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Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 1 de 60

Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B


Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

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A 23.06.16 29

B 05.12.16 44

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Jefe de Disciplina 05.12.16

Gerente de Ingeniería

Gerente de Área

Gerente de Proyecto

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EMITIDO PARA: Diseño Construcción Otro:


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ÍNDICE
1. GENERALIDADES .................................................................................................................. 6
1.1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 6
1.1.1 OBJETIVOS ................................................................................................................ 6
1.1.2 AREA DE ESTUDIO ..................................................................................................... 6
1.1.3 ANTECEDENTES ........................................................................................................ 6
1.2 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO ...................................................................... 7
2. INFORMACIÓN BÁSICA DISPONIBLE ..................................................................................... 7
2.1 INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA ........................................................................................ 7
2.2 INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA ................................................................................... 8
3. ANÁLISIS HIDROLÓGICO ....................................................................................................... 9
3.1 PARÁMETROS FISIOGRÁFICOS ..................................................................................... 9
3.2 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN ....................................................................................... 9
3.3 PERIODO DE RETORNO Y VIDA ÚTIL DE LA ESTRUCTURA DE DRENAJE ................... 10
3.4 ANÁLISIS PRECIPITACIÓN MÁXIMA DIARIA 24 HORAS ............................................... 11
3.5 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIAS ............................................................................... 13
3.5.1 DISTRIBUCION LOGARITMO NORMAL ...................................................................... 13
3.5.2 DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL ................................................................................... 14
3.5.3 DISTRIBUCIÓN VALOR EXTREMO TIPO I O LEY DE GUMBEL .................................. 14
3.5.4 DISTRIBUCION GAMA 2 PARAMETROS .................................................................... 14
3.5.5 DISTRIBUCIÓN ELEGIDA .......................................................................................... 15
3.6 PRECIPITACIÓN MÁXIMA DIARIA ................................................................................. 15
3.7 INTENSIDADES DE DISEÑO.......................................................................................... 16
3.7.1 METODO FEDERICH BELL ....................................................................................... 16
4. CAUDAL DE DISEÑO ............................................................................................................ 20
4.1 USO DE METODO PRECIPITACION – DESCARGA ....................................................... 20
4.2 CAUDAL SOLIDO.......................................................................................................... 23
4.3 ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO EN EPOCA DE ESTIAJE ...................................... 24
Fuente: Elaboración Propia ......................................................................................................... 25
5. ESTUDIO DE HIDRÁULICA.................................................................................................... 25
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5.1 RECONOCIMIENTO DE CAMPO ........................................................................................ 25


5.2 CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS GENERALES DE LA QUEBRADA PALLANCATA ... 25
5.3 UBICACIÓN DEL PUENTE PROYECTADO ..................................................................... 26
5.4 CÁLCULOS HIDRÁULICOS ........................................................................................... 27
5.5 RESULTADOS DE LA SECCION HIDRAULICA .............................................................. 27
5.6 CÁLCULOS DE LA SOCAVACIÓN ................................................................................. 27
5.7 ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN RIBEREÑA – GAVION................................................ 34
5.7.1 Condiciones Hidrológicas ........................................................................................ 34
5.7.2 Condiciones Hidráulicas........................................................................................... 35
5.8 DRENAJE LONGITUDINAL............................................................................................ 39
5.8.1 CUNETAS LATERALES ............................................................................................ 39
5.8.2 CALCULO HIDRAULICO DE LAS CUNETAS .............................................................. 39
6. GESTION DE LOS RIESGOS PREVISCIBLES DE OCURRIR DURANTE LA EJECUCION DE LA
OBRA ........................................................................................................................................... 42
6.1 Identificar riesgos......................................................................................................... 42
6.2 Analizar riesgos ........................................................................................................... 42
6.3 Planificar la respuesta a riesgos ................................................................................... 42
ANEXOS ....................................................................................................................................... 45
ANEXO I. INFORMACIÓN METEOROLÓGICA................................................................................. 45
ANEXO II . CAUDALES MAXIMOS – HEC HMS VS 3.4 .................................................................... 45
ANEXO III. ANÁLISIS HIDRÁULICO MEDIANTE EL EMPLEO DEL SOFTWARE HEC-RAS................. 45
ANEXO IV. UBICACIÓN DE LAS CALICATAS EN LOS ESTRIBOS ................................................... 45
ANEXO V. RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LAS CALICATAS EN LOS ESTRIBOS ................... 45
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TABLAS

TABLA 1 CARTAS NACIONALES DEL IGN REQUERIDAS ................................................................................ 7


TABLA 2 ESTACIONES PLUVIOMÉTRICAS CERCANAS A LA CUENCA. ........................................................... 8
TABLA 3 DATA DE LA ESTACIÓN PULLHUAY ................................................................................................. 9
TABLA 4 CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA HIDROGRÁFICA..................................................................... 10
TABLA 5 RIESGO DE EXCEDENCIA (%) DURANTE LA VIDA ÚTIL PARA DIVERSOS PERIODOS DE RETORNO
........................................................................................................................................................... 11
TABLA 6 PERIODO DE RETORNO DE LAS ESTRUCTURAS PROYECTADAS ................................................. 11
TABLA 7 PRECIPITACIONES MÁXIMAS EN 24 HORAS CORREGIDAS (MM) – ESTACIÓN PULLHUAY ............ 12
TABLA 8 PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE KOLMOGOROV – SNIRMOV ESTACIÓN PULLHUAY .................. 14
TABLA 9 PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS EN LA ZONA DEL PROYECTO .......................................... 15
TABLA 10 INTENSIDADES MÁXIMAS (MM/HR) .............................................................................................. 18
TABLA 11 NUMERO DE CURVAS DE ESCORRENTÍA .................................................................................... 22
TABLA 12.- NUMERO DE CURVA –QUEBRADA PALLANCATA ....................................................................... 23
TABLA 13 CAUDALES MÁXIMO DE DISEÑO .................................................................................................. 23
TABLA 14 CAUDAL SOLIDO DE ARRASTRE .................................................................................................. 23
TABLA 15 CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO TOTALES ................................................................................ 24
TABLA 16. RESUMEN DE CAUDALES MEDIO ANUALES POR SUBCUENCA EN RÉGIMEN
NATURAL-PERIODO 1965-2013 ................................................................................................. 24
TABLA 17. CAUDALES MÁXIMO EN ESTIAJE – FUTURO PUENTE ANISO ............................. 24
TABLA 18 PARÁMETROS HIDRÁULICOS PUENTE ANISO ............................................................................. 27
TABLA 23 CALCULO DEL CAUDAL TRANSPORTADO POR LA CUNETA ........................................................ 40
TABLA 24 OPERATIVIDAD HIDRÁULICA DE LAS CUNETAS .......................................................................... 41
TABLA 25 UBICACIÓN DE LAS CUNETAS PROYECTADAS............................................................................ 41

IMÁGENES

IMAGEN 1 VISTA SATELITAL DE LA CUENCA DEL RÍO PALLANCATA ............................................................ 7


IMAGEN 2. UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES PLUVIOMETRICAS ................................................................. 8
IMAGEN 3 CURVA INTENSIDAD – DURACIÓN - FRECUENCIA ..................................................................... 19
IMAGEN 4. HIETOGRAMA DE DISEÑO PARA 175 AÑOS ............................................................................... 19
IMAGEN 5. HIETOGRAMA DE DISEÑO PARA 500 AÑOS ............................................................................... 20
IMAGEN 6 QUEBRADA PALLANCATA AGUAS ARRIBA ................................................................................. 25
IMAGEN 7 QUEBRADA PALLANCATA AGUAS ABAJO .................................................................................. 26
IMAGEN 8 UBICACIÓN DEL PUENTE ANISO ................................................................................................ 26
IMAGEN 9 PERFIL LONGITUDINAL PUENTE NAME ...................................................................................... 27
IMAGEN 10 MODELAMIENTO DE SOCAVACIÓN .......................................................................................... 32
IMAGEN 11 DISEÑO DE LA PROTECCIÓN TIPO GAVIÓN ............................................................................. 36
IMAGEN 12 VISTA TRANSVERSAL DEL PUENTE PROYECTADO – PARÁMETROS HIDRÁULICOS ................ 38
IMAGEN 13 DISEÑO DE LA CUNETA TRIANGULAR EN TIERRA ................................................................... 41
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ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA Y DRENAJE DEL PROYECTO: ESTUDIO DEFINITIVO


PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE ANISO Y ACCESOS

1. GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
El presente Informe corresponde a la evaluación hidrológica e hidráulica del “Estudio Definitivo para el
Construcción del Puente San Antonio” el cual se encuentra ubicado sobre el río Aniso, por encargo
Municipalidad Distrital Coronel Castañeda.
El Puente San Antonio se encuentra ubicado en el distrito de Coronel Castañeda, provincia de
Parinacochas, departamento de Ayacucho, a una altitud promedio de 3670 msnm. Como parte del
desarrollo del presente estudio, se realizó la revisión de la información existente y disponible
proporcionada por la minera Ares.

1.1.1 OBJETIVOS
El presente estudio, persigue alcanzar los siguientes objetivos:
• Determinar los parámetros hidrológicos e hidráulicos para el desarrollo de la ingeniería.
• Evaluar las características hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas y/o
subcuencas que interceptan la vía proyectada.
• Determinar las precipitaciones máximas 24 horas para diferentes periodos de retorno.
• Determinar los caudales de máximas avenidas para diferentes tiempos de retorno de las
cuencas que intervengan en el estudio.
• Proponer la obra de drenaje que requiera ser proyectada de acuerdo a la exigencia
hidrológica e hidrodinámica del área del Proyecto Vial, con la finalidad de garantizar su
estabilidad y permanencia.

1.1.2 AREA DE ESTUDIO


El área de estudio se encuentra ubicada en el departamento de Ayacucho, Provincia de
Parinacochas, sobre el Río Pallancata.
El río Pallancata conforma hasta aproximadamente la localidad de San Antonio un área de cuenca de
aproximadamente 819.32 km2, de forma alargada orientada en dirección E-O, y el cauce principal del
río tiene una longitud aproximada de 54.9 km

1.1.3 ANTECEDENTES
Se tiene estudios a nivel de perfil Técnico elaborado por el Ing. Miguel Huamán Aguilar, Consultor
Hidrólogo e Hidráulico, encargado por la Compañía Minera Ares en Octubre 2015. Del presente
estudio se sacó las siguientes conclusiones:

- La luz libre del puente a proyectar será de 30 metros y el cauce donde se emplazará está
totalmente encauzado
- Los niveles de inundación ha sido determinado considerando el caudal correspondiente a 175 y
500 años.
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1.2 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO


El drenaje de la zona en estudio está conformado por la cuenca del río Pallancata con coordenadas
cartesianas 686054 E y 8362535N (WGS84-18S), tiene un área de drenaje aproximada de 819.32 km2 y
un perímetro aproximado de 205.53 km. La cuenca en estudio posee una forma alargada, orientada en
dirección E-O.

Imagen 1 Vista Satelital de la Cuenca del Río Pallancata

La cuenca alta del río Pallancata está comprendida con zonas predominantemente llanas, por lo que esta
parte es más amplia en su curso principal. Entonces, los tributarios de las zonas altas convergen para
formar el río Pallancata y luego en la zona media de la cuenca se estrecha adoptando una forma largada.
De otro lado, entre los tributarios más importantes del río Pallancata se encuentran por la margen
derecha los ríos Suyamarca y Chacuta; mientras que por la margen izquierda las quebradas
Quismarpatoa, Ararani y Palcashera.

2. INFORMACIÓNBÁSICA DISPONIBLE

La información básica que se ha utilizado para la elaboración del análisis hidrológico es la siguiente:

2.1 INFORMACIÓNCARTOGRÁFICA

La cartografía utilizada en este proyecto para la delimitación de la cuenca del Río Pallancata fue obtenida
del IGN “Instituto Geográfico Nacional” a escala 1:100,000, habiéndose empleado 2 hojas
correspondientes al departamento de Ayacucho.

Tabla 1Cartas Nacionales del IGN Requeridas

Nombre Código de Cuadrante


Chulca 30-q
Pacapausa 30-p
Fuente: Elaboración Propia
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2.2 INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA

Dentro de la cuenca en estudio no existen estaciones de medición de caudales. Por otra parte se buscó
estaciones pluviométricas del tipo convencional (estaciones pluviométricas pertenecientes al SENAMHI),
más cercanas a la cuenca.

El resumen de las estaciones pluviométricas encontradas dentro y cercanas a la cuenca aportante,


pertenecientes al SENAMHI se muestran en la Tabla N°2.

La ubicación y caracterización de la estación pluviométrica localizada en la zona de estudio o cercanas a


ella, se presentan a continuación en la Tabla N° 2

Tabla 2 Estaciones pluviométricas cercanas a la cuenca.

Estación Ubicación Altitud observación


Pluviométrica Longitud Latitud (msnm)
sur oeste
Pullhuay 72°46’1” 15°9’1” 3455 Funcionando
Puyca 72°41´32.2” 15°3´37.8” 3661 Funcionando
chinchayllapa 72°44´1” 14°55´1” 4497 No Funcionando
Sairosa 72°40´1” 14°55´1” 4743 No Funcionando
Cotahuasi 72°53´35.91” 15°12´40.81” 2678 Funcionando
Pauza 73°20´28” 15°16´31” 2484 Funcionando
Lampa 73°21´1” 15°11´1” 2880 Funcionando
Fuente: Elaboración Propia

Imagen 2. Ubicación de las estaciones pluviométricas

Fuente: Elaboración Propia


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Como se puede apreciar en la figura las estaciones pluviométricas se encuentran alejadas (50 km aprox)
y además todas están en la margen derecha de la cuenca Pallancata, por lo que no es posible realizar la
selección de la estación por el método de polígono de Thiessen.

El análisis hidrológico se realizó en base a la estación Pullhuay, por razones de mayor información,
similitud en altitud y proximidad al proyecto y con una data aceptable de registros históricos.

Las estaciones Chinchayllapa y Sairosa fueron descartadas porque no están en funcionamiento. En lo


que respecta a las estaciones Puyca, Cotahuasi, Pauza y Lampa se descartaron por la diferencia de
altitud con respecto a la cuenca en estudio. La estación Puyca fue descartada debido a que no tienen
data histórica de 25 años anteriores que es lo que pide el manual para el análisis hidrológico.

Con respecto a la estación Iscahuaca, se realizó la consulta al Senamhi pidiendo información de datos de
esta estación, dándonos la siguiente respuesta: ESTA ESTACIÓN ES UNA ESTACIÓN AUTOMÁTICA, Y
SU VENTA DE DATOS NO SE TIENE DISPONIBLE, LA INFORMACION QUE SE TIENE ES SÓLO LO
QUE ESTÁ COLGADO EN LA PAGINA WEB, Y LO QUE ESTÁ COLGADO NO ESTÁ PROCESADO. Se
presenta en el Anexo V el correo de respuesta al especialista encargado del presente.

Tabla 3 Data de la Estación Pullhuay

Ubicación
Estación Periodo de Altitud
Longitud Latitud
Pluviométrica Registro (msnm)
Sur Oeste
1965-1968
1969-1974
Pullhuay (Ayahuasi) 72º46’1” 15º9’1” 1976-1988 3455
2006-2010
2011-2015
Fuente: Elaboración Propia

3. ANÁLISIS HIDROLÓGICO
3.1 PARÁMETROS FISIOGRÁFICOS

Se ha delimitado la extensión de la cuenca que se analiza en el presente estudio siguiendo la línea de


cumbre para determinar el área drenante.

Se midieron los parámetros fisiográficos de la cuenca aportante, área, perímetro, longitud y pendiente
media del cauce principal.

3.2 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN

El tiempo de concentración de las cuencas, definido como el tiempo que una gota de agua, caída en el
punto más lejano, emplea para llegar a la sección de salida de la cuenca, varia de 5.92 horas a 14.18
horas respectivamente.

Existen varias fórmulas para calcular este parámetro, en el presente estudio se ha la fórmula
ampliamente utilizada: de Kirpich.
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Fórmula de Kirpich:

tc = 0.000325L0.77 S −0.385

Dónde:
L = Longitud de curso principal (m)
S= Pendiente a lo largo del cauce (m/m)
tc = Tiempo de concentración (hr)
En la tabla N° 4 muestra las características de las cuencas de drenaje, como área, longitud, cota,
desnivel, pendiente y tiempo de concentración calculada por Kirpich.

