Manual Operación Subestación Guapi 115kV

DISEÑO Y CONTROL DE OBRA DE LAS SUBESTACIONES
DEL PROYECTO INTERCONEXIÓN COSTA PACÍFICA

CAUCANA-NARIÑENSE
SUBESTACIÓN GUAPI 115/34,5/13,2 kV
MANUAL DE OPERACIÓN
DOCUMENTO CO-CANA-36110-D612
VERSIÓN 0
JULIO 2016
A EMISION INICIAL 31/07/2016 IEB IEB

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ARCHIVO: CO-CANA-36110-D612 Manual De Operación
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SUBESTACIÓN S/E GUAPI
115/34,5/13,2kV
VERSIÓN: 0 Fecha :Julio 2016
CONTROL DE DISTRIBUCIÓN
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Nombre Dependencia Empresa Copias

Proyecto Interconexión 1 impresa
Gabriel Jairo Jiménez Costa Pacífica Caucana- INTERCOLOMBIA
1 medio magnético
Nariñense
Fernando Chaves Proyecto CANA PROING 1 medio magnético
Servidor/IEB IEB S.A. Medio magnético
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CONTROL DE REVISIONES
Revisión No. Aspecto revisado Fecha

0 Emitido para revisión 31/07/2016
CONTROL DE RESPONSABLES
NÚMERO DE REVISIÓN 0 1
Nombre WGG
Elaboración Firma
Fecha 31/07/2016
Nombre MEM
Revisión Firma
Fecha 12/07/2016
Nombre JDA
Aprobación Firma
Fecha 12/07/2016
WGG Walter Giraldo González

MEM Mauricio Etiel Mancilla
JDA José Dariel Arcila
115/34,5/13,2kV
TABLA DE CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 11
2 CONCEPTOS BÁSICOS ...................................................................................... 12
2.1 SUBESTACIÓN ELÉCTRICA ...............................................................................................12
2.1.1 SALA DE CONTROL .............................................................................................................12
2.1.2 PATIO DE LLAVES ...............................................................................................................12
2.2 CONFIGURACIÓN DE LA SUBESTACIÓN ........................................................................13
2.3 BARRA DE CONEXIÓN .......................................................................................................13
2.4 INSTALACIÓN ......................................................................................................................13
2.5 BAHÍA DE CONEXIÓN .........................................................................................................13
2.6 CIRCUITO .............................................................................................................................13
2.7 PUESTA A TIERRA ..............................................................................................................14
2.7.1 SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA ............................................................................14
2.7.2 PUESTA A TIERRA TEMPORARIAS ...................................................................................14
2.8 EQUIPOS DE MANIOBRA ...................................................................................................14
2.8.1 INTERRUPTOR...................................................................... Error! Bookmark not defined.
2.8.2 SECCIONADOR ....................................................................................................................15
2.9 TRANSFORMADORES DE INSTRUMENTACIÓN ..............................................................15
2.10 PARARRAYOS .....................................................................................................................16
2.11 TENSIÓN NOMINAL .............................................................................................................16
2.12 TENSIÓN DE SERVICIO ......................................................................................................16
2.13 ZONA DE PROTECCIÓN .....................................................................................................16
2.14 SOE .......................................................................................................................................16
2.15 ESQUEMA DE TELEPROTECCIÓN ....................................................................................16
2.15.1 ESQUEMA DUTT ..................................................................................................................17
2.15.2 ESQUEMA PUTT ..................................................................................................................17
2.15.3 ESQUEMA POTT ..................................................................................................................17
2.15.4 ESQUEMA DE ACELERACIÓN DE ZONA ..........................................................................17
2.15.5 ESQUEMA DE DISPARO PERMISIVO TRANSFERIDO POR COMPARACIÓN
DIRECCIONAL ......................................................................................................................17
2.15.6 ESQUEMA DE BLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL .....................................18
2.15.7 ESQUEMA DE DESBLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL .............................18
2.15.8 ESQUEMA COMPARACIÓN DIRECCIONAL HÍBRIDA O ESQUEMA CON DESBLOQUEO
CON LÓGICA ECO ...............................................................................................................18
2.16 BITÁCORA............................................................................................................................19
2.17 INGENIERO DE OPERACIONES .........................................................................................19
2.18 OPERADOR ..........................................................................................................................19
2.19 CENTRO DE CONTROL ......................................................................................................19
2.20 ESTADO DE UNA INSTALACIÓN .......................................................................................19
2.20.1 INSTALACIÓN DISPONIBLE ................................................................................................19
2.20.2 INSTALACIÓN INDISPONIBLE ............................................................................................19
2.20.3 INSTALACIÓN INDISPONIBLE POR INTERVENCIÓN .......................................................20
115/34,5/13,2kV
2.21 CIRCUITO BAJO TENSIÓN EN VACÍO...............................................................................20

2.22 CIRCUITO EN SERVICIO .....................................................................................................20
2.23 CIRCUITO FUERA DE SERVICIO .......................................................................................20
3 DEFINICIÓN DE MANIOBRAS ............................................................................ 21
3.1 DIAGRAMA DE OPERACIÓN ..............................................................................................21
3.2 MANIOBRA ...........................................................................................................................21
3.3 PROGRAMA DE MANIOBRAS ............................................................................................21
3.4 PREPARAR UNA BAHÍA .....................................................................................................21
3.5 ENERGIZAR UN CIRCUITO .................................................................................................21
3.6 INTERCONECTAR DOS SISTEMAS ...................................................................................22
3.7 SINCRONIZAR UN CIRCUITO .............................................................................................22
3.8 OPERACIÓN DE TRANSFERENCIA ........................................ Error! Bookmark not defined.
3.9 COORDINACIÓN DE OPERACIÓN .....................................................................................22
4 ASPECTOS GENERALES DE LA SUBESTACIÓN ............................................. 23
4.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SUBESTACIÓN GUAPI A 115/34,5/13,2 kV ...............23
4.2 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS SISTEMAS ASOCIADOS A LA SUBESTACIÓN
GUAPI 115/34,5/13,2kV ........................................................................................................25
4.2.1 SISTEMA DE CONTROL ......................................................................................................26
4.2.2 NIVELES DE OPERACIÓN RECONECTADORES ..............................................................29
4.2.3 SISTEMA DE PROTECCIÓN ................................................................................................30
4.2.4 SISTEMA DE REGISTRO DE FALLAS ................................................................................33
4.2.5 SISTEMA DE MEDIDA ..........................................................................................................34
4.2.6 SISTEMA DE COMUNICACIONES ......................................................................................34
4.2.7 SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES ..............................................................................34
4.2.8 POLARIDADES .....................................................................................................................36
4.2.9 NOMENCLATURA Y DISPOSICIÓN DE EQUIPOS DE ALTA TENSIÓN ...........................38
5 INDICACIONES DE ALARMA.............................................................................. 40
5.1 ALARMAS BAHÍA DE LÍNEA SAN BERNARDINO 115 kV (=E1+RC1) ............................40
5.1.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L220 ............................................40
5.1.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180 .........................................40
5.1.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1L220. ...............................................41
5.1.4 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -
1L220. ....................................................................................................................................41
5.1.5 INTERRUPTOR -1L220 RESORTE DESCARGADO ...........................................................41
5.1.6 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -1L221 .................................................41
5.1.7 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -1L221 ............................................42
5.1.10 FALLA POLARIDAD MCB CALEFACCIÓN E ILUMINACIÓN TABLERO ............................42
5.1.11 FALLA POLARIDAD DC MCB MANDOS Y CTO DE DISPARO 1 .......................................43
5.1.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN -F21P .........................43
5.1.13 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA El CTO DE DISPARO 2 ...........................43
5.1.14 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA El MEDIDOR ............................................43
5.1.15 PROTECCIÓN PRINCIPAL F21P INDISPONIBLE ..............................................................44
115/34,5/13,2kV
5.1.16 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1L180 .................................................................44

5.1.17 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR) .......................................................45
5.1.18 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR) .....................................................45
5.1.19 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -1L220 ...............................................45
5.1.21 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN) ...........................................................46
5.1.22 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN) .........................................................46
5.1.23 PROTECCIÓN CONTROLADOR -A01 INDISPONIBLE ......................................................47
5.1.24 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL CONTROLADOR ................................47
5.2 ALARMAS BAHÍA DE LÍNEA OLAYA HERRERA 115 kV (=E4+RC4) ..............................47
5.2.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180 ............................................47
5.2.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180 .........................................48
5.2.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1L180. ...............................................48
1L180. ....................................................................................................................................48
5.2.5 INTERRUPTOR -1L180 RESORTE DESCARGADO ...........................................................48
5.2.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN -F21P .........................50
5.2.15 PROTECCIÓN PRINCIPAL F21P INDISPONIBLE ..............................................................51
5.2.16 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1L180 .................................................................51
5.2.17 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR) .......................................................52
5.2.18 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR) .....................................................52
5.2.21 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN) ...........................................................53
5.2.22 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN) .........................................................54
5.2.24 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL CONTROLADOR ................................54
5.3 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T1 115 kV (=E2+RC2) .................................55
5.3.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T190 ............................................55
5.3.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T190 .........................................55
5.3.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1T190................................................55
1T190. ...................................................................................................................................55
5.3.5 INTERRUPTOR -1T190 RESORTE DESCARGADO ...........................................................56
5.3.6 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -1T191 ................................................56
5.3.7 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -1T191 ............................................56
115/34,5/13,2kV
5.3.10 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1T190 ................................................................57

5.3.11 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -1T190 ...............................................58
5.3.13 FALLA EN EL SWITCH DE COMUNICACIONES TABLERO +RC1 ....................................58
5.3.17 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F87T ........................60
5.3.20 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50H ........................60
5.3.21 PROTECCIÓN PRINCIPAL F87T INDISPONIBLE ...............................................................61
5.3.22 PROTECCIÓN RESPALDO F50H INDISPONIBLE ..............................................................61
5.3.23 ALTA TEMPERATURA EN EL ACEITE (PROTECCION MECANICA TRAFO) ...................61
5.3.24 ALTA TEMPERATURA EN EL DEVANADO DE ALTA (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................62
5.3.25 ALTA TEMPERATURA EN EL DEVANADO DE BAJA (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................62
5.3.26 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................63
5.3.27 MUY BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................63
5.3.28 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL CAMBIADOR DE TAPS (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................63
5.3.29 RELE BUCHHOLZ TANQUE PRINCIPAL (PROTECCION MECANICA TRAFO) ...............64
5.3.30 ALARMA RELÉ BUCHHOLZ (PROTECCION MECANICA TRAFO) ...................................64
5.4 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T2 115 kV (=E5+RC5) .................................65
5.4.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T210 ............................................65
5.4.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T210 .........................................65
5.4.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1T210................................................65
1T210. ...................................................................................................................................66
5.4.5 INTERRUPTOR -1T210 RESORTE DESCARGADO ...........................................................66
5.4.10 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1T210 ................................................................67
5.4.17 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F87T ........................70
115/34,5/13,2kV

5.4.20 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50H ........................71
5.4.21 PROTECCIÓN PRINCIPAL F87T INDISPONIBLE ...............................................................71
5.4.22 PROTECCIÓN RESPALDO F50H INDISPONIBLE ..............................................................71
TRAFO) .................................................................................................................................72
TRAFO) .................................................................................................................................72
5.4.26 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................73
5.4.27 MUY BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................73
5.4.28 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL CAMBIADOR DE TAPS (PROTECCION MECANICA
TRAFO) .................................................................................................................................73
5.4.29 RELE BUCHHOLZ TANQUE PRINCIPAL (PROTECCION MECANICA TRAFO) ...............74
5.4.30 ALARMA RELÉ BUCHHOLZ (PROTECCION MECANICA TRAFO) ...................................74
5.5 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T1 34,5 kV (=E3+RC3) ................................75
5.5.1 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -3A140. ..............................................75
3A140. ...................................................................................................................................75
5.5.3 INTERRUPTOR -3A140 RESORTE DESCARGADO ...........................................................76
5.5.4 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -3A147 ................................................76
5.5.5 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -3A147 ............................................76
5.5.6 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -3A140 ................................................................76
5.5.8 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -3A140 ...............................................77
5.5.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50L.........................79
5.5.15 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL REGULADOR DE TENSIÓN ..............79
5.5.16 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA CALEFACCIÓN (TABLERO DEL
TRAFO 1 =T100+T1).............................................................................................................80
5.5.17 FALLA POLARIDAD DC EN MCBs –F101, -F102, -F103 (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T1) .............................................................................................................................80
5.5.18 FALLA POLARIDAD AC MCB QUE ALIMENTA LA REFRIGERACIÓN DEL
TRANSFORMADOR, ALIMENTACION DEL CAMBIADOR Y VENTILADORES (TABLERO
DEL TRAFO 1 =T100+T1) ....................................................................................................80
5.5.19 ALARMA CAMBIADOR BLOQUEADO (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1) ..................81
5.5.20 ALARMA FALLA CTO DE CONTROL CONMUTADOR (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T1) .............................................................................................................................81
5.5.21 ALARMA FALLA CTO DE CALEFACCION (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1) ............81
115/34,5/13,2kV
5.5.22 REGULADOR DE TENSIÓN FUERA DE SERVICIO –F90V ...............................................82

TRAFO) .................................................................................................................................82
TRAFO) .................................................................................................................................82
5.6 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T2 34,5 kV (=E6+RC6) ................................83
5.6.1 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -3A160. ..............................................83
3A160. ...................................................................................................................................83
5.6.3 INTERRUPTOR -3A160 RESORTE DESCARGADO ...........................................................83
5.6.4 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -3A167 ................................................84
5.6.5 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -3A167 ............................................84
5.6.6 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -3A160 ................................................................84
5.6.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50L.........................86
5.6.15 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL REGULADOR DE TENSIÓN ..............87
5.6.16 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA CALEFACCIÓN (TABLERO DEL
TRAFO 1 =T100+T2).............................................................................................................87
5.6.17 FALLA POLARIDAD DC EN MCBs –F101, -F102, -F103 (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T2) .............................................................................................................................88
5.6.18 FALLA POLARIDAD AC MCB QUE ALIMENTA LA REFRIGERACIÓN DEL
TRANSFORMADOR, ALIMENTACION DEL CAMBIADOR Y VENTILADORES (TABLERO
DEL TRAFO 1 =T100+T2) ....................................................................................................88
5.6.19 ALARMA CAMBIADOR BLOQUEADO (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2) ..................88
5.6.20 ALARMA FALLA CTO DE CONTROL CONMUTADOR (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T2) .............................................................................................................................89
5.6.21 ALARMA FALLA CTO DE CALEFACCION (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2) ............89
5.6.22 REGULADOR DE TENSIÓN FUERA DE SERVICIO –F90V ...............................................89
TRAFO) .................................................................................................................................90
TRAFO) .................................................................................................................................90
5.7 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 34,5 LADO (PCD CONTROLADOR) .....90
5.7.1 ALARMAS PROTECCIONES MECANICAS TRAFO RECONECTADOR (+3T130). ...........90
5.7.2 DISPAROS POR PROTECCIONES MECANICAS TRAFO RECONECTADOR (+3T130). .91
5.8 ALARMAS BAHÍA DE LAS LÍNEAS 34,5 kV ......................................................................92
5.9 ALARMAS BAHÍA DE LAS LÍNEAS 13,2 kV ......................................................................94
6 MANIOBRAS DE CIRCUITO ................................................................................ 95
115/34,5/13,2kV
6.1 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA SAN BERNARDINO 115kV ................................96

6.1.1 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 0 ..............................97
6.1.2 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 1 ..............................97
6.1.3 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 2 ............................101
6.1.5 MANIOBRAS CON EL CONTROLADOR DE LA SUBESTACIÓN INDISPONIBLE ..........107
6.2 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA OLAYA HERRERA 115kV ................................110
6.3 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T1 (54T01) 115kV .......................125
6.4 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T2 (54T02) 115kV .......................136
6.5 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T1 (54T01) 34,5kV ......................147
6.6 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T2 (54T02) 34,5kV ......................158
6.7 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA TIMBIQUI 34,5kV ..............................................168
6.8 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA ISCUANDE 34,5kV ............................................174
6.9 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 (54T03) 34,5kV .....................179
115/34,5/13,2kV
6.10 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 (54T03) 13,2kV .....................185

