Facultad de Ingeniería

Escuela Académico Profesional de Ingeniera Civil

2020 – 0
Curso :

Materiales de construcción

Tema :

Material de construcción: Caucho

Profesor :

Huerta Campos, Carlos Alberto

Integrantes :

Delgado Jáuregui, Edinson Tomas

2020

INDICE
 INTRODUCCION
 OBJETIVO
 PAVIMENTOS AHULADO
 LLANCRETO
 BENEFICIOS
 PROCESO CONSTRUCTIVO
 APLICACIONES
 DATOS TECNICOS
 RECICLAJE: NEUMÁTICOS USADOS
 ANEXO
 FOTOGRAFIAS DE LA CONSTRUCCION DEL MUROS DE CONTENCION
 LO QUE DEBEMOS EVITAR
 REFERENCIAS
INTRODUCCION

El desarrollo de este trabajo, nos permite aportar nuevas tecnologías en el sector de

la construcción a fin de, mejorar la calidad, reducir costes, aumentar las
prestaciones y contribuir con el desarrollo sostenible, aprovechando materiales
excedentes de otros procesos de producción y los materiales reciclados, que
resultan claramente reutilizables como ocurre con el caucho que se obtiene de los
neumáticos usados. Actualmente, el estudio sobre las posibilidades de utilizar
los residuos, es uno de los objetivos prioritarios de carácter medioambiental en la
investigación científica y técnica, por lo que nuestro grupo viene participando
en la Investigación sobre la utilización de residuos y materiales aptos procedentes
del reciclaje de neumáticos fuera de uso, en el campo de la construcción y en las
obras públicas. Para ello es necesario alcanzar un conocimiento profundo sobre los
distintos tipos de residuos, el volumen de los mismos, las posibilidades técnicas, la
repercusión económica, las limitaciones de uso y las precauciones que requiere
su empleo. Además de asignar para cada residuo, el mejor aprovechamiento entre
los usos posibles, a fin de obtener el mayor valor añadido. Un análisis en el mercado
bota que el año 2012 fue uno de los mejores para el sector automotor peruano, pues
se logró un importante incremento en la venta devehículos nuevos, habiéndose
superado las 190,000 unidades. Por lo cual podemos ver que se incrementa tambien
el cambio de llantas y repuestos considerablemente.

OBJETIVO
Objetivo general:

• Estudiar las propiedades de un concreto con caucho.

Objetivo específico:

 Investigar el destino de las llantas en condición de inutilizables en el Perú.

 Minimizar el impacto ambiental causado por las llantas.
 Verificar la viabilidad del concreto con caucho o también conocido como
llancreto.

PAVIMENTOS AHULADO

METODO.

Los pavimentos en base a caucho reciclado pueden ser aplicados en mezclas de

asfalto en frio o en caliente.

Se tienen más experiencias de asfalto en caliente, inclusive las proporciones están

más claras y debe estar entre el 15 % y el 25%del peso total de la mezcla asfáltica ya
que a mayores proporciones se pueden provocar disgregación en el aglomerado.

El método de diseño puede ser el tradicional (método Marshall) el caucho puede ser
utilizado en diferentes graduaciones, pero se recomienda el uso de polvo de caucho
de que pase la malla 200 en el porcentaje señalado
LLANCRETO

Este es un innovador material de construcción sostenible, ya que contribuye a limpiar

el ambiente de este residuo inorgánico nocivo.

Se trata de un innovador material de construcción sostenible: El LLANCRETO es la

mezcla de: “Llantas” (trituradas y aditivos) y “Concreto” (cemento, arena y grava).

El Llancreto fue desarrollado en el Centro de Tecnología del Cemento y Concreto

(CTCC), de CEMEX S.A.B. e investigadores de la Universidad Nacional Autónoma de
México (UNAM).

El proyecto supuso tres años de investigación y produjo una mezcla equiparable al

concreto en costo y resistencia.

Según información del CTCC, el Llancreto evita las deformaciones de la superficie de

rodamiento. Además de ofrecer mejores condiciones de frenado vehicular y con el
propósito de contrarrestar el problema ambiental que generan los neumáticos
después de ser usados y arrojados a los rellenos sanitarios.
BENEFICIOS

Las ventajas del empleo de este producto están principalmente ligadas al cuidado del
medio ambiente y destacando:

1. Reduce la quema de neumáticos, reduciendo emisiones de CO2 y otros gases

contaminantes; disminuyendo el impacto ambiental.
2. Reduce los focos de infección, debido al almacenamiento de llantas usadas. 
3. Permite utilizar la llanta para elaborar concreto, dando un beneficio a la
comunidad.
4. Se aumenta el coeficiente de fricción en el pavimento, de tal manera que los
autos pueden frenar más rápido y evitar accidentes automovilísticos.
Se pretende garantizar que el concreto hecho con los residuos de llanta presenten una
duración de al menos 20 años.

PROCESO CONSTRUCTIVO

1. En la primera se separan los costados del neumático del área de rodamiento o

piso; posteriormente, de ellos se retira la ceja, cuyo material resulta complejo
de realizarlo, debido al metal que contiene dentro.

2. Después se pasa a una máquina denominada chipeadora, lo que hace es partir

el neumático y verlo como una tira.
 3. La cual se ingresa a otra máquina conocida como chipeadora vertical, cuya
función es hacer tiras delgadas.

4.
5. A las tiras se les hace otro corte para obtener partículas de caucho y este
producto final se incorpora directamente al cemento hidráulico.

APLICACIONES

1. Vialidades y pavimentos en  general.

2. Canchas deportivas 
 3. Banqueta y andadores.

4. Capas de nivelación en pisos o losas.

DATOS TECNICOS
RECICLAJE: NEUMÁTICOS USADOS

ANEXO
 ”MUROS DE CONTENCIONES” DE NEUMÁTICOS”

FOTOGRAFIAS DE LA CONSTRUCCION DEL MUROS DE

CONTENCION

Fotografía 1 .- Antes de la construcción

 Fotografía 2 .- Excavación de la pendiente

Fotografía 3.- Figuración de la pendiente

• Fotografía 4 .- Finalización de la colocación del cuarto nivel de

neumáticos
Fotografía 5 .- Trabajo de colocación de rocas dentro de los neumáticos.

Fotografía 6 .- Compactación de la mezcla del suelo – con una

compactadora manual.
 Fotografía 7 .- Compactación de la parte trasera de la obra (en
medio de los neumáticos y la pendiente).

Fotografía 8 .-Tapa elaborada con mortero, para el ultimo nivel de

neumáticos.

Fotografía 9 .- Finalización de la obra .

 “VIVIENDA DE NEUMATICOS ”

“PARQUE DE NIÑOS DE NEUMATICOS”

LO QUE DEBEMOS EVITAR

REFERENCIAS

 https://www.nuevamujer.com/bienestar/2012/07/19/crearan-
asfalto-ecologico-a-partir-de-neumaticos-usados.html
 https://www.facebook.com/permalink.php?
id=1454780744733946&story_fbid=1457319977813356
 https://enlacearquitectura.com/llancreto-concreto-a-base-de-
neumaticos-reciclados/
 https://www.cemexmexico.com/documents/27057941/45587289/c
oncreto-eco-llancreto.pdf/b154b971-756e-6117-6f2c-
0091caad7483
 https://aditivospesa.com/wp-
content/uploads/2016/02/CEMEX_FT_Llancreto.pdf