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DISEÑO PARA SEIS SIGMA BLACK BELTS P. Reyes / Abril 2009
Introducción a DFSS
Diseño para Seis Sigma es el método sugerido para hacer diseños de producto.
Hockman opina que el 70-80% de los problemas de calidad están relacionados con el
diseño, por tanto el énfasis debe ser en la parte inicial del desarrollo del producto
Con la reducción en inversiones (ROI) cada vez es más importante pensar en forma
diferente
De cada 10 nuevas ideas surge el desarrollo de 4 productos de los que se lanzan 1.3 y
sólo uno es exitoso, por lo que se requieren muchas ideas. Los productos exitosos se
obtienen:
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Estudio del concepto: para identificar incógnitas acerca del mercado, tecnología o
proceso de manufactura
Desarrollo del nuevo producto: arranque del NPD, incluye las especificaciones,
necesidades del cliente, mercados objetivo, equipo multifuncional y determinación
de las etapas clave de desarrollo
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Clarificación de etapas del proyecto, cada una tiene sus propios requerimientos a ser
alcanzados, si no se logran pueden ser cancelados:
GE Plastics sugiere usar las mejores prácticas en cada etapa de desarrollo de los productos
como son:
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Entender las características críticas de calidad (CTQs) para los clientes internos y
externos
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Diseñar: Desarrollar los detalles para producir y cumplir los requerimientos del
cliente
Los diferentes grupos (ingeniería, ventas, etc.) pueden visualizar el efecto de cambios
de planeación y diseño de forma de balancear las necesidades del cliente, costos y
características de ingeniería en el desarrollo de productos y servicios nuevos o
mejorados
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De esta forma se despliegan y enlazan las casas de la calidad como sigue (Hauser
1988):
Casa de la calidad principal (QUE’s = Atributos del cliente, COMO’s = Características
de ingeniería)
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Los factores de control son los que puede controlar el experimentador (se dividen
entre los que agregan costo y los que no agregan costo)
Factores de ruido
no controlables
por el diseñador
Factores
de señal
ajustados Productos y Respuesta
para procedimientos
obtener
la
respuesta
esperada
Factores de control
por el diseñador
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Quemadores
Ladrillos internos
Ladrillo externos
Con los resultados del experimento se identificó como factor significativo al Contenido
de caliza en la mezcla, cambiándola de 1% a 2% el rechazo bajaba de 30% a menos de
1%
Como el amalgamato era caro se redujo su cantidad sin afectar las dimensiones y
reduciendo el costo
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Calcular las relaciones Señal / Ruido de los datos experimentales de acuerdo a lo que se
busque:
Menor es mejor: desgaste, encogimiento, deterioración
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S Y i
2
10 log10 i 1
...Menor es mejor
N n
1
S
Y 2
10 log10 i
...Mayor es mejor
N n
S
10 log10
Yi 2
...No min al es mejor
N S2
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La función de pérdida
La función de pérdida, se usa para determinar la pérdida financiera que ocurre cuando
se desvía una característica Y de su valor objetivo. Vale 0 en el el valor objetivo m:
L( y ) k ( y m) 2
Costo producto defectivo A
k 2
Tolerancia 2
media de ( y m) No es var ianza
2 2
Ejemplo:
Si m = 7;
y = 7.5;
A = $ 50;
Tolerancia = (7.25-6.75)
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$50
k $200
0.52
L( y ) $200(0.5) 2 $50
Estrategias de ruido
Hay tres fuentes primarias de variación que afectan el producto, no es económico
reducir esas fuentes:
Efectos ambientales
Efectos de deterioración
Imperfecciones de manufactura
El objetivo del diseño robusto es hacer que el producto sea poco sensible a los efectos
en lugar de reducir estas fuentes de variación en forma directa
Diseño del sistema
Diseño de parámetros
Diseño de tolerancias
Diseño de tolerancias
Diseño de tolerancias:
Debe haber un equilibrio entre un nivel de calidad dado y el costo del diseño, el
indicador es la pérdida de calidad (desviación respecto al objetivo)
El punto LD50 es donde el producto fallará el 50% del tiempo o la mediana, aquí se
establecen los límites funcionales
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Diseño de tolerancias:
Limite funcional
tolerancia especificada
Limite de seguridad
0i
Limite funcional Ai ..(i 1, 2..)
i
Perdida al exceder lim funcional A0
Factor de seguridad
Perdida al exceder toler especif . A
A0
L( y ) ( y m) 2
02
m 36
0 0.5
A0 $50 cos to prod defectivo
A $6 Costo prom mfra.
