Nissan Almera

SISTEMA ELCTRICO GI
SECCION EL MA
EM
LC
EC
NDICE FE
PRECAUCIONES.............................................................5 Esquema de conexiones - H/AIM - ...........................55

CL
AIR BAG y PRETENSOR DEL CINTURN LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE
DE SEGURIDAD del sistema de seguridad MATRCULA Y TRASERAS..........................................57 MT
suplementario (SRS) ...................................................5 Esquema de conexiones - TAIL/L - ...........................57
Precauciones para el diagnstico de averas .............5 LUZ DE FRENO.............................................................60
Precauciones para la reparacin de la Esquema de conexiones - STOP/L -.........................60 AT
instalacin ....................................................................5 LUZ DE MARCHA ATRS............................................62
Esquemas de conexiones y diagnstico de Esquema de conexiones - BACK/L -.........................62
averas .........................................................................6 FAROS ANTINIEBLA ....................................................64
AX
CONECTOR DE LA INSTALACIN ...............................7 Esquema de conexiones - F/FOG - ..........................64
Descripcin ..................................................................7 Sustitucin de la bombilla..........................................65 SU
REL NORMALIZADO....................................................9 Ajuste de la regulacin ..............................................66
Descripcin ..................................................................9 LUZ ANTINIEBLA..........................................................67
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN............11 Esquema de conexiones - R/FOG -..........................67 BR
Esquema....................................................................12 LUCES DE LOS INDICADORES DE DIRECCIN
Esquema de conexiones - POWER -........................14 Y DE AVISO DE PELIGRO ...........................................69
Inspeccin..................................................................23 Descripcin del sistema/Modelos con motor QG ST
MASA .............................................................................25 y modelos con motor YD con carril comn...............69
Distribucin de masa .................................................25 Descripcin del sistema/Modelos con motor YD
RS
CONMUTADOR COMBINADO .....................................41 con carril comn y modelos con motor K9K .............71
Comprobacin............................................................41 Esquema....................................................................72
Sustitucin .................................................................42 Esquema de conexiones - TURN - ...........................73 BT
INTERRUPTOR EN EL VOLANTE ...............................43 Diagnsticos de averas ............................................76
Comprobacin............................................................43 ILUMINACIN................................................................77
FAROS ...........................................................................44 Esquema....................................................................77 HA
Esquema de conexiones - H/LAMP -........................44 Esquema de conexiones - ILL - ................................78
Diagnsticos de averas ............................................45 LUZ DEL HABITCULO ...............................................82
Sustitucin de la bombilla..........................................46 Descripcin del sistema/Modelos con motor QG
SC
Ajuste de la regulacin ..............................................46 y YD con carril comn ...............................................82
FAROS - CON SISTEMA DE ALUMBRADO Descripcin del sistema/Modelos con motor YD
DIURNO - .......................................................................48 sin carril comn y modelos con motor K9K ..............84
Descripcin del sistema.............................................48 Esquema de conexiones - ROOM/L - .......................86
Esquema....................................................................49 Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG IDX
Esquema de conexiones - DTRL - ............................50 y YD con carril comn ...............................................88
Diagnsticos de averas ............................................53 Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD
Sustitucin de la bombilla..........................................53 sin carril comn y modelos con motor K9K ............105
Ajuste de la regulacin ..............................................54 LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO ......................113
FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE Esquema de conexiones - INT/L -...........................113
FAROS -.........................................................................55 MEDIDORES E INDICADORES..................................115
NDICE (Continuacin)
Ubicacin de los componentes y conector de la Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG
instalacin ................................................................115 y YD con carril comn .............................................186
Descripcin del sistema...........................................115 Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD
Cuadro de instrumentos ..........................................117 sin carril comn y modelos con motor K9K ............193
Esquema..................................................................118 Inspeccin de componentes elctricos ...................196
Esquema de conexiones - METER -.......................119 Comprobacin del filamento....................................197
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos ..........122 Reparacin del filamento.........................................198
Diagnsticos de averas ..........................................125 AUDIO ..........................................................................199
Inspeccin de componentes elctricos ...................133 Descripcin del sistema...........................................199
TESTIGOS....................................................................134 Localizacin de componentes .................................201
Esquema..................................................................134 Esquema..................................................................202
Esquema de conexiones - WARN - ........................135 Esquema de conexiones - AUDIO - ........................205
Inspeccin de componentes elctricos ...................140 Diagnsticos de averas ..........................................220
ZUMBADOR DE AVISO ..............................................142 Inspeccin................................................................220
Ubicacin de las piezas componentes y conector ANTENA DE AUDIO....................................................221
de la instalacin.......................................................142 Ubicacin de la antena............................................221
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG Sustitucin de la varilla de la antena ......................221
y modelos con motor YD con carril comn.............142 PANTALLA VFD..........................................................222
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD Descripcin del sistema...........................................222
sin carril comn y modelos con motor K9K ............143 Ubicacin de los componentes y conector de la
Esquema de conexiones - CHIME -........................145 instalacin ................................................................224
Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG Esquema de conexiones - COMM -........................225
y YD con carril comn .............................................147 Terminales y valor de referencia para la unidad
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD de visualizacin .......................................................227
sin carril comn y modelos con motor K9K ............158 Terminales y valor de referencia para el mando
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ...................................164 multifuncional ...........................................................229
Descripcin del sistema...........................................164 Diagnstico de averas ............................................230
Esquema de conexiones - WIPER - .......................166 PANTALLA LCD..........................................................246
Desmontaje y montaje.............................................168 Descripcin del sistema...........................................246
Ajuste de la tobera del lava.....................................169 Precauciones para la sustitucin de la unidad de
Disposicin del tubo del lava...................................170 visualizacin.............................................................251
LIMPIA Y LAVALUNETA ............................................171 Ubicacin de los componentes y conector de la
Esquema de conexiones - WIP/R -.........................171 instalacin ................................................................251
Desmontaje y montaje.............................................173 Esquema de conexiones - COMM -........................252
Ajuste de la tobera del lava.....................................173 Terminales y valor de referencia para la unidad
Disposicin del tubo del lava...................................174 de visualizacin .......................................................254
LAVAFAROS ...............................................................175 Terminales y valor de referencia para la unidad
Esquema de conexiones - HLC - ............................175 de control de NAVI y AV ..........................................254
Disposicin del tubo del lava...................................176 Terminales y valor de referencia para el mando
BOCINA .......................................................................177 multifuncional ...........................................................254
Esquema de conexiones - HORN -.........................177 Diagnsticos de averas ..........................................254
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS............................178 TELFONO (PREINSTALACIN)...............................255
Esquema de conexiones - CIGAR -........................178 Esquema de conexiones - PHONE - ......................255
RELOJ..........................................................................179 ASIENTO CALEFACTADO .........................................256
Esquema de conexiones - CLOCK -.......................179 Esquema de conexiones - H/SEAT -.......................256
LUNETA TRMICA .....................................................180 TECHO SOLAR ELCTRICO .....................................258
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG Esquema de conexiones - SROOF - ......................258
y YD con carril comn .............................................180 Diagnsticos de averas ..........................................259
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD RETROVISOR EXTERIOR ..........................................260
sin carril comn y modelos con motor K9K ............181 Esquema de conexiones - MIRROR -.....................260
Esquema..................................................................182 ELEVALUNAS ELCTRICO .......................................262
Esquema de conexiones - DEF - ............................183 Descripcin del sistema...........................................262
EL-2
NDICE (Continuacin)
Esquema..................................................................264 CONSULT-II .............................................................405 GI
Esquema de conexiones - WINDOW - ...................265 Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG
Diagnsticos de averas ..........................................269 y YD con carril comn .............................................409
SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS....................270 Cmo sustituir el amplificador de antena del MA
Descripcin del sistema...........................................270 NATS........................................................................429
Esquema..................................................................272 Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD
Esquema de conexiones - D/LOCK -......................274 sin carril comn y modelos con motor K9K ............430
EM
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG y Cmo sustituir la IMMU de NATS ...........................448
YD con carril comn ................................................281 SISTEMA DE NAVEGACIN......................................449 LC
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD Descripcin del sistema...........................................449
con carril comn y modelos con motor K9K ...........303 Precauciones para la sustitucin de la unidad de
SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS - control de NAVI y AV ...............................................461 EC
SUPERBLOQUEO -.....................................................311 Localizacin de componentes .................................461
Descripcin del sistema...........................................311 Ubicacin de la antena............................................461
Esquema..................................................................314 Esquema..................................................................462 FE
Esquema de conexiones - S/LOCK - ......................316 Esquema de conexiones - NAVI - ...........................463
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG y Esquema de conexiones - COMM -........................468 CL
YD con carril comn ................................................323 Terminales y valor de referencia para la unidad
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD de control de NAVI y AV ..........................................470
sin carril comn y modelos con motor K9K ............351 Terminales y valor de referencia para la unidad MT
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MLTIPLE ........364 de visualizacin .......................................................475
Descripcin del sistema...........................................364 Terminales y valor de referencia para el mando
Esquema de conexiones - MULTI -.........................365 multifuncional ...........................................................477 AT
Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG Funcin de autodiagnstico.....................................478
y YD con carril comn .............................................367 Modalidad de autodiagnstico.................................479
AX
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD Modalidad Confirmacin/Ajuste ...............................482
sin carril comn y modelos con motor K9K ............373 Comprobacin del circuito del suministro
Procedimiento de introduccin del cdigo ID..........377 elctrico y masa.......................................................488 SU
Sustitucin de la pila del control remoto .................378 Comprobacin de la unidad de visualizacin, la
SISTEMA ANTIRROBO...............................................379 potencia del mando multifuncional y el circuito
Esquema de conexiones - PRWIRE -.....................379 de masa ...................................................................490 BR
SISTEMA DEL CONTROL INTELIGENTE DE Comprobacin de la seal de velocidad del
APERTURA..................................................................381 vehculo....................................................................492
Descripcin ..............................................................381 Comprobacin de la seal de control de la
ST
CONSULT-II .............................................................383 iluminacin ...............................................................493
Esquema..................................................................386 Comprobacin de la seal de encendido................494 RS
Tabla de inspeccin de la unidad de control del Comprobacin de la seal de marcha atrs ...........495
sistema inteligente de apertura ...............................388 No se muestra la pantalla RGB. .............................496
Diagnsticos de averas ..........................................391 No aparece ninguna pantalla ..................................498 BT
Comprobacin del suministro elctrico y del El color de la imagen RGB no es adecuado ..........498
circuito de masa ......................................................391 La pantalla RGB se mueve .....................................503
Comprobacin de la lnea de comunicacin CAN ..393 No se oye el sonido de gua ...................................505 HA
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO .........................394 Los controles del mando multifuncional no
Descripcin ..............................................................394 funcionan (control de la luneta trmica excluido) ...506
SC
Diagnsticos de averas ..........................................395 Los controles del acondicionador de aire (slo)
Esquema..................................................................398 no funcionan (control de la luneta trmica
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ............400 excluido)...................................................................510
Ubicacin de los componentes y conector de la La luneta trmica no funciona .................................512
instalacin ................................................................400 El indicador de la luneta trmica no se ilumina ......513
Descripcin del sistema...........................................400 No se muestra ninguna informacin sobre IDX
Composicin del sistema.........................................401 combustible/No se muestra ningn mensaje de
Esquema de conexiones - NATS -..........................402 advertencia ..............................................................514
EL-3
NDICE (Continuacin)
Las condiciones anteriores no estn Descripcin del sistema...........................................552
almacenadas............................................................516 Esquema de conexiones - CAN -............................553
La posicin de la seal de localizacin actual no Diagnsticos de averas ..........................................555
es correcta ...............................................................516 Inspeccin de componentes....................................564
No se recibe la onda de radio desde el satlite UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS ......565
GPS .........................................................................516 Compartimento del motor ........................................565
La visualizacin no cambia cuando se realiza el Compartimento de pasajeros/Modelos cond. izq. ...568
ajuste de pantalla ....................................................517 Compartimento de pasajeros/Modelos cond. dch...570
No se alterna entre pantalla Diurna/Nocturna. No DISPOSICIN DE LA INSTALACIN ........................572
se produce la iluminacin nocturna de la unidad Cmo interpretar la disposicin de la instalacin ...572
de control de NAVI y AV ..........................................517 Descripcin general/Sedn......................................573
En el mando multifuncional, un interruptor Descripcin general/Hatchback ...............................575
especfico no funciona en todas las situaciones.....517 Instalacin principal .................................................578
La informacin de conduccin no es exacta. La Instalacin del compartimento del motor ................582
informacin de mantenimiento no es exacta ..........517 Instalacin de control del motor/Modelos con
El sistema no se pone en marcha ..........................518 motor QG .................................................................590
La seal de posicin actual est en el lugar Instalacin de control del motor/Modelos con
equivocado...............................................................518 motor YD..................................................................594
La seal de localizacin actual no se mover Instalacin de control del motor/Modelos con
hacia delante/atrs ..................................................519 motor K9K................................................................602
La posicin de la seal de localizacin actual no Instalacin de la carrocera/Sedn..........................604
es correcta ...............................................................519 Instalacin de la carrocera/Hatchback ...................612
Prueba de conduccin.............................................520 Instalacin de la luz del habitculo .........................616
Ejemplo de sntomas normales ...............................521 Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond.
Carga del programa.................................................530 izq. ...........................................................................617
COMUNICACIN CAN................................................531 Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond.
Descripcin del sistema...........................................531 dch. ..........................................................................619
Unidad de comunicacin CAN ................................531 Instalacin de la puerta trasera...............................621
SISTEMA CAN (TIPO 1) .............................................534 Instalacin del portn trasero ..................................623
Posicin de los componentes y conector de la ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS .....................624
instalacin ................................................................534 Faros........................................................................624
Descripcin del sistema...........................................534 Luz exterior ..............................................................624
Esquema de conexiones - CAN -............................535 Luz del habitculo....................................................624
Diagnsticos de averas ..........................................537 CDIGOS DE LOS ESQUEMAS DE
Inspeccin de componentes....................................551 CONEXIONES (CDIGOS DE CLULA) ...................625
SISTEMA CAN (TIPO 2) .............................................552
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin ................................................................552
EL-4
PRECAUCIONES
AIR BAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
AIR BAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE

SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS) GI
NJEL0001
El sistema de seguridad suplementario, como el AIR BAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGU-
RIDAD utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite evitar el riesgo de que el conductor y el pasa- MA
jero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La composicin del sistema SRS,
disponible en los MODELOS N16 de NISSAN, es la siguiente (esta composicin vara dependiendo del des-
tino y del equipamiento opcional): EM
I Para colisin frontal
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag para el conductor (ubicado en
el centro del volante), un mdulo de airbag para el pasajero delantero (ubicado en el tablero de instru- LC
mentos del lado del pasajero), pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, una unidad de
sensor de diagnstico, un testigo, una instalacin de cableado y un cable en espiral.
I Para colisin lateral EC
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag lateral delantero (ubicado en la
parte exterior del asiento delantero), un sensor de airbag lateral (satlite), una unidad de sensor de diag-
nstico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal), una instalacin de FE
cableado y un testigo (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal).
La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin RS de este CL
Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
I Para evitar que el SRS deje de funcionar (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o MT
fallecimiento en el caso de una colisin con despliegue del airbag) todo mantenimiento debe rea-
lizarse en un concesionario NISSAN autorizado.
I Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede AT
producir lesiones debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre
el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin RS.
I No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
AX
indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se reconocen por el color
amarillo y/o naranja del conector. SU
BR
Precauciones para el diagnstico de averas NJEL0635 ST

SISTEMA CAN NJEL0635S01
I No aplicar un voltaje de 7,0 V o superior a los bornes de
medicin. RS
I Usar el multmetro con un voltaje en el borne abierto de 7,0 V
o menos.
BT
HA
Precauciones para la reparacin de la SC

instalacin NJEL0636
SISTEMA CAN NJEL0636S01
I Soldar las piezas reparadas y envolverlas con cinta. (Las par-
tes desgastadas de las lneas torcidas deben medir alrededor
de 110 mm) IDX
PKIA0306E
EL-5
PRECAUCIONES
Precauciones para la reparacin de la instalacin (Continuacin)
I No utilizar conexiones con cables de derivacin para las pie-
zas reparadas. (El cable empalmado se separar y la carac-
terstica de lnea torcida se perder.)
PKIA0307E
Esquemas de conexiones y diagnstico de

averas NJEL0002
Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente:
I Consultar la seccin GI en N16 ESM segunda revisin (N de publicacin SM2A00-1N16E0E), CMO
INTERPRETAR ESQUEMAS DE CONEXIONES
I Consultar EL-12, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN para el circuito de distribucin de ali-
mentacin
Al realizar diagnsticos de averas, consultar lo siguiente:
I Consultar la seccin GI de N16 ESM segunda revisin (N de publicacin SM2A00-1N16E0E), CMO
SEGUIR GRUPOS DE PRUEBAS EN LOS DIAGNSTICOS DE AVERAS
I Consultar la seccin GI de N16 ESM segunda revisin (N de publicacin SM2A00-1N16E0E), CMO
EFECTUAR UN DIAGNSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELCTRICO
Comprobar los boletines de servicio antes de realizar tareas de mantenimiento en el vehculo.
EL-6
CONECTOR DE LA INSTALACIN
Descripcin
Descripcin NJEL0003
CONECTOR DE LA INSTALACIN (CON PRESILLA DE BLOQUEO)
I
NJEL0003S01
Los conectores con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten accidental-
GI
mente.
I Los conectores con presilla de bloqueo se desconectan empujando o levantando la(s) presilla(s) de blo- MA
queo. Consultar la siguiente ilustracin.
Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector con bloqueo deslizante.
PRECAUCIN: EM
Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
[Ejemplo] LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
SEL769DA
EL-7
CONECTOR DE LA INSTALACIN
Descripcin (Continuacin)
CONECTOR DE LA INSTALACIN (CON BLOQUEO DESLIZANTE) =NJEL0003S02
I Algunos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, utilizan un nuevo tipo
de conector con bloqueo deslizante.
I Los conectores con bloqueo deslizante sirven para evitar un bloqueo incompleto, o que stos se aflojen
o se desconecten accidentalmente.
I Los conectores con bloqueo deslizante se desconectan empujando o tirando de la gua de deslizamiento.
Consultar la siguiente ilustracin.
PRECAUCIN:
I Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
I Cuando se desconecte el conector, tener cuidado de no daar el brazo de soporte del conector.
[Ejemplo]
SEL769V
EL-8
REL NORMALIZADO
Descripcin
Descripcin NJEL0004
RELS DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS
NJEL0004S01
Los rels se pueden dividir fundamentalmente en tres tipos: rels de tipo normalmente activados, normal-
GI
mente desactivados y mixtos
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
SEL881H
AT
TIPO DE RELS NORMALIZADOS NJEL0004S02
1M 1 Conectado 2M 2 Conectado AX
1T 1 Transferencia 1M1B 1 Conectado 1 Desconectado
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
SEL882H
IDX
EL-9
REL NORMALIZADO
GEL264
EL-10
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-11
Esquema
Esquema NJEL0418
YEL873D
EL-12
Esquema (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL874D
EL-13
Esquema de conexiones POWER
Esquema de conexiones POWER NJEL0419

SUMINISTRO ELCTRICO DE LA BATERA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. EN
CUALQUIER POSICIN NJEL0419S01
Para modelos con motor QG y YD NJEL0419S0101
YEL875D
EL-14
Esquema de conexiones POWER (Continuacin)
Para modelos con motor K9K NJEL0419S0102
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL876D
EL-15
Para todos los modelos con motor NJEL0419S0103
YEL877D
EL-16
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL878D
EL-17
YEL879D
EL-18
SUMINISTRO ELCTRICO AUXILIAR INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC U ON
NJEL0419S04
YEL664D
EL-19
SUMINISTRO ELCTRIDO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. EN
POSICIN ON O START NJEL0419S05
YEL665D
EL-20
YEL666D
EL-21
YEL667D
EL-22
Inspeccin
Inspeccin NJEL0007
FUSIBLE
I
NJEL0007S01
Si algn fusible est fundido, asegurarse de corregir el
GI
problema antes de montar uno nuevo.
I Usar un fusible de la capacidad especificada. No usar MA
nunca un fusible con una intensidad superior a la especi-
ficada.
I No montar parcialmente el fusible; insertarlo siempre EM
correctamente en el portafusibles.
I Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo
CEL083
prolongado, desmontar el fusible de COMPONENTES LC
ELCTRICOS (BAT).
EC
FE
CL
MT
FUSIBLE DE ENLACE NJEL0007S02
Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante AT
una inspeccin visual o mediante el contacto con la yema de los
dedos. Si su estado es cuestionable, usar un multmetro o una
lmpara de prueba. AX
PRECAUCIN:
I Si el fusible de enlace se funde, es posible que haya un
cortocircuito en un circuito crtico (circuito de alimenta- SU
cin o circuito de mucha corriente). En tal caso, compro-
bar cuidadosamente y eliminar la causa del problema.
BR
SEL165W I No envolver nunca el fusible de enlace con cinta de vinilo.
Importante: No permitir que el fusible de enlace entre en
contacto con cualquier otra instalacin de cableado, pie- ST
zas de vinilo o caucho.
RS
BT
HA
RUPTOR NJEL0007S03
SC
Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe
en un intervalo de 8 a 20 segundos.
IDX
SBF284E
EL-23
Inspeccin (Continuacin)
RUPTOR (TIPO TERMISTOR PTC) NJEL0007S04
El termistor PTC genera calor como respuesta al flujo de corriente.
La temperatura (y resistencia) del elemento termistor vara con el
flujo de corriente. Un flujo excesivo de corriente har que la tem-
peratura del elemento aumente. Cuando la temperatura alcance un
nivel determinado, la resistencia elctrica aumentar repentina-
mente para controlar la corriente del circuito.
Un flujo reducido de corriente har que la temperatura del ele-
mento baje. La resistencia caer y el flujo de corriente normal del
circuito podr reanudarse.
SEL109W
EL-24
MASA
Distribucin de masa
Distribucin de masa NJEL0008

INSTALACIN PRINCIPAL NJEL0008S01
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL789D
EL-25
MASA
Distribucin de masa (Continuacin)
YEL865D
EL-26
MASA
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL791D
EL-27
MASA
YEL792D
EL-28
MASA
INSTALACIN DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR NJEL0008S02
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL866D
EL-29
MASA
YEL867D
EL-30
MASA
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL868D
EL-31
MASA
INSTALACIN DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR QG NJEL0008S03
YEL796D
EL-32
MASA
INSTALACIN DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD CON CARRIL
COMN NJEL0008S12
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL797D
EL-33
MASA
INSTALACIN DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD SIN CARRIL COMN
NJEL0008S09
YEL798D
EL-34
MASA
INSTALACIN DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR K9K NJEL0008S14
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL869D
EL-35
MASA
INSTALACIN DE LA CARROCERA/SEDN NJEL0008S04
YEL800D
EL-36
MASA
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL612C
EL-37
MASA
INSTALACIN DE LA CARROCERA/HATCHBACK NJEL0008S10
YEL613C
EL-38
MASA
INSTALACIN DEL PORTN TRASERO NJEL0008S11
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL801D
EL-39
MASA
INSTALACIN DE LA LUZ DEL HABITCULO Y DE LA LUNETA TRMICA NJEL0008S08
YEL615C
EL-40
CONMUTADOR COMBINADO
Comprobacin
Comprobacin NJEL0423
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL802D
EL-41
CONMUTADOR COMBINADO
Sustitucin
Sustitucin NJEL0010
Para el montaje y desmontaje del cable en espiral, consultar
la seccin RS, Montaje Mdulo de airbag y cable en espi-
ral.
I Cada interruptor se puede cambiar sin quitar la base del con-
mutador combinado.
MKIA0054E
I Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el

tornillo de fijacin de la base.
CEL406
I Antes de montar el volante, alinear los pernos de gua del

volante con los tornillos que sujetan el conmutador
combinado, como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
SEL151V
EL-42
INTERRUPTOR EN EL VOLANTE
Comprobacin
Comprobacin NJEL0350
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL803D
EL-43
FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP
Esquema de conexiones H/LAMP NJEL0420
YEL880D
EL-44
FAROS
Diagnsticos de averas
Diagnsticos de averas NJEL0202
Sntoma Causa posible Orden de reparacin GI

Ninguno de los faros funciona. 1. Conmutador de alumbrado 1. Comprobar el conmutador de alumbrado.
El faro izq. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A 1. Comprobar el fusible de 15A (n 35, situado en la MA
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro izq. caja de fusibles y fusibles de enlace). Verificar que
el faro dch. (luz de cruce y carrete- 3. Conmutador de alumbrado el voltaje positivo de la batera est presente en el
ra). terminal 8 del conmutador de alumbrado. EM
2. Comprobar el circuito de masa del faro izq.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.
El faro dch. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A 1. Comprobar el fusible de 15A (n 36, situado en la LC
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro dch. caja de fusibles y fusibles de enlace). Verificar que
el faro izq. (luz de cruce y carrete- 3. Conmutador de alumbrado el voltaje positivo de la batera est presente en el
ra). terminal 5 del conmutador de alumbrado. EC
2. Comprobar el circuito de masa del faro dch.
La luz de carretera izq. no 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

FE
funciona, aunque s funciona la luz 2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar si en la instalacin entre el conmutador
de cruce izq. izq. est abierto de alumbrado y la luz de carretera izq. hay algn
3. Conmutador de alumbrado circuito abierto. CL
La luz de cruce izq. no funciona, 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla. MT

aunque s funciona la luz de carre- 2. El circuito de la luz de cruce 2. Comprobar si en la instalacin entre el conmutador
tera izq. izq. est abierto de alumbrado y la luz de cruce izq. hay algn cir-
3. Conmutador de alumbrado cuito abierto.
AT
La luz de carretera dch. no 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.
funciona, pero s funciona la luz de 2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar si en la instalacin entre el conmutador AX
cruce dch. dch. est abierto de alumbrado y la luz de carretera dch. hay algn
3. Conmutador de alumbrado circuito abierto.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado. SU
La luz de cruce dch. no funciona, 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.
pero s funciona la luz de carretera 2. El circuito de la luz de cruce 2. Comprobar si en la instalacin entre el conmutador
dch. dch. est abierto de alumbrado y la luz de cruce dch. hay algn cir- BR
3. Conmutador de alumbrado cuito abierto.
ST
El indicador de luz de carretera no 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumen-
funciona. 2. Circuito de masa tos.
3. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el indicador de la luz
est abierto de carretera y masa.
RS
3. Comprobar si en la instalacin entre el conmutador
de alumbrado y el cuadro de instrumentos hay
algn circuito abierto. BT
HA
SC
IDX
EL-45
FAROS
Sustitucin de la bombilla
Sustitucin de la bombilla NJEL0015

El faro es del tipo semihermtico que usa una bombilla halgena
recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el lado del com-
partimento del motor sin quitar el cuerpo del faro.
I Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. No tocar nunca la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Quitar el protector de goma.
3. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla.
4. Desmontar el anillo de retencin de la bombilla.
5. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar
la bombilla cuando se desmonte.
6. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un
periodo de tiempo largo. El polvo, la humedad, el humo, etc.
que entren en el cuerpo del faro pueden afectar al funciona-
miento del mismo. Quitar la bombilla del reflector de los faros
antiniebla justo antes de montar la de repuesto.
YEL809D
Ajuste de la regulacin NJEL0016

Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas.
Antes de ajustar la regulacin de la altura de los faros, comprobar
lo siguiente.
1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Situar el vehculo sobre una superficie llana.
3) Asegurarse de que no haya ninguna carga en el vehculo
(refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivel correcto y
depsito de combustible lleno) que no sea el conductor (o
peso equivalente colocado en el asiento del conductor).
PRECAUCIN:
Asegurarse de que el interruptor de regulacin est a 0 al
ajustar la regulacin de los faros en los vehculos equipados
con unidad de regulacin de faros.
SEL984W
EL-46
FAROS
Ajuste de la regulacin (Continuacin)
LUZ DE CRUCE =NJEL0016S02
1. Conectar las luces de cruce.
2. Usar los tornillos de ajuste para ajustar la regulacin de los GI
faros.
I Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego
hacer el ajuste aflojando el tornillo.
MA
EM
YEL810D LC
I Ajustar los faros de manera que el haz principal sea para-
lelo a la lnea de simetra de la carrocera y est alineado
con el punto P que se muestra en la ilustracin. EC
I En la ilustracin de la izquierda se muestra el patrn de
regulacin de los faros para conducir por el lado derecho
de la carretera; para conducir por el lado izquierdo,
FE
deber invertirse el patrn.
I La lnea discontinua hasta el punto P en la ilustracin CL
muestra el centro del faro.
H: Lnea central horizontal de los faros
WL: Distancia entre el centro de cada faro MT
L: 5.000 mm
C: 65 mm
AT
AX
SU
BR
SEL254I
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-47
FAROS CON SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO
Descripcin del sistema
Descripcin del sistema NJEL0351

El sistema de faros de los vehculos con la opcin especial para regiones fras contiene una unidad de alum-
brado diurno. La unidad activa las siguientes luces siempre que el motor est en funcionamiento con el con-
mutador de alumbrado en OFF:
I Luces de cruce de los faros
I Luces de estacionamiento, de placa de matrcula, traseras y de iluminacin
Hay suministro elctrico en todo momento
I a travs del fusible de 10A (N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
I al terminal 1 de la unidad de alumbrado diurno 1 y
I al terminal 11 del conmutador de alumbrado.
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
I al terminal 3 de la unidad de alumbrado diurno y
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
I al terminal 2 de la unidad de alumbrado diurno y
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
I a travs del fusible de 10A [n 20, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
I al terminal 7 de la unidad de alumbrado diurno.
Con el interruptor de encendido en posicin START, hay suministro elctrico
La masa se suministra al terminal 9 de la unidad de alumbrado diurno a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.
FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (ANULACIN DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO)
NJEL0351S01
Cuando se pone el conmutador de alumbrado en 1 o 2 posicin, hay suministro elctrico
I a travs del terminal 12 del conmutador de alumbrado,
En ese caso se cancela el alumbrado diurno y el funcionamiento del sistema de alumbrado ser igual que si
no hubiese sistema de alumbrado diurno.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO NJEL0351S02
Con el motor en marcha y el conmutador de alumbrado en la posicin OFF, hay suministro elctrico
I desde el terminal 3 del alternador
I al terminal 8 de la unidad de alumbrado diurno,
I a travs del terminal 5 de la unidad de control del alumbrado diurno
I al terminal 4 del faro izq.,
I al terminal 2 del faro dch.,
I a la luz trasera y a la iluminacin.
Se suministra masa al terminal 5 del faro izq. y al terminal 1 (modelos con motor QG y YD)/terminal 5 (mode-
los con motor K9K) del faro dch. a travs de masas de carrocera E30 y E73.
EL-48
Esquema
Esquema NJEL0421
YEL669D
EL-49
Esquema de conexiones DTRL
Esquema de conexiones DTRL NJEL0422
YEL881D
EL-50
Esquema de conexiones DTRL (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL882D
EL-51
Esquema de conexiones DTRL (Continuacin)
YEL883D
EL-52

TABLA DE INSPECCIN DE LA UNIDAD DE
ALUMBRADO DIURNO GI
NJEL0354S01
ENTRADA (I)/ Voltaje (V) (Valo-

N de terminal Conexiones
SALIDA (O)
Estado de funcionamiento
res aproximados) MA
Suministro elctrico para la
1 12
luz trasera y la iluminacin EM
Suministro elctrico para el
2 12
faro izq.
LC
Suministro elctrico para el
3 12
faro dch.
ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12 EC

4 Faro dch. O
OFF 0
ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12

FE
5 Faro izq. O
OFF 0
CL
Interruptor de START 12
6 Seal de arranque I
encendido ON, ACC u OFF 0
MT
Interruptor de ON o START 12
7 Suministro elctrico
encendido ACC u OFF 0
AT
En marcha 12
8 Terminal L del alternador I Motor
Parado 0
AX
9 Masa
ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12 SU

10 Iluminacin y luz trasera O
OFF 0
Posicin 12 12 BR
11 Conmutador de alumbrado I
OFF 0
*: Alumbrado diurno en funcionamiento: Conmutador de alumbrado en posicin OFF con el motor en marcha. ST
RS
BT
HA

SC
Consultar FAROS (EL-46).
IDX
EL-53
Ajuste de la regulacin
Ajuste de la regulacin NJEL0356

Consultar FAROS (EL-46).
EL-54
FAROS CONTROL DE REGULACIN DE FAROS
Esquema de conexiones H/AIM
Esquema de conexiones H/AIM NJEL0424
YEL673D
EL-55
FAROS CONTROL DE REGULACIN DE FAROS
Esquema de conexiones H/AIM (Continuacin)
YEL674D
EL-56
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE MATRCULA Y TRASERAS
Esquema de conexiones TAIL/L
Esquema de conexiones TAIL/L NJEL0425
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL884D
EL-57
Esquema de conexiones TAIL/L (Continuacin)
YEL676D
EL-58
Esquema de conexiones TAIL/L (Continuacin)
YEL677D
EL-59
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L
Esquema de conexiones STOP/L NJEL0426
YEL678D
EL-60
LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L (Continuacin)
YEL679D
EL-61
LUZ DE MARCHA ATRS
Esquema de conexiones BACK/L
Esquema de conexiones BACK/L NJEL0427
YEL885D
EL-62
LUZ DE MARCHA ATRS
Esquema de conexiones BACK/L (Continuacin)
YEL681D
EL-63
FAROS ANTINIEBLA
Esquema de conexiones F/FOG
Esquema de conexiones F/FOG NJEL0428
YEL886D
EL-64
FAROS ANTINIEBLA
Sustitucin de la bombilla

Los faros antiniebla delanteras son del tipo semihermtico que
emplean una bombilla halgena recambiable. GI
I Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. No tocar nunca la funda de cristal.
MA
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de los faros antiniebla. EM
3. Quitar el casquete de la bombilla.
4. Desmontar cuidadosamente la bombilla del faro antiniebla. No
agitar ni girar la bombilla cuando se desmonte. LC
5. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN: EC
I No dejar el reflector de los faros antiniebla sin bombilla
durante un largo periodo de tiempo. El polvo, la humedad,
el humo, etc. que entren en el cuerpo de los faros antinie- FE
bla pueden afectar al funcionamiento del mismo. Quitar la
bombilla del reflector de los faros antiniebla justo antes
de montar la de repuesto. CL
YEL811D
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-65
FAROS ANTINIEBLA
Ajuste de la regulacin
Ajuste de la regulacin =NJEL0029

Antes de llevar a cabo el reglaje, asegurarse de llevar a cabo las
siguientes indicaciones.
1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Colocar el vehculo en una superficie plana.
3) Asegurarse de que el vehculo no lleve ninguna carga (excep-
to los niveles mximos de refrigerante, aceite del motor y
combustible, la rueda de repuesto, el gato y las herramientas).
Hacer que el conductor o un peso equivalente se coloque en
el asiento del conductor.
YEL812D
Ajustar la regulacin en direccin vertical girando el tornillo regu-
lador.
1. Ajustar la distancia entre la pantalla y el centro de la lente de

la luz antiniebla tal como se muestra a la izquierda.
2. Desmontar el aro del faro antiniebla. Consultar EXTREMO
DE LA CARROCERA en la seccin BT para ms detalles.
3. Encender los faros antiniebla.
MEL327G
4. Ajustar los faros antiniebla de manera que el borde superior de

la zona de alta intensidad sea 152 mm (Sedn) o de 91 a 136
mm (Hatchback) por debajo de la altura del centro del faro
antiniebla mostrado a la izquierda.
I Al realizar el ajuste, cubrir los faros y la luz antiniebla opuesta,
si fuera necesario.
NEL794
EL-66
LUZ ANTINIEBLA
Esquema de conexiones R/FOG
Esquema de conexiones R/FOG NJEL0429
YEL683D
EL-67
LUZ ANTINIEBLA
Esquema de conexiones R/FOG (Continuacin)
YEL684D
EL-68
LUCES DE LOS INDICADORES DE DIRECCIN Y DE AVISO DE PELIGRO
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y modelos con motor YD con carril comn
Descripcin del sistema/Modelos con motor

QG y modelos con motor YD con carril comn NJEL0430
GI
FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE DIRECCIN NJEL0430S01
El funcionamiento de los indicadores de direccin est controlado por el conmutador de alumbrado que se
encuentra integrado dentro del conmutador combinado y de la unidad de control del sistema inteligente de MA
apertura.
I a travs del fusible de 15A [n 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)] EM
I al terminal 56 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico LC
I al terminal 29 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Se suministra masa al terminal 53 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura a travs de EC
masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67.
Indicador de direccin izq. NJEL0430S0101
FE
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin L (izq.), se suministra masa
desde masas de la carrocera E30 y E73 al
I terminal 25 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura CL
I a travs del terminal 3 del conmutador de los indicadores de direccin
Con suministro de masa, la unidad de control del sistema inteligente de apertura controla el parpadeo de los MT
indicadores de direccin izq.
Se suministra electricidad desde el terminal 64 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
I al terminal 1 del indicador delantero de direccin izq., AT
I al terminal 2 del indicador delantero de direccin izq.,
I al terminal 2 del piloto combinado trasero izq. (para modelos sedn) o
AX
I al terminal 5 del piloto combinado trasero izq. (para modelos hatchback).
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin izq. a travs de masas de la carroce-
ra E30 y E73. SU
Se suministra masa al terminal 1 del indicador lateral de direccin izq. a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero izq. a travs de masas de la carrocera B9, BR
B21 y B308 (para modelos sedn).
Se suministra masa al terminal 4 del piloto combinado trasero izq. a travs de masas de la carrocera B9,
B21 y D96 (para modelos hatchback) ST
Con suministro de electricidad y masa, la unidad de control del sistema inteligente de apertura controla el
parpadeo de los indicadores de direccin izq. y enva una seal intermitente (de direccin izq.) al cuadro de
instrumentos con la lnea de comunicacin CAN. RS
I al terminal 26 y 27 del cuadro de instrumentos
I desde el terminal 8 y 11 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. BT
El indicador de direccin izq. se enciende en el cuadro de instrumentos.
Indicador de direccin dch. NJEL0430S0102 HA
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin R (dch.), se suministra masa
desde masas de carrocera E30 y E73 al
I terminal 26 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura SC
Con suministro de masa, la unidad de control del sistema inteligente de apertura controla el parpadeo de los
indicadores de direccin dch.
I al terminal 1 del indicador delantero de direccin dch., IDX
I al terminal 2 del indicador delantero de direccin dch.,
I al terminal 2 del piloto combinado trasero dch. (para modelos sedn) o
I al terminal 5 del piloto combinado trasero dch. (para modelos hatchback).
EL-69
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y modelos con motor YD con carril comn (Continuacin)
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin dch. a travs de masas de la carroce-
ra E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del indicador lateral de direccin dch. a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero dch. a travs de masas de la carrocera B9,
B21 y B308 (para modelos sedn).
Se suministra masa al terminal 4 del piloto combinado trasero dch. a travs de masas de la carrocera B9,
B21 y D96 (para modelos hatchback).
parpadeo de los indicadores de direccin dch. y enva la seal de direccin dch. al cuadro de instrumentos
con la lnea de comunicacin CAN.
I desde el terminal 8 y 11 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA NJEL0430S02
Cuando el interruptor de las luces de emergencia est activado, se suministra masa desde masas de la
carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67 al
I terminal 30 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
I a travs de los terminales 1 y 3 del interruptor de las luces de emergencia
Con suministro de masa, la unidad de control del sistema inteligente de apertura controla el parpadeo de las
luces de emergencia.
I al terminal 2 del piloto combinado trasero izq. (para modelos sedn) o
I al terminal 5 del piloto combinado trasero izq. (para modelos hatchback).
I al terminal 2 del piloto combinado trasero dch. (para modelos sedn) o
I al terminal 5 del piloto combinado trasero dch. (para modelos hatchback).
Se suministra masa al terminal 2 de cada indicador delantero de direccin a travs de masas de la carroce-
ra E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 de cada indicador lateral de direccin a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero a travs de masas de la carrocera B9, B21 y
B308 (para modelos sedn).
Se suministra masa al terminal 4 del piloto combinado trasero a travs de masas de la carrocera B9, B21 y
D96 (para modelos hatchback).
parpadeo de las luces de emergencia y enva una seal de luces de emergencia al cuadro de instrumentos
con la lnea de comunicacin CAN.
I desde los terminales 8 y 11 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
FUNCIONAMIENTO DEL RECORDATORIO DE PELIGRO PARA EL SISTEMA DE CONTROL
REMOTO MLTIPLE NJEL0430S04
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura controla el parpadeo del recordatorio de peligro de los indicadores de direccin
tal como se describe a continuacin.
I Operacin de bloqueo: Un parpadeo
I Operacin de desbloqueo: Dos parpadeos
EL-70
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD con carril comn y modelos con motor K9K
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD

con carril comn y modelos con motor K9K =NJEL0547
GI
FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE DIRECCIN NJEL0547S01
I a travs del fusible de 15A [n 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)] MA
I al terminal 9 de la unidad de control de tiempo
EM
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28 LC
y M67.
Indicador de direccin izq. NJEL0547S0101
EC
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin L (izq.), se suministra masa
desde masas de la carrocera E30 y E73 al
I terminal 2 de la unidad de control de tiempo FE
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin CL
izq.
Indicador de direccin dch. NJEL0547S0102 MT
Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin R (dch.), se suministra masa
desde masas de carrocera E30 y E73 al
I terminal 4 de la unidad de control de tiempo AT
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin
dch. AX
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA NJEL0547S02
Hay suministro elctrico en todo momento SU
I al terminal 9 de la unidad de control de tiempo BR
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando el interruptor de las luces de emergencia est activado, se suministra masa desde masas de la ST
carrocera M28 y M67 a los
I terminales 1 y 5 de la unidad de control de tiempo
I a travs del terminal 3 del interruptor de las luces de emergencia RS
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de las luces de emergencia.
FUNCIONAMIENTO DEL RECORDATORIO DE PELIGRO PARA EL SISTEMA DE CONTROL BT
REMOTO MLTIPLE NJEL0547S03
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, la unidad de control de tiempo HA
controla la el parpadeo del recordatorio de peligro de los indicadores de direccin tal como se describe a
continuacin.
I Operacin de bloqueo: Un parpadeo SC
IDX
EL-71
Esquema
Esquema NJEL0534
YEL887D
EL-72
Esquema de conexiones TURN
Esquema de conexiones TURN NJEL0431
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL888D
EL-73
Esquema de conexiones TURN (Continuacin)
YEL687D
EL-74
Esquema de conexiones TURN (Continuacin)
YEL688D
EL-75
Sntoma Causa posible Orden de reparacin
Los indicadores de direccin y las 1. Unidad de control del sistema 1. Comprobar el funcionamiento del seguro automtico
luces de emergencia no funcio- inteligente de apertura de puertas.
nan. 2. Circuito de la unidad de control 2. Comprobar el suministro elctrico y el circuito de
del sistema inteligente de aper- masa para la unidad de control de tiempo.
tura
Los indicadores de direccin no 1. Conmutador de los indicadores 1. Comprobar el conmutador de los indicadores de
funcionan, pero s funcionan las de direccin direccin.
luces de emergencia. 2. El circuito del conmutador de 2. Comprobar si en la masa del conmutador de los indi-
los indicadores de direccin cadores de direccin hay un circuito abierto.
est abierto
Las luces de emergencia no fun- 1. Conmutador de luces de emer- 1. Comprobar el conmutador de luces de emergencia.
cionan pero s funcionan los indi- gencia 2. Comprobar la masa del conmutador de luces de
cadores de direccin. 2. El circuito del conumutador de emergencia por si hubiera un circuito abierto.
luces de emergencia est
abierto
El indicador de direccin delantero 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

izq. o dch. no funciona. 2. Circuito abierto en el indicador 2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
delantero de direccin para el indicador delantero de direccin.
El indicador de direccin lateral 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

izq. o dch. no funciona. 2. Circuito abierto en el piloto 2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
combinado trasero para el piloto combinado trasero.
El piloto combinado trasero izq. o 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

dch. no funciona. 2. Circuito abierto en el indicador 2. Comprobar masa y comprobar el suministro elctrico
lateral de direccin y circuito de masa para el piloto combinado trasero.
Los indicadores de direccin izq. y 1. Masa 1. Comprobar masas E30 y E73.

dch. no funcionan. 2. Lnea de comunicacin CAN 2. Realizar el autodiagnstico de la unidad de control
del sistema inteligente de apertura.
I Si el resultado del autodiagnstico es correcto, susti-
tuir el cuadro de instrumentos
I Si el resultado del autodiagnstico es incorrecto, con-
sultar la seccin EL-393, Comprobacin de la lnea
de comunicacin CAN.
El indicador de direccin izq. o 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.

dch. no funciona.
EL-76
ILUMINACIN
Esquema
Esquema NJEL0433
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL889D
EL-77
ILUMINACIN
Esquema de conexiones ILL
Esquema de conexiones ILL NJEL0434
YEL890D
EL-78
ILUMINACIN
Esquema de conexiones ILL (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL891D
EL-79
ILUMINACIN
YEL892D
EL-80
ILUMINACIN
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL893D
EL-81
LUZ DEL HABITCULO
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y YD con carril comn

QG y YD con carril comn =NJEL0435
SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA NJEL0435S01
Hay suministro elctrico en todo momento:
I al terminal 1 del contacto de llave y
I al terminal 1 de la luz del habitculo.
Cuando se retira la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
I a travs del terminal 2 del contacto de llave
I al terminal 5 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. (Slo para mdelos de cond. dch.)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
Se suministra masa:
I a travs de los terminales F118 (modelos con motor QG), M28 y M67 de masas de la carrocera
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
I a travs de masas de la carrocera B9, B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn)
I al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
I desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
I a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
I al terminal 1 de cada contacto de puerta
Cuando la puerta del conductor se desbloquea mediante el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas, la
unidad de control del sistema inteligente de apertura recibe una seal de masa:
I a travs de masas de la carrocera M28, M67 y F118 (modelos con motor QG)
I al terminal 3 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas
I desde el terminal 7 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (con sistema de elevalunas elctrico)
o
I desde el terminal 2 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
Cuando la puerta del conductor se bloquea mediante el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas, la uni-
dad de control del sistema inteligente de apertura recibe una seal de masa:
I al terminal 3 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas
I desde el terminal 14 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (con sistema de elevalunas elctrico)
o
I desde el terminal 1 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
Cuando la unidad de control del sistema inteligente de apertura recibe una seal o combinacin de seales,
se suministra masa:
I a travs del terminal 28 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
Con suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se enciende cuando su conmutador est en posi-
cin PUERTA.
EL-82
LUZ DEL HABITCULO
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y YD con carril comn (Continuacin)
FUNCIONAMIENTO DEL MANDO NJEL0435S02
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en posicin ON, se suministra masa:
I a travs de masa de caja de la luz del habitculo GI
I a la luz del habitculo.
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina. MA
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITCULO NJEL0435S03
Cuando el conumutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control del sis- EM
tema inteligente de apertura mantiene encendida la luz del habitculo durante unos 30 segundo cuando:
I se suministra una seal de desbloqueo desde el contacto de bloqueo/desbloqueo de la puerta del con-
ductor mientras todas las puertas estn cerradas LC
I una seal de desbloqueo se suministra desde el control remoto mientras todas las puertas estn cerra-
das y la llave est fuera del cilindro de la llave de contacto,
I la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas EC
I la puerta del conductor est abierta y, a continuacin, se cierra mientras la llave est fuera del cilindro de
la llave de contacto. (Sin embargo, si la puerta del conductor est cerrada con la llave insertada en el
cilindro despus de abrir la puerta con la llave extrada, se activa el temporizador.)
FE
El funcionamiento del temporizador se cancela en los siguientes casos:
I la puerta del lado del conductor se bloquea, CL
I la puerta del lado del conductor se abre, o
I se gira el interruptor de encendido hasta ON.
MT
CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA) NJEL0435S04
Cuando la puerta del conductor, la puerta del pasajero delantero, la puerta trasera izq. o dch. se abre, la luz
del habitculo se enciende mientras su conmutador est en posicin PUERTA. AT
AHORRADOR DE BATERA NJEL0435S11
La luz del habitculo se apaga automctiamente cuando su conmutador est en posicin PUERTA al cabo AX
de 30 minutos, si la luz permanece encedendida por la seal de contacto de puerta abierta.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-83
LUZ DEL HABITCULO
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K

sin carril comn y modelos con motor K9K =NJEL0548
Hay suministro elctrico en todo momento:
I al terminal 9 de la unidad de control de tiempo,
Cuando se retira la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
I a travs del terminal 2 del contacto de llave
I al terminal 22 de la unidad de control de tiempo. (Slo para modelos con cond. dch.)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
I al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Se suministra masa:
I a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
I a travs de masas de la carrocera B9, B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn)
I al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
I desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
I a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
I al terminal 1 de cada contacto de puerta
Cuando se desbloquea la puerta del lado del conductor, la unidad de control de tiempo recibe una seal de
masa:
I a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
I al terminal 2 del sensor desbloqueo de puertas (modelos de cond. dch.) o 4 (modelos de cond. izq.)
I desde terminal 5 del sensor desbloqueo de puertas (modelos de cond. dch.) o 2 (modelos de cond. izq.)
Cuando una seal o combinacin de seales es recibida por la unidad de control de tiempo, se suministra
masa:
I a travs del terminal 12 de la unidad de control de tiempo
Con suniministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se enciende cuando su conmutador est en posi-
cin PUERTA.
FUNCIONAMIENTO DEL MANDO NJEL0548S02
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en posicin ON, se suministra masa:
I a travs de masa de caja de la luz del habitculo
I a la luz del habitculo.
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITCULO NJEL0548S03
Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control de tiempo
mantiene la luz del habitculo encendida durante unos 30 segundos cuando:
I se suministra una seal de desbloqueo desde el sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conduc-
tor mientras todas las puertas estn cerradas
I la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas
EL-84
LUZ DEL HABITCULO
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K (Continuacin)
I la puerta del lado del conductor se abre y, a continuacin, se cierra
El funcionamiento del temporizador se cancela en los siguientes casos:
I la puerta del lado del conductor se bloquea, GI
I la puerta del lado del conductor se abre o
I se gira el interruptor de encendido hasta ON. MA
CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA) NJEL0548S04
Cuando la puerta del lado del conductor, la puerta del pasajero, la puerta trasera izq. o dch. se abre, la luz
del habitculo se enciende mientras su conmutador est en la posicin PUERTA.
EM
AHORRADOR DE BATERA
La luz del habitculo se apaga automticamente cuando su conmutador est en posicin PUERTA al cabo
NJEL0548S05
LC
de unos 30 minutos, si la luz permanece encendida por la seal de contacto de puerta abierta.
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-85
LUZ DEL HABITCULO
Esquema de conexiones ROOM/L
Esquema de conexiones ROOM/L NJEL0436
YEL894D
EL-86
LUZ DEL HABITCULO
Esquema de conexiones ROOM/L (Continuacin)
YEL695D
EL-87
LUZ DEL HABITCULO
Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG y YD con carril comn
Diagnsticos de averas/Modelos con motor

QG y YD con carril comn NJEL0549
TERMINAL Y VALOR DE REFERENCIA PARA LA
UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE
APERTURA NJEL0549S01
N de ter- Color del

Conexiones Estado de funcionamiento Voltaje (valores aproximados)
minal cable
Llave de contacto extrada , Inser-

*5 L/W Interruptor de encendido 0V , 12V
tada
Contactos de bloqueo/ Neutral , Bloqueo

13 P 12V , 0V
desbloqueo de puertas
Contactos de bloqueo/ Neutral , Desbloqueo

14 L 12V , 0V
Cuando la luz del habitculo se

enciende con el control remoto (con-
28 R/Y Luz del habitculo 12V , 0V
mutador de luces en posicin PUER-
TA)
La llave de contacto est en posicin

29 Y/G Interruptor de encendido 12V
ON
Contacto de puerta trasera Puerta trasera izqd. o dch.: Abierta ,

39 BR/W 0V , 12V
(IZQ. O DCH.) Cerrada
Puerta delantera (lado del conductor)

43 R/W Contacto de puerta delantera 12V , 0V
Abierta , Cerrada
Contacto de puerta delantera Puerta delantera (lado del pasajero)

44 R/W 0V , 12V
(lado del pasajero) Abierta , Cerrada
Contacto de puerta trasera Puerta trasera izqd. o dch.: Abierta ,

45 R/Y 0V , 12V
(IZQ. O DCH.) Cerrada
53 B Masa 0V
56 R/B Suministro elctrico 12V
*: slo se aplica a modelos de cond. dch.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN CON CONSULT-II

NJEL0549S02
LUZ DEL HABITCULO
1. Poner el interruptor de encendido en OFF.

2. Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
MAIA0009E
EL-88
LUZ DEL HABITCULO
Diagnsticos de averas/Modelos con motor QG y YD con carril comn (Continuacin)
3. Poner el interruptor de encendido en ON.
4. Pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN).
GI
MA
EM
MBIB0233E LC
5. Pulsar ENTRADA INTELIGENTE.
EC
FE
CL
SIIA1678E
MT
6. Pulsar LUZ HABITCULO.
AT
AX
SU
BR
MKIB0201E
7. Seleccionar la modalidad de diagnstico.

MONITOR DE DATOS est disponible para LUZ HABIT- ST
CULO.
RS
BT
HA
MKIB0202E
SC
IDX
EL-89
LUZ DEL HABITCULO
ELEMENTOS DE LA APLICACIN CONSULT-II NJEL0549S03
LUZ DEL HABITCULO
Modalidad del monitor de datos
Elementos (trminos de la pantalla
Sistema diagnosticado
CONSULT-II)
INT ENCEND Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido.
DETECT LLAVE DEN Indica el estado [ON/OFF] del contacto de llave electrnico.*
IN PUER CON Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del conductor).
IN PUER PAS Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del pasajero).
INT PUERT PAS Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta delantera (lado del pasajero).
INT PRTA CON Indica el estado [ON/OFF] del contacto de puerta delantera (lado del conductor).
INT BLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (seal de blo-
queo).
INT DBLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (seal de des-
bloqueo).
BLQ ENT S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la seal de bloqueo desde el control remoto.
DBLQ E S/L REM Indica el estado [ON/OFF] de la seal de desbloqueo del control remoto.
AUT DBL E S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la seal de desbloqueo seleccionada del control remoto.
*: Slo para mdelos de cond. dch.
EL-90
LUZ DEL HABITCULO
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO 1 NJEL0549S04
El temporizador de la luz del habitculo no funciona.
NJEL0549S0401
GI
1 COMPROBACIN DE LA SEAL ON DEL ENCENDIDO
CON CONSULT-II
Comprobar la seal ON del interruptor de encendido (INT ENCEND) en la modalidad MONITOR DE DATOS con CON- MA
SULT-II.
EM
LC
EC
FE
MKIB0196E
Cuando el interruptor de encendido est en ON: INT ENCEND ON
Cuando el interruptor de encendido est en OFF: INT ENCEND OFF CL
SIN CONSULT-II
1. Desconectar la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
MT
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 29 (Y/G) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema
inteligente de apertura y masa.
AT
AX
SU
BR
MKIB0072E
ST
RS
BT
MTBL1422 HA
Correcto o incorrecto
Correcto IR A 2. SC
Incorrecto Comprobar lo siguiente:
I Fusible de 10A [n 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
I Si instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y el fusible
IDX
EL-91
LUZ DEL HABITCULO
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE LOS CONTACTOS DE PUERTA

CON CONSULT-II
Comprobar la seal del contacto de puerta del conductor (INT PRTA CON) en la modalidad MONITOR DATOS con
CONSULT-II.
MKIB0197E
Cuando el contacto de la puerta del conductor est abierto: INT PRTA CON ON
Cuando el contacto de la puerta del conductor est cerrado: INT PRTA CON OFF
SIN CONSULT-II
1. Conectar el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 43 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema
MKIB0073E
MTBL1423
Correcto IR A 4.
Incorrecto IR A 3.
EL-92
LUZ DEL HABITCULO
3 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE PUERTA DEL CONDUCTOR

1. Desconectar el conector del contacto de la puerta delantera (lado del conductor). GI
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del conector B8 de la instalacin del contacto de la puerta delan-
tera (lado del conductor).
MA
EM
LC
EC
SEL325WA
FE
Correcto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de con-
trol del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta (lado del conductor).
Incorrecto Sustituir el contacto de puerta (lado del conductor). CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-93
LUZ DEL HABITCULO
4 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTA

CON CONSULT-II
Comprobar la seal del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (INT BLQ P/C o INT DBLQ P/C) en la modalidad
MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MKIB0198E
Cuando el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas est bloqueado:
INT BLQ P/C ON
INT DBLQ P/C OFF
Cuando el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas est desbloqueado:
INT BLQ P/C OFF
INT DBLQ P/C ON
SIN CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal 13 (P), 14 (L) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y masa.
SIIA1567E
MTBL1425
Correcto IR A 6.
Incorrecto IR A 5.
EL-94
LUZ DEL HABITCULO

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas. GI
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del conector de la instalacin del contacto de bloqueo/ desbloqueo
de puerta.
I Conmutador principal del elevalunas elctrico (contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con sistema de elevalunas MA
elctrico)
EM
LC
EC
YEL803C
I Contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
FE
CL
MT
AT
SEL469X
AX
Correcto Comprobar si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de
control del sistema inteligente de apertura y el contacto de bloqueo/desbloqueo de puer- SU
tas.
Incorrecto Sustituir el contacto de bloqueo/desbloqueo. BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-95
LUZ DEL HABITCULO
6 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE LOS DEMS CONTACTOS DE PUERTAS

CON CONSULT-II
Comprobar la seal de los dems contactos de puertas (INT PUERT PAS, INT PUER TR/DR o INT PUER TR/IZ) en
la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MKIB0199E
Cuando todas las puertas estn abiertas: TODOS INT PUER ON
Cuando todas las puertas estn cerradas: TODOS INT PUER OFF
SIN CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y masa.
MKIB0077E
MTBL1428
Correcto IR A 8.
Incorrecto IR A 7.
EL-96
LUZ DEL HABITCULO
7 COMPROBACIN DE LOS CONTACTOS DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta. GI
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.
MA
EM
LC
EC
MKIB0234E
FE
CL
MT
MTBL1429 AT
Correcto Comprobar si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de AX
control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta.
Incorrecto Sustituir el contacto de puerta.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-97
LUZ DEL HABITCULO
8 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE LLAVE

CON CONSULT-II
Comprobar la seal del contacto de llave (DETECT LLAVE DEN) en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MKIB0200E
LLave insertada: DETECT LLAVE DEN ON
Llave retirada: DETECT LLAVE DEN OFF
SIN CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal 5 (L/W) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema
MKIB0079E
MTBL1430
Correcto Sustituir unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Incorrecto IR A 9.
EL-98
LUZ DEL HABITCULO
9 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE LLAVE (INSERCIN) (slo para mdelos de cond. dch.)
1. Desconectar el conector del contacto de llave. GI
2. Comprobar la continuidad entre 1 y 2.
MA
EM
YEL791C
LC
Correcto Comprobar lo siguiente: EC
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre el contacto de llave y el
fusible FE
I Si instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y el contacto de llave
Incorrecto Sustituir el contacto de llave.
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-99
LUZ DEL HABITCULO
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO 2 =NJEL0549S05
El temporizador de la luz del habitculo no se apaga
NJEL0549S0501

CON CONSULT-II
Comprobar la seal ON del interruptor de encendido (INT ENCEND) en la modalidad MONITOR DATOS con CON-
SULT-II.
MKIB0196E
Cuando el interruptor de encendido est en ON: INT ENCEND ON
Cuando el interruptor de encendido est en OFF: INT ENCEND OFF
SIN CONSULT-II
1. Desconectar el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
2. Comprobar el voltaje entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y masa.
MKIB0072E
MTBL1432
Correcto IR A 2.
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de control del
sistema inteligente de apertura y el fusible
EL-100
LUZ DEL HABITCULO

CON CONSULT-II GI
Comprobar la seal del contacto de puerta del conductor (INT PRTA CON) en la modalidad MONITOR DATOS con
CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
MKIB0197E
Cuando el contacto de la puerta del conductor est abierto: INT PRTA CON ON FE
Cuando el contacto de la puerta del conductor est cerrado: INT PRTA CON OFF
SIN CONSULT-II CL
inteligente de apertura y masa. MT
AT
AX
SU
MKIB0073E BR
ST
MTBL1433
RS
Correcto IR A 4.
BT
Incorrecto IR A 3.
HA
SC
IDX
EL-101
LUZ DEL HABITCULO

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del conector B8 de la instalacin del contacto de la puerta delan-
tera (lado del conductor).
SEL325WA
trol del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta del conductor.
Incorrecto Sustituir el contacto de puerta del conductor.
EL-102
LUZ DEL HABITCULO

CON CONSULT-II GI
Comprobar la seal del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (INT BLQ P/C o INT DBLQ P/C) en la modalidad
MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
MKIB0198E
Cuando el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas est bloqueado: FE
INT BLQ P/C ON
INT DBLQ P/C OFF
Cuando el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas est desbloqueado:
INT BLQ P/C OFF
CL
INT DBLQ P/C ON
MT
SIN CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal 13 (P), 14 (L) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y masa. AT
AX
SU
BR
SIIA1567E ST
RS
BT
HA
MTBL1435
SC
Incorrecto IR A 5.
IDX
EL-103
LUZ DEL HABITCULO

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas.
I Conmutador principal del elevalunas elctrico (contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con sistema de elevalunas
elctrico)
YEL803C
I Contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
SEL469X
trol del sistema inteligente de apertura y el contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas.
Incorrecto Sustituir el contacto de bloqueo/desbloqueo.
EL-104
LUZ DEL HABITCULO
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD

GI
SNTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no
funciona. MA
Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa. EM
LC
EC
FE
SEL429X
CL
Correcto IR A 2.
Incorrecto Comprobar lo siguiente: MT
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre la unidad de control de
tiempo y el fusible AT
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE LOS CONTACTOS DE PUERTA AX

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SU
BR
ST
RS
SEL430X
BT
Correcto IR A 4.
Incorrecto IR A 3.
HA
SC
IDX
EL-105
LUZ DEL HABITCULO
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K (Continuacin)

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del contacto de puerta.
SEL325WA
Correcto Comprobar lo siguiente:
I Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y su estado
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor
4 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

DELANTERAS
SEL431X
Correcto IR A 6.
Incorrecto IR A 5.
EL-106
LUZ DEL HABITCULO
5 COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera. GI
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.
MA
EM
LC
YEL790C
Correcto o incorrecto EC
I Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de control de FE
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas
Incorrecto Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas. CL

MT
AT
AX
SU
SEL432X BR
Correcto IR A 8. ST
Incorrecto IR A 7.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-107
LUZ DEL HABITCULO
7 COMPROBACIN DE LOS CONTACTOS DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.
SEL794WA
I Estado de masa del contacto de puerta
tiempo y el contacto de puerta

SEL433X
Correcto Sustituir la unidad de control de tiempo.
Incorrecto IR A 9.
EL-108
LUZ DEL HABITCULO
9 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE LLAVE (INSERCIN) (slo para mdelos de cond. dch.)
Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2. GI
MA
EM
YEL791C
LC
I Fusible de 10A [n 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)] EC
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre el contacto de llave y el
fusible
I Si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre la unidad de control de FE
tiempo y el contacto de llave
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-109
LUZ DEL HABITCULO
SNTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no se
cancela correctamente.
SEL429X
Correcto IR A 2.
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre la unidad de control de
tiempo y el fusible

SEL430X
Correcto IR A 4.
Incorrecto IR A 3.
EL-110
LUZ DEL HABITCULO

MA
EM
LC
SEL325WA
EC
I Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y su estado FE
Incorrecto Sustituir el contacto de puerta del conductor. CL
4 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS MT

DELANTERAS
AT
AX
SU
BR
SEL431X
Correcto o incorrecto ST
Correcto Sustituir la unidad de control de tiempo.
Incorrecto IR A 5. RS
BT
HA
SC
IDX
EL-111
LUZ DEL HABITCULO
5 COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.
YEL792C
Incorrecto Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.
EL-112
LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO
Esquema de conexiones INT/L
Esquema de conexiones INT/L NJEL0439
YEL696D
EL-113
LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO
Esquema de conexiones INT/L (Continuacin)
YEL697D
EL-114
MEDIDORES E INDICADORES
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin
Ubicacin de los componentes y conector de

la instalacin
Para ms detalles, consultar UBICACIN DE LAS UNIDADES
NJEL0441
GI
ELCTRICAS (EL-565) y DISPOSICIN DE LA INSTALACIN
(EL-572). MA
EM
LC
MEDIDOR UNIFICADO NJEL0442S01
EC
I La unidad de control, incorporada en el cuadro de instrumentos, controla completamente el velocmetro,
el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los medidores de combustible y de temperatura del
agua. FE
I El medidor digital se ha adoptado para el cuentakilmetros parcial/totalizador.*
*El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El
registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera. CL
I Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en la modalidad de diagns-
tico.
MT
I El medidor/indicador puede comprobarse en la modalidad de diagnstico.
CMO CAMBIAR LA VISUALIZACIN DEL CUENTAKILMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR
NJEL0442S02
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
SEL175W
HA
Nota:
Poner el interruptor de encendido en la posicin ON para poner en funcionamiento el cuentakilmetros SC
parcial/totalizador.
SUMINISTRO ELCTRICO Y CIRCUITO DE MASA NJEL0442S03
I al terminal 29 del cuadro de instrumentos IDX
I al terminal 30 del cuadro de instrumentos
Hay suministro de masa
EL-115
Descripcin del sistema (Continuacin)
I a travs de masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67
I al terminal 32 del cuadro de instrumentos
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA (MODELOS CON MOTOR QG Y YD CON
CARRIL COMN) NJEL0442S09
El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor.
El ECM proporciona una seal del sensor del refrigerante del motor al cuadro de instrumentos para el indi-
cador de la temperatura del agua con la lnea de comunicacin CAN.
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA (MODELOS CON MOTOR YD SIN CARRIL
COMN) NJEL0442S04
El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor. La lectura del indi-
cador se basa en la resistencia del transmisor trmico.
Cuando aumenta la temperatura del refrigerante, disminuye la resistencia del transmisor trmico. Se sumi-
nistra una cantidad de masa variable al terminal 35 del cuadro de instrumentos del indicador de temperatura
del agua. La aguja del indicador se mueve de C a H.
TACMETRO (MODELOS CON MOTOR QG Y YD CON CARRIL COMN) NJEL0442S10
El tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). El ECM proporciona una seal
de velocidad del motor al cuadro de instrumentos para el tacmetro con la lnea de comunicacin CAN.
TACMETRO (MDELOS CON MOTOR YD SIN RAL COMN Y MDELOS CON MOTOR
K9K) NJEL0442S05
El tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).
El tacmetro est regulado por una seal
I desde el terminal 14 (modelos con motor K9K) o 439 (modelos con motor YD) del ECM
I al terminal 53 del cuadro de instrumentos para el tacmetro.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE NJEL0442S06
El indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depsito de combustible.
El indicador de combustible est regulado por la seal de masa variable suministrada
I desde masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67
I a travs de los terminales 33 y 32 del cuadro de instrumentos,
I a travs del terminal 1 de la unidad del sensor de nivel de combustible y
I a travs del terminal 4 de la unidad del sensor de nivel de combustible
I al terminal 34 del cuadro de instrumentos para el indicador de combustible.
VELOCMETRO (MODELOS CON ABS) NJEL0442S11
El cuadro de instrumentos recibe una seal desde el actuador ABS y la unidad elctrica. El velocmetro con-
vierte la seal en la velocidad del vehculo visualizada.
VELOCMETRO (MODELOS SIN ABS) NJEL0442S07
El cuadro de instrumentos proporciona una seal de voltaje al sensor de velocidad del vehculo para el velo-
cmetro.
El voltaje es suministrado
I al terminal 13 del cuadro de instrumentos del velocmetro
I al terminal 1 del sensor de velocidad del vehculo.
I desde masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67
I a travs de los terminales 32 y 14 del cuadro de instrumentos
I al terminal 2 del sensor de velocidad del vehculo.
El velocmetro convierte el voltaje en la velocidad del vehculo visualizada.
EL-116
Cuadro de instrumentos
Cuadro de instrumentos NJEL0443

COMPROBACIN NJEL0443S01
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL804D
EL-117
Esquema
Esquema NJEL0444
YEL786D
EL-118
Esquema de conexiones METER
Esquema de conexiones METER NJEL0446
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL895D
EL-119
Esquema de conexiones METER (Continuacin)
YEL896D
EL-120
Esquema de conexiones METER (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL897D
EL-121
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos NJEL0447

REALIZACIN DE LA MODALIDAD DE
AUTODIAGNSTICO NJEL0447S01
1. Poner el interruptor de ecendido en la posicin BLOQ.
2. Mantener pulsados ambos botones de reposicin del cuadro
de instrumentos.
3. Poner el interruptor de encendido en la posicin ON, mien-
tras se mantienen pulsados los botones de reposicin.
4. Soltar ambos botones de reposicin y el autodiagnstico
comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta J) se
activa presionando uno de los botones de reposicin.
Nota:
Si no se pulsa el botn de reposicin durante 20 segundos en cada
paso o se gira el interruptor de encendido a OFF, se abandonar
la modalidad de autodiagnstico.
Comprobar los elemen-
Pantalla Observaciones
tos
Comprobacin del seg-

Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/
A) mento del cuentakilme-
totalizador deben activarse.
tros totalizador
SEL434X
Cdigo de instruccin Esta informacin no se usa para la revisin. No hay que

B)
de trabajo tener en cuenta esta etapa.
SEL435X
Esta informacin no se usa para la revisin. No hay que

C) Cdigo del software
tener en cuenta esta etapa.
SEL436X

D) Cdigo EEPROM
SEL437X

E) Cdigo del hardware
SEL438X

F) Cdigo PCB
SEL439X
EL-122
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos (Continuacin)
Comprobar los elemen-

Pantalla Observaciones
tos
GI
Tacmetro, velocmetro, calibrador del nivel de combusti-
ble e indicador de la temperatura del agua se someten a
Comprobar los una comprobacin de movimiento de barrido. MA
G) medidores/indicadores (Los medidores/indicadores funcionan MIN. , MAX.,
(Movimiento de barrido) MAX. , MIN.)
El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador tiene
SEL440X
el mismo movimiento oscilante.
EM
LC
Error 1
H)
(Bit 0 - Bit 3)
El segmento de cada bit muestra 0, lo cual indica que
SEL441X no existe avera. Si los bits muestran cifras distintas de
EC
0, el elemento en el bit est averiado.
Para ms detalles, consultar Tabla de averas para Error
1 y Error E a continuacin. FE
Error E
I)
(Bit 4 - Bit 7)
CL
SEL442X
MT
Comprobacin del tes- El testigo del nivel de combustible est encendido y el
J) tigo de nivel de combus- segmento del cuentakilmetros parcial totalizador muestra
tible FUEL.
AT
SEL443X
Tabla de averas para Error 1 y Error E NJEL0447S0101

AX
Cifra visualizada en el bit
Elementos detecta- SU
Bit Descripcin de la avera No hay
bles Error
fallos
Seal de entrada No hay seal de entrada BR

del velocmetro Si no se detecta ninguna seal durante unos segundos
consecutivos con el encendido en ON, se considera como
1
un error de la seal. ST
(Si se detecta la seal de entrada ms tarde, se cancelar
0 el diagnstico inmediatamente.) 0
Seal de entrada anormal RS

Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
2
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal. BT
Seal de entrada No hay seal de entrada
del tacmetro Si no se detecta ninguna seal durante unos minutos con-
secutivos con el encendido en ON, se considera como un
HA
1
error de la seal.
(Si se detecta la seal de entrada ms tarde, se cancelar
1 el diagnstico inmediatamente.) 0 SC
Seal de entrada anormal
Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
2
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.
IDX
EL-123
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos (Continuacin)
Cifra visualizada en el bit

Elementos detecta-
Bit Descripcin de la avera No hay
bles Error
fallos
Seal de entrada Cortocircuito

del nivel de com- Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
1
bustible durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
cortocircuito.
2 0
Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
2
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
circuito abierto.

de la temperatura Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
1
del agua durante unos minutos o ms, se considera como un error
de cortocircuito.
3 0
Circuito abierto
2
durante unos minutos o ms, se considera como un error
de cortocircuito.

de temperatura del Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
1
aire exterior durante unos minutos o ms, se considera como un error
de cortocircuito.
4 0
Circuito abierto
2
durante unos minutos o ms, se considera como un error
de cortocircuito.
Botones de reposi- Cortocircuito en los botones Fallo en el botn de reposi-

cin de reposicin cin del lado derecho. 1
Cuando se detecta un corto-
5 circuito continuamente Fallo en el botn de reposi- 0
cin del lado izquierdo. 2
durante 5 minutos o ms, se
considera como un error de
cortocircuito. Ambos botones han fallado. 3
6 Se visualiza 0 en todo momento. 0 0
7 Se visualiza 0 en todo momento. 1 0
EL-124

COMPROBACIN PRELIMINAR NJEL0448S01
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SEL361WA
*1: Autodiagnstico del cuadro de ins- *3: COMPROBACIN DEL CIR- *4: Tabla de sntomas 1 (EL-126) SC
trumentos (EL-122) CUITO DE SUMINISTRO ELC- *5: Tabla de sntomas 2 (EL-126)
TRICO Y DE MASA (EL-127)
IDX
EL-125
Diagnsticos de averas (Continuacin)
TABLA DE SNTOMAS NJEL0448S02
Tabla de sntomas 1 (avera indicada en la modalidad
de diagnstico) NJEL0448S0201
El cuentakilmetros parcial/ Unidad de control del medidor unificado. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
totalizador indica una ave-
ra en la modalidad de
diagnstico.
El medidor/calibrador mlti-
ple indica una avera en la
modalidad de diagnstico.
Uno de estos indicadores 1. Medidor/indicador 1. Comprobar la resistencia del medidor/indicador con

(velocmetro/tacmetro/ 2. Unidad de control del medidor unifi- funcionamiento defectuoso. Si el valor de resistencia
indicador de combustible/ cado. es incorrecto, sustituir el medidor/indicador.
indicador de temp. de 2. Si el valor de resistencia del medidor/indicador es
agua) presenta averas en correcto, sustituir la unidad de control del medidor
la modalidad de diagns- unificado.
tico.
Tabla de sntomas 2 (no se indica ninguna avera en el

la modalidad de diagnstico) NJEL0448S0202
Uno de estos indicadores 1. Seal del sensor 1. Comprobar el sensor para detectar averas en el
(velocmetro/tacmetro/ - Seal de velocidad del vehculo medidor/indicador.
indicador de combustible/ - Seal de revoluciones del motor INSPECCIN/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEH-
indicador de temp. de - Indicador de combustible CULO (consultar EL-128.)
agua) presenta averas. - Indicador de temp. del agua INSPECCIN/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
2. Unidad de control del medidor unifi- MOTOR (MODELOS CON MOTOR YD SIN RAL
cado. COMN) (consultar EL-130.)
INSPECCIN/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR (MODELOS CON MOTOR QG Y YD CON
RAL COMN) (consultar EL-129.)
Varios medidores/ INSPECCIN/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
indicadores presentan ave- COMBUSTIBLE (consultar EL-131.)
ras (excepto el cuentakil- INSPECCIN/TRANSMISOR TRMICO (MODELOS
metros parcial/totalizador) CON MOTOR YD SIN RAL COMN) (consultar
EL-132.)
INSPECCIN/SEAL DEL SENSOR DE LA TEMPE-
RATURA DEL AGUA (MDELOS CON MOTOR QG
Y YD CON RAL COMN) (consultar EL-132.)
2. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
Antes de empezar el diagnstico de averas de debajo, realizar la

COMPROBACIN PRELIMINAR, EL-125.
EL-126
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO
ELCTRICO Y MASA =NJEL0448S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico GI
NJEL0448S0301
Terminales Posicin del interruptor de encendido

MA
(+) () OFF ACC ON
Batera Batera Batera

29 Masa EM
Voltaje Voltaje Voltaje
Batera
30 Masa 0V 0V
YEL813D Voltaje LC
Batera Batera
64 Masa 0V
Voltaje Voltaje
EC
Si es incorrecto, comprobar lo siguiente:
FE
I Si la instalacin tiene circuitos abiertos o cortocircuitos entre CL
el fusible y el cuadro de instrumentos
MT
Comprobacin del circuito de masa NJEL0448S0302
AT
Terminales Continuidad
32 - Masa S
AX
SU
BR
YEL814D
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-127
INSPECCIN/SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO
=NJEL0448S04
Modelos sin ABS NJEL0448S0401
1 COMPROBACIN DE LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO

1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 del cuadro de instrumentos y masa mientras se gira rpidamente el pin del
sensor de velocidad.
YEL795C
Correcto La seal del sensor de velocidad del vehculo es correcta.
Incorrecto IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO

Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2 del sensor de velocidad del vehculo.
SEL645WA
I Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el sensor de velocidad del vehculo
I Circuito de masa del sensor de velocidad del vehculo
Incorrecto Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.
EL-128
Modelos con ABS =NJEL0448S0402
1 INSPECCIN DEL SISTEMA DE LA UNIDAD ELCTRICA Y DEL ACTUADOR DEL ABS GI

Realizar el autodiagnstico de la unidad elctrica y del actuador ABS.
Consultar BR-61, Funciones de CONSULT-II.
MA
Correcto IR A 2.
Incorrecto Comprobar el sistema de control ABS. Consultar BR-69, DIAGNSTICO DE AVERAS EM
INSPECCIN BSICA.
LC
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO
1. Desconectar el conector de la unidad elctrica y el actuador ABS y el conector del cuadro de instrumentos.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 12 del cuadro de instrumentos y el terminal 10 del conector de la unidad
EC
elctrica y el actuador ABS.
FE
CL
MT
AT
YEL815D
Correcto o incorrecto AX
Correcto Volver a comprobar COMPROBACIN PRELIMINAR.
Incorrecto Comprobar si la instaicin est abierta o si tiene un cortocircuito entre el cuadro de ins- SU
trumentos y la unidad elctrica y el actuador ABS. Si es incorrecta, reparar la instala-
cin o el conector.
BR
INSPECCIN/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR
(MODELOS CON MOTOR QG Y YD CON RAL COMN)
NJEL0448S11
1 INSPECCIN DEL SISTEMA DEL ECM

ST
Realizar el autodiagnstico del ECM. Consultar la seccin EC-QG Informacin de diagnstico relacionada con emisores
(motor QG con EURO-OBD), Informacin de diagnstico relacionada con emisores (motor QG con EURO-OBD), consul- RS
tar la seccin EC-YD Cdigo de averas (DTC) (motor YD).
BT
Correcto Volver a comprobar COMPROBACIN PRELIMINAR.
Incorrecto Realizar Procedimiento de diagnstico para el DTC visualizado.
HA
SC
IDX
EL-129
INSPECCIN/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR
(MODELOS CON MOTOR YD SIN RAL COMN Y
MODELOS CON MOTOR K9K) =NJEL0448S05
1 COMPROBACIN DE LA SALIDA DEL ECM

1. Poner en marcha el motor.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 53 del cuadro de instrumentos y masa al ralent y a 2.000 rpm.
YEL816D
Correcto La seal de revoluciones del motor es correcta.
Incorrecto Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o tiene un corto-
circuito.
EL-130
INSPECCIN/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
COMBUSTIBLE =NJEL0448S06
GI
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE
Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 1 del conector de la unidad del sensor de nivel de combusti-
ble y masa. MA
EM
LC
EC
FE
SEL400X
Correcto o incorrecto CL
Correcto IR A 2.
Incorrecto Reparar la instalacin o el conector. MT
2 COMPROBACIN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

AT
Consultar COMPROBACIN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (EL-133).
AX
Correcto IR A 3.
Incorrecto Sustituir la unidad del sensor de nivel de combustible.
SU
3 COMPROBAR SI LA INSTALACIN EST ABIERTA O TIENE UN CORTOCIRCUITO
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible. BR
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 34 del cuadro de instrumentos y el terminal 4 del conector de la unidad del
sensor de nivel de combustible.
Debe existir continuidad. ST
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 34 del cuadro de instrumentos y masa.
No debe existir continuidad.
RS
BT
HA
SC
YEL817D
Correcto La unidad del sensor de nivel de combustible funciona correctamente.
Incorrecto Reparar la instalacin o el conector.
IDX
EL-131
INSPECCIN/TRANSMISOR TRMICO (MODELOS CON
MOTOR YD SIN RAL COMN Y MODELOS CON
MOTOR K9K) =NJEL0448S07
1 COMPROBACIN DEL TRANSMISOR TRMICO

Consultar Comprobacin del transmisor trmico (EL-133).
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir.
2 COMPROBAR SI LA INSTALACIN EST ABIERTA O TIENE UN CORTOCIRCUITO

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el transmisor trmico (YD)/conector del sensor de temperatura
del refrigerante de motor (K9K).
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 35 del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del transmisor trmico (YD)/
terminal 2 del sensor de temperatura del refrigerante de motor (K9K).
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 35 del cuadro de instrumentos y masa.
YEL208E
Correcto El transmisor trmico funciona correctamente.
Incorrecto Reparar la instalacin o el conector.
INSPECCIN/SEAL DEL SENSOR DE LA

TEMPERATURA DEL AGUA (MODELOS CON MOTOR
QG Y YD CON RAL COMN) NJEL0448S12
1 INSPECCIN DEL SISTEMA DEL ECM

Realizar el autodiagnstico del ECM. Consultar la seccin de EC-QG Informacin de diagnstico relacionada con emisio-
nes (motor QG con EURO-OBD), Informacin de diagnstico relacionada con emisiones (motor QG sin EURO-OBD),
consultar la seccin de EC-YD Cdigo de averas (DTC) (motor YD).
Correcto volver a comprobar COMPROBACIN PRELIMINAR.
Incorrecto Realizar Procedimiento de diagnstico para el DTC visualizado.
EL-132
Inspeccin de componentes elctricos
Inspeccin de componentes elctricos =NJEL0449

COMPROBACIN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE
NIVEL DE COMBUSTIBLE GI
NJEL0449S02
I Para el desmontaje, consultar SISTEMA DE COMBUSTIBLE
en las secciones FE o FL. MA
Comprobar la resistencia entre los terminales 4 y 1.
Ohmmetro
Posicin del flotador mm
Valor de resisten- EM
(+) () cia
SEL498X *1 Lleno 142,4 Aprox. 4 - 6 LC

4 1 *2 1/2 88,6 32 - 33
*3 Vaco 11,0 80 - 83 EC
*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.
FE
CL
MT
COMPROBACIN DEL TRANSMISOR TRMICO NJEL0449S03
Solamente modelos con motor YD sin carril comn
NJEL0449S0301
AT
Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor tr-
mico y masa de la carrocera.
AX
Temperatura del agua Resistencia
65C Aprox. 1.179 - 1.417

SU
91C Aprox. 474 - 568
BR
MEL424F
COMPROBACIN DE LA SEAL DEL SENSOR DE

VELOCIDAD DEL VEHCULO ST
NJEL0449S04
Solamente modelos sin ABS NJEL0449S0401
1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmi- RS
sin.
2. Girar rpidamente el pin del sensor de velocidad del veh-
culo y medir el voltaje a travs 1 y 2. BT
HA
CEL219AA
SC
IDX
EL-133
TESTIGOS
Esquema
Esquema NJEL0450
YEL898D
EL-134
TESTIGOS
Esquema de conexiones WARN
Esquema de conexiones WARN NJEL0451
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL899D
EL-135
TESTIGOS
Esquema de conexiones WARN (Continuacin)
YEL703D
EL-136
TESTIGOS
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL900D
EL-137
TESTIGOS
YEL901D
EL-138
TESTIGOS
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL902D
EL-139
TESTIGOS
Inspeccin de componentes elctricos NJEL0051

COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO
DE COMBUSTIBLE NJEL0051S01
2. Desconectar el conector B29 de la instalacin de la unidad del
sensor de nivel de combustible.
3. Conectar un resistor (80) entre los terminales 4 y 1 del
conector de la instalacin de la unidad del sensor de nivel del
combustible.
NEL796
El testigo del combustible debe encenderse.
Nota:
Slo para motor QG
El ECM podra almacenar el DTC P0180 durante esta inspeccin.
Si el DTC se almacena en la memoria del ECM, borrar el DTC tras
volver a conectar el conector de la instalacin de la unidad del
sensor de nivel de combustible y de la bomba de combustible.
Consultar la seccin de EC (con EURO-OBD), (sin EURO-OBD),
CMO BORRAR LA INFORMACIN DE DIAGNSTICO RELA-
CIONADA CON EMISIONES, Informacin de diagnstico relacio-
nada con emisiones, DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE DIAG-
NSTICO EN EL VEHCULO.
COMPROBACIN DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
NJEL0051S02
PRESIN DEL ACEI-

TE Continuidad
kPa (bar, kg/cm2)
El motor est funcio- Ms de 10 - 20

No
nando (0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)
El motor no est funcio- Menos de 10 - 20

S
nando (0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)
MEL425F Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto

de aceite y masa de la carrocera.
COMPROBACIN DEL DIODO NJEL0051S03

I Comprobar la continuidad usando un ohmmetro.
I El diodo funciona bien si los resultados de la prueba son los
que se muestran en la ilustracin de la izquierda.
I Comprobar los diodos situados en el conector de la instalacin
del cuadro de instrumentos en vez de en el conjunto del cua-
dro de instrumentos. Consultar en EL-135 los esquemas de
conexiones WARNING LAMP.
SEL901F
EL-140
TESTIGOS
Inspeccin de componentes elctricos (Continuacin)
Nota:
Las especificaciones pueden variar dependiendo del tipo de com-
probador. Antes de efectuar esta inspeccin, asegurarse de con- GI
sultar el manual de instrucciones del comprobador que vaya a uti-
lizarse.
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-141
ZUMBADOR DE AVISO
Ubicacin de las piezas componentes y conector de la instalacin
Ubicacin de las piezas componentes y

conector de la instalacin NJEL0452
YEL819D

QG y modelos con motor YD con carril comn NJEL0453
El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
El zumbador de aviso est situado en la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
I a travs del fusible de 10A (n 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
Se suministra masa al terminal 53 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura a travs de
masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67.
Cuando la unidad de control del sistema inteligente de apertura recibe una seal o combinacin de seales,
sonar el zumbador de aviso.
ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO NJEL0453S01
El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor.
Hay suministro elctrico
EL-142
ZUMBADOR DE AVISO
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y modelos con motor YD con carril comn (Continuacin)
I desde el terminal 2 del contacto de llave
Hay suministro de masa GI
I desde las masas de la carrocera B9, B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn)
I a travs del terminal 3 y 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) MA
Y, a continuacin, la unidad de control del sistema de apertura inteligente recibe cualquier seal de bloqueo
de puerta. EM
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS NJEL0453S02
Con el interruptor de encendido en OFF, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en la LC
posicin 1 o 2, sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico.
I desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado
I al terminal 17 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. EC
I desde el terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) FE
El terminal 3 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) est conectado a masa a travs de masas
de la carrocera B9 y B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn). CL
sin carril comn y modelos con motor K9K MT
NJEL0550
El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control de tiempo.
El zumbador de aviso est situado en la unidad de control de tiempo. AT
I al terminal 9 de la unidad de control de tiempo. AX
I al terminal 1 del contacto de llave. SU
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico BR
I al terminal 1 de la unidad de control de tiempo. ST
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando la unidad de control de tiempo recibe una seal o combinacin de seales, se dispara el zumbador RS
de aviso.
ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO NJEL0550S01 BT
El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor. Hay suministro elctrico
I desde el terminal 2 del contacto de llave HA
SC
I desde las masas de la carrocera B9, B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn)
I a travs del terminal 3 y 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
I al terminal 6 de la unidad de control de tiempo, y
La masa se interrumpe,
I desde masas de la carrocera M28 y M67 IDX
EL-143
ZUMBADOR DE AVISO
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K (Continuacin)
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS NJEL0550S02
Con el interruptor de encendido en OFF, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en la
posicin 1 o 2, sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico.
I desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado,
I desde el terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
El terminal 3 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) est conectado a masa a travs de masas
de la carrocera B9 y B21 y D96 (Hatchback) o B308 (Sedn).
EL-144
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME
Esquema de conexiones CHIME NJEL0454
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL903D
EL-145
ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME (Continuacin)
YEL904D
EL-146
ZUMBADOR DE AVISO

GI
NJEL0551S01
CONSULT-II ejecuta las funciones siguientes combinando la
recepcin de datos y la transmisin de comandos a travs de la MA
lnea de comunicacin de la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura. Inspeccin de la comunicacin CAN y visuali-
zacin del monitor de datos. EM
Descripcin de los elementos de diagnstico NJEL0551S0101
Posicin para el diagnstico del

LC
SISTEMA INTELIGENTE DE Modalidad de diagnstico Descripcin
APERTURA
EC
Los datos de entrada a la unidad de control del SISTEMA
RECORD LLAVE Monitor datos
INTELIGENTE DE APERTURA se muestran en tiempo real.
Los datos de entrada a la unidad de control del SISTEMA FE

RECORDADOR LUZ ENC Monitor datos
INTELIGENTE DE APERTURA se muestran en tiempo real.
NMERO DE PIEZA DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APER- Muestra el n de pieza del SISTEMA INTELIGENTE DE CL
TURA APERTURA
MT
Procedimiento de funcionamiento bsico con
CONSULT-II NJEL0551S0102
AT
1. Con el interruptor de encendido en OFF, conectar CONSULT-II
al conector de enlace de datos y poner el interruptor de encen-
dido en ON. AX
SU
BR
MAIA0009E
2. Pulsar COMIENZO.
ST
RS
BT
HA
PIIA0182E
3. Pulsar ENTRADA INTELIGENTE. SC
IDX
SIIA1678E
EL-147
ZUMBADOR DE AVISO
4. Seleccionar la pieza que se desee diagnosticar en la pantalla
SELEC TIPO PRUEBA.
Elemento en el monitor de datos (RECORD LLAVE)
Elemento en pantalla Descripcin
DETEC LLAV DEN Indica el estado [ON/OFF] del contacto de llave electrnico.
INT BLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
Elemento en el monitor de datos (zumbador de aviso de luces

encendidas)
INT Encendido ON Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido.
LUZ TR ON Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de alumbrado.

Realizar primero RESUL AUTODIAGNOSIS en ENTRADA
INTELIGENTE con CONSULT-II, al efectuar cada diagnstico de
averas.
Sntoma Procedimiento de diagnstico/revisin Pgina de referencia
EL-149, Comprobacin
I Comprobar el circuito de masa y de suministro elc-
del circuito del suministro
trico
elctrico y masa
EL-150, Comprobacin
de la seal de entrada
El zumbador de aviso de la luz no se I Comprobar el conmutador de alumbrado
del conmutador de alum-
activa.
brado
EL-156, Comprobacin
I Comprobar el contacto de puerta delantera (lado del del contacto de puerta
conductor) delantera (lado del con-
ductor)
EL-149, Comprobacin
I Comprobar el circuito del suministro elctrico y masa del circuito del suministro
elctrico y masa
EL-153, Comprobacin
El zumbador de aviso de la llave de con- I Comprobar la seal de entrada del contacto de llave de la seal de entrada
tacto no se activa. del contacto de llave
EL-156, Comprobacin
I Comprobar el contacto de puerta delantera (lado del del contacto de puerta
conductor) delantera (lado del con-
ductor)
EL-149, Comprobacin
No se activa ninguno de los zumbadores I Comprobar el circuito de masa y de suministro elc-
del circuito del suministro
de aviso. trico
elctrico y masa
Con el interruptor de encendido en OFF y EL-156, Comprobacin

la puerta cerrada (lado del conductor), si se I Comprobar el contacto de puerta delantera (lado del del contacto de puerta
pone el conmutador de alumbrado en ON conductor) delantera (lado del con-
(1) se activa el zumbador. ductor)
EL-148
ZUMBADOR DE AVISO
ELCTRICO Y MASA NJEL0551S03
GI
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELCTRICO
2. Comprobar lo siguiente. MA
EM
LC
EC
MKIB0013E FE
CL
MT
AT
MTBL1438 AX
Correcto IR A 2. SU
Incorrecto Comprobar lo siguiente.
I Fusible de 10A [n 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)].
I Fusible de 10A [n 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]. BR
I Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de
control del sistema inteligente de apertura y el fusible.
ST
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA
Comprobar la continuidad entre el terminal 53 (B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control del sistema RS
BT
HA
SC
MKIB0014E
Debe haber continuidad.
IDX
Correcto FIN DE LA INSPECCIN.
Incorrecto Comprobar si el circuito de masa est abierto o tiene algn cortocircuito.
EL-149
ZUMBADOR DE AVISO
COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO (SLO EN MODELOS
COND. DCH.) =NJEL0551S04
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO

Con CONSULT-II
Comprobar el conmutador de alumbrado (LUZ TR ON) en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MKIB0192E
Cuando el conmutador de alumbrado est en la posicin 1 o 2:
LUZ TR ON
Cuando el conmutador de alumbrado est en OFF:
LUZ TR OFF
Sin CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal 17 (R/G) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema
MKIB0015E
Estado del conmutador
Voltaje [V]
Conmutador de alumbrado: Posicin 1 o 2
Aprox. 12V
Conmutador de alumbrado: OFF
0V
Correcto El conmutador de alumbrado funciona correctamente.
Incorrecto IR A 2.
EL-150
ZUMBADOR DE AVISO
2 COMPROBACIN DE CIRCUITOS ABIERTOS O CORTOCIRCUITOS EN EL SUMINISTRO ELCTRICO

DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
1. Desconectar el conector de la instalacin del conmutador de alumbrado.
GI
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 11 (B/R) del conector E209 de la instalacin del conmutador de alumbrado y
masa.
MA
EM
LC
EC
MKIB0029E
Debe haber voltaje en la batera.
FE
Correcto IR A 3. CL
I Fusible de 10A (n 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) MT
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el conmutador de alum-
brado y el fusible
AT
3 COMPROBACIN DE CIRCUITOS ABIERTOS O CORTOCIRCUITOS EN LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO
AX
Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 12 (W/R) del conector E209 de la instalacin del conmutador
de alumbrado y el terminal 17 (R/G) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente de
apertura. SU
BR
ST
RS
MKIB0030E
BT
Correcto IR A 4.
HA
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control del sis- SC
tema inteligente de apertura y el conmutador de alumbrado.
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y la unidad de control del conmutador de alumbrado/
alumbrado diurno (con unidad de control del alumbrado diurno).
IDX
EL-151
ZUMBADOR DE AVISO
4 COMPROBACIN DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO (LADO DEL CONDUCTOR)

Comprobar la continuidad entre los terminales 11 y 12 del conector E209 de la instalacin del conmutador de alumbrado.
MKIB0031E
MTBL1439
Incorrecto Sustituir el conmutador de alumbrado.
EL-152
ZUMBADOR DE AVISO
COMPROBACIN DE LA SEAL DE INSERCIN DEL
CONTACTO DE LLAVE (SLO EN MODELOS COND.
DCH.) NJEL0551S05
GI
Con CONSULT-II MA
Comprobar el contacto de llave (DETEC LLAV DEN) en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
EM
LC
EC
FE
MKIB0193E
Cuando la llave se inserta en el cilindro de la llave de contacto:
DETEC LLAV DEN ON CL
Cuando la llave se quita del cilindro de la llave de contacto:
DETEC LLAV DEN OFF
MT
Sin CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal 5 (B/L) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema inte-
ligente de apertura y masa.
AT
AX
SU
BR
MKIB0016E
ST
Estado del contacto de llave
Voltaje [V]
Cuando la llave se inserta en el cilindro de la llave de contacto: RS
Aprox. 12V
Cuando la llave se quita del cilindro de la llave de contacto:
0V BT
Correcto El contacto funciona correctamente. HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-153
ZUMBADOR DE AVISO
2 COMPROBACIN DE CIRCUITOS CERRADOS O CORTOCIRCUITOS EN EL SUMINISTRO ELCTRICO

DEL CONTACTO DE LLAVE
1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de llave.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 (R) del conector E173 de la instalacin del contacto de llave y masa.
MKIB0032E
Correcto IR A 3.
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el contacto de llave y el
fusible
3 COMPROBACIN DE CIRCUITOS ABIERTOS O CORTOCIRCUITOS EN LA SEAL DE ENTRADA DEL

CONTACTO DE LLAVE
Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 2 (L/W) del conector E173 de la instalacin de la unidad del
contacto de llave y el terminal 5 (L/W) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente
de apertura.
MKIB0033E
Correcto IR A 4.
Incorrecto Reparar o sustituir la instalacin.
EL-154
ZUMBADOR DE AVISO
4 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector M30 de la instalacin del contacto de llave. GI
MA
EM
LC
MKIB0034E
EC
FE
CL
MTBL1440
MT
Correcto El contacto funciona correctamente.
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-155
ZUMBADOR DE AVISO
COMPROBACIN DEL CONTACTO DE PUERTA
DELANTERA (LADO DEL CONDUCTOR) =NJEL0551S06
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA DELANTERA (LADO DEL

CONDUCTOR)
Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta delantera (INT PRTA CON) en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MKIB0193E
Cuando la puerta del lado del conductor est abierta:
INT PRTA CON ON
Cuando la puerta del conductor est cerrada:
INT PRTA CON OFF
Sin CONSULT-II
I Comprobar el voltaje entre el terminal 43 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema
MKIB0018E
MTBL1441
Correcto FIN DE LA INSPECCIN
Incorrecto IR A 2.
EL-156
ZUMBADOR DE AVISO
2 COMPROBACIN DE CIRCUITOS ABIERTOS O CORTOCIRCUITOS EN EL CONTACTO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el conector del GI
contacto de puerta delantera (lado del conductor).
2. Comprobar lo siguiente.
La continuidad de la instalacin entre el terminal 43 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control MA
del sistema inteligente de apertura y el terminal 2 (R) del conector B8 del contacto de puerta (lado del conductor).
La continuidad de la instalacin entre el terminal 43 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control
del sistema inteligente de apertura y masa de la carrocera.
EM
LC
EC
FE
YEL820D
CL
MT
AT
MTBL1442 AX
Correcto IR A 3. SU
BR
Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3. ST
RS
BT
HA
SEL325WA
SC
Correcto El contacto de puerta del conductor funciona correctamente.
IDX
EL-157
ZUMBADOR DE AVISO

PGINA DE REFERENCIA (EL- ) 158 159 160 161 162
DE INSERCIN DEL CONTACTO DE LLAVE)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO 1
DE SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA
DE ENTRADA DEL CONMUTADOR
DE DESBLOQUEO DE PUERTAS)
COMPROBACIN DEL CIRCUITO
(COMPROBACIN DE LA SEAL
(COMPROBACIN DE LA SEAL
(COMPROBACIN DEL SENSOR

DE ALUMBRADO)
Sntoma
El zumbador de aviso de la luz no

X X X
se activa.
El zumbador de aviso de la llave de

X X X X
contacto no se activa.
No se activa ninguno de los zumba-

X X
dores de aviso.

Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0455S0201
YEL821D
SEL448X
EL-158
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO) =NJEL0455S03
GI
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
Comprobar el voltaje entre el terminal 10 de la unidad de control de tiempo y masa. MA
EM
LC
EC
SEL449X
FE
CL
I Fusible de 10A (n 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
I Si la instalacin est abierta o tiene cortocircuitos entre la unidad de control de tiempo MT
y el conmutador de alumbrado/unidad de control de alumbrado diurno
I Conmutador de alumbrado
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-159
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONTACTO DE LLAVE) (SLO EN MODELOS COND.
DCH.) =NJEL0455S04

Comprobar el voltaje entre el terminal 22 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL433X
Correcto El contacto funciona correctamente.
Incorrecto IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE LLAVE (INSERTAR)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.
YEL799C
Correcto Comprobar lo siguiente.
fusible
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control de
EL-160
ZUMBADOR DE AVISO
(COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS) NJEL0455S05
GI
Comprobar el voltaje entre el terminal 35 de la unidad de control de tiempo y masa. MA
EM
LC
EC
SEL431X
FE
Correcto El sensor de desbloqueo de la puerta funciona correctamente.
CL
Incorrecto IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

MT
1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas (modelos cond. dch.) o 2 y 4 AT
(modelos cond. izq.).
AX
SU
BR
YEL800C
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control de RS
BT
HA
SC
IDX
EL-161
ZUMBADOR DE AVISO

YEL821D
Correcto IR A 2.
tiempo y el fusible

SEL430X
Correcto El sistema funciona correctamente.
Incorrecto Comprobar el voltaje entre el terminal 6 de la unidad de control de tiempo y masa de
carrocera al desconectar el contacto de puerta delantera (lado del conductor).
Si se suministran aprox. 5V, IR A 3.
Si se suministran aprox. 5V, sustituir la unidad de control de tiempo.
EL-162
ZUMBADOR DE AVISO

MA
EM
LC
SEL325WA
EC
I Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y su estado FE
Incorrecto Sustituir el contacto de puerta del conductor. CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-163
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS

FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA NJEL0456S01
El conmutador del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
I Velocidad BAJA
I Velocidad ALTA
I INT (intermitente)
I al terminal 5 del motor del limpia.
Funcionamiento del limpia a velocidad baja y alta NJEL0456S0101
La masa se suministra al terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas a travs de masas de carro-
cera E30 y E73.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
I a travs del terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de ALTA velocidad, se suministra masa
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad.
Funcionamiento de la parada automtica NJEL0456S0102
Con el conmutador del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen
la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el conmutador del limpia desconectado,
hay suministro de masa
I desde el terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
I al terminal 2 del motor del limpia, para continuar el funcionamiento de dicho motor a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
I al terminal 4 del motor del limpia
I a travs del terminal 3 del motor del limpia
I a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
Cuando los brazos del limpia alcanzan la base del parabrisas, los terminales 4 y 5 del motor del limpia se
conectan en vez de los terminales 4 y 3. En ese momento, el motor del limpia detendr los brazos del lim-
pia en la posicin STOP.
Funcionamiento intermitente NJEL0456S0103
El motor del limpia hace funcionar los brazos a baja velocidad una vez, en un intervalo de tiempo establecido
aproximadamente entre 1 y 13 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia (INT SW)
en combinacin con el conmutador del limpia.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia (INT
LIMPIA INT) y (ACC).
El intervalo de tiempo deseado se introduce en el amplificador del limpia (INT VR) desde el interruptor de
potencia del limpia combinado con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia
I a travs del amplificador del limpia (SALIDA) y
El motor del limpia funciona a baja velocidad en el intervalo deseado.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona a
baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada
por el amplificador del limpia de la misma forma que el funcionamiento intermitente.
EL-164
FUNCIONAMIENTO DEL LAVA NJEL0456S02
I a travs del fusible de 10A [n 27, situado en el bloque de fusibles (J/B)] GI
I a travs de los terminales 15 y 18 del conmutador del limpia.
I al terminal 1 del motor del lavaparabrisas. MA
Cuando la palanca se lleva a la posicin de LAVA/DEL, se suministra masa
I desde masas de la carrocera E30 y E73,
I a travs del terminal 17 del conmutador del limpia y EM
I a travs del terminal 22 del conmutador del limpia
I al terminal 2 del motor del lavaparabrisas. LC
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lava funciona.
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-165
Esquema de conexiones WIPER
Esquema de conexiones WIPER NJEL0457
YEL709D
EL-166
Esquema de conexiones WIPER (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL452D
EL-167
Desmontaje y montaje
Desmontaje y montaje NJEL0060

BRAZOS DEL LIMPIA NJEL0060S01
1. Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del
limpia para que funcione el motor de ste y, a continuacin,
colocarlo en posicin OFF (parada automtica).
2. Levantar la rasqueta y, a continuacin, colocarla sobre la
superficie del cristal para ajustar el centro de la rasqueta
segn la holgura L1 y L 2 justo antes de apretar la tuerca.
3. Expulsar el fluido del lava. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor de ste y girarlo a OFF.
SEL543TA
4. Asegurarse de que las rasquetas del limpia se paran, dejando
las holguras L1 y L 2.
Holgura L1: 23 - 37 mm
Holgura L2: 24 - 38 mm
I Apretar las tuercas de los brazos del limpia en funcin del par
especificado.
limpia: 21 - 26 Nm (2,1 - 2,7 kg-m)
I Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la

zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
SEL024J
ARTICULACIN DEL LIMPIA NJEL0060S02
NEL801
EL-168
Desmontaje y montaje (Continuacin)
Desmontaje NJEL0060S0201
1. Desmontar la junta de goma superior de bveda y la cubierta
de superior de bveda. GI
2. Desmontar el conector del motor del limpia.
3. Quitar 3 tornillos que aseguran el motor y el armazn del lim-
pia.
MA
4. Separar el motor del limpia de la articulacin por la rtula.
5. Desmontar la articulacin del limpia. EM
Tener cuidado de no romper la funda de goma de la rtula.
Montaje NJEL0060S0202
LC
I Engrasar la zona de la rtula antes del montaje.
1. El montaje es en orden inverso al desmontaje.
EC
FE
CL
MT
Ajuste de la tobera del lava NJEL0061
I Ajustar la tobera del lava con una herramienta adecuada, AT
como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 15 (en cualquier direccin)
AX
SU
BR
YEL822D
Unidad: mm
ST
*1 450 *5 150
*2 225 *6 130
RS
*3 380 *7 285
*4 165 *8 320
BT
*: Los dimetros de estos crculos son inferiores a 80 mm.
La ilustracin mostrada se refiere a modelos cond. izq.
La disposicin es simtricamente opuesta a la de los HA
SEL544T modelos cond. dch.
SC
IDX
EL-169
Disposicin del tubo del lava
Disposicin del tubo del lava NJEL0062
GEL268
EL-170
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R
Esquema de conexiones WIP/R NJEL0458
YEL710D
EL-171
LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R (Continuacin)
YEL454D
EL-172
LIMPIA Y LAVALUNETA
Desmontaje y montaje
Desmontaje y montaje NJEL0301

BRAZOS DEL LIMPIA
1.
NJEL0301S01
Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del
GI
limpia para que funcione el motor de stse y, a continuacin,
colocarlo en posicin OFF (parada automtica). MA
2. Levantar la rasqueta y, a continuacin, colocarla en la super-
ficie del cristal. Ajustar el centro dejando una holgura E inme-
diatamente antes de apretar la tuerca. EM
3. Expulsar el fluido del lava. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor de ste y girarlo a OFF.
SEL451XA
4. Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen en el LC
hilo trmico inferior.
I Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especifi-
cado. EC
: 13 - 18 Nm (1,3- 1,8 kg-m)
I Pernos de montaje del conjunto del motor del lavaluneta FE
: 4 - 5 Nm (0,4 - 0,5 kg-m)
CL
MT
I Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la
zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto AT
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.
AX
SU
BR
SEL024J
Ajuste de la tobera del lava NJEL0302 ST

I Ajustar la tobera del lava con una herramienta adecuada,
como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 15 (en cualquier direccin) RS
BT
HA
YEL823D
El dimetro del crculo del lava es inferior a 30 mm. SC
IDX
SEL452XA
EL-173
LIMPIA Y LAVALUNETA
SEL453X
EL-174
LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC
Esquema de conexiones HLC NJEL0459
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL455D
EL-175
LAVAFAROS
NEL802
EL-176
BOCINA
Esquema de conexiones HORN
Esquema de conexiones HORN NJEL0460
YEL711D
EL-177
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Esquema de conexiones CIGAR
Esquema de conexiones CIGAR NJEL0461
YEL712D
EL-178
RELOJ
Esquema de conexiones CLOCK
Esquema de conexiones CLOCK NJEL0462
YEL713D
EL-179
LUNETA TRMICA
Descripcin del sistema/Modelos con motor QG y YD con carril comn

QG y YD con carril comn =NJEL0552
El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
La luneta trmica funciona durante unos 15 minutos solamente.
I al terminal 5 (modelos con rel B7) o 3 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica
I al terminal 6 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica.
I al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
Se suministra masa al terminal 5 (con A/A manual) o 1 (con A/A auto.) del interruptor de la luneta trmica a
travs de masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa
I a travs del terminal 3 (con A/A manual) o 9 (con A/A auto.) del interruptor de la luneta trmica
El terminal 31 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura suministra masa al terminal 2 del
rel de la luneta trmica.
Con suministro de masa y de potencia, se energiza el rel de la luneta trmica.
I a travs de los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B6) o
I a travs del terminal 3 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B7)
I a la luneta trmica y al retrovisor exterior calefactado.
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con suministro de masa y potencia, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la luneta.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor correspondiente.
EL-180
LUNETA TRMICA
Descripcin del sistema/Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con motor K9K

sin carril comn y modelos con motor K9K
El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control de tiempo. La luneta trmica fun-
=NJEL0463
GI
ciona durante unos 15 minutos solamente.
Hay suministro elctrico en todo momento MA
I al terminal 5 (modelos con rel B7) o 3 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica
I al terminal 6 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica.
I a travs del fusible de 15A [n 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)] LC
I a travs del fusible de 10A [n 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)] EC
I al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
I al terminal 1 de la unidad de control de tiempo. FE
Se suministra masa al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa CL
I a travs del terminal 3 del interruptor de la luneta trmica
MT
El terminal 13 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal 2 del rel de la luneta trmica.
Con suministro de masa y de potencia, se energiza el rel de la luneta trmica.
Hay suministro elctrico AT
I a travs de los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B6) o
I a travs del terminal 3 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B7)
I a la luneta trmica y al retrovisor exterior calefactado. AX
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con suministro de masa y potencia, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la luneta. SU
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor correspondiente.
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-181
LUNETA TRMICA
Esquema
Esquema NJEL0533
YEL714D
EL-182
LUNETA TRMICA
Esquema de conexiones DEF
Esquema de conexiones DEF =NJEL0464
YEL715D
EL-183
LUNETA TRMICA
Esquema de conexiones DEF (Continuacin)
YEL716D
EL-184
LUNETA TRMICA
Esquema de conexiones DEF (Continuacin)
YEL717D
EL-185
LUNETA TRMICA

TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA PARA LA
UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE
APERTURA NJEL0553S01
COLOR
TERMINAL DEL ELEMENTO ESTADO DATOS (DC)
CABLE
Mando multifuncional (interruptor de la

0V
Seal del mando multifuncional (inte- luneta trmica) ON
22 L/Y
rruptor de la luneta trmica) Mando multifuncional (interruptor de la Voltaje de la
luneta trmica) OFF batera
Voltaje de la
29 Y/G Suministro elctrico ENC
batera
Mando multifuncional (interruptor de la Voltaje de la

Seal de control del rel de la luneta luneta trmica) ON batera
31 W
trmica Mando multifuncional (interruptor de la
0V
luneta trmica) OFF
53 B Masa 0V
Voltaje de la
56 R/B Suministro elctrico BAT
batera
TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA PARA EL

MANDO MULTIFUNCIONAL (INTERRUPTOR DE LA
LUNETA TRMICA) NJEL0553S02
COLOR
TERMINAL DEL ELEMENTO ESTADO DATOS (DC)
CABLE
1 B Masa 0V
Voltaje de la
9 L/Y Seal del interruptor de la luneta trmica Interruptor de la luneta trmica ON
batera
Voltaje de la
10 L/R Seal del indicador de la luneta trmica Interruptor de la luneta trmica ON
batera

ELEG con CONSULT-II al efectuar el diagnstico de averas.
EL-186
LUNETA TRMICA
INSPECCIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO
ELCTRICO Y DE MASA =NJEL0553S04
GI
1 COMPROBAR LA INSPECCIN DE FUSIBLE
Comprobar lo siguiente.
MA
EM
LC
MTBL1443
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir el fusible. FE
2 COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO Y DE LA SEAL DE ENTRADA DE ENCENDIDO CL

Comprobar el voltaje entre los terminales 29 y 56 del conector M194, M195 de la unidad de control del sistema inteligente
de apertura y masa.
MT
AT
AX
SU
MIIA0083E
BR
ST
RS
BT
MTBL1444
Correcto o incorrecto HA
Correcto IR A 3.
Incorrecto Comprobar lo siguiente. SC
IDX
EL-187
LUNETA TRMICA
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Comprobar la continuidad entre el terminal 53 del conector M195 de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura y masa.
MIIA0084E
MTBL1445
Correcto IR A 4.
EL-188
LUNETA TRMICA
4 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TRMICA

1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. GI
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 31 del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura y masa.
MA
EM
LC
EC
MIIA0085E
FE
CL
MT
AT
MTBL1446
AX
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el fusible de 10A [n 10,
situado en el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica.
I Si la instalacin tiene un circuito abierto o un cortocircuito entre el rel de la luneta
SU
trmica y la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
I Rel de la luneta trmica. Consultar EL-196, REL DE LA LUNETA TRMICA.
I Filamento de la luneta trmica. Consultar EL-197, COMPROBACIN DEL FILA-
BR
MENTO y EL-198, REPARACIN DEL FILAMENTO.
Incorrecto IR A 2. ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-189
LUNETA TRMICA
LA LUNETA TRMICA NO FUNCIONA =NJEL0553S05
1 INSPECCIN DE LA INSTALACIN
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF.
2. Desconectar el conector del mando multifuncional y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura.
3. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
SKIA1434E
MTBL1447
4. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y masa de carrocera.
MTBL1448
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir la instalacin o el conector.
EL-190
LUNETA TRMICA
2 COMPROBACIN DE LA SEAL ON DE LA LUNETA TRMICA

1. Conectar el conector del mando multifuncional y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. GI
2. Poner el interruptor de encendido en la posicin ON.
3. Comprobar si hay continuidad entre el mando multifuncional y masa de la carrocera cuando el interruptor de la luneta
trmica se activa. MA
EM
LC
EC
SKIA1435E
FE
CL
MT
MTBL1449
AT
Correcto Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Incorrecto Sustituir el mando multifuncional.
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-191
LUNETA TRMICA
EL INDICADOR DE LA LUNETA TRMICA NO SE
ILUMINA =NJEL0553S06
1 COMPROBACIN DE LA POSICIN DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

Est el interruptor de encendido en ON?
Correcto IR A 2.
Incorrecto La luneta trmica no funciona si el interruptor de encendido no est en ON.
2 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA LUNETA TRMICA

Funciona la luneta trmica cuando el interruptor correspondiente est en ON? (Se desempaa?)
Correcto IR A 3.
Incorrecto EL-190, elemento La luneta trmica no funciona.
3 COMPROBACIN DE LAS SEALES DEL TESTIGO DE LA LUNETA TRMICA

Desconectar el conector del mando multifuncional. Comprobar el voltaje entre el terminal 10 (L/R) del mando multifuncio-
nal y masa de la carrocera.
SKIA1433E
MTBL1450
Correcto Sustituir el mando multifuncional.
Incorrecto Avera en la instalacin entre el rel de la luneta trmica y el mando multifuncional.
EL-192
LUNETA TRMICA

GI
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO NJEL0465S01
SNTOMA: La luneta trmica no se activa o no se apaga
despus de activarla. MA
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TRMICA
1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. EM
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
LC
EC
FE
SEL455X CL
Correcto Comprobar lo siguiente. MT
I Rel de la luneta trmica
(Consultar EL-196.)
I Circuito de la luneta trmica
I Filamento de la luneta trmica
AT
(Consultar EL-197.)
Incorrecto IR A 2. AX
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL REL DE LA LUNETA TRMICA SU
1. Desconectar el conector de la unidad de control.
2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la unidad de control de tiempo y masa. BR
ST
RS
BT
SEL456X
HA
Correcto IR A 3.
SC
I Rel de la luneta trmica
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el fusible de 10A [n 10,
situado en el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el rel de la luneta trmica
y la unidad de control de tiempo
IDX
EL-193
LUNETA TRMICA
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TRMICA

Comprobar la continuidad entre el terminal 3 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL457X
Correcto IR A 4.
I Interruptor de la luneta trmica
(Consultar EL-196.)
tiempo y el interruptor de la luneta trmica
I Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica
4 COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO Y DE LA SEAL DE ENTRADA DE ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre los terminales 1 o 9 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL447X
Correcto IR A 5.
I Fusible de 10A o de 15A [n 10 o n 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
tiempo y el fusible
EL-194
LUNETA TRMICA
5 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Comprobar la continuidad entre el terminal 16 de la unidad de control de tiempo y masa. GI
MA
EM
LC
SEL448X
S Sustituir la unidad de control de tiempo. EC

No Reparar la instalacin o los conectores.
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-195
LUNETA TRMICA
Inspeccin de componentes elctricos =NJEL0076

REL DE LA LUNETA TRMICA NJEL0076S01
Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 5, 6 y 7.
Estado Continuidad
Suministro de 12V de corriente conti-

S
nua entre los terminales 1 y 2
No se suministra corriente No
SEL970W
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TRMICA (MODELOS

CON A/A MANUAL) NJEL0076S02
Comprobar la continuidad entre los terminales al pulsar y soltar el
interruptor de la luneta trmica.
Terminales Estado Continuidad
El interruptor de la luneta
S
trmica est pulsado.
3-5
El interruptor de la luneta
No
trmica no est pulsado.
YEL824D
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TRMICA (MODELOS

CON A/A AUTOMTICO) NJEL0076S03
Comprobar si hay continuidad entre el mando multifuncional y
masa de la carrocera cuando el interruptor de la luneta trmica se
activa.
Terminales
Continuidad
Mando multifuncional
Terminal (color del () Pulsar el inte- Soltar el inte-

Conector
cable) rruptor rruptor
SKIA1435E
M97 9 (L/Y) Masa S NO
EL-196
LUNETA TRMICA
Comprobacin del filamento
Comprobacin del filamento =NJEL0077

1. Aplicar un multmetro de sonda (en rango de voltios) a la parte
media de cada filamento. GI
MA
EM
SEL263 LC
I Al medir el voltaje, envolver la punta negativa de la sonda
con papel de estao. A continuacin, presionar la lmina
de estao contra el hilo con el dedo. EC
FE
CL
SEL122R
MT
2. Si se ha fundido un filamento, el multmetro registra 0 o 12
voltios. AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SEL265
3. Para localizar la seccin fundida, mover la sonda hacia la SC

izquierda y derecha a lo largo del filamento. La aguja del mul-
tmetro oscilar bruscamente cuando la sonda pase por el
punto.
IDX
SEL266
EL-197
LUNETA TRMICA
Reparacin del filamento
Reparacin del filamento NJEL0078

EQUIPO DE REPARACIN NJEL0078S01
1) Composicin de plata conductora (Dupont n 4817 o equiva-
lente)
2) Regla de 30 cm
3) Tiralneas
4) Pistola de aire caliente
5) Alcohol
6) Trapo
PROCEDIMIENTO DE REPARACIN NJEL0078S02

1. Limpiar el hilo trmico roto y la zona adyacente con un pao
humedecido con alcohol.
2. Aplicar una pequea cantidad de composicin de plata con-
ductora a la punta del tiralneas.
Agitar el frasco del compuesto de plata antes de usar.
3. Poner la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea daada.
Depositar el compuesto de plata conductora en la rotura con
el tiralneas. Traslapar ligeramente el hilo trmico existente a
ambos lados de la rotura (preferentemente 5 mm).
BE540
4. Despus de completar la reparacin, comprobar la continuidad

del filamento. Dicha comprobacin deber realizarse 10 minu-
tos despus de depositar el compuesto de plata.
No tocar la parte reparada mientras se lleva a cabo la compro-
bacin.
SEL012D
5. Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente

en la zona reparada durante aproximadamente 20 minutos
con una pistola de aire caliente. Deber mantenerse una dis-
tancia mnima de 3 cm entre la zona reparada y la salida de
aire caliente. Si no se dispone de pistola de aire caliente, dejar
secar la zona durante 24 horas.
SEL013D
EL-198
AUDIO
Descripcin del sistema =NJEL0497

SISTEMA DE AUDIO SIN PANTALLA
Consultar el Manual del conductor para ver las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio.
NJEL0497S08
GI
I a travs del fusible de 15A (n 40, situado en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace) MA
I al terminal 9 de la unidad de audio.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio. LC
Se suministran seales de audio
I a travs de los terminales 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 de la unidad de audio
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces izq. y dch. de la puerta delantera, EC
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces izq. y dch. de la puerta trasera y
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudo del montante izq. y dch. (con 6 altavoces) FE
SISTEMA DE AUDIO CON PANTALLA NJEL0497S09
Consultar el Manual del conductor para ver las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio. CL
I a los terminales 3 y 4 de la unidad de audio y MT
I a los terminales 21 y 23 de la pantalla.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
AT
I al terminal 2 de la unidad de audio,
I al terminal 6 del mando multifuncional y AX
I al terminal 19 de la pantalla.
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio. SU
Tambin hay suministro de masa
I al terminal 1 del mando multifuncional y BR
I a los terminales 22 y 24 de la pantalla.
Se suministran seales de audio
ST
I a travs de los terminales 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 de la unidad de audio
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces izq. y dch. de la puerta delantera,
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces izq. y dch. de la puerta trasera RS
I a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudos izq. y dch.
LNEA DE COMUNICACIN AV NJEL0497S10
BT
El sistema de audio se contiene y la lnea de comunicacin AV se conecta como sigue.
I Terminales 12 y 13 de la unidad de visualizacin y
I Terminales 12 y 14 del mando multifuncional.
HA
I Terminales 11 y 13 del mando multifuncional y
I Terminales 31 y 32 de la unidad de audio. SC
I Terminales 35 y 36 de la unidad de audio y
I Los terminales 47 y 48 de la unidad de control AV y NAVI (con sistema de navegacin).
Las seales del mando multifuncional controlan esta operacin y, a continuacin, se muestra la pantalla de
audio.
SISTEMA DE NAVEGACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA VOZ DE GUA IDX
NJEL0497S11
Cuando se utiliza el sistema de navegacin, se proporciona una seal de voz de gua
I desde los terminales 7 y 8 de la unidad de control NAVI y AV
I a los terminales 35 y 36 de la unidad de audio.
Sonar el sistema de navegacin de la voz de gua.
EL-199
AUDIO
ENLACE DE AUDIO DEL NATS NJEL0497S12
Descripcin NJEL0497S1201
El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS correspondiente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en
la cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la uni-
dad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU de NATS
I Inicializar con CONSULT-II
I Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, sta y el NATS verificarn el cdigo de la
unidad de audio antes de poner la unidad en funcionamiento.
Cuando la radio est bloqueada
Cuando hay problemas con el enlace del NATS, se muestra el mensaje SECURE de tres formas, indicando
tres problemas diferentes de enlace del NATS.
Secure sobre fondo rojo indica que hay un problema en el enlace entre la unidad de control Navi y Audio y
sugiere que o bien hay un fallo en el sistema de navegacin o bien la unidad de control Navi se ha montado
antes en otro vehculo.
Secure sobre fondo verde indica que hay un problema en el enlace entre la IMMU del NATS y Audio y sugiere
que hay un fallo de audio o que la unidad de audio se ha montado antes en otro vehculo.
Secure sobre fondo amarillo indica que el transpondedor (llave del NATS) no funciona correctamente o que
se ha instalado previamente en otro vehculo.
Cuando se muestra un mensaje Secure (de cualquier tipo), puede borrarse reiniciando el sistema del NATS
con CONSULT-II y el cdigo de identificacin inmovilizador asociado (no es necesario enviar el audio al cen-
tro de mantenimiento Clarion). Si el mensaje Secure no se borra reiniciando, significa que el componente
(identificado por el color de fondo) est estropeado y debe sustituirse.
Nota:
Cuando se muestra el mensaje Secure en la pantalla VFD o en la unidad de audio, significa que la comu-
nicacin de la IMMU y la radio, la unidad de radio o el transpondedor estn averiados.
Procedimiento de servicio NJEL0497S1202
Elemento Procedimiento de servicio Descripcin
Desconexin de la batera No se necesita accin adicional.
Es necesario reparar la radio La reparacin debe hacerla un represen-

tante autorizado del fabricante de la radio,
ya que sta no puede funcionar a menos
que se reinicie al estado NEW, usando un
equipo de descodificacin.
Sustitucin de la radio por otra nueva No se necesita accin adicional. La radio se entrega en estado NEW.
Transferencia de la radio a otro vehculo/ Hay que volver a programar la radio

sustitucin de la radio por otra vieja usando CONSULT-II y el cdigo de identi-
ficacin inmovilizador asociado (no es
necesario enviar las unidades de audio o
NAVI al centro de servicio Clarion).
Sustitucin de la IMMU Hay que volver a ajustar la comunicacin Despus de encender la radio, se visuali-
entre la IMMU y la radio usando CON- zar SECURE sobre fondo verde.
SULT-II y el cdigo de identificacin inmo-
vilizador asociado.
No hay comunicacin desde la IMMU a la 1. Si el NATS no funciona correctamente, Despus de encender la radio, se visuali-
radio revisar el sistema NATS. zar SECURE sobre fondo verde. No es
2. Despus de reparar el NATS, volver a posible usar la radio hasta que la comuni-
programar la radio a Secure sobre cacin se establezca de nuevo o despus
fondo verde usando CONSULT-II y el de volver a ajustarla usando CONSULT-II
cdigo de identificacin inmovilizador y el cdigo de identificacin inmovilizador
asociado (no es necesario enviar el asociado (no es necesario enviar el audio
audio al centro de servicio Clarion). al centro de mantenimiento Clarion).
EL-200
AUDIO
CONTROL DE VOLUMEN SEGN VELOCIDAD NJEL0497S13
Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de GI
los ruidos de la conduccin a velocidades ms altas.
La radio recibe una seal de velocidad del cuadro de instrumentos y selecciona el volumen de salida.
MA
AJUSTES PERSONALES DEL AUDIO NJEL0497S14
La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras preseleccionadas
EM
y control del volumen dependiendo de la velocidad) con cada llave NATS que se utilice. Se pueden registrar
un mximo de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin mencionada en Sistema antirrobo, la radio LC
reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes apropiados.
EC
FE
CL
MT
Localizacin de componentes NJEL0554
EL-565, UBICACIN DE LA UNIDAD ELCTRICA. AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-201
AUDIO
Esquema
Esquema NJEL0466
MODELOS SIN MONITOR VDF/LCD NJEL0466S01
YEL718D
EL-202
AUDIO
MODELOS CON MONITOR VDF NJEL0466S02
YEL723D
EL-203
AUDIO
MODELOS CON PANTALLA LCD NJEL0466S03
YEL729D
EL-204
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO NJEL0467

MODELOS SIN PANTALLA VDF/LCD NJEL0467S03
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL905D
EL-205
AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO (Continuacin)
YEL906D
EL-206
AUDIO
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL907D
EL-207
AUDIO
YEL722D
EL-208
AUDIO
MODELOS CON PANTALLA VDF NJEL0467S04
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL908D
EL-209
AUDIO
YEL909D
EL-210
AUDIO
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL910D
EL-211
AUDIO
YEL727D
EL-212
AUDIO
YEL728D
EL-213
AUDIO
YEL911D
EL-214
AUDIO
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL912D
EL-215
AUDIO
YEL913D
EL-216
AUDIO
YEL733D
EL-217
AUDIO
YEL734D
EL-218
AUDIO
YEL735D
EL-219
AUDIO

UNIDAD DE AUDIO NJEL0385S05
Unidad de audio no opera- 1. Fusible de 10A 1. Comprobar el fusible de 10A. Poner el interruptor de
tiva (sin visualizacin digi- 2. Masa pobre de la caja de la unidad de encendido en ON y verificar que el voltaje positivo
tal ni sonido de altavoces). audio de la batera est presente en el terminal de la uni-
3. Unidad de audio dad de audio.
2. Comprobar masa de la caja de la unidad de audio.
3. Desmontar la unidad de audio para repararla.
Los ajustes previos de la 1. Fusible de 15A 1. Comprobar el fusible de 15A y verificar que el vol-
unidad de audio se pier- 2. Unidad de audio taje positivo de la batera est presente en el termi-
den al poner el interruptor nal de la unidad de audio.
de encendido en OFF. 2. Desmontar la unidad de audio para repararla.
Uno de los altavoces tra- 1. Cada altavoz 1. Comprobar el altavoz.

seros hace ruido o no fun- 2. Circuito de salida de cada altavoz 2. Comprobar los circuitos de salida de cada altavoz
ciona. I entre la unidad de audio y el amplif. del altavoz
I entre el amplif. del altavoz y cada altavoz.
La recepcin de las emiso- 1. Antena de techo 1. Comprobar la antena montada en el techo.

ras AM/FM es dbil o pre- 2. Masa de la unidad de audio 2. Comprobar el estado de masa de la unidad de
senta ruidos. 3. Unidad de audio audio.
3. Desmontar la unidad de audio para repararla.
La unidad de audio genera 1. Masa pobre de la unidad de audio 1. Comprobar la masa de la unidad de audio.
ruido en las modalidades 2. Correas de conexin a masa sueltas o 2. Comprobar las correas de conexin a masa.
AM y FM cuando el motor inexistentes 3. Sustituir el condensador de encendido o el conden-
est en marcha. 3. Condensador de encendido o condensa- sador amortiguador de ruido de la luneta trmica.
dor amortiguador de ruido de la luneta 4. Comprobar la bobina de encendido y el cableado
trmica secundario.
4. Bobina de encendido o cableado secun- 5. Desmontar la unidad de audio para repararla.
dario
5. Unidad de audio
La unidad de audio genera 1. Masa pobre de la unidad de audio 1. Comprobar la masa de la unidad de audio.
ruido en las modalidades 2. Antena 2. Comprobar la antena.
AM y FM con los acceso- 3. Masa del accesorio 3. Comprobar masa del accesorio.
rios activados (alterna 4. Accesorio defectuoso 4. Sustituir el accesorio.
sonidos breves y el ruido
del motor).
Inspeccin NJEL0221
UNIDAD DE AUDIO NJEL0221S01
La inspeccin de los voltajes se realiza con:
I Interruptor de encendido en ON o ACC
I Unidad de audio encendida
I Unidad de audio conectada (si se desmonta para la inspeccin, suministrar masa a la caja utilizando un
cable puente.)
ANTENA NJEL0221S02
Utilizando un cable puente, conectar masa auxiliar entre la antena y la carrocera.
I Si la recepcin mejora, comprobar masa de la antena (en la superficie de la carrocera).
I Si la recepcin no mejora, comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en el cable de alimentacin
principal.
EL-220
ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena
Ubicacin de la antena NJEL0468
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
YEL825D
MT
Sustitucin de la varilla de la antena NJEL0469
DESMONTAJE AT
NJEL0469S01
1. Desmontar la parte delantera del forro del techo.
2. Desmontar la cubierta de la base de la antena. AX
3. Quitar la tuerca de fijacin de la base de la antena y desmon-
tarla.
SU
BR
YEL826D
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-221
PANTALLA VFD

SISTEMA DEL MANDO MULTIFUNCIONAL NJEL0555S01
Consultar el Manual del conductor para ver las instrucciones de
uso del mando multifuncional.
Mediante el mando multifuncional del centro del tablero de
instrumentos, se pueden activar los siguientes sistemas:
I Sistema del A/A auto.
I Ordenador de a bordo
I Sistema de audio
Hay suministro elctrico en todo momento NJEL0555S0201
I a travs del fusible de 15A (n 40, situado en la caja de fusi-
bles y de fusibles de enlace)
I al terminal 23 de la unidad de visualizacin
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o
ACC, hay suministro elctrico NJEL0555S0202
I a travs del fusible de 10A [n 1, situado en el bloque de fusi-
bles (J/B)]
I al terminal 24 de la unidad de visualizacin,
I al terminal 6 del mando multifuncional y
START, hay suministro elctrico NJEL0555S0203
bles (J/B)]
I al terminal 22 de la unidad de visualizacin.
Hay suministro de masa NJEL0555S0204
I al terminal 21 de la unidad de visualizacin
I a travs de masas de la carrocera M28, M67 y F118 (mode-
los con motor de gasolina).
La unidad de visualizacin se comunica mediante la siguiente uni-
dad con la lnea de comunicacin.
I Mando multifuncional
I Unidad audio
I Unidad del A/A auto.
I Cuadro de instrumentos
La unidad de visualizacin recibe la seal de funcionamiento
desde el mando multifuncional y enva esta seal a la unidad de
audio, a la unidad del A/A auto. o al cuadro de instrumentos.
ORDENADOR DE A BORDO NJEL0555S04
Consultar el Manual del conductor para ver las instrucciones de
uso del ordenador de a bordo.
El ordenador de a bordo controla los siguientes cinco tipos de
informacin.
EL-222
PANTALLA VFD
1. Pulsar el botn INFO para visualizar la pantalla de informa-
cin del vehculo.
2. Al pulsar el mando multifuncional, la indicacin cambiar en el GI
orden siguiente.
I Intervalo
I Distancia recorrida MA
I Tiempo transcurrido
I Ahorro medio del combustible EM
I Velocidad media del vehculo
YEL827D LC
Ordenador de a bordo Pantalla
Intervalo (km) Muestra el intervalo en una escala de 000,0 a 999,9.

EC
Distancia recorrida (km) Muestra la distancia recorrida en una escala de 000,0 a 9999.
FE
Tiempo transcurrido Muestra el tiempo de conduccin en una escala de 0000:00:00 a 9999:59:59.
Consumo medio de combustible (/100

Muestra el consumo de combustible en una escala de 00,0 a 999. CL
km)
Velocidad media del vehculo (km/h) Muestra la velocidad media en una escala de 000 a 999.
MT
Intervalo NJEL0555S0401
I La indicacin del tiempo transcurrido proporciona al conductor
un clculo de la distancia que se puede recorrer antes de AT
repostar. El intervalo viene indicado por la unidad de sensor de
nivel del depsito de combustible (combustible restante), la
seal del impulso del ECM (consumo del combustible) y la AX
seal de velocidad del vehculo.
I Cada 30 segundos habr una nueva indicacin.
I Cuando el combustible restante sea inferior a unos 7,8 , la
SU
indicacin parpadear como advertencia. Si el combustible
restante es inferior a unos 6,8 , . aparecer en panta-
lla. En este caso, la modalidad cambiar a la modalidad
BR
INTERVALO automticamente aunque la pantalla muestre un
elemento diferente. (Ver NOTA.) ST
I La modalidad de intervalo incluye un elemento de advertencia
contra el intervalo bajo: cuando el nivel de combustible es
bajo, la modalidad de intervalo se selecciona automticamente RS
y los dgitos parpaean para atraer la atencin del conductor.
Pulsar el botn INFO si se desea volver a la modalidad que
estaba seleccionada antes de que apareciese la advertencia. BT
La marca del intervalo permanecer parpadeando hasta que
se vuelva a repostar. Cuando el nivel de combustible es
incluso menor, la visualizacin del intervalo cambiar a HA
.
Distancia recorrida NJEL0555S0402 SC
I La seal de velocidad del vehculo controla la indicacin de la
distancia recorrida.
I Si la distancia recorrida se pone a 0, el tiempo transcurrido
tambin se reajustar.
I Al pulsar el botn INFO ms de un segundo, la distancia de
conduccin se pondr a 0. IDX
EL-223
PANTALLA VFD
Tiempo transcurrido NJEL0555S0403
I La integracin del tiempo de encendido controla la indicacin
de la distancia recorrida.
I Si el tiempo transcurrido se pone a 0, la distancia recorrida
tambin se reajustar.
Consumo medio de combustible NJEL0555S0404
I La seal de impulso de ECM y la seal de velocidad del veh-
culo controlan la indicacin del consumo medio de combusti-
ble tras el reajuste del sistema.
I Al pulsar el botn INFO ms de un segundo, el consumo
medio de combustible se pondr a 0.
I Si el consumo medio de combustible se pone a 0, la velocidad
media del vehculo tambin lo har.
I Tras el reajuste, la pantalla mostrar . hasta que se
conduzca el vehculo 500 m o hayan transcurrido 30 segun-
dos.
Velocidad media del vehculo NJEL0555S0405
I La indicacin de la velocidad media del vehculo viene contro-
lada por la distancia recorrida y el tiempo transcurrido.
I Al pulsar el botn INFO ms de 1 segundo, la velocidad
media se pondr a 0.
I Si la velocidad media del vehculo se pone a 0, el consumo
medio del combustible tambin lo har.
I Tras el reajuste, la pantalla mostrar . durante 30 segun-
dos.
CMO CAMBIAR/REAJUSTAR LA INDICACIN NJEL0555S05
Se puede cambiar la indicacin en el siguiente orden simplemente
pulsando el botn INFO menos de 1 segundo.
INTERVALO , DISTANCIA RECORRIDA , TIEMPO TRANSCU-
RRIDO , CONSUMO MEDIO DE COMBUSTIBLE , VELOCI-
DAD MEDIA DEL VEHCULO
I Si se pulsa el botn INFO de manera continuada (ms de 3
segundos), se puede reajustar la indicacin de la distancia
recorrida (viaje), el tiempo transcurrido (contador de horas), el
consumo medio de combustible y la velocidad media del veh-
culo.
NOTA:
Despus de que la pantalla cambie automticamente, la indicacin
se puede cambiar a la ltima modalidad pulsando el botn. En este
caso, el cursor parpadear como advertencia.

la instalacin NJEL0556
(EL-572).
EL-224
PANTALLA VFD
Esquema de conexiones COMM
Esquema de conexiones COMM NJEL0557
YEL736D
EL-225
PANTALLA VFD
Esquema de conexiones COMM (Continuacin)
YEL737D
EL-226
PANTALLA VFD
Terminales y valor de referencia para la unidad de visualizacin
Terminales y valor de referencia para la unidad

de visualizacin NJEL0558
GI
TERMINALES
ESTADO
(+) MA
SEAL INTE- VOLTAJE
COLOR () RRUP-
TERMI-
DEL TOR DE FUNCIONAMIENTO EM
NAL
CABLE ENCEN-
DIDO
LC
Seal de
Visualizar la pantalla de informacin
EC
4 R Masa comunica- ON
del vehculo.
cin (AV-ME)
FE
SKIA0169E
5
Masa protec-
CL
tora
MT
Seal de
Realizar varios ajustes en la pantalla
6 G Masa comunica- ON
cin (ME-AV)
de informacin del vehculo. AT
SKIA0170E AX
SU
Seal de
7 B/W Masa comunica- ON
cin (+) BR
SKIA0175E
ST
Seal de RS
9 L Masa comunica- ON
cin ()
BT
SKIA0176E
Masa protec- HA
11 Masa
tora
SC
Seal de
comunica-
13 L/R Masa ON
cin A/A (AV
- AC)
SKIA0172E IDX
EL-227
PANTALLA VFD
Terminales y valor de referencia para la unidad de visualizacin (Continuacin)
TERMINALES
ESTADO
(+)
SEAL INTE- VOLTAJE

COLOR () RRUP-
TERMI-
DEL TOR DE FUNCIONAMIENTO
NAL
CABLE ENCEN-
DIDO
Seal de
comunica-
14 L/W Masa ON
cin A/A (AC
- AV)
SKIA0173E
Masa protec-
15
tora
Seal del
16 L Masa ON
reloj A/A
SKIA0174E
Seal de
velocidad del Cuando la velocidad del vehculo es
19 L/B Masa ON
vehculo de aprox. 20 km/h
(pulsacin 2)
ELF1080D
21 B Masa
Seal de
22 Y/G Masa ON
encendido
Suministro
23 Y Masa OFF Voltaje de la batera
de la batera
Seal del
24 P Masa ACC
ACC
EL-228
PANTALLA VFD
Terminales y valor de referencia para el mando multifuncional
Terminales y valor de referencia para el mando

multifuncional NJEL0559
GI
TERMINALES
ESTADO
(+) MA
SEAL INTE- DATOS
COLOR () RRUPTOR
TERMINAL DEL DE FUNCIONAMIENTO EM
CABLE ENCEN-
DIDO
LC
1 B Masa Masa ON Aprox. 0V
6 P Masa ACC ACC Voltaje de la batera

EC
FE
Seal de comuni-
11 L Masa ON
cacin (+)
CL
SKIA0175E
MT
12 B/W Masa
Seal de comuni-
ON AT
cacin (+)
SKIA0175E
AX
SU
Seal de comuni-
13 P Masa ON
cacin () BR
SKIA0176E
ST
RS
Seal de comuni-
14 L Masa ON
cacin ()
BT
SKIA0176E
15 Masa Masa protectora ON HA

16 Masa Masa protectora ON
SC
IDX
EL-229
PANTALLA VFD
Diagnstico de averas
Diagnstico de averas NJEL0637

FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO NJEL0637S01
Los elementos de autodiagnstico son los siguientes:
I Comprobacin de la pantalla de todos los segmentos
I Las versiones de software y hardware de la unidad de visua-
lizacin se muestran en la zona superior de la pantalla. (Esta
informacin no se usa para la revisin. Saltar este paso.)
I Comprobacin de pasos y niveles
I Se puede comprobar la lnea de comunicacin entre el amplif.
auto. del A/A, la unidad de audio, el mando multifuncional, el
cuadro de instrumentos y la unidad de visualizacin, y los
resultados se muestran en la zona superior de la pantalla.
REALIZACIN DE LA MODALIDAD DE
Procedimientos de funcionamiento NJEL0637S0201
2. Apagar el sistema de audio.
3. Pulsar a la vez los botones MOD y CLOCK durante 2
segundos.
4. Al activar el autodiagnstico, se indicarn todos los segmen-
tos. Para los resultados del autodiagnstico de la unidad de
visualizacin, consultar RESULTADOS DE AUTODIAGNS-
YEL828D TICO a continuacin.
NOTA:
Si no se pulsa ningn botn durante 20 segundos en cada paso o
se gira el interruptor de encendido a OFF, se abandonar la moda-
lidad de autodiagnstico.
PRECAUCIN:
Si no se puede activar el autodiagnstico, consultar EL-238,
No se realiza el autodiagnstico.
Elemento de resultado del autodiagnstico NJEL0637S0202
La visualizacin de todos los segmentos indica
Esta modalidad comprueba la visualizacin de todos los segmen-

tos.
Si no se visualiza ningn segmento, sustituir la unidad de visuali-
zacin.
Comprobacin de la intensidad de la luz trasera
I Cuando el conmutador de alumbrado est en la posicin 1 o
2, se reduce la intensidad de la visualizacin. Esta modalidad
comprueba la posicin del regulador de intensidad.
MKIB0213E
EL-230
PANTALLA VFD
Diagnstico de averas (Continuacin)
I La comprobacin de la luz trasera consiste en cambiar auto-
mticamente el nivel de intensidad (4 pasos) cada 2 segun-
dos. Al acabar la comprobacin de la luz trasera, es necesa- GI
rio pulsar algn botn para continuar con la siguiente compro-
bacin.
Comprobacin del circuito de la lnea de comunicacin MA
I Muestra los resultados de autodiagnstico en la zona superior
de la pantalla. Si es incorrecto, se muestra el cdigo de error
1 en la zona superior de los dgitos de la pantalla 7, 8 y 9. EM
I La unidad de visualizacin puede comprobar si hay un circuito
abierto de la lnea de comunicacin entre la unidad de visua- LC
lizacin y las unidades de control de comunicacin.
Zona superior de la pantalla Causa posible Diagnstico de averas
EC
Se muestra el cdigo de error 1 en el
dgito 7
FE
El circuito entre la unidad de visualizacin y Consultar EL-235, Comprobacin del cir-
el cuadro de instrumentos est abierto. cuito del cuadro de instrumentos.
CL
MKIB0214E MT
Se muestra el cdigo de error 1 en el
dgito 8 AT
El circuito entre la unidad de visualizacin,
Consultar EL-236, Comprobacin de la
el mando multifuncional y la unidad de
lnea de comunicacin AV.
AX
audio est abierto.
SU
MKIB0223E
Se muestra el cdigo de error 1 en el BR

dgito 9
ST
El circuito entre la unidad de visualizacin y Consultar EL-238, Comprobacin del cir-
el amplif. auto. del A/A est abierto. cuito del ampli. auto A/A.
RS
MKIB0224E
BT
HA
SC
IDX
EL-231
PANTALLA VFD
COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO Y DEL
CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE
VISUALIZACIN NJEL0637S03
1 COMPROBACIN DEL FUSIBLE

Comprobar si los siguientes fusibles que se muestran en pantalla estn fundidos.
MTBL1461
Correcto IR A 2.
Incorrecto Si algn fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar un
fusible nuevo. Consultar EL-12, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN.

1. Desconectar el conector de la pantalla.
MKIB0215E
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la unidad de visualizacin y masa.
MTBL1462
Correcto IR A 3.
Incorrecto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la pantalla y el
fusible.
EL-232
PANTALLA VFD

Comprobar la continuidad entre el terminal 21 (B) del conector M99 de la instalacin de la unidad de visualizacin y GI
masa.
MA
EM
LC
EC
MKIB0216E
Correcto o incorrecto FE
Incorrecto Comprobar la instalacin de masa. CL
COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO Y
CIRCUITO DE MASA DEL MANDO MULTIFUNCIONAL
NJEL0637S04
MT
1 COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES
Comprobar el siguiente fusible. AT
AX
MTBL1463
Correcto o incorrecto SU
Correcto IR A 2.
Incorrecto Si algn fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar un BR
fusible nuevo. Consultar EL-12, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN.
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-233
PANTALLA VFD

1. Desconectar el conector del mando multifuncional.
MKIB0103E
2. Comprobar el voltaje entre el mando multifuncional y masa.
MTBL1464
Correcto IR A 3.
Incorrecto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el mando multifun-
cional y el fusible.

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (B) del conector M97 de la instalacin del mando multifuncional y masa.
MKIB0104E
Incorrecto Comprobar la instalacin de masa.
EL-234
PANTALLA VFD
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL CUADRO DE
INSTRUMENTOS NJEL0637S05
GI
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA LNEA DE COMUNICACIN (MA-AV, AV-ME)
1. Desconectar el conector de la unidad de visualizacin y el conector del cuadro de instrumentos.
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
YEL829D
2. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y masa. AX
SU
BR
MTBL1465 ST
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y el cuadro de instrumentos.
RS
BT
HA
MTBL1466
Correcto o incorrecto SC
Correcto Comprobar el cuadro de instrumentos.
IDX
EL-235
PANTALLA VFD
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMUNICACIN
AV. NJEL0637S06
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL MANDO MULTIFUNCIONAL

MKIB0219E
2. Desconectar el conector de la unidad de visualizacin y el conector del mando multifuncional.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y el mando multifuncional.
MTBL1467
4. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y masa.
MTBL1468
Correcto IR A 2.
EL-236
PANTALLA VFD
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA UNIDAD DE AUDIO

1. Poner el interruptor de encendido en OFF. GI
MA
EM
LC
YEL830D
EC
2. Desconectar el conector de la unidad de audio.
3. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y la unidad de audio.
FE
CL
MT
MTBL1469
4. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y masa. AT
AX
SU
MTBL1470 BR
Correcto Sustituir la unidad de visualizacin.
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-237
PANTALLA VFD
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL AMPLIF. AUTO.
DEL A/A NJEL0637S07
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL AMPLIF. AUTO. DEL A/A Y LA UNIDAD DE VISUALIZACIN
2. Desconectar el conector del amplif. auto. del A/A y el conector de la unidad de visualizacin.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y el amplif. auto. del A/A.
MKIB0220E
MTBL1471
MTBL1472
Correcto Comprobar el amplif. auto. del A/A Consultar ATC-33, DIAGNSTICO DE AVERAS.
NO SE REALIZA EL AUTODIAGNSTICO NJEL0637S08
1 COMPROBACIN DEL MANDO MULTIFUNCIONAL

Comprobar el suministro elctrico y el circuito de masa del mando multifuncional. Consultar EL-233, Comprobacin del
suministro elctrico y circuito de masa del mando multifuncional.
IR A 2.
2 COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE VISUALIZACIN

Comprobar el suministro elctrico y el circuito de masa de la unidad de visualizacin. Consultar EL-232, Comprobacin
del suministro elctrico y del circuito de masa de la unidad de visualizacin.
IR A 3.
EL-238
PANTALLA VFD
3 COMPROBACIN DEL AUTODIAGNSTICO

1. Desconectar el conector M53 de la unidad de audio. GI
2. Realizar la modalidad de autodiagnstico. Consultar EL-230, Realizacin de la modalidad de autodiagnstico.
Se activa la modalidad de autodiagnstico?
MA
S IR A 4.
No Comprobacin de la lnea de comunicacin AV. Consultar EL-236, Comprobacin de la
lnea de comunicacin AV. EM
4 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL MANDO MULTIFUNCIONAL LC

EC
FE
CL
MT
YEL830D
AT
AX
SU
MTBL1473 BR
3. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y masa.
ST
RS
MTBL1474 BT
Correcto Sustituir la unidad de visualizacin. HA
SC
IDX
EL-239
PANTALLA VFD
LOS CONTROLES DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
(SLO) NO SON EFICACES (CONTROL DE LA LUNETA
TRMICA EXCLUIDO) =NJEL0637S09
1 VISUALIZACIN DEL AUTODIAGNSTICO

1. Activar la unidad de visualizacin del autodiagnstico. Consultar EL-230, Realizacin de la modalidad de autodiagns-
tico.
2. Todos los segmentos de visualizacin VFD estn encendidos.
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir la unidad de visualizacin.
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL AMPLIF. AUTO DEL A/A Y EL CONECTOR DE LA UNIDAD DE
VISUALIZACIN
2. Desconectar el conector del amplif. auto. del A/A y el conector de la unidad de visualizacin.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y el amplif. auto. del A/A.
MKIB0220E
MTBL1475
MTBL1476
Correcto IR A 3.
EL-240
PANTALLA VFD
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN DEL A/AAV, AVAC, ACCLK

1. Conectar el conector del amplif. auto. del A/A. GI
3. Comprobar el voltaje entre la unidad de visualizacin y masa.
MA
EM
LC
EC
MKIB0222E
FE
CL
MT
MTBL1477
AT
AX
Incorrecto Sustituir el amplif. auto. del A/A.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-241
PANTALLA VFD
NINGUNA VELOCIDAD MEDIA VISUALIZADA =NJEL0637S10

tico.
Correcto IR A 2.
2 COMPROBACIN DE LA INSTALACIN
1. Desconectar el conector de la unidad de visualizacin y el cuadro de instrumentos.
YEL831D
La continuidad entre el terminal 19 (L/B) del conector M99 de la unidad de visualizacin y el terminal 56 (L/B) del
conector M171 del cuadro de instrumentos.
La continuidad entre el terminal 19 (L/B) del conector M99 de la unidad de visualizacin y masa.
No debe haber continuidad.
Correcto IR A 3.
EL-242
PANTALLA VFD
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO

Conectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad de visualizacin. GI
Con CONSULT-ll
1. Elevar las ruedas motrices.
MA
EM
LC
EC
MKIB0058E
2. Arrancar el motor y conducir el vehculo a ms de 20 km/h. FE
3. Comprobar la seal entre el terminal 19 (L/B) del conector M99 de la unidad de visualizacin y masa al hacer girar las
ruedas con el motor al ralent. (Utilizar OSCILOSCOPIO SIMPLE en MODO AUXI con CONSULT-II.)
CL
MT
ELF1080D
AT
Sin CONSULT -ll
1. Elevar las ruedas motrices.
AX
SU
BR
ST
MKIB0058E
2. Arrancar el motor y conducir el vehculo a ms de 20 km/h.
RS
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 19 (L/B) del conector M99 de la unidad de visualizacin y masa al hacer girar
las ruedas con el motor al ralent.
Voltaje: Aproximadamente 0 - 5V BT
Correcto Sustituir la unidad de visualizacin. HA
Incorrecto Comprobar el sistema del cuadro de instrumentos. Consultar EL-122, Autodiagnstico
del cuadro de instrumentos. SC
IDX
EL-243
PANTALLA VFD
NO SE VISUALIZA NINGUNA INFORMACIN SOBRE
COMBUSTIBLE NJEL0637S11

tico.
Correcto IR A 2.
EL-244
PANTALLA VFD
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA LNEA DE COMUNICACIN (MA-AV, AV-ME)

1. Desconectar el conector de la unidad de visualizacin y el conector del cuadro de instrumentos. GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
YEL829D AT
AX
SU
MTBL1478
BR
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de visualizacin y el cuadro de instrumentos.
ST
RS
BT
MTBL1479
HA
Correcto Comprobar el cuadro de instrumentos.
Incorrecto Sustituir la instalacin o el conector. SC
IDX
EL-245
PANTALLA LCD

SISTEMA DEL MANDO MULTIFUNCIONAL NJEL0571S01
Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de uso
del mando multifuncional.
Mediante el mando multifuncional del centro del panel de
instrumentos, se centralizan los mandos de los siguientes siste-
mas:
I Sistema del A/A auto.
I Sistema de informacin del vehculo
I Sistema de audio
I Sistema de navegacin
PRECAUCIN DEL MONITOR LCD NJEL0571S02
I Cuando la temperatura del compartimento de pasajeros es
baja, el monitor LCD puede ponerse borroso porque el brillo
de la luz trasera (luz pequea fluorescente) integrada en el
monitor LCD se reduce. En este caso, la frecuencia de actua-
lizacin de la imagen tambin es lenta a causa de la respuesta
lenta del monitor LCD. Cuando el compartimento de pasajeros
se calienta, sin embargo, el LCD recupera la visualizacin
normal.
I A veces pueden verse puntos negros o brillantes caractersti-
cos del monitor LCD.
I A veces la luz trasera parpadea o se oscurece de acuerdo con
las horas de uso y la cantidad de veces que se haya pulsado
el interruptor a ON u OFF. En este caso, la luz trasera debe
sustituirse (conjunto de la unidad de visualizacin).
Hay suministro elctrico en todo momento NJEL0571S0301
I a travs del fusible de 15A (n 40, situado en la caja de fusi-
bles y de fusibles de enlace)
I a los terminales 21 y 23 de la unidad de visualizacin
ACC, hay suministro elctrico NJEL0571S0302
bles (J/B)]
I al terminal 19 de la unidad de visualizacin,
START, hay suministro elctrico NJEL0571S0303
I a travs del fusible de 10A [n 10, situado en el bloque de
fusibles (J/B)]
I al terminal 27 de la unidad de visualizacin.
Hay suministro de masa NJEL0571S0304
I a los terminales 22 y 24 de la unidad de visualizacin
I a travs de masas de la carrocera M28, M67 y F118 (mode-
los con motor QG).
La unidad de visualizacin est controlada por la siguiente unidad
con lnea de comunicacin AV.
EL-246
PANTALLA LCD
I Mando multifuncional
I Unidad audio
I Unidad de control NAVI y AV GI
SISTEMA DE INFORMACIN DEL VEHCULO NJEL0571S05
Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de fun- MA
cionamiento del sistema de audio.
El sistema de informacin del vehculo controla la informacin de
conduccin, de ahorro de combustible y de mantenimiento. EM
LC
1. Pulsar el botn INFO para que se muestrer informacin
sobre el vehculo.
2. Seleccionar Conduccin, Consumo de combustible o Man-
EC
tenimiento.
FE
CL
YEL827D
MT
Elementos visualizados Contenidos de la pantalla/Ajuste

AT
Muestra el tiempo de conduccin en una escala de 0000:00:00 a
Tiempo transcurrido
9999:59:59.
Distancia recorrida
AX
Conduccin Muestra la distancia recorrida en una escala de 00000.0 a 99999.9.
(km)
Velocidad media
Muestra la velocidad media en una escala de 000.0 a 999.9.
SU
(km/h)
Media de consumo
de combustible (/100
Muestra el consumo de combustible con el interruptor de encendido BR
en ON, la media de consumo de combustible cada 30 minutos.
km)
Distancia a vaciar Muestra la distancia que se puede recorrer con el combustible que ST
Consumo de combustible (km) queda.
Consumo de combus-
tible (/100 km)
Muestra el consumo de combustible cada 100 ms. RS
Reg. Consumo com-
Muestra la historia de consumo de combustible media.
bustible (/100 km) BT
Presin del aceite del Intervalos de mantenimiento del aceite del motor y ajuste del ciclo
motor para el cambio de aceite
HA
Mantenimiento Intervalos de mantenimiento del aceite del motor y ajuste del ciclo
(con Informacin de mantenimien- Filtro de aceite
para la sustitucin del filtro
to*) SC
Personalizacin 1 Determina cuando se necesitan los intervalos de mantenimiento.
Personalizacin 2 Determina cuando se necesitan los intervalos de mantenimiento.
*: La informacin de mantenimiento muestra el ciclo de cambio del aceite del motor, del filtro de aceite, la personalizacin 1 y la per-
sonalizacin 2 en el monitor LCD dependiendo de la distancia recorrida especificada por el conductor o por un tcnico.
IDX
EL-247
PANTALLA LCD
Informacin de conduccin NJEL0571S0501
1. Seleccionar Conduccin.
2. El tiempo transcurrido, la distancia recorrida y la velocidad
media se visualizan como Informacin de conduccin. Al pul-
sar INTRODUCIR, se reajustan el tiempo transcurrido, la
distancia recorrida y la velocidad media.
MKIB0144E
Informacin del consumo de combustible NJEL0571S0502

1. Seleccionar Consumo de combustible.
2. La media econ. de combustible, la distancia a vaciar y el con-
sumo de combustible se visualizan como informacin del con-
sumo de combustible.
MKIB0145E
3. Seleccionar Reg. Consumo de combustible.Se mostrar el

historial de consumo de combustible medio en un grfico junto
con la media del perodo de reajuste anterior y el siguiente
perodo de reajuste.
SKIA0772E
Informacin de mantenimiento NJEL0571S0503

1. Seleccionar Mantenimiento.
2. El aceite del motor, el filtro de aceite, la personalizacin 1 y la
personalizacin 2 se muestran como informacin de manteni-
miento.
MKIB0146E
TESTIGOS NJEL0571S06
Cuando el cuadro de instrumentos recibe una seal de aviso de
alguna de las unidades o sensores de control, el testigo del cua-
dro de instrumentos se ilumina.
A continuacin el cuadro de instrumentos enva una seal de aviso
a los testigos de la unidad de visualizacin que hay en la pantalla.
EL-248
PANTALLA LCD
Testigos del panel

Testigos Condiciones de deteccin y cancelacin de los avisos Casos de avera
de instrumentos
GI
Se detecta una seal de testigo
Condicin de detec-
encendido mientras el motor est
cin
en marcha. MA
MOTOR MOTOR Avera del ECM
Condicin de can-
apagado mientras el motor est
celacin EM
en marcha.
La seal de encendido del testigo

Condicin de detec- se detecta durante al menos 5 LC
cin segundos mientras el motor est
PRESIN DEL ACEITE Presin del aceite en marcha. La presin del aceite del
DEL MOTOR del motor motor desciende.
Condicin de can-
Se detecta una seal de testigo EC
celacin
en marcha.
La seal de encendido del testigo

FE
Condicin de detec- se detecta durante al menos 10
cin segundos despus de poner el
interruptor de encendido en OFF. Avera en el sistema del CL
AIRBAG Airbag
airbag del SRS
Condicin de can-
celacin
apagado mientras el motor est MT
en marcha.
Condicin de detec- Se detecta una seal de testigo

cin encendido (nivel de lquido). AT
BAJO NIVEL DE Bajo nivel de lquido de
Frenos Se detecta una seal de testigo
LQUIDO DE FRENOS Condicin de can- frenos
celacin
apagado mientras el motor est AX
en marcha.
La temperatura del refrigerante

Condicin de detec-
del motor es de aprox. 119C SU
cin
SOBRECALENTA- (mn.) Avera en el sistema de

MIENTO refrigeracin del motor
Condicin de can-
La temperatura del refrigerante BR
del motor es de aprox. 105C
celacin
(mx.)
Se detecta una seal de testigo ST

Condicin de detec- encendido mientras el motor est
cin en marcha. Avera en el sistema
CHARGE Carga de carga Avera en el sistema de RS
carga
Condicin de can-
celacin
en marcha.
BT
Condicin de detec- El nivel de lquido del lava es
BAJO NIVEL DE cin inferior a aprox. 0.8 Bajo nivel de fluido del HA

FLUIDO DEL LAVADOR Condicin de can- lavador
Excepto la condicin de arriba.
celacin
SC
Despus de detectar la seal de
testigo encendido, el vehculo
Condicin de detec-
ms que la distancia especifi-
cin
Nivel de combusti- cada. (Nivel de combustible: Bajo nivel de combusti-
BAJO COMBUSTIBLE Aprox. 9.6
ble ble
Se detecta una seal de testigo IDX
Condicin de can-
celacin
en marcha.
EL-249
PANTALLA LCD
Testigos del panel

Testigos Condiciones de deteccin y cancelacin de los avisos Casos de avera
de instrumentos
La seal de encendido del freno

Condicin de detec- de estacionamiento se detecta
cin mientras el vehculo est en mar- El freno de estaciona-
FRENO DE ESTACIO- cha (aprox. 5 km/h o ms).
Frenos miento permanece apli-
NAMIENTO
El vehculo est parado o se cado.
Condicin de can-
detecta una seal de freno de
celacin
estacionamiento OFF.
El vehculo est en marcha

Condicin de detec- (aprox. 5 km/h o ms) y se
cin detecta que alguna de las puer-
PUERTA ABIERTA Puerta tas est entreabierta. La puerta est abierta.
Condicin de can- El vehculo est parado y las

celacin puertas bloqueadas.