6.11 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA A GUAPI 13,2KV ...............................................190
6.12 MANIOBRAS DE LOS SERVICIOS AUXILIARES SSAA .................................................196
6.12.1 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 1 (mimico) .............198
6.12.2 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 1 (Controlador de
servicios auxiliares) .............................................................................................................201
7 REFERENCIAS .................................................................................................. 203
115/34,5/13,2kV
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 . Sala de control equipos subestación Guapi 115/34,5kV (plano:CO-CANA-47442-
K005 [3])....................................................................................................................................12
Figura 2. Disposición física de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV (plano: CO-CANA-
00001-K210 [5]) ........................................................................................................................13
Figura 3. Diagrama unifilar de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV [2] .................................24
Figura 4. Distribución de los tableros S/E Guapi 115/34,5 kV [3] ................................................25
Figura 5 Diagrama unifilar de control y protección de líneas 115kV [3] ....................................30
Figura 6. Diagrama unifilar de control y protección de transformador 115/34,5kV [3] .............31
Figura 7. Reconectadores para las líneas 34,5kV .........................................................................32
Figura 8. Arquitectura de comunicaciones del control y protección S/E Guapi [13] ................34
Figura 9. Alimentación servicios Auxiliares AC plano CO-CANA-37443-K001 [14] ..................35
Figura 10. Alimentación servicios Auxiliares DC plano CO-CANA-37443-K001 [14] ................36
Figura 11.Panel de conexiones dispositivo PCD ..........................................................................92
Figura 12. Esquema de conexiones eléctricas del reconectador de bahía. (Plano:1YSA153283
RECONECT 34,5kV) .................................................................................................................93
RECONECT 13,2kV) .................................................................................................................95
Figura 14. Tablero de línea San Bernardino 115kV tablero (=E1+RC1) [3].................................96
Figura 15. Bahía de línea San Bernardino 115kV ..........................................................................97
Figura 16. Tablero de Línea Olaya Herrera 115kV tablero (=E4+RC4) [3].................................111
Figura 17. Bahía de línea Olaya Herrera 115kV ...........................................................................112
Figura 18. Tablero de Transformador T1 115kV tablero (=E2+RC2) [3] ....................................126
Figura 19. Bahía de transformador T1 115kV ..............................................................................127
Figura 20. Tablero de Transformador T2 115kV tablero (=E5+RC5) [3] ....................................137
Figura 21. Bahía de transformador T2 115kV ..............................................................................138
Figura 22. Tablero de Transformador T1 34,5kV tablero (=E3+RC3) [3] ...................................147
Figura 23. Bahía de transformador T1 34,5kV .............................................................................148
Figura 24. Tablero de Transformador T2 34,5kV tablero (=E6+RC6) [3] ...................................158
Figura 25. Bahía de transformador T2 34,5kV [3] .......................................................................159
Figura 26. Tablero de línea Timbiquí en patio 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [9] ................169
Figura 27. Bahía de línea Timbiqui 34,5kV...................................................................................169
Figura 28. Tablero de línea Iscuande en patio 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [9] ...............174
Figura 29. Bahía de línea Iscuande 34,5kV ..................................................................................175
Figura 30. Tablero de transformador T3 en patio lado 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [9] ..180
Figura 31. Bahía de transformador T3 34,5/13,2kV .....................................................................180
Figura 32. Tablero de transformador T3 en patio lado 13,2kV (plano 1YSA151183-113) [10] 186
Figura 33. Tablero de línea Guapi en patio 13,2kV (plano 1YSA151183-113) [10] ...................191
Figura 34. Bahía de línea Guapi 13,2kV .......................................................................................191
Figura 35. Tablero con el control SSAA (plano CO-CANA-37443-K001) [14] ...........................197
Figura 36. Unifilar ilustrativo de los servicios auxiliares S/E Guapi [14] .................................198
115/34,5/13,2kV
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Tableros de control y protección subestación 115/34,5 kV .........................................25

Tabla 2. Tableros comunicación ....................................................................................................25
Tabla 3. Tableros de servicios auxiliares .....................................................................................25
SUBESTACIÓN GUAPI
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1 INTRODUCCIÓN
Este documento describe las instrucciones de operación que se deben seguir para atender y
maniobrar los equipos y sistemas asociados con la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV. Se
acompaña de una descripción general de la subestación, en lo que respecta a componentes del
sistema eléctrico, distribución física de equipos constitutivos y descripción de sistemas de
protección, control, medida y servicios auxiliares.
El manual se ha enfocado a ser didáctico para una mejor asimilación por parte del personal de
operación que estará a cargo de dicha subestación. Se complementa con una descripción del
sistema de control SAS [1] y los diagramas unifilares general [2] y de servicios auxiliares de la
subestación.
Como material complementario de consulta se propone remitirse al documento de ajustes de
protecciones [3], a los diagramas de circuito y a los diagramas de principio [4], así como a los
manuales de montaje, operación y mantenimiento de los diferentes equipos suministrados por los
respectivos fabricantes.
Es indispensable que el personal profesional y técnico directamente relacionado con operación y el
mantenimiento de la subestación, conozca el contenido de este manual, aporte conceptos y se
familiarice con él.
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2 CONCEPTOS BÁSICOS
A continuación se presentan algunas definiciones de términos muy utilizados en el control de
subestaciones [5].
2.1 SUBESTACIÓN ELÉCTRICA
Conjunto de equipos utilizados para dirigir y redistribuir el flujo de energía en un sistema de

potencia garantizando la seguridad de éste por medio de equipos de protección.
2.1.1 SALA DE CONTROL

Lugar donde se encuentran los equipos que deben ser protegidos de los agentes climáticos, tales
como instrumentos de medición, indicación, maniobra, protección y servicios auxiliares de la
subestación.
Figura 1 . Sala de control equipos subestación Guapi 115/34,5kV (plano:CO-CANA-47442-K005 [4])
2.1.2 PATIO DE LLAVES

Área física en la cual están instalados los diferentes componentes de fuerza de una subestación
eléctrica aislada en aire, tales como interruptores, seccionadores, transformadores de
instrumentación, barras y estructuras de soporte de los equipos.
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Figura 2. Disposición física de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV (plano: CO-CANA-00001-K210 [6])
2.2 CONFIGURACIÓN DE LA SUBESTACIÓN
Es el arreglo de los equipos electromecánicos constitutivos de un patio de conexiones. La

subestación Guapi tiene una disposición barra sencilla en todos sus niveles de tensión
2.3 BARRA DE CONEXIÓN
Punto común de la subestación al cual se conectan varios circuitos.
2.4 INSTALACIÓN
Conjunto de equipos que conforman grupos funcionales tales como bahías de líneas, bahías de
transformación, bahías de generación, bahías de acople, etc.
2.5 BAHÍA DE CONEXIÓN
Es el conjunto de aparatos y conexiones que unen eléctricamente un circuito, un transformador de

potencia, una línea o un acoplamiento de barras, etc. Una bahía comprende, en general; uno o dos
seccionadores del lado de barras, un interruptor, un seccionador de línea con ó sin un seccionador
de puesta a tierra, un transformador de potencial y un transformador de corriente.
2.6 CIRCUITO
Unión entre dos subestaciones compuesta por tres conductores o haces que conforman una
conexión trifásica.
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2.7 PUESTA A TIERRA
Para los aspectos de la operación del sistema interconectado, se ha creído necesario definir
claramente los siguientes términos utilizados en el presente manual.
2.7.1 SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA

Es el equipo integrante de la subestación, que mediante el accionamiento manual y/o motorizado,
permite conectar a la malla de tierra, en un punto fijo, una instalación o parte de ella (línea o
transformador) para mantenimiento. También es llamado cuchilla de puesta a tierra.
2.7.2 PUESTA A TIERRA TEMPORARIAS

Son equipos formados por cables y conectores, que con la ayuda de una pértiga, facilita la puesta
tierra de una instalación en cualquier punto de la red.
2.8 EQUIPOS DE MANIOBRA
Son los equipos de la subestación que pueden operarse tales como interruptores y seccionadores.
2.8.1 RECONECTADOR
Dispositivo con la capacidad de conectar y desconectar las corrientes eléctricas del circuito en
condiciones nominales de operación así como también de interrumpir las corrientes de falla o de
cortocircuito, además de posee un control automático para realizar recierres. Los principales tipos
de reconectadores utilizados son:
2.8.1.1 INTERRUPTOR EN AIRE

Se parte del principio de que la rigidez dieléctrica del aire es más elevada que el aislamiento al aire
libre, por lo cual el arco eléctrico producido durante la separación de los contactos es soplado por
el aire comprimido y refrigerado, eliminando el arco en los primeros semiperiodos cuando la
corriente pasa por cero.
2.8.1.2 INTERRUPTOR EN SF6

El gas comprimido que se encuentra entre el pistón y un cilindro, es expulsado a través de una
boquilla, limitando el arco de apertura del contacto móvil y canalizando el flujo de SF6
(Hexafluoruro de azufre) para la transferencia del arco hacia la cámara de extinción. La rápida
acción de transferencia minimiza el efecto erosivo sobre los contactos y hace que las partículas
gaseosas sean filtradas durante la recirculación del SF6.
En la subestación Guapi, los interruptores -1L220, -1L180, -1T180 Y -1T210 (ABB tipo LTB
145D1/B [7]), de los dos campos de línea y los dos campos de transformación a 115 kV, utilizan
gas SF6 como medio de extinción del arco eléctrico y su mecanismo de operación es el sistema de
resortes. Los interruptores -3A140 y 3A160 (ABB tipo VBF [8]), del campo de transformación
115/34,5 kV, utiliza el vacío como medio de extinción del arco eléctrico y su mecanismo de
operación es el sistema de resortes. Para las barras de 34,5 y 13,2 kV se usan los reconectadores
-3L150, -3L170, -3T130, -2A120 y -2L110 ABB tipo OVR [9], [10] y [11]) para los campos de línea
Timbiquí, Iscuande y al campo de transformación T3 34,5/13,2 KV, utilizan el vacío como medio de
extinción del arco eléctrico y es operado por actuadores magnéticos.
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2.8.1.3 INTERRUPTOR EN ACEITE

El medio utilizado para la extinción del arco eléctrico es el aceite. En los interruptores de pequeño
volumen, el aceite está a una presión tal que el medio extintor es gas de aceite, mientras que en
aquellos de gran volumen de aceite, las cámaras de extinción están dentro de un tanque donde el
aceite no está sometido a ningún tipo de presión, salvo la del tanque que lo contiene.
Entre los mecanismos de operación utilizados se encuentra el sistema neumático donde la energía
almacenada es en forma de aire comprimido; el sistema de resortes para la apertura y cierre del
interruptor, donde la principal ventaja radica en que al efectuarse la operación de cierre del
interruptor, se cargan los resortes de apertura, asegurándose de esta manera el disparo del
interruptor. Otro sistema de almacenamiento de energía es el hidráulico donde se utiliza la presión
de aceite.
2.8.2 SECCIONADOR
Dispositivos que aíslan el interruptor para la operación o para labores de mantenimiento. No tienen
la capacidad de interrumpir o establecer corrientes, salvo en casos o condiciones especiales. La
selección del tipo de seccionador a utilizar depende de las características del sistema y de la
función a desempeñar, además del tipo de instalación que tendrá el seccionador (uso interno o
intemperie).
Características de tipo térmico y eléctrico del sistema, como capacidad de conducción de
corrientes nominales y de cortocircuito y resistencia a esfuerzos dieléctricos, así como
características del tipo mecánico, como esfuerzos debidos al viento y a corrientes de cortocircuito,
son aspectos que son considerados al momento de seleccionar un seccionador para una aplicación
específica.
Los seccionadores responden a diferentes tipos constructivos de acuerdo con las necesidades de
operación, niveles de tensión, área disponible, etc., con lo cual es posible encontrar seccionadores
de apertura lateral, central o vertical, de doble apertura y los del tipo pantógrafo o semipantógrafo,
donde se economiza en área y los polos son ubicados de forma independiente.
En el campo de líneas 115 kV el seccionador de línea es de apertura central con cuchilla de puesta
a tierra (CHINT tipo GW4-145W [12]), con mecanismo de operación manual eléctrico y manual
mecánico. Los demás seccionadores de los campos de 115 kV son igualmente de apertura central
(CHINT tipo GW4F-126 [13]), de operación manual eléctrico y manual mecánico. Para el campo de
34,5 kV el seccionador del transformador es de apertura central y de operación manual (CHINT tipo
GW4F-40.5W). Los seccionadores de la barra de 34,5 kV hacia los campos de línea y de
transformación son de apertura central y de operación manual (CHINT tipo GW4-40.5W). Para la
barra de 13,2 kV los seccionadores son de apertura vertical (instalación vertical) y de operación
manual (CHINT tipo GW4-15). Para la salida de los campos de línea de 34,5 y 13,2 kV se usa por
cada fase un seccionador monopolar con fusible de operación manual con pértiga (CHINT tipo
HPRWG2-36 y PRWG2-35).
2.9 TRANSFORMADORES DE INSTRUMENTACIÓN
Dispositivos de monitoreo que miden mediante acople capacitivo o inductivo el cambio de estado
de los parámetros del sistema, generalmente corriente y tensión.
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2.10 PARARRAYOS
Dispositivo utilizado para impedir que las sobretensiones del sistema de potencia afecten la
integridad de las personas y los equipos al interior de la subestación eléctrica.
2.11 TENSIÓN NOMINAL
Tensión con la cual se diseña el sistema o equipo. La tensión nominal en la subestación Guapi es
de 115 kV, 34,5kV y 13,2kV .
2.12 TENSIÓN DE SERVICIO
Es la tensión en un punto del sistema en un momento cualquiera. La tensión de servicio en cada

caso tendrá variaciones de acuerdo con los criterios de regulación definidos por la empresa
suministradora del servicio de energía y con el comportamiento de la carga durante los periodos de
mínima y máxima demanda.
2.13 ZONA DE PROTECCIÓN
Indica el área de cubrimiento de un relé de protección en una línea de transmisión de energía. Por
ejemplo, una zona de protección de línea está caracterizada por unos valores específicos de
impedancia de línea a proteger y de tiempo de operación del relé. La zona de protección de un relé
diferencial de un transformador comprende generalmente el área de los diferentes devanados del
equipo delimitada por los transformadores de corriente de cada nivel de tensión.
2.14 SOE
Esta sigla significa “Secuencia de Eventos” (Sequence Of Events), y consiste en un documento

digital o impreso en el cual se registra el orden cronológico del cambio de estado básicamente de
interruptores y de alarmas de relés durante un período de tiempo determinado o durante la
ocurrencia de una falla. Esto con el fin de obtener herramientas para ejecutar un análisis posterior
de la falla.
2.15 ESQUEMA DE TELEPROTECCIÓN
Los esquemas de teleprotección se utilizan como complemento a las protecciones de línea para
acelerar el disparo cuando hay una falla dentro de la línea. Los esquemas de teleprotección
pueden ser permisivos o de bloqueo. Estos esquemas se explican a continuación, con base en las
definiciones de la norma IEEE Std. C37-113 de 1999.
 DUTT: Disparo Directo Transferido en Subalcance (Direct Underreaching Transfer Trip).
 PUTT: Disparo Permisivo Transferido en Subalcance (Permissive Under-reaching Transfer
Trip).
 POTT: Disparo Permisivo Transferido en Sobre alcance (Permissive Over-reaching Transfer
Trip).
 Aceleración de Zona (Zone acceleration).
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 CD: Disparo Permisivo Transferido por Comparación Direccional (Permissive Directional

Comparision Transfer Trip).
 Bloqueo por Comparación Direccional (Directional Comparison Blocking).
 Desbloqueo por Comparación Direccional (Directional Comparison Unblocking)
 Comparación Direccional Híbrida o Desbloqueo con lógica Eco (Unblocking with Echo Logic).
2.15.1 ESQUEMA DUTT

Se caracteriza porque únicamente requiere de la señal de bajo alcance (zona 1 ajustada a menos
del 100% de la línea) y se aplica normalmente con un canal de comunicaciones FSK (Frequency
Shift Keying – conmutación por desplazamiento de frecuencia). Cada extremo da orden de disparo
cuando detecta la falla en zona 1 o cuando recibe orden de disparo del otro extremo.
2.15.2 ESQUEMA PUTT

Este esquema requiere tanto de una función de subalcance (zona 1 ajustada a menos del 100% de
la línea) como de sobre alcance (zona 2 ajustada a más del 100% de la línea). Este esquema es
idéntico al esquema DUTT sólo que todo disparo piloto (visto en zona 1 de uno de los extremos) es
transmitido al otro extremo y es supervisado por una unidad que tiene un alcance de zona 2 del
otro extremo.
El esquema de teleprotección de subalcance permisivo, PUTT, es reconocido como seguro, dado
que no ocasionan falsos disparos, aunque tiene algunas limitaciones para detectar fallas de alta
impedancia, lo cual es de gran importancia en líneas largas.
2.15.3 ESQUEMA POTT

Este esquema requiere únicamente funciones de sobre alcance (zona 1 a más del 100% de la
línea) y se usa frecuentemente con canales de comunicaciones FSK (Frequency Shift Keying –
conmutación por desplazamiento de frecuencia) en los que se envía la señal de guarda
permanentemente y se conmuta hacia una señal de disparo cuando opera alguna de las unidades
de sobre alcance.
El disparo se produce si se recibe una señal de disparo del otro extremo y se tiene una señal de
sobre alcance en el punto de instalación del relé.
Con fallas externas solamente operará una de las unidades de sobre alcance y por esto no se
efectuará disparo en ninguno de los terminales.
2.15.4 ESQUEMA DE ACELERACIÓN DE ZONA

Es un esquema muy parecido al PUTT, sólo que en este caso la señal permisiva se toma en bajo
alcance (zona 1) y la acción ejecutada no corresponde a un disparo sino a una ampliación de la
zona 1 a una zona extendida, que puede ser zona 2 o una zona denominada de aceleración cuyo
alcance en todo caso deberá ser mayor del 100% de la línea.
2.15.5 ESQUEMA DE DISPARO PERMISIVO TRANSFERIDO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

