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SISTEMA ELECTRICO
SECCION
EL
Al leer los esquemas de conexiones:

Leer la seccin GI, COMO INTERPRETAR LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES.
Cuando se efecten diagnsticos de averas, leer en la seccin GI, PROCEDIMIENTO
A SEGUIR PARA EL DIAGNOSTICO DE AVERIAS y COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO.
INDICE
PRECAUCIONES Y PREPARACION........................ 5
Precauciones ......................................................... 5
CONECTORES DE LA INSTALACION..................... 6
Descripcin ............................................................ 6
RELES NORMALIZADOS ......................................... 8
Descripcin ............................................................ 8
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION....... 10
Esquema .............................................................. 10
Esquema de conexiones - POWER -.................. 12
Fusible.................................................................. 22
Fusible de enlace................................................. 22
Inspeccin del ruptor ........................................... 22
DISTRIBUCION DE MASA...................................... 23
BATERIA.................................................................. 29
Manejo de la batera............................................ 29
Prueba de la batera y esquema de carga.......... 32
Datos de servicio y especificaciones (SDS)........ 36
SISTEMA DE ARRANQUE...................................... 37
Esquema de conexiones - START - .................... 37
Diagnsticos de averas ...................................... 40
Construccin ........................................................ 41
Desmontaje y montaje ......................................... 47
Inspeccin ............................................................ 47
Armado................................................................. 51
Esquema de conexiones - CHARGE - ................ 53
Construccin ........................................................ 56

Desarmado........................................................... 60
Inspeccin ............................................................ 60
Armado................................................................. 62
CONMUTADOR COMBINADO................................ 64
Conmutador combinado/comprobacin ............... 64
CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION ......... 65
Comprobacin...................................................... 65
Sustitucin............................................................ 66
FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADO
DIURNO) - TIPO CONVENCIONAL - ..................... 67
Esquema de conexiones - H/LAMP - .................. 67
Sustitucin de la bombilla.................................... 70
Regulacin de los faros ....................................... 70
FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADO
DIURNO) - TIPO XENN -...................................... 72
Descripcin del sistema....................................... 72
Esquema de conexiones - H/LAMP - .................. 73
Sustitucin de la bombilla.................................... 76
FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO
- ................................................................................ 78
Esquema .............................................................. 78
Esquema de conexiones - DTRL - ...................... 79
CON TIPO XENN -................................................ 82
EL
Esquema .............................................................. 82
Esquema de conexiones - DTRL - ...................... 83
- ................................................................................ 86
FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE
FAROS (MANUAL) - ............................................... 87
Esquema de conexiones - H/AIM - ..................... 87
FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE
FAROS (AUTO) -..................................................... 91
Descripcin del sistema....................................... 91
Inicializacin......................................................... 91
Componentes y conector de la instalacin ......... 92
Esquema de conexiones - H/AIM - ..................... 93
Diagnstico de averas ........................................ 95
LUCES DE ESTACIONAMIENTO DE
MATRICULA Y TRASERAS .................................. 100
Esquema de conexiones - TAIL/L - ................... 100
LUZ DE FRENO..................................................... 104
Esquema de conexiones - STOP -.................... 104
LUZ DE MARCHA ATRAS .................................... 107
Esquema de conexiones - BACK/L -................. 107
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS .................. 110
Esquema de conexiones - F/FOG - .................. 110
Regulacin de los faros ..................................... 111
Especificaciones de bombillas........................... 111
LUZ ANTINIEBLA TRASERA ............................... 112
Esquema de conexiones - R/FOG - .................. 112
INDICADORES DE DIRECCION Y LUCES DE
EMERGENCIA ....................................................... 117
Esquema ............................................................ 117
Esquema de conexiones - TURN - ................... 118
Diagnsticos de averas .................................... 123
ILUMINACION........................................................ 124
Esquema ............................................................ 124
Esquema de conexiones - ILL -......................... 125
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO
DE CORTESIA Y DEL MALETERO...................... 130
Descripcin del sistema..................................... 130
Esquema ............................................................ 131
Esquema de conexiones - INT/L -..................... 132
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS ............... 137
Faros .................................................................. 137
Luces exteriores................................................. 137
Luces interiores.................................................. 137
MEDIDORES E INDICADORES............................ 138
Cuadro de instrumentos .................................... 139
Esquema de conexiones - METER -................. 141
Esquema ............................................................ 144
Esquema de conexiones - METER -................. 146
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos .... 152
Diagnsticos de averas (Modelos antes del

VIN - P11U0548750).......................................... 155
Diagnsticos de averas (Modelos despus del
VIN - P11U0548750).......................................... 159
Comprobacin del aforador de combustible...... 164
Modelos con motor QG y SR ............................ 164
Modelos con motor CD20T................................ 164
Comprobacin del transmisor trmico............... 164
TESTIGOS DE AVISO ........................................... 165
Testigos pticos/Esquema ................................. 165
Esquema de conexiones - WARN -................... 167
Inspeccin de componentes elctricos.............. 179
ZUMBADOR DE AVISO ........................................ 180
Esquema de conexiones - CHIME -.................. 181
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS .............................. 186
Esquema de conexiones - WIPER -.................. 188
Desmontaje y montaje ....................................... 190
Ajuste de la tobera del lavaparabrisas .............. 192
Disposicin de los conductos del
lavaparabrisas.................................................... 192
LIMPIA Y LAVALUNETA ....................................... 193
Esquema de conexiones - WIP/R - ................... 195
Desmontaje y montaje ....................................... 197
Ajuste de la tobera del lava............................... 197
Disposicin del tubo del lava............................. 199
Vlvula de retencin .......................................... 199
LAVAFAROS.......................................................... 200
Esquema de conexiones - HLC - ...................... 200
Disposicin del tubo del lava............................. 202
Vlvula de retencin .......................................... 202
BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y
RELOJ.................................................................... 203
Esquema de conexiones - HORN -................... 203
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DEL
RETROVISOR EXTERIOR .................................... 207
Esquema ............................................................ 208
Esquema de conexiones - DEF - ...................... 209
Comprobacin del filamento .............................. 213
Reparacin del filamento ................................... 214
AUDIO .................................................................... 216
Sistema antirrobo............................................... 216
Control de volumen segn velocidad ................ 217
Ajustes personales del audio............................. 217
Esquema ............................................................ 218
Esquema de conexiones - AUDIO - .................. 219
EL-2
Inspeccin .......................................................... 228

ANTENA DE AUDIO.............................................. 229
Ubicacin de la antena ...................................... 229
TECHO SOLAR ELECTRICO ............................... 230
Esquema de conexiones - SROOF -................. 230
RETROVISOR EXTERIOR ELECTRICO .............. 231
Esquema de conexiones - MIRROR -............... 231
ASIENTO ELECTRICO.......................................... 233
Asiento elctrico/Esquema de conexiones
- SEAT - ............................................................. 233
ASIENTO CALEFACTADO ................................... 234
Asiento calefactado/Esquema de conexiones HSEAT - ............................................................. 234
ELEVALUNAS ELECTRICO ................................. 236
Esquema ............................................................ 239
Esquema de conexiones - WINDOW -.............. 240
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS .............. 245
Descripcin del sistema/Superbloqueo para
modelos de cond. izqda..................................... 245
Esquema ............................................................ 246
Esquema de conexiones - D/LOCK - ................ 248
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO - ............................................. 265
Localizacin de componentes ........................... 265
modelos de cond. dcha. .................................... 266
Esquema ............................................................ 268
Esquema de conexiones - S/LOCK - ................ 270
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE... 296
Esquema ............................................................ 297
Esquema de conexiones - MULTI -................... 298
Procedimiento de introduccin del cdigo ID.... 305
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) ........ 306

Diagnstico de averas ...................................... 309
SISTEMA ANTIRROBO......................................... 311
Ubicacin de los componentes y del conector
de la instalacin ................................................. 311
Esquema ............................................................ 315
Esquema de conexiones - THEFT - .................. 316
NATS (SISTEMA ANTIRROBO NISSAN)............. 342
Localizacin de componentes ........................... 342
Esquema de conexiones - NATS - .................... 343
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ...... 345
Composicin del sistema................................... 346
CONSULT-II ....................................................... 347
Cmo cambiar la IMMU de NATS ..................... 363
LOCALIZACION DE LAS UNIDADES
ELECTRICAS......................................................... 365
Compartimento del motor .................................. 365
Compartimento de pasajeros............................. 366
DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES ........... 368
Descripcin ........................................................ 368
Cmo interpretar la disposicin de las
instalaciones ...................................................... 369
Instalacin de control del motor ........................ 370
Instalacin del compartimiento del motor.......... 376
Instalacin principal ........................................... 382
Instalacin de la carrocera ............................... 386
Instalacin del acondicionador de aire .............. 402
Instalacin de la luz del habitculo ................... 403
Instalacin del portn trasero ............................ 404
Instalacin de la puerta delantera
(lado izquierdo) .................................................. 406
(lado derecho).................................................... 407
Instalacin de la puerta trasera ......................... 408
TABLA DE REFERENCIA DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES

ECCS (Sistema de encendido) ..............................................................................................................
SISTEMA DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA .................................................
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ................................................................................................
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del SRS .........................................
CALEFACCION Y ACONDICIONADOR DE AIRE ..................................................................................
EL-3
SECCION EC
SECCION AT
SECCION BR
SECCION RS
SECCION HA
NOTA
EL-4
PRECAUCIONES Y PREPARACION
Precauciones
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del sistema de seguridad suplementario, usados junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si est
montado), pretensores de cinturn de seguridad, unidad del sensor de diagnstico, testigo ptico, instalacin de cableado y cable en espiral.
Adems de los mdulos de airbag suplementarios para una colisin frontal, el airbag lateral suplementario,
utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisin lateral. El airbag lateral suplementario
consiste en mdulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor satlite,
una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para una
colisin frontal), una instalacin y un testigo ptico (uno de los componentes de los airbags suplementarios
para una colisin frontal). La informacin necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y reparacin
del sistema de forma segura, se incluye en la seccin RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisin, la cual resultara en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD) pueden identificarse por los
conectores de instalacin amarillos (y por protectores de instalacin amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalacin). No debe usarse equipo elctrico de prueba
en ningn circuito relacionado con el SRS.
EL-5
CONECTORES DE LA INSTALACION
Descripcin
CONECTOR DE LA INSTALACION (TIPO CON PRESILLA DE BLOQUEO)
Los conectores del tipo con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten accidentalmente.
Los conectores del tipo con presilla de bloqueo se desconectan presionando o levantando la(s) presilla(s) de bloqueo. Consultar la ilustracin de abajo.
Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector de tipo bloqueo deslizante.
PRECAUCION:
Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin o de los cables.
[Ejemplo]
PRESIONAR
Retn del terminal

PRESIONAR
Embalaje
(Tipo impermeable)
Alojamiento del conector
LEVANTAR
PRESIONAR
PRESIONAR
PRESIONAR
PRESIONAR
PRESIONAR
(Para el rel)
(Para el cuadro de instrumentos)
SEL769D
EL-6
CONECTORES DE LA INSTALACION
Descripcin (Continuacio n)
CONECTOR DE LA INSTALACION (TIPO BLOQUEO DESLIZANTE)
Algunos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, utilizan un nuevo
tipo de conector con bloqueo deslizante.
Los conectores de tipo bloqueo deslizante sirven para evitar un bloqueo incompleto, o que se aflojen o
se desconecten accidentalmente.
Los conectores de tipo bloqueo deslizante se desconectan presionando o levantando la gua de deslizamiento. Consultar la ilustracin de abajo.
PRECAUCION:
Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin o de los cables.
Cuando se desconecte el conector, tener cuidado de no daar el brazo de soporte del conector.
[Ejemplo]
SEL769V
EL-7
RELES NORMALIZADOS
Descripcin
RELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y
MIXTOS
Los rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: normalmente activado, normalmente desactivado
y de tipo mixto.
SEL881H
TIPO DE RELES NORMALIZADOS

1M
........... 1 conectado
2M
........... 2 conectado
1T
........... 1 transferencia
1Mv1B
........... 1 conectado
1 desconectado
1M
2M
1M
2M
1T
1Mv1B
1T
1B
1M
SEL882H
EL-8
RELES NORMALIZADOS
Descripcin (Continuacio n)
Tipo
Vista exterior
Circuito
Smbolo de conector
y conexin
Color de caja
NEGRO
MARRON
GRIS
AZUL
La disposicin de los nmeros de terminal en los rels reales puede diferir de la mostrada arriba.
SEL188W
EL-9
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Esquema
BATERIA
CONMUTADOR
COMBINADO
LUZ
CONMUTADOR INTERR.
ANTINIEBLA
DE ALUMBRADO
TRA.
OFF 1.a
2.a OFF ON
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
RELE DE
ACCESORIOS
FUSIBLE DE
ALIMENTACION
RELE DE
ENCENDIDO
RELE DEL
ELEVALUNAS
ELECTRICO
RELE DEL
LUNETA
TERMICA
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
YEL218C
EL-10

Esquema (Continuacio n)
YEL948C
EL-11

Esquema de conexiones POWER
SUMINISTRO ELECTRICO DE BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN
CUALQUIER POSICION
Modelos con motor de gasolina
YEL949C
EL-12

(Continuacio n)
Modelos con motor diesel
YEL950C
EL-13

(Continuacio n)
A ELPOWER-01
CAJA DE
A ELPOWER-05 FUSIBLES
Y
FUSIBLES
DE
ENLACE
A ELPOWER-02
A
EL-H/LAMP
EL-DTRL
EL-HLC
EL-H/AIM
A EL-HORN
A
EL-H/LAMP
EL-DTRL
EL-HLC
A
EC-MAIN
EC-EGR
EC-EGVC/V
EC-AAC/V
EC-TP/SW
EC-IGN/SG
AT-MAIN
A
EL-DTRL
A
EL-H/LAMP
EL-DTRL
EL-H/AIM
A
EC-MAIN
EC-CMPS
EC-MAFS
EC-EGR
EC-EGVC/V
EC-AAC/V
EC-TP/SW
EC-IGN/SG
EC-POS
EC-PHASE
AT-MAIN
CONMUTADOR DE
ALUMBRADO
1.a
OFF
2.a
OFF
1.a
2.a
CONMUTADOR
COMBINADO
DELANTERA
Y TRASERA
ON
OFF
INTERRUPTOR
DE LA LUZ
ANTINIEBLA
TRASERA
OFF
OFF
DELANTERA
DELANTERA
Y TRASERA DELANTERA
CONMUTADOR
LUZ
ANTINIEBLA
DELANTERA Y
TRASERA
: Con motor de gasolina

Pgina
siguiente
: Con motor diesel
A ELPOWER- 06
: Con sistema de alumbrado diurno

: Sin sistema de alumbrado diurno
A EL-R/FOG
: Con faros antiniebla delanteros

: Sin faros antiniebla delanteros
A
EL-HLC
EL-DTRL
EL-H/AIM
EL-ILL
YEL222C
EL-14

(Continuacio n)
YEL951C
EL-15

(Continuacio n)
YEL952C
EL-16

(Continuacio n)
A EL-POWER-03
: Con iluminacin de la guantera
UNIDAD DE
CONTROL DE
ALUMBRADO
DIURNO
BLOQUE DE
FUSIBLES (J/B)
UNIDAD DE
CONTROL
DE TIEMPO
A EL-ILL
A
EL-ILL
EL-AUDIO
A EL-ILL
A EL-ILL
A
EL-TAIL/L
EL-H/AIM
EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL
A EL-ILL
: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.
A EL-ILL
REFERIRSE A LO SIGUIENTE
BLOQUE DE FUSIBLES
Caja de conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
BLOQUE DE FUSIBLES
YEL225C
EL-17

(Continuacio n)
FUENTE DE ALIMENTACION ADICIONAL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC U
ON
YEL226C
EL-18

(Continuacio n)
FUENTE DE ALIMENTACION DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON
Y/O START
BATERIA
Consultar
EL-POWER-01,
EL-POWER-02,
EL-POWER-03,
EL-POWER-05
A
EL-POWER-10
ST
OFF
: Con motor diesel
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
ACC
ON
Pgina
siguiente
A
EC-MAIN
EC-IGN/SG
Pgina
siguiente
RELE DE
ENCENDIDO
BLOQUE
DE
FUSIBLES
(J/B)
A EL-POWER-10
Pgina
siguiente
A
BR-ABS
A
EL-WIP/R
A
EC-VSS
EC-MI/DL
EC-GLOW
BR-ABS
RS-SRS
EL-HORN
EL-WARN
EL-METER
EL-CHARGE
EL-ILL
EL-H/AIM
AT-NONDTC
A
EL-WIP/R
A
EL-NATS
EL-HLC
A
RS-SRS
A
EC-VSS
AT-PNP/SW
AT-NONDTC
EL-BACK/L
EL-METER
A
EC-INJECT
EC-MI/DL
EC-FUEL
EC-MAIN
A
EL-DTRL
HA-A/C
EC-COOL/F
A
EC-FRO2
EC-FRO2/H
EC-PRO2
EC-PRO2/H
EC-FUEL
EC-PGC/V
EC-SWL/V
EC-IVC
EC-EGRC/V
EC-HO2S
EC-AAC/V
EC-MAIN
EL-START
EL-DTRL
HA-A/C
EC-COOL/F
BLOQUE DE FUSIBLES
YEL227C
EL-19

(Continuacio n)
Pgina anterior
Pgina
anterior
BLOQUE
DE
FUSIBLES
(J/B)
Pgina
siguiente
RELE DE
LUNETA
TERMICA
RELE
DE
BOMBA
DE COMBUSTIBLE
UNIDAD
DE
CONTROL
DE TIEMPO
A
HA-HEATER
HA-A/C
A
EL-WIPER
A
EL-WIP/R
EL-WIPER
A
EL-HSEAT
A
EC-F/PUMP
A
EL-DEF
A
EL-DEF
A
EC-F/PUMP
BLOQUE DE
FUSIBLES
YEL228C
EL-20

(Continuacio n)
: Modelos con CVT
A
EL-POWER-08
OFF
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
ST
: Modelos con T/M

: Con motor diesel
ON
ACC
A
EL-START
BLOQUE
DE
FUSIBLES
(J/B)
A EL-POWER-08
Pgina
anterior
RELE DEL
VENTILADOR
A EL-POWER-01
RELE DEL
ELEVALUNAS
ELECTRICO
A EL-POWER-02
A EL-POWER-08
A
EL-SROOF
A
EL-WINDOW
A
HA-HEATER
HA-A/C
A
HA-A/C
EC-FICD
EC-A/CCUT
A
HA-HEATER
HA-A/C
EC-FICD
EC-A/CCUT
A
EL-DTRL
EC-S/SIG
EC-MAIN
BLOQUE DE
FUSIBLES
YEL250B
EL-21

Fusible
a. Si el fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema
antes de montar uno nuevo.
b. Usar un fusible de la capacidad especificada. Nunca usar un
fusible con una capacidad superior a la especificada.
c. No montar parcialmente el fusible; insertarlo siempre correctamente en el portafusibles.
d. Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo
prolongado, desmontar el fusible de COMPONENTES
ELECTRICOS (BAT).
CEL083
Fusible de enlace
Fusible de enlace
Fusible
NEL545
Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido

mediante una inspeccin visual, o al tocarlo con la yema de los
dedos. Si su condicin es cuestionable, usar un multmetro o
una lmpara de prueba.
PRECAUCION:
Si el fusible de enlace se funde, es posible que un circuito crtico (circuito de alimentacin o circuito de
mucha corriente) est cortocircuitado. En tal caso, comprobar cuidadosamente y eliminar la causa del problema.
Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo.
Importante: No permitir que el fusible de enlace entre en
contacto con cualquier otra instalacin, o piezas de
vinilo o caucho.
Inspeccin del ruptor

Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe despus de 8 a 20 segundos.
SBF284E
Ruptor de circuito (Tipo termistor PTC)
El termistor PTC genera calor en relacin con la corriente actual.

La temperetura (y resistencia) del elemento termistor vara con
la corriente actual. Una corriente excesiva har subir la temperatura del elemento. En cuanto la temperatura alcance un nivel
especfico, la resistencia elctrica aumentar sbitamente para
controlor la corriente del circuito. Una corriente reducida har
que se enfre el elemento, por lo que la resistencia bajar para
volver a una corriente elctrica normal.
Ruptor de circuito
SEL109W
EL-22
DISTRIBUCION DE MASA
MASA
M6/M26/M28
CONECTAR A
AMP. AUTO. A/A
PANEL DE CONTROL DEL A/A
RELE ALTO DEL A/A
RELE BAJO DEL A/A (TIPO-1)
RELE BAJO DEL A/A (TIPO-2)
RELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-1)
RELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-2)
RELE MEDIO BAJO DEL A/A
AUDIO
ENCHUFE DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
CUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION)
(Sin conmutador de control de alumbrado) (Modelos antes del VIN
- P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL ABS)
(Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIRBAG) (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIRBAG) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DE
CARRETERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos antes
del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos antes del VIN P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN P11U0548750)
DISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT M6)
DISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT)
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (TERMINAL N13)
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNOSTICO
UNIDAD DE CONTROL DONGLE (DISPOSITIVO DE SEGURIDAD) (COND. DCHA.)
INTERRUPTOR DEL CONTROL REMOTO DEL RETROVISOR
EXTERIOR
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (Motor de gasolina) (sin A/A)
BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE ENCENDIDO, RELE VENTILADOR)
BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DE FAROS ANTINIEBLA
DELANTEROS)
BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DEL ELEVALUNAS ELECTRICO)
LUZ DE LA GUANTERA (ILLUMINACION)
INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
CALEFACCION (ILLUMINACION)
CONMUTADOR DE CONTROL DE ALUMBRADO
INDICADOR UNIDAD DE CONTROL (Modelos Hyper CVT M6)
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA
INTERRUPTOR DE RECIRCULACION
CONTACTO FRENO DELANTERO (COND. DCHA.) (Motor CD20)
INTERRUPTOR DEL TECHO SOLAR
EL-23
CON. N
M115
M44, M47
M119
M120
M123
M118
M122
M121
M42
M39
CODIGO DE CELULA
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
HA-A/C
EL-ILL, EL-AUDIO
EL-HORN
E124
EL-ILL
M38
BR-ABS
M38
RS-SRS
M89
RS-SRS
E124
EL-H/LAMP, EL-DTRL
M38
AT-NONDTC
M89
AT-NONDTC
M38
EC-VSS
M89
EC-VSS
M38
EL-METER, EL-WARN, EL-HORN
M89
EL-METER, EL-WARN, EL-HORN
E131
AT-NONDTC, EL-ILL
M79
M49
M59
M59
M87
AT-NONDTC, EL-ILL
AT-NONDTC, EL-ILL
EC-MI/DL
RA-SRS
RS-SRS
M85
EL-NATS, EL-AUDIO
M5
EL-MIRROR
M46
M46
HA-HEATER
EC-LOAD
M1
EL-POWER
M1
EL-F/FOG, EL-POWER
M1
M24
M46
M45
M3
M72
M44
M47
M64
R4
EL-WINDOW, EL-S/ROOF,
EL-POWER
EL-ILL
EL-TURN, EL-ILL
EL-ILL
EL-H/LAMP, EL-ILL
AT-NONDTC
EL-ILL, EL-DEF
HA-HEATER, EL-ILL
EC-BRK/SW
EL-SROOF
MASA
M6/M26/M28
E10
E11/E37
CONECTAR A
CON. N
B96
LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND.IZQDA.)

LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND. DCHA.)
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
RELE DE ACCESORIOS
INTERRUPTOR DE NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS
LUZ DE POSICION IZQDA.
LUZ DE POSICION DCHA.
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS) (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO LUZ ANTINIEBLA
TRASERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIEBLA TRASEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DE
CARRETERA) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION) (Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION)
(Modelos antes del VIN - P11U0548750)
CUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION)
(Modelos despus del VIN - P11U0548750)
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS)
CONMUTADOR COMBINADO (INTERRUPTOR DE DESCONEXION DEL PROCESADOR)
CONMUTADOR COMBINADO (INDICADOR DE DIRECCION)
MOTOR-1 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor de
gasolina)
MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor
CD20)
MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motores
QG18, SR20)
MOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Con A/A)
(Motor GA16)
RELE-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION
(Motor CD)
UNIDAD DE CONTROL DE ALUMBRADO DIURNO
FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos antes del
VIN Tipo-1)
FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos despus
del VIN Tipo-2)
FARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos antes del
VIN Tipo-1)
FARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos despus
del VIN Tipo-2)
INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO IZQDO.
INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO DCHO.
MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
RELE DEL LIMPIAPARABRISAS
RELE DEL FARO IZQDO.
RELE DEL FARO DCHO.
MOTOR DEL LAVAFAROS
INTERRUPTOR DEL LAVAFAROS
MOTOR DE REGULACION DE FARO IZQDO.
MOTOR DE REGULACION DE FARO DCHO.
FARO IZQDO.
FARO DCHO.
CONTACTO DEL CAPO
R9
R2
F25
CODIGO DE CELULA
EL-BUZZER, EL-S/LOCK,
EL-THEFT, EL-DEF, EL-MULTI,
EL-INT/L, EL-TURN
EL-INT/L
EL-INT/L
EL-METER, EC-VSS
E78
BR-ABS
E95
E14
E85
E87
EL-POWER, EL-HORN
EL-WARN
EL-TAIL/L
EL-TAIL/L
E124
EL-F/FOG
E131
EL-R/FOG
E124
EL-R/FOG
E131
EL-R/FOG
E131
EL-H/LAMP, EL-DTRL
E131
EL-ILL
E124
EL-TURN
E131
EL-TURN
E114
EL-WIPER, EL-R/WIP
E114
EL-METER
E14
EL-TURN
E19
HA-A/C, EC-COOL/F
E18
HA-A/C, EC-COOL/F
E28
HA-A/C, EC-COOL/F
E94
HA-A/C, EC-COOL/F
E54
HA-A/C, EL-COOL/F
E117
EL-DTRL
E6
EL-F/FOG
E146
EL-F/FOG
E34
EL-F/FOG
E147
EL-F/FOG
E8
E36
E62
E70
E74
E75
E38
E128
E4
E33
E5
E32
E12
EL-TURN, EL-THEFT
EL-TURN, EL-THEFT
EL-WIPER
EL-WIPER
EL-H/LAMP, EL-DTRL
EL-HLC, EL-H/LAMP, EL-DTRL
EL-HLC
EL-HLC, EL-ILL
EL-H/AIM
EL-H/AIM
EL-H/LAMP, EL-DTRL
EL-H/LAMP, EL-DTRL
EL-THEFT
EL-24
MASA
E11/E37
E68
E88
F9
F15/F18
CONECTAR A
IMMU del NATS
MANOCONTACTO DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION (Gasolina)
CONTACTO FRENO DELANTERO (IZQDO.)(Motor CD20)
RELE DEL LIMPIALUNETA
SENSOR DE SEDIMENTOS
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO. (Modelos antes
del VIN Tipo-1)
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO (Modelos despus
del VIN Tipo-2)
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO. (Modelos antes
del VIN Tipo-1)
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO (Modelos despus
del VIN Tipo-2)
MANOCONTACTO TRIPLE (Motor CD)
CONTACTO DEL NIVEL DEL LIQUIDO LAVA
ALTERNADOR (Motor GA)
ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA
ALTERNADOR (QG16, QG18, SR20, Motor CD)
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
(Motores QG16, QG18)
CONDENSADOR (Motores QG16, QG18)
SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL (Motores QG16, QG18)
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS
DISTRIBUIDOR (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE
LEVAS) (Motor GA16, SR20)
DISTRIBUIDOR (motor GA16, SR20)
ECM (Motor CD20)
ECM (Motor de gasolina)
SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motores
QG18, SR20,) (Tipo-1)
SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motores
QG16, QG18,) (Tipo-2)
SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (Motor
SR20) (Tipo-2)
VALVULA SOLENOIDE IACV-FICD (Motor GA16)
BOBINA DE ENCENDIDO N 1 (Motores QG16, QG18)
CONTACTO DE PUNTO MUERTO (Modelos con T/M)
CONTACTO DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO (Modelos
CVT)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE
LEVAS) (Motor QG18) (Si dispone de el)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL)
(Motor QG18) (Si dispone de el)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL)
(Motor SR20)
CABLE PROTEGIDO (DISTRIBUIDOR) (Motor GA16, SR20) (Si
dispone de el)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR) (Motor QG16)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR) (Delantero) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO TRASERO CON
CALENTADOR) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el)
CABLE PROTEGIDO (MEDIDOR MASA CAUDAL AIRE) (Motor de
gasolina)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTADOR TRASERO) (Motores QG18, SR20)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA) (Motor de gasolina) (Si dispone de el)
TCM (MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION)
EL-25
CON. N
E121
CODIGO DE CELULA
EL-NATS
E60
EC-PST/SW
E122
E52
E13
EC-BRK/SW
EL-WIP/R
EL-WARN
E9
EL-TURN, EL-THEFT
E148
EL-TURN, EL-THEFT
E59
EL-TURN, EL-THEFT
E149
EL-TURN, EL-THEFT
E20
E39
E71
E78
F10
HA-A/C, EC-COOL/F
EL-WARN
EL-CHARGE
BR-ABS
EL-CHARGE
F95
EC-PHASE
F94
F88
M59
EC-IGN/SG
EC-POS
EC-MI/DL
F33
EC-CMPS
F33
F116
F101
EC-IGN/SG
EC-MAIN
EC-MAIN
F76
EC-O2S2B1, EC-02HSB1
F123
F117
F40
F89
F90
F91
F92
F28
EC-FICD, HA-A/C
EC-IGN/SG
EC-IGN/SG
EC-IGN/SG
EC-IGN/SG
EC-PNP/SW
F72
EC-PNP/SW, EL-START
F95
EC-PHASE
F88
EC-POS
F83
EC-CKPS
F33
EC-CMPS
F34
EC-HO2S
F34
EC-O2SIBI, EC-O2HIBI, EC-FUEL
F76
EC-O2S2B1, EC-O2H2B1
F38
EC-MAFS
F76
EC-RRO2, EC-RRO2/H
F16
EC-TPS, AT-TPS
M78
AT-MAIN, AT-TPS
MASA
B18/B27
CONECTAR A
UNIDAD DE CONTROL DE NIVEL AUTOMATICO
LUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (IZQDA.)
LUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (DCHA.)
CAMBIADOR AUTOMATICO DE CDs
DESBLOQUEO CENTRAL/APERTURA DEL PORTON TRASERO
O MALETERO
ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo)
ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico)
(SENSOR DE DESBLOQUEO) ACTUADOR DE SEGURO DE LA
PUERTA (LADO DEL PASAJERO) (Con superbloqueo)
ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL PASAJERO)
(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico)
ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA.
(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo)
ACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA.
ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA.
(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo)
ACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA.
CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CONDUCTOR) (Tipo-1)
CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CONDUCTOR (Tipo-2)
CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASAJERO) (Tipo-1)
CALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASAJERO (Tipo-2)
INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL MALETERO
(Sedn)
BOMBA DE COMBUSTIBLE (Motores GA16, QG18, SR20)
AFORADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-1)
INTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-2)
ASIENTO CALEFACTADO IZQDO.
ASIENTO CALEFACTADO DCHO.
INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO IZQDO.
INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO DCHO.
CONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL CONDUCTOR)
CONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL PASAJERO)
ASIENTO ELECTRICO
ENCHUFE (Wagon)
INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
LUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Sedn con tipo-1)
LUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Sedn con tipo-1)
MOTOR DEL LIMPIALUNETA (Sedn)
CONTACTO DE LA LUZ DEL MALETERO (Sedn)
CONTACTO DE CANCELACION ULTRASONICO
EL-26
CON. N
B123
T13
T8
B47
B121
CODIGO DE CELULA
EL-H/AIM
EL-BACK/L
EL-BACK/L
EL-AUDIO
EL-S/LOCK
D7
EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI
D26
EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT
D16
EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI
D27
EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT
D21
EL-THEFT, EL-MULTI
D28
EL-MULTI, EL-THEFT
D25
EL-THEFT, EL-MULTI
D29
EL-MULTI, EL-THEFT
D4
EL-DEF
D31
EL-DEF
D13
EL-DEF
D30
EL-DEF
T20
EL-S/LOCK
B30
B31
B106
B129
B21
B61
B104
B105
EC-F/PUMP
EL-METER, EL-WARN
EL-H/AIM, EL-ILL
EL-H/AIM, EL-ILL
EL-HSEAT
EL-HSEAT
EL-HSEAT
EL-HSEAT
D9
EL-S/LOCK, EL-THEFT
C17
EL-S/LOCK
B22
B86
D5
T8
T13
B52
EL-SEAT
EL-HORN
EL-WINDOW
EL-R/FOG
EL-R/FOG
EL-WIP/R
EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, ELMULTI
EL-THEFT
T10
B102
MASA
B48/D110
B65
B72
B119
B150/B151
CONECTAR A
LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. IZQDA.)
LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. DCHA.)
INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL PORTON TRASERO (Hatchback)
LUZ DE FRENO SUPERIOR (Hatchback)
LUZ DE FRENO SUPERIOR (Wagon)
LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con
tipo-1)
LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con
tipo-2)
LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon)
LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con
tipo-1)
LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback con
tipo-2)
LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon)
CONTACTO DE LA LUZ DEL PORTAEQUIPAJES
(Hatchback)(Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE MARCHA
ATRAS) (Wagon de conducc. izqda)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ ANTINIEBLA
TRASERA IZQDA.) (Con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO) (Hatchback) (Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA) (Hatchback) (Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DE
DIRECCION) (Hatchback) (Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE MARCHA
ATRAS) (Wagon de conducc. dcha)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ ANTINIEBLA TRASERA DCHA.) (Con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO) (Hatchback) (Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA) (Hatchback) (Wagon)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DE
DIRECCION) (Hatchback) (Wagon)
LUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Hatchback)
LUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Hatchback)
LUNETA TERMICA (Hatchback)
LUNETA TERMICA (Wagon)
MOTOR DEL LIMPIALUNETA (Hatchback) (Wagon)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO.) (Con tipo-1)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO) (Con tipo-2)
CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE DCHO.)
LUNETA TERMICA (Sedn)
LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2)
LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO)
(Sedn con tipo-2)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA)
(Sedn con tipo-2)
DIRECCION) (Sedn con tipo-2)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO)
(Sedn con tipo-2)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA)
(Sedn con tipo-2)
EL-27
CON. N
D108
B134
CODIGO DE CELULA
EL-BACK
EL-BACK/L
D117
EL-S/LOCK
D114
B85
EL-STOP
EL-STOP
B127
EL-TAIL/L
B149
EL-TAIL/L
D106
EL-TAIL/L
B128
EL-TAIL/L
B148
EL-TAIL/L
D116
EL-TAIL/L
EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, ELMULTI
D105
D104
EL-BACK
D104
EL-R/FOG
B46
EL-STOP
B46
EL-TAIL/L
B46
EL-TURN, EL-THEFT
D108
EL-BACK/L
D108
EL-R/FOG
B49
EL-STOP
B49
EL-TAIL/L
B49
EL-TURN, EL-THEFT
B135
D119
B41
D113
D107
B70
B137
B71
B120
B149
B148
EL-R/FOG
EL-R/FOG
EL-DEF
EL-DEF
EL-WIP/R
RS-SRS
RS-SRS
RS-SRS
EL-DEF
EL-TAIL/L
EL-TAIL/L
B145
EL-STOP
B145
EL-TAIL/L
B145
EL-TURN, EL-THEFT
B152
EL-STOP
B152
EL-TAIL/L
B152
EL-TURN, EL-THEFT
MASA
T3/T4
CONECTAR A
LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1)
LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO)
(Sedn con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA)
(Sedn con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO)
(Sedn con tipo-1)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA)
(Sedn con tipo-1)
EL-28
CON. N
T9
T19
CODIGO DE CELULA
EL-TAIL/L
EL-TAIL/L
T2
EL-STOP
T2
EL-TAIL/L
T2
EL-TURN, EL-THEFT
T5
EL-STOP
T5
EL-TAIL/L
T5
EL-TURN, EL-THEFT
BATERIA
PRECAUCION:
Si fuera necesario poner en marcha el motor con una
batera auxiliar y cables de puente, usar una batera auxiliar de 12 voltios.
Despus de conectar los cables de la batera, asegurarse de que estn conectados firmemente a los terminales de la batera para que el contacto sea bueno.
No echar nunca agua destilada por el orificio usado para
comprobar el peso especfico.
Manejo de la batera
Mantener limpio y seco.
COMO EVITAR LA DESCARGA EXCESIVA

Deben tomarse las siguientes precauciones para prevenir la
descarga excesiva de la batera.
La superficie de la batera (especialmente su parte superior)
se debe mantener siempre limpia y seca.
Las conexiones de los terminales deben estar limpias y firmemente apretadas.
En cada revisin de rutina, comprobar el nivel del electrlito.
SEL711E
Quitar el borne
negativo.
Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un perodo

largo de tiempo, desconectar el borne negativo de la batera. (Si el vehculo tiene un interruptor para perodos de
almacenaje prolongados, desconectarlo.)
Comprobar la condicin de carga de la batera.

