NISSAN X-TRAIL

X-TRAIL
MANUAL DEL CONDUCTOR
OM23DE-HT33E1EUR
OM23ES-HT33E1EUR

FR

HT33-ES3
Printing: August 2023 (01)
Publication No.: OM23ES-HT33E1EUR
Printed in France
Nissan Automotive Europe SAS - France HT33-ES3
HT33

ES
Prólogo
Este manual se ha preparado para ayudarle a
comprender el funcionamiento y el mantenimien-
to de su vehículo, de modo que pueda disfrutar
durante muchos kilómetros de una conducción
placentera. Le rogamos que lea este manual
detenidamente antes de usar el vehículo.
Una publicación separada, “Información sobre la
garantía y el mantenimiento”, le explica los detalles
relacionados con las garantías que cubren su
vehículo.
Recuerde que en su concesionario NISSAN o taller
cualificado es donde mejor conocen su vehículo.
Cuando requiera cualquier servicio o información,
estaremos encantados de ayudarle con todos los
recursos disponibles para usted.
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
Notas sobre seguridad
Siga estas importantes reglas de conducción para
garantizar su seguridad y la de sus pasajeros
* No conduzca NUNCA bajo la influencia de
alcohol ni de drogas.
* Respete SIEMPRE los límites de velocidad y
nunca conduzca a una velocidad excesiva
para las condiciones existentes.
* Utilice SIEMPRE los cinturones de seguridad
y los sistemas de retención infantil apropia-
dos. Los niños deben sentarse en el asiento
trasero.
* Proporcione SIEMPRE a todos los ocupantes
del vehículo información sobre el uso co-
rrecto de los dispositivos de seguridad.
* Revise SIEMPRE la información importante
de seguridad en este Manual del conductor.
Cuando lea este manual
Este manual incluye información sobre todas las
opciones disponibles para este modelo. Por consi-
guiente, puede que encuentre información no
relevante para su vehículo.
A lo largo de este manual, algunas ilustraciones
pueden mostrar solamente la disposición para
modelos de conducción izquierda. Para modelos
de conducción derecha, la ubicación y forma
ilustrada de algunos componentes puede diferir.
Toda la información, especificaciones e ilustracio-
nes contenidas en este manual son las vigentes en
el momento de la impresión. NISSAN se reserva el
derecho a alterar las especificaciones o el diseño
en cualquier momento sin previo aviso.
HT33
MODIFICACIONES EN SU VEHÍCULO
Este vehículo no debe modificarse. Las modifica-
ciones pueden afectar al rendimiento, seguridad o
durabilidad del vehículo e incluso infringir la ley.
Además, los daños o problemas de funcionamien-
to que se produzcan debido a modificaciones
pueden no estar cubiertos por las garantías de
NISSAN.
Lea esto primero — Luego conduzca con seguridad
Antes de conducir el vehículo, lea detenidamente
el manual del conductor. Esto le familiarizará con
los controles y requisitos de mantenimiento,
permitiéndole usar el vehículo con seguridad.
A lo largo se este manual, empleamos el símbolo
seguido por la palabra ADVERTENCIA. Se
utiliza para indicar la presencia de riesgos que
pueden causar la muerte o lesiones graves. Para
evitar o reducir el riesgo, estos procedimientos
deben seguirse con exactitud.
El símbolo seguido por la palabra PRE-
CAUCIÓN se usa también en el manual para indicar
la presencia de un riesgo que puede causar
lesiones leves o moderadas a las personas o
daños al vehículo. Para evitar o reducir los riesgos,
estos procedimientos deben seguirse con exacti-
tud.
HT33
ES
ES

MSIC0697
Si ve el símbolo, significa “No haga esto” o “No
deje que ocurra esto”.
MNOS1274
Si ve un símbolo similar a estos en una ilustración,
quiere decir que la flecha apunta hacia la parte
delantera del vehículo.
MNOS1275
Las flechas en una ilustración que sean similares a
estas indican movimiento o acción.
MNOS1276
Las flechas en una ilustración que sean similares a
estas llaman la atención sobre un elemento de la
ilustración.
(4,1)
Marcas comerciales:
Bluetooth® es una marca regis-
trada perteneciente a Bluetooth
SIG, Inc. cuya licencia corres-
MNOS1617 ponde a Visteon Corporation.
Código QR
El término “Código QR” es una marca comercial
registrada de DENSO WAVE INCORPORATED en
Japón y otros países.
Etiqueta de advertencia del airbag:
MWAB0183X
“NUNCA utilice un sistema de retención infantil
orientado hacia atrás en un asiento protegido con
un AIRBAG ACTIVO delante de él, ya que puede
provocar LESIONES GRAVES o incluso la MUERTE
del niño.”
Asegúrese de leer “Etiquetas de advertencia del
airbag” (p.68).
© 2023 NISSAN MOTOR CO., LTD.
(2,1)
 (1,1)

e-POWER
Índice Visión general del sistema e-POWER System
Índice ilustrado 0
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y
sistema de retención suplementario 1
Instrumentos y controles 2
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 3
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de
aire, audio y teléfono 4
Arranque y conducción 5
En caso de emergencia 6
Aspecto y cuidados 7
Mantenimiento y hágalo usted mismo 8
Información técnica 9
Información normativa 10
Índice 11
11
(2,1)
 (5,1)

Visión general del sistema e-POWER

Sistema e-POWER de NISSAN ...............................................................

.... 2 Uso eficiente del vehículo ........................................................................ 8
Motores eléctricos .........................................................................................
.... 3 Antes de la conducción .................................................................. 8
Batería de iones de litio (Li-ion) ..........................................................
.... 3 Al conducir ................................................................................................. 8
Freno regenerativo .......................................................................................
.... 3 e-Pedal Step ....................................................................................................... 9
Cuando el vehículo arranca el motor ............................................
.... 4 Funcionamiento del sistema e-Pedal Step ................. 10
Precauciones del sistema e-POWER ...............................................
.... 5 Limitaciones del sistema e-Pedal Step ........................... 11
Componentes de alto voltaje .....................................................
.... 5 Avería del sistema e-Pedal Step .......................................... 11
Características del sistema e-POWER ..................................
.... 6 Modalidad EV ................................................................................................. 11
Precauciones de accidentes en carretera .................................
.... 7 Sistema de sonido de aproximación del vehículo para
Sistema de apagado de emergencia .............................................
.... 8 peatones (VSP) ............................................................................................. 12
....
....
....
....
....
....
....
....

....
 (6,1)

SISTEMA e-POWER DE NISSAN

MEVHT33A1-C51E2898-4C2F-4EF6-ACAA-39163A4767B5
de litio (Li-ion) o se la proporciona al motor
eléctrico para la conducción directamente. Este
vehículo puede ser impulsado haciendo funcionar
el motor eléctrico para la conducción con la
energía eléctrica, que es almacenada o generada.

MWAO0125X

1. Motor de gasolina 6. Sistema de sonido de aproximación del

2. Batería de iones de litio (Li-ion) vehículo para peatones (VSP)

3. Convertidor DC/DC 7. Inversor trasero y motor eléctrico trasero

para la conducción (modelos 4WD)
4. Batería de 12 voltios
El sistema e-POWER de NISSAN genera energía
5. Inversor, motor eléctrico de conducción y eléctrica haciendo funcionar el generador de
generador de energía
energía con el motor de gasolina, y almacena la
energía eléctrica generada en la batería de iones

2 Visión general del sistema e-POWER


MOTORES ELÉCTRICOS
MEVHT33A1-2135FCF8-EDC9-47B8-B02D-970CCA84FA68
Este vehículo dispone de dos tipos de motores
eléctricos.
* Motor eléctrico para conducción
* Generador de energía
El motor eléctrico para conducción genera energía
de tracción para impulsar el vehículo en lugar del
motor de combustión, utilizando la energía eléc-
trica almacenada en la batería de iones de litio (Li-
ion) o la energía eléctrica generada por el motor y
por el generador de energía.
El generador de energía se alimenta del motor de
gasolina y genera energía eléctrica.
BATERÍA DE IONES DE LITIO (Li-ion)
MEVHT33A1-02868871-7D67-445D-BAE0-1A76F09267DC
La batería de iones de litio (Li-ion) se carga con la
energía eléctrica generada el generador de ener-
gía y/o la energía regenerativa del motor eléctrico
para la conducción. Durante la conducción, la
batería de iones de litio proporciona la energía
eléctrica almacenada al motor eléctrico para la
conducción. Como el motor carga la batería de
iones de litio cuando el nivel de carga restante en
la batería de iones de litio es bajo, la batería no
tiene que cargarse desde una fuente externa
como en un vehículo totalmente eléctrico. Si se
estaciona el vehículo durante un periodo de
tiempo prolongado, la batería de Li-ion se descar-
ga de forma gradual. Para evitarlo, conduzca el
vehículo durante 30 minutos al menos una vez
cada dos o tres meses aproximadamente. De lo
contrario, la batería de Li-ion podría dañarse. Si la
batería de iones de litio se descarga por completo
y el sistema e-POWER no puede activarse, póngase
en contacto con un concesionario NISSAN.
(7,1)
FRENO REGENERATIVO
MEVHT33A1-0FE55710-3F2D-4DB5-A609-0D8D400FEA75
El freno regenerativo es una función que permite
reducir la velocidad del vehículo utilizando el
motor eléctrico en lugar del freno motor para el
vehículo con motor de gasolina. La batería de
iones de litio (Li-ion) puede cargarse con la energía
eléctrica generada cuando el vehículo desacelera,
lo que ahorra el consumo de energía eléctrica y
mejora la eficiencia del combustible.
NOTA:
El freno regenerativo puede proporcionar me-
nos desaceleración cuando la batería de iones
de litio está completamente cargada mientras
se conduce en una carretera larga cuesta abajo,
cuando la temperatura exterior es baja o cuando
se conduce en una carretera resbaladiza.
Visión general del sistema e-POWER 3
 (8,1)

CUANDO EL VEHÍCULO ARRANCA EL MOTOR

MEVHT33A1-FC18F784-C1E4-458B-BDE1-859121B5BBA1
En el sistema e-POWER, es posible que el motor
funcione en las siguientes condiciones.
* Cuando la carga de la batería de iones de litio
(Li-ion) es baja (para generar energía eléctrica)
* Al pisar el pedal del acelerador con fuerza
(para generar energía eléctrica)
* Al conducir en una pendiente descendente
larga (para generar desaceleración sin usar
combustible)
* Cuando el motor está frío (para calentar el
motor)
* Al abrir el capó con el sistema e-POWER en
marcha (para evitar un accidente al realizar el
mantenimiento)
* Al encender el aire acondicionado
* Cuando el arranque del motor es requerido
por el modo de mantenimiento
* Cuando se pisa el pedal del acelerador con el
vehículo parado y en posición P (estaciona-
miento)

NOTA:
Cuando la batería de iones de litio está com-
pletamente cargada y la regeneración es conti-
nua, es posible que el motor eléctrico encienda
el motor para disipar el exceso de energía
eléctrica generado. En este modo, el motor no
usa combustible, y así se mantendrá el control
del vehículo.

4 Visión general del sistema e-POWER

 (9,1)

PRECAUCIONES DEL SISTEMA e-POWER

MEVHT33A1-7597BA5E-9B3E-44FE-9076-BB2FD6F5BEE4

COMPONENTES DE ALTO VOLTAJE

MEVHT33A1-F8001101-AD8E-4DD4-9F3E-30C1D0F4E483

ADVERTENCIA
* El sistema e-POWER utiliza alto voltaje,
hasta aproximadamente 420 voltios. Siga
las precauciones de las etiquetas de ad-
vertencia fijadas a los componentes de
alto voltaje.
* No toque nunca los mazos de cables de
alto voltaje, sus conectores o las piezas de
alto voltaje (motor eléctrico de conducción
y batería de iones de litio (Li-ion), etc.). La
manipulación, desarmado, desmontaje o
sustitución de dichas piezas e instalacio-
nes pueden producir quemaduras graves o
descargas eléctricas que podrían causar
lesiones graves o incluso la muerte.

MWAO0126X

El sistema e-POWER consta de los siguientes
componentes de alto voltaje.
1. Compresor del aire acondicionado
Este compresor es para el sistema de aire acondi-
cionado del habitáculo.
2. Convertidor DC/DC
batería de iones de litio a la tensión de la batería de
12 voltios.
3. Instalaciones de alto voltaje (naranja)
Estos mazos de cable son de alto voltaje y de color
naranja. Asegúrese de no tocar los mazos de cable
ni retirar el conector de la base del cable.

Este convertidor es para convertir la energía de la 4. Inversor, motor eléctrico de conducción y

generador de energía

Visión general del sistema e-POWER 5


a. Inversor (2WD)/Inversor delantero (4WD)
Este dispositivo controla varias funciones relacio-
nadas con el sistema e-POWER. Tenga cuidado
porque puede estar caliente después de conducir.
b. Generador de energía
Este generador sirve para generar energía eléc-
trica. Tenga cuidado porque puede estar caliente
después de conducir.
c. Motor eléctrico para la conducción (2WD)/Motor
eléctrico delantero para la conducción (4WD)
Este motor se utiliza para hacer funcionar el
vehículo. Tenga cuidado porque puede estar
caliente después de conducir.
5. Tapón de servicio
Este tapón se usa para cortar la alta tensión
cuando se realiza el mantenimiento. No lo toque
nunca.
6. Batería de iones de litio (Li-ion)
Esta batería se carga con la energía eléctrica
generada por el generador de potencia y/o la
potencia regenerativa del motor eléctrico para la
conducción. La batería de iones de litio suministra
energía eléctrica al motor eléctrico para la con-
ducción durante la conducción.
7. Caja de empalmes de alto voltaje
Esta caja sirve para distribuir la energía eléctrica a
los componentes de alto voltaje.
8. Inversor trasero y motor eléctrico trasero para la
conducción (4WD)
Este convertidor es para convertir la energía de la
6 Visión general del sistema e-POWER
batería de iones de litio a la tensión de la batería de
12 voltios.
a. Inversor trasero
Este dispositivo controla varias funciones relacio-
nadas con el sistema e-POWER. Tenga cuidado
porque puede estar caliente después de conducir.
b. Motor eléctrico trasero para conducción
Este motor se utiliza para hacer funcionar el
vehículo. Tenga cuidado porque puede estar
caliente después de conducir.
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA e-POWER
MEVHT33A1-FC49B93A-CEB3-48D5-81F9-B9E75596C101
ADVERTENCIA
Antes de salir del vehículo, asegúrese de
colocar el vehículo en la posición "P" (estacio-
namiento) y colocar el interruptor de encendi-
do en la posición "OFF". De lo contrario, el
vehículo empezará a moverse y se pondrá en
marcha de forma repentina si se pisa el pedal
del acelerador por error. Esto podría causar
lesiones graves o incluso la muerte.
MWAO0104X
(10,1)
Las entradas de aire para la refrigeración de la
batería de iones de litio (Li-ion) están situadas bajo
los asientos delanteros.
PRECAUCIÓN
* No cubra las entradas de aire. De lo
contrario, reducirá el rendimiento del sis-
tema e-POWER o causará daños en el
vehículo. Además, no permita que ningún
líquido o arena entre en la entrada de aire.
* No derrame agua sobre la batería de iones
de litio ni cargue en el vehículo cantidades
grandes de agua en recipientes abiertos
(acuarios o cubos). Si se derrama agua en
la batería de Li-ion, se puede producir un
cortocircuito y dañar la batería de Li-ion.
* No coloque objetos pesados debajo de los
asientos delanteros ni pise con fuerza el
suelo en esa zona, ya que la batería de
iones de litio se encuentra debajo de los
asientos delanteros.
* Si se derrama una gran cantidad de líquido
en la zona de la batería de iones de litio,
póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible.
Ruido y vibración
MEVHT33A1-2375D74D-7B88-49BA-B698-ECFE8216C3FC
Tras activar el sistema e-POWER, se pueden
producir los siguientes ruidos y vibraciones, exclu-
sivos del sistema e-POWER. Esto no indica que
exista una avería.
* Ruido en el motor eléctrico procedente del
compartimento del motor

* Ruido y vibración cuando el motor arranca o
deja de funcionar
* Ruido de funcionamiento o ruido del motor
eléctrico al soltar el pedal del acelerador o al
pisar el pedal del freno
* Ruido del motor debido a una rápida acelera-
ción
* Ruido del ventilador desde debajo del asiento
delantero
* Ruido procedente del vehículo para alertar a
los peatones de la presencia de un vehículo
aproximándose. Vea “Sistema de sonido de
aproximación del vehículo para peatones
(VSP)” (p.12).
NOTA:
El régimen de ralentí del motor es más elevado
para este vehículo, en comparación con el de un
modelo con motor de gasolina convencional.
Esto es para cargar la batería de iones de litio
con el motor al ralentí, y no es un mal funciona-
miento.
PRECAUCIONES DE ACCIDENTES EN CARRETERA
MEVHT33A1-2C61A564-EBE0-4AFE-A40D-A5A5CD1702C3
ADVERTENCIA
En caso de colisión o accidente, tenga en
cuenta las siguientes advertencias.
* Saque el vehículo de la carretera, coloque
el vehículo en la posición P (estaciona-
miento), aplique el freno de estaciona-
miento y apague el sistema e-POWER.
* No toque nunca los componentes de alto
voltaje ni los mazos de cable si están al
aire. Para conocer la ubicación de los
componentes de alto voltaje y los mazos
de cables, consulte “Componentes de alto
voltaje” (p.5).
* Revise el suelo debajo del vehículo. Si
observa que se ha derramado líquido de
la batería de iones de litio, póngase en
contacto con un concesionario NISSAN o
un taller cualificado o con los servicios de
emergencia lo antes posible. Pasar por alto
estas condiciones puede provocar un in-
cendio.
* No toque el líquido que se escapa de las
superficies interiores o exteriores del ve-
hículo. Si el líquido derramado de la batería
de iones de litio entra en contacto con la
piel o la ropa, lave inmediatamente la zona
con abundante agua limpia y acuda a un
médico.
* Si el vehículo recibe un impacto fuerte
contra el suelo durante la conducción,
detenga el vehículo en un lugar seguro y
compruebe el suelo. Si el suelo está da-
ñado, no lo toque nunca y póngase en
(11,1)
contacto con un concesionario NISSAN o
un taller cualificado lo antes posible.
* Si se produce un incendio en la batería de
iones de litio o los componentes de alto
voltaje, abandone el vehículo lo antes
posible. Cuando apague el fuego, use
extintores de fuego de tipo ABC, BC o C,
destinados al uso en fuegos eléctricos.
Solo se puede utilizar el agua cuando se
dispone de una gran cantidad de agua de
un hidrante. No intente nunca apagar un
fuego de forma inadecuada, ya que puede
ser peligroso.
* Cuando remolque su vehículo, levante las
ruedas delanteras o las cuatro ruedas. Si el
vehículo se remolca con las ruedas delan-
teras en el suelo, el motor eléctrico para la
conducción puede generar energía eléctri-
ca y causar daños al vehículo.
* Si no puede acceder de forma segura al
vehículo debido a daños en el mismo, no lo
toque. Salga del vehículo y póngase en
contacto con un concesionario NISSAN o
servicio de emergencia. Avise a los servi-
cios de emergencia que se trata de un
vehículo equipado con el sistema e-PO-
WER.
* En caso de accidente que requiera la
reparación y pintura de la carrocería,
póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
Cuando la carrocería del vehículo está muy
dañada o deformada, puede producirse
una fuga o una descarga eléctrica, depen-
Visión general del sistema e-POWER 7

diendo del estado de los daños. No toque
nunca los componentes de alto voltaje,
como la batería de iones de litio, ni los
mazos de cable de color naranja conecta-
dos a ellas.
* No conduzca el vehículo con las luces
exteriores dañadas. Si se ha producido
una fuga de agua en el interior de la luz,
puede provocar humos o un incendio.
NOTA:
Si el vehículo colisiona o se produce una avería
en el sistema e-POWER, el indicador de LISTO
para conducir puede apagarse ya que el sistema
de alto voltaje se ha desconectado. Esto está
diseñado para reducir el riesgo de las lesiones y
los accidentes y no es una avería.
8 Visión general del sistema e-POWER
SISTEMA DE APAGADO DE EMERGENCIA
MEVHT33A1-552D8B8D-9D19-405B-B9D8-67CD9778BCE1
El sistema de apagado de emergencia se activa y
el sistema de alto voltaje se apaga automática-
mente en las condiciones siguientes:
* Colisiones frontales y laterales en las que se
desplieguen los airbag suplementarios.
* Determinadas colisiones traseras.
* Determinadas averías del sistema e-POWER.
En las colisiones indicadas anteriormente y en
determinadas averías del sistema e-POWER, el
indicador de LISTO para conducir se apaga. Vea
“Testigos, indicadores y señales acústicas” (p.93).
El apagado de desactivación de emergencia se
activa en las colisiones indicadas anteriormente
para reducir el riesgo de cualquier incidente que
pudiera provocar lesiones o un accidente. Si el
sistema de apagado de emergencia se activa, es
posible que el interruptor de encendido no cambie
a la posición LISTO para conducir. Si sucede esto,
póngase en contacto un concesionario NISSAN o
taller cualificado. Incluso si el interruptor de
encendido se cambia a la posición LISTO para
conducir, es posible que el sistema se apague de
repente. Por lo tanto, conduzca con cuidado hasta
el concesionario NISSAN o taller cualificado más
cercano, o póngase contacto con un concesiona-
rio NISSAN o taller cualificado lo antes posible.
(12,1)
USO EFICIENTE DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-702736A5-5EFC-49B5-9C4E-49AF00B1311D
El consumo de combustible varía considerable-
mente en función de las condiciones de la
carretera, el clima, la temperatura, el número de
ocupantes, etc. Tener en cuenta los siguientes
puntos y reducir el consumo de energía eléctrica
ayudará a mejorar la eficiencia del combustible.
ANTES DE LA CONDUCCIÓN
MEVHT33A1-25AD3365-FA6C-4201-BA2B-CC73CF89881D
* Planifique la ruta con menos consumo de
energía por parte del vehículo. Conducir en
carreteras cuesta arriba aumenta el consumo
de energía eléctrica. Si elige la ruta en la que
hay pocas subidas, el vehículo puede reducir el
consumo de energía eléctrica.
* No deje carga innecesaria dentro del vehículo.
Eliminar la carga innecesaria del vehículo para
reducir su peso puede reducir el consumo de
energía eléctrica.
* Mantenga los neumáticos inflados a la presión
correcta. La baja presión de los neumáticos
aumenta el consumo de energía eléctrica.
AL CONDUCIR
MEVHT33A1-4FEA8F25-A34C-45EB-A114-E8EEB116A001
* Conduzca el vehículo con un arranque y
aceleración suaves.
— Los arranques y aceleraciones bruscos
consumen más energía eléctrica y disminu-
yen el ahorro de combustible.
— Puede acelerar el vehículo con menos
consumo de energía comprobando el es-
tado del consumo de energía eléctrica en el
medidor de potencia.
* Mantenga la distancia del vehículo de delante.
No desacelere el vehículo más de lo necesario
 (13,1)

e-Pedal STEP

MEVHT33A1-659A5BE8-B378-415A-99F8-C07F95D51641

para poder disminuir el consumo de energía NOTA: ADVERTENCIA

eléctrica para volver a acelerar. A continuación se detallan algunas condiciones Nunca confíe solamente en el sistema e-Pedal
* No conduzca el vehículo a excesiva velocida- en las que el ahorro de combustible disminuye Step, ya que el funcionamiento del sistema
des en una autopista. Conducir a velocidades significativamente: presenta limitaciones. Conduzca en todo mo-
excesivas consume energía eléctrica más de lo * Cuando se conduce por una ruta en la que mento con cuidado y atención. El pedal del
necesario. hay muchas pendientes ascendentes. freno debe utilizarse dependiendo del estado
* Ajuste el aire acondicionado a una tempera- * Cuando continúa conduciendo a una alta de la carretera y el tráfico.
tura moderada y apáguelo si no es necesario. velocidad en una autopista.
El consumo de energía redundante puede ser * Cuando arranque, acelere o frene de forma El sistema e-Pedal Step permite al conductor
reducido por el acondicionador de aire. brusca. reducir la velocidad del vehículo accionando úni-
* No utilice el desempañador más de lo nece- camente el pedal del acelerador. Este sistema
sario. Tras eliminar el vaho del parabrisas, el ayuda a evitar que el conductor tenga que mover
cambio al otro modo de flujo de aire reduce la el pie entre el pedal del acelerador y el pedal del
frecuencia de funcionamiento del motor y freno.
mejora el ahorro de combustible.
* Conduzca el vehículo en modo ECO.
Esto hace que la respuesta de la fuerza motriz
sea más suave que en el modo STANDARD,
suprime la aceleración/desaceleración inne-
cesaria y realiza el ahorro de energía.
La relación de división del par del motor
trasero se controla para obtener un óptimo
ahorro de combustible. (La relación se modi-
fica debido al estado de la superficie de la
carretera). (Modelos 4WD) MWBF0090X

* Cuando el Modo ECO Personalizado (Aire

Acondicionado) está activado (orientado a la
eficiencia del combustible), se mejora la efi- Aceleración
ciencia del combustible reduciendo el rendi- Desaceleración (en vez de utilizar el pedal del
miento del aire acondicionado. freno)

Visión general del sistema e-POWER 9


FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA e-Pedal STEP
MEVGUID-2A631A12-A717-4657-B319-0B409BEAB386
Cuando el sistema e-Pedal Step está activado, se
aumenta el frenado regenerativo y el conductor
puede ajustar la velocidad del vehículo simple-
mente pisando o soltando el pedal del acelerador.
Al soltar el pedal del acelerador (retirar el pie), el
vehículo aminora la velocidad forma suave sin que
se pise el pedal del freno.
MWAO0129X
El sistema e-Pedal Step se activa o se desactiva
cada vez que se pulse el interruptor <e-Pedal>
(ubicado en la consola central). (El indicador del e-
Pedal en la pantalla de información del vehículo
muestra el estado del sistema e-Pedal Step).
Cuando el sistema e-Pedal Step está activado, las
características del pedal del acelerador cambian
de forma significativa y el pedal del acelerador
funciona de forma diferente a un pedal del
acelerador convencional. Antes de empezar a
conducir, asegúrese de comprobar el estado del
sistema e-Pedal Step (activado o desactivado) en
la pantalla de información del vehículo.
10 Visión general del sistema e-POWER
Cuando el sistema e-Pedal Step está activado, el
indicador e-Pedal se enciende en color azul y se
muestra [e-Pedal]. Cuando el sistema e-Pedal Step
se coloca en OFF el indicador cambia a gris y se
muestra [e-Pedal OFF].
ActivaciónMEVGUID-A33FC9A8-EA1E-4B29-9D3C-FE1A10E18647
del sistema
Para activar el sistema e-Pedal Step, coloque el
interruptor de encendido en la posición LISTO para
conducir u ON y pulse el interruptor <e-Pedal>.
Asegúrese de confirmar el estado del e-Pedal Step.
Desactivación del sistema
MEVGUID-F07A5EEB-36AB-4D18-B6ED-A5C1948A5722
Para desactivar el sistema e-Pedal Step, coloque el
interruptor de encendido en la posición LISTO para
conducir u ON, y pulse el interruptor <e-Pedal>.
NOTA:
* Al activar o desactivar el sistema e-Pedal
Step, cambiará el grado de desaceleración
del vehículo.
* El sistema e-Pedal Step se desactiva auto-
máticamente cuando se reinicia el sistema
e-POWER.
Características de la conducción con e-Pedal Step
MEVGUID-05BD0E72-E702-418C-8259-55CBE838823C
El sistema e-Pedal Step proporciona las siguientes
características de conducción:
Cuando se conduce el vehículo:
* El grado de aceleración y desaceleración
cambiará dependiendo de si se pisa o se retira
el pie del pedal del acelerador.
* Al retirar el pie del pedal del acelerador se
produce una desaceleración mayor de lo
(14,1)
habitual. (La desaceleración máxima cambia
dependiendo de la velocidad del vehículo).
* Al soltar el pedal del acelerador (retirar el pie)
disminuye la velocidad del vehículo. Para
detener el vehículo, pise el pedal del freno.
* Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el nivel de desaceleración equivale a
una operación de frenado convencional.
Si no se produce la suficiente desaceleración
cuando se suelta o se deja de pisar el pedal del
acelerador, pise el pedal de freno. El pedal del freno
se puede accionar de manera convencional para
reducir la velocidad del vehículo, incluso cuando
esté activado el sistema e-Pedal Step.
Al dar marcha atrás al vehículo:
Con la posición del cambio en R (marcha atrás), el
pedal del acelerador se puede usar de la misma
manera que cuando el sistema e-Pedal Step está
desactivado.
Otros consejos de conducción para el uso del
sistema e-Pedal Step:
* Para desacelerar de forma suave cuando el
sistema e-Pedal Step está activado, se reco-
mienda ajustar el pedal del acelerador mien-
tras conduce con el pie sobre dicho pedal
(pisándolo o levantando el pie, pero no soltán-
dolo por completo).
* Cambiar la posición del cambio de D (conduc-
ción) a B o de B a D no afectará a la función del
sistema e-Pedal Step.
* El sistema e-Pedal Step no funcionará en las
siguientes condiciones:

— Cuando el vehículo está en la posición P
(estacionamiento) o N (punto muerto).
— Cuando están en funcionamiento el siste-
ma de control de crucero (según modelo), el
Intelligent Cruise Control (Control de cru-
cero inteligente) (ICC) (según modelo), Pro-
PILOT Assist (según modelo) o el sistema
Intelligent Emergency Braking (Sistema in-
teligente anticolisión frontal).
* El pedal del freno puede desplazarse en
función de la desaceleración y se puede oír
un ruido cuando el e-Pedal Step está activo.
Este es un funcionamiento normal del sistema.
LIMITACIONES DEL SISTEMA e-Pedal STEP
MEVGUID-B43B8CE2-E72B-4C72-B805-6B44676495E7
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema e-Pedal Step. Utilizar el vehículo
sin respetar estas limitaciones del sistema
podría provocar lesiones graves o incluso
mortales.
* Si la fuerza de desaceleración que propor-
ciona el sistema e-Pedal Step no es sufi-
ciente, pise el pedal del freno.
* En las siguientes condiciones puede que el
sistema e-Pedal Step no desacelere el
vehículo lo suficiente. Pise el pedal del
freno siempre que sea necesario.
— Cuando se carga demasiado equipaje
pesado en el vehículo.
— Cuando conduzca por carreteras con
pendientes descendentes muy pro-
nunciadas.
— Cuando conduzca por carreteras con
hielo.
* Desactive el sistema e-Pedal Step cuando
se remolque el vehículo.
PRECAUCIÓN
* Las características de desaceleración cam-
bian dependiendo de la velocidad del
vehículo. A muy bajas velocidades, el
vehículo se moverá lentamente, de forma
similar a cuando el sistema e-Pedal Step
está desactivado.
* Preste atención para no accionar acciden-
talmente o por error el interruptor <e-
Pedal>.
AVERÍA DEL SISTEMA e-Pedal STEP
MEVGUID-A1C0D077-83E1-40F9-A7FB-BA938016DD81
Si el sistema e-Pedal Step no funciona correcta-
mente, aparecerá el mensaje de aviso [¡Fallo en el
e-Pedal! Pise el pedal del freno para reducir
velocidad o parar] en la pantalla de información
del vehículo. Cuando aparezca el mensaje de aviso,
el sistema e-Pedal Step se desactivará automáti-
camente. Tan pronto como sea posible acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para que
revisen el sistema.
(15,1)
MODALIDAD EV
MEVHT33A1-6729E791-FB6F-4EB7-A7F1-018085A06CF6
Cuando se selecciona la modalidad EV, puede
conducir el vehículo reduciendo al máximo la
posibilidad de que el motor se ponga en marcha.
Esta modalidad se utiliza cuando se desea condu-
cir el vehículo de forma silenciosa en una carretera
como una calle residencial a primera hora de la
mañana o a última de la noche, ya que el vehículo
se alimenta de la batería de iones de litio (Li-ion).
Cómo usar la modalidad EV:
MWAO0128X
* Cuando se enciende la luz indicadora de LISTO
para conducir, se puede activar o desactivar la
modalidad EV pulsando el interruptor de
modalidad EV.
* Cuando la modalidad EV está activada, el
indicador de modalidad EV se enciende en la
pantalla de información del vehículo.
* Cuando la temperatura exterior es baja, el
motor puede arrancar. Sin embargo, cuando la
modalidad EV se enciende antes de que el
motor se ponga en marcha, el vehículo puede
ser conducido solo por la batería de iones de
Visión general del sistema e-POWER 11
 (16,1)

SISTEMA DE SONIDO DE APROXIMACIÓN

DEL VEHÍCULO PARA PEATONES (VSP)
MEVHT33A1-0836FD8F-9403-4B13-9F7B-866A3444B3B2

litio debido a la reducción del arranque del * Cuando la temperatura exterior es baja, es El sistema de sonido de aproximación del vehículo
motor. posible que no se pueda usar la modalidad para peatones (VSP) es una función que utiliza un
EV. sonido para avisar a los peatones de la presencia
NOTA: de un vehículo al conducir a baja velocidad.
* Cuando la carga de la batería de iones de
* Si se produce una avería del sistema, la
litio es baja, la modalidad EV no puede El VSP suena cuando la luz indicadora de LISTO
modalidad EV se desactiva automáticamen-
utilizarse o se desactiva. para conducir se ilumina en las siguientes condi-
te.
ciones:
* Si se pisa el pedal del acelerador cuando la
* Cuando la velocidad del vehículo supera los 30
posición de cambio está en la posición P
km/h (19 mph) al arrancar.
(estacionamiento), el motor se pone en
marcha y se desactiva la modalidad EV. * Cuando la velocidad del vehículo es inferior a
25 km/h (16 mph) al desacelerar.
* Si la batería de iones de litio está completa-
mente cargada mediante el frenado rege- * Cuando la posición del cambio está en la
nerativo en una pendiente descendente posición R (marcha atrás).
larga, la modalidad EV se apaga para prote- El sonido se detiene al parar el vehículo.
ger la batería de iones de litio. Si se produce una avería en el sistema, se enciende
* Cuando se pisa el pedal del acelerador hasta la luz de advertencia del VSP en el cuadro. Si
el fondo en una pendiente ascendente o a el testigo VSP se ilumina, haga que revisen el VSP
causa de una aceleración brusca, el motor se sistema en un concesionario NISSAN o taller
pone en marcha y la modalidad EV se apaga. cualificado inmediatamente.
* Si se abre el capó cuando se enciende el
indicador de LISTO para conducir, el motor
se pone en marcha automáticamente y la
modalidad EV se apaga.
* Cuando se enciende el interruptor del de-
sempañador del parabrisas, el motor se
pone en marcha debido a una operación de
calentamiento, y la modalidad EV no puede
utilizarse o se apaga.
* Si el sistema considera que la carga forzada
es necesaria, la modalidad EV se desactiva y MWAO0086X
el motor se pone en marcha.
* Si el sistema considera que la operación de
calentamiento es necesaria, la modalidad EV
se desactiva y el motor se pone en marcha.

12 Visión general del sistema e-POWER

 (17,1)

ADVERTENCIA
Si no se oye el sonido del sistema VSP durante
la conducción, detenga el vehículo en un lugar
seguro y tranquilo. Abra una ventanilla y
coloque el vehículo en la posición R (marcha
atrás) con el pedal del freno pisado con
firmeza. Compruebe que el sonido de funcio-
namiento se oye desde la parte delantera del
vehículo. Si no se escucha el sonido del
sistema VSP, póngase en contacto inmediata-
mente con un concesionario NISSAN o taller
cualificado.

NOTA:
* El VSP también suena cuando se cumplen
todas las condiciones siguientes, para re-
cordarle que debe colocar el interruptor de
encendido en la posición “OFF”.
— Cuando la posición del cambio es la
posición “P” (estacionamiento).
— Cuando el indicador del estado LISTO para
conducir se enciende.
— Cuando el cinturón de seguridad del
conductor no está abrochado.
— Cuando se abre cualquier puerta (excepto
el portón trasero).
* Si desea aumentar el volumen del sistema
VSP, póngase en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado. (No es
posible bajar el volumen).

Visión general del sistema e-POWER 13

 (18,1)

OBSERVACIÓN

14 Visión general del sistema e-POWER

 (19,1)

0 Índice ilustrado

Asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención Modelos de conducción derecha ........................................ 24

suplementario (SRS) .................................................................................
.... 16 Medidores e indicadores ...................................................................... 25
Parte delantera exterior ........................................................................
.... 17 Modelos con cuadro de instrumentos analógico y
Parte trasera exterior ..............................................................................
.... 18 pantalla a color .................................................................................. 25
Habitáculo ........................................................................................................
.... 19 Modelos con pantalla completa .......................................... 26
Compartimento del conductor .......................................................
.... 20 Compartimento del motor ................................................................. 27
Modelos de conducción izquierda .....................................
.... 20 Modelo con motor KR15DDT ................................................. 27
Modelos de conducción derecha ........................................
.... 21
Tablero de instrumentos .....................................................................
.... 23
Modelos de conducción izquierda .....................................
.... 23
....
....

....
....
....
....
 (20,1)

ASIENTOS,
ASIENTOS, CINTURONES
CINTURONES DE YSEGURIDAD
DE SEGURIDAD SIS- Y SISTEMA DE RETENCIÓN
SUPLEMENTARIO
TEMA (SRS)
DE RETENCIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
MEVHT33A1-DAB0E57A-1DBE-462B-9A3F-5EFEB61E5B2A
9. Asientos delanteros (p.30)
10. Airbags laterales suplementarios (p.64)
11. Cinturones de seguridad con pretensores
(p.76)
12. Asientos de la segunda fila (p.34)
— Sistema de retención infantil (p.47)
13. Sistema de retención infantil ISOFIX (para
asientos de la segunda fila) (p.54)
14. Puntos de anclaje del dispositivo de reten-
ción infantil (para la correa de fijación super-
ior) (p.55)
15. Asientos de la tercera fila* (p.37)
*: según modelo

MWAA0408X

1. Airbags delanteros suplementarios (p.64) 5. Cinturones de seguridad (p.42)

2. Luz de estado del airbag del pasajero delan- 6. Reposacabezas (p.39)
tero* (p.70) 7. Airbags lateral de cortina suplementarios
3. Sensor de clasificación de ocupantes (asien- (p.64)
to del pasajero delantero) (p.69) 8. Apoyabrazos del asientos de la segunda fila
4. Airbag lateral central delantero suplemen- (p.38)
tario (p.64)

16 Índice ilustrado
 (21,1)

PARTE DELANTERA EXTERIOR

MEVHT33A1-04689E16-8F3A-42EF-A6C5-CB2200C3C4DF
(sonar) (p.438)
— ProPILOT Park* (p.444)
9. Cámara de visión delantera* (p.220)
10. Alumbrado antiniebla* (p.140)
11. Faros e intermitentes (p.132)
12. Lavafaros* (p.142)
13. Sensores de estacionamiento (lateral)*
— Sistema de sensor de estacionamiento
(sonar) (p.438)
— ProPILOT Park* (p.444)
14. Neumáticos
— Ruedas y neumáticos (p.514, p.529)
— Kit de emergencia para reparación de
pinchazos de neumáticos (p.467)
— Sistema de control de presión de neumá-
ticos (TPMS) (p.97, p.270)
15. Retrovisores exteriores (p.196)
16. Cámara de visión lateral* (p.220)
17. Puertas
— Llaves (p.169)
MWAA0459X
— Bloqueo de puertas (p.170)
— Sistema de llave inteligente (p.173)
1. Capó (p.186) 4. Techo solar* (p.162)
— Sistema de seguridad (p.184)
2. Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 5. Elevalunas eléctrico (p.159)
*: según modelo
— Funcionamiento del conmutador (p.141) 6. Indicadores de dirección laterales (p.140)
— Líquido del lavaparabrisas (p.502) 7. Gancho de remolque (p.476)
3. Cámara delantera* (p.133, p.135, p.298, p.302, 8. Sensores de estacionamiento (central y en
p.306, p.364, p.398) esquina)*
— Sistema de sensor de estacionamiento

Índice ilustrado 17
 (22,1)

PARTE TRASERA EXTERIOR

MEVHT33A1-7B2C2654-E417-4868-A66F-9312AADDC7F8
— ProPILOT Park* (p.444)
7. Gancho de remolque (p.476)
8. Portón trasero (p.187)
— Sistema de llave inteligente* (p.173)
9. Cámara de visión trasera* (p.214, p.220)
10. Pilotos combinados traseros (p.509)
— Luz antiniebla trasera (p.141)
11. Sensores de estacionamiento (lateral)*
— Sistema de sensor de estacionamiento
(sonar) (p.438)
— ProPILOT Park* (p.444)
— Frenada automática en marcha atrás
(RAB)* (p.419)
12. Tapa del depósito de combustible (p.192)
— Información de combustible (p.526)
13. Cierre de seguridad para niños en las puer-
tas traseras (p.173)
*: según modelo

MWAA0460X

1. Luneta térmica (p.144) 5. Portaequipaje* (p.158)

2. Limpiaparabrisas y lavaluneta 6. Sensores de estacionamiento (central y en
— Funcionamiento del conmutador (p.143) esquina)

— Líquido del lavaparabrisas (p.502) — Sistema de sensor de estacionamiento

(sonar) (p.438)
3. Luz de freno superior (p.509)
— Frenada automática en marcha atrás
4. Antena (p.254)
(RAB)* (p.419)

18 Índice ilustrado
 (23,1)

HABITÁCULO

MEVHT33A1-9E322059-36C4-4189-9129-B39018B7BB4F
12. Interruptores del elevalunas eléctrico (p.159)
13. Mandos del control del espejo retrovisor
exterior (lado del conductor) (p.196)
14. Interruptores del cierre centralizado de puer-
tas (p.172)
15. Interruptores del posicionador de conduc-
ción automático (se muestra el lado del
conductor y del pasajero delantero*) (p.197)
16. Bandeja de la consola inferior (p.154)
17. Soportes delanteros para vasos (p.152)
18. Caja de consola (p.154)
— Conector de carga USB (bus universal en
serie) (lado posterior)* (p.148)
— Interruptores del asiento calefactado de la
segunda fila (lado posterior)* (p.36)
— Control de temperatura trasera (lado
posterior)* (p.239)
19. Zona de carga
— Piso de la zona de equipaje ajustable*
(p.156)
— Ganchos para equipaje (p.155)
MWAA0411X — Bandeja del maletero (p.155)
— Kit de emergencia para reparación de
1. Retrovisor interior (p.195) 6. Viseras (p.164) pinchazos de neumáticos (p.467)
2. Soporte para gafas de sol (p.154) 7. Luz del habitáculo* (p.165) — Batería de 12 voltios (p.502)
3. Luces de lectura (p.165) 8. Luces individuales traseras* (p.165) — Toma de corriente (p.147)
— Micrófono** 9. Ganchos para abrigos (p.155) *: según modelo
4. Conmutador del techo solar* (p.162) 10. Soportes traseros para vasos (p.152) **: Consulte el manual de usuario de Nissan-
5. Botón SOS* (p.149) 11. Luz de carga (p.166) Connect que se entrega por separado (se-
gún modelo).

Índice ilustrado 19
 (24,1)

COMPARTIMENTO DEL CONDUCTOR

MEVHT33A1-43D1CCA9-6102-4D82-BC6B-C3655BBF5529
5. Controles integrados en el volante (lado
MODELOS DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA izquierdo)
MEVHT33A1-46004215-E835-4FF4-BDD6-5CE21CEBAF92
— Control de audio (p.253 o **)
— Control de la pantalla de información del
vehículo (p.103)
6. Volante de dirección (p.194)
— Bocina (p.145)
7. Conmutador del limpia-lavaparabrisas (p.141)
8. Controles montados en el volante de direc-
ción (lado derecho)
— Botones del limitador de velocidad* (p.342)
— Botones de control de crucero* (p.345)
— Botones del Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC)* (p.346)
— Interruptores ProPILOT Assist* (p.364,
p.306, p.326)
— Interruptores del sistema de teléfono de
manos libres con Bluetooth® (p.255 o **)
— Interruptor del sistema de reconocimiento
de voz**
9. Botón de las luces de emergencia (p.466)
10. Interruptor de la modalidad EV (p.11)
MWAA0431X 11. Interruptor del e-Pedal (p.9)
12. Interruptor del ProPILOT Park* (p.444)
1. Conmutador de regulación de faros* (p.137) 3. Interruptor de la pantalla de parabrisas 13. Control de intensidad de la iluminación de
(HUD)* (p.130) los instrumentos (p.91)
2. Interruptor de asistencia a la dirección*
(modelos con sistema ProPILOT Assist) 4. Conmutador de faros e intermitentes (p.132)/ 14. Interruptor del portón trasero eléctrico*
(p.364) o interruptor de asistencia dinámica Conmutador del alumbrado antiniebla (p.187)
al conductor* (modelos sin sistema ProPILOT (p.140) 15. Interruptor de encendido tipo botón pulsa-
Assist) (p.306, p.326) dor (p.276)

20 Índice ilustrado
 (25,1)

16. Palanca de cambios (p.282) MODELOS DE CONDUCCIÓN DERECHA

— Interruptor de posición P (p.282) MEVHT33A1-C6DF7CEB-3288-4AA6-B251-B300B7DA4225

17. Contacto del freno de estacionamiento

(p.199)
18. Interruptor de retención automática del
freno (p.202)
19. Selector de la modalidad de conducción
(p.279)
20. Botón de control de descenso* (p.437)
*: según modelo
**: Consulte el manual de usuario de Nissan-
Connect que se entrega por separado (se-
gún modelo).

MWAA0432X

1. Interruptor del ProPILOT Park* (p.444) 5. Conmutador de faros e intermitentes (p.132)/

2. Interruptor de la modalidad EV (p.11) Conmutador del alumbrado antiniebla
(p.140)
3. Interruptor del e-Pedal (p.9)
6. Controles integrados en el volante (lado
4. Botón de las luces de emergencia (p.466) izquierdo)
— Control de audio (p.253 o **)

Índice ilustrado 21
 (26,1)

— Control de la pantalla de información del 16. Contacto del freno de estacionamiento

vehículo (p.103) (p.199)
7. Volante de dirección (p.194) 17. Palanca de cambios (p.282)
— Bocina (p.145) — Interruptor de posición P (p.282)
8. Controles montados en el volante de direc- 18. Interruptor de encendido tipo botón pulsa-
ción (lado derecho) dor (p.276)
— Botones del limitador de velocidad* (p.342) 19. Interruptor del portón trasero eléctrico*
(p.187)
— Botones de control de crucero* (p.345)
20. Control de intensidad de la iluminación de
— Botones del Intelligent Cruise Control los instrumentos (p.91)
(Control de crucero inteligente) (ICC)* (p.346)
*: según modelo
— Interruptores ProPILOT Assist* (p.364, **: Consulte el manual de usuario de Nissan-
p.306, p.326) Connect que se entrega por separado (se-
— Interruptores del sistema de teléfono de gún modelo).
manos libres con Bluetooth® (p.255 o **)
— Interruptor del sistema de reconocimiento
de voz**
9. Conmutador del limpia-lavaparabrisas (p.141)
10. Interruptor de la pantalla de parabrisas
(HUD)* (p.130)
11. Interruptor de asistencia a la dirección*
(modelos con sistema ProPILOT Assist)
(p.364) o interruptor de asistencia dinámica
al conductor* (modelos sin sistema ProPILOT
Assist) (p.306, p.326)
12. Conmutador de regulación de faros* (p.137)
13. Selector de la modalidad de conducción
(p.279)
14. Botón de control de descenso* (p.437)
15. Interruptor de retención automática del
freno (p.202)

22 Índice ilustrado
 (27,1)

TABLERO DE INSTRUMENTOS

MEVHT33A1-EA4C77B0-5D9D-4C73-9A97-F1B173E93135
Bluetooth® (p.255 o **)
MODELOS DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA
MEVHT33A1-8F25FA5D-0863-483E-B60A-D39331DBC3F4 — Reloj (P. 246 o **)
6. Airbag suplementario del pasajero delantero
(p.64)
7. Palanca de apertura del capó (p.186)
8. Cubierta de la caja de fusibles (p.506)
9. Palanca de bloqueo de altura y profundidad
del volante (p.194)
10. Airbag delantero suplementario del conduc-
tor (p.64)
11. Control del calefactor y del aire acondicio-
nado (p.234)
— Interruptor de la luneta térmica (p.144)
— Interruptores del asiento calefactado*
(p.33)
— Botón del volante de dirección calefacta-
do* (p.145)
— Parabrisas calefactado* (p.144)
12. Puerto(s) de conexión USB (bus universal en
serie) (p.253 o **)
13. Cargador inalámbrico* (p.148)
14. Toma de corriente (p.147)
15. Guantera (p.153)
MWAA0433X
*: según modelo
**: Consulte el manual de usuario de Nissan-
1. Rejilla de ventilación lateral (p.233) 5. Sistema de audio (p.240 o **) o sistema de Connect que se entrega por separado (se-
2. Medidores e indicadores (p.86)/Reloj (p.130) navegación** gún modelo).
3. Pantalla de parabrisas (HUD)* (p.130) — Monitor de visión trasera* (p.214)

4. Rejilla central (p.233) — Intelligent Around View Monitor (Cámara

inteligente de visión 360)* (p.220)
— Sistema de teléfono de manos libres con

Índice ilustrado 23
 (28,1)

MODELOS DE CONDUCCIÓN DERECHA 4. Pantalla de parabrisas (HUD)* (p.130)

MEVHT33A1-AC1ED179-5C61-45C9-BDE4-35FFD848EAC8 5. Medidores e indicadores (p.86)/Reloj (p.130)
6. Rejilla de ventilación lateral (p.233)
7. Cubierta de la caja de fusibles (p.506)
8. Guantera (p.153)
9. Toma de corriente (p.147)
10. Cargador inalámbrico* (p.148)
11. Puerto(s) de conexión USB (bus universal en
serie) (p.253 o **)
12. Control del calefactor y del aire acondicio-
nado (p.234)
— Interruptor de la luneta térmica (p.144)
— Interruptores del asiento calefactado*
(p.33)
— Botón del volante de dirección calefacta-
do* (p.145)
— Parabrisas calefactado* (p.144)
13. Palanca de bloqueo de altura y profundidad
del volante (p.194)
14. Airbag delantero suplementario del conduc-
tor (p.64)
15. Palanca de apertura del capó (p.186)

MWAA0434X
*: según modelo
**: Consulte el manual de usuario de Nissan-
Connect que se entrega por separado (se-
1. Airbag suplementario del pasajero delantero — Intelligent Around View Monitor (Cámara gún modelo).
(p.64) inteligente de visión 360)* (p.220)
2. Rejilla central (p.233) — Sistema de teléfono de manos libres con
3. Sistema de audio (p.240 o **) o sistema de Bluetooth® (p.255 o **)
navegación**
— Reloj (P.246 o **)
— Monitor de visión trasera* (p.214)

24 Índice ilustrado
 (29,1)

MEDIDORES E INDICADORES

MEVHT33A1-ADD7704B-E089-476F-B602-46E63AF51822

MODELOS CON CUADRO DE INSTRUMENTOS ANALÓGICO Y PANTALLA A COLOR

MEVHT33A1-1EF10AF3-8EBF-4883-AC98-5402B6ADBBDE

MWAA0437X

1. Medidor de suministro eléctrico (p.89) 4. Velocímetro (p.88)

2. Testigos e indicadores (p.93) 5. Indicador de carga disponible de la batería
3. Pantalla de información del vehículo (p.103) de iones de litio (p.90)

— Cuentakilómetros (p.88) 6. Indicador de combustible (p.90)

Índice ilustrado 25
 (30,1)

MODELOS CON PANTALLA COMPLETA cuadro de instrumentos (modelos con pantalla

MEVHT33A1-A39A6527-AE0F-4CAF-AAF6-C3F27980C34F completa)” (p.103).)

MWAA0438X

1. Medidor de suministro eléctrico (p.89) 4. Velocímetro (p.88)

2. Pantalla de información del vehículo (p.103) 5. Indicador de carga disponible de la batería
— Cuentakilómetros (p.88) de iones de litio (p.90)

3. Testigos e indicadores (p.93) 6. Indicador de combustible (p.90)

La vista de las pantallas del cuadro puede cam-
biarse. (Vea “Cambio de la vista de pantalla del

26 Índice ilustrado
 (31,1)

COMPARTIMENTO DEL MOTOR

MEVHT33A1-8EBBE60D-ED28-4099-9931-95512256E0F1
8. Correa del motor (p.497)
MODELO CON MOTOR KR15DDT
MEVHT33A1-4B962917-6178-474D-B725-E9BB6D6F3AFC 9. Depurador de aire (p.500)

*: Tenga en cuenta que la ilustración es para

modelos de conducción izquierda. En los modelos
de conducción derecha (cond. dch.), el depósito del
líquido de frenos está situado en el lado opuesto.

MWAA0435X

1. Depósito de refrigerante de motor (p.492) 4. Depósito del líquido de frenos* (p.499)

2. Varilla de nivel de aceite de motor (p.494) 5. Caja de fusibles/fusibles de enlace (p.506)
3. Tapón de suministro de aceite de motor 6. Depósito de refrigerante del inversor (p.493)
(p.495) 7. Depósito del líquido del lavaparabrisas
(p.502)

Índice ilustrado 27
 (32,1)

OBSERVACIÓN

28 Índice ilustrado
 (33,1)

1 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad

y sistema de retención suplementario

Asientos ..............................................................................................................
.... 30 Sistemas de retención infantil ......................................................... 47
Asientos delanteros .......................................................................
.... 30 Precauciones de....uso de dispositivos de
retención infantil .............................................................................. 47
Asientos de la segunda fila ......................................................
.... 34
Dispositivos universales de retención
.... infantil en el
Asientos de la tercera fila (según modelo) ..................
.... 37
asiento delantero y los asientos traseros .................... 48
Apoyabrazos ........................................................................................
.... 38
Sistema de retención infantil ISOFIX....(para asientos de
Reposacabezas ............................................................................................
.... 39
la segunda fila) ..................................................................................... 54
Componentes del reposacabezas ajustable ..............
.... 40
Anclaje del dispositivo de retención infantil (para
Componentes del reposacabezas no ajustable ......
.... 40 asientos de....la segunda fila) ....................................................... 55
Desmontaje ...........................................................................................
.... 40 Montaje del dispositivo de retención infantil .... utilizando
Montaje .....................................................................................................
.... 40 ISOFIX (asiento de la segunda fila) ....................................... 56
Ajuste .........................................................................................................
.... 41 Montaje del dispositivo .... de retención infantil utilizando
Cinturones de seguridad .....................................................................
.... 42 un cinturón de seguridad tipo tres puntos ....
Precauciones de uso de los cinturones de anclaje ................................................................................................. 58
....
de seguridad ........................................................................................
.... 42 Sistema de retención suplementario (SRS) ............................. 64
....
Seguridad para niños ...................................................................
.... 44 Precauciones para el sistema de retención
Mujeres embarazadas ..................................................................
.... 45 suplementario (SRS) ......................................................................... 64
Personas lesionadas ......................................................................
.... 45 Sistemas de airbag suplementarios ................................... 69
Marca central de los cinturones de seguridad ........
.... 45 Sistema del pretensor del cinturón de seguridad ..... 76
Cinturones de seguridad tipo tres puntos Procedimiento de reparación y sustitución ................. 77
de anclaje ...............................................................................................
.... 45
Mantenimiento de los cinturones de seguridad .....
.... 47
....

....

....

ASIENTOS
MEVHT33A1-18BD8867-DE8C-4585-BEF1-DD984EC9CB4F
ADVERTENCIA
* No conduzca ni viaje en el vehículo con el
respaldo del asiento reclinado. Puede ser
peligroso. La banda diagonal del cinturón
no estará situada correctamente en con-
tacto con el cuerpo. En caso de accidente,
usted y los pasajeros podrían salir despe-
didos contra la banda diagonal del cintu-
rón de seguridad y sufrir graves lesiones
cervicales o de otro tipo. Su cuerpo y el de
los demás pasajeros del vehículo también
podrían deslizarse por debajo de la banda
abdominal del cinturón y sufrir lesiones
graves.
* Para obtener la protección más efectiva
cuando el vehículo está en movimiento, el
respaldo del asiento debe encontrarse en
posición vertical. Siéntese siempre erguido
en el asiento y ajuste el asiento adecua-
damente. (Vea “Cinturones de seguridad”
(p.42).)
30 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(34,1)
PRECAUCIÓN
Cuando ajuste las posiciones del asiento,
asegúrese de no tocar ninguna de las piezas
móviles para evitar posibles lesiones y/o
daños.
ASIENTOS DELANTEROS
MEVHT33A1-85C968F1-A418-40A7-8EBB-06AE500A830F
ADVERTENCIA
No ajuste el asiento del conductor mientras
MSSS0133A
conduce para así poder prestar la máxima
atención a la conducción.
* No deje sin vigilar a niños dentro del
vehículo. Podrían activar dispositivos y Ajuste manual del asiento
MEVHT33A1-D88BFF11-C073-46C1-B896-AB43B3BB4685
controles involuntariamente. Los niños
ADVERTENCIA
que no estén vigilados pueden verse en-
vueltos en accidentes graves. Después de ajustar un asiento, compruebe que
está bloqueado de forma correcta moviéndolo
* Para evitar el riesgo de que se produzcan
ligeramente. Si el asiento no está bloqueado
heridas graves o incluso la muerte debido
de forma correcta, podría moverse de repente
a un accionamiento involuntario del ve-
y causar la pérdida de control del vehículo.
hículo y/o de sus sistemas, no deje a niños,
personas que necesitan ayuda o animales
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
Además, la temperatura en el interior de
un vehículo cerrado en un día caluroso
puede aumentar rápidamente hasta ser lo
bastante alta como para suponer un riesgo
importante de lesiones graves o incluso
mortales para las personas y animales
domésticos.
 (35,1)

MJVR0332X

Hacia delante y hacia atrás: Elevador del asiento (según modelo):

1. Tire hacia arriba de la palanca de ajuste .
2. Deslice el asiento hacia la posición deseada.
3. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el
asiento en esa posición.
Reclinación:
1. Tire hacia arriba de la palanca de ajuste .
2. Incline el respaldo del asiento hacia la posición
deseada.
3. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el MJVR0333X
respaldo del asiento en esa posición.
La función de reclinación permite el ajuste del
respaldo del asiento para ocupantes de distintos Suba o baje la palanca de ajuste para regular la
tamaños y así contribuye a lograr el ajuste altura del asiento y colocarlo en la posición
adecuado del cinturón de seguridad. (Vea “Cintu- deseada.
rones de seguridad” (p.42).)
El respaldo se puede reclinar para que los ocu-
pantes puedan descansar cuando el vehículo esté
estacionado.

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 31

 (36,1)

Ajuste eléctrico del asiento

MEVHT33A1-9906F271-D106-49F6-81F7-DF9101013620
Consejos de uso:
* El motor del asiento eléctrico tiene un circuito
de protección de sobrecarga con reinicio
automático. Si el motor se detiene durante el
ajuste del asiento, espere 30 segundos y, a
continuación, vuelva a activar el interruptor.
* Para evitar que la batería de 12 voltios se
descargue, no active los asientos eléctricos
durante un periodo de tiempo prolongado
cuando el sistema e-POWER no esté funcio- MWAB0160X

nando.
Vea “Posicionador de conducción automático
(según modelo)” (p.197) para la función de memoria
de posición del asiento.
Elevador del asiento (según modelo):
Hacia delante y hacia atrás:
Mueva el interruptor de ajuste como se muestra
hasta que consiga la posición deseada.
Reclinación:
Mueva el interruptor de ajuste como se muestra
hasta que consiga la posición deseada.
La función de reclinación permite el ajuste del
respaldo del asiento para ocupantes de distintos
tamaños y así contribuye a lograr el ajuste
adecuado del cinturón de seguridad. (Vea “Cintu-
rones de seguridad” (p.42).) MWAB0062X

El respaldo se puede reclinar para que los ocu-

pantes puedan descansar cuando el vehículo esté
Mueva el interruptor como se muestra para
estacionado.
regular el ángulo de la parte delantera o la altura
del asiento.

32 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario


Soporte MEVHT33A1-B66D18C2-4235-43A8-AE26-3B9E8214B243
lumbar (según modelo)
La función del soporte lumbar proporciona un
soporte más bajo para la espalda del conductor y
el pasajero delantero (según modelo).
Ajuste manual (según modelo):
MSSS0684
Tire o empuje la palanca de ajuste para regular
la zona lumbar del asiento hasta colocarlo en la
posición deseada.
Ajuste automático (según modelo):
MWAB0063X
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(37,1)
Pulse el interruptor de ajuste como se muestra * No coloque objetos duros ni pesados sobre
para regular la zona lumbar del asiento hasta el asiento ni lo agujeree con un alfiler o un
colocarlo en la posición deseada. objeto similar. Podría provocar daños en el
calefactor.
NOTA:
* Cualquier líquido derramado sobre el
El motor del soporte lumbar seguirá funcionan-
asiento calefactado debe limpiarse inme-
do mientras se pulsa el interruptor, incluso
diatamente con un paño seco.
después de alcanzar el recorrido completo en
ambas direcciones. * Nunca utilice gasolina, disolvente o un
producto similar para limpiar el asiento.
AsientosMEVHT33A1-F3A06D89-A4D5-4A04-A298-F871EB57E898
calefactados (según modelo)
* Si observa cualquier avería o si el asiento
ADVERTENCIA calefactado no funciona correctamente,
apáguelo y póngase en contacto con un
No utilice el calefactor del asiento y no permita
concesionario NISSAN o taller cualificado
que los ocupantes lo usen si usted o los
para que revisen el sistema.
ocupantes no toleran la elevada temperatura
del asiento o si no tienen sensibilidad en
aquellas partes del cuerpo que entran en
contacto con el asiento. Estas personas po-
drían sufrir lesiones graves si utilizan el cale-
factor del asiento.
PRECAUCIÓN
* La batería de 12 voltios puede agotarse si
se activa el calefactor del asiento cuando
el sistema del vehículo eléctrico no está en
funcionamiento. MWAC0524X
* No use el calefactor del asiento durante
mucho tiempo o cuando no hay nadie
sentado. Los asientos delanteros se calientan mediante
unos calefactores integrados. Los interruptores
* No coloque en el asiento nada que pueda
están situados en el tablero de instrumentos y
aislar el calor, como una manta, un cojín,
pueden accionarse independientemente.
una funda para el asiento, etc. De lo
contrario, el asiento puede sobrecalentar-
se.
33

Operación con el interruptor:
1. Inicie el sistema e-POWER.
2. Pulse el interruptor del asiento calefactado y
seleccione el nivel de calefacción deseado.
. Para calefacción elevada, pulse el interrup-
tor una vez.
. Para calefacción media, pulse el interruptor
dos veces.
. Para calefacción baja, pulse el interruptor
tres veces.
. El indicador del interruptor se enciende
en función del nivel de calor cuando se
enciende la calefacción.
3. Para desactivar el calefactor, pulse el inte-
rruptor del asiento calefactado hasta que se
apague el indicador.
La calefacción se controla con un módulo de
control, ajustando automáticamente el nivel
de calefacción para mantener el confort de
acuerdo con el nivel de calor seleccionado.
El indicador permanecerá encendido mientras
el interruptor esté activado.
Cuando el interior del vehículo se haya calen-
tado o cuando se disponga a abandonar el
mismo, asegúrese de apagar el calefactor del
asiento.
34 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(38,1)
ASIENTOSMEVHT33A1-A411A129-4112-47EF-B7F1-CEFFF02BFC50
DE LA SEGUNDA FILA 1. Tire hacia arriba de la palanca .
2. Incline el respaldo del asiento hacia la posición
Hacia delante y hacia atrás (según modelo)
MEVHT33A1-FE35EA64-FEA2-4E0A-AB47-184C2BADA273 deseada.
3. Suelte la palanca para bloquear el respaldo
en su posición.
ADVERTENCIA
* Después de ajustarlo, balancéese suave-
mente en el asiento para comprobar que
está completamente bloqueado.
* No se debe viajar en el vehículo con el
respaldo del asiento reclinado. Puede ser
peligroso. La banda diagonal no estará en
MWAB0338X contacto con el cuerpo. En caso de acci-
dente, podría salir despedido contra éste y
sufrir daños en el cuello o cualquier otro
1. Tire hacia arriba de la palanca de ajuste . tipo de lesiones de consideración. Su
2. Deslice el asiento hacia la posición deseada. cuerpo también podría deslizarse por de-
3. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el bajo de la banda abdominal del cinturón y
asiento en esa posición. sufrir lesiones internas graves.
* Para la protección más eficaz cuando el
Reclinación
MEVHT33A1-F7DD36FF-D370-42AB-860B-A7830176A8BC
vehículo esté en movimiento, el asiento
debe estar en posición vertical. Siéntese
siempre erguido en el asiento con los dos
pies en el suelo y ajuste el cinturón de
seguridad adecuadamente. (Vea “Precau-
ciones de uso de los cinturones de segu-
ridad” (p.42).)
Abatimiento
MEVHT33A1-C8E913E0-3371-4FF7-8EB8-DD8BD323870A
Antes de abrir los asientos de la segunda fila
* Asegure el cinturón de seguridad exterior en el
MWAB0126X

gancho del cinturón de seguridad. (Vea “Gan-
chos del cinturón de seguridad” (p.46).)
* Si el asiento de la segunda fila está equipado
con reposacabezas, deslice el asiento delan-
tero hacia delante para dejar suficiente espa-
cio detrás del asiento y poder abatir el
respaldo de la segunda fila.
* Retire los recipientes de bebidas del soporte
para vasos de la segunda fila.
MWAB0257X
Para abatir el respaldo del asiento
* Modelo con dos filas: Tire hacia arriba de la
palanca y abata el respaldo del asiento.
* Modelo con tres filas: Tire de la correa de la
parte inferior de los asientos exteriores para
abatir el respaldo.
Colocación del respaldo del asiento en su
posición original
Para volver a colocar el respaldo del asiento en
una posición para sentarse, eleve el respaldo del
asiento hasta que quede enganchado en su sitio.
Al volver a colocar el respaldo, asegúrese de que
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 35
(39,1)
los cinturones de seguridad no interfieran con el * Si se quitan los reposacabezas por cual-
mecanismo de bloqueo del respaldo. quier razón, deben guardarse de forma
segura para evitar que causen lesiones a
ADVERTENCIA
los pasajeros o daños al vehículo en caso
* No permita que nadie viaje en la zona de de frenada brusca o de accidente.
carga o en los asientos de la segunda fila
* Cuando vuelva a poner los respaldos en
cuando estos están abatidos. En una
posición vertical, compruebe que estén
colisión, es más probable que las personas
firmemente asegurados en su posición
que viajen sin estar debidamente asegu-
original. Si no están firmemente asegura-
rados en esa zona sufran lesiones graves o
dos, los pasajeros pueden resultar heridos
mortales.
en caso de accidente o frenada brusca.
* No permita que nadie vaya en ninguna
* Asegure bien toda la carga para evitar que
parte del vehículo que no esté equipada
se deslice o se mueva. No coloque cargas
con asientos y cinturones de seguridad.
que sobrepasen la altura de los respaldos.
Asegúrese de que todas las personas del
Si la carga no está bien asegurada, puede
vehículo ocupan un asiento y utilizan el
provocar lesiones en caso de accidente o
cinturón de seguridad correctamente.
frenada brusca.
* No permita que varias personas utilicen el
mismo cinturón de seguridad.
Mecanismo de entrada (modelo con tres filas)
MEVHT33A1-3E1CA7F0-B199-43A7-A9D1-DDCC37F400B2
* No abata los asientos de la segunda fila si
Los asientos de la segunda fila pueden inclinarse y
hay ocupantes o equipaje en la zona de
deslizarse para facilitar la entrada/salida a/de los
dichos asientos.
asientos de la tercera fila.
— Asegúrese de que no hay ningún
obstáculo en el carril del asiento antes ADVERTENCIA
de moverlo. Tras accionar el mecanismo de entrada, ase-
gúrese de colocar el asiento hacia atrás lo
— No permita que las manos o los pies se
máximo posible y, a continuación, incline el
queden atrapadas o pilladas en el
respaldo del asiento hacia arriba hasta que
asiento.
quede fijo.
* Los reposacabezas deben ajustarse ade-
cuadamente, ya que ofrecen una impor-
tante protección contra lesiones en caso
de accidente. Vuelva a colocarlos y ajúste-
los correctamente siempre que se hayan
desmontado por cualquier razón.

PRECAUCIÓN
* Mientras acciona el mecanismo de entra-
da, mantenga sujeto el respaldo del asien-
to y muévalo lentamente. Si se inclina el
respaldo del asiento hacia abajo rápida-
mente y, a continuación, se desliza, existe
el riesgo de que entre en contacto con su
cara o con otras partes del cuerpo, o de
que le pille la mano o el pie, provocando
lesiones.
* Mientras acciona el mecanismo de entra-
da, asegúrese de que no tocar ninguna de
las piezas móviles con el fin de evitar
posibles lesiones y/o daños.
* Mientras acciona el mecanismo de entra-
da, asegúrese de que la segunda fila de
asientos no esté ocupada por pasajeros y/
u objetos para evitar posibles lesiones y/o
daños.
* No accione el mecanismo de entrada si hay
objetos, bebidas, etc. en el asiento. Esto
podría provocar que los objetos se rompan
o que el compartimento de pasajeros se
ensucie.
1.
2.
3.
36 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(40,1)
AsientosMEVHT33A1-C8AC0AF0-E61D-401A-8D64-F602F03D0C44
calefactados (según modelo)
ADVERTENCIA
No utilice el calefactor del asiento y no permita
que los ocupantes lo usen si usted o los
ocupantes no toleran la elevada temperatura
del asiento o si no tienen sensibilidad en
aquellas partes del cuerpo que entran en
contacto con el asiento. Estas personas po-
drían sufrir lesiones graves si utilizan el cale-
factor del asiento.
PRECAUCIÓN
* La batería de 12 voltios puede agotarse si
se activa el calefactor del asiento cuando
el sistema del vehículo eléctrico no está en
funcionamiento.
* No use el calefactor del asiento durante
mucho tiempo o cuando no hay nadie
sentado.
* No coloque en el asiento nada que pueda
aislar el calor, como una manta, un cojín,
MJVR0355X una funda para el asiento, etc. De lo
contrario, el asiento puede sobrecalentar-
se.
Tire de la palanca para inclinar el respaldo
* No coloque objetos duros ni pesados sobre
del asiento hacia abajo.
el asiento ni lo agujeree con un alfiler o un
Deslice el asiento hacia delante. objeto similar. Podría provocar daños en el
Cuando coloque el asiento en su posición calefactor.
original, deslice el asiento hacia atrás, incline * Cualquier líquido derramado sobre el
el respaldo del asiento hacia arriba y fíjelo en asiento calefactado debe limpiarse inme-
su sitio. diatamente con un paño seco.

* Nunca utilice gasolina, disolvente o un
producto similar para limpiar el asiento.
* Si observa cualquier avería o si el asiento
calefactado no funciona correctamente,
apáguelo y póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado
para que revisen el sistema.
3.
MWAC0525X
Los asientos de la segunda fila se calientan
mediante unos calefactores integrados. Los inte-
rruptores están ubicados en la parte posterior de
la consola central y pueden accionarse indepen-
dientemente.
Operación con el interruptor:
1. Inicie el sistema e-POWER.
2. Pulse el interruptor del asiento calefactado y
seleccione el nivel de calefacción deseado.
. Para calefacción elevada, pulse el interrup-
tor una vez.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
. Para calefacción media, pulse el interruptor
dos veces.
. Para calefacción baja, pulse el interruptor
tres veces.
. El indicador del interruptor se enciende
en función del nivel de calor cuando se
enciende la calefacción.
Para desactivar el calefactor, pulse el inte-
rruptor del asiento calefactado hasta que se
apague el indicador.
La calefacción se controla con un módulo de
control, ajustando automáticamente el nivel
de calefacción para mantener el confort de
acuerdo con el nivel de calor seleccionado.
El indicador permanecerá encendido mientras
el interruptor esté activado.
Cuando el interior del vehículo se haya calen-
tado o cuando se disponga a abandonar el
mismo, asegúrese de apagar el calefactor del
asiento.
(41,1)
ASIENTOSMEVHT33A1-4C04BD90-4F26-4885-8AC5-FFDB10BAAC23
DE LA TERCERA FILA (según modelo)
Reclinación
MEVHT33A1-B8B453D6-F88A-4BBC-A98A-F1FC8D2BF134
MSSS1068
Tire de la correa y coloque el respaldo del
asiento en el ángulo deseado. Suelte la correa tras
colocar el asiento en el ángulo deseado.
La función de reclinación permite el ajuste del
respaldo del asiento para ocupantes de distintos
tamaños y así contribuye a lograr el ajuste
adecuado del cinturón de seguridad. (Vea “Cintu-
rones de seguridad” (p.42).) Es posible que el
respaldo del asiento se recline para permitir que
los ocupantes descansen cuando el vehículo está
estacionado.
ADVERTENCIA
* No se debe viajar en el vehículo con el
respaldo del asiento reclinado. Puede ser
peligroso. La banda diagonal no estará en
contacto con el cuerpo. En caso de acci-
dente, podría salir despedido contra éste y
sufrir daños en el cuello o cualquier otro
37

tipo de lesiones de consideración. Su
cuerpo también podría deslizarse por de-
bajo de la banda abdominal del cinturón y
sufrir lesiones internas graves.
* Para la protección más eficaz cuando el
vehículo esté en movimiento, el asiento
debe estar en posición vertical. Siéntese
siempre erguido en el asiento con los dos
pies en el suelo y ajuste el cinturón de
seguridad adecuadamente. Vea “Precau-
ciones de uso de los cinturones de segu-
ridad” (p.42).
* Después de ajustarlo, compruebe que el
asiento está firmemente asegurado.
Abatimiento
MEVHT33A1-19D06334-7740-41AD-832A-B92D6BD3E2CD
MWAB0225X
Antes de abatir los asientos de la tercera fila,
asegúrese de enganchar el cinturón seguridad
exterior en el gancho del cinturón de seguridad.
(Vea “Ganchos del cinturón de seguridad” (p.46).)
Para abatir los asientos de la tercera fila comple-
38 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(42,1)
tamente con el fin de permitir la máxima capaci- dos, los pasajeros pueden resultar heridos
dad de carga: en caso de accidente o frenada brusca.
1. Asegúrese de que los reposacabezas están * Al volver a colocar el asiento en la posición
completamente bajados. normal para sentarse, los reposacabezas
2. Tire de la correa para liberar el asiento. deben volver a colocarse en una posición
vertical con el fin de proteger a los ocu-
3. Una vez liberado, empuje el respaldo del
pantes del vehículo de forma apropiada.
asiento hacia delante .
Para volver a colocar los asientos de la tercera fila
APOYABRAZOS
en una posición para sentarse: MEVHT33A1-989199A5-A9EB-4969-8F94-26AE8B09C1CD
Utilice las correas para elevar cada respaldo del Asiento de la segunda fila
MEVHT33A1-4F4938E6-FF99-49EE-8EA5-1B9BB6CEC644
asiento. Tire hacia atrás hasta que el respaldo del El respaldo del asiento central puede plegarse
asiento quede fijo en su posición. Asegúrese de para crear un apoyabrazos.
elevar cada respaldo del asiento correctamente a
una posición vertical y fija.
ADVERTENCIA
* No permita que nadie viaje en la zona de
carga o en el asiento de la tercera fila
cuando esté abatido. La utilización de
estos espacios por parte de pasajeros sin
la sujeción adecuada puede causar lesio-
nes graves en caso de que se produzca un
accidente o una parada brusca.
* Fije toda la carga con cuerdas o cintas para
evitar que se deslice o se mueva. No
coloque cargas que sobrepasen la altura
de los respaldos. Si la carga no está bien
asegurada, puede provocar lesiones en
caso de accidente o frenada brusca.
* Cuando vuelva a poner los respaldos en
posición vertical, compruebe que estén
firmemente asegurados en su posición
original. Si no están firmemente asegura-
 (43,1)

REPOSACABEZAS

MEVHT33A1-9F46CC48-179E-4D38-92F3-B4FF1FEE5E49
Modelo con dos filas: Modelo con tres filas: ADVERTENCIA
Los reposacabezas constituyen un comple-
mento para el resto de sistemas de seguridad
del vehículo. Proporcionan protección contra
lesiones en determinados tipos de colisiones
traseras. Los reposacabezas ajustables deben
ajustarse correctamente, tal y como se des-
cribe en esta sección. Compruebe que están
debidamente ajustados después de que otra
persona haya usado el asiento. No fije nada en
las varillas del reposacabezas ni quite el
MJVR0337X reposacabezas. No utilice el asiento si el
reposacabezas se ha desmontado. Si el repo-
sacabezas se ha desmontado, vuelva a mon-
Tire de la correa para desenganchar el respaldo y tarlo y ajústelo correctamente antes de que el
abátalo hasta que quede en posición horizontal. pasajero ocupe el asiento. Si no se siguen
estas instrucciones, la eficacia del reposaca-
bezas puede verse reducida. Puede aumentar
el riesgo de lesiones graves o incluso la muerte
en caso de colisión.

* Su vehículo está equipado con un reposaca-

bezas que puede ser integrado, ajustable o no
ajustable.
MWAB0038X * Los reposacabezas ajustables disponen de
varias muescas a lo largo de la varilla para
poder bloquearlos en la posición de ajuste
Abata el respaldo del asiento hasta que quede en deseada.
horizontal. * Los reposacabezas no regulables tienen una
muesca única que los fija al bastidor del
asiento.
* Ajuste correcto:
— Si son del tipo regulable, alinee el reposa-
cabezas de forma que el centro de su oreja

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 39

 (44,1)

quede al mismo nivel aproximadamente
que el centro del reposacabezas.
— Si la posición de sus orejas está aún por
encima del alineamiento recomendado,
coloque el reposacabezas en su posición
más alta.
* Si se ha desmontado el reposacabezas, ase-
gúrese de que se ha vuelto a montar y
bloquear en la posición del asiento designada
antes de iniciar la conducción.
COMPONENTES DEL REPOSACABEZAS AJUSTABLE
MEVHT33A1-F3A65286-93E8-4D14-A2D5-703365D47467
COMPONENTES DEL REPOSACABEZAS NO AJUSTABLE Utilice el procedimiento siguiente para desmontar
MEVHT33A1-BD91B4DC-F0DE-4B8D-A4B4-92312A294B82
el reposacabezas.
1. Tire hacia arriba del reposacabezas hasta la
posición más alta.
2. Mantenga pulsado el botón de bloqueo.
3. Extraiga el reposacabezas del asiento.
4. Guarde el reposacabezas correctamente en
un lugar seguro, de modo que no se mueva
dentro del vehículo.
5. Vuelva a montar y ajuste correctamente el
reposacabezas antes de que un pasajero
MJVR0203X
ocupe el asiento.

1. Reposacabezas desmontable MONTAJE

MEVHT33A1-2CDC6030-E49D-4BE0-9201-0E4F22D499C0

2. Única muesca
3. Botón de bloqueo
4. Varillas

DESMONTAJE
MEVHT33A1-C936CA30-6028-443A-AA34-6D7719F454AF

MSSS0992

1. Reposacabezas desmontable MSSS1038

2. Múltiples muescas
3. Botón de bloqueo
1. Alinee las varillas del reposacabezas con los
4. Varillas orificios en el asiento. Asegúrese de que el
reposacabezas está orientado en la dirección
MSSS1037 correcta. La varilla con la muesca de ajuste
debe estar colocada en el orificio con el botón
de bloqueo .

40 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (45,1)

2. Mantenga pulsado el botón de bloqueo y Para subir el reposacabezas, tire de él hacia arriba.
empuje el reposacabezas hacia abajo. Asegúrese de que el reposacabezas esté colocado
3. Ajuste correctamente el reposacabezas antes en la posición de almacenamiento o en una
de que un pasajero ocupe el asiento. posición que no sea de bloqueo para que el botón
de bloqueo quede enganchado en la muesca de la
AJUSTE MEVHT33A1-7DD10CEA-6E14-41AB-A788-7E77D9E53719 posición del asiento designada antes de iniciar la
conducción.

Bajar MEVHT33A1-7FB30D6B-6AD8-45F4-BD51-50A7964811BF

MJVR0259X

Reposacabezas no ajustable
Asegúrese de que el reposacabezas esté colocado
en la posición de almacenamiento o en una
MSSS0997
posición que no sea de bloqueo para que el botón
de bloqueo quede enganchado en la muesca de la
posición del asiento designada antes de iniciar la
Reposacabezas ajustable conducción. MSSS1036

Ajuste los reposacabezas de forma que el centro Subir MEVHT33A1-D72E2B33-83F3-4DDF-B7E9-9F051E7ED547

esté al mismo nivel que las orejas. Si la posición de
sus orejas está aún por encima del alineamiento Para bajarlo, mantenga pulsado el botón de
recomendado, coloque el reposacabezas en su bloqueo y empuje el reposacabezas hacia abajo.
posición más alta. Asegúrese de que el reposacabezas está situado
en una posición en la que el botón de bloqueo
queda enganchado en la muesca de la posición del
asiento designada antes de iniciar la conducción.

MSSS1035

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 41

 (46,1)

CINTURONES DE SEGURIDAD

MEVHT33A1-02A01F02-FF7E-47A0-BAE4-8459B337122A

PRECAUCIONES DE USO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

MEVHT33A1-0ACE675E-596A-48F6-83E5-62CAFAD8A630
Si lleva puesto y ajustado correctamente el cintu-
rón de seguridad y está sentado erguido y bien
apoyado en el respaldo del asiento, las posibilida-
des de sufrir lesiones o incluso morir en un
accidente y/o la gravedad de los daños se pueden
reducir considerablemente. NISSAN recomienda
que usted y todos los ocupantes lleven el cinturón
de seguridad abrochado, aunque su asiento lleve
sistemas de airbag suplementarios incorporados. MSSS0134A

MSSS0136A

42 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario


MSSS0014
MSSS0016
ADVERTENCIA
* Los cinturones de seguridad están diseña-
dos para colocarlos sobre la estructura
ósea del cuerpo y deben ponerse cruzados
sobre la parte delantera de la pelvis, o
sobre la pelvis, el pecho y los hombros.
Debe evitarse colocar la correa inferior del
cinturón sobre la zona abdominal. Pueden
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
producirse lesiones graves si no se coloca
adecuadamente el cinturón de seguridad.
* La banda abdominal del cinturón de segu-
ridad debe colocarse bien ajustada y lo
más baja posible alrededor de las caderas,
no de la cintura. Si la banda abdominal del
cinturón se lleva en una posición dema-
siado alta puede aumentar el riesgo de
sufrir lesiones internas en caso de acci-
dente.
* No permita que varias personas utilicen el
mismo cinturón de seguridad. Cada cintu-
rón debe utilizarlo un único ocupante; es
peligroso poner un cinturón alrededor de
un niño que vaya en brazos de un ocupan-
te.
* No lleve nunca más pasajeros en el ve-
hículo de los que puedan llevar cinturón de
seguridad.
* Nunca lleve los cinturones de seguridad al
revés. Los cinturones de seguridad no se
deben llevar con las correas retorcidas.
Esto podría reducir su efectividad.
* Los cinturones de seguridad deben ajus-
tarse al máximo, manteniendo la comodi-
dad, para así proporcionar la protección
para la que han sido diseñados. Un cintu-
rón flojo reduce considerablemente la
protección de quien lo lleva.
* Cada persona que conduce o viaja en este
vehículo debe utilizar un cinturón de se-
guridad en todo momento. Los niños
deben ir sentados en el asiento trasero
(47,1)
correctamente sujetos y, si corresponde,
en un sistema de retención infantil.
* No se coloque el cinturón por detrás de la
espalda o por debajo del brazo. Coloque
siempre la banda diagonal del cinturón por
encima del hombro y cruzando el pecho. El
cinturón debe estar lejos de la cara y del
cuello, pero manteniéndose sobre el hom-
bro. Pueden producirse lesiones graves si
no se coloca adecuadamente el cinturón
de seguridad.
* El usuario no debe modificar ni añadir
nada que impida que los dispositivos de
ajuste del cinturón tensen la correa, o que
impida que el conjunto del cinturón de
seguridad se pueda ajustar para tensar la
correa.
* Hay que tener cuidado de no ensuciar la
correa con abrillantadores, aceites, pro-
ductos químicos y, en especial, con ácido
de la batería. Se puede limpiar con jabón
suave y agua. Se debe sustituir el cinturón
si la correa está deshilachada, sucia o
dañada.
* Tras una colisión, deben revisarse todos
los conjuntos de los cinturones de seguri-
dad, incluidos los retractores y demás
componentes, en un concesionario NISSAN
o taller cualificado. NISSAN recomienda la
sustitución de todos los conjuntos de los
cinturones de seguridad que estaban
usándose en el momento de la colisión, a
menos que dicha colisión fuera de poca
importancia y los cinturones no tengan
43

señales de daños y sigan funcionando
correctamente. Los cinturones de seguri-
dad que no se utilizaron en la colisión
también deben revisarse y, cuando sea
necesario, sustituirse si muestran daños o
un funcionamiento incorrecto.
* Es necesario sustituir todo el conjunto de
los cinturones que se llevaban puestos
durante una colisión grave, aunque los
daños en dicho conjunto no sean eviden-
tes.
* El pretensor del cinturón de seguridad no
puede volver a utilizarse después de ha-
berse activado. Debe sustituirse junto con
el retractor. Póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
* El montaje y desmontaje del sistema de
cinturones de seguridad con pretensores
deben realizarse en un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
SEGURIDAD PARA NIÑOS
MEVHT33A1-B5648D61-1516-415B-9FF4-2BFA4FC7CD59
ADVERTENCIA
* Los niños pequeños y bebés necesitan una
protección especial. Los cinturones de
seguridad del vehículo pueden no resultar
adecuados para ellos. La banda diagonal
puede quedar demasiado cerca de la cara
o el cuello. Puede que la banda abdominal
del cinturón de seguridad no se ajuste
correctamente sobre sus pequeñas cade-
ras. En caso de accidente, un cinturón de
44 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
seguridad fijado incorrectamente puede
causar lesiones graves e incluso mortales.
* Utilice siempre un sistema de retención
infantil apropiado.
Debe tener en cuenta que los niños precisan una
protección especial. Es necesario que vayan co-
rrectamente sujetos. La sujeción adecuada depen-
de del tamaño del niño.
Niños pequeños y bebés
MEVHT33A1-DF6A9362-8675-4179-AF50-A58D9E8B014F
MSSS0099
NISSAN recomienda que los bebés y niños de corta
edad utilicen un sistema de retención infantil. Debe
elegir un sistema de retención infantil que se
adapte a su vehículo y al niño y seguir las
instrucciones del fabricante para su montaje y uso.
Niños deMEVHT33A1-067AF272-0DC0-4EFD-94BE-8AC648273899
mayor estatura
(48,1)
ADVERTENCIA
* Nunca permita que los niños se pongan de
pie o de rodillas en ningún asiento.
* Nunca permita que haya niños en la zona
del portaequipaje mientras el vehículo esté
en movimiento. Los niños podrían resultar
gravemente heridos en caso de accidente
o parada brusca.
Los niños que son demasiado altos para utilizar
sistemas de retención infantil deben ir sentados y
llevar puesto el cinturón de seguridad.
Si la banda diagonal del cinturón de seguridad
descansa cerca de la cara o del cuello del niño al
sentarse, el uso de un asiento elevador (disponible
en el mercado) puede ayudar a evitar esa situa-
ción. El asiento elevador debe levantar al niño de
manera que la banda diagonal quede correcta-
mente colocada pasando por encima del centro
del hombro, mientras que la banda abdominal del
cinturón debe quedar colocada lo más bajo
posible sobre las caderas. El asiento elevador debe
ajustarse al asiento del vehículo. Cuando el niño
crezca y la banda diagonal del cinturón ya no
quede cerca de la cara o el cuello, podrá utilizar la
banda diagonal del cinturón de seguridad sin el
asiento elevador. Además, existen diversos tipos
de sistemas de retención para niños de mayor
estatura que deben utilizarse para garantizar la
máxima protección.

MUJERESMEVHT33A1-8535DF19-E4B9-4E3F-B551-D63E7FD8DAD4
EMBARAZADAS
NISSAN recomienda que las mujeres embarazadas
utilicen el cinturón de seguridad. El cinturón de
seguridad debe llevarse bien ajustado, colocando
siempre la banda abdominal del cinturón lo más
baja posible alrededor de las caderas, no de la
cintura. Coloque la banda diagonal del cinturón de
seguridad por encima del hombro y cruzando el
pecho. Nunca coloque la banda diagonal/abdomi-
nal sobre la zona abdominal. Consulte con su
médico para que le dé recomendaciones especí-
ficas.
PERSONAS LESIONADAS
MEVHT33A1-CDE57920-066D-4D92-8F4B-61FBBC88D6FD
NISSAN recomienda que las personas lesionadas
utilicen los cinturones de seguridad. Consulte con
su médico para que le dé recomendaciones
específicas.
MARCA CENTRAL DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-57A582CC-0CDE-4B48-87D9-BDB5FB699519
Selección del juego de cinturón correcto
MEVHT33A1-F2530D75-E5EC-47BC-A377-E96B24C3957D
MWAB0267X
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 45
La hebilla del cinturón de seguridad central está
identificada por la marca CENTER. La lengüeta del
cinturón central solamente puede abrocharse
correctamente en la hebilla del cinturón de segu-
ridad central.
CINTURONES DE SEGURIDAD TIPO TRES PUNTOS DE ANCLAJE
MEVHT33A1-E90D906F-7179-483F-A8CE-2939112EA9C1
MSSS0292
ADVERTENCIA
Cada persona que conduce o viaja en este
vehículo debe utilizar un cinturón de seguridad
en todo momento.
Abrochar los cinturones de seguridad
MEVHT33A1-C84F842D-6816-45B0-82BC-0F755E0DFEAC
ADVERTENCIA
El respaldo no debe estar reclinado más de lo
necesario para sentirse cómodo. Los cinturo-
nes de seguridad son más eficaces cuando el
ocupante está apoyado en el respaldo y
erguido.
(49,1)
1. Ajuste el asiento. (Vea “Asientos” (p.30).)
2. Tire lentamente del cinturón de seguridad
para sacarlo del retractor e inserte la lengüeta
en la hebilla hasta que oiga y note que el cierre
ha encajado.
. El retractor está diseñado para bloquear-
se en frenadas bruscas o impactos. Si se
tira lentamente de la correa del cinturón
de seguridad, éste se mueve, permitiendo
tener cierta libertad de movimientos en el
asiento.
. Si no se puede extraer el cinturón de
seguridad cuando está totalmente retraí-
do, tire de la correa con fuerza para
liberarlo. A continuación, tire de la correa
con suavidad para sacarla del retractor.
MSSS0467
3. Coloque la banda abdominal del cinturón de
seguridad bien ajustada y baja en las caderas,
como se muestra en la ilustración.

4. Tire de la banda diagonal del cinturón de
seguridad hacia el retractor para tensarla.
Asegúrese de que la banda diagonal del
cinturón pasa por encima de su hombro y
queda ajustada sobre el pecho.
Ajuste de la altura de la banda diagonal
(para losMEVHT33A1-DB4FA7E4-7AFB-40A5-998A-C87D450CC231
asientos delanteros)
MSSS0351A
ADVERTENCIA
* La altura del anclaje de la banda diagonal
deberá ajustarse a la posición más ade-
cuada para usted. De lo contrario se
reducirá la efectividad del sistema de
seguridad entero y aumentarán las posi-
bilidades de sufrir lesiones o la gravedad
de estas en caso de accidente.
* La banda diagonal del cinturón de seguri-
dad debe quedar en medio del hombro. No
debe quedar en contacto con el cuello.
* Asegúrese de que ninguna parte del cintu-
rón de seguridad esté retorcida.
46 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
* Asegúrese de que el anclaje de la banda
diagonal está bien fijado intentando mo-
ver el anclaje de la banda diagonal hacia
arriba y abajo después del ajuste.
La altura del anclaje de la banda diagonal deberá
ajustarse a la posición más adecuada para usted.
El cinturón debe estar lejos de la cara y del cuello,
pero manteniéndose sobre el hombro.
Para ajustar, tire del botón de liberación y
mueva el anclaje de la correa del hombro a la
posición apropiada , de forma que el cinturón
pase por el centro del hombro.
Suelte el botón para bloquear el anclaje de la
banda diagonal del cinturón en esa posición.
Desabrochar los cinturones de seguridad
MEVHT33A1-6B2FCB5C-0ECC-4CC5-85C2-56DC96048B32
Pulse el botón de la hebilla. El cinturón de
seguridad se recoge automáticamente.
Ganchos del cinturón de seguridad
MEVHT33A1-E3C1A8D5-38FB-4BD3-BCD0-63B489A2E02A
Asiento de la segunda fila:
MWAB0084X
(50,1)
Antes de abatir los asientos de la segunda fila,
enganche los cinturones de seguridad exteriores
de la segunda fila en los ganchos.
Asiento de la tercera fila (según modelo):
MSSS1076
Antes de abatir los asientos de la tercera fila,
enganche los cinturones de seguridad de la
tercera fila en los ganchos.
Comprobación del funcionamiento de
los cinturones de seguridad
MEVHT33A1-8A88E1D7-0503-491C-8881-957627E5AE03
Los retractores del cinturón de seguridad están
diseñados para bloquear el movimiento del cintu-
rón de seguridad:
* Cuando el cinturón de seguridad se saca
rápidamente del retractor.
* Cuando el vehículo reduce rápidamente la
velocidad.
Para aumentar su confianza en los cinturones de
seguridad, compruebe su funcionamiento sujetan-
do con fuerza la banda diagonal del cinturón de
seguridad y tirando hacia delante rápidamente. El

retractor deberá bloquearse y evitar el movimiento
de la correa. Si el retractor no se bloquea durante
esta comprobación, consulte con un concesiona-
rio NISSAN o taller cualificado.
MANTENIMIENTO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-7F37C59E-8849-4E54-AB60-A70E8CF21156
Compruebe periódicamente que el cinturón de
seguridad y todas las piezas de metal, como
hebillas, lengüetas, retractores, cables flexibles y
anclajes, funcionan correctamente. Si encuentra
piezas sueltas, deterioradas o si las correas del
cinturón de seguridad presentan cortes o están
dañadas, deberá sustituir todo el conjunto del
cinturón de seguridad.
Si la suciedad se acumula en la guía de la banda
diagonal de los anclajes del cinturón de seguridad,
el cinturón puede recogerse más despacio. Limpie
la guía de la banda diagonal del cinturón de
seguridad con un paño limpio y seco.
Para limpiar las bandas del cinturón de seguridad,
utilice un jabón suave o cualquier producto
recomendado para limpiar tapicerías o alfombras.
A continuación, límpielas con un paño y deje que
los cinturones de seguridad se sequen a la sombra.
No permita que los cinturones de seguridad se
retraigan hasta que no estén completamente
secos.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL
MEVHT33A1-40095FB4-959D-40CC-8C8C-A53C651F2481
PRECAUCIONES DE USO DE DISPOSITI-
VOS DE MEVHT33A1-008AB0E5-0DF0-477B-8A23-DE796F025B15
RETENCIÓN INFANTIL
MSSS0099
ADVERTENCIA
* Durante la marcha del vehículo, los niños
pequeños y bebés deben ir sentados en un
dispositivo de retención infantil adecuado.
No utilizar un dispositivo de retención
infantil puede provocar lesiones graves e
incluso la muerte.
* No lleve nunca niños pequeños o bebés en
el regazo. Ni siquiera el adulto más fuerte
podría resistir la fuerza de un accidente
grave. El niño podría quedar atrapado
entre el adulto y partes del vehículo. Nunca
utilice el mismo cinturón de seguridad
para usted y el niño.
* NISSAN recomienda que los dispositivos de
retención infantil se monten en el asiento
trasero. Según las estadísticas sobre acci-
dentes, los niños están más seguros cuan-
(51,1)
do van en el asiento trasero correctamente
sujetos que cuando van en el asiento
delantero.
* Un montaje o uso incorrecto del dispositi-
vo de retención infantil puede aumentar el
riesgo de sufrir lesiones graves, tanto para
el niño como para los demás ocupantes
del vehículo.
* Para el montaje y uso del dispositivo, siga
todas las instrucciones del fabricante.
Cuando adquiera un dispositivo de reten-
ción infantil, asegúrese de seleccionar uno
que sea compatible con el niño y el
vehículo. Puede que no sea posible montar
adecuadamente algunos dispositivos de
retención infantil en su vehículo.
* La dirección del dispositivo de retención
infantil (orientado hacia delante u orien-
tado hacia atrás) depende del tipo de
dispositivo de retención infantil y del
tamaño del niño. Consulte las instruccio-
nes del fabricante del dispositivo de re-
tención infantil para obtener más detalles.
* Después de haber fijado un dispositivo de
retención infantil, haga una prueba antes
de sentar al niño. Presione de un lado a
otro e intente desplazarlo hacia delante
para comprobar que se mantiene de ma-
nera segura en su lugar. El dispositivo de
retención infantil no debe moverse más de
25 mm (1 pulg.). Si el sistema de retención
infantil no es seguro, tense el cinturón
tanto como sea necesario o monte el
47

dispositivo en otro asiento y vuelva a
realizar las comprobaciones.
* Cuando no utilice el dispositivo de reten-
ción infantil, asegúrelo con un sistema de
retención infantil ISOFIX o con un cinturón
de seguridad para evitar que salga despe-
dido si se produce una parada brusca o un
accidente.
* Los respaldos ajustables de los asientos
deben colocarse de tal modo que se
garantice un contacto completo entre el
dispositivo de retención infantil y el res-
paldo del asiento.
* No monte nunca un dispositivo de reten-
ción infantil orientado hacia atrás en al
asiento del pasajero delantero sin asegu-
rarse antes de que el airbag del pasajero
delantero suplementario está desactivado.
Los airbags delanteros suplementarios se
inflan con gran fuerza. Los airbags delan-
teros suplementarios podrían golpear el
dispositivo de retención infantil orientado
hacia atrás en caso de colisión y, como
consecuencia, causar lesiones graves o
incluso la muerte del niño.
* Si el cinturón de seguridad del asiento
donde está montado el dispositivo de
retención infantil necesita un clip de blo-
queo y no se utiliza, se pueden producir
lesiones debidas al desplazamiento del
dispositivo de retención infantil al frenar
y tomar las curvas durante la conducción.
48 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(52,1)
PRECAUCIÓN adecuado para él. Siga siempre los procedi-
Tenga presente que si deja el dispositivo de mientos recomendados.
retención infantil dentro de un vehículo ce- * Compruebe que el dispositivo de retención
rrado, puede calentarse mucho. Compruebe la infantil es compatible con el sistema de
superficie y las hebillas del asiento antes de cinturones de seguridad del vehículo.
colocar al niño en el dispositivo de retención * Consulte las tablas que se muestran más
infantil. adelante en esta sección para la lista de
posiciones de fijación recomendadas y dispo-
NISSAN recomienda que los bebés y niños de corta sitivos de retención infantil homologados para
edad utilicen dispositivos de retención infantil. su vehículo.
Debe elegir un dispositivo de retención infantil
que se adapte a su vehículo y seguir las instruc- Grupo de masa del asiento infantil
MEVHT33A1-52316865-9C95-4DA9-BAE6-C26EAC3443D9
ciones del fabricante para su montaje y uso.
Grupo de masa Peso del niño
Además, existen muchos tipos de dispositivos de
retención infantil disponibles para niños de mayor Grupo 0 hasta 10 kg
estatura que deben utilizarse para garantizar la
Grupo 0+ hasta 13 kg
máxima protección.
Grupo I 9 a 18 kg
DISPOSITIVOS UNIVERSALES DE RETENCIÓN INFANTIL
Grupo II 15 a 25 kg
EN EL ASIENTO DELANTERO Y LOS ASIENTOS TRASEROS
MEVHT33A1-A45AF694-FFA0-4831-BE2D-79927081167D
Grupo III 22 a 36 kg
NOTA:
Los dispositivos universales de retención infantil
aprobados por el Reglamento UN n.º 44 (UN
R44) o el Reglamento UN n.º 129 (UN R129) están
claramente marcados como "Universal".
Al elegir un dispositivo de retención infantil, tenga
en cuenta lo siguiente:
* Elija un dispositivo de retención infantil que
cumpla con el UN R44 o el UN R129.
* Coloque al niño en el dispositivo de retención
infantil y compruebe los ajustes para cercio-
rarse de que el dispositivo de retención es el
 (53,1)

Tipos de asientos para niños (ejemplo):

Selección del sistemas de retención
infantil para cada posición del asiento
MEVHT33A1-55508152-20F8-4BE8-9508-C65466D2AFD4

MJVR0373X
MJVR0371X
Silla de seguridad para niños, grupos II y III
Silla de seguridad para niños, grupos 0 y 0+

MJVR0372X

Silla de seguridad para niños, grupos 0+ y I

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 49

 (54,1)

El sistema de retención infantil que puede utilizarse difiere según la posición del asiento.

Asiento del pasajero delantero

Fila 2: asiento lateral izquierdo

Fila 2: asiento central

Fila 2: asiento lateral derecho

Fila 3: asiento izquierdo (modelos con

tres filas)

Fila 3: asiento derecho (modelos con

tres filas)

Adecuado para sistemas de retención

infantil que están sujetos con el cintu-
MWB- rón de seguridad del vehículo
B0002X

Adecuado para sistemas de retención

MWB- infantil i-Size
B0034X

Prohibida la instalación de un sistema

de retención infantil orientado hacia
MWB- atrás
MWAB0345X MWAB0346X B0044X
Indicador <PASSENGER AIR BAG OFF> iluminado Indicador <PASSENGER AIR BAG ON> iluminado
Asientos equipados con anclaje de
MWB- fijación superior
B0004X

Adecuado para sistemas de retención

MWB- infantil indicados en la lista adjunta
B0035X

50 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (55,1)

*1: Ajuste el deslizamiento del asiento a la

posición más retrasada.
*2: Ajuste el elevador del asiento a la posición
más alta.
*3: Coloque el reposacabezas en la posición
más alta o retírelo (y almacénelo de manera
segura) en caso de que interfiera con el
dispositivo de retención infantil. No retire el
reposacabezas cuando solo use un cojín
elevador.
*4: Ajuste el deslizamiento del asiento delantero
a la posición central.
*5: No monte dispositivos de retención infantil
que tengan pie de apoyo.
*6: Ajuste el deslizamiento del segundo asiento
a la posición más adelantada.
*7: Ajuste el respaldo del segundo asiento a la
primera posición de bloqueo.

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 51

 (56,1)

Información detallada para la instalación de sistemas de retención infantil:

Parte delantera Segunda fila Tercera fila

Número de posición del asiento

Airbag Airbag
Izquierdo Central Derecho Izquierdo Derecho
Activación Desactivación

Posición del asiento adecuada para cinturón universal

No Sí Sí Sí Sí Sí Sí
(Sí/No)

Posición del asiento i-Size (Sí/No) No No Sí No Sí No No

Posición del asiento adecuada para un accesorio

— — — — — — —
lateral (L1/L2)

Accesorio orientado hacia atrás adecuado lo más

— — R3 — R3 — —
grande posible (R1/R2X/R2/R3)

Accesorio orientado hacia delante adecuado lo más

— — F3 — F3 — —
grande posible (F2X/F2/F3)

Accesorio elevador adecuado lo más grande posible

— — B3 — B3 — —
(B2/B3)

52 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (57,1)

Lista de dispositivos de retención infantil recomendados:

Posición del asiento adecuada del SRI

Categoría **
Edad Peso Altura
de masa SRI recomendado
(aprox.) (aprox.) (aprox.) Airbag ** ** ** ** **
SRI Airbag
Desactiva-
Activación
ción

0 - 12 meses Hasta 10 kg < 75 cm 0 Maxi Cosi 2way Pearl + base No No Sí No Sí No No

0 - 18 meses Hasta 13 kg < 85 cm 0+ 2wayFix No No Sí No Sí No No

9 meses - 4
9 - 18 kg 76 - 105 cm I Britax Römer Trifix 2 i-Size No No Sí No Sí No No
años

Sí Sí
Sí
Sí (Solo (Solo
(Solo cin-
(Solo cintu- cintu- cintu-
4 - 6 años 15 - 25 kg 100 - 125 cm II Britax Römer Kidfix i-Size* No Sí turón de Sí
rón de se- rón de rón de
seguri-
guridad) seguri- seguri-
dad)
dad) dad)

Sí Sí
Sí
Sí (Solo (Solo
(Solo cin-
(Solo cintu- cintu- cintu-
6 - 10 años 22 - 36 kg >125 cm III Britax Römer Kidfix i-Size* No Sí turón de Sí
rón de se- rón de rón de
seguri-
guridad) seguri- seguri-
dad)
dad) dad)

* Se recomienda usar el protector del cinturón de cadera, SICT y XP-Pad cuando use Kidfix i-Size.
** Coloque el reposacabezas en la posición más alta o retírelo (y almacénelo de manera segura) en caso de que interfiera con el dispositivo de retención
infantil. No retire el reposacabezas cuando solo use un cojín elevador.

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 53

 (58,1)

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL ISO- Tipo A: PRECAUCIÓN

FIX (paraMEVHT33A1-80F0EFB1-A98F-486F-B723-0BADA5924973
asientos de la segunda fila) Guarde las cubiertas ISOFIX sueltas (por ejem-
plo, en la caja de la consola) donde no se
Su vehículo está equipado con puntos especiales
dañen para evitar perderlas. (Vea “Caja de
de anclaje para utilizar con sistemas de retención
consola” (p.154).)
infantil ISOFIX.

LocalizaciónMEVHT33A1-C5497A1C-22ED-473A-A672-E6A8E5EEE048
de los puntos de anclaje inferiores ISOFIX Tipo B:

Los puntos de anclaje ISOFIX disponibles permiten

montar dispositivos de retención infantil solamen-
te en los asientos traseros laterales de la segunda
fila. No monte un sistema de retención infantil en
la posición central utilizando anclajes ISOFIX.

MWAB0326X

Ubicación de la etiqueta ISOFIX

MWAB0344X

Los puntos de anclaje ISOFIX inferiores se encuen-

tran bajo cubiertas etiquetadas ISOFIX, en la parte
inferior de los cojines del asiento trasero. Para
acceder al punto de anclaje ISOFIX inferior, intro-
duzca el dedo en la cubierta y tire para quitarla. MSSS0637

Ubicación de los anclajes inferiores ISOFIX

Los anclajes ISOFIX están situados en la parte

54 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario


trasera del cojín del asiento, cerca del respaldo.
Hay una etiqueta en el respaldo para ayudarle a
localizar los anclajes del sistema ISOFIX.
Sujeciones de MEVHT33A1-A537A246-8345-49B4-A12E-7D8DFF3A3757
anclaje del dispositivo de retención infantil ISOFIX
MSSS0644
Sujeción de anclaje
Los sistemas de retención infantil ISOFIX incluyen
dos anclajes rígidos que pueden conectarse a dos
anclajes localizados en el asiento. Con este siste-
ma, usted no tiene que utilizar los cinturones de
seguridad de su vehículo para asegurar los dispo-
sitivos de retención infantil. Compruebe que en su
dispositivo de retención infantil exista una etiqueta
que garantice que es compatible con los sistemas
de retención infantil ISOFIX. Es posible que también
encuentre esta información en las instrucciones
del fabricante del dispositivo de retención infantil.
Los sistemas de retención infantil ISOFIX requieren,
por lo general, la utilización de una correa de
fijación superior u otros dispositivos anti-rotación
como patas de soporte. Cuando vaya a montar
sistemas de retención infantil ISOFIX, lea y siga
atentamente las instrucciones de este manual y
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(59,1)
las que se proporcionan junto con el dispositivo. portaequipaje del vehículo o sujétela bien
(Vea “Montaje del dispositivo de retención infantil en la zona de equipaje. El niño podría
utilizando ISOFIX (asiento de la segunda fila)” resultar gravemente herido o morir en un
(p.56).) accidente si se daña la correa de fijación
superior.
ANCLAJE DEL DISPOSITIVO DE RETENCIÓN
INFANTILMEVHT33A1-3CF58FA0-110F-48B6-BD3E-0AA5FB83E437
(para asientos de la segunda fila) Localización del anclaje
MEVHT33A1-34D2E2A2-A0AB-483B-9974-1D7751B4E0E5
Su vehículo está diseñado para alojar sistemas de
retención infantil en los asientos de la segunda fila.
Cuando vaya a montar el sistema de retención
infantil, lea y siga atentamente las instrucciones de
este manual y las que se proporcionan junto con el
sistema de retención infantil.
ADVERTENCIA
* Los anclajes del sistema de retención
infantil están diseñados para resistir sola-
mente aquellas cargas situadas en siste-
MWAB0233X
mas de retención infantil montados
correctamente. En ninguna circunstancia
están diseñados para ser utilizados como
Los anclajes están situados en el lugar que se
cinturones de seguridad para adultos,
indica en la ilustración. Coloque la correa de
arneses o para asegurar otros elementos
fijación superior sobre la parte superior del respal-
o equipamiento al vehículo. Podría dañar
do del asiento y asegúrela al anclaje de fijación que
los anclajes del dispositivo de retención
facilita el montaje más recto. Apriete la correa de
infantil. El dispositivo de retención infantil
fijación según las instrucciones del fabricante para
no quedará correctamente montado si se
tensarla.
utiliza un anclaje dañado y el niño podría
resultar gravemente herido o morir en un
accidente.
* La correa de fijación superior del disposi-
tivo de retención infantil puede dañarse
por el contacto con la bandeja del male-
tero o con objetos depositados en la zona
del equipaje. Desmonte la cubierta del
55

MONTAJE DEL DISPOSITIVO DE RETENCIÓN INFAN-
TIL UTILIZANDO ISOFIX (asiento de la segunda fila)
MEVHT33A1-EC610055-99A2-4018-9558-F293B2A8A7E9
ADVERTENCIA
* Fije los sistemas de retención infantil
ISOFIX únicamente en los lugares indica-
dos. Para obtener información sobre la
ubicación de los anclajes inferiores ISOFIX,
consulte “Sistema de retención infantil
ISOFIX (para asientos de la segunda fila)”
(p.54). Si se produce un accidente y el
dispositivo de retención infantil no está
bien fijado, el niño podría sufrir lesiones
graves o mortales.
* No monte sistemas de retención infantil
que requieran el uso de una correa de
fijación superior para las posiciones de
asiento que no tengan un anclaje de
fijación superior.
* No fije un dispositivo de retención infantil
en la posición central del asiento trasero
utilizando los anclajes inferiores ISOFIX. El
dispositivo de retención infantil no estaría
asegurado de manera apropiada.
* Compruebe los anclajes introduciendo los
dedos en la zona de anclaje para asegu-
rarse de que no existe nada que pueda
obstruir el dispositivo de anclaje ISOFIX,
como la correa del cinturón de seguridad o
el material del cojín del asiento. El dispo-
sitivo de retención infantil no estaría ase-
gurado de manera apropiada si el
dispositivo de anclaje ISOFIX estuviese
obstruido.
56 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
* Los anclajes del sistema de retención
infantil están diseñados para resistir sola-
mente aquellas cargas situadas en siste-
mas de retención infantil montados
correctamente. En ninguna circunstancia
están diseñados para ser utilizados como
cinturones de seguridad para adultos,
arneses o para asegurar otros elementos
o equipamiento al vehículo. Podría dañar
los anclajes del dispositivo de retención
infantil. El dispositivo de retención infantil
no quedará correctamente montado si se
utiliza un anclaje dañado y el niño podría
resultar gravemente herido o morir en un
accidente.
Montaje enMEVHT33A1-42D6FB04-48DD-4F99-87C3-B55F2FB75396
asientos exteriores de la segunda fila
Orientado hacia delante:
MSSS0646A
Orientado hacia delante Pasos 1 y 2
Asegúrese de seguir las instrucciones del fabrican-
te para usar correctamente su dispositivo de
retención infantil. Siga estos pasos para montar
(60,1)
un dispositivo de retención infantil orientado hacia
delante en los asientos laterales de la segunda fila
utilizando ISOFIX:
1. Coloque el dispositivo de retención infantil en
el asiento .
2. Asegure las sujeciones de anclaje del disposi-
tivo de retención infantil a los anclajes inferio-
res ISOFIX .
3. La parte trasera del dispositivo de retención
infantil debe asegurarse contra el respaldo del
asiento del vehículo. Si es necesario, extraiga el
reposacabezas para obtener el ajuste correcto
del dispositivo de retención infantil. (Vea
“Reposacabezas” (p.39).) Si extrae el reposaca-
bezas, guárdelo en un lugar seguro. Asegúrese
de montar el reposacabezas cuando haya
desmontado el dispositivo de retención infan-
til. Si el asiento elegido no tiene un reposaca-
bezas ajustable e interfiere en el ajuste
correcto del dispositivo de retención infantil,
pruébelo en otro asiento o con un dispositivo
de retención infantil diferente.

MSSS0754A
Orientado hacia delante Paso 4
4. Acorte el anclaje rígido para poder agarrar
firmemente el dispositivo de retención infantil;
presione firmemente hacia abajo y hacia
atrás en el centro del dispositivo de
retención infantil con la rodilla para comprimir
el cojín y el respaldo del asiento.
5. Si el dispositivo de retención infantil está
equipado con una correa de fijación superior,
guíela y asegure la correa al punto de anclaje
de sujeción. (Vea “Anclaje del dispositivo de
retención infantil (para asientos de la segunda
fila)” (p.55).)
6. Si el dispositivo de retención infantil está
equipado con otros dispositivos antirrotación
como pies de apoyo, utilícelos en vez de usar
la correa de fijación superior, siguiendo las
instrucciones del fabricante del dispositivo de
retención infantil.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
MSSS0755A
Orientado hacia delante Paso 7
7. Pruebe el dispositivo de retención infantil
antes de colocar al niño . Presione de un
lado a otro el dispositivo de retención infantil e
intente desplazarlo hacia delante para com-
probar que se mantiene de manera segura en
su lugar.
8. Compruebe antes de cada uso que el dispo-
sitivo de retención infantil está fijado correc-
tamente. Si el dispositivo de retención infantil
está suelto, repita del paso 3 al paso 7.
(61,1)
Orientado hacia atrás:
MSSS0649A
Orientado hacia atrás: Pasos 1 y 2
Asegúrese de seguir las instrucciones del fabrican-
te para usar correctamente su dispositivo de
retención infantil. Siga estos pasos para montar
un sistema de retención infantil orientado hacia
atrás en los asientos traseros laterales utilizando
ISOFIX:
1. Coloque el dispositivo de retención infantil en
el asiento .
2. Asegure las sujeciones de anclaje del disposi-
tivo de retención infantil a los anclajes inferio-
res ISOFIX .
57

MSSS0756A
Orientado hacia atrás: Paso 3
3. Acorte el anclaje rígido para poder agarrar
firmemente el dispositivo de retención infantil;
presione firmemente hacia abajo y hacia
atrás en el centro del dispositivo de
retención infantil con la mano para comprimir
el cojín y el respaldo del asiento.
4. Si el dispositivo de retención infantil está
equipado con una correa de fijación superior,
guíela y asegure la correa al punto de anclaje
de sujeción. (Vea “Anclaje del dispositivo de
retención infantil (para asientos de la segunda
fila)” (p.55).)
5. Si el dispositivo de retención infantil está
equipado con otros dispositivos antirrotación
como pies de apoyo, utilícelos en vez de usar
la correa de fijación superior, siguiendo las
instrucciones del fabricante del dispositivo de
retención infantil.
58 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(62,1)
Orientado hacia delante:
MSSS0757A
MSSS0758A
Orientado hacia atrás: Paso 6
Orientado hacia delante Paso 1
6. Pruebe el dispositivo de retención infantil
antes de colocar al niño . Presione de un Asegúrese de seguir las instrucciones del fabrican-
lado a otro el dispositivo de retención infantil e te para usar correctamente su dispositivo de
intente desplazarlo hacia delante para com- retención infantil. Siga estos pasos para montar
probar que se mantiene de manera segura en un dispositivo de retención infantil orientado hacia
su lugar. delante en los asientos traseros utilizando un
7. Compruebe antes de cada uso que el dispo- cinturón de seguridad tipo tres puntos de anclaje
sitivo de retención infantil está fijado correc- sin modalidad de bloqueo automático:
tamente. Si el dispositivo de retención infantil 1. Coloque el dispositivo de retención infantil en
está suelto, repita del paso 3 al paso 6. el asiento .
MONTAJE DEL DISPOSITIVO DE RETENCIÓN INFANTIL UTILIZANDO
UN CINTURÓNMEVHT33A1-69C7CC4F-9441-4B39-9FB3-009D9128650E
DE SEGURIDAD TIPO TRES PUNTOS DE ANCLAJE
MontajeMEVHT33A1-8ECFA200-03F0-4930-8350-8DD2E1757D6B
en los asientos traseros
Si instala un sistema de retención infantil en el
asiento de la tercera fila, deslice el asiento de la
segunda fila hasta la posición más adelantada
(modelo de tres filas).

MSSS0493A
Orientado hacia delante Paso 2
2. Pase la lengüeta del cinturón de seguridad a
través del dispositivo de retención infantil e
insértela en la hebilla hasta que oiga un clic
y note que el fijador se ha enganchado.
3. Para evitar que la correa del cinturón de
seguridad quede floja, es necesario asegurar
el cinturón de seguridad en su lugar con
dispositivos de bloqueo fijados al dispositivo
de retención infantil.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
MSSS0647A
Orientado hacia delante Paso 4
4. Tense el cinturón de seguridad; presione hacia
abajo y hacia atrás en el centro del
dispositivo de retención infantil con la rodilla
para comprimir el cojín y el respaldo del
asiento mientras tira hacia arriba del cinturón
de seguridad. Los respaldos ajustables de los
asientos deben colocarse de tal modo que se
garantice un contacto completo entre el
dispositivo de retención infantil y el respaldo
del asiento.
(63,1)
MSSS0638A
Orientado hacia delante Paso 5
5. Pruebe el dispositivo de retención infantil
antes de colocar al niño . Presione de un
lado a otro el dispositivo de retención infantil e
intente desplazarlo hacia delante para com-
probar que se mantiene de manera segura en
su lugar.
6. Compruebe antes de cada uso que el dispo-
sitivo de retención infantil está fijado correc-
tamente. Si el dispositivo de retención infantil
está suelto, repita del paso 3 al paso 5.
59

Orientado hacia atrás:
MSSS0759A
Orientado hacia atrás: Paso 1
Asegúrese de seguir las instrucciones del fabrican-
te para usar correctamente su dispositivo de
retención infantil. Siga estos pasos para montar
un dispositivo de retención infantil orientado hacia
atrás en los asientos traseros utilizando un cintu-
rón de seguridad tipo tres puntos de anclaje sin
modalidad de bloqueo automático:
1. Coloque el dispositivo de retención infantil en
el asiento .
60 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
MSSS0654A
Orientado hacia atrás: Paso 2
2. Pase la lengüeta del cinturón de seguridad a 4.
través del dispositivo de retención infantil e
insértela en la hebilla hasta que oiga un clic
y note que el fijador se ha enganchado.
3. Para evitar que la correa del cinturón de
seguridad quede floja, es necesario asegurar
el cinturón de seguridad en su lugar con
dispositivos de bloqueo fijados al dispositivo
de retención infantil.
5.
(64,1)
MSSS0639A
Orientado hacia atrás: Paso 4
Tense el cinturón de seguridad; presione hacia
abajo y hacia atrás en el centro del
dispositivo de retención infantil con la mano
para comprimir el cojín y el respaldo del
asiento mientras tira hacia arriba del cinturón
de seguridad.
MSSS0658A
Orientado hacia atrás: Paso 5
Pruebe el dispositivo de retención infantil
antes de colocar al niño . Presione de un

lado a otro el dispositivo de retención infantil e
intente desplazarlo hacia delante para com-
probar que se mantiene de manera segura en
su lugar.
6. Compruebe antes de cada uso que el dispo-
sitivo de retención infantil está fijado correc-
tamente. Si el dispositivo de retención infantil
está suelto, repita del paso 3 al paso 5.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
Montaje en el asiento del pasajero delantero
MEVHT33A1-8B368645-FDFF-41D0-8CF2-8CE77A67A49D
ADVERTENCIA
* No monte nunca un dispositivo de reten-
ción infantil orientado hacia atrás en al
asiento del pasajero delantero sin asegu-
rarse antes de que el airbag del pasajero
delantero está desactivado. El vehículo
está equipado con un sistema automático
de desactivación del airbag delantero del
pasajero delantero. El indicador <PASSEN-
GER AIR BAG OFF> , ubicado en la
consola del techo, debe estar encendido.
En caso de colisión frontal, los airbags
delanteros suplementarios se inflan con
gran fuerza. Si se despliega un airbag
delantero suplementario, el niño podría
sufrir lesiones graves e incluso mortales.
* No monte nunca un dispositivo de reten-
ción infantil con una correa de fijación
superior en el asiento delantero.
(65,1)
MSSS0300A
* NISSAN recomienda que los dispositivos de
retención infantil se monten en el asiento
trasero. Sin embargo, si se ve obligado a
montar un dispositivo de retención infantil
en el asiento del pasajero delantero, des-
place el asiento del pasajero delantero
hacia atrás tanto como sea posible.
* Los dispositivos de retención infantil para
niños pequeños y bebés deben utilizarse
orientados hacia atrás y, por tanto, no se
deben utilizar en el asiento del pasajero
delantero cuando el airbag del pasajero
delantero esté disponible.
* Si los cinturones de seguridad no se usan
correctamente, el dispositivo de retención
infantil no estará fijado de forma adecua-
da. Podría volcarse o no estar asegurado
correctamente y podría ocasionar lesiones
61
 (66,1)

<OFF> (según modelo)

graves en caso de colisión o frenada
repentina.

Orientado hacia delante:

Asegúrese de seguir las instrucciones del fabrican-
te para usar correctamente el dispositivo de
retención infantil. Siga estos pasos para montar
un dispositivo de retención infantil orientado hacia
delante en el asiento del pasajero delantero
utilizando un cinturón de seguridad de tipo tres
puntos de anclaje.
Si el sistema de retención infantil está instalado en
el asiento del pasajero delantero, ponga el inte-
rruptor de encendido en la posición “ON”. El testigo
de estado del airbag del acompañante <PASSEN-
GER AIR BAG OFF>, situado en la consola del techo,
debe encenderse. Si la luz no se enciende, consulte
“Sistema de retención suplementario (SRS)” (p.64).
Coloque el dispositivo de retención infantil en otro
asiento. Acuda a un concesionario NISSAN o taller
cualificado para la revisión del sistema.
MSSS0360C
MSSS0627
Orientado hacia delante Paso 5
Orientado hacia delante Pasos 1 y 2
5. Pase la lengüeta del cinturón de seguridad a
1. Deslice el asiento hacia atrás . través del dispositivo de retención infantil e
2. Ajuste o extraiga el reposacabezas para insértela en la hebilla hasta que oiga un clic
obtener el ajuste correcto del dispositivo de y note que el fijador se ha enganchado.
retención infantil. 6. Para evitar que la correa del cinturón de
3. Ajuste el elevador del asiento a la posición más seguridad quede floja, es necesario asegurar
alta. el cinturón de seguridad en su lugar con
dispositivos de bloqueo fijados al dispositivo
4. Coloque el dispositivo de retención infantil en
el asiento. de retención infantil.

Para el montaje y uso del dispositivo, siga

siempre todas las instrucciones del fabri-
cante del sistema de retención infantil.

MSSS1099

Luz de estado del airbag del pasajero delantero

62 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (67,1)

lado a otro el dispositivo de retención infantil e

intente desplazarlo hacia delante para com-
probar que se mantiene de manera segura en
su lugar.
9. Compruebe antes de cada uso que el dispo-
sitivo de retención infantil está fijado correc-
tamente. Si el dispositivo de retención infantil
está suelto, repita del paso 6 al paso 8.
Si el dispositivo de retención infantil sigue
suelto, no lo use. Para el montaje y uso del
MSSS0647B
sistema, siga siempre todas las instruccio-
Orientado hacia delante Paso 7 nes del fabricante del sistema de retención
infantil. Pida consejo a un concesionario
7. Tense el cinturón de seguridad; presione hacia NISSAN o taller cualificado.
abajo y hacia atrás en el centro del
10. Coloque el interruptor de encendido en la
dispositivo de retención infantil con la rodilla
posición ON. Compruebe la luz de estado del
para comprimir el cojín y el respaldo del
airbag del pasajero delantero situada en la
asiento mientras tira hacia arriba del cinturón
consola del techo. El indicador de estado del
de seguridad.
airbag del pasajero delantero (OFF) debe
encenderse.

MSSS0302G

Orientado hacia delante Paso 8

8. Pruebe el dispositivo de retención infantil

antes de colocar al niño . Presione de un

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 63

 (68,1)

SISTEMA DE RETENCIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)

MEVHT33A1-8856DC89-886E-4202-AE5E-C7AEFD91CAD0
Sistema deMEVHT33A1-88FCAD40-BCB6-4913-9A97-3FD9B5B86D64
airbag lateral de cortina suplementario Cuando el interruptor de encendido está en
PRECAUCIONES PARA EL SISTEMA DE posición ON, el testigo del airbag del SRS se
RETENCIÓN SUPLEMENTARIO (SRS) Este sistema puede reducir la fuerza de impacto
MEVHT33A1-60FC2972-4697-4A8A-931A-4A87EED5F877
ilumina durante 7 segundos aproximadamente
en la cabeza del conductor y los pasajeros del
Esta sección del sistema de retención suplemen- y, a continuación, se apaga. Esto indica que el
asiento delantero y los asientos traseros más
tario (SRS) contiene información importante sobre SRS funciona. (Vea “Testigo del airbag del SRS”
cercanos a la ventanilla en algunos choques
los airbag delanteros suplementarios del conduc- (p.68).)
laterales. El airbag lateral de cortina suplementario
tor y del pasajero, los airbag laterales suplementa-
está diseñado para desplegarse en el lateral donde
rios, los airbag laterales central delanteros
el vehículo haya sufrido el impacto.
suplementarios, los airbags laterales de cortina
suplementarios y los pretensores del cinturón de El SRS está diseñado para complementar la
seguridad. protección contra accidentes que proporcionan
los cinturones de seguridad y no está diseñado
Sistema de airbag delantero suplementario
MEVHT33A1-8CD31616-7BFB-438F-9A3A-A3ECCAC2AAA5
para sustituirlos . El SRS puede ayudar a salvar
vidas y reducir la gravedad de las lesiones. Sin
Este sistema puede reducir la fuerza de impacto
embargo, el despliegue de los airbags puede
en la cabeza y el pecho del conductor y/o del
producir abrasión u otro tipo de lesiones. Los
pasajero delantero en algunos choques frontales.
airbags no ofrecen protección a la parte inferior
El airbag delantero suplementario está diseñado
del cuerpo. Los cinturones de seguridad deben
para desplegarse en la parte delantera donde el
estar siempre correctamente abrochados y los
vehículo haya sufrido el impacto.
ocupantes del vehículo deben ir sentados a una
Sistema MEVHT33A1-A8A3BF71-EDC6-4077-AA0A-75D0189227C5
de airbag lateral suplementario distancia adecuada del volante de dirección, el
tablero de instrumentos y los acabados de las
Este sistema puede reducir la fuerza de impacto
puertas. (Vea “Cinturones de seguridad” (p.42).) Los
en el pecho y en la zona de la pelvis del conductor
airbag se inflan rápidamente para proteger a los
y del pasajero delantero en algunos choques
ocupantes. La fuerza de despliegue de los airbags
laterales. El airbag lateral suplementario está
puede incrementar el riesgo de lesiones si los
diseñado para desplegarse en el lateral donde el
ocupantes están demasiado cerca o apoyados
vehículo haya sufrido el impacto.
contra los módulos del airbag cuando se infla.
Sistema de MEVHT33A1-BFDDB454-0377-4CF4-BB27-09A252C6CCB9
airbag lateral central delantero suplementario Los airbags delanteros y laterales se desinflarán
rápidamente después del choque. Los airbags
Este sistema puede reducir la fuerza de impacto
lateral central delantero o laterales de cortina
en la zona de la cara y el pecho del conductor y del
permanecerán inflados durante un breve periodo
pasajero delantero en algunas colisiones laterales.
de tiempo.
El airbag lateral central delantero está diseñado
El SRS funciona solamente cuando el interruptor
para inflarse en la zona central delantera donde el
de encendido está en la posición ON.
vehículo haya sufrido el impacto.

64 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (69,1)

pueden sufrir lesiones graves o incluso

mortales si usted o los pasajeros están
apoyados sobre el airbag delantero suple-
mentario cuando éste se despliega. Sién-
tese siempre bien apoyado en el respaldo
y tan lejos como sea posible del volante o
el tablero de instrumentos. Utilice siempre
los cinturones de seguridad.
* Mantenga las manos en la parte exterior
del volante de dirección. Situarlas en la
MSSS0131A
parte interior puede aumentar el riesgo de
lesiones si se despliega el airbag delantero
suplementario.

MSSS0132A

MSSS0006

ADVERTENCIA * Los cinturones de seguridad y los airbags

* Los airbags delanteros suplementarios no delanteros suplementarios son más efica-
ces cuando los ocupantes están erguidos y
se suelen inflar en una colisión lateral o
bien apoyados en el respaldo. Los airbags
trasera, en caso de vuelco, ni en colisiones
delanteros se despliegan con gran fuerza.
frontales de poca importancia. Lleve siem-
Si usted o los pasajeros no están bien
pre los cinturones de seguridad abrocha-
sujetos, están inclinados hacia delante,
dos para reducir el riesgo o la gravedad de
sentados de lado o en una posición inco-
las lesiones que pudieran acontecer en
rrecta, corren el riesgo de sufrir lesiones o
diversos tipos de accidentes.
incluso morir en caso de accidente. Se

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 65

 (70,1)

MSSS0007 MSSS0009 MSSS0100

ADVERTENCIA
* Nunca permita que los niños vayan sin
sujeción ni que saquen las manos o la
cabeza por la ventanilla. No intente trans-
portarlos en brazos o en el regazo. En las
ilustraciones se muestran algunos ejem-
plos de posiciones peligrosas.
* Los niños pueden sufrir lesiones graves o
mortales si no están bien sujetos cuando
MSSS0008 MSSS0099
se despliegan los airbags.
* No monte nunca un sistema de retención
infantil orientado hacia atrás en al asiento
del pasajero delantero sin asegurarse an-
tes de que el airbag del pasajero delantero
está desactivado. Si se despliega un airbag
delantero suplementario, el niño podría
sufrir lesiones graves e incluso mortales.
(Vea “Sistemas de retención infantil”
(p.47).)

66 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario


MSSS0059A MSSS0159
MSSS0140 MSSS0162
ADVERTENCIA
* Los airbags laterales centrales delanteros
suplementarios, los airbags laterales su-
plementarios y los airbags laterales de
suplementarios cortina no se suelen des-
plegar en una colisión frontal, trasera, en
caso de vuelco, ni en colisiones laterales de
poca importancia. Lleve siempre los cintu-
rones de seguridad abrochados para re-
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(71,1)
ducir el riesgo o la gravedad de las lesiones
en caso de accidente.
* Los cinturones de seguridad, los airbags
laterales central delantero suplementarios,
los airbags laterales suplementarios y los
airbags laterales de cortina suplementa-
rios son más eficaces cuando los ocupan-
tes están apoyados en el respaldo y
erguidos en el asiento. Los airbags latera-
les central delanteros suplementarios, los
airbags laterales suplementarios y los
airbags laterales de cortina suplementa-
rios se inflan con gran fuerza. Si usted o los
pasajeros no están bien sujetos, están
inclinados hacia delante, sentados de lado
o en una posición incorrecta, corren el
riesgo de sufrir lesiones o incluso morir
en caso de accidente.
* No permita que nadie ponga las manos, las
piernas o la cara cerca del airbag lateral
central delantero suplementario, los air-
bag laterales suplementarios, los airbags
laterales de cortina suplementarios situa-
dos en el centro del respaldo del asiento
del conductor, los laterales del respaldo de
los asientos delanteros o cerca de los
carriles laterales del techo. No permita
que los pasajeros del asiento delantero o
de los asientos traseros laterales saquen la
mano por la ventanilla o se apoyen en las
puertas. En las ilustraciones se muestran
algunos ejemplos de posiciones peligro-
sas.
* Los pasajeros sentados en los asientos
67

traseros no deben agarrarse al respaldo de
los asientos delanteros. Si los airbags
laterales central delantero suplementarios,
los airbags laterales suplementarios y los
airbags laterales de cortina suplementa-
rios se inflan, podría resultar gravemente
herido. Sea especialmente cuidadoso con
los niños y no permita que vayan sin
sujeción.
* No utilice fundas para respaldo en los
asientos delanteros. Pueden interferir con
el inflado de los airbags laterales central
delanteros suplementarios y los airbags
laterales suplementarios.
Sistema del pretensor del cinturón de seguridad
MEVHT33A1-32B7DC7A-6FA3-4EC7-AD61-D2C633EDA99E
El sistema del cinturón de seguridad con pretensor
se activa junto con el sistema de airbag suple-
mentario en determinados tipos de colisiones.
Los retractores del cinturón de seguridad y los
anclajes del regazo delanteros ayudan a tensar el
cinturón en el mismo instante en que el vehículo se
ve envuelto en un determinado tipo de colisión,
protegiendo así a los ocupantes de los asientos
delanteros y de los asientos exteriores de la
segunda fila. (Vea “Sistema del pretensor del
cinturón de seguridad” (p.76).)
68 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
EtiquetasMEVHT33A1-96A7D1AB-55EC-467D-865A-E6466B19753A
de advertencia del airbag
MJVR0033X
Las etiquetas de advertencia sobre el sistema de
airbag suplementario están colocadas en el ve-
hículo tal y como se muestra en la ilustración.
La etiqueta de advertencia está situada en la
superficie de la visera del pasajero delantero.
MWAB0183X
La etiqueta advierte:
“NUNCA utilice un sistema de retención infantil
(72,1)
orientado hacia atrás en un asiento protegido con
un AIRBAG ACTIVO delante de él, ya que puede
provocar LESIONES GRAVES o incluso la MUERTE
del niño.”
En vehículos equipados con un sistema de airbag
delantero del pasajero monte el sistema de
retención infantil orientado hacia atrás solamente
en los asientos traseros.
Cuando vaya a montar un sistema de retención
infantil en su vehículo, siga siempre las instruccio-
nes de montaje del fabricante del sistema de
retención infantil. Para obtener más información,
vea “Sistemas de retención infantil” (p.47).
Testigo MEVHT33A1-95B40408-0D83-4746-A726-7433FD0FEE9A
del airbag del SRS
MSPA1097
El testigo del airbag suplementario, que se mues-
tra en el cuadro controla los circuitos de los
sistemas del airbag, los sistemas de cinturones de
seguridad con pretensores y el cableado relacio-
nado.
Cuando el interruptor de encendido está en
 (73,1)

posición ON, el testigo del airbag del SRS se ilumina SISTEMAS DE AIRBAG SUPLEMENTARIOS
durante 7 segundos aproximadamente y, a conti- MEVHT33A1-768CC898-B90C-429B-A8AD-5266C08A2F3F
nuación, se apaga. Esto indica que los sistemas de
airbag del SRS están funcionando.
Si se produce alguna de las siguientes circunstan-
cias, los sistemas de airbag y/o el pretensor del
cinturón de seguridad necesitan una revisión:
* El testigo del airbag del SRS continúa encen-
dido después de 7 segundos aproximadamen-
te.
* El testigo del airbag del SRS no se enciende.
En estas condiciones, es posible que los sistemas
de airbag, los pretensores del cinturón de seguri-
dad y/o los sistemas del sensor de clasificación de
ocupantes no funcionen correctamente. Deben
revisarse y repararse. Póngase en contacto inme-
diatamente con un concesionario NISSAN o taller
cualificado.

