DESARROLLO DE NEUMÁTICOS SOSTENIBLES PARA

CONDICIONES DE DESGASTE EXTREMO

Estudiante:
VICTOR MANUEL CASTAÑEDA MUÑOZ
JOSUÉ YESID ATEHORTÚA ORTEGA

Docente:
DANIEL SANIN VILLA

Programa:
INGENIERÍA MECÁNICA

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA PASCUAL BRAVO

MEDELLÍN, ANTIOQUIA

2023
Introducción

Las nuevas sociedades con sus diferentes culturas y conductas exigen constantemente
desarrollo e innovación en todas las áreas, sin a veces tener en cuenta consideraciones
ambientales. Esto representa una amenaza para la existencia misma del hombre y por este
motivo es necesario la intervención de nuevas alternativas que estén en pro de conservar y
contribuir al cuidado del planeta tierra.
Los neumáticos son un componente esencial para la industria en general, ya que son los que
soportan las cargas en los vehículos y permiten desplazar todo tipo de masas. Es tal el uso de
estos en la sociedad, que al ser desechados supone un gran reto para las entidades
responsables de su disposición final, pues la magnitud en contaminación y áreas afectadas es
elevada.
De acuerdo a los criterios mencionados, se define la importancia de construir neumáticos con
características que permitan aumentar su vida útil o reducir el impacto ambiental con base en
materiales ecológicos o estructuras más resistentes.
En este proyecto se busca contribuir a la industria y a la sociedad, con una variedad de
neumáticos ecológicos que garanticen alto rendimiento a partir de un análisis exhaustivo de
producción y mercadeo. Se evalúan aspectos tales como sondeo de mercado, estudio técnico,
estudios legales, mecanismos de financiación y flujo de caja.
Estado del arte

En Colombia se producen aproximadamente 61 mil toneladas de desechos neumáticos, estos

tienen un impacto bastante considerable en el sector ambiental y a pesar de las iniciativas de
recuperación o aprovechamiento de estos residuos en otras aplicaciones, cada año aumentan
los problemas por la acumulación y deterioro que estos generan.
En el centro de investigación Namyang de Corea (Sarmiento, 2022), se han evaluado
alternativas en materiales de construcción a neumáticos, que sean sostenibles y que además
permitan hacer seguimiento al desgaste de estos bajo diferentes entornos y condiciones. La
idea principal es apostar al desarrollo de nuevos materiales ecológicos que además optimicen
el funcionamiento, a partir de un análisis de monitoreo en tiempo real en la conducción.
Por otra parte, en la Unidad de Desarrollo Tecnológico de la Universidad de Concepción y la
Universidad Técnica Federico Santa María (Chile) (DICA, 2021), se estudia la posibilidad de
elevar la vida útil tanto de los neumáticos como de las carreteras, con base en la
implementación de residuos neumáticos. El enfoque se centra en un proceso de evaluación a
materiales y productos químicos que aumentan las propiedades reológicas y contribuyen a la
disminución en la afectación ambiental (NOGUEROL, 2021)
El fabricante Sumitomo Rubber, lleva un largo recorrido sumándose al objetivo de creación
de neumáticos ecológicos. Su proyecto se fundamenta en el caucho natural que se obtiene por
medio de fibras de plantas y silicio, el cual va de la mano con el sostenimiento e incluso el
mejoramiento en las condiciones de abrasión en los componentes neumáticos.
Finalmente se encuentra entre las principales propuestas, el trabajo de Carbios (empresa
francesa de la bioquímica) (Residuos Profesionales, 2021), con el proyecto de reciclaje
enzimático, basado en la reutilización de materiales PET, que tienen la característica de
responder a los requisitos técnicos de la industria de los neumáticos, fortaleciendo
propiedades y sin afectar la tenacidad de los mismos.
Objetivo general
Desarrollar neumáticos sostenibles que tengan las características técnicas requeridas y
permitan dar respuesta a las problemáticas ambientales.
Objetivos específicos
- Evaluar las condiciones actuales en la industria de neumáticos, respecto al medio
ambiente y la sociedad.
- Definir las líneas de enfoque en las cuales se va a llevar a cabo la distribución e
implementación de los neumáticos alternativos.
- Demostrar explícitamente las fortalezas que tiene el nuevo producto, con referencia a
lo que se encuentra actualmente en el mercado.
- Presentar una propuesta de producción y mercadeo definida.
- Llevar a cabo la ejecución del proyecto de los neumáticos alternativos.
Justificación

El medio ambiente es en la actualidad la prioridad para el ser humano, pues muchas de las
actividades que se realizan día a día lo afectan positiva o negativamente, por este motivo
existen normas y lineamientos estratégicos que definen el camino que se debe seguir para
lograr un equilibrio que no deteriore las condiciones atmosféricas actuales. De esta manera es
importante entender que cada decisión tomada, sin importar el área de trabajo, influye
directamente en la calidad del medio ambiente y por ende en la calidad de vida de las
personas.
De acuerdo con lo anterior, desde el área de la ingeniería mecánica se impulsan estas
iniciativas ambientales con propuestas como la de llevar a cabo un óptimo desarrollo a
nuevas alternativas de neumáticos, con el objetivo de establecer una armonía de estos con el
medio ambiente.
La importancia de lograr neumáticos cien por ciento ecológicos tiene relevancia a gran
escala, ya que sería un gran paso de la industria y el ser humano hacia el mejoramiento de las
condiciones ambientales y eso finalmente da la libertad que le permite seguir su desarrollo.
Cronograma de actividades
 Tabla 1. Cronograma de actividades. Fuente: propia.

