FORMATO DE ACTIVIDADES DOCENTES

Materia: Conversiones Electrónicas

Profesor: Mtro. Gustavo Bautista Hernández
Email: gustavobautistah@hotmail.com
Semestre: Séptimo Grupo: B
Tema: Sensores y actuadores
Identificar los preceptos teórico-conceptuales del mantenimiento de componentes eléctricos y
electrónicos desde los conceptos de sistemas eléctrico y electrónico, encendido, distribución
Objetivo: aire acondicionado y dispositivos de lectura y registro.

I. Teoría del Tema:

Un sensor es un dispositivo capaz de detectar magnitudes físicas o químicas, llamadas variables de instrumentación,
y transformarlas en variables eléctricas. Las variables de instrumentación pueden ser por ejemplo: temperatura,
intensidad lumínica, distancia, aceleración, inclinación, desplazamiento, presión, fuerza, torsión, humedad,
movimiento, pH, etc. Una magnitud eléctrica puede ser una resistencia eléctrica (como en una RTD), una capacidad
eléctrica (como en un sensor de humedad o un sensor capacitivo), una tensión eléctrica (como en un termopar), una
corriente eléctrica (como en un fototransistor), etc.

Los sensores se pueden clasificar en función de los datos de salida en:

Digitales
Analógicos
Comunicación por Bus

Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un

proceso con la finalidad de generar un efecto sobre elemento externo. Este recibe la orden de un regulador,
controlador o en nuestro caso un Arduino y en función a ella genera la orden para activar un elemento final de
control como, por ejemplo, una válvula.

Existen varios tipos de actuadores como son:

Electrónicos
Hidráulicos
Neumáticos
Eléctricos
Motores
Bombas

Los actuadores tienen como función proporcionar fuerza para mover o “actuar” otro dispositivo mecánico. Su
trabajo es convertir las señales eléctricas desde la unidad de control en una acción controlada. En resumen, se trata
de los elementos finales que permiten modificar las variables a controlar en una instalación automatizada.

Los actuadores son una parte esencial en la electromecánica de vehículos, y en su mayoría se trata de motores
eléctricos y motorreductores, o válvulas electromagnéticas que regulan por ejemplo los sistemas de freno y
dirección.

II. Fuentes de consulta del tema: (Bibliografía, Web, Revistas, Enciclopedias)

Haynes Manual De Electricidad Freund, Ken Motorbooks 2000

Automotriz
Manual de Ubicación de Componentes, Varios Ediciones técnicas 2009
 relés, cableados y Fusibles
Electrónica: Teoría de circuitos y Boylestad, Nashelsky Prentice Hall 2007
dispositivos electrónicos
Equipo eléctrico y electrónico del Crouse, William H. Alfaomega 2005
automóvil

III. Desarrollo del tema (Uso de esquemas, cuadros sinópticos, cuadros comparativos, tutoriales, video,
audio)

Los sensores de aparcamiento son dispositivos de asistencia al estacionamiento que se instalan en los
parachoques del vehículo, especialmente en los traseros y que tienen la labor de informar de los obstáculos que
puedan existir en los ángulos muertos de visión.

Estos sensores de estacionamiento avisan al conductor mediante una señal acústica cuando detectan cualquier
obstáculo, aumentando su intensidad para evitar un posible golpe.

Existen distintos tipos de sensores de estacionamiento. Los principales son:

Sensores de ultrasonido: Sensores que tienen un radio de acción que oscila entre 130 y 160 grados de barrido
horizontal y entre 50 y 60 en barrido vertical.
Sensores de detección electromagnética: Su principio de funcionamiento se basa en la detección de alteraciones
del campo electromagnético producida por objetos sólidos siendo más resistentes a un posible golpe.

Hasta no hace mucho, la transmisión de información del acelerador se realizaba de forma mecánica a través de
un cable de acero que conectaba con la mariposa. Hoy los vehículos incorporan un sistema del control del
acelerador de tipo electrónico que incorpora un sensor en el pedal. Este elemento capta la posición exacta del
pedal en cada momento y la comunica al módulo de control del motor que ordena a un actuador que varíe el
nivel de apertura o cierre de la mariposa de admisión.

https://www.youtube.com/watch?v=uup3U0aqq6E

IV. Actividades a realizar y Evaluación

Realizar un mapa conceptual indicando los usos y aplicaciones de los sensores y actuadores en el área
automotriz
Elaborar una tabla mencionando las ventajas y desventajas de los sensores y actuadores

La investigación debe de ser a mano y subir su actividad escaneado o en foto a la plataforma.

V. Observaciones del docente al alumno (Actividades y evaluación)

Responde al siguiente cuestionario:

¿Cuáles son los actuadores de un motor a gasolina?

¿Qué tipo de actuador es el inyector?
¿Cuáles son los actuadores en un automóvil?
¿Qué tipos de sensores encontramos mayormente en el control del sistema de inyección a gasolina?
¿Qué son los sensores del motor y de qué tipos existen?

Entregar oportunamente las respuestas a cada una de sus preguntas.

VI. Calificación:
Número: Letra: