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PROCEDIMIENTO
PR-SSO-014 05
MANIOBRAS DE IZAJE DE CARGAS
Departamento
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Emisor:
Seguridad y
Salud Jennifer González L. Marco Oñat P.
Jorge Alcaíno A.
Ocupacional Ingeniero en Prevención Jefe Departamento de
Gerente General
Riesgos Prevención
ÍNDICE
1. OBJETIVO.................................................................................................................................................3
2. ALCANCE..................................................................................................................................................3
3. DEFINICIONES.........................................................................................................................................3
4. RESPONSABILIDADES.........................................................................................................................5
5. RECURSOS...............................................................................................................................................8
6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO...........................................................................................................8
7. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.....................................................................................................9
8. ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO...................................................................................................16
9.- CONTROL DE REGISTROS................................................................................................................17
10.- DOCUMENTOS DE REFERENCIAS..................................................................................................17
11.- ANEXOS..................................................................................................................................................17
12.- CONTROL DE MODIFICACIONES....................................................................................................17
13. DIFUSIÓN DEL PROCEDIMIENTO....................................................................................................19
1. OBJETIVO
El presente procedimiento tiene como objeto establecer y definir las especificaciones y
medidas de control para los riesgos operacionales relativos a “Maniobras de izaje de Cargas”,
a fin de evitar la ocurrencia de incidentes/accidentes.
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CONTROLADA”, a menos que tenga el timbre de control.
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2. ALCANCE
Este procedimiento será aplicable a todos los trabajadores de la empresa Ingeniería y Servicios
Alcaino Ltda., incluidas sus obras y faenas que realicen “Maniobras de izaje de Cargas” los
que incluyen Levantamiento de perfiles, plataformas, Vigas, estructuras, contenedores,
maquinarias, herramientas, entre otros, mediante el uso de “Camión Pluma y Grúas Móviles”.
3. DEFINICIONES
a) Accidente: Es toda lesión a causa o con ocasión del trabajo que produzca incapacidad o
muerte (Ley 16.744, art. 5)
b) Cuerda guía (Vientos): Cuerda de nylon usada para controlar la posición de la carga a
fin de evitar que la misma gire sin control cuando está suspendida; así como evita que
los trabajadores entren en contacto directo con ésta.
e) Camión pluma: Vehículo de cuatro o más ruedas con una extensión de brazo hidráulico
que se usa para cargar equipamiento u otros artículos y para transportar grandes cargas.
f) Grúa Móvil: Conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas,
dotado de sistemas de propulsión y dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un
aparato de elevación tipo pluma.
g) Incidente: Los incidentes son cualquier evento relacionado con el trabajo que puede
provocar algún daño o deterioro a la salud.
h) Izaje: Son todos aquellos trabajos que permiten desplazar mecánicamente una carga
entre dos puntos diferentes. Dichos trabajos pueden ser realizados por grúas, por tecles
mecánicos y eléctricos, polipastos, poleas, etc.
i) Maniobras de izaje: Es toda actividad que implica levantar o bajar cargas por medio de
equipos de maniobras.
k) Operador: Persona Competente que está calificada y certificada por una empresa
especializada para operar una grúa o un dispositivo de izaje.
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m) Permiso de trabajo: Formulario escrito usado para lograr controlar ciertos trabajos los
cuales han sido considerados como potencialmente peligrosos.
q) Torón: Una disposición helicoidal de alambres dispuestos sobre un eje, u otro alambre o
fibra central para producir una sección simétrica.
r) Zona de maniobra: Todo el espacio que cubra la pluma en su giro o trayectoria, desde el
punto de amarre de la carga hasta el de colocación.
4. RESPONSABILIDADES
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Todo el personal tiene el deber, derecho y autoridad de detener los trabajos en caso
de identificar algún riesgo que pudiera provocar un accidente o que signifique un
riesgo inminente para su vida y salud (Código del Trabajo, artículo 184 Bis).
- Instruir a todo el personal a cargo sobre el presente procedimiento de trabajo y velar por
su cumplimiento.
- Solicitar, planificar y administrar de manera eficiente los recursos asignados a la
actividad.
