Estudio de Impacto Ambiental

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ESTUDIO DE
IMPACTO
AMBIENTAL
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA PROL. AV. AUGUSTO B. LEGUIA
Y TRAMO I DE GINA APUMAYTA, DISTRITO DE HUANCAVELICA,
PROVINCIA DE HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA – PRIMERA ETAPA
JULIO - 2019
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA PROL. AV. AUGUSTO B. LEGUIA Y
TRAMO I DE GINA APUMAYTA, DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO HUANCAVELICA” –
PRIMERA ETAPA
CONTENIDO
INTRODUCCION...........................................................................................................................................3
1. RESUMEN EJECUTIVO.......................................................................................................................3
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL.....................................................................................................4
2.1 Marco legal.........................................................................................................................................4
3. DESCRIPCION DEL PROYECTO......................................................................................................10
3.1 Ubicación del proyecto...............................................................................................................10
3.2 Características del proyecto.......................................................................................................10
3.3 Infraestructura de servicios:........................................................................................................12
3.3.1. Servicios............................................................................................................................12
3.3.2. Personal.............................................................................................................................13
3.3.3. Residuos sólidos:...............................................................................................................13
3.4. Área de Influencia (AI)................................................................................................................13
3.4.1. Área de Influencia Directa (AID)........................................................................................13
3.4.2. Área de Influencia Indirecta (AII).......................................................................................13
3.5. Objetivos.....................................................................................................................................14
3.5.1. Objetivos Generales..........................................................................................................14
3.5.2. Objetivos Específicos.........................................................................................................14
4. DESCRIPCION DE LA LINEA BASE..................................................................................................14
4.3. Diagnóstico ambiental del área de influencia.............................................................................14
4.3.1. MEDIO FISICO..................................................................................................................14
4.3.2. MEDIO BIOLOGICO..........................................................................................................15
4.3.3. MEDIO DE INTERES HUMANO........................................................................................16
5. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES................................................18
5.3. Conceptos Generales.................................................................................................................18
5.4. Naturaleza de Los Impactos Ambientales..................................................................................19
5.5. Medidas de Control Ambiental...................................................................................................20
6. LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN EL PRESENTE PROYECTO
20
6.1 La metodología de EIA...............................................................................................................21
6.2 El procedimiento de Evaluación de Impacto..............................................................................21
1
TRAMO I DE GINA APUMAYTA, DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO HUANCAVELICA” –
PRIMERA ETAPA
6.2.1 Diagnóstico Ambiental.......................................................................................................21

6.2.2 Determinación de impactos ambientales..........................................................................22
6.3 Incorporación de La Variable Ambiental en La Etapa de Ejecución.........................................23
En la ejecución y la capacitación............................................................................................................23
ANEXOS
ANEXO 1. FICHA DE INFORMACION BASICA PARA EL DIAGNOSTICO AMBIENTAL............................25
ANEXO 2. DIAGNOSTICO AMBIENTAL.....................................................................................................28
ANEXO 3. CRITERIOS AMBIENTALES Y LISTA DE CHEQUEOS DESCRIPTIVA... 29
ANEXO 4. FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.............................................................32
ANEXO 5. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL.....................................................................................36
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..............................................................................................37
2
INTRODUCCION
El presente estudio de impacto ambiental del proyecto ¨Mejoramiento de los servicios de

transitabilidad vehicular y peatonal en la Pról. Av. Augusto B. Leguía y Tramo I de Gina
Apumayta, Distrito de Huancavelica, Provincia de Huancavelica – Departamento de
Huancavelica¨ - Primera Etapa
El proyecto tiene un total de 1130.00 m de longitud, se localiza en el departamento de

Huancavelica en la zona Sierra del Perú. La construcción y operación del proyecto mejoramiento
de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal construida para garantizar una mejor
calidad de vida de los pobladores de las zonas aledañas a esta, evitar daños permanentes al
ambiente.
1. RESUMEN EJECUTIVO
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un instrumento básico para la toma de decisiones

sobre los proyectos, que define los procedimientos a seguir con la finalidad de proveer o mitigar
los impactos que generan las diferentes actividades del proyecto. En el caso que dichos
impactos no pueden ser mitigados entonces es necesario realizar una reingeniería al proyecto
y/o una compensación.
El presente Estudio de Impacto Ambiental, ha sido elaborado para el Proyecto Mejoramiento de
los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la Pról. Av. Augusto B. Leguía y tramo I de
Gina Apumayta, Distrito de Huancavelica, Provincia de Huancavelica – Departamento
Huancavelica, Primera Etapa, proyectada por la Municipalidad Provincial de Huancavelica, la
cual se ubica políticamente en el Departamento, Provincia y Distrito de Huancavelica. Las vías
proyectadas serán mejoradas ya que las vías se encuentran con erosiones, baches, deterioros
a causa de las lluvias, el cual dificultan negativamente en el desarrollo de actividades
comerciales y turísticas.
El proyecto comprende el mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal,

la cual abarca las siguientes vías Pról. Augusto B. Leguía y tramo I de Av. Gina Apumayta.
Las características técnicas de diseño de las vías del proyecto según su función pertenece al
sistema urbano, las calles soportan un tráfico entre 20 a 35 vehículos/hora.
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
2.1 Marco legal
La elaboración del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto ¨Mejoramiento de los servicios
de transitabilidad vehicular y peatonal en la Pról. Av. Augusto B. Leguía y Tramo I de Gina
Apumayta, Distrito de Huancavelica, Provincia de Huancavelica – Departamento Huancavelica¨
tiene como marco jurídico las normas legales e institucionales de conservación y protección
ambiental vigentes en el Estado Peruano, con la finalidad de ordenar las actividades
relacionadas al proyecto dentro del marco de la conservación ambiental y a su vez operar
respetando a las poblaciones aledañas.
A continuación se mencionan los siguientes dispositivos legales.
CONVENIO INTERNACIONALES SOBRE MEDIO AMBIENTE SUSCRITOS O

RATIFICADOS POR EL PERU
 Convenio de Viena para la Protección de la Capa Ozono.
 Convenio sobre la diversidad biológica.
 Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (21 de marzo de
1994).
POLITICA AMBIENTAL EN EL PERÚ

En el Perú se ha realizado un significativo avance en la legislación ambiental. Tal es así que
se han promulgado importantes normas que constituyen instrumentos jurídicos para viabilizar
la relación entre el hombre y su ambiente.
Constitución política del Perú
El artículo 2° de la Constitución política del Perú de 1993, considera que toda persona tiene
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida.
En el artículo 66° se clasifica a los recursos naturales como renovables y no renovables, a la
vez que los considera como patrimonio de la nación.
En los artículos 67° y 68° se indican que el Estado Peruano determinara la Política Ambiental
Nacional para promover el uso sostenible de los recursos naturales, la conservación de la
diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas y el desarrollo de la Amazonia.
Código Penal D. Leg. N° 635
El Código Penal Decreto Legislativo N° 635 (08/04/91) Titulo XIII, establece en su Art.17º
puede ser sancionado por incumplimiento de Normas Administrativas antes que un proceso
penal a los funcionarios o representantes legales de las empresas relacionados al medio
ambiente. En los Artículos 304° al 314°, se establecen delitos contra la ecología por
contaminación e infringir las normas sobre protección del medio ambiente, además de los
aspectos de prohibición y delitos contra la caza y extracción de flora y fauna entre otros.
Ley del Sistema nacional de Evaluación de Impacto Ambiental Ley 27446 Esta Ley tiene por
finalidad la creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA), como
un organismo único y coordinado de identificación, prevención, supervisión, control y
corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas por medio del proyecto de inversión. En el artículo 16º, 17º y 18º se establece que el
organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional de Ambiente (CONAM), mientras que la
autoridad competente es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la
empresa proponente. En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley se aplicarán las normas
sectoriales correspondientes, en lo que no se oponga a la presente Ley.
Ley general del ambiente Ley N° 28611