MWAB0374X

Ejemplo (se muestra el modelo con dos filas)

1. Módulos de airbag delanteros suplementar- 4. Módulos de airbag laterales suplementarios

ios 5. Infladores de airbag lateral de cortina suple-
2. Sensor de clasificación de ocupantes (asien- mentario
to del pasajero delantero) 6. Módulos de airbag lateral de cortina suple-
3. Unidad de control del airbag (ACU) mentario

Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 69

 (74,1)

7. Sensor de zona de impacto
8. Sensor de presión de las puertas delanteras
(se muestra el lado izquierdo; el lado derecho
es similar)
9. Módulos de airbag lateral central delantero
suplementario (lado del conductor)
10. Pretensores externos de cadera (delanteros)
11. Retractores del pretensor del cinturón de
de los sistemas de airbag suplementarios.
Esto evitará el despliegue fortuito de los
airbags suplementarios o averías en los
sistemas de airbag suplementarios.
* No realice cambios sin autorización en el
sistema eléctrico de su vehículo, en el
sistema de suspensión, en la estructura
final o en los paneles laterales. Esto podría
ruido bastante fuerte seguido de una emisión de
humo. Este humo es inofensivo y no indica que se
haya producido un incendio. Sin embargo, hay que
evitar inhalarlo puesto que puede causar irritación
y asfixia. Las personas con problemas respiratorios
deben respirar aire fresco lo antes posible.
Sistema de airbag delantero suplementario
MEVHT33A1-91C5CE86-CC23-4AF9-9ACA-97772C7138AD

afectar al correcto funcionamiento de los El airbag delantero suplementario del conductor

seguridad (delanteros)
12. Sensores satélite (traseros)
13. Retractores del pretensor del cinturón de
seguridad (asientos exteriores de la segunda
fila)
ADVERTENCIA
* No coloque ningún objeto en la superficie
del volante de dirección, ni en el tablero de
instrumentos, cerca de los acabados de las
puertas delanteras o los asientos delante-
ros. No coloque ningún objeto entre los
ocupantes y la superficie del volante de
dirección, en el tablero de instrumentos, o
cerca de los acabados de las puertas
delanteras o los asientos delanteros. Estos
objetos pueden convertirse en proyectiles
peligrosos y producir lesiones si se des-
pliega el airbag suplementario.
* Inmediatamente después de desplegarse,
algunas partes del sistema del airbag
suplementario pueden estar calientes. No
las toque; podría sufrir quemaduras gra-
ves.
* No se deben realizar cambios sin auto-
rización en los componentes o el cableado
sistemas de airbag suplementarios. está situado en el centro del volante de dirección.
El airbag delantero suplementario del pasajero
* La manipulación indebida de los sistemas
está situado en el tablero de instrumentos encima
de airbag suplementarios puede ocasionar
de la guantera.
lesiones graves. La manipulación incluye
cambios en el volante de dirección y el El sistema de airbag delantero suplementario está
tablero de instrumentos si se colocan diseñado para desplegarse si se produce un
materiales sobre la superficie del volante, choque frontal de gran gravedad, pero también
encima o alrededor del tablero de instru- puede desplegarse si los impactos recibidos en
mentos o se montan materiales de guar- otro tipo de colisión son parecidos a los de un
nición adicional alrededor de los sistemas choque frontal de gravedad. Puede no desplegarse
de airbag suplementarios. en algunos casos de choque frontal. Que el
vehículo resulte dañado (o no), no siempre indica
* Todas las operaciones que haya que rea-
que el sistema de airbag delantero suplementario
lizar en los sistemas de airbag suplemen-
funcione correctamente.
tarios deben llevarse a cabo en un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
Los cables del SRS no deben modificarse ni
desconectarse. No se deben usar en los
sistemas de airbag suplementarios dispo-
sitivos eléctricos de prueba y sondeo no
autorizados.
* Los conectores de la instalación del SRS
son de color amarillo y/o naranja, para
facilitar su identificación.
Cuando se despliegan los airbags, se produce un

70 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario


Luz de estado del airbag del pasajero delantero
(según modelo):
MSSS1099
Luz apagada
MJVR0264X
Luz encendida
ADVERTENCIA
No monte nunca un sistema de retención
infantil orientado hacia atrás en al asiento del
pasajero delantero sin asegurarse antes de
que el airbag del pasajero delantero está
desactivado. El vehículo está equipado con un
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario 71
(75,1)
sistema automático de desactivación del air- desactivado. En tal caso, no se desplegará
bag delantero del pasajero delantero. El indi- ante un accidente.
cador <PASSENGER AIR BAG OFF> debe
encenderse. En caso de colisión frontal, los
airbags delanteros suplementarios se inflan
con gran fuerza. Si se despliega un airbag
delantero suplementario, el niño podría sufrir
lesiones graves e incluso mortales.
El asiento del pasajero delantero está equipado
con un sensor de clasificación de ocupante que
activa o desactiva el airbag del pasajero delantero
en función del tipo de ocupante u objeto detec-
tado en dicho asiento. El estado del airbag del
pasajero delantero (activado o desactivado) se
indica mediante las luces de estado del airbag
del pasajero delantero <PASSENGER AIR BAG OFF>
y <PASSENGER AIR BAG ON> que están
ubicadas en la consola del techo.
Después de colocar el interruptor de encendido en
la posición "ON", los indicadores <PASSENGER AIR
BAG OFF> y <PASSENGER AIR BAG ON>
deben encenderse de manera simultánea para
aproximadamente 7 segundos.
Los indicadores muestran el estado del airbag
delantero del pasajero delantero:
* <PASSENGER AIR BAG ON> se enciende: el
airbag delantero del pasajero delantero está
activado. Si se produce un accidente y se
cumplen todos los criterios para el despliegue,
el airbag delantero del pasajero delantero se
despliega.
* <PASSENGER AIR BAG OFF> se enciende: el
airbag delantero del pasajero delantero está

ESTADO DESCRIPCIÓN
Vacío Asiento del pasajero delan-
tero vacío
Nissan recomienda que Bolsa o dispositivo de reten-
el niño vaya en un dis- ción infantil en el asiento del
positivo de retención pasajero delantero*
infantil
Adulto Adulto en el asiento del pa-
sajero delantero
* Si no se utiliza un sistema de retención infantil homologado, el airbag del pasajero puede activarse (
encendido).
Además de lo anterior, ciertos objetos colocados
en el asiento del pasajero delantero también
pueden hacer que la luz funcione como se ha
descrito.
Para obtener información adicional sobre el fun-
cionamiento normal y la resolución de problemas
de este sistema de sensor de clasificación de
ocupantes, consulte “Resolución de problemas”
más adelante en esta sección.
Sistema automático de desactivación del airbag
del pasajero delantero (según modelo):
ADVERTENCIA
El airbag del pasajero delantero está diseñado
para desactivarse de forma automática en
algunas circunstancias. Para más información
sobre su funcionamiento, lea atentamente
esta sección. Para obtener la protección más
eficaz, deben utilizarse de forma adecuada los
72 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
INDICADOR DEL AIRBAG ESTADO DEL AIRBAG DEL
DEL PASAJERO PASAJERO DELANTERO
O
encendido INHABILITADO
encendido INHABILITADO
encendido ACTIVADO
asientos, los cinturones de seguridad y los
dispositivos de retención infantil. Si no se
siguen las instrucciones de uso de los cinturo-
nes contenidas en este manual, los cinturones
de seguridad y los dispositivos de retención
infantil pueden aumentar el riesgo de sufrir
lesiones graves en caso de accidente.
Con el fin de detectar la presencia de un sistema
de retención infantil en el asiento del pasajero
delantero, el sistema automático de desactivación
del airbag delantero del pasajero delantero clasi-
fica al ocupante del asiento del pasajero delantero
mediante un sensor de clasificación de ocupantes.
En función del resultado, el airbag delantero del
pasajero delantero se activa o desactiva. Si se
coloca un sistema de retención infantil recomen-
dado por NISSAN en el asiento del pasajero
delantero, el indicador <PASSENGER AIR BAG
(76,1)
OFF> debe encenderse después de realizar
el autodiagnóstico y quedar encendido. El airbag
delantero del pasajero delantero se desactiva.
El sensor de clasificación de ocupantes de este
vehículo está diseñado para detectar el tipo de
ocupante u objeto que hay en el asiento. Por
ejemplo, si hay un dispositivo de retención infantil
homologado en el asiento, se puede detectar junto
con el niño y hacer que el airbag se desactive.
Si el asiento del pasajero delantero está ocupado
por un adulto sentado correctamente y con el
cinturón de seguridad bien abrochado, tal como se
describe en este manual, el airbag del pasajero se
debería activar de forma automática. Sin embargo,
si el pasajero no se sienta correctamente en el
cojín del asiento (por ejemplo, si no mantiene una
posición erguida, se sienta en el borde del asiento
o adopta cualquier otra postura incorrecta), puede
que el sensor desactive el airbag. Para obtener una
protección efectiva del cinturón de seguridad y el
airbag suplementario, asegúrese de adoptar una
postura correcta y de llevar bien puesto el
cinturón.
NISSAN recomienda que los preadolescentes y los
niños vayan sentados en un asiento trasero
correctamente sujetos. NISSAN recomienda, ade-
más, que se monten correctamente los dispositi-
vos de retención infantil y asientos elevadores
adecuados en los asientos traseros. Si no fuera
posible, el sensor de clasificación de ocupante está
diseñado para desactivar el airbag del pasajero
delantero al montar dispositivos de retención
infantil recomendados por NISSAN, tal como se
ha descrito anteriormente. Si no se fija bien el
dispositivo de retención infantil, puede que el

dispositivo vuelque o se desplace en caso de
accidente o frenazo brusco. Además, el airbag del
pasajero puede desplegarse en caso de accidente,
en lugar de permanecer desactivado. (Consulte
“Sistemas de retención infantil” más adelante en
esta sección para conocer el uso correcto e
instalación.)
Si el asiento del pasajero delantero no está
ocupado, los airbags del pasajero no se desplega-
rán en caso de accidente. Sin embargo, si se
colocan objetos pesados en el asiento, puede
producirse el despliegue del airbag, debido a la
forma en que el sensor de clasificación de ocu-
pante detecta el objeto. El despliegue del airbag
puede producirse en otras circunstancias, por
ejemplo, si un niño se pone de pie en el asiento,
si hay dos niños sentados en un asiento, si el
asiento se moja o si hay un dispositivo eléctrico en
el asiento, situaciones desaconsejadas en las
instrucciones de este manual. Asegúrese de que
todos los ocupantes del vehículo se sienten y se
abrochen el cinturón correctamente.
Mediante la luz de estado del airbag del pasajero
delantero, puede confirmar la desactivación auto-
mática del airbag del pasajero delantero.
Si hay un adulto en el asiento pero el indicador
<PASSENGER AIR BAG OFF> está encendido
(lo que indica que el airbag del pasajero delantero
está desactivado), puede que la persona no esté
sentada correctamente. Si se utiliza una funda de
asiento o un cojín adicional, esto también puede
impedir que el sensor de clasificación de ocupan-
tes detecte a un adulto correctamente.
Si tiene que colocar un dispositivo de retención
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
infantil en el asiento delantero, el indicador <PAS-
SENGER AIR BAG OFF> se encenderá o no en
función del tamaño del niño y el tipo de dispositivo
de retención utilizado. Si el indicador <PASSENGER
AIR BAG OFF> no se enciende (lo que indica
que el airbag puede desplegarse en caso de
accidente), es posible que el dispositivo de reten-
ción infantil o el cinturón de seguridad no se estén
utilizando correctamente. Asegúrese de que el
dispositivo de retención infantil esté bien mon-
tado, el cinturón de seguridad bien abrochado y el
pasajero sentado correctamente. Si el indicador
<PASSENGER AIR BAG OFF> no se enciende,
mueva al pasajero o dispositivo de retención
infantil a un asiento trasero.
Si el indicador <PASSENGER AIR BAG OFF> no
se enciende y cree que el dispositivo de retención
infantil, los cinturones de seguridad y el pasajero
están en la posición correcta, le recomendamos
llevar el vehículo a un concesionario NISSAN o
taller cualificado. Un concesionario NISSAN o taller
cualificado pueden comprobar el estado del siste-
ma con una herramienta adecuada. Sin embargo,
hasta que el concesionario le haya confirmado el
buen funcionamiento del airbag, cambie al pasa-
jero o el dispositivo de retención infantil al asiento
trasero.
Las luces de estado del airbag del pasajero
delantero y el sistema de airbag tardan unos
segundos en percibir un cambio en el estado del
asiento del pasajero. Esto es un funcionamiento
normal del sistema y no indica que haya una
avería.
Si se produce una avería en el sistema del airbag
del pasajero delantero, el testigo del airbag suple-
(77,1)
mentario , situado en la zona de medidores e
indicadores, se encenderá (parpadeo o fijo). Ade-
más, si el asiento se moja y el sistema no puede
funcionar correctamente, el sistema desactivará
temporalmente el airbag del pasajero y encenderá
el testigo del airbag suplementario hasta que el
asiento se seque. Solicite una revisión del sistema.
Es recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esta
operación.
Funcionamiento normal:
Para que el sistema de sensor de clasificación de
ocupantes detecte al pasajero delantero, tenga en
cuenta las precauciones y pasos que se indican a
continuación:
Precauciones:
* Asegúrese de que no haya un dispositivo de
retención infantil u otro objeto apoyado en la
parte posterior del respaldo del asiento.
* Asegúrese de que los pasajeros traseros no se
apoyen en el respaldo del asiento del pasajero
delantero ni tiren de él.
* Asegúrese de que ni el asiento ni el respaldo
del asiento del pasajero delantero queden
apretados contra objetos situados en el
asiento o el suelo de detrás.
* Asegúrese de que no haya ningún objeto
debajo del asiento del pasajero delantero.
* Asegúrese de que el reposacabezas del asien-
to del pasajero delantero no está en contacto
con el techo al ajustar el asiento del pasajero
delantero.
73

* Asegúrese de que el asiento está seco.
* Asegúrese de que no haya dispositivos eléc-
tricos en el asiento.
* Asegúrese de que no se utilicen fundas o
cojines adicionales no originales en el asiento
del pasajero delantero.
* Asegúrese de que el ocupante del asiento no
lleve ropa muy acolchada.
Pasos:
1. Ajuste el asiento como se indica. (Consulte
“Asientos” anteriormente en esta sección.)
Siéntese erguido, apoyado en el respaldo y
centrado en el cojín del asiento con los pies
descansando en el suelo.
2. Asegúrese de no llevar objetos en el regazo.
3. Abróchese el cinturón de seguridad como se
indica. (Consulte “Cinturones de seguridad”
anteriormente en esta sección.) El sistema de
clasificación de ocupantes controla el estado
de la hebilla del cinturón de seguridad del
pasajero delantero y lo utiliza para determinar
si el asiento está ocupado. Por lo tanto, se
recomienda encarecidamente que el pasajero
delantero se abroche el cinturón de seguridad.
4. Mantenga esta posición unos segundos para
permitir que el sistema clasifique al pasajero
delantero antes de mover el vehículo.
5. Asegúrese de que la clasificación es correcta
comprobando la luz de estado del airbag del
pasajero delantero.
74 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
NOTA:
Por lo general, el sistema de sensor de clasifi-
cación de ocupantes de este vehículo mantiene
la clasificación bloqueada durante la conduc-
ción, por lo que es importante confirmar que el
pasajero delantero se ha clasificado correcta-
mente antes de empezar a conducir. Sin embar-
go, el sistema de sensor de clasificación de
ocupantes puede repetir la clasificación del
ocupante en determinadas condiciones (tanto
durante la conducción como con el vehículo
parado), por lo que el ocupante del asiento del
pasajero delantero debe permanecer sentado
como se ha indicado anteriormente.
ADVERTENCIA
Si el indicador <PASSENGER AIR BAG OFF>
se enciende y el airbag delantero del pasajero
delantero está desactivado. No se desplegará
en caso de accidente y no realizará la función
de protección para la que está diseñado. En tal
caso, el ocupante del asiento del pasajero
delantero podría, por ejemplo, entrar en con-
tacto con el interior del vehículo, especialmen-
te si está sentado demasiado cerca del
salpicadero. Esto aumenta el riesgo de lesio-
nes que pueden llegar a ser mortales.
Cuando el asiento del pasajero delantero esté
ocupado, asegúrese siempre de que:
* La clasificación del ocupante del asiento
del pasajero delantero es correcta y el
airbag delantero del pasajero delantero
se activa o desactiva en función del ocu-
pante.
(78,1)
* El asiento del pasajero delantero se ha
movido hacia atrás lo máximo posible.
* La persona está sentada correctamente.
Si va a sentar a un niño en un sistema de
retención infantil orientado hacia atrás en el
asiento del pasajero delantero, y el indicador
<PASSENGER AIR BAG ON> se enciende, el
airbag del pasajero podría desplegarse en
caso de accidente. El airbag podría golpear al
niño. Esto aumenta el riesgo de lesiones que
pueden llegar a ser mortales. En estos casos,
asegúrese siempre de que el airbag del pasa-
jero está desactivado. El indicador <PASSEN-
GER AIR BAG OFF> debe encenderse.
Resolución de problemas:
Si cree que el estado de la luz de estado del airbag
del pasajero delantero es incorrecto:
1. Si el indicador <PASSENGER AIR BAG OFF>
se enciende y hay un adulto en el
asiento del pasajero delantero:
Esto puede deberse a las siguientes situaciones,
que podrían interferir en el sensor de clasificación
de ocupante:
* El ocupante no está erguido, apoyado en el
respaldo y centrado en el cojín del asiento con
los pies descansando en el suelo.
* Hay un dispositivo de retención infantil u otro
objeto apoyado en la parte posterior del
respaldo del asiento.
* Uno de los pasajeros traseros está apoyado en
el respaldo del asiento del pasajero delantero
o tirando de él.

* El asiento o el respaldo del asiento delantero
están apretados contra un objeto situado en
el asiento o el suelo de detrás.
* Hay un objeto debajo del asiento del pasajero
delantero.
* Hay un objeto entre el cojín del asiento y la
consola central o entre el cojín del asiento y la
puerta.
* El asiento está mojado o húmedo.
* Hay un dispositivo eléctrico, como un teléfono
inteligente o una tableta, en el asiento.
* Se utilizan fundas o cojines no originales en el
asiento del pasajero delantero
* El ocupante del asiento lleva ropa muy acol-
chada.
Si el vehículo está en movimiento, deténgalo
cuando sea seguro hacerlo. Compruebe si se da
alguna de las situaciones mencionadas y corrija el
problema. Vuelva a arrancar el vehículo.
NOTA:
Se realizará una comprobación del sistema
durante la cual las luces de estado del airbag
del pasajero delantero permanecerán encendi-
das durante unos 7 segundos inicialmente.
Si el indicador <PASSENGER AIR BAG OFF>
permanece encendido después de esto, se debe
indicar al ocupante que no vaya en el asiento del
pasajero delantero y solicitar una revisión del
vehículo lo antes posible. Es recomendable acudir
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esta operación.
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(79,1)
2. Si el indicador <PASSENGER AIR BAG ON> NOTA:
se enciende y hay un dispositivo de
Se realizará una comprobación del sistema
retención infantil en el asiento del pasajero
delantero. durante la cual la luz de estado del airbag del
pasajero delantero permanecerá encendida du-
Esto puede deberse a las siguientes situaciones, rante unos 7 segundos inicialmente.
que podrían interferir en el sensor de clasificación
de ocupante: Si el indicador <PASSENGER AIR BAG ON>
permanece encendido después de esto, se debe
* El dispositivo de retención infantil no se ha mover el dispositivo de retención infantil a un
instalado correctamente siguiendo las indica- asiento trasero y se recomienda acudir lo antes
ciones. (Vea “Sistemas de retención infantil” posible a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
(p.47).) cado para que revisen el vehículo.
* Hay un dispositivo de retención infantil u otro
3. Si el indicador <PASSENGER AIR BAG ON>
objeto apoyado en la parte posterior del está encendido y no hay un pasajero ni
respaldo del asiento. objetos en el asiento del pasajero delantero,
* Uno de los pasajeros traseros está apoyado en solicite una revisión del vehículo lo antes
el respaldo del asiento del pasajero delantero posible. Es recomendable acudir a un con-
o tirando de él. cesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esta operación.
* El asiento o el respaldo del asiento delantero
están apretados contra un objeto situado en
Sistema MEVHT33A1-292062D9-9E1E-4D27-B5D8-016B8CE59B05
de airbag lateral suplementario
el asiento o el suelo de detrás.
* Hay un objeto debajo del asiento del pasajero
delantero.
* Hay un objeto entre el cojín del asiento y la
consola central o entre el cojín del asiento y la
puerta.
* El asiento está mojado o húmedo.
* Hay un dispositivo eléctrico, como un teléfono
inteligente o una tableta, en el asiento.
* El reposacabezas del asiento del pasajero
delantero está en contacto con el techo. MWAB0324X
Si el vehículo está en movimiento, deténgalo
cuando sea seguro hacerlo. Compruebe si se da
alguna de las situaciones mencionadas y corrija el
problema. Vuelva a arrancar el vehículo.
75

El airbag lateral suplementario está situado en el
exterior de los respaldos de los asientos delante-
ros.
El sistema de airbag lateral suplementario está
diseñado para desplegarse si se produce un
choque lateral de gran gravedad, pero también
puede desplegarse si los impactos recibidos en
otro tipo de colisión son parecidos a los de un
choque lateral de gravedad. Puede no desplegarse
en algunos casos de choque lateral. Que el
vehículo resulte dañado (o no), no siempre indica
que el sistema de airbag lateral suplementario
funcione correctamente.
MEVHT33A1-C797EC14-D014-403E-A1B3-9B2E821F4D60
Sistema de airbag lateral central delantero suplementario
El airbag lateral central delantero suplementario
está situado en el interior del respaldo del asiento
del conductor.
El sistema de airbag lateral central delantero
suplementario está diseñado para desplegarse si
se produce un choque lateral de gran gravedad,
pero también puede desplegarse si los impactos
recibidos en otro tipo de colisión son parecidos a
los de un choque lateral de gravedad. Puede no
desplegarse en algunos casos de choque lateral.
Que el vehículo resulte dañado (o no) no siempre
indica que el sistema de airbag lateral central
delantero suplementario haya funcionado.
Sistema deMEVHT33A1-AA6A74A0-30F5-45CD-8A71-20A7032C7A29
airbag lateral de cortina suplementario
El airbag lateral de cortina suplementario está
situado en los carriles del techo.
El sistema de airbag lateral de cortina suplemen-
tario está diseñado para desplegarse si se produce
un choque lateral de gran gravedad, pero también
76 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
puede desplegarse si los impactos recibidos en
otro tipo de colisión son parecidos a los de un
choque lateral de gravedad. Puede no desplegarse
en algunos casos de choque lateral. Que el
vehículo resulte dañado (o no), no siempre indica
que el sistema del airbag lateral de cortina
suplementario funcione correctamente.
SISTEMA DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-80C3FC50-BE55-4013-AADF-FBBF8BAD0906
ADVERTENCIA
* El cinturón de seguridad con pretensor no
puede volver a utilizarse después de ha-
berse activado. Debe sustituirse junto con
el retractor y la hebilla como un conjunto.
* Si el vehículo sufre un choque pero no se
activa el pretensor del cinturón de seguri-
dad, acuda a un concesionario NISSAN o
taller cualificado para que revisen el siste-
ma del pretensor del cinturón de seguri-
dad y lo sustituyan, si fuera necesario.
* No se deben realizar cambios sin auto-
rización en los componentes o el cableado
del sistema de cinturones de seguridad
con pretensores. El motivo es evitar la
activación accidental del pretensor del
cinturón de seguridad o averías en el
sistema del pretensor del cinturón de
seguridad.
* Todas las operaciones que haya que rea-
lizar en la zona del sistema de pretensores
de cinturones de seguridad, deben llevarse
a cabo en un concesionario NISSAN o taller
cualificado. Los cables del SRS no deben
modificarse ni desconectarse. No se deben
(80,1)
usar dispositivos eléctricos de prueba y
sondeo no autorizados en el sistema de
cinturones de seguridad con pretensores.
* Si necesita desechar el sistema del pre-
tensor del cinturón de seguridad o des-
guazar el vehículo, póngase en contacto
con un concesionario NISSAN o taller
cualificado. Los procedimientos correctos
para el desecho de los pretensores se
explican en el manual de taller NISSAN
adecuado. Seguir un procedimiento inco-
rrecto para desecharlo puede causar le-
siones.
El sistema del cinturón de seguridad con pretensor
se activa junto con el sistema de airbag suple-
mentario en determinados tipos de colisiones.
En combinación con el retractor del cinturón de
seguridad, el pretensor ayuda a tensar el cinturón
de seguridad cuando el vehículo se ve envuelto en
determinados tipos de colisiones, sujetando a los
ocupantes.
El pretensor está integrado en el retractor y el
anclaje del cinturón de seguridad del asiento
exterior de la segunda fila. Estos cinturones de
seguridad se utilizan del mismo modo que los
convencionales.
Cuando se activa el pretensor de cinturón de
seguridad, se produce un ruido bastante fuerte,
seguido de una emisión de humo. Este humo es
inofensivo y no indica que se haya producido un
incendio. Sin embargo, hay que evitar inhalarlo
puesto que puede causar irritación y asfixia. Las

personas con problemas respiratorios deben res-
pirar aire fresco lo antes posible.
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN Y SUSTITUCIÓN
MEVHT33A1-E2B60B7B-1FAF-4169-A358-663FE254DA22
ADVERTENCIA
* Una vez que los airbags se han desplega-
do, los módulos de airbag no se activarán
de nuevo y es necesario sustituirlos. Los
módulos del airbag deben sustituirse en
un concesionario NISSAN o taller cualifica-
do. No se pueden reparar los módulos del
airbag cuando se han desplegado.
* Los sistemas de airbag deben inspeccio-
narse en un concesionario NISSAN o taller
cualificado si se ha producido algún daño
en la parte delantera o lateral del vehículo.
* Si necesita desechar el SRS o desguazar el
vehículo, póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
El procedimiento correcto para el desecho
se explica en el manual de taller NISSAN
correspondiente. Seguir un procedimiento
incorrecto para desecharlo puede causar
lesiones.
* Si el vehículo recibe un impacto desde
cualquier dirección, solicite que comprue-
ben el sensor de clasificación de ocupan-
tes para asegurarse de que sigue
funcionando correctamente. Es recomen-
dable ponerse en contacto con un conce-
sionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esa operación. El sensor de clasi-
ficación de ocupantes debe comprobarse
aunque no se hayan desplegado los air-
Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario
(81,1)
bags como consecuencia del impacto. Si
no se comprueba que el funcionamiento
del sensor de clasificación de ocupantes es
correcto, el airbag podría desplegarse
incorrectamente y provocar lesiones o la
muerte.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de
seguridad están diseñados para activarse una sola
vez. A no ser que el testigo del airbag del SRS esté
averiado, este permanece iluminado como recor-
datorio después de que se haya producido el
despliegue de algún airbag. La reparación y
sustitución del SRS debe hacerse solamente en
un concesionario NISSAN o taller cualificado.
Cuando sea necesario realizar tareas de manteni-
miento en el vehículo, habrá que informar a la
persona que realice el mantenimiento acerca de
los airbags, los pretensores de los cinturones de
seguridad y los componentes relacionados. El
interruptor de encendido tiene que estar siempre
en posición OFF mientras se trabaja bajo el capó o
dentro del vehículo.
77
 (82,1)

OBSERVACIÓN

78 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema de retención suplementario

 (83,1)

2 Instrumentos y controles

Compartimento del conductor .......................................................

.... 81 Pantalla de información del vehículo ........................................
.... 103
Modelos de conducción izquierda .....................................
.... 81 Cambio de la vista de pantalla del cuadro de
Modelos de conducción derecha ........................................
.... 82 instrumentos (modelos con
Tablero de instrumentos .....................................................................
.... 84 pantalla completa) .........................................................................
.... 103
Modelos de conducción izquierda .....................................
.... 84 Cómo usar la pantalla de información
del vehículo ..........................................................................................
.... 103
Modelos de conducción derecha ........................................
.... 85
Menú de accesos directos .......................................................
.... 104
Medidores e indicadores ......................................................................
.... 86
Pantalla de arranque ....................................................................
.... 104
Modelos con cuadro de instrumentos analógico y
pantalla a color ..................................................................................
.... 86 [Ajustes] ...................................................................................................
.... 104
Modelos con pantalla completa ..........................................
.... 87 Avisos e indicadores de la pantalla de información
del vehículo ..........................................................................................
.... 112
Velocímetro y cuentakilómetros ..........................................
.... 88
Ordenador de a bordo ................................................................
.... 125
Medidor de suministro eléctrico ..........................................
.... 89
Reloj y temperatura del aire exterior ..............................
.... 129
Medidor de carga disponible de la batería de iones
de litio ........................................................................................................
.... 90 [Head Up Display (HUD)] (según modelo) ...............................
.... 130
Indicador de combustible .........................................................
.... 90 Cómo utilizar la HUD ....................................................................
.... 131
Control del brillo del cuadro de instrumentos .........
.... 91 Ayudas a la conducción/Navegación/Señal de tráfico/
Audio/Emparejamiento del teléfono ...............................
.... 132
Indicador de posición del cambio ......................................
.... 91
Conmutador de faros e intermitentes .....................................
.... 132
Indicador del e-Pedal ....................................................................
.... 91
Conmutador de faros ..................................................................
.... 132
Informe de conducción ECO ...................................................
.... 92
Lavafaros (según modelo) .......................................................
.... 137
Testigos, indicadores y señales acústicas .............................
.... 93
Regulación de faros ......................................................................
.... 137
Comprobación de los testigos e indicadores ...........
.... 94
Conmutador de los intermitentes .....................................
.... 140
Testigos ....................................................................................................
.... 94
Conmutador del alumbrado antiniebla ...................................
.... 140
Indicadores ............................................................................................
.... 99
Faros antiniebla delanteros (según modelo) ............
.... 140
Señales acústicas ..........................................................................
.... 102
Luz antiniebla trasera ..................................................................
.... 141
 (84,1)

Interruptor del limpiaparabrisas y Bandeja de la consola....inferior ............................................ 154

del lavaparabrisas ...................................................................................
.... 141 Soporte para gafas de sol .... ..................................................... 154
Funcionamiento del limpia y lavaparabrisas ..........
.... 141 ....
Soporte para tarjetas ................................................................. 154
Sistema del limpia automático con sensor Ganchos para abrigos.... ............................................................... 155
de lluvia .................................................................................................
.... 142 .... 155
Bandeja del maletero ...................................................................
Funcionamiento del limpia y lavaluneta .................... .... 143 ....
Ganchos para equipaje .............................................................. 155
Parabrisas calefactado (según modelo) ...............................
.... 144 Piso del ....
maletero ajustable (según modelo) ............. 156
Interruptor de la luneta térmica .................................................
.... 144 ....
TABLERO DEL PISO ........................................................................ 158
Bocina ...............................................................................................................
.... 145 Espacio inferior para equipaje .... (según modelo) ...... 158
Interruptor del volante calefactado Soporte para baca (según modelo) ........................................... .... 158
(según modelo) .........................................................................................
.... 145
.... ....................................................................................................... 159
Ventanillas
Aviso de la puerta trasera (según modelo) ........................
.... 146
....
Elevalunas eléctricos .................................................................... 159
Tomas de corriente ...............................................................................
.... 147
Techo solar (según modelo) .... ............................................................. 162
Conector de carga USB (bus universal en serie)
Parasol y techo solar automático ..................................... .... 162
(según modelo) ...............................................................................
.... 148
....
Viseras ................................................................................................................ 164
Cargador inalámbrico (según modelo) ........................ .... 148
....
Parasol trasero (según modelo) .................................................... 164
Sistema de llamada a los servicios de emergencia eCall/
SOS (según modelo) ..............................................................................
.... 149 ....
Luces del habitáculo ............................................................................. 165
Sistema eCall automático ......................................................
.... 149 Interruptor de ....
las luces del habitáculo ......................... 165
Sistema eCall manual (botón SOS) .................................
.... 151 ....
Luces de lectura ............................................................................... 165
Indicador de estado del sistema ......................................
.... 151 Luz del habitáculo (según modelo) .................................. 165
Modalidades para ejercer los derechos de Luces individuales traseras (según modelo) ............. 165
los interesados ................................................................................
.... 152 Luz de carga ....................................................................................... 166
Almacenamiento ......................................................................................
.... 152 Luz del espejo de cortesía (según modelo) ............... 166
Soportes para vasos ...................................................................
.... 152
Soportes blandos para botellas ........................................
.... 153
Guantera ..............................................................................................
.... 153
Caja de consola ..............................................................................
.... 154
....
....
....
....
 (85,1)

COMPARTIMENTO DEL CONDUCTOR

MEVHT33A1-0F15EA1B-A7DB-45B6-808B-E4CBE71BB2BD
5. Controles integrados en el volante (lado
MODELOS DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA izquierdo)
MEVHT33A1-2B00DBF7-EE42-421B-AF8E-1F5ECFA92E12
— Control de audio
— Control de la pantalla de información del
vehículo
6. Volante
— Bocina
7. Interruptor del limpiaparabrisas y del lava-
parabrisas
8. Controles montados en el volante de direc-
ción (lado derecho)
— Botones del limitador de velocidad*
— Botones del control de crucero*
— Botones del Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC)*
— Interruptores ProPILOT Assist*
— Interruptores del sistema de teléfono de
manos libres con Bluetooth®
— Interruptor del sistema de reconocimiento
de voz*
9. Botón de las luces de emergencia
10. Interruptor de la modalidad EV
11. Interruptor del e-Pedal
MWAA0431X
12. Interruptor del ProPILOT Park*

3. Interruptor de la pantalla de parabrisas 13. Control del brillo del cuadro de instrumentos
1. Conmutador de regulación de faros*
(HUD)* 14. Interruptor del portón trasero eléctrico*
2. Interruptor de asistencia a la dirección*
(modelos con sistema ProPILOT Assist) o 4. Conmutador de faros y de los indicadores de 15. Interruptor de encendido tipo botón pulsa-
interruptor de asistencia dinámica al con- dirección/conmutador del alumbrado anti- dor
ductor* (modelos sin sistema ProPILOT As- niebla 16. Palanca de cambios
sist)
— Interruptor de posición P

Instrumentos y controles 81
 (86,1)

17. Contacto del freno de estacionamiento MODELOS DE CONDUCCIÓN DERECHA

18. Interruptor de retención automática del MEVHT33A1-0D5DCB01-FA1E-47E2-BCA4-8DB307694C02
freno
19. Selector de la modalidad de conducción
20. Botón de control de descenso*
*: según modelo

MWAA0432X

1. Interruptor del ProPILOT Park* 5. Conmutador de faros y de los indicadores de

2. Interruptor de la modalidad EV dirección/conmutador del alumbrado anti-
niebla
3. Interruptor del e-Pedal
6. Controles integrados en el volante (lado
4. Botón de las luces de emergencia izquierdo)
— Control de audio

82 Instrumentos y controles
 (87,1)

— Control de la pantalla de información del 17. Palanca de cambios

vehículo — Interruptor de posición P
7. Volante 18. Interruptor de encendido tipo botón pulsa-
— Bocina dor
8. Controles montados en el volante de direc- 19. Interruptor del portón trasero eléctrico*
ción (lado derecho) 20. Control del brillo del cuadro de instrumentos
— Botones del limitador de velocidad* *: según modelo
— Botones del control de crucero*
— Botones del Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC)*
— Interruptores ProPILOT Assist*
— Interruptores del sistema de teléfono de
manos libres con Bluetooth®
— Interruptor del sistema de reconocimiento
de voz*
9. Interruptor del limpiaparabrisas y del lava-
parabrisas
10. Interruptor de la pantalla de parabrisas
(HUD)*
11. Interruptor de asistencia a la dirección*
(modelos con sistema ProPILOT Assist) o
interruptor de asistencia dinámica al con-
ductor* (modelos sin sistema ProPILOT As-
sist)
12. Conmutador de regulación de faros*
13. Selector de la modalidad de conducción
14. Botón de control de descenso*
15. Interruptor de retención automática del
freno
16. Contacto del freno de estacionamiento

Instrumentos y controles 83
 (88,1)

TABLERO DE INSTRUMENTOS

MEVHT33A1-BFD2EC11-1644-45AC-88EF-F728562C8953
Bluetooth®
MODELOS DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA
MEVHT33A1-F3259D13-17EA-4389-ABF3-429770A9AC8E — Reloj
6. Airbag suplementario del acompañante
7. Palanca de apertura del capó
8. Cubierta de la caja de fusibles
9. Palanca de bloqueo de altura y profundidad
del volante
10. Airbag delantero suplementario del conduc-
tor
11. Control del calefactor y del acondicionador
de aire
— Interruptor de la luneta térmica
— Conmutadores del asiento calefactado*
— Botón del volante de dirección calefacta-
do*
— Parabrisas calefactado*
12. Puerto(s) de conexión USB (bus universal en
serie)
13. Cargador inalámbrico*
14. Toma de corriente
15. Guantera
*: según modelo

MWAA0433X

1. Rejilla de ventilación lateral 5. Sistema de audio o sistema de navegación*

2. Medidores e indicadores/Reloj — Monitor de visión trasera*
3. Pantalla de parabrisas (HUD)* — Intelligent Around View Monitor (Cámara
4. Rejilla de ventilación central inteligente de visión 360)*
— Sistema de teléfono de manos libres con

84 Instrumentos y controles
 (89,1)

MODELOS DE CONDUCCIÓN DERECHA 5. Medidores e indicadores/Reloj

MEVHT33A1-F8BA837A-D63E-49C6-8C86-FB21EFD952C8 6. Rejilla de ventilación lateral
7. Cubierta de la caja de fusibles
8. Guantera
9. Toma de corriente
10. Cargador inalámbrico*
11. Puerto(s) de conexión USB (bus universal en
serie)
12. Control del calefactor y del acondicionador
de aire
— Interruptor de la luneta térmica
— Conmutadores del asiento calefactado*
— Botón del volante de dirección calefacta-
do*
— Parabrisas calefactado*
13. Palanca de bloqueo de altura y profundidad
del volante
14. Airbag delantero suplementario del conduc-
tor
15. Palanca de apertura del capó
*: según modelo

MWAA0434X

1. Airbag suplementario del acompañante — Sistema de teléfono de manos libres con

2. Rejilla de ventilación central Bluetooth®
3. Sistema de audio o sistema de navegación* — Reloj
— Monitor de visión trasera* 4. Pantalla de parabrisas (HUD)*
— Intelligent Around View Monitor (Cámara
inteligente de visión 360)*

Instrumentos y controles 85
 (90,1)

MEDIDORES E INDICADORES

MEVHT33A1-DF36AE97-4508-4B81-8D84-DB4C25F6792E
PRECAUCIÓN
MODELOS CON CUADRO DE INSTRUMENTOS ANALÓGICO Y PANTALLA A COLOR
MEVHT33A1-36C7F4DD-ECF8-44A2-BE63-80F62F544280 * Para limpiar, utilice un paño suave hume-
decido con agua. No utilice nunca un paño
áspero, alcohol, bencina, disolvente o pa-
ñuelos de papel con agentes limpiadores
químicos. Pueden rayar o decolorar la
lente.
* No rocíe líquidos como agua sobre la lente
del medidor. Rociar líquidos puede provo-
car una avería en el sistema.

MWAA0437X

1. Medidor de suministro eléctrico 4. Velocímetro

2. Testigos e indicadores 5. Medidor de carga disponible de la batería de
3. Pantalla de información del vehículo iones de litio

— Cuentakilómetros 6. Indicador de combustible

86 Instrumentos y controles
 (91,1)

MODELOS CON PANTALLA COMPLETA PRECAUCIÓN

MEVHT33A1-FE71CC69-0EBA-4385-B419-50A06F5D4F29 * Para limpiar, utilice un paño suave hume-
decido con agua. No utilice nunca un paño
áspero, alcohol, bencina, disolvente o pa-
ñuelos de papel con agentes limpiadores
químicos. Pueden rayar o decolorar la
lente.
* No rocíe líquidos como agua sobre la lente
del medidor. Rociar líquidos puede provo-
car una avería en el sistema.

MWAA0438X

1. Medidor de suministro eléctrico 4. Velocímetro

2. Pantalla de información del vehículo 5. Medidor de carga disponible de la batería de
— Cuentakilómetros iones de litio

3. Testigos e indicadores 6. Indicador de combustible

Instrumentos y controles 87
 (92,1)

Cambio de la vista de pantalla del cuadro de instrumentos (modelos con pantalla completa) 1. Pulse el botón de menú de acceso directo
MEVHT33A1-48665970-36E4-455B-9AC2-8896884407FE en el lado izquierdo del volante.
El [Menú acceso directo] se muestra en el área
de la pantalla de información del vehículo.
2. Seleccione [Cambiar vista de la pantalla]
girando la ruedecilla de desplazamiento y
púlsela para cambiar la vista.

VELOCÍMETRO Y CUENTAKILÓMETROS
MEVHT33A1-51A241D7-04C6-4D12-AE1B-0180C370F35E

Velocímetro
MEVHT33A1-BAC86101-A78F-4954-BFF9-E2BDCDA72736

MWAC0940X

Ejemplo

El velocímetro indica la velocidad del vehículo

MWAC1011X (km/h o mph (según modelo)).

1. Medidor de suministro eléctrico 5. Indicador de combustible

2. Medidor de carga disponible de la batería de En modelos con pantalla completa, la vista de
iones de litio pantalla del cuadro multifunción se puede cambiar
3. Pantalla personal para ampliar el área de la pantalla de información
del vehículo.
4. Velocímetro
Para cambiar la vista del cuadro de instrumentos:

88 Instrumentos y controles

Distancia hasta vaciar el depósito/cuentakilómetros
MEVHT33A1-4875FEF0-726E-40B4-8040-2392D49E2AC4
MWAC0941X
Ejemplo
Distancia hasta vaciar el depósito:
La distancia hasta vaciar el depósito ofrece un
cálculo estimado de la distancia que se puede
recorrer antes de tener que rellenar el depósito de
combustible. La distancia hasta vaciar el depósito
se calcula constantemente, basándose en la
cantidad de combustible que hay en el depósito
y el consumo real de combustible.
La pantalla se actualiza cada 30 segundos.
Esta modalidad incluye una función de aviso de
poco alcance. Si el nivel de combustible es bajo, el
aviso se visualiza en la pantalla.
Cuando el nivel de combustible baja aún más, la
visualización de la distancia hasta vaciar el depó-
sito cambia a “0”.
* Si la cantidad de combustible añadida es
pequeña, es posible que se siga visualizando
la información que aparecía en la pantalla
antes de pulsar el interruptor de encendido
hasta la posición “OFF”.
* Al conducir cuesta arriba o por curvas cerra-
das, el combustible que hay en el depósito se
moverá, lo cual puede hacer que cambie la
indicación momentáneamente.
Cuentakilómetros:
El cuentakilómetros se muestra en la pantalla
de información del vehículo para indicar la distan-
cia total que ha recorrido el vehículo.
MEDIDOR MEVGUID-3E3F4AE2-0F36-4B58-83DE-6B208361A5FD
DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
El medidor de suministro eléctrico muestra el nivel
de suministro eléctrico del motor eléctrico para
conducción cuando se pisa el pedal del acelerador,
así como el nivel de generación de suministro
eléctrico que proporciona el freno regenerativo a
la batería de iones de litio (Li-ion).
Modelo con pantalla completa
MEVGUID-385982C4-0A77-42EE-A8C9-33BC09CE2A0A
MWAC1139X
(93,1)
El medidor de potencia muestra el consumo real
del motor eléctrico para la conducción y la
potencia de frenado regenerativo proporcionada a
la batería de iones de litio . La parte iluminada en
blanco en la pantalla se mueve hacia la derecha
o la izquierda según la demanda.
El medidor de suministro eléctrico está en neutro
.
La parte iluminada en blanco se mueve hacia la
derecha cuando se proporciona suministro eléc-
trico al motor de eléctrico de conducción (la
batería de iones de litio se descarga).
La parte iluminada en blanco se mueve hacia la
izquierda cuando el sistema de frenado regenera-
tivo genera suministro eléctrico a la batería de
iones de litio (carga de la batería de iones de litio).
MEVGUID-10F761D1-AB5A-4BC5-AE80-C523BA1A1307
Modelo analógico
MWAC1038X
El medidor de potencia muestra el consumo real
del motor eléctrico para la conducción y la
potencia de frenado regenerativo proporcionada a
la batería de iones de litio . La aguja se mueve a
Instrumentos y controles 89
 (94,1)

la derecha o a la izquierda en función de la INDICADOR DE COMBUSTIBLE

MEVHT33A1-353F5508-A471-4C58-AF18-C779D3376019
demanda.
El medidor de potencia está en estado neutro
cuando la aguja apunta a "0" .
La aguja está dentro de la zona cuando se
suministra energía al motor eléctrico para la
conducción (la batería de iones de litio se descar-
ga).
La aguja se encuentra dentro de la zona cuando
el sistema de frenado regenerativo (carga de la MWAC1013X
batería de iones de litio) genera suministro eléc-
trico a la batería de iones de litio. Modelo analógico MWAC0970X

El medidor indica la carga restante aprox- Modelo con pantalla completa

MEDIDOR DE CARGA DISPONIBLE DE LA
imada de la batería de iones de litio dis-
BATERÍA DE IONES DE LITIO
MEVGUID-726EFE48-E63C-4EB1-B508-E36C8437F720
ponible para conducir el vehículo.

NOTA:
La temperatura de la batería de iones de litio
afecta a la cantidad de carga restante de la
misma.

MJVI0640X

MWAC1012X Modelo analógico

Modelo con pantalla completa
Indica el nivel aproximado de combustible que hay
en el depósito cuando el interruptor de encendido
está en la posición ON.
La aguja puede moverse ligeramente al frenar,
girar o acelerar, o al subir o bajar cuestas debido al
movimiento del combustible en el depósito.

90 Instrumentos y controles

El testigo de nivel de combustible bajo
aparece en la pantalla de información del vehículo
cuando el nivel de combustible en el depósito es
bajo. Reposte tan pronto como sea posible,
preferiblemente antes de que el indicador llegue
a 0 (vacío).
La flecha, , indica que la tapa del depósito de
combustible se sitúa en el lado derecho del
vehículo.
PRECAUCIÓN
Rellene el depósito antes de que el indicador
señale la posición de depósito vacío (0).
CONTROL DEL BRILLO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
MEVHT33A1-144F9E3B-4FD3-48D2-9EB4-CCA14CF254B6
MWAC0566X
MWAC0489X
El mando de control de brillo de los instrumentos
puede utilizarse cuando el interruptor de encendi-
do está en la posición ON. Cuando se acciona el
mando, la pantalla de información del vehículo
cambia a la modalidad de ajuste de brillo.
Pulse el lado + del interruptor para aumentar el
brillo de la iluminación del tablero de instrumentos.
La barra se mueve hacia el lado derecho.
Pulse el lado - del interruptor para suavizar la
intensidad de la iluminación. La barra se mueve
hacia el lado izquierdo.
Si pasan más de 5 segundos sin que se pulse el
interruptor de control de brillo del cuadro de
instrumentos, la pantalla de información del ve-
hículo vuelve a mostrar la pantalla normal.
(95,1)
INDICADOR DE POSICIÓN DEL CAMBIO
MEVHT33A1-155741F1-1673-4782-A651-BABD38DC6C57
El indicador de posición del cambio indica la
posición del cambio cuando el interruptor de
encendido está en posición ON o LISTO para
conducir. (Vea “Sistema de control de cambio
eléctrico” (p.282).)
PRECAUCIÓN
No mantenga la palanca de cambios en una
posición distinta de la posición central. Si se
sigue conduciendo con la palanca de cambios
fuera de su posición, se pueden producir daños
en el vehículo. Además, si la palanca de
cambios se coloca fuera de su posición, el
indicador de posición parpadea.
INDICADOR DEL e-Pedal
MEVGUID-A21FAC65-0325-4CB2-AF53-E98F35859145
El indicador del e-Pedal en la pantalla de informa-
ción del vehículo muestra el estado del sistema e-
Pedal Step. Cuando el sistema e-Pedal Step se
coloca en ON, el indicador se vuelve azul y se
muestra [e-Pedal]. Cuando el sistema e-Pedal Step
se coloca en OFF el indicador cambia a gris y se
muestra [e-Pedal OFF].
Para obtener más información, vea “e-Pedal Step”
(p.9).
Instrumentos y controles 91
 (96,1)

INFORME DE CONDUCCIÓN ECO

MEVHT33A1-0AC9BFA4-8D2C-4F68-967B-4202BE84C4E0
bustible de las 5 veces anteriores.
Ahorro de combustible actual
Se visualizará el consumo medio de com-
bustible más reciente.
Mayor ahorro de combustible
Se visualizará el mayor ahorro de combus-
tible del historial.
Energía regenerada (kilometraje)
La cantidad de energía regenerada acumu-
lada en la batería de iones de litio (Li-ion) en
MWAC1060X
un viaje se mostrará en términos de dis-
Ejemplo tancia.

Cuando el interruptor de encendido se coloca en Cuando aparece el aviso [ECO Info: Ajuste Presio-
ON u “OFF”, se muestra el Informe de conducción nes] en el Informe de conducción ECO, se puede
ECO. cambiar a la pantalla de Presión de neumáticos
pulsando la ruedecilla de desplazamiento ubicada
Evaluación ECO
en el volante, para mostrar un mensaje adicional.
5 veces anteriores (historial)
Ahorro de combustible actual
Mayor ahorro de combustible
Energía regenerada (kilometraje)
El resultado de la evaluación ECO se visualiza
cuando se conduce el vehículo durante aproxima-
damente 10 minutos o más.
Evaluación ECO
Cuanto mayor sea el grado de economía
empleada en la conducción del vehículo, más
se mostrarán.
5 veces anteriores (historial)
Se visualizará el consumo medio de com-

92 Instrumentos y controles
 (97,1)

TESTIGOS, INDICADORES
TESTIGOS, Y SEÑALES ACÚSTICAS
INDICADORES Y SEÑALES ACÚSTICAS

MEVHT33A1-0AD04023-03AE-4553-915A-04F0D33BD0B8

Indicador del sistema de ayuda al arranque

Testigo de carga de la batería de 12 voltios Testigo de presión de neumáticos baja
en cuesta

Testigo del sistema de frenos antibloqueo

Testigo maestro Indicador de la luz de cruce*
(ABS)

Testigo del sistema de sonido de aproxi- Testigo de desactivación del sistema de

Indicador de temperatura baja (verde)
mación del vehículo para peatones (VSP) frenada automática en marcha atrás (RAB)*

Testigo de cinturón de seguridad y señal

Testigo del sistema de frenos (amarillo) Indicador de avería
acústica

Testigo del airbag del sistema de retención

Testigo del freno (rojo) Indicador de limitación de potencia
suplementario (SRS)

Testigo del freno de estacionamiento elec-

Indicador de faros LED adaptables* Indicador del estado LISTO para conducir
trónico

Testigo del sistema de la servodirección Indicador de retención automática del freno

Indicador de la luz antiniebla trasera
eléctrica (blanco)

Testigo del sistema de control del cambio Indicador de retención automática del freno
Indicador de deslizamiento
eléctrico (verde)

Testigo de presión del aceite Indicador de los faros antiniebla* Indicador de luces de posición

Indicadores de los intermitentes y de las

Testigo del sistema e-POWER Indicador de asistente de luz de carretera*
luces de emergencia

Indicador de desactivación del programa de

Testigo de manos alejadas del volante* Indicador de la luz de carretera
control electrónico de estabilidad (ESP)

Testigo de desactivación del sistema Inte-

lligent Emergency Braking (Sistema inteli- Indicador de activación del sistema de
*: según modelo
gente anticolisión frontal) con detección de control de descenso*
peatones*

Instrumentos y controles 93

COMPROBACIÓN DE LOS TESTIGOS E INDICADORES
MEVHT33A1-C22DF306-092D-4583-8CB3-A6AC7219AD77
Con todas las puertas cerradas, aplique el freno de
estacionamiento, abróchese el cinturón de seguri-
dad y ponga el interruptor de encendido en la
posición ON sin arrancar el sistema e-POWER. Se
encenderán los siguientes testigos e indicadores
(según modelo):
, , , , , y póngase en contacto con un concesionario
Los siguientes testigos e indicadores (según mo-
delo) se encenderán momentáneamente y luego
se apagarán:
, , , , , , , ,
, , , .
Si alguno de los testigos o indicadores no se
enciende o funciona de cualquier otra manera
diferente de la descrita, puede que haya una
bombilla fundida o una avería en el sistema. Acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
que comprueben el sistema y lo reparen ensegui-
da si fuese necesario.
TESTIGOS
MEVHT33A1-CB655EAC-D167-42F6-996B-BF220E007B1D
Testigo de carga de la batería de 12 voltios
MEVGUID-513D9FB0-BB6C-45C0-9ED9-299C74550A19
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo de carga de la batería de 12
voltios se enciende y, a continuación, se apaga.
Si se ilumina el testigo de carga de la batería de 12
voltios mientras el sistema e-POWER está en
marcha o durante la conducción, esto puede
indicar que el sistema de carga no funciona
correctamente y puede necesitar una reparación.
94 Instrumentos y controles
PRECAUCIÓN
Es posible que el sistema de carga no funcione
correctamente si el testigo de carga de la
batería de 12 voltios se enciende mientras el
sistema e-POWER está en funcionamiento. El
sistema e-POWER dejar de funcionar cuando la
batería de 12 voltios se descarga. Detenga
inmediatamente el vehículo en un lugar seguro
NISSAN o taller cualificado.
, Testigo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
MEVHT33A1-94D8EF69-CB1A-45F8-A40A-491B3BA0299B
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo del sistema de frenos
antibloqueo (ABS) se enciende y después se apaga.
Esto indica que el ABS funciona.
Si el testigo de ABS se enciende mientras el
sistema e-POWER está en funcionamiento, o
durante la conducción, es posible que el ABS no
esté funcionando correctamente. Acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
que revisen el sistema lo antes posible.
Si hay una avería en el ABS, la función antibloqueo
se desactiva. En este caso, el sistema de frenos
funciona con normalidad pero sin asistencia anti-
bloqueo. (Vea “Sistema de frenos” (p.430).)
Testigo del sistema de sonido de apro-
ximación del vehículo para peatones (VSP)
MEVGUID-8410C71A-B277-44B8-89F9-1F0D169C48CF
Sí el testigo del sistema de sonido de aproximación
(98,1)
del vehículo para peatones (VSP) se enciende
cuando se produce una avería en el sistema VSP.
Lleve el vehículo a un concesionario NISSAN o taller
cualificado para que revisen el sistema VSP.
Vea “Sistema de sonido de aproximación del
vehículo para peatones (VSP)” (p.12).
Testigo del sistema de frenos (amarillo)
MEVHT33A1-70F1E606-FA0F-4929-BEC6-12899B01A5C9
El testigo del sistema de frenos funciona para el
sistema del freno regenerativo cooperativo, el
sistema del freno eléctrico inteligente y el sistema
del freno de estacionamiento electrónico. Cuando
se coloca el interruptor de encendido en posición
ON o LISTO para conducir, el testigo permanece
encendido durante unos segundos. Si se enciende
en cualquier otra ocasión, puede que indique que
el sistema del freno regenerativo cooperativo, el
sistema del freno eléctrico inteligente o el sistema
del freno de estacionamiento electrónico no
funcionan correctamente. Acuda a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para la revisión del
sistema. Si el testigo del freno (rojo) se enciende
también, detenga el vehículo inmediatamente y
póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado. Para obtener más
información, vea “Frenos” (p.498).
ADVERTENCIA
* Pisar el pedal del freno cuando el inte-
rruptor de encendido no está en la posi-
ción ON o LISTO para conducir y/o el nivel
del líquido de frenos es bajo puede hacer
que la distancia de frenado aumente y que
el frenado requiera una mayor fuerza de

accionamiento y un mayor recorrido del
pedal.
* Si el nivel está por debajo de la marca de
nivel mínimo o MIN del depósito de líquido
de frenos, no conduzca hasta que un
concesionario NISSAN o taller cualificado
haya comprobado el sistema de frenos.
* Puede que el sistema de frenado regene-
rativo conjunto no funcione correctamente
si se enciende el testigo del sistema de
frenos cuando el indicador del estado
LISTO para conducir está encendido. Si
considera que es seguro, conduzca con
cuidado hasta la estación de servicio más
cercana para que revisen el sistema. De lo
contrario, haga que remolquen su ve-
hículo, ya que conducirlo podría ser peli-
groso.
Testigo del freno (rojo)
MEVHT33A1-21F0780E-8D92-4B48-8AC5-495231853BE1
Cuando se coloca el interruptor de encendido en
posición ON o LISTO para conducir, el testigo del
freno permanece encendido durante unos segun-
dos. Si se enciende el testigo del freno en cualquier
otra ocasión, puede que indique un funcionamien-
to incorrecto del sistema del freno hidráulico. Si el
testigo del freno se enciende, detenga el vehículo
inmediatamente y póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
Suena un zumbador si se produce una avería en el
suministro eléctrico del sistema de frenos.
Testigo de nivel de líquido de frenos bajo:
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON o LISTO para conducir, el testigo del
freno se enciende y después se apaga. Si se
enciende la luz cuando el interruptor de encendido
está en posición LISTO para conducir con el freno
de estacionamiento sin aplicar, detenga el vehículo
y realice lo siguiente:
1. Compruebe el nivel de líquido de frenos. Si es
necesario líquido de frenos, añádalo y solicite
una revisión del sistema. Es recomendable
acudir a un concesionario NISSAN o taller
cualificado para llevar a cabo este servicio.
(Vea “Líquido de frenos” (p.499).)
2. Si el nivel de líquido de freno es correcto,
solicite una revisión del sistema de avisos. Es
recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para llevar a cabo
este servicio.
Indicador del sistema de frenos antibloqueo
(ABS):
Cuando el freno de estacionamiento está liberado
y hay suficiente líquido de frenos, si el testigo de
frenos y el testigo del sistema de frenos anti-
bloqueo (ABS) se encienden, puede que el ABS no
funcione correctamente. Solicite una revisión y
reparación, si es necesaria, del sistema de frenos.
Es recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esta
operación. (Vea “Testigo del sistema de frenos
antibloqueo (ABS)” (p.94).)
(99,1)
ADVERTENCIA
* Es posible que el sistema de frenos no esté
funcionando correctamente si el testigo se
encuentra encendido. Conducir en estas
circunstancias puede ser peligroso. Si con-
sidera que es seguro, conduzca con cui-
dado hasta la estación de servicio más
cercana para que revisen el sistema. De lo
contrario, haga que remolquen su ve-
hículo, ya que conducirlo podría ser peli-
groso.
* Pisar el pedal del freno cuando el inte-
rruptor de encendido está en otra posición
diferente a ON o LISTO para conducir y/o el
nivel del líquido de freno es bajo puede
hacer que la distancia de frenado aumente
y que el frenado requiera una mayor
fuerza de frenado y un mayor recorrido
del pedal.
* Si el nivel está por debajo de la marca de
nivel mínimo o MIN del depósito de líquido
de frenos, no conduzca hasta que hayan
comprobado el sistema de frenos. Es
recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar
esta operación.
Testigo del freno de estacionamiento electrónico
MEVHT33A1-BD89141F-C2E9-445B-A775-9855975F4EB2
El testigo del freno de estacionamiento electrónico
indica que el sistema del freno de estacionamiento
electrónico está en funcionamiento.
Cuando el interruptor de encendido se pone en
posición ON, el testigo del freno de estaciona-
Instrumentos y controles 95

miento electrónico se enciende. Cuando el sistema
e-POWER está en funcionamiento y el freno de
estacionamiento se libera, el testigo se apaga.
Si el freno de estacionamiento no está liberado, el
testigo del freno de estacionamiento electrónico
permanece encendido. Antes de conducir, asegú-
rese de que el testigo del freno de estacionamien-
to electrónico se ha apagado. (Vea “Freno de
estacionamiento” (p.199).)
Si se enciende o parpadea el testigo del freno de
estacionamiento electrónico mientras se enciende
el testigo del sistema de freno de estacionamiento
electrónico , puede indicar que el sistema del
freno de estacionamiento electrónico no funciona
correctamente. Acuda inmediatamente a un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado para que
comprueben el sistema del freno de estaciona-
miento electrónico y lo reparen si es necesario.
Testigo del sistema de la servodirección eléctrica
MEVHT33A1-741C61E1-031B-4E18-B5E7-CDE0E0CE451F
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo de la servodirección eléc-
trica se enciende. Tras iniciar el sistema e-POWER,
el testigo del sistema de la servodirección se
apaga. Esto indica que la servodirección eléctrica
está funcionando.
Si el testigo de la servodirección eléctrica se
ilumina mientras el sistema e-POWER está en
marcha, puede que indique que la servodirección
eléctrica no funciona correctamente y que puede
ser necesaria una reparación. Acuda a un conce-
sionario NISSAN o taller cualificado para que
revisen la servodirección eléctrica.
96 Instrumentos y controles
Cuando se enciende el testigo del sistema de la
servodirección eléctrica, la servodirección se limi-
tará o interrumpirá la operación, lo que puede
hacer que el volante de dirección esté duro.
Aunque suceda esto, el rendimiento de la dirección
manual está garantizado. Sujete el volante de
forma segura y acciónelo con más fuerza de lo
habitual.
(Vea “Servodirección eléctrica” (p.430).)
Testigo del sistema de control del cambio eléctrico
MEVHT33A1-452B1CD9-A5FB-47A2-A505-F1250D9B1D3A
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo del sistema de control del
cambio eléctrico se enciende y después se apaga.
Esto indica que el sistema de control del cambio
eléctrico está funcionando.
El testigo del sistema de control del cambio
eléctrico se enciende cuando se produce una
avería en el sistema de control del cambio
eléctrico. Lleve su vehículo a un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible para
que revisen el sistema. Cuando aparezca algún
mensaje de advertencia en la pantalla de informa-
ción del vehículo, siga el mensaje de advertencia
mostrado.
Testigo de presión del aceite
MEVHT33A1-0E186C13-021C-41D3-B6C5-037ED653F41D
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo de presión del aceite del
motor se enciende. Tras iniciar el sistema e-
POWER, el testigo de presión de aceite del motor
se apaga. Esto indica que los sensores de presión
del aceite de motor funcionan.
(100,1)
Si el testigo de presión del aceite de motor se
enciende o parpadea mientras el motor está en
marcha, puede que la presión del aceite de motor
sea baja.
Pare el vehículo de forma segura en cuanto sea
posible. Detenga el sistema e-POWER inmediata-
mente y póngase en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
PRECAUCIÓN
* Hacer funcionar el motor con el testigo de
presión del aceite encendido puede causar
daños graves en el motor.
* El testigo de presión del aceite no está
diseñado para indicar si el nivel de aceite
es bajo. Debe utilizarse la varilla de nivel
para comprobar el nivel de aceite. (Vea
“Aceite de motor” (p.494).)
Testigo del sistema e-POWER
MEVGUID-FAB27B19-301D-4862-9446-88DC275977B6
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo del sistema e-POWER se
enciende y después se apaga.
Si el testigo del sistema e-POWER se enciende
durante la conducción, es posible que indique que
existe una avería en el sistema e-POWER.
Detenga el vehículo en un lugar seguro inmedia-
tamente y póngase en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.

Testigo de manos alejadas del volante (según modelo)
MEVHT33A1-B6E942B2-231A-4173-8127-3F139D0ED949
Cuando la asistencia a la dirección está activada,
monitoriza el uso que el conductor hace del
volante.
Si no se acciona el volante o si el conductor retira
las manos del volante durante un periodo de
tiempo, el testigo se enciende. Si el conductor no
acciona el volante después de que se haya
encendido el testigo, suena una alerta acústica y
el aviso parpadea en la pantalla de información del
vehículo, seguido por una rápida aplicación del
freno para solicitar al conductor que vuelva a
tomar el control del vehículo. Si el conductor sigue
sin responder, el vehículo enciende automática-
mente las luces de emergencia y reduce la
velocidad hasta detenerse por completo. (Vea
“Asistencia a la dirección” (p.389).)
Testigo de desactivación del sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal) con detección de peatones (según modelo)
MEVHT33A1-197910F0-AE83-4B9D-82D9-A4BA89717941
Este testigo se enciende cuando se desactiva el
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones en la pantalla de información del
vehículo.
Si se enciende el testigo o parpadea cuando el
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones está activado, puede significar que el
sistema no está disponible. Vea “Sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente anticoli-
sión frontal) con detección de peatones (según
modelo)” (p.398) o “Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión frontal)
(según modelo)” (p.409).
Testigo de presión de neumáticos baja
MEVHT33A1-E9120556-C164-4940-BED7-7C971399C735
Su vehículo está equipado con un sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS) que
controla la presión de todos los neumáticos.
El testigo de presión de neumáticos baja indica
que la presión de los neumáticos es baja o bien
que el TPMS no funciona correctamente.
Después de poner el interruptor de encendido en
posición ON, este testigo se enciende durante 1
segundo aproximadamente y, a continuación, se
apaga.
Aviso de presión de neumáticos baja:
Si se conduce el vehículo cuando la presión de
neumáticos es baja, el testigo se encenderá. El
aviso [Presión de neumáticos baja.] también apa-
rece en la pantalla de información del vehículo.
Cuando se encienda el testigo de presión de
neumáticos baja, pare el vehículo y ajuste la
presión del neumático a la presión recomendada
en frío (COLD) que se muestra en la etiqueta de los
neumáticos. El testigo de presión de neumáticos
baja no se apaga automáticamente cuando se
ajusta la presión del neumático. Después de inflar
el neumático a la presión recomendada, reajuste la
presión de los neumáticos registradas en su
vehículo y después conduzca a una velocidad
superior a 25 km/h (16 MPH). Estas operaciones
son necesarias para activar el TPMS y apagar el
(101,1)
testigo de presión de neumáticos baja. Use un
manómetro para comprobar la presión del neu-
mático.
El aviso [Presión de neumáticos baja] está activo
mientras que el testigo de presión de neumáticos
baja permanece encendido.
El reinicio del TPMS también debe realizarse
después de sustituir un neumático o una rueda, o
de permutar los neumáticos.
En función de los cambios de la temperatura
exterior, es posible que el testigo de presión de
neumáticos baja se ilumine aunque la presión de
los neumáticos esté bien ajustada. Cuando los
neumáticos estén fríos, ajuste otra vez la presión
de los neumáticos hasta la recomendada en frío
(COLD) y reinicie el TPMS.
Si después de la operación de reinicio continúa
iluminándose el testigo de presión de neumáticos
baja, puede indicar que el TPMS no funciona
correctamente. Acuda a un concesionario NISSAN
o taller cualificado para la revisión del sistema.
Para obtener más información, vea “Pantalla de
información del vehículo” (p.103), “Sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS)” (p.270)
y “Sistema de control de presión de neumáticos
(TPMS)” (p.467).
Avería del TPMS:
Si el TPMS no funciona correctamente, el testigo
de presión de neumáticos baja parpadea durante 1
minuto aproximadamente cuando el interruptor
de encendido se pone en la posición ON. El testigo
permanece encendido después de 1 minuto. Acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
Instrumentos y controles 97

la revisión del sistema. El aviso [Presión de
neumáticos baja.] no aparece si el testigo de
presión de neumáticos baja se enciende para
indicar una avería del TPMS.
Para obtener más información, vea “Sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS)” (p.270).
ADVERTENCIA
* Si el testigo no se enciende al poner el
interruptor de encendido en la posición
ON, acuda a un centro NISSAN o taller
cualificado para que revisen el vehículo
tan pronto como sea posible.
* Si el testigo se enciende al conducir, evite
maniobrar o frenar bruscamente, reduzca
la velocidad, salga de la carretera y pare el
vehículo tan pronto como sea posible.
Conducir con los neumáticos desinflados
puede provocar daños permanentes en los
neumáticos y aumentar la probabilidad de
un fallo de los mismos. Se pueden producir
daños importantes en el vehículo, lo que
podría provocar un accidente y causar
daños personales graves. Compruebe la
presión de los cuatro neumáticos. Ajuste la
presión de los neumáticos a la presión
recomendada en frío (COLD) que se mues-
tra en la etiqueta de los neumáticos para
apagar el testigo de presión de neumáti-
cos baja. Si el testigo se enciende al
conducir después de haber ajustado la
presión, es posible que un neumático esté
pinchado o el TPMS puede estar averiado.
Si tiene un neumático pinchado, repárelo
usando el kit de emergencia para repara-
98 Instrumentos y controles
ción de pinchazos de neumáticos lo antes
posible. Si no hay ningún neumático pin-
chado y todos los neumáticos están infla-
dos correctamente, acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado
para que revisen el vehículo.
* Después de ajustar la presión de los
neumáticos, asegúrese de reiniciar el
TPMS. De lo contrario, el TPMS no avisará
de la presión de neumáticos baja.
* El uso de neumáticos no recomendados
por NISSAN podría afectar al funciona-
miento del TPMS.
PRECAUCIÓN
* El TPMS no es un sustituto de la compro-
bación de la presión de los neumáticos
periódica. Asegúrese de comprobar la
presión de los neumáticos periódicamen-
te.
* Si se conduce el vehículo a una velocidad
inferior a 25 km/h (16 mph), es posible que
el TPMS no funcione correctamente.
* Asegúrese de instalar correctamente los
neumáticos del tamaño especificado en
las cuatro ruedas.
Testigo maestro
MEVHT33A1-FE60ECDF-B81F-42DA-9241-D02C91924B2B
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo maestro se enciende si
aparece un mensaje de aviso en la pantalla de
información del vehículo.
(102,1)
Vea “Pantalla de información del vehículo” (p.103).
Testigo de desactivación del sistema de frenada
automática en marcha atrás (RAB) (según modelo)
MEVHT33A1-718B0657-5622-4110-BB3D-F05C70A6CDFF
Este testigo se enciende cuando se coloca el
interruptor de encendido en la posición ON. Se
apaga cuando el sistema e-POWER se pone en
funcionamiento.
Este testigo se enciende cuando se desactiva el
sistema RAB en la pantalla de información del
vehículo con la posición del cambio en “R” (Marcha
atrás).
Si se enciende el testigo cuando el sistema RAB
está activado, puede significar que el sistema no
está disponible. Para obtener más información,
vea “Frenada automática en marcha atrás (RAB)
(según modelo)” (p.419).
Testigo de cinturón de seguridad y señal acústica
MEVHT33A1-AFBA2490-005D-4A00-BD76-5FE032801AE0
El testigo y la señal acústica le recuerdan que se
abroche los cinturones de seguridad.
El testigo se enciende cuando el interruptor de
encendido está colocado en la posición ON y
permanecerá encendido hasta que los cinturones
de seguridad estén abrochados.
El testigo del cinturón de seguridad del pasajero
delantero se enciende si el cinturón del pasajero
delantero no está abrochado y el asiento está
ocupado.
La señal acústica suena y el testigo continúa
parpadeando durante 95 segundos aproximada-

mente a no ser que el cinturón de seguridad del
conductor esté abrochado de manera segura
cuando el vehículo sobrepasa la velocidad de 15
km/h (10 mph).
La señal acústica suena y el testigo continúa
parpadeando durante 95 segundos aproximada-
mente a no ser que el cinturón de seguridad del
pasajero delantero esté abrochado de manera
segura cuando el vehículo sobrepasa la velocidad
de 15 km/h (10 mph).
(Vea “Cinturones de seguridad” (p.42).)
Testigo del airbag del sistema de
retención suplementario (SRS)
MEVHT33A1-94669243-2339-4D53-AF63-5FF94E523E50
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el testigo del airbag del sistema de
retención suplementario (SRS) se enciende duran-
te 7 segundos aproximadamente y, a continuación,
se apaga. Esto indica que el sistema de airbag SRS
está funcionando.
Si se produce alguna de las siguientes condiciones,
es necesario reparar el sistema del airbag del SRS y
el cinturón de seguridad con pretensor. Acuda a
un concesionario NISSAN o taller cualificado para
que comprueben el sistema y lo reparen ensegui-
da si fuese necesario.
* El testigo del airbag del SRS permanece
encendido aproximadamente 7 segundos.
* El testigo del airbag del SRS no se enciende.
A no ser que se comprueben y reparen, es posible
que el sistema de airbag SRS y/o el cinturón de
seguridad con pretensor no funcionen adecuada-
mente. (Vea “Sistema de retención suplementario
(SRS)” (p.64).)
INDICADORES
MEVHT33A1-E36F797E-35E7-4C33-8533-A9DCFC30B452
Indicador de faros LED adaptables (según modelo)
MEVHT33A1-FB41EEFA-3A53-4510-986B-9B075E635AF4
El indicador de faros LED adaptables se enciende
cuando el sistema de los faros LED adaptables
está conectado y es operativo. (Vea “Faros LED
adaptables (según modelo)” (p.135).)
Indicador de retención automática del freno (blanco)
MEVHT33A1-9A225898-36AF-4F11-9E3C-779320E6F052
El indicador de retención automática del freno
(blanco) se enciende cuando la retención auto-
mática del freno está en espera. (Vea “Retención
automática del freno” (p.202).)
Indicador de retención automática del freno (verde)
MEVHT33A1-BC32B9F0-16A1-4FCA-8CB3-27CBACB29523
El indicador de retención automática del freno
(verde) se enciende cuando sistema de retención
automática del freno está en funcionamiento. (Vea
“Retención automática del freno” (p.202).)
Indicador de los faros antiniebla (según modelo)
MEVHT33A1-ECA6061B-E0DA-42FF-A867-06F30FCFAD0D
El indicador del faro antiniebla delantero se ilumina
cuando los faros antiniebla delanteros están
encendidos. (Vea “Conmutador del alumbrado
antiniebla” (p.140).)
(103,1)
Indicador de asistente de luz de
carretera (según modelo)
MEVHT33A1-F2C083A7-51BF-4040-B37C-A983373F330D
El indicador de asistente de luz de carretera se
enciende cuando el sistema de asistente de luz de
carretera está conectado y es operativo. (Vea
“Asistente de luz de carretera (según modelo)”
(p.133).)
Indicador de la luz de carretera
MEVHT33A1-849B231E-AF14-45BE-A788-A0C55B5A4C93
El indicador de las luces de carretera se ilumina
cuando las luces de carretera están encendidas. El
indicador se apaga al cambiar a las luces de cruce.
(Vea “Conmutador de faros e intermitentes”
(p.132).)
Indicador de activación del sistema
de control de descenso (según modelo)
MEVHT33A1-AD574563-F78A-4D7A-B36D-98179CE07558
Cuando el interruptor de encendido se pone en la
posición ON, el indicador de activación del sistema
de control de descenso se enciende brevemente y,
a continuación, se apaga. Esto indica que el
sistema de control de descenso funciona.
La luz se ilumina cuando el sistema de control de
descenso está activado.
Si el botón de control de descenso está activado y
el indicador parpadea, el sistema no está activado.
Si el indicador no se enciende o parpadea cuando
el botón de control de descenso está activado, es
posible que el sistema no funcione correctamente.
Instrumentos y controles 99

