MOTORES ELÉCTRICOS

MOTORES ELÉCTRICOS
Es un motor que transforma energía eléctrica en energía mecánica y en
diversas circunstancias presenta ventajas con respecto a los motores de
combustión, como son:

- Se pueden construir casi de cualquier tamaño.

- Tiene un par de giro prácticamente constante.
- Aprovecha muy bien la energía.
- Algunos tipos pueden operar como generadores, convirtiendo energía
mecánica en eléctrica.
 APLICACIONES
Son ampliamente utilizados en instalaciones
industriales y demás aplicaciones que no
requieran autonomía respecto de la fuente
de energía, dado que la energía eléctrica es
difícil de almacenar.
 CLASIFICACIÓN
Los motores eléctricos se clasifican según el tipo de
corriente que utilizan:

MOTORES DE CD
- Motores serie
- Compuesto
- Excitación independiente

MOTORES DE CA
- Síncronos
- De Inducción (Asíncronos)
CLASIFICACIÓN
PARTES QUE LO COMPONEN
PARTES QUE LO COMPONEN
 FUNCIONAMENTO

Su funcionamiento se explica por las leyes

básicas de la inducción electromagnética, en
donde la corriente que pasa por un bobinado
genera un campo que realiza un trabajo sobre el
rotor. (Ley de Faraday-Ley de Lenz)
 COMPOSICIÓN

Una motor eléctrico tiene un circuito magnético y

dos circuitos eléctricos. Normalmente un circuito
eléctrico se llama excitación, porque al ser
recorrido por una corriente eléctrica produce los
Amperes vueltas necesarios para crear el flujo
establecido en el conjunto del motor.
 CLASES DE MOTORES DE CA
Hay dos clases principales de motores de CA:
Motores síncronos
Motores de inducción (Asíncronos).
Los primeros son motores cuya corriente de campo magnético la suministra
una fuente de potencia externa.

En los motores de inducción la corriente de campo magnético se suministra

a sus devanados de campo por medio de inducción magnética.

Los circuitos de campo de la mayoría de las máquinas síncronas y de

inducción se localizan en el rotor.
 MOTORES SÍNCRONOS
• Un conjunto de corrientes trifásicas en el inducido de un devanado
produce un campo magnético giratorio uniforme, por lo que hay 2
campos magnéticos presentes en la maquina.
• El campo del rotor tendera a alinearse con el campo del estator, igual
que 2 imanes tienden a alinearse al ponerse uno cerca del otro, debido
a que el campo magnético del estator gira, el campo magnético del
rotor tratará constantemente de alcanzarlo.
• El principio básico de la operación de los motores síncronos es que el
rotor persigue al campo magnético giratorio del estator alrededor de
un circulo y nunca lo alcanza.
 MOTORES SÍNCRONOS

Las máquinas síncronas se utilizan en mayor medida como generadores

de corriente alterna que como motores de corriente alterna, y también
para controlar la potencia reactiva de la red por su capacidad para,
manteniendo la potencia activa desarrollada constante, variar la
potencia reactiva que absorbe o cede a la red.
MOTORES DE INDUCCIÓN
MOTORES ELECTRICOS
MOTORES DE INDUCCIÓN
 MOTORES DE INDUCCIÓN
• El motor de inducción tiene físicamente el mismo estator que una
máquina síncrona pero con un rotor de construcción diferente.
• Hay dos tipos diferentes de motor de inducción.
Rotor de jaula de ardilla
Rotor devanado
• El rotor Jaula de ardilla, son una serie de barras conductoras
dispuestas dentro de ranuras labradas en la cara del rotor y en
cortocircuito en alguno de los extremos mediante anillos de
cortocircuito.
 MOTORES DE INDUCCIÓN
• El rotor devanado, tiene un conjunto de devanados trifásicos, como los
devanados del estator, conectados en Y, los extremos de los 3
alambres están unidos a los anillos rozantes en el eje del rotor.
• Los devanados del rotor están en cortocircuito por medio de escobillas
montadas en anillos rozantes.
• Tienen corrientes en el rotor accesibles en las escobillas del estator.
MOTORES CA DE ROTOR JAULA DE
ARDILLA
MOTORES CA DE ROTOR JAULA DE
ARDILLA
MOTORES CA DE ROTOR
DEVANADO
MOTORES CA DE ROTOR
DEVANADO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO