1.

INTRODUCCION
Los tractores agrícolas son maquinas generados de energía que son empleados para cumplir
una diversidad de labores agrícolas, como el transporte de insumos y productos como
también para las operaciones de campo, alistamiento de los duelos, labores culturales y así
mismo el proceso de cosecha de cultivos. Esta maquinaria pesada está clasificada de
acuerdo con la potencia del motor, la construcción, el tipo de rodadura y la tracción.
Para que los tractores puedan funcionar cuenta con un motor que permite la transformación
de la energía calorífica en energía mecánica, donde la energía calorífica proceda
normalmente de la combustión de un combustible en presencia de un comburente. Los
motores los podemos dividir en motores de combustión interna o endotérmicos y motores
de combustión externa o exotérmicos. Donde en los motores de combustión interna, la
combustión se realiza en el seno del fluido activo.
Por lo tanto, en el presente informe se detalla cada uno de los componentes de motores de
combustión interna y así la función que cumple cada uno de ellos.
2. OBJETIVOS
2.1. General
1. Conocer las partes de un motor de combustión interna (Diesel) que es utilizado en
las labores agrícolas
2.2. Específicos
1. Identificar las partes más importantes dentro del motos de combustión interna.
2. Determinar cual es la importancia de los motores Diesel en la maquinaria usada en
la labranza agronómica.
3. Describir el funcionamiento de los motores de combustión interna.
 3. RESULTADOS

Culata o cabezote: es la
parte de arriba del motor.
Cerrando herméticamente
los cilindros por su parte
superior, esta hecho de
aluminio o de hierro
colado. Cuenta con una
serie de orificios que
permiten el paso, tanto de
líquidos del sistema de
Figura 9. Componentes de
enfriamiento, de las varillas
un motor Bomba de inyección: esta
que empujan los balancines
somete el combustible a la
y los tornillos con los que
presión necesaria de inyección
se sujeta el bloque, como
y transfiere una cantidad
las entradas del aire de
determinada de Diesel hacia
admisión y las salidas de
los inyectores. La tarea
los gases de escape.
principal de la bomba de
inyección es la dosificación de
la cantidad de combustible
diesel que se 17 debe inyectar
en la cámara de combustión.
Además debe poner el
combustible bajo la presión
necesaria para que el inyector
pueda atomizarlo.

Engranajes de
Cárter: cierra el motor distribución: el
por su parte inferior, es cigüeñal es el eje que le
una especie de bandeja da movimiento a una
que sirve como serie de mecanismos
depósito deFigura
aceite10.ya que hace que funcione
Componentes de uncorrectamente,
motor para
atornillada en la parte
superior de del bloque ello el uso de los
de cilindros. Entre el engranajes para que
cárter y el bloque de todos los mecanismos
cilindro de coloca un vayan sincronizados
empaque para sellar y con el movimiento
evitar fugas de aceite. cigüeñal.
 Ventilador
Bloque de cilindros:
parte básica del motor y
la mas grande. Dentro
de este se encuentran
cilindros. Construido
generalmente de hierro
fundido o en algunas
ocasiones de aleaciones
de aluminio. Puede
clasificarse en lineales, Cárter: cierra el motor
en V y horizontales por su parte inferior, es
opuestos una especie de bandeja
que sirve como
depósito de aceite ya
atornillada en la parte
superior de del bloque
de cilindros. Entre el
cárter y el bloque de
Figura 11. Componentes de un motor cilindro de coloca un
empaque para sellar y
evitar fugas de aceite.

Cilindros: son
cavidades de forma Pistón o émbolo: de
cilíndrica, alojadas en forma cilíndrica, con
el bloque. En estas se movimientos
deslizan los pistones rectilíneos alternativos.
con movimientos Este es quien recibe la
rectilíneos alternativos fuerza de la combustión
(arriba y abajo). Donde de los gases y transmite
ocurre la mezcla de aire la fuerza al cigüeñal,
con el combustible, por medio de la biela
siendo el recipiente para que este convierta
donde ocurre la el movimiento
combustión. rectilíneo en
movimiento rotatorio.

Figura 12. Componentes de un motor

 Casquillo o seguros

Válvulas: son piezas

en forma de hongo
construidas con acero
especial por que Resorte
trabajan en condiciones
extremas de presión y
Guía
temperatura. La misión
de las válvulas es dejar
entrar gases frescos al Vástago
motor para la
combustión (válvulas
de admisión) y permitir
la salida de los gases Bisel o Cara y
quemados después de Cabeza
la combustión (válvulas
de escape).

Figura 13. Componentes de un motor

Válvula de escape

Eje de
balancines: Los
Válvula de
motores los
admisión
necesitan parta
transferir la acción
del eje de levas al
levantaválvulas y a
las válvulas. Por
cada cilindro se
necesitan dos
varillas y dos
balancines.

Figura 14. Componentes de un motor

Bloque de
cilindros
Bibliografía
Alvarado Chaves, A. (2004). MAQUINARIA Y MECANIZACION AGRICOLA . San José,
Costa Rica : Universidad Estatal a Distancia .
Molina Aiz, F. D. (2010). Motores y Máquinas Agrícolas . Almería.
Vasquez Perez, J. A. (2008). MANUAL DE LOS COMPONENTES BASICOS DEL
TRACTOR AGRICOLA . Guatemala : USAC.