María Camila Cubides Martín

Eduardo Rozo

Conversión electromecánica

23/10/2019

Motores eléctricos: Aplicaciones

Los motores eléctricos son máquinas que convierten la energía eléctrica en energía mecánica de

rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Los motores

eléctricos están compuestos por un estator con devanados, un rotor, cojinetes, terminadores, una

carcasa y otros elementos para la fijación de partes. Estas maquinas son utilizadas en distintos tipos de

aplicaciones: domesticas, comerciales e industriales. El uso de los motores eléctricos es bastante

extendido, por lo cual existen diversos tipos de motores para las diferentes aplicaciones.

De acuerdo con las fuentes de energía podemos clasificar los motores en dos grupos, motores

DC y motores AC, además dentro de los motores de corriente alterna encontramos una subdivisión

entre los motores síncronos y los motores asíncronos o de inducción

Motores de corriente continua

Los motores de corriente continua se clasifican basados en la conexión de las bobinas como:

motor de excitación independiente, motor serie, motor de derivación o motor shunt y motor compoud.

 Motor de excitación independiente: son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y

del estator de dos fuentes de tensión independientes. Con ello, el campo del estator es

constante al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es entonces prácticamente

constante. Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se deberán sólo a la

disminución de la fuerza electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor.

 Motor en serie: el motor serie se caracteriza porque la conexión forma un circuito en serie

que permite que la intensidad absorbida por la bobina conductora del estator sea igual a la
 intensidad absorbida por la bobina inducida del rotor. Puede desarrollar un elevador par-

motor de arranque, si disminuye la carga se disminuye la intensidad de corriente y el motor

aumenta su velocidad. Puede utilizarse en aplicaciones en los que se requiere un elevado par

de arranque a pequeñas velocidades y un par reducido a grandes velocidades.

 Motor shunt o motor de excitación en paralelo: es un motor eléctrico de corriente

continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el

circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.

Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas

espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal

es muy grande.

 Motor compound: un motor compound (o motor de excitación compuesta) es un Motor

eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores

independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en

derivación con el circuito formado por los bobinados: inducido, inductor serie e inductor

auxiliar.

El flujo del campo serie varía directamente a medida que la corriente de armadura varía, y

es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su

flujo se añade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan

normalmente de esta manera y se denominan como compound acumulativo.

Esto provee una característica de velocidad que no es tan “dura” o plana como la del motor

shunt, ni tan “suave” como la de un motor serie. Un motor compound tiene un limitado

rango de debilitamiento de campo; la debilitación del campo puede resultar en exceder la

máxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente continua compound
 son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de par constante para

un rango de velocidades amplio.

Motores de corriente alterna

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con este

tipo de alimentación eléctrica. Existe una gran variedad de motores de CA, entre ellos tres tipos

básicos: el universal, el síncrono, el asíncrono y el de jaula de ardilla.

 Motores universales: los motores universales trabajan con voltajes de corriente continua o

corriente alterna. Tal motor, llamado universal, se utiliza en sierras eléctricas, taladros,

utensilios de cocina, ventiladores, sopladores, batidoras y otras aplicaciones donde se

requiere gran velocidad de giro con cargas débiles o fuerzas resistentes pequeñas.

 Motores síncronos: los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el

que la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el

período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. Su velocidad

de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté

conectado y por el número de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como

"velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene electromagnetos en el estátor del

motor que crean un campo magnético que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.

 Motores asíncronos: El motor asíncrono, motor asincrónico o motor de inducción es un

motor eléctrico de corriente alterna, en el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del

campo magnético del estator.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de

jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.

Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio

  Motores de jaula ardilla: La mayor parte de los motores que funcionan con CA de una

sola fase tienen el rotor de tipo jaula de ardilla. Los rotores de jaula de ardilla reales son

mucho más compactos y tienen un núcleo de hierro laminado.

Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados a las

piezas terminales de metal. Cada conductor forma una espira con el conductor opuesto

conectado por las dos piezas circulares de los extremos. Cuando este rotor está entre dos

polos de campos electromagnéticos que han sido magnetizados por una corriente alterna, se

induce una fem en las espiras de la jaula de ardilla, una corriente muy grande las recorre y

se produce un fuerte campo que contrarresta al que ha producido la corriente (ley de Lenz).

Aunque el rotor pueda contrarrestar el campo de los polos estacionarios, no hay razón para

que se mueva en una dirección u otra y así permanece parado. Es similar al motor síncrono

el cual tampoco se arranca solo. Lo que se necesita es un campo rotatorio en lugar de un

campo alterno.

Referencias

[1] EcuRed, «EcuRed.cu,» 17 10 2012. [En línea]. Available:

https://www.ecured.cu/Motor_de_excitación_independiente. [Último acceso: 22 10 2019].

[2] Wikipedia, «Wikipedia,org,» Wikimedia, 02 09 2019. [En línea]. Available:

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_shunt. [Último acceso: 22 10 2019].

[3] Wikipedia, «Wikipedia.org,» Wikimedia, 30 08 2019. [En línea]. Available:

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_compound. [Último acceso: 22 10 2019].

[4] Wikipedia, «wikipedia org,» Wikimedia, 24 09 2019. [En línea]. Available:

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_corriente_alterna. [Último acceso: 22 10 2019].

[5] wikipedia, «wikipedia.org,» Wikimedia, 19 10 2019. [En línea]. Available:

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_asíncrono. [Último acceso: 22 10 2019].

[6] wikipedia, «wikipedia.org,» Wikimedia, 01 07 2019. [En línea]. Available:
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_síncrono. [Último acceso: 22 10 2019].