01 EIA Vias

Elaboracin de la Evaluacin de
Impacto y la Ampliacin de la Lnea de

Base del Programa de Transporte
Rural Descentralizado (PTRD)
Informe Final
Preparado para:
PROVIAS DESCENTRALIZADO
LIMA PER
Mayo, 2014
1
INDICE
RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................... 3
I. INTRODUCCIN .................................................................................................. 12
II. ANLISIS DEL PROGRAMA CAMINOS RURALES ............................................ 13

1.1. Primera etapa del Programa Caminos Rurales (PCR I) ............................................... 13
1.2. Segunda etapa del Programa Caminos Rurales (PCR II) ............................................ 14
1.3. Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD) ............................................ 15
III. METODOLOGA DE EVALUACIN DE IMPACTO .............................................. 20

1.1. Diseo de Evaluacin Especfico: Diferencias en Diferencias (DID) ....................... 20
1.2. Desgaste de la muestra: El Attrition ................................................................................ 22
IV. MARCO TERICO: MECANISMOS DE IMPACTO .............................................. 32
V. RESULTADOS DE LOS INDICADORES DE EVALUACIN DE IMPACTO ........ 41

1.1. Determinacin y presentacin de los indicadores de impacto ................................. 41
1.2. Variables de control utilizadas en las estimaciones.................................................... 41
1.3. Impacto de los caminos vecinales ................................................................................... 43
1.4. Impacto de los caminos de Herradura ............................................................................ 55
1.5. Impacto Institucional de Provas Descentralizado ....................................................... 87
VI. LIMITACIONES EN LA RECOLECCIN Y/O PROCESAMIENTO DE LA

INFORMACIN ............................................................................................................... 88
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 91
VIII. BIBLIOGRAFA .................................................................................................. 101
IX. ANEXOS ............................................................................................................. 104

1.1. Anexo 1: Indicadores de Evaluacin de impacto ....................................................... 104
1.2. Anexo 2: Resultados de los Indicadores de Evaluacin de Impacto del 2000 ... 110
1.3. Anexo 3: Estimaciones de Impacto doble diferencias de Caminos vecinales:
Muestra Completa ............................................................................................................................. 124
1.4. Anexo 4: Resultado integral de las estimaciones: Caminos de Herradura y
vecinales ............................................................................................................................................. 156
1.5. Anexo 4: Instrumento aplicado por los IVP ................................................................. 230
1.6. Anexo 5: Caminos entrevistados por los IVP .............................................................. 234
1.7. Anexo 6: Manual del usuario de las Bases de Datos ................................................ 237
2
RESUMEN EJECUTIVO
Este estudio constituye el informe de evaluacin de impacto del Programa Provas

Descentralizado a travs de sus intervenciones del PCR II y PTRD, destinadas a la
rehabilitacin de caminos vecinales y de herradura. Las estimaciones presentadas intentan
recoger el impacto del Programa en la poblacin beneficiaria en las distintas reas de
impacto potencial del programa, de manera que puedan observarse e identificarse los
cambios en la calidad de vida atribuibles a la implementacin del programa. Los hallazgos
principales del estudio, que se detallan en adelante, confirman la existencia de un impacto
positivo. Sin embargo, los cambios en la calidad de vida detectados por el estudio son
distintos para los caminos vecinales y los de herradura.
En el caso de los caminos vecinales, el estudio ha constatado que, como efecto directo, la
rehabilitacin ha contribuido a una reduccin en los tiempos de viaje a la mayora de
destinos, y como efectos indirectos, al aumento en el volumen y precios de la produccin
agropecuaria, a la reduccin de la pobreza extrema y del dficit de necesidades bsicas, y
al aumento en el gasto por persona y acceso a los servicios de educacin y salud.
En el caso de los caminos de herradura, se constata un efecto directo de reduccin en los

tiempos de viaje a la capital de distrito y a los centros de trabajo, y como efecto indirecto,
un mayor uso de los servicios de salud. Sin embargo, no se detectan mejoras en la
produccin agropecuaria.
La metodologa bsica utilizada en el estudio es la de diferencias en diferencias, que explota

la informacin muestral de hogares y de localidades, beneficiarias y controles, en momentos
previos al inicio de las intervenciones (lnea de base) y en momentos actuales (encuesta de
salida). Esta metodologa en esencia toma la diferencia temporal experimentada por cada
indicador de modo aislado para el grupo de tratamiento y el grupo de control (primera
diferencia) y luego obtiene la diferencia de las diferencias (segunda diferencia). As, si el
programa ha tenido un impacto sobre algn indicador, entonces las diferencias temporales
del grupo tratado deberan ser mayor que las del grupo de control.
Para que esta metodologa recoja adecuadamente el efecto causal de la intervencin, debe
satisfacerse el supuesto de que el grupo de control replica lo que hubiera ocurrido con el
grupo beneficiario en ausencia de la intervencin. De all que la seleccin de los caminos
controles realizada en los aos 2004 y 2006 pas por un proceso cuidadoso consistente en
la bsqueda de similitud en las vas y localidades intervenidas y no intervenidas que
aparecen en la muestra.
Los datos utilizados en el estudio provienen de los estudios realizados en los estudios del
ao 2004 por el Instituto Cunto, del ao 2006 por GRADE, y un trabajo de campo realizado
en noviembre del ao 2013 por el Consorcio Macroconsult-Cunto. En total, la muestra
cuenta con informacin de 4,203 hogares. De estos, 1300 han sido observados en el
perodo 2004-2013, correspondientes a la muestra del PCR II, y 1,053 en el perodo 2006-
2013, correspondiendo a la muestra del PTRD.
El requerimiento de contar con informacin de hogares tratados y controles antes de la

intervencin es fundamental bajo la metodologa de diferencias en diferencias. Por ello, en
el cuerpo del informe central no se presentan los resultados sobre el PCR I, debido a que
3
la informacin que se cuenta para este programa fue recogida en el 2001, cuando haban
transcurrido casi 5 aos desde el inicio del programa. Sin embargo, cumpliendo con los
trminos de referencia, los ejercicios para esa intervencin se encuentran reportados en los
anexos del informe.
Durante el estudio se desarrollaron ejercicios diferenciados para caminos vecinales y

caminos de herradura en virtud a que consideramos que sobre cada uno operan
mecanismos causales diferentes: mientras que los primeros estn diseados para permitir
el trnsito vehicular, los segundos slo facilitan el trnsito peatonal de personas o a travs
de acmilas. Ello, creemos, justifica que en cada caso la magnitud y direccin de los
impactos sea diferente.
La ejecucin de las muestras completas no estuvo exenta de complicaciones. Primero, se

registr un desgaste de la muestra o attrition que lleg a alrededor de 40% de la muestra
de hogares. El anlisis dej ver que los hogares tratados que salieron del panel fueron
aquellos con mayor ingreso familiar en el ao base. Ese patrn selectivo de salida podra
implicar que los parmetros que se obtienen en los ejercicios, sobre todo para los caminos
vecinales, estaran subestimados, si es que la mayor riqueza econmica inicial se encuentra
correlacionada con una mayor capacidad de generar riqueza durante el periodo de
observacin.
En segundo lugar, verificamos que la muestra de controles de los caminos vecinales fue
intervenida por diversas instancias de gobierno y actores privados, tales como las
comunidades rurales y empresas mineras, a travs de procesos de mejoramiento,
rehabilitacin, mantenimiento y similares que en algunos casos fueron de mayor jerarqua
y alcance que la realizada por Provas Descentralizado sobre sus caminos beneficiarios.
Este hecho contamin severamente la muestra control, impidiendo realizar un ejercicio de
evaluacin de impacto adecuado para la muestra de caminos vecinales. La existencia de
esas intervenciones fue validada a travs de una encuesta realizada por los Institutos Viales
Provinciales (IVP) para una submuestra de 42 caminos vecinales controles de las
generaciones 2004 y 2006. Este escenario era razonable despus de diez aos de
intervencin del PCR II y el PTRD, pero no fue previsto cuando se realiz el diseo de
evaluacin de impacto de los programas en el ao 2004 y en el ao 2006.
Frente al hecho anterior, con los caminos vecinales se realiz una evaluacin tomando
como controles la submuestra de 21 caminos vecinales que no fueron intervenidos (o que
fueron poco intervenidos) de las generaciones 2004 y 2006. Este es un ejercicio que en el
documento ha sido llamado como muestra descontaminada. La prdida muestral causada
por la contaminacin, que redujo la potencia de los estimadores, fue compensada
parcialmente juntando los datos de las muestras de 2004 y 2006 en un pool. Esta
metodologa es apropiada ya que las intervenciones en los caminos generacin 2004 y
2006 fueron idnticas y los mecanismos causales de los impactos son similares.
Adicionalmente, dado el reducido tamao de los controles vlidos para este segundo
ejercicio, algunas localidades y hogares de caminos tratados eran sistemticamente
diferentes de aquellos asentados en esta submuestra de caminos controles, por lo que se
hizo un ejercicio previo de depuracin de aquellos que tuvieran una probabilidad de
seleccin muy diferente. El procedimiento fue el siguiente. Primero se estimaron dos
modelos de probabilidad, uno a nivel de localidad y otro a nivel de hogar, que tenan como
variable dependiente la binaria de tratamiento y como independientes un conjunto de
regresores predictivos a nivel de centro poblado (el nmero de viviendas de la localidad, si
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existe un CCEE secundario en la localidad, si la localidad tiene bosques explotables, el
logaritmo de las inversiones distritales agua y electricidad, caminos rurales-, distancias a
puntos referenciales capitales distrital, provincial y departamental-, la temperatura y las
precipitaciones pluviales promedio del departamento, y dummies para costa y selva) y
hogar (sexo del jefe de hogar, aos de educacin del jefe de hogar, edad del jefe de hogar,
nmero de miembros del hogar y binarias para identificar si los hogares son beneficiarios
de programas sociales). Luego, se obtuvieron los valores pronosticados de cada modelo,
( ), y se identificaron aquellos que son parte del soporte comn. Es decir, se identific
aquella submuestra que es comparable en trminos de su probabilidad de seleccin
condicional a las caractersticas seleccionadas. Entre las observaciones resultantes se cre
un ponderador igual a 1 para tratados y ( )/(1 ( )) para controles. Luego, se utiliz
este ponderador para estimar un modelo de diferencias en diferencias ponderadas con los
datos de la sub muestra de soporte comn1. De este modo, lo que se hace es controlar por
diferencias latentes entre tratados y controles que hubieran afectado la participacin en el
programa, as como los resultados observados, asignando mayor ponderacin a las
observaciones del grupo de control que tienen una mayor probabilidad de participacin
condicional a sus caractersticas observables
El ejercicio realizado haciendo uso de la muestra descontaminada es, por tanto, superior al
realizado con la muestra completa debido a que limpia la muestra vlida de controles para
testear la hiptesis de inters. A saber, que la intervencin de Provas Descentralizado a
travs de la rehabilitacin y mantenimiento de caminos vecinales ha logrado generar los
impactos deseados en los hogares de las localidades beneficiarias. Por esta razn, la
revisin de resultados que se presenta en la siguiente tabla y se discute en las siguientes
lneas corresponde nicamente a este ejercicio.
Por otro lado, el problema de contaminacin de los controles no habra ocurrido entre los
caminos de herradura ya que Provas Descentralizado es una de las pocas instituciones (si
no la nica desde el Estado) que tiene intervencin sobre estas vas. No existen programas
estructurados desde otras instancias de gobierno hagan esta misma labor. Sin embargo,
siempre existen intervenciones menores realizadas por las propias comunidades, pero son
en su mayora de menor magnitud que lo realizado por Provas Descentralizado. Por esta
razn, los resultados de los caminos de herradura en general provendrn de la muestra
completa2.
Los mecanismos causales que explicaran los impactos esperados del programa se
describen de modo muy sucinto a travs del siguiente diagrama. En principio, se espera
que la rehabilitacin y mantenimiento de los caminos rurales reduzca los costos y mejore la
seguridad, oportunidad y otras condiciones de transporte. En mercados medianamente
competitivos, la reduccin de los costos de transporte debera generar una disminucin en
los costos y tiempos de transporte (de carga y pasajes), lo cual debera incrementar la
movilidad de las personas tanto para el uso de servicios (escuelas y postas de salud, por
ejemplo), como para el acceso a nuevas oportunidades laborales y de comercializacin de
1 La metodologa detallada puede verse en Hirano, K.; G. Imbens y G. Ridder (2003), Efficient
Estimation of Average Treatment Effects Using the Estimated Propensity Score. Econometrica
71(4): 1161-89; o Khandker, S.; Gayatri, K. y H. Samad (2010), Handbook on impact evaluation:
quantitative methods and practices. Washington, D.C.: The World Bank.
2 Adicionalmente, en todas las estimaciones de caminos de herradura se aadieron efectos fijos a
nivel de hogar o centro poblado, segn corresponda a la unidad de observacin de los indicadores.
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productos. Luego, esto ltimo debera repercutir sobre los patrones de produccin y ello en
los ingresos y gastos del hogar, para finalmente impactar sobre la pobreza.
Uso de servicios
Precios de pasajes pblicos
Ingresos,
Intervenciones Tiempos de viaje
Viales Cierre de caminos gastos y
Seguridad Empleo y pobreza
produccin
Los resultados ms importantes de los ejercicios, siguiendo el diagrama causal anterior, se

presentan en la siguiente tabla. En ella se consignan principalmente los indicadores para
los cuales los impactos son estadsticamente significativos.
Caminos Vecinales Caminos de Herradura

Prom. Ao 0 Parmetro Prom. Ao 0 Parmetro
T=0 T=1 (error estndar) T=0 T=1 (error estndar)
TRANSITABILIDAD
Tiempos de desplazamiento hasta puntos referenciales
Tiempo hacia el mercado regional cercano hrs
3.84 3.02 1.16 (0.63)* - - - -
(a nivel de centro poblado)
Tiempo hacia la capital del distrito hrs
2.39 1.63 1.27 (0.50)** 1.88 3.68 -1.27 (0.46)***
Tiempo hacia la capital de la provincia hrs
2.34 3.08 -0.33 (0.64) 3.80 5.65 -0.73 (0.46)a/
Tiempo hacia la capital del departamento hrs
4.62 5.31 -0.25 (0.80) 6.03 7.44 -0.54 (0.39)a/
Tiempo de desplazamiento a la escuela min
13.38 23.13 -5.60 (3.57)* 55.13 31.69 7.3 (6.19)
(slo personas de 12 a 18 aos)
Tiempo de desplazamiento a escuela en vehculos -min
37.15 51.85 -6.63 (14.70) - - - -
Tiempo de desplazamiento al centro de salud min 44.26 47.27 4.18 (8.85) 18.15 18.67 -5.8 (3.67)
Tiempo de desplazamiento al centro de salud en vehculos
47.82 83.47 -22.21 (23.19) - - - -
min
Tiempo al centro de trabajo min 21.88 18.90 -0.74 (1.97) 47.16 54.18 -13.78 (6.55)**
Tiempo al centro de trabajo en vehculos min 123.20 122.29 35.97 (32.26)
Tiempo a lugares de venta de productos agrcolas min 57.70 100.12 -26.27 (10.18)*** - - - -
Tiempo a la chacra min 14.65 52.05 -78.82 (25.87)*** - - - -
Frecuencia de transporte por semana (Nro. de autos por

12.75 30.72 17.97 (8.54)** NA NA NA NA
semana)
Precio de pasajes (S/. por persona por viaje)

Pasaje en micro 5.02 3.49 -10.72 (2.57)*** NA NA NA NA
Pasaje en camin 10.00 5.53 5.54 (3.25)* NA NA NA NA
Cierre de caminos (Nro. de das por ao) 14.60 38.18 -21.25 (13.17)* - - - -
USO DE SERVICIOS
Uso de Servicios de salud (% de personas que sufrieron alguna enfermedad o malestar en las dos ltimas semanas y buscaron atencin en
establecimientos de salud)
Consulta mdica 0.57 0.55 0.10 (0.06)* 0.58 0.51 0.19 (0.05)***
Varones 0.56 0.54 0.09 (0.09) 0.56 0.52 0.19 (0.08)**
mujeres 0.58 0.56 0.10 (0.09) 0.59 0.51 0.15 (0.06)**
6
Asistencia a la escuela (% de personas de 12 a 18 aos que asiste a un centro educativo)
Total 0.85 0.81 0.16 (0.04)*** 0.85 0.83 0.02 (0.04)
Varones 0.83 0.83 0.18 (0.06)*** 0.82 0.82 0.02 (0.07)
Mujeres 0.86 0.80 0.15 (0.05)*** 0.88 0.84 -0.02 (0.06)
EMPLEO
Horas trabajadas por semana 35.37 33.29 2.83 (1.46)* - - - -
PRODUCCIN AGRCOLA
Superficie cultivada (Has) 1.39 1.08 0.36 (0.11)*** 2.8 4.7 -2.9 (1.81)
Superficie en descanso y barbecho (Has) 0.20 0.59 -0.42 (0.22)* - - - -
Montes y bosques (Has) 2.21 0.72 1.36 (0.57)** - - - -
Superficie en descanso y barbecho (%) 0.08 0.15 -0.14 (0.02)*** - - - -

Pastos naturales (%) 0.19 0.12 0.07 (0.03)** - - - -
Montes y bosques (%) 0.11 0.04 0.05 (0.02)** - - - -
Otras tierras (%) 0.01 0.02 -0.02 (0.01)** - - - -
Ventas agrcolas en el mercado

% de la produccin vendida 0.75 0.71 -0.05 (0.03)* - - - -
% de ventas en el mercado 0.10 0.24 -0.14 (0.04)*** - - - -
% de ventas en chacra o acopiadores 0.47 0.22 0.10 (0.05)* - - - -
Produccin pecuaria
Ganado vacuno 0.69 0.62 0.17 (0.04)*** - - - -
Ganado Caprino 0.75 0.67 0.08 (0.03)** - - - -
Equinos 0.74 0.69 0.08 (0.04)** - - - -
Aves 0.75 0.68 0.12 (0.04)*** - - - -
Conejos 0.71 0.67 0.11 (0.04)*** - - - -
Precio de principales productos agrcolas

Papa 0.29 0.44 0.03 (0.15) 0.037 0.36 0.101 (0.05)**
Maz 0.40 0.47 1.39 (0.80)* - - - -
Trigo 0.50 0.48 0.56 (0.20)*** - - - -
Cebada 0.35 0.36 -0.32 (0.19)* - - - -
Arveja 0.50 0.52 0.91 (0.16)*** - - - -
Frijol 1.24 1.30 2.95 (1.80)* - - - -
GASTO Y POBREZA
Logaritmo del Gasto Per cpita 4.41 4.50 0.16 (0.08)** - - - -
Pobre extremo 0.68 0.86 -0.14 (0.04)*** - - - -
Pobreza estructural (NBI) 0.72 0.57 -0.07 (0.04)* - - - -
*** Significativo al 0.01, ** Significativo al 0.05, * Significativo al 0.1

Nota: los resultados de los caminos vecinales provienen del ejercicio con la muestra descontaminada. Los resultados de
caminos de herradura provienen de las estimaciones con efectos fijos. Las columnas en Prom. Ao 0 son los valores
promedio del perodo base para la muestra de intervenidos (T=1) y controles (T=0).
Las magnitudes de los tiempos han sido estandarizadas para la presentacin en la tabla
NA = No Aplica
a/ Los coeficientes son significativos en las regresiones que controlan por caractersticas de las localidades y los distritos.
Resultados en Caminos Vecinales
De modo general, el acceso vial se analiz en trminos de la mejora del tiempo de

desplazamiento hacia un conjunto de lugares de destino, como: (i) las vas superiores
(carreteras); (ii) las capitales distritales, provinciales y departamentales); (iii) los centros de
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salud; (iv) los centros educativos; (v) los centros de trabajo y (vi) los puntos de venta de los
productores. A nivel de caminos vecinales, se observan impactos favorables pero no
significativos en el tiempo de traslado a capitales provinciales y departamentales, e
impactos significativos en el traslado a la escuela y a los puntos de venta de los productores
agropecuarios de alrededor de -5.6 y -26.3 minutos, respectivamente, que equivalen a
proporciones de -24% y -26%, respectivamente, con respecto a los valores promedio de los
perodos base. Es decir, en estas variables, los tiempos se han reducido ms en el grupo
de tratados en comparacin al grupo de control en las magnitudes indicadas. Similarmente,
se estiman impactos cercanos a -21 das que el camino est cerrado durante el ao, los
cuales representan una reduccin de 55% del valor inicial.
La variedad de estos resultados parece sugerir, por tanto, que existen impactos favorables
en la reduccin de tiempos de viaje, pero en particular a los servicios de educacin y hacia
los mercados de venta de productos agrcolas. Ello en buena medida respondera a que
Provas Descentralizado pudo incrementar el periodo en el cual el estado de las vas es
transitable durante el ao.
En cuanto al impacto sobre los precios de pasajes, tambin existen resultados favorables.
As se observa un impacto significativo en el precio de los pasajes en micro (aunque estara
sobrestimado). Es decir, si bien el precio de pasajes se increment en general debido al
alza del precio de combustibles, este incremento fue menor en las reas por las que cruzan
las vas beneficiarias. No obstante, no se aprecian impactos en los precios en autos y,
inclusive, se aprecia un incremento leve pero significativo en el precio en camin que es
superior en el grupo tratado en comparacin al grupo de control.
En cuanto al uso de servicios educativos, calculados principalmente para poblacin de 12

a 18 aos, edad normativa de la secundaria (esto porque el acceso de la poblacin en edad
de 6 a 11 aos es casi universal), se visualizan impactos positivos y significativos en la tasa
de acceso a la escuela que asciende a un promedio de 14 puntos porcentuales. Esta
evidencia tiene correspondencia con la reduccin de tiempos de desplazamiento hasta
estos puntos referenciales, por lo cual estos impactos evidenciaran que este mecanismo
causal ha operado convenientemente como resultado del programa.
Similarmente, respecto al uso de servicios de salud, se ha estimado un impacto significativo

de 10 puntos porcentuales, e impactos de la misma magnitud pero no significativos en las
estimaciones desagregadas por sexo. Aqu tambin podemos afirmar que los resultados
fueron favorables y segn lo esperado.
Respecto a los indicadores de empleo, se aprecia un impacto positivo de 2.3 en las horas
trabajadas por semana por los miembros del hogar y una reduccin del trabajo dependiente,
en particular en el sector privado. As, los impactos de Provas Descentralizado en la
dinamizacin del mercado laboral se habran materializado principalmente ampliando la
oferta laboral en el segmento independiente.
A nivel de la actividad agropecuaria, los resultados indican que los impactos se habran
dado ampliando la superficie cultivada en 0.36 has, y reduciendo la superficie dedicada a
descanso. Adems, se observa un impacto negativo en la proporcin vendida en el
mercado, pero un impacto positivo en la proporcin vendida en chacra o a acopiadores.
Junto con ello, se visualizan impactos positivos en el precio de los principales productos
producidos por los hogares, como son el maz, trigo, arveja y frijol. Al parecer, el programa
no ha impactado ayudando a los productores a salir de sus lugares de venta sino que ha
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acercado a los acopiadores hacia ellos. Esto, sin embargo, no habra sido negativo para los
productores, pues ms bien hasta les habra permitido ganar mayor poder de negociacin.
Por esta razn gozan de mejores precios que sus contrapartes del grupo de control. En
correspondencia con esto, aun cuando no se encuentran estimaciones significativas, se
observan parmetros positivos en las estimaciones de impacto de ventas y ganancia
agrcola.
Con respecto a los ingresos, gastos y pobreza, se observa un pequeo impacto favorable
en el logaritmo del gasto per cpita y en la reduccin de la pobreza extrema y la pobreza
por NBI. En promedio, as, el programa habra logrado reducido la pobreza extrema en 14
puntos porcentuales y la pobreza por NBI en 7 puntos porcentuales.
En suma, a nivel de caminos vecinales los resultados muestran una historia de impactos
que se inician a travs del mayor acceso a servicios de educacin y salud, y continan con
la dinamizacin del mercado laboral y las relaciones entre los productores y compradores,
para terminar derivando en un mejor nivel de vida de las poblaciones beneficiarias, en
particular de los ms pobres.
Resultados en Caminos de Herradura
En cuanto a los caminos de herradura, y a nivel de tiempos, se visualiza un impacto en la

reduccin del tiempo de recorrido en casi la totalidad de los lugares de destino
considerados, a excepcin de los centros educativos (que slo se reducen para la
generacin 2004) y los puntos de venta de productores (que si bien muestran reducciones
a los del grupo de control, no son significativos). As, por ejemplo, juntando las dos
generaciones, los tiempos recorridos hasta las capitales distritales, provinciales y regionales
se redujeron en alrededor de 76.5, 43.5 y 33 minutos, respectivamente, ms de lo que se
redujeron en los caminos controles. Este resultado permite afirmar que el programa ha
mejorado el acceso de la poblacin a diferentes puntos de destino entre estos espacios.
En cuanto al uso de servicios educativos, tambin calculados para la poblacin de 12 a 18

aos, los resultados muestran que los impactos en este nivel han sido nulos. Ello guarda
correspondencia con la insignificancia en los impactos de tiempos hacia la escuela.
Probablemente, dado que los centros educativos secundarios estn usualmente ms
alejados de los centros poblados, la habilitacin de vas peatonales no son suficientes para
impulsar el uso de estos servicios. Sin embargo, s se observan impactos positivos en el
uso de consultas mdicas en centros de salud de hasta 19 puntos porcentuales, tanto entre
varones como en mujeres. Este resultado es coherente con los resultados observados en
trminos de reduccin de tiempos de traslado hasta estos puntos referenciales. Aqu
tambin es posible ser enfticos afirmando que Provas Descentralizado ha impacto
positivamente en el uso de estos servicios a travs de su intervencin en caminos de
herradura.
Con relacin a los indicadores de empleo, como indicamos anteriormente, s se observ un

impacto en la reduccin del desplazamiento al trabajo de 14 minutos, en particular en la
generacin 2006. Sin embargo, no se aprecian impactos significativos sobre la cantidad de
horas que los miembros del hogar trabajan ni, de modo agregado, en la composicin
ocupacional de la poblacin o la estructura sectorial del empleo, a excepcin de los
siguientes casos puntuales: la proporcin de hogares con algn miembro dedicado a la
industria de la generacin 2004 disminuy en 7 puntos porcentuales (esta poblacin habra
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migrado hacia el sector comercio, principalmente, aunque el resultado no es significativo)
y, a diferencia, la poblacin de la generacin 2006 habra migrado ms hacia el sector
industrial, en particular del sector privado. No obstante, estos impactos son menores, por lo
que es posible afirmar que el impacto de Provas Descentralizado sobre la dinamizacin del
mercado de trabajo de los caminos de herradura habra sido limitado.
Similarmente, a nivel agropecuario, los resultados muestran impactos en la reduccin de la

proporcin de hogares que se dedica a actividades agrcolas, en particular de la generacin
2006, e incrementos de la dedicacin a la produccin pecuaria, en particular de la
generacin 2004. Esto tiene correlato, adems, con un impacto negativo en las dimensiones
de las tierras cultivadas de 0.24 hectreas e, incluso, con la reduccin de la superficie
agrcola de la generacin 2006. Sin embargo, a esto se aaden dos resultados interesantes
pues, por un lado, en la generacin 2004 tambin se observa una leve reduccin de la
proporcin de tierra destinada a los cultivos y un incremento de los pastizales. Esto tiene
correspondencia con la mayor vocacin pecuaria de los hogares de esta generacin, que
es refrendada, adems, con un impacto significativo en el nmero de cabezas de ganado
vacuno de los hogares (0.13). Por otro lado, en la generacin del 2006 se aprecia un
impacto positivo en la proporcin de la tierra utilizada para cultivos y un impacto negativo
en la proporcin de tierras en descanso. Es decir, en esta generacin si bien hay menos
hogares agrcolas, los que continan dentro de esta actividad hacen uso ms intensivo de
la tierra. A pesar de ello, no se aprecian impactos mayores en trminos de ventas en
mercado, precios por los productos o el balance agrcola.
En correspondencia con lo anterior, los resultados indican que la muestra relacionada los
caminos de herradura no ha reaccionado ante la intervencin del programa en trminos de
ingresos, gastos y pobreza. Es decir, en suma, los impactos a este nivel muestran que si
bien esta intervencin s ha mejorado la accesibilidad de los hogares a diferentes puntos
referenciales y ha ampliado el uso de los servicios de salud, no ha presentado resultados
importantes en cuanto la actividad agropecuaria y laboral en general. Luego, al no activar
estos mecanismos, el programa no habra tenido respuesta en materia de pobreza.
Probablemente esto se explique en alguna medida porque el programa no contempla el
mantenimiento de estos caminos, como s ocurre con las vas vecinales.
Recomendaciones
La experiencia del operativo de campo y las estimaciones realizadas permiten extraer

algunas recomendaciones para el funcionamiento ptimo del trabajo que se realizar
durante los ejercicios de evaluacin de impacto posteriores.
Esta, como otras evaluaciones de impacto de los programas de Provas Descentralizado,

ha recado en el estimador de diferencias en diferencias. Sin embargo, la experiencia de
campo ha dejado ver que la prdida de informacin entre los hogares beneficiarios tras la
rehabilitacin de los caminos se hace mayor a medida que pasa el tiempo. Esto tiene
importantes consecuencias sobre la efectividad del estimador de diferencias en diferencias
para detectar impactos debido a que es muy probable que la prdida de informacin sea
selectiva como se argument en este informe. Por ello, creemos necesario explorar
alternativas metodolgicas que utilicen informacin de cross section en evaluaciones de
impacto de perodos de intervencin muy prolongados, como las exploradas por Faber
(2013) o Bannerjee et al. (2012), quienes utilizan estimadores de variables instrumentales
10
explotando como instrumento para la asignacin de los caminos las distancias entre las
localidades y rectas referenciales que uniran dos ciudades si la superficie fuese plana.
Otra amenaza con la evaluacin de impacto bajo el diseo de diferencias en diferencias es

que en perodos muy prolongados como el de este estudio existe una alta probabilidad de
que los caminos control sean intervenidos por los gobiernos locales o regionales a travs
de tratamientos que pueden ser de mayor jerarqua incluso que la de Provas
Descentralizado, lo que impide detectar los impactos del programa. En el presente estudio
esto ha sido visiblemente comprobado. Por ello, para los prximos estudios creemos que
se pueden tomar las siguientes dos medidas:
- Primero, las lneas de base deben sobremuestrear los caminos controles para tener
mayor probabilidad de disponer de controles no intervenidos en la evaluacin de
impacto que permitan reconstruir adecuadamente el estado de no intervencin de
Provas Descentralizado. En todas las evaluaciones de impacto realizadas para
Provas Descentralizado las proporciones de caminos tratados y controles de las
muestras han sido igualitarias o incluso han sido menores para los controles, lo que
ha reducido enormemente la posibilidad de encontrar controles vlidos en el
ejercicio bajo la muestra descontaminada.
- Segundo, es necesario recoger desde el inicio de los estudios (la lnea de base)
informacin detallada sobre el historial de intervenciones de los caminos, tanto
tratados como controles. Esto para poder identificar adecuadamente a aquellos
controles vlidos para los ejercicios de evaluacin de impacto. La informacin en
este sentido debe no slo indagar por otras acciones de rehabilitacin, mejoramiento
y/o construccin a las que los caminos hayan podido ser sometidos, sino tambin
labores de mantenimiento y detalles del mismo. Idealmente, incluso, durante la lnea
de base la seleccin de los caminos controles debera pasar este tamiz inicial antes
de empezar la recoleccin de los datos de hogares.
En cualquier caso, es necesario que en los prximos estudios se levante informacin

gereoferenciada de los caminos, tanto tratados como controles, as como de las
localidades. Esto no slo permitir tener mayor flexibilidad durante los ejercicio
economtricos y con ello mayores posibilidades de explorar alternativas metodolgicas,
sino tambin facilitar la recoleccin de datos durante las encuesta de salida.
La hiptesis evaluada en este informe fue que la intervencin de Provas Descentralizado

a travs de la rehabilitacin de caminos vecinales y rurales ha impactado en el bienestar de
los hogares, lo cual ha sido validado bajo las estrategias metodolgicas implementadas, en
particular entre los caminos vecinales. No obstante, esta hiptesis es diferente de una
alternativa relacionada a si el programa, a travs de su modelo operativo que terceriza las
labores de rehabilitacin y mantenimiento, ha impacto ms que cualquier intervencin bajo
un modelo de operacin diferente en el que, por ejemplo, la rehabilitacin y mantenimiento
son realizadas de modo directo por instituciones pblicas. Tal vez en estudios futuros sea
necesario tambin evaluar el modelo operativo del programa (la tercerizacin de las
labores) ms que slo la rehabilitacin fsica de las vas. Esto, sin embargo, requerir un
diseo metodolgico diferente que incorpore desde el inicio caminos cuya intervencin ser
ejecutada por entes pblicos y caminos que seguirn el modelo de Provas Descentralizado.
Para ello ser necesario contar con una muestra diferente, pues la actual no tiene las
dimensiones suficientes para hacer estos ejercicios.
11
I. INTRODUCCIN
Desde 1995, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha intervenido en el

mejoramiento y rehabilitacin de la infraestructura vial rural, con el objetivo de integrar al
pas, favorecer el acceso a servicios pblicos, apoyar el desarrollo de las actividades
productivas y sociales y, sobre todo, contribuir a la superacin de la pobreza y elevar los
niveles de vida de la poblacin rural del Per.
Durante el periodo 1995-2006, se llev a cabo el Programa Caminos Rurales (PCR). Este
programa se encarg de la rehabilitacin y mejoramiento de los caminos rurales (vecinales
y de herradura), principalmente, de los departamentos ms pobres del pas. Este programa
se dividi en dos etapas. La primera (PCR I) se llev a cabo entre 1995-2000, rehabilitando
alrededor de 9 mil km de caminos vecinales y 3 mil km de caminos de herradura. La
segunda (PCR II) se desarroll entre 2001-2006, rehabilitando alrededor de 5 mil km de
caminos vecinales y 3,670 km de caminos de herradura.
Desde el 2007 hasta el 31 de diciembre de 2013 se ejecut el Programa de Transporte

Rural Descentralizado (PTRD). Este, al igual que el Programa Caminos Rurales, tiene como
objetivo mejorar la transitabilidad de los caminos rurales y contribuir a mejorar los niveles
de vida de la poblacin rural. En la actualidad, este programa ha rehabilitado 3 mil km de
caminos vecinales y 2 mil km de caminos de herradura.
Con el fin de evaluar el impacto que ha trado consigo el Programa de Caminos Rurales, en
el ao 2000 se solicit el primer estudio de Lnea de Base. Luego en el 2004 y 2006, se
solicit la realizacin de las dos primeras evaluaciones de Impacto, donde adems se
desarroll ampliaciones de Lnea de Base para futuras evaluaciones.
En esta oportunidad, Provas Descentralizado (Unidad ejecutora adscrita al Viceministerio

de Transporte del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, encargada del Programa de
Transporte Rural Descentralizado), solicit evaluar los impactos generados por el PCR I,
PCR II, y PTRD, adems de una ampliacin de lnea de base en 43 tramos rurales (23 de
caminos vecinales y 20 de caminos de herradura). Por lo cual, el Programa convoc a una
licitacin pblica para la evaluacin de impacto y ampliacin de Lnea de Base del PTRD,
la cual fue adjudicada al Consorcio Instituto Cuanto Macroconsult S.A.
De esta manera, en el marco de esta consultora, se presenta el informe final. En este

documento se exhibe el anlisis del programa, la revisin de la literatura, el enfoque
metodolgico que gua el estudio, los resultados de los indicadores de evaluacin de
impacto y las conclusiones y recomendaciones del estudio.
12
II. ANLISIS DEL PROGRAMA CAMINOS RURALES
Los caminos rurales (vecinales y de herradura) tienen una importancia social y econmica
sobre las localidades que atraviesan. A travs de los caminos transitan los maestros,
mdicos, enfermeros, entran insumos y salen cosechas, y entran y salen productos de las
localidades. En este sentido, un dficit en infraestructura vial es un factor limitante para el
desarrollo de las localidades, aumentando la probabilidad de pobreza de estas.
En este contexto, en el ao 1995 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, dada la

amplia brecha de inversin en infraestructura vial rural y los altos niveles de pobreza 73%
de la poblacin rural -, cre el Programa Caminos rurales. A travs de este se brindara
mantenimiento y rehabilitacin a los caminos rurales con el fin de aliviar la pobreza rural.
A lo largo del tiempo, la ejecucin de este programa se ha diferenciado en tres periodos: (i)
entre 1995-2001 se llev a cabo la primera etapa del PCR; (ii) entre 2002-2006 se realiz
la segunda etapa del PCR; y (iii) entre el 2007 y 2013 se ejecut el Programa de Transporte
Rural Descentralizado (PTRD), antes PCR. A continuacin, se detalla cada una de las fases
del Programa Caminos Rurales.
1.1. Primera etapa del Programa Caminos Rurales (PCR I)
La primera etapa del PCR se desarroll durante el periodo 1995-2001. Durante esta etapa
el programa estuvo a cargo del Proyecto Especial de Rehabilitacin Infraestructura de
Transportes (PERT, Unidad ejecutora del Viceministerio de Transportes del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones).
Durante la primera etapa, el programa se focaliz en alcanzar los objetivos viales de

rehabilitacin y mantenimiento de caminos, de tal manera que se genere un mayor acceso
a servicios de infraestructura vial, un mayor desarrollo de actividades productivas y un
mayor acceso a mercados y servicios pblicos; contribuyendo, as, a aliviar la pobreza y
generar igualdad de oportunidad en la poblacin rural.
Segn el Plan Estratgico del Programa Caminos Rurales, una de las actividades que
realiz el PCR I, con el fin de cumplir sus objetivos, fue la constitucin de Microempresas
de Mantenimiento Vial (MEMV) con miembros de las comunidades enlazadas por los
caminos, permitiendo el involucramiento de los beneficiarios. Durante esta etapa las MEMV
estuvieron a cargo de poco ms de 11,000 km de caminos, generando aproximadamente
4,800 puestos de trabajo permanente y 32,233 puestos eventuales.
En trminos generales, el PCR I oper en 380 distritos de 96 provincias comprendidos en

12 departamentos del Per, brindando rehabilitacin y mantenimiento a 9 mil km de
caminos vecinales y 3 mil km de caminos de herradura. Segn el MTC (2002), si bien no
existen estudios que sealen una clara y concluyente evidencia de que los caminos
rehabilitados contribuyeron al desarrollo econmico de la poblacin y a la reduccin de la
pobreza, segn los datos observados, el programa inici un proceso de mejora en las
condiciones de vida de la poblacin local en un periodo de alto nivel de pobreza en las
zonas rurales.
Sin embargo, si bien el programa mostr contribuir con el proceso de mejora de las
poblaciones rurales, durante su gestin tambin registr puntos crticos: (i) frgil desarrollo
de capacidades de gestin vial, (ii) falta de recursos y capacidad de gestin de los gobiernos
locales, (iii) frgil dinmica en el desarrollo local, y (iv) problemas relacionados a la carga
13
financiera que representaban los costos de mantenimiento de los caminos. En este sentido,
segn menciona el MTC (2002) surgi la necesidad de plantear una estrategia de
restructuracin del programa, la cual estaba principalmente vinculada a generar una
participacin gradual y creciente de los gobiernos locales en el financiamiento del
mantenimiento de caminos y acciones vinculadas a la descentralizacin.
A fines del 2001, la primera etapa del programa lleg a su fin, debido a un cambio
organizacional. En el 2002 el Estado decidi descentralizar las actividades del PERT,
crendose el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural Provas Rural.
Este programa se estableci con la finalidad de dedicarse enteramente a los temas
relacionados al transporte rural, asumiendo exclusivamente el Programa Caminos Rurales.
Este acontecimiento marc el fin de la primera etapa del PCR, y dio inicio a su segunda
etapa (ver Grfico 1).
Grfico 1: Cambio organizacional del Programa Caminos Rurales
1995 2001 2002 2006 2007
Proyecto Especial de Rehabilitacin Provas Rural

Infraestructura de Transportes (PERT) Provas Descentralizado
Programa de Transporte Rural

Programa Caminos Rurales (PCR I ) Programa Caminos Rurales (PCR II )
Descentralizado (PTRD)
Provas Departamental
Programa de Caminos Programa de Caminos

Departamentales Departamentales
Fuente: Presentacin Concesionando el Camino al Desarrollo: Impactos del Provas Rural Grade (2010);
Programa de Rehabilitacin de Transportes
Provas Nacional
Decreto Supremo (PRT)N 029-2006-MTC; Decreto Supremo N 033-2002-MTC.
Elaboracin: Propia.
1.2. Segunda etapa del Programa Caminos Rurales (PCR II)
La segunda etapa del PCR se desarroll durante el periodo 2002-2006, a cargo del Proyecto
Especial de Infraestructura de Transporte Rural Provas Rural (Unidad ejecutora del
Viceministerio de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones) (ver
Grfico 1).
Desde su creacin, el PCR II tuvo como objetivo iniciar el proceso de restructuracin que
necesitaba el PCR I. En este sentido, no solo se concentr en alcanzar los objetivos viales
de rehabilitacin y mantenimiento de caminos; sino que prioriz aspectos que permitan
hacer al proyecto sostenible en el largo plazo, como la transferencia de gestin vial de los
caminos a los gobiernos locales. A continuacin se presentan los objetivos generales y
estratgicos que se establecieron en el PCR II:
Objetivo General: Aliviar la pobreza rural mediante la consolidacin del trnsito de

las vas vecinales de las zonas rurales del pas con participacin financiera y de
gestin de los gobiernos locales.
14
Objetivos Especficos:
Institucional: Lograr una gestin eficiente y sostenible de los caminos rurales con
participacin de los Gobiernos Locales.
Financiero: Asegurar la sostenibilidad financiera del mantenimiento de los
caminos rurales rehabilitados por el PCR.
Vial y funcional: Mejorar y consolidar el trnsito de los caminos rurales a travs
de la realizacin de obras de infraestructura vial con especificaciones tcnicas
adecuadas y con participacin de microempresas viales rurales de
mantenimiento.
Socioeconmico: Integrar zonas rurales del pas de baja accesibilidad y
conectividad a centros poblados mayores, a los servicio bsicos y a las
actividades econmicas regionales, potenciando su eje dinamizador.
Segn Remy (2008), los arreglos institucionales asociados al funcionamiento del PCR
constituyeron una innovacin respecto de la forma de intervencin del Estado en el espacio
rural. La autora sostiene que los objetivos establecidos desencadenaron en: (i) La
construccin de un modelo de gestin acorde con la descentralizacin a travs de la
creacin de los Institutos Viales Provinciales (IVP); (ii) formacin de microempresas
formadas por los propios usuarios para el mantenimiento de los caminos (MEMV); y (iii) un
impulso al desarrollo local, a travs de la creacin del Programa Ventana de Desarrollo
Local, el cual tena como objetivo identificar y desarrollar propuestas econmicas
productivas en los mbitos de distritos rurales priorizados por Provas Rural. En este
contexto, Remy (2008) considera que el proceso de descentralizacin que se comenz a
llevar en el PCR II produjo un marco institucional que permita mantener el nivel provincial
de planeamiento y la necesaria concertacin entre los niveles provincial y distrital de
gobierno para el planeamiento, gestin y mantenimiento de la infraestructura vial.
Por otro lado, en trminos de cobertura, el PCR II tuvo un alcance geogrfico de 128
provincias (120 del mbito de los 12 departamentos de la primera etapa y 8 de 7 nuevos
departamentos). En este se brind rehabilitacin y mantenimiento en 5 mil km de caminos
vecinales y se mejor 3,670 km de caminos de herradura.
La segunda etapa del PCR lleg a su fin en el ao 2006. La razn de ello se explic en que
el Estado continu con el proceso de descentralizacin, cambiado la denominacin del
programa. Mediante el Decreto Supremo N 029-2006-MTC se estableci que el Proyecto
Especial de Infraestructura de Transporte Rural Provas Rural se fusionase con el
Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Departamental Provas
Departamental y se crease el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Descentralizado Provas Descentralizado. Este ltimo asumira la responsabilidad del
Programa Caminos Rurales; sin embargo, ahora el programa se llamara Programa de
Transporte Rural Descentralizado (PTRD) (ver Grfico 1)
1.3. Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD)

El Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD) se desarroll entre el periodo
2007-2013. Este programa estuvo a cargo de Provas Descentralizado (Unidad Ejecutora
del Viceministerio de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ver
Grfico 1).
15
Objetivos
En general, el PTRD sigui los objetivos constituidos en la primera y segunda etapa
del PCR; incluyendo nuevos aspectos como el desarrollo de la inversin en vialidad
con otro tipo de infraestructuras econmicas y productivas. A continuacin se
describen los objetivos del PTRD:
a) Objetivo General: Contribuir al desarrollo y a la superacin de la pobreza rural,

mediante la mejora del acceso a bienes, servicios y oportunidades generadoras de
ingresos, la integracin de la poblacin rural y la reduccin de los costos de
transporte, dado por la mejora de la dotacin y calidad de la previsin pblica
descentralizada de la infraestructura de transporte rural.
b) Objetivos Especficos:
Mejorar la transitabilidad de los caminos rurales en el Per y hacerla sostenible

en el tiempo mediante el desarrollo de mecanismos e instrumentos financieros e
institucionales.
Consolidar y expandir la propuesta tcnica y el modelo descentralizado de la
gestin vial de los caminos rurales a travs de los IVP de los Gobiernos Locales
y la sostenibilidad tcnica y financiera del mantenimiento rutinario de los caminos
rurales.
Desarrollar el encuentro de la inversin en vialidad con otro tipo de
infraestructuras econmicas y productivas, as como, regular el transporte y el
uso de la infraestructura vial rural, explorando nuevas alternativas de
financiamiento de la infraestructura vial rural, con participacin del sector privado,
la fiscalidad rural en zonas agrcolas comerciales y con recursos propios de los
gobiernos locales que en los ltimos aos se han incrementado de manera
considerable productos de las regalas y canon.
Fortalecer la participacin de los beneficiarios a travs de la tercerizacin a travs
del mantenimiento rutinario de los caminos rehabilitados a las Microempresas de
Mantenimiento Vial (MEMV) con el objetivo de favorecer el proceso de inclusin
social en el pas.
Cobertura
En trminos de cobertura, el PTRD tiene un alcance geogrfico a nivel nacional, con

excepcin de Lima Metropolitana y el Callao (193 provincias en total). A la actualidad este
programa ha rehabilitado 3 mil km de caminos vecinales y 2 mil km de caminos de
herradura. Adems, debido a la solicitud de ampliacin de lnea de base de Provas
Descentralizado, se invertir en el mantenimiento y rehabilitacin de 43 tramos rurales ms
durante los prximos aos (23 de caminos vecinales y 20 de caminos de herradura). En el
Grfico 2 se observa el mbito de intervencin de las tres etapas del programa caminos
rurales.
16
Grfico 2: mbito de intervencin del PTRD
1995-2000: 12 Departamentos
Programa de Caminos Rurales
(PCR I)
2001-2006: 12 Departamentos
iniciales + 8 provincias
Programa de Caminos Rurales
(PCR II)
2007-2013: Todo el pas

(No incluye Lima Metropolitana)
Programa de Transporte Rural
Descentralizado
(PTRD)
Fuente: Presentacin La Gestin Descentralizada de las Redes Departamentales y Vecinales Provas

Descentralizado.
Modelo de Gestin Vial
El PTRD, continuando con la poltica del Ex-Provas Rural, apost por un modelo de
organizacin institucional descentralizado para la gestin de infraestructura del transporte
rural que toma en cuenta el desarrollo territorial local, descentralizado y participativo,
enfoques de inclusin, ciudadana y democracia. A continuacin se presenta su estructura:
Grfico 3: Modelo de Gestin Vial Local Descentralizada

Enfoque: Desarrollo territorial local, descentralizado
y participativo de inclusin ciudadana y democracia.
Institucionalizacin de la gestin vial: IVP.
Cultura de planificacin vial participativa: PVPP y PTP.

Modelo de
Gestin Vial Ejecucin terciarizada (MEMV).
Local
Descentralizada Cultura de mantenimiento: sostenibilidad de la
inversin.
Cultura de trasparencia y rendicin de cuentas.
Atencin a normas ambientales y sociales en las

inversiones viales.
IVP: Instituto Vial Provincial

PVPP: Plan Vial Provincial Participativo
PTP: Plan de Transporte Provincial
MEMV: Microempresas de mantenimiento vial
Fuente: Capitulo VIII: Fortalecimiento Institucional a los Gobiernos Locales. Elaboracin Propia
17
Fortalecimiento institucional a los Gobiernos Locales
Uno de los siete componentes del Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD)
considera el Desarrollo de Capacidades Locales, el cual est referido a la generacin o
desarrollo de capacidades organizativas y operativas para mejorar el cumplimiento de las
funciones de los Gobiernos Locales. Este es a travs de los Institutos Viales Provinciales
(IVP), instituciones claves en el proceso de descentralizacin y ejecucin eficiente del
programa.
En este sentido, a partir de la experiencia piloto del IVP Arequipa (2000), a octubre del 2013
se ha promovido la creacin de 188 GL- IVP, de los cuales 167 se han logrado implementar
(88.8% del total).
Sin embargo, tomando en cuenta el diagnstico realizado en febrero 20083, el cual identific
las necesidades de formacin de los gobiernos locales en base a la estimacin de la brecha
entre el perfil de competencias para una adecuada gestin vial y las capacidades
existentes, se observan carencias en varios niveles. Estas se encuentran principalmente en
Formulacin y Evaluacin de proyectos, Administracin de contratos y Gestin
financiera y presupuestaria, mientras que slo tres categoras superan el NIVEL I o
capacidad incipiente (ver Grfico 4). Esta brecha constituye las necesidades de formacin
de los Gobiernos Locales, las mismas que constituyen los ejes matrices para definir las
lneas de accin del Programa de Capacidades.
Grfico 4: Resultados obtenidos por los Gobiernos Locales IVPs
Gestin Financiera y Presupuestaria 41

Gestin Socio-ambiental 55
Administracin 65
Organizacin 65
Gestin del Mantenimeinto Vial 60
Adquisiciones y Contrataciones 61
Administracin de Contratos 40
Formulcin y Evaluacin de Proyectos 28
Desarrollo Institucional 53
Planeamiento Vial 53
25 35 45 55 65 75
Grado de Eficiencia
Fuente: Capitulo VIII: Fortalecimiento Institucional a los Gobiernos Locales. Elaboracin propia.
3 Que consider una encuesta realizada a 322 personas de gobiernos locales (63 alcaldes provinciales, 99
funcionarios, 113 tcnicos profesionales y 46 tcnicos administrativos).
18
Modelo de fortalecimiento de capacidades locales
El PTRD se propuso el desarrollo de capacidades del GL-IVP, como un medio para afianzar
autoridad, gerenciar su desarrollo, dotar de recursos a los gobiernos locales y generar
mecanismos de control y participacin de la sociedad civil.
En general, el objetivo del modelo de fortalecimiento fue: Desarrollar, mejorar y fortalecer

el marco y las capacidades institucionales de los GL-IVP que les permitan, por un lado,
asumir con eficiencia la gestin descentralizada de la infraestructura de transporte rural y
por otro, canalizar y asegurar el financiamiento de la provisin pblica de la infraestructura
de transporte rural de manera sostenible, fundamentalmente en lo que se refiere al
mantenimiento rutinario.
A continuacin, el siguiente grfico muestra la evolucin de los avances de los IVPs en la

apropiacin del modelo de gestin vial descentralizada del 2008 al 2013, medido segn los
niveles de desarrollo (incipiente, baja capacidad, capacidad aceptable y alto desempeo).
Es evidente que la implementacin del nuevo modelo de gestin y el plan de fortalecimiento
de capacidades locales han tenido efectos positivos en el desempeo de los IVPs. As, a
junio del 2013 el 54% (94 IVPs) han desarrollado sus capacidades de gestin, al alcanzar
el nivel III y IV.
Grfico 5: Evolucin de los IVPs (Dic 2008 Jun 2013)
54% (94IVPs) han desarrollado sus capacidades de gestin, al alcanzar el nivel III y IV
Fuente: Resultados finales de fichas de tipologizacin 2008-2013
Equipo de Fortalecimiento Local-UGDI
En general, segn se menciona en Remy (2008), el programa de caminos rurales ha

fortalecido de manera muy importante las capacidades tcnicas de los gobiernos locales en
zonas de alta ruralidad, ha impulsado la concertacin entre alcaldes y los compromisos con
proyectos de mayor envergadura, evitando la dispersin de los presupuestos municipales.
Adems, un punto a resaltar es que en el transcurso de los aos ha abarcado a un mayor
nmero de localidades.
19
III. METODOLOGA DE EVALUACIN DE IMPACTO
1.1. Diseo de Evaluacin Especfico: Diferencias en Diferencias (DID)
Siguiendo lo realizado en los estudios del Instituto Cunto (2004), GRADE (2006) y Valdivia
(2010), en este estudio se utiliza el estimador de diferencias en diferencias para evaluar el
impacto de PCR I y II y el PTRD. Como se indic lneas arriba, este estimador tiene la
ventaja de permitir controlar por diferencias en caractersticas observables y an por
caractersticas no observables invariantes en el tiempo y, bajo ciertos supuestos, conduce
a obtener un estimador consistente. Para describirlo formalmente, empecemos por
reproducir el estimador de impacto:
1 0 1 0
= [1 1 | = 1] [0 0 | = 0] ()
En ella, definamos como 01 e 11 las variables de resultados de los individuos tratados en

el perodo anterior y posterior al tratamiento (la rehabilitacin del camino), respectivamente,
y como 00 e 10 las variables de resultados de los individuos controles en el perodo anterior
y posterior al tratamiento. Esta expresin puede ser re-expresada paramtricamente a
travs de la siguiente especificacin bsica:
= + + + ( ) + ()
Donde es la variable de resultado observada (ingresos del hogar, por ejemplo) del
individuo en la localidad en el perodo , es una variable binaria que toma el valor de
1 para el individuo de la localidad beneficiaria y 0 de otro modo; es una variable que
toma el valor de 1 para el perodo a la intervencin y 0 para el perodo de lnea de base;
es el error, y , , y son parmetros que debemos estimar. De todos estos, es el
de inters porque recupera el efecto de la intervencin. La expresin paramtrica () es
ms til y usual para estimar los impactos porque permite controlar por otras variables
intervinientes y posibilita utilizar el estimador de Hubert-White de la matriz de varianzas
y covarianzas para efectos de inferencia y tomar en cuenta la correlacin de los errores a
nivel de, por ejemplo, los caminos o localidades. Para el caso particular de la evaluacin de
Impacto de PROVIAS, aprovechando la naturaleza panel a nivel de hogares de la base,
tambin se aadirn efectos fijos a nivel de hogares ( ) o centros poblados ( ) segn sea
la unidad de observacin de los indicadores.
Para garantizar la consistencia de este estimador, y cuando se aadan efectos fijos a nivel
de hogar ( ), deben adoptarse los siguientes supuestos:
a. ( | , , ) = ( | , , ) = ( | , , ) = 0. Es decir, una
vez que se controla por , , y no existen caractersticas no observables
(recogidos en ) que varen en el tiempo con el estado de tratamiento. Este
supuesto es conocido como el supuesto de tendencia comn (Khandker et al. 2010).
b. Estabilidad de la unidad de tratamiento (SUTVA4). Es decir, los beneficios del

tratamiento no pueden desbordar sobre las unidades de control.
4 Por sus siglas en ingls: Stable Unit Treatment Value Assumption.
20
El primer supuesto es importante en la medida que se deriva de la similitud de beneficiarios
y controles (y en ocasiones, permite evaluar la comparabilidad del grupo de control). Para
entenderlo, observemos el siguiente grfico. Supongamos que en la lnea de base
encontramos que los valores de la variable de resultado del grupo de tratamiento y control
son A y B, respectivamente. Luego, durante el perodo de evaluacin volvemos a hacer el
trabajo de campo y encontramos que estos valores son respectivamente E y C. Para poder
estimar el impacto del programa con estos datos deber ser cierto que la trayectoria de los
beneficiarios si no se hubieran sometido al programa sea la recta AD. Sin embargo, dado
que esta no es observable, entonces la reconstruimos a partir de la trayectoria observada
del grupo de control (recta BC). De este modo, el impacto del programa se estimar como
la diferencia E-D. El supuesto clave, por tanto, es que la trayectoria contrafactual de los
beneficiarios sea paralela a la de los controles. Si este supuesto fallara, lo que podra
ocurrir, por ejemplo, si los beneficiarios fueran intrnsecamente diferentes a los controles
(con lo que tendran expectativas de resultado diferentes), entonces el parmetro de
impacto estara sesgado.
Grfico 6: Diagrama del Estimador de Diferencias en Diferencias
11 E
11 D
10 C
01
A
00 B
0 1
Elaboracin propia.
Un elemento a destacar de ese supuesto es que se asume ortogonalidad de los errores a

, los efectos no observables a nivel de hogares/individuos. A su vez, implcitamente esto
supone la existencia de correlacin de los efectos individuales con el estado de tratamiento
y las variables de resultado. Es decir, implcitamente se asume que hay factores no
observables a nivel de hogar/individuo, invariantes en el tiempo, que condicionan procesos
de autoseleccin en el tratamiento.
El segundo supuesto, SUTVA, tiene implicancias operativas sobre el proceso de seleccin

de controles. Lo que pide es que, bsicamente, los controles no puedan, por ninguna razn,
beneficiarse directa o indirectamente de los beneficios de las vas habilitadas. De lo
contrario, la comparacin entre tratados y controles durante la evaluacin de impacto
conducira a obtener parmetros sesgados a la baja. Para mantener este supuesto, el
protocolo de bsqueda de caminos controles en los estudios de evaluacin de impacto
pasados exiga que estos no se cruzaran con los caminos tratados y que, en lo posible, no
estn en el mismo distrito. Dada su pertinencia, este supuesto tambin se mantendr en
este estudio.
21
Cuando en cambio se aadan efectos fijos a nivel de centro poblado ( ), para que el
modelo permita recuperar el efecto de la intervencin es necesario que se sostengan los
siguientes supuestos:
a. La nica fuente de variables omitidas (o caractersticas no observables) que pueden

sesgar los resultados estn definidas a nivel de va o perodo, pero no a nivel
individual (Angrist y Pirsche 2010, seccin 5.2). Esto significa que no pueden existir
hogares que al interior de las vas se autoseleccionen como no beneficiarios.
b. ( | , ) = ( | , ) = ( | , ) = 0. Esto en conjunto significa

que una vez que se controla por , , y no existen caractersticas no
observables (recogidos en ) que varen en el tiempo con el estado de tratamiento.
Este es el supuesto de tendencia comn del estimador anterior.
c. Estabilidad de la unidad de tratamiento (SUTVA). Como anteriormente se indic, los

beneficios del tratamiento no pueden desbordar sobre las unidades de control.
El primer supuesto es aqul con el que se debe tener mayor consideracin en el desarrollo
de la intervencin. Segn l, en cada va seleccionada, ningn hogar puede evitar
voluntariamente recibir los beneficios de la intervencin. Evidentemente, con la
construccin de caminos rurales es difcil violar este supuesto, dado que todos los hogares
de las localidades colindantes a la va estarn inevitablemente expuestos a sus efectos. Es
decir, no hay caractersticas relevantes no observables particulares a cada hogar que
condicione el estado de participacin en el programa y que diferencie permanentemente a
los beneficiarios de los controles.
El segundo supuesto es similar al expuesto anteriormente y se deriva de la similitud de

beneficiarios y controles. Es decir, de acuerdo a l, en un escenario contrafactual, tratados
y controles deberan tener tendencias comunes de sus variables de resultado.
Finalmente, el tercer supuesto es tambin similar al enunciado anteriormente y exige

bsicamente que los controles no estn expuestos a las externalidades de las vas.
Por otro lado, como indicamos anteriormente, la informacin con que se cuenta del PCR I
no presenta datos del perodo pre-tratamiento. Por este motivo, el ejercicio de evaluacin
de impacto se concentr principalmente en la informacin del PCR II y el PTRD, que s
poseen lneas de base en los aos 2004 y 2006, respectivamente. Los datos del PCRI no
son parte de los ejercicios centrales del debido a que, como se mencion, no recuperan, en
estricto, las cualidades del estimador diferencias en diferencias. Por ello, slo han sido
relegados a una seccin de anexos.
1.2. Desgaste de la muestra: El Attrition
Dada la naturaleza longitudinal de los datos, cualquiera sea el estimador utilizado estar
expuesto al problema de attrition o de desgaste de la muestra. Es decir, puede ocurrir que
entre perodos existan hogares que no puedan ser encontrados en las localidades y por
tanto no puedan ser encuestados. Si el attrition es selectivo, en el sentido de responder a
la intervencin, entonces podra tener implicancias sobre el sesgo del estimador.
Si la prdida de informacin del panel es aleatoria y no est correlacionada con el estado

de tratamiento y ninguna caracterstica relevante, entonces no tendr mayor implicancia
22
sobre la consistencia del estimador. Sin embargo, si la salida de la muestra est basada en
factores correlacionados sistemticamente con la variable de resultado, entonces podra
generarse un sesgo de seleccin an despus de condicionar las regresiones por variables
explicativas (Wooldridge, 2012: 827). En el marco de evaluacin de impacto esto es
particularmente importante si el attrition es diferenciado por grupo de tratamiento. Por
ejemplo, podra ocurrir que despus de la rehabilitacin de las vas, los hogares
beneficiarios con mayores capacidades para la generacin de riqueza sean los que migren.
Luego, durante la evaluacin de impacto se compararan hogares controles con hogares
beneficiarios que seran diferentes entre s por caractersticas no son observables que
condicionan el resultado de riqueza. Ms aun, en este caso el propio tratamiento estara
correlacionado con el attrition.
El attrition es una amenaza permanente en cualquier diseo de diferencias en diferencias

y datos de panel y por ello es necesario evaluarlo adecuadamente. Esto se hace en el
siguiente apartado, en que se discute las caractersticas de la muestra.
a) Anlisis muestral de la base panel 2004-2013
En esta subseccin se ha construido el panel correspondiente a las encuestas del periodo

2004 2013. Si bien la informacin del ao 2000 ha sido recogida, como se mencion en
la seccin anterior, el PCR I se inici en 1995, por lo que para el momento de la lnea de
base del ao 2000 los grupos de beneficiarios y controles ya diferan en su estado de
tratamiento. Es decir, si tomamos en cuenta al panel de 2000, los parmetros recuperados
a travs del ejercicio de doble diferencia no tendran las virtudes propias de este estimador.
Si bien ante este inconveniente Grade (2006) sugiri interpretar los parmetros como la
sostenibilidad de impacto, sus resultados no permiten garantizar parmetros consistentes
que reflejen el impacto de la intervencin PCR I. Por este motivo, nuestro anlisis de
evaluacin de impacto se centrar para la generacin de 2004 y para la generacin de
2006.
La construccin del panel sigui las siguientes etapas: (i) Se elimin a los hogares del panel
de 2006 que rechazaron la encuesta y (ii) Se eliminaron a todos aquellos hogares del 2013
que reemplazaban a un hogar no encontrado. Si bien se encontraron problemas al interior
de las bases, tales como hogares tratados que se convertan en controles, y hogares
pertenecientes a caminos vecinales que luego eran de caminos de herradura, el Consorcio
realiz una limpieza de datos exhaustiva con el fin de obtener la correcta informacin. Solo
se encontraron 12 casos de hogares para los cuales no se poda identificar su estado de
tratamiento, pues ni siquiera contaban con el nombre del camino al que pertenecan. Estas
observaciones se eliminaron.
Dicho lo anterior, en el Grfico 7 se muestran los resultados del balance muestral de los
hogares que fueron entrevistados en el periodo 2004-2013. Se observa que la base de 2004
registra una muestra de 2,457 hogares; donde solo el 53% de estos se lograron encontrar
en el 2013 (47% de attrition). Por su parte la lnea de base de 2006 tiene una muestra de
1746 hogares, donde solo el 60% de estos se encontraron en el 2013. Es decir presenta
una tasa de attrition de 40%.
23
Grfico 7: Patrn de observacin de los hogares en el panel 2004-2013
TOTAL DE HOGARES HOGARES TRATADOS HOGARES CONTROLES
Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del Encuesta del
ao 2004 ao 2006 ao 2013 ao 2004 ao 2006 ao 2013 ao 2004 ao 2006 ao 2013
13 501 13 235 13 266
656 656 363 363 293 293
1,300 1,300 1,300 660 660 660 640 640 640
1,053 1,053 541 541 512 512
693 326 367
1,215 640 575
Nota: En Rojo se indica la muestra que slo aparece en el 2004; en Verde, la muestra que aparece en 2004 y
2006; en Amarillo, la muestra que aparece en los tres perodos: 2004, 2006 y 2013. En Naranja est la muestra
que aparece en 2006 y 2013. En Azul, la muestra que slo aparece en 2006 y en Plomo, la muestra de la lnea
de base de 2013.
Fuente: Encuesta Provas Descentralizado.
Elaboracin propia.
De manera complementaria al anlisis, en la tabla siguiente se observa el patrn de

observacin de los hogares segn departamentos. Se revela que el departamento con un
mayor nivel de attrition es Ayacucho (55%), seguido del departamento de Junn con 52%.
Las dificultades para el levantamiento de informacin fueron ms grandes en estos
espacios.
Tabla 1. Patrn de observacin de los hogares en el panel 2006-2013 segn

departamentos
Departamentos Solo 2004 Solo 2006 2006-2013 2004-2006 2004-2013 Total
Amazonas 0 52 145 0 0 197

Ancash 31 114 128 85 123 481
Apurimac 8 0 0 69 127 204
Arequipa 4 111 75 68 0 258
Ayacucho 107 40 82 39 72 340
Cajamarca 25 0 0 38 128 191
Cusco 51 78 110 57 193 489
Huancavelica 25 0 0 59 134 218
Huanuco 53 40 86 48 127 354
Junin 73 0 0 93 140 306
La Libertad 0 89 141 0 0 230
Lima 0 36 48 0 0 84
Madre de Dios 10 0 0 14 36 60
Moquegua 0 43 43 0 0 86
Pasco 53 0 0 22 68 143
Piura 0 14 69 0 0 83
Puno 14 29 64 39 103 249
San Martin 47 47 62 25 49 230
Total 501 693 1,053 656 1,300 4,203
Nota: Los datos revelan la distribucin de toda la muestra segn su aparicin en cada perodo de
recojo de datos.
Elaboracin propia.
24
Por su parte, en el Grfico 8 y Grfico 9 se muestra este subconjunto diferenciando por
hogares que se encuentran en caminos vecinales y de herradura. Se observa que la
identificacin de estos se ha mantenido en el periodo 2004 y 2006. Sin embargo, luego de
pasados 7 aos, se observa que ha habido una significativa proporcin de caminos de
herradura que se han convertido en vecinales.
Grfico 8: Patrn de observacin de los hogares vecinales en el panel 2006-2013

13 348 13 162 13 186
514 514 292 292 222 222
974 974 1,114 486 486 571 488 488 543
512 714 258 368 254 346
357 169 188
902 520 382
de base de 2013.
Elaboracin propia.
Grfico 9: Patrn de observacin de los hogares de herradura en el panel 2006-2013

13 153 13 73 13 80
142 142 71 71 71 71
326 326 186 164 164 109 162 162 77
516 339 279 173 237 166
322 153 169
313 120 193
de base de 2013.
Elaboracin propia.
25
b) Anlisis del attrition en la base panel 2004-2013
Debido a que los niveles de attrition en las generaciones de 2004 y 2006 son relativamente
altas, es necesario evaluar este problema adecuadamente. Para ello, el primer ejercicio que
realizamos fue verificar si ciertas variables pre-tratamiento estaban correlacionadas con el
attrition. Los resultados para la generacin 2004 se muestran en la Tabla 2. Como se
observa, el attrition no parece estar correlacionado con el estado de tratamiento, aun
cuando se controla por las variables. Sin embargo, entre los caminos vecinales, se observa
que el attrition est correlacionado con el tamao de hogar, la pobreza estructural del hogar
(por NBI), los gastos de inversin en agua, electricidad, salud y caminos rurales en el
distrito, la temperatura promedio del departamento y la existencia de gran minera. En la
muestra del 2006 (Tabla 3), en cambio, la correlacin parece correlacionarse con el sexo
del jefe de hogar, su edad, el sector ocupacional de los miembros del hogar, el tamao del
predio, el tener agua en el centro poblado, las inversiones que realicen los gobiernos locales
y la existencia de minera en el distrito. En ningn caso, sin embargo, se observa correlacin
entre el estado de tratamiento y el attrition. Estos primeros resultados son importantes, pues
parecen sealar que la salida de la muestra de los hogares no est sistemticamente
correlacionada con el estado de tratamiento, aun cuando s lo est con algunas variables.
Para controlar por las diferencias generadas por estas caractersticas, sern introducidas
como covariables en las regresiones.
26
Tabla 2. Variables que correlacionan entre el attrition Generacin 2004
Desv. Desv. Desv. Desv.
Coef. Coef. Coef. Coef.
Est. Est. Est. Est.
Tratados 0.04 (0.07) 0.12 (0.09) 0.04 (0.07) -0.14 (0.19)

