17.-Ops - Pets.030 V3

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
Código : ST10203010.OPS.PETS.030
IZAJE CON CAMIÓN GRÚA Versión : 3
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COPIA CONTROLADA N°
ASIGNADA A:
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:
Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):
Félix Pinto Kelwin Luna Guillermo Santos Daniel Zegarra
Renán Armas
Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):
Supervisor de Campo Superintendente de Ingeniero Residente Gerente de Proyecto

SSOMA
Operador de Camión
Grúa
Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):
Vigencia desde:
16/08/2020
Lima-Perú
COPIA NO CONTROLADA. El documento impreso probablemente no es una emisión vigente.

La versión más reciente de este documento se encuentra disponible en el Portal SIG de SharePoint
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ÍNDICE DE VERSIONES
Versión Fecha de Revisión Modificaciones
0 04/07/2019 Elaboración por inicio de proyecto
1 16/01/2020 Actualización de carátula y codificación
2 30/05/2020 Revisión e inclusión de controles por pandemia COVID-19
Revisión e Inclusión de lineamientos y restricciones con respecto al
3 16/08/2020
estacionamiento de Vehículos y Equipos Móviles

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Objetivo
Identificar, controlar, minimizar y/o eliminar los riesgos asociados al izaje con camión grúa, con el fin de reducir el
riesgo de incidentes y accidentes para el personal, equipos, propiedad y medio ambiente durante su ejecución.
Alcance
Este procedimiento es aplicable para todo el personal de STRACON S.A. del proyecto, involucra sus áreas
operativas, contratistas y subcontratistas, así mismo debe ser conocido y respetado por todos los trabajadores
que estén o no involucrados con los trabajos de izaje con camión grúa, en las instalaciones del proyecto o fuera
de éste.
Responsabilidades
JEFE DE OPERACIONES
• Difundir y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento.
• Evaluar a su personal asegurándose de que cuente con las competencias necesarias para el puesto.
• Asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad establecidas por MCP y STRACON.
• Coordinar con la Supervisión los trabajos a ejecutar diariamente.
• Desarrollar la metodología, proporcionar los elementos y equipos, revisar el cumplimiento de las condiciones
previas al inicio de los trabajos.
• Implementar nuevas medidas de control y protección colectiva aprobadas, relacionadas al control y
prevención de COVID-19.
• Monitorear rutinariamente que las pautas de higiene sean seguidas.
• Cerciorarse de que el personal aplique los controles relacionados a la prevención de COVID-19.
• Garantizar que todo el personal cuente con sus EPP correspondientes.
SUPERVISOR DE OPERACIONES
• Verificar que el personal a su cargo esté informado, comprenda el presente procedimiento y posea las
competencias requeridas.
• Verificar la adecuada inspección de los equipos de protección personal, requeridos para el desarrollo de los
trabajos, antes del inicio de la tarea.
• Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin exponer a nadie a un riesgo
no controlado.
• Revisar y aprobar las diferentes actividades de los trabajos a realizarse.
• Proporcionar los elementos y equipos además de revisar el cumplimiento de las condiciones previas al inicio
de los trabajos.
• Participar en la identificación de peligros y evaluación de riesgos en materia de Seguridad, Salud Ocupacional
y Medio Ambiente.
• Verificar y aprobar las inspecciones y checklist de equipos.
• Dirigir y ejecutar los trabajos relacionados al presente procedimiento.
• Participar en la elaboración del PETAR para izajes.
• Implementar nuevas medidas de control y protección colectiva aprobadas, relacionadas al control y prevención
de COVID-19.
• Cumplir todas las medidas generales de prevención establecidas para su área de trabajo a fin de prevenir y
evitar el daño, contaminación y condiciones que originen el contagio de COVID-19.
CAPATAZ
• Verificar que el personal a su cargo esté informado, comprenda el presente procedimiento y posea las
competencias requeridas.

