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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN VEHÍCULOS 4400253803-00000-PROSE-00016
Rev. 1
LIVIANOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL Octubre 2020
Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

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CODELCO VP S01/S03 Y N02/N03
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“CONSTRUCCIÓN, MONTAJE DE INFRAESTRUCTURA

MACROBLOQUES S01/S03 Y N02/N03”
Contrato N°: 4400253803
PROCEDIMIENTO DE VEHICULO LIVIANO Y TRANSPORTE DE

PERSONAL
4400253803-000000-PROSE-00001
SEGURIDAD
1 12.10.20 REVISIÓN CODELCO IOC EFG PBC LQO

0 05.10.20 REVISIÓN CODELCO EFG EFG PBC LQO
B 03.09.20 REVISIÓN CODELCO EFG EFG PBC LQO
A 02.09.20 REVISION INTERNA EFG EFG PBC LQO
REV FECHA EMITIDO PARA PREPARADO REVISADO APROBADO AUTORIZADO
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INDICE GENERAL
1. OBJETIVO ...................................................................................................... 3
2. ALCANCE ....................................................................................................... 3
3. REFERENCIAS .............................................................................................. 3
4. DEFINICIONES .............................................................................................. 3
5. RESPONSABILIDADES ................................................................................. 9
6 DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD.............................................................. 12
7 MATRIZ DE RIESGO ................................................................................... 23
8 REGISTROS ................................................................................................ 61
9 ANEXOS ...................................................................................................... 62

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1. OBJETIVO
Establecer y asegurar la metodología de trabajo y responsabilidades para ejecutar “Las actividades

de Conducción de Vehículos livianos y transporte de personal en superficie y Mina subterránea.
Identificando los riesgos asociados a cada una de las tareas y las medidas preventivas tendientes
a minimizar la ocurrencia de accidentes laborales y enfermedades profesionales, así como también
daños a equipos e instalaciones.
2. ALCANCE
El presente procedimiento, es aplicable a todo el personal que ejecute la actividad de conducción

de vehículos livianos y transporte de personal en superficie y Mina subterránea en contrato de
“Construcción, Montaje y puesta en marcha de ventiladores y puerta de ventilación y ventilación
secundaria”.
3. REFERENCIAS
 Reglamento de Tránsito Vehículos buses equipos PMCHS N14MS03-I1-N14MS03-

00000-RGLSE06-0000-001 Rev 0.
 Ley 16.744 Seguro Social sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
 Ley 19.300 Ley de Protección del Medio Ambiente, modificada le 20.417.
 Ley 18.290 Ley de tránsito.
 Ley de Subcontratación
 D. S. N° 594 Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Mínimas en
los lugares de Trabajo.
 Decreto Supremo N° 72 Reglamento de Seguridad Minera, modificado por el 132.
 D.S. Nº 40 Aprueba Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales
 D.S. N°18“Certificación de calidad de elementos de protección personal contra
riesgos ocupacionales”.
 RESSO
 Plan de Emergencia PMCHS
 Plan de Tránsito
 N.Ch. 2458.Of1999 “Construcción - Seguridad - Sistemas de protección para
trabajos en altura Requisitos generales”.
 N.Ch. 1258/0 Of.2005 “Equipos de protección personal para trabajos con riesgo
de caída: Terminología y clasificación”
de caída: Requisitos y marcado”
de caída: Ensayos”
de caída: Ensayos”
 Reglamento Interno Highservice Ing. & Const.
 Especificaciones Técnicas y Planos del proyecto
 Reglamento Interno Highservice Ing. & Const.
 Procedimiento de Operación de Manipulador Telescópico.
 Procedimiento de Trabajo Obras Civiles.

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 Procedimiento de Trabajo de Alumbrado.

 Procedimiento de Trabajo de Cableado y Conexionado Eléctrico.
 Procedimiento de Armado, Traslado y Desarme de Andamios.
 Procedimiento de Canalización Eléctrica, Montaje de Escalerillas, Vías Mensajeras
Porta-Conductoras, Soportación en Estación Ventiladores Y Sala Eléctrica.
 Procedimiento Montaje de Puertas de Ventilación.
 Procedimiento Montaje de Ventiladores.
REGLAS QUE SALVAN LA VIDA
 1. Contacto con Energía Eléctrica en Intervención de Equipo Eléctrico.

 2. Caída de Distinto Nivel por Trabajador en Altura Física.
 3. Aplastamiento por Movimiento de Carga Suspendida / Maniobras de Izaje.
 4. Contacto con Energías Peligrosas por Liberación Descontrolada (Neumática,
Hidráulica, Térmica, Mecánica, Potencial y Química).
 5. Caída de Rocas, Derrumbes, Colapso de Talud, Falla de Pilas Mina Rajo,
Botadero, Pilas por falla de Terreno.
 6. Incendio (Mina Subterránea / Plantas SX)
 9. Atrapamiento en Equipos con Partes o Piezas Móviles.
 10. Choques, Colisiones, Atropellos y Volcamientos por Conducción de Vehículos
o Equipos.
 11. Exposición a Atmósfera Peligrosa / Falta de Oxígeno, Asfixia / Intoxicación /
Gases y Vapores en Espacios Confinados y Sectores Abandonados.
 13. Caída de Objetos Desde Distinto Nivel.
 16. Caída a Pique.
 18. Atrapamiento por Caída de Roca / Planchoneo (Control de Terreno).
 20. Exposición a Polvo con Contenido de Sílice Sobre el Límite Permisible.
ESTANDARES DE CONTROL DE FATALIDAD APLICABLES (ECF)

 1: Aislación y Bloqueo
 2: Trabajos en Altura
 3: Vehículos Pesados
 4: Vehículos Livianos
 5: Uso, manejo, Operación de Equipos, Herramientas Manuales y Portátiles.
 7: Carga Suspendida e Izajes
 8: Guarda y Protecciones
 9: Sustancias Peligrosas
 10: Explosivos y Tronaduras
 11: Control de Terreno
 12: Incendio
ESTÁNDARES DE SALUD EN EL TRABAJO
 1. Gestión de salud en el trabajo

 2. Vigilancia Médica Ocupacional
 3. Higiene Ocupacional
 4. Ergonomía
 5. Salud compatible. Exámenes pre – ocupacionales y ocupacionales
 6. Fatiga y somnolencia

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 7. Factores biopsicosociales
 8. Alcohol, drogas y tabaco
 9. Restricciones, reubicaciones, rehabilitación y reeducación laboral
 10. Maternidad
GUÍAS DE LA VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS
 SGP-DDS-AMB-GUI-001 Estándar contenidos MA mínimos

 SGP-DDS-SSO-GUI-001 Trabajos con andamios
 SGP-DDS-SSO-GUI-002 Trabajos en altura
 SGP-DDS-SSO-GUI-003 Trabajos en espacios confinados
 SGP-DDS-SSO-GUI-004 Permiso de Trabajo Especial
 SGP-DDS-SSO-GUI-005 Equipos de protección personal
 SGP-DDS-SSO-GUI-007 Trabajos soldadura al arco
 SGP-DDS-SSO-GUI-008 Trabajos con equipos de levante
 SGP-DDS-SSO-GUI-009 Observación planeada de tareas
 SGP-DDS-SSO-GUI-010 Conservación auditiva
 SGP-DDS-SSO-GUI-011 Trabajos con sustancias peligrosas
 SGP-DDS-SSO-GUI-012 Uso de herramientas menores
 SGP-DDS-SSO-GUI-014 Apilamiento y almacenamiento
 SGP-DDS-SSO-GUI-015 Almacenamiento de sustancias peligrosas
 SGP-DDS-SSO-GUI-016 Señales, avisos y letreros rev.1
 SGP-DDS-SSO-GUI-017 Escalas, escaleras y pasarelas
 SGP-DDS-SSO-GUI-018 Bloqueos y aislamientos
 SGP-DDS-SSO-GUI-021 Trabajos en caliente
 SGP-DDS-SSO-GUI-022 Cercos y barreras
 SGP-DDS-SSO-GUI-023 Resguardo de maquinas
 SGP-DDS-SSO-GUI-024 Análisis seguro de trabajo
 Circular N° 251 “excepción a puntos ECF4 “vehículos livianos”
 Circular N° 227 “controles adicionales “salidas de neumáticos de camionetas”
4. DEFINICIONES
CONCEPTO DEFINICION
Persona legal e internamente autorizada para conducir vehículos en
todas las instalaciones del PMCHS y que tiene el control sobre dichos
vehículos. Debe contar con licencia municipal específica al tipo de
Conductor: vehículo o equipo a conducir y licencia interna otorgada por la Dirección
de Seguridad y Salud Ocupacional de la VP. Siempre que trabaje y/o
ingrese a las instalaciones de la mina, entre otros requisitos que están
definidos en el reglamento de tránsito interior mina.
Medio de transporte motorizado de personas, materiales, productos,
Vehículo:
materia prima y bienes.
Comprenden los vehículos que tienen una masa bruta de hasta
4.500 kg. y que no estén contenidos en la definición de Equipos Pesados.
Vehículo Liviano:
Los vehículos livianos incluyen los vehículos diseñados y facultados para
su uso en las vías públicas / carreteras.

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Se incluyen todos los equipos indicados en el Estándar de Control

Fatalidad N° 4 u otros vehículos que sean clasificados como vehículos
livianos por la Dirección de Seguridad y Salud Ocupacional.
Desplazamiento de peatones y/o vehículos por vías destinadas para ello
Tránsito:
tanto en superficie como subterránea para el proyecto.
Documento legal que certifica que la persona está capacitada y
Licencia de Autorizada en forma técnica y práctica para conducir un vehículo y que
Conducir: es otorgado por la autoridad competente de acuerdo con lo establecido
en la Ley de Tránsito de Chile.
Documento otorgado al personal que ha aprobado satisfactoriamente los
Licencia de requisitos para su gestión y habilitación, que los acredita como operador,
Conducir Interna: Instructor, mecánico y/o conductor del tipo de equipo y/o vehículo para el
cual fue capacitado. Esta autorización es otorgada por la VP PMCHS.
Son aquellas incorporadas en el diseño original del vehículo, tales como:
Luces de
luces de freno, de viraje y de estacionamiento. Se incluye además la
señalización:
baliza y luces adicionales de retroceso.
Sistema lumínico (especialmente interior Mina) que indica el sentido de
desplazamiento de todos los equipos, de modo que quién se enfrente a
Luces direccionales estos equipos puedan tomar los resguardos necesarios para evitar un
de equipos: accidente. Estas luces se consideran desde la posición del trabajador:
Luz verde: Indica que el vehículo “SE ALEJA “. Luz roja: Indica que el
vehículo “SE A CERCA “.
Ruta de acceso de ingreso a los frentes de trabajo del Proyecto:
Control Acceso Sur (Barrio Industrial, Túneles de Acceso y Transporte
Accesos Principales: Principal), Control de Acceso Norte (Túneles de Inyección, Pique de
Extracción de Aire), Control de ingreso Mina Rajo (Túnel de Obra Interior
Mina).
Acción de transitar con pendiente positiva o negativa, de los vehículos,
buses, equipos en interior mina o en vías de superficie.
Ascensos/Descenso:
Galería, túnel, rampa u otra excavación destinada al tránsito de

Vehículos y peatones, las cuales podrán ser: Sólo peatonales;
Vía de Tránsito:
Compartidas (vehículos y peatones) y Exclusivas para vehículos y
equipos motorizados.
Vía principal de Son aquellas vías, en que se realiza el tránsito de equipos durante la
Tránsito: operación normal de la mina.
Vía secundaria de Es aquella que permite el tránsito de equipos y peatones y que no forma
Tránsito: parte de las vías principales de tránsito.
Vehículos habilitados exclusivamente para el transporte de personal,
Vehículo de
según lo establece la ley del tránsito. Estos vehículos no cumplirán
Transporte de
ninguna otra función que no sea la de transportar personal en las distintas
personal:
áreas de la mina, independientemente de su capacidad y tamaño.
OIM: Obras Interior Mina.
Personal autorizado para transitar a pie por los sectores habilitados para
Peatón:
ello dentro de la mina, ya sea por razones de trabajo o visita.

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Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada,

mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u otros que le
Adelantamiento: antecedían. Se debe solicitar autorización al vehículo que antecede y
esperar respuesta positiva para generar acción de adelantamiento en
forma segura.
Señal óptica, sonora o radioeléctrica destinada a señalar o advertir la
existencia de un peligro y/o dispositivo de luces destellantes,
Baliza:
estroboscópicas o giratorias que permite advertir la presencia del
vehículo que la usa con respecto a los otros usuarios de las vías.
Barrera de
Delimita área o sector de tránsito preferente y exclusivo para peatones.
resguardo peatonal:
Acción que debe realizar un vehículo, bus o equipo debido a una
contingencia que se les presente, donde la única forma de detener la
Cajeo:
marcha es ronceándose contra las cajas del cerro en interior de los
túneles o labores mineras.
Certificación de Es el reconocimiento escrito de que un determinado equipo se encuentra
Operatividad de en condiciones óptimas de ser operado, acorde a lo que se indica en los
Equipos: manuales respectivos o normas técnicas equivalentes sobre el particular.
Cinta de tela color naranja o aurinegra (Manipulación de Explosivos) con
leyenda reflectante que indica: "Peligro - No Pasar – Solicitar
autorización". Se instala para aislar un área de trabajo determinado y su
Cinta de aplicación es equivalente al bloqueo de equipos, sólo que en este caso
confinamiento: se utiliza para delimitar un lugar peligroso. Las dimensiones son: de largo
variable dependiendo del ancho de la labor y 0,30 m de alto. Se debe
colocar a lo ancho de la galería, cruzada de caja a caja y a 1,50 metros
del piso aproximadamente.
Símbolo, palabra o marca de preferencia longitudinal o transversal, sobre

Demarcación:
la calzada para guía del tránsito de vehículos y peatones;
Todo evento que signifique colocar en riesgo la vida y/o integridad

Emergencia:
humana, equipos y/o instalaciones.
Vehículo expresamente habilitado para atender situaciones de
Vehículo de
emergencia cuando operen con baliza de emergencia y sirena encendida
emergencia:
(ambulancias, vehículos de rescate).
Lugar interior mina señalizado, autorizado y acondicionado para el
posicionamiento o detención de vehículos por un tiempo mayor que el
Estacionamiento: necesario para dejar o tomar pasajeros, donde el conductor podrá dejar
el vehículo en forma segura, pudiendo bajarse del vehículo sin interferir
con las actividades del sector.
Ensanche de sección en un tramo de una galería, utilizado para facilitar
Estocadas: las maniobras de tránsito u operación de los vehículos y equipos que se
encuentren en el sector.

