FUNDAMENTOS

DE LOGISTICA
GLOBAL
Integración de la cadena de suministro global
• Las cadenas de suministro globales dependen del flujo eficiente y efectivo del comercio
entre los países y las regiones del mundo.
• La logística global debe apoyar operaciones en diversas condiciones nacionales, políticas y
económicas, al mismo tiempo que enfrentar una mayor incertidumbre asociada con la
distancia, la demanda, la diversidad y la documentación del comercio internacional.
 • El reto de la logística en América del Norte es el de una geografía
abierta con opciones de transporte extensas y flexibles, y una
Integración de la necesidad limitada de documentación para cruzar las fronteras.
• La logística europea enfrenta una geografía compacta relacionada
cadena de con numerosas situaciones políticas, culturales, reglamentarias y de

suministro global
idiomas; también está muy saturada debido a la densidad de la
población y al hecho de que gran parte de los caminos datan de
muchos siglos atrás.
• El desafío logístico del Pacífico asiático es que requiere embarques
por agua y aire para superar las distancias grandes.
Etapas del desarrollo internacional
Factores contribuyentes para el comercio
y los flujos de la cadena de suministro globales

Tamaño y
Tierra y Tecnología e
distribución de
recursos información
la población
Comercio
internacional

• En las operaciones comerciales

internacionales, es decir, las importaciones y
las exportaciones de productos, intervienen
factores, elementos, instituciones y demás
entes que componen el engranaje del
funcionamiento del comercio internacional.
 1. Aspectos 2. Aspectos
teóricos técnicos
Elementos del
comercio
3. Aspectos 4. Aspectos de
internacional administrativos mercado

5. Aspectos 6. Aspectos
legales financieros
 Existen 6 principales teorías del comercio internacional:

Aspectos teóricos
La ventaja absoluta: Un país debe especializarse en producir y exportar
bienes en las que sea eficiente, e importar aquellos en los que otro país
sea eficiente en su producción.

La ventaja comparativa: Es conveniente que un país se especialice en los

bienes que produzca con más eficiencia y compre a otros países lo que
produce con menos eficiencia, aunque esto signifique comprar a otros
países bienes que el mismo podría producir con más eficiencia.

Modelo Hecksher Ohlin: Este modelo comercial establece que las

ventajas comerciales obedecen a una dotación de factores, diferentes en
cada país.
Aspectos teóricos Diamante de Michel Porter: Intenta explica que esas
ventajas comerciales que tienen algunos países sobre
otros va mas allá de la productividad y la dotación de
factores.

Ciclo de vida del producto: Esta teoría afirma que en los

esquemas comerciales, influye el lugar donde se
introducen nuevos productos.

Nueva teoría del comercio internacional: Una nación se

especializa en aquellos bienes en los que logra una
economía de escala, disminuyendo así sus costos de
producción.
Aspectos técnicos
• Las 5 grandes áreas son:
• Clasificación Arancelaria
• Operación Aduanera
• Logística
• Transporte Internacional
• Valoración aduanera
Aspectos administrativos
• Puede dividirse en dos partes:
• La formación del precio de exportación.
• Las formas de pago internacional.
Aspectos de mercado
• Enfocándonos al comercio internacional, existen dos conceptos
fundamentales:
• La investigación de mercados.
• Las formas de entrada a los mercados internacionales.
Aspectos legales
• Podemos dividir este aspecto en dos
grandes partes:
• Los ordenamientos internacionales.
• Los ordenamientos locales.
Aspectos financieros
• Los factores financieros que influyen directamente en las
transacciones comerciales internacionales son:
• Tipo de cambio y divisas
• Instrumentos financieros
• Principio de la paridad del poder de compra
 COMERCIO
INTERNACIONAL EN
COSTA RICA
Ministerio de Comercio
Exterior (COMEX)

• Es el ente rector que define,

diseña e implementa las
políticas públicas de comercio
exterior e inversión extranjera
para que cada vez más
costarricenses se beneficien de
la inserción en la economía
global
Promotora del Comercio Exterior de
Costa Rica (PROCOMER)
• Es una entidad pública de carácter no estatal, que tiene a su cargo la promoción de
las exportaciones costarricenses.