Mediante esta ley se reglamenta aspectos relacionados a la materia ambiental en el Perú.
Asimismo; por un lado plantea a los ciudadanos una serie de derechos con relación al tema
ambiental, en tanto que se debe garantizar un ambiente saludable, equilibrado y apropiado
para el desarrollo de la vida; y por otro lado, deberes, en la medida en que todos estamos
obligados a contribuir a una efectiva gestión ambiental y a proteger el ambiente.
Decreto Legislativo N°1055 que modifica la Ley General del Ambiente, Ley N°28611
Artículo 32 Del límite máximo permisible menciona que es la medida de la concentración o
grado de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos, que caracterizan
a un efluente o una emisión, que al ser excedida causa o puede causar daños a la salud, al
bienestar humano y al ambiente. Su determinación corresponde al Ministerio del Ambiente.
Su cumplimiento es exigible legalmente por el Ministerio del Ambiente y los organismos que
conforman el Sistema Nacional de Gestión Ambiental. Los criterios para la determinación de
la supervisión y sanción serán establecidos por dicho Ministerio.
Ley del Sistema Nacional de Evaluación y fiscalización ambiental, Ley N° 29325
Ley Orgánica del sector Transporte Comunicaciones Vivienda y Construcción
El Decreto Ley N° 25862 del 24 de noviembre de 1992, establece en el artículo 28, que ¨LA
DIRECCION GENERAL DE MEDIO AMBIENTE¨ encargada de proponer la política referida al
mejoramiento y control de la calidad del Medio Ambiente. Supervisa, controla y evalúa su
ejecución.
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos Ley N° 27314
La Ley N° 27314, del 21 de julio del 2 000, establece los derechos, obligaciones, atribuciones
y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de
los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de
minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de las
personas. Esta Ley define a los residuos sólidos como aquellas sustancias, productos o
subproductos en estado sólido o semisólido de los que su generador dispone, o está obligado
a disponer, en virtud de lo establecido en la normatividad nacional y de los riesgos que
causan a la salud y el ambiente, los cuales deberán ser manejados a través de un sistema
que incluya, las operaciones o procesos siguientes: minimización, segregación en la fuente,
reaprovechamiento, almacenamiento, recolección, comercialización, transporte, tratamiento,
transferencia y disposición final. Asimismo define a los residuos sólidos peligrosos como
aquellos que por sus características o el manejo al que son o van a ser sometidos
representan un riesgo significativamente para la salud o el ambiente.
En el artículo 7° de este dispositivo manifiesta que el Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento tiene a su cargo la regulación y el manejo de los residuos sólidos generados
por la actividad de la construcción y por los servicios de saneamiento.
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos D.S. Nº 057-2004- PCM y su

modificatoria (Decreto Legislativo Nº 1065 del 28/06/08)
Esta norma establece que la gestión y manejo de los residuos sólidos de origen industrial,
agropecuario, agroindustrial o de instalaciones especiales que se realicen dentro del ámbito
de las áreas productivas e instalaciones industriales o especiales utilizadas para el desarrollo
de dichas actividades es regulada, fiscalizada y sancionada por los ministerios u organismos
reguladores o de fiscalización correspondientes. Rol de los Gobiernos Regionales y
Municipales: Con la reciente modificación de la Ley se han incluido a los Gobiernos
Regionales, los cuáles se encuentran encargados de promover una adecuada gestión y
manejo de los residuos sólidos dentro del ámbito de su jurisdicción. Asimismo, priorizan los
programas de inversión pública o mixta, para la construcción de la infraestructura de residuos
sólidos en coordinación con las Municipalidades Provinciales correspondientes. Estas últimas
son las responsables de toda la gestión de los residuos sólidos de origen comercial,
domiciliario y de toda actividad que se encuentre dentro del ámbito de su jurisdicción. Del
mismo modo, también realizan labores de regulación y fiscalización de los servicios de
residuos sólidos, de aprobación de los proyectos de infraestructura de residuos sólidos y de
autorización del funcionamiento de la infraestructura de residuos sólidos. Asimismo, pueden
firmar contratos de prestación de servicios de residuos sólidos con las empresas que se
encuentren debidamente registradas en el Ministerio de Salud para realizar dichas labores.
Términos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construcción Vial

Por Resolución Ministerial N° 171-94-TCC/15.03, con fecha 27 de abril de 1994, se
aprobaron los términos de referencia para la elaboración de los Estudios de Impacto
Ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del presente Estudio
de Impacto Ambiental.
Servicio Nacional forestal y de fauna silvestre (SERFOR) Ley Forestal y de Fauna Silvestre
(Ley 27308)
En su artículo 1 menciona que esta ley tiene por objetivo normar, regular y supervisar el uso
sostenible y la conservación de los recursos forestales y de fauna silvestre del país,
compatibilizando su aprovechamiento con la valorización progresiva de los servicios
ambientales del bosque, en armonía con el interés social, económico y ambiental de la
Nación.
Términos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construcción Vial

Por Resolución Ministerial N° 171-94-TCC/15.03, con fecha 27 de abril de 1994, se
aprobaron los términos de referencia para la elaboración de los Estudios de Impacto
Ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del presente Estudio
de Impacto Ambiental.
Ley General de Aguas (Decreto Ley N°17752)
Esta Ley establece que las aguas sin excepción alguna, son de propiedad del Estado, y su
dominio es inalienable e imprescriptible. No hay propiedad privada de las aguas ni derechos
adquiridos sobre ellas. El uso justificado y racional del agua sólo puede ser otorgado en
armonía con el interés social y el desarrollo del país.
Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA)

Es el órgano técnico-normativo, encargado de normar, de formular políticas , regular y
fiscalizar las intervenciones en salud ambiental, ejerciendo la rectoría a nivel nacional con
calidad y eficiencia a través de la vigilancia, prevención y control de los factores de riesgos
ambientales, que afectan a la salud y bienestar de la población individual y colectiva.
3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1 Ubicación del proyecto
El proyecto ¨Mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la
Pról. Av. Augusto B. Leguía y el tramo I de la calle Gina Apumayta, Distrito de
Huancavelica, Provincia de Huancavelica – Departamento Huancavelica¨ Primera Etapa
se encuentra ubicada en la sierra del Perú en el Distrito, Provincia y Departamento de
Huancavelica.
3.2 Características del proyecto
En el presente ítem se describen las actividades que se desarrollaran antes, durante y
después de la construcción y ejecución de proyecto durante las etapas de planificación y
operación.
Etapa preliminar
Las actividades que se desarrollan en la planificación son:
 Elaboración del expediente técnico y revisión
 Levantamiento topográfico
 Recolección de muestras de suelos
Cuadro 1: Identificación de etapas del Proyecto
ETAPA DESCRIPCION PRINCIPALES ACTIVIDADES
Reconocimientos en - Reconocimiento del área.
terreno, las que se - Levantamiento topográfico.
Etapa realizaron - Toma de muestras de suelo
Preliminar
para recolectar
información
útil para elaborar el
expediente técnico.
- Movilización de
equipos, materiales y mano de
obra.
Son las actividades de - Habilitación de almacenes.
Etapa mejoramiento de las - Movimiento de tierras y
pistas y veredas. conformación de botaderos.
de - Transporte de material hacia la
Construcción obra.
- Instalación de infraestructura de
concreto
- Compactación.
Consisten - Limpieza y mantenimiento.

