“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO” 

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL
PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN LOS PROCESOS
DE PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA EMPRESA

ELEVADOR HIDRAULICO MOVIL PARA EL DESMONTAR Y

MONTAR
LA CAJA DE TRANSMISION MECANICA
VT2009B VOLVO MODELO FMX480

AUTORES:
ZONA:
 Arequipa – Puno
CENTRO/ESCUELA:
 Arequipa / Metalmecánica
ESPECIALIDAD:
Mecánica de Mantenimiento

 Arequipa, Perú – 2019

1
 HOJA DE PRESENTACIÓN DE LOS APRENDICES

NOMBRE:

 APELLIDOS:

DIRECCIÓN:

TELÉFONO:

CORREO:

ESPECIALIDAD:

CFP:

BLOQUE:

SEMESTRE:

 AÑO DE INGRESO:
 I. DEDICATORIA

El presente proyecto va dedicado a mis

padres y familiares que me dieron el
apoyo necesario e incondicional hasta el
término de
mi carrera, y del mismo modo a mis
instructores de SENATI, por ser como
segundos padres que me dieron esos
ánimos para seguir adelante y darnos su
apoyo y dedicación a lo largo de nuestra
carrera profesional.
 II. AGRADECIMIENTOS

 A mis padres por darme la vida y

confiaron en mí a pesar de muchas
adversidades y luchas que llegaros en el
trascurso de mi vida.

 A los instructores del SENATI que nos

brindaron ese apoyo incondicional y
necesario para la realización de nuestra
formación personal y profesional.

Y sobre todo a Dios por haberme dado la

inteligencia y capacidad para poder
culminar la carrera de un modo
formidable, más que a nadie le dedico
mis triunfos obtenidos con

todo mi corazón a mi familia que me apoyo

en las buenas y en las malas.
 ÍNDICE

I.  
DEDICATORIA.........................................................................................................3 
II.  
AGRADECIMIENTOS.............................................................................................4 
III.  ...................................................................................................................RESUMEN
7 
CAPÍTULO I: INTRODUCCION DE LA EMPRESA....................................................8 
1.1.  
GENERALIDADES DE LA EMPRESA.................................................................9 
1.2.  
ANTECEDENTES..................................................................................................9 
1.3.   MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA..........9 
1.4.  
PRODUCTOS, BIENES Y MERCADO...............................................................10 
1.5.  
ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN...........................................................11 
1.6.  
INFORMACION RELEVANTE............................................................................11 
CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE MEJORA................................................12 
2.1. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA DE TU EMPRESA......................13 
2.2......................................................................................................................OBJETIVO
DEL PROYECTO................................................................................................13 
2.3.......................................................................................................................ANTECEDEN
TES DEL PROYECTO........................................................................................14 
2.4.......................................................................................................................JUSTIFICACI
ÓN DEL PROYECTO.........................................................................................15 
2.5. FUNDAMENTOS TEORICOS DEL PROYECTO.....................................16 
CAPITULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN..........................................................22 
3.1.  ..............................................................................................................DIAGRAMA
DEL PROCESO ACTUAL...................................................................................23 
3.2.  ..............................................................................................................DIAGRAMA
DE PROPUESTA MEJORADA...........................................................................28 
3.4.  ..............................................................................................................ANALISIS DE
LAS CAUSAS RAIZ POR FENOMENO..............................................................35 
3.5.  
PRIORIZACIÓN DE LAS CAUSAS RAÍCES POR FENOMENO........................36 
3.6.  ..............................................................................................................ANÁLISIS DE
LAS CAUSAS RAÍCES POR HECHOS..............................................................38 
3.7.  
PRIORIZACION DE LAS CAUSAS POR HECHOS............................................39 
4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA..........................................42 
4L.2A CMOENJSOIRDAE.R ..A...C..I.O...N..E...S.. .T..É...C..N...IC...A...S.. .Y..
.O...P..E...R..A...T..I.V..A...S.. .P...A..R...A.. .L..A... .I.M...P..L..E...M...E..N...T..A..C...I.Ó..N D42E 
4.2.1....................................................................................................................CONSIDERA
CIONES TECNICAS..............................................................................................42 
4.2.2....................................................................................................................CONSIDERA
CIONES OPERATIVAS.........................................................................................44 
4.2.3...................................................................................................................CONSIDERA
CIONES AMBIENTALES.................................................................................45 
4.3.   RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTO.47 
4.4.  
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA...........................................48 
4.5.  ...........................................................................................................ASPECTO
LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA...............................48 
CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA.........................49 
5.1......................................................................................................................COSTO DE
MATERIALES.....................................................................................................50 
5.2......................................................................................................................COSTO DE
MANO DE OBRA..........................................................................................50 
5.3.......................................................................................................................COSTO DE
TERCEROS........................................................................................................51 
5.4.......................................................................................................................COSTO
TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACIÓN.................................................51 
 CAPITULO VI: CONCLUSIONES............................................................................52 
CAPITULO VIII. RECOMENDACIONES..................................................................54 
7.1. RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO MEJORA
....................................................................................................................................... 55 
7.2.......................................................................................................................SEGURIDAD
Y SALUD EN EL TRABAJO................................................................................56 
BIBLIOGRAFIA.........................................................................................................62 
ANEXOS.............................................................................................................63 
 III. RESUMEN

El presente trabajo de innovación tecnológico fue realizado en la empresa

“ AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” con el fin de ejecutar un trabajo que responda a la
necesidad detectado en la empresa, por mi ello con mis experiencias prácticas y
pre
 – profesionales.

El trabajo estará dividido en capítulos par un mejor entendimiento, el capítulo I

tiene que ver con las Generalidades de la empresa, incluyendo la razón
social, misión, Visión, Objetivo, valores de la empresa, en recapitulo II;
Consideramos la identificación de problema técnico, Objetivo, Antecedentes,
Justificación y marco teórico, Mientras que en el capítulo III; tenemos el mapa
del flujo de valor actual y/o Diagrama de proceso actual, Diagrama de causas y
Efecto, Diagrama de Pareto, En el capítulo IV, El plan de acción de la mejora,
Consideraciones técnicas, Cronograma de ejecución de la mejora, En el capítulo
V; tenemos costos de materiales, costos de

mano de obra, costos de maquinarias, herramientas y equipos, otros costos

de implementación y el costo total de la implementación de la mejor, El
capítulo VI;
Tenemos el beneficio técnico y/o económico esperado y relación beneficio/costos,
El capítulo VII; Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de
Innovación y/o Mejora y finalmente tenemos el capítulo VIII; que es
Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y
mejora y Gráficos, cuadros, diagramas, etc.

Espero que el trabajo se considere como como una alternativa para la mejora en

menos riesgo y una buena manipulación en el desmontaje y propongo un

elevador hidraulico movil para el desmontar y montar la caja de transmision
mecanica
VT2009B VOLVO MODELO FMX48.
 CAPÍTULO I:
INTRODUCCION DE
LA EMPRESA
1.1. Generalidades de la empresa

RAZON SOCIAL:

 AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L con RUC: 20498204709

1.2. Antecedentes

El taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L está ubicado en la ciudad de Arequipa en la

Isla, Montreal 208 el cual se brinda el servicio de mantenimiento preventivo,
cambio de aceite de motores diésel y gasolina de vehículos livianos.

En el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L se observa algunas deficiencias de

herramientas, aceites y equipos pues debido a la recesión económica que
sufre el propietario del taller de Lubricentro nos vemos obligados a
adaptarnos a lo que se presenta en el taller, es decir llevar a cabo un servicio
empírico.

