UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE QUERÉTARO

Proyecto de mecanismo

Corredera biela manivela

Nombre de los integrantes:

Armando Reséndiz Araujo.

Jesús Israel Ponce Luna.

Nombre del profesor:

Gabriel de Jesús Constantino Flores

Grupo:

ITA-48

QUERETARO, QUERETARO 29 DE MAYO DE 2019

Introducción

El conocimiento de los fundamentos básicos para el diseño mecánico es de suma

importancia, ya que estos se encuentran integrados en las maquinas que se usan
en la industria y en la vida cotidiana, saber identificar los distintos tipos de
mecanismos, sus eslabones, uniones y cálculos predeterminados son las bases
necesarias para la aplicación industrial.

Este trabajo contiene el desarrollo del mecanismo corredera biela manivela, así
como la metodología utilizada para su implementación, aplicación del mecanismo
realización y comprensión de lo aprendido en la materia.
I.- Descripción del mecanismo, su funcionamiento y su grado de libertad.

 Corredera biela manivela: este mecanismo es capaz de transformar el

movimiento circular en movimiento lineal alternativo. Dicho sistema está
formado por un elemento giratorio denominado manivela que va conectado
con una barra rígida llamada biela, de tal forma que al girar la manivela la
biela se ve obligada retroceder y avanzar produciendo un movimiento lineal
alternativo el cual transmite el movimiento de dichos componentes a la
corredera.

También permite el proceso contrario: transformar un movimiento lineal

alternativo del pie de biela en uno en giratorio continuo en el eje al que está
conectada la excéntrica o la manivela.
Este mecanismo se puede encontrar en pistones de un motor de auto y
grúas.

El recorrido de desplazamiento de la biela se puede calcular con la formula

siguiente:
𝐿 (𝑏𝑖𝑒𝑙𝑎) = 2 ∗ 𝑅
Dónde:
L= es la longitud de desplazamiento de la biela.
R= es la longitud de la manivela.
𝐿 (30) = 2 ∗ 15=30
El número de grado libertad es un sistema físico, se refiere al número mínimo de
números reales que es necesario especificar para determinar completamente el
estado físico. La movilidad total del sistema está dada por la ecuación de Grubler.

𝑴 = 𝟑(𝒏 − 𝟏) − 𝟐𝒇𝟏 − 𝒇𝟐

Dónde:

M = movilidad o número de grados de libertad

n = numero total de eslabones, incluyendo el piso

f1 = numero de uniones de un grado de libertad

f2 = numero de uniones de dos grado de libertad

𝑴 = 𝟑 (𝟒 − 𝟏) − 𝟐 (𝟒) − (𝟎 ) = 𝟎

n=4

f1 =4

f2 =0

I.- DISEÑO EN CAD (SOLIDWORKS)

Figura 1.0
 Figura 1.1

Figura 1.2

III.- DESARROLLO DEL PROYECTO

1.- Material

 Tabla de madera 1.5 cm X 14.5 cm X 30 cm, material para la elaboración de la base y

corredera.
 Tabla de 0.5 cm X 30 cm X 55 cm, material para la realización de la manivela y la biela.
(Figura 1.3)
 Lija de grano 36 para madera.
 Pintura blanca y café.
 Palo de 1/4 “ de grosor X 15 cm de largo
  Motor de 12 VDC
 Conector hembra para cargador.
 Cable para proto.
 Tornillos, tuercas y rondanas para la unión de los componentes.

Desarrollo

Se realizó el dibujo sobre la madera, a continuación se elaboró el corte de estas junto con los
acabados (Figura 1.4,Figura 1.5) de la manivela y la biela, respectivamente los barrenos para la
unión de las piezas antes dichas.

Figura 1.3 Figura 1.4 Figura 1.5

Despues se realizó el ensamble de los componentes, principalmente de la manivela y la viela,

respectivamente el ensamble con la base del mecanismo. Para esto se utilizo tornillos, tuercas y
rondanas para la unión de los componentes. Ya una vez que se realizó el ensamble se paso a pintar
los componentes (Figura 1.6, Figura 1.7, Figura 1.8).

Figura 1.6 Figura 1.7 Figura 1.8

IV.- RESULTADOS

Ya una vez terminado (Figura 1.9, Figura 1.10) , aquí se muestra una foto de los resultados
obtenidos, el movimiento de los componentes fue el deseado, ya que no hubo atascamiento, el
rendimiento del motor fue el adecuado y la carrera máxima fue correcta.

Figura 1.9
Figura 1.10

BIBLIOGRAFIA

https://analisisdemecanismos.blogspot.com/2011/02/mecanismo-manivela-biela-corredera.html