A0 50
factor economico de seguridad
A 6
2.89
0.5
0 0.173
2.89
Por tanto la tolerancia de manufactura debe tener una tolerancia de 36” 0.173
para cumplir con el factor de seguridad Phi = 2.89
0 30lbs.
A0 $100 cos to de falla
A $3 cos to prom mfra.
A0 Página
100 14 de 53
5.77
A 3
0 5.77(30) 173.1lbs
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A0
A
0
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Las propuestas para nuevos equipos deben tomar en cuenta la función de pérdida
¿ Qué es el AMEF?
El Análisis de del Modo y Efectos de Falla es un grupo sistematizado de actividades
para:
Existe el estándar MIL-STD-1629, Procedure for Performing a Failure Mode, Effects and
Criticality Analysis
Definición y tipos de AMEFs
Definiciones:
Modo de Falla
Efecto
- El impacto en el Cliente cuando el Modo de Falla no se
previene ni corrige.
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s) Controles de
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Diseño Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Actuales Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
Proceso
Desarrollar lista de Entradas, Salidas y Características/Artículos - diagrama de bloque de
referencia, Matriz de Causa Efecto.
Evaluar entradas y características de la función requerida para producir la salida.
Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar que todos los Posibles Efectos sean
analizados.
Asumir que las partes se manufacturan de acuerdo con la intención del diseño.
Resultados de Acción
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Resultados de Acción
O D
Causa(s)
Función Efecto (s) D c Controles de e R Responsable S O D R
Modos de Falla Potencial(es) Acción Acción
de Potencial (es) i c Diseño t P y fecha límite e c e P
Potenciales de los Mecanismos Sugerida Adoptada
Artículo de falla v u Actuales e N de Terminación v c t N
de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no
ciona una aber- es suficiente Identificar modos
tura de aire entre de falla Tipo 1
diente y diente
inherentes al
diseño
• Efectos Finales
– Efecto en el Usuario Final del producto
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Resultados de Acción
O D
Causa(s)
Función Efecto (s) D c e R Responsable S O D R
Modos de Falla Potencial(es) Diseño Actual Acción Acción
de Potencial (es) i c t P y fecha límite e c e P
Potenciales de los Mecanismos de Controles Sugerida Adoptada
Artículo de falla v u e N de Terminación v c t N
de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
diente y diente engrane
Describir los efectos de
MAXIMO PROXIMO modo de falla en:
Falla en eje LOCAL
El mayor subsecuente
Y Usuario final
CON CLIENTE
Equipo
parado
Mecanismos de Falla
– Rendimiento, Fatiga, Corrosión, Desgaste
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Diseño Actual Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos de Controles Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
diente y diente engrane Identificar causas de
diseño de causas, y
MAXIMO PROXIMO mecanismos de falla
Falla en eje 7
que pueden ser
señalados para los
CON CLIENTE modos de falla
Equipo identificada.
parado
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Controles de Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Diseño Actual Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
Rango de
diente y diente engrane
probabilidades en que
MAXIMO PROXIMO la causa identificada
Falla en eje 7 3 ocurra
CON CLIENTE
Equipo
parado
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Controles de Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Diseño Actual Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
¿Cuál es el método de
diente y diente engrane
control actual que usa
MAXIMO PROXIMO ingeniería para evitar el
Falla en eje 7 3 modo de falla?
CON CLIENTE
Equipo
parado
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Controles de Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Diseño Actual Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
diente y diente engrane
¿Cuál es la probabilidad
MAXIMO PROXIMO
de detectar la causa de
Falla en eje 7 3 5
falla?