Condicin de detec-
cin
en marcha. Avera en el sistema de
ABS ABS
Se detecta una seal de testigo control del ABS
Condicin de can-
celacin
en marcha.

Condicin de detec-
cin
SISTEMA DE CONTROL en marcha. Avera en el sistema de
ESP
ELECTRNICO DE ESP Se detecta una seal de testigo ESP
Condicin de can-
celacin
en marcha.

Condicin de detec- encendido despus de haber
cin puesto el interruptor de encen-
SISTEMA DE CONTROL dido en ON. Avera en el sistema de
CVT
ELECTRNICO DE CVT TCM
Condicin de can-
celacin
en marcha.

Condicin de detec- encendido despus de haber
cin puesto el interruptor de encen-
SISTEMA DE CONTROL dido en ON.
CRUCERO Avera en el sistema ICC
DE CRUCERO
Condicin de can-
celacin
en marcha.
EL-250
PANTALLA LCD
Precauciones para la sustitucin de la unidad de visualizacin
Precauciones para la sustitucin de la unidad

de visualizacin
I Registrar los siguientes contenidos memorizados antes de sustituir la unidad de control.
NJEL0572
GI
<FMAM>
I Prestablecer la frecuencia MA
I Zona para indicar la emisora, seleccin de emisoras superpuestas
<CD>
EM
I Estado del programa
<Calidad de sonido>
I Valores de ajuste de la memoria del balance de volumen LC
I Valores de ajuste de la memoria del ecualizador
<Calidad de la imagen> EC
I Brillo de la luz en ON/OFF
I Ajustar oscuridad
I Ajustar el color de la pantalla FE
I Sustituir la unidad de visualizacin despus de desconectar los cables de la batera.
Ubicacin de los componentes y conector de CL
Para ms detalles, consultar UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS (EL-565) y DISPOSICIN DE MT
LA INSTALACIN (EL-572).
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-251
PANTALLA LCD
YEL738D
EL-252
PANTALLA LCD
YEL739D
EL-253
PANTALLA LCD

Consultar EL-475.

de control de NAVI y AV NJEL0576
Consultar EL-470.

multifuncional NJEL0577
Consultar EL-477.

Consultar EL-478, Funcin de autodiagnstico.
EL-254
TELFONO (PREINSTALACIN)
Esquema de conexiones PHONE
Esquema de conexiones PHONE NJEL0579
YEL740D
EL-255
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT
Esquema de conexiones H/SEAT NJEL0471
YEL914D
EL-256
ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT (Continuacin)
YEL742D
EL-257
TECHO SOLAR ELCTRICO
Esquema de conexiones SROOF
Esquema de conexiones SROOF NJEL0089
YEL915D
EL-258
TECHO SOLAR ELCTRICO

El techo solar elctrico no funciona 1. Fusible de 10A, fusible de 1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, situado en el
utilizando el conmutador. enlace de 30A y ruptor M4 bloque de fusibles (J/B)], fusible de enlace de 30A
2. Circuito de masa del motor del (letra B, situado en la caja de fusibles y de fusibles MA
techo solar de enlace) y el ruptor de M4. Verificar que el voltaje
3. Conmutador del techo solar positivo de la batera est presente en el terminal 5
4. Circuito del conmutador del del motor del techo solar. Y, a continuacin, poner EM
techo solar el interruptor de encendido en la posicin ON y
5. Motor del techo solar comprobar que haya voltaje positivo de la batera
en el terminal 2 del conmutador del techo solar. LC
2. Comprobar el circuito de masa del motor del techo
solar.
3. Comprobar el conmutador del techo solar. EC
4. Comprobar la instalacin entre el conmutador del
techo solar y el motor del techo solar.
5. Comprobar el motor del techo solar.
FE
El techo solar elctrico no puede 1. Conmutador del techo solar 1. Comprobar el conmutador del techo solar.
ser accionado utilizando uno de los 2. Circuito del conmutador del 2. Comprobar la instalacin entre el motor del techo
conmutadores del techo solar. techo solar solar y el conmutador del techo solar. CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-259
RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR
Esquema de conexiones MIRROR NJEL0472
YEL788D
EL-260
RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR (Continuacin)
YEL743D
EL-261
ELEVALUNAS ELCTRICO

I a travs del fusible de enlace de 30A (letra B, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
I al terminal 1 del ruptor
I a travs del terminal 2 del ruptor
I al terminal 5 del rel del elevalunas elctrico
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
I a travs de un fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
I al terminal 1 del rel del elevalunas elctrico
Se suministra masa al terminal 2 del rel del elevalunas elctrico
I a travs de masas de la carrocera F118 (modelos con motor QG), M28 y M67.
Se activa el rel del elevalunas elctrico y se suministra potencia
I a travs del terminal 3 del rel del elevalunas elctrico
I al terminal 1 del interruptor principal del elevalunas elctrico,
I al terminal 5 del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico,
I al terminal 5 del conmutador auxiliar trasero izq. y dch. del elevalunas elctrico (modelos con elevalunas
elctrico trasero).
FUNCIONAMIENTO MANUAL NJEL0498S01
Puerta delantera (lado del conductor) NJEL0498S0101
I al terminal 3 del interruptor principal del elevalunas elctrico
VENTANILLA HACIA ARRIBA
Cuando se presiona el interruptor del elevalunas del conductor situado en el conmutador principal del eleva-
lunas elctrico en la posicin arriba, se suministra potencia
I a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
I al terminal 2 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
A continuacin, el motor eleva la ventanilla hasta que se libere el interruptor.
VENTANILLA HACIA ABAJO
Cuando se presiona el interruptor del elevalunas del conductor situado en el conmutador principal del eleva-
lunas elctrico en la posicin abajo, se suministra potencia
A continuacin, el motor baja la ventanilla hasta que se libere el interruptor.
Puerta delantera (lado del pasajero) NJEL0498S0102
I al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
NOTA:
Los nmeros en parntesis responden a nmeros de terminales, cuando se presiona el interruptor del eleva-
lunas elctrico a la posicin ARRIBA y ABAJO respectivamente.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELCTRICO
I a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (5, 6)
I al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (3, 4).
EL-262
ELEVALUNAS ELCTRICO
Las funciones siguientes son las mismas que para el funcionamiento del conmutador auxiliar delantero del
elevalunas elctrico.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR AUXILIAR DELANTERO DEL ELEVALUNAS ELCTRICO GI
I a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (1, 2)
I al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (1, 2). MA
I al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (2, 1) EM
I a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (2, 1)
I al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (4, 3)
I a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (6, 5). LC
A continuacin, el motor eleva o baja la ventanilla hasta que se suelte el interruptor.
Puerta trasera EC
NJEL0498S0103
Las ventanillas de las puertas traseras se elevan y se bajan de la misma manera que la de la puerta del
pasajero.
FE
BLOQUEO DEL ELEVALUNAS ELCTRICO NJEL0498S02
El bloqueo del elevalunas elctrico se ha diseado para impedir el funcionamiento de todas las ventanillas,
excepto la ventana de la puerta del conductor. CL
Al poner el interruptor de bloqueo en la posicin de bloqueo, se desconecta masa de los conmutadores auxi-
liares en el conmutador principal del elevalunas elctrico. Ello impide el funcionamiento de los motores de los
elevalunas. MT
FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO NJEL0498S03
La funcin AUTO del elevalunas elctrico permite al conductor abrir la ventanilla del conductor sin mantener AT
el interruptor pulsado hacia abajo.
La caracterstica AUTO funciona en la ventanilla del conductor.
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-263
ELEVALUNAS ELCTRICO
Esquema
Esquema NJEL0499
MEL916L
EL-264
ELEVALUNAS ELCTRICO
Esquema de conexiones WINDOW
Esquema de conexiones WINDOW NJEL0500
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL916D
EL-265
ELEVALUNAS ELCTRICO
Esquema de conexiones WINDOW (Continuacin)
YEL745D
EL-266
ELEVALUNAS ELCTRICO
YEL746D
EL-267
ELEVALUNAS ELCTRICO
YEL747D
EL-268
ELEVALUNAS ELCTRICO

Ninguno de los elevalunas elctri- 1. Fusible de 10A 1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, situado en el
cos puede accionarse usando los 2. Fusible de enlace de 30A, rup- bloque de fusibles (J/B)]
interruptores. tor M4 Poner el interruptor de encendido en la posicin MA
3. Rel del elevalunas elctrico ON y comprobar que haya voltaje positivo de la
4. Circuito de masa batera en el terminal 1 del rel del elevalunas elc-
5. Conmutador principal del eleva- trico. EM
lunas elctrico 2. Comprobar el fusible de enlace de 30A (letra B,
situado en la caja de fusibles y de fusibles de
enlace) y el ruptor de M4. Comprobar que haya vol- LC
taje positivo de la batera en el terminal 5 del rel
del elevalunas elctrico.
3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico EC
4. Comprobar lo siguiente:
a. Comprobar el circuito de masa del conmutador prin-
cipal del elevalunas elctrico.
b. Comprobar el circuito de masa del rel del elevalu-
FE
nas elctrico.
5. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico. CL
El elevalunas elctrico del conduc- 1. Circuito regulador del elevalu- 1. Comprobar la instalacin entre el regulador del ele-
tor no puede accionarse pero s nas elctrico del lado del con- valunas elctrico del lado del conductor y el conmu- MT
otras ventanillas. ductor tador principal del elevalunas elctrico por si hay
2. Regulador del elevalunas elc- circuitos abiertos o cortocircuitos.
trico del lado del conductor 2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico del
3. Conmutador principal del eleva- lado del conductor.
AT
lunas elctrico 3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.
AX
Uno o ms elevalunas elctricos, 1. Conmutadores auxiliares de ele- 1. Comprobar el conmutador auxiliar del elevalunas
excepto el del lado del conductor, valunas elctrico elctrico.
no pueden accionarse. 2. Reguladores del elevalunas 2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico. SU
elctrico 3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
3. Conmutador principal del eleva- elctrico.
lunas elctrico 4. Comprobar lo siguiente:
4. Circuito del elevalunas elctrico a. Comprobar la instalacin entre el terminal 3 del rel
BR
del elevalunas elctrico y el terminal 5 del conmuta-
dor auxiliar del elevalunas elctrico.
b. Comprobar la instalacin entre el conmutador princi- ST
pal del elevalunas elctrico y el conmutador auxiliar
del elevalunas elctrico por si tiene un circuito
abierto o existe un cortocircuito. RS
c. Comprobar la instalacin entre el conmutador auxi-
liar del elevalunas elctrico y el regulador del eleva-
lunas por si tiene un circuito abierto o existe un cor- BT
tocircuito.
Los elevalunas elctricos, excepto 1. Conmutador principal del eleva- 1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
el del lado del conductor, no pue- lunas elctrico elctrico. HA
den accionarse usando el conmu-
tador principal del elevalunas elc-
trico pero s con el conmutador SC
auxiliar del elevalunas elctrico.
El funcionamiento automtico del 1. Conmutador principal del eleva- 1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elevalunas del conductor no fun- lunas elctrico elctrico.
ciona correctamente.
IDX
EL-269
SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS

FUNCIONAMIENTO NJEL0502S02
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta
I Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se bloquearn todas las puertas al girar
la llave hacia LOCK.
I Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se desbloquearn todas las puertas al
girar la llave hacia UNLOCK.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas con el control remoto mltiple (si est montado)
I Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas.
I Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes
de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo automtico de puerta mediante el interruptor de bloqueo/
desbloqueo
I Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
EL-270
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-271
Esquema
Esquema NJEL0503
YEL917D
EL-272
YEL749D
EL-273
Esquema de conexiones D/LOCK
Esquema de conexiones D/LOCK NJEL0504

ILUST. 1 NJEL0504S01
YEL918D
EL-274
Esquema de conexiones D/LOCK (Continuacin)
YEL751D
EL-275
YEL919D
EL-276
YEL753D
EL-277
YEL754D
EL-278
YEL755D
EL-279
YEL756D
EL-280
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG y YD con carril comn
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG

y YD con carril comn
NJEL0580
GI
NJEL0580S01
2. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos. MA
EM
SIIA1645E LC
EC
FE
CL
MBIB0233E
MT
5. Pulsar ENTRADA ELEGS.
AT
AX
SU
BR
SIIA1678E
6. Pulsar BLOQ PUERTA o APERTURA MALETERO.

ST
RS
BT
HA
SIIA1676E
7. Seleccionar la modalidad de diagnstico. SC

MONITOR DATOS y SOPORTE TRABAJO estn disponi-
bles.
IDX
SIIA1677E
EL-281
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG y YD con carril comn (Continuacin)
Bloqueo de puertas NJEL0580S0201
MONITOR DATOS
INT PRTA CON Indica el estado [ON\OFF] del contacto de puerta delantera (lado del conductor).
INT BLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] de la seal de bloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo de la
puerta.
INT DBLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] de la seal de desbloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo de
la puerta.
SOPORTE TRABAJO
La funcin auto re-bloqueo se puede cambiar en este modo. La modalidad de rebloqueo se

BLOQ AUTO
cambiar cuando en la pantalla CONSULT-II se pulse CAMBIAR MODO.
La funcin desbloqueo selectivo se puede cambiar en este modo. La modalidad de rebloqueo

DESBLQ SELECT
se cambiar cuando en la pantalla CONSULT-II se pulse CAMBIAR AJUSTE.
Desbloqueo del maletero NJEL0580S0202

MONITOR DATOS
Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la luz del maletero (Sedn) o del contacto del portn
INT APERT MALET
trasero (Wagon).
Indica el estado [ON/OFF] del interruptor interno de apertura del maletero (Sedn) o del inte-
LIB MALT INT
rruptor interno de apertura del portn trasero (Wagon).
Indica el estado [ON/OFF] del interruptor externo de apertura del maletero (Sedn) o del inte-
LIB MALT EXT
rruptor externo de apertura del portn trasero (Wagon).
Indica el estado [ON/OFF] de la seal de apertura del maletero (Sedn) o del portn trasero
REL MALE S/L/R
(portn trasero) del interruptor de apertura del maletero o del portn trasero.
SOPORTE TRABAJO
Este modo se puede cambiar durante el tiempo de funcionamiento del interruptor de apertura
REL APERT MALE
del maletero (Sedn) o del interruptor de apertura del portn trasero (Wagon).
EL-282
TABLA DE SNTOMAS =NJEL0580S03
Primero realizar RESULT AUTODIAGNOSIS para ENTRADA
ELEG con CONSULT-II al realizar cada diagnstico de averas. GI
Consultar EL-281, PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN CON
CONSULT-II.
MA
Pgina de
Sntoma Sistema averiado
referencia
Comprobar el circuito de masa y de suministro elctrico EL-284 EM

Comprobacin del actuador del bloqueo de puerta EL-287
El seguro automtico de puertas no funciona usando
los interruptores. Si los sistemas anteriormente mencionados son
LC
correctos, sustituir la unidad de control del sistema
inteligente de apertura.
EC
Comprobar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de
EL-285
puertas
El seguro automtico de puertas no funciona con el
interruptor de bloqueo/desbloqueo. Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
FE
estado, sustituir la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura.
CL
Un actuador del bloqueo de la puerta especfico no
funciona.
Comprobar el contacto de la puerta EL-295 MT

*El sistema de memoria de llave no funciona. Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
estado, sustituir la unidad de control del sistema inteli- AT
gente de apertura.
Comprobar el contacto de la luz del maletero o del

contacto del portn trasero
AX
Comprobacin del actuador de apertura del maletero

(Sedn) SU
El actuador de apertura del maletero o del portn tra-
sero no funciona. Comprobacin del actuador de apertura del portn tra-

sero (hatchback)
BR
Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
gente de apertura. ST
*:Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funcione correctamente.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-283
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO

3. Comprobar el voltaje entre el terminal 49 (W/L), 56 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control
del sistema inteligente de apertura y masa.
SIIA1564E
MTBL1480
Correcto IR A 2.
Incorrecto Comprobar el circuito de suministro elctrico de la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura por si est abierto o tiene un cortocircuito.

Comprobar la continuidad entre el terminal 53 (B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control del sistema
SIIA1565E
MTBL1481
Correcto El suministro elctrico y el circuito de masa estn en buen estado.
Incorrecto Comprobar el circuito de masa de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura por si est abierto o tiene un cortocircuito.
EL-284
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/
DESBLOQUEO DE PUERTAS NJEL0580S05
GI
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS
Con CONSULT-II
I Comprobar la seal de entrada del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (INT BLQ P/C o INT DBLQ P/C) en MA
EM
LC
EC
FE
SIIA1566E
Cuando el interruptor de bloqueo/desbloqueo est en posicin de bloqueo:
INT BLQ P/C ON CL
Cuando el interruptor de bloqueo/desbloqueo est en posicin de desbloqueo:
INT DBLQ P/C ON
MT
Sin CONSULT-II
1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 13 (P), 14 (L) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1567E
RS
BT
HA
MTBL1482
Correcto El interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas est en buen estado.
SC
Incorrecto IR A 2.
IDX
EL-285

2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
I Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con sistema de elevalu-
nas elctrico)
YEL803C
I Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
SEL469X
I El circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de
apertura
Incorrecto Sustituir el conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas)
EL-286
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE
PUERTA NJEL0580S06
Lado del conductor GI
NJEL0580S0601
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL BLOQUEO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor). MA
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 (L), 3 (W/R) del conector D27 de la instalacin del actuador de bloqueo de
puertas y masa.
EM
LC
EC
FE
YEL834D
CL
MT
MTBL1484
AT
Correcto IR A 2. AX
Incorrecto IR A 3.
SU
2 COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTA
1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor). BR
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al actuador del bloqueo de puerta y comprobar el funcionamiento.
ST
RS
BT
HA
YEL835D
SC
MTBL1485
Correcto o incorrecto IDX

Correcto IR A 3.
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor).
EL-287
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTA

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (L), 3 (W/R) del conector D27 de la instalacin del actuador del bloqueo
de puerta (lado del conductor) y el terminal 51 (L/R), 52 (W/R) del conector M195 de la instalacin de la unidad de
control del sistema inteligente de apertura.
YEL836D
MTBL1486
Incorrecto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de con-
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta (lado del con-
ductor).
EL-288
Lado del pasajero NJEL0580S0602
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL BLOQUEO DE PUERTA GI

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta (lado del pasajero).
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 (R/B), 3 (W/R) del conector D48 de la instalacin del actuador del bloqueo de
puerta y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1487
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1488
Correcto IR A 3.
IDX
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta (lado del pasajero).
EL-289

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (R/B), 3 (W/R) del conector D48 de la instalacin del actuador del blo-
queo de puerta (lado del pasajero) y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad
de control del sistema inteligente de apertura.
YEL837D
MTBL1489
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta (lado del
pasajero).
EL-290
Trasera izq. NJEL0580S0603

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta trasera izquierda.
puerta y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1490
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al actuador del bloqueo de puerta trasera izquierda y comprobar el funciona-
miento.
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1491
Correcto IR A 3. IDX
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta trasera izq.
EL-291

queo de puerta trasera izq. y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control
YEL837D
MTBL1492
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta trasera
izquierda.
EL-292
Trasera dch. NJEL0580S0604

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de la puerta trasera derecha.
puerta trasera dch. y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1493
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al actuador del bloqueo de la puerta trasera derecha y comprobar el funciona-
miento.
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1494
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de la puerta trasera derecha.
EL-293

queo de puerta trasera dch. y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de con-
trol del sistema inteligente de apertura.
YEL837D
MTBL1495
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de la puerta trasera
derecha.
EL-294
COMPROBAR EL CONTACTO DE LA PUERTA NJEL0580S07
Lado del conductor NJEL0580S0701
GI
Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de la puerta INT PUERT CON en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT- II. MA
EM
LC
EC
SIIA1590E FE
CL
MTBL1496 MT
Sin CONSULT-II
AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1588E
RS
BT
MTBL1497
HA
Correcto El contacto de la puerta est en buen estado. SC
Incorrecto IR A 2.
IDX
EL-295
2 COMPROBACIN DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del conector B8 de la instalacin del contacto de la puerta delantera
izq.
SEL325WA
I Contacto de la puerta delantera izquierda
I Si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre la unidad de control del
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta delantera izquierda
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta delantera izquierda
EL-296
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DE LOS CONTACTOS DE PUERTA GI

Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta INT PRTA CON en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
SIIA1591E
FE
CL
MTBL1499
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 44 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1592E
RS
BT
MTBL1500
HA
Correcto El contacto de la puerta est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-297

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (R/W) del conector B19 de la instalacin del contacto de puerta delantera
dch. y masa.
SIIA1589E
MTBL1501
I Estado de la masa del contacto de la puerta delantera derecha
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta delantera derecha
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta delantera derecha.
EL-298

Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta INT PUERT TR DCH en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
SIIA1593E
FE
CL
MTBL1502
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 39 (BR/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sis- AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1597E
RS
BT
MTBL1503
HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-299

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (BR/W) del conector B24 de la instalacin del contacto de la puerta trasera
izq. y masa.
SIIA1595E
MTBL1504
I Estado de masa del contacto de la puerta trasera izquierda
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta trasera izquierda
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta trasera izquierda.
EL-300

Con CONSULT-II
MA
EM
LC
EC
SIIA1596E
FE
CL
MTBL1505
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 45 (R/Y) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1594E
RS
BT
MTBL1506
HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-301

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (R/Y) del conector B35 de la instalacin del contacto de puerta trasera dch.
y masa.
SIIA1595E
MTBL1507
I Estado de masa del contacto de la puerta trasera derecha
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta trasera derecha
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta trasera derecha.
EL-302
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD con carril comn y modelos con motor K9K

con carril comn y modelos con motor K9K =NJEL0505
GI
PGINA DE REFERENCIA (EL- ) 304 305 306 307 309 310

MA
Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa

EM
Comprobar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta

LC
Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

Comprobacin del actuador del bloqueo de puerta
EC
FE
Comprobar el contacto de la puerta

CL
MT
AT
Sntoma AX
El seguro automtico de puertas no se acciona con
1 X X
ninguno de los mandos. SU
El seguro automtico de puertas no funciona con el
2 X
interruptor de bloqueo/desbloqueo.
BR
El seguro automtico de puertas no se acciona con
3 X
el interruptor del cilindro de llave de puerta.
Un actuador del bloqueo de la puerta especfico no ST

4 X
funciona.
5 *El sistema de memoria de llave no funciona. X X RS

X: Aplicable
BT
HA
SC
IDX
EL-303
Diagnsticos de averas/Modelos con motor YD con carril comn y modelos con motor K9K (Continuacin)
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO PRINCIPAL Y DE MASA
=NJEL0505S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal NJEL0505S0301
SEL467X
SEL448X
EL-304
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS =NJEL0505S04
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE GI

PUERTAS
1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 37 38 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y MA
masa.
EM
LC
EC
SEL468X FE
Consultar el esquema de conexiones en EL-276.
CL
Incorrecto IR A 2.
MT
1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas. AT
I Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)
AX
SU
BR
YEL801C
I Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico) ST
RS
BT
HA
SEL469X
SC
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo
Incorrecto Sustituir el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
IDX
EL-305
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA NJEL0505S05
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE

PUERTA (SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)
Comprobar el voltaje entre el terminal 28 29 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL470X
Correcto El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.
SEL471X
I Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.
EL-306
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTA NJEL0505S06
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA GI

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.
I Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor
MA
EM
LC
EC
YEL839D
I Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras FE
CL
MT
AT
SEL473X
Consultar el esquema de conexiones en EL-279. AX
Correcto IR A 2. SU
Incorrecto Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de
tiempo, realizar COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS.) BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-307

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.
I Puerta delantera y trasera
YEL840D
I Portn trasero
SEL491X
Correcto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el conector de la
unidad de control de tiempo y el actuador del bloqueo de la puerta.
Incorrecto Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.
EL-308
COMPROBAR EL CONTACTO DE LA PUERTA =NJEL0505S08

MA
EM
LC
SEL475X EC
FE
Incorrecto IR A 2.
CL
MT
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
AT
AX
SU
BR
SEL325WA
ST
I Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
tema inteligente de apertura y el contacto de puerta
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-309
COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS =NJEL0505S09

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 36 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL476X
Comprobar el esquema de conexiones en EL-278.
Correcto El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 4 del sensor de desbloqueo de puertas.
YEL847D
EL-310
SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO

DESCRIPCIN
El sistema de seguro automtico de puertas con el dispositivo de superbloqueo y con memoria de llave est
NJEL0395S01
GI
regulado por la unidad de control de tiempo. El dispositivo de superbloqueo tiene una mayor efectividad anti-
rrobo que los sistemas convencionales de seguro automtico de puertas. MA
Cuando el dispositivo de superbloqueo est desactivado, el mando del bloqueo puede bloquear o desbloquear
la puerta.
Cuando el dispositivo de superbloqueo est activado, el mando de bloqueo no podr bloquear o desbloquear EM
la puerta.
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
SEL831U ST
FUNCIONAMIENTO NJEL0395S02 RS
Bloqueo/desbloqueo automtico de puertas y activacin/desactivacin del dispositivo de superblo-
queo mediante el cilindro de llave de puerta
I Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, al girar la llave a la posicin de BLO- BT
QUEO se bloquearn todas las puertas y se activar el superbloqueo. (El superbloqueo no se activar
mientras la llave est insertada en el cilindro de la llave de contacto.)
I Si la llave est insertada en el cilindro de llave de la puerta delantera, al girarla hasta la posicin de DES- HA
BLOQUEO se desbloquearn todas las puertas y se desactivar el superbloqueo.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas y de aplicacin/liberacin del superbloqueo con
el control remoto mltiple (si est montado) SC
I Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas y se accio-
nar el superbloqueo. (El superbloqueo no se activar mientras la llave est insertada en el cilindro de la
llave de contacto.)
I Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor y se desactivar el superbloqueo. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desblo- IDX
queo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Desbloqueo del seguro automtico de puertas y desactivacin del dispositivo de superbloqueo
(mediante la seal de la IMMU del NATS)
I Cuando el superbloqueo est activado, se desactivar al poner el interruptor de encendido en la posicin
ON. Todas las puertas se desbloquearn una vez, pero se bloquearn inmediatamente de nuevo.
EL-311
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo automtico de puerta mediante el interruptor de bloqueo/
desbloqueo
de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
El funcionamiento del interruptor de bloqueo/desbloqueo no controla el superbloqueo.
Sistema de memoria de llave
I Si la llave de contacto est insertada en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor est
abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto
mltiple a LOCK bloquea la puerta e, inmediatamente, desbloquea todas las puertas.
(seal del sensor de desbloqueo de puerta del conductor)
Inicializacin del sistema
I La inicializacin del sistema debe realizarse siempre que los cables de la batera se vuelven a conectar.
Para desactivar el superbloqueo una vez, realizar las siguientes operaciones:
insertar la llave dentro del cilindro de la llave de contacto y girarla a la posicin ON.
operacin de BLOQUEO/DESBLOQUEO de puertas con cilindro de llave de puerta o el control remoto
mltiple.
EL-312
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-313
Esquema
Esquema NJEL0475
YEL757D
EL-314
YEL758D
EL-315
Esquema de conexiones S/LOCK
Esquema de conexiones S/LOCK NJEL0476

YEL759D
EL-316
Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacin)
YEL760D
EL-317
YEL761D
EL-318
YEL762D
EL-319
YEL763D
EL-320
YEL764D
EL-321
YEL707C
EL-322
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG y YD con carril comn
Diagnstico de averas/Modelos con motor QG

y YD con carril comn
NJEL0581
GI
NJEL0581S01
EM
SIIA1645E LC
EC
FE
CL
MBIB0233E
MT
5. Pulsar ENTRADA ELEG.
AT
AX
SU
BR
SIIA1678E
6. Pulsar BLOQUEO PUERTAS o APERTURA DEL MALETE-

RO. ST
RS
BT
HA
SIIA1676E

bles.
IDX
SIIA1677E
EL-323
Bloqueo de puertas NJEL0581S0201
MONITOR DATOS
DETECT LLAVE DEN Indica el estado [ON/OFF] del contacto de llave.
INT BLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] de la seal de bloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo de la
puerta.
INT DBLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] de la seal de desbloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo de
la puerta.
SOPORTE TRABAJO
La funcin auto re-bloqueo se puede cambiar en este modo. La modalidad de rebloqueo se

BLOQ AUTO
cambiar cuando en la pantalla CONSULT-II se pulse CAMBIAR MODO.
La funcin desbloqueo selectivo se puede cambiar en este modo. La modalidad de rebloqueo

DESBLQ SELECT
se cambiar cuando en la pantalla CONSULT-II se pulse CAMBIAR AJUSTE.
Desbloqueo del maletero NJEL0581S0202

MONITOR DATOS
INT APERT MALET
trasero (Wagon).
Indica el estado [ON/OFF] del interruptor interno de apertura del maletero (Sedn) o del inte-
LIB MALT INT
rruptor interno de apertura del portn trasero (Wagon).
Indica el estado [ON/OFF] del interruptor externo de apertura del maletero (Sedn) o del inte-
LIB MALT EXT
rruptor externo de apertura del portn trasero (Wagon).
REL MALE S/L/R
(portn trasero) del interruptor de apertura del maletero o del portn trasero.
SOPORTE TRABAJO
Este modo se puede cambiar durante el tiempo de funcionamiento del interruptor de apertura
REL APERT MALE
del maletero (Sedn) o del interruptor de apertura del portn trasero (Wagon).
EL-324
COMPROBACIN PRELIMINAR =NJEL0581S03
Primero realizar RESULT AUTODIAGNOSIS[0014] para ENTRA-
DA ELEG con CONSULT-II al realizar cada diagnstico de ave- GI
ras. Consultar EL-323, PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN
CON CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SIIA1601E
SC
Despus de realizar la comprobacin preliminar, ir a TABLA

DE SNTOMAS.
Antes de empezar el diagnstico de averas de debajo, reali-
zar la comprobacin preliminar. IDX
Los nmeros de los sntomas en la tabla de sntomas se corres-
ponden con los nmeros de la comprobacin preliminar.
EL-325
Pgina de
Sntoma Sistema averiado
referencia
Comprobar el circuito de masa y de suministro elctrico EL-327
SNTOMA 1 Comprobacin del actuador del bloqueo de puerta EL-331

El seguro automtico de puertas no funciona usando
los interruptores. Si los sistemas anteriormente mencionados son

EL-329
SNTOMA 2 puertas
El seguro automtico de puertas no funciona con el Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
interruptor de bloqueo/desbloqueo. estado, sustituir la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura.

SNTOMA 3
Un actuador del bloqueo de la puerta especfico no Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
funciona. estado, sustituir la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura.
Comprobacin del actuador del superbloqueo EL-348
Comprobar el contacto de llave EL-347

SNTOMA 4 Comprobacin del circuito del interruptor de encendido
El superbloqueo no puede activarse por medio del cilin- en ON EL-328
dro de llave de la puerta.
Si los sistemas anteriormente mencionados son

SNTOMA 5
*El superbloqueo no puede desactivarse por medio del Si los sistemas anteriormente mencionados son
cilindro de llave de la puerta. correctos, sustituir la unidad de control del sistema
Comprobacin del circuito del interruptor de encendido

SNTOMA 6 EL-328
en ON
*El superbloqueo no puede desactivarse por medio del
interruptor de encendido. Si los sistemas anteriormente mencionados son

SNTOMA 7 Si el sistema anteriormente mencionado est en buen
Un actuador de superbloqueo especfico no funciona. estado, sustituir la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura.
Comprobar el contacto de la puerta EL-339
Comprobar el contacto de la luz del maletero o del

contacto del portn trasero
SNTOMA 8
*El sistema de memoria de llave no funciona. Comprobar el contacto de llave EL-347
Si el sistema anteriormente mencionado est en buen

gente de apertura.
EL-326
GI
2. Desconectar el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. MA
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 49 (W/L), 56 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control
EM
LC
EC
FE
SIIA1564E
CL
MT
MTBL1480 AT
Correcto IR A 2. AX
Incorrecto Comprobar el circuito de suministro elctrico de la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura por si est abierto o tiene un cortocircuito.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SIIA1565E
SC
MTBL1481

Correcto El suministro elctrico y el circuito de masa estn en buen estado.
Incorrecto Comprobar el circuito de masa de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura por si est abierto o tiene un cortocircuito.
EL-327
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO EN ON NJEL0581S11

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 29 (Y/G) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema
SIIA1602E
MTBL1553
Correcto La seal de encendido en ON es correcta.
I Fusible de 10A [N. 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
EL-328
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/
DESBLOQUEO DE PUERTAS NJEL0581S06
GI
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS
Con CONSULT-II
I Comprobar la seal de entrada del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (INT BLQ P/C o INT DBLQ P/C) en MA
EM
LC
EC
FE
SIIA1566E
Cuando el interruptor de bloqueo/desbloqueo est en posicin de bloqueo:
INT BLQ P/C ON CL
Cuando el interruptor de bloqueo/desbloqueo est en posicin de desbloqueo:
INT DBLQ P/C ON
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 13 (P), 14 (L) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1567E
RS
BT
HA
MTBL1482
SC
Incorrecto IR A 2.
IDX
EL-329

I Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con sistema de elevalu-
nas elctrico)
YEL803C
I Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin sistema de elevalunas elctrico)
SEL469X
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de
apertura
Incorrecto Sustituir el conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas)
EL-330
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE
PUERTA NJEL0581S07
Lado del conductor GI
NJEL0581S0701
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL BLOQUEO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor). MA
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 (L), 3 (W/R) del conector D27 de la instalacin del actuador de bloqueo de
puertas y masa.
EM
LC
EC
FE
YEL834D
CL
MT
MTBL1484
AT
Correcto IR A 2. AX
Incorrecto IR A 3.
SU
1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor). BR
ST
RS
BT
HA
YEL835D
SC
MTBL1485

Correcto IR A 3.
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor).
EL-331

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (L), 3 (W/R) del conector D27 de la instalacin del actuador del bloqueo
de puerta (lado del conductor) y el terminal 51 (L/R), 52 (W/R) del conector M43 de la instalacin de la unidad de con-
YEL836D
MTBL1486
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta (lado del con-
ductor).
EL-332

puerta y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1487
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1488
Correcto IR A 3.
IDX
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta (lado del pasajero).
EL-333

queo de puerta (lado del pasajero) y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad
de control del sistema inteligente de apertura.
YEL837D
MTBL1489
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta (lado del
pasajero).
EL-334

puerta y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1490
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al actuador del bloqueo de puerta trasera izquierda y comprobar el funciona-
miento.
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1491
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de puerta trasera izq.
EL-335

queo de puerta trasera izq. y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control
YEL837D
MTBL1492
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de puerta trasera
izquierda.
EL-336

puerta trasera dch. y masa. MA
EM
LC
EC
YEL834D FE
CL
MT
MTBL1493
AT
Correcto IR A 2.
Incorrecto IR A 3.
AX
SU
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al actuador del bloqueo de la puerta trasera derecha y comprobar el funciona-
miento.
BR
ST
RS
BT
YEL835D
HA
SC
MTBL1494
Incorrecto Sustituir el actuador del bloqueo de la puerta trasera derecha.
EL-337

queo de puerta trasera dch. y el terminal 52 (W/R), 54 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de con-
YEL837D
MTBL1495
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador del bloqueo de la puerta trasera
derecha.
EL-338
COMPROBAR EL CONTACTO DE LA PUERTA NJEL0581S08
Lado del conductor NJEL0581S0801
GI
Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta INT PRTA CON en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II. MA
EM
LC
EC
SIIA1590E FE
CL
MTBL1496 MT
Sin CONSULT-II
AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1588E
RS
BT
MTBL1497
HA
Correcto El contacto de la puerta est en buen estado. SC
Incorrecto IR A 2.
IDX
EL-339

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del conector B8 de la instalacin del contacto de la puerta delantera
izq.
SEL325WA
I Contacto de la puerta delantera izquierda
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta delantera izquierda
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta delantera izquierda
EL-340

Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta INT PUERT PAS en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
SIIA1591E
FE
CL
MTBL1499
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 44 (R/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1592E
RS
BT
MTBL1500
HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-341

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (R/W) del conector B19 de la instalacin del contacto de puerta delantera
dch. y masa.
SIIA1589E
MTBL1501
I Estado de la masa del contacto de la puerta delantera derecha
I La instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre la unidad de control del sis-
tema inteligente de apertura y el contacto de la puerta delantera derecha
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta delantera derecha.
EL-342

Con CONSULT-II
I Comprobar el contacto de puerta INT PUERT TR IZQ en la modalidad MONITOR DATOS con CONSULT-II.
MA
EM
LC
EC
SIIA1593E
FE
CL
MTBL1502
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 39 (BR/W) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sis- AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1597E
RS
BT
MTBL1503
HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-343

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (BR/W) del conector B24 de la instalacin del contacto de la puerta trasera
izq. y masa.
SIIA1595E
MTBL1504
I Estado de masa del contacto de la puerta trasera izquierda
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta trasera izquierda
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta trasera izquierda.
EL-344

Con CONSULT-II
MA
EM
LC
EC
SIIA1596E
FE
CL
MTBL1505
MT
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 45 (R/Y) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema AT
AX
SU
BR
ST
SIIA1594E
RS
BT
MTBL1506
HA
Incorrecto IR A 2.
SC
IDX
EL-345

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (R/Y) del conector B35 de la instalacin del contacto de puerta trasera dch.
y masa.
SIIA1595E
MTBL1507
I Estado de masa del contacto de la puerta trasera derecha
sistema inteligente de apertura y el contacto de la puerta trasera derecha
Incorrecto Sustituir el contacto de la puerta trasera derecha.
EL-346
COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE NJEL0581S09
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE LLAVE GI

Con CONSULT-II
I Comprobar la seal de entrada del contacto de llave DETECT LLAV DEN en la modalidad MONITOR DATOS con
CONSULT- II. MA
EM
LC
EC
SIIA1598E FE
Cuando la llave est introducida en el cilindro de llave de contacto:
DETEC LLAV DEN ON
Cuando la llave est quitada del cilindro de la llave de contacto: CL
DETEC LLAV DEN OFF
Sin CONSULT-II MT
I Comprobar el voltaje entre el terminal 5 (L/W) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SIIA1599E
SC
MTBL1508
IDX
Correcto El contacto est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.
EL-347

1. Desconectar el conector del contacto de llave.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 de contacto de llave.
YEL791C
fusible
tema inteligente de apertura y el contacto de llave
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL

SUPERBLOQUEO NJEL0581S10
Puerta delantera NJEL0581S1001
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE SUPERBLOQUEO

Comprobar el voltaje entre el terminal 52 (W/R), 55 (W/B) del conector F195 de la instalacin de la unidad de control del
sistema inteligente de apertura y masa.
SIIA1609E
MTBL1510
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir unidad de control del sistema inteligente de apertura.
EL-348
2 COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL SUPERBLOQUEO

1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del bloqueo de puerta. GI
Conector del actuador del bloqueo de puerta (lado del conductor): D14
Conector del actuador del bloqueo de puerta (lado del pasajero): D38
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al conjunto del actuador del bloqueo de puerta y comprobar el funcionamiento. MA
EM
LC
EC
YEL841D
FE
CL
MT
MTBL1511
AT
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador de superbloqueo.
Incorrecto Sustituir el actuador de superbloqueo (actuador del bloqueo de puerta). AX
Puerta trasera NJEL0581S1002
SU
Comprobar el voltaje entre el terminal 52 (W/R), 55 (W/B) del conector M195 de la instalacin de la unidad de control del
sistema inteligente de apertura y masa. BR
ST
RS
BT
SIIA1609E HA
SC
MTBL1554

Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir unidad de control del sistema inteligente de apertura.
EL-349

1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del bloqueo de puerta.
Conector del actuador del bloqueo de puerta (lado trasero izquierdo): D55
Conector del actuador del bloqueo de puerta (lado trasero derecho): D75
2. Aplicar una corriente continua de 12 V al conjunto del actuador del bloqueo de puerta y comprobar el funcionamiento.
YEL841D
MTBL1555
trol del sistema inteligente de apertura y el actuador de superbloqueo.
Incorrecto Sustituir el actuador de superbloqueo (actuador del bloqueo de puerta).
EL-350

sin carril comn y modelos con motor K9K NJEL0477
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
SEL062X
EL-351
Despus de realizar la comprobacin preliminar, ir a TABLA DE SNTOMAS.
Antes de empezar el diagnstico de averas de debajo, realizar la comprobacin preliminar, EL-351.
Los nmeros de los sntomas en la tabla de sntomas se corresponden con los nmeros de la comprobacin
preliminar.
PGINA DE REFERENCIA (EL- ) 353 354 355 356 358 359 360 361 362 363 363
Comprobacin del circuito del interruptor de encendido

Comprobacin del suministro elctrico principal y del
Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de
Comprobacin del actuador del bloqueo de puerta
Comprobacin de la seal de liberacin del NATS

Comprobacin del actuador del superbloqueo
Comprobacin de la seal del control remoto

Comprobar el contacto de llave

circuito de masa
en ON
puertas
puerta
Sntoma
El seguro automtico de puertas

1 no se acciona con ninguno de los X X
mandos.

2 no funciona con el interruptor de X
bloqueo/desbloqueo.

3 no se acciona con el interruptor X
del cilindro de llave de puerta.
Un actuador del bloqueo de la

4 X
puerta especfico no funciona.
El superbloqueo no puede acti-

5 varse por medio del cilindro de X X X X
llave de la puerta.
*El superbloqueo no puede des-

6 activarse por medio del cilindro de X X
llave de la puerta.
*El superbloqueo no puede des-

activarse por medio del interruptor
7 X X X
de encendido. (Seal desde la
IMMU del NATS)
Un actuador de superbloqueo
8 X
especfico no funciona.
*El sistema de memoria de llave

9 X X X
no funciona.
El superbloqueo no se puede
10 activar/desactivar utilizando el X X
control remoto mltiple.
X: Aplicable
EL-352
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO PRINCIPAL Y DE MASANJEL0477S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal NJEL0477S0301
GI
MA
EM
LC
SEL467X
EC
FE
CL
MT
AT
SEL448X
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-353
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS =NJEL0477S04
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE

PUERTAS
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 37 38 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.
SEL468X
Incorrecto IR A 2.

I Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)
YEL803C
I Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico)
SEL469X
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo
Incorrecto Sustituir el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
EL-354
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA NJEL0477S05
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE GI

PUERTA (SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)
MA
EM
LC
EC
SEL470X
Correcto El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.
Incorrecto IR A 2. CL
2 COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA MT

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.
AT
AX
SU
BR
SEL471X
I Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
I Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control de RS
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta
Incorrecto Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.
BT
HA
SC
IDX
EL-355
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTA NJEL0477S06
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.
I Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor
SEL472X
I Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras
SEL473X
Correcto IR A 2.
DE PUERTAS.)
EL-356

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta. GI
I Puerta delantera y trasera
MA
EM
LC
EC
YEL804C
I Portn trasero (Hatchback) FE
CL
MT
AT
SEL491X
I Tapa del maletero (Sedn)
AX
SU
BR
ST
YEL805C
RS
Correcto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el conector de la
unidad de control de tiempo y el actuador del bloqueo de la puerta.
BT
Incorrecto Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.
HA
SC
IDX
EL-357
COMPROBACIN DEL ACTUADOR DEL SUPERBLOQUEO =NJEL0477S07

Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de superbloqueo.
SEL474X
Correcto IR A 2.
DE PUERTAS.)

1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del bloqueo de puerta.
2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12 V al conjunto del actuador del bloqueo de puerta y comprobar el funcionamiento.
YEL806C
trol de tiempo y el actuador de superbloqueo.
Incorrecto Sustituir el actuador de superbloqueo.
EL-358
COMPROBAR EL CONTACTO DE LA PUERTA =NJEL0477S08

MA
EM
LC
SEL475X EC
FE
Incorrecto IR A 2.
CL
MT
2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.
AT
AX
SU
BR
SEL325WA
ST
I Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
tema inteligente de apertura y el contacto de puerta
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-359
COMPROBACIN DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS =NJEL0477S13

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 36 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL476X
Correcto El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas.
SEL477X
EL-360
COMPROBACIN DE LA SEAL DE LIBERACIN DEL NATS =NJEL0477S09
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS GI

1. Desconectar el borne () de la batera.
2. Desconectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.
MA
EM
LC
EC
SEL478X
FE
Correcto IR A 2.
Incorrecto Reparar la instalacin.
CL
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE LIBERACIN DEL NATS
1. Conectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.
MT
2. Conectar el borne () de la batera.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 26 de la unidad de control de tiempo y masa.
AT
AX
SU
BR
SEL479X
Correcto Sustituir la unidad de control del dispositivo de superbloqueo.
Incorrecto Comprobar el sistema NATS. RS
BT
HA
SC
IDX
EL-361
COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA) =NJEL0477S10

SEL433X
Correcto El contacto est en buen estado.
Incorrecto IR A 2.

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 de contacto de llave.
YEL802C
fusible
EL-362
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON =NJEL0477S11
1 COMPROBACIN DE LA SEAL ON DEL ENCENDIDO GI

MA
EM
LC
SEL429X EC
Correcto El circuito del interruptor de encendido en ON est en buen estado. FE
I Si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre la unidad de control de
CL
tiempo y el fusible
COMPROBACIN DE LA SEAL DEL CONTROL REMOTO MT

NJEL0477S12
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SALIDA PARA EL ACTUADOR DE SUPERBLOQUEO CON EL

CONTROL REMOTO MLTIPLE AT
1. Retirar la llave del cilindro de llave de contacto.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 40 44 de la unidad de control de tiempo y masa.
AX
SU
BR
ST
YEL807C
Correcto o incorrecto RS
Correcto El sistema est CORRECTO.
Incorrecto Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el regis- BT
tro de ID del control remoto para la unidad de control de tiempo y la pila del control
remoto una vez ms.)
HA
SC
IDX
EL-363
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MLTIPLE

FUNCIN NJEL0480S01
El sistema de control remoto mltiple tiene la siguiente funcin.
I Bloquear las puertas (y activar el superbloqueo)
I Desbloquear las puertas (y desactivar el superbloqueo)
I Indicador de emergencia
OPERACIN DE BLOQUEO NJEL0480S02
Para bloquear la puerta mediante el control remoto mltiple, hay que quitar el contacto.
Cuando la seal BLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se combina
con la unidad de control de tiempo)
A continuacin, la unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para bloquear las puertas y acti-
var el superbloqueo (modelos con superbloqueo).
OPERACIN DE DESBLOQUEO NJEL0480S03
Cuando la seal DESBLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se com-
bina con la unidad de control de tiempo)
La unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para desbloquear las puertas y desactivar el
superbloqueo (modelos con superbloqueo).
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que trans-
curran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
INDICADOR DE EMERGENCIA NJEL0480S04
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, suministrar corriente para
hacer parpadear las luces de emergencia tal como se indica a continuacin
I Operacin de bloqueo: Un parpadeo
INTRODUCCIN DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN (ID) DEL CONTROL REMOTO
MLTIPLE NJEL0480S05
Es posible introducir un mximo de cuatro controles remotos.
Para introducir el cdigo ID, deben enviarse las siguientes seales a la unidad de control de tiempo.
I Interruptor de encendido (ON)
I Seal del control remoto
Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-377.
EL-364
Esquema de conexiones MULTI
Esquema de conexiones MULTI NJEL0481

GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL920D
EL-365
Esquema de conexiones MULTI (Continuacin)
YEL766D
EL-366

QG y YD con carril comn
NJEL0582
GI
NJEL0582S01
1. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.
EM
SIIA1645E LC
EC
FE
CL
MBIB0233E
MT
5. Pulsar ENTRADA ELEG.
AT
AX
SU
BR
SIIA1678E
6. Pulsar ENT SIN LLAVE.

ST
RS
BT
HA
SIIA1679E

bles.
IDX
SIIA1677E
EL-367
MONITOR DATOS
INT ENCEND Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido en la posicin ON.
INT APERT MALET
trasero (Wagon).
REL MALE S/L/R
(Wagon) del interruptor de apertura del maletero o del portn trasero.
COMPROBACIN DE LA PILA Indica el estado [Correcto/Incorrecto] de la pila del control remoto.
SOPORTE TRABAJO
Elemento de prueba Descripcin
Se puede comprobar si el cdigo de identificacin del control remoto est o no registrado en

COMPROBACIN SIN LLAVE
este modo.
REGISTRO SIN LLAVE Se puede registrar el cdigo de identificacin del control remoto.
FLASH ID S/L Este modo puede establecer el funcionamiento del control remoto.
EL-368
Primero realizar RESULT AUTODIAGNOSIS para ENTRADA
ELEG con CONSULT-II al realizar cada diagnstico de averas. GI
Consultar EL-367, PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN CON
CONSULT-II.
NOTA: MA
I Comprobar siempre la pila del control remoto antes de reem-
plazar el control remoto.
EM
Pgina de
Sntoma Procedimiento de diagnstico/revisin
referencia
LC
Comprobacin de la pila del control remoto EL-370
Suministro elctrico y circuito de masa para la comprobacin

EL-371 EC
Ninguna de las funciones del sistema de control de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
remoto mltiple funcionan.
Si los sistemas anteriormente mencionados son correctos,
sustituir la unidad de control del sistema inteligente de aper- FE
tura.

CL
Comprobar el contacto de llave

El nuevo cdigo de identificacin del control MT
remoto no puede introducirse. Comprobar el circuito de masa y de suministro elctrico EL-371

sustituir la unidad de control del sistema inteligente de aper-
AT
tura.
Si el sistema de seguro automtico de puertas no funciona

EL-368 AX
manualmente, comprobar este sistema.