Diagrama de proceso del producto

● Equipos y accesorios del proceso.

Calandra. Es una máquina que cumple la función de pasar, en el proceso de

fabricación de neumáticos esta hace que el aislamiento interior hermético se convierta
en una capa ancha y fina.

Extrusión de tornillo. La extrusión se definió simplemente como el proceso de forzar

un material a través de una abertura diseñada específicamente.

Cables de acero. Los cables de acero pretratados proporcionados en las bobinas de

alambre se introducen en una calandra, donde se incrusta en una o varias capas de
caucho. El resultado es una lámina continua de cable y caucho. Se corta en un ángulo
definido con la longitud adecuada conforme al tamaño del neumático y se enrolla para
su posterior tratamiento.

Perfil. El material de caucho moldeable se mezcla en un mezclador y está listo para

convertirse en perfil. Un extrusor de tornillo le da la forma de una tira de perfil
interminable. Tras la extrusión, se comprueba el peso por metro y el perfil se enfría
mediante inmersión. La tira de perfil se corta según el tamaño del neumático.
Posteriormente, se lleva a cabo otro control del peso de cada unidad.

Cable de tejido. Un dispositivo enrollador de gran tamaño introduce numerosos hilos

de tejido en la calandra y los incrusta en una lámina fina de caucho. Posteriormente,
se corta esta tira interminable con la anchura deseada con un ángulo de 90º en la
dirección de la marcha y se vuelve a rebobinar para su posterior tratamiento.

Aro de acero. El aro del talón está fabricado a partir de numerosos alambres de acero
con forma de anillo. Cada uno de ellos tiene su propio revestimiento de caucho.
Posteriormente, se ajusta dicho bucle empleado una punta de caucho.

● Insumos de producción

Acero. La industria siderúrgica suministra acero de alta resistencia. Este sirve como
material de partida para la fabricación de cinturones de acero (cable de acero) y de
aros del talón (alambre de acero).
Sustancias químicas. La industria química es un proveedor de ingredientes de
neumáticos muy importante. En concreto, caucho sintético y materiales empleados
para reducir el desgaste, aumentar el agarre y alargar la vida del neumático.
 Caucho natural. El caucho se extrae de árboles especiales cultivados en grandes
plantaciones. El líquido lechoso (látex) que fluye se coagula cuando se le añade ácido.
Luego, se lava con agua y se prensa en paquetes para facilitar su transporte y
almacenamiento.
Tejidos. La industria textil proporciona los materiales base (rayón, nylon, poliéster y
fibras de aramida) para la fabricación de cables de refuerzo en los neumáticos.

● Servicios necesarios para el proceso.

Bodega Industrial. Espacio necesario para el desarrollo del proceso, el cual debe estar
bien adecuado y tener espacios suficientes para almacenamiento e instalación de
equipos industriales
Servicios públicos. Conexión a servicio de acueducto y alcantarillado, también como
energía eléctrica para el desarrollo industrial de la compañía.
Servicios logísticos. Transporte de materia prima y producto final a distintos puntos
de la ciudad.

● Consideraciones ambientales

Elección de las materias primas más adecuadas. La fabricación de neumáticos

modernos gasta en torno a 32 litros de petróleo, mientras que los neumáticos de los
camiones consumen 100 litros, adicional un neumático contienen diferentes
compuestos y cada compuesto diferentes ingredientes para mantener el aire, la
estabilidad, el agarre y la manejabilidad. Por ejemplo, un neumático de turismo se
fabrica con hasta 25 componentes y contiene más de 15 compuestos, creados a partir
de hasta 100 materiales.

Tratamientos de residuos peligrosos. Sean de origen industrial como urbanos: desde

trapos de aceite, pinturas y barnices a aparatos eléctricos y electrónicos, pasando por
todo tipo de tejidos y materiales.

