1) En caso de un golpe delantero oblicuo:

a) Determina las piezas de la carrocera que se pueden deformar en

el siniestro.
El frente, faros, parachoques delantero, larguero, el cap, las aletas delanteras,
pases de rueda y falda del salpicadero.
b) Sobre estas piezas, estudia el tipo de deformacin que pueden
sufrir.
Se producir una deformacin lateral.
c) Segn estas deformaciones, establece cul es el mtodo ms
aconsejable para su reparacin.
Utilizaremos el mtodo empleado para deformaciones laterales, que ser tiro
con dao lateral ayudado de contratiros adems de tiros hacia fuera y
longitudinales.
d) Realiza un croquis del tiro o tiros en la bancada.

2) Realiza el ejercicio anterior para los diferentes tipos de golpes que

pueden ocurrir en los siniestros producidos en vehculos
automviles.
Offset/Frontal
a) Determina las piezas de la carrocera que se pueden deformar en el
siniestro.
El frente, faros, parachoques delantero, larguero, el cap, las aletas delanteras,
pases de rueda y falda del salpicadero.
b) Sobre estas piezas, estudia el tipo de deformacin que pueden
sufrir.
b-1) Offset: Se producen deformaciones por compresin, deformaciones
romboidales adems de curvaturas del larguero.
b-2) Frontal: Se producen deformaciones por compresin y curvatura del
larguero.
c) Segn estas deformaciones, establece cul es el mtodo ms
aconsejable para su reparacin.
b-1) Offset: tiros longitudinales con ayuda de contratiros y tiros hacia
abajo. Tiro para deformaciones romboidales.
b-2) Frontal: se utiliza un tiro en la direccin longitudinal del vehculo
ayudndonos de dos tiros de forma oblicua al frente del vehculo.
d) Realiza un croquis del tiro o tiros en la bancada.
Lateral oblicuo/Lateral
a) Determina las piezas de la carrocera que se pueden deformar en el
siniestro.
Aletas, puertas, espejo retrovisor, Pilar B, estribos.
b) Sobre estas piezas, estudia el tipo de deformacin que pueden
sufrir.
Lateral oblicuo-Lateral: deformacin en banana y torsin.
c) Segn estas deformaciones, establece cul es el mtodo ms
aconsejable para su reparacin.
c-1) Lateral oblicuo: tiros con dao lateral, tiros hacia abajo y tiros
compuestos para solventar la torsin del chasis.
c-2) Lateral: tiro para deformaciones de banana, tiros hacia abajo y tiros
compuestos para solventar la torsin del chasis.
d) Realiza un croquis del tiro o tiros en la bancada.
Posterior oblcuo/Posterior
a) Determina las piezas de la carrocera que se pueden deformar en el
siniestro.
Faros, parachoques trasero, larguero, portn maleta, aletas, pases de rueda,
panel trasero, piso trasero.
b) Sobre estas piezas, estudia el tipo de deformacin que pueden
sufrir.
b-1) Posterior oblicuo: Se producir una deformacin lateral.
b-2) Posterior: Se producen deformaciones por compresin y curvatura
del larguero.
c) Segn estas deformaciones, establece cul es el mtodo ms
aconsejable para su reparacin.
c-1) Posterior oblicuo: Utilizaremos el mtodo empleado para
deformaciones laterales, que ser tiro con dao lateral ayudado de contratiros
adems de tiros hacia fuera, longitudinales y tiros para la reparacin del piso.
c-2) Posterior: se utiliza un tiro en la direccin longitudinal del vehculo
ayudndonos de dos tiros de forma oblicua a la zona trasera del
vehculo. Y tiros para la reparacin el piso.
d)Realiza un croquis del tiro o tiros en la bancada.

Con vuelco
a) Determina las piezas de la carrocera que se pueden deformar en el
siniestro.
Paneles exteriores, montantes, pilares, estribos, largueros, traviesas, piso.
b) Sobre estas piezas, estudia el tipo de deformacin que pueden
sufrir.
Se pueden dar todas las deformaciones posibles dependiendo de cmo sea
recibido el golpe que haya recibido el vehculo, atendiendo a que la
deformacin por vuelco son torsin y compresin.
c) Segn estas deformaciones, establece cul es el mtodo ms
aconsejable para su reparacin.
Partiendo de la base de que las consecuencias con vuelco son deformaciones
de torsin y compresin, realizaremos tiros hacia afuera y arriba para el techo
daado, tiros compuestos, tiros hacia abajo.

d) Realiza un croquis del tiro o tiros en la bancada.

3) Cul es la diferencia entre las operaciones de estiramientos y

tensado que se realizan en los procedimientos de conformado en la
reparacin de estructuras de vehculos.

Con el estirado devolvemos la pieza a la longitud original antes de su

deformacin y con el tensado la devolvemos a su lugar con ayuda de un
contratiro para evitar el desplazamiento de la carrocera en su conjunto.

4) Enumera las precauciones que tener en cuenta cuando realizamos

un tiro.
Afianzar el vehculo a la bancada
Ajustas las mordazas
Colocar contratiros
Colocar tiros segn la direccin del conformado
Realizar los tiros lentamente y de forma progresiva
Repartir los esfuerzos
Ejecutar controles intermedios en el proceso
Variar la direccin de tiro en caso necesario