UNIVERSIDAD MARÍA SERRANA

TODA CONSTRUCCIÓN FLOTANTE

DESTINADA A LA NAVEGACIÓN POR AGUA
MOVIDA POR PROPULSIÓN PROPIA O POR
FUERZA EXTERNA.
 Según su  Según su  Según su
movimiento: tamaño:
nacionalidad:  Con
 Nacionales propulsión  De Ultramar
 Extranjeros propia.  De Cabotaje
 Sin
propulsión
Mayor.
propia.  De Cabotaje
Menor.
LOS PRINCIPALES SON:

MERCANTES.
DE TRANSPORTE DE
PASAJEROS.
DE GUERRA.
SU PRINCIPAL LABOR ES
TRANSPORTAR BIENES
COMERCIALIZABLES Y CON ELLO
CONTRIBUIR A LA ECONOMÍA DE
LOS PARTICULARES, DE LOS
ESTADOS E INCLUSIVE GLOBAL.
PORTACONTENEDORES.
PETROLEROS.
 Transportan
mercaderías de puerto a
puerto a ser
comercializadas en su
punto de destino.
Son de gran tonelaje y
poseen una
extraordinaria capacidad
de carga.
Las grandes empresas
de transporte poseen
inmensas flotas que
llegan a los puertos mas
importantes del mundo
en forma eficiente y a un
precio que es el más bajo
en relación costo
beneficio.
 Transportan petróleo o
sus productos derivados
desde los puertos del
país productor hasta los
del país comprador.
Tienen una gran
capacidad de
almacenamiento y las
bóvedas o depósitos se
miden en metros
cúbicos.
La desventaja principal
es el desastre ecológico
que podrían causar si se
produce un naufragio o
un derrame de petróleo.
 Empiezan a tener
impulso con la aparición
del motor a vapor a
principios del siglo XIX.
Hoy día son utilizados
fundamentalmente para
viajes de placer o
turísticos, ya que el
transporte de personas
por aire es mas veloz y
mas conveniente.
Existen grandes
empresas de cruceros de
lujo que mueven miles
de millones de dólares al
año.
 En plena expansión del
transporte de pasajeros
por agua y antes de la
aparición del avión,
existían dos empresas
que acaparaban el
negocio: La Cunard y la
White Star Line que
vivían en competencia
permanente entre ellas
botando buques cada
vez mas modernos y
sofisticados.
Puesto en servicio por la
White Star, el Titanic fue
el mayor y más lujoso de
su época.
 La historia es conocida;
en la madrugada del 15
de abril de 1912 el
Titanic naufragaba en
las heladas aguas del
Atlántico Norte
llevándose las vidas de
más de dos mil
personas.
Este hecho causó un
perjuicio mayúsculo al
negocio de transporte
de pasajeros, pero por
otra parte las medidas
de seguridad fueron
mucho mas estrictas y
eso fue beneficioso para
los eventuales pasajeros.
Los actuales buques de
turismo o para viajes de
placer son verdaderos
hoteles de cinco
estrellas flotantes.
Las principales rutas
marítimas teniendo en
cuenta el dinero que
mueven son: Las del
Caribe, Las del
Mediterráneo, y las de
las islas del Pacífico
Meridional.
Es el nombre del Crucero
recientemente botado y
el que ostenta el récord
por ser el más grande y
el más lujoso en la
actualidad.
Propiedad de la empresa
Royal Caribbean.
Algunos datos:
Largo: 362 m.
Ancho: 66 m.
Alto: 72 m.
Buques de pasajeros que
sirven para unir distintas
costas de una misma
ciudad o diferentes
puntos de embarque y
desembarque .
Cubren distancias cortas
y generalmente son
parte del sistema de
transporte urbano y se
complementan con los
buses, metros y trenes.
 Son los que mueven
mayor tonelaje
considerando que por
ejemplo los
portaaviones cargan
aviones caza o
bombarderos y están
dotados de una
protección blindada
especial que los hace
aún mas pesados.
Dotados de una
impresionante
tecnología aplicada al
campo bélico.
 Esquema del
portaaviones USS
Gerald Ford, el más
moderno de la Marina de
los Estados Unidos.
Datos:
Costo: 13.000.000.000
de dólares.
Línea de Flotación: 41 m
Cubierta de vuelo: 78 m.
Propulsión: 2 reactores
nucleares.
Tripulación: 4.660
personas
Aeronaves: más de 75.
El crucero nuclear Pedro
El Grande es el mayor
del mundo y pertenece a
la Federación Rusa.
Es un sofisticado buque
lanzamisiles de un
diseño vanguardista que
posibilita una velocidad
de desplazamiento muy
superior a los de su
clase.
Largo: 252 m.
Ancho: 28.5 m.
Tripulación: 710
personas.