Edad del jefe del hogar 0.00 (0.00) -0.01 (0.00)
Aos de educacin del jefe del hogar 0.00 (0.01) -0.02 (0.02)
1=Jefe de hogar con lengua materna diferente
0.01 (0.11) -0.14 (0.16)
al castellano
1=Jefe de hogar varn -0.08 (0.13) 0.07 (0.21)
Tamao del hogar (nro de miembros) -0.09 (0.02)*** -0.13 (0.03)***
1=Algn miembro del hogar dependiente 0.07 (0.16) 0.20 (0.25)
1=Algn miembro del hogar en el sector
-0.45 (0.27) 0.00 (0.55)
industria
-0.06 (0.16) 0.52 (0.24)**
comercio
-0.28 (0.23) 0.38 (0.34)
servicios
Ingreso percpita del hogar (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
1=El hogar es pobre (monetaria) 0.00 (0.13) -0.13 (0.26)
1=El hogar es pobre (NBI) 0.19 (0.09)** -0.02 (0.15)
Valor de los activos productivos (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
Valor de los activos de transporte (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
Tamao de predio del hogar (has) 0.00 (0.03) -0.09 (0.10)
Hectreas cultivadas del hogar (has) 0.00 (0.00) 0.11 (0.08)
Hectreas en descanso del hogar (has) -0.01 (0.01) -0.09 (0.05)*
1= el CCPP tiene programa agropecuario -0.18 (0.12) -0.07 (0.19)
1=el CCPP tiene RRNN de agua cerca -0.02 (0.10) -0.21 (0.18)
Inversin en educacin en el distrito (logaritmo) 0.01 (0.01) 0.00 (0.02)
Inversin en salud en el distrito (logaritmo) -0.01 (0.01) -0.06 (0.02)***
Inversin en transporte en el distrito (logaritmo) 0.00 (0.01) -0.01 (0.03)
Inversin en agua y electricidad en el distrito
-0.02 (0.01)* -0.01 (0.02)
(logaritmo)
Inversin en caminos rurales en el distrito
0.00 (0.01) 0.07 (0.02)***
(logaritmo)
Precipitaciones pluviales en el departamento
0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
(milmetros)
Temperatura anual promedio en el
0.04 (0.01)*** -0.01 (0.02)
departamento (grados cent.)
PBI percpita departamental (logaritmo) 0.10 (0.09) 0.00 (0.15)
1=el distrito tiene minera -0.36 (0.20)* 0.07 (0.42)
Constante -0.10 (0.05)* -1.44 (1.45) -0.10 (0.05)* 1.28 (2.36)

Elaboracin Propia
27
Tabla 3. Variables que correlacionan entre el attrition Generacin 2006
Generacin 2006
Desv. Desv. Desv. Desv.
Coef. Coef. Coef. Coef.
Est. Est. Est. Est.
Tratados -0.11 (0.08) -0.06 (0.15) -0.11 (0.08) 0.02 (0.14)

Edad del jefe del hogar 0.00 (0.00) -0.01 (0.00)*
Aos de educacin del jefe del hogar 0.04 (0.02)* -0.02 (0.02)
1=Jefe de hogar con lengua materna diferente
0.04 (0.16) -0.10 (0.19)
al castellano
1=Jefe de hogar varn -0.43 (0.16)*** -0.12 (0.23)
Tamao del hogar (nro de miembros) 0.04 (0.04) -0.03 (0.03)
1=Algn miembro del hogar dependiente -0.16 (0.22) 0.52 (0.23)**
-0.13 (0.27) -0.54 (0.31)*
industria
-0.41 (0.21)** -0.32 (0.17)*
comercio
-0.30 (0.25) -0.46 (0.26)*
servicios
Ingreso percpita del hogar (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
1=El hogar es pobre (monetaria) -0.13 (0.21) 0.05 (0.20)
1=El hogar es pobre (NBI) 0.07 (0.13) -0.03 (0.14)
Valor de los activos productivos (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
Valor de los activos de transporte (S/.) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
Tamao de predio del hogar (has) 0.00 (0.00) 0.00 (0.00)**
Hectreas cultivadas del hogar (has) 0.00 (0.00) -0.01 (0.03)
Hectreas en descanso del hogar (has) 0.04 (0.05) 0.00 (0.02)
1= el hogar vivie en un CCPP con programa
0.08 (0.16) -0.10 (0.14)
agropecuario
1=el hogar vivien un CCPP con RRNN de
0.43 (0.24)* 0.03 (0.15)
agua cerca
Inversin en educacin en el distrito del hogar
0.03 (0.02) 0.02 (0.02)
(en logaritmo)
Inversin en salud en el distrito del hogar (en
-0.03 (0.02)* -0.02 (0.02)
logaritmo)
Inversin en transporte en el distrito del hogar
0.00 (0.02) 0.02 (0.02)
(en logaritmo)
Inversin en agua y electricidad en el distrito
0.04 (0.02)** -0.02 (0.02)
del hogar (en logaritmo)
Inversin en caminos rurales en el distrito del
-0.02 (0.02) -0.01 (0.02)
hogar (en logaritmo)
Precipitaciones pluviales en el departamento
0.00 (0.00) 0.00 (0.00)
del hogar (milmetros)
Temperatura anual promedio en el
-0.03 (0.03) -0.04 (0.03)
departamento del hogar (grados cent.)
PBI percpita departamental (en logaritmo) -0.11 (0.12) 0.10 (0.08)
1=el distrito tiene minera -0.15 (0.33) 1.31 (0.30)***
Constante -0.21 (0.06)*** 1.44 (2.12) -0.21 (0.06)*** -0.19 (1.62)

Elaboracin Propia
La tabla anterior indica que el attrition est correlacionado con algunas variables, pero no
directamente con el estado de tratamiento. Para observar ms claramente esto ltimo, en
las siguientes tablas se presentan ejercicios de comparacin entre tratados y controles
dentro de los hogares que salieron de la muestra y los que permanecen en ella. Como se
observa, entre los caminos vecinales de la generacin del 2004 (Tabla 4) el resultado ms
sugerente indica que los hogares no encontrados eran sistemticamente menos pobres
entre los tratados que entre los controles y residan ms en centros poblados con programas
28
agropecuarios. Esto tambin se observa en la generacin 2006, pues los hogares no
encontrados reportan tasas de pobreza menores, si bien la diferencia es no significativa.
Adems se aprecia que los hogares no encontrados del grupo de tratamiento residan ms
en centros poblados con recursos de bosques, en distritos donde las inversiones pblicas
eran mayores o donde se registraban mayores precipitaciones pluviales. Entre los caminos
de herradura de la generacin 2004 (Tabla 5), los hogares no encontrados tenan, en
promedio, menores ingresos percpita y residan en distritos con menores inversiones
pblicas. Los de la generacin 2006, en cambio, parecen tener mayor acceso a activos
productivos.
En suma, en los caminos vecinales, los hogares no encontrados del grupo de tratados
parecen ser menos pobres y residir en lugares con ms recursos naturales e inversiones
que los controles tomando como informacin la lnea de base. Si esto se interpretara como
evidencia de que los hogares que dejaron la muestra son aquellos que tienen mayor
capacidad para generar riqueza, entonces es probable que los impactos que se estimen
ms abajo estn sesgados hacia la baja segn el ejemplo descrito al inicio del acpite 1.2.
de este captulo. Por esta razn, creemos que los parmetros que se calculan y se discuten
en la siguiente seccin pueden ser vistos como cotas inferiores de los verdaderos impactos.
29
Tabla 4. Variables que correlacionan entre el attrition Caminos Vecinales
Generacin 2004 Generacin 2006
No Encontrados Encontrados No Encontrados Encontrados
Controles Tratados Controles Tratados Controles Tratados Controles Tratados
Edad del jefe del hogar 44.05 43.06 43.74 42.24 46.27 44.63 47.47 47.42
Aos de educacin del jefe del hogar 5.72 5.82 5.86 5.87 6.98 6.62 6.87 5.78 **
Jefe de hogar con lengua materna diferente al castellano 0.59 0.57 0.66 0.64 0.43 0.48 0.37 0.39
Jefe de hogar varn 0.88 0.88 0.93 0.91 0.85 0.89 0.89 0.91
Tamao del hogar 4.42 4.56 5.19 5.14 4.38 4.30 4.26 4.62 *
Algn miembro del hogar dependiente 0.16 0.16 0.15 0.15 0.26 0.28 0.23 0.26
Algn miembro del hogar TFNR 0.03 0.01 * 0.00 0.01 0.43 0.48 0.43 0.48
Algn miembro del hogar en el sector industria 0.04 0.03 0.04 0.05 0.15 0.12 0.11 0.07
Algn miembro del hogar en el sector comercio 0.06 0.07 0.07 0.07 0.09 0.15 * 0.14 0.17
Algn miembro del hogar en el sector servicios 0.06 0.06 0.07 0.07 0.15 0.18 0.18 0.19
Ingreso percpita del hogar 239.61 249.63 205.68 311.11 180.53 185.70 173.48 176.45
El hogar es pobre (monetaria) 0.92 0.85 *** 0.92 0.90 0.78 0.73 0.83 0.87
El hogar es pobre (NBI) 0.71 0.72 0.65 0.65 0.59 0.56 0.51 0.47
Valor de los activos productivos 440.79 211.02 272.91 914.40 * 76.86 109.25 153.44 125.16
Valor de los activos de transporte 577.42 683.57 832.11 2,148.66 927.30 1,620.65 2,034.69 1,073.26
Tamao de predio del hogar 11.39 15.00 15.60 12.73 1.97 9.37 2.88 12.15
Hectreas cultivadas del hogar 3.68 8.25 12.23 8.03 1.01 6.07 1.11 5.40
Hectreas en descanso del hogar 0.32 0.50 0.53 0.90 0.15 0.38 0.17 0.20
1= el hogar vive en un CCPP con programa agropecuario 0.60 0.71 * 0.76 0.76 0.63 0.66 0.51 0.66 *
1= el hogar vive en un CCPP con programa alimentario 0.97 0.96 0.97 0.96 0.96 0.95 0.94 0.97
1= el hogar vive en un CCPP con programa educativo 0.89 0.90 0.94 0.94 0.83 0.94 0.82 0.88
1=el hogar vive en CCPP con RRNN de agua cerca 0.54 0.58 0.55 0.55 0.89 0.78 0.76 0.79
1=el hogar vive en CCPP con bosques 0.73 0.65 0.70 0.66 0.53 0.80 ** 0.58 0.77 *
1=el hogar vive en CCPP con otros RRNN 0.12 0.09 0.08 0.05 0.29 0.22 0.25 0.25
Inversin en educacin en el distrito del hogar (log) 8.07 9.18 8.95 9.24 8.81 9.60 8.36 8.96
Inversin en salud en el distrito del hogar (log) 4.26 4.07 5.11 4.81 4.41 5.87 5.04 6.01
Inversin en transporte en el distrito del hogar (log) 8.17 8.03 8.47 8.60 8.32 10.68 ** 8.70 9.75
Inversin en agua y electricidad en el distrito del hogar (log) 5.59 4.68 6.48 5.89 8.22 9.10 7.10 8.69
Inversin en caminos rurales en el distrito del hogar (log) 5.79 4.97 6.30 5.99 1.94 3.71 ** 3.32 3.57
Precipitaciones anual en milmetros en el departamento del hogar 674.57 682.72 745.97 734.60 372.50 540.76 * 457.35 488.69
Temperatura anual promedio en el departamento del hogar 15.02 14.68 13.94 14.13 17.35 17.59 17.90 18.29
Logaritmo del PBI percpita 14.61 14.65 14.53 14.55 15.37 15.10 15.14 15.02
1=el distrito tiene minera 0.03 0.02 0.08 0.02 * 0.12 0.06 0.13 0.04 *
Fuente: Encuesta Provas Descentralizado. Elaboracin Propia
30
Tabla 5. Variables que correlacionan entre el attrition Caminos de Herradura
No Encontrados Encontrados No Encontrados Encontrados
Controles Tratados Controles Tratados Controles Tratados Controles Tratados
Edad del jefe del hogar 42.86 42.64 44.09 44.43 44.39 44.60 45.42 45.74
Aos de educacin del jefe del hogar 5.68 6.05 5.84 5.34 5.17 5.73 5.81 5.72
Jefe de hogar con lengua materna diferente al castellano 0.55 0.53 0.60 0.57 0.58 0.55 0.56 0.59
Jefe de hogar varn 0.83 0.86 0.86 0.88 0.92 0.91 0.94 0.90 *
Tamao del hogar 4.31 4.44 5.01 5.13 4.09 5.02 *** 4.80 4.81
Algn miembro del hogar dependiente 0.12 0.13 0.07 0.07 0.16 0.23 0.16 0.20
Algn miembro del hogar TFNR 0.00 0.01 0.01 0.01 0.46 0.53 0.46 0.48
Algn miembro del hogar en el sector industria 0.03 0.02 0.02 0.02 0.08 0.05 0.09 0.04 *
Algn miembro del hogar en el sector comercio 0.07 0.06 0.05 0.05 0.08 0.16 * 0.14 0.19
Algn miembro del hogar en el sector servicios 0.08 0.10 0.02 0.04 0.08 0.14 0.09 0.18 **
Ingreso percpita del hogar 263.77 166.53 ** 263.34 176.08 ** 122.22 120.41 135.42 120.86
El hogar es pobre (monetaria) 0.87 0.88 0.91 0.92 0.92 0.90 0.92 0.88
El hogar es pobre (NBI) 0.64 0.65 0.64 0.62 0.70 0.65 0.59 0.55
Valor de los activos productivos 121.71 233.76 168.93 236.77 62.51 292.04 * 137.23 124.42
Valor de los activos de transporte 305.70 755.00 312.95 557.83 323.70 1,108.92 ** 653.57 1,185.52
Tamao de predio del hogar 4.02 4.83 3.81 8.09 2.26 4.10 * 3.44 23.29
Hectreas cultivadas del hogar 1.26 1.33 1.43 1.55 1.06 1.57 * 6.79 33.28
Hectreas en descanso del hogar 0.19 0.30 0.32 0.58 0.54 0.25 6.32 2.76
1= el hogar vive en un CCPP con programa agropecuario 0.48 0.63 0.53 0.70 0.38 0.63 ** 0.37 0.57 **
1= el hogar vive en un CCPP con programa alimentario 0.88 0.93 0.91 1.00 * 0.89 0.92 0.92 0.93
1= el hogar vive en un CCPP con programa educativo 0.80 0.92 0.89 0.92 0.82 0.90 0.88 0.81
1=el hogar vive en CCPP con RRNN de agua cerca 0.53 0.61 0.57 0.63 0.80 0.68 0.76 0.73
1=el hogar vive en CCPP con bosques 0.81 0.78 0.71 0.66 0.91 0.69 ** 0.95 0.69 ***
1=el hogar vive en CCPP con otros RRNN 0.02 0.09 0.02 0.13 0.11 0.15 0.21 0.22
Inversin en educacin en el distrito del hogar (log) 7.85 7.80 7.55 8.87 9.53 7.83 * 8.30 7.56
Inversin en salud en el distrito del hogar (log) 5.47 2.00 *** 5.81 3.93 5.50 5.45 6.40 5.17
Inversin en transporte en el distrito del hogar (log) 8.94 6.09 ** 9.32 7.20 9.35 8.54 8.40 7.97
Inversin en agua y electricidad en el distrito del hogar (log) 7.21 4.00 ** 7.16 5.85 8.82 8.82 8.54 7.75
Inversin en caminos rurales en el distrito del hogar (log) 5.96 5.74 4.18 5.80 3.34 2.83 2.96 2.58
Precipitaciones anual en milmetros en el departamento 720.61 721.92 703.39 699.49 583.07 588.49 604.82 626.15
Temperatura anual promedio en el departamento del hogar 12.49 12.50 13.04 13.05 15.83 16.39 16.42 16.19
Logaritmo del PBI percpita 14.61 14.62 14.64 14.64 15.25 15.23 15.04 15.06
1=el distrito tiene minera 0.09 0.06 0.07 0.02 0.12 0.04 0.03 0.00
Fuente: Encuesta Provas Descentralizado. Elaboracin Propia
31
IV. MARCO TERICO: MECANISMOS DE IMPACTO
Para ordenar la distribucin de la informacin presentada ms abajo y entender los

mecanismos causales que operan entre la provisin de infraestructura vial a nivel rural y los
impactos a diferente nivel, hacemos una breve revisin de la literatura existente. La
inversin en infraestructura tiene un papel fundamental en el desarrollo econmico a travs
de su contribucin al crecimiento del producto per cpita y a la mejora de la calidad de vida
de las personas que acceden a ella. En el nivel ms bsico este impacto en el nivel de
bienestar puede verse como la reduccin de la pobreza de los espacios rurales. Sin
embargo, en un nivel ms amplio puede entenderse como como el incremento del
desarrollo humano de las sociedades5.
A nivel macroeconmico, es vasta la literatura que se ha encargado de establecer una

relacin positiva entre infraestructura y crecimiento econmico (ver Kessides, 1993;
Banerjee et al., 2012). No obstante, para efectos del presente estudio resulta de especial
inters el impacto que las mejoras en infraestructura de caminos rurales, puedan tener a
nivel microeconmico, observado a partir del bienestar de los hogares. Esto es porque, si
bien las mejoras de pequeas vas rurales en reas con alta concentracin de pobreza
pueden tener una contribucin modesta al crecimiento econmico, s tienen un impacto
significativo en el bienestar de la poblacin ubicada en los tramos bajos de la distribucin
de ingresos (Gannon y Liu, 1997).
La rehabilitacin y mantenimiento de los caminos rurales tiene el potencial de mejorar el

bienestar de los hogares, no por el incremento del transporte per se que ello supone, sino
porque mejoran la calidad y seguridad del acceso a empleo, mercados y servicios, y porque
ampla las posibilidades de consumo y produccin de los hogares. Naturalmente, el ejercicio
de identificar de manera causal los impactos que este tipo de intervencin suponen, resulta
complejo. No solo porque involucra numerosos efectos tanto directos como indirectos cuyos
resultados son difciles de prever, sino porque, adems, para que la inversin en
infraestructura vial se traduzca en mejoras en el bienestar debera actuar en
complementariedad con la disponibilidad de otros servicios bsicos (Fort y Aragn, 2006;
Valdivia 2010). El Grfico 10 busca esquematizar los principales mecanismos a travs de
los cuales se espera que el mejoramiento de los caminos rurales conlleve a incrementos en
el nivel de bienestar de los hogares. Sin embargo, es necesario resaltar que tan solo se
trata de una simplificacin del proceso, pues no considera la existencia de otras
dimensiones que sern exploradas en detalle ms adelante. Es decir, al ser tan solo una
aproximacin de las muchas que podran haber su utilidad no es otra que la de ilustrar el
ordenamiento de los efectos causales.
En principio, se espera que uno de los efectos inmediatos de la rehabilitacin y

mantenimiento de los caminos rurales sea la reduccin de los costos de transporte. En
mercados medianamente competitivos, la reduccin de los costos de transporte debera
1. El Desarrollo Humano comprende la creacin de un entorno en el que las personas puedan

desarrollar su mximo potencial y llevar adelante una vida productiva y creativa de acuerdo con sus
necesidades, sus capacidades e intereses. Para que los individuos tengan mayores oportunidades
de desarrollo, es fundamental la generacin de capacidades humanas; en ese sentido, el desarrollo
humano implica cambios en los niveles de vida, tales como disfrutar de una vida larga y saludable,
haber sido educado, acceder a los recursos necesarios para lograr un nivel de vida digno y poder
participar en la vida de la comunidad, entre otros.
32
generar una disminucin en los precios de transporte (de carga y pasajes), lo cual, debera
disminuir tanto los precios de los bienes producidos como los de consumo. A su vez, este
cambio en precios debera generar cambios en los patrones tanto de produccin como de
consumo. Este ltimo efecto, en conjunto con la extensin de mercados que la conexin
rural supone, debera incrementar la produccin agrcola y no agrcola. Por otro lado,
tambin se espera que la reduccin de los costos de transporte incremente la movilidad de
las personas y estimule el desarrollo de un mayor nmero de actividades econmicas. En
lneas generales, el proceso descrito debera tener efectos multiplicativos en la economa
local y, de este modo, beneficiar a todos los grupos de ingreso a travs de sus efectos en
el ingreso real de los hogares y del incremento de oportunidades.
Adicionalmente, a los beneficios del acceso a mercados y servicios, el mejoramiento de

caminos rurales genera efectos tanto directos como indirectos en la generacin de empleo.
Por el lado de los efectos directos, la provisin de los servicios de transporte, incluyendo la
construccin y mantenimiento de la infraestructura, genera demanda por mano de obra
(especialmente por mano de obra no calificada) creando oportunidades de empleo para los
ms pobres. Por otro lado, el mejoramiento de caminos rurales tambin genera efectos
indirectos en la generacin de empleo a travs de la dinamizacin de la economa local
producto de la reduccin de los costos de trasporte y de las oportunidades de empleo que
la conexin rural supone.
Finalmente, cabe mencionar que este tipo de intervenciones suelen tener cierto impacto
medioambiental, generando una suerte de trade-off entre los beneficios en trminos de
acceso a empleo, mercados y servicios y el costo medioambiental que ello supone. De esta
manera, la interaccin de los distintos efectos ya mencionados que genera el mejoramiento
de los caminos rurales tiene un efecto importante en el bienestar a travs de la reduccin
de la pobreza y la mejora de la calidad de vida de los pobladores rurales.
A continuacin se presenta una discusin de los principales efectos esperados de una

intervencin de rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales, en base a la revisin de
experiencias nacionales e internacionales. Cabe mencionar que la revisin de la literatura
que a continuacin se presenta ha sido intencionalmente orientada a los efectos en torno a
los indicadores propuestos para el presente estudio segn lo indicado en los TdR. De esta
manera se desarrollan hiptesis globales en relacin a los resultados que se esperan
encontrar en la evaluacin de impacto en cuanto a 11 ejes temticos: transporte,
actividades productivas, empleo, ingreso, acceso a servicios pblicos y privados, niveles de
vida y pobreza, migracin, gnero, institucionalidad y medio ambiente.
33
Grfico 10: Impactos econmicos de las inversiones en transporte
Otras inversiones Inversiones en el Inversiones privadas
pblicas sector transporte
Impacto en la accesibilidad
Impacto en la Impacto
Impacto en el empleo
(Tiempo de recorrido)
accesibilidad ambiental
Costos de transporte Uso vehicular
Precios del transporte Costo de la prestacin

Precios de los pasajes Costo de la
(carga) de servicios
comunicacin
(pblicos y privados)
Precios de Precios Viajes Uso de Prestacin de Comunicacin

los de los personales servicios servicios
productos bienes de
rurales consumo
Patrones Patrones Migracin Resultados de Flujo de

Participacin
de de y los servicios informacin
social
produccin consumo movilidad
Efectos en el ingreso Viaje Migracin Beneficios de Informacin

los servicios
Mejoras en la calidad de
Alivio de la pobreza
vida
Mejoras en el potencial socioeconmico
Fuente: Louis Berger International Inc. (1979), Study of Transport Investment and Impact on Distribution of
Income in Remote Area: Phase I, A report prepared for the United States Agency for International Development,
p.1-17.
Adaptacin y elaboracin propia.
Transporte
La rehabilitacin y mantenimiento de los caminos rurales impacta directamente sobre las

condiciones de transporte de los pobladores rurales. En ese sentido, los principales efectos
esperados de una intervencin con estas caractersticas son la mejora en la transitabilidad
regular de los caminos intervenidos y la reduccin de los perodos en los que el mismo se
encuentra bloqueado. Estas mejoras en las condiciones de transporte son las que generan
la reduccin de los costos de transporte.
La mayora de estudios han encontrado que el mejoramiento de las condiciones de

transporte se traduce en incrementos del trfico, disminucin del tiempo de traslado,
reduccin de los pasajes y fletes, y de los gastos de mantenimiento de los vehculos (Lucas
34
et al., 1996; Guimares y Uhl, 1997; Bakht, 2000; Escobal, 2000; GRADE, 2006; Jacoby y
Minten, 2007). No obstante, tal como seala GRADE (2006), la reduccin de los pasajes y
fletes producto de la reduccin de los costos de mantenimiento depender de la estructura
del mercado. Por ejemplo, si incrementa la competencia entre los proveedores de estos
servicios, es natural que disminuya el precio del transporte, no obstante, el incremento de
la demanda por estos servicios podra contrarrestar este efecto.
Para el caso peruano, los resultados de la evaluacin de impacto realizada por GRADE
(2006) al Programa de Caminos Rurales, muestran una reduccin significativa en el tiempo
que toma recorrer los tramos intervenidos (30%), confirmando que la intervencin del
programa, en efecto, mejora la transitabilidad de los mismos. Valdivia (2010) encuentra
resultados muy similares utilizando la misma base de datos que GRADE (2006). Para el
caso de caminos vecinales, Valdivia (2010) encuentra una reduccin de 28 minutos para
un tramo que tomaba 100 minutos recorrerlo, mientras que, para el caso de caminos de
herradura, encuentra una reduccin de 37 minutos de un camino que tomaba 173 minutos
recorrerlo. En cuanto a los efectos que genera la mejora de la transitabilidad de los caminos,
GRADE (2006) encuentra un incremento en el trfico de autos de 132%, una reduccin de
77% en el precio de los pasajes y de 44% en los gastos de mantenimiento de los vehculos
de transporte pblico.
Actividades productivas
La mejora de las condiciones de transporte genera cambios en los patrones tradicionales

de produccin a travs de una serie de mecanismos diversos. Por un lado, en mercados
medianamente competitivos, la reduccin de los costos de transporte debera traducirse en
una reduccin de los precios de transporte (de carga y pasajes), lo cual implica una
reduccin del precio de los insumos y de los costos de produccin. Como en el rea rural
la principal actividad econmica es la agricultura, la reduccin de los precios de transporte
debera traducirse tanto en una reduccin de las prdidas postcosecha como en el precio
de los insumos y de los costos de produccin agrcola. Esto se explica, en parte, porque la
mejora de las condiciones de transporte de los caminos rurales disminuye el poder de
negociacin de los intermediarios comerciales, ya que acercan (de manera directa o
indirecta) a los productores agrcolas a los mercados (Iguiz y Francke, 2006).
En ese sentido, los caminos rurales impulsan el desarrollo de la agricultura local porque
permiten la conexin de los productores rurales con los mercados gracias a la reduccin de
los costos de trasportar sus productos. De esta manera, la distancia hasta la cual los
ingresos netos del productor agrcola son iguales a cero se ampla (punto break-even),
impulsando a los productores a extender sus reas de cultivo y a incrementar la produccin
agrcola destinada a la venta (Van de Walle, 2008). No obstante, es importante sealar que
estos mecanismos no solo ocurren en la produccin agrcola sino tambin en la no agrcola
a travs del incremento de insumos relevantes para la produccin y el menor costo de los
mismos (Binswanger et al., 2003).
Los mecanismos descritos generan cambios en los precios relativos de los productos
agrcolas, alterando los patrones de produccin y consumo. Esto ltimo tiende a favorecer
la especializacin productiva, facilitando la produccin agropecuaria para fines comerciales
y reduciendo la produccin de subsistencia (Gannon y Liu, 1997). Esto es porque, la mejora
de los precios relativos y la reduccin de las prdidas postcosecha incrementan la
productividad de la agricultura. No obstante, GRADE (2006) seala que esta serie de
efectos positivos que se desencadenan con respecto a la agricultura requieren de medidas
complementarias que eleven la productividad agrcola.
35
Empleo
La construccin, rehabilitacin y/o mantenimiento de los caminos rurales tiene efectos

directos e indirectos sobre las oportunidades de empleo (Jacoby, 2000; Smith et. al. 2001;
Lanjouw et al., 2001; Escobal y Ponce, 2002). Los efectos directos van por el lado de la
provisin de los servicios de transporte asociados a la demanda de mano de obra,
especialmente no calificada, durante las labores de construccin y mantenimiento de la
infraestructura, generando as oportunidades de ingreso para los ms pobres (Howe, 2005;
COWIS, 2008). Sin embargo, a pesar de su contribucin en el empleo, se trata solo de un
efecto menor a comparacin de aquellos que se desencadenan a travs de canales
indirectos.
Los efectos indirectos sobre el empleo son el resultado de la dinamizacin de la economa

local y de los movimientos migratorios que las mejoras en el transporte pueden detonar.
Tambin hay evidencia de que estos impulsan la diversificacin de las fuentes de ingreso
de los hogares en la medida que estimulan las actividades no agropecuarias en un ambiente
en donde la principal actividad econmica sigue siendo la agricultura (Escobal y Ponce,
2002; Rand, 2011). No obstante, una intervencin de este tipo no solo incrementa las
oportunidades de empleo alternativo, sino de empleo en general, pues ampla el portafolio
de oportunidades ms all del rea de residencia. De este modo, el acceso a caminos
rurales transitables permite que los individuos puedan migrar en bsqueda de empleo (ya
sea agrcola o no agrcola) en temporadas donde los requerimientos de mano de obra de
la agricultura son menores.
Ingreso
Adems, se espera que los efectos que se desencadenan producto de la rehabilitacin y

mantenimiento de los caminos rurales en la productividad y el empleo agrcola y no agrcola,
generen incrementos en el nivel de ingresos de los hogares intervenidos. Para el caso
peruano, Escobal y Ponce (2002) encuentran que la rehabilitacin de caminos vecinales
permiti un incremento de ms de 120 dlares americanos en el ingreso per cpita anual
de los beneficiarios, incremento estadsticamente significativo y equivalente a ms del 35%
de los ingresos medios de los controles no rehabilitados. Sin embargo, los autores
encontraron que, en el caso de los caminos de herradura, este incremento fue menor y no
significativo.
Es importante sealar que los efectos en el ingreso no se reducen solo al incremento de los
mismos, sino tambin en su composicin. Escobal y Ponce (2002) encuentran que la
rehabilitacin de caminos rurales se encuentra estrechamente relacionada con cambios en
la estructura de ingresos de los hogares rurales. Esto es porque el acceso a caminos
mejorados incrementa las oportunidades de generacin de ingreso, especialmente hacia
fuentes de ingreso asalariado no agrcola. Fort y Aragn (2006) presentan resultados
similares, encontrando que los hogares con acceso a caminos vecinales rehabilitados
presentaban un mayor porcentaje de sus ingresos totales provenientes de trabajos
asalariados no agropecuarios a comparacin de los hogares no beneficiados por los
mismos. Estos resultados se explican porque, en la medida que se incrementan las
oportunidades de generacin de ingresos, los individuos podran sustituir ingreso agrcola
no salarial por otras fuentes de ingreso que tengan mayor rentabilidad o que empiecen a
estar disponibles luego de la rehabilitacin del camino.
36
Acceso a servicios pblicos
Otro de los impactos que se derivan de la rehabilitacin y mantenimiento de los caminos

rurales es el acceso a servicios pblicos. Las mejoras en las condiciones de transporte
facilitan el acceso a estos servicios porque reducen el tiempo y el costo de traslado. Si bien
hay evidencia que establece una relacin positiva entre el mejoramiento de caminos rurales
y el acceso a servicios pblicos (Windle y Cramb, 1996; Levy, 1996; Porter, 2002; Khandker
et al., 2006; GRADE, 2006), la mayora de investigaciones se han centrado casi
exclusivamente en el acceso a educacin y salud, por lo que no se tiene mayor informacin
sobre los impactos que los caminos rurales pueden generar en el acceso a otros servicios
pblicos como seguridad, justicia, etc.
En cuanto a educacin, el acceso a caminos rurales se encuentra relacionado con una

mayor tasa de matrcula, una mejor calidad educativa y una menor tasa de ausentismo
(Levy, 1996). Levy (1996) evala un programa de este tipo en Marruecos despus de varios
aos de implementado, encontrando una mayor tasa de matrcula escolar primaria en los
caminos intervenidos, en particular entre las nias. Adems, la calidad de la educacin
habra mejorado debido a que el mejoramiento de las vas hizo posible reclutar a profesores
ms calificados para las escuelas. Asimismo, se encontr que la tasa de ausentismo
disminuy tanto en profesores como en alumnos. Por otro lado, Mu y Van de Walle (2007)
en un estudio en Vietnam encuentran efectos tempranos y sostenibles en la tasa de
finalizacin de la educacin primaria.
Una situacin similar ocurre en el caso del acceso a salud. Por ejemplo, Levy (1996)
encuentra que el uso de servicios de salud se increment en casi el doble, producto del
acceso a caminos rurales mejorados. Asimismo, el autor descubre un incremento en la
calidad de los servicios debido a mejoras en el suministro de medicinas, capacidad de los
centros de salud para atraer a doctores y facilidad de implementacin de campaas de
prevencin. Por otro lado, el estudio realizado por Bravo (2002) encuentra que, si bien la
rehabilitacin de caminos rurales redujo el tiempo de traslado hacia los centros de salud,
los elevados precios de estos servicios desanimaron a las mujeres a utilizarlos.
Para el caso peruano, la evaluacin de impacto realizada por GRADE (2006) para el
Programa de Caminos Rurales, encontr mejoras significativas en el acceso a educacin y
salud de los nios pero solo en los caminos vecinales intervenidos mas no en los de
herradura.
Acceso a servicios o activos privados
De igual modo que en el caso del acceso a servicios pblicos, las mejoras en los caminos
rurales favorecen el acceso a servicios o activos privados. Se entiende por servicios o
activos privados aquellos que son provistos por empresas privadas, como por ejemplo, el
telfono o la seal televisiva. Se espera que las mejoras en los caminos rurales tengan
efectos positivos en el acceso a estos servicios a travs de dos mecanismos. Por el lado
de la oferta, la reduccin de los costos de transporte asociados al incremento de la red de
caminos rurales reducen los costos de las empresas privadas de llevar estos servicios a las
localidades conectadas a la red de caminos. De este modo, pueden volverse rentables
opciones que antes no lo eran. Por el lado de la demanda, a travs de la mayor capacidad
potencial de consumo de los hogares, tambin puede aumentar la demanda por este tipo
de servicios. De la interaccin de ambos factores es razonable esperar que la rehabilitacin
y mantenimiento de los caminos rurales tenga efectos indirectos en el incremento del
acceso a servicios privados.
37
Gasto, pobreza y nivel de bienestar
La rehabilitacin y mantenimiento de los caminos rurales sugiere efectos positivos en el

bienestar de los hogares, especialmente en la calidad de vida de las personas en situacin
de pobreza (Gannon y Liu, 1997). Esto es porque las mejoras en el transporte no solo
incrementan el abanico de oportunidades socioeconmicas a las cuales los hogares pueden
acceder, sino que tienen efectos importantes en el ingreso real producto de la reduccin de
los costos de transporte. No obstante, el acceso a caminos rurales mejorados es una
condicin necesaria pero no suficiente para la reduccin de la pobreza (Hettige, 2006). Si
bien existe evidencia de que este tipo de intervenciones incrementa el bienestar econmico
y social (Jacoby, 2000; Khander et al., 2006; COWIS, 2008), esta no es amplia ni
concluyente en trminos de su impacto en el largo plazo.
Con respecto a sus efectos en la distribucin del ingreso, la evidencia existente sugiere que
las inversiones en caminos rurales no benefician a todos los grupos de ingreso por igual
(Jacoby, 2000; COWIS, 2008; Khander y Koolwal, 2011). Por ejemplo, el estudio realizado
por Khandker y Koolwal (2011) para un programa de caminos rurales en Bangladesh, tuvo
como resultado que los hogares que se encontraban en situacin de pobreza antes de la
intervencin no participaron de los beneficios de la intervencin. Solo los hogares entre el
25vo y el 50vo percentil de gasto per cpita en alimentos experimentaron ciertos beneficios.
En esa misma lnea, los resultados de COWIS (2008), para el caso de un programa de
caminos rurales en Nicaragua, muestran que las personas en situacin de pobreza extrema
no experimentaron los mismos beneficios que grupos de ingreso superior. Estos resultados
se explican porque, para aprovechar los beneficios que se derivan de las mejoras de los
caminos rurales, se requiere cierta dotacin de activos pblicos y privados, precisamente
aquello de lo que carecen las personas en situacin de pobreza y pobreza extrema.
Migracin
Las mejoras en las condiciones de transporte incrementan el alcance de oportunidades de

empleo fuera de la localidad de residencia, lo cual puede incentivar la migracin,
especialmente la migracin estacional en las temporadas en que el requerimiento de mano
de obra en la agricultura disminuye. En cuanto a la migracin temporal, es razonable
esperar que esta incremente debido a la reduccin de los costos de transporte y bsqueda
de empleo y al incremento del flujo de informacin. Al respecto, Hettige (2006) realiza un
estudio para el caso de hogares rurales pobres en Indonesia, Filipinas y Sri Lanka,
encontrando dos tendencias migratorias en los hogares producto del mejoramiento de los
caminos rurales. Por un lado, encuentra migraciones temporales hacia otras localidades
rurales, usualmente en el mismo distrito, en bsqueda de oportunidades de empleo
asalariado agrcola. Por otro, encuentra migraciones ms a largo plazo hacia reas urbanas
en bsqueda de empleos no agrcolas. No obstante, la mayora de las migraciones fueron
temporales y solo un menor nmero migr hacia localidades urbanas.
En cuanto al impacto de las mejoras de los caminos rurales en la migracin permanente,

este resulta ambiguo. Por un lado, se podra esperar que la migracin permanente
incremente, al igual que la migracin temporal, sin embargo, el mejoramiento de los
caminos rurales desencadena una serie de efectos que se traducen en la mejora de las
condiciones de vida de los individuos en las localidades beneficiadas, por lo que tambin
deberan reducir los incentivos para migrar permanentemente. Por ejemplo, Findley (1981)
encuentra que la expansin de las redes de camino rurales en pases en desarrollo tiende
a incrementar la migracin en el corto plazo, pero que esta tendencia se revierte en el largo
plazo en tanto el desarrollo local mejora. Asimismo van de Walle (2008), sostiene que si el
38
acceso a caminos rurales mejorados no acta en complementariedad con el acceso a otros
servicios (salud, educacin, etc.), las mejoras en los caminos rurales pueden facilitar y
acelerar la migracin de la poblacin rural. Es claro que esto constituye un beneficio, pero
no es el esperado por este tipo de intervenciones que por el contrario pretenden generar
desarrollo local.
Gnero
En los espacios rurales del Per, las mujeres son las responsables del cuidado de los nios
y del hogar, lo que les impide encontrarse lejos del mismo durante mucho tiempo debido a
todas las labores y responsabilidades que ello supone. Por esta razn, Bravo (2002)
considera que las dificultades de transporte que enfrentan las mujeres contribuyen a la
pobreza en trminos de tiempo. En ese sentido, las mejoras en la transitabilidad de los
caminos rurales pueden incrementar la productividad y mejorar los ingresos de las mujeres
(en combinacin con otros activos de importancia, como acceso a la tierra, educacin, etc.).
Al respecto, Fernando y Porter (2002) encuentran que las mejoras en la condiciones de
transporte pueden empoderar a las mujeres para tener un mejor control sobre sus propias
vidas a travs del incremento del acceso a mercados, educacin, capacitaciones e
informacin y ofrecindoles mayores oportunidades para la participacin poltica.
El estudio realizado por Bravo (2002) sobre los efectos de la rehabilitacin de caminos
rurales en la relaciones de gnero en tres comunidades intervenidas por el Programa de
Caminos Rurales (Scota en Cajamarca, Hampatura en Cuzco y Huallhua en
Huancavelica), muestra que algunos impactos positivos en la reduccin de ciertas brechas
entre hombres y mujeres. Por un lado, la autora encuentra que las mejoras en las
condiciones de transporte contribuyeron a reducir las brechas existentes entre hombres y
mujeres en la tasa de matrcula de educacin secundaria. Asimismo, se encontr un
incremento del nmero de mujeres que asisten a los mercados ya sea para comprar o
vender sus productos. No obstante, estas mejoras no influyeron en persuadir a los hombres
para compartir ms tareas con sus compaeras.
Institucionalidad
El mejoramiento de los caminos rurales contribuye al desarrollo institucional porque acerca

el Estado a la poblacin y promueve el fortalecimiento de las capacidades de las
organizaciones comunales y locales. No son muchas las investigaciones que se han
encargado de analizar estos mecanismos de impacto, pero es posible mencionar el trabajo
realizado por Remy (2008) para el caso peruano, el cual analiza el impacto del Programa
de Caminos Rurales sobre la democracia y ciudadana en el mbito rural. De acuerdo a la
autora, la integracin vial, entendida como la rehabilitacin y mantenimiento de caminos
rurales, permite que los pobladores se integren en los procesos de decisin democrtica
sin tener que asumir costos significativamente mayores que los pobladores de los centros
urbanos. En esa lnea, uno de los principales hallazgos del estudio es que la intervencin
del programa contribuye al incremento de la participacin electoral de los ciudadanos de
los poblados rurales, especialmente de las mujeres, eliminando las grandes diferencias de
participacin electoral entre espacios rurales y urbanos. Es decir, la integracin vial
disminuye los costos de participacin democrtica.
En cuanto al fortalecimiento institucional, Remy (2008) sostiene que tanto la manera en la

que opera el Programa de Caminos Rurales, como sus arreglos institucionales (acuerdos
transparentes, previsibilidad de contratos, control de discrecionalidad de funcionarios, etc.),
y las instituciones en que asienta sus servicios (gobiernos locales y microempresas de
39
mantenimiento vial rutinario), fortalecen la democracia y la sociedad civil local, refuerzan
nuevos liderazgos, mejoran las capacidades de gestin local, y colaboran con la inclusin
poltica, especialmente en los sectores de mayor vulnerabilidad. Estos arreglos
institucionales se fundan en la construccin de un modelo de gestin acorde con la
descentralizacin, el desarrollo de acciones de mantenimiento de los caminos a cargo de
los propios interesados, y el impulso al uso productivo de los caminos recuperados. En esa
lnea, se espera que la intervencin del PTRD II tenga impactos positivos en el desarrollo y
fortalecimiento institucional, as como en las capacidades de organizacin comunales y
locales.
Medio ambiente
Se han revisado los principales impactos que un programa de rehabilitacin y

mantenimiento de caminos rurales puede tener en los hogares intervenidos. No obstante,
no se ha explorado el impacto que un programa de estas caractersticas puede tener en el
medio ambiente. Normalmente, este tipo de intervenciones tienen algn impacto en ese
sentido, en la medida que puede alterar el equilibrio medioambiental de las localidades
intervenidas. Levy (1996), por ejemplo, en un estudio realizado para Marruecos, encuentra
tanto efectos negativos como positivos en el medio ambiente producto de la intervencin
del programa. Por un lado, el mejoramiento de los caminos rurales tuvo impactos negativos
en el medio ambiente producto del incremento del trfico y de la actividad econmica,
especialmente en cuanto a contaminacin sonora y el uso de fertilizantes y otros qumicos
que tuvieron efectos contaminantes en sobre la capa fretica. Sin embargo, la
transformacin de la agricultura gener una disminucin en el pastoreo de cabras y ovejas,
lo cual daaba el suelo. Por otro lado, se increment el uso de butano en lugar de lea,
cuya demanda era mayor que el tamao de bosques sostenibles en Marruecos.
Por otro lado, los efectos en el medio ambiente del mejoramiento de vas rurales pueden
desencadenar consecuencias distributivas. As, Gannon y Liu (1997) advierten que, de ser
negativos estos efectos, afectaran principalmente a los pobres, pues son los que se
encuentran ms vulnerables y en riesgo.
40
V. RESULTADOS DE LOS INDICADORES DE EVALUACIN DE
IMPACTO
1.1. Determinacin y presentacin de los indicadores de impacto
Para efectos de realizar la evaluacin de impacto se han construido los indicadores

detallados en los TdR y las modificaciones sucesivas acordadas con Provas. Para esto, se
hizo una clasificacin inicial de la unidad de observacin que da origen al indicador:
individuo, hogar, centro poblado, etc. La definicin operativa de cada indicador se presenta
en el Anexo 1. Esta ha tratado de seguir lo realizado por los estudios de GRADE (2007) de
modo que el informe pueda verse como una continuidad del estudio realizado por aquella
institucin.
1.2. Variables de control utilizadas en las estimaciones
En el presente trabajo se han realizado estimaciones a niveles distintos: individuo, hogares,

Centros Poblados (CCPP), etc. En algunos casos, para verificar la robustez de los impactos
se han aadido controles para aislar la influencia de factores ajenos a la intervencin que
pudieran explicar en alguna medida los resultados. La mayor parte de estos regresores son
variables que estn correlacionadas con el attrition, segn se observ en el anlisis de
secciones precedentes. Las variables disponibles son las siguientes:
a) Precipitacin total anual (milmetros)

Controla por las condiciones climticas que pudieron haber afectado el estado de
las vas (vecinales y de herradura). Fue extrada del INEI y tiene una frecuencia
anual a nivel departamental.
b) Nivel de temperatura (Grados centgrados)

Controlar tambin por caractersticas climticas de los espacios. Los datos fueron
proporcionados por el INEI y tiene una frecuencia anual a nivel departamental.
c) Minera
Indica la presencia de proyectos mineros a nivel distrital para controlar por
inversiones privadas en proyectos de infraestructura, como carreteras o caminos.
Es una dicotmica, tomando el valor de 1 si es que hay proyectos mineros en el
distrito, y el valor 0 en el caso contrario. Fue construida en base a informacin de
produccin minera del Ministerio de Energa y Minas (MINEM).
d) Logaritmo del Producto bruto Interno (PBI) per cpita

Controla por el dinamismo econmico del departamento en donde se encuentra el
camino. Los datos fueron extrados del INEI, y se encuentran medidos en soles
reales de 1994.
e) Logaritmo de las inversiones pblicas

Esta variable est compuesta por las inversiones que realizan los municipios
distritales en: (i) educacin, (ii) salud, (iii) transporte, (iv) agua y electricidad, (v)
caminos rurales. Para construir esta variable se consult el Registro Nacional de
Municipalidades (RENAMU). Para hacer comparables los montos de las
inversiones, los datos fueron deflactados espacial y temporalmente, valindonos del
41
deflactor espacial que el INEI present en las bases de la Encuesta Nacional de
Hogares (ENAHO) del 2012 y los ndices de precios regionales del INEI.
f) Sexo del jefe del hogar

La inclusin esta variable se explica porque es el agente que toma las decisiones
de una familia de acuerdo al contexto social y econmico en el que se encuentre y
determina el funcionamiento del hogar. Si bien podra pensarse que esta variable es
inmutable en el tiempo, en realidad s lo es, y es que despus de al menos 8 aos
transcurridos entre las intervenciones de Provas Descentralizado y el perodo
actual, es muy probable que las caractersticas del jefe de hogar hayan cambiado:
hijos que se tornan jefes de hogar o jefes de hogar que fallecen para dar sucesin
a nuevos miembros. En la base, esta es una variable dicotmica, tomando el valor
de 1 si se es hombre y el valor 0 en caso de ser mujer. Esta variable se obtuvo
de la Encuesta a Hogares del programa caminos rurales.
g) Aos de educacin del jefe del hogar

El nmero de aos de educacin del jefe del hogar es una caracterstica relevante
que puede determinar los niveles de pobreza e ingreso de las familias, ya que a ms
aos de educacin el grado de empleabilidad del jefe del hogar aumenta y con ello
su expectativa salarial. Esta variable se obtuvo de la Encuesta a Hogares del
programa caminos rurales.
h) Edad del jefe del hogar

La incorporacin de esta variable se fundamenta en la implicancia que pueda tener
el qu tan joven o mayor es el lder del hogar y con ello qu tan grande sea el stock
de capital humano que ese hogar disponga (a travs de la experiencia) para generar
riqueza. Esta variable se obtuvo de la Encuesta a Hogares del programa caminos
rurales.
i) Nmero de miembros del hogar

Esta es una variable continua que determina el tamao de la familia. Su inclusin
en las estimaciones es importante ya que puede explicar distintos tipos de
necesidades del hogar (teniendo relacin con pobreza, demanda de servicios
pblicos, hacinamiento, entre otros). Esta variable se obtuvo de la Encuesta a
Hogares del programa caminos rurales.
j) Programas sociales en hogares

Esta variable determina a los hogares usuarios de los siguientes programas
sociales: (i) Programa de Apoyo Directo a los ms Pobres (Juntos), (ii) Programa
Nacional de Asistencia Solidaria Pensin 65, (iii) Programas alimentarios, (iv)
Programas educativos y (v) Programas de salud. Que un hogar sea usuario de
alguno de estos programas, implica presencia y tratamiento del estado ante el nivel
de pobreza. Esta variable se obtuvo de la Encuesta a Hogares del programa
caminos rurales.
42
1.3. Impacto de los caminos vecinales
Para evaluar el impacto del programa sobre los caminos vecinales, el primer ejercicio
realizado utiliz la metodologa descrita en el apartado 1.1 del captulo III tomando como
muestra el total de observaciones de caminos vecinales tratados y controles. Los resultados
de este ejercicio no se presentan en esta seccin, sino ms bien han sido relegados al
Anexo 3, debido a que se pudo comprobar durante el desarrollo del estudio que estn
sesgados por la contaminacin del grupo de control. En efecto, durante el desarrollo del
estudio, se observ que muchos de los caminos vecinales controles haban sido
intervenidos a travs de procesos de mejora, rehabilitacin o similares por parte de los
gobiernos locales, regionales y otros. Despus de alrededor de diez aos de iniciado el
proyecto, este era ciertamente un escenario probable, en particular en un contexto en que
los ingresos de los gobiernos subnacionales se incrementaron por diez veces entre 2004 y
20126, pero que no fue previsto al inicio del proyecto. Esta contaminacin gener que el
estado contrafactual del tratamiento estuviera mal definido en el sentido de que no permitir
recuperar el estado de no intervencin.
Para comprobar esto, en coordinacin con el programa se implement un proceso de

levantamiento de informacin sobre el historial de intervencin de una sub muestra de los
caminos. La aplicacin del instrumento desarrollado (ver Anexo 4) estuvo a cargo de los
Institutos Viales Provinciales (IVP), bajo el monitoreo de Provas. La sub muestra estuvo
conformada por 84 caminos distribuidos en 42 provincias: la mitad de caminos controles y
la mitad restante tratados (ver Anexo 5), ambos distribuidos de modo similar entre las
generaciones 2004 y 2006. La seleccin sigui un proceso bietpico. En la primera etapa
se seleccionaron 42 provincias que fueran parte de la muestra global que disponemos para
este estudio, y en la segunda se seleccionaron, tambin aleatoriamente, un camino control
y uno tratado dentro de cada provincia. Al finalizar este proceso de recojo de datos se logr
obtener informacin de 82 caminos, 42 del grupo de control y 40 de los beneficiarios.
El inters de tener informacin de ambos grupos de caminos fue el de, entre otras cosas,
contar con datos estandarizados para verificar la calidad de la va. Por esto, como parte del
proceso de recoleccin de los datos se pidi a los encargados de los IVP que realicen una
inspeccin visual de las vas y las califiquen en Bueno, Regular o Malo, siguiendo los
protocolos de verificacin que Provas Descentralizado posee.
Los resultados de la ficha aplicada se visualizan en la Tabla 6. Inicialmente se indag por

acciones de mejoramiento, rehabilitacin o algunos otros similares que se hayan realizado
en los caminos, y se encontr que 50% de las vas de control han recibido alguna de estas
intervenciones. Slo la mitad contina sin intervenciones en la actualidad, o tendra
intervenciones menores. Esta pregunta tambin fue formulada sobre los caminos tratados
y en 9 de ellos se encontr como respuesta que no hubo intervencin. Esto es claramente
un error y debe mostrar que algunos funcionarios de los IVP no estn del todo enterados
de la historia de los caminos que administran. La mayora de estos apenas tienen meses
en sus cargos.
Por otro lado, se observa que las intervenciones de los caminos de control fueron realizadas
en tiempos levemente ms recientes. En promedio, las labores de mejoramiento,
rehabilitacin o similares datan de 4.4 aos atrs, mientras que la antigedad de los
tratados es de 5.1. Adems, las intervenciones de los caminos controles fueron realizadas
6
Del Pozo et al. (2013)
43
mayormente por los gobiernos locales (48%) y regionales (38%), pero tambin hay vas que
fueron atendida por el gobierno central desde, por ejemplo, Provas Nacional.
Tabla 6. Encuestas a caminos vecinales control y tratados

Control Tratados
% N % N
a. El camino tuvo algn tipo de intervencin para mejorar su transitabilidad?

Ninguna 50.0% 21 22.5% 9
Otros 7.1% 3 2.5% 1
Rehabilitacin 23.8% 10 65.0% 26
Mejoramiento 19.1% 8 10.0% 4
Total 100.0% 42 100.0% 40
b. Antigedad de la intervencin
2000-2007 30.0% 6 37.5% 12
2008-2011 30.0% 6 25.0% 8
2012-2014 40.0% 8 37.5% 12
Total 100.0% 20 100.0% 32
Promedio (aos) 4.4 5.1
c. Institucin encargada de las intervenciones (respuesta mltiple)

Gobierno local 47.6% 10 22.6% 7
Gobierno regional 38.1% 8 25.8% 8
Gobierno nacional 33.3% 7 83.9% 26
Otros 4.8% 1 3.2% 1
Fuente: Encuesta de caminos realizada por los IVP

Elaboracin propia
Asimismo, se indag por algn mantenimiento que los caminos hayan podido recibir en
tiempos recientes. Entre las respuestas, que se muestran en la Tabla 7, se observa que
60% de los caminos controles recibieron alguna forma de mantenimiento, ya sea slo
rutinario (14%), slo peridico (10%), peridico y rutinario de modo conjunto (12%) u otros
(24%). Slo 40% de estas vas no recibieron ninguna forma de mantenimiento. Entre los
tratados, 80% de los caminos fueron mantenimiento de alguna forma.
La antigedad del ltimo mantenimiento peridico de los controles es de 2.3 aos, inferior
a los 2.7 aos de los tratados. Las otras formas de mantenimiento s registran una
antigedad mayor. En su mayora, estas acciones son desplegadas por los gobiernos
locales y regionales, y slo una proporcin menor por el gobierno nacional. A diferencia,
entre los tratados el mantenimiento lo realiza mayormente el gobierno central desde Provas
Descentralizado. Similarmente, entre los caminos que hayan sido sometidos a
mantenimiento peridico, el nmero entre ambos grupos de tratamiento es similar (1.3 para
controles y 1.2 para tratados). Sin embargo, entre los que tuvieron mantenimientos
rutinarios, el nmero es mayor para los tratados, largamente.
Considerando las dos acciones posibles de rehabilitacin o similares y mantenimiento, los

datos muestran que slo 12 caminos controles de los 42 visitados no fueron sometidos a
ninguna de estas intervenciones.
44
Tabla 7. Encuestas a caminos vecinales control: mantenimiento
Control Tratados
% N % N
a. El camino fue mantenido para preservar su transitabilidad? (respuesta mltiple)

Ninguna 40.5% 17 19.5% 8
Slo rutinario 14.3% 6 26.8% 11
Slo peridico 9.5% 4 7.3% 3
Peridico y rutinario 11.9% 5 43.9% 18
Otro tipo 23.8% 10 2.4% 1
Total 100.0% 42 100.0% 41
b. Antigedad del ltimo mantenimiento (aos)

Antigedad del mantenimiento peridico 2.3 2.7
Antigedad del mantenimiento rutinario 1.8 0.7
Antigedad de otro mantenimiento 2 1
c. Institucin que hizo la labor de mantenimiento (respuesta mltiple)

Gobierno local 47.6% 10 22.6% 7
Gobierno Regional 38.1% 8 25.8% 8
Gobierno Nacional 33.3% 7 83.9% 26
Otras instituciones 4.8% 1 3.2% 1
d. Nro de mantenimientos desde el 2004

Mantenimientos peridicos 1.3 1.2
Mantenimientos rutinarios 4.6 6.5
Otros mantenimientos 2.1 1
e. Caminos con intervencin de mejoramiento/rehabilitacin o mantenimiento

Ninguna intervencin 28.6% 12 10.0% 4
Slo mejora/rehabilitacin o similar 11.9% 5 10.0% 4
Slo mantenimiento o similar 21.4% 9 12.5% 5
Mejora/rehabilitacin y mantenimiento 38.1% 16 67.5% 27
Total 100.0% 42 100.0% 40

Elaboracin propia
Finalmente, la Tabla 8 muestra los resultados del anlisis de calidad de las vas. Para ello,
las vas en estado malo han recibido un valor de 1, las de estado regular el valor 2 y las de
estado bueno el valor de 3. Luego, estos valores han sido promediados dentro de las
diversas categoras de intervencin analizadas. Mientras el valor promedio sea ms
cercano a 1 indicar que el camino est en peor estado, y mientras ms cerca est de 3,
sealar que est en mejor estado. As, los datos confirman que las vas del grupo control
que no recibieron ninguna intervencin tienen un promedio de 1.4, mientras que las que
recibieron otras formas de rehabilitacin o mejoramiento, llegan a 2. En promedio, las vas
de control tienen una calidad promedio de 1.7, inferior al valor encontrado de 2.1 de las vas
tratadas. Es decir, en promedio, las vas de los caminos tratados estn en mejor estado que
las de control, lo que valida la intervencin de Provas Descentralizado.
Similarmente, las vas que no recibieron ninguna forma de mantenimiento reportan un

estado peor que aquellas que tuvieron al menos mantenimiento rutinario. El mejor estado
lo tienen las vas que tuvieron mantenimiento peridico y rutinario, llegando a ser superior
aquellas del grupo de control en comparacin con los tratados. Esto tiene correlato con el
45
hecho de que la antigedad del mantenimiento peridico de las vas de control es inferior a
la de las vas tratadas.
Por ltimo, el panel c de la tabla muestra el estado de la va considerando globalmente las

intervenciones, ya sea de rehabilitacin o de mantenimiento. Los datos muestran que entre
los caminos que no tuvieron ninguna intervencin tiene un estado malo en el grupo de
control (1.1). Las dems vas llegan a un estado regular. En el grupo de tratamiento, las
vas que indicaron no tener intervencin alguna tienen un promedio de 1.5, mientras que
las otras tienen un estado levemente superior a regular.
Tabla 8. Calidad de las vas segn tipo de intervencin

Control Tratados
% %
a. Calidad de la va segn intervencin para la mejora de la transitabilidad
Ninguna 1.4 1.8
Otras intervenciones 2.0 3.0
Rehabilitacin 2.0 2.2
Mejoramiento 2.0 2.3
Total 1.7 2.1
b. Calidad de la va segn el tipo de mantenimiento

Ninguna 1.4 1.8
Otro tipo 1.6 3
Slo rutinario 1.7 2
Slo peridico 2 2.3
Peridico y rutinario 2.6 2.2
Total 1.7 2.1
c. Calidad de la va segn el tipo de intervencin para la mejora de la transitabilidad y/o mejora

Ninguna intervencin 1.1 1.5
Slo mejora/rehabilitacin o similar 1.8 2
Slo mantenimiento o similar 2 2.3
Mejora/rehabilitacin y mantenimiento 2 2.1
Total 1.7 2.1

Elaboracin propia
La informacin presentada confirma, por tanto, que la gran mayora de los caminos de
control han sido objeto de algn tipo de intervencin que mejorara su transitabilidad y en
algunos casos incluso las labores realizadas sobre ellos han sido de mayor jerarqua que
la intervencin de Provas Descentralizado. Esta informacin ha sido levantada sobre 42
caminos, que representan poco menos del 50% de la totalidad de caminos controles de la
muestra total con que disponemos en el estudio, por lo cual los hallazgos son, muy
probablemente, representativos de lo que ocurre en el universo de controles.
La contaminacin del grupo de control no es trivial. En realidad, el escenario contrafactual

del proyecto es aqul que experimentaran los hogares del grupo intervenido en ausencia
de la intervencin. En el caso particular de Provas Descentralizado, ello significara un
estado en el cual los caminos no hayan sido expuestos a rehabilitacin o alguna
intervencin de mayor jerarqua que la de Provas. En vista de esto, y con nimo de realizar
un anlisis ms limpio que permita reconstruir un escenario contrafactual ms apropiado,
se ha realizado un ejercicio alternativo de evaluacin de impacto. En este sentido, para
evitar confusiones, al ejercicio que utiliza toda la muestra de caminos controles se ha
46
llamado evaluacin con la muestra completa. El ejercicio que se presenta en esta seccin,
en cambio, que define de mejor modo al grupo de control, se llamar de muestra
descontaminada. Las razones se vern inmediatamente. Este ejercicio ha sido realizado
sobre un subconjunto crtico de indicadores. El ejercicio con la totalidad de indicadores ha
sido desarrollado con la muestra completa (contaminada) y se muestra en el Anexo 3.
Para implementar este ejercicio, la metodologa procede del siguiente modo. Primero, se
han descartado del grupo de control a todos los caminos que fueron intervenidos a travs
de mejoramientos, rehabilitaciones, u otros. Esto nos deja un total de 21 caminos controles
no intervenidos. Hay que decir que en estos an existen 5 caminos que han recibido
mantenimiento, pero creemos que extraerlos reducira a niveles inmanejables la muestra.
Luego, se hizo la evaluacin de impacto utilizando nicamente estos caminos como
controles. Una dificultad, sin embargo, es que la muestra de controles vlidos se reduce
significativamente, puesto que ahora apenas se cuentan con 21 caminos entre las
generaciones 2004 y 2006 (12 y 9, respectivamente). Esto reduce significativamente la
potencia de los test y con ello la probabilidad de encontrar impactos si estos realmente
existieran. Para lidiar con este problema, optamos por juntar los datos obtenidos de cada
generacin y hacer los ejercicios con ellos. Esto, si bien nos permite explotar todos los datos
disponibles, nos impide hacer la distincin entre las generaciones 2004 o 2006. Por ello,
para caminos vecinales los impactos que se detecten correspondern a la intervencin
conjunta de Provas Descentralizado a travs del PCRII y el PTRD.
Una complicacin adicional que puede potencialmente generar sesgos sobre los estimados
es que con la reduccin de la muestra de control es posible que los caminos restantes sean
muy diferentes, en promedio, de los caminos tratados en caractersticas que estn
correlacionadas con las variables de resultado. Para evitar esta amenaza, se implement
una estrategia de reponderacin del siguiente modo, siguiendo el procedimiento descrito
en Khandker et al. (2010). Primero se estim un modelo de probabilidad logit en el cual la
variable dependiente es una binaria que toma el valor de 1 si la observacin procede de un
camino tratado y 0 de un camino control, condicional a un conjunto de caractersticas en el
ao base. Para esto, fueron dos modelos los que se estimaron: a nivel de centro poblado y
a nivel de hogar. Luego, se obtuvieron los valores pronosticados de cada modelo y se
identificaron aquellos que son parte del soporte comn. Es decir, se identific aquella
submuestra que es comparable en trminos de su probabilidad de seleccin condicional a
las caractersticas seleccionadas. Luego, entre estas observaciones se estim el modelo
de diferencias en diferencias () que se presenta en el anterior 1.1 del captulo III, pero
ponderado por el siguiente factor:
1
= { ( ) ()
1( )

De este modo, lo que se hace es controlar por diferencias latentes entre tratados y controles
que hubieran afectado la participacin en el programa, as como los resultados observados,
asignando mayor ponderacin a las observaciones del grupo de control que tienen una
mayor probabilidad de participacin condicional a sus caractersticas observables
(Khandker et al. 2010). La frmula () que define el ponderador permite estimar el Efecto
47
del Tratamiento entre los Tratados (ATT) y arroja un parmetro consistente y eficiente bajo
el supuesto de seleccin sobre observables (ver Hirano et al. 2003)7.
Los resultados para caminos vecinales que se muestran en este apartado corresponden a
los ejercicios de la metodologa con la muestra descontaminada descrita en el acpite 1.3
del captulo III. Los resultados de la metodologa con la muestra completa han sido La
siguiente tabla muestra las regresiones logit de participacin en el programa utilizando la
muestra descontaminada de controles (que slo contempla a los 21 caminos controles que
no recibieron intervencin). La columna CCPP muestra los parmetros estimados utilizando
como unidad de observacin las localidades. La columna Hogar muestra los parmetros
estimados utilizando como unidad de observacin a los hogares.
Tabla 9. Regresiones logit de participacin a nivel de centro poblado y hogar

Variables CCPP Hogar
Sexo del jefe del hogar 0.197
(0.261)
Nmero de miembros del hogar -0.082*
(0.049)
Aos de educacin del jefe del hogar -0.045**
(0.021)
Edad del jefe del hogar -0.012
(0.032)
Edad del jefe del hogar al cuadrado 0.000
(0.000)
1=El hogar es beneficiario de Juntos 0.536
(0.351)
1=El hogar es beneficiario de Juntos -0.111
(0.087)
1=El hogar es beneficiario de Juntos 0.267***
(0.087)
1=El hogar es beneficiario de Juntos -0.195
(0.254)
Nro de viviendas en el hogar 0.001 0.001***
(0.001) (0.000)
1=Existe CCEE secundario en el centro poblado -0.258 -0.122
(0.455) (0.177)
1=El centro poblado tiene bosques explotables 0.235 0.564***
(0.459) (0.177)
Log. de la Inversin en agua y electricidad del municipio distrital (S/. de 1994) -0.035 -0.020
(0.035) (0.014)
Logaritmo de la inversin en caminos rurales del municipio distrital (S/. de 1994) 0.055 0.075***
(0.037) (0.015)
Distancia del centro poblado a la capital distrital (km) -0.005 -0.002
(0.006) (0.002)
Distancia del centro poblado a la capital provincial (km) 0.000 -0.000
(0.001) (0.000)
Distancia del centro poblado a la capital departamental (km) 0.003* 0.000
(0.002) (0.000)
7 El parmetro estimado es el ATT y no el efecto promedio del tratamiento (ATE), debido a la naturaleza propia
del estimador utilizado que toma, para efectos de clculo, nicamente las observaciones que se encuentran
dentro del espacio de soporte comn. En este sentido, es un parmetro local que recoge el impacto slo entre
la poblacin beneficiaria. Bajo este marco, las observaciones del grupo de control son slo accesorias y tiles
en la medida que permiten reconstruir el escenario contrafactual de los tratados.
48
1=Generacin 2006 -0.236 -0.622***
(0.526) (0.225)
Temperatura anual (grados centgrados) 0.193*** 0.084***
(0.064) (0.023)
Precipitaciones pluviales anuales (ml) 0.002** 0.000
(0.001) (0.000)
1=Costa 0.382
(1.145)
1=Selva -3.382***
(0.987)
Constante -2.674** 0.511
(1.353) (0.946)
N 222 1,346
Errores estndar entre parntesis.
Elaboracin 7propia
A partir de las estimaciones anteriores se estimaron los propensity scores para identificar
inicialmente a las observaciones dentro del soporte comn. Bajo la estimacin a nivel de
centros poblados, dentro del soporte comn se encontraron 36 localidades del grupo de
control y 152 del grupo de tratados (todos dentro de 18 caminos controles y 79 caminos
tratados). Bajo las estimaciones a nivel de hogares quedaron dentro del soporte comn 205
hogares del grupo de control y 1,133 hogares del grupo de tratados. Luego, con los
propensity scores estimados se construyeron los ponderadores de la frmula (). Los
resultados de este ejercicio se muestran en la siguiente tabla. En ella, la columna Parmetro
muestra el coeficiente estimado asociado a la regresin de diferencias en diferencias
ponderada por el propensity score estimado, y las columna Promedio Ao 0 tienen el valor
promedio ponderado de las observaciones del grupo tratados para la submuestra del
espacio de soporte comn y para los hogares controles ponderados por el ponderador ().
Como vimos en el marco terico, uno de los impactos ms directos de un programa de

inversin vial recae en las caractersticas del transporte. En ese sentido, como se observa,
entre los parmetros asociados a tiempos de desplazamiento hasta puntos referenciales,
los destinos relacionados a la capital de provincia y departamento son negativos pero no
significativos.
Los impactos a nivel de frecuencia de transporte semanal, obtenidos a partir de la ficha de

conteo vehicular, s se observa una diferencia en el nmero de autos transitados que es
significativa al 5%. Sin embargo, este estimado es slo de corte transversal debido a que
no se obtuvo acceso a la informacin de lnea de base del 2004. A pesar de ello, el
parmetro es similar al estimado de doble diferencia de la muestra completa, como puede
verse en el anexo 3. Por tanto, parece validarse la existencia de impactos a nivel de
frecuencia de vehculos.
A nivel de pasajes se observa un efecto negativo importante de S/.10 en el trnsito por

micro, lo que indica que el crecimiento de los precios de pasajes en los ltimos aos ha
sido mucho mayor en el grupo de control en comparacin con el grupo de tratados. Sin
embargo, la magnitud de reduccin es sumamente grande en comparacin con el valor
promedio del ao base para el grupo de tratamiento, lo que podra indicar que est algo
sobreestimada. Contrariamente, en el pasaje de camin se aprecia un leve incremento, que
es significativo al 10%.
49
A nivel de fletes tampoco se visualizan impactos, pero s a nivel del nmero de das que el
camino est cerrado durante el ao. El parmetro estimado asociado a este indicador es
de -21 das, equivalente a 55.6% con respecto al valor promedio del ao base del grupo de
tratamiento (los que caen en el soporte comn). Esta es una reduccin importante y tambin
coincide con el estimado de la muestra completa.
Tabla 10. Impacto de los caminos vecinales en variables de transporte

informacin a nivel de centro poblado
Promedio Ao 0
Parmetro
Control Tratado
Tiempo de desplazamiento hasta puntos referenciales

Tiempo hacia la carretera asfaltada ms cercana (hrs) 3.08 3.15 0.04 (0.61)
Tiempo hacia el mercado regional cercano (hrs) 3.84 3.02 1.16 (0.63)*
Tiempo hacia la capital del distrito (hrs) 2.39 1.63 1.27 (0.50)**
Tiempo hacia la capital de la provincia (hrs) 2.34 3.08 -0.33 (0.64)
Tiempo hacia la capital del departamento (hrs) 4.62 5.31 -0.25 (0.80)
Frecuencia de transporte por semana

- Segn ficha de conteo vehicular (slo corte transversal) 1/
Nro Autos 12.75 30.72 17.97 (8.54)**
Nro Micros 11.06 11.99 0.94 (4.92)
Nro Omnibus 1.93 1.55 -0.38 (0.58)
Nro Motos 47.91 48.41 0.50 (26.16)
Nro Camiones 8.83 7.45 -1.38 (3.49)
Precio de pasajes
Pasaje en auto 7.55 3.19 6.56 (5.54)
Pasaje en micro 5.02 3.49 -10.72 (2.57)***
Pasaje en camin 10.00 5.53 5.54 (3.25)*
Precio de fletes
Flete en auto 4.98 6.17 2.89 (4.95)
Flete en micro 7.90 6.92 1.05 (5.02)
Flete en camin 3.95 4.02 -0.88 (2.38)
Cierre de caminos
Nro de das por ao 14.60 38.18 -21.25 (13.17)*
1/ Los valores promedio que aparecen en la columna de control y tratado son el promedio del ao 2013.
Elaboracin propia
Las variables a nivel de hogar o individuo muestran patrones de respuesta ms auspiciosos.