Tabla 4 Características de la Cuenca Hidrográfica


Cotas (msnm)
N° Nombre Área Longitud Parte aguas Desembocadura Desnivel Pendiente Kirpich
(km2) cauce mayor (msnm) (msnm) (m) (m/m)
(m)
1 Pallancata 819.32 54900 5092 3668 1424 0.026 5.92
Fuente: Elaboración Propia

3.3 PERIODO DE RETORNO Y VIDA ÚTIL DE LA ESTRUCTURA DE DRENAJE

La selección del caudal de diseño para el cual debe proyectarse un elemento del drenaje superficial está
relacionada con la probabilidad o riesgo que ese caudal sea excedido durante el periodo para el cual se
diseña el puente. En general, se aceptan riesgos más altos cuando los daños probables que se
produzcan, en caso de que discurra un caudal mayor al de diseño, sean menores y los riesgos aceptables
deberán ser muy pequeños cuando los daños probables sean mayores.

El riesgo o probabilidad de excedencia de un caudal en un intervalo de años está relacionado con la


frecuencia histórica de su aparición o con el periodo de retorno.

El Periodo de diseño propuesto, es considerado del manual de hidrología, Hidráulica y drenaje el cual
recomienda Riesgo admisible de 0.25 y Vida Útil n=50 años.

Para Puentes el periodo de retorno no será menor a 100 años. Cuando sea previsible que se produzcan
daños catastróficos en caso de que se excedan los caudales de diseño, el periodo de retorno para
socavación podrá ser hasta de 500 años ó más.
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Tabla 4 Riesgo de excedencia (%) durante la vida útil para diversos periodos de retorno
durante la vida útil para diversos periodos de retorno.

PERIODO DE VIDA UTIL DE LAS OBRAS


RETORNO (años)

(años) 10 20 25 50 100
10 65.13% 87.84% 92.82% 99.48% 100.00%
15 49.84% 74.84% 82.18% 96.82% 99.90%
20 40.13% 64.15% 72.26% 92.31% 99.41%
25 33.52% 55.80% 63.96% 87.01% 98.31%
50 18.29% 33.24% 39.65% 63.58% 86.74%
100 9.56% 18.21% 22.22% 39.50% 63.40%
175 5.57% 10.83% 13.35% 24.91% 43.62%
500 1.98% 3.92% 4.88% 9.53% 18.14%
1000 1.00% 1.98% 2.47% 4.88% 9.52%
10000 0.10% 0.20% 0.25% 0.50% 0.75%

Fuente: Elaboración propia.

En la Tabla N°6, se indican los periodos de retorno aconsejables según el tipo de obra de drenaje.

Tabla 5 Periodo de retorno de las estructuras proyectadas


PERÍODO DE RETORNO EN
TIPO DE OBRA
AÑOS
Socavación 500 años
Para tirantes y perfiles hidráulicos
en ríos o quebradas mayores 175 años
(Puentes).
Alcantarillas quebrada mayores a
50 años
menores
Cunetas y obras de drenaje
20 años
longitudinal
Fuente: Elaboración Propia

3.4 ANÁLISIS PRECIPITACIÓNMÁXIMA DIARIA 24 HORAS

Para la estimación de caudales se efectuó un análisis de frecuencias de eventos hidrológicos máximos,


aplicables a caudales de avenida y precipitación máxima. Se consideró el siguiente procedimiento:

• Uso de registro de precipitación máxima en 24 horas. (ver Anexo I).


• Procesamiento de las distribuciones de frecuencia más usuales y obtención de la distribución de
mejor ajuste a los registros históricos para la estación Pullhuay.
• Análisis estadístico de las precipitaciones máximas para periodo de retorno 20, 50, 175 y 500 años.

En la Guía de práctica Hidrológicas OMN-N° 168 de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) se


recomienda usar un coeficiente de corrección de 1.13 para datos de estaciones que se registren una vez
al día. Asumimos que el caso se presenta en la mayoría de estaciones de nuestro país.
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Según los estudios de miles de años-estaciones de datos pluviométricos indican que al multiplicar las
cantidades máximas anuales de lluvia diaria u horaria para un solo intervalo fijo de observación de una a
24 horas por el factor 1.13 se producirán valores que se aproximan mucho a los que se obtendrían de un
análisis de los máximos reales.

Tabla 6 Precipitaciones máximas en 24 horas corregidas (mm) – Estación Pullhuay

(Ayahuasi)
Pullhuay
Año
Hidrológico

ALTITUD
3455
(msnm)
1966 13.8
1967 32.2
1968 24.4
1970 29.7
1971 61.4
1972 45.2
1973 22.7
1974 33.0
1977 39.9
1978 24.6
1979 25.2
1980 22.0
1981 33.7
1982 37.4
1983 16.4
1984 38.3
1985 26.8
1986 29.5
1987 18.3
1988 15.5
2007 26.9
2008 22.4
2009 32.4
2010 22.5
2011 34.7
2012 33.0
2013 30.2
2014 28.4
2015 61.4
Número de Años 29
Promedio 30.4
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(Ayahuasi)
Pullhuay
Año
Hidrológico

ALTITUD
3455
(msnm)
Desv. Std. 11.4
Máximo 61.4
Mínimo 13.8

3.5 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIAS

El análisis de frecuencias referido a precipitaciones máximas diarias, tiene la finalidad de estimar


precipitaciones máximas para diferentes períodos de retorno, mediante la aplicación de modelos
probabilísticos, los cuales pueden ser discretos o continuos, cuya estimación de parámetros se ha
realizado mediante el Método de Momentos.

Los métodos probabilísticos que mejor se ajustan a valores extremos máximos, utilizados en la
formulación del presente Estudio son:

• Distribución Normal
• Distribución Log Normal
• Distribución Valor Extremo Tipo I o Ley de Gumbel
• Distribución Gama 2 parámetros

3.5.1 DISTRIBUCION NORMAL


La función de densidad de probabilidad normal se define como:
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3.5.2 DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL


1  y− y 2
−  
1  y

2 
F( y ) = c 
2 y
dy
−

Siendo:

y = Inx, es la variable aleatoria normalmente distribuida con media μy y variancia σ 2y

μy = parámetro de escala

σy = parámetro de forma

3.5.3 DISTRIBUCIÓN VALOR EXTREMO TIPO I O LEY DE GUMBEL

La Distribución Gumbel o doble exponencial conocida también como de valor extremo Tipo I, tiene la
siguiente distribución de probabilidades.

−  ( x− )
F( x ) = e − e

1.2825
=

 =  − 0.45

Siendo α y β parámetros de escala y de posición del modelo, respectivamente.

3.5.4 DISTRIBUCION GAMA 2 PARAMETROS

Tabla 7 Prueba de Bondad de Ajuste Kolmogorov – Snirmov Estación Pullhuay


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F(Ym) lFo(Ym)-F(Ym)l
Fo(Xm) lFo(Xm)-F(Xm)l F(Ym) lFo(Ym)-F(Ym)l F(Ym) lFo(Ym)-F(Ym)l
m Xm Fo(Xm) Gama dos Gama dos
Normal Normal Log-Normal Log-Normal Gumbel Gumbel
parametros parametros

1 61.4 0.9667 0.9968 0.0301 0.9845 0.0178 0.9918 0.0251 0.9831 0.0165
2 61.4 0.9333 0.9968 0.0635 0.9845 0.0512 0.9918 0.0585 0.9831 0.0498
3 45.2 0.9000 0.9034 0.0034 0.9019 0.0019 0.909 0.0090 0.8996 0.0004
4 39.9 0.8667 0.7981 0.0686 0.8265 0.0402 0.8246 0.0421 0.8250 0.0417
5 38.3 0.8333 0.7562 0.0771 0.7953 0.0380 0.7896 0.0438 0.7942 0.0392
6 37.4 0.8000 0.7307 0.0693 0.7757 0.0243 0.7677 0.0323 0.7748 0.0252
7 34.7 0.7667 0.6471 0.1196 0.7075 0.0592 0.6927 0.0740 0.7075 0.0592
8 33.7 0.7333 0.6139 0.1194 0.6785 0.0548 0.6613 0.0720 0.6789 0.0545
9 33 0.7000 0.5901 0.1099 0.657 0.0430 0.6383 0.0617 0.6576 0.0524
10 33 0.6667 0.5901 0.0766 0.657 0.0097 0.6383 0.0284 0.6576 0.0091
11 32.4 0.6333 0.5695 0.0638 0.6377 0.0044 0.6179 0.0154 0.6386 0.0052
12 32.2 0.6000 0.5626 0.0374 0.6312 0.0312 0.6110 0.0110 0.6321 0.0321
13 30.2 0.5667 0.4926 0.0741 0.5612 0.0055 0.5383 0.0284 0.5627 0.0039
14 29.7 0.5333 0.4751 0.0582 0.5425 0.0092 0.5193 0.0140 0.5443 0.0109
15 29.5 0.5000 0.4681 0.0319 0.5349 0.0349 0.5116 0.0116 0.5368 0.0368
16 28.4 0.4667 0.4298 0.0369 0.4922 0.0255 0.4688 0.0022 0.4944 0.0277
17 26.9 0.4333 0.3787 0.0546 0.4314 0.0019 0.4094 0.0240 0.4341 0.0008
18 26.8 0.4000 0.3754 0.0246 0.4273 0.0273 0.4054 0.0054 0.4300 0.0300
19 25.2 0.3667 0.3233 0.0434 0.3605 0.0062 0.3419 0.0248 0.3639 0.0028
20 24.6 0.3333 0.3046 0.0287 0.3353 0.0020 0.3184 0.0149 0.3390 0.0057
21 24.4 0.3000 0.2984 0.0016 0.327 0.0270 0.3107 0.0107 0.3308 0.0308
22 22.7 0.2667 0.2487 0.0180 0.2571 0.0096 0.2468 0.0199 0.2618 0.0049
23 22.5 0.2333 0.2432 0.0099 0.2491 0.0158 0.2395 0.0062 0.2539 0.0205
24 22.4 0.2000 0.2405 0.0405 0.2452 0.0452 0.2359 0.0359 0.2499 0.0499
25 22 0.1667 0.2296 0.0629 0.2294 0.0627 0.2218 0.0551 0.2344 0.0678
26 18.3 0.1333 0.1433 0.0100 0.1037 0.0296 0.1096 0.0238 0.1105 0.0228
27 16.4 0.1000 0.1088 0.0088 0.0582 0.0418 0.0678 0.0322 0.0653 0.0347
28 15.5 0.0667 0.0948 0.0281 0.0419 0.0248 0.0521 0.0145 0.0488 0.0179
29 13.8 0.0333 0.0719 0.0386 0.0198 0.0135 0.0294 0.0039 0.0257 0.0076

Δ Max = 0.1196 0.0627 0.0740 0.0678

Fuente: Elaboración Propia

3.5.5 DISTRIBUCIÓN ELEGIDA

Para la formulación del presente Estudio, se ha elegido los resultados de la Distribución Log Normal,
dado que según la prueba de bondad Kolmogorov – Smirnov dicha distribución de probabilidades se
ajusta satisfactoriamente a los datos de la muestra.

3.6 PRECIPITACIÓN MÁXIMA DIARIA

Los datos empleados, corresponden a los valores de precipitaciones máximas en 24 horas registradas.

Tabla 8 Precipitación Máxima en 24 horas en la zona del proyecto

P(mm)
Tr
Estación Pullhuay
2 28.6
5 38.53
10 45.03
20 51.21
25 53.17
50 59.19
100 65.19
Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 16 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

P(mm)
Tr
Estación Pullhuay
175 70.50
500 79.26
Fuente: Elaboración Propia

3.7 INTENSIDADES DE DISEÑO

En el Perú, debido a la escasa cantidad de información pluviométrica que se tiene, difícilmente pueden
elaborarse curvas Intensidad – Duración y Frecuencia (IDF) además no se cuenta con estudios
específicos por cada zona del país para la determinación de coeficientes de duración.

Por lo cual, es conveniente que para la estimación de la escorrentía en cuencas pequeñas, se determine
la intensidad de lluvia a partir de la precipitación máxima en 24 horas.

Para tal efecto, se ha utilizado la relación de Dyck y Peschke (1978), esta relación permite estimar la
lluvia máxima PD para cualquier duración D (en minutos) entre 8 y 720 minutos en función de la
precipitación máxima en 24 horas, P24h:

0.25
 d 
Pd = P24 h  
 1440 

3.7.1 METODO FEDERICH BELL

Se recurrió al principio conceptual, referente a que los valores extremos de lluvias de alta intensidad y
corta duración aparecen, en el mayor de los casos, marginalmente dependientes de la localización
geográfica, con base en el hecho de que estos eventos de lluvia están asociados con celdas atmosféricas
las cuales tienen propiedades físicas similares en la mayor parte del mundo.

Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviograficos que permitan
obtener las intensidades máximas. Sin embargo estas pueden ser calculadas a partir de las lluvias
máximas sobre la base del modelo de Frederich Bell que permite calcular la lluvia máxima en función del
periodo de retorno, la duración de la tormenta en minutos y la precipitación máxima de una hora de
duración y periodo de retorno de 10 años. La expresión es la siguiente:

PtT = (0.21 loge T + 0.52) (0.54 t 0.25 − 0.50) P6010

Dónde:
t = duración en minutos
T = periodo de retorno en años
PtT = precipitación caída en t minutos con periodo de retorno de T años
10
P 60 = precipitación caída en 60 minutos con periodo de retorno de 10 años
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P10
El valor de 60 , puede ser calculado a partir del modelo de Yance Tueros, que estima la intensidad
máxima horaria a partir de la precipitación máxima en 24 horas.

I = aP24b

I = intensidad máxima en mm/h


a, b = parámetros del modelo; 0.4602, 0.9721, respectivamente.
P24 = precipitación máxima en 24 horas

En el Caso de la Estación Pullhuay, para un periodo de retorno de 10 años P24 de 45.03, se tiene una
altura de lluvia de 18.6 mm correspondiente a una duración de 60 minutos.

Las curvas de intensidad-duración-frecuencia, se han calculado indirectamente, mediante la siguiente


relación:

KTm
I= n
t
Dónde:
I = Intensidad máxima (mm/min)
K, m, n = factores característicos de la zona de estudio
T = período de retorno en años
t = duración de la precipitación equivalente al tiempo de concentración (min)

Si se toman los logaritmos de la ecuación anterior se obtiene:

Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)

O bien: Y = a0 + a1 X1 + a2 X2

Donde:
Y = Log (I), a0 = Log K
X1 = Log (T) a1 = m
X2 = Log (t) a2 = -n
Los factores de K, m, n, se obtienen a partir de las intensidades máximas calculadas anteriormente,
mediante regresión múltiple.
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Dónde:
I = Intensidad máxima (mm/hr)
T = Periodo de Retorno (años)
t = Duración de la precipitación (minutos)

Tabla 9 Intensidades Máximas (mm/hr)

Duracion (t) Periodo de Retorno (T) Años


minutos 20 175 500
5 59.616 92.797 114.959
10 40.620 63.229 78.329
20 27.677 43.082 53.371
30 22.114 34.421 42.642
40 18.858 29.354 36.365
50 16.667 25.944 32.140
60 15.067 23.454 29.055
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Imagen 3Curva Intensidad – Duración - Frecuencia

Imagen 4. Hietograma de Diseño para 175 años

Tr= 175 años


12

10

0
10 20 30 40 50 60 70 80 90.00 100 110 120

Fuente: Elaboración Propia


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Imagen 5. Hietograma de Diseño para 500 años

Tr= 500 años


14

12

10

0
10 20 30 40 50 60 70 80 90.00 100 110 120

Fuente: Elaboración Propia

4. CAUDAL DE DISEÑO

La estimación del caudal de diseño se ha efectuado en base a la información hidrológica disponible y a la


importancia de cada uno de los cursos comprometidos donde se proyectarán las estructuras de drenaje.

Para la cuenca en estudio, se realizará el modelamiento hidrológico con el programa HEC-HMS


(Hydrologic Engineering Center's Hydrologic Modeling System), que es un programa de simulación
hidrológica tipo evento, lineal y semi distribuido, desarrollado para estimar los hidrogramas de salida en
una cuenca o varias subcuencas, caudales máximos y tiempos al pico, a partir de condiciones extremas
de lluvias.

4.1 USO DE METODO PRECIPITACION – DESCARGA

Para el cálculo de las descargas máximas se ha aplicado el método precipitación-descarga, basado en el


Hidrograma Unitario.

Este método es válido para cuencas medianas 1.0 km² <Área, para lo cual se utilizó el Software HEC –
HMS Hydrologic Modeling System Versión 3.5 del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos donde se
usaron las siguientes opciones:

Hietograma de diseño. Como sabemos, en numerosos diseños hidráulicos de obras se precisa conocer
las características de la lámina de agua que va a pasar por la obra. Por otro lado raramente se dispone
de datos relativos al comportamiento del agua en la región de interés. En estas condiciones es preciso
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recurrir a la simulación de los principales procesos hidrológicos. Como fase más básica de este proceso
de simulación se encuentra la obtención de un hietograma que responda a los requerimientos específicos
para la obra, en cuanto a periodo de retorno, etc. Los cuales se han hallado en base a las curvas IDF
para cada uno de los periodos de retorno.