las - Generación de residuos.
Operación y
actividades que - Limpieza de
mantenimiento
se materiales sobrantes.
Abandono o
realizan periódicamente, - Limpieza de desmonte.
cierre de las
que - Revegetación de
zonas
garanticen el áreas disturbadas.
buen
funcionamiento y vida útil
de la infraestructura de
pistas y veredas.
Etapa de construcción
Para esta etapa de construcción se ha establecido desarrollar las siguientes actividades:
 Obras preliminares
 Movimiento de tierras
 Pavimento y concreto
 Veredas
 Sardineles
 Sistema de drenaje
Botaderos para excedentes
 El material excedente producto de las demoliciones y del movimiento del material y
perfilado del terreno serán destinados a un depósito de material excedente o
“Escombrera”.
Etapa de abandono o cierre
Durante la ejecución del proyecto se tendrá en cuenta la ubicación de depósitos de material
excedente y aquellas áreas que sean afectadas por las actividades de construcción, dichas
actividades contarán con una etapa de abandono o cierre, por lo tanto a continuación se
describen los componentes que ingresaran a un proceso de cierre una vez concluida la etapa
de construcción.
 Áreas disturbadas para la habilitación de campamentos, almacenes, acceso de
equipos.
 Depósito de material excedente.
 Eliminación de residuos solidos
Etapa de funcionamiento u operación

Al tratarse de una infraestructura vial, el proyecto tendrá un funcionamiento continuo durante
esta etapa, por lo tanto, durante la etapa de operación del proyecto se desarrollara la
siguiente actividad principal:
 Circulación vehicular y peatonal de la vía.
3.3 Infraestructura de servicios:

El área donde se realizara el proyecto se encuentra ubicado dentro del área urbana, vías
como son Pról. Augusto B. Leguía y el tramo I de la Av. Gina Apumayta que no cuenta con
sistema de agua potable y desagüe saneados, asimismo se ubican sistemas de energía
eléctrica instalados.
Sistema de abastecimiento de agua potable.- Actualmente en dicha área no se cuenta con
servicio de agua potable con la ejecución del presente proyecto se contempla la instalación
de agua potable.
Sistema de alcantarillado de aguas servidas.- Actualmente en dicha área no se cuenta con
servicio de desagüe, con la ejecución del presente proyecto se contempla la instalación de
desagüe.
Sistema de drenaje de aguas pluviales y drenaje pluvial.- Actualmente no existe sistemas de
aguas pluviales existiendo aniegos alrededor de la infraestructura, en el presente instrumento
solamente se encarga de resaltar el capítulo de impacto ambiental.
Red de distribución de energía eléctrica.- Existe un red de distribución de energía eléctrica en
las instalaciones que actualmente se encuentran operativas.
3.3.1. Servicios
Para el desarrollo del proyecto se requerirá:
 Agua: La fuente de abastecimiento será almacenada en tanques entregadas por un
proveedor.
 Electricidad: durante esta etapa el uso de electricidad será limitado ya que los
trabajos será en horas del día.
3.3.2. Personal:
El personal que trabajara en las diferentes etapas será como sigue oficial, peón, operario.
3.3.3. Residuos sólidos:
En este ítem se han establecido que, para las diferentes etapas del proyecto se generará
residuos sólidos, describiéndose de la siguiente manera:
Etapa de Construcción
Durante esta etapa los residuos que se generarán son los siguientes: Residuos Inorgánicos.-
Desmonte producto de las excavaciones para la habilitación de cimientos, residuos de
materiales de construcción producto de demoliciones, plásticos, embalajes, restos de madera,
fierros, desmonte de construcción, papeles y cartones, vidrios, entre otros.
Residuos Domésticos.- Debido a la contratación de personal para la ejecución del proyecto
durante la etapa de construcción se estima una mínima generación de residuos domésticos.
3.4 . Área de Influencia (AI)
El área de influencia del proyecto, implica identificar los espacios y aspectos que resulten
susceptibles de recibir los impactos del proyecto, los que pueden ser positivos o negativos,
pudiendo ser además, directos e indirectos, permanentes o temporales.
3.4.1. Área de Influencia Directa (AID)
El área de Influencia Directa es aquel sobre el cual los impactos que genera el proyecto
modificaran el entorno ambiental más inmediato.
3.4.2. Área de Influencia Indirecta (AII)
El área de Influencia Indirecta es mucho más que el área de influencia directa, en el que
se perciben los impactos del proyecto en forma indirecta; los impactos que se dan aquí
están relacionados con la etapa de operación de la proyección, por lo tanto son casi
permanentes y alcanzan a todos los ámbitos de los sectores beneficiarias.
3.5. Objetivos
3.5.1. Objetivos Generales
El objetivo general del Estudio de Impacto Ambiental es Identificar y evaluar los
principales impactos ambientales causados por el proyecto
¨Mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la Pról. Av.
Augusto B. Leguía y tramo I de Gina Apumayta, Distrito de Huancavelica, Provincia de
Huancavelica – Departamento Huancavelica¨ Primera Etapa, para determinar las medidas
de prevención y mitigación.
3.5.2. Objetivos Específicos
Dentro de los objetivos específicos tenemos:
 Realizar una evaluación ambiental del área de influencia del proyecto antes de su
ejecución.
 Identificar y describir las actividades del proyecto que generen impactos ambientales
en sus diferentes etapas.
 Identificar y evaluar los impactos ambientales que generan las actividades del
proyecto en cada uno de sus etapas.
 Proponer medidas adecuadas que permiten prever, compensar y mitigar los
impactos significativos.
4. DESCRIPCION DE LA LINEA BASE
4.3. Diagnóstico ambiental del área de influencia

4.3.1. MEDIO FISICO
4.3.1.1. Clima
El clima de Huancavelica fluctúa entre ambientes templados y fríos, variando a extremo
frío en la puna. Sus cuatro regiones naturales (quechua, suni, puna y janca), sin embargo,
permiten el desarrollo de variadas especies botánicas y la existencia de asentamientos
humanos, si bien de poca o mediana densidad, habilitados para ciertas faenas agrícolas.
Las diferencias de altitud, además, determinan variedad micro climática: en la vertiente
occidental el clima varía de árido a subhúmedo a medida que la altura y las
precipitaciones pluviales alcanzan 70mm.
4.3.1.2. Precipitación total mensual (mm)