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Sectores ubicados en los accesos de los túneles para el control de

Garita de Control de
personas, vehículos y equipos. El PMCHS actualmente posee cuatro (1)
Acceso y Salida:
garitas ubicadas en Túnel de Acceso Principal.
PMCHS: Proyecto Mina Chuquicamata Subterránea.
Vía de tránsito con inclinación igual o mayor a 5% que permite comunicar

sectores ubicados a distinta cota. Adicionalmente, en minería subterránea
Rampa:
también corresponde a una galería que permite conectar la superficie con
uno o más niveles de la Mina.
Se entenderá por rampa libre a toda maniobra y coordinación destinada

a despejar del tráfico vehicular a la rampa principal o vías de tránsito
Rampa Libre: principal, para otorgar el paso a un vehículo de transporte de explosivos,
combustibles y/o de vehículos de emergencia.
Equipo destinado a proteger la integridad de las personas en interior de

la mina, provisto de elementos indispensables que garantizan la
Refugio Minero:
sobrevivencia ante emergencias. Debe estar operativo siempre (Art.
N°100 del D.S 132 Reglamento Seguridad Minera).
Refugio Peatonal Espacio en una galería destinado a proteger peatones que transitan por
Salvavidas: una ruta compartida dando cumplimiento al marco regulatorio.
Se consideran rutas críticas todas aquellas vías de tránsito tanto en

superficie como en túneles subterráneos que presentan riesgos de
Rutas Críticas:
producir accidentes debido a pendientes positivas o negativas “Fuertes”,
y que además pueden tener mucha afluencia de vehículos.
Dispositivo luminoso mediante el cual se regula la circulación de

Semáforo:
vehículos y peatones. Puede ser de operación manual o automática.
Los dispositivos, signos y demarcaciones oficiales, de mensaje

Señal de tránsito: permanente o variable, instalados por la autoridad con el objetivo de
regular, advertir o encauzar el tránsito;
Dispositivos, signos y demarcaciones destinadas a regular, advertir o
Señalización:
dirigir el tránsito vehicular y peatonal.

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Dispositivo de uso personal que registra ingreso y salida hacia y desde el

TAG:
interior Mina
HP: Horse Power ó caballos de fuerza.
5. RESPONSABILIDADES
Administrador de Obra
 Será el responsable de entregar los recursos para la implementación de este

procedimiento, así como de exigir su cumplimiento.
 Definir las responsabilidades para la aplicación y seguimiento de este

procedimiento.
 Asegurarse que el presente procedimiento sea difundido a su línea de mando.
 Participar activamente en la elaboración y revisión del presente documento,

aportando los conocimientos técnicos necesarios para la correcta entrega de
directrices al personal del contrato.
 Aprobar el documento y todo aquel que se encuentre asociado con la

estandarización de metodologías de trabajo de aplicación en la ejecución de
este trabajo.
 Gestionar y proveer los recursos necesarios para la ejecución de las actividades.
 Exigir y controlar el cumplimiento cabal de las disposiciones suscritas en este

procedimiento.
 Velar por el cumplimiento de los Estándares de Control de Fatalidades,

Estándares de Salud en el Trabajo, Reglas que Salvan la Vida y control de Riesgos
Críticos.
 Velar por el correcto uso de la Tarjeta Verde.
Prevencionista de Riesgos
 Revisar el presente procedimiento, proponiendo las modificaciones que se

requieran para la ejecución de la actividad.
 Controlar el cumplimiento en terreno de este Procedimiento, a personal propio y

subcontratista.

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 Asesorar a la Organización sobre la implementación de este Procedimiento.
 Revisar diariamente las ART relacionadas con la actividad.
 Re-instruir, de acuerdo con este procedimiento, sobre la corrección a las

desviaciones observadas.
 Proponer mejoras preventivas a este Procedimiento, en función de la puesta en

práctica de este.
 Asesorar en la instalación de señalética de acuerdo con las normas chilenas.
 Firmar y revisar la documentación que aplica a la actividad.
Jefe de Terreno
 Será el responsable de ejecutar lo planificado por la Oficina Técnica y que las

actividades que se realicen en terreno se lleven a cabo de acuerdo a las Normas,
Procedimientos, Calidad, Seguridad y plazos acordados con el Cliente.
 Debe tomar todas las medidas de control de acuerdo a los estándares de

seguridad establecidos para el proyecto.
 Evaluar y asegurar el 100% de la comprensión del procedimiento al personal.
 Liderar la evaluación de los riesgos y la implementación de medidas de control.
 Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.
 Planificación de actividades con el mandante.
 Evaluar los riesgos inaceptables asociados a los trabajos y sus medidas de

control.
 Informar al Administrador de Obra y a Prevención de Riesgos, todos los incidentes

ocurridos en faena e investigar las causas de los hechos, entregando un reporte
escrito dentro del mismo turno.
 Verificar que el personal utiliza las herramientas, EPP. y equipos requeridos para
para realizar la actividad de forma correcta.
 Velar y hacer cumplir los Estándares de Control de Fatalidades, Estándares de

Salud en el Trabajo, Reglas que Salvan la Vida y control de Riesgos Críticos.

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 Incentiva el uso de Tarjeta Verde ante desviaciones o problemas para realizar el

trabajo.
Encargado de Calidad
 Controlar el complimiento del PIE del contrato.
 Revisar los procedimientos de trabajo, en cuanto a directrices de calidad.
 Controlar, administrar y distribuir los documentos necesarios para la ejecución

del proyecto tales como instructivos, planos, EETT, procedimientos, etc.
 Verificar la ejecución de las mejoras que resulten de las no conformidades
aplicadas.
Supervisor
 Responsables de los trabajos en terreno, de la evaluación de los riesgos, del

conocimiento de este procedimiento, de la capacitación del personal y del buen
funcionamiento de los equipos y maquinarias.
 Realiza las coordinaciones y contactos necesarios.
 Verificar que se cuente con todos los elementos que se requiere antes de iniciar
los trabajos.
 Revisar documentación aplicable a la actividad.
 Evaluar y asegurar el 100% de la comprensión del procedimiento al personal.
 Autorizará a manipular, operar, mover equipo y al personal una vez que el ART
se encuentre confeccionado.
 Verificará que los trabajadores hayan entendido las instrucciones y se asegurará
que el trabajador comprendió claramente sus instrucciones.
 Verificar que todo el personal esté debidamente capacitado y evaluado en dicho
procedimiento con 100% de aprobación, asegurando así su completo
entendimiento.
 Serán responsables de la difusión, el control y la correcta aplicación del presente
procedimiento.
 Responsables de desarrollar el trabajo de manera adecuada aplicando las
medidas preventivas para ejecutar los trabajos de acuerdo con este
procedimiento de trabajo seguro, además, de los estándares indicados por los
mandantes.
 Responsables de obtener los permisos correspondientes previo inicio de los
trabajos.
 Verificar que se realicen los bloqueos de equipos cuando la actividad lo requiera.
 Verificar que el personal involucrado tenga la habilidad y conocimiento para
ejecutar los trabajos. Además, proporcionar todos los antecedentes y
documentos, así como también los equipos y herramientas necesarias para su
ejecución.
 Realizar la gestión del cambio frente a modificaciones en el diseño de equipos y
procesos críticos, que afecten sistema de aislación y bloqueo.

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 Deberá conocer las vías de evacuación y la ubicación de los refugios más cercanos
dejándolos plasmado en la ART, además deberá hacer uso de la tarjeta verde
para cuando las condiciones lo ameriten.
Capataz
 Responsables de los
trabajos en terreno, de la evaluación de los riesgos, del conocimiento de
este procedimiento, de la capacitación del personal y del buen funcionamiento de
los equipos y maquinarias.
 Realiza las coordinaciones y contactos necesarios.
 Verificar que se cuente con todos los elementos que se requiere antes de iniciar
los trabajos.
 Revisar documentación aplicable a la actividad.
 Autorizará a manipular, operar, mover equipo y al personal una vez que el ART
se encuentre confeccionado.
 Verificará que los trabajadores hayan entendido las instrucciones y se asegurará
que el trabajador comprendió claramente sus instrucciones.
 Verificar que todo el personal esté debidamente capacitado y evaluado en dicho
procedimiento con 100% de aprobación, asegurando así su completo
entendimiento.
 Serán responsables de la difusión, el control y la correcta aplicación del presente
procedimiento.
 Responsables de desarrollar el trabajo de manera adecuada aplicando las
medidas preventivas para ejecutar los trabajos de acuerdo con este
procedimiento de trabajo seguro, además, de los estándares indicados por los
mandantes.
 Responsables de obtener los permisos correspondientes previo inicio de los
trabajos.
 Verificar que el personal involucrado tenga la habilidad y conocimiento para
ejecutar los trabajos. Además, Deberá conocer las vías de evacuación y la
ubicación de los refugios más cercanos dejándolos plasmado en la ART, además
deberá hacer uso de la tarjeta verde para cuando las condiciones lo ameriten,
proporcionar todos los antecedentes y documentos, así como también los equipos
y herramientas necesarias para su ejecución.
 Realizar la gestión del cambio frente a modificaciones en el diseño de equipos y

procesos críticos.
 Deberá conocer las vías de evacuación y la ubicación de los refugios más cercanos
dejándolos plasmado en la ART, además deberá hacer uso de las tarjetas verdes
para cuando las condiciones lo ameriten
Trabajadores
 Deben estar debidamente capacitados y evaluados en dicho procedimiento con

100% de aprobación, asegurando así su completo entendimiento.
 Conocer y aplicar el presente procedimiento.

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 Cumplir con todas las disposiciones establecidas en el presente procedimiento.

 Verificar permanentemente el buen estado de las herramientas y equipos de
trabajo necesarios para realizar sus labores, dando aviso oportuno toda vez que
se detecte alguna(o) con falla o deteriorada(o).
 Utilizar obligatoriamente los elementos de protección personal y cole
ctivos entregados, protegiéndolos de daños innecesarios, así como de pérdidas
por descuidos injustificados.
 Informar a su jefatura directa toda vez que sean detectadas condiciones o
acciones sub
estándar, de manera de gestionar el hallazgo de acuerdo a definiciones
internas, otorgando las medidas preventivas y/o correctivas según corresponda.
 Confeccionar en conjunto con supervisor el ART.
 Mantener el área de trabajo limpia y ordenada.
 Todo trabajador que considere o estime que sus aptitudes técnicas, físicas y/o
psicológicas están disminuidas, deberá informar de esto a su supervisión directa,
de manera inmediata y antes de realizar cualquier tipo de intervención, a objeto
de ser reasignado a otras tareas o derivado a un centro de atención médica,
según corresponda.
 Ninguna persona podrá estar bajo la influencia del alcohol o drogas ilícitas.
 Presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas adecuadas.
 Conocer las vías de evacuación y ubicación de refugios más cercano, dejándolo
plasmado en la respectiva ART.
 Correcto uso de Tarjeta Verde.
6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Describe los requerimientos normativos establecidos por la División CHUQUICAMATA, VP

y es aplicable a todos los vehículos livianos de HSIC, y a conductores que circulen dentro
del PMCHS.
La tarea de conducción se realiza desde instalaciones de faena de HighService hasta los

puntos de trabajo en Interior Mina del contrato “Construcción, Montaje y puesta en marcha
de ventiladores y puerta de ventilación y ventilación secundaria”.
 Todo conductor deberá contar y portar en todo momento la autorización para conducción
del respectivo vehículo que conduce.
 Durante la conducción debe mantenerse atento a las condiciones de circulación,
controlar su vehículo y cumplir las normas de tránsito y señalización.
 Hará uso de cinturón de seguridad en todo momento y en todo equipo que cuente con él
y exigirá su uso en todo momento a todos los pasajeros del vehículo.
 Cuando enfrente un cruce de galerías, curvas, cortinas y puertas de ventilación, o calles
y zanjas habilitadas para el tránsito de vehículos, deberá disminuir su velocidad, hacer
cambios de luces, tocar bocina y detenerse si es necesario.
 El tránsito de vehículos por caminos debe efectuarse por la calzada derecha de la vía,
los casos excepcionales serán señalizados específicamente.

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 Cuando se abastece de combustible debe detener la marcha del motor, enganchar,

colocar freno de estacionamiento y cuña, abandonar la cabina para abastecer de
combustible. Asimismo, no debe fumar, ni hablar por celular dentro de un radio de 20
metros.
 Cuando transite por camino de tierra al enfrentar otro vehículo, deberá disminuir la
velocidad, tomar el lado derecho del camino y continuar a velocidad razonable y
prudente, para disminuir el riesgo de proyección de materiales hacia el o los vehículos
que enfrente.
 Se estacionará vehículos solo en aquellos lugares autorizados cumpliendo con la norma
de estacionamiento.
 Se verificará el buen funcionamiento y condiciones del vehículo a su cargo e informará
cualquier falla o anomalía que encuentre sin intervenir el vehículo bajo el capó.
 Conducirá aplicando permanentemente las técnicas del manejo defensivo y evitando
comportamientos que pongan en riesgo su integridad física y la de terceras personas,
así como también aquellos que puedan provocar daños a equipos e instalaciones.
 Se conducirá a velocidad razonable y prudente que le permita controlar el vehículo ante
cualquier emergencia y respetando las velocidades establecidas en la faena y por la
legislación de tránsito.
 Sólo podrá circular por galerías cuyas características de construcción tales como ancho,
alto, curva, pendiente, gradiente o superficie de rodado, se lo permitan.
 En vías de tránsito compartido, el vehículo que enfrente a un peatón, deberá detenerse
y dar la pasada al peatón. Continuará su marcha sólo cuando el peatón haya pasado al
vehículo en toda su longitud.
 En vías de tránsito compartido, si un vehículo alcanza a un peatón que camina en el
mismo sentido, el conductor de éste deberá disminuir la velocidad, y se detendrá si fuese
necesario. Deberá asegurarse que el peatón se haya percatado de su proximidad y
esperar que se ubique en un lugar seguro, antes de continuar su marcha. (El peatón
debe colaborar y no demorar innecesariamente esta maniobra).
 El tránsito de vehículos o equipos podrá ser en caravana, debiendo existir una
separación mínima de 30 metros entre vehículos o equipos.
 Se prohíbe usar durante la conducción dispositivos que disminuyan la percepción de los
sentidos (celulares, audífonos, entre otros).
 Se prohíbe la conducción de vehículos o la operación de equipos pesados automotores
por personas que se encuentren bajo la influencia del alcohol y/o drogas o sustancias
que alteren la conducción o que se determine que son consumidores habituales de estas
sustancias.
 Se prohíbe remolcar a un vehículo en panne o empujarlo en forma manual por una
pendiente, para hacerlo funcionar, remolcar equipos o maquinarias o vehículo en panne
utilizando cordeles y estrobos.
 Se prohíbe fumar en el interior de los vehículos tanto el conductor como pasajero.
 Se prohíbe subir o bajar de un vehículo en movimiento.
6.1. CONDUCCION POR RAMPAS
 Al transitar por rampas lo realizará respetando las condiciones y normas de tráfico,

manteniendo en todo momento el control su equipo y/o Vehículo.

