SISTEMA DE ARRANQUE Y

ENCENDIDO DE UN MOTOR
DE COMBUSTIÓN INTERNA
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 ¿Qué es el motor de arranque?
El motor de arranque es el encargado de vencer la resistencia inicial de los componentes
cinemáticos del motor al arrancar. Realiza los primeros giros de cigüeñal, donde los pistones
comienzan a moverse para iniciar el proceso de admisión, compresión, explosión y escape. Por
tanto, el motor de arranque se encarga de transformar la energía eléctrica que llega desde la
batería del coche en energía cinética. Así, con un solo giro de llave, el propulsor de combustión
interna puede funcionar por sí solo hasta que sea apagado.
Este motor eléctrico auxiliar cuenta con un electroimán que está alimentado por una corriente
continua proporcionada por la batería del coche. El movimiento rotacional es transmitido al
cigüeñal mediante un sistema de engranajes que conecta al motor de arranque con la parte
exterior del volante bimasa (también llamado de inercia. Gracias a un solenoide, el motor de
arranque puede desacoplarse del tren motriz cuando ya no sea necesaria su contribución.
¿Sabes las partes que tiene un motor de
arranque?
Carcasas o cuerpo del motor Rotor o inducido

Está formado por un cuerpo que protege el ◦ Es el encargado de girar y dar movimiento
motor de arranque y a través del cual se fija al piñón que engrana en el volante de
al motor térmico y caja de cambios con inercia.
unos tornillos

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Escobillas
◦ Son las encargadas de transmitir la
corriente eléctrica entre la parte fija y la
parte que gira del motor eléctrico o rotor,
para que el rotor o inducido comience a
girar.
Piñón
◦ Se encarga de hacer girar el motor
engranando con el volante de inercia,
debido a los dientes que incorpora.
También es conocido como piñón Bendix,
nombre de la marca que los fabricaba
habitualmente
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Estator Relé o automático

◦ Como todos los motores eléctricos, el estator

◦ Es un relé magnético que recibe corriente
es la parte fija que hace que el rotor o inducido
interactúe por campo electromagnético con eléctrica cuando se hace girar la llave de
éste para que pueda girar. Está compuesto por contacto o se pulsa el botón de arranque
unas masas polares con polo norte y sur para y hace que la corriente pase al interior del
que se produzca el campo magnético al ser motor de arranque para producir el giro de
atravesadas por corriente eléctrica procedente este y el desplazamiento del piñón
de la batería

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¿Cómo funciona el motor de arranque?
◦ El motor de arranque está conectado al cigüeñal por medio de un piñón formado por pequeños
engranajes que se acoplan a una corona dentada reductora, que a su vez incorpora el volante
de inercia del motor térmico. Cuando giramos la llave del contacto de nuestro coche (o
pulsamos el botón Engine Start/Stop), el motor de arranque es activado a través de la energía
que la batería suministra.
◦ La corriente eléctrica pasa al solenoide, generando un efecto de palanca sobre el piñón de
arrastre del motor de arranque que permite su acoplamiento al volante de inercia del bloque
propulsor. En el momento que el volante gira a mayor velocidad que el piñón, este
se desacopla del motor de arranque a través de una rueda libre que lo desengrana. Finalmente,
cuando la llave vuelve a su posición de reposo en el bombín, el contactor hace lo propio y el
circuito vuelve a permanecer abierto.

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