Se ha dado iniciativa a este proyecto de innovación a que no se cuenta con

un elevador para cambio de aceites.

1.3. Misión, Visión, Objetivos, Valores De La Empresa.

MISIÓN:
Ejecutar proyectos de infraestructura civil para satisfacer la necesidad

de la población dentro de la región, cumpliendo con los estándares

de calidad, costos y plazos fijados formando vínculos estratégicos
con
nuestros proveedores y contribuir con el desarrollo de la
sociedad Pasqueña.

VISIÓN:

Posicionarnos en el mercado como la mejor empresa en el campo

de la construcción con un absoluto compromiso con nuestro
cliente, brindando servicios de calidad en el ámbito regional y
tener participación en los proyectos más importantes del País.
 OBJETIVOS:

Ser la mejor empresa en mecánica de reparaciones en los

equipos pesados como también líder en la construcción civil de
nuestra región, ganarse la confianza de las personas que confían
en nosotros.

VALORES DE LA EMPRESA:

  Mutuo respeto.


  La puntualidad.


  La igualdad.


  La amabilidad.


1.4. PRODUCTOS, BIENES Y MERCADO

PRODUCTO:

El producto que brindamos es una calidad en el área de

mecánica general de maquinaria pesada de construcción civil de
superficie. Como también brindamos nuestros servicios de
construcción civil.

MERCADO:

Ofrecemos las reparaciones de las maquinarias pesadas general de

superficie con una buena calidad de trabajo. En los lugares de:

En Arequipa.
Municipalidad de Alto Selva Alegre.

BIENES

Damos un buen servicio de calidad a nuestros clientes par que ellos

se vallan contentos y satisfechos con nuestros trabajos.
1.5. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

GERENCIA

LOGÍSTICA
CONTABILIDAD

MAQUINARIAS

SOLDADURA

AYUDANTES MECÁNICOS

1.6. INFORMACION RELEVANTE

 Actualmente cuando se tiene que cambiar el aceite es elevado por una gata en
zona de trabajo donde se tiene que cambiar el aceite no muy apropiado, se
realiza el proceso mantenimiento de cambio de aceites, de motor, se determina
cuáles son los componentes que necesitan cambiar o reemplazo, seguidamente
con los trabajos realizados y los repuestos disponibles según requerimiento, se
procede a colocar y con los procedimientos establecidos.

Hoy en día en el mercado hay muchos elevadores sean hidráulicos,

neumáticos o eléctricos. En nuestra ciudad de Arequipa donde se realizan
cambios de aceite, lubricentro lo hacen inadecuadamente una mala
operación ya que no tienen herramientas o equipos para que puedan levantar
un vehículo, por el motivo que es costoso un elevador hidráulico por lo cual no
lo compran, solo utilizan pumas

hidráulicas o tecles ya que estos son económicos y lo utilizan para muchas cosas más.
 CAPITULO II:
PLAN DE
PROYECTO DE
MEJORA
2.1. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA DE TU EMPRESA 

En la región de Arequipa, los talleres mecánicos trabajan empíricamente e

inadecuadamente, haciendo malas operaciones ya que no usan herramientas
adecuadas.

En el taller “ AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.”, Los trabajos mecánicos se realizan

empíricamente, inadecuadamente como los otros talleres en el desmontaje y
montaje
de la caja de cambios mecánico VT2009B VOLVO MODELO FMX480, ya que no
usan las herramientas adecuadas, se adecuan según a su necesidad para
realizar el trabajo de desmontaje y montaje de la caja de transmisión, usando
tacos, listones, eslingas, soga, barreno, pluma hidráulica y así poniendo en
riesgo la integridad de los trabajadores como también daños materiales a la
caja de cambios VT2009B VOLVO MODELO FMX480.

Este problema sucede más frecuente cada vez que se malogra los
componentes internos de la caja de cambios, los discos de embrague, el
collarín, el plato compresor, estos problemas son causas por el uso diario
de la máquina.

2.2. OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo general

  Proponer un elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja



de transmisión VT2009B VOLVO MODELO FMX480 y así la calidad de

servicio y una mejor operación el desmontaje y montaje de la caja de
transmisión para el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.”.

Objetivo específico

   Elaborar los planos y los diagramas del elevador hidráulico móvil para
desmonta y montar la caja de transmisión mecánica VT2009B VOLVO
MODELO FMX4800.
   Realizar las seleccionar de los materiales del elevador hidráulico móvil
para desmontar y montar la caja de cambios mecánica VT2009B VOLVO
MODELO FMX480. para el taller de AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” 
   Comprobar el ahora en el proceso de desmontaje y montaje de la caja


de transmisión mecánica VT2009B VOLVO MODELO FMX480.

  Demostrar técnicamente la instalación del elevador hidráulico móvil para


desmontar y montar la caja de transmisión.

2.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Hoy en día en el mercado hay muchos elevadores sean hidráulicos,

neumáticos o eléctricos. En nuestra ciudad de Cerro de Pasco en los talleres
donde reparan la caja de transmisión mecánica VT2009B VOLVO MODELO
FMX480 lo hacen inadecuadamente una mala operación ya que no tienen
herramientas o equipos para que puedan desmontar la caja de cambios
mecánicos, por el motivo que es costoso un elevador hidráulico por lo cual no lo
compran, solo utilizan pumas hidráulicas o tecles ya que estos son
económicos y lo utilizan para muchas cosas más.

En la empresa volvo en desmontaje de la caja de transmisión mecánica

VT2009B VOLVO MODELO FMX480 lo hacen mediante un elevador hidráulico
móvil tipo gata lagarto con ayuda y pueda levantar el componente y eso lo
hace gracias a la gata hidráulica para que pueda subir y bajar el elevador.
En el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” el desmontaje de la caja de cambios
mecánicos es de manera primitiva ya que son con plumas hidráulicas con
tacos varetas entre otras cosas.

2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Con la implementación de este proyecto que es el elevador hidráulico móvil
para desmontar y montar la caja de transmisión VT2009B VOLVO MODELO
FMX480 podremos acelerar el trabajo como también reducir el riesgo de un
accidente en la hora de desmontar y montar la caja de transmisión

Los motivos de para hacer este proyecto es el riesgo que puede pasare en la hora
de desmontar la caja de transmisión como también en el montaje de la caja
de transmisión.
Con esta implementación se reducirá el reclamo de los clientes por la demora,
menos esfuerzo de trabajo como también menor daño a los componentes, se
reducirá el esfuerzo de los trabajadores al desmontar la caja de cambio.

2.5. FUNDAMENTOS TEORICOS DEL PROYECTO

La caja de transmisión o caja de cambios es un componente muy importante para

los equipos sean pesadas o livianos.

Las cajas de cambios efectúan las conversiones necesarias para transmitir la

energía motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con ayuda de diversas
relaciones de engranaje.

Hay tres tipos de básicos de caja de cambios:

1.- caja de cambio manual.

2.- caja de cambio automático.

3.- caja de cambio semiautomático.

Pero dodos estos tipos de cajas de cambio cumplen un solo propósito que es
disminuir y aumentar las velocidades.

LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICO VT2009B VOLVO MODELO FMX480 en los

volquetes marca volvo FMX, los cambios lo selecciona el conductor y dispone de 9

velocidades operativas, 8 de avance y una de retroceso, las 8 velocidades de

marcha adelante son de cambios sincronizados mientras para la marcha atrás
no lo es
Embrague:

El embrague es un componente importante ya que puede transmitir el par

motor, y también desacopla y acopla eso se llama desembrague los
componentes principales del embrague son:

1.Plato
2.Cojinete desembrague
3. Disco

Todos van instalados entre en motor y la caja

de cambios. El embrague se acciona
mediante un sistema servoasistido que
consiste de:

 A.- un cilindro maestro que va conectado al

pedal del embrague.