Comprobar peridicamente el peso especfico del electrlito.
Vigilar cuidadosamente el estado de carga para prevenir la
descarga excesiva.
SEL712E
Densmetro
Termmetro
SEL459R
COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO

ADVERTENCIA:
No debe permitirse que el cido de la batera contacte con
ojos, piel, tejidos, ni con superficies pintadas. Despus de
tocar una batera, no tocar ni restregarse los ojos hasta que
haberse lavado bien las manos. Si el cido contacta con los
ojos, la piel o la ropa, lavar inmediatamente con agua
durante 15 minutos y recibir atencin mdica lo antes posible.
EL-29
BATERIA
Manejo de la batera (Continuacio n)
Quitar el tapn de celda con una herramienta adecuada.

Aadir agua destilada hasta el nivel MAX.
Tapn de la
batera
Nivel MAX
Nivel MIN
SEL001K
SULFATACION
Batera normal
batera sulfatada
Voltaje de carga
Voltaje de carga
Corriente de carga
Corriente de carga
Duracin de la carga
La batera se descargar completamente si permanece desatendida durante largo tiempo y su peso especfico alcanza un valor
inferior a 1,100. Ello puede provocar la sulfatacin en las placas
de la celda.
Para descubrir si se ha sulfatado una batera descargada,
prestar atencin a su voltaje y corriente al cargarla. Tal como se
muestra en la figura de la izquierda, si la batera ha sido sulfatada puede observarse una corriente inferior y un mayor voltaje
en el estado inicial de carga.
SEL005Z
Leer el nivel superior

con una escala
Densmetro
COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO

1. Leer las indicaciones del hidrmetro y del termmetro a la
altura de los ojos.
Termmetro
SEL442D
Densmetro
Cuando el nivel de electrlito sea bajo, inclinar la caja de la

batera para medirlo ms fcilmente.
Termmetro
SEL006Z
EL-30
BATERIA
Manejo de la batera (Continuacio n)
2. Transformar en peso especfico a 20C.
Ejemplo:
Cuando la temperatura del electrolito es 35C y su peso
especfico 1,230, el valor de transformacin del peso especfico a 20C es 1,240.
Cuando la temperatura del electrolito es 0C y su peso especfico 1,210, el valor de transformacin del peso especfico
a 20C es 1,196.
SEL007Z
EL-31
BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga
Esquema I
INSPECCION VISUAL
Revisar la caja de la batera por si presenta grietas o deformaciones.
Revisar los bornes de la batera por si estn daados.
Si la diferencia existente entre el nivel mx. y mn. del electrolito en las celdas se encuentra dentro de un margen de 10
mm, este valor es correcto.
Correcto
Sustituir la batera.

Consultar Comprobacin del peso especfico.
Inferior a 1,100
CARGA LENTA
Consultar A:
Carga lenta.
1,100 - 1,220
Superior a 1,220
CARGA RAPIDA
Consultar C: Carga rpida.
CARGA ESTANDAR
Consultar B: Carga
estndar.
PRUEBA DE CAPACIDAD
Consultar Esquema II.
Correcto
Incorrecto
Correcto Incorrecto
Lista para usar

Instalar de nuevo
la batera y revisar
los terminales que
estn flojos.
Revisar tambin
otros circuitos relacionados.
Lista para
usar
COMPROBACION DEL
PESO ESPECIFICO
Consultar Comprobacin
del peso especfico.
CARGA RAPIDA
Tiempo requerido: 45 min.
RECARGA
Si la temperatura de la batera aumenta por
encima de los 60C, suspender el proceso de
carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.
PRUEBA DE CAPACIDAD
Correcto
Lista para usar
PRUEBA DE CAPACIDAD
Consultar Esquema
II.
Correcto Incorrecto
Lista
para
usar
Incorrecto
Lista para Sustituir

usar
la batera.
PRUEBA DE CAPACIDAD
Correcto
PRUEBA DE
CAPACIDAD
Incorrecto
Sustituir la
batera.
* Se recomienda una CARGA ESTANDAR si el vehculo se deja almacenado despus de cargar la batera.
EL-32
Incorrecto
Sustituir la batera
BATERIA
(Continuacio n)
Esquema II
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente

especificada usando la siguiente tabla.
Fig. 1 CORRIENTE DE DESCARGA
(Comprobador de carga)
PRUEBA DE CAPACIDAD
Tipo (cdigo de tipo YUASA)
Corriente (A)
025
240
027
285
096
375
Realizar la prueba usando

un comprobador de bateras.
Realizar la prueba usando

un comprobador de carga.
063
210
065
255
075
300
Seguir las instrucciones del

fabricante para revisar y
determinar si la batera se
puede utilizar.
Correcto
Incorrecto
Leer el voltaje del comprobador de carga cuando la

corriente especificada de
descarga (Consultar la Fig.
1.) fluya a travs de la
batera durante 15 segundos.
Lista para usar Ir al siguiente

paso.
Superior a
9,6 voltios
Inferior a
9,6 voltios
Correcto
SEL008Z
Incorrecto
Lista para usar Ir al siguiente

paso.
EL-33
BATERIA
(Continuacio n)
A: CARGA LENTA
Determinar la corriente de carga inicial a partir del peso

especfico, consultando la Fig. 2.
Cargar la batera.
Comprobar el voltaje de carga 30 minutos despus de
empezar la carga de la batera.
Correcto
025
027
096
063
065
075
Inferior a
1,100
7,0
(A)
7,0
(A)
8,5
(A)
8,0
(A)
10,0
(A)
10,0
(A)
Incorrecto
TIPO DE BATERIA
(cdigo de tipo YUASA )
PESO
ESPECIFICO
CONVERTIDO
Inferior a 12 voltios o
superior a 15 voltios
12 a 15 voltios
Fig. 2 AJUSTE DE LA CORRIENTE DE CARGA INICIAL

(Carga lenta)
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada.
Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente
de carga.
Sustituir la batera.
Continuar cargando
durante 12 horas.
Fig. 3 CARGA ADICIONAL (Carga lenta)

Inferior a
1,150

Consultar Comprobacin del peso especfico.
Realizar una carga adicional tal como se indica en la Fig.

3, si es necesario.
Cargar
durante 5
horas a la
corriente de
carga inicial.
1,150 - 1,200
1,200 - 1,240
Superior a
1,240
Cargar
durante 4
horas a la
corriente de
carga inicial.
Cargar
durante 2
horas a la
corriente de
carga inicial.
Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.
PRECAUCION:
Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la
Fig. 2. Si el cargador no es capaz de producir el valor de
corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca
posible a dicho valor.
Mantener la batera alejada de llamas mientras est
siendo cargada.
Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los
conductores y luego conectar el cargador. No conectar
primero el cargador, porque pueden saltar chispas.
Si la temperatura de la batera aumenta por encima de
los 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.
Retirar los tapones de las celdas durante la carga.
EL-34
BATERIA
(Continuacio n)
B: CARGA ESTANDAR
Fig. 4 VALOR INICIAL DE LA CORRIENTE DE CARGA

(Carga estndar)
Determinar la intensidad inicial de
carga a partir del peso especfico, consultando la Fig.4.
Cargar la batera durante 8 horas.

Consultar Comprobacin del peso
especfico.
TIPO DE BATERIA
PESO ESPECIFICO
CONVERTIDO
025
027
096
063
065, 075
1,100 - 1,130
6,0 (A)
6,0 (A)
7,5 (A)
7,0 (A)
9,0 (A)
1,130 - 1,160
5,0 (A)
5,0 (A)
6,0 (A)
6,0 (A)
8,0 (A)
1,160 - 1,190
4,0 (A)
4,0 (A)
5,0 (A)
5,0 (A)
7,0 (A)
1,190 - 1,220
3,0 (A)
3,0 (A)
4,0 (A)
4,5 (A)
5,0 (A)
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la

tabla arriba indicada.
Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.
Fig. 5 CARGA ADICIONAL (Carga estndar)

Inferior a 1,150
1,150 - 1,200
1,200 - 1,240
Superior a
1.240
Realizar una carga adicional segn la

Fig. 5, si fuera necesario.
Cargar durante
3,5 horas a la
corriente de
carga inicial.
Cargar durante
2,5 horas a la
corriente de
carga inicial.
Cargar durante
1,5 horas a la
corriente de
carga inicial.
PRECAUCION:
No utilizar el procedimiento de carga estndar en una batera que tenga un peso especfico inferior a 1,100.
Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la Fig. 4. Si el cargador no es capaz de
producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor.
Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada.
Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador.
No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas.
Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga.
Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.
Retirar los tapones de las celdas durante la carga.
EL-35
BATERIA
(Continuacio n)
C: CARGA RAPIDA
Fig. 6 CORRIENTE DE CARGA INICIAL Y TIEMPO DE CARGA

(Carga rpida)
TIPO DE BATERIA
Determinar el valor inicial de la corriente de carga

y el tiempo de carga a partir del peso especfico,
consultando la Fig. 6.
025, 027, 063
096, 065, 075
20 (A)
25 (A)
PESO ESPECIFICO CONVERTIDO
CORRIENTE [A]
Cargar la batera.
1,100 - 1,130
2,5 horas
1,130 - 1,160
2 horas
1,160 - 1,190
1,5 horas
1,190 - 1,220
1 hora
Superior a 1.220
0,75 horas (45 min.)
Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada

usando la tabla arriba indicada.
Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de
carga.
PRECAUCION:
No utilizar el procedimiento de carga rpida en una batera que tenga un peso especfico inferior
a 1,100.
Ajustar la intensidad inicial de carga al valor especificado en la Fig. 6. Si el cargador no es capaz
de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible de dicho
valor.
Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada.
Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador.
No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas.
Tener cuidado con una subida en la temperatura de la batera porque se requiere un flujo de
corriente amplio durante la operacin de carga rpida.
Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga.
Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.
No exceder el tiempo de carga especificado en la Fig. 6, porque cargar la batera ms all del
tiempo de carga puede causar su deterioro.
Datos de servicio y especificaciones (SDS)
Modelo al que se
aplica
Tipo (cdigo de
tipo YUASA)
Capacidad V-AH
CCA
EL-36
Motor
SR con
CVT
(estndar)
Motor
SR con
CVT
(zonas
fras)
Motor
CD
(estndar)
Motor
QG
(estndar)
Motor
QG
(zonas
fras)
Motor
SR con
TM
(estndar)
Motor
SR con
TM
(zonas
fras)
Motor
CD
(zonas
fras)
025
027
063
065
075
096
12 - 61
12 - 61
12 - 47
12 - 55
12 - 50
12 - 75
480
570
420
510
600
750
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones START
MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA CON T/M
BATERIA
Consultar EL-POWER.
: Con motor GA y motor QG para pases nrdicos

: Excepto
ST
OFF
.
INTERRUPTOR
DE
ENCENDIDO
ON
: Con motor GA
: Con motor QG
: Con motor SR o QG
ACC
MOTOR DE
ARRANQUE
BATERIA
YEL128C
EL-37
SISTEMA DE ARRANQUE
(Continuacio n)
MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA CON CVT
YEL999C
EL-38
SISTEMA DE ARRANQUE
(Continuacio n)
MODELOS CON MOTOR DIESEL
BATERIA
Consultar EL-POWER.
OFF
ST
INTERRUPTOR
DE
ENCENDIDO
ON
ACC
MOTOR DE
ARRANQUE
BATERIA
YEL130C
EL-39
SISTEMA DE ARRANQUE
Diagnsticos de averas
Si se detecta alguna irregularidad, desconectar inmediatamente el borne negativo de la batera.
El motor de arranque no se detiene.
Sustituir el interruptor magntico.
El motor no arranca.
Se pone en marcha el motor?
Gira el motor normalmente?
Revisar el sistema de encendido/
combustible.
No
(Gira lentamente).
No
Revisar la batera tal como se indica

a continuacin:
Estado de carga
Conexiones de los terminales
Corrosin de los terminales
Co Reparar el motor de arranque.

rrecto
Incorrecto
Gira el motor de arranque?
Gira el eje del engranaje?
No
Revisar el embrague del pin.
No
Revisar el engranaje
desmultiplicador, el inducido y el eje
del engranaje.
Revisar el fusible y el fusible de

enlace.
Inco-
Sustituir.
rrecto
Correcto
Revisar la batera tal como se indica

a continuacin:
Estado de carga
Conexiones de los terminales
Corrosin de los terminales
Inco-

rrecto
Cargar la batera.
Reparar las conexiones y la corrosin de los bornes de la batera.
Correcto
Revisar el cableado del sistema de

arranque
Inco-
Reparar.
rrecto
Correcto
Se produce algn sonido del interruptor magntico?
No
Sustituir el interruptor magntico
Revisar el estado del engranaje del

pin y de la corona.
Co Gira el motor de arranque sin carga

rrecto al conectar los cables de esta forma?
Sustituir el interruptor magntico.
Incorrecto
No
Ajustar el movimiento del pin.

Revisar el mecanismo de movimiento del pin.
Revisar la corona dentada.
SEL009Z
EL-40
Reparar el motor de arranque.
SISTEMA DE ARRANQUE
Construccin
Engranaje interno
SEC. 233
S114-806A
Pernos pasantes
Embalaje
4,9 - 6,4 (0,50 - 0,65)
7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)

Conjunto del interruptor magntico
Soporte central (P)

Kit de la cubierta guardapolvos
Engranaje planetario
Palanca de cambios
Eje de satlites
Conjunto caja de engranajes
Arandela de empuje
Anillo E
Conjunto de la tapa trasera

Arandela de empuje
Conjunto del pin
Muelle de la escobilla
Tope del pin
Conjunto de la
escobilla
Escobilla
Escobilla
Conjunto del inducido

6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)
Conjunto de la horquilla
Nvm (kg-m)
Punto de grasa para altas temperaturas
Soporte central (A)
MEL675EB
YEL420B
EL-41
SISTEMA DE ARRANQUE
Construccin (Continuacio n)
SEC. 233
S114-800B
4,9 - 6,4
(0,50 0,65)
2
1
5
6
1,7 - 2,4
(0,17 - 0,24)
8
13
10
11
14
: Nvm (kg-m)
12
: Punto de grasa para altas

temperaturas
6,4 - 8,3 (0,65 - 0,85)
YEL421B
1
Palanca de cambios
Placa de ajuste
Engranaje interno
Engranaje planetario
Eje de satlites
Tapa trasera
Escobilla ()
EL-42
10
11
12
13
14
Escobilla (+)
Inducido
Horquilla
Conjunto del pin
Caja de engranajes
SISTEMA DE ARRANQUE
SEC. 233
M70R
8 (0,8)
: Nvm (kg-m)
YEL422B
1

Conjunto de la palanca de cambios
Caja de engranajes
Conjunto del pin
Conjunto del eje de satlites

Conjunto del engranaje planetario
Soporte central
Inducido
Tope del pin
EL-43
10
11
12
13
14
Conjunto de la horquilla
Portaescobilla
Tapa trasera
Manguera de drenaje
Pernos pasantes
SISTEMA DE ARRANQUE
SEC. 233
S13 - 305
6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)
7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)
Nvm (kg-m)
Punto de grasa para altas
temperaturas
NEL299
1
Retn de cojinete
Eje de satlites
Conjunto de embrague
Resorte recuperador
Tope del pin
Clip de tope
Caja de engranajes
10
11
12
13
Placas de ajuste
Muelle de torsin
Palanca de cambios
Conjunto del interruptor
magntico
Bobina de campo
EL-44
14
15
16
17
18
19
20
Horquilla
Escobilla (+)
Escobilla ()
Portaescobilla
Tapa trasera
Perno pasante
SISTEMA DE ARRANQUE
.
SEC. 233
M2M62071
4,9 - 6,9 (0,50 - 0,70)
3,9 - 7,8 (0,40 - 0,80)
2,5 - 4,4 (0,25 - 0,45)

Nvm (kg-m)
MEL780DB
Tope del pin

Conjunto del pin
Caja de engranajes
Conjunto del eje de satlites
Palanca de cambios
Muelle
10
11
12
Soporte
Engranaje desmultiplicador
Arandela
Soporte central
magntico
Inducido
13
14
15
16
17
18
Horquilla
Escobilla (+)
Escobilla (-)
Portaescobilla
Tapa trasera
MEL232M
EL-45
SISTEMA DE ARRANQUE
SEC. 233
S13-531
6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)
7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)
Nvm (kg-m)
Punto de grasa para altas
temperaturas
MEL233FB
1
Retn de cojinete
Eje de satlites
Conjunto de embrague
Resorte recuperador
Tope del pin
Clip de tope
Caja de engranajes
10
11
12
13
Cubierta guardapolvo
Muelle de torsin
Palanca de cambios
magntico
Bobina de campo
EL-46
14
15
16
17
18
19
20
Horquilla
Escobilla (+)
Escobilla ()
Portaescobilla
Tapa trasera
Perno pasante
SISTEMA DE ARRANQUE
Desmontaje y montaje
: Nvm (kg-m)
Desmontaje
1.
2.
3.
4.
5.
36 - 48 (3,7 - 4,9)
NEL301
Desconectar el cable negativo de la batera.

Quitar el conducto de admisin de aire.
Quitar los pernos de montaje del motor de arranque.
Retirar el cable de batera del motor de arranque.
Desconectar el conector de instalacin de la instalacin del
motor de arranque.
6. Desmontar el soporte del colector de admisin.
7. Sacar el motor de arranque desde debajo del vehculo.
Montaje
El montaje se realiza en el orden inverso al del desmontaje.
YEL947C
Inspeccin
Tipo 1
COMPROBACION DEL INTERRUPTOR MAGNETICO

Terminal
M
Antes de iniciar la prueba, desconectar el cable de masa de

la batera.
Desconectar el terminal M del motor de arranque.
1. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el cuerpo del
interruptor)
No hay continuidad.... Sustituir.
2. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el terminal M)
No hay continuidad.... Sustituir.
Tipo 2
Terminal
M
NEL302
EL-47
SISTEMA DE ARRANQUE
Inspeccin (Continuacio n)
COMPROBACION DEL PION/EMBRAGUE
1. Inspeccionar los dientes del pin.
Sustituir el pin si los dientes estn desgastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes de la
corona.)
2. Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador.
Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes estn
gastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los
dientes del engranaje del rbol de inducido.)
3. Comprobar para ver si el pin se bloquea en una direccin
y gira suavemente en la direccin opuesta.
Si se bloquea o gira en ambas direcciones, o existe una
resistencia inusual.... Sustituir.
Tipo 1
Tipo 2
NEL303
COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS

Tapn de la escobilla y palanca
Comprobar el desgaste de las escobillas.
Longitud del lmite de desgaste:
Consultar SDS (EL-52).
Desgaste excesivo.... Sustituir.
SEL014Z
Presin del resorte de escobilla

Comprobar la presin del muelle de escobilla con el muelle
separado de la escobilla.
Presin del muelle (con la nueva escobilla):
No cumple los valores especificados.... Sustituir.
SEL015Z
Portaescobilla
Tipo 1
1. Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado positivo) y su base (lado negativo).
Existe continuidad. .... Sustituir.
2. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente.
Si el portaescobillas est daado o deformado, cambiarlo y
limpiar la superficie deslizante si est sucia.
NEL304
EL-48
SISTEMA DE ARRANQUE
COMPROBACION DE LA HORQUILLA
El imn est fijado a la horquilla mediante un agente sellador.
Comprobar que el imn est fijado a la horquilla y no est agrietado. Sustituir las piezas que no funcionan bien como un conjunto.
El soporte puede moverse ligeramente ya que slo est insertado y no soldado.
PRECAUCION:
No embridar la horquilla en un tornillo de banco ni golpearla
con un martillo.
SEL018Z
COMPROBACION DEL INDUCIDO

1. Prueba de continuidad (entre dos segmentos de lado a lado).
No hay continuidad .... Sustituir.
2. Prueba de aislamiento (entre cada delga del conmutador y
el eje)
Existe continuidad .... Sustituir.
SEL019Z
3. Comprobar la superficie del conmutador.

Aspero .... Lijar con cuidado con papel de esmeril N 500 600.
SEL020Z
4. Comprobar el dimetro del conmutador.

Dimetro mnimo del conmutador:
Menos que el valor especificado.... Sustituir.
SEL021Z
EL-49
SISTEMA DE ARRANQUE
M70R
5. Comprobar la profundidad de la mica aislante en la superficie del conmutador.
Inferior a 0,3 mm.... Sustituir.
0,3 mm
SEL207P
S13-305, S13-531, S114-800B, S114-806A, S114-871,

M2M62071, 0 001 116 00 6
6. Comprobar la profundidad de la mica aislante desde la
superficie del conmutador.
Inferior a 0,2 mm.... Reducir a un valor entre 0,5 y 0,8 mm
SEL022Z
EL-50
SISTEMA DE ARRANQUE
Armado
Aplicar grasa de alta temperatura para lubricar el cojinete, y la
superficie de friccin y de los engranajes al armar el motor de
arranque.
Observar cuidadosamente las siguientes instrucciones.
AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCION DEL

PION
Holgura l
Con el pin impulsado hacia afuera por el interruptor
magntico, empujar el pin hacia atrs para anular todo el
juego y medir la holgura I entre el borde delantero del pin y
su tope.
Holgura l:
SEL026Z
Movimiento
Comparar el movimiento en la altura del pin cuando es
extrado con el interruptor magntico energizado y cuando es
extrado manualmente hasta que toque el tope.
Movimiento
SEL497D
No est en el valor especificado.... Ajustar seleccionando la

placa de ajuste correcta.
Placa de ajuste
NEL305
EL-51
SISTEMA DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE
Tipo
M70R
M2T62071
0 001 116 006
MAGNETI MARELLI
MITSUBISHI
BOSCH
Tipo de engranaje desmultiplicador
Sin desmultiplicacin
SR20
CD20T
QG18
QG16
Modelo al que se aplica

Voltaje del sistema
12
Sin carga
Voltaje del terminal
11.5
11.0
11.5
Corriente
115
Menos de 105
Menos de 48
Ms de 4500
Ms de 4,030
Ms de 5,800
Dim. mn. del conmutador
Revoluciones
rev/min
mm
28,8
31,4
33,5
Longitud mnima de la escobilla
mm
5,0
11,5
3,5
Tensin del muelle de la escobilla

N (kg)
14,3 - 25,2
(1,46 - 2,57)
13,7 - 25,5
(1,4 - 2,6)
5,2 a 7,5 mm de longitud de

escobilla
Movimiento en la altura del pin

mm
Holgura I entre el borde delantero

del pin y el tope del mismo
mm
0 - 3,0
0,0 - 3,9
S114-806A
S114-871
Tipo
S13-305
S13-531
S114-800B
HITACHI

Voltaje del sistema
SR20
Con modelos
con CVT
SR20
CD20T
zona fra
CD20T
12
Voltaje del terminal
11,0
Corriente
GA16, QG18
(zona fra)
Sin carga
Revoluciones
rev/min
Menos de 90
Ms de 2.700
Ms de 2.300
Dim. mn. del conmutador
mm
28,0
Long. mn. de escobilla
mm
10,5
Tensin del muelle de la escobilla

N (kg)
12,7 - 17,7
(1,29 - 1,80)
16,2 (1,65)
Holgura entre el cojinete y el eje

del inducido
mm
Holgura I entre el borde delantero del pin y el tope del mismo
mm
Menos de 140
Menos de 90
Ms de 3900
Ms de 2750
35,5
28,0
11,0
10,5
28,4 - 34,3 (2,90 - 3,50)
12,7 - 17,7
(1,29 - 1,80)
Inferior a 0,2
0,3 - 2,5
0,3 - 2,0
EL-52
0,3 - 0,8
0,3 - 2,5
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones CHARGE
MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA
YEL001D
EL-53
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones CHARGE
(Continuacio n)
MODELOS CON MOTOR DIESEL
YEL002D
EL-54
SISTEMA DE ARRANQUE
Antes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batera est completamente cargada.
Para esta prueba se necesita un voltmetro de 30 voltios y una sonda de prueba apropiada. El alternador
puede comprobarse fcilmente consultando la Tabla de Inspeccin.
Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace.
Utilizar una batera totalmente cargada.
CON REGULADOR DE CIRCUITO INTEGRADO
Interruptor de
encendido en
posicin ON
Testigo de
aviso
apagado
Desconectar el conector (S, L) y

el lado de instalacin L de masa.
Comprobar lo
siguiente:
Bombilla
del testigo
de aviso
Fusible del
testigo de
aviso
Testigo de
aviso
apagado
Testigo de
aviso
encendido
Regulador de
CI averiado.
Sustituir.
Testigo
encendido
Arranque del
motor.
Velocidad del
motor: 1.500
rpm
Testigo de
aviso
encendido
Testigo
apagado
Correcto
Comprobar lo siguiente:
Correa del motor
Fusible para el terminal S
Conexin del conector
(S, terminal L)
Motor en
ralent
Testigo de
aviso
apagado
Correcto
Ms de 15,5V
Regulador de
CI averiado.
Sustituir.
Sin
generacin
El circuito de
campo est
abierto.
Testigo de
aviso
encendido
Velocidad del
motor:
1.500 rpm
(Medir el
voltaje del
terminal B)
Testigo de aviso: Indicador de CARGA en el cuadro de instrumentos
Nota:
Si el resultado de la inspeccin es correcto aun cuando el sistema de carga presenta fallos de
funcionamiento, comprobar la conexin del terminal B. (Comprobar el par de apriete).
Si el circuito de campo est abierto, comprobar el estado de la bobina del rotor y anillo de deslizamiento del rotor y escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otras
nuevas.
INDICADOR DE AVERIA
La funcin de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso CARGA se ilumina cuando se detecta uno de los sntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador:
Se genera un voltaje muy elevado.
No se genera voltaje.
EL-55
SISTEMA DE ARRANQUE
Construccin
SEC. 231
LR190-734E
3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)
6
7,8 - 10,8 (0,80 - 1,10)
3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)
10
3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)
9
63,7 - 83,3 (6,50 - 8,50)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
NEL320
Conjunto de la polea
Tapa delantera
Cojinete delantero
Retn
Rotor
Anillo de deslizamiento
Estator
EL-56
10
Conjunto del regulador de voltaje

del circuito integrado
Conjunto del diodo
Tapa trasera
SISTEMA DE ARRANQUE
SEC. 231
A2TB3691
A2TB3891
12,8 - 18,6
(1,3 - 1,9)
3,5 - 5,3 (0,36 - 0,54)
2,0 - 5,3 (0,20 - 0,54)
99 - 137 (10,1 - 12,9)
2,0 - 5,3 (0,20 - 0,54)

: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
YEL427B
1
Tapa delantera
Cojinete delantero
Retn de cojinete
Rotor
Cojinete trasero
Estator
EL-57
10
Conjunto del regulador de voltaje

del circuito integrado
Conjunto del diodo
Tapa trasera
SISTEMA DE ARRANQUE
MEL141LA
EL-58
SISTEMA DE ARRANQUE
SEC. 231
A115I-80A
8
70 - 90 (7,1 - 9,2)
3,5 - 5,5 (0,36 - 0,56)
9
10
7
1
6 - 8 (0,6 - 0,8)
5
11
3 - 4 (0,3 - 0,4)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
YEL429B
1
Tapa delantera
Cojinete delantero
Retn de cojinete
Estator
Rotor
Perno especial
Tapa trasera
EL-59
10
11
Conjunto del diodo

Portaescobilla
Cubierta guardapolvo
SISTEMA DE ARRANQUE
Aflojar
Perno de ajuste
Apretar
NEL327
: Nvm (kg-m)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
Desarmado
TAPA TRASERA
37 - 50 (3,8 - 5,1)
37 - 50 (3,8 - 5,1)
1. Soltar el perno de anclaje.

2. Retirar la bandeja inferior derecha.
3. Soltar el perno de montaje del alternador y quitar la correa
del motor.
4. Sacar el perno de anclaje y ajustar.
5. Retirar los conectores de la instalacin.
6. Retirar el perno de montaje del alternador.
7. Apoyar el motor con un gato, y sacar el perno de montaje
delantero del motor.
8. Desmontar el alternador.
SEL910T
PRECAUCION:
Puede ser difcil de desmontar la tapa trasera porque se
emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete
trasero. Para facilitar el desmontaje de la tapa trasera, calentar la seccin de la caja de cojinetes con un soldador de
200W.
No usar una pistola de aire caliente, porque puede daar el
conjunto del diodo.
COJINETE TRASERO
PRECAUCION:
No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo. Sustituirlo por uno nuevo.
No engrasar la pista externa del cojinete trasero.
SEL032Z
Inspeccin
COMPROBACION DEL ROTOR
SEL033Z
1. Prueba de resistencia
Resistencia: Consultar SDS (EL-63).
No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor.
2. Prueba de aislamiento
Existe continuidad.... Sustituir el rotor.
3. Comprobar si el anillo de deslizamiento est desgastado.
Dimetro exterior mnimo del anillo de deslizamiento:
No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor.
EL-60
SISTEMA DE ARRANQUE
COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS
1. Comprobar si las escobillas se mueven suavemente.
Sin suavidad .... Comprobar el portaescobillas y limpiarlo.
2. Comprobar el desgaste de las escobillas.
Sustituir la escobilla si est desgastada hasta la lnea de
lmite.
SEL034Z
COMPROBACION DEL ESTATOR

1. Prueba de continuidad
No hay continuidad.... Sustituir el estator.
2. Prueba de masa
Existe continuidad.... Sustituir el estator.
SEL037Z
EL-61
SISTEMA DE ARRANQUE
Armado
AJUSTE DEL ANILLO DEL COJINETE TRASERO
Montar el anillo en la ranura del cojinete trasero para que
est tan cerca del rea adyacente como sea posible.
PRECAUCION:
No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo.
SEL044Z
MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA

(1) Instalar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto
del regulador y el estator.
(2) Empujar las escobillas hacia arriba con los dedos y montarlas en el rotor.
Tener cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo de deslizamiento.
SEL048Z
SEL049Z
EL-62
SISTEMA DE ARRANQUE
ALTERNADOR
Tipo
A2TB3691
A2TB3891
LR180-762
LR190-734E
MITSUBISHI
Rgimen nominal
V-A
HITACHI
SR20, MT
SR20, CVT
QG18, QG16
CD20T
12-80
12-90
12-80
12-90
Polaridad de masa
Negativo
Revoluciones mn. sin ninguna carga (Al aplicarse

13,5V)
rev/min
Corriente de salida en
caliente
(Al aplicarse 13,5V)
A/rev/min
Menos de 1,300
Ms de 23/1.300
Ms de 64/2.500
Ms de 82/5.000
Menos de 1,000
Ms de 22/1.300
Ms de 64/2.500
Ms de 85/5.000
Voltaje de salida regulado
Ms de 23/1.300
Ms de 65/2.500
Ms de 87/5.000
Ms de 32/1.300
Ms de 54/2.500
Ms de 87/5.000
14,1 - 14,7
V
Longitud mnima de la
escobilla
mm
5,0
6,0
Presin de muelle de la
escobilla
N (g)
4,8 - 6,0 (490 - 610)
1,0 - 3,43
(102 - 350)
Dimetro mnimo del anillo

de deslizamiento
mm
22,1
26,0
Resistencia de la bobina
de rotor a 20C
2,2 - 2,6
1,8 - 2,1
EL-63
2,67
2,60
CONMUTADOR COMBINADO
Conmutador combinado/comprobacin
LIMPIA Y
LAVALUNETA
LIMPIA Y
LAVAPARABRISAS
ANTINIEBLA
GIRAR
DCHA. DEL y TR
ALUMBRADO
LAVA
(TRASERO)
DEL o TR
INT
ANTINIEBLA
COMPUTADOR
DE VIAJE
DESCONEC.
OFF
DESCONEC.
NEUTRO
a
2.
CONEC.
OFF
1.a
INT
FRECUENCIA
LAVA
(Delantero)
DESCONEC.
BAJA FR.
IZQDA.
ALTA FR.
(Alumbrado)
(Limpia)
CONMUTADOR DE ALUMBRADO
(Con luz antiniebla trasera)
OFF
1.a
2.a
(Limpia)
CONMUTADOR DEL LIMPIA Y LAVA
INTERRUPTOR DE LA
LUZ ANTINIEBLA
OFF TRASERA
DELANTERA
NIEBLA OFF INT BAJOALTO
DEL/LAVA
LAVA
OFF
TR/LAVA
TRASERA
RECORRIDO
OFF
INT ON INT ON
CONMUTADOR DE ALUMBRADO
(Con luz antiniebla delantera y trasera)
OFF
1.a
2.a
AMPLIF.
DEL LIMPIA
INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTINIEBLA

DEL y TR
OFF
DEL
CONMUTADOR DE LOS
INDICADORES DE DIRECCION
FRECUENCIA
DE LIMPIA INTERMITENTE
YEL230C
EL-64
CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION

Comprobacin
YEL954C
EL-65
CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION

Sustitucin
Conmutador del limpia y lavador
Base de conmutador
Conmutador de
alumbrado
Para desmontar e instalar el cable en espiral, consultar la

seccin RS [Montaje Mdulo del airbag y cable en
espiral, SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO
(SRS)].
Cada conmutador puede cambiarse sin quitar la base del
conmutador combinado.
YEL903
Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar

el tornillo de fijacin de la base.
Antes de instalar el volante de direccin, alinear los pasadores de gua del volante con los tornillos que sujetan el conmutador combinado, como se muestra en la figura de la
izquierda.
YEL904
Tornillo
Conmutador combinado
Pasador de gua
del volante
SEL151V
EL-66
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional

Esquema de conexiones H/LAMP
EL-H/LAMP-01
BATERIA
GS : Modelos de cond. izqda.