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 Todo vehículo que baje por una rampa, se conducirá enganchado en marcha acorde a
la pendiente de ésta, el freno pedal se debe usar solo en caso de detener objeto que
el conductor consiga su mejor dominio y control.
 En pendiente se debe hacer en una marcha adecuada, se debe usar el freno de pedal
solamente para detener el vehículo.
 Se debe respetar los semáforos que regulan el tránsito.
 Si durante el trayecto, subiendo o bajando, detecta un desperfecto en el equipo, realice
lo siguiente:
o Alerte a los conductores que puedan verse afectados por la situación,

mediante el uso de las luces de emergencia.
o Disminuya la velocidad gradualmente, asegurándose de mantener el control
del vehículo o equipo.
o Detenga el vehículo de modo que quede en una posición que asegure su
detención (Gire la dirección del equipo hacia la caja de la labor).
o Aplique el freno de emergencia.
o Pare el motor.
o Acuñe las ruedas del vehículo o equipo
o Avise a su supervisor.
 En caso de que un equipo vaya a transitar por la rampa de acceso principal a una
velocidad inferior a 15 km/hora, el conductor deberá informarlo previamente para
coordinar su ruta entre la supervisión directa del equipo o vehículo y el resto de los
usuarios.
 Ningún vehículo, exceptuando los equipos que cuentan con sistema bidireccional de
marcha, podrá ser conducido marcha atrás, salvo que esta maniobra sea indispensable
para mantener la libre circulación vehicular, para incorporarse a ella o estacionar el
vehículo.
 Evite retroceder si hay otra maniobra más segura para lograr su objetivo.
 Por la complejidad de la maniobra de retroceso, el conductor debe tomarse el tiempo
necesario para evaluar la maniobra y no ejecutarlo en forma inmediata.
 Si necesita retroceder, debe tomar las siguientes consideraciones:
o Si duda de la maniobra, revise el entorno y evalúe el riesgo de dicha maniobra.

o Evite todo factor de distracción que pueda entorpecer la maniobra.
o Este atento a las indicaciones del sistema de detección de proximidad y
seguimiento de personas y equipos.
o Mantenga limpio y en buen estado los espejos retrovisores y dispositivos de
apoyo para la maniobra de retroceso.
o Realice la maniobra siempre en forma lenta, de tal forma de ejecutarla estando
siempre alerta del vehículo, dispositivos de apoyo y su entorno.
 Todo vehículo que ingresa a interior mina subterránea, debe estar provisto de dos focos
de retroceso y un sistema de detección de proximidad y seguimiento de personas y
equipos, además de los elementos básicos exigidos según E.C.F. N°4
 Cada vez que se realicen maniobras de retroceso en interior mina subterránea, estas
deben hacerse con sus focos de retroceso encendidos.
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 Se prohíbe que el conductor saque parte de su cuerpo de la carrocería del vehículo

cuando retrocede.
 Todo conductor que deba ingresar a áreas específicas, debe recibir una inducción e
instrucción del plan de tránsito para conducción segura y contar con la respectiva
autorización.
6.2. PREFERENCIAS
o La ambulancia u otro vehículo en que se transporte enfermos o accidentados tendrán

preferencia sobre el resto. Hará notar esta condición accionando su baliza, sirena, luces
de emergencia o bocina, según el tipo de vehículo de que se trate. La necesidad de
utilizar un vehículo de emergencia generará la condición de rampa libre.
o El vehículo y/o personas que transporten explosivos tendrán preferencia sobre el resto,
cuando se encuentren en dicha condición de transporte, exceptuándose la condición del
punto anterior.
o Los vehículos de transporte de personal tienen preferencia de tránsito, exceptuándose
las condiciones de los dos puntos anteriores.
o Un equipo cargado tiene preferencia respecto al sin carga.
o En rampas, el vehículo que sube tendrá preferencia con respecto al que baja.
o En una ruta de tránsito de una sola vía, que opera en doble sentido, regulada por
semáforo automático, el Conductor de un vehículo cuya velocidad de desplazamiento
sea tan baja, que no le permita recorrer el tramo dentro del intervalo de cambio de luz,
deberá solicitar autorización para ingresar a dicho tramo, a objeto de que personal que
controla la vía tome la medida que corresponda.
o El viraje hacia la izquierda generará la perdida de toda preferencia para ejecutar esta
maniobra y deberá respetar el derecho preferente de paso que tengan, los otros
vehículos que circulan. Si es necesario, el vehículo que vira a la izquierda deberá
retroceder hasta un punto que permita el paso del vehículo contrario.
o Todo conductor de vehículo que baja por una rampa de una vía al percatarse que viene
subiendo otro vehículo, deberá buscar la estocada de traspaso más próxima,
estacionarse, apagar sus luces principales y dejar baliza y luces de emergencia
encendida, para facilitar el paso del vehículo que sube. En casos especiales donde se
observe por ejemplo a un camión que pierde la preferencia y su maniobra de retroceso
es compleja, éste solicitara por medio de dos cambios de luces, al conductor del vehículo
menor, que le otorgue el paso, quien deberá aplicar buenas prácticas de seguridad que
mejoren la conducción vial.
6.3. SEÑALIZACIONES
o La señalización de tránsito interior Mina, se basará en lo requerido por la Ley de Tránsito

y los Procedimientos vigentes o que se establezcan sobre la materia.
La señalización será la siguiente:
o Reglamentarias: Indican ciertas acciones, limitaciones físicas o prohibiciones.

o Prioridad: Semáforos, signo PARE, signo Ceda el Paso.
o Prohibición: No entrar, No estacionar, No virar izquierda, etc.

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o Obligación: Dirección obligada, Tránsito en un sentido, etc.

o Autorización: Permitido estacionar, Permitido virar izquierda, etc.
o Restricción: Velocidad máxima, Altura máxima, Ancho máximo, etc.
o Preventivas: Advierten peligros o situaciones imprevistas en la ruta
o Semáforos de luces con dos colores indican:
o Verde: Vía libre para ingresar o salir, atento a las condiciones de tránsito, habilita
el tránsito en cualquier tramo.
o Rojo: Detención, no se puede ingresar o salir, debe detenerse el tránsito al
enfrentar esta luz en cualquier tramo.
o Ubicación de semáforos de cordel o botonera:

o Rampa N° 1
o Rampa N° 3
Verde rampa sin tránsito de equipos y vehículos se puede transitar.

Rojo rampa bloqueada por tránsito de equipos y vehículos.
 Para poder usar la rampa se debe bloquear ruta por medio de botonera o cordel, los
que pondrán el semáforo en rojo.
 Al salir de la zona semaforizada, el conductor deberá desbloquear la ruta usando la
botonera o cordel el que pondrá semáforo en verde.
 Los semáforos serán activados por conductor (lado izquierdo).
o Ubicación de semáforos con autorización de control marina:

Frecuencia EECC OIM:
 Portones de rampa N°1.
 Rampa exploraciones estocada N° 35.
 PA N°35.
 Rampa N°8 exterior con rampa N° 8 interior.
 Rampa N°4 con rampa N°8 interior.

Frecuencia OIM:
 Planta de hormigón.
 Túnel 12 Inyección.
 Cabecera sur.
 Gaebich
 Rati
 Rampa N°4 con By Pass Rampa N°7.
 Chancado N°03
o Las velocidades máximas de desplazamiento en interior mina, a menos que alguna

señalización en el sector especifique otra cosa, serán:
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o Accesos principales Ingreso a mina subterránea (TAP): 30 Km/hr

o Accesos principales retiro de Mina Subterránea (TAP): 40 Km/hr
o Vías de tránsito interior mina: 20 Km/hr
o Vías de tránsito interior mina para transporte de explosivos y combustible:
20 Km/hr.
6.4. TRANSPORTE DE PERSONAL
o Cada conductor encargado de un equipo de transporte de personal, será responsable

de:
o Velar por la seguridad de las personas, conduciendo a velocidad prudente y
respetando las normativas de tráfico.
o Transportar personal sólo en equipos autorizados para tal efecto.
o Revisar que las puertas estén cerradas y el personal debidamente sentado,
antes de poner en movimiento el equipo.
o Avisar a su supervisor ante cualquier incidente que le ocurra, sea éste a su
persona, equipo o personal que transporta.
o Respetar la capacidad máxima para transporte de personal definida por el
número de asientos que tenga el vehículo, y por las especificaciones
técnicas del fabricante.
o Monitorear que una vez autorizada la subida o bajada de los pasajeros al
equipo esta se realice por escalera o por salidas habilitadas y en forma
ordenada.
o Prohibir sacar parte del cuerpo fuera de la carrocería del equipo, cuando este
se encuentre en movimiento.
o Los vehículos de transporte de personal deben cumplir con lo dispuesto en la Ley 18.290
y contar con puertas o ventanas de emergencia señalizada.
o En caso de accidente, se deberá informar inmediatamente a supervisor.
6.5. REVISIÓN DEL VEHICULO
Antes de iniciar el trayecto en el Equipo y Vehículo liviano
 Realizar una Inspección visual al Equipo y/o vehículo.

 Realizar el Check list diario, respecto a las condiciones del Vehículo, considerando,
además;
Revisiones de neumáticos:
 Revisar el desgaste de surcos: La revisión de surcos debe verificar el grado de

desgaste de un neumático, es decir, que la ranura del surco no corresponda a
menos de 1,6mm, para esta medición se podrá disponer de herramienta; Medidor
de profundidad.
 Esta revisión se realizará con una periodicidad de una vez al mes, y cada vez que
el Equipo/Vehículo deba transportar cargas muy pesadas.

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 Revisar presión: Se debe tener en cuenta que la presión puede ser distinta para el
eje delantero, y el eje trasero, y va a variar según el tipo de carga de operación, se
debe verificar especificaciones del Manual de cada Vehículo/equipo específico.
 Según normas de seguridad en el control de esta medición en Manuales de uso de

los Vehículos/Equipos, se recomienda realizar la verificación de la presión de
inflado, cuando los neumáticos están fríos. Para esta medición se podrá disponer
de un Manómetro portátil en instalaciones y/o registrar dicha revisión en lugares
autorizados encargados de las mantenciones mensuales del vehículo/equipo, según
corresponda.
 Esta revisión se realizará con una periodicidad de una vez al mes, y cada vez que
el Equipo/Vehículo deba transportar cargas muy pesadas.
 Revisión de luces de freno: Se verificará esta, cada vez que se realice el Check
list correspondiente al vehículo/equipo a utilizar. Para garantizar su óptima revisión,
el conductor/operador del vehículo/equipo, debe contar con el apoyo de otro
individuo al momento de realizar el chequeo, el cual le indicará el funcionamiento de
las luces desde fuera del vehículo/equipo una vez que el conductor realice la prueba
de freno. La persona que de apoyo a tal revisión, puede ser:
o En instalaciones: Otro conductor, o un responsable del Dpto. de servicios

o En terreno: Otro conductor, o supervisión/capataz
o Cerciorarse que el Vehículo cuenta con todo el equipamiento reglamentario
según el ECF N°4 “Vehículos livianos”.
o Informar de inmediato a Jefe de servicios, condiciones inseguras del
vehículo.
o En el caso de detectar fallas durante la conducción a las áreas de trabajo,

el conductor deberá dirigirse de inmediato a instalación de faena para
inspeccionar la condición, con responsable a cargo.
o En el caso de detectar fallas graves durante la conducción, en el cual se

imposibilite seguir las actividades, el conductor deberá estacionarse en el
lugar más cercano y habilitado, para comunicarse vía telefónica con jefe de
servicios para acudir a resolver el apremio de la condición insegura del
vehículo.
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o El sistema Check point (Seguro traba tuerca tipo gota), de debe verificar
visualmente para ver el estado de fijación de los pernos de rueda y si se
encuentran las puntas corridas se debe enviar a taller mecánico para un
retoque de pernos de forma inmediata.
o Cada vez que se modifique o que afecten el diseño original o que afectar a
la conducción del vehículo liviano, se debe realizar la gestión de cambio.
EN TODAS LAS ACTIVIDADES ANTES MENCIONADAS SE REALIZARÁ UN

INSTRUCTIVO ESPECÍFICO DE LA ACTIVIDAD O PROCEDIMIENTO DE LOS PUNTOS,
SI ASÍ FUESE NECESARIO.
6.6. GENERACIÓN DE PLANES Y REGISTROS
Antes, durante y después de las actividades de Operación y conducción.
 Encargado de Equipos, realizará un Plan de Mantenimiento Preventivo de Equipos

y Vehículos con todas las especificaciones de ECF HSIC.
 El Plan de mantenimiento preventivo de Equipos/vehículos, se confeccionará de
acuerdo a Recomendaciones del fabricante, condiciones del vehículo y ECF.
 En el Plan de mantenimiento preventivo se deben considerar todo equipo que
corresponda ya sea a:
 Equipos livianos, ECF, N°4.
Dicho Programa se actualizará cada vez que considere y mantenga lo siguiente;
 Ingreso y retirada de un Equipo/vehículo.

 Cantidad de Equipos.
 Tipo de Equipo, ECF aplicable al equipo
 Mantenciones realizadas y programadas, entre otros.
6.7. TRÁNSITO EN LAS INSTALACIONES DE VP PMCHS.
 Transitar solo por sectores en los cuales el vehículo se encuentre autorizado.

 Transitar solo por sectores para los cuales el conductor se encuentre autorizado.
 Respetar toda la señalética de seguridad, y las velocidades mínimas y máximas.
 Estacionar solo en lugares habilitados; aculatado, usando cuñas.
6.8. CRITERIO DE ACEPTACIÓN
 Cumplir con todas las actividades relevantes identificadas y registradas en el

documento descrito.

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6.9. INFRACCIONES Y SANCIONES REGLAMENTO DE VEHÍCULOS BUSES ,

EQUIPOS PMCHS.
GRAVÍSIMA:
 Conducir vehículos motorizados bajo la influencia del alcohol, drogas

estupefacientes.
 Conducir un vehículo no autorizado para el ingreso a la mina subterránea o al área
industrial.
 Conducir sin la licencia municipal correspondiente y/o sin haber obtenido

autorización Interna de Conducción.
 Entregar un vehículo para que lo conduzca una persona que no posee requisitos
establecidos en el presente reglamento.
 Desobedecer y sobrepasar un señalero (Loro) de tronadura o personal que debido
a la ejecución de trabajos, se encuentre regulando el tránsito.
 No detenerse ante la luz roja de las señales luminosas del tránsito, o ante la señal
"PARE".
GRAVE:
 No contar con el Protocolo de descenso seguro para ingreso a interior mina.