B.- Un servo de embrague que conecta con el cojinete de desembrague.

Accionamiento de la caja de cambios:

La caja de cambio manual se acciona

mediante una palanca de cambios (1).

La palanca de cambio (1) va apoyado en un

soporte guía (2).

 Al desplazar la palanca (1), el
movimiento se transmite a la caja de
selección del eje (5) mediante una barra
de transmisión (3) y la palanca de
mando (4)

La palanca de mando va conectado al eje

de regulación lateral (6) de la caja de selección (2).
FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA:

El evador hidraulico movil para el desmontar y montar la caja de transmision

mecanca VT2009B VOLVO MODELO FMX480, constra con un plataforma
superios donde en ahí sentra la caja de cambio, para poder regular es con un
perno 24mm que regulara la posicion de la caja. Se elevada usando un tipo
tijera con ayuda de una gata hidraulica, en la plataforma inferior iran las rudas
que son fijos y movil como tambien soportara todo el peso del elvador.

CONCEPTO Y TÉRMINOS UTILIZADOS:

ACERO A36:
DESCRIPCIÓN:

El acero A36 es una aleación de acero al carbono el propósito general muy

comúnmente usados en los estados unidos, aunque existen muchos otros aceros,
superiores en resistencias, el A36 fue establecido por la ASTM (Sociedad
Americana
para Pruebas y Materiales)

MINERAL TRABAJO
HIERRO COBRE DUREZA Y DENSIDAD CONDUCTIVIDAD LECTRICA, DUCTILIDAD Y MALEABILIDAD
FUERZA Y RESISTENCIA
MANGANESO FOSFORO
CONDUCTOR ELECTRICO Y CALOR
CARBONO IMPUREZA Y AZUFRE
DUREZA
 COMPOSICIÓN QUÍMICA ACERO A36:

Hasta Sobre 3/4 Sobre 1- Sobre 2- Sobre4

in.
3/4 in. in. hasta 1/2 in. 1/2 hasta
1-1/2 in. hasta 2- 4 in.
1/2 in.
Carbono 0.25 0.25 0.26 0.27 0.29
Manganeso -- .80/1.20 .85/1.20 .85/1.20 .85/1.20
Fósforo 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
Azufre 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
Silicio .40 max .40 max .15/.40 .15/.40 .15/.40
reducción de 0,01%
Cobrepor debajo del 0.20
min máximo especificado
0.20 de0.20
carbono, un aumento
0.20 del0.20
0,06% de manganeso p
prevista será permitido,
% cuandohasta
se el máximo de 1,35%.
especifica de
acero de cobre

LAMINAS METÁLICAS:

Las láminas o planchas metálicas pueden soportar pesos superiores este tipo
de plancha es de un material de acero A36 fue establecido por la ASTM
(Sociedad
 Americana para Pruebas y Materiales) el que se utilizara es de 7/16” de
altura y de largo de 1100mm, ancho de 900mm es decir 900mm x
1100mm y la altura será de 7/16”. 

BARRAS REDONDAS:

Las barras redondas son muy utilizadas en construcciones ya que tiene

una dureza muy fuerte ya que soporta grandes pesos el tipo de material de
acero A36 el que se utilizara es de 1” de diámetro x 6m de largo

Una barra de 16mm de diámetro x 3m.

PASADORES:

Los pasadores son los que une a un componente con otro, trabajan
se emplea para la fijación de varias piezas a través de un
como seguros o también
 orificio común el tipo de material va ser del A36, las medidas del pasador van hacer un 1” de c
unos de los cantos es de 10mm.

PLATINAS:

Las pletinas son similares a las planchas solo que las pletinas son en
forma rectangular y tiene un largo de 6m, se utilizara una pletina de
50mm x 12mm y de lago 6m necesitaremos dos de 6 m.

GATO HIDRÁULICO:

El funcionamiento del gato hidráulico responde al principio de pascal, que

establece que la presión en un contenedor cerrado es la misma en todo su
punto, el gato hidráulico va ser de 2 toneladas.

ÁNGULOS DE LAS ALAS IGUALES:

Solos ángulos mayormente su usan para andamios en construcciones,

los ángulos necesitaremos un Angulo de 20mm x 20mm y de espesor es
de 3mm y de largo 6m.

TUBOS METÁLICOS:
Los tubos metálicos tienen una forma cerrada y un agujero que a la ves
tiene bajo peso, presentan un mejor comportamiento a esfuerzos de
torsión y resistencia al pandeo. Utilizaremos ½” de diámetro y espesor es de
1.1mm y largo 6m.

CANALES EN U METÁLICOS:

Los canales en U metálicos sirven mayormente para deslizar con mayor

facilidad el material que utilizarnos es de 160mm de altura y ancho de
5mm.
ACEITE HIDRÁULICO:

El aceite hidráulico también conocido ATF, tiene que convertir la fuerza

rotativa del motor a fuerza de empuje multiplicando la fuerza aplicada para
realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los
5,000 psi (345 bares).

RUEDAS GIRATORIAS CON FRENO:

Este tipo de ruedas giratorias móviles o estáticas son muy usados para
trasladar de un lugar a otro ya que se puede incorporar a un choche de
compras, carritos móviles, en elevadores, tendremos que utilizar 2 de
ruedas giratorias y 2 de ruedas estáticas, las ruedas estáticas irán en la
parte delantera y las 2 ruedas

giratorias irán en la parte trasera.

RODAMIENTO:

Los rodamientos no ayudan a facilitar mover otro componente ya que es

un elemento rotativo y los más comunes son bolas o de agujas según el
esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial o una combinación de
ambos, el tipo de rodaje que se va utilizar es de 6302RS con diámetro
interior de 16mm y el diámetro exterior de 400mm y el espesor es de
13mm.

PERNO:

El perno es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica,

normalmente hecho acero o hierro. Esta relación con el tornillo, pero
tiene un extremo de cabeza redonda, una parte liza, y otro extremo
roscado para la chaveta, o remache, y se usa para sujetar piezas en una
estructura, por lo general por el gran volumen. El perno que utilizaremos
es de 24mm
 CAPITULO III:
ANÁLISIS DE LA
SITUACIÓN
 3.1. Diagrama del proceso
actual Diagrama de operación del
proceso (DOP)

Mesa de trabajo Pluma Coche de carga Colocar el tecle Desmontaje

Desarmar Enganchar Montar la caja Poner la cadena Alistar

A la caja en sima herramienta

Apoyar al coche Desajustar los

Pernos y dejar 2

Sacra la cadena Sacra los 2 pernos

que quedan

Sacar y llevar a la
mesa de trabajo

Levantar y poner a la
mesa de trabajo

Esperar repuesto

23

Diagrama de análisis de proceso (DAP) 

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO
RESUMEN
DIAGRAMA Nº: 01 HOJA Nº: 01

OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICI N ACTIVIDAD ACTUAL PROP ECON

EMPRESA:  AUTOMOTRIZ AQP R E.IL.ES PECAIDLIAD/AREA: SISTEMAS OPERACIÓN
DE TRANSPORTE 15 -- --
1 -- --
REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES
Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento
ESPERA 1 -- --

