SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

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FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: Lima/Callao Villa El Salvador __________________________

ESTUDIANTE: Saucedo Castillo José Duberly _______________________________

ID: 001387694____________ BLOQUE: 408________________________________

CARRERA: Mecánico Automotriz _________________________________________

INSTRUCTOR: Cesar Vargas Cevallos _____________________________________

SEMESTRE: IV DEL: 04/10/2022_ AL: 15/10/2022_

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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA
EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los

trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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 INFORME SEMANAL

......IV........SEMESTRE SEMANA N° 1 y 2 Día Mes Año

Del 04 10 2022
Al 15 10 2022

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

-Diagnóstico y Reparación de motores Diesel y gasolina 6

LUNES - Diagnosticar estado y funcionamiento del motor de combustión
interna

- Cambio de zapatas y tambor 8

MARTES - Cambio de disco de freno.
- cambio de aceite filtro de aceite filtro de cabina filtro de aire

- Reparación de bocinas de trapecio. 8

- Cambio de aceite y filtro de aceite.
MIÉRCOLES
- Cambio de aceite de caja mecánica
- Escanear un vehículo por una falla de propulsión
- Cambio de trapecios posteriores 8
JUEVES Cambio de bieletas
Cambio de embrague

Mantenimiento de pastillas de 8
VIERNES freno delanteras y posteriores
Cambio de la culata
Cambio de aceite. 5
Cambio de filtros de aire y aire acondicionado.
SÁBADO
Cambio de bocinas del varazo de apoyo

TOTAL 43

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: Cambio De Embrague
DRISCRIPCION DEL PROCESO: Cómo cambiar el embrague del coche
Cliente llega al taller para hacer respectivamente su cambio del embrague comenzamos a
revisar el vehículo y a detallar en qué condiciones llega el vehículo el informe ponemos el
estado en que lo está dejando el cliente a su carro pasamos a poner el lugar donde se va a
trabajar el vehículo
Herramientas necesarias
Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
Gato hidráulico: para levantar el coche y realizar el cambio de embrague.
Columnas de soporte: para mantener el coche elevado y poder manipularlo con facilidad.
Caja de herramientas: llave cruz, carraca, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
Lija: para limpiar el volante motor.
Centrador de embrague: en caso de que el kit de embrague no lo incluya.
Cómo cambiar el embrague del coche en pasos
1. Eleva el coche 
Levanta el coche con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo fijo y
estable.
2. Quita la rueda delantera izquierda y desconecta la batería
Quita las 2 ruedas delanteras con la llave cruz y tira de ella cuando hayas soltado cada uno de
los tornillos. Para desconectar la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la
terminal negativa (color negro) y después la positiva (color rojo), nunca al revés. En algunos
modelos es necesario sacarla también para ganar espacio para maniobrar.
3. Desmonta todas las piezas conectadas al embrague
Para poder acceder al embrague hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de
cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja
de cambios. La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, ya que pesa casi 30 kilos y
para sacarla puede que necesites la ayuda de alguien más. Además, es recomendable usar un
gato hidráulico para que no se te caiga encima. Recuerda que tienes que quitar todas las
conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. También debes recordar
cómo van conectadas cada una de las conexiones, pues un fallo a la hora de volver a
conectarlas al final podría dañar seriamente el coche.
4. Extrae el plato y el disco del embrague
Deberías tener delante de ti el plato del embrague, el cual tiene 6 tornillos que debes de quitar.
Cuando los tornillos estén fuera, podrás tirar del plato y sacar también el propio disco.
5. Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de óxido, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo
con muchísimo cuidado, ya que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que,
como hemos comentado, no es precisamente barato.
6. Monta el nuevo disco de embrague
El kit de embrague debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En caso de
que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco
con el centrador, coloca el plato y ponlo en posición. Cuando esté centrado, vuelve a apretar
todos los tornillos y retira el centrador para terminar con el cambio de disco.
7. Inserta el nuevo cojinete
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber extraído el cojinete, por lo que ahora
solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el antiguo.
8. Vuelve a colocar todas las piezas en orden inverso
Ahora toca volver a montarlo en el orden inverso, que es el siguiente: sensores de la caja de
cambios, transmisión, motor de arranque, control de embrague y caja de cambios.
9. Arranca el motor y prueba el embrague
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el embrague. En
reposo debería estar a la altura del pedal de freno y el recorrido debería ser el normal que
tuviera el coche anteriormente. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la rueda y habrás
acabado con el cambio de embrague salimos a hacerle la respectiva prueba antes de
entregarle al dueño

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 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: CAMBIO DE LA JUNTA DE CULATA
Descripción del proceso: Cómo cambiar la junta de la culata cliente llega al taller por que
quiere que le solucionemos un problema que tiene con su vehículo tiene una gran fuja de aceite
por la junta de la culata hacemos el respectivo informe en las condiciones que está dejando el
cliente su vehículo una ves terminado el informe pasamos el vehículo al lugar donde se va a
trabajar
Caja de herramientas: vas a necesitar todo tipo de llaves y destornilladores para quitar las
piezas que están por encima de la culata y la propia culata (de carraca, Allen, …).
Llave dinamométrica: para colocar la nueva culata y respetar el par de apriete (cuánto apretar
cada tornillo).
Guantes: protección para las manos ante todo tipo de elementos.
Cómo cambiar la junta de la culata paso a paso
1. Desconecta la batería
Busca la batería de tu coche en el capó y localiza el borne positivo (rojo) y negativo (negro).
Utiliza una llave para desanclar primero la terminal negativa y posteriormente la positiva. Nunca
lo hagas de manera inversa, podrías romper el sistema eléctrico y provocar daños graves en el
coche.
2. Drena el aceite y el anticongelante del coche
Para drenar el anticongelante, dependiendo del modelo, tendrás que buscar un tornillo o grifo
de vaciado en la parte baja del radiador o un tapón en el bloque del motor. Solo tienes que
abrirlo y dejar que salga todo el anticongelante y drenar el aceite
3. Accede a la junta de culata
Para llegar a la junta de culata tendrás que soltar la tapa de la correa de distribución y quitar el
tubo del anticongelante y los diferentes cables que están por encima de ella (conexiones
eléctricas, bujías, acelerador, …). Una vez los hayas quitado, llegarás a la tapa de balancines y
a la propia culata.
4. Quita la junta antigua
Cuando hayas accedido a la culata solo deberás retirar los tornillos de la misma con una llave y
podrás sacarla con tus manos. Y veras que la junta saldrá sin problema.
5. Limpia la superficie de la culata
Utiliza una lija de grano y un desengrasante para quitar el hollín y toda la suciedad de la culata.
Tiene que quedar completamente limpia.
6. Coloca la nueva junta de culata
Esta es la parte más delicada, ya que colocarla mal hará que tengas que cambiarla otra vez en
muy poco tiempo. La junta debe de fijarse tal y como viene indicado en el manual de
instrucciones de la propia junta tener cuidado a la hora de poner los tornillos, ya que tienes que
respetar el par de apriete. Recuerda el número de vueltas que diste para sacar cada tornillo o
utiliza la dinamométrica para conseguirlo.
7. Vuelve a colocar todas las piezas
Tras poner la nueva junta de culata te tocará colocar todas las piezas que has ido quitando
para acceder hasta ella. No olvides ninguna y coloca cada una en el mismo lugar que estaba.
8. Rellena el depósito de aceite y anticongelante
Para finalizar solo tendrás que volver a cargar de aceite y anticongelante el coche. Una vez lo
hayas hecho, habrás terminado con el cambio de junta de culata terminar con el trabajo y
escanear el vehículo que no tenga ninguna falla y el vehículo estará correctamente para salir a
probarlo y que no tenga ninguna falla

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HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

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 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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