En este esquema sólo se compara la dirección de la corriente, es decir, si hay una falla dentro de la
línea, los dos relés asociados verán la falla hacia adelante. Cada relé que ve la falla hacia adelante
envía una señal permisiva al otro extremo. El disparo se produce cuando cada extremo detecta la
falla y recibe el permiso del otro extremo.
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Normalmente, este esquema se implementa con relés de sobrecorriente de tierra direccionales, los
cuales son muy usados para detectar fallas de alta impedancia.
Este esquema requiere función de eco en el canal, cuando el interruptor está abierto o hay
condiciones de fuente débil en uno de los extremos.
2.15.6 ESQUEMA DE BLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

Este esquema requiere funciones de sobre alcance y de bloqueo, usando un canal de
comunicaciones del tipo OFF-ON, donde el transmisor normalmente se encuentra en la posición
OFF y se conmuta a la posición ON cuando se activa una de las funciones de bloqueo. La
recepción de una señal de bloqueo del extremo remoto se aplica a una compuerta NOT como
entrada al bloque comparador que produce el disparo.
La función de sobre alcance (zona 1) se ajusta de tal forma que supervise mucho más del 100% de
la línea y la función de bloqueo (zona de reversa) se ajusta para que vea más allá de lo que ve la
zona de sobre alcance del otro extremo.
Este esquema es muy fiable dado que opera aun cuando el canal de comunicaciones no esté
operativo, pero en esa condición es bastante inseguro porque queda disparando con fallas
externas. Además no presenta inconvenientes cuando el interruptor del otro extremo esté abierto
ya que no espera ningún permiso de éste.
2.15.7 ESQUEMA DE DESBLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

Cuando se usa la línea de transmisión para transmitir las comunicaciones con un esquema de
sobre alcance permisivo por comparación direccional (CD), puede suceder que la misma falla, por
rotura del cable o por baja impedancia, atenúe la señal permisiva proveniente del otro extremo,
impidiendo de esta forma el disparo. Esto se reconoce porque se pierde la señal en el extremo
receptor, razón por la cual se puede dotar a este extremo de una lógica que habilite la señal
permisiva durante una ventana de tiempo de 150 ms a 300 ms, cuando se pierda la señal.
Si la señal se perdió por culpa de la falla, al menos se tendrá permiso para disparar cuando se
active la función de sobre alcance y se active la lógica de desbloqueo.
Posteriormente a la ocurrencia de pérdida de la señal y transcurrido el tiempo de la ventana, el relé
se bloqueará hasta que retorne la señal de comunicaciones.
2.15.8 ESQUEMA COMPARACIÓN DIRECCIONAL HÍBRIDA O ESQUEMA CON DESBLOQUEO CON

LÓGICA ECO
El esquema de comparación híbrida utiliza funciones de disparo y de bloqueo tal como lo hacen los
esquemas de bloqueo. El esquema es activado con las funciones de sobre alcance o con la
recepción de una señal permisiva del extremo remoto, cuando no ocurre concurrentemente una
señal de bloqueo.
La función Eco Ocurre cuando el otro extremo es incapaz de enviar una señal permisiva porque no
ve la falla, debido a que el interruptor está abierto o a que la fuente de ese extremo es muy débil
(“Weak Infeed”). En este caso el esquema prevé que mientras no llegue una señal de bloqueo y la
falla haya sido vista por la zona de sobre alcance en el extremo fuerte, se enviará de todos modos
una señal permisiva al otro extremo, la cual a su vez se devolverá al extremo inicial, permitiendo el
disparo, siempre y cuando no haya una señal de bloqueo en el extremo remoto (falla atrás).
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2.16 BITÁCORA
Es el documento en el cual se registran los principales eventos que suceden durante la operación
de un sistema. En la bitácora de una subestación es importante intervenir la fecha, hora, evento,
alarmas activadas, instrucciones recibidas y acciones ejecutadas.
2.17 INGENIERO DE OPERACIONES
El Ingeniero de Operaciones es la persona responsable por la ejecución de las maniobras

requeridas en la subestación.
2.18 OPERADOR
Es la persona que ejecuta las maniobras requeridas en la subestación.
2.19 CENTRO DE CONTROL
Corresponde al lugar desde el cual se realiza el control y la supervisión del sistema de transmisión
de energía, se coordinan las diferentes maniobras sobre los equipos de patio con otros Centros de
Control u operadores, y se programan las intervenciones para las labores de mantenimiento que
sean requeridas sobre los diferentes elementos en la subestación. Desde este Centro de Control
se tiene acceso remoto al controlador general de la subestación quien se comunica con las
unidades controlador de bahía de cada bahía de línea o transformación de la subestación.
Ante contingencias de falla, operación errónea de equipos de control y protección o la aparición de
señales de alarma, este Centro de Control ofrece apoyo y asesoría al operador de la subestación
en la interpretación de los eventos y en los procedimientos a seguir para la normalización del
sistema (reposición de relés o interruptores de polaridad, apertura o cierre de equipos de patio,
etc.).
2.20 ESTADO DE UNA INSTALACIÓN
Se presentan a continuación definiciones básicas de las condiciones operativas de la subestación.
2.20.1 INSTALACIÓN DISPONIBLE

Es una instalación fuera de servicio, pero que en cualquier momento se puede conectar con la
autorización del Centro de Control de la empresa propietaria.
2.20.2 INSTALACIÓN INDISPONIBLE

Es una instalación que está fuera de servicio, por daño o por cualquier otra circunstancia que le
imposibilite cumplir con su función, y no se puede poner en servicio sin orden formal del Centro de
Control de la empresa propietaria.
Para efectuar cualquier trabajo en una instalación indisponible, se requiere dar cumplimiento a
todas las formalidades de los permisos para trabajar. De acuerdo con el Código de Seguridad del
Sector Eléctrico.
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2.20.3 INSTALACIÓN INDISPONIBLE POR INTERVENCIÓN

Una instalación está indisponible por intervención, cuando requiere ser intervenida para revisión,
reparación ó mantenimiento, ya sea predictivo, preventivo, correctivo o que quede indisponible para
operación.
Las instalaciones para intervención, están a cargo de un supervisor llamado Supervisor Encargado,
quien será la única persona autorizada para cerrar el permiso para trabajar.
2.21 CIRCUITO BAJO TENSIÓN EN VACÍO
Es un circuito que está bajo tensión por un extremo solamente y en el otro extremo, están abiertos
el seccionador e interruptor. En esta condición se dice que el circuito ha quedado como
condensador.
2.22 CIRCUITO EN SERVICIO
Circuito energizado y en condiciones de transporte de energía.
2.23 CIRCUITO FUERA DE SERVICIO
Es un circuito que no está en funcionamiento y se encuentra desenergizado ya sea por daño, por
mantenimiento o por condiciones especiales de operación.
En una línea de transmisión se entenderá que un circuito está fuera de servicio cuando ocurra
cualquiera de las siguientes situaciones:
 El circuito está en buenas condiciones y apto para energizarlo cuando se requiera. Esto es
el circuito está "disponible".
 El circuito está fuera de servicio por daño o mantenimiento. En este caso el circuito está
indisponible o en "intervención" por la sección de mantenimiento.
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3 DEFINICIÓN DE MANIOBRAS
Se presentan a continuación definiciones de las principales maniobras de la subestación.
3.1 DIAGRAMA DE OPERACIÓN
Son los planos que en un esquema unifilar muestran la ubicación eléctrica de los equipos
instalados en una Subestación. En estos diagramas se incluyen los códigos de los equipos
componentes de una bahía.
3.2 MANIOBRA
Son todas las actividades realizadas para la conexión, desconexión y prueba de los equipos de
maniobra y protección.
3.3 PROGRAMA DE MANIOBRAS
Es el orden en que se deben efectuar las maniobras de abrir o cerrar los diferentes equipos de tal
manera que no afecte la operatividad de éste y del sistema eléctrico. Las maniobras a ser
ejecutadas en las bahías de la subestación Guapi 115/34,5 kV se presentan en el numeral 6 de
este documento y responden a las operaciones básicas de conexión y desconexión de cada bahía
de acuerdo a la configuración de la subestación.
3.4 PREPARAR UNA BAHÍA
Cuando el Centro de Control solicita al operador de una Subestación o a una empresa socia que
prepare una bahía para conectarse a una determinada barra, el operador deberá verificar que
todas las puestas a tierra correspondientes a esa bahía se encuentren desconectadas.
Estando absolutamente seguro de lo anterior, procederá a cerrar los seccionadores adyacentes al
interruptor de potencia de la bahía que se le solicitó preparar.
La bahía estará preparada, cuando se han desconectado las puestas a tierra y se han cerrado los
seccionadores, permaneciendo abierto solamente el interruptor principal.
3.5 ENERGIZAR UN CIRCUITO
Se llamará energizar un circuito, a la puesta bajo tensión de éste desde uno de sus extremos.
Para energizar un circuito se necesita que se cumplan las siguientes condiciones:
 Que los seccionadores de puesta a tierra en ambos extremos estén abiertos.
 Que los seccionadores adyacentes al interruptor o interruptores estén cerrados.
 Que los interruptores de los extremos del circuito estén abiertos.
Sólo cuando se compruebe el cumplimiento de las anteriores condiciones, se podrá proceder a la
energización del circuito.
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3.6 INTERCONECTAR DOS SISTEMAS
Se denomina interconectar dos sistemas, el cerrar el interruptor de un circuito energizado desde el

terminal opuesto para acoplar dos sistemas que se encuentran previamente en sincronismo
(interconectados).
3.7 SINCRONIZAR UN CIRCUITO
La sincronización de un circuito implica el acople de dos sistemas diferentes. Para sincronizar un

circuito se deben verificar unas condiciones determinadas de tensión, frecuencia y ángulo de fases.
3.8 COORDINACIÓN DE OPERACIÓN
La coordinación para la operación de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV se realizara desde el

centro de control y se realizará de la forma siguiente:
Para las maniobras de conexión y desconexión de la bahía de línea de la barra principal Sencilla, el
operador de la Subestación Guapi coordinará con el Centro de Supervisión y Maniobras. Este
centro de control, autorizará a sus operadores la ejecución de las maniobras, de acuerdo a la
secuencia establecida en el Programa de Maniobras. Previo a la iniciación de las maniobras el
Centro de Control solicitará al Coordinador Nacional del Sistema, a cargo de XM, la respectiva
autorización.
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4 ASPECTOS GENERALES DE LA SUBESTACIÓN
Se presenta a continuación una descripción general de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV.
4.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SUBESTACIÓN GUAPI A 115/34,5/13,2 kV
La subestación Guapi tiene actualmente una configuración de barra sencilla en todos sus patios de
conexiones 115/34,5/13,2kV:
 El patio de conexiones a 115kV está conformado por cuatro (4) campos: dos (2) de línea y dos
(2) de transformación
 El patio de conexiones a 34,5kV está conformado por cinco (5) campos: dos (2) de
transformación a 34,5kV, dos (2) de línea y uno (1) de transformación a 13,2kV.
 El patio de conexiones a 13,2kV está conformado por dos (2) campos: uno (1) de línea y uno
(1) transformación.
Para ver la información más detalla observar el unifilar en el plano CO-CANA-36110-K202 [2].
Subestación Guapi 115kV

Bahía de transformación T1 115/34,5 kV -54T01
Bahía de línea San Bernardino
Bahía de línea Olaya Herrera
Subestación Guapi 34,5 kV
Bahía de transformación T3 34,5 /13,2 kV -54T03
Bahía de transformaciónT4 SSAA 13,2/0,208 kV –TF4
Bahía de línea Timbiquí 34,5kV
Bahía de línea Iscuandé 34,5kV
Subestación Guapi 13,2 kV
Bahía de transformación T3 34,5 /13,2 kV -54T03
Bahía de línea a S/E Guapi 13,2kV
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Figura 3. Diagrama unifilar de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV [2]
En el edificio de control de la subestación se encuentran los diferentes tableros de control y

protección asociados con cada bahía, igualmente los tableros de servicios auxiliares de corriente
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alterna y servicios auxiliares de corriente continua. En las siguientes tablas se indican los tableros
ubicados en la sala de control y patio de conexiones:
Figura 4. Distribución de los tableros S/E Guapi 115/34,5 kV [4]

Tabla 1. Tableros de control y protección subestación 115/34,5 kV
Tablero Descripción
+RC1 Tablero de control y protección línea San Bernardino 115kV
+RC2 Tablero de control y protección transformador T1 115kV
+RC3 Tablero de control y protección transformador T1 34,5kV
+RC4 Tablero de control y protección línea Olaya Herrera 34,5kV
+RC5 Tablero de control y protección transformador T2 115kV
+RC6 Tablero de control y protección transformador T2 34,5kV
Tabla 2. Tableros comunicación
+U1 Tablero de control SAS
+U2 Tablero de comunicaciones
Tabla 3. Tableros de servicios auxiliares
=NG01+N01
Tablero de distribución 208/120 Vac
=NK01+N01 Tablero de distribución AC/DC 125 Vcc
4.2 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS SISTEMAS ASOCIADOS A LA SUBESTACIÓN

GUAPI 115/34,5/13,2kV
Se describen a continuación el sistemas de control, sistema de protección, los registradores de

fallas, medida, comunicaciones, la distribución de polaridades, el sistema de alarmas,
nomenclatura y disposición de equipos de alta tensión y media tensión, correspondientes a la S/E
Guapi 115/34,5/13,2 kV.
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4.2.1 SISTEMA DE CONTROL

La subestación Guapi cuenta con 7 unidades de adquisición de datos llamado controlador de
bahía, los cuales concentran la información de datos digitales y analógicos y controlan los
elementos de la subestación tales como interruptores y seccionadores, al igual que los
interruptores que operan los servicios auxiliares, además se posee 5 unidades de control y
protección ubicadas en el patio que tienen el mando de los reconectadores de 34,5 y 13,2 kV.
En el tablero =E01 +RC1 se encuentra el controlador

 -A01: Controlador de bahía de línea San Bernardino 115kV.
 -A01: Controlador de bahía de Transformador T1 lado 115kV.
 -A01: Controlador de bahía de Transformador T1 lado 34,5kV.
 -A01: Controlador de bahía de línea Olaya Herrera 115kV.
 -A01: Controlador de bahía de Transformador T2 lado 115kV.
 -A01: Controlador de bahía de Transformador T2 lado 34,5kV.
La información obtenida de cada una de las unidades de adquisición de datos es llevada al
servidor principal y el respaldo de la subestación a través de una red en fibra óptica multimodo, la
S/E Guapi está basado en una arquitectura descentralizada y está orientado bajo el concepto de
inteligencia distribuida orientada a bahías, por lo cual lo información de las bahías se integra a la
IHM y así permitir la supervisión y operación de las bahías.
La subestación tiene cuatro niveles jerárquicos de operación (nivel 0, 1, 2 y 3), teniendo prelación
el nivel inferior sobre el superior. Adicionalmente se hace una descripción del manejo de la Interfaz
Hombre Máquina (Computador de Operación e Ingeniería) y de las funciones de monitoreo y
control disponibles para el operador (estado de equipos, listado de eventos, realización de
maniobras, diagramas lógicos de operación de equipos, etc.).
Los niveles jerárquicos de operación, son los siguientes:
 Nivel 0 – Nivel patio

Corresponde al mando que se ejecuta directamente desde los mecanismos de operación de los
interruptores y seccionadores. En los mecanismos de operación se dispone de un conmutador con
los modos de operación LOCAL, DESCONECTADO y REMOTO. En el modo de operación LOCAL
se pueden ejecutar comandos para cierre y apertura por medio de los pulsadores del mecanismo
de operación. En el modo de operación DESCONECTADO no se pueden realizar comandos
desde ningún nivel de operación. En el modo de operación REMOTO sólo pueden ejecutarse
comandos desde el controlador de bahía (nivel 1), desde el computador de operación (IHM, nivel 2)
y desde el Centro de Control, CC (nivel 3).
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Este nivel 0 – Control local, se utiliza únicamente para labores de mantenimiento, y presenta las
siguientes condiciones especiales para su operación:
 Subestación 115 kV bahía de línea San Bernardino:

 El interruptor está enclavado con la posición abierta de los seccionadores adyacentes
asociados, es decir el interruptor -1L220 con el seccionador asociado a barra -1L221 y el
seccionador de línea -1L227.
 El interruptor no recibe orden de disparo por acción de las protecciones.
 El seccionador de línea está enclavado con la posición abierta del seccionador de puesta a
tierra y con el interruptor de bahía, es decir con el seccionador de puesta a tierra -1L229 y con
el interruptor -1L220.
 El seccionador de puesta a tierra está enclavado con la posición abierta del seccionador de
línea -1L227.
 Subestación 115 kV bahía de Transformador T1:
asociados, es decir el interruptor -1T190 con el seccionador asociado a barra -1T191 y el
seccionador de Trafo -1T197.
 El seccionador de transformador está enclavado con la posición abierta del interruptor de
bahía, es decir con el interruptor -1T190.
 El seccionador de barra está enclavado con la posición abierta del interruptor de bahía, es
decir con el interruptor -1T190
 Subestación 115 kV bahía de línea Olaya Herrera:
asociados, es decir el interruptor 1L180 con el seccionador asociado a barra -1L181 y el
seccionador de línea -1L187.
 El seccionador de línea está enclavado con la posición abierta del seccionador de puesta a
tierra y con el interruptor de bahía, es decir con el seccionador de puesta a tierra -1L189 y con
el interruptor -1L180.
 El seccionador de puesta a tierra está enclavado con la posición abierta del seccionador de
línea -1L187.
decir con el interruptor -1L180.
 Subestación 115 kV bahía de Transformador T2:
asociados, es decir el interruptor -1T210 con el seccionador asociado a barra -1T211 y el
seccionador de Trafo -1T217.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

bahía, es decir con el interruptor -1T1210.
decir con el interruptor -1T210
 Subestación 34,5 kV bahía de Transformador T1:
asociados, es decir el interruptor -3A140 con el seccionador asociado a barra -3A141 y el
seccionador de Trafo -3A147.
bahía, es decir con el interruptor -3A140.
decir con el interruptor -3A140.
 Subestación 34,5 kV bahía de Transformador T2:
asociados, es decir el interruptor -3A160 con el seccionador asociado a barra -3A161 y el
seccionador de Trafo -3A167.
bahía, es decir con el interruptor -3A160.
decir con el interruptor -3A160.
La operación de los equipos desde este nivel de control debe ser autorizada y supervisada por el
ingeniero responsable de los trabajos, previa coordinación con el Centro de control.
 Nivel 1 – Controlador de Bahía

Corresponde al mando de los equipos de la subestación desde los controladores de bahía,
ubicados en los tableros de control en la sala de control. En modo local la maniobra de los
seccionadores e interruptores será realizada con el mímico del controlador de bahía, en modo
remoto la maniobra será efectuada desde el computador de operación (IHM) o desde el centro de
control.
 Nivel 2 – Computador de Operación

Corresponde al mando de la subestación por medio del computador de operación en la Interface
Hombre-Máquina (IHM) del sistema de control coordinado, ubicado en la sala de control. En modo
local la maniobra de los seccionadores e interruptores será realizada con el computador de
operación (IHM), en modo remoto la maniobra será efectuada desde el nivel 3 (Centro de Control
CSM).
 Nivel 3 – Centro de Control

SUBESTACIÓN GUAPI
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Corresponde al mando desde el Centro de control. Este modo es seleccionado por defecto cuando
los niveles 0, 1 y 2 se encuentran en remoto. Permite la operación desde el Centro de Control a
través de la interfaz de telecontrol configurada en la unidad controlador de cada bahía y de la
subestación.
Debe tenerse en cuenta que independientemente del modo de operación que posea la
subestación, la información que requiere el CC siempre está disponible.
 Nivel de emergencia - Controlador de Bahía indisponible

Corresponde a un caso de emergencia donde no se tiene disponible el controlador de bahía para la
maniobra de los equipos de la bahía. Para esta condición los equipos se podrán operar de la
siguiente manera:
– En el modo de operación LOCAL de los seccionadores de la bahía se deben ejecutar los
comandos para cierre y apertura por medio de los pulsadores del mecanismo de operación.
– Estando el interruptor de la bahía en el modo de operación REMOTO, ir al tablero de
protección de la respectiva bahía donde se dispone de un selector para la maniobra del
interruptor, –S012 ABRIR/CERRAR, el cierre realizado desde este nivel tiene los siguientes
enclavamientos mínimos:
– Relé 86 no operado.
– Circuito de disparo 1 ó 2 bien.
– Condiciones de sincronismo bien.
– Que la protección no se encuentre en prueba
– Que la protección no se encuentre indisponible
– MCBs de los pts de barras se encuentre cerrados
En las bahías la verificación de sincronismo se hace a través de la protección principal de línea
4.2.2 NIVELES DE OPERACIÓN RECONECTADORES
4.2.2.1 Nivel 0
El nivel de operación 0 exige que en los equipos de media tensión los comandos sean ejecutados
desde la interfaz local de usuario del controlador de bahía. Para poder realizar estas acciones se
debe estar en el modo de operación LOCAL.
Cuando el controlador se encuentre en posición se aplique el bloqueo remoto, los comandos de
apertura y cierre del interruptor quedan bloqueados para el nivel 3.
4.2.2.2 Nivel 3
Este nivel corresponde al mando desde la estación de control remoto que opere como principal;
desde este se podrá supervisar y controlar remotamente la subestación cuando el modo de control
seleccionado en las estaciones de operación del Nivel 2 del SAS sea REMOTO.
Las diferentes estaciones de operación, ubicadas en San Bernardino, Guapi y Olaya Herrera
pueden actuar como nivel 3 de operación para los sistemas de control ubicados en los demás
sitios.
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4.2.3 SISTEMA DE PROTECCIÓN

El esquema de protecciones para cada celda cuenta con los siguientes equipos principales,
localizados en cualquiera de los tableros de control y protección.
4.2.3.1 Protección de línea 115kV.
El esquema de protecciones, cuenta con los siguientes equipos principales, localizados en los
tableros de protección y control =E1+RC1, =E4+RC4.
 Una protección principal de distancia (-F21P), ABB tipo REL670, que incluye función de
21/21N, 67/67N y disparo definitivo en tiempo definido. Además tiene incorporadas las
funciones de sobretensión, cierre en falla, verificación de sincronismo, recierre, registro,
supervisión del circuito de disparo y localización de fallas.
 Un relé de disparo y bloqueo (-FP86), ABB tipo RXMD1.
Figura 5 Diagrama unifilar de control y protección de líneas 115kV [4]
4.2.3.2 Protección de Transformadores 115kV.

tableros de protección y control =E1+RC1, =E4+RC4.
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 Una protección principal de diferencial de transformador (-F87T), ABB tipo RET670,

protección de respaldo de sobre corriente (-F50H), además tiene incorporadas la función
de protección sobretensión, tiene verificación de sincronismo, supervisión del circuito de
disparo.
Figura 6. Diagrama unifilar de control y protección de transformador 115/34,5kV [4]
4.2.3.3 Protección de línea 34,5kV.

Para la protección en líneas 34,5kV se utilizan Reconectadores (ABB tipo OVR [10]) de la Figura
7, los cuales poseen un equipo de control y protección llamado PCD con las siguientes funciones
de protección:
:
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 Protección de sobrecorriente direccional de fase y tierra (ANSI 67P, 67N; IEC 3l>J, IN>J)
 Control y alarma de sobre tensión y baja tensión (ANSI 27, 59; IEC U) Hasta cuatro ciclos
de recierre (define un ciclo de recierre ANSI 79-1 J 79-5; IEC O J l) cierre cuatro veces /
disparo cinco
Figura 7. Reconectadores para las líneas 34,5kV
4.2.3.4 Protección de Transformadores 34,5kV.

tableros de protección y control =E6+RC6 (T2) , =E6+RC6 (T1) .
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 Protección de respaldo de sobre corriente (-F50H), además tiene incorporadas la función

de protección sobretensión, tiene verificación de sincronismo, supervisión del circuito de
disparo.
Para mayor información observar la Figura 6.
Para el transformador -54T03 de 3MVA lado 34,5/13,2kV es protegido por el equipo de control
PCD que maniobra el reconectador (ABB tipo OVR [10]) este posee funciones como:
 Protección de sobrecorriente temporizada de fase y neutro (ANSI 51P; IEC 3l>)
4.2.3.5 Protección de línea 13,2kV.
Para la protección en líneas 13,2kV se utilizan reconectadores [11] , los cuales poseen un equipo
de control llamado PCD con funciones como:
 Protección de sobrecorriente direccional de fase y tierra (ANSI 67P, 67N; IEC 3l>J, IN>J)
4.2.3.6 Red de protecciones
La red de protecciones de la subestación tiene por objeto conectar las protecciones principales, de
tal forma que localmente o desde el sistema de diagnóstico y parametrización de protecciones, se
tenga acceso a las siguientes funciones:
Supervisión de los relés de protección.
Ajuste de los relés de protección:
– Programación de parámetros
– Asignación de contactos de entrada y salida
– Asignación de despliegues en la pantalla del relé
– Programación de la lógica de disparos
– Asignación de esquemas de protección
– Asignación de parámetros de puertos de comunicación
– Autosupervisión y diagnóstico
– Reportes
– Almacenamiento de información
– Análisis de fallas
– Códigos de seguridad
4.2.4 SISTEMA DE REGISTRO DE FALLAS

El sistema de registro de fallas está integrado como una función de las protecciones.
La función de registro de fallas desempeña la tarea básica de almacenar y suministrar información
en el momento de la falla de las señales de corriente y tensión, el tipo de falla y la hora del evento.
Igualmente, permitir el acceso a la información a través de los canales de comunicación por parte
del Centro de control.
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4.2.5 SISTEMA DE MEDIDA

Para la subestación Guapi 115/34,5 kV se cuenta con una unidad de medida por bahía identificada
como –P01, se realizan las siguientes mediciones: Energía activa (W-h), energía reactiva (VAr-h),
potencia activa (W), corrientes (A), tensiones (V) y factor de potencia (F.P), además en las barras
de 115/34,5/13,2kV se tiene un medidor de calidad de tensión (V), en la salida de línea en 13,2kV
se tiene medida comercial.
4.2.6 SISTEMA DE COMUNICACIONES

Por razones de seguridad y disponibilidad el sistema SAS de la subestación Guapi está basada en
el software MicroSCADA Pro 9.3 y ha sido especificado acorde con el estándar IEC 61850. Este
sistema emplea un tipo de arquitectura descentralizada y está orientado bajo el concepto de
inteligencia distribuida orientada a bahías, así pues las funciones son descentralizadas, orientadas
a manejo de objetos y se encuentran localizadas lo más cerca posible del proceso.
La arquitectura planteada para el sistema SAS es basada en una topología en anillo de los
switches considerados en la red LAN actual del sistema. Este tipo de arreglo permite lograr altos
niveles de disponibilidad sin recurrir a duplicidad de elementos.
Para mayor información observar el documento CO-CANA-37442-K008 descripción funcional
sistema de comunicación
Figura 8. Arquitectura de comunicaciones del control y protección S/E Guapi [14]
4.2.7 SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES

4.2.7.1 Servicios auxiliares de corriente alterna
Los servicios auxiliares AC para la bahía de línea se obtienen del transformador de servicios
auxiliares TF4 13,2/0,208kV que posee la subestación, también se tiene un grupo electrógeno de
150kVA, el cual otorga autonomía a la cargas esenciales para mantener la subestación en
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funcionamiento, y una transferencia automática que conmuta cuando se pierde la alimentación

externa, alimentando las cargas a través del grupo electrógeno.
Figura 9. Alimentación servicios Auxiliares AC plano CO-CANA-37443-K001 [15]

Los servicios auxiliares de corriente continua 125 Vcc, se toman de la barra de cargas esenciales,
de la que se desprenden dos interruptores que llegan a dos rectificadores AC/DCs conectados en
paralelo, los cual distribuye a las cargas DC de la subestación. Se dispone de un cuarto de
baterías en el edificio de control para el sistema en caso de contingencia, proporciona cierta
autonomía para operar equipos esenciales, para mayor información verificar el diagrama de circuito
plano G63076-B1055-AAB-B1, al igual que el diagrama de principio CO-CANA-37443-K001.
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Figura 10. Alimentación servicios Auxiliares DC plano CO-CANA-37443-K001 [15]
4.2.8 POLARIDADES
El sistema de control y protecciones en sus diferentes circuitos, cuenta con las siguientes
polaridades:
TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE LÍNEA SAN BERNARDINO =E1 +RC1
F001 Circuito de disparo 1 mandos

F002 Alimentación del circuito de disparo 2
F003 Alimentación de la protección principal
F004 Alimentación del controlador
F005 Alimentación medidor del energía
F007 Alimentación entradas binarias del controlador de bahía
TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE TRANSFORMADOR T1 115 kV =E2 +RC2

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F007 Alimentación de la protección de respaldo
TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE TRANSFORMADOR T1 34,5 kV =E3 +RC3

F007 Alimentación del regulador
TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE LÍNEA OLAYA HERRERA=E4 +RC4

TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE TRANSFORMADOR T2 115 kV =E5 +RC5

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F007 Alimentación de la protección de respaldo
TABLERO DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE TRANSFORMADOR T2 34,5 kV =E3 +RC3

F007 Alimentación del regulador
4.2.9 NOMENCLATURA Y DISPOSICIÓN DE EQUIPOS DE ALTA TENSIÓN

En los tableros de control de las subestaciones y el Centro de Control, existen diagramas mímicos
que identifican los diferentes equipos de desconexión en alta tensión, según su utilización y
posición física en la Subestación y en la bahía o bahía correspondientes.
En el Diagrama Unifilar de la Subestación Guapi, se muestran todos los equipos y las líneas de
interconexión con las subestaciones adyacentes, y transformadores. En el plano CO-CANA-36110-
K202 [2] se presenta el diagrama unifilar de la Subestación Guapi 115 kV, con la nomenclatura de
los equipos y la red de protecciones y de equipos de comunicación básicos presentes en las
bahías.
Los diferentes equipos de alta tensión tienen una identificación única según su utilización y
ubicación física en la subestación.
 Signo prefijo
Identifica el nivel de designación:
= Grupo de equipos
 Equipo
+ Localización. Se usa para identificar los tableros
 Letra o letras prefijo lado 115kV

Identifica el equipo según su utilización:
- Línea o Circuito: Se identifica con una letra (L), Transformador: Se identifica con una letra (T),
- Interruptor: Se identifica porque termina en 0 ejemplo: XXX0 -1LXX0 interruptor de línea
- Seccionador asociado a la barra principal termina en siempre termina en 1 Ejemplo: 1LXX1
(seccionador de línea asociado a la barra)
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- Seccionador asociado a la salida de línea o salida a trafo: Se identifican con el numero 7 al

final ejemplo: 1TXX7 (seccionador asociado a la salida de trafo)
- Transformador de tensión capacitivo: Se identifican con dos letras (TU) seguido de un número
correlativo de dos dígitos.
- Transformador de corriente: Se identifican con dos letras (TI) seguido de un número correlativo
de dos dígitos.
- Pararrayos: Se identifican con dos letras (FP) seguido de un número correlativo de dos dígitos.
 Letra o letras prefijo lado 34,5 kV

- Línea o Circuito: Se identifica con una letra (L), Transformador: Se identifica con una letra (A),
final ejemplo: 3AXX7 (seccionador asociado a la salida de trafo)
de dos dígitos.
 Letra o letras prefijo lado 13,2 kV

- Línea o Circuito: Se identifica con una letra (L), Transformador: Se identifica con una letra (A),
final ejemplo: 2AXX7 (seccionador asociado a la salida de trafo)
de dos dígitos.
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5 INDICACIONES DE ALARMA
En el computador de operación aparece en la pantalla un menú del listado de eventos y alarmas.

En esta línea se muestran los últimos eventos ocurridos en la subestación. Cada evento viene
reportado con la siguiente información:
– Fecha y hora de ocurrencia del evento, con precisión de 1 ms.

– Nombre de la bahía en el que ocurrió el evento.
– Descripción del evento.
– Valor del evento (p.e., Abierto, Cerrado, On, Off, etc).
– Origen del evento.
– Status de la información.
– Causa adicional: Indica con mayor detalle la causa de un evento.
Las alarmas del sistema de señalización del controlador de campo y de las protecciones se
describen a continuación.
5.1 ALARMAS BAHÍA DE LÍNEA SAN BERNARDINO 115 kV (=E1+RC1)
Para la revisión de las alarmas tener a la mano los diagramas de circuito de la bahía =E1
[16][17][18].
5.1.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L220
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1L220, esta alerta es solo una
alarma y no realiza bloqueo del interruptor por lo cual se recomienda consultar del diagrama de
circuito del interruptor y revisar el interruptor buscando la posible fuga.
Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K020_HOJA_N01
1HSB543212-CAB_HOJA_4
5.1.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1L220, que impedirá las
operaciones de cierre y de disparo hasta que el problema se haya solucionado, verificar los planos
del interruptor específicamente el densóstato –BD1 y el relé auxiliar K10, al igual que el interruptor
en busca de la posible fuga.

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5.1.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1L220.
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 120 VDC en el circuito de
alimentación del motor del interruptor -1L220 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
del interruptor termomagnético +F1
localizado en el gabinete del interruptor, el cual lleva la tensión de alimentación al motor de el
interruptor de línea, verificar el plano del interruptor para detectar la falla, realizarle un seguimiento
a la polaridad.
.
5.1.4 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -1L220.
 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -1L220, Esta alarma es originada por la
apertura o el disparo del interruptor termomagnético +F2 localizado en el gabinete del interruptor,
verificar el plano del interruptor para detectar la falla, realizarle seguimiento a la polaridad.
5.1.5 INTERRUPTOR -1L220 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
Indica un problema en el mecanismo de resorte del interruptor cuando uno o varios polos quedan
descargados ante una operación de cierre del equipo, Si al sucederse una maniobra de cierre, los
contactos repetidores de posición de carga del resorte +BW1.1,+BW1.2, BW2.1, BW2.2
normalmente cerrados, no cambian de posición (es decir, no cargó alguno o ninguno de los
resortes), se envía una señal a través del relé auxiliar K13 que el resorte ha quedado descargado.
5.1.6 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -1L221
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vcc en el circuito de
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea asociado a barra principal -1L221,
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Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD, verificar
la polaridad que alimenta el motor, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
5.1.7 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -1L221
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea asociado a barra principal -
1L221, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD1,
verificar la polaridad que alimenta el control, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -1L227, Esta alarma es originada
por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD, verificar la polaridad que alimenta
el motor, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -1L227, Esta alarma es
originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD1, verificar la polaridad
que alimenta el control, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
5.1.10 FALLA POLARIDAD MCB CALEFACCIÓN E ILUMINACIÓN TABLERO
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 120 Vac en el circuito de
alimentación de la calefacción e iluminación del tablero de la línea guapi =E1+RC1, Esta alarma es
originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –F101, verificar la polaridad
que alimenta el mcb para detectar el punto de la falla.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

CO-CANA-37442-K020_HOJA_Z06
CO-CANA-37442-K020_HOJA_D01
5.1.11 FALLA POLARIDAD DC MCB MANDOS Y CTO DE DISPARO 1
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en el circuito de
alimentación de los mandos de los seccionadores y el cto de cierre y disparo 1, Esta alarma es
CO-CANA-37442-K020_HOJA_G01
5.1.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN -F21P
 Descripción
alimentación de relé de protección -F21P, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
interruptor termomagnético –F003, verificar la polaridad que alimenta el mcb para detectar el punto
de la falla.
5.1.13 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL CTO DE DISPARO 2
 Descripción
alimentación del circuito de disparo 2, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
5.1.14 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL MEDIDOR
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en el mcb que alimenta el
medidor P01, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético
–F005, verificar la polaridad que alimenta el mcb para detectar el punto de la falla.
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5.1.15 PROTECCIÓN PRINCIPAL F21P INDISPONIBLE
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección principal de línea
–F21P, ABB tipo REL670, localizada en el tablero de protección =E1 +RC1,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F21P puede ocasionarse debido
a:
– Apertura o disparo del interruptor –F003, que ocasiona la pérdida de la polaridad y por
consiguiente de la protección.
– Avería por causas internas del relé.

5.1.16 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1L180
 Descripción
Esta alarma indica la operación del relé de disparo y bloqueo –FP86 ubicado en el gabinete de
protección =E1+RC1 los cuales reciben orden de disparo bajo las siguientes condiciones:
– Disparo de la protección principal de línea 1 (–F21P).
– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 del interruptor de la bahía.
– Disparo de la diferencial de barras
– Disparos externos
La operación de los relés de disparo y bloqueo produce el disparo del interruptor
–1L810 a través de los circuitos de disparo 1 y 2.
Una vez el relé de disparo y bloqueo –FP86 se dispara, sus contactos auxiliares realizan las
siguientes acciones:
Relé –KX186:
– Envía el disparo por medio del circuito de disparo 1.
– Indicación luminosa de operación del relé –FP86.
– Indicación por medio de un contacto al controlador A01.
Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K020_HOJA_M02

CO-CANA-37442-K020_HOJA_M01
CO-CANA-37442-K020_HOJA_N06
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.1.17 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR)
 Descripción
Esta alarma indica la ausencia de tensión en el núcleo secundario 1 de medida del transformador
de tensión de línea +1TU12 del núcleo 1 (N1) del transformador -1TU12 se lleva la señal de
tensión al controlador de línea en el gabinete =E1+RC1.
Esta señal es ocasionada por la apertura o el disparo de alguno de los mini interruptores del núcleo
1, localizados en la caja de bornes secundarios de la fase A, B o C del transformador de tensión,
verificar el camino buscando posible corto circuito, verificar que los mcbs se encuentren cerrados.
Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K020_HOJA_R01

ABB PPAV-271112.AMA A02
5.1.18 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR)
 Descripción
de tensión de barra +1TU02 del transformador -1TU02 se lleva la señal de tensión al controlador
de línea en el gabinete =E1+RC1.

5.1.19 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -1L220
 Descripción
Esta alarma es originada por la apertura de la bobina de disparo 1 del interruptor -1L220 o de los
circuitos de conexión.
Para la supervisión de la continuidad de la bobina y cableado externo del circuito de disparo 1 del
interruptor, se cuenta con el relé –F21P que posee una función de supervisión del circuito de
disparo integrada en el relé, las salidas que envía el disparo de la protección B01 posee un
supervisor integrado y cuando se tiene una falla en el circuito de disparo la salida de la protección
BO.05 envía la alarma al controlador -A01.
SUBESTACIÓN GUAPI
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Fecha :Julio 2016

 Descripción
5.1.21 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN)
 Descripción
tensión a la protección de línea en el gabinete =E8+RC8.

5.1.22 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN)
 Descripción
de tensión de barra +1TU12 del núcleo 1 (N1) del transformador -+1TU12 se lleva la señal de
SUBESTACIÓN GUAPI
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Fecha :Julio 2016

5.1.23 PROTECCIÓN CONTROLADOR -A01 INDISPONIBLE
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad del controlador línea
–A01, ABB tipo REC670, localizada en el tablero de protección =E1 +RC1,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad del controlador –A01 puede ocasionarse debido a:
– Apertura o disparo del interruptor –F004, que ocasiona la pérdida de la polaridad y en
consecuencia la pérdida del controlador.

5.1.24 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL CONTROLADOR
 Descripción
alimentación del controlador –A01, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
5.2 ALARMAS BAHÍA DE LÍNEA OLAYA HERRERA 115 kV (=E4+RC4)
[19][17][18]
5.2.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1L180, esta alerta es solo una
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Fecha :Julio 2016
5.2.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1L180
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1L180, que impedirá las

5.2.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1L180.
 Descripción
alimentación del motor del interruptor -1L180 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
a la polaridad.
.
5.2.4 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -1L180.

 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -1L180, Esta alarma es originada por la
5.2.5 INTERRUPTOR -1L180 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
SUBESTACIÓN GUAPI
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Fecha :Julio 2016
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea asociado a barra principal -1L181,
Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD, verificar
la polaridad que alimenta el motor, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
1L181, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD1,
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -1L187, Esta alarma es originada
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -1L187, Esta alarma es
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115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
 Descripción
5.2.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN -F21P

 Descripción
alimentación de relé de protección -F21P, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
 Descripción
de la falla.
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 Descripción
5.2.15 PROTECCIÓN PRINCIPAL F21P INDISPONIBLE
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección principal de línea
–F21P, ABB tipo REL670, localizada en el tablero de protección =E1 +RC1,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F21P puede ocasionarse debido
a:

5.2.16 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1L180
 Descripción
– Disparo de la protección principal de línea 1 (–F21P).
– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 del interruptor de la bahía.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Relé –KX186:

5.2.17 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR)
 Descripción
tensión al controlador de línea en el gabinete =E4+RC4.

PPHV-271112-AMA/A02
5.2.18 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (CONTROLADOR)
 Descripción
de tensión de barra +1TU del transformador -1TU se lleva la señal de tensión al controlador de
línea en el gabinete =E4+RC4.

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115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
CO-CANA-37442-K020
 Descripción
 Descripción
5.2.21 FALLA MCB PT LÍNEA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN)
 Descripción

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.2.22 FALLA MCB PT BARRA NÚCLEO 1 (PROTECCIÓN)
 Descripción
de tensión de barra +1TU12 del núcleo 1 (N1) del transformador -+1TU12 se lleva la señal de
 Descripción

5.2.24 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL CONTROLADOR
 Descripción
alimentación del controlador –A01, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
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115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.3 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T1 115 kV (=E2+RC2)
[20][21][17][18].
5.3.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T190
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1T190, esta alerta es solo una
5.3.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T190
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF 6 en el interruptor -1T190, que impedirá las

5.3.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1T190.
 Descripción
alimentación del motor del interruptor -1T190 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
a la polaridad.
.
5.3.4 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -1T190.
 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -1T190, Esta alarma es originada por la
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.3.5 INTERRUPTOR -1T190 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
5.3.6 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -1T191
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea asociado a barra principal -
1T191, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD,
verificar la polaridad que alimenta el motor, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
5.3.7 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -1T191
 Descripción
1T191, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD1,
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -1T197, Esta alarma es originada
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -1T197, Esta alarma es
CO-CANA-37578 –K007
5.3.10 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1T190
 Descripción
– Disparo de la protección principal diferencial de trafo (–F87T).
– Disparo de la protección Respaldo sobrecorriente (-F50H)
– Disparo mecánico de las protecciones del transformador T1
– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 del interruptor de línea y
transformador 34,5kV.
Relé –KX186:
– Bloqueo al cierre en el camino de cierre

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5.3.11 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -1T190
 Descripción
Esta alarma es originada por la apertura de la bobina de disparo 1 del interruptor -1T190 o de los
interruptor, se cuenta con el relé –F87T que posee una función de supervisión del circuito de
BI.12 envía la alarma al controlador -A01.
 Descripción
interruptor, se cuenta con el relé –F50H que posee una función de supervisión del circuito de
5.3.13 FALLA EN EL SWITCH DE COMUNICACIONES TABLERO +RC1
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad switch de comunicaciones localizada en el
tablero de protección =E2 +RC2,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad del switch puede ocasionarse debido a:
– Apertura o disparo del interruptor que lo alimenta, que ocasiona la pérdida de la polaridad y en
– Avería por causas internas switch.
Verificar el manual del switch
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad del controlador switch puede ocasionarse debido
a:
 Descripción
 Descripción
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5.3.17 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F87T
 Descripción
alimentación de relé de protección –F87T, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.

 Descripción
de la falla.
 Descripción
5.3.20 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50H
 Descripción
alimentación de relé de protección –F50H, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
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115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.3.21 PROTECCIÓN PRINCIPAL F87T INDISPONIBLE
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección principal de trafo
–F87T, ABB tipo RET670, localizada en el tablero de protección =E2 +RC2,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F87T puede ocasionarse debido
a:

5.3.22 PROTECCIÓN RESPALDO F50H INDISPONIBLE
 Descripción
–F50H, ABB tipo REC670, localizada en el tablero de protección =E2+RC2,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F50H puede ocasionarse debido
a:

5.3.23 ALTA TEMPERATURA EN EL ACEITE (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura del aceite se encuentra por encima de los niveles
aceptables, esta alarma se debe a la operación del relé –K26D ubicado en el gabinete del
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100) que está
censando la temperatura, verificar el manual de las RTDs que censan la temperatura, ya que la alta
temperatura puede ser indicación de una posible falla interna en el transformador:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN3
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ4
5.3.24 ALTA TEMPERATURA EN EL DEVANADO DE ALTA (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura en el devanado de alta se encuentra por encima de los
niveles aceptables, esta alarma se debe a la operación del relé –K491D ubicado en el gabinete del
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100 Función 49
mecánica) que está censando la temperatura, verificar el manual de las RTDs que censan la
temperatura, ya que la alta temperatura puede ser indicación de una posible falla interna en el
transformador:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ4
5.3.25 ALTA TEMPERATURA EN EL DEVANADO DE BAJA (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura en el devanado de baja se encuentra por encima de los
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100 función 49
transformador:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ4
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.3.26 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que el nivel de aceite del transformador se encuentra bajo, esta alarma se debe
a la operación del relé –K711B ubicado en el gabinete del transformador =T100+T1, el cual recibe
la orden de dar alarma del indicador de nivel de aceite –F711, verificar el manual del medidor de
nivel, ya que hay una alta posibilidad de poseer una fuga de aceite en el transformador:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ5
5.3.27 MUY BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que el nivel de aceite se encuentra muy bajo, esta alarma se debe a la
operación del relé –K711M ubicado en el gabinete del transformador =T100+T1, el cual recibe la
orden de dar alarma del indicador de nivel de aceite –F711, verificar el manual del medidor de
nivel, existe una alta posibilidad de poseer una fuga de aceite en el tanque transformador:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ5
5.3.28 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL CAMBIADOR DE TAPS (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que el nivel de aceite del cambiador de taps se encuentra bajo, esta alarma se
debe a la operación del relé –K712B ubicado en el gabinete del transformador =T100+T1, el cual
recibe la orden de dar alarma del indicador de nivel de aceite –F712, verificar el manual del
medidor de nivel, ya que hay una alta posibilidad de poseer una fuga de aceite en el cambiador de
taps:
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ5
5.3.29 RELE BUCHHOLZ TANQUE PRINCIPAL (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ5
5.3.30 ALARMA RELÉ BUCHHOLZ (PROTECCION MECANICA TRAFO)
Esta alarma indica la operación del relé buchholz, lo cual tiene relación con un problema al interior
del transformador, debido probablemente a las siguientes causas:
 Cortocircuitos entre espiras, entre arrollamiento y núcleo.
 Interrupción de una fase
 Sobrecargas excesivas
 Perdidas de aceite
El relé buchholz detecta la anomalía y a través de un del relé auxiliar –K961D ubicado en el tablero
=T100+T1, envía la alarma al controlador
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ5
 Descripción
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

5.4 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T2 115 kV (=E5+RC5)
[22][23][17][18].
5.4.1 ALARMA POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T210
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF6 en el interruptor -1T210, esta alerta es solo una
5.4.2 BLOQUEO POR BAJA PRESIÓN SF6 INTERRUPTOR -1T210
 Descripción
Indica un problema de baja presión de gas SF 6 en el interruptor -1T210, que impedirá las

5.4.3 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -1T210.
 Descripción
alimentación del motor del interruptor -1T210 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
a la polaridad.
.
5.4.4 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -1T210.
 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -1T210, Esta alarma es originada por la
5.4.5 INTERRUPTOR -1T210 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea asociado a barra principal -
1T121, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD,
verificar la polaridad que alimenta el motor, verificar la caja del interruptor.
CO-CANA-37578 –K007
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
1T121, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor termomagnético –SD1,
CO-CANA-37578 –K007

 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -1T197, Esta alarma es originada
CO-CANA-37578 –K007
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -1T217, Esta alarma es
CO-CANA-37578 –K007
5.4.10 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1T210
 Descripción
– Disparo de la protección principal diferencial de trafo (–F87T).
– Disparo de la protección Respaldo sobrecorriente (-F50H)
– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 del interruptor de línea y
transformador 34,5kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Relé –KX186:

 Descripción
interruptor, se cuenta con el relé –F87T que posee una función de supervisión del circuito de
 Descripción
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
 Descripción
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad del controlador switch puede ocasionarse debido
a:
 Descripción
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
5.4.17 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F87T
 Descripción
alimentación de relé de protección –F87T, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
 Descripción
de la falla.
 Descripción
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.4.20 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50H
 Descripción
alimentación de relé de protección –F50H, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
5.4.21 PROTECCIÓN PRINCIPAL F87T INDISPONIBLE

 Descripción
–F87T, ABB tipo RET670, localizada en el tablero de protección =E2 +RC2,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F87T puede ocasionarse debido
a:

5.4.22 PROTECCIÓN RESPALDO F50H INDISPONIBLE
 Descripción
–F50H, ABB tipo REC670, localizada en el tablero de protección =E2+RC2,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F50H puede ocasionarse debido
a:

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura del aceite se encuentra por encima de los niveles
aceptables, esta alarma se debe a la operación del relé –K26D ubicado en el gabinete del
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100) que está
censando la temperatura, verificar el manual de las RTDs que censan la temperatura, ya que la alta
temperatura puede ser indicación de una posible falla interna en el transformador:
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ4
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura en el devanado de alta se encuentra por encima de los
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100 Función 49
transformador:
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ4
 Descripción
Esta alarma indica que la temperatura en el devanado de baja se encuentra por encima de los
transformador =T100+T1, el cual recibe la orden de dar alarma de la RTD (PT 100 función 49
transformador:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ4
5.4.26 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que el nivel de aceite del transformador se encuentra bajo, esta alarma se debe
a la operación del relé –K711B ubicado en el gabinete del transformador =T100+T1, el cual recibe
la orden de dar alarma del indicador de nivel de aceite –F711, verificar el manual del medidor de
nivel, ya que hay una alta posibilidad de poseer una fuga de aceite en el transformador:
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ5
5.4.27 MUY BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL TRANSFORMADOR (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ5
5.4.28 BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL CAMBIADOR DE TAPS (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
Esta alarma indica que el nivel de aceite del cambiador de taps se encuentra bajo, esta alarma se
debe a la operación del relé –K712B ubicado en el gabinete del transformador =T100+T1, el cual
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
recibe la orden de dar alarma del indicador de nivel de aceite –F712, verificar el manual del
medidor de nivel, ya que hay una alta posibilidad de poseer una fuga de aceite en el cambiador de
taps:
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ5
5.4.29 RELE BUCHHOLZ TANQUE PRINCIPAL (PROTECCION MECANICA TRAFO)
 Descripción
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ5
5.4.30 ALARMA RELÉ BUCHHOLZ (PROTECCION MECANICA TRAFO)
Esta alarma indica la operación del relé buchholz, lo cual tiene relación con un problema al interior
del transformador, debido probablemente a las siguientes causas:
El relé buchholz detecta la anomalía y a través de un del relé auxiliar –K961D ubicado en el tablero
=T100+T1, envía la alarma al controlador
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SM3
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SN2
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ2
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ5
 Descripción

5.5 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T1 34,5 kV (=E3+RC3)
[24][25][18][21] .
5.5.1 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -3A140.
 Descripción
alimentación del motor del interruptor -3A140 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
del interruptor termomagnético localizado en el gabinete del interruptor, el cual lleva la tensión de
alimentación al motor de el interruptor de línea, verificar el plano del interruptor para detectar la
falla, realizarle un seguimiento a la polaridad.
.
Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K024_B_HOJA_N01
YN1V30013-HVE_HOJAS 5
5.5.2 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -3A140.
 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -3A140, Esta alarma es originada por la
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
apertura o el disparo del interruptor termomagnético localizado en el gabinete del interruptor,

YN1V30013-HVE_HOJA_6
5.5.3 INTERRUPTOR -3A140 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
descargados ante una operación de cierre del equipo, Si al sucederse una maniobra de cierre, el
contacto repetidor de posición de carga del resorte +LS normalmente cerrado, no cambian de
posición (es decir, no cargó alguno o ninguno de los resortes), se envía una señal a través del relé
auxiliar B10-18 que el resorte ha quedado descargado.
5.5.4 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -3A147
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -3A147, Esta alarma es originada
CO-CANA-37578 –K007
5.5.5 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -3A147
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -3A147, Esta alarma es
CO-CANA-37578 –K007
5.5.6 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -3A140
 Descripción
– Disparo de la protección sobre corriente lado de baja (-F50L)
– Disparo de la protección diferencial de trafo, 87T ubicada en el tablero de 115kV
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 desde el campo del transformador
Relé –KX186:

 Descripción
5.5.8 FALLA CIRCUITO DE DISPARO 1 INTERRUPTOR -3A140
 Descripción
Esta alarma es originada por la apertura de la bobina de disparo 1 del interruptor -3A140 o de los
interruptor, se cuenta con el relé –F50L que posee una función de supervisión del circuito de
disparo integrada en el relé, la salida que envía el disparo de la protección (F50L) B01 posee un
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
disparo integrada en el relé, la salida que envía el disparo de la protección (-F50L) B02 posee un
 Descripción
alimentación de la calefacción e iluminación del tablero de protección =E6+RC6 , Esta alarma es
 Descripción
alimentación de los mandos y el cto de cierre y disparo 1, Esta alarma es originada por la apertura
o el disparo del interruptor termomagnético –F001, verificar la polaridad que alimenta el mcb para
detectar el punto de la falla.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.5.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50L
 Descripción
alimentación de relé de protección –F50L, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.

 Descripción
de la falla.
 Descripción
5.5.15 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL REGULADOR DE TENSIÓN
 Descripción
alimentación del regulador de tensión, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.5.16 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA CALEFACCIÓN (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T1)
 Descripción
alimentación del circuito de iluminación y calefacción del tablero, Esta alarma es originada por la
apertura o el disparo del interruptor termomagnético –F001, verificar la polaridad que alimenta el
mcb para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SD1.2
5.5.17 FALLA POLARIDAD DC EN MCBS –F101, -F102, -F103 (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en cualquiera de los
siguientes circuitos: alimentación que alimenta el control de refrigeración de los relés auxiliares del
transformador, alimentación relés de sostenimiento transductores, alimentación del control del
conmutador. Esta alarma es originada por la apertura o el disparo de alguno de los tres
interruptores termomagnéticos -F101, -F102, -F103 verificar la polaridad que alimenta mcb que se
encuentra abierto para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SZ1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SG1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM1
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SM4
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SU1
5.5.18 FALLA POLARIDAD AC MCB QUE ALIMENTA LA REFRIGERACIÓN DEL TRANSFORMADOR,

ALIMENTACION DEL CAMBIADOR Y VENTILADORES (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 208/120 VAC en cualquiera de los
siguientes circuitos: alimentación refrigeración del transformador, alimentación refrigeración forzada
1, refrigeración forzada 2, alimentación del conmutador de tomas bajo carga. Esta alarma es
originada por la apertura o el disparo de alguno de los cuatro interruptores termomagnéticos –Q01,
-Q02, -Q1, -Q2, verificar la polaridad que alimenta mcb que se encuentra abierto para detectar el
punto de la falla.
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR2
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SZ3
5.5.19 ALARMA CAMBIADOR BLOQUEADO (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1)
 Descripción
Esta alarma indica que el cambiador de taps se encuentra bloqueado, verificar el plano de
cambiador de taps, ver el detalle en los planos del fabricante del regulador ya que puede ser un
problema interno.
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SZ6
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SU1
5.5.20 ALARMA FALLA CTO DE CONTROL CONMUTADOR (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en el mcb que alimenta cto
de control del conmutador, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del interruptor
termomagnético –F15 ubicado en el tablero =T100+T1, verificar la polaridad que alimenta el mcb
para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SZ6
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SU1
5.5.21 ALARMA FALLA CTO DE CALEFACCION (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T1)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 120 Vac en el mcb que alimenta cto
termomagnético –F13, verificar la polaridad que alimenta el mcb para detectar el punto de la falla.

G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-SZ-100-B1_hoja_ SZ6
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.5.22 REGULADOR DE TENSIÓN FUERA DE SERVICIO –F90V
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la regulador de tensión del transformador:
–F90V localizado en el tablero de protección =E3 +RC3,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F90V puede ocasionarse debido
a:

 Descripción
Esta entrada es analógica y está censando la temperatura (RTD PT 100) ubicado en el gabinete
del transformador =T100+T1, la cual de acuerdo a las lecturas que se obtengan, si son altas se
reportaría la alarma.
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
 Descripción
Esta entrada es analógica y está censando la temperatura (RTD PT 100) ubicada en el devanado
de alta, específicamente en el gabinete del transformador =T100+T1, la cual de acuerdo a las
lecturas que se obtengan, si son altas se reportaría la alarma.
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
 Descripción
de baja, específicamente en el gabinete del transformador =T100+T1, la cual de acuerdo a las
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
5.6 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T2 34,5 kV (=E6+RC6)
[26][25][23].
5.6.1 FALLA POLARIDAD MOTOR DEL INTERRUPTOR -3A160.
 Descripción
alimentación del motor del interruptor -3A160 Esta alarma es originada por la apertura o el disparo
del interruptor termomagnético
a la polaridad.
.
Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K025HOJA_N01
5.6.2 FALLA POLARIDAD EN LA ILUMINACIÓN Y CALEFACCIÓN DEL INTERRUPTOR -3A160.
 Descripción
alimentación de la iluminación y calefacción del interruptor -3A160, Esta alarma es originada por la
apertura o el disparo del interruptor termomagnético localizado en el gabinete del interruptor,
5.6.3 INTERRUPTOR -3A160 RESORTE DESCARGADO
 Descripción
descargados ante una operación de cierre del equipo, Si al sucederse una maniobra de cierre, el
contacto repetidor de posición de carga del resorte +LS normalmente cerrado, no cambian de
posición (es decir, no cargó alguno o ninguno de los resortes), se envía una señal a través del relé
auxiliar B10-18 que el resorte ha quedado descargado.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

5.6.4 FALLA POLARIDAD DC MOTOR SECCIONADOR -3A167
 Descripción
alimentación del motor de los seccionadores de la bahía de línea -3A167, Esta alarma es originada
CO-CANA-37578 –K007
5.6.5 FALLA POLARIDAD DC CONTROL SECCIONADOR -3A167
 Descripción
alimentación del control de los seccionadores de la bahía de línea -3A167, Esta alarma es
CO-CANA-37578 –K007
5.6.6 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -3A160
 Descripción
– Disparo de la protección sobre corriente lado de baja (-F50L)
– Disparo de la protección diferencial de trafo, 87T ubicada en el tablero de 115kV
– Disparo de la protección de falla interruptor 50BF etapa 2 desde el campo del transformador
Relé –KX186:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Consultar diagramas de circuito: CO-CANA-37442-K025HOJA_M02

CO-CANA-37442-K025HOJA_M01
CO-CANA-37442-K025HOJA_N04
CO-CANA-37442-K025HOJA_N14
CO-CANA-37442-K025HOJA_Z15
 Descripción
 Descripción
interruptor, se cuenta con el relé –F50L que posee una función de supervisión del circuito de
disparo integrada en el relé, la salida que envía el disparo de la protección (F50L) B01 posee un
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
disparo integrada en el relé, la salida que envía el disparo de la protección (-F50L) B02 posee un
 Descripción
alimentación de la calefacción e iluminación del tablero de protección =E6+RC6 , Esta alarma es
CO-CANA-37442-K025HOJA_D01
 Descripción
alimentación de los mandos y el cto de cierre y disparo 1, Esta alarma es originada por la apertura
o el disparo del interruptor termomagnético –F001, verificar la polaridad que alimenta el mcb para
detectar el punto de la falla.
CO-CANA-37442-K025HOJA_G01
5.6.12 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA PROTECCIÓN –F50L
 Descripción
alimentación de relé de protección –F50L, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
de la falla.
 Descripción
5.6.15 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA EL REGULADOR DE TENSIÓN
 Descripción
alimentación del regulador de tensión, Esta alarma es originada por la apertura o el disparo del
de la falla.
5.6.16 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA LA CALEFACCIÓN (TABLERO DEL TRAFO 1
=T100+T2)
 Descripción
alimentación del circuito de iluminación y calefacción del tablero, Esta alarma es originada por la
apertura o el disparo del interruptor termomagnético –F001, verificar la polaridad que alimenta el
mcb para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-101-B1_hoja_SR2
G63008-A1030-101-B1_hoja_SZ1
G63008-A1030-101-B1_hoja_SD1.2
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.6.17 FALLA POLARIDAD DC EN MCBS –F101, -F102, -F103 (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en cualquiera de los
siguientes circuitos: alimentación que alimenta el control de refrigeración de los relés auxiliares del
transformador, alimentación relés de sostenimiento transductores, alimentación del control del
conmutador. Esta alarma es originada por la apertura o el disparo de alguno de los tres
interruptores termomagnéticos -F101, -F102, -F103 verificar la polaridad que alimenta mcb que se
encuentra abierto para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-101-B1_hoja_SR2
G63008-A1030-101-B1_hoja_SZ1
G63008-A1030-101-B1_hoja_SG1
G63008-A1030-101-B1_hoja_SM1
G63008-A1030-101-B1_hoja_SM4
G63008-A1030-101-B1_hoja_SU1
5.6.18 FALLA POLARIDAD AC MCB QUE ALIMENTA LA REFRIGERACIÓN DEL TRANSFORMADOR,

ALIMENTACION DEL CAMBIADOR Y VENTILADORES (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 208/120 VAC en cualquiera de los
siguientes circuitos: alimentación refrigeración del transformador, alimentación refrigeración forzada
1, refrigeración forzada 2, alimentación del conmutador de tomas bajo carga. Esta alarma es
originada por la apertura o el disparo de alguno de los cuatro interruptores termomagnéticos –Q01,
-Q02, -Q1, -Q2, verificar la polaridad que alimenta mcb que se encuentra abierto para detectar el
punto de la falla.
G63008-A1030-101-B1_hoja_SR2
G63008-A1030-101-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SZ3
5.6.19 ALARMA CAMBIADOR BLOQUEADO (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2)
 Descripción
Esta alarma indica que el cambiador de TAPS (tomas) se encuentra bloqueado. Verificar el plano
de cambiador de tomas. Ver el detalle en los planos y manual del fabricante del regulador ya que
puede ser un problema interno.
G63008-A1030-101-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-101-B1_hoja_SD2
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SZ6
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SU1
5.6.20 ALARMA FALLA CTO DE CONTROL CONMUTADOR (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 125 Vdc en el mcb que alimenta cto
termomagnético –F15 ubicado en el tablero =T100+T2, verificar la polaridad que alimenta el mcb
para detectar el punto de la falla.
G63008-A1030-101-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-101-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SZ6
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SU1
5.6.21 ALARMA FALLA CTO DE CALEFACCION (TABLERO DEL TRAFO 1 =T100+T2)
 Descripción
Esta alarma indica la pérdida de la tensión de alimentación de 120 Vac en el mcb que alimenta cto
termomagnético –F13, verificar la polaridad que alimenta el mcb para detectar el punto de la falla.

G63008-A1030-101-B1_hoja_SR3
G63008-A1030-101-B1_hoja_SD2
G63008-A1030-101-B1_hoja_ SZ6
5.6.22 REGULADOR DE TENSIÓN FUERA DE SERVICIO –F90V
 Descripción
Indica el estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la regulador de tensión del transformador:
–F90V localizado en el tablero de protección =E3 +RC3,
El estado de fuera de servicio o indisponibilidad de la protección –F90V puede ocasionarse debido
a:

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
 Descripción
Esta entrada es analógica y está censando la temperatura (RTD PT 100) ubicado en el gabinete
del transformador =T100+T2, la cual de acuerdo a las lecturas que se obtengan, si son altas se
reportaría la alarma.
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
 Descripción
de alta, específicamente en el gabinete del transformador =T100+T2, la cual de acuerdo a las
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
 Descripción
de baja, específicamente en el gabinete del transformador =T100+T2, la cual de acuerdo a las
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SR1
G63008-A1030-SZ-101-B1_hoja_SZ3
5.7 ALARMAS BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 34,5 LADO (PCD CONTROLADOR)
Para la revisión de las alarmas tener a la mano los diagramas de circuito de la bahía de
transformador T3 [10][27][28].
5.7.1 ALARMAS PROTECCIONES MECANICAS TRAFO RECONECTADOR (+3T130).

Todas las alarmas que se van a abordar llegan a la entrara IN 01 del PCD:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
1. Esta alarma indica la operación del relé buchholz, lo cual tiene relación con un problema al
interior del transformador, debido probablemente a las siguientes causas:
El relé buchholz detecta la anomalía y a través de un del relé auxiliar –80R ubicado en el tablero
del trafo T3.
2. Esta alarma indica la que el nivel aceite de la cuba del transformador se encuentra en un nivel
alto, El relé 71Q ubicado en el tablero del trafo T3.
3. Esta alarma indica que la temperatura del aceite esta alrededor de 105°C enviado por el
termómetro 26Q
4. Esta alarma indica que la temperatura del devanado de alta esta alrededor de 115°C enviado
por el termómetro 49W1.
5. Esta alarma indica que la temperatura del devanado de baja esta alrededor de 115°C enviado
6. Esta alarma indica una sobrepresión en la válvula la alarma es enviada por el relé 63P
Consultar diagramas de circuito: 1SYA153283-120_hoja_6
CO-CANA-37443-K002_hoja_R1
1LCB 460014_HOJA 2
5.7.2 DISPAROS POR PROTECCIONES MECANICAS TRAFO RECONECTADOR (+3T130).
Todas las alarmas que se van a abordar llegan a las entradas IN 02 Y IN 06 del PCD:
1. Este disparo indica la operación del relé buchholz, lo cual tiene relación con un problema al
interior del transformador, debido probablemente a las siguientes causas:
El relé buchholz detecta la anomalía y a través de un del relé auxiliar –80R ubicado en el tablero
del trafo T3.
2. Este disparo se produce por el bajo nivel aceite de la cuba del transformador, El contacto auxiliar
del indicador 71Q ubicado en el tablero del trafo T3 envía señal de alarma al tablero de control y
protección.
3. Este disparo indica que la temperatura del aceite esta alrededor de 115°C (critico) y es enviado
por el termómetro 26Q.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
4. Este disparo indica que la temperatura del devanado de alta esta alrededor de 130°C enviado
5. Este disparo indica que la temperatura del devanado de baja esta alrededor de 130°C enviado
6. Este disparo indica una sobrepresión en la válvula y es enviado por el relé 63P.
7. Este disparo indica una presión súbita en el transformador y es enviada por el relé 63S.
Consultar diagramas de circuito: 1SYA153283-120_hoja_6
CO-CANA-37443-K002_hoja_N1
1LCB 460014_HOJA 2
5.8 ALARMAS BAHÍA DE LAS LÍNEAS 34,5 kV
En el reconectador que interconecta el circuito de distribución con la subestación, no posee una

cantidad grande alarmas, solo se registran las posiciones del interruptor abierto y cerrado por fase,
al registrar las posiciones de los reconectadores el dispositivo está en capacidad de realizar la
revisión de la discrepancia de polos.
Figura 11.Panel de conexiones dispositivo PCD
Observar la Figura 11 para conocer el panel de conexiones y observar el esquema eléctrico de

conexiones de la Figura 12 a continuación se enumeraran las señales que llegan al PCD:
(Slot 2)
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
IN1b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo A
IN2b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo B
IN3b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo C
IN4b: Del ISD del interruptor llega el contacto normalmente cerrado del polo A
IN5b: Del ISD del interruptor llega el contacto normalmente cerrado del polo B
IN6b: Del ISD del interruptor llega el contacto normalmente cerrado del polo C
(Slot 3)
IN1c: Llega de un contacto externo el Cierre (close).
IN2c: Llega de un contacto externo la apertura (open)
IN3c: Bloquea función remota (RBI)
IN4c: Reserva
IN5c: Bloquea sensibilidad falla a tierra (GRD)
IN6c: Bloqueo de Recierre (43A)

RECONECT 34,5kV)
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
5.9 ALARMAS BAHÍA DE LAS LÍNEAS 13,2 kV
En el reconectador que interconecta el circuito de distribución con la subestación, no posee una

cantidad grande de alarmas, solo se registran las posiciones del interruptor abierto y cerrado.
Observar la Figura 11 para conocer el panel de conexiones y observar el esquema eléctrico de
conexiones de la Figura 13, a continuación se enumeraran las entradas que llegan al PCD:
(Slot 2)
IN1b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo A
IN2b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo B
IN3b: De la caja del interruptor llega el contacto normalmente abierto del polo C
(Slot 3)
IN1c: Llega de un contacto externo el Cierre (close).
IN2c: Llega de un contacto externo la apertura (open)
IN3c: Bloquea función remota (RBI)
IN4c: Reserva
IN5c: Bloquea sensibilidad falla a tierra (GRD)
IN6c: Bloqueo de Recierre (43A)
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

RECONECT 13,2kV)
6 MANIOBRAS DE CIRCUITO
La subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV tiene una configuración de barra sencilla

Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a los siguientes
circuitos:
 Bahía de línea San Bernardino 115kV
 Bahía de línea Línea Olaya Herrera 115kV
 Bahía de Transformador T1 (54T01) 115/34,5kV
 Bahía de Transformador T2 (54T02) 115/34,5kV
 Bahía de Transformador T3 (54T03) 34,5/13,2kV
 Bahía de línea Iscuandé 34,5kV
 Bahía de línea Timbiquí 34,5
 Servicios auxiliares SSAA
En el Anexo 1 “CO-CANA-37442-K006 (DESCRIPCIÓN FUNCIONAL)” [1] se encuentra una
descripción general del sistema de control, y Funcionalidades de las unidades de adquisición de
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
datos (unidades controlador de bahía) y la forma de accesar a ellas. Adicionalmente se hace una
descripción de la forma de operación desde los diferentes niveles de control:
 Nivel 1: Controlador de bahía.
 Nivel 2: Interfaz Hombre-Máquina (Computador de Operación).
 Nivel 3: Centro de Supervisión y Maniobra.
6.1 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA SAN BERNARDINO 115kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la línea San

Bernardino-Guapi 115kV.
Figura 14. Tablero de línea San Bernardino 115kV tablero (=E1+RC1) [4]
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 15. Bahía de línea San Bernardino 115kV
6.1.1 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 0

Solo para mantenimiento, ver numeral 5.2 Para realizar estas maniobras, el selector “LOCAL-
DESCONECTADO-REMOTO” del equipo en el tablero de mando debe estar en la posición LOCAL.

Estas maniobras se ejecutan desde la unidad de control de bahía –A01 ubicada en el tablero de
control =E1+RC1, desde donde se accionan los equipos de alta tensión de la subestación por
comandos, excepto los seccionadores de puesta a tierra los cuales sólo tienen comando
directamente desde el equipo.
6.1.2.1 Energización de la línea San Bernardino 115kV
Observar las siguientes ilustraciones antes de empezar Figura 14 y Figura 15.
Condiciones iniciales:
– Entrega del equipo por parte del JEFE DE TRABAJOS.
– Verificar que no existan alarmas ni relés sin reponer.
– El jefe de trabajos debe llamar al CC para entregar la intervención.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Coordinar la energización con el CC

– Identificar en el diagrama unifilar del computador de operación (IHM), en el tablero de control
=E1+RC1 y en el patio, la Bahía a energizar.
– Función de selección de mando S/E - CC, en el computador de operación, en posición S/E.
– Selector de los interruptores y seccionadores en posición remoto
– Controlador -A01 seleccionado en local
– Interruptor -1L220 abierto.
– Seccionador -1L227 asociado a la salida de línea
– Seccionador de barra -1L221 abierto.
– Seccionador de puesta a tierra -1L229 cerrado.
– Celda libre de tierras portátiles.
Nota: Antes de seguir la secuencia de maniobras abrir desde el nivel 0 (gabinete en
patio) el seccionador de puesta a tierra -1L229.
Desde el controlador de bahía –A01 ubicado en el tablero =E1+RC1 realizar las siguientes
maniobras:
En caso de tener problemas al cerrar verificar los enclavamientos del elemento que se esta
manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22 (Diagrama fundamental)
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de línea se encuentra energizada

Anotar en la bitacora las maniobras realizadas
6.1.2.2 Desenergización de la línea San Bernardino 115kV.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Solicitar intervención y plan de trabajos a realizar al JEFE DE TRABAJOS.
– El JEFE DE TRABAJOS de la intervención debe llamar al CC.
– Coordinar la desenergización con el CC.
=E1+RC1 (mímico) y en el patio, la celda a desenergizar.
– Selector Local – Remoto del controlador de bahía, ubicado en el tablero =E8+RC8 en posición
LOCAL.
– Interruptor -1L220 cerrado.
– Seccionador -1L221 asociado a la barra principal cerrado.
– Seccionador de línea -1L227 cerrado.
– Seccionador de puesta a tierra –1L229 abierto.
maniobras:
En caso de tener problemas al abrir verificar los enclavamientos del elemento que se esta
manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22.
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de línea se encuentra desenergizada.
6.1.2.3 Aterrizar la línea San Bernardino 115kV

Observar las siguientes ilustraciones antes de empezar Figura 14 y Figura 15
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Función de selección de mando S/E - CSM, en el computador de operación, en posición S/E.
LOCAL.
– Línea del extremo remoto desconectada (subestación lado san Bernardino 115kV)
– La posición del selector de los seccionadores e interruptores en remoto.
– Toda la bahía de línea cerrada, incluyendo el extremo remoto
– Seccionador asociado a barra principal -1L221 cerrado
– Seccionador de puesta a tierra -1L229 abierto.
Desde el controlador de bahía –A01 ubicado en el tablero =E1+RC1
En caso de tener problemas al Abrir/Cerrar verificar los enclavamientos del elemento que se
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22 (Diagrama fundamental)
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de línea se encuentra aterrizada
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Estas maniobras se ejecutan desde el computador de operación (IHM), desde donde se accionan
todos los equipos de alta tensión de la subestación por comandos, excepto los seccionadores de
puesta a tierra los cuales sólo tienen comando directamente desde el equipo.
Observar las siguientes ilustraciones antes de empezar Figura 14 y Figura 15
=E1+RC1 y en el patio la Bahía a energizar.
– Controlador -A01 ubicado en el gabinete =E1+RC1 seleccionar mando Remoto
– Seccionador -1L221 asociado a la barra principal abierto.
– Seccionador de línea -1L227 abierto.
– Seccionador de puesta a tierra -1L229 abierto
Antes de seguir la secuencia de maniobras, abrir desde el nivel 0 (gabinete en patio) el
seccionador de puesta a tierra -1L229.
Desde el controlador de la IHM de la subestación ubicada en edificio de control realizar las

siguientes maniobras:
manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.1.3.2 Desenergización de la línea San Bernardino 115kV

=E1+RC1 (mímico) y en el patio, la bahía a desenergizar.
REMOTO.
maniobras:
manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


– Selector Local – Remoto del controlador de bahía, ubicado en el tablero =E1+RC1 y el
controlador de acople en posición REMOTO.
– La posición del selector de los seccionadores e interruptores en REMOTO.
– Seccionador a barra principal -1L221 cerrado.

esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de línea se encuentra aterrizada.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Estas maniobras se ejecutan desde el Centro de Supervisión y Maniobra, CSM.
– Entrega del equipo por parte del JEFE DE TRABAJOS al CC.
– Coordinar la energización con el CC.
– Función de selección de mando S/E - CC, en el computador de operación, en posición CC.
– Selector de los interruptores y seccionadores en posición Remoto.
– Controlador -A01 ubicado en el gabinete =E1+RC1 seleccionar mando Remoto.
Desde el Centro de control realizar las siguientes maniobras:

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
manipulando en el Plano CO-CANA-47442-K005:
6.1.4.2 Desenergización de la bahía de línea San Bernardino 115kV

REMOTO.
Desde el centro de control, realizar las siguientes maniobras:

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Función de selección de mando S/E -CC, en el computador de operación, en posición CC.
– Seccionador asociado a la barra–1L221 cerrado.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005.
6.1.5 MANIOBRAS CON EL CONTROLADOR DE LA SUBESTACIÓN INDISPONIBLE

Cuando el controlador de bahía –A01 o el controlador de la subestación se encuentran
indisponibles, las maniobras de los equipos de patio se pueden realizar abriendo y cerrando los
seccionadores de la celda desde el nivel 0 (mando local). El cierre del interruptor se realiza desde
el mímico de emergencia donde se verifican las condiciones de sincronismo y enclavamientos a
través de la protección principal de línea –F21P.

– Identificar en el tablero de control =E1+RC1 y en el patio la Bahía a energizar.
– seccionadores en posición Local (la operación de los seccionadores se debe realizar
desde el nivel 0).
– Selector del interruptor en Remoto.
– Selector Normal-Respaldo ubicado en el gabinete =E1+RC1 en Respaldo.
Desde el tablero de control =E1+RC1, dirigirse al mímico para realizar el cierre del interruptor
asociado a la maniobra:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.1.5.2 Desenergización de la línea San Bernardino 115kV

– Selector Normal - Respaldo ubicado en el tablero =E1+RC1, en posición Respaldo
– Los seccionadores se operan desde el nivel 0 selector local-remoto en Local.
– Selector local-remoto del interruptor en Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Función de selección de mando S/E -CC, en el computador de operación, en posición S/E.
– Selector Normal - Respaldo ubicado en el tablero =E1+RC1, en posición respaldo
– Los seccionadores se operan desde el nivel 0 selector local-remoto en local.
– Selector local-remoto de los interruptores asociados en la maniobra en remoto.
– Seccionador a barra principal asociado-1L221 cerrado.
asociado a la maniobra.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005 (Diagrama fundamental)

6.2 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA OLAYA HERRERA 115kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la línea Guapi-Olaya

Herrera 115kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 16. Tablero de Línea Olaya Herrera 115kV tablero (=E4+RC4) [4]
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 17. Bahía de línea Olaya Herrera 115kV


Estas maniobras se ejecutan desde la unidad de control de bahía –A01 ubicada en el tablero de
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.2.2.1 Energización de la línea Olaya Herrera 115kV

Nota: Antes de seguir la secuencia de maniobras abrir desde el nivel 0 (gabinete en
patio) el seccionador de puesta a tierra -1L189.
maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.2.2.2 Desenergización de la línea Olaya Herrera 115kV.

LOCAL.
maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.2.2.3 Aterrizar la línea Olaya Herrera 115kV

LOCAL.
– Línea del extremo remoto desconectada (subestación lado Olaya Herrera 115kV)
– La posición del selector de los seccionadores e interruptores en remoto.
– Toda la bahía de línea cerrada, incluyendo el extremo remoto
– Seccionador asociado a barra principal -1L181 cerrado
Desde el controlador de bahía –A01 ubicado en el tablero =E4+RC4

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22 (Diagrama fundamental)
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de línea se encuentra aterrizada

– Seccionador de puesta a tierra -1L189 abierto

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.2.3.2 Desenergización de la línea Olaya Herrera 115kV

REMOTO.
maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador a barra principal -1L181 cerrado.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005_hoja_C22

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.2.4.2 Desenergización de la bahía de línea Olaya Herrera 115kV

REMOTO.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


– Función de selección de mando S/E -CC, en el computador de operación, en posición CC.
– Seccionador asociado a la barra–1L181 cerrado.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


través de la protección principal de línea –F21P.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desde el nivel 0).

6.2.5.2 Desenergización de la línea Olaya Herrera 115Kv

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


– Función de selección de mando S/E -CC, en el computador de operación, en posición S/E.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Selector Normal - Respaldo ubicado en el tablero =E4+RC4, en posición respaldo

– Los seccionadores se operan desde el nivel 0 selector local-remoto en local.
– Selector local-remoto de los interruptores asociados en la maniobra en remoto.
– Seccionador a barra principal asociado-1L181 cerrado.
asociado a la maniobra.
esta manipulando en el Plano : CO-CANA-47442-K005 (Diagrama fundamental)

6.3 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T1 (54T01) 115kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la bahía de

transformación T1 115kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 18. Tablero de Transformador T1 115kV tablero (=E2+RC2) [4]

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 19. Bahía de transformador T1 115kV


Estas maniobras se ejecutan desde la unidad de control de bahía –A01 ubicado en el tablero de
6.3.2.1 Energización del transformador T1 115kV
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Interruptor -1T190 abierto.
– Seccionador -1T197 asociado al trafo.
– Seccionador de barra -1T191 abierto.
maniobras:
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de Trafo se encuentra conectada a la

barra de 115kV.
Anotar en la bitacora las maniobras realizadas.
6.3.2.2 Desenergización del transformador T1 115kV.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

LOCAL.
– Interruptor -1T190 cerrado.
– Seccionador -1T191 asociado a la barra principal cerrado.
– Seccionador de trafo -1T197 cerrado..
maniobras:
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de transformador T1 se encuentra
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador de asociado al trafo -1T197 abierto.
– Seccionador de asociado a la barra -1T191 abierto.

Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de transformación se encuentra

energizada
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.3.3.2 Desenergización del transformador T1 115kV

REMOTO.
– Seccionador de trafo -1T197 cerrado.
maniobras:
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador -1T191 asociado a la barra principal abierto.
– Seccionador de trafo -1T197 abierto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.3.4.2 Desenergización de la bahía de transformador T1 115kV

REMOTO.

través de la protección de respaldo de trafo –F50H.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desde el nivel 0).
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que la bahía de transformador se encuentra

energizada
6.3.5.2 Desenergización del transformador T1 115Kv

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
desenergizada.
6.4 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T2 (54T02) 115kV

transformación T2 115kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 20. Tablero de Transformador T2 115kV tablero (=E5+RC5) [4]

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 21. Bahía de transformador T2 115kV


SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador -1T217 asociado al trafo.
maniobras:

barra de 115kV.
6.4.2.2 Desenergización del transformador T2 115kV.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
LOCAL.
– Seccionador de trafo -1T217 cerrado..
maniobras:
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador de asociado al trafo -1T217 abierto.
– Seccionador de asociado a la barra -1T121 abierto.


energizada

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
REMOTO.
maniobras:
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.4.4.2 Desenergización de la bahía de transformador T2 115kV

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

REMOTO.


SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desde el nivel 0).

energizada
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desenergizada.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.5 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T1 (54T01) 34,5kV

transformación T1 34,5kV.
Figura 22. Tablero de Transformador T1 34,5kV tablero (=E3+RC3) [4]

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 23. Bahía de transformador T1 34,5kV


SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.5.2.1 Energización del transformador T1 34,5kV
– Interruptor -3A140 abierto.
– Seccionador -3A147 asociado al trafo.
– Seccionador de barra -3A141 abierto.
Nota: El seccionador -3A141 no es motorizado por lo cual su accionamiento es manual, se

debe usar el mecanismo manual del nivel 0 para su apertura y su cierre, las señales que
llegan al controlador –A01 es la posición abierto y cerrado, el seccionador -3A140 se puede
abrir/cerrar desde el controlador del transformador ya que es motorizado.
maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

barra de 34,5kV.
6.5.2.2 Desenergización del transformador T1 34,5kV.

LOCAL.
– Interruptor -3A140 cerrado.
– Seccionador -3A141 asociado a la barra principal cerrado.
– Seccionador de trafo -3A147 cerrado.

maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
desenergizada.

todos los equipos de media de la subestación por comandos, excepto los seccionadores en 34,5
kV y los seccionadores de puesta a tierra los cuales sólo tienen comando directamente desde el
equipo.
– Seccionador de asociado al trafo -3A147 abierto.
– Seccionador de asociado a la barra -3A141 abierto.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

energizada
6.5.3.2 Desenergización del transformador T1 34,5kV

REMOTO.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

maniobras:
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– Seccionador -3A141 asociado a la barra principal abierto.
– Seccionador de trafo -3A147 abierto.
6.5.4.2 Desenergización de la bahía de transformador T1 34,5kV

REMOTO.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016



SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desde el nivel 0).

energizada

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desenergizada.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.6 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMADOR T2 (54T02) 34,5kV

transformación T2 34,5kV.
Figura 24. Tablero de Transformador T2 34,5kV tablero (=E6+RC6) [4]

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 25. Bahía de transformador T2 34,5kV [4]


SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Seccionador -3A167 asociado al trafo.

maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

barra de 34,5kV.

LOCAL.

maniobras:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
desenergizada.

todos los equipos de media de la subestación por comandos, excepto los seccionadores en 34,5
kV y los seccionadores de puesta a tierra los cuales sólo tienen comando directamente desde el
equipo.

– Seccionador de asociado al trafo -3A167 abierto.
– Seccionador de asociado a la barra -3A161 abierto.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

energizada

REMOTO.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

maniobras:
desenergizada.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.6.4.2 Desenergización de la bahía de transformador T2 34,5kV

REMOTO.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016



SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desde el nivel 0).

energizada

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desenergizada.
6.7 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA TIMBIQUI 34,5kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la línea Guapi-

Timbiqui 34,5kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 26. Tablero de línea Timbiquí en patio 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [10]
Figura 27. Bahía de línea Timbiquí 34,5kV

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Estas maniobras se ejecutan para el reconectador desde la unidad PCD ubicada en el patio en el
tablero mostrado en la Figura 26, los seccionadores son accionados a través del mecanismo
manual.
6.7.1.1 Energización de la línea Timbiqui 34,5kV
– Identificar en el diagrama unifilar del computador de operación CC, y en el patio, la Bahía a
energizar.
– Controlador PCD en seleccionado en local
Nota: los seccionadores no se encuentran enclavados con el PCD, por lo cual se debe
tener cuidado a la hora de maniobrar los seccionadores y seguir la secuencia en su
respectivo orden para evitar accidentes.
Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -3L150,
desde el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -3L151 y para realizar
la maniobra del seccionador -3L157 se debe utilizar una pértiga.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.7.1.2 Desenergización de la línea Timbiquí 34,5kV.

– Identificar en el diagrama unifilar del computador de operación en CC, y en el patio la bahía a
desenergizar.
– Selector Local–Remoto del controlador de bahía, ubicado en el tablero =E8+RC8 en posición
LOCAL.
Nota: los seccionadores no se encuentran enclavados con el PCD, por lo cual se debe tener
cuidado a la hora de maniobrar los seccionadores y seguir la secuencia en su respectivo
orden para evitar accidentes.
Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -3L150, desde
el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -3L151 y para realizar la
maniobra del seccionador -3L157 se debe utilizar la pértiga.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


Estas maniobras se ejecutan desde el Centro de control, CC.
6.7.2.1 Energización de la línea Timbiqui 34,5kV
– Identificar en el diagrama unifilar en el centro de control, y en el patio el gabinete del
reconectador de la Bahía a energizar.
– En controlador -PCD ubicado en el gabinete de control reconectador de la línea seleccionar
mando Remoto.
Desde el CC realizar la maniobra del reconectador -3L150, desde el gabinete manual realizar la
maniobra mecánica del seccionador -3L151 y para realizar la maniobra del seccionador -3L157 se
debe utilizar una pértiga.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.7.2.2 Desenergización de la bahía de línea Timbiqui 34,5kV

mando Remoto.
Desde el Centro de control realizar la maniobra del reconectador -3L150, desde el gabinete manual
realizar la maniobra mecánica del seccionador -3L151 y para realizar la maniobra del seccionador -
3L157 se debe utilizar una pértiga.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.8 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA ISCUANDE 34,5kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la línea Guapi-

Iscuandé 34,5kV.
Figura 28. Tablero de línea Iscuande en patio 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [10]
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 29. Bahía de línea Iscuandé 34,5kV

manual.
6.8.1.1 Energización de la línea Iscuandé 34,5kV
energizar.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.8.1.2 Desenergización de la línea Iscuandé 34,5kV.
Observar las siguientes ilustraciones antes de empezar Figura 28 y Figura 29.Condiciones

iniciales:
desenergizar.
LOCAL.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


6.8.2.1 Energización de la línea Iscuandé 34,5kV
mando Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.8.2.2 Desenergización de la bahía de línea Iscuandé 34,5kV

mando Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.9 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 (54T03) 34,5kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden al transformador T3

con capacidad de 3MVA 34,5kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 30. Tablero de transformador T3 en patio lado 34,5kV (plano 1YSA153283-120) [10]
Figura 31. Bahía de transformador T3 34,5/13,2kV

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

manual.
energizar.
Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -3T130,
desde el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -3T131:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

energizada a la barra 34,5kV

iniciales:
desenergizar.
Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -3T130, desde
el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -3T131:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desenergizada de la barra 34,5kV.

– En controlador -PCD ubicado en el gabinete de control reconectador del transformador
seleccionar mando Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Desde el CC realizar la maniobra del reconectador -3T130, desde el gabinete manual realizar la
maniobra mecánica del seccionador -3T131:
6.9.2.2 Desenergización del bahía de transformador T3 34,5kV

– En controlador -PCD ubicado en el gabinete de control reconectador de la transformador
Desde el Centro de control realizar la maniobra del reconectador -3T130, desde el gabinete manual
realizar la maniobra mecánica del seccionador -3T131:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.10 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 (54T03) 13,2kV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden al transformador T3

con capacidad de 3MVA lado 13,2kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 32. Tablero de transformador T3 en patio lado 13,2kV (plano 1YSA151183-113) [11]

manual.
energizar.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -2A120,
desde el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -2A121:

energizada a la barra 13,2kV

iniciales:
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

desenergizar.
Desde el PCD ubicado en el tablero de patio realizar la maniobra del reconectador -2A120, desde
el gabinete manual realizar la maniobra mecánica del seccionador -2A121:

desenergizada de la barra 13,2kV.

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– En controlador -PCD ubicado en el gabinete de control reconectador del transformador
Desde el CC realizar la maniobra del reconectador -2A120, desde el gabinete manual realizar la
maniobra mecánica del seccionador -2A121:
6.10.2.2 Desenergización del bahía de transformador T3 13,2kV

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

– En controlador -PCD ubicado en el gabinete de control reconectador de la transformador
Desde el Centro de control realizar la maniobra del reconectador -2A120, desde el gabinete manual
realizar la maniobra mecánica del seccionador -2A121:
6.11 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA A GUAPI 13,2KV
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la línea Guapi

13,2kV.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 33. Tablero de línea Guapi en patio 13,2kV (plano 1YSA151183-113) [11]
Figura 34. Bahía de línea Guapi 13,2kV

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

manual.
6.11.1.1 Energización de la línea Guapi 13,2kV
energizar.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

6.11.1.2 Desenergización de la línea Guapi 13,2kV.

desenergizar.
LOCAL.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016


6.11.2.1 Energización de la línea Guapi 13,2kV
mando Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.11.2.2 Desenergización de la bahía de línea Guapi 13,2kV

mando Remoto.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.12 MANIOBRAS DE LOS SERVICIOS AUXILIARES SSAA
Las consignas de operación que se presentan a continuación corresponden a la SSAA de la

subestación Guapi, las maniobras que se describen son accionamientos manuales.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 35. Tablero con el control SSAA (plano CO-CANA-37443-K001) [15]

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Figura 36. Unifilar ilustrativo de los servicios auxiliares S/E Guapi [15]
6.12.1 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 1 (MIMICO)

Estas maniobras se ejecutan desde el tablero =NG01+N01 mostrado en la Figura 35 ubicado en
edificio de control
6.12.1.1 Cierre del interruptor Q01 (manual)

– Identificar en el diagrama unifilar del computador de operación CC, el tablero =NG01+N01
observar el selector –S001 (mímico de emergencia).
– Selector Local–Remoto –S010, ubicado en el tablero =NG01+N1 en posición LOCAL.
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
– Interruptor -Q01 no disparado.

– Interruptor –Q01 abierto.
– Mcbs de tensión cerrados.
Desde el Mímico ubicado en el tablero =NG01+N01 realizar la maniobra de cierre del

interruptor Q01 utilizando el selector –H101
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que los SS/AA se encuentran energizados de forma
manual
Verificar si se tiene inconvenientes verificar los enclavamientos descritos en el plano: CO-
CANA-47442-K016
6.12.1.2 Apertura del interruptor Q01 (manual)

Desde el Mímico ubicado en el tablero =NG01+N01 realizar la maniobra de apertura del

interruptor Q01 utilizando el selector S001
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que los SS/AA se encuentra desenergizados.
CANA-47442-K016
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Desde el Mímico ubicado en el tablero =NG01+N01 realizar la maniobra de cierre del

interruptor Q02 utilizando el selector –S002
manual
CANA-47442-K016

Desde el Mímico ubicado en el tablero =NG01+N01 realizar la maniobra de apertura del

interruptor Q02 utilizando el selector –S002
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que los SS/AA se encuentra desenergizados.
CANA-47442-K016
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
6.12.2 MANIOBRAS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DESDE EL NIVEL 1 (CONTROLADOR DE

SERVICIOS AUXILIARES)
Estas maniobras se ejecutan desde el controlador que se encuentra en el gabinete +C2.
– Selector Local–Remoto –S010, ubicado en el tablero =NG01+N1 en posición REMOTO.
– Interruptor -Q01 abierto.
Desde el controlador de servicios auxiliares realizar la maniobra de cierre del interruptor
Q01
manual.
CANA-47442-K016

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
Desde el controlador de servicios auxiliares realizar la maniobra de apertura del interruptor

Q01
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que los SS/AA se encuentran desenergizados de
forma manual.
CANA-47442-K016.
Desde el controlador de servicios auxiliares realizar la maniobra de cierre del interruptor
Q02
manual.
CANA-47442-K016

SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016

Desde el controlador de servicios auxiliares realizar la maniobra de apertura del interruptor

Q02
Luego de ejecutar maniobras reportar al CC que los SS/AA se encuentran desenergizados de
forma manual.
CANA-47442-K016.
7 REFERENCIAS
[1] ABB, “Especificación Funcional SAS (CO-CANA-37442-K006).” p. 129, 2011.
[2] IEB, “Unifilar Subestación Guapi 115/34,5/13,2kV (CO-CANA-36110-K202).” p. 1, 2012.
[3] IEB, “Coordinación de Protecciones de las líneas 115kV y transformadores 115/34,5kV S/E
Guapi/Olaya Herrera/ San Bernardino (IEB-803-15-01).” pp. 1–43, 2016.
[4] SIEMENS, “Diagrama de principio Guapi/Olaya Herrera/San Bernardino (C0-CANA-37442-
K005).” p. 39, 2012.
[5] International Electrotechnical Commission, “IEC 60050-191 Vocabulario Electrotécnico
Internacional - Capítulo 191: Seguridad de funcionamiento y calidad de servicio.” pp. 1–236,
2002.
[6] IEB, “Disposición Fisica (CO-CANA-00001-K210).” p. 2, 2012.
[7] ABB, “Interruptor de SF6 LTB 145D1/B (1HSB425450M001).” p. 1, 2010.
[8] ABB, “Diagrama de circuito interruptor 34,5kV (YN1V0013-HVE).” p. 11, 2011.
[9] ABB, “OVR Three Phase Vacuum Recloser.” pp. 1–26, 2011.
[10] ABB, “Reconectador OVR - 38 kV-800 A-16 kA (1YSA153283-120).” pp. 1–15, 2011.
[11] ABB, “Reconectador OVR - 15 kV-630 A-12,5 kA (1YSA151183-113).” pp. 1–15, 2011.
[12] CHINT, “Seccionador 123 kV con CPT Guapi/Olaya (CO-CANA-37578-K004).” p. 1, 2012.
[13] CHINT, “Seccionador 123 kV Guapi/Olaya (CO-CANA-37578-K003).” p. 1, 2012.
[14] ABB, “Arquitectura de comunicación SE Guapi(CO-CANA-37442-K008).” p. 16, 2011.
[15] SIEMENS, “Diagramas de principio servicios auxiliares (CO-CANA-37443-K001).” p. 30,
2011.
[16] ABB, “Diagrama de circuito tablero de control y protección +RC1 (CO-CANA-37442-K020).”
SUBESTACIÓN GUAPI
115/34,5/13,2kV VERSIÓN: 0
Fecha :Julio 2016
p. 44, 2012.
[17] ABB, “Diagrama de Circuito interruptor 115KV (1HSB543212-CAB).” p. 8, 2009.
[18] CHINT, “Diagrama esquemático del seccionador 123kV (CO-CANA-37578-K007).” p. 1,
2012.
p. 44, 2011.
p. 50, 2011.
[21] Siemens, “Diagrama de circuito del transformador 115/34,5kV T1(G63008-A1030-WL-100).”
p. 50, 2010.
p. 50, 2012.
[23] SIEMENS, “Diagrama de circuito del transformador 115/34,5kV T2 (G63008-A1030-WL-
101).” p. 50, 2010.
p. 49, 2012.
[25] ABB, “Schematic Drawing for Outdoor Vacuum Circuit Breaker Type VBF36 (YN1V300013-
HVE).” pp. 1–7, 2011.
p. 48, 2012.
[27] SIEMENS, “Diagramas de Circuito Esquemas Integradores Campo de Trafo T1 34.5 kV
(CO-CANA-37443-K002).” pp. 1–27, 2012.
[28] ABB, “Transformador 3000 KVA - 34500 / 13200 V (1LCB 460014 - UCJ0059).” pp. 1–8,
2010.

Manual Operación Subestación Guapi 115kV

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DISEÑO Y CONTROL DE OBRA DE LAS SUBESTACIONES

DEL PROYECTO INTERCONEXIÓN COSTA PACÍFICA

SUBESTACIÓN GUAPI 115/34,5/13,2 kV

A EMISION INICIAL 31/07/2016 IEB IEB

Nombre Dependencia Empresa Copias

Revisión No. Aspecto revisado Fecha

WGG Walter Giraldo González

2.21 CIRCUITO BAJO TENSIÓN EN VACÍO...............................................................................20

5.1.16 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1L180 .................................................................44

5.3.10 DISPARO Y BLOQUEO INTERRUPTOR -1T190 ................................................................57

5.4.18 FALLA POLARIDAD DC MCB QUE ALIMENTA El CTO DE DISPARO 2 ...........................70

5.5.22 REGULADOR DE TENSIÓN FUERA DE SERVICIO –F90V ...............................................82

6.1 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE LÍNEA SAN BERNARDINO 115kV ................................96

6.10 MANIOBRAS DE LA BAHÍA DE TRANSFORMACIÓN T3 (54T03) 13,2kV .....................185

Tabla 1. Tableros de control y protección subestación 115/34,5 kV .........................................25

2.1 SUBESTACIÓN ELÉCTRICA

Conjunto de equipos utilizados para dirigir y redistribuir el flujo de energía en un sistema de

2.1.1 SALA DE CONTROL

Figura 1 . Sala de control equipos subestación Guapi 115/34,5kV (plano:CO-CANA-47442-K005 [4])

2.1.2 PATIO DE LLAVES

Figura 2. Disposición física de la subestación Guapi 115/34,5/13,2 kV (plano: CO-CANA-00001-K210 [6])

2.2 CONFIGURACIÓN DE LA SUBESTACIÓN

Es el arreglo de los equipos electromecánicos constitutivos de un patio de conexiones. La

2.3 BARRA DE CONEXIÓN

Punto común de la subestación al cual se conectan varios circuitos.

2.5 BAHÍA DE CONEXIÓN

Es el conjunto de aparatos y conexiones que unen eléctricamente un circuito, un transformador de

2.7 PUESTA A TIERRA

2.7.1 SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA

2.7.2 PUESTA A TIERRA TEMPORARIAS

2.8 EQUIPOS DE MANIOBRA

2.8.1.1 INTERRUPTOR EN AIRE

2.8.1.2 INTERRUPTOR EN SF6

2.8.1.3 INTERRUPTOR EN ACEITE

2.9 TRANSFORMADORES DE INSTRUMENTACIÓN

2.11 TENSIÓN NOMINAL

2.12 TENSIÓN DE SERVICIO

Es la tensión en un punto del sistema en un momento cualquiera. La tensión de servicio en cada

2.13 ZONA DE PROTECCIÓN

Esta sigla significa “Secuencia de Eventos” (Sequence Of Events), y consiste en un documento

2.15 ESQUEMA DE TELEPROTECCIÓN

 CD: Disparo Permisivo Transferido por Comparación Direccional (Permissive Directional

2.15.1 ESQUEMA DUTT

2.15.2 ESQUEMA PUTT

2.15.3 ESQUEMA POTT

2.15.4 ESQUEMA DE ACELERACIÓN DE ZONA

2.15.5 ESQUEMA DE DISPARO PERMISIVO TRANSFERIDO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

2.15.6 ESQUEMA DE BLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

2.15.7 ESQUEMA DE DESBLOQUEO POR COMPARACIÓN DIRECCIONAL

2.15.8 ESQUEMA COMPARACIÓN DIRECCIONAL HÍBRIDA O ESQUEMA CON DESBLOQUEO CON

2.17 INGENIERO DE OPERACIONES

El Ingeniero de Operaciones es la persona responsable por la ejecución de las maniobras

Es la persona que ejecuta las maniobras requeridas en la subestación.

2.19 CENTRO DE CONTROL

2.20 ESTADO DE UNA INSTALACIÓN

Se presentan a continuación definiciones básicas de las condiciones operativas de la subestación.

2.20.1 INSTALACIÓN DISPONIBLE

2.20.2 INSTALACIÓN INDISPONIBLE

2.20.3 INSTALACIÓN INDISPONIBLE POR INTERVENCIÓN

2.21 CIRCUITO BAJO TENSIÓN EN VACÍO

2.22 CIRCUITO EN SERVICIO

Circuito energizado y en condiciones de transporte de energía.

2.23 CIRCUITO FUERA DE SERVICIO

Se presentan a continuación definiciones de las principales maniobras de la subestación.