 Conducir un vehículo con algunos de sus sistemas de frenos en mal estado
 Conducir un vehículo a velocidades mayores a la máxima permitida.
 Conducir con Licencia Interna vencida o de otra empresa, que no es, a la que presta
servicios.
 Usar detectores de radares de velocidad.
 No respetar el derecho preferente de paso de peatones.
 Obstaculizar o no facilitar el desplazamiento de vehículos de emergencia.
 No usar cinturón de seguridad, conductor y/o pasajeros.
 No comunicar oportunamente un amago de incendio del equipo que está operando.
 Transportar sustancias peligrosas, sin cumplir normativa.
 Desobediencia y/o agresiones a personal de Tránsito o controlador de tránsito en el
control de esta normativa.
 Efectuar servicios públicos de pasajeros con vehículos rechazados en las revisiones
de reglamento, o respecto de los cuales no se haya cumplido el trámite en sus
oportunidades.
 Cargar y proveer de combustible a los vehículos de pasajeros, con ellos en su
interior.
 Infringir las normas sobre el transporte de pasajeros en los vehículos de carga.
 Exceso de pasajeros o transporte de pasajeros en vehículo no autorizado.
 Hablar por celular mientras conduce
 Dejar puesta llave de contacto al bajar del vehículo o equipo
 Dejar vehículo o equipo con puertas abiertas.
 Dejar el vehículo detenido sin acuñarlo
 Conducir un vehículo pesado si está en tratamiento de sustancias o medicamentos
que, a juicio de un facultativo, altere sus condiciones psicomotoras
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 Destinar y mantener en circulación un vehículo de servicio público de pasajeros o

de carga que no cumpla con los requisitos establecidos en la ley, su reglamento o
aquellas normas que dicte el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
 Adelantar a otro vehículo indebidamente ya sea línea continua, por la berma, en
curva, puentes, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de
una cuesta.
 Transportar más personal del permitido. Se aceptan máximo 4 personas en vehículo
liviano. (Si existe apoya cabeza y cinturón 3 puntas en el asiento trasero de al medio,
pueden ser 5 personas).
 Conducir un vehículo contra el sentido del tránsito.

 No bajar la luz en caminos industriales al enfrentar o acercarse por detrás a otro
vehículo.
 Conducir un vehículo sin luces en las horas y circunstancias en que las exige la ley
y este reglamento.
 Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
 Conducir un vehículo con escape libre, en malas condiciones, o antirreglamentario.
MENOS GRAVE:
 No conducir a velocidad razonable y prudente según las condiciones del momento

y lugar.
 No respetar los signos y demás señales que rigen el tránsito.
 No respetar el derecho preferente de otro conductor.
 Conducir el vehículo sin baliza y luz de pértiga encendida, cuando sea exigible
 Transitar sin radiotransmisor en área que es requerido
 Deteriorar o alterar cualquier señal de tránsito.
 Conducir en interior Mina vehículo sin control de gases.
 Exceso de carga o carga mal estibada.
 Remolcar vehículo en condiciones inadecuadas.
 No portar neumático de repuesto.
LEVES:
 Estacionar un vehículo en lugares prohibidos.

 No hacer señales debidas antes de virar.
 No llevar limpia parabrisas.
 No dar cumplimiento a las obligaciones que se hayan impuesto en la licencia de
conducir.
 No portar herramientas, botiquín, extintor, etc.
 Otras infracciones catalogadas en este reglamento, no incluidas en puntos
anteriores.

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6.10. CONTAR CON PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
 Todo vehículo de transporte debe contar con un plan específico de mantenimiento

preventivo, cuya exigencia mínima debe corresponder a las recomendaciones
dadas por el fabricante, agregando todo lo necesario que permita garantizar su
disponibilidad en el contexto de la operación y evitar la ocurrencia de fallas
inesperadas que puedan afectar la integridad física del personal involucrado y/o de
la productividad.
 Todo vehículo de transporte debe mantener operativos todos sus sistemas de luces
y transitar a toda hora con las luces encendidas dentro de las faenas.
 Los neumáticos de los vehículos de transporte que, por razones de falla, sean
cambiados en terreno, posteriormente y dentro del más breve plazo razonable,
deben ser sometidos a un control de torque por parte de personal calificado.
 Todo vehículo de transporte deberá contar con un certificado de la capacidad de
frenado del vehículo, según lo siguiente:
- Diferencia de Frenado por Eje: menor a 20%
- Eficiencia de Frenado Total: mayor a 60%
- Eficiencia de Frenos de Estacionamiento: mayor a 40%
 El certificado de capacidad de frenado del vehículo deberá ser emitido por una
Planta de Revisión Técnica autorizada por el Ministerio de Transportes u otro
organismo reconocido y equivalente. El certificado de eficiencia de frenado se
deberá renovar junto con la revisión técnica del vehículo de transporte.
 Todo vehículo de transporte deberá tener a la vista en el interior de la cabina el
kilometraje de la próxima pauta de mantenimiento.
6.11. REQUISITOS COMPLEMENTARIOS EN ÁREAS MINA SUPERFICIE Y SUBTERRÁNEA
 Color del vehículo de transporte de alta visibilidad.

 Los vehículos de transportes deben contar con equipo de radiocomunicación bidireccional.
 Baliza.
 Foco para visión posterior (faenero).
 Dispositivo Corta-corriente
 Sistema automático, semiautomático o manual portátil de extinción de incendios.

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN VEHÍCULOS LIVIANOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL Rev. 1

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Cliente: Contrato N°: 4400253803
Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques S01/S03 Y N02/N03 Página 24 de 68
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7. MATRIZ DE RIESGO Y MEDIDAS DE CONTROL
¿Evento
Respons
Controles existentes y adicionales de
Responsable de able de
Riesgo es
Evaluación Inherente de Riesgo implementación Evaluación Residual de Riesgo verificac
(Según Guía de gestión para la administración sobre los controles de los de Alto
Peligro del control ión del
Procesos T riesgos críticos) Impacto?
(A las control
(Operati a SI / NO
Activida personas, Evento de riesgo
vos/ r Clasif
d equipos o no deseado
Administ e Clasificac icació
continuidad
rativos) a ión n
operacional) Ámbito en
Ámbito en evaluación P C MR (Alto, P C MR (Alto,
evaluación
Medio, Medi
Bajo) o,
Bajo)
RSV N° 10 YO SIEMPRE ESTARÉ ALERTA ANTES Y DURANTE LA
CONDUCCIÓN Y OPERACION DE EQUIPOS Y VEHÍCULOS.
1.- RC Nº10 CHOQUES, COLISIONES, ATROPELLOS Y VOLCAMIENTOS POR
CONDUCCION DE VEHICULOS Y EQUIPOS.
1.1.- Todo conductor y/o operador deberá contar con las acreditaciones
por equipo y modelo vigentes para operar dentro del proyecto.
1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el
1.a.1.- Retiro y traslado de personal en bus o minibús en lugares establecidos (Superficie)
cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante.

1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso,
por operador y modelo del equipo.
1.4.- Todos los operadores y conductores, deben aplicar su lista de
chequeo diario al equipo antes de su uso.
1.5.- Encuesta F&S (EST N°6 Fatiga y Somnolencia) Segregación de
ambientes de trabajo.
1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo
1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 4 8 32 2 4 8
1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y Personas
Adam Ctto
1. TRASLADO DEL PERSONAL
Contratistas).
1.a. Traslado de personal
1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas. Jefes de:

1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para SSO,
Conducción Choque- CODELCO y contratistas). Construcció
Colisión - 1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). Jefe de
imprudente
Volcamiento - n, SI
terreno
de Buses 2.- Procedimiento de conducción y operación. Mantenimie
Atropello-
3.- Uso cinturón de seguridad. nto,
4.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E
Abastecimie
INSPECCIONES (LISTA DE CHEQUEO PRE-OPERACION)
5.- Aplicar controles ECF N°21 Vehículos de transporte nto
6.-Plan de gestión de fatiga y somnolencia
7.-Plan de control alcohol, drogas y tabaco.
8.-Plan preparación y respuesta ante emergencia.
9.- Plan de tránsito.
1. Contar con un sistema de alerta temprana (procedimiento, instructivo

o reglamento que regule la forma en que se alerta y las acciones que se
deben realizar en caso de alerta e incidentes asociados a conducción).
Usar como referencia guía de Fatiga & Somnolencia, Estándar de Salud Riesgo a la
Riesgo a la Salud
N°6. Alerta se puede realizar mediante tarjeta verde, encuestas, Salud
dispositivo, ART.
2. Aplicación del sistema de alerta temprana.
3.- Control de fatiga y Somnolencia.
Riesgo en equipos,
Riesgo en
instalaciones e 4 4 16 1.- Programa de Mantenciones, en este se verificará si el equipo cumple 2 2 4
equipos,
infraestructura con los requerimientos del ECF Nº 3/ 4

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2.- Chequeo Diario. instalaciones e

3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF infraestructura
Nº 4 y 21
Riesgo de Riesgo de
Discontinuidad N/A N/A N/A N/A N/A Discontinuidad 0 0 0 N/A
Operacional Operacional
ECF 12: "INCENDIO"
1.1.-RSV N°6 "INCENDIO " RC Nº6.
1.1.- El Plan de emergencia debe cumplir con todos los requerimientos
establecidos en el ECF Nº12.
1.2.-.- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas de las área deberán
estar claramente identificadas y señaladas en las frentes de trabajo.
1.3.- El personal debe estar entrenado (Teórico Práctico) en el Plan de
Emergencias (Simulacro).
1.4.- Las vías de evacuación y salidas de emergencias en el sitio se han
implementado de acuerdo con el diseño.
1.5.- El personal del área entiende la señalética de evasión y actúa de
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 4 8 32 manera correcta ante un evento. 2 4 8
Personas
2.-Verificar estado y controles de extintor y sistema semiautomático
contra incendio en los equipos.
3.- La ubicación de los elementos contra incendio (Extintores) se
encuentran libres de objetos y/o Materiales.
4.- Todo el personal debe contar con auto rescatador en buenas
condiciones con verificación al día y transportarlo en todo momento en Adam Ctto
interior mina, así como también conocer Norma Divisional. Jefes de:
5.-Curso uso y manejo de extintores SSO,
6.-Plan de fatiga y somnolencia. Construcció
7.-Plan de control de alcohol, drogas y tabaco. Jefe de
Incendio del bus. n, SI
terreno
8.-curso manejo y uso de extintores- Mantenimie
nto, Riesgo a la
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
Salud
Abastecimie
Bus en mal 1.- Todos los equipos deben contar con un sistema propio de extinción de
nto
estado incendio incorporado (Ansul) ya sea automático o semiautomático.
2.- El equipo debe estar certificado y con su mantención vigente según Riesgo en
Riesgo en equipos,
corresponda, este debe asegurar el control de cualquier tipo de amago equipos,
instalaciones e 4 8 32 2 4 8
que se pueda producir en el equipo. instalaciones e
infraestructura
3.-Plan de fatiga y somnolencia. infraestructura
4.-Plan de control de alcohol, drogas y tabaco.
5.-Plan de tránsito.
1.- Contar con un Plan de emergencia, el cual debe ser difundido y
avaluado a todo el personal, de tal manera se asegurar que todos
comprendan y sepan cómo actuar ante eventos de este tipo.
2.- Conocer Vías de evacuación y salidas de emergencia.
Riesgo de Riesgo de
3.- Sistemas de detección y extinción en equipos en instalaciones crítica,
Discontinuidad 4 8 32 Discontinuidad 4 4 16
se debe realizar Capacitación y/o entrenamiento en la actividad.
4.- Verificación al cumplimiento de aspectos legales y normativa.
5.-Plan de fatiga y somnolencia.
6.-Plan de control de alcohol, drogas y tabaco.
7.-Plan de tránsito 10019241-PSE-025 .
Corte de pernos 1.- RC Nº10 CHOQUES, COLISIONES, ATROPELLOS Y VOLCAMIENTOS POR
de rueda o CONDUCCION DE VEHICULOS Y EQUIPOS.
Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 1.1.- Todo conductor y/o operador deberá contar con las acreditaciones . NO 1 4 4
terreno
intempestiva de por equipo y modelo vigentes para operar dentro del proyecto.
esta 1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el

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por operador y modelo del equipo.

1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo.
1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y
Contratistas).
1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas.
1.10 EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para
CODELCO y contratistas).
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos).
2.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS".
3.- Uso cinturon de seguridad.
5.- Aplicar controles ECF N°21 Vehículos de transporte
Riesgo a la Salud N/A
Riesgo en equipos,
instalaciones e 2 4 8 1.- PROGRAMA QUINCENAL DE TORQUEO DE RUEDA 1 4 4
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0
Personas
1.- Control de alcohhol y Drogas en obra.
3.- Realizar charlas sobre Alcohol, drogas y tabaco.
4.- Aplicar ART Verificando el estado Físico del trabajador. Adam Ctto
Conducir 5.- Aplicación Politica de alcohol y drogas. Jefes de: Riesgo a la
bajo los Riesgo a la Salud 2 2 4 7.- Difusión y aplicación de plan política de AyD. 1 2 0
SSO, Salud
efectos de 8.-Aplicar EST N°8
Choque- Construcció
drogas y 9.-Aplicar EST N°9 Jefe de
alcohol.
Colisión -
10.-Pruebas de Alcotest aleatorias. n, NO
terreno
atropello Mantenimie
Fumar 11.-Examenes de Drogas aleatorios.
durante la 12. Prohibido fumar durante la conduccion de vehículos y equipos nto,
conducción Abastecimie Riesgo en
Riesgo en equipos,
nto equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
Personas
Estrés laboral, 1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores.
incidencia 2.- Plan especifico de la tarea que se realiza.
sobre tensión Riesgo a la
Riesgo a la Salud 3.- Aplicar EST 7
Sobrecarga mental y Salud Jefe de
4.- EST N°9 NO
laboral psicologica terreno
5.- Aplicar ISTAS 21.
agotamiento
físico y Riesgo en
Riesgo en equipos,
psicológico. equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura

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Riesgo de Riesgo de
1.- Evaluar especificamente el riesgo de caída en el ART.
2.- El área de transito debe permanecer libre y despejada de materiales y
sobre tamaños.
3.- Supervisor verifica en terreno las condiciones basicas antes de iniciar
la actividad.
4.- Uso de check list asociado a las frentes de trabajo.
5.- Respetar la señalética y tránsito por áreas autorizadas. Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 2 8 16 Adam Ctto 2 4 4
Transitar por 6.- Transitar atento a las condiciones de desplazamiento Personas
terreno 7.- Utilizar el calzado de seguridad bien abrochado con sus cordones Jefes de:
irregular o puestos hasta el último ojal. SSO,
subir y 8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y despues. Construcció
Caida Mismo 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. Jefe de
descender
Nivel n, SI
terreno
del bus sin 10.- Las vías de transito deben permanecer con buena iluminación. Mantenimie
utilizar los 3 11.- utilizar tres puntos de apoyo
nto,
puntos de Riesgo a la
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A Abastecimie 0 0 0 N/A
apoyo Salud
nto
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A o o o N/A
Personas
1.- Aplicación de ART, analizando el riesgo especifico de radiación UV
2.- Conocer y aplicar plan de gestión de riesgo de exposición a radiación
ultra violeta.
3.- El Supervisor verificara en terreno, las condiciones Básicas la tarea
antes de iniciar la actividad. Adam Ctto
4.- Aplicar Check list de radiación. Jefes de: Riesgo a la
Riesgo a la Salud
5.- Uso de EPP de acuerdo al riesgo de exposición. SSO, Salud
Exposición a 6.- Aplicación EST N°3 "Higiene ocupacional" Construcció
Jefe de
Radiación 7.- Uso de bloqueador solar factor 50. n, NO
terreno
Ultravioleta 8.- Usar ropa manga larga con protección UV. Mantenimie
9.- Uso de lentes de seguridad oscuros. nto,
10.- Publicación en terreno (tablero Radiación UV).
Abastecimie
Riesgo en
No contar Riesgo en equipos, to
equipos,
con EPP instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A o o o N/A
instalaciones e
adecuado infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Discontinuidad N/A N/A N/A N/A N/A Discontinuidad o o o N/A
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
Personas
RQSV N°20 "YO SIEMPRE UTILIZARÉ MI RESPIRADOR EN PRESENCIA DE
POLVO SÍLICE".
Exposición a
1.- RC Nº20 EXPOSICION A POLVO CON CONTENIDO DE SILICE SOBRE EL
polvo con Jefe de
LIMITE PERMISIBLE. NO
contenido de Riesgo a la terreno
sílice. Riesgo a la Salud 1.1.- Realizar las evaluaciones cuantitativas y cualitativas.
Salud
1.2.- Debe existir un programa de vigilancia Médica para los trabajadores
expuestos a Siílice.
1.3.- Capacitación específica riesgo de exposición a Sílice y sistemas de
control.Incorporación de todos los trabajadores expuestos a SILICE en un

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Programa de Vigilancia Médica Ocupacional.