INSPECCION2----
METODO: ALTUAL ALMACENA DISTANCIA 1 -- --
 Actual TIEMPO -- --
LUGAR: La Isla, Montreal 208 7 -- --
horas
OPERARIO:Nº: --COSTO

COMPUESTO POR: MANO OBRA 4

APROBADO POR: FECHA: 15/04/2019 
 D T SÍMBOLOS OBSERVACIÓN
DESCRIPCIÓN de la (m) (min)
actividad
1.- REVISIONES DE 50 30 OTRO VEHÍCULO
FALAS
 Y LLEVAR EL VOLQUETE
AL TALLER
2.- ESTACIONAR EL 12 10
VOLQUETE Y
APLICAR
TODAS LAS
SEGURIDADES DE
BLOQUEO EN LAS
RUEDAS
3.- ELEVAR LA TOLVA DEL 5
VOLQUETE.
4.-PONER UNOS SOPORTE
(TACOS) EN LA PARTE 5
DEL CHASIS Y LA TOLVA

CAJA DE TRANSMISIÓN 38 MAESTRO

(MANQUERAS,
SENSORES,
ACTUADORES,
7.- VERIFICAR EL SERVO
DE EMBRAGUE Y 10

24

DESCONECTAR LAS DE
TRANSMISIÓN.
CAÑERÍAS
8.- AFLOJAR LOS PERNOS
QUE VAN CONECTADO A 15
LA CAJA Y AL
MOTOR 9.- CON
UNA PLUMA
HIDRÁULICA SOSTENER 20
LA CAJA DE
TRANSMISIÓN.
10.- DESMONTAR LA CAJA
 Y TRASLADARLO A LA 20
MESA DE TRABAJO
CON AYUDA DE LA
PLUMA HIDRÁULICO.
11.- REVISIÓN DE FALLA
DE LA CAJA DE 20
TCROALNLASMRINSEIÓS
N, D( ISECAO LSO, LSA
MISMA CAJA DE
CAMBIOS, ENTRE OTROS)
12.- LUEGO DESARMAR
EL COMPONENTE EN MAL 30
ESTADO DE LA CAJA
 TOTAL ESLINGA

- 4 AYUDANTE Y 1
MAESTRO PARA COLOCAR
LA CAJA DE CAMBIOS.
-USANDO VARETAS, TACOS,
2 OPERADORES PARA PONER LA SOGA O ESLINGA
13.- ESPERA 30 BÚSQUEDA DE REPUESTOS
DE EN LAS TIENDAS
REPUESTOS. 30
14.-ARMADO DE LOS
COMPONENTES.

5.- TRAER TODAS LAS 10

HERRAMIENTAS.
6.- DESCONECTAR LOS COMPONENTES DE LA
4 AYUDANTES Y UN
15- CON AYUDA DE UNA 3 AYUDANTES PARA LLEVAR
DE LA PLUMA 15 LA CAJA AL VOLQUETE
HIDRÁULICA LLEVAR AL
VOLQUETE. 1 NOS PASANTES
S QUE UNE A LA
6 CAJA Y AL
MOTOR.
U. 18.- PONER
A LAS CAÑERÍAS
- DEL SERVO DE
EMBRAGUE.
C
19.-
V CONECTAR
O TODA LOS
E COMPONENTE
M S DE LA CAJA
L DE
TRANSMISIÓ
O N
E
C (SMEANNSQOUR
N ERSA, S,
A
T
E
R
L
A
C
A
J
A
Y
E
N
C
R
O
C
H
A
R
L
O
C
O
N
E
L
M
O
T
O
R

1
7.
-
C
O
L
O
C
A
R
L
O
S
P
E
R
-P YR 1L AM y la tolva
4 CAAEJSAT RDOE 5 Traer todas las 10
CAMBIOS. herramientas.
A 6 Desconectar los 38
R -
A USAND
O
A VARET
Y AS,
U TACOS,
C SOGA
D O
ESLIN
O GA
A
L 10
N
O
T 10
C
E
50 4
A
UN MAESTRO
ACTUADORES,)
20.- VERIFICACI N DE
FUNCIONAMIENTO DE LA 30
CAJA DE TRANSMISIÓN.
TOTAL  62 408 15

25

DIAGRAMA DE OPERACIONES
DE PROCESO (DOP)
N° DESCRIPCIÓN DE TIEM TRABAJ
TRABAJO PO ADORES
ACTUAL min
1 Revisiones de 30

falas y llevar el
volquete al taller
2 Estacionar el 10
volquete y aplicar
todas las
seguridades de
bloqueo en las
ruedas
3 Elevar la tolva del 5
volquete.
4 Poner unos 5
soporte (tacos) en
la parte del chasis
 componentes de la ayudante componentes de la ayudan
caja de transmisión s y un caja de transmisión tes
(manqueras, maestro (manqueras,
saecntusaodreosre, saecntusaodroerse, s,)
s,)
7 Verificar el servo 10 Verificar el servo de 10
de embrague y embrague y
desconectar las desconectar las
cañerías cañerías
8  Aflojar los pernos 15 Aflojar los pernos 10
que
que van conectado van conectado a la
a la caja y al motor caja y al motor
9 Con una pluma 20 2 Con un elevador 10
hidráulica sostener ayudante hidráulico soportar la
la caja de s para caja de cambios
transmisión. poner la
eslinga
10 Desmontar la caja 20 1.- 4 Desmontar la caja 10 1
y trasladarlo a la ayudante y trasladarlo a la ayudan
mesa
mesa de trabajo y1 de trabajo con te y un
ayuda
con ayuda de la maestro del elevador móvil maestr 
pluma hidráulico. para o para
colocar la colocar
caja de la caja
cambios. de

26

varetas,
2.- cambio
usando s.
tacos,
soga o
eslinga
11 Revisión de falla 20 Revisión de falla de 20
de la caja de la caja de
transmisión ( transmisión ( sea los
sea los collarines, discos, la
collarines, misma caja de
discos, la cambio, entre otros)
misma caja de
cambios,
entre otros)
12 Luego desarmar 30 Luego desarmar el 30
el
cmoaml ceosmtadpo nden
epsotnaednot ed e ltae ceanj am dael
 nla transmisión.
caja de
transmisión.
13 Espera de 30 Espera de 30
repuestos. repuestos.
14  Armado de 30 Armado de 30
los los
componentes. componentes.
15 Con ayuda de 15 3 Con ayuda del 10 2
una de la pluma ayudante elevador hidráulico ayudan
 hidráulica llevar al s para móvil llevar al tes
volquete. llevar la volquete para
caja al llevar
volquete la caja
al
volquet
e
16 Colocar 20 -4 Colocar suavemente 10 1
suavemente la caja ayudante la caja y ayudan
encrocharlo
y encrocharlo con y1 con el motor te y un
el motor maestro maestr 
para o para
colocar la colocar
caja de la caja
cambios. de
-usando cambio
varetas, s.
tsaocgoa
s ,o
eslinga
17 Colocar los 10 Colocar los pernos 10
pernos
pasantes que une pasantes que une a
a la caja y al la caja y al motor.
motor.

