UNIVERSIDAD PERUANA DE FACULTAD DE

INGENIERÍA CARRERA
CIENCIAS APLICADAS DE INGENIERÍA
LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
CIVIL

INGENIERÍA DE CARRETERAS
UNIDAD 3
PERFIL LONGITUDINAL
DISEÑO ESPACIAL DE LA VÍA
UNIDAD 1 INGENIERÍ ALINEAMIENTO VERTICAL
GENERALIDADE A DE
S CARRETERAS

LONGITUD MÍNIMA DE CURVAS CONVEXAS

La longitud mínima de las curvas convexas debe asegurar por lo menos que
un conductor pueda detener el vehículo que maneja al observar un objeto
estacionario ubicado delante de su trayectoria.
Desde el punto de vista estético, la longitud mínima de la curva:
Lmín(m) ≥ V(km/h)
UNIDAD 1 INGENIERÍ LONGITUD DE LAS CURVAS CONVEXAS PARA
GENERALIDADE A DE CONTAR CON LA VISIBILIDAD DE PARADA (DP):
S CARRETERAS
 LONGITUD MÍNIMA CURVA VERTICAL
UNIDAD 1 INGENIERÍ
GENERALIDADE CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD
A DE
S CARRETERAS DE PARADA - FIGURA 303.06
UNIDAD 1 INGENIERÍ ALINEAMIENTO VERTICAL
GENERALIDADE A DE
S CARRETERAS

LONGITUD MÍNIMA DE CURVAS CÓNCAVAS

En el caso de las curvas cóncavas la distancia de visibilidad es gobernada por
las condiciones de la iluminación nocturna, debido a que de día la visibilidad
en la curva no tiene restricciones
UNIDAD 1 INGENIERÍ LONGITUD MÍNIMA CURVAS VERTICALES
GENERALIDADE A DE CÓNCAVAS - FIGURA 303.08
S CARRETERAS
UNIDAD 1 INGENIERÍ LONGITUD MÍNIMA CURVAS VERTICALES
GENERALIDADE A DE CÓNCAVAS - FIGURA 303.08
S CARRETERAS
UNIDAD 1 INGENIERÍ DISEÑO ESPACIAL DE LA VÍA
GENERALIDADE A DE
S CARRETERAS

Los trazados en planta y perfil de una carretera deberán estar coordinados de

forma que el usuario pueda circular por ella de manera cómoda y segura.
Los puntos de tangencia de toda curva vertical, en coincidencia con una curva
horizontal, estarán situados dentro de la clotoide en planta y lo más próximos al
punto de radio infinito. En general los puntos de inflexión en planta y perfil
deben aproximadamente coincidir y ser iguales en cantidad a lo largo de un
tramo.

Se deberá cumplir las siguientes relación:

L
Donde: 5A  R  10A
L : Longitud de curva vertical (m)
A : Valor absoluto de la diferencia algebraica de las pendientes (tanto por
uno)
R : Radio de curva circular en planta (m)
UNIDAD 1 INGENIERÍ COMBINACIONES NO DESEABLES EN
GENERALIDADE A DE CARRETERAS DE UNA CALZADA
S CARRETERAS

 Curva vertical convexa en coincidencia con un punto de inflexión en

planta.
 Tangente en planta con curvas convexa y cóncava consecutivas.
 Tangente seguida de curva en planta en correspondencia
con curvas convexa y cóncava.
 Alineación curva, de desarrollo corto, que contenga una
curva cóncava corta.
 Conjunto de alineaciones en planta en que se puedan percibir dos
curvas verticales cóncavas o dos curvas verticales convexas
simultáneamente.
 Curva horizontal de radio mínimo próxima al punto más bajo de una
curva vertical cóncava que conecte rasantes de pronunciadas
pendientes.
UNIDAD 1 INGENIERÍ
GENERALIDADE A DE
S CARRETERAS

CONCLUSION
ES
UNIDAD 1 INGENIERÍ
GENERALIDADE A DE
S CARRETERAS