Las precipitaciones pluviales alcanzan 70mm, en tanto pueden llegar a los 800mm en
pisos ecológicos mayores a 4800 metros sobre el nivel del mar. En el sector interandino
las precipitaciones son abundantes; se inician en octubre y se prolongan hasta abril,
siendo su pico en febrero.
Las lluvias también varían en relación directa con la altitud y la disposición topográfica. En
la vertiente del Pacífico las precipitaciones son escasas en promedio, la estación húmeda
comprende los meses de noviembre a abril y la estación seca de mayo a octubre; esta es
la mejor temporada para visitar Huancavelica.
4.3.1.3. Temperatura
Las temperaturas varían entre los 7 y 15 grados. En las faldas de los nevados y glaciares
es característico un clima semejante al polar, pudiéndose medir temperaturas que van
entre los 0 y 7 grados. Camino hacia la costa, al llegar a las partes bajas de
Castrovirreyna y Huaytará, el clima es tropical, de desierto y de estepa, con temperaturas
que van de los 15 a los 21 grados.
4.3.2. MEDIO BIOLOGICO

4.3.2.1. Flora y vegetación
La flora existente más importante en la región Huancavelica son Polylepis sp.,
chachacomo, Escallonia sp.
Dentro del área a realizar el proyecto se encontraron especies de flora y vegetación más
importantes como se menciona en el cuadro.
Arboles Arbustos Hierbas

Eucaliptu Baccharis Gras
s globulus lanceolat
(Eucalipto) a
(chilca)
Pinus radiat Scalloni Urtica s
a p
(pino) a (ortiga)
resinosa
(Chachas)
Berberis lute
a
(chejche)
4.3.2.2. Fauna
Los auquénidos son los principales representantes de la fauna departamental; vicuñas y
guanacos pastan en las mesetas altoandinas. Otros herbívoros son: tarucas, vizcachas y
chinchillas. Estas especies son alimento de carnívoros como el puma y el zorro andino.
Sin embargo indicaremos que en área a realizar el proyecto no se registraron ninguna
especie de fauna por ser un área urbana.
4.3.3. MEDIO DE INTERES HUMANO

4.3.3.1. Aspectos socio-demográficos
La población que se beneficiara de la ejecución del proyecto mejoramiento de los servicios
de transitabilidad vehicular y peatonal será el distrito, provincia y región de Huancavelica.
4.3.3.2. Características de los Servicios Sociales
 Servicio de Salud
Huancavelica cuenta con 74 establecimientos de salud, de los cuales tres son
hospitales. El Ministerio de Salud, a través del gobierno regional, administra dos
hospitales de nivel II (categoría intermedia), 36 puestos de salud y 28 centros de
salud. Por su parte, ESSALUD, para los afiliados al seguro social, tiene a su cargo un
hospital (nivel II), dos centros médicos y cinco postas médicas. Pese a todos los
esfuerzos
que se realizan a nivel nacional y regional, los indicadores de salud muestran pocos
avances.
 Servicios de Educación
La región de Huancavelica tiene un total de 2501 centros o programas educativos
para todas las etapas y niveles educativos. La gran mayoría se encuentra en el área
rural (80.5%). Para educación primaria existen 1188 instituciones educativas, y para
secundaria, 290, según el censo escolar del 2007.
Huancavelica ha experimentado, en los últimos años, considerables avances en la
cobertura educativa. Sin embargo, uno de los más serios problemas que enfrenta es
la calidad de la educación, que se refleja en el bajo rendimiento escolar de los niños.
Por ejemplo, en el 2011, solo el 10.8% de los alumnos del segundo grado alcanzó el
nivel esperado en comprensión lectora, una cifra preocupante si tiene en cuenta que
el promedio nacional es de 29.80%. En el caso de matemática, solo el 6.9% de los
alumnos de segundo grado logró el nivel esperado, cuando el promedio nacional es
de 13.2%. Otro problema es la baja tasa de conclusión en primaria (59.6%) y
secundaria (33.6%). Asimismo, en Huancavelica existe un alto porcentaje de
analfabetismo, sobre todo en las zonas rurales. Según el PRONAMA, al 2011 el
5.12% de las personas mayores de 15 años no sabía leer ni escribir, lo que situó a
Huancavelica en el cuarto departamento con mayor índice de analfabetismo en el
Perú.
En cuanto a educación superior, este departamento cuenta con una universidad
pública, la Universidad Nacional de Huancavelica, 4 institutos superiores pedagógicos
y 8 institutos superiores tecnológicos. Para el 2013 se espera que entre en
funcionamiento la Universidad Autónoma de Tayacaja (también pública).
5. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.3. Conceptos Generales
La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es un instrumento básico importante para prevenir
los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y a su vez el desarrollo de los proyectos
en armonía con el medio ambiente, también cabe indicar que la evaluación de Impacto
Ambiental busca equilibrar las acciones de desarrollo y el medio ambiente.
La EIA tiene por objetivo identificar, analizar, predecir y evaluar en forma integral posibles
consecuencias ambientales que puede ocasionar un proyecto durante todas sus etapas, con
el propósito de establecer medidas de prevención, corrección y mitigación.
El proceso de la EIA está orientado a:
 Identificar y analizar fuentes de contaminación en el aire, agua, suelo y otros
factores que disminuyan la calidad del medio ambiente, para proponer métodos y
técnicas que minimicen estos riesgos.
 Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biológico, condiciones
geográficas, paisaje natural, zonas arqueológicas) para proponer soluciones
técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos.
 Identificar y analizar conflictos y problemas socioeconómicos, así como proteger la
salud previniendo la propagación de enfermedades generados por condiciones
ambientales inadecuados.
 Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento
ambiental con normativas vigentes.
La evaluación de impacto Ambiental refiere al efecto que produce una determinada acción
humana o una acción natural sobre el medio ambiente en sus distintos aspectos, en términos
más técnicos, podríamos decir que el impacto ambiental es aquella alteración de la línea
base como consecuencia de la acción antrópica o de eventos de tipo natural.
El EIA es una herramienta de análisis de las variables que modifican las condiciones
naturales de un espacio al proyectarse una obra.
La EIA es un procedimiento técnico-administrativo que sirve para identificar, prevenir e
interpretar los impactos ambientales que produciría un proyecto en su entorno en caso de
ser ejecutado, todo ello con el fin de que la administración competente pueda aceptarlo,
rechazarlo o modificarlo.
El principio de la Evaluación Impacto Ambiental es ¨Resulta más económico evitar el
deterioro ambiental que tratar de corregirlo¨
5.4. Naturaleza de Los Impactos Ambientales
Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los
parámetros ambientales en el espacio y tiempo comparados con el caso en que el proyecto no
se hubiese llevado a cabo. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y diagnóstico
ambiental.
Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere por
ejemplo residuos sólidos, perdida de suelo, reducción de la productividad, reducción de número
de especies presentes en el área.
Y el impacto positivo se dará cuando el proyecto durante su ejecución permite el aumento de

extensiones de vegetación, mejore la productividad, no reduce el número de especies entre
otros.
Los impactos pueden ser directos o indirectos según se relacione el origen de los mismos con
el proyecto. De acuerdo con la duración, podemos clasificarlos como impactos de corto,
mediano y largo plazo.
En caso de los recursos naturales, estos no son fáciles de reponer por así decirlos difícil de
reponer. Una vez destruidos, algunos de ellos desaparecen por completo. Es se conocen como
impactos irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental.
5.5. Medidas de Control Ambiental

Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados
por un proyecto.
 Medidas de prevención: También denominadas medidas protectoras, son aquellas
que evitaran la aparición de un efecto ambiental negativo, modificando parcial o
totalmente las actividades del proyecto. Esta medida son las más eficaces y
rentables.
 Medidas correctivas: Son aquellas acciones que al modificar las acciones o los
efectos consiguen anular, corregir y/o atenuar un impacto recuperable. Ya sea con
el mejoramiento del proceso productivo o sus condiciones de funcionamiento, o
filtros para evitar emisiones contaminantes.
 Medidas de mitigación: Son las acciones propuestas con el fin de disminuir la
magnitud o la importancia de los impactos adversos. Son menos eficaces que las
medidas de prevención.
 Medidas de compensación: Estas medidas ni evitan, atenúan o anulan la
aparición de un efecto negativo, pero contrarrestan la alteración del medio al
realizar acciones con efectos positivos que compensan los impactos negativos
que no son posibles corregir, y disminuyen el impacto final del proyecto.
6. LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN EL PRESENTE PROYECTO

El presente proyecto es de interés social, de pequeña envergadura, y está orientado
especialmente a una población urbana en donde la intervención económica del Municipio es
prioritaria por la desatención hacia la población existente.
6.1 La metodología de EIA

Según la Ley 27446, Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental, proyectos como el presente requerirán únicamente de una Declaración de Impacto
Ambiental, pues por su riesgo ambiental moderado están considerados dentro de los
proyectos de categoría I que establece dicha ley.
Para la Evaluación de Impacto Ambiental se ha seleccionado la metodología denominada
lista de chequeo descriptiva, que consiste en verificar en forma cualitativa que factores
ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las
diferentes etapas del proyecto, en este caso los formatos empleados en la evaluación
ambiental corresponderían a la Declaración de Impacto Ambiental requerida para nuestro
proyecto.
6.2 El procedimiento de Evaluación de Impacto

El procedimiento que se seguirá para evaluar el impacto ambiental comprende un diagnóstico
ambiental y la determinación de los impactos ambientales.
6.2.1 Diagnóstico Ambiental

El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental, el cual nos permite conocer el estado inicial
del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de un
proyecto.
El Diagnóstico Ambiental incluye información de los componentes ambientales que podrían
ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. La Ficha de Información Básica para el
Diagnóstico Ambiental ha sido diseñada para proveernos de información útil y necesaria para
descubrir posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del
proyecto con su medio ambiente.
Para el llenado de la ficha, se tiene en cuenta los siguientes criterios:
 Información necesaria de los miembros del sector a ser beneficiado por el proyecto
para responder las preguntas de la Ficha.
 Las preguntas son respondidas por apreciación cualitativa o con la información
cuantitativa disponible; sin embargo, se busca que reflejen
con mucha cercanía la realidad que se está investigando para la realización del
proyecto.
Una vez que ya este rellenado de la Ficha de Información Básica, se procede a formular el
diagnóstico ambiental, que consiste en elaborar el resumen de los aspectos más resaltantes
que fueron determinados por la Ficha, destacando aquellos que tengan relación con el
proyecto de mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal. Para tal fin
se hará uso del formato que se encuentra en el Anexo 2.
El Diagnóstico nos proporcionará un panorama general que nos permita observar a priori si la
interacción entre el proyecto y su entorno es posible, sin causar deterioro a alguna de las
partes. En ese caso se puede concluir que el proyecto es ambientalmente viable.
6.2.2 Determinación de impactos ambientales

Tomando como “línea de base” la información obtenida en el diagnóstico ambiental y previo al
diseño del proyecto, se revisan los criterios ambientales según la línea de proyecto que
corresponda (Anexos 3), tales criterios se tienen en cuenta para el diseño del proyecto.
Una vez formulado el proyecto, se procede a identificar los posibles impactos ambientales
que éste pudiera ocasionar, para lo cual se examina cada una de las preguntas de la Lista de
Chequeo Descriptiva correspondiente, según la línea de inversión (Anexos 3). En cada uno
de los puntos que conforman la Lista de Chequeo Descriptivo se anota SÍ o NO, si existe la
posibilidad de que ocurra la situación indicada. Si la respuesta es SÍ, entonces se analiza la
posible ocurrencia de un determinado impacto.
Una vez (aquellos números en negritas) y se marca la cantidad de repeticiones de cada uno
de ellos en la columna titulada “frecuencia” de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental
(Anexo 4). El número total de frecuencias determinará el grado del impacto, es decir, si la
frecuencia es menor o igual a 2, el grado del impacto será no significativo y se simboliza con
N. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5, el grado del impacto será leve y se simboliza con L;
si la frecuencia es mayor o igual a 6, se trata de un impacto de grado intenso y se representa
por I.
Determinado el grado de impactos que tiene el proyecto, podemos definir la Categoría
Ambiental del Proyecto, la cual está relacionada con el grado del impacto. Así, si el proyecto
sólo tiene impactos ambientales de grado N, entonces tendrá Categoría Ambiental 3; esto
significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos. Si el
proyecto tiene al menos un impacto de grado leve, entonces el proyecto será considerado de
Categoría Ambiental 2, lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos
que deben ser controlados, aunque estos no sean muy severos. Si el proyecto tuviera al
menos un impacto de grado intenso, será considerado de Categoría Ambiental 1, lo que
significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un
adecuado control.
El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de
categoría ambiental 1 y 2. Para ello se tiene en cuenta el origen del impacto y cómo se
logrará controlar. Con ese fin se puede elegir, si corresponden, aquellas medidas que se
encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental, o se puede optar por otras que
se ajusten al caso específico.
6.3 Incorporación de La Variable Ambiental en La Etapa de Ejecución En la ejecución y la

capacitación
El agente encargado de la ejecución del proyecto (ingeniero designado) será el

responsable de que las acciones de control ambiental identificadas en la evaluación se
hagan efectivas en esta etapa. Además, debe garantizar que todos los impactos
ambientales negativos que se presenten como parte del proceso constructivo y que no
fueron previstos en la evaluación sean controlados. El agente que supervisa el proyecto
(ingeniero designado) debe realizar sus comentarios en la parte correspondiente del
formato señalado. Es necesario mencionar que este informe debe ser presentado
únicamente para proyectos que en la evaluación hayan obtenido categoría ambiental 1 o
2; en el caso de los proyectos de categoría ambiental 3, es posible considerar una visita
inopinada con el objetivo de verificar la categoría y la no presencia de impactos
ambientales negativos imprevistos.
Durante esta etapa también se incluirá en la capacitación prevista el tema ambiental con
un enfoque referido a la conservación del medio ambiente y su relación con el proyecto,
y el uso racional de los recursos naturales. Además se añadirán temas referidos a la
operación y mantenimiento, y recomendaciones referidas al procedimiento correcto para
evitar daños en el medio ambiente.
En la culminación de la obra
En esta fase se debe verificar el cumplimiento estricto de las acciones ambientales