El bloqueo o desbloqueo de puerta no funciona. SU
tura. BR
El indicador de emergencia no se activa correc- Comprobacin del indicador de emergencia EL-372 ST

tamente al presionar el botn de bloqueo o des-
bloqueo del control remoto. Si los sistemas anteriormente mencionados son correctos,
tura.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-369
COMPROBACIN DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO
NJEL0582S04
1 COMPROBACIN DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO

Extraer la pila y medir el voltaje en los polos positivo y negativo, (+) y ().
SEL237W
Voltaje: 2,5V - 3,0V
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est colocada correctamente.
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir la pila. Consultar EL-378, Sustitucin de la pila del control remoto.
2 COMPROBACIN DE LA FUNCIN DEL CONTROL REMOTO

Con CONSULT-II
Comprobar la funcin del control remoto (BLOQ S/L/R, BLOQ S/L REM) en la modalidad MONITOR DATOS con
CONSULT-II.
SIIA1643E
MTBL1512
Voltaje: 2,5V - 3,0V
Correcto El control remoto funciona correctamente. Es necesario continuar la inspeccin. Consul-
tar EL-369, Tabla de sntomas.
Incorrecto Sustituir el control remoto.
EL-370
GI
2. Desconectar el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. MA
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 49 (W/L), 56 (R/B) del conector M43 de la instalacin de la unidad de control del
sistema inteligente de apertura y masa.
EM
LC
EC
FE
SIIA1564E
CL
MT
MTBL1513 AT
Correcto IR A 2. AX
Incorrecto Comprobar si el circuito de suministro elctrico de la unidad de control del sistema inteli-
gente de apertura est abierto o tiene un cortocircuito.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SIIA1565E
SC
MTBL1514

Correcto El suministro elctrico y el circuito de masa funcionan correctamente.
Incorrecto Comprobar si el circuito de masa de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura est abierto o tiene un cortocircuito.
EL-371
COMPROBACIN DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
NJEL0582S06
1 COMPROBACIN DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Comprobar si la luz de emergencia parpadea con el interruptor de las luces de emergencia.
Funciona la luz de emergencia?
S IR A 2.
No Comprobar el circuito de la luz de emergencia.
2 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

Comprobar lo siguiente cuando se pulsa el interruptor del control remoto.
Comprobar el voltaje entre los terminales 63 y 64 del conector M43 de la instalacin de la unidad de control del sistema
SIIA1644E
MTBL1515
trol del sistema inteligente de apertura y el interruptor de luces de emergencia.
Incorrecto Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
EL-372

GI
Nota:
Comprobar siempre la pila del control remoto antes de sustituir MA
ste.
Pgina de
Sntoma Procedimiento de diagnstico/revisin referencia
EM
(EL- )
Las puertas no se pueden bloquear o desbloquear 1. Comprobacin de la pila del control remoto 374 LC
mediante el control remoto.
(Asegurarse de que el sistema de seguro autom- 2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa 375
de la unidad de control de tiempo
tico de puertas funciona correctamente. Si no es EC
as, comprobar el seguro automtico de puertas.) 3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de 377
introduccin del cdigo ID.
El nuevo cdigo de identificacin del control 1. Comprobacin de la pila del control remoto 374
FE
remoto no puede introducirse.
2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa 375
de la unidad de control de tiempo CL
3. Circuito de suministro elctrico del encendido ON para la 376
unidad de control de tiempo
MT
4. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de 377
AT
El indicador de emergencia no se activa correcta- 1. Pila del control remoto 374
mente al presionar el botn de bloqueo o desblo-
queo del control remoto. 2. Comprobacin del indicador de emergencia 376
AX
3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de 377
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-373
COMPROBACIN DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO
Y DEL FUNCIONAMIENTO =NJEL0482S02
1 COMPROBACIN DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO

Quitar la pila (consultar EL-378) y medir el voltaje a travs de los polos positivo y negativo de la pila, (+) y ().
Voltaje [V]: 2,5 - 3,0
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est colocada correctamente.
SEL237W
Correcto Comprobar si los polos de la pila del control remoto estn oxidados o daados.
Incorrecto Sustituir la pila.
EL-374
GI
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO PRINCIPAL PARA LA UNIDAD DE
CONTROL DE TIEMPO
1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo. MA
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 9 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.
EM
LC
EC
SEL487X FE
Consultar el esquema de conexiones de EL-365.
CL
Correcto IR A 2.
I Fusible de 15A [n 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)] MT
tiempo y el fusible
AT
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Comprobar la continuidad entre el terminal 16 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa. AX
SU
BR
ST
SEL448X
RS
Correcto Los circuitos de suministro elctrico y de masa estn en buen estado.
BT
HA
SC
IDX
EL-375
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL
ENCENDIDO ON PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE
TIEMPO =NJEL0482S17
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL ENCENDIDO ON PARA LA UNI-

DAD DE CONTROL DE TIEMPO
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 de la unidad de control de tiempo y masa.
SEL429X
Correcto El circuito del suministro elctrico del encendido ON funciona correctamente.
I Si la instalacin tiene circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control de
tiempo y el fusible.
COMPROBACIN DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

NJEL0482S18
1 COMPROBACIN DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Comprobar si la luz de emergencia parpadea con el interruptor de las luces de emergencia.
Funciona la luz de emergencia?
S IR A 2.
No Comprobar el circuito de la luz de emergencia.
2 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

Comprobar lo siguiente al pulsar el interruptor del control remoto mltiple.
Comprobar el voltaje entre el terminal 11 y masa.
Comprobar el voltaje entre el terminal 15 y masa.
SEL499X
Correcto El sistema funciona correctamente.
Incorrecto Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el regis-
tro de ID del control remoto correspondiente a la unidad de control de tiempo y la pila
del control remoto una vez ms.)
EL-376
Procedimiento de introduccin del cdigo ID
Procedimiento de introduccin del cdigo ID NJEL0483
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
SEL497X
EL-377
Sustitucin de la pila del control remoto
Sustitucin de la pila del control remoto NJEL0484
SEL241X
EL-378
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema de conexiones PRWIRE
Esquema de conexiones PRWIRE NJEL0638
YEL780D
EL-379
SISTEMA ANTIRROBO
Esquema de conexiones PRWIRE (Continuacin)
YEL781D
EL-380
SISTEMA DEL CONTROL INTELIGENTE DE APERTURA
Descripcin
Descripcin NJEL0583
La unidad de control del sistema inteligente de apertura se refiere a modelos con motor QG y modelos con
motor YD con carril comn. GI
DESCRIPCIN NJEL0583S01
La unidad de control del sistema inteligente de apertura controla totalmente las siguientes operaciones del MA
sistema elctrico de la carrocera.
I Zumbador de aviso, consultar EL-142, ZUMBADOR DE AVISO.
I Luneta trmica y retrovisor exterior calefactado, consultar EL-180, LUNETA TRMICA.
EM
I Seguro automtico de puertas, consultar EL-270, SISTEMA DE SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS.
I Seguro automtico de puertas - superbloqueo - (modelos cond. dch.), consultar EL-311, SEGURO LC
AUTOMTICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO .
I Sistema de control remoto mltiple, consultar EL-364, SISTEMA DE CONTROL REMOTO MLTIPLE.
I NATS (sistema antirrobo Nissan), consultar EL-400, NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN). EC
I Luz del habitculo, consultar EL-82, LUZ DEL HABITCULO.
Adems, la unidad de control del sistema inteligente de apertura tiene la funcin control de desactivacin/ FE
activacin. La unidad de control del sistema inteligente de apertura se desactiva a s misma (el conjunto de
la unidad de control del sistema inteligente de apertura) en ciertas circunstancias para evitar un consumo de
energa innecesario. A continuacin, cuando se detecta alguna entrada de energa, el sistema se activa. Para CL
una informacin ms detallada, consultar EL-381, CONTROL DE DESACTIVACIN/ACTIVACIN.
LUZ DEL HABITCULO/LUZ DE MAPAS/ILUMINACIN DEL ESPEJO DE CORTESA NJEL0583S02 MT
Las luces se apagan automticamente cuando la luz del habitculo, la luz de mapas y/o la iluminacin del
espejo de cortesa estn encendidas con la llave de contacto en OFF, si la luz permanece encendida a causa
de la seal de contacto de puerta abierta o si el interruptor de la luz est en la posicin ON durante ms de AT
30 minutos.
Despus de que la unidad de control del sistema inteligente de apertura apague las luces, stas se vuelven
a encender cuando: AX
I La puerta del lado del conductor se bloquea o desbloquea con el control remoto, con el interruptor de
bloqueo/desbloqueo de puertas o con el cilindro de llave de la puerta.
I El interruptor de encendido se pone en ON. SU
I La puerta se abre o se cierra.
I La llave se inserta en el cilindro de la llave de contacto. BR
LUNETA TRMICA Y RETROVISOR EXTERIOR CALEFACTADO NJEL0583S03
La luneta trmica se apaga aproximadamente 15 minutos despus de poner el interruptor de la luneta tr-
mica en ON.
ST
CONTROL DE DESACTIVACIN/ACTIVACIN
Control de desactivacin
NJEL0583S04
RS
NJEL0583S0401
El control de desactivacin evita un consumo innecesario de energa. La unidad de control del sistema inte-
ligente de apertura suspende su funcionamiento cuando se dan las siguientes condiciones. Toda la unidad BT
de control del sistema inteligente de apertura est ajustada en la modalidad desactivacin.
I Interruptor de encendido en OFF
I Todas las cargas elctricas (en la unidad de control del sistema inteligente de apertura) en OFF HA
I Temporizador en OFF
I No hay entrada de energa en ningn interruptor
SC
Control de activacin NJEL0583S0402
Cuando la unidad de control del sistema inteligente de apertura detecta una seal de activacin, activa todo
el sistema y empieza a funcionar otra vez. La modalidad de desactivacin se cancela cuando cualquiera de
los siguientes interruptores se pone en ON:
I Interruptor de encendido IDX
I Interruptor de luces de emergencia
I Interruptor de faros
I Contacto del cap
I Contacto de la luz del maletero (modelos Sedn)
EL-381
I Contacto del portn trasero (modelos Wagon o Hatchback)
I Contacto de cada puerta
I Contacto de desbloqueo del maletero (modelos Sedn)
I Contacto de desbloqueo del portn trasero (modelos Wagon o Hatchback)
I Contacto externo de desbloqueo del maletero (modelos Sedn)
I Contacto de desbloqueo externo del portn trasero (modelos Wagon o Hatchback)
ENTRADA/SALIDA NJEL0583S05
Sistema Entrada Salida
Contacto de bloqueo/desbloqueo de
puerta
Contacto de llave (insertar)
Actuadores del bloqueo de puertas
Contactos de puertas
Seguro automtico de puertas Actuador de apertura del maletero o del
Contacto de apertura del maletero o del
portn trasero
portn trasero
Contacto externo de apertura del male-
tero o del portn trasero

Interruptor de encendido (ON)
Contactos de puertas Luces de emergencia
Control remoto mltiple
Seal de control remoto Actuador del bloqueo de puertas
Contacto de bloqueo/desbloqueo de puer-
tas

Zumbador de aviso (situado en la unidad
Conmutador de alumbrado (1a)
Zumbador de aviso de control del sistema inteligente de aper-
Contacto del cinturn de seguridad
tura)
Contacto de la puerta delantera (cond.
izq.)
Luneta trmica y retrovisor exterior cale- Interruptor de encendido (ON)

Rel de la luneta trmica
factado Interruptor de la luneta trmica

Contacto del cap
Rel de la alarma del vehculo
Contacto de la luz del maletero (modelos
Unidad de control de la sirena
Sedn)
Antirrobo Indicador de seguridad (situado en el cua-
Contacto del portn trasero (modelos
dro de instrumentos)
Wagon o Hatchback)
Luces de emergencia
Contactos de bloqueo/desbloqueo de
puertas
Sensor de golpes
Seal de control remoto (bloqueo/
desbloqueo)
Interruptores de bloqueo/desbloqueo de Luz de habitculo
puertas (bloqueo/desbloqueo) Iluminacin del orificio de la llave
Luz del habitculo Contacto de la luz del maletero (modelos Luz de estribo
Sedn) Luz de mapas
Contacto del portn trasero (modelos Espejo de cortesa
Wagon o Hatchback)
EL-382
CONSULT-II
CONSULT-II NJEL0584
APLICACIN DE LOS ELEMENTOS DE DIAGNSTICO
NJEL0584S01
GI
Elementos (trminos de la
Sistema diagnosticado MONITOR DATOS SOPORTE TRABAJO
pantalla CONSULT-II)
MA
BLOQUEO DE PUERTAS Seguro automtico de puertas X X
DESEMP Luneta trmica X

EM
RECORD LLAVE Zumbador de aviso X
RECORDADOR LUZ ENC Zumbador de aviso X

LC
LUZ DEL HABITCULO Luces del habitculo X
SISTEMA ANTIRROBO Sistema antirrobo X X

EC
POTENCIA RETENIDA Control de potencia retenida X X
Sistema de control remoto FE

ENT SIN LLAVE X X
mltiple
LAVADOR FARO Lavador de faros X

CL
Apertura del maletero o del
APERTURA MALETERO X X
portn trasero
INDICADORES DIREC Sonido indicador de direccin X X MT

C/U E SEGURIDAD Autodiagnstico de seguridad X
X: Aplicable
AT
Para el elemento de diagnstico en cada sistema de control, consultar las pginas pertinentes para cada sistema.
Para la descripcin de MONITOR DATOS y de SOPORTE TRABAJO, consultar EL-383, MODALIDAD MONITOR DATOS o EL-384,
MODALIDAD SOPORTE TRABAJO. AX
MODALIDAD DEL MONITOR DE DATOS NJEL0584S02
SU
CONSULT-II)
INT ENCEND Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido. BR

DETEC LLAV DEN Indica el estado [ON/OFF] del contacto de llave electrnico.*
INT PUERT COND TRASERA Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del conductor).
ST
INT PUERT PASAJ TRASERA Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del pasajero).
RS
BT
INT LAVPARAB Indica el estado [ON/OFF] del interruptor del lava.
Indica el estado [ON/OFF] del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (seal de blo-

INT BLQ P/C
queo). HA
Indica el estado [ON/OFF] del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (seal de des-
INT DBLQ P/C
bloqueo). SC
INT APERT MALET Indica el estado [ON/OFF] del actuador de bloqueo de la tapa del maletero.
INT APERT CAP Indica el estado [ON/OFF] del contacto del cap.
LIB MALT INT Indica el estado [ON/OFF] del contacto de apertura del maletero o portn trasero.
LIB MALT EXT

Indica el estado [ON/OFF] del interruptor externo de apertura del maletero o del portn IDX
trasero.
INT EMERG Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de las luces de emergencia.
INT GIRO DCH Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de los indicadores de direccin.
EL-383
CONSULT-II (Continuacin)

CONSULT-II)
INT GIRO IZQ Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de los indicadores de direccin.
INT DESEMP TRAS Indica de estado [ON/OFF] del mando multifuncional (interruptor de la luneta trmica).
BLQ S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la seal de bloqueo desde el control remoto.
REL MALE S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la seal de apertura del maletero del control remoto.
COMPROBACIN DE LA PILA Indica el estado [ON/OFF] de la batera del control remoto.
LUZ TR ON Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de alumbrado.
COMUN CAN
CIRCUITO CAN 1
Indica el estado de comunicacin de la lnea de comunicacin CAN.
CIRCUITO CAN 2
CIRCUITO CAN 3
*: Slo para modelos cond. dch.
MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO NJEL0584S03
Modalidad Descripcin Elemento de prueba
Esta modalidad permite ajustar la funcin de autoblo-

RE-BLQ AUTO
queo.
BLOQ PUERTA
Esta modalidad permite ajustar la funcin de seleccin
DESBLOQUEO SELECTIVO
de desbloqueo.
Esta modalidad permite ajustar el tiempo de funciona-

APERTURA MALE RETARD ABRID MALET miento del interruptor de apertura del maletero o del
portn trasero.
Esta modalidad permite registrar el cdigo de identifi-

REGISTRO SIN LLAVE
cacin del control remoto.
SOPORTE DE TRABAJO Esta modalidad permite comprobar si el cdigo de ID

COMPROBACIN SIN LLAVE
para el HABITCULO del control remoto est registrado o no.
Esta modalidad permite ajustar la funcin de control

FLASH ID S/L
remoto.
Esta modalidad permite ajustar la funcin de aviso

INDICADORES DIREC AVISO AUDITIV REMOLQ
auditivo para el remolque.
MODALIDAD DE RESULTADOS DE
Elemento de diagnstico Descripcin Orden de reparacin
Comprobar el sistema indicador de direccin. Con-

BOMBILLA INTERMITENTE (S) El sistema indicador de direccin dch.
sultar EL-69, LUCES DE EMERGENCIA E INDICA-
DCH. FUNDIDA est averiado.
DORES DE DIRECCIN.
Comprobar el sistema indicador de direccin. Con-

BOMBILLA INTERMITENTE (S) El sistema indicador de direccin izq.
sultar EL-69, LUCES DE EMERGENCIA E INDICA-
IZQ. FUNDIDA est averiado.
DORES DE DIRECCIN.
El circuito del indicador de direccin Comprobar el sistema indicador de direccin. Con-

CIRCUITO INTERMITENTE DCH.
dch. est abierto o tiene un cortocir- sultar EL-69, LUCES DE EMERGENCIA E INDICA-
SOBRE CORRIENTE
cuito. DORES DE DIRECCIN.
EL-384
Elemento de diagnstico Descripcin Orden de reparacin
CIRCUITO INTERMITENTE IZQ.

El circuito del indicador de direccin Comprobar el sistema indicador de direccin. Con- GI
izq. est abierto o tiene un cortocir- sultar EL-69, LUCES DE EMERGENCIA E INDICA-
SOBRE CORRIENTE
cuito. DORES DE DIRECCIN.
Comprobar la lnea de comunicacin CAN. Consul- MA

La lnea de comunicacin CAN est
CIRC COMUN CAN* tar EL-393, Comprobacin de la lnea de comuni-
abierta o tiene un cortocircuito.
cacin CAN.
EM
*: Si se muestra esta avera, realizar primero el diagnstico de averas.
LC
NJEL0584S05
1. Poner el interruptor de encendido en OFF. EC
2. Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
FE
CL
MAIA0009E
MT
4. Pulsar COMIENZO. AT
AX
SU
BR
MBIB0233E
5. Pulsar ENTRADA INTELIGENTE.

ST
RS
BT
HA
SIIA1678E
6. Realizar el diagnstico de acuerdo con cada elemento, con- SC

sultar EL-383, APLICACIN DE LOS ELEMENTOS DE
DIAGNSTICO o EL-383, MODALIDAD DE RESULTADOS
DE AUTODIAGNSTICO.
IDX
SIIA1676E
EL-385
Esquema
Esquema NJEL0585
YEL923D
EL-386
YEL770D
EL-387
Tabla de inspeccin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
Tabla de inspeccin de la unidad de control del

sistema inteligente de apertura NJEL0586
N de ter- Color del

minal cable
Amplif. de la antena del NATS.

1 G Aprox. 5V
(suministro elctrico)

2 G/OR
(masa)
La aguja del comprobador an-

3 G/W Momento en que se insert la llave. logo se mueve inmediatamente
(lnea de seal)
despus de insertar la llave.
La aguja del comprobador an-

4 G/Y Momento en que se insert la llave. logo se mueve inmediatamente
(lnea de seal)
despus de insertar la llave.
Llave de encendido extrada , Inser-

*5 L/W Interruptor de encendido 0V , 12V
tada
8 L Lnea de comunicacin CAN
Llave de contacto extrada o inser-

9 Y o PU Unidad de audio
tada
MKIB0191E
11 R Lnea de comunicacin CAN
Seal parpadeante sonora :

12 PU/W Indicador acstico parpadeante Accionado (0V) 12V , 0V (850s) , 12V
.No accionado (12V)
Contactos de bloqueo/
13 P Posicin neutra , Bloqueo 12V , 0V
Contactos de bloqueo/
14 L Posicin neutra , Desbloqueo 12V , 0V
Contacto del cap

15 LG Contacto del cap 0V , 12V
ON (Abierto) , OFF (Cerrado)
Contacto de la luz del maletero Contacto de apertura del maletero o

(modelos Sedn) del portn trasero:
16 G 12V , 0V
Contacto del portn trasero OFF , ON (slo cuando se pre-
(modelos Wagon o Hatchback) siona)
Conmutador de alumbrado: OFF , 1

17 R/G Contacto de luz trasera 0V , 12V
o2
18 LG Interfaz SCI de CONSULT-II
Contacto de desbloqueo del Contacto interno de apertura del

maletero (modelos Sedn) maletero:
19 LG/R 12V , 0V
Contacto del portn trasero Presionar , Liberar (slo cuando
(modelos Wagon o Hatchback) est presionado)
Contacto externo de apertura del

Contacto externo de apertura maletero o del portn trasero:
20 W 12V , 0V
del maletero OFF (Cerrado) , ON (slo cuando
se presiona)
EL-388
Tabla de inspeccin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura (Continuacin)
N de ter- Color del

minal cable
GI
[Interruptor de encendido en ON]
Mando multifuncional
Mando multifuncional: Presionar ,
22 L/Y (interruptor de la luneta tr- 7V , 0V
Liberar (slo cuando est presio- MA
mica)
nado)
Indicador de interruptor de Interruptor de bloqueo/desbloqueo:

23 R 12V , 0V EM
bloqueo/desbloqueo Bloqueado , Desbloqueado
[El conmutador de faros est en la

Conmutador del lava
24 BR posicin 1 o 2] 12V , 0V LC
(conmutador del lavafaros)
Interruptor del lava OFF , ON
Conmutador de los indicadores de

Conmutador combinado EC
direccin:
25 G/OR (conmutador de los indicadores 12V , 0V
Posicin neutra , Posicin de direc-
de direccin)
cin izq.
Conmutador de los indicadores de

FE
Conmutador combinado
direccin:
26 L/B (conmutador de los indicadores 12V , 0V
Posicin neutra , Posicin de direc-
de direccin)
cin dch. CL
Rel de la alarma del vehculo Cuando el sistema de aviso de robo:
27 Y/B 0V , 12V
(modelos cond. dch.) Armado , Desarmado MT
Cuando la luz del habitculo se
enciende con el control remoto (con-
28 R/Y Luz del habitculo
mutador de luces en posicin PUER-
12V , 0V AT
TA)
29 Y/G Interruptor de encendido

La llave de contacto est en la posi-
12V AX
cin ON
Interruptor de luces de emer- Interruptor de luces de emergencia:

30 G/R
gencia OFF , ON
12V , 0V SU
31 W Rel de la luneta trmica Interruptor de la luneta trmica: 12V , 0V BR
OFF , ON

Rel del ventilador de refrige- ST
32 LG/B Ventilador de refrigeracin: Funcio- 0V , 12V
racin
nando , No funcionando
[Interruptor de encendido en ON] RS

Rel del ventilador de refrige-
33 LG/R Ventilador de refrigeracin: Funcio- 0V , 12V
racin
nando , No funcionando
34 L/Y Testigo de seguridad

Interruptor de encendido en ON ,
12V , 0V
BT
OFF
Contacto de la puerta trasera Puerta trasera izquierda: Abierta ,

39 BR/W
izquierda Cerrada
0V , 12V HA
[El motor est funcionando]
Rel del acondicionador de
41 L
aire
Interruptor del acondicionador de 12V , 0V SC
aire: ON , OFF
Contacto de puerta delantera Puerta delantera (lado del conductor)

43 R/W 12V , 0V
(Lado del conductor) Abierta , Cerrada
Contacto de puerta delantera Puerta delantera (lado del pasajero)

44 R/W 0V , 12V
(lado del pasajero) Abierta , Cerrada IDX
Contacto de la puerta trasera Puerta trasera derecha: Abierta ,
45 R/Y 0V , 12V
derecha Cerrada
49 W/L Suministro elctrico 12V
EL-389
Tabla de inspeccin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura (Continuacin)
N de ter- Color del

minal cable
Actuador de superbloqueo Control remoto de bloqueo de las

50 G automtico de puertas (trase- puertas: 0V , 12V
ro) Liberado , Presionado
Interruptor de bloqueo/desbloqueo de
Actuador de bloqueo de la
51 L/R puertas: 0V , 12V
puerta del conductor
Liberado , Bloqueado
Actuadores del bloqueo de la
52 W/R puertas: 0V , 12V
puerta
Liberado , Desbloqueado
53 B Masa 0V
Actuadores del bloqueo de la
54 R/B puertas: 0V , 12V
puerta
Liberado , Desbloqueado
Actuador de superbloqueo Control remoto de bloqueo de las

55 W/B automtico de puertas (delan- puertas: 0V , 12V
tero) Liberado , Desbloqueado
56 R/B Suministro elctrico 12V
Actuador de desbloqueo del

maletero (modelos Sedn) Contacto de apertura del maletero o
57 G/B Actuador de desbloqueo del del portn trasero 12V , 0V
portn trasero (modelos OFF , ON (abierto)
Wagon o Hatchback)
Motor de arranque (con T/A o Interruptor de encendido: OFF ,

58 B/W 0V , 12V
CVT) Posicin START
Interruptor de encendido: OFF ,

59 B/Y Motor de arranque (con T/M) 0V , 12V
Posicin START
[El conmutador de faros est en la

62 L/R Motor del lavafaros posicin 1 o 2] 12V , 0V
Conmutador del lava: OFF , ON
[Cuando se activa el bloqueo o des-

bloqueo de puertas con el control
Indicador delantero de direc-
63 G/Y remoto] 0V , 12V , 0V
cin dch.
Indicador de direccin: OFF , ON ,
OFF
[Cuando se activa el bloqueo o des-

bloqueo de puertas con el control
64 G/B Indicador de direccin izq. remoto] 0V , 12V , 0V
Indicador de direccin: OFF , ON ,
OFF
*: Slo para modelos cond. dch.
EL-390

GI
1 COMPROBACIN DE LA MODALIDAD RESUL AUTODIAGN CON CONSULT-II
Comprobar el diagnstico de averas (RESUL AUTODIAGN) del sistema inteligente de apertura en la modalidad SEC-E
CE con CONSULT-II. Consultar EL-384, MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO.
MA
Se visualiza la modalidad RESUL AUTODIAGN?
S IR A 2. EM
No IR A 3.
LC
2 COMPROBACIN DEL ELEMENTO VISUALIZADO
Comprobar el elemento visualizado en la modalidad RESUL AUTODIAGN. EC
Se indica alguna avera en la modalidad RESUL AUTODIAGN?
S IR A EL-384, MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO. FE
No Fin de la inspeccin.
CL
3 COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA
Consultar EL-391, Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa.
MT
AT
AX
SU
BR
Comprobacin del suministro elctrico y del ST

circuito de masa NJEL0588
1 COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES

RS
Comprobar que no hay ningn fusible fundido en la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
BT
HA
MTBL1459
SC
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir el fusible averiado.
IDX
EL-391
Comprobacin del suministro elctrico y del circuito de masa (Continuacin)

MKIB0013E
MTBL1460
Correcto IR A 3.
No Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de con-
trol del sistema inteligente de apertura y el fusible.

MKIB0014E
EL-392
Comprobacin de la lnea de comunicacin CAN
Comprobacin de la lnea de comunicacin

CAN NJEL0589
GI
1 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE COMUNICACIN CAN
2. Seleccionar RESUL AUTODIAGN en la modalidad SEC-E CE con CONSULT-II.
MA
3. Se detecta CIRC COMUN CAN.
S o no EM
S Imprimir la pantalla CONSULT-II, IR A 2.
No FIN DE LA INSPECCIN LC
2 COMPROBACIN DE LAS SEALES DE COMUNICACIN CAN

EC
2. Seleccionar MNTR SOPORT DIAG CAN en la modalidad SEC-E CE con CONSULT-II.
3. Imprimir la pantalla CONSULT-II. FE
CL
MT
AT
SEC898C AX
IR A EL-531, COMUNICACIN CAN.
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-393
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
Descripcin
Descripcin =NJEL0485
La TCU se aplica a modelos con motor YD sin carril comn y a modelos con motor K9K.
La TCU tiene las siguientes funciones.
TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITCULO NJEL0485S01
La TCU controla el temporizador de la luz del habitculo.
Para ms informacin, consultar LUZ DEL HABITCULO (EL-82).
ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE CONTACTO Y DE LUCES ENCENDIDAS NJEL0485S02
La TCU controla el zumbador de aviso de la llave de contacto y el de luces encendidas.
Para ms informacin, consultar ZUMBADOR DE AVISO (EL-142).
TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TRMICA NJEL0485S03
El sistema de la luneta trmica y del retrovisor exterior calefactado se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar LUNETA TRMICA (EL-181).
SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS (SUPERBLOQUEO) NJEL0485S04
El seguro automtico de puertas (superbloqueo) se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar SEGURO AUTOMTICO DE PUERTAS Superbloqueo (EL-311).
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MLTIPLE NJEL0485S05
El sistema de control remoto mltiple se controla mediante la TCU.
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MLTIPLE (EL-364).
FUNCIN NJEL0485S06
I La TCU tiene las siguientes funciones de control.
Elemento Detalles del control
Enciende los indicadores de direccin (izquierdo, derecho o todos) cuando

Indicadores de direccin el conmutador combinado o el interruptor de las luces de emergencia estn
activados.
Hace sonar el zumbador de aviso cuando la puerta del conductor est

Zumbador de aviso de luces encendidas abierta, el conmutador de alumbrado est en la posicin 1 o 2 y el interrup-
tor de encendido est en OFF.
Hace sonar el zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor
se abre con la llave en el contacto y el seguro de bloqueo de la puerta del
Zumbador de aviso de llave de contacto
conductor (sensor de desbloqueo) se mueve desde la posicin desbloqueo
a bloqueo.
Apaga la luneta trmica y el calentador del retrovisor exterior, si lo hay,

Temporizador de la luneta trmica aproximadamente 15 minutos despus de que el interruptor de la luneta tr-
mica se ponga en posicin ON.
Apaga la luz del habitculo al cabo de 30 minutos si cualquiera de las puer-

tas se deja abierta cuando el interruptor de encendido est en OFF. El
Ahorrador de batera
ahorrador de batera se reinicia si se vuelve a poner el interruptor de encen-
dido en la posicin ON o se abre o cierra cualquier puerta.
Mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30

segundos cuando:
I se desbloquea la puerta del conductor
I se pone el interruptor de encendido en OFF,
Temporizador de la luz del habitculo I se abre y despus se cierra la puerta del lado del conductor
El funcionamiento del temporizador se cancela y la luz del habitculo se
apaga cuando:
I la puerta del conductor est bloqueada o
I se pone el interruptor de encendido en ON.
Seguro automtico de puertas Bloquea y desbloquea el vehculo centralmente
Superbloqueo Activa y desactiva el sistema de superbloqueo.
EL-394
Diagnsticos de averas =NJEL0486

La unidad de control de tiempo incluye un software de ayuda para las pruebas de desarrollo, produccin y
servicio. El tcnico puede incluirlo en la modalidad de diagnstico. En esta modalidad, se puede comprobar GI
la continuidad de todas las entradas de los interruptores.
Cuando la unidad de control de tiempo est en la modalidad de diagnstico, la unidad de control comprueba
la pieza e indica el resultado mediante el parpadeo de las luces de emergencia. MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
SEL496X
Comprobaciones RS
En la modalidad de diagnstico, se pueden controlar las siguientes entradas.
ACCIN DEL USUARIO Reaccin de la TCU COMPONENTE COMPROBADO BT
Se abre la puerta del lado del conductor Las luces de emergencia parpadean una Seal de apertura de la puerta del con-
(las dems puertas estn cerradas) vez ductor
HA
Se abre la puerta del lado del pasajero o
Las luces de emergencia parpadean una Seal de apertura de la puerta indicando
una trasera (las dems puertas estn
vez puerta abierta
cerradas) SC
La puerta del lado del conductor se blo- Las luces de emergencia parpadean una Seal del sensor de desbloqueo de la
quea tras estar desbloqueada vez puerta del conductor
La puerta del pasajero se bloquea tras Las luces de emergencia parpadean una Seal del sensor de desbloqueo de la
estar desbloqueada vez puerta del pasajero
El interruptor de las luces de emergencia Las luces de emergencia parpadean una Seal del interruptor de las luces de
IDX
se pulsa tras estar desactivado vez emergencia
EL-395
ACCIN DEL USUARIO Reaccin de la TCU COMPONENTE COMPROBADO
El conmutador de los indicadores de

Las luces de emergencia parpadean una
direccin se mueve hacia la izquierda tras Indicador de direccin izquierdo
vez
estar en OFF
El conmutador de los indicadores de

Las luces de emergencia parpadean una
direccin se mueve hacia la derecha tras Indicador de direccin derecho
vez
estar en OFF
La llave se gira hacia la posicin de blo- Las luces de emergencia parpadean una Seal del interruptor de bloqueo del cilin-
queo de la puerta vez* dro de llave
El conmutador de alumbrado se pone en Las luces de emergencia parpadean una

Seal de la luz trasera
la posicin 1 o 2 tras estar desactivado vez
La llave se pone en encendido tras qui- Las luces de emergencia parpadean una
Seal de deteccin de llave dentro
tarla vez
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de Las luces de emergencia parpadean una Seal de bloqueo/desbloqueo centrali-
puertas se pulsa vez zado de puertas
*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estado de la puerta del conduc-
tor. El tiempo mnimo de espera entre los parpadeos es de 100 ms.
Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar si el circuito en cuestin est abierto o
tiene un cortocircuito. Tras haber finalizado, la modalidad de diagnstico puede cancelarse pulsando el inte-
rruptor de la luneta trmica o poniendo el interruptor de encendido en ON. La luz de emergencia parpadear
a 3 Hz durante 3 segundos para confirmar que se ha desactivado la modalidad de diagnstico.
EL-396
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-397
Esquema
Esquema NJEL0506
YEL921D
EL-398
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL922D
EL-399
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)

(EL-572).

NATS (Sistema antirrobo de Nissan) tiene las siguientes funciones inmovilizadoras:
I Puesto que el arranque del motor slo es posible con las llaves de contacto del NATS que tienen sus
nmeros de cdigo registrados en el ECM y en la IMMU del NATS, este sistema impide el funcionamiento
de un vehculo robado.
Es decir, el NATS inmovilizar el motor si alguien intenta arrancarlo sin la llave registrada de NATS.
I Esta versin del NATS tiene una unidad de dongle para mejorar el funcionamiento del antirrobo ( mode-
los cond. dch. para Europa). La unidad de dongle tiene su propio nmero de identificacin, que est
registrado en la IMMU del NATS. As pues, si se sustituye el dongle, debe inicializarse todo el sistema.
I Cuando se detecta una avera en la unidad del dongle:
El testigo de seguridad se ilumina durante 15 minutos tras haber encendido el contacto.
Cuando la unidad del dongle tiene una avera y el testigo se ilumina, el motor no puede ponerse en mar-
cha. Sin embargo, el motor puede ponerse en marcha slo una vez cuando el testigo de seguridad se
apaga aproximadamente 15 minutos despus de haber colocado el interruptor de encendido en ON.
I Todos los cdigos de las llaves de contacto suministradas originalmente se han registrado en el NATS.
Se pueden registrar un mximo de cinco cdigos de llaves en los componentes del NATS, si as lo desea
el propietario del vehculo.
I El testigo de seguridad parpadea cuando el interruptor de encendido est en la posicin OFF o ACC.
De esta manera, NATS advierte que el vehculo est equipado con un sistema antirrobo.
I Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina de la siguiente manera.
Con dongle Sin dongle
Condicin ENC. ON y
MI Testigo de seguridad MI Testigo de seguridad
1. Parpadea 6 veces
Se detecta una avera 2. Permanece encen-
en el NATS (excepto en dido al poner el inte- Permanece encendido
la unidad del dongle) rruptor de encendido
en ON
Permanece encendido
Slo se detecta una durante unos 15 minu-
avera en la unidad de tos tras poner el inte-
dongle. rruptor de encendido en
ON
1. Parpadea 6 veces
Se han detectado ave-
2. Permanece encen-
ras en el NATS y en
Permanece encendido dido al poner el inte- Permanece encendido Permanece encendido
piezas relacionadas con
rruptor de encendido
el motor.
en ON
Slo se detecta una

avera en piezas relacio- Permanece encendido Permanece encendido
nadas con el motor.
Justo despus de la ini-

Parpadea 6 veces
cializacin del NATS
EL-400
I Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos
de llave de contacto NATS deben realizarse mediante el hardware de CONSULT-II y el software del NATS
de CONSULT-II. GI
En relacin con los procedimientos de inicializacin del NATS y registro de cdigos de identificacin de
llave NATS, consultar el manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
I Al reparar una avera en el NATS (indicada por el testigo de seguridad iluminado) o registrar otro MA
nmero de cdigo de la llave de contacto de NATS, puede ser necesario volver a registrar el cdigo
original de la llave. Por lo tanto, asegurarse de que el propietario del vehculo ha entregado todas
las llaves. EM
Composicin del sistema NJEL0408
La funcin del inmovilizador del NATS est formada por los siguientes elementos: LC
I Llave de contacto de NATS
I Unidad de control del inmovilizador de NATS (IMMU), situada en el cilindro de la llave de contacto. EC
I Mdulo de control del motor (ECM)
I Unidad del dongle (modelos cond. dch.)
I Testigo de seguridad FE
I Unidad de control de navegacin (modelos con sistema de navegacin)
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
NEL776
SC
IDX
EL-401
Esquema de conexiones NATS
Esquema de conexiones NATS NJEL0487

MODELOS CON MOTOR QG Y MODELOS CON MOTOR YD CON CARRIL COMN NJEL0487S06
YEL771D
EL-402
Esquema de conexiones NATS (Continuacin)
MODELOS CON MOTOR YD SIN CARRIL COMN NJEL0487S07
YEL772D
EL-403
Esquema de conexiones NATS (Continuacin)
MODELOS CON MOTOR K9K NJEL0487S08
YEL773D
EL-404
CONSULT-II
CONSULT-II NJEL0410
1.
NJEL0410S01
Poner el interruptor de encendido en OFF.
GI
MA
EM
SEF094Y LC
2. Insertar la tarjeta de programa NATS en CONSULT-II.
: Tarjeta de programa
EC
NATS-AEN02B
3. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos.
4. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. FE
5. Pulsar COMIENZO.
CL
PBR455D
MT
6. Seleccionar NATS V.5.0.
AT
AX
SU
BR
SEL027X
7. Realizar cada modalidad de prueba de diagnstico de acuerdo

con cada procedimiento de servicio. ST
Para ms informacin, ver el manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS. RS
BT
HA
SEL150X
SC
IDX
EL-405
FUNCIN DE MODALIDAD DE PRUEBA DE
DIAGNSTICO DE CONSULT-II =NJEL0410S02
MODALIDAD DE PRUEBA DE DIAG-

Descripcin
NSTICO DE CONSULT-II
INICIO U/C Al sustituir alguno de los componentes siguientes, ser necesario iniciar la U/C y volver a
registrar todas las llaves de contacto de NATS.
[Llave de contacto de NATS/IMMU/ECM/unidad de dongle]
RESUL AUTODIAGNOSIS Los elementos detectados (trminos de la pantalla) son como se muestran en el cuadro
EL-406.
Nota:
I Cuando se realiza una inicializacin, todos los cdigos
previamente registrados se borrarn y todas las llaves de
contacto del NATS debern registrarse de nuevo.
I El motor no puede arrancarse con una llave no registrada. En
este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE CLAVE
o MODO DE BLOQUEO en la pantalla CONSULT-II como
resultado de autodiagnstico.
I Cuando se realiza la inicializacin en los modelos cond. dch.
para Europa, el testigo de seguridad parpadear seis veces
para mostrar que reconoce el cdigo del dongle.
I En determinados casos, CADENA ECM-IMMU puede alma-
cenarse como un resultado de autodiagnstico durante el pro-
cedimiento de registro de la llave, aunque el sistema est fun-
cionando correctamente.
CMO INTERPRETAR LOS RESULTADOS DE
SEL151X
EL-406
CUADRO SINPTICO DE LOS RESULTADOS DEL
AUTODIAGNSTICO DEL NATS =NJEL0410S04
Modelos con motor QG y modelos con motor YD con GI
carril comn NJEL0410S0401
P N Cdigo MA
Elementos detectados (trminos en (Resultado
Pgina de referen-
pantalla de la tarjeta del programa de autodiag- Se detecta una avera cuando...
cia
del NATS) nstico de EM
MOTOR
AVERA Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la

CIRC INT ECM -IMMU NATS lnea de comunicacin de la IMMU. EL-413
LC
P1613
No es posible establecer comunicacin entre ECM y la EC

IMMU
AVERA
(En determinados casos, CADENA ECM-IMMU puede
CADENA ECM-IMMU NATS EL-414
P1612
almacenarse como un resultado de autodiagnstico FE
durante el procedimiento de registro de la llave, aunque
el sistema est funcionando correctamente.)
La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave CL

AVERA
pero el resultado de la comprobacin del cdigo de
DIFERENC DE CLAVE NATS EL-416
identificacin entre el cdigo de la llave y la IMMU es
P1615
incorrecto. MT
AVERA La IMMU no puede recibir la seal del cdigo de la
CADENA IMMU-CLAVE NATS llave. EL-418
P1614
AT
AVERA El resultado de la comprobacin del cdigo de identifi-
COD DIF, IMMU-ECM NATS cacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se EL-421 AX
P1611 requiere la inicializacin del sistema.
Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o

NATS MAL ms veces consecutivas en las siguientes condiciones, SU
FUNCIO- NATS cambiar a una modalidad que evite que el
MODO DE BLOQUEO EL-424
NAM motor arranque.
P1610 I Se utiliza una llave de contacto no registrada. BR
I IMMU o ECM tienen una avera.
NO BORRAR Todos los cdigos de avera del motor excepto los del ST
EL-409
ANTES DI NATS se han detectado en ECM.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-407
Modelos con motor YD sin carril comn y modelos con
motor K9K NJEL0410S0402
P N Cdigo
Elementos detectados (trminos en (Resultado
Pgina de referen-
pantalla de la tarjeta del programa de autodiag- Se detecta una avera cuando...
cia
del NATS) nstico de
MOTOR)
AVERA Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la

CIRC INT ECM -IMMU NATS lnea de comunicacin de la IMMU. EL-434
P1613
No es posible establecer la comunicacin entre ECM y

la IMMU
AVERA
(En determinados casos, CADENA ECM-IMMU puede
CADENA ECM-IMMU NATS EL-435
almacenarse como un resultado de autodiagnstico
P1612
durante el procedimiento de registro de la llave, aunque
el sistema est funcionando correctamente.)
La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave,

AVERA
pero el resultado de la comprobacin del cdigo de
DIFERENC DE CLAVE NATS EL-439
identificacin entre el cdigo de la llave y la IMMU es
P1615
incorrecto.
AVERA La IMMU no puede recibir la seal del cdigo de la

CADENA IMMU-CLAVE NATS llave. EL-440
P1614
AVERA El resultado de la comprobacin del cdigo de identifi-

COD DIF, IMMU-ECM NATS cacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se EL-442
P1611 requiere la inicializacin del sistema.
Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o

ms veces consecutivas bajo las siguientes
AVERA
condiciones, NATS cambiar a una modalidad que evite
MODO DE BLOQUEO NATS EL-445
que el motor arranque.
P1610
I Se utiliza una llave de contacto no registrada.
I IMMU o ECM tienen una avera.
NO BORRAR Todos los cdigos de avera del motor excepto los del
EL-430
ANTES DI NATS se han detectado en ECM.
EL-408

GI
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO NJEL0590S01
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
SEL729WE
EL-409
INTELIGENTE con CONSULT-II al efectuar cada diagnstico de
averas. Consultar EL-405, PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN
CON CONSULT-II.
CUADRO MATRIZ DE SNTOMAS 1 NJEL0590S02
Elemento relacionado con el autodiagnstico
N DE REFERENCIA
Se visualiza RESUL PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE PIEZA DE LA ILUS-
Sntoma AUTODIAGNOSIS en DIAGNSTICO (Pieza averiada o moda- TRACIN EN EL
la pantalla CONSULT-II. (Pgina de referencia) lidad) DIAGRAMA DEL SIS-
TEMA
PROCEDIMIENTO 1
CIRC INT ECM -IMMU (EL-413, Procedimiento ECM B
de diagnstico 1)
En determinados casos,
CADENA ECM-IMMU
puede almacenarse
durante el procedimiento

de registro de la llave,
aunque el sistema est
funcionando correcta-
mente.
Circuito abierto en la
lnea de voltaje de la
C1
batera del circuito de la
IMMU
lnea de encendido del C2
circuito de la IMMU
I El testigo de seguri- Circuito abierto en la
PROCEDIMIENTO 2
dad se enciende*
CADENA ECM-IMMU (EL-414, Procedimiento lnea de masa del cir- C3
I El motor no puede cuito de la IMMU
de diagnstico 2)
ponerse en marcha
lnea de comunicacin C4
del circuito de la IMMU
Cortocircuito entre la
IMMU y la lnea de
comunicacin de ECM y C4
la lnea de voltaje de la
batera
IMMU y la lnea de
C4
comunicacin de ECM y
la lnea de masa
ECM B
IMMU A
PROCEDIMIENTO 3 Llave no registrada D

DIFERENC DE CLAVE (EL-416, Procedimiento
de diagnstico 3) IMMU A
EL-410
N DE REFERENCIA
Se visualiza RESUL PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE PIEZA DE LA ILUS-
Sntoma AUTODIAGNOSIS en DIAGNSTICO (Pieza averiada o moda- TRACIN EN EL GI
la pantalla CONSULT-II. (Pgina de referencia) lidad) DIAGRAMA DEL SIS-
TEMA
MA
I El testigo de seguri- Defecto en el chip del
E5
dad se enciende* cdigo de la llave
I El motor no puede
ponerse en marcha Lnea de comunicacin E1 EM
entre AMPLIF./ANT y la
IMMU:
Circuito abierto o corto- LC
circuito de la lnea de E2
voltaje de la batera o
de la lnea de masa EC
PROCEDIMIENTO 4 Circuito abierto en la E3
CADENA IMMU-CLAVE (EL-418, Procedimiento lnea de suministro elc-
de diagnstico 4) trico del circuito de FE
AMPLIF./ANT
Circuito abierto en la E4 CL
lnea de masa del cir-
cuito de AMPLIF./ANT
Amplificador de antena E6 MT
Unidad de dongle G
IMMU A AT
La inicializacin del sis-
PROCEDIMIENTO 5 tema an no se ha com- F AX
COD DIF, IMMU-ECM (EL-421, Procedimiento pletado.
de diagnstico 5)
ECM B
SU
PROCEDIMIENTO 7
MODO DE BLOQUEO (EL-424, Procedimiento MODO DE BLOQUEO D
de diagnstico 7) BR
PROCEDIMIENTO DE
Se han detectado en el
El testigo de seguridad TRABAJO
NO BORRAR ANTES DI ECM datos de averas ST
se enciende* (EL-409, Procedimiento
del motor y del NATS
de trabajo)
*: Cuando el NATS detecta una avera, los testigos de seguridad se iluminan mientras el interruptor de encendido est en la posicin RS
ON.
BT
HA
SC
IDX
EL-411
Elemento no relacionado con el autodiagnstico
N DE REFERENCIA DE
PROCEDIMIENTO DE DIAG-
SISTEMA PIEZA DE LA ILUSTRACIN
Sntoma NSTICO
(Pieza averiada o modalidad) EN EL DIAGRAMA DEL SIS-
(Pgina de referencia)
TEMA
El testigo de seguridad
Circuito abierto entre el fusible

PROCEDIMIENTO 6
El testigo de seguridad no se y la IMMU
(EL-422, Procedimiento de
ilumina. Continuacin de la modalidad
diagnstico 6)
de inicializacin
IMMU A
El testigo de seguridad no par- PROCEDIMIENTO 8 El NATS no puede iniciarse sin

padea justo despus de la ini- (EL-425, Slo en modelos conectar correctamente la uni-
cializacin incluso si el veh- cond. dch.: Procedimiento de dad de dongle.
culo est equipado con una diagnstico 8)
unidad de dongle.
El testigo de seguridad no par- Circuito abierto en la lnea de C6

padea justo despus de que el masa del circuito de la unidad
interruptor de encendido se de dongle
ponga en ON cuando se
detecta alguna avera en rela- Circuito abierto o cortocircuito C5
cin con el NATS, incluso si el en la lnea de comunicacin
vehculo est equipado con un entre la IMMU y la unidad de
dongle. dongle
Unidad de dongle G
El testigo de seguridad no par- PROCEDIMIENTO 9 Circuito abierto o cortocircuito

padea despus de haber (EL-427, Procedimiento de del motor de arranque entre la
puesto el interruptor de encen- diagnstico 9) unidad de control del sistema
dido en ON. inteligente de apertura
El motor no puede ponerse en
marcha*
*: La pantalla de resultados del autodiagnstico de CONSULT-II muestra no se ha detectado ninguna avera.
EL-412
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE DIAGNSTICO NJEL0590S04
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
SIIA1667E
MT
Resultados del autodiagnstico: AT
Se muestra CIRC INT ECM -IMMU en la pantalla CONSULT-II
1. Comprobar si se muestra RESULTADOS DE AUTODIAGNS-
TICO CIRC INT ECM-IMMU en la pantalla CONSULT-II. AX
2. Sustituir el ECM.
N ref. pieza B
SU
3. Inicializar con CONSULT-II.
Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento
CONSULT-II, NATS. BR
SEL152X
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-413
Resultados del autodiagnstico:
Se muestra CADENA ECM-IMMU en la pantalla CONSULT-II
1 COMPROBACIN DE LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO
Comprobar los RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO CADENA ECM-IMMU que se muestran en la pantalla CON-
SULT-II.
Nota:
En determinados casos, CADENA ECM-IMMU puede almacenarse durante el procedimiento de registro de la llave, aun-
que el sistema est funcionando correctamente.
SEL292W
Se visualiza la pantalla CONSULT-II como arriba?

S IR A 2.
No IR A EL-410, CUADRO MATRIZ DE SNTOMAS 1.
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO PARA LA IMMU

1. Desconectar el conector de la IMMU.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 56 (R/B) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del
sistema inteligente de apertura) y masa con CONSULT-II o con un comprobador.
SIIA1669E
Correcto IR A 3.
I Si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre el fusible y el conector de
la IMMU
N ref. pieza C1
EL-414
3 COMPROBACIN DE LA SEAL INT. ENC. ON.

1. Poner el interruptor de encendido en ON. GI
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 29 (Y/G) del conector M42 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del
sistema inteligente de apertura) y masa con CONSULT-II o con un comprobador.
MA
EM
LC
EC
SIIA1668E
FE
Correcto IR A 4.
CL
No Comprobar lo siguiente.
I Si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre el fusible y el conector de MT
la IMMU
N ref. pieza C2
AT
4 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA PARA LA IMMU
1. Poner el interruptor de encendido en OFF. AX
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 53 (B) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y masa.
SU
BR
ST
RS
SIIA1565E
Debe haber continuidad. BT
Correcto IR A 5. HA
Incorrecto Reparar la instalacin. N ref. pieza C3
SC
IDX
EL-415
5 SUSTITUCIN DE LA IMMU (UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA)

1. SUSTITUCIN DE LA IMMU (UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA) N ref. pieza A
Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS.
Arranca el motor?
Correcto IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) no funciona correctamente.
No I El ECM est averiado.
I Sustituir el ECM. N ref. pieza B
I Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS

Se muestra DIFERENC DE CLAVE en la pantalla CONSULT-II
Comprobar los RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO DIFERENC DE CLAVE que se muestran en la pantalla CON-
SULT-II.
SEL367X

S IR A 2.
EL-416
2 INICIALIZACIN CON CONSULT-II

Inicializar con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS. GI
En relacin con los procedimientos de inicializacin y registro de cdigos de llave del NATS, consultar el Manual de fun-
cionamiento de CONSULT-II, NATS.
Nota: MA
Si la inicializacin no se ha completado o falla, CONSULT-II muestra el mensaje anterior en la pantalla.
EM
LC
EC
SEL297W
FE
Puede inicializarse el sistema y arrancar el motor con la nueva llave registrada NATS?
S I El cdigo de la llave de contacto no est registrado. N ref. pieza D
CL
No I IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) no funciona correcta-
mente. MT
I Sustituir la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) N ref. pieza
A
I Inicializar con CONSULT-II. AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-417
Se muestra CADENA IMMU-CLAVE en la pantalla CON-
SULT-II
Comprobar los RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO CADENA IMMU-CLAVE que se muestran en la pantalla CON-
SULT-II.
SEL957W

S IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL MONTAJE DEL AMPLIF. DE LA ANTENA DEL NATS

Comprobar el montaje del amplif. de la antena del NATS. Consultar EL-429, Cmo sustituir el amplificador de antena del
NATS.
S IR A 3.
No Volver a instalar el amplif. de la antena del NATS correctamente.
3 COMPROBACIN DEL CHIP DEL CDIGO DE LA LLAVE DE CONTACTO DEL NATS

Arrancar el motor con otra llave de contacto NATS registrada.
Arranca el motor?
S I El chip del cdigo de la llave de contacto est averiado.
I Sustituir la llave de contacto.
I N ref. pieza E5
I Inicializar con CONSULT-II.
No IR A 4.
EL-418
4 COMPROBACIN DEL SUMINISTRO ELCTRICO DEL AMPLIF. DE LA ANTENA DEL NATS

Comprobar el voltaje entre terminal 1 (G) del conector M31 de la instalacin del amplif. de la antena del NATS y masa GI
con un comprobador anlogo.
MA
EM
LC
EC
SIIA1670E
Antes de poner el interruptor de encendido en ON
Voltaje: 0V FE
Justo despus de poner el interruptor de encendido en ON:
El indicador o el comprobador deben moverse.
Correcto IR A 5.
Incorrecto I Comprobar si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre el amplificador MT
de antena del NATS y la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura).
Nota:
Si la instalacin funciona correctamente, sustituir la IMMU, realizar la inicializacin con AT
CONSULT-II. Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II,
NATS.
AX
5 COMPROBACIN DE LA LNEA 1 DE SEAL DEL AMPLIF. DE LA ANTENA DEL NATS
Comprobar el voltaje entre terminal 3 (G/W) del conector M31 de la instalacin del amplif. de la antena del NATS y masa SU
BR
ST
RS
BT
SIIA1671E
Voltaje: 0V HA
Correcto IR A 6.
Incorrecto I Comprobar si la instalacin est abierta o existe un cortocircuito entre el amplificador
Nota:
Si la instalacin funciona correctamente, sustituir la IMMU, realizar la inicializacin con IDX
NATS.
EL-419
6 COMPROBACIN DE LA LNEA 2 DE SEAL DEL AMPLIF. DE LA ANTENA DEL NATS

Comprobar el voltaje entre terminal 7 (Y/G) del conector M31 de la instalacin del amplif. de la antena del NATS y masa
SIIA1672E
Voltaje: 0V
Correcto IR A 7.
Nota:
Si la instalacin funciona correctamente, sustituir la IMMU, realizar la inicializacin con
NATS.
7 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LNEA DE MASA DEL AMPLIF. DE LA ANTENA DEL NATS
1. Poner el interruptor de encendido en OFF
2. Desconectar el conector del amplificador de antena del NATS.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 5 (G/OR) del conector M31 de la instalacin del amplif. de la antena del
NATS y masa.
SIIA1673E
Correcto I El amplif. de la antena del NATS est averiado.
N ref. pieza E6
Nota:
Si la instalacin funciona correctamente, sustituir la IMMU, realizar la inicializacin con
NATS.
EL-420
Se muestra COD DIF, IMMU-ECM en la pantalla CONSULT-II GI
Comprobar los RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO COD DIF, IMMU-ECM que se muestran en la pantalla CON- MA
SULT-II.
Nota:
COD DIF, IMMU-ECM: EM
El nmero de cdigo de IMMU registrado es diferente al de ECM.
LC
EC
FE
CL
SEL958W

MT
S IR A 2.
AT
Inicializar con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS.
AX
SU
BR
ST
RS
SEL297W
Nota:
Si la inicializacin no se ha completado o falla, CONSULT-II muestra el mensaje anterior en la pantalla. BT
Puede iniciarse el sistema?
S I Poner en marcha el motor. (FIN) HA
I (La inicializacin del sistema an no se ha completado. N ref. pieza B)
No I El ECM est averiado.
I Sustituir el ECM. N ref. pieza B
SC
I Inicializar con CONSULT-II.
IDX
EL-421
EL TESTIGO DE SEGURIDAD NO SE ILUMINA
Comprobar el fusible de 10A [N 12 y n 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Est el fusible de 10A en buen estado?
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir el fusible.
2 COMPROBACIN DEL TESTIGO DE SEGURIDAD

1. Montar el fusible de 10A.
4. Arrancar el motor y volver a apagarlo.
5. Comprobar el testigo de seguridad.
El testigo de seguridad debera encenderse.
Incorrecto IR A 3.
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL TESTIGO DE SEGURIDAD

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 34 (L/Y) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sistema
YEL209E
Debe existir voltaje en la batera.
Correcto IR A 4.
I Si la instalacin tiene circuitos abiertos o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de
instrumentos
I El testigo de seguridad (cuadro de instrumentos)
sistema inteligente de apertura y el cuadro de instrumentos
EL-422
4 COMPROBACIN DE LA FUNCIN DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE

APERTURA
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
GI
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 34 (L/Y) del conector M194 de la instalacin de la unidad de control del sis-
MA
EM
LC
EC
YEL210E
FE
Debe existir continuidad intermitentemente.
Correcto Comprobar el conector de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente
de apertura.
MT
Incorrecto La IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) no funciona
correctamente.
I Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura AT
N ref. de pieza A
I Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-423
Se visualiza MODO DE BLOQUEO en la pantalla CONSULT-II
Comprobar si en la pantalla de CONSULT-II RESULT DE AUTODIAGNOSIS se visualiza MODO DE BLOQUEO.
SEL960W

S IR A 2.
2 SALIDA DEL MODO DE BLOQUEO

2. Girar el interruptor de encendido a ON con la llave registrada. (no arrancar el motor.) Esperar 5 segundos.
3. Devolver la llave a la posicin OFF.
4. Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (un total de tres ciclos).
Arranca el motor?
S I El sistema est CORRECTO.
I (Ahora el sistema ha salido del MODO DE BLOQUEO.)
No IR A 3.