27

18 Poner las 10 Poner las cañerías 10

cañerías del servo de
del servo de
embrague.
19 Conectar toda 50 4 Conectar toda los 50 2
los componentes ayudante componentes de la ayudan
de la embrague.
caja de transmisión s y un caja de transmisión tes y
(manqueras, maestro (manqueras, un
sensores, sensores, maestr 
actuadores, actuadores, cruceta) o
cruceta)
20 Verificación de 30 Verificación de 30
funcionamiento de funcionamiento de
la caja de la caja de
transmisión. transmisión.
21 TOTAL 4in08 358min
m
3.2. DIAGRAMA DE PROPUESTA MEJORADA
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP)

28

OPERACIÓN / MATERIAL /
EQUIPO 
DIAGRAMA Nº: 01  HOJA RESUMEN
Nº:
01 
OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE ACTIVIDAD ACTUAL PROP ECON
TRANSMICIÓN
EMPRESA: AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L  OPERACIÓN 15 -- --
ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE TRANSPORTE 1 -- --
REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y
SUSPENCIONES
Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar ESPERA 1 -- --
funcionamiento 
INSPECCION 2 -- --
METODO: ALTUAL ALMACENA 1 -- --
 Actual  DISTANCIA -- --
LUGAR: La Isla, Montreal 208  TIEMPO 6 -- --
horas
OPERARIO: Nº: --  COSTO

COMPUESTO POR: MANO OBRA 4

 APROBADO POR:
FECHA: 15/04/2019  MATERIAL
 TOTAL
D T SÍMBOLOS OBSERVACIÓN
DESCRIPCIÓN de la  (m) (min)
actividad 
1.- REVISIONES DE FALAS 50  30  OTRO VEHÍCULO
Y LLEVAR EL VOLQUETE
 AL TALLER 
2.- ESTACIONAR EL 12 10 
VOLQUETE Y APLICAR
TODAS LAS
SEGURIDADES DE
BLOQUEO EN LAS
RUEDAS 
3.- ELEVAR LA TOLVA 5
DEL
VOLQUETE. 
4.-PONER UNOS
SOPORTE
(TACOS) EN LA PARTE 5
DEL CHASIS Y LA TOLVA

5H.E- RT RAEMRIE 10
TNOTDA AS.  LAS
6.- DESCONECTAR LOS
COMPONENTES DE LA 4 AYUDANTES
CAJA DE TRANSMISIÓN 38
(MANQUERAS,
SENSORES,
 ACTUADORES, 

7.- VERIFICAR EL SERVO 10

DE EMBRAGUE Y

29

DESCONECTAR LAS 13.- ESPERA DE REPUESTOS. 

14.-ARMADO DE LOS COMPONENTES. 
CAÑERÍAS
8.- AFLOJAR LOS PERNOS
QUE VAN CONECTADO A
LA CAJA Y AL MOTOR
9.- CON UN ELEVADOR
HIDRÁULICO SOPORTAR
LA CAJA DE CAMBIOS 
10.- DESMONTAR LA CAJA
Y TRASLADARLO A LA
MESA DE TRABAJO CON
 AYUDA DEL ELEVADOR
MÓVIL
11.- REVISIÓN DE FALLA
DE LA CAJA DE
TRANSMISIÓN ( SEA LOS
CMOISLMLAR CIANJEAS
D, DEI SC
CAOMSB,I OLA,
ENTRE OTROS) 
12.- LUEGO DESARMAR EL
COMPONENTE EN MAL
ESTADO DE LA CAJA
DE TRANSMISIÓN. 
10

10

10
MA
ES
TR
O
PA
RA
CO
LO
CA
R
LA
CA
JA
DE
CA
M
BI
OS
.

20

30

EN LAS TIENDAS 
30
15.- CON AYUDA DEL 2 AYUDANTES PARA LLEVAR
ELEVADOR HIDRÁULICO 10 LA CAJA AL VOLQUETE
MÓVIL LLEVAR AL
VOLQUETE
16.- COLOCAR 1 AYUDANTE Y UN1
SEUNACVREOMCEHNATREL OLA C MCAJEAS DTREO C APMARBAIO
CO A NJ E A L Y 10 CSO. LOCAR LA
MOTOR CON AYUDA DEL C A)
ELEVADOR AJ FUNCIONAMIENT
17.- COLOCAR LOS A O DE LA CAJA
PERNOS PASANTES QUE 10 D DE
UNE A LA CAJA Y E TRANSMISIÓN. 
AL MOTOR.  T
18.- PONER LAS 10 R
CAÑERÍAS DEL SERVO DE A
EMBRAGUE.  N
19.- CONECTAR TODA LOS S
COMPONENTES DE LA MI
SI
Ó
N
(
M
A
N
Q
U
E
R
A
S,
S
E
N
S
O
R
E
S,
 2A
0C
.-T
V
U
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A
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O
F
RI
C
E
A
S
C,
IC
Ó
R
N
U
D
C
ET
50
AYUD
ANTE
SY 30
UN

TOTAL 62  358 

15  1 1 
2  1 

30
 DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP)
N° DESCRIPCIÓN TIEMPO TRABAJ DESCRIPCIÓN TIEMP TRABA
DE TRABAJO min ADORES DE TRABAJO O JADOR
ACTUAL MEJORADO min ES
de falas y llevar1el Revisiones lr  Estaco
30 de falas y llevar el volquete al tae i narel volquete
30 y aplicar todas las
taelr  Estaco
i narel volquete y aplicar todas las seguridades
seguridades de bloqueo
de bloqueo en las en las
2 10 10

rEuledvars  la3tolva del 5 rEuledvars  la tolva del 5

volquete. Poner unos soporte (tacos) envolquete.la parte del
4
chasis y la tolva Traertodas las herramientas.
5   Poner unos soporte (tacos) en la parte del5 chasis y la tolva
Traer todas las herramientas.

5 10 10

31

6 Desconectar 38 4 Desconectar los 38 2

los ayudante componentes de ayudant
componentes de s y un la caja de
la caja de maestro  transmisión es
transmisión (manqueras,
(manqueras, sensores,
sensores, actuadores,)
actuadores,) 
7 Verificar el 10 Verificar el servo 10
servo de de embrague y
embrague y desconectar las
desconectar las cañerías
cañerías  15  Aflojar los pernos 10
8  Aflojar los que van conectado
pernos que van a la caja y al motor
conectado a la
y sa de
9
Ccaojna uy nal Des tras trabajo
mploutmora 10
mon lad con
hidráulica ayuda de
sostener la tar arlo la
caja de la a la
transmisión.  caja me
20 2
Con un elevador 10
ayudante
hidráulico soportar
s para poner la
la caja de cambios
eslinga 
20 1.- 4
ayudante Desmontar la caja 1
10
y 1 maestro y trasladarlo a la ayudant
mesa de trabajo e y un
con ayuda del maestro
pluma hidráulico.  para elevador móvil para
colocar colocar
la caja la caja
de de
cambios. cambios
2.- . 
usando 11 Re d e s a rm
p o n e n t
varetas, vis a r
tacos, ión e e n mal
soga o de estado de la
eslinga  fall caja de
a transmisión. 
de 13 Espera de
la repuestos. 
caj 14  Armado de
a los
de component
tra es.
ns
mi
sió
n(
se
a
los
col
lar
in
es
,
dis
co
s,
la
mi
sm
a
caj
a
de
ca
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s,
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o
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12 e
l
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 ) d harlo e
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30 L u eg l motor l
d co m po a i
e d sa r m ar el 30
n en te en n
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a a u a
l l m  
l a
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s h ay
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c ll caj
a e a
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s e t y1
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s r ro
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ó n 16 Col
n a
s oca col
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e i a caj
a ó v a
los n e de
collar . m
e ca
ines,
30 Espera de mb
disco n
30 t ios
s, la repuestos. .
e
mism  Armado de
a 30 l
-
los 30
caja a
componente v
de s.
camb c a
io, a a
entre j
otros a n
d
32 y
e o
a d n tac
y c os,
15 C e r
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 c t 10 m
a r los pernos o
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o a 18 Poner las 10
las cañerías 10
Con ayuda del l
10 q c
elevador u o
hidráulico móvil 2 e l
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volquete y e c
u
d   a
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Colocar n
suavemente la t a
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con el motor a c
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17 C ne a la caja y al
o motor. 
l
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o
s
p
a
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a
n
t
e
s
q
u
e
u
 cañerías del del servo de
servo de embrague.
embrague. 
19 Conectar toda 4 Conectar toda los 2
los
componentes de 50 ayudante componentes de 50 ayudant
la caja de s y un la caja de es y un
transmisión maestro  transmisión maestro 
(manqueras, (manqueras,
sensores, sensores,
actuadores, actuadores,
de cruceta)
Verificación 20 30 Verificacióncruceta)
de 30
funcionamiento de la caja de transmisión. TOTALfuncionamiento de la caja de transmisión.

