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COPIA CONTROLADA Nº
ASIGNADA A:
Gabriel De la Cruz
Operario Mecánico
Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):
Vigencia desde:
28/06/2021
ÍNDICE DE VERSIONES
Versión Fecha de Revisión Modificaciones
0 26/06/2021 Elaboración de procedimiento por desarrollo de trabajos
Objetivo
Identificar, controlar, minimizar y/o eliminar los riesgos asociados al cambio de ballesta delantera y posterior,
con el fin de reducir el riesgo de incidentes y accidentes para el personal, equipos, propiedad y medio ambiente
durante su ejecución.
Alcance
Este procedimiento es aplicable para todos los trabajadores del área de Mantenimiento de STRACON S.A. en el
proyecto y subcontratistas; asimismo, debe ser conocido y respetado por todos los trabajadores que estén o no
involucrados con los Cambio de ballesta delantera y posterior en las instalaciones del proyecto o fuera de éste.
Responsabilidades
JEFE DE EQUIPOS
• Difundir y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento.
• Evaluar a su personal asegurándose de que cuente con las competencias necesarias para el puesto.
• Asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad establecidas por MCP y STRACON.
• Coordinar con la Supervisión los trabajos a ejecutar diariamente en los equipos.
• Desarrollar la metodología, proporcionar los elementos y equipos, revisar el cumplimiento de las condiciones
previas al inicio de los trabajos.
• Implementar nuevas medidas de control y protección colectiva aprobadas, relacionadas al control y
prevención de COVID-19.
• Monitorear rutinariamente que las pautas de higiene sean seguidas.
• Cerciorarse de que el personal aplique los controles relacionados a la prevención de COVID-19.
• Garantizar que todo el personal cuente con sus EPP correspondientes.
SUPERVISIOR DE MANTENIMIENTO
• Difundir y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento.
• Verificar la adecuada inspección de los equipos de protección personal, requeridos para el desarrollo de los
trabajos, antes del inicio de la tarea.
• Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin exponer a nadie a un riesgo
no controlado.
• Revisar y aprobar las diferentes actividades de los trabajos a realizarse.
• Proporcionar los elementos y equipos además de revisar el cumplimiento de las condiciones previas al inicio
de los trabajos.
• Participar en la identificación de peligros y evaluación de riesgos en materia de Seguridad, Salud Ocupacional
y Medio Ambiente.
• Coordinar los trabajos de mantenimiento de los equipos a ejecutar con el Supervisor de Obra y con el personal
involucrado en este procedimiento.
• Dirigir y ejecutar los trabajos relacionados al presente procedimiento.
• Verificar y aprobar las inspecciones y Checklist de equipos.
• Coordinar los movimientos y traslado de equipos para mantenimiento hacia los talleres en obra y fuera de la
misma.
• Coordinar los pedidos de partes y componentes de equipos para atención de equipo inoperativo.
• Verificar que cada trabajador asignado a la tarea está capacitado en el uso de las herramientas de
poder requeridas en el presente PETS.
• El supervisor deberá validar si el técnico conoce el funcionamiento y riesgos de las herramientas
específicas para la tarea encomendada, verificando que lleve consigo la tarjeta de autorización de
“operación de herramientas y equipos especiales”.
• Implementar nuevas medidas de control y protección colectiva aprobadas, relacionadas al control y
prevención de COVID-19.
• Cumplir todas las medidas generales de prevención establecidas para su área de trabajo a fin de prevenir y
evitar el daño, contaminación y condiciones que originen el contagio de COVID-19.
• Torquímetro: Herramienta que se usa para dar el ajuste final a los pernos de una rueda.
• COVID–19: Se denomina así a la enfermedad responsable de la pandemia que inició el 31 de diciembre de
2019, que ha comprometido más de 200 países en el mundo, que se caracteriza por su alta contagiosidad y
problemas respiratorios.
• Personal de Limpieza y Desinfección: Persona o grupo de personas capacitadas y autorizadas que se
encargan de la limpieza y desinfección de los ambientes de trabajo y áreas comunes como prevención ante
COVID-19.
• Línea de fuego: Lugar donde una persona o parte de su cuerpo puede ser impactada, golpeada o atrapada
por objetos, materiales o cualquier otro tipo de energía que se libera repentinamente. Por ejemplo colocarse
debajo de una carga izada.
