BOMBA DE

ALIMENTACIÓN
NOMBRE: NAJARRO CASTILLA LEONARDO
BOMBA DE ALIMENTACIÓN
• En los motores de gasolina, la bomba de alimentación, llamada corrientemente
bomba de gasolina, procede a aspirar el combustible del depósito y a enviarlo a la
cuba del carburador.
• En los motores Diesel, la bomba de alimentación aspira el gasoil del depósito y lo
envía, a una presión de 1-2 kg/cm2, al filtro principal y luego a la bomba de
inyección. En este caso, la bomba de alimentación es de émbolo y va dotada de dos
válvulas que le permiten desarrollar su doble función aspirante e impelente.
Generalmente se construye de aleación ligera y suele formar un cuerpo único con
la bomba de inyección.
APLICACIONES
• Las bombas sumergibles encuentran muchas utilidades, las bombas de etapa simple
se utilizan para el drenaje, el bombeo de aguas residuales, el bombeo industrial
general y el bombeo de la mezcla. Las bombas sumergibles se colocan
habitualmente en la parte inferior de los depó sitos de combustible y también se
utilizan para la extracció n de agua de pozos de agua. Las bombas sumergibles
también se utilizan en depó sitos de combustible. Aumentando la presió n en el fondo
del depó sito, se puede elevar el líquido má s fá cilmente que aspirá ndolo (succió n)
desde arriba. Los modelos má s avanzados incluyen un separador de agua/aceite
que permite reinyectar él en el yacimiento sin necesidad de subirla a la superficie.
CARBURADOR
• Es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los
motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y
obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté
mezclada con el aire en las proporciones óptimas.
TIPOS DE CARBURADORES
FUNCIONAMIENTO
• Carburador de 1 garganta
Este tipo de carburador, son de uso frecuente en motores de 4 y 6 cilindros.
• Carburador de 2 gargantas
Este tipo de carburador, son de uso frecuente en motores de 4 y 6 cilindros, producen más potencia
que el de 1 garganta, pero aumenta el consumo de gasolina
• Carburador progresivo de 2 gargantas
Este tipo de carburador está compuesto de dos papalotes de ahogador y; de dos papalotes
(mariposas) de aceleradores de uso frecuente en motores de 4 y 6 cilindros, funciona como un
carburador sencillo, pero al pisar exigiendo al acelerador, se libera el seguro del otro papalote
aumentando la potencia del motor.
• Carburador de 4 gargantas
Este carburador de uso frecuente en motores de 8 cilindros, funciona de la misma manera, que el
progresivo de 2 gargantas, podríamos decir que son dos carburadores unidos en uno solo.