Final de la vida útil. El desgasta del caucho, se desprenden pequeños polímeros

plásticos de los neumáticos que suelen acabar como contaminantes en los mares y
otros cursos de agua. Diseño de instalaciones para la creación de combustibles
derivados de este (aprovechamiento energético).
Análisis de mercado

1. Sondeo del mercado. Elementos generales del mercado del producto.

1.1 Demanda promedio local o nacional del producto.

Se espera que el mercado de neumáticos automotrices de alto rendimiento
experimente un alto crecimiento durante el período 2022-2026. El crecimiento está
impulsado por numerosos factores, como la creciente inclinación de las personas
hacia deportes como las carreras de autos y bicicletas y los rallies en terrenos
extremos. Los OEM utilizan estos eventos como plataforma para comercializar sus
productos y aumentar la visibilidad de la marca.
El aumento de los ingresos disponibles de los clientes que viven en economías
emergentes está provocando un crecimiento de la demanda de vehículos de mayor
capacidad, como los SUV y los crossovers. El rápido desarrollo de la infraestructura
en las economías en desarrollo, especialmente India y China, ha provocado un
crecimiento en las ventas de vehículos comerciales y vehículos de construcción.
El mercado de neumáticos de repuesto y posventa presenta una gran oportunidad para
que los fabricantes de vehículos generen ingresos.La demanda de recauchutado de
neumáticos está aumentando a un ritmo significativo.
El recauchutado de neumáticos ayuda a reducir significativamente el costo operativo
en el mercado de repuestos, ya que evita el reemplazo completo de los neumáticos y,
por lo tanto, es una opción rentable. Las carcasas pueden ayudar a brindar múltiples
ciclos de vida, lo que resulta en ahorros de costos significativos, especialmente para
los operadores de flotas comerciales.
 Figura 1. Importancia de las llantas. Fuente: DIAN

1.2 Precio promedio de venta del producto o servicio.

Para este caso en particular, la valoración del mercado de los neumáticos se debe
realizar de manera general, ya que se trata de un componente que varía según los
diferentes tipos de clasificaciones. Además, es necesario aclarar que el producto con
el cual se busca intervenir se diferencia de la competencia por características de
innovación y desarrollo orientado hacia la sostenibilidad, lo que implica que debe ser
medido con la misma singularidad que lo fueron en su momento los vehículos
eléctricos frente a los de combustión interna. Debido a las circunstancias, el enfoque
de este apartado presenta una variación y se dirige hacia el reconocimiento de las
empresas que manejan el mercado actual de neumáticos.

Figura 2, Actores principales en la venta de neumáticos. Fuente: (Mordor

Intelligence, 2022)

Con base en lo anterior, las empresas como Michelin, continental, Pirelli, Bridgestone
y Goodyear dominan actualmente el mercado, ofreciendo gran variedad de
alternativas a sus clientes, frente a los diversos tipos de exigencias. Las características
de sus productos responden actualmente a las necesidades de los consumidores, lo que
establece un reto para el proyecto, al tener que competir contra componentes de
calidad y la conducta cultural de los clientes de aficionar marcas o temas.
 Figura 3. Principales competidores. Fuente: (Mordor Intelligence, 2022)

El trabajo de implementación de nuevas alternativas a neumáticos se ve restringido

por las rutas estratégicas de las grandes empresas que actualmente hacen parte del
gremio de las “llantas”, esto quiere decir que para introducirse en este negocio es
necesario un excelente producto, a precios competitivos e incluso con facultades de
asociación a nivel comercial.

1.3 Precio promedio de compra de insumos directos de fabricación.

Insumos principales:

 Cables de acero pretratados

 Cable de acero de alta resistencia para neumáticos → Precio oscila entre
4.820.000 y 5.784.000 pesos colombianos por tonelada.

Figura 4. Cable de acero retratados. Fuente: (Made-in-China, 2023)

 Cable de acero de alta calidad y resistencia para neumáticos. → Precio

promedio de 4.820 a 7.230 pesos colombianos por metro. (Pedido mínimo
de 1000 metros)
 Figura 5. Cable de acero de alta calidad y resistencia para neumáticos.
Fuente: (Alibaba.com, s.f.)

 Cable de carbono de alta resistencia para neumáticos. → Precio promedio

de 6.266.000 pesos colombianos por tonelada.

Figura 6. Cable de carbono de alta resistencia para neumáticos. Fuente:

(Alibaba.com, s.f.)

 Caucho sintético y natural

 Cauchos regenerados para neumáticos de excelente calidad. → Precio
promedio de 2.170.000 - 2.602.800 pesos colombianos la tonelada.
 Caucho natural de látex, excelente calidad. → Precio estimado de 3374000
- 4.097.000 pesos colombianos por tonelada.
Figura 7: Caucho natural de látex, excelente calidad. Fuente: (Made-in-China, 2023)

 Caucho natural de látex, excelente calidad. → Precio estimado de

3.374.000 - 4.097.000 pesos colombianos por tonelada.

Figura 8: Caucho natural de látex, excelente calidad. Fuente: (Made-in-China, 2023)

 Tejidos de nylon, poliéster y fibras.

 Tejido de nylon para neumáticos → Precio de referencia 9.158.000 pesos
colombianos por tonelada.
 Figura 9: Tejidos de nylon, poliéster y fibras. Fuente: (Alibaba.com, s.f.)

 Cordón de poliéster mixto para neumáticos → Precio variable de

15.000.000 de pesos colombianos la tonelada.

Figura 10: Cordón de poliéster mixto para neumáticos. Fuente: (Alibaba.com, s.f.)