- Verificar previo a la ejecución de los trabajos las condiciones generales del área e
implementar las medidas de control necesarias para evitar la ocurrencia de
incidentes/accidentes
- Verificar que el área a intervenir haya sido liberada.
- Difundir al personal operativo el contenido del presente procedimiento.
- Motivar al personal operativo para la realización de sus actividades en forma segura,
con calidad y protegiendo el Medio Ambiente.
- Debe verificar que dispone de todos los recursos (Trabajadores, herramientas,
materiales, equipos, etc.) necesarios y adecuados para realizar la actividad.
- Lidera charla de 5 minutos, supervisa la confección del AST y se asegura que los
riesgos tengan asociados sus medidas de control.
- Verifica que todas las condiciones adicionales para ejecutar la actividad estén
presentes según corresponde (agua, baño, señalética, etc.).
- Verifica que todo residuo emitido por la actividad sea depositado en sitios
autorizados.
- Es responsable que siempre permanezcan en terreno los documentos
correspondientes a las actividades en ejecución, sean estos documentos tanto de
calidad como de seguridad.
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4.7.- OPERADOR
4.8.- TRABAJADORES
5. RECURSOS
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6.1.- GENERALIDADES
Los trabajos de “Maniobras de Izaje de Cargas” solo podrán ser efectuados por personal que
acredite el cumplimiento de los requisitos señalados en el punto 8.1.1. y 8.1.2. de este
procedimiento.
Todo operador que efectúe “Maniobras de Izaje de Cargas” con grúa móvil y camión pluma
deberá acreditar “Licencia Clase D” de acuerdo a las disposiciones legales vigentes (Ley del
Transito N°18.290). Se deberá mantener una copia de la respectiva licencia y calificación del
operador en la obra o faena.
Todo trabajador que efectúe trabajos de “Maniobras de Izaje de Cargas” deberá ser instruido
en cuanto a los peligros potenciales, medidas preventivas y equipos de protección personal a
utilizar. La capacitación será impartida por el Organismo Administrador de la Ley 16.744 o
cualquier otra institución debidamente acreditada. Dicha actividad deberá ser registrada y
documentada.
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El operador debe Inspeccionar el equipo antes de cada turno u operaciones. Para efectuar la
inspección empleará una lista de verificación (Check List) RG-SSO-013-04 para no incurrir en
omisiones y en la cual anotará las observaciones encontradas.
7. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
7.1.1.- De la Planificación
El Operador solo obedecerá las órdenes de una sola persona quien hará el trabajo de
Rigger, el cual deberá utilizar vestimenta que lo identifique del resto de los trabajadores
(chaleco reflectante color amarillo fosforescente).
Antes de iniciar las operaciones, el operador debe verificar que cuenta con todas las
autorizaciones legales y reglamentarias que le permiten operar correctamente el equipo.
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Las líneas eléctricas en altura serán consideradas siempre energizadas a menos que
una persona autorizada asegure lo contrario y como regla general, la operación cerca de
cables eléctricos deberá realizarse considerando las siguientes distancias de seguridad:
En caso de que la operación deba efectuarse a menor distancia deberá usarse pantallas
protectoras o proceder a la aislación del cable eléctrico mediante tubería PVC tipo
conduit.
Las eslingas, cadenas, estrobos y grilletes deben ser cuidadosamente revisados por el
Operador antes de realizar cualquier maniobra de izaje. Corresponde al Operador
documentar mensualmente a través del registro “Eslingas, estrobos y cadenas” (RG-
SSO-024) el estado de los elementos de izaje.
Antes de realizar el amarre del material (Con eslingas o cadenas), el supervisor deberá
preocuparse que el lugar y los materiales sean inspeccionado en todas sus partes,
asegurándose que no existan riesgos de caídas o desprendimiento del mismo, a
continuación, se deberá levantar parcialmente el material o estructura con una grúa
Horquilla y luego ingresar una cuña de madera por debajo, evitando de esta forma que
el material o estructura vaya a caer sobre el trabajador o alguna parte de su cuerpo.
Se deberá considerar el peso, el volumen y la forma del material, evitando sobrepasar
la cantidad de kilos permitidos según recomendación del fabricante de la grúa Horquilla
y elementos de izaje.
Estabilizar carga mientras se realiza la maniobra, evitando que se generen vaivenes
que pudieran hacer que la carga caiga.
Para el uso de grúa horquilla en este proceso se deberán considerar los siguientes:
- “Procedimiento operaciones con Grúa Horquilla” PR-SSO-006-04.
- Check list RG-SSO-009-04.
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El operador extenderá la pluma del equipo y hará una simulación en vacío entre el punto
de levantamiento y la posición final de la carga.
Antes de izar una carga, el operador deberá observar las siguientes medidas de
seguridad:
- Elegir eslingas lo suficientemente largas para que el ángulo formado entre ramales
no sobrepase un ángulo recto (90 grados).
- Hacer lo posible para reducir este ángulo al máximo.
- Para las cargas largas usar un eje transversal adecuado.
Otras consideraciones:
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- Peso de la carga e influencia del ángulo de levante que forma el estrobo y/o la
eslinga, (Ver imagen).
Todas las cargas se controlarán con vientos desde la superficie para evitar movimientos
giratorios y balanceos.
El personal que tenga que estribar una carga en altura física deberá usar arnés de
seguridad y afianzarse con sus piolas de vida.
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No izar cargas con un sólo ramal de una eslinga hasta que los demás ramales sean
asegurados, ni tampoco izar dos o más cargas separadas en un sólo levante, aunque la
carga combinada esté dentro de la capacidad de la pluma.
No se moverán cargas a menos que la señal haya sido claramente vista y entendida.
Una duda en la interpretación de la señal debe tomarse como una señal de parada.
La carga deberá ser levantada gradualmente para prevenir un súbito estirón de la eslinga
o estrobo.
Los Elementos de izaje, no deben ser expuestas a bordes con aristas cortantes.
Nunca se deberá poner las manos o pies entre la carga y la eslinga o estrobo.
No se deberá trabajar fuera de los radios y longitudes de la pluma indicados en las tablas
de capacidades, incluso sin carga en el gancho, o si se sobrepasan las cargas indicadas
en la tabla en el límite de volcamiento.
La grúa y camión pluma solo se utilizarán para las operaciones de izamiento de cargas,
por lo tanto, se prohíbe cualquiera otra función distinta para las cuales fueron diseñados
estos equipos, tales como arrastrar o empujar materiales, etc., y que expongan a riesgos
al personal, equipos, materiales e instalaciones.
Ninguna persona deberá subir a una carga que está siendo izada o para ser transportada
sobre ella. El operador no debe izar y/o transportar trabajadores con la carga, ni
personas colgadas del gancho.
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El operador de la grúa o camión pluma debe mantener al personal alejado del área de
izamiento y giro de cargas. Ninguna persona debe trabajar bajo una carga suspendida
durante el izado, giro o traslado de cargas.
Nunca se deberán desconectar los dispositivos de seguridad para ir más allá de los
límites.
Es necesario conocer el radio de la carga antes del izamiento (distancia horizontal entre
el centro de rotación de la pluma y el gancho de izar). Las capacidades asignadas a la
pluma dependen del peso de la carga y del radio de operación. Se debe operar siempre
dentro de la capacidad de la pluma.
Las eslingas o accesorios de levante no podrán ser intervenidos hasta que la carga esté
apoyada completamente sobre el piso. Las eslingas, cadenas, estrobos podrán ser
intervenidos solo cuando estos no presenten tensión.
El Rigger se asegurará que no haya materiales, herramientas u otros sobre la carga a ser
alzada. Al igual que piezas sueltas que se puedan desprender en el izaje.
No se deberá guiar las cargas con la mano, salvo para ubicarlas en su lugar definitivo
(cuando la carga este a menos de 0,5 metros del nivel del piso y la ubicación sea crítica).
Una vez llegada la carga a su destino deberá ser entregada por el Rigger a la posición
final. En caso de bajar la carga deberá disponerse sobre camión y fijada con cintas de
amarre.
Las cargas deberán ser descendidas lenta y gradualmente sobre el piso o cualquier
superficie que se requiera.
La grúa móvil o camión pluma deberán retirarse del área de trabajo y estacionarse en los
sectores designados para tales efectos.
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Cualquier material de izaje que presente daños después de la maniobra deberá ser
eliminado inmediatamente.
7.1.4.4. De la Inspección
El operador deberá realizar una prueba de funcionamiento cada vez que utilice el equipo,
y después de cada mantención preventiva o correctiva considerando a lo menos los
siguientes ítems:
- Frenos.
- Bocina.
- Alarmas.
- Dirección.
- Sistemas energizados.
- Mandos de la pluma.
- Estabilizadores
- Todos los puntos críticos asociados al equipo.
Nunca se deberán utilizar maquinas que estén en malas condiciones mecánicas. En caso
de fallas, el operador del equipo debe reportar la condición subestándar al Supervisor
directo.
Cada grúa y camión pluma debe estar equipada con un gráfico o tabla de carga o
sistema similar, con letras y cifras claramente legibles y estar ubicado en un sitio visible
para el operador.
Todas las partes o piezas en movimiento, que pueden constituir riesgos bajo las
condiciones normales de operación, deben contar con protecciones. Cada defensa o
protección debe permitir una inspección de rutina y mantención.
Cada grúa y camión pluma debe tener placas o etiquetas ubicadas adecuadamente, que
indiquen claramente la capacidad nominal de carga o carga máxima de trabajo que
puede levantar o transportar.
Cada grúa y camión pluma deberá contar con un extintor contra incendio de polvo
químico seco (PQS) de 6 Kg. en buenas condiciones de uso e instalado en un lugar de
fácil acceso, para enfrentar y controlar cualquier situación de emergencia.
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IDENTIFICACIÓN DE
N ETAPAS DE LA MEDIDAS DE CONTROL PARA EL RIESGO
INCIDENTES
° ACTIVIDAD/TAREA OPERACIONAL
POTENCIALES
1.- Transitar solo por áreas demarcadas y autorizadas.
1.- Caídas al mismo
Mantenerse atento a las condiciones de trabajo.
nivel
2.- Uso de pasamanos al subir y bajar de escaleras. No
Desplazamiento por las 2.- Caída a distinto
correr por las escaleras.
1 áreas de trabajo y gestión nivel
3.- No situarse detrás o delante de vehículos motorizados en
de proyectos. 3.- Atropello
movimiento. No utilizar equipos de comunicación en áreas
4.- Golpe por caída de
con afluencia de vehículos en movimiento.
materiales
4.- Uso de casco de seguridad en buen estado.
1.- Priorizar medios mecánicos para trasladar cargas. No
1.- Sobreesfuerzos levantar cargas superiores a 25 kilos. Doblar las rodillas,
2.- Caídas al mismo mantener la espalda recta y levantar la carga gradualmente.
Preparar y trasladar los
2 nivel 2.- Transitar solo por áreas demarcadas y autorizadas.
materiales al área de trabajo
3.- Golpes contra Ordenar y limpiar previamente el área de trabajo.
objetos fijos 3.- No trasladar cargas que obstaculicen la visión.
Mantenerse atento a las condiciones de trabajo.
1.- Operar solo personal con licencia profesional Clase B.
No situarse frente de detrás del camión mientras se esté
posicionando. El conductor deberá señalizar en todo
Posicionamiento de camión momento maniobras de retroceso mediante baliza y/o
1.- Atropellos
3 y recepción y/o descarga de sistema de alarma sonoro. Uso obligatorio de chaleco
2.- Choques
materiales y estructuras reflectante para personal ejecutante.
2.- Mantener sector de trabajo libre de obstáculos. Respetar
velocidad máxima de 20 Km/h al interior de las
instalaciones.
1.- Uso de arnés de seguridad y cabo de vida según
1.- Caída a distinto corresponda. Utilizar y apoyar correctamente la escala sobre
Amarre de cargas en nivel el contenedor o carga según corresponda considerando sus
4
superficies o en altura. 2.- Caídas al mismo características.
nivel 2.- Transitar solo por áreas demarcadas y autorizadas.
