UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD N° 01
ASISTENCIA A LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

¿En qué consisten los pretensores del cinturón de seguridad?

Los cinturones de seguridad no inmovilizan completamente a los ocupantes en sus asientos.

Continúa habiendo un pequeño espacio entre el cinturón de seguridad y el ocupante.

Por lo tanto, aunque se lleve el cinturón de seguridad los ocupantes podrían impactar contra
el interior del vehículo durante una colisión fuerte, aunque con una fuerza muy inferior que
si no llevaran el cinturón.

Los pretensores se accionan durante una colisión frontal fuerte. Como resultado de la
retracción del cinturón antes de que el ocupante se desplace hacia delante fuera del asiento,
el movimiento hacia delante del ocupante se reduce. El uso combinado de cojines de aire y
cinturones de seguridad con pretensores tiene como resultado una protección máxima del
conductor y del pasajero delantero.

Los pretensores del cinturón de seguridad están diseñados para accionarse una sola vez.

OBSERVACIÓN:

Cuando se acciona un pretensor del cinturón de seguridad, puede escucharse un ruido y se

libera una pequeña cantidad de gas similar al humo. Este gas no es tóxico y no indica que
se esté quemando nada.
Los pretensores del cinturón de seguridad se accionan, aunque no haya ningún ocupante
en el asiento.

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA

 UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

Descripción
Inflador

Mecanismo de retracción de
El cinturón de seguridad con pretensor + limitador de fuerza
cinturón y de cierre ELR está formado por un mecanismo de bloqueo ELR, un
mecanismo pretensor, un mecanismo de retracción del
cinturón, un mecanismo limitador de fuerza y el inflador. En
el mecanismo pretensor, la fuerza de la presión del gas
procedente del inflador se transmite a través del mecanismo
de embrague al eje retractor para replegar el cinturón de
Pretensor
seguridad.
Retracción instantánea
del cinturón de seguridad al
principio de una colisión.
a. Pretensor
El pretensor es un dispositivo que repliega el cinturón de
seguridad de manera instantánea al inicio de una colisión
y mantiene el efecto de sujeción del pasajero.
Limitador de fuerza
Cuando la carga del cinturón
Reduce la fuerza aplicada
alcanza el valor especificado,
permanece constante. b. Limitador de fuerza
contra el pecho

El limitador de fuerza es un dispositivo que extiende

el cinturón para mantener el valor especificado con la
finalidad de reducir la fuerza aplicada al pecho cuando
la carga del cinturón alcanza el valor especificado.

Contracción hacia adentro 1. MECANISMO PRETENSOR

Eje del retractor Cinturón de Construcción
seguridad
• El mecanismo pretensor está formado por el
eje retractor, el eje pretensor, el tambor, el
Inflador
cable, la placa de accionamiento, el pistón, el
Tambor
Resorte
Tambor cilindro, el inflador, etc.
Plato de Cable • El eje pretensor se instala directamente en el
eje retractor (para el enrollado del cinturón de
seguridad) y se coloca en el interior del
Eje del
tambor. Como hay una separación entre el
Extremo fijo
del cable
Cilindro eje pretensor y el tambor en condiciones
Pistón
Construcción normales, no entran en contacto uno con
otro.
• Hay una zona de resorte en el tambor. Como
Tambor
resultado, el tambor se contrae hacia dentro
Eje del
Ajuste de holgura
por la fuerza producida cuando el cable
enrollado en el tambor se desenrolla.
Extremo fijo del • La placa de accionamiento está instalada
cable
para que gire a la vez que el tambor.
Completamente montado
• El cable está enrollado en el tambor.

Un extremo está sujeto a la placa de accionamiento y el otro está sujeto al cilindro a través del pistón.

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA

 UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

FUNCIONAMIENTO

Cuando se produce un impacto que supera el valor especificado, el inflador se enciende de acuerdo
con la señal procedente del sensor del cojín de aire central y genera gas de alta presión. Este gas
de alta presión empuja con fuerza el pistón hacia el cilindro. Como resultado, el cable se repliega.
A continuación, el tambor se contrae hacia la dirección central de la separación y se presiona en el
eje pretensor para formar una unidad con éste. Posteriormente, el pasador de seguridad que sujeta
la placa de accionamiento se rompe por esfuerzo cortante, provocando que el tambor, la placa de
accionamiento y el eje pretensor giren en la dirección de enrollado como una unidad y que el
cinturón de seguridad se repliegue para sujetar al pasajero.

Cinturón de seguridad Eje del pretensor

Tambor
Tambor

Pasador compartido (restringe la rotación del

Eje del plato de accionamiento)
Ajuste de holgura Cable

Pistón

Inflador

Condición normal (antes del funcionamiento) Retracción del cinturón

Eje del retractor de seguridad

Conexión directa del

tambor y del eje del pretensor

Rotación en la dirección de
enrollado del cinturón Gira como una
unidad
Carga

Flujo de gas a alta Movimiento del pistón

presión del inflador

Cuando se realiza la conexión directa del tambor con Cuando se enrolla el cinturón
el eje del pretensor

Cuando está en funcionamiento

OBSERVACIÓN:
La carrera, que es dos veces la distancia de movimiento del pistón, es la longitud que el cable se
desenrolla.

REFERENCIA:
Hay varios tipos de pretensores, por ejemplo, uno que utiliza un soporte en lugar de un cable y que
se acciona mediante un engranaje, etc.

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA

UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

2. MECANISMO LIMITADOR DE FUERZA

Construcción
El retractor, el limitador de fuerza y el carrete se combinan y generalmente giran como una unidad.

Funcionamiento
Si se aplica una carga superior al valor especificado en el cinturón de seguridad debido al
movimiento del pasajero en una colisión, la placa limitadora de fuerza altera la forma (absorbe la
energía) mediante la fuerza giratoria del carrete y se enrolla en el eje. Como resultado, el cinturón
de seguridad se desbloquea.

Eje del retractor

Carrete

Placa de
fuerza
Cinturón de seguridad

Antes del funcionamiento Cuando gira 360

Fin del estado
de funcionamiento

OBSERVACIÓN:
La placa limitadora de fuerza puede deformarse hasta que el carrete dé 1,3 vueltas
aproximadamente.

REFERENCIA:
Hay varios tipos de limitadores de fuerza, por ejemplo, uno que emplea una barra de torsión en
lugar de una placa limitadora de fuerza, etc.

a. Generador de gas.
El generador de gas consta de un accionador y de grano propulsor alojado en un contenedor
metálico. Cuando el sensor del cojín de aire se activa, la corriente circula al accionador y
éste se enciende.
Inmediatamente después, el encendido se transmite al grano propulsor en un plazo de tiempo
muy breve, generando gas de alta presión.

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA

UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

PRECAUCIÓN:
El accionador se enciende incluso con una corriente débil. Dado que es peligroso, no mida la
resistencia del accionador con un voltímetro/ohmímetro, etc.

Grano propulsor Accionador

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA

UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT AUTOMOTRIZ

DOCENTE: Prof. Celedonio ALCA CALIZAYA