1.4 Determinar el mercado objetivo. Posibles Clientes. Cuál será el modelo de

negocio.

El mercado de llantas para automóviles está segmentado por tipo de llanta (llantas de
invierno, llantas de verano y otros tipos de llantas), fabricación (llanta radial y llanta
diagonal), usuario final (OEM y postventa), tipo de vehículo (automóviles de
pasajeros y vehículos comerciales) y geografía (América del Norte, Europa, Asia-
Pacífico, América del Sur y Oriente Medio y África).
El creciente enfoque hacia la economía de combustible, la creciente demanda de
conveniencia y los altos costos de mantenimiento o reemplazo de los neumáticos
convencionales están impulsando el crecimiento del mercado de neumáticos para
automóviles. Otro factor responsable del crecimiento de la industria es la adopción de
tecnología de fabricación de vanguardia por parte de los OEM para ofrecer
diferenciación de productos a través de la sostenibilidad, la durabilidad y la
asequibilidad.

1.5 Caracterización del producto.

La caracterización particular del neumático debe responder a los siguientes

parámetros, paso a paso:

 El tipo de vehículo
Neumáticos para camiones ligeros (De excelentes cualidades frente a la
resistencia a la rodadura).

 Identificar la necesidad, de acuerdo con las condiciones de uso del vehículo

Otro factor de elección es el tipo de carretera y los climas por los que se transite,
debido a que nuestro mercado objetivo son los camiones ligeros para que tengan
mayor alcance a poblaciones alejadas y pueda llevar diferentes productos que se
necesiten en esas zonas sabes que la geografía Colombiana es montañosa y la
mayoría de carreteras son curvadas, la selección debe ser diferente al neumático
labrado ya que estos se exponen a temperaturas elevadas debido a que se diseñan
para condiciones de autopistas de altas velocidades y plano, dados los continuos
esfuerzos, así sean a baja velocidad. En este caso nos centraremos en vehículos
que necesiten mayor tracción ya que serán netamente de carga.
Figura 11: Posición de las llantas en camiones y/o tractomulas. Fuente: (Auto CRASH,
2018).

 la velocidad de marcha promedio

Las condiciones de marcha del vehículo definen la velocidad de tránsito estándar,
en este caso se aplica un margen entre 80 y 120 km/h.

Tabla 2. Código de velocidad. Fuente: (Auto CRASH, 2018)

 Tipo de construcción de la llanta, convencional o radial

La selección de la llanta es radial debido a que ofrecen mayor duración, adicional,
encima de las lonas llevan cuatro cinturones estabilizadores que les dan gran
seguridad en las curvas, al impedir la deformación que producen el peso y la
fuerza centrífuga, así mismo las radiales de acero, adicional de las bandas de
nylon, se les instalan una o dos bandas de acero trenzado para garantizar máxima
estabilidad y resistencia a los pinchazos.

 Clase de terreno en el que normalmente transita

El criterio del terreno se soporta en las condiciones actuales de las carreteras
del país (Colombia), vías donde se evidencia deterioro y hay presencia de
lodo, humedad y además de curvas muy pronunciadas que exigen excelentes
características de adherencia.

 El peso o carga a soportar

Con la siguiente tabla definimos el índice del neumático dependiendo de la
carga que se deba ejercer, nuestra selección se hace entre un índice de 96 y
117
 Tabla 3. Índice para determinar la carga. Fuente: (AutoCrash, 2017).

2. Estudio técnico
2.1. Ingeniería básica
El proceso de producción de neumáticos debe contar con una serie de requerimientos,
que definen la capacidad de trabajo en la planta. Con base en la amplitud de desarrollo
establecida se especifica la inversión necesaria para llevar a cabo dicho proyecto,
teniendo en cuenta áreas, máquinas, costos de producción, ubicación, distribución y
tiempos necesarios para cada tarea.

2.2. Capacidad de producción

El principal objetivo de este proyecto es disminuir la cantidad de residuos neumáticos
que se producen actualmente, pero para lograrlo es necesario que el cliente pueda
comprobar la eficiencia de los mismos, con base en una propuesta de mercado de
calidad.
Lo anterior determina que el proyecto tiene la tarea de conformar unas bases sólidas a
baja escala, pues para nadie es un secreto que la conducta de los usuarios de este tipo
de productos es comprar y utilizar los componentes de las marcas que a lo largo de la
historia se han ganado la confianza a partir de la calidad y el rendimiento. Entonces,
para competir con estas empresas que ya tienen tanta fama y recorrido, es de vital
importancia ofrecer al cliente neumáticos de gran calidad, con cualidades ambientales
muy buenas y a un precio acorde al mercado actual.
Con referencia a lo anterior y evaluando las cifras de residuos neumáticos producidos
anualmente en Colombia (950 mil llantas), respecto al análisis de mercado frente a las
diferentes marcas. Se determina una capacidad de producción mínima del 1% de los
desechos anuales, es decir 9500 llantas al año.
Inicialmente esta cifra no llega a impactar en el mejoramiento del medio ambiente,
pero es un avance importante teniendo en cuenta que sería una producción de
aproximadamente 26 llantas diarias.