Para el ingreso de datos al HEC-HMS se ha realizado las siguientes opciones:

- La determinación de la tormenta de diseño o hietograma usando la opción de ingreso de las


precipitaciones. Asimismo, se consideró la duración de la lluvia en 2 horas, en intervalos de 10
minutos. Cabe señalar que para el análisis de las cuencas se ha utilizado la estación Pullhuay.

- Determinación de la infiltración usando el método de la Curva Número (CN) del Soil Conservation
Service, NRCS (Servicio de Conservación Recursos Naturales de los Estados Unidos, ex SCS). Este
método conceptual establece que la cuenca tiene una determinada capacidad de almacenamiento de
lluvia acumulada.

- Cálculo del hidrograma de salida con el método del hidrograma unitario sintético SCS. En donde se
ha calculado el parámetro Lag Time tg (Tiempo que transcurre para producirse el caudal pico) en
base a la topografía de la cuencas de aporte.

- Para hallar la distribución de la precipitación en el tiempo y por consiguiente, las intensidades, se


empleó una distribución Tipo II del Servicio de Conservación de los Recursos Naturales de Los
Estados Unidos. Esta distribución de precipitación se utiliza en zonas del interior del continente y
produce las intensidades de diseño para lluvias de hasta 24 horas de manera que incorpora
precipitaciones de menor duración y mayor intensidad.
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Tabla 10 Número de curvas de escorrentía

Fuente: Manual de Hidrología, Hidráulica y drenaje MTC


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Tabla 11.- Numero de Curva –quebrada Pallancata


GRUPO CONDICION DE
CUENCA HIDROLOGICO HUMEDAD COBERTURA CN
DEL SUELO ANTECEDENTE
descuidado,
en
PALLANCATA C II 85
descanso,
sin cultivos
Fuente: Elaboración propia

La zona de estudio pertenece al grupo hidrológico de suelo Tipo C, por lo que según la Tabla 12
correspondería un Numero de Curva CN=85.

Tabla 12 Caudales Máximo de Diseño

Caudales Max. Instantáneos


Tr (años)
(m3/s)
175 376.7
500 595.7
Fuente: Elaboración propia
4.2 CAUDAL SOLIDO

De acuerdo a la evaluación en campo, se verifica que existe material solido de desmonte a lo largo de las
riberas del rio, este no está consolidado es de fácil arrastre por las aguas máximas por lo que debe ser
estimado. Para estimar este flujo Solido se considera las siguientes metodologías.

Tabla 13 Caudal Solido de arrastre

Caudal Solido (m3/s)


Método
175 años 500 años
Mizuyama Qs=5.5xQxs2 1.86 2,95
Smart y Jaeggi Qs=2.5xQxs1.6 3,45 5.45
Bathurst el al. Qs=0.94xQxs1.5 1.84 2,91
Rickernmann (1) Qs=7.00xQxs2.1 1.67 2.64
Rickernmann (2) Qs=9.26xQxs2.3 1.10 1.73
Rickernmann (3) Qs=6.35xQxs2.1 1.52 2.40
Rickernmann (4) Qs=6.35xQxs1.5 2.43 4,54
Caudal elegido (m3/s) 3.45 5.45
Fuente: Elaboración propia

Donde la pendiente S= 0.03 m/m, de manera conservadora se escogió Smart y Jaeggi por ser el valor
mayor.

El caudal Máximo de diseño resultara de sumar los caudales Máximos del cuadro de Caudal de Diseño
Máximo y la suma del caudal de Flujo de sólidos.
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Tabla 14Caudales Máximos de Diseño Totales

Caudal
Caudales Max. Caudal Solido
Tr (años) Total
Instantáneos (m3/s) (m3/s)
(m3/s)
175 376.70 3.45 380.15
500 595.70 5.45 601.15
Fuente: Elaboración Propia

4.3 ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO EN EPOCA DE ESTIAJE

Con fines constructivos para el puente se requiere además el caudal máximo del rio durante época de
estiaje, temporada recomendada para construcción de la obra. Para el caso del puente Aniso, el caudal
máximo en estiaje en las inmediaciones del puente fue determinado, teniendo como base lo escrito en el
Resumen Ejecutivo: “Evaluación de Recursos Hídricos en la Cuenca de Ocoña”, realizado por la
Autoridad Nacional del Agua”
En dicho estudio se expresa que el caudal medio anual de la cuenca Pallancata es de 297.2 m 3/s para un
área de cuenca de 981.8km2, lo cual corresponde a un rendimiento anual de 0.010m3/s/km2, para el área
de cuenca aportante hasta el puente Aniso de 819.32km2 le corresponde un caudal medio anual de
248.015m3/seg, con un tirante máximo de Y=1.10m
Tabla 15. Resumen de caudales medio anuales por subcuenca en régimen natural-
Periodo 1965-2013

Fuente: Evaluación de Recursos Hídricos en la Cuenca de Ocoña elaborado por el ANA

Tabla 16. Caudales máximo en estiaje – Futuro Puente Aniso


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Qmax (m3/s) Ymax (m)

297.20 1.10
Fuente: Elaboración Propia

5. ESTUDIO DE HIDRÁULICA

5.1 RECONOCIMIENTO DE CAMPO

El tramo en estudio consta de 0.638 km aproximadamente a nivel de trocha, cruza la quebrada Pallancata
el cual forma parte de la cuenca del río Ocoña, cuyas aguas son descargadas en el Océano Pacífico.

Un sistema de drenaje transversal y longitudinal actualmente no existe en la zona donde se emplazara el


puente y accesos.

5.2 CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS GENERALES DE LA QUEBRADA PALLANCATA

La Quebrada Pallancata en el tramo donde se ubica el Puente Aniso presenta un cauce aluvial en un
tramo recto con anchos variables del cauce principal de 25 a 30m y llanuras de inundación con anchos
que pueden superar los 60m. Presente una pendiente aproximada que va de 4.0% desde aguas arriba y
0.1% hacia aguas abajo.

En el tramo cercano a la ubicación del puente a proyectar, la quebrada se desarrolla en forma


perpendicular (normal) a la carretera, habiéndose identificado en su margen; posible socavación del
terraplén por lo que se colocará defensas ribereñas (gaviones) que protejan el terraplén, los mismos que
deberán ser controlados.

Imagen 6 Quebrada Pallancata aguas arriba


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Imagen 7 Quebrada Pallancata Aguas abajo

5.3 UBICACIÓN DEL PUENTE PROYECTADO

De acuerdo a lo informado en los ítems anteriores, se recomienda proyectar una estructura de mayor luz
que permita conducir adecuadamente los flujos por debajo de ésta, sin causar daños a la vía,
garantizando su estabilidad y permanencia. En virtud a ello, se ha establecido proyectar el puente aguas
arriba de la actual trocha existente en concordancia al trazo definitivo de la vía.

Imagen 8 Ubicación del Puente Aniso


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5.4 CÁLCULOS HIDRÁULICOS

Luego de obtener el caudal de diseño mediante las metodologías descritas en el Estudio Hidrológico, así
como las secciones transversales obtenidas de la topografía efectuada, se procedió a utilizar el software
de ingeniería HEC-RAS versión 4.1, US Army Corps of Engineeers.

5.5 RESULTADOS DE LA SECCION HIDRAULICA

En la sección de interés se determinaron niveles, tirantes y velocidades, con el objeto de obtener la luz y
nivel inferior de la losa del puente.
Para calcular los parámetros hidráulicos de diseño del puente se ha recurrido al programa HEC-RAS 4.1.

Cota de lecho en el eje = 3686.17 msnm Galibo recomendado = 2.00 m

Tabla 17Parámetros Hidráulicos Puente Aniso

Superestructura Superestructura
Q (T=175 años) = 380.15 m3/s Q (T=500 años) = 601.15 m3/s
NAME = 3644.03 msnm NAME = 3645.06 msnm
V (T=175 años) = 5.18 m/s V (T=500 años) = 5.91 m/s

Se recomienda construir el puente aproximadamente unos 30 metros de luz, sin embargo por la tipología
del puente la luz libre es de 29.88m, considerando un Galibo o altura libre de 2.00 metros mínimo.

Quebrada_pallancata Plan: Plan 02 26/03/2018

.035 .045 .035


3658 Legend

EG 175 AÑOS
3656
WS 175 AÑOS

3654 Crit 175 AÑOS

Ground
3652 Bank Sta
Elevation (m)

3650

3648

3646

3644

3642

3640
0 20 40 60 80
Station (m)

Imagen 9 Perfil Longitudinal puente NAME

5.6 CÁLCULOS DE LA SOCAVACIÓN


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La socavación se calculará en base al Caudal de avenida de 500 años, considerando material del cauce
no cohesivo del Sector.