Inicializar con CONSULT-II.
SEL297W
Nota:
S El sistema est CORRECTO.
No IR A 4.
EL-424
4 INICIALIZACIN CON CONSULT-II DE NUEVO

1. Sustituir la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) GI
MA
EM
LC
EC
SEL297W
Nota:
FE
S El sistema est CORRECTO. (La IMMU no funciona correctamente. N de ref. de pieza
CL
A)
No I El ECM est averiado. MT
Sustituir el ECM. N de ref. de pieza B
Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS. AT
1 COMPROBACIN DE LA CONEXIN DEL CONECTOR DE LA INSTALACIN

AX
Inicializar con CONSULT-II
Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre el conector M102 de la instalacin de la unidad de dongle y el SU
conector M193 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura).
A continuacin, inicializar NATS. Para el funcionamiento de la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento
CONSULT-II, NATS BR
Se ilumina el testigo de seguridad justo despus de la inicializacin?
S El sistema est CORRECTO. (La avera se debe a una conexin incorrecta del conec- ST
tor.)
No IR A 2.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-425
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE DONGLE

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de dongle.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (B) del conector M102 de la instalacin de la unidad de dongle y masa.
SIIA1674E
Debera existir continuidad.
Correcto IR A 3.
3 COMPROBACIN DEl CIRCUITO DE INTERFAZ

1. Desconectar el conector de la instalacin de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) y unidad
de dongle.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 9 (PU) del conector M193 de la instalacin de la IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y el terminal 7 (PU) del conector M102 de la instalacin de la unidad de dongle.
SIIA1675E
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 9 (PU) del conector M193 de la instalacin (unidad de control del sistema
inteligente de apertura) y masa.
Correcto La unidad de dongle est averiada.
1. Sustituir la unidad de dongle
Para el funcionamiento de la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento
CONSULT-II, NATS.
EL-426
Modelos con T/M NJEL0590S1301
GI
1. Desconectar el conector de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura).
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 58 (B/W) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del MA
sistema inteligente de apertura) y masa con CONSULT-II o un comprobador.
EM
LC
EC
FE
SIIA1684E
Interruptor de encendido en la posicin START:
Debe existir voltaje en la batera. CL
Interruptor de encendido en la posicin OFF: 0V
Correcto o incorrecto MT
Correcto IR A 2.
I Interruptor de encendido
AT
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre el interruptor de encen-
dido y la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura)
AX
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ARRANQUE
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin START.
SU
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 59 (B/Y) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del
BR
ST
RS
BT
SIIA1685E
HA
Correcto IR A 3. SC
Incorrecto Sustituir la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura).
IDX
EL-427
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE ARRANQUE PARA LA IMMU

2. Desconectar el conector de la instalacin de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) y el
conector de la instalacin del motor de arranque.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 59 (B/Y) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y el terminal 1 (B/Y) del conector de la instalacin F19 (TD), F41 (QG) o F42 (GC)
del motor de arranque.
SIIA1686E
Correcto Comprobar el motor de arranque. Consultar SC-13, SISTEMA DE ARRANQUE.
Incorrecto Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y el motor de arranque.
Modelos con T/A, con CVT NJEL0590S1302

1. Desconectar el conector de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura).
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 59 (B/W) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del
SIIA1687E
Correcto IR A 2.
I Rel de posicin de estacionamiento/p. muerto
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre el rel de posicin de
estacionamiento/p. muerto y la IMMU
EL-428
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ARRANQUE

1. Conectar el conector de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura). GI
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 58 (P) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control del
MA
EM
LC
EC
SIIA1688E
Debera existir voltaje en la batera.
FE
Correcto IR A 3.
CL
Incorrecto Sustituir la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura)
MT
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE ARRANQUE PARA LA IMMU
1. Desconectar el conector de la IMMU (unidad de control del sistema inteligente de apertura) y el conector del contacto
de posicin de estacionamiento/p. muerto. AT
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 58 (P) del conector M195 de la instalacin de la IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y el terminal 1 (P) del conector F17 de la instalacin del contacto de
estacionamiento/punto muerto. AX
SU
BR
ST
SIIA1689E RS
BT
Correcto Comprobar el motor de arranque. Consultar SC-13, SISTEMA DE ARRANQUE.
Incorrecto Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre la IMMU (unidad de control
del sistema inteligente de apertura) y el contacto de posicin de estacionamiento/p. HA
muerto.
Cmo sustituir el amplificador de antena del SC

NATS NJEL0591
Nota:
I Si el amplificador de la antena del NATS no est montado
correctamente, el sistema del NATS no funcionarar de
forma adecuada y en la pantalla de CONSULT-II RESULT IDX
AUTODIAGNOSIS se mostrar MODO DE BLOQUEO o
CADENA IMMU-CLAVE.
I No es necesario inicializar slo cuando el amplificador de
la antena del NATS se sustituya por uno nuevo.
SIIA1683E
EL-429

sin carril comn y modelos con motor K9K NJEL0411
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO NJEL0411S01
SEL729WE
EL-430
(Punto relacionado con el autodiagnstico)
GI
N DE REFERENCIA
Se visualiza RESULT PROCEDIMIENTO DE DE PIEZA DE LA ILUS-
SISTEMA
SINTOMA AUTODIAGNOSIS en DIAGNSTICO TRACIN EN EL
la pantalla CONSULT-II. (Pgina de referencia)
(Pieza averiada o modo)
DIAGRAMA DEL SIS-
MA
TEMA
CIRC INT ECM-IMMU

PROCEDIMIENTO 1
ECM B
EM
(EL-434)
En algunos casos,
CADENA ECM-IMMU
LC
puede almacenarse
durante el procedimiento
de registro de llave,
EC
aunque el sistema no
est funcionando inco-
rrectamente. FE
lnea de voltaje de la
batera del circuito de la
C1 CL
IMMU
Circuito abierto en la MT
lnea de encendido del C2
circuito de la IMMU
I El testigo de seguri- Circuito abierto en la

AT
dad se enciende* PROCEDIMIENTO 2 lnea de masa del cir- C3
CADENA ECM-IMMU
I El motor no puede (EL-435) cuito de la IMMU
ponerse en marcha AX
lnea de comunicacin C4
del circuito de la IMMU SU
IMMU y la lnea de
comunicacin de ECM y C4 BR
la lnea de voltaje de la
batera
ST
IMMU y la lnea de
C4
comunicacin de ECM y
la lnea de masa
RS
ECM B
IMMU A
BT
PROCEDIMIENTO 3 Llave no registrada D

DIFERENC DE CLAVE
(EL-439)
HA
IMMU A
SC
IDX
EL-431
N DE REFERENCIA
Se visualiza RESULT PROCEDIMIENTO DE DE PIEZA DE LA ILUS-
SISTEMA
SINTOMA AUTODIAGNOSIS en DIAGNSTICO TRACIN EN EL
(Pieza averiada o modo)
la pantalla CONSULT-II. (Pgina de referencia) DIAGRAMA DEL SIS-
TEMA
Defecto en el chip del

E
cdigo de la llave
IMMU A
lnea de masa del cir-
C6
PROCEDIMIENTO 4 cuito de la unidad de
CADENA IMMU-CLAVE
(EL-440) dongle
I El testigo de seguri- Circuito abierto o corto-

dad se enciende* circuito en la lnea entre
C5
I El motor no puede la unidad de dongle y la
ponerse en marcha IMMU
Unidad de dongle G
La inicializacin del sis-

PROCEDIMIENTO 5 tema an no se ha com- F
FALLO ID, IMM-ECM pletado.
(EL-442)
ECM B
PROCEDIMIENTO 7
MODO DE BLOQUEO MODO DE BLOQUEO D
(EL-445)
I El MI sigue encendido NO BORRAR ANTES PROCEDIMIENTO DE Se han detectado en el

I El testigo de seguri- DE COMPROBAR DIAG TRABAJO ECM datos de averas
dad se enciende* MOTOR (EL-430) del motor y del NATS
*: Cuando el NATS detecta una avera, los testigos de seguridad se iluminan mientras el interruptor de encendido est en la posicin
ON.
*: Cuando el vehculo est equipado con un dongle (modelos de cond. dch. para Europa), el testigo de seguridad parpadea 6 veces
justo despus de haber girado el interruptor de encendido a ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras la llave de con-
tacto est en posicin ON.
EL-432
(Punto no relacionado con el autodiagnstico)
GI
N DE REFERENCIA DE
PROCEDIMIENTO DE DIAG-
SISTEMA PIEZA DE LA ILUSTRACIN
SINTOMA NSTICO
(Pieza averiada o modo) EN EL DIAGRAMA DEL SIS-
(Pgina de referencia)
TEMA
MA
El testigo de seguridad
EM
Circuito abierto entre el fusible

El testigo de seguridad no se PROCEDIMIENTO 6 y la IMMU
ilumina. (EL-443) Continuacin del modo de ini- LC

cializacin
IMMU A EC
El NATS no puede iniciarse sin
El testigo de seguridad no par- conectar correctamente la uni-
padea justo despus de la ini- dad de dongle. FE
cializacin incluso si el veh-
culo est equipado con una Circuito abierto en la lnea de
unidad de dongle. masa del circuito de la unidad C6 CL
de dongle
PROCEDIMIENTO 8
El testigo de seguridad no par- (EL-447) Circuito abierto o existe un MT
padea justo despus de que el
cortocircuito en la lnea de
interruptor de encendido se C5
comunicacin entre la IMMU y
ponga en ON cuando se
la unidad de dongle
detecta alguna avera en rela- AT
cin con el NATS, incluso si el
vehculo est equipado con un
Unidad de dongle G
dongle. AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-433
ESQUEMA DEL SISTEMA DE DIAGNSTICO NJEL0411S04
SEL028X

Se visualiza CIRC INT ECM-IMMU en la pantalla CONSULT-II
1. Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESULT AUTO-
DIAGNOSIS se visualiza CIRC INT ECM-IMMU. N de ref. de
pieza B.
2. Sustituir el ECM.
Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS.
SEL152X
EL-434
Se visualiza CADENA ECM-IMMU en la pantalla CONSULT-II GI
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESULT AUTODIAGNOSIS se visualiza CADENA ECM-IMMU. MA
Nota:
En algunos casos, CADENA ECM-IMMU puede almacenarse durante el procedimiento de registro de llave, aunque el
sistema no est funcionando incorrectamente. EM
LC
EC
FE
SEL366X CL
S IR A 2. MT
No IR AL CUADRO MATRIZ DE SNTOMAS 1.
AT
1. Desconectar el conector de la IMMU.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 8 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un probador. AX
SU
BR
ST
SEL302WB
RS
Correcto IR A 3.
BT
(Motor de gasolina) HA
(Motor diesel)
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre el fusible y el conector
de la IMMU
SC
N de ref. de pieza de ref. C1
IDX
EL-435
3 COMPROBACIN DE LA SEAL INT. ENC. ON.

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 7 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un probador.
YEL808C
Correcto IR A 4.
I Si la instalacin est abierta o si existe un cortocircuito entre el fusible y el conector
de la IMMU
N de ref. de pieza C2
4 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA PARA LA IMMU

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 4 de la IMMU y masa.
SEL304WB
Correcto IR A 5.
Incorrecto Reparar la instalacin. N de ref. de pieza C3
EL-436
5 COMPROBACIN DE CIRCUITO ABIERTO EN LA LNEA DE COMUNICACIN

1. Desconectar el conector del ECM. GI
2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 8 (motor K9K) o 410 (motor YD) del ECM y el terminal 5
(motor K9K) o 1 (motor YD) de la IMMU.
MA
EM
LC
EC
YEL211E
Correcto IR A 6.
Incorrecto Reparar la instalacin o el conector. CL
MT
6 COMPROBACIN DE CORTOCIRCUITO EN LA LNEA DE COMUNICACIN DE LA BATERA
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 8 (motor K9K) o 410 (motor YD) del ECM o el terminal 5 (motor K9K) o 1 (motor AT
YD) de la IMMU y masa.
AX
SU
BR
ST
YEL212E
RS
Correcto IR A 7.
Incorrecto La lnea de comunicacin tiene un cortocircuito con la lnea de voltaje de la batera o
con la lnea del interruptor de encendido en posicin ON.
BT
Reparar la instalacin o los conectores.
HA
SC
IDX
EL-437
7 COMPROBACIN DE CORTOCIRCUITO EN LA MASA DE LA LNEA DE COMUNICACIN

2. Comprobar la continuidad entre el terminal 8 (motor K9K) o 410 (motor YD) del ECM o el terminal 5 (motor K9K) o 1
(motor YD) de la IMMU y masa.
YEL213E
Correcto IR A 8.
Incorrecto La lnea de comunicacin tiene un cortocircuito con la lnea de masa.
Reparar la instalacin o los conectores.
8 COMPROBACIN DE LA SEAL DESDE EL ECM A LA IMMU

1. Comprobar la seal entre el terminal 8 (motor K9K) o 410 (motor YD) del ECM y masa con CONSULT-II u osciloscopio
cuando el interruptor de encendido se encuentra en posicin ON.
2. Cerciorarse de que las seales mostradas en la ilustracin a continuacin pueden detectarse durante 750 mseg. des-
pus de poner el interruptor de encendido en ON.
SEL730W
Correcto La IMMU no funciona correctamente.
Sustituir la IMMU. N de ref. de pieza A
CONSULT-II, NATS.
Incorrecto El ECM est averiado.
CONSULT-II, NATS.
EL-438
Se visualiza DIFERENC DE CLAVE en la pantalla CON- GI
SULT-II
1 COMPROBACIN DE LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO MA
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESULT AUTODIAGNOSIS se visualiza DIFERENC DE CLAVE.
EM
LC
EC
FE
SEL367X

CL
S IR A 2.
MT
AT
Inicializar con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto del NATS.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin y registro de cdigos de la llave contacto del NATS, consultar el
Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
AX
SU
BR
ST
SEL297W
Nota:
RS
Puede iniciarse el sistema y arrancar el motor con la nueva llave registrada NATS? BT
S El cdigo de la llave de contacto no est registrado. N de ref. de pieza D
No La IMMU no funciona correctamente. HA
Para la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS. SC
IDX
EL-439
Se visualiza CADENA IMMU-CLAVE en la pantalla CON-
SULT-II
Confirmar que en la pantalla CONSULT-II RESULT AUTODIAGNOSIS se visualiza CADENA IMMU-CLAVE.
SEL368X

S IR A 2.
2 COMPROBACIN DEL CHIP DEL CDIGO DE LA LLAVE DE CONTACTO DEL NATS

Arrancar el motor con otra llave de contacto del NATS registrada.
Arranca el motor?
S El chip del cdigo de la llave de contacto est averiado.
Sustituir la llave de contacto.
N de ref. de pieza E
No Modelos sin unidad de dongle
La IMMU no funciona correctamente.
Modelos con unidad de dongle
IR A 3.
3 COMPROBACIN DE LA CONEXIN DEL CONECTOR DE LA INSTALACIN

Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.
Arranca el motor?
S El sistema est CORRECTO. (La avera se debe a una conexin incorrecta del conec-
tor.)
No IR A 4.
EL-440
4 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE DONGLE

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa. GI
MA
EM
LC
SEL029X
S o no EC
S IR A 5.
No Reparar la instalacin. FE
5 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE INTERFAZ CL
MT
AT
AX
SEL030X
SU
S o no
S La unidad de dongle est averiada.
1. Sustituir la unidad de dongle. BR
2. Inicializar con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de
funcionamiento CONSULT-II, NATS.
No Reparar la instalacin.
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-441
Se visualiza FALLO ID, IMM-ECM en la pantalla CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla CONSULT-II RESULT AUTODIAGNOSIS se visualiza FALLO ID, IMM-ECM.
SEL369X
Nota:
FALLO ID, IMM-ECM:
El nmero de cdigo de IMMU registrado es diferente al de ECM.
S IR A 2.

Inicializar con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto del NATS.
SEL297W
Nota:
S Poner en marcha el motor. (FIN)
(La inicializacin del sistema an no se ha completado. N de ref. de pieza B)
No El ECM est averiada.
EL-442
EL TESTIGO DE SEGURIDAD NO SE ILUMINA
GI
Comprobar el fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)].
Funciona el fusible de 10A?
MA
S IR A 2.
No Sustituir el fusible. EM
2 COMPROBACIN DEL TESTIGO DE SEGURIDAD LC

1. Montar el fusible de 10A.
EC
4. Arrancar el motor y volver a apagarlo.
5. Comprobar el testigo de seguridad.
FE
El testigo de seguridad debera encenderse.
Correcto FIN DE LA INSPECCIN
Incorrecto IR A 3. MT
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL TESTIGO DE SEGURIDAD

AT
1. Desconectar el conector de la unidad de control de tiempo.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 (motor K9K) o 6 (motor YD) del conector de la unidad de control de tiempo y
masa. AX
SU
BR
ST
YEL214E RS
Correcto IR A 4. BT
Incorrecto Comprobar si la instalacin est abierta o si tiene un cortocircuito entre el fusible y el
cuadro de instrumentos.
HA
4 COMPROBACIN DEL TESTIGO DE SEGURIDAD
Comprobar el testigo de seguridad. SC
Est en buen estado el testigo de seguridad?
S IR A 5.
No Reparar o sustituir el cuadro de instrumentos.
IDX
EL-443
5 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA IMMU

1. Conectar el conector de la IMMU.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 (motor K9K) o 6 (motor YD) de la IMMU y masa.
YEL215E
Correcto Comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en la instalacin entre el testigo de
seguridad y la IMMU.
Incorrecto La IMMU no funciona correctamente.
EL-444
Se visualiza MODO DE BLOQUEO en la pantalla CONSULT-II GI
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESULT AUTODIAGNOSIS se visualiza MODO DE BLOQUEO. MA
EM
LC
EC
SEL371X FE
S IR A 2. CL
MT
2 SALIDA DEL MODO DE BLOQUEO
2. Girar el interruptor de encendido a ON con la llave registrada. (no arrancar el motor.) Esperar 5 segundos.
AT
3. Devolver la llave a la posicin OFF.
4. Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (un total de tres ciclos).
AX
Arranca el motor?
S El sistema est CORRECTO. SU
(Ahora el sistema ha salido del MODO DE BLOQUEO.)
No IR A 3. BR
3 COMPROBACIN DE LA INSTALACIN DE LA IMMU

ST
Comprobar la instalacin de la IMMU. Consultar Cmo sustituir la IMMU en EL-448.
RS
Correcto IR A 4.
Incorrecto Volver a montar correctamente la IMMU.
BT
HA
SC
IDX
EL-445

SEL297W
Nota:
S El sistema est CORRECTO.
No IR A 5.
5 INICIALIZACIN CON CONSULT-II DE NUEVO

1. Sustituir la IMMU.
SEL297W
Nota:
S El sistema est CORRECTO. (La IMMU no funciona correctamente. N de ref. de pieza
A)
No El ECM est averiada.
EL-446
1 COMPROBACIN DE LA CONEXIN DEL CONECTOR DE LA INSTALACIN GI

Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.
A continuacin, inicializar NATS. Para el funcionamiento de la inicializacin, consultar Manual de funcionamiento MA
CONSULT-II, NATS.
Se ilumina el testigo de seguridad justo despus de la inicializacin?
EM
S El sistema est CORRECTO. (La avera se debe a una conexin incorrecta del conec-
tor.)
No IR A 2. LC
2 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE DONGLE EC

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa.
FE
CL
MT
SEL029X
AT
S o no
S IR A 3. AX
SU
3 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE INTERFAZ
BR
ST
RS
BT
SEL030X
S o no
HA
S La unidad de dongle est averiada.
1. Sustituir la unidad de dongle.
2. Inicializar con CONSULT-II. Para el funcionamiento de la inicializacin, consultar SC
Manual de funcionamiento CONSULT-II, NATS.
IDX
EL-447
Cmo sustituir la IMMU de NATS
Cmo sustituir la IMMU de NATS NJEL0412

Nota:
I Si el amplificador de antena del NATS no est montado
correctamente, el sistema del NATS no funcionar correc-
tamente y RESULT AUTODIAGNOSIS en la pantalla CON-
SULT-II mostrar MODO DE BLOQUEO.
SEL096WC
EL-448
SISTEMA DE NAVEGACIN

El sistema de navegacin calcula peridicamente la posicin
actual del vehculo de acuerdo con las tres seales siguientes: La GI
distancia recorrida del vehculo determinada por el sensor de velo-
cidad del vehculo, el ngulo de giro del vehculo determinado por
el giroscopio (sensor de la velocidad angular) y la direccin del MA
recorrido del vehculo determinada por la antena GPS (informacin
GPS).
La posicin actual del vehculo se identifica comparando la posi- EM
cin calculada del vehculo con los datos del mapa del DVD-ROM
cartogrfico, que est almacenado en la unidad de DVD-ROM
SKIA0370E
(colocacin en el mapa) e indicado en la pantalla con una marca LC
de localizacin actual.
EC
FE
CL
MT
Comparando los resultados de deteccin de la posicin del veh-
culo encontrados por el GPS y por la colocacin en el mapa, se AT
pueden usar datos de posicin del vehculo ms exactos.
La posicin actual del vehculo puede calcularse detectando la
distancia que recorre el vehculo desde el clculo anterior y su AX
direccin.
SU
BR
SEL684V
DISTANCIA RECORRIDA
Los clculos de la distancia recorrida se basan en la seal de
NJEL0592S01 ST
entrada del sensor de velocidad del vehculo. Por lo tanto, el cl-
culo puede volverse incorrecto a medida que los neumticos se RS
desgastan. Para evitarlo, se ha aadido una funcin de ajuste
exacto de distancia automtica.
DIRECCIN DEL RECORRIDO BT
NJEL0592S02
Un giroscopio (sensor de velocidad angular) y una antena GPS
(informacin GPS) calculan el cambio en la direccin del recorrido
del vehculo. Como el giroscopio y la antena GPS tienen tanto
HA
ventajas como desventajas, las seales de entrada se priorizan en
cada situacin. Sin embargo, este orden de prioridad puede alte- SC
rarse mediante unas condiciones de viaje ms detalladas para que
la direccin del recorrido se detecte de manera ms exacta.
Tipo Ventaja Desventaja
I Pueden acumularse errores de direccin

Giroscopio (sensor de velocidad I Puede detectar el ngulo de giro del
angular) vehculo de una forma bastante exacta.
cuando el vehculo se conduce durante lar- IDX
gas distancias sin parar.
I Puede detectar la direccin del recorrido I No se puede detectar la direccin correcta

Antena GPS (informacin GPS)
del vehculo (Norte/Sur/Este/Oeste). cuando la velocidad del vehculo es baja.
EL-449
REPRESENTACIN CARTOGRFICA NJEL0592S03
La colocacin en el mapa es una funcin que vuelve a posicionar
el vehculo en el mapa de la carretera cuando parece que existe
una nueva ubicacin ms exacta. Esto se hace comparando la
posicin actual del vehculo, que se calcula mediante el mtodo
descrito en el principio de deteccin de posicin, con los datos del
mapa de la carretera alrededor del vehculo, ledos del DVD-ROM
cartogrfico almacenado en la unidad de DVD-ROM.
Por lo tanto, la posicin del vehculo no puede corregirse despus
de que el vehculo se haya conducido durante una cierta distancia
o tiempo en los que sea difcil recibir informacin del GPS. En este
SEL685V
caso, la marca de localizacin actual de la pantalla debe corregirse
se forma manual.
Nota:
Los datos del mapa de la carretera se basan en los datos almace-
nados en el DVD-ROM cartogrfico.
I En la colocacin en el mapa se mostrarn y se priorizarn

rutas alternativas para alcanzar el destino despus de haber
estudiado la carretera en la que actualmente se est condu-
ciendo el vehculo y de haber reposicionado la marca de loca-
lizacin actual.
Si hay un error en la distancia y/o direccin, las rutas alterna-
tivas se mostrarn en un orden de prioridad diferente y se
podr evitar la carretera equivocada.
Si hay dos carreteras paralelas, ambas tienen la misma prio-
ridad. Por lo tanto, la marca de localizacin actual puede apa-
recer en cualquiera de ellas alternativamente, dependiendo de
SEL686V las maniobras del volante de direccin y de la configuracin de
la carretera.
I La colocacin en el mapa no funciona correctamente cuando

la carretera en la que se est conduciendo el vehculo es
nueva y no est grabada en el DVD-ROM cartogrfico o
cuando el patrn del mapa almacenado en los datos del mapa
y el patrn real de la carretera son diferentes debido a una
reparacin.
Cuando se conduce en una carretera que no est en el mapa,
la funcin de colocacin en el mapa puede encontrar otra
carretera y posicionar la marca de localizacin actual en ella.
A continuacin, cuando se detecta la carretera correcta, la
marca de localizacin actual puede saltar a sta.
SKIA0613E
I Hay un lmite en el alcance efectivo para comparar la posicin
EL-450
del vehculo y la direccin del recorrido calculados por la dis-
tancia y la direccin con los datos de carretera ledos del
DVD-ROM cartogrfico. Por lo tanto, cuando hay una separa- GI
cin excesiva entre la posicin actual del vehculo y la posicin
en el mapa, no se puede corregir con la colocacin en el
mapa. MA
EM
LC
GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) NJEL0592S04
El GPS (sistema de posicionamiento global) ha sido desarrollado EC
y controlado por el Departamento de Defensa de los Estados Uni-
dos. El sistema usa un satlite GPS (NAVSTAR) que enva ondas
de radio mientras orbita alrededor de la tierra a una distancia de FE
aprox. 21.000 km.
El receptor GPS calcula la posicin del vehculo en tres dimensio-
nes (latitud/longitud/altitud) de acuerdo con el desfase temporal de CL
las ondas de radio recibidas desde cuatro o ms satlites GPS
(posicionamiento tridimensional). Si las ondas de radio se recibie-
sen slo desde tres satlites, el receptor GPS calculara la posi- MT
SEL526V
cin del vehculo en dos dimensiones (latitud/longitud) usando los
datos de altitud calculados previamente con las ondas de radio
desde cuatro o ms satlites GPS (posicionamiento bidimensio- AT
nal).
La precisin del GPS se deteriorar bajo las siguientes condicio-
nes: AX
I En el posicionamiento bidimensional, la precisin del GPS se
deteriorar cuando la altitud de la posicin del vehculo vare.
I Puede haber un error de aproximadamente 10 m en la posi- SU
cin detectada por el posicionamiento tridimensional, que es
ms exacto que el posicionamiento bidimensional. La preci-
sin puede ser an menor dependiendo del ajuste de los sat- BR
lites GPS usados para el posicionamiento.
I No es posible detectar la posicin cuando el vehculo se ST
ecuentre en una zona a la que no lleguen las ondas de radio
del satlite GPS, como un tnel, un aparcamiento en un edi-
ficio y bajo un paso elevado. Es posible que las ondas de radio RS
de satlites GPS no se reciban cuando haya algn objeto
sobre la antena GPS.
I El GPS no puede corregir la posicin cuando el vehculo se BT
encuentra detenido.
HA
DESCRIPCIN DE COMPONENTES NJEL0592S05

SC
Unidad de control de NAVI y AV NJEL0592S0501
I El giroscopio (sensor de velocidad angular) y la unidad de
DVD-ROM son unidades incorporadas que controlan las fun-
ciones de navegacin.
I Las seales se reciben desde el giroscopio, el sensor de velo- IDX
cidad del vehculo y la antena GPS. La ubicacin del vehculo
est determinada por la combinacin de estos datos con los
contenidos en el DVD-ROM cartogrfico. La informacin de la
ubicacin se muestra en el panel de la pantalla de cristal
PKIA0248E lquido.
EL-451
Unidad de DVD-ROM NJEL0592S0502
En el disco de DVD-ROM se pueden consultar mapas, normas de
control de trfico y otra informacin pertinente.
DVD-ROM cartogrfico NJEL0592S0503
I El DVD-ROM cartogrfico tiene mapas, normas de control de
trfico y otra informacin pertinente.
I Para mejorar las funciones de colocacin en el mapa y de
determinacin de ruta del DVD-ROM cartogrfico, el DVD-
ROM usa un formato exclusivo de Nissan. Por lo tanto, no es
posible usar un DVD-ROM suministrado por otros fabricantes.
PKIA0249E
Giroscopio (sensor de velocidad angular) NJEL0592S0504
I El sensor del giroscopio oscilador se usa para detectar cam-
bios en el ngulo de direccin del vehculo.
I El giroscopio est montado dentro de la unidad de navegacin
(AV y NAVI).
EL-452
BIRDVIEWT =NJEL0592S06
La pantalla BIRDVIEWT proporciona una visualizacin sencilla y
detallada del estado de la carretera, desde zonas cercanas al GI
vehculo hasta zonas alejadas de ste.
MA
EM
LC
I VISUALIZACIN DEL MAPA
EC
FE
CL
SKIA1377E
MT
I BIRDVIEWT
AT
AX
SU
BR
SKIA1378E
Descripcin
I
NJEL0592S0601
Zona de visualizacin: Representacin trapezoidal mostrando
ST
las distancias aproximadas (Wn, D y Wd).
I Diez lneas horizontales indican la anchura de la pantalla RS
mientras que seis lneas verticales indican la profundidad de
la pantalla y la direccin.
I La zona de la lnea de dibujo muestra el espacio abierto, la BT
profundidad y la zona delantera distante. Cada zona est a
una escala de aproximadamente 5:6:25.
I Si se pulsa el botn ZOOM IN durante el funcionamiento, se HA
muestra un cambio de escala y de altura de punto de vista en
el lado izquierdo de la pantalla.
La altura del punto de vista aumenta o disminuye cuando se SC
selecciona ZOOM o WIDE con la palanca de control.
IDX
SEL691V
EL-453
VISUALIZACIN DEL MAPA NJEL0592S07
La funcin de cada icono es la siguiente:
1. Indicacin Azimuth.
2. Marcador de posicin.
La punta de la flecha muestra la posicin actual. El eje de la
flecha indica la direccin en la cual est desplazndose el
vehculo.
3. Seal de recepcin GPS (indica el estado de recepcin
actual).
4. Visualizacin de la distancia (muestra la distancia a escala
SKIA1379E reducida).
FUNCIN DEL MANDO MULTIFUNCIONAL NJEL0592S08
Visualizacin con el botn DEST NJEL0592S0801
I Modo simplificado
SKIA1623E
I Modo experto
SKIA1381E

MODO
Icono Simplifi- Descripcin
Experto
cado
Address Book El lugar favorito puede guardarse en la memoria.
Address/Street Puede buscarse el destino a partir de la direccin.
Point of Interest
Puede buscarse el destino de un establecimiento preferido.
(POI)
Previous Dest. Se visualizan los diez ltimos destinos almacenados en la memoria.
Intersection Puede buscarse el destino a partir del cruce.
City Center Puede buscarse el destino a partir del nombre de la ciudad.
Map Puede buscarse el destino desde el mapa.
Home Establece la casa del usuario como destino.
Help Se visualiza una explicacin de las funciones de navegacin.
EL-454
Visualizacin con el botn ROUTE NJEL0592S0802
I Modo simplificado
GI
MA
EM
SKIA1382E LC
I Modo experto
EC
FE
CL
SKIA1383E
MT
MODO
AT
Icono Simplifi- Descripcin
Experto
cado AX
El establecimiento seleccionado se fija como destino o como punto intermedio.
Quick Stop
(La gua del itinerario se ha apagado o se ha llegado al destino)
SU
Where am I? Pueden visualizarse los nombres de la calle anterior, la actual y la prxima.
Pueden programarse los siguientes elementos:

I Itinerario completo
BR
Route Info.* I Lista de giros
I Simulacin de itinerario
(Visualizado solamente cuando se ha configurado la zona destino.) ST
Cambia el destino o aade puntos de paso a la ruta programada en la gua de
Edit Route* itinerario. (Visualizado solamente cuando se ha desconectado la funcin de cam- RS
bio de itinerario automtico y no se ha seguido el itinerario recomendado.)
Esta tecla se utiliza para comenzar el clculo del itinerario despus de que todos
Route Calculation BT
los ajustes se hayan completado.
*: Una vez que se han introducido los destinos, que se ha apagado la gua del itinetario o que se ha llegado al destino, no se visuali-
HA
zan ni Route Info. ni Edit Route.
Visualizacin con el botn SETTING NJEL0592S0803

SC
IDX
SKIA1384E
EL-455
Icono Descripcin
Se puede ajustar la calidad de sonido as como activar o desactivar el bip del botn.
Audio
Puede realizarse un ajuste de activacin/desactivacin de la compensacin del ruido.
Display Puede ajustarse la pantalla.
Puede seleccionarse el idioma de la pantalla y la voz de gua.

Language
Usar el CD-ROM programado para cambiar el idioma.
Navigation Pueden realizarse ajustes en la navegacin.
Navigation Expert Mode Puede alternarse entre Modo simplificado y Modo experto.
El volumen y/o la activacin o desactivacin del aviso de voz puede controlarse con la palanca
Guidance Volume
de control.
Modalidad LANGUAGE NJEL0592S0804

Seleccionar uno de los idiomas que aparece en pantalla.
Nota:
Los idiomas que no aparezcan en pantalla deben descargarse del
disco.
SKIA1399E
Valores de navegacin NJEL0592S0805

Cmo realizar los ajustes de navegacin
2. Pulsar el botn SETTING.
3. Seleccionar NAVIGATION.
SKIA1385E
Elementos de aplicacin
Pgina de
Icono Descripcin
referencia
View Puede elegirse la modalidad de visualizacin del mapa. EL-457
La direccin de conduccin de la pantalla del mapa puede personalizarse

Heading para que muestre el norte hacia arriba o para que muestre la direccin de EL-457
avance actual del vehculo.
EL-456
Pgina de
Icono Descripcin
referencia
GI
Pueden visualizarse iconos de establecimientos.
Nearby Display Icons Los establecimientos que se van a visualizar se pueden elegir de una varie- EL-458
dad de selecciones. MA
Save Current Location La posicin actual del vehculo puede registrarse en el libro de direcciones. EL-458
Edit Address Book El libro de direcciones se puede editar. EL-458 EM

Es posible borrar el libro de direcciones, el destino anterior o la zona que
Clear Memory EL-458
debe evitarse.
LC
Auto Re-route ON/OFF Puede activarse o desactivarse el regreso automtico. EL-458
Quick Stop Customer Setting Se puede aadir el establecimiento que elija a su Parada breve. EL-459
EC
Set Average speed for Estimated Puede fijarse la velocidad media del vehculo para calibrar la duracin esti-
EL-459
Journey Time mada de viaje hasta el destino.
FE
Los datos del GPS incluyen la longitud, latitud y altitud (distancia sobre el
nivel del mar) de la posicin actual del vehculo y la fecha y la hora actuales
GPS Information EL-459
de la zona en la que se est conduciendo el vehculo.
Tambin se indican las condiciones de recepcin de GPS y su posicin.
CL
Avoid Area Setting Durante el recorrido de la ruta puede evitarse una zona en concreto.
Tracking on/off Puede visualizarse el trazado hasta la posicin actual del vehculo. EL-459
MT
Puede ajustarse la ubicacin actual del marcador de posicin. Tambin
Adjust Current Location
puede calibrarse la direccin del identificador de la posicin, cuando la direc-
EL-459
AT
cin de conduccin del vehculo en la pantalla no coincida con la direccin
actual.
AX
SU
BR
MODALIDAD VIEW
Seleccionar el icono Bird ViewT o Plan view.
NJEL0592S09 ST
I Para abrir la visualizacin de la pantalla del mapa con Bird
ViewT, seleccionar Bird ViewT. RS
I Para abrir la visualizacin de la pantalla del mapa con Plan
View, seleccionar Plan View.
BT
HA
SKIA0554E
MODALIDAD HEADING NJEL0592S10

SC
I Para visualizar el norte hacia arriba, seleccionar North up.
I Para visualizar la direccin de conduccin del coche hacia
arriba, seleccionar Heading up.
IDX
SKIA0561E
EL-457
MODALIDAD NEARBY DISPLAY ICONS NJEL0592S11
I Seleccionar un icono para visualizarlo en la pantalla del mapa.
SKIA1394E
MODALIDAD SAVE CURRENT LOCATION NJEL0592S12

I La posicin actual del vehculo puede registrar en el Address
Book.
Nota:
El Address Book puede almacenar un mximo de 50 elementos.
SKIA1388E
MODALIDAD EDIT ADDRESS BOOK NJEL0592S13

I Edita los elementos registrados en el libro de direcciones.
SKIA0560E
MODALIDAD CLEAR MEMORY NJEL0592S14

I Para borrar todos los lugares almacenados en el Address
Book, Avoid Area y Previous Dest, seleccionar Yes.
SKIA0566E
MODALIDAD AUTO RE-ROUTE NJEL0592S15

I Para llevar a cabo el regreso automtico de la ruta, seleccio-
nar ON.
I Para no realizarlo, seleccionar OFF.
SKIA0558E
EL-458
MODALIDAD QUICK STOP CUSTOMER SETTINGS
NJEL0592S16
I Seleccionar una categora para el men de Quick stop.
GI
MA
EM
SKIA1389E LC
MODALIDAD SET AVERAGE SPEED FOR ESTIMATED
JOURNEY TIME NJEL0592S17 EC
I Fija la velocidad media del vehculo para calibrar la duracin
estimada de viaje hasta el destino.
I Fijar tres elementos; Freeway, Main Roads y Ordinary FE
Roads.
CL
SKIA1397E
MT
MODALIDAD GPS INFORMATION NJEL0592S18
I La latitud, la longitud, la altitud, el estado astromtrico y la AT
posicin del satlite se visualizan como informacin GPS.
Nota:
La altitud se visualiza slo en estado tridimensional. AX
SU
BR
SKIA0555E
MODALIDAD TRACKING
I Para no dejar ninguna marca sobre el mapa, seleccionar
NJEL0592S19 ST
OFF.
I Para dejar una marca en el mapa, seleccionar ON. RS
Nota:
Cuando la visualizacin de una marca se pone en OFF, los datos
de la marca se borran de la memoria. BT
HA
SKIA0559E
MODALIDAD ADJUST CURRENT LOCATION NJEL0592S20

SC
1. Seleccionar el icono right o left para calibrar la direccin de
conduccin. (Las marcas de la flecha rotan segn la llave de
calibracin.)
IDX
SKIA1395E
EL-459
2. Seleccionar Set. A continuacin, el signo del vehculo se
unir al signo de la flecha.
SKIA1396E
AJUSTE DEL VOLUMEN DE GUA NJEL0592S21

Puede cambiarse el ajuste de la voz de gua de itinerario.
SKIA1400E
Ajuste de Activacin/Desactivacin NJEL0592S2102

I La voz de gua puede activarse o desactivarse pulsando el
botn Guidance Volume.
Ajuste del volumen de la voz NJEL0592S2103
I El volumen de la voz puede controlarse moviendo la palanca
de control a izquierda o derecha.
ENLACE DE NAVI DEL NATS NJEL0592S22
El enlace con la IMMU del NATS implica que la unidad de control
de NAVI y AV slo se puede poner en funcionamiento si est
conectada a la IMMU del NATS coincidente, a la que la unidad de
control de NAVI y AV se adapt inicialmente en la cadena de pro-
duccin.
El sistema de navegacin no funciona porque parece que la cola-
cin del cdigo con la IMMU DEL NATS es ilegal al montarse la
unidad de control de otros coches.
EL-460
Precauciones para la sustitucin de la unidad de control de NAVI y AV
Precauciones para la sustitucin de la unidad

de control de NAVI y AV
I Al sustituir la unidad de control de NAVI y AV, sacar el DVD-
NJEL0593
GI
ROM cartogrfico antes de desconectar la batera.
I La unidad de control de NAVI y AV tiene la siguiente informa- MA
cin almacenada en su memoria. Registrar los contenidos de
la memoria antes de sustituir la unidad de control e introducir-
los en la nueva unidad si es necesario. EM
<RADIO>
I Prestablecer la frecuencia
I Zona para indicar la emisora, seleccin de emisoras
LC
superpuestas
<CD> EC
I Estado del programa
<Calidad de sonido>
I Valores de ajuste de la memoria del balance de volumen
FE
I Valores de ajuste de la memoria del ecualizador
<Calidad de la imagen> CL
I Brillo de la luz en ON/OFF
I Ajustar oscuridad
I Ajustar el color de la pantalla
MT
<Modo de navegacin>
I ltimo estado (pantalla del mapa/bird viewT, escala AT
reducida, ngulo de rotacin de la pantalla del mapa, gua
de ruta ON/OFF, trazado ON/OFF, etc.)
I Posicin actual AX
I Destino, punto de paso 1 - 5
I Lugares registrados, sus nombres, etc. SU
Nota:
Quitar la batera no borra la memoria.
BR
Localizacin de componentes NJEL0594 ST

(EL-572). RS
BT
HA
Ubicacin de la antena NJEL0595

SC
Consultar EL-221, Ubicacin de la antena.
IDX
EL-461
Esquema
Esquema NJEL0596
YEL774D
EL-462
Esquema de conexiones NAVI
Esquema de conexiones NAVI NJEL0597
YEL775D
EL-463
Esquema de conexiones NAVI (Continuacin)
YEL924D
EL-464
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL925D
EL-465
YEL778D
EL-466
YEL779D
EL-467

YEL738D
EL-468
YEL739D
EL-469
Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV

de control de NAVI y AV NJEL0599
I Para medidas tomadas con el interruptor de encendido en ON, si es posible, medir con el motor en fun-
cionamiento para evitar que se descargue la batera.
I Usar un multmetro y un osciloscopio o CONSULT-II para realizar la medicin.
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal
de Inte- Ejemplo de sn-
Elemento rruptor Voltaje
entrada/ toma
+ salida de Funcionamiento
encen-
dido
1 (B) Masa Masa ON Aprox. 0V
2 (Y) Suministro El sistema no

Masa de la bate- Entrada OFF Voltaje de la batera funciona ade-
3 (Y) ra cuadamente.
Masa de
5 (BR) Masa ilumina- ON Aprox. 0V
cin
El sistema no
Seal del
6 (P) Masa Entrada ACC Voltaje de la batera funciona ade-
ACC
cuadamente.
No se oyen ni la
Seal de
Pulsar el botn gua del itinera-
7 (BR) 8 (Y) voz de Salida ON
voice. rio ni la gua de
gua
funcionamiento.
SKIA0171J
Masa pro-
9(B)
tectora
Seal de
La pantalla
sincroniza-
11 (B) 17 Entrada ON superpuesta se
cin verti-
mueve.
cal
SKIA0161E
Seal de Pulsar el botn No se muestra

12 (R) 17 Salida ON
zona RGB info. la pantalla RGB.
SKIA0162E
EL-470
Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV (Continuacin)
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal GI
entrada/ toma
+ salida de Funcionamiento MA
encen-
dido
EM
Seleccionar Pan-
talla en la moda-
Seal de
sincroniza-
lidad Ajuste y No se muestra LC
13 (BR) 17 Entrada ON visualizar la ima- la pantalla
cin hori-
gen de visin tra- superpuesta.
zontal
sera en la panta- EC
lla.
SKIA0163E
FE
Seal de
Pulsar el botn La pantalla RGB
CL
15 (G) 17 sincroniza- Salida ON
MAPA. se mueve.
cin RGB
MT
SKIA0164E
17 Masa Masa RGB ON Aprox. 0V AT
Seleccionar AX
AJUSTE DE
Seal
PANTALLA de la La pantalla RGB
18 (Y) 17 RGB (R: Salida ON
funcin est azulada.
rojo)
CONFIRMACIN/
SU
AJUSTE.
SKIA0165E
BR
Seleccionar
Seal
AJUSTE DE ST
21 (W) 17 RGB (G: Salida ON
funcin est enrojecida.
verde)
CONFIRMACIN/ RS
AJUSTE.
SKIA0166E
BT
Seleccionar
AJUSTE DE
Seal
HA
24 (L) 17 RGB (B: Salida ON
funcin est amarillenta.
azul)
CONFIRMACIN/
AJUSTE. SC
SKIA0167E
IDX
EL-471
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal
entrada/ toma
encen-
dido
El sen-
sor
ptico
Conmu- Aprox. 3,5V o ms
est
tador de expuesto La pantalla no
Seal de
alum- a la luz. cambia entre
25 control de
Masa Entrada ON brado modalidad
(R/G) la Ilumina- El sen-
en ON diurna y modali-
cin sor
(posi- dad nocturna.
cin 1). ptico
Aprox. 1,5V o menos
no est
expuesto
a la luz.
No es posible el
funcionamiento
Seal de del A/A. No se
27 (Y/G) Masa Entrada ON Voltaje de la batera
encendido puede ajustar la
informacin del
vehculo.
Masa pro-
31 (P)
tectora
La marca de
Palanca selectora
localizacin
de T/A en posicin Voltaje de la batera
actual de nave-
R
Seal de gacin se
32
Masa marcha Entrada ON mueve de
(G/W)
atrs manera extraa
La palanca selec-
cuando el veh-
tora de T/A no est Aprox. 3,0V o menos
culo se mueve
en posicin R
hacia atrs.
La marca de
Seal de
Cuando la veloci- localizacin
velocidad
dad del vehculo actual de nave-
33 Masa del veh- Entrada ON
es de aprox. 40 gacin no indica
culo (pul-
km/h la posicin
sacin 2)
correcta.
ELF1080D
No puede ajus-
Seal de Visualizacin de la tarse el reloj.
comunica- pantalla de infor- No se muestra
34 (R) Masa Salida ON
cin (AV- macin del veh- la pantalla de
ME) culo. informacin del
vehculo.
SKIA0169E
EL-472
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal GI
entrada/ toma
+ salida de Funcionamiento MA
encen-
dido
EM
No puede ajus-
Seal de Realizar varios tarse el reloj.
comunica- ajustes en la pan- No se muestra
LC
35 (G) Masa Entrada ON
cin (ME- talla de informa- la pantalla de
AV) cin del vehculo. informacin del
vehculo. EC
SKIA0170E
Masa pro- FE
40
tectora
CL
Seal de
No es posible el
43 (L/R) Masa
comunica-
Salida ON funcionamiento
MT
cin A/A
del A/A.
(AV - AC)
AT
SKIA0172E
AX
Seal de
El estado del
44 (L/W) Masa
comunica-
Entrada ON A/A no se indica
SU
cin A/A
correctamente.
(AV - AC)
BR
SKIA0173E
ST
El estado del RS
Seal del
45 (L) Masa Entrada ON A/A no se indica
reloj A/A
correctamente.
BT
SKIA0174E
46 (B)
Masa pro-

HA
tectora
SC
Seal de El sistema no
Entrada/
47 (R) Masa comunica- ON funciona ade-
salida
cin (+) cuadamente.
IDX
SKIA0175E
EL-473
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal
entrada/ toma
encen-
dido
Entrada/
48 (G) Masa comunica- ON funciona ade-
salida
cin (-) cuadamente.
SKIA0176E
No es posible
Seal del El conector no corregir el GPS
66 67 Entrada ON Aprox. 5V
GPS est conectado. del sistema de
navegacin.
EL-474

GI
N de terminal
Estado
(color del cable) Seal
de Ejemplo de sn- MA
Elemento Interrup- Voltaje
entrada/ tor de toma
+ salida Funcionamiento
encen-
dido
EM
Seleccionar AJUSTE
LC
DE PANTALLA de la
Seal RGB La pantalla RGB
1(Y) 4 Entrada ON funcin
(R: rojo)
CONFIRMACIN/
est azulada. EC
AJUSTE.
SKIA0165E
FE
Seleccionar AJUSTE
DE PANTALLA de la
CL
2 (W) 4 Entrada ON funcin
(G: verde) est enrojecida.
CONFIRMACIN/
AJUSTE. MT
SKIA0166E
AT
Seleccionar AJUSTE
DE PANTALLA de la AX
3 (L) 4 Entrada ON funcin
(B: azul) est amarillenta.
CONFIRMACIN/
AJUSTE. SU
SKIA0167E
Masa pro-
BR
4
tectora
ST
Seleccionar Pantalla
Seal de
5 sincroniza-
en la modalidad Ajuste No se muestra la RS
4 Salida ON y visualizar la imagen pantalla super-
(BR) cin horizon-
de visin trasera en la puesta.
tal
pantalla.
BT
SKIA0163E
HA
Seal de La pantalla SC
6 (B) 4 sincroniza- Salida ON superpuesta se
cin vertical mueve.
SKIA0161E
IDX
EL-475
Terminales y valor de referencia para la unidad de visualizacin (Continuacin)
N de terminal
Estado
(color del cable) Seal
de Interrup- Ejemplo de sn-
Elemento Voltaje
entrada/ tor de toma
+ salida Funcionamiento
encen-
dido
Seal de
La pantalla RGB
7 (G) 4 sincroniza- Entrada ON Pulsar el botn MAPA.
se mueve.
cin RGB
SKIA0164E
Seal de No se muestra la
8 (R) 4 Entrada ON Pulsar el botn info.
zona RGB pantalla RGB.
SKIA0162E
12 Entrada/
Masa comunica- ON funciona adecua-
(W) salida
cin (-) damente.
SKIA0176E
Entrada/
13 (B) Masa comunica- ON funciona adecua-
salida
cin (+) damente.
SKIA0175E
Masa pro-
14
tectora
Seal del No se muestra la

19 (P) Masa Entrada ACC Voltaje de la batera
ACC pantalla.
21(Y) Suministro No se muestra la

Masa Entrada OFF Voltaje de la batera
23 (Y) de la batera pantalla.
EL-476
Terminales y valor de referencia para el mando multifuncional

multifuncional =NJEL0601
GI
N de terminal
Estado
(color del cable)
Seal MA
de Inte- Ejemplo de
entrada/ sntoma
encen-
EM
dido
No funcionan LC
1 (B) Masa Masa ON todas las ope-
raciones.
No se puede
EC
El conmutador de control
Seal de controlar la
de la iluminacin funciona Cambios entre aprox. 0 y
2 (BR) Masa control de la Entrada ON iluminacin
iluminacin
poniendo el conmutador de aprox. 12V.
del mando FE
alumbrado en la posicin 1.
multifuncional.
El sensor CL
Conmuta- ptico est La pantalla no
Aprox. 3,5V o ms
dor de expuesto a la cambia entre
Seal de luz.
4(Y/R) Masa control de la Entrada ON
alumbrado modalidad MT
en ON El sensor diurna y
iluminacin
(posicin ptico no est modalidad
1). Aprox. 1,5V o menos nocturna.
expuesto a la AT
luz.
No funcionan
6 (P) Masa ACC Entrada ACC Voltaje de la batera todas las ope-
AX
raciones.
Seal de Pulsar el interruptor de la SU

encendido Aprox. 5V La luneta tr-
luneta trmica.
9 (L/Y) Masa del desem- Salida ON mica no fun-
paador de ciona. BR
la luneta Aprox. 0V
Seal del Poner el interruptor de la El indicador

indicador de luneta trmica en ON.
Voltaje de la batera
de la luneta ST
10 (L/R) Masa Entrada ON
la luneta tr- trmica no se
mica OFF Aprox. 0V ilumina.
RS
BT
11 (L) Entrada/
Masa comunica- ON funciona ade-
12 (B) salida
cin (+) cuadamente.
HA
SKIA0175E
SC
13 (P) Entrada/
Masa comunica- ON funciona ade-
14(W) salida
cin (-) cuadamente.
IDX
SKIA0176E
15 Masa pro-
Masa ON
16 tectora
EL-477
Funcin de autodiagnstico
Funcin de autodiagnstico NJEL0602

DESCRIPCIN NJEL0602S01
I La funcin de diagnstico consiste en la modalidad de autodiagnstico realizada de forma automtica y
en la modalidad de confirmacin/ajuste realizada manualmente.
I La modalidad de autodiagnstico comprueba las conexiones entre todas las unidades y realiza un diag-
nstico individual de la unidad para todas las unidades del sistema. Los resultados se muestran en la
pantalla LCD.
I La modalidad de comprobacin/ajuste se usa para realizar el diagnstico de averas que requiere que un
operador valore y trabaje (el sistema no puede valorar automticamente la avera), para comprobar o
cambiar el valor establecido y mostrar el registro de error del sistema de navegacin.
ELEMENTO DE AUTODIAGNSTICO NJEL0602S02
Modalidad Contenido de diagnstico
I Diagnstico de la unidad de control (la unidad de DVD-ROM no ser

diagnosticada si en su interior no se encuentra el DVD-ROM cartogrfi-
Autodiagnstico co).
I Realizar el diagnstico de las conexiones entre la U/C y la antena GPS
y entre la U/C y todas las unidades.
El tono del color y el sombreado de la pantalla se pueden comprobar con

Pantalla
la pantalla de gama de colores y una escala de grises.
Pueden diagnosticarse las siguientes seales: velocidad del vehculo,

Seales del vehculo
freno de estacionamiento, luz, ENC (INT ENC) y marcha atrs.
Muestra los problemas relacionados con el sistema de navegacin que

ocurrieron en el pasado y el nmero de incidencia. Cuando se selecciona
Historial de errores
un sntoma de avera, se muestra el momento y el lugar de la ltima inci-
dencia.
Se iluminan todas las visualizaciones de la pantalla del A/A en el monitor

Control de climatizador auto.
Confirmacin/ LCD y los testigos del INT A/A.
Ajuste
Visualizacin de lon- Visualizacin del mapa. Usar la palanca de control para ajustar la posi-
gitud y latitud cin. Se visualizarn la longitud y la latitud.
Corrige la diferencia entre el ngulo de giro real de un vehculo y el