Consultar EL-POWER.
15A
31 :
32 :
GS
15A
32 :
GS
DI
33 :
DI
R/W
OFF
: Modelos de cond. dcha.
R/W
1.a
DI
2.a
2.a
OFF
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR DE
ALUMBRADO)
1.a
PAS
PAS
PAS
PAS
CRUCE
CRUCE
CRUCE
CARRETERA
CRUCE
CARRETERA
CARRETERA
10
R/Y
R/B
P/L
R/G
PAS
CRUCE
CARRECARRETERA
TERA
PAS
R/B
R/Y
R/B
P/L
R/G
CARRETERA
E5
CARRETERA
E37
1 2 3
CRUCE
E5
GY
Pgina
siguiente
FARO DCHO.
FARO IZQDO.
CRUCE
E111
CRUCE
CARRETERA
E32
E11
, E32
GY
1
3 13 2 12 14 11 E111
9 6 5 7 8 10 W
YEL257B
EL-67

(Continuacio n)
YEL003D
EL-68

Sntoma
Los faros izquierdos no funcionan.
Causa posible
1. Bombilla
2. Masas y E11 y
3. Fusible de 15A
E37
4. Conmutador de alumbrado
Los faros derechos no funcionan. 1. Bombilla
2. Masas E11 y E37
3. Fusible de 15A
La luz de carretera izqda. no
funciona, pero la luz de cruce
izqda. funciona.
1. Bombillas
2. El circuito de la luz de carretera izqda. est abierto.
1. Bombilla
La luz de cruce izquierda no
funciona, pero la luz de carretera 2. El circuito de la luz de cruce
izqda. est abierto.
izquierda s funciona.
La luz de carretera dcha. no
funciona, pero la luz de cruce
dcha. funciona.
1. Bombillas
2. El circuito de la luz de carretera dcha. est abierto.
3. Conmutador de alumbrado.
La luz de cruce derecha no

funciona, pero s funciona la luz
de carretera derecha.
1. Bombilla
2. El circuito de la luz de cruce
dcha. est abierto.
El indicador de luz de carretera

no funciona.
1. Bombilla
2. Masas M6 , M26 y M28 o
E11 y E39
3. El circuito de la luz de carretera est abierto
EL-69
Orden de reparacin
1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar masas E11 y E37
3. Comprobar el fusible de 15A [N 31 (motor de
gasolina), 32 (motor diesel) situado en la caja
de fusibles y fusibles de enlace].
Comprobar que el voltaje positivo de la batera
est presente en el terminal
8 del conmutador
de alumbrado.
4. Comprobar el conmutador de alumbrado.
2. Comprobar masas E11 y E37
3. Comprobar el fusible de 15A [N 32 (motor de
gasolina), 33 (motor diesel) situado en la caja
de fusibles y fusibles de enlace].
Comprobar que el voltaje positivo de la batera
est presente en el terminal
5 del conmutador
de alumbrado.
1. Comprobar las bombillas.
2. Comprobar el cable R/B entre el conmutador de
alumbrado y el faro izqdo. para detectar la existencia de un circuito abierto.
2. Comprobar el cable R/Y entre el conmutador de
alumbrado y el faro izquierdo por si el circuito
est abierto.
1. Comprobar las bombillas.
2. Comprobar el cable R/G entre el conmutador de
alumbrado y el faro dcho. para detectar la existencia de un circuito abierto.
2. Comprobar el cable P/L entre el conmutador de
alumbrado y el faro derecho por si existe algn
circuito abierto.
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.
2. Comprobar masas M6 , M26 y M28 o E11 y
E39 .
3. Comprobar el cable R/B entre el conmutador de
alumbrado y el cuadro de instrumentos por si
hay algn circuito abierto.
Abierta
Tapn
de goma
Cubierta de
bombilla
Bloqueo
Presionar
para desmontar
Sustitucin de la bombilla
El faro es de tipo de luz semihermtico que usa una bombilla
halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el
lado del compartimento del motor sin quitar el cuerpo del faro.
Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Girar el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta
que se separe del reflector de los faros y luego, quitarlo.
3. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla.
4. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar
la bombilla cuando se desmonte.
5. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un
largo perodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo,
etc., que entren en el cuerpo del faro pueden afectar al funcionamiento del mismo. Quitar la bombilla del faro del
reflector justo antes de montar la de repuesto.
SEL995K
Regulacin de los faros

Cuando se ajuste la regulacin de los faros, usar una mquina
de regulacin, pantalla de orientacin o comprobador de faros.
Los motores de regulacin debern estar en buen estado, calibrados y debern utilizarse de acuerdo con sus respectivos
manuales tcnicos.
Si no se dispone de ningn dispositivo de regulacin de faros,
el ajuste puede realizarse tal como se indica a continuacin:
Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas.
a. Mantener todos los neumticos inflados a la presin
correcta.
b. Colocar el vehculo y el comprobador sobre una superficie plana.
c. Asegurarse de que no hay ninguna carga en el vehculo
(refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivel
correcto y depsito de combustible lleno) que no sea el
conductor (o peso equivalente colocado en el asiento
del conductor).
PRECAUCION:
Asegurarse de que el interruptor de regulacin est puesto
a 0 al efectuar la regulacin de los faros en los vehculos
equipados con unidad de control de regulacin de faros.
SEL466V
EL-70

Regulacin de los faros (Continuacio n)
LUZ DE CRUCE
1. Conectar las luces de cruce.
2. Usar los tornillos de ajuste para realizar la regulacin de los
faros.
Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego
hacer el ajuste aflojando el tornillo.
Tornillo de ajuste
izqdo. y dcho.
Tornillo ajuste
arriba-abajo
NEL548
Pantalla
Lnea central vertical
delante de los faros
Centro de la
bombilla de luz
de cruce
300
Zona de iluminacin
bsica para ajuste
Pantalla
Lnea de corte
Unidad: mm
33,5
Lnea de corte
27,5
Zona de regulacin permitida
Lnea central horizontal de

los faros
25.000
NEL563
Ajustar los faros de manera que el haz principal sea

paralelo a la lnea de simetra de la carrocera y est alineado con el punto P mostrado en la ilustracin.
La figura a la izquierda muestra el patrn de regulacin
de los faros para conducir por el lado izquierdo de la
carretera; para conducir por el lado derecho, deber
invertirse el patrn.
EL-71
FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn

Descripcin del sistema
Para los faros de luz de cruce se utiliza un faro del tipo xenn. Las bombillas de xenn no utilizan filamento.
En su lugar, la luz se genera cuando una corriente de alto voltaje pasa entre los dos electrodos de tungsteno a travs de una mezcla de xenn (gas de insercin) y de otros haluros metlicos. Adems de la
potencia de alumbrado aadida, el control electrnico de la fuente de alimentacin proporciona a los faros
una calidad de iluminacin y una tonalidad estable.
A continuacin se describen algunas de las ventajas de los faros del tipo xenn.
La luz que generan estos faros es de un color blanco similar al de la luz solar, menos perjudicial para
la vista.
La generacin de luz es prcticamente el doble que en el caso de los faros halgenos, lo que proporciona un rea de alumbrado mayor.
La luz proporciona una distribucin espectral relativa elevada en longitudes de onda a las que el ojo
humano es ms sensible, lo que significa que incluso cuando llueve, la superficie de la carretera refleja
ms luz hacia el vehculo, permitiendo una mejor visibilidad.
El consumo de energa es aproximadamente un 25 por ciento inferior al de los faros halgenos, lo que
reduce el desgaste de la batera.
Proporciona un patrn de iluminacin ptima

creado para evitar el deslumbramiento en los
conductores a causa de los vehculos que vienen
en direccin contraria
Sombra de corte
Reflector
Bombilla
Enchufe
Amplificador
Suministra amplificacin
del voltaje inicial
Conector de la batera (DC12V)

Unidad de control HID
Xenn
Transforma el voltaje de la batera en luz
Convencional
Comparacin de la efectividad de iluminacin del faro de

zenn y del faro de halgeno convencional
Estructura del nuevo faro xenn

HID: Descarga de alta intensidad
SEL440V
EL-72

BATERIA
Consultar EL-POWER.
OFF
1.a
2a
: Con motor diesel
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR
DE ALUMBRADO)
2.a
OFF
1.a
PAS
CRUCE
PAS
PAS
PAS
CRUCE
CRUCE
CARRETERA
CARRETERA
CRUCE
CARRETERA
PAS
PAS
CRUCE
CRUCE
CARRETERA CARRECARRETERA
TERA
Pgina siguiente
YEL133C
EL-73

(Continuacio n)
YEL004D
EL-74

ADVERTENCIA:
Los faros de xenn tienen un rea de generacin de corriente de alta tensin. Al desmontar e
instalar los faros, extremar las precauciones. Asegurarse de desconectar el cable negativo de la
batera antes de proceder al desmontaje o la instalacin.
Si el faro de xenn est encendido, no tocar la instalacin (cubierta con aislante rojo o mbar),
la bombilla o el enchufe sin protegerse las manos.
No realizar tareas de mantenimiento en el faro de xenn con las manos hmedas.
Al comprobar la instalacin del lado de la carrocera con un multmetro, asegurarse de desconectar el conector de instalacin del faro de xenn.
Para encender el faro de xenn, la bombilla de xenn debe estar instalada en el bastidor del faro.
(Nunca encender el faro de xenn si la bombilla no est instalada en el bastidor).
PRECAUCION:
Asegurarse de instalar la bombilla adecuadamente, ya que si se instala en el enchufe de forma
incorrecta, pueden producirse fugas de alta tensin. Esto puede fundir la bombilla y/o el enchufe.
Sntoma
El faro de xenn izqdo. o
dcho. (luz de cruce)
parpadea, carece de luminosidad o no se ilumina.
Causa posible
Orden de reparacin
1. Fusible de 15A
2. Rel
3. Circuito de alimentacin a luz
de cruce del faro
4. Bombilla de xenn
5. Unidad de control del HID y

servo
Izqdo. o dcho. [tanto el faro 1. Fusible de 15A
de luz de carretera como la
luz de xenn (cruce)] no se
iluminan.
2. Circuito de masa
La luz de carretera de los

faros dcho. o izqdo. no ilumina.
1. Comprobar el fusible 20A. [N 30 (motor de

gasolina), 43 (Motor diesel): IZQDA., N 38 (motor
de gasolina), 39 (motor diesel),: DCHA. situado en
la caja de fusibles y fusibles de enlace].
2. Comprobar el rel de faros.
3. Verificar que el voltaje positivo de la batera est
presente en el terminal
3 de la instalacin del
faro cuando el conmutador de alumbrado est ajustado en las posiciones 2.a y Cruce. (Antes de
inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para desconectar el conector del faro).
4. Sustituir la bombilla de xenn por la bombilla del
otro lado o por otra nueva. (Si los faros alumbran
correctamente, cambiar la bombilla).
5. Cambiar la unidad de control del HID y el amplificador como conjunto de faros.
1. Comprobar el fusible de 15A [N 30 (motor
gasolina), N 43 (motor diesel), : IZQDA.,
N 38 (motor gasolina), N 39 (motor diesel)
situado en el fusible y la caja del fusible de enlace].
2. Comprobar la continuidad entre el terminal
2 de
instalacin del faro y masa de la carrocera. (Antes
de inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para
desconectar el conector del faro).
1. Bombilla
2. Circuito de alimentacin a luz
de carretera del faro
HID: Descarga de alta intensidad
EL-75
2. Verificar que el voltaje positivo de la batera est
presente en el terminal
1 de la instalacin del
faro cuando el conmutador de alumbrado est ajustado en las posiciones 2.a y carretera. (Antes de
inspeccionar el terminal del faro, ajustar el conmutador de alumbrado en la posicin OFF para desconectar el conector del faro).

Sustitucin de la bombilla
PRECAUCION:
Despus de sustituir la bombilla de xenn por otra
nueva, asegurarse de realizar los ajustes de precisin.
Para manipular la bombilla, sujetarla por la base de plstico. Nunca tocar la funda de cristal.
No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un
largo perodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo,
etc., que entren en el cuerpo del faro pueden afectar al
funcionamiento del mismo. Quitar la bombilla del faro
del reflector justo antes de montar la de repuesto.
1. Desconectar el cable negativo de la batera.
2. Desmontar el piloto combinado lateral y la rejilla del radiador.
3. Desconectar el conector del faro.
4. Desmontar el conjunto del faro.
ADVERTENCIA:
No realizar tareas de mantenimiento en el faro de xenn con
las manos hmedas.
BOMBILLA DE XENON (LUZ DE CRUCE)

1. Desmontar el perno de punta torx (tamao: T20) y, a
continuacin, desmontar la cubierta de sellado del faro.
2. Girar el enchufe bombilla hacia la izquierda mientras se mantiene presionado y, a continuacin, desmontarlo.
Enchufe de la bombilla
NEL765
3. Soltar el pasador de retencin.

4. Desmontar la bombilla de xenn.
5. Montar en orden inverso al del desmontaje.
PRECAUCION:
Para desechar la bombilla de xenn, no romperla; desecharla siempre entera.
Asegurase de instalar la bombilla adecuadamente, ya
que si se instala en el enchufe de forma incorrecta, pueden producirse fugas de alta tensin. Esto puede fundir
la bombilla y/o el enchufe de la bombilla.
Pasador de
retencin
NEL551
EL-76

Sustitucin de la bombilla (Continuacio n)
LUZ DE CARRETERA
.
1.
2.
3.
4.
5.
Cubierta
de sellado
Quitar la cubierta de sellado del faro.

Desconectar el conector de la bombilla.
Soltar el pasador de retencin.
Desmontar la bombilla.
Montar en orden inverso al del desmontaje.
Pasador de retencin
NEL564
EL-77
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR

DE ALUMBRADO)
OFF
1.a
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
START
FUSIBLE
2.a
RELE DE
FAROS DCHO.
EL-78
CUADRO DE INSTRUMENTOS
(INDICADOR DE
LUZ DE CARRETERA)
CARRETERA
CARRETERA
CRUCE
FARO IZQDO.
CRUCE
FARO DCHO.
A la luz trasera
ALTERNADOR
IC
: Con conmutador de control de alumbrado
OI
: Sin conmutador de control de alumbrado
Esquema
FAROS Sistema de alumbrado diurno
RELE DE
FARO IZQDO.
TIPO CONVENCIONAL
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
YEL273C

Esquema de conexiones DTRL
TIPO CONVENCIONAL
EL-DTRL-01
BATERIA
Consultar EL-POWER.
15A
31 :
32 :
GS
15A
32 :
GS
DI
33 :
DI
R/W
A EL-DTRL-03
R/W
2.a
DI
A EL-DTRL-03
2.a
OFF
1.a
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR DE
ALUMBRADO)
1.a
PAS
CRUCE

: Con motor diesel
R/W
OFF
GS
PAS
PAS
CRUCE
PAS
CRUCE
CARRETERA
CRUCE
CARRETERA
CARRETERA
10
R/B
R/G
PAS
PAS
CRUCE
CARRECARRETERA
TERA
E111
CRUCE
CARRETERA
R/G
R/B
Pgina
siguiente
1
3 13 2 12 14 11 E111
9 6 5 7 8 10 W
YEL262B
EL-79

TIPO CONVENCIONAL
(Continuacio n)
YEL005D
EL-80

TIPO CONVENCIONAL
(Continuacio n)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO START
BATERIA
Consultar EL-POWER.
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
1.a
2.a
(CONMUTADOR DE
ALUMBRADO)
OFF
A EL-TAIL/L
Pgina anterior
UNIDAD DE CONTROL DE
ALUMBRADO DIURNO
Pgina
anterior
A
EL-DTRL-01
Pgina anterior
: Con motor GA o diesel

: Con motor GA
: Con motor SR o QG
ALTERNADOR
ALTERNADOR
ALTERNADOR
: Con motor diesel
BLOQUE DE FUSIBLES
BLOQUE DE FUSIBLES
YEL137C
EL-81
OFF
1.a
FUSIBLE
2.a
RELE DE
FARO DCHO.
Esquema
RELE DE FARO
IZQDO.
EL-82
CUADRO DE
INSTRUMENTOS
(INDICADOR DE
LUZ DE CARRETERA)
FARO IZQDO.
CRUCE CARRETERA
CRUCE CARRETERA
A la luz trasera
FARO DCHO.
ALTERNADOR
FAROS Sistema de alumbrado diurno con tipo xenn
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR DE
ALUMBRADO)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
START
TIPO XENON
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
YEL274C

TIPO XENON
BATERIA
: Con motor diesel
Consultar EL-POWER.
A EL-DTRL-06
2.a
OFF
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR
DE ALUMBRADO)
2.a
OFF
1.a
CRUCE
A EL-DTRL-06
1.a
PAS
PAS
CRUCE
CARRETERA
CRUCE
CARRETERA
PAS
PAS
CRUCE
CARRETERA
PAS
CRUCE
CARRECARRETERA
TERA
PAS
CRUCE
CARRETERA
DIODO
Pgina siguiente
YEL138C
EL-83

TIPO XENON
(Continuacio n)
YEL006D
EL-84

TIPO XENON
(Continuacion)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO ON o
START
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO START
BATERIA
Consultar EL-POWER.
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
.
.
.
1.a
2.
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DE

ALUMBRADO)
OFF
A
EL-TAIL/L
Pgina
anterior
A
EL-DTRL04
Pgina
anterior

: Con motor GA
: Con motor SR o QG
ALTERNADOR
: Con motor diesel
ALTERNADOR
ALTERNADOR
BLOQUE DE FUSIBLES
BLOQUE DE FUSIBLES
YEL140C
EL-85

TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD DE ALUMBRADO DIURNO
N de terminal
Conexiones
Suministro elctrico para la luz

trasera y de alumbrado
Terminal L del alternador
ENTRADA (I)/
SALIDA (O)
Condicin de funcionamiento
Voltaje (V)
(Valores aproximados)
12
Motor
Conmutador de alumbrado
Suministro elctrico para el faro

derecho
Alumbrado y luz trasera
Parado
0
12
DESACTIVADO
12
ENCENDIDOS (alumbrado diurno

en funcionamiento*)
12
APAGADOS
12
Suministro elctrico para el faro

izquierdo
Seal de arranque
Faro izquierdo (tipo convencional),

Rel faro izquierdo (tipo xenn)
10
Masa
11
12
12
1. v 2. posicin
a
En marcha
Interruptor de
encendido
START
12
ON, ACC u
OFF

en funcionamiento*)
12
APAGADOS
Faro derecho (tipo convencional),

Rel faro derecho (tipo xenn )

funcionando *)
12
APAGADOS
Suministro elctrico
Interruptor de
encendido
ON o START
12
ACC u OFF
*: Alumbrado diurno en funcionamiento: Conmutador de alumbrado en OFF con el motor en marcha.
Sustitucin de bombilla/Tipo convencional

Para cambio de bombillas consultar EL-70.
Especificaciones para bombilla/Tipo convencional

Sobre las especificaciones para bombillas, consultar EL-137.
Regulacin de los faros/Tipo convencional

Para el ajuste de la regulacin de la altura de los faros, consultar EL-70.
Sustitucin de bombilla/Tipo xenn

Para la sustitucin de bombillas consultar EL-76.
Regulacin de los faros/Tipo xenn

Para el ajuste de la regulacin de la altura de los faros, consultar EL-91.
EL-86
FAROS Control de regulacin de faros (Manual)

Esquema de conexiones H/AIM
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750
BATERIA
Consultar EL-POWER.

Pgina siguiente
2.a
OFF
(CONMUTADOR DE
ALUMBRADO)
BLOQUE DE FUSIBLES
(J/B)
1.a
Pgina siguiente
UNIDAD DE CONTROL DE
ALUMBRADO
DIURNO
BLOQUE DE FUSIBLES Caja de
conexiones (J/B)
conexiones (J/B)
YEL141C
EL-87

(Continuacio n)
Pgina
anterior
CONMUTADOR
DE REGULACION
DE FAROS
Pgina
anterior
MOTOR
DCHO.
DE REGULACION
DE FAROS
MOTOR
IZQDO.
DE REGULACION
DE FAROS
YEL142C
EL-88

(Continuacio n)
MODELOS DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL834C
EL-89

(Continuacio n)
YEL835C
EL-90
FAROS Control de regulacin de faros (Auto)

La unidad de control de nivel automtico est diseada para ajustar el ngulo de los faros segn sean las
condiciones de carga del vehculo. No est diseada para sustituir el manejo dinmico del vehculo.
La altura delantera y trasera del vehculo se mide con sensores que estn fjados a la barra estabilizadora
delantera y al brazo de articulacin lateral de la suspensin trasera . El sensor enva una seal a la unidad
de control de nivel automtico, la cual calcula la posicin correcta de altura de los faros y enva una seal
al motor de regulacin de faros.
Inicializacin
Despus de cambiar o ajustar cualquier sensor de suspensin, el sistema debe de calibrarse de nuevo. Esto
se consigue del modo siguiente.
El vehculo debe estar vaco, ya que cualquier carga provocar una calibracin errnea. Poner el contacto
desde el exterior del vehculo y a continuacin el conmutador de alumbrado debe pasar de la posicin de
apagado a la de encendido en 7 segundos, 5 veces, para terminar con las luces en posicin de encendido.
Los faros pasarn a continuacin de la posicin ms alta a la ms baja pasando por la normal, para indicar que la calibracin es correcta, como se puede comprobar en el patrn de movimiento de los faros.
Despus de conseguir una calibracin correcta, los faros deben regularse en la manera convencional.
Consultar EL-70.
EL-91

Componentes y conector de la instalacin
Localizacin del conector
Sensor trasero
Unidad de control del nivel automtico
Motor dcho. de regulacin del faro dcho.
Sensor delantero
Motor izqdo. de regulacin del faro izqdo.
Sensor trasero
Motor de regulacin faros
Sensor delantero
Unidad de control del

nivel automtico
NEL528
EL-92

AUTOMATICO
YEL836C
EL-93

(Continuacio n)
YEL837C
EL-94

Bombilla
(slo de 1,2W o 2W)
Diagnstico de averas
REALIZACION DEL AUTODIAGNOSTICO
Unidad de control
de nivel automtico
NEL530
Comprobar el sistema de ajuste de control de los faros (auto)

utilizando una bombilla como se describe a continuacin:
1
1. Conectar una bombilla de 1,2W o 2W entre el terminal
y
5 del conector de la unidad de control.
NOTA:
No utilizar otra bombilla. Esto daar la unidad de control
de nivel automtico. Utilizar solamente una bombilla de
1,2W o 2W.
2. Despus de girar la llave de contacto de ON a OFF, la
bombilla funciona.
3. Comparar el funcionamiento de la bombilla con el siguiente
cuadro.
EL-95

Diagnstico de averas (Continuacio n)
Iluminacin de la bombilla
Condicin del sistema
Punto de referencia
No se ha detectado ninguna
avera. No se necesita continuar la comprobacin.
CONTACTO ON
Encen.
1s
Apag.
NEL531
Funcionamiento incorrecto del Ir al PROCEDIsensor de oxgeno con calen- MIENTO DE DIAGtador delantero o su circuito. NOSTICO 1 (EL-97).
(Cuando el sensor trasero es
correcto)
CONTACTO ON
Encen.
2s
1s
Apag.
2s
0,5 s
NEL532
Funcionamiento incorrecto del Ir al PROCEDIsensor de oxgeno con calen- MIENTO DE DIAGtador trasero o su circuito.
NOSTICO 2 (EL-97).
(Cualquiera que sea el
estado del sensor delantero)
CONTACTO ON
Encen.
2s
1s
Apag.
2s
0,5 s
0,5 s
NEL533
CONTACTO ON
Encen.
2s
1s
Apag.
El suministro del sensor est

averiado.
Ir a PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1 y 2
(EL-97).
El motor de regulacin de
faros o su circuito no funciona.
Ir al PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3 (EL-98).
La unidad de control de nivel

automtico funciona mal.
Sustituir la unidad
de control de nivel
automtico.
2s
0,5 s
0,5 s
NEL534
CONTACTO ON
Encen.
1s
Apag.
2s
0,5 s
2s
0,5 s
NEL535
CONTACTO ON
Encen.
Apag.
NEL536
EL-96

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
(Comprobacin del sensor delantero)
Unidad de control de
nivelacin automtica B123
Sensor
delantero B131
NEL537
1) Desconectar el conector del sensor

delantero y la unidad de control.
2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre la unidad de control y
el sensor delantero.
Debe existir continuidad.
Correcto
1) Desmontar el sensor.
2) Comprobar el funcionamiento de la
articulacin del sensor delantero.
Incorrecto Comprobar la instalacin
entre la unidad de control y el sensor delantero.
Incorrecto Cambiar la articulacin
del sensor.
Correcto
Sustituir el sensor delantero.
(Comprobacin del sensor trasero)
Unidad de control de
nivelacin automtica B123
Sensor
trasero B133
NEL538

trasero y la unidad de control.
2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre la unidad de control y
el sensor trasero.
Correcto
1) Desmontar el sensor.
2) Comprobar el funcionamiento de la
articulacin del sensor trasero.
Correcto
Cambiar el sensor trasero.
EL-97
entre la unidad de control y el sensor trasero.
Incorrecto Cambiar la articulacin
del sensor.

(Comprobacin del motor de regulacin de faros)
Motor de regulacin
de faros
.
IZQDA.: E4
DCHA.: E33
Conmutador de
alumbrado 2.a
YEL618B
COMPROBAR EL SUMINISTRO
ELECTRICO
1) Poner el conmutador de alumbrado
en 2.a posicin.
2) Comprobar el voltaje entre terminal
3 del motor de regulacin de
faros y masa.
Debera detectarse el voltaje de la
batera.
entre el interruptor combinado y el motor de

regulacin de los faros.
Correcto
COMPROBAR EL CIRCUITO DE
MASA
1) Poner el conmutador de alumbrado
en posicin OFF.
2) Comprobar la continuidad entre terminal
1 del motor de regulacin
de faros y masa.
Motor de regulacin
de faros
IZQDA.:
DCHA.:
E4
E33
entre el motor de regulacin de los faros y masa.
NEL540
Correcto
Unidad de control de nivela- Motor de regulacin

de faros IZQDA.:
E4
cin automtica B123
E33
DCHA.:
1) Desconectar el conector del motor

de regulacin de los faros y la unidad de control.
2) Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal
4 de la
unidad de control y el terminal
2
del motor de regulacin de los
faros.
NEL541
Correcto
Sustituir el motor de regulacin de

faros.
EL-98
entre la unidad de control y el motor de regulacin de los faros.

Sensor delantero
4,0 - 5,0 (0,4 - 0,51)
La articulacin delantera debe fijarse en la

barra estabilizadora con las ruedas en el
suelo y la suspensin fija. La rotacin debe
fijarse con el brazo izqdo. en plano horizontal.
18 mm
3,3 - 7,7 (0,33 - 0,79)
3,3 - 7,7 (0,33 - 0,79)

Sensor trasero
La articulacin del sensor trasero

no necesita ser ajustada; pero asegurar que el brazo est fijado en el
mismo plano que el cable del
conector, con las ruedas en el
suelo y la suspensin fija.
: Nvm (kg-m)
3,3 - 7,7 (0,33 - 0,79)

YEL621B
EL-99
LUCES DE ESTACIONAMIENTO DE MATRICULA Y TRASERAS

Esquema de conexiones TAIL/L
YEL838C
EL-100

MODELOS 4 PUERTAS:
(Continuacio n)
YEL839C
EL-101

(Continuacio n)
MODELOS HATCHBACK 5 PUERTAS
YEL840C
EL-102

MODELOS WAGON
(Continuacio n)
YEL841C
EL-103
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP
YEL842C
EL-104
LUZ DE FRENO
(Continuacio n)
MODELOS 4 PUERTAS Y MODELOS HATCHBACK 5 PUERTAS
YEL843C
EL-105
MODELOS WAGON
LUZ DE FRENO
(Continuacio n)
YEL844C
EL-106
LUZ DE MARCHA ATRAS

Esquema de conexiones BACK/L
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO ON o
START
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
: Modelos con CVT

: Con T/M
Consultar EL-POWER.

: Con motor SR o QG
: Modelos Wagon
: Modelos 4 puertas y modelos hatchback 5 puertas
P
L
R
N
CONTACTO DE
LA LUZ DE MARCHA
ATRAS
CONTACTO DE
PUNTO MUERTO/
ESTACIONAMIENTO
OTROS
Pgina
siguiente
A EL-BACK/L-03
BLOQUE DE FUSIBLES Caja
de conexiones (J/B)
YEL149C
EL-107
LUZ DE MARCHA ATRAS

(Continuacio n)
Pgina
anterior
: Modelos de cond. izqda.
: Modelos 4 puertas
: Modelos Hatchback 5 puertas
LUZ DE MARCHA
ATRAS
LUZ DE
MARCHA
ATRAS
LUZ DE
MARCHA
ATRAS
LUZ DE
MARCHA
ATRAS
YEL150C
EL-108
LUZ DE MARCHA ATRAS

(Continuacio n)
MODELOS WAGON
A
EL-BACK/L-01
: Modelos de cond.
izqda.
: Modelos de cond.
dcha.
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO.

(LUZ DE MARCHA ATRAS)
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO.

(LUZ DE MARCHA ATRAS)
YEL270C
EL-109
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

Esquema de conexiones F/FOG
YEL845C
EL-110
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

Regulacin de los faros
Tornillo de ajuste de regulacin

NEL553
Pantalla
Haz principal de luz
Antes de llevar a cabo la regulacin, asegurarse de seguir las

siguientes indicaciones.
a. Mantener todos los neumticos inflados a la presin
correcta.
b. Colocar el vehculo en una superficie plana.
c. Asegurarse de que el vehculo est descargado (excepto los
niveles mximos de refrigerante, aceite de motor, y
combustible, y la rueda de repuesto, gato y herramientas).
Hacer que el conductor o un peso equivalente se coloque en
el asiento del conductor.
1. Ajustar la distancia entre la pantalla y el centro de la lente
de la luz antiniebla tal como se muestra a la izquierda.
2. Activar los faros antiniebla.
7,6 m
MEL327G

delante del faro antiniebla izqdo.
Extremo superior
de la zona de
alta intensidad

delante del faro
antiniebla dcho.
Eje del
vehculo
Unidad: mm
3. Ajustar los faros antiniebla de modo que el borde superior de

la zona de alta intensidad est 100 mm por debajo de la
altura del centro de los faros antiniebla tal como se muestra
a la izquierda.
Al realizar la regulacin, cubrir los faros y el faro antiniebla
opuesto, si fuera necesario.
Del suelo a la
lente del faro
(altura de los
centros de los
faros)
Zonas de alta intensidad

MEL328G
Especificaciones de bombillas
Elemento
Vatiaje (W)
Faro antiniebla delantero
55
EL-111
LUZ ANTINIEBLA TRASERA

Esquema de conexiones R/FOG
YEL846C
EL-112

(Continuacio n)
Pgina
anterior
: Modelos de cond. izqda

: Modelos 4 puertas
LUZ
ANTINIEBLA
TRASERA
LUZ ANTINIEBLA
TRASERA
YEL153C
EL-113

(Continuacio n)
YEL847C
EL-114

(Continuacio n)
YEL848C
EL-115

(Continuacio n)
MODELOS WAGON
YEL849C
EL-116
INDICADORES DE DIRECCION Y LUCES DE EMERGENCIA

Esquema
PILOTO COMBINADO TRASERO DCHO.

(INDICADOR DE DIRECCION)
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO.
INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO DCHO.
PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO.

(INDICADOR DE DIRECCION)
INDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO.
INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO IZQDO.
IND. DIR. IZQDO.
L
N
R
OFF ON
INTERRUPTOR DE
LUCES DE EMERGENCIA
(CONMUTADOR DE LOS INDICADORES DE DIRECCIN)
FUSIBLE
FUSIBLE
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
IND DIR DCHO.
YEL289B
EL-117

Esquema de conexiones TURN
YEL850C
EL-118

(Continuacio n)
YEL851C
EL-119

(Continuacio n)
YEL852C
EL-120

(Continuacio n)
YEL854C
EL-121

(Continuacio n)
YEL855C
EL-122

Sntoma
Los indicadores de direccin y
las luces de emergencia no funcionan.
Causa posible
Orden de reparacin
1. Interruptor de luces de emer- 1. Interruptor de luces de emergencia.

gencia
2. Conmutador de los indicado- 2. Comprobar el conmutador de los indicadores de
res de direccin
direccin.
3. Conector de la instalacin
3. Comprobar el conector de la instalacin E104 .
E104
Los indicadores de direccin no

funcionan, pero s funcionan las
luces de emergencia.
1. Conmutador de los indicado- 1. Comprobar el conmutador de los indicadores de

res de direccin
direccin.
2. El circuito del conmutador de 2. Comprobar los cables L/G y G/Y entre la unidad
de control de tiempo y el conmutador de los indilos indicadores de direccin
cadores de direccin por si existe algn circuito
est abierto
abierto.
3. Comprobar el cable B entre masa y el conmutador de los indicadores de direccin por si existe
algn circuito abierto.
Las luces de emergencia no fun- 1. Interruptor de las luces de

emergencia
cionan pero s funcionan los indicadores de direccin.
2. El circuito del interruptor de
luces de emergencia est
abierto
1. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.

2. Comprobar el cable G/R entre la unidad de control de tiempo y el interruptor de las luces de
emergencia por si existe algn circuito abierto.
Comprobar el cable B entre masa y el interruptor
de las luces de emergencia por si existe algn
circuito abierto.
El indicador de direccin delantero izqdo. o dcho. no funciona.
1. Bombilla
2. Masas E11 y
E37
2. Comprobar masas E11 y
E37
El indicador de direccin trasero

izqdo. o dcho. no funciona.
1. Bombilla
2. Masas T3
T4
2. Comprobar masas T3 y
T4
1. Comprobar masas
E37
B48
B48
D110
D110
Los indicadores de direccin

izqdo. y dcho. no funcionan.
1. Masa
El indicador de direccin izqdo. o 1. Bombilla

dcho. no funciona.
E11
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.
EL-123
ILUMINACION
Esquema
YEL856C
EL-124
ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
BLOQUE
DE FUSIBLES
(J/B)
Consultar EL-POWER.
Pgina
siguiente
2.a
1.a
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DE

ALUMBRADO)
OFF
(ILUMINACION)
INTERRUPTOR
DEL LAVAFAROS
(ILUMINACION)
INT
UNIDAD DE
CONTROL DE
ALUMBRADO
DIURNO

conexiones (J/B)
conexiones (J/B)
YEL157C
EL-125
ILUMINACION
(Continuacio n)
YEL857C
EL-126
ILUMINACION
(Continuacio n)
YEL858C
EL-127
ILUMINACION
(Continuacio n)
YEL859C
EL-128
ILUMINACION
(Continuacio n)
YEL860C
EL-129
LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS,

ESPEJO DE CORTESIA Y DEL MALETERO
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO
La unidad de control de tiempo mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30
segundos cuando:
se gira el interruptor de encendido desde la posicin ON a Acc y a LOCK
se desbloquea la puerta del conductor
una puerta se abre y luego se cierra mientras el interruptor de encendido est en la posicin OFF. (El
interruptor de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA).
El funcionamiento del temporizador se cancela cuando:
se bloquea la puerta del conductor, o
el interruptor de encendido est en ON.
EL-130

Esquema
YEL861C
EL-131

Esquema de conexiones INT/L
YEL862C
EL-132

(Continuacion)
YEL865C
EL-133

(Continuacio n)
YEL863C
EL-134

(Continuacio n)
YEL866C
EL-135

(Continuacio n)
YEL864C
EL-136
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros
Potencia (12 voltios)
Carretera/cruce (sin faros xenn)
55/55
Carretera/cruce(con faros xenn)
55/Tipo de descarga D2S
Luces exteriores
Piloto combinado
delantero
Estacionamiento
Indicador de direccin
21
Faro antiniebla delantero

Piloto combinado trasero
55 (H1)
Indicador de direccin
21
Luz de Freno/Trasera
21/5
Luz de marcha atrs
21
Indicador de direccin lateral
Luz de la matrcula
Luz de freno superior
21
Luces interiores
Luz del habitculo
10
Luz de mapa
Luz paso-a-paso
3,4
Luz del maletero
3,4
Luz del compartimento de equipajes
EL-137
MEDIDORES E INDICADORES
MEDIDOR DE CONTROL UNIFICADO
La unidad de control, en combinacin con el velocmetro, controla completamente el velocmetro, el

cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los indicadores de combustible y de temperatura del
agua.
El medidor digital se ha adaptado al cuentakilmetros parcial/totalizador. *
*El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera.
El registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera.
Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo prueba diagnosis.
El medidor/indicador puede comprobarse en el modo prueba diagnosis.
EL-138
Cuadro de instrumentos
: Con motor diesel

: Modelos con HvCVT
: Modelos HvCVT M6
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
RELOJ
COMPUTADORA DE VIAJE
INCANDESCENCIA
SPORT
INDICADOR DE TEMPERATURA DE AIRE

EXTERIOR
ILUMINACION
ILUMINACION
DE LCD
TC
CVT
VELOCIMETRO ELECTRICO
FRENO
AGUA
PUERTA
LAVA
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL
ACEITE
CARGA
UNIDAD DE CONTROL DEL MEDIDOR

UNIFICADO
INDICADOR DE AVERIA
COMBUSTIBLE
AIRBAG
: Con indicador de la temperatura de aire exterior
LUZ
IND DIR IZQ
FARO ANTINIEBLA
IND DIR DCHO
: Con computador de viaje
OG
INDICADOR DE CAMBIO
TACOMETRO
MC
YEL229C
EL-139
Cuadro de instrumentos (Continuacio n)
YEL956C
EL-140
Esquema de conexiones METER
BATERIA
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
: Modelos con CVT

Consultar
EL-POWER.
: Con T/M
: Con indicador de la temperatura de
aire exterior
TACOMETRO
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
AFORADOR DE COMBUSTIBLE
TESTIGO OPTICO DEL COMBUSTIBLE
TC
CON COMPUTADOR DE VIAJE :
CON INDICADOR DE LA
OG
TEMPERATURA DE AIRE EXTERIOR :
SENSOR DE
VELOCIDAD DEL
VEHICULO
ON
(INTERRUPTOR DE
COMPUTADOR DE
VIAJE)
OFF
conexiones (J/B)
YEL164C
EL-141
(Continuacio n)
.
TACOMETRO
TESTIGO DE COMBUSTIBLE
TC
CON MEDIDOR
CUADRO DE
INSTRUMENTOS
OG
: Con CVT
: Con T/M
: Con motor diesel
: Con motor SR o QG
: Con indicador de la temperatura
de aire exterior
: Con motor GA
SENSOR DE
TEMPERATURA DE
AIRE EXTERIOR
ECM
conexiones (J/B)
YEL165C
EL-142
(Continuacio n)
TACOMETRO
TESTIGO DE COMBUSTIBLE
TC
CON MEDIDOR
PANEL DE CONTROL
DEL A/A
CUADRO DE
INSTRUMENTOS
OG
ILUMINACION DE
LA CALEFACCION
: Con CVT
: Con T/M
: Con acondicionador de aire
: Sin acondicionador de aire
: Con motor GA
AFORADOR DEL
DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
: Con motor SR o QG
: Con motor diesel
: Con indicador de la tempertura
de aire exterior
TRANSMISOR
TERMICO
UNIDADES ELECTRICAS
UNIDADES ELECTRICAS
YEL166C
EL-143
Esquema
MODELOS T/M DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL867C
EL-144
MODELOS CVT DESPUES DEL VIN - P11U0548750
YEL937C
EL-145
YEL868C
EL-146
(Continuacio n)
YEL869C
EL-147
(Continuacio n)
YEL870C
EL-148
(Continuacio n)
YEL871C
EL-149
(Continuacio n)
YEL872C
EL-150
(Continuacio n)
YEL873C
EL-151
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos
REALIZACION DEL AUTODIAGNOSTICO
1. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK.
2. Mantener pulsados ambos botones de reinicio del cuadro de
instrumentos.
3. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON,
mientras se mantienen pulsados los botones de reinicio.
4. Soltar ambos botones de reinicio y el autodiagnstico
comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta L) se
activa presionando uno de los botones de reinicio.
A)
B)
Elementos a comprobar
Prueba de segmentos
del cuentakilmetros
totalizador
Visualizacin
Observaciones
Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial estn
activados.
Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se ruega

omitir esta etapa.
Cdigo de instruccin
de trabajo
SEL435X
C)

omitir esta etapa.
Cdigo del software
NEL735
D)

omitir esta etapa.
Cdigo EEPROM
NEL736
E)

omitir esta etapa.
Cdigo del hardware
NEL737
F)

omitir esta etapa.
Cdigo PCB
NEL738
G)
Prueba del medidor/

indicador (movimiento
oscilante)
SEL440X
El tacmetro, velocmetro, indicador de nivel de combustible e indicador de la temperatura del agua presentan un
movimiento oscilante.
(Los medidores/indicadores funcionan MIN. , MAX., MAX.
, MIN. durante 2 veces)
El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador tienen
el mismo movimiento oscilante.
EL-152
(Continuacio n)
Elementos a comprobar
H)
Visualizacin
Observaciones
Error 1
(Bit 0 - Bit 3)
SEL441X
I)
Error E
(Bit 4 - Bit 7)
El segmento de cada bit muestra 0, lo que significa que

no hay ninguna avera. Si el(los) bit(s) muestran cifras distintas de 0, el elemento en el bit est averiado.
Para ms detalles, consultar Tabla de averas para Error 1
y Error E a continuacin.
SEL442X
J)
Prueba del testigo de

aviso de combustible
El testigo de aviso de combustible est encendido y el segmento COMBUSTIBLE del cuentakilmetros parpadea.
SEL443X
K)
Calibracin del indicador de combustible

(CAL)

saltarse esta etapa.
SEL444X
L)
Calibracin del indicador de combustible

(OLD)

saltarse esta etapa.
SEL445X
Tabla de averas para Error 1 y Error E
Bit
Elementos detectables
Seal de entrada
del velocmetro
Descripcin de la avera
Ninguna seal de entrada

Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente.)
Seal de entrada anormal
Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
debera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.
EL-153
Cifra visualizada en el
bit
No hay
Error
error
1
0
(Continuacio n)
Bit
Elementos detectables
Descripcin de la avera
Ninguna seal de entrada

Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente.)
Abnormal input signal
When any signal of frequency which would not exist in normal conditions is detected, it should be judged as signal
failure.
Cortocircuito
Seal de entrada
Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
de nivel de comdurante 5 segundos o ms, se considera como un error de
bustible
cortocircuito.
Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
circuito abierto.
Cortocircuito
Seal de entrada
de temperatura del Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
agua
cortocircuito.
Circuito abierto
circuito abierto.
Cortocircuito
Seal de entrada
de temperatura del Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
aire exterior
cortocircuito.
Circuito abierto
circuito abierto.
Botones de reinicio Cortocircuito para los botones Fallo en el botn de reinicio del lado derecho.
de reinicio
Cuando se detecta un cortocir- Fallo en el botn de reinicuito continuamente durante 5 cio del lado izquierdo.
segundos o ms, se considera Ambos botones han
como un error de cortocircuito. fallado.
CPU
Error EEPROM
Error CPU RAM
Cifra visualizada en el
bit
No hay
Error
error
Seal de entrada
del tacmetro
6
7
EL-154
1
0
1
0
2
1
0
2
1
0
2
1
2
3
0
1
2
0
0
VIN - P11U0548750)
Conector del cuadro de instrumentos
COMPROBACION DE LA FUENTE DE ALIMENTACION

Y DEL CIRCUITO DE MASA
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
Terminales
YEL489B
Posicin de el interruptor de encendido
OFF
Acc
ON
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Masa
0V
0V
Voltaje de la
batera
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente,

fusible 10A [N 16 , situado en la caja de fusibles (J/B)]
La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos
Comprobacin del circuito de masa

Terminales
1
Masa
YEL490B
EL-155
Continuidad
S
VIN - P11U0548750) (Continuacio n)
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL
VEHICULO
Sensor de velocidad
del vehculo
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR

DE VELOCIDAD DEL VEHICULO.
1) Desmontar el sensor de velocidad del
vehculo de la transmisin.
2) Comprobar el voltaje entre los terminales
3 y
1 y del cuadro de instrumentos
mientras se gira rpidamente el pin

del sensor de velocidad.
Pin de sensor
velocidad vehculo
YEL491B
El sensor de velocidad del
rrecto
vehculo est en buen

estado.
Correcto
El conector de la instalacin
debe permanecer conectado
Inco-
COMPROBAR LA FUENTE DE SUMINISTRO ELECTRICO.