Acuda a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para la revisión del sistema.
Para obtener más información, vea “Sistema de
control de descenso (según modelo)” (p.437).
Indicador del sistema de ayuda al arranque en cuesta
MEVHT33A1-6124AF68-9B1F-443D-8C30-55F025CA2479
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición “ON”, el indicador del sistema de ayuda al
arranque en cuesta se enciende y, a continuación,
se apaga.
Este indicador se ilumina cuando el sistema de
ayuda al arranque en cuesta está en funciona-
miento.
Vea “Sistema de ayuda al arranque en cuesta”
(p.436).
Indicador de la luz de cruce (según modelo)
MEVHT33A1-9D853A41-DBB2-4A6E-8E31-78C3431071C6
El indicador de la luz de cruce se enciende al
activar las luces de cruce. El indicador se apaga al
cambiar a las luces de carretera. (Vea “Conmu-
tador de faros e intermitentes” (p.132).)
Indicador de temperatura baja (verde)
MEVGUID-2B314465-4D44-4EEE-B2A4-61C660080B20
El indicador de temperatura baja se enciende
cuando la temperatura del refrigerante del motor
es baja.
El hecho de que el indicador de temperatura baja
permanezca encendido después de que el motor
se haya calentado lo suficiente puede indicar que
el sensor de temperatura baja del sistema de
refrigeración del motor no funciona correctamen-
100 Instrumentos y controles
te y puede necesitar una revisión. Acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para que
comprueben el sistema y lo reparen enseguida si
fuese necesario.
Indicador de avería
MEVHT33A1-3B681144-EF74-4505-9B69-EFF12ED397F0
PRECAUCIÓN
* El uso continuado del vehículo sin llevar a
cabo el mantenimiento adecuado del sis-
tema de control de emisiones puede llevar
a un empeoramiento de la capacidad de
conducción, una reducción en el ahorro de
combustible y a posibles daños en el
sistema de control de emisiones, lo cual
podría afectar a la cobertura de la garantía
del vehículo.
* Un ajuste incorrecto del sistema de control
de emisiones puede provocar el incumpli-
miento de las leyes y regulaciones locales
y nacionales sobre emisiones.
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el indicador de avería se enciende.
Tras iniciar el sistema e-POWER, el indicador de
avería se apaga. Esto indica que el sistema de
control de emisiones está funcionando.
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, puede que a veces se encienda el
indicador de avería durante 20 segundos y des-
pués parpadee durante 10 segundos, con el motor
parado. Esto es debido a la función de comproba-
ción del sistema de control de emisiones, y no es
una avería. Tras unas maniobras de conducción
(104,1)
habituales, ya no se activará esta función y el
indicador de avería permanece encendido con el
interruptor de encendido en la posición ON.
Si el indicador de avería se enciende o parpadea
cuando se enciende la luz indicadora de LISTO
para conducir, puede indicar un posible mal
funcionamiento del sistema de control de emisio-
nes. En ese caso, puede que el sistema de control
de emisiones no funcione correctamente y que
necesite una reparación. Acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para que comprueben
el sistema y lo reparen enseguida si fuese necesa-
rio.
Precauciones:
Para reducir o evitar posibles daños en el sistema
de control del motor cuando el indicador de avería
parpadea:
* Evite conducir a velocidades superiores a 70
km/h (43 mph).
* Evite acelerar o desacelerar repentinamente.
* Evite subir cuestas muy pronunciadas.
* Evite llevar o remolcar cargas innecesarias.
Indicador de limitación de potencia
MEVGUID-2D69F61E-2181-4F7A-8C47-1123B1807B17
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el indicador de limitación de potencia
se enciende y, a continuación, se apaga.
Cuando se enciende el indicador de limitación de
potencia con el interruptor de encendido en la
posición LISTO para conducir, se reduce la poten-
cia suministrada al motor eléctrico para la con-
ducción así como el generador de energía. Por lo

tanto, el vehículo no responde de la misma forma
cuando se pisa el pedal del acelerador mientras
esá encendido el indicador de limitación de
potencia.
Cuando se enciende este testigo y aparece algún
mensaje en la pantalla de información del vehículo,
siga las instrucciones.
Este indicador se enciende en las siguientes
situaciones.
* Cuando la carga de la batería de iones de litio
es extremadamente baja.
* La temperatura de la batería de iones de litio
es extremadamente baja.
* Cuando la temperatura del sistema e-POWER
es alta (motor, sistema de refrigeración, ba-
tería de iones de litio, etc.).
* Cuando la producción de energía eléctrica es
limitada.
Inmediatamente antes de que se descargue la
batería de iones de litio y cuando aparezca
también el aviso de combustible bajo en la pantalla
de información del vehículo, reposte lo antes
posible.
Si este indicador se enciende porque la batería de
iones de litio está fría debido a la baja temperatura
exterior, mueva el vehículo a un lugar más cálido.
Si el indicador se enciende porque la temperatura
de la batería de iones de litio o del sistema e-
POWER es extremadamente alta, detenga el ve-
hículo en un lugar seguro y espere hasta que la luz
se apague.
Este indicador se enciende también en la siguiente
situación.
* Si se pisa el pedal del acelerador con el
vehículo parado y se coloca la palanca de
cambios en la posición “N” (punto muerto).
En este caso, aunque se ponga la palanca de
cambios en la posición D (conducción), la acelera-
ción se reducirá. Mientras se pisa el pedal del
acelerador, el testigo se ilumina y aparece un
mensaje en la pantalla de información del vehículo,
y suena una señal acústica. Cuando se suelta el
pedal del acelerador, la luz indicadora y el mensaje
se apagan y la señal acústica se detiene.
Si se enciende el indicador en una situación
diferente a las mencionadas anteriormente o si
no se apaga dicho indicador, puede que exista una
avería en el sistema. Póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
ADVERTENCIA
La modalidad de limitación de potencia tiene
como consecuencia la reducción de la potencia
y velocidad del vehículo. La velocidad reducida
puede ser inferior a la de los otros vehículos, lo
cual incrementa las posibilidades de sufrir una
colisión. Sea especialmente cuidadoso al con-
ducir en este tipo de situaciones. Si el vehículo
no puede mantener una velocidad de conduc-
ción segura, sálgase de la carretera en una
zona segura.
/ Indicador del estado LISTO para conducir
MEVGUID-328CA938-30A0-45C5-AE64-3CA0E52B3741
El indicador del estado LISTO para conducir se
enciende cuando el sistema e-POWER recibe
(105,1)
suministro y el vehículo está preparado para la
conducción.
Si la luz parpadea, siga pulsando el interruptor de
encendido con el pedal de freno pisado hasta que
la luz deje de parpadear (se ilumine).
Indicador de la luz antiniebla trasera
MEVHT33A1-77FFDDB6-B0C9-4759-98FE-8C29F4458A8B
Este indicador se ilumina al encender la luz anti-
niebla trasera. (Vea “Conmutador del alumbrado
antiniebla” (p.140).)
Indicador de deslizamiento
MEVHT33A1-49E24159-6B65-4CE1-B634-94370CE76A1E
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, el indicador de deslizamiento se
enciende y, a continuación, se apaga.
La luz parpadeará cuando el programa de control
electrónico de estabilidad (ESP) o el sistema de
control de tracción estén en funcionamiento, con
el fin de avisar al conductor de que el vehículo está
cerca de su límite de tracción. Puede que la
superficie de la carretera esté resbaladiza.
Cuando se enciende el testigo con el sistema ESP
activado, dicha luz alerta al conductor de que está
en funcionamiento la modalidad de autoprotec-
ción del sistema ESP, por ejemplo, puede que el
sistema ESP no funcione correctamente. Acuda a
un concesionario NISSAN o taller cualificado para
que comprueben el sistema y lo reparen ensegui-
da si fuese necesario. Si se produce una avería en
el sistema, el funcionamiento del sistema ESP se
cancela, pero se puede seguir conduciendo el
vehículo. Para obtener más información, vea
Instrumentos y controles 101

“Sistema del programa de control electrónico de
estabilidad (ESP)” (p.433) en este manual.
Indicador de luces de posición
MEVHT33A1-B9DA9F59-94DD-479E-A4ED-F9B3237B5784
Este indicador se enciende al poner el conmutador
de faros en posición “AUTO”, o y las luces
de posición delanteras, los pilotos combinados
traseros, la luz de matrícula y los faros están
encendidos. El indicador se apaga cuando estas
luces están apagadas.
Indicadores de los intermitentes y
de las luces de emergencia
MEVHT33A1-938BCB58-C7D0-4656-B2E2-A3F2D5C472C5
Los indicadores de dirección/emergencia parpa-
dean cuando la palanca del conmutador de los
indicadores de dirección o el botón de las luces de
emergencia están activadas. (Vea “Conmutador de
faros e intermitentes” (p.132) o “Botón de las luces
de emergencia” (p.466).)
Indicador de desactivación del progra-
ma de control electrónico de estabilidad (ESP)
MEVHT33A1-5708F032-0868-4A79-BBAB-8EBEC2356AFE
El indicador se enciende cuando el ESP está
apagado. Esto indica que el sistema ESP y el
sistema de control de tracción no están en
funcionamiento.
Encienda el ESP mediante la pantalla de informa-
ción del vehículo o reinicie el sistema e-POWER y el
sistema funcionará con normalidad. (Vea “Sistema
del programa de control electrónico de estabilidad
(ESP)” (p.433).)
102 Instrumentos y controles
El indicador también se enciende cuando se pone
el interruptor de encendido en posición ON. El
indicador se apagará tras 2 segundos aproxima-
damente si el sistema está operativo. Si la luz
permanece encendida o se enciende junto con el
indicador mientras está conduciendo, acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
que revisen el sistema.
ADVERTENCIA
El ESP debe permanecer activado a menos que
se libere un vehículo del barro o la nieve.
Con el sistema ESP en funcionamiento, puede
sentirse una ligera vibración o escucharse ruido
de funcionamiento del sistema al arrancar el
vehículo o al acelerar, pero esto no es una avería.
SEÑALESMEVHT33A1-42904A1A-6A75-4B8C-8F34-6D9818D98A82
ACÚSTICAS
Aviso delMEVHT33A1-EF2EB7E0-B227-4E63-9DC8-B730CC13FB1B
desgaste de la pastilla de freno
Las pastillas de disco de freno tienen una señal
acústica de desgaste. Cuando haga falta sustituir
una pastilla de freno, producirá un sonido agudo
de arrastre cuando el vehículo esté en movimiento.
El sonido de arrastre se oye sólo al pisar el pedal
del freno. Con el desgaste sucesivo de la pastilla de
freno, el sonido seguirá oyéndose aunque no se
pise el pedal del freno. Solicite la comprobación de
los frenos tan pronto como sea posible si suena el
aviso de desgaste.
(106,1)
Señal acústica de aviso de luces encendidas
MEVHT33A1-72168721-DFA8-448A-961A-A3FACAB0A8E3
La señal acústica de aviso de luces encendidas
sonará cuando el interruptor de los faros esté en la
posición o después de apagar el sistema
e-POWER, y la puerta del conductor se abre
cuando las luces están encendidas.
Ponga el conmutador de los faros en la posición
“AUTO” cuando abandone su vehículo.
Señal acústica de advertencia de bloqueo de puertas
MEVHT33A1-CDD39E88-C73A-4269-A594-36A1C7E4BD29
Si suena la señal acústica, asegúrese de compro-
bar el estado del vehículo y de la llave inteligente.
Vea “Guía de resolución de problemas” (p.179).
Señales acústicas de las ayudas a la conducción (según modelo)
MEVHT33A1-C7A87EDE-C625-4350-A10C-264BD4A3EC94
Se puede oír una alerta acústica o señal acústica
cuando se activa alguno de los sistemas siguientes
(según modelo):
* Aviso de desvío de carril (LDW)
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Asistente de carril de emergencia (ELA)
* Aviso de ángulo muerto (BSW)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
* Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)
* ProPILOT Assist
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
 (107,1)

PANTALLA DE INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO

MEVHT33A1-6D9C121F-66F2-4E94-B825-8FDBDA9E3881

* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso versiones del sistema para inglés británico e inglés
inteligente de colisión frontal) estadounidense.
* Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga Para obtener información sobre la configuración
inteligente) del idioma, consulte “Unidades/Idioma” (p.111).
* Frenada automática en marcha atrás (RAB)
* Sistema del sensor de estacionamiento (sonar) CAMBIO DE LA VISTA DE PANTALLA DEL CUADRO DE
Para obtener más información, consulte la sección INSTRUMENTOS (modelos con pantalla completa)
MEVHT33A1-9F076286-B7EA-46DF-85A0-5AECC1466B5F
“5. Arranque y conducción” de este manual. En el modelo con pantalla completa, la vista de
pantalla del cuadro multifunción se puede cambiar
MJVI1272X para ampliar el área de la pantalla de información
del vehículo. Vea “Cambio de la vista de pantalla
Ejemplo del cuadro de instrumentos (modelos con pantalla
completa)” (p.88) para obtener información sobre
La pantalla de información del vehículo , situada
cómo cambiar la vista.
donde se indica arriba, muestra información y
avisos. También se muestran los siguientes ele- CÓMO USARMEVHT33A1-F8D0322A-B22A-4766-9C1E-40C705DBD19A
LA PANTALLA DE INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO
mentos, si el vehículo estuviera equipado con ellos:
* Configuración vehículo
* Información del ordenador de a bordo
* Asistencia al conductor
* Información del sistema de control de crucero
* ProPILOT Assist
* Información de funcionamiento de la llave
inteligente
* Información de audio
* Navegación - paso a paso
MWAC0822X
* Indicadores y avisos
* Información de presión de los neumáticos
* Otra información Los pantalla de información del vehículo pueden
Tenga en cuenta que el texto mostrado en la cambiarse con la ruedecilla de desplazamiento ,
pantalla de información del vehículo en este , y situado en el volante de
manual está escrita en inglés británico. Existen dirección.
algunas diferencias en la información en las

Instrumentos y controles 103


Mando de desplazamiento - navegue por los
elementos y cambie o seleccione un elemen-
to en la pantalla de información del vehículo
este mando de desplazamiento permite
navegar hacia arriba/abajo y seleccionar
pulsándolo
- vuelva al menú anterior
- pase de una pantalla a la
siguiente (p. ej., recorrido, ahorro de com-
bustible)
- muestra la pantalla [Menú acceso
directo]
MENÚ DEMEVHT33A1-249C72A3-AEBB-4CBF-87FF-7AC598DFFA1F
ACCESOS DIRECTOS
Cuando se pulsa el botón , la pantalla [Menú
acceso directo] se muestra en la pantalla de
información del vehículo. Seleccione el menú
girando la ruedecilla de desplazamiento y *
púlsela.
Están disponibles los siguientes menús:
* [Carril emergencia] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de asistente de carril de emergencia
(ELA).
* [Cambiar vista de la pantalla] (según modelo)
Permite al usuario cambiar la vista del cuadro
de instrumentos. (Vea “Cambio de la vista de
pantalla del cuadro de instrumentos (modelos
con pantalla completa)” (p.88).)
* [Fuente de audio] (según modelo)
Permite al usuario seleccionar la fuente de
audio disponible. (Para obtener más informa-
104 Instrumentos y controles
(108,1)
ción sobre el sistema de audio, consulte el * [Aviso]
manual de usuario de NissanConnect). * [Ajustes]
* [Asist. al conductor] (según modelo) Los avisos solo aparecerán en caso de que haya
Permite al usuario cambiar algunas funciones alguno. Para obtener más información acerca de
de [Asistencia conductor]. (Vea “[Asistencia los testigos e indicadores, consulte “Avisos e
conductor]” (p.105).) indicadores de la pantalla de información del
* [Pantall personal] (según modelo) vehículo” (p.112).
Permite al usuario cambiar los ajustes de Para controlar qué elementos aparecen en la
[Pantall personal]. (Vea “Pantalla personal pantalla de información del vehículo, consulte
(según modelo)” (p.107).) “[Ajustes]” (p.104).
PANTALLA DE ARRANQUE
MEVHT33A1-90A3D848-634B-472C-AF5E-15E3842FBF27
[AJUSTES]
MEVHT33A1-E233C786-3E74-4173-8958-C7A5639566C3
Al poner el interruptor de encendido en la posición La modalidad de ajuste permite al usuario cambiar
ON, la pantalla de información del vehículo puede la información que se muestra en la pantalla de
mostrar las siguientes pantallas, según el modelo información del vehículo y determinados ajustes:
de vehículo: * [Ajuste ESP]
* [Inicio] * [Asistencia conductor]
[En blanco] * [Pantall personal] (según modelo)
* [Velocidad] * [Head-up Display] (según modelo)
* [Ordenador de a bordo] * [Config. modo ECO]
* [Histor. ahorro combust.] * [Presión neumáticos]
* [Guía de pedal ECO] * [Reloj]
* [Presión de neumáticos] * [Ajustes vehículo]
* [Monitor de energía] * [Mantenimiento]
* [Navegación] * [Ajustes de pantalla]
* [Brújula] * [Unidades/Idioma]
* [Audio] * [Ajuste vinculac llave] (según modelo)
* [Ayuda a la conducción] * [Restab ajust fábric]
* [Control de crucero intelig.] (ICC)
* [ProPILOT Assist]
* [Señales Tráfico]

[Ajuste ESP]
MEVHT33A1-96070DCB-ACAE-48CC-8334-FDE687F7C9E8
Para cambiar el ajuste, selecciónelo con la ruede-
cilla de desplazamiento y pulse el mando.
* [Sistema]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema del programa de control electrónico
de estabilidad (ESP). El sistema ESP estará
activado por defecto. Si el sistema ESP está
desactivado, se encenderá el indicador de
desactivación del ESP.
NOTA:
El vehículo debería conducirse con el sistema
ESP activado en la mayoría de las condiciones
de conducción. (Vea “Sistema del programa de
control electrónico de estabilidad (ESP)” (p.433).)
[Asistencia conductor]
MEVHT33A1-4BAE8C7C-F73E-403E-98F8-E2D0124F6AD9
Para cambiar el estado o los avisos, o para activar
o desactivar cualquiera de los sistemas/avisos
mostrados en el menú [Asistencia conductor],
utilice la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar un elemento del menú y cambiarlo:
* [Ayuda dirección] (según modelo)
* [Carril] (según modelo)
* [Ángulo muerto] (según modelo)
* [Freno de emergencia] (según modelo
* [Señales Tráfico] (según modelo)
* [Crucer vinculac nav] (según modelo)
* [Vincula límit vel] (según modelo)
* [Margen vel vincul] (según modelo)
* [Ayuda aparcamiento] (según modelo)
* [Alerta tráfico tras.] (según modelo)
* [Alert atenc conduct] (según modelo)
* [Alerta temporizador]
* [Alerta Temp. ]
* [Dirección asistida]
* [Control de chasis]
[Ayuda dirección] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar la asistencia
a la dirección. (Vea “ProPILOT Assist (según mode-
lo)” (p.364).)
[Carril] (según modelo):
* [Aviso]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de aviso de desvío de carril (LDW).
* [Intervención] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de Carril).
* [Carril emergencia] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de asistente de carril de emergencia
(ELA).
* [Sensibilidad carril] (según modelo)
Permite al usuario seleccionar un elemento de
los siguientes.
— [Intenso]
— [Normal]
— [Leve]
* [Nivel de vibración]
(109,1)
Permite al usuario seleccionar un elemento de
los siguientes.
— [Alto]
— [Medio]
— [Bajo]
(Vea “Aviso de desvío de carril (LDW) (según
modelo)” (p.302), “Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) (según
modelo)” (p.306) y “Asistente de carril de emergen-
cia (ELA) (según modelo)” (p.313).)
[Ángulo muerto] (según modelo):
* [Aviso]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de aviso de ángulo muerto (BSW).
* [Intervención] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto Inteligente).
(Vea “Aviso de ángulo muerto (BSW) (según mode-
lo)” (p.320) y “Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente) (según
modelo)” (p.326).)
[Freno de emergencia] (según modelo):
Modelos sin Sistema de frenada automática en
marcha atrás (RAB):
Permite al usuario activar o desactivar el sistema
Intelligent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) con detección de peatones y el
sistema Intelligent Forward Collision Warning (Avi-
so inteligente de colisión frontal).
Modelos con Sistema de frenada automática en
marcha atrás (RAB):
Instrumentos y controles 105

* [Delantera]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) con detec-
ción de peatones y el sistema Intelligent
Forward Collision Warning (Aviso inteligente
de colisión frontal).
* [Trasera]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de frenada automática en marcha
atrás (RAB).
(Vea “Sistema Intelligent Emergency Braking (Sis-
tema inteligente anticolisión frontal) con detección
de peatones (según modelo)” (p.398), “Intelligent
Forward Collision Warning (Aviso inteligente de
colisión frontal) (según modelo)” (p.409) y “Frenada
automática en marcha atrás (RAB) (según mode-
lo)” (p.419).)
[Señales Tráfico] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar el recono-
cimiento de las señales de tráfico (TSR). (Vea
“Reconocimiento de las señales de tráfico (TSR)
(según modelo)” (p.298).)
[Crucer vinculac nav] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar la función
de vinculación a la navegación con control de
crucero.
[Vincula límit vel] (según modelo):
Modelos sin sistema ProPILOT Assist con vincula-
ción a la navegación:
Permite al usuario activar o desactivar la función
de vinculación al límite de velocidad.
106 Instrumentos y controles
Modelos con ProPILOT Assist con vinculación a la
navegación:
Permite al usuario personalizar las funciones de
Vinculación al límite de velocidad.
* [Desactiv.]
* [Preguntar]
* [Automát]
[Margen vel vincul] (según modelo):
Permite al usuario seleccionar si el límite de
velocidad usado por la función Vinculación al límite
de velocidad debe aceptarse exactamente o con
una tolerancia de entre -10 km/h (–5 mph) y +10
km/h (+5 mph).
[Ayuda aparcamiento]:
Para cambiar el estado o para activar o desactivar
cualquiera de los sistemas mostrados en el menú
[Ayuda aparcamiento], utilice la ruedecilla de
desplazamiento para seleccionar un elemento
del menú y cambiarlo:
* [Mov. Objetos] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar la
detección de objetos en movimiento (MOD).
* [Pantalla]
Permite al usuario activar o desactivar el
sistema de sensores de estacionamiento (so-
nar).
* [Delantera]
Permite al usuario activar o desactivar los
sensores delanteros.
* [Trasera]
Permite al usuario activar o desactivar los
sensores traseros.
(110,1)
* [Lateral] (según modelo)
Permite al usuario activar o desactivar los
sensores laterales.
* [Distancia]
Permite al usuario seleccionar la distancia de
detección del sensor (Lejos, Medio o Cerca).
* [Volumen]
Permite al usuario seleccionar el volumen del
tono del (Alto, Med. o Bajo).
(Vea “Detección de objetos en movimiento (MOD)
(según modelo)” (p.230) y “Sistema del sensor de
estacionamiento (sonar)” (p.438).)
[Alerta tráfico tras.] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar el sistema
de alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA). (Vea
“Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) (según
modelo)” (p.337).)
[Alert atenc conduct] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar Intelligent
Driver Alertness (Detector de fatiga inteligente).
(Vea “Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga
inteligente) (según modelo)” (p.416).)
[Alerta temporizador]:
Permite al usuario ajustar o reiniciar la alerta del
temporizador.
* (Hora actual)/(Hora definida)
* [Reiniciar]
[Alerta Temp. ]:
Permite al usuario activar o desactivar la función
de alerta de baja temperatura.
 (111,1)

[Dirección asistida]: — [Desd repost] — [Control crucero ECO]

Permite al usuario ajustar la servodirección para * [Luz de freno] — [Climatizador ECO]
reducir o aumentar la fuerza necesaria para * [Ajuste informe ECO]
accionar el volante. [Head-up Display] (según modelo)
MEVHT33A1-858B3DE8-E1C5-4BE9-BFAB-A0FA03F7AA39 — [Indicador ECO]
* [Selector modo conducción] Para cambiar el estado o para activar o desactivar — [Informe cond ECO]
* [Standard] cualquiera de los sistemas mostrados en el menú
* [Ver historial]
[Head-up Display], utilice la ruedecilla de desplaza-
* [Sport] Para reiniciar el historial de visualización:
miento para seleccionar un elemento del menú
[Control de chasis]: y cambiarlo: 1) Seleccione [Ver historial] con la ruedecilla
* [Control pos. act.] de desplazamiento y púlsela.
* [Brillo]
Permite al usuario activar o desactivar la 2) Pulse la ruedecilla de desplazamiento .
* [Altura]
función. 3) Seleccione [Sí] pulsando la ruedecilla de
* [Rotación]
(Vea “Intelligent Trace Control (Control inteligente desplazamiento .
* [Información mostrada]
de trazada)” (p.435).) * [Avis pres neum ECO] (según modelo)
— [Navegación] (según modelo)
Pulse la ruedecilla de desplazamiento para
PantallaMEVHT33A1-AAE638FC-42EB-4197-A94F-E4D2A5ADF88D
personal (según modelo) — [Ayuda a la conducción] activar o desactivar [Avis pres neum ECO].
Para cambiar la pantalla en el menú “Pantall — [Señales Tráfico]
personal”, utilice la ruedecilla de desplazamiento — [Audio] Presión de los neumáticos
MEVHT33A1-82A0193C-FDEF-44BE-93FE-476A5CD771E7
para seleccionar un elemento del menú y — [TEL/SMS] Los ajustes del menú [Presión de ruedas] están
cambiarlo: * [Reiniciar] todos relacionados con el sistema de control de
* [En blanco] (Vea “[Head Up Display (HUD)] (según modelo)” presión de neumáticos (TPMS). (Vea “Sistema de
(p.130).) control de presión de neumáticos (TPMS)” (p.270) y
* [Navegación] (según modelo)
“Etiqueta de neumáticos” (p.530).)
* [Tiempo hasta destino] (según modelo)
Ajustes ECO
MEVHT33A1-62C1E47D-282E-46D7-9B40-8F52F1174644 * [Target frontal]
* [Viaje]
Este ajuste permite al usuario cambiar la configu- * [Target trasero]
— [Desde reinicio]
ración del sistema de la modalidad ECO. * [Unid pres neumát]
— [Desd arranq]
Para cambiar el estado o para activar o desactivar * [Restaurar TPMS]
— [Desd repost]
cualquiera de los sistemas mostrados en el menú
* [Posición de la marcha] [Target frontal]:
[Config. modo ECO], utilice la ruedecilla de despla-
* [Velocidad media] zamiento para seleccionar un elemento del La presión del neumático [Target frontal] es la
— [Desde reinicio] menú y cambiarlo: presión especificada para los neumáticos delante-
ros en la etiqueta de neumáticos.
— [Desd arranq] * [Modo ECO]
Use la ruedecilla de desplazamiento para

Instrumentos y controles 107

 (112,1)

seleccionar y cambiar el valor de la presión del

neumático “Target frontal”.
[Target trasero]:
La presión del neumático [Target trasero] es la
presión especificada para los neumáticos traseros
en la etiqueta de neumáticos.
Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar y cambiar el valor de la presión del
neumático [Target trasero].
[Unid pres neumát]:
La unidad de presión de los neumáticos que se
muestra en la pantalla de información del vehículo
se puede cambiar a:
* [psi]
* [bar]
* [kPa]
* [kgf/cm2]
Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar y cambiar la unidad.
Si fuese necesario, consulte la siguiente tabla para
la conversión entre unidades.
Comenzar reinicio:
La presión del neumático se ve afectada por la
temperatura del neumático; la temperatura del
neumático aumenta cuando se conduce el ve-
hículo. Para poder controlar de forma precisa la
pérdida de aire del neumático e impedir que
aparezcan avisos falsos de TPMS debido a los
cambios de temperatura, el sistema TPMS usa
sensores de temperatura en los neumáticos para
realizar los cálculos de compensación de tempe-
ratura.
En determinadas situaciones, puede ser necesario
recalibrar la temperatura de referencia del sistema
TPMS. Esta operación solo se debe realizar cuando
se ha ajustado la presión real del neumático
mientras la temperatura ambiente actual es signi-
ficativamente distinta de la temperatura de cali-
bración actual. (Vea “Sistema de control de presión
de neumáticos (TPMS)” (p.270).)
Use la ruedecilla de desplazamiento para iniciar
o cancelar el proceso de calibración. (Vea “Reinicio
del TPMS” (p.272).)
MJVI0938X
Reloj MEVHT33A1-8F1CA551-D7A7-4C32-A0C6-E40F2801FF12
Permite al usuario ajustar la configuración del reloj
y la hora en la pantalla de información del vehículo.
* [Pantalla]
* [Modo de reloj] (según modelo)
* [Formato reloj]
* [Horario de verano] (según modelo)
* [Zona hora] (según modelo)
* [Ajustar Reloj man.] (según modelo)
El reloj también se puede ajustar en la pantalla
central. Vea “Funciones principales de audio”
(p.246) (según modelo) o el manual de usuario de
NissanConnect que se entrega por separado
(según modelo).
Ajustes del vehículo
MEVHT33A1-3672DC67-1462-4A3A-A242-4C0FA84E3384
Los ajustes del vehículo permiten al usuario
cambiar los ajustes de los siguientes menús.
* [Portón eléctrico] (según modelo)

108 Instrumentos y controles


* [Iluminación]
* [Intermitente]
* [Seguros]
* [Limpiaparabrisas]
* [Sistema de alarma] (según modelo)
* [Posición de conducción] (según modelo)
* [Avis puerta tras] (según modelo)
* [Retrovisores]
Los ajustes del vehículo pueden cambiarse con la
ruedecilla de desplazamiento .
[Portón eléctrico] (según modelo):
Permite al usuario activar o desactivar el portón
trasero eléctrico.
[Iluminación]:
El menú de [Iluminación] tiene las siguientes
opciones:
* [Luz de bienvenida]
La luz de bienvenida puede activarse o desac-
tivarse. Use la ruedecilla de desplazamiento
para activar o desactivar esta función.
* [Luz interior auto]
La luz interior puede activarse o desactivarse.
Use la ruedecilla de desplazamiento para
activar o desactivar esta función.
* [Ilumin ambient] (según modelo)
Se puede ajustar el brillo de la iluminación
ambiente. Use la ruedecilla de desplazamiento
para seleccionar el brillo.
[Indicador de giro] (según modelo):
Se puede poner en ON o en OFF la función "3
luces" para adelantamientos. Desde el menú
[Indicador de giro], seleccione [3 luces]. Use la
ruedecilla de desplazamiento para activar o
desactivar esta función.
[Seguros]:
El menú [Seguros] tiene las siguientes opciones:
* [Bloq. Puerta I-Key] (según modelo)
Cuando se enciende este elemento, se activan
los sensores de bloqueo o desbloqueo capa-
citivo (en las manillas de las puertas delante-
ras) y el interruptor de solicitud. Use la
ruedecilla de desplazamiento para activar
o desactivar esta función.
* [Desbloq. select.]
Cuando se activa este elemento, solo se
desbloquea la puerta correspondiente cuando
se utiliza el sensor de desbloqueo capacitivo
de la manilla de la puerta o el interruptor de
solicitud (según modelo). Todas las puertas
pueden desbloquearse si se toca el sensor de
bloqueo dentro de los 5 segundos siguientes a
la utilización del sensor de desbloqueo capa-
citivo o si se vuelve a pulsar el interruptor de
solicitud en los 5 segundos siguientes a la
pulsación del interruptor de solicitud. Cuando
se desactiva este elemento, todas las puertas
se desbloquean cuando se usa el sensor de
desbloqueo capacitivo o el interruptor de
solicitud una vez. Use la ruedecilla de despla-
zamiento para activar o desactivar esta
función.
[Limpiaparabrisas]:
El menú [Limpiaparabrisas] tiene las siguientes
opciones:
(113,1)
* [Dependiente velocidad]
La función "Dependiente velocidad" se puede
activar o desactivar. Use la ruedecilla de
desplazamiento para activar o desactivar
esta función.
* [Limpias Auto.]
La función "Limpias Auto." se puede activar o
desactivar. Use la ruedecilla de desplazamien-
to para activar o desactivar esta función.
* [Limp. trasero aut]
La función del limpia "Limp. trasero aut" puede
activarse o desactivarse. Use la ruedecilla de
desplazamiento para activar o desactivar
esta función.
[Sistema de alarma] (según modelo):
El menú [Sistema de alarma] tiene las siguientes
opciones:
* [Siempre ON]
Si se selecciona ese elemento, el sensor
ultrasónico y el sensor de inclinación (según
modelo) se activarán cada vez que se active la
alarma.
* [Pregunta al salir]
Cuando se selecciona este elemento, el siste-
ma de alarma ofrece la opción de desactivar el
sensor ultrasónico y el sensor de inclinación
(según modelo) después de que el interruptor
de encendido se coloque en la posición “OFF”.
* [Desactivar una vez]
Cuando se selecciona este elemento, el sensor
ultrasónico y el sensor de inclinación (según
modelo) se desactivarán hasta la próxima vez
que se desactive el sistema de alarma.
Instrumentos y controles 109
 (114,1)

[Posición de conducción] (según modelo): [Mantenimiento]: un recordatorio cuando se acerque el final del
* [Mov asiento al salir] El Servicio (Sistema de control de aceite) informa intervalo de servicio.
Permite al usuario activar o desactivar esta de la distancia al cambio de aceite. No sobrepase Cuando se selecciona la opción de restablecimien-
función. (Vea “Posicionador de conducción nunca un año o 15.000 km (9.000 millas) (excepto to de fábrica en la pantalla de información del
automático (según modelo)” (p.197).) para Ucrania) o 10.000 km (6.250 millas) (para vehículo, el sistema de control de aceite también
Ucrania) entre los intervalos de cambio de aceite. se restablecerá al valor inicial. Por favor, cambie el
[Avis puerta tras] (según modelo):
aceite del motor cuando se seleccione el restable-
Permite al usuario seleccionar un elemento de los Pantalla
cuando la
cimiento de los valores de fábrica.
siguientes.
alimenta- Distribución de la PRECAUCIÓN
* [Claxon y alerta] Acción necesaria
ción está pantalla
* [Solo alerta] conecta- Si aparece el indicador de cambio de aceite,
da cambie el aceite del motor en un plazo de dos
* [Desactiv.]
semanas o menos de 800 km (500 millas).
[Retrovisores]: La vida útil restan- Planifique la revi-
te del aceite es in- sión de su vehículo. Si usa el vehículo con aceite en mal estado, se
Permite al usuario seleccionar un elemento de los
ferior a 1.500 km pueden producir daños en el motor.
siguientes.
Revisión (940 millas), 1.000
* [Sin autoplegado] del aceite km (625 millas), Para restablecer el sistema de control de aceite:
* [Despleg. Arranque] del motor 500 km (312,5 mi-
1. Coloque el interruptor de encendido en la
* [Desplegado puertas] en xxx km llas), 400 km (250
posición ON.
(millas) millas), 300 km
(187,5 millas), 200 2. Pulse los botones y del volante hasta
Mantenimiento
MEVHT33A1-C4CD29BE-A25A-4D00-A0C8-876E59C65704 km (125 millas), 100 que aparezca [Ajustes] en la pantalla de
La modalidad de mantenimiento permite al usua- km (62,5 millas). información del vehículo. Use la ruedecilla de
rio comprobar la distancia al cambio de aceite o desplazamiento para seleccionar [Manteni-
definir alertas para recordarle los intervalos de Servicio Lleve su vehículo a
de aceite La vida útil restan- revisión en un pla- miento]. A continuación, pulse la ruedecilla de
mantenimiento. Para cambiar un elemento: desplazamiento .
del motor te del aceite es de zo de dos semanas
Seleccione “Mantenimiento” con la ruedecilla de pendien- 0 km (0 millas). o menos de 800 3. Seleccione al [Servicio] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento y púlsela. te km (500 millas). desplazamiento .
* [Mantenimiento] 4. Pulse la ruedecilla de desplazamiento de
El intervalo hasta el siguiente cambio de aceite no
* [Filtro de aire] acuerdo con las instrucciones de restableci-
se puede ajustar de forma manual.
* [Neumáticos] miento que aparecen en la parte inferior de la
El intervalo de distancia hasta el siguiente cambio pantalla de mantenimiento [Servicio].
* [Otros]
de aceite se calcula en función de las condiciones
Cuando el usuario establece una alerta para
de conducción y se programa automáticamente
cambiar el aceite del motor en otro menú,
por el sistema de control del aceite. Se mostrará

110 Instrumentos y controles

 (115,1)

reinicie tanto [Servicio] como el menú después
de cambiar el aceite del motor.
[Filtro de aire]:
Este indicador aparece cuando se alcanza la
distancia establecida por el usuario para cambiar
el filtro de aire. Se puede ajustar o reiniciar la
distancia de comprobación o sustitución de estos
elementos. Para conocer los intervalos y elemen-
tos de mantenimiento periódico, consulte el ma-
nual de mantenimiento que se entrega por
separado.
[Neumáticos]:
Este indicador aparece cuando llega el momento
de sustituir los neumáticos según el ajuste reali-
zado por el usuario. Puede ajustar o reiniciar la
distancia de sustitución de neumáticos.
ADVERTENCIA
El indicador de sustitución de neumáticos no
es un sustituto de la comprobación periódica
de los neumáticos, incluida la presión. (Vea
“Sustitución de neumáticos y ruedas” (p.516).)
Hay numerosos factores que afectan al des-
gaste y que influyen en determinar cuándo se
deben sustituir los neumáticos, tales como el
inflado, la alineación, los hábitos de conduc-
ción y las condiciones de la carretera. Cambiar
el indicador de sustitución de los neumáticos a
una distancia de conducción determinada no
significa que sus neumáticos vayan a durar
tanto. Utilice el indicador de sustitución de los
neumáticos únicamente como referencia y
lleve a cabo siempre comprobaciones periódi-
cas. Si no se llevan a cabo comprobaciones
periódicas de los neumáticos, incluida la com-
probación de la presión, podrían producirse
fallos en los neumáticos. Se pueden producir
daños importantes en el vehículo, lo que
podría provocar un accidente y causar daños
personales graves o incluso la muerte.
[Otros]:
Este indicador aparece cuando se alcanza la
distancia establecida por el usuario para sustituir
otros elementos distintos del aceite de motor, el
filtro de aceite y los neumáticos según el ajuste
realizado por el cliente. La categoría de manteni-
miento Otros puede incluir elementos como la
permutación de neumáticos. Se puede ajustar o
reiniciar la distancia de comprobación o sustitu-
ción de los elementos.
Ajustes de la pantalla
MEVHT33A1-F20D3FC2-CB7C-4785-AF30-9F40E9B4FFC3
Los ajustes de pantalla permiten al usuario elegir
entre las distintas opciones del cuadro multifun-
ción.
Los ajustes de pantalla pueden cambiarse con la
ruedecilla de desplazamiento .
Selección del menú principal:
Muestra las pantallas disponibles que pueden
incluirse en la pantalla de información del vehículo.
Guiado (según modelo):
Para cambiar el ajuste, selecciónelo con la ruede-
cilla de desplazamiento y pulse el mando.
* [Alarma]
El ajuste de [Alarma] permite al usuario activar o
desactivar las alertas de configuración de navega-
ción.
Pantalla crucero AUTO (según modelo):
El elemento [Pantalla crucero aut] permite al
usuario activar o desactivar la transición de las
pantallas de crucero.
Efecto de bienvenida:
[Efecto bienvenida] muestra los ajustes de efectos
de bienvenida disponibles.
* Animación
* Sonido
Guía de operaciones:
[Guía de operaciones] muestra los ajustes disponi-
bles para las indicaciones de operaciones.
* [Luces]
* [Limpiaparabrisas]
— [Delantera]
— [Trasera]
* [Asist. Luz carretera] (según modelo)
* [Faros LED adaptativos] (según modelo)
* [Memoria asiento] (según modelo)
* [Limitador veloc] (según modelo)
* Control crucero (según modelo)
Unidades/Idioma
MEVHT33A1-39CD3CB2-7EC3-477A-B1A8-B21D4F076815
Las unidades o el idioma que se muestran en la
pantalla de información del vehículo pueden
cambiarse:
* [Distancia]

Instrumentos y controles 111

 (116,1)

* [Presión neumáticos] * [°C] AVISOS E INDICADORES DE LA PANTA-

* [Temperatura]
* [Idioma]
Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar y cambiar las unidades de la pantalla
de información del vehículo.
[Distancia]:
La unidad de kilometraje que se muestra en la
pantalla de información del vehículo puede cam-
biarse.
* [millas, MPG] (según modelo)
* [km, l/100km]
* [km, km/l]
* [millas, MPG (UK)] (según modelo)
* [millas, MPG (US)] (según modelo)
Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar y cambiar la unidad.
[Presión neumáticos]:
La unidad de presión de los neumáticos que se
muestra en la pantalla de información del vehículo
se puede cambiar a:
* [°F]
LLA DE INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-CA7D0C05-2E4C-40FB-9EFB-185514B7E532
Use la ruedecilla de desplazamiento para
alternar entre las opciones.
[Idioma]:
El idioma de la pantalla de información del vehículo
puede cambiarse.
Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar y cambiar el idioma de la pantalla de
información del vehículo.
Ajuste de MEVHT33A1-079C8A88-134F-403F-AA99-7E3CA67FA5BD
vinculación de llave (según modelo)
El Ajuste de vinculación de llave puede activarse o
desactivarse con la ruedecilla de desplazamiento
. Mostrará la llave sincronizada que se esté
utilizando con el vehículo.
Restablecer los valores de fábrica
MEVHT33A1-B12D8C53-7B17-459E-B18A-0A7D125A54F1
Los ajustes de la pantalla de información del
vehículo se pueden restablecer a los valores de
fábrica. Para restablecer la pantalla de información
del vehículo:

* [psI] 1. Seleccione [Restab ajust fábric] con la ruede-

cilla de desplazamiento y púlsela.
* [bar]
* [kPa] 2. Seleccione [Sí] para restablecer todos los
2 valores de fábrica al pulsar la ruedecilla de
* [kgf/cm ]
desplazamiento .
(Vea “Presión de los neumáticos” (p.107).)
[Temperatura]:
La temperatura que se muestra en la pantalla de
información del vehículo se puede cambiar entre:

112 Instrumentos y controles

 (117,1)

MWAC1057X

Instrumentos y controles 113

 (118,1)

MWAC1058XV2

114 Instrumentos y controles

 (119,1)

Las imágenes que se muestran pueden variar

MEVHT33A1-0D73D198-9373-456B-BC09-DCA7D1B28AA7
según el modelo.

1. Indicador de funcionamiento de arranque del sistema e-POWER

Este indicador aparece cuando el cambio está en
la posición P (estacionamiento).
Este indicador muestra que el sistema e-POWER
arrancará pulsando el interruptor de encendido
con el pedal del freno pisado. Puede iniciar el
sistema e-POWER directamente desde cualquier
posición delMEVHT33A1-A8E495E1-3BB6-4137-9793-4ED36995E1AE
interruptor de encendido.

2. Aviso [Llave no detectada]

Este aviso aparece cuando se cierra la puerta con
la llave inteligente fuera del vehículo y el sistema e-
POWER en marcha. Asegúrese de que la llave
inteligente está dentro del vehículo.
Vea “Sistema de llave inteligente” (p.173) para
obtener información adicional.
MEVHT33A1-1738B34C-3D60-4521-BFE5-56625B5C83DB

3. Aviso de Cambiar a posición P

Este aviso aparece alternativamente cuando apa-
rece el aviso de puerta/portón trasero abierto
cuando la puerta del conductor está abierta con el
cambio en cualquier posición distinta de P (esta-
cionamiento).
Si aparece este aviso, pulse el interruptor de
posición P para seleccionar la posición P (estacio-
MWAC1059X namiento).
También sonará una señal acústica de advertencia
interior. (Vea “Sistema de llave inteligente” (p.173).)

Instrumentos y controles 115


4. AvisoMEVHT33A1-9DBCCBD2-E0A3-41CA-882F-B0A9F2668A9F
[Pila de llave gastada]
Este aviso aparece cuando la pila de la llave
inteligente está descargada.
Si se enciende este indicador, sustituya la pila por
una nueva. Vea “Pila de la llave inteligente” (p.504).
5. Indicador de funcionamiento del arranque
del motorMEVHT33A1-28B9DEE1-5616-442D-BFAA-07799C87BAAC
del sistema de llave inteligente
Este indicador aparece cuando la pila de la llave
inteligente está agotada y cuando la comunica-
ción entre el sistema de la llave inteligente y el
vehículo no funciona con normalidad.
Si aparece este indicador, toque el interruptor de
encendido con la llave inteligente mientras pisa el
pedal de freno. (Vea “Pila de la llave inteligente
agotada” (p.278).)
6. Aviso [Fallo MEVHT33A1-2FA0B297-40CF-4C7C-91DF-7A1FFFF76AEC
sistema de llave Consulte manual del conductor]
Este aviso aparece si existe una avería en el
sistema de la llave inteligente.
Si aparece este aviso mientras se para el sistema
e-POWER, el sistema e-POWER no puede iniciarse.
Si aparece este aviso con el sistema e-POWER en
funcionamiento, el vehículo puede conducirse. Sin
embargo, le recomendamos que acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado lo antes
posible para una reparación.
7. Aviso MEVHT33A1-06AD7F99-6D58-4B3F-9BFD-B383D31FCE28
[Suelte el freno de mano]
Este aviso aparece cuando se pisa el pedal del
acelerador y no se puede utilizar la función de
liberación automática del freno de estacionamien-
116 Instrumentos y controles
to electrónico. Libere el freno de estacionamiento
electrónico de forma manual.
8. Aviso MEVHT33A1-D1E2AB22-8C58-47D3-950F-0B0ACC5CE0F6
[Nivel bajo de combustible]
Este aviso aparece cuando el nivel de combustible
en el depósito de combustible es bajo. Reposte tan
pronto como sea posible, preferiblemente antes de
que el indicador de combustible alcance 0 (vacío).
Cuando la aguja del medidor de combustible
alcanza 0 (vacío), aún deberá quedar una pequeña
reserva de combustible en el depósito.
9. Aviso [Door/back door open]
MEVHT33A1-41D2C188-83A9-4E12-AD35-9EC6F0E720A4
Este aviso se muestra si una de las puertas y/o el
portón trasero están abiertos o no están cerrados
de forma segura. El icono del vehículo indica en la
pantalla la puerta o el portón que está abierto.
10. AvisoMEVHT33A1-D70FB3FA-7C7A-48A1-904F-DEAE1C096D2A
de los cinturones de seguridad
Este aviso aparece después de colocar el inte-
rruptor de encendido en la posición ON si alguno
de los cinturones de seguridad está abrochado.
Para el asiento del conductor, si la hebilla está
abrochada, el gráfico correspondiente aparecerá
en verde. Si la hebilla no está abrochada, el gráfico
correspondiente aparecerá en rojo. En los asientos
del pasajero delantero y traseros, si no hay ningún
ocupante en el asiento, el gráfico del cinturón de
seguridad correspondiente aparecerá en gris.
Cuando se ha sentado un pasajero en uno de los
asientos, si la hebilla está abrochada, el gráfico del
cinturón de seguridad correspondiente aparecerá
en verde. Si la hebilla no está abrochada o pasa de
abrochada a desabrochada, el gráfico del cinturón
de seguridad correspondiente aparecerá en rojo.
(120,1)
Si esto ocurre mientras la velocidad del vehículo
supera los 15 km/h (10 MPH), sonará un zumbador.
Cuando se colocan ciertos objetos en el asiento
del pasajero delantero y/o en los asientos traseros,
pueden hacer que se active el aviso.
Para las precauciones de uso del cinturón de
seguridad, consulte “Cinturones de seguridad”
(p.42).
11. Aviso MEVHT33A1-06BEE7F2-1217-4662-A4BA-9DB172D80DD6
[Presión de neumáticos baja]
Este aviso aparece cuando el testigo de presión de
neumáticos baja se enciende en el cuadro de
instrumentos y se detecta la presión de neumáti-
cos baja. El aviso aparece cada vez que se coloca el
interruptor de encendido en la posición ON
mientras que permanezca encendido el testigo
de presión de neumáticos baja. Si aparece este
aviso, detenga el vehículo y ajuste la presión a la
presión de neumáticos en frío recomendada que
se indica en la etiqueta del neumático. (Vea
“Testigo de presión de neumáticos baja” (p.97) y
“Sistema de control de presión de neumáticos
(TPMS)” (p.270).)
12. Aviso [Compruebe la posición de la palanca de cambios]
MEVHT33A1-E4D81E54-517B-4B17-9A4D-C9DF6C1F8BC9
Este aviso aparece cuando la palanca de cambios
se mantiene en una posición distinta de la posición
central.
Asegúrese de que la palanca de cambios se
encuentra en la posición central. Si el aviso
aparece cuando la palanca de cambios está
colocado en la posición central, póngase en
contacto inmediatamente con un concesionario
NISSAN o taller cualificado.

13. AvisoMEVHT33A1-20DB20C2-1DD0-49F7-9742-15DC79DD6405
[Accionar freno de mano]
Este aviso aparece si se produce una avería en el
sistema de control del cambio eléctrico. Póngase
en contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado lo antes posible. Al estacionar el
vehículo, asegúrese de aplicar el freno de estacio-
namiento. Si no se aplica el freno de estaciona-
miento, puede que el interruptor de encendido no
cambie a la posición OFF.
14. Indicador de posición del cambio
MEVGUID-9C58E72A-BE68-4929-BA7D-6A0A3E3DEA6B
Este indicador muestra la posición del cambio
cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON.
Vea “Sistema de control de cambio eléctrico”
(p.282).
15. IndicadorMEVHT33A1-637F9EC0-C23E-4F81-BDC2-9F7EB0329EEF
de selección de la modalidad de conducción
Al seleccionar una modalidad de conducción con
el selector de la modalidad de conducción, apare-
ce el indicador de la modalidad seleccionada.
* [OFF-ROAD] (modelos 4WD)
* [SNOW] (modelos 4WD)
* [STANDARD]
* [ECO]
* [SPORT]
(Vea “Selector de la modalidad de conducción”
(p.279).)
16. Indicador de modalidad EV
MEVGUID-5D873FC8-6D18-4669-A85C-778831BF08D3
El indicador de modalidad EV aparece cuando se
selecciona la modalidad EV.
(Vea “Modalidad EV” (p.11).)
17. Aviso [Fallo sistema 4WD] (según modelo)
MEVHT33A1-3FC048A7-D896-431F-8571-A5D3D60F2A88
Este aviso aparece cuando el sistema de tracción a
las cuatro ruedas (4WD) no funciona correctamen-
te mientras el sistema e-POWER está en funciona-
miento. Reduzca la velocidad del vehículo y solicite
una revisión lo antes posible. Es recomendable
ponerse en contacto con un concesionario NISSAN
o taller cualificado para realizar esa operación.
(Vea “Tracción a las cuatro ruedas (4WD) (según
modelo)” (p.286).)
18. Aviso [Modo transporte activado Presione
el fusible deMEVHT33A1-F81A2702-EE27-4658-923D-E54153C21737
almacenamiento] (según modelo)
Este aviso puede aparecer si el interruptor de
almacenamiento prolongado no está pulsado. Si
aparece este aviso, pulse el interruptor de alma-
cenamiento prolongado para apagar el aviso. (Vea
“Interruptor de almacenamiento prolongado (se-
gún modelo)” (p.508).)
19. Aviso [Se desconectará la alimentación para ahorrar batería]
MEVHT33A1-313F3D56-B01E-4E59-89E3-48AF58BF9B11
En determinadas condiciones, este aviso puede
aparecer cuando el interruptor de encendido lleva
un tiempo en la posición ON.
(121,1)
20. Aviso [Alimentación desconectada para ahorrar batería]
MEVHT33A1-29EF4A19-807B-4B27-9E20-F7B5506933F2
En determinadas condiciones, este aviso puede
aparecer cuando el interruptor de encendido se
pone automáticamente en la posición “OFF” para
ahorrar batería de 12 voltios.
21. Aviso MEVHT33A1-A324E152-FEBA-47A3-9A2A-A94658E8BA99
[Recordatorio Apague las luces]
Este aviso aparece cuando se abre la puerta del
conductor con el conmutador de faros en la
posición ON y el interruptor de encendido en la
posición “OFF”. Cuando el interruptor de faros está
en la posición “AUTO”. Información adicional (con-
sulte “Conmutador de faros e intermitentes”
(p.132).)
22. Aviso [FalloMEVHT33A1-A34B1E87-18EF-4A73-89E9-5A81184809D0
sistema faros Consulte manual del conductor]
Este aviso se enciende si hay una avería en los
faros LED. Solicite una revisión del sistema. Es
recomendable ponerse en contacto con un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado para realizar
esa operación.
23. Indicador [¿Necesita un descanso?]
MEVHT33A1-DE3CB92D-E3ED-4CD7-A646-CFC9FCCA8DED
Este indicador aparece cuando se activa la alarma
del temporizador programada. Puede ajustar un
tiempo de hasta 6 horas.
24. Aviso [Fallo sistema de control de
chasis Consulte manual del conductor]
MEVHT33A1-2C4A0C79-9CAE-4F9D-B77F-266F4117A5ED
Este aviso aparece si el módulo de control del
chasis detecta una avería del sistema de control
de chasis. Solicite una revisión del sistema. Es
recomendable ponerse en contacto con un con-
Instrumentos y controles 117

cesionario NISSAN o taller cualificado para realizar
esa operación. (Vea “Control de chasis” (p.435).)
25. IndicadorMEVHT33A1-32C869FC-BEA9-45D5-B565-563F29C621BC
[Alerta puerta trasera activada] (según modelo)
Si el sistema está activado, este mensaje aparece
cuando el sistema de alerta de puerta trasera está
activo y puede avisar al conductor de que com-
pruebe el asiento trasero.
* El conductor puede seleccionar [Cerrar men-
saje] con el mando del volante para borrar la
pantalla durante un tiempo.
* El conductor puede seleccionar [Desactivar
alerta] con el mando del volante para desacti-
var la alerta de la bocina y el mensaje durante
el resto del viaje actual.
Para obtener más información, vea “Aviso de la
puerta trasera (según modelo)” (p.146).
ADVERTENCIA
Si se selecciona [Cerrar mensaje] durante una
parada en un viaje, se cierra temporalmente el
mensaje correspondiente a esa parada sin
desactivar el sistema. Pueden emitirse alertas
para otras paradas durante el viaje. Si se
selecciona [Desactivar alerta], se desactiva el
sistema de alerta de puerta trasera durante el
resto del viaje y no sonará ninguna alerta
acústica.
NOTA:
El sistema se desactiva hasta que el conductor
lo active a través del menú de ajustes. Vea
“Ajustes del vehículo” (p.108).
118 Instrumentos y controles
26. Indicador [Compruebe si hay objetos
en el asiento trasero] (según modelo)
MEVHT33A1-998BFE48-8367-43B6-902F-6B553F891219
Si el sistema está activado, este mensaje aparece
cuando el vehículo se detiene por completo, la
posición del cambio se pasa de la posición D
(conducción) a P (estacionamiento) y el conductor
sale del vehículo. Este mensaje avisa al conductor
de que compruebe si hay objetos en el asiento
trasero un tiempo después de que haya sonado la
alerta acústica.
NOTA:
El sistema se desactiva hasta que el conductor
lo active a través del menú de ajustes. Vea
“Ajustes del vehículo” (p.108).
27. Indicador de desvío de carril (LDW)/Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de carril)/
Asistente deMEVHT33A1-8A9EA83F-4015-4066-BA81-A46333989FF5
carril de emergencia (ELA) (según modelo)
Este indicador aparece cuando se encienden los
siguientes sistemas (según modelo).
* Aviso de desvío de carril (LDW)
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Asistente de carril de emergencia (ELA)
(Vea “Aviso de desvío de carril (LDW) (según
modelo)” (p.302), “Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) (según
modelo)” (p.306) o “Asistente de carril de emergen-
cia (ELA) (según modelo)” (p.313).)
(122,1)
28. Indicador de desactivación del asistente
de carril deMEVGUID-48C2DD09-39F4-4C74-BECA-9764DC8876A1
emergencia (ELA) (según modelo)
Este indicador aparece cuando el sistema de
asistente de carril de emergencia (ELA) está
desactivado. (Vea “Asistente de carril de emergen-
cia (ELA) (según modelo)” (p.313).)
29. Indicador de aviso de ángulo muerto (BSW)/
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo)
MEVHT33A1-BD61E225-6FEF-4793-9B0A-C921C0FEFEAE
Este indicador aparece cuando se activan los
sistemas de aviso de ángulo muerto (BSW) y/o
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto Inteligente) (según modelo).
(Vea “Aviso de ángulo muerto (BSW) (según mode-
lo)” (p.320) o “Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente) (según
modelo)” (p.326).)
30. Indicador de detección del vehículo de delante (según modelo)
MEVHT33A1-9422B98B-1FEE-4D70-81EC-B675F0C584C3
Este indicador muestra el estado de los siguientes
sistemas:
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
(Vea “Modalidad de control de crucero convencio-
nal (velocidad fija)” (p.361) o “Modalidad de control
de crucero convencional (velocidad fija)” (p.395).)

31. Indicador de crucero (según modelo)
MEVHT33A1-3675ECAF-4159-44CF-8B20-7B9E0203D539
Modelos sin sistema de control de crucero
inteligente (ICC):
Este indicador muestra el estado del sistema de
control de crucero. El estado se muestra por medio
del color.
(Vea “Control de crucero (según modelo)” (p.345).)
Modelos con sistema de control de crucero
inteligente (ICC):
Este indicador muestra el estado del modo de
control de crucero convencional (velocidad fija). El
estado se muestra por medio del color.
(Vea “Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC) (según modelo)” (p.346) o “Inte-
lligent Cruise Control (Control de crucero inteli-
gente) (ICC)” (p.375).)
32. Indicador de estado del sistema Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC) (según modelo)
MEVGUID-F7A7BAEA-7904-4ADD-B594-BBE6DC23AFFD
Este indicador muestra el estado del sistema
Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC) (sin sistema ProPILOT Assist). El
estado se muestra por medio del color y la forma.
(Vea “Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC) (según modelo)” (p.346).)
33. Indicador de estado de control de la velocidad/
distancia programada/marcador de carril (según modelo)
MEVHT33A1-2D404846-90B1-471A-88D4-3DA7F30A7B90
Este indicador muerta el estado del sistema
Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC) y la detección de los marcadores
de carril. El estado se muestra por medio del color
y la forma. (Vea “ProPILOT Assist (según modelo)”
(p.364).)
34. Aviso [AveríaMEVHT33A1-2EFE0245-17D1-44E4-9CB5-E72DE3A1791B
Consulte manual del conductor] (según modelo)
Este aviso aparece cuando se produce una avería
en los siguientes sistemas (según modelo).
* Reconocimiento de las señales de tráfico (TSR)
* Frenada automática en marcha atrás (RAB)
* Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
* Aviso de desvío de carril (LDW)
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Asistente de carril de emergencia (ELA)
* Aviso de ángulo muerto (BSW)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)
* ProPILOT Assist
* Asistencia a la dirección
* Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga
inteligente)
(Vea “Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR) (según modelo)” (p.298), “Frenada automática
en marcha atrás (RAB) (según modelo)” (p.419),
“Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) (según
modelo)” (p.337), “Sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión frontal)
(123,1)
con detección de peatones (según modelo)”
(p.398), “Intelligent Forward Collision Warning (Avi-
so inteligente de colisión frontal) (según modelo)”
(p.409), “Aviso de desvío de carril (LDW) (según
modelo)” (p.302), “Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) (según
modelo)” (p.306), “Asistente de carril de emergencia
(ELA) (según modelo)” (p.313), “Aviso de ángulo
muerto (BSW) (según modelo)” (p.320), “Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) (según modelo)” (p.326), “Intelligent
Cruise Control (Control de crucero inteligente)
(ICC) (según modelo)” (p.346), “ProPILOT Assist
(según modelo)” (p.364), “Asistencia a la dirección”
(p.389) o “Intelligent Driver Alertness (Detector de
fatiga inteligente) (según modelo)” (p.416).)
35. Aviso [No disponible Temperatura
alta de la cámara] (según modelo)
MEVHT33A1-4C5FE882-4E4F-4E8D-9678-DB2B8817F20D
Este aviso aparece si la temperatura interior del
vehículo ha alcanzado una temperatura tan alta
que el sensor de los siguientes sistemas (según
modelo) no pueden funcionar correctamente.
* Aviso de desvío de carril (LDW)
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* Asistencia a la dirección
Cuando la temperatura interior alcance niveles
normales, el aviso debería desaparecer.
Si se sigue mostrando el aviso, solicite una revisión
del sistema. Es recomendable ponerse en contacto
Instrumentos y controles 119

con un concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar esa operación.
Para obtener más información, consulte “Aviso de
desvío de carril (LDW) (según modelo)” (p.302),
“Intelligent Lane Intervention (Control inteligente
de cambio de carril) (según modelo)” (p.306),
“Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo)”
(p.326) o “Asistencia a la dirección” (p.389).
36. Aviso MEVHT33A1-2B0801BE-A3FB-41AD-81ED-82AB16428BE1
[No disponible] (según modelo)
Este aviso aparece cuando los sistemas Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de cambio
de carril) (según modelo), Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto Inteligen-
te) (según modelo) o Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC) (según mo-
delo) no están disponibles en las siguientes
condiciones:
* Se desactiva el sistema del programa de
control electrónico de estabilidad (ESP)
Para obtener más información, consulte “Intelli-
gent Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) (según modelo)” (p.306), “Inte-
lligent Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) (según modelo)” (p.326), “Inte-
lligent Cruise Control (Control de crucero inteli-
gente) (ICC) (según modelo)” (p.346), o “Intelligent
Cruise Control (Control de crucero inteligente)
(ICC)” (p.375).
120 Instrumentos y controles
37. Aviso [Desactivado temporalmente Radar
delanteroMEVHT33A1-CAADB6C8-4EF4-40C1-B6FD-42FBF9C08AA2
está obstruido] (según modelo)
Si la zona del sensor de radar delantero en la parte
delantera del vehículo está cubierta por suciedad u
obstruida, lo que hace que sea imposible detectar
un vehículo delante, los siguientes sistemas (según
modelo) se desactiva automáticamente.
* Sistema de asistente de carril de emergencia
(ELA)
* Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)
* ProPILOT Assist
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
Si aparece el mensaje de aviso, estacione el
vehículo en un lugar seguro y apague el sistema
e-POWER.
Compruebe si la zona del sensor está cubierta o
tapada. Si hay algún elemento que obstruye la
zona del sensor, retírelo. Vuelva a iniciar el sistema
e-POWER. Si se sigue mostrando el mensaje de
aviso, solicite una revisión del sistema. Es reco-
mendable ponerse en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar esa
operación.
Para obtener información adicional, consulte “Asis-
tente de carril de emergencia (ELA) (según mode-
lo)” (p.313), “Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC) (según modelo)” (p.346),
“ProPILOT Assist (según modelo)” (p.364), “Sistema
(124,1)
Intelligent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) con detección de peatones
(según modelo)” (p.398) o “Intelligent Forward
Collision Warning (Aviso inteligente de colisión
frontal) (según modelo)” (p.409).
38. Aviso [No disponible Radar lateral obstruido] (según modelo)
MEVHT33A1-EF197E75-B2C3-4F66-A0A2-4123D7A6028C
Este aviso aparece cuando los siguientes sistemas
(según modelo) no están disponibles porque se
detecta que hay un radar obstruido.
* Sistema de asistente de carril de emergencia
(ELA)
* Aviso de ángulo muerto (BSW)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
(Vea “Asistente de carril de emergencia (ELA)
(según modelo)” (p.313), “Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) (según modelo)” (p.326), “Aviso de ángulo
muerto (BSW) (según modelo)” (p.320) o “Alerta de
tráfico cruzado trasero (RCTA) (según modelo)”
(p.337).)
39. Indicador de estado del sistema activado de Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de cambio de carril)/
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente)/ProPILOT Assist (según modelo)
MEVHT33A1-2552F4E6-43B4-4656-A468-EC9193C05C2E
Este indicador aparece cuando se activan los
siguientes sistemas (según modelo):
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)

* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* ProPILOT Assist
Vea “Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril) (según modelo)” (p.306),
“Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo)”
(p.326) o “ProPILOT Assist (según modelo)” (p.364).
40. IndicadorMEVHT33A1-7B5E881C-B8D4-419A-9A7F-40601EA19D9D
de asistencia a la dirección (según modelo)
Este indicador aparece cuando el sistema de
asistencia a la dirección está activado.
Vea “ProPILOT Assist (según modelo)” (p.364).
41–43. Aviso deMEVHT33A1-47FEFB2C-5187-4E8E-8069-AEEBE403F837
detección de manos en el volante (según modelo)
Este aviso puede aparecer cuando el sistema de
asistencia a la dirección está activado y se
producen las siguientes condiciones:
* Cuando no se sujeta el volante
* Cuando no se acciona el volante
Sujete inmediatamente el volante. Cuando se
detecta el accionamiento de la dirección, el aviso
se apaga y se restaura automáticamente la
función de asistencia a la dirección. Para obtener
más información, consulte “ProPILOT Assist (según
modelo)” (p.364).
44. Indicador [Pise el pedal de freno] (según modelo)
MEVHT33A1-53843ADB-5EEA-4D77-B988-6D84D5AA8F02
Este mensaje puede aparecer cuando se activa el
sistema ProPILOT Assist y se produce lo siguiente:
* Mientras el sistema ProPILOT Assist mantiene
detenido el vehículo, la puerta del conductor
se abre sin activarse el freno de estaciona-
miento electrónico.
Pise inmediatamente el pedal del freno.
45. Aviso [No disponible Carretera resbaladiza] (según modelo)
MEVHT33A1-C156DCC3-1718-4AF2-8939-8860B29D0682
Este aviso aparece cuando los siguientes sistemas
(según modelo) no están disponibles porque la
carretera es resbaladiza.
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)
* Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)
* ProPILOT Assist
(Vea “Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril) (según modelo)” (p.306),
“Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo)”
(p.326), “Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC) (según modelo)” (p.346)
o “Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)” (p.375).)
46. Indicador [No disponible Cinturón se-
guridad no está abrochado] (según modelo)
MEVHT33A1-3591A0F5-16CE-4B3E-9409-A2CE367A322F
Este mensaje puede aparecer cuando se activa el
sistema ProPILOT Assist.
En la siguiente situación, el sistema ProPILOT
Assist se cancela automáticamente:
* Cuando el cinturón de seguridad del conduc-
tor no está abrochado.
El sistema ProPILOT Assist no se puede utilizar si el
(125,1)
cinturón de seguridad del conductor no está
abrochado.
47. Indicador [NoMEVHT33A1-24B4051F-5518-4370-8F54-1A519A234B4E
disponible Hay poca visibilidad] (según modelo)
Este mensaje puede aparecer cuando se activa el
sistema de asistencia a la dirección.
En las siguientes condiciones, el sistema de
asistencia a la dirección se cancela automática-
mente:
* Cuando funciona el limpia (velocidad rápida).
* Cuando las marcas del carril por el que se
circula no detectan correctamente durante un
tiempo debido a elementos como surcos en la
nieve, reflejos de la luz en un día lluvioso o la
presencia de varias marcas de carril poco
claras.
Si desea volver a usar el sistema de asistencia a la
dirección, cancele el sistema ProPILOT Assist y,
cuando las marcas de carril se vean claramente,
vuelva a configurar el sistema.
48. Indicador [No disponible Visibilidad reducida] (según modelo)
MEVHT33A1-E7E1B752-A31C-4B72-9EB1-467FAEB91C08
Este mensaje puede aparecer cuando los sistemas
de asistencia a la dirección y/o del asistente de
carril de emergencia (ELA) están engranados.
En las condiciones siguientes, los sistemas de
asistencia a la dirección y/o del asistente de carril
de emergencia (ELA) se cancelan automáticamen-
te:
* La zona de la cámara del parabrisas está
empañada o cubierta de suciedad, agua,
gotas, hielo, nieve, etc.
Instrumentos y controles 121

* Incide sobre la cámara delantera una luz
intensa, como la luz solar o las luces de
carretera de los vehículos que circulan en
sentido contrario
49. Indicador [Asistencia a la dirección No
disponible MEVHT33A1-CAF4FE68-2901-4C67-83C2-A916FBF7EE58
No se detecta carril] (según modelo)
Este indicador puede aparecer cuando se activa el
sistema de asistencia a la dirección. El sistema de
asistencia a la dirección se cancela automática-
mente cuando las marcas del carril por el que se
circula no se detectan correctamente durante un
tiempo debido a elementos como surcos en la
nieve, reflejos de la luz en un día lluvioso o la
presencia de varias marcas de carril poco claras.
Si desea volver a usar el sistema de asistencia a la
dirección, cancele el sistema ProPILOT Assist y,
cuando las marcas de carril se vean claramente,
vuelva a configurar el sistema.
50. Indicador [No disponible Freno
estacionam activado] (según modelo)
MEVHT33A1-10108F2A-7C93-4BBD-9952-9E44EFE3CF21
Este mensaje puede aparecer cuando se activa el
sistema ProPILOT Assist.
En la siguiente situación, el sistema ProPILOT
Assist se cancela automáticamente:
* El freno de estacionamiento electrónico está
aplicado.
El sistema anterior no se puede utilizar cuando el
freno de estacionamiento electrónico está activa-
do.
122 Instrumentos y controles
51. Indicador del sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión Frontal) (según modelo)
MEVHT33A1-F3054CF4-3184-45B6-8AEE-3CF2B44793BB
Aparece este indicador y se oye una señal acústica
cuando el sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal) con de-
tección de peatones detecta la posibilidad de una
colisión por alcance.
Vea “Sistema Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) con detección
de peatones (según modelo)” (p.398).
52. Indicador del sistema de frenada auto-
mática enMEVHT33A1-C13D9964-E090-4A2C-A45A-DFCC2D385620
marcha atrás (RAB) (según modelo)
Este indicador aparece para indicar el estado del
sistema de frenada automática en marcha atrás
(RAB).
Vea “Frenada automática en marcha atrás (RAB)
(según modelo)” (p.419).
53. Indicador del sistema del sensor de
estacionamiento (sonar) (según modelo)
MEVHT33A1-84F82BD8-264A-4777-8CE7-5CD989891997
Este indicador aparece para indicar el estado del
sistema del sensor de estacionamiento (sonar).
Vea “Sistema del sensor de estacionamiento
(sonar)” (p.438).
54. Aviso de [Fallo sensor de Parking
ConsulteMEVHT33A1-86A107F8-A0BB-43A2-AF6A-A2FEF6E04BD1
Manual usuario] (según modelo)
Este aviso aparece cuando hay una avería en el
sistema del sensor de estacionamiento (sonar).
(Vea “Sistema del sensor de estacionamiento
(sonar)” (p.438).)
(126,1)
55. Advertencia [Pise el pedal del freno para impedir el desplaza-
miento] / [Error en sensor Consulte el manual del conductor]
MEVHT33A1-0FB14AA5-3FBD-4FAE-8D68-18A1E53D6D49
Este aviso aparece en las siguientes situaciones:
* El conductor intenta liberar el freno de esta-
cionamiento electrónico de forma manual sin
pisar el pedal del freno.
* El vehículo está parado en una cuesta pro-
nunciada y existe la posibilidad de que el
vehículo se desplace hacia atrás, incluso si se
aplica el freno de estacionamiento electrónico.
* Aparece este aviso y suena señal acústica si el
vehículo se mueve mientras está activada la
función de retención automática del freno.
Utilice el freno para detener el desplazamiento
del vehículo.
56. IndicadorMEVHT33A1-C119538B-F9CF-4422-B79D-D0AA30D34243
[Pise el freno para accionar el interruptor]
Este indicador aparece cuando se pulsa el inte-
rruptor de retención automática del freno sin pisar
el pedal del freno mientras la función de retención
automática del freno está activada. Pise el pedal
del freno y pulse el interruptor para desactivar la
función de retención automática del freno. (Vea
“Retención automática del freno” (p.202).)
57. Indicador [Precaución Fuerte pendiente]
MEVHT33A1-C12F654F-6082-41FB-8ACF-A67F0B59261A
Aparece este indicador y suena una señal acústica
cuando se activa la función de retención auto-
mática del freno mientras el vehículo está en una
pendiente pronunciada. Utilice el freno para dete-
ner el desplazamiento del vehículo. (Vea “Reten-
ción automática del freno” (p.202).)

58. Indicador [Pendiente resbaladiza Pise el freno]
MEVHT33A1-807A2C58-46EF-483C-B45A-979FA24E59E0
Aparece este indicador y suena señal acústica si se
ha mostrado el indicador [Precaución Pendiente
resbaladiza] durante más de 3 minutos. En ese
momento, se aplicará automáticamente el freno
de estacionamiento y se dejará de aplicar la fuerza
de frenado de la retención automática del freno, y
el vehículo podría moverse o desplazarse de forma
inesperada. Utilice el freno para detener el des-
plazamiento del vehículo. (Vea “Retención auto-
mática del freno” (p.202).)
59. Indicador [¿Necesita descansar?] (según modelo)
MEVHT33A1-60380D3C-B516-4F82-8B0F-F8DCF042AC04
Este indicador aparece cuando el sistema Inte-
lligent Driver Alertness (Detector de fatiga inteli-
gente) detecta que la atención del conductor está
disminuyendo. (Vea “Intelligent Driver Alertness
(Detector de fatiga inteligente) (según modelo)”
(p.416).)
60. Indicador de guía de la modalidad de
retención en punto muerto (según modelo)
MEVGUID-0E2F48E6-D486-4DAE-BBB9-10BA39A19B22
Este indicador aparece cuando el interruptor de
encendido se pone en la posición “OFF” mientras la
posición del cambio es la posición N (punto
muerto) (la modalidad de retención en punto
muerto está disponible). (Vea “Función del modo
de retención en punto muerto” (p.285).)
61. Indicador Modo de retención en
pto. muerto activado (según modelo)
MEVGUID-2B98FDF2-7438-4E9C-80E9-020AD63DFE49
Este indicador aparece cuando se activa la moda-
lidad de retención en punto muerto. Para salir de la
modalidad de retención en punto muerto, ponga
el vehículo en una posición distinta de N (punto
muerto). (Vea “Función del modo de retención en
punto muerto” (p.285).)
62. Indicador [El modo de retención en pto
muerto no MEVGUID-AFA596E4-1F4C-47E4-BC70-A94BFBE9A417
se ha activado.] (según modelo)
Este mensaje aparece cuando la modalidad de
retención en punto muerto no está disponible.
Para activar la modalidad de retención de punto
muerto, espere un momento sin accionar el
cambio y, a continuación, repita las operaciones.
(Vea “Función del modo de retención en punto
muerto” (p.285).)
63. AvisoMEVHT33A1-B20AA7FC-86CA-4529-8656-E47E0CB61C62
[Nivel de aceite bajo]
Este aviso aparece cuando el nivel de aceite del
motor es bajo. Caliente el motor sobre una
superficie nivelada. Cuando el motor lleve parado
por lo menos 10 minutos, utilice la varilla de nivel
de aceite para comprobar el nivel de aceite de
motor. (Vea “Aceite de motor” (p.494).) Si el nivel de
aceite es bajo, añada aceite de motor o cambie el
aceite de motor.
Si el aviso aparece de nuevo antes de alcanzar el
intervalo de cambio de aceite indicado en un
folleto de mantenimiento aparte, compruebe el
nivel de aceite. Cuando aparezca el aviso y el nivel
de aceite sea bajo, haga revisar el vehículo. Es
recomendable ponerse en contacto con un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado para realizar
esa operación.
(127,1)
NOTA:
Si el vehículo no se encuentra en una superficie
nivelada, puede que no sea posible medir el nivel
de aceite con precisión. Si aparece el mensaje de
aviso [Nivel de aceite bajo], pero la varilla
indicadora de nivel de aceite muestra un nivel
normal, mueva el vehículo hacia una superficie
nivelada y detenga el sistema e-POWER. Cuando
hayan pasado 10 minutos al menos, abra la
puerta del conductor y ponga de nuevo el
interruptor de encendido en la posición ON
posición. Si aparece de nuevo el mensaje de
aviso [Nivel de aceite bajo], añada aceite de
motor o cambie el aceite de motor de acuerdo
con las instrucciones descritas anteriormente.
64. Aviso [Error en sensor Consulte el manual del conductor]
MEVHT33A1-AA1FF1A0-8D8E-4762-AF9A-54C1D70D3693
Esta advertencia aparece cuando el sensor de
nivel de aceite de motor tiene una avería. Es
recomendable ponerse en contacto con un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado inmediata-
mente.
65. Indicador MEVHT33A1-C9491093-9E0E-4EB0-8F19-3C02EE268B6F
[Revisión del aceite del motor en – – – km (Millas)]
La distancia hasta el cambio de aceite se muestra
cuando esta distancia es inferior a 100 km (62
millas).
66. Aviso [Pare el vehículo de forma segura] (según modelo)
MEVHT33A1-34142C4C-C100-4545-AB57-3002E9E24ECD
Este aviso aparece cuando el sistema de control
de cambio eléctrico considera que el vehículo está
circulando marcha atrás en una pendiente ascen-
dente con la posición del cambio en posición D
(conducción), o que se está moviendo hacia
delante en una pendiente descendente con la
Instrumentos y controles 123

posición del cambio en posición R (marcha atrás).
Para evitar que el motor se cale, detenga el
movimiento del vehículo pisando el pedal del
freno.
67–68. Indicador del filtro de escape (según modelo)
MEVHT33A1-0C471910-1503-4462-9A6F-94C5754135AD
Estos mensajes aparecerán cuando el filtro de
partículas de gasolina (GPF) se sature u obstruya.
En determinadas condiciones de conducción,
puede resultar difícil la regeneración automática
del filtro. Consulte el filtro de partículas de gasolina
(GPF) o póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
69. Aviso [Error en batería Realizar mantenimiento]
MEVGUID-FA2E04F7-2182-43B0-86B9-DF206BCCF110
Este aviso aparece cuando se produce una avería
en el sistema de la batería. Solicite una revisión del
sistema. Es recomendable ponerse en contacto
con un concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar esa operación.
70. Indicador [Elija Ayuda a la conduc-
ción en menú config.] (según modelo)
MEVGUID-519DCBFE-A1F1-43B0-9C61-560685C166B5
Este indicador aparece si no está activado el
sistema Intelligent Lane Intervention (Control inte-
ligente de cambio de carril) ni el sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente).
71. Indicador [Solo disponible con control
de cruceroMEVGUID-36158E12-3EEF-4D2C-A363-DA3C75137C73
activado] (según modelo)
Este indicador aparece cuando se pulsa el inte-
rruptor de asistencia a la dirección mientras el
sistema Intelligent Cruise Control (Control de
124 Instrumentos y controles
crucero inteligente) (ICC) no está activado. (Vea
“ProPILOT Assist (según modelo)” (p.364).)
72. Aviso [Avería transmisión Acuda al taller]
MEVGUID-34ED97AE-E220-4CF5-85F5-814A301293D4
Este aviso aparece si se produce una avería en el
sistema de control del cambio eléctrico.
Póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible.
Como es posible que la posición de cambio no se
cambie inmediatamente, mantenga la palanca de
cambio en esa posición y confirme que la posición
de cambio se ha cambiado y, a continuación,
suelte la palanca de cambio.
Si el vehículo no aplica automáticamente la
posición P (estacionamiento) cuando el interruptor
de encendido se coloca en la posición “OFF”, pulse
el interruptor de posición P cuando estacione el
vehículo y, a continuación, confirme que el indica-
dor de posición de cambio está en P en la pantalla
de información del vehículo.
73. Aviso MEVGUID-05BDF890-B40A-4001-A56F-C736BD5D2DAA
[Potencia reducida]
Este aviso aparece cuando se enciende el indica-
dor luminoso de limitación de potencia. Si aparece
este aviso, la velocidad del vehículo no aumentará
debido a la limitación de potencia, incluso si el
pedal del acelerador está pisado.
Este aviso también aparece cuando se pisa el
pedal del acelerador con el vehículo parado y se
coloca la palanca de cambios en la posición “N”
(punto muerto). En este caso, suelte el pedal del
acelerador.
(128,1)
74. Aviso [Error sistem. e-Power Potencia reducida]
MEVGUID-36066E5B-6CA7-4E4D-941A-D069DD3C3AB5
Este aviso aparece si hay una avería en el sistema
e-POWER y se reduce la potencia proporcionada al
motor eléctrico.
El mensaje que se muestra variará dependiendo
de la condición de la avería del sistema. Asegúrese
de respetar la información mostrada.
75. Aviso [e-Power desactivado]
MEVGUID-8A445F09-1EC9-4AFB-9B24-A07C5E3018DB
Este aviso aparece si la batería de iones de litio
está averiada y se detecta el peligro de fuga
térmica de la batería de iones de litio cuando se
detiene el vehículo.
Abandone el vehículo y póngase en contacto con
un concesionario NISSAN o taller cualificado.
76. Aviso [e-Power desactivado Pare en lugar seguro]
MEVGUID-9726C9D1-B7D9-4EC5-8F99-9F328C21EEC0
Este aviso aparece si la batería de iones de litio
está averiada y se detecta el peligro de fuga
térmica de la batería de iones de litio mientras se
conduce.
Salga de la carretera a un lugar seguro inmedia-
tamente, abandone el vehículo y póngase en
contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado.
77. Aviso [¡FalloMEVGUID-432D1871-C831-4234-A123-F3EB5D684DF8
en el e-Pedal! Pise el pedal del freno]
Este aviso aparece cuando el sistema e-Pedal Step
presenta una avería. Acuda pronto a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para que revisen
el sistema de aviso.
 (129,1)

78. Aviso [Sobrecalentamiento Pare el ORDENADOR DE A BORDO MEVHT33A1-E2015E9D-D3F4-4EF3-AE80-101D529BD40E

vehículo Consulte Manual usuario]
MEVGUID-2D264EB3-A28A-4777-A607-7B73632239E9
Este aviso aparece cuando la temperatura del
refrigerante del motor es extremadamente alta.
PRECAUCIÓN
* Si el aviso aparece cuando el interruptor de
encendido está en la posición ON, detenga
el vehículo en un lugar seguro lo antes
posible.
* Si el vehículo se ha sobrecalentado, seguir
utilizándolo puede dañar gravemente el
motor. (Vea “Si el vehículo se sobrecalien-
ta” (p.473) para consultar los pasos que se
deben seguir).

79. Aviso [Modo EV no disponible]

MEVGUID-53148C10-AE43-4C05-A577-F8981459E92D
Este aviso aparece cuando la modalidad EV no se
encuentra en condición de funcionamiento.
El mensaje mostrado variará dependiendo de la
condición del sistema.
Para utilizar la modalidad EV, corrija la condición o
espere a que desaparezca la advertencia y, a
continuación, pulse el interruptor de modalidad
EV. Vea “Modalidad EV” (p.11).

Instrumentos y controles 125

 (130,1)

MWAC1016X

126 Instrumentos y controles


MWAC0313X
Los botones del ordenador de a bordo están
situados en el lado izquierdo del volante.
Mando de desplazamiento - navegue por los
elementos y cambie o seleccione un elemen-
to en la pantalla de información del vehículo
este mando de desplazamiento permite
navegar hacia arriba/abajo y seleccionar
pulsándolo
- vuelva al menú anterior
- pase de una pantalla a la
siguiente (p. ej., recorrido, ahorro de com-
bustible)
Las imágenes que se muestran pueden variar
según el modelo.
1. Inicio
MEVHT33A1-8CAE5A35-4F60-4FF7-8737-68DDD321D873
La modalidad de inicio muestra la siguiente
información.
* Velocidad del vehículo
* Navegación (según modelo)
* Audio
2. Velocidad y velocidad media (según modelo)
MEVHT33A1-22ED4961-284D-4D1C-8D89-C3754203E3A2
La modalidad de velocidad y velocidad media
muestra la velocidad actual del vehículo y la
velocidad media del vehículo desde el último
reinicio. La modalidad de velocidad y velocidad
media dispone de tres modalidades de funciona-
miento. Puede alternar entre Desde reinicio, Desde
arranque y Desde repost pulsando la ruedecilla de
desplazamiento .
Desde reinicio se puede reiniciar de forma manual
con la ruedecilla de desplazamiento .
Desde arranque se restablecerá automáticamente
cada vez que se inicia el sistema e-POWER.
Desde repost se restablecerá automáticamente
cada vez que se realice el repostaje.
3. [Ordenador de a bordo]
MEVHT33A1-77390CC3-25C6-46A0-9DE6-135AEC8D94E7
Consumo medio de combustible:
El consumo medio de combustible muestra el
consumo medio de combustible desde el último
reinicio.
Velocidad media:
La velocidad media muestra la velocidad media del
vehículo desde la última vez que se reinició.
Cuentakilómetros parcial:
El cuentakilómetros parcial muestra la distancia
total que el vehículo ha recorrido desde el último
reinicio.
(131,1)
Tiempo transcurrido:
El tiempo transcurrido muestra el tiempo que ha
pasado desde el último reinicio.
La modalidad de Ordenador de a bordo dispone de
tres modalidades de funcionamiento. Puede alter-
nar entre Desde reinicio, Desde arranque y Desde
repost pulsando la ruedecilla de desplazamiento
.
Desde reinicio se puede reiniciar de forma manual
con la ruedecilla de desplazamiento .
Desde arranque se restablecerá automáticamente
cada vez que se inicia el sistema e-POWER.
Desde repost se restablecerá automáticamente
cada vez que se realice el repostaje.
4. Historial de consumo de combustible
MEVHT33A1-B382A276-91CF-41F7-B87C-D5A672589AFC
El modo de historial de consumo de combustible
muestra el consumo medio de combustible a
intervalos de 2 minutos, en los últimos 20 minutos.
5. [Guía de pedal ECO]
MEVHT33A1-31846132-743B-4C8D-9AD1-C58F748E7E8D
Cuando se selecciona la modalidad ECO, se puede
ver la función de la Guía del Pedal ECO para
mejorar el ahorro de combustible.
La Guía del Pedal ECO dispone de tres modalida-
des de funcionamiento. Puede alternar entre
Desde reinicio, Desde arranque y Desde repost
pulsando la ruedecilla de desplazamiento .
Desde reinicio se puede reiniciar de forma manual
con la ruedecilla de desplazamiento .
Desde arranque se restablecerá automáticamente
cada vez que se inicia el sistema e-POWER.
Instrumentos y controles 127
 (132,1)

Desde repost se restablecerá automáticamente

cada vez que se realice el repostaje.
(Vea “Función de la guía del pedal ECO” (p.281).)

6. [Presión de neumáticos]
MEVHT33A1-F8135618-5ED0-44DA-A550-CE3301EF8FFF
El modo de presión de los neumáticos muestra la
presión de los cuatro neumáticos mientras se
conduce el vehículo.
Con la función [Avis pres neum ECO] activada, si la
presión de los neumáticos empieza a ser baja,
MWAC1015X
aparece [ECO Info: Ajuste Presiones]. (Vea “Ajustes
ECO” (p.107) y “Aviso de presión de los neumáticos Modelos 4WD
ECO (según modelo)” (p.281).)
El modo de Flujo de energía muestra el flujo de
Cuando aparece el aviso de Presión de neumáticos energía actual entre el motor, la batería de iones
baja, la pantalla puede cambiarse a la modalidad de litio y los neumáticos.
de presión de los neumáticos pulsando la ruede-
Motor
cilla de desplazamiento para ver información
adicional sobre el aviso mostrado. Batería de iones de litio
El estado actual de la energía del motor, de la
7. Flujo deMEVGUID-EE455A32-FF89-4738-9404-63E72A539A4C
energía batería de iones de litio y de la carga de la batería
de iones de litio se muestra mediante el color o el
patrón de iluminación siguiente.

Color de visualización del motor Color de visualización de la batería de iones de litio

Azul: El nivel de la batería restante es normal.

Gris: Cuando no se consume combustible. Amarillo: El nivel de la batería restante es bajo.
Naranja: Cuando se consume combustible. (Cuando el nivel de batería restante es bajo, es posible que
se proporcione menos energía para conducir de lo habitual).

NOTA: El flujo de energía no se muestra cuando no

MWAC1039X
* En el caso del sistema e-POWER, el motor se genera energía eléctrica.
Modelos 2WD también puede arrancar cuando el genera-
dor de energía no está generando energía.

128 Instrumentos y controles

 (133,1)

* Cuando se encienden las luces de freno del
vehículo, también se encienden las luces de
freno del Flujo de energía.
La pantalla de nivel de carga cambia continua-
mente a medida que el nivel de carga de la batería
de Li-ion aumenta o disminuye durante el funcio-
namiento normal del vehículo.
MEVHT33A1-DF376C40-E93E-4CBD-9285-326D17C4FAC0
8. Brújula (según modelo)
Esta pantalla muestra la dirección en la que se
desplaza el vehículo.
MEVHT33A1-418BC504-B5B5-47F5-B18F-71043322AF9F
9. Navegación (según modelo)
Cuando se configura la ruta en el sistema de
navegación, este elemento muestra la información
del itinerario de navegación.
MEVHT33A1-C64ACA93-070B-4BEA-9D33-8E15617DB074
10. Audio
El modo de audio muestra el estado de la
información de audio.
MEVHT33A1-A71E5616-4BCD-4B19-8AE3-30F2F0B1007E
11. Asistencia al conductor (según modelo)
— Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Ángulo muerto:
— Aviso de ángulo muerto (BSW)
— Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente)
Para obtener información adicional, consulte “Avi-
so de desvío de carril (LDW) (según modelo)”
(p.302), “Intelligent Lane Intervention (Control inte-
ligente de cambio de carril) (según modelo)”
(p.306), “Aviso de ángulo muerto (BSW) (según
modelo)” (p.320), “Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto inteligente) (según
modelo)” (p.326), “Sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones (según modelo)”
(p.398) o “Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal) (según mo-
delo)” (p.409).
12. Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC) (según modelo)
MEVGUID-B88294A6-F3D6-4DDF-A93A-17DC0A6512C5
* Intelligent Cruise Control (Control de crucero
inteligente) (ICC)
* Asistencia a la dirección
La pantalla también se mostrará al activar el
sistema ProPILOT Assist. Para obtener más infor-
mación, vea “ProPILOT Assist (según modelo)”
(p.364).
14. [Señales Tráfico] (según modelo)
MEVHT33A1-D5DC289C-51B0-4061-9195-BB9363BCD117
El sistema de reconocimiento de señales de tráfico
(TSR) proporciona al conductor información sobre
los límites de velocidad recientemente detectados.
Vea “Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR) (según modelo)” (p.298) para obtener infor-
mación adicional.
RELOJ Y TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR
MEVHT33A1-0636D535-FEBB-4612-BCFD-61FB2DA5D77E

La modalidad de asistencia al conductor muestra La modalidad Intelligent Cruise Control (Control de

el estado de funcionamiento de los siguientes
sistemas (según modelo).
* Delante:
— Intelligent Emergency Braking (Sistema in-
teligente anticolisión frontal) con detección
de peatones
— Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
* Carril:
— Aviso de desvío de carril (LDW)
crucero inteligente) (ICC) muestra las condiciones
de funcionamiento del sistema ICC. (Vea “Intelli-
gent Cruise Control (Control de crucero inteligen-
te) (ICC) (según modelo)” (p.346).)
MWAC0708X
13. ProPILOT Assist (según modelo)
MEVHT33A1-8F87DAE4-2C00-4A8D-B3EB-231468B00F0D
La modalidad ProPILOT Assist muestra las condi-
El reloj y la temperatura del aire exterior se
ciones de funcionamiento de los siguientes siste-
muestran en el lado superior de la pantalla de
mas:
información del vehículo.

Instrumentos y controles 129

 (134,1)

[HEAD UP DISPLAY (HUD)] (según modelo)

MEVHT33A1-90C008C4-AFBC-4618-9D8B-57554B157EDC

Reloj durante largos periodos de tiempo, ya que

MEVHT33A1-FB9172E6-E0B4-427A-AE21-841F7D17FD33
puede hacer que no vea a otros vehículos,
Para ajustar el reloj, consulte “Reloj” (p.108) o el
peatones u objetos, lo que podría provocar
manual de usuario de NissanConnect que se
un accidente con lesiones graves o la
entrega por separado (según modelo).
muerte.
Temperatura exterior (°C o °F)
MEVHT33A1-38E7D581-B9BE-4D16-9B8A-819340AE43CF [Head-up Display (HUD)] puede mostrar una o más
La temperatura exterior se visualiza en °C o °F, de las siguientes características (según modelo):
dentro del intervalo entre −40 y 60°C (−40 y 140°F).
Velocidad del vehículo
La modalidad de temperatura exterior incluye una [Navegación]
función de aviso de temperatura baja. Si la MWAC0717X
[Ayuda conducción]
temperatura del aire exterior es inferior a -3°C
(27°F), se muestra el indicador . [Señales Tráfico]
El sensor de temperatura exterior se localiza en la [Audio]
parte delantera del radiador. El sensor puede verse TEL/SMS
afectado por el calor de la carretera o del motor, la
PRECAUCIÓN
dirección del viento u otras condiciones relativas a
la conducción. La pantalla puede mostrar una * No coloque ningún tipo de líquido en o
temperatura diferente a la temperatura real exte- cerca del proyector. Podría provocar ave-
rior o a la indicada en señales, carteles, o en otros rías en el equipo.
medios de comunicación.

MWAC0718X

ADVERTENCIA
* Si no se ajusta correctamente el brillo y la
posición de la imagen mostrada, puede
interferir con la capacidad del conductor
para ver a través del parabrisas, lo que
podría causar un accidente con lesiones
graves o la muerte.
MWAC0515X
* No utilice la pantalla del parabrisas (HUD)

130 Instrumentos y controles


* No toque las partes internas del proyector.
Podría provocar averías en el equipo.
* Para evitar arañazos en el cristal del
proyector, no coloque objetos afilados en
o cerca de la abertura del proyector.
* No coloque ningún objeto que pueda
obstruir la visualización de la HUD sobre
el tablero de instrumentos.
* Para limpiar, utilice un paño suave hume-
decido con agua. No utilice nunca un paño
áspero, alcohol, bencina, disolvente o pa-
ñuelos de papel con agentes limpiadores
químicos. Pueden rayar o decolorar la
lente del proyector.
* No rocíe líquidos como agua sobre la lente
del proyector. Rociar líquidos puede pro-
vocar una avería en el sistema.
NOTA:
* Si lleva puestas gafas de sol polarizadas,
puede que le resulte difícil ver la pantalla.
Aumente el brillo de la HUD en la pantalla de
información del vehículo o quítese las gafas
de sol.
* Dependiendo de las condiciones meteoroló-
gicas (lluvia, nieve, luz del sol, etc.), es
posible que sea difícil ver la pantalla.
* Si la imagen visualizada aparece distorsio-
nada, se le recomienda que acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado
para la revisión del sistema.
* La HUD tiene un parabrisas especial para
permitir que la imagen se muestre con
caridad. Si necesita sustituir el parabrisas,
(135,1)
esta acción se debería realizarse en un — [TEL/SMS]
concesionario NISSAN o taller cualificado. * Reinicio
CÓMO UTILIZAR LA HUD NOTA:
MEVHT33A1-D17E0B9D-96BE-460E-8116-D4DF151C0B3E
Es posible que se muestre la información de
emergencia incluso cuando la HUD está desacti-
vada.
Este producto incluye el software siguiente.
(1) Panasonic Corporation o software desarrollado
por Panasonic Corporation
(2) Software de terceros con licencia para Pana-
sonic Corporation
(3) Software de código abierto
MJVI1787X Con respecto a (3) Software de código abierto,
incluye el software de código abierto (OSS),
incluidos diversos programas a los que se aplica
Para encender la HUD, pulse el interruptor de la la información de licencia.
HUD. Para apagar la HUD, vuelva a pulsar el
interruptor. Consulte el sitio web de la licencia en: http://car.
panasonic.jp/oss/i02lln39
Si la HUD está apagada, permanecerá apagada
incluso si se vuelve a arrancar el vehículo. Brillo de MEVHT33A1-54292B14-A82C-4832-8F53-6AD8195E108D
la pantalla
Se pueden cambiar los siguientes ajustes en la El brillo del pantalla puede controlarse en la
pantalla de información del vehículo: pantalla de información del vehículo. El brillo
* [Brillo] también se ajustará automáticamente según el
* [Altura] brillo de la luz ambiente exterior.
* [Rotación]
* [Información mostrada]
— [Navegación] (según modelo)
— [Ayuda a la conducción]
— [Señales Tráfico]
— [Audio]
Instrumentos y controles 131
 (136,1)

CONMUTADOR DE FAROS E INTERMITENTES

MEVHT33A1-2608E54F-A0CB-4CE9-8864-9C61F01ED6F7
* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
CONMUTADOR DE FAROS
MEVHT33A1-78F7386F-88AF-48CA-8EC4-39D87DBFEDF9

* Aviso de desvío de carril (LDW)

* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)
* Asistente de carril de emergencia (ELA)
* Advertencia de manos libres (vehículos con
ProPILOT Assist)
La pantalla de vinculación del sistema de navega-
ción (según modelo) mostrará los siguientes
MWAC0516X
elementos:
* Nombres de intersecciones MWBC0123X

NOTA: * Flechas que indican la dirección de giro

* La HUD tiene un sensor integrado que
controla el brillo de la imagen visualizada. Si
se bloquea el sensor con un objeto, la
pantalla se oscurece, lo que dificulta la
visualización.
* No aplique el sensor de la HUD a una fuerte
luz. De lo contrario, podría producirse una
avería.
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN/NAVEGACIÓN/SEÑAL DE
TRÁFICO/AUDIO/EMPAREJAMIENTO DEL TELÉFONO
MEVHT33A1-8EC59E11-0567-4894-BBA4-CD024536372D
La HUD mostrará las ayudas a la conducción y la
información de navegación (según modelo).
La pantalla de ayudas a la conducción mostrará
situaciones de advertencia para los siguientes
sistemas (según modelo):
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
* Distancia hasta el siguiente cruce
* Indicador de carril recomendado
La pantalla de vinculación del sistema de recono-
cimiento de las señales de tráfico (TSR) mostrará
los siguientes elementos:
* Señal de límite de velocidad
* Señal de entrada prohibida
La pantalla de vinculación del sistema de audio
mostrará los siguientes elementos:
* Canciones
* Emisoras de radio
La pantalla de vinculación del teléfono mostrará el
siguiente elemento:
* Nombre o número de teléfono de la persona
que llama
Ejemplo
NISSAN recomienda que consulte la normativa
local sobre el uso de las luces.
posición
MEVHT33A1-C0F3013B-CF92-43DC-9A70-1B5E53135316
La posición enciende las luces de gálibo
delanteras, las luces del tablero de instrumentos,
las traseras y las de la matrícula.
posición
MEVHT33A1-EBF2FBA0-9CDF-4E37-9331-D6BDBD9866DC
La posición enciende los faros además de las
otras luces.
PosiciónMEVHT33A1-CD0C7ABD-BD4A-4442-BD8D-04F1E41B1ACC
AUTO
Cuando el interruptor de encendido está en la
posición “ON” y el conmutador de faros se encuen-
tra en la posición “AUTO”, los faros, las luces de
posición delanteras, las luces del tablero de
instrumentos, las luces traseras y las luces de
matrícula se encienden automáticamente depen-
diendo de la claridad del entorno.

132 Instrumentos y controles


Los faros se encenderán automáticamente al
anochecer o cuando llueva (con el limpiaparabri-
sas funcionando de forma continua).
Cuando el interruptor de encendido se pone en la
posición “OFF”, las luces se apagan automática-
mente.
MWAC0522X
PRECAUCIÓN
No coloque ningún objeto en la parte superior
del sensor . El sensor detecta el nivel de
claridad y controla el funcionamiento de los
faros automáticos inteligentes. Si el sensor
está cubierto, funciona como si estuviese
oscuro y las luces se encienden.
Tenga en cuenta que la disposición de la ilustra-
ción es para modelos de conducción izquierda. En
los modelos de conducción derecha, el sensor está
situado en el lado opuesto.
Luz de carretera
MEVHT33A1-65D36B20-DAE3-4840-AD10-0068CB054884
MWBC0125X
Ejemplo
Para seleccionar la luz de carretera, mueva la
palanca hacia delante y suéltela. Las luces de
carretera se encienden y se enciende el
faro.
Tire de la palanca hacia usted y suéltela para
volver a la luz de cruce.
Para hacer parpadear los faros cuando las
luces largas no están seleccionadas, tire de
la palanca hacia la posición trasera. Para
hacer parpadear los faros cuando las luces
largas están seleccionadas, tire de la palanca
dos veces hacia la posición trasera.
Cuando se tira de la palanca hacia la última
posición después de poner el interruptor de
encendido en posición “OFF”, los faros se encien-
den durante 30 segundos. La palanca se puede
mover 4 veces durante un máximo de 2 minutos.
(137,1)
AsistenteMEVHT33A1-A3D2752C-E800-4D86-B43B-DFF9EA758B6C
de luz de carretera (según modelo)
El sistema de asistente de luz de carretera
funciona cuando el vehículo se conduce a una
velocidad aproximada igual o superior a 40 km/h
(25 mph). Si aparece un vehículo en sentido
contrario o un vehículo delante mientras su
vehículo se desplaza utilizando la luz de carretera,
los faros cambiarán automáticamente a luz de
cruce.
Precauciones con el asistente de luz de carre-
tera:
ADVERTENCIA
* El sistema de asistente de luz de carretera
es útil pero no es un sustituto de una
conducción segura. El conductor deberá
estar alerta en todo momento, garantizar
una conducción segura y cambiar la luz de
carretera y de cruce manualmente según
sea necesario.
* Es posible que la luz de cruce o la luz de
carretera no cambien automáticamente en
las siguientes situaciones. Cambie la luz de
cruce y la luz de carretera manualmente.
— En condiciones meteorológicas adver-
sas (lluvia, niebla, nieve, viento, etc.).
— Cuando una fuente de luz similar a un
faro o una luz trasera se encuentran
alrededor del vehículo.
— Cuando se apagan los faros del ve-
hículo que circula en sentido contrario
o del vehículo de delante, o el color de
la luz se ve afectado por materias
Instrumentos y controles 133

extrañas en las luces, o cuando el haz
de la luz no está en la posición
correcta.
— Cuando se produce un cambio brusco
continuo en la iluminación.
— Cuando se conduce por una carretera
que trascurre por colinas, o una ca-
rretera con diferencias de nivel.
— Cuando se conduce por una carretera
con muchas curvas.
— Cuando aparece una señal o superficie
similar a un espejo que refleja una
intensa luz hacia la parte delantera del
vehículo.
— Cuando el vehículo de delante remolca
un contenedor, etc., que refleja una luz
intensa.
— Cuando un faro de su vehículo esté
dañado o sucio.
— Cuando el vehículo se inclina en ángu-
lo debido a un neumático pinchado, a
que está siendo remolcado, etc.
* La distribución entre luz de cruce y luz de
carretera puede cambiar en las siguientes
situaciones.
— La intensidad de los faros del vehículo
en sentido contrario o el vehículo de
delante.
— El movimiento y dirección del vehículo
en sentido contrario y del vehículo de
delante.
— Cuando se enciende una sola luz del
134 Instrumentos y controles
vehículo en sentido contrario o del
vehículo de delante.
— Cuando el vehículo en sentido contra-
rio o el vehículo de delante es un
vehículo de dos ruedas.
— Condiciones de la carretera (inclina-
ción, curva, superficie, etc.).
— El número de pasajeros y la cantidad
de equipaje.
Operaciones del asistente de luz de carretera:
MWBC0126X
Ejemplo
Para activar el sistema de asistente de luz de
carretera, pulse el interruptor como se muestra
cuando está en la posición “AUTO”. Se encenderá el
indicador del sistema de asistente de luz de
carretera en el cuadro mientras los faros estén
encendidos.
El indicador de la luz de carretera se enciende
también al activar las luces de carretera con el
sistema de asistente de la luz de carretera.
(138,1)
Si no se enciende el indicador del sistema de
asistente de luz de carretera en la situación
anterior, puede indicar que el sistema no funciona
correctamente. Es recomendable acudir a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
que revisen el sistema.
Cuando la velocidad del vehículo desciende a
menos de aproximadamente 25 km/h (16 mph),
los faros permanecen en luz de cruce.
Para apagar el sistema de los faros de luz de
carretera, tire del interruptor de nuevo.
Mantenimiento del sensor de imagen ambiente:
MWAC0523X
El sensor de imagen ambiente del sistema de
asistente de luz de carretera está ubicado en la
parte delantera del espejo retrovisor interior. Para
garantizar el correcto funcionamiento del sistema
de asistente de luz de carretera y evitar averías,
tenga en cuenta lo siguiente:
* Mantenga siempre limpio el parabrisas.

* No fije adhesivos (material transparente inclui-
do) ni monte accesorios cerca del sensor de
imagen ambiente.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor del
sensor de imagen ambiente. No toque la lente
del sensor ubicada en el sensor de imagen
Faros LED adaptables (según modelo)
ambiente.
Si se daña el sensor de imagen ambiente en un
accidente, póngase en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
Sistema MEVHT33A1-E8409034-D45E-48DE-A071-E3A41898289B
de ahorro de batería
* Cuando el conmutador de faros está en la
posición o mientras el interruptor de
encendido está en la posición ON, las luces se
apagan automáticamente después de un
tiempo tras poner el interruptor de encendido
a posición “OFF”.
* Cuando el conmutador de faros se mantiene
en la posición o después de que se
apaguen las luces automáticamente, las luces
se encenderán cuando el interruptor de en-
cendido se pone en la posición ON.
PRECAUCIÓN
* Cuando se vuelve a encender el conmu-
tador de faros después de que las luces se
apaguen automáticamente, las luces no se
apagarán automáticamente. Asegúrese de
poner el conmutador de los faros en la
posición “AUTO” cuando abandone su ve-
hículo durante un periodo largo de tiempo.
De lo contrario, se puede descargar la
El sistema de faros LED adaptables funciona
batería de 12 voltios.
cuando el vehículo se conduce a una velocidad
* No deje nunca conectado el conmutador
de los faros mientras el sistema e-POWER
esté parado durante largos periodos de
tiempo, aunque los faros se apaguen
automáticamente.
MEVHT33A1-58FA8196-64F8-4961-AD56-86AD6876E852
MWBC0085X
Ejemplo
(139,1)
aproximada igual o superior a 40 km/h (25 mph). Si
aparece un vehículo en sentido contrario o un
vehículo delante mientras su vehículo se desplaza
utilizando las luces de carretera, el sistema cam-
biará automáticamente el área que iluminan los
faros.
Ejemplo:
Solo el faro del lado derecho (para un
vehículo que se aproxima)
Solo el faro del lado izquierdo (para un
vehículo que circula delante)
Haz dividido (para un vehículo que circula
delante)
Precauciones con los faros LED adaptables:
ADVERTENCIA
* El sistema de faros LED adaptables es útil
pero no es un sustituto de una conducción
segura. El conductor debe permanecer
alerta en todo momento, asegurándose
de que lleva a cabo una práctica de
conducción segura y cambia de forma
manual la luz de carretera y la luz de cruce
cuando es necesario.
* Es posible que la luz de cruce o la luz de
carretera no cambien automáticamente en
las siguientes situaciones. Cambie la luz de
cruce y la luz de carretera manualmente.
— En condiciones meteorológicas adver-
sas (lluvia, niebla, nieve, viento, etc.).
— Cuando una fuente de luz similar a un
faro o una luz trasera se encuentran
alrededor del vehículo.
Instrumentos y controles 135

— Cuando se apagan los faros del ve-
hículo que circula en sentido contrario
o del vehículo de delante, o el color de
la luz se ve afectado por materias
extrañas en las luces, o cuando el haz
de la luz no está en la posición
correcta.
— Cuando se produce un cambio brusco
continuo en la iluminación.
— Cuando se conduce por una carretera
que trascurre por colinas, o una ca-
rretera con diferencias de nivel.
— Cuando se conduce por una carretera
con muchas curvas.
— Cuando aparece una señal o superficie
similar a un espejo que refleja una
intensa luz hacia la parte delantera del
vehículo.
— Cuando el vehículo de delante remolca
un contenedor, etc., que refleja una luz
intensa.
— Cuando un faro de su vehículo esté
dañado o sucio.
— Cuando el vehículo se inclina en ángu-
lo debido a un neumático pinchado, a
que está siendo remolcado, etc.
* La distribución entre luz de cruce y luz de
carretera puede cambiar en las siguientes
situaciones.
— La intensidad de los faros del vehículo
en sentido contrario o el vehículo de
delante.
136 Instrumentos y controles
— El movimiento y dirección del vehículo
en sentido contrario y del vehículo de
delante.
— Cuando se enciende una sola luz del
vehículo en sentido contrario o del
vehículo de delante.
— Cuando el vehículo en sentido contra-
rio o el vehículo de delante es un
vehículo de dos ruedas.
— Condiciones de la carretera (inclina-
ción, curva, superficie, etc.).
— El número de pasajeros y la cantidad
de equipaje.
Funcionamiento de los faros LED adaptables:
MWBC0126X
Ejemplo
Para activar el sistema de los faros LED adaptables,
pulse el interruptor como se muestra cuando el
interruptor de los faros está en la posición “AUTO”.
Se encenderá el indicador de los faros LED
(140,1)
adaptables en el cuadro mientras los faros estén
encendidos.
El indicador de la luz de carretera se enciende
también al activar las luces de carretera.
Si no se enciende el indicador de los faros LED
adaptables en la situación anterior, puede indicar
que el sistema no funciona correctamente. Acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
la revisión del sistema.
Cuando la velocidad del vehículo desciende a
menos de aproximadamente 25 km/h (16 mph),
los faros permanecen en luz de cruce.
Para desactivar el sistema de los faros LED
adaptables, pulse el interruptor una vez más.
Mantenimiento del sensor de imagen ambiente:
MWAC0523X
El sensor de imagen ambiente del sistema de los
faros LED adaptables está ubicado en la parte
delantera del espejo retrovisor interior. Para ga-
rantizar el correcto funcionamiento del sistema de

los faros LED adaptables y evitar averías, tenga en
cuenta lo siguiente:
* Mantenga siempre limpio el parabrisas.
* No fije adhesivos (material transparente inclui-
do) ni monte accesorios cerca del sensor de
imagen ambiente.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor del
sensor de imagen ambiente. No toque la lente
del sensor ubicada en el sensor de imagen
ambiente.
Si se daña el sensor de imagen ambiente en un
accidente, póngase en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
Sistema de alumbrado diurno (DRL)
MEVHT33A1-181527A2-63B6-45DF-BA28-677487A443EE
Incluso cuando los faros están desactivados, el
alumbrado diurno se encenderá tras iniciar el
sistema e-POWER.
Cuando el conmutador de faros se gira a la
posición o , se apagará el alumbrado
diurno.
LAVAFAROS (según modelo)
MEVHT33A1-B25C169D-F550-49A8-8832-F73518E72374
El lavafaros se activa cuando los faros están
encendidos y el interruptor de encendido está en
la posición ON.
Tire del interruptor del lavaparabrisas hacia usted.
El lavafaros se activa con el funcionamiento del
lavaparabrisas. Esta operación se activa una vez
cada vez que se enciende y apaga el interruptor de
encendido.
(141,1)
PRECAUCIÓN puede que los faros se reflejen en los retrovisores
Añada el depósito de líquido del lavaparabri- del vehículo que va delante, o en el parabrisas del
sas cuando el líquido esté en un nivel bajo. vehículo que viene en sentido contrario, lo que
podría reducir la visibilidad del otro conductor.
Para ajustar los faros al ángulo adecuado, gire el
REGULACIÓN DE FAROS
MEVHT33A1-9927AD39-AB76-4F2B-BD19-6F23C13EFDC4 conmutador. Cuanto mayor sea el número indica-
do en el conmutador, más bajo será el ángulo de la
luz de los faros.
Seleccione la posición del conmutador de acuerdo
con los siguientes ejemplos.
MWAC0736X
Tipo manual (según modelo)
MEVHT33A1-E73CACDA-9543-449A-A573-9AFBB351F0E4
La regulación de faros se activa cuando el
interruptor de encendido se encuentra en la
posición ON y los faros están encendidos, lo que
permite que se pueda ajustar el eje de la luz de los
faros de acuerdo con las condiciones de conduc-
ción.
Cuando conduzca sin carga/equipaje pesado o
por una carretera llana, seleccione la posición
normal 0.
Si cambia el número de ocupantes o la carga/
equipaje, el ángulo de proyección de los faros
puede estar más alto de lo normal.
Si se conduce por una carretera con pendientes,
Instrumentos y controles 137
 (142,1)

Modelo con dos filas:

Número de ocupantes en los Número de ocupantes en los
Posición del conmutador Peso de la carga del compartimento de equipaje
asientos delanteros asientos traseros

0 1o2 Ningún ocupante Sin carga

1 2 3 Sin carga

2 2 3 aprox. 105 kg (232 lb)

3 1 Ningún ocupante aprox. 350 kg (772 lb)

138 Instrumentos y controles

 (143,1)

Modelo con tres filas:

Número de ocupantes en Número de ocupantes en
Número de ocupantes en los
Posición del conmutador los asientos de la segunda los asientos de la tercera Peso de la carga del compartimento de equipaje
asientos delanteros
fila fila

0 1o2 Ningún ocupante Ningún ocupante Sin carga

1 2 Ningún ocupante o 3 2 Sin carga

2 2 3 2 aprox. 95 kg (209 lb)

3 1 Ningún ocupante Ningún ocupante aprox. 445 kg (981 lb)

Instrumentos y controles 139

 (144,1)

CONMUTADOR DEL ALUMBRADO ANTINIEBLA

MEVHT33A1-8A44D476-039A-440B-9B7F-71C22E22C8D1

De tipo automático (según modelo) palanca no se bloquee, y suelte la palanca. El

MEVHT33A1-1F217A57-D519-4DD3-BD5F-E9139002FD81
intermitente parpadeará automáticamente tres
Los faros están equipados con un sistema de
veces.
nivelación automático. El eje de la luz se controla
automáticamente. Elegir el método adecuado para señalizar un
cambio de carril en función de las condiciones de
CONMUTADOR DE LOS INTERMITENTES
MEVHT33A1-DF12F6F8-A1D7-4024-A4DF-46D972E49E9C
la carretera y del tráfico.

MWBC0128X

MWBC0127X

Ejemplo

Indicador de dirección
MEVHT33A1-3CF2F736-4960-4B96-B5CF-1271A559F90A
Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo para
indicar la dirección de giro. Cuando se completa el MWBC0129X
giro, los indicadores de dirección se cancelan
Ejemplo
automáticamente.

Indicador de cambio de carril

MEVHT33A1-BCAE5264-DA08-4A37-B0F2-FDE7D90FCC8F
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS (según modelo)
MEVHT33A1-D1A305E5-A96D-4571-8501-B1992E1090A9
Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo hasta Para encender las luces antiniebla, gire el conmu-
que el intermitente comience a parpadear, pero la tador de los faros a la posición o , y, a
palanca no se bloquee, para señalar un cambio de continuación, coloque el interruptor de las luces
carril. Mantenga la palanca hasta que el cambio de antiniebla en la posición .
carril se haya completado. Para encender las luces antiniebla con el conmu-
Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo hasta tador de faros en la posición “AUTO”, los faros o las
que el intermitente comience a parpadear, pero la luces de gálibo delanteras deben estar encendi-

140 Instrumentos y controles

 (145,1)

dos, a continuación, gire el conmutador de las
luces antiniebla a la posición . (Una vez que
los faros, las luces de posición delanteras y las
luces antiniebla se activan mientras el conmutador
de los faros está en la posición "AUTO", continúan
activados incluso si los alrededores están ilumi-
nados.)
Para apagarlas, gire el conmutador de las luces
antiniebla a la posición OFF.
INTERRUPTOR DELDELLIMPIAPARA-
LIMPIAPAR-
BRISAS
ABRISASYYDEL
DELLAVAPARABRISAS
LAVAPARABRISAS
MEVHT33A1-E3EA3376-5066-42DB-890F-056CE8D3AF95
gire el conmutador del limpia a la posición OFF y
FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
MEVHT33A1-5D62D6DA-D084-4A1A-9D95-62ADEFE70EF9 retire la nieve o el hielo que se encuentre sobre y
ADVERTENCIA alrededor de los brazos del limpia. En 1 minuto
aproximadamente, gire de nuevo el conmutador
A temperaturas bajo cero, la solución de
a la posición de encendido para activar el limpia.
lavado podría congelarse en el parabrisas y
dificultar la visibilidad, lo que podría provocar
un accidente. Antes de lavar el parabrisas,
caliéntelo con el desempañador.

LUZ ANTINIEBLA TRASERA PRECAUCIÓN

MEVHT33A1-069C2BB8-3B2A-47AB-8D3F-D9AD34EA9595
La luz antiniebla solamente se debe encender
cuando la visibilidad sea muy reducida [general-
mente, a menos de 100 m (328 pies)].
Para encender la luz antiniebla, gire el conmutador
de faros a la posición o encienda los faros
* No haga funcionar el lava de forma conti-
nua durante más de 30 segundos.
* No active el lava si el depósito está vacío.
* No llene el depósito del lava con líquido
muy concentrado. Algunos líquidos del MWAC0887X

antiniebla (según modelo) y, a continuación, gire el
conmutador del alumbrado antiniebla a la posi-
ción . jilla si se derrama líquido al llenar el
Para encender las luces antiniebla con el conmu-
tador de faros en la posición “AUTO”, los faros han
de estar encendidos y, a continuación, gire el
conmutador del alumbrado antiniebla a la posi-
ción . niveles recomendados por el fabricante.
Para apagarlas, gire el conmutador de las luces
antiniebla a la posición OFF.
lava con base de metanol concentrado
pueden manchar permanentemente la re-
depósito del lava.
* Antes de verter el líquido en el depósito de
reserva del lava, mezcle el líquido de
lavado concentrado con agua según los
No utilice el depósito de reserva del lava
para mezclar líquido de lavado concentra-
do y agua.
* No accione el limpiaparabrisas cuando el
brazo del limpia esté levantado. Podría
dañarse el brazo del limpia.
Si el funcionamiento del limpiaparabrisas se
interrumpe por el hielo o la nieve, el limpia se
detendrá para proteger su motor. Si esto ocurre,
El limpia y el lavaparabrisas funcionan cuando el
interruptor de encendido está en la posición ON.
Mueva la palanca hacia abajo para accionar el
limpia como se indica a continuación:
AUTO — consulte “Sistema del limpia auto-
mático con sensor de lluvia” (p.142).
Lento — funcionamiento continuo a baja
velocidad
Rápido — funcionamiento continuo a alta
velocidad
Si el interruptor de encendido se coloca en la
posición “OFF” mientras el limpiaparabrisas
funciona en la posición de alta velocidad, el
limpiaparabrisas no funcionará la próxima
vez que el interruptor de encendido se

Instrumentos y controles 141


coloque en la posición ON. Para accionar el
limpiaparabrisas, mueva la palanca a cual-
quier posición distinta de la velocidad alta.
Mueva la palanca hacia arriba para que el limpia
o el lavaparabrisas den una pasada.
Tire de la palanca hacia usted para activar el
lava. A continuación, el limpia funcionará varias
veces.
El lavafaros (según modelo) se activará con el
funcionamiento del lavaparabrisas. (Vea “Lavafaros
(según modelo)” (p.142).)
NOTA:
La función dependiente de la velocidad se puede
desactivar. Para obtener más información, con-
sulte “Ajustes del vehículo” (p.108).
Lavafaros (según modelo)
MEVHT33A1-31E21B37-5355-4A2B-8D5A-FBE393594AD9
Mueva la palanca hacia la parte trasera del
vehículo .
El lavafaros se activará con el funcionamiento del
lavaparabrisas.
* El lavafaros se activa con el funcionamiento
del lavaparabrisas. Esta operación se activa
una vez cada vez que se enciende y apaga el
interruptor de encendido.
* Después de la primera operación, el lavafaros
funciona una vez cada cinco pasadas del
lavaparabrisas.
142 Instrumentos y controles
PRECAUCIÓN
Añada el depósito de líquido del lavaparabri-
sas cuando el líquido esté en un nivel bajo.
SISTEMA DEL LIMPIA AUTOMÁTICO CON SENSOR DE LLUVIA
MEVHT33A1-C3DA0905-9EBF-4814-8E98-41180361A122
MWBC0049X
El sistema de activación automática del limpiapa-
rabrisas con sensor de lluvia puede activar auto-
máticamente los limpias y ajustar la velocidad del
limpia según la lluvia y la velocidad del vehículo,
utilizando el sensor de lluvia situado en la parte
superior del parabrisas.
Para ajustar el sistema del limpia automático del
sensor de lluvia, mueva la palanca hacia abajo a la
posición “AUTO” . El limpia funcionará una vez
mientras que el interruptor de encendido esté en
la posición ON.
El nivel de sensibilidad del sensor de lluvia se
puede ajustar girando el botón hacia (Baja) o
(Alta).
(146,1)
* Alta — funcionamiento de alta sensibilidad
* Baja — funcionamiento de baja sensibilidad
Para desactivar el sistema de activación auto-
mática del limpiaparabrisas con sensor de lluvia,
tire de la palanca hacia arriba hasta la posición
“OFF”, o tire de la palanca hacia abajo hasta la otra
posición.
PRECAUCIÓN
No toque el sensor de lluvia cuando el conmu-
tador del limpia está en la posición “AUTO” y el
interruptor de encendido está en la posición
ON. Puede que los limpias se activen inespe-
radamente y provoquen una lesión o se dañen.
* Los limpiaparabrisas con sistema de acti-
vación automática con sensor de lluvia
están ideados para utilizarse cuando llue-
ve. Si se deja el conmutador en la posición
AUTO, puede que los limpias se accionen
inesperadamente si hay suciedad, huellas,
capas de aceite o insectos en o alrededor
del sensor. Los limpias se activarán tam-
bién cuando gases de escape o humedad
afecten al sensor de lluvia.
* Si el cristal del parabrisas está tratado con
un repelente de agua, puede que los
limpiaparabrisas con sistema de activa-
ción automática con sensor de lluvia fun-
cionen a velocidad alta aunque la cantidad
de lluvia sea pequeña.
* Asegúrese de desactivar el sistema de
activación automática del limpiaparabri-
sas con sensor de lluvia cuando use un
túnel de lavado.
 (147,1)

* Puede que los limpiaparabrisas con siste- lavado concentrado con agua según los velocidad
ma de activación automática con sensor niveles recomendados por el fabricante. Mueva el conmutador hacia delante para activar
de lluvia no se accionen si no cae lluvia No utilice el depósito de reserva del lava el lava. A continuación, el limpia funcionará varias
sobre el sensor de lluvia, incluso aunque para mezclar líquido de lavado concentra- veces.
esté lloviendo. do y agua.
Función dependiente de la marcha atrás:
* Se recomienda el uso de rasquetas del
Si el funcionamiento del limpialuneta se inte- Cuando el interruptor del limpiaparabrisas esté
limpia originales para el funcionamiento
rrumpe por el hielo o la nieve, el limpia se activado, mueva la palanca de cambios a la
correcto del sistema de activación auto-
detendrá para proteger su motor. Si esto ocurre, posición R (marcha atrás) para activar el lavalune-
mática del limpiaparabrisas con sensor de
gire el conmutador del limpia a la posición OFF y ta.
lluvia. (Vea “Rasquetas del limpiaparabri-
retire la nieve o el hielo que se encuentre sobre y
sas” (p.501) para la sustitución de las NOTA:
alrededor de los brazos del limpia. En 1 minuto
rasquetas del limpia).
aproximadamente, gire de nuevo el conmutador La función dependiente de la marcha atrás se
a la posición de encendido para activar el limpia. puede desactivar. Para obtener más informa-
FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA Y LAVALUNETA
MEVHT33A1-0013655D-0D88-4D9F-87AB-B359910F5671
ción, consulte “Ajustes del vehículo” (p.108).
ADVERTENCIA
A temperaturas bajo cero, la solución de
lavado podría congelarse en la luneta y dismi-
nuir la visibilidad. Antes de lavar la luneta,
active la luneta térmica para calentarla.

PRECAUCIÓN
* No haga funcionar el lava de forma conti-
nua durante más de 30 segundos. MWAC0888X
* No active el lava si el depósito está vacío.
* No llene el depósito del lava con líquido
El limpia-lavaluneta funciona cuando el interruptor
muy concentrado. Algunos líquidos del
de encendido está en la posición de ON.
lava con base de metanol concentrado
pueden manchar permanentemente la re- Gire el conmutador hacia la derecha desde la
jilla si se derrama líquido al llenar el posición OFF para activar el limpia.
depósito del lava. Intermitente — funcionamiento intermitente
* Antes de verter el líquido en el depósito de (no ajustable)
reserva del lava, mezcle el líquido de Lento — funcionamiento continuo a baja

Instrumentos y controles 143

 (148,1)

PARABRISAS CALEFACTADO (según modelo) INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

MEVHT33A1-42DFB5C9-1242-42C6-9C81-3035F0339A9D MEVHT33A1-3B91CBF8-3714-4097-A2DD-A61CFF95B18A

parabrisas, haga que revisen el sistema en

un concesionario NISSAN o taller cualificado.
* Se puede percibir una reducción del rendi-
miento o la desactivación del parabrisas
calefactado para proteger la batería de 12
voltios. Esto no es una avería.
* NISSAN recomienda usar el sistema para
ayudar a desempañar el parabrisas. Para
obtener más información, consulte “Calefac-
ción y aire acondicionado” (p.234).
MWAC0956X MWAC0957X

Ejemplo
El botón del parabrisas calefactado se encuentra El interruptor del desempañador se encuentra en
en el panel de control del aire acondicionado el panel de control del aire acondicionado delan-
delantero. tero.
Para desempañar/desescarchar el parabrisas, Para desempañar o desescarchar el cristal de la
arranque el sistema e-POWER y pulse el botón luneta y los retrovisores exteriores, arranque el
del parabrisas calefactado. El indicador se sistema e-POWER y pulse el interruptor para
encenderá. conectarlo. El indicador se encenderá. Vuelva a
Vuelva a pulsar el botón para desactivar el sistema. pulsar el interruptor para desconectar la luneta
El sistema se apagará automáticamente después térmica.
un periodo de tiempo. Si el parabrisas se desem- Se apagará automáticamente transcurridos unos
paña antes de este tiempo, pulse de nuevo el 20 minutos.
botón para desactivar el sistema.
PRECAUCIÓN
NOTA: * Al activar el desempañador en la modali-
* El sistema solo puede activarse mientras el dad de funcionamiento continuo, asegúre-
sistema e-POWER esté en marcha. se de iniciar el sistema e-POWER. De lo
* Antes de activar el sistema, asegúrese de contrario, se puede descargar la batería de
eliminar el exceso de nieve/hielo del para- 12 voltios.
brisas. * Cuando limpie la luneta por la parte
* El calentamiento del parabrisas lo propor- interior, tenga cuidado de no rayar ni
cionan conductores eléctricos en el interior
del parabrisas. Si se producen daños en el

144 Instrumentos y controles


BOCINA
MEVHT33A1-BCFDC961-0310-45F1-A715-1044C3AF17A3
deteriorar la resistencia eléctrica de la
superficie de la luneta.
MWAC0565X
El interruptor de bocina funciona sea cual sea
la posición del interruptor de encendido, excepto
cuando la batería de 12 voltios está descargada.
Al pulsar el interruptor de la bocina y mantenerlo
pulsado, la bocina sonará. Al liberar el interruptor
de la bocina cesará el sonido.
(149,1)
INTERRUPTOR DEL VOLANTE
CALEFACTADO (según modelo)
MEVHT33A1-33197EEF-5D77-4332-96A1-3D3EF363B858
MWAC0981X
Ejemplo
El interruptor del volante calefactado se encuentra
en el panel de control del aire acondicionado
delantero.
Cuando el interruptor del volante calefactado para
calentar el volante después de colocar el interrup-
tor de encendido en la posición “ON”. El indicador
se encenderá. Vuelva a pulsar el interruptor
para encender el sistema.
Si la temperatura de la superficie del volante de
dirección es inferior a 20°C (68°F), el sistema activa
el calefactor de forma intermitente para mantener
la temperatura del volante por encima de 20°C
(68°F). El indicador permanecerá encendido mien-
tras el sistema esté activado (30 minutos aproxi-
madamente).
Vuelva a pulsar el interruptor para desactivar
manualmente el sistema de volante de dirección
calefactado. El color del interruptor cambiará de
naranja a blanco cuando la función pase de ON a
OFF.
Instrumentos y controles 145

NOTA:
Una vez activado, el volante calefactado se
encenderá y apagará automáticamente para
mantener una temperatura superior a los 20°C
(68°F).
Cuando la temperatura del volante es superior a
50°C (122°F) al poner el interruptor del volante de
dirección calefactado en posición de encendido,
el sistema no calentará el volante. Esto no es
una avería.
146 Instrumentos y controles
AVISO DE LA PUERTA TRASERA (según modelo)
MEVGUID-4E5AC158-EA2F-4CAC-9E1F-A219C971D0F6
El sistema de aviso de la puerta trasera funciona
en determinadas condiciones para indicar que
puede haber un objeto o un pasajero en los
asientos traseros. Compruebe el asiento o los
asientos antes de salir del vehículo.
El sistema de aviso de puertas traseras está
inicialmente desactivado. El conductor puede
activar el sistema mediante la pantalla de infor-
mación del vehículo. (Vea “Ajustes del vehículo”
(p.108).)
Cuando el sistema está habilitado:
* El sistema se activa al abrir y cerrar una puerta
trasera. Al arrancar el vehículo y activar el
sistema, aparece un mensaje visual en la
pantalla de información del vehículo. (Vea “25.
Indicador [Alerta puerta trasera activada] (se-
gún modelo)” (p.118).)
* Si se abre y se cierra una puerta trasera pero
no se conduce el vehículo, el sistema no se
activará. Para que el sistema se active, hay que
abrir y cerrar una puerta trasera y conducir el
coche.
* El intervalo de tiempo para activar el sistema
entre la apertura y el cierre de la puerta
trasera y el arranque del vehículo es de unos
10 minutos. Un intervalo más largo no indica
un mal funcionamiento.
Cuando se activa el sistema de Aviso de puerta
trasera:
* Cuando el conductor coloca el vehículo en la
posición P (estacionamiento), aparece un
mensaje de notificación en la pantalla de
información del vehículo con las opciones de
(150,1)
[Cerrar mensaje] o [Desactivar alerta] si lo
desea.
— Seleccione [Desactivar alerta] para desacti-
var temporalmente para esa parada.
— Si no hay selección o [Cerrar mensaje], la
alerta se mantendrá activada para esa
parada.
* Si la alerta está activada cuando un conductor
sale del vehículo, aparecerá un mensaje en la
pantalla de información del vehículo que dice
[Compruebe si hay objetos en el asiento
trasero]
Si se selecciona el ajuste [Claxon y alerta]:
— Se producirá un sonido de bocina después
de un corto período de tiempo a menos que
se abra y se cierre una puerta trasera
dentro de un corto período de tiempo para
desactivar la alerta.
— Si las puertas se bloquean antes de que se
desactive la alerta al abrir una puerta
trasera, sonará la bocina.
— Si el portón trasero se abre antes de que se
abra una puerta trasera, la bocina se
retrasará hasta después de que se cierre
el portón trasero.
NOTA:
Si se selecciona el ajuste [Solo alerta], el mensa-
je de alerta seguirá apareciendo en la pantalla
de información del vehículo, pero no sonará la
bocina.
 (151,1)

TOMAS DE CORRIENTE

MEVHT33A1-850FEE13-D4FF-4D25-97B5-E92230D21302

ADVERTENCIA
* Si el conductor selecciona [Desactivar
alerta], no se emitirá ninguna alerta sonora
ni ningún mensaje, independientemente
del estado de apertura/cierre de la puerta
trasera.
* Puede haber ocasiones en las que haya un
objeto o un pasajero en el/los asiento(s)
trasero(s) pero la alerta acústica no suene.
Por ejemplo, esto puede ocurrir si los
pasajeros de los asientos traseros entran
o salen del vehículo durante un viaje.
* El sistema no detecta directamente obje-
tos o pasajeros en los asientos traseros. En
cambio, puede detectar cuando se abre y
se cierra una puerta trasera, lo que indica
que puede haber algo en los asientos
traseros.
PRECAUCIÓN
* La toma de corriente y el enchufe podrían
estar calientes durante o inmediatamente
después de su uso.
* No utilice accesorios que requieran una
potencia superior a 12 voltios, 120 W (10 A).
No utilice adaptadores dobles ni conecte
más de un accesorio eléctrico.
* Utilice la toma de corriente con el sistema
MWAC0325X e-POWER encendido para evitar que se
descargue la batería de 12 voltios del
Tablero de instrumentos (ejemplo) vehículo.
* Evite usar las tomas de corriente cuando el
aire acondicionado, los faros o la luneta
térmica estén encendidos.
* Esta toma de corriente no está diseñada
para ser utilizada con una unidad de
encendedor de cigarrillos.

NOTA: * Introduzca el enchufe hasta el máximo

posible. Si no hay un buen contacto, el
Puede haber ocasiones en las que suene la enchufe se puede sobrecalentar.
bocina pero no haya objetos ni pasajeros en
los asientos traseros. MWAC0972X
* Antes de insertar o desconectar un enchu-
fe, asegúrese de que el accesorio eléctrico
(Vea “25. Indicador [Alerta puerta trasera activada] Zona de equipaje (ejemplo) que se está utilizando esté apagado.
(según modelo)” (p.118).)
Las tomas de corriente están ubicadas en la parte * Cuando no se esté usando, asegúrese de
inferior del tablero de instrumentos* y en la zona cerrar el tapón. No permita que la toma
de equipaje. entre en contacto con agua o con cual-
quier líquido.
*: Tenga en cuenta que la disposición de la
ilustración es para modelos de conducción iz-
quierda. En los modelos de conducción derecha, la
toma está situada en el lado opuesto.

Instrumentos y controles 147


CONECTOR DE CARGA USB (bus universal en serie) (según modelo)
MEVHT33A1-F92B57E4-B6FF-4777-91E1-880F1FD5F9F8
MWAC0326X
Ejemplo
El conector de carga USB está ubicado en la parte
posterior de la caja de la consola central.
El conector de carga USB se puede usar solo para
cargar un dispositivo externo.
Conecte un dispositivo USB en el conector. La
carga comenzará automáticamente. Para el co-
nector de carga USB (para USB Tipo-A), la salida
máxima es de hasta 5 voltios, 12W, 2,4A. Para el
conector de carga USB (para USB Tipo- C), la salida
máxima es de hasta 5 voltios, 15W, 3A.
El dispositivo externo se cargará de forma conti-
nua mientras el interruptor de encendido esté en
la posición ON.
Algunos dispositivos móviles no se pueden cargar,
dependiendo de sus especificaciones.
148 Instrumentos y controles
PRECAUCIÓN
* No fuerce un dispositivo USB dentro del
conector. Dependiendo del conector USB,
introducir el dispositivo USB inclinado o al
revés puede dañar el conector. Asegúrese
de que el dispositivo USB está correcta-
mente conectado al conector.
* No utilice un cable de USB reversible. Si usa
un cable de USB reversible, es posible que
dañe el conector.
CARGADOR INALÁMBRICO (según modelo)
MEVHT33A1-8C56C6CB-4197-4E63-8A1C-C2EA53136748
MWAC0327X
Ejemplo
1. Plataforma de carga
2. Indicador
El cargador inalámbrico está ubicado en la parte
delantera de la consola central. Deje el teléfono
inteligente sobre la almohadilla del cargador
inalámbrico. La carga comenzará automáticamen-
te. El teléfono inteligente se cargará de forma
(152,1)
continua mientras el interruptor de encendido
esté en la posición ON.
ADVERTENCIA
* Nunca ponga materiales metálicos entre el
cargador inalámbrico y el teléfono inteli-
gente.
* Si usted lleva marcapasos u otro equipa-
miento médico, póngase en contacto con
el fabricante del equipo electromédico
para informarse de los posibles efectos
antes de utilizar estos sistemas.
* Nunca coloque un paño sobre el teléfono
inteligente durante el proceso de carga.
* Nunca cargue un teléfono inteligente
cuando esté mojado.
* Nunca coloque materiales metálicos u
objetos pequeños como un mechero, una
llave inteligente o una unidad de memoria.
PRECAUCIÓN
* No coloque una tarjeta de crédito/NFC/
RFID entre el cargador inalámbrico y el
teléfono inteligente. Podría corromper los
datos de la tarjeta.
* No utilice un cargador inalámbrico con
polvo o suciedad acumulados en la plata-
forma.
* No golpee la superficie del cargador ina-
lámbrico.
* No derrame líquidos (agua, bebidas, etc.)
en la plataforma de carga.

* No utilice grasa, aceite o alcohol para
limpiar la plataforma de carga.
Indicador del cargador inalámbrico
MEVHT33A1-D6A4C239-0F9C-49E3-8DBF-C47AACDB7620
El indicador se encenderá en naranja cuando
el procedimiento de carga haya comenzado.
Cuando se haya completado la carga, el indicador
se enciende de color verde.
Si hay una avería o el procedimiento de carga se
ha detenido, el indicador parpadeará en naranja
durante 8 segundos y, a continuación, se apagará.
Funcionamiento del cargador inalámbrico
MEVHT33A1-6569096D-CD21-427D-BC4A-D15F679A08E2
Para usar el cargador inalámbrico es necesario
colocar el teléfono inteligente de manera correcta
dentro de la plataforma de carga. Para maximizar
el rendimiento de carga, asegúrese de que el
teléfono inteligente está colocado correctamente
en el centro de la plataforma de carga sobre el
logo “Qi” . Debido a que la ubicación del receptor
de corriente puede variar dependiendo del telé-
fono inteligente, tendrá que buscar la zona que
más convenga a su teléfono inteligente.
Puesto que algunas carcasas o accesorios del
teléfono inteligente podrían afectar de manera
negativa a la carga, extráigalos antes de la carga
inalámbrica.
Apague la función de vibración del teléfono
inteligente antes de la carga inalámbrica.
NOTA:
* Solamente se puede usar un teléfono inte-
ligente compatible con Qi.
* El teléfono inteligente o el cargador inalám-
brico puede calentarse durante el proceso
de carga y la función de protección del
teléfono inteligente o el cargador inalám-
brico puede detener la carga. Esto no es una
avería. Si se produce esto, reanude la recar-
ga después de que el teléfono inteligente o
el cargador inalámbrico se haya enfriado. El
indicador parpadeará en naranja y, a conti-
nuación, se apagará.
* El procedimiento de carga inalámbrica se
podría detener dependiendo del estado del
teléfono (temperatura de la batería, etc.).
* Si hay una interferencia de ruido de radio
durante el procedimiento de carga, coloque
el teléfono inteligente en la posición central
(logo “Qi”) del cargador inalámbrico.
* El procedimiento de carga inalámbrica se
detendrá durante el proceso de búsqueda
de la llave inteligente.
* El procedimiento de carga inalámbrica no
comenzará cuando un cable de USB (bus
universal en serie) está conectado al telé-
fono inteligente. Es posible que el indicador
se ilumine en naranja o que parpadee si el
teléfono inteligente se coloca en el cargador
inalámbrico con un cable USB conectado.
Sin embargo, la carga no se está realizando.
* Dependiendo del tipo de teléfono inteligen-
te, el indicador podría permanecer ilumina-
do en naranja incluso cuando el
procedimiento de carga se ha completado.
(153,1)
SISTEMA DE LLAMADA A LOS SERVICIOS DE
EMERGENCIA ECALL/SOS (según modelo)
MEVHT33A1-ACBEA04E-07DC-4FC6-9000-62282BECF92A
Su vehículo está equipado con un sistema de
llamadas de emergencia integrado en el vehículo y
basado en el número 112 (eCall). En caso de una
emergencia grave en carretera debida a un
accidente se puede realizar una llamada auto-
mática al operador de los servicios de emergencia.
El sistema también se puede utilizar manualmente
para llamar al operador de los servicios de
emergencia.
El servicio eCall basado en el número 112 es un
servicio público de interés general y es accesible
de forma gratuita.
NISSAN es responsable únicamente del rendimien-
to técnico del sistema de comunicación de emer-
gencia en el caso de accidente dentro del período
de garantía.
SISTEMA MEVHT33A1-E1D3A762-310C-438F-8020-8CC2B437A161
ECALL AUTOMÁTICO
Si la unidad de control del airbag detecta una
colisión frontal, lateral o una colisión trasera
(según modelo), el sistema realiza automática-
mente una llamada de emergencia al centro de
atención de emergencias. Simultáneamente, se
envía también la información del vehículo. Cuando
el centro de atención de emergencias recibe una
llamada de emergencia, el operador trata de
hablar con el ocupante del vehículo.
NOTA:
* Durante la llamada de emergencia no se
puede ajustar el volumen de la llamada del
operador.
* Durante la llamada de emergencia se silen-
cia el audio del vehículo.
El sistema eCall está siempre activado por defecto.
Instrumentos y controles 149

Se activa automáticamente mediante sensores
integrados en el vehículo en caso de accidente
grave.
El sistema eCall no es localizable ni está sujeto a un
seguimiento constante durante su estado normal
de funcionamiento. Antes de que se active eCall,
los datos de la memoria interna del sistema no
están disponibles para ningún elemento no perte-
neciente al sistema integrado en el vehículo.
El tratamiento de datos personales a través del
sistema eCall basado en el número 112 integrado
en los vehículos cumplirá las normas en materia de
protección de datos personales establecidas en las
Directivas 95/46/CE y 2002/58/CE del Parlamento
Europeo y del Consejo, y, en particular, se basará
en la necesidad de proteger el interés vital de las
personas de conformidad con el artículo 7, letra d,
de la Directiva 95/46/CE.
El tratamiento de dichos datos se limita estricta-
mente a la finalidad de cursar la llamada eCall de
emergencia al número único de llamada de
emergencia europeo 112.
Los destinatarios de los datos tratados por el
sistema eCall basado en el número 112 integrado
en los vehículos son los puntos de respuesta de
seguridad pública pertinentes designados por las
respectivas autoridades públicas del país en cuyo
territorio se encuentren para recibir inicialmente y
cursar las llamadas eCall al número único de
llamada de emergencia europeo 112.
Si se produce una colisión, el sistema de llamada
de emergencia del vehículo enviará la siguiente
información al centro de atención de emergencias:
150 Instrumentos y controles
* Número de identificación del vehículo (VIN)
* Tipo de vehículo
* Tipo de activación (automática/manual)
* Tipo de llamada (de prueba/de emergencia)
* Posición (segura/no segura)
* Marca temporal (cuando ocurrió la colisión o
tuvo lugar el incidente)
* Las tres últimas ubicaciones del vehículo y la
dirección en la que se desplaza el vehículo
* Velocidad del vehículo
* Número de pasajeros (según modelo)
El sistema eCall basado en el número 112 integrado
en los vehículos está diseñado para que los datos
de su memoria interna se supriman de forma
automática y continuada.
Los datos de ubicación del vehículo se sobrescri-
ben constantemente en la memoria interna del
sistema para mantener el máximo de las tres
últimas ubicaciones actualizadas del vehículo
necesario para un funcionamiento normal del
sistema.
El registro de datos de actividad en el sistema eCall
basado en el número 112 integrado en los ve-
hículos no se mantiene durante más tiempo del
necesario para cumplir el objetivo de cursar la
llamada eCall de emergencia y en ningún caso se
mantendrá durante más de 13 horas desde el
momento de inicio de la llamada eCall de emer-
gencia.
(154,1)
PRECAUCIÓN
* Solamente se activará el sistema de lla-
mada de emergencia inteligente si se
activa el sistema del airbag del vehículo
durante la colisión.
* Si se activa la llamada de emergencia
inteligente, lleve su vehículo a un conce-
sionario NISSAN o taller cualificado. Esto es
necesario porque se debe reiniciar el
sistema de llamada de emergencia inteli-
gente para evitar que se realice una
llamada eCall de forma involuntaria.
* El centro de atención de emergencias no
especifica ni tiene control sobre el provee-
dor de servicios de la red móvil que
gestiona la conexión desde el vehículo al
centro de atención de emergencias.
* El operador determinará si la llamada es
auténtica en el transcurso del primer
minuto de cualquier llamada de emergen-
cia. Si el operador determinase que no es
una llamada legítima, dará por finalizada
la llamada y no volverá a llamar de nuevo
al vehículo. Esta acción no impide que los
ocupantes del vehículo puedan realizar
más llamadas de emergencia manuales.
No se puede usar la función de llamada de
emergencia en las siguientes condiciones:
* El vehículo está fuera de la zona de
cobertura de la red móvil.
* El vehículo está en una posición con una
mala recepción de la señal, como en

túneles, en aparcamientos subterráneos,
entre edificios o en zonas montañosas.
* La TCU (unidad de control telemática) u
otros sistemas de su vehículo no funcio-
nan correctamente.
* El proveedor de servicios de la red móvil
disponible en la ubicación del vehículo no
está especificado para su uso en llamadas
de emergencia.
* La línea de comunicación del centro de
atención de emergencias está ocupada.
SISTEMAMEVHT33A1-C0F90624-BE9D-4230-8CC6-E1D2868A9AF2
ECALL MANUAL (botón SOS)
eCall se puede utilizar manualmente con el inte-
rruptor de encendido en la posición “ON”, pulsando
el botón de llamada SOS que se encuentra cerca
de las luces del mapa.
Después de colocar el interruptor de encendido en
la posición “OFF”, si no se ha realizado una llamada
de emergencia, el sistema eCall se desactiva.
PRECAUCIÓN
* Estacione el vehículo en un lugar seguro y
aplique el freno de estacionamiento antes
de utilizar el botón SOS.
* Utilice este servicio solo en caso de emer-
gencia. El uso inapropiado del servicio
puede conllevar una multa.
MWAC0768X
1. Coloque el interruptor de encendido en la
posición “ON”.
2. Pulse para abrir la cubierta SOS.
3. Pulse el botón SOS . Se realiza una llamada
de emergencia al centro de atención de
emergencias. Simultáneamente, se envía tam-
bién la información del vehículo.
4. Cuando se establezca la llamada, le atenderá
el personal de atención de emergencias.
Si desea cancelar la llamada de emergencia,
mantenga pulsado el botón SOS durante unos
segundos. No se puede cancelar la llamada tras la
conexión.
NOTA:
* Durante la llamada de emergencia no se
puede ajustar el volumen de la llamada del
operador.
* Durante la llamada de emergencia se silen-
cia el audio del vehículo.
(155,1)
* Cuando se pulsa el botón SOS, es posible
que el sistema tarde un tiempo en conec-
tarse, dependiendo del entorno técnico y de
si otros servicios están usando la TCU.
* Para evitar que se corte la llamada, no
apague el sistema e-POWER.
* Durante la llamada de emergencia, se de-
sactivará la conexión del teléfono de manos
libres con Bluetooth® y esta función estará
solo disponible en el teléfono móvil.
* Si, por cualquier motivo, la llamada de
emergencia se desconecta, es posible que
el centro de atención de emergencias le
devuelva la llamada. Esta acción no impide
que los ocupantes del vehículo puedan
realizar otra llamada de emergencia ma-
nual.
INDICADOR DE ESTADO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-BFE6A846-7A80-4898-BA6B-4B80C7AFDFB7
MWAC0760X
Los indicadores y que se muestran encima
del botón SOS indican el estado del sistema de
llamadas de emergencia del vehículo. Si el indica-
Instrumentos y controles 151
 (156,1)

ALMACENAMIENTO

MEVHT33A1-11FFEB74-6D4E-4717-B00A-F5FBAB2E5908

dor se enciende en color rojo o no se enciende, al
pulsar el botón SOS puede que la llamada de
emergencia no logre establecer conexión con el
centro de atención de emergencias. Además,
puede que no se realice una llamada de emergen-
cia inteligente cuando se produzca una colisión.
* Durante el arranque del vehículo, el sistema
acciona los autodiagnósticos y el indicador se
enciende en rojo durante un máximo de 15
segundos.
* Si en cualquier otro momento el indicador se
ilumina en rojo, póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
solicitar ayuda. En caso de fallo crítico del
sistema que desactive el sistema eCall basado
hayan comunicado los datos toda rectificación,
supresión o bloqueo efectuado de conformidad
con dicha Directiva, a menos que resulte imposible
o suponga un esfuerzo desproporcionado.
El interesado tiene derecho a presentar una queja
a la autoridad de protección de datos competente
si considera que se han vulnerado sus derechos
como consecuencia del tratamiento de sus datos
personales.
SOPORTES PARA VASOS
MEVHT33A1-FC8FAFBC-BCD6-43B2-98A8-26203EF5F9DB
PRECAUCIÓN
* Evite arrancar o frenar bruscamente cuan-
do se esté usando el soporte para evitar
que se derrame el contenido del vaso. Si el
contenido estuviera caliente, usted o los
pasajeros podrían quemarse.
* Use únicamente recipientes blandos en el
soporte para vasos. Los objetos duros
pueden provocar lesiones en caso de
accidente.
Parte delantera
MEVHT33A1-1A4FBEC5-2F7E-4330-AFDC-3E00F421B6AB

en el número 112 integrado en los vehículos, se

encenderá el indicador rojo como medida de
aviso.