La socavación es la combinación de varios factores, unos a largo plazo y otros transitorios durante
crecientes. Aunque la mayoría de fallas de pontones o puentes ocurren durante las crecientes no se
pueden desestimar los otros factores.

La causa más común de socavación general es la contracción del flujo producida por la reducción de la
sección del cauce por la construcción de terraplenes de acceso al puente y en menor grado por las pilas
que bloquean parte de la sección recta.

Objetivos y alcances

El cálculo de socavaciones que se desarrolla a continuación tiene por objeto definir en el puente la
socavación generalizada del lecho de la Quebrada Pallancata, la que podría producirse como
consecuencia del estrechamiento de la corriente por efecto de la construcción de dicho puente, y estimar
la socavación local al pie de los estribos y de las pilas de éste, generadas por las interferencias que estas
estructuras provocan al respectivo escurrimiento.

Para los efectos del cálculo de las socavaciones se utilizará la información topográfica, hidráulica y
sedimentológica disponible y se considerará la geometría y características de la infraestructura del puente
definida por su respectivo proyecto estructural. Los parámetros usados para el cálculo de socavación se
encuentran en el reporte de simulación de los resultados de socavación.
Se realizaron 2 calicatas, una en cada estribo del puente, se elaboró las respectivas curvas
granulométricas, con los cuales se obtuvo del D50, dándonos como resultados:

D50 (mm)
Estribo Derecho Estribo Izquierdo
Grava Limosa con
Grava Limosa 3.11 0.30
Arena
Arena Limosa 0.276 Limo con Arena <0.075

Metodología de cálculo

Socavación general del lecho

Para estimar la socavación generalizada del lecho del rio Rimac en el sector de emplazamientodel puente
proyectado se utilizará el propuesto por el U.S. Army Corps of Engineers en el modelo HEC-RAS versión
3.1.3.

a) Método U.S. Army Corps of Engineers (modelo HEC-RAS)


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Socavación Local en Pilares.- Una ecuación desarrollada por el Dr. David Froehlich es usada por el
programa HEC-RAS.

𝒀𝒔 = 𝟎. 𝟑𝟐𝑲𝒇 (𝒂′)𝟎.𝟔𝟐 (𝒀𝟏 )𝟎.𝟒𝟕 (𝑭𝒓 )𝟎.𝟐𝟐 (𝑫𝟓𝟎 )−𝟎.𝟎𝟗 + 𝒂

Ys = Profundidad de socavación local, m.

Y1 = Profundidad del flujo directamente aguas arriba de la pila, m.

Fr = Número de Froude

a’ = Ancho proyectado de la pila con relación al ángulo de ataque del flujo, m.

a = Ancho de la pila, adicionado como un factor de seguridad, m.

D50 = Diámetro de la partícula de lecho en una mezcla cuyo 50% es menor, m.

Las ecuaciones recomendadas para estimar la socavación general según este método están presentadas
en la publicación HEC Nº 18 y fueron deducidas a partir de las investigaciones de Laursen (1963) y sus
expresiones, para la condición sin arrastre en suspensión (“aguas claras”), son las siguientes:
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Donde:

y2 = profundidad del escurrimiento en sección contraída después de la socavación (m)


Q2 = caudal de crecida en sección contraída (m3/s)
C = coeficiente para unidades métricas = 40
Dm = diámetro de la partícula más pequeña del lecho no arrastrada por el escurrimiento
en la sección contraída. Se recomienda usar
Dm = 1,25 D50 (m)
W2 = ancho superficial útil del escurrimiento en la sección contraída (ancho superficial total –
espesores de pilas) (m)
yS = socavación general en la sección contraída (m)
y0 = profundidad del escurrimiento en sección contraída antes de la socavación (m)

El cálculo, al igual que en los otros casos, se realiza considerando franjas o subsecciones, adoptándose
como socavación general al máximo valor obtenido en las diferentes subsecciones.

1. Socavación local al pie

Para estimar la socavación máxima al pie de una pila de sección circular inserta en un lecho de arena se
recomienda emplear las expresiones de Breusers, Nicollet y Shen (BNSh), envolvente de datos
experimentales (EDE) de diversos autores y/o la relación de Richardson (R), según lo siguiente:

a) Relación de Breusers, Nicollet y Shen (BNS)

b) Envolvente de datos experimentales de diversos autores (EDE)

c) Relación de Richardson
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Donde:

Smáx = socavación máxima en lecho de arena y en condiciones de “aguas claras” y transporte


incipiente del flujo en la zona no alterada por la pila (situación más desfavorable)
b = diámetro de la pila circular (m)
h = altura del escurrimiento (m)
F = Número de Froude del flujo no perturbado

La aplicación de las relaciones anteriores permite concluir que los resultados obtenidos con la
fórmula EDE superan en un 25% a 35% a los obtenidos por la fórmula BNSh para h / b ≥ 1,
incrementándose a valores que pueden superar el 100% para valores de h / b < 1.

Por otro lado, la fórmula de Richardson entrega resultados parecidos a los de BNSh para
Números de Froude cercanos a 0,5 y semejantes a los de la fórmula EDE para Números de
Froude cercanos a 0,9.

Lo anterior permite en general recomendar que cuando se empleen estas fórmulas para rangos
de Números de Froude menores o cercanos a 0,5 se privilegie el uso de la fórmula de BNSh y
para Números de Froude mayores que 0,7 se prefiera el uso de la fórmula EDE.

De acuerdo a lo ya señalado, las relaciones anteriores son aplicables a una pila de sección
circular inserta en un lecho de arena, por lo que para tomar en cuenta los efectos de la forma de
la pila, alineamiento de la pila de sección no circular con la corriente, presencia de varias pilas,
características de la fundación de las pilas (con o sin base de fundación expuesta al flujo),
dispersión granulométrica del material del lecho cuando éste no es uniforme y tamaño del
sedimento, se utiliza un coeficiente de corrección K que amplifica a la socavación Smáx y que
queda dado por el producto siguiente:

K = Ks· Kw · Kg · Kgr · KR · Kd

Donde:

Ks = factor de forma de la pila


Kw = factor por alineamiento de la pila de sección no circular con la corriente
Kg = factor debido a la dispersión granulométrica de arenas no uniformes
Kgr = factor que toma en cuenta la presencia de grupos de pilas
KR = factor por afloramiento de la base de fundación
Kd = factor de influencia por tamaño del sedimento

2. Socavación local al pie de estribos

La socavación local al pie de los estribos se determinará mediante la relación de Melville (1992),
la cual está representada por la siguiente ecuación:

Se = h (Kf x Kφ x Kσx Kl x Kh)

Donde:
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Se = socavación local al pie del estribo


h = altura local del escurrimiento no perturbado
Kf = factor de forma del estribo
Kφ = factor de ángulo de esviaje de la estructura
Kσ = factor de dispersión granulométrica de la arena si ella no es uniforme
Kl = factor de intensidad del flujo
Kh = factor que considera la profundidad del flujo

Puente San Antonio (Rio Pallancata)


Cota de lecho en el eje = 3640.30msnm
Resumen Socavación:
Socavación General 1.42 m
Socavación Local
Estribo Derecho: 0.77metros
Estribo Izquierdo: 0.76metros
Socavación total = 2.19metros, por seguridad se tomará2.25m
Bridge Scour RS = 279.50
3 65 8 Lege nd

3 65 6 WS 5 00 AÑ OS
Gro u nd
3 65 4 Ban k Sta

C on tr Scou r
3 65 2
Tota l Sco ur

3 65 0
Elevation (m)

3 64 8

3 64 6

3 64 4

3 64 2

3 64 0

3 63 8
0 20 40 60 80
Sta tio n (m)

Imagen 10 Modelamiento de socavación

Se recomienda que el nivel de cimentación de los estribos se considere 1 metro mínimo por debajo del
nivel de socavación.

Reporte de los resultados de socavación:


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5.7 ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN RIBEREÑA – GAVION

Los protección tipo Gavión se colocaran en pie de taludes y en zonas críticas, siendo la misión de los
muros de defensa en base a Gavión la de resguardar a los terraplenes de los embates de la corriente del
río.

Para el Puente Aniso se está considerando colocar gaviones en ambas márgenes de la Quebrada
Pallancata con la finalidad de proteger los lados de los estribos de la socavación. A su vez estos
enrocados se proyectaran 20.00 metros aguas arriba y aguas abajo del puente en ambas márgenes. Esta
medida es dos veces mayor a la zona de socavación.