1.4.- Aplicación de Protocolo PLANESI .Capacitación y/o entrenamiento
en la actividad. Programa de protección respiratorio adecuado.
1.5.- Uso de Elementos de Protección Respiratoria, en buen estado (EPR).
2.-Difusión Plan de Gestión de SO para exposición a Sílice.
3.- Monitoreo periódico por parte de la línea de mando del uso y manejo
de EPP.
4.-Capacitación especifico a riesgos de exposición a sílice y sistema de
control.
5.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad.
6.- EST N°3 "Higiene ocupacional".
CONTROL DE EVENTOS NO DESEADOS
EXPOSICIÓN A POLVO CON CONTENIDO SÍLICE
Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice.
Señalización de advertencia de riesgo / uso correcto de equipo de
protección respiratoria (EPR) de acuerdo a la tarea y nivel de riesgo.
Programa de Humectación periódico para áreas expuestas a polución de
material de particulado
7.- ASEO / LIMPIEZA Y TECNICAS QUE EVITEN LA DISPERSION DEL POLVO
Y/O SISTEMAS DE VENTILACION OPERANDO EN AREA SUBTERRANEA
8.- SISTEMAS CRITICOS DE CONTROL DE POLVO OPERANDO (SUPERSION,
ENCERRAMIENTO, CAPTACION, PRECIPITACION, PRESION POSITIVA,
FILTRADO PREVIO, HERMETICIDAD, ETC.) EN EQUIPOS, HERRAMIENTAS,
CABINAS, CAMINOS O INSTALACIONES
9.-Programa de capacitación uso y mantención EPR.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
1.- Capacitación y/o entrenamiento en la actividad.
3.- Charla Inicio de trabajo, enfocada en un RC presente en el área.
4.- Conocimiento de las respuestas frente a emergencia (Plan de
Emergencias Difundido al Personal).
5.- Aplicar de ART específica para la Tarea.
6.- Se deberá tener presente en el área un Instructivo específico de la
tarea, cuando no se encuentre especificada en el procedimiento. Adam Ctto
7.- El Supervisor verifica en terreno que se cuenten con las condiciones Jefes de:
básicas antes de iniciar la actividad. SSO,
8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su respectivo Construcció
Exposición a Jefe de
Ruido
Check list de equipos y otros asociados. n, NO
terreno
Riesgo a la
Riesgo a la Salud 9.- Se deberá verificar que los trabajadores cuenten con su respectiva Mantenimie Salud
protección auditiva en buen estado. nto,
10.- Realización de exámenes pre-ocupacionales y ocupacionales. Abastecimie
11.- Incorporación de todos los trabajadores expuestos a ruido en un
nto
12.- Aplicar protocolo PREXOR.
13.- Conozco el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo
a mapa de Higiene).
14.- Uso de protección auditiva correspondiente al nivel de ruido y en
buen estado.
15.- Estar instruido en los efectos en el organismo de la exposición al
ruido sin medidas de control.
16.- Aplicación controles EST N°3 "HIGIENE OCUPACIONAL

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Riesgo de Riesgo de
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
por operador y medelo del equipo.
1.a.2. Retiro y traslado de personal en camioneta en lugares establecidos (Superficie)

1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo Riesgo a las
1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Personas
Contratistas).
1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas. Adam Ctto
1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para Jefes de:
SSO,
Conducción Choque- 1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos).
Construcció
imprudente Colisión - Jefe de
de atropello- 2.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". n, SI
terreno
camioneta Volcamiento 4.- Uso cinturón de seguridad. Mantenimie
5.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E nto,
INSPECCIONES (LISTA DE CHEQUEO PRE-OPERACION) Abastecimie
6.- Aplicar controles ECF N°21 Vehiculos de transporte. to
7.-Plan de control alcohol, drogas y tabaco
Riesgo a la Salud
dispositivo, ART.
1.- Programa de Mantenciones, en este se verificará si el equipo cumple
Riesgo en
Riesgo en equipos, con los requerimientos del ECF Nº 3/ 4
equipos,
instalaciones e 4 4 16 2.- Chequeo Diario. 2 2 4
instalaciones e
infraestructura 3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF
infraestructura
Nº 4 y 21
Riesgo de Riesgo de
Discontinuidad N/A N/A N/A N/A Discontinuidad 0 0 0 N/A
ECF 12: "INCENDIO"
Camioneta 1.1.-RSV N°6 "INCENDIO “RC Nº6.
Incendio del Riesgo a las Jefe de
en mal Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.1.- El Plan de emergencia debe cumplir con todos los requerimientos SI 2 4 8
Camioneta. Personas terreno
estado establecidos en el ECF Nº12.
1.2.-.- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas del área deberán

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manera correcta ante un evento.
4.- Todo el personal debe contar con autores catador en buenas
condiciones con verificación al día y transportarlo en todo momento, así
como también conocer Norma Divisional.
5.-curso uso y manejo de extintores.
6.-Plan preparación respuesta ante emergencia.
Riesgo a la
Salud
1.- Todos los equipos deben contar con un sistema propio de extinción de
incendio incorporado (Ansul) ya sea automático o semiautomático.
2.- El equipo debe estar certificado y con su mantención vigente según
corresponda, este debe asegurar el control de cualquier tipo de amago Riesgo en
Riesgo en equipos,
que se pueda producir en el equipo. equipos,
3.-Plan de respuesta ante una emergencia. instalaciones e
infraestructura
4.-.-Plan preparación y respuesta ante una emergencias. infraestructura
5.-.-curso manejo y uso de extintores.
6.-ECF 12
7.-RQV 6
Riesgo de Riesgo de
5.-Plan de respuesta ante una emergencia.
6.-.-Plan preparación y respuesta ante una emergencias.
8.-ECF 12
9.-RQV 6
por equipo y modelo vigentes para operar dentro del proyecto. Adam Ctto
1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el Jefes de:
Corte de pernos cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante. SSO,
de rueda o 1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso, Construcció
Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 por operador y medelo del equipo. n, NO 1 4 4
terreno
intempestiva de 1.4.- Todos los operadores y conductores, deben aplicar su lista de Mantenimie
esta chequeo diario al equipo antes de su uso. nto,
1.5.- Encuesta F&S (EST N°6 Fatiga y Somnolencia) Segregación de Abastecimie
nto
Contratistas).

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1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para

4.- Uso cinturón de seguridad.
6.- Aplicar controles ECF N°21 Vehículos de transporte.
Riesgo en equipos,
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Personas
1.- Control de alcohol y Drogas en obra.
Conducir Jefes de:
5.- Aplicación Política de alcohol y drogas. Riesgo a la
bajo los Riesgo a la Salud
7.- Difusión y aplicación de plan política de AyD. SSO, Salud
efectos de Choque- 8.-Aplicar EST N°8 Construcció
drogas y Colisión - Jefe de
9.-Aplicar EST N°9 n, NO
alcohol. atropello- terreno
10.-Pruebas de Alcotest aleatorias. Mantenimie
Fumar Volcamiento
11.-Examenes de Drogas aleatorios. nto,
durante la
Abastecimie Riesgo en
conduccion Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A nto 0 0 0 N/A
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Usar como referencia guía de Fatiga & Somnolencia, Estándar de Salud Riesgo a las
N°6. Alerta se puede realizar mediante tarjeta verde, encuestas, Personas
dispositivo, ART. Adam Ctto
2. Aplicación del sistema de alerta temprana. Jefes de:
Estrés laboral, 3.- Control de fatiga y Somnolencia.
incidencia sobre SSO,
1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores.
tensión mental y Construcció
Sobrecarga 2.- Plan específico de la tarea que se realiza. Jefe de
laboral
psicologica
3.- Aplicar EST 7
n, NO
terreno
agotamiento EN Mantenimie
físico y 4.- EST N°9 Riesgo a la
Riesgo a la Salud 1 8 0 EVALUA nto, 2 2 4
sicologico. 5.- Aplicar ISTAS 21. Salud
CION
6.-Guia técnica M.M.C. Abastecimie
7.-ley 16.744 nto
8.-Protocolo psicosocial.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura

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Riesgo de Riesgo de
1.- Evaluar específicamente el riesgo de caída en el ART.
sobre tamaños.
3.- Supervisor verifica en terreno las condiciones básicas antes de iniciar
la actividad.
subir y 8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y después. Construcció
Caida Mismo 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. Jefe de
descender
Nivel n, SI
terreno
nto,
apoyo Salud
nto
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
ultra violeta.
Riesgo a la Salud
Jefe de
terreno
Abastecimie
Riesgo en
No contar Riesgo en equipos, nto
equipos,
con EPP instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A o o o N/A
instalaciones e
adecuado infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
POLVO SÍLICE".
Exposición a
polvo con Jefe de
LIMITE PERMISIBLE. NO
contenido de Riesgo a la terreno
sílice. Riesgo a la Salud 1.1.- Realizar las evaluaciones cuantitativas y cualitativas.
Salud
expuestos a Sílice.
control. Incorporación de todos los trabajadores expuestos a SILICE en un

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de EPP.
control.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
tarea, cuando no se encuentre especificada en el procedimiento. Adam Ctto
Ruido
terreno
Riesgo a la
nto
a mapa de Higiene).
buen estado.

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Riesgo de Riesgo de
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
1.a.3. Traslado de personal desde campamento a faena y viceversa camioneta (superficie)

Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo 2 4 8
Personas
Contratistas).
1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas. Adam Ctto
1.10 EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para Jefes de:
SSO,
Conducción Choque- 1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos).
2.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". Construcció
de atropello- 3.- Uso cinturón de seguridad. n, SI
terreno
camioneta Volcamiento 4.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E Mantenimie
INSPECCIONES (LISTA DE CHEQUEO PRE-OPERACION) nto,
5.- Aplicar controles ECF N°21 Vehículos de transporte Abastecimie
6-Plan preparación y respuesta ante una emergencia. nto
Riesgo a la Salud 2 2 4 1 2 2
dispositivo, ART.
1.- Programa de Mantenciones, en este se verificará si el equipo cumple Riesgo en

Riesgo en equipos,
con los requerimientos del ECF Nº 3/ 4 equipos,
infraestructura
Nº 4 y 21
Riesgo de Riesgo de
ECF 12: "INCENDIO"
Camioneta 1.1.-RSV N°6 "INCENDIO “RC Nº6.
Incendio de Riesgo a las Jefe de
en mal Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.1.- El Plan de emergencia debe cumplir con todos los requerimientos SI 2 4 8
Camioneta. Personas terreno
estado establecidos en el ECF Nº12.
1.2.-.- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas de las área deberán

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5.-Plan preparación y respuesta ante unas emergencias.
6.-curso manejo y uso de extintores.
7.-ECF 12
8.-RQV 6
Riesgo a la
Salud
incendio incorporado (Ansul) ya sea automatico o semiautomatico.
2.- El equipo debe estar certificado y con su manteción vigente según
Riesgo en
Riesgo en equipos, corresponda, este debe asegurar el control de cualquier tipo de amago
equipos,
instalaciones e 4 8 32 que se pueda producir en el equipo. 2 4 8
instalaciones e
infraestructura 3.--Plan preparación y respuesta ante una emergencias 10019241-PSE-
infraestructura
010.
5.-ECF 12
Riesgo de comprendan y sepan cómo actuar ante eventos de este tipo.
Discontinuidad 4 8 32 2.- Conocer Vías de evacuación y salidas de emergencia. 4 4 16
Operacional 3.- Sistemas de detección y extinción en equipos en instalaciones crítica,
cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante. Adam Ctto
1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso, Jefes de:
Corte de pernos por operador y medelo del equipo. SSO,
de rueda o 1.4.- Todos los operadores y conductores, deben aplicar su lista de Construcció
Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 chequeo diario al equipo antes de su uso. n, NO 1 4 4
terreno
intempestiva de 1.5.- Encuesta F&S (EST N°6 Fatiga y Somnolencia) Segregación de Mantenimie
esta ambientes de trabajo. nto,
1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo Abastecimie
to
Contratistas).

