DERECHO LABORAL O DEL TRABAJO MARÍTIMO

GENERALIDADES
El Derecho Laboral o Derecho del Trabajo consiste en aquella rama autónoma
del derecho cuyos principios y normas jurídicas tienen por objeto la tutela del
trabajo humano realizado en forma libre, por cuenta ajena, en relación de
dependencia y a cambio de una contraprestación. La autonomía del derecho
laboral se manifiesta también con claridad en el aspecto procesal, habiéndose
creado organismos especiales para la administración de justicia laboral,
independientemente de la jurisdicción ordinaria.
Respecto al Derecho Laboral Marítimo como parte de la rama del Derecho
Marítimo los procedimientos y las normas son características para el medio
marino por tratarse de una actividad especial, pero ambas tienen la misma
finalidad ya que el Derecho Trabajo o Laboral busca proteger y garantizar a la
parte más vulnerable en una relación laboral ya sea el empleador como el
empleado en este caso sería armador o capitán y los navegantes de la
embarcación precautelando su condición física y de salud. Para una mejor
compresión al hablar de armador estamos haciendo alusión a la persona física
o jurídica que posee el dominio del buque y se encarga de ponerlo en
condiciones de navegar, además de estar facultado para la gestión comercial y
jurídica del buque y para nombrar al capitán. Sus obligaciones son dotar al
buque de todo lo necesario (tripulación y provisiones), presentarlo en tiempo,
forma y lugar contratados, recibir la mercancía a bordo y transportar el
cargamento.
Además posee procedimientos y normas propias que regulan el tiempo de
trabajo, las clausulas aplicables especialmente para la gente que se dedica a la
realización de actividades en el mar, que presentan ciertas particularidades
propias al medio marino.
Dentro de la relación laboral tenemos al trabajador, al empleador y existe
también una tercera parte a considerar y es el Control que realiza el Estado,
entendiéndose como el ente encargado del bienestar de los ciudadanos que
conforman una sociedad. Por lo tanto el Estado impone sus reglas o normas
básicas derivadas del control social que este realiza
El derecho laboral regula cuatro relaciones entre el empleador y trabajador,
estas son laboral, económica, jurídica y social. En este caso el Derecho Laboral
Marítimo protege a quien es más vulnerable en una relación laboral, ya sea
este empleador, trabajador, capitán o navegantes teniendo en consideración
brindar seguridad en el aspecto físico, salud y dignidad a quien esté
relacionado con en el accionar marítimo. Básicamente el derecho laboral
marítimo tiene el poder de contratar a un trabajador directamente con el capitán
o por medio de una agencia de empleos siempre y cuando se basen en las
reglas que determinar la normativa.
El Derecho Laboral Marítimo se basa en los siguientes principios:
 Principios de igualdad: la igualdad es un principio fundamental, en
especial en una relación laboral, pues las relaciones laborales están
organizadas por grupos normalmente y dentro de esas agrupaciones
debe existir igualdad.
Principio de Solidaridad: este principio se basa en el cómo tratan a
otras personas, es decir dentro de un grupo de personas existen
personas con diferencias físicas, la discriminación por medio de este
principio es evitada.
Principio de Unicidad: en cuanto exista una relación laboral, este
principio ayuda a que se precautele los reglamentos de trabajo, para
evitar sanciones o errores de los trabajadores y empleadores.
Principio Regulador de la Producción: por ser el que tiende a crear
las normas que busquen precisamente un incremento en la
producción de bienes o servicios que redundará en bienestar para
todas las partes de la relación al igual que a las familias del
conglomerado social.
La Organización Internacional del Trabajo ha elaborado muchísimos convenios
y recomendaciones sobre trabajo marítimo, la mayoría de los cuales han sido
ratificados por los países necesarios para su entrada en vigor.
Las obligaciones y los derechos de los trabajadores en el mar a nivel global
están regulados por el Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 por la OIT, en
cuanto a nuestro país no ha ratificado este convenio ni se encuentra vigente en
nuestra legislación por lo que se deduciría al no ser una nación influyente a
nivel mundial en cuanto al cargamento transportado, ni una nación que se
dedique construir navieros netamente o dueños de buques a gran escala no
hiciera falta su ratificación.
LEGISLACIÓN LABORAL MARÍTIMA NACIONAL
Al ser una actividad compleja, en nuestro país no existe aún una regulación
precisa y exacta para el ámbito laboral marítimo, a más de los convenios
internaciones mencionados anteriormente, como el Convenio sobre el Trabajo
marítimo del 2006, que solo menciona de manera referencial a las personas
que trabajan dentro de los espacios marítimos, mas no establece una
regulación profunda, para tomar medidas de mantener un orden en el contorno
marítimo, debemos recurrir al Código de Trabajo, y sus normas supletorias
como el Código de Policía Marítima.
En cuanto al Código de Policía Marítima, este ampara dentro de sus articulados
a los gremios o sindicatos y trabajadores marítimos nacionales, además de
constituir una ley especial en la materia que prevalecerá sobre otras normas
por ejemplo las normas del Código del Trabajo, que se constituyen normas
supletorias por cuanto el Código de Policía Marítima como se explicó
anteriormente pasa a ser ley especial en la materia y los demás convenios que
el ecuador haya ratificado y esté en vigor.
Otras normativas que regulan el Derecho Laboral Marítimo:

REGLAMENTO DE
SEGURIDAD Y
SALUD DE LOS
TRABAJADORES.

LEY DE REGLAMENTO A
SEGURIDAD LA ACTIVIDAD
SOCIAL MARITIMA

LEY PARA LA
TITULACION
DE GENTE QUE CODIGO DE
LABORA EN COMERCIO
BUQUES DE
MAR.

http://www.comercio-exterior.es/es/action-diccionario.diccionario+idioma-223+l-a+p-
688+pag-/Diccionario+de+comercio+exterior/armador.htm

https://eprints.ucm.es/54522/1/5328588844.pdf