Abreviaturas
• MCP: Minera Chinalco Perú
• IPERC: Identificación de Peligros, Evaluación de riesgos y controles.
• PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.
• SO: Salud Ocupacional
• OMS / WHO: Organización Mundial de la Salud / World Health Organization
• MINSA: Ministerio de Salud
• COVID – 19: Coronavirus Disease 2019
Lineamientos y/o Consideraciones y/o Restricciones
Lineamientos:
• Participar en la reunión de seguridad antes de iniciar la tarea.
• Inspeccionar el área de trabajo antes de iniciar las actividades; asimismo las herramientas a utilizar,
registrándolas en los formatos correspondientes.
• Realizar el IPERC – Continuo de la tarea con las respectivas firmas de autorización; asimismo, se debe contar
en el área de trabajo con el presente PETS correspondiente a la actividad.
• Realizar el PETAR de bloqueo y etiquetado, éste debe estar con todas las firmas correspondientes y
disponibles en el área de trabajo.
• El personal que va a realizar la tarea debe estar autorizado y capacitado en Bloqueo y Etiquetado, así como
en herramientas manuales y de poder.
• Bloquear con el candado y tarjeta el equipo y/o sistema a intervenir, además se deberá contar con la
acreditación en campo, se debe identificar los puntos a bloquear por cada equipo.
• El supervisor de equipos verificará el bloqueo y la señalización correspondiente para poder iniciar el trabajo.
• Realizar la inspección de la compresora de aire, y registrarlo en el formato de inspección diaria de
compresoras, esto debe incluir el buen estado de las guardas y sistemas contra látigo en conexiones.
• El personal debe estar capacitado en guardas y protección de equipos.
• El encendido de la compresora de aire debe ser solo por personal autorizado y capacitado.
• Las conexiones de las mangueras de aire deben tener cables anti-látigos.
• El personal en todo momento utilizará los EPP aplicables a su tarea.
• Si el equipo/maquinaria se encuentra sin protecciones o guardas, o se encuentran en mal estado, se debe
detener el equipo y comunicar al supervisor.
• En elementos suspendidos se debe colocar soportes metálicos certificados adicionales a las gatas
hidráulicas.
• Al subir y bajar del equipo, utilizar los 3 puntos de apoyo.
Formatos
• ST10203010.SSOMA.PR.002.F03 IPERC Continuo
• Orden de Trabajo
• Checklist de pistola neumática
• Checklist de compresor
• Check list de Gata neumática y gata Hidráulica
• Checklist de Desinfección diaria de Ambientes
• Checklist de Desinfección diaria de Vehículos, Equipos y Herramientas
• Inspección Interna Cumplimiento “Higiene” Prevención y Respuesta COVID-19
• Checklist de Lavado de Manos
Todos los involucrados verificaran que el equipo a intervenir se encuentra con el botón de parqueo y/o
con el freno de estacionamiento activados, los neumáticos deben estar con tacos.
Todos los involucrados de la intervención deberán desenergizar toda fuente de energía o alimentación
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al equipo.
Todos los involucrados de la intervención procederán a colocar el bloqueo y etiquetado en el dispositivo
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de corte existente.
6 Toda intervención del equipo se realiza con el operador fuera de la cabina.
Para el cambio de paquete de muelles delanteros se deberán retirar inicialmente los neumáticos para
el desarrollo adecuado de actividades, consultar el PETS de trabajos con neumáticos
ST10203010.MTTO.PETS.001.
Antes de levantar la cabina, el Técnico Mecánico, deberá asegurarse de que no haya nada suelto
dentro de la cabina que pueda causar daños en el interior o al parabrisas, y realizará lo siguiente.
• Se asegurará de que haya espacio libre delante de la cabina y levantará la cubierta delantera.
• Procederá a bascular la cabina totalmente, no la dejará a media carrera (podrían fallar las
mangueras y bajar la cabina bruscamente).
Para el cambio de la Ballesta delantera, el Técnico Mecánico y el Ayudante Mecánico deberán realizar
lo siguiente:
• Elevar la parte frontal del vehículo y colocar una gata más un soporte o taco debajo de la
protección contra empotramiento delantero.