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5.- Aplicar controles ECF N°21 Vehículos de transporte.
Riesgo en equipos,
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Personas
Conducir Jefes de:
5.- Aplicación Política de alcohol y drogas. Riesgo a la
7.- Difusión y aplicación de plan politica de AyD. SSO, Salud
Fumar Volcamiento
durante la
equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A to 0 0 0 N/A
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
dispositivo, ART.
3.- Control de fatiga y Somnolencia. Adam Ctto
Estrés laboral, 1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores. Jefes de:
incidencia 2.- Plan específico de la tarea que se realiza.
SSO,
sobre tensión 3.- Aplicar EST 7
Construcció
Sobrecarga mental y EN 4.- EST N°9 Jefe de
laboral psicologica Riesgo a la Salud 1 8 0 EVALUA 5.- Aplicar ISTAS 21. n, NO Riesgo a la
terreno
Mantenimie Salud
agotamiento CION 6.-Ley 16.744
físico y 7.-Guia técnica M-M-C- nto,
sicologico. 8.-Protocolo Psicosocial. Abastecimie
9.-Protocolo TMERT to
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a la Seguridad 2 8 16 SI 2 4 4

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sobre tamaños.
la actividad.
terreno 7.- Utilizar el calzado de seguridad bien abrochado con sus cordones
irregular o puestos hasta el último ojal.
subir y 8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y después.
Caída Mismo 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. Jefe de
descender
Nivel 10.- Las vías de transito deben permanecer con buena iluminación. terreno
del bus sin
apoyo Salud
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
ultra violeta.
Riesgo a la Salud
Jefe de
terreno
Abastecimie
Riesgo en
Riesgo en equipos, to
equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A o o o N/A
No contar instalaciones e
infraestructura
con EPP infraestructura
adecuado Riesgo de Riesgo de
1.- Sera obligatorio el uso de mascarilla doble filtro para todo el personal
que se encuentra al ingreso a la mina.
2.- Debe existir un programa de vigilancia de médica para los Riesgo a las
trabajadores expuestos a sílice. Personas
3.- Utilizar todo los EPP para control del riesgo descrito en el RC Nº 20.
Exposición a 4.-Plan de elemento protección respiratoria
polvo con RQSV N°20 "YO SIEMPRE UTILIZARÉ MI RESPIRADOR EN PRESENCIA DE Jefe de
NO
contenido de POLVO SÍLICE". terreno
sílice. 1.- RC Nº20 EXPOSICION A POLVO CON CONTENIDO DE SILICE SOBRE EL
LIMITE PERMISIBLE. Riesgo a la
Riesgo a la Salud
1.1.- Realizar las evaluaciones cuantitativas y cualitativas. Salud

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control. Incorporación de todos los trabajadores expuestos a SILICE en un Adam Ctto

Programa de Vigilancia Médica Ocupacional. Jefes de:
1.4.- Aplicación de Protocolo PLANESI .Capacitación y/o entrenamiento SSO,
Construcció
n,
3.- Monitoreo periódico por parte de la línea de mando del uso y manejo Mantenimie
de EPP. nto,
4.-Capacitación especifico a riesgos de exposición a sílice y sistema de Abastecimie
control. to
material de particulado.
10.-Protocolo exposición a sílice
11.-plan de gestión del riesgo por exposición a sílice.
12.-Plan de elemento protección respiratoria.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
5.- Aplicar de ART específica para la Tarea. Adam Ctto
Ruido
terreno
Riesgo a la
to
a mapa de Higiene).
buen estado.

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Riesgo de Riesgo de
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
1.a.4. Traslado de personal desde campamento a faena y viceversa Bus (superficie)

1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo Riesgo a las
1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Personas
Contratistas).
1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para Adam Ctto
CODELCO y contratistas). Jefes de:
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). SSO,
Conducción Choque- 2.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". Construcció
Colisión - 3.- Uso cinturón de seguridad. Jefe de
imprudente
atropello- n, SI
terreno
de Bus 4.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E Mantenimie
Volcamiento
nto,
Abastecimie
6.-PLAN DE FATIGA Y SOBNOLENCIA.
7.-PLAN DE CONTROL ALCOHOL, DROGAS Y TABACOS. to
8.-PLAN Y RESPUESTA ANTE UNA EMERGENCIA.
Riesgo a la Salud
dispositivo, ART.
1.- Programa de Mantenciones, en este se verificará si el equipo cumple Riesgo en

Riesgo en equipos,
con los requerimientos del ECF Nº 3/ 4 equipos,
infraestructura
Nº 4 y 21
Riesgo de Riesgo de
Incendio. Riesgo a la Seguridad 4 8 32 . SI 2 4 8

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ECF 12: "INCENDIO"

1.1.-RSV N°6 "INCENDIO “RC Nº6.
1.2.-.- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas del área deberán
Riesgo a las
Personas
3.-Verificar estado y controles de extintor y sistema semiautomatico
6.-Plan y respuesta ante una emergencia. Jefe de
7.-Curso uso y manejo de extintores. terreno
Riesgo a la
Salud
Riesgo en
Riesgo en equipos, corresponda, este debe asegurar el control de cualquier tipo de amago
equipos,
instalaciones e 4 8 32 que se pueda producir en el equipo. 2 4 8
instalaciones e
infraestructura 3.-Plan preparación y respuesta ante unas emergencias.
Bus en mal infraestructura
estado
5.-ECF 12
6-RQV 6
Riesgo de Riesgo de
5.-Plan y respuesta ante una emergencia.
por equipo y modelo vigentes para operar dentro del proyecto. Adam Ctto
1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el Jefes de:
Corte de pernos cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante. SSO,
de rueda o 1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso, Construcció
Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 por operador y medelo del equipo. n, NO 1 4 4
terreno
intempestiva de 1.4.- Todos los operadores y conductores, deben aplicar su lista de Mantenimie
esta chequeo diario al equipo antes de su uso. nto,
1.5.- Encuesta F&S (EST N°6 Fatiga y Somnolencia) Segregación de Abastecimie
to
Contratistas).

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Riesgo en equipos,
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Personas
Conducir 5.- Aplicación Politica de alcohol y drogas. Jefes de: Riesgo a la
bajo los Riesgo a la Salud 7.- Difusión y aplicación de plan politica de AyD.
SSO, Salud
efectos de Choque- 8.-Aplicar EST N°8
Construcció
drogas y Colisión - 9.-Aplicar EST N°9 Jefe de
alcohol. atropello- 10.-Pruebas de Alcotest aleatorias. n, NO
terreno
Fumar Volcamiento 11.-Examenes de Drogas aleatorios. Mantenimie
durante la 12. Prohibido fumar durante la conducción de vehículos y equipos nto,
conduccion Abastecimie Riesgo en
Riesgo en equipos,
to equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
dispositivo, ART.
2. Aplicación del sistema de alerta temprana. Adam Ctto
Estrés laboral, 3.- Control de fatiga y Somnolencia. Jefes de:
incidencia 1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores. SSO,
sobre tensión 2.- Plan específico de la tarea que se realiza.
Construcció
Sobrecarga mental y 3.- Aplicar EST 7 Jefe de
laboral psicológica 4.- EST N°9
n, NO
terreno
agotamiento EN 5.- Aplicar ISTAS 21. Mantenimie
físico y nto, Riesgo a la
Riesgo a la Salud 1 8 0 EVALUA 6.-Protocolo psicosocial.
psicológico. Abastecimie Salud
CION 7.-Guia técnica M.M.C.
8.-Plan y respuesta ante una emergencia. to
9.- Protocolo exposición a sílice
10.-Señaletica advertencia zona de trabajo con sílice cristalizada.
11.-Plan de gestión
Riesgo en equipos,
Riesgo en
equipos,
infraestructura

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instalaciones e
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
sobre tamaños.
la actividad.
subir y 8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y después. Construcció
Caída Mismo 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. Jefe de
descender
Nivel n, SI
terreno
nto,
apoyo Salud
to
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
ultra violeta.
Riesgo a la Salud
Jefe de
terreno
No contar Abastecimie
con EPP Riesgo en
Riesgo en equipos, to
adecuado equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A o o o N/A
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
Exposición a RQSV N°20 "YO SIEMPRE UTILIZARÉ MI RESPIRADOR EN PRESENCIA DE
polvo con POLVO SÍLICE". Jefe de
NO
contenido de 1.- RC Nº20 EXPOSICION A POLVO CON CONTENIDO DE SILICE SOBRE EL Riesgo a la terreno
sílice. Riesgo a la Salud
LIMITE PERMISIBLE. Salud
1.1.- Realizar las evaluaciones cuantitativas y cualitativas.

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de EPP.
control.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas

Adam Ctto
Jefes de:
Emergencias Difundido al Personal). SSO,
5.- Aplicar de ART específica para la Tarea. Construcció
Ruido 6.- Se deberá tener presente en el área un Instructivo específico de la n, NO
terreno
tarea, cuando no se encuentre especificada en el procedimiento. Mantenimie
Riesgo a la Salud
7.- El Supervisor verifica en terreno que se cuenten con las condiciones nto, Riesgo a la
básicas antes de iniciar la actividad. Abastecimie Salud
8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su respectivo to
Check list de equipos y otros asociados.
9.- Se deberá verificar que los trabajadores cuenten con su respectiva
protección auditiva en buen estado.
10.- Realización de exámenes pre-ocupacionales y ocupacionales.

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a mapa de Higiene).
buen estado.
Riesgo de Riesgo de
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
RSV N°10 YO SIEMPRE ESTARÉ ALERTA ANTES Y DURANTE LA
1.a.5. Retiro y traslado de personal en camioneta en lugares establecidos (Interior Mina)

Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.6.- Aplicar sistema hombre muerto en el equipo 2 4 8
Personas
Contratistas). Adam Ctto
1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas.sqeq Jefes de:
SSO,
Conducción Choque- CODELCO y contratistas).
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). Construcció
de atropello- 2.- Aplicar controles ECF. N°3 "EQUIPO PESADO" n, SI
terreno
camioneta Volcamiento 3.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". Mantenimie
4.- Uso cinturón de seguridad. nto,
5.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E Abastecimie
INSPECCIONES (LISTA DE CHEQUEO PRE-OPERACION) to
6.-Plan de fatiga y somnolencia.
7.-plan de respuesta ante una emergencia.
Riesgo a la Salud
dispositivo, ART.
1.- Programa de Mantenciones, en este se verificara si el equipo cumple Riesgo en
Riesgo en equipos,
con los requerimientos del ECF Nº 4 Vehículos livianos.2.- Chequeo equipos,
Diario.3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. instalaciones e
infraestructura
ECF Nº 4 Vehículos livianos. infraestructura
Riesgo de Riesgo de

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ECF 12: "INCENDIO"

1.1.-RSV N°6 "INCENDIO “ RC Nº6.
1.2.-.- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas de las área deberan
1.4.- Las vías de evasión y salidas de emergencias en el sitio se han
manera correcta ante un evento. Riesgo a las
2.-Verificar estado y controles de extintor y sistema semiautomatico Personas
condiciones con verificación al día y transportarlo en todo momento, asi Adam Ctto
como también conocer Norma Divisional. Jefes de:
5.-Plan de respuesta ante una emergencia. SSO,
6.-Plan preparacion y respuesta ante unas emergencias. Construcció
7.-curso manejo y uso de extintores. Jefe de
Incendio. n, SI
terreno
8.-ECF 12 Mantenimie
9.-RQV 6
nto,
Riesgo a la
Salud
to
Camioneta 2.- El equipo debe estar certificado y con su manteción vigente según
Riesgo en
en mal Riesgo en equipos, corresponda, este debe asegurar el control de cualquier tipo de amago
equipos,
estado instalaciones e 4 8 32 que se pueda producir en el equipo . 2 4 8
instalaciones e
infraestructura 3..-Plan preparacion y respuesta ante unas emergencias.
infraestructura
5.-ECF 12
6.-RQV 6
evaluado a todo el personal, de tal manera se asegurar que todos
Riesgo de Riesgo de
7.- Plan y respuesta ante una emergencia.
Corte de pernos 1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el
de rueda o
cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante. Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 NO 1 4 4
1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso, terreno
intempestiva de
esta por operador y medelo del equipo.

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Contratistas).
1.10 EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para
2.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS".- Uso cinturón de
seguridad.
7.-Plan de gestión del riesgos exposición a sílice.
8.- Plan de elemento protección respiratoria.
9.-Señaletica advertencia zona de trabajo con sílice cristalizada.
10.-RQV.21
Riesgo en equipos,
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Personas
Conducir Jefes de:
5.- Aplicación Politica de alcohol y drogas. Riesgo a la
Fumar Volcamiento
durante la
conducción Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores. Adam Ctto
Estrés laboral, 2.- Plan específico de la tarea que se realiza. Jefes de: Riesgo a la
incidencia Riesgo a la Salud 3.- Aplicar EST 7
SSO, Salud
sobre tensión 4.- EST N°9
Construcció
Sobrecarga mental y 5.- Aplicar ISTAS 21. Jefe de
laboral psicologica n, NO
terreno
Riesgo en
agotamiento Riesgo en equipos, Mantenimie equipos,
físico y instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A nto, 0 0 0 N/A
instalaciones e
sicologico. infraestructura Abastecimie infraestructura
Riesgo de to Riesgo de

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sobre tamaños.
la actividad.
Riesgo a las
Transitar por 5.- Respetar la señalética y tránsito por áreas autorizadas. Adam Ctto Personas
terreno 6.- Transitar atento a las condiciones de desplazamiento Jefes de:
irregular o 7.- Utilizar el calzado de seguridad bien abrochado con sus cordones
SSO,
subir y puestos hasta el último ojal.
8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y después. Construcció
descender Caida Mismo Jefe de
de Nivel 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. n, terreno
camioneta 10.- Las vías de transito deben permanecer con buena iluminación. Mantenimie
sin utilizar nto, Riesgo a la
los 3 puntos Abastecimie Salud
de apoyo to Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
POLVO SÍLICE".
LIMITE PERMISIBLE.
en la actividad. Programa de protección respiratorio adecuado. Adam Ctto
1.5.- Uso de Elementos de Protección Respiratoria, en buen estado (EPR). Jefes de:
2.-Difusión Plan de Gestión de SO para exposición a Sílice. SSO,
Exposición a 3.- Monitoreo periódico por parte de la línea de mando del uso y manejo
No contar Construcció
polvo con de EPP. Jefe de
con EPP
contenido de n, NO
terreno
4.-Capacitación especifico a riesgos de exposición a sílice y sistema de Riesgo a la
adecuado Riesgo a la Salud Mantenimie
sílice. control. Salud
5.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad. nto,
6.- EST N°3 "Higiene ocupacional". Abastecimie
CONTROL DE EVENTOS NO DESEADOS to
Programa de Humectación periodico para áreas expuestas a polución de

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Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
tarea, cuando no se encuentre especificada en el procedimiento.
7.- El Supervisor verifica en terreno que se cuenten con las condiciones
básicas antes de iniciar la actividad.
8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su respectivo Adam Ctto
Check list de equipos y otros asociados. Jefes de: Riesgo a la
Riesgo a la Salud 9.- Se deberá verificar que los trabajadores cuenten con su respectiva
SSO, Salud
Construcció
Exposición a 10.- Realización de examenes pre-ocupacionales y ocupacionales. Jefe de
Ruido 11.- Incorporación de todos los trabajadores expuestos a ruido en un n, NO
terreno
Programa de Vigilancia Médica Ocupacional. Mantenimie
12.- Aplicar protocolo PREXOR. nto,
13.- Conozco el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo Abastecimie
a mapa de Higiene). to
buen estado.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
RSV N°18 "YO SIEMPRE ESTARÉ ALERTA A LOS CONTROLES DE
TERRENO/CAÍDA DE ROCA - PLANCHONEO"
1.- RC Nº18 ATRAPAMIENTO POR CAIDA DE ROCA 7 PLANCHONEO
(CONTROL DE TERRENO)
1.1.- Antes de ingresar al área se debe verificar que se las áreas se Adam Ctto
encuentren con malla metálica tipo visera, desde la última parada de Jefes de:
fortificación (diseño) hasta la línea de auxiliares de las coronas, afianzada SSO,
Transitar por Atrapamiento con perno Split set doble. Construcció
Riesgo a las Jefe de
areas sin por Caída de Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.2.- Antes de ingresar a cualquier área, se debe verificar que esta se n, SI
Personas
2 4 8
terreno
fortificar roca. encuentre fortificada según procedimiento y con autorización. Mantenimie
1.3. El programa de capacitación debe asegurar las competencias del nto,
personal que trabaja al interior de la mina. Abastecimie
1.5. Capacitación / Especialización.
to
1.7.- Capacitación y/o entrenamiento en la actividad Capacitación curso
Geo mecánico.
1.8.- El personal debe tener Conocimiento de las respuestas frente a
emergencia.