Volver a montar el sensor de velocidad
del vehculo.
Poner el interruptor de encendido en
posicin ON.
3
Comprobar el voltaje entre el terminal
del conector del sensor de velocidad del
vehculo y masa.
Debera detectarse el voltaje de la batera.
Inco-
Comprobar la instalacin
rrecto
para detectar la existencia

de circuitos abiertos o cortocircuitos entre el velocmetro y el sensor de velocidad del vehculo.
Correcto
YEL493B
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA

DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Girar el interruptor de encendido hacia la
posicin LOCK.
Desconectar el conector del sensor de velocidad del vehculo.
Comprobar la continuidad entre el terminal
1
del conector de la instalacin del sen
sor de velocidad del vehculo y masa de la
carrocera.
Inco Reparar la instalacin o el

rrecto conector
Correcto

3
del conector de la instalacin del velo
2 del conector del
cmetro y el terminal
sensor de velocidad del vehculo.
Conectores del sensor de

velocidad vehculo
YEL494B
Conectores del
sensor de velocidad
vehculo.
Correcto
Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.
Conector del cuadro de

instrumentos
YEL495B
EL-156
Inco Reparar la instalacin y el

rrecto conector.
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR
YEL492B
REVISAR LA SALIDA DEL ECM.

1. Poner en marcha el motor.
2. Comprobar el voltaje entre los ter1 y
11 del cuadro de
minales
instrumentos al ralent y 2.000
rpm.
A mayor nm. de rpm = Mayor
voltaje
A menor nm. de rpm =
Menor voltaje
El voltaje debe cambiar con el
nm. de rpm.
Co La seal de revoluciorrecto nes del motor es

correcta.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente
Circuito de masa del terminal
1
del cuadro de instrumentos
Si la instalacin entre el ECM y el
cuadro de instrumentos est abierta
o cortocircuitada
INSPECCION/INDICADOR DEL DEPOSITO DE

COMBUSTIBLE
MASA EN EL AFORADOR DEL
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.
Comprobar la continuidad de la insta3 del aforalacin entre el terminal
dor del depsito de combustible y
masa.
NEL764
Inco Reparar la instalacin o

rrecto el conector.
Correcto
COMPROBAR LAS UNIDADES DE

LOS MEDIDORES.
Consultar COMPROBACION DEL
AFORADOR DE COMBUSTIBLE (EL164).
Inco Reparar o cambiar.

rrecto Consultar la seccin FE
del Manual de Taller.
Correcto
NEL763
COMPROBAR LA INSTALACION
POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA
1. Desconectar el conector combinado
y el conector de la unidad del indicador del depsito de combustible.
2. Comprobar la continuidad entre el
20 del cuadro de instruterminal
1 del aforamentos y el terminal
dor del depsito de combustible.
20 y masa.
cuadro de instrumentos
Correcto
El indicador del depsito de combustible est en buen estado.
EL-157

rrecto el conector.
Conector del cuadro
de instrumentos
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
Conector del transmisor tr
COMPROBAR EL TRANSMISOR
TERMICO.
TRANSMISOR TERMICO (EL-164).
Inco- Reparar o cambiar.
rrecto
Correcto
YEL498B
y el conector del transmisor trmico.
terminal
10 del cuadro de instrumentos y el terminal
1 del transmisor trmico.
terminal
10 del cuadro de instrumentos y masa.
Correcto
El transmisor trmico est en buen

estado.
EL-158
Inco- Reparar la instalacin o
rrecto el conector.
Diagnsticos de averas (Modelos despus
del VIN - P11U0548750)
Terminales
YEL007D
OFF
Acc
ON
23
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Masa
0V
0V
Voltaje de la
batera
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente,

La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos

Terminales
10
Masa
YEL008D
EL-159
Continuidad
S
del VIN - P11U0548750) (Continuacio n)
VEHICULO
(Modelos TM y CVT sin ABS)
1) Desmontar el sensor de velocidad del
vehculo de la transmisin.
10 y
31 y del cuadro de instrumentos
mientras se gira rpidamente el pin

del sensor de velocidad.
Inco-
rrecto
vehculo est en buen

estado.
Correcto
YEL009D
COMPROBAR LA FUENTE DE SUMINISTRO ELECTRICO.

Volver a montar el sensor de velocidad
del vehculo.
Poner el interruptor de encendido en
posicin ON.
3
del conector del sensor de velocidad del
vehculo y masa.
Inco-
Comprobar la instalacin
rrecto
para detectar la existencia

de circuitos abiertos o cortocircuitos entre el velocmetro y el sensor de velocidad del vehculo.
Correcto
YEL493B
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA

DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Girar el interruptor de encendido hacia la
posicin LOCK.
Desconectar el conector del sensor de velocidad del vehculo.
1
del conector de la instalacin del sen
sor de velocidad del vehculo y masa de la
carrocera.
Inco Reparar la instalacin o el

rrecto conector
Correcto
Conectores del sensor de

velocidad vehculo

31 del conector de la instalacin del velo
2 del conector del
cmetro y el terminal
sensor de velocidad del vehculo.
YEL494B
Correcto
YEL011D
EL-160
Inco Reparar la instalacin y el

rrecto conector.
VEHICULO
(Modelos TM con ABS)
1) Levantar con un gato las ruedas delanteras.
2) Poner el interruptor de encendido en
posicin ON.
3
y
1
haciendo girar las ruedas delanteras.
Inco-
rrecto
vehculo est en buen

estado.
Correcto

31 del conector de la instalacin del velo
6
del conector del
cimetro y el terminal
actuador ABS y la unidad elctrica.
YEL010D
Correcto
YEL012D
EL-161
Inco-
Reparar la instalacin y el
rrecto
conector
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR
YEL013D
REVISAR LA SALIDA DEL ECM.

2. Comprobar el voltaje entre los ter10 y
22 del cuadro de
minales
instrumentos al ralent y 2.000
rpm.
A mayor nm. de rpm = Mayor
voltaje
A menor nm. de rpm =
Menor voltaje
El voltaje debe cambiar con el
nm. de rpm.
Co La seal de revoluciorrecto nes del motor es

correcta.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente
Circuito de masa del terminal
1
Si la instalacin entre el ECM y el
cuadro de instrumentos est abierta
o cortocircuitada
INSPECCION/INDICADOR DEL DEPOSITO DE

COMBUSTIBLE
MASA EN EL AFORADOR DEL
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.
Comprobar la continuidad de la insta3 del aforalacin entre el terminal
dor del depsito de combustible y
masa.
NEL764

rrecto el conector.
Correcto
COMPROBAR LAS UNIDADES DE

LOS MEDIDORES.
AFORADOR DE COMBUSTIBLE (EL164).
Inco Reparar o cambiar.

rrecto Consultar la seccin FE
del Manual de Taller.
Correcto
YEL014D
y el conector de la unidad del indicador del depsito de combustible.
24 del cuadro de instruterminal
1 del aforamentos y el terminal
dor del depsito de combustible.
24 y masa.
cuadro de instrumentos
Correcto
El indicador del depsito de combustible est en buen estado.
EL-162

rrecto el conector.
INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
COMPROBAR EL TRANSMISOR
TERMICO.
TRANSMISOR TERMICO (EL-164).
Inco- Reparar o cambiar.
rrecto
Correcto
YEL015D
y el conector del transmisor trmico.
terminal
20 del cuadro de instrumentos y el terminal
1 del transmisor trmico.
terminal
20 del cuadro de instrumentos y masa.
Correcto
El transmisor trmico est en buen

estado.
EL-163
rrecto el conector.
Comprobacin del aforador de combustible
G
E
*3
Para el desmontaje, consultar la seccin FE (SISTEMA DE

COMBUSTIBLE).
Comprobar la resistencia entre los terminales (G) y (E).
Modelos con motor QG y SR

*2
Ohmmetro
Posicin del flotador en mm
(+)
*1
()
NEL330
G
E
Valor de resistencia
()
*3
Lleno
151
7,5 - 9,5
*2
1/2
88
88,5 - 93,5
*1
Vaco
15
180,0 - 186,8
*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.
Modelos con motor CD20T
*1
*2
Ohmmetro
*3
Posicin del flotador en mm

(+)
()
NEL329
Valor de resistencia
()
*3
Lleno
18
7,5 - 9,5
*2
1/2
84
88,5 - 93,5
*1
Vaco
158
180,0 - 186,8
*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.
Comprobacin del transmisor trmico

Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Ohmmetro
Temperatura del agua C
Resistencia ()
65
Aprox. 951 - 1109
91
Aprox. 433 - 510
SEL233P
EL-164
TESTIGOS DE AVISO
Testigos pticos/Esquema
YEL167C
EL-165
TESTIGOS DE AVISO
Testigos pticos/Esquema (Continuacio n)
YEL874C
EL-166
TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
: Modelos con CVT
Consultar EL-POWER.
: Modelos con T/M
Pgina
siguiente
A
EL-WARN-06
COMBUSTIBLE
ACEITE
AIRBAG
MODULO
VELOCIMETRO
ELECTRONICO
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
AFORADOR DEL
DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
UNIDAD DEL
SENSOR DE
DIAGNOSTICO
BAJA
ALTA
MANOCONTACTO
DE ACEITE
REFERIRSE A LO SIGUIENTE.
conexiones (J/B)
YEL168C
EL-167
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
EL-WARN-02
C
Pgina
anterior
C
TESTIGO OPTICO
SPORT
CARGA
CV
Pgina
siguiente
CUADRO DE
INSTRUMENTOS
MC
E124
CV
22
14
Y/R
OR/B
M38
: Modelos con CVT

: Modelos Hyper CVT
MC : Modelos Hyper CVT M6

GA
: Con motor GA
SQ
: Con motor SR o QG
DI
: Con motor diesel
GA
SQ
DI
Y/R
8
Y/R
E42
F4
Y/R
Y/R
E43
F2
Y/R
Y/R
1
L
OR/B
Y/R
ALTERNADOR
F6
SQ
1
L
13
ALTERNADOR
F6 : DI
ALTERNADOR
E72 : GA
TCM (MODULO DE
CONTROL DE
TRANSMISION)
M48 :
1 2 3 4
5 6 7 8
1 2
F6
GY
F2
GY
33 34 35 36
37 38 39 40
E124
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
W
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
F4
GY
13 14 15 16
17 18 19 20
M38
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
GY
9 2 7 6 5 4 3 8 1
M48
18 17 16 15 14 13 12 11 10
W
24 23 22
21 20 19
YEL307B
EL-168
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
A
EL-WARN-05
Pgina
anterior
PUERTA
Pgina
siguiente
UNIDAD DE
CONTROL DE
TIEMPO
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
CONTACTO DE
LA PUERTA
DELANTERA
ABIERTA (LADO DEL
PASAJERO)
ABIERTA
CERRADA
CONTACTO DE
LA PUERTA
TRASERA
DCHA
CERRADA
CONTACTO DE
LA PUERTA
DELANTERA
(LADO DEL
ABIERTA
CONDUCTOR)
ABIERTA
CERRADA
CONTACTO DE
LA PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
CERRADA
conexiones (J/B)
*: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.
YEL169C
EL-169
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
Pgina
anterior
: Modelos 4 puertas
: Modelos Wagon
: Modelos Wagon y modelos
Hatchback 5 puertas
ABIERTO
CONTACTO DE
LA LUZ DEL
MALETERO
ABIERTO
CERRADO
CONTACTO DE LA LUZ
DEL COMPARTIMENTO
DEL PORTAEQUIPAJES
CERRADO
YEL170C
EL-170
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
A
EL-WARN-03
Pgina
siguiente
LAVA
BAJO
ALTO
: Con motor diesel
FRENO
CONTACTO
DEL NIVEL
DEL
LIQUIDO
LAVA
BAJO
CONTACTO
DE NIVEL DEL
LIQUIDO DE
FRENOS
ALTO
BAJO
ALTO
MANOCONTACTO DE
VACIO
APLICADO
CONTACTO
DE FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
SOLTADO
YEL171C
EL-171
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
A EL-WARN-01
Pgina
anterior
INDICADOR
DE AVERIA
ABS
GLOW
: Modelos con CVT

: Modelos con T/M
: Con motor diesel
: Con motor GA
: Con motor SR o QG
ALTA
SENSOR DE
SEDIMENTOS
BAJA
ACTUADOR
ABS Y UNIDAD ELECTRICA (UNIDAD DE
CONTROL)
ECM
UNIDADES ELECTRICAS
UNIDADES ELECTRICAS
YEL172C
EL-172
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
YEL875C
EL-173
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
YEL876C
EL-174
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
EL-175
YEL877C
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
YEL878C
EL-176
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
YEL879C
EL-177
TESTIGOS DE AVISO
(Continuacio n)
EL-178
YEL880C
TESTIGOS DE AVISO
Inspeccin de componentes elctricos
Conector del aforador depsito
de combustible
Resistor 172 - 180
YEL455B
COMPROBACION DE FUNCIONAMIENTO DEL

TESTIGO DE AVISO DE COMBUSTIBLE
1. Quitar el contacto.
2. Desconectar el conector de instalacin del aforador del
depsito de combustible B31 .
1
3. Conectar un resistor (172 - 180) entre los terminales
y
3 del conector de instalacin del aforador del depsito de
combustible.
4. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
El testigo de aviso del combustible debe encenderse.
COMPROBACION DEL MANOCONTACTO DEL

ACEITE
Ohmmetro
Arranque del
motor
Parada del motor
MEL425F
Presin de aceite
kPa (kg/cm2)
Continuidad
Ms de 10 - 20
(0,1 - 0,2)
NO
Menos de 10 - 20
(0,1 - 0,2)
SI
Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto

de aceite y masa de la carrocera.
EL-179
ZUMBADOR DE AVISO
El zumbador de aviso se combina con la unidad de control de tiempo.
El zumbador de aviso de luces encendidas no sonar cuando el interruptor de encendido est en posicin
ON o START. (Si hay suministro elctrico en el terminal
1 de la unidad de control de tiempo).
ZUMBADOR DE AVISO DE LUZ

El zumbador de aviso suena cuando el interruptor de encendido est en la posicin OFF, la puerta del conductor est abierta y el conmutador de alumbrado est en la posicin 1.a o 2.a. Se proporciona voltaje
positivo de la batera
desde el terminal
12 del conmutador de alumbrado o el terminal
6 de la unidad de control del alumbrado diurno
al terminal
10 de la unidad de control de tiempo.
Hay suministro de masa
a travs del mando de la puerta del conductor
al terminal
EL-180
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME
BATERIA
Consultar EL-POWER.

2.a
OFF
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR
DE ALUMBRADO)
1.a
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
UNIDAD DE
CONTROL DE
TIEMPO
de conexiones (J/B)
YEL348D
EL-181
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME
(Continuacio n)
EL-182
YEL881C
ZUMBADOR DE AVISO
EL-184
EL-184
EL-185
SINTOMA
(Comprobacin de la seal de entrada
del conmutador de alumbrado)
EL-183
COMPROBACION DE LA FUENTE DE
ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE
MASA
PAGINA DE REFERENCIA
(Comprobacin de la seal de entrada
del contacto de llave)
CUADRO DE SINTOMAS
El zumbador de aviso de luz no se

activa.
El zumbador de aviso de de llave

de contacto no se activa.
No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.
X
X
X
X

Conector de la unidad
de control de tiempo
Terminales
Masa
Masa
Posicin del interruptor de encendido

OFF
Acc
ON
Voltaje de la Voltaje de la Voltaje de la
batera
batera
batera
Voltaje de la
0V
0V
batera
YEL430B

Terminales
16
- Masa
YEL431B
EL-183
Continuidad
S
ZUMBADOR DE AVISO
Diagnsticos de averas (Continuacio n)
(Comprobacin de la seal de entrada del
conmutador de alumbrado)
YEL432B
COMPROBAR LA SEAL DE
ENTRADA DEL CONMUTADOR DE
ALUMBRADO.
10 de la unidad de control y masa.
Estado del conmutador

de alumbrado
Voltaje [V]
1.a o 2.a
Aprox. 12
OFF
Correcto
Inco- Comprobar lo siguiente.
rrecto Fusible 15A (N 34 ,

situado en la caja de
fusibles y fusibles de
enlace)
La instalacin para
detectar la existencia
de circuitos abiertos o
cortocircuitos entre la
unidad de control y el
conmutador de alumbrado
Ir al procedimiento 3
Conector de la unidad de control de
tiempo
: Approx.
12V
: 0V
YEL433B
(Comprobacin de la seal de entrada del contacto

de llave)
ENTRADA DEL CONTACTO DE
LLAVE.
Estado del contacto de

llave
Voltaje [V]
La llave est insertada.
Aprox. 12
La llave est extrada.
Correcto
Ir al procedimiento 3
EL-184
rrecto Contacto de llave

Consultar Inspeccin
de los componentes
elctricos (EL-185).
fusible 10A [N 16 ,
situado en el bloque
de fusibles (J/B)]
Si la instalacin est
abierta o cortocircuitada entre el contacto
de llave y el fusible
La instalacin para
detectar la existencia
de circuitos abiertos o
cortocircuitos entre la
unidad de control y el
contacto de llave
ZUMBADOR DE AVISO
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA
DEL CONTACTO DE PUERTA
Comprobar el voltaje entre el terminal 16J
del bloque de fusibles (J/B) y masa.
Conector de bloque
de fusibles (J/B)
YEL434B
Estado de la puerta del

conductor
La puerta del conductor
est cerrada.
La puerta del conductor
est abierta.
Voltaje [V]
Aprox. 12
0
Inco Comprobar lo siguiente.

rrecto Contacto de la puerta del
lado del conductor
Consultar Inspeccin de
los componentes elctricos (EL-185).
Circuito de masa del contacto de la puerta
abierta o cortocircuitada
entre la unidad de control
y el contacto de la puerta
Correcto
Conector de bloque de
fusibles (J/B)

16J del bloque de fusibles (J/B) y el termi6
de la unidad de control.
nal
Inco Sustituir el bloque de fusirrecto bles (J/B).
Correcto
Sustituir la unidad de control de tiempo.
YEL435B

CONTACTO DE LLAVE (insertar)
Conector del
contacto de la llave.
Comprobar la continuidad entre los terminales cuando la llave se

inserta y se extrae del cilindro de la llave de contacto.
N de terminal
1 -
2
Estado
Continuidad
La llave est insertada.
La llave se ha extrado.
No
YEL436B
CONTACTO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales cuando se pulsa
y se suelta el contacto de la puerta.
N de terminal
-
3 (Tipo-1) o
- Masa (Tipo-2)
YEL026D
YEL025D
EL-185
Estado
Continuidad
Contacto de la puerta
pulsado.
No
liberado.
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA
El conmutador del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
Velocidad baja (LO)
Velocidad alta (HI)
INT (Intermitente).
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
a travs del fusible 20A (N
situado en el bloque de fusibles)
a los terminales
6 y
3 del motor del limpia.
Funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad baja y alta

La masa se suministra al terminal
17 del conmutador del limpia a travs de masas E11 y E37 de la carrocera.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
A travs del terminal
14 del interruptor del limpia
al terminal
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de alta velocidad, se suministra masa
A travs del terminal
al terminal
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad
Funcionamiento de la parada automtica

Con el interruptor del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el interruptor del limpia desconectado,
hay suministro de masa
desde el terminal
al terminal
2 del motor del limpia, para que el motor del limpia contine funcionando a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
a travs del terminal
13 del conmutador del limpia
al terminal
3 del rel del limpiaparabrisas
al terminal
5 del motor del limpia
4 del motor del limpia, y
a travs de masas E11 y E37 de la carrocera.
Cuando los brazos del limpia llegan a la base del parabrisas, se conectan los terminales
5 y
3 del motor
5 y
4 . El motor del limpia detendr entonces los brazos en la posidel limpia, en vez de los terminales
cin de reposo.
Funcionamiento intermitente
Con intermitente variable
El motor del limpia hace funcionar los brazos del limpia a un intervalo fijado de aproximadamente 2 a 20
segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia del cuadro de instrumentos.
Cuando el interruptor del limpia est colocado en posicin intermitente, hay suministro de masa
al terminal
desde el terminal
al terminal
14 del conmutador del limpiaparabrisas
al terminal
3 del rel del limpiaparabrisas.
El intervalo de tiempo deseado se introduce
al terminal
desde el terminal
20 del conmutador del limpia.
El motor del limpia funciona a baja velocidad al intervalo de tiempo deseado.
EL-186
Descripcin del sistema (Continuacio n)
Sin intermitente variable
El motor del limpia mueve los brazos del mismo a un intervalo aproximado de 7 segundos. Esta funcin
est controlada por el amplificador del limpia del cuadro de instrumentos.
Cuando el interruptor del limpia est colocado en posicin intermitente, hay suministro de masa
al terminal
desde el terminal
al terminal
14 del conmutador del limpiaparabrisas
al terminal
3 del rel del limpiaparabrisas.
FUNCIONAMIENTO DEL LAVA

a travs del fusible de 10A (N 21 , situado en el bloque de fusibles).
al terminal
5 del conmutador del lava.
Cuando la palanca se empuja a la posicin de LAVA/DEL., se suministra masa
al terminal
2 del motor del lavador
desde el terminal
4 del conmutador del limpia, y
Hay suministro elctrico
desde el terminal
3 del interruptor del lavador
al terminal
1 del motor del lavador.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lavador funciona.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona
a baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada por el conmutador combinado (amplificador del limpia) de la misma forma que el funcionamiento
intermitente.
EL-187
Esquema de conexiones WIPER
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
: Modelos de
cond. izqda.
: Modelos de
cond. dcha.
Consultar
EL-POWER.
Pgina siguiente
OFF
DESEMP.
ALTA
INT.
Pgina siguiente
BAJA
OFF
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR
DEL LIMPIAPARABRISAS)
ALTA
OFF
INT.
BAJA
Pgina
siguiente
BAJA
ALTA
MOTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
Pgina
siguiente
Pgina
siguiente
conexiones (J/B)
YEL175C
EL-188
Esquema de conexiones WIPER
(Continuacio n)
YEL882C
EL-189
BRAZOS DEL LIMPIA
Holgura C
(Lado del pasajero)
Holgura C
(Lado del conductor)
Moldura inferior del parabrisas

NEL310
1. Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador

del limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin colocarlo en posicin OFF (Parada automtica).
2. Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del parabrisas. Ajustar el centro de la rasqueta a la holgura C inmediatamente antes de apretar la tuerca.
3. Expulsar el fluido del lavador. Activar el interruptor del limpia
para que funcione el motor del limpia y despus pararlo.
4. Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen dentro de la holgura C.
Holgura C: 19 - 33 mm
Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especificado.
: 21 - 26 Nvm (2,1 - 2,7 kg-m)
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la

zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
EL-190
Desmontaje y montaje (Continuacio n)
ARTICULACION DEL LIMPIA
Modelos de cond. izqda. *
3,8 - 5,1 (0,39 - 0,52)
3,8 - 5,1 (0,39 - 0,52)
: Nvm (kg-m)
MEL664DA
* La estructura es bsicamente la opuesta para los modelos de conduccin derecha.
Desmontaje
1. Quitar los 4 pernos que sujetan el motor del limpia.
2. Separar el motor del limpia de la articulacin por la junta de
rtula.
3. Desmontar la articulacin del limpia.
Tener cuidado de no romper la cubierta de goma de la junta
de rtula.
Montaje
Engrasar la zona de la junta de rtula antes de la instalacin.
1. El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje.
EL-191
Ajuste de la tobera del lavaparabrisas
Herramienta adecuada
Max.
10
Dimetro del interior

de la tobera 0,8 mm
Lavaparabrisas
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,

como se muestra en la figura de la izquierda.
Intervalo ajustable : 10 (En cualquier direccin)
GEL013
Modelos de
cond. dcha.
Unidad: mm
*1
375
*5
115
*2
160
*6
190
*3
440
*7
320
*4
100
*8
450
Los dimetros del crculo son aprox. 80 mm.

Borde impreso
en negro
Modelos de cond. izqda.
Borde impreso
en negro
NEL311
Disposicin de los conductos del

lavaparabrisas
Conducto del lavaparabrisas
Toberas del lavaparabrisas
Al lavaluneta
Depsito del lava

NEL312
EL-192
LIMPIA Y LAVALUNETA
El conmutador del limpialuneta y el control del limpialuneta intermitente estn incorporados en el conmutador combinado.
El conmutador del limpialuneta tiene dos posiciones:
ON (Velocidad BAJA)
INT (Intermitente).
al terminal del motor del limpialuneta
3 (Sedn y H/B);
4 (Wagon), y
al terminal
2 del rel del limpialuneta.
Funcionamiento del limpialuneta a baja velocidad

4 del conmutador del limpialuneta a travs de los conectores y de
masas E37 y E11 de la carrocera.
Si el limpia trasero se ajusta en la posicin ON, se suministra masa
2 del conmutador del limpialuneta
al terminal
El rel del limpialuneta se energiza y recibe suministro elctrico
al terminal
5 del rel del limpialuneta
al terminal
2 del motor del limpialuneta.
al terminal
1 (Sedn y H/B);
3 (Wagon) del motor del limpialuneta
a travs de masas B18 y B27 (Sedn) de la carrocera ; D110 y B48 (H/B y Wagon).
Funcionamiento de la parada automtica

Con el conmutador del limpialuneta puesto en OFF, el motor del limpialuneta seguir funcionando hasta
que el brazo alcance la base de la luneta.
Cuando el brazo del limpia no est situado en la base de la luneta trasera con el conmutador del limpialuneta en OFF, el rel del limpialuneta no se energiza.
al terminal
3 (Sedn y H/B) del motor del limpialuneta;
4 (Wagon)
al terminal
3 (Wagon)
a travs de masas B18 y B27 (Sedn) de la carrocera; D110 y B48 (H/B y Wagon).
Cuando el brazo del limpia alcanza la base de la luneta trasera, el motor del limpialuneta detiene el brazo
del limpia en la posicin de reposo.
Funcionamiento intermitente
El motor del limpialuneta mueve el brazo una vez a baja velocidad en un intervalo de aproximadamente 7
segundos. Esta funcin se controla mediante el amplificador del limpialuneta.
al terminal
Si el limpialuneta se ajusta en la posicin INT, se suministra masa
al terminal
al amplificador del limpialuneta
desde el terminal
E37 de la carrocera
ya travs de masas E11
Al energizarse el rel del limpialuneta, hay suministro elctrico
al terminal
EL-193
LIMPIA Y LAVALUNETA

al terminal
2 del motor del limpialuneta.
al terminal
3 (Wagon)
a travs de masas B18 y B27 (Sedn) de la carrocera; D110 y B48 (H/B y Wagon).
Con el suministro elctrico y de masa, el motor del limpialuneta funciona intermitentemente.
FUNCIONAMIENTO DEL LAVA

al terminal
5 del conector del conmutador del lavaluneta.
Cuando se pone el conmutador del lavaluneta en posicin de LAVA/TR. trasero, se suministra masa
al terminal
1 del motor del lavaluneta
desde el terminal
4 del conmutador del limpialuneta, y
desde el terminal
18 del interruptor del lava
al terminal
2 del motor del lavador.
Con suministro elctrico y masa, el motor del lavaluneta funciona.
El motor del limpialuneta funciona cuando se pone el conmutador de control en posicin LAVA durante un
segundo o ms, y durante 3 segundos aprox. despus de soltar el conmutador. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpialuneta igual como lo est el funcionamiento intermitente del limpialuneta.
EL-194
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R
YEL883C
EL-195
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R
(Continuacio n)
: Modelos 4 puertas
: Modelos Hatchback 5
puertas
: Modelos Wagon
Pgina anterior
: Modelos Wagon y modelos

Hatchback 5 puertas
PARADA
PARADA
MOVIMIENTO
MOTOR DEL
LIMPIALUNETA
MOVIMIENTO
MOTOR DE LIMPIA
TRASERO
YEL178C
EL-196
LIMPIA Y LAVALUNETA
Sedn
60
BRAZO DEL LIMPIA

1. Antes del montaje del brazo del limpia, activar el conmutador del limpia para hacer funcionar el motor del limpia, y
despus pararlo (parada automtica).
2. Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del la luneta. Ajustar el centro de la rasqueta antes de
apretar la tuerca.
3. Expulsar el fluido del lavador. Accionar el conmutador del
limpia para hacer funcionar el motor del limpia y despus
pararlo.
4. Asegurarse de que la rasqueta del limpia se detiene en la
posicin correcta.
Apretar la tuerca del brazo del limpialuneta al par especificado.
:13 - 18 Nvm (1,4 - 1,8 kg-m)
Extremo
de la moldura
Hatchback
170,3
Lado del
portn
trasero
Wagon
66
Unidad: mm
YEL456B
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la

zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
Herramienta
adecuada
Ajuste de la tobera del lava
Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,

como se muestra en la figura de la izquierda.
Intervalo ajustable: 10 (En cualquier direccin)
Max.
10
Dimetro del interior de

la tobera 1,0 mm
NEL314
EL-197
LIMPIA Y LAVALUNETA
Ajuste de la tobera del lava (Continuacio n)
Unidad: mm
*1
150
*3
135
*2
290
*4
170
Los dimetros del crculo son aprox. 80 mm
NEL315
EL-198
LIMPIA Y LAVALUNETA
Disposicin del tubo del lava
Sedn y Hatchback
Tobera
Vlvula de retencin
Conducto del lavaluneta
Wagon
Al depsito
de reserva
Tobera (Sedn)
Conducto del lavaluneta
Vlvula de retencin
Tobera
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
A la
tobera
Se proporciona una vlvula de retencin en el conducto de

fluido lavador. Tener cuidado de no conectar la vlvula de
retencin al conducto del lava en direccin equivocada.
SEL411H
Hatchback y Wagon
Del depsito de
reserva
NEL557
Vlvula de retencin
Sedn
Del depsito de
reserva
Al depsito de reserva
Vlvula de retencin
A la
tobera
NEL552
EL-199
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
30A
d
10A
12
EL-HLC-01
BLOQUE
DE
FUSIBLES
Consultar
(J/B)
EL-POWER.
HD : Con faros XENON o sistema

de alumbrado diurno
XH : Excepto HD
E104
LG/B
13G
G
XH
LG/B
P/L
P/L
A
Pgina siguiente
HD
P/L
TEMPORIZADOR
DE LAVAFAROS
E126
3
OR/B
R/B
OR/B
R/B
MOTOR DE
LAVAFAROS
INTERRUPTOR DEL
DESCONEC. LAVAFAROS
E38
E128
CONEC.
E11
E37
3
2 4 1
5
E104
E126
B
1 2
E38
1 6 4
3 2 5

conexiones (J/B)
E128
L
YEL319B
EL-200
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC
(Continuacio n)
BATERIA
Consultar
EL-POWER.
: Con motor diesel
: Con faros XENON o sistema de
alumbrado diurno
: Excepto
y sin faros XENON
y faros XENON
: Sin sistema de alumbrado diurno y
con faros XENON
OFF
1.a
2.a
1.a
2.a
OFF
CONMUTADOR
COMBINADO
(CONMUTADOR
DE ALUMBRADO)
CRUCE
CARRETERA
Pgina
anterior
RELE DE
FARO
DCHO
RELE DE
FARO
DCHO
DIODO
RELE DE
FARO
DCHO
Pgina
anterior
Al faro dcho
(Consultar EL-H/LAMP y EL-DTRL)
YEL179C
EL-201
LAVAFAROS
Disposicin del tubo del lava
Arandelas de tobera
Al depsito de reserva
Va lvula de retencio n
NEL555
Del depsito de
reserva
A la
tobera
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Se proporciona una vlvula de retencin en el tubo de fluido

lavador. Tener cuidado de no conectar la vlvula de retencin
al tubo del lavador en direccin equivocada.
A la
tobera
NEL554
EL-202
BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ

Esquema de conexiones HORN
TIPO - 1
BATERIA
Consultar
EL-POWER.
: Con motor diesel

: Con interruptor en el volante
: Sin interruptor en el volante
RELE DE
BOCINA
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
CABLE EN
ESPIRAL
BOCINA
GRAVES
BOCINA
AGUDOS
ON
INTERRUPTOR
DE LA BOCINA
OFF
ON
INTERRUPTOR
DE LA BOCINA
OFF
de conexiones (J/B)
de conexiones (J/B)
YEL180C
EL-203

(Continuacio n)
YEL181C
EL-204

(Continuacio n)
TIPO - 2
YEL885C
EL-205

(Continuacio n)
YEL886C
EL-206
LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR

DEL RETROVISOR EXTERIOR
El sistema de la luneta trmica trasera y del desempaador del retrovisor exterior se controla mediante la
unidad de control de tiempo. El desempaador del retrovisor exterior y la luneta trmica funcionan durante
cerca de 15 minutos solamente.
Hay suministro elctrico en todo momento
al rel de la luneta trmica trasera
al rel de la luneta trmica trasera
al terminal
1 de la unidad de control de tiempo
a travs del fusible de 10A [N 26 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
M6 ,
14 del interruptor de la luneta trmica trasera a travs de masas
M28 y M26 de la carrocera
Si el interruptor de la luneta trmica trasera se ajusta en ON, se suministra masa
16 del interruptor de la luneta trmica trasera
al terminal 9C del bloque de fusibles (J/B).
13 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal del rel de la luneta trmica
El terminal
trasera.
El suministro de electricidad y masa permite activar el rel de la luneta trmica trasera.
En el sistema de la luneta trmica trasera, hay suministro elctrico
a travs del fusible de 15A [N 14 y 15 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
a la luneta trmica trasera .
En el sistema del desempaador del retrovisor exterior, hay suministro elctrico
al desempaador del retrovisor exterior.
El desempaador del retrovisor exterior y la luneta trmica tienen masa independiente .
Con suministro elctrico y de masa, los filamentos de la luneta y del desempaador calientan y desempaan la luneta trasera y el retrovisor exterior.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica trasera se ilumina en el interruptor de la
misma.
al terminal
13 de la luneta trmica trasera
M6 ,
El terminal
14 del interruptor de la luneta trmica trasera est conectado a masa a travs de masas
EL-207