• La gata tipo botella o lagarto deberá posicionarse en el punto de apoyo del eje de la ballesta
a desmontar como se ve en la figura.
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• No es necesario un soporte para el muelle, porque están asegurados con los grilletes de
muelle.
• Aflojar las tuercas de las abrazaderas en U utilizando dado N°32 mm, con una pistola
neumática de cañón corto o en su defecto una palanca (entre 02 personas). Hay que
considerar que exista un espacio suficiente que permita el retroceso de la pistola neumática
sin llegar a topar el suelo u otras partes del vehículo/equipo. (15 cm como mínimo entre la
empuñadura posterior de la pistola y el piso). Los colaboradores deberán colocarse a ambos
lados del cubo (Soportado por el soporte). Al momento de utilizar la pistola ambos
colaboradores deberá estar arrodillados para tener mayor estabilidad (Deben utilizar
rodilleras), con el fin de que puedan sujetar la pistola y no se expongan a la línea de fuego
(Debajo de esta).
• En caso del paquete de muelle del segundo eje, desmontar el perno de anclaje inferior del
amortiguador, retirándolo a un costado.
• Descender el eje delantero para descargar la presión de las Ballestas con el eje utilizando la gata de
botella o lagarto.
• Colocar la Ballesta nueva (se requiere como mínimo dos personas), centrar los pernos de anclaje con
trabador de roscas de acuerdo con la especificación del diámetro del perno.
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El operario mecánico deberá dirigir el volquete, desde parqueo de taller hacia la bahía, siempre existirá
contacto visual DIRECTO entre operador y mecánico. El mecánico cuadrador hará uso de las paletas
de SIGA y PARE hasta que el vehículo quede correctamente estacionado en la bahía.
Todos los involucrados de la intervención deberán desenergizar toda fuente de energía o alimentación
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al equipo
Todos los involucrados de la intervención procederán a colocar el bloqueo y etiquetado en el dispositivo
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de corte existente.
6 Toda intervención del equipo se realiza con el operador fuera de la cabina.
7 El Técnico Mecánico y el Ayudante, aplicarán el sistema de bloqueo y señalización del equipo
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• Levantar la tolva, colocando los soportes propios del equipo, adicionalmente se colocará un
taco transversal para mayor seguridad.
• Colocar las gatas en los ejes 3ro y 4to, en el lado del muelle a desmontar (como en la figura
12 del paso 14)
• Las gatas sobre los tacos de madera para mayor estabilidad.
Para el cambio de paquete de muelles posteriores se deberán retirar inicialmente los neumáticos para
el desarrollo adecuado de actividades, consultar el PETS de trabajos con neumáticos
ST10203010.MTTO.PETS.001.
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Haremos uso de la palanca plana de hierro para separar el aro del neumático con la bocamasa.
• Colocar los soportes o tacos de madera debajo de los cubos de rueda posteriores.
• Colocar la gata debajo del anclaje posterior (boogie).
• La gata sobre el taco de madera para mayor estabilidad.
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Retirar las tuercas, desmontar las arandelas, desmontar la brida superior, asegurarse de regular la
16 altura del anclaje posterior (bogie) de manera que no se descuelgue más de lo necesario y que
permita un desmontaje más confortable de las tuercas. Para esta maniobra se utilizará la pistola de
Desmontar la Ballesta hoja por hoja, hasta llegar a la hoja madre, retirarla de los resortes progresivos
destornillando.
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20 Antes del montaje del paquete de muelle posterior, realizar limpieza del área donde se va a montar.
21 Instalar la hoja madre sobre los resortes progresivos.
22 Instalar en paralelo al paso anterior el perno centro y las 02 abrazaderas de muelle.
23 Instalar las 3 hojas siguientes y centrar todo el paquete.
Continuar con las demás hojas de muelle limpiando las superficies de contacto.
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DESPUÉS DE LA ACTIVIDAD
• Los mecánicos involucrados quitarán su tarjeta y candado de bloqueo y comunicará al operador.
• En vehículos pesados y livianos se debe realizar reajustes de las tuercas posteriores a un día de trabajo de
haber intervenido los neumáticos.
• Se procederá a realizar orden y limpieza del área.