Ordenar y limpiar previamente el área de trabajo
1.- Insertar cuidadosamente los grilletes y pasadores a
través de la carga. Uso obligatorio de guantes. No colocar
las manos bajo o entre la carga mientras se está
descargando.
2.- Queda estrictamente prohibido situarse bajo carga
suspendida. Alejarse de la carga mientras se está izando.
1.- Aplastamiento de No permitir ingreso de personas ajenas a la tarea. Delimitar
manos zona de trabajo mediante conos reflectantes. Utilizar cuerda
Maniobras de izaje: Carga 2.- Aplastamiento por de maniobra para facilitar el manejo de la carga suspendida.
3 y/o descarga de materiales y caída de carga Revisar y utilizar materiales de izaje (cadenas, estrobos,
estructuras 3.- Golpes por caída eslingas, grilletes) en buen estado. Revisar funcionamiento
de materiales de maquina previo a la maniobra.
4.- Volcamiento 3.- Uso obligatorio de casco de seguridad. Verificar previo a
la maniobra que no hayan materiales sobre la carga
susceptibles de caer.
4.- Operar solo personal con licencia profesional Clase D.
No levantar cargas superiores a las admisibles. Evaluar
dimensiones de la carga antes de izarla. Verificar si los
estabilizadores se encuentran nivelados.
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- Vuelco de maquina por deficiencia de nivelación, por fallo del terreno donde se asienta,
por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible o por efecto del viento.
- Precipitación de la carga por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc. por choque de las
cargas o del extremo de la pluma contra un obstáculo, por rotura de cables o de otros
elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc.) y/o por enganche o estrobado
deficientemente realizados.
- Golpes producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensión.
- Atrapamiento entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas, etc.) o por la propia
carga.
- Contacto eléctrico indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con una línea
eléctrica.
- Atrapamientos entre mecanismos u órganos en movimiento.
- Caídas a distinto nivel durante el estrobado o recepción de la carga cuando se realizan a
diferentes niveles al que está situada la máquina.
- Exposición a ruido al ingresar a áreas y/o realizar trabajos con fuentes generadoras de
ruido.
- Exposición a radiación ultravioleta de origen solar al realizar trabajos a la intemperie.
- Caída al mismo nivel durante los desplazamientos requeridos para realizar el estrobado
de las cargas o dirigir la maniobra.
- Contacto con objetos cortantes o punzantes durante la preparación o manejo de cargas.
- Caída de objetos producido por desplome de las cargas mal apiladas.
- Choques contra el material mal apilado.
- Sobreesfuerzos originados por la utilización del esfuerzo muscular en la preparación de
cargas.
- Aplastamiento por carga suspendida.
D.F.L. N°1/2003 Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del Código del
Trabajo.
Ley N°16.744/1968 Establece Normas sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
Ley N°18.290/1984 Ley de Tránsito.
Decreto Supremo N°594/1999 Aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y
Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Plan de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional (PL-SSO-001) / Pto.6.5.3.
11.- ANEXOS
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DIRIGE: FIRMA:
ANEXO N°1
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ANEXO N°2
- Colocar la eslinga en una superficie plana para que pueda evaluarse en su totalidad.
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CRITERIOS DE SUSTITUCIÓN
Cortes causados
por bordes agudos Daños causados por
en ambas objetos punzantes
superficies
Cortes causados
por objetos agudos Temperatura
en la orilla
- Limpie toda la suciedad y la grasa con un cepillo de alambre o trapos para revelar los
cables y accesorios.
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- Preste especial atención a los accesorios, accesorios finales y las áreas del estrobo al
lado de estos accesorios.
- Examinar toda la longitud del estrobo completamente, especialmente las partes que
muestran el mayor desgaste.
- Busque la sección más desgastado o dañado del estrobo y revise cuidadosamente los
criterios de eliminación.
- Etiquetar o identificar todos los estrobos que ha inspeccionado.
- Destruir inmediatamente todos los estrobos que han sido rechazados.
CRITERIOS DE SUSTITUCIÓN
Torceduras o
Dobleces
nudos
ANEXO N°3
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