2.3. Máquinas, inversión y consumo

En este apartado se define cada una de las etapas que se van a llevar a cabo para la
fabricación de los neumáticos. Además, se van a seleccionar para cada una de ellas, su
respectiva maquinaria.
Construcción de la banda de rodadura de neumáticos para camiones de la
máquina/neumático recauchutado maquinaria.
La especificación
 los tamaños adecuados 15",16", de 20",22,5"
 Dimensiones:1800×2100×2100mm
 Peso:850kg.
 Los parámetros técnicos:
o rodillo principal potencia del motor: 0,55 KW
o Los rodillos de expulsión de la potencia del motor: 0,37 KW

 Inversión: $25.000 dólares

 Garantía: 2 Años
 Vida de Servicio: ≥15 años
 Certificación: CE, ISO, SGS
 Voltaje: 380V
 Estructura: Vertical
 Sale Mode: Factory Direct Sales
 Figura 12. Banda de rodadura de neumáticos
Fuente: (Made-in-China, 2023)

Expansora hidráulica: es un equipo esencial en las líneas de producción de llantas de

acero y va instalado detrás de la máquina laminadora. Este equipo sirve para expandir
y ampliar el tamaño de las llantas después del proceso de laminado. Gracias a la alta
precisión de esta prensa de expansión, el operario puede conseguir el diámetro de
llanta deseado.

 Inversión: $20.000 dólares

 Garantía: 2 Años
 Vida de Servicio: ≥15 años
 Certificación: CE, SGS
 Voltaje:33 Kw

Figura 12. Expansora hidraulica

Fuente: (Made-in-China, 2023)

BTU la construcción de la máquina, una máquina ideal para realizar todo tipo de
neumáticos de alta calidad.

Características:
 Vejiga suba, baje el dedo. La construcción de mejor calidad que el tipo de
muelle de la construcción de la máquina.
 Cordón de ajuste automático.
 Cosedoras laterales opcionales.
 Personalizados de alto rendimiento diseñado agente de servicio, diseño de baja
tensión con dispositivo de centrado automático.
 Alimentación de rollo grande opcional&auto IL/agente de servicio de corte
ancho de vía, además de mejorar la calidad.
 3W neumático automático triciclo Tuk Tuk Edificio neumáticos /que hace la
máquina para la carretilla de mano de la planta de neumáticos.

 Inversión: US$ 5.000,00-80.000,00 / Set |

 Garantía: 1 año
 Certificación: ISO
 Grado Automático: Automático
 Estructura: Horizontal
 Voltaje: 2.2 Kw

Figura 13. Maquina BTU.

Fuente: (Made-in-China, 2023)
2.4 Layout de la planta

Figura 14. Distribución bodega.

Fuente: propia.

2.4 Ubicación de la planta

El transporte de mercancía, la capacidad de distribución y la normativa
gubernamental, son los principales criterios de selección al lugar en el cual se va
ubicar la planta para el proyecto de neumáticos sostenibles.
El sector encontrado en el trayecto entre Guarne y Marinilla de la autopista Medellín-
Bogotá, cumple adecuadamente con todos los requisitos mencionados, además de ser
un lugar libre de contaminación donde aún no se han presentado problemáticas
ambientales y donde el estado permite a las empresas el libre desarrollo, con el único
compromiso de cumplir con la normatividad y las responsabilidades sociales.
Cualidades tales como cercanía al aeropuerto José María Córdoba, áreas disponibles
para la construcción o montaje y el acceso a líneas viales directas a Medellín,
Rionegro y diferentes municipios del oriente, garantizan el buen funcionamiento y
crecimiento del proyecto industrial presentado.

Figura 14. Ubicación proyecto.

Fuente: Google maps.

Un último aspecto, pero no menos importante es la facilidad en la movilidad para los

trabajadores de la planta, además de la cercanía a lugares de recreación como la sede
de entrenamiento del atlético nacional y parque comfama de Rionegro, lo cual aporta
directamente a la calidad de vida de las personas, influyendo en la actitud de los
mismos y por ende en el buen funcionamiento de los procesos llevados a cabo.
 3. Determinar la estructura administrativa del proyecto.
3.1. Recurso humano.
Se hace una planificación para estimar la necesidad del recurso humano (RRHH). Una
vez previstas las necesidades, se recluta las personas adecuadas mediante un proceso
de selección, adicional a esto, para la consecución de los objetivos, se realizan
actividades de evaluación y control en el proceso de selección.
Las personas contratadas han de recibir una contraprestación por su dedicación, que
incluye sueldos, salarios y beneficios sociales (Vacaciones, seguros, entre otros.),
algunas compensaciones vienen impuestas por la normativa legal que fija salarios
mínimos, condiciones de seguridad entre otros.