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1.9.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad

1.10.- Trabajador no puede exponerse bajo techo sin fortificar.
1.12.-Toda actividad que implique exposición de personas (hilteado de
malla, marcado de galibo y tiros de perforación, carguío y conexión de
tiros), debe ser realizada siempre desde una jaula de protección.
Riesgo a la
Salud
1.- El personal debe tener Conocimiento de las respuestas frente a
Riesgo en
Riesgo en equipos, emergencia.
equipos,
instalaciones e 4 8 32 2.- El personal debe conocer las rutas de evacuación y zonas seguras. 2 4 8
instalaciones e
infraestructura 3- Aplicación del ECF N° 11 "CONTROL DE TERRENO".
infraestructura
4..-ECF N° 16 "GUÍA DE ESTALLIDO DE ROCA"
emergencia.
Riesgo de Riesgo de
2.- El personal debe conocer las rutas de evacuación y zonas seguras.
3- Aplicación del ECF N° 11 "CONTROL DE TERRENO".
1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Adam Ctto
1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y Jefes de: Riesgo a la
Contratistas). SSO, Seguridad
Interacción 1.9.- Evaluación - Riesgos de rutas críticas. Construcció
Choque- 1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para Jefe de
Maquina -
Colisión n, SI
terreno
Maquina CODELCO y contratistas). Mantenimie
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). nto,
Abastecimie
3.- Absoluto de Seguridad N°9 "Siempre que deba operar maquinarias to
y/o equipos debo contar con capacitación y autorización para hacerlo".
7.- Respetar segregaciones (Cenefas)
9.-Plan de control alcohol, drogas y tabaco.
10.-Plan fatiga y somnolencia.
Riesgo a la
Salud
Riesgo en equipos,
Riesgo en
equipos,
infraestructura

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instalaciones e
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
RSV N°10 YO SIEMPRE ESTARÉ ALERTA ANTES Y DURANTE LA
1.a.6. Retiro y traslado de personal en bus o minibús en lugares establecidos (Interior Mina)

1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y Riesgo a las
Contratistas). Personas
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). Adam Ctto
2.- Aplicar controles ECF. N°3 "EQUIPO PESADO" Jefes de:
3.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". SSO,
Conducción Choque- 4.- Uso cinturón de seguridad. Construcció
5.- CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E Jefe de
imprudente Colisión - n, SI
terreno
de Bus atropello INSPECCIONES (LISTA DE CHEQUEO PRE-OPERACION) Mantenimie
6.- Para realizar movimientos el conductor deberá contar con una línea
nto,
de mando en piso, con constante chequeo visual entre ambos y a una
Abastecimie
distancia prudente, quien dará las indicaciones para el movimiento.
7.- Está prohibido acercarse a los alrededores del equipo sin antes dar to
aviso al conductor y que este los autorice.
8.-Plangestion fatiga y somnolencia.
9.-plan y respuesta ante una emergencia.
Riesgo a la Salud
dispositivo, ART.

Riesgo en equipos,
con los requerimientos del ECF Nº 4 Vehículos livianos. equipos,
infraestructura
Nº 4 Vehículos livianos.
Riesgo de Riesgo de
Incendio. Riesgo a la Seguridad 4 8 32 SI 2 4 8

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ECF 12: "INCENDIO"

1.2.- .- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas de las área deberan
manera correcta ante un evento. Riesgo a las
2.-Verificar estado y controles de extintor y sistema semiautomatico Personas
condiciones con verificación al día y transportarlo en todo momento, asi
6.-.-Plan preparacion y respuesta ante una emergencias.
7.-.-curso manejo y uso de extintores. Jefe de
8.-ECF 12 terreno
9.-RQV 6
Riesgo a la
Salud
Bus en mal
estado Riesgo en equipos,
3.-Plan de respuesta ante una emergencia. instalaciones e
infraestructura
4.-.-Plan preparacion y respuesta ante una emergencias. infraestructura
6.-ECF 12
7.-RQV 6
evaluado a todo el personal, de tal manera se asegurar que todos
Riesgo de Riesgo de
CONDUCCION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. Adam Ctto
1.1.- Todo conductor y/o operador deberá contar con las acreditaciones Jefes de:
Corte de pernos por equipo y modelo vigentes para operar dentro del proyecto. SSO,
de rueda o 1.2.- los equipos y vehículos deben contar con un plan de mantención, el Construcció
Jefe de
salida Riesgo a la Seguridad 2 4 8 cual se debe ajustar a diseño entregado por el fabricante. n, NO 1 4 4
terreno
intempestiva de 1.3.- Todos los operadores deben contar con un Protocolo de descenso, Mantenimie
esta por operador y medelo del equipo. nto,
1.4.- Todos los operadores y conductores, deben aplicar su lista de Abastecimie
to

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Contratistas).

Riesgo en equipos,
infraestructura
Riesgo de
Discontinuidad N/A
Operacional
Riesgo a las
Personas
Conducir Jefes de:
5.- Aplicación Politica de alcohol y drogas. Riesgo a la
Fumar Volcamiento
durante la
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
Estrés laboral, 2.- Plan específico de la tarea que se realiza. Jefes de: Riesgo a la
incidencia Riesgo a la Salud 3.- Aplicar EST 7
SSO, Salud
sobre tensión 4.- EST N°9
Construcció
terreno
Riesgo en
instalaciones e

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1.- Evaluar específicamente el riesgo de caída en el ART.2.- El área de

transito debe permanecer libre y despejada de materiales y sobre
tamaños.3.- Supervisor verifica en terreno las condiciones básicas antes
de iniciar la actividad.4.- Uso de check list asociado a las frentes de
trabajo.
Riesgo a las
5.- Respetar la señalética y tránsito por áreas autorizadas.6.- Transitar
Transitar por Personas
atento a las condiciones de desplazamiento7.- Utilizar el calzado de
terreno seguridad bien abrochado con sus cordones puestos hasta el último
irregular o ojal.8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y despues.9.-
subir y Mantener orden y aseo en todo momento.10.- Las vías de transito deben
Caida Mismo Jefe de
descender permanecer con buena iluminación.
Nivel terreno
del bus sin
Riesgo a la
utilizar los 3 Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
Salud
puntos de
Riesgo en
apoyo Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
POLVO SÍLICE".
LIMITE PERMISIBLE.
1.5.- Uso de Elementos de Protección Respiratoria, en buen estado (EPR). Adam Ctto
2.-Difusión Plan de Gestión de SO para exposición a Sílice. Jefes de:
3.- Monitoreo periódico por parte de la línea de mando del uso y manejo SSO,
No contar Exposición a Construcció
de EPP.
polvo con Jefe de
con EPP
contenido de
4.-Capacitación especifico a riesgos de exposición a sílice y sistema de n, NO
terreno
Riesgo a la
adecuado control. Mantenimie
sílice. Salud
5.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad. nto,
6.- EST N°3 "Higiene ocupacional". Abastecimie
to
protección respiratoria (EPR) de acuerdo a la tarea y nivel de riesgo /
humectación.
9.-Protocolo exposición a sílice
10.-plan de gestión del riesgo pots exposición a sílice.
11.-Plan de elemento protección respiratoria.

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Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
tarea, cuando no se encuentre especificada en el procedimiento.
7.- El Supervisor verifica en terreno que se cuenten con las condiciones
básicas antes de iniciar la actividad.
8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su respectivo Adam Ctto
Check list de equipos y otros asociados. Jefes de: Riesgo a la
Riesgo a la Salud 2 4 8 9.- Se deberá verificar que los trabajadores cuenten con su respectiva 2 2 4
SSO, Salud
Construcció
Exposición a 10.- Realización de examenes pre-ocupacionales y ocupacionales. Jefe de
Ruido 11.- Incorporación de todos los trabajadores expuestos a ruido en un n, NO
terreno
Programa de Vigilancia Médica Ocupacional. Mantenimie
12.- Aplicar protocolo PREXOR. nto,
13.- Conozco el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo Abastecimie
a mapa de Higiene). to
buen estado.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
RSV N°18 "YO SIEMPRE ESTARÉ ALERTA A LOS CONTROLES DE
TERRENO/CAÍDA DE ROCA - PLANCHONEO"
1.- RC Nº18 ATRAPAMIENTO POR CAIDA DE ROCA 7 PLANCHONEO
(CONTROL DE TERRENO)
1.1.- Antes de ingresar al área se debe verificar que se las áreas se Adam Ctto
encuentren con malla metálica tipo visera, desde la última parada de Jefes de:
fortificación (diseño) hasta la línea de auxiliares de las coronas, afianzada SSO,
Transitar por Atrapamiento con perno Split set doble. Construcció
Riesgo a las Jefe de
áreas sin por Caída de Riesgo a la Seguridad 4 8 32 1.2.- Antes de ingresar a cualquier área, se debe verificar que esta se n, SI
Personas
2 4 8
terreno
fortificar roca. encuentre fortificada según procedimiento y con autorización. Mantenimie
1.3. El programa de capacitación debe asegurar las competencias del nto,
personal que trabaja al interior de la mina. Abastecimie
1.5. Capacitación / Especialización.
to
1.7.- Capacitación y/o entrenamiento en la actividad Capacitación curso
Geo mecánico.
1.8.- El personal debe tener Conocimiento de las respuestas frente a
emergencia.

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1.9.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad

1.10.- Trabajador no puede exponerse bajo techo sin fortificar.
1.12.-Toda actividad que implique exposición de personas (hilteado de
malla, marcado de galibo y tiros de perforación, carguío y conexión de
tiros), debe ser realizada siempre desde una jaula de protección.
2.- Absoluto de Seguridad N°10 "Siempre me ubicaré bajo una

estructura segura (con acuñadora y/o fortificación) en áreas
subterráneas). 3.-
Plan de respuesta ante una emergencia.
Riesgo a la
Salud
emergencia. Riesgo en
Riesgo en equipos,
2.- El personal debe conocer las rutas de evacuación y zonas seguras. equipos,
3- Aplicación del ECF N° 11 "CONTROL DE TERRENO". instalaciones e
infraestructura
4..-ECF N° 16 "GUÍA DE ESTALLIDO DE ROCA" infraestructura
emergencia.
Riesgo de Riesgo de
2.- El personal debe conocer las rutas de evacuación y zonas seguras.
3- Aplicación del ECF N° 11 "CONTROL DE TERRENO".
1.5.- Encuesta F&S (EST N°6 Fatiga y Somnolencia) Segregación de Adam Ctto
ambientes de trabajo. Jefes de:
SSO,
1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Riesgo a la
Interaccion Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Construcció 2 4 8
Choque- 1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y Seguridad Jefe de
Maquina -
Colisión Contratistas). n, SI
terreno
Maquina Mantenimie
1.10EST N°6 de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para nto,
CODELCO y contratistas). Abastecimie
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). to
5.- Respetar segregaciones (Cenefas)
6.- Para realizar movimientos el conductor deberá contar con una línea
de mando en piso, con constante chequeo visual entre ambos y a una
distancia prudente, quien dará las indicaciones para el movimiento.
7.-Plan gestión fatiga y somnolencia.
8.-plan y respuesta ante una emergencia
Riesgo a la
Salud

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Octubre 2020
CODELCO VP
4400253803-000000-PROSE-00001 - SEGURIDAD
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
1.a.7. Traslado de personal desde faena a Calama – aeropuerto y viceversa en Bus o minibús.

1.7.- Verificación teórica y práctica de competencias por equipo. Riesgo a las
1.8.- Programa de mantención - equipos y vehículos (CODELCO y Personas
Contratistas).
CODELCO y contratistas). Adam Ctto
1.11.-Manual de carretera (Diseño - Layout de rutas y caminos). Jefes de:
2.- Aplicar controles ECF. N°3 "EQUIPO PESADO" SSO,
Conducción 3.- Aplicar controles ECF N°4 "VEHÍCULOS LIVIANOS". Construcció
Choque- Colisión - 4.- Absoluto de Seguridad N°9 "Siempre que deba operar maquinarias Jefe de
temeraria de
atropello
n, SI
terreno
Bus y/o equipos debo contar con capacitación y autorización para hacerlo". Mantenimie
nto,
Abastecimie
RC Nº 4 CHOQUE, VOLCAMIENTO, COLISION Y ATROPELLO. to
10.-Plangestion fatiga y somnolencia.
11.-plan y respuesta ante una emergencia
Riesgo a la Salud
dispositivo, ART.

Riesgo en equipos,
con los requerimientos del ECF Nº 4, Vehículos livianos equipos,
infraestructura
Nº 4 Vehículos livianos
Riesgo de Riesgo de
Incendio. Riesgo a la Seguridad 4 8 32 . SI 2 4 8

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ECF 12: "INCENDIO"

1.2. .- Las rutas de escape ante emergencia, y salidas de las área deberan
2.- Absoluto de Seguridad N° 6 "Siempre respetaré los sistemas de alerta
o de contención (Ej.: alarmas de incendio, extintores u otros Riesgo a las
dispositivos), utilizándolos sólo cuando corresponda a una situación de Personas
emergencia."
3.-Verificar estado y controles de extintor y sistema semiautomatico
5.- Todo el personal debe contar con autorescatador en buenas
condiciones con verificacion al día y transportarlo en todo momento, asi
como tambien conocer Norma Divisional.
7-.-Plan preparacion y respuesta ante una emergencias.
Bus en mal 8.-.-curso manejo y uso de extintores. Jefe de
estado 9.-ECF 12 terreno
10.-RQV 6
Riesgo a la
Salud
Riesgo en equipos,
73-Plan de respuesta ante una emergencia. instalaciones e
infraestructura
4.-.-Plan preparacion y respuesta ante una emergencias. infraestructura
6.-ECF 12
7.-RQV 6
Riesgo de Riesgo de
6.-.-Plan preparacion y respuesta ante una emergencias.
8.-ECF 12
9.-RQV 6
Conducir Riesgo a las
bajo los Personas
Choque-
efectos de 1.- Control de alcohol y Drogras en obra. Jefe de
Colisión - NO
drogas y 2.- Verificación al cumplimiento de aspectos legales y normativa. Riesgo a la terreno
atropello Riesgo a la Salud 2 2 4 1 2 2
alcohol. 3.- Realizar charlas sobre Alcohol, drogas y tabaco. Salud
Fumar 4.- Aplicar ART Verificando el estado Físico del trabajador.