Por un lado, si bien errticamente se aprecia un impacto positivo significativo del tiempo de
desplazamiento medido de modo total, s se observa una reduccin, aunque no significativa,
del tiempo de desplazamiento en vehculos motorizados al centro de salud. Mejor an,
existe una reduccin significativa del tiempo de desplazamiento a la escuela de 5.6 minutos
y de 6.63 minutos cuando el desplazamiento se realiza en vehculos motorizados, aunque
este ltimo resulta no significativo, lo que se explicara por la baja potencia del estimador
para esta submuestra.
Las reducciones de tiempos en el desplazamiento a los centros de salud y escuelas, si bien

no concluyentes estadsticamente, tienen correlato con un incremento en el acceso a
servicios de salud medidos a partir de la demanda de consultas mdicas y de asistencia a
50
la escuela entre las personas en edad de 13 a 18 aos (edad normativa para el colegio
secundario). Este ltimo resultado es importante, pues los impactos se dan tanto entre
varones como en mujeres y equivalen a 16 puntos porcentuales en promedio. Esta
diferencia es estadsticamente significativa al 1% en todos los casos.
Tabla 11. Impacto de los caminos vecinales en el uso de servicios de educacin y

salud
Promedio Ao 0
Parmetro
Control Tratado
Tiempo de desplazamiento al centro de salud

Tiempo de desplazamiento total 44.26 47.27 4.18 (8.85)
Tiempo de desplazamiento en vehculos 47.82 83.47 -22.21 (23.19)
Tiempo de desplazamiento a la escuela (slo personas de 12 a 18 aos)

Tiempo de desplazamiento 13.38 23.13 -5.60 (3.57)*
Tiempo de desplazamiento en vehculos 37.15 51.85 -6.63 (14.70)
Uso de Servicios de salud

Consulta mdica 0.57 0.55 0.10 (0.06)*
Varones 0.56 0.54 0.09 (0.09)
mujeres 0.58 0.56 0.10 (0.09)
Consulta en hospital 0.92 0.91 0.03 (0.04)
Asistencia a la escuela (slo personas de 12 a 18 aos)

Total 0.85 0.81 0.16 (0.04)***
Varones 0.83 0.83 0.18 (0.06)***
Mujeres 0.86 0.80 0.15 (0.05)***

Elaboracin propia
A nivel de empleo, los datos no permiten ver impactos sobre el tiempo de desplazamiento
hasta el puesto de labores, a diferencia de lo que se observa en el resultado con la muestra
completa. Sin embargo, s se aprecia un impacto positivo y significativo en las horas
trabajadas. Es decir, segn este resultado, el programa habra impactado incrementando
las horas de trabajo promedio que realizan los hogares de 2.8 horas, que representa un
8.4% sobre el valor inicial de 33 horas en el ao base.
Adicionalmente, se visualizan efectos negativos en la presencia de trabajadores en

condicin de dependientes dentro del hogar, en particular en el sector privado. Esta
proporcin se habra convertido hacia el trabajo independiente no agrcola, pero esto ltimo
no es claro debido a que el coeficiente estimado carece de significancia estadstica.
51
Tabla 12. Impacto de los caminos vecinales en variables de empleo
Promedio Ao 0 Parmetro
Control Tratado
Tiempos de desplazamiento al centro de trabajo

Tiempo de desplazamiento 21.88 18.90 -0.74 (1.97)
Tiempo de desplazamiento en vehculos 123.20 122.29 35.97 (32.26)
Horas Trabajadas 35.37 33.29 2.83 (1.46)*
Categora ocupacional
Dependiente 0.15 0.22 -0.18 (0.04)***
Independiente 0.90 0.89 -0.03 (0.03)
Trabajador familiar no remunerado 0.56 0.57 0.02 (0.04)
Sector productivo
Agrcola 0.86 0.86 -0.04 (0.03)
Industria 0.10 0.07 0.02 (0.03)
Comercio 0.13 0.20 0.03 (0.03)
Servicios 0.06 0.11 -0.05 (0.03)*
Categora ocupacional
Dependiente pblico 0.05 0.10 0.00 (0.02)
Dependiente privado 0.11 0.13 -0.19 (0.03)***
Agricultor 0.79 0.77 -0.05 (0.04)
Trabajador independiente 0.17 0.22 0.03 (0.03)
Trabajador familiar no remunerado 0.56 0.57 0.02 (0.04)

Elaboracin propia
En cuanto a la produccin agropecuaria, los resultados que se obtienen en este anlisis

replican lo observado en el acpite 1.4 de este captulo. A saber, si bien la superficie de las
tierras con que cuenta el hogar no se ha modificado, s se ha impactado positivamente en
el espacio destinado a los cultivos y bosques a costa de la reduccin espacios en descanso
y barbecho y los patos naturales. Es decir, hoy los hogares hacen ms uso productivo de
la parcela con que cuentan. Esto se observa tanto en trminos absolutos (medido en
hectreas) como en trminos relativos (como porcentaje de las tierras con que cuenta el
hogar). Adems, como en los casos anteriores, se ha reducido notablemente los tiempos
de desplazamiento hasta los mercados en un promedio de 26 minutos. A pesar de esta
reduccin, sin embargo, el impacto sobre la proporcin de ventas es levemente negativa.
Adems, se aprecia un impacto negativo en las ventas realizadas en el mercado y un
incremento de las ventas en chacra. Esto parece ratificar la hiptesis esgrimida lneas arriba
en el sentido de que la reduccin de los tiempos parece haber impulsado el acceso de
comerciantes hasta los centros poblados. Sin embargo, no parece que esta mayor
vinculacin con los intermediarios sea necesariamente negativa, pues los precios de
productos agrcolas registrados en las localidades muestran variaciones mayormente
positivas entre los diez productos de mayor produccin entre los productores de la muestra,
como es el caso del maz, el trigo, la arveja y el frijol.
Por otro lado, el impacto parece ser positivo tambin sobre la produccin pecuaria. En
particular, se observa un incremento del stock de casi todas las especies con excepcin de
los cerdos. A pesar de esto, no se ven impactos significativos sobre el balance agrcola o
el acceso a crdito, a pesar de que los parmetros estimados son claramente positivos.
52
Tabla 13. Impacto de los caminos vecinales en la produccin agropecuaria
Control Tratado
Distribucin de la parcela del hogar

Superficie de la tierra (Has) 6.97 6.06 0.43 (2.46)
Superficie cultivada (Has) 1.39 1.08 0.36 (0.11)***
Superficie en descanso y barbecho (Has) 0.20 0.59 -0.42 (0.22)*
Pastos naturales (Has) 3.17 2.93 -0.16 (2.07)
Montes y bosques (Has) 2.21 0.72 1.36 (0.57)**
Otras tierras (Has) 0.01 0.74 -0.72 (1.01)
Superficie cultivada (%) 0.61 0.67 0.04 (0.04)

Superficie en descanso y barbecho (%) 0.08 0.15 -0.14 (0.02)***
Pastos naturales (%) 0.19 0.12 0.07 (0.03)**
Montes y bosques (%) 0.11 0.04 0.05 (0.02)**
Otras tierras (%) 0.01 0.02 -0.02 (0.01)**
Tiempos de traslado
Tiempo total a lugares de venta 57.70 100.12 -26.27 (10.18)***
Tiempo al mercado/feria 81.13 105.84 -6.49 (10.87)
Tiempo a la chacra 14.65 52.05 -78.82 (25.87)***
Tiempo a otros 66.68 107.76 -86.10 (92.67)

Papa 0.29 0.44 0.03 (0.15)
Maz 0.40 0.47 1.39 (0.80)*
Trigo 0.50 0.48 0.56 (0.20)***
Cebada 0.35 0.36 -0.32 (0.19)*
Habas 0.32 0.41 -0.30 (0.34)
Olluco 0.34 0.61 0.35 (0.46)
Arveja 0.50 0.52 0.91 (0.16)***
Oca 0.37 0.26 0.20 (0.22)
Frijol 1.24 1.30 2.95 (1.80)*
Pltano 0.17 0.14 -0.20 (0.49)
Produccin agrcola vendida

Porcentaje de la produccin vendida 0.75 0.71 -0.05 (0.03)*
Porcentaje de ventas en el mercado 0.10 0.24 -0.14 (0.04)***
Porcentaje de ventas en chacra o acopiadores 0.47 0.22 0.10 (0.05)*
Produccin pecuaria
Ganado vacuno 0.69 0.62 0.17 (0.04)***
Ganado porcino 0.77 0.73 0.06 (0.04)
Ganado Caprino 0.75 0.67 0.08 (0.03)**
Equinos 0.74 0.69 0.08 (0.04)**
Aves 0.75 0.68 0.12 (0.04)***
Conejos 0.71 0.67 0.11 (0.04)***
Balance Agrcola
Ventas agropecuarias y forestales (S/. anuales) 2,163 3,604 337.87 (503.89)
Ganancia agrcola (S/. anuales) 1,589 2,301 379.37 (378.31)
Hogares con acceso a crdito 0.04 0.08 0.00 (0.02)

Elaboracin propia
53
Para terminar el anlisis realizado en esta submuestra, en la siguiente tabla se reportan los
impactos en el ingreso y gasto. Para ello, y con el propsito de hacer comparables las
estimaciones entre perodos, los datos fueron deflactados espacial y temporalmente
valindonos del deflactor espacial que el INEI present en las bases de la ENAHO del 2012
y los ndices de precios regionales. En principio, debe observarse que el impacto sobre el
ingreso percpita y el gasto percpita es estadsticamente nulo cuando la variable se mide
en niveles, pero es positivo y significativo cuando este ltimo se mide en logaritmos.
A partir de la variable de gasto se ha construido el indicador de pobreza monetaria. Para

ello, como es convencional se ha definido como pobre a aqul hogar cuyo gasto no alcanza
una lnea de pobreza establecida, la cual refleja el monto necesario que el hogar debera
gastar para alcanzar un nivel de utilidad mnimamente deseable (ver, por ejemplo, Gasparini
et al., 2013).
En el Per, la pobreza monetaria es calculada a partir del gasto del hogar y la lnea de
pobreza es calculada oficialmente por el INEI. Sin embargo, en el estudio actual no es
posible utilizar esta lnea referencial debido a que la recoleccin de la informacin de gasto
es levemente diferente de aquella realizada por el INEI. Por ello, buscamos hacer una
aproximacin de la pobreza monetaria utilizando como referencia una lnea de pobreza de
US$2 diarios. Esta lnea es mayor a los US$1.25 diarios que sugieren Ravallion et al. (2008)
para comparaciones internacionales, pero inferior a los US$2.5 diarios que utiliza el Socio-
economic Database for Latin America and the Caribbean (SEDLAC) para monitorear la
pobreza de los pases de Latinoamrica. Para hacer comparables las estimaciones entre
perodos, los datos fueron deflactados espacial y temporalmente valindonos del deflactor
espacial que el INEI present en las bases de la ENAHO del 2012 y los ndices de precios
regionales del INEI.
Adems, s se observa un impacto estadsticamente significativo sobre la tasa de pobreza

extrema que llega a 14 puntos porcentuales. El impacto sobre la pobreza total es sin
embargo nulo, lo que indica que los impactos se han concentrado entre los hogares ms
pobres, pero ello no ha sido suficiente para cruzar el umbral de pobreza.
Otra manera de medir la pobreza es a travs de las Necesidades Bsicas Insatisfechas

(NBI). El mtodo de las NBIs identifica a los pobres a partir de la privacin de un conjunto
de variables no monetarias estructurales deseables para alcanzar un nivel de bienestar
mnimo socialmente deseable. Es una medida multidimensional y de naturaleza ms
estructural. En el Per, las variables que se toman en cuenta y cuya privacin implica una
necesidad bsica insatisfecha son las siguientes (Feres y Mancero, 2001):
- NBI 1: Hogares en viviendas inadecuadas (paredes exteriores de estera; o piso de

tierra y paredes exteriores de quincha, piedra con barro, madera u otros materiales;
o, viviendas improvisadas).
- NBI 2: Hogares con hacinamiento (ms de 3 personas por habitacin exclusiva para
dormir)
- NBI 3: Hogares que no cuentan con un sistema de eliminacin de excretas.
- NBI 4: Hogares con nios entre 6 y 12 aos que no asisten a un centro educativo.
- NBI 5: Hogares con limitadas capacidad econmica (ms de 3 personas por
ocupado, y jefe del hogar con educacin primaria incompleta).
Se define como pobre a aqul hogar que tiene al menos una NBI y pobre extremo a aqul
que tiene dos o ms NBI. Sobre esta variable, tambin se aprecia un impacto negativo en
54
la pobreza por NBI, lo cual guarda consistencia con los resultados anteriores en el sentido
de que ahora ms gente accede a la escuela y en los hogares tratados los miembros
trabajan ms. El impacto estimado es de -7 puntos porcentuales.
Tabla 14. Impacto de los caminos vecinales en los ingresos, gastos y pobreza
Control Tratado
Ingreso per cpita

Ingreso per cpita 221.27 188.54 9.46 (18.31)
% Ingreso agrcola 0.78 0.73 -0.02 (0.04)
% Ingresos de actividades comerciales 0.08 0.12 0.02 (0.03)
% Ingresos de actividades industriales 0.08 0.06 0.04 (0.02)
% Ingresos servicios 0.05 0.08 -0.04 (0.02)*
Gasto pobreza
Gasto per cpita 122.56 128.38 9.34 (12.30)
Logaritmo del Gasto Per cpita 4.41 4.50 0.16 (0.08)**
Pobre extremo 0.68 0.60 -0.14 (0.04)***
Pobre total 0.89 0.86 0.02 (0.04)
Pobreza estructural (NBI) 0.72 0.57 -0.07 (0.04)*

Elaboracin propia
1.4. Impacto de los caminos de Herradura
En esta seccin se realizan las estimaciones de los indicadores de evaluacin de impacto

para las generaciones 2004 y 2006 (PCR II y PTRD) de los caminos de herradura. Para
efectos de los ejercicios se han manejado 3 definiciones muestrales. La primera y segunda
se refieren a las muestras que corresponden a las generaciones 2004 y 2006,
respectivamente. Estas son las muestras recogidas de las intervenciones del PCR II y el
PTRD, respectivamente. Una debilidad de estas muestras es que sus tamaos pueden ser
reducidos para detectar impactos pequeos debido a problemas de potencia. Por ello se
utiliza una tercera definicin muestral que toma el pool de datos de ambas generaciones en
el anlisis con nimo de explotar la mayor cantidad de datos conjunta.
En la Tabla 15 se presenta el indicador Tiempo de recorrido. En las localidades por las

cuales atraviesan caminos de herradura se observa una disminucin estadsticamente
significativa del tiempo de recorrido que es mayor entre tratados en comparacin a
controles. Por ejemplo, el modelo que agrupa la generacin 2004 y 2006 muestra que el
tiempo de recorrido hacia la capital distrital se ha reducido en 76.5 minutos ms en estas
localidades en comparacin de las localidades de control. Este resultado se mantiene aun
cuando las estimaciones se controlan por variables que podran estar distorsionando el
efecto. Tomando como parmetro de comparacin la media inicial de 220 minutos del grupo
de tratamiento observada en esta variable en el ao base (que se muestra en el Anexo 4),
la reduccin significa un impacto de -34%. Los impactos en este nivel se observan en todas
las generaciones, tanto.
Los resultados reflejan que el programa caminos rurales ha contribuido a disminuir el tiempo
de recorrido promedio en las localidades anexas a los tramos de herradura.
55
Tabla 15: Tiempo de recorrido segn lugar de destino
(Minutos)
DD Simple
EF-Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Todos
Generaciones 2004 y 2006
Tiempo de recorrido hasta carretera Asfaltada (min) -94.6 -52.0 -54.6 -56.7 -63.6 -71.2
(57.97) (41.52) (40.32) (40.51) (41.95) (41.24)*
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) -31.8 -14.8 -14.2 -12.8 -18.8 -27.2
(47.78) (41.56) (40.14) (40.37) (39.54) (39.02)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) -92.1 -76.5 -76.0 -74.8 -79.2 -81.5
(40.19)** (27.67)*** (26.71)*** (26.94)*** (26.75)*** (26.48)***
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) -72.1 -43.5 -43.9 -45.5 -61.3 -67.1
(84.80) (27.88) (27.87) (28.00) (27.64)** (27.99)**
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) -19.4 -32.6 -33.8 -37.2 -50.9 -62.2
(51.09) (23.39) (23.52) (23.80) (24.86)** (25.02)**
Generacin 2004
(41.24) (38.69) (37.33) (37.51) (43.76) (44.24)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 57.0 44.4 48.0 46.9 14.6 8.8
(56.09) (59.68) (59.59) (58.42) (57.76) (60.98)
(39.27)* (39.04)* (43.39) (44.34) (43.75)* (42.00)**
(40.02) (42.61) (39.88) (40.20) (42.72) (44.66)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 10.6 -39.6 -39.1 -41.5 -63.7 -97.3
(64.06) (33.59) (33.51) (33.28) (45.03) (46.87)**
Generacin 2006
(100.28) (74.52) (70.17) (68.57) (70.79) (61.85)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) -88.0 -61.6 -57.8 -60.8 -28.6 -42.0
(73.99) (58.70) (51.01) (51.14) (58.08) (51.36)
(60.23)* (38.08)** (36.63)** (36.54)** (36.58)** (36.64)**
(143.71) (36.65)** (35.14)** (35.24)** (36.67)* (36.71)**
(75.88) (33.12) (33.26) (35.67) (32.26) (33.92)
La unidad de observacin son las localidades.
EF-Base: Representa el modelo de efectos fijos simples, sin variables de control.
EF-1: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: precipitacin total anual (milmetros), temperatura promedio anual
(Grados centgrados).
EF-2: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: controles del EF-1, identificacin de minera en el distrito (1=si es
minero, 0=no lo es), logaritmo del PBI per cpita.
EF-3: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: controles del EF-1 y EF-2, inversin en educacin, inversin en salud,
inversin en agua y electricidad, inversin en caminos rurales a nivel distrital.
EF-4: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: controles del EF-1, EF-2 y EF-3.
Nota: Errores estndar entre parntesis. *** Significativo al 0.01, ** Significativo al 0.05, * Significativo al 0.1
A su vez, los impactos a nivel de cierre de caminos (medidos en das durante el ao) y nro
de accidentes se muestran en la Tabla 16. Segn los resultaos, en ambas situaciones se
observa que los impactos han sido nulos, pues en ningn caso los parmetros resultan
estadsticamente significativos.
56
Tabla 16: Cierre de caminos y Accidentes 1/
DD Simple
Todos
Cierre de caminos 6.5 6.5 6.2 5.8 7.0 6.2
(6.03) (6.18) (6.20) (6.17) (5.99) (6.07)
Accidentes -0.4 -0.2 -0.2 -0.4 -0.2 -0.5
(1.29) (1.74) (1.96) (1.92) (1.81) (1.94)
Generacin 2004
(11.87) (12.22) (12.03) (12.05) (12.51) (12.77)
Accidentes -3.5 -3.3 -2.9 -2.9 -1.4 -1.3
(2.37) (3.20) (2.31) (2.31) (1.03) (1.05)
Generacin 2006
(6.68) (6.71) (6.80) (6.69) (6.48) (6.64)
Accidentes 0.8 0.9 1.4 0.6 2.4 1.2
(2.09) (3.29) (3.90) (3.75) (3.69) (3.94)
1/ Cierre camino: N de das al ao que est cerrado el camino. Accidentes: Promedio de accidentes anuales en el camino.
En un siguiente nivel de causalidad, los resultados muestran que el tiempo de traslado a la

escuela entre la poblacin beneficiaria que a la fecha de la encuesta se encontraba
estudiando se ha visto reducida en la muestra del 2004 ms de lo que lo hizo el grupo de
control. Sin embargo, los nios pertenecientes a la generacin 2006 aumentan su tiempo
de traslado en 21.7 minutos ms que el control. Este resultado puede deberse a que las
diferencias iniciales entre tratados y controles eran muy elevadas, segn se observa en el
Anexo 4. El grupo de control registraba una media de 71 minutos, mientras que en el grupo
tratado esta era de 30 minutos. Debido a ello, probablemente el grupo de control no lleg a
reconstruir adecuadamente el estado contrafactual de los tratados en esta variable.
Tabla 17: Tiempo de desplazamiento al centro educativo (minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 25.8 7.3 7.3 7.4 8.7 8.4
(13.06)** (6.19) (6.22) (6.21) (6.28) (6.31)
Generacion 2004 7.2 -15.1 -15.6 -14.1 -16.7 -18.5
(12.35) (9.24) (9.33)* (9.27) (10.18) (10.73)*
Generacion 2006 36.2 21.7 22.7 21.9 26.9 26.9
(18.92)* (8.20)*** (8.39)*** (8.26)*** (8.46)*** (8.67)***
La unidad de observacin son los nios entre 12 y 18 aos del hogar.
EF-1: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: sexo del jefe del hogar, N de miembros en el hogar, aos de educacin
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares con que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con programas alimentarios,
y hogares que cuentan con programas educativos.
EF-2: Representa el modelo de efectos fijos con los siguientes controles: controles del EF-1, precipitacin total anual (milmetros), temperatura
promedio anual (Grados centgrados).
57
inversin en agua y electricidad, inversin en caminos rurales a nivel distrital, identificacin de minera en el distrito (1=si es minero, 0=no lo
es), logaritmo del PBI per cpita.
Nota: Errores estndar clustereados entre parntesis. *** Significativo al 0.01, ** Significativo al 0.05, * Significativo al 0.1
Por otro lado, la Tabla18 y Tabla 19 muestran los resultados del indicador de asistencia a
la escuela de los nios en edad escolar entre 12 y 18 aos y la proporcin de alumnos que
se matricularon y se retiraron de los centros educativos, respectivamente. Los resultados
muestran que en general el impacto sobre estos indicadores ha sido nulo.
Tabla 18: Asistencia a la escuela de las personas de 12 a 18 aos

(% de personas)
DD Simple
Todos

Total nios 0.05 0.02 -0.01 0.02 0.03 0.01
(0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04) (0.05)
Mujeres 0.05 -0.02 -0.04 -0.02 0.00 -0.02
(0.05) (0.06) (0.08) (0.06) (0.06) (0.08)
Hombres 0.05 0.02 -0.03 0.03 0.04 -0.01
(0.06) (0.07) (0.09) (0.07) (0.07) (0.09)
Generacin 2004
Total nios 0.06 0.03 -0.11 0.03 0.06 -0.12
(0.07) (0.07) (0.09) (0.07) (0.08) (0.10)
Mujeres 0.13 0.08 -0.04 0.10 0.07 -0.12
(0.09) (0.11) (0.13) (0.11) (0.11) (0.15)
Hombres -0.03 0.00 -0.20 0.01 0.07 -0.14
(0.10) (0.11) (0.15) (0.11) (0.13) (0.18)
Generacin 2006
Total nios 0.05 0.02 0.03 0.02 0.05 0.11
(0.05) (0.06) (0.07) (0.06) (0.06) (0.07)
Mujeres -0.01 -0.08 -0.09 -0.08 -0.01 0.03
(0.06) (0.08) (0.10) (0.08) (0.08) (0.11)
Hombres 0.10 0.03 0.02 0.04 0.07 0.11
(0.06) (0.09) (0.11) (0.09) (0.10) (0.13)
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares con que cuentan con el programa Pensin
65, hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas
educativos.
58
Tabla 19: Alumnos retirados segn informacin de Centros Educativos
(% de personas)
DD Simple
Todos
Tasa de desercin total 0.013 0.008 0.009 0.009 0.008 0.009
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.013 0.009 0.009 0.010 0.008 0.010
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres 0.018 0.008 0.008 0.008 0.009 0.010
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2004
Tasa de desercin total 0.027 0.014 0.019 0.021 0.018 0.024
(0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Tasa de desercion de las mujeres 0.036 0.014 0.017 0.020 0.018 0.023
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03)
Generacin 2006
Tasa de desercin total -0.006 0.001 0.004 0.005 0.005 0.008
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres -0.005 0.002 0.004 0.005 0.004 0.007
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres -0.004 0.002 0.004 0.005 0.006 0.008
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
La unidad de observacin son los Centros Educativos.
1/ Nmero de escolares retirados sobre el total de matriculados.
2/ Nmero de escolares hombres retirados sobre el total de hombres matriculados.
3/ Nmero de escolares mujeres retirados sobre el total de mujeres matriculadas.
Por otro lado, en cuanto al acceso a servicios de salud, inicialmente observamos los tiempos
de traslado al centro de salud. Como se observa en la siguiente tabla, estos tiempos se han
reducido, principalmente, en la generacin del 2006. En la especificacin de efectos fijos
base, el tiempo de reduccin es de 8.5 minutos que representan una variacin de 55% con
respecto al valor del ao base (ver el Anexo 4).
Tabla 20: Tiempo de traslado al centro de salud

(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 5.1 -5.8 -5.0 -5.8 -7.3 -6.7
(6.94) (3.67) (3.71) (3.68) (3.70)** (3.74)*
Generacion 2004 19.0 4.8 5.7 4.2 -13.1 -12.5
(16.60) (9.34) (9.34) (9.31) (10.00) (10.02)
Generacion 2006 -2.6 -8.5 -7.4 -8.4 -8.8 -7.7
(5.73) (3.95)** (4.03)* (3.97)** (4.05)** (4.14)*
La unidad de observacin son las personas del hogar que acuden a un centro de salud.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares con que cuentan con el programa Pensin 65, hogares que cuentan con programas
alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud.
59
De otro lado, la Tabla 21 presenta los estimados de las personas que en las ltimas cuatro
semanas presentaron alguna enfermedad y realizaron consultas en centros de salud. En
general, se observa que hay ms personas pertenecientes a la generacin 2006 que
realizan consultas mdicas. Este resultado tiene correspondencia con el cuadro anterior, lo
que revelara, siguiendo el modelo causal, que este impacto s puede ser atribuido a la
dotacin de caminos peatonales.
Tabla 21: % de consultas en el centro de salud

(% de personas que estuvieron enfermas en las ltimas 4 semanas)
DD Simple
Todos
Generacin 2004 y 2006

Personas que realizaron consultas por enfermedad (%) 0.04 0.19 0.19 0.19 0.20 0.21
(0.08) (0.05)*** (0.05)*** (0.05)*** (0.05)*** (0.05)***
Hombres que realizaron consultas 0.00 0.19 0.20 0.17 0.20 0.21
(0.09) (0.08)** (0.07)*** (0.08)** (0.08)** (0.08)***
Mujeres que realizaron consultas 0.07 0.15 0.17 0.15 0.16 0.18
(0.08) (0.06)** (0.06)*** (0.06)** (0.06)** (0.06)***
Personas que realizaron consultas en un hospital (%) -0.03 0.00 -0.01 0.00 -0.01 -0.02
(0.06) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
Personas que realizaron consultas por enfermedad (%) -0.03 0.04 0.02 0.03 0.03 0.03
(0.11) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Hombres que realizaron consultas -0.12 -0.03 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07
(0.13) (0.11) (0.11) (0.11) (0.12) (0.12)
(0.12) (0.09) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10)
Personas que realizaron consultas en un hospital (%) 0.04 0.00 0.00 0.00 -0.05 -0.03
(0.08) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
Generacin 2006
Personas que realizaron consultas por enfermedad (%) 0.17 0.35 0.35 0.35 0.30 0.31
(0.10)* (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.07)*** (0.07)***
Hombres que realizaron consultas 0.22 0.46 0.49 0.48 0.40 0.45
(0.11)* (0.10)*** (0.10)*** (0.10)*** (0.11)*** (0.11)***
(0.12) (0.09)*** (0.09)*** (0.09)*** (0.09)** (0.09)**
Personas que realizaron consultas en un hospital (%) -0.09 0.00 -0.01 0.01 -0.01 0.00
(0.08) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
La unidad de observacin son las personas enfermas del hogar.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con el programa Pensin 65,
hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas
educativos.
Siguiendo con el ordenamiento causal que provee el marco conceptual, una dimensin de
impacto es el empleo debido al mayor dinamismo del mercado laboral. Para ello,
inicialmente observamos el impacto de los caminos en los tiempos de desplazamiento hacia
los puestos de trabajo. As, se registran reducciones estadsticamente significativas para
las personas de la generacin 2006. Se observa que en promedio estos han reducido su
tiempo en 21 minutos ms que el grupo de control, lo cual representa un impacto de -30%
con respecto al valor del ao base del grupo de tratamiento (60 minutos). Estos resultados
son robustos a la inclusin de variables de control. Es decir, no varan (o varan muy
levemente) ante la inclusin de otras variables que podran explicar estas diferencias.
60
Tabla 22: Tiempo de desplazamiento al trabajo
(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -10.3 -13.8 -13.7 -12.5 -15.0 -14.3
(6.66) (6.55)** (6.59)** (6.58)* (6.62)** (6.64)**
Generacin 2004 -4.2 -1.6 -1.0 0.4 -5.1 -4.4
(7.51) (5.54) (5.58) (5.54) (5.82) (5.89)
Generacin 2006 -14.0 -21.2 -20.5 -19.0 -25.0 -21.6
(9.83) (10.23)** (10.36)** (10.30)* (10.44)** (10.59)**
La unidad de observacin son las ocupadas del hogar.
alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas educativos.
Respecto de las horas trabajadas, en la Tabla 23 se observa que no se han registrado

impactos mayores, pues los resultados no son estadsticamente significativos. De otro lado,
en cuanto a la estructura del empleo, se ha calculado el porcentaje de hogares que tienen
algn miembro dentro de cada categora ocupacional que se muestra en la Tabla 24. Segn
los resultados, se visualiza que la tasa personas dedicadas a la industria en la generacin
2004, disminuy en 7 puntos porcentuales relativamente en el grupo de tratados con
respecto al ao base. Adems, tambin se aprecia un impacto positivo pequeo sobre la
presencia de trabajadores en el sector industrial.
61
Tabla 23: Horas de trabajo semanal en la ocupacin principal
(Horas semanales promedio por miembro del hogar)
DD Simple
EF - Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Todos
Caminos Vecinales 1.32 1.58 1.61 1.05 1.23 0.99
(1.58) (1.71) (1.70) (1.67) (1.66) (1.64)
Caminos de herradura -1.54 -1.32 -1.46 -1.05 -1.21 -1.06
(1.86) (1.99) (1.99) (1.93) (1.97) (1.88)
Generacin 2004
Caminos Vecinales 0.08 -0.72 -0.75 -1.11 -1.40 -1.71
(2.06) (2.23) (2.23) (2.12) (2.16) (2.08)
(3.14) (3.18) (3.12) (3.05) (3.06) (2.83)
Generacin 2006
Caminos Vecinales 3.94 6.24 6.08 5.55 6.01 5.43
(2.43) (2.47)** (2.44)** (2.62)** (2.39)** (2.38)**
(2.33) (2.54) (2.54) (2.39) (2.73) (2.42)
La unidad de observacin son los hogares.
Tabla 24: Indicadores empleo

(% Hogares con al menos un miembro del hogar en cada categora)
a) Generacin 2004 y 2006

DD Simple
Todos
- Tipo de ocupacin (%)
Dependiente 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Independiente -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01 -0.01
(0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03)
Trabajo familiar no remunerado -0.03 -0.03 -0.02 -0.03 -0.04 -0.03
(0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
- Actividad productiva (%)
Agropecuario -0.01 -0.01 0.00 -0.01 -0.01 0.00
(0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Comercio 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
- Categora ocupacional (%)
Pblico -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Privado 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Agriculto independiente -0.03 -0.05 -0.03 -0.05 -0.05 -0.04
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros independientes 0.00 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
La unidad de observacin son las personas ocupadas del hogar.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar.
62
b) Generacin 2004
DD Simple
Todos
-Tipo de ocupacin (%)

Dependiente -0.05 -0.06 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Independiente 0.04 0.04 0.04 0.04 0.05 0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Trabajo familiar no remunerado 0.10 0.06 0.07 0.05 0.13 0.10
(0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.10) (0.10)
-Actividad productiva (%)
Agropecuario 0.03 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria -0.05 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.03) (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.03)** (0.03)**
Comercio 0.05 0.05 0.04 0.05 0.06 0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Servicios -0.02 0.00 -0.01 0.00 0.01 0.00
(0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
-Categora ocupacional (%)
Pblico -0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04)
Privado -0.06 -0.09 -0.08 -0.09 -0.09 -0.10
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Agriculto independiente 0.01 -0.02 -0.01 -0.02 0.00 0.00
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Otros independientes -0.02 0.01 0.00 0.01 0.02 0.01
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
(0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.10) (0.10)
63
c) Generacin 2006
DD Simple
Todos
-Tipo de ocupacin (%)

Dependiente 0.05 0.06 0.06 0.07 0.07 0.08
(0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
Independiente -0.06 -0.05 -0.03 -0.06 -0.04 -0.03
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.07) (0.08) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07)
-Actividad productiva (%)
Agropecuario -0.03 -0.02 -0.01 -0.02 -0.03 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Industria 0.07 0.07 0.07 0.06 0.08 0.08
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)** (0.04)**
Comercio -0.02 -0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Servicios -0.04 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04)
-Categora ocupacional (%)
Pblico -0.02 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02 -0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Privado 0.07 0.08 0.09 0.09 0.09 0.10
(0.05) (0.05)* (0.05)* (0.04)** (0.05)** (0.04)**
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Otros independientes 0.01 0.04 0.05 0.04 0.05 0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.07) (0.08) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07)
Por su parte, la Tabla 25, que muestra los resultados obtenidos en relacin al tiempo al que
se encuentra el mercado, lugar donde el productor vende sus cultivos, sugiere que los
resultados son contraintuitivos, pues si bien en las especificaciones base se aprecian
parmetros que indican reduccin del tiempo, cuando se aaden controles estos se tornan
positivos y significativos. Esta sensibilidad impide extraer conclusiones sobre este indicador
para este grupo particular.
64
Tabla 25: Tiempo de traslado al mercado
(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -10.6 -8.9 -7.7 -8.1 -2.7 -2.9
(26.12) (12.43) (12.50) (12.55) (12.36) (12.49)
Generacin 2004 -6.9 -13.9 -14.3 -15.1 0.2 2.9
(32.06) (15.91) (16.03) (16.02) (16.89) (17.11)
Generacin 2006 -0.5 -1.7 0.2 50.1 33.9 42.6
(40.74) (16.73) (16.29) (15.90)*** (16.20)** (15.27)***
La unidad de observacin son los productores agrcolas del hogar.
De otro lado, es interesantes analizar el efecto que pueda haber tenido el programa sobre
la actividad econmica de los hogares. La Tabla 26 nos muestra los resultados obtenidos
en relacin a los cambios en la composicin de hogares segn la actividad a la que se
dedican. En concreto, observando el pool de datos se aprecia una reduccin significativa
sobre la proporcin de hogares dedicados a actividades agrcolas del orden de 7 puntos
porcentuales. Esta variacin estara explicada ntegramente por la generacin 2006, que es
aquella sobre la cual se registran los impactos. En relacin a la generacin 2004, se observa
un aumento significativo en la proporcin de hogares dedicados a la actividad pecuaria que
bordea los 13 puntos porcentuales.
Tabla 26: Hogares Agropecuarios y forestales

(% de hogares)
DD Simple
Todos

% Hogares agrcolas -0.09 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
% Hogares pecuarios 0.02 0.03 0.03 0.04 0.05 0.07
(0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
% Hogares forestales 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01
Generacin 2004
(0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% Hogares pecuarios 0.13 0.13 0.13 0.13 0.15 0.14
(0.07)* (0.07)* (0.07)* (0.07)* (0.06)** (0.06)**
% Hogares forestales 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.02 -0.03
Generacin 2006
(0.05)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)**
% Hogares pecuarios -0.02 0.00 0.01 0.00 0.04 0.05
(0.08) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
65
Para analizar con ms detalle los cambios ocurridos en la agricultura, en la Tabla 27 se

presenta las variaciones en la distribucin de la superficie agrcola. Se aprecia que los
hogares pertenecientes a los caminos de herradura presentan una reduccin significativa
respecto del nmero de hectreas cultivadas. Hoy la parcela promedio cultivada por un
hogar de este grupo es alrededor de 0.24 hectreas menos de lo que hubiera ocurrido en
ausencia del programa. As, se observa que el programa no slo redujo la proporcin de
hogares que realizan actividades agrcolas, sino tambin la superficie agrcola. Adems, en
la generacin 2006, tambin se aprecia un incremento en la intensidad de uso de la tierra
y la reduccin de las tierras en descanso y barbecho.
Por otro lado, la Tabla 28 muestra las modificaciones en el patrn de tenencia de ganado.
En general, solo la muestra de 2004 presenta algunos resultados significativos. En este se
observa que los hogares han incrementado su ganado vacuno. En la generacin 2006, en
cambio, los datos nos muestran que de todas las especie de ganado, se registraron
pequeas reducciones en el ganado porcino.
Tabla 27: Distribucin de la superficie cultivada

DD Simple
Todos
Superficie Agrcola (has) -2.22 -2.85 -2.96 -2.83 -2.72 -2.81

(1.09)** (1.81) (1.88) (1.84) (1.68) (1.77)
Cultivos (has) -0.26 -0.24 -0.23 -0.22 -0.25 -0.22
(0.11)** (0.13)* (0.13)* (0.12)* (0.12)** (0.11)*
Descanso y Barbecho (has) -0.16 -0.11 -0.12 -0.10 -0.11 -0.11
(0.13) (0.17) (0.17) (0.17) (0.15) (0.16)
Pastos Naturales (has) -1.60 -2.01 -2.11 -2.03 -1.87 -1.95
(0.97) (1.64) (1.72) (1.67) (1.52) (1.61)
Bosques y Montes (has) -0.20 -0.54 -0.57 -0.54 -0.55 -0.57
(0.25) (0.35) (0.36) (0.35) (0.35) (0.37)
Otros (has) 0.00 0.06 0.05 0.05 0.05 0.04
(0.10) (0.09) (0.09) (0.08) (0.07) (0.07)
Cultivos (%) 0.02 0.04 0.05 0.04 0.04 0.04
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Descanso y Barbecho (%) -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Pastos Naturales (%) 0.00 -0.01 -0.01 0.00 0.00 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.01) (0.02)
Otros (%) 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
La unidad de observacin son las hogares agrcolas.
66
b) Generacin 2004
DD Simple
Todos

(2.22) (4.08) (4.32) (4.04) (4.42) (4.70)
Cultivos (has) -0.22 -0.19 -0.20 -0.17 -0.12 -0.17
(0.17) (0.18) (0.18) (0.17) (0.18) (0.16)
(0.19) (0.26) (0.27) (0.25) (0.26) (0.27)
(2.07) (3.84) (4.08) (3.80) (4.15) (4.43)
Bosques y Montes (has) 0.21 -0.06 -0.10 -0.04 -0.02 -0.06
(0.36) (0.26) (0.23) (0.27) (0.33) (0.29)
Otros (has) 0.08 0.20 0.20 0.20 0.24 0.26
(0.22) (0.18) (0.18) (0.17) (0.17) (0.18)
Cultivos (%) -0.14 -0.12 -0.12 -0.14 -0.11 -0.12
(0.08)* (0.09) (0.09) (0.08)* (0.07) (0.07)*
Descanso y Barbecho (%) 0.00 0.02 0.02 0.03 -0.01 0.00
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05)
Pastos Naturales (%) 0.09 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07
(0.05)* (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)* (0.04)*
Bosques y Montes (%) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros (%) 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
La unidad de observacin son los hogares agrcolas.
67
c) Generacin 2006
DD Simple
Todos

(0.67)** (0.92)** (0.91)** (0.94)* (1.01)* (1.00)*
Cultivos (has) -0.29 -0.28 -0.28 -0.27 -0.22 -0.23
(0.15)* (0.18) (0.17) (0.16)* (0.15) (0.15)
(0.19) (0.22) (0.23) (0.21) (0.20) (0.20)
(0.32) (0.38) (0.38) (0.39) (0.40) (0.39)
Bosques y Montes (has) -0.56 -0.90 -0.94 -0.93 -1.01 -1.03
(0.35) (0.57) (0.58) (0.59) (0.65) (0.66)
Otros (has) -0.06 -0.05 -0.06 -0.05 -0.05 -0.05
(0.03)** (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Cultivos (%) 0.14 0.17 0.18 0.15 0.17 0.17
(0.05)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.05)***
(0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)***
Pastos Naturales (%) -0.06 -0.07 -0.07 -0.05 -0.07 -0.06
(0.04) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
Bosques y Montes (%) -0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.02) (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02) (0.02)
Otros (%) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
68
Tabla 28: Tenencia de Ganado
(N promedio de cabezas por hogar)
DD Simple
Todos
Ganado vacuno 0.06 0.06 0.06 0.06 0.05 0.04
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07)
Ganado porcino -0.06 -0.07 -0.06 -0.08 -0.08 -0.08
(0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado caprino 0.02 0.00 0.00 0.01 0.00 -0.01
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Ganado equino -0.05 -0.06 -0.06 -0.07 -0.08 -0.08
(0.06) (0.07) (0.06) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado avcola -0.05 -0.06 -0.06 -0.05 -0.05 -0.05
(0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
Ganado de cunicultura 0.06 0.03 0.04 0.03 0.03 0.02
(0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Generacin 2004
Ganado vacuno 0.14 0.13 0.13 0.12 0.13 0.13
(0.07)** (0.06)** (0.06)** (0.06)* (0.07)** (0.07)*
Ganado porcino 0.04 0.01 0.01 0.01 0.02 0.00
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Ganado caprino 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ganado equino -0.03 -0.05 -0.05 -0.05 -0.07 -0.08
(0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06)
Ganado avcola 0.04 0.04 0.04 0.03 0.15 0.13
(0.09) (0.10) (0.10) (0.10) (0.08)* (0.08)
(0.07) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
Generacin 2006
Ganado vacuno -0.03 -0.03 -0.04 -0.01 -0.01 -0.01
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Ganado porcino -0.14 -0.13 -0.12 -0.16 -0.15 -0.14
(0.08) (0.09) (0.09) (0.09)* (0.09)* (0.08)*
Ganado caprino 0.00 -0.02 -0.02 0.00 0.01 0.01
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Ganado equino -0.09 -0.10 -0.09 -0.10 -0.10 -0.10
(0.06) (0.07) (0.06) (0.06) (0.07) (0.06)
Ganado avcola -0.12 -0.14 -0.14 -0.13 -0.11 -0.11
(0.08) (0.08)* (0.08)* (0.08) (0.08) (0.08)
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Por otro lado, en cuanto a la proporcin de ventas sobre estos espacios, los resultados de
la Tabla 29 indican que no se aprecian impactos en este nivel. Estos resultados son
congruentes, pues como se observ en la Tabla 25 no hay impactos estadsticamente
significativos sobre el tiempo de viaje al mercado.
69
Tabla 29: Venta dirigida al mercado
(% de venta que los hogares dirigen al mercado)
DD Simple
Todos
Generacin 2004 y 2006 -0.15 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04 -0.06
(0.17) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06)
Generacin 2004 -0.03 -0.07 -0.07 -0.09 -0.08 -0.10
(0.09) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
Generacin 2006 -0.24 0.01 0.01 -0.01 -0.01 -0.02
(0.30) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08)
De otro lado, si la mejora de caminos hubiera facilitado la intermediacin agrcola, se

esperara que ello vaya acompaado de incrementos en la capacidad de negociacin de
los productores con lo cual caractersticas de la venta, aun cuando sea realizada slo en
chacra, deberan ser ms favorables. Para verificar esta hiptesis, se han construido
indicadores relacionados a la capacidad de negociacin entendida bajo dos variables
importantes. La primera, las formas de venta y los precios, cuyos resultados se encuentran
en la Tabla 30. La segunda, en trminos de los mecanismos de bsqueda de informacin
precios con los que cuentan los productores agrcolas, cuyos resultados se encuentran en
la Tabla 31. Cabe resaltar que solo se cuenta con la evaluacin de impacto respecto a la
generacin 2006 para hacer el estudio de estos indicadores, pues esta informacin no fue
recogida en la encuesta aplicada el ao 2004.
En la Tabla 30 no se observan efectos significativos estadsticamente en la mayora de los

indicadores. Sin embargo, se pueden ver algunas diferencias en los indicadores
relacionados al porcentaje de productores que tienen una relacin frecuente y ocasional
con los comerciantes. Por un lado, se observa que se han incrementado las negociaciones
frecuentes y por otro se han reducido las ocasionales. Por su parte, los indicadores
presentados en la Tabla 31 muestran impactos nulos.
70
Tabla 30: Capacidad de negociacin Formas de Venta y Precios
DD Simple
Todos
Productores agrcolas que venden en chacra (%) -0.09 -0.06 -0.05 -0.05 -0.03 -0.02
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Productores agrcolas que venden en ferias (%) 0.06 -0.06 -0.03 -0.06 0.01 0.03
(0.12) (0.17) (0.17) (0.17) (0.15) (0.16)
Productores agrcolas que venden tan pronto cosechan (%) -0.11 -0.10 -0.08 -0.10 -0.08 -0.07
(0.06)* (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que esperan precios altos para vender (%) 0.05 0.04 0.04 0.05 0.06 0.06
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Productores agrcolas con ventas comprometidas (%) 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que fijan precios al momento (%) -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 0.02 0.02
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que fijan por adelantado (%) -0.04 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01
(0.02)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que venden al contado (%) -0.06 -0.04 -0.03 -0.03 0.00 0.01
(0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que venden al crdito (%) 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Productores agrcolas con relacin frecuente con comerciantes (%) 0.03 0.11 0.12 0.11 0.13 0.13
(0.05) (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)*** (0.05)***
Productores agrcolas con relacin ocasional con comerciantes (%) -0.09 -0.11 -0.11 -0.10 -0.08 -0.08
(0.05)* (0.05)** (0.05)** (0.05)* (0.05) (0.05)
Tabla 31: Lugar donde los productores obtienen informacin de sus precios
DD Simple
Todos
Productores que se informan fuera del CCPP donde viven (%) 0.01 0.03 0.03 0.04 0.06 0.06
(0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06)
Lugar de informacin de productores agrcolas: (%)
Feria -0.02 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mercado Provincial 0.03 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Mercado Mayorista -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.02)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicio de ayuda agrcola 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.00)
Cooperativa 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Radio -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01
(0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02)
Peridico 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Amigos, parientes 0.04 0.05 0.05 0.06 0.07 0.07
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Complementariamente a la informacin de la tabla anterior, en la Tabla 32 se muestra los

impactos a nivel de precios de productos agrcolas en las localidades de los productos
principales calculados como el valor por kilo de las ventas. Debido al reducido nmero de
observaciones, las estimaciones se han hecho nicamente para el pool de datos de las dos
71
generaciones. El impacto esperado del Programa en este nivel es positivo, ya que a partir
de la apertura de mercados busca romper el poder monopsnico de los intermediarios,
permitiendo a los productores conseguir mejores cotizaciones por sus productos. Esta
hiptesis, sin embargo, no parece ser validada plenamente por lo datos, ya que si bien los
parmetros estimados son positivos en su mayora, slo el de papa es positivo
estadsticamente en la estimacin de efectos fijos.
Tabla 32: Precio de Productos Agrcolas

(S/.Generaciones
por kilo) 2004 y 2006
DD Simple
EF-Base
Todos
Papa 0.01 0.10

(0.07) (0.05)**
Maz 0.33 0.75
(0.34) (0.65)
Trigo -0.69 0.73
(1.76) (4.84)
Cebada 0.05 0.12
(0.12) (0.13)
Habas 0.05 0.17
(0.16) (0.21)
Olluco -0.21 0.08
(0.21) (0.17)
Arveja 0.97 -
(1.22) -
Oca -0.01 -
(0.11) -
Frijol 4.03 2.12
(2.14)* (6.08)
Pltano 0.04 0.33
(0.21) (0.40)
La informacin fue calculada como el promedio del valor unitario de ventas
(Grados centgrados) y el logaritmo del PBI per cpita.
Por otro lado, para apreciar el resultado financiero de esta actividad, se presentan los
estimados del balance agrcola. Para esto, se ha hecho una descomposicin muy detallada
de las fuentes de ingreso agropecuario y forestal (ventas) y las fuentes de costo. La Tabla
33 presenta estos resultados. En general, no se aprecian impactos significativos. Incluso,
en el 2006 se aprecian variaciones negativas de los gastos agropecuarios que no llegan a
materializarse en mayores ganancias.
72
Tabla 33: Balance Agropecuario y forestal
(S/. por ao)
DD Simple
Todos

Ventas Agropecuarias y Forestales -397.9 -73.0 -63.8 -63.0 -153.7 -127.4
(252.97) (276.89) (276.42) (272.78) (263.52) (253.08)
Gasto Total -157.2 -73.2 -64.0 -67.0 -85.1 -73.1
(102.82) (104.30) (105.82) (101.12) (102.63) (99.42)
Ganancia -240.6 0.1 0.3 4.0 -68.6 -54.4
(239.18) (256.70) (254.40) (255.75) (243.68) (238.73)
Generacin 2004
Ventas Agropecuarias y Forestales -18.8 418.3 437.9 432.9 540.5 447.2
(441.71) (466.74) (468.49) (455.74) (410.50) (402.33)
Gasto Total 129.0 258.0 257.4 256.7 221.5 198.4
(138.96) (145.59)* (146.45)* (144.82)* (147.89) (148.52)
Ganancia -147.8 160.3 180.5 176.1 319.0 248.7
(418.04) (447.58) (444.85) (441.47) (374.92) (365.23)
Generacin 2006
Ventas Agropecuarias y Forestales -663.7 -453.6 -485.0 -476.3 -689.0 -648.3
(290.56)** (311.26) (305.29) (294.05) (291.04)** (275.68)**
Gasto Total -367.7 -328.8 -312.6 -305.1 -378.6 -331.2
(140.47)*** (129.56)** (132.35)** (121.63)** (132.72)*** (123.78)***
Ganancia -295.9 -124.8 -172.4 -171.3 -310.5 -317.1
(278.14) (293.13) (289.10) (282.22) (274.22) (277.37)
Asimismo, una dimensin de impacto esperado se relaciona a la dinamizacin del mercado

de tierras, lo que en ltima instancia debera reflejarse en el valor de la tierra por hectrea.
En la Tabla 34 se presentan los resultados acerca del impacto en los precios promedio de
la tierra por hectrea segn testimonio verbal de los informantes comunales. Se observa
que solo hay resultados significativos para las localidades del ao 2006 bajo la
especificacin de diferencias en diferencias simples que sin embargo se anulan cuando se
introduce efectos fijos.
73
Tabla 34: Precio promedio de la tierra
(S/. por Ha.)
DD Simple
Todos

Tierra (S/. por ha) 3357 1231 1196 257 1572 658
(2070.89) (2391.04) (2377.98) (2206.57) (2383.86) (2160.56)
Tierra con riego (S/. por ha) 3289 -532 -1495 -4136 -237 -3486
(4047.13) (5104.50) (4944.18) (4969.71) (4722.11) (4569.01)
Tierra con secano (S/. por ha) 1137 -444 -370 -527 -395 -484
(1006.71) (1065.39) (1033.55) (1030.82) (1052.56) (1021.13)
Generacin 2004
Tierra (S/. por ha) 2924 2319 2324 1882 2284 2225
(4035.88) (4052.21) (4096.72) (3644.43) (4186.73) (3797.14)
Tierra con riego (S/. por ha) 1151 589 586 482 -25 -43
(6487.68) (6587.51) (6667.37) (6434.78) (6588.58) (6351.98)
Tierra con secano (S/. por ha) 492 230 246 254 289 742
(1594.73) (1555.82) (1514.37) (1471.95) (1571.65) (1503.21)
Generacin 2006
Tierra (S/. por ha) 4703 1562 1735 252 2326 617
(2163.49)** (2644.39) (2574.78) (2447.83) (2833.76) (2347.87)
Tierra con riego (S/. por ha) 7778 2850 -1165 -5204 -268 -7442
(4486.51)* (6588.76) (5812.69) (5949.39) (6915.87) (6582.30)
Tierra con secano (S/. por ha) 1697 -942 -722 -993 -1016 -1171
(1316.30) (1488.52) (1418.93) (1429.85) (1476.77) (1398.22)
De igual manera, en la Tabla 35 se muestran resultados respecto al indicador de acceso al

crdito. Los resultados no revelan impactos estadsticamente significativos.
Tabla 35: % de Hogares con acceso al crdito

DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -0.03 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004 -0.01 0.00 0.00 0.00 -0.01 -0.03
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Generacin 2006 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05
(0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04)
74
En el estudio tambin observamos el valor de los activos del hogar. Para ello, estos han
sido clasificados en tres categoras: activos domsticos, representados por todos los bienes
que el hogar dispone con fines distractivos, de apoyo domstico u otros (televisores,
refrigeradoras, licuadoras, etc.). Luego estn los activos productivos, que para efectos del
estudio hacen alusin principalmente a activos dedicados a la produccin agrcola.
Finalmente, estn los activos de transporte. Los resultados, que se muestran en la Tabla
36 dejan ver que los activos de los hogares no muestran cambios significativos.
Tabla 36: Valor de activos del hogar

(S/.)
DD Simple
Todos
Valor de activos domsticos (S/.) -20.56 9.81 2.93 2.59 5.50 -2.14
(75.96) (73.45) (72.01) (73.06) (70.92) (70.90)
Valor de activos productivos (S/.) -157.35 -88.58 -105.37 -76.24 -72.87 -87.18
(336.40) (336.47) (356.84) (334.91) (329.88) (356.67)
Valor de activos de transporte (S/.) 389.18 471.84 498.48 449.64 372.61 411.27
(636.38) (638.80) (649.00) (617.22) (639.57) (638.34)
Generacin 2004
Valor de activos domsticos (S/.) -37.42 -32.51 -36.07 -31.31 -18.09 -13.10
(120.84) (113.95) (113.31) (114.61) (108.38) (106.79)
(839.32) (836.64) (846.98) (816.14) (763.28) (707.18)
Valor de activos de transporte (S/.) -718.21 -639.01 -652.63 -713.62 -431.72 -634.74
(1018.46) (1029.54) (1024.86) (1022.82) (848.26) (867.26)
Generacin 2006
Valor de activos domsticos (S/.) -17.06 38.99 32.93 19.11 37.88 28.32
(97.85) (96.97) (94.76) (95.93) (98.71) (95.95)
(83.57) (99.27) (100.78) (96.46) (123.78) (119.23)
(796.65) (791.71) (808.26) (765.33) (819.45) (819.44)
En otra dimensin, la siguiente tabla presenta los resultados sobre el ingreso percpita.
Como es claro, los impactos sobre esta variable son nulos. En trminos de la composicin
del ingreso, se observa que los hogares con ingresos en comercio, pertenecientes a la
generacin 2004 han aumentado en 7 puntos porcentuales con un nivel de significancia de
10% en el modelo de diferencias simples, pero este resultado se anula bajo las
especificaciones de efectos fijos.
75
Tabla 37: Ingreso per cpita mensual del hogar y su estructura
DD Simple
Todos
-Nivel de ingreso (S/. de 2012)
Ingreso per cpita mensual 37.93 17.96 16.02 22.24 19.76 19.35
(24.55) (27.87) (27.61) (26.24) (25.61) (23.76)
-Estructura del ingreso segn actividad econmica
Agropecuario -0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio 0.04 0.03 0.03 0.02 0.03 0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios -0.03 -0.04 -0.04 -0.03 -0.03 -0.04
(0.02) (0.02) (0.02)* (0.02) (0.02) (0.02)*
-Composicin del ingreso
Ingreso agropecuario -0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ingreso no agropecuario 0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2004
Ingreso per cpita mensual 41.18 46.03 45.48 47.57 49.81 58.14
(34.59) (43.53) (43.29) (43.49) (41.18) (40.38)
Agropecuario -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Comercio 0.07 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
(0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.03
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Servicios -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ingreso no agropecuario 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Generacin 2006
Ingreso per cpita mensual 26.39 -5.78 -13.32 5.30 10.36 5.54
(30.08) (30.27) (30.17) (27.72) (28.30) (27.80)
Agropecuario -0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Comercio 0.02 0.00 0.02 0.00 0.00 0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 0.03 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.04) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
Servicios -0.04 -0.05 -0.06 -0.04 -0.04 -0.05
(0.03) (0.03) (0.03)* (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario -0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Ingreso no agropecuario 0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Adems de los ingresos, se evalu el efecto sobre las variaciones de las remesas (Tabla
38). En la generacin 2006 se observa que los hogares que envan remesas se han
reducido significativamente en 10.0 puntos porcentuales, respectivamente, resultado
consistente en todos los modelos aplicados.
76
Tabla 38: Remesas
DD Simple
Todos
% Hogares que envan remesas -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% Hogares que reciben remesas 0.00 -0.01 -0.01 0.00 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
S/. Promedio de remesas enviadas 64.97 58.85 51.52 44.86 58.60 45.04
(59.20) (60.60) (58.61) (54.69) (59.73) (55.30)
S/. Promedio de remesas recibidas -8.87 -21.44 -20.94 -27.46 -23.56 -27.56
(29.45) (32.01) (32.28) (29.72) (31.41) (29.70)
Generacin 2004
% Hogares que envan remesas 0.06 0.05 0.05 0.06 0.06 0.05
(0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
% Hogares que reciben remesas 0.05 0.06 0.07 0.06 0.05 0.05
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
S/. Promedio de remesas enviadas -3.13 -12.89 -13.73 -11.78 -17.57 -19.29
(22.91) (27.51) (27.64) (27.59) (27.38) (28.68)
S/. Promedio de remesas recibidas 1.97 1.62 3.36 1.81 -3.91 1.68
(22.55) (24.68) (24.85) (24.08) (24.83) (25.92)
Generacin 2006
(0.04)** (0.05)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)**
% Hogares que reciben remesas -0.04 -0.05 -0.06 -0.05 -0.05 -0.06
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(93.77) (95.75) (92.91) (85.69) (102.55) (94.04)
(46.07) (49.58) (51.06) (44.10) (49.47) (45.53)
En otra dimensin, la Tabla 39 reporta los resultados estimados para el gasto anual per
cpita y la pobreza monetaria. En general no se observan variaciones bajo ningn nivel de
desagregacin y en ninguna de las generaciones.
77
Tabla 39: Gasto y pobreza del hogar
DD Simple
Todos
Gasto Percpita -6.4 -6.3 -9.3 -5.8 -3.0 -6.3
(11.71) (11.91) (12.01) (11.69) (11.15) (11.21)
Pobreza 0.04 0.05 0.06 0.05 0.03 0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Pobreza extrema -0.05 -0.05 -0.04 -0.05 -0.06 -0.05
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
No pobres -0.04 -0.05 -0.06 -0.05 -0.03 -0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Generacin 2004
Gasto Percpita -3.1 2.0 1.3 -0.4 -2.9 -2.8
(21.18) (20.59) (20.54) (18.97) (20.00) (19.05)
Pobreza 0.01 -0.02 -0.02 -0.01 0.00 0.00
(0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
Pobreza extrema -0.13 -0.14 -0.14 -0.13 -0.14 -0.13
(0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10)
No pobres -0.01 0.02 0.02 0.01 0.00 0.00
(0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
Generacin 2006
Gasto Percpita -9.1 -10.9 -15.0 -9.9 -2.5 -8.2
(13.79) (14.24) (14.60) (13.92) (13.94) (13.95)
Pobreza 0.06 0.08 0.10 0.08 0.07 0.09
(0.06) (0.06) (0.06)* (0.06) (0.06) (0.06)*
Pobreza extrema -0.01 0.01 0.01 0.00 -0.03 -0.03
(0.07) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
No pobres -0.06 -0.08 -0.10 -0.08 -0.07 -0.09
(0.06) (0.06) (0.06)* (0.06) (0.06) (0.06)*
Adicionalmente, se estima la Tabla 40 muestra los impactos sobre la pobreza por NBI.
Como se observa, el impacto sobre esta variable es tambin nulo. .
Los resultados exhibidos a nivel de ingresos, pobreza y gasto son desalentadores, pues
sugieren que el programa, si bien ha logrado impactar sobre la reduccin de los tiempos de
viaje y el uso de servicios, no ha incrementado la capacidad de ingresos y gasto del hogar
y con ello reducir su estado de pobreza. Esto no significa que estas variables no hayan
exhibido variaciones en el tiempo dentro de cada grupo. De hecho, las tablas del Anexo 4
indican que todas estas variables han mejorado dentro del grupo de tratados entre el
perodo del ao base y el perodo actual. Sin embargo, esta mejora no ha sido mejor que la
experimentado por el grupo de control.
78
Tabla 40: Pobreza no monetaria (NBI 1/)
(% de hogares)
DD Simple
Todos
Pobreza por NBI 0.08 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.00 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
Pobreza por NBI 0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.05 -0.06
(0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.00 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07 -0.07
(0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
Generacin 2006
Pobreza por NBI 0.12 0.09 0.09 0.09 0.10 0.11
(0.06)* (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01 -0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Siguiendo el ordenamiento del modelo causal, una externalidad potencial de los caminos
es que puede gatillar procesos de migracin diferenciados sobre las localidades
intervenidas. Sin embargo, como se observ en la seccin del marco terico, el efecto es
ambiguo. Por un lado, la emigracin puede verse facilitada debido a la mayor interconexin
entre las ciudades. Pero por otro, las mejores oportunidades econmicas que trae consigo
el mantenimiento y rehabilitacin de los caminos reducen los incentivos de la poblacin para
migrar e incluso aumenta las perspectivas de otras poblaciones para insertarse hacia estas
localidades. En la poblacin observada, los resultados parecen ser nulos (Tabla 41), tanto
si se analiza la inmigracin o emigracin temporal, como cuando se hace lo mismo con los
procesos migratorios definitivos. Los nicos indicadores que muestran un efecto
significativo son aquellos relacionados al promedio de inmigrantes temporales y definitivos.
As, se observa que los hogares han reducido el nmero de inmigrantes definitivos y
temporales en 0.03 y 0.05, respectivamente. Estos resultados son similares a los
encontrados en Grade (2007).
79
Tabla 41: Indicadores de Migracin
DD Simple
Todos
% de Hogares con emigrantes definitivos 0.03 0.03 0.02 0.02 0.00 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Promedio de emigrantes definitos en el hogar (N) -0.04 -0.02 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% de Hogares con emigrantes temporales 0.03 0.02 0.00 0.00 -0.04 -0.07
(0.10) (0.11) (0.11) (0.10) (0.10) (0.10)
Promedio de emigrantes temporales en el hogar (N) -0.08 -0.06 -0.07 -0.05 -0.06 -0.07
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
% de Hogares con inmigrantes definitivos 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Promedio de inmigrantes definitivos en el hogar (N) -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.03
(0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02) (0.01)* (0.01)*
% de Hogares con inmigrantes temporales 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Promedio de inmigrantes temporales en el hogar (N) -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04
(0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03) (0.02)* (0.02)*
Como se indic en el marco terico, la literatura revisada indica que el mantenimiento de

vas reduce los costos de transporte, facilitando la instalacin de nuevas organizaciones
pblicas y privadas. De esta manera, entendemos que la mejora en la transitabilidad de los
caminos ayuda a mejorar la disponibilidad de televisin, correo, radio, as como la
promocin de mayores establecimientos comerciales, mayores organizaciones sociales,
mayor presupuesto municipal, etc. En este contexto las siguientes tablas analizan el
impacto del programa en trminos del desarrollo institucional de las localidades.
En la Tabla 42 se presentan las estimaciones para los indicadores mencionados. Se

observa que las localidades de la muestra de 2006 presentan un aumento de
establecimientos comerciales de 0.18, estadsticamente significativo. Sin embargo, no se
observan resultados significativos para el caso de ventas de establecimientos y localidades
con organizaciones sociales, como clubes de madre, APAFA, instituciones religiosas,
asociaciones de agricultores, comits de defensa, etc.
80
Tabla 42: Establecimientos comerciales y organizaciones sociales
DD Simple
Todos
Presencia establecimientos (% localidades) 0.07 0.10 0.10 0.10 0.11 0.11
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08)
Venta establecimientos (S/. Anual) 2.7 3.6 3.0 2.5 2.1 1.7
(4.20) (4.11) (3.28) (3.18) (3.05) (2.71)
Organizaciones sociales (N promedio) -0.3 0.5 0.4 0.4 0.4 0.4
(0.65) (0.43) (0.44) (0.44) (0.42) (0.42)
Generacin 2004
Presencia establecimientos (% localidades) -0.15 -0.03 -0.05 -0.05 0.01 -0.10
(0.13) (0.14) (0.12) (0.12) (0.13) (0.12)
Venta establecimientos (S/. Anual) 6.9 6.6 6.3 6.4 -1.3 2.1
(7.62) (8.82) (5.43) (5.51) (6.34) (5.90)
Organizaciones sociales (N promedio) -1.0 0.3 0.6 0.5 0.2 0.3
(1.19) (0.54) (0.71) (0.75) (0.56) (0.69)
Generacin 2006
(0.11)* (0.11) (0.11)* (0.11)* (0.11)* (0.11)*
Venta establecimientos (S/. Anual) -0.8 1.5 0.1 -0.3 1.8 0.7
(4.42) (3.62) (3.30) (3.52) (3.56) (3.51)
Organizaciones sociales (N promedio) 0.4 0.5 0.4 0.4 0.5 0.4
(0.75) (0.63) (0.60) (0.61) (0.60) (0.59)
La Tabla 43, entre tanto, muestra los resultados correspondientes a los indicadores de
servicios de infraestructura, tales como disponibilidad de centros de salud, centros
educativos, estaciones de radio y telfono, etc. En dicha tabla se muestra que hay ms
localidades de caminos herradura con instituciones pblicas, instituciones privadas, centros
de salud, estaciones de radio y estaciones de televisin.
81
Tabla 43: Instituciones Pblicas Privadas
(% localidades del 2006)
DD Simple -
EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Todos
NInstit. Pblicas 0.70 0.57 0.58 0.60 0.51 0.54