5.7.1 Condiciones Hidrológicas para el diseño de gaviones

Los análisis de estabilidad Hidráulica fueron realizados utilizando el programa MACRA STUDIO versión
1.0.8.5 desarrollado por Maccaferri do Brasil (Brasil), el cual permite al usuario realizar cálculos
hidráulicos, idealizando un flujo como permanente y uniforme. El software utiliza en su algoritmo de
cálculo, la ecuación de Manning para la determinación de la velocidad crítica y de la velocidad residual en
el fondo de la estructura; y la fórmula de Lencastre, para determinar la Tensión de arrastre actuante en el
modelo. Los valores obtenidos con el software son comparados con los valores admisibles de los
gaviones y colchones, obtenidas a partir de las pruebas hidráulicas desarrolladas en el Laboratorio de la
Universidad del Estado de Colorado (Fort Collins – USA). El tratamiento para estas velocidades se
adjuntan en la memoria de cálculo de los gaviones en el Anexo VI.

Los resultados obtenidos para el MACRA STUDIO son los siguientes:

Para efectos de comparación, se muestran las velocidades obtenidas por el HEC RAS a la altura del
puente:

Velocidad para 175 años en sección 279.50 m:


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Velocidad para 500 años en sección 279.50 m:

Las velocidades críticas del MACRA mayores a las obtenidas en el HEC-RAS, (5.18 m/s para
175 años y 5.91 m/s para 500 años en la sección 279.50) quedando los valores del lado conservador.

5.7.2 Condiciones Hidráulicas

- Tirante permanente mínimo de agua Y= 0.20m.


- Tirante de máximas avenidas para T=175 años es Y=3.05m y para T=500 años es Y=4.075m.

- Si bien la Profundidad de socavación es L=2.25m se considera que el proyecto tendrá mantenimiento


rutinario y periódico más aun después de cada ciclo de lluvias, para el diseño de la protección tipo
Gavión se está considerando un tirante total de socavación de Ys=2.25metros.
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Imagen 11Diseño de la Protección tipo gavión

Vista de planta de arreglo de gaviones.


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Los detalles de diseño y distribución de gaviones se encuentran en los Plano de Gaviones ER-01, ER-02,
ER-03 y ER-04. A continuación, se adjunta un resumen y los metrados de gaviones:

Progresiva Margen Derecha Margen Izquierda

3 a 5 filas de
20 m. aguas 3 a 5 filas de gaviones +
gaviones + 3
arriba puente 3 colchones de ancho
colchones de ancho

Zona pilares
No necesita protección
puente

4 filas de gaviones +
20 m. aguas 5 filas de gaviones + 3
3 colchones de
abajo puente colchones de ancho
ancho

Resumen de colocación de gaviones en puente.

Tramo Tipo de gavion

Altura
Progresivas A (5x1x1) B (5x1.5x1) C (5x1x0.5) E (5x1.5x0.5) D (5x2x0.5)
(m)

MÁRGEN DERECHA AGUAS ARRIBA - ALINEAMIENTO A


0+000 0+005 5.00 7 2 0 0 3
0+005 0+010 4.00 4 2 0 0 3
0+010 0+015 3.50 3 1 1 1 3
0+015 0+020 3.00 3 1 0 0 3
MÁRGEN DERECHA AGUAS ABAJO - ALINEAMIENTO B
0+000 0+005 4.00 4 2 0 0 3
0+005 0+010 4.00 4 2 0 0 3
0+010 0+015 4.00 4 2 0 0 3
0+015 0+020 4.00 4 2 0 0 3
MÁRGEN IZQUIERDO AGUAS ARRIBA - ALINEAMIENTO C
0+000 0+005 5.00 7 2 0 0 3
0+005 0+010 5.00 7 2 0 0 3
0+010 0+015 4.00 4 2 0 0 3
0+015 0+020 3.50 3 1 1 1 3
MÁRGEN IZQUIERDO AGUAS ABAJO - ALINEAMIENTO D
0+000 0+005 6.00 4 2 0 0 3
0+005 0+010 7.00 4 2 0 0 3
0+010 0+015 8.00 4 2 0 0 3
0+015 0+020 9.00 4 2 0 0 3
Total 70 29 2 2 48

Metrado de gaviones por progresiva.


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Imagen 12 Vista Transversal del Puente proyectado – Parámetros


Hidráulicos

Fuente: Elaboración propia. Vista al eje de los estribos.


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5.8 DRENAJE LONGITUDINAL

5.8.1 CUNETAS LATERALES

Las estructuras de drenaje longitudinal denominadas cunetas laterales se proyectan con el objetivo de
captar las aguas de escorrentía superficial tanto de la calzada como del talud natural superior que inciden
directamente sobre la vía. De esta manera toda la recolección del agua será conducida hasta las
estructuras de drenaje transversal y luego hacia el dren natural de la zona.

Para el presente estudio se ha diseñado un tipo de cuneta la cual es la siguiente:

Cuneta Triangular de sección hidráulica de ancho 0.40m y 0.20 m de profundidad. Los taludes son de
0.5:1 (horizontal:vertical) hacia la ladera y de 2:1 (horizontal:vertical) hacia la vía, cuyo diseño
hidráulicamente cumple con el borde libre igual al 25% de la altura total de la cuneta.

Para el diseño hidráulico de las cunetas laterales se ha tenido en cuenta las siguientes condiciones
climáticas y geométricas:

a) Bombeo o Pendiente Transversal de la vía


Con el fin de facilitar el ingreso de aguas de escorrentía superficial que discurren sobre la
superficie de rodadura y facilitar su orientación hacia las cunetas, se ha considerado una
pendiente mínima de 2%
Hidráulicamente está pendiente de bombeo de la carretera, es aceptable debido a que la zona
es poco lluviosa, la mayor parte del agua de lluvia caída en la plataforma se infiltra por lo que el
agua captada por las cunetas longitudinales es la mínima, el cual podemos apreciar en la tabla
N° 23 del informe.
b) Pendiente Longitudinal de la vía
En lo que respecta a la pendiente longitudinal, el tramo de la carretera tiene como pendiente
mínima de 0.55% y pendiente máxima de 10.01%
c) Pendiente Longitudinal de la Cuneta
La pendiente longitudinal de la cuneta se ha adoptado igual a la pendiente del trazo vial.
d) Rugosidad de la Cuneta
Debido a las consideraciones de la carpeta de rodadura, se está considerando la cuneta sin
revestimiento con coeficiente de rugosidad de n=0.020.
e) Estructura de entrega de la cuneta hacia terreno natural:
Se obtiene ante la inevitable necesidad de desfogar las cunetas en terreno natural, contando
para ello con una estructura de entrega adecuada. Dicha estructura cuenta con una transición de
concreto de sección trapecial. Luego de obtenida esta sección se continua la misma con piedra
asentada y emboquillada, cuya disposición longitudinal variará según la pendiente del terreno
natural, considerándose formas de tipo escalonada en aquellos sectores donde la pendiente del
terreno es muy pronunciada.

5.8.2 CALCULO HIDRAULICO DE LAS CUNETAS

El Caudal Máximo de Diseño transportado por la cuneta se determina utilizando el método racional:
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C I  A
QC =
3.6
Dónde:
Qc= caudal de diseño (m3/s)
I = Intensidad de Lluvia en mm/hr = 40.62 mm/hr
A = Área drenada en km2
C= coeficiente de escorrentía
Teniendo en cuenta:
Longitud del afirmado=B1 y Coef. de Escorrentía C1=0.45
Longitud de Ladera= B2y Coef. de Escorrentía C2=0.40
Longitud del tramo de cuneta =L
La ecuación racional queda expresada de la siguiente manera

Q = 0.27 x I x L x (B1xC1 + B2xC2)

Tabla 18 Calculo del caudal transportado por la cuneta

DISTANCIA ancho Longitud


Intensidad Qc
(L) afirmado de ladera
(mm/h) m3/s
(m) (m) (m)
400 40.62 3 250 0.005
200 40.62 3 250 0.002
100 40.62 3 250 0.001

Capacidad de Descarga:

La capacidad hidráulica de la cuneta se determina, mediante la fórmula de Manning:


2 1
3 2
A.R .S
Qd =
n
Dónde:
Qd: capacidad de descarga (m3/s)
A: área hidráulica o sección mojada (m2)
R: radio hidráulica (m)
S: pendiente (m/m)
N: coeficiente de rugosidad

El diseño consistirá en que se debe cumplir la siguiente expresión, en los diferentes tramos de la
carretera donde se proyecten cunetas.
Qd  Q C
Qd caudal de diseño
Qc Caudal Máximo
z1= 0.5
z2= 2
n= 0.02
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Tabla 19 Operatividad Hidráulica de las cunetas