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durante la 5.- Aplicación Politica de alcohol y drogas.

conduccion 7.- Difusión y aplicación de plan politica de AyD.
8.-Aplicar EST N°8
9.-Aplicar EST N°9
10.-Pruebas de Alcotest aleatorias.
11.-Examenes de Drogas aleatorios.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
Estrés laboral, SE 2.- Plan específico de la tarea que se realiza. Jefes de: Riesgo a la
incidencia Riesgo a la Salud 2 4 8 EVALUA 3.- Aplicar EST 7 1 2 2
SSO, Salud
sobre tensión RÁ 4.- EST N°9
Construcció
terreno
Riesgo en
instalaciones e
sobre tamaños.
la actividad.
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad 2 8 16 5.- Respetar la señalética y tránsito por áreas autorizadas. Adam Ctto 2 4 8
Transitar por Personas
6.- Transitar atento a las condiciones de desplazamiento Jefes de:
terreno 7.- Utilizar el calzado de seguridad bien abrochado con sus cordones
irregular o SSO,
puestos hasta el último ojal.
subir y 8.- Realizar limpieza en el sector antes, durante y despues. Construcció
Caida Mismo Jefe de
descender
Nivel 9.- Mantener orden y aseo en todo momento. n, SI
terreno
utilizar los 3 nto, Riesgo a la
puntos de Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A 0 0 0 N/A
Abastecimie Salud
apoyo
to Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Riesgo a las
Personas
No contar Exposición a 2.- Conocer y aplicar plan de gestión de riesgo de exposición a radiación
Jefe de
con EPP Radiación ultra violeta. NO
Riesgo a la terreno
adecuado Ultravioleta Riesgo a la Salud 3.- El Supervisor verificara en terreno, las condiciones Básicas la tarea 1 2 2
Salud
antes de iniciar la actividad.
4.- Aplicar Check list de radiación.
5.- Uso de EPP de acuerdo al riesgo de exposición.

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6.- Aplicación EST N°3 "Higiene ocupacional" Adam Ctto

7.- Uso de bloqueador solar factor 50. Jefes de:
8.- Usar ropa manga larga con protección UV. SSO,
9.- Uso de lentes de seguridad oscuros.
Construcció
n,
Riesgo en
Riesgo en equipos, Mantenimie equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A nto, o o o
instalaciones e
infraestructura Abastecimie infraestructura
Discontinuidad N/A N/A N/A N/A N/A Discontinuidad o o o
Riesgo a las
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A
Personas
POLVO SÍLICE".
LIMITE PERMISIBLE.
1.2.- Debe exitir un programa de vigilancia Médica para los trabajadores
expuestos a Siílice.
1.3.- Capacitación especifica riesgo de exposición a Silice y sistemas de
control.Incorporación de todos los trabajadores expuestos a SILICE en un
de EPP. Adam Ctto
4.-Capacitación especifico a riesgos de exposición a sílice y sistema de Jefes de: Riesgo a la
Riesgo a la Salud control. 1 4 4
SSO, Salud
Exposición a 5.- Supervisor verifica en terreno la tarea antes de iniciar la actividad.
Construcció
polvo con 6.- EST N°3 "Higiene ocupacional". Jefe de
contenido de CONTROL DE EVENTOS NO DESEADOS n, NO
terreno
sílice. EXPOSICIÓN A POLVO CON CONTENIDO SÍLICE Mantenimie
Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice. nto,
Señalización de advertencia de riesgo / uso correcto de equipo de Abastecimie
protección respiratoria (EPR) de acuerdo a la tarea y nivel de riesgo. to
Programa de Humectación periodico para áreas expuestas a polusión de
7.- Identificar los peligros y aplicar las medidas de control antes de iniciar
el trabajo en el ART.
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Exposición a Riesgo a las Jefe de
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A . NO 0 0 0 N/A
Ruido Personas terreno

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1.- Capacitación y/o entrenamiento en la actividad.2.- Verificación al Riesgo a la

0 0 0
cumplimiento de aspectos legales y normativa.3.- Charla Inicio de Salud
trabajo, enfocada en un RC presente en el área.4.- Conocimiento de las
respuestas frente a emergencia (Plan de Emergencias Difundido al
Personal).5.- Aplicar de ART específica para la Tarea.6.- Se deberá tener
presente en el área un Instructivo especifico de la tarea, cuando no se
encuentre especificada en el procedimiento. 7.- El Supervisor verifica en
terreno que se cuenten con las condiciones básicas antes de iniciar la
actividad.8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su
Riesgo a la Salud respectivo Check list de equipos y otros asociados.9.- Se deberá verificar
que los trabajadores cuenten con su respectiva protección auditiva en
buen estado.10.- Realización de examenes pre-ocupacionales y
ocupacionales.11.- Incorporación de todos los trabajadores expuestos a
ruido en un Programa de Vigilancia Médica Ocupacional.12.- Aplicar
protocolo PREXOR. 13.- Conozco el nivel de ruido del equipo o sector de
trabajo (de acuerdo a mapa de Higiene).14.- Uso de protección auditiva
correspondiente al nivel de ruido y en buen estado.15.- Estar instruido
en los efectos en el organismo de la exposición al ruido sin medidas de
control.16.- Aplicación controles EST N°3 "HIGIENE OCUPACIONAL
Riesgo en
Riesgo en equipos,
equipos,
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A
instalaciones e
infraestructura
infraestructura
Riesgo de Riesgo de
Realizado por: Aprobado por: Nombre: Alessandro Martinelli
Erwin Farfán G. Luis Quezada O.
Jefe HSEC Administrador de Contrato Cargo: Jefe de Terreno
PARTICIPACIÓN DEL TRABAJADOR

Realizado por: Aprobado por: Nombre:
Cargo:
PARTICIPACIÓN DEL CPHS

Procedimiento de Conducción Vehículos Livianos y 4400253803-00000-PROSE-
00016
Rev. 0
Transporte de Personal Octubre 2020

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7.2 Gestión Ambiental
Los residuos generados por los trabajos realizados se deberán disponer en los lugares
habilitados para el almacenamiento y segregación de RISES.
Verificar que en el proceso de bloqueo no se emitan líquidos, gases, químicos u otros

contaminantes de suelo, aire, agua, por efecto de llegar a energía cero, en el llenado de la ART,
se debe considerar este aspecto que puede generar un accidente grave o fatal.
8 REGISTROS
No aplica
Proceso Actividad Aspecto Impacto Medidas de Control

Ambiental Ambiental
Emisión de polvo Contaminación -Aplicación plan de transito.
atmosférica -Respetar la velocidad máxima de desplazamiento
de 60 km/hr.
Emisiones de gases Contaminación Tener la revisión técnica al día.
Traslado de Conducción y atmosférica -Contar con su programa de mantención
Personal transporte - Certificado de emisiones de gases vigente.
Derrame (aceite Contaminación del -Aplicación de plan de contingencia ambiental.

hidráulico/petróleo) suelo Aplicación Procedimiento Manejo de Residuos.
- Disposición de contenedores en Instalación de
Faena (contenedores de 200 lts con tapa y bateas
metálicas de 15 mts3).
- Almacenamiento transitorio de residuos
industriales de forma segregada y ordenada.
Generación de Impacto visual -Aplicación de procedimiento manejo de residuos.
residuos (papeles -Disponer los residuos en contenedor adecuado.
de ART)

4400253803-00000-PROSE-
PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN VEHÍCULOS 00016
Rev. B
LIVIANOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL Agosto 2020
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9 ANEXOS
ANEXO A: FLUJOGRAMA HIGHSERVICE

4400253803-00000-PROSE-
PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN VEHÍCULOS 00016
Rev. B
LIVIANOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL Agosto 2020
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4400253803-000000-PROSE-00001 - SEGURIDAD
ANEXO B: FLUJOGRAMA DE COMUNICACION DE EMERGENCIAS DEL PMCHS.

4400253803-00000-
Plan de Preparación y Respuesta ante PROSE-00016
Rev. 1
Emergencias Agosto 2020
Cliente: Contrato N°: Construcción y Montaje de Infraestructura
CODELCO VP 4400253803 Macrobloques S01/S03 y N02/N03
4400253803-00000-PROSE-00001 - SEGURIDAD
ANEXO C: PLANOS DE REFUGIOS MINEROS

Procedimiento de Conducción Vehículos Livianos y 4400253803-00000-PROSE-00016
Rev. 1
Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de

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CODELCO VP Macrobloques S01/S03 Y N02/N03
4400253803-00000-PROSE-00001 - SEGURIDAD
ANEXO D: VIAS DE EVACUACION.

Rev. 1

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Rev. 1

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EVALUACION DE CONOCIMIENTO
NOMBRE:____________________________________________ FECHA:______________
RUN:_________________________________________________CONTRATO:_______________
CARGO:_________________________________________ESPECIALIDAD:_________________
I.- Marque con una X el estándar de control de fatalidad que le aplican a usted de acuerdo al
procedimiento. (1 Punto)
E.C.F. Nº 1, Aislación,
E.C.F. Nº 2, Trabajo En E.C.F. Nº 3, Equipo
Bloqueo Y Permisos De
Altura Física Pesado
Trabajo
E.C.F. Nº 5, Equipos Y
E.C.F. Nº 4, Vehículo E.C.F. Nº 6, Materiales
Herramientas Portátiles Y
Liviano Fundidos
Manuales
E.C.F. Nº 7, Cargas E.C.F. Nº 8, Guardas y E.C.F. Nº 9, Manejo De
Suspendidas e Izajes Protecciones de Equipos Sustancias Peligrosas
E.C.F. Nº 10, Explosivos y E.C.F. Nº 11, Control del
E.C.F. Nº 12, Incendio
Tronaduras Terreno
II.- Indique 4 de los riesgos asociados con el procedimiento marque con una X. (4 puntos)
Contacto con objetos

Caída mismo nivel Caída diferente nivel Contacto con fuego
calientes
Contacto con objetos Contacto con Golpeado con objeto o
Contacto con electricidad
cortantes sustancias químicas herramientas
Colisión con otro
Golpeado con objetos o Choque por otro equipo Choque contra
vehículo
equipos elementos móviles
Choque contra objetos o Atrapamiento por objetos Exposición a polvo Exposición a gases
estructuras fija. en movimientos o fijos
Exposición a humos Exposición a
Exposición a vapores Exposición infrarrojas
metálicos radiaciones ionizantes
Exposición a calor Exposición a frio Exposición a ruido Sobre esfuerzo
Proyección de
Atropellamiento por
Proyección de Partículas Incendio partículas
equipo en movimiento
incandescentes
Atrapado por cargas
Caída de rocas Tránsito de maquinaria
suspendida

Rev. 1

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III.- De Acuerdo a las infracciones y sanciones reglamento de vehículos buses, equipos

PMCHS, nombre 3 de manera GRAVISIMA (3 Puntos)
1.-
2.-
3.-
VI.- Verdadero y Falso. (1 Punto cada una)
1.- _____ Semáforos de cordel o botonera:
o
Verde rampa sin tránsito de equipos y vehículos se puede transitar.
Rojo rampa bloqueada por tránsito de equipos y vehículos.
2.- _____ Las velocidades máximas de desplazamiento en interior mina, a menos que
alguna señalización en el sector especifique otra cosa, serán:
o Accesos principales Ingreso a mina subterránea (TAP): 60 Km/hr

o Accesos principales retiro de Mina Subterránea (TAP): 60 Km/hr
o Vías de tránsito interior mina: 40 Km/hr
o Vías de tránsito interior mina para transporte de explosivos y combustible:
40 Km/hr.
Responda SI o NO, con una X si usted se encuentra capacitado e instruido en el Procedimiento.
SI______ NO______


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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN VEHÍCULOS 4400253803-00000-PROSE-00016

Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

“CONSTRUCCIÓN, MONTAJE DE INFRAESTRUCTURA

Contrato N°: 4400253803

PROCEDIMIENTO DE VEHICULO LIVIANO Y TRANSPORTE DE

1 12.10.20 REVISIÓN CODELCO IOC EFG PBC LQO

Copias electrónicas una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS.

Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

7 MATRIZ DE RIESGO ................................................................................... 23

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Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

Establecer y asegurar la metodología de trabajo y responsabilidades para ejecutar “Las actividades

El presente procedimiento, es aplicable a todo el personal que ejecute la actividad de conducción

 Reglamento de Tránsito Vehículos buses equipos PMCHS N14MS03-I1-N14MS03-

Copias electrónicas una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS.

Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

 Procedimiento de Trabajo de Alumbrado.

REGLAS QUE SALVAN LA VIDA

 1. Contacto con Energía Eléctrica en Intervención de Equipo Eléctrico.

ESTANDARES DE CONTROL DE FATALIDAD APLICABLES (ECF)

 1. Gestión de salud en el trabajo

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Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

GUÍAS DE LA VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS

 SGP-DDS-AMB-GUI-001 Estándar contenidos MA mínimos

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Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

Se incluyen todos los equipos indicados en el Estándar de Control

Galería, túnel, rampa u otra excavación destinada al tránsito de

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Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada,

Símbolo, palabra o marca de preferencia longitudinal o transversal, sobre

Todo evento que signifique colocar en riesgo la vida y/o integridad

Copias electrónicas una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS.

Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

Sectores ubicados en los accesos de los túneles para el control de

PMCHS: Proyecto Mina Chuquicamata Subterránea.

Vía de tránsito con inclinación igual o mayor a 5% que permite comunicar

Se entenderá por rampa libre a toda maniobra y coordinación destinada

Equipo destinado a proteger la integridad de las personas en interior de

Se consideran rutas críticas todas aquellas vías de tránsito tanto en

Dispositivo luminoso mediante el cual se regula la circulación de

Los dispositivos, signos y demarcaciones oficiales, de mensaje

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Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

Dispositivo de uso personal que registra ingreso y salida hacia y desde el

 Será el responsable de entregar los recursos para la implementación de este

 Definir las responsabilidades para la aplicación y seguimiento de este

 Asegurarse que el presente procedimiento sea difundido a su línea de mando.

 Participar activamente en la elaboración y revisión del presente documento,

 Aprobar el documento y todo aquel que se encuentre asociado con la

 Gestionar y proveer los recursos necesarios para la ejecución de las actividades.

 Exigir y controlar el cumplimiento cabal de las disposiciones suscritas en este

 Velar por el cumplimiento de los Estándares de Control de Fatalidades,

 Velar por el correcto uso de la Tarjeta Verde.

 Revisar el presente procedimiento, proponiendo las modificaciones que se

 Controlar el cumplimiento en terreno de este Procedimiento, a personal propio y

Copias electrónicas una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS.

Cliente: Contrato N°: 4400253803 Construcción, Montaje de Infraestructura de Macrobloques

 Asesorar a la Organización sobre la implementación de este Procedimiento.

 Revisar diariamente las ART relacionadas con la actividad.