CARGO DESCRIPCIÓN RESPONSABILIDADES

INGENIERO DE Un ingeniero industrial se Estudiar los requisitos de

PRODUCCION O dedica a analizar y optimizar
INDUSTRIAL los procesos de la empresa.
Para lograrlo, emplea
métodos analíticos y
predictivos, promoviendo el
uso de datos y estadísticas
para impulsar mejoras
dentro de la organización.
Tiene la capacidad para
afrontar y liderar el cambio,
dispuesto y motivado a
enfrentarse a un medio
globalizado y competitivo en
la búsqueda del
mejoramiento continuo y la
optimización de los recursos
alcanzando la máxima
competitividad
cada proceso de producción
y producto en cuestión, así
como determinar las
operaciones más eficientes
según estos requisitos.
Promover la visión de
procesos en la empresa.
Medir la confiabilidad de las
instalaciones, equipos y
materiales.Analizar y reducir
los costos operativos

INGENIERO MECÁNICO Diseñar e instalar equipos Los ingenieros mecánicos

mecánicos o térmicos; son los principales
seleccionar sus responsables de elaborar
componentes, especificar especificaciones para el
materiales, costos y diseño, desarrollo e
duración de la ejecución. instalación de componentes,
Planear y dirigir operacionesherramientas y sistemas
de manufactura y mecánicos. La ingeniería
mantenimiento de mecánica es un campo muy
maquinaria; evaluar y amplio, pero la mayoría de
optimizar procesos de los ingenieros que se
conversión de energía. dedican a ella trabajan en la
fabricación, la investigación
Identificar y resolver y el desarrollo.Estos
problemas relacionados con ingenieros deben evaluar
máquinas y con procesos de los requisitos del proyecto
transformación y usos del para luego planificar y crear
calor y la energía, mediante diseños mecánicos para
 la investigación, la gestión o
la innovación tecnológica.
INGENIERO DE CALIDAD trabajan en industrias como
la del automóvil, el
transporte, la textil y la de
equipamientos industriales,
y su función consiste en
supervisar, probar e
informar sobre todo lo
relativo a la calidad de los
productos. En función del
puesto, pueden
inspeccionar las materias
primas, los componentes,
los sistemas mecánicos o
los productos finales.
nuevos productos. También
miden el rendimiento de los
componentes mecánicos,
desarrollan y ejecutan
procesos de prueba para los
nuevos diseños.
Las responsabilidades de un
ingeniero de calidad varían
dependiendo del sector y la
empresa, pero las tareas
principales incluyen probar
sistemas y procedimientos
para garantizar que se
cumplen las normas
técnicas y crear
documentación de calidad y
seguridad. Los ingenieros
de control de calidad son
responsables de identificar
los problemas técnicos y
también de llegar a la causa
del problema. Además
recomiendan
proactivamente soluciones
que mejoren la durabilidad y
el rendimiento general del
producto.
ADMINISTRADOR DE Un administrador es una
EMPRESA persona con visión, que es
capaz de aplicar y
desarrollar todos los
conocimientos acerca de la
planeación, organización,
dirección y control
empresarial, donde sus
objetivos están en la misma
dirección de las metas y
propósitos de la empresa o
institución.
OPERARIOS Un operario dirige los
procesos de manufactura
para impulsar la producción
en masa y su capacitación
le permite la manipulación
de las máquinas o
herramientas
especializadas, el
ensamblado de materiales,
suministro de materia prima
o cualquier otra actividad
necesaria en el proceso de
producción.
PERSONAL SST Es el encargado de
garantizar que los
trabajadores de una
empresa o institución se
desempeñen en un
ambiente laboral seguro y
saludable. Este equipo
puede estar compuesto por
profesionales de diferentes
áreas, como ingenieros,
médicos, psicólogos,
abogados, entre otros,
según las necesidades y
riesgos específicos de la
empresa.
Un administrador debe tener
la capacidad de tomar
decisiones que orienten
efectivamente a las
empresas y que utilicen
eficazmente los recursos
que posee la empresa para
alcanzar unos objetivos
primordiales como son la
innovación, la
competitividad y la
generación de valor
económico y social tanto
para el cliente como para
sus partes relacionadas.
Los operarios de producción
son los encargados de todo
el trabajo de mano de obra y
deben realizar diferentes
tareas que percuten
directamente con el correcto
funcionamiento de la
fábrica.
Entre las funciones
principales del personal SST
se encuentran la
identificación y evaluación
de los riesgos laborales, la
elaboración e
implementación de medidas
de prevención y control, la
capacitación de los
trabajadores, la
investigación y análisis de
accidentes laborales, la
promoción de la salud
laboral y el cumplimiento de
las normas y regulaciones
en materia de SST.
 Figura 16. Nomina personal

3.2. Determinar las condiciones internas y externas al proyecto que pueden afectar su
desarrollo.
La empresa es una entidad vulnerable que se ve afectada por fuerzas externas, ya sean
financieras, políticas, tecnológicas, socioculturales o medioambientales. Todos estos
factores influyen en el proceso de compra, desde la negociación de precios hasta la
gestión comercial y de proveedores, veremos como cada uno de estos indicadores
pueden afectar la compañía.