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• Verificar la adecuada inspección de los equipos de protección personal, requeridos para el desarrollo de los
trabajos, antes del inicio de la tarea.
• Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin exponer a nadie a un riesgo
no controlado.
y Medio Ambiente.
• Dirigir y ejecutar los trabajos relacionados al presente procedimiento.
• Detener la operación de izaje, en caso no se asegure la maniobra correcta.
• Implementar nuevas medidas de control y protección colectiva aprobadas, relacionadas al control y prevención
de COVID-19.
COLABORADORES
OPERADOR DE CAMIÓN GRÚA
• Conocer y cumplir el presente procedimiento.
y Medio Ambiente.
• Contar con capacitación y autorización interna vigente expedida por MCP para operar el camión grúa.
• Comunicar y coordinar con el supervisor las actividades a realizar.
• Informar inmediatamente al supervisor y/o capataz de cualquier condición subestándar que se presente en un
trabajo de izaje.
• Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la capacidad requerida
para la carga a izar.
• Obedecer las señales del rigger.
• Coordinar los pedidos de partes y componentes de equipos para la atención oportuna.
• Realizar los trabajos relacionados al izaje de componentes.
• Cumplir con el presente procedimiento, seguir las recomendaciones de STRACON y MCP para la prevención
de COVID-19 y proporcionar información veraz en las encuestas.
• Usar de manera adecuada el EPP y mascarilla.
• En caso de presentar algún síntoma, comunicar al supervisor inmediato y/o equipo SSOMA para que la
empresa brinde la respectiva atención.
RIGGER
y Medio Ambiente.
• Contar con capacitación y autorización interna vigente para el presente trabajo.
• Comunicar y coordinar con el supervisor las actividades a realizar.
• Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la capacidad requerida
para la carga a izar.
• Informar inmediatamente al supervisor y/o capataz de cualquier condición subestándar que se presente en un
trabajo de izaje.
• Verificar el correcto aseguramiento de la carga y los elementos necesarios que garanticen el traslado seguro
de los materiales y/o cargas.

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• Guiar a la grúa con la carga izada hacia el punto de descarga.
• Realizar la actividad de acuerdo a lo planificado.
• Asegurar la carga, delimitar el área e instalar los aparejos de izaje.
• Utilizar sistema anticaídas cuando se trabaje sobre la plataforma de la grúa y/o materiales de gran tamaño.
• En caso de presentar algún síntoma, comunicar al supervisor inmediato y/o equipo SSOMA para que la
empresa brinde la respectiva atención.
PERSONAL DE APOYO (Ayudantes, Vigía, Vienteros)
y Medio Ambiente.
• Contar con capacitación y autorización vigente para el presente trabajo.
• Comunicar y coordinar con el supervisor y/o capataz las actividades a realizar.
• Vigías, encargados de dirigir el tránsito vehicular y peatonal dentro y fuera del área de trabajo.
• Vienteros, personal calificado encargado de mantener las cargas suspendidas (tuberías) y direccionarlas
hasta su punto de fijación.
• Evaluar las condiciones del área de trabajo e informar al supervisor y/o capataz si existen condiciones
inseguras antes de empezar la tarea o durante la tarea
• En caso de presentar algún síntoma, comunicar de inmediato al supervisor inmediato y/o equipo SSOMA para
que la empresa brinde la respectiva atención.
Definiciones
• Accesorio de Izaje: Mecanismo o aparejo por medio del cual se puede sujetar una carga o un aparato
elevador pero que no es parte integrante de éstos. Incluye eslingas de fibra, estrobos, ganchos, grilletes,
anillos y poleas, utilizados para izar maquinarias y equipos
• Camión Grúa: Grúa compuesta por una columna que gira sobre su base y un sistema de brazos extensibles,
montada sobre un tracto camión.
• Izajes Críticos: Deberán ser analizados y aprobados por la jefatura del área y la jefatura de SSOMA.
Maniobras de Izajes mayores a 2 toneladas y/o el volumen a izar sobrepasa la capacidad del camión grúa.
La carga que exceda 10 m de largo, ancho o alto.
Izajes con más de una grúa para una carga común (maniobra en tándem).
• Carga: Suma de los pesos de hombres, materiales y equipos que soportará la superficie de trabajo. En
STRACON las cargas por izar son las siguientes: luminarias, tuberías, contenedores, cilindros de aceites,
materiales de almacén, llantas, GETS, generador eléctrico, grupos electrógenos móviles, etc.
• Carga Máxima: Peso máximo que la grúa puede levantar de acuerdo con las condiciones de diseño indicadas
por el fabricante en sus tablas de altura desde el suelo; ángulo y extensión de la pluma; capacidad de
levantamiento con los anclajes completamente extendidos y los gatos verticales colocados.
• Izajes: Maniobras en que se levanta hasta menos de 2 toneladas.
• Hojas de Datos de Seguridad (MSDS): Documento que contiene instrucciones escritas, de manera concisa
para cada material o residuo peligroso transportado o para cada grupo de materiales o residuos peligrosos
que presenten el mismo peligro o riesgo, en previsión de cualquier incidente o accidente que pueda sobrevenir
durante la operación de transporte.