Ajuste de ngulo
ngulo de giro de la marca del coche en la pantalla.
Navegacin
Corrige la diferencia entre la marca de localizacin actual en la pantalla y
Ajuste de distancia
la posicin real del vehculo.
La ubicacin que memoriza la unidad de control de NAVI y AV puede ini-

Inicializar posicin
cializarse en esta modalidad.
Servicio El programa de servicio puede cambiarse en esta modalidad.
EL-478
Modalidad de autodiagnstico
Modalidad de autodiagnstico =NJEL0603

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO
NJEL0603S01
GI
3. Mientras se pulsa el botn INFO, girar el dial de control de MA
volumen hacia la derecha o izquierda unos 30 clics ms.
(Cuando comienza la modalidad de autodiagnstico, se oye
un bip corto.) EM
I El cambio de la pantalla actual a la anterior se realiza al pul-
sar el botn VUELTA.
YEL832D LC
4. Se mostrar la pantalla inicial del diagnstico de averas y se
podrn seleccionar los elementos AUTODIAGNSTICO y
CONFIRMACIN/AJUSTE. EC
FE
CL
SKIA0381E
MT
5. Realizar el autodiagnstico seleccionando AUTODIAGNS-
TICO. AT
I Se visualizar la pantalla de subdivisin del autodiagnstico y
se entrar en la modalidad de autodiagnstico.
I La barra de estado que hay bajo la pantalla dividida de auto- AX
diagnstico indica el progreso del diagnstico.
SU
BR
SKIA0382E
6. Cuando se completa el autodiagnstico, se muestra una pan-

talla de confirmacin de pieza opcional. ST
I Cuando se considera que la conexin de una pieza opcional
falla, se muestra una pantalla para comprobar si la pieza
opcional est ajustada en el vehculo o no. Segn el modelo,
RS
seleccionar la tecla de la pieza en la pantalla y pulsar FIN. A
continuacin, se visualizar la pantalla de Autodiagnstico. BT
I Cuando la pieza opcional est conectada con normalidad, la
tecla de la pieza no aparece en pantalla.
HA
SKIA1403E
7. En la pantalla de Autodiagnstico, el nombre de cada unidad SC

se colorear de acuerdo con los resultados de diagnstico,
como sigue.
Verde: No hay avera.
Amarillo: Los resultados del autodiagnstico no pue-
den valorarlo.
Rojo: La unidad tiene una avera. IDX
Gris: No se ha realizado el diagnstico.
I Si una unidad presenta varias averas, el color de la tecla en
la pantalla ser rojo, amarillo o gris, en funcin de la importan-
SKIA1404E cia de la avera.
EL-479
Modalidad de autodiagnstico (Continuacin)
8. Si se selecciona una tecla en la pantalla de Autodiagnstico,
se visualizarn comentarios a los resultados del diagnstico.
I Cuando la tecla es verde, se muestra el siguiente comentario.
Autodiagnstico completado. Se recomienda diagnstico y
ajuste adicionales. Siga el men confirmacin y ajuste o el
manual de taller.
I Cuando la tecla es amarilla se muestra el siguiente comenta-
rio. Conexin anormal con la siguiente unidad. Ver el manual
de taller para diagnstico adicional.
I Cuando la tecla es roja se muestra el siguiente comentario.
SKIA1516E
La unidad de control central es anormal.
I Cuando la tecla es gris se muestra el siguiente comentario.
Autodiagnstico para UNIDAD DE DVD-ROM de NAVI no
completado debido a que no hay DVD-ROM.
EL-480
Modalidad de autodiagnstico (Continuacin)
CUADRO DE DIAGNSTICO =NJEL0603S02
1. Encontrar el nmero de diagnstico aplicable en el cuadro.
2. Encontrar las causas posibles en el cuadro de nmeros de GI
diagnstico. Realizar comprobacin con el esquema de
conexiones COMM .
3. Poner el interruptor de encendido en ON y, a continuacin,
MA
realizar de nuevo el autodiagnstico.
Interruptor de la pantalla EM
N de diagns-
Cambiador auto- tico
Cambiar el color Unidad de control Pantalla Unidad audio Antena GPS
mtico de CD LC
Rojo Diagnstico 1
Gris Diagnstico 2 EC
Diagnstico 3
Diagnstico 4 FE
Diagnstico 5
Amarillo
Diagnstico 6 CL
Diagnstico 7
Diagnstico 8 MT
PRECAUCIN:
Si el mando multifuncional est averiado, no se puede iniciar AT
la modalidad de autodiagnstico.
CUADRO DE NMEROS DE DIAGNSTICO NJEL0603S03
AX
N de diagns-
Causa posible
tico SU
Diagnstico 1 La unidad de control (U/C NAVI y AV) est averiada.
Diagnstico 2 La U/C NAVI y AV determina que no hay ningn DVD-ROM cartogrfico introducido. BR
Si se visualiza DVD-ROM defectuoso. Compruebe el disco:
1. Quitar el DVD-ROM cartogrfico introducido y comprobar que es el DVD-ROM especial correcto.
2. Comprobar que el DVD-ROM no est sucio, daado o deformado. ST
Diagnstico 3 3. Si las comprobaciones anteriores no revelan nada extrao, introducir otro DVD-ROM cartogrfico con los
mismos contenidos. A continuacin, comprobar si se obtiene el mismo resultado de diagnstico cuando se
realiza el Autodiagnstico. Si el resultado es el mismo, la U/C NAVI y AV est averiada. Si no es el mismo, RS
el DVD-ROM cartogrfico debe sustituirse.
Se visualiza El DVD-ROM o la unidad del DVD-ROM en la U/C est averiada. Seguir procedimiento de mante- BT
Diagnstico 4
nimiento para el diagnstico.: Realizar la comprobacin como se describe en el Diagnstico 3.
I Visualizacin de la lnea del suministro elctrico o de masa

Diagnstico 5
I La lnea de comunicacin AV entre la pantalla y el mando multifuncional HA
Diagnstico 6 Lnea de masa o suministro elctrico de la unidad de audio
Suministro elctrico del cambiador automtico de CD y circuito de masa, lnea de comunicacin entre el cambia- SC
Diagnstico 7
dor automtico de CD y la unidad de audio
Sistema de antena GPS

1. Comprobar visualmente si hay un circuito abierto en el cable coaxial de la antena GPS.
Diagnstico 8 2. Desconectar el conector de la antena GPS y comprobar que las salidas de la U/C NAVI y AV son de aprox.
5V. Si no hay voltaje, la U/C NAVI y AV est averiada. Si lo hay, sustituir la antena GPS. Si la conexin no
funciona despus de realizar de nuevo el autodiagnstico, la U/C NAVI y AV est averiada.
IDX
EL-481
Modalidad Confirmacin/Ajuste
Modalidad Confirmacin/Ajuste NJEL0604

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO NJEL0604S01
3. Mientras se pulsa el botn INFO, girar el dial de control del
volumen hacia la derecha o izquierda unos 30 clics o ms.
(Cuando comienza la modalidad de autodiagnstico, se oye
un bip corto.)
I El cambio de la pantalla actual a la anterior se realiza al pul-
sar el botn VUELTA.
YEL832D
4. Se mostrar la pantalla inicial del diagnstico de averas y se

podrn seleccionar los elementos de AUTODIAGNSTICO
y CONFIRMACIN/AJUSTE.
SKIA0381E
5. Cuando se selecciona CONFIRMACIN/AJUSTE en la pan-

talla inicial del diagnstico de averas, se entra en la modali-
dad CONFIRMACIN/AJUSTE. En esta modalidad, se podr
comprobar y ajustar cada elemento.
6. Seleccionar cada tecla en la pantalla CONFIRMACIN/
AJUSTE para visualizar la pantalla de diagnstico adecuada.
SKIA1405E
PANTALLA NJEL0604S02
SKIA0362E
EL-482
Modalidad Confirmacin/Ajuste (Continuacin)
I Cuando se produce un error de la seal RGB en el sistema
RGB, la tonalidad de la gama de colores cambia de la
siguiente manera. GI
Error de seal R (rojo): La pantalla est azulada
Error de seal G (verde): La pantalla est amarillenta
Error de seal B (azul): La pantalla RGB tiene un tono MA
rojizo
I Cuando el color de la pantalla es extrao, consultar EL-498, EM
El color de la imagen RGB no es adecuado.
LC
SEALES DEL VEHCULO NJEL0604S03
I Se puede realizar una comprobacin comparativa de cada EC
seal real del vehculo y las seales reconocidas por el sis-
tema.
FE
CL
SKIA1406E
MT
Elemento de diagnstico Pantalla Estado Observaciones

AT
ON Velocidad del vehculo > 0 km/h
OFF Velocidad del vehculo = 0 km/h Los cambios de indicacin pueden retra-
Velocidad del vehculo
sarse unos 1,5 segundos. Esto es normal.
AX
Interruptor de encendido en posicin

ACC
SU
ON Conmutador de alumbrado ON
Luces
OFF Conmutador de alumbrado OFF
BR
ON Interruptor de encendido ON
ENC
OFF Interruptor de encendido ACC u OFF
ST
ON Palanca selectora en posicin R
Palanca selectora no est en posicin

Marcha atrs
OFF
R
Los cambios de indicacin pueden retra- RS
sarse unos 1,5 segundos. Esto es normal.
Interruptor de encendido en posicin

ACC BT
I Si la velocidad del vehculo es incorrecta, consultar EL-492,
Comprobacin de la seal de velocidad del vehculo. HA
I Si la luz es incorrecta, consultar EL-493, Comprobacin de la
seal de control de la iluminacin.
I Si el encendido es incorrecto, consultar EL-494, Comproba- SC
cin de la seal de encendido.
I Si la marcha atrs es incorrecta, consultar EL-495, Compro-
bacin de la seal de marcha atrs.
IDX
EL-483
NAVEGACIN NJEL0604S04
Visualizacin longitud y latitud NJEL0604S0401
I Ajustar el indicador mediante la palanca de control y pulsando
Establecer.
SKIA1616E
I Se visualizan la longitud y la latitud.
SKIA1617E
Ajuste de ngulo NJEL0604S0402

I Ajustar la salida del ngulo de giro detectada por el girosco-
pio.
SKIA1517E
Calibracin de velocidad NJEL0604S0403

I Durante la conduccin normal, los errores de distancia causa-
dos por el desgaste y la presin del neumtico se ajustan
automticamente con la funcin de correccin de distancia
automtica. Esta funcin, por otro lado, se usa para ajustes
inmediatos en casos como una conduccin con cadenas en
las ruedas.
SKIA0365E
Inicializar posicin NJEL0604S0404

Descripcin
I Los datos de localizacin para el GPS en la unidad de control
central se inicializan en Europa por esta modalidad. A
continuacin, la unidad de control central puede recibir sea-
les del GPS durante perodos de tiempo cortos.
EL-484
Cmo realizar la modalidad Inicializar posicin
1. Seleccionar Iniciliazar posicin y pulsar INTRODUCIR.
GI
MA
EM
SKIA1618E LC
2. Se visualiza el mensaje Espere. y, a continuacin, vuelve a
otra pantalla de la modalidad Confirmacin/Ajuste.
Nota:
EC
I Para continuar con la operacin inicializada del GPS, active de
la siguiente manera la pantalla Mapa. FE
Pulsar dos veces el botn VUELTA.
Pulsar el botn MAPA.
I Despus de realizar esta operacin, el indicador GPS se pone CL
de color verde en medio minuto, a menos que el estado de
localizacin del GPS no sea adecuado.
SKIA1619E I Esta operacin debe realizarse al aire libre. MT
HISTORIAL DE ERRORES NJEL0604S05
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
SKIA1518E
HA
DIAGNSTICO POR EL HISTORIAL DE ERRORES NJEL0604S06
Los resultados del Autodiagnstico indican si ha habido un error SC
durante el perodo transcurrido desde que el interruptor de encen-
dido se puso en ON hasta que se complet el Autodiagnstico.
Si se produce un error antes de haber puesto el interruptor de
encendido en ON y no vuelve a producirse hasta completar el
Autodiagnstico, el resultado del diagnstico ser normal. Por lo
tanto, esos errores del pasado, que el Autodiagnstico no puede IDX
encontrar, deben encontrarse diagnosticando el Historial de Erro-
res.
El historial de errores muestra el momento y el lugar en que ocu-
rrieron ms recientemente los errores. Sin embargo, hay que tener
en cuenta los siguientes puntos.
EL-485
I Puede no visualizarse la hora correcta del error cuando el
sustrato de la antena GPS que hay dentro de la unidad de
control de NAVI y AV se ha averiado.
I El lugar en el que ocurri el error se representa por la posicin
de la marca de localizacin actual en el momento que el que
se produjo el error. Si la marca de localizacin actual se ha
desviado de la posicin correcta, el lugar en que ocurri el
error debe localizarse correctamente.
I Se puede almacenar un mximo de 50 errores. A partir del 51
el nmero visualizado sigue siendo 50.
Cuando hay una avera que se puede reproducir pero cuya causa
no se puede identificar porque hay varios errores, registrar el
elemento, nmero y lugar (longitud/latitud) del incidente (o borrar
el historial de errores) y, a continuacin, poner el interruptor de
encendido de OFF a ON para reproducir la avera. Comprobar el
historial de errores para encontrar los elementos que muestran un
gran nmero de incidentes y diagnosticar el elemento.
Elemento del Causa posible

Ejemplo de sntoma
error Accin/Sntoma
Avera de comunicaciones entre la unidad de control NAVI y giro

interno
El sensor de I La deteccin de posicin de navegacin se
giro desco- I Realizar el autodiagnstico. ha deteriorado.
nectado I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control (No se puede detectar la velocidad angular.)
de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente,
causado por una fuerte interferencia de ondas.
Error de comunicacin entre la unidad de control de NAVI y AV y

el sustrato de GPS interno I La deteccin de posicin de navegacin se
GPS desco- I Realizar el autodiagnstico. ha deteriorado.
nectado I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control (No se corrige la posicin usando el GPS.)
de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente, I El estado de recepcin del GPS sigue gris.
Cables de transmisin averiados en la unidad de control de

Avera del NAVI y AV y en el sustrato de GPS interno
cable de I Realizar el autodiagnstico. I Durante el autodiagnstico, no se realiza
transmisin I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control diagnstico del GPS.
del GPS de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente,
Cables de recepcin averiados en la unidad de control de NAVI

Error de y AV y en el sustrato de GPS interno I La deteccin de posicin de navegacin se
conexin en
I Realizar el autodiagnstico. ha deteriorado.
la lnea de
I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control (No se corrige la posicin usando el GPS.)
entrada del
GPS
La frecuencia oscilante del circuito de oscilacin sincronizadora

de frecuencia del sustrato del GPS supera (o es inferior) la
especificacin
GPSTCX0 I La deteccin de posicin de navegacin se
por encima I Realizar el autodiagnstico. ha deteriorado.
GPS TCX0 I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control (No se corrige la posicin usando el GPS.)
por debajo de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente, I El estado de recepcin del GPS sigue gris.
causado por una fuerte interferencia de ondas, o la unidad de
control puede haber estado expuesta a altas o bajas tempera-
turas.
EL-486
Elemento del Causa posible

Ejemplo de sntoma
error Accin/Sntoma GI
Los contenidos del ROM (o del RAM) en el sustrato del GPS I La precisin de deteccin de posicin del
estn estropeados.
Avera del sistema de navegacin se deteriorarn, MA
GPS ROM I Realizar el autodiagnstico. dependiendo de la zona de la memoria que
Avera del I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control falle porque el GPS no puede posicionar
GPS RAM correctamente.
de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente,
(No se corrige la posicin usando el GPS.)
EM
I Puede no visualizarse la hora correcta.

El reloj IC en el sustrato del GPS est averiado. I Despus de aplicar potencia, el sistema LC
siempre se toma algn tiempo para poder
realizar el posicionamiento GPS. (El receptor
Avera del del GPS comienza el posicionamiento sin EC
GPS RTC I Realizar el autodiagnstico. recoger toda la informacin del satlite
I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control cuando determina que los datos almacena-
de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente, dos en el receptor son correctos.) FE
causado por una fuerte interferencia de ondas. I Puede que la hora correcta del incidente no
se almacene en Historial de errores.
Conexin averiada entre el sustrato GPS de la unidad de control CL

de NAVI y AV y la antena GPS. I La deteccin de posicin de navegacin se
Antena GPS
I Realizar el autodiagnstico. ha deteriorado.
desconec-
(No se corrige la posicin usando el GPS.)
MT
tado I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control
causado por una vibracin. AT
El voltaje de potencia suministrado al circuito del GPS ha dismi-
nuido. I La deteccin de posicin de navegacin se
Voltaje del ha deteriorado.
AX
I Realizar el autodiagnstico.
GPS bajo I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control (No se corrige la posicin usando el GPS.)
causado por una vibracin.
SU
La unidad de control (U/C NAVI y AV) est averiada. -
BR
El DVD-ROM cartogrfico correcto est en el sistema, pero no
Avera del
se pueden leer los datos. I No se puede visualizar una posicin concreta
DVD-ROM
Error de lec- I Est el DVD-ROM cartogrfico daado, deformado o sucio? en el mapa. ST
tura en el Si est daado o deformado, el DVD-ROM cartogrfico est I No se puede visualizar la informacin del
DVD-ROM averiado. itinerario.
Error de res- Si est sucio, lmpielo con un trapo suave. I La visualizacin del mapa es lenta. RS
puesta del I Realizar el autodiagnstico. I La visualizacin de la informacin del itinera-
DVD-ROM I Cuando el autodiagnstico determina que la unidad de control rio es lenta.
I El sistema est afectado por la vibracin.
de NAVI y AV es normal, el sntoma puede ser intermitente, BT
causado por una vibracin.
HA
SC
IDX
EL-487
CONTROL DE CLIMATIZADOR AUTO. NJEL0604S07
I Acondicionador de aire automtico ATC ATC-47, Funcin de
autodiagnstico para ms detalles.
SERVICIO NJEL0604S08
I Para establecer el programa de servicio, cambiar la distancia
recorrida con la palanca de control. Al mismo tiempo se
mover el marcador de la distancia recorrida.
SKIA1621E
I Para volver a ajustar la distancia inicial, seleccionar Restable-

cer y pulsar INTRODUCIR.
I Cuando el indicador de Pantalla de informacin de servicios
est verde, el marcador de distancia recorrida es rojo. Y se
visualizar automticamente la pantalla de informacin de ser-
vicio cuando se alcance la distancia recorrida en el programa
de mantenimiento.
SKIA1622E
Comprobacin del circuito del suministro

elctrico y masa NJEL0605

Comprobar que los siguientes fusibles de la unidad de control de NAVI y AV no estn fundidos.
MTBL1516
Correcto IR A 2.
Incorrecto Si algn fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar uno
nuevo. EL-12, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN.
EL-488
Comprobacin del circuito del suministro elctrico y masa (Continuacin)

1. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV. GI
2. Comprobar el voltaje entre la unidad de control de NAVI y AV y masa.
MA
EM
LC
EC
SKIA1407E
FE
CL
MT
AT
MTBL1517
AX
Correcto IR A 3. SU
trol de NAVI y AV y el fusible. BR

ST
RS
BT
HA
SC
SKIA1408E
2. Comprobar la continuidad entre los conectores de la instalacin M95 1 (B), 4 (B), 5 (BR) de la unidad de control de AV
y NAVI y masa.
IDX
EL-489
Comprobacin de la unidad de visualizacin, la potencia del mando multifuncional y el circuito de masa
Comprobacin de la unidad de visualizacin, la

potencia del mando multifuncional y el circuito
de masa =NJEL0606

Comprobar si hay fusibles fundidos en la unidad de visualizacin junto con los fusibles del mando multifuncional de la
siguiente lista.
MTBL1518
Correcto IR A 2.
Incorrecto Sustituir el fusible.
2 INSPECCIN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO

1. Desconectar la unidad de visualizacin o el conector del mando multifuncional.
2. Comprobar el voltaje entre la unidad siguiente y masa.
MKIB0259E
MTBL1519
Correcto IR A 3.
Incorrecto Sustituir la unidad de visualizacin o la instalacin del circuito de potencia del mando
multifuncional.
EL-490
Comprobacin de la unidad de visualizacin, la potencia del mando multifuncional y el circuito de masa (Continuacin)
3 INSPECCIN DEL CIRCUITO DE MASA

Comprobar la continuidad entre la unidad de pantalla o el mando multifuncional y masa. GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
SKIA1409E AT
AX
SU
BR
MTBL1520
ST
Correcto Normal.
Incorrecto Sustituir la instalacin del circuito de masa de la unidad de visualizacin o del mando RS
multifuncional.
BT
HA
SC
IDX
EL-491
Comprobacin de la seal de velocidad del vehculo
Comprobacin de la seal de velocidad del

vehculo NJEL0607
2. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar la continuidad de la unidad de control de NAVI y AV y el cuadro de instrumentos.
YEL843D
MTBL1521
4. Comprobar la continuidad del terminal 33 (L/B) del conector de la instalacin de la unidad de control de NAVI y AV y
masa.
Correcto IR A 2.
Incorrecto I Reparar la instalacin.
I Comprobar si hay terminales desconectados o flojos en el alojamiento del conector.
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO 1

1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 33 (L/B) del conector M96 de la instalacin de la unidad de control de NAVI y AV
y masa.
Aprox. 3,5V o ms.
SKIA1411E
Correcto IR A 3.
Incorrecto Sustituir la unidad de control de NAVI y AV.
EL-492
Comprobacin de la seal de velocidad del vehculo (Continuacin)
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO 2

1. Conectar el conector del cuadro de instrumentos. GI
2. Mientras se conduce el vehculo a una velocidad constante.
MA
EM
LC
EC
SKIA1411E
3. Comprobar la seal de voltaje entre la unidad de control de AV y NAVI y masa con un osciloscopio o CONSULT-ll.
33 (L/B)-masa: FE
EL-470, Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV
Correcto Sustituir la unidad de control de NAVI y AV.
CL
Incorrecto Comprobar el sistema del cuadro de instrumentos. EL-122, Autodiagnstico del cuadro
de instrumentos. MT
Comprobacin de la seal de control de la
iluminacin AT
NJEL0608
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE CONTROL DE LA ILUMINACIN

AX
SU
BR
ST
RS
SKIA1412E
BT
HA
SC
MTBL1522

trol de NAVI y AV y el conmutador combinado.
EL-493
Comprobacin de la seal de encendido
Comprobacin de la seal de encendido NJEL0609
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ENCENDIDO

1. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV.
SKIA1413E
MTBL1523
trol de NAVI y AV y el fusible.
EL-494
Comprobacin de la seal de marcha atrs
Comprobacin de la seal de marcha atrs =NJEL0610
1 COMPROBACIN DE LA LUZ DE MARCHA ATRS GI

2. Palanca selectora de T/A en posicin R. Se enciende R en el indicador de posicin?
MA
S o no
S IR A 2.
No Comprobar el sistema del rel estacionamiento/p. muerto. Consultar la seccin AT, Ajus-
EM
te del contacto de posicin de estacionamiento/p. muerto (PNP).
LC
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE MARCHA ATRS
1. Con la palanca selectora en la posicin R. EC
FE
CL
MT
SKIA1414E
AT
AX
SU
BR
MTBL1524 ST
Correcto Sustituir la unidad de control de NAVI y AV. RS
trol de NAVI y AV y el rel estacionamiento/p. muerto.
BT
HA
SC
IDX
EL-495
No se muestra la pantalla RGB.
No se muestra la pantalla RGB. NJEL0611
2. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la pantalla.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y la pantalla.
SKIA1415E
MTBL1525
4. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y masa.
MTBL1526
Correcto IR A 2.
EL-496
No se muestra la pantalla RGB. (Continuacin)
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SINCRONIZACIN HORIZONTAL

1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la pantalla. GI
3. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 13 (B/R) y 17 del conector de la unidad de control de AV y NAVI
con un osciloscopio o CONSULT-ll. MA
EM
LC
EC
SKIA1416E
13 (BR)-17: EL-470, Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV
FE
Correcto IR A 3.
CL
MT
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE ZONA RGB
1. Pulsar el botn INFO. AT
2. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 12 (R) y 17 del conector de la unidad de control de AV y NAVI con
un osciloscopio o CONSULT-ll.
AX
SU
BR
ST
SKIA1417E
12 (R)-17: EL-470, Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV RS
Correcto Sustituir la unidad de visualizacin. BT
HA
SC
IDX
EL-497
No aparece ninguna pantalla
No aparece ninguna pantalla =NJEL0612
1 COMPROBACIN DEL SNTOMA

Comprobar la posibilidad de activar el acondicionador de aire y la unidad de audio con el mando multifuncional.
Correcto IR A 2.
Incorrecto EL-518, El sistema no se pone en marcha.
2 COMPROBACIN DE LA INSTALACIN DEL SISTEMA DE POTENCIA DE LA UNIDAD DE VISUALIZA-

CIN
Comprobar el voltaje entre la unidad de visualizacin y masa. EL-490, Comprobacin de la unidad de visualizacin, la
potencia del mando multifuncional y el circuito de masa.
Incorrecto La instalacin del sistema de la potencia de la unidad de visualizacin est abierta o
tiene un cortocircuito.
El color de la imagen RGB no es adecuado NJEL0613
1 COMPROBACIN DEL DIAGNSTICO DE LA GAMA DE COLORES

Comprobar la tonalidad del color con AJUSTE PANTALLA de la funcin CONFIRMACIN/AJUSTE.
Incorrecto IR A 2.
EL-498
El color de la imagen RGB no es adecuado (Continuacin)
2 COMPROBACIN DE LA INSTALACIN-1
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF. GI
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y la pantalla.
4. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y masa. MA
I Cuando la pantalla RGB est azulada
EM
LC
EC
FE
SKIA1418E
CL
MT
AT
MTBL1527
AX
SU
MTBL1528
BR
Correcto IR A 3.
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-499
I Cuando la pantalla RGB est enrojecida
SKIA1419E
MTBL1529
MTBL1530
Correcto IR A 4.
EL-500
1. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y masa. GI
I Cuando la pantalla RGB est amarillenta.
MA
EM
LC
EC
SKIA1420E
FE
CL
MT
MTBL1531
AT
AX
MTBL1532 SU
Correcto IR A 5. BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-501
5 COMPROBACIN DE LA SEAL RGB

1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la pantalla.
SKIA1421E
3. Mostrar la pantalla Gama de colores con la modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE.
4. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 18, 21, 24 y 17 del conector de la unidad de control de AV y NAVI
con un osciloscopio o CONSULT-ll.
I Cuando la pantalla RGB est azulada
MTBL1533
I Cuando la pantalla RGB est enrojecida
MTBL1534
I Cuando la pantalla RGB est amarillenta
MTBL1535
EL-502
La pantalla RGB se mueve
La pantalla RGB se mueve NJEL0614
1 COMPROBACIN DEL DIAGNSTICO DE LA GAMA DE COLORES GI

3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y la pantalla. MA
EM
LC
EC
SKIA1422E FE
CL
MT
AT
MTBL1536
AX
SU
MTBL1537 BR
Correcto IR A 2. ST
Incorrecto I Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de
control de NAVI y AV y la pantalla.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-503
La pantalla RGB se mueve (Continuacin)
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE SINCRONIZACIN RGB

1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la pantalla.
3. Comprobar el voltaje entre los terminales 15 y 17 de la unidad de control de NAVI y AV.
SKIA1423E
15 (G)-17: EL-470, Terminales y valor de referencia para la unidad de control de NAVI y AV
EL-504
No se oye el sonido de gua
No se oye el sonido de gua =NJEL0615
1 COMPROBACIN DEL AJUSTE DE LA VOZ DE GUA GI

I Mientras se sigue el recorrido de color rosa oscuro, la voz de gua no funciona. (nota)
I Est el ajuste de volumen en OFF?
Nota: MA
Slo se puede usar la voz de gua en los cruces que cumplan algunas condiciones (indicados por I en el mapa). Por lo
tanto, puede que no se proporcione el itinerario aunque cambie la direccin del recorrido en el mapa.
S o no
EM
S IR A 2.
No Ajustar en ON y subir el volumen.
LC
2 COMPROBACIN DE LA INSTALACIN EC
2. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la unidad de audio.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y la unidad de audio.
FE
CL
MT
AT
YEL844D
AX
SU
BR
ST
MTBL1538
RS
BT
HA
MTBL1539
SC
Correcto IR A 3.
IDX
EL-505
No se oye el sonido de gua (Continuacin)
3 COMPROBACIN DE LA VOZ DE GUA

1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la unidad de audio.
3. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 8 y 7 de la unidad de control de NAVI y AV.
SKIA1425E
MTBL1540
Correcto Sustituir la unidad de audio.
Los controles del mando multifuncional no

funcionan (control de la luneta trmica
excluido) NJEL0616
1 COMPROBACIN DE LOS SISTEMAS DE MASA Y POTENCIA

Comprobar el voltaje entre el mando multifuncional y masa. EL-490, Comprobacin de la unidad de visualizacin, la
potencia del mando multifuncional y el circuito de masa.
Correcto IR A 2.
Incorrecto Avera en la instalacin de masa o potencia del ACC del mando multifuncional.

Poner el interruptor de contacto en la posicin ACC. Cambia la pantalla a la pantalla de control de audio cuando se
introduce el CD?
Cambia. IR A 3.
No cambia. IR A 5.
EL-506
Los controles del mando multifuncional no funcionan (control de la luneta trmica excluido) (Continuacin)
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF. GI
2. Desconectar el conector del mando multifuncional y el conector de la unidad de audio.
MA
EM
LC
EC
YEL845D
FE
CL
MT
MTBL1541
4. Comprobar la continuidad entre los terminales 11(L), 13 (P) del conector M97 de la instalacin del mando multifuncio-
AT
nal y masa.
AX
Correcto IR A 4.
SU
Incorrecto I Sustituir la instalacin.
BR
4 INSPECCIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN
1. Conectar los conectores del mando multifuncional y la unidad de audio. ST
RS
BT
HA
SKIA1427E SC
2. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 11(L), 13 (P) del conector M97 de la instalacin del mando multifun-
cional y masa.
11 (L), 13 (P) - masa:
EL-477, Terminales y valor de referencia para el mando multifuncional
IDX
EL-507
SKIA1428E
2. Desconectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV y el conector de la unidad de audio.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y la unidad de audio.
MTBL1542
4. Comprobar la continuidad entre los terminales 47, 48 y 46.
SKIA1429E
MTBL1543
Correcto IR A 6.
EL-508
6 INSPECCIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN

1. Conectar la unidad de audio al conector de la unidad de control de NAVI y AV. GI
MA
EM
LC
SKIA1430E
EC
2. Comprobar la seal del voltaje entre los terminales 47 (R) y 48 (G) de la unidad de control de NAVI y AV y masa.
47 (R), 48 (G)-masa:
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-509
Los controles del acondicionador de aire (slo) no funcionan (control de la luneta trmica excluido)
Los controles del acondicionador de aire (slo)

no funcionan (control de la luneta trmica
excluido) NJEL0617
2. Desconectar el conector del amplif. auto. del A/A y el conector de la unidad de control de NAVI y AV.
3. Comprobar la continuidad entre el amplif. auto. del A/A y la unidad de control de NAVI y AV.
SKIA1431E
MTBL1544
MTBL1545
Correcto IR A 2.
Incorrecto I Comprobar la instalacin entre el amplif. auto. del A/A y la unidad de control de NAVI
y AV.
EL-510
Los controles del acondicionador de aire (slo) no funcionan (control de la luneta trmica excluido) (Continuacin)
2 COMPROBACIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN DEL A/AAV, AVAC, ACCLK

1. Conectar el conector del amplif. auto. del A/A. GI
MA
EM
LC
EC
SKIA1432E
FE
CL
MTBL1546 MT
Correcto IR A 3. AT
I Sustituir el amplif. auto. del A/A.
AX
3 COMPROBACIN DE LAS SEALES DE COMUNICACIN A/AAV, AVAC, ACCLK
1. Conectar el conector de la unidad de control de NAVI y AV.
SU
3. Comprobar la seal de voltaje entre los terminales 43, 44 y 45 de la unidad de control de NAVI y AV y masa.
BR
ST
RS
BT
SKIA1432E
HA
SC
MTBL1547
IDX
Correcto Sustituir el amplif. auto. del A/A.
EL-511
La luneta trmica no funciona
La luneta trmica no funciona NJEL0618
1 INSPECCIN DE LA INSTALACIN
SKIA1434E
2. Desconectar el conector del mando multifuncional y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de aper-
tura.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 9 (G/B) del conector M97 de la instalacin del mando multifuncional y el
terminal 22 (G/B) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
4. Comprobar la continuidad entre el terminal 9 (G/B) del conector M97 de la instalacin del mando multifuncional y
masa.
Correcto IR A 2.
2 COMPROBACIN DE LA SEAL ON DE LA LUNETA TRMICA

1. Conectar el conector del mando multifuncional y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
3. Comprobar la continuidad entre el mando multifuncional y masa cuando se acciona el interruptor de la luneta trmica.
SKIA1435E
MTBL1548
Correcto Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
EL-512
El indicador de la luneta trmica no se ilumina
El indicador de la luneta trmica no se ilumina NJEL0619
1 COMPROBACIN DE LA POSICIN DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO GI

Est el interruptor de encendido en ON?
S o no MA
S IR A 2.
No La luneta trmica no funciona si el interruptor de encendido no est en ON.
EM
2 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA LUNETA TRMICA
LC
Funciona la luneta trmica cuando el interruptor de la luneta trmica se pone en ON? (Se desempaa?)
S o no
EC
S IR A 3.
No Comprobar el sistema de la luneta trmica. Consultar EL-190, La luneta trmica no fun-
ciona. FE
3 COMPROBACIN DE LAS SEALES DEL INDICADOR DE LA LUNETA TRMICA CL

2. Comprobar el voltaje entre el terminal 10 (L/R) del mando multifuncional y masa.
MT
AT
AX
SU
SKIA1433E
Debe haber voltaje en la batera. BR
Correcto Sustituir el mando multifuncional. ST
Incorrecto Comprobar si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el mando multifun-
cional y el rel de la luneta trmica.
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-513
No se muestra ninguna informacin sobre combustible/No se muestra ningn mensaje de advertencia
No se muestra ninguna informacin sobre

combustible/No se muestra ningn mensaje de
advertencia NJEL0620
1 COMPROBACIN DEL ESTADO DE LA PANTALLA

Comprobar el estado de la pantalla para todas las pantallas de advertencia.
MTBL1549
IR A 2.
2. Desconectar los conectores del cuadro de instrumentos y de la unidad de control de NAVI y AV.
3. Comprobar la continuidad entre la unidad de control de NAVI y AV y el cuadro de instrumentos.
YEL846D
MTBL1550
MTBL1551
Correcto IR A 3.
EL-514
No se muestra ninguna informacin sobre combustible/No se muestra ningn mensaje de advertencia (Continuacin)
3 COMPROBACIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN (AVME)

1. Conectar los conectores del cuadro de instrumentos y la unidad de control de NAVI y AV. GI
3. Comprobar la seal de voltaje entre el terminal 34 de la unidad de control de NAVI y AV y masa.
MA
EM
LC
EC
SKIA1437E
FE
CL
MT
MTBL1552
Correcto o incorrecto AT
Correcto IR A 4.
Incorrecto Sustituir la unidad de control de NAVI y AV. AX
4 COMPROBACIN DE LA SEAL DE COMUNICACIN (MEAV)

SU
1. Poner el interruptor de encendido en ON y mostrar la pantalla SISTEMAS ELECTRNICOS DEL VEHCULO.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal 35 (G) del conector M96 de la instalacin de la unidad de control de NAVI y AV
y masa. BR
ST
RS
BT
SKIA1438E HA
35 (G)- masa:
de instrumentos.
IDX
EL-515
Las condiciones anteriores no estn almacenadas
Las condiciones anteriores no estn

almacenadas NJEL0621
1 COMPROBACIN DE LA POTENCIA DE LA BATERA

I Comprobar la potencia de la batera de la unidad de control de NAVI y AV.
Consultar EL-488, Comprobacin del circuito de suministro elctrico y masa.
Incorrecto Comprobar la instalacin del sistema de la potencia de la batera de la unidad de control
de NAVI y AV.
La posicin de la seal de localizacin actual

no es correcta NJEL0622
1 AUTODIAGNSTICO
I Modalidad de autodiagnstico de la funcin de autodiagnstico EL-479, Modalidad de autodiagnstico.
Correcto IR A 2.
Incorrecto Comprobar las piezas pertinentes.
2 DIAGNSTICO POR EL HISTORIAL DE ERRORES

I Haba algn error almacenado en EL-485, HISTORIAL DE ERRORES de la modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE?
S o no
S EL-485, DIAGNSTICO POR EL HISTORIAL DE ERRORES.
No EL-520, Prueba de conduccin.
No se recibe la onda de radio desde el satlite

GPS NJEL0623
1 COMPROBACIN DEL ENTORNO

I Comprobar si hay algn objeto que intercepte las ondas de radio o algn objeto que emita ondas de radio (como un
telfono mvil) cerca de la antena GPS. Comprobar si el vehculo est protegido por un edificio.
Correcto I El sistema es normal.
La antena GPS puede no ser capaz de recibir ondas de radio del satlite GPS si est
protegida por algn objeto metlico o si tiene cerca algn objeto que emita ondas de
radio.
Incorrecto IR A 2.
2 AUTODIAGNSTICO
I Consultar EL-479, Modalidad de autodiagnstico.
Correcto Sustituir la antena GPS.
EL-516
La visualizacin no cambia cuando se realiza el ajuste de pantalla
La visualizacin no cambia cuando se realiza

el ajuste de pantalla NJEL0624
GI
Funcionan bien otros sistemas?
MA
Funcionan. Sustituir la unidad de visualizacin.
No funcionan. Comprobar de nuevo el problema.
EM
LC
No se alterna entre pantalla Diurna/Nocturna.
No se produce la iluminacin nocturna de la EC
unidad de control de NAVI y AV NJEL0625
1 COMPROBACIN DE LA SEAL DEL VEHCULO FE

2. Diagnosticar los siguientes elementos con EL-483, SEALES VEHCULO en la modalidad CONFIRMACIN/
AJUSTE. CL
<Seales de la luz>
Posicin 1 del conmutador de alumbrado 1: ON
Conmutador de alumbrado en OFF: OFF MT
Correcto Sustituir la unidad de control de NAVI y AV. AT
Incorrecto EL-493, Comprobacin de la seal de control de la iluminacin.
AX
SU
BR
En el mando multifuncional, un interruptor ST

especfico no funciona en todas las
situaciones NJEL0626
RS
1
Sustituir el mando multifuncional.
BT

HA
La informacin de conduccin no es exacta. La SC

informacin de mantenimiento no es exacta NJEL0627
1 INSPECCIN DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO

Comprobar la seal de velocidad del vehculo. EL-492, Comprobar la seal de velocidad del vehculo.
de instrumentos
EL-517
El sistema no se pone en marcha
El sistema no se pone en marcha NJEL0628
1 INSPECCIN DEL SISTEMA DE POTENCIA

Inspeccionar el sistema de potencia de la unidad de control de NAVI y AV. EL-488, Comprobacin del circuito de suminis-
tro elctrico y de masa.
Incorrecto Avera en el sistema de potencia de la unidad de control de NAVI y AV.
La seal de posicin actual est en el lugar

equivocado NJEL0629
1 INSPECCIN DEL SISTEMA DE POTENCIA

I EL-521, Ejemplo de sntomas normales
S o no
S Se ha alcanzado el lmite de la capacidad de deteccin de posicin de navegacin.
No IR A 2.
2 AUTODIAGNSTICO
I Realizar EL-479, Modalidad de autodiagnstico.
Correcto IR A 3.
3 DIAGNSTICO REGISTRADO ERRNEO

I Hay algn error listado en EL-485, HISTORIAL DE ERRORES en la modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE?
S o no
No IR A 4.
4 DIAGNSTICO DE SEAL DEL VEHCULO

I Poner en marcha el motor.
I Diagnosticar los siguientes elementos con EL-483, SEALES DEL VEHCULO en la modalidad CONFIRMACIN/
AJUSTE.
<Seal de velocidad del vehculo>
El vehculo est en funcionamiento: ON
Mientras el vehculo est parado: OFF
<Seal marcha atrs>
Palanca selectora en posicin R: ON
Palanca selectora no est en posicin R: OFF
Incorrecto I Si la velocidad del vehculo es incorrecta, proceder a EL-492, Comprobacin de la
I Si la marcha atrs es incorrecta, proceder a EL-495, Comprobacin de la seal de
marcha atrs.
EL-518
La seal de localizacin actual no se mover hacia delante/atrs
La seal de localizacin actual no se mover

hacia delante/atrs NJEL0630
GI
1 DIAGNSTICO DE SEAL DEL VEHCULO
I Poner en marcha el motor.
I Diagnosticar los siguientes elementos con EL-483, SEALES VEHCULO en la modalidad CONFIRMACIN/
MA
AJUSTE.
<Seal de velocidad del vehculo>
El vehculo est en funcionamiento: ON EM
Mientras el vehculo est parado: OFF
<Seal marcha atrs>
Palanca selectora en posicin R: ON LC
Palanca selectora no est en posicin R: OFF
Incorrecto I Si la velocidad del vehculo es incorrecta, consultar EL-492, Comprobacin de la
FE
I Si la marcha atrs es incorrecta, proceder a EL-495, Comprobacin de la seal de
marcha atrs.
CL
MT
La posicin de la seal de localizacin actual
no es correcta AT
NJEL0631
Procedimiento de inspeccin
1 AUTODIAGNSTICO AX
I EL-482, Procedimiento de funcionamiento en Modalidad de autodiagnstico.
Correcto IR A 2.
Incorrecto Comprobar las piezas pertinentes. BR
2 DIAGNSTICO REGISTRADO ERRNEO

ST
I Hay algn error listado en EL-485, HISTORIAL DE ERRORES en la modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE?
Hay algn historial de errores?
RS
No EL-520, Prueba de conduccin.
BT
HA
SC
IDX
EL-519
Prueba de conduccin
Prueba de conduccin NJEL0632
1 PRUEBA DE CONDUCCIN 1
1. Desplazar la pantalla del mapa de modo que se muestre la zona que se deba corregir. Pulsar INTRODUCIR y selec-
cionar CORRECCIN DE LA POSICIN ACTUAL.
2. Corregir la direccin de la seal del vehculo.
3. Corregir la distancia de la modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE.
Nota:
Normalmente, no es necesario realizar este ajuste, ya que este sistema dispone de una funcin de correccin de dis-
tancia automtica. Sin embargo, cuando se ajusta una cadena al neumtico, debe realizarse un ajuste de acuerdo con
el ndice de dimetro del neumtico.
4. Se pueden aplicar los sntomas a EL-521, Ejemplo de sntomas normales presentes despus de conducir el veh-
culo?
S o no
S Lmite de la capacidad de deteccin de posicin del sistema de navegacin
No IR A 2.
2 PRUEBA DE CONDUCCIN 2
I Hubo algn problema al realizar la prueba adecuada del siguiente patrn de prueba?
I Mtodo de prueba
La prueba de conduccin encuentra la diferencia entre los sntomas controlados con y sin cada sensor.
Patrn de conduccin 1: mtodo de prueba sin correccin de posicin GPS
Desconectar el conector de la antena GPS conectado a la unidad de control de NAVI y AV. Ajustar exactamente la
posicin actual y la direccin y, a continuacin, conducir el vehculo.
Patrn de conduccin 2: mtodo de prueba sin colocacin en el mapa
Ajustar exactamente la posicin actual y la direccin. Sacar el DVD-ROM cartogrfico de la unidad de control de NAVI
y AV con el interruptor de encendido en OFF y, a continuacin, conducir el vehculo. Despus de conducir, introducir el
DVD-ROM cartogrfico en la unidad otra vez, visualizar el trazado del vehculo en la pantalla del mapa y compararlo
con la configuracin real de la carretera.
I Pruebas de ejemplo
<Para determinar si la seal de localizacin actual salta en la misma posicin; en tal caso, si est causado por la colo-
cacin en el mapa o por el GPS>
Realizar el patrn de prueba 1.
<Para determinar si el patrn de las calles visualizado es correcto o no>
Realizar el patrn de prueba 1 y 2.
Comparar el trazado del vehculo en la pantalla del mapa y la configuracin real de la carretera. Para obtener un tra-
zado exacto, este se ir sealndo cada cierta cantidad de metros.
<Cuando est la distancia ajustada exactamente>
Realizar el patrn de prueba 1 y 2.
Conducir por una carretera cuya distancia exacta se conozca (usando las seales de distancia de una autopista). Cal-
cular el porcentaje de cambio (aumento/disminucin) de la distancia comparndola con la distancia real.
Correccin = A/B
A: Distancia que se muestra en pantalla
B: Distancia real
S o no
S I Si el ajuste es insuficiente, realizarlo de nuevo.
I Si se encuentra algn error en el mapa, ponerse en contacto con nosotros.
I Sustituir la unidad de control de NAVI y AV.
No Lmite de la capacidad de deteccin de posicin del sistema de navegacin.
EL-520
Ejemplo de sntomas normales
Ejemplo de sntomas normales NJEL0633

FUNCIONAMIENTO BSICO NJEL0633S01
GI
Sntoma Causa Remedio
No se muestra ninguna imagen. El brillo de la pantalla est totalmente ajustado Ajustar el brillo de la pantalla. MA
en OSCURO.
No se oye ningn sonido de El control del volumen est en OFF, MN o MX. Ajustar el volumen de la gua de audio.
gua. EM
El volumen de la gua de audio No se dispone de la gua de audio mientras el El sistema no est averiado.
es demasiado bajo o alto. vehculo est recorriendo un trazado rosa
oscuro. LC
La pantalla est demasiado La temperatura en el vehculo es baja. Esperar hasta que la temperatura en el
oscura. interior del vehculo alcance la temperatura
El movimiento de la imagen es adecuada. EC
demasiado lento.
Aparecen pequeos puntos Es un sntoma peculiar en una pantalla de cristal El sistema no est averiado. FE
negros o brillantes en la pantalla. lquido.
SEAL DEL VEHCULO NJEL0633S02 CL

La pantalla del mapa y el nombre Los datos de los caracteres se comprimen lige- El sistema no est averiado. MT
del lugar BIRDVIEWT varan ramente para evitar que la visualizacin sea
segn la pantalla. demasiado compleja. En algunos casos y
posiciones, el contenido de la pantalla puede ser AT
diferente.
Puede que no se visualice siempre el mismo
nombre de lugar, de calle, etc. debido al proce- AX
samiento de datos.
La seal del vehculo no est El vehculo se transporta en ferry o remolcado Conducir el vehculo durante un rato reci-
colocada correctamente. despus de poner el interruptor de encendido en biendo seal del satlite GPS. SU
OFF.
La pantalla no cambia a la moda- La pantalla diurna se selecciona con SELEC- Ajustar la intensidad de la pantalla y selec-
lidad nocturna despus de poner TOR PANTALLAS al ajustar por ltima vez la cionar la pantalla nocturna con SELEC-
BR
el conmutador de alumbrado en intensidad de la pantalla. TOR DE PANTALLAS.
ON. Puede que la funcin de ajuste de iluminacin
automtica impida cambiar entre pantalla diurna/ ST
nocturna.
La pantalla del mapa no se des- No se muestra la posicin actual. Pulsar el botn MAPA para que se mues- RS
plaza de acuerdo con el recorrido tre la posicin actual.
del vehculo.
No se muestra la seal del veh- No se muestra la posicin actual. Pulsar el botn MAPA para que se mues- BT
culo. tre la posicin actual.
El indicador de precisin (seal La seal del satlite GPS se ve interceptada Mover el vehculo hacia un espacio abierto. HA
del satlite GPS) en la pantalla porque el vehculo est dentro o detrs de un
del mapa permanece gris. edificio.
No se puede recibir la seal del GPS porque No colocar nada en el panel de instrumen- SC
hay algo colocado en el panel de instrumentos tos del lado del conductor.
del lado del conductor.
Los satlites GPS estn mal colocados. Esperar hasta que la posicin sea mejor.
IDX
EL-521
Ejemplo de sntomas normales (Continuacin)
La precisin de la posicin del El indicador de precisin (seal del satlite GPS) La posicin actual no est determinada.
vehculo es baja. en la pantalla del mapa permanece gris.
El ajuste de la velocidad del vehculo con el Conducir el vehculo durante un rato

impulso de velocidad del vehculo se ha des- (durante unos 30 minutos a aprox. 30 km/h)
viado (hacia delante o hacia atrs) de la veloci- y la desviacin se ajustar automtica-
dad real del vehculo porque los neumticos lle- mente. Si persiste el desvo hacia delante o
van cadenas o el sistema se ha usado en otro hacia atrs, ajustar la distancia con la
vehculo. modalidad CONFIRMACIN/AJUSTE de la
funcin de diagnstico.
Los datos del mapa son errneos o faltan. (La Como regla general, se distribuir un DVD-
seal del vehculo se desva siempre a la misma ROM cartogrfico actualizado una vez al
posicin.) ao.
EL DESTINO, LOS PUNTOS DE PASO Y LOS ELEMENTOS DEL MEN NO SE PUEDEN

SELECCIONAR/AJUSTAR NJEL0633S03
No se puede ajustar el destino. El destino que se va a fijar est en una auto- Programar el destino en una carretera ordi-
pista. naria.
No se busca el punto de paso El vehculo ya ha superado el punto de paso o Para volver a incluir en el itinerario los pun-
cuando se vuelve a buscar el el sistema determina que lo ha superado. tos de paso que se han superado, progra-
itinerario. mar de nuevo la ruta.
No se muestra la informacin de No se ha hecho la bsqueda de ruta. Programar el destino y buscar la ruta.

itinerario.
La seal del vehculo no est en la ruta reco- Conducir en la ruta recomendada.
mendada.
La gua de itinerario se apaga. Activar la gua del itinerario.
No se dispone de la informacin de ruta durante El sistema no est averiado.

el trazado rosa oscuro.
Tras la bsqueda de ruta, no La seal del vehculo no est en la ruta reco- Conducir en la ruta recomendada.
aparecer ningn signo de gua mendada. (En pantalla slo se mostrarn los
mientras el vehculo se acerca a signos relacionados con la ruta recomendada.)
la entrada/salida de la carretera
de peaje.
No es posible la bsqueda de El vehculo va por una autopista (ruta gris) o no Conducir por una carretera que se va a
ruta automtica. se dispone de una ruta recomendada. buscar o volver a buscar la ruta manual-
mente. En este caso, sin embargo, se bus-
car la ruta completa.
Bsqueda de desvo automtico La bsqueda realizada con todos los estados El sistema no est averiado.
realizada (o bsqueda de desti- considerados. Sin embargo, el resultado es igual
no). Sin embargo, el resultado es que el de la bsqueda anterior.
igual que el de la bsqueda ante-
rior.
No se pueden programar los Hay ms de cinco puntos de paso programados. Pueden programarse hasta cinco puntos de
puntos de paso. paso. Para parar en ms de cinco puntos,
realizar la divisin en varios pasos.
Al establecer el itinerario, el La posicin actual del vehculo siempre est El sistema no est averiado.
punto de origen no se puede ajustada como punto de origen del itinerario.
seleccionar.
Algunos elementos del men no El vehculo se est conduciendo. Parar el vehculo en un lugar seguro y, a
se pueden seleccionar. continuacin, activar el sistema.
EL-522
VOZ DE GUA NJEL0633S04
Sntoma Causa Remedio GI

La voz de gua no funciona. Nota: Slo se puede usar la voz de gua en los El sistema no est averiado.
cruces que se cumplan algunas condiciones
(indicados por I en el mapa). Por lo tanto, MA
puede que no se proporcione el itinerario aun-
que cambie la direccin del recorrido en el
mapa. EM
El vehculo no est en la ruta recomendada. Volver a la ruta recomendada o volver a
buscar la ruta.
LC
La voz de gua se apaga. Activar la voz de gua.
La gua de itinerario se apaga. Activar la gua del itinerario.