Entorno financiero.
El entorno financiero, que incluye el rendimiento económico, tiene una repercusión
importante en la forma en que los compradores realizan sus operaciones de
adquisición. Uno de los retos principales que el entorno financiero plantea a las
empresas es la fluctuación de divisas. Si compras en el momento adecuado, la
rentabilidad de la inversión puede ser enorme, mientras que si inviertes en mal
momento puedes acabar perdiendo dinero. Por su parte, la actividad crediticia de los
bancos puede limitar la actividad de compras y llevar a las empresas a concentrarse en
reducir costes si resulta difícil conseguir financiación. Asimismo, a menudo una
contracción del crédito puede afectar negativamente a los proveedores más pequeños,
lo que aumenta el riesgo del comprador.
Cambio político
Un cambio en el gobierno, las normativas o la política internacional puede afectar de
manera importante con quién y de qué forma establecen relaciones comerciales los
compradores. En el ámbito nacional, los cambios en el gobierno y las normativas
pueden implicar reformas reglamentarias y cambios en la representación y los
paquetes de apoyo empresarial. Esto afecta al modo en que las empresas estructuran
las cadenas de suministro, cumplen las normativas en materia de empleo, impuestos,
salud y seguridad, ética y control de calidad, y crecen. A nivel internacional, el cese
de relaciones con países proveedores puede afectar enormemente a las dinámicas
comerciales, mientras que la apertura de un país al libre mercado puede crear nuevas
oportunidades y desafíos. Del mismo modo, los cambios en el gobierno o las
normativas de países, regiones y territorios extranjeros implican desafíos financieros,
de cumplimiento y gestión de proveedores para las empresas, así como trastornos en
la cadena de suministro en casos de colapso o problemas políticos, o revueltas. Los
departamentos de compras tienen que estar al tanto de los eventos políticos
internacionales y actuar con rapidez para minimizar el riesgo y aprovechar al máximo
las oportunidades.
Avances tecnológicos
El panorama tecnológico evoluciona constantemente, por lo que los clientes esperan
que las empresas funcionen más rápido, estén más conectadas y les ofrezcan los
últimos avances. Las organizaciones deben ir un paso por delante de los cambios en el
entorno tecnológico y cómo afectan a su negocio. Desde los productos y servicios que
ofrecen, hasta el sistema de colaboración de compradores con proveedores, la
tecnología afecta significativamente a las compras.
Cambio sociocultural
Las empresas que ignoran los factores externos socioculturales lo hacen por su cuenta
y riesgo. Los departamentos de compras tienen que comprender la forma en que los
factores sociales y culturales afectan a los hábitos y las expectativas de los clientes.
Fluctuaciones medioambientales
El medio ambiente supone uno de los mayores retos para las cadenas de suministro.
Ya sea por la escasez de recursos o por los desastres naturales, los departamentos de
compras están a merced del medio ambiente.
Los factores internos que pueden afectar el desarrollo de la empresa son
Tipo de estructura organizacional.
Definir correctamente el tipo de estructura organizacional, es importante debido a que
desde este se dan toma de decisiones y la dirección en la que se encamina la empresa,
una mala estructura puede llevar al cierre de la compañía
Ubicación y distribución geográfica.
La ubicación y distribución geográfica de la organización es importante para la
disponibilidad de infraestructura, instalaciones, recursos y materiales necesarios. En
este sentido, podemos encontrar organizaciones de gran tamaño y que se encuentran
distribuidas en diferentes áreas geográficas.
Normas y procedimientos internos
La empresa posee un conjunto de normas, métodos y procedimientos internos que
definen la forma de hacer las tareas y trabajos dentro de su estructura. Estas normas y
procedimientos se convierten en guías para todas las acciones que se desarrollan. Por
ello detallan de manera específica la forma cómo deben realizarse y cómo deben
cumplirse. Podría ser el caso de organizaciones que se certifican con las normas ISO y
de esa forma realizan sus tareas.
Tiene la responsabilidad de garantizar un ambiente de trabajo seguro y saludable para
los trabajadores. Algunas de las principales responsabilidades del personal SST
incluyen:
• Identificar los riesgos laborales
• Establecer medidas de prevención
• Capacitar a los trabajadores
• Investigar accidentes laborales
• Realizar evaluaciones médicas
• Fomentar una cultura de seguridad
• Cumplir con la normativa legal