NOTA:
En caso de accidente, si el indicador se enciende
en rojo o si no se enciende, debe ponerse en
contacto con los servicios de emergencia (como
policía u otros organismos) utilizando otros
dispositivos de comunicación habituales (por
ejemplo, un teléfono). MWAC1008X

MODALIDADES PARA EJERCER LOS DE- Consola central

RECHOS MEVHT33A1-AF741674-4CBF-483A-B895-871DC99A73B9
DE LOS INTERESADOS
El interesado (el propietario del vehículo) tiene
derecho a acceder a los datos y, en su caso, a
solicitar la rectificación, la supresión o el bloqueo
de aquellos que le conciernan y cuyo tratamiento
no cumpla las disposiciones de la Directiva 95/46/
CE. Debe notificarse a los terceros a quienes se

152 Instrumentos y controles

 (157,1)

Asiento MEVHT33A1-BF2AA628-64D0-45CC-986A-8EB2E1457628
de la segunda fila Asiento de la tercera fila (según modelo)
MEVHT33A1-D1F8A193-4D3F-45F3-BC7A-EF03B80C356F

MWAC0423X

MJVI0873X MWAC0755X Puerta (asientos de la segunda fila y asientos

delanteros)
Modelo con dos filas

SOPORTES BLANDOS PARA BOTELLAS GUANTERA

MEVHT33A1-EA635502-9936-47A9-B2CA-4F1ACC30F00B
MEVHT33A1-DB73E00A-24BD-4615-AB61-2C372E74F0A9

PRECAUCIÓN
* No utilice el soporte para botellas para
ningún otro objeto que pueda salir despe-
dido y causar lesiones durante una frena-
da brusca o un accidente.
* No utilice el soporte para botellas con
envases de líquidos abiertos.

MWAC0974X
MWAC0532X
Modelo con tres filas

Los soportes para vasos están situados en el

apoyabrazos plegable. ADVERTENCIA
Mantenga la tapa de la guantera cerrada
mientras conduce para evitar lesiones en caso
de accidente o de parada brusca.

Para abrir la guantera, tire del tirador.

Instrumentos y controles 153

 (158,1)

Para cerrarla, empuje la tapa hasta que el seguro BANDEJAMEVHT33A1-AF98C85D-4779-46E5-939C-EBBAE6B14863

DE LA CONSOLA INFERIOR ADVERTENCIA
encaje. Mantenga cerrado el soporte para gafas de sol
La luz de la caja de guantera (según modelo) se mientras conduce para evitar obstaculizar la
enciende cuando el conmutador de faros está vista del conductor y para ayudar a evitar un
encendido. accidente.

CAJA DEMEVHT33A1-ADA88A77-3AEE-4F5D-BBFF-71DB3B593347
CONSOLA PRECAUCIÓN
* No utilice este soporte para ninguna otra
cosa.
* No deje gafas de sol en este soporte
cuando estacione el vehículo al sol. El calor
MWAC1009X
puede dañarlas.

Para abrir el soporte para gafas de sol, pulse y

PRECAUCIÓN suelte. Almacene solamente unas gafas de sol en
No coloque objetos en la bandeja de la consola el soporte.
inferior que puedan salir despedidos y causar
MWAC0424X
lesiones durante una frenada brusca o coli- SOPORTE PARA TARJETAS
MEVHT33A1-176CE38E-4DA7-4D06-862E-0B740A92232E
sión.
Para abrir la tapa de la caja de la consola, pulse el
pomo hacia atrás. SOPORTE PARA GAFAS DE SOL
MEVHT33A1-9740085B-7C25-48E2-9040-6492C96040BC
Para cerrarla, empuje cada tapa hacia abajo hasta
que el seguro encaje.
Si se pone algo encima de cualquier lado de las
tapas, esa tapa lateral puede no abrirse. Retire
cualquier objeto y empuje el pomo de nuevo para
abrir la tapa.
MWAC0490X

Introduzca una tarjeta en el soporte para tarjetas.

MWAC0425X

154 Instrumentos y controles

 (159,1)

GANCHOS PARA ABRIGOS BANDEJAMEVHT33A1-8A96D1DE-86B5-4930-A671-18AAE82748CD

DEL MALETERO ADVERTENCIA
MEVHT33A1-14BC9462-D0C7-4458-822C-8AB095F87999
* Nunca coloque objetos sobre la bandeja
del maletero, por pequeños que sean.
Cualquier objeto podría causar lesiones
en caso de accidente o de frenada brusca.
* No deje la bandeja del maletero desengan-
chada del soporte de fijación.
* La correa de fijación superior del disposi-
tivo de retención infantil puede dañarse
por el contacto con la bandeja del male-
tero o con objetos depositados en la zona
MSIC3505 del equipaje. Desmonte la bandeja del
maletero del vehículo o sujétela bien en
la zona del equipaje. Además, sujete cual-
El gancho para ropa se encuentra encima de las quier objeto que esté en la zona del
ventanillas traseras. equipaje. El niño podría resultar grave-
PRECAUCIÓN mente herido o morir en un accidente si
se daña la correa de fijación superior.
No aplique cargas que sumen un total de más
de 1 kg (2 lb) en los ganchos.
GANCHOS PARA EQUIPAJE
MEVHT33A1-EA4A76B1-7DD2-46D6-9893-57F9CDC1A8E5

MWAC0329X

La bandeja del maletero permite que el contenido

del compartimento de equipaje no se vea desde el
exterior.
Para utilizar la bandeja del maletero, sáquela e
introduzca ambos lados en la guía .
Para extraer la bandeja del maletero, almacene la
MWAC0534X
cubierta y presione el botón .

Instrumentos y controles 155

 (160,1)

Para utilizar el gancho, tire de él hacia abajo como superior, no recline los respaldos de los
se muestra en la ilustración. asientos.
ADVERTENCIA * No coloque cargas que sobrepasen la
altura de los respaldos. Si la carga no está
* Asegúrese siempre de que la carga esté
bien asegurada, puede provocar lesiones
fijada correctamente. Use cuerdas y gan-
en caso de accidente o frenada brusca.
chos adecuados.
* Una carga sin fijar puede llegar a ser un
peligro en caso de accidente o frenada
brusca.
* No aplique una carga total superior a 3 kg
(7 lb) en un solo gancho.

PISO DEL MALETERO AJUSTABLE (según modelo)

MEVHT33A1-5C20B0EA-9D07-4B88-995D-16F0BDCFAD16
Puede utilizar el compartimento de equipaje de
varias formas utilizando los tableros del porta-
equipajes flexibles. MWAC0527X

ADVERTENCIA
No coloque objetos que pesen más de 75 kg Antes de desplazar el tablero de equipaje trasero
(165 lb) en la superficie de carga cuando esté (exterior), suelte el bloqueo en ambos lados del
en la posición alta. tablero, tal y como se muestra en la ilustración
(según modelo).
PRECAUCIÓN
* No empuje con fuerza el borde delantero
del tablero del portaequipajes. De lo con-
tario, podría hacer que el tablero del
portaequipajes se incline, provocando le-
siones.
* No manipule el tablero del portaequipajes
con fuerza, ya que podría deformarse.
* Mientras esté colocado en la posición

156 Instrumentos y controles

 (161,1)

Modalidad de dos niveles Modalidad vertical

MEVHT33A1-8EACB7D3-2B7A-49FD-9D33-3CA03A6752EB
MEVHT33A1-7972901E-CE07-46FB-9900-F1147087E205

MWAC0526X

MWAC1138X

1. Tire del tablero trasero hacia arriba unos 90°.

1. Extraiga el panel trasero del compartimento 3. Empuje el panel delantero hacia el fondo del
2. Presione el tablero hacia abajo hasta que se
de equipaje . espacio inferior en la zona de equipaje .
pare.
2. Tire del panel delantero hacia arriba aproxi- 4. Sustituya el panel trasero .
madamente 30° y, a continuación, hacia la
parte trasera del vehículo .

Instrumentos y controles 157

 (162,1)

SOPORTE PARA BACA (según modelo)

MEVHT33A1-0E8ADE11-9CF2-4318-863C-208E8323D6BE

TABLERO DEL PISO

GUID-0EA3F9CC-F7B6-4F74-9C13-ECE80F165357
ESPACIO INFERIOR PARA EQUIPAJE (según modelo)
MEVHT33A1-7FDEE1B0-6C2D-44A2-9FB4-EC653294A6A1

Modo vertical (modelo de tres filas)

GUID-6851D5D5-E8C2-4909-8A72-4F693E4CE32E

MWAC0889X

MWAC0561X

No coloque ninguna carga directamente en los

WAC0780X soportes laterales para baca. Se deben instalar
Para utilizar el espacio inferior para equipaje, barras transversales antes de colocar cargas/
saque el tablero trasero. pesos/equipajes en el techo del vehículo. Para
Para usar el modo vertical, inserte el tablero del obtener información adicional se recomienda
piso del portaequipaje en la ranura del acabado. ponerse en contacto con un concesionario NISSAN
PRECAUCIÓN o taller cualificado.
No coloque el tablero del piso del portaequi- La capacidad de carga de servicio de los soportes
paje en posición vertical mientras conduce. laterales para baca es de 100 kg (221 lb); sin
Podría dañarse el tablero del piso del porta- embargo, no se debe exceder la capacidad de
equipaje. Coloque el tablero del piso del carga de las barras transversales auxiliares.
portaequipaje en posición normal mientras ADVERTENCIA
conduce.
* Instale siempre las barras transversales en
los soportes laterales para baca antes de
cargar ningún tipo de peso. Cargar pesos
directamente en los soportes laterales
para baca o en el techo del vehículo puede
causar daños en el vehículo.
* Conduzca con especial atención cuando el
vehículo lleve una carga que sea igual o
que se aproxime a la capacidad máxima de

158 Instrumentos y controles

 (163,1)

VENTANILLAS

MEVHT33A1-ECC58B2D-F250-41F5-B8E8-7EBD4B79C5CA

carga, sobre todo si una parte importante
de esa carga se transporta en las barras
transversales.
* Una carga pesada en las barras transver-
sales corre el riesgo de afectar el manejo y
la estabilidad del vehículo durante manio-
bras de conducción bruscas o repentinas.
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
MEVHT33A1-6A23709F-5277-4229-B1AD-2B7DC859B673
ADVERTENCIA
El conductor es siempre responsable del fun-
cionamiento de todos los elevalunas, incluido
el del pasajero. Asegúrese de tener en cuenta
las siguientes advertencias sobre seguridad.
* Asegúrese de que el interruptor de encen-
dido esté en la posición “OFF” y no deje la
llave inteligente y niños sin vigilancia
dentro del vehículo. Podrían activar dispo-
sitivos y controles involuntariamente. Los
niños que no estén vigilados pueden verse
envueltos en accidentes graves.

* Las barras transversales de la baca deben
distribuirse de manera uniforme.
* No exceda la carga máxima de las barras
transversales de la baca.
* Fije toda la carga con cuerdas o cintas para
evitar que se deslice o se mueva. Si la
carga no está bien asegurada, puede
provocar lesiones en caso de accidente o
frenada brusca.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado al colocar o retirar objetos de la
baca. Si no puede levantarlos cómodamente
desde el suelo hasta la baca, utilice una
escalera o taburete.
* Nunca permita que nadie extienda ningu- * Para evitar el riesgo de lesiones o muerte
na parte de su cuerpo u objetos por la debido a un accionamiento involuntario
abertura mientras el vehículo esté en del vehículo o de sus sistemas, como el
atrapamiento en las ventanillas o la acti-
movimiento. De lo contrario, pueden re-
sultar gravemente dañados al entrar en vación accidental del bloqueo de las puer-
tas, no deje a niños, personas que
contacto con objetos del exterior del ve-
necesitan ayuda de otros o animales
hículo o al frenar bruscamente.
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
* Asegúrese de que todos los pasajeros Además, la temperatura en el interior de
tengan las manos, etc., dentro del vehículo un vehículo cerrado en un día caluroso
antes de accionar las ventanillas. No active puede aumentar rápidamente hasta ser lo
la función de inversión automática de bastante alta como para suponer un riesgo
forma intencionada. Si se quedan atrapa- importante de lesiones graves o incluso
das las manos o cabezas en las ventanillas,
mortales para las personas y animales
podrían causarse lesiones graves. domésticos.
* No permita que los niños accionen el
elevalunas eléctrico. El uso inadecuado Los elevalunas eléctricos funcionan cuando el
por parte de los niños podría provocar un interruptor de encendido está en la posición ON.
accidente. Pulse el botón de bloqueo de las
ventanillas, ya que los niños u otras per-
sonas podrían quedar atrapados en la
ventanilla eléctrica y esto podría causar
daños graves.
* Al accionar los elevalunas eléctricos, hága-
lo saber a los niños y asegúrese de que no
acerquen las manos brazos, etc. a los
elevalunas. De lo contrario, pueden quedar
atrapados en los elevalunas.

Instrumentos y controles 159


Interruptor del elevalunas del conductor
MEVHT33A1-F0D006F2-BA97-4BA8-9004-BA0E645371B0
MWAC0757X
Ejemplo
El interruptor del conductor, el interruptor princi-
pal, controla todas las ventanillas.
Para abrir una ventanilla, pulse hacia abajo el
interruptor del elevalunas eléctrico.
Para cerrar una ventanilla, tire hacia arriba del
interruptor del elevalunas eléctrico.
Bloqueo de las ventanillas de los pasajeros:
Cuando el botón de bloqueo de la ventanilla está
accionado (se enciende el indicador), las ventani-
llas traseras no se podrán accionar mediante el
interruptores de los elevalunas traseros. Las ven-
tanillas traseras solo se pueden accionar mediante
el interruptor principal (interruptores del lado del
conductor). Para cancelar el bloqueo de las venta-
nillas de los pasajeros, vuelva a pulsar el botón de
bloqueo de las ventanillas.
160 Instrumentos y controles
Interruptor del elevalunas eléctrico del lado del pasajero
MEVHT33A1-04E2B8E0-31B6-4403-9F3E-482646F08AA7
MWAC0758X
El interruptor de cada pasajero controla la venta-
nilla correspondiente. Cuando se pulsa el botón de
bloqueo de las ventanillas en el interruptor del lado
del conductor, el interruptor del lado del pasajero
trasero no se puede accionar.
Funcionamiento automático
MEVHT33A1-F2AEDE5F-326B-4FB9-9763-AE7CE69B0980
MWAC0756X
Ejemplo
(164,1)
El funcionamiento automático permite abrir o
cerrar completamente una ventanilla sin mante-
ner el interruptor pulsado hacia arriba o abajo.
Para abrir completamente la ventanilla, pulse el
interruptor del elevalunas eléctrico hacia abajo
hasta el segundo tope y después suéltelo. Para
cerrar por completo la ventanilla, tire del interrup-
tor del elevalunas eléctrico hacia arriba hasta el
segundo tope y después suéltelo. No es necesario
mantener pulsado el interruptor durante el funcio-
namiento del elevalunas.
Para detener la apertura/cierre de la ventanilla
durante el funcionamiento automático, pulse o tire
del interruptor en la dirección contraria.
Función de retroceso automático:
ADVERTENCIA
Existe una pequeña distancia justo antes de la
posición de cierre que no se puede detectar.
Asegúrese de que todos los pasajeros tengan
las manos, etc. dentro del vehículo antes de
cerrar las ventanillas.
La función de retroceso automático permite que la
ventanilla baje automáticamente en caso de que
algo quede atrapado en la ventanilla mientras ésta
se cierra debido a la función automática. Cuando
la unidad de control detecta un obstáculo, la
ventanilla se baja inmediatamente.
Dependiendo de las condiciones ambientales o de
conducción, puede que la función de retroceso
automático se active por un impacto o por el peso
de una carga que simule que hay un objeto
atrapado en la ventanilla.

Temporizador del elevalunas:
El temporizador del elevalunas permite poner en
funcionamiento el interruptor del elevalunas du-
rante un breve periodo de tiempo incluso si el
interruptor de encendido se coloca en la posición
“OFF”. El temporizador de la ventanilla se cancela
cuando se abre la puerta del conductor, la puerta
del pasajero delantero o el tiempo programado
finaliza.
Funcionamiento de las ventanillas con la llave inteligente
MEVHT33A1-EE4722C3-CAE7-4702-B9CE-D4BFAF419106
Las ventanillas pueden abrirse o cerrarse pulsando
el botón de desbloqueo o bloqueo de la llave
inteligente. Esta función no funciona mientras el
temporizador de la ventanilla está activado o
cuando las ventanillas se tienen que inicializar.
Para obtener información adicional sobre el uso
del botón de la llave inteligente, consulte “Cómo
usar la función de entrada sin llave por control
remoto” (p.181).
Apertura:
Para abrir las ventanas, pulse el botón de desblo-
queo de la llave inteligente durante 3
segundos aproximadamente después de desblo-
quear la puerta.
Para detener la apertura, suelte el botón de
desbloqueo . retroceso automático, entonces la ventanilla
Si se detiene la operación de apertura de la
ventanilla en el camino mientras se pulsa el botón
de desbloqueo suelte y pulse de nuevo el
botón hasta que las ventanillas se abran comple-
tamente.
Cierre:
Para cerrar las ventanillas, pulse el botón de
bloqueo en la llave inteligente durante unos
3 segundos después de bloquear la puerta.
Para detener el cierre, suelte el botón de bloqueo
. ventanilla.*1
Si se detiene la operación de cierre de la ventanilla
en el camino mientras se pulsa el botón de
bloqueo suelte y pulse de nuevo el botón
hasta que las ventanillas se cierren completamen-
te.
Si el interruptor del elevalunas eléctrico no funciona
MEVHT33A1-B6340D93-45A3-48B4-BE8B-20DD3A8E0867
Si la función automática del elevalunas eléctrico
no funciona correctamente, proceda de la siguien-
te manera para inicializar las funciones del eleva-
lunas eléctrico.
1. Cierre la puerta.
2. Coloque el interruptor de encendido en la
posición ON.
3. Tire del interruptor del elevalunas eléctrico y
manténgalo para cerrar completamente la
ventanilla.*1
4. Suelte el interruptor del elevalunas eléctrico.
5. Tire del interruptor del elevalunas eléctrico y
manténgalo durante aproximadamente 5 se-
gundos.*2
6. Pulse el interruptor del elevalunas eléctrico y
manténgalo para abrir completamente la
ventanilla.
7. Suelte el interruptor del elevalunas eléctrico.
(165,1)
8. Mantenga pulsado el interruptor del elevalu-
nas eléctrico durante aproximadamente 5
segundos.*2
9. Tire del interruptor del elevalunas eléctrico y
manténgalo para cerrar completamente la
10. Haga funcionar la ventanilla con la función
automática (apertura y cierre de la ventanilla)
para confirmar que la inicialización se ha
completado.
*1: Si la ventanilla se detiene antes de llegar a la
posición completamente cerrada, suelte el inte-
rruptor y, a continuación, tire y manténgalo de
nuevo para cerrar completamente la ventanilla.
*2: Después de tirar o pulsar el interruptor del
elevalunas eléctrico y mantenerlo durante aproxi-
madamente 5 segundos al menos, la ventanilla se
moverá de nuevo.
Si la ventanilla no puede cerrarse automáticamen-
te desde que se activó la función de retroceso
automático debido a una avería, realice el siguien-
te procedimiento para cancelar la función de
retroceso automático.
1. Tire del interruptor del elevalunas eléctrico
hacia arriba hasta que se active la función de
retrocederá automáticamente.
2. Repita este procedimiento dos veces.
3. Tire del interruptor del elevalunas eléctrico y
manténgalo para cerrar la ventanilla y confir-
mar que la cancelación se ha completado.
Instrumentos y controles 161

ADVERTENCIA
Cuando se cancela la función de retroceso
automático, la ventanilla no retrocederá auto-
máticamente aunque la unidad de control
detecte un obstáculo. Asegúrese de que todos
los pasajeros tengan las manos, etc. dentro del
vehículo antes de cerrar las ventanillas.
Si tras realizar el procedimiento anterior el eleva-
lunas eléctrico no funciona correctamente, acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
que revisen el vehículo.
162 Instrumentos y controles
TECHO SOLAR (según modelo)
MEVHT33A1-763E28EB-A953-4A35-A10F-6F137F82E26B
ADVERTENCIA
* En caso de accidente, podría salir despe-
dido del vehículo a través del techo solar si
este estuviera abierto. Utilice siempre los
cinturones de seguridad y los sistemas de
retención infantil.
* No permita que nadie se ponga de pie o
saque alguna parte de su cuerpo por el
techo solar mientras el vehículo está en
movimiento o cuando el techo solar se
está cerrando.
PRECAUCIÓN
* Quite las gotas de agua, nieve, hielo o la
arena del techo solar antes de abrirlo.
* No coloque ningún objeto pesado en el
techo solar ni en la zona circundante.
PARASOL Y TECHO SOLAR AUTOMÁTICO
MEVHT33A1-60D1BFD6-832F-432D-8BEE-8F0AE9FFB2B4
MWAC0759X
(166,1)
Deslizamiento del techo solar y el parasol
MEVHT33A1-F2AE68AD-35BC-4AA8-83C0-4AA506392BF1
Cuando se pulsa la posición OPEN del conmu-
tador del parasol, el parasol se abre completa-
mente. (Si el parasol comienza a abrirse desde la
posición cerrada y medio abierta, se detendrá a la
mitad. Al volver a pulsar el conmutador, el parasol
se abre completamente). Cuando se pulsa la
posición OPEN del conmutador del techo solar,
el techo solar se abre hasta la posición de modo
confort. (Si el parasol está cerrado, se abrirá
primero hasta la mitad. Al volver a pulsar el
conmutador, el parasol se abre completamente).
Cuando se pulsa la posición CLOSE del conmu-
tador del techo solar, el techo solar se cierra
automáticamente. Cuando se pulsa la posición
CLOSE del conmutador del parasol, el parasol se
cierra completamente. (Si el parasol comienza a
cerrarse desde la posición abierta y medio abierta,
se detendrá a la mitad. Al volver a pulsar el
conmutador, el parasol se cerrará completamente.
No obstante, si el parasol está abierto o inclinado
hacia arriba, no se cerrará más allá de la mitad.)
Para detener el parasol o el techo solar durante su
funcionamiento, pulse el lado OPEN , , CLOSE
, o UP del conmutador del techo solar.
Inclinación del techo solar
MEVHT33A1-5A375FB1-2459-4E69-B8C9-A8D87A6925A0
Para inclinar el techo solar hacia arriba, pulse el
conmutador del techo solar hacia arriba .
Para inclinar el techo solar hacia abajo, pulse el
conmutador a la posición CLOSE .

Modalidad de confort
MEVHT33A1-F85D3D5F-862B-4CED-BA76-75CBE0FDAF74
Esta es la posición utilizada al conducir con el
techo solar abierto. Al conducir con el techo solar
abierto, el ruido del viento puede ser muy fuerte.
Utilice la posición de la modalidad de confort
durante la conducción.
FunciónMEVHT33A1-05D9BD58-A278-4709-A03A-80DC088F07EC
de retroceso automático
ADVERTENCIA
Existen algunas distancias pequeñas antes de
la posición de cierre donde no se puede
detectar objetos. Asegúrese de que todos los
pasajeros tienen las manos, etc. dentro del
vehículo antes de cerrar el techo solar y el
parasol.
La función de retroceso automático permite que el
techo solar y el parasol retrocedan automática-
mente en caso de que algo quede atrapado en el
techo solar y el parasol al cerrarse. Cuando la
unidad de control detecta un obstáculo, el techo
solar y el parasol se abren inmediatamente.
Dependiendo de las condiciones ambientales o de
conducción, puede que la función de retroceso
automático se active por un impacto o por el peso
de una carga que simule que hay un objeto
atrapado en el techo solar y el parasol.
Si la función de retroceso automático se activa de
forma consecutiva o se descarga la batería de 12
voltios, es posible que el techo solar y el parasol no
se cierren correctamente. En este caso, mantenga
pulsado la posición CLOSE para cerrar el techo
solar.
Si el techo solar no funciona
MEVHT33A1-375D2428-A2C2-47EB-BFE4-FA7A4BDC9925
Si el techo solar y el parasol no funcionan
correctamente, realice el procedimiento siguiente
para reiniciar el sistema operativo.
1. Si el techo solar y el parasol están abiertos,
ciérrelos completamente pulsando de forma
repetida la posición CLOSE y del conmu-
tador del techo solar.
2. Mantenga pulsado la posición CLOSE del
conmutador del techo solar durante 10 se-
gundos.
3. Después de que el techo solar y el parasol se
muevan ligeramente hacia la posición de
cierre y, a continuación, retrocedan un poco,
libere el conmutador del techo solar.
4. Mantenga pulsada la posición CLOSE del
conmutador del techo solar y el cristal y el
parasol comenzarán a moverse.
5. Suelte el conmutador del techo solar. El techo
solar y el parasol se abrirán completamente y
después, se cerrarán completamente.
6. Compruebe que el conmutador del techo solar
funciona con normalidad.
ADVERTENCIA
El conductor siempre es responsable de accio-
nar el techo solar debidamente, incluido el
accionamiento por todos los pasajeros. Si no
se siguen los avisos e instrucciones para el uso
adecuado del techo solar, se podrían producir
lesiones graves o incluso mortales.
* No permita que los niños accionen el techo
solar. El uso inadecuado por parte de los
(167,1)
niños puede causar un accidente. Si se
quedan atrapados niños u otros en el
techo solar, podrían causarse lesiones
graves.
* Para evitar el riesgo de lesiones o de
fallecimiento por causa de un funciona-
miento no intencionado del techo solar,
coloque el interruptor de encendido en la
posición “OFF” al salir del vehículo, y no
deje a niños y la llave inteligente dentro del
vehículo.
* No active la función de inversión auto-
mática de forma intencionada. Si se que-
dan atrapadas las manos o la cara, etc. en
el techo solar, podrían causarse lesiones
graves.
PRECAUCIÓN
* No coloque objetos (como periódicos, pa-
ñuelos, etc.) sobre el parasol cuando se
extiende o retrae pues causa el funciona-
miento inadecuado o daños en el parasol.
* No empuje el brazo del parasol con las
manos, etc., ya que se puede deformar.
Puede causarse el funcionamiento inade-
cuado o daños en el parasol.
* No coloque objetos en el puerto de entrada
del parasol ya que puede causar el funcio-
namiento inadecuado o daños en el para-
sol.
* No cuelgue ningún objeto en el riel del
brazo ya que puede causar el funciona-
miento inadecuado o daños en el parasol.
Instrumentos y controles 163

VISERAS
MEVHT33A1-0C588194-A689-4766-88CA-BC25DAECEE47
* No tire a la fuerza del parasol. Hacerlo
podría estirar el parasol. Puede causarse el
funcionamiento inadecuado o daños en el
parasol.
Si el techo solar no funciona correctamente tras
haber realizado el procedimiento anterior, pónga-
se en contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado para que revisen el vehículo.
MSIC2872
1. Para evitar el resplandor en la parte delantera,
mueva la visera principal hacia abajo .
2. Para evitar el resplandor en el lateral, quite la
visera principal del montante central y mué-
vala hacia el lateral .
164 Instrumentos y controles
(168,1)
PARASOL TRASERO (según modelo)
MEVHT33A1-4EA2B96C-4004-43D9-A0D7-6184A011A025
MWAD0237X
PRECAUCIÓN
* No suelte el parasol trasero durante el
funcionamiento. Esto puede causar daños
en parasol o causar lesiones.
* No tire a la fuerza del parasol. Hacerlo
podría estirar el parasol. Se podría causar
un funcionamiento inadecuado o daños en
el parasol.
* No coloque objetos en o cerca del parasol
trasero. Se podría causar un funciona-
miento inadecuado o daños en el parasol.
Los parasoles traseros están equipados en las
ventanillas de los asientos traseros.
Para subir el parasol, tire de la perilla y enganche
el parasol en los ganchos .
Para guardar el parasol, retire el parasol de los
ganchos y bájelo.
 (169,1)

LUCES DEL HABITÁCULO

MEVHT33A1-AC8C958B-C3DE-4C13-A406-ED56FDB6824E
PRECAUCIÓN cenderán, independientemente de la LUZ DEL MEVHT33A1-1BA5ED2D-B7A1-4328-B776-B27422235D9C
HABITÁCULO (según modelo)
posición de la puerta. Las luces se apagarán
* No deje las luces encendidas cuando el
cuando se coloque el interruptor de encen-
sistema e-POWER no esté en funciona-
dido en posición ON o se cierre y bloquee la
miento durante mucho tiempo para evitar puerta del conductor.
de esta forma que la batería de 12 voltios
se descargue. LUCES DE LECTURA
MEVHT33A1-1B5DECC4-5E3F-4B04-8666-6F7000099558
* Apague las luces cuando abandone el
vehículo.

INTERRUPTOR DE LAS LUCES DEL HABITÁCULO

MEVHT33A1-E92247E6-514A-49F6-8C49-3DBA37FB2AC2

MWAC0090X

Pulse el botón para encender las luces del

habitáculo. Para apagarlas, vuelva a pulsar el
MWAC0067X botón.
Las luces también se apagarán tras un periodo
de tiempo, para evitar que la batería de 12 voltios
Pulse el botón para encender las luces de lectura. se descargue.
Para apagarlas, vuelva a pulsar el botón.
MWAC0066X
Las luces también se apagarán tras un periodo LUCES INDIVIDUALES TRASERAS (según modelo)
MEVHT33A1-508E4ED4-61D6-4A70-9A10-CE6690B67E4A
de tiempo, para evitar que la batería de 12 voltios
La luz del habitáculo puede encenderse se descargue.
independientemente de la posición de la
puerta. Las luces se apagarán después de
un período de tiempo a menos que se
coloque el interruptor de encendido en
posición ON cuando haya una puerta abier-
ta.
Las luces del habitáculo pueden configur-
arse para que funcionen cuando se abran las
puertas. Para apagar las luces del habitáculo
MWAC0509X
cuando se abre una puerta, pulse el inter-
ruptor, las luces del habitáculo no se en-

Instrumentos y controles 165

 (170,1)

Para encender las luces individuales traseras, pulse
el botón. Para apagarlas, vuelva a pulsar el botón.
Las luces también se apagarán tras un periodo
de tiempo, para evitar que la batería de 12 voltios
se descargue.
la posición OFF , la luz de carga no se enciende
aunque se de alguna de las condiciones anteriores.
La luz también se apagará tras un periodo de
tiempo cuando la luz queda encendida, para
evitar que la batería de 12 voltios se descargue.

LUZ DE CARGA
MEVHT33A1-4E7D7193-19FC-43A7-8050-94552D64EF00
LUZ DEL ESPEJO DE CORTESÍA (según modelo)
MEVHT33A1-1BEB966D-9B4F-4493-95BF-A267E52CAD5C

MJVI0248X MWAC0492X

Ejemplo
La luz de carga tiene un conmutador de tres La luz sobre el espejo de cortesía se enciende al
posiciones . abrir la tapa de dicho espejo.
Posición ON Cuando se cierra la cubierta, la luz se apaga.
Cuando el conmutador de la luz de carga está en
posición ON , la luz de carga no se enciende,
independientemente del estado.
Posición PUERTA
Cuando el conmutador de la luz de carga está en
la posición de PUERTA , la luz de carga se
enciende al abrirse el portón trasero.
Posición OFF
Cuando el conmutador de la luz de carga está en

166 Instrumentos y controles

 (171,1)

3 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha

Llaves ................................................................................................................
.... 169 Sistema de seguridad ............................................................................
.... 184
Llave inteligente .............................................................................
.... 169 Sistema antirrobo (según modelo) ...................................
.... 184
Puertas .............................................................................................................
.... 170 Sistema antirrobo NISSAN (NATS) ......................................
.... 185
Sistema de superbloqueo (según modelo) ..............
.... 170 Capó .....................................................................................................................
.... 186
Bloqueo con llave ..........................................................................
.... 171 Portón trasero .............................................................................................
.... 187
Desbloqueo con manilla interior Funcionamiento del portón trasero manual
(según modelo) ...............................................................................
.... 172 (según modelo) .................................................................................
.... 188
Bloqueo con el interruptor del cierre centralizado Funcionamiento del portón trasero eléctrico
de puertas ...........................................................................................
.... 172 (según modelo) .................................................................................
.... 188
Cierre de seguridad para niños en las Portón trasero activado por movimiento
puertas traseras .............................................................................
.... 173 (según modelo) .................................................................................
.... 190
Sistema de llave inteligente ............................................................
.... 173 Sistema de modalidad de garaje
Área de funcionamiento de la llave inteligente (según modelo) .................................................................................
.... 191
(modelos con interruptor de sensor o interruptor Cierre automático (según modelo) ...................................
.... 192
de solicitud) ........................................................................................
.... 175 Palanca de apertura del portón trasero ......................
.... 192
Precaución de bloqueo/desbloqueo de puertas Tapa del depósito de combustible .............................................
.... 192
(modelos con sensor de bloqueo o interruptor Apertura de la tapa del depósito
de solicitud) ........................................................................................
.... 175 de combustible .................................................................................
.... 192
Funcionamiento de la llave inteligente (modelos con Cómo repostar ..................................................................................
.... 193
sensor de bloqueo o interruptor de solicitud) ......
.... 176
Cuando se reposta desde un recipiente de
Sistema de ahorro de batería .............................................
.... 178 combustible portátil ......................................................................
.... 194
Guía de resolución de problemas ....................................
.... 179 Volante ...............................................................................................................
.... 194
Cómo usar la función de entrada sin llave por Ajuste de altura y profundidad ............................................
.... 194
control remoto ................................................................................
.... 181
Espejos .............................................................................................................
.... 195
Funcionamiento del indicador de las luces
Retrovisor interior ...........................................................................
.... 195
de emergencia .................................................................................
.... 183
Retrovisores exteriores ...............................................................
.... 196
 (172,1)

Espejo de cortesía ........................................................................

.... 197 Funcionamiento manual ......................................................... 201
Posicionador de conducción automático Retención automática del freno ................................................. 202
(según modelo) .........................................................................................
.... 197 Cómo activar/desactivar la retención automática
Función de almacenamiento en memoria ...............
.... 197 del freno ............................................................................................... 202
Función de entrada/salida ....................................................
.... 199 Cómo usar la función de retención automática
Funcionamiento del sistema ...............................................
.... 199 del freno ............................................................................................... 203
Freno de estacionamiento ..............................................................
.... 199
Funcionamiento automático ...............................................
.... 200
....
....

....

....

LLAVES
MEVHT33A1-F7866A38-D962-41BD-9D0D-7935A4B2CC6C
Su vehículo solamente puede conducirse con las
llaves específicas para él. Se suministra una placa
con el número de llave junto con la misma.
Registre el número de llave y guarde la placa del
número de llave en un sitio seguro, que no sea el
vehículo, por si necesitase hacer un duplicado de
las llaves.
La llave únicamente se puede duplicar usando una
llave original o el número de llave original. El
número de llave solamente es necesario si ha
perdido todas las llaves y no tiene la llave original
para hacer un duplicado. Si pierde la llave o
necesita llaves adicionales, proporcione una llave
original o el número de llave a su concesionario
NISSAN o taller cualificado.
PRECAUCIÓN
Si sale del vehículo, no deje las llaves dentro.
MWBD0014X
Tipo A
* Asegúrese de que lleva la llave inteligente
* Asegúrese de que lleva la llave inteligente
MWBD0015X
Tipo B
1. Llave inteligente (2)
2. Llave mecánica (en la llave inteligente) (2)
3. Placa del número de la llave (1)
LLAVE INTELIGENTE
MEVHT33A1-70B1A049-A959-47AA-AA04-4D59E2864492
Su vehículo solamente puede conducirse con las
llaves inteligentes, registradas en los componentes
del sistema de llave inteligente y del sistema
antirrobo NISSAN (NATS*) de su vehículo. Se
pueden registrar y utilizar hasta 4 llaves inteligen-
tes en un vehículo. Las llaves nuevas deben
registrarse en un concesionario NISSAN o taller
cualificado antes de utilizarse con el sistema de
llave inteligente y NATS del vehículo. Dado que, al
registrar las nuevas llaves, el proceso de registro
requiere borrar toda la memoria de los compo-
nentes de la llave inteligente, asegúrese de facilitar
todas las llaves inteligentes de las que dispone al
concesionario NISSAN o taller cualificado.
*: Inmovilizador
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 169
(173,1)
PRECAUCIÓN
con usted. Si sale del vehículo, no deje la
llave inteligente dentro.
con usted al conducir. La llave inteligente
es un dispositivo de precisión con un
transmisor integrado. Para evitar dañarla,
siga las siguientes instrucciones.
— La llave inteligente es resistente al
agua, pero puede dañarse si se moja.
Si la llave inteligente se moja, límpiela
inmediatamente hasta que se seque
por completo.
— No la doble, tire o golpee contra otro
objeto.
— Si la temperatura exterior es inferior a
-10°C (14°F), es posible que la pila de la
llave inteligente no funcione correcta-
mente.
— No deje la llave inteligente durante un
periodo prolongado en un lugar donde
las temperaturas superen los 60 °C
(140 °F).
— No cambie o modifique la llave inteli-
gente.
— No utilice un llavero magnético.
— No coloque la llave inteligente cerca de
un dispositivo eléctrico, como un tele-
visor, un ordenador o un teléfono
móvil.
— No permita que la llave inteligente

entre en contacto con agua y no la
lave en una lavadora. Esto podría
afectar al funcionamiento del sistema.
* Si pierde o le roban la llave inteligente,
NISSAN recomienda que se borre el código
de identificación de esa llave inteligente.
Esto evitará el uso no autorizado de la llave
inteligente para desbloquear el vehículo.
Para obtener más información sobre el
procedimiento de borrado, póngase en
contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado
Llave mecánica
MEVHT33A1-EED60269-A431-4073-A19B-5A82DD409AD0
MWBD0016X
Para extraer la llave mecánica, libere el botón de
bloqueo de la parte trasera de la llave inteligente.
Para montar la llave mecánica, introdúzcala con
firmeza en la llave inteligente hasta que el botón
de bloqueo vuelva a la posición de bloqueo.
Utilice la llave mecánica para bloquear o desblo-
170 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(174,1)
PUERTAS
MEVHT33A1-A67171A1-8A0F-4CD6-B876-B41D1675EF9C
quear la puerta del conductor. (Vea “Puertas” ADVERTENCIA
(p.170).)
* Antes de abrir una puerta, mire siempre si
PRECAUCIÓN vienen vehículos.
* Para evitar el riesgo de lesiones o muerte
Lleve siempre la llave mecánica montada en la
debido a un accionamiento involuntario
llave inteligente.
del vehículo o de sus sistemas, como el
atrapamiento en las ventanillas o la acti-
vación accidental del bloqueo de las puer-
tas, no deje a niños, personas que
necesitan ayuda de otros o animales
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
Además, la temperatura en el interior de
un vehículo cerrado en un día caluroso
puede aumentar rápidamente hasta ser lo
bastante alta como para suponer un riesgo
importante de lesiones graves o incluso
mortales para las personas y animales
domésticos.
SISTEMA DE SUPERBLOQUEO (según modelo)
MEVHT33A1-66AFF87D-AC59-4051-8D46-72695ACC60B7
ADVERTENCIA
En los vehículos equipados con Sistema de
superbloqueo se podrían dar situaciones peli-
grosas si no se cumplen las precauciones
siguientes. Asegúrese de que la activación del
Sistema de superbloqueo se realiza siempre
de forma segura.
* Cuando haya personas dentro del vehículo,
no bloquee las puertas con la llave inteli-
gente. Los ocupantes del vehículo se que-
darían atrapados, ya que el Sistema de
superbloqueo impide que las puertas pue-
dan abrirse desde el interior del vehículo.

* Utilice el botón de bloqueo de la llave
inteligente solamente cuando vea el ve-
hículo con claridad. Esto evitará que al-
guien quede atrapado dentro del vehículo
a causa de la activación del sistema de
superbloqueo.
Al bloquear las puertas con la llave inteligente o el
sensor de bloqueo (en la puerta delantera - según
modelo), se bloquean todas las puertas, incluido el
portón trasero, y se activa el sistema de super-
bloqueo.
Para activar el sistema de superbloqueo, pulse dos
veces el botón de bloqueo en la llave
inteligente o bloquee las puertas pulsando dos
veces el sensor de bloqueo. Los indicadores de
emergencia parpadean durante más tiempo para
indicar la activación del superbloqueo.
Esto significa que ninguna de las puertas se puede
abrir desde el interior, para evitar robos.
El sistema se liberará cuando se desbloquee la
puerta con la llave inteligente o el sensor de
desbloqueo capacitivo (en las manillas de la puerta
delantera - según modelo).
El sistema de superbloqueo no se activará cuando
las puertas se bloqueen con el interruptor del
cierre centralizado de puertas.
Situaciones de emergencia
MEVHT33A1-356D722C-13D6-44A7-A362-3E40B0469BBD
Si el Sistema de superbloqueo se activa debido a
un accidente de tráfico o a circunstancias inespe-
radas mientras usted está dentro del vehículo:
(175,1)
* Ponga el interruptor de encendido en la BLOQUEO CON LLAVE
MEVHT33A1-09541342-6724-4CE2-895E-4D3E3867B102
posición ON; el sistema de superbloqueo se
liberará y se podrán desbloquear todas las
puertas con el interruptor del cierre centrali-
zado de puertas. A continuación, puede abrir
las puertas.
* Desbloquee la puerta usando la llave inteli-
gente. Se liberará el Sistema de superbloqueo
y se podrán abrir las puertas.
* Abra o rompa la ventanilla de la puerta del
conductor y, a continuación, introduzca la
llave en el cilindro de llave de puerta exterior
MWBD0017X
y gírela hacia la parte trasera del vehículo. La
puerta del conductor se desbloqueará y podrá
abrirse desde el interior del vehículo.
Para bloquear la puerta del conductor, gire el
Bloqueo sin activar el sistema de superbloqueo cilindro de llave de la puerta del conductor hacia la
MEVHT33A1-F3C0501B-0E70-406E-9D9B-ADDF6894DAE9 parte trasera del vehículo .
ADVERTENCIA Al bloquear la puerta del conductor se bloquearán
Si sale del vehículo, no deje la llave dentro. simultáneamente las restantes puertas.
Para desbloquear la puerta del conductor, gire el
El bloqueo de las puertas con el cilindro de llave de cilindro de llave de la puerta del conductor hacia la
puerta, o pulsando una vez el botón de bloqueo de parte delantera del vehículo .
la llave inteligente, o pulsando una vez el sensor de
bloqueo (según modelo) no activará el sistema de Puede bloquear o desbloquear las restantes puer-
superbloqueo. tas y el portón trasero utilizando la función de la
llave inteligente. (Vea “Sistema de llave inteligente”
(p.173).)
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 171

DESBLOQUEO CON MANILLA INTERIOR (según modelo)
MEVHT33A1-67CE94FD-F542-452E-BA5B-04DB4EEBEE83
MWAD0367X
Para desbloquear y abrir una puerta, tire de la
manilla interior tal como se muestra en la ilustra-
ción.
Para cambiar de una modalidad de desbloqueo de
puertas a otra, pulse simultáneamente los botones
de bloqueo y desbloqueo de la llave inteligente o
consulte “Ajustes del vehículo” (p.108).
* Modalidad de desbloqueo selectivo de puertas
Solamente se desbloqueará la puerta corres-
pondiente.
* Modalidad de desbloqueo de todas las puertas
— Manilla interior de la puerta delantera:
Se desbloquearán todas las puertas.
— Manilla interior de la puerta trasera:
Solamente se desbloqueará la puerta co-
rrespondiente.
Cuando el sistema de superbloqueo (según mo-
delo) está activado, no es posible abrir las puertas
utilizando la manilla interior de la puerta.
172 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
BLOQUEO CON EL INTERRUPTOR DEL
CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS
MEVHT33A1-5256BBAD-C319-43C6-9C66-55957ADC778F
MWAD0239X
Apoyabrazos del conductor
MWAD0240X
Apoyabrazos del pasajero delantero
Si acciona el interruptor del cierre centralizado de
puertas (situado en las puertas del conductor y del
pasajero delantero), se bloquearán o desbloquea-
rán todas las puertas.
Para bloquear las puertas, ponga el interruptor del
(176,1)
cierre centralizado de puertas en la posición de
bloqueo .
El indicador de bloqueo de puerta de la
consola del techo se enciende cuando las puertas
están bloqueadas.
Para desbloquear las puertas, ponga el interruptor
del cierre centralizado de puertas en la posición de
desbloqueo .
PRECAUCIÓN
Cuando salga del vehículo, nunca deje la llave
inteligente dentro.
NOTA:
Modelos sin sistema de superbloqueo: Si se abre
manualmente una puerta desde el interior
después de pulsar el botón de bloqueo de la
llave inteligente , la puerta se desbloqueará
y hará que el indicador del cierre de puertas
se apague.
Protección contra bloqueo en el exterior
MEVHT33A1-44F7A60E-83C3-4161-B6E9-F0CE6E62B151
La función de protección contra bloqueo en el
exterior ayuda a evitar que las llaves queden
olvidadas accidentalmente en el interior del ve-
hículo.
Cuando el interruptor del cierre centralizado de
puertas se pulsa a la posición de bloqueo con
cualquier puerta abierta, las puertas no se blo-
quean automáticamente y suena una señal acús-
tica tras cerrar la puerta.

NOTA:
Es posible que las puertas no se bloqueen si la
llave inteligente está en la misma mano que está
accionando el sensor de bloqueo (según mode-
lo) para bloquear la puerta. Ponga la llave
inteligente en la cartera, bolsillo o en la otra
mano.
PRECAUCIÓN
La protección contra bloqueo en el exterior
puede no funcionar en las siguientes condi-
ciones:
* Cuando la llave inteligente se encuentra
sobre el tablero de instrumentos.
* Cuando la llave inteligente se encuentra
dentro de la guantera o un compartimento
de almacenamiento.
* Cuando la llave inteligente se encuentra en
el bolsillo de la puerta.
* Cuando la llave inteligente se encuentra
dentro o cerca de metales.
Modelos con MEVHT33A1-A399933D-EC06-4F63-AF17-6CA9EB4222EC
sistema de superbloqueo (modelos de cond. dch.)
Si las puertas están bloqueadas pulsando dos
veces el botón de bloqueo de la llave inteligente
o pulsando dos veces un sensor de bloqueo
(según modelo), el sistema de superbloqueo se
activará. El indicador de bloqueo de puerta de
la consola del techo se enciende para indicar que
todas las puertas se han bloqueado, pero no será
posible utilizar el botón de desbloqueo del inte-
rruptor del cierre centralizado de puertas para
desbloquear las puertas.
(177,1)
SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE
MEVHT33A1-469FCA8B-4CA7-4AE5-9396-44D8FD1027E9
Si se bloquean las puertas con el interruptor del
cierre centralizado de puertas, no se activará el
Sistema de superbloqueo.
CIERRE DE SEGURIDAD PARA NIÑOS EN LAS PUERTAS TRASERAS
MEVHT33A1-23BE1446-C8BC-4A11-8767-2B460D5530B1
MWBD0014X
Tipo A
MWAD0021X
El cierre de seguridad para niños en las puertas
traseras ayuda a evitar que las puertas se abran
accidentalmente, especialmente cuando hay niños
pequeños en el vehículo.
Cuando las palancas están en la posición de
bloqueo , las puertas traseras pueden abrirse MWBD0015X
solamente desde el exterior.
Tipo B
Para desactivarlo, mueva las palancas a la posición
de desbloqueo . 1. Llave inteligente (2)
2. Llave mecánica (en la llave inteligente) (2)
3. Placa del número de la llave (1)
ADVERTENCIA
* Las ondas de radio pueden afectar de
forma negativa a los equipos médicos
eléctricos. Si usted lleva marcapasos, pón-
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 173

gase en contacto con el fabricante del
equipo electromédico para informarse de
los posibles efectos antes de utilizar estos
sistemas.
* La llave inteligente transmite ondas de
radio al pulsar los botones. Las ondas de
radio pueden afectar a los sistemas de
comunicación y a la navegación aérea. No
ponga en funcionamiento la llave inteli-
gente en un avión. Asegúrese de que los
botones no se accionan inintencionada-
mente cuando se guarda la unidad duran-
te un vuelo.
El sistema de la llave inteligente puede hacer
funcionar los bloqueos de todas las puertas
usando la función del control remoto integrado,
tocando el sensor de bloqueo o desbloqueo
capacitivo (según modelo) o bien pulsando el
interruptor de solicitud del vehículo (según mode-
lo), sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o
cartera. El ambiente y/o condiciones de funciona-
miento pueden afectar al funcionamiento del
sistema de llave inteligente.
Antes de utilizar el sistema de llave inteligente, lea
con detenimiento la información que se presenta a
continuación.
PRECAUCIÓN
* Asegúrese de que lleva la llave inteligente
con usted cuando haga uso del vehículo.
* Cuando salga del vehículo, nunca deje la
llave inteligente dentro.
La llave inteligente se comunica constantemente
174 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
con el vehículo porque recibe ondas de radio. El
sistema de llave inteligente transmite ondas de
radio débiles. El ambiente podrá interferir en el
funcionamiento del sistema de llave inteligente en
las siguientes condiciones de funcionamiento.
* Cuando esté funcionando cerca de un lugar
donde se transmiten ondas de radio muy
potentes, como una torre de televisión, una
planta de electricidad o una planta de radio-
difusión.
* Cuando lleve equipos inalámbricos tales como
un teléfono móvil, un transmisor o una radio
CB.
* Cuando la llave inteligente esté en contacto o
cubierta con materiales metálicos.
* Cuando se esté utilizando cualquier tipo de
control remoto de ondas de radio.
* Cuando la llave inteligente se encuentre cerca
de un dispositivo eléctrico, como un ordena-
dor.
* Cuando el vehículo esté aparcado cerca de un
parquímetro.
En estos casos, corrija las condiciones de funcio-
namiento antes de utilizar la función de la llave
inteligente o utilice la llave mecánica.
Aunque la duración de la pila varía dependiendo de
las condiciones de funcionamiento, la vida de la
pila es aproximadamente de 2 años. Si la pila está
descargada, sustitúyala por una nueva.
Cuando el nivel de la pila de la llave inteligente es
bajo, se enciende un indicador en la pantalla de
información del vehículo. (Vea “4. Aviso [Pila de
llave gastada]” (p.116).)
(178,1)
Puesto que la llave inteligente está recibiendo
ondas de radio continuamente, si se deja la llave
cerca de un equipo que transmite ondas de radio
muy potentes, tales como señales de televisión o
de un ordenador, es posible que la pila dure
menos.
Para obtener información sobre la sustitución de
la pila, consulte “Pila de la llave inteligente” (p.504).
Se pueden registrar y utilizar hasta 4 llaves
inteligentes en un vehículo. Para más información
relacionada con la adquisición y uso de llaves
inteligentes adicionales, se recomienda que se
ponga en contacto con un concesionario NISSAN
o taller cualificado.
PRECAUCIÓN
* No permita que la llave inteligente, que
contiene componentes eléctricos, entre en
contacto con agua. Esto podría afectar al
funcionamiento del sistema.
* No deje caer la llave inteligente.
* No golpee la llave inteligente contra otros
objetos.
* No cambie o modifique la llave inteligente.
* La llave inteligente se puede dañar si se
moja. Si la llave inteligente se moja, lím-
piela inmediatamente hasta que se seque
por completo.
* Si la temperatura exterior es inferior a
-10°C (14°F), es posible que la pila de la
llave inteligente no funcione correctamen-
te.
* No deje la llave inteligente durante un

periodo prolongado en un lugar donde las
temperaturas superen los 60°C (140°F).
* No ponga la llave inteligente en un llavero
que contenga un imán.
* No ponga la llave inteligente cerca de
ningún equipo que produzca campo mag-
nético, tal como una televisión, un equipo
de audio, ordenadores personales, un telé-
fono móvil o un cargador inalámbrico.
Si pierde o le roban la llave inteligente, NISSAN
recomienda borrar el código de identificación de
esa llave inteligente del vehículo. Esto evitará que
se use la llave inteligente de forma no autorizada
para accionar el vehículo. Para información rela-
cionada al procedimiento de eliminación, se reco-
mienda que se ponga en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
Modelos con sensor de bloqueo: Se puede desac-
tivar la función de la llave inteligente. Para obtener
información sobre la desactivación de la función
de la llave inteligente, se recomienda que se ponga
en contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado.
(179,1)
ÁREA DE FUNCIONAMIENTO DE LA LLAVE INTELIGENTE (modelos con interruptor de sensor o interruptor de solicitud)
MEVHT33A1-91774517-D9C2-4D6B-B56E-0CB1563C54AD
MSPA2074
so alguien que no lleve consigo la llave inteligente,
Las funciones de la llave inteligente solamente se
puede utilizar los sensores de bloqueo o desblo-
pueden utilizar cuando la llave inteligente está
queo capacitivo o el interruptor de solicitud para
dentro del área de funcionamiento especificado de
bloquear/desbloquear las puertas, incluido el por-
los sensores de bloqueo o desbloqueo capacitivo/
interruptor de solicitud . tón trasero.
Cuando la pila de la llave inteligente está agotada
PRECAUCIÓN DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS
o existen ondas de radio muy potentes cerca del
(modelos conMEVHT33A1-A4BC8E7F-38FC-4B38-9CDF-60990152CE23
sensor de bloqueo o interruptor de solicitud)
área de funcionamiento, el área se reduce y es
posible que la llave inteligente no funcione co-
rrectamente.
El área de funcionamiento está en un radio de 80
cm (31,50 pulg.) de cada sensor o interruptor de
solicitud .
Si la llave inteligente está muy cerca de la
ventanilla, de la manija o del parachoques trasero,
es posible que los sensores o el interruptor de
solicitud no funcionen.
Si la llave inteligente se encuentra dentro de su MWBD0035X
área de funcionamiento, cualquier persona, inclu-
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 175

* No use los sensores de bloqueo o desbloqueo
capacitivo o el interruptor de solicitud suje-
tando la llave inteligente como se muestra en
la ilustración. Una distancia corta a la manija
de la puerta hará que el sistema de llave
inteligente tenga problemas para detectar
que la llave inteligente está fuera del vehículo.
* Después de bloquear con los sensores de
bloqueo o con el interruptor de solicitud,
verifique que las puertas estén bien cerradas
probándolas.
* Para evitar que la llave inteligente se quede
dentro del vehículo, asegúrese de llevarla con
usted y, a continuación, bloquee las puertas.
* No tire de la manilla de la puerta antes de
desbloquearla con el sensor de desbloqueo
capacitivo o el interruptor de solicitud.
FUNCIONAMIENTO DE LA LLAVE INTELIGENTE (mode-
los con sensor de bloqueo o interruptor de solicitud)
MEVHT33A1-6456B930-7647-4AFE-BD16-B7ABE41384AC
MSPA2408
176 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(180,1)
Al bloquear o desbloquear las puertas, el indicador
de las luces de emergencia parpadeará como
confirmación. Para obtener información adicional,
consulte “Funcionamiento del indicador de las
luces de emergencia” (p.183).
Función de la luz de bienvenida y despedida
MEVHT33A1-D0F7A970-B7BB-47FC-A02D-47523A2633F4
Al bloquear o desbloquear las puertas o el portón
trasero, las luces de gálibo y las luces traseras se
encenderán durante un período de tiempo. La
MWBD0034X función de la luz de bienvenida y despedida se
puede deshabilitar. Para información sobre la
Ejemplo
desactivación de la luz de bienvenida y despedida,
consulte “Ajustes del vehículo” (p.108).
Bloqueo MEVHT33A1-FBCFDD0D-7E86-418A-8AC6-81E178864EEE
de las puertas
1. Pulse el interruptor de posición P para engra-
nar la posición “P” (estacionamiento). Coloque
el interruptor de encendido en la posición
“OFF” y asegúrese de que lleva consigo la llave
inteligente.
2. Cierre todas las puertas.
3. Toque el sensor de bloqueo o pulse el
MWBD0036X interruptor de solicitud del portón trasero
Ejemplo mientras lleva la llave inteligente.
4. Se bloquearán todas las puertas incluido el
Puede bloquear o desbloquear las puertas sin portón trasero. Las luces de emergencia
sacar la llave del bolsillo o cartera. parpadearán una vez.
Cuando lleve la llave inteligente con usted, puede Modelos con sistema de superbloqueo:
bloquear o desbloquear todas las puertas usando
el sensor de bloqueo (ubicado en las manillas de para activar el sistema de superbloqueo,
la puerta delantera) o el interruptor de solicitud del bloquee las puertas pulsando dos veces el
portón trasero dentro del área de funciona- sensor de bloqueo . Los indicadores de
miento. emergencia parpadean durante más tiempo

para indicar la activación del sistema de
superbloqueo.
NOTA:
* Los sensores de bloqueo de todas las
puertas pueden desactivarse cuando se
desactiva el "Bloqueo de puertas I-Key" en
el Ajuste del vehículo de la pantalla de
información del vehículo. Para obtener más
información, vea “Ajustes del vehículo”
(p.108).
* Las puertas se bloquean con el sensor de
bloqueo o el interruptor de solicitud del
portón trasero mientras el interruptor de
encendido no está en la posición “OFF”
* Las puertas no se bloquean con el sensor de
bloqueo de la puerta del conductor mientras
la puerta del conductor está abierta. Sin
embargo, las puertas se bloquean con la
llave mecánica aunque cualquier puerta esté
abierta.
* Las puertas no se bloquean con el sensor de
bloqueo o el interruptor de solicitud del
portón trasero con la llave inteligente dentro
del vehículo y suena un pitido para avisarle.
Sin embargo, cuando la llave inteligente está
dentro del vehículo, las puertas se pueden
bloquear con otra llave inteligente.
* Las puertas no se bloquean con el sensor de
cierre mientras el sistema e-POWER está en
marcha.
* Si la manilla de la puerta se moja mientras la
llave inteligente está dentro del alcance
efectivo, la puerta puede bloquearse y des-
bloquearse repetidamente. En este caso,
siga los siguientes procedimientos de co-
rrección para lavar el vehículo:
— Coloque la llave inteligente en un lugar a 2
m (6 pies) o más de distancia del vehículo.
(Tenga cuidado de que no le roben la
llave.)
— Si la llave inteligente está en el interior del
vehículo y la manilla de una puerta se
moja durante el lavado, sonará un zum-
bador fuera del vehículo. Para desactivar
la alarma, saque la llave inteligente del
interior del vehículo.
* El sensor de bloqueo puede no funcionar
correctamente si entra en contacto con
hielo, nieve, barro, etc. Limpie el sensor de
la cerradura e intente hacerlo funcionar de
nuevo.
* Si la manilla de la puerta se moja, por
ejemplo con la lluvia, puede retrasar o
impedir el funcionamiento de la cerradura.
En este caso, intente tocar firmemente el
sensor durante al menos 1 segundo.
* Es posible que el sensor de bloqueo no
reaccione inmediatamente cuando la mani-
lla de la puerta se moje por la lluvia, etc. Siga
tocando el sensor de bloqueo hasta que las
puertas se bloqueen, o toque el sensor de
bloqueo después de agarrar la manilla de la
puerta.
PRECAUCIÓN
* Después de que hayan bloqueado las
puertas usando el sensor de bloqueo o el
interruptor de solicitud del portón trasero,
asegúrese de que se han bloqueado con
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(181,1)
seguridad comprobando las manillas de la
puerta o el interruptor de apertura del
portón trasero.
* Cuando bloquee las puertas con el sensor
de bloqueo o el interruptor de solicitud del
portón trasero, asegúrese de llevar consi-
go la llave inteligente antes de accionar el
sensor de bloqueo o el interruptor de
solicitud del portón trasero para así impe-
dir que se le olvide la llave inteligente
dentro del vehículo.
* El sensor de bloqueo o el interruptor de
solicitud del portón trasero solamente
funciona cuando el sistema de la llave
inteligente ha detectado la llave inteligen-
te.
Desbloqueo de las puertas
MEVHT33A1-7D2E138F-DB95-4FC9-B4BF-88DB18ADEF5F
Para cambiar de una modalidad de desbloqueo de
puertas a otra, mantenga pulsado el botón de
bloqueo y desbloqueo de la llave
inteligente o consulte “Ajustes del vehículo”
(p.108) (según modelo).
Modalidad de desbloqueo selectivo de puertas:
1. Lleve la llave inteligente con usted.
2. Envuelva la manilla de la puerta del pasajero
delantero o del conductor (sensor de desblo-
queo capacitivo) o empuje el interruptor de
solicitud del portón trasero .
3. Solamente se desbloqueará la puerta corres-
pondiente. Las luces de emergencia parpa-
dean dos veces rápidamente.
177

4. Pulse el sensor de bloqueo en 5 segundos
después de liberar la manilla de la puerta.
5. Se desbloquearán todas las puertas. Las luces
de emergencia parpadean dos veces lenta-
mente.
Modalidad de desbloqueo de todas las puertas:
1. Lleve la llave inteligente con usted.
2. Envuelva la manilla de la puerta delantera
(sensor de desbloqueo capacitivo) o empuje
el interruptor de solicitud del portón trasero
.
3. Se desbloquearán todas las puertas.
4. Accione las manillas de las puertas para abrir
las puertas.
PRECAUCIÓN
Si se tira de una de las manillas mientras se
están desbloqueando las puertas, puede que
la puerta de la que se está tirando no se
desbloquee. Para desbloquear la puerta, vuel-
va a poner la manilla de la puerta en su
posición original. Si la puerta no se desbloquea
tras poner la manilla de la puerta en su
posición original, pulse el sensor de desblo-
queo capacitivo o pulse el interruptor de
solicitud para desbloquear la puerta.
Bloqueo automático:
Todas las puertas se bloquearán automáticamen-
te a no ser que se realice una de las siguientes
operaciones antes de que transcurran 30 segun-
dos tras pulsar el sensor de desbloqueo capacitivo
178 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(182,1)
o pulsar el interruptor de solicitud mientras las dentro y fuera del vehículo y se visualiza el aviso en
puertas están bloqueadas. la pantalla de información del vehículo.
* Abrir una de las puertas. Cuando suene una señal acústica o un pitido, o
* Pulsar el interruptor de encendido. cuando se visualice el aviso, asegúrese de com-
Si durante el periodo de tiempo preseleccionado, probar el vehículo y la llave inteligente.
se pulsa el botón de desbloqueo de la llave Vea “Guía de resolución de problemas” (p.179) y
inteligente, todas las puertas se bloquearán auto- “Pantalla de información del vehículo” (p.103).
máticamente después de otros 30 segundos.
Apertura MEVHT33A1-831C2138-5229-4F3F-B568-8B9686722EC1
del portón trasero
1. Lleve con usted la llave inteligente.
2. Pulse el botón de apertura del portón trasero
.
3. El portón trasero se desbloqueará y después
se abrirá.
SISTEMAMEVHT33A1-817AD6BA-79E5-43BC-A0CC-216A5D867A2A
DE AHORRO DE BATERÍA
Cuando se cumplen todas las condiciones expues-
tas a continuación durante un período de tiempo,
el sistema de ahorro de batería corta el suministro
eléctrico para evitar que se descargue la batería de
12 voltios.
* El interruptor de encendido está en la posición
ON. (Vea “Posiciones del interruptor de encen-
dido” (p.277).)
TestigosMEVHT33A1-9651A744-FFA0-4CDB-B228-1C2F7BB0B640
y señales acústicas
Para evitar que el vehículo se mueva de forma
inesperada por alguno de los accionamientos
erróneos de la llave inteligente que se indican en
el siguiente cuadro o para evitar el robo del
vehículo, suena una señal acústica o un pitido

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
MEVHT33A1-FD003181-723A-472E-84F6-40154676082B
Verifique la ubicación de todas las llaves inteligentes programadas para el vehículo. Si hay otra llave inteligente dentro del alcance o en el interior del vehículo, el
sistema del vehículo puede responder de forma diferente a lo esperado.
Síntoma
El Aviso de Cambiar a posición P aparece en la
pantalla y se oye la señal de advertencia
acústica interior de forma continua.
Cuando pare el sistema e-POWER
El mensaje [Mantener pulsado para apagar]
aparece en la pantalla.
Al abrir la puerta del conductor al La advertencia de puerta/portón trasero
salir del vehículo abiertos aparece en la pantalla.
El Aviso de llave no detectada aparece en la
pantalla, se oye la señal acústica exterior tres
veces y suena la señal acústica interior unos 3
segundos.
Al cerrar la puerta tras salir del El mensaje de aviso de puerta trasera (según
vehículo modelo) aparece en la pantalla, la bocina
suena tres veces, hace una pausa y vuelve a
sonar tres veces más, o aparece en la pantalla trasera.
la advertencia Compruebe si hay objetos en el
asiento trasero.
Al tocar al sensor de bloqueo
(según modelo) o pulsar el inte- La señal acústica exterior suena durante 3
rruptor de solicitud del portón segundos aproximadamente.
trasero para bloquear las puertas
(183,1)
Causa posible Qué hacer
El sistema del cambio no se encuentra Pulse el interruptor de posición P para
en la posición P (estacionamiento). engranar la posición P (estacionamiento).
Introduzca la llave inteligente dentro del
La llave inteligente no se encuentra en el
vehículo y pulse el interruptor de encendido
interior el vehículo.
una vez para detener el sistema e-POWER.
Pulse rápidamente el interruptor de encen-
dido 3 veces consecutivas o mantenga
No hay llave inteligente o la carga de la
pulsado el interruptor de encendido du-
batería es baja.
rante más de 2 segundos para detener el
sistema e-POWER.
El interruptor de encendido está en la Coloque el interruptor de encendido en
posición ON. posición “OFF”.
Coloque el interruptor de encendido en
El sistema e-POWER está en marcha.
posición “OFF”.
Revise el asiento trasero para ver si hay
Se activa el sistema de Aviso de puerta objetos, borre el mensaje de aviso de puerta
trasera utilizando los interruptores del vo-
lante.
La llave inteligente está dentro del
Lleve la llave inteligente con usted.
vehículo.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 179
 (184,1)

Síntoma Causa posible Qué hacer

Al pulsar el interruptor de encen-

El aviso de Pila de la llave gastada aparece en La carga de la pila de la llave inteligente Sustituya la pila por una nueva. (Vea “Pila de
dido para iniciar el sistema e-
la pantalla. es baja. la llave inteligente” (p.504).)
POWER

Es recomendable que se ponga en contacto

Al pulsar el interruptor de encen- El aviso de Fallo del sistema de llave aparece en Indica que hay una avería en el sistema
con un concesionario NISSAN o taller cua-
dido la pantalla. de llave inteligente.
lificado.

180 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha

 (185,1)

CÓMO USAR LA FUNCIÓN DE ENTRADA
SIN LLAVE POR CONTROL REMOTO
MEVHT33A1-CF76A4ED-43D7-44C7-A605-BA799B1A10EE
ADVERTENCIA
* Las ondas de radio pueden afectar de
forma negativa a los equipos médicos
eléctricos. Si usted lleva marcapasos, pón-
gase en contacto con el fabricante del
equipo electromédico para informarse de
los posibles efectos antes de utilizar estos
sistemas.
* La llave inteligente transmite ondas de
radio al pulsar los botones. Las ondas de
radio pueden afectar a los sistemas de
comunicación y a la navegación aérea. No
ponga en funcionamiento la llave inteli-
gente en un avión. Asegúrese de que los
botones no se accionan inintencionada-
mente cuando se guarda la unidad duran-
te un vuelo.
PRECAUCIÓN
* No permita que la llave inteligente, que
contiene componentes eléctricos, entre en
contacto con agua. Esto podría afectar al
funcionamiento del sistema.
piela inmediatamente hasta que se seque La función de entrada sin llave por control remoto
por completo. también puede accionar la alarma del vehículo.
* Si la temperatura exterior es inferior a
-10°C (14°F), es posible que la pila de la
llave inteligente no funcione correctamen-
te.
* No deje la llave inteligente durante un
periodo prolongado en un lugar donde
las temperaturas superen los 60°C (140°F).
* No ponga la llave inteligente en un llavero
que contenga un imán.
* No ponga la llave inteligente cerca de MWBD0020X
ningún equipo que produzca campo mag-
Tipo A
nético, tal como una televisión, un equipo
de audio, ordenadores personales, un telé-
fono móvil o un cargador inalámbrico.
La función de entrada sin llave por control remoto
puede activar todos los bloqueos de puerta
utilizando la función de entrada sin llave por
control remoto de la llave inteligente. La función
de entrada sin llave por control remoto puede
utilizarse a un distancia aproximada de 1 m (3,3
pies) con respecto al vehículo. (La distancia de
funcionamiento depende de las circunstancias
que rodean el vehículo.) MWBD0021X

* No deje caer la llave inteligente.
* No golpee la llave inteligente contra otros
objetos.
* No cambie o modifique la llave inteligente.
* La llave inteligente se puede dañar si se
moja. Si la llave inteligente se moja, lím-
La función de entrada sin llave por control remoto
no funcionará:
* Cuando la llave inteligente no se encuentra
dentro del área de funcionamiento.
* Cuando la pila de la llave inteligente está
agotada.
Tipo B
Botón de BLOQUEO
Botón de DESBLOQUEO
Botón del portón trasero eléctrico
Al bloquear o desbloquear las puertas, incluido el
portón trasero, las luces de emergencia parpadea-

Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 181

 (186,1)

rán como confirmación. Para obtener información 4. Se desbloquearán todas las puertas. Si se detiene la operación de apertura de la
adicional, consulte “Funcionamiento del indicador 5. Accione las manillas de las puertas para abrir ventanilla en el camino mientras se pulsa el botón
de las luces de emergencia” (p.183). las puertas. de desbloqueo , suelte y pulse de nuevo el
botón hasta que la ventanilla se abra completa-
BloqueoMEVHT33A1-D5262080-ABD1-4D76-9C95-01FC9F73DFE8
de las puertas Modalidad de desbloqueo de todas las puertas: mente.
1. Coloque el interruptor de encendido en posi- 1. Pulse el botón de desbloqueo de la
Cierre:
ción “OFF”. llave inteligente.
Para cerrar las ventanillas, pulse el botón de
2. Lleve la llave inteligente con usted.* 2. Se desbloquearán todas las puertas. bloqueo de la llave inteligente durante
3. Cierre todas las puertas. 3. Accione la manilla de la puerta para abrir la unos 3 segundos después de bloquear la puerta.
puerta. Para detener el cierre, suelte el botón de bloqueo
4. Pulse el botón de bloqueo de la llave
inteligente. Bloqueo automático: .
5. Se bloquearán todas las puertas y el portón Todas las puertas se bloquearán automáticamen- Si se detiene la operación de cierre de la ventanilla
trasero. te a no ser que se realice una de las siguientes en el camino mientras se pulsa el botón de
operaciones antes de que transcurran 30 segun- bloqueo , suelte y pulse de nuevo el botón
*: Las puertas se bloquean con la llave inteli-
gente mientras el interruptor de encendido dos tras pulsar el botón "UNLOCK" hasta que la ventanilla se cierre completamente.
está en la posición ON. mientras las puertas están bloqueadas.
* Abrir cualquier puerta (incluido el portón
Apertura/cierre del portón trasero (según modelo)
MEVHT33A1-0DA123D0-F598-4E45-B294-F407DCE2783B
Compruebe las manijas de las puertas para
trasero). 1. Pulse el botón del portón trasero eléctrico
confirmar que las puertas se han bloqueado con
* Pulsar el interruptor de encendido. durante más de 1 segundo.
seguridad.
2. El portón trasero se abrirá automáticamente.
Desbloqueo de las puertas Apertura MEVHT33A1-684BC735-6E1F-4782-ACBB-1A986342127E
o cierre de las ventanillas
MEVHT33A1-A93EF8B5-C1CC-498F-91E8-A405D427718F La señal acústica externa suena 3 veces.
Para cambiar de una modalidad de desbloqueo de Las ventanillas se pueden abrir o cerrar con la llave
Para cerrar el portón trasero, pulse el botón del
puertas a otra, mantenga pulsado el botón de inteligente. Esta función no funciona mientras el
portón trasero eléctrico durante más de 1
bloqueo y desbloqueo de la llave temporizador del elevalunas está activado o
segundo.
inteligente o consulte “Ajustes del vehículo” (p.108). cuando las ventanillas se tienen que reiniciar.
El portón trasero se cerrará automáticamente.
Modalidad de desbloqueo selectivo de puertas: Vea “Elevalunas eléctricos” (p.159).
Si se pulsa el botón mientras se abre o se
1. Pulse el botón de desbloqueo de la Apertura:
cierra el portón trasero, el portón trasero se
llave inteligente. Para abrir las ventanas, pulse el botón de desblo- detendrá inmediatamente. Pulse el botón
2. La puerta del conductor se desbloqueará. queo de la llave inteligente durante unos 3 de nuevo para invertir la dirección del portón
segundos después de desbloquear la puerta. trasero. No obstante, cuando el portón trasero se
3. Pulse el botón de desbloqueo de nuevo
en 5 segundos. Para detener la apertura, suelte el botón de encuentra cerca de la posición completamente
desbloqueo . abierta, se mueve en la dirección de cierre y

182 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha

 (187,1)

cuando el portón trasero se encuentra cerca de la
posición completamente cerrada, se mueve en la
dirección de apertura.
Luz de funcionamiento del botón de la llave inteligente
MEVHT33A1-4F8C060A-30F0-42D7-895F-1F47A95892F9
FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
MEVHT33A1-4226B99C-5BF8-41AF-A0AE-CDA694EB2A3C
Al bloquear o desbloquear las puertas con los
sensores de desbloqueo capacitivo (según mode-
lo) o bloqueo, el interruptor de solicitud (según
modelo) o la función de entrada sin llave por
control remoto, las luces de emergencia parpa-
dean como confirmación.
Las descripciones siguientes muestran cómo se
activan las luces de emergencia cuando se blo-
quean/desbloquean las puertas.

Funcionamiento BLOQUEO DE PUERTAS DESBLOQUEO DE PUERTAS

Pulsando el sensor de bloqueo o desblo-

queo capacitivo (según modelo) LUCES DE EMERGENCIA: dos
LUCES DE EMERGENCIA: una vez
o pulsando el interruptor de solicitud del veces
MWBD0037X
portón trasero (según modelo)

LUCES DE EMERGENCIA: dos

Pulse el botón o LUCES DE EMERGENCIA: una vez
La luz parpadea únicamente al pulsar cualquier veces
botón de la llave inteligente. La iluminación de la
luz solo indica que la llave inteligente ha transmi-
tido una señal. Puede mirar y/o escuchar para
verificar que el vehículo ha realizado la operación
deseada. Si la luz no parpadea, puede que la carga
de la pila no sea suficiente para comunicarse con
el vehículo. Si esto ocurre, puede que sea necesario
sustituir la pila.
Para obtener más información sobre la sustitución
de la pila, consulte “Pila de la llave inteligente”
(p.504).

Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 183


SISTEMA DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-E521ED90-7BA2-4FC3-91C7-F35E3C88DAF5
El vehículo está equipado con los siguientes
sistemas de seguridad:
* Sistema antirrobo (según modelo)
* Sistema antirrobo NISSAN (NATS)*
(* inmovilizador)
SISTEMA MEVHT33A1-FAE37A89-2583-4992-9463-291C502A9190
ANTIRROBO (según modelo)
El sistema antirrobo emite señales de alarma
acústicas y visuales si se manipula alguna parte
del vehículo.
Para modelos con sensor ultrasónico y
sensor de inclinación (según modelo)
MEVHT33A1-203757E2-4EC2-4A81-9804-E82407C97F9E
Cómo activar el sistema:
1. Cierre todas las ventanillas y el techo solar
(según modelo).
2. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”.
3. Lleve la llave inteligente con usted y salga del
vehículo.
4. Asegúrese de que el capó y el portón trasero
estén cerrados. Cierre y bloquee todas las
puertas con la llave inteligente, el sensor de
bloqueo (en las manillas de las puertas delan-
teras) (según modelo) o el interruptor de
solicitud (según modelo).
Si el capó está abierto, suena el zumbador. El
zumbador deja de sonar cuando se cierra
correctamente el capó.
Incluso cuando el conductor y/o los pasajeros
están dentro del vehículo, el sistema se activa
con todas las puertas bloqueadas y el interrup-
184 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
tor de encendido en posición “OFF”. Ponga el
interruptor de encendido en posición ON para
desactivar el sistema.
Si el sistema no funciona bien, el pitido suena 5
veces cuando el sistema está activado. Acuda a
un concesionario NISSAN o taller cualificado
para la revisión del sistema.
Funcionamiento del sistema antirrobo:
El sistema antirrobo proporcionará la alarma
siguiente:
* Los indicadores de emergencia parpadean y
suena la bocina intermitentemente durante
30 segundos aproximadamente.
* La alarma se apaga automáticamente trans-
curridos 30 segundos aproximadamente. Sin
embargo, la alarma se vuelve a activar si el
sistema detecta una manipulación indebida
del vehículo.
La alarma se activa cuando:
* al accionar la puerta o el portón trasero sin
usar la llave inteligente, el sensor de desblo-
queo capacitivo (en las manillas de las puertas
delanteras) o el interruptor de solicitud (según
modelo).
* al abrir el capó (según modelo).
* el sistema sensor volumétrico (sensor ultrasó-
nico) se dispara (cuando se activa).
* El suministro eléctrico está desconectado.
* el sensor de inclinación detecta la inclinación
del vehículo (cuando está activado) (según
modelo).
(188,1)
Cómo parar la alarma:
* La alarma dejará de sonar al desbloquear una
puerta con el sensor de desbloqueo capacitivo
(según modelo), el interruptor de solicitud
(según modelo) o el botón “UNLOCK” de
la llave inteligente.
* La alarma dejará de sonar cuando se ponga el
interruptor de encendido en la posición ON.
Funcionamiento del sensor ultrasónico y el
sensor de inclinación (según modelo):
El sensor ultrasónico (sensor volumétrico) detecta
los movimientos en el compartimento de pasaje-
ros. El sensor de inclinación (según modelo)
detecta la inclinación del vehículo. Cuando el
sistema antirrobo se pone en la posición de
activado, acciona automáticamente el sensor
ultrasónico y el sensor de inclinación (según
modelo).
Es posible desactivar el sensor ultrasónico y el
sensor de inclinación (según modelo) (por ejemplo,
al transportar el vehículo en un ferry).
Para excluir el sensor ultrasónico y el sensor de
inclinación (según modelo).:
1. Cierre todas las ventanillas.
2. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”.
3. Pulse el botón hasta que aparezca
“Ajustes” en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar “Ajustes vehículo”. A
continuación, pulse la ruedecilla de desplaza-
miento.

4. Seleccione “Sistema de alarma”. A continua-
ción, pulse la ruedecilla de desplazamiento.
Están disponibles las siguientes opciones:
. Siempre ON
Si se selecciona, el sensor ultrasónico y el
sensor de inclinación (según modelo) se
activarán cada vez que se active la alarma.
. Pregunta al salir
Cuando se selecciona, el sistema ofrece la
opción de desactivar el sensor ultrasónico y
el sensor de inclinación (según modelo)
después de que el interruptor de encendido
se coloque en la posición “OFF”.
. Desactivar una vez
Cuando se selecciona, el sensor ultrasónico
y el sensor de inclinación (según modelo) se
desactivará hasta la próxima vez que se
desactive el sistema de antirrobo.
Seleccione “Desactivar una vez” o “Pregunta al
salir”. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
5. Cierre las puertas, el capó y el portón trasero.
Bloquéelos utilizando la llave inteligente, el
sensor de bloqueo (según modelo) o el inte-
rruptor de solicitud (según modelo).
El sensor ultrasónico y el sensor de inclinación
(según modelo) quedan excluidos del sistema
antirrobo. Todas las demás funciones del sistema
se quedan activadas hasta que se vuelve a
desactivar el sistema antirrobo.
Para modelos sin sensor ultrasónico y
sensor de inclinación (según modelo)
MEVHT33A1-2B635DBD-84C7-400A-AD1D-C52D516EF8AA
Cómo activar el sistema:
1. Cierre todas las ventanillas y el techo solar
(según modelo).
Se puede activar el sistema aunque las
ventanillas estén abiertas.
2. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”.
3. Extraiga la llave inteligente del vehículo.
4. Cierre todas las puertas, el capó y el portón
trasero. Bloquee todas las puertas. Las puertas
se pueden bloquear con la llave inteligente, el
sensor de bloqueo (en las manillas de la puerta
delantera) (según modelo), el interruptor de
solicitud (según modelo), el interruptor de
cierre centralizado de puertas o la llave
mecánica.
Incluso cuando el conductor o los pasajeros se
encuentran dentro del vehículo, el sistema se
activará con todas las puertas, el capó, y el
portón trasero bloqueados y el interruptor de
encendido en la posición “OFF”. Al colocar el
interruptor de encendido en la posición ON, el
sistema se liberará.
Funcionamiento del sistema antirrobo:
El sistema de seguridad del vehículo proporciona-
rá la alarma siguiente:
* Las luces de emergencia parpadean y la
bocina suena de forma intermitente.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 185
(189,1)
* La alarma se apagará automáticamente
transcurridos aproximadamente 27 segundos.
Sin embargo, la alarma se vuelve a activar si el
sistema detecta una manipulación indebida
del vehículo.
El sistema de alarma se activa al:
* Al desbloquear la puerta o abrir el portón
trasero sin usar el botón de la llave inteligente,
el sensor de desbloqueo capacitivo (en las
manillas de la puerta delantera), el interruptor
de solicitud (según modelo) o la llave mecá-
nica. (La alarma se activará incluso si la puerta
se abre liberando el seguro de bloqueo interior
de la puerta).
* Abriendo el capó.
Cómo parar la alarma:
* La alarma parará si se desbloquea una puerta
pulsando el botón “UNLOCK” de la llave
inteligente.
* La alarma no dejará de sonar cuando se
ponga el interruptor de encendido en la
posición ON.
SISTEMA MEVHT33A1-82475EC2-840C-467B-A31D-97F570513B2F
ANTIRROBO NISSAN (NATS)
El NATS (sistema antirrobo NISSAN) no permitirá
poner en marcha el sistema e-POWER si no se usa
la llave registrada.
Si el sistema e-POWER no arranca usando una llave
registrada inteligente, se puede deber a la interfe-
rencia causada por:
* Otra llave inteligente.
* Un dispositivo automático de pago de peaje.

* Un dispositivo de pago automático.
* Otros dispositivos que transmitan señales
similares.
Arranque el sistema e-POWER mediante el siguien-
te procedimiento:
1. Extraiga cualquier dispositivo que pueda cau-
sar la interferencia y aléjelo de la llave inteli-
gente.
2. Arranque de nuevo el sistema e-POWER.
Si este procedimiento permite arrancar el sistema
e-POWER, NISSAN recomienda colocar la inteligen-
te llave registrada lejos de otros dispositivos para
evitar interferencias.
186 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(190,1)
CAPÓ
MEVHT33A1-DDF67E0E-97E9-454E-A431-36E50A96E436
ADVERTENCIA
* Asegúrese de que el capó está completa-
mente cerrado y bloqueado antes de
comenzar a conducir. Si no lo está, podría
abrirse y provocar un accidente.
* Nunca abra el capó si sale vapor o humo
del compartimento del motor para evitar
lesiones.
PRECAUCIÓN
El motor arrancará si se abre el capó cuando el
sistema e-POWER está en marcha (para evitar
accidentes cuando se lleve a cabo el manteni-
miento).

1. Tire de la manilla de apertura del capó
situada debajo del tablero de instrumentos del
lado del conductor. El capó se elevará ligera-
mente.
2. Empuje hacia un lado, con la mano, la palanca
que está debajo de la parte delantera del
capó, como se indica en la ilustración.
3. Levante el capó.
4. Desmonte la varilla de soporte e insértela en la
ranura .
Apóyese en las partes cubiertas para levantar
o volver a colocar la varilla de soporte. Evite el
contacto directo con las partes de metal, ya que
pueden estar calientes inmediatamente des-
pués de haber detenido el motor.
Al cerrar el capó:
1. Mientras sujeta el capó, coloque la varilla de
soporte en su posición original.
2. Baje el capó lentamente hasta una distancia
aproximada de 20 o 30 cm (8 o 12 pulg.) del
cierre del capó y, a continuación, déjelo caer.
(191,1)
PORTÓN TRASERO
MEVHT33A1-9CA202EA-33F9-40ED-9CE7-79784558EBE6
ADVERTENCIA
* Compruebe siempre que el portón trasero
está bien cerrado para evitar que se abra al
conducir.
* No conduzca con el portón trasero abierto.
Esto podría permitir la entrada en el
vehículo de gases de escape tóxicos. Para
obtener más información, consulte “Gases
de escape (monóxido de carbono)” (p.268).
MWAD0150X
* Para evitar el riesgo de lesiones o muerte
debido a un accionamiento involuntario
3. Asegúrese de que quede bloqueado correcta- del vehículo o de sus sistemas, como el
mente. atrapamiento en las ventanillas o la acti-
vación accidental del bloqueo de las puer-
tas, no deje a niños, personas que
necesitan ayuda de otros o animales
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
Además, la temperatura en el interior de
un vehículo cerrado en un día caluroso
puede aumentar rápidamente hasta ser lo
bastante alta como para suponer un riesgo
importante de lesiones graves o incluso
mortales para las personas y animales
domésticos.
* Asegúrese siempre de que mantengan
lejos las manos y pies del marco de la
puerta para evitar lesiones al cerrar el
portón trasero.
PRECAUCIÓN
No utilice soportes de accesorios que se fijen al
portón trasero. Hacerlo podría causar daños
en el vehículo.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 187

FUNCIONAMIENTO DEL PORTÓN TRA-
SERO MANUAL (según modelo)
MEVHT33A1-C3186821-96BC-4777-9B19-B50C79CECD5E
MWAD0151X
Para abrir el portón trasero, desbloquéelo. Tire
hacia arriba del portón trasero para abrirlo.
El portón trasero puede desbloquearse:
* pulsando el botón “UNLOCK” de la llave
inteligente.
* pulsando el interruptor de solicitud del portón
trasero (según modelo).
* pulsando el sensor de desbloqueo capacitivo
(según modelo).
Para cerrar, baje y empuje el portón trasero hasta
que lo bloquee firmemente.
188 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(192,1)
FUNCIONAMIENTO DEL PORTÓN TRA- Apertura eléctrica (utilizando los interruptores)
MEVHT33A1-94B10E98-9AF8-402B-9D59-B15A1E5F954A
SERO ELÉCTRICO (según modelo)
MEVHT33A1-1D2742E0-29C9-4A49-A058-A3B906739A19
Para accionar el portón trasero eléctrico, el ve-
hículo debe estar en la posición P (estacionamien-
to).
El portón trasero eléctrico no funciona si el voltaje
de la batería de 12 voltios es bajo.
Si el portón trasero está abierta a unos 150 mm
(5,9 pulg.) o menos de la posición de cierre total, el
portón trasero no puede accionarse mediante
ninguna operación del interruptor. Para accionar MWAD0233X
el portón trasero, ciérrelo manualmente.
Interruptor del portón trasero eléctrico — Tablero de
El portón trasero eléctrico se puede activar o instrumentos
desactivar en la pantalla de información del
vehículo. (Vea “Ajustes del vehículo” (p.108).)
NOTA:
* Para modelos con portón trasero activado
por el movimiento: al lavar, encerar o reali-
zar el mantenimiento de su vehículo; al
colocar o sustituir la funda, o si salpica agua
en la zona alrededor del sensor de movi-
miento de patada, desactive el portón tra-
sero eléctrico.
* Si se realiza la operación de apertura o cierre
MWAD0236X
eléctricos de forma consecutiva, la modali-
dad de seguridad se activa y no se puede Interruptor de apertura del portón trasero
llevar a cabo dicha operación durante un
cierto período de tiempo. En ese caso,
espere un poco y, a continuación, lleve a
cabo la operación.

MWBD0026X
Botón del portón trasero eléctrico - Llave (Ejemplo)
MWAD0153X
Interruptores de cierre y bloqueo del portón trasero
eléctrico — Portón trasero
Cuando el portón trasero está completamente
cerrado, el portón trasero se abre automática-
mente:
* pulsando el interruptor del portón trasero
eléctrico del tablero de instrumentos du-
rante más de 1 segundo
(193,1)
* pulsando el interruptor de apertura del portón Cierre yMEVHT33A1-DE002D69-3EE4-4998-94E9-D8F7A6AFD5CA
bloqueo eléctrico
trasero
Cuando el portón trasero está completamente
* pulsando el botón del portón trasero eléctrico
abierto y se acerca al portón trasero consigo la
en la llave durante más de 1 segundo
llave inteligente, el portón trasero se cierra por
Suena la señal acústica exterior cuando el portón completo automáticamente y las puertas y el
trasero comienza a abrirse. portón trasero se bloquean al pulsar el interruptor
NOTA: de bloqueo del portón trasero eléctrica en la
parte inferior de del portón trasero.
El portón trasero puede abrirse con el interrup-
tor del portón trasero eléctrico o el botón del Suena la señal acústica exterior cuando el portón
portón trasero eléctrico incluso si el portón trasero comienza a cerrarse.
trasero está bloqueado. El portón trasero puede
Función MEVHT33A1-32C0255D-5C8B-4CEB-8EBB-80B59DDCF3FC
de parada y retroceso (según modelo)
desbloquearse y abrirse independientemente de
las otras puertas, incluso si estas están blo- El portón trasero eléctrico se detiene inmediata-
queadas. El portón trasero debe estar desblo- mente si se realiza una de las acciones siguientes
queada (o la llave inteligente debe estar dentro durante la apertura o cierre eléctricos.
del área de funcionamiento) para abrirlo con el * pulsando el interruptor del portón trasero
interruptor de apertura del portón trasero . eléctrico
Cierre eléctrico (utilizando los interruptores) * pulsando el interruptor de apertura del portón
MEVHT33A1-E6699078-A030-4219-9D44-E361789E00B1
trasero
Cuando el portón trasero está completamente
* pulsando el interruptor de cierre del portón
abierto, el portón trasero se cierra automática-
trasero eléctrico en la parte inferior del
mente:
portón trasero
* pulsando el interruptor del portón trasero
* pulsando el botón del portón trasero eléctrico
eléctrico del tablero de instrumentos du-
de la llave
rante más de 1 segundo
Y el portón trasero eléctrico se moverá en la
* pulsando el botón del portón trasero eléctrico
dirección contraria si se vuelve a realizar una de
en la llave durante más de 1 segundo
las siguientes acciones.
* pulsando el interruptor de cierre del portón
Suena la señal acústica exterior cuando el portón
trasero eléctrico en la parte inferior del
trasero comienza a retroceder.
portón trasero
Suena la señal acústica exterior cuando el portón
trasero comienza a cerrarse.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 189

FunciónMEVHT33A1-C9AA93A1-CBF3-4EA4-AD9B-6CFC13236886
de retroceso automático
La función de retroceso automático permite al
portón trasero retroceder automáticamente cuan-
do se queda atrapado algún objeto en el portón
trasero mientras se abre o se cierra. Cuando la
unidad de control detecta un obstáculo, el portón
trasero retrocede y se detiene.
Si se detecta un segundo obstáculo, se detendrá el
movimiento del portón trasero.
Hay un sensor de antipinzamiento montado a
cada lado del portón trasero. Si el sensor de
antipinzamiento detecta un obstáculo durante el
cierre automático, el portón trasero retrocede y se
detiene.
NOTA:
Si se daña o desmonta el sensor antipinzamien-
to, la función de cierre eléctrico no funciona.
ADVERTENCIA
Existe un pequeño intervalo inmediatamente
antes de la posición de cierre donde no se
puede detectar objetos. Asegúrese de que
todos los pasajeros mantienen las manos,
etc., lejos de la apertura del portón trasero
antes de cerrarlo.
Modalidad manual
MEVHT33A1-7EB39826-6304-4883-8641-FCB1271BF5C1
Si no está disponible el funcionamiento eléctrico, el
portón trasero puede funcionar manualmente. El
funcionamiento eléctrico puede no estar disponi-
ble si el voltaje de la batería de 12 voltios es bajo o
si el portón trasero está abierto aproximadamente
150 mm (5,9 pulg.) o menos desde la posición de
190 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
cierre total. Cuando el portón trasero eléctrico está
apagado, el portón trasero puede funcionar de
forma manual pulsando el interruptor de apertura
del portón trasero. Si se pulsa el interruptor de
apertura del portón trasero eléctrico durante la
apertura o cierre eléctricos, el funcionamiento
eléctrico se cancela y el portón trasero se puede
accionar manualmente. Esto permitirá reanudar
las funciones normales de accionamiento eléctri-
co.
PORTÓN TRASERO ACTIVADO POR MOVIMIENTO (según modelo)
MEVHT33A1-87A9726B-668E-457D-9749-EC329ADB0E46
MWAD0154X
(194,1)
MJVP0487X
Se puede accionar el portón trasero realizando un
movimiento de patada rápido bajo la parte central
del parachoques trasero.
El sensor de movimiento de patada está
ubicado en la parte posterior del parachoques
trasero. El portón trasero se abrirá o cerrará
automáticamente al mover el pie, acercándolo y
alejándolo del área de funcionamiento con un
movimiento similar al de una patada, mientras
lleva consigo la llave inteligente.
Método de accionamiento adecuado
* Desde la parte trasera del vehículo, comience
a hacer un movimiento de patada rápido hacia
delante.
* Levante el pie en línea recta hasta situarlo bajo
la parte central del parachoques trasero y
vuelva a bajar el pie hacia el suelo inmediata-
mente con un movimiento continuo.
* No es necesario mantener el pie bajo el
parachoques ni moverlo de lado a lado. Vuelva
a bajar el pie hacia el suelo inmediatamente.

* El movimiento de patada debe ser fluido,
constante y en línea recta.
* Tras realizar el movimiento de patada, retro-
ceda y deje que el portón trasero se abra/
cierre.
* Sonarán tres pitidos y el portón trasero
comenzará a moverse transcurridos 2 segun-
dos como máximo desde la patada.
ADVERTENCIA
Evite la apertura/cierre accidental del portón
trasero. Puede haber casos en los que no se
desea abrir/cerrar el portón trasero. Mantenga
la llave inteligente fuera del área de funciona-
miento del portón trasero (a 2 m (7 pies) o más)
o dentro del vehículo cuando lave la parte
posterior del vehículo o trabaje cerca de ella.
NOTA:
* El sensor de movimiento de patada puede
no funcionar en las siguientes condiciones:
— Cuando esté funcionando cerca de un
lugar donde se transmitan ondas de radio
muy potentes, como una torre de tele-
visión, una planta de electricidad o una
planta de radiodifusión.
— Cuando el vehículo esté aparcado cerca
de un parquímetro.
* El portón trasero eléctrico puede no funcio-
nar si su pie permanece en el área de
funcionamiento .
PRECAUCIÓN
* Si lleva consigo la llave inteligente y está
cerca del portón trasero, otra persona,
incluso alguien que no lleve consigo la
llave inteligente, podría abrir o cerrar el
portón trasero realizando un movimiento
de patada.
* No realice el movimiento de patada cerca
de los componentes del sistema de escape
cuando estén calientes. Podría sufrir que-
maduras graves.
* No realice el movimiento de patada en un
lugar que presente un desnivel (por ejem-
plo, una pendiente, o una superficie cu-
bierta de barro, etc.).
Función de apertura o cierre eléctricos
MEVHT33A1-94248880-4054-45A3-8FA5-C721B521EEE2
El portón trasero se abrirá por completo auto-
máticamente al utilizar el sensor de movimiento de
patada.
1. Lleve con usted la llave inteligente.
2. Mueva el pie, acercándolo y alejándolo del
parachoques trasero, realizando un movi-
miento similar al de una patada, dentro del
área de funcionamiento del sensor de movi-
miento de patada.
3. El portón trasero se abrirá o cerrará auto-
máticamente.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 191
(195,1)
Función MEVHT33A1-765D1EB4-6DF0-44CA-A8A2-32368545D371
de parada y retroceso
El portón trasero eléctrico se detiene inmediata-
mente si se realiza un movimiento de patada
durante la apertura o cierre eléctricos. Es posible
detener el portón trasero aunque usted no lleve
consigo la llave inteligente.
A continuación, el portón trasero eléctrico se
moverá en la dirección contraria si se vuelve a
realizar un movimiento de patada. Es posible hacer
que el portón trasero eléctrico retroceda cuando
usted lleva consigo la llave inteligente.
SISTEMA DEMEVHT33A1-52632399-52A3-41DB-8244-C0725D0158B1
MODALIDAD DE GARAJE (según modelo)
El portón trasero puede ajustarse para que se abra
hasta una altura específica de la siguiente manera:
1. Abra el portón trasero.
2. Tire del portón trasero hacia abajo hasta la
posición deseada y manténgalo (el portón
trasero ofrecerá una cierta resistencia cuando
se ajusta de manera manual).
3. Mientras mantiene el portón trasero en dicha
posición, mantenga pulsado el interruptor de
cierre del portón trasero ubicado en el
portón trasero durante aproximadamente 3
segundos o hasta que oiga 2 pitidos.
El portón trasero se abrirá hasta la posición
seleccionada durante el ajuste. Para cambiar la
posición del portón trasero, repita los pasos 1-3 del
ajuste de la posición del portón trasero.

PRECAUCIÓN
No ajuste la altura del portón trasero por
debajo de 1/3 de distancia del suelo aproxi-
madamente utilizando la modalidad de garaje.
Incluso si ajusta la altura por debajo de 1/3 de
distancia del suelo aproximadamente, la altura
se ajustará de forma automática a 1/3 de
distancia del suelo aproximadamente.
CIERRE AUTOMÁTICO (según modelo)
MEVHT33A1-E67016E4-7E72-4C61-871D-F1C8E81D9324
Cuando el portón trasero llega a la posición
secundaria, el motor de cierre se acciona y tira
del portón trasero hasta su posición de parada
principal.
No aplique una fuerza excesiva cuando el cierre
automático está funcionando. La aplicación de
una fuerza excesiva puede provocar averías en
el mecanismo.
PRECAUCIÓN
* El portón trasero se cierra automática-
mente cuando está en la posición secun-
daria. Para evitar el pinzamiento,
mantenga las manos y los dedos lejos de
la apertura del portón trasero.
* No permita que los niños utilicen el portón
trasero.
192 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
PALANCA DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO
MEVHT33A1-84B20BF7-6050-413C-B943-F274AE14B550
MWAD0155X
Si el portón trasero no se puede abrir debido a que
la batería de 12 voltios está descargada, lleve a
cabo los siguientes pasos.
1. Abata los asientos traseros. (Vea “Asientos”
(p.30).)
2. Introduzca una herramienta adecuada en la
abertura de acceso. Mueva la palanca de
apertura hacia la izquierda. El portón trasero
se desenganchará.
3. Empuje el portón trasero hacia arriba para
abrirlo.
Póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario NISSAN o taller cualificado para que
realicen una reparación.
(196,1)
TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
MEVHT33A1-00F653FB-C04F-403C-85F5-83A24D3090E8
PRECAUCIÓN
* Evite aplicar directamente agua a presión,
por ejemplo con un pulverizador de alta
presión o alrededor de la tapa del depósito
de combustible.
* Asegúrese de cerrar la tapa del depósito
de combustible antes de usar un túnel de
lavado automático o de lavado a alta
presión.
* No utilice nunca aditivos para combustible.
Los aditivos podrían causar daños al motor
(Europa).
APERTURA DE LA TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
MEVHT33A1-232776DC-41D5-442C-B49A-681435FB8699
MWAD0231X
Para abrir la tapa del depósito de combustible,
pulse la parte central izquierda de la tapa.

CÓMO REPOSTAR
MEVHT33A1-D78C472D-DEB1-43D1-82E6-5180D4CDB920
MJVP0524X
El depósito de combustible no está equipado con
un tapón del depósito de combustible. Después de
abrir la tapa del depósito, introduzca la boquilla de
la bomba de combustible directamente en la
abertura del depósito. Cuando la tobera de la
bomba del combustible se saca, la apertura del
depósito del combustible se sellará.
Para repostar:
Asegúrese de introducir la boquilla de la bomba de
combustible en el orificio de llenado de combusti-
ble con un solo movimiento y hasta el tope antes
de repostar.
Nunca mueva la tobera durante el repostaje.
Saque la tobera aproximadamente 5 segundos
después de que la tobera de la bomba del
combustible se haya desconectado automática-
mente (desconexión inicial).
Cierre de la tapa del depósito de combustible
después de repostar.
Si necesita repostar desde un recipiente de
combustible portátil, utilice el embudo que se
suministra con su vehículo. (Vea “Cuando se
reposta desde un recipiente de combustible por-
tátil” (p.194).)
PRECAUCIÓN
* No intente abrir las solapas de la apertura
del depósito de combustible usando una
herramienta diferente de la tobera de la
bomba de combustible.
* Esta apertura del depósito de combustible
solo se ajusta a las toberas de la bomba de
combustible normales de los surtidores de
las gasolineras. Si se usa una tobera con
un diámetro pequeño se podría dañar la
apertura y el sistema de combustible.
* Si salpica combustible sobre la carrocería
del vehículo, limpie la superficie con agua
para evitar que se dañe la pintura.
ADVERTENCIA
* La gasolina es sumamente inflamable y es
altamente explosiva bajo ciertas condicio-
nes. Puede resultar herido o quemarse si lo
maneja de modo inadecuado. Apague el
sistema e-POWER y no fume ni acerque
llamas ni chispas al vehículo cuando esté
repostando.
* No intente rellenar el depósito de combus-
tible después de que la tobera de la bomba
de combustible se cierre automáticamen-
te. Continuar repostando puede provocar
que el combustible se derrame, causando
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(197,1)
el pulverizado de combustible y posible-
mente un incendio.
* Nunca vierta combustible en el cuerpo de
la mariposa para intentar arrancar el
vehículo.
* No rellene un recipiente de combustible
portátil en el vehículo. La electricidad
estática puede causar una explosión de
líquido inflamable, vapor o gas en cual-
quier vehículo. Para reducir el riesgo de
heridas graves o muerte al rellenar reci-
pientes de combustible portátiles:
— Coloque el recipiente siempre en el
suelo mientras lo rellena.
— No utilice dispositivos electrónicos
mientras lo rellena.
— Mantenga la tobera de la bomba en
contacto con el recipiente mientras lo
rellena.
— Utilice solamente recipientes de com-
bustible portátiles aptos para líquido
inflamable.
193

CUANDO SE REPOSTA DESDE UN RECI-
PIENTE DE COMBUSTIBLE PORTÁTIL
MEVHT33A1-E9A389E1-7406-470E-87AB-94F4A5257AB9
MWAD0214X
Si necesita repostar desde un recipiente de
combustible portátil, utilice el embudo almace-
nado en la bolsa de herramientas (ubicado debajo
del tablero del portaequipaje).
Asegúrese de insertar el embudo en la apertura del
depósito de combustible lenta y completamente.
194 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(198,1)
VOLANTE
MEVHT33A1-7AAC6169-F454-4DB3-8227-6004975E411D
Inserte la tobera del recipiente de combustible ADVERTENCIA
portátil en la apertura junto con el embudo y llene
* No ajuste el volante de dirección mientras
el depósito de combustible.
conduce. Podría perder el control del
Tras repostar, extraiga el embudo de la apertura vehículo y provocar un accidente.
del depósito de combustible. Limpie el embudo y
* No se acerque el volante de dirección más
colóquelo de nuevo en la bolsa de herramientas.
de lo necesario para manejarlo adecuada y
PRECAUCIÓN cómodamente. El airbag del conductor se
infla con gran fuerza. Si no está bien
* No inserte la tobera del recipiente de
sujeto, está inclinado hacia delante, sen-
combustible portátil directamente en la
tado de lado o en una posición incorrecta,
apertura del depósito de combustible. Si
corre el riesgo de sufrir lesiones o incluso
lo hace, podría dañar la apertura y el
morir si se produce una colisión. También
sistema de combustible.
puede sufrir lesiones graves o mortales si
* Solamente utilice el embudo suministrado está apoyado sobre el airbag cuando se
con su vehículo. De lo contrario, la apertura infla. Siéntese siempre bien apoyado en el
del depósito de combustible y el sistema respaldo y tan lejos del volante como sea
de combustible podrían dañarse. posible. Utilice siempre los cinturones de
seguridad.
AJUSTE DE ALTURA Y PROFUNDIDAD
MEVHT33A1-98D4C859-8310-413D-B671-8D41BD53A06D
MWAD0127X
 (199,1)

ESPEJOS

MEVHT33A1-7EFE8433-9BF0-4D21-9989-FB2D38316637

Tire de la palanca de bloqueo hacia abajo y RETROVISOR INTERIOR Utilice la posición de día cuando conduzca en
MEVHT33A1-9C609EA8-A3B9-4975-983B-54EA13FA811E
ajuste el volante hacia arriba, hacia abajo o hacia horas de luz diurna.
atrás a la posición deseada. Empuje firmemente la ADVERTENCIA
palanca de bloqueo para bloquear el volante de
dirección en su sitio. Utilice la posición de noche solamente cuando
sea necesario, ya que reduce la visibilidad
trasera.

Antideslumbramiento de tipo automático (según modelo)

MEVHT33A1-D65B8BA1-A543-4DF1-8D0E-D83CAFB8F8E5

MSPA2447

Ajuste el ángulo del retrovisor interior a la posición

deseada.

Antideslumbramiento de tipo manual (según modelo)

MEVHT33A1-DDCAE70E-4A99-41B9-9B31-42A97C1BBADF

MSPA2162

El retrovisor interior está diseñado para que el

reflejo cambie automáticamente dependiendo de
la intensidad de los faros del vehículo que le sigue.
El sistema de antideslumbramiento se encenderá
automáticamente cuando el interruptor de encen-
dido se coloque en la posición ON.
MSPA2143
Cuando el sistema antideslumbramiento está
activado, el indicador se ilumina y se reduce el
brillo excesivo de los faros de los vehículos que le
La posición de noche reduce el reflejo de los
siguen.
faros de los vehículos que circulan detrás cuando
conduce por la noche. Pulse los botones para que el retrovisor
interior funcione con normalidad. El indicador se

Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 195


apagará. Pulse los botones de nuevo para
encender el sistema.
No cuelgue objetos en el espejo ni utilice
limpiacristales. Al hacerlo, puede reducirse la
sensibilidad del sensor , provocando un fun-
cionamiento inadecuado.
RETROVISORES EXTERIORES
MEVHT33A1-510D14F7-96A8-42DE-A36F-11C39E241D3B
ADVERTENCIA
* Nunca toque los retrovisores exteriores
durante su movimiento. Podría pellizcarse
los dedos o dañar el espejo.
* Nunca conduzca con los retrovisores ple-
gados. Esto reduciría la visibilidad trasera
y podría provocar un accidente.
* Los objetos que se ven en el retrovisor
exterior están más cerca de lo que parece
(según modelo).
* Las dimensiones y distancias que se perci-
ben en los retrovisores exteriores no son
las reales.
196 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
Ajuste
MEVHT33A1-8B70B968-C9B3-4093-8096-7A9C567F354D
MWAD0229X
El interruptor de control del retrovisor exterior está
situado en el apoyabrazos del conductor.
El retrovisor exterior funcionará solamente cuando
el interruptor de encendido esté en la posición ON.
Pulse bien el interruptor derecha o izquierda para
seleccionar el retrovisor de la derecha o de la
izquierda (se enciende el indicador del
interruptor del retrovisor seleccionado) y, a conti-
nuación, ajuste usando el interruptor de control.
Desempañamiento
MEVHT33A1-14D9F667-0B94-4F18-87C9-A3D0BA517EA3
Los retrovisores exteriores se calentarán cuando
se active el interruptor de la luneta térmica. (Vea
“Interruptor de la luneta térmica” (p.144).)
(200,1)
Abatimiento
MEVHT33A1-A82EEE6A-D258-422C-8E76-9A4E1A98209A
MWAD0308X
El control remoto del retrovisor exterior funciona
solamente cuando el interruptor de encendido
está en la posición ON.
Los retrovisores exteriores se pliegan automática-
mente cuando se pulsa el interruptor de pliegue
del retrovisor exterior . Para desplegarlos, vuelva
a pulsar el interruptor.
PRECAUCIÓN
* Llevar a cabo de forma muy continua la
operación de pliegue/despliegue del re-
trovisor exterior, podría hacer que el inte-
rruptor dejase de realizar esta operación.
* No toque los retrovisores mientras se
están moviendo. Puede pillarse la mano y
producir una avería en el retrovisor.
* No conduzca con los retrovisores plega-
dos. No podrá ver lo que hay tras el
vehículo.
* Si los retrovisores se pliegan o despliegan

a mano, es posible que se muevan hacia
delante o hacia atrás durante la conduc-
ción. Si los retrovisores se pliegan o
despliegan a mano, asegúrese de volver a
ajustarlos con el sistema eléctrico antes de
empezar a conducir.
Plegado automático:
Los retrovisores exteriores se plegarán automáti-
camente cuando las puertas se bloqueen con la
llave inteligente, los sensores de bloqueo (según
modelo) o el interruptor de solicitud (según
modelo). Los espejos se pliegan cuando las puer-
tas se desbloquean con la llave inteligente, los
sensores de desbloqueo capacitivos (según mo-
delo) o el interruptor de solicitud, (según modelo) o
cuando el interruptor de encendido se pone en la
posición ON.
FunciónMEVHT33A1-A4E4C8ED-7C99-4090-AE3A-FB1DE37D796D
de inclinación (según modelo)
Al conducir marcha atrás el vehículo, el retrovisor
exterior derecho o izquierdo se girará automáti-
camente hacia abajo para proporcionar mayor
visibilidad trasera.
1. Coloque el interruptor de encendido en la
posición “ON”.
2. Mueva la palanca de cambios a la posición “R”
(marcha atrás).
3. Seleccione el retrovisor exterior derecho o
izquierdo con el interruptor del control de los
retrovisores exteriores.
4. La superficie del espejo retrovisor selecciona-
do se mueve hacia abajo.
Cuando se da alguna de las siguientes condicio-
nes, la superficie del retrovisor exterior volverá a su
posición original.
* La palanca de cambios se desvía de la posición
“R” (marcha atrás).
* La velocidad del vehículo supera los 8 km/h (5
mph).
* El retrovisor exterior seleccionado deja de
estar seleccionado usando el interruptor de
control del retrovisor exterior.
* El interruptor de encendido se pone en la
posición “OFF”.
* El sistema e-POWER está detenido.
MEVHT33A1-21E8F75F-AC0C-4F4E-9E32-61A89D0A8B52
ESPEJO DE CORTESÍA
MWAD0238X
Para utilizar el espejo de cortesía, tire hacia abajo
de la visera y levante la cubierta.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 197
(201,1)
POSICIONADOR DE CONDUCCIÓN
AUTOMÁTICO (según modelo)
MEVHT33A1-AAD2D952-EBAA-47C4-9350-802524DBC0CF
El sistema del posicionador de conducción auto-
mático tiene las siguientes funciones:
* Función de almacenamiento en memoria
* Función de entrada/salida
MWAD0228X
Interruptor del posicionador de conducción auto-
mático (se muestra el lado del conductor; el lado del
pasajero delantero es similar)
FUNCIÓNMEVHT33A1-6CE8018B-A18D-44AB-AE48-5C55D7EDEB86
DE ALMACENAMIENTO EN MEMORIA
Se pueden almacenar dos posiciones del asiento
del conductor, el asiento del pasajero delantero
(según modelo) y los retrovisores exteriores en el
interruptor del posicionador de conducción auto-
mático. Siga estos procedimientos para usar el
sistema de memoria.
1. Ajuste el asiento del conductor o el asiento del
pasajero delantero (según modelo) y los espe-
jos retrovisores exteriores (según modelo) a
las posiciones deseadas usando manualmen-
te los mandos de ajuste adecuados. Para
obtener más información, consulte “Asientos”
(p.30) y “Retrovisores exteriores” (p.196).

2. Pulse el botón SET y, antes de que transcurran
5 segundos, pulse el interruptor del posicio-
nador de conducción automático (1 o 2).
3. El indicador del interruptor del posicionador
de conducción automático se encenderá y
permanecerá encendido durante aproximada-
mente 5 segundos.
4. Sonará una señal acústica si se ha guardado la
memoria.
NOTA:
Si se guarda una nueva posición de memoria en
el mismo interruptor del posicionador de con-
ducción automático, la nueva posición de me-
moria sobrescribirá la posición anterior.
Confirmación del almacenamiento en memoria
MEVHT33A1-A7FCB21D-8B1E-4CD3-A052-F0BAB238A23D
Pulse el interruptor SET. Si no se ha almacenado
una posición de memoria en el interruptor (1 o 2), el
indicador del interruptor correspondiente se en-
cenderá durante aproximadamente 0,5 segundos.
Si se ha almacenado una posición de memoria en
el interruptor (1 o 2), el indicador del interruptor
correspondiente permanecerá encendido durante
aproximadamente 5 segundos.
RecuperaciónMEVHT33A1-C64C4511-C531-4150-97EB-8A18D53BA53C
de las posiciones de memoria del interruptor
Para recuperar las posiciones almacenadas ma-
nualmente, pulse el interruptor del posicionador
de conducción automático (1 o 2). El asiento del
conductor y los retrovisores exteriores (según
modelo) se moverán a las posiciones almacenadas
en el interruptor del posicionador de conducción
automático.
198 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
Vincular la función de acceso con una posición guardada
en la memoria (modelos con sistema de navegación)
MEVHT33A1-FB4B571E-A7C4-4D67-B2EC-E5A0D2DD0B9D
Se puede vincular la función de acceso con una
posición de memoria mediante el siguiente proce-
dimiento.
1. Coloque el interruptor de encendido en la
posición “ON” mientras lleva una llave inteli-
gente registrada en el vehículo con una
función de acceso.
NOTA:
Asegúrese de que la llave inteligente está lo
bastante alejada. De no ser así, puede que el
vehículo detecte la llave inteligente inade-
cuada.
2. Ajuste la posición del asiento del conductor y
los espejos retrovisores exteriores (según
modelo). (Vea “Asientos” (p.30) y “Retrovisores
exteriores” (p.196).)
3. Coloque el interruptor de encendido en la
posición “OFF”.
La siguiente vez que realice el acceso (seleccio-
nando el usuario en la pantalla) tras colocar el
interruptor de encendido en la posición “ON” y
llevando la llave inteligente, el sistema ajustará
automáticamente la posición de conducción me-
morizada. (Consulte el manual de usuario de
NissanConnect, que se entrega por separado).
Vincular una llave inteligente con una posición guardada
en la memoria (modelos sin sistema de navegación)
MEVHT33A1-900BC8A4-970E-48BF-BA75-AF919FCB6326
Cada llave inteligente puede vincularse con una
posición guardada en la memoria (interruptor del
(202,1)
posicionador de conducción automático 1 o 2)
mediante el siguiente procedimiento.
1. Siga los pasos 1-3 en la “Función de almacena-
miento en memoria” (p.197) para guardar una
posición en la memoria.
2. El indicador interruptor del posicionador de
conducción automático se encenderá. Mien-
tras el indicador está encendido durante 5
segundos, pulse el botón de bloqueo y el
botón de desbloqueo de la llave inteli-
gente sucesivamente. El indicador del inte-
rruptor del posicionador de conducción
automático vinculado se encenderá. Una vez
que se haya apagado el indicador, la llave
inteligente quedará vinculará a ese ajuste de
memoria.
Una vez vinculado, cuando el interruptor de
encendido está en la posición, pulse el botón de
desbloqueo de la llave inteligente para mover
el asiento del conductor y los retrovisores exterio-
res (según modelo) a la posición del interruptor del
posicionador de conducción automático vincula-
do.
NOTA:
Si se graba una nueva posición en el mismo
interruptor del posicionador de conducción
automático, la llave inteligente se vinculará con
esa nueva posición y sobrescribirá la posición
anterior.

FUNCIÓN DE ENTRADA/SALIDA
MEVHT33A1-0680D08F-6820-466E-96CB-5CB35BE09B7D
Este sistema está diseñado para que el asiento del
conductor se mueva automáticamente cuando la
posición del cambio se encuentre en la posición
"P" (estacionamiento). Esto permite que el con-
ductor suba o baje del vehículo con mayor
facilidad.
El asiento del conductor se desplazará hacia atrás:
* Cuando se abre la puerta del conductor y el
interruptor de encendido está en la posición
"OFF".
* Cuando el interruptor de encendido pasa de
"ON" a "OFF" con la puerta del conductor
abierta.
El asiento del conductor volverá a la posición
anterior:
* Cuando el interruptor de encendido se coloca
en la posición "ON" mientras la posición del
cambio es posición "P" (estacionamiento).
La función de entrada/salida puede cancelarse a
través de [Ajustes vehículo] en la pantalla de
información del vehículo, de la siguiente manera:
* Cambie [Mov asiento al salir] de ON a OFF. Para
obtener más información, consulte “Ajustes
del vehículo” (p.108).
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-EA9D7073-2060-4129-A00E-F4552E6A97FE
El sistema de posicionador de conducción auto-
mático no funcionará o se detendrá durante el
funcionamiento si se dan las siguientes condicio-
nes:
* Cuando el vehículo está en movimiento. (La
función de retorno del asiento del conductor
se puede accionar si la velocidad del vehículo
es inferior a 3 km/h (2 mph).)
* Cuando cualquiera de los interruptores del
posicionador de conducción automático se
pulsa mientras el sistema del posicionador de
conducción automático está funcionando.
* Cuando el interruptor del asiento del conduc-
tor se presiona mientras el sistema del posi-
cionador de conducción automático está
funcionando.
* Cuando el asiento ya se haya movido a la
posición memorizada.
* Cuando no hay ninguna posición de asiento
almacenada en el interruptor del posicionador
de conducción automático.
* Cuando la palanca de cambios se mueve de
"P" (estacionamiento) a cualquier otra posi-
ción.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 199
(203,1)
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MEVHT33A1-31EC2358-F7E9-4615-8367-3344BACF4D60
ADVERTENCIA
* Nunca conduzca el vehículo con el freno de
estacionamiento aplicado. El freno se so-
brecalentará, no funcionará y esto provo-
caría un accidente.
* Nunca libere el freno de estacionamiento
desde el exterior del vehículo. Si el vehículo
se pone en movimiento, será imposible
pisar el pedal del freno y esto provocaría
un accidente.
* No utilice nunca la palanca de cambios en
vez del freno de estacionamiento. Cuando
estacione, asegúrese de que el freno de
estacionamiento está aplicado completa-
mente.
* Para evitar el riesgo de que se produzcan
heridas graves o incluso la muerte debido
a un accionamiento involuntario del ve-
hículo y/o de sus sistemas, no deje a niños,
personas que necesitan ayuda o animales
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
Además, la temperatura en el interior de
un vehículo cerrado en un día caluroso
puede aumentar rápidamente hasta ser lo
bastante alta como para suponer un riesgo
importante de lesiones graves o incluso
mortales para las personas y animales
domésticos.

MWAD0362X
Apertura
Aplicar
Indicador
El freno de estacionamiento electrónico se puede
aplicar o liberar automáticamente o accionando el
contacto del freno de estacionamiento.
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
MEVHT33A1-BCEE29E8-63E0-4900-BB59-CE85565CAEB5
El freno de estacionamiento electrónico se libera
automáticamente en cuanto se arranca el vehículo
y se pisa el pedal del acelerador en las siguientes
condiciones.
* Mientras el sistema e-POWER está en marcha.
* Cuando la posición del cambio es D (conduc-
ción) o R (marcha atrás).
* Cuando la puerta del conductor está cerrada.
El freno de estacionamiento electrónico se libera
automáticamente en un plazo de 5 segundos
desde que se coloca la posición del cambio en la
posición D (conducción) o R (marcha atrás) aunque
200 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
la puerta del conductor está abierta. Asegúrese de
cerrar la puerta antes de arrancar el vehículo.
ADVERTENCIA
* Cuando la función de retención automáti-
ca del freno está activada, el freno de
estacionamiento electrónico no se aplicará
automáticamente cuando el sistema e-
POWER se detenga sin utilizar el interrup-
tor de encendido (por ejemplo, por calado
del sistema e-POWER).
Si el vehículo no está parado, el freno de
estacionamiento electrónico no se aplicará
automáticamente incluso si se apaga el
sistema e-POWER con el interruptor de
encendido.
* Antes de salir del vehículo, mueva la
palanca de cambios a la posición P (esta-
cionamiento) y compruebe que el testigo
del freno de estacionamiento electrónico
se enciende para confirmar que se ha
aplicado el freno de estacionamiento elec-
trónico. El testigo del freno de estaciona-
miento electrónico permanecerá
encendido durante un período de tiempo
después de cerrar la puerta del conductor.
PRECAUCIÓN
Si se estaciona en una zona donde la tempe-
ratura exterior es inferior a 0°C (32°F) con el
freno de estacionamiento electrónico aplicado,
este puede congelarse, lo que dificultaría su
liberación.
Para estacionar con seguridad, se recomienda
(204,1)
colocar la posición del cambio en la posición
“P” (estacionamiento) y bloquear correctamen-
te las ruedas.
NOTA:
* Para mantener el freno de estacionamiento
electrónico liberado después de apagar el
sistema e-POWER, ponga el interruptor de
encendido en posición “OFF”, pise el pedal
del freno y presione el contacto del freno de
estacionamiento antes de abrir la puerta del
conductor.
* Si se produce una avería en el sistema del
freno de estacionamiento electrónico (por
ejemplo, debido a la descarga de la batería
de 12 voltios), póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
* En las siguientes condiciones, el freno de
estacionamiento eléctrico se aplicará auto-
máticamente y se dejará de aplicar la fuerza
de frenado de la retención automática del
freno.
— La fuerza de frenado que se aplica me-
diante la función de retención automática
del freno se mantiene durante al menos 3
minutos.
— El vehículo está en la posición “P” (esta-
cionamiento).
— El freno de estacionamiento se aplica
manualmente.
— Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor.

— La puerta del conductor está abierta.
— El interruptor de encendido se pone en la
posición “OFF”.
— Se produce una avería en la función de
retención automática del freno.
* Asegúrese de que el testigo del sistema del
freno de estacionamiento electrónico está
apagado antes de arrancar el vehículo.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
MEVHT33A1-9D1D08C0-C0ED-48FD-BDEB-71247921F43C
Para aplicar: Cuando el vehículo está detenido,
tire del contacto del freno de estacionamiento
hacia arriba. (El freno de estacionamiento electró-
nico se aplicará incluso si se pone el interruptor de
encendido en la posición “OFF”.) El indicador del
interruptor y el testigo del freno de estaciona-
miento electrónico (rojo) se encenderá.
Para liberar: Con el interruptor de encendido en la
posición ON, pise el pedal del freno y pulse el
interruptor del freno de estacionamiento hacia
abajo . El indicador y el testigo del freno de
estacionamiento electrónico (rojo) se apagarán.
Antes de la conducción, compruebe que el testigo
del freno de estacionamiento electrónico (rojo) se
apaga. Para obtener más información, vea “Testi-
gos, indicadores y señales acústicas” (p.93).
NOTA:
* Mientras se aplica o se libera el freno de
estacionamiento electrónico, se oye el soni-
do de funcionamiento desde la parte inferior
del asiento trasero. Esto es normal y no
indica que haya una avería.
(205,1)
* Si el freno de estacionamiento electrónico permanecerá encendido durante un breve
se aplica y se libera con frecuencia en un período de tiempo.
corto período de tiempo, el testigo del
sistema del freno de estacionamiento elec- CuandoMEVHT33A1-7DED385B-2BCD-45C0-82FC-D263A5222BDA
lleve un remolque
trónico puede parpadear y puede que deje Según el peso del vehículo y del remolque, así
de funcionar el freno de estacionamiento como el grado de la pendiente, es posible que el
electrónico para evitar el sobrecalentamien- vehículo tienda a desplazarse hacia atrás al
to del sistema. Si esto ocurre, vuelva a arrancar cuando está parado. Cuando esto ocurra,
accionar el interruptor del freno de estacio- puede utilizar el contacto del freno de estaciona-
namiento cuando transcurra aproximada- miento de la misma manera que un freno de
mente 1 minuto. estacionamiento de tipo palanca.
* Si es necesario aplicar el freno de estaciona- Antes de arrancar en carreteras con pendientes
miento electrónico durante una emergencia, pronunciadas y conduciendo con un remolque,
tire hacia arriba del contacto del freno de asegúrese de leer con detenimiento la información
estacionamiento y manténgalo. Al soltar el que se presenta a continuación para evitar que el
interruptor del freno de estacionamiento, el vehículo se desplace hacia atrás inintencionada-
freno de estacionamiento electrónico se mente.
libera.
* Libere el contacto del freno de estacionamien-
* Mientras se tira hacia arriba del contacto del
to en cuanto el sistema e-POWER proporcione
freno de estacionamiento durante la con-
suficiente par a las ruedas.
ducción, el freno de estacionamiento elec-
trónico se aplica y suena una señal acústica.
El testigo del freno de estacionamiento
electrónico (rojo) y el indicador del contacto
del freno de estacionamiento se encienden.
Esto no indica que exista una avería. El
testigo del freno de estacionamiento elec-
trónico (rojo) y el indicador del contacto del
freno de estacionamiento se apagan cuando
se libera el freno de estacionamiento.
* Si se tira del interruptor del freno de
estacionamiento con el interruptor de en-
cendido en posición “OFF”, el indicador del
interruptor del freno de estacionamiento
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha 201

RETENCIÓN AUTOMÁTICA DEL FRENO
MEVHT33A1-5B41481A-DB7B-485D-9A0D-C981078DE6F8
La función de retención automática del freno
mantiene la fuerza de frenado sin necesidad de
que el conductor pise el pedal del freno cuando el
vehículo esté parado en un semáforo o en un
cruce. Tan pronto como el conductor pise de
nuevo el pedal del acelerador, la función de
retención automática del freno se desactiva y se
deja de aplicar la fuerza de frenado. Se puede
mostrar el estado de funcionamiento de la reten-
ción automática del freno.
ADVERTENCIA
* La función de retención automática del
freno no está diseñada para mantener el
vehículo en una pendiente pronunciada o
en una carretera resbaladiza. No utilice
nunca la función de retención automática
del freno cuando detenga el vehículo en
una pendiente pronunciada o en una ca-
rretera a resbaladiza. De lo contrario el
vehículo podría moverse.
* Es posible que aparezcan avisos para pedir
al conductor que retome el control pisando
el pedal del freno.
* Si la función de retención automática del
freno se activa pero no es suficiente para
mantener el vehículo parado, pise el pedal
del freno para detener el vehículo. Si el
vehículo se mueve de forma inesperada
debido a las condiciones exteriores, puede
que suene la señal acústica y que aparez-
can avisos.
* Asegúrese de desactivar la función de
retención automática del freno cuando
202 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
utilice un túnel de lavado o cuando remol-
que el vehículo.
* Asegúrese de colocar el vehículo en la
posición "P" (estacionamiento) y aplique
el freno de estacionamiento electrónico
cuando estacione su vehículo, se suba o
baje del vehículo, o esté cargando o
descargando equipaje. De no hacerlo, el
vehículo podría moverse o desplazarse de
modo inesperado y provocar lesiones o
daños graves.
* Si se produce alguna de las siguientes
circunstancias, puede que la función de
retención automática del freno no se
active. Solicite una revisión del sistema lo
antes posible. Es recomendable ponerse
en contacto con un concesionario NISSAN
o taller cualificado para realizar esa ope-
ración.
— Aparece un mensaje de aviso.
— El indicador del interruptor de reten-
ción automática del freno no se en-
ciende cuando dicho interruptor está
pulsado.
Si se utiliza el vehículo sin respetar estas
condiciones, podría moverse o desplazar-
se de modo inesperado y provocar lesio-
nes o daños graves.
* La función de retención automática del
freno no se activará si se enciende el
indicador de deslizamiento, el testigo del
freno de estacionamiento electrónico, el
testigo del sistema del freno de estaciona-
(206,1)
miento electrónico o el testigo maestro y
aparece el mensaje de aviso de fallo en el
sistema de control de chasis.
* Al mantener la fuerza de frenado para que
el vehículo permanezca parado, puede que
se escuche un ruido. Esto no es una avería.
* La función de retención automática del
freno funciona aplicando una fuerza de
frenado suficiente para retener el vehículo,
de modo que hay casos en los que esta
función de retención se mantiene aunque
se pise el pedal del acelerador. En este
caso, se recomienda pisar primero el pedal
del freno y, a continuación, poner el inte-
rruptor de retención automática del freno
en la posición de desactivación. Esto can-
celará la función de retención.
CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR LA RE-
TENCIÓNMEVHT33A1-98DE0533-F6F2-4287-B0EA-D377EA14525E
AUTOMÁTICA DEL FRENO
Cómo activarMEVHT33A1-5375EA66-62BA-4E34-B343-14104AA944CC
la función de retención automática del freno
MWAD0363X

1. Con el interruptor de encendido en la posición
ON, pulse el interruptor de retención auto-
mática del freno . Se enciende el indicador
del interruptor de retención automática del
freno .
2. Cuando la función de retención automática
del freno entra en espera, enciende el indica-
dor de retención automática del freno (blan-
co).
Para utilizar la función de retención automática del
freno, deben cumplirse las siguientes condiciones.
* El cinturón de seguridad del conductor está
abrochado.
* El freno de estacionamiento electrónico no
está aplicado.
* El vehículo no está en la posición P (estacio-
namiento).
* El vehículo no está estacionado en una
pendiente pronunciada.
NOTA:
La función de retención automática del freno
mantiene el último estado hasta que el conduc-
tor selecciona otra opción, aunque el interruptor
de encendido se ponga en la posición OFF.
Cómo desactivar la función de retención automática del freno
MEVHT33A1-DF886425-9352-48BE-A1C5-CD462C296F29
Cuando esté activada la función de retención
automática del freno, pulse interruptor de reten-
ción automática del freno para apagar indicador
de retención automática del freno y desactivar
función de retención automática del freno. Para
desactivar función de retención automática del
freno mientras se esté manteniendo la fuerza de
frenado mediante función de retención automá-
tica del freno, pise el pedal del freno y pulse
interruptor de retención automática del freno.
ADVERTENCIA
Asegúrese de mantener pisado a fondo el
pedal del freno cuando desactive función de
retención automática del freno mientras se
esté aplicando la fuerza de frenado. Cuando se
desactive la función de retención automática
del freno, se dejará de aplicar la fuerza de
frenado. Esto podría causar que el vehículo se
mueva o se desplace inesperadamente.
Si no se evita que el vehículo se desplace, este
podría provocar lesiones o daños graves.
CÓMO USAR LA FUNCIÓN DE RETEN-
CIÓN AUTOMÁTICA DEL FRENO
MEVHT33A1-FEECADFA-EE64-48EE-B82C-2D6C55F431DC
Para mantener automáticamente la fuerza de frenado
MEVHT33A1-8E9DC1C6-047A-4CEC-9E53-F1F55401C9B4
Con la función de retención automática del freno
activada y el indicador de retención automática
del freno (blanco) encendido, pise el pedal del
freno para detener el vehículo, y se encenderá el
indicador (verde). La fuerza de frenado se aplica
automáticamente sin que pise el pedal del freno.
Mientras se mantiene la fuerza de frenado, se
enciende el indicador de retención automática del
freno (verde).
El indicador de retención automática del freno
(verde) no se encenderá si el pedal del freno no se
pisa con suficiente fuerza para retener el vehículo
o se suelta el pedal del freno demasiado rápido
una vez que el vehículo se ha parado.
Comprobaciones y reglajes previos a la marcha
(207,1)
Compruebe que el indicador de retención auto-
mática del freno (verde) se enciende antes de
quitar el pie del pedal del freno.
Para arrancar el vehículo cuando está parado
MEVHT33A1-70CD7E5C-81E6-4285-9B51-30B8B6AC260E
Con el vehículo en una posición distinta a P
(estacionamiento) o N (punto muerto), pise el pedal
del acelerador mientras se mantiene la fuerza de
frenado. La fuerza de frenado se dejará de aplicar
automáticamente para poder arrancar de nuevo el
vehículo. El indicador de retención automática del
freno (blanco) se enciende y la retención del freno
automática vuelve a estar en espera.
Estacionamiento
MEVHT33A1-D77C0F0A-B129-43C4-8D4C-7B07FB9E2E11
Cuando la transmisión está en la posición “P”
(estacionamiento) mientras la fuerza de frenado
se mantiene mediante la función de retención
automática del freno, el freno de estacionamiento
eléctrico se aplica automáticamente y se deja de
aplicar la fuerza de frenado de la retención auto-
mática del freno. El indicador de retención auto-
mática del freno se apaga. Al aplicar el freno de
estacionamiento eléctrico cuando la función de
retención automática del freno está manteniendo
la fuerza de frenado, se dejará de aplicar la fuerza
de frenado de la retención automática del freno. El
indicador de retención automática del freno se
apaga.
NOTA:
* En las siguientes condiciones, el freno de
estacionamiento eléctrico se aplicará auto-
máticamente y se dejará de aplicar la fuerza
de frenado de la retención automática del
203
 (208,1)

freno. El indicador de retención automática

del freno se apaga.
— La fuerza de frenado que se aplica me-
diante la función de retención automática
del freno se mantiene durante al menos 3
minutos.
— El vehículo está en la posición P (estacio-
namiento).
— El freno de estacionamiento se aplica
manualmente.
— Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor.
— La puerta del conductor está abierta.
— El interruptor de encendido se pone en la
posición “OFF”.
— Se produce una avería en la función de
retención automática del freno.
* Si el vehículo se detiene, pero la fuerza de
frenado no se aplica automáticamente, pise
a fondo el pedal del freno hasta que se
encienda el indicador de retención auto-
mática del freno (verde).
* Cuando detenga el vehículo en una pen-
diente, pise a fondo el pedal del freno hasta
que se encienda el indicador de retención
automática del freno (verde).

204 Comprobaciones y reglajes previos a la marcha

 (209,1)

4 Monitor, sistemas de calefacción, acondiciona-

dor de aire, audio y teléfono

Apple CarPlay y Android Auto (según modelo) ...............

.... 207 Intelligent Around View Monitor (Cámara inteligente de
NISSANCONNECT (según modelo) .............................................
.... 207 visión 360) (según modelo) ..............................................................
.... 220
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD ............................................
.... 208 Funcionamiento del sistema Intelligent Around View
NAVEGACIÓN (según modelo) .............................................
.... 209 Monitor (Cámara inteligente de visión 360) .............
.... 221
PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO Diferencia entre distancia prevista y
DEL AUDIO ...........................................................................................
.... 210 distancia real ......................................................................................
.... 224
CÓMO ACTUALIZAR LOS DATOS CARTOGRÁFICOS Cómo estacionar con líneas de
(según modelo) ...............................................................................
.... 210 trayecto previsto .............................................................................
.... 225
ACTUALIZAR EL SOFTWARE DEL SISTEMA Cómo cambiar la pantalla .......................................................
.... 226
(según modelo) ...............................................................................
.... 210 Ajuste de la pantalla .....................................................................
.... 227
INFORMACIÓN DE REGULACIÓN ........................................
.... 210 Limitaciones del sistema Intelligent Around View
MARCAS COMERCIALES ............................................................
.... 212 Monitor (Cámara inteligente de visión 360) .............
.... 227
LICENCIAS ............................................................................................
.... 212 Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 229
Precauciones de seguridad .............................................................
.... 213 Detección de objetos en movimiento (MOD)
(según modelo) ...........................................................................................
.... 230
Monitor de visión trasera (según modelo) ..........................
.... 214
Funcionamiento del sistema MOD ....................................
.... 230
Funcionamiento del sistema de monitor de
visión trasera ....................................................................................
.... 215 Activación/desactivación de MOD ....................................
.... 232
Cómo interpretar las líneas visualizadas ...................
.... 215 Limitaciones del sistema MOD .............................................
.... 232
Diferencia entre distancia prevista y Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 232
distancia real ....................................................................................
.... 215 Rejillas de ventilación .............................................................................
.... 233
Cómo estacionar con líneas de Rejillas centrales ...............................................................................
.... 233
trayecto previsto ...........................................................................
.... 217 Rejillas laterales ................................................................................
.... 233
Ajustes del monitor de visión trasera ........................... .... 218 Rejillas traseras .................................................................................
.... 234
Limitaciones del sistema del monitor de Calefacción y aire acondicionado ................................................
.... 234
visión trasera ....................................................................................
.... 218 Consejos de uso ...............................................................................
.... 234
Mantenimiento del sistema ..................................................
.... 219
 (210,1)

Acondicionador de aire automático (modelos sin Controles de audio integrados en el volante ......... 253
sistema de control trasero) ..................................................
.... 236 Mantenimiento del dispositivo USB ............................... 254
Acondicionador de aire automático (modelos con Antena de la radio .................................................................................. 254
control trasero) ...............................................................................
.... 238
Radio CB o teléfono para el coche ........................................... 254
Mantenimiento del aire acondicionado ......................
.... 239
Sistema de teléfono de manos libres con Bluetooth®
Sistema de audio (según modelo) .............................................
.... 240 (según modelo) ......................................................................................... 255
Precauciones de uso del audio ..........................................
.... 240 Información normativa ............................................................. 256
Radio FM-AM con puerto de conexión USB (bus Botones de control y micrófono ...................................... 256
universal en serie) .........................................................................
.... 246
Configuración de Bluetooth® .............................................. 256
Puerto de conexión USB (bus universal
Uso del sistema .............................................................................. 258
en serie) ................................................................................................
.... 253
....
....
....
....

....
....
....
....
....
 (211,1)

Apple CarPlay Y Android Auto (según modelo) NISSANCONNECT (según modelo)

GUID-38F60A82-253D-41A0-B2AD-186B6063C6AF
GUID-9764A25E-B549-431B-95DB-9981779011B8

ADVERTENCIA inalámbrica durante largos periodos de tiempo.

En esos casos, utilice una conexión USB.
* Detenga el vehículo en un lugar seguro y
Android Auto:
aplique el freno de estacionamiento antes
de conectar su teléfono móvil al vehículo o Con Android Auto, el sistema del vehículo se puede
antes de configurar el teléfono móvil utilizar como pantalla y para controlar algunas
conectado. funciones de su teléfono Android. Android Auto es
compatible con Talk to Google, que permite
* Algunas leyes pueden restringir el uso de
realizar operaciones mediante comandos de voz.
algunas de las aplicaciones y funciones,
Para obtener más información acerca de las
como redes sociales y mensajes de texto.
funciones disponibles y otros detalles, visite el sitio
Consulte los requisitos de la legislación MNAA2093
web de Android Auto y consulte el manual de
local vigente.
usuario de NissanConnect. Tipo A
* Si no puede prestar toda su atención a la
conducción del vehículo mientras está
utilizando el dispositivo móvil, salga de la
carretera y pare el vehículo en un lugar
seguro.

