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HIDRACTIVA
INTRODUCCION
Una suspensión muy elástica, asegura el confort y una
conducción agradable. Ya que posee una gran
flexibilidad y un pequeño valor de amortiguación, que
aísla a los pasajeros de los golpes y vibraciones
originados por el estado del firme.
INTRODUCCION
•Una suspensión muy firme garantiza gran estabilidad
y seguridad activa. La suspensión tiene entonces,
poca flexibilidad y un fuerte valor de amortiguación,
para disminuir el balanceo, cabeceo y trepidación.
Alta flexibilidad: El movimiento del fluido es absorbido por los tres elementos
elásticos del eje
Amortiguación suave: El líquido se desplaza con cierta libertad a través de los
amortiguadores adicionales.
Antibalanceo suave: Al permitir el desplazamiento del líquido de una rueda a
otra, el efecto antibalanceo es determinado por una barra estabilizadora común
ESTADO FIRME
Baja flexibilidad: El movimiento del fluido en cada rueda solo es absorbido por
su esfera correspondiente
Amortiguación firme: El fluido tiene un paso muy reducido a través de un solo
amortiguador en cada cilindro.
Antibalanceo firme: el desplazamiento del líquido de una rueda a otra, está
totalmente impedido el efecto antibalanceo de la barra estabilizadora queda
reforzado
COMPONENTES
DEL SISTEMA
ESQUEMA SINOPTICO
SENSORES
CAPTADOR DE VELOCIDAD
Intercalado en el cable de
cuentakilómetros.
PS > PR
ELECTROVALVULA
SIN ALIMENTAR
ESTADO MULLIDO
AP > PS
ELECTROVALVULA
ALIMENTADA
FUNCIONES
ADICIONALES
UNIDAD DE
CONTROL
Cambio de estados de firmeza de la suspensión al gusto del
conductor, mediante la tecla AUTO/SPORT de la consola.
Función de auto diagnosis:
Memoria de fallos eléctricos del sistema.
Activación de componentes
Lectura de valores
Test estático y dinámico de suspensión
Dispositivo antisalto:
La unidad de control recibe una señal de masa de los contactos de
puerta y maletero. Cuando está el motor parado para evitar una
diferencia de presiones entre las esferas de suspensión y la esfera
adicional al variar la carga del vehículo (descarga de pasajeros,
equipaje) la unidad de control mantiene alimentadas las
electroválvulas de los reguladores de rigidez un máximo de 10
minutos consiguiendo el equilibrio de la presión entre las tres
esferas.
EVOLUCION
SUPENSION
HIDRACTIVA
HIDRACTIVA III