Esquema
YEL182C
EL-208

Esquema de conexiones DEF
BATERIA
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
RELE DE
LUNETA TERMICA
BLOQUE
DE FUSIBLES
(J/B)
UNIDAD DE
CONTROL
DE TIEMPO
Consultar EL-POWER.
: Con calentador del retrovisor

exterior
: Modelos 4 puertas y modelos Hatchback 5 puertas
: Modelos Wagon
A EL-DEF-03
ON
TESTIGO
OPTICO
Pgina
siguiente
INTERRUPTOR
DE LA LUNETA
TERMICA
OFF
LUNETA TERMICA
CONDENSADOR DE
LUNETA TERMICA
de conexiones (J/B)
de conexiones (J/B)
YEL183C
EL-209

(Continuacio n)
EL-DEF-02
Pgina
anterior
L/R
4D
: Modelos 4 puertas
5H
5H
4D
L/R
L/R
B44
1
D103
L/R
3
L/R
R/W
D113 :
5H
3
LUNETA TERMICA
1
B41 :
5H
B
B
B59 -3 :
4D
3
B44
LUNETA TERMICA
L/R
1
B120
B
L/R
R/W
CONDENSADOR
D111 , D115 :
4D
*
D111
B
B59 -1
B
D115
B
B59 -2
B
D103
2
CONDENSADOR
B59 -1 , B59 -2 :
D113
B
B59 -3
B
B119
B41
B
1
2 3
5H
B48
D110
B44
W
1 B120
B
* : Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.
YEL343B
EL-210

(Continuacio n)
YEL887C
EL-211

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
SINTOMA: La luneta trmica desempaador del
retrovisor exterior no se activa, o no se
desconecta despus de activarse.
Conector de la unidad de control

de tiempo
YEL438B
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DE LA

LUNETA TERMICA.
1. Quitar la unidad de control del bloque de
fusibles (J/B).
2. Comprobar la continuidad entre el terminal
3
de la instalacin de la unidad de con
trol y masa.
Estado
El interruptor de la luneta
trmica est desconectado.
trmica est conectado.
Conector de la unidad de control

de tiempo
Continuidad

rrecto Interruptor de la luneta trmica
Instalacin por si hay un circuito abierto o un cortocircuito entre la unidad de control y el interruptor de la
luneta trmica
Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica
No
S
Correcto
YEL439B

1
2. Comprobar el voltaje entre el terminal
de la unidad de control y masa.

rrecto fusible 10A [N 26 , situado
en el bloque de fusibles
(J/B)]
Correcto


tiempo

rrecto Rel de la luneta trmica
Correcto
YEL440B
Conector del bloque de fusibles (J/B)
COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA

LUNETA TERMICA.
1. Instalar la unidad de control en el bloque de
fusibles (J/B).
2. Girar el interruptor de encendido hacia la
posicin ON.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal de la
instalacin del bloque de fusibles (J/B)
1K y masa.
Estado
trmica est desconectado.
trmica est conectado.
Co Comprobar lo siguiente.
rrecto Filamento de la luneta trmica
(Consultar EL-213)
Voltaje [V]
0
Aprox. 12
Incorrecto
YEL441B
Conector de conexin mltiple (SMJ)
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA

UNIDAD DE CONTROL.
1B del bloque de fusibles (J/B) y masa.

rrecto Fusible de 15A [N 14 , 15 ,
situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Rel de la luneta trmica
Correcto
Correcto
Incorrecto
Sustituir el
rel o el fusible
Reparar la instalacin o los conectores.
Sustituir la unidad de control.
YEL442B
EL-212

RELE DE LA LUNETA TERMICA
Comprobar la continuidad entre los terminales
3 y
5 .
Estado
Continuidad
Suministro de corriente continua de

1 y
2
12V entre los terminales
No se suministra corriente
No
YEL443B
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA

Comprobar la continuidad entre los terminales al pulsar y soltar
el interruptor de la luneta trmica.
Interruptor de la luneta trmica
Terminales
16 -
14
Estado
Continuidad
Interruptor de la luneta
trmica pulsado
Interruptor de la luneta
trmica liberado
No
YEL444B
Comprobacin del filamento

1. Aplicar un multmetro de sonda (en rango de voltios) a la
parte media de cada filamento.
6 voltios (filamento normal)

SEL263
Alambre trmico
.
.
Pulsar
Al medir el voltaje, envolver la parte superior de la sonda

negativa con papel de estao. A continuacin presionar
la lmina contra el cable con el dedo.
Probador
Lmina de estao
SEL122R
EL-213

Comprobacin del filamento (Continuacio n)
2. Si se ha fundido un filamento, el multmetro registra 0 12
voltios.
SEL265
3. Para localizar el punto donde se ha fundido, mover la sonda

hacia la derecha e izquierda por el filamento. La aguja del
comprobador oscilar bruscamente cuando la sonda pase
por el punto.
SEL266
Reparacin del filamento

EQUIPO DE REPARACION
1. Compuesto de plata conductora (Dupont N 4817 o equivalente)
2. Regla de 30 cm de longitud
3. Tiralneas
4. Pistola de aire caliente
5. Alcohol
6. Trapo
PROCEDIMIENTO DE REPARACION
BE540
1. Limpiar el cable trmico roto y el rea adyacente con un

pao humedecido con alcohol.
2. Aplicar una pequea cantidad de compuesto de plata conductora en la punta del tiralneas.
Agitar el recipiente que contiene el compuesto de plata
antes de usarlo.
3. Colocar la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota.
Depositar el compuesto de plata conductora en la rotura con
el tiralneas. Superponer ligeramente el cable trmico existente en ambos lados (preferiblemente 5 mm) de la rotura.
EL-214

Reparacin del filamento (Continuacio n)
4. Una vez finalizada la reparacin, comprobar la continuidad
del cable reparado. Dicha comprobacin deber realizarse
10 minutos despus de depositar el compuesto de plata.
No tocar el rea reparada mientras se realiza la prueba.
SEL012D
5. Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente

a la zona reparada durante cerca de 20 minutos con una
pistola de aire caliente. Debe mantenerse una distancia
mnima de 3 cm entre el rea reparada y la salida de aire
caliente. Si no se dispone de pistola de aire caliente, dejar
secar la zona durante 24 horas.
SEL013D
EL-215
AUDIO
Sistema antirrobo
Enlace de audio de NATS
Descripcin
El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la
cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la
unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS
Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO), es decir, listas para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende
por primera vez en fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU)
del vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo,
diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente).
Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta
del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad.
Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente,
la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece
que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, la unidad de unidad de audio y el NATS
verificarn el cdigo antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del
cdigo, se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo
de tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT
en la pantalla.
Cuando la radio est bloqueada
En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin
del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo
(SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es
prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo
que se requiere un equipo de descodificacin especial.
Clarion han proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla.
Cuando la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo.
De acuerdo con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de
Clarion.
Instruccin de reparacin
Elemento
Radio articulada con IMMU y/o SECU
Desconexin de la batera
No se necesita accin adicional
Es necesario reparar la radio
La reparacin debe hacerla un representante autorizado del fabricante de la radio ya que la

radio no puede funcionar a menos que se reinicie en estado NEW, usando un equipo de descodificacin
Sustitucin de la radio por otra nueva
La radio se entrega en estado NEW. Si es posible, la radio se enlaza automticamente al sistema del inmovilizador. Si eso no fuera posible, el cdigo CATS debe ser introducido manualmente
Transferir la radio a otro vehculo / susti- La radio necesita reinicializarse en estado NEW por un representante autorizado del fabricante
tucin de la radio por otra vieja
de la radio
Sustitucin de la IMMU por otra nueva
La radio pedir que se introduzca el cdigo CATS antes de establecer el enlace con la IMMU
Sustitucin de la IMMU por otra vieja
Si el cdigo de la radio ha sido almacenado en la memoria del IMMU, la radio no puede ser
enlazada con l. Despus de encender la radio, se visualizar SECURE despus de 1 minuto.
El funcionamiento slo puede ser establecido despus de que la radio haya sido reinicializada
por un representante autorizado del fabricante de la radio
EL-216
AUDIO
Sistema antirrobo (Continuacio n)
Elemento
No hay comunicacin desde el IMMU a
la radio
Radio articulada con IMMU y/o SECU

La radio mostrar SECURE despus de 180 intentos para comunicarse con el IMMU. No es
posible usar la radio hasta que la comunicacin se haya establecido de nuevo, o hasta que la
radio haya sido reinicializada por un representante autorizado del fabricante de la (radio)
Procedimiento de introduccin del cdigo CATS

1. La radio muestra CODE IN despus de encenderla.
2. Introducir el cdigo CATS (4 dgitos) pulsando los botones de memorizacin (usando del 1 al 4).
Pulsar los botones de memorizacin el nmero necesario de veces para el nmero de cada dgito.
Ej. el cdigo CATS es 5432
Pulsar el botn de memorizacin N1 5 veces
3. Pulsar el botn
.
4. Si el cdigo es Correcto, la radio se encender.
Si el cdigo es Incorrecto, la radio se bloquear como abajo. Despus del bloqueo, la radio mostrar
CODE IN de nuevo.
Del 1er a 3er intento: La radio se bloquear 10 segundo despus de cada intento
Del 4o a 20o intento: La radio se bloquear 60 minutos despus de cada intento
A partir del intento 20o: La radio se bloquear completamente
Control de volumen segn velocidad

Descripcin
Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de
los ruidos de la conduccin a ms alta velocidad.
La radio recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) y selecciona el volumen de salida
Ajustes personales del audio

Descripcin
La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras actuales y nivel
del control del volumen segn la velocidad) con cada llave NATS utilizada. Se pueden registrar un mximo
de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin tal y como se mencionaba en Sistema antirrobo, la radio
reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes correspondientes
EL-217
AUDIO
Esquema
YEL184C
EL-218
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO
YEL888C
EL-219
AUDIO
(Continuacio n)
BATERIA
OFF
1.a
2.a
CONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DE ALUMBRADO)
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
AUDIO
ALTAVOZ
DELANTERO
IZQDO
ALTAVOZ
DELANTERO
IZQDO
ALTAVOZ
DE AGUDOS
IZQDO
conexiones (J/B)
conexiones (J/B)
YEL186C
EL-220
AUDIO
(Continuacio n)
AUDIO
ALTAVOZ DELANTERO DCHO
ALTAVOZ DELANTERO DCHO
ALTAVOZ
DE AGUDOS
DCHO
YEL187C
EL-221
AUDIO
(Continuacio n)
: Modelos Hatchback de
4 puertas y 5 puertas
: Modelos Wagon
ALTAVOZ
TRASERO
IZQDO
ALTAVOZ
TRASERO
IZQDO
YEL188C
EL-222
AUDIO
(Continuacio n)
NATS
IMMU
UNIDAD DE
CONTROL
DONGLE
: Modelos de cond.
dcha.
: Con interruptor en el
volante
ANTENA DE
TECHO
AUDIO
CABLE EN
ESPIRAL
INTERRUPTOR
AUDIO EN EL
VOLANTE
INTERRUPTOR
FUENTE
INTERRUPTOR
BUSQUEDA
ARRIBA
INTERRUPTOR
VOLUMEN
INTERRUPTOR
BUSQUEDA
ABAJO
INTERRUPTOR
ESPECIAL
: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en la seccin EL.
EL-223
YEL217C
AUDIO
(Continuacio n)
AUDIO
A
EL-AUDIO-01
CAMBIADOR
AUTOMATICO DE
CD
YEL189C
EL-224
AUDIO
(Continuacio n)
AUDIO
CAMBIADOR
AUTOMATICO DE
CD
YEL190C
EL-225
AUDIO
Sntoma
Radio no operativa (sin
visualizacin digital ni
sonido de altavoces).
Causa posible
Orden de reparacin
1. fusible 10A
2. Masa deficiente de la caja de la

radio
3. Radio
1. Comprobar el fusible de 10A [N 3 , situado en el

bloque de fusibles (J/B)], Girar el interruptor de
encendido en la posicin ON y comprobar que
existe voltaje positivo de la batera en el terminal
3 de la radio.
2. Comprobar masa de la caja de la radio.

3. Desmontar la radio para repararla.
1. Salida de la radio
Los controles de la radio
estn funcionando, pero los 2. Radio
altavoces no emiten ningn
sonido.
1. Comprobar los voltajes de salida de la radio.

1. Fusible de 15A
Los ajustes previos de la
radio se pierden al quitar el
contacto.
1. Comprobar el fusible de 15A [N 35 , situado en

el fusible y en la caja de fusibles] y comprobar que
el voltaje positivo de la batera est presente en el
terminal
9 de la radio.
2. Radio
Uno de los altavoces hace
ruido o no funciona.
4. Radio
1. Comprobar el altavoz.
2. Comprobar los voltajes de salida de la radio.
3. Comprobar los cables para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre la radio y el altavoz.
La recepcin de las emisoras de radio es dbil o presenta ruidos.
1. Antena
2. Masa de la radio deficiente
3. Radio
1. Comprobar la antena.
2. Comprobar masa de la radio.
La radio genera ruido en

los modos AM y FM
cuando el motor est en
marcha.
1. Masa de la radio deficiente

2. Correas de conexin a masa
suelta o inexistente
3. Condensador de encendido o
condensador amortiguador de
ruido de la luneta trmica
4. Alternador
5. Bobina de encendido o cableado
secundario
6. Radio
1. Comprobar masa de la radio.

2. Comprobar las correas de conexin a masa.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
La radio genera ruido en

los modos AM y FM con los
accesorios activados (conmuta los sonidos breves y
el ruido del motor).
1. Altavoz
2. Salida de la radio
3. Circuito del altavoz
Masa de la radio deficiente

Antena
Masa del accesorio
Accesorio defectuoso
EL-226
3. Sustituir el condensador de encendido o el condensador amortiguador de ruido de la luneta trmica.

4. Comprobar el alternador.
5. Comprobar la bobina de encendido y el cableado
secundario.
Comprobar masa de la radio.
Comprobar la antena.
Comprobar masa del accesorio.
Cambiar el accesorio.
AUDIO
CAMBIADOR AUTOMATICO DE CD
Sntoma
No se reproduce el CD despus
de pulsar el botn de reproduccin.
Causa posible
Orden de reparacin
1. Radio
(La radio no funciona).
2. Conexin de la instalacin
(La bandeja de discos no se
expulsa).
3. Discos
1. Conduccin en una carretera

accidentada
2. Discos
1. El sistema no presenta fallos de funcionamiento.
2. Comprobar la conexin de la instalacin.
3. Inspeccionar el disco.
(Consultar la comprobacin de bandejas y discos).
4. Reiniciar el cambiador.
4. La bandeja de discos no se
(Desconectar el conector de instalacin del camexpulsa o queda un disco
biador y volver a conectarlo despus de 30 s).
insertado en el reproductor de
CD.
5. Desmontar el cambiador para repararlo.
5. Cambiador
Salto de CD.
3. Soporte
4. Cambiador
En la radio se muestra el cdigo
de error [NO DISC] despus de
pulsar el botn de reproduccin
de CD.
2. Inspeccionar los discos.

3. Comprobar y reparar el soporte e instalar el
cambiador.
1. Ajuste de la bandeja de discos 1. Verificar que la bandeja de discos se ha introducido completamente.

2. Inspeccionar la bandeja.
2. Bandeja de discos
3. Cambiador
Comprobacin de bandejas y discos.

1. Verificar que los discos estn correctamente instalados en la bandeja (no invertidos).
2. Inspeccionar visualmente y comparar los discos entre s y con otros discos.
Identificar cualquiera de las condiciones siguientes:
Discos con un dimetro exterior superior. [El tamao normal es de 120 mm.]
Discos con bordes desiguales o alabiados.
Discos con grosor excesivo [El tamao normal es 1,2 mm]
Discos con araazos, desgaste o hendiduras en la superficie.
Discos con grasa o aceite, huellas dactilares y cuerpos extraos.
Discos deformados debido a la exposicin a calor excesivo.
3. Introducir y extraer los discos de las distintas posiciones de la bandeja.
Identificar los discos y/o posiciones que requieren aplicar una fuerza adicional para la colocacin/
expulsin. Si se detectan interferencias (adherencia, tensin excesiva), cambiar la bandeja o los discos.
Nota:
Los discos que no se ajustan a las especificaciones (por ejemplo, estn sucios, araados, etc.)
pueden reproducirse correctamente en un equipo estreo domstico.
Sin embargo, cuando se utilizan en un vehculo, pueden producirse saltos debido al movimiento
aadido del vehculo y/o a las vibraciones producidas por el estado de la carretera. El cambiador automtico no debe sustituir cuando los discos estn defectuosos.
Utilizar un trapo suave y hmedo para limpiar los discos, desde el centro hacia afuera en sentido radial. No utilice limpiadores qumicos para limpiar los discos.
EL-227
AUDIO
Inspeccin
ALTAVOZ
1. Desconectar el conector de instalacin del altavoz.
1 y
2 del altavoz.
2. Medir la resistencia entre los terminales
La resistencia debera ser de 2 - 4.
3. Utilizando los cables de puente, conectar momentneamente una batera de 9V entre los terminales
1
y
2 del altavoz.
Se escuchar un zumbido o un ruido seco momentneamente.
ANTENA
Utilizando un cable fuente, conectar la masa auxiliar entre la antena y la carrocera.
Si la recepcin mejora, comprobar la masa de la antena (en la superficie de la carrocera).
Si la recepcin no mejora, comprobar el cable de alimentacin principal para detectar la existencia de
circuitos abiertos o cortocircuitos.
RADIO
La inspeccin de los voltajes se realiza con:
Interruptor de encendido en ON o ACC
Radio en ON
Radio conectada (Si se desmonta para la inspeccin, suministrar masa a la caja utilizando un cable
puente).
EL-228
ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena
NEL769
EL-229
TECHO SOLAR ELECTRICO

Esquema de conexiones SROOF
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
Consultar EL-POWER.
BLOQUE
DE FUSIBLES
(J/B)
RELE DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
RUPTOR-1

CONMUTADOR
DEL TECHO
SOLAR
ABIERTO
CERRADO ABIERTO
CERRADO
MOTOR DEL
TECHO SOLAR
BLOQUE DE FUSIBLES
de conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
de conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
de conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
de conexiones (J/B)
Caja
Caja
Caja
Caja
YEL191C
EL-230
RETROVISOR EXTERIOR ELECTRICO

Esquema de conexiones MIRROR
Para el desmontaje del retrovisor exterior, consultar RETROVISOR EXTERIOR en la seccin BT.
YEL890C
EL-231
RETROVISOR EXTERIOR ELECTRICO

Esquema de conexiones MIRROR
(Continuacio n)
Modelos de cond. dcha.
YEL891C
EL-232
ASIENTO ELECTRICO
Asiento elctrico/Esquema de conexiones
SEAT
YEL892C
EL-233
ASIENTO CALEFACTADO
Asiento calefactado/Esquema de conexiones
HSEAT
Para la ubicacin del calefactor, consultar ASIENTOS en la seccin BT.
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BLOQUE DE
FUSIBLES
(J/B)
BAJA
ALTA
OFF
BAJA
BAJA ALTA
ALTA
OFF
Consultar EL-POWER.
OFF
INTERRUPTOR
DEL
ASIENTO
CALEFACTADO
IZQDO
ALTA
TESTIGO
OPTICO
BAJA
OFF
ALTA
BAJA
OFF
BAJA
ALTA
OFF
INTERRUPTOR
DEL ASIENTO
CALEFACTADO
DCHO
TESTIGO
OPTICO
Pgina
siguiente
Pgina
siguiente

de conexiones (J/B)
YEL195C
EL-234
ASIENTO CALEFACTADO
Asiento calefactado/Esquema de conexiones
HSEAT (Continuacio n)
Pgina
anterior
Pgina anterior
ASIENTO
CALEFACTADO
IZQDO
CONTACTO
TERMOSTATO
ASIENTO
CALEFATADO
DCHO
CONTACTO
TERMOSTATO
YEL196C
EL-235
ELEVALUNAS ELECTRICO
desde el fusible de enlace de 40A (Letra e , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace)
a travs del ruptor-1
al rel del elevalunas elctrico.
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
al rel del elevalunas elctrico.
Se suministra masa al rel del elevalunas elctrico
a travs de masa de la carrocera M6 , M28 , y M26 .
El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad
a travs del rel del elevalunas elctrico
al terminal
12 del interruptor principal del elevalunas elctrico,
al terminal
5 del interruptor auxiliar del elevalunas elctrico del lado del pasajero,
al terminal
5 del interruptor auxiliar izquierdo del elevalunas elctrico trasero,
al terminal
5 del interruptor auxiliar derecho del elevalunas elctrico trasero,
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Puerta del conductor
a los terminales
2 del interruptor principal del elevalunas elctrico
a travs de masas de la carrocera B18 y B27 .
LUNA HACIA ARRIBA
Cuando se pulsa el interruptor principal del elevalunas elctrico del lado del conductor para subir la luna,
al terminal
1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
3 del interruptor principal del elevalunas elctrico.
al terminal
Entonces, el motor eleva el cristal hasta que se suelta el interruptor.
LUNA HACIA ABAJO
Cuando se pulsa el interruptor principal del elevalunas elctrico del lado del conductor para bajar la luna,
al terminal
al terminal
Entonces, el motor baja el cristal hasta que se suelta el interruptor.
Excepto la puerta del conductor

al terminal
2 del interruptor principal del elevalunas elctrico
a travs de masas de la carrocera B18 y B27 .
EL-236
PUERTAS DE LOS PASAJEROS
NOTA:
Los nmeros entre parntesis ( ) hacen referencia a los N de terminales dispuestos en orden
cuando se pulsa el conmutador de elevalunas elctrico para subir o bajar las lunas.
Funcionamiento con el interruptor principal.
a travs del interruptor principal del elevalunas elctrico (
6 ,
10 )
al interruptor auxiliar (
3 ,
1 ) del elevalunas elctrico del lado del pasajero.
Las funciones siguientes son las mismas que las enunciadas bajo Funcionamiento de los interruptores
auxiliares.
Funcionamiento con los interruptores auxiliares
a travs del interruptor auxiliar (
2 ,
4 ) del elevalunas elctrico del lado del pasajero
hasta el regulador (
1 ,
2 ) del elevalunas elctrico del lado del pasajero.
hasta el regulador (
2 ,
a travs del interruptor auxiliar (
2 ,
al interruptor auxiliar (
1 ,
a travs del interruptor principal (
6 ,
10 ) del elevalunas elctrico.
Entonces, el motor eleva o baja el cristal hasta que se suelta el interruptor.
PUERTA TRASERA IZQUIERDA
NOTA:
Funcionamiento del interruptor principal
13 ,
14 ) del elevalunas elctrico
al interruptor auxiliar izquierdo (
3 ,
1 ) del elevalunas elctrico trasero.
auxiliares.
a travs del interruptor auxiliar izquierdo (
2
4 ) del elevalunas elctrico trasero
hasta el regulador izquierdo (
2 ,
hasta el regulador izquierdo (
2 ,
4 ,
al interruptor auxiliar izquierdo (
1 ,
a travs del interruptor principal izquierdo (
14
13 ) del elevalunas elctrico.
EL-237
PUERTA TRASERA DERECHA
NOTA:
Funcionamiento del interruptor principal
15 ,
al interruptor auxiliar derecho (
3 ,
auxiliares.
2 ,
hasta el regulador derecho (
1 ,
hasta el regulador derecho (
2 ,
a travs del interruptor auxiliar derecho (
4 ,
al interruptor auxiliar derecho (
1 ,
16 ,
FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO
La funcin AUTO del elevalunas permite al conductor abrir o cerrar la ventanilla del conductor sin mantener el interruptor apretado.
Cuando se pulsa y suelta el interruptor AUTO del interruptor principal, la ventanilla del conductor se abrir
o cerrar totalmente.
BLOQUEO DEL ELEVALUNAS

El bloqueo del elevalunas est diseado para bloquear el funcionamiento de todas las ventanillas excepto
la del conductor.
Al pulsar el interruptor de bloqueo hacia la posicin de bloqueo, queda desconectada masa de los interruptores del lado del pasajero, trasero derecho y trasero izquierdo en el conmutador principal del elevalunas
elctrico. Esto impide el funcionamiento de los motores de los elevalunas.
EL-238
Esquema
YEL197C
EL-239
Esquema de conexiones WINDOW
YEL894C
EL-240
(Continuacio n)
YEL895C
EL-241
(Continuacio n)
YEL896C
EL-242
Sntoma
Ninguno de los elevalunas funciona con ninguno de los interruptores.
Causa posible
1. Fusible de enlace 40A y ruptor-1.
Orden de reparacin
1. Comprobar el fusible de enlace de 40A (letra
e , situado en la caja de fusibles y fusibles de
enlace) y el ruptor-1. Girar el interruptor de
encendido hacia la posicin ON y verificar que
hay voltaje positivo de la batera en el terminal
12 del interruptor principal del elevalunas elc
trico y en otros interruptores, como se indica a
continuacin.
Ubicacin del interruptor
auxiliar
Pasajero
Parte trasera derecha
Parte trasera izquierda
Terminales
5
2. Comprobar masas B18 y B27 .

2. Masas B18 y B27 .
3.
Comprobar el rel del elevalunas elctrico.
3. Rel del elevalunas elctrico.
4. Circuito abierto/cortocircuitado 4. Comprobar el cable W/R entre el bloque de fusien el circuito del interruptor
bles (J/B) y el interruptor principal del elevalunas
principal del elevalunas elcelctrico para detectar circuitos abiertos o cortotrico.
circuitos.
El elevalunas elctrico del con1. Circuito del regulador del ele- 1. Comprobar el circuito del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
ductor no funciona pero s funciovalunas elctrico del lado del
nan los dems elevalunas.
conductor.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico
2. Regulador del elevalunas
del lado del conductor
elctrico del lado del conductor.
Uno o ms de los elevalunas de
los pasajeros no funciona.
1. Interruptores del elevalunas

elctrico (interruptor auxiliar
delantero, interruptor auxiliar
trasero derecho, interruptor
auxiliar trasero izquierdo).
2. Reguladores del elevalunas
elctrico.
(Lado del pasajero, trasero
derecho, trasero izquierdo).
3. Interruptor principal del elevalunas elctrico.
4. Circuito del elevalunas elctrico.
1. Comprobar los conmutadores del elevalunas

(conmutador auxiliar delantero, conmutador auxiliar trasero derecho, conmutador auxiliar trasero
izquierdo)
2. Comprobar los reguladores de los elevalunas
elctricos (conmutador auxiliar delantero, conmutador auxiliar trasero derecho, conmutador auxiliar trasero izquierdo)
3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas elctrico
4-1. Comprobar las instalaciones entre el conmutador principal y los conmutadores auxiliares del
elevalunas elctrico por si el circuito est
abierto o cortocircuitado.
4-2. Comprobar las instalaciones entre los conmutadores auxiliares y los reguladores del elevalunas por si el circuito est abierto o cortocircuitado.
Uno o ms de los elevalunas

elctricos de pasajeros no funciona usando el conmutador
principal, pero funcionan con los
conmutadores auxiliares.
1. Conmutador principal del ele- 1. Comprobar el conmutador principal del elevaluvalunas elctrico.
nas elctrico.
El funcionamiento automtico del

elevalunas elctrico del lado del
conductor no funciona usando el
conmutador principal.
1. Interruptor principal del eleva- 1. Comprobar el conmutador principal del elevalulunas elctrico.
nas elctrico.
EL-243
NOTA
EL-244
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS

modelos de cond. izqda.
FUNCIONAMIENTO
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta
Con la llave insertada en el cilindro de la puerta delantera, al girar la llave a la posicin de BLOQUEO
se bloquearn todas las puertas.
Con la llave insertada en el cilindro de llave de la puerta delantera, al girar la hasta DESBLOQUEO se
desbloquearn todas las puertas.
Bloqueo/desbloqueo de puertas con el control remoto mltiple (si est instalado)
Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas.
Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes
de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el interruptor de bloqueo/
desbloqueo
Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, situado en el revestimiento de la puerta del conductor,
a la posicin de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, situado en el revestimiento de la puerta del conductor,
a la posicin de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
Sistema de memoria de llave
Si la llave de contacto est en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto mltiple a
BLOQUEO, bloquea la puerta una vez e inmediatamente desbloquea todas las puertas.
(seal desde el lado del conductor del sensor de desbloqueo de puertas).
EL-245

Esquema
YEL897C
EL-246

YEL898C
EL-247

Esquema de conexiones D/LOCK
YEL899C
EL-248

(Continuacio n)
YEL900C
EL-249

(Continuacio n)
YEL901C
EL-250

(Continuacio n)
YEL902C
EL-251

(Continuacio n)
YEL903C
EL-252

(Continuacio n)
YEL904C
EL-253

(Continuacio n)
YEL905C
EL-254

(Continuacio n)
YEL906C
EL-255

COMPROBACION PRELIMINAR
ENTRADA EN EL TALLER
Abrir todas las ventanillas y retirar la llave de contacto del interruptor de encendido.
Funciona el seguro automtico

de puertas correctamente?
No
(Todas las
puertas)
El seguro automtico de puertas no funciona al usar:

cualquier interruptor.
.......................................................................
botn del seguro del lado del conductor
y/o cilindro de la llave.
.......................................................................
mando del botn del seguro del lado del
pasajero y/o cilindro de la llave.
SINTOMA 1
SINTOMA 2
SINTOMA 3
No (Puerta concreta)
SINTOMA 4
Insertar la llave en el cilindro

del interruptor de encendido,
abrir cualquiera de las puertas y
bloquearla utilizando el botn
del seguro del lado del conductor.
Funciona correctamente el sistema de memoria de llave?
No
SINTOMA 5
FIN DE LA REVISION
Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar al cuadro de sntomas de la pgina siguiente.

Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es
ajustado en BLOQUEO, solamente queda bloqueada esta puerta. (El seguro automtico de puertas no
funcionar).
EL-256

Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar, EL-256.
Los nmeros de los sntomas en el cuadro corresponden con los de la comprobacin preliminar.
El seguro automtico de puertas

no se acciona con ninguno de los
mandos de bloqueo/desbloqueo.

no se acciona con el mando del
cilindro de la llave de la puerta.
El actuador de bloqueo de una

puerta concreta no funciona.
El sistema de memoria de llave no

funciona
EL-262
EL-263
Procedimiento 5
(Comprobacin del contacto de llave)
EL-261
Procedimiento 4
(Comprobacin del contacto de la puerta)

mandos.
EL-260
Procedimiento 3
(Comprobacin del actuador del seguro
de puertas)
EL-259
Procedimiento 2
(Comprobacin del mando del cilindro de la
llave de la puerta)
SINTOMA
EL-258
Procedimiento 1
(Comprobacin del sensor de desbloqueo
de la puerta)
Comprobacin de la fuente de alimentacin

y del circuito de masa
CUADRO DE SINTOMAS
X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas y de memoria de llave funciona correctamente.
EL-257

Comprobacin del circuito de suministro elctrico
principal

tiempo
Terminales
LOCK
Acc
ON
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
YEL445B

Terminales
Continuidad
16 - Masa
YEL431B
EL-258

(Comprobacin del sensor de desbloqueo de la
puerta)
Conector de la unidad de
control de tiempo
YEL446B
ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS.
Comprobar el voltaje entre los terminales
35 o
36 del conector de la unidad de control de tiempo y masa.
Terminales
Lado
del
conductor
YEL027D
Lado
del
pasajero
35
36
Estado
Voltaje
[V]
Bloqueado
Aprox. 2
(Aprox.
20 seg.)
Desbloqueado
Bloqueado
Aprox.
12
(Aprox.
20 seg.)
Desbloqueado
Masa
Masa
Co-
El sensor de desbloqueo
rrecto de la puerta est en
buen estado.
Incorrecto
COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS.

de desbloqueo de puerta.
2) Comprobar la continuidad entre los
terminales del sensor de desbloqueo de puerta.
Terminales
2
-
5
Estado
Continuidad
Bloqueado
No
Desbloqueado
Correcto
Circuito de masa del sensor de desbloqueo de la puerta.
Instalacin por si hay un circuito
abierto o cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de la puerta
EL-259
Inco-
Sustituir el conjunto del

rrecto actuador del seguro de
la puerta.

(Comprobacin del mando del cilindro de la llave de
la puerta)
ENTRADA DEL MANDO DEL CILINDRO DE LA PUERTA (SEAL DE
BLOQUEO).
29 del conector de la unidad de con
trol de tiempo y masa.
Funcionamiento del mando
del cilindro de la llave
Voltaje [V]
Entre la posicin neutra y

bloqueo
Desbloqueo/neutro
Aprox. 5
Co-
El interruptor del cilindro

rrecto de la llave de la puerta
est en buen estado.
Incorrecto
YEL028D
Contacto del cilindro de la llave

Lado conductor:
Lado pasajero:
COMPROBAR EL MANDO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA.

1) Desconectar el conector del mando
del cilindro de llave de puerta.
terminales del mando del cilindro de
llave de pueta.
Terminales
YEL817
1
-
2
Posicin de
la llave
Continuidad
Neutra
No

cierre
Desbloqueo/
neutro
No
Carrera completa
(Bloqueo)
No
Correcto
B3 , M13
M7 , D1
Conectores de la instalacin, B5 , D2
Conectores de la instalacin
Circuito de masa del mando del cilindro de la
llave de la puerta
Instalacin por si hay un circuito abierto o cor-
tocircuito entre la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo y el cilindro de la llave
de la puerta.
EL-260
Inco-
Sustituir el mando del

rrecto cilindro de la llave.

(Comprobacin del actuador del seguro de puertas)
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE PUERTA.
Comprobar el voltaje para el actuador del
seguro de puerta.
YEL029D
Estado del botn

del seguro de la
puerta
Desbloqueo ,
Bloqueo
41
Masa
Bloqueo , Desbloqueo
44
Masa
Terminales
Inco
rrecto El actuador del seguro de la
puerta est en buen estado.
Voltaje
(V)
Aprox. 12
(Aprox. 5
segundos)
Antes de accionar el botn del seguro de

la puerta del lado del pasajero, cerrar
todas las puertas.
Correcto
YEL030D
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL

SEGURO DE PUERTA.
1. Desconectar el conector del actuador
del seguro de puerta.
2. Aplicar una corriente continua de 12V al
actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
Lado del conductor
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
YEL031D
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Lado del pasajero

Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Puerta trasera
YEL032D
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Incorrecto
Sustituir el conjunto del actuador del seguro

de la puerta.
EL-261
Co
rrecto Comprobar la instalacin
entre la unidad de control y
el actuador del seguro de
puerta.

Conector (J/B) del bloque de fusibles
PUERTA
Comprobar el voltaje entre el bloque
de fusibles (J/B) y masa.
Terminales
YEL450B
Puerta
lado conductor
Estado
Voltaje [V]
Abierta
Co El contacto de la puerta
rrecto est en buen estado.
16J
Cerrada
Aprox. 12
0
Abierta
Otra
puerta
7J
Cerrada
Aprox. 12
Incorrecto
YEL033D
COMPROBAR EL CONTACTO DE
PUERTA.
1) Desconectar el conector del contacto de la puerta.
terminales del contacto de puerta.
Terminales
1 -masa
Estado
Continuidad
Cerrada
No
Abierta
Correcto
Comprobar lo siguiente.
Estado de masa del contacto de la
puerta
Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control
EL-262
Inco- Sustituir el contacto de
rrecto la puerta.

ENTRADA DEL CONTACTO DEL
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
YEL034D

llave
Voltaje [V]
La llave est insertada
Aprox. 12
La llave est extrada
Co-
El contacto de llave est

rrecto en buen estado.
Incorrecto
Conector del contacto de la llave
YEL826
ELECTRICO DEL CONTACTO DE
LLAVE.
2 de la instalacin del contacto de
llave y masa.
batera.
Inco-
rrecto
fusible 10A [N 16 ,
de fusibles (J/B)]
Correcto
YEL827
LLAVE.
1) Desconectar el conector del contacto de llave.
terminales del contacto de llave.
Terminales
1
-
2
Estado
Continuidad
La llave est
introducida.
La llave est
extrada.
No
Correcto
Comprobar si la instalacin entre la

unidad de control y el contacto de llave
est abierta o cortocircuitada.
EL-263
Inco-
Cambiar el contacto de
rrecto llave.