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• Rigger: Es el encargado de dirigir la maniobra de izaje. Debe contar con conocimientos técnicos y experiencia
para el trabajo que va a realizar. Durante su labor, los riggers deben utilizar el Código Internacional de Señales
para Manejo de Grúas.
• Línea de Viento: Soga de nylon suficientemente larga que va atada a la carga de acuerdo con el tipo de
maniobra que se va a realizar.
• COVID–19: Se denomina así a la enfermedad responsable de la pandemia que inició el 31 de diciembre de
2019, que ha comprometido más de 200 países en el mundo, que se caracteriza por su alta contagiosidad y
problemas respiratorios.
• Personal de Limpieza y Desinfección: Persona o grupo de personas capacitadas y autorizadas que se
encargan de la limpieza y desinfección de los ambientes de trabajo y áreas comunes como prevención ante
COVID-19.
Abreviaturas
• MCP: Minera Chinalco Perú
• IPERC: Identificación de Peligros, Evaluación de riesgos y controles
• PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
• SO: Salud Ocupacional
• OMS / WHO: Organización Mundial de la Salud / World Health Organization
• MINSA: Ministerio de Salud
• COVID – 19: Coronavirus Disease 2019
Lineamientos y/o Consideraciones y/o Restricciones
Lineamientos:
• Delimitar el área de izaje a una distancia que permita manipular la carga a izar y no permitir que ningún
personal ingrese dentro de esta área.
• Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de la maniobra de izaje.
• Suministrar todo equipo de protección personal requerido.
• Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
• Antes de iniciar los trabajos, el Supervisor de Campo difundirá el PETS respectivo a todo el personal
involucrado.
• El supervisor SSOMA asesorará al Supervisor de este trabajo en la elaboración del IPERC Continuo y el
PETAR para izajes, con participación de todo el personal involucrado en la tarea, identificando los riesgos y
estableciendo las medidas de corrección y control. Tanto el IPERC continuo como el PETAR para trabajos
de izaje deberán estar debidamente firmados.
• El operador certificado y autorizado deberá realizar el checklist de pre-uso a la grúa y/o equipos antes de
iniciar cualquier trabajo.
• El rigger y el operador deberán hacer una inspección de pre-uso a los estrobos, eslingas y accesorios de
izaje.
• Los puntos de fijación y arrostramiento serán seleccionados de manera de asegurar la estabilidad del sistema
de izar con un margen de seguridad.
• Durante la maniobra de izaje permanecerá en el área de influencia de la actividad solo el personal
estrictamente necesario que intervenga en el trabajo.
• Se dará una revisión global del área de trabajo, para luego despejarla de obstáculos que puedan impedir el
normal desarrollo del mismo. Antes de iniciar el arrastre se debe verificar las condiciones de estabilidad del
terreno, ubicación adecuada, velocidad del viento, verificar la capacidad de carga, y contrastarla con la carga
a ser izada.
• Contar con el PETAR para Izajes (Críticos y no críticos).
• Contar con el PETAR para Trabajos en Altura (si aplica).
• En caso de izar productos químicos, contar con MSDS y HMIS.
• Estacionar en las áreas de parqueo en retroceso con el uso de señales auditivas (claxon y alarmas de
retroceso) y señales visuales (luces de emergencias). En el caso de zonas de campamento solamente
utilizar las señales visuales. Los estacionamientos deben estar separados por tipo de vehículo, nunca
debe estacionarse juntos.

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• Todo vehículo debe estacionarse con el freno de parqueo enganchado.
• El tamaño del taco debe ser adecuado para el tamaño de la llanta del vehículo o equipo móvil y contar
con un jalador. Cuando se estacione un vehículo o equipo móvil en una vía con pendiente,
adicionalmente a apagar el motor, enganchar el freno de parqueo y colocar taco, debe estar
enganchado en un cambio contrario a la pendiente y con las llantas giradas hacia la berma.
• Al dejar estacionado un vehículo, retirar la llave para prevenir que personas no autorizadas puedan
utilizarlo.
• Si por alguna razón el vehículo debe estacionarse en un área diferente a la zona de parqueo, debe
tener las luces de emergencia encendidas.
• Todo vehículo pesado tiene que hacer uso de tacos y conos al estacionar la unidad y todo vehículo
liviano deberá usar tacos y conos con excepción en áreas de estacionamiento definidas y señalizadas.
Lineamientos ante COVID-19