(0.26)*** (0.25)** (0.26)** (0.26)** (0.24)** (0.25)**
NInstit. Privadas 0.64 0.51 0.52 0.52 0.47 0.45
(0.28)** (0.27)* (0.27)* (0.27)* (0.27)* (0.27)*
CCEE Primaria Pblicas 0.11 0.08 0.08 0.08 0.09 0.10
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
CCEE Secundaria Pblicas 0.12 0.09 0.09 0.09 0.08 0.08
(0.06)** (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Centro de Salud 0.23 0.19 0.19 0.20 0.17 0.17
(0.07)*** (0.07)*** (0.07)*** (0.07)*** (0.07)** (0.07)**
Servicio de Gobernacin 0.03 0.01 0.01 0.03 -0.02 0.00
(0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11)
Servicio de Alcalda 0.13 0.10 0.11 0.11 0.10 0.10
(0.07)* (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07)
Asistencia Tcnica Agrcola Pblica 0.10 0.10 0.10 0.09 0.09 0.08
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
CCEE Primaria Privadas -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
CCEE Secundaria Privadas 0.05 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.03)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Estacin Radio 0.31 0.30 0.30 0.29 0.30 0.26
(0.11)*** (0.11)*** (0.11)*** (0.11)** (0.11)*** (0.11)**
Telfono -0.01 -0.04 -0.04 -0.03 -0.07 -0.06
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
Canal TV 0.29 0.27 0.27 0.28 0.28 0.29
(0.11)*** (0.11)** (0.11)** (0.11)*** (0.11)** (0.11)***
Empresa de Transporte -0.01 -0.05 -0.04 -0.04 -0.07 -0.06
(0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.07)
Asistencia Tcnica Agrcola Privada -0.01 -0.02 -0.02 -0.03 -0.02 -0.04
(0.07) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
Entidad Financiera 0.05 0.03 0.04 0.04 0.04 0.05
(0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Otra externalidad potencial se asocia a la afectacin del medio ambiente de diversas

maneras producto del mayor trfico generado o como consecuencia del cambio en el patrn
de comportamiento de los hogares. En este sentido, en la Tabla 44 y Tabla 45 se presentan
los resultados de las estimaciones de los indicadores de medio ambiente: tipo de
combustible que los hogares usan para cocinar, hogares que utilizan insumos qumicos y
hogares que cortan rboles y no los reponen. En general, tanto para la muestra de la
generacin 2004 y 2006, se observa un impacto en la reduccin de la proporcin de hogares
que utiliza kerosene.
82
Tabla 44: Tipo de energa para cocinar
(% de hogares)
DD Simple
Todos
Gas 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Kerosene
SD -0.02
0.01 -0.01
0.01 -0.01
0.01 -0.01
0.01 -0.02
0.01 -0.02
0.01
(0.01)*** (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)** (0.01)**
Carbn/lea 0.05 0.02 0.03 0.02 0.02 0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros -0.04 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)* (0.01)*
Generacin 2004
Gas -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 0.00
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
Kerosene -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Carbn/lea 0.06 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03
(0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Otros -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.05 -0.05
(0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
No cocinan 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2006
Gas 0.02 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03
(0.01)** (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)** (0.01)**
Carbn/lea 0.05 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros -0.04 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
83
Tabla 45: Uso de insumos qumicos y deforestacin1/
(% de hogares)
DD Simple
Todos
Hogares que usan insumos qumicos -0.06 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05)
Hogares que deforestan 0.01 0.02 0.03 0.02 0.01 0.01
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2004
Hogares que usan insumos qumicos 0.00 0.05 0.05 0.05 0.04 0.05
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
(0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Generacin 2006
(0.06)* (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.05)*
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
1/ Deforestacin: Hogares que cortan rboles y no los reponen.
Otra externalidad esperada son los impactos por gnero a nivel de oferta laboral. Para esto,
se ha analizado la proporcin de mujeres dedicadas al trabajo no domstico y las horas que
estas le dedican a las actividades domsticas y no domsticas. Los resultados, que se
muestran en la Tabla 46, indican que en general los impactos han sido nulos.
Tabla 46: Trabajo femenino fuera del hogar

DD Simple
Todos
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico -0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01
(0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Horas del da dedicadas al trabajo no domstico -0.18 0.12 0.12 0.25 0.19 0.24
(0.40) (0.27) (0.27) (0.27) (0.27) (0.27)
Horas del da dedicadas al trabajo domstico 0.13 0.21 0.15 0.24 0.21 0.19
(0.35) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23)
Generacin 2004
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico -0.04 -0.05 -0.04 -0.06 -0.02 -0.04
(0.07) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05)
Horas del da dedicadas al trabajo no domstico 0.13 0.40 0.38 0.51 0.30 0.24
(0.65) (0.41) (0.40) (0.41) (0.43) (0.43)
Horas del da dedicadas al trabajo domstico 0.44 0.40 0.38 0.40 0.74 0.61
(0.54) (0.35) (0.35) (0.35) (0.36)** (0.36)*
Generacin 2006
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico 0.00 0.02 0.03 0.03 0.04 0.05
(0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Horas del da dedicadas al trabajo no domstico -0.47 -0.13 -0.13 -0.04 -0.02 -0.02
(0.47) (0.36) (0.36) (0.37) (0.37) (0.38)
Horas del da dedicadas al trabajo domstico -0.11 0.09 0.01 0.17 -0.04 -0.02
(0.45) (0.30) (0.30) (0.30) (0.30) (0.30)
La unidad de observacin son las mujeres ocupadas en el hogar.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con el programa pensin 65,
84
hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas de
educacin.
Una dimensin adicional de gnero tiene que ver con los impactos en las remuneraciones
para hombres y mujeres en los sectores agrcola y no agrcola como consecuencia de la
recomposicin de la poblacin empleada en cada sector. Para verificar esto, se presentan
los resultados de la Tabla 47. Como se observa, en trminos agregados a partir del pool
de datos 2004 y 2006, el jornal agrcola femenino cay, mientras subi el no agrcola.
Adems, las localidades de la muestra de 2004 han aumentado significativamente el jornal
no agrcola promedio y no agrcola de las mujeres en S/.7.7 y S/. 15, respectivamente.
Tabla 47: Indicadores jornales agrcolas y no agrcolas

(S/. por da a nivel de localidades. Informacin a nivel de CCPP)
DD Simple
Todos
Jornal agrcola promedio (S/.) -3.9 -4.8 -4.7 -4.8 -4.6 -4.5
(4.04) (4.28) (4.15) (4.21) (4.17) (3.85)
Jornal agrcola de los hombres -3.1 -4.9 -4.8 -4.9 -4.7 -4.5
(5.07) (5.39) (5.19) (5.27) (5.18) (4.74)
Jornal agrcola de las mujeres -4.4 -6.3 -6.3 -6.5 -5.9 -6.0
(3.43) (3.64)* (3.68)* (3.72)* (3.62) (3.49)*
Jornal no agrcola promedio (S/.) -0.7 2.8 2.5 1.6 3.0 2.0
(2.26) (2.39) (2.39) (2.28) (2.41) (2.31)
Jornal no agrcola de los hombres -2.3 1.0 1.0 -0.2 1.3 0.2
(3.01) (3.28) (3.31) (3.17) (3.38) (3.25)
Jornal no agrcola de las mujeres 1.4 5.0 4.4 4.0 5.2 4.1
(2.32) (2.70)* (2.61)* (2.44) (2.57)** (2.38)*
Generacin 2004
Jornal agrcola promedio (S/.) 1.6 0.5 0.5 0.4 0.5 0.2
(1.90) (1.56) (1.54) (1.50) (1.48) (1.41)
Jornal agrcola de los hombres 1.2 -0.5 -0.5 -0.5 -0.3 -0.4
(2.11) (1.63) (1.61) (1.49) (1.56) (1.44)
Jornal agrcola de las mujeres 2.0 -0.8 -0.6 -0.7 -0.6 -0.9
(2.09) (1.64) (1.67) (1.55) (1.74) (1.63)
Jornal no agrcola promedio (S/.) 0.3 7.7 8.1 6.5 7.8 7.5
(3.65) (3.77)** (3.56)** (3.77)* (3.45)** (3.83)*
Jornal no agrcola de los hombres -4.0 3.4 4.2 3.1 4.1 4.5
(4.95) (5.34) (5.04) (5.45) (4.61) (5.44)
Jornal no agrcola de las mujeres 4.3 14.8 13.7 13.5 17.0 21.2
(3.55) (3.87)*** (4.04)*** (4.20)*** (5.71)*** (7.49)***
Generacin 2006
(6.60) (7.04) (7.27) (7.82) (8.38) (8.86)
(8.33) (8.96) (9.16) (9.97) (10.51) (11.19)
(5.24) (5.55) (5.93) (6.34) (6.56) (7.03)
Jornal no agrcola promedio (S/.) -1.3 0.5 0.0 -0.6 1.6 0.4
(2.81) (2.89) (2.88) (2.78) (2.96) (2.89)
Jornal no agrcola de los hombres -0.9 0.2 -0.2 -1.4 1.7 0.3
(3.77) (4.07) (4.14) (4.04) (4.41) (4.37)
Jornal no agrcola de las mujeres -0.2 3.1 2.5 2.1 3.7 2.3
(2.93) (2.97) (2.87) (2.71) (2.88) (2.65)
1/ Promedio de vehculos que transitan al da en la localidad
85
Como externalidad final se han analizado indicadores que traten de capturar los efectos del
programa sobre el acceso a justicia y seguridad ciudadana. Uno de estos indicadores es el
relacionado a los conflictos de una localidad, donde se entiende como conflictos a aquellos
casos de maltrato fsico, separacin conyugal, abandono familiar e invasin de tierras que
se registran en los juzgados de paz y/o puestos policiales. Para poder obtener dichas
variables, se realizaron encuestas a juzgados de paz y puestos policiales y se construyeron
los siguientes indicadores: (i) Porcentaje promedio de localidades que registran conflictos;
y (ii) N promedio de conflictos en la localidad.
En la Tabla 48, se presentan los resultados de estos indicadores. El cuadro muestra que
los datos no presentan significancia estadstica bajo ningn indicador y en ninguna
definicin muestral. Este resultado no es sorprendente, pues los efectos de la mejora de los
caminos rurales sobre justicia y seguridad ciudadana son de segundo orden, es decir,
dependen de otros efectos intermedios. Adems, en la literatura revisada no se identifican
estudios que reporten efectos de la intervencin de caminos sobre este tipo de variables.
Tabla 48: Localidades en conflicto

DD Simple
Todos

% de CCPP con conflictos 0.03 0.04 0.04 0.03 0.04 0.02
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Promedio de conflictos al ao en la localidad -11.15 -10.56 -10.38 -10.20 -10.18 -10.06
(15.87) (16.46) (16.41) (16.29) (15.60) (15.56)
Generacin 2004
% de CCPP con conflictos -0.05 -0.02 -0.04 -0.04 -0.02 -0.03
(0.12) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.10)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 1.49 4.59 4.42 4.24 3.11 3.50
(7.37) (7.48) (7.35) (7.36) (7.50) (7.53)
Generacin 2006
(0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09)
Promedio de conflictos al ao en la localidad -18.82 -19.84 -19.30 -18.49 -10.27 -7.73
(25.78) (26.11) (25.68) (24.87) (17.46) (15.53)
86
1.5. Impacto Institucional de Provas Descentralizado
El impacto a nivel institucional tambin intenta observarse en las prcticas de los gobiernos
municipales sobre la gestin de los caminos. En particular, la implementacin del Provas
Descentralizado no slo busca generar cambios en el bienestar de los hogares
beneficiarios, sino tambin espera que las municipalidades adopten una cultura de
desarrollo vial a travs de la priorizacin de presupuestos para la construccin,
rehabilitacin y mantenimiento de caminos, la realizacin de labores de mantenimiento y la
adquisicin de maquinaria para este fin. Las labores para este fin estuvieron canalizadas a
travs de los IVP, que son las instancias especializadas en gestin vial y cuyas capacidades
fueron fortalecidas por Provas Descentralizado, y por este medio tambin la
institucionalidad local dentro de un proceso de descentralizacin en el cual los gobiernos
locales son actores con mayor protagonismo.
En esta lnea, los resultados a nivel de gobiernos locales se muestran en la Tabla 49. Como
se observa, los distritos en los que Provas Descentralizado ha intervenido no parecen
realizar ms labores de mantenimiento que sus pares controles, pues el impacto en esta
variable es insignificante estadsticamente. Sin embargo, s se registra un impacto en
trminos de asignacin presupuestal para estas labores, en particular en la generacin
2004. Este es un dato importante, pues, como se observa en las tablas del anexo 3, en el
perodo base los presupuestos para esta actividad eran nulos. Sin embargo, no se evidencia
que las municipalidades del grupo de tratamiento tengan ms maquinaria para labores de
gestin vial.
Tabla 49: Organizacin municipal

DD Simple DD-FE DD-FE DD Simple
Hace mantenimiento 1/ -0.11 -0.05 0.10 0.13
(0.14) (0.18) (0.13) (0.17)
Presupuesto para mantenimiento (millones de soles) 2/ 1.09 1.49 0.13 0.38
(0.42)*** (0.81)* (0.38) (0.64)
Nro de maquinas alquiladas 3/ -0.12 -0.30 -0.25 -0.25
(0.47) (0.59) (0.38) (0.48)
Nro de mquinas propias 3/ -4.33 -5.17 -7.69 -6.05
(7.49) (10.17) (9.61) (10.78)
Nro de mquinas prestadas 3/ 0.01 0.01 -1.27 0.54
(0.22) (0.28) (2.59) (2.10)
1/ Porcentaje de Municipalidades distritales que hacen labor de mantenimiento de caminos vecinales y de herradura.
2/ Presupuesto destinado a construccin, rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales
3/ Promedio de equipos propios con los que cuenta la municipalidad (volquetes, camiones, etc).
87
VI. LIMITACIONES EN LA RECOLECCIN Y/O PROCESAMIENTO DE
LA INFORMACIN
Durante el la elaboracin del estudio de evaluacin de impacto se registraron una serie de

inconvenientes, los cuales podemos distinguir en: (i) operaciones de campo y (ii)
procesamiento de datos. A continuacin se explican los inconvenientes registrados en cada
uno de estos casos.
a) Operacin de Campo
Acceso limitado
La estructura geogrfica del Per es bastante heterognea, presentando ciertas
dificultades en el acceso a ciertas zonas. Este fue un inconveniente para el Trabajo de
Campo por dos motivos principales:
(i) Escasez del Transporte Pblico

En general, en nuestro pas el acceso a las zonas rurales es difcil por diferentes
razones, pero quizs la ms importante es la falta de transporte pblico frecuente a
determinadas zonas, derivado bsicamente de la poca demanda. Es as que en a la
mayora de los CCPP investigados solo llegaba transporte pblico un o dos veces por
semana, lo que dificult y ocasion retrasos en los itinerarios que se deban cumplir. El
personal de campo debi agenciarse de diversas formas para poder trasladarse hasta
las localidades de la muestra, realizando largas caminatas, alquilando acmilas,
desplazndose en motocicletas lineales, alquilando vehculos expresos (camionetas o
autos), entre otros. Este es un elemento a tomar en cuenta en los estudios futuros,
pues implican mayor insumo en trminos de tiempo que pueden tener implicancia sobre
los plazos esperados. Tal vez, en el futuro el trabajo de campo debera realizarse
durante un perodo mayor.
(ii) Caminos intransitables

El factor climtico tambin repercuti en contra del trabajo de campo, dado que
las lluvias comenzaron con un ligero adelanto en el calendario y ocasionaron que
los caminos rurales se volvieran poco transitados por el temor de los conductores
a sufrir un accidente. A esto se sum la nevada y/o granizada en las zonas alto -
andinas. En algunos casos, incluso, hubo derrumbes y los vehculos se quedaron
varados por varias horas en el camino.
Rechazos y negativas a la encuesta

La reticencia a dar informacin se present de dos formas principalmente:
(i) Autoridades locales

Bajo el argumento de no haber sido informados previamente, algunas autoridades
polticas y civiles rechazaron la encuesta. Para obtener informacin, se busc
persuadirlos con cartas ms convincentes. El problema ms importante, sin embargo,
se present en la polica, ya que en su mayora se mostraban reticentes a dar
informacin sin la autorizacin de sus superiores, lo cual implicaba un trmite de varios
das y en muchos casos hacerse desde la capital departamental o desde Lima. Por
este motivo no se pudo obtener informacin de estos informantes en muchos casos.
88
(ii) Poblacin
Se manifestaba desconfianza por engaos previos de autoridades polticas o empresas
mineras, que utilizaron para su conveniencia informacin personal que los pobladores
haban otorgado. Se hicieron esfuerzos apelando a la experiencia y poder de
persuasin del encuestador para convencer al lder comunal principalmente para
facilitar las respuestas de la poblacin, pero en algunos casos solo se logr levantar un
acta manifestado el rechazo del centro poblado.
Ausencia / Escasez de viviendas

Esta dificultad se present debido a que el camino utilizado por algunos centros
poblados de destino, era en algunos casos solo para realizar alguna actividad
econmica, tal como pastoreo o pesca. Por este motivo haba pocas viviendas con
residentes permanentes. La solucin fue buscar y entrevistar a los hogares del
directorio en el centro poblado de residencia (prximo al centro poblado investigado).
Sin embargo, en algunos casos solo se pudo entrevistar a personas de las pocas
viviendas ubicadas del centro poblado muestreado. Como consecuencia, no se pudo
completar las viviendas requeridas de la muestra, ni se pudieron diligencias los
documentos auxiliares (al no encontrarse establecimientos en estas zonas). En estos
casos tambin se levant un acta con los pobladores o autoridades del distrito prximo.
Informacin incompleta
La insuficiente informacin provena de la encuesta anterior (2006). Este problema se
present en tres niveles:
(i) Nombre de tramos

En la variable del nombre del tramo de las bases del 2006, se observ la presencia de
la palabra Falta en muchos casos. Como consecuencia, hubo dificultad en la
identificacin exacta de los tramos. Se busc atender este inconveniente tomando otros
nombres dentro del tramo para finalmente ubicarlos correctamente. Sin embargo, en
algunos pocos casos los tramos fueron no identificados.
(ii) Viviendas inubicables

Algunos centros poblados no tenan identificado el camino al que pertenecan. La
solucin fue utilizar datos complementarios del directorio de hogares, pero en algunos
casos incluso esta informacin era insuficiente, por lo que algunas viviendas
muestreadas anteriormente no pudieron ser ubicadas. Esto no constituy una prdida
de la muestra porque las estas viviendas fueron reemplazadas por otras, tpicas del
centro poblado.
(iii) Centros Poblados

En algunos casos el centro poblado estaba en un distrito contiguo, ubicado en otro
orden o era conocido con un nombre diferente. La actualizacin de datos implic
cambios con posterior sistematizacin.
Ausencia de mujeres lderes en algunos centros poblados

En algunas localidades no se logr ubicar a mujeres notables o lderes de su
comunidad, por lo cual el PVR-02 solo fue llenado con varones. Esto refleja la
poca influencia de las mujeres que persiste en algunas zonas rurales del pas.
Falta de paraderos de Transporte Pblico

Este hecho dificult el diligenciamiento del PVR-09, dado que al no haber un
89
paradero fijo los transportistas dejaban a los pasajeros en cualquier lugar. Por
tanto, el encuestador no tena un lugar establecido para hacer la entrevista y en
algunos casos los transportistas pasaban de largo, ya que ningn pasajero se
quedaba en el CCPP investigado. Esto retrasaba el operativo de campo.
b) Procesamiento de Datos
Debido a que la encuesta del 2013 (PTRD) deba ser comparable con la realizada en
aos anteriores (PCRI y PCRII), se presentaron problemas a causa de estas ltimas.
Los principales problemas se detallan a continuacin:
(i) Distintos cdigos de ubigeo

Se presentaron dificultades para armar el panel de datos debido a la falta de un cdigo
de ubigeo comn en las bases de datos del 2006 con aquellos de 10 dgitos del ltimo
Censo de Poblacin y Vivienda del INEI. La solucin a este inconveniente fue juntar la
base de localidades con la de hogares 2006 por el nombre del departamento, provincia,
distrito y centro poblado. De esta forma se logr recuperar el 93% de los cdigos.
Finalmente la estructura de la base de datos del 2013 implic la construccin de dos
cdigos de identificacin, uno a nivel de hogares (PVR_01) y otro a nivel de centros
poblados (PVR_02).
(ii) Identificacin de caminos

En las bases del 2006, en muchos casos no se encontraba identificado el nombre de
los caminos. Para atender este problema, se solicit a GRADE un documento en el que
figure esta informacin. La respuesta fue el envo de un archivo en formato PDF, que
si bien GRADE manifest no estar seguro si era un archivo final, se logr sacar algunos
nombres de caminos de dicha fuente.
(iii) Directorio de hogares 2006 desactualizado

La lista de nombres de los jefes de hogar encuestados en el 2006 se encontraba en el
directorio de hogares de dicho ao a nivel de centro poblado. Para la evaluacin panel
del PTRD (2013), se encontr en algunos casos otro centro poblado de residencia de
los jefes de hogar. Ante este este problema, se solicitaron informes de campo que
permitieron hallar la ubicacin real, asignndose finalmente el cdigo correspondiente.
Otro problema se present por la diferencia de cdigos entre el directorio de hogares y
los documentos auxiliares cuando se tratada de un mismo centro poblado. Ante ello,
se estandarizaron estas irregularidades.
90
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Este estudio constituye el informe de evaluacin de impacto del Programa Provas

Descentralizado a travs de sus intervenciones del PCR II y PTRD. En ese sentido, las
estimaciones presentadas intentan definir el impacto en la poblacin beneficiaria en funcin
de las distintas reas de impacto potencial del programa, de manera que puedan
observarse e identificarse los cambios generados por la implementacin del programa en
la calidad de vida de las poblaciones favorecidas. Los hallazgos principales del estudio
indican que la rehabilitacin de caminos vecinales ha impactado positivamente en el acceso
a servicios de educacin y salud, y ha continuado con la dinamizacin del mercado laboral
y las relaciones entre los productores agropecuarios y compradores, para terminar
derivando en un mejor nivel de vida de las poblaciones beneficiarias, en particular de los
ms pobres. Los impactos a nivel de caminos de herradura, en cambio, slo se visualizan
en la mejora de la accesibilidad de los hogares a diferentes puntos referenciales y en el
mayor uso de los servicios de salud.
La metodologa utilizada es la de diferencias en diferencias, que explota la informacin

muestral de hogares tratados y controles en momentos previos al inicio de las
intervenciones (lnea de base) y en momentos actuales (encuesta de salida). El supuesto
asociado al xito de esta metodologa para recuperar los efectos de la intervencin es que
el grupo de control replica adecuadamente lo que hubiera ocurrido con el grupo beneficiario
en ausencia de la intervencin.
El requerimiento de contar con informacin de hogares tratados y controles antes de la

intervencin es fundamental en esta metodologa. Por ello, en el cuerpo de este informe no
se presentan los resultados sobre el PCR I, debido a que la informacin que se cuenta para
este programa fue recogida en el 2001, cuando haban transcurrido casi 5 aos desde el
inicio del programa. Sin embargo, cumpliendo con los trminos de referencia, los ejercicios
para esta intervencin se presentan en el Anexo 2.
El estudio presenta resultados diferenciados para caminos vecinales y caminos de

herradura en virtud a que consideramos que sobre cada uno opera mecanismos causales
diferentes: mientras que los primeros estn diseados para permitir el trnsito vehicular, los
segundos slo facilitan el trnsito peatonal de los hogares o a travs de acmilas. Por esto
tambin es previsible que la magnitud y direccin de impactos en cada caso sea diferente.
La ejecucin de los ejercicios utiliza toda la amplitud de muestra; sin embargo, no estuvo
exenta de problemas. Primero, se registr un problema severo de desgaste de la muestra
o attrition que lleg a ms de 40% de la muestra de hogares. Adems, en el anlisis
realizado encontramos que al parecer el patrn de salida fue diferenciado entre tratados y
controles. Concretamente, los hogares tratados no encontrados de los caminos vecinales
fueron sistemticamente menos pobres en los aos base que los hogares controles y
residieron en localidades con ms recursos naturales e inversiones pblicas. Esto puede
ser evidencia de que los hogares tratados que salieron del panel tenan mayor capacidad
para generar riqueza que los que efectivamente se quedaron. Por tanto, los parmetros que
se estimaron, sobre todo para los caminos vecinales, estaran subestimados y por ello
deberan verse como cotas inferiores. En segundo lugar, verificamos que la muestra de
controles de los caminos vecinales fue intervenida por diversas instancias de gobierno
(locales, regionales y hasta nacionales) a travs de procesos de mejoramiento,
rehabilitacin, mantenimiento y similares que en algunos casos fueron de mayor jerarqua
91
y alcance que la realizada por Provas Descentralizado sobre sus caminos beneficiarios.
Este hecho, que si bien es beneficioso para las localidades de estos espacios,
principalmente en un contexto en que el dficit de infraestructura vial es importante en el
pas, contamin severamente la muestra control, impidiendo realizar un ejercicio de
evaluacin de impacto adecuado para la muestra de caminos vecinales. Esto fue validado
a travs de una encuesta realizada por los Institutos Viales Provinciales (IVP) para una
submuestra de 42 caminos vecinales de las generaciones 2004 y 2006. Este escenario era
ciertamente razonable despus de diez aos de intervencin del PCR II y el PTRD, en
particular en el contexto vivido por los gobiernos subnacionales que vieron incrementar sus
ingresos por Canon en ms de diez veces entre 2004 y 20138, pero que sin embargo no fue
adecuadamente previsto cuando se realiz el diseo de evaluacin de impacto de los
programas en el ao 2004 y en el ao 2006. Esta experiencia y la del desgaste del panel,
por tanto, invita a reconsiderar la factibilidad de la metodologa de diferencias en diferencias
cuando el perodo de evaluacin es tan largo, como el del caso actual, en un pas como
Per que tiene gobiernos locales y regionales con facultades para intervenir en caminos
rurales y cuentan cada vez ms con recursos para ello. Para evaluaciones que cubren
espacios temporales tan largos, debera analizarse la viabilidad de utilizar estrategias de
corte transversal que no estn expuestos a estos riegos.
Frente al hecho anterior, con los caminos vecinales se realiz un segundo ejercicio de
evaluacin tomando como controles la submuestra de 21 caminos vecinales que no fueron
intervenidos (o que fueron poco intervenidos) de las generaciones 2004 y 2006. Este es un
ejercicio con una muestra descontaminada. La alternativa de realizar este ejercicio tomando
el pool de datos 2004 y 2006 permiti tener un menor nmero de datos para reducir
problemas de potencia de los estimadores (es decir, para tener una mayor probabilidad de
detectar impactos en caso estos hayan ocurrido). Sin embargo, ello ocurri a costa de ser
imposible detectar los impactos diferenciados a nivel de generacin.
Adicionalmente, dado el reducido tamao de los controles vlidos para este segundo
ejercicio, muchas localidades y hogares de caminos tratados eran sistemticamente
diferentes de aquellos asentados en esta submuestra de caminos controles, por lo que se
hizo un ejercicio previo de depuracin de aquellos que tuvieran una probabilidad de
seleccin muy diferente. Sobre esta submuestra se hicieron los ejercicios finales de
estimacin de diferencias en diferencias reponderando las observaciones del grupo de
control por su probabilidad de ser intervenidas.
El ejercicio realizado haciendo uso de la muestra descontaminada es, por tanto, superior al
realizado con la muestra completa debido a que limpia de mejor modo la muestra vlida de
controles de para testear la hiptesis de inters. A saber, que la intervencin de Provas
Descentralizado a travs de la rehabilitacin y mantenimiento de caminos vecinales ha
logrado generar los impactos deseados en los hogares de las localidades beneficiarias. Por
esta razn, la revisin de resultados que se presenta en la siguiente tabla y se discute en
las siguientes lneas corresponde principalmente a este ejercicio.
8 Segn Del Pozo et al. (2013), por ejemplo, las transferencias por Canon Minero hacia gobiernos
subnacionales pasaron de S/.459 millones en el 2001 a S/.4.6 mil millones en el 2012. Ms an, en
conjunto en los ltimos once aos las transferencias por Canon y regalas hacia estas instancias de
gobierno ascendieron a S/. 27.6 mil millones. El grueso de este porcentaje fueron invertidos en obras
viales.
92
Por otro lado, suponemos que el problema de contaminacin de los controles no ocurri
entre los caminos de herradura debido a que en la prctica Provas Descentralizado sera
una de las pocas instituciones (si no la nica) que tiene intervencin sobre estas vas desde
el sector pblico. Sin embargo, siempre existen intervenciones menores realizadas por las
propias comunidades, pero que creemos son en su mayora de menor magnitud que lo
realizado por Provas Descentralizado. Por esta razn, los resultados de los caminos de
herradura en general provendrn de la muestra completa.
Los resultados ms importantes de los ejercicios se presentan en la siguiente tabla. En ella

se consignan principalmente los indicadores para los cuales los impactos son
estadsticamente significativos.

Prom. Ao 0 Prom. Ao 0
Parmetro Parmetro
Benefic (error estndar) Benef (error estndar)
Control Control
iario iciario
TRANSITABILIDAD
Tiempos de desplazamiento hasta puntos referenciales
Tiempo hacia el mercado regional cercano hrs
3.84 3.02 1.16 (0.63)* - - - -
Tiempo hacia la capital del distrito hrs
2.39 1.63 1.27 (0.50)** 1.88 3.68 -1.27 (0.46)***
Tiempo hacia la capital de la provincia hrs
2.34 3.08 -0.33 (0.64) 3.80 5.65 -0.73 (0.46)a/
Tiempo hacia la capital del departamento hrs
4.62 5.31 -0.25 (0.80) 6.03 7.44 -0.54 (0.39)a/
Tiempo de desplazamiento a la escuela min
13.38 23.13 -5.60 (3.57)* 55.13 31.69 7.3 (6.19)
Tiempo de desplazamiento a escuela en vehculos -min
37.15 51.85 -6.63 (14.70) - - - -
Tiempo de desplazamiento al centro de salud min 44.26 47.27 4.18 (8.85) 18.15 18.67 -5.8 (3.67)
Tiempo de desplazamiento al centro de salud en vehculos
47.82 83.47 -22.21 (23.19) - - - -
min
Tiempo al centro de trabajo min 21.88 18.90 -0.74 (1.97) 47.16 54.18 -13.78 (6.55)**
Tiempo al centro de trabajo en vehculos min 123.20 122.29 35.97 (32.26)
Tiempo a lugares de venta de productos agrcolas min 57.70 100.12 -26.27 (10.18)*** - - - -
Tiempo a la chacra min 14.65 52.05 -78.82 (25.87)*** - - - -
Frecuencia de transporte por semana (Nro. de autos por

12.75 30.72 17.97 (8.54)** NA NA NA NA
semana)
Precio de pasajes (S/. por persona por viaje)

Pasaje en micro 5.02 3.49 -10.72 (2.57)*** NA NA NA NA
Pasaje en camin 10.00 5.53 5.54 (3.25)* NA NA NA NA
Cierre de caminos (Nro. de das por ao) 14.60 38.18 -21.25 (13.17)* - - - -
USO DE SERVICIOS
Uso de Servicios de salud (% de personas que sufrieron alguna enfermedad o malestar en las dos ltimas semanas y buscaron atencin en
establecimientos de salud)
Consulta mdica 0.57 0.55 0.10 (0.06)* 0.58 0.51 0.19 (0.05)***
Varones 0.56 0.54 0.09 (0.09) 0.56 0.52 0.19 (0.08)**
mujeres 0.58 0.56 0.10 (0.09) 0.59 0.51 0.15 (0.06)**
Asistencia a la escuela (% de personas de 12 a 18 aos que asiste a un centro educativo)

Total 0.85 0.81 0.16 (0.04)*** 0.85 0.83 0.02 (0.04)
Varones 0.83 0.83 0.18 (0.06)*** 0.82 0.82 0.02 (0.07)
93
Mujeres 0.86 0.80 0.15 (0.05)*** 0.88 0.84 -0.02 (0.06)
EMPLEO
Horas trabajadas por semana 35.37 33.29 2.83 (1.46)* - - - -
PRODUCCIN AGRCOLA
Superficie cultivada (Has) 1.39 1.08 0.36 (0.11)*** 2.8 4.7 -2.9 (1.81)
Superficie en descanso y barbecho (Has) 0.20 0.59 -0.42 (0.22)* - - - -
Montes y bosques (Has) 2.21 0.72 1.36 (0.57)** - - - -
Superficie en descanso y barbecho (%) 0.08 0.15 -0.14 (0.02)*** - - - -

Pastos naturales (%) 0.19 0.12 0.07 (0.03)** - - - -
Montes y bosques (%) 0.11 0.04 0.05 (0.02)** - - - -
Otras tierras (%) 0.01 0.02 -0.02 (0.01)** - - - -
Ventas agrcolas en el mercado

% de la produccin vendida 0.75 0.71 -0.05 (0.03)* - - - -
% de ventas en el mercado 0.10 0.24 -0.14 (0.04)*** - - - -
% de ventas en chacra o acopiadores 0.47 0.22 0.10 (0.05)* - - - -
Produccin pecuaria
Ganado vacuno 0.69 0.62 0.17 (0.04)*** - - - -
Ganado Caprino 0.75 0.67 0.08 (0.03)** - - - -
Equinos 0.74 0.69 0.08 (0.04)** - - - -
Aves 0.75 0.68 0.12 (0.04)*** - - - -
Conejos 0.71 0.67 0.11 (0.04)*** - - - -

Papa 0.29 0.44 0.03 (0.15) 0.037 0.36 0.101 (0.05)**
Maz 0.40 0.47 1.39 (0.80)* - - - -
Trigo 0.50 0.48 0.56 (0.20)*** - - - -
Cebada 0.35 0.36 -0.32 (0.19)* - - - -
Arveja 0.50 0.52 0.91 (0.16)*** - - - -
Frijol 1.24 1.30 2.95 (1.80)* - - - -
GASTO Y POBREZA
Logaritmo del Gasto Per cpita 4.41 4.50 0.16 (0.08)** - - - -
Pobre extremo 0.68 0.86 -0.14 (0.04)*** - - - -
Pobreza estructural (NBI) 0.72 0.57 -0.07 (0.04)* - - - -

Nota: los resultados de los caminos vecinales provienen del ejercicio con la muestra descontaminada. Los resultados de
caminos de herradura provienen de las estimaciones con efectos fijos. Las columnas en Prom. Ao 0 son los valores
promedio del perodo base para la muestra de intervenidos (T=1) y controles (T=0).
Las magnitudes de los tiempos han sido estandarizadas para la presentacin en la tabla
NA = No Aplica
a/ Los coeficientes son significativos cuando se controlan por caractersticas de los centros poblados y distritos.
Resultados en Caminos Vecinales
De modo general, el acceso hacia las vas se analiz en trminos de la mejora del tiempo
de desplazamiento hacia un conjunto de lugares de destino, como: (i) las vas superiores
(carreteras); (ii) las capitales distritales, provinciales y departamentales); (iii) los centros de
salud; (iv) los centros educativos; (v) los centros de trabajo y (vi) los puntos de venta de los
productores. A nivel de caminos vecinales, se observan impactos negativos pero no
significativos en el tiempo de traslado a capitales provinciales y departamentales, e
94
impactos negativos y significativos en el traslado a la escuela y a los puntos de venta de los
productores agropecuarios de alrededor de 5.6 y 26.3 minutos, respectivamente, que
equivalen a proporciones de 24% y 26%, respectivamente, con respecto a los valores
promedio de los perodos base. Similarmente, se estiman impactos cercanos a -21 das que
el camino est cerrado durante el ao, los cuales representan cerca de 55% el valor inicial.
Los resultados sugieren que los impactos principales de la mejora en las condiciones de
viaje, incluyendo el alargamiento del periodo en el cual las vas son transitables durante el
ao, se relacionan con los servicios de educacin y con la comercializacin de los productos
agrcolas.
En cuanto al impacto sobre los precios de pasajes, tambin existen resultados favorables.
As se observa un impacto negativo y significativo en el precio de los pasajes en micro
(aunque estara levemente sobrestimado). Es decir, si bien el precio de pasajes se
increment en general debido al alza del precio de combustibles, este incremento fue menor
en las reas por las que cruzan las vas beneficiarias. No obstante, no se aprecian impactos
en los precios en autos y, inclusive, se aprecia un incremento leve pero significativo en el
precio en camin que es superior en el tratado en comparacin al grupo de control.
Los resultados no concluyentes sobre los precios de los pasajes pueden explicarse por las
diferentes fuerzas que estn detrs de esta variable. Por ejemplo, se espera que la
rehabilitacin y mantenimiento de caminos reduzcan los costos de transporte y aumenten
la oferta vehicular, con lo cual se esperara que los precios disminuyan. Sin embargo, la
mejora vial de los caminos tambin permite que los beneficiarios puedan demandar ms el
uso de transporte, impulsando el precio al alza.
En cuanto al uso de servicios educativos, calculados principalmente para poblacin de 12

a 18 aos, edad normativa de la secundaria (esto porque el acceso de la poblacin en edad
de 6 a 11 aos es casi universal), se visualizan impactos positivos y significativos en la tasa
de acceso a la escuela que asciende a un promedio de 14 puntos porcentuales. Esta
evidencia tiene correspondencia con la reduccin de tiempos de desplazamiento hasta
estos puntos referenciales, por lo cual estos impactos evidenciaran que este mecanismo
causal ha operado convenientemente como resultado del programa.
Similarmente, respecto al uso de servicios de salud, se ha estimado un impacto significativo

de 10 puntos porcentuales, e impactos de la misma magnitud pero no significativos en las
estimaciones desagregadas por sexo. Aqu tambin podemos afirmar que los resultados
son favorables y segn lo esperado.
Respecto a los indicadores de empleo, se aprecia un impacto positivo de 2.3 en las horas
trabajadas por semana por los miembros del hogar y, a diferencia del resultado con la
muestra completa, una reduccin del trabajo dependiente, en particular en el sector privado.
As, los impactos de Provas Descentralizado en la dinamizacin del mercado laboral se
habran materializado principalmente ampliando la oferta laboral en el segmento
independiente.
A nivel de la actividad agropecuaria, los resultados indican que existe un impacto positivo y
significativo en la superficie cultivada de 0.36has, y un impacto negativo en la superficie
dedicada a descanso. Adems, se observa un impacto negativo en la proporcin vendida
en el mercado, pero un impacto positivo en la proporcin vendida en chacra o a
acopiadores. Junto con ello, se visualizan impactos positivos en el precio de los principales
95
productos producidos por los hogares, como son el maz, trigo, arveja y frijol. Al parecer, el
programa no ha impactado ayudando a los productores a salir de sus lugares de venta sino
que ha acercado a los acopiadores hacia ellos. Esto, sin embargo, no habra sido negativo
para los productores, pues ms bien hasta les habra permitido ganar mayor poder de
negociacin. Por esta razn gozan de mejores precios que sus contrapartes del grupo de
control. En correspondencia con esto, aun cuando no se encuentran estimaciones
significativas, se observan parmetros positivos en las estimaciones de impacto de ventas
y ganancia agrcola.
Con respecto a los ingresos, gastos y pobreza, se observa un pequeo impacto positivo en
el logaritmo del gasto per cpita y en la reduccin de la pobreza extrema y la pobreza por
NBI. En promedio, as, el programa habra logrado reducido la pobreza extrema en 14
puntos porcentuales y la pobreza por NBI en 7 puntos porcentuales.
En suma, a nivel de caminos vecinales los resultados muestran una historia de impactos
que se inician a travs del mayor acceso a servicios de educacin y salud, y continan con
la dinamizacin del mercado laboral y las relaciones entre los productores y compradores,
para terminar derivando en un mejor nivel de vida de las poblaciones beneficiarias, en
particular de los ms pobres. Adems, a nivel de generaciones, tal parece que la del 2006
es la que ha registrado los mayores beneficios, pues es en ella donde se visualizan los
mayores impactos. Esto puede deberse a que el modelo de operaciones del PTRD, que
terceriza la ejecucin de labores, es ms efectivo para facilitar la transitabilidad de los
caminos que el modelo del PCR II, que ms ejecuta directamente las rehabilitaciones. Sin
embargo, esta es una afirmacin que slo puede manejarse a nivel de hiptesis debido a
que la metodologa no ha sido diseada para validarla.
Resultados en Caminos de Herradura
En cuanto a los caminos de herradura, y a nivel de tiempos, se visualiza un impacto en la

reduccin del tiempo de recorrido en casi la totalidad de los lugares de destino
considerados, a excepcin de los centros educativos (que slo se reducen para la
generacin 2004) y los puntos de venta de productores (que si bien son negativos, no son
significativos). As, por ejemplo, juntando las dos generaciones, los tiempos recorridos
hasta las capitales distritales, provinciales y regionales se redujeron en alrededor de 76.5,
43.5 y 33 minutos, respectivamente, ms de lo que se redujeron en los caminos controles.
Este resultado permite afirmar que el programa ha mejorado el acceso de la poblacin a
diferentes puntos de destino entre estos espacios.
En cuanto al uso de servicios educativos, tambin calculados principalmente para poblacin

de 12 a 18 aos, los resultados muestran que los impactos en este nivel han sido nulos.
Ello guarda correspondencia con la insignificancia en los impactos de tiempos hacia la
escuela. Probablemente, dado que los centros educativos secundarios estn usualmente
ms alejados de los centros poblados, la habilitacin de vas peatonales no son suficientes
para impulsar el uso de estos servicios. Sin embargo, s se observan impactos positivos en
el uso de consultas mdicas en centros de salud de hasta 19 puntos porcentuales, tanto
entre varones como en mujeres. Este resultado es coherente con los resultados observados
en trminos de reduccin de tiempos de traslado hasta estos puntos referenciales. Aqu
tambin creemos que es posible ser enfticos en el sentido de que Provas Descentralizado
ha impacto favorablemente en el uso de estos servicios a travs de su intervencin en
caminos de herradura.
96
Con relacin a los indicadores de empleo, como indicamos anteriormente, s se observ un
impacto en la reduccin del desplazamiento al trabajo 14 minutos, en particular en la
generacin 2006. Sin embargo, no se aprecian impactos significativos sobre la cantidad de
horas que los miembros del hogar trabajan ni, de modo agregado, en la composicin
ocupacional de la poblacin o la estructura sectorial del empleo, a excepcin de los
siguientes casos puntuales: la proporcin de hogares con algn miembro dedicado a la
industria de la generacin 2004 disminuy en 7 puntos porcentuales (esta poblacin habra
migrado hacia el sector comercio, principalmente, aunque el resultado no es significativo)
y, a diferencia, la poblacin de la generacin 2006 habra migrado ms hacia el sector
industrial, en particular del sector privado. No obstante, estos impactos son menores, por lo
que es posible afirmar que el impacto de Provas Descentralizado sobre la dinamizacin del
mercado de trabajo de los caminos de herradura habra sido limitado.
Similarmente, a nivel agropecuario, los resultados muestran impactos en la reduccin de la

proporcin de hogares que se dedica a actividades agrcolas, en particular de la generacin
2006, e incrementos de la dedicacin a la produccin pecuaria, en particular de la
generacin 2004. Esto tiene correlato, adems, con un impacto negativo en las dimensiones
de las tierras cultivadas de 0.24 hectreas e, incluso, con la reduccin de la superficie
agrcola de la generacin 2006. Sin embargo, a esto se aaden dos resultados interesantes
pues, por un lado, en la generacin 2004 tambin se observa una leve reduccin de la
proporcin de tierra destinada a los cultivos y un incremento de los pastizales. Esto tiene
correlato con la mayor vocacin pecuaria de los hogares de esta generacin, que es
refrendada, adems, con un impacto significativo en el nmero de cabezas de ganado
vacuno de los hogares (0.13). Por otro lado, en la generacin del 2006 se aprecia un
impacto positivo en la proporcin de la tierra utilizada para cultivos y un impacto negativo
en la proporcin de tierras en descanso. Es decir, en esta generacin si bien hay menos
hogares agrcolas, los que continan dentro de esta actividad hacen uso ms intensivo de
la tierra. A pesar de ello, no se aprecian impactos mayores en trminos de ventas en
mercado, precios por los productos o el balance agrcola.
En correspondencia con lo anterior, los resultados indican que la muestra relacionada los
caminos de herradura no ha reaccionado ante la intervencin del programa en trminos de
ingresos, gastos y pobreza. Es decir, en suma, los impactos a este nivel muestran que si
bien esta intervencin s ha mejorado la accesibilidad de los hogares a diferentes puntos
referenciales y ha ampliado el uso de los servicios, no ha presentado resultados importantes
en cuanto su actividad agropecuaria y laboral en general. Luego, al no activar estos
mecanismos, el programa no habra tenido respuesta en materia de pobreza.
Probablemente esto se explique en alguna medida porque el programa no contempla el
mantenimiento de estos caminos, como s ocurre con las vas vecinales.
Recomendaciones
La experiencia del operativo de campo y las estimaciones realizadas permiten extraer

algunas recomendaciones para el funcionamiento ptimo del trabajo que se realizar
durante los ejercicios de evaluacin de impacto posteriores. La primera tiene que ver con
prever un mayor tiempo para la ejecucin de campo, y con ello un mayor tiempo para el
desarrollo de toda la consultora. Como dej ver este informe, las demoras para buscar a
los hogares en una base panel son mayores, sobre todo por la alta movilidad de los hogares
en perodos estacionales.
97
Esta, como otras evaluaciones de impacto de los programas de Provas Descentralizado,
ha recado en el estimador de diferencias en diferencias. Sin embargo, la experiencia de
campo ha dejado ver que la prdida de informacin entre los hogares beneficiarios tras la
rehabilitacin de los caminos se hace mayor a medida que pasa el tiempo. Esto tiene
importantes consecuencias sobre la efectividad del estimador de diferencias en diferencias
para detectar impactos debido a que es muy probable que la prdida de informacin sea
selectiva como se argument en este informe. Por ello, creemos necesario explorar
alternativas metodolgicas que utilicen informacin de cross section en evaluaciones de
impacto de perodos de intervencin muy prolongados, como las exploradas por Faber
(2013) o Bannerjee et al. (2012), quienes utilizan estimadores de variables instrumentales
explotando como instrumento para la asignacin de los caminos las distancias entre las
localidades y rectas referenciales que uniran dos ciudades si la superficie fuese plana.
Otra amenaza con la evaluacin de impacto bajo el diseo de diferencias en diferencias es

que en perodos muy prolongados como el de este estudio existe una alta probabilidad de
que los caminos control sean intervenidos por los gobiernos locales o regionales a travs
de tratamientos que pueden ser de mayor jerarqua incluso que la de Provas
Descentralizado, lo que impide detectar los impactos del programa. En el presente estudio
esto ha sido visiblemente comprobado. Por ello, para los prximos estudios creemos que
se pueden tomar las siguientes dos medidas:
- Primero, las lneas de base deben sobremuestrear los caminos controles para tener
mayor probabilidad de disponer de controles no intervenidos en la evaluacin de
impacto que permitan reconstruir adecuadamente el estado de no intervencin de
Provas Descentralizado. En todas las evaluaciones de impacto realizadas para
Provas Descentralizado las proporciones de caminos tratados y controles de las
muestras han sido igualitarias o incluso han sido menores para los controles, lo que
ha reducido enormemente la posibilidad de encontrar controles vlidos en el
ejercicio bajo la muestra descontaminada.
- Segundo, es necesario recoger desde el inicio de los estudios (la lnea de base)
informacin detallada sobre el historial de intervenciones de los caminos, tanto
tratados como controles. Esto para poder identificar adecuadamente a aquellos
controles vlidos para los ejercicios de evaluacin de impacto. La informacin en
este sentido debe no slo indagar por otras acciones de rehabilitacin, mejoramiento
y/o construccin a las que los caminos hayan podido ser sometidos, sino tambin
labores de mantenimiento y detalles del mismo. Idealmente, incluso, durante la lnea
de base la seleccin de los caminos controles debera pasar este tamiz inicial antes
de empezar la recoleccin de los datos de hogares.
En cualquier caso, es necesario que en los prximos estudios se levante informacin

gereoferenciada de los caminos, tanto tratados como controles, as como de las
localidades. Esto no slo permitir tener mayor flexibilidad durante los ejercicio
economtricos y con ello mayores posibilidades de explorar alternativas metodolgicas,
sino tambin facilitar la recoleccin de datos durante las encuesta de salida.
Una limitacin del estudio, y que es un aspecto que no fue planteado desde la propuesta
metodolgica inicial, tiene que ver con la estimacin de los impactos en el marco del ciclo
de vida til del proyecto de rehabilitacin de caminos vecinales a nivel de afirmado,
considerando que los impactos se derivan de los beneficios obtenidos de la va rehabilitada,
98
estrictamente de la extensin de los efectos durante su vida til. Los proyectos de
rehabilitacin tienen un perodo de vida til estimado (bajo el supuesto de que tendrn los
mantenimientos requeridos: peridico y rutinario). Sin embargo, tal vez este tenga que ser
revisado con informacin actual. Segn resultados preliminares de un estudio de
investigacin que actualmente est en curso en Provas Descentralizado, se encuentra que
los caminos rehabilitados a nivel de afirmado requieren de mantenimiento peridico ms
frecuentes que los considerados actualmente: en sierra a los 9 meses de su rehabilitacin,
y en selva a los 8 meses. Pasados estos lapsos desde la intervencin, el camino ya
presenta serio deterioro, por lo cual no brindarle mantenimiento peridico en esos
momentos implica una acentuacin de este proceso de deterioro. Bajo estos hallazgos, por
consiguiente, el perodo de vida til de las vas intervenidas sera ms corta que la que se
utiliza cuando se formulan los estudios de preinversin y los definitivos (10 aos). Aun
cuando estas cifras son preliminares y requieren de mayor anlisis e investigacin para su
validacin, constituyen seales importantes que dan cuenta del deterioro permanente de
las vas rehabilitadas cuando se ejecuta el mantenimiento peridico cada 3 aos desde la
culminacin de su rehabilitacin. En este marco, la frecuencia con que finalmente se
requiere aplicar el mantenimiento peridico debera ser revisado en funcin de los factores
subyacentes actuales: intensidad de trfico, tipo de vehculos que transitan, tipo de afirmado
utilizado en la rehabilitacin, condiciones climticas, entre las ms importantes.
Por lo anterior, teniendo en cuenta que los casi 20 mil km intervenidos por Provas
Descentralizado actualmente se encuentran bajo la administracin de los gobiernos locales
provincialesInstituto Viales Provinciales los cuales en su gran mayora fueron
rehabilitados y sometidos a mantenimiento rutinario permanente (todos los aos) y
mantenimiento peridico cada 3 aos-, parece necesario evaluar las condiciones fsicas de
los caminos vecinales rehabilitados mediante el PCR-I y PCR-II, que tienen ms de 10 aos
de servicio, en el sentido de si requieren una segunda intervencin de rehabilitacin o
requieren de un mejoramiento, u otro nivel de intervencin.
Finalmente, un comentario a realizar es que la hiptesis evaluada en este informe fue que
la intervencin de Provas Descentralizado a travs de la rehabilitacin de caminos
vecinales y rurales ha impactado en el bienestar de los hogares, lo cual ha sido validado
bajo las estrategias metodolgicas implementadas, en particular entre los caminos
vecinales. No obstante, esta hiptesis es diferente de una alternativa relacionada a si el
programa, a travs de su modelo operativo que terceriza las labores de rehabilitacin y
mantenimiento, ha impacto ms que cualquier intervencin bajo un modelo de operacin
diferente en el que, por ejemplo, la rehabilitacin y mantenimiento son realizadas de modo
directo por instituciones pblicas. Tal vez en estudios futuros sea necesario tambin evaluar
el modelo operativo del programa (la tercerizacin de las labores) ms que slo la
rehabilitacin fsica de las vas. Esto, sin embargo, requerir un diseo metodolgico
diferente que incorpore desde el inicio caminos cuya intervencin ser ejecutada por entes
pblicos y caminos que seguirn el modelo de Provas Descentralizado. Para ello ser
necesario contar con una muestra diferente, pues la actual no tiene las dimensiones
suficientes para hacer estos ejercicios.
99
Propuesta de mejoras a los trminos de Referencia
Una primera recomendacin tiene que ver con repensar la viabilidad de evaluar el PCR I y
PCR II. La informacin presentada muestra que los tamaos muestrales vlidos, en
particular del grupo de control, han llegado a niveles crticos y pueden tornarse
inmanejables en estudios futuros. Probablemente, despus de 4 estudios realizados (2000,
2004, 2006 y este) sea necesario pensar en desistir de evaluar estos programas a partir de
data primaria y concentrarse nicamente en el PTRD. Las intervenciones PCR I y PCR II
podran evaluarse a partir de datos secundarios provenientes de la ENAHO de modo
agregado.
Seguidamente, se recomienda que el siguiente estudio que se realice tenga un componente

cualitativo. Esto podra nutrir las el documento en la medida que ayudara a explicar el
porqu de la ausencia de impactos en algunas variables de importancia. La informacin
cuantitativa tiene escaso poder explicativo en estos casos.
100
VIII. BIBLIOGRAFA
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103
IX. ANEXOS
1.1. Anexo 1: Indicadores de Evaluacin de impacto
Hiptesis de
Nombre del Indicador Unidad de Medida Instrumento
Impacto
Transporte
Tiempo de recorrido segn

Caractersticas y
lugar de destino (carretera,
Minutos Reduccin equipamiento del
mercado, capital: provincial,
CCPP
distrital y departamental)
Tiempo de recorrido segn Caractersticas y

medio de transporte (auto, Minutos Reduccin equipamiento del
micro y mnibus) CCPP
Conteo de
Trnsito vehicular N de vehculos Aumento vehculos (por
categoras)
Encuesta a
Cierre de caminos N de Das al ao Reduccin
transportistas
Encuesta a
Precio de pasajes S/. por adulto Reduccin
transportistas
Encuesta a
Precio de flete S/. por saco 100kgs Reduccin
transportistas
N de accidentes
Encuesta al
Accidentes promedio anuales en las Aumento
Puesto Policial
localidades
Acceso a servicios de Educacin y Salud
Tiempo de desplazamiento al Encuesta a

Minutos por viaje Reduccin
centro educativo hogares
Personas de 12 a 18
aos matriculados que
Asistencia de los nios en Encuesta a
asisten a la escuela / Aumento
edad escolar (por gnero) hogares
Total de personas de 12
a 18 aos
104
N Estudiantes que Encuesta a
Alumnos retirados por Centro
abandonan la escuela Reduccin Centros
Educativo (por gnero)
/N Matriculados Educativos
Tiempo de traslado a Minutos promedio por Encuesta a

Reduccin
dependencia de salud viaje hogares
- % de personas que
Consultas anuales (por Mayor Encuesta a
realizaron consultas por
gnero) impacto hogares
enfermedad
% de personas
Consultas a Mayor Encuesta a
enfermas que hicieron
hospitales/centros de salud impacto hogares
consultas en hospitales
Empleo
Tiempo de desplazamiento al Encuesta a

minutos Reduccin
centro de trabajo hogares
Encuesta a
Tipo de ocupacin % Variacin
hogares
Encuesta a
Actividad productiva % Variacin
hogares
Encuesta a
Categora ocupacional % Variacin
hogares
Jornales agrcolas y no Caractersticas y

agrcolas (promedio y por Soles/da Aumento equipamiento del
gnero) CCPP
Actividad Agropecuaria
Tiempo de traslado al Encuesta a
Minutos por viaje Reduccin
mercado hogares
Hogares agropecuarios y
Encuesta a
forestales (agrcolas, % de hogares Variacin
hogares
pecuarios y forestales)
105
Distribucin de la superficie
cultivada (superficie agrcola,
Hectreas y % de la Encuesta a
cultivos, descanso y Variacin
superficie total hogares
barbecho, pastos naturales,
bisques y montes y otros)
Tenencia de ganado por tipo

(vacuno, porcino, caprino, N promedio en los Encuesta a
Aumento
equino, avcola y de hogares hogares
cunicultura)
Balance agropecuario (ventas

Aumento de Encuesta a
agropecuarias y forestales, S/. por ao
ganancias hogares
gasto total y ganancia)
Encuesta a
Precio de productos agrcolas S/. por kilo Aumento
hogares
Encuesta a
hogares
Precio promedio de la tierra (productores) /
S/. por Ha. Aumento
(con riego y secano) Caractersticas y
equipamiento del
CCPP
% de venta que los

Encuesta a
Venta dirigida al mercado hogares dirigen al Aumento
hogares
mercado
Capacidad de negociacin
Encuesta a
(formas de venta y precio, % de hogares Aumento
hogares
lugar informacin de precios)
Hogares con acceso al % de hogares con Encuesta a

Aumento
crdito crdito hogares
Valor de activos productivos
Encuesta a
Valor activos productivos S/. Aumento
hogares
Ingresos, Gastos y Pobreza
Encuesta a
Ingreso per cpita del hogar S/. promedio mensual Aumento
hogares
106
Estructura del ingreso del
hogar (segn actividad Encuesta a
% de hogares Diversificacin
econmica y composicin hogares
agropeacuaria)
Remesas (recibidas y % de hogares y S/. Encuesta a

Aumento
enviadas) promedio hogares
Encuesta a
Gasto per cpita S/. Promedio anual Aumento
hogares
Encuesta a
Pobreza Monetaria % poblacin Reduccin
hogares
Encuesta a
Pobreza No Monetaria % poblacin Reduccin
hogares
Migracin
Aumento
Hogares con emigrantes e
(salvo Encuesta a
inmigrantes (temporales o % hogares
emigrantes hogares
definitivos)
definitivos)
Aumento
Promedio de emigrantes e
(salvo Encuesta a
inmigrantes (temporales o N promedio
emigrantes hogares
definitivos)
definitivos)
Presencia de establecimientos
N de establecimientos
Presencia de Registro de
comerciales / Total Aumento
establecimientos Establecimientos
localidades
S/./mes y S/./ao por
Registro de
Ventas de establecimientos establecimiento Aumento
Establecimientos
comercial
Caractersticas y
N promedio en la
Organizaciones sociales Aumento equipamiento del
localidad
CCPP
Caractersticas y
Instituciones Pblicas y
(% localidades del 2006) Aumento equipamiento del
Privadas
CCPP
Encuesta a la
Organizacin municipal Ratio Aumento
municipalidad
N de localidades con
Caractersticas y
Disponibilidad de telfono / servicio de telfono y
Aumento equipamiento del
radio radios / Total de
CCPP
localidades
107
N de localidades con Caractersticas y
Disponibilidad de correo servicio de correo / Total Aumento equipamiento del
de localidades CCPP
N de localidades con Caractersticas y

Disponibilidad de seal de
seal de televisin/ Total Aumento equipamiento del
televisin
de localidades CCPP
N de localidades con
Caractersticas y
Presencia de empresas de servicios empresas de
Aumento equipamiento del
transporte transporte / Total de
CCPP
localidades
Medio Ambiente
Tipo de energa para cocinar
Encuesta a
(electricidad, carbn, % de hogares Variacin
hogares
kerosene, etc)
Encuesta a
Uso de insumos qumicos % de hogares Aumento
hogares
Encuesta a
Hogares que deforestan % de hogares Aumento
hogares
Gnero
% de mujeres que Mayor

Trabajo femenino fuera del Encuesta a
realizan labores no impacto en
hogar hogares
domsticas mujeres
Empleo en labores de Encuesta a las

mantenimiento de vas (por % de empleadas Aumento Microempresas de
gnero) Mantenimiento
Encuesta a las
Empleo generado por
N de empleados Aumento Microempresas de
mantenimiento de caminos
Mantenimiento
108
Tiempo de las mujeres
Encuesta a
dedicado a actividades Horas / da Reduccin
hogares
domsticas
Tiempo de las mujeres

Encuesta a
dedicado a actividades Horas / da Aumento
hogares
laborales
Conflictos
Encuesta al
% de localidades con Puesto
% localidades Aumento
conflictos Policial/Juzgado
de Paz
Encuesta al
Promedio de conflictos al ao Puesto
Casos registrados Aumento
en la localidad Policial/Juzgado
de Paz
109
1.2. Anexo 2: Resultados de los Indicadores de Evaluacin de Impacto
del 2000
La estimacin para el grupo de hogares o centros poblados de la generacin 2000 no viene

a representar el impacto del programa, sino un estimador de la sostenibilidad de los efectos
iniciales, o de los rezagos en la aparicin de otros efectos. Esta interpretacin es igual a la
sugerida en el informe de GRADE (2007). Esto se debe, como se mencion en secciones
anteriores, a que la informacin de esta generacin fue recogida cuando haban
transcurrido casi 5 aos desde el inicio del programa. Por esta razn, los parmetros
positivos deben entenderse como impactos que se amplan en el tiempo, en caso los
impactos en perodos anteriores hayan sido positivos, o impactos que empiezan a emerger
en el largo plazo, en caso los impactos en perodos anteriores hayan sido nulos.
Similarmente, si los parmetros son negativos, estos deben interpretarse como impactos
que se revierten en el tiempo, en caso los impactos anteriores hayan sido positivos, e
impactos que se amplan negativamente, en caso los impactos anteriores hayan sido
negativos. Finalmente, si los parmetros son nulos, y los impactos anteriores fueron
positivos o negativos, entonces deben verse como impactos que se sostienen en el tiempo.
En cualquier caso, la lectura de los parmetros debe hacerse mirando los impactos iniciales.
Sin embargo, dado que estos no son observados, no es posible realizar esto en el estudio
actual.
Indicadores de Transporte
Tabla 50: Tiempo de recorrido segn lugar y medio de transporte

(Minutos)
Mercado
Carretera
regional Capital del Capital de la Capital de
asfaltada ms
cercano ms distrito provincia departamento
cercana
importante
Auto
Coeficiente 2.12 -11.69 8.29 21.97 78.49
1/
(SD) (29.30) (28.70) (34.59) (30.61) (43.18)*
Prom Ao 0 101.62 94.70 42.19 69.21 158.50
Micro
Coeficiente 21.08 0.83 -141.34 -5.57 -34.21
1/
(SD) (45.21) (40.12) (103.83) (27.37) (58.21)
Prom Ao 0 176.96 158.07 60.78 114.87 257.91
mnibus
Coeficiente -12.06 -1.19 - 34.78 55.79
1/
(SD) (84.05) (73.83) - (68.36) (68.65)
Prom Ao 0 259.62 201.25 - 124.75 251.00
1/ Desviacin estndar.
Fuente: Encuesta Provas.
Elaboracin propia.
110
Tabla 51: Trnsito vehculos segn medio de transporte
(N de vehculos al da)
Auto Combi mnibus Moto Camin
Coeficiente -2.59 1.93 2.70 -0.98 -4.21
(SD) 1/ (9.78) (3.91) (2.80) (17.39) (5.14)
Prom Ao 0 6.49 2.86 1.08 4.58 5.99
Elaboracin propia.
Tabla 52: Nmero de das de cierre y nmero de accidentes de caminos al ao

Cierre de caminos Accidentes
(Das al ao) (N al ao)
Coeficiente 1.17 -2.76
(SD) 1/ (4.36) (1.85)
Prom Ao 0 10.57 1.40
Elaboracin propia.
Tabla 53: Precio de pasaje y flete segn medio de transporte

Precio de pasajes Precios del flete
(S/. Por adulto) (S/. Por 100 kg)
Auto
Coeficiente 1.89 3.72
1/
(SD) (1.88) (11.45)
Prom Ao 0 5.63 13.29
Micro
Coeficiente -2.80 -14.11
1/
(SD) (2.37) (11.70)
Prom Ao 0 5.67 22.46
Camin
1/
(SD) (3.34) (19.34)
Prom Ao 0 3.10 27.47
Elaboracin propia.
111
Acceso a Servicios de Educacin y Salud
Educacin
Tabla 54: Tiempo de traslado al colegio

Tiempo de
desplazamiento
(minutos)
No motorizado
Coeficiente -0.82
1/
(SD) (2.542)
Prom Ao 0 1898.0%
Motorizado
Coeficiente -2.47
(SD) 1/ (2.246)
Prom Ao 0 563.2%
Otros
Coeficiente -0.15
(SD) 1/ (0.227)
Prom Ao 0 42.4%
Elaboracin propia.
Tabla 55: Asistencia de los nios de 12 a 18 aos segn encuesta a Hogares

Indicadores
Asistencia total a escuelas (%)
Coeficiente 0.00
(SD) 1/ (0.025)
Prom Ao 0 90.49%
Asistencia de los nios (%)
Coeficiente 0.00
(SD) 1/ (0.029)
Prom Ao 0 90.17%
Asistencia de las nias (%)
Coeficiente -0.01
1/
(SD) (0.035)
Prom Ao 0 90.95%
Elaboracin propia.
Tabla 56: Alumnos matriculados y retirados segn informacin de Centros

Educativos
Coeficiente (SD)1/ Prom Ao 0
2/
Tasa de desercin total (%) -0.02 (0.009)* 7.77%
3/
Hombres (%) -0.02 (0.009)** 0.08
4/
Mujeres (%) -0.02 (0.013) 7.74%
112
Elaboracin propia.
Salud
Tabla 57: Medio de transporte y tiempo de traslado al centro de salud
Tiempo de
desplazamiento
(minutos)
No motorizado
No motorizado
Coeficiente -1.033
(SD) 1/ (1.882)
Prom Ao 0 3.858
Motorizado
Coeficiente 3.554
(SD) 1/ (4.443)
Prom Ao 0 9.305
Otros
Coeficiente 0.063
(SD) 1/ (0.219)
Prom Ao 0 0.055
Elaboracin propia.
Tabla 58: Nmero de consultas realizadas de las personas con enfermedad

Total Consultas Consultas Consultas en
consultas 1/ hombres 2/ mujeres 3/ hospitales 4/
Coeficiente -0.02 -0.06 0.02 0.07

5/ (0.04) (0.06) (0.06) (0.03)***
(SD)
Prom Ao 0 56.5% 56.5% 57.5% 57.5%
1/ Porcentaje del total de personas enfermas que realizaron consultas mdicas
2/ Porcentaje de hombres enfermos que realizaron consultas mdicas
3/ Porcentaje de mujeres enfermas que realizaron consultas mdicas
4/ Porcentaje de personas enfermas que realizaron sus consultas en hospitales y/o centros de salud
Elaboracin propia.
113
Empleo

(% de hogares con al menos un miembro en la actividad)
Coeficiente (SD) 1/ Prom ao 0
Tipo de ocupacin (%)
Dependiente 0.009 (0.043) 25.44%
Independiente 0.027 (0.038) 87.60%
Trabajador familiar no remunerado -0.091 (0.052)* 56.12%
Categoria segn actividad productiva (%)
Agricultura -0.021 (0.037) 78.86%
Industria -0.011 (0.029) 9.86%
Comercio 0.012 (0.040) 22.10%
Servicios -0.007 (0.031) 17.81%
Categora ocupacional (%)
Pblico 0.000 (0.030) 15.90%
Privado -0.001 (0.038) 10.81%
Agricultor independiente 0.015 (0.042) 69.63%
Otros independientes -0.012 (0.038) 27.34%
Trabajador familiar no remunerado -0.091 (0.052)* 56.12%
Elaboracin propia.
Tabla 60: Tiempo y medio de transporte usado al trabajo

Tiempo de
desplazamiento
(minutos)
No motorizado
Coeficiente -0.82
(SD) 1/ (2.542)
Prom Ao 0 1898.0%
Motorizado
Coeficiente -2.47
(SD) 1/ (2.246)
Prom Ao 0 563.2%
Otros
Coeficiente -0.15
(SD) 1/ (0.227)
Prom Ao 0 42.4%
Elaboracin propia.
114
Actividad Productiva Agropecuaria

(Promedio por hogares)
Distribucin de la Superficie Agrcola (has)
Superficie
Descanso y Pastos Bosques y
Agrcola Cultivos Otros
Barbecho Naturales Montes
Coeficiente 14.3 12.3 0.7 -0.7 -5.7 0.1

1/
(SD) (7.97)* (6.26)** (1.82) (0.77) (7.58) (0.14)
Prom Ao 0 5.1 2.2 0.3 1.9 8.7 0.0
*** Significativo al 0.01, **Significativo al 0.05, *Significativo al 0.1
Elaboracin propia.

(% de hogares)
Distribucin de la Superficie Agrcola (%)
Descanso y Pastos Bosques y

Cultivos Otros
Barbecho Naturales Montes
Coeficiente 1.23 0.90 0.21 -0.03 0.00

1/
(SD) (1.19) (0.72) (0.19) (0.58) (0.01)
Prom Ao 0 93.0% 8.0% 13.3% 49.1% 0.7%
Elaboracin propia.
115
Tabla 63: Balance Agropecuario
(S/. por ao)
Ventas VBP VBP
Subproductos Subproductos Gasto Gasto
Agropecuarias Agrcolas Pecuarios Forestales Gasto Total Ganancia Agropecuaria Agrcola /
Agrcolas Pecuarios Agroforestal Pecuario
y Forestales y forestal / ha ha
Coeficiente 18.5 77.3 -52.1 15.6 -20.6 -1.6 134.6 189.4 -54.8 -116.2 23.3 23281.5
1/
(SD) (219.18) (171.77) (41.95) (111.84) (34.81) (21.71) (82.08) (77.82)** (27.41)** (212.02) (23.31) (23313.53)
Prom Ao 0 1347.3 711.2 21.4 497.7 30.3 86.7 369.2 228.6 140.5 978.1 0.0 4.9
Elaboracin propia.