21 408min 358mi
n

33
 34

3.4. ANALISIS DE LAS CAUSAS RAIZ POR

FENOMENO DIAGRAMA DE ISHIKAWA

35
 3.5. PRIORIZACIÓN DE LAS CAUSAS RAÍCES POR FENOMENO

DIAGRAMA DE PARETO, FACTORES CUALITATIVOS:

 A través del diagrama del Ishikawa se encuentra 9 causas segundarios que

originan problemas que presenta la empresa en el proceso de

desmontaje a falta de una herramienta.

Este problema se divide en 5 categorías:

1.-Tiempo: Al realizar el trabajo de desmontaje se demora por falta

de herramientas.
2.-Personal: estrés y cansancio en el trabajo.
3.-Operación: acumulación de otros tipos de trabajos.
4.-Herramientas: costo elevado sobre un elevador
hidráulico 5.-Material: Es muy escasos en los
materiales.

N°  CAUSAS  FREC  TOTAL  %  % ACUM 

1 Mala operación en
el desmontaje y 35 35 41.2 41.2
montaje de la caja
de transmisión.
2 Exceso de tiempo 15 50 17.6 58.8
en el proceso de
desmontar de la
caja de
transmisión
3 Inseguridad de
trabajo. 10 60 11.8 70.8
4  Acumulación 7 67 8.2 78.8
de otro
trabajo.
5 Costos elevados. 7 74 8.2 87.0
6 Falta de 5 79 5.9 92.9
herramientas.
7 Cansancio de
trabajadores. 2 81 2.4 95.3
8 Perdida de
componentes. 2 83 2.4 97.6
TOTAL 85 100%

36
9 Posición incorrecta 2 85 2.4 100

37
 CAUSA DE RAICES
85 98% 100%100%
87% 93% 95% 90%
75
80% 80% 80% 8790% % 80% 80% 80% 80% 80%80%
    le
65 71% 70%     e
   ti 55 l
   T 35 59% 60%      ti
   si 45 ti
50%    T
   xA 35    si
25 41% 15 0%     x
430
10 7 7
15 5 2 2 2 20% Ax
5 10%
MalaExceso
-5 0%
operacde
ión en tiempoAcumu Falta
Posició
de herma Cansan Perdid
elen elInsegurlaciónCosto desmo proces idad de de otro elevad
ntaje yo detrabajo trabajoo cio de a de n incorre cta
nientas
trabaja compo
dores. nentes
montaj desmo . .
e de la ntar de
caja… la…
FRECUENCIAS 35 15 10 7 7 5 2 2 2
%ACUMULADO 41% 59% 71% 79% 87% 93% 95% 98% 100%
LEY 80 - 20 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80%
Axis Title

FRECUENCIAS %ACUMULADO LEY 8 0 - 2 0

FRECUENCIAS

Mala operación en el desmontaje y

montaje de la caja de transmisión

3%2%2%
6% Exceso de tiempo en el proceso de
8% desmontar de la caja de transmisión
41%
8%
Inseguridad de trabajo

12%

18%
Acumulación de otro trabajo.

Costo elevado
 3.6. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES POR HECHOS

Con el segundo Ishikawa logramos encontrar la causa raíz que genera el problema al taller que es el exceso de
tiempo en desmontar

38

3.7. PRIORIZACION DE LAS CAUSAS POR HECHOS

DIAGRAMA DE PARETO:
N°  CAUSAS  FREC  TOTAL  %  % ACUM 
1 Carencia de un
elevador hidráulico 35 35 38.88 38.88
2 Falta de 20 55 22.22 61.11
herramientas
3 Mala operación en
el desmontaje 15 70 16.66 77.77

4 Falta de 10 80 11.11 88.88

capacitación
5 Malos equipos en 7 87 7.77 96.66
la Hora de
desmontar
6 Posición
incorrecta 3 90 3.33 100
 TOTAL 90 100

Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del
problema que es, carencia de un elevador hidráulico ya que en la hora de
desmontar y montar la caja de transmisión hay una mala manipulación en el
desmontaje.

39

DIAGRAMA DE CAUSAS RAIZ POR HECHOS

90

100%

80 90%

70 80%

70%
60
60%
50
50%
40
30 40%
30%
20 20%
10 10%

0 0%
Mala Malos
Carencia de
Falta deoperación en Falta deequipos en la Posición
un elevador hidraulico
herramientas el capacitación hora de incorecta

desmontaje desmontar
FRECUENCIAS 35 20 15 10 7 3
% ACUMULADO 39% 61% 78% 89% 97% 100%
LEY 20 y 80 80% 80% 80% 80% 80% 80%
 FRECUENCIAS % A CUMULADO LEY 2 0 y 8 0

8% 3%
11%
39%

17%

22%

Carencia de un elevador hidraulico Falta de herramientas

Mala operación en el desmontaje Falta de capacitación

Malos equipos en la hora de desmontarPosición incorecta

40

CPARPOIPTULEO
ST IVA:
TÉCNICA DE LA
 MEJORA.

41

4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA.

TABLA DE ACCIONES DE MEJORA

Actividad o tarea Responsabilidad ¿Cómo ¿Dónde se¿Por qué se hará?hará?
se hará?
Técnico
vador hidraulico movilpara desmontar Es una Se haráPor
montar en falta de
mecánicopropuesta el mismo
herramientas y dificultar de para desmotar y montar la c
el y q si se taller donde
transmisión.
construirá elaboramos o no.

lacajade transmision
mecanica VT2009B
VOLVO MODELO FMX480
4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS PARA LA
IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

4.2.1. CONSIDERACIONES TECNICAS

Especificaciones de: Equipo de desmontaje y montaje para la caja de
transmisión accionado hidráulicamente.

 
 Un gato hidráulico: de 2 tn
 
 Pletinas. - A36 50mm x 12 mm y de largo 6m
 
 Láminas de metal. - A36 de 7/16” 900mm de ancho x 1100mm de largo. 
 
 Barras redondas lisas. - A36 1” de diámetro x 3m 
 
 Rodamiento. - es de 6302RS de diámetro interior de 16mm y el
diámetro exterior es de 400mm y el espesor es de 13mm
 
 Pasadores. - A36 de 1” x30mm de largo y 10mm de orificio.
 
 Aceite hidráulico. - Es un ATF
 
 Rodamiento giratorio con freno. -
 
 Ángulos de las alas iguales. - Es de 20mm x 20mm espesor es de 3mm
de largo 3m.
 
 Tubos metálicos. - ½” de diámetro y de espesor es de 1,1mm y de largo es
de 6m.
 