previstas en el Expediente Técnico y las que adicionalmente se hubieran realizado. Esta
información debe formar parte del acta de culminación de la obra.
ANEXO 1. FICHA DE INFORMACION BASICA PARA EL DIAGNOSTICO AMBIENTAL
La presente ficha de información nos permitirá identificar problemas ambientales para un mejor diagnóstico ambiental. El cuestionario está
referidas al entorno en el cual está ubicada el proyecto.
A VECES INTENSIDAD
MEDIO FACTOR CUESTIONARIO PARA DIAGNOSTICO AMBIENTAL S NO SIEMPRE (ESPECIFICAR) ALTA MEDIA BAJA
I
X
¿Existe contaminación de partículas (polvo)?
X
¿Existe contaminación con mal olor?
AIRE ¿Existe contaminación de gases? X
X
¿Existe fuerte vientos?
RUIDO ¿Existe incremento en los niveles de ruido? X
¿Llueve?
CLIMA ¿Se registran tormentas eléctricas? X
¿El clima predominante durante el año es normalmente frio? X
FISICO ¿Existe contaminación de suelos por residuos de obra X
(Cemento)?
¿Existe mal drenaje de suelos? X
¿Existe antecedentes de inestabilidad o fallas geológicas en las X
SUELO laderas?
¿Existe antecedentes de deslizamientos y procesos de erosión? X
¿Existe cambio de uso de suelo? X
¿Existe perdida de suelo como consecuencia de la excavación? X
¿Existen antecedentes de derrumbes o huaicos? X
Fuente: Elaboración propia
TRAMO I DE GINA APUMAYTA, DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO HUANCAVELICA” – PRIMERA
ETAPA
A VECES INTENSIDAD
MEDIO FACTOR CUESTIONARIO PARA DIAGNOSTICO AMBIENTAL S N SIEMPRE (ESPECIFICAR) ALTA MEDIA BAJA
I O
¿Existe evidencia de contaminación de aguas X
superficiales?
¿Existe evidencia de contaminación de aguas X
AGUA subterránea?
¿Existe potencial generación de sólidos en suspensión X
en el agua?
¿Existe cambio en la naturaleza? X
FISICA
¿Existe deterioro en la calidad de paisaje? X
PAISAJE
¿Existe bosques naturales o protegidos? X
Y X
¿Existe bosques deteriorados o intervenidos?
BOSQUES
A VECES INTENSIDAD
MEDIO FACTOR CUESTIONARIO PARA DIAGNOSTICO AMBIENTAL S N SIEMPRE (ESPECIFICAR) ALTA MEDIA BAJA
I O
¿Existe especies amenazadas o en peligro de extinción? X
¿Existen especies no cultivadas de importancia X
FLORA económica?
¿Existen asociaciones vegetales? X
¿Existen habitad de fauna silvestre nativa? X

BIOLOGICO X
¿Existe especies en peligro de extinción?
FAUNA ¿Existe riesgo de atropellos a especies de fauna? X
¿Existe afectación y/o alejamiento de animales? X
26
MEDI FACTOR CUESTIONARIO PARA DIAGNOSTICO S N SIEMPRE A VECES INTENSIDAD

O I O
AMBIENTAL (ESPECIFICAR) ALTA MEDIA BAJA
X
USOS DE ¿Existe conflictos de uso de tierras?
TERRITORIO
¿Existen lugares arqueológicos? X
CULTURAL
¿Los residuos sólidos se arrojan a los ríos X
canales o acequias?
¿Cuenta con relleno sanitario? X
SOCIOECONOMICO ¿Cuenta con alcantarillado? X
SANEAMIENTO ¿Las aguas servidas son tratadas? X

¿Se consume agua potable? X
¿Existen control de calidad de agua? X
¿Existe migración hacia la zona del proyecto? X
¿Existe la emigración de la zona del X
POBLACION proyecto?
¿Existe problemas sociales como el X
terrorismo?
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA PROL. AV. AUGUSTO B.
LEGUIA Y TRAMO I DE GINA APUMAYTA, DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO
HUANCAVELICA” – PRIMERA ETAPA
ANEXO 2. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Con la información obtenida mediante el cuestionario se formula el Diagnostico Ambiental en

forma resumida, clara y concisa. Para lo cual este documento servirá como línea base para la
evaluación ambiental del proyecto a realizarse en dicho lugar y además permitirá determinar su
viabilidad ambiental.
1. DIAGNOSTICO AMBIENTAL:
MEDIO DESCRIPCION
Existe meses de lluvia donde dificulta el avance del
proyecto para los cuales no es recomendable ejecutar
la obra esto más por motivos técnicos que por motivos
ambientales, en la parte de aire habrá afecciones
temporalmente por el polvo que generan los
movimientos de tierra como en el caso de excavación
pero esto se puede controlar mediante el
humedecimiento del material (tierra). La contaminación
FISICO
en la zona del proyecto se generara por el derrame y
rastro de concreto en ciertas zonas las cuales no
contemplan las del área del proyecto, es así
que será el principal efecto negativo.
En este medio la flora y fauna no afectan ni serán

afectados por el proyecto negativamente.
BIOLOGICO
En este medio no existe lugares arqueológicos, con
este proyecto en ejecución los pobladores del sector
SOCIOECONOMICO
mejoran su calidad de vida, lo que permitirá fortalecer
su economía y a su vez podrán acceder a mejores
servicios.
2. CONCLUSIÓN:
Después de haber realizado el Diagnostico Ambiental se llega a la conclusión que el proyecto
genera más impactos positivos y en cuanto a los impactos
negativos en su mayoría pueden ser controlados, mitigados por lo que el proyecto será
ambientalmente viable.
28
ANEXO 3. CRITERIOS AMBIENTALES Y LISTA DE CHEQUEOS DESCRIPTIVA
1. CRITERIOS AMBIENTALES
 Los proyectos no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la
zona.
 El proyecto a ser ejecutado no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente
frágiles, zonas de protección.
 Los materiales que se empleen (piedra, arena gruesa y hormigón) en el proyecto
deben proceder de la zona o de la región, siempre y cuando estén disponibles.
 Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y
reposición para cuando la obra requiera una reparación.
 Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección
de la infraestructura contra el viento, derrumbes, huaicos y para estabilizar taludes.
 En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar más de 15 personas
a vez, se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los
trabajadores.
 Se deberá evitar el empleo de desmonte en cursos de agua, (ríos, riachuelos o
quebradas). En general, se debe considerar la adecuada disposición de todos los
residuos generados en la construcción, esto en coordinación con el Municipio del
sector de la obra.
 En caso de uso de explosivos, se dispondrán las medidas de seguridad requeridas,
así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas.
 Se recomienda que en la etapa de construcción se haga el sistema de señalización

bastante claro, para no ocasionar accidentes en las personas.
 La madera y productos de madera que se utilice en obra deberán proceder de fuentes
legítimas y no podrá provenir de especies amenazadas.
 Prever sumideros de emergencia con el fin de absorber el agua que no pueda ser
gestionada por estos sistemas de drenaje.
 Realizar una correcta selección de especies a sembrar; uso de especies locales pero
que además colonicen con éxito los distintos relieves y orientaciones.
 El personal que la empresa prestadora del servicio asigne debe haber recibido
29
formación en manejo de productos químicos y de residuos peligrosos y debe utilizar

los elementos de protección personal apropiados.
2. FICHA PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL:
Fuentes de Impacto Ambiental Ocurrencias Códigos