Apple CarPlay:
Con Apple CarPlay, el sistema del vehículo se
MNAA2011
puede utilizar como pantalla y para controlar
algunas funciones de un teléfono iPhone. Apple Tipo B
CarPlay incluye Siri que permite realizar operacio-
nes mediante comandos de voz. Apple CarPlay Para obtener más detalles, consulte el manual de
inalámbrico (según modelo) también está disponi- usuario de NissanConnect que se entrega por
ble para algunos modelos iPhone. Para obtener separado.
más información acerca de las funciones disponi- * Online:
bles y otros detalles, visite el sitio web de Apple y — TIPO A
consulte el manual de usuario de NissanConnect. Acceda a: https://uqr.to/16960
NOTA: O escanee el código QR
Para realizar cargas inalámbricas de manera
eficiente (según modelo), no utilice simultánea-
mente Apple CarPlay inalámbrico y la carga

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 207

 (212,1)

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD lo hace, puede causar accidentes, incen-

WAE0858X
— TIPO B
Acceda a: https://uqr.to/169b7
O escanee el código QR
WAE0858X
* Versión impresa: póngase en contacto con su
concesionario NISSAN o taller cualificado.
GUID-29474D0D-D22A-4B98-AFE3-4148EF853355
Este sistema está diseñado principalmente para
ayudarle a disfrutar de la conducción del modo
descrito en este manual. Sin embargo, usted, como
conductor, debe utilizar el sistema de forma
segura y adecuada. Es posible que la información
y la disponibilidad de los servicios no esté siempre
actualizada. El sistema no es sustituto de una
conducción segura, adecuada y legal.
Antes de utilizar el sistema, lea atentamente la
siguiente información relacionada con la seguri-
dad. Utilice siempre el sistema del modo descrito
en este manual.
ADVERTENCIA
* Antes de utilizar el sistema, estacione el
vehículo en un lugar seguro y aplique el
freno de estacionamiento. Usar este siste-
ma mientras conduce puede distraerle y
provocar un accidente grave.
* Extreme las precauciones en todo momen-
to y preste toda su atención a la conduc-
ción del vehículo. Si el sistema no
responde de inmediato, sea paciente y
mantenga la vista en la carretera. Una
conducción desatenta puede provocar un
accidente con resultado de muerte o le-
siones graves.
* No confíe solamente en la guía de itinera-
rio (según modelo). Asegúrese siempre de
que todas las maniobras de conducción
que realiza son legales y seguras para
evitar un accidente.
* No desarme ni modifique este sistema. Si
dios o descargas eléctricas.
* En caso de notar la presencia de algún
objeto extraño en el hardware del sistema,
líquido derramado sobre él o humo u olor
saliendo del mismo, deje de utilizar el
sistema inmediatamente y póngase en
contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado. Pasar por alto estas
condiciones puede provocar accidentes,
incendios o descargas eléctricas.
PRECAUCIÓN
* Algunas jurisdicciones pueden tener leyes
que limiten el uso de estas pantallas
durante la conducción. Use este sistema
solamente donde sea legal hacerlo.
* Unas condiciones extremas de temperatu-
ra (inferiores a −20 °C (−4 °F) y superiores a
70 °C (158 °F)) pueden repercutir en el
funcionamiento del sistema.
* La pantalla puede romperse si se golpea
con un objeto duro o afilado. Si la pantalla
de visualización se rompe, no la toque. De
lo contrario, se pueden producir lesiones.
NOTA:
No mantenga el sistema encendido mientras el
sistema e-POWER esté detenido. De lo contrario,
se podría descargar la batería del vehículo
(batería de 12 V). Cuando utilice el sistema,
mantenga siempre el sistema e-POWER en
marcha.

208 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


Modelos con NissanConnect Services:
Puede que NissanConnect Services no esté dispo-
nible en algunas regiones. Para poder utilizar las
funciones relacionadas con NissanConnect Servi-
ces es necesario registrarse en NissanConnect
Services.
Control del GUID-9D380788-C282-48AF-8352-B9C64DDD05C6
teléfono con manos libres
ADVERTENCIA
* Antes de utilizar el teléfono, detenga el
vehículo en un lugar seguro. Si debe usar el
teléfono mientras conduce, extreme las
precauciones en todo momento y preste
toda su atención a la conducción del
vehículo.
* Si no puede prestar toda su atención a la
conducción del vehículo mientras está
hablando por teléfono, salga de la carre-
tera y pare el vehículo en un lugar seguro.
PRECAUCIÓN
Para evitar que se agote la batería del vehículo
(batería de 12 V), utilice el teléfono móvil
solamente con el sistema e-POWER en marcha.
Asistente de mensajes de texto con manos libres
GUID-9297D760-288A-44E6-8E3C-D7CC0BAEBEA6
ADVERTENCIA
* Utilice esta función de mensajes de texto
después de aparcar su vehículo en un
lugar seguro. Si debe usar la función
mientras conduce, extreme las precaucio-
nes en todo momento y preste toda su
atención a la conducción del vehículo.
* Las leyes de algunas jurisdicciones pueden
prohibir el uso de la función “Síntesis de
voz”. Consulte la legislación local antes de
utilizar esta función.
* Algunas leyes pueden restringir el uso de
algunas de las aplicaciones y funciones,
como redes sociales y mensajes de texto.
Consulte los requisitos de la legislación
local vigente.
* Si no puede prestar toda su atención a la
conducción del vehículo mientras está
utilizando la función de mensajes de texto,
salga de la carretera y pare el vehículo en
un lugar seguro.
PRECAUCIÓN
Esta función estará deshabilitada si el dispo-
sitivo conectado no es compatible con dicha
función. Consulte el manual de usuario del
teléfono móvil para obtener más detalles e
instrucciones.
Pantalla de cristal líquido
GUID-A70F8DBC-AB6A-4B71-B8CC-41217B1A2F1E
La pantalla de esta unidad es de cristal líquido y
debe tratarse con cuidado.
ADVERTENCIA
No desarme nunca la pantalla. Algunas zonas
tienen un voltaje extremadamente alto. Tocar-
las puede causar lesiones graves.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(213,1)
Mantenimiento de la pantalla:
Para limpiar la pantalla, utilice un paño seco y
suave. Si es necesaria una limpieza adicional,
utilice una pequeña cantidad de detergente neu-
tro con un paño suave. No pulverice nunca la
pantalla con agua o detergente. Humedezca
primero el paño y después limpie la pantalla.
PRECAUCIÓN
* Nunca utilice un trapo áspero, alcohol,
bencina, disolvente o pañuelos de papel
con agentes limpiadores químicos para
limpiar la pantalla. Pueden rayar o dete-
riorar la pantalla.
* No salpique la pantalla con líquidos como
agua o ambientador para coches. El con-
tacto con líquidos puede provocar una
avería en el sistema.
NAVEGACIÓN (según modelo)
GUID-98D2D2EC-5D05-44A9-98AE-DB9B851F4455
El sistema de navegación está diseñado principal-
mente para ayudarle a llegar a su destino. Sin
embargo, usted, como conductor, debe utilizar el
sistema de forma segura y adecuada. La informa-
ción sobre el estado de la carretera, las señales de
tráfico y la disponibilidad de servicios puede no
estar siempre actualizada. El sistema no es susti-
tuto de una conducción segura, adecuada y legal.
ADVERTENCIA
* No confíe solamente en las instrucciones
proporcionadas en la guía de itinerario.
Asegúrese siempre de que todas las ma-
209

niobras de conducción que realiza son
legales y seguras para evitar un accidente.
* Estacione siempre el vehículo en un lugar
seguro y, a continuación, modifique los
criterios del itinerario. Si modifica los
criterios del itinerario mientras conduce
puede producirse un accidente.
* La información que proporcionan la guía
vocal y visual del sistema de navegación es
solamente una referencia. El contenido de
la guía puede ser inadecuado dependiendo
de la situación.
* Siga todas las normas de tráfico al condu-
cir por el itinerario sugerido (p.ej. vías de
un solo sentido).
PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL AUDIO
GUID-CE8784EF-F738-4DCC-8E6A-2CBC684238D1
PRECAUCIÓN
* Use el sistema de audio solamente cuando
el sistema e-POWER esté en marcha. El uso
del sistema de audio durante largos perio-
dos de tiempo mientras el sistema e-
POWER está apagado puede provocar la
descarga de la batería del vehículo (batería
de 12 V).
* No permita que el sistema se moje. Una
humedad excesiva, como líquidos derra-
mados, puede causar una avería en el
sistema.
210 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
CÓMO ACTUALIZAR LOS DATOS CARTOGRÁFICOS (según modelo)
GUID-4DC99133-6619-4DC7-B180-9128AB3DEE29
ADVERTENCIA
PARA EVITAR EL RIESGO DE SUFRIR LESIONES
GRAVES O MORTALES AL ACTUALIZAR EL SOFT-
WARE CARTOGRÁFICO:
Si decide aparcar el vehículo dentro del alcan-
ce de una conexión Wi-Fi (según modelo) o una
TCU (unidad de control telemática) (según
modelo), aparque el vehículo en una zona
segura, bien ventilada y con acceso al exterior.
Durante el proceso de actualización, si decide
aparcar el vehículo deberá mantenerlo en una
zona bien ventilada para evitar la exposición a
monóxido de carbono. No inhale gases de
escape; contienen monóxido de carbono, que
es incoloro e inodoro. El monóxido de carbono
es peligroso. Puede provocar la pérdida de
conocimiento o incluso la muerte.
ACTUALIZAR EL SOFTWARE DEL SISTEMA (según modelo)
GUID-22B4B274-1406-437D-B6DB-2549A5C2DFCE
ADVERTENCIA
PARA EVITAR EL RIESGO DE SUFRIR LESIONES
GRAVES O MORTALES AL ACTUALIZAR EL SOFT-
WARE DEL SISTEMA:
Si decide aparcar el vehículo dentro del alcan-
ce de una conexión Wi-Fi (según modelo),
aparque el vehículo en una zona segura, bien
ventilada y con acceso al exterior. Durante el
proceso de actualización, si decide aparcar el
vehículo deberá mantenerlo en una zona bien
ventilada para evitar la exposición a monóxido
de carbono. No inhale gases de escape; con-
(214,1)
tienen monóxido de carbono, que es incoloro e
inodoro. El monóxido de carbono es peligroso.
Puede provocar la pérdida de conocimiento o
incluso la muerte.
Cómo actualizar desde el menú del sistema
GUID-2008300B-C395-45EC-9DF5-FD42F1220332
ADVERTENCIA
Para actualizar el software utilizando el siste-
ma, en primer lugar, estacione el vehículo en
un lugar seguro.
INFORMACIÓN DE REGULACIÓN
GUID-A8834B74-590A-46BB-8CE2-813A76C350BA
Número de aprobación de la onda e información
GUID-D3A68A10-C105-4066-B59E-7CE14882D7EE
Europa:
Tipo A:
Por la presente, Robert Bosch GmbH declara que el
tipo de equipo radioeléctrico AIVI2SBXM cumple
con la Directiva 2014/53/UE.
El texto completo de la declaración UE de confor-
midad está disponible en la siguiente dirección de
internet:
https://eu-doc.bosch.com
MNSY0105
Por la presente, Robert Bosch GmbH declara que el
tipo de equipo radioeléctrico AIVI2SBXM cumple
con el Reglamento de equipos radioeléctricos 2017.
 (215,1)

Por la presente, Robert Bosch GmbH declara que el

tipo de equipo radioeléctrico AIVIP33A0 cumple
MWAJ0410X
con el Reglamento de equipos radioeléctricos 2017.
Banda de frecuencia
MWAJ0410X
2400 MHz - 2480 MHz PBH0015X

5490 MHz - 5600 MHz

5650 MHz - 5710 MHz ≤ 100 mW Banda de frecuencia
5735 MHz - 5835 MHz ≤ 25 mW 2400 MHz - 2480 MHz
Potencia radiada [PIRE] Potencia radiada [PIRE]
Bluetooth <10 mW Bluetooth <10 mW
WLAN < 100 mW WLAN < 100 mW
Consejos/restricciones Consejos/restricciones
Antena interna Antena interna
Antena interna no accesible para el usuario. Antena interna no accesible para el usuario.
Cualquier cambio que realice el usuario infringirá Cualquier cambio que realice el usuario infringirá
MNAVI0008
la aprobación legal de este producto. la aprobación legal de este producto.
Tipo B: Ucrania:
Por la presente, Robert Bosch GmbH declara que el Tipo A: Tipo B:
tipo de equipo radioeléctrico AIVIP33A0 cumple
con la Directiva 2014/53/UE.
El texto completo de la declaración UE de confor-
midad está disponible en la siguiente dirección de
internet:
https://eu-doc.bosch.com

MNSY0105 MPHB0263XZ MNAVI0007

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 211

 (216,1)

otros países. Apple CarPlay es una marca comer-
cial de Apple Inc. El uso del logo de Apple CarPlay
significa que la interfaz de usuario de un vehículo
cumple con los estándares de rendimiento de
Apple. Apple no se hace responsable del funciona-
PBH0015X miento de este vehículo o del cumplimiento de los
estándares legislativos y de seguridad. Tenga en
cuenta que el uso de este producto con iPhone o
iPod puede afectar al rendimiento inalámbrico.
M5GA0023X
Bluetooth® es una marca registrada perteneciente
a Bluetooth SIG, Inc. cuya licencia corresponde a
Robert Bosch GmbH.
MNAVI0008
MARCAS COMERCIALES
GUID-F6151569-E340-4B7C-A3AB-0D87613AE5BD
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EE. UU. y otros países por Apple Inc. App Store es la
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países por Apple Inc.
Google/Android/Google Play/Android Auto
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GUID-465916F7-1802-4CEA-8AB7-C04167098799
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Licencias de software de código abierto
M5GA0247X
http://oss.bosch-cm.com/nissan.html

La tecnología de reconocimiento de música y

M5GD0030X
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comerciales de Apple Inc., registradas en EE. UU. y
datos relacionados es suministrada por Graceno-
te®. Gracenote es la industria líder en tecnología de
reconocimiento de música y distribución de con-
tenido relacionado. Para obtener más información,
Unidad de control telemática (TCU) (según modelo)
GUID-E204BCA1-A3AA-40A3-AF44-ED2E49D56394
http://opensourceautomotive.com/IC/
tZ7T3eE6AiV4
o

212 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (217,1)

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

MEVHT33A1-1F19A411-4DF6-4FA2-B2EA-F595247A81C7

https://www.oss-valeo.com/nissan/default.html ADVERTENCIA
* No ajuste los controles de la pantalla, la
calefacción, el aire acondicionado o el
sistema de audio mientras conduce para
poder prestar la máxima atención al fun-
cionamiento del vehículo.
* Si percibe objetos extraños en el hardware
del sistema, se ha derramado líquido sobre
el mismo, salen de él humos o gases, o si
se observa cualquier otro síntoma inusual,
deje de utilizar inmediatamente el sistema
y póngase en contacto con el concesiona-
rio NISSAN o taller cualificado más cerca-
no. No prestar atención a estos síntomas
puede provocar un accidente, un incendio
o una descarga eléctrica.
* No desarme ni modifique este sistema. Si
lo hace, puede producirse un accidente, un
incendio o una descarga eléctrica.
* Estacione el vehículo en un lugar seguro y
aplique el freno de estacionamiento para
ver imágenes en la pantalla central delan-
tera.

PRECAUCIÓN
No utilice el sistema cuando el sistema e-
POWER no esté en funcionamiento durante
periodos prolongados para evitar que se des-
cargue la batería de 12 voltios.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 213

 (218,1)

MONITOR DE VISIÓN
MONITOR TRASERA TRASERA
DE VISIÓN (según modelo)
(según modelo)

MEVHT33A1-E32CDD38-B834-4D2E-9F15-7E5C88FAB9C5
conductor mostrando objetos inmóviles de
gran tamaño directamente detrás del ve-
hículo para así evitar daños en el mismo.
* La línea guía de distancia y la línea de
anchura del vehículo deben usarse como
referencia solamente cuando el vehículo
se encuentra estacionado en una superfi-
cie plana pavimentada. La distancia que se
visualiza en el monitor solamente es una
referencia y puede diferir de la distancia
real entre el vehículo y los objetos repre-
sentados.

PRECAUCIÓN
Existe una cubierta transparente sobre la lente
de la cámara. No raye la cubierta al limpiar la
suciedad o la nieve.

El sistema del monitor de visión trasera muestra

automáticamente una vista de la parte trasera del
vehículo cuando la palanca de cambios se coloca
en la posición “R” (marcha atrás).
Cuando el monitor de visión trasera está activo, se
MWAE0877X puede seguir escuchando la radio.

1. Botón <CAMERA> es un sustituto de los procedimientos

ADVERTENCIA
* Si no se siguen las advertencias e instruc-
ciones para el uso adecuado del monitor
de visión trasera, se podrían producir
lesiones graves o incluso la muerte.
* El monitor de visión trasera es útil pero no
adecuados para conducir marcha atrás.
Gírese y mire siempre por las ventanillas
y compruebe los retrovisores para mover-
se con seguridad antes de poner en
marcha el vehículo. Siempre que conduzca
marcha atrás, hágalo despacio.
* El sistema está diseñado para ayudar al

214 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


MWAE0335X
Para mostrar la vista trasera, el sistema del
monitor de visión trasera utiliza una cámara
situada justo encima de la placa de matrícula del
vehículo.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE MONITOR DE VISIÓN TRASERA
MEVHT33A1-6D91C4EA-6F91-4864-8872-367E41A22325
Con el interruptor de encendido en la posición
“ON”, mueva la palanca de cambios a la posición “R”
(marcha atrás) para activar el monitor de visión
trasera.
(219,1)
CÓMO INTERPRETAR LAS LÍNEAS VISUALIZADAS en el monitor cuando la palanca de cambios está
MEVHT33A1-D20F3487-0821-4A93-857D-7074E42B5DCE
en la posición “R” (marcha atrás) y si se gira el
volante de dirección. Las líneas de trayecto pre-
visto se mueven dependiendo de cuánto se gire el
volante de dirección, y no se visualizan cuando el
volante de dirección está en la posición recta.
Las líneas guía de anchura y el ancho de las líneas
de trayecto previsto del vehículo son más anchas
que el ancho y el trayecto real.
DIFERENCIAMEVHT33A1-B0CBD45C-C473-4E14-9E08-0ADAA810B264
ENTRE DISTANCIA PREVISTA Y DISTANCIA REAL
MSAA1896
Las líneas guía visualizadas y su ubicación en el
suelo sirven solo como referencia aproximada. La
distancia real de los objetos en pendientes ascen-
dentes o descendentes u objetos salientes en
Las líneas guía, que indican la anchura del vehículo
y la distancia hasta otros objetos con respecto a la relación con las líneas guía será diferente de la
indicada en el monitor (consulte las ilustraciones).
línea del parachoques , se visualizan en el
monitor. En caso de duda, gírese y mire los objetos mientras
da marcha atrás, o aparque y salga del vehículo
Líneas guía de distancia:
para comprobar la posición de los objetos detrás
Indican las distancias desde la carrocería del del vehículo.
vehículo.
* Línea roja : aproximadamente 0,5 m (1,5 pies)
* Línea amarilla : aproximadamente 1 m (3
pies)
* Línea verde : aproximadamente 2 m (7 pies)
* Línea verde : aproximadamente 3 m (10 pies)
Líneas guía de anchura del vehículo :
Indican la anchura del vehículo al conducir marcha
atrás.
Líneas de trayecto previsto :
Indican el trayecto previsto al conducir marcha
atrás. Las líneas de trayecto previsto se visualizan
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 215

Marcha atrás y cuesta arriba
MEVHT33A1-3783308A-CAFF-4760-876A-18418EFB37C2
MWAE0673X
Al conducir marcha atrás el vehículo en una
pendiente ascendente, las líneas guía de distancia
y las líneas guías de anchura del vehículo se
muestran más cerca de lo que están en realidad.
Tenga en cuenta que cualquier objeto en la
pendiente aparece más cerca en el monitor de lo
que realmente está.
216 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
Marcha MEVHT33A1-1D7099A3-99D9-4FDF-96DD-BAF43C75A3DD
atrás y cuesta abajo
MWAE0674X
Al conducir marcha atrás el vehículo en una
pendiente descendente, las líneas guía de distan-
cia y las líneas guía de anchura del vehículo se
muestran más lejos de lo que están en realidad.
Tenga en cuenta que cualquier objeto en la
pendiente aparece más cerca en el monitor de lo
que realmente está.
(220,1)
Desplazamiento marcha atrás cerca de un objeto saliente
MEVHT33A1-67E6A09C-934D-48C8-8E38-8404AC78A624
MSAA1923
Las líneas de trayecto previsto no se superpo-
nen a los objetos en la pantalla. Sin embargo, el
vehículo podría golpear el objeto si hay algún
saliente del objeto en la ruta real de desplaza-
miento marcha atrás.
 (221,1)

Desplazamiento marcha atrás hacia un objeto saliente

MEVHT33A1-D4955A6B-8211-4D34-BCDC-F3F2AA07FD3E
CÓMO ESTACIONAR CON LÍNEAS DE TRAYECTO PREVISTO
MEVHT33A1-91FD33BD-6BB3-4461-8DFE-1B7B9DA28285

ADVERTENCIA
* Si los neumáticos han sido sustituidos por
otros de un tamaño diferente, es posible
que las líneas de trayecto previsto no se
visualicen correctamente.
* Si conduce sobre una carretera resbaladi-
za o con nieve, es posible que haya
diferencias entre la línea de trayecto pre-
visto y la línea de trayecto real.
* Si se desconecta o se descarga la batería
de 12 voltios, es posible que las líneas de
trayecto previsto no se visualicen correc-
tamente. Cuando esto ocurra, proceda de
la siguiente manera:
— Gire el volante de dirección de bloqueo
a bloqueo mientras el sistema e-PO-
WER está funcionando.
— Conduzca el vehículo por una carrete-
ra recta más de 5 minutos.
* Cuando el volante de dirección se gira con
MSAA1897
el interruptor de encendido en la posición
MJVH1216X “ON”, es posible que las líneas de trayecto
previsto no se visualicen correctamente. 1. Antes de estacionar, compruebe visualmente
que la plaza de estacionamiento es segura.
La posición se muestra más lejos que la posición
en la pantalla. Sin embargo, la posición está 2. La vista desde la parte trasera del vehículo se
realmente a la misma distancia que la posición . visualiza en la pantalla cuando la palanca de
El vehículo podría golpear el objeto al desplazarse cambios se mueve a la posición “R” (marcha
marcha atrás hacia la posición si hay algún atrás).
saliente del objeto en la ruta de desplazamiento
marcha atrás real.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 217


5. Cuando el vehículo esté completamente apar-
cado, coloque el cambio en la posición “P”
(estacionamiento) y aplique el freno de esta-
cionamiento.
AJUSTES DEL MONITOR DE VISIÓN TRASERA
MEVHT33A1-54416AD3-192F-4BD6-9F2D-D870FB593E1B
Para configurar el monitor de visión trasera, pulse
el botón <CAMERA> mientras la palanca de cam-
bios está fuera de la posición "R" (marcha atrás)
para mostrar la pantalla de ajuste de la cámara.
Elementos de ajuste disponibles:
* Línea del trayecto previsto
Las líneas de trayecto previsto pueden acti-
varse o desactivarse.
* Configuración de la pantalla
Se puede ajustar el brillo, el contraste, el tinte,
el color y el nivel de negro.
NOTA:
No configure ninguno de los ajustes de pantalla
del monitor de visión trasera mientras el ve-
hículo está en movimiento. Asegúrese de que el
MWAE0465X freno de estacionamiento está firmemente apli-
cado.
Las líneas de trayecto previsto también se pueden
3. Conduzca marcha atrás despacio y gire el activar y desactivar pulsando el botón <CAMERA>
volante de forma que las líneas de trayecto mientras la palanca del cambio está en la posición
previsto estén dentro de la plaza de "R" (marcha atrás).
estacionamiento .
4. Gire el volante de dirección para conseguir que
las líneas guía de anchura estén paralelas a
la plaza de estacionamiento y fíjese en las
líneas de trayecto previsto del vehículo.
218 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(222,1)
LIMITACIONES DEL SISTEMA DEL MONITOR DE VISIÓN TRASERA
MEVHT33A1-EFFF2C63-07DF-4C45-BC34-87E0A099AC03
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema del monitor de visión trasera.
Utilizar el vehículo sin respetar estas limitacio-
nes del sistema podría provocar lesiones
graves o incluso mortales.
* El sistema no puede eliminar los ángulos
muertos por completo y es posible que no
muestre todos los objetos.
* La zona inferior del parachoques y los
extremos del parachoques no se visualizan
en el monitor de visión trasera debido a los
límites de alcance de la cámara. El sistema
no mostrará objetos pequeños bajo el
parachoques y es posible que tampoco
muestre objetos cercanos al parachoques
o situados en el suelo.
* La distancia de los objetos visualizados en
el monitor de visión trasera es diferente de
la distancia real, ya que se utiliza una lente
gran angular.
* En el monitor de visión trasera, los objetos
aparecerán en una posición visualmente
opuesta comparada con los que se obser-
van a través del retrovisor interior y
retrovisores exteriores.
* Utilice las líneas visualizadas como refe-
rencia. Las líneas dependen en gran me-
dida del número de ocupantes, el nivel de
combustible, la posición del vehículo, el
estado de la carretera y el tipo de carre-
tera.

* Asegúrese de que el portón trasero está
bien cerrado al dar marcha atrás.
* No ponga nada sobre la cámara de visión
trasera. La cámara de visión trasera está
montada encima de la matrícula.
* Al lavar el vehículo con agua a presión,
asegúrese de no aplicarla alrededor de la
cámara. De lo contrario, puede que entre
agua en la unidad de la cámara y cause la
condensación de agua en las lentes, una
avería, un incendio o una descarga eléc-
trica.
* No golpee la cámara. Es un instrumento de
precisión. De lo contrario, pueden produ-
cirse daños o una avería, lo que podría
provocar un incendio o una descarga
eléctrica.
Las siguientes son limitaciones de funcionamiento
y no representan una avería del sistema:
* Cuando la temperatura es extremadamente
alta o baja, es posible que no se visualicen
claramente los objetos.
* Cuando incide luz intensa directamente en la
cámara, es posible que no se visualicen
claramente los objetos.
* Pueden verse líneas verticales en los objetos
mostrados en la pantalla. Esto se debe al
reflejo de luz intensa en el parachoques.
* Es posible que la pantalla parpadee bajo luz
fluorescente.
* Los colores de los objetos del monitor de
visión trasera pueden diferir de los colores
reales de los objetos.
(223,1)
* Los objetos del monitor pueden no verse con de forma negativa a la pantalla del moni-
claridad en un entorno oscuro. tor.
* Puede producirse un retraso al cambiar entre
vistas. Si se adhiere suciedad, lluvia o nieve a la cámara ,
es posible que los objetos en el monitor de visión
* Si se adhiere suciedad, lluvia o nieve a la
trasera no se visualicen con claridad. Limpie la
cámara, es posible que los objetos en el
cámara con un paño humedecido con un agente
monitor de visión trasera no se visualicen
limpiador suave diluido y, a continuación, séquela
con claridad. Limpie la cámara.
con un paño seco.
* No aplique cera en la lente de la cámara.
Limpie cualquier resto de cera con un trapo
limpio humedecido con un agente limpiador
suave diluido y, a continuación, séquela con un
trapo seco.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-A02CC587-5E86-43E2-BA3D-983BBBDAD052
MWAE0335X
PRECAUCIÓN
* No utilice alcohol, bencina o disolvente
para limpiar la cámara. Esto causaría
decoloración.
* No dañe la cámara ya que puede afectar
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 219
 (224,1)

INTELLIGENT
INTELLIGENT AROUNDAROUND
VIEW MONITOR (Cáma-MONITOR (Cámara inteligente de
VIEW
ravisión
inteligente
360)de visión
(según 360)modelo)
(según modelo)
MEVHT33A1-F8C01C15-8078-4B3F-B98A-3557D53F791C
delantera o trasera. Mire siempre los alre-
dedores para comprobar que es seguro
comenzar a moverse antes de poner en
marcha el vehículo. Mueva el vehículo
lentamente.
* El conductor es siempre responsable de la
seguridad mientras realiza la maniobra de
estacionamiento y otras maniobras.

PRECAUCIÓN
No raye las lentes cuando limpie la suciedad o
la nieve de la parte delantera de la cámara.

El sistema Intelligent Around View Monitor (Cáma-

1. Botón <CAMERA>
ADVERTENCIA
* Si no se siguen las advertencias e instruc-
ciones para el uso adecuado del sistema
Intelligent Around View Monitor (Cámara
inteligente de visión 360), se podrían
producir lesiones graves o incluso morta-
les.
MWAE0877X
* La Intelligent Around View Monitor (Cáma-
ra inteligente de visión 360) es una función
de gran utilidad y no es un sustituto del
uso adecuado del vehículo, ya que hay
zonas en las que no se ven los objetos. En
concreto, las cuatro esquinas del vehículo
son áreas en las que no siempre se pueden
ver los objetos mediante las vistas aérea,
ra inteligente de visión 360) está diseñado para
ayudar al conductor en situaciones tales como al
estacionar en batería o en paralelo.
El monitor muestra varias vistas de la posición del
vehículo en formato de pantalla dividida. No todas
las vistas están disponibles en todo momento.
Vistas disponibles:
* Vista delantera
Una vista de la parte delantera del vehículo
* Vista trasera
Una vista de la parte trasera del vehículo
* Vista aérea
La vista alrededor del vehículo desde arriba
* Vista lateral delantera
La vista alrededor y delante de la rueda del
lado del pasajero delantero
* Vista delantera amplia

220 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


Una vista de una zona más amplia de la vista
delantera
* Vista trasera amplia
Una vista de una zona más amplia de la vista
trasera
MWAE0360X
Para mostrar varias vistas, el sistema Intelligent
Around View Monitor (Cámara inteligente de visión
360) utiliza cámaras ubicadas en la rejilla
delantera, en los retrovisores exteriores del ve-
hículo y una justo encima de la placa de matrícula
trasera del vehículo.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT AROUND
VIEW MONITOR (Cámara inteligente de visión 360)
MEVHT33A1-36FA0286-A839-4423-9E7B-9BE407EEC3A8
Cuando el interruptor de encendido se pone en la
posición ON, pulse el botón <CAMERA> en el
tablero de instrumentos o mueva la palanca de
cambios a la posición "R" (marcha atrás) para
activar la Intelligent Around View Monitor (Cámara
inteligente de visión 360).
La pantalla visualizada en la Intelligent Around
(225,1)
View Monitor (Cámara inteligente de visión 360) * En la visión trasera, os objetos aparecerán
vuelve automáticamente a la pantalla anterior 3 en una posición visualmente opuesta com-
minutos después de que se haya pulsado el botón parados con cuando se mira a través del
<CAMERA> cuando la palanca de cambios está en retrovisor interior y retrovisores exteriores.
una posición distinta de la posición "R" (marcha * Utilice los retrovisores o mire hacia fuera
atrás). para calcular las distancias entre el ve-
hículo y otros objetos.
Vistas disponibles
MEVHT33A1-7572CB5C-AACC-45EB-97C2-D9FFC5DFBA77
* La distancia entre los objetos que se
ADVERTENCIA visualizan en la vista trasera es diferente
* Las líneas guía de distancia y las líneas de de la distancia real, ya que se utiliza una
anchura del vehículo deben usarse como lente gran angular.
referencia solamente cuando el vehículo * Si conduce sobre una carretera resbaladi-
se encuentra estacionado en una superfi- za o con nieve, es posible que haya
cie plana pavimentada. La distancia apa- diferencias entre la línea de trayecto pre-
rente que se visualiza en el monitor puede visto y la línea de trayecto real.
diferir de la distancia real entre el vehículo
* Las líneas de anchura y trayecto previsto
y los objetos representados.
del vehículo son más amplias que la
* Utilice las líneas visualizadas y la vista anchura y trayecto reales.
aérea como referencia. Las líneas y la vista
aérea se ven considerablemente afectadas Vista delantera y trasera:
por el número de ocupantes, el nivel de
combustible, la posición del vehículo, las
condiciones de la carretera y el tipo de
carretera.
* Si los neumáticos se sustituyen por unos
neumáticos de tamaño diferente, es posi-
ble que las líneas de trayecto previsto y la
vista aérea no se visualicen correctamente.
* Al conducir en una pendiente ascendente,
los objetos que se visualizan en el monitor
están más lejos de lo que parece. Al MWAE0538X
conducir en una pendiente descendente,
Vista delantera
los objetos que se visualizan en el monitor
están más cerca de lo que parece.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 221

MWAE0883X
Vista trasera (ejemplo)
Las líneas guía, que indican la anchura del vehículo
aproximada y las distancias con otros objetos con
respecto a la línea de carrocería del vehículo , se
visualizan en el monitor.
Líneas guía de distancia:
Indican las distancias desde la carrocería del
vehículo.
* Línea roja : aproximadamente 0,5 m (1,5 pies)
* Línea amarilla : aproximadamente 1 m (3
pies)
* Línea verde : aproximadamente 2 m (7 pies)
* Línea verde : aproximadamente 3 m (10 pies)
Líneas guía de anchura del vehículo : MWAE0530X
Indica la anchura del vehículo.
Líneas de trayecto previsto : La vista aérea muestra el vehículo desde arriba, lo
Indican el trayecto previsto al conducir el vehículo.
Las líneas de trayecto previsto se moverán depen-
diendo de cuánto se gire el volante de dirección.
Las líneas de trayecto previsto en la vista trasera
222 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
no se visualizarán cuando el volante esté en la
posición recta.
La vista delantera no se visualiza cuando la
velocidad del vehículo es superior a 10 km/h (6
mph).
NOTA:
Cuando se visualiza la vista delantera en el
monitor y el volante de dirección se gira 90
grados o menos desde la posición recta, se
visualizan las líneas derecha e izquierda de
trayecto previsto. Cuando el volante de dirección
se gira 90 grados o más, se visualiza una línea
de trayecto previsto solamente en el lado
opuesto al giro.
Vista aérea:
cual ayuda a confirmar su posición y el trayecto
previsto hasta la plaza de estacionamiento.
El icono del vehículo muestra la posición del
vehículo. Tenga en cuenta que la distancia entre
(226,1)
los objetos visualizados en la vista aérea difiere de
la distancia real.
Las zonas entre las vistas de la cámara (según
modelo) se indican en negro.
Tras poner el interruptor de encendido en la
posición ON, se indica en amarillo la zona sin
visibilidad (según modelo) durante algunos
segundos después de que se visualice la vista
aérea.
Los marcadores ámbar se muestran cuando el
sensor de estacionamiento (sonar) se apaga o el
sensor de estacionamiento (sonar) no está dispo-
nible en la esquina.
Las líneas de trayecto previsto indican el
trayecto previsto al conducir el vehículo.
ADVERTENCIA
* Los objetos mostrados en la vista aérea
aparecerán más lejos de lo que están en
realidad.
* Los objetos altos, tales como un bordillo o
un vehículo, pueden estar no alineados o
no mostrarse en la línea de unión de las
vistas.
* Los objetos que están sobre la cámara no
se visualizan.
* La vista aérea puede estar no alineada
cuando cambia la posición de la cámara.
* Una línea en el suelo puede no estar
alineada y no verse recta en la línea de
unión de las vistas. Las líneas pueden

parecer estar menos alineadas a medida
que aumenta la distancia con el vehículo.
Vista lateral delantera:
MWAE0501X
Tenga en cuenta que la disposición de la pantalla
en la ilustración es para modelos de conducción
izquierda. Para modelos de conducción derecha, la
disposición de la pantalla es opuesta.
Líneas guía:
Las líneas guía que indican la anchura aproximada
y el extremo delantero del vehículo se visualizan en
el monitor.
La línea delantera del vehículo muestra la parte
delantera del vehículo.
La línea lateral del vehículo muestra la anchura
del vehículo incluyendo los retrovisores exteriores.
Las extensiones de las líneas delantera y
lateral se muestran con una línea de puntos
verdes.
PRECAUCIÓN
El indicador de dirección puede parecerse a la
línea lateral del vehículo. Esto no es una avería.
Vista delantera/trasera amplia:
MWAE0540X
Vista delantera amplia
MWAE0885X
Vista trasera amplia
Mientras que la vista delantera/trasera muestra
una vista normal en las pantallas divididas, la vista
delantera/trasera amplia muestra una zona más
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 223
(227,1)
amplia en toda la pantalla y permite controlar los
puntos ciegos del lado derecho e izquierdo.
Líneas guía de distancia - :
Indican las distancias desde la carrocería del
vehículo.
* Línea roja : aproximadamente 0,5 m (1,5 pies)
* Línea amarilla : aproximadamente 1 m (3
pies)
* Línea verde : aproximadamente 2 m (7 pies)
* Línea verde : aproximadamente 3 m (10 pies)
Líneas guía de anchura del vehículo :
Indica la anchura aproximada del vehículo.
Líneas de trayecto previsto :
Indican el trayecto previsto al conducir el vehículo.
Las líneas de trayecto previsto se moverán depen-
diendo de cuánto se gire el volante de dirección.
Las líneas de trayecto previsto en la vista trasera
amplia no se visualizarán cuando el volante esté
en la posición recta.
La vista delantera amplia no se visualiza cuando la
velocidad del vehículo es superior a 10 km/h (6
mph).
NOTA:
Cuando se visualiza la vista delantera amplia en
el monitor y el volante de dirección se gira 90
grados o menos desde la posición recta, se
visualizan las líneas derecha e izquierda de
trayecto previsto. Cuando el volante de dirección
se gira 90 grados o más, se visualiza una línea
de trayecto previsto solamente en el lado
opuesto al giro.
 (228,1)

DIFERENCIAMEVHT33A1-B6ACF5C4-134C-4B68-A0ED-CBDAFF972849
ENTRE DISTANCIA PREVISTA Y DISTANCIA REAL Marcha atrás y cuesta arriba
MEVHT33A1-17FCDC12-83E2-468E-940E-597F3634AF48
Marcha atrás y cuesta abajo
MEVHT33A1-73B34D26-17C5-4A7F-9EFF-7D8619E78427
Las líneas guía visualizadas y su ubicación en el
suelo sirven solo como referencia aproximada. La
distancia real de los objetos en pendientes ascen-
dentes o descendentes u objetos salientes en
relación con las líneas guía será diferente de la
indicada en el monitor (consulte las ilustraciones).
En caso de duda, gírese y mire los objetos mientras
da marcha atrás, o aparque y salga del vehículo
para comprobar la posición de los objetos detrás
del vehículo.

MWAE0677X MWAE0678X

Al conducir marcha atrás el vehículo en una
pendiente ascendente, las líneas guía de distancia
y las líneas guías de anchura del vehículo se
muestran más cerca de lo que están en realidad.
Tenga en cuenta que cualquier objeto en la
pendiente aparece más cerca en el monitor de lo
que realmente está.
Al conducir marcha atrás el vehículo en una
pendiente descendente, las líneas guía de distan-
cia y las líneas guía de anchura del vehículo se
muestran más lejos de lo que están en realidad.
Tenga en cuenta que cualquier objeto en la
pendiente aparece más cerca en el monitor de lo
que realmente está.

224 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


Desplazamiento marcha atrás cerca de un objeto saliente
MEVHT33A1-176E7FB2-9BF2-4A2B-BE18-B2CF54F579D1
MWAE0679X
Las líneas de trayecto previsto no se superpo-
nen a los objetos en la pantalla. Sin embargo, el
vehículo podría golpear el objeto si hay algún
saliente del objeto en la ruta real de desplaza-
miento marcha atrás.
(229,1)
Desplazamiento marcha atrás hacia un objeto saliente
MEVHT33A1-DB1A3D70-210D-412E-9199-F5738F08FA04
CÓMO ESTACIONAR CON LÍNEAS DE TRAYECTO PREVISTO
MEVHT33A1-A10621F6-2E6A-4A3D-AF6B-7DEE9A794969
ADVERTENCIA
* Si los neumáticos han sido sustituidos por
otros de un tamaño diferente, es posible
que las líneas de trayecto previsto no se
visualicen correctamente.
* Si conduce sobre una carretera resbaladi-
za o con nieve, es posible que haya
diferencias entre la línea de trayecto pre-
visto y la línea de trayecto real.
* Si se desconecta o se descarga la batería
de 12 voltios, es posible que las líneas de
trayecto previsto no se visualicen correc-
tamente. Cuando esto ocurra, proceda de
la siguiente manera:
— Gire el volante de dirección de bloqueo
a bloqueo mientras el sistema e-PO-
WER está funcionando.
— Conduzca el vehículo por una carrete-
ra recta más de 5 minutos.
* Cuando el volante de dirección se gira con
el interruptor de encendido en la posición
MJVH1216X “ON”, es posible que las líneas de trayecto
previsto no se visualicen correctamente.
La posición se muestra más lejos que la posición
en la pantalla. Sin embargo, la posición está
realmente a la misma distancia que la posición .
El vehículo podría golpear el objeto al desplazarse
marcha atrás hacia la posición si hay algún
saliente del objeto en la ruta de desplazamiento
real.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 225
 (230,1)

5. Cuando el vehículo esté completamente apar-

cado, coloque el cambio en la posición “P”
(estacionamiento) y aplique el freno de esta-
cionamiento.

CÓMO CAMBIAR LA PANTALLA

MEVHT33A1-2D567CEA-A96B-41B0-9F85-390BCA892902
Con el interruptor de encendido en la posición
“ON”, pulse el botón <CAMERA> o mueva la palanca
de cambios a la posición “R” (marcha atrás) para
activar la Intelligent Around View Monitor (Cámara
inteligente de visión 360).
La Intelligent Around View Monitor (Cámara inte-
ligente de visión 360) muestra diferentes vistas de
pantalla partidas dependiendo de la posición de la
palanca de cambios. Pulse el botón <CAMERA>
para cambiar entre las vistas disponibles.
Si la palanca de cambios está en la posición “R”
(marcha atrás), las vistas disponibles son:
* Pantalla dividida de visión trasera/vista aérea
* Pantalla dividida de visión trasera/vista lateral
delantera
* Vista trasera amplia
MWAE0680X MWAE0681X
Si la palanca de cambios se sale de la posición “R”
(marcha atrás), las vistas disponibles son:

1. Antes de estacionar, compruebe visualmente
que la plaza de estacionamiento es segura.
2. La vista desde la parte trasera del vehículo se
visualiza en la pantalla cuando la palanca de
cambios se mueve a la posición “R” (marcha
atrás).
3. Conduzca marcha atrás despacio y gire el
volante de forma que las líneas de trayecto
previsto estén dentro de la plaza de
estacionamiento .
4. Gire el volante de dirección para conseguir que
las líneas guía de anchura estén paralelas a
la plaza de estacionamiento y fíjese en las
líneas de trayecto previsto del vehículo.
* Pantalla dividida de visión delantera/vista
aérea
* Pantalla dividida de visión delantera/vista
lateral delantera
* Vista delantera amplia
La pantalla cambiará de la pantalla del Intelligent
Around View Monitor (Cámara inteligente de visión
360) cuando:

226 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (231,1)

* Cuando la palanca de cambios está en la Tipo B: LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT AROUND
posición “D” (conducción) y la velocidad del
vehículo supera los 10 km/h (6 mph) aproxi-
VIEW MONITOR (Cámara inteligente de visión 360)
MEVHT33A1-EE79ACAF-7ADE-4229-B6D4-B6076A484785
madamente. ADVERTENCIA
* Se selecciona una pantalla diferente. A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Around View Monitor
AJUSTE DE LA PANTALLA
MEVHT33A1-C45820B3-561B-48A2-8BF6-7333054DF40A (Cámara inteligente de visión 360). Utilizar el
Tipo A: vehículo sin respetar estas limitaciones del
sistema podría provocar lesiones graves o
incluso mortales.
* No use la Intelligent Around View Monitor
MWAE0034X
(Cámara inteligente de visión 360) con los
retrovisores exteriores plegados y asegú-
rese de que el portón trasero está bien
1. Pulse los botones <MENU> .
cerrado cuando ponga en marcha el ve-
2. Pulse la tecla [Configuración] y, a continuación, hículo usando la Intelligent Around View
la tecla [Cámara]. Monitor (Cámara inteligente de visión 360).
3. Pulse la opción [Ajustes de pantalla]. * La distancia aparente entre los objetos que
MWAE0878X
4. Pulse la opción [Brillo], [Contraste], [Tono], se ven en la Intelligent Around View Moni-
[Color] o [Nivel de negro]. tor (Cámara inteligente de visión 360)
difiere de la distancia real.
1. Pulse la tecla “ ”. 5. Ajuste el elemento tocando la opción “+” o “–”
en la pantalla táctil. * Las cámaras están montadas en la rejilla
2. Pulse la tecla “ ”.
delantera, en los espejos retrovisores ex-
3. Pulse la opción [Cámara]. NOTA: teriores y encima de la placa de matrícula
4. Pulse la opción [Ajustes de pantalla]. No ajuste la configuración de la Intelligent trasera. No ponga nada sobre las cámaras.
5. Pulse “+” o “-” del elemento deseado en la Around View Monitor (Cámara inteligente de * Al lavar el vehículo con agua a presión,
pantalla táctil. Puede cambiar el brillo, con- visión 360) con el vehículo en movimiento. asegúrese de no aplicarla alrededor de las
traste, matiz, color y nivel de negro. Asegúrese de que el freno de estacionamiento cámaras. De lo contrario, puede que entre
está firmemente aplicado. agua en la unidad de la cámara y cause la
condensación de agua en las lentes, una
avería, un incendio o una descarga eléc-
trica.
* No golpee las cámaras. Son instrumentos

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 227


de precisión. De lo contrario, pueden pro-
ducirse daños o una avería, lo que podría
provocar un incendio o una descarga
eléctrica.
MWAE0345X
Hay algunas zonas en las que el sistema no
mostrará los objetos y el sistema no avisa de los
objetos en movimiento. En la pantalla de vista
delantera o vista trasera, puede que no se muestre
228 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(232,1)
un objeto que esté debajo del parachoques o Sistema temporalmente no disponible
MEVHT33A1-C12157D5-4FE3-48BE-BF7F-1D7F042138EE
sobre el suelo . Al utilizar la vista aérea, un objeto
de gran altura cerca de la línea de unión de las
zonas de visualización de la cámara no aparece en
el monitor.
Las siguientes son limitaciones de funcionamiento
y no representan una avería del sistema:
* Puede producirse un retraso al cambiar entre
vistas.
* Cuando la temperatura es extremadamente
alta o baja, es posible que no se visualicen
claramente los objetos. MWAE0473X
* Cuando incide luz intensa directamente en la
cámara, es posible que no se visualicen
claramente los objetos. Cuando se muestra el icono “ ” en la pantalla,
* Es posible que la pantalla parpadee bajo luz se observará un funcionamiento extraño en la
fluorescente. Intelligent Around View Monitor (Cámara inteligen-
te de visión 360). Esto no dificultará el funciona-
* Los colores de los objetos de la Intelligent
miento normal de conducción, pero debe acudir
Around View Monitor (Cámara inteligente de
para que revisen el sistema. Es recomendable
visión 360) pueden diferir de los colores reales
acudir a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
de los objetos.
cado.
* Es posible que los objetos no se visualicen
claramente en la Intelligent Around View
Monitor (Cámara inteligente de visión 360) y
el color del objeto puede diferir en un entorno
oscuro.
* Puede haber diferencias en la claridad entre
cada imagen de la cámara de la vista aérea.
* No aplique cera en la lente de la cámara.
Limpie cualquier resto de cera con un trapo
limpio humedecido con un agente limpiador
suave diluido y, a continuación, séquela con un
MWAE0474X
trapo seco.
 (233,1)

Cuando se muestra el icono “ ” en la pantalla, Si se acumula suciedad, lluvia o nieve en alguna de

es posible que la imagen de la cámara reciba
interferencias electrónicas de dispositivos circun-
dantes. Esto no dificultará el funcionamiento
normal de conducción, pero debe acudir para
que revisen el sistema. Es recomendable acudir a
un concesionario NISSAN o taller cualificado.
Tenga en cuenta que la disposición de la pantalla
en la ilustración es para modelos de conducción
izquierda. Para modelos de conducción derecha, la
disposición de la pantalla es opuesta.
las cámaras , es posible que los objetos no se
visualicen con claridad en Intelligent Around View
Monitor (Cámara inteligente de visión 360). Limpie
la cámara con un paño humedecido con un
agente limpiador suave diluido y, a continuación,
séquela con un paño seco.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

MEVHT33A1-2F1405BC-38E9-44B8-B2D2-800FC0E566C8

MWAE0360X

PRECAUCIÓN
* No utilice alcohol, bencina o disolvente
para limpiar la cámara. Esto causaría
decoloración.
* No dañe la cámara ya que puede afectar
de forma negativa a la pantalla del moni-
tor.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 229

 (234,1)

DETECCIÓNDE
DETECCIÓN DEOBJETOS
OBJETOSENENMO-
MOVIMIENTO (MOD) (según
modelo) (MOD) (según modelo)
VIMIENTO
MEVHT33A1-9F3BEFA8-80BD-44D6-BA01-62BFBE01EEB2
* El sistema se desactiva cuando la veloci-
dad es superior a 8 km/h (5 mph). Se
vuelve a activar a una velocidad inferior.
* El sistema MOD no está diseñado para
detectar los objetos inmóviles circundan-
tes.

El sistema MOD puede informar al conductor de

los objetos en movimiento cerca del vehículo al
conducir en garajes, maniobrar en aparcamientos
y casos similares.
El sistema MOD detecta objetos en movimiento
usando la tecnología de procesamiento de imá-
genes en la imagen que se muestra en la pantalla.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA MOD

1. Botón <CAMERA>
ADVERTENCIA
* Si no se siguen las advertencias e instruc-
ciones para el uso adecuado del sistema
de detección de objetos en movimiento, se
podrían producir lesiones graves o incluso
mortales.
MWAE0877X
* El sistema MOD no es un sustituto del
funcionamiento adecuado del vehículo y
no se ha diseñado para evitar el contacto
con los objetos alrededor del vehículo. Al
maniobrar, use siempre el retrovisor exte-
rior y el espejo retrovisor, gírese y com-
pruebe los alrededores para asegurarse de
que se trata de una maniobra segura.
MEVHT33A1-C973A40E-BB0D-4AE5-9A78-CA4400F7BAC8
El sistema MOD se activa automáticamente bajo
las siguientes condiciones:
* Cuando la palanca de cambios está en la
posición "R" (marcha atrás).
* Cuando el botón <CAMERA> se pulsa activar el
sistema Intelligent Around View Monitor (Cá-
mara inteligente de visión 360) en la pantalla.
* Cuando la velocidad del vehículo baja por
debajo de aproximadamente 8 km/h (5 mph).
El sistema MOD funciona en las siguientes condi-
ciones cuando se visualiza la vista de la cámara:
* Cuando la palanca de cambios está en la
posición “P” (estacionamiento) o “N” (punto
muerto) y el vehículo está parado, el sistema
MOD detecta los objetos en movimiento en la
vista aérea. El sistema MOD no funcionará si
cualquier puerta está abierta. Si los retroviso-

230 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (235,1)

res exteriores están plegados, es posible que el

sistema MOD no funcione correctamente.
* Cuando la palanca de cambios está en la
posición “D” (conducción) y la velocidad del
vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph) aproxi-
madamente, el sistema MOD detecta objetos
en movimiento en la vista delantera o en la
vista delantera amplia.
* Cuando la palanca de cambios está en la
posición “R” (marcha atrás) y la velocidad del
vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph) aproxi- MWAE0548X MWAE0684X

madamente, el sistema MOD detecta objetos

Vistas delantera y aérea Vistas delantera y trasera
en movimiento en la vista trasera y la vista
trasera amplia. El sistema MOD no funciona si
el portón trasero está abierto.
El sistema MOD no detecta objetos en movimiento
en la vista lateral delantera. El icono MOD no se
visualiza en la pantalla con esta vista.
Cuando el sistema MOD detecta un objeto en
movimiento cerca del vehículo, el borde amarillo se
visualiza en la vista cuando se detecta un objeto y
suena una señal acústica una vez. Mientras el
sistema MOD continúa detectando objetos en
movimiento, el borde amarillo continúa visualizán- MWAE0683X MWAE0550X

dose.
Vistas trasera y aérea Vista delantera amplia/vista trasera amplia
NOTA:
Tenga en cuenta que la disposición de la pantalla
Mientras la señal acústica del RCTA (según en la ilustración es para modelos de conducción
modelo) suena, el sistema MOD no se oye. izquierda. Para modelos de conducción derecha, la
disposición de la pantalla es opuesta.
En la vista aérea, el borde amarillo se visualiza
en cada imagen de la cámara (delantera, trasera,
derecha, izquierda), según donde se detecten los
objetos en movimiento.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 231

 (236,1)

El borde amarillo se visualiza en la vista
delantera, vista trasera, vista delantera amplia y
vista trasera amplia.
Se visualiza un icono MOD verde en la vista si el
sistema MOD está en funcionamiento. Se visualiza
un icono MOD gris en la vista si el sistema MOD
no está en funcionamiento.
Si se desactiva el sistema MOD, el icono MOD
se visualiza.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DE MOD
MEVHT33A1-C3E1369B-A619-4BCF-840A-8693E26EF043
El sistema MOD se puede activar y desactivar
utilizando la pantalla de información del vehículo.
(Vea “[Asistencia conductor]” (p.105).)
LIMITACIONES DEL SISTEMA MOD
MEVHT33A1-0AD4346F-D778-4F3B-A04D-B992B8290BC1
ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema MOD. Utilizar el vehículo sin res-
petar estas limitaciones del sistema podría
entre el fondo y los objetos en movi-
miento.
— Cuando hay una fuente de luz parpa-
deando.
— Cuando se detecta una luz intensa,
como los faros de otro vehículo o luz
solar.
no
— Cuando la orientación de la cámara no
está en su posición habitual, como
cuando el espejo retrovisor exterior
está plegado.
— Cuando hay suciedad, gotas de agua o
nieve en la lente de la cámara.
— Cuando la posición de los objetos en
movimiento en la pantalla no varía.
* El sistema MOD puede detectar gotas
grandes de agua fluyendo en la lente de
la cámara, humo blanco procedente del
silenciador, sombras en movimiento, etc.
visualicen claramente los objetos. Esto no
es una avería.
NOTA:
El icono verde MOD cambiará a color naranja si
se ha producido una de las siguientes situacio-
nes.
* Cuando el sistema no funciona correcta-
mente.
* Cuando la temperatura del componente
alcanza un nivel elevado.
* Cuando la cámara de visión trasera ha
detectado una obstrucción.
Si la luz del icono sigue encendida en color
naranja, solicite una comprobación del sistema
MOD. Es recomendable ponerse en contacto con
un concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar esa operación.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-6E3883AB-CE07-4F38-B1AA-CD2519C9F3D8

provocar lesiones graves o incluso mortales.
* No utilice el sistema MOD cuando conduz-
ca con un remolque. El sistema podría no
funcionar correctamente.
* Un ruido excesivo (por ejemplo: el volumen
del sistema de audio o una ventanilla del
vehículo abierta) interfiere con la señal
acústica y es posible que esta no se oiga.
* El rendimiento del sistema MOD se verá
limitado según las condiciones ambienta-
les y los objetos circundantes, tales como:
— Cuando existe muy poco contraste
* El sistema MOD podría no funcionar co-
rrectamente según la velocidad, la direc-
ción, la distancia o la forma de los objetos
en movimiento.
* Si su vehículo sufre daños en las piezas en
las que está instalada la cámara, de forma
que quede doblada o no alineada, la zona
sensible podría alterarse y es posible que
el sistema MOD no detecte objetos correc-
tamente.
* Cuando la temperatura es extremadamen- MWAE0360X
te alta o baja, es posible que no se

232 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (237,1)

REJILLAS DE VENTILACIÓN

MEVHT33A1-61D1CD55-228C-4E52-9461-782B71C38C8B
PRECAUCIÓN REJILLAS MEVHT33A1-64E14B11-BF5F-4D35-97C4-552604CBA3E1
CENTRALES REJILLASMEVHT33A1-032F27BA-821C-405D-8DDF-C8E8265CDAB1
LATERALES
* No utilice alcohol, bencina o disolvente
para limpiar la cámara. Esto causaría
decoloración.
* No dañe la cámara ya que puede afectar
de forma negativa a la pantalla del moni-
tor.

Si se acumula suciedad, lluvia o nieve en alguna de

las cámaras , el sistema MOD podría no funcio-
nar correctamente. Limpie la cámara con un paño
humedecido con un agente limpiador suave dilui-
MWAE0346X MWAE0347X
do y, a continuación, séquela con un paño seco.
Lado derecho Lado derecho

Abra/cierre las rejillas de ventilación moviendo el
control en cualquier dirección.
Ajuste la dirección del flujo de aire de las rejillas
moviendo el mando central (arriba/abajo, dere-
cha/izquierda) hasta la posición deseada.
Abra/cierre las rejillas de ventilación moviendo el
control en cualquier dirección.
Ajuste la dirección del flujo de aire de las rejillas
moviendo el mando central (arriba/abajo, dere-
cha/izquierda) hasta la posición deseada.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 233


REJILLASMEVHT33A1-BCE7AE15-E08B-4616-BA5C-286030C15215
TRASERAS
MJVH0940X
Abra/cierre las rejillas de ventilación moviendo el
control en cualquier dirección.
: Este símbolo indica que las rejillas están
abiertas. Las rejillas de ventilación se abren
moviendo el control lateral en esta direc-
ción.
: Este símbolo indica que las rejillas están
cerradas. Las rejillas de ventilación se cie-
rran moviendo el control lateral en esta
dirección.
Ajuste la dirección del flujo de aire de las rejillas
moviendo el mando central (arriba/abajo, dere-
cha/izquierda) hasta la posición deseada.
234 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
MEVHT33A1-F6744F12-5D11-4E4D-82E1-CE3DF32B9B61
ADVERTENCIA
* La calefacción y el acondicionador de aire
funcionan solamente con el sistema e-
POWER en funcionamiento.
* Nunca deje solos en el vehículo a niños o
adultos que normalmente necesiten ayuda
de otros. Tampoco deje solos en el ve-
hículo a animales domésticos. Podrían
activar involuntariamente los interrupto-
res o controles y verse envueltos ininten-
cionadamente en un accidente grave o
hacerse daño. En días calurosos y solea-
dos, las temperaturas en un vehículo
cerrado pueden aumentar rápidamente
hasta niveles que provoquen lesiones gra-
ves o incluso mortales a personas y ani-
males.
* No utilice la modalidad de recirculación
durante periodos largos de tiempo, ya que
puede hacer que el aire interior se vicie y
se empañen los cristales.
* No ajuste el control de la calefacción y el
aire acondicionado al conducir para así
poder prestar la máxima atención a la
conducción del vehículo.
La calefacción y el acondicionador de aire funcio-
nan con el sistema e-POWER en funcionamiento. El
ventilador de aire funcionará aunque el sistema e-
POWER esté apagado y el interruptor de encendi-
do esté en la posición "ON".
(238,1)
NOTA:
* Los olores procedentes del interior y del
exterior del vehículo pueden acumularse en
la unidad del aire acondicionado. Los olores
pueden entrar en el habitáculo a través de
las rejillas de ventilación.
* Al estacionar, mueva los controles del aire
acondicionado y de la calefacción para
desactivar la recirculación de aire con el fin
de permitir que entre aire fresco en el
habitáculo. Esto ayuda a reducir los olores
en el interior del vehículo.
CONSEJOS DE USO
MEVHT33A1-0CAD1583-372A-44FE-BAC7-174E3DF52F96
Cuando la temperatura del refrigerante del motor
y la temperatura del aire exterior son bajas, puede
que el flujo de aire procedente de las salidas del
piso esté limitado en el modo automático. Sin
embargo, esto no indica que exista una avería.
Después de que la temperatura del refrigerante
haya ascendido, el flujo de aire procedente de las
salidas del piso funcionará con normalidad.
Para control de la temperatura trasera (según
modelo):
* La finalidad del control de la temperatura
trasera es variar la temperatura del flujo de
aire trasero.
* La cantidad de flujo de aire que llega a las
rejillas de ventilación traseras se controla
principalmente con los ajustes del soplador y
del modo del pasajero delantero.
* La cantidad de flujo de aire hacia las rejillas de
ventilación traseras también se ve afectada
por el ajuste de la temperatura trasera. Los

ajustes de temperatura trasera más altos
tienen cantidades de flujo de aire más bajas
que los ajustes de temperatura más fríos. Esta
condición garantiza un mayor confort para la
zona de la cabeza y la cara, mientras que la
calefacción primaria para los asientos de los
pasajeros traseros se proporciona a través de
las salidas para los pies.
Sensores:
MWAE0350X
MWAE0351X
(239,1)
Los sensores y , situados en el tablero de
instrumentos, ayudan a mantener la temperatura
constante. No ponga nada encima o cerca de los
sensores.
Tenga en cuenta que la disposición de la ilustra-
ción es para modelos de conducción izquierda. En
los modelos de conducción derecha, la sensores
y están situada en el lado opuesto.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 235
 (240,1)

. Puede configurar de forma individual las

ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMÁTICO (modelos sin sistema de control trasero)
MEVHT33A1-4575D365-E8AE-43CA-854C-1155F41013BA temperaturas del lado del conductor y del
lado del pasajero delantero cuando el
indicador en el botón <SYNC> no está
encendido.
En un ambiente húmedo y caluroso, puede que se
aprecie que sale vaho por las rejillas de ventilación,
ya que en esas condiciones el aire se enfría
rápidamente. Esto no indica que exista una avería.
Calefacción (A/C apagado):
El aire acondicionado no se activa en esta moda-
lidad. Utilice esta modalidad cuando solamente
MWAE0880X
para calentar.
Ejemplo (modelos de conducción izquierda) 1. Pulse el botón <AUTO>. (El indicador del botón
1. Mando de control de la temperatura (lado 11. Botones de control del flujo de aire se encenderá).
del conductor) 12. Botón <A/C> (aire acondicionado) 2. Pulse el botón <A/C>. (El indicador se apagará.)
2. Botón <AUTO> (automático) La disposición de los botones puede variar depen- 3. Gire el mando de control de temperatura del
3. Pantalla de visualización diendo de los modelos y las especificaciones. lado correspondiente para ajustar la tempe-
4. Botón <SYNC> (sincronizar) ratura deseada.
5. Mando de control de temperatura (lado del
Funcionamiento automático
MEVHT33A1-2CF2387D-E185-41A8-9EAE-A4C940EF755A
. Puede configurar de forma individual las
pasajero) Refrigeración y/o calefacción con deshumidifi- temperaturas del lado del conductor y del
6. Botón <ON·OFF> cación (AUTO): lado del pasajero delantero cuando el
Esta modalidad se puede utilizar todo el año, ya indicador en el botón <SYNC> no está
7. Botón (desempañamiento máximo del
que el sistema se activa automáticamente para encendido.
parabrisas)
mantener una temperatura constante. La distri- . La temperatura del habitáculo se manten-
8. Botón (luneta térmica)
bución del flujo de aire y la velocidad del ventilador drá automáticamente. La distribución del
(Vea “Interruptor de la luneta térmica” también se controlan automáticamente. flujo de aire y la velocidad del ventilador
(p.144).) también se controlan automáticamente.
1. Pulse el botón <AUTO>. (El indicador del botón
9. Botón (recirculación de aire) se encenderá). NOTA:
10. Botones (control de la velocidad del 2. Gire el mando de control de temperatura del * La temperatura ajustada debe ser superior a
ventilador) lado correspondiente para ajustar la tempe- la temperatura exterior o es posible que el
ratura deseada. sistema no funcione con normalidad.

236 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


* No es recomendable si los cristales se
empañan.
Desescarchamiento/desempañamiento máxi-
mo:
Pulse los botones para activar la modalidad
de desescarchamiento/desempañamiento máxi-
mo y desescarchar/desempañar el parabrisas
rápidamente. Cuando esta modalidad está activa-
da, el ventilador funcionará a máxima velocidad, el
indicador A/C se encenderá y la circulación de aire
se ajustará a la modalidad de circulación de aire
exterior.
No ajuste la temperatura demasiado baja cuando
la modalidad del desempañador del parabrisas
está activada (el indicador del botón está
encendido), ya que así se puede empañar el
parabrisas.
Funcionamiento manual
MEVHT33A1-D56D6887-2B73-4DD1-A2AC-7ADADE6922DE
Control de velocidad del ventilador:
Pulse los botones para controlar manual-
mente la velocidad del ventilador.
Control de admisión de aire:
La modalidad de control de admisión de aire
cambiará cada vez que se pulse el botón .
* Cuando el indicador está encendido, el aire
recircula dentro del vehículo.
* Cuando el indicador está apagado, el flujo de
aire entra desde el exterior del vehículo.
* Para cambiar a la modalidad de control auto-
mático, mantenga pulsado el botón
durante unos 2 segundos. El indicador parpa-
(241,1)
deará y, a continuación, la admisión de aire se
regulará automáticamente.
Control de flujo de aire:
Pulse uno de los botones de control de flujo de aire
para seleccionar las salidas del flujo de aire.
— El aire sale principalmente por las rejillas
centrales y laterales.
— El aire sale principalmente por la salida del
piso y parcialmente por el desempañador.
— El aire sale principalmente del desempaña-
dor.
Sincronizar los ajustes de temperatura:
Pulse el botón SYNC para activar la modalidad
<SYNC>. (El indicador del botón se encenderá.)
Cuando está activa la modalidad SYNC, el mando
de control de la temperatura del lado del conduc-
tor controlarán las temperaturas del lado del
pasajero delantero y del conductor.
Para salir de la modalidad SYNC, cambie la
temperatura del lado del pasajero usando el
mando de control de la temperatura en el lado
del pasajero delantero. (El indicador del botón
<SYNC> se apagará.)
Para apagar el sistema
MEVHT33A1-23ABCF2A-3E43-4A69-800A-1941EB292CAE
Pulse el botón <ON·OFF>.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 237
 (242,1)

. Puede configurar de forma individual las

ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMÁTICO (modelos con control trasero)
MEVHT33A1-83951EF3-A62A-454E-99D8-41679FA07040 temperaturas del lado del conductor y del
lado del pasajero delantero cuando el
indicador en el botón <SYNC> no está
encendido.
En un ambiente húmedo y caluroso, puede que se
aprecie que sale vaho por las rejillas de ventilación,
ya que en esas condiciones el aire se enfría
rápidamente. Esto no indica que exista una avería.
Calefacción (A/C apagado):
El aire acondicionado no se activa en esta moda-
lidad. Utilice esta modalidad cuando solamente
MWAE0881X
para calentar.
Ejemplo (modelos de conducción izquierda) 1. Pulse el botón <AUTO>. (El indicador del botón
1. Mando de control de la temperatura (lado 12. Botones de control del flujo de aire se encenderá).
del conductor) 13. Botón <A/C> (aire acondicionado) 2. Pulse el botón <A/C>. (El indicador se apagará.)
2. Botón <AUTO> (automático) La disposición de los botones puede variar depen- 3. Gire el mando de control de temperatura del
3. Pantalla de visualización diendo de los modelos y las especificaciones. lado correspondiente para ajustar la tempe-
4. Botón (desempañamiento máximo del ratura deseada.
parabrisas) Funcionamiento automático
MEVHT33A1-7761981F-B0A3-4954-9903-B0ABCE9BC1AD
. Puede configurar de forma individual las
5. Botón (luneta térmica) Refrigeración y/o calefacción con deshumidifi- temperaturas del lado del conductor y del
(Vea “Interruptor de la luneta térmica” cación (AUTO): lado del pasajero delantero cuando el
Esta modalidad se puede utilizar todo el año, ya indicador en el botón <SYNC> no está
(p.144).)
que el sistema se activa automáticamente para encendido.
6. Botón (recirculación de aire) . La temperatura del habitáculo se manten-
mantener una temperatura constante. La distri-
7. Botón <SYNC> (sincronizar) bución del flujo de aire y la velocidad del ventilador drá automáticamente. La distribución del
8. Mando de control de temperatura (lado del también se controlan automáticamente. flujo de aire y la velocidad del ventilador
pasajero) 1. Pulse el botón <AUTO>. (El indicador del botón también se controlan automáticamente.
9. Botón <ON·OFF> se encenderá). NOTA:
10. Botones de control de temperatura trasera 2. Gire el mando de control de temperatura del * La temperatura ajustada debe ser superior a
11. Botones (control de la velocidad del lado correspondiente para ajustar la tempe- la temperatura exterior o es posible que el
ventilador) ratura deseada. sistema no funcione con normalidad.

238 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


* No es recomendable si los cristales se
empañan.
Desescarchamiento/desempañamiento máxi-
mo:
Pulse el botón para activar la modalidad de
desescarchamiento/desempañamiento máximo y
desescarchar/desempañar el parabrisas rápida-
mente. Cuando esta modalidad está activada, el
ventilador funcionará a máxima velocidad, el
indicador A/C se encenderá y la circulación de
aire se ajustará a la modalidad de circulación de
aire exterior.
No ajuste la temperatura demasiado baja cuando
la modalidad del desempañador del parabrisas
está activada (el indicador del botón está
encendido), ya que así se puede empañar el
parabrisas.
Funcionamiento manual
MEVHT33A1-80806BBA-5866-406A-A460-14FE05D20627
Control de velocidad del ventilador:
Pulse los botones para controlar manual-
mente la velocidad del ventilador.
Control de admisión de aire:
La modalidad de control de admisión de aire
cambiará cada vez que se pulse el botón .
* Cuando el indicador está encendido, el aire
recircula dentro del vehículo.
* Cuando el indicador está apagado, el flujo de
aire entra desde el exterior del vehículo.
* Para cambiar a la modalidad de control auto-
mático, mantenga pulsado el botón
durante unos 2 segundos. El indicador parpa-
deará y, a continuación, la admisión de aire se
regulará automáticamente.
Control de flujo de aire:
Pulse uno de los botones de control de flujo de aire
para seleccionar las salidas del flujo de aire.
— El aire sale principalmente por las rejillas
centrales y laterales.
— El aire sale principalmente por la salida del
piso y parcialmente por el desempañador.
— El aire sale principalmente del desempaña-
dor.
Sincronizar los ajustes de temperatura:
Pulse el botón <SYNC> para activar la modalidad
<SYNC>. (El indicador del botón se encenderá.)
Cuando está activa la modalidad <SYNC>, el
mando de control de la temperatura del lado del
conductor controlarán las temperaturas del lado
del conductor, del pasajero delantero y traseras.
Cuando se acciona el mando de control de la
temperatura del lado del pasajero o los botones de
control de la temperatura trasera, se cancelará el
modo <SYNC> de la zona individual. (El indicador
del botón <SYNC> se encenderá.)
Al accionar tanto el mando de control de la
temperatura del lado del pasajero como los
botones de control de la temperatura trasera, se
desactivará el modo <SYNC>. (El indicador del
botón SYNC se apagará.) (Vea “Control de tempe-
ratura trasera” (p.239).)
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 239
(243,1)
Para apagar el sistