Facultad de ciencias Económicas, Administrativas y Contables

Administración de Empresas

Estudiantes

Ana María Laverde Quintero

Karen Cano Osorio

Jessica Liliana Villa Gomez

Joaquín Alonso Usuga Saldarriaga

Neider Julian Urrego Gomez

Juan David Vargas Lopez

PROFESOR:

Martha Cadavid

Estrategias De Negociación

Medellín 2021

Iberia
Iberia es actualmente una de las compañías aéreas más antiguas del mundo, fundada en
1927 con el nombre de Iberia, Compañía Aérea de Transporte. Para el año 2019 cuenta
con más de 16.000 empleados, Como necesidad de contar con una institución encargada
del mantenimiento, desarrollo y custodia de los intereses de los pilotos comerciales y de
transporte de las líneas aéreas, se creó el Sindicato Español de los Pilotos de Líneas Aéreas
-Sepla- en el año 1978. En 2012, Iberia recibe la acusación por parte del sindicato de
pilotos de preparar un Expediente de Regulación de Empleo -ERE-, que en la legislación
española corresponde a un procedimiento en el cual una empresa en condiciones
inestables, obtiene la autorización necesaria para despedir a sus empleados; de igual
modo inician con la soperaciones de Iberia express, que busca ahorrar cerca de 100
millones de euros anuales. En consecuencia, los pilotos de Sepla anunciaron huelgas en
rechazo a la creación de dicha aerolínea, debido a los costes de operación más bajos y el
hecho de que todos los empleados de la nueva aerolínea serían de nueva contratación.
A raíz de las problemáticas desatadas desde febrero, Iberia buscó realizar acuerdos con los
empleados, puesto la situación económica de la empresa era mala, tenía mucha
competencia y no era rentable, la compañía ha tenido unas pérdidas operativas de casi
100 millones de euros.
Para finales del 2012, Iberia presentó el Plan de Transformación que incluía un recorte de
4.500 empleos para recuperarse de su inestabilidad, la reducción de flotas de 156 aviones
en 25 aviones y la reducción del 15% de su red para centrarse en las rutas más rentables,
incluía también una rebaja salarial del 35% para los trabajadores que continuaran en la
aerolínea en el 2015 .
A partir del 18 de febrero de 2013 inicia la mayor huelga de la compañía contra los planes
de reducción de plantilla en un 19%, lo que supondría el despido de 3.800 trabajadores.
Aunque el número de despidos se redujo, los sindicatos de los trabajadores de tierra y de
los tripulantes de cabina convocaron quince jornadas de paros, Sin embargo, solo se llevó
una huelga con 10 dias de inactividad. Para el día 13 de marzo del 2013, los principales
sindicatos de Iberia y la dirección firmaron el acuerdo que redujo en 666 el número de
personas afectadas por el recorte de plantilla, Sin embargo, en el mes de abril los pilotos
de Iberia rechazaron por mayoría unirse al acuerdo de mediación, para el segundo
semestre de este mismo año, fueron notorias las consecuencias que produjo la crisis
interna entre el sindicato Sepla e Iberia, pues el aeropuerto principal de Madrid, Barajas
tuvo la mayor pérdida de pasajeros, respecto al 2012. Dicho aeropuerto tuvo una caída
de usuarios del 11,7%, provocando que pasara al noveno puesto en la clasificación de los
principales aeródromos europeos, dejando no solo asi pérdidas a Iberia sino que también
al aeropuerto Barajas.
Por último, el 06 de febrero de 2014, Sepla e Iberia logran un acuerdo que finalizó dos
años de conflicto y continuas negociaciones. El pacto fue presentado ante la opinión
pública por Luis
Gallego, presidente de la aerolínea y Justo Peral, jefe de la sección sindical de Sepla en
Iberia.

Avianca
cuando un actor adopta el papel de intransigente el nivel de aspiraciones es muy alto, con
lo que puede lograr su objetivo pero también puede hacer que fracase la negociación,pues
esta es una postura extrema, desde la cual se intenta vencer la resistencia del otro y no se
está dispuesto a ceder en nada que sobrepase su límite de tolerancia. Primero, en la
negociación deben existir dos partes o dos jugadores. Segundo, debe ser un juego con
información completa. Tercero, las ofertas serán ilimitadas, de tal manera que el juego
seguirá adelante hasta que la otra parte acepte una oferta. Cuarto, deben existir ofertas
alternadas, así el primer agente propone una oferta en la primera etapa, el segundo
agente la rechaza y por consiguiente en la segunda etapa el segundo agente realiza su
oferta, es el momento de aceptar o rechazar la oferta por parte del primer agente y se
pasa a la tercera etapa liderada por el primer agente y así consecutivamente (Rubinstein,
1982).
Avianca es la mayor aerolínea de Colombia con atención en más de 108 destinos en 26
países, fundada en 1919 y actualmente representante de las aerolíneas latinoamericanas
integradas en Avianca Holdings S.A. con alrededor de 19.000 empleados a nivel mundial
(Avianca, 2019), el 8 de agosto de 2017 los pilotos de está aerolinea presentarón una
series de peticiones, pero la aerolinea no les da respuesta, así que se decide dar un cese a
las actividades. El 23 de septiembre, se dio la cancelación masiva de vuelos y aumento
generalizado de precios, lo cual afectó e indignó a millones de pasajeros, adicionalmente,
la huelga dejó pérdidas a Avianca por un concepto de alrededor 2,5 millones de dólares
diarios, el 26 de octubre se suscita el acta de acuerdo entre la Defensoría y Acdac, la cual
se sintetiza en la finalización del cese de actividades y reanudación de las operaciones
aéreas como un gesto de
“buena fe”:
En febrero del 2018 se recibe respuesta por parte de la Corte Suprema de Justicia al
confirmar la ilegalidad de la huelga y rechazar las solicitudes de nulidad, aclaración y
adición presentadas por el sindicato Acdac, determinando que el cese de actividades de
54 días no estuvo en el marco normativo (El país, 13 de febrero de 2018). Por esta razón,
Avianca decide mantener los acuerdos salariales acordados desde noviembre y despide a
los pilotos que participaron en la huelga.
La aerolinea decide incrementar el saldo de los copilotos en comparación a los pilotos de
la aerolinea, esto se hace con la finalidad de cerrar la brecha salarial entre un mismo
equipo de cabina, por lo tanto, los pilotos y copilotos recibieron un incremento de 12,75%
y 11,75% respectivamente que se hizo efectivo desde la segunda quincena de diciembre
de 2017, como un acto de buena fe por parte de la aerolínea, rigiendo por un principio de
igualdad a todos los pilotos vinculados con Avianca S.A. Con la aclaración de la cláusula
doscientos dos (202) en la cual se pactó un incremento salarial anual, equivalente a la
inflación específica del año sumado a 1,50 puntos porcentuales y 1,75 respectivamente
(Dinero, 12 de diciembre de 2017).

Conclusiones

 Luego de los despidos y de la fuerte confrontación con la administración de

la aerolínea en ese momento, los sindicatos denunciaron ante la OIT la
violación del derecho de negociación colectiva en Avianca, por medio del
uso de pactos colectivos, la denegación del derecho de huelga de los
pilotos de la empresa, así como una serie de actos antisindicales
consecutivos a la declaratoria de ilegalidad.
 Puntualmente sobre la situación de los aviadores, el Comité dijo que confía
en que el Gobierno, con el apoyo de la asistencia técnica de la Oficina
sugerida en los párrafos anteriores, facilitará los contactos entre la empresa
y la organización para tratar la situación de los pilotos despedidos a raíz de
su participación en la huelga y contribuir de esta manera a la resolución
duradera del conflicto objeto del presente caso.
 En el proceso, Acdac alegó que los pilotos miembros del sindicato fueron
objeto de escuchas ilegales de parte de un contratista de Avianca, para
conocer de antemano las acciones jurídicas que alistaba el sindicato y que
esto fue usado por la empresa durante los procesos disciplinarios
posteriores a la huelga, ante lo cual Avianca negó ante la OIT
categóricamente cualquier relación con dichas interceptaciones, señalando
que nunca ha contratado servicios para tales fines.
 En el caso Iberia de fondo es distinto al de Avianca dado que fueron por
motivaciones diferentes en las cuales impero un mismo modelo de
 negociación (intransigente) el cual en ciertos pasajes fue de ambas partes
con un mejor resultado para el caso Iberia que para Avianca. pero que igual
para ambos casos a mi modo de ver hubo perdidas para ambos lados.; ya
que se vieron afectados ambas partes uno con despidos y otro con ese de
actividades las cuales arrojaron un costo económico para las compañías.

 Aunque los resultados en general son positivos, se evidenció que el

compromiso con las empresas por parte del trabajador está ligado a exceso
de horas de trabajo y sus bajos salarios son casi inhumanas.

 Se pudo evidenciar que en la aerolínea Avianca el desempeño laboral y

aquellos contextos ajenos al trabajo donde el individuo se desenvuelve,
entre ellos el de la familia, en un doble sentido, dado que si el trabajador
está satisfecho y laboralmente se siente satisfecho, su actitud y
comportamiento, así como la comunicación en los miembros de su familia,
será fluido y en consecuencia; ahora bien, en sentido contrario si existe una
relación deteriorada en el seno de la familia, tal situación tiene un efecto
negativo en su rendimiento. No obstante, y debido a la injerencia del
aspecto laboral en la vida del trabajador, generalmente existe una relación
directa entre el trabajo y las condiciones en que éste las realiza.
 Se pudo identificar la importancia de los estímulos apropiados que se
puedan identificar y que permitan desarrollar su compromiso como una
cualidad que propicie en el individuo una actitud asertiva frente al trabajo,
de manera tal que su desempeño sea optimo y le genere satisfacción

Recomendaciones:

 Que el Gobierno tome las medidas necesarias para asegurar que, en el

futuro, eventuales conflictos acerca de la renovación de la convención
colectiva de la empresa sean resueltos por medio de la negociación y de
mecanismos voluntarios de resolución de los conflictos, de acuerdo con los
principios de la libertad sindical.
 Que tanto a los pilotos como al resto de empleados se les respete las
condiciones principales de un contrato laboral como lo son, mayor
seguridad, nivelación salarial y reducción de sus horas laborales.
 Debe haber una conciliación entre las partes donde los fundamentos sean
claros y coherentes, donde cada contraparte exprese sus inconformidades
y de esta manera poder llevar a cabo acuerdos que se puedan cumplir.
 Avianca debe dejar a un lado su posición rigurosa y ser más flexible ya que
esta situación los está afectando como empresa hasta al cabo de llegar a
pérdidas millonarias, además que considera que al demandar a sus
contrapartes está generando más conflicto ya que así no se llega a
solucionar de buena manera.
 Avianca debió escuchar las peticiones de sus empleados ya que tal vez no
hubieras llegado a fuerzas mayores porque teniendo una buena
comunicación escuchado y analizando las peticiones de sus empleados
podrían generar acuerdos donde cada uno quede satisfecho frente a sus
necesidades.
 Consideramos que los trabajadores han buscado la mejor manera para
llegar a un acuerdo, pero debido a la intransigencia que llevo Avianca les
toco suspender sus operaciones ya que no fue ni justo ni equitativo la
manera como la empresa se negó a la negociación, por lo cual es
importante seguir en la postura los empleados hasta conseguir un acuerdo
que permita mejorar sus condiciones laborales.
 Debe haber una conciliación entre las partes donde los fundamentos sean
claros y coherentes, donde cada contraparte exprese sus inconformidades
y de esta manera poder llevar a cabo acuerdos que se puedan cumplir.
 Nos parece que el sistema de negociación rígido que adoptaron las partes
involucradas es muy modelo cruel, injusto e inequitativo puesto que ambas
partes quieren salir victoriosas una ante otra, dando el menos margen de
complacencia entre ellos, haciéndose más que una negociación una pelea
férrea, por el poder en esta y por esto el modelo debería ser otro.
 En estos casos en donde se incluye directamente a los trabajadores se
debe acudir a un sistema de negociación diferente al intransigente, puesto
que los puestos suprimidos o eliminados no solo afectan a unos
trabajadores, sino que detrás de estos hay unas familias por el cual
agravaría la situación económica de estas, y por otro lado las estadísticas
de un país.