• Conocer los riesgos a la salud derivados de la exposición al riesgo biológico COVID-19.
• Participar en todas las actividades relacionadas al control y/o prevención de COVID-19, tales como
entrenamientos, charlas presenciales, charlas online, inspecciones, auditorías y exámenes médicos
ocupacionales y específicos.
• Realizar la identificación de peligros, evaluación de riesgos y controles para los trabajaos de izaje con camión
grúa, y adoptar las medidas de control y protección colectiva relacionadas a la prevención de COVID-19, que
estarán incluidas en el IPERC CONTINUO.
• Proporcionar alcohol en gel al subir y al bajar de las unidades de transporte, y al ingresar a un área común.
• Todo el personal involucrado en los trabajos de izaje con camión grúa deberá usar mascarilla durante la labor.
• Contar con unidades de transporte que sirvan de refugio al personal que se encuentre al intemperie en caso
de alerta roja por tormenta eléctrica, considerando la reducción de la capacidad de los vehículos en un 50%
(De ser necesario, contar con unidades de transporte adicionales).
• Ventilar la cabina frecuentemente abriendo las ventanas cada 20 minutos.
Restricciones:
• No se realizarán los trabajos si es que no se evidencia las autorizaciones del operador de grúa y maniobrista.
• Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa y/o equipos, detener inmediatamente el equipo y
avisar al supervisor.
• No ubicarse debajo de una carga izada.
• Si el equipo no cuenta con el aro o anillo para sujeción del accesorio de izaje, no podrá efectuarse esta
actividad.
• Por ningún motivo la grúa se usará para cargas que excedan la capacidad establecida por el fabricante.
• No se realizarán izajes en el turno noche.
• No dejar estacionado o abandonar el vehículo o equipo móvil con el motor encendido o con la llave
en contacto.
• Prohibido estacionar un vehículo o equipo móvil bloqueando equipos de lucha contra incendios, rutas
de acceso o puntos de reunión para caso de evacuación.
• El estacionamiento en las vías no está permitido, salvo emergencias y señalizando con los conos de
seguridad 40 m. delante y detrás del vehículo o equipo móvil.
• Está prohibido el transporte de pasajeros de pie o en la plataforma del camión grúa. Sólo se podrá
trasladar a una persona dentro de la cabina.
Detener la tarea en caso de:
• Derrames o fugas de hidrocarburos que tengan un impacto negativo en el ambiente.
• Problemas mecánicos con el equipo.
• Problemas de salud con el operador
• Tormenta eléctrica u/otra condición climática adversa (exceso de neblina, tormenta eléctrica) que no permita
ejecutar esta actividad. El Supervisor SSOMA y el Supervisor de Campo paralizarán la actividad y ordenarán
el refugio del personal. Se aplicará el estándar de tormenta eléctrica.

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• Las maniobras de izaje se suspenderán cuando la velocidad del viento supere los 28 km/h, sin embargo, el
rigger evaluará si detiene por la geometría del material a ser izado.
Restricciones ante COVID-19
• No consumir ni manipular alimentos o bebidas que no hayan sido distribuidos por la empresa en lugares
autorizados.
• Bajo ningún supuesto se debe aplicar desinfectantes sobre las personas porque pueden producir irritación a
la piel y los ojos, sequedad y afecciones respiratorias.
• Por ningún motivo compartir los EPP y las mascarillas, ya que son exclusivamente para uso personal.
Equipos de Protección Personal
Todo el personal deberá usar el EPP básico requerido en el proyecto, como se muestra a continuación:
• Bloqueador solar (factor 50 como mínimo).

• Uniforme de trabajo anaranjado con cintas reflectivas.
Usar otros EPP específicos según la tarea que se va a realizar:
• Guantes
• Protección auditiva (tapones u orejeras, condicionado a la exposición)
• Respirador para polvo (Condicionado a la exposición).
• Respiradores de filtros y cartucho para polvo
• Barbiquejo
Equipos / Herramientas / Materiales
• Camión Grúa
• Radios de Comunicación
• Accesorios de Izaje
• Escalera de paso