(Nmero promedio de ganado por hogar)
Vacuno Porcino Caprino Equino Avicultura Cunicultura
Coeficiente 0.06 -0.14 0.05 0.00 -0.02 -0.02
(SD)1/ (0.05) (0.06)** (0.03) (0.04) (0.05) (0.05)
Prom Ao 0 0.00 0.61 0.25 0.23 0.34 0.17
Elaboracin propia.
116
Tabla 65: Acceso y tiempo de traslado al mercado
Tiempo de
% de la Produccin vendida
desplazamiento al lugar
segn lugar de destino
de venta (minutos)
(SD) 1/ (0.45) (21.90)
Prom Ao 0 14.8% 97.58
Elaboracin propia.
Tabla 66: Capacidad de negociacin de los productos del hogar

% Hogares segn lugar de venta
Chacra 0.006 (0.049) 22.42%
Ferias -0.030 (0.074) 26.06%
% Hogares segn realizacin de la venta
Tan pronto cosechan -0.081 (0.051) 38.63%
Esperan precios altos para vender 0.040 (0.036) 10.17%
Ventas comprometidas 0.021 (0.010)** 0.79%
% Hogares segn acuerdo del precio
Productores agrcolas que fijan precios al momento -0.009 (0.058) 48.81%
Productores agrcolas que fijan por adelantado 0.012 (0.020) 3.02%
% Hogares segn tipo de venta
Venden al contado -0.005 (0.058) 51.19%
Venden al crdito 0.003 (0.009) 0.95%
% Hogares segn tipo de relacin con el comerciante
Relacin frecuenta 0.007 (0.042) 21.30%
Relacin ocasional -0.073 (0.044)* 13.83%
Elaboracin propia.
117
Tabla 67: Lugar donde los hogares obtienen informacin de sus precios
Productores que se informan fuera del centro poblado donde viven (%)-0.002 (0.050) 34.98%
Feria -0.007 (0.041) 11.29%
Mercado Provincial 0.012 (0.026) 7.63%
Mercado Mayorista 0.007 (0.016) 3.97%
Servicio de ayuda agrcola 0.000 (0.000) 0.00%
Cooperativa 0.006 (0.004)* 0.00%
Radio 0.011 (0.015) 1.27%
Peridico -0.002 (0.004) 0.16%
Amigos, parientes -0.029 (0.026) 10.65%
*** Significativo al 0.01, ** Significativo al 0.05, *Significativo al 0.1
Elaboracin propia.
Tabla 68: Precio promedio de la tierra y hogares con acceso al crdito

Precio promedio Precio promedio de Precio promedio de Hogares
de la tierra (S/. la tierra con riego la tierra en secano que reciben
por Ha.) (S/. por Ha.) (S/. por Ha.) crdito
Coeficiente 2,554 2,408 2,547 0.000

(SD) (401.59)*** (662.20)*** (249.38)*** (0.000)
Prom Ao 0 3,946 5,592 2,453 12.28%
Elaboracin propia.
Valor de activos productivos
Tabla 69: Valor de activos productivos

(S/.)
Activos Activos Activos de
domsticos productivos transporte
Coeficiente 13.687 241.990 852.744

1/
(SD) (158.475) (375.042) (452.689)*
Prom Ao 0 640.194 166.754 1010.663
Elaboracin propia.
118
Ingresos, Gastos y Pobreza
Ingreso
Tabla 70: Nivel y Estructura del Ingreso en el Hogar

Nivel de Ingreso Composicin del Ingreso (%)
Ingreso Per cpita promedio (S/.) Ingreso Agropecuario
Coeficiente 25.833 Coeficiente 0.014
1/ 1/
(SD) (17.698) (SD) (0.045)
Prom Ao 0 99.546 Prom Ao 0 56.92%
Ingreso No Agropecuario
Coeficiente -0.031
1/ (0.045)
(SD)
Prom Ao 0 42.27%
Estructura del Ingreso segn actividad econmica (%)

Agropecuario Industria
Coeficiente 0.022 Coeficiente -0.004
(SD)1/ (0.042) (SD)1/ (0.027)
Prom Ao 0 55.96% Prom Ao 0 10.48%
Comercio Servicios
Coeficiente -0.010 Coeficiente -0.008
(SD)1/ (0.033) (SD)1/ (0.026)
Prom Ao 0 17.94% Prom Ao 0 15.62%
Elaboracin propia.
Tabla 71: %Hogares que envan/reciben remesas y montos anuales

Monto de remesas
% Hogares
(S/. al ao)
Remesas enviadas
1/
(SD) (0.034) (69.097)
Prom Ao 0 14.3% 148.58
Remesas recibidas
1/
(SD) (0.036) (75.592)
Prom Ao 0 19.3% 173.00
Elaboracin propia.
119
Gasto
Tabla 72: Gasto promedio mensual del hogar

(S/.)
Gasto total del
Gasto per cpita
hogar
Coeficiente 108.40 -22.19

1/
(SD) (80.263) (29.374)
Prom Ao 0 544.81 135.32
Elaboracin propia.
Tabla 73: Estructura del gasto del hogar per cpita mensual segn componentes
(S/.)
Alimentos Vestido Salud Transferencias Otros
Coeficiente 39.09 -0.16 4.33 3.25 -0.97
1/
(SD) (28.387) (3.413) (4.451) (5.524) (5.226)
Prom Ao 0 92.46 5.24 17.43 17.04 3.15
Elaboracin propia.
Pobreza
Tabla 74: Nivel de pobreza en el hogar

(% de hogares)
Pobreza total Pobreza extrema No pobres
Coeficiente 0.01 -0.03 -0.01

1/ (0.045) (0.052) (0.045)
(SD)
Prom Ao 0 83.3% 57.9% 16.7%
Elaboracin propia.
120
Migracin

Hogares Hogares
Nmero de
con con Nmero de
emi.
Emigrante Emigrante emi. Temporal
Definitivos
Definitivo Temporal
Coeficiente 0.03 -0.02 0.05 0.01

(SD)1/ (0.05) (0.03) (0.11) (0.06)
Prom Ao 0 23.4% 12.1% 0.44 0.19
Hogares Hogares
Nmero de
con con Nmero de
inmi.
Inmigrante Inmigrante inmi.Temporal
Definitivos
Definitivo Temporal
Coeficiente 0.01 -0.01 0.02 -0.02

1/
(SD) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03)
Prom Ao 0 0.3% 1.6% 0.00 0.02

Elaboracin propia.
Presencia de establecimientos
Tabla 76: Institucionalidad

(% localidades)
CCPP con Ventas Presencia de
Instituciones
presencia de establecimientos Organizaciones
presentes (Nro).
establecimientos comerciales Sociales
comerciales (miles de S/.) Activas
Coeficiente 0.01 -6.56 0.22 0.31 0.34

(SD) 1/ (0.05) (4.45) (0.20) (0.20) (1.00)
Prom Ao 0 1.00 7.46 3.37 2.36 6.86
Elaboracin propia.
Tabla 77: Instituciones Pblicas Privadas - 1
(% localidades)
Institucin
CCEE CCEE de
NInstit. NInstit. Centro de Servicio de Servicio de
Primaria Secundaria Asistencia
Pblicas Privadas Salud Gobernacin Alcalda
pblico pblico Tcnica
Agrcola
Total caminos
Coeficiente 0.22 0.31 0.07 0.07 0.05 0.00 0.02 0.01
(SD) 1/ (0.20) (0.20) (0.04)* (0.04) (0.05) (0.07) (0.05) (0.04)
Prom Ao 0 3.37 2.36 84.2% 54.3% 64.1% 74.5% 59.8% 0.0%
Elaboracin propia.
121
Tabla 78: Instituciones Pblicas Privadas 2
(% localidades)
Institucin
CCEE CCEE de
Estacin Empresa de Entidad
Primario Secundario Telfono Canal TV Asistencia
Radio Transporte Financiera
privado privado Tcnica
Agrcola
Total caminos
Coeficiente -0.01 0.00 0.01 0.05 0.14 0.09 0.02 0.00
(SD) 1/ 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0
Prom Ao 0 4.3% 3.3% 56.0% 54.3% 53.8% 33.2% 21.2% 10.3%
Elaboracin propia.
Medio Ambiente
Tabla 79: Medio Ambiente

(% de hogares)
1/
Coeficiente (SD) Prom Ao 0
Tipo de combustible para cocinar (%)
Gas -0.02 (0.034) 9.57%
Kerosene 0.005 (0.005) 0.48%
Carbn y lea 0.009 (0.041) 84.37%
Otros 0.003 (0.021) 5.10%
No cocinan 0.004 (0.007) 0.48%
Uso de insumo qumicos (%) 0.043 (0.036) 2.70%
Hogares que deforestan (%) 0.004 (0.032) 8.59%
Elaboracin propia.
Gnero

Mujer Hombre
% que realizan actividades no domsticas
(SD) 1/ (0.028) (0.051)*
Prom Ao 0 12.07% 29.68%
Tiempo promedio dedicado a actividades no domsticas (horas por da)
1/
(SD) (0.346) (0.265)*
Prom Ao 0 5.50 6.82
Tiempo promedio dedicado a actividades domsticas (horas por da)
(SD) 1/ (0.403) (0.316)
Prom Ao 0 4.84 2.44
Elaboracin propia.
122
(S/. por da)
Promedio Jornal Jornal
del jornal Hombres mujeres
Jornal Agrcola (S/.)
Coeficiente 1.23 -0.70 3.23
(SD) 1/ (1.389) (1.166) (2.280)
Prom Ao 0 8.46 10.22 6.65
Jornal No Agrcola (S/.)
Coeficiente -2.44 -2.97 -1.72
(SD) 1/ (1.531) (1.777)* (1.855)
Prom Ao 0 9.39 12.41 5.62
Elaboracin propia.
Conflictos

Localidades con conflictos
Coeficiente 0.05
1/
(SD) (0.066)
Prom Ao 0 46.2%
2/
Promedio de conflictos en la localidad
Coeficiente -1.75
1/
(SD) (7.186)
Prom Ao 0 19.53
Intervenciones policiales
Coeficiente 1.08
1/
(SD) (4.14)
Prom Ao 0 8.43
2/ Conflictos: maltrato fsico, separacin conyugal, abandono familiar, invasin de tierras.
Elaboracin propia.
123
1.3. Anexo 3: Estimaciones de Impacto doble diferencias de Caminos
vecinales: Muestra Completa
Esta seccin presenta los resultados del ejercicio de evaluacin de impacto para caminos
vecinales utilizando la muestra completa de controles y la metodologa descrita de la
seccin 1.1 del captulo III. Las estimaciones realizadas que se presentan en la tabla son
de diferencias en diferencias bsicas (DD), y diferencias en diferencias con efectos fijos
(EF-Base). En la mayora de los casos, adems, se han aadido controles a las
estimaciones para verificar la robustez de los parmetros, es decir, verificar si estos
cambian cuando se asla la influencia de otros factores que pueden explicar los impactos.
A) Indicadores de Transporte

(Minutos)
DD Simple
Todos

Tiempo de recorrido hasta carretera Asfaltada (min) 30.9 40.6 40.2 40.2 35.9 35.7
(21.54) (26.43) (26.03) (24.59) (25.16) (23.73)
(19.55) (22.08) (22.66) (23.22) (21.68) (22.99)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 42.2 23.6 25.6 18.5 25.9 20.1
(22.22)* (26.59) (28.79) (28.87) (25.78) (27.75)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 7.8 7.3 10.3 11.8 7.1 11.7
(23.65) (23.43) (23.42) (21.41) (23.41) (21.33)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 18.2 10.6 11.6 13.4 13.1 15.5
(31.30) (25.09) (24.77) (25.40) (24.40) (24.64)
Generacin 2004
(27.44) (35.08) (34.20) (30.62) (33.11) (29.32)
(21.31) (23.57) (22.94) (22.57) (23.65) (22.78)
(27.76) (31.30) (35.19) (35.72) (31.50) (35.09)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 5.9 -12.1 -8.8 2.7 -13.5 1.9
(26.72) (28.02) (27.77) (24.62) (28.84) (25.36)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 40.4 34.0 31.0 35.2 30.8 33.5
(39.67) (28.81) (29.02) (28.76) (29.88) (29.96)
Generacin 2006
(33.72) (35.36) (35.61) (37.26) (34.07)* (36.94)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 9.2 7.2 2.1 -6.7 -13.5 -25.2
(45.37) (53.31) (58.67) (58.33) (50.19) (56.28)
(37.63) (49.60) (48.07) (45.98) (47.11) (46.71)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 16.0 57.4 57.3 33.0 57.2 31.6
(49.27) (43.56) (46.33) (42.55) (43.79) (42.08)
(47.51) (47.31) (46.95) (58.68) (43.07) (56.54)
124
Tabla 84: Tiempo de recorrido segn medio de transporte
(Minutos)
Generacin 2004 y 2006 Generacin 2004 Generacin 2006
DD Simple DD Simple
DD Simple DD Simple Slo DD Simple DD Simple
Slo Slo
Todos encontrados Todos Todos
encontrados encontrados
Tiempo en auto hacia la carretera asfaltada ms cercana 20.7 34.0 -10.9 -0.3 149.8 180.4
(36.89) (39.37) (36.12) (38.18) (100.84) (108.22)
Tiempo en auto hacia el mercado regional cercano -37.0 -27.4 -30.6 -19.8 19.7 40.4
(34.74) (35.29) (34.60) (33.97) (98.11) (103.96)
Tiempo en auto hacia la capital del distrito 11.6 16.9 83.0 92.5 -193.3 -186.2
(43.05) (44.00) (42.67)* (42.53)** (100.13)* (100.42)*
Tiempo en auto hacia la capital de la provincia -67.4 -65.7 2.9 12.4 -264.9 -260.5
(40.11)* (43.12) (28.99) (27.87) (120.87)** (120.86)**
Tiempo en auto hacia la capital del departamento 16.3 30.4 61.4 79.2 -10.0 4.2
(48.35) (51.68) (61.77) (68.83) (75.95) (75.78)
Tiempo en micro hacia la carretera asfaltada ms cercana 12.7 22.2 62.8 66.4 -117.6 -105.1
(43.40) (47.08) (49.17) (54.69) (69.72)* (70.85)
Tiempo en micro hacia el mercado regional cercano -59.0 -49.4 -24.8 -24.5 -164.5 -142.7
(42.10) (48.50) (50.65) (60.42) (65.16)** (66.17)**
Tiempo en micro hacia la capital del distrito -22.5 -35.7 -36.6 -65.2 -14.1 -21.6
(47.46) (61.46) (53.90) (84.01) (76.49) (78.44)
Tiempo en micro hacia la capital de la provincia -7.0 12.6 47.9 64.7 -180.5 -138.6
(45.81) (55.36) (54.49) (69.90) (69.56)** (59.13)**
Tiempo en micro hacia la capital del departamento -32.5 -34.6 35.2 42.8 -182.7 -173.7
(81.79) (61.51) (97.47) (75.23) (82.52)** (84.83)**
Tiempo en mnibus hacia la carretera asfaltada ms cercana -102.2 -111.7 -139.7 -141.4 -58.5 -69.9
(130.86) (134.13) (303.39) (310.07) (109.38) (113.51)
Tiempo en mnibus hacia el mercado regional cercano 107.9 89.2 119.0 119.7 9.9 9.9
(110.55) (118.30) (145.31) (167.25) (192.91) (192.91)
Tiempo en mnibus hacia la capital de la provincia 188.1 169.6 -56.5 -94.0 194.6 194.6
(135.76) (143.50) (107.33) (127.65) (216.29) (216.29)
Tiempo en mnibus hacia la capital del departamento -64.8 -57.1 3.7 23.9 -152.0 -163.0
(76.85) (80.66) (64.57) (74.35) (139.24) (142.71)
Tabla 85: Trnsito vehicular 1/

(N de vehculos)
DD Simple
Todos
Autos 25.0 25.3 23.8 19.6 25.0 18.6

(13.90)* (14.06)* (14.42) (16.04) (12.57)** (14.16)
Micros 5.5 6.2 4.6 5.0 6.3 4.0
(8.25) (8.35) (8.37) (8.76) (6.65) (6.53)
mnibus 2.3 2.5 2.3 2.0 1.8 0.2
(5.80) (5.88) (5.79) (6.11) (4.16) (3.88)
Moto 16.1 16.4 10.3 7.2 25.4 13.0
(27.16) (27.54) (27.58) (28.60) (29.03) (27.74)
Camin 22.4 23.0 21.9 21.7 16.6 10.0
(26.55) (26.93) (26.57) (27.79) (19.02) (15.91)
125
DD Simple
Todos
Cierre de caminos -12.9 -12.9 -11.9 -10.8 -13.1 -11.4
9.5 10.1 10.0 10.0 10.1 9.9
(9.49) (10.08) (10.01) (10.04) (10.07) (9.92)
Accidentes -2.1 2.3 2.4 2.5 2.1 2.2
2.3 1.9 2.0 1.7 1.8 1.6
(2.29) (1.92) (1.97) (1.73) (1.76) (1.61)
Generacin 2004
13.4 14.8 14.47 14.36 14.6 14.2
(13.41) (14.79) (14.47) (14.36) (14.58) (14.16)
Accidentes -2.7 10.4 1.6 3.1 1.0 -6.2
5.3 7.5 6.7 6.7 7.4 9.4
(5.29) (7.45) (6.70) (6.72) (7.42) (9.35)
Generacin 2006
9.2 9.3 9.7 10.4 9.1 10.0
(9.23) (9.35) (9.73) (10.42)* (9.13)* (9.98)**
Accidentes -3.2 -2.6 -2.6 -2.9 -2.4 -2.5
3.9 3.9 3.9 3.5 3.7 3.6
(3.86) (3.93) (3.89) (3.53) (3.70) (3.57)
Tabla 87: Precio pasaje

(S/. por adulto)
DD Simple
Todos

Micro -1.7 -3.3 -3.1 -2.9 -3.9 -3.4
(2.72) (2.84) (2.90) (2.88) (2.94) (3.03)
Camin -2.2 -0.8 -0.9 -0.2 -3.0 -2.1
(3.24) (3.28) (3.18) (3.16) (3.49) (3.06)
Auto 2.3 0.5 0.6 1.0 -0.3 -0.7
(2.65) (2.11) (2.16) (2.13) (1.98) (2.08)
Generacin 2004
Micro -4.5 -8.3 -7.8 -7.4 -11.1 -9.6
(3.87) (7.27) (7.67) (7.67) (5.50)* (5.45)*
Camin -2.2 5.5 0.7 -3.1 2.4 -6.2
(3.77) (3.86) (4.75) (4.56) (4.13) (2.41)**
Auto 0.6 -1.8 -1.6 -2.3 -1.9 -4.6
(3.07) (1.88) (1.42) (1.62) (2.72) (1.13)***
Generacin 2006
Micro -1.0 0.1 0.0 0.2 -0.8 -0.1
(4.00) (4.08) (4.22) (4.06) (3.58) (3.89)
Camin - - - - - -
- - - - - -
Auto 7.0 6.0 6.4 3.0 11.0 -0.8
(4.15) (4.34) (4.80) (1.41)* (6.26) (5.57)
La unidad de observacin son las empresas de transporte.
EF-Base: Representa el modelo de diferencias en diferencias entre las localidades encontradas en ambos perodos, sin variables de control.
126
Tabla 88: Precio del Flete

(S/. por saco 100kgs)
DD Simple
Todos

Micro 2.8 2.0 3.6 3.1 2.0 3.5
(3.19) (3.03) (3.10) (2.88) (3.01) (3.01)
Camin 2.1 0.4 -0.7 -1.9 -1.3 -3.4
(5.96) (5.91) (6.06) (6.61) (5.26) (6.07)
Auto -1.3 -1.0 -0.9 -0.4 -1.6 -1.2
(2.93) (2.75) (2.83) (2.98) (2.73) (2.96)
Generacin 2004
Micro 3.5 1.9 1.8 2.3 2.1 3.1
(3.52) (3.43) (3.48) (3.73) (3.20) (3.52)
Camin 5.8 3.7 3.3 3.0 2.2 2.1
(5.90) (5.85) (5.89) (5.90) (5.27) (5.41)
Auto 0.9 1.2 1.1 1.7 0.8 1.3
(2.45) (2.26) (2.27) (2.45) (2.14) (2.46)
Generacin 2006
Micro 1.2 4.5 1.9 2.4 10.3 6.2
(8.25) (5.72) (4.16) (4.33) (7.31) (7.07)
Camin -6.8 -8.3 -7.9 -16.4 4.7 -2.9
(13.16) (12.74) (10.27) (17.52) (9.74) (11.32)
Auto - - - - - -
- - - - - -
127
B) Acceso a Servicios de Educacin y Salud
Tabla 89: Tiempo de desplazamiento al centro educativo

(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -4.6 -7.0 -5.8 -8.7 -7.5 -7.5
(6.24) (4.81) (4.82) (4.84)* (4.88) (4.92)
Generacion 2004 -4.5 -6.1 -5.3 -7.8 -7.1 -8.1
(7.25) (5.04) (5.03) (5.01) (5.14) (5.10)
Generacion 2006 -3.3 -8.9 -4.4 -6.9 -12.9 -4.8
(10.74) (11.12) (11.54) (11.62) (11.92) (12.61)
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares con que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con programas alimentarios,
y hogares que cuentan con programas educativos.
Tabla 90: Asistencia a la escuela de las personas de 12 a 18 aos

(% de personas)
DD Simple
Todos

Total nios 0.03 0.01 0.03 0.01 0.00 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)
Mujeres 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.01
(0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04) (0.06)
Hombres 0.02 -0.01 0.00 -0.01 -0.04 -0.03
(0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06)
Generacin 2004
Total nios 0.04 0.03 0.05 0.02 0.02 0.04
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mujeres 0.05 0.05 0.04 0.05 0.05 0.05
(0.04) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.06)
Hombres 0.03 0.00 0.03 0.00 -0.04 0.02
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.07)
Generacin 2006
Total nios -0.02 -0.03 -0.10 -0.05 -0.03 -0.11
(0.05) (0.06) (0.08) (0.06) (0.06) (0.09)
Mujeres -0.07 -0.08 -0.11 -0.07 -0.11 -0.20
(0.07) (0.09) (0.13) (0.10) (0.10) (0.15)
Hombres 0.02 0.00 -0.08 -0.05 0.04 0.01
(0.06) (0.08) (0.10) (0.09) (0.10) (0.13)
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares con que cuentan con el programa Pensin
65, hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas
educativos.
128

(% de personas)
DD Simple
Todos

Tasa de desercin total 0.010 -0.004 -0.004 -0.005 -0.003 -0.004
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.005 -0.007 -0.007 -0.008 -0.006 -0.007
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres 0.014 -0.001 -0.001 -0.002 0.000 -0.001
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2004
Tasa de desercin total 0.006 -0.010 -0.010 -0.010 -0.010 -0.011
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.000 -0.016 -0.015 -0.016 -0.015 -0.016
(0.01) (0.01)* (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres 0.010 -0.005 -0.004 -0.005 -0.004 -0.005
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2006
Tasa de desercin total 0.012 0.008 0.001 0.000 0.006 -0.001
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres 0.020 0.007 -0.003 -0.004 0.009 -0.001
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
La unidad de observacin son los Centros Educativos.

(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -1.2 -3.5 -2.9 -4.1 -3.0 -3.2
(3.40) (2.59) (2.60) (2.60) (2.61) (2.63)
Generacin 2004 -3.1 -6.4 -5.9 -6.9 -3.7 -3.6
(6.87) (4.10) (4.10) (4.10)* (4.18) (4.18)
Generacin 2006 1.7 -0.7 0.0 -1.6 -1.3 -1.5
(3.44) (3.25) (3.27) (3.28) (3.45) (3.50)
La unidad de observacin son las personas del hogar que acuden a un centro de salud.
alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud.
129
DD
Simple EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Todos

Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.02 0.00 0.01 0.02 -0.01 0.01
(0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.03 0.02 0.02 0.03 0.00 0.02
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.01 0.00 0.00 0.01 -0.01 0.00
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Personas que realizaron consultas en un hospital o
centro de salud 0.01 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Generacin 2004
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.04 -0.01 0.00 0.00 -0.02 -0.01
(0.06) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.07 0.01 0.00 0.01 -0.03 -0.03
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.00 -0.01 -0.02 0.00 -0.03 -0.02
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
centro de salud 0.01 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
(0.03) (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
Generacin 2006
Personas que realizaron consultas por enfermedad -0.02 0.04 0.05 0.07 -0.06 -0.04
(0.10) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.08)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad -0.07 0.07 0.06 0.08 -0.02 -0.03
(0.10) (0.12) (0.12) (0.12) (0.15) (0.15)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.03 0.06 0.04 0.10 -0.01 -0.01
(0.11) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.11)
centro de salud 0.00 -0.04 -0.06 -0.05 0.04 0.01
(0.07) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
La unidad de observacin son las personas enfermas del hogar.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con el programa Pensin 65,
hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas
educativos.
130
C) Empleo

(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -3.5 -5.8 -5.7 -5.8 -5.4 -5.5

(4.71) (3.62) (3.63) (3.64) (3.64) (3.66)
Generacin 2004 1.8 -1.5 -1.9 -1.4 -0.1 -0.8
(4.47) (3.25) (3.26) (3.26) (3.28) (3.29)
Generacin 2006 -15.4 -14.9 -14.6 -16.2 -16.0 -16.5
(11.68) (8.98)* (9.03) (9.11)* (9.48)* (9.65)*
La unidad de observacin son las ocupadas del hogar.
Tabla 95: Horas de trabajo semanal en la ocupacin principal

DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 1.32 1.58 1.61 1.05 1.23 0.99
(1.58) (1.71) (1.70) (1.67) (1.66) (1.64)
Generacin 2004 0.08 -0.72 -0.75 -1.11 -1.40 -1.71
(2.06) (2.23) (2.23) (2.12) (2.16) (2.08)
Generacin 2006 3.94 6.24 6.08 5.55 6.01 5.43
(2.43) (2.47)** (2.44)** (2.62)** (2.39)** (2.38)**
131
d) Generacin 2004 y 2006

DD Simple
Todos
Dependiente 0.02 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Independiente -0.03 -0.04 -0.04 -0.04 -0.05 -0.05
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)* (0.03)*
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Agropecuario 0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Industria 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Comercio -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Pblico 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Privado 0.04 0.02 0.03 0.02 0.03 0.03
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros independientes -0.03 -0.04 -0.05 -0.04 -0.05 -0.05
(0.03) (0.03) (0.03)* (0.03) (0.03)* (0.03)*
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
132
e) Generacin 2004
DD Simple
Todos

Dependiente 0.05 0.06 0.06 0.06 0.07 0.06
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Independiente -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Actividad productiva (%)
Agropecuario 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 0.02 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
Comercio 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Pblico 0.01 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02)
Privado 0.05 0.05 0.05 0.05 0.06 0.06
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.00)
133
f) Generacin 2006
DD Simple
Todos

Dependiente -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.05 -0.05
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06)
Independiente -0.05 -0.06 -0.07 -0.06 -0.05 -0.05
(0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Agropecuario 0.03 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 0.01 0.01 0.00 0.02 0.02 0.01
(0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio -0.07 -0.06 -0.06 -0.06 -0.05 -0.05
(0.04)** (0.03)* (0.04)* (0.04)* (0.03) (0.04)
Servicios -0.06 -0.05 -0.04 -0.06 -0.08 -0.07
(0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04)* (0.04)*
Pblico -0.04 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Privado 0.01 -0.02 -0.02 -0.03 -0.04 -0.04
(0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.05) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04)
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
134
g) Actividad Productiva Agropecuaria

(Minutos)
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 -9.1 -30.4 -31.4 -29.5 -36.6 -35.1
(18.45) (12.25)** (12.28)** (12.27)** (12.46)*** (12.50)***
Generacin 2004 -18.9 -31.3 -32.5 -30.7 -39.2 -39.1
(20.69) (14.29)** (14.30)** (14.30)** (14.52)*** (14.56)***
Generacin 2006 61.4 -26.3 -29.1 -10.0 -34.9 28.2
(49.29) (14.65)* (15.06)* (13.80) (17.42)** (18.48)
La unidad de observacin son los productores agrcolas del hogar.

(% de hogares)
DD
Simple - EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Todos

% Hogares agrcolas -0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
% Hogares pecuarios -0.03 -0.04 -0.04 -0.04 -0.06 -0.06
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
% Hogares forestales -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Generacin 2004
% Hogares agrcolas -0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
Generacin 2006
% Hogares agrcolas -0.03 -0.01 -0.02 0.00 -0.01 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
% Hogares forestales -0.06 -0.06 -0.06 -0.04 -0.06 -0.05
(0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04)* (0.03)
135

DD Simple
Todos
Superficie Agrcola (has) -1.50 0.14 0.14 0.19 0.20 0.29
(1.64) (0.69) (0.69) (0.69) (0.66) (0.67)
Cultivos (has) 0.03 0.12 0.12 0.15 0.13 0.15
(0.08) (0.10) (0.10) (0.09) (0.09) (0.09)
(0.13)** (0.14)** (0.15)** (0.15)** (0.14)** (0.14)**
Pastos Naturales (has) -1.35 0.02 0.02 0.04 0.03 0.05
(1.31) (0.46) (0.46) (0.46) (0.44) (0.44)
Bosques y Montes (has) 0.56 0.37 0.38 0.40 0.41 0.45
(0.60) (0.30) (0.30) (0.31) (0.30) (0.31)
Otros (has) -0.42 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.49) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
Cultivos (%) 0.06 0.08 0.08 0.08 0.07 0.07
(0.04) (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)* (0.04)*
(0.02)*** (0.03)*** (0.03)*** (0.03)*** (0.03)** (0.02)***
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Otros (%) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
136
b) Generacin 2004
DD Simple
Todos

(2.17) (0.77) (0.78) (0.77) (0.75) (0.75)
Cultivos (has) 0.06 0.19 0.19 0.20 0.19 0.19
(0.10) (0.12) (0.11) (0.11)* (0.11)* (0.11)*
(0.18)** (0.20)** (0.20)** (0.20)** (0.19)** (0.18)**
(1.72) (0.56) (0.57) (0.56) (0.54) (0.54)
(0.82) (0.30) (0.30) (0.31) (0.33) (0.33)
Otros (has) -0.59 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03
(0.68) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07)
Cultivos (%) 0.06 0.07 0.07 0.08 0.05 0.05
(0.04) (0.05) (0.04) (0.04)* (0.04) (0.04)
(0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
Pastos Naturales (%) -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.00 0.01 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02)
Otros (%) 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
c) Generacin 2006
DD Simple
Todos

(1.67) (1.38) (1.31) (1.52) (1.31) (1.42)
Cultivos (has) -0.02 -0.04 -0.05 0.01 0.00 0.03
(0.15) (0.17) (0.17) (0.16) (0.18) (0.17)
(0.10) (0.08)** (0.08)** (0.09)** (0.08)* (0.08)*
Pastos Naturales (has) -0.86 0.30 0.26 0.32 0.46 0.45
(1.48) (0.76) (0.77) (0.81) (0.81) (0.86)
(0.43) (0.71) (0.65) (0.79) (0.62) (0.69)
Otros (has) 0.02 -0.02 0.01 -0.01 -0.02 0.00
(0.05) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.03)
Cultivos (%) 0.06 0.10 0.09 0.09 0.07 0.07
(0.06) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06)
(0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03) (0.03)
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Bosques y Montes (%) 0.04 0.02 0.02 0.03 0.02 0.02
(0.03) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02)
Otros (%) -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
137

DD Simple
Todos
Ganado vacuno 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.01 0.01
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Ganado porcino 0.00 0.01 -0.01 0.00 0.02 0.00
(0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
Ganado caprino 0.04 0.03 0.03 0.03 0.04 0.04
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado equino 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado avcola 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Generacin 2004
Ganado vacuno 0.01 0.01 0.01 0.01 -0.01 -0.01
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
Ganado porcino 0.06 0.06 0.05 0.06 0.06 0.06
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado caprino 0.03 0.03 0.02 0.03 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ganado equino 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado avcola 0.05 0.05 0.04 0.04 0.05 0.04
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04)** (0.04)*
Generacin 2006
Ganado vacuno 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.00
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado porcino -0.07 -0.07 -0.10 -0.06 -0.05 -0.06
(0.08) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09)
Ganado caprino 0.10 0.08 0.07 0.06 0.06 0.04
(0.05)** (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado equino -0.03 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Ganado avcola -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.05 -0.05
(0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
Ganado de cunicultura -0.05 -0.07 -0.06 -0.05 -0.09 -0.08
(0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06) (0.06)
138
DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 0.00 0.05 0.05 0.05 0.04 0.04
(0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2004 0.05 0.06 0.06 0.05 0.05 0.04
(0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Generacin 2006 -0.14 0.04 0.03 0.03 0.02 0.03
(0.10) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07)

DD Simple
Todos
Productores agrcolas que venden en chacra (%) 0.03 0.04 0.04 0.03 0.04 0.03
(0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05)
Productores agrcolas que venden en ferias (%) -0.05 0.08 0.08 0.11 0.07 0.11
(0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.11) (0.10)
Productores agrcolas que venden tan pronto cosechan (%) 0.04 0.04 0.04 0.04 0.07 0.07
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que esperan precios altos para vender (%) -0.01 0.00 0.00 0.00 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Productores agrcolas con ventas comprometidas (%) -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.06 -0.07
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05)
Productores agrcolas que fijan precios al momento (%) -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.05 -0.06
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que fijan por adelantado (%) 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03
(0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que venden al contado (%) 0.00 0.01 0.01 0.00 -0.01 -0.02
(0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que venden al crdito (%) 0.00 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas con relacin frecuente con comerciantes (%) -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.15 -0.15
(0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.06)** (0.06)***
Productores agrcolas con relacin ocasional con comerciantes (%) 0.11 0.08 0.08 0.07 0.09 0.08
(0.05)** (0.05)* (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*

139
DD Simple
Todos
Productores que se informan fuera del CCPP donde viven (%) -0.10 -0.11 -0.12 -0.11 -0.13 -0.14
(0.06)* (0.06)* (0.06)* (0.06)* (0.06)** (0.06)**
Feria -0.07 -0.07 -0.07 -0.06 -0.07 -0.07
(0.03)** (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04) (0.04)*
Mercado Provincial 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mercado Mayorista -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.05
(0.02)** (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02)** (0.02)**
Servicio de ayuda agrcola 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01)
Cooperativa 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Radio 0.00 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Peridico 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Amigos, parientes 0.00 -0.02 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Tabla 104: Precio de Productos Agrcolas

(S/. por kilo)
DD Simple
EF-Base
Todos
Papa 0.00 0.03

(0.05) (0.04)
Maz 0.08 0.17
(0.14) (0.11)
Trigo 0.14 -0.13
(0.17) (0.13)
Cebada -0.11 -0.59
(0.15) (0.17)***
Habas -0.06 0.15
(0.16) (0.18)
Olluco 0.05 0.07
(0.34) (0.31)
Arveja 0.28 0.05
(0.14)* (0.15)
Oca -0.21 -
(0.16) -
Frijol 0.50 -0.17
(1.08) (0.37)
Pltano 0.25 -
(0.93) -
Otros -0.18 -0.09
(0.36) (0.33)
La informacin fue calculada como el promedio del valor unitario de ventas
(Grados centgrados) y el logaritmo del PBI per cpita.
140
Tabla 105: Balance Agropecuario y forestal
(S/. por ao)
DD Simple
Todos

Ventas Agropecuarias y Forestales 235.1 393.0 391.9 408.6 421.9 414.2
(205.57) (241.52) (241.72) (235.75)* (238.18)* (238.71)*
Gasto Total -47.2 -53.5 -59.2 -61.0 -17.0 -32.5
(112.77) (117.86) (120.46) (121.09) (110.00) (115.08)
Ganancia 282.3 446.5 451.1 469.6 438.9 446.7
(211.89) (243.71)* (245.36)* (238.19)** (239.58)* (241.09)*
Generacin 2004
Ventas Agropecuarias y Forestales 284.9 560.2 534.7 559.0 601.0 561.2
(264.55) (307.82)* (306.98)* (299.78)* (300.10)** (299.42)*
Gasto Total -84.8 -148.4 -157.2 -150.2 -123.8 -132.8
(146.75) (149.05) (155.02) (150.93) (131.37) (136.45)
Ganancia 369.7 708.7 691.9 709.2 724.8 694.0
(270.46) (316.63)** (318.98)** (310.67)** (313.08)** (314.64)**
Generacin 2006
Ventas Agropecuarias y Forestales 81.5 1.1 164.5 159.3 -38.4 183.2
(297.52) (370.37) (367.66) (371.31) (336.95) (338.41)
Gasto Total 38.9 137.6 158.7 140.0 113.5 156.9
(176.51) (193.73) (192.96) (195.03) (190.95) (193.85)
Ganancia 42.6 -136.5 5.8 19.3 -151.9 26.4
(316.49) (347.71) (336.58) (341.93) (311.71) (302.55)

(S/. por Ha.)
DD Simple
Todos
Tierra (S/. por ha) -1087 -1862 -1933 -1776 -1929 -1868
(1964.66) (1940.38) (1963.00) (2016.61) (1971.43) (2061.67)
Tierra con riego (S/. por ha) -3496 -3486 -3645 -3396 -3386 -3359
(3307.14) (3245.95) (3267.04) (3328.64) (3257.90) (3365.53)
Tierra con secano (S/. por ha) 531 -86 -91 91 -19 126
(961.61) (969.78) (977.18) (953.53) (960.94) (950.17)
Generacin 2004
Tierra (S/. por ha) -1039 -1494 -1522 -1766 -1720 -2028
(2503.57) (2491.24) (2527.45) (2614.33) (2586.19) (2726.07)
(4359.58) (4243.37) (4305.25) (4492.49) (4433.52) (4662.72)
Tierra con secano (S/. por ha) 914 473 562 568 492 556
(1189.41) (1186.27) (1197.67) (1141.84) (1164.44) (1156.93)
Generacin 2006
Tierra (S/. por ha) -1260 -3218 -4299 -3835 -2603 -2869
(3251.07) (3045.71) (2899.03) (2745.62) (3111.31) (2896.84)
(5098.63) (4719.05) (4597.13) (4305.61) (4778.14) (4117.33)
Tierra con secano (S/. por ha) -1415 -2741 -1535 -1918 -1499 -1252
(1639.84) (1748.27) (1673.13) (1707.74) (1730.58) (1733.09)
141

DD Simple
Todos
Generaciones 2004 y 2006 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Generacin 2004 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2006 0.09 0.08 0.07 0.09 0.07 0.07
(0.05)* (0.04)** (0.04)* (0.04)** (0.04)* (0.04)*
142
h) Valor de los activos del hogar
Tabla 108: Valor de activos del hogar

(S/.)
DD Simple
Todos
(95.68) (109.48) (107.33) (109.84) (109.97) (108.23)
(243.51)* (278.00)** (286.42)** (271.52)** (269.55)** (273.38)**
(453.98) (480.64) (479.91) (485.42) (474.85) (476.59)
Generacin 2004
(107.81) (139.86) (136.68) (138.61) (138.85) (134.64)
(352.60) (408.59)* (418.97)** (396.19)** (366.31)** (371.83)**
(546.83) (602.76) (606.25) (594.81) (598.64) (595.47)
Generacin 2006
Valor de activos domsticos (S/.) -2.11 23.33 15.73 12.63 -55.42 -59.68
(175.68) (161.48) (161.62) (164.79) (149.09) (150.95)
(198.49) (198.99) (213.52) (209.42) (269.53) (286.85)
(830.69) (810.20) (804.45) (874.19) (675.51) (707.76)
143
i) Ingresos, Gastos y Pobreza

(% hogares)
DD Simple
Todos
Ingreso per cpita mensual -38.01 -43.68 -40.47 -40.05 -40.60 -34.29
(20.39)* (23.06)* (22.27)* (22.81)* (22.47)* (21.62)
Agropecuario 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Comercio 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Industria 0.01 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicios -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Ingreso agropecuario 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso no agropecuario -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
(26.13)* (30.29)* (29.33)* (29.66)* (28.76) (27.30)
Agropecuario -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 0.01 0.01 0.01 0.02 0.01 0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicios -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Ingreso agropecuario -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ingreso no agropecuario 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2006
30.89 31.82 31.67 32.00 30.26 29.76
(30.89) (31.82) (31.67) (32.00) (30.26) (29.76)
Agropecuario 0.07 0.07 0.08 0.07 0.08 0.09
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Comercio -0.05 -0.03 -0.04 -0.03 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 0.01 -0.02 -0.03 -0.01 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Servicios -0.04 -0.02 -0.01 -0.03 -0.05 -0.05
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario 0.07 0.07 0.08 0.07 0.08 0.09
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Ingreso no agropecuario -0.07 -0.07 -0.08 -0.07 -0.08 -0.09
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
144
Tabla 110: Remesas
DD Simple
Todos
% Hogares que envan remesas -0.02 0.00 0.00 0.00 -0.01 0.00
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
S/. Promedio de remesas enviadas 7.09 -15.04 -12.46 -12.90 -18.19 -15.05
(45.94) (51.93) (51.66) (51.84) (49.96) (50.11)
(16.90) (16.79) (16.77) (16.24) (16.48) (15.80)
Generacin 2004
% Hogares que envan remesas 0.00 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
S/. Promedio de remesas enviadas -19.40 -40.39 -39.74 -38.88 -43.35 -43.19
(52.46) (65.14) (64.66) (64.07) (58.41) (58.31)
S/. Promedio de remesas recibidas -5.21 2.56 4.04 3.63 -1.12 1.57
(22.39) (22.30) (23.05) (21.35) (21.76) (21.47)
Generacin 2006
(0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)* (0.04)*
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(89.29) (86.19) (84.18) (86.40) (97.78) (97.30)
S/. Promedio de remesas recibidas 5.76 -36.91 -30.48 -41.51 -58.03 -54.72
(24.41) (23.77) (20.56) (24.22)* (28.55)** (24.81)**

DD Simple
Todos
Gasto Percpita -17.5 -10.0 -9.5 -10.9 -12.3 -12.9
(10.49)* (10.87) (10.77) (10.94) (10.42) (10.06)
Pobreza 0.07 0.06 0.05 0.06 0.07 0.07
(0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)*
Pobreza extrema 0.03 0.04 0.04 0.04 0.06 0.06
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
No pobres -0.07 -0.06 -0.05 -0.06 -0.07 -0.07
(0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)*
Generacin 2004
Gasto Percpita -21.1 -15.8 -15.9 -15.7 -17.3 -16.6
(11.54)* (12.19) (12.02) (12.23) (11.29) (10.74)
Pobreza 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.04
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Pobreza extrema 0.04 0.06 0.06 0.06 0.08 0.07
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
No pobres -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Generacin 2006
Gasto Percpita -10.5 0.5 2.1 -4.1 -16.7 -19.6
(20.91) (21.21) (21.42) (21.50) (20.53) (20.30)
Pobreza 0.10 0.08 0.07 0.10 0.16 0.16
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)** (0.07)**
Pobreza extrema 0.01 0.01 0.01 0.03 0.06 0.08
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08)
No pobres -0.10 -0.08 -0.07 -0.10 -0.16 -0.16
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)** (0.07)**
145
Tabla 112: Pobreza no monetaria (NBI)

(% de hogares)
DD Simple
Todos
Pobreza por NBI 0.01 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Generacin 2004
Pobreza por NBI -0.04 -0.01 -0.01 -0.01 0.01 0.00
(0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2006
Pobreza por NBI 0.12 0.12 0.14 0.12 0.10 0.11
(0.06)** (0.06)* (0.06)** (0.06)** (0.06) (0.06)*
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.00 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
146
j) Migracin
DD Simple
Todos
% de Hogares con emigrantes definitivos 0.02 0.03 0.03 0.04 0.02 0.02
(0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Promedio de emigrantes definitos en el hogar (N) 0.01 0.02 0.02 0.02 0.04 0.03
(0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03)
% de Hogares con emigrantes temporales 0.06 0.09 0.09 0.10 0.05 0.05
(0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10)
Promedio de emigrantes temporales en el hogar (N) 0.06 0.07 0.06 0.07 0.09 0.08
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
% de Hogares con inmigrantes definitivos 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Promedio de inmigrantes definitivos en el hogar (N) -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
% de Hogares con inmigrantes temporales 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Promedio de inmigrantes temporales en el hogar (N) -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
147
k) Presencia de establecimientos

DD Simple
Todos
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Venta establecimientos (S/. Anual) -3.4 -4.2 -4.8 -4.9 -4.1 -4.9
(5.29) (3.92) (3.87) (3.53) (3.68) (3.35)
Organizaciones Sociales (N promedio) 3.1 4.3 4.3 1.8 4.2 1.9
(2.75) (2.74) (2.76) (1.27) (2.64) (1.30)
Generacin 2004
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
(6.38) (6.06) (6.14) (4.75) (5.75) (4.35)
(1.97) (1.92) (1.92) (1.87) (1.96) (1.92)
Generacin 2006
(0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.10) (0.11)
(6.72) (6.26) (5.99) (6.63) (4.52) (4.36)
(7.16) (7.15) (6.84) (0.89) (5.85) (0.90)
148
DD Simple -
Todos
Caminos vecinales
NInstit. Pblicas -0.16 -0.01 -0.01 -0.08 0.04 -0.06
(0.35) (0.33) (0.33) (0.35) (0.33) (0.35)
NInstit. Privadas -0.23 -0.17 -0.28 -0.30 -0.13 -0.16
(0.37) (0.37) (0.36) (0.39) (0.36) (0.40)
CCEE Primaria Pblicas -0.05 0.00 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.09) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08) (0.09)
CCEE Secundaria Pblicas -0.04 0.00 -0.02 -0.04 0.00 -0.04
(0.08) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07)
Centro de Salud -0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.00
(0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Servicio de Gobernacin -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.05 -0.05
(0.11) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12)
Servicio de Alcalda -0.08 -0.05 -0.07 -0.05 0.00 0.01
(0.10) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10) (0.10)
Asistencia Tcnica Agrcola Pblica 0.04 0.04 0.06 0.00 0.08 0.02
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07)
CCEE Primaria Privadas -0.05 -0.03 -0.03 -0.01 -0.03 0.00
(0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
CCEE Secundaria Privadas -0.05 -0.04 -0.02 -0.01 0.00 0.03
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Estacin Radio -0.01 -0.01 -0.02 -0.02 -0.01 0.00
(0.11) (0.11) (0.11) (0.12) (0.11) (0.12)
Telfono -0.11 -0.07 -0.10 -0.13 -0.07 -0.10
(0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.10) (0.11)
Canal TV 0.06 0.05 0.03 0.06 0.01 0.05
(0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.13)
Empresa de Transporte -0.05 -0.05 -0.09 -0.14 -0.04 -0.12
(0.10) (0.10) (0.09) (0.10) (0.11) (0.11)
Asistencia Tcnica Agrcola Privada -0.04 -0.04 -0.05 -0.03 -0.03 -0.01
(0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.11)
Entidad Financiera 0.01 0.03 0.01 0.00 0.05 0.02
(0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
149
l) Medio Ambiente

(% de hogares)
DD Simple
Todos

Gas 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea -0.02 -0.01 0.00 0.00 -0.01 -0.01
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros 0.03 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
No cocinan 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2004
Gas 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea -0.06 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
Otros 0.04 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
No cocinan -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2006
Gas -0.07 -0.05 -0.05 -0.06 0.00 0.00
(0.06) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.04)
Kerosene 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea 0.05 0.02 0.02 0.03 -0.03 -0.03
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05)
Otros 0.01 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
150
(% de hogares)
DD Simple
Todos
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
Hogares que usan insumos qumicos 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2006
(0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Hogares que deforestan -0.04 -0.03 -0.03 -0.02 -0.03 -0.02
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02)
151
m) Gnero

DD Simple
Todos
(0.02) (0.02)** (0.02)** (0.02)** (0.02)** (0.02)*
(0.28) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20)
Horas del da dedicadas al trabajo domstico -0.42 -0.40 -0.36 -0.35 -0.42 -0.34
(0.27) (0.17)** (0.17)** (0.17)** (0.17)** (0.17)**
Generacin 2004
(0.03) (0.02)** (0.02)* (0.02)* (0.02)** (0.02)**
Horas del da dedicadas al trabajo no domstico -0.05 0.01 0.05 -0.03 -0.11 -0.13
(0.31) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23)
Horas del da dedicadas al trabajo domstico -0.11 -0.12 -0.05 -0.07 -0.05 0.05
(0.30) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20)
Generacin 2006
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.67) (0.42)** (0.42)** (0.42)* (0.44)* (0.44)*
Horas del da dedicadas al trabajo domstico -0.79 -0.89 -0.90 -1.03 -1.11 -1.26
(0.47)* (0.31)*** (0.31)*** (0.31)*** (0.33)*** (0.33)***
La unidad de observacin son las mujeres ocupadas en el hogar.
del jefe del hogar, edad del jefe del hogar, hogares que cuentan con el programa Juntos, hogares que cuentan con el programa pensin 65,
hogares que cuentan con programas alimentarios, hogares que cuentan con programas de salud y hogares que cuentan con programas de
educacin.
152
(S/. por da a nivel de localidades. Informacin a nivel de CCPP)
DD Simple
Todos

(1.02) (0.98) (1.01) (1.02) (0.99) (1.03)
(1.00) (0.92) (0.92) (0.92) (0.94) (0.93)
(1.29) (1.38) (1.47) (1.50) (1.43) (1.53)
Jornal no agrcola promedio (S/.) -3.5 -2.3 -2.5 -2.4 -2.4 -2.4
(1.63)** (1.68) (1.68) (1.69) (1.69) (1.71)
Jornal no agrcola de los hombres -2.7 -1.4 -1.6 -1.6 -1.6 -1.7
(1.98) (2.03) (1.99) (2.01) (2.03) (2.01)
Jornal no agrcola de las mujeres -3.8 -3.3 -3.4 -2.9 -3.4 -2.7
(1.88)** (2.43) (2.46) (2.51) (2.43) (2.53)
Generacin 2004
Jornal agrcola promedio (S/.) 1.0 1.4 1.3 1.3 1.4 1.3
(1.15) (1.04) (1.05) (1.03) (1.06) (1.04)
Jornal agrcola de los hombres 0.2 0.7 0.6 0.6 0.8 0.7
(1.12) (1.00) (1.01) (0.97) (1.01) (0.98)
Jornal agrcola de las mujeres 1.7 2.2 2.0 2.1 2.1 2.1
(1.33) (1.26)* (1.27) (1.23)* (1.26)* (1.23)*
Jornal no agrcola promedio (S/.) -1.2 0.0 0.1 0.1 -0.1 0.0
(1.78) (1.86) (1.88) (1.89) (1.90) (1.92)
Jornal no agrcola de los hombres -0.7 1.0 0.9 0.9 1.1 1.0
(2.16) (2.19) (2.16) (2.19) (2.18) (2.19)
(2.11) (3.08) (3.04) (3.05) (3.47) (3.47)
Generacin 2006
(2.10) (2.12) (2.01) (2.18) (2.06) (2.10)
(2.07) (2.00) (1.86) (1.99) (2.04) (2.07)
(2.81) (3.01) (3.01) (3.26) (2.88) (3.04)
Jornal no agrcola promedio (S/.) -8.9 -7.6 -7.6 -7.2 -7.6 -6.9
(3.44)** (3.40)** (3.21)** (3.30)** (3.56)** (3.54)*
Jornal no agrcola de los hombres -7.8 -6.8 -6.9 -5.9 -6.6 -5.2
(4.19)* (4.11) (3.96)* (4.00) (4.27) (4.06)
(3.71)** (3.89) (3.82) (4.25) (4.01) (4.49)
153
Tabla 120: Trabajado en micro empresas de mantenimiento
Generacin 2004
Total de empleados en empresas -3.39
(3.493)
% de empleados mujeres 0.06
(0.044)
% de empleados hombres -0.06
(0.044)
Generacin 2006
Total de empleados en empresas 3.14
(2.685)
% de empleados mujeres 0.18
(0.106)
% de empleados hombres -0.18
(0.106)
Nota: Errores estndar clustereados entre parntesis.
154
n) Conflictos

DD Simple
Todos

(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
(5.65) (6.45) (6.16) (6.33) (6.27) (6.25)
Generacin 2004
(0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
(6.83) (7.97) (8.06) (8.14) (8.11) (8.32)
Generacin 2006
(0.10) (0.10) (0.11) (0.11) (0.10) (0.11)
(11.25) (11.42) (9.15) (9.65) (8.19) (7.24)
155
1.4. Anexo 4: Resultado integral de las estimaciones: Caminos de
Herradura y vecinales
En esta seccin se presentan los resultados integrales de las estimaciones de impacto en

doble diferencias de los caminos de herradura, presentados en la seccin V, y de los
caminos vecinales. Estos ltimos presentados en el Anexo 3. Cada tabla presenta un total
de 15 columnas, las cuales contienen la siguiente informacin:
Valor Ao 0 Control: Valor promedio del grupo control en el periodo base 0.

Valor Ao 0 Tratado: Valor promedio del grupo tratado en el periodo base 0.
Valor Ao 1 Control: Valor promedio del grupo control en el periodo actual 1.
Valor Ao 1 Tratado: Valor promedio del grupo tratado en el periodo actual 1.
Cambio Control Todos: Cambio del indicador entre el perodo base y el perodo actual
para el grupo control considerando toda la muestra recogida en campo.
Cambio Tratados Todos: Cambio del indicador entre el perodo base y el perodo
actual para el grupo tratado considerando toda la muestra recogida en campo.
Cambio Control (Slo encontrados): Cambio del indicador entre el perodo base y el
perodo actual para el grupo control considerando slo la informacin de la muestra
encontrada en ambos perodos.
Cambio Tratados (Slo encontrados): Cambio del indicador entre el perodo base y
el perodo actual para el grupo tratado considerando slo la informacin de la muestra
encontrada en ambos perodos.
DD Simple - Todos: Parmetro de impacto obtenido de las estimaciones de diferencias
en diferencias simples utilizando toda la informacin recogida en la encuesta.
DD Simple Slo encontrados: Parmetro de impacto obtenido de las estimaciones de
diferencias en diferencias simples utilizando slo la muestra que fue encontrada en
ambos perodos.
EF Base: Parmetro de impacto utilizando las estimaciones del modelo de Efectos
Fijos a nivel de hogar o centro poblado, segn sea la unidad de observacin del
indicador, utilizando slo la muestra encontrada en ambos perodos, sin controlar por
ningn regresor adicional.
EF-1: Parmetro de impacto utilizando las estimaciones del modelo de Efectos Fijos a
nivel de hogar o centro poblado, segn sea la unidad de observacin del indicador,
utilizando slo la muestra encontrada en ambos perodos, controlando por el conjunto
de regresores X1 (se explican en los pies de las tablas del informe central que muestra
el indicador correspondiente).
156
de regresores X1, X2 y X3 (se explican en los pies de las tablas del informe central que
muestra el indicador correspondiente).
157
(Minutos)