4. Normatividad, técnica y legal que aplica al proyecto.

Garantizar a las personas un producto de excelente calidad y durabilidad es de vital
importancia para el desarrollo de la industria de cualquier bien o servicio que se
distribuye. Es por este motivo que existen entidades destinadas a llevar control y
seguimiento a los diferentes productores nacionales e internacionales. Estas entidades
se fundamentan a partir de una serie de leyes o normas que definen el curso a nivel
técnico, social, económico y ambiental, de los productos ofrecidos a la sociedad.
Normas técnicas.
En este caso el principal ente encargado de regular la normatividad técnica de los
procesos de manufactura relacionados con los neumáticos es el ministerio de industria
y comercio, y turismo. En el cual se considera el reglamento técnico para llantas
neumáticas que se fabriquen, importen, reencauche o comercialicen, para vehículos
automotores o remolques
De igual manera es importante resaltar el alcance del análisis de las normas que se
pueden encontrar en este apartado, entendiendo que se hace a nivel general y no a
cada subsistema, ya que para estos componentes se tienen alternativas de trabajo
diferentes como caracterización de procesos o sistemas taxonómicos.
En el reglamento técnico para llantas, más específicamente en el capítulo ll se
establecen los criterios principales para la selección del rotulado de neumáticos
nuevos:
- Identificación del productor de la llanta o de su marca comercial.
- Dimensión de la llanta.
- Identificación del lote de producción y/o fecha de fabricación de la llanta.
- Clase o tipo de llanta (convencional o radial).
- Presión máxima permisible.
- Carga máxima permisible (índice de carga).
- Velocidad máxima permisible (índice de velocidad).
- Identificación si es para uso con o sin neumático.
Otras normas relacionadas:
NTC 1303-5
NTC 1275-5
NTC 1304
NTC/ISO/IEC 17050

Legislación comercial.
El comercio de neumáticos en Colombia se encuentra regulado principalmente por la
resolución 2222 de 2015, emitida por el ministerio de transporte. En esta se establecen
las normas que deben cumplir las entidades fabricantes, para que estos neumáticos
destinados a los vehículos de Colombia cumplan con las condiciones necesarias y
puedan ser importados y comercializados a nivel nacional.
Otras normas relacionadas son las siguientes:
Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito terrestre)
Ley 1555 de 2012 (Ley de seguridad vial)
Las normas NTC relacionadas con los neumáticos nuevos.

Legislación laboral.
El ministerio de trabajo es el encargado de establecer los parámetros para un buen
ejercicio laboral, donde se respetan los derechos de los trabajadores y se garantiza el
buen desarrollo a nivel gubernamental del sector productivo.
Código sustantivo del trabajo
Ley 704 de 2001
Ley 410 de 1997
Ley 100 de 1993
Ley 1444 de 2001
Ley 1072 del 2015
Ley 50 de 1990

Las anteriores son algunas de las leyes presentes en la normativa presentada por el
ministerio de transporte. Es importante tener en cuenta que la legislación laboral está
en constante cambio y evolución, por lo que es importante estar actualizado sobre las
nuevas normas y reglamentaciones que pueden surgir.
Además, es necesario aclarar que los principios de estos ministerios se encuentran
formados desde la declaración escrita de la constitución política de Colombia.

Legislación de impuestos
En Colombia, la industria de llantas está sujeta a diferentes impuestos y regulaciones,
tales como:
Impuesto nacional al consumo: Este impuesto se aplica a la venta de bienes y
servicios gravados, incluyendo los neumáticos. La tarifa actual es el 5% sobre el
precio de venta.
Impuesto sobre la renta: Las empresas que se dedican a la fabricación y venta de
neumáticos están sujetas al impuesto sobre la renta. La tarifa se define según la
actividad económica y la renta.
Impuesto al valor agregado (IVA): El IVA se aplica a la importación, producción y
venta de neumáticos.

Legislación ambiental
La industria de neumáticos está regulada por diversas normas y leyes ambientales en
Colombia que se encargan de prevenir y controlar la contaminación producida por
este sector. Algunas de estas normas son:
Resolución 910 de 2008
Decreto 1076 de 2015
Resolución 0631 de 2015
Resolución 886 de 2016
Ley 1333 de 2009
Es importante destacar que la industria de neumáticos debe incumplir con las normas
ambientales establecidas para prevenir y controlar la contaminación, así como
implementar medidas de prevención y control de la contaminación en todas las
actividades productivas, desde la fabricación hasta la disposición final de los residuos.
Conclusiones

Teniendo en cuenta todo el trabajo realizado anteriormente, se evidencia la

importancia de llevar a cabo un análisis detallado a todos los requerimientos que
deben cumplir los neumáticos, si quieren entrar a competir y aportar a un cambio
significativo hacia el mejoramiento ambiental.
De igual manera es necesario resaltar el recorrido de muchas empresas u
organizaciones en el área de estudio de los neumáticos, pues es un propósito cauteloso
pero muy relevante para el bienestar de las personas.
En este caso en particular, la función de los neumáticos ecológicos viene a ser muy
semejante a la función de las energías alternativas, que llega a plantear un
enfrentamiento con las instituciones que han tenido el control del negocio durante
mucho tiempo y si se quiere lograr el objetivo, es de vital importancia entender muy
bien todo el entorno comercial, social, legal, productivo y ambiental que engloba la
construcción y el comercio de neumáticos.
Finalmente se establece la necesidad de trazar lineamientos estratégicos de acción que
permitan distribuir adecuadamente cada una de las actividades en grupos de trabajo
diferentes, donde se realicen las funciones principales de planeación, ejecución,
control y dirección.
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