Función que desempeñan las partes fijas y
móvil de un motor de combustión interna
Partes fijas del motor
La culata
La culata recibe los
colectores de admisión y
escape.  A través de los
cuales se recibe la mezcla
aire combustible y se
eliminan los gases de
escape. El colector de
admisión se caracteriza por
su perfecto diseño en
cuanto a longitud y
diámetro que hace que la
mezcla llegue sin pérdida
de carga a los cilindros. El
colector de escape se
fabrica en hierro fundido
para soportar altas
temperaturas y presiones
durante la salida de escape.
Partes móviles de un motor
Pistones Biela
El bloque El cárter
El pistón es un dispositivo La biela está unida a la parte
cilíndrico que se encuentra al ras inferior del pistón. Esta unión se
dentro de la cámara de realiza mediante un mecanismo
El cárter es la parte del combustión cilíndrica. Cuando el que permite que gire en un plano
El bloque de motor
motor más combustible se inyecta en la liso. El otro extremo de la biela
está relacionado con el
imprescindible, la cámara de combustión de un está unido al cigüeñal. Cuando el
tipo de motor, su
función básica del cárter motor, el pistón se levanta y pistón baja, la biela realiza un
diseño nos marca si es
es aislar del exterior el aprieta la mezcla de combustible movimiento que obliga al
4 o 6 cilindros, si es en
bloque del motor que y aire. cigüeñal a girar.
línea o en v o si es
aloja el cigüeñal, el
horizontal en bóxer.
pistón y la biela. Pero la
De acuerdo a la
función principal del
disposición del árbol
cárter es la de alojar el
de levas, si va en el
aceite de lubricación del Cigüeñal Válvulas
bloque o en la culata.
motor.
Las válvulas controlan la entrada
de combustible y aire en la
El cigüeñal se compone de un eje
cámara de combustión. También
giratorio con varios "codos de
controlan la salida de los gases
biela" que salen de él en diferentes
de escape de la misma. Las
ángulos. El eje de un codo de biela
entradas y salidas deben ser
es desplazado del eje por tubo en
rotación cuidadosamente programadas
para asegurar que la entrada del
combustible.