Cambio
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio DD DD Simple
Tratados
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados) Todos encontrados
encontrados)
Caminos vecinales
Tiempo de recorrido hasta carretera Asfaltada (min) 239.6 199.7 109.7 100.6 -130.0 -99.1 -147.1 -103.7 30.9 43.4 40.6 40.2 40.2 35.9 35.7
(16.98) (14.20) (13.85) (9.05) (16.82) (13.45) (18.02) (15.38) (21.54) (23.70)* (26.43) (26.03) (24.59) (25.16) (23.73)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 217.3 183.3 152.7 129.6 -64.6 -53.7 -74.7 -59.4 10.8 15.3 7.9 12.2 12.8 4.6 9.8
(15.48) (13.07) (13.28) (12.85) (12.86) (14.67) (13.75) (16.15) (19.55) (21.26) (22.08) (22.66) (23.22) (21.68) (22.99)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 135.7 98.4 90.4 95.3 -45.3 -3.1 -45.3 -9.7 42.2 35.6 23.6 25.6 18.5 25.9 20.1
(12.97) (11.19) (12.45) (12.90) (15.29) (16.17) (16.12) (17.87) (22.22)* (24.03) (26.59) (28.79) (28.87) (25.78) (27.75)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 189.4 190.1 122.0 130.5 -67.4 -59.5 -74.1 -58.5 7.8 15.5 7.3 10.3 11.8 7.1 11.7
(14.96) (18.50) (11.72) (13.75) (13.78) (19.23) (15.08) (20.62) (23.65) (25.54) (23.43) (23.42) (21.41) (23.41) (21.33)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 387.5 337.4 254.8 222.8 -132.7 -114.5 -118.3 -82.6 18.2 35.7 10.6 11.6 13.4 13.1 15.5
(23.11) (23.11) (16.74) (14.74) (21.55) (22.64) (17.70) (19.90) (31.30) (26.69) (25.09) (24.77) (25.40) (24.40) (24.64)
Caminos de herradura
Tiempo de recorrido hasta carretera Asfaltada (min) 241.7 352.9 139.9 156.5 -101.8 -196.4 -112.3 -214.9 -94.6 -102.6 -52.0 -54.6 -56.7 -63.6 -71.2
(25.61) (47.56) (26.63) (17.96) (32.70) (47.81) (34.49) (51.48) (57.97) (61.94)* (41.52) (40.32) (40.51) (41.95) (41.24)*
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 208.7 294.3 161.3 215.1 -47.4 -79.2 -47.3 -92.3 -31.8 -45.0 -14.8 -14.2 -12.8 -18.8 -27.2
(23.98) (37.87) (17.99) (25.51) (24.28) (41.21) (25.09) (43.72) (47.78) (50.35) (41.56) (40.14) (40.37) (39.54) (39.02)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 113.0 220.9 109.9 125.7 -3.1 -95.2 -4.5 -106.8 -92.1 -102.3 -76.5 -76.0 -74.8 -79.2 -81.5
(12.76) (38.34) (13.84) (18.06) (16.94) (36.46) (17.31) (39.07) (40.19)** (42.72)** (27.67)*** (26.71)*** (26.94)*** (26.75)*** (26.48)***
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 228.1 339.0 141.8 180.6 -86.4 -158.4 -96.1 -173.2 -72.1 -77.0 -43.5 -43.9 -45.5 -61.3 -67.1
(35.84) (78.94) (17.85) (22.82) (33.05) (78.13) (36.82) (84.09) (84.80) (91.73) (27.88) (27.87) (28.00) (27.64)** (27.99)**
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 361.6 446.2 258.7 324.0 -102.9 -122.3 -92.8 -125.0 -19.4 -32.2 -32.6 -33.8 -37.2 -50.9 -62.2
(28.50) (43.07) (20.99) (27.09) (27.86) (42.58) (25.93) (44.18) (51.09) (51.18) (23.39) (23.52) (23.80) (24.86)** (25.02)**
158
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
(20.44) (18.24) (15.97) (11.88) (20.93) (17.75) (23.48) (21.50) (27.44) (31.83) (35.08) (34.20) (30.62) (33.11) (29.32)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 208.6 173.9 146.6 126.2 -61.9 -47.7 -73.1 -53.9 14.3 19.2 9.2 16.6 19.2 4.8 15.0
(17.77) (14.69) (16.75) (13.55) (15.28) (14.77) (16.58) (16.94) (21.31) (23.79) (23.57) (22.94) (22.57) (23.65) (22.78)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 117.7 96.4 84.0 101.3 -33.7 4.9 -27.7 -2.3 38.6 25.4 3.5 7.5 8.6 3.7 6.1
(11.79) (14.07) (15.00) (17.96) (16.65) (22.27) (16.80) (25.67) (27.76) (30.61) (31.30) (35.19) (35.72) (31.50) (35.09)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 184.0 185.4 114.8 122.2 -69.1 -63.2 -76.3 -62.3 5.9 14.0 -12.1 -8.8 2.7 -13.5 1.9
(16.50) (21.60) (12.22) (14.46) (16.26) (21.21) (18.52) (23.67) (26.72) (30.04) (28.02) (27.77) (24.62) (28.84) (25.36)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 390.9 364.2 220.4 234.1 -170.5 -130.1 -146.5 -87.1 40.4 59.4 34.0 31.0 35.2 30.8 33.5
(29.65) (30.30) (14.08) (18.16) (26.80) (29.13) (21.70) (24.14) (39.67) (32.59)* (28.81) (29.02) (28.76) (29.88) (29.96)
(27.94) (36.85) (18.82) (32.45) (25.17) (32.30) (27.38) (34.45) (41.24) (43.88) (38.69) (37.33) (37.51) (43.76) (44.24)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 172.5 219.1 139.4 243.0 -33.1 23.9 -28.0 3.6 57.0 31.7 44.4 48.0 46.9 14.6 8.8
(27.41) (33.57) (25.76) (52.16) (27.04) (49.52) (25.38) (50.78) (56.09) (56.33) (59.68) (59.59) (58.42) (57.76) (60.98)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 91.9 201.1 100.2 143.8 8.3 -57.3 16.3 -79.6 -65.6 -96.0 -68.5 -57.6 -57.2 -76.8 -92.3
(14.59) (36.57) (23.46) (36.80) (25.19) (30.33) (23.43) (32.16) (39.27)* (39.51)** (39.04)* (43.39) (44.34) (43.75)* (42.00)**
(34.06) (44.06) (26.56) (47.27) (19.77) (34.55) (22.17) (36.44) (40.02) (42.27) (42.61) (39.88) (40.20) (42.72) (44.66)
Tiempo de recorrido hasta la capital departamental (min) 341.7 378.6 216.3 263.8 -125.4 -114.8 -107.3 -109.9 10.6 -2.6 -39.6 -39.1 -41.5 -63.7 -97.3
(52.79) (50.30) (27.22) (40.42) (50.39) (38.26) (44.71) (35.25) (64.06) (56.72) (33.59) (33.51) (33.28) (45.03) (46.87)**
159
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
(31.21) (20.61) (27.39) (13.35) (28.81) (17.64) (28.74) (18.40) (33.72) (34.07) (35.36) (35.61) (37.26) (34.07)* (36.94)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 243.3 206.3 169.7 141.8 -73.6 -64.4 -78.1 -64.1 9.2 14.0 7.2 2.1 -6.7 -13.5 -25.2
(32.09) (27.11) (21.46) (31.36) (25.92) (37.33) (26.01) (37.94) (45.37) (45.92) (53.31) (58.67) (58.33) (50.19) (56.28)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 173.3 102.2 107.4 84.3 -65.9 -17.9 -69.0 -22.7 48.0 46.3 74.6 70.4 32.7 72.9 38.2
(31.35) (18.52) (22.97) (13.91) (32.70) (18.74) (33.02) (19.36) (37.63) (38.22) (49.60) (48.07) (45.98) (47.11) (46.71)
Tiempo de recorrido hasta la capital provincial (min) 205.5 201.6 139.5 151.5 -66.0 -50.1 -69.7 -46.6 16.0 23.1 57.4 57.3 33.0 57.2 31.6
(33.53) (35.95) (26.29) (31.18) (27.56) (40.96) (27.72) (40.95) (49.27) (49.35) (43.56) (46.33) (42.55) (43.79) (42.08)
(34.38) (32.35) (42.12) (25.15) (33.26) (34.03) (32.59) (35.31) (47.51) (47.97) (47.31) (46.95) (58.68) (43.07) (56.54)
(43.43) (80.33) (45.95) (21.19) (57.99) (81.95) (59.41) (83.55) (100.28) (102.39) (74.52) (70.17) (68.57) (70.79) (61.85)
Tiempo de recorrido hasta mercado regional (min) 250.5 352.1 183.0 196.7 -67.5 -155.4 -61.5 -154.7 -88.0 -93.1 -61.6 -57.8 -60.8 -28.6 -42.0
(38.65) (60.93) (25.42) (24.88) (40.31) (62.13) (40.86) (63.24) (73.99) (75.21) (58.70) (51.01) (51.14) (58.08) (51.36)
Tiempo de recorrido hasta la capital distrital (min) 127.0 232.7 117.8 113.7 -9.2 -119.0 -11.9 -123.3 -109.8 -111.4 -88.1 -89.0 -84.8 -84.3 -83.3
(19.50) (57.50) (17.61) (17.77) (23.65) (55.44) (23.79) (56.30) (60.23)* (61.07)* (38.08)** (36.63)** (36.54)** (36.58)** (36.64)**
(57.69) (132.47) (24.84) (20.37) (56.14) (132.45) (58.19) (134.75) (143.71) (146.63) (36.65)** (35.14)** (35.24)** (36.67)* (36.71)**
(32.08) (66.02) (30.43) (35.21) (32.62) (68.57) (32.85) (69.76) (75.88) (77.05) (33.12) (33.26) (35.67) (32.26) (33.92)
160
Tabla 123: Tiempo de recorrido segn medio de transporte
(Minutos, caminos vecinales)
Cambio
Tratados
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo
(Slo
encontrados)
Tiempo en auto hacia la carretera asfaltada ms cercana 132.93 138.95 75.00 101.68 -57.9 -37.3 -64.7 -30.7 20.7 34.0
(28.44) (20.18) (13.59) (13.64) (30.37) (21.02) (32.69) (22.04) (36.89) (39.37)
Tiempo en auto hacia el mercado regional cercano 100.72 115.36 120.70 98.35 20.0 -17.0 15.7 -11.8 -37.0 -27.4
(19.44) (21.32) (19.57) (13.25) (24.58) (24.60) (25.31) (24.64) (34.74) (35.29)
Tiempo en auto hacia la capital del distrito 45.54 86.80 53.36 106.21 7.8 19.4 5.3 22.2 11.6 16.9
(6.20) (23.89) (8.49) (35.43) (9.83) (41.86) (9.78) (42.84) (43.05) (44.00)
Tiempo en auto hacia la capital de la provincia 65.19 150.68 93.79 111.85 28.6 -38.8 29.1 -36.6 -67.4 -65.7
(11.14) (32.76) (14.75) (25.42) (16.79) (36.41) (16.57) (39.79) (40.11)* (43.12)
Tiempo en auto hacia la capital del departamento 206.54 207.44 209.45 226.64 2.9 19.2 1.5 31.9 16.3 30.4
(39.19) (19.65) (16.92) (25.26) (41.07) (25.73) (45.24) (25.28) (48.35) (51.68)
Tiempo en micro hacia la carretera asfaltada ms cercana 199.10 177.77 126.39 117.75 -72.7 -60.0 -84.1 -61.9 12.7 22.2
(31.60) (19.27) (23.35) (17.32) (37.59) (21.83) (40.20) (24.63) (43.40) (47.08)
Tiempo en micro hacia el mercado regional cercano 162.13 185.81 165.18 129.88 3.0 -55.9 -12.3 -61.7 -59.0 -49.4
(26.44) (21.80) (21.37) (20.46) (32.54) (26.77) (36.25) (32.28) (42.10) (48.50)
Tiempo en micro hacia la capital del distrito 78.92 115.20 62.97 76.76 -16.0 -38.4 -26.0 -61.7 -22.5 -35.7
(21.69) (33.78) (24.39) (10.26) (32.45) (34.68) (34.80) (50.69) (47.46) (61.46)
Tiempo en micro hacia la capital de la provincia 171.88 191.37 92.66 105.11 -79.2 -86.3 -99.8 -87.2 -7.0 12.6
(31.56) (29.10) (17.19) (11.50) (35.49) (29.00) (41.24) (36.98) (45.81) (55.36)
Tiempo en micro hacia la capital del departamento 404.92 385.05 270.59 218.21 -134.3 -166.8 -36.7 -71.4 -32.5 -34.6
(59.28) (51.02) (26.07) (23.14) (61.70) (53.76) (44.44) (42.58) (81.79) (61.51)
Tiempo en mnibus hacia la carretera asfaltada ms cercana 333.55 313.65 348.89 226.80 15.3 -86.9 -4.7 -116.5 -102.2 -111.7
(35.31) (55.45) (107.62) (50.70) (110.23) (70.40) (110.81) (75.57) (130.86) (134.13)
Tiempo en mnibus hacia el mercado regional cercano 286.14 246.30 254.00 322.08 -32.1 75.8 -50.8 38.5 107.9 89.2
(29.54) (50.03) (47.93) (74.31) (54.20) (97.28) (59.03) (103.57) (110.55) (118.30)
Tiempo en mnibus hacia la capital de la provincia 228.45 180.33 295.00 435.00 66.5 254.7 68.0 237.6 188.1 169.6
(30.44) (50.54) (74.27) (107.87) (77.08) (113.34) (84.22) (117.94) (135.76) (143.50)
Tiempo en mnibus hacia la capital del departamento 407.04 392.65 311.30 232.14 -95.7 -160.5 -113.7 -170.8 -64.8 -57.1
(29.34) (46.79) (59.49) (30.22) (54.86) (53.98) (56.69) (57.50) (76.85) (80.66)
161
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Tiempo en auto hacia la carretera asfaltada ms cercana 112.58 132.11 88.44 97.03 -24.1 -35.1 -24.1 -24.3 -10.9 -0.3
(24.20) (23.08) (16.59) (14.97) (27.89) (23.04) (29.39) (24.47) (36.12) (38.18)
Tiempo en auto hacia el mercado regional cercano 105.16 88.96 132.84 86.07 27.7 -2.9 26.6 6.8 -30.6 -19.8
(19.78) (18.16) (23.10) (10.15) (27.98) (20.46) (28.45) (18.68) (34.60) (33.97)
Tiempo en auto hacia la capital del distrito 49.67 48.81 52.62 134.81 3.0 86.0 3.0 95.5 83.0 92.5
(7.84) (12.21) (7.92) (39.61) (10.00) (41.44) (10.00) (41.31) (42.67)* (42.53)**
Tiempo en auto hacia la capital de la provincia 75.79 110.52 97.78 135.40 22.0 24.9 24.4 36.8 2.9 12.4
(15.01) (18.45) (14.63) (28.83) (18.69) (22.20) (18.50) (20.89) (28.99) (27.87)
Tiempo en auto hacia la capital del departamento 257.12 212.83 224.47 241.54 -32.6 28.7 -32.0 47.1 61.4 79.2
(54.04) (23.26) (17.38) (30.18) (55.50) (27.48) (64.13) (25.56) (61.77) (68.83)
Tiempo en micro hacia la carretera asfaltada ms cercana 210.26 186.87 84.91 124.37 -125.3 -62.5 -141.0 -74.7 62.8 66.4
(35.36) (23.48) (23.36) (23.46) (40.58) (27.94) (44.32) (32.20) (49.17) (54.69)
Tiempo en micro hacia el mercado regional cercano 170.13 193.32 148.43 146.82 -21.7 -46.5 -42.8 -67.3 -24.8 -24.5
(29.79) (26.36) (26.01) (26.05) (37.90) (33.67) (42.94) (42.60) (50.65) (60.42)
Tiempo en micro hacia la capital del distrito 87.29 130.45 67.85 74.46 -19.4 -56.0 -33.8 -99.0 -36.6 -65.2
(25.43) (43.94) (17.05) (10.85) (30.30) (44.58) (34.35) (76.74) (53.90) (84.01)
Tiempo en micro hacia la capital de la provincia 191.20 184.59 65.77 107.03 -125.4 -77.6 -156.5 -91.7 47.9 64.7
(36.53) (31.96) (22.55) (12.98) (42.75) (33.86) (50.84) (48.06) (54.49) (69.90)
Tiempo en micro hacia la capital del departamento 426.38 422.67 206.19 237.71 -220.2 -185.0 -108.8 -66.0 35.2 42.8
(67.61) (64.87) (26.44) (29.32) (69.88) (68.05) (50.21) (56.13) (97.47) (75.23)
Tiempo en mnibus hacia la carretera asfaltada ms cercana 318.12 336.18 436.67 315.00 118.6 -21.2 78.4 -63.0 -139.7 -141.4
(58.08) (76.55) (321.99) (95.26) (278.79) (116.70) (282.01) (125.63) (303.39) (310.07)
Tiempo en mnibus hacia el mercado regional cercano 258.84 149.00 270.00 279.17 11.2 130.2 -18.7 101.1 119.0 119.7
(42.44) (37.67) (102.88) (90.41) (110.31) (94.83) (133.41) (100.67) (145.31) (167.25)
Tiempo en mnibus hacia la capital de la provincia 167.38 108.00 280.83 165.00 113.5 57.0 146.7 52.7 -56.5 -94.0
(28.00) (19.25) (108.25) (15.00) (103.68) (22.97) (123.37) (24.84) (107.33) (127.65)
Tiempo en mnibus hacia la capital del departamento 361.65 328.33 210.83 181.25 -150.8 -147.1 -177.1 -153.3 3.7 23.9
(38.56) (33.68) (37.63) (17.26) (52.25) (37.95) (62.11) (40.94) (64.57) (74.35)
162
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Tiempo en auto hacia la carretera asfaltada ms cercana 198.57 156.36 28.13 135.71 -170.4 -20.6 -201.0 -20.6 149.8 180.4
(87.82) (42.22) (7.96) (34.92) (88.22) (50.22) (97.06) (50.22) (100.84) (108.22)
Tiempo en auto hacia el mercado regional cercano 98.00 180.18 74.38 176.25 -23.6 -3.9 -44.4 -3.9 19.7 40.4
(66.16) (55.80) (28.88) (65.19) (47.04) (85.69) (58.81) (85.69) (98.11) (103.96)
Tiempo en auto hacia la capital del distrito 36.25 158.56 61.67 -9.29 25.4 -167.8 18.3 -167.8 -193.3 -186.2
(9.44) (60.04) (35.91) (81.16) (37.77) (91.73) (38.06) (91.73) (100.13)* (100.42)*
Tiempo en auto hacia la capital de la provincia 41.43 248.21 84.44 26.36 43.0 -221.9 38.6 -221.9 -264.9 -260.5
(8.07) (100.86) (49.99) (52.98) (51.27) (108.99) (51.14) (108.99) (120.87)** (120.86)**
Tiempo en auto hacia la capital del departamento 114.38 195.31 119.33 190.31 5.0 -5.0 -9.2 -5.0 -10.0 4.2
(37.17) (37.57) (43.03) (46.31) (50.34) (57.83) (50.34) (57.83) (75.95) (75.78)
Tiempo en micro hacia la carretera asfaltada ms cercana 121.00 152.19 190.00 103.57 69.0 -48.6 69.0 -36.1 -117.6 -105.1
(41.73) (32.47) (43.09) (21.52) (61.20) (34.41) (61.20) (36.47) (69.72)* (70.85)
Tiempo en micro hacia el mercado regional cercano 110.71 162.81 192.76 80.38 82.1 -82.4 82.1 -60.7 -164.5 -142.7
(42.35) (37.22) (37.00) (21.19) (53.46) (37.69) (53.46) (39.34) (65.16)** (66.17)**
Tiempo en micro hacia la capital del distrito 35.00 75.00 54.83 80.71 19.8 5.7 19.8 -1.8 -14.1 -21.6
(10.99) (41.28) (60.19) (21.32) (62.53) (45.25) (62.53) (48.35) (76.49) (78.44)
Tiempo en micro hacia la capital de la provincia 66.67 216.92 130.55 100.31 63.9 -116.6 63.9 -74.7 -180.5 -138.6
(22.65) (71.13) (24.95) (24.51) (34.77) (60.59) (34.77) (48.13) (69.56)** (59.13)**
Tiempo en micro hacia la capital del departamento 270.00 261.43 362.11 170.86 92.1 -90.6 92.1 -81.6 -182.7 -173.7
(62.45) (35.22) (43.43) (33.07) (69.95) (44.09) (69.95) (48.19) (82.52)** (84.83)**
Tiempo en mnibus hacia la carretera asfaltada ms cercana 349.60 271.11 305.00 168.00 -44.6 -103.1 -44.6 -114.5 -58.5 -69.9
(40.30) (72.64) (76.84) (48.50) (84.76) (70.41) (84.76) (77.53) (109.38) (113.51)
Tiempo en mnibus hacia el mercado regional cercano 314.58 428.75 240.91 365.00 -73.7 -63.8 -73.7 -63.8 9.9 9.9
(41.14) (99.99) (31.14) (124.04) (40.49) (197.45) (40.49) (197.45) (192.91) (192.91)
Tiempo en mnibus hacia la capital de la provincia 301.75 325.00 307.14 525.00 5.4 200.0 5.4 200.0 194.6 194.6
(54.37) (134.70) (109.84) (123.39) (117.37) (189.62) (117.37) (189.62) (216.29) (216.29)
Tiempo en mnibus hacia la capital del departamento 470.00 465.00 457.00 300.00 -13.0 -165.0 -13.0 -176.0 -152.0 -163.0
(43.43) (90.17) (115.82) (61.44) (91.54) (105.77) (91.54) (110.53) (139.24) (142.71)
163
Tabla 124: Trnsito vehcular
(N de vehculos, caminos vecinales)
Cambio
Tratados
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo DD-1 DD-2 DD-3 DD-4 EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo
encontrados)
Autos 3.75 4.66 19.09 45.03 15.33 40.38 15.33 40.37 25.04 25.04 24.88 19.58 25.02 18.58 25.32 23.84 19.58 25.02 18.58
(1.51) (1.60) (6.42) (12.42) (6.26) (12.42) (6.26) (12.43) (13.90)* (13.90)* (13.72)* (16.04) (12.57)** (14.16) (14.06)* (14.42) (16.04) (12.57)** (14.16)
Micros 2.40 5.79 11.96 20.89 9.56 15.10 9.56 15.63 5.54 6.07 5.66 4.97 6.28 4.01 6.23 4.61 4.97 6.28 4.01
(1.21) (1.70) (3.70) (7.10) (3.77) (7.36) (3.77) (7.35) (8.25) (8.25) (8.21) (8.76) (6.65) (6.53) (8.35) (8.37) (8.76) (6.65) (6.53)
mnibus 0.63 2.34 3.39 7.41 2.75 5.07 2.75 5.17 2.31 2.42 2.34 1.96 1.79 0.24 2.53 2.27 1.96 1.79 0.24
(0.28) (1.34) (1.24) (5.44) (1.26) (5.67) (1.26) (5.68) (5.80) (5.81) (5.72) (6.11) (4.16) (3.88) (5.88) (5.79) (6.11) (4.16) (3.88)
Moto 2.18 5.07 36.77 55.79 34.60 50.72 34.60 50.60 16.12 16.00 14.74 7.16 25.40 13.03 16.40 10.29 7.16 25.40 13.03
(1.54) (2.43) (13.76) (24.62) (13.94) (23.37) (13.94) (23.34) (27.16) (27.13) (26.39) (28.60) (29.03) (27.74) (27.54) (27.58) (28.60) (29.03) (27.74)
Camin 0.53 3.16 7.72 32.75 7.19 29.59 7.19 29.84 22.40 22.65 21.99 21.67 16.58 10.00 23.04 21.87 21.67 16.58 10.00
(0.17) (1.55) (3.14) (26.20) (3.17) (26.40) (3.17) (26.41) (26.55) (26.55) (26.23) (27.79) (19.02) (15.91) (26.93) (26.57) (27.79) (19.02) (15.91)
164
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos Vecinales
Cierre de caminos 15.3 35.9 12.5 20.2 -2.8 -15.7 -2.6 -17.3 -12.9 -14.7 -12.9 -11.9 -10.8 -13.1 -11.4
(3.35) (6.05) (2.16) (6.18) (3.92) (8.69) (4.14) (9.23) (9.49) (10.06) (10.08) (10.01) (10.04) (10.07) (9.92)
Accidentes 1.91 6.20 2.12 4.33 0.20 -1.86 0.94 -0.98 -2.06 -1.92 2.26 2.35 2.46 2.14 2.20
(0.53) (2.46) (0.75) (1.31) (0.78) (2.16) (0.93) (2.05) (2.29) (2.25) (1.92) (1.97) (1.73) (1.76) (1.61)
Cierre de caminos 5.6 3.4 9.2 13.5 3.6 10.1 3.5 9.9 6.5 6.4 6.5 6.2 5.8 7.0 6.2
(2.18) (2.26) (3.20) (4.34) (3.94) (4.57) (4.08) (4.63) (6.03) (6.17) (6.18) (6.20) (6.17) (5.99) (6.07)
Accidentes 1.40 1.50 1.83 1.56 0.43 0.06 0.38 -0.22 -0.37 -0.60 -0.24 -0.23 -0.37 -0.16 -0.45
(0.39) (0.59) (0.96) (0.78) (0.88) (0.95) (1.08) (1.47) (1.29) (1.81) (1.74) (1.96) (1.92) (1.81) (1.94)
Generacin 2004
Caminos Vecinales
Cierre de caminos 17.9 41.5 11.5 23.3 -6.3 -18.2 -6.7 -21.9 -11.8 -15.1 -12.7 -11.8 -12.0 -15.6 -14.5
(4.57) (8.32) (2.45) (9.31) (5.07) (12.51) (5.66) (13.77) (13.41) (14.78) (14.79) (14.47) (14.36) (14.58) (14.16)
Accidentes 2.45 7.83 0.83 3.47 -1.62 -4.37 0.00 1.89 -2.74 1.89 10.36 1.64 3.13 0.98 -6.20
(1.11) (6.57) (0.34) (1.56) (1.15) (5.16) (1.38) (2.66) (5.29) (2.97) (7.45) (6.70) (6.72) (7.42) (9.35)
Cierre de caminos 4.5 0.1 15.4 14.9 10.8 14.8 9.7 14.8 4.0 5.1 5.0 3.3 3.5 8.3 5.0
(2.96) (0.05) (7.56) (8.60) (8.19) (8.62) (8.52) (8.64) (11.87) (12.11) (12.22) (12.03) (12.05) (12.51) (12.77)
Accidentes 1.20 3.67 1.40 0.38 0.20 -3.29 1.33 -5.25 -3.49 -6.58 -3.33 -2.94 -2.94 -1.35 -1.31
(0.58) (2.16) (0.99) (0.31) (1.07) (2.11) (3.78) (3.25) (2.37) (4.68) (3.20) (2.31) (2.31) (1.03) (1.05)
Generacin 2006
Caminos Vecinales
Cierre de caminos 9.5 23.2 14.7 14.8 5.2 -8.4 5.2 -9.2 -13.6 -14.3 -13.8 -15.1 -19.8 -16.6 -23.2
(3.01) (5.62) (4.30) (4.49) (5.18) (7.66) (5.18) (7.80) (9.23) (9.35) (9.35) (9.73) (10.42)* (9.13)* (9.98)**
Accidentes 1.67 5.52 5.11 5.79 3.44 0.27 5.36 0.50 -3.18 -4.86 -2.60 -2.58 -2.87 -2.44 -2.54
(0.59) (2.28) (2.27) (2.36) (2.06) (3.27) (3.12) (2.41) (3.86) (3.88) (3.93) (3.89) (3.53) (3.70) (3.57)
Cierre de caminos 6.6 5.5 5.1 12.7 -1.5 7.2 -0.7 7.1 8.7 7.8 7.8 8.0 7.4 7.1 6.7
(3.25) (3.72) (2.45) (4.67) (4.20) (5.22) (4.22) (5.24) (6.68) (6.72) (6.71) (6.80) (6.69) (6.48) (6.64)
Accidentes 1.45 0.85 2.38 2.61 0.93 1.76 1.33 2.91 0.84 1.58 0.91 1.39 0.59 2.41 1.22
(0.47) (0.36) (1.84) (1.41) (1.62) (1.33) (1.85) (2.11) (2.09) (2.75) (3.29) (3.90) (3.75) (3.69) (3.94)
165
Tabla 126: Precio pasaje
(S/. por adulto, caminos vecinales)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Micro 5.4 3.6 13.0 9.5 7.6 5.9 6.6 4.6 -1.7 -1.9 -3.3 -3.1 -2.9 -3.9 -3.4
(0.70) (0.37) (1.98) (1.26) (2.41) (1.29) (3.09) (1.49) (2.72) (3.40) (2.84) (2.90) (2.88) (2.94) (3.03)
Camin 5.3 6.6 11.9 11.1 6.6 4.5 6.1 5.5 -2.2 -0.6 -0.8 -0.9 -0.2 -3.0 -2.1
(1.17) (0.72) (1.90) (2.19) (2.19) (2.41) (3.11) (2.22) (3.24) (3.73) (3.28) (3.18) (3.16) (3.49) (3.06)
Auto 5.8 3.4 9.6 9.5 3.8 6.1 3.2 4.8 2.3 1.5 0.5 0.6 1.0 -0.3 -0.7
(1.30) (0.33) (1.05) (1.90) (1.75) (2.04) (1.33) (1.89) (2.65) (2.21) (2.11) (2.16) (2.13) (1.98) (2.08)
Generacin 2004
Micro 4.3 2.6 14.1 7.9 9.7 5.2 11.9 5.5 -4.5 -6.4 -8.3 -7.8 -7.4 -11.1 -9.6
(0.65) (0.23) (3.23) (1.93) (3.39) (1.93) (6.96) (4.30) (3.87) (7.92) (7.27) (7.67) (7.67) (5.50)* (5.45)*
Camin 5.3 6.4 13.1 12.1 7.9 5.7 4.1 10.5 -2.2 6.4 5.5 0.7 -3.1 2.4 -6.2
(1.17) (0.88) (2.24) (2.57) (2.47) (2.87) (1.55) (4.13) (3.77) (4.40) (3.86) (4.75) (4.56) (4.13) (2.41)**
Auto 5.7 2.9 10.8 8.5 5.1 5.6 4.0 3.3 0.6 -0.7 -1.8 -1.6 -2.3 -1.9 -4.6
(1.66) (0.31) (1.21) (2.03) (2.18) (2.16) (1.87) (0.88) (3.07) (2.04) (1.88) (1.42) (1.62) (2.72) (1.13)***
Generacin 2006
Micro 7.3 7.5 12.1 11.2 4.8 3.8 4.6 3.9 -1.0 -0.7 0.1 0.0 0.2 -0.8 -0.1
(1.50) (1.21) (2.47) (1.56) (3.73) (1.52) (4.74) (1.63) (4.00) (4.93) (4.08) (4.22) (4.06) (3.58) (3.89)
Camin - 7.4 7.5 7.0 - -0.4 - -0.2 - - - - - - -
- (1.10) (0.50) (3.00) - (2.56) - (2.99) - - - - - - -
Auto 6.1 5.3 4.9 11.2 -1.2 5.9 0.0 7.0 7.0 7.0 6.0 6.4 3.0 11.0 -0.8
(1.31) (0.76) (0.68) (3.79) (1.32) (4.16) (1.58) (4.26) (4.15) (4.09) (4.34) (4.80) (1.41)* (6.26) (5.57)
166
Tabla 127: Precio del Flete
(S/. por saco 100kgs, caminos vecinales)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Micro 7.4 6.8 9.0 11.2 1.6 4.4 1.2 3.1 2.8 1.9 2.0 3.6 3.1 2.0 3.5
(0.72) (0.82) (2.19) (2.16) (2.22) (2.31) (2.24) (2.47) (3.19) (3.32) (3.03) (3.10) (2.88) (3.01) (3.01)
Camin 6.0 4.3 12.9 13.3 6.9 9.0 6.5 8.7 2.1 2.2 0.4 -0.7 -1.9 -1.3 -3.4
(0.57) (0.40) (4.92) (3.62) (4.81) (3.57) (4.83) (3.58) (5.96) (5.99) (5.91) (6.06) (6.61) (5.26) (6.07)
Auto 5.4 5.6 8.6 7.5 3.2 1.9 2.6 2.0 -1.3 -0.6 -1.0 -0.9 -0.4 -1.6 -1.2
(0.78) (0.78) (2.32) (1.61) (2.34) (1.78) (2.38) (1.85) (2.93) (3.00) (2.75) (2.83) (2.98) (2.73) (2.96)
Generacin 2004
Micro 7.4 6.1 6.6 8.8 -0.8 2.7 -1.3 1.3 3.5 2.6 1.9 1.8 2.3 2.1 3.1
(0.69) (0.60) (3.16) (1.96) (2.91) (2.02) (2.93) (2.11) (3.52) (3.59) (3.43) (3.48) (3.73) (3.20) (3.52)
Camin 5.8 3.7 7.7 11.4 1.9 7.7 1.5 7.6 5.8 6.1 3.7 3.3 3.0 2.2 2.1
(0.58) (0.31) (2.50) (5.63) (2.45) (5.35) (2.48) (5.38) (5.90) (5.94) (5.85) (5.89) (5.90) (5.27) (5.41)
Auto 5.4 5.6 6.8 7.8 1.4 2.3 0.8 2.4 0.9 1.6 1.2 1.1 1.7 0.8 1.3
(0.78) (0.84) (0.91) (2.03) (1.11) (2.18) (1.19) (2.29) (2.45) (2.58) (2.26) (2.27) (2.45) (2.14) (2.46)
Generacin 2006
Micro 8.0 11.4 11.5 16.0 3.5 4.7 3.5 4.7 1.2 1.2 4.5 1.9 2.4 10.3 6.2
(3.52) (4.65) (2.87) (5.03) (4.28) (7.07) (4.28) (7.07) (8.25) (8.25) (5.72) (4.16) (4.33) (7.31) (7.07)
Camin 10.0 8.5 23.3 15.0 13.3 6.5 13.3 6.5 -6.8 -6.8 -8.3 -7.9 -16.4 4.7 -2.9
(0.00) (1.76) (13.33) (4.90) (14.05) (5.11) (14.05) (5.11) (13.16) (13.16) (12.74) (10.27) (17.52) (9.74) (11.32)
Auto - 6.3 14.0 6.3 - 0.0 - 0.0 - - - - - - -
- (2.10) (10.00) (1.02) - (2.27) - (2.27) - - - - - - -
167
Tabla 128: Tiempo de desplazamiento al centro educativo (minutos)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales 23.77 29.09 26.53 27.24 2.8 -1.8 6.3 -2.8 -4.6 -9.1 -7.0 -5.8 -8.7 -7.5 -7.5
(1.34) (2.37) (2.44) (1.98) (4.19) (4.63) (4.17) (5.09) (6.24) (6.59) (4.81) (4.82) (4.84)* (4.88) (4.92)
Caminos de herradura 55.13 31.69 32.81 35.19 -22.3 3.5 -8.9 5.7 25.8 14.6 7.3 7.3 7.4 8.7 8.4
(7.15) (2.67) (3.02) (3.21) (11.69) (5.87) (6.94) (6.06) (13.06)** (9.20) (6.19) (6.22) (6.21) (6.28) (6.31)
Generacion 2004
Caminos vecinales 23.18 26.24 29.88 28.41 6.7 2.2 9.6 1.1 -4.5 -8.5 -6.1 -5.3 -7.8 -7.1 -8.1
(1.82) (1.79) (3.24) (2.37) (5.58) (4.64) (5.64) (5.27) (7.25) (7.73) (5.04) (5.03) (5.01) (5.14) (5.10)
Caminos de herradura 28.54 33.85 30.62 43.16 2.1 9.3 3.5 8.4 7.2 4.9 -15.1 -15.6 -14.1 -16.7 -18.5
(3.06) (4.95) (4.16) (6.25) (4.24) (11.63) (5.30) (13.05) (12.35) (14.05) (9.24) (9.33)* (9.27) (10.18) (10.73)*
Generacion 2006
Caminos vecinales 24.75 34.63 17.56 24.15 -7.2 -10.5 -2.3 -11.6 -3.3 -9.3 -8.9 -4.4 -6.9 -12.9 -4.8
(1.88) (6.04) (2.08) (3.56) (3.96) (10.02) (3.21) (11.27) (10.74) (11.68) (11.12) (11.54) (11.62) (11.92) (12.61)
Caminos de herradura 71.15 30.59 34.06 29.74 -37.1 -0.8 -19.4 3.4 36.2 22.8 21.7 22.7 21.9 26.9 26.9
(11.19) (3.15) (4.10) (3.26) (18.00) (6.02) (10.69) (5.00) (18.92)* (11.75)* (8.20)*** (8.39)*** (8.26)*** (8.46)*** (8.67)***
168
Tabla 129: Asistencia de los nios en edad escolar segn encuesta a Hogares
(% de personas)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Total nios 0.86 0.81 0.91 0.88 0.05 0.07 0.03 0.07 0.03 0.04 0.01 0.03 0.01 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)
Mujeres 0.87 0.82 0.89 0.87 0.02 0.05 0.01 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.01
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04) (0.06)
Hombres 0.84 0.79 0.92 0.90 0.08 0.10 0.06 0.12 0.02 0.06 -0.01 0.00 -0.01 -0.04 -0.03
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06)
Total nios 0.85 0.83 0.83 0.87 -0.02 0.03 -0.02 0.05 0.05 0.07 0.02 -0.01 0.02 0.03 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04) (0.05)
Mujeres 0.88 0.84 0.86 0.87 -0.02 0.02 -0.01 0.03 0.05 0.04 -0.02 -0.04 -0.02 0.00 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.08) (0.06) (0.06) (0.08)
Hombres 0.82 0.82 0.81 0.86 -0.01 0.05 -0.02 0.07 0.05 0.09 0.02 -0.03 0.03 0.04 -0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.07) (0.09) (0.07) (0.07) (0.09)
Generacin 2004
Caminos vecinales
Total nios 0.87 0.84 0.89 0.90 0.03 0.07 0.01 0.06 0.04 0.05 0.03 0.05 0.02 0.02 0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mujeres 0.89 0.86 0.88 0.90 -0.01 0.04 -0.02 0.03 0.05 0.04 0.05 0.04 0.05 0.05 0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.06)
Hombres 0.84 0.81 0.91 0.91 0.07 0.10 0.04 0.10 0.03 0.06 0.00 0.03 0.00 -0.04 0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.07)
Total nios 0.86 0.80 0.85 0.85 -0.01 0.05 -0.04 0.05 0.06 0.09 0.03 -0.11 0.03 0.06 -0.12
(0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.09) (0.07) (0.08) (0.10)
Mujeres 0.92 0.79 0.84 0.85 -0.08 0.05 -0.12 0.05 0.13 0.16 0.08 -0.04 0.10 0.07 -0.12
(0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.05) (0.07) (0.09) (0.09)* (0.11) (0.13) (0.11) (0.11) (0.15)
Hombres 0.78 0.80 0.86 0.85 0.08 0.05 0.05 0.07 -0.03 0.02 0.00 -0.20 0.01 0.07 -0.14
(0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.07) (0.06) (0.08) (0.10) (0.10) (0.11) (0.15) (0.11) (0.13) (0.18)
Generacin 2006
Caminos vecinales
Total nios 0.83 0.75 0.94 0.84 0.11 0.09 0.09 0.09 -0.02 0.00 -0.03 -0.10 -0.05 -0.03 -0.11
(0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.08) (0.06) (0.06) (0.09)
Mujeres 0.83 0.74 0.94 0.79 0.12 0.05 0.09 0.02 -0.07 -0.07 -0.08 -0.11 -0.07 -0.11 -0.20
(0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.06) (0.04) (0.07) (0.07) (0.08) (0.09) (0.13) (0.10) (0.10) (0.15)
Hombres 0.84 0.76 0.94 0.88 0.10 0.12 0.09 0.16 0.02 0.07 0.00 -0.08 -0.05 0.04 0.01
(0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06) (0.08) (0.08) (0.10) (0.09) (0.10) (0.13)
Total nios 0.85 0.85 0.83 0.88 -0.03 0.02 0.00 0.04 0.05 0.05 0.02 0.03 0.02 0.05 0.11
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.07) (0.06) (0.06) (0.07)
Mujeres 0.85 0.88 0.87 0.88 0.02 0.00 0.07 0.02 -0.01 -0.05 -0.08 -0.09 -0.08 -0.01 0.03
(0.03) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.04) (0.06) (0.05) (0.06) (0.08) (0.08) (0.10) (0.08) (0.08) (0.11)
Hombres 0.85 0.83 0.79 0.87 -0.06 0.04 -0.06 0.07 0.10 0.14 0.03 0.02 0.04 0.07 0.11
(0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.08)* (0.09) (0.11) (0.09) (0.10) (0.13)
169
(% de alumnos)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Tasa de desercin total 0.09 0.08 0.03 0.03 -0.06 -0.05 -0.07 -0.06 0.01 0.01 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.00
(0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.09 0.08 0.03 0.03 -0.05 -0.05 -0.06 -0.06 0.00 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercion de las mujeres 0.09 0.08 0.03 0.03 -0.06 -0.05 -0.07 -0.06 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin total 0.08 0.08 0.03 0.03 -0.06 -0.04 -0.07 -0.05 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.09 0.08 0.03 0.04 -0.06 -0.04 -0.07 -0.05 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Generacin 2004
Caminos vecinales
Tasa de desercin total 0.09 0.08 0.04 0.03 -0.06 -0.05 -0.07 -0.07 0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.09 0.08 0.04 0.02 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07 0.00 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)* (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.02) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.02) (0.03) (0.04) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.02) (0.02) (0.04) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03)
Generacin 2006
Caminos vecinales
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin total 0.07 0.08 0.02 0.02 -0.05 -0.06 -0.06 -0.05 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.00) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de los hombres 0.08 0.09 0.02 0.02 -0.06 -0.06 -0.06 -0.06 -0.01 -0.01 0.00 0.00 0.01 0.00 0.01
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Tasa de desercin de las mujeres 0.07 0.08 0.02 0.02 -0.06 -0.06 -0.06 -0.05 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.02) (0.01) (0.01) (0.00) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.03) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
170
(Minutos)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
(1.53) (1.09) (1.00) (0.79) (2.69) (2.09) (2.56) (2.44) (3.40) (3.53) (2.59) (2.60) (2.60) (2.61) (2.63)
Caminos de herradura 18.15 18.67 11.42 17.00 -6.7 -1.7 -4.6 -4.5 5.1 0.1 -5.8 -5.0 -5.8 -7.3 -6.7
(1.81) (1.79) (1.30) (1.86) (3.41) (6.08) (3.21) (6.29) (6.94) (7.03) (3.67) (3.71) (3.68) (3.70)** (3.74)*
Generacion 2004
(2.89) (2.30) (1.37) (1.04) (5.51) (4.15) (5.07) (4.65) (6.87) (6.86) (4.10) (4.10) (4.10)* (4.18) (4.18)
Caminos de herradura 55.75 53.68 8.97 25.95 -46.8 -27.7 -49.7 -31.4 19.0 18.4 4.8 5.7 4.2 -13.1 -12.5
(5.32) (7.11) (2.06) (3.98) (7.80) (14.83) (9.44) (16.34) (16.60) (18.68) (9.34) (9.34) (9.31) (10.00) (10.02)
Generacion 2006
Caminos vecinales 15.12 11.32 7.41 5.35 -7.7 -6.0 -5.9 -5.4 1.7 0.5 -0.7 0.0 -1.6 -1.3 -1.5
(1.77) (1.14) (1.11) (1.10) (2.69) (2.17) (2.43) (2.57) (3.44) (3.52) (3.25) (3.27) (3.28) (3.45) (3.50)
Caminos de herradura 14.18 15.40 12.94 11.54 -1.2 -3.9 2.2 -6.2 -2.6 -8.3 -8.5 -7.4 -8.4 -8.8 -7.7
(1.89) (1.82) (1.67) (1.72) (4.11) (4.01) (3.55) (4.60) (5.73) (5.79) (3.95)** (4.03)* (3.97)** (4.05)** (4.14)*
171

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.56 0.55 0.76 0.77 0.20 0.22 0.22 0.24 0.02 0.02 0.00 0.01 0.02 -0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.55 0.54 0.73 0.75 0.18 0.21 0.19 0.21 0.03 0.03 0.02 0.02 0.03 0.00 0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.57 0.57 0.80 0.80 0.23 0.23 0.25 0.26 0.01 0.01 0.00 0.00 0.01 -0.01 0.00
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
centro de salud 0.91 0.90 0.94 0.94 0.03 0.04 0.03 0.03 0.01 0.00 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.58 0.51 0.74 0.71 0.16 0.20 0.11 0.25 0.04 0.14 0.19 0.19 0.19 0.20 0.21
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.08) (0.08)* (0.05)*** (0.05)*** (0.05)*** (0.05)*** (0.05)***
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.56 0.52 0.73 0.70 0.18 0.18 0.09 0.22 0.00 0.13 0.19 0.20 0.17 0.20 0.21
(0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.09) (0.10) (0.08)** (0.07)*** (0.08)** (0.08)** (0.08)***
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.59 0.51 0.75 0.73 0.15 0.22 0.12 0.27 0.07 0.15 0.15 0.17 0.15 0.16 0.18
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.09)* (0.06)** (0.06)*** (0.06)** (0.06)** (0.06)***
centro de salud 0.85 0.88 0.95 0.94 0.09 0.06 0.08 0.04 -0.03 -0.04 0.00 -0.01 0.00 -0.01 -0.02
(0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.05) (0.03) (0.04) (0.03) (0.06) (0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
172
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.57 0.57 0.76 0.79 0.19 0.22 0.21 0.23 0.04 0.03 -0.01 0.00 0.00 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.56 0.55 0.72 0.78 0.16 0.23 0.18 0.23 0.07 0.06 0.01 0.00 0.01 -0.03 -0.03
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.59 0.58 0.80 0.80 0.21 0.22 0.24 0.23 0.00 -0.01 -0.01 -0.02 0.00 -0.03 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
centro de salud 0.91 0.90 0.96 0.96 0.06 0.06 0.06 0.06 0.01 0.00 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.51 0.52 0.77 0.76 0.26 0.23 0.24 0.26 -0.03 0.02 0.04 0.02 0.03 0.03 0.03
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.07) (0.09) (0.07) (0.10) (0.11) (0.12) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.47 0.52 0.79 0.72 0.32 0.20 0.28 0.22 -0.12 -0.06 -0.03 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07
(0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.08) (0.11) (0.08) (0.12) (0.13) (0.14) (0.11) (0.11) (0.11) (0.12) (0.12)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.55 0.53 0.76 0.79 0.22 0.25 0.20 0.29 0.04 0.08 0.05 0.06 0.04 0.04 0.05
(0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.07) (0.09) (0.08) (0.10) (0.12) (0.12) (0.09) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10)
centro de salud 0.85 0.83 0.96 0.99 0.11 0.15 0.10 0.15 0.04 0.05 0.00 0.00 0.00 -0.05 -0.03
(0.02) (0.02) (0.02) (0.01) (0.06) (0.04) (0.05) (0.05) (0.08) (0.07) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
173
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.51 0.49 0.77 0.73 0.26 0.24 0.26 0.29 -0.02 0.04 0.04 0.05 0.07 -0.06 -0.04
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.06) (0.08) (0.05) (0.08) (0.10) (0.09) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.08)
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.53 0.51 0.74 0.66 0.22 0.15 0.21 0.19 -0.07 -0.02 0.07 0.06 0.08 -0.02 -0.03
(0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.08) (0.06) (0.09) (0.10) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.15) (0.15)
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.50 0.46 0.79 0.79 0.29 0.33 0.29 0.39 0.03 0.10 0.06 0.04 0.10 -0.01 -0.01
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.07) (0.09) (0.07) (0.09) (0.11) (0.11) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.11)
centro de salud 0.93 0.92 0.90 0.89 -0.03 -0.03 -0.02 -0.03 0.00 0.00 -0.04 -0.06 -0.05 0.04 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
Personas que realizaron consultas por enfermedad 0.71 0.50 0.72 0.68 0.01 0.18 -0.09 0.25 0.17 0.34 0.35 0.35 0.35 0.30 0.31
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.10)* (0.10)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.07)*** (0.07)***
Hombres que realizaron consultas por enfermedad 0.76 0.53 0.70 0.68 -0.06 0.15 -0.21 0.22 0.22 0.44 0.46 0.49 0.48 0.40 0.45
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.08) (0.08) (0.07) (0.08) (0.11)* (0.11)*** (0.10)*** (0.10)*** (0.10)*** (0.11)*** (0.11)***
Mujeres que realizaron consultas por enfermedad 0.68 0.46 0.74 0.68 0.06 0.22 -0.01 0.28 0.15 0.28 0.26 0.27 0.26 0.22 0.22
(0.04) (0.04) (0.03) (0.04) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08) (0.12) (0.12)** (0.09)*** (0.09)*** (0.09)*** (0.09)** (0.09)**
centro de salud 0.86 0.92 0.94 0.90 0.08 -0.01 0.06 -0.04 -0.09 -0.10 0.00 -0.01 0.01 -0.01 0.00
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.07) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.07) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
174
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
(1.27) (1.20) (2.39) (1.40) (3.71) (2.94) (3.97) (3.49) (4.71) (5.25) (3.62) (3.63) (3.64) (3.64) (3.66)
Caminos de herradura 47.16 54.18 45.02 41.77 -2.1 -12.4 -1.1 -11.6 -10.3 -10.4 -13.8 -13.7 -12.5 -15.0 -14.3
(2.13) (2.71) (3.16) (2.49) (4.64) (4.80) (4.56) (6.39) (6.66) (7.83) (6.55)** (6.59)** (6.58)* (6.62)** (6.64)**
Generacin 2004
Caminos vecinales 43.77 42.82 33.82 34.65 -10.0 -8.2 -8.0 -9.0 1.8 -0.9 -1.5 -1.9 -1.4 -0.1 -0.8
(1.38) (1.21) (1.47) (1.55) (3.12) (3.27) (3.47) (3.87) (4.47) (5.13) (3.25) (3.26) (3.26) (3.28) (3.29)
Caminos de herradura 39.36 43.80 40.72 40.97 1.4 -2.8 -1.0 -1.9 -4.2 -0.9 -1.6 -1.0 0.4 -5.1 -4.4
(2.00) (2.08) (2.24) (3.17) (4.88) (5.82) (4.87) (6.58) (7.51) (8.10) (5.54) (5.58) (5.54) (5.82) (5.89)
Generacin 2006
Caminos vecinales 47.19 47.82 47.79 33.06 0.6 -14.8 0.1 -17.0 -15.4 -17.1 -14.9 -14.6 -16.2 -16.0 -16.5
(2.67) (2.54) (7.16) (3.08) (9.91) (6.25) (10.41) (7.11) (11.68) (12.57) (8.98)* (9.03) (9.11)* (9.48)* (9.65)*
Caminos de herradura 52.32 60.08 48.60 42.35 -3.7 -17.7 -0.4 -16.2 -14.0 -15.9 -21.2 -20.5 -19.0 -25.0 -21.6
(3.27) (4.07) (5.48) (3.63) (7.20) (6.74) (7.07) (8.97) (9.83) (11.38) (10.23)** (10.36)** (10.30)* (10.44)** (10.59)**
175
Tabla 134: Horas trabajadas semanales en la ocupacin principal
Cambio
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio
Tratados DD Simple EF -
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo - Todos Base
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados)
encontrados)
Caminos Vecinales 34.4 33.9 36.8 37.6 2.46 3.78 2.68 4.65 1.32 1.58 1.61 1.05 1.23 0.99
(0.42) (0.43) (0.65) (0.59) (1.11) (1.14) (1.13) (1.27) (1.58) (1.71) (1.70) (1.67) (1.66) (1.64)
Caminos de herradura 34.7 35.7 38.1 37.4 3.32 1.78 3.32 2.05 -1.54 -1.32 -1.46 -1.05 -1.21 -1.06
(0.58) (0.56) (0.79) (0.80) (1.22) (1.42) (1.32) (1.51) (1.86) (1.99) (1.99) (1.93) (1.97) (1.88)
Generacin 2004
Caminos Vecinales 32.8 32.9 35.7 35.8 2.90 2.97 3.46 3.94 0.08 -0.72 -0.75 -1.11 -1.40 -1.71
(0.50) (0.50) (0.77) (0.69) (1.47) (1.46) (1.50) (1.65) (2.06) (2.23) (2.23) (2.12) (2.16) (2.08)
(0.82) (0.80) (1.25) (1.37) (2.13) (2.33) (2.24) (2.30) (3.14) (3.18) (3.12) (3.05) (3.06) (2.83)
Generacin 2006
Caminos Vecinales 37.7 36.2 38.9 41.4 1.27 5.21 1.01 6.22 3.94 6.24 6.08 5.55 6.01 5.43
(0.75) (0.78) (1.20) (1.07) (1.65) (1.80) (1.63) (1.93) (2.43) (2.47)** (2.44)** (2.62)** (2.39)** (2.38)**
(0.80) (0.78) (1.01) (0.97) (1.46) (1.83) (1.63) (1.98) (2.33) (2.54) (2.54) (2.39) (2.73) (2.42)
176
a) Generacin 2004 y 2006 Caminos vecinales

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Dependiente 22.8% 22.6% 29.0% 31.2% 0.06 0.09 0.07 0.09 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Independiente 88.4% 88.4% 84.1% 80.8% -0.04 -0.08 -0.05 -0.09 -0.03 -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.05 -0.05
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)* (0.03)*
Trabajo familiar no remunerado 53.7% 54.9% 25.8% 25.2% -0.28 -0.30 -0.32 -0.32 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.01 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Agropecuario 86.1% 85.1% 78.7% 78.4% -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Industria 8.6% 6.7% 13.8% 13.5% 0.05 0.07 0.06 0.07 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Comercio 16.3% 18.8% 16.5% 17.8% 0.00 -0.01 0.00 -0.03 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios 11.9% 12.4% 12.6% 11.4% 0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.02 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Pblico 10.4% 10.7% 11.4% 11.4% 0.01 0.01 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Privado 13.2% 12.4% 18.5% 21.2% 0.05 0.09 0.08 0.10 0.04 0.02 0.02 0.03 0.02 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Agriculto independiente 77.4% 75.6% 73.8% 70.6% -0.04 -0.05 -0.04 -0.06 -0.01 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros independientes 19.4% 21.6% 15.8% 15.3% -0.04 -0.06 -0.04 -0.09 -0.03 -0.05 -0.04 -0.05 -0.04 -0.05 -0.05
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03)* (0.03) (0.03)* (0.03) (0.03)* (0.03)*
Trabajo familiar no remunerado 53.7% 54.9% 25.8% 25.2% -0.28 -0.30 -0.32 -0.32 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.01 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
177
b) (continuacin) Generacin 2004 y 2006 Caminos de herradura
Dependiente 14.7% 19.2% 20.0% 25.4% 0.05 0.06 0.07 0.07 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Independiente 91.2% 91.5% 86.6% 84.8% -0.05 -0.07 -0.05 -0.07 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03)
Trabajo familiar no remunerado 51.0% 52.6% 25.6% 24.3% -0.25 -0.28 -0.28 -0.30 -0.03 -0.02 -0.03 -0.02 -0.03 -0.04 -0.03
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
Agropecuario 89.8% 86.4% 83.0% 78.8% -0.07 -0.08 -0.07 -0.07 -0.01 0.00 -0.01 0.00 -0.01 -0.01 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 6.3% 4.3% 10.1% 10.0% 0.04 0.06 0.04 0.05 0.02 0.01 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Comercio 12.2% 16.4% 11.4% 16.3% -0.01 0.00 -0.02 -0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios 8.6% 13.5% 9.9% 11.6% 0.01 -0.02 0.02 -0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Pblico 7.5% 11.2% 7.3% 9.6% 0.00 -0.02 0.00 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Privado 7.4% 9.1% 13.2% 16.7% 0.06 0.08 0.07 0.09 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros independientes 15.3% 18.1% 12.7% 15.4% -0.03 -0.03 -0.06 -0.03 0.00 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
178
c) Generacin 2004 Caminos vecinales
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Dependiente 22.0% 20.6% 28.5% 31.9% 0.07 0.11 0.08 0.12 0.05 0.05 0.06 0.06 0.06 0.07 0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Independiente 90.6% 90.2% 85.5% 82.8% -0.05 -0.07 -0.06 -0.09 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Trabajo familiar no remunerado 59.2% 57.9% 31.5% 30.3% -0.28 -0.28 -0.34 -0.32 0.00 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Agropecuario 90.4% 89.1% 82.7% 81.2% -0.08 -0.08 -0.08 -0.08 0.00 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 6.5% 5.6% 11.7% 12.9% 0.05 0.07 0.05 0.06 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
Comercio 18.6% 19.8% 15.6% 18.8% -0.03 -0.01 -0.03 -0.04 0.02 -0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios 9.5% 9.6% 11.9% 12.3% 0.02 0.03 0.01 0.02 0.00 0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Pblico 9.3% 9.5% 10.2% 11.7% 0.01 0.02 0.00 0.02 0.01 0.02 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02)
Privado 13.7% 11.4% 19.4% 21.9% 0.06 0.11 0.08 0.12 0.05 0.04 0.05 0.05 0.05 0.06 0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.00)
179
d) (continuacin) Generacin 2004 Caminos de herradura
Dependiente 13.1% 16.2% 21.5% 19.5% 0.08 0.03 0.12 0.05 -0.05 -0.07 -0.06 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Independiente 93.0% 94.2% 85.4% 90.5% -0.08 -0.04 -0.09 -0.05 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.05 0.05
(0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.02) (0.04) (0.02) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.08) (0.08) (0.09) (0.09) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.10) (0.10)
Agropecuario 93.0% 91.2% 86.1% 87.6% -0.07 -0.04 -0.08 -0.06 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03
(0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 3.2% 4.2% 9.5% 5.3% 0.06 0.01 0.07 0.00 -0.05 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.03)** (0.03)**
Comercio 13.7% 13.6% 8.2% 13.0% -0.06 -0.01 -0.06 -0.01 0.05 0.05 0.05 0.04 0.05 0.06 0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Servicios 8.9% 9.4% 10.8% 8.9% 0.02 -0.01 0.05 0.04 -0.02 -0.01 0.00 -0.01 0.00 0.01 0.00
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Pblico 8.3% 8.4% 7.6% 7.1% -0.01 -0.01 0.00 0.02 -0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04)
Privado 5.1% 8.4% 15.2% 13.0% 0.10 0.05 0.13 0.04 -0.06 -0.09 -0.09 -0.08 -0.09 -0.09 -0.10
(0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Agriculto independiente 85.9% 86.7% 80.4% 81.7% -0.06 -0.05 -0.06 -0.07 0.01 -0.01 -0.02 -0.01 -0.02 0.00 0.00
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Otros independientes 14.4% 15.3% 12.7% 11.8% -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 0.00 0.01 0.00 0.01 0.02 0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.05) (0.03) (0.05) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
(0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.08) (0.08) (0.09) (0.09) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.10) (0.10)
180
e) Generacin 2006 Caminos vecinales
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Dependiente 24.4% 26.9% 29.9% 29.8% 0.05 0.03 0.07 0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06)
Independiente 83.9% 84.5% 81.5% 76.7% -0.02 -0.08 -0.04 -0.10 -0.05 -0.06 -0.06 -0.07 -0.06 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Agropecuario 77.4% 76.3% 71.3% 72.9% -0.06 -0.03 -0.05 -0.06 0.03 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 12.9% 9.1% 17.7% 14.7% 0.05 0.06 0.07 0.07 0.01 0.01 0.01 0.00 0.02 0.02 0.01
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio 11.5% 16.6% 18.1% 15.9% 0.07 -0.01 0.04 -0.02 -0.07 -0.06 -0.06 -0.06 -0.06 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.04)** (0.03)* (0.03)* (0.04)* (0.04)* (0.03) (0.04)
Servicios 16.7% 18.5% 13.8% 9.7% -0.03 -0.09 -0.04 -0.09 -0.06 -0.05 -0.05 -0.04 -0.06 -0.08 -0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04)* (0.04)*
Pblico 12.7% 13.3% 13.8% 10.9% 0.01 -0.02 0.00 -0.02 -0.04 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Privado 12.2% 14.5% 16.9% 19.8% 0.05 0.05 0.07 0.05 0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.04 -0.04
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.04)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
181
f) (continuacin) Generacin 2006 Caminos de herradura
Dependiente 16.0% 21.3% 19.0% 29.0% 0.03 0.08 0.03 0.09 0.05 0.06 0.06 0.06 0.07 0.07 0.08
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
Independiente 89.9% 89.6% 87.3% 81.4% -0.03 -0.08 -0.03 -0.08 -0.06 -0.05 -0.05 -0.03 -0.06 -0.04 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.06) (0.04) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07)
Agropecuario 87.4% 82.9% 81.0% 73.5% -0.06 -0.09 -0.05 -0.08 -0.03 -0.02 -0.02 -0.01 -0.02 -0.03 -0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Industria 8.6% 4.4% 10.5% 12.9% 0.02 0.09 0.02 0.09 0.07 0.07 0.07 0.07 0.06 0.08 0.08
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)** (0.04)**
Comercio 11.1% 18.3% 13.5% 18.3% 0.02 0.00 0.00 -0.01 -0.02 -0.01 -0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Servicios 8.4% 16.4% 9.3% 13.3% 0.01 -0.03 0.00 -0.04 -0.04 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04)
Pblico 6.9% 13.2% 7.2% 11.1% 0.00 -0.02 -0.01 -0.04 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02 -0.03
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Privado 9.1% 9.5% 11.8% 19.0% 0.03 0.10 0.04 0.12 0.07 0.08 0.08 0.09 0.09 0.09 0.10
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.04)** (0.05)** (0.04)**
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Otros independientes 16.0% 20.1% 12.7% 17.6% -0.03 -0.03 -0.08 -0.03 0.01 0.04 0.04 0.05 0.04 0.05 0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.06) (0.04) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07)
182
(Minutos)
Cambio
Tratados
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo DD-1 DD-2 DD-3 DD-4 EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales 101.54 109.92 65.54 64.81 -36.00 -45.11 -33.79 -53.92 -9.10 -20.13 -8.56 -29.49 -36.57 -35.12 -30.35 -31.37 -29.49 -36.57 -35.12
(4.34) (4.68) (4.35) (3.73) (13.91) (12.31) (16.17) (16.06) (18.45) (22.70) (18.12) (12.27)** (12.46)***(12.50)*** (12.25)** (12.28)** (12.27)** (12.46)***(12.50)***
Caminos de herradura 112.73 143.53 79.20 99.44 -33.53 -44.08 -35.01 -36.14 -10.56 -1.13 -11.71 -8.05 -2.68 -2.91 -8.93 -7.68 -8.05 -2.68 -2.91
(5.00) (6.76) (5.13) (5.91) (18.66) (18.37) (22.11) (19.74) (26.12) (29.54) (25.92) (12.55) (12.36) (12.49) (12.43) (12.50) (12.55) (12.36) (12.49)
Generacin 2004
Caminos vecinales 96.75 110.93 73.03 68.36 -23.72 -42.57 -24.94 -58.62 -18.85 -33.68 -18.45 -30.70 -39.19 -39.13 -31.33 -32.49 -30.70 -39.19 -39.13
(4.21) (5.33) (5.49) (4.18) (15.64) (13.83) (18.06) (18.84) (20.69) (25.96) (20.23) (14.30)** (14.52)***(14.56)*** (14.29)** (14.30)** (14.30)** (14.52)***(14.56)***
Caminos de herradura 98.93 145.56 82.46 122.17 -16.48 -23.39 -23.61 -9.58 -6.91 14.03 -11.24 -15.09 0.24 2.91 -13.88 -14.31 -15.09 0.24 2.91
(6.16) (8.11) (5.81) (8.05) (23.17) (22.42) (27.19) (23.02) (32.06) (35.39) (31.23) (16.02) (16.89) (17.11) (15.91) (16.03) (16.02) (16.89) (17.11)
Generacin 2006
Caminos vecinales 160.38 105.09 42.02 48.13 -118.36 -56.96 -63.54 -40.02 61.39 23.52 59.16 -9.98 -34.88 28.25 -26.27 -29.14 -9.98 -34.88 28.25
(24.57) (9.24) (4.29) (7.99) (41.63) (27.02) (41.21) (28.12) (49.29) (49.49) (47.08) (13.80) (17.42)** (18.48) (14.65)* (15.06)* (13.80) (17.42)** (18.48)***
Caminos de herradura 144.25 139.05 72.97 67.25 -71.29 -71.80 -68.90 -76.29 -0.51 -7.40 1.86 50.14 33.85 42.63 -1.71 0.25 50.14 33.85 42.63
(7.98) (12.24) (10.02) (7.52) (26.02) (31.60) (29.20) (37.33) (40.74) (47.13) (39.28) (15.90)*** (16.20)** (15.27)*** (16.73) (16.29) (15.90)*** (16.20)** (15.27)***
183
(% de hogares)

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
% Hogares agrcolas 0.79 0.81 0.70 0.68 -0.09 -0.13 -0.15 -0.13 -0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
% Hogares pecuarios 0.21 0.18 0.62 0.56 0.41 0.38 0.41 0.35 -0.03 -0.06 -0.04 -0.04 -0.04 -0.06 -0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
% Hogares forestales 0.01 0.02 0.10 0.09 0.09 0.07 0.09 0.07 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
% Hogares agrcolas 0.84 0.87 0.80 0.75 -0.04 -0.13 -0.07 -0.14 -0.09 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
% Hogares pecuarios 0.40 0.34 0.67 0.63 0.27 0.29 0.23 0.25 0.02 0.02 0.03 0.03 0.04 0.05 0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
% Hogares forestales 0.04 0.04 0.12 0.13 0.08 0.09 0.07 0.08 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
184
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Generacin 2004
Caminos vecinales
% Hogares agrcolas 0.83 0.86 0.70 0.70 -0.13 -0.15 -0.19 -0.17 -0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% Hogares pecuarios 0.00 0.00 0.65 0.61 0.65 0.61 0.65 0.61 -0.04 -0.04 -0.04 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.00) (0.00) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% Hogares pecuarios 0.00 0.00 0.64 0.77 0.64 0.77 0.64 0.77 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.15 0.14
(0.00) (0.00) (0.04) (0.03) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07)* (0.07)* (0.07)* (0.07)* (0.07)* (0.06)** (0.06)**
% Hogares forestales 0.00 0.00 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.02 -0.03
(0.00) (0.00) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
185
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Generacin 2006
Caminos vecinales
% Hogares agrcolas 0.72 0.70 0.70 0.64 -0.03 -0.06 -0.06 -0.07 -0.03 -0.01 -0.01 -0.02 0.00 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
% Hogares pecuarios 0.62 0.56 0.56 0.45 -0.06 -0.11 -0.04 -0.13 -0.05 -0.09 -0.09 -0.09 -0.08 -0.08 -0.08
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
% Hogares forestales 0.04 0.05 0.13 0.08 0.09 0.03 0.09 0.03 -0.06 -0.06 -0.06 -0.06 -0.04 -0.06 -0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.04)* (0.03)
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)**
% Hogares pecuarios 0.70 0.58 0.68 0.54 -0.02 -0.04 -0.06 -0.06 -0.02 0.00 0.00 0.01 0.00 0.04 0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.06) (0.06) (0.07) (0.08) (0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
186

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales . . . . . . . . . . .
Superficie Agrcola (has) 4.22 5.62 2.22 2.13 -1.99 -3.49 -1.21 -2.08 -1.50 -0.87 0.14 0.14 0.19 0.20 0.29
(0.69) (1.03) (0.24) (0.23) (0.84) (1.40) (0.45) (1.04) (1.64) (1.13) (0.69) (0.69) (0.69) (0.66) (0.67)
Cultivos (has) 1.05 1.12 0.68 0.79 -0.37 -0.34 -0.41 -0.29 0.03 0.11 0.12 0.12 0.15 0.13 0.15
(0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.05) (0.06) (0.06) (0.07) (0.08) (0.09) (0.10) (0.10) (0.09) (0.09) (0.09)
Descanso y Barbecho (has) 0.28 0.54 0.21 0.15 -0.07 -0.39 -0.06 -0.44 -0.31 -0.37 -0.35 -0.35 -0.36 -0.33 -0.33
(0.03) (0.10) (0.04) (0.02) (0.06) (0.12) (0.06) (0.17) (0.13)** (0.18)** (0.14)** (0.15)** (0.15)** (0.14)** (0.14)**
Pastos Naturales (has) 1.54 2.60 1.19 0.90 -0.34 -1.70 -0.19 -0.17 -1.35 0.01 0.02 0.02 0.04 0.03 0.05
(0.31) (0.85) (0.23) (0.20) (0.47) (1.22) (0.27) (0.32) (1.31) (0.42) (0.46) (0.46) (0.46) (0.44) (0.44)
Bosques y Montes (has) 1.11 0.67 0.13 0.25 -0.98 -0.42 -0.52 -0.33 0.56 0.19 0.37 0.38 0.40 0.41 0.45
(0.56) (0.16) (0.04) (0.10) (0.57) (0.17) (0.23) (0.14) (0.60) (0.27) (0.30) (0.30) (0.31) (0.30) (0.31)
Otros (has) 0.24 0.70 0.01 0.05 -0.22 -0.65 -0.03 -0.85 -0.42 -0.81 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.11) (0.46) (0.00) (0.02) (0.15) (0.47) (0.02) (0.81) (0.49) (0.81) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05)
Cultivos (%) 0.71 0.68 0.67 0.70 -0.04 0.02 -0.03 0.04 0.06 0.08 0.08 0.08 0.08 0.07 0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)* (0.04)*
Descanso y Barbecho (%) 0.10 0.14 0.09 0.07 -0.01 -0.07 -0.01 -0.07 -0.06 -0.06 -0.08 -0.08 -0.08 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)*** (0.03)** (0.03)*** (0.03)*** (0.03)*** (0.03)** (0.02)***
Pastos Naturales (%) 0.13 0.12 0.19 0.17 0.06 0.06 0.06 0.04 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.04 0.04 0.04 0.04 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Otros (%) 0.02 0.02 0.01 0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 0.00 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Caminos de herradura . . . . . . . . . . .
Superficie Agrcola (has) 2.82 4.66 1.96 1.58 -0.86 -3.08 -0.76 -3.48 -2.22 -2.73 -2.85 -2.96 -2.83 -2.72 -2.81
(0.28) (0.88) (0.16) (0.14) (0.34) (1.03) (0.32) (1.54) (1.09)** (1.57)* (1.81) (1.88) (1.84) (1.68) (1.77)
Cultivos (has) 1.17 1.25 0.93 0.76 -0.23 -0.50 -0.29 -0.43 -0.26 -0.14 -0.24 -0.23 -0.22 -0.25 -0.22
(0.04) (0.05) (0.05) (0.04) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.11)** (0.12) (0.13)* (0.13)* (0.12)* (0.12)** (0.11)*
(0.06) (0.06) (0.05) (0.03) (0.10) (0.08) (0.12) (0.11) (0.13) (0.16) (0.17) (0.17) (0.17) (0.15) (0.16)
Pastos Naturales (has) 0.85 2.46 0.41 0.42 -0.45 -2.04 -0.29 -2.32 -1.60 -2.03 -2.01 -2.11 -2.03 -1.87 -1.95
(0.17) (0.82) (0.08) (0.08) (0.22) (0.95) (0.19) (1.38) (0.97) (1.39) (1.64) (1.72) (1.67) (1.52) (1.61)
Bosques y Montes (has) 0.35 0.50 0.26 0.20 -0.09 -0.30 -0.08 -0.43 -0.20 -0.35 -0.54 -0.57 -0.54 -0.55 -0.57
(0.13) (0.13) (0.08) (0.07) (0.14) (0.21) (0.12) (0.31) (0.25) (0.33) (0.35) (0.36) (0.35) (0.35) (0.37)
Otros (has) 0.09 0.10 0.04 0.05 -0.06 -0.05 -0.07 -0.08 0.00 0.00 0.06 0.05 0.05 0.05 0.04
(0.05) (0.05) (0.02) (0.03) (0.07) (0.07) (0.08) (0.10) (0.10) (0.12) (0.09) (0.09) (0.08) (0.07) (0.07)
Cultivos (%) 0.71 0.73 0.72 0.76 0.01 0.02 0.00 0.03 0.02 0.03 0.04 0.05 0.04 0.04 0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Descanso y Barbecho (%) 0.10 0.09 0.12 0.07 0.02 -0.02 0.02 -0.02 -0.04 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Pastos Naturales (%) 0.13 0.13 0.11 0.11 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 0.00 0.00 -0.01 -0.01 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.03 0.03 0.04 0.04 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.01) (0.02)
Otros (%) 0.02 0.01 0.01 0.01 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
187
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Superficie Agrcola (has) 4.80 6.27 2.54 2.24 -2.25 -4.03 -1.00 -2.55 -1.77 -1.55 0.02 0.01 0.03 0.12 0.17
(0.95) (1.32) (0.34) (0.31) (1.12) (1.87) (0.41) (1.48) (2.17) (1.53) (0.77) (0.78) (0.77) (0.75) (0.75)
Cultivos (has) 1.05 1.12 0.65 0.78 -0.39 -0.34 -0.44 -0.26 0.06 0.17 0.19 0.19 0.20 0.19 0.19
(0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.08) (0.10) (0.11) (0.12) (0.11) (0.11)* (0.11)* (0.11)*
(0.04) (0.14) (0.06) (0.02) (0.08) (0.16) (0.09) (0.24) (0.18)** (0.26)** (0.20)** (0.20)** (0.20)** (0.19)** (0.18)**
Pastos Naturales (has) 1.74 2.84 1.48 1.01 -0.26 -1.84 0.06 -0.17 -1.58 -0.23 -0.11 -0.10 -0.10 -0.07 -0.05
(0.42) (1.07) (0.32) (0.27) (0.60) (1.61) (0.25) (0.45) (1.72) (0.51) (0.56) (0.57) (0.56) (0.54) (0.54)
(0.78) (0.21) (0.05) (0.14) (0.79) (0.23) (0.23) (0.16) (0.82) (0.28) (0.30) (0.30) (0.31) (0.33) (0.33)
Otros (has) 0.31 0.94 0.01 0.05 -0.30 -0.89 -0.04 -1.21 -0.59 -1.17 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03
(0.16) (0.64) (0.00) (0.02) (0.21) (0.65) (0.02) (1.16) (0.68) (1.16) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07)
Cultivos (%) 0.66 0.66 0.64 0.70 -0.02 0.04 -0.02 0.07 0.06 0.08 0.07 0.07 0.08 0.05 0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05)* (0.05) (0.04) (0.04)* (0.04) (0.04)
Descanso y Barbecho (%) 0.13 0.17 0.09 0.07 -0.04 -0.09 -0.04 -0.11 -0.06 -0.07 -0.08 -0.08 -0.08 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)**
Pastos Naturales (%) 0.14 0.12 0.22 0.19 0.08 0.07 0.07 0.06 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Bosques y Montes (%) 0.04 0.04 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 -0.01 0.00 -0.01 0.01 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02)
Otros (%) 0.03 0.02 0.01 0.01 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.53) (1.87) (0.20) (0.26) (0.61) (2.14) (0.57) (3.55) (2.22) (3.57) (4.08) (4.32) (4.04) (4.42) (4.70)
Cultivos (has) 1.16 1.26 0.95 0.84 -0.20 -0.43 -0.29 -0.47 -0.22 -0.18 -0.19 -0.20 -0.17 -0.12 -0.17
(0.06) (0.06) (0.07) (0.06) (0.12) (0.12) (0.13) (0.14) (0.17) (0.19) (0.18) (0.18) (0.17) (0.18) (0.16)
Descanso y Barbecho (has) 0.25 0.44 0.25 0.23 0.00 -0.21 -0.08 -0.33 -0.20 -0.25 -0.13 -0.15 -0.07 -0.17 -0.14
(0.03) (0.10) (0.06) (0.06) (0.11) (0.16) (0.12) (0.23) (0.19) (0.26) (0.26) (0.27) (0.25) (0.26) (0.27)
Pastos Naturales (has) 1.17 4.53 0.18 0.64 -0.99 -3.89 -0.70 -4.96 -2.90 -4.26 -4.04 -4.32 -3.97 -4.50 -4.78
(0.34) (1.78) (0.05) (0.14) (0.42) (2.04) (0.36) (3.33) (2.07) (3.33) (3.84) (4.08) (3.80) (4.15) (4.43)
Bosques y Montes (has) 0.52 0.25 0.32 0.26 -0.20 0.01 -0.15 -0.10 0.21 0.05 -0.06 -0.10 -0.04 -0.02 -0.06
(0.26) (0.09) (0.13) (0.12) (0.26) (0.25) (0.22) (0.30) (0.36) (0.37) (0.26) (0.23) (0.27) (0.33) (0.29)
Otros (has) 0.19 0.17 0.06 0.11 -0.13 -0.05 -0.18 -0.13 0.08 0.05 0.20 0.20 0.20 0.24 0.26
(0.11) (0.11) (0.03) (0.07) (0.14) (0.16) (0.17) (0.24) (0.22) (0.29) (0.18) (0.18) (0.17) (0.17) (0.18)
Cultivos (%) 0.62 0.67 0.78 0.68 0.15 0.02 0.15 0.03 -0.14 -0.12 -0.12 -0.12 -0.14 -0.11 -0.12
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08)* (0.08) (0.09) (0.09) (0.08)* (0.07) (0.07)*
Descanso y Barbecho (%) 0.12 0.11 0.09 0.08 -0.03 -0.03 -0.06 -0.04 0.00 0.01 0.02 0.02 0.03 -0.01 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05)
Pastos Naturales (%) 0.17 0.18 0.07 0.17 -0.10 -0.01 -0.08 0.00 0.09 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05)* (0.05)* (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)* (0.04)*
Bosques y Montes (%) 0.05 0.03 0.05 0.05 0.00 0.02 -0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros (%) 0.04 0.01 0.01 0.02 -0.03 0.01 0.00 0.01 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
SD 0.01 0.00 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
188
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Superficie Agrcola (has) 2.76 3.91 1.58 1.90 -1.18 -2.01 -1.59 -0.99 -0.83 0.60 0.40 0.36 0.58 0.56 0.73
(0.38) (1.34) (0.26) (0.31) (0.93) (1.40) (1.16) (0.56) (1.67) (1.28) (1.38) (1.31) (1.52) (1.31) (1.42)
Cultivos (has) 1.05 1.14 0.73 0.80 -0.32 -0.34 -0.34 -0.36 -0.02 -0.02 -0.04 -0.05 0.01 0.00 0.03
(0.06) (0.07) (0.05) (0.06) (0.10) (0.11) (0.10) (0.12) (0.15) (0.16) (0.17) (0.17) (0.16) (0.18) (0.17)
(0.05) (0.07) (0.03) (0.05) (0.08) (0.07) (0.07) (0.06) (0.10) (0.09) (0.08)** (0.08)** (0.09)** (0.08)* (0.08)*
Pastos Naturales (has) 1.03 1.94 0.61 0.65 -0.43 -1.29 -0.68 -0.17 -0.86 0.50 0.30 0.26 0.32 0.46 0.45
(0.26) (1.32) (0.25) (0.22) (0.62) (1.35) (0.69) (0.32) (1.48) (0.76) (0.76) (0.77) (0.81) (0.81) (0.86)
(0.16) (0.15) (0.03) (0.08) (0.40) (0.18) (0.56) (0.27) (0.43) (0.62) (0.71) (0.65) (0.79) (0.62) (0.69)
Otros (has) 0.04 0.06 0.02 0.05 -0.03 -0.01 -0.03 -0.02 0.02 0.01 -0.02 0.01 -0.01 -0.02 0.00
(0.02) (0.02) (0.01) (0.03) (0.03) (0.04) (0.02) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.03)
Cultivos (%) 0.82 0.74 0.74 0.71 -0.08 -0.03 -0.08 -0.01 0.06 0.07 0.10 0.09 0.09 0.07 0.07
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06)
Descanso y Barbecho (%) 0.05 0.08 0.09 0.07 0.04 -0.01 0.06 0.02 -0.05 -0.04 -0.06 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)* (0.03) (0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03) (0.03)
Pastos Naturales (%) 0.10 0.12 0.13 0.14 0.04 0.02 0.03 -0.02 -0.02 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.03 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Bosques y Montes (%) 0.03 0.04 0.02 0.07 0.00 0.03 0.00 0.03 0.04 0.03 0.02 0.02 0.03 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02)
Otros (%) 0.01 0.02 0.01 0.01 0.00 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.00) (0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
(0.23) (0.36) (0.24) (0.15) (0.33) (0.59) (0.33) (0.84) (0.67)** (0.90) (0.92)** (0.91)** (0.94)* (1.01)* (1.00)*
Cultivos (has) 1.17 1.25 0.92 0.70 -0.26 -0.54 -0.29 -0.41 -0.29 -0.11 -0.28 -0.28 -0.27 -0.22 -0.23
(0.07) (0.07) (0.06) (0.05) (0.10) (0.11) (0.11) (0.12) (0.15)* (0.16) (0.18) (0.17) (0.16)* (0.15) (0.15)
Descanso y Barbecho (has) 0.44 0.27 0.37 0.10 -0.08 -0.16 0.03 -0.13 -0.09 -0.16 -0.10 -0.13 -0.10 -0.11 -0.11
(0.11) (0.06) (0.07) (0.03) (0.17) (0.09) (0.18) (0.09) (0.19) (0.20) (0.22) (0.23) (0.21) (0.20) (0.20)
Pastos Naturales (has) 0.56 0.72 0.56 0.26 0.01 -0.45 0.02 -0.47 -0.46 -0.49 -0.52 -0.53 -0.50 -0.54 -0.52
(0.10) (0.16) (0.13) (0.09) (0.18) (0.27) (0.18) (0.38) (0.32) (0.42) (0.38) (0.38) (0.39) (0.40) (0.39)
Bosques y Montes (has) 0.20 0.71 0.22 0.16 0.02 -0.55 -0.02 -0.67 -0.56 -0.65 -0.90 -0.94 -0.93 -1.01 -1.03
(0.09) (0.23) (0.09) (0.09) (0.11) (0.34) (0.13) (0.48) (0.35) (0.49) (0.57) (0.58) (0.59) (0.65) (0.66)
Otros (has) 0.01 0.05 0.02 0.01 0.02 -0.04 0.01 -0.04 -0.06 -0.06 -0.05 -0.06 -0.05 -0.05 -0.05
(0.00) (0.02) (0.02) (0.00) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03)** (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Cultivos (%) 0.80 0.79 0.68 0.81 -0.12 0.02 -0.13 0.03 0.14 0.16 0.17 0.18 0.15 0.17 0.17
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05)*** (0.05)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.06)*** (0.05)***
Descanso y Barbecho (%) 0.08 0.08 0.14 0.07 0.06 -0.01 0.07 -0.01 -0.07 -0.08 -0.07 -0.08 -0.07 -0.08 -0.08
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03)** (0.03)*** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)** (0.03)***
Pastos Naturales (%) 0.10 0.09 0.15 0.08 0.05 -0.01 0.04 -0.02 -0.06 -0.06 -0.07 -0.07 -0.05 -0.07 -0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.04) (0.02) (0.04) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
Bosques y Montes (%) 0.02 0.04 0.03 0.04 0.01 0.00 0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02) (0.02)
Otros (%) 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
189