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Documentos a Consultar
Número de Documento Título del Documento
Ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
DS. 005-2012-TR Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería y sus
DS. 024-2016-EM
modificatorias (DS 023-2017-EM).
EST-SSO-039 Barricadas y Señales
EST-SSO-020 Grúas e Izaje de Cargas
Resolución Ministerial que aprueba el Documento Técnico
RM N° 193-2020-MINSA “Prevención, Diagnóstico y Tratamiento de personas afectadas
por COVID19 en el Perú y sus modificatorias.
Resolución Ministerial que aprueba el Documento Técnico
RM N° 239-2020-MINSA “Lineamientos para la Vigilancia, Prevención y Control de la Salud
de los Trabajadores con Riesgo de Exposición a COVID-19”
Resolución Ministerial que aprueba la “Guía para la prevención
RM N° 055-2020-TR
del coronavirus en el ámbito laboral”
Resolución Ministerial que aprueba el “Protocolo Sanitario para la
Implementación de medidas de prevención y respuesta frente al
RM N° 128-2020-MINEM/DM
COVID – 19 en las actividades del Subsector Minería, el
Subsector Hidrocarburos y el Subsector Electricidad”
Plan para la Vigilancia, Prevención y Control de la Salud de los
PLA-RSG-004
Trabajadores con Riesgo de Exposición a COVID-19 en MCP
REG-RSG-003 10 Reglas de Vida frente a la Pandemia COVID-19 en el Trabajo
Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el
ST10203010.SSOMA.PLN.009
trabajo
EST-SSO-005 Trabajos en Altura
EST-SSO-006 Tormentas Eléctricas
EST-SSO-020 Grúas e Izaje de Cargas
EST-SSO-039 Barricadas y Señales

Posesión y uso de celulares y otros dispositivos electrónicos en
ST.SSOMA.ET.067
el trabajo.
ST.SSOMA.INS.001 Guía para el Reinicio de Actividades-COVID-19
Protocolo de Prevención y Control frente al Coronavirus (COVID-
ST.SSOMA.INS.003
19)
Limpieza y Desinfección de Ambientes de Trabajo, Vehículos,
ST10203010.ADM.PETS.003
Equipos y Herramientas
ST10203010.SSOMA.PETS.004 Toma de Temperatura
ST10203010.SSOMA.PLN.009-INS.001 Instructivo para Reducción de Aforo
ST10203010.SSOMA.PLN.009-INS.002 Instructivo para Lavado de Manos
REG-SSO-002 Reglamento Interno de Tránsito
Formatos
• ST10203010.SSOMA.PR.002.F03 IPERC Continuo
• Hoja MSDS y HMIS
• PETAR para Izaje
• PETAR para Trabajos en Altura (en caso sea necesario)
• Permiso de proximidad a cables energizados
• Orden de trabajo
• Checklist de Desinfección diaria de Ambientes
• Checklist de Desinfección diaria de Vehículos, Equipos y Herramientas

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• Inspección Interna Cumplimiento “Higiene” Prevención y Respuesta COVID-19
• Checklist de Lavado de Manos
Desarrollo
Camión Grúa
• Utilice siempre los tacos en las llantas y los soportes hidráulicos antes de izar la carga, ello evitará que el
vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.
• Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
• En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en cada gato; mínimo tres (03)
veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con
un mínimo de dos (02) pulgadas de espesor.
• Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga suspendida.
• Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado; si no se puede; deberá
fijarse en la plataforma de manera mecánica.
• Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
• Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste un accesorio
mientras la grúa trabaje.
• Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado para ello (camionetas,
volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.
• El camión grúa deberá de contar con el Kit antiderrames de acuerdo al estándar.
• El personal se encontrará capacitado en MSDS (Hojas de datos de seguridad de productos químicos).
Actividades de Operación
• La Grúa después de haber sido verificada y prestar las condiciones técnicas recomendadas procederá a
ubicarse a pie de obra.
• El operador de la Grúa no debe izar una carga a menos que la señal haya sido claramente vista y entendida.
• El rigger se asegurará que no haya materiales, herramientas u otros objetos sobre la carga a ser izada.
• El rigger determinará la cantidad adecuada de cuerdas guías (vientos) para guiar las cargas suspendidas
de acuerdo al volumen y forma de la carga.
• La carga antes de ser suspendida debe estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.
• El rigger, colocará los aparejos para el izaje y asegurará la carga conforme a lo acordado en el IPERC
Continuo.
• Una vez tomada todas la acciones preliminares y generales, el rigger dará la indicación al operador para el
izaje; por lo cual, el operador deberá levantar la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del
cable y las eslingas (Primero se tensará los cables y/o eslingas).
• El operador de Grúa y/o equipos debe verificar que el anillo o aro de sujeción de la Grúa esté directamente
encima de la carga antes de levantarla.
• El personal ayudante que va a coger la cuerda guía o vientos deberá posicionarse a un lado y por delante
de la grúa y/o equipos. Siempre manteniendo la mirada a la operación. La longitud de la cuerda deberá ser
tal que permita a los ayudantes mantener una distancia segura del equipo no menor a 10m hacia los lados
y a 20m hacia adelante.
• Si por alguna razón el operador de la grúa y/o equipos pierde la visión de algún ayudante o del rigger,
deberá parar la operación.
• En caso de que durante el izaje se observe personal ajeno, el trabajo se detendrá inmediatamente.
• En caso de emergencia la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida
inmediatamente por el operador de la grúa y/o equipos.
• El rigger dirigirá el izaje de la carga de acuerdo con lo que se establezca en el IPERC Continuo.
• Todo el personal se encontrará capacitado en el EST-SSO-006 Tormentas Eléctricas.