NOTA
EL-264
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Super bloqueo

Localizacin de componentes
Mando del cilindro de la llave de la puerta

Unidad de control de tiempo
Mando de seguro
Contacto puerta
Conjunto del actuador del seguro

de la puerta
Mando del seguro de las puertas
Conector del interruptor del cilindro

de llave
de puerta
D9
, D17
Bloque de fusibles (J/B)
Unidad de control
de tiempo
B11
Conjunto del actuador del seguro de la

puerta
D7
, B12
B96
, D16
NEL562
EL-265

modelos de cond. dcha.
DESCRIPCION
El sistema de seguro automtico de puertas con el dispositivo de Super bloqueo y con memoria de llave
est regulado por la unidad de control de tiempo. El dispositivo de Super bloqueo tiene una mayor efectividad antirrobo que los sistemas convencionales de seguro automtico de puertas.
Cuando el dispositivo de Super bloqueo est desactivado, el botn del seguro puede bloquear y desbloquear la puerta.
Cuando el Super bloqueo est en activado, el botn del seguro no puede bloquear o desbloquear la puerta.
SEL831U
FUNCIONAMIENTO
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas y activacin/desactivacin del dispositivo de
Super bloqueo mediante el cilindro de la llave de la puerta
Si la llave est insertada en el cilindro de la puerta delantera, al girarla hasta la posicin BLOQUEO se
bloquearn todas las puertas y se activar el Super bloqueo, ya estn cerradas todas las puertas o una
o ms abiertas. (El Super bloqueo no se activar mientras la llave est insertada en el cilindro de el
interruptor de encendido).
Si la llave est insertada en el cilindro para la llave de la puerta delantera, al girarla hasta DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas y se desactivar el Super bloqueo.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas y de activacin/desactivacin del dispositivo de
Super bloqueo con el controlador remoto mltiple (segun modelo)
Si todas las puertas estn cerradas y la llave no se ha insertado en el cilindro del interruptor de
encendido, pulsando el botn BLOQUEO del controlador remoto mltiple se bloquean todas las puertas y se activa el Super bloqueo.
Al presionar una vez se desactiva el Super bloqueo y se desbloquea la puerta del conductor.
Al presionar dos veces se desactiva el Super bloqueo y se desbloquean todas las puertas.
EL-266

modelos de cond. dcha. (Continuacio n)
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas con el botn del seguro
Cuando todas las puertas estn cerradas y el botn del seguro de la puerta del conductor o de la del
pasajero se acciona, todas las puertas quedan bloqueadas. Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es accionado, solamente queda bloqueada esta puerta. (El bloqueo automtico de puertas no funcionar).
Cuando todas las puertas estn cerradas y el botn del seguro de la puerta del conductor o de la del
pasajero se desbloquea, todas las puertas se desbloquean.
El botn del seguro no controla el dispositivo de Super bloqueo.
Sistema de memoria de llave
Si llave de contacto se ha insertado en el cilindro de el interruptor de encendido y cualquiera de las
puertas se encuentra abierta, ajustando en la posicin bloqueo el interruptor de bloqueo o la perilla de
bloqueo de lado del conductor o del pasajero, la puerta se bloquear una vez e, inmediatamente, todas
las puertas se desbloquearn.
Desbloqueo central/apertura del portn trasero o maletero

Seal de entrada
Pulsacin corta
Estatus
TraCond. Pasa.
s.izq.
Pulsacin larga
Tra.
dch.
Sin ultrasnico
Con ultrasnico
Sin ultrasnico
Con ultrasnico
No hay accin
No hay accin
Apertura del male- Apertura del maletero

tero
No hay accin
No hay accin

tero
No hay accin
No hay accin

tero
No hay accin
Desbloqueo central (no en la

puerta del cond.)
Desbloqueo central (no en la

Apertura del malepuerta del cond.) +
tero
Apertura del maletero
Desbloqueo central
(no en la puerta
del cond.)
Desbloqueo central
(no en la puerta
del cond.)
Desbloqueo central
(no en la puerta
del cond.) + Apertura del maletero
Desbloqueo central
(no en la puerta
del cond.) + Apertura del maletero
Desbloqueo central
Desbloqueo central
Desbloqueo
central/Apertura
del maletero
Desbloqueo
central/Apertura
del maletero
No hay accin
No hay accin
No hay accin
No hay accin
Completamente desbloqueado
COND. y
PASA.
puertas
Desbloqueado
La puerta del
cond. est
desbloqueada,
la puerta del
pasa. est
bloqueada
Ambas puertas delanteras bloqueadas
Super bloqueo
U: Desbloqueada; L: Bloqueada; X: No importa
Inicializacin del sistema

Debe realizarse la inicializacin del sistema cuando los cables de la batera estn conectados de nuevo.
Para desactivar el Super bloqueo una vez, realizar unas de las siguientes operaciones;
introducir la llave en el cilindro de encendido y girarla hacia ON.
operacin de BLOQUEO/DESBLOQUEO usando el cilindro de la llave de la puerta.
EL-267

Esquema
YEL907C
EL-268

DESBLOQUEO
LIBERAR
DESBLOQUEO
BLOQUEO
SENSOR DE
DESBLOQUEO
APLICAR
ACTUADOR DE
SUPER BLOQUEO
BLOQUEO
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA
CONJUNTO DEL
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA (LADO
DEL CONDUCTOR)
DESBLOQUEO BLOQUEO
SENSOR DE DESBLOQUEO
LIBERAR
DESBLOQUEAR
APLICAR
ACTUADOR DE SUPER
BLOQUEO
CONJUNTO DEL
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA (LADO
DEL PASAJERO)
BLOQUEO
ACTUADOR DEL SEGURO
DE LA PUERTA
LIBERAR
DESBLOQUEO
LIBERAR
DESBLOQUEO
APLICAR
BLOQUEO
APLICAR
ACTUADOR DE SUPER
BLOQUEO
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA
ACTUADOR
DEL SEGURO
DE LA PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
ACTUADOR DE
SUPER BLOQUEO
BLOQUEO
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA
ACTUADOR
DEL SEGURO
DE LA PUERTA
TRASERA
DERECHA
: Modelos 5 puertas y modelos Hatchback 5 puertas

: Modelos Wagon
DESBLOQUEO
BLOQUEO
ACTUADOR DEL SEGURO

DE LA PUERTA
CONJUNTO
DEL ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA (PORTON TRASERO)
YEL325B
EL-269

Esquema de conexiones S/LOCK
YEL908C
EL-270

(Continuacio n)
YEL909C
EL-271

(Continuacio n)
YEL910C
EL-272

(Continuacio n)
EL-S/LOCK-04
UNIDAD DE
CONTROL DE
TIEMPO
B12
35
36
Y/R
Y/L
Y/L
Y/R
B56
B5
1
D11
D2
Y/L
Y/R
Y/R
5
DESBLOQUEO
Y/L
CONJUNTO DEL
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA (LADO DEL
CONDUCTOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO)
DESBLOQUEO
D7
BLOQUEO
D16
BLOQUEO
B
D11
D2
4
11
B
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12
CONJUNTO DEL
ACTUADOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA (LADO DEL
PASAJERO)
(SENSOR DE DESBLOQUEO)
B5
B18
B27
B56
B5
W
1 2
3 4
B56
5 6 7 8 9 10
W
1 2 3
4 5 6
D7
B
3 2 1
6 5 4
D16
B
24 23 22 21
20 19 18 17
B12
36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25
W
YEL329B
EL-273

(Continuacio n)
Tipo-1 para actuador de super bloqueo
YEL911C
EL-274

(Continuacio n)

Pgina
anterior
Pgina siguiente
Pgina siguiente
ACTUADOR DE
SEGURO DE PUERTA
DESBLOQUEO BLOQUEO
ACTUADOR DE
SUPER BLOQUEO
APLICAR
CONJUNTO
DEL ACTUADOR DE
SEGURO DE
PUERTA
(LADO DEL
CONDUCTOR)
ACTUADOR DE
SEGURO DE PUERTA
BLOQUEO
LIBERAR
DESBLOQUEO
ACTUADOR DE
SUPER BLOQUEO
LIBERAR
CONJUNTO DEL
ACTUADOR DE
SEGURO DE
PUERTA (LADO
DEL PASAJERO)
APLICAR
YEL277C
EL-275

(Continuacio n)
YEL913C
EL-276

(Continuacio n)
YEL914C
EL-277

(Continuacio n)
YEL915C
EL-278

(Continuacio n)
YEL916C
EL-279

(Continuacio n)
MODELOS WAGON
YEL917C
EL-280

(Continuacio n)
YEL918C
EL-281

(Continuacio n)
YEL919C
EL-282

ENTRADA EN EL TALLER
Abrir todas las ventanillas y retirar la llave de contacto del interruptor de encendido.
Funciona el seguro automtico

de puertas correctamente?
No
(Todas las
puertas)
El seguro automtico de puertas no funciona al usar:

cualquier interruptor.
.......................................................................
botn del seguro del lado del conductor
y/o cilindro de la llave.
.......................................................................
mando del botn del seguro del lado del
pasajero y/o cilindro de la llave.
SINTOMA 1
SINTOMA 2
SINTOMA 3
Slo modelos
de cond. dcha.
Se activa el dispositivo de
Super bloqueo cuando se utiliza
el cilindro de llave de la puerta?
No
(Todas las
puertas)
SINTOMA 4
El Super bloqueo no se activa utilizando;

ambos cilindros de llave de puerta.
.......................................................................
uno de los cilindros de la llave de la
puerta.
SINTOMA 5
SINTOMA 6
Slo modelos
de cond. dcha.
Se desactiva el dispositivo de
Super bloqueo cuando se utiliza
el cilindro de llave de la puerta
o el interruptor de encendido?
No
(Todas las
puertas)
SINTOMA 9
El Super bloqueo no se desactiva utilizando;

uno o ambos cilindros de la llave de la
puerta.
.......................................................................
Interruptor de encendido.
(Seal desde la IMMU del NATS)
SINTOMA 7
SINTOMA 8
SINTOMA 9
Insertar la llave en el cilindro

del interruptor de encendido,
abrir cualquiera de las puertas y
bloquearla utilizando el botn
del seguro del lado del conductor.
Funciona correctamente el sistema de memoria de llave?
No
SINTOMA 10
FIN DE LA REVISION

Cuando una o ms puertas estn abiertas y el botn del seguro de la puerta del lado del pasajero es
ajustado en BLOQUEO, solamente queda bloqueada esta puerta. (El seguro automtico de puertas no
funcionar).
EL-283

CUADRO DE SINTOMAS

mandos del lado del pasajero.
El actuador de bloqueo de una

puerta concreta no funciona.
El dispositivo de Super bloqueo no

se puede activar con ninguno de
los dos cilindros de la llave de la
puerta.
El dispositivo de Super bloqueo no

se puede activar con uno de los
dos cilindros de la llave de la
puerta.
*El dispositivo de Super bloqueo

no se puede desactivar con ninguno de los dos cilindros de la
llave de la puerta.
*El dispositivo de Super bloqueo

no se puede desactivar con el
interruptor de encendido. (Seal
desde la IMMU del NATS)
Un actuador especfico del dispositivo de Super bloqueo no funciona.
10
*El sistema de memoria de llave

no funciona.
Procedimiento 6
(Comprobacin de la seal de
desactivacin del NATS)
Procedimiento 5
Procedimiento 8
(Comprobacin del circuito del interruptor
de encendido en posicin ON)

mandos del lado del conductor.
Procedimiento 7
Procedimiento 4
(Comprobacin del actuador del dispositivo
de Super bloqueo)

mandos.
EL-288, EL-290, EL-292,

EL-294 EL-295 EL-295
289
291
293
Procedimiento 3
(Comprobacin del actuador del seguro
de puertas)
Procedimiento 2
(Comprobacin del mando del cilindro de la
llave de la puerta)
Procedimiento 1
(Comprobacin del sensor de desbloqueo
de puertas)
SINTOMA
EL-285 EL-286 EL-287

Comprobacin de la fuente de alimentacin
y del circuito de masa
X
X
X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas y de memoria de llave funciona correctamente.
EL-284

principal

tiempo
Terminales
LOCK
Acc
ON
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
YEL445B

Terminales
Continuidad
16 - Masa
YEL431B
EL-285

(Comprobacin del sensor de desbloqueo de las
puertas)
control de tiempo
YEL446B
ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS.
Comprobar el voltaje entre los terminales
35 o
36 del conector de la unidad de control de tiempo y masa.
Terminales
Conectores del conjunto del actuador del

seguro de puerta
Lado del conductor :
Lado del pasajero
YEL815
Lado
del
conductor
Lado
del
pasajero
35
36
Estado
Voltaje
[V]
Bloqueado
Aprox. 2
(Aprox.
20 seg.)
Desbloqueado
Bloqueado
Aprox.
12
(Aprox.
20 seg.)
Desbloqueado
Masa
Masa
Co-
El sensor de desbloqueo
rrecto de la puerta est en
buen estado.
Incorrecto

de desbloqueo de puerta.
terminales del sensor de desbloqueo de puerta.
Terminales
2
-
5
Estado
Continuidad
Bloqueado
No
Desbloqueado
Correcto
Circuito de masa del sensor de desbloqueo de la puerta.
Instalacin por si hay un circuito
abierto o cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de la puerta
EL-286
Inco-
Sustituir el conjunto del

rrecto actuador del seguro de
la puerta.

(Comprobacin del mando del cilindro de la llave de
la puerta)
ENTRADA DEL MANDO DEL CILINDRO DE LA PUERTA (SEAL DE
BLOQUEO).
29 del conector de la unidad de con
trol de tiempo y masa.
Funcionamiento del mando
del cilindro de la llave
Voltaje [V]

bloqueo
Desbloqueo/neutro
Aprox. 5
Co-
El interruptor del cilindro

rrecto de la llave de la puerta
est en buen estado.
Incorrecto
YEL028D
Contacto del cilindro de la llave

Lado conductor:
Lado pasajero:
COMPROBAR EL MANDO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA.

terminales del mando del cilindro de
llave de pueta.
Terminales
YEL817
1
-
2
Posicin de
la llave
Continuidad
Neutra
No

cierre
Desbloqueo/
neutro
No
Carrera completa
(Bloqueo)
No
Correcto
B3 , M13
M7 , D1
Circuito de masa del mando del cilindro de la
llave de la puerta
Instalacin por si hay un circuito abierto o cor-
tocircuito entre la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo y el cilindro de la llave
de la puerta.
EL-287
Inco-
Sustituir el mando del

rrecto cilindro de la llave.

seguro de puerta.
Estado del botn
del seguro de la
puerta
YEL029D
Desbloqueo ,
Bloqueo
Terminales
41
42
44
Inco
Voltaje
(V)
Masa
Masa
Masa
Aprox. 12
(Aprox. 5
segundos)

todas las puertas.
Correcto
YEL035D
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO

DE PUERTA.
1. Desconectar el conector del actuador del
seguro de puerta.
Lado del conductor
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
YEL036D
Conector del conjunto del
actuador del seguro de puerta
Puerta tras. dch.
Puerta
tras. izq.
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Lado del pasajero

Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Puerta trasera
YEL820
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Incorrecto

de la puerta.
EL-288
Co
puerta.

seguro de puerta.
YEL029D
Conector del conjunto del actuaMod. cond. dch.
dor del seguro de puerta
Lado del conductor:
Modelos
de cond.
izqda.
Estado del botn

del seguro de la
puerta
Desbloqueo ,
Bloqueo
Terminales
41
42
44
Inco
Voltaje
(V)
Masa
Masa
Masa
Aprox. 12
(Aprox. 5
segundos)

todas las puertas.
Correcto
YEL819
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO

DE PUERTA.
1. Desconectar el conector del actuador del
seguro de puerta.
Lado del conductor
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
YEL022AA
Lado del pasajero

Conector del conjunto del
actuador del seguro de puerta
Puerta tras. dch.
Puerta
tras. izq.
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Puerta trasera
YEL820
Funcionamiento del
actuador del seguro
de puerta
Terminales
Desbloqueado ,
Bloqueado
: (Cond.
3 : (Cond.
6 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
4 : (Cond.
1 dcha.)
dcha.)
Bloqueado ,
Desbloqueado
: (Cond.
6 : (Cond.
3 izqda.)
izqda.)
: (Cond.
1 : (Cond.
4 dcha.)
dcha.)
Incorrecto

de la puerta.
EL-289
Co
puerta.

(Comprobacin del actuador del dispositivo de Super
bloqueo)

tiempo
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR

DEL DISPOSITIVO DE SUPER BLOQUEO.
Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de Super bloqueo.
YEL449B
Estado del mando

del cilindro de la
llave de la puerta
Bloqueo (Activado)
Desbloqueo
(Desactivado)
Terminales
40
44
Inco
rrecto El actuador de Super bloqueo est en buen
estado.
Voltaje
(V)
Masa
Masa
Aprox. 12
Nota:
Colocar el sistema en la condicin de ajuste antes
de comprobar la seal de desactivado.
Conector de conjunto de actuador de seguro de puerta
Lado del conductor:
Correcto
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL DISPOSITIVO

DE SUPER BLOQUEO
1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.
2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
Lado del conductor
Modelo de cond. dcha.
Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Palanca B
Palanca de
bloqueo A
Parte delantera
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
Conjunto de actuador
de seguro
Conector de conjunto de
actuador de seguro de puerta
Lado del pasajero:
NEF767
Modelo de
cond. dcha.
Terminales
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
4
: (Cond.
izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
1
: (Cond.
izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Lado del pasajero

Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
Terminales
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Puerta trasera
NEF768
Conector del conjunto del actuador del seguro de

puerta
Puerta tras. dch.
Puerta trasera
izqda.
Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
Terminales
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
3
: (Cond.
dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
6
: (Cond.
dcha.)
YEL255A
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Incorrecto
Sustituir el conjunto del actuador del seguro de la

puerta.
EL-290
Co
y el conjunto del actuador

(Comprobacin del actuador del dispositivo de Super
bloqueo)

tiempo
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR

DEL DISPOSITIVO DE SUPER BLOQUEO.
Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de Super bloqueo.
YEL449B
Estado del mando

del cilindro de la
llave de la puerta
Bloqueo (Activado)
Desbloqueo
(Desactivado)
Terminales
40
44
Inco
rrecto El actuador de Super bloqueo est en buen
estado.
Voltaje
(V)
Masa
Masa
Aprox. 12
Nota:
Colocar el sistema en la condicin de ajuste antes
de comprobar la seal de desactivado.
Correcto
COMPROBAR EL ACTUADOR DEL DISPOSITIVO

DE SUPER BLOQUEO
1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.
2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
Lado del conductor
Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
YEL822
Terminales
: (Cond.
1 izqda.)
6
: (Cond.
dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
3
: (Cond.
dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Lado del pasajero

Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
Terminales
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
1
: (Cond.
izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
4
: (Cond.
izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Puerta trasera
YEL023A
Conector del conjunto del actuador del seguro de

puerta
Puerta tras. dch.
Puerta trasera
izqda.
Funcionamiento del
actuador del
dispositivo
de Super
bloqueo
Liberado ,
Aplicado
Aplicado ,
Liberado
Terminales
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
4 izqda.)
: (Cond.
3 dcha.)
: (Cond.
1 izqda.)
: (Cond.
6 dcha.)
YEL255A
Conexin de
la palanca A
a la palanca
B
Desconectar
Conectar
Incorrecto
Sustituir el conjunto del actuador del seguro de la

puerta.
EL-291
Co
y el conjunto del actuador

Con contacto tipo-1 en puerta del conductor
PUERTA
YEL450B
Conector del contacto de puerta

Lado del conductor:
Terminales
Puerta
lado conductor
16J
Otra
puerta
7J
Estado
Voltaje [V]
Abierta
Cerrada
Aprox. 12
Abierta
Cerrada
Aprox. 12
Incorrecto
YEL831
Conector contacto puerta

Lado del conductor:
MASA.
de la puerta del lado del conductor.
2 y
masa.
rrecto el conector.
Correcto
PUERTA.
Terminales

Lado pasajero:
Lado trasero:
Contacto
puerta
lado conductor
YEL830
Contactos otras
puertas
Estado
Continuidad
Cerrada
No
Abierta
Cerrada
No
Abierta
-masa
Correcto
puerta (Excepto el lado del conductor)
EL-292
rrecto la puerta.

PUERTA
YEL450B
Terminales
Puerta
lado conductor
16J
Otra
puerta
7J
Estado
Voltaje [V]
Abierta
Cerrada
Aprox. 12
Abierta
Cerrada
Aprox. 12
Incorrecto
YEL033D
PUERTA.
Terminales
1
Estado
Continuidad
Cerrada
No
Abierta
- masa
Correcto
puerta
EL-293
rrecto la puerta.

(Comprobacin de la seal de desactivacin del
NATS)
control de tiempo
IMMU del NATS
Se pone el motor en marcha correctamente?
No
Comprobar el sistema
NATS.
YEL451B
control de tiempo
COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA
SEAL DEL NATS.
1) Desconectar el conector de la unidad de control y el conector de la
IMMU del NATS.
2) Comprobar la continuidad entre el
terminal
26 de la unidad de control
y el terminal
3 de la IMMU del
NATS.
3) Comprobar la continuidad entre el
terminal
y masa.
No debe existir continuidad.
Inco-
Reparar la instalacin.
rrecto
Correcto
.
100 ms
100 ms
YEL452B
COMPROBAR LA SEAL DE DESACTIVACION DEL NATS.

1) Conectar el conector de la unidad
de control y el conector de la IMMU
del NATS.
2) Comprobar el voltaje entre el terminal
26 de la unidad de control y
masa.
Estado del interruptor de encendido
Voltaje
[V]
LOCK
Ms de 10 segundos despus
de poner el interruptor de encendido en posicin ON
Durante 10 segundos despus
de poner el interruptor de encendido en posicin ON
12
Impulso
Correcto
Sustituir la unidad de control del dispositivo de Super bloqueo.
EL-294
Inco-
Comprobar el sistema
rrecto NATS.

control de tiempo
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
YEL453B

llave
Voltaje [V]
La llave est insertada
Aprox. 12
La llave est extrada
Co-
El contacto de llave est

Incorrecto
YEL826
ELECTRICO DEL CONTACTO DE
LLAVE.
2 de la instalacin del contacto de
llave y masa.
batera.
Inco-
rrecto
fusible 10A [N 16 ,
de fusibles (J/B)]
Correcto
YEL827
LLAVE.
1) Desconectar el conector del contacto de llave.
terminales del contacto de llave.
Terminales
1
-
2
Estado
Continuidad
La llave est
introducida.
La llave est
extrada.
No
Inco-
Cambiar el contacto de
rrecto llave.
Correcto
Comprobar si la instalacin entre la

unidad de control y el contacto de llave
(Comprobacin del circuito del interruptor de
encendido en posicin ON)
Conector de la unidad de control de tiempo
Terminales
YEL454B
OFF
Acc
ON
Masa
0V
0V
Voltaje de la
batera
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente.

fusible 10A [N 26 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Si la instalacin est abierta o cortocircuitada
EL-295
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE

El sistema de control remoto mltiple controla el funcionamiento del
seguro automtico de puertas (y Super bloqueo)
PROCEDIMIENTO EFECTUADO
Funcionamiento del seguro automtico de puertas
Si se dan las dos siguientes seales de entrada:
Contacto en OFF (cuando la llave de contacto no est insertada en el cilindro de llave);
Contacto de puerta CERRADO (si todas las puertas estn cerradas);
Las dos seales arriba mencionadas ya estn incluidas en la unidad de control de tiempo. En ese momento,
la unidad de control de tiempo recibe una seal de BLOQUEO desde el control remoto. La unidad de control de tiempo bloquea todas las puertas y activa el Super bloqueo con la entrada de la seal de BLOQUEO
desde el control remoto.
Cuando se enva una vez la seal DESBLOQUEO desde le control remoto, la puerta del conductor se desbloquear y se activar el Super bloqueo.
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de DESBLOQUEO desde el control remoto, todas las puertas se desbloquearn.
Introduccin del cdigo de identificacin (ID) del control remoto mltiple

Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-305.
EL-296

Esquema
YEL206C
EL-297

Esquema de conexiones MULTI
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
Consultar EL-POWER.
BLOQUE
DE FUSIBLES (J/B)
RUPTOR-1
UNIDAD DE
CONTROL DE
TIEMPO
INSERTADA
CONTACTO
LLAVE
EXTRAIDA
conexiones (J/B)
conexiones (J/B)
conexiones (J/B)
YEL207C
EL-298

(Continuacio n)
YEL920C
EL-299

(Continuacio n)
YEL921C
EL-300

(Continuacio n)
MODELOS SIN SUPER BLOQUEO
YEL922C
EL-301

(Continuacio n)
MODELOS CON SUPER BLOQUEO
YEL923C
EL-302

Si no se puede desbloquear ninguna puerta con el control remoto, entonces debe seguirse el siguiente procedimiento.
A) Desbloquear el vehculo con una llave mecnica en el cilindro de llave de la puerta del conductor.
Nota: esto puede hacer que suene la alarma.
B) Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON durante al menos cinco segundos. Teniendo en
cuenta que el interruptor de encendido contiene un transpondedor vlido, entones el inmovilizador producir una seal que desactivar la alarma y permitir introducir la modalidad de aprendizaje de llave.
C) Quitar el contacto y esperar como mnimo diez segundos.
CUADRO DE SINTOMAS
Sntoma
Las puertas no se pueden bloquear o desbloquear mediante el
control remoto.
Causa posible
1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar

EL-304.
Seguro automtico de puertas 2. Comprobar que el seguro automtico de puertas
funciona correctamente. Si es incorrecto, comprobar el seguro automtico de puertas.
3. Comprobar la seal del contacto de llave (inserContacto de llave (insertada)
tada) en el terminal
de tiempo.
4. Comprobar la seal del contacto de puerta de los
terminales
6 y
7 de la unidad de control de
tiempo.
5. Asegurarse que existe voltaje de la batera en el
Circuito de la fuente de aliterminal
mentacin de la unidad de
control de tiempo
Circuito de masa de la unidad 6. Comprobar la continuidad entre el terminal
16
de la unidad de control de tiempo y masa.
Control remoto
7. Cambiar el control remoto. Consultar EL-305.
1. Pila del controlador remoto

2.
3.
4.
5.
6.
7.
No puede introducirse el nuevo
cdigo ID del control remoto.
Solicitud de diagnstico/servicio
1. Pila del control remoto

2.
3.
4.
5.
6.
1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar

EL-304.
2. Comprobar la seal del contacto de llave (inserContacto de llave (insertada)
tada) en el terminal
de tiempo.
3. Comprobar la seal del contacto de puerta de los
terminales
6 y
7 de la unidad de control de
tiempo.
4. Comprobar la seal del sensor de desbloqueo de
Sensor de desbloqueo de la
la puerta del lado del conductor en el terminal
puerta del conductor
5. Asegurarse de que existe voltaje de batera en el

Circuito del suministro elcterminal
trico de encendido para la unicuando el interruptor de encendido est en posidad de control de tiempo
cin ON.
6. Cambiar el control remoto. Consultar EL-305.
Control remoto
Para comprobar las seales de la unidad de control, consultar TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD
DE CONTROL DE TIEMPO en la pgina siguiente.
NOTA:
La operacin de desbloqueo del sistema de control remoto mltiple no se activa cuando la llave est
insertada en el cilindro del interruptor de encendido.
La operacin de bloqueo del control remoto mltiple no se activa cuando la llave est insertada en el
cilindro de el interruptor de encendido, o alguna puerta est abierta.
EL-303

TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Voltaje (V)
(Valores
aproximados)
N de
terminal
Color
de
cable
Interruptor de encendido en
posicin ON
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Contacto puerta del conductor
OFF (cerrada) , ON (abierta)
12V , 0V
Todos los contactos de las puerOFF (cerrada) , ON (abierta)

tas
12V , 0V
Fuente de alimentacin (C/B)
12V
Fuente de alimentacin (fusible)
12V
16
Masa
12V
22
BR
Interruptor de encendido
(Insertado)
Llave insertada , llave quitada del cilindro de llave

IGNB
12V , 0V
25
Y/G
Sensores de desbloqueo de
puertas traseras
Puertas traseras: Bloqueadas , Desbloqueadas
0V , 12V
33
35
36
Conexiones
Condicin de funcionamiento
12V
Contactos de la luz del maletero

OFF (cerrado) , ON (abierto)
o compartimento de equipajes
12V , 0V
Y/R
puerta del conductor
Puerta del conductor: Bloqueada , Desbloqueada
0V , 12V
Y/L
puerta del pasajero
Puerta del pasajero: Bloqueada , Desbloqueada
0V , 12V
COMPROBACION DE LA PILA DEL CONTROL

REMOTO
Sacar la pila y medir el voltaje en los polos positivo y negativo,
y .
Terminal de medicin
Marca estampada (+)

SEL672U
Valor estndar
Polo positivo de la pila
Polo negativo de la pila
2,5 - 3,0 V
Nota:
El control remoto no funciona si la pila no est correctamente instalada.
EL-304

Procedimiento de introduccin del cdigo ID
Activar el modo de registro:
El vehculo debe haberse desbloqueado con un control remoto mltiple o una seal OK del transpondador
(TPOK) desde el inmovilizador del vehculo.
Preparacin: - Asegurarse de que todas las puertas estn desbloqueadas.
- Asegurarse de disponer de todos los controles remotos mltiples que se desee registrar.
- Asegurarse de que todas las pilas de los controles remotos estn en buen estado.
- Asegurarse de que todas las fuentes de transmisin estn fuera del alcance del vehculo.
- Asegurarse de que la batera del vehculo est en buen estado.
Girar el interruptor de encendido exactamente seis veces desde la posicin LOCK a ON antes de 10
segundos y girarlo a la posicin LOCK (dejando la llave en el interruptor de encendido).
Tras 2 segundos se activa el modo de registro. Los indicadores de direccin parpadearn dos veces.
Incorrecto
Correcto
Continuar con el modo de registro:

NOTA
El modo de registro est activado cuando: El interruptor de encendido se gira hasta la posicin ON.
Se han incorporado 4 controles remotos mltiples.
No se recibe ninguna entrada del control remoto mltiple o del interruptor de encendido antes de 120 segundos.
Modalidad de registro
Pulsar y mantener pulsado el botn de DESBLOQUEO del control

remoto mltiple.
Pulsar el botn BLOQUEO 3 veces.

NEL569
Soltar el botn DESBLOQUEO.
Se desea registrar un control remoto mltiple adicional? (mx. 4)

No
Correcto
Si el cdigo del control

remoto mltiple est registrado correctamente, los
indicadores de direccin
parpadear una vez.
Incorrecto
Tras registrar los nmeros de el(los) control(es) remoto mltiple(s)

requerido(s), confirmar el(los) cdigos de identificacin girando el
interruptor de encendido a la posicin ON.
Sacar la llave del interruptor de encendido y confirmar la avera de

los controles remotos mltiples bloqueando y desbloqueando el
vehculo con cada uno de los controles remotos.
Fin
EL-305
Si el cdigo del control

remoto mltiple est registrado correctamente, los
indicadores de direccin
parpadear dos veces.
Correcto
Incorrecto
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU)

El TCU tiene las siguientes funciones.
TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO

El TCU controla este temporizador.
Para ms informacin, consultar LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJO DE CORTESIA Y DEL
MALETERO (EL-130).
ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE CONTACTO Y DE LAS LUCES

El TCU controla el zumbador de aviso de las luces y de la llave de contacto.
Para ms informacin, consultar ZUMBADOR DE AVISO (EL-180).
TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TERMICA

El sistema de la luneta trmica y del desempaador retrovisor exterior se controla mediante la unidad de
control de tiempo.
Para ms informacin, consultar LUNETA TERMICA DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR
(EL-207).
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS (Super bloqueo)

El seguro automtico de puertas (Super bloqueo) se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Super bloqueo (EL-265).

El sistema de control remoto mltiple se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE (EL-296).
SISTEMA ANTIRROBO
El sistema antirrobo se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar SISTEMA ANTIRROBO (EL-311).
EL-306

FUNCION
La TCU tiene las siguientes funciones.
Elemento
Detalles del control
Indicadores de direccin
Enciende los indicadores de direccin (izquierdo, derecho o todos) cuando el conmutador combinado o el interruptor de las luces de emergencia funciona.
Zumbador del indicador de direccin

del remolque
Suena un zumbador al remolcar un remolque donde funcione el indicador de direccin.
Zumbador de aviso de alumbrado
Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se abre con
el conmutador de alumbrado en 1.a o 2.a posicin y el interruptor de encendido est
en OFF.
Zumbador de aviso de la llave de

encendido
Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se abre con
la llave en el contacto y el seguro de la puerta del conductor se mueve desde la
posicin desbloqueo a bloqueo.
Temporizador de la luneta trmica
Apaga la luneta trmica y el calentador del retrovisor exterior, si se incluye, aproximadamente 15 minutos despus de que el interruptor de la luneta trmica se gire a
ON.
Economizador de batera
Desactiva la luz del habitculo si se deja abierta alguna puerta con el interruptor de
encendido en OFF. El ahorrador de batera se reactivar si el interruptor de
encendido cumple un ciclo o si alguna puerta se abre o se cierra.
Temporizador de la luz del habitculo
Mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30 segundos

cuando:
la puerta del conductor se desbloquea,
se quita el contacto,
la puerta del lado del conductor se abre y luego se cierra.
El funcionamiento del temporizador se cancela y la luz del habitculo interior se
apaga cuando:
la puerta del conductor se bloquea, o
el interruptor de encendido se gira a ON.
Sistema antirrobo
Funcionamiento
normal
Controla puertas, cap, tapa del maletero, seguros de puertas, sensores volumtricos (si no se han excluido), encendido y sensores de rotura de cristal (wagon) si
estn instalados.
Los indicadores de direccin parpadean y la bocina suena durante 30 segundos en
caso de que uno de los sensores se active.
Modo prueba
diagnosis
Indica las tres ltimas activaciones de la alarma mediante el parpadeo de los indicadores de direccin.
Bloqueo de puerta centralizado
Bloquea y desbloquea el vehculo con seguro centralizado
Super bloqueo
Activa y desactiva el sistema de Super bloqueo.
EL-307

TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TERMICA
El sistema de desempaador de la luneta y del retrovisor exterior se controla mediante la TCU. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
al rel de la luneta trmica
al terminal
1 de la TCU
a travs de los fusibles de 10A [No. 5 , situados en el bloque de fusibles (J/B)]
M6
14 del interruptor de la luneta trmica a travs de masas
Si el interruptor de la luneta trmica est en ON, se suministra masa
16 del interruptor de la luneta trmica
al terminal
3 de la TCU.
13 de la TCU suministra entonces masa al rel de la luneta trmica.
El terminal
Al suministrar potencia y masa, el rel de la luneta trmica se energiza para activar la luneta trmica y el
desempaador del retrovisor exterior durante aproximadamente 15 minutos.
Para ms informacin, consultar LUNETA TERMICA DESEMPAADOR DEL RETROVISOR EXTERIOR
(EL-207).
ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO

Se suministra masa al terminal
6 de la TCU a travs de los terminales
2 y
3 del contacto de la puerta
delantera del lado del conductor cuando el contacto est en posicin de ABIERTO desde masas de la
carrocera B18 y B27 .
Con la llave insertada en el interruptor de encendido, en posicin Acc u OFF, y al bloquear la puerta del
conductor desde dentro, sonar el zumbador.
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS

a travs del fusible de enlace 30A (letra g , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) (Modelos de cond. izqda.)
a travs del fusible de 15A (N 66 , situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) (Modelos de cond.
dcha.)
al terminal
11 del conmutador del alumbrado.
a travs del fusible de 7,5A [N 40 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
al terminal
1 del zumbador de aviso.
a travs del fusible de 7,5A [N 12 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
al terminal
29 del BCM.
6 de la TCU a travs de los terminales
2 y
3 del contacto de la puerta
Se suministra masa al terminal
delantera del lado del conductor cuando el contacto est en posicin de ABIERTO desde masas de la
carrocera B18 y B27 .
Con el interruptor de encendido en posicin Acc u OFF, la puerta del conducto ABIERTA y el conmutador de alumbrado en 1.a o 2.a, sonar el zumbador al abrir la puerta.
TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO

al terminal
1 de la luz del habitculo
al terminal
1 de la TCU.
Cuando la puerta del lado del conductor se desbloquea, una puerta se abre y luego se cierra, o el encendido gira de ON a Acc a LOCK, se suministra masa al terminal
2 de la luz del habitculo durante
aproximadamente 30 segundos.
El temporizador de 30 segundos se cancelar si el interruptor de encendido se gira a ON, o si la puerta
del lado del conductor est bloqueada.
EL-308

Diagnstico de averas
La unidad de control de tiempo incluye un software de ayuda para las pruebas de evolucin, produccin y
servicio. El tcnico puede incluirlo en el modo prueba diagnosis. En este modo, se puede comprobar la
continuidad de todas las entradas de los interruptores e identificar la activacin de la alarma, si dispone de
ella.
Cuando la unidad de control de tiempo est en la Modalidad de Diagnstico, la unidad de control comprueba
la pieza e indica el resultado mediante el parpadeo de las luces de emergencia.
En vehculos con sistema antirrobo, la TCU indicar primero la causa de las tres ltimas activaciones de la
alarma mediante el parpadeo de las luces de emergencia. (Consultar SISTEMA ANTIRROBO, EL-311).
COMIENZO
NOTA: Antes de entrar en la modalidad de diagnstico, asegurarse de que el vehculo est completamente desbloqueado, el contacto est quitado y el interruptor de las luces de emergencia
est apagadas.
Pulsar el interruptor del desempaador de la luneta trasera exactamente 6 veces en 10 segundos.
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso I.

