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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERA DE MINAS, GEOLOGA Y CIVIL


ESCUELA DE FORMACIN PROFESIONAL
DE INGENIERA CIVIL

PLANIFICACIN DE RED VIAL-APLICADO


AL TRANSPORTE URBANO HUANTA, AYACUCHO-PER

PLAN DE TESIS
PARA OPTAR EL TTULO DE
INGENIERA CIVIL

PRESENTA
Mario Csar Sicha Delgadillo

ASESOR
Mg. Ing. Cristian Castro Perez

AYACUCHO - PERU
2014

PLAN TESIS UNSCH

UA

NTA

2015-2

0
50

II

EPGRAFE
"La planificacin de la infraestructura vial debe ser anticipatoria..."
Echenique, 1996

INVESTIGADOR.

SICHA DELGADILLO, Mario Csar


sichick_13@hotmail.com
Plan de Tesis 2014-FIMGC-UNSCH
Bachiller de Ingeniera Civil

TESIS

Universidad Nacional de San Cristobal de Huamanga


(http://www.unsch.edu.pe).

III

ndice general

I PLAN DE TESIS

PLAN DE TESIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1

TTULO

1.2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5

Antecedentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccin del problema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formulacin del problema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problema principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problema secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2
3
3
3
3

1.3

JUSTIFICACIN

1.4

IMPORTANCIA

1.5

OBJETIVOS

1.5.1
1.5.2

Objetivo general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Objetivo especifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.6

HIPTESIS

1.6.1
1.6.2

Hiptesis global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Subhiptesis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.7

METODOLOGA DE TRABAJO DE INVESTIGACIN

1.7.1
1.7.2

Tipo de Investigacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Nivel de la Investigacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.8

VARIABLE

1.8.1
1.8.2

Variables directas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Variables indirectas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.9

CRONOGRAMA DE INVESTIGACIN.

1.10

Cuerpo del Trabajo

Parte I
PLAN DE TESIS

1
1.1

PLAN DE TESIS

TTULO

PLANIFICACIN DE RED VIAL-APLICADO AL TRANSPORTE


URBANO HUANTA, AYACUCHO-PER

1.2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.2.1. Antecedentes.
La mayor parte del transporte urbano es de tipo vial. La infraestructura vial congestionada perjudica la economa de la ciudad, aumenta la contaminacin ambiental y entre otros
prejuicios.
Actualmente, el sistema de transporte urbano se enfrenta a un problema de envergadura
que surge de la gran diferencia entre las tasas de crecimiento vehicular que utiliza las vas
de transporte, frente a la tasa de crecimiento de la infraestructura vial, que es mucho menor, debido principalmente a razones de tipo econmico y de restricciones de espacio. En
consecuencia, para el mantenimiento y administracin de vas urbanas es necesario poder
optimizar la eleccin de las vas que es necesario construir o mejorar.
Es as como en las ciudades resulta necesario que exista una red de transporte tal que permita el desplazamiento de personas y vehculos de forma eficiente. El diseo de una red vial
urbana es un problema de optimizacin, que busca minimizar el costo generalizado de viajes en la red de transporte, considerando mltiples variables tales como la topologa de la
red (que involucra nmero y localizacin de las intersecciones y de las vas que las unen),
las caractersticas de las vas (capacidad, longitud, tiempos de viaje, tiempos de viaje a flujo
libre, costos de operacin y construccin) y las caractersticas de las intersecciones (a nivel

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

o desnivel, existencia o no de semforos). Una estrategia vial debe en consecuencia concentrarse en el movimiento de personas ms que en el movimiento de vehculos, a travs de una
planificacin vial, as como en la provisin y mantenimiento de la infraestructura vial.

1.2.2. Seleccin del problema.


El proceso de planificacin de transporte se lleva a cabo partiendo generalmente del sistema
de transporte actual en un rea determinada.

1.2.3. Formulacin del problema.


Por lo dicho anteriormente nos permite formular las interrogantes de investigacin, a continuacin haremos mencin.

1.2.4. Problema principal


a.) Como reducir la congestin, los accidentes de trnsito y el tiempo de recorrido en la
futura red de circulacin vial de transporte urbano en la provincia de Huanta; asumido
para una planificacin de red vial ?

1.2.5. Problema secundario


a.) Que aspectos tcnicos debemos considerar en la planificacin de la red vial de la
provincia de Huanta ?
b.) Que resultados se obtendrn del anlisis y plantear la posible solucin referente a
una propuesta de la red de circulacin vial de la provincia de Huanta ?
c.) Cuales son debilidades y puntos crticos de la propuesta de red de circulacin de la
provincia de Huanta ?

1.3

JUSTIFICACIN

La planificacin vial cumple un rol estratgico en el desarrollo Territorial. La infraestructura


vial de alcance provincial cuenta con la potencialidad de fortalecer las actividades productivas, comerciales y de servicios del territorio provincial, conectando reas consolidadas e
incorporando nuevas reas productivas. Este proceso de integracin favorece la ocupacin
racional del territorio, fortalece las relaciones entre distritos y permite la integracin de las
regiones al mercado nacional.

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

1.4

IMPORTANCIA

La congestin de trfico tiene un efecto directo en nuestra calidad de vida desde el momento que las personas padezca la molestia diaria de un atasco de trfico, retraso de tiempo,
los costos. Incluye los costos considerables que hacen muchas naciones para reducir el impacto negativo de este fenmeno. El resultados del proyecto de tesis ayudarn a formular
las recomendaciones planteando una red vial optima que mejore el sistema de trfico en la
Ciudad de Huanta, para obtener una futura comodidad, seguridad en un sistema de trfico
sustentable y barato, remediando los problemas del maana.
Orientar la determinacin de la Red Vial Estructurante de la provincia de Huanta, con parmetros objetivos para promover el desarrollo local. Desde el punto de vista de la conectividad de las reas con mayor concurrencia; del crecimiento ordenado y integro y del potencial
que representa en la materializacin de las ideas de futuro.
Planificar, regular y coordinar todo lo relacionado con el transporte pblico y privado dentro
de su jurisdiccin, para lo cual expedir, con competencia exclusiva, las normas que sean
necesarias.

1.5

OBJETIVOS

1.5.1. Objetivo general


El siguiente proyecto de investigacin apunta a producir rutas optimas para los caminos o
redes a partir de un selecto estudio en el rea de inters que incluye seales de parada y
semforos. Esto involucra resultados de optimizacin.

1.5.2. Objetivo especifico


a.) Remediar la futura existencia de congestin, con mayor nfasis en determinadas reas
de la ciudad y horarios especficos y reconocer la necesidad de enfrentar con medidas
definitivas los problemas de contaminacin, particularmente aire y ruido.
b.) Mejora y apertura de la infraestructura viaria en la provincia de Huanta y en algunos
de los distritos ms representativos.
c.) Encontrar la mejor propuesta de circulacin, en funcin de reducir la longitud y tiempo promedio de los viajes considerando el confort, y seguridad de la red de circulacin
vial en la provincia de Huanta.

1.6

HIPTESIS

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

1.6.1. Hiptesis global


a.) La planificacin de una red de circulacin vial como posible solucin a los problemas
futuros de congestin, accidentes de transito y tiempo de recorrido, obteniendo la mejor propuesta de la red vial de la provincia de Huanta, cumpliendo con las exigencias
planteadas.

1.6.2. Subhiptesis
a.) Identificar y conocer los aspectos tcnicos y normativos en la planificacin de la red
vial Huanta.
b.) Establecer una propuesta optima de red vial que satisfaga las futura demanda en la
provincia de Huanta.
c.) Proyectarnos al futuro, con un crecimiento ordenado, corrigiendo las debilidades y
puntos crticos de la red de circulacin y contar con opciones estrategias para solucionar problemas como la congestin, seguridad y contaminacin ambiental.

1.7

METODOLOGA DE TRABAJO DE INVESTIGACIN

Los recursos metodolgicos para lograr los objetivos de esta investigacin son parte de un
proceso compuesto por una serie de acciones sucesivas e interconectadas atendiendo las
caractersticas particulares del problema en estudio. Por consiguiente, el desarrollo y aplicacin de modelos numricos y herramientas de diseo para la obtencin de un diseos
aceptables y que sean estables en el tiempo, permite resolver el problema con la suficiente exactitud, complementndose con medios informticos y software potentes para poder
abordar el problemas de esta ndole con garantas de xito y de forma que la propuesta de
un circuito vial resultante pudiera ser planteada sin inconvenientes. Los modelos formulados pertenecen a los mtodos de IO, y son modelos deterministicos o matemticos y modelos estocsticos o probabilisticos. Por ello usare un sofware Esris ArcGis, de manera
que puedan ser adaptados a soluciones por computadora. En caso de que las implicaciones
se aparten del caso real, se recurrir a otras herramientas sobre el tema de optimizacin de
trafico.

1.7.1. Tipo de Investigacin


Tiene por objeto resolver problemas prcticos y de inters social, tiene fundamento en la
investigacin bsica y busca nuevos conocimientos de aplicaciones practicas, en nuestra
regin es necesario que se fomente a la investigacin aplicada para poder solucionar problemas especficos como congestin vehicular, la falta de agua, carencia de planificacin
vial,etc de acuerdo a lo mencionado, se desprende que el estudio que se reporta en este documento titulado PLANIFICACIN DE RED VIAL-APLICADO AL TRANSPORTE

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

URBANO HUANTA, esta enmarcado dentro de de la investigacin denominadda investigacin Aplicada, porque es objeto de la realidad concreta que se da en tiempo y espacio,
para lo cual propone una ptimo red vial para la provincia de Huanta.

1.7.2. Nivel de la Investigacin


Se realiza la investigacin para plantear propuestas para una realidad concreta, para conocer
sus resultados y consecuencias, el planteamiento de la solucin al problema no solo a los
sntomas sino a la causa especifica del problema. en este caso proponer una posible red vial
optima para la provincia de Huanta.

1.8

VARIABLE

Para la realizacin de dicha investigacin es necesario delimitar y de finir las variables presentadas en la misma.

1.8.1. Variables directas


Para dicha investigador, la variable que enmarca al propsito de estudio se ha denominado
PLANIFICACIN DE LA RED DE CIRCULACIN VIAL, que se definir de los estudios y anlisis de las bases conceptuales.
- Longitud de segmento de camino.
- La velocidad del vehculo,tiempo de recorrido, la capacidad del vehculo, el volumen de
trfico, y el nmero de las seales de las paradas y semforos.

1.8.2. Variables indirectas


Considerando mltiples variables tales como la topologa de la red (que involucra numero
y localizacin de las intersecciones y de las vas que las unen), las caractersticas de las vas
(capacidad, longitud, tiempos de viaje, tiempos de viaje a flujo libre, costos de operacin y
construccin) y las caractersticas de las intersecciones (a nivel o desnivel, existencia o no de
semforos).

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

1.9
Id

1
2
3

CRONOGRAMA DE INVESTIGACIN.

Modo Nombre de tarea


de
tarea
Inicio

Duracin

Resumn de tareas
ELABORACION DE PLAN DE
TESIS

4
5

RECOPILACION DE DATOS

6
7

ANALISIS DE INFORMACION

0 das
81 das
20 das

Comienzo

Fin

abr '14
may '14
jun '14
jul '14
ago '14
06 13 20 27 04 11 18 25 01 08 15 22 29 06 13 20 27 03 10 17
14/04
lun 14/04/14 lun 14/04/14

lun 14/04/14lun 04/08/14


lun 14/04/14 vie 09/05/14

20 das
15 das

lun 12/05/14 vie 06/06/14


jue 22/05/14 mi 11/06/14

20 das
7 das

lun 02/06/14 vie 27/06/14


lun 30/06/14 mar 08/07/14

ELABORACION DEL INFORME


FINAL

14 das

lun 30/06/14 jue 17/07/14

CORRECIN DEL INFORME


FINAL

7 das

vie 18/07/14 lun 28/07/14

10

PRESENTACIN

5 das

mar 29/07/14lun 04/08/14

TRATAMIENTO DE LOS DATOS

CONTRASTACION DE HIPTESIS
Y FORMULACIN DE
CONCLUSINES

Proyecto: PROYECTO DE PLAN DE


Fecha: mar 09/09/14

Tarea

Hito externo

Informe de resumen manual

Divisin

Tarea inactiva

Resumen manual

Hito

Hito inactivo

Slo el comienzo

Resumen

Resumen inactivo

Slo fin

Resumen del proyecto

Tarea manual

Fecha lmite

Tareas externas

Slo duracin

Progreso

Pgina 1

Cuadro 1.1: Cuadro de desarrollo de actividades.

1.10

Cuerpo del Trabajo

CARTULA.
RESUMEN.
NDICES.
1. PRIMERA PARTE: INTRODUCCIN.
a.) Captulo 1: Marco Referencial.
1

Antecedentes.

Planteamiento del problema.

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS


3

Objetivos de la investigacin.

Hiptesis.

Variables.

Tipos de investigacin y de anlisis.

Organizacin del estudio.

Diseo de la ejecucin de la investigacin.

Planteamiento metodolgico

2. SEGUNDA PARTE: FUNDAMENTACIN.


a.) Captulo 2: Estado del Arte.
1

Consideraciones generales.

Categoras de los sistemas de planificacin de transporte.

Sistemas de planificacion de transporte en el mundo.

Construccin metodolgica en la elaboracin de modelos de estudio de las redes de


infraestructuras del transporte.

Conclusiones.

3. TERCERA PARTE: MATERIALES Y MTODOS.


a.) Captulo 3: Modelizacin de la Metodologa de Investigacin.
1

Caractersticas asociadas a las redes de infraestructuras.


Accesibilidad.
Densidad.

Elaboracin de la metodologa de modelizacin.


Eleccin de los mbitos de estudio.
Definicin del rea de estudio.
Definicin de la red de transporte de infraestructura viaria.
Definicin de la interaccin entre la red de transporte y el mbito fsico.
Determinacin de los parmetros de clculo.
Desarrollo de la formulacin.
Consideraciones adicionales del desarrollo metodolgico.

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS


3

Definicin de los indicadores de oferta planteados.


Criterios para la definicin de los indicadores.
Indicador de accesibilidad.
Indicador de densidad.
Sntesis de indicadores.

b.) Captulo 4: Desarrollo Metodolgico de los Trabajos.


1

Modelizacin de las reas de estudio.

Realizacin de los grafos de las redes.

Obtencin de los parmetros relacionados con la cobertura de la red.

Obtencin de los parmetros relacionados con la accesibilidad de la red.

Obtencin de los parmetros relacionados con el la discretizacin.

Obtencin de los parmetros relacionados con la densidad.

Formulacin propuesta para los indicadores a los fines del trabajo.

4. CUARTA PARTE: RESULTADOS.


a.) Captulo 5: Caracterizacin de las Principales Vas de la Provincia de Huanta de la regin Ayacucho y alternativas de red vial a largo plazo
1

Situacin actual del transporte de la provincia de Huanta.

Caracterizacin de las principales vas en la provincia de Huanta.

Estimacin de transporte pblico para los periodos futuros.

Estimaciones del estado del sistema planteadas para el futuro.


Congestion (movilidad), flujso vehiculares (conteos), flujos peatonales y si uniese flujo de ciclistas.
Velocidad de viaje.
Seguridad vial.
Contaminacin ambiental

Obtencin de los parmetros relacionados con la accesibilidad de la red.


Determinacin de estrategias de gestin.
Ejecucin de la estrategia de gestin.
evaluacin de la estrategia de gestin.
Contaminacin ambiental

5. QUINTA PARTE: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

CAPTULO 1. PLAN DE TESIS

10

a.) Captulo 6: Conclusiones.


1

Resumen de las Apreciaciones Resultantes del Anlisis.

Exposicin de las conclusiones asociadas a la concepcin de la metodologa de modelizacin.

Exposicin de las conclusiones asociadas a las caractersticas de las redes, y a sus


relaciones con la planificacin, el territorio y el transporte.

Conclusiones Parciales.

Conclusiones General.

b.) Captulo 7: Recomendaciones.


1

Recomendaciones parciales.

Recomendaciones generales.

Consideraciones finales.

Bibliografa
[1]

Dene L. OConnor. Solid Waste Collection Vehicle Route Optimization for the City of Redlands, California. California: University of Redlands, 2013.

[2]

Joakim Ekstrom. Designing Urban Road Congestion Charging Systems -Models and Heuristic Solution Approaches. EE.UU: Linkoping University-Department of Science and Technology, 2008. ISBN 9789173937320

[3]

Rocio Espinoza Ventura. Sistemas Inteligentes de Transporte para optimizar la movilidad


urbana . Per: Universidad Nacional de Ingeniera, 2008.

[4]

Michal Kutil. Modeling and Optimization of Traffic Flow in Urban Areas. Espaa: Technical
University in Prague Faculty of Electrical Engineering Department of Control Engineering,
Prague, January 2010.

[5]

Maaike Snelder. Desinning Robust Road Networks A general design method applied to the
Netherlands. 2010. ISBN 9789059863705

[6]

Roco Roln. Diseo Geomtrico de vas urbanas. Argentina: Universidad Tecnologica


Nacional, 2011.

[7]

Raul TOrres Trujillo. Intervenciones en la Red Vial Nacional. Lima,22 de noviembre de,
2012

[8]

Programa de las Naciones Unidas para los asentamientos Humanos. Planificacin y diseo de una movilidad urbana sostenible. Primera edicin, 2013. ISBN 9789211319293.

[9]

Andrea Grossi Gallizi. Anlisis y Sistematizacin de los Criterios que Determinan la Red
Vial Estructuralmente de Chile. Chile: Pontificia Universidad Catlica de Chile, 2008.

[10]

M, Angelica Pinninghoff J, Eduardo Matthews D, Hctor Diaz C. Diseo de Redes viales


usando algoritmos genticos. Chile: Universidad de Concepcin, 2004.

BIBLIOGRAFA
ANEXOS

12