A Por la ubicación física y diseño Si/No habilitados
.
* ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o No
zona arqueológica?
* ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? Si
* ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? No
* ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? No
* ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? No
* ¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con No
pendiente pronunciada?
* ¿El almacén de combustibles, lubricantes y otros No
compuestos químicos tiene piso de tierra?
* ¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? No
* ¿La vía carece de cunetas? No
* ¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas No
necesarias?
* ¿Se extrairá material de lomas, colinas o cerros? Si

* ¿Se cruzan caminos, veredas o trochas usadas por No
animales?
* ¿El sector beneficiario, o comunidades involucrados No
estuvieron desinformadas respecto al
proyecto?
B Por la ejecución
.
* ¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? No
* ¿Se utilizará maquinaria pesada? Si
* ¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado No
en el lugar?
* ¿Se construirán obras de arte? No
* ¿Será necesario conformar plataformas? No
* ¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una No
quebrada?
* ¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? No
* ¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? No
30
* ¿Existe la posibilidad de encontrar agua Si

subterránea?
* ¿Se usarán agregados de otro lugar? Si
C Por la operación.
.
* ¿Se carece de una Organización que administre y opere el No
proyecto?
* ¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? No
* ¿Se carece de un reglamento de operación y No
mantenimiento de las obras del proyecto?
D Por el mantenimiento
.
* ¿Se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de No
la infraestructura?
* ¿La entidad responsable carece de los datos del proyecto? No
ANEXO 4. FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Identificación y análisis de impactos – Medidas de Control Ambiental.

FRECUENCIA G
C IMPACTO R MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL

ó
d A
.
D
O
 Talleres de Capacitación.
Contaminación del  Monitoreo de calidad de agua.
 Desinfección del agua en el sistema de
agua manera sostenible y eficiente.
1 (deterioro de la  Exigir la implementación de letrinas.
calidad de agua  Implementación de pozos de relleno
superficial, sanitario autorizados.
subterránea, 1 N
 Manejo de residuos sólidos orgánicos e
eutrofización,
inorgánico.
presencia
 Manejo de residuos líquidos.
de
 Mejorar la eficiencia del sistema de
31
sólidos y líquidos, tratamiento de aguas residuales.

aumento  Mejorar las prácticas agrícolas
de
turbidez)
 Limpiar la vegetación lignosa de la zona.
2  Controlar las descargas de aguas servidas.
 Eliminar contaminantes con técnicas de
Degradación de la tratamiento.
calidad de agua  Manejo de desechos orgánicos e
1 N
(eutrofización) inorgánicos.
 Realizar análisis de agua.
Introducción o  Evitar aguas estancadas o lentas.

mayor incidencia  Tratamiento de aguas residuales.
de enfermedades a  Prevención de enfermedades.
3 causa de aguas  Tratamiento de enfermedades a
contaminadas, tiempo
generación 1 N  Capacitación sobre prevención y
tratamiento de enfermedades
de focos
infecciosos
(presencia  Reducir, reciclar y reutilizar

los desechos sólidos.
de insectos).  Mantener la limpieza.
 Minimizar el incremento en niveles de ruido.
Contaminación  Disminución del número de vehículos que
acústica transiten.
4 (incremento  Escoger la máquina, el proceso, etc. que
1 N sea más silencioso.
en niveles de  Usar tapones para el oído.
ruido)
5 Ruidos fuertes de  Usar tapones para el oído.
maquinarias,  Reducir el ruido y el tiempo
1 N
vehículos. de exposición.
 Usar silenciadores.
 Capacitación
 Manejo de desechos sólidos y
residuos líquidos.
Contaminación de  Manejo de letrinas.
suelo (calidad de  Eliminar suelo contaminado enterrándolo a
6
suelo) 2 L más de 2 metros de profundidad como
disposición final
 Depósito de combustibles debe tener pisos
de plástico para que se proteja el
suelo.
32
 Talleres de capacitación.
Erosión de  Actividades de forestación, siembra de
los pastos, realizar barreras vivas entre otras.
7 suelos(aumento de 1 N  Realizar actividades mecánicos
arrastre estructurales como son zanjas de
de infiltración, muros de contención,
sedimentos, diques, andenes entre otros.
pérdida
de
capacidad
de infiltración)
8 Bajo drenaje de 1 N  Sistema de drenaje
suelos.  Realización de obras hidráulicas.
9 Perdida de suelos
como  Sembrar gramíneas, reforestar con especies
1 N
consecuencia de nativos del lugar en las áreas intervenidas.
excavaciones y
arrastre
de
materiales.
Derrumbes o  Realizar obras de infraestructura:
deslizamientos. Diques, muros de contención, drenes.
1 1 N
 Técnicas de conservación de suelos.
0
 Reforestación y forestación
de especies nativas de la zona.
Contaminación del  Talleres de capacitación.
 Reforestar áreas descubiertas para que
aire haya oxigenación.
1 (partículas  No quemar desperdicios de la obra como
1 en plásticos, llantas, envases.
suspensión (polvo),  No quemar vegetación existente en la zona.
1 N  Reciclar y reutilizar los envases de plástico,
malos olores,
latas entre otros que se usa en la obra.
gases)
 Restaurar la vegetación en áreas

Reducción o intervenidas con siembra de gramíneas,
1 1 N
pérdida de la pastos y/o arbustos nativos.
2
cobertura vegetal.  Reforestar.
33
 Exigir un plan de manejo forestal.

 Señalización en zonas críticas.
Incendio forestal  Prohibido fumar cerca del bosque.
1 1 N  Organización de comités de vigilancia en la
3 plantación.
 Establecer zonas de protección.
1 Perturbación 1 N  Replantear la ubicación de la obra.
4  Ubicar zonas de protección.
del habitad.
 Talleres de capacitación a los trabajadores
y pobladores
Alteración beneficiarios de la obra.
1 1 N  Reducir impactos realizando análisis con
5 del medio equipos especializados para prever.
ambiente  Evitar afectar puntos de interés paisajístico.
 Se mantendrá el contorno natural, y se
disminuyera el contraste.
Destrucción y/o  Replantear la ubicación de la obra.

alteración del  Plantaciones en las
1
habitad existente. áreas intervenidas.
6
 Bosques comunales.
 Replantear la ubicación de la obra.
Reducción de la  Reforestación con árboles y arbustos
diversidad de forestales para el habitad de algunas
1 fauna silvestre de 1 N especies.
7
especies  Promover la ejecución de proyectos como

endémicas. crianza de aves y animales menores.
 Capacitaciones, cursos y talleres de

seguridad, salud y medio ambiente en el
trabajo.
1 Accidentes  Señalización de alerta al personal y de
8 comunicación del tipo de riesgos al que se
de trabajo. 1 N
someten utilizando, cintas reflectoras,
mallas, barreras en los
sitios de mayor riesgo de accidente.
 Talleres de capacitación en temas de
Falta Evaluación de Impactos Ambientales, medio
1 N
ambiente, gestión ambiental.
1 de  Realizar difusión del proyecto, con la
9 sostenibilidad del entrega de cartillas informativas, manuales
proyecto. de información,
34

Campañas preventivas.
2 
Manejo de recursos naturales.
Deterioro de la 
Manejo de residuos sólidos orgánicos e
0
calidad de vida 1 N inorgánicos.
 Desinfección del agua.
 Manejo de aguas residuales.
CATEGORIA DEL PROYECTO = 2
Cuadro de valoración EIA
Para determinar el grado de impacto

Frecuencia Grado
Mayor o igual que 5 Intenso
F≥5 I
Mayor o igual que 2 y Leve
Menor o igual que 4 L
4≥f≥2
Menor o igual que 1 No Signific.
F≤1 N
Para determinar la categoría del

proyecto
Ocurrencia de grados Categoría
Al menos un caso de I 1
Ningún caso de I y al 2
menos 1 de L
Ningún caso de I ni de L 3
ANEXO 5. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
35
MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL

COD. IMPACTO
POTENCIAL
 Talleres de capacitación y participación para los
trabajadores para evitar contaminar el agua ya que
en la obra se utilizara materiales que se
desprenderán producto de cargas explosivas, para
1 Contaminación el cuidado del medio ambiente.
 Exigir la implementación de letrinas con pozas de
del agua. percolación para el uso de los trabajadores.
 Operación y mantenimiento adecuado de
sistemas.
Contaminación  Usar tapones para el oído.

acústica (incremento  Reducir al máximo el tiempo de exposición al
4
ruido.
de niveles de ruido).  Escoger la máquina, el proceso, etc. que sea más
silencioso.
6 Contaminación  Se usaran contenedores de almacenamientos
especialmente habilitados para el depósito de
de suelos. materiales o residuos excedentes de la obra.
Contaminación de aire  Adecuado manejo de todos los desperdicios

(partículas en mediante la orientación y capacitación de los
1
suspensión (polvos), trabajadores.
1
gases y malos olores).  La maquinaria a usar debe estar en buenas
condiciones para que esta no genere
contaminantes al medio ambiente (ruido).
 Señalización de puntos críticos de alto riesgo en el
Accidentes proyecto.
1
 Realizar letreros de advertencia.
8 de trabajo.  Realización de inspecciones
contantes durante el trabajo.
 Cursos y talleres prácticos de seguridad, salud y
medio ambiente en el trabajo.
36
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
 Como resultado de la evaluación de impacto ambiental del proyecto
¨Mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la Pról. Av. Augusto
B. Leguía y Tramo I de Gina Apumayta, distrito de Huancavelica, Provincia de Huancavelica,
Departamento de Huancavelica¨ Primera Etapa, se ha determinado que las posibles
impactos ambientales negativos no son limitantes importantes para su ejecución de la obra,
por lo que se concluye que el presente proyecto convenientemente implementado con las
medidas de mitigación es ambientalmente viable.
 De acuerdo a la evaluación de impacto ambiental, se ha determinado que en la ejecución de
la obra no se producirán mayores implicancias ambientales que deteriore el entorno de la
zona del proyecto.
 La construcción de la pista y veredas mejorara sustancialmente la transitabilidad vehicular y
peatonal, ya que antes de realizar la construcción se encontraba en las condiciones.
 La construcción de la pista y veredas no genera impactos negativos significativos, por lo que
con este informe de impacto ambiental contempla todos los riegos ambientales.
 Con la construcción del proyecto facilitaremos el desplazamiento vehicular más fluido, ya

que antes de realizar el proyecto había horas de congestionamiento vehicular.
 Al realizar este presente proyecto tendremos disminuida la contaminación sonora y
contaminación del aire que producen los carros al trasladarse en zonas deterioradas, a su
vez mejorará la calidad de vida de los pobladores aledaños al proyecto.
RECOMENDACIONES
 El Estudio de Impacto Ambiental realizado recomienda que las actividades de mejoramiento
de la obra sean dentro de los programas de Manejo Ambiental, con el objetivo de cuidar
nuestro Medio Ambiente y que no existan daños.
 Por otro lado se recomienda que los residuos o materiales de desecho deben ser
depositados en los contenedores o botaderos y el lugar de disposición debe ser
37
seleccionado con mucho cuidado, evitando zonas inestables.
38

Estudio de Impacto Ambiental

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6.2 El procedimiento de Evaluación de Impacto..............................................................................21

6.2.1 Diagnóstico Ambiental.......................................................................................................21

El presente estudio de impacto ambiental del proyecto ¨Mejoramiento de los servicios de

El proyecto tiene un total de 1130.00 m de longitud, se localiza en el departamento de

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un instrumento básico para la toma de decisiones

El proyecto comprende el mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal,

CONVENIO INTERNACIONALES SOBRE MEDIO AMBIENTE SUSCRITOS O

POLITICA AMBIENTAL EN EL PERÚ

Ley general del ambiente Ley N° 28611

Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos D.S. Nº 057-2004- PCM y su

Términos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construcción Vial

Términos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construcción Vial

Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA)

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Consisten - Limpieza y mantenimiento.

Etapa de funcionamiento u operación

3.3 Infraestructura de servicios:

4. DESCRIPCION DE LA LINEA BASE

4.3. Diagnóstico ambiental del área de influencia

4.3.1.2. Precipitación total mensual (mm)

4.3.2. MEDIO BIOLOGICO

Arboles Arbustos Hierbas

4.3.3. MEDIO DE INTERES HUMANO

5. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

Y el impacto positivo se dará cuando el proyecto durante su ejecución permite el aumento de

5.5. Medidas de Control Ambiental

6. LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN EL PRESENTE PROYECTO

6.1 La metodología de EIA

6.2 El procedimiento de Evaluación de Impacto

6.2.1 Diagnóstico Ambiental

6.2.2 Determinación de impactos ambientales

6.3 Incorporación de La Variable Ambiental en La Etapa de Ejecución En la ejecución y la

El agente encargado de la ejecución del proyecto (ingeniero designado) será el

En esta fase se debe verificar el cumplimiento estricto de las acciones ambientales

¿Existen habitad de fauna silvestre nativa? X

¿Existe afectación y/o alejamiento de animales? X

MEDI FACTOR CUESTIONARIO PARA DIAGNOSTICO S N SIEMPRE A VECES INTENSIDAD

SOCIOECONOMICO ¿Cuenta con alcantarillado? X

SANEAMIENTO ¿Las aguas servidas son tratadas? X

ANEXO 2. DIAGNOSTICO AMBIENTAL

Con la información obtenida mediante el cuestionario se formula el Diagnostico Ambiental en

En este medio la flora y fauna no afectan ni serán

ANEXO 3. CRITERIOS AMBIENTALES Y LISTA DE CHEQUEOS DESCRIPTIVA

 Se recomienda que en la etapa de construcción se haga el sistema de señalización

formación en manejo de productos químicos y de residuos peligrosos y debe utilizar

2. FICHA PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL:

Fuentes de Impacto Ambiental Ocurrencias Códigos

* ¿Se extrairá material de lomas, colinas o cerros? Si

* ¿Existe la posibilidad de encontrar agua Si

Fuente: Elaboración propia

ANEXO 4. FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Identificación y análisis de impactos – Medidas de Control Ambiental.

C IMPACTO R MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL

sólidos y líquidos, tratamiento de aguas residuales.

Introducción o  Evitar aguas estancadas o lentas.

(presencia  Reducir, reciclar y reutilizar

 Restaurar la vegetación en áreas

 Exigir un plan de manejo forestal.

Destrucción y/o  Replantear la ubicación de la obra.

especies  Promover la ejecución de proyectos como

 Capacitaciones, cursos y talleres de

Fuente: Elaboración propia