EC
La voz de gua no coincide con La voz de gua puede variar segn la direccin a Conducir de acuerdo con las normas de
el patrn de carretera real. la que se gire el vehculo y la conexin de la trfico reales.
carretera con otras carreteras. FE
BSQUEDA DE RUTA NJEL0633S05
CL
No se muestra ninguna ruta. No se encuentra alrededor del destino ninguna Encontrar una carretera ms ancha (carre-
carretera para buscar. tera naranja o ms ancha) cercana y volver
MT
a programar el destino y los puntos de paso
en ella. Prestar atencin a la direccin de
conduccin cuando hay carreteras perpendi- AT
culares separadas.
El punto de origen est demasiado prximo al Ajustar el destino en un punto ms lejano. AX

de destino.
La regulacin de trfico condicional (da de la Poner en OFF las condiciones de bsqueda

semana/hora del da) se ajusta en el rea cir- de regulacin de tiempo. Desactivar Evitar SU
cundante a la posicin actual o al destino. tiempo de regulacin en las condiciones de
bsqueda.
BR
La ruta indicada est intermitente. En algunas zonas, las autopistas (rutas grises) El sistema no est averiado.
no se incluyen en la bsqueda.Por lo tanto, la
ruta hacia la posicin actual o los puntos de
paso puede ser intermitente.
ST
Cuando el vehculo haya pasado Cada seccin controla una ruta recomendada. El sistema no est averiado.
la ruta recomendada, sta borra Cuando el vehculo supere el punto de paso 1, RS
de la pantalla. los datos del mapa desde el punto de origen
hasta el punto de paso 1 se borrarn. (Los
datos pueden no borrarse en alguna zona.) BT
Se recomienda una ruta de des- En algunas zonas, las autopistas (rutas grises) Programar la ruta ms cercana a la ruta
vo. no se incluyen en la bsqueda. Por lo tanto, bsica (ruta gris).
puede recomendarse la ruta de desvo. HA
Puede mostrarse una ruta de desvo cuando se Mover ligeramente el punto de origen o el
haya programado alguna regulacin de trfico destino o establecer el punto de paso en la SC
(trfico en una direccin, etc.) en la zona que ruta que elija.
rodea el punto de origen o el destino.
En la zona en que las autopistas (rutas grises) El sistema no est averiado.

se usan en la bsqueda, los giros a la
izquierda tienen prioridad alrededor de la posi-
cin actual y el destino (puntos de paso). Por IDX
esta razn, puede desviarse la ruta recomen-
dada.
EL-523
Los puntos destacados en el Esto puede ser debido a que los datos del Como regla general, se distribuir un DVD-
mapa no coinciden con los puntos mapa son errneos o a que faltan. ROM cartogrfico actualizado una vez al
reales. ao. Esperar hasta disponer del ltimo
mapa.
La ruta recomendada est lejos Los puntos de origen, de paso y el destino de Restablecer el destino en la carretera cer-
del punto de origen, de los puntos la gua del itinerario estn establecidos lejos de cana. Si esta carretera es una de las auto-
de paso y del destino. los puntos deseados porque los datos de bs- pistas (rutas grises), puede mostrarse una
queda de ruta circundantes a esa rea no carretera ordinaria cercana como ruta reco-
estn almacenados. mendada.
EL-524
EJEMPLOS DE DESPLAZAMIENTO DE LA SEAL DE POSICIN ACTUAL =NJEL0633S06
La distancia total que ha recorrido el vehculo se calcula leyendo la distancia recorrida y el ngulo de giro.
Por lo tanto, si se conduce el vehculo de la siguiente manera, ocurrir un error en la visualizacin de la posi- GI
cin actual del vehculo. Si no se ha restaurado la posicin correcta despus de conducir durante un rato,
corregir la posicin.
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
SEL698V
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-525
Causa (estado) -:Durante la conduccin

Condiciones de conduccin Observaciones (correccin, etc.)
ooo:Visualizacin
Cruces en Y
En un cruce en Y o en una divisin
gradual parecida de carreteras, un
error en la direccin de conduccin
deducida por el sensor puede hacer
que la seal de posicin actual apa-
rezca en la carretera equivocada.
ELK0192D
Carreteras en espiral
Cuando se conduce por una carretera
con una espiral grande y continua
(como un puente en forma de lazo), el
error del ngulo de giro se acumula y
la seal del vehculo puede desviarse
de la posicin correcta.
ELK0193D
Cuando se conduce por una carretera

Carreteras rectas
recta y larga y por curvas lentas en
las que no es necesario frenar, la
colocacin en el mapa no funciona
con la suficiente eficacia y pueden
acumularse errores de distancia.
Como resultado, la seal del vehculo
se puede desviar de la posicin
correcta cuando se gira el vehculo Si despus de conducir durante
ELK0194D
Configura- hacia una esquina. 10 km no se ha restaurado la
cin de la posicin correcta, corregir la posi-
carretera Carreteras en zigzag cin y, si es necesario, la direc-
Cuando se conduce por una carretera cin.
en zigzag, la colocacin en el mapa
puede coincidir con otras carreteras
cercanas de direccin parecida en
cada giro, y la seal del vehculo se
puede desviar de la posicin correcta.
ELK0195D
Carreteras dispuestas en forma de

cuadrcula
Cuando se conduce por carreteras
dispuestas en forma de cuadrcula,
donde muchas de ellas siguen una
direccin similar, la colocacin en el
mapa puede coincidir con ellas por
error y la seal de vehculo se puede
desviar de la posicin correcta.
ELK0196D
Carreteras paralelas
Cuando dos carreteras van en para-
lelo (como una autopista y una carre-
tera paralela), la colocacin en el
mapa puede coincidir con la otra
carretera por error y la seal del veh-
culo se puede desviar de la posicin
correcta.
ELK0197D
EL-526

ooo:Visualizacin
GI
Cuando se conduce por un aparca-
miento u otro sitio en el que no hay
En un aparcamiento
carreteras en el mapa, la seal del MA
vehculo puede aparecer en una carre-
tera cercana. Cuando el vehculo
vuelve a la carretera, la seal del
vehculo puede haberse desviado de
EM
la posicin correcta.
Cuando se conduce en crculo o
girando el volante repetidamente, se LC
acumulan errores de direccin y la
SEL709V
seal del vehculo puede desviarse de
la posicin correcta. EC
Cuando el interruptor de encendido
Placa giratoria est en OFF, el sistema de navega-
cin no puede captar la seal del
FE
giroscopio (sensor de velocidad angu-
lar). Por lo tanto, la direccin mostrada
puede ser errnea y es posible que no CL
Lugar
se pueda volver a la carretera correcta
fcilmente despus de rotar el veh-
SEL710V culo en una placa giratoria con el inte- MT
rruptor de encendido en OFF.
Sobre nieve, carreteras hmedas, gra-

villa u otras carreteras sobre las que
AT
los numticos puedan resbalar
Carreteras resbaladizas fcilmente, los errores de kilometraje Si despus de conducir durante
acumulados pueden hacer que la 10 km no se ha restaurado la
AX
seal del vehculo se desve de la posicin correcta, corregir la posi-
carretera correcta. cin y, si es necesario, la direc-
cin. SU
Al aparcar en garajes con pendientes,
viajar por carreteras inclinadas o en
otras superficies sobre las que el veh-
Pendientes culo gire al inclinarse, ocurrir un error
BR
en el ngulo de giro y la seal del
vehculo puede desviarse de la carre-
tera. ST
Carretera que no se muestra en la Al conducir por carreteras nuevas u
pantalla del mapa otras carreteras que no se muestran RS
en el mapa, la colocacin en el mapa
no funciona correctamente y sita el
vehculo en una carretera cercana. BT
Cuando el vehculo vuelve a la carre-
tera que est en el mapa, la seal del
vehculo puede desviarse de la carre- HA
SEL699V
tera correcta.
Datos del
mapa Trazado de la carretera distinto SC
(cambiado por reparaciones) Si el trazado de la carretera almace-
nado en los datos del mapa y el tra-
zado real de la carretera son
diferentes, la colocacin en el mapa
no funciona correctamente y sita el
vehculo en una carretera cercana. La
seal del vehculo puede desviarse de IDX
la carretera correcta.
ELK0201D
EL-527

ooo:Visualizacin
Conducir el vehculo durante un

Al usar cadenas, el kilometraje no se rato. Si la distancia todava est
detecta correctamente y la seal del desviada, ajustarla con la funcin
Vehculo Uso de cadenas
vehculo puede desviarse de la carre- de ajuste de distancia. (Si se
tera correcta. quita la cadena, recuperar el
valor original.)
Si el vehculo se conduce justo des-

pus de arrancar el motor cuando la
correccin del giroscopio (sensor de Esperar un momento antes de
Justo despus de poner en marcha el
velocidad angular) no es completa, el conducir despus de arrancar el
motor
vehculo puede perder la direccin y motor.
puede haberse desviado de la posi-
cin correcta.
Al conducir largas distancias sin parar,

Precauciones
se pueden acumular errores de direc-
para la con-
Conduccin continua sin parar cin y la seal de localizacin actual Parar y ajustar la orientacin.
duccin
se puede desviar de la carretera
correcta.
Hacer girar las ruedas o conducir el

Si despus de conducir durante
vehculo de forma abusiva puede dar
10 km no se ha restaurado la
como resultado que el sistema no
Conduccin abusiva posicin correcta, corregir la posi-
detecte la posicin correctamente y
cin y, si es necesario, la direc-
que la seal del vehculo se desve de
cin.
la carretera correcta.
Precisin de la correccin de la posi-

cin Introducir la carretera mostrada
Si los ajustes de posicin no son en pantalla con una precisin de
precisos, la precisin puede reducirse aprox. 1 MM.
cuando la carretera correcta no se Nota:
encuentra, especialmente en lugares Cuando sea posible, usar un
donde hay muchas carreteras. mapa detallado para la correc-
cin.
SEL699V
Cmo corre-
gir la posi- Direccin cuando la posicin se
cin corrige
Si los ajustes de posicin durante la

correccin no son precisos, la preci- Corregir la direccin.
sin puede reducirse en un futuro.
SEL702V
LA SEAL DE POSICIN ACTUAL MUESTRA UNA POSICIN TOTALMENTE ERRNEANJEL0633S07

En los siguientes casos, la seal de posicin actual puede aparecer en el mapa en un lugar totalmente dife-
rente dependiendo de las condiciones de recepcin de la seal del satlite GPS. En este caso, corregir la
posicin y la direccin.
I Cuando no se ha corregido la posicin
Si las condiciones de recepcin de la seal del satlite GPS es mala, si la seal de posicin actual se
aparta del lugar, puede moverse a una posicin totalmente distinta y no volver si no se corrige la posi-
cin. La posicin se corregir si la seal del GPS se puede recibir.
I Cuando el vehculo se ha transportado en ferry o se ha remolcado
Como el clculo de la posicin actual no se puede hacer mientras se viaja con el interruptor de encen-
dido en OFF, por ejemplo viajando en ferry o siendo remolcado, se muestra la posicin anterior al viaje.
Si el GPS puede detectar la posicin exacta, la posicin se corregir.
EL-528
LA SEAL DE POSICIN ACTUAL SALTA NJEL0633S08
En los siguientes casos, la seal de localizacin actual puede saltar como resultado de una correccin auto-
mtica de la posicin actual. GI
I Cuando se ha realizado la colocacin en el mapa
Si la posicin actual y la seal de posicin actual son diferentes al realizar la colocacin en el mapa, la
seal de localizacin actual salta. En ese momento, la posicin puede corregirse y quedar situada en
MA
una carretera errnea o en un lugar que no es una carretera.
I Cuando se ha realizado la correccin de localizacin del GPS EM
Si la posicin actual y la seal de posicin actual son diferentes al corregir la posicin usando las medi-
das del GPS, la seal de posicin actual salta. En ese momento, la posicin puede corregirse y quedar
situada en una carretera errnea o en un lugar que no es una carretera. LC
LA SEAL DE LOCALIZACIN ACTUAL EST EN UN RO O EN EL MAR NJEL0633S09
El sistema de navegacin mueve la seal de posicin actual sin diferenciar la tierra de los ros o el mar. Si EC
la seal de localizacin est fuera de su lugar en alguna medida, puede parecer que el vehculo se conduce
por un ro o una carretera.
CUANDO SE CONDUCE EN LA MISMA CARRETERA, LA SEAL DE LOCALIZACIN FE
ACTUAL APARECE A VECES EN EL LUGAR CORRECTO Y A VECES EN EL LUGAR
INCORRECTO NJEL0633S10 CL
Las condiciones de la antena GPS (datos GPS) y el giroscopio (sensor de velocidad angular) cambian de
manera gradual. Dependiendo de la carretera y del funcionamiento del volante, los resultados de deteccin
de posicin sern diferentes. Por lo tanto, incluso en una carretera en la que la posicin siempre haya sido MT
correcta, determinadas condiciones pueden provocar que la seal de vehculo se desve.
LA CORRECCIN DE POSICIN CON LA COLOCACIN EN EL MAPA ES LENTA NJEL0633S11 AT
I Es necesario que la funcin de colocacin en el mapa haga referencia a los datos de la zona circundante.
Para poder hacer uso de esta funcin, se debe conducir un poco.
I Como la colocacin en el mapa funciona bajo este principio, cuando muchas carreteras transcurren en AX
direcciones similares en la zona circundante, no se puede determinar ninguna colocacin. La posicin
puede no corregirse hasta que se encuentre alguna caracterstica especial.
SU
AUNQUE LA PANTALLA DE RECEPCIN DEL GPS ES VERDE, LA SEAL DEL VEHCULO
NO VUELVE A LA POSICIN ACTUAL NJEL0633S12
I La precisin del GPS tiene un margen de error de unos 10 m. En algunos casos, la seal de localizacin BR
actual puede no estar en la calle correcta, aunque se haya corregido la posicin del GPS.
I El sistema de navegacin compara los resultados de la deteccin de posicin del GPS con los resulta-
dos de la deteccin de posicin de la colocacin en el mapa. Se usa el resultado que se considere ms ST
preciso.
I La posicin del GPS puede no corregirse cuando el vehculo est parado.
RS
NO SE MUESTRA EL NOMBRE DEL LUGAR ACTUAL NJEL0633S13
El nombre del lugar actual puede no mostrarse si no aparecen nombres de lugares en la pantalla del mapa.
BT
EL CONTENIDO DE LA PANTALLA DIFIERE DE BIRDVIEWTY DE LA PANTALLA DEL MAPA
(PLANO) NJEL0633S14
La diferencia entre la pantalla BIRDVIEWTy la pantalla del mapa plano es la siguiente.NJEL0633S1401 HA
I El nombre del lugar actual muestra nombres que estn sobre todo en la direccin en la que va el veh-
culo. SC
I El tiempo que transcurre antes de que la trayectoria del vehculo o el ngulo de giro se actualicen en la
pantalla es mayor que para la visualizacin del mapa (plano).
I Las condiciones para la visualizacin de nombres de lugares, carreteras y otros datos son diferentes entre
zonas cercanas y zonas lejanas.
I Los datos de los caracteres se comprimen ligeramente para evitar que la visualizacin sea demasiado
compleja. En algunos casos y posiciones, el contenido de la pantalla puede ser diferente. IDX
I El nombre del mismo lugar, el nombre de la calle, etc. puede mostrarse varias veces.
EL-529
Carga del programa
Carga del programa =NJEL0634

Nota:
El programa se carga cuando se actualiza la versin del software o cuando se cambia de idioma.
SKIA1439E
EL-530
COMUNICACIN CAN

CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Se
trata de una lnea de comunicacin mltiple con una gran velocidad de comunicacin de datos y una exce- GI
lente capacidad de deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de
control comparte informacin y se conecta con las otras unidades durante el funcionamiento (no son inde-
pendientes). En la comunicacin CAN, las unidades de control se conectan mediante dos lneas de comuni- MA
cacin (lnea CAN H, lnea CAN L), lo que permite disponer de un mayor ndice de transmisin de informa-
cin con menos cableado. Todas las unidades de control transmiten y reciben datos, pero leen selectivamente
slo los datos necesarios. EM
Unidad de comunicacin CAN
Ir al sistema CAN, al seleccionar el modelo de coche de la tabla siguiente.
NJEL0536
LC
Tipo de carrocera Sedn/ 5DH/B/ 3DH/B
EC
Eje 2WD
Motor QG18DE QG15DE/QG18DE

FE
Caja de cambios T/A T/M
Control de frenos ABS

CL
Unidad de comunicacin CAN
ECM x x
MT
TCM x
Unidad de control del sistema inteligente x x AT

de apertura
Conector de enlace de datos x x

AX
Cuadro de instrumentos x x
Tipo de comunicacin CAN Tipo 1 (EL-532) Tipo 2 (EL-533)

SU
Diagnstico de averas del sistema CAN Tipo 1 (EL-534) Tipo 2 (EL-552)
X: Aplicable
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-531
COMUNICACIN CAN
Unidad de comunicacin CAN (Continuacin)
TIPO 1 =NJEL0536S01
Diagrama del sistema NJEL0536S0101
SEL825Y
Cuadro de seales de entrada/salida NJEL0536S0102

T: Transmite R: Recibe
Unidad de control
Cuadro de instru-
Seales ECM TCM del sistema inteli-
mentos
gente de apertura
Seal de velocidad del motor T R
Seal del contacto del freno R T
Seal de la luneta trmica R T
Seal del interruptor del ventilador del calefactor R T
Seal del interruptor del acondicionador de aire R T
Seal MI T R
Seal de posicin de marchas T R
Seal de la temperatura de refrigerante del motor T R
Seal de consumo de combustible T R
Seal de velocidad del vehculo R T
Seal de aviso del cinturn de seguridad R T
Seal del conmutador de faros T R
Seal de luz parpadeante T R
Seal de la velocidad del ventilador de refrigeracin T R

del motor
Seal del seguro de nios T R
Seal del estado de los contactos de puertas T R
Seal del compresor del A/A T R
Seal de posicin del pedal del acelerador T R
Seal de revoluciones del eje de salida R T
Seal del selector de directa desactivada R T
Seal del indicador de directa desactivada T R
Seal de autodiagnstico de la T/A R T
EL-532
COMUNICACIN CAN
Unidad de comunicacin CAN (Continuacin)
TIPO 2 =NJEL0536S02
Diagrama del sistema NJEL0536S0201
GI
MA
EM
LC
SEL826Y
EC
Cuadro de seales de entrada/salida NJEL0536S0202
T: Transmite R: Recibe
FE
Unidad de control del
Seales ECM sistema inteligente de Cuadro de instrumentos
apertura CL
Seal de velocidad del motor T R
Seal de la luneta trmica R T MT

Seal del interruptor del ventilador del calefactor R T
Seal del interruptor del acondicionador de aire R T AT

Seal MI T R
Seal de la temperatura de refrigerante del motor T R AX

Seal de consumo de combustible T R
Seal de velocidad del vehculo R T

SU
Seal de aviso del cinturn de seguridad R T
Seal del conmutador de faros T R

BR
Seal de luz parpadeante T R
ST
Seal de la velocidad del ventilador de refrigera- T R
cin del motor
Seal del seguro de nios T R RS

Seal del estado de los contactos de puertas T R
Seal del compresor del A/A T R BT
HA
SC
IDX
EL-533
SISTEMA CAN (TIPO 1)
Posicin de los componentes y conector de la instalacin
Posicin de los componentes y conector de la

instalacin NJEL0537
SEL804Y

CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Se
trata de una lnea de comunicacin mltiple con una gran velocidad de comunicacin de datos y una exce-
lente capacidad de deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de
control comparte informacin y se conecta con las otras unidades durante el funcionamiento (no son inde-
pendientes). En la comunicacin CAN, las unidades de control se conectan mediante dos lneas de comuni-
cacin (lnea CAN H, lnea CAN L), lo que permite disponer de un mayor ndice de transmisin de informa-
cin con menos cableado. Todas las unidades de control transmiten y reciben datos, pero leen selectivamente
slo los datos necesarios.
EL-534
Esquema de conexiones CAN
Esquema de conexiones CAN NJEL0539

MODELOS COND. IZQ. NJEL0539S01
YEL782D
EL-535
Esquema de conexiones CAN (Continuacin)
MODELOS COND. DCH. NJEL0539S02
YEL783D
EL-536

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
1. Imprimir todos los datos de RESUL AUTODIAGNOSIS y MONITOR DATOS para MOTOR, T/A y
NJEL0540S01
GI
ENTRADA ELEG que se muestran en CONSULT-II. Consultar lo siguiente.
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin EC-QG) para MA
MOTOR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (SIN EURO-OBD) (seccin EC-QG) para
MOTOR EM
I DTC U1000 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin TA) para T/A
I LNEA DE COMUNICACIN CAN (Todos) (seccin AT) para T/A
LC
I Comprobacin de la lnea de comunicacin CAN (EL-393) para ENTRADA ELEG
2. Adjuntar la hoja impresa de RESUL AUTODIAGNOSIS y MONITOR DATOS en la hoja de comproba-
cin. Consultar HOJA DE COMPROBACIN (EL-538). EC
3. En funcin de los resultados del monitor de datos, poner marcas en forma de v en los elementos con
DESCON o Incorrecto en la tabla de hojas de comprobacin. Consultar HOJA DE COMPROBACIN
(EL-538). FE
Nota:
Si se muestra Incorrecto en COM CAN para la unidad de control diagnosticada, sustituir la unidad de con-
trol. CL
4. Segn los resultados de la hoja de comprobacin (ejemplo), comenzar inspeccin. Consultar RESULTA-
DOS DE LA HOJA DE COMPROBACIN (EJEMPLO) (EL-539). MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-537
HOJA DE RESULTADOS NJEL0540S02
SEL805Y
EL-538
RESULTADOS DE LA HOJA DE COMPROBACIN (EJEMPLO) NJEL0540S03
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
SEL806Y
EL-539
SEL807Y
INSPECCIN NJEL0540S04
Proceder con los diagnsticos de averas segn los resultados de la hoja de comprobacin (ejemplo).
Caso 1: Sustituir el ECM.
Caso 2: Sustituir el TCM.
Caso 3: Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Caso 4: Comprobar la instalacin entre el TCM y la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO ENTRE EL TCM Y LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA
INTELIGENTE DE APERTURA (EL-541).
Caso 5: Comprobar el circuito del ECM. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL ECM (EL-544).
Caso 6: Comprobar el circuito del TCM. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL TCM (EL-545).
Caso 7: Comprobar el circuito de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. Consultar COM-
PROBACIN DEL CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA
(EL-546).
Caso 8: Comprobar el circuito del cuadro de instrumentos. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL
CUADRO DE INSTRUMENTOS (EL-547).
Caso 9: Comprobar el circuito de comunicacin CAN. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE
COMUNICACIN CAN (EL-547).
EL-540
COMPROBACIN DEL CIRCUITO ENTRE EL TCM Y LA UNIDAD DE CONTROL DEL
SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA NJEL0540S05
GI
1 COMPROBACIN DEL CONECTOR
2. Desconectar el cable negativo de la batera. MA
3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector est daada, doblada o floja (lado del conector
y lado de la instalacin).
Modelos cond. izq. EM
I Conector F115 de la instalacin
I Conector M202 de la instalacin
Modelos cond. dch. LC
I Conector E225 de la instalacin
I Conector E174 de la instalacin EC
FE
Correcto IR A 2.
Incorrecto Reparar el terminal o el conector.
CL
2 COMPROBACIN DE LA POSIBLE APERTURA DE LA INSTALACIN
1. Desconectar el conector del TCM y el conector F115 de la instalacin (modelos cond. izq.) o el conector F43 de la ins- MT
talacin (modelos cond. dch.).
I Continuidad entre los terminales 5 (L), 6 (R) del conector F109 de la instalacin del TCM y los terminales 13 (L), 14 (R) AT
del conector F115 de la instalacin (modelos cond. izq.)
AX
SU
BR
ST
SEL865Y
I Continuidad entre los terminales 5 (L), 6 (R) del conector F109 de la instalacin del TCM y los terminales 3 (L), 7 (R)
del conector F43 de la instalacin (modelos cond. dch.) RS
BT
HA
SC
SEL808Y
Correcto I IR A 4 (modelos cond. izq.). IDX
I IR A 3 (modelos cond. dch.).
EL-541

1. Desconectar el conector E174 de la instalacin.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 3 (L), 7 (R) del conector E225 de la instalacin y los terminales 3 (L), 7
(R) del conector E174 de la instalacin.
SEL809Y
Correcto IR A 4.
EL-542

1. Desconectar el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. GI
I Continuidad entre los terminales 13 (L), 14 (R) del conector M202 de la instalacin y los terminales 8 (L), 11 (R) del
conector M193 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura (modelos cond. izq.) MA
EM
LC
EC
SEL866Y
I Continuidad entre los terminales 3 (L), 7 (R) del conector M159 de la instalacin y los terminales 8 (L), 11 (R) del
FE
conector M193 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura (modelos cond. dch.)
CL
MT
AT
AX
SEL810Y
Correcto Volver a conectar todos los conectores para realizar RESUL AUTODIAGNOSIS y
MONITOR DATOS para MOTOR, T/A y ENTRADA ELEG que se muestran en
CONSULT-II. Consultar lo siguiente. BR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUN ICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin
EC) para MOTOR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUN ICACIN CAN (SIN EURO-OBD) (seccin ST
EC) para MOTOR
I DTC U1000 LNEA DE COMUN ICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin AT)
para T/A RS
I LNEA DE COMUNICACIN CAN (todos) (seccin AT) para T/A
BT
HA
SC
IDX
EL-543
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL ECM =NJEL0540S06

2. Desconectar el cable negativo de la batera.
3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector del ECM est daada, doblada o floja (lado del
mdulo de control y lado de la instalacin).
Correcto IR A 2.

1. Desconectar el conector del ECM.
2. Comprobar la resistencia entre los terminales 94(L) y 86(R) del conector F114 de la instalacin del ECM.
SEL812Y
Correcto Sustituir el ECM.
Incorrecto Reparar la instalacin entre el ECM y el TCM.
EL-544
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL TCM =NJEL0540S07
1 COMPROBACIN DEL CONECTOR GI

3. Comprobar si la conexin entre los terminales y el conector del TCM est daada, doblada o floja (lado del mdulo de MA
control y lado de la instalacin).
EM
Correcto IR A 2.
LC
1. Desconectar el conector del TCM.
EC
2. Comprobar la resistencia entre los terminales 5(L) y 6(R) del conector F109 de la instalacin del TCM.
FE
CL
MT
AT
SEL813Y
Correcto o incorrecto AX
Correcto Sustituir el TCM.
Incorrecto Reparar la instalacin entre el TCM y el conector F115 de la instalacin (modelos cond. SU
izq.).
Reparar la instalacin entre el TCM y el conector F43 de la instalacin (modelos cond.
dch.). BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-545
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA
INTELIGENTE DE APERTURA =NJEL0540S08

3. Comprobar si la conexin entre los terminales y el conector est daada, doblada o floja (lado de la unidad de control
y lado de la instalacin).
Correcto IR A 2.

2. Comprobar la resistencia entre los terminales 8 (L) y 11 (R) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control
SEL814Y
Incorrecto Reparar la instalacin entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el
conector de enlace de datos.
EL-546
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS =NJEL0540S09

3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector del cuadro de instrumentos est daada, MA
doblada o floja (lado del cuadro y lado de la instalacin).
EM
Correcto IR A 2.
LC
EC
2. Comprobar la resistencia entre los terminales 26 (L) y 27 (R) del conector M171 de la instalacin del cuadro de instru-
mentos.
FE
CL
MT
AT
SEL815Y
AX
Correcto Sustituir el cuadro de instrumentos.
SU
Incorrecto Reparar la instalacin entre el cuadro de instrumentos y la unidad de control del sistema
BR
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE COMUNICACIN CAN NJEL0540S10

ST
3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector del cuadro de instrumentos est daada, RS
doblada o floja (lado del cuadro, lado de la unidad de control, lado del mdulo de control y lado de la instalacin).
I Unidad de control del sistema inteligente de apertura BT
I TCM
I ECM
I Entre el ECM y el conector de enlace de datos
HA
Correcto IR A 2.
SC
IDX
EL-547
2 COMPROBACIN DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACIN

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos, el conector de la unidad de control del sistema inteligente de
apertura y el conector M202 de la instalacin (modelos cond. izq.) o el conector M159 de la instalacin (modelos cond.
dch.).
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 6 (L) y 3 (R) del conector M29 de enlace de datos.
SEL816Y
Correcto IR A 3.
Incorrecto I Reparar la instalacin entre el conector de enlace de datos y el conector M202 de la
instalacin (modelos cond. izq.) o M159 (modelos cond. dch.).
I Reparar la instalacin entre el conector de enlace de datos y la unidad de control del
sistema inteligente de apertura.
I Reparar la instalacin entre el conector de enlace de datos y el cuadro de instrumen-
tos.

Comprobar la continuidad entre los terminales 6 (L), 3 (R) del conector M29 de enlace de datos y masa.
SEL817Y
Correcto IR A 6 (modelos cond. izq.).
IR A 4 (modelos cond. dch.).
tos.
EL-548

1. Desconectar el conector E225 de la instalacin. GI
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 3 (L) y 7 (R) del conector E225 de la instalacin.
MA
EM
LC
EC
SEL818Y
Correcto IR A 5.
FE
Incorrecto Reparar la instalacin entre el conector E225 de la instalacin y el conector E174 de la
instalacin. CL
5 COMPROBACIN DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACIN MT

Comprobar la continuidad entre los terminales 3 (L), 7 (R) del conector E225 de la instalacin y masa.
AT
AX
SU
BR
SEL819Y
ST
Correcto IR A 6.
instalacin. RS
BT
HA
SC
IDX
EL-549

1. Desconectar el conector del ECM y el conector del TCM.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 94 (L) y 86 (R) del conector F114 de la instalacin del ECM.
SEL820Y
Correcto IR A 7.
Incorrecto Reparar la instalacin entre el ECM y el conector F115 de la instalacin (modelos cond.
izq.) o F43 (modelos cond. dch.).
Reparar la instalacin entre el ECM y el TCM.

Comprobar la continuidad entre los terminales 94 (L), 86 (R) del conector F114 de la instalacin del ECM y masa.
SEL821Y
Correcto IR A 8.
Reparar la instalacin entre el ECM y el TCM.
EL-550
8 INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL ECM/CUADRO DE INSTRUMENTOS

Comprobar la inspeccin de componentes. Consultar INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL ECM/CUADRO DE GI
INSTRUMENTOS (EL-551).
MA
MONITOR DATOS para MOTOR, T/A y ENTRADA ELEG que se muestran en
CONSULT-II. Consultar lo siguiente.
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin
EM
EC) para MOTOR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (SIN EURO-OBD) (seccin
EC) para MOTOR
LC
I DTC U1000 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin AT) para
T/A
I LNEA DE COMUNICACIN CAN (todos) (seccin AT) para T/A EC
Incorrecto Sustituir el ECM y/o el cuadro de instrumentos. FE
CL
MT
Inspeccin de componentes NJEL0541
INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL AT
ECM/CUADRO DE INSTRUMENTOS NJEL0541S01
I Desmontar el ECM y el cuadro de instrumentos del vehculo. AX
I Comprobar la resistencia entre los terminales 94 y 86 del
ECM.
I Comprobar la resistencia entre los terminales 26 y 27 del cua- SU
dro de instrumentos.
Unidad Terminal Valor de resistencia () BR
SEL723Y
ECM 94 - 86
Aprox. 108 - 132
Cuadro de instrumentos 26 - 27 ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-551

SEL822Y

CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin mltiplex con alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de
deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de control comparte
informacin y se conecta con las otras unidades durante el funcionamiento (no independiente). En la comu-
nicacin CAN, las unidades de control se conectan mediante dos lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea
CAN L) permitiendo un ndice mayor de transmisin de informacin con menos cableado. Todas las unidades
de control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente slo los datos necesarios.
EL-552
Esquema de conexiones CAN
Esquema de conexiones CAN NJEL0544

YEL784D
EL-553
Esquema de conexiones CAN (Continuacin)
YEL785D
EL-554

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
1. Imprimir todos los datos de RESUL AUTODIAGNOSIS y MONITOR DATOS para MOTOR y ENTRA-
NJEL0545S01
GI
DA ELEG mostrados en CONSULT-II. Consultar lo siguiente.
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin EC-QG) para MA
MOTOR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (SIN EURO-OBD) (seccin EC-QG) para
MOTOR EM
I Comprobacin de la lnea de comunicacin CAN (EL-393) para ENTRADA ELEG.
2. Adjuntar la hoja impresa de RESUL AUTODIAGNOSIS y MONITOR DATOS en la hoja de comproba-
cin. Consultar HOJA DE COMPROBACIN (EL-556). LC
3. En funcin de los resultados del monitor de datos, poner marcas en forma de v en los elementos con
DESCON o Incorrecto en la tabla de hojas de comprobacin. Consultar HOJA DE COMPROBACIN EC
(EL-556).
Nota:
Si se muestra Incorrecto en COM CAN para la unidad de control diagnosticada, sustituir la unidad de con- FE
trol.
4. Segn los resultados de la hoja de comprobacin (ejemplo), comenzar inspeccin. Consultar RESULTA-
DOS DE LA HOJA DE COMPROBACIN (EJEMPLO) (EL-557). CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-555
HOJA DE COMPROBACIN NJEL0545S02
SEL823Y
EL-556
RESULTADOS DE LA HOJA DE COMPROBACIN (EJEMPLO) NJEL0545S03
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
SEL824Y
HA
INSPECCIN NJEL0545S04
Proceder con los diagnsticos de averas segn los resultados de la hoja de comprobacin (ejemplo). SC
Caso 1: Sustituir el ECM.
Caso 2: Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura.
Caso 3: Comprobar el circuito del ECM. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL ECM (EL-558).
Caso 4: Comprobar el circuito de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. Consultar COM-
PROBAACIN DEL CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APER-
TURA (EL-559). IDX
Caso 5: Comprobar el circuito del cuadro de instrumentos. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL
CUADRO DE INSTRUMENTOS (EL-560).
Caso 6: Comprobar el circuito de comunicacin CAN. Consultar COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE
COMUNICACIN CAN (EL-561).
EL-557
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL ECM NJEL0545S05

3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector est daada, doblada o floja (lado del mdulo
de control y lado de la instalacin).
Modelos cond. izq.
I ECM
Modelos de cond. dch.
I ECM
Correcto IR A 2.
2 COMPROBA LA POSIBLE APERTURA DE LA INSTALACIN

1. Desconectar el conector del ECM.
2. Comprobar la resistencia entre los terminales 94(L) y 86(R) del conector F114 de la instalacin del ECM.
SEL812Y
Correcto Sustituir el ECM.
Incorrecto Reparar la instalacin entre el ECM y la unidad de control del sistema inteligente de
apertura.
EL-558
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA
INTELIGENTE DE APERTURA =NJEL0545S06
GI
2. Desconectar el cable negativo de la batera. MA
3. Comprobar si la conexin entre los terminales y el conector de la unidad de control del sistema inteligente de apertura
est daada, doblada o floja (lado de la unidad de control y lado de la instalacin).
EM
Correcto IR A 2.
Incorrecto Reparar el terminal o el conector. LC
2 COMPROBACIN DE LA POSIBLE APERTURA DE LA INSTALACIN EC

2. Comprobar la resistencia entre los terminales 8 (L) y 11 (R) del conector M193 de la instalacin de la unidad de control
FE
CL
MT
AT
SEL814Y
AX
Correcto Sustituir unidad de control del sistema inteligente de apertura. SU
Incorrecto Reparar la instalacin entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el
conector de enlace de datos. BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-559
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS =NJEL0545S07

3. Comprobar si la conexin entre los terminales y el conector del cuadro de instrumentos est daada, doblada o floja
(lado del cuadro y lado de la instalacin).
Correcto IR A 2.

2. Comprobar la resistencia entre los terminales 26 (L) y 27 (R) del conector M171 de la instalacin del cuadro de instru-
mentos.
SEL815Y
Correcto Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto Reparar la instalacin entre el cuadro de instrumentos y la unidad de control del sistema
EL-560
COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE COMUNICACIN CAN =NJEL0545S08

3. Comprobar si la conexin entre los siguientes terminales y el conector est daada, doblada o floja (lado del cuadro, MA
lado de la unidad de control, lado del mdulo de control y lado de la instalacin).
I Unidad de control del sistema inteligente de apertura EM
I ECM
I Entre el ECM y la unidad de control del sistema inteligente de apertura
Correcto o incorrecto LC
Correcto IR A 2.
Incorrecto Reparar el terminal o el conector. EC
2 COMPROBACIN DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACIN FE

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos, el conector de la unidad de control del sistema inteligente de
apertura y el conector M202 de la instalacin (modelos cond. izq.) o el conector M159 de la instalacin (modelos cond.
dch.). CL
2. Comprobar la continuidad entre terminales 6 (L) y 3 (R) del conector M29 de enlace de datos.
MT
AT
AX
SU
SEL816Y
Correcto o incorrecto BR
Correcto IR A 3.
ST
RS
tos.
BT
HA
SC
IDX
EL-561

Comprobar la continuidad entre los terminales 6 (L), 3 (R) del conector M29 de enlace de datos y masa.
SEL817Y
Correcto IR A 6 (modelos cond. izq.).
IR A 4 (modelos cond. dch.).
tos.

1. Desconectar el conector E225 de la instalacin.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 3 (L) y 7 (R) del conector E225 de la instalacin.
SEL818Y
Correcto IR A 5.
instalacin.
EL-562

Comprobar la continuidad entre los terminales 3 (L), 7 (R) del conector E225 de la instalacin y masa. GI
MA
EM
LC
SEL819Y
EC
Correcto IR A 6.
FE
instalacin.
CL
1. Desconectar el conector del ECM. MT
2. Comprobar la continuidad entre los terminales 94 (L) y 86 (R) del conector F114 de la instalacin del ECM.
AT
AX
SU
BR
SEL820Y
ST
Correcto IR A 7.
izq.) o F43 (modelos cond. dch.). RS
BT
HA
SC
IDX
EL-563

Comprobar la continuidad entre los terminales 94 (L), 86 (R) del conector F114 de la instalacin del ECM y masa.
SEL821Y
Correcto IR A 8.
8 INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL ECM/CUADRO DE INSTRUMENTOS

Comprobar la inspeccin de componentes. Consultar INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL ECM/CUADRO DE
INSTRUMENTOS (EL-564).
MONITOR DATOS para MOTOR y ENTRADA ELEG que se muestran en CON-
SULT-II. Consultar lo siguiente.
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (CON EURO-OBD) (seccin
EC-QG) para MOTOR
I DTC U1000, U1001 LNEA DE COMUNICACIN CAN (SIN EURO-OBD) (seccin
EC-QG) para MOTOR
Incorrecto Sustituir el ECM y/o el cuadro de instrumentos.
Inspeccin de componentes NJEL0546

INSPECCIN DEL CIRCUITO INTERNO DEL
ECM/CUADRO DE INSTRUMENTOS NJEL0546S01
I Desmontar el ECM y el cuadro de instrumentos del vehculo.
I Comprobar la resistencia entre los terminales 94 y 86 del
ECM.
I Comprobar la resistencia entre los terminales 26 y 27 del cua-
dro de instrumentos.
Unidad Terminal Valor de resistencia ()
SEL723Y
ECM 94 - 86
Aprox. 108 - 132
Cuadro de instrumentos 26 - 27
EL-564
UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS
Compartimento del motor
Compartimento del motor NJEL0129
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL852D
EL-565
Compartimento del motor (Continuacin)
YEL853D
EL-566
Compartimento del motor (Continuacin)
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-567
Compartimento de pasajeros/Modelos cond. izq.
Compartimento de pasajeros/Modelos cond.

izq. NJEL0130
YEL611D
EL-568
Compartimento de pasajeros/Modelos cond. izq. (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL612D
EL-569
Compartimento de pasajeros/Modelos cond. dch.
Compartimento de pasajeros/Modelos cond.

dch. NJEL0345
YEL613D
EL-570
Compartimento de pasajeros/Modelos cond. dch. (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL614D
EL-571
DISPOSICIN DE LA INSTALACIN
Cmo interpretar la disposicin de la instalacin
Cmo interpretar la disposicin de la

instalacin NJEL0131
SEL252V
Las siguientes disposiciones de las instalaciones utilizan una cuadrcula en forma de mapa para ayudar a
localizar los conectores en las ilustraciones:
I Instalacin principal
I Instalacin del compartimento del motor (Compartimento del motor)
I Instalacin de control del motor
I Instalacin de carrocera
PARA UTILIZAR LA REFERENCIA DE CUADRCULA NJEL0131S01
1. Buscar el nmero de conector deseado en la lista de conectores.
2. Buscar la referencia de la cuadrcula.
3. En la ilustracin, buscar la interseccin de la columna de letras de referencia y la fila de nmeros en la
cuadrcula.
4. Buscar el nmero de conector en la zona en que se cruzan.
5. Seguir la lnea (si se utiliza) hasta el conector.
SMBOLO DE CONECTOR NJEL0131S02
Los smbolos principales de conectores (en la disposicin de la instalacin) se indican a continuacin.
Tipo resistente al agua Tipo estndar
Tipo de conector
Macho Hembra Macho Hembra
I Cavidad: Menos de 4
I Conector de rel
I Cavidad: De 5 a 8
I Cavidad: Ms de 9
I Terminal de masa, etc.

EL-572
Descripcin general/Sedn
Descripcin general/Sedn NJEL0132

GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
YEL727C
SU
Nota:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-25.
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-573
Descripcin general/Sedn (Continuacin)
YEL728C
Nota:
EL-574
Descripcin general/Hatchback
Descripcin general/Hatchback NJEL0491

GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
MEL177M
SU
Nota:
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-575
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)
MEL178M
Nota:
EL-576
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-577
Instalacin principal
Instalacin principal NJEL0347

YEL854D
EL-578
Instalacin principal (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL855D
EL-579
YEL617D
EL-580
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL618D
EL-581
Instalacin del compartimento del motor
Instalacin del compartimento del motor NJEL0342

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS COND. IZQ. CON MOTORES QG Y YD NJEL0342S01
YEL619D
EL-582
Instalacin del compartimento del motor (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL620D
EL-583
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS COND. IZQ. CON MOTOR K9K NJEL0342S06
YEL856D
EL-584
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL857D
EL-585
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS COND. DCH. NJEL0342S03
YEL623D
EL-586
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL624D
EL-587
COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS COND. IZQ. NJEL0342S04
YEL858D
EL-588
COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS COND. DCH. NJEL0342S05
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL626D
EL-589
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG
Instalacin de control del motor/Modelos con

motor QG NJEL0135
YEL627D
EL-590
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL628D
EL-591
YEL629D
EL-592
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL630D
EL-593
Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD

motor YD NJEL0343
MODELOS COND. IZQ. (CON CARRIL COMN) NJEL0343S01
YEL631D
EL-594
Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL632D
EL-595
MODELOS COND. DCH. (CON CARRIL COMN) NJEL0343S02
YEL633D
EL-596
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL634D
EL-597
MODELOS COND. IZQ. (SIN CARRIL COMN) NJEL0343S03
YEL635D
EL-598
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL636D
EL-599
MODELOS COND. DCH. (SIN CARRIL COMN) NJEL0343S04
YEL637D
EL-600
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL638D
EL-601
Instalacin de control del motor/Modelos con motor K9K

motor K9K NJEL0639
YEL859D
EL-602
Instalacin de control del motor/Modelos con motor K9K (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL860D
EL-603
Instalacin de la carrocera/Sedn
Instalacin de la carrocera/Sedn NJEL0136

LADO DE HABITCULO MODELOS COND. IZQ. NJEL0136S01
YEL641D
EL-604
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL642D
EL-605
LADO DEL MALETERO MODELOS COND. IZQ. NJEL0136S03
YEL751C
EL-606
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-607
LADO DEL HABITCULO MODELOS COND. DCH. NJEL0136S04
YEL643D
EL-608
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL644D
EL-609
LADO DEL MALETERO MODELOS COND. DCH. NJEL0136S06
YEL754C
EL-610
NOTA:
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-611
Instalacin de la carrocera/Hatchback
Instalacin de la carrocera/Hatchback NJEL0348

YEL645D
EL-612
Instalacin de la carrocera/Hatchback (Continuacin)
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL646D
EL-613
YEL647D
EL-614
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL648D
EL-615
Instalacin de la luz del habitculo
Instalacin de la luz del habitculo NJEL0140
YEL649D
EL-616
Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond. izq.
Instalacin de la puerta delantera/Modelos

cond. izq. NJEL0142
GI
LADO IZQ. NJEL0142S07
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
YEL861D SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-617
Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond. izq. (Continuacin)
LADO DCH. NJEL0142S06
YEL862D
EL-618
Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond. dch.
Instalacin de la puerta delantera/Modelos

cond. dch. NJEL0349
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
YEL863D SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-619
Instalacin de la puerta delantera/Modelos cond. dch. (Continuacin)
YEL864D
EL-620
Instalacin de la puerta trasera
Instalacin de la puerta trasera NJEL0416

GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
YEL654D
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
EL-621
Instalacin de la puerta trasera (Continuacin)
YEL655D
EL-622
Instalacin del portn trasero
Instalacin del portn trasero NJEL0492
GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
IDX
YEL656D
EL-623
NJEL0144
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros
Faros NJEL0144S03
Elemento N de vatios (W)
Tipo de 2 bombillas 60/55 (H4)

Carretera/cruce (Haz semihermtico)
Tipo de 4 bombillas 55 (H1)/55 (*1)
*1 H1LL ... modelos cond. dch. excepto para Europa, H7 ... modelos cond. dch. para Europa y modelos cond. izq.
Luz exterior NJEL0144S01
Faro antiniebla 55 (H3)
Indicador delantero de direccin 21
Indicador lateral de direccin 5
Luz de estacionamiento 5
Luz de posicin delantera 3,8
Indicador de direccin 21
Luz de freno/trasera 21/5

Piloto combinado trasero
Luz de marcha atrs 18
Luz antiniebla 21
Luz de posicin trasera 3,8
Luz de la matrcula 5
En la bandeja trasera 18
Luz de freno superior
En el deflector de aire (LED) 3,2
Luz del habitculo NJEL0144S02
Luz del habitculo 10
Con consola de techo 3

Luz de mapas
Sin consola de techo 8
Luz del espejo de cortesa 8
Luz personal 5
Luz del maletero 3,4
EL-624
NJEL0311
CDIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CDIGOS DE CLULA)
Usar el cuadro siguiente para averiguar lo que

Cdigo Seccin Nombre del esquema de conexiones
representa cada cdigo del esquema de conexio-
nes. ECTS EC Sensor de temperatura del refrige- GI
Consultar el cdigo del esquema de conexiones en rante del motor
el ndice alfabtico para encontrar el nmero de
EGVC/V EC Vlvula de control de volumen de
pgina de cada esquema de conexiones. MA
EGR
Cdigo Seccin Nombre del esquema de conexiones
EGRC/V EC Vlvula EGR y vlvula solenoide de
ISTSIG AT 1 seal de la T/A control del volumen de purga del EM
cartucho EVAP
2NDSIG AT 2 seal de la T/A
ENGSS AT Seal de velocidad del motor
3RDSIG AT 3 seal de la T/A LC
F/FOG EL Faros antiniebla
4THSIG AT 4 seal de la T/A
F/PUMP EC Bomba de combustible
A/A, A HA Acondicionador de aire automtico EC
FRO2 EC Sensor de oxgeno calefactado
A/A, M HA Acondicionador de aire manual delantero (no E-OBD)
A/CCUT EC Control de corte del acondicionador
FE
FTS AT Sensor de temperatura del fluido de
de aire la T/A
ABS BR Sistema de frenos antibloqueo FUEL EC Funcin del sistema de inyeccin de CL
combustible
APS EC Sensor de posicin del acelerador
GLOW EC Sistema de control de incandescen-
AUDIO EL Audio cia
MT
BA/FTS AT Sensor de temperatura del fluido de H/AIM EL Sistema de control de regulacin de
la T/A y suministro elctrico del TCM faros AT
BACK/L EL Luz de marcha atrs H/LAMP EL Faros
BOOST EC Sensor de presin de turbocompre- H/SEAT EL Asiento calefactado AX
sor
HEATER HA Sistema de calefaccin
BRK/SW EC Contacto de posicin del pedal del
freno HLC EL Lavafaros SU
CAN AT Lnea de comunicacin CAN BOCINA EL Bocina
CAN EC Lnea de comunicacin CAN IATS EC Sensor de temperatura del aire de
BR
admisin
CAN EL Sistema CAN
CHARGE SC Sistema de carga

IATSEN EC Sensor de temperatura del aire de ST
admisin
CAMPANA EL Zumbador de aviso IGN/SG EC Seal de encendido
RS
CIGAR EL Encendedor de cigarrillos ILL EL Iluminacin
CKPS EC Sensor de posicin del cigeal INJECT EC Inyector
(POS) BT
INJPMP EC Bomba de inyeccin
CKPS EC Sensor de posicin del cigeal
(PMS) INT/L EL Luces de mapas, espejo de HA
cortesa, personal y de maletero
CLOCK EL Reloj
IVC EC Vlvula solenoide de control del
COMM EL Lneas de comunicacin AV temporizacin de la vlvula de admi- SC
COOL/F EC Control del ventilador de refrigera- sin
cin IVC/V EC Vlvula solenoide de control del
D/LOCK EL Seguro automtico de puertas temporizacin de la vlvula de admi-
sin
DEF EL Luneta trmica
KS EC Sensor de explosiones IDX
DTRL EL Faros Con sistema de alumbrado
diurno LOAD EC Seal de carga
ECMRLY EC Rel de ECM LPSV AT Vlvula solenoide de presin de

lnea
EL-625
CDIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CDIGOS DE CLULA)
Cdigo Seccin Nombre del esquema de conexiones Cdigo Seccin Nombre del esquema de conexiones
MAFS EC Medidor masa caudal aire RRO2 EC Calentador del sensor de oxgeno
calefactado trasero (no E-OBD)
SE AT Suministro elctrico principal y cir-
cuito de masa S/SIG EC Seal de arranque
SE EC Suministro elctrico principal y cir- SHIFT AT Sistema de enclavamiento de cam-

cuito de masa bios de la T/A
METER EL Velocmetro, tacmetro, medidor de S/LOCK EL Seguro automtico de puertas

temp. y de combustible Superbloqueo
MIL/DL EC Conectores de MI y de enlace de SROOF EL Techo solar

datos
SRS RS Sistema de seguridad suplementario
MIRROR EL Retrovisor exterior
SSV/A AT Vlvula solenoide de cambios A
MULTI EL Sistema de control remoto mltiple
SSV/B AT Vlvula solenoide de cambios B
NATS EL Sistema antirrobo Nissan
START SC Sistema de arranque
NAVI EL Sistema de navegacin
STOP/L EL Luz de freno
NONDTC AT Elementos no detectables
TAIL/L EL Luces de estacionamiento, matrcula
C CO2S1 EC Calentador del sensor de oxgeno y traseras
calefactado delantero (E-OBD)
TCV AT Vlvula solenoide del embrague del
C CO2S2 EC Calentador del sensor de oxgeno convertidor de par
calefactado trasero (E-OBD)
TPS AT Sensor de posicin de la mariposa
O2S1B1 EC Sensor de oxgeno calefactado
delantero (E-OBD) TPS EC Sensor de posicin de la mariposa
CO2S2 EC Sensor de oxgeno calefactado tra- TURN EL Luces de los indicadores de direc-
sero (E-OBD) cin y de emergencia
OVRCSV AT Vlvula solenoide del embrague de VSS EC Sensor de la velocidad del vehculo
directa VSSA/T AT Sensor de velocidad del vehculo de
PGC/V EC Vlvula solenoide de control del la T/A (sensor de revoluciones)
volumen de purga del cartucho VSSMTR AT Sensor de velocidad del vehculo
EVAP MED
PHASE EC Sensor de posicin del rbol de WARN EL Testigos
levas (FASE)
WINDOW EL Elevalunas elctrico
PNP/SW EC Contacto de estacionamiento/punto
muerto WIP/R EL Limpia y lavaluneta
PNP/SW AT Contacto de estacionamiento/punto WIPER EL Limpia y lavaparabrisas

muerto
PNPSW1 EC Contacto de estacionamiento/punto

muerto
POS EC Sensor de posicin del cigeal

(POS)
POWER EL Ruta de los cables de alimentacin
PRGVLV EC Vlvula solenoide de control del

volumen de purga del cartucho
EVAP
PST/SW EC Manocontacto de aceite de la servo-

direccin
R/FOG EL Luz antiniebla
ROOM/L EL Luz del habitculo
RP/SEN EC Sensor de presin del refrigerante
EL-626

Nissan Almera

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SISTEMA ELCTRICO GI

PRECAUCIONES.............................................................5 Esquema de conexiones - H/AIM - ...........................55

AIR BAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE

Precauciones para el diagnstico de averas NJEL0635 ST

Precauciones para la reparacin de la SC

Esquemas de conexiones y diagnstico de

Esquema de conexiones POWER NJEL0419

Distribucin de masa NJEL0008

I Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el

I Antes de montar el volante, alinear los pernos de gua del

Esquema de conexiones H/LAMP NJEL0420

Diagnsticos de averas NJEL0202

Sntoma Causa posible Orden de reparacin GI

La luz de carretera izq. no 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

La luz de cruce izq. no funciona, 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla. MT

Sustitucin de la bombilla NJEL0015

Ajuste de la regulacin NJEL0016

Descripcin del sistema NJEL0351

Esquema de conexiones DTRL NJEL0422

Diagnsticos de averas NJEL0354

ENTRADA (I)/ Voltaje (V) (Valo-

ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12 EC

ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12

ON (Alumbrado diurno funcionando*) 12 SU

Sustitucin de la bombilla NJEL0355

Ajuste de la regulacin NJEL0356

Esquema de conexiones H/AIM NJEL0424

Esquema de conexiones TAIL/L NJEL0425

Esquema de conexiones STOP/L NJEL0426

Esquema de conexiones BACK/L NJEL0427

Esquema de conexiones F/FOG NJEL0428

Sustitucin de la bombilla NJEL0314

Ajuste de la regulacin =NJEL0029

1. Ajustar la distancia entre la pantalla y el centro de la lente de

4. Ajustar los faros antiniebla de manera que el borde superior de

Esquema de conexiones R/FOG NJEL0429

Descripcin del sistema/Modelos con motor

Descripcin del sistema/Modelos con motor YD

Esquema de conexiones TURN NJEL0431

Diagnsticos de averas NJEL0432

Sntoma Causa posible Orden de reparacin

El indicador de direccin delantero 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

El indicador de direccin lateral 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

El piloto combinado trasero izq. o 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla.

Los indicadores de direccin izq. y 1. Masa 1. Comprobar masas E30 y E73.

El indicador de direccin izq. o 1. Bombilla 1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.

Esquema de conexiones ILL NJEL0434

Descripcin del sistema/Modelos con motor

Descripcin del sistema/Modelos con motor YD

Esquema de conexiones ROOM/L NJEL0436

Diagnsticos de averas/Modelos con motor

N de ter- Color del

Llave de contacto extrada , Inser-

Contactos de bloqueo/ Neutral , Bloqueo

Contactos de bloqueo/ Neutral , Desbloqueo

Cuando la luz del habitculo se

La llave de contacto est en posicin

Contacto de puerta trasera Puerta trasera izqd. o dch.: Abierta ,

Puerta delantera (lado del conductor)

Contacto de puerta delantera Puerta delantera (lado del pasajero)

Contacto de puerta trasera Puerta trasera izqd. o dch.: Abierta ,

56 R/B Suministro elctrico 12V

*: slo se aplica a modelos de cond. dch.