 Canales en U metálicos. – Es de 160mm altura y 5mm de ancho solo 3 m.

42

Ficha técnica

Realizado Fecha:
por:

Máquina- elevador hidraulico movil para ubicación AUTOMOTRIZ AQP

equipo el desmontar y montar E.I.R.L
la caja de transmision
mecanca VT2009B VOLVO
MODELO FMX480
volvo fm de la empresa
 AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L
fabricante Técnico mecánico sección

modelo Ninguno código

inventario
marca ninguno
 Características generales 

peso altura 1m ancho 80cm largo 1.2m

Características técnicas Foto de la máquina-

equipo Función. Realiza un trabajo que pueda

levantar hasta dos toneladas máximo su
trabajo para que pueda levantar es en
forma línea, ya que tiene una gata
hidráulica y la estructura es en forma
tijera. Y con ayuda de las ruedas
podamos sacarlo y llevar a una mesa de
trabajo como as facilitar el trabajo.
Se utiliza para desmontar y montar la caja
de transmisión ya que nos facilita el trabajo
y menos riesgo. 

43

DISTRIBUCIÓN DE PLANTA PARA LOS NUEVOS IMPLEMENTOS

Oficina SS. HH vestuario
 Área de almacenamiento de los materiales y her
P
ORTON

 Área de mecánica en general.

 Área de lubricación (aceites/filtros)

ma nÁtrenaim diento (tornería)

 Área de reparación de
las cajas de transmisión
  Área de neumáticos

 Almacén Área de prensas hidráulicas

4.2.2. CONSIDERACIONES OPERATIVAS:

- Capacitación del personal

- Implantación de métodos de trabajo
- Manual de procedimientos

CAPACITACIÓN

Las capacitaciones se dan diariamente gracias a un

ingeniero capacitado sobre peligros y riesgos y contaminación
eso de da una charla de 5 minutos.

44

IMPLEMENTACIÓN DE MÉTODO DE TRABAJO:

Tener un lugar de trabajo limpio y ordenado que sea amplia

y cómodo para los trabajadores, Decir al feje de taller
acepte el cambio que se va hacer
Como también a los trabajadores capacitarle para el nuevo
método de trabajo que se va realizar en el taller, con
supervisores ver si los trabajadores si se adaptan al nuevo
método de trabajo en caso que no se adaptan hacer otro
método para que así los trabajadores puedan trabajar
tranquilos.

4.2.3. CONSIDERACIONES AMBIENTALES.

LIMPIEZA DE LOS AMBIENTES:
Para las limpiezas tenemos los trapos industriales como también el aserrín
 estos son cuando el aceite caiga al piso y podamos limpiarlos como
también prevenir la contaminación.

RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS:

Los residuos sólidos se depositan en cilindros de colores ya que cada
color tiene para meter los residuos sean tóxicos, orgánicos, entre
otros:

45

MANIPULACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASEOSOS:

Para la recolección de residuos sólidos en los talleres se tiene

las recomendaciones en la gestión de residuos sólidos que
son:

  Que se clasifiquen porque es que si es toxico o si es para reciclar ya



que cada uno de estos residuos nos ayuda a que no podamos

contaminar el medio ambiente
  Contar con contenedores apropiados para cada tipo de desecho teniendo en


cuenta la elección del tamaño.

  Colocar los contenedores en una zona de ventilación.


  Clasificar cada desecho según su reacción química



  Disponer códigos de colores impresos y visibles que identifiquen el desecho.


  Informar a todo el personal para que conozcan todos los riesgos y


prevenir posibles reacciones de estos líquidos.

 46

4.3. RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA

MEJORA PROPUESTO.

  EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

EQUIPO DETALLES

ELEVADOR HIDRÁULICO 1

  RECURSOS HUMANOS:

RECURSOS HUMANOS DETALLES

Técnico mecánico 8 horas

Mantenimiento (tornero) 8 horas

  MATERIALES:
MATERIALES DETALLES
 Hoja bond 1 millar
Lápiz 2H Lápiz 2B Escalimetro 2 unidades 2 unidades 1 unidad
Borrador de goma 1 unidad

47

4.4. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA.

Tiempo de ejecución
 Actividades
seSeSe Se …..  Se Sem Sem Se Se
m 1m 2m 3 m4 m 16 17 18 m 19 m 20
Presentación de nombres
Buscar materiales
Preparar
euqsauripos para Hacer planos

Presentar avances
Correcciones del proyecto Presentar el
 proyecto final.

4.5. ASPECTO LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

N° Aspecto abservado Indicardor

01 Carencia de presupuesto. Poco ingreso de cliente.
02 poca visión de crecimiento. Entrevista al jefe de taller.
03 Poca experiencia en todo Jefe de taller joven.

el sitema de transmisión.
No se hace seguimientos a los procesos.
04 No hay registros de cuanto debe durar el trabaj

48

CAPITULO V:
 COSTOS DE
IMPLEMENTACION
DE LA MEJORA

49

5.1. COSTO DE MATERIALES

N° cantidad descripciónCosto unitario Costo total s/

s/.
1  Acero A36 plancha de 1 150.00 150.00
7/16”
1200 cm x 100cm

2 Barras lisa de 1” x 3m 1 35.00 35.00

2 Pasadores de 1” X 3cm 10 3.00 30.00

3 Gato hidráulico 2 TN 1 150.00 150.00
4  Aceite hidráulico 1gaón 25.00 25.00
5 Ruedas giratorias con freno 2 15.00 30.00
6 Ruedas fijos 2 17.00 34.00
7 Rodamientos 6320RS 2 5.00 10.00
8 selocor 6011 1 kilo 14.00 14.00
 10 Platinas 12mm x 50mm 2 80.00 160.00
11  Ángulos de alas iguales 1 15.00 15.00
2cm x 2cm
12 Tubos metálicos de ½” x 1 20.00 20.00
13 6m
Canales en U 1 20.00 20.00
metálicos 120mm x
5mm
751.00

5.2. COSTO DE MANO DE OBRA:

N° Ejecutantes Hombre-horaCosto hora empleados/

Costo total s/

Mecánico
1 de maquinaria pesada Maestro. 1 15.00 45.00

2  Ayudantes. 3 3.00 72.00

Total 117.00

50

5.3. COSTO DE TERCEROS

N° Uso de maquina cantidad Costo Costo total

unitario s/
s/
1  Amoladora 01 50.00 50.00
2 Máquina de soldar 01 100.00 100.00
4 escuadra 01 5.00 5.00
6 Plumón indeleble 2 3.00 6.00
7 Oxicorte 1 80.00 80.00
Total 241.00

ítem Descripción Cantidad Costo Costo total

hora s/
s/
1 Consumo de energía 250kw-h  0.30  80.00
eléctrica.
5.4. COSTO TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACIÓN

N° descripción Costo total (s/.)

1  Costo de materiales 751.00

2  Costo de mano de obra 117.00

3  Costo de máquinas, herramientas y 241.00

equipos
4  Otros costos de implementación de la 80.00
Mejora
TOTAL 1189.00

51

CAPITULO VI:
CONCLUSIONES

52

CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN Y/O MEJORA

 AL FINALIZAR EL PROYECTO CONCLUYE QUE:

  Con este equipo tendrá mayor ahorro de tiempo, se redujo el tiempo

de 294 minutos a 248 minutos según el cuadro de DAP actual y
mejorado.

  Se logró seleccionar en forma adecuada los materiales que se usó

en el elevador hidráulico móvil.

  Se mejoró el servicio mecánico a los clientes, recomendaron nuestro

servicio.
 Este proyecto de innovación es una respuesta técnica y económica a
 necesidad del taller donde realizo mis prácticas, con el fin de
mejorar los procesos de trabajo en el desmontaje de cajas de
transmisión VT2009B VOLVO MODELO FMX480 en los volquetes
FMX volvo.

  Se evitan accidentes y daños que se pueda originar al desmontar la

caja de cambio y montar, tener más seguridad para los personales que
ejecute el desmontaje de la caja de cambios.

  Este elevador hidráulico móvil se aplicará solo en los volquetes volvo

FMX la caja de cambios VT2009B VOLVO MODELO FMX480 y es
una caja mecánica.

53

CAPITULO VIII.
RECOMENDACIONE
 S

54

7.1. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto Mejora

   realizar una inspeccion semanal el equipo llamano elevador hidraulico movible

para estraer las cajas de transmisión asi como su matenimiento
preventivo.

   asesorar y capacitar debidamente a todo los persobales del trabajo

involucrado en la en la operación de desmontaje y montaje de la caja de
cambios y el mantenmiento del equipo, para que no acura alguna falla por
mala operación o por desconocimiento del funcionamiento del
mecanismo.

  señalar y trazar el area donde se encuentra el mecanismo para protección del

equipo.
 55

7.2. Seguridad y salud en el trabajo

MANTENIMIENTO
- El manual de instrucciones es una parte esencial del elevador hidráulico. Es
imprescindible leer y comprender todo el manual antes de operar el equipo.
- Se debe conservar este manual durante toda la vida del equipo y hay que
tenerlo accesible. Será necesario para llevar a cabo las tareas de
mantenimiento.
- El uso del equipo debe ceñirse, exclusivamente, a lo indicado en el manual.
No se debe utilizar piezas de repuesto, adaptadores o materiales que no
hayan sido aprobados por el fabricante.
- Este equipo solo puede ser usado para el propósito para el que fue concebido y
diseñado. Nunca debe ser usado para otros fines.
- Utilice siempre el equipo con guantes de protección.
Mantenimiento Mensual del Elevador
1. Con el elevador en posición de descenso controle el nivel de fluido
hidráulico. Si es necesario agregue aceite como lo indica la sección de
instrucciones de instalación de este manual.
2. Controle la sincronización de los pasadores del porte. Los pasadores deben
hacer “clic” al mismo tiempo. Si es necesario, ajuste los cables como se descr ibe en la
sección de instrucciones de instalación de este manual.
3. Controle que todos los pernos estén ajustados.
4. Controle que los anclajes estén ajustados. Si los anclajes están sueltos,
deben ser ajustados con una fuerza de torque de 90ft/lbs. (122,04 N/m)
  Controle cada semana del primer mes que las tuercas estén ajustadas.


Luego, realice el control una vez al mes.

5. Reemplace las partes gastadas o rotas solamente por partes del elevador
provistas por el fabricante o sus equivalentes.

Mantenimiento de las Herramientas

De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones  generales para
el correcto uso de las herramientas manuales, con el fin de evitar los
accidentes que pueden originar son las siguientes: 
56

   Conservación de las herramientas en buenas condiciones de uso. Si

alguna herramienta se deteriora se deberá avisar al responsable del
taller.
   Utilización de las herramientas adecuadas a cada tipo de trabajo que se vaya
a realizar.
   Entrenamiento apropiado de los trabajadores en el manejo de estos
elementos de trabajo.
  Transportarlas de forma segura, protegiendo los filos y puntas y mantenerlas


ordenadas, limpias y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin.

 SEGURIDAD
Dispositivos de elevación. Trabajos en los vehículos
elevados. Normas de seguridad, disposiciones legales:
1.- Los mecanismos que soportan la carga en las plataformas de elevación,
deberán estar asegurados contra descenso inadvertido por medio de dispositivos
especiales
que actúen automáticamente. Instalar seguros de protección (bloqueo
automático, fines de carrera, paradas de emergencia, etc.) en dispositivos de
levantamiento, los
gatos o las plataformas elevadoras; estos mecanismos garantizan la parada
inmediata del sistema de elevación, en el caso de que una avería provoque su
descenso brusco. Igualmente, hay que comprobar la estabilidad de los gatos y
demás soportes móviles

57

antes de iniciar los trabajos de reparación y establecer la prohibición (avisos,

señales, etc.) de situarse debajo de las cargas que estén suspendidas. 
2.- Los dispositivos de elevación transportables solo podrán llevar cargas en
la posición más baja posible.
3.- Únicamente está permitido trabajar en o debajo de vehículos elevados, cuando
estos estén asegurados contra rodadura, basculación y descenso.
4.- Solo se podrá entrar en vehículos elevados cuando esté garantizado que
debido a esa entrada no se volcaran, rodaran o se deslizaran.

Implementos de seguridad
Protección obligatoria de la vista: Se utilizará siempre y cuando exista riesgo
de proyección de partículas a los ojos, en operaciones con
esmeriladoras, radiales, etc.
Protección obligatoria del oído. Esta señal se colocará en aquellas
áreas de trabajo donde se lleguen a superar los 85 dB(A) de nivel de ruido
equivalente o los 137 dB(C) de pico.

58

Protección obligatoria de los pies. De uso en aquellos casos en que

exista riesgo de caída de objetos pesados, susceptibles de provocar
lesiones de mayor o menor consideración en los pies y sea necesaria
la utilización de calzado de seguridad.

Protección obligatoria de las manos. Esta señal debe exhibirse en

aquellos lugares de trabajo donde se realicen operaciones que comporten
riesgos de
lesiones en las manos (cortes, dermatitis de contacto, etc.) y no se requiera una
 gran sensibilidad táctil para su desarrollo. Se pueden utilizar guantes
con herramientas manuales, en manipulación y transporte; en los equipos
no ya que se pueden producir atrapamientos con las partes móviles

Protección obligatoria de la cabeza: A utilizar siempre que exista

riesgo de golpes en la cabeza caídas de objetos desde una posición
elevada. Se usa, por ejemplo, en trabajos bajo puentes elevadores o en
fosos.

59

HIGIENE

El taller debe mantenerse ordenado y limpio porque el orden y la limpieza evitan

que se produzcan accidentes.
 Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad,
polvo o restos metálicos, especialmente en los alrededores de las
máquinas con órganos móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer
limpios y libres de
vertidos para evitar resbalones.

Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las

herramientas y útiles de trabajo, una vez que finaliza su uso.

Limpiar y conservar correctamente las máquinas y equipos de trabajo,

de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos.
.
Reparar las herramientas averiadas o informar de la avería al supervisor

correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la

autorización correspondiente.

No dejar objetos tirados por el suelo pueden provocar tropezones y

resbalones peligrosos, por lo que deben ser recogidos antes de que
esto suceda y evitar que se derramen líquidos.

60

Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y

recipientes adecuados.

La máquina debe mantenerse en perfecto estado de conservación, limpia y

correctamente engrasada.

Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceitero grasa que puedan

arder con facilidad, acumulándolos en contenedores adecuados (metálicos
y con tapa). 
 61

BIBLIOGRAFIA  

  https://spanish.alibaba.com/g/type-of-roofing-sheets.html

  https://www.quiminet.com/articulos/todo-sobre-los-diferentes-tipos-de-laminas-
de-acero-2782632.htm

  http://slideplayer.es/slide/1078166/

  https://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento.

  https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_A36

  http://www.ehowenespanol.com/especificaciones-del-acero-a36-info_138559/