Correcto
Dentro de los 10 segundos posteriores a la confirmacin del paso I, poner el contacto en ON

durante al menos 2 segundos.
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso II.
Correcto
Dentro de los 10 segundos posteriores a la confirmacin del paso II, quitar el contacto, sacar la llave
del contacto y pulsar el interruptor del desempaador de la luneta trasera durante al menos
5 segundos.
Incorrecto
La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 3 segundos para confirmar la entrada de la

modalidad de diagnstico.
EL-309

Comprobaciones
Ya en la Modalidad de Diagnstico (y despus de haber identificado las tres ltimas activaciones de la
alarma en los vehculos equipados con sistema antirrobo), se pueden comprobar las siguientes entradas.
ACCION DEL USUARIO
Reaccin de la TCU
COMPONENTE COMPROBADO
La puerta del lado del conductor abierta tras

estar cerrada
(todas las dems puertas estn cerradas)
Las luces de emergencia parpadean una vez
Seal de apertura de la puerta del conductor
La puerta del pasajero o trasera abierta tras

estar cerrada
(todas las dems puertas estn cerradas)
Seal de apertura de la puerta indicando puerta

abierta
La puerta del lado del conductor bloqueada tras Las luces de emergenestar desbloqueada
cia parpadean una vez
Seal de estatus de la puerta del lado del conductor
La puerta del pasajero bloqueada tras estar

desbloqueada
Seal de estatus de la puerta del pasajero
Puertas traseras bloqueadas tras estar desbloqueadas (con modelo ultrasnico)
Seal de estatus de puertas traseras
Se pulsa el interruptor de cancelacin ultrasnica (con modelo ultrasnico)
Seal de cancelacin U/S
El maletero o portn tras. Se abre tras estar

cerrado
Seal de apertura del maletero
El cap se abre tras estar cerrado (con modelo

ultrasnico )
Seal de apertura del cap
El interruptor de las luces de emergencia se

pulsa tras estar apagado
Seal del interruptor de las luces de emergencia
El conmutador de los indicadores de direccin

se mueve a la izquierda tras estar apagado
Indicador de direccin izquierdo
El conmutador de los indicadores de direccin

se mueve a la derecha tras estar apagado
Indicador de direccin derecho
La llave se gira a la posicin de bloqueo de la

puerta
Las luces de emergen- Seal del contacto de bloqueo del cilindro de

cia parpadean una vez * llave
El conmutador de alumbrado se gira a 1.a o 2.a Las luces de emergentras estar apagado
cia parpadean una vez
Seal de la luz trasera
La llave puesta en encendido tras quitarla
La llave en seal de deteccin
Desbloqueo central/apertura del portn trasero

o maletero
Desbloqueo central/seal de apertura del maletero
Interruptor exterior de apertura del maletero

tras estar apagado
Seal del interruptor exterior de apertura del

maletero
*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estatus de la puerta del conductor. El tiempo mnimo de espera entre los parpadeos es de 100 ms.
Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar el circuito en cuestin por si est abierto
o cortocircuitado.
Despus de hacer la comprobacin, se puede apagar la Modalidad de diagnstico pulsando el interruptor
del desempaador de la luneta trasera o poniendo el encendido en ON. La luz de emergencia parpadear
a 3Hz durante 3 segundos para confirmar que la Modalidad de diagnstico se ha apagado
EL-310
SISTEMA ANTIRROBO
Ubicacin de los componentes y del
conector de la instalacin
Sensor dcho.
de desbloqueo de puertas
Contacto de la puerta trasera dcha

Contacto luz maletero o compartimento de equipajes
Sensor auxiliar ultrasnico
Sensor ultrasnico
Sensor de desbloqueo de las puertas
Bocina antirrobo
Contacto de la puerta delantera dcha

Testigo de seguridad
Contacto de la
puerta trasera
Sensor izqdo de desbloqueo de puertas

Contacto del cilindro
de la llave de la puerta
Contacto de cancelacin
ultrasonico
Unidad de control
de tiempo
Contacto del cap
Sensor de desbloqueo de las

puertas
Contacto de la puerta delantera
izqda
Rel de la bocina antirrobo
Unidad de control
de tiempo
.
Contacto del
cap
Bocina
antirrobo
Contacto de la luz del

maletero o compartimento de equipajes
Contacto del cilindro de la llave de la

puerta
Sensor ultrasnico
Contacto de cancelacin
ultrasnico
Sensor de desbloqueo de las

puertas
Sensor auxiliar
ultrasnico
NEL529
EL-311
SISTEMA ANTIRROBO
DESARROLLO DE LA OPERACION
EL testigo de SEGURIDAD puede activarse mediante la IMMU (para NATS) y al TCU (para el antirrobo). El
cuadro sinptico muestra ambas operaciones.
Fase del SISTEMA
Sistema antirrobo (TCU)
NATS (IMMU)
Encendido: ON
Desarmado
Encendido
ACC o LOCK
Desarmado
T1 (0,2 s)
T2 (2,4 s)
Encendido ACC o
LOCK
Pulsar el interruptor de
cancelacin ultrasnica.
T3 (6 s)
T4 (30 s)
Encendido LOCK
Prearmado (4/5
puertas)
f=8Mhz
T4 (30 s)
Encendido LOCK
Prearmado
(Wagon)
T5 (1 s)
Encendido LOCK
Armado
Encendido
LOCK
Desarmado
NEL568
EL-312
SISTEMA ANTIRROBO
AJUSTE DEL SISTEMA ANTIRROBO
Condicin inicial
(1) Cerrar todas las puertas.
(2) Cerrar el cap y la tapa del maletero.
Fase de prearmado y armado

El sistema antirrobo se coloca en la fase de prearmado cuando el cap, tapa del maletero y todas puertas estn cerradas y bloqueadas con llave o control remoto mltiple. (El testigo ptico de seguridad parpadea intermitentemente durante 30 segundos.)
Tras aproximadamente 30 segundos, el sistema pasa automticamente a la fase de armado (el sistema
est ajustado).
PARA CANCELAR EL SISTEMA ANTIRROBO PROGRAMADO

Cuando se realizan las siguientes operaciones (a) o (b), la fase de armado se cancela
(a) Desbloquear las puertas con el control remoto mltiple.
(b) Introducir la llave en el cilindro de llave del encendido y girarla hasta ON. La IMMU del NATS enviar
una seal de desarmado a la unidad de control de tiempo.
PARA ACTIVAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO

Asegurarse de que el sistema est en la fase de armado. Cuando se realizan las siguientes operaciones
(a) (b) (c) (d) o (e) , el sistema hace sonar las bocinas y parpadear las luces de emergencia durante aproximadamente 30 segundos.
(a) El cap del motor, la tapa del maletero o cualquier puerta se abre antes de desbloquear la puerta con
el control remoto mltiple.
(b) Una puerta se desbloquea sin utilizar el control remoto mltiple.
(c) Se enciende el contacto sin utilizar una llave registrada del NATS.
(d) Se activa el sensor ultrasnico.
(e) Se detecta una rotura en la parte trasera o pantalla trasera (Wagon).
FUENTE DE ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA

A travs del fusible de 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)]
al terminal
2 del testigo de seguridad.
al terminal
al terminal
al terminal
a travs de masas M6 , M28 y M26 de carrocera.
CONDICION INICIAL PARA ARMAR EL SISTEMA

El funcionamiento del sistema antirrobo est controlado por todas las puertas, cap y tapa del maletero.
Para activar el sistema antirrobo, la unidad de control de tiempo debe recibir seales indicando que todas
las puertas, cap y tapa del maletero estn cerradas y que todas las puertas estn bloqueadas.
Cuando una puerta est abierta, el terminal
6 o
7 de la unidad de control de tiempo recibe una seal
de masa desde el contacto de cada puerta.
25 ,
35 o
36 de la unidad de control de tiempo recibe una
Cuando una puerta se desbloquea, el terminal
seal de masa desde el terminal
5 del sensor de desbloqueo de cada puerta.
Cuando el cap est abierto, el terminal
32 de la unidad de control de tiempo recibe una seal de masa
desde el terminal
1 del interruptor del cap
Cuando la tapa del maletero est abierta, el terminal
33 de la unidad de control de tiempo recibe una seal
de masa
desde el terminal
1 del contacto de la luz del maletero
a travs de masas B18 y B27 de la carrocera.
Cuando el portn trasero o el maletero estn abiertos, el terminal
recibe una seal de masa
desde el terminal
1 del interruptor de la luz del habitculo del maletero
a travs de masas B48 y D110 de la carrocera.
EL-313
SISTEMA ANTIRROBO
ARMADO DEL SISTEMA ANTIRROBO (Con la llave o el control remoto para bloquear las
puertas)
Si se utiliza la llave para bloquear las puertas, el terminal
29 de la unidad de control de tiempo recibe una
seal de masa
desde el terminal
2 del interruptor del cilindro de llave
a travs de masas B18 y B27 de la carrocera.
Si la unidad de control de tiempo recibe esta seal o una seal de bloqueo, el sistema antirrobo se armar
automticamente.
Al armar el sistema antirrobo, el terminal
18 de la unidad de control de tiempo suministra masa intermi1 del testigo ptico de seguridad. El testigo de seguridad parpadear intermitententemente al terminal
temente durante aproximadamente 30 segundos (y luego parpadea cada 2,6 segundos, a causa del NATS).
Ahora el sistema antirrobo est en la fase de armado.
FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO

El sistema antirrobo se activa
al abrir una puerta
al abrir la tapa del maletero o portn trasero
al abrir el cap
al desbloquear una puerta sin utilizar el control remoto mltiple
al poner el contacto en ON sin utilizar una llave registrada NATS
al activar los sensores ultrasnicos
al dar un golpe en el portn trasero o en la ventanilla de la parte trasera (slo modelos wagon).
Cuando el sistema antirrobo est en la fase de armado, si la unidad de control de tiempo recibe una seal
25 ,
35 ,
36 (sensor de desbloqueo de puertas),
6 ,
7 (contacto de puerta),
33 (conen el terminal
tacto de la luz del maletero o portaequipajes),
32 (contacto del cap),
31 (sensor de golpes) o
17 (sensor ultrasnico), el sistema antirrobo se activar. Las luces de emergencia parpadean y la bocina suena
intermitentemente.
al terminal
2 del rel del sistema antirrobo.
Si se activa el sistema antirrobo, se suministra masa
desde el terminal
al terminal
1 del rel del sistema antirrobo.
Las luces de emergencia parpadean y la bocina suena intermitentemente.
La alarma se apaga automticamente tras 30 segundos pero se reactivar si se intente forzar el vehculo
de nuevo, o si la causa inicial todava existe.
DESARMADO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO

El funcionamiento del sistema de alarma del sistema de robo puede desactivarse desbloqueando el vehculo con el control remoto, o poniendo el interruptor de encendido en la posicin ON con una llave registrada del NATS.
SENSOR DE GOLPES
El sensor de golpes activar la alarma cuando la parte trasera o la pantalla trasera se rompa. Hay tres lunas
protegidas:
1. Luneta del portn trasero. El circuito del sensor est unido al cristal.
2. Ventanillas de la parte trasera (una en cada lado). El circuito del sensor est unido al cristal.
Los tres sensores estn unidos por cables en series. Al romper una de las lunas (circuito del sensor abierto),
la alarma sonar.
EL-314
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema
YEL924C
EL-315
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema de conexiones THEFT
YEL925C
EL-316
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
EL-THEFT-02
UNIDAD DE
CONTROL DE
TIEMPO
B12
32
21
17
20
Y/B
PU
B/Y
PU
B/Y
Y/B
SENSOR
ULTRASONICO
B29
B57
9
E115
Y/B
SB
Y/B
SB
B/Y
ABIERTO
CONTACTO
DEL CAPO
E12
SENSOR AUXILIAR ULTRASONICO

B15
CERRADO
2
B
1 2
E12
GY
E11
E37
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7 8
B29
W
B15
W
1 2 3
4 5 6 7
B57
8 9 10 11 12 13 14 15 16
W
24 23 22 21
20 19 18 17
B12
36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25
W
YEL358B
EL-317
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL927C
EL-318
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
Modelos antes del VIN - P11U0548750
A EL-THEFT-01
: Modelos con 4 puertas

: Modelos Hatchback de 5 puertas
RELE DE
LA BOCINA
ANTIRROBO
ABIERTO
CERRADO
CONTACTO DE
LA LUZ DEL
MALETERO
ABIERTO
: Modelos Hatchback de 5 puertas

y modelos Wagon
: Modelos Wagon
CONTACTO DE LA
LUZ DEL PORTAEQUIPAJES
CERRADO
BOCINA ANTIRROBO
YEL213C
EL-319
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL928C
EL-320
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL929C
EL-321
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
Modelos despus del VIN - P11U0548750
YEL930C
EL-322
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL931C
EL-323
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL932C
EL-324
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL933C
EL-325
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL934C
EL-326
SISTEMA ANTIRROBO
(Continuacio n)
YEL935C
EL-327
SISTEMA ANTIRROBO
Realimentacin de la activacin de la alarma
Para verificar las tres ltimas activaciones del sistema antirrobo, se puede pasar de la Unidad de Control
de Tiempo (TCU) a la modalidad de diagnstico (ver pgina EL-309 cmo entrar en la modalidad de diagnstico).
Aproximadamente 2 segundos despus de que la TCU haya terminado de hacer parpadear la luz de emergencia que confirma que se ha entrado en la modalidad de diagnstico, la TCU producir un corto bip que
indica qu activacin ser visualizada. Un nico bip indica la activacin ms reciente, tres bips indican la
ms antigua. Siguiendo cada bip o grupo de ellos, la luz de emergencia parpadear para indicar la activacin de la alarma.
Causa de la activacin de la alarma
Nmero (de parpadeos)
Contacto de estado del seguro de la puerta del conductor
Contacto de estado del seguro de puerta del pasajero
Contacto de estado del seguro de la puerta trasera
Lnea de encendido
Contacto abierto de la puerta del conductor
Contacto abierto de otra puerta
Contacto abierto del maletero o portn trasero
Contacto del cap
Sensores ultrasnicos
10
Sensor de golpes (modelos Wagon)
11
Si la alarma no se ha activado, no habr parpadeos entre las seales auditivas. Tras finalizar la realimentacin de la activacin de la alarma, la TCU entrar en la modalidad de diagnstico como se describe en
la pgina EL-309.
Antes de continuar con el diagnstico de averas en la pgina siguiente, realizar las comprobaciones como
se menciona en el cuadro de la pgina EL-310.
EL-328
SISTEMA ANTIRROBO
El funcionamiento del sistema se cancela girando la llave de encendido hacia ON en cualquier momento
entre COMIENZO y ARMADO en el siguiente cuadro sinptico.
Fase del sistema
DESARMADO
COMIENZO
Nota: Antes de empezar con la comprobacin del sistema,
abrir las ventanillas delanteras.
Quitar el contacto y sacar la llave.

El testigo ptico de SEGURIDAD parpadear cada 2,6
segundos. (NATS)
Inco-
Consultar el
diagnstico
de averas
del NATS.
SINTOMA 1
SINTOMA 2
rrecto
Correcto
Cerrar todas las puertas, el cap y la tapa del maletero.
Pulsar el interruptor de cancelacin ultrasnica. El testigo

ptico de SEGURIDAD durar aproximadamente 6 segundos.
PREARMADO
ARMADO
Inco-
rrecto
Correcto
Bloquear las puertas usando la llave o el control remoto mltiple.
El testigo ptico de SEGURIDAD parpadea intermitentemente

durante aproximadamente 30 segundos.
Inco-
rrecto
Correcto
Desarmar el sistema desbloqueando el vehculo con el control

remoto. Armar el sistema de nuevo incluyendo los sensores
ultrasnicos.
ALARMA
DESARMADO
IncoDesbloquear cualquier puerta sin el control remoto mltiple,

SINTOMA 3
rrecto
activar los sensores ultrasnicos introduciendo un objeto en el
interior del vehculo, o abrir el cap o maletero.
.........................................................................................................
Inco SINTOMA 4
La alarma (bocina y luz de emergencia) funcionar.
rrecto
Correcto
Desbloquear el vehculo usando el control remoto mltiple o

introducir la llave en el contacto y girarlo hasta ON.
La alarma (bocina y luz de emergencia) dejar de funcionar.
Inco-
SINTOMA 5
rrecto
Correcto
El sistema est en buen estado.
EL-329
Procedimiento de diagnstico 4
(Comprobacin del mando del cilindro de la llave de la puerta)
EL-338
(Comprobacin del sensor de golpes)
EL-339
(Comprobacin de la alarma de bocina antirrobo)
EL-340
(Comprobacin de la alarma de la luz de emergencia)
EL-341
Comprobar el sistema de CONTROL REMOTO MULTIPLE.
EL-296
Comprobar el NATS (Sistema antirrobo Nissan).
EL-342
SISTEMA ANTIRROBO
EL-337
(Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas)
Procedimiento de diagnstico
EL-336
X
X
X
X
X
(Comprobacin del testigo de seguridad)
CUADRO DE SINTOMAS
(Comprobacin de la puerta, el cap y el contacto de la luz del maletero) EL-332
EL-331
Procedimiento
EL-331
Comprobacin
del circuito del
suministro
elctrico y del
circuito de
masa
SINTOMA
EL-329
Comprobacin preliminar
El indicador de seguridad no se enciende ni

parpadea.
Todos los componentes
La llave exterior de la puerta
El control remoto mltiple
Una de las puertas est

abierta.
Cualquier puerta se desbloquea sin utilizarla llave o el

control remoto mltiple.
Se detecta un rotura en el
cristal (Wagon)
Todas las funciones
Alarma de la bocina
Luz de emergencia
Al encender el contacto. *2
5
Con el control remoto mltiple
EL-330
X: Aplicable
*1: Asegurarse de que el sistema est en la fase de montaje.
*2: Asegurarse de que la llave del NATS est registrada.
El sistema anti- La alarma del

*1 La alarma del
El sistema antirrobo
rrobo no puede
sistema antirrobo sistema antirrobo no no puede ser
ser cancelado ... no se activa.
suena cuando ...
ajustado mediante ...
SISTEMA ANTIRROBO
principal
control de tiempo
Terminales
YEL430B
OFF
Acc
ON
Masa
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Masa
0V
0V
Voltaje de la
batera

Terminales
16
- Masa
YEL431B
EL-331
Continuidad
S
SISTEMA ANTIRROBO
Procedimiento de diagnstico 1-(1)
(Comprobacin del mando de la puerta)
YEL829

Quitar la unidad de control de tiempo del
bloque de fusibles.
Nota: El bloque de fusibles (J/B) es
muy frgil. La TCU debe desmontarse
con cuidado para evitar romper las
barras de bloqueo.
Comprobar la continuidad entre el bloque
Terminales
Conector del contacto de puerta

Lado del conductor:
Puerta del
lado del
conductor
Estado
Continuidad
Abierta
Cerrada
No
16J
Otra puerta
7J
YEL831
Abierta
Cerrada
No
Incorrecto
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA.

1) Desconectar el conector del contacto
de puerta del lado del conductor.
2 y masa.

Lado del conductor:
Co El mando de la
rrecto puerta est en buen
estado.
Inco- Reparar la instala

rrecto cin o el conector.
Correcto
PUERTA.
de puerta.
2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.

Lado pasajero:
Lado trasero:
Terminales
Contato
puerta
lado conductor
YEL830
Contacto
de las
otras
puertas
2
-
3
Estado
Continuidad
Cerrada
No
Abierta
Cerrada
No
Abierta
- masa
Correcto
Estado de la masa del contacto de
puerta (Excepto el lado del conductor)
Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el
contacto de puerta
EL-332
Inco- Sustituir el contacto
rrecto de puerta.
SISTEMA ANTIRROBO
Procedimiento de diagnstico 1-(1)
(Comprobacin del mando de la puerta)
YEL829

bloque de fusibles.
barras de bloqueo.
Comprobar la continuidad entre el bloque
Terminales
Puerta del
lado del
conductor
16J
Otra puerta
7J
YEL033D
Estado
Continuidad
Abierta
Cerrada
No
Abierta
Cerrada
No
Co El mando de la
rrecto puerta est en buen
estado.
Incorrecto
PUERTA.
de puerta.
2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
Terminales
1
- masa
Estado
Continuidad
Cerrada
No
Abierta
Correcto
Estado de la masa del contacto de
puerta
contacto de puerta
EL-333
rrecto de puerta.
SISTEMA ANTIRROBO
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1-(2)
(Comprobacin del contacto del cap)
Conector de la
unidad de control
de tiempo
YEL457B
Conector del contacto del cap
COMPROBACION DE LA SEAL DE
CAPO
Quitar la unidad de control de tiempo
del bloque de fusibles.
muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo.
masa.
Estado
Continuidad
El cap est abierto
El cap est cerrado
No
Co El mando del cap est

Consultar el esquema de conexiones

en EL-317.
Correcto
YEL458B
COMPROBACION DEL CONTACTO

DEL CAPO.
1. Desconectar el conector del mando
del cap.
2. Comprobar la continuidad entre los
terminales del contacto del cap.
Terminales
1
-
2
Estado
Continuidad
Pulsado
No
Liberado
Correcto
Circuito de masa del contacto del
cap
La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control y
el contacto del cap
EL-334
Inco- Sustituir el contacto del
rrecto cap.
SISTEMA ANTIRROBO
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1-(3)
(Comprobacin del contacto de la luz del maletero/
compartimento de equipajes)
YEL459B
Conector del contacto de la luz del maletero

Contacto de la luz del compartimento
de equipajes
ENTRADA DEL CONTACTO DE LA
LUZ DEL MALETERO/
COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES
Quitar la unidad de control de tiempo
del bloque de fusibles.
muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo.
masa.
Estado
Continuidad
La tapa del maletero o portn trasero est abierta.
La tapa del maletero o portn trasero est cerrada.
No
Co El contacto de la luz del

rrecto maletero/compartimento
de equipajes est en
buen estado

en EL-319.
Contacto de la luz del compartimento de equipajes
Incorrecto
YEL460B
COMPROBACION DEL CONTACTO

DE LA LUZ DEL MALETERO/
COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES
1. Desconectar el contacto de la luz
del maletero o compartimento de
equipajes.
2. Comprobar la continuidad entre los
terminales del contacto de la luz
del maletero.
Terminales
1
-
2
Estado
Continuidad
Cerrado
No
Abierto
Correcto
Circuito de masa del contacto de la
luz del maletero o compartimento
de equipajes
Comprobar la instalacin por si est
abierta o cortocircuitada entre la
unidad de control y el contacto de
la luz del maletero o compartimento
de equipajes
EL-335
rrecto la luz del maletero o

compartimento de equipajes
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin del testigo de seguridad)

tiempo
YEL461B
Conector del testigo

de seguridad
SALIDA DEL TESTIGO OPTICO
1) Quitar la unidad de control de
tiempo del bloque de fusibles.
Nota: El bloque de fusibles (J/B)
es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo.
2) Comprobar el voltaje entre el termi18 de la unidad de control y
nal
masa.
Debera detectarse el voltaje de
la batera.
Consultar el esquema de conexiones en EL-316.
Testigo de seguridad en tablero
de instrumentos
YEL462B
Co-
rrecto
El testigo de seguridad
est en buen estado.
Incorrecto
instalado en el tablero
de instrumentos
Inco Sustituir el testigo

COMPROBACION DEL TESTIGO
rrecto ptico.
OPTICO.
A
Correcto
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION PARA EL TESTIGO.

1) Desconectar el conector del testigo
de seguridad.
2) Comprobar el voltaje entre el termi2 y masa.
nal del testigo
la batera.
Correcto
Inco Comprobar lo siguiente:

rrecto
fusible 10A [N 16 ,
de fusibles (J/B)]
La instalacin entre el
fusible y el testigo de
seguridad para detectar circuitos abiertos o
cortocircuitos
Comprobar la instalacin entre la unidad de control y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o
cortocircuitos.
A

OPTICO
Inco
el cuadro de
rrecto Sustituir
instrumentos.
Correcto
YEL037D
COMPROBACION DEL CIRCUITO

DE ALIMENTACION PARA EL TESTIGO.
1) Desconecte el conector del cuadro
de instrumentos
2) Compruebe el voltaje entre el terminal
23 del testigo y la masa.
la batera
Correcto
Comprobar la instalacin entre el cuadro de instrumentos y la unidad de

control para detectar circuitos abiertos
o cortocircuitados.
EL-336
Inco
rrecto Compruebe lo siguiente:
Fusible 10A [N: 16 ,
localizado en la caja
de fusibles (J/B)]
Instalacin entre el
cuadro de instrumentos y el fusible, para
detectar circuitos
abiertos o cortocircuitados.
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin del sensor desbloqueo de puertas)
control de tiempo
YEL463B

DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS.
bloque de fusibles.
Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy
frgil. La TCU debe desmontarse con
cuidado para evitar romper las barras
de bloqueo.
Comprobar la continuidad entre los terminales
25 ,
35 ,
Terminales
YEL038D
Puerta
del lado
del conductor
Masa
Puerta
del lado
del pasajero
Masa
Puertas
traseras
Masa
35
36
25
Estado
Continuidad
Bloqueado
No
Desbloqueado
Bloqueado
No
Desbloqueado
Bloqueado
No
Desbloqueado
Co El sensor de desrrecto bloqueo de la

puerta est en
buen estado.
Consultar el esquema de conexiones en

EL-327.
Incorrecto

1. Desconectar el conector del sensor de
desbloqueo de puerta.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de bloqueo de
puerta.
Terminales
2
-
5
Estado
Continuidad
Bloqueado
No
Desbloqueado
Correcto
Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puerta
sensor de desbloqueo de puerta
EL-337
Inco- Sustituir el sensor
rrecto de desbloqueo de
puerta.
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin del contacto del cilindro de llave de
puerta)
Existe continuidad
Neutro
Desbloqueo
Bloqueo
Lado izqdo.
Existe continuidad
Neutro
Desbloqueo
Bloqueo
Lado dcha.

DEL CONTACTO DEL CILINDRO DE
PUERTA (SEAL DE BLOQUEO).
bloque de fusibles.
barras de bloqueo.
29 del conector de la unidad de control
de tiempo y masa.
Funcionamiento del contacto
del cilindro de llave
Continuidad

cierre
Desbloqueo/neutro
No
Co El interruptor del
rrecto cilindro de la llave
de la puerta est en
buen estado.
YEL447B
Incorrecto
COMPROBAR EL CONTACTO DEL

CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA.
2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cilindro de
llave de puerta.
Contacto del cilindro de la

llave
Lado cond.:
Lado pas.:
Terminales
YEL817
Posicin de la
llave
Neutra
cierre
Desbloqueo/
neutra
Carrera completa (Bloqueo)
Continuidad
No
S
No
No
Correcto
Conectores de la instalacin B3 , M13
Conectores de la instalacin M7 , D1
Conectores de la instalacin B5 , D2
Conectores de la instalacin B56 , D11
Circuito de masa del contacto del cilindro de llave de la puerta
Instalacin por si hay un circuito abierto
o cortocircuito entre la unidad de control
del dispositivo de Super bloqueo y el
cilindro de la llave de la puerta.
EL-338
rrecto del cilindro de la

llave.
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin del sensor de golpes)

tiempo
YEL457B
1. Quitar la unidad de control de

es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar
romper las barras de bloqueo.
2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal
31 de la
unidad de control y masa.
Inco-
rrecto
El circuito del sensor
de golpes por si est
abierto.
La instalacin por si
est abierta entre la
unidad de control, los
sensores de golpes y
masa
Correcto
control de tiempo
1. Desconectar el conector del sensor

de golpes de la luneta trasera.
2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre la unidad de control y
masa.
Incorrecto

cortocircuitada entre la unidad de control y masa.
NEL546
EL-339
Co-
rrecto
El sensor de golpes
est en buen estado.
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin de la alarma de bocina antirrobo)
control de tiempo
YEL465B
Conector del rel de

la alarma antirrobo
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DE LA

BOCINA DEL SISTEMA ANTIRROBO.
es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo.
2. Aplicar masa al terminal
43 del
conector de la unidad de control.
Se activa la alarma de la bocina?
en EL-319.
La alarma de la bocina
est en buen estado.
No
Comprobar el rel de la alarma antirrobo.

YEL466B
Correcto
ELECTRICO DEL RELE DE LA
ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO.
1) Desconectar el conector del rel.
2) Comprobar el voltaje entre el terminal
2 y masa, y
3 y masa.
batera.
Conector del rel de

la alarma antirrobo
Inco- Sustituir.
rrecto
YEL467B
Correcto
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL

RELE DE LA ALARMA ANTIRROBO.
1. Desconectar el conector del rel.
terminal
1 del rel de la alarma
del sistema antirrobo y el terminal
43 de la unidad de control.

3. Controlar la continuidad entre el
rel
5 de la bocina del sistema
antirrobo y el terminal
1 del
conector de la bocina.
Correcto

abierta o cortocircuitada entre el rel
de la alarma antirrobo y la unidad de
control.
EL-340
Inco- Comprobar lo siguiente:
rrecto fusible 10A (N 16 ,

fusibles y fusibles de
enlace)
Comprobar si la instalacin entre el rel de
la alarma del sistema
antirrobo y el fusible
Inco- Reparar la instalacin.
rrecto
SISTEMA ANTIRROBO
(Comprobacin de la alarma de la luz de emergencia)
Pulsar el interruptor de las luces de

emergencia.
Comprobar el funcionamiento de la luz
de emergencia.
Co-
Sustituir la unidad de
rrecto control de tiempo.
Incorrecto
NEL561

tiempo del bloque de fusibles (J/B).
es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar
romper las barras de bloqueo.
2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre los terminales
11 y
15
de
la
unidad
de
control
y
masa.

Correcto
Sustituir la unidad de control de tiempo.
EL-341
rrecto Conectores de la instalacin E104 , B8

Bloque de fusibles
(J/B)
Indicadores de direccin
NATS (Sistema antirrobo Nissan)

Localizacin de componentes
YEL039D
EL-342

Esquema de conexiones NATS
MODELOS ANTES DEL VIN - P11U0548750 (Tipo-1)
BATERIA
BATERIA
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BLOQUE
DE FUSIBLES
(J/B)

: Con motor diesel
Consultar EL-POWER.
: Con motor GA
: Con motor SR o QG
AUDIO
UNIDAD DE CONTROL DONGLE
: Excepto
Testigo de seguridad de NATS
BOMBA DE
INYECCION
UNIDAD DE
CONTROL
DE TIEMPO
BLOQUE DE FUSIBLES
conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
conexiones (J/B)
BLOQUE DE FUSIBLES
conexiones (J/B)
Caja de
Caja de
Caja de
Caja de
Caja de
YEL216C
EL-343

Esquema de conexiones NATS
(Continuacio n)
MODELOS DESPUES DEL VIN - P11U0548750 (Tipo-2)
YEL936C
EL-344
NATS (Sistema antirrobo de Nissan)

El NATS tiene las siguientes funciones de inmovilizador:
Esta versin del NATS tiene una unidad de dongle para mejorar el funcionamiento del antirrobo
(modelos de conduccin derecha para Europa). La unidad de dongle tiene su propio nmero de identificacin que est registrado en el NATS IMMU. De modo que si el dongle se sustituye, debe inicializarse
todo el sistema.
Cuando se detecta una avera en el dongle:
El testigo de seguridad se enciende durante aproximadamente 15 minutos tras haber girado hasta ON
el interruptor de encendido.
Cuando la unidad del dongle tiene una avera, y el testigo se ilumina, el motor no puede ponerse en
marcha. Sin embargo, el motor puede ponerse en marcha slo una vez cuando el testigo de seguridad se apaga aproximadamente 15 minutos despus de haber colocado el interruptor de encendido
en ON.
Puesto que el arranque del motor slo es posible con las llaves de contacto del NATS que tienen sus
nmeros de cdigo registrados en el ECM y en la IMMU, el NATS impide el funcionamiento de un vehculo robado.
Es decir, NATS inmovilizar el motor si alguien intenta arrancarlo sin utilizar una llave de NATS.
Todos los cdigos de las llaves de contacto suministradas originalmente han sido registrados en el
NATS.
Se pueden registrar un mximo de cinco cdigos de llaves en los componentes del NATS, si as lo desea
el dueo del vehculo.
El testigo de seguridad de NATS parpadea cuando el interruptor de encendido est en la posicin ACC
o con el contacto quitado. De esta manera, NATS advierte que el vehculo est equipado con un sistema antirrobo.
Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de
encendido est en posicin ON.
Condicin ENC. ON y
Se detecta una avera
en el NATS (excepto
en la unidad de dongle)
Cuando se detecta
slo una avera en el
dongle.
Se ha detectado unas
averas en el NATS y
en las piezas relacionadas con el motor
Se detectan slo averas relacionadas con
el motor
Justo despus de la
inicializacin del NATS
Con dongle
MI
Parpadea 6 veces
Permanece encendido
al poner el interruptor
de encendido en ON
Permanece encendido
durante unos 15 minu
tas tras girar el interruptor de encendido a
ON
Parpadea 6 veces
Permanece encendido
Permanece encendido
al poner el interruptor
de encendido en ON
Permanece encendido
Parpadea 6 veces
MI
Sin dongle
Permanece encendido
Permanece encendido
Permanece encendido
Permanece encendido
Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos de la llave de contacto de NATS, deben realizarse usando el hardware de CONSULT-II y el software del NATS de CONSULT-II.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin de NATS y al registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar las Instrucciones de Manejo de CONSULT-II para NATS
Al corregir una avera en el NATS (indicado por el testigo de seguridad de NATS) o registrando
otro N de cdigo de la llave de contacto de NATS, puede ser necesario volver a registrar la
identificacin de la llave original. Por lo tanto, asegurarse de recibir todas las llaves y el nmero
de identificacin del dueo del vehculo.
EL-345

Composicin del sistema
La funcin del inmovilizador del NATS del Nissan modelo P11 consiste en lo siguiente:
Llave de contacto de NATS
Unidad de control inmovilizadora de NATS (IMMU de NATS), situada en el cilindro del interruptor de
encendido
Mdulo de control del motor (ECM)
Unidad del Dongle (Modelos de cond. dcha. para Europa)
Testigo de seguridad de NATS
Enlace de audio de NATS
de NATS
Llave de contacto de NATS
IMMU del NATS
ECM
UNIDAD DEL DONGLE

(Modelos de cond. dcha.
para Europa)
AUDIO
NEL558
EL-346

Conector de enlace
de datos
CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II
2. Conectar CONSULT-II a su conector enlace datos.
NRS071
3. Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II.

: Tarjeta de programa
NATS (AEN00B)
5. Pulsar COMIENZO.
PBR455D
6. Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada

procedimiento de servicio.
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de
CONSULT-II
SEL150X
FUNCION DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE

CONSULT-II
FUNCION DE MODO PRUEBA
DIAGNOSIS DE CONSULT-II
Descripcin
INCIALIZACION DE C/U
Al sustituir cualquiera de las piezas siguientes, es necesaria la inicializacin de la U/C.