CON CLIENTE
Equipo
parado
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Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función Efecto (s) c e R Responsable S O D R
Modos de Falla e Potencial(es) Controles de Acción Acción
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Diseño Actual Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
engrane propor La abertura no LOCAL:
ciona una aber- es suficiente Daño a sensor
tura de aire entre de velocidad y
diente y diente engrane
Riesgo = Severidad x
MAXIMO PROXIMO Ocurrencia x Detección
Falla en eje 7 3 5 105
CON CLIENTE
Equipo
parado
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Planear Acciones
Requeridas para todos los CTQs
Resultados de Acción
O D
S Causa(s)
Función
Modos de Falla
Efecto (s)
e
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Potencial(es)
c
Controles de
e R
Acción
Responsable
Acción
S O D R
de Potencial (es) c t P y fecha límite e c e P
Potenciales v de los Mecanismos Diseño Actual Sugerida Adoptada
Artículo de falla u e N de Terminación v c t N
. de falla
r c
La abertura del
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Fecha límite:
Concepto Prototipo Pre-producción /Producción
FMEAD
FMEAP
FMEAD FMEAP
Artículo Característica de Diseño Paso de Proceso
Falla Forma en que el Forma en que el proceso falla
producto falla al producir el requerimiento
que se pretende
Controles Técnicas de Diseño de Controles de Proceso
Verificación/Validación
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Alta 3-4 Los controles tienen una gran oportunidad de detectar el modo de
falla. El proceso automáticamente detecta la falla.
Moderada 5-6 Los controles pueden detectar la existencia de un modo de falla.
Baja 7-8 Los controles tienen poca oportunidad de detectar la existencia de
un modo de falla.
Muy Baja 9 Los controles probablemente no detectarán la existencia del modo
de falla.
Absoluta certeza 10 Los controles no detectarán o no podrán detectar la existencia de
no detección de un modo de falla. Se desconocen controles disponibles para
detectar el modo de falla.
Resumen de AMEFs
Mecanismos de falla vs modos de fallas
El modo de falla es el síntoma real de la falla (desgaste prematuro del motor; 70%
de degradación de función).
Mecanismos de falla son las razones simples o diversas que causas el modo de falla
(Corrosión; contaminación; o cualquier otra razón que cause el modo de falla
Tipos de FMEAs
FMEA de Diseño, su propósito es analizar como afectan al sistema los modos de falla
y minimizar los efectos de falla en el sistema. Se usan antes de la liberación de
productos a producción, para corregir las deficiencias de diseño.
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2. Cada método o herramienta debe tener alguna forma de verificar su efectividad por
el usuario
Seguridad: El diseño debe hacer al producto seguro para manufactura, venta, uso y
disposición
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Ensamble (DFA):
El producto debe ser fácil de ensamblar para reducir tiempo de servicio, tiempo de
reparación, tiempo de ciclo de lanzamiento.
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Debe haber menos tiempos muertos para mantenimiento, menos horas hombre
de reparación, requerimientos reducidos para las partes y menores costos de
mantenimiento
Apariencia:
Que el producto sea atractivo, requerimientos especiales para el usuario, estilo,
compatibilidad de materiales y forma, aspecto proporcional, protección de daño por
servicio
Empaque:
Considerar el tamaño y características físicas del producto, el método de empaque,
automatización deseable
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TRIZ – 40 herramientas
Segmentación
Extracción
Calidad local
Asimetría
Combinación/Consolidación
Universalidad
Anidamiento
Contrapeso
Contramedida previa
Acción previa
Compensación anticipada
Acción parcial o excesiva
Transición a una nueva dim.