• Fue creada en 1996, mediante Ley de la República Nº 7638, de acuerdo con su ley
de creación, PROCOMER es responsable de:
• Diseñar y coordinar programas relativos a exportaciones e inversiones.
• Apoyar técnica y financieramente al Ministerio de Comercio Exterior
(COMEX), para administrar los regímenes especiales de exportación.
• Promover y proteger los intereses comerciales del país en el exterior.
• Centralizar y agilizar los trámites de importación y exportación.
• Dar seguimiento a las estadísticas del comercio exterior.
Proceso de exportación
Requisitos de ingreso en el país destino
Estadísticas de exportación
Proceso de importación
Estadísticas de importación
Clasificación • El Sistema Armonizado de Designación y
arancelaria Codificación de Mercancías, mejor conocido como
Sistema Armonizado (SA) es un documento creado
por la Organización Mundial de Aduanas (OMA) que
se basa en una estructura de códigos y descripciones
que representan la totalidad de mercancías objeto del
comercio internacional.
• Este sistema fue creado con el fin de facilitar la
recolección de las estadísticas de comercio y la
creación de los aranceles que afectan a las
mercancías al momento de su importación o
exportación.
 Ley 6946 - Tarifa de Ley No. 6946, aplicable sobre el valor

Impuestos que se
aduanero.

pagan al importar
D.A.I. - Tarifa de Derecho Arancelarios a la Importacion (D.A.I.)
aplicables sobre el valor aduanero (CIF) de las mercancías.

Selectivo de Consumo - Tarifa de Impuesto Selectivo de Consumo,

aplicable sobre el valor aduanero, más el D.A.I., efectivamente
pagado.

Impuesto de Ventas - Tarifa de Impuesto de Ventas, aplicable sobre

el Valor Aduanero, más todos los impuestos o cargos que aparezcan
en la póliza de póliza, efectivamente pagados.

IFAM - Tarifa de Impuesto del IFAM.

IDA - Tarifa de Impuesto del IDA.

Cálculo de los impuestos
Costo Seguro y Fletes en inglés (Cost Insurance Freight), es el valor
sobre el cual se calculan los Impuestos, es lo que se llama Valor
C.I.F. Aduanero o V.A.

T.C Tipo de Cambio del Colón (¢) por Dólar ($)

D.A.I. D.A.I. = (CIF * T.C) * %D.A.I.

Selectivo de Consumo S.C. = ((CIF * T.C.) + D.A.I.) * %S.C.

Ley 6946 Ley 6946 = (CIF * T.C.) * %Ley 6946

Impuesto de Ventas I.V. = ((CIF * T.C.) + D.A.I. + S.C. + Ley 6946) * %I.V.
Nota técnica
• Corresponden a permisos que deben tramitarse en determinadas
dependencias del Estado y que son necesarias para llevar a cabo
la exportación o importación de un bien, algunas de ellas
corresponden al: Ministerio de Salud, Ministerio de Agricultura
y Ganadería, Ministerio de Seguridad Pública y Ministerio de
Ambiente y Energía.
Tratados de libre comercio (TLC)
• Los TL C corresponden a instrumentos de la política comercial que adoptan los países para
normar las relaciones con sus socios comerciales.
• Estos documentos pueden incluir temas de inversión, contratación pública, propiedad
intelectual, medidas de defensa comercial, procedimientos aduaneros, entre otros, siendo el
principal el tema de la disminución de los aranceles de las mercancías
Tratados de libre comercio (TLC) en Costa Rica
Incoterms
• Son un conjunto de términos de tres letras que regulan las
responsabilidades de las empresas en los contratos de compraventa
de mercancías.
• Más concretamente describen los siguientes aspectos:
• En qué momento y lugar se produce la transferencia de riesgos
sobre la mercancía, del vendedor al comprador.
• El lugar de entrega de la mercancía
• Quién contrata y paga los gastos de transporte y seguro.
• Qué documentación tiene que tramitar cada una de las partes.
 TIPOS DE
INCOTERMS
Término E
Términos F
Términos C
Términos D
Incoterms 2020 multimodales
EXWORKS o en fábrica
FCA: Free Carrier o Franco Transportista
CPT: Carriage Paid To o Transporte Pagado
Hasta
CIP: Carriage and Insurance Paid To o
Transporte y seguro pagados hasta
DAP: Delivered at Place o Entregado en el
lugar
DPU: Delivered at Place Unloaded o Entregado
en el lugar Descargado
DDP: Delivered Duty Paid o Entregado con
Derechos Pagados
Incoterms 2020 marítimos y vías navegables
FAS: Free Alongside Ship o Franco al costado
del buque
FOB: Free On Board o Franco a bordo
CFR: Cost and Freight o Coste y Flete
CIF: Cost, Insurance and Freight o Coste,
seguro y flete
Principales errores del uso de
INCOTERMS

No asegurar la
No controlar los gastos
mercancía

Utilizar INCOTERMS
No realizar
puramente marítimos
correctamente los
para transportes
despachos de aduanas
intermodales
Videos
• https://www.youtube.com/watch?v=P0j08LAxFDE
• https://www.larepublica.net/noticia/para-evitar-aumentos-en-productos-importados-comercia
ntes-y-exportadores-piden-bajar-impuestos
• https://www.crhoy.com/economia/empresarios-piden-auxilio-costo-de-fletes-ha-crecido-hast
a-un-700/