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SEÑALES MANUALES PARA OPERACIÓN CON GRÚA
Izaje; Carga y Descarga de Contenedor, Equipos o Materiales

Sobre los trabajos previos:
• Se deberá realizar la evaluación y control de riesgos (IPERC) de la tarea a desarrollar el cual debe de ser
difundido a todo el personal participante.

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• Para el caso en que las maniobras contemplan trabajos en áreas cercanas a líneas eléctricas de alta tensión
se deberá contar con la aprobación de un electricista de alta tensión se deberá contar con la aprobación de
un electricista del área de equipos.
• El armado de los aparejos de carga se realizará en tierra, se izará con la grúa y se asegurará a la carga y
con la grúa se bajarán los aparejos al piso para el desarmado total.
• En maniobras de montaje será obligatoria la planificación del izaje (coordinación entre todos los
trabajadores y responsable del área), la verificación de planos en caso la actividad lo amerite, se deberán
implementar las medidas de control para los peligros de precipitación de la carga, vuelco de la máquina,
atrapamiento entre mecanismos o partes en movimiento contacto de carga o pluma con líneas eléctricas y
vías de uso alternas para cuando se delimite áreas de tránsito.
• Por ningún motivo debe haber personas o partes bajo las cargas en izaje, o en suspensión.
• Aseguramiento y Traslado de Cargas
• El operador del camión grúa al salir del área de carguío, se dirigirá hacia la zona a descargar, tomando
siempre su derecha manteniendo una distancia mínima de 1 metros a la cuneta de la vía, manteniéndose
atento a las indicaciones y señales de los vigías que se encuentren en el transcurso de la vía.
• Al ingresar a las áreas de Operaciones Mina, el operador solicitara la autorización respectiva al O1,
indicando claramente la ruta a seguir, el código del equipo y transitando por el carril izquierdo en todo
momento mientras se encuentren dentro del Haul Road.
• En el caso que el camión grúa necesite estacionar durante el traslado, el operador de camión grúa debe
procurar estacionar sobre superficies niveladas y en lo posible horizontales.
• En caso el terreno donde debe estacionarse este con pendiente el camión grúa se posicionará, con la
cabina dirigida a la parte superior de la pendiente y se colocaran tacos de seguridad en los neumáticos.
• El camión grúa durante el desplazamiento mantendrá las luces encendidas y respetando las velocidades y
horarios de tránsito establecidos por el Cliente MCP.
• Si en el traslado del camión grúa, se cuenta con interacción con equipo pesado de mina, guardar las
distancias de 50m frontal y posterior, y de 20m izquierda y derecha, además se dará la preferencia al
tránsito del equipo pesado, teniendo en cuenta prioridades de tránsito establecidos por MCP.
• Todos los accesos y plataformas de traslado deberán contar con los muros de seguridad.
• Una vez posicionada la carga sobre la plataforma del camión grúa se procederá a asegurar la carga,
utilizando tacos, eslingas, estrobos, cadenas y elementos de sujeción.
• Luego se trasladará la carga hacia el área de trabajo, los conductores deberán contar con las credenciales
de haber superado satisfactoriamente los tests que los habiliten para el traslado en mina, así también en
todo momento dispondrán de su fotocheck para identificarse si fuera el caso. Se procederá con la descarga
utilizando elementos de izaje autorizados y se acopiará la carga en un área adecuada. Se tendrá en cuenta
que nadie podrá trasladarse por debajo del radio de giro de la carga durante la descarga. Luego se
procederá a señalizar el área con cinta amarilla en caso el acopio dure varios días.
• Para las maniobras de descarga se usarán eslingas o estrobos según sea el peso de la carga. Variarán las
dimensiones de eslingas y grilletes a utilizar dependiendo de los rangos de carga.
• En las zonas de descarga se contará con letreros de advertencia y un vigía que evite el tránsito de personas
y maquinarias mientras se esté realizando el trabajo de descarga.
• Los estrobos serán protegidos del contacto con los bordes de los elementos a descargar, para evitar
desgarramientos o cortes. La protección se hará con jebes o manguera de 2” en los bordes y/o cualquier
otro elemento que permita proteger adecuadamente el estrobo.
• El traslado se realizará con una velocidad constante máxima de 30 Km/h, si las condiciones climatológicas
son adversas la velocidad se reducirá a modo de evitar incidentes en el transito del camión grúa.
Accesorios de Izaje
• Los accesorios de izaje deben ser originales, no está permitido el uso de accesorios de izaje fabricados en
obra (hechizos).
• Para el uso combinado de accesorios de izaje, la capacidad máxima de carga será aquella correspondiente
al elemento más débil.
• La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará sólo por el fabricante o de
acuerdo a las instrucciones escritas del fabricante.
• Los accesorios de izaje deben indicar claramente la capacidad máxima establecida por el fabricante por
medio de una etiqueta/placa o tener dicha capacidad estampada en el mismo accesorio.
• Todo accesorio de izaje debe ser inspeccionado visualmente por el rigger y el operador antes de usarlos a
fin de detectar cualquier condición subestándar.
• El equipo accesorio debe mantenerse limpio y almacenado en lugares adecuados, de manera tal que no
esté en contacto con el suelo.

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• Los accesorios de izaje que presenten condiciones subestándares serán retirados del proyecto y deben
reemplazarlos.
• Todos los accesorios de izaje deben ser inspeccionados visualmente por el supervisor antes y después de
las labores de izaje.
• Se debe realizar inspecciones periódicas de los ganchos del brazo del camión grúa.
• Se debe contar con las especificaciones técnicas del fabricante.
• Cuando se usan cadenas para izaje, están deberán ser únicamente de acero fundido.
• Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas de acero, deberán tener una
capacidad de carga por lo menos equivalente al de la cadena.
• Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la siguiente tabla, la cadena deberá
ser retirada de obra:
• Los estrobos, cadenas, cables y demás equipos de izaje deben ser cuidadosamente revisados antes de
usarlos. Aquellos que se encuentren en malas condiciones deben ser retirados del proyecto en forma
• inmediata.
• La fijación del estrobo debe hacerse en los puntos establecidos; si no los hay, se colocará eslingas por el
centro de gravedad, o ubicando un punto distante de los extremos, que se asegurará para proceder al
arrastre.
• Al usar grilletes, roscarlos hasta el fondo.
• Los estrobos no deberán estar en contacto con elementos que los deterioren. Exceptuando las abrazaderas
de los extremos, los cables de alambre usados en izajes, descenso o jalado de cargas, serán continuos sin
nudos ni empalmes.
• Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o anudados.
• Los cables con uno o más de los siguientes defectos deberán ser retirados de forma inmediata:
✓ Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha resultado en pérdida de
✓ más de un tercio del torón del diámetro original del cable deberá ser retirado y el cable lubricado.
✓ Alma rota. Hilo roto en uno o más pasos.
✓ Seis hilos rotos en un paso del cable o tres hilos rotos en un torón por cada paso.
✓ Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un tercio del diámetro original
✓ externo del cable.
✓ Torcedura, aplastamiento, formación de “jaula de pájaro” u otro daño que resulte en la distorsión de la
estructura del cable.
✓ Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama, fricción excesiva o contacto con
✓ cables eléctricos.
✓ Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 pulg. para diámetros de cuerda mayores o iguales
a ¾ plg. o más de 1/16 plg. para diámetros de 7/8 a 1 1/8 plg. y de más de 3/32 plg. para cables de 1
¼ a 1½ plg.
• Un cable de acero no será usado y deberá ser retirado si tiene cortadas más de cinco (5) hilos en total o
más de tres (3) hilos en un solo torón o si el número en un tramo de 2 metros-donde haya más roturas -
excede el diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
• Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y descartados.
• Las eslingas y cables deberán ser protegidos de asperezas, cortes o esquinas angulares de manera
• apropiada para prevenir daños.
• Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un pasador de seguridad.
• Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del 10% de su diámetro original
• serán retirados de obra.
• Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y dotado de un pasador de seguridad para evitar una
• desconexión de la carga.

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• No aplique la carga a la punta del gancho.
• En todo gancho se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la deformación producto de su
uso, la cual jamás deberá exceder el quince por ciento (15%) de las longitudes originales.
• Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras, no deben soldarse, afilarse, calentarse o
repararse.
CONTROLES ANTE COVID-19
• El personal de Seguridad y Salud Ocupacional se encargará de realizar los controles de medición de
temperatura al inicio (antes del desayuno o cena) y al término de la jornada de ambas guardias, de acuerdo
a lo establecido en el PETS ST10203010.SSOMA.PETS.004 “Toma de Temperatura”.
• Para asegurar superficies libres de COVID-19, el Personal de Limpieza y Desinfección realizará la limpieza,
desinfección y ventilación de ambientes de trabajo, al inicio y término de las labores diarias y por guardia,
y esto será evidenciado en el Checklist de Desinfección Diaria.
• Antes de iniciar y al finalizar las labores, el personal involucrado en los trabajos de Izaje con Camión Grúa
realizará la limpieza y desinfección de los equipos, cabina del Camión Grúa, herramientas, materiales y
accesorios de izaje indicados en el presente procedimiento, de acuerdo a lo establecido en el PETS
ST10203010.ADM.PETS.003 “Limpieza y Desinfección de Ambientes de Trabajo, Vehículos, Equipos y
Herramientas”.
• El operador del Camión Grúa verificará que su equipo (camión grúa) se encuentre limpio y desinfectado,
de acuerdo a lo indicado en el Checklist de Desinfección Diaria; en caso se requiera la limpieza y
desinfección, solicitará a su supervisor inmediato la presencia del personal designado para dicha labor.
• Durante los trabajos de Izaje con Camión Grúa, el personal deberá usar mascarilla en todo momento y
mantener una distancia interpersonal de 1.5 m. En caso de que el trabajo requiera que el personal interactúe
a una distancia menor, el personal deberá mantener las buenas prácticas de higiene de manos, higiene
respiratoria e higiene ambiental de acuerdo a las capacitaciones y campañas de sensibilización sobre
COVID-19 en el trabajo.
• El personal que realice trabajos de Izaje con Camión Grúa , deberá lavarse las manos, como mínimo cada
tres horas, durante su jornada laboral, utilizando los lavaderos asignados en cada área de trabajo, incluso
después de quitarse los guantes, siguiendo los protocolos establecidos en el instructivo
ST10203010.SSOMA.PLN.009-INS.002 “Lavado de Manos”.
• El personal desechará los EPP, mascarillas y guantes en los tachos y/o cilindros de color rojo para residuos
peligrosos según el uso y las condiciones en las que se encuentren, previa coordinación con el supervisor
inmediato.
• Se contará con alcohol en gel en las instalaciones del taller de mantenimiento.
• El personal que realice trabajos de Izaje, cuando se traslade con el camión grúa de un frente de trabajo
hacia otro, tiene que tomar en cuenta el uso de asientos y separación interpersonal de 1.5 m. (separación
y distancia del asiento del operador del camión grúa y su copiloto el maniobrista rigger); ambos deberán
subir y bajar del equipo utilizando los 3 puntos de apoyo.
• Ventilar la cabina, de manera frecuente, abriendo las ventanas cada 20 minutos; excepto en alerta
roja que se deberán cerrar las ventanas.
• El operador de camión grúa, antes de partir e iniciar el traslado hacia los frentes de trabajo, le recordará a
su copiloto a bordo el uso obligatorio de su mascarilla y cinturón de seguridad durante todo el trayecto.
• En caso de alerta roja por tormenta eléctrica, el personal a la intemperie se refugiará en las unidades de
transporte disponibles (buses, minibuses o camionetas). Se deberá cumplir con lo establecido en el PETS
ST10203010.ADM.PETS.001 “Transporte de Personal” en relación a la reducción de la capacidad de la
unidad en un 50%, y la separación y usos de asientos.
• El personal que realiza trabajos de Izaje (operador de camión de grúa y maniobrista rigger), cuando termine
sus actividades y tenga que trasladarse hacia campamentos y comedores en los vehículos de transporte
de personal, deberá cumplir con el procedimiento ST10203010.ADM.PETS.001 “Transporte de Personal” y
las señalizaciones respectivas de prohibición y usos de asientos y separación interpersonal de 1.5 m.
• La interacción y coordinación entre el personal que realiza trabajos de Izaje (operador de camión de grúa y
maniobrista rigger) con el personal de Mantenimiento y Operaciones será de 1.5 m. de distancia como
mínimo.

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Señalizaciones de Seguridad ante COVID-19


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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:

Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):

Félix Pinto Kelwin Luna Guillermo Santos Daniel Zegarra

Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):

Supervisor de Campo Superintendente de Ingeniero Residente Gerente de Proyecto

Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):

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Lineamientos ante COVID-19

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• Bloqueador solar (factor 50 como mínimo).

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EST-SSO-006 Tormentas Eléctricas

EST-SSO-020 Grúas e Izaje de Cargas

EST-SSO-039 Barricadas y Señales

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Izaje; Carga y Descarga de Contenedor, Equipos o Materiales

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