Vibración mecánica
Acción periódica
Continuidad de acción útil
Apresurarse
Convertir lo dañino a benéfico
Construcción Neumática o hidráulica
Membranas flexibles de capas delgadas
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Materiales porosos
Equipotencialidad
Hacerlo al revés
Retroalimentación
Mediador
Autoservicio
Copiado
Disposición
Esferoidicidad
Dinamicidad
Cambio de color
Homogeneidad
Rechazar o recuperar partes
Transformación de propiedades
Fase de transición
Expansión térmica
Oxidación acelerada
Ambiente inerte
Materiales compuestos
Diseño axiomático
Es una metodología que busca reducir la complejidad de los procesos de diseño, por
medio de la aplicación de un conjunto de principios o axiomas guía (Nam P. Suh del
MIT)
El propósito del diseño axiomático es hacer que los diseñadores sean más creativos,
que reduzcan los procesos de búsqueda aleatoria, minimicen los procesos iterativos de
prueba y error y determinen el mejor diseño entre las propuestas
El proceso de diseño axiomático consiste de los siguientes pasos básicos:
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Analizar las posibles soluciones para el mejor ajuste e los objetivos de diseño
Dominio físico: son los parámetros de diseño (DPs) para cumplir los requerimientos
de diseño
Mapa de dominios
Requerimien
Necesidades Variables de Variables de
tos
del Cliente diseño proceso
funcionales
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Dominio Dominio Dominio Dominio de
del cliente funcional físico Proceso
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Cada requerimiento (FR) es cubierto por una variable (DP), de otra forma la
metodología es violada
Mapeo entre los dominios físico y del proceso: diseño del proceso
Una empresa desea reducir su costo de materiales sin perder ciertas propiedades
mecánicas:
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Suh propone que deben existir un conjunto fundamental de principios que determinan
buenas prácticas de buen diseño. Esos principios se transformaron en dos axiomas:
Un axioma es una afirmación formal de aquello que se conoce o utiliza en forma
rutinaria, si se evidencia lo contrario, el axioma es descartado
Hay dos clases de restricciones que acotan la solución a minimizar las FRs:
De entrada y de sistema
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Hay tres definiciones de diseño usadas para enlazar FRs (requerimientos funcionales) a
DPs (parámetros de diseño):
No acoplamiento: un FR es independiente de otros FRs
Si varios diseños satisfacen el axioma 1, el mejor diseño será el que tenga la menor
información (medida de la incertidumbre)
Suh define la información como: “la medición del conocimiento requerido para
satisfacer un FR dado en un nivel dado de la jerarquía FR”
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Para facilidad de cálculo se puede usar e base de los logaritmos naturales. Cambiando
la unidad de medida a NATS = 1.443 bits
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DISEÑO AXIOMÁTICO
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Los conjuntos de ideas son analizados y retrabajados para lograr proyectos más
eficientes, robustos, óptimos. Es mejor que trabajar con una idea a la vez
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Diseños sistemáticos
Proporciona una estructura de diseño alemana, en forma muy racional y produce
soluciones válidas (VDI 2221 Systematic Aproach the Design of Technical Systems and
Products)
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Seleccionar criterios:
Criterios en base a los requerimientos técnicos
C O N C EP TO S
Criterios 1 2 3 4 5 6 7
A - - - S D S -
B - S - - A S -
C + + - - T - -
D + - - + U - +
E + + - - M - -
Más 3 2 0 1 0 1
Menos 2 2 5 3 3 4
Mismo 0 1 0 1 2 0
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Correr la matriz:
Comparar cada concepto con el Datum (+ para el mejor concepto, - para el peor
diseño, s para el mismo diseño)
Iterar:
para llegar a un nuevo concepto ganador
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Preguntas de examen
1. Un número de autores han recomendado las secuencias por las cuales la casa de la
calidad (QFD) puede capturar las necesidades del cliente en el diseño. Por favor arreglar
los siguientes detalles de diseño en una secuencia apropiada de inicio a fin:
I. Requerimientos de producción
II. Operaciones clave del proceso
III. Características de las partes
IV. características de ingeniería
Resp. 1. d, 2 a, 3 c
I. DFSS
II. DFA
III. DFM
a. Sólo I c. I y III
b. II y III d. I, II y III
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a. Prueba y error
b. Inventiva innata
c. Uso de pasos de ARIZ en el método TRIZ
d. Ciclo Planear-Hacer-Verificar-Actual (PDCA)
a. Diseño axiomático
b. Diseño para X (DFX)
c. TRIZ
d. Ingeniería concurrente con base en conjuntos (SBCE)
4 b, 5 c, 6 a
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