Radio Caudal de
Pendiente Area Seccion Perimetro Velocidad
Tirante (m) Hidraulico Descarga Qd>Qc
(m/m) (m2) Mojado (m) (m/s)
(m) (m3/s)
0.0055 0.11 0.015 0.369 0.049 0.0075 0.4978 si
0.0109 0.1 0.013 0.335 0.045 0.0082 0.6577 si
0.1 0.1 0.013 0.335 0.045 0.0249 1.9921 si

Imagen 13 Diseño de la Cuneta Triangular en tierra

Tabla 20 Ubicación de las cunetas proyectadas

INICIO FIN TIPO LONGITUD LADO DESCARGA


00+000.00 00+400.00 Triangular 400.00 izquierdo Rio Pallancata
00+095.00 00+155.00 Triangular 60.00 derecho TN km 0+155
00+200.00 00+217.00 Triangular 17.00 derecho TN KM 0+217
00+257.15 00+285.00 Triangular 27.85 derecho TN KM 0+285
00+440.00 00+460.00 Triangular 20.00 derecho Rio Pallancata
00+566.00 00+637.90 Triangular 71.90 izquierdo TN KM 0+566
00+440.00 00+637.90 Triangular 197.90 derecho Rio Pallancata

DRENAJE EN LAS BANQUETAS

Considerando el tramo de banqueta más crítica, es decir donde hay la mayor longitud de banqueta
L=150m correspondiente a la progresiva 0+060 al 0+210, se tiene:

Area = 0.0015km2(considerando plataforma 2m y altura de banqueta 7m), longitud= 150m, Pendiente=


0.01m/m, nos da una tiempo de concentración de 0.091 horas.

Aplicando la fórmula de intensidades:

Considerando Tr=20 años, tc=0.091horas=5.44min, nos da una Intensidad de 56.90mm/h.

Aplicando el método racional se tiene un caudal Qmax=0.0095m3/s=9.5lt/s.

Como se puede observar en el resultado el caudal es mínimo, y considerando que parte de ese caudal se
infiltraría, no sería necesario colocar cunetas de coronación ni cunetas de banquetas.
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DRENAJE DME

No se consideran obras de drenaje en el DME pues este no interferirá con el libre discurrir del agua y no
va a haber intervención ni obras de desvíos donde intervenga la parte hidráulica.

CONCLUSIONES:

- El puente es uno modular de 30.48 m de largo y de sección de luz hidráulica entre estribos de
29.88 m y altura de 9.97m, considerando una galibo de 5.84m, el cual es mayor al recomendado
por el manual (2m mínimo).
- La profundidad de socavación calculada es de 2.19 m, para efectos de diseño se tomará una
profundidad potencial de 2.25 m.
- Se proyecta estructuras de protección ribereña a través de gaviones ubicadas en ambas
márgenes del cauce, las cuales se alinearan con respecto a los lados de los estribos en una
longitud de 20 m. antes y después de los estribos tanto aguas arriba como aguas abajo.
- Se colocarán cunetas de sección de 0.40mx0.20 m al lado de la vía de acceso en una longitud
de 794.0m.

6. GESTION DE LOS RIESGOS PREVISCIBLES DE OCURRIR DURANTE LA EJECUCION DE LA


OBRA

La implementación de la gestión de riesgos busca incrementar la eficiencia de las inversiones en las


obras pública. A continuación se explica los pasos a seguir de cada proceso de la gestión de riesgos, los
cuales son los siguientes:

6.1 Identificar riesgos

En este proceso se debe identificar los riesgos previsibles de ocurrir durante la ejecución de la obra

6.2 Analizar riesgos

En este proceso se analiza la probabilidad de ocurrencia del riesgo y el impacto que tendría en la
ejecución de la obra, clasificamos los riesgos identificando en función a su prioridad sea esta alta,
mediana o baja.

6.3 Planificar la respuesta a riesgos

Este proceso se selecciona la estrategia y acciones a seguir para dar respuesta al riesgo identificado.
Asimismo se identifica el disparador de riesgo, es decir la situación que nos alertará de la presencia del
riesgo.
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Para el caso de hidrología se puede analizar en obra los riesgos previsibles que ocasionan las
precipitaciones tales como deslizamientos, caídas de taludes, manejar obre una vía no afirmada en
lluvia, todo estos peligros ocasionarían retrasos en la obra.

A continuación el formato para identificar, analizar y dar respuesta a los riesgos es el siguiente:

Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos


NUMERO Y FECHA DEL Número
1
DOCUMENTO Fecha
DATOS GENERALES DEL Nombre del Proyecto
2
PROYECTO Ubicación Geográfica
3 IDENTIFICACION DE RIESGOS
3.1 CODIGO DE RIESGO
3.2 DESCRIPCION DEL
RIESGO
3.3 CAUSA(S)
Causa N° 1
GENERADORA(S)
Causa N° 2
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4 ANALISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCION DE LA OBRA
Muy Baja Muy bajo
Baja Bajo
Moderada Moderado
Alta Alto
Muy alta Muy alto

4.3 PRIORIZACION DEL RIESGO

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA Mitigar Riesgos Evitar Riesgo
Aceptar Riesgos Transferir Riesgo
5.2 DISPARADOR E
RIESGO
5.3 ACCIONES PARA
DAR RESPUESTA AL
RIESGO
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ANEXOS

ANEXO I. INFORMACIÓNMETEOROLÓGICA
ANEXO II . CAUDALES MAXIMOS – HEC HMS VS 3.4
ANEXO III. ANÁLISIS HIDRÁULICO MEDIANTE EL EMPLEO DEL SOFTWARE HEC-RAS
ANEXO IV. UBICACIÓN DE LAS CALICATAS EN LOS ESTRIBOS
ANEXO V. RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LAS CALICATAS EN LOS ESTRIBOS
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ANEXO I. INFORMACIÓNMETEOROLÓGICA
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ANEXO II . CAUDALES MAXIMOS – HEC HMS VS 3.4

FIG 01 RESUMEN DE DATOS DE SALIDA HMS TR=500 AÑOS

FIG 02 HIDROGRAMA DEL CAUDAL MÁXIMO TR= 500AÑOS


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FIG 03 RESUMEN DE DATOS DE SALIDA HMS TR=175 AÑOS

FIG 04 HIDROGRAMA DEL CAUDAL MÁXIMO TR= 175AÑOS


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ANEXO III. ANÁLISIS HIDRÁULICO MEDIANTE EL EMPLEO DEL SOFTWARE HEC-RAS

ESTRUCTURA: Puente
UBICACIÓN: Coronel Castañeda
NOMBRE: Quebrada Pallancata

DATOS BÁSICOS:

Caudal de diseño: 376.7 – 595.7 m3/seg TR: 175 - 500 Años


Coeficiente de Rugosidad: 0.35 canal principal

Resultado para la sección de análisis.


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Quebrada_pallancata Plan: Plan 02 26/03/2018

.035 .045 .035


3658 Legend

EG 500 AÑOS
3656
WS 500 AÑOS

3654 Crit 500 AÑOS

Ground
3652 Bank Sta
Elevation (m)

3650

3648

3646

3644

3642

3640
0 20 40 60 80
Station (m)

Perfil del Flujo Gradualmente Variado

Quebrada_pallancata Plan: Plan 02 26/03/2018


pallancata5 EJE RIO
3656 Legend

3654 EG 500 AÑOS

3652 WS 500 AÑOS


Crit 500 AÑOS
3650
Ground
Elevation (m)

3648

3646

3644

3642

3640

3638
0 100 200 300 400 500
Main Channel Distance (m )
Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 54 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

Vista 3d del Modelamiento


Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 55 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

ANÁLISIS HIDRÁULICO MEDIANTE EL EMPLEO DEL SOFTWARE HEC - RAS

ESTRUCTURA: Puente

UBICACIÓN: Coronal Castañeda

NOMBRE: Quebrada Pallancata

Perfiles transversales del Flujo Gradualmente Variado


Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 56 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje
Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 57 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje
Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 58 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

ANEXO IV. UBICACIÓN DE LAS CALICATAS


Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 59 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

ANEXO V. CORREO DE RESPUESTA DEL SENAMHI


Fecha: Dic-2016 Construcción del Puente Carrozable San Antonio sobre el Río Página 60 de 60
Código de Proyecto: 30416 Pallancata, sector Aniso y Obras Complementarias Rev. B
Expediente definitivo Especialidad Hidrología y Drenaje

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