República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

Universidad Alonso de Ojeda
Edo- Zulia

Alumnas:
Kisslaidys Primera 26.827.868
Manuela Davalillo 27.082.342
Confiabilidad operacional
 Índice
1.- Mantenimiento
2.- Tipos de mantenimiento
3.-Probabilidad
4.- Falla
5.- Tiempo para la Falla, Probabilidad de fallas y Tasa de fallas
6.- Disponibilidad
7.- Incertidumbre
8.- Riesgo
9.- Ingeniería de confiabilidad
10.- Ingeniería Industrial
11.- Perfil del Ingeniero de confiabilidad
12.- Perfil del Ingeniero industrial

Desarrollo
1.- Mantenimiento: Se denomina mantenimiento al procedimiento mediante el
cual un determinado bien recibe tratamientos a efectos de que el paso del tiempo,
el uso o el cambio de circunstancias exteriores no lo afecte. Existe gran multitud
de campos en los que el término puede ser aplicado, ya sea tanto para bienes
físicos como virtuales. Así, es posible referirse al mantenimiento de una casa, de
una obra de arte, de un vehículo, de un programa o conjunto de programas, de un
sistema, etc. El mantenimiento suele ser llevado a cabo por especialistas en la
materia.
El mantenimiento es especialmente importante en los bienes requeridos para la
producción de viene y servicios. Así, todos aquellos elementos necesarios como
parte de un proceso de producción económica serán testeados con regularidad
para llegar a una conclusión en lo que respecta a su mantenimiento. Así, por
ejemplo, una maquinaria necesaria en una fábrica y de la que dependa la
producción tendrá seguramente personal que vele día a día por su buen
funcionamiento, realizando los mantenimientos necesarios para que esta
circunstancia se dé con regularidad.
2.- Tipos de mantenimiento:
Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los
defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados
al departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos.
Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mantener
un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervencions de
sus puntos vulnerables en el momento más oportuno. Suele tener un carácter
sistemático, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningún síntoma
de tener un problema.
Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar
permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el
conocimiento de los valores de determinadas variables, representativas de tal
estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar
variables físicas (temperatura, vibración, consumo de energía, etc.) cuya variación
sea indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo
de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos avanzados,
y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos, físicos y/o técnicos.
Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es
revisar los equipos a intervalos programados bien antes de que aparezca ningún
fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de
manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva.
Dicha revisión consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es
decir, como si el equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se
reparan todos los elementos sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con
gran probabilidad un tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano.
Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento básico de un equipo realizado por
los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de
datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricación, reapriete de tornillos) para las
que no es necesario una gran formación, sino tal solo un entrenamiento breve.
Este tipo de mantenimiento es la base del TPM (Total Productive Maintenance,
Mantenimiento Productivo Total).
3.- Probabilidad: es la mayor o menor posibilidad de que ocurra un determinado
suceso. En otras palabras, su noción viene de la necesidad de medir o determinar
cuantitativamente la certeza o duda de que un suceso dado ocurra o no.

Ésta establece una relación entre el número de sucesos favorables y el número

total de sucesos posibles.
La probabilidad está basada en el estudio de la combinatoria y es fundamento
necesario de la estadística, además de otras disciplinas como matemática, física u
otra ciencia. En ellas se aplica una teoría de probabilidades, la cual tiene como fin
examinar las formas y medios para obtener esas medidas de certeza, así como
encontrar los métodos de combinarlos cuando intervienen varios sucesos en un
experimento aleatorio o prueba.
Por ejemplo, lanzar un dado, y que salga el número uno (caso favorable) está en
relación a seis casos posibles (1, 2, 3, 4, 5 y 6); es decir, la probabilidad es 1/6.
4.- Falla: La palabra falla la usamos con recurrencia en nuestro lenguaje cotidiano
con la misión de referir aquel defecto o falta que presenta algo y que por tanto lo
hará menos útil de lo que era o directamente no funcionará, con lo cual
demandará una reparación si es posible o que se lo deseche porque no puede
usarse más.
5.- Tiempo para la falla, Probabilidad de fallas y Tasa de falla:
En el análisis de fiabilidad, el MTBF es el tiempo promedio entre fallas para un
sistema reparable con una tasa constante de fallas. Mientras más alto sea el
MTBF, más confiable será el producto.
Una falla es un evento que cambia el estado de un producto de operacional a no
operacional. En este sentido la Tasa de Falla (TF) puede ser expresada tanto
como un porcentaje de fallas sobre el total de productos examinados o en servicio
(en términos relativos), o también como un número de fallas observadas en un
tiempo de operación (en este caso en términos nominales). Dado lo anterior se
dispone de las siguientes fórmulas para el cálculo de la Tasa de Fallas.

Ejemplo Cálculo Tasa de Falla y Tiempo Medio entre Fallas (MTBF)

50 válvulas de corazones artificiales fueron probadas durante un período de

10.000 horas en un centro de investigación médica, periodo durante el cual
fallaron 3 de ellas. Cuál es la Tasa de Fallas en términos de:

Porcentaje de Fallas

Número de Fallas por unidad al año

Se debe considerar que el tiempo operacional se ve reducido por aquellas
unidades que fallaron. Debido a que no se dispone de mayores detalles
asumiremos que las fallas se presentaron, en promedio, a la mitad del período de
evaluación, esto es, una vez transcurridas 5.000 horas de prueba. De esta forma
se estima que el tiempo no operativo es de 15.000 horas y se obtiene de esta
forma la Tasa de Fallas en términos nominales según se muestra a continuación:

De esta forma se espera que la Tasa de Falla en términos de un año sea:

¿Cuántas fallas se deberían esperar durante un año asumiendo la instalación

de éstas válvulas a 100 pacientes?

6.- Disponibilidad: Se denomina disponibilidad a la posibilidad de una cosa o

persona de estar presente cuando se la necesita. La disponibilidad remite a esta
presencia funcional que hace posible dar respuestas, resolver problemas, o
meramente proporcionar una ayuda limitada. Así, puede decirse que un
determinado producto se encuentra disponible para su venta, que un asesor se
encuentra disponible para atender dudas, que una herramienta se encuentra
disponible para ser usada, etc.
Todo lo expuesto da cuenta de que el concepto de disponibilidad se relaciona con
la capacidad operativa de algo para llevar a buen término una determinada
actividad. Independientemente de que algo o alguien se encuentren materialmente
presente, la disponibilidad solo puede garantizarse cuando se tiene una presencia
a nivel funcional, una posibilidad de servirse de aquello para lo que esa persona o
cosa suele servir o generar valor.
7.- Incertidumbre: es una expresión que manifiesta el grado de desconocimiento
acerca de una condición futura, pudiendo implicar una previsibilidad imperfecta de
los hechos, es decir, un evento en el que no se conoce la probabilidad de que
ocurra determina situación.
La incertidumbre puede ser derivada de la ausencia de información, o bien por
desacuerdo acerca de la información con que se cuenta, implicando la
incertidumbre cierto grado de desconocimiento. Por ejemplo no se puede conocer
de antemano el retorno que tendrá una inversión. Etimológicamente está
conformada por el prefijo in (negación) y certus (cierto), por lo que se define como
la carencia de un conocimiento certero, la duda o falta de certeza sobre algo que
nos inquieta.
Incertidumbre es lo contrario de certidumbre, que significa certeza; por lo que
incertidumbre es la falta de seguridad, la sensación que nos genera algo de lo que
no se tiene respuesta exacta o concreta.
La incertidumbre puede ser causada por diversidad de factores, como un error
cuantificable en los datos, definiciones ambiguas, y hasta previsiones imprecisas
acerca del comportamiento humano.
8.- Riesgo: es una posibilidad de que algo desagradable acontezca. Se asocia
generalmente a una decisión que conlleva a una exposición o a un tipo de peligro.
Riesgo es sinónimo de peligro, azar, fortuna, eventualidad y antónimo de
seguridad, confianza, certeza.
Las situaciones de riesgo son aquellas decisiones que llevan a situaciones de
peligro, los factores de riesgo son todas las cosas que hacen aumentar la
probabilidad de dañar los puntos más vulnerables de un sistema, ya sea de
negocios o de una enfermedad.
9.- Ingeniería de confiabilidad: involucra conceptos probabilísticos, es por eso
que uno de los apartados de la presente investigación se abordan e
interrelacionan conceptos de probabilidad con confiabilidad. El conocimiento de
todos estos conceptos logra consolidar el éxito de la empresa mediante la
aplicación de una ingeniería de confiabilidad eficaz, así como también las
principales fórmulas de aplicación en la confiabilidad.
Confiabilidad es hacer hincapié en la probabilidad de que una maquinaria,
producto funcione según sus especificaciones dentro de un periodo de tiempo
establecido tomando en cuenta las condiciones especificadas desde el principio; la
confiabilidad es una rama de la ingeniería, la cual se basa en el recurso
estadístico, dentro del cual se hace uso de las herramientas requeridas para poder
hacer un análisis o evaluación de: las mejoras, el diseño, el pronóstico, y el
mantenimiento de las máquinas, los procesos y/o los productos que ofrecen las
organizaciones a los clientes, que todos conceptos anteriores requieren de su
control y medición para poder disminuir la totalidad de los costos, y por ende
incrementar las ganancias y obtener la satisfacción
10.- La Ingeniería Industrial: es por definición la rama de las ingenierías
encargada del análisis, interpretación, comprensión, diseño, programación y
control de sistemas productivos y logísticos con miras a gestionar, implementar y
establecer estrategias de optimización, con el objetivo de lograr el máximo
rendimiento de los procesos de creación de bienes y/o la prestación de servicios.
La Ingeniería Industrial es por convicción una herramienta interdisciplinar de
conocimientos, cuyo propósito es la integración de técnicas y tecnologías, con
miras a una producción y/o gestión competente, segura y calificada.
11.- Perfil del ingeniero:
1. Capacidad para realizar diversas actividades al mismo tiempo
2. Habilidades numéricas
3. Aptitudes para el orden y la organización
4. Actitud de liderazgo
5. Habilidad para aprender y aplicar metodologías
6. Inteligencia emocional
9. Adaptabilidad al cambio

Bibliografía
https://definicion.mx/mantenimiento/
http://www.renovetec.com/590-mantenimiento-industrial/110-mantenimiento-
industrial/305-tipos-de-mantenimiento
https://conceptodefinicion.de/probabilidad/
https://www.definicionabc.com/general/falla.php
https://support.minitab.com/es-mx/minitab/19/help-and-how-to/modeling-
statistics/reliability/supporting-topics/reliability-metrics/what-is-mtbf/
https://www.gestiondeoperaciones.net/mantenimiento/tasa-de-falla-y-tiempo-
medio-entre-fallas-mtbf/
https://definicion.mx/disponibilidad/
https://quesignificado.com/incertidumbre/
https://www.significados.com/riesgo/
https://www.gestiopolis.com/que-es-ingenieria-de-confiabilidad/