[Llave de encendido del NATS/IMMU/ECM/Dongle]
RESUL AUTODIAGNOSIS
Los elementos detectados (trminos en pantalla) son como se muestran en el cuadro

siguiente.
NOTA:
Cuando se realiza una inicializacin, todos los cdigos previamente registrados se borrarn y todas las llaves de
encendido del NATS deben registrarse de nuevo.
El motor no puede arrancarse con una llave no registrada.
En este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE
CLAVE o MODO DE BLOQUEO en la pantalla de CONSULT-II como resultado de autodiagnstico.
Cuando se realiza la inicializacin en los modelos de conduccin derecha para Europa, el testigo de seguridad parpadear seis veces para mostrar que reconoce el cdigo del
dongle.
EL-347

CONSULT-II (Continuacio n)
COMO INTERPRETAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO
Pantalla de visualizacin de resultados

(Cuando se detecta una avera)
Pantalla de visualizacin de resultados

(Cuando no se detecta una avera)
Puntos detectados
1
Si se indica Desp abajo
hay cuatro elementos o
ms detectados.
Al pulsarlo, los resultados
almacenados en el mdulo
control motor (ECM) se
borran.
Datos de tiempo
Los datos de tiempo indican la
cantidad de veces que se ha conducido el vehculo despus de
detectar un fallo de funcionamiento
por ltima vez.
Si el fallo de funcionamiento se
detecta en la actualidad, la informacin sobre tiempo ser 0.
Al pulsarlo, se imprimen los
resultados.
SEL308W
CUADRO SINOPTICO DE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO DEL NATS

Puntos detectados
(Trminos de la pantalla de la
tarjeta del programa NATS )
P N de
cdigo
(Resultado de
autodiagnstico de
MOTOR)
Se detecta una avera cuando ...
Pgina de
referencia
CIRC INT ECM-IMMU
AVERIA DEL
NATS P1613
Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la lnea de comunicacin del NATS.
EL-352
CADENA ECM-IMMU
AVERIA DEL
NATS P1612
La comunicacin entre el ECM y la IMMU es imposible.
EL-353
DIFERENC DE CLAVE
AVERIA DEL
NATS P1615
La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave pero el resultado

de la comprobacin del cdigo entre el cdigo de la llave y la IMMU no
es correcto.
EL-355
CADENA IMMU CLAVE
AVERIA DEL
NATS P1614
La IMMU no puede recibir la seal de cdigo de la llave. O la seal del

cdigo registrado del dongle no puede recibirse cuando la IMMU solicita
el cdigo.
EL-356
COD DIF, IMMU-ECM
AVERIA DEL
NATS P1611
El resultado de la comprobacin del cdigo de identificacin entre la

IMMU y el ECM es incorrecto. Se requiere la inicializacin del sistema.
EL-358
Todos los cdigos de averas excepto el NATS han sido detectados en el

ECM.
EL-349
AVERIA DEL
NATS P1610
Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o ms veces consecutivas bajo las siguientes condiciones, NATS cambiar a una modalidad
que evite que el motor se arranque.
Se utiliza una llave de encendido no registrada.
IMMU o ECM tienen una avera.
EL-361
NO BORRAR ANTES COMP

DIAG MTR
MODO DE BLOQUEO
EL-348

FLUJO DE TRABAJO
ENTRADA EN TALLER
Escuchar las quejas o peticiones del cliente. (Anotar los

sntomas)
AVERIA
Comprobar el testigo de seguridad y MI*.
PETICION DE LLAVE (Registro adicional de cdigo de llave)
INICIALIZACION
(Ver NATS en el manual de
operacin de CONSULT-II)
Usando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS,
comprobar RESUL AUTODIAGNOSIS con CONSULT-II.
Los resultados del autodiagnstico referentes al NATS y

a NO BORRAR ANTES COMP DIAG MTR son visualizados en CONSULT-II.
(Esto significa que los datos de averas del motor fueron
detectados en el ECM).
Quitar el contacto.
Los resultados del autodiagnstico referentes al NATS son

mostrados en el CONSULT-II, pero no los del motor.
Quitar el contacto.
Reparar el NATS.
(Si es necesario, llevar a cabo INICIALIZACION C/U con
CONSULT-II).
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Reparar el NATS segn los resultados del autodiagnstico referentes al NATS.

(Si es necesario, llevar a cabo INICIALIZACION C/U
con CONSULT-II).
Borrar los RESUL AUTODIAGNOSIS de NATS usando

CONSULT-II. (Pulsar BORRA)
No borrar RESUL AUTODIAGNOSIS de NATS utilizando CONSULT-II.
Revisar los RESUL AUTODIAGNOSIS del motor con
CONSULT-II usando la tarjeta del programa genrico de

CONSULT-II. (Software de diagnstico de motor
incluido)
Poner en marcha el motor.
Incorrecto
Comprobar que el testigo de seguridad no se enciende.
Correcto
SALIDA DEL TALLER
Realizar una prueba en carretera con CONSULT-II en la

modalidad RESUL AUTODIAGNOSIS del motor.
Incorrecto
Comprobar que NO SE DETECTA DTC aparece en la

pantalla de CONSULT-II.
Correcto
Correcto
Reparar el sistema de control del motor (Consultar la

seccin EC) cuando se detectan los resultados del
autodiagnstico, excepto NATS MAL FUNCIONAM .
Cuando slo se detecta NATS MAL FUNCIONAM,
borrar los resultados del autodiagnstico e ir al siguiente
paso.
Incorrecto
Poner en marcha el motor. Se pone el motor en marcha correctamente?
Borrar los RESUL AUTODIAGNOSIS utilizando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS y tarjeta
genrica del programa.
SALIDA DEL TALLER
EL-349

CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1
(Elemento relacionado con el autodiagnstico)
SINTOMA
El testigo de seguridad se enciende *

El motor no arranca
Se visualiza RESUL
AUTODIAGNOSIS en
la pantalla de CONSULT-II
CIRC INT ECM-IMMU
CADENA ECM-IMMU
CADENA IMMU CLAVE
COD DIF, IMMU-ECM
MODO DE BLOQUEO
PROCEDIMIENTO 1
(EL-352)
PROCEDIMIENTO 2
(EL-353)
El testigo de seguridad se enciende *

El motor no arranca
DIFERENC DE CLAVE
PROCEDIMIENTO DE
DIAGNOSTICO (Pgina
de referencia)
El MI sigue encendido
NO BORRAR ANTES
El testigo de seguriCOMP DIAG MTR
dad se enciende *
PROCEDIMIENTO 3
(EL-355)
SISTEMA
(Componente averiado
o modalidad)
ECM
N DE LA PARTE DE
REFERENCIA DE LA
ILUSTRACION EN LA
PAGINA SIGUIENTE
B
Circuito abierto en la lnea de

voltaje de la batera del circuito
de la IMMU
C1

encendido del circuito de la
IMMU
C2

masa del circuito de la IMMU
C3

comunicacin entre la IMMU y el
ECM
C4
Cortocircuito entre la lnea de

comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de voltaje de la batera
C4
Cortocircuito entre la lnea de

comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de masa
C4
ECM
IMMU
Llave no registrada
IMMU
Defecto en el chip del cdigo de

la llave
IMMU

masa del circuito del dongle
C6
Circuito abierto o cortocircuito en

la lnea de comunicacin entre la
unidad del dongle e IMMU
C5
Unidad de control dongle
La inicializacin del sistema an

no ha sido completada.
ECM
PROCEDIMIENTO 7
(EL-361)
MODO DE BLOQUEO
FLUJO DE TRABAJO
(EL-349)
Se han detectado en el ECM

datos de averas del motor y del
NATS.
PROCEDIMIENTO 4
(EL-356)
PROCEDIMIENTO 5
(EL-358)
*: Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.
*: Cuando el vehculo est equipado con dongle (modelos de conduccin derecha para Europa), el testigo de seguridad parpadea 6 veces justo
despus de que el interruptor de encendido se coloque en ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.
EL-350

CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 2
(Elemento no relacionado con el autodiagnstico)
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
(Pgina de referencia)
SINTOMA
SISTEMA
(Componente averiado o
modalidad)
N DE LA PARTE DE REFERENCIA DE LA ILUSTRACION A

CONTINUACION
El testigo de seguridad no se
ilumina
PROCEDIMIENTO 6
(EL-360)
Circuito abierto entre el fusible y

la IMMU del NATS
Continuacin de la modalidad de
inicializacin
IMMU del NATS
El testigo de seguridad no parpadea justo despus de la inicializacin incluso si el vehculo est

equipado con una unidad de
dongle.
NATS puede inicializarse sin conectar la unidad del dongle correctamente.
PROCEDIMIENTO 8
(EL-362)
El testigo de seguridad no parpadea justo despus de que el interruptor de encendido se ponga

en ON cuando se detecta alguna
avera en relacin con el NATS,
incluso si el vehculo est equipado con un dongle.

masa del circuito del dongle
C6
Circuito abierto o cortocircuito en

la lnea de comunicacin entre la
unidad del dongle e IMMU
C5
Unidad de control dongle
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO

Chip del cdigo de la
llave (PARTE E)
PARTE D
Testigo de
seguridad
PARTE C2
.
ENCEN.
PARTE C1
PARTE C5
PARTE C4
Llave de contacto de
NATS
.
PARTE G
PARTE A
PARTE B
PARTE F
PARTE C6
MASA
PARTE C3
MASA
NEL559
EL-351

Resultados del autodiagnstico:
Se monitoriza CIRC INT ECM-IMMU en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CIRC INT ECM-IMMU.
N de la parte de ref. B.
SEL314W
Sustituir el ECM.
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.

Para la operacin de inicializacin, ver el Manual de operacin de
CONSULT-II del NATS.
EL-352

Se monitoriza CADENA ECM-IMMU en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de
CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA ECM-IMMU.
Correcto
YEL471B
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA IMMU.

8 de la IMMU y masa.

batera.
Conector de la IMMU
Correcto
YEL472B
Conector de la IMMU
YEL473B
COMPROBAR LA SEAL INT. ENC.

ON.
7 de la IMMU y masa mientras inte
rruptor de encendido est en posicin
ON.
batera.
Correcto
MASA DE LA IMMU.
Conector de la IMMU
rrecto fusible 10A (N 39 :

motor de gasolina,
fusibles y de fusibles
de enlace)
abierta o cortocircuitada entre el fusible y
el conector de la
IMMU N de la parte
de ref. C1
rrecto fusible 10A [N 12 ,

de fusibles (J/B)]
abierta o cortocircuitada entre el fusible y
el conector de la
IMMU N de la parte
de ref. C2
rrecto N de la parte de ref. C3
Correcto
YEL474B
Conector del ECM
Conector de la
IMMU
COMPROBAR EL CIRCUITO
ABIERTO DE COMUNICACION.
1 de la IMMU y el terminal
116 (Motor de gasolina)
410 (Motor diesel) del ECM.
Correcto
NEL762
EL-353
rrecto N de la parte de ref. C4

A
Conector de la IMMU
COMPROBAR EL CORTOCIRCUITO
DE LA LINEA DE COMUNICACION.
1. Desconectar el conector del ECM y
el conector de la IMMU.
terminal
3. Poner el interruptor de encendido
en ON.
No debera existir voltaje.
Comprobacin del cortocircuito a

masa
Conector de la IMMU
Inco-
N de la parte de ref. C4
El ECM funciona incorrectamente.

1. Sustituir el ECM.
N de la parte de ref.
B.
2. Para la operacin de
inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo
del CONSULT-II de
NATS.
rrecto
Correcto
Comprobacin del cortocircuito

en el circuito de alimentacin
YEL476B
Comprobar la seal del ECM al

IMMU.
1. Comprobar la seal entre el terminal
116 del ECM y masa con CONSULT-II o un osciloscopio cuando
el contacto est en ON.
2. Algunas seales pueden detectarse durante 750 ms justo despus de haber puesto el contacto
en ON.
Correcto
La IMMU no funciona correctamente.

1. Sustituir la IMMU.
N de la parte de ref. A
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin,
consultar el manual Instrucciones
de manejo del CONSULT-II de
NATS.
NEL543
EL-354
Inco-
rrecto

Se monitoriza en la pantalla de CONSULT-II DIFERENC DE
CLAVE
CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece DIFERENC DE CLAVE.
Correcto
YEL478B
YEL479B
REALIZAR LA INICIALIZACION.
Registrar de nuevo todos los cdigos
de llave de contacto de NATS.
Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de
manejo del CONSULT-II de NATS.
Puede inicializarse el sistema?
Nota: Si la inicializacin no se concluye
u ocurre un fallo, CONSULT-II
muestra el mensaje
en la
pantalla.
S
FIN
(El cdigo de la llave de contacto no ha
sido registrado)
EL-355
No
La IMMU no funciona
correctamente.
A
Para la operacin de
inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del
CONSULT-II de
NATS.

Se monitoriza CADENA IMMU CLAVE en la pantalla de
CONSULT-II
CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE.
Correcto
YEL480B
COMPROBAR EL CHIP DEL CODIGO

DE LLAVE DE CONTACTO DE NATS.
Puede arrancar el motor con otra
llave de contacto registrada de NATS?
No
COMPROBAR LA INSTALACION DE
LA IMMU DE NATS.
Consultar Cmo cambiar la IMMU de
NATS en EL-363.
El chip del ID de la
llave de contacto presenta fallos de funcionamiento.
1. Sustituir la llave de
contacto
E
2. Realizar la inicializacin con CONSULTII.
Para la operacin de
del CONSULT-II de
NATS.
Inco- Volver a instalar correc

rrecto tamente la IMMU de
NATS.
Correcto
Est el vehculo equipado con una

unidad de dongle (modelos de conduccin derecha para Europa)?
S
EL-356
No
La IMMU no funciona
correctamente.
A
2. Realizar la inicializacin con CONSULTII.
Para la operacin de
del CONSULT-II de
NATS.

A
Conector de la unidad del dongle
COMPROBAR LA CONEXION DEL

CONECTOR DE LA INSTALACION.
Comprobar la siguiente conexin del
conector de la instalacin.
E125 / M70
El sistema est en buen

estado.
(La avera es causada
por una conexin incorrecta del conector.)
M85
Arranca el motor?
SEL417W
No
Conector de la IMMU
Conector de la
unidad del dongle
MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE.
3 de la unidad del dongle y
masa.
No
Comprobacin de cortocircuito
SEL418W
Conector de la IMMU

INTERFAZ.
terminal
5 de la unidad del dongle
(Comprobacin de circuito abierto)
terminal
(Comprobacin de cortocircuito)
S
SEL419W
La unidad del dongle tiene una avera.

1. Sustituir la unidad del dongle.
NATS.
EL-357
No

Se monitoriza COD DIF, IMMU-ECM en la pantalla de CONSULT-II
CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece COD
DIF, IMMU-ECM*.
* COD DIF, IMMU-ECM:

El cdigo registrado de la
IMMU no se corresponde
con el del ECM.
C2SDD01
YEL479B
Registrar de nuevo todos los cdigos
del interruptor de encendido de NATS.
Para la operacin de inicializacin, consultar el manual Instrucciones de
Nota: Si la inicializacin no se concluye
o falla, CONSULT-II muestra
en la pantalla.
S
Poner en marcha el motor. (FIN DE LA

OPERACION)
(La inicializacin del sistema no ha
concluido. N de la pieza de ref. F)
EL-358
No
El ECM funciona incorrectamente.

1. Sustituir el ECM.
B
Para la operacin de
inicializacin, consultar el manual Instrucciones de manejo del
CONSULT-II de
NATS.

Con testigo de seguridad en el tablero de
instrumentos
Conector del testigo

de seguridad
EL TESTIGO OPTICO DE SEGURIDAD NO SE ENCIENDE.

Comprobar el fusible de 10A [N 16 ,
YEL482B
Conector de la IMMU
Inco Sustituir el fusible.

rrecto
Correcto
INICIALIZACION DEL NATS

1) Instalar el fusible de 10A.
2) Realizar la inicializacin con
CONSULT-II.
Para la operacin de
inicializacin, ver el Manual
de operacin de CONSULT-II NATS.
Quitar el contacto.
YEL483B
Poner en marcha el motor y quitar el

contacto.
Comprobar el encendido del testigo

de seguridad.
Co FIN DE LA REVISION
rrecto
Incorrecto

2 del conector del testigo de seguri
dad de NATS y masa.
Voltaje: Voltaje de la batera
Inco Comprobar la instalarrecto cin entre el fusible y el

testigo de seguridad
para detectar circuitos
abiertos o cortocircuitos.
Correcto

OPTICO.

rrecto ptico.
Correcto
COMPROBAR LA FUNCION DE LA
IMMU DEL NATS.
1. Conectar el conector de la IMMU
del NATS.
2. Desconectar el conector del testigo
de seguridad.
6 de la IMMU del NATS
terminal
y masa.
La continuidad debe existir de
forma intermitente.
Correcto
Comprobar la instalacin entre la

IMMU de NATS y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o
cortocircuitos.
EL-359
Inco La IMMU del NATS funrrecto ciona incorrectamente.

Sustituir la IMMU.
Realizar la inicializacin con

CONSULT-II.
Para la operacin
de inicializacin,
ver el Manual de
operacin de
CONSULT-II
NATS.

Con testigo de seguridad instalado en el tablero de
instrumentos
EL TESTIGO OPTICO DE SEGURIDAD NO SE ENCIENDE.
Comprobar el fusible de 10A [N 16 ,
YEL037D
Conector de la IMMU
Inco Sustituir el fusible.

rrecto
Correcto
INICIALIZACION DEL NATS

1) Instalar el fusible de 10A.
2) Realizar la inicializacin con
CONSULT-II.
Para la operacin de
inicializacin, ver el Manual
de operacin de CONSULT-II NATS.
Quitar el contacto.
YEL483B
Poner en marcha el motor y quitar el

contacto.
Comprobar el encendido del testigo

de seguridad.
Co FIN DE LA REVISION
rrecto
Incorrecto

2 del conector del testigo de seguri
dad de NATS y masa.
Voltaje: Voltaje de la batera
Inco Comprobar la instalarrecto cin entre el fusible y el

testigo de seguridad
para detectar circuitos
abiertos o cortocircuitos.
Correcto

OPTICO.

rrecto ptico.
Correcto
COMPROBAR LA FUNCION DE LA
IMMU DEL NATS.
1. Conectar el conector de la IMMU
del NATS.
2. Desconectar el conector del testigo
de seguridad.
6 de la IMMU del NATS
terminal
y masa.
La continuidad debe existir de
forma intermitente.
Correcto
Comprobar la instalacin entre la

IMMU de NATS y el testigo de seguridad para detectar circuitos abiertos o
cortocircuitos.
EL-360
Inco La IMMU del NATS funrrecto ciona incorrectamente.

Sustituir la IMMU.
Realizar la inicializacin con

CONSULT-II.
Para la operacin
de inicializacin,
ver el Manual de
operacin de
CONSULT-II
NATS.

MODO DE BLOQUEO aparece en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que MODO DE
BLOQUEO del RESULTADO
DE AUTODIAGNOSIS se
muestra en la pantalla de
CONSULT-II.
YEL484B
YEL479B
2. Girar el interruptor de encendido
hasta la posicin ON con una llave
registrada insertada.
(No arrancar el motor). Esperar 5
segundos.
3. Volver a quitar el contacto.
4. Repetir los pasos 2 y 3 dos veces
(tres ciclos en total).
Puede arrancar el motor?

estado.
(Ahora el sistema ha
salido del MODO DE
BLOQUEO).
No
COMPROBAR LA INSTALACION DE
LA IMMU DE NATS.
Consultar Cmo cambiar la IMMU de
NATS en EL-363.
Inco- Volver a instalar correc

rrecto tamente la IMMU de
NATS.
Correcto
consultar el manual Instrucciones de
Nota: Si la inicializacin no se ha
completado o falla, CONSULT-II
muestra
en la pantalla.
No
Ir a PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4, EL-356 para comprobar

CADENA IMMU CLAVE.
EL-361

estado.

Comprobar la siguiente conexin del
conector de la instalacin de cableado.
E125 / M70
Conector de la unidad del dongle

estado.
(La avera es causada
por una conexin incorrecta del conector.)
M85
SEL417W
Conector de la IMMU
Entonces inicializar el NATS. Para la

operacin de inicializacin, ver el Instrucciones de manejo de CONSULT-II
del NATS.
Funciona el testigo de seguridad
una vez concluido el proceso de inicializacin?
Conector de la
unidad del dongle
No
SEL418W
MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE.
3 de la unidad del dongle y
masa.
No
Conector de la IMMU
SEL419W

INTERFAZ.
terminal
5 de la unidad del dongle
(Comprobacin de circuito abierto)
terminal
(Comprobacin de cortocircuito)
S
La unidad del dongle tiene una avera.

1. Sustituir la unidad del dongle.
NATS.
EL-362
No

NVIS (NATS) IMMU
Cmo cambiar la IMMU de NATS

NOTA:
Si la IMMU de NATS no se ha instalado correctamente,
el sistema NATS no funcionar de forma adecuada y los
RESULT AUTODIAGNOSIS en la pantalla de CONSULT-II
mostrarn MODO DE BLOQUEO o CADENA IMMU
CLAVE.
SEL096WA
EL-363

NOTA
EL-364
LOCALIZACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS

Compartimento del motor
Motor del limpiaparabrisas

(Modelos de cond. izqda.)
Motor del limpiaparabrisas

(Modelos de cond. dcha.)
Caja de rels
Unidad de control del ABS
Caja de fusibles y de fusibles de enlace
Rel de incandescencia (Modelos con motor CD)
Rel de faros izqdo.

Rel de bocina
Rele-3 del ventilador de refrigeracin
Rel del ECM
Rel-1 del ventilador de refrigeracin

Rele-2 del ventilador de refrigeracin o fusible ellctrico
Rel de accesorios
Rel de incandescencia
(Modelos con motor CD)
Rel de posicin estacionamiento/

punto muerto
Rel del acondicionador de aire
Rel del limpialuneta
Rel de faro dcho.
Rel del limpiaparabrisas
YEL234C
EL-365

Compartimento de pasajeros
MODELOS DE COND. IZQDA.
IMMU del NATS
Unidad de control del nivel

automtico
Temporizador de lavafaros
Unidad de control de alumbrado

diurno
Indicador unidad de control

Contacto de la luz de freno
Bloque de
fusibles (J/B)
Unidad de control
de tiempo
Rel del
ventilador
Ruptor-1
Rel de encendido
Ruptor-2
TCM (Mdulo de control de transmisin)

Rel del desempaador de luneta
Rel del elevalunas elctrico
Unidad del sensor de

diagnstico del airbag
ECM
Rel BAJO del A/A, rel MEDIO BAJO del A/A,
rel MEDIO ALTO del A/A, rel ALTO del A/A
Rel de faro antiniebla

Rel de la bomba de combustible
YEL235C
EL-366

Compartimento de pasajeros (Continuacio n)
MODELOS DE COND. DCHA.
Temporizador de lavafaros
IMMU del NATS

Indicador unidad de control
Contacto de la luz de freno
Bloque de
Unidad de control de fusibles (J/B)
tiempo
Rel de
encendido
Ruptor-1
Rel del ventilador
Ruptor-2
Unidad del sensor de diagnstico del airbag
TCM (Mdulo de control de transmisin)

ECM
Rel BAJO del A/A Rel MEDIO BAJO del A/A Rel MEDIO ALTO del A/A Rel
ALTO del A/A
Rel de la bomba de combustible

Rel de faro antiniebla
Rel del elevalunas elctrico
Rel del desempaador de luneta trasera
YEL236C
EL-367
DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES

Descripcin
Instalacin de la luz del habitculo
Instalacin de la puerta trasera lado

dcho. (Hatchback 5 puertas y Wagon)
Instalacin del portn trasero
Instalacin de la puerta
delantera lado dcho.
Hatchback y Wagon
Instalacin principal
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. (Hatchback 5 puertas y wagon)

Instalacin trasera
Instalacin auxiliar trasera
Instalacin trasera N 2
Instalacin de la puerta trasera lado dcho.
Instalacin de la carrocera
delantera lado izqdo.
Instalacin de la consola
Instalacin del compartimento
del motor
Instalacin del acondicionador de aire
Instalacin de control del motor
Sedn
Instalacin de la
puerta trasera
lado izqdo.
Instalacin de la
carrocera
YEL367B

(Hatchback 5 puertas y Wagon)

delantera lado dcho.
Hatchback y Wagon
Instalacin de la puerta trasera lado izqdo. (Hatchback 5 puertas y wagon)
Instalacin trasera
Instalacin auxiliar trasera
Instalacin trasera N2
delantera lado izqdo.
Instalacin del compartimento del motor
Sedn
Instalacin de la
puerta trasera lado
izqdo.
Instalacin de la
carrocera
YEL237C
EL-368

Cmo interpretar la disposicin de las
instalaciones
Ejemplo:
G2
E1
B/6
: ACTUADOR DE ASCD
Color / Cavidad del conector

Nmero de conector
Referencia de cuadrcula
Las siguientes disposiciones de las instalaciones utilizan una cuadrcula en forma de mapa para ayudar a
localizar los conectores en las figuras:
Instalacin del compartimento del motor
Para utilizar la referencia de cuadrcula
1) Buscar el nmero de conector deseado en la lista de conectores.
2) Buscar la referencia de la cuadrcula.
3) En la figura, buscar la interseccin de la columna de letras de referencia y la fila de nmeros en la cuadrcula.
4) Buscar el nmero de conector en el rea en que se cruzan.
5) Seguir la lnea (si se utiliza) hasta el conector.
SIMBOLO DE CONECTOR
Los smbolos principales de conectores (en la disposicin de la instalacin) se indican a continuacin.
Tipo de conector
Cavidad: Menos de 4
Conector de rel
Cavidad: De 5 a 8
Cavidad: Ms de 9
Terminal de masa,
etc.
Tipo estanco al agua

Macho
Hembra
Tipo estndar
Macho
EL-369
Hembra

Motor QG
EL-370
YEL957C

(Continuacio n)
YEL958C
EL-371
Motor SR20DE

(Continuacio n)
YEL959C
EL-372

(Continuacio n)
YEL960C
EL-373
MOTOR CD20T
Masa de la carrocera
EL-374
Modelos de cond. dcha.
YEL243C
Asegurarse de conectar y bloquear los conectores de forma segura despus del trabajo.
El no hacerlo puede causar cdigos de avera en el ECM.
Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de
acuerdo con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.

(Continuacio n)
Masa del motor

(Continuacio n)
YEL962C
EL-375

Instalacin del compartimiento del motor
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Modelos de cond. izqda.
YEL963C
EL-376

(Continuacio n)
YEL964C
EL-377

(Continuacio n)
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Modelos de cond. dcha.
YEL965C
EL-378

(Continuacio n)
YEL966C
EL-379

(Continuacio n)
COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS Modelos de cond. izqda.
YEL967C
EL-380

(Continuacio n)
COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS Modelos de cond. dcha.
YEL968C
EL-381

YEL969C
EL-382

Instalacin principal (Continuacio n)
YEL970C
EL-383

YEL971C
EL-384

YEL972C
EL-385
Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de acuerdo
con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.
EL-386
SEDAN Modelos de cond. izqda. antes del VIN - P11U0548750
YEL253C
B3
B4
B5
B8
B11
B12
B15
B16
B17
B18
B19
B20
B21
B22
B24
B26
B27
B28
B29
B30
B31
B32
B33
B34
B37
B38
B40
B47
B50
B51
B52
B53
B54
B56
B57
B58
B59
B61
B65
B66
B67
B68
YEL254C
B69
B70
W/24
W/6
W/12
BR/16
W/8
W/20
W/6
W/8
W/4
BR/1
B/3
W/3
W/2
B/1
W/4
W/8
W/8
GY/2
GY/3
GY/2
BR/2
BR/1
B/2
BR/1
B/2
W/16
B/1
W/2
W/4
W/8
W/8
W/10
W/16
W/12
B/1
W/3
Y/12
Y/12
Y/2
Y/2
OR/2
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
A M13
A M14
A D2
Sensor ultrasnico auxiliar
A D22
Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del pasajero)
Contacto de la puerta delantera (Lado del pasajero)
Contacto de la puerta delantera (Lado del conductor)
Asiento calefactado izqdo.
Asiento elctrico
Contacto de freno de estacionamiento
Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del conductor)
A D18
Sensor ultrasnico
Bomba de combustible
Unidad de sensor de nivel del combustible
Sensor de rueda trasero dcho.
Sensor de rueda trasero izqdo.
Contacto de la puerta trasera derecha
Altavoz trasero dcho.
Contacto de la puerta trasera izquierda
Altavoz trasero izqdo.
Cambiador automtico de CDs
Luz del maletero
Motor del limpialuneta
A T1
A T14
A D11
A E115
A B101
Luneta trmica trasera
Asiento calefactado dcho.
Unidad del sensor de diagnstico
Mdulo de airbag lateral izqdo.
Mdulo de airbag lateral dcho.
Sensor satlite izqdo.
D2
D1
B1
A3
A3
A1
C3
C2
C4
C4
B2
D4
F3
B71
B72
B97
B98
B99
B121
B122
B123
B124
B130
B131
B132
B133
Y/2
B/2
L/4
GY/2
W/6
W/3
W/12
W/3
W/3
/3
W/3
/3
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Sensor satlite dcho.

Ruptor-2
Contacto de apertura del maletero/desbloqueo central
A B130
A B132
A B122
Sensor delantero
A B124
Sensor trasero
C2
C2
B3
C2
C2
B101
B102
B104
B105
B106
W/12
W/6
L/4
W/4
W/4
:
:
:
:
:
A B58
Contacto de cancelacin ultrasnico
Interruptor del asiento calefactado izqdo.
Interruptor del asiento calefactado dcho.
Conmutador para la regulacin de los faros
Instalacin trasera
E3
F4
F3
G3
G3
G2
F4
D4
E4
F3
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T9
T17
T18
T19
W/8
W/4
W/4
B/1
BR/2
BR/4
BR/4
BR/2
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
A B53
Piloto combinado trasero izqdo.
Piloto combinado trasero dcho.
Bocina antirrobo
Luz izqda. de la placa de matrcula
No usada (A la conexin del remolque)
Articulacin
Luz dcha. de la placa de matrcula
F3
F4
G3
G2
G2
T7
T8
T10
T12
T13
T20
W/8
W/2
B/2
W/4
W/2
W/3
:
:
:
:
:
:
A T16
Luz antiniebla trasera
Contacto de la luz del maletero
Conjunto del actuador de desbloqueo de la tapa (Maletero)
Luz de marcha atrs
Contacto exterior de apertura del maletero
Instalacin auxiliar de trasera

E4
E4
T14
T16
W/8
W/8
:
:
A B54
A T7

Instalacin de la carrocera (Continuacio n)
EL-387
B2
B2
A1
B3
A1
A1
D1
E1
E2
E1
D2
B3
B4
C4
C3
B4
B2
B2
B2
D4
D4
E3
D4
E1
F2
D3
E2
D2
F2
F3
F3
E3
E3
C1
C1
C2
D1
D3
B3
C3
C3
B4
D3
B4

SEDAN Modelos de cond. izqda. despus del VIN - P11U0548750
YEL973C
EL-388

YEL974C
EL-389
Los conectores deberan ser desconectados solamente cuando se trabaja de acuerdo
con el PROCEDIMIENTO DE TRABAJO de los DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones EC y AT.
YEL255C

SEDAN Modelos cond. dcha. antes del VIN - P11U0548750
EL-390
B3
B4
B5
B8
B11
B12
B15
B16
B17
B18
B19
B20
B21
B22
B24
B26
B27
B28
B29
B30
B31
B32
B33
B34
B37
B38
B40
B47
B50
B51
B52
B53
B54
B56
B57
B58
B59
B61
B65
B66
B67
B68
YEL256C
B69
B70
W/24
W/6
W/12
BR/16
W/8
W/20
W/6
W/8
W/4
BR/1
B/3
W/3
W/2
B/1
W/4
W/8
W/8
GY/2
GY/3
GY/2
BR/2
BR/1
B/2
BR/1
B/2
W/16
B/1
W/2
W/4
W/8
W/8
W/10
W/10
W/16
B/1
W/3
Y/12
Y/12
Y/2
Y/2
OR/2
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
A M13
A M14
A D2
Sensor auxiliar ultrasnico
A D22
Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del pasajero)
Contacto de la puerta delantera (Lado del pasajero)
Contacto de la puerta delantera (Lado del conductor)
Asiento calefactado izqdo.
Asiento elctrico
Contacto de freno de estacionamiento
Pretensor del cinturn de seguridad (Lado del conductor)
A D18
Sensor ultrasnico
Bomba de combustible
Unidad de sensor de nivel del combustible
Sensor de rueda trasero dcho.
Sensor de rueda trasero izqdo.
Contacto de la puerta trasera dcha.
Altavoz trasero dcho.
Contacto de la puerta trasera izqda.
Altavoz trasero izqdo.
Cambiador automtico de CDs
Luz del maletero
Motor del limpialuneta
A T1
A T14
A D11
A E115
A B101
Luneta trmica trasera
Asiento calefactado dcho.
Mdulo de airbag lateral izqdo.
Mdulo de airbag lateral dcho.
Sensor satlite izqdo.
F4
F3
F1
G3
G3
G1
D3
E1
B2
D3
F2
B2
B3
B71
B72
B97
B98
B99
B121
B122
B123
B124
B130
B131
B132
B133
Y/2
B/2
TL/4
GY/2
W/6
W/3
W/12
W/3
W/3
/3
W/3
/3
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Sensor satlite dcho.

Ruptor-2
Contacto de apertura del maletero/desbloqueo central
A B130
A B132
A B122
Sensor delantero
A B124
Sensor trasero
E2
D2
D2
E2
E2
B101
B102
B104
B105
B106
W/12
W/6
L/4
W/4
W/4
:
:
:
:
:
A B58
Contacto de cancelacin ultrasnico
Interruptor del asiento calefactado izqdo.
Interruptor del asiento calefactado dcho.
Conmutador para la regulacin de los faros
Instalacin trasera
A2
A3
B4
B4
B4
C4
A3
A3
A3
A3
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T9
T17
T18
T19
W/8
W/4
W/4
B/1
BR/2
BR/4
BR/4
BR/2
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
A B53
Piloto combinado trasero dcho.
Bocina antirrobo
Luz izqda. de la placa de matrcula
No usada (A la conexin del remolque)
Articulacin
Luz dcha. de la placa de matrcula
A3
A3
B3
C3
B3
B3
T7
T8
T10
T12
T13
T20
W/8
W/2
B/2
W/4
W/2
W/3
:
:
:
:
:
:
A T16
Luz de marcha atrs
Contacto de la luz del maletero
Conjunto del actuador de desbloqueo de la tapa (Maletero)
Luz antiniebla trasera
Contacto exterior de apertura del maletero
Instalacin auxiliar de trasera

A2
A2
T14
T16
W/8
W/8
:
:
A B54
A T7

EL-391
G3
G3
G2
F1
F1
G1
F3
F2
E4
F2
D2
F3
C3
E3
E3
C1
C2
D1
C1
D4
D3
E4
C2
D1
C1
C1
B1
A1
B1
B2
C1
A2
A2
E1
E1
E2
B1
E3
C2
D3
D3
C3
E3
C2

SEDAN Modelos cond. dcha. despus del VIN - P11U0548750
YEL975C
EL-392

YEL976C
EL-393

HATCHBACK 5 PUERTAS Modelos de cond. izqda.
YEL977C
EL-394

YEL978C
EL-395

HATCHBACK 5 PUERTAS Modelos de cond. dcha.
YEL979C
EL-396

YEL980C
EL-397

WAGON Modelos de cond. izqda.
YEL981C
EL-398

YEL982C
EL-399

WAGON Modelos de cond. dcha.
YEL983C
EL-400

YEL984C
EL-401

YEL985C
YEL986C
EL-402
R2
R3
R4
R5
R6
R8
R9
R10
W/6
B/2
W/2
W/8
W/2
W/2
W/2
B/2
W/6
:
:
:
:
:
:
:
:
:
A M15 (Modelos de cond. dcha.)

Luz del espejo de cortesa (Modelos de cond. dcha.)
Motor del techo solar
Conmutador del techo solar
Luz de mapas
Luz del habitculo (Sin techo solar)
Luz del habitculo (Con techo solar)
Luz del espejo de cortesa (Modelos de cond. izqda.)
Bloque de fusibles (J/B) (Modelos de cond. izqda.)
R1
EL-403
.
YEL267C

HATCHBACK 5 PUERTAS
YEL988C
EL-404

Instalacin del portn trasero (Continuacio n)
WAGON
D108
D109
D110
D116
D107
D105
D102
D106
D104
D113
D101
D101
D102
D104
D105
D106
D107
D108
D109
D110
D113
D116
W/4 :
D101
W/6 :
D102
W/4 :
D104
W/2 :
D105
W/2 :
D106
W/4
:
D107:
W/4
D108:
W/4
D109:
D110:
B/1
D113:
W/2
D116
A B42
B42
W/4
:
A B43
B43
W/6
:
W/4
:
Interruptor de la luz del compartimento de equipajes
W/2
: de la placa de matrcula
Luz izqda.
W/2
: limpialuneta
Motor del
W/4
:
Piloto combinado
trasero dcho
W/4
: del actuador de bloqueo de la puerta
Conjunto
W/4
: la carrocera
Masa de
:trmica trasera
Luneta
Luz
B/1 dcha.
: de la placa de matrcula
W/2
D110
YEL405B
EL-405

(lado izquierdo)
YEL989C
YEL990C
EL-406

(lado derecho)
YEL991C
YEL992C
EL-407

LADO IZQDO.
Instalacin de la puerta trasera
YEL993C
LADO DCHO.
YEL994C
EL-408

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SISTEMA ELECTRICO

Al leer los esquemas de conexiones:

Desmontaje y montaje ......................................... 60

Diagnsticos de averas (Modelos antes del

Inspeccin .......................................................... 228

Descripcin del sistema..................................... 306

TABLA DE REFERENCIA DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES

Retn del terminal

(Para el cuadro de instrumentos)

TIPO DE RELES NORMALIZADOS

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

: Con motor de gasolina

: Con motor diesel

: Con sistema de alumbrado diurno

: Con faros antiniebla delanteros

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

: Con motor diesel

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

: Modelos con T/M

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido

Inspeccin del ruptor

Ruptor de circuito (Tipo termistor PTC)

El termistor PTC genera calor en relacin con la corriente actual.

EL-METER, EL-WARN, EL-HORN

EL-METER, EL-WARN, EL-HORN

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND.IZQDA.)

EC-O2SIBI, EC-O2HIBI, EC-FUEL

EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI

EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT

EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTI

EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT

Mantener limpio y seco.

COMO EVITAR LA DESCARGA EXCESIVA

Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un perodo

Comprobar la condicin de carga de la batera.

COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO

Quitar el tapn de celda con una herramienta adecuada.

Leer el nivel superior

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO

Cuando el nivel de electrlito sea bajo, inclinar la caja de la

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO

Lista para usar

Lista para usar

Lista para Sustituir

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente

Tipo (cdigo de tipo YUASA)

Realizar la prueba usando

Realizar la prueba usando

Seguir las instrucciones del

Leer el voltaje del comprobador de carga cuando la