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Ganado vacuno 0.60 0.58 0.30 0.29 -0.29 -0.29 -0.31 -0.28 0.00 0.02 0.00 -0.01 0.00 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Ganado porcino 0.75 0.71 0.16 0.13 -0.58 -0.58 -0.61 -0.59 0.00 0.02 0.01 -0.01 0.00 0.02 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
Ganado caprino 0.69 0.64 0.02 0.01 -0.67 -0.63 -0.68 -0.63 0.04 0.05 0.03 0.03 0.03 0.04 0.04
(0.01) (0.01) (0.00) (0.00) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado equino 0.70 0.65 0.13 0.09 -0.57 -0.56 -0.58 -0.56 0.01 0.02 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado avcola 0.70 0.65 0.30 0.27 -0.40 -0.38 -0.41 -0.38 0.02 0.04 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado de cunicultura 0.67 0.64 0.23 0.21 -0.45 -0.42 -0.46 -0.42 0.02 0.04 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado vacuno 0.40 0.39 0.32 0.36 -0.09 -0.03 -0.06 0.01 0.06 0.07 0.06 0.06 0.06 0.05 0.04
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07)
Ganado porcino 0.66 0.72 0.17 0.17 -0.49 -0.55 -0.49 -0.55 -0.06 -0.06 -0.07 -0.06 -0.08 -0.08 -0.08
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado caprino 0.56 0.54 0.02 0.01 -0.55 -0.53 -0.54 -0.53 0.02 0.01 0.00 0.00 0.01 0.00 -0.01
(0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)***
Ganado equino 0.57 0.59 0.13 0.10 -0.44 -0.49 -0.41 -0.47 -0.05 -0.05 -0.06 -0.06 -0.07 -0.08 -0.08
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado avcola 0.54 0.56 0.36 0.33 -0.18 -0.23 -0.18 -0.23 -0.05 -0.05 -0.06 -0.06 -0.05 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.06) (0.04) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
190
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Ganado vacuno 0.89 0.85 0.33 0.30 -0.56 -0.55 -0.60 -0.58 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04)
Ganado porcino 0.89 0.84 0.15 0.16 -0.74 -0.68 -0.77 -0.71 0.06 0.07 0.06 0.05 0.06 0.06 0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado caprino 0.88 0.84 0.02 0.01 -0.86 -0.83 -0.90 -0.86 0.03 0.04 0.03 0.02 0.03 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.00) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ganado equino 0.89 0.84 0.11 0.12 -0.78 -0.73 -0.82 -0.75 0.05 0.06 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ganado avcola 0.89 0.85 0.29 0.30 -0.60 -0.55 -0.64 -0.58 0.05 0.06 0.05 0.04 0.04 0.05 0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)* (0.04)** (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04)** (0.04)*
Ganado vacuno 0.93 0.94 0.28 0.43 -0.65 -0.51 -0.66 -0.53 0.14 0.13 0.13 0.13 0.12 0.13 0.13
(0.02) (0.01) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07)** (0.06)** (0.06)** (0.06)** (0.06)* (0.07)** (0.07)*
Ganado porcino 0.92 0.94 0.18 0.22 -0.75 -0.71 -0.75 -0.73 0.04 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.00
(0.02) (0.01) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Ganado caprino 0.93 0.93 0.01 0.01 -0.92 -0.91 -0.93 -0.93 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.02
(0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ganado equino 0.92 0.94 0.08 0.08 -0.83 -0.86 -0.84 -0.88 -0.03 -0.04 -0.05 -0.05 -0.05 -0.07 -0.08
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06)
Ganado avcola 0.92 0.94 0.35 0.42 -0.57 -0.52 -0.58 -0.54 0.04 0.04 0.04 0.04 0.03 0.15 0.13
(0.02) (0.01) (0.04) (0.04) (0.07) (0.06) (0.08) (0.07) (0.09) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.08)* (0.08)
(0.01) (0.01) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
191
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Ganado vacuno 0.00 0.00 0.26 0.28 0.25 0.28 0.26 0.28 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.00
(0.00) (0.00) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06)
Ganado porcino 0.46 0.41 0.19 0.06 -0.27 -0.35 -0.30 -0.38 -0.07 -0.07 -0.07 -0.10 -0.06 -0.05 -0.06
(0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.06) (0.05) (0.07) (0.06) (0.08) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09)
Ganado caprino 0.31 0.21 0.01 0.01 -0.30 -0.20 -0.26 -0.18 0.10 0.08 0.08 0.07 0.06 0.06 0.04
(0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05)** (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ganado equino 0.31 0.22 0.16 0.04 -0.15 -0.18 -0.13 -0.20 -0.03 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Ganado avcola 0.31 0.22 0.32 0.22 0.01 0.00 0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
Ganado de cunicultura 0.24 0.19 0.24 0.14 0.00 -0.05 0.02 -0.05 -0.05 -0.07 -0.07 -0.06 -0.05 -0.09 -0.08
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.05) (0.04) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06) (0.06)
Ganado vacuno 0.00 0.00 0.35 0.32 0.35 0.32 0.35 0.32 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.01 -0.01 -0.01
(0.00) (0.00) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Ganado porcino 0.47 0.56 0.17 0.13 -0.30 -0.43 -0.31 -0.44 -0.14 -0.13 -0.13 -0.12 -0.16 -0.15 -0.14
(0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.07) (0.05) (0.07) (0.06) (0.08) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09)* (0.09)* (0.08)*
Ganado caprino 0.28 0.27 0.03 0.01 -0.26 -0.25 -0.27 -0.29 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 0.00 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.01) (0.01) (0.04) (0.03) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Ganado equino 0.30 0.34 0.16 0.12 -0.14 -0.23 -0.12 -0.22 -0.09 -0.10 -0.10 -0.09 -0.10 -0.10 -0.10
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06) (0.07) (0.06)
Ganado avcola 0.25 0.29 0.36 0.28 0.11 -0.01 0.09 -0.05 -0.12 -0.14 -0.14 -0.14 -0.13 -0.11 -0.11
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.06) (0.05) (0.07) (0.05) (0.08) (0.08)* (0.08)* (0.08)* (0.08) (0.08) (0.08)
Ganado de cunicultura 0.20 0.19 0.24 0.27 0.04 0.08 0.06 0.06 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.06) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
192

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales 21.5% 27.3% 26.6% 32.0% 0.05 0.05 0.07 0.04 0.00 -0.03 0.05 0.05 0.05 0.04 0.04
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.06) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Caminos de herradura 25.1% 37.5% 25.0% 22.4% 0.00 -0.15 0.02 -0.22 -0.15 -0.23 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04 -0.06
(0.03) (0.16) (0.02) (0.02) (0.04) (0.17) (0.04) (0.27) (0.17) (0.27) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06)
Generacin 2004
Caminos vecinales 27.4% 28.1% 29.7% 35.3% 0.02 0.07 0.05 0.08 0.05 0.03 0.06 0.06 0.05 0.05 0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Caminos de herradura 32.9% 29.4% 38.1% 31.2% 0.05 0.02 0.04 0.04 -0.03 0.00 -0.07 -0.07 -0.09 -0.08 -0.10
(0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07) (0.09) (0.10) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
Generacin 2006
Caminos vecinales 7.8% 25.1% 21.0% 24.7% 0.13 0.00 0.12 -0.06 -0.14 -0.19 0.04 0.03 0.03 0.02 0.03
(0.01) (0.07) (0.03) (0.03) (0.05) (0.08) (0.05) (0.12) (0.10) (0.13) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07)
Caminos de herradura 19.0% 43.7% 15.2% 16.0% -0.04 -0.28 0.00 -0.39 -0.24 -0.39 0.01 0.01 -0.01 -0.01 -0.02
(0.04) (0.29) (0.02) (0.02) (0.05) (0.29) (0.04) (0.45) (0.30) (0.45) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08)
193
a) Caminos Vecinales
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio Cambio DD DD Simple
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control Slo Control Slo Simple - Slo EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados encontrados Todos encontrados

Caminos vecinales
Productores agrcolas que venden en chacra (%) 16.52% 16.16% 18.11% 20.54% 0.02 0.04 0.00 0.04 0.03 0.04 0.04 0.04 0.03 0.04 0.03
(0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05)
Productores agrcolas que venden en ferias (%) 13.44% 20.44% 40.00% 41.67% 0.27 0.21 0.24 0.19 -0.05 -0.06 0.08 0.08 0.11 0.07 0.11
(0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.07) (0.09) (0.07) (0.09) (0.11) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.11) (0.10)
Productores agrcolas que venden tan pronto cosechan (%) 33.48% 32.32% 25.59% 28.68% -0.08 -0.04 -0.08 -0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.07 0.07
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que esperan precios altos para vender (%) 3.85% 6.79% 7.48% 9.69% 0.04 0.03 0.02 0.02 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Productores agrcolas con ventas comprometidas (%) 2.49% 2.11% 8.27% 3.49% 0.06 0.01 0.06 0.02 -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.06 -0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05)
Productores agrcolas que fijan precios al momento (%) 39.37% 40.28% 39.76% 36.82% 0.00 -0.03 -0.02 -0.05 -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.04 -0.05 -0.06
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que fijan por adelantado (%) 2.49% 2.11% 1.57% 5.04% -0.01 0.03 0.00 0.03 0.04 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que venden al contado (%) 40.95% 41.45% 39.37% 40.31% -0.02 -0.01 -0.03 -0.02 0.00 0.01 0.01 0.01 0.00 -0.01 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que venden al crdito (%) 1.13% 1.17% 1.97% 1.55% 0.01 0.00 0.01 0.00 0.00 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas con relacin frecuente con comerciantes (%) 16.74% 22.01% 20.47% 12.40% 0.04 -0.10 0.03 -0.10 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.15 -0.15
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.06)** (0.06)***
Productores agrcolas con relacin ocasional con comerciantes (%) 11.09% 5.15% 11.42% 16.28% 0.00 0.11 0.02 0.10 0.11 0.08 0.08 0.08 0.07 0.09 0.08
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05)** (0.05) (0.05)* (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
194
b) Caminos de herradura
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio Cambio DD DD Simple
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control Slo Control Slo Simple - Slo EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados encontrados Todos encontrados
Productores agrcolas que venden en chacra (%) 13.30% 14.35% 21.52% 13.26% 0.08 -0.01 0.06 0.00 -0.09 -0.06 -0.06 -0.05 -0.05 -0.03 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.05) (0.04) (0.05) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
Productores agrcolas que venden en ferias (%) 32.20% 33.93% 41.82% 49.50% 0.10 0.16 0.11 0.15 0.06 0.04 -0.06 -0.03 -0.06 0.01 0.03
(0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.09) (0.09) (0.09) (0.10) (0.12) (0.13) (0.17) (0.17) (0.17) (0.15) (0.16)
Productores agrcolas que venden tan pronto cosechan (%) 35.22% 31.48% 33.76% 19.35% -0.01 -0.12 -0.01 -0.10 -0.11 -0.10 -0.10 -0.08 -0.10 -0.08 -0.07
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06)* (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que esperan precios altos para vender (%) 6.90% 3.70% 10.13% 11.83% 0.03 0.08 0.04 0.09 0.05 0.04 0.04 0.04 0.05 0.06 0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Productores agrcolas con ventas comprometidas (%) 0.74% 1.85% 2.53% 4.30% 0.02 0.02 0.01 0.03 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que fijan precios al momento (%) 41.38% 36.57% 40.51% 34.05% -0.01 -0.03 0.01 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 0.02 0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que fijan por adelantado (%) 2.22% 2.55% 5.91% 2.15% 0.04 0.00 0.03 0.01 -0.04 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Productores agrcolas que venden al contado (%) 43.84% 38.66% 45.15% 34.05% 0.01 -0.05 0.03 -0.01 -0.06 -0.04 -0.04 -0.03 -0.03 0.00 0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06) (0.06)
Productores agrcolas que venden al crdito (%) 0.00% 0.69% 1.27% 2.15% 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Productores agrcolas con relacin frecuente con comerciantes (%) 18.47% 19.68% 12.24% 16.85% -0.06 -0.03 -0.10 0.01 0.03 0.11 0.11 0.12 0.11 0.13 0.13
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)*** (0.05)***
Productores agrcolas con relacin ocasional con comerciantes (%) 7.88% 9.72% 19.41% 12.19% 0.12 0.02 0.13 0.02 -0.09 -0.11 -0.11 -0.11 -0.10 -0.08 -0.08
(0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05)* (0.05)** (0.05)** (0.05)** (0.05)* (0.05) (0.05)
195
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Productores que se informan fuera
del CCPP donde viven (%) 25.57% 33.02% 30.31% 27.91% 0.05 -0.05 0.04 -0.08 -0.10 -0.11 -0.11 -0.12 -0.11 -0.13 -0.14
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06)* (0.06)* (0.06)* (0.06)* (0.06)* (0.06)** (0.06)**
Feria 4.30% 10.07% 4.33% 3.10% 0.00 -0.07 -0.02 -0.09 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.06 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03)** (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04)* (0.04) (0.04)*
Mercado Provincial 4.30% 7.03% 3.54% 6.98% -0.01 0.00 -0.02 -0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mercado Mayorista 1.13% 3.98% 1.57% 0.78% 0.00 -0.03 0.01 -0.02 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.05
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02)** (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02)** (0.02)**
Servicio de ayuda agrcola 0.23% 0.47% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01)
Cooperativa 1.13% 1.17% 0.39% 0.00% -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Radio 0.23% 2.11% 1.18% 3.49% 0.01 0.01 0.01 0.02 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Peridico 0.23% 0.23% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Amigos, parientes 14.03% 7.96% 19.29% 13.57% 0.05 0.06 0.07 0.04 0.00 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Productores que se informan fuera
del CCPP donde viven (%) 30.79% 29.17% 32.91% 31.90% 0.02 0.03 0.02 0.05 0.01 0.03 0.03 0.03 0.04 0.06 0.06
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06)
Feria 9.11% 9.95% 11.81% 10.75% 0.03 0.01 0.04 0.01 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Mercado Provincial 7.14% 4.40% 2.11% 2.15% -0.05 -0.02 -0.06 -0.02 0.03 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Mercado Mayorista 1.48% 3.47% 1.27% 0.36% 0.00 -0.03 0.00 -0.02 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicio de ayuda agrcola 0.25% 0.23% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.00)
Cooperativa 0.25% 0.00% 0.00% 0.36% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Radio 0.74% 1.85% 3.38% 2.87% 0.03 0.01 0.03 0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01
(0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02)
Peridico 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Amigos, parientes 11.82% 9.26% 14.35% 15.41% 0.03 0.06 0.01 0.06 0.04 0.05 0.05 0.05 0.06 0.07 0.07
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
196
Tabla 143: Precio de Productos Agrcolas Generaciones 2004 y 2006
(S/. por kilo)
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio Cambio en
DD Simple
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Tratado (Slo EF-Base
Todos
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados) encontrados)
Papa 0.27 0.34 0.62 0.70 0.35 0.36 0.36 0.36 0.00 0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.04)
Maz 0.45 0.46 1.39 1.48 0.94 1.02 0.96 1.12 0.08 0.17
(0.02) (0.02) (0.07) (0.07) (0.09) (0.10) (0.09) (0.10) (0.14) (0.11)
Trigo 0.46 0.47 1.09 1.22 0.62 0.76 0.64 0.74 0.14 -0.13
(0.02) (0.04) (0.06) (0.09) (0.10) (0.14) (0.10) (0.15) (0.17) (0.13)
Cebada 0.39 0.33 0.93 0.76 0.54 0.43 0.63 0.44 -0.11 -0.59
(0.06) (0.02) (0.13) (0.04) (0.14) (0.05) (0.14) (0.05) (0.15) (0.17)***
Habas 0.44 0.40 1.03 0.93 0.60 0.53 0.63 0.53 -0.06 0.15
(0.02) (0.02) (0.12) (0.07) (0.13) (0.09) (0.14) (0.09) (0.16) (0.18)
Olluco 0.31 0.61 0.71 1.05 0.39 0.44 0.38 0.76 0.05 0.07
(0.03) (0.28) (0.12) (0.12) (0.13) (0.31) (0.15) (0.17) (0.34) (0.31)
Arveja 0.48 0.47 1.04 1.31 0.56 0.84 0.57 0.83 0.28 0.05
(0.03) (0.03) (0.09) (0.07) (0.12) (0.08) (0.12) (0.09) (0.14)* (0.15)
Oca 0.31 0.29 0.81 0.58 0.51 0.29 0.46 0.42 -0.21 -
(0.03) (0.04) (0.17) (0.08) (0.14) (0.08) (0.15) (0.07) (0.16) -
Frijol 0.86 1.19 2.23 3.07 1.37 1.88 1.38 0.59 0.50 -0.17
(0.04) (0.13) (0.25) (1.23) (0.23) (1.06) (0.24) (0.38) (1.08) (0.37)
Pltano 0.17 0.15 1.43 1.66 1.26 1.51 1.22 1.71 0.25 -
(0.02) (0.03) (0.29) (0.87) (0.29) (0.91) (0.31) (1.08) (0.93) -
197
b) Caminos de Herradura
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio Cambio en
DD Simple
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Tratado (Slo EF-Base
Todos
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados) encontrados)
Papa 0.37 0.36 0.58 0.58 0.21 0.23 0.23 0.26 0.01 0.10
(0.02) (0.01) (0.02) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.07) (0.05)**
Maz 1.04 0.49 1.34 1.13 0.30 0.64 0.25 0.74 0.33 0.75
(0.26) (0.04) (0.10) (0.08) (0.30) (0.15) (0.45) (0.14) (0.34) (0.65)
Trigo 0.68 0.55 2.85 2.03 2.17 1.48 2.18 1.53 -0.69 0.73
(0.21) (0.06) (1.80) (0.78) (1.57) (0.80) (1.70) (0.87) (1.76) (4.84)
Cebada 0.41 0.44 0.65 0.73 0.24 0.29 0.24 0.34 0.05 0.12
(0.03) (0.03) (0.06) (0.09) (0.08) (0.09) (0.08) (0.10) (0.12) (0.13)
Habas 0.51 0.42 0.90 0.86 0.39 0.44 0.42 0.48 0.05 0.17
(0.04) (0.03) (0.10) (0.10) (0.10) (0.13) (0.11) (0.13) (0.16) (0.21)
Olluco 0.45 0.34 0.80 0.49 0.35 0.15 0.47 0.08 -0.21 0.08
(0.12) (0.04) (0.11) (0.09) (0.18) (0.11) (0.13) (0.12) (0.21) (0.17)
Arveja 2.01 0.69 1.42 1.07 -0.59 0.38 0.67 0.38 0.97 -
(1.21) (0.08) (0.15) (0.17) (1.21) (0.19) (0.17) (0.19) (1.22) -
Oca 0.25 0.34 0.56 0.63 0.31 0.30 0.33 0.24 -0.01 -
(0.03) (0.05) (0.04) (0.08) (0.06) (0.09) (0.06) (0.11) (0.11) -
Frijol 1.11 1.08 1.90 5.90 0.79 4.82 0.89 4.96 4.03 2.12
(0.13) (0.11) (0.10) (2.59) (0.18) (2.13) (0.15) (2.18) (2.14)* (6.08)
Pltano 0.29 0.20 0.41 0.36 0.12 0.17 0.12 0.05 0.04 0.33
(0.12) (0.11) (0.07) (0.11) (0.11) (0.18) (0.11) (0.22) (0.21) (0.40)
198
Tabla 144: Balance Agropecuario
(S/. por ao)
Cambio
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio DD Simple
Tratados DD Simple
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Slo EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo - Todos
Control Tratado Control Tratado Todos Todos encontrados) encontrados
encontrados)
Caminos vecinales
Ventas Agropecuarias y Forestales 2028.97 1872.92 1291.02 1370.05 -737.95 -502.87 -640.97 -438.89 235.08 202.08 393.03 391.87 408.60 421.90 414.20
(72.33) (69.91) (87.19) (81.50) (150.85) (140.93) (167.39) (149.39) (205.57) (223.52) (241.52) (241.72) (235.75)* (238.18)* (238.71)*
Gasto Total 530.86 533.52 664.99 620.44 134.13 86.91 157.37 118.96 -47.22 -38.41 -53.48 -59.22 -61.02 -17.01 -32.54
(31.17) (29.32) (83.12) (47.02) (90.64) (66.12) (94.27) (59.97) (112.77) (112.48) (117.86) (120.46) (121.09) (110.00) (115.08)
Ganancia 1498.11 1339.40 626.03 749.61 -872.08 -589.79 -798.33 -557.85 282.29 240.48 446.52 451.09 469.62 438.91 446.74
(62.91) (57.51) (103.52) (82.47) (161.26) (139.36) (175.68) (148.54) (211.89) (228.82) (243.71)* (245.36)* (238.19)** (239.58)* (241.09)*
Ventas Agropecuarias y Forestales 1781.35 1870.36 1497.24 1188.38 -284.11 -681.98 -441.76 -570.17 -397.87 -128.42 -73.03 -63.79 -63.01 -153.73 -127.41
(95.77) (87.99) (129.66) (86.45) (196.06) (160.65) (215.15) (173.43) (252.97) (275.85) (276.89) (276.42) (272.78) (263.52) (253.08)
Gasto Total 404.54 494.60 525.83 458.67 121.29 -35.93 96.97 5.53 -157.22 -91.44 -73.17 -64.05 -66.97 -85.11 -73.05
(27.83) (40.87) (57.62) (39.52) (75.18) (70.25) (81.19) (62.55) (102.82) (102.41) (104.30) (105.82) (101.12) (102.63) (99.42)
Ganancia 1376.81 1375.75 971.41 729.71 -405.40 -646.04 -538.72 -575.70 -240.64 -36.98 0.14 0.25 3.97 -68.62 -54.36
(81.47) (76.87) (120.44) (81.45) (189.26) (146.92) (201.06) (158.61) (239.18) (255.53) (256.70) (254.40) (255.75) (243.68) (238.73)
Generacin 2004
Caminos vecinales
Ventas Agropecuarias y Forestales 2161.25 2010.06 1521.19 1654.93 -640.06 -355.13 -522.77 -275.61 284.94 247.15 560.23 534.69 558.97 600.97 561.18
(91.11) (85.21) (115.73) (103.76) (197.67) (177.44) (216.85) (188.40) (264.55) (286.39) (307.82)* (306.98)* (299.78)* (300.10)** (299.42)*
Gasto Total 525.06 557.10 670.26 617.53 145.20 60.43 217.86 98.67 -84.77 -119.19 -148.44 -157.21 -150.21 -123.81 -132.82
(33.33) (33.06) (120.62) (58.29) (124.03) (76.71) (123.85) (68.15) (146.75) (142.53) (149.05) (155.02) (150.93) (131.37) (136.45)
Ganancia 1636.19 1452.95 850.93 1037.40 -785.26 -415.56 -740.62 -374.28 369.71 366.34 708.66 691.91 709.18 724.78 693.99
(77.93) (70.71) (137.94) (105.77) (208.36) (175.07) (227.98) (189.32) (270.46) (294.61) (316.63)** (318.98)** (310.67)** (313.08)** (314.64)**
Ventas Agropecuarias y Forestales 2447.39 2374.44 1778.09 1686.34 -669.30 -688.10 -980.27 -658.96 -18.80 321.31 418.33 437.87 432.87 540.51 447.16
(175.77) (143.29) (225.36) (158.24) (355.92) (264.12) (377.61) (275.83) (441.71) (467.03) (466.74) (468.49) (455.74) (410.50) (402.33)
Gasto Total 549.50 586.65 407.32 573.49 -142.18 -13.16 -210.36 -13.36 129.01 197.00 257.98 257.41 256.74 221.52 198.45
(49.30) (52.45) (53.60) (68.19) (98.35) (97.52) (104.83) (103.39) (138.96) (147.61) (145.59)* (146.45)* (144.82)* (147.89) (148.52)
Ganancia 1897.89 1787.79 1370.76 1112.86 -527.13 -674.94 -769.91 -645.60 -147.81 124.31 160.35 180.46 176.12 318.99 248.71
(149.38) (119.90) (208.59) (144.54) (354.28) (225.53) (377.07) (232.94) (418.04) (441.44) (447.58) (444.85) (441.47) (374.92) (365.23)
Generacin 2006
Caminos vecinales
Ventas Agropecuarias y Forestales 1743.19 1538.90 865.08 742.25 -878.11 -796.65 -828.83 -813.07 81.47 15.76 1.13 164.45 159.28 -38.44 183.22
(114.80) (118.94) (120.00) (111.55) (230.96) (189.05) (265.19) (217.85) (297.52) (342.03) (370.37) (367.66) (371.31) (336.95) (338.41)
Gasto Total 543.39 476.08 655.24 626.83 111.85 150.75 30.21 161.62 38.91 131.42 137.64 158.69 140.02 113.50 156.85
(67.29) (60.47) (79.96) (78.93) (121.11) (129.18) (146.08) (120.75) (176.51) (188.88) (193.73) (192.96) (195.03) (190.95) (193.85)
Ganancia 1199.80 1062.82 209.84 115.42 -989.96 -947.40 -859.04 -974.70 42.56 -115.66 -136.51 5.76 19.27 -151.94 26.36
(103.98) (95.12) (143.30) (109.38) (252.29) (192.76) (269.11) (208.87) (316.49) (339.50) (347.71) (336.58) (341.93) (311.71) (302.55)
Ventas Agropecuarias y Forestales 1289.23 1492.29 1286.60 825.99 -2.63 -666.30 -58.35 -559.63 -663.67 -501.28 -453.60 -485.02 -476.34 -689.04 -648.27
(96.03) (106.21) (150.03) (86.50) (211.07) (201.02) (232.66) (223.81) (290.56)** (321.73) (311.26) (305.29) (294.05) (291.04)** (275.68)**
Gasto Total 297.43 425.57 614.71 375.12 317.28 -50.45 322.75 6.95 -367.73 -315.79 -328.78 -312.58 -305.08 -378.57 -331.16
(30.64) (59.54) (92.05) (46.12) (99.37) (99.91) (103.46) (78.41) (140.47)*** (129.36)** (129.56)** (132.35)** (121.63)** (132.72)***(123.78)***
Ganancia 991.80 1066.72 671.89 450.88 -319.90 -615.85 -381.10 -566.58 -295.94 -185.48 -124.82 -172.43 -171.25 -310.47 -317.11
(83.00) (97.07) (137.53) (88.50) (200.53) (194.03) (213.13) (215.31) (278.14) (301.92) (293.13) (289.10) (282.22) (274.22) (277.37)
199
(S/. por hectrea)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Tierra (S/. por ha) 3433 3230 12219 10930 8787 7700 8881 7671 -1087 -1210 -1862 -1933 -1776 -1929 -1868
(366.54) (276.94) (1506.46) (1357.77) (1449.79) (1325.92) (1454.75) (1331.23) (1964.66) (1971.77) (1940.38) (1963.00) (2016.61) (1971.43) (2061.67)
Tierra con riego (S/. por ha) 4212 4166 19191 15649 14979 11483 15204 11664 -3496 -3540 -3486 -3645 -3396 -3386 -3359
(467.60) (438.89) (2615.15) (2173.24) (2531.46) (2128.32) (2516.87) (2138.60) (3307.14) (3302.35) (3245.95) (3267.04) (3328.64) (3257.90) (3365.53)
Tierra con secano (S/. por ha) 1995 2349 6102 6987 4107 4638 4079 4409 531 329 -86 -91 91 -19 126
(154.84) (182.23) (579.08) (776.24) (594.31) (755.20) (601.90) (753.21) (961.61) (964.80) (969.78) (977.18) (953.53) (960.94) (950.17)
Tierra (S/. por ha) 3454 2939 8018 10861 4564 7921 4685 7948 3357 3263 1231 1196 257 1572 658
(432.85) (325.64) (1217.04) (1696.11) (1118.70) (1748.97) (1099.36) (1756.51) (2070.89) (2066.28) (2391.04) (2377.98) (2206.57) (2383.86) (2160.56)
Tierra con riego (S/. por ha) 4815 3738 13865 16076 9050 12339 9302 12259 3289 2957 -532 -1495 -4136 -237 -3486
(763.16) (581.08) (2839.43) (2976.08) (2669.43) (3059.64) (2632.45) (3074.71) (4047.13) (4031.79) (5104.50) (4944.18) (4969.71) (4722.11) (4569.01)
Tierra con secano (S/. por ha) 2392 2313 5453 6511 3060 4198 2964 4307 1137 1343 -444 -370 -527 -395 -484
(263.39) (261.52) (695.84) (700.18) (662.79) (758.74) (663.38) (764.89) (1006.71) (1011.38) (1065.39) (1033.55) (1030.82) (1052.56) (1021.13)
Generacin 2004
Caminos vecinales
Tierra (S/. por ha) 2726 2807 10915 9957 8189 7150 8487 7239 -1039 -1248 -1494 -1522 -1766 -1720 -2028
(279.66) (277.60) (1857.35) (1747.70) (1830.38) (1708.87) (1843.71) (1717.81) (2503.57) (2518.72) (2491.24) (2527.45) (2614.33) (2586.19) (2726.07)
(457.95) (441.64) (3407.87) (2882.33) (3320.17) (2826.65) (3298.00) (2849.02) (4359.58) (4356.16) (4243.37) (4305.25) (4492.49) (4433.52) (4662.72)
Tierra con secano (S/. por ha) 2012 1950 5303 6155 3291 4205 3244 3989 914 745 473 562 568 492 556
(181.60) (170.42) (684.61) (980.35) (695.21) (964.74) (707.45) (962.10) (1189.41) (1194.35) (1186.27) (1197.67) (1141.84) (1164.44) (1156.93)
Tierra (S/. por ha) 2972 3222 7152 10326 4180 7104 4375 7109 2924 2734 2319 2324 1882 2284 2225
(537.14) (506.08) (1461.06) (3721.69) (1334.46) (3824.57) (1293.14) (3861.40) (4035.88) (4054.94) (4052.21) (4096.72) (3644.43) (4186.73) (3797.14)
Tierra con riego (S/. por ha) 3740 4175 12269 13856 8529 9681 8942 9445 1151 503 589 586 482 -25 -43
(857.24) (841.71) (3487.44) (5523.95) (3232.90) (5662.49) (3179.09) (5726.19) (6487.68) (6510.09) (6587.51) (6667.37) (6434.78) (6588.58) (6351.98)
Tierra con secano (S/. por ha) 2205 2270 5389 5946 3184 3676 3162 3923 492 760 230 246 254 289 742
(330.08) (352.25) (939.36) (1244.67) (928.08) (1296.97) (935.88) (1311.48) (1594.73) (1610.68) (1555.82) (1514.37) (1471.95) (1571.65) (1503.21)
Generacin 2006
Caminos vecinales
Tierra (S/. por ha) 5823 4454 15019 12391 9196 7936 9196 7936 -1260 -1260 -3218 -4299 -3835 -2603 -2869
(1227.48) (695.94) (2609.33) (2169.66) (2473.42) (2120.34) (2473.42) (2120.34) (3251.07) (3251.07) (3045.71) (2899.03) (2745.62) (3111.31) (2896.84)
(1328.44) (1221.10) (4193.81) (3199.25) (4028.27) (3142.92) (4028.27) (3142.92) (5098.63) (5098.63) (4719.05) (4597.13) (4305.61) (4778.14) (4117.33)
Tierra con secano (S/. por ha) 1970 3552 8036 8204 6067 4652 6067 4652 -1415 -1415 -2741 -1535 -1918 -1499 -1252
(291.65) (483.84) (1051.49) (1256.62) (1130.39) (1192.13) (1130.39) (1192.13) (1639.84) (1639.84) (1748.27) (1673.13) (1707.74) (1730.58) (1733.09)
Tierra (S/. por ha) 3595 2656 7391 11155 3796 8499 3774 8499 4703 4725 1562 1735 252 2326 617
(664.37) (411.40) (1347.68) (1683.04) (1322.13) (1716.22) (1328.24) (1716.22) (2163.49)** (2167.18)** (2644.39) (2574.78) (2447.83) (2833.76) (2347.87)
Tierra con riego (S/. por ha) 5397 3172 11735 17288 6338 14116 6135 14116 7778 7981 2850 -1165 -5204 -268 -7442
(1278.13) (771.73) (2698.23) (3523.60) (2741.55) (3558.43) (2779.78) (3558.43) (4486.51)* (4509.89)* (6588.76) (5812.69) (5949.39) (6915.87) (6582.30)
Tierra con secano (S/. por ha) 2585 2357 5362 6830 2777 4474 2691 4474 1697 1783 -942 -722 -993 -1016 -1171
(431.06) (390.61) (958.10) (847.33) (903.12) (960.41) (906.11) (960.41) (1316.30) (1318.26) (1488.52) (1418.93) (1429.85) (1476.77) (1398.22)
200
Cambio DD Simple
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio Cambio DD
Tratados Slo
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratado Control (Slo Simple - EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo encontrad
Control Tratado Control Tratado Todos s Todos encontrados) Todos
encontrados) os
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Caminos de herradura 3.77% 7.84% 11.32% 11.94% 0.08 0.04 0.07 0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Caminos de herradura 5.43% 6.17% 13.07% 13.02% 0.08 0.07 0.06 0.06 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.01 -0.03
(0.01) (0.01) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Generacin 2006
(0.01) (0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.05)* (0.05)* (0.04)** (0.04)* (0.04)** (0.04)* (0.04)*
Caminos de herradura 2.48% 9.03% 10.13% 11.27% 0.08 0.02 0.07 0.02 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04)
201
Tabla 147: Valor de activos del hogar (S/.)
Cambio Cambio
Valor Valor Valor Valor Cambio Cambio DD DD Simple
Control Tratados
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratado Simple - Slo EF Base EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo (Slo
Control Tratado Control Tratado Todos s Todos Todos encontrados
encontrados encontrados
Caminos vecinales
Valor de activos domsticos (S/.) 492.13 585.79 889.57 948.76 397.44 362.97 350.02 334.22 -34.47 -15.80 -33.44 -39.56 -32.19 -19.95 -22.21
(24.70) (43.45) (49.55) (53.89) (64.49) (70.68) (68.71) (86.79) (95.68) (110.78) (109.48) (107.33) (109.84) (109.97) (108.23)
Valor de activos productivos (S/.) 273.88 346.71 691.63 329.03 417.76 -17.68 459.62 -154.42 -435.44 -614.04 -604.66 -654.30 -599.42 -612.22 -662.03
(82.63) (108.62) (168.34) (111.42) (185.61) (157.97) (166.62) (228.44) (243.51)* (282.45)** (278.00)**(286.42)**(271.52)**(269.55)**(273.38)**
Valor de activos de transporte (S/.) 757.52 881.40 1765.42 2158.88 1007.90 1277.47 951.82 1324.67 269.57 372.86 389.49 382.50 397.32 447.40 421.79
(89.84) (136.92) (277.35) (296.58) (286.07) (354.16) (306.05) (370.91) (453.98) (479.39) (480.64) (479.91) (485.42) (474.85) (476.59)
Valor de activos domsticos (S/.) 310.83 382.64 595.20 646.45 284.37 263.81 269.79 279.77 -20.56 9.98 9.81 2.93 2.59 5.50 -2.14
(22.67) (22.92) (44.98) (51.49) (52.46) (54.11) (50.04) (54.21) (75.96) (73.79) (73.45) (72.01) (73.06) (70.92) (70.90)
Valor de activos productivos (S/.) 123.62 205.25 487.81 412.09 364.19 206.84 337.66 246.08 -157.35 -91.57 -88.58 -105.37 -76.24 -72.87 -87.18
(29.66) (35.96) (256.43) (143.11) (289.02) (172.97) (292.02) (168.49) (336.40) (336.43) (336.47) (356.84) (334.91) (329.88) (356.67)
(51.26) (126.54) (322.12) (479.65) (380.20) (511.38) (384.72) (512.76) (636.38) (640.07) (638.80) (649.00) (617.22) (639.57) (638.34)
Generacin 2004
Caminos vecinales
(27.31) (59.30) (53.36) (59.02) (70.65) (81.24) (81.85) (116.97) (107.81) (142.98) (139.86) (136.68) (138.61) (138.85) (134.64)
Valor de activos productivos (S/.) 349.36 450.21 803.31 374.33 453.96 -75.88 530.40 -299.33 -529.84 -829.73 -804.07 -875.44 -785.17 -790.60 -844.90
(122.05) (157.57) (239.47) (164.30) (266.40) (231.71) (236.46) (346.83) (352.60) (419.11)** (408.59)* (418.97)**(396.19)**(366.31)**(371.83)**
(104.98) (122.82) (398.21) (309.49) (399.50) (376.71) (438.59) (411.83) (546.83) (598.79) (602.76) (606.25) (594.81) (598.64) (595.47)
(40.59) (30.94) (76.42) (59.44) (75.53) (91.39) (67.92) (93.87) (120.84) (115.92) (113.95) (113.31) (114.61) (108.38) (106.79)
(21.36) (57.31) (638.67) (375.52) (717.01) (442.19) (718.19) (438.37) (839.32) (837.25) (836.64) (846.98) (816.14) (763.28) (707.18)
Valor de activos de transporte (S/.) 309.48 650.01 2281.58 1903.91 1972.11 1253.89 1968.63 1346.08 -718.21 -622.56 -639.01 -652.63 -713.62 -431.72 -634.74
(33.19) (113.78) (731.17) (501.06) (882.41) (515.18) (885.28) (540.53) (1018.46) (1033.12) (1029.54) (1024.86) (1022.82) (848.26) (867.26)
Generacin 2006
Caminos vecinales
Valor de activos domsticos (S/.) 512.55 565.39 1101.46 1152.20 588.92 586.81 565.05 588.38 -2.11 23.33 23.33 15.73 12.63 -55.42 -59.68
(50.30) (48.15) (99.31) (109.23) (121.91) (127.24) (116.15) (113.04) (175.68) (161.56) (161.48) (161.62) (164.79) (149.09) (150.95)
(36.11) (21.24) (187.76) (66.53) (188.25) (64.78) (189.14) (64.08) (198.49) (199.09) (198.99) (213.52) (209.42) (269.53) (286.85)
(169.51) (344.48) (295.12) (636.55) (345.58) (758.19) (321.43) (746.55) (830.69) (810.12) (810.20) (804.45) (874.19) (675.51) (707.76)
Valor de activos domsticos (S/.) 261.27 393.75 534.06 649.49 272.79 255.74 231.28 270.27 -17.06 38.99 38.99 32.93 19.11 37.88 28.32
(24.91) (32.50) (54.76) (74.52) (72.67) (66.01) (70.74) (66.87) (97.85) (97.02) (96.97) (94.76) (95.93) (98.71) (95.95)
Valor de activos productivos (S/.) 106.13 183.78 185.73 145.52 79.60 -38.26 48.49 21.10 -117.86 -27.39 -27.39 -32.30 -31.56 -0.60 -11.69
(49.89) (46.13) (33.05) (24.12) (63.16) (55.13) (93.17) (35.40) (83.57) (99.32) (99.27) (100.78) (96.46) (123.78) (119.23)
(86.88) (200.51) (222.30) (707.69) (222.60) (767.33) (237.64) (758.14) (796.65) (792.09) (791.71) (808.26) (765.33) (819.45) (819.44)
202
(% de hogares)

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Ingreso per cpita mensual 203.0 223.3 278.3 260.7 75.4 37.4 80.7 41.2 -38.0 -39.5 -43.7 -40.5 -40.0 -40.6 -34.3
(6.02) (9.09) (9.83) (8.84) (13.66) (15.41) (14.36) (17.58) (20.39)* (22.57)* (23.06)* (22.27)* (22.81)* (22.47)* (21.62)
Agropecuario 73.59% 72.96% 65.56% 65.97% -0.08 -0.07 -0.08 -0.05 0.01 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Comercio 10.66% 12.04% 11.98% 13.26% 0.01 0.01 0.01 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Industria 7.51% 5.98% 12.72% 12.46% 0.05 0.06 0.06 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicios 8.23% 9.02% 9.73% 8.31% 0.02 -0.01 0.01 -0.01 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Ingreso agropecuario 73.59% 72.96% 65.56% 65.97% -0.08 -0.07 -0.08 -0.05 0.01 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso no agropecuario 26.41% 27.04% 34.44% 34.03% 0.08 0.07 0.08 0.05 -0.01 -0.03 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso per cpita mensual 183.2 148.4 227.6 230.7 44.4 82.3 45.2 80.8 37.9 35.6 18.0 16.0 22.2 19.8 19.3
(12.76) (6.59) (10.69) (11.41) (19.54) (15.07) (22.74) (15.06) (24.55) (27.16) (27.87) (27.61) (26.24) (25.61) (23.76)
Agropecuario 76.27% 72.99% 71.20% 65.98% -0.05 -0.07 -0.05 -0.06 -0.02 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio 9.82% 11.47% 8.63% 14.66% -0.01 0.03 -0.02 0.02 0.04 0.04 0.03 0.03 0.02 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 6.93% 4.47% 12.37% 10.25% 0.05 0.06 0.06 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Servicios 6.99% 11.07% 7.80% 9.11% 0.01 -0.02 0.01 -0.02 -0.03 -0.04 -0.04 -0.04 -0.03 -0.03 -0.04
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)* (0.02) (0.02) (0.02)*
Composicin del ingreso
Ingreso agropecuario 76.27% 72.99% 71.20% 65.98% -0.05 -0.07 -0.05 -0.06 -0.02 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ingreso no agropecuario 23.73% 27.01% 28.80% 34.02% 0.05 0.07 0.05 0.06 0.02 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
203
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
(7.48) (11.75) (12.22) (11.04) (17.45) (19.88) (18.53) (23.52) (26.13)* (29.73)* (30.29)* (29.33)* (29.66)* (28.76) (27.30)
Agropecuario 79.13% 77.53% 70.19% 66.69% -0.09 -0.11 -0.08 -0.08 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Comercio 11.35% 11.89% 9.52% 12.47% -0.02 0.01 -0.02 0.00 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Industria 3.88% 4.16% 10.89% 12.36% 0.07 0.08 0.07 0.07 0.01 0.00 0.01 0.01 0.02 0.01 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Servicios 5.64% 6.41% 9.41% 8.49% 0.04 0.02 0.03 0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Ingreso agropecuario 79.13% 77.53% 70.19% 66.69% -0.09 -0.11 -0.08 -0.08 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ingreso no agropecuario 20.87% 22.47% 29.81% 33.31% 0.09 0.11 0.08 0.08 0.02 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Ingreso per cpita mensual 253.9 174.3 229.9 191.4 -24.0 17.2 -35.1 21.1 41.2 56.1 46.0 45.5 47.6 49.8 58.1
(24.77) (10.81) (16.50) (15.35) (29.22) (18.94) (36.49) (19.16) (34.59) (40.94) (43.53) (43.29) (43.49) (41.18) (40.38)
Agropecuario 81.42% 83.28% 79.13% 78.58% -0.02 -0.05 -0.05 -0.07 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Comercio 10.14% 7.91% 4.81% 9.95% -0.05 0.02 -0.05 0.02 0.07 0.07 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
(0.02) (0.02) (0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04)* (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 1.89% 2.59% 8.68% 6.05% 0.07 0.03 0.08 0.03 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Servicios 6.55% 6.21% 7.38% 5.42% 0.01 -0.01 0.02 0.02 -0.02 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario 81.42% 83.28% 79.13% 78.58% -0.02 -0.05 -0.05 -0.07 -0.02 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Ingreso no agropecuario 18.58% 16.72% 20.87% 21.42% 0.02 0.05 0.05 0.07 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
204
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
(10.01) (12.79) (16.60) (14.64) (21.61) (22.21) (22.57) (23.09) (30.89) (32.19) (31.82) (31.67) (32.00) (30.26) (29.76)
Agropecuario 63.05% 63.20% 56.90% 64.48% -0.06 0.01 -0.08 0.01 0.07 0.09 0.07 0.08 0.07 0.08 0.09
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05)* (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Comercio 9.35% 12.34% 16.60% 14.91% 0.07 0.03 0.06 0.02 -0.05 -0.04 -0.03 -0.04 -0.03 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 14.44% 9.87% 16.15% 12.68% 0.02 0.03 0.05 0.05 0.01 0.00 -0.02 -0.03 -0.01 -0.02 -0.02
(0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Servicios 13.16% 14.59% 10.35% 7.94% -0.03 -0.07 -0.03 -0.07 -0.04 -0.04 -0.02 -0.01 -0.03 -0.05 -0.05
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario 63.05% 63.20% 56.90% 64.48% -0.06 0.01 -0.08 0.01 0.07 0.09 0.07 0.08 0.07 0.08 0.09
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05)* (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Ingreso no agropecuario 36.95% 36.80% 43.10% 35.52% 0.06 -0.01 0.08 -0.01 -0.07 -0.09 -0.07 -0.08 -0.07 -0.08 -0.09
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05)* (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
Ingreso per cpita mensual 125.1 128.9 226.0 256.1 100.9 127.3 105.0 119.6 26.4 14.6 -5.8 -13.3 5.3 10.4 5.5
(10.33) (8.06) (14.05) (15.77) (22.90) (19.66) (24.46) (19.97) (30.08) (31.47) (30.27) (30.17) (27.72) (28.30) (27.80)
Agropecuario 72.33% 65.81% 65.74% 57.84% -0.07 -0.08 -0.06 -0.06 -0.01 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Comercio 9.57% 13.95% 11.26% 17.71% 0.02 0.04 0.00 0.02 0.02 0.02 0.00 0.02 0.00 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Industria 10.77% 5.78% 14.91% 12.96% 0.04 0.07 0.05 0.08 0.03 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
Servicios 7.32% 14.45% 8.09% 11.49% 0.01 -0.03 0.01 -0.04 -0.04 -0.05 -0.05 -0.06 -0.04 -0.04 -0.05
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)* (0.03) (0.03) (0.03)
Ingreso agropecuario 72.33% 65.81% 65.74% 57.84% -0.07 -0.08 -0.06 -0.06 -0.01 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
Ingreso no agropecuario 27.67% 34.19% 34.26% 42.16% 0.07 0.08 0.06 0.06 0.01 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
205
Tabla 149: Remesas

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
% Hogares que envan remesas 15.99% 15.07% 13.67% 10.53% -0.02 -0.05 -0.04 -0.04 -0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.01 0.00
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
% Hogares que reciben remesas 18.47% 20.34% 13.25% 11.05% -0.05 -0.09 -0.04 -0.07 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
S/. Promedio de remesas enviadas 75.01 79.59 88.66 100.33 13.65 20.74 28.40 12.82 7.09 -15.58 -15.04 -12.46 -12.90 -18.19 -15.05
(12.08) (20.97) (25.29) (25.39) (30.12) (34.77) (28.43) (44.23) (45.94) (52.51) (51.93) (51.66) (51.84) (49.96) (50.11)
S/. Promedio de remesas recibidas 54.62 54.58 44.46 43.02 -10.17 -11.56 9.89 -0.08 -1.39 -9.97 -10.47 -7.61 -9.81 -16.07 -10.95
(7.08) (5.92) (8.37) (9.75) (11.89) (12.04) (10.54) (13.19) (16.90) (16.87) (16.79) (16.77) (16.24) (16.48) (15.80)
% Hogares que envan remesas 12.38% 14.46% 13.92% 12.95% 0.02 -0.02 0.01 -0.03 -0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% Hogares que reciben remesas 15.02% 16.40% 17.47% 18.53% 0.02 0.02 0.02 0.02 0.00 0.00 -0.01 -0.01 0.00 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
S/. Promedio de remesas enviadas 36.48 62.79 51.14 142.42 14.66 79.64 15.19 72.49 64.97 57.30 58.85 51.52 44.86 58.60 45.04
(7.00) (14.26) (11.49) (44.50) (11.18) (58.23) (13.97) (59.03) (59.20) (60.56) (60.60) (58.61) (54.69) (59.73) (55.30)
S/. Promedio de remesas recibidas 32.77 54.31 69.48 82.15 36.71 27.84 36.38 15.26 -8.87 -21.12 -21.44 -20.94 -27.46 -23.56 -27.56
(4.60) (10.60) (14.44) (17.65) (16.64) (24.35) (17.24) (27.12) (29.45) (32.08) (32.01) (32.28) (29.72) (31.41) (29.70)
206
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
% Hogares que envan remesas 18.75% 16.60% 13.17% 11.35% -0.06 -0.05 -0.08 -0.04 0.00 0.03 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
% Hogares que reciben remesas 18.97% 22.13% 11.88% 11.35% -0.07 -0.11 -0.06 -0.08 -0.04 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
S/. Promedio de remesas enviadas 68.60 74.72 88.96 75.68 20.36 0.96 29.41 -11.40 -19.40 -40.81 -40.39 -39.74 -38.88 -43.35 -43.19
(12.91) (28.17) (35.12) (20.11) (38.40) (35.89) (38.17) (54.94) (52.46) (66.78) (65.14) (64.66) (64.07) (58.41) (58.31)
S/. Promedio de remesas recibidas 47.64 54.53 49.16 50.84 1.52 -3.69 13.19 16.25 -5.21 3.06 2.56 4.04 3.63 -1.12 1.57
(6.90) (7.34) (12.12) (14.17) (15.05) (16.63) (14.92) (16.68) (22.39) (22.33) (22.30) (23.05) (21.35) (21.76) (21.47)
% Hogares que envan remesas 18.53% 18.83% 8.86% 14.79% -0.10 -0.04 -0.10 -0.06 0.06 0.04 0.05 0.05 0.06 0.06 0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
% Hogares que reciben remesas 19.81% 20.13% 15.82% 20.71% -0.04 0.01 -0.04 0.02 0.05 0.06 0.06 0.07 0.06 0.05 0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05)
S/. Promedio de remesas enviadas 40.15 50.71 38.61 46.04 -1.54 -4.68 11.92 -3.28 -3.13 -15.20 -12.89 -13.73 -11.78 -17.57 -19.29
(8.93) (11.71) (15.96) (11.93) (12.84) (19.13) (14.62) (24.01) (22.91) (27.98) (27.51) (27.64) (27.59) (27.38) (28.68)
S/. Promedio de remesas recibidas 37.62 33.62 57.95 55.92 20.33 22.29 19.88 23.62 1.97 3.74 1.62 3.36 1.81 -3.91 1.68
(6.98) (7.95) (18.72) (11.76) (18.67) (12.77) (20.11) (14.60) (22.55) (24.75) (24.68) (24.85) (24.08) (24.83) (25.92)
207
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
% Hogares que envan remesas 10.41% 11.71% 14.57% 8.91% 0.04 -0.03 0.04 -0.02 -0.07 -0.06 -0.06 -0.07 -0.06 -0.07 -0.08
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)* (0.04)*
% Hogares que reciben remesas 17.46% 16.39% 15.75% 10.47% -0.02 -0.06 0.00 -0.05 -0.04 -0.05 -0.05 -0.04 -0.06 -0.09 -0.08
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(25.57) (25.54) (31.73) (64.33) (49.78) (74.45) (40.44) (75.96) (89.29) (85.77) (86.19) (84.18) (86.40) (97.78) (97.30)
S/. Promedio de remesas recibidas 68.82 54.67 35.91 27.52 -32.92 -27.15 4.05 -31.66 5.76 -35.71 -36.91 -30.48 -41.51 -58.03 -54.72
(16.23) (9.91) (8.44) (7.43) (20.18) (13.87) (12.23) (20.61) (24.41) (23.89) (23.77) (20.56) (24.22)* (28.55)** (24.81)**
% Hogares que envan remesas 7.64% 11.34% 17.30% 11.83% 0.10 0.00 0.08 -0.01 -0.09 -0.10 -0.10 -0.10 -0.10 -0.09 -0.10
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)** (0.05)** (0.05)** (0.04)** (0.04)** (0.04)** (0.04)**
% Hogares que reciben remesas 11.33% 13.72% 18.57% 17.20% 0.07 0.03 0.06 0.01 -0.04 -0.05 -0.05 -0.06 -0.05 -0.05 -0.06
(0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
(10.32) (23.00) (15.92) (70.91) (16.97) (92.49) (21.47) (93.36) (93.77) (95.51) (95.75) (92.91) (85.69) (102.55) (94.04)
S/. Promedio de remesas recibidas 29.02 69.09 77.17 98.04 48.15 28.94 47.49 10.74 -19.21 -36.75 -36.40 -41.01 -51.18 -35.15 -47.67
(6.12) (17.24) (20.60) (27.41) (24.90) (38.92) (25.49) (42.64) (46.07) (49.52) (49.58) (51.06) (44.10) (49.47) (45.53)
208

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gasto Percpita 121.9 125.3 171.8 157.7 49.9 32.4 54.7 42.3 -17.5 -12.4 -10.0 -9.5 -10.9 -12.3 -12.9
(2.98) (3.12) (5.22) (3.94) (7.89) (6.90) (8.42) (6.69) (10.49)* (10.78) (10.87) (10.77) (10.94) (10.42) (10.06)
Pobreza 0.79 0.76 0.60 0.63 -0.19 -0.13 -0.22 -0.16 0.07 0.06 0.06 0.05 0.06 0.07 0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)*
Pobreza extrema 0.45 0.45 0.24 0.27 -0.21 -0.18 -0.25 -0.20 0.03 0.05 0.04 0.04 0.04 0.06 0.06
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
No pobres 0.21 0.24 0.40 0.37 0.19 0.13 0.22 0.16 -0.07 -0.06 -0.06 -0.05 -0.06 -0.07 -0.07
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)* (0.04)*
Gasto Percpita 106.6 108.4 154.4 149.8 47.8 41.3 51.7 44.8 -6.4 -6.8 -6.3 -9.3 -5.8 -3.0 -6.3
(3.81) (4.41) (6.20) (5.32) (8.81) (7.71) (9.05) (7.64) (11.71) (11.83) (11.91) (12.01) (11.69) (11.15) (11.21)
Pobreza 0.83 0.82 0.64 0.67 -0.20 -0.16 -0.22 -0.17 0.04 0.05 0.05 0.06 0.05 0.03 0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Pobreza extrema 0.51 0.55 0.30 0.29 -0.21 -0.26 -0.24 -0.29 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.05 -0.06 -0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
No pobres 0.17 0.18 0.36 0.33 0.20 0.16 0.22 0.17 -0.04 -0.05 -0.05 -0.06 -0.05 -0.03 -0.05
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
209
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gasto Percpita 109.2 119.9 169.0 158.6 59.8 38.7 62.8 44.9 -21.1 -17.9 -15.8 -15.9 -15.7 -17.3 -16.6
(3.09) (3.51) (6.31) (4.58) (8.56) (7.73) (9.24) (7.99) (11.54)* (12.27) (12.19) (12.02) (12.23) (11.29) (10.74)
Pobreza 0.83 0.79 0.61 0.62 -0.22 -0.17 -0.25 -0.20 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Pobreza extrema 0.49 0.45 0.25 0.25 -0.24 -0.20 -0.28 -0.21 0.04 0.07 0.06 0.06 0.06 0.08 0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
No pobres 0.17 0.21 0.39 0.38 0.22 0.17 0.25 0.20 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Gasto Percpita 114.5 108.3 170.8 161.5 56.3 53.2 61.8 60.4 -3.1 -1.3 2.0 1.3 -0.4 -2.9 -2.8
(5.67) (5.53) (11.57) (8.10) (16.45) (13.36) (16.61) (12.10) (21.18) (20.51) (20.59) (20.54) (18.97) (20.00) (19.05)
Pobreza 0.83 0.83 0.57 0.58 -0.26 -0.25 -0.27 -0.27 0.01 -0.01 -0.02 -0.02 -0.01 0.00 0.00
(0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
Pobreza extrema 0.45 0.51 0.31 0.25 -0.14 -0.26 -0.16 -0.29 -0.13 -0.13 -0.14 -0.14 -0.13 -0.14 -0.13
(0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.06) (0.07) (0.05) (0.08) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10)
No pobres 0.17 0.17 0.43 0.42 0.26 0.25 0.27 0.27 -0.01 0.01 0.02 0.02 0.01 0.00 0.00
(0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.08)
210
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gasto Percpita 147.5 137.2 176.8 156.0 29.3 18.8 38.8 37.3 -10.5 -1.5 0.5 2.1 -4.1 -16.7 -19.6
(6.32) (6.32) (9.22) (7.48) (15.87) (13.72) (16.74) (12.20) (20.91) (20.65) (21.21) (21.42) (21.50) (20.53) (20.30)
Pobreza 0.72 0.70 0.58 0.67 -0.14 -0.04 -0.17 -0.09 0.10 0.08 0.08 0.07 0.10 0.16 0.16
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.06) (0.04) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)** (0.07)**
Pobreza extrema 0.38 0.44 0.23 0.30 -0.15 -0.14 -0.19 -0.17 0.01 0.01 0.01 0.01 0.03 0.06 0.08
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08)
No pobres 0.28 0.30 0.42 0.33 0.14 0.04 0.17 0.09 -0.10 -0.08 -0.08 -0.07 -0.10 -0.16 -0.16
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.06) (0.04) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)** (0.07)**
Gasto Percpita 100.5 108.5 143.7 142.5 43.1 34.0 45.3 35.3 -9.1 -10.0 -10.9 -15.0 -9.9 -2.5 -8.2
(5.13) (6.46) (6.85) (6.97) (10.15) (9.37) (10.51) (9.62) (13.79) (14.20) (14.24) (14.60) (13.92) (13.94) (13.95)
Pobreza 0.84 0.82 0.68 0.72 -0.16 -0.10 -0.19 -0.10 0.06 0.08 0.08 0.10 0.08 0.07 0.09
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.03) (0.05) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)* (0.06) (0.06) (0.06)*
Pobreza extrema 0.56 0.58 0.30 0.31 -0.26 -0.27 -0.30 -0.28 -0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 -0.03 -0.03
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
No pobres 0.16 0.18 0.32 0.28 0.16 0.10 0.19 0.10 -0.06 -0.08 -0.08 -0.10 -0.08 -0.07 -0.09
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.03) (0.05) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)* (0.06) (0.06) (0.06)*
211
Tabla 151: Pobreza no monetaria (NBI 1/)
(% de hogares)
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Pobreza por NBI 0.57 0.57 0.25 0.26 -0.32 -0.31 -0.29 -0.25 0.01 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.13 0.16 0.05 0.06 -0.08 -0.10 -0.07 -0.08 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Pobreza por NBI 0.58 0.57 0.32 0.39 -0.25 -0.18 -0.21 -0.16 0.08 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.18 0.17 0.08 0.07 -0.10 -0.10 -0.09 -0.10 0.00 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Generacin 2004
Caminos vecinales
Pobreza por NBI 0.61 0.63 0.24 0.21 -0.38 -0.42 -0.36 -0.36 -0.04 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 0.01 0.00
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.15 0.18 0.03 0.03 -0.12 -0.15 -0.11 -0.13 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Pobreza por NBI 0.58 0.59 0.31 0.33 -0.27 -0.26 -0.24 -0.26 0.01 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03 -0.05 -0.06
(0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.07) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.16 0.18 0.05 0.07 -0.11 -0.11 -0.10 -0.13 0.00 -0.03 -0.06 -0.06 -0.06 -0.07 -0.07
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06)
Generacin 2006
Caminos vecinales
Pobreza por NBI 0.48 0.45 0.28 0.36 -0.20 -0.08 -0.15 -0.03 0.12 0.12 0.12 0.14 0.12 0.10 0.11
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.06)** (0.06)* (0.06)* (0.06)** (0.06)** (0.06) (0.06)*
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.08 0.12 0.08 0.12 0.00 0.00 0.00 0.02 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Pobreza por NBI 0.57 0.55 0.33 0.43 -0.24 -0.13 -0.19 -0.10 0.12 0.09 0.09 0.09 0.09 0.10 0.11
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06)* (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Al menos dos carencias (Pobreza extrema) 0.19 0.17 0.09 0.08 -0.10 -0.09 -0.08 -0.09 0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01 -0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
212
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
% de Hogares con emigrantes definitivos 4.75% 4.68% 14.57% 16.28% 0.10 0.12 0.09 0.12 0.02 0.03 0.03 0.03 0.04 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Promedio de emigrantes definitos en el hogar 0.03 0.05 0.06 0.09 0.04 0.05 0.03 0.05 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.04 0.03
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03) (0.04) (0.03)
% de Hogares con emigrantes temporales 7.69% 7.03% 26.38% 31.78% 0.19 0.25 0.17 0.27 0.06 0.09 0.09 0.09 0.10 0.05 0.05
(0.02) (0.02) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10)
Promedio de emigrantes temporales en el hogar 0.06 0.05 0.09 0.14 0.03 0.09 0.03 0.10 0.06 0.07 0.07 0.06 0.07 0.09 0.08
(0.02) (0.01) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05)* (0.05)*
% de Hogares con inmigrantes definitivos 0.00% 0.00% 0.39% 0.39% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Promedio de inmigrantes definitivos en el hogar 0.00 0.00 0.03 0.02 0.03 0.02 0.03 0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
% de Hogares con inmigrantes temporales 0.00% 0.00% 0.39% 0.39% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Promedio de inmigrantes temporales en el hogar 0.00 0.00 0.03 0.02 0.03 0.02 0.03 0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.01
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
% de Hogares con emigrantes definitivos 2.96% 3.24% 17.72% 20.79% 0.15 0.18 0.14 0.17 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02 0.00 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Promedio de emigrantes definitos en el hogar 0.03 0.03 0.12 0.08 0.09 0.05 0.08 0.06 -0.04 -0.02 -0.02 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
% de Hogares con emigrantes temporales 4.19% 5.56% 33.76% 38.35% 0.30 0.33 0.29 0.31 0.03 0.02 0.02 0.00 0.00 -0.04 -0.07
(0.01) (0.02) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.07) (0.08) (0.10) (0.11) (0.11) (0.11) (0.10) (0.10) (0.10)
Promedio de emigrantes temporales en el hogar 0.04 0.03 0.21 0.13 0.17 0.09 0.16 0.10 -0.08 -0.06 -0.06 -0.07 -0.05 -0.06 -0.07
(0.01) (0.01) (0.04) (0.03) (0.06) (0.04) (0.06) (0.04) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
% de Hogares con inmigrantes definitivos 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Promedio de inmigrantes definitivos en el hogar 0.00 0.00 0.03 0.01 0.03 0.01 0.03 0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.03
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02)* (0.02) (0.01)* (0.01)*
% de Hogares con inmigrantes temporales 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Promedio de inmigrantes temporales en el hogar 0.00 0.00 0.05 0.01 0.05 0.01 0.05 0.01 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04
(0.00) (0.00) (0.02) (0.01) (0.03) (0.01) (0.03) (0.01) (0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03)* (0.03) (0.02)* (0.02)*
213
Cambio
Tratados EF
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratado Control (Slo Simple - Slo EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo Base
Control Tratado Control Tratado Todos s Todos encontrados) Todos encontrados
encontrados)
Caminos Vecinales
Presencia establecimientos (% localidades) 67.3% 78.5% 69.5% 85.0% 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1
(0.03) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Venta establecimientos (S/. Anual) 7.9 7.0 15.0 10.7 7.1 3.6 6.2 5.0 -3.4 -1.2 -4.2 -4.8 -4.9 -4.1 -4.9
(0.85) (0.50) (1.63) (1.02) (4.64) (2.58) (5.39) (2.39) (5.29) (5.87) (3.92) (3.87) (3.53) (3.68) (3.35)
Organizaciones sociales (N promedio) 4.39 5.57 5.05 9.36 0.66 3.79 0.64 3.61 3.13 2.96 4.34 4.32 1.82 4.22 1.85
(0.35) (0.40) (0.28) (2.71) (0.39) (2.74) (0.39) (2.76) (2.75) (2.77) (2.74) (2.76) (1.27) (2.64) (1.30)
Presencia establecimientos (% localidades) 63.5% 63.4% 57.5% 64.8% -0.1 0.0 -0.1 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
(0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08)
Venta establecimientos (S/. Anual) 5.5 6.3 8.5 12.1 3.1 5.8 2.3 6.4 2.7 4.1 3.6 3.0 2.5 2.1 1.7
(0.58) (0.52) (1.41) (1.27) (2.32) (3.51) (2.49) (3.39) (4.20) (4.19) (4.11) (3.28) (3.18) (3.05) (2.71)
Organizaciones sociales (N promedio) 3.87 4.62 4.15 4.61 0.28 0.00 0.23 -0.10 -0.29 -0.32 0.47 0.43 0.40 0.45 0.37
(0.46) (0.53) (0.31) (0.30) (0.48) (0.44) (0.48) (0.47) (0.65) (0.67) (0.43) (0.44) (0.44) (0.42) (0.42)
Generacin 2004
Caminos Vecinales
Presencia establecimientos (% localidades) 65.0% 75.5% 74.3% 86.5% 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1
(0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
(0.99) (0.61) (2.35) (0.43) (6.05) (2.16) (7.88) (1.54) (6.38) (7.96) (6.06) (6.14) (4.75) (5.75) (4.35)
Organizaciones sociales (N promedio) 3.99 5.14 5.41 7.31 1.42 2.17 1.49 2.02 0.76 0.53 1.93 1.95 1.87 2.03 1.98
(0.34) (0.42) (0.30) (1.88) (0.39) (1.93) (0.34) (1.98) (1.97) (2.01) (1.92) (1.92) (1.87) (1.96) (1.92)
Presencia establecimientos (% localidades) 62.2% 68.2% 62.5% 53.7% 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.0 -0.1 -0.1 0.0 -0.1
(0.07) (0.07) (0.09) (0.08) (0.10) (0.09) (0.10) (0.09) (0.13) (0.14) (0.14) (0.12) (0.12) (0.13) (0.12)
Venta establecimientos (S/. Anual) 5.5 4.7 8.7 14.7 3.1 10.0 3.4 10.9 6.9 7.4 6.6 6.3 6.4 -1.3 2.1
(0.68) (0.79) (2.96) (2.52) (3.96) (6.56) (4.60) (7.39) (7.62) (8.59) (8.82) (5.43) (5.51) (6.34) (5.90)
Organizaciones sociales (N promedio) 3.27 4.61 3.96 4.28 0.70 -0.33 0.33 -0.72 -1.03 -1.04 0.32 0.60 0.53 0.22 0.32
(0.74) (0.94) (0.44) (0.32) (0.82) (0.86) (0.97) (1.01) (1.19) (1.40) (0.54) (0.71) (0.75) (0.56) (0.69)
Generacin 2006
Caminos Vecinales
Presencia establecimientos (% localidades) 73.7% 85.2% 61.4% 82.0% -0.12 -0.03 -0.12 -0.03 0.09 0.10 0.11 0.07 0.06 0.09 0.04
(0.06) (0.05) (0.07) (0.05) (0.08) (0.06) (0.08) (0.06) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.10) (0.11)
(0.36) (0.73) (1.59) (3.04) (3.70) (5.65) (3.68) (5.72) (6.72) (6.77) (6.26) (5.99) (6.63) (4.52) (4.36)
Organizaciones sociales (N promedio) 5.44 6.56 4.39 13.36 -1.05 6.81 -1.05 6.77 7.86 7.82 8.98 8.15 1.23 7.25 1.07
(0.87) (0.88) (0.58) (7.13) (0.94) (7.18) (0.94) (7.19) (7.16) (7.16) (7.15) (6.84) (0.89) (5.85) (0.90)
Presencia establecimientos (% localidades) 63.2% 60.3% 53.7% 71.6% -0.09 0.11 -0.07 0.10 0.21 0.18 0.18 0.19 0.20 0.18 0.21
(0.06) (0.06) (0.07) (0.06) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07) (0.11)* (0.11) (0.11) (0.11)* (0.11)* (0.11)* (0.11)*
Venta establecimientos (S/. Anual) 5.8 8.1 8.7 10.2 2.9 2.2 0.8 3.9 -0.8 3.1 1.5 0.1 -0.3 1.8 0.7
(1.19) (0.63) (1.07) (1.21) (3.47) (2.78) (4.55) (2.58) (4.42) (5.17) (3.62) (3.30) (3.52) (3.56) (3.51)
Organizaciones sociales (N promedio) 4.44 4.62 4.29 4.82 -0.15 0.20 0.12 0.27 0.35 0.15 0.53 0.44 0.44 0.48 0.40
(0.58) (0.63) (0.44) (0.45) (0.58) (0.48) (0.50) (0.48) (0.75) (0.69) (0.63) (0.60) (0.61) (0.60) (0.59)
214
Cambio
Tratados EF
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo Base
encontrados)
Caminos vecinales
NInstit. Pblicas 2.30 3.02 2.46 3.02 0.16 0.00 0.16 0.00 -0.16 -0.16 -0.01 -0.01 -0.08 0.04 -0.06
(0.23) (0.22) (0.27) (0.27) (0.25) (0.23) (0.25) (0.23) (0.35) (0.34) (0.33) (0.33) (0.35) (0.33) (0.35)
NInstit. Privadas 2.05 2.87 1.35 1.93 -0.70 -0.93 -0.70 -0.90 -0.23 -0.19 -0.17 -0.28 -0.30 -0.13 -0.16
(0.24) (0.27) (0.26) (0.24) (0.26) (0.26) (0.26) (0.26) (0.37) (0.37) (0.37) (0.36) (0.39) (0.36) (0.40)
CCEE Primaria Pblicas 71.93% 83.61% 73.68% 80.33% 0.02 -0.03 0.02 -0.03 -0.05 -0.04 0.00 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.09) (0.09) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08) (0.09)
CCEE Secundaria Pblicas 31.58% 44.26% 40.35% 49.18% 0.09 0.05 0.09 0.05 -0.04 -0.04 0.00 -0.02 -0.04 0.00 -0.04
(0.06) (0.06) (0.07) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07)
Centro de Salud 40.35% 57.38% 38.60% 54.10% -0.02 -0.03 -0.02 -0.04 -0.02 -0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.00
(0.07) (0.06) (0.07) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Servicio de Gobernacin 43.86% 65.57% 33.33% 54.10% -0.11 -0.11 -0.11 -0.12 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.05 -0.05
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.11) (0.11) (0.11) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12)
Servicio de Alcalda 36.84% 50.82% 38.60% 44.26% 0.02 -0.07 0.02 -0.07 -0.08 -0.08 -0.05 -0.07 -0.05 0.00 0.01
(0.06) (0.06) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06) (0.07) (0.06) (0.10) (0.10) (0.09) (0.09) (0.10) (0.10) (0.10)
Asistencia Tcnica Agrcola Pblica 5.26% 0.00% 21.05% 19.67% 0.16 0.20 0.16 0.20 0.04 0.04 0.04 0.06 0.00 0.08 0.02
(0.03) (0.00) (0.05) (0.05) (0.07) (0.05) (0.07) (0.05) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07)
CCEE Primaria Privadas 5.26% 8.20% 5.26% 3.28% 0.00 -0.05 0.00 -0.04 -0.05 -0.04 -0.03 -0.03 -0.01 -0.03 0.00
(0.03) (0.04) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04) (0.04)
CCEE Secundaria Privadas 1.75% 6.56% 5.26% 4.92% 0.04 -0.02 0.04 0.00 -0.05 -0.04 -0.04 -0.02 -0.01 0.00 0.03
(0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.04)
Estacin Radio 56.14% 72.13% 26.32% 40.98% -0.30 -0.31 -0.30 -0.30 -0.01 0.00 -0.01 -0.02 -0.02 -0.01 0.00
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.07) (0.08) (0.07) (0.09) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.12) (0.11) (0.12)
Telfono 33.33% 49.18% 21.05% 26.23% -0.12 -0.23 -0.12 -0.23 -0.11 -0.11 -0.07 -0.10 -0.13 -0.07 -0.10
(0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.10) (0.11)
Canal TV 43.86% 57.38% 24.56% 44.26% -0.19 -0.13 -0.19 -0.13 0.06 0.06 0.05 0.03 0.06 0.01 0.05
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.09) (0.08) (0.09) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.12) (0.13)
Empresa de Transporte 26.32% 40.98% 24.56% 34.43% -0.02 -0.07 -0.02 -0.06 -0.05 -0.04 -0.05 -0.09 -0.14 -0.04 -0.12
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.10) (0.10) (0.10) (0.09) (0.10) (0.11) (0.11)
Asistencia Tcnica Agrcola Privada 26.32% 31.15% 10.53% 11.48% -0.16 -0.20 -0.16 -0.21 -0.04 -0.05 -0.04 -0.05 -0.03 -0.03 -0.01
(0.06) (0.06) (0.04) (0.04) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.11)
Entidad Financiera 8.77% 18.03% 17.54% 27.87% 0.09 0.10 0.09 0.11 0.01 0.02 0.03 0.01 0.00 0.05 0.02
(0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
215
b) Caminos de Herradura
Cambio
Tratados EF
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratados Control (Slo Simple - Slo EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo Base
encontrados)
NInstit. Pblicas 2.16 1.99 1.89 2.42 -0.27 0.43 -0.17 0.40 0.70 0.57 0.57 0.58 0.60 0.51 0.54
(0.24) (0.21) (0.25) (0.23) (0.18) (0.19) (0.17) (0.19) (0.26)*** (0.25)** (0.25)** (0.26)** (0.26)** (0.24)** (0.25)**
NInstit. Privadas 1.70 1.60 0.91 1.45 -0.79 -0.16 -0.69 -0.18 0.64 0.51 0.51 0.52 0.52 0.47 0.45
(0.21) (0.18) (0.17) (0.18) (0.20) (0.21) (0.18) (0.21) (0.28)** (0.27)* (0.27)* (0.27)* (0.27)* (0.27)* (0.27)*
CCEE Primaria Pblicas 73.68% 72.06% 68.52% 77.61% -0.05 0.06 -0.04 0.04 0.11 0.08 0.08 0.08 0.08 0.09 0.10
(0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
CCEE Secundaria Pblicas 28.07% 30.88% 25.93% 40.30% -0.02 0.09 0.00 0.09 0.12 0.09 0.09 0.09 0.09 0.08 0.08
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06)** (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Centro de Salud 40.35% 29.41% 31.48% 43.28% -0.09 0.14 -0.06 0.13 0.23 0.19 0.19 0.19 0.20 0.17 0.17
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.04) (0.06) (0.04) (0.07)*** (0.07)*** (0.07)*** (0.07)*** (0.07)*** (0.07)** (0.07)**
Servicio de Gobernacin 40.35% 41.18% 27.78% 31.34% -0.13 -0.10 -0.11 -0.10 0.03 0.01 0.01 0.01 0.03 -0.02 0.00
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11)
Servicio de Alcalda 33.33% 25.00% 24.07% 28.36% -0.09 0.03 -0.07 0.03 0.13 0.10 0.10 0.11 0.11 0.10 0.10
(0.06) (0.05) (0.06) (0.06) (0.04) (0.06) (0.04) (0.06) (0.07)* (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07)
Asistencia Tcnica Agrcola Pblica 0.00% 0.00% 11.11% 20.90% 0.11 0.21 0.11 0.21 0.10 0.10 0.10 0.10 0.09 0.09 0.08
(0.00) (0.00) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
CCEE Primaria Privadas 0.00% 5.88% 0.00% 2.99% 0.00 -0.03 0.00 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.02
(0.00) (0.03) (0.00) (0.02) (0.00) (0.03) (0.00) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
CCEE Secundaria Privadas 1.75% 0.00% 0.00% 2.99% -0.02 0.03 0.00 0.03 0.05 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
(0.02) (0.00) (0.00) (0.02) (0.02) (0.02) (0.00) (0.02) (0.03)* (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Estacin Radio 66.67% 54.41% 25.93% 44.78% -0.41 -0.10 -0.41 -0.10 0.31 0.30 0.30 0.30 0.29 0.30 0.26
(0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.11)*** (0.11)*** (0.11)*** (0.11)*** (0.11)** (0.11)*** (0.11)**
Telfono 26.32% 30.88% 14.81% 17.91% -0.12 -0.13 -0.09 -0.13 -0.01 -0.04 -0.04 -0.04 -0.03 -0.07 -0.06
(0.06) (0.06) (0.05) (0.05) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
Canal TV 42.11% 30.88% 24.07% 41.79% -0.18 0.11 -0.17 0.10 0.29 0.27 0.27 0.27 0.28 0.28 0.29
(0.07) (0.06) (0.06) (0.06) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.11)*** (0.11)** (0.11)** (0.11)** (0.11)*** (0.11)** (0.11)***
Empresa de Transporte 10.53% 14.71% 16.67% 19.40% 0.06 0.05 0.09 0.04 -0.01 -0.05 -0.05 -0.04 -0.04 -0.07 -0.06
(0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.04) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.07)
Asistencia Tcnica Agrcola Privada 19.30% 19.12% 3.70% 2.99% -0.16 -0.16 -0.15 -0.16 -0.01 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.02 -0.04
(0.05) (0.05) (0.03) (0.02) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07)
Entidad Financiera 1.75% 2.94% 5.56% 11.94% 0.04 0.09 0.06 0.09 0.05 0.03 0.03 0.04 0.04 0.04 0.05
(0.02) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.05) (0.03) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05)
216
Tabla 155: Organizacin municipal
Valor Valor Valor Valor

Cambio en Cambio en
promedio promedio promedio promedio
Control - Tratados - DD Simple DD-FE
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1
Todos Todos
(Control) (Tratado) (Control) (Tratado)
Generacin 2004
Hace mantenimiento 1/ 0.68 0.77 0.79 0.77 0.06 0.06 -0.11 -0.05
(0.07) (0.06) (0.07) (0.08) (0.07) (0.07) (0.14) (0.18)
Presupuesto para mantenimiento (millones de soles) 2/ 0.00 0.00 0.13 1.22 0.61 0.61 1.09 1.49
(0.00) (0.00) (0.04) (0.59) (0.21) (0.21) (0.42)*** (0.81)*
Nro de maquinas alquiladas 3/ 0.36 0.49 0.83 0.83 0.40 0.40 -0.12 -0.30
(0.16) (0.20) (0.25) (0.31) (0.23) (0.23) (0.47) (0.59)
Nro de mquinas propias 3/ 3.93 3.11 24.41 19.26 18.45 18.45 -4.33 -5.17
(0.74) (0.43) (6.40) (3.68) (3.73) (3.73) (7.49) (10.17)
Nro de mquinas prestadas 3/ 0.25 0.21 0.22 0.19 -0.03 -0.03 0.01 0.01
(0.10) (0.07) (0.13) (0.12) (0.11) (0.11) (0.22) (0.28)
Generacin 2006
Hace mantenimiento 1/ 0.82 0.75 0.86 0.88 0.08 0.08 0.10 0.13
(0.05) (0.07) (0.07) (0.06) (0.07) (0.07) (0.13) (0.17)
Presupuesto para mantenimiento (millones de soles) 2/ 0.00 0.00 0.51 0.64 0.57 0.57 0.13 0.38
(0.00) (0.00) (0.20) (0.47) (0.19) (0.19) (0.38) (0.64)
Nro de maquinas alquiladas 3/ 0.33 0.37 0.55 0.33 0.10 0.10 -0.25 -0.25
(0.20) (0.22) (0.18) (0.13) (0.19) (0.19) (0.38) (0.48)
Nro de mquinas propias 3/ 0.88 0.06 27.03 18.52 22.69 22.69 -7.69 -6.05
(0.71) (0.06) (5.27) (3.08) (4.81) (4.81) (9.61) (10.78)
Nro de mquinas prestadas 3/ 9.00 10.33 0.18 0.24 -9.38 -9.38 -1.27 0.54
(1.52) (1.81) (0.09) (0.11) (1.28) (1.28) (2.59) (2.10)
1/ Porcentaje de Municipalidades distritales que hacen labor de mantenimiento de caminos vecinales y de herradura.
2/ Presupuesto destinado a construccin, rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales
3/ Promedio de equipos propios con los que cuenta la municipalidad (volquetes, camiones, etc).
217
(% de hogares)

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gas 6.68% 9.77% 18.69% 21.59% 0.12 0.12 0.12 0.13 0.00 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 -0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene 1.58% 1.84% 0.00% 0.00% -0.02 -0.02 -0.02 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea 80.12% 79.88% 70.57% 67.88% -0.10 -0.12 -0.11 -0.13 -0.02 -0.02 -0.01 0.00 0.00 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Otros 11.18% 8.22% 9.62% 9.49% -0.02 0.01 -0.01 0.01 0.03 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
No cocinan 0.45% 0.29% 1.12% 1.04% 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Gas 3.36% 4.21% 8.10% 9.38% 0.05 0.05 0.05 0.06 0.00 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
Kerosene 0.28% 1.49% 0.51% 0.00% 0.00 -0.01 0.00 -0.01 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 -0.02
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01)*** (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)** (0.01)**
Carbn/lea 85.03% 80.03% 84.05% 83.71% -0.01 0.04 -0.01 0.01 0.05 0.03 0.02 0.03 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros 10.77% 13.86% 7.09% 5.80% -0.04 -0.08 -0.04 -0.06 -0.04 -0.03 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03 -0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.56% 0.41% 0.25% 1.12% 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)* (0.01)*
218
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gas 5.47% 8.30% 13.39% 19.57% 0.08 0.11 0.09 0.13 0.03 0.04 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene 2.01% 2.13% 0.00% 0.00% -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea 77.01% 79.47% 72.14% 68.49% -0.05 -0.11 -0.08 -0.12 -0.06 -0.05 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
Otros 15.29% 9.89% 13.61% 11.74% -0.02 0.02 0.00 0.01 0.04 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)
No cocinan 0.22% 0.21% 0.86% 0.20% 0.01 0.00 0.01 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Gas 3.19% 2.60% 8.23% 5.92% 0.05 0.03 0.06 0.05 -0.02 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 0.00
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03) (0.03)
Kerosene 0.00% 0.65% 0.00% 0.00% 0.00 -0.01 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00) (0.00)
Carbn/lea 79.87% 77.60% 84.18% 87.57% 0.04 0.10 0.03 0.08 0.06 0.05 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.07) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Otros 15.97% 18.83% 6.96% 4.73% -0.09 -0.14 -0.08 -0.14 -0.05 -0.06 -0.05 -0.05 -0.04 -0.05 -0.05
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.06) (0.06)
No cocinan 0.96% 0.32% 0.63% 1.78% 0.00 0.01 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
219
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Gas 9.15% 13.03% 28.35% 25.58% 0.19 0.13 0.18 0.13 -0.07 -0.05 -0.05 -0.05 -0.06 0.00 0.00
(0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.03) (0.05) (0.02) (0.06) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.04)
Kerosene 0.69% 1.18% 0.00% 0.00% -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.01 -0.01
(0.00) (0.01) (0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Carbn/lea 86.50% 80.81% 67.72% 66.67% -0.19 -0.14 -0.18 -0.15 0.05 0.02 0.02 0.02 0.03 -0.03 -0.03
(0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.05) (0.04) (0.04) (0.03) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.05) (0.05)
Otros 2.75% 4.50% 2.36% 5.04% 0.00 0.01 -0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.92% 0.47% 1.57% 2.71% 0.01 0.02 0.01 0.03 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.00) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
Gas 3.48% 5.37% 8.02% 11.47% 0.05 0.06 0.05 0.06 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Kerosene 0.50% 2.10% 0.84% 0.00% 0.00 -0.02 0.00 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.02 -0.03 -0.03
(0.00) (0.01) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)** (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)* (0.01)** (0.01)**
Carbn/lea 89.05% 81.78% 83.97% 81.36% -0.05 0.00 -0.04 -0.03 0.05 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Otros 6.72% 10.28% 7.17% 6.45% 0.00 -0.04 0.00 -0.02 -0.04 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
No cocinan 0.25% 0.47% 0.00% 0.72% 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
(0.00) (0.00) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.00) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01)
220
(% de hogares)
Cambio
Tratados EF
(Slo Base
encontrados)
Caminos Vecinales
Hogares que usan insumos qumicos 21.52% 26.34% 20.50% 23.28% -0.01 -0.03 0.00 -0.02 -0.02 -0.01 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.03)
Hogares que deforestan 13.38% 13.61% 6.83% 7.54% -0.07 -0.06 -0.10 -0.06 0.00 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Hogares que usan insumos qumicos 18.64% 16.22% 25.32% 17.19% 0.07 0.01 0.04 0.01 -0.06 -0.03 -0.03 -0.03 -0.03 -0.04 -0.04
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.03) (0.05) (0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.05)
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Generacin 2004
Caminos Vecinales
Hogares que usan insumos qumicos 31.36% 36.91% 19.22% 24.66% -0.12 -0.12 -0.12 -0.12 0.00 0.00 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.02
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04)* (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
Hogares que usan insumos qumicos 39.62% 35.06% 22.78% 17.75% -0.17 -0.17 -0.25 -0.22 0.00 0.03 0.05 0.05 0.05 0.04 0.05
(0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.06) (0.05) (0.06) (0.05) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08)
(0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Generacin 2006
Caminos Vecinales
(0.01) (0.01) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Hogares que deforestan 4.30% 4.68% 10.24% 6.59% 0.06 0.02 0.06 0.03 -0.04 -0.03 -0.03 -0.03 -0.02 -0.03 -0.02
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.02)
(0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06)* (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.05)* (0.05)*
Hogares que deforestan 3.69% 5.09% 7.17% 10.04% 0.03 0.05 0.03 0.04 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.02) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
221

Cambio DD
Tratados Simple EF
Ao 0 Ao 0 Ao 1 Ao 1 Control Tratado Control (Slo Slo EF-1 EF-2 EF-3 EF-4
(Slo - Base
Control Tratado Control Tratado Todos s Todos encontrados) encontrados
encontrados) Todos
Caminos vecinales
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico 9.21% 8.67% 17.74% 20.06% 0.09 0.11 0.08 0.12 0.03 0.03 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02)** (0.02)** (0.02)** (0.02)** (0.02)*
Horas del das dedicadas al trabajo no domstico 6.03 6.03 6.56 6.63 0.53 0.60 0.69 0.73 0.07 0.04 0.20 0.27 0.15 0.15 0.16
(0.07) (0.07) (0.12) (0.11) (0.19) (0.20) (0.21) (0.22) (0.28) (0.30) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20)
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 4.91 5.26 5.04 4.97 0.13 -0.29 0.13 -0.22 -0.42 -0.35 -0.40 -0.36 -0.35 -0.42 -0.34
(0.06) (0.07) (0.10) (0.09) (0.19) (0.20) (0.20) (0.21) (0.27) (0.29) (0.17)** (0.17)** (0.17)** (0.17)** (0.17)**
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico 13.12% 11.18% 21.71% 18.26% 0.09 0.07 0.06 0.07 -0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.04) (0.03) (0.04) (0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Horas del das dedicadas al trabajo no domstico 5.75 5.89 6.46 6.42 0.71 0.53 0.67 0.70 -0.18 0.03 0.12 0.12 0.25 0.19 0.24
(0.10) (0.09) (0.15) (0.14) (0.26) (0.30) (0.29) (0.31) (0.40) (0.43) (0.27) (0.27) (0.27) (0.27) (0.27)
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 4.85 4.79 5.81 5.88 0.96 1.08 0.97 1.12 0.13 0.15 0.21 0.15 0.24 0.21 0.19
(0.09) (0.09) (0.14) (0.14) (0.23) (0.27) (0.23) (0.28) (0.35) (0.36) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23)
222
b) Generacin 2004
Cambio DD
Tratados Simple EF
(Slo - Base
encontrados) Todos
Caminos vecinales
(0.01) (0.01) (0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.02)** (0.02)* (0.02)* (0.02)** (0.02)**
Horas del das dedicadas al trabajo no domstico 6.15 6.20 6.48 6.48 0.33 0.28 0.58 0.38 -0.05 -0.20 0.01 0.05 -0.03 -0.11 -0.13
(0.09) (0.08) (0.13) (0.11) (0.22) (0.21) (0.24) (0.24) (0.31) (0.34) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23) (0.23)
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 5.39 5.46 4.64 4.61 -0.75 -0.85 -0.77 -0.64 -0.11 0.13 -0.12 -0.05 -0.07 -0.05 0.05
(0.08) (0.08) (0.11) (0.10) (0.19) (0.22) (0.22) (0.23) (0.30) (0.32) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20) (0.20)
% mujeres dedicadas al trabajo no domstico 4.27% 7.57% 23.67% 22.65% 0.19 0.15 0.18 0.14 -0.04 -0.04 -0.05 -0.04 -0.06 -0.02 -0.04
(0.01) (0.01) (0.03) (0.02) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05)
(0.15) (0.14) (0.23) (0.22) (0.45) (0.48) (0.47) (0.48) (0.65) (0.67) (0.41) (0.40) (0.41) (0.43) (0.43)
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 5.42 5.62 5.42 6.06 0.00 0.44 0.29 0.56 0.44 0.27 0.40 0.38 0.40 0.74 0.61
(0.15) (0.15) (0.20) (0.20) (0.37) (0.37) (0.37) (0.40) (0.54) (0.55) (0.35) (0.35) (0.35) (0.36)** (0.36)*
223
c) Generacin 2006
Cambio DD
Tratados Simple EF
(Slo - Base
encontrados) Todos
Caminos vecinales
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04)
(0.13) (0.13) (0.25) (0.30) (0.38) (0.56) (0.42) (0.56) (0.67) (0.70) (0.42)** (0.42)** (0.42)* (0.44)* (0.44)*
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 4.18 4.91 5.93 5.87 1.75 0.96 1.76 0.75 -0.79 -1.02 -0.89 -0.90 -1.03 -1.11 -1.26
(0.10) (0.13) (0.19) (0.18) (0.31) (0.35) (0.32) (0.39) (0.47)* (0.50)** (0.31)***(0.31)***(0.31)*** (0.33)***(0.33)***
(0.01) (0.01) (0.02) (0.02) (0.04) (0.02) (0.05) (0.03) (0.05) (0.05) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03) (0.03)
Horas del das dedicadas al trabajo no domstico 5.23 5.62 6.21 6.13 0.98 0.51 1.04 0.75 -0.47 -0.29 -0.13 -0.13 -0.04 -0.02 -0.02
(0.13) (0.12) (0.20) (0.19) (0.29) (0.37) (0.33) (0.38) (0.47) (0.50) (0.36) (0.36) (0.37) (0.37) (0.38)
Horas del das dedicadas al trabajo domstico 4.50 4.35 6.03 5.77 1.53 1.41 1.35 1.34 -0.11 -0.01 0.09 0.01 0.17 -0.04 -0.02
(0.11) (0.10) (0.18) (0.19) (0.27) (0.36) (0.29) (0.38) (0.45) (0.48) (0.30) (0.30) (0.30) (0.30) (0.30)
224
(S/. por da a nivel de localidades)

Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Jornal agrcola promedio (S/.) 9.01 8.48 22.03 21.19 13.02 12.71 13.28 12.76 -0.31 -0.52 -0.08 -0.26 -0.26 -0.13 -0.31
(0.30) (0.34) (0.80) (0.68) (0.71) (0.72) (0.70) (0.73) (1.02) (1.02) (0.98) (1.01) (1.02) (0.99) (1.03)
Jornal agrcola promedio de los hombres 10.10 9.30 24.79 23.49 14.69 14.19 14.94 14.34 -0.50 -0.60 -0.13 -0.16 -0.10 -0.19 -0.18
(0.31) (0.25) (0.82) (0.68) (0.74) (0.66) (0.72) (0.65) (1.00) (0.98) (0.92) (0.92) (0.92) (0.94) (0.93)
Jornal agrcola promedio de las mujeres 7.87 7.64 19.27 18.90 11.40 11.26 11.67 11.27 -0.14 -0.40 -0.32 -0.65 -0.68 -0.47 -0.80
(0.34) (0.59) (0.88) (0.78) (0.82) (1.00) (0.81) (1.09) (1.29) (1.36) (1.38) (1.47) (1.50) (1.43) (1.53)
Jornal no agrcola promedio (S/.) 11.16 10.31 22.94 18.63 11.77 8.32 11.81 8.34 -3.45 -3.47 -2.34 -2.45 -2.36 -2.45 -2.43
(0.47) (0.39) (1.19) (1.12) (1.16) (1.15) (1.17) (1.17) (1.63)** (1.65)** (1.68) (1.68) (1.69) (1.69) (1.71)
Jornal no agrcola promedio de los hombres 12.74 11.86 29.76 26.17 17.03 14.32 16.97 14.23 -2.71 -2.74 -1.41 -1.64 -1.59 -1.56 -1.73
(0.51) (0.45) (1.38) (1.47) (1.33) (1.47) (1.34) (1.49) (1.98) (2.00) (2.03) (1.99) (2.01) (2.03) (2.01)
Jornal no agrcola promedio de las mujeres 7.82 7.46 15.28 11.09 7.46 3.64 7.54 3.62 -3.82 -3.92 -3.32 -3.37 -2.86 -3.42 -2.69
(0.63) (0.47) (1.31) (1.18) (1.37) (1.29) (1.39) (1.33) (1.88)** (1.92)** (2.43) (2.46) (2.51) (2.43) (2.53)
(0.57) (3.82) (0.95) (0.83) (1.06) (3.90) (1.09) (4.13) (4.04) (4.27) (4.28) (4.15) (4.21) (4.17) (3.85)
(0.99) (4.78) (0.92) (0.87) (1.32) (4.90) (1.42) (5.19) (5.07) (5.38) (5.39) (5.19) (5.27) (5.18) (4.74)
(0.38) (3.14) (1.09) (1.03) (1.09) (3.26) (1.09) (3.46) (3.43) (3.63) (3.64)* (3.68)* (3.72)* (3.62) (3.49)*
Jornal no agrcola promedio (S/.) 8.14 7.75 18.17 17.09 10.03 9.34 10.28 9.44 -0.69 -0.84 2.80 2.51 1.65 3.05 1.95
(0.73) (0.76) (1.57) (1.34) (1.71) (1.47) (1.74) (1.49) (2.26) (2.29) (2.39) (2.39) (2.28) (2.41) (2.31)
Jornal no agrcola promedio de los hombres 9.06 9.83 24.47 22.94 15.40 13.11 15.71 13.12 -2.29 -2.59 1.03 0.96 -0.23 1.35 0.16
(0.76) (0.89) (2.10) (1.83) (2.20) (2.05) (2.23) (2.08) (3.01) (3.04) (3.28) (3.31) (3.17) (3.38) (3.25)
Jornal no agrcola promedio de las mujeres 4.78 3.53 11.08 11.19 6.30 7.66 6.61 7.86 1.36 1.25 4.95 4.35 4.01 5.22 4.14
(0.82) (0.60) (1.64) (1.35) (1.87) (1.37) (1.90) (1.37) (2.32) (2.34) (2.70)* (2.61)* (2.44) (2.57)** (2.38)*
225
b) Generacin 2004
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
Jornal agrcola promedio (S/.) 8.15 8.23 20.96 22.02 12.81 13.79 13.35 13.96 0.98 0.61 1.38 1.26 1.28 1.37 1.27
(0.23) (0.24) (0.88) (0.80) (0.82) (0.78) (0.79) (0.76) (1.15) (1.11) (1.04) (1.05) (1.03) (1.06) (1.04)
Jornal agrcola promedio de los hombres 9.11 9.26 23.52 23.84 14.41 14.58 14.95 14.81 0.17 -0.15 0.73 0.60 0.62 0.83 0.70
(0.24) (0.26) (0.88) (0.78) (0.83) (0.74) (0.78) (0.72) (1.12) (1.08) (1.00) (1.01) (0.97) (1.01) (0.98)
Jornal agrcola promedio de las mujeres 7.02 7.07 18.40 20.20 11.39 13.13 11.94 13.39 1.74 1.46 2.16 2.03 2.13 2.08 2.08
(0.26) (0.27) (1.00) (0.92) (0.95) (0.93) (0.92) (0.92) (1.33) (1.31) (1.26)* (1.27) (1.23)* (1.26)* (1.23)*
Jornal no agrcola promedio (S/.) 11.08 10.75 21.04 19.46 9.96 8.71 10.01 8.75 -1.25 -1.26 -0.02 0.10 0.12 -0.09 0.00
(0.43) (0.35) (1.20) (1.26) (1.20) (1.32) (1.21) (1.35) (1.78) (1.81) (1.86) (1.88) (1.89) (1.90) (1.92)
Jornal no agrcola promedio de los hombres 11.91 11.79 28.22 27.36 16.31 15.57 16.34 15.58 -0.74 -0.76 1.02 0.90 0.92 1.10 1.01
(0.42) (0.37) (1.44) (1.57) (1.43) (1.62) (1.44) (1.65) (2.16) (2.19) (2.19) (2.16) (2.19) (2.18) (2.19)
(0.43) (0.39) (1.42) (1.44) (1.49) (1.51) (1.52) (1.54) (2.11) (2.15) (3.08) (3.04) (3.05) (3.47) (3.47)
Jornal agrcola promedio (S/.) 7.91 7.59 19.22 20.54 11.31 12.95 11.53 13.14 1.64 1.60 0.55 0.50 0.45 0.49 0.18
(0.29) (0.35) (1.61) (1.02) (1.61) (1.02) (1.61) (1.02) (1.90) (1.90) (1.56) (1.54) (1.50) (1.48) (1.41)
Jornal agrcola promedio de los hombres 8.83 8.37 22.78 23.47 13.95 15.10 14.22 15.30 1.15 1.08 -0.51 -0.51 -0.50 -0.34 -0.39
(0.31) (0.38) (1.61) (1.28) (1.63) (1.34) (1.64) (1.35) (2.11) (2.12) (1.63) (1.61) (1.49) (1.56) (1.44)
Jornal agrcola promedio de las mujeres 6.82 6.75 15.67 17.62 8.85 10.87 9.01 11.10 2.02 2.08 -0.76 -0.62 -0.70 -0.61 -0.92
(0.33) (0.37) (1.74) (1.17) (1.73) (1.16) (1.72) (1.16) (2.09) (2.08) (1.64) (1.67) (1.55) (1.74) (1.63)
Jornal no agrcola promedio (S/.) 10.97 10.03 16.31 15.64 5.35 5.61 5.33 5.48 0.27 0.14 7.74 8.11 6.52 7.78 7.46
(0.75) (1.08) (2.57) (2.19) (2.74) (2.40) (2.77) (2.51) (3.65) (3.75) (3.77)** (3.56)** (3.77)* (3.45)** (3.83)*
Jornal no agrcola promedio de los hombres 11.59 10.96 24.46 19.87 12.88 8.91 12.94 8.69 -3.97 -4.25 3.41 4.18 3.09 4.12 4.48
(0.71) (1.06) (3.98) (2.72) (4.08) (2.82) (4.11) (2.91) (4.95) (5.02) (5.34) (5.04) (5.45) (4.61) (5.44)
Jornal no agrcola promedio de las mujeres 7.62 6.52 8.16 11.41 0.55 4.89 0.66 5.23 4.34 4.57 14.81 13.68 13.48 16.96 21.25
(0.54) (0.56) (2.48) (2.20) (2.59) (2.39) (2.63) (2.42) (3.55) (3.61) (3.87)*** (4.04)*** (4.20)*** (5.71)*** (7.49)***
226
c) Generacin 2006
Cambio
Tratados
(Slo
encontrados)
Caminos vecinales
(0.86) (0.98) (1.68) (1.26) (1.48) (1.50) (1.48) (1.51) (2.10) (2.11) (2.12) (2.01) (2.18) (2.06) (2.10)
(0.87) (0.58) (1.74) (1.33) (1.60) (1.32) (1.60) (1.32) (2.07) (2.07) (2.00) (1.86) (1.99) (2.04) (2.07)
(0.93) (1.68) (1.82) (1.43) (1.65) (2.28) (1.65) (2.33) (2.81) (2.85) (3.01) (3.01) (3.26) (2.88) (3.04)
Jornal no agrcola promedio (S/.) 11.54 9.46 27.76 16.79 16.22 7.34 16.22 7.13 -8.88 -9.09 -7.59 -7.61 -7.19 -7.64 -6.87
(1.23) (0.91) (2.69) (2.26) (2.57) (2.29) (2.57) (2.29) (3.44)** (3.44)*** (3.40)** (3.21)** (3.30)** (3.56)** (3.54)*
Jornal no agrcola promedio de los hombres 14.84 11.98 33.93 23.24 19.09 11.25 19.09 11.08 -7.84 -8.01 -6.77 -6.88 -5.93 -6.64 -5.20
(1.34) (1.11) (3.06) (3.12) (2.92) (3.01) (2.92) (3.01) (4.19)* (4.19)* (4.11) (3.96)* (4.00) (4.27) (4.06)
(1.35) (0.92) (2.86) (2.11) (2.84) (2.38) (2.84) (2.39) (3.71)** (3.71)** (3.89) (3.82) (4.25) (4.01) (4.49)
(0.99) (6.34) (1.20) (1.19) (1.45) (6.44) (1.48) (6.44) (6.60) (6.60) (7.04) (7.27) (7.82) (8.38) (8.86)
(1.73) (7.93) (1.13) (1.17) (2.00) (8.09) (2.09) (8.09) (8.33) (8.35) (8.96) (9.16) (9.97) (10.51) (11.19)
(0.60) (4.92) (1.40) (1.50) (1.41) (5.06) (1.40) (5.06) (5.24) (5.24) (5.55) (5.93) (6.34) (6.56) (7.03)
Jornal no agrcola promedio (S/.) 6.20 6.68 18.82 18.05 12.62 11.37 12.82 11.37 -1.26 -1.45 0.46 -0.01 -0.61 1.56 0.40
(1.03) (0.96) (1.98) (1.70) (2.13) (1.85) (2.14) (1.85) (2.81) (2.82) (2.89) (2.88) (2.78) (2.96) (2.89)
Jornal no agrcola promedio de los hombres 7.35 9.32 23.89 25.00 16.54 15.68 16.82 15.68 -0.86 -1.13 0.16 -0.21 -1.35 1.71 0.30
(1.12) (1.19) (2.39) (2.44) (2.57) (2.77) (2.59) (2.77) (3.77) (3.78) (4.07) (4.14) (4.04) (4.41) (4.37)
Jornal no agrcola promedio de las mujeres 3.88 2.65 12.50 11.03 8.62 8.38 8.81 8.38 -0.24 -0.43 3.06 2.52 2.14 3.68 2.27
(1.03) (0.72) (2.15) (1.72) (2.41) (1.68) (2.42) (1.68) (2.93) (2.94) (2.97) (2.87) (2.71) (2.88) (2.65)
227
Valor ao 0 Valor ao 1 Modelo
Generacin 2004
Total de empleados en empresas 14.58 11.19 -3.39
(3.34) (1.75) (3.493)
% de empleados mujeres 16.4% 22.6% 0.06
(0.03) (0.02) (0.044)
% de empleados hombres 83.6% 77.4% -0.06
(0.03) (0.02) (0.044)
Generacin 2006
Total de empleados en empresas 8.00 11.14 3.14
(1.25) (2.37) (2.685)
% de empleados mujeres 12.3% 29.9% 0.18
(0.05) (0.09) (0.106)
% de empleados hombres 87.7% 70.1% -0.18
(0.05) (0.09) (0.106)
228
Cambio
Tratados EF
(Slo Base
encontrados)
Caminos vecinales
% de CCPP con conflictos 32.67% 38.50% 29.94% 34.68% -0.03 -0.04 -0.02 -0.03 -0.01 -0.01 -0.02 -0.03 -0.02 -0.02 -0.02
(0.03) (0.03) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 14.97 14.98 5.38 13.69 -9.59 -1.29 -10.38 -1.62 8.30 8.76 8.17 7.64 7.99 7.54 7.46
(4.09) (2.82) (0.92) (3.24) (3.99) (4.02) (4.58) (4.38) (5.65) (6.33) (6.45) (6.16) (6.33) (6.27) (6.25)
% de CCPP con conflictos 25.00% 29.46% 14.94% 22.22% -0.10 -0.07 -0.09 -0.06 0.03 0.04 0.04 0.04 0.03 0.04 0.02
(0.04) (0.04) (0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07) (0.07)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 8.80 24.48 4.33 8.87 -4.46 -15.61 -4.55 -16.20 -11.15 -11.65 -10.56 -10.38 -10.20 -10.18 -10.06
(2.43) (15.40) (1.64) (2.68) (2.60) (15.67) (2.80) (16.83) (15.87) (17.06) (16.46) (16.41) (16.29) (15.60) (15.56)
Generacin 2004
Caminos vecinales
% de CCPP con conflictos 36.36% 41.73% 36.70% 36.94% 0.00 -0.05 0.00 -0.04 -0.05 -0.05 -0.05 -0.06 -0.05 -0.02 -0.02
(0.04) (0.04) (0.05) (0.05) (0.05) (0.05) (0.06) (0.05) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.08) (0.07) (0.07)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 15.15 17.24 5.92 15.58 -9.23 -1.67 -10.47 -2.68 7.56 7.79 6.58 6.74 6.94 9.16 9.61
(4.13) (3.76) (1.16) (4.68) (3.82) (5.69) (4.67) (6.43) (6.83) (7.92) (7.97) (8.06) (8.14) (8.11) (8.32)
% de CCPP con conflictos 24.44% 40.91% 25.00% 36.59% 0.01 -0.04 0.00 -0.04 -0.05 -0.04 -0.02 -0.04 -0.04 -0.02 -0.03
(0.06) (0.07) (0.08) (0.08) (0.08) (0.09) (0.08) (0.09) (0.12) (0.12) (0.11) (0.11) (0.11) (0.11) (0.10)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 7.24 14.18 8.50 16.93 1.26 2.75 0.39 3.31 1.49 2.92 4.59 4.42 4.24 3.11 3.50
(2.56) (4.46) (4.01) (5.56) (4.01) (6.14) (4.22) (6.41) (7.37) (7.72) (7.48) (7.35) (7.36) (7.50) (7.53)
Generacin 2006
Caminos vecinales
% de CCPP con conflictos 24.56% 31.15% 17.54% 31.15% -0.07 0.00 -0.07 -0.01 0.07 0.06 0.05 0.06 0.07 0.02 0.03
(0.06) (0.06) (0.05) (0.06) (0.07) (0.07) (0.07) (0.08) (0.10) (0.10) (0.10) (0.11) (0.11) (0.10) (0.11)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 15.04 9.80 4.44 10.48 -10.60 0.67 -10.60 0.34 11.27 10.94 11.26 9.51 11.97 5.89 7.09
(10.23) (3.37) (1.53) (3.45) (10.41) (4.33) (10.41) (4.40) (11.25) (11.28) (11.42) (9.15) (9.65) (8.19) (7.24)
% de CCPP con conflictos 26.32% 22.06% 9.26% 13.43% -0.17 -0.09 -0.15 -0.07 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.08 0.08
(0.06) (0.05) (0.04) (0.04) (0.06) (0.06) (0.06) (0.06) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09) (0.09)
Promedio de conflictos al ao en la localidad 10.33 31.15 1.94 3.94 -8.39 -27.21 -7.61 -27.45 -18.82 -19.84 -19.84 -19.30 -18.49 -10.27 -7.73
(3.95) (25.24) (1.07) (2.53) (3.80) (25.52) (3.88) (25.90) (25.78) (26.17) (26.11) (25.68) (24.87) (17.46) (15.53)
229
1.5. Anexo 4: Instrumento aplicado por los IVP
ENTREVISTA N_____
Estimados seores Gerente General y Jefe de Operaciones del IVP

________________________,
Provas Descentralizado viene realizando el estudio para evaluar el impacto de sus
intervenciones en caminos vecinales a cargo del consorcio Instituto Cunto
Macroconsult. Para tal fin requerimos nos brinde informacin sobre los siguientes
tramos:
Tramo1(Control):
______________________________________________________________
Tramo2(tratamiento):
______________________________________________________________
Es necesario que se respondan todas las preguntas del formato. De no disponer la

informacin requerida, srvase coordinar con la instancia de la municipalidad de la
provincia o del distrito que considera pertinente.
1. Datos Generales
Nombre completo del Gerente General del IVP:

________________________________________________________________________
Antigedad en el cargo:
____________________________________________________________
Nombre completo del Jefe de Operaciones del IVP:
______________________________________
Antigedad en el cargo:
: ____________________________________________________________
Denominacin del tramo (camino vecinal Control):
Departamento Provincia Distrito de ubicacin del tramo:

________________________________________________________________________
2. Este camino ha sido sometido a mejoramiento, rehabilitacin o algn otro

trabajo para mejorar su transitabilidad en los ltimos 10 aos? (Marque con un
aspa todas las respuestas que considere adecuadas. Si la respuesta es Otros,
describa brevemente la intervencin )
a) Ninguno pase a la pregunta 6

b) Mejoramiento
c) Rehabilitacin
230
d) Otros
(Describa):
3. Qu institucin(es) hizo la intervencin y en qu ao(s)? (Marque con un aspa
todas las opciones que considere adecuadas. Si la respuesta es Otros, indique el
nombre de la institucin)
Institucin En qu aos?
a) Provas Descentralizado
b) Gobierno Regional
c) Gobierno Local
d) Otras instituciones (indicar qu
institucin):________________________
4. En los ltimos 10 aos, este camino ha sido sometido a mantenimiento peridico

o rutinario o algn otro trabajo para preservar su transitabilidad? (Marque con un
aspa las opciones que considere adecuadas) En qu aos, aproximadamente,
han sido realizados los trabajos? (Escriba los aos en que se realizaron las labores
de mantenimiento)
1ra vez 2da vez 3ra vez 4ta vez

a) Ninguno
b) Mantenimiento peridico
c) Mantenimiento rutinario
d) Otros (describa):
___________________________________
5. Qu institucin(es) hizo las labores de mantenimiento de la va o cualquier otro

trabajo para preservar su transitabilidad? (Marque con un aspa las instituciones
que considere adecuadas. Si la respuesta es Otros, indique el nombre de la
institucin)
a) Provias Descentralizado
b) Gobierno Regional
c) Gobierno Local
d) Otras instituciones
(Indicar qu institucin):
___________________________________________________
6. De manera general, los gobiernos locales realizan intervenciones en los caminos

rurales de su jurisdiccin?: Si ( ) No ( ) Pase a la pregunta 7
Si lo hacen, ejecutan las intervenciones mediante la tercerizacin de servicios, o

aplican otros procedimientos? (marque todas las opciones que considere
adecuadas)
a) No realiza intervenciones
b) S realiza intervenciones siguiendo el esquema de tercerizacin de la ejecucin
231
c) S realiza intervenciones siguiendo el esquema de tercerizacin del mantenimiento
d) Administracin directa
e) Seguimos otros procedimientos (Describa el procedimiento):
________________________________________________________________________
7. En los ltimos cinco (05) aos, en el mbito de influencia del camino en cuestin,
se han realizado inversiones en otras obras de infraestructura vial, u otras
inversiones, que hayan afectado la transitabilidad de este camino? Si ( )
No ( ) Pase a la pregunta 8.
Si hubo otras inversiones, completar el siguiente cuadro:
En qu
Qu entidad lo ao se
Nombre del Proyecto /Obra ejecutada(1)
ejecut ejecut o
inici?
(1) Por ejemplo, pudo haberse construido obras de infraestructura como IIRSA Norte, centro
y sur, otros caminos mejorados o construidos por el gobierno central, gobierno regional
u otras entidades que estaran afectando el estado actual del camino en cuestin.
Asimismo, pudo haberse realizado otro tipo de inversiones o proyectos como asientos
mineros, empresas agroexportadoras u otras empresas que vienen operando en la zona,
que hayan afectado la transitabilidad del camino analizado.
8. Cul(es) es (son) la(s) fuente(s) de informacin de las respuestas a las preguntas

del presente cuestionario?:
_________________________________________________________
9. Por favor haga una inspeccin visual y evale el estado de la va (control/tratado:

marque con un aspa slo una respuesta)
a) Bueno
b) Regular
c) Malo
232
10. De ser posible, por favor anexe a este instrumento dos fotografas que exhiban el
estado de la va.
233
1.6. Anexo 5: Caminos entrevistados por los IVP
Estado de
tratamiento
Departamento Provincia Distrito Generacin Nombre del camino
(1=tratado,
0=testigo)
AMAZONAS BAGUA LA PECA 2006 Bagua - Cajaruro 1

AMAZONAS BAGUA LA PECA 2006 La Peca - San Juan de la Libertad 0
RODRIGUEZ DE
AMAZONAS MENDOZA SAN NICOLAS 2006 San Nicols - Santa Rosa 1
RODRIGUEZ DE
AMAZONAS MENDOZA COCHAMAL 2006 Huambo -Cochamal 0
ANCASH ASUNCION ACOCHACA 2006 Tazapampa - Chinlla 0
ANCASH ASUNCION CHACAS 2006 Carhuaz - Shilla - Chacas 1
ANCASH CARHUAZ AMASHCA 2004 tinco-mishqui-amashca 0
ANCASH CARHUAZ PARIAHUANCA 2004 Tarica-Parihuanca-Aco 1
ANCASH OCROS COCHAS 2004 Pucachina-Huanchay-Huaylillas 1
ANCASH OCROS SAN PEDRO 2004 Copa - Concha Calla 0
ANCASH POMABAMBA HUAYLLAN 2006 Piscobamba - Tinyash 0
ANCASH POMABAMBA POMABAMBA 2006 Pomabamba - Jancapampa 1
APURIMAC ANDAHUAYLAS ANDAHUAYLAS 2004 Turpo-Viscachawayco 0
APURIMAC ANDAHUAYLAS KAQUIABAMBA 2004 Sondor-Kaquiabamba-Cocairo 1
APURIMAC COTABAMBAS TAMBOBAMBA 2004 asacasi-ccaspacancha-quello 0
APURIMAC COTABAMBAS TAMBOBAMBA 2004 palcaro-pichaca-pumamarca 1
ccasanca-san miguel de tincoc-
APURIMAC GRAU CURASCO 2004 ccuamuro 0
APURIMAC GRAU GAMARRA 2004 Chihuapucro-Paccaypata-Ollabamba 1
AREQUIPA AREQUIPA CHIGUATA 2004 Cruce 030-Cachamarca 1
SAN JUAN DE
AREQUIPA AREQUIPA TARUCANI 2004 Falta-Condorami 0
AREQUIPA CONDESUYOS CHICHAS 2006 Arirahua - Salviani - Chichas 0
San Juan de Chorunga- Sinchi -

AREQUIPA CONDESUYOS RIO GRANDE 2006 Yanaquihua 1
AYACUCHO CANGALLO CHUSCHI 2006 Cocas - Tomanga - Cancha Cancha 0
AYACUCHO CANGALLO CHUSCHI 2006 Hualchancca - Roccray - Chuschi 1
AYACUCHO LA MAR ANCO 2004 Chiquintirca-Pichihuilla 0
AYACUCHO LA MAR CHILCAS 2004 ninabamba-magnopampa-chilcas 1
AYACUCHO LUCANAS CHIPAO 2004 Andamarca-Chipao 1
AYACUCHO LUCANAS LUCANAS 2004 Lucanas-Falta-Pampahuasi 0
CAJAMARCA CAJAMARCA ASUNCION 2004 Chilquido-Sapuc 0
CAJAMARCA CAJAMARCA JESUS 2004 Jess-Yamanguito Collpa 1
CAJAMARCA HUALGAYOC HUALGAYOC 2004 El T.T. Pupuje-Moran Alto 1
CAJAMARCA HUALGAYOC HUALGAYOC 2004 la tahona-apan alto 0
234
CUSCO ANTA CACHIMAYO 2004 Cachimayo-Villa del carmen 0
CUSCO ANTA CHINCHAYPUJIO 2004 Chinchaypujio-Huancacalle 1
CUSCO CALCA CALCA 2004 Quellopoito-Pampa Corral 1
CUSCO CALCA COYA 2004 Taray-Pauyo Grande 0
CUSCO ESPINAR COPORAQUE 2004 coporaque-uridsaya-querocollana 0
CUSCO ESPINAR COPORAQUE 2004 Puente Blanco-Suyckutambo 1
CUSCO LA CONVENCION KIMBIRI 2004 Maquete-Chirumpiari 1
CUSCO LA CONVENCION PICHARI 2004 Otari-Natividad 0
CUSCO PAUCARTAMBO COLQUEPATA 2004 Colquepata-Shicchimara 0
CUSCO PAUCARTAMBO HUANCARANI 2004 Huancarani-Huayllapata 1
Callanmarca-Huanca Huanca -
HUANCAVELICA ANGARAES CALLANMARCA 2004 Congalla 1
SAN ANTONIO DE
HUANCAVELICA ANGARAES ANTAPARCO 2004 Sto. Toms de Pata-S.A. Antaparco 0
CASTROVIRREY
HUANCAVELICA NA CAPILLAS 2004 Tramo II-Huachos-Cajamarca 1
CASTROVIRREY
HUANCAVELICA NA CASTROVIRREYNA 2004 San Genaro-Santa Rosa 0
HUANUCO AMBO SAN FRANCISCO 2004 Pallanchacra-Falta-S.F. De Mosca 0
HUANUCO AMBO SAN RAFAEL 2004 San Rafael-Corralcancha 1
HUANUCO HUANUCO CHINCHAO 2004 huanucalla-s.pablo pillao-sta isabel 0
HUANUCO HUANUCO CHINCHAO 2004 Pachachupan-Huanacaure 1
HUANUCO PACHITEA CHAGLLA 2004 Quero-Falta 0
HUANUCO PACHITEA PANAO 2004 Purupampa-Tunapuco-Huascapampa 1
JUNIN JAUJA CURICACA 2004 Apay-El Rosario 0
JUNIN JAUJA JANJAILLO 2004 Puente Matachico-Jisse-Janjaillo 1
JUNIN TARMA HUARICOLCA 2004 huaricolca-huaylara 0
JUNIN TARMA HUASAHUASI 2004 Huasahuasi-S.J. Libertad-Callan 1
LA LIBERTAD GRAN CHIMU LUCMA 2006 Chuquillanqui - Lucma - La Tranca 0
LA LIBERTAD GRAN CHIMU LUCMA 2006 Pampas del Bao - Huancay - Maln 1
LA LIBERTAD JULCAN CARABAMBA 2006 Carabamba - Quinualpampa 1
LA LIBERTAD JULCAN JULCAN 2006 Mache - Chuan 0
LA LIBERTAD OTUZCO MACHE 2006 Quiruvilca - La Fortuna - Mache 0
Otuzco - Jos Glvez - Cuyunday -
LA LIBERTAD OTUZCO OTUZCO 2006 Pollo - Tupac Amaru - Muchamaca 1
GENERAL
SANCHEZ
MOQUEGUA CERRO CHOJATA 2006 Chojata -Yunga 1
GENERAL
SANCHEZ
MOQUEGUA CERRO COALAQUE 2006 Coalaque - Pampa de Dolores 0
DANIEL ALCIDES
PASCO CARRION PAUCAR 2004 Andahuaylas-8 de Diciembre 1
DANIEL ALCIDES SANTA ANA DE
PASCO CARRION TUSI 2004 Quimapucro-Ragan 0
BELLAVISTA DE LA
PIURA SECHURA UNION 2006 San Clemente - Bellavista - Vice 1
PIURA SECHURA BERNAL 2006 Dos Pueblos - San Cristo - Bernal 0
235
PUNO AZANGARO ARAPA 2004 Esmeralda-Arapa 0
PUNO AZANGARO ASILLO 2004 Orurillo-Divisoria Asillo 1
PUNO CARABAYA 2006 Nuoa - Santa Rosa - Acora 0
PUNO CARABAYA ITUATA 2006 Macusani - Tambillo - Upina 1
PUNO MELGAR ANTAUTA 2004 antauta-santa isabel-larimayo 0
PUNO MELGAR MACARI 2004 Coyana Baja-Huaccapata 1
SAN ANTONIO
PUNO DE PUTINA ANANEA 2004 Trapiche-Suche 1
SAN ANTONIO
PUNO DE PUTINA QUILCAPUNCU 2004 quilcapunka-santa rita 0
Chimumani - Santa Rosa -
Muchacmarca - Tahuaco -
PUNO YUNGUYO COPANI 2006 Chicanuima 1
PUNO YUNGUYO OLLARAYA 2006 Marcaja - Vilurcuni San Cristbal 0
SAN MARTIN EL DORADO AGUA BLANCA 2004 Troncal-CPM. Asangihua 1
SAN MARTIN EL DORADO SAN JOSE DE SISA 2004 Chasquiscararca-Carretera Troncal 3 0
SAN MARTIN LAMAS CAYNARACHI 2004 naranjal-convento 0
SAN MARTIN LAMAS ZAPATERO 2004 Progreso-Uchumullaxa-Nieves 1
NUEVA
SAN MARTIN RIOJA CAJAMARCA 2006 FBT - Naranjillo - Sol de Oro 1
NUEVA
SAN MARTIN RIOJA CAJAMARCA 2006 Yuracyacu El Valor 0
236
1.7. Anexo 6: Manual del usuario de las Bases de Datos
Introduccin
El estudio de evaluacin de impacto y la elaboracin de la lnea de base 2013 incluye la

aplicacin de encuestas a nivel del hogar y de Centros Poblados (C.C.P.P.) asociados a
cada tramo intervenido, o por intervenir, en el perodo 2000-2013.
El presente manual describe las bases generadas a partir de las encuestas aplicadas, tanto
a nivel de hogar como a nivel de C.C.P.P. (bases auxiliares). Se presentan definiciones,
procedimientos e instrucciones bsicas que deben seguir las personas que deseen trabajar
con la informacin proveniente de las mismas.
237
MANUAL DE LAS BASES A NIVEL DE HOGARES
La estructura de las bases de datos de Evaluacin de Impacto y Lnea de base es similar.

Estas solo se diferencian en la variable generacin, la cual identifica el ao en el que los
hogares fueron entrevistados por primera vez. De esta manera, la variable generacin de
la base de Evaluacin de Impacto contiene a los aos 2000, 2004 y 2006, mientras que la
de Lnea de Base contiene al ao 2013.
DESCRIPCIN DE BASES DE LA ENCUESTA DE HOGARES

BASE DESCRIPCIN
Contiene las variables que identifican al hogar, tales

como: identificador del hogar (pvr01_id), ubicacin del
hogar (departamento, provincia, distrito, centro poblado)
y datos de los encuestadores, entre otras. Tambin
contiene las variables claves utilizadas en el anlisis
como: tipo y cdigo de camino, generacin, identificador
del estado de tratamiento del camino, entre otras.
Adems, incluye las siguientes secciones:
Seccin 1: Caracterstica de la Vivienda y
Gastos.
Seccin 5: Actividad Agropecuaria (por trabajo
independiente) y otros ingresos. De esta
seccin estn presentes las partes: A -
Caractersticas de la unidad agropecuaria, E -
Gastos en actividades agrcolas y/o forestales,
base_preguntas_simples_ca H - Gastos en actividades pecuarias, I - Otras
minos_rurales actividades, J - Otros ingresos, K - Otros gastos,
L - Uso de mano de obra familiar y M - Acceso
al crdito.
Seccin 6: Comercializacin del principal
producto agrcola.
Seccin 7: Gastos del Hogar.
Seccin 8: Activos. De esta seccin estn
presentes las partes: B Inventario de bienes
durables del hogar, C Inventario de bienes
productivos y D - Qu medios de transporte
posee?
Seccin 10: Migracin (preguntas A y B).
Seccin 11: Percepcin de aspectos sobre la
familia.
Seccin 12: Antecedentes de la Familia
Seccin 13: Acceso a programas sociales.
Contiene el identificador del hogar y el de la persona.

base_matricial_personas_ca Asimismo incluye las siguientes secciones:
minos_rurales Seccin 2: Caractersticas de los Miembros del
Hogar y Educacin.
238
Seccin 3: Salud
Seccin 4: Actividad econmica de los
miembros del hogar de 6 aos y ms.
Contiene informacin relacionada a las personas

encuestadas en el 2006, pero que no se encuentran en
base_matricial_personas_20
el hogar en la encuesta del ao 2013. Esta parte se
06_caminos_rurales
encuentra dentro del Cdigo de Identificacin 2006 de la
Seccin 2.
base_parte_b_produccion_a Contiene la Parte B (Produccin agrcola) de la Seccin

gricola_caminos_rurales 5.
base_parte_c_sub_producto Contiene la Parte C (Sub-productos agrcolas) de la

s_agricola_caminos_rurales Seccin 5.
base_parte_d_produccion_f Contiene la Parte D (Produccin forestal) de la Seccin

orestal_caminos_rurales 5.
base_parte_f_produccion_p Contiene la Parte F (Produccin pecuaria) de la Seccin

ecuaria_caminos_rurales 5.
base_parte_g_sub_producci
Contiene la Parte G (Sub-productos pecuarios) de la
on_pecuarios_caminos_rural
Seccin 5.
es
base_seccion_8_activos_ca Contiene la Parte A (Rgimen de tenencia de la tierra)

minos_rurales de la Seccin 8.
base_seccion_9_transporte_ Contiene la Seccin 9: Transporte (Acceso a servicios

caminos_rurales comunitarios).
239
base_seccion_10_migracion Contiene la Parte A (Salida de personas de manera
_parte_a_caminos_rurales temporal o definitiva del hogar) de la Seccin 10.
base_seccion_10_migracion Contiene la Parte B (Regreso de personas de manera

_parte_b_caminos_rurales temporal o definitiva del hogar) de la Seccin 10.
base_seccion_14_salud_inf
antil_y_antropometria_camin Contiene la Seccin 14: Salud infantil y antropometra.
os_rurales
240
MANUAL DE LAS BASES AUXILIARES
(A nivel de centros poblados)
Las bases auxiliares contienen tanto la informacin para la Evaluacin de Impacto como
para la Lnea de Base. La variable que ayuda a separar ambos procesos es generacin,
la cual identifica el ao en que se entrevist por primera vez a las localidades. Esta identifica
cuatro aos. Los aos 2000, 2004 y 2006 corresponden a la Evaluacin de Impacto, y el
ao 2013 corresponde a la informacin de la Lnea de Base.|
DESCRIPCIN DE BASES DE LA ENCUESTA A CENTROS POBLADOS

BASE DESCRIPCIN
Contiene el identificador de centro poblados (pvr02_id)

y la variable generacin (que ayuda a identificar si la
localidad pertenece al panel o a la lnea de base).
Adems, contiene a las variables de ubicacin
geogrfica como: departamento, provincia, distrito,
base_centros_poblados_preg
centro poblado, identificador de tratamiento del camino,
untas_simples
el tipo de camino, entre otras. Adems, contiene a la
encuesta PVR-02: Caractersticas y Equipamiento de
Centros Poblados (Secciones 1 a la 11, menos las
preguntas 2 y 3 de la Seccin 8 y la pregunta 2 de la
Seccin 9).
Contiene la lista de nombres de autoridades locales con

cargo u ocupacin y organismo al que pertenece. Esta
base_centros_poblados_lista
parte proviene de la pregunta 2 del encabezado de la
do_de_autoridades
encuesta PVR-02: Caractersticas y Equipamiento de
Centros Poblados.
Contiene informacin de las preguntas 2 (lugares a

donde hay mayor desplazamiento, en orden de
importancia) y pregunta 3 (rehabilitacin y quienes la
base_centros_poblados_lugar
efectuaron de los caminos relacionados a los lugares
es_de_desplazamientos_y_ca
sealados en la pregunta 2), de la Seccin 8:
minos_rehabilitados
Condiciones de Transporte, dentro de la encuesta PVR-
02: Caractersticas y Equipamiento de Centros
Poblados.
Contiene informacin de la pregunta 2 (principales

base_centros_poblados_prod insumos agropecuarios) de la Seccin 9 de la encuesta
uctos_agropecuarios PVR-02: Caractersticas y Equipamiento de Centros
Poblados.
Contiene informacin de los centros poblados y caminos

base_calendario_de_activida
analizados como parte del encabezado de la encuesta
des_encabezado
PVR-03: Calendario de Actividades.
241
base_calendario_de_activida Contiene informacin de las actividades agrcolas de la
des_actividades_agricolas encuesta PVR-03: Calendario de Actividades.
base_calendario_de_activida Contiene informacin de las actividades pecuarias de la

des_actividades_pecuarias encuesta PVR-03: Calendario de Actividades.
base_calendario_de_activida Contiene informacin de las variables referidas a otras

des_actividades_otras_activid actividades de las localidades en la encuesta PVR-03:
ades Calendario de Actividades.
Contiene informacin de las variables referidas a las

base_calendario_de_activida
festividades de las localidades en la encuesta PVR-03:
des_actividades_festividades
Calendario de Actividades.
Contiene informacin de la encuesta PVR-04:

base_microempresas_pregun
Microempresas de Mantenimiento, menos las preguntas
tas_simples
7 y 8 de dicha encuesta.
Contiene informacin de la pregunta 7 (problemas y

base_microempresas_proble
soluciones implementadas durante el mantenimiento)
mas_y_soluciones_pregunta_
de la encuesta PVR-04: Microempresas de
7_
Mantenimiento.
Contiene informacin de la pregunta 8 (actividades

diferentes al mantenimiento de caminos que est
base_microempresas_activid
ejecutando la microempresa, el respectivo ingreso y
ades_pregunta_8_
empleo generado por estas) de la encuesta PVR-04:
Microempresas de Mantenimiento.
Contiene la informacin de la encuesta PVR-05: Centros

base_centros_educativos_pre
Educativos, menos la pregunta 4 sobre el rea de
guntas_simples
influencia del centro educativo.
242
Contiene informacin de la pregunta 4 (rea de
base_centros_educativos_are
influencia del centro educativo) de la encuesta PVR-05:
a_de_influencia_del_c_p_sav
Centros Educativos.
Contiene la informacin de la encuesta PVR-06: Centros

base_centro_de_salud_pregu
de Salud, menos la pregunta 3 sobre el rea de
ntas_simples
influencia del centro de salud.
Contiene informacin de la pregunta 3 (rea de

base_centro_de_salud_areas
influencia del centro de salud) de la encuesta PVR-06:
_de_influencias_sav
Centros de Salud.
Contiene informacin de los centros poblados, juzgados

y puestos policiales como parte del encabezado de la
base_puesto_policial_juzgado encuesta PVR-07: Puesto Policial / Juzgado de Paz.
_de_paz_encabezado Asimismo incluye los datos sobre las causas ms
frecuentes de los accidentes presentados en las
localidades.
Contiene informacin del nmero de accidentes,

base_puesto_policial_juzgado
muertos y heridos de la encuesta PVR-07: Puesto
_de_paz_accidentes
Policial / Juzgado de Paz.
Contiene informacin de los tipos de conflicto atendidos

base_puesto_policial_juzgado
por el Juzgado de Paz o Juez de primera instancia de la
_de_paz_tipo_de_conflicto
encuesta PVR-07: Puesto Policial / Juzgado de Paz.
base_puesto_policial_juzgado Contiene informacin de los tipos de falta o delitos

_de_paz_tipo_de_falta_o_deli atendidos por el Puesto Policial dentro de la encuesta
to PVR-07: Puesto Policial / Juzgado de Paz.

base_municipalidad_distrital
Municipalidad Distrital.

base_transportistas
Transportistas.
243
Contiene informacin de los centros poblados y tipo de
base_registro_de_establecimi
camino como parte del encabezado de la encuesta
entos_encabezado
PVR-10: Registro de Establecimientos.
base_registro_de_establecimi
Contiene informacin del listado de establecimientos de
entos_listado_de_establecimi
la encuesta PVR-10: Registro de Establecimientos.
entos
Contiene informacin de los centros poblados, tipo de

base_conteo_vehicular_enca camino, fecha de inicio y hora de trmino de la
bezado realizacin de la encuesta/conteo como parte del
encabezado de la encuesta PVR-11: Conteo Vehicular.
Contiene informacin del primer da del conteo de

base_conteo_vehicular_1_dia
vehculos de la encuesta PVR-11: Conteo Vehicular.
Contiene informacin del segundo da del conteo de

Contiene informacin del tercer da del conteo de

Contiene informacin del cuarto da del conteo de

Contiene informacin del quinto da del conteo de

Contiene informacin del sexto da del conteo de

Contiene informacin del stimo da del conteo de

244
base_precio_de_productos_b Contiene informacin de los precios de los productos de
asicos la encuesta PVR-12: Precios de Productos Bsicos.
245

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Elaboracin de la Evaluacin de

Impacto y la Ampliacin de la Lnea de

RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................... 3

II. ANLISIS DEL PROGRAMA CAMINOS RURALES ............................................ 13

III. METODOLOGA DE EVALUACIN DE IMPACTO .............................................. 20

IV. MARCO TERICO: MECANISMOS DE IMPACTO .............................................. 32

V. RESULTADOS DE LOS INDICADORES DE EVALUACIN DE IMPACTO ........ 41

VI. LIMITACIONES EN LA RECOLECCIN Y/O PROCESAMIENTO DE LA

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 91

VIII. BIBLIOGRAFA .................................................................................................. 101

IX. ANEXOS ............................................................................................................. 104

Este estudio constituye el informe de evaluacin de impacto del Programa Provas

En el caso de los caminos de herradura, se constata un efecto directo de reduccin en los

La metodologa bsica utilizada en el estudio es la de diferencias en diferencias, que explota

El requerimiento de contar con informacin de hogares tratados y controles antes de la

Durante el estudio se desarrollaron ejercicios diferenciados para caminos vecinales y

La ejecucin de las muestras completas no estuvo exenta de complicaciones. Primero, se

Los resultados ms importantes de los ejercicios, siguiendo el diagrama causal anterior, se

Caminos Vecinales Caminos de Herradura

Frecuencia de transporte por semana (Nro. de autos por

Precio de pasajes (S/. por persona por viaje)

Superficie en descanso y barbecho (%) 0.08 0.15 -0.14 (0.02)*** - - - -

Ventas agrcolas en el mercado

Precio de principales productos agrcolas

*** Significativo al 0.01, ** Significativo al 0.05, * Significativo al 0.1

Resultados en Caminos Vecinales

De modo general, el acceso vial se analiz en trminos de la mejora del tiempo de

En cuanto al uso de servicios educativos, calculados principalmente para poblacin de 12

Similarmente, respecto al uso de servicios de salud, se ha estimado un impacto significativo

Resultados en Caminos de Herradura

En cuanto a los caminos de herradura, y a nivel de tiempos, se visualiza un impacto en la

En cuanto al uso de servicios educativos, tambin calculados para la poblacin de 12 a 18

Con relacin a los indicadores de empleo, como indicamos anteriormente, s se observ un

Similarmente, a nivel agropecuario, los resultados muestran impactos en la reduccin de la

La experiencia del operativo de campo y las estimaciones realizadas permiten extraer

Esta, como otras evaluaciones de impacto de los programas de Provas Descentralizado,

Otra amenaza con la evaluacin de impacto bajo el diseo de diferencias en diferencias es

En cualquier caso, es necesario que en los prximos estudios se levante informacin

La hiptesis evaluada en este informe fue que la intervencin de Provas Descentralizado

Desde 1995, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha intervenido en el

Desde el 2007 hasta el 31 de diciembre de 2013 se ejecut el Programa de Transporte

En esta oportunidad, Provas Descentralizado (Unidad ejecutora adscrita al Viceministerio

De esta manera, en el marco de esta consultora, se presenta el informe final. En este

En este contexto, en el ao 1995 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, dada la

1.1. Primera etapa del Programa Caminos Rurales (PCR I)

Durante la primera etapa, el programa se focaliz en alcanzar los objetivos viales de

En trminos generales, el PCR I oper en 380 distritos de 96 provincias comprendidos en

Grfico 1: Cambio organizacional del Programa Caminos Rurales

1995 2001 2002 2006 2007

Proyecto Especial de Rehabilitacin Provas Rural

Programa de Transporte Rural

Programa de Caminos Programa de Caminos

1.2. Segunda etapa del Programa Caminos Rurales (PCR II)

Objetivo General: Aliviar la pobreza rural mediante la consolidacin del trnsito de

1.3. Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD)

a) Objetivo General: Contribuir al desarrollo y a la superacin de la pobreza rural,

Mejorar la transitabilidad de los caminos rurales en el Per y hacerla sostenible

En trminos de cobertura, el PTRD tiene un alcance geogrfico a nivel nacional, con

2007-2013: Todo el pas

Fuente: Presentacin La Gestin Descentralizada de las Redes Departamentales y Vecinales Provas

Modelo de Gestin Vial

Grfico 3: Modelo de Gestin Vial Local Descentralizada

Institucionalizacin de la gestin vial: IVP.

Cultura de planificacin vial participativa: PVPP y PTP.

* Significativo al 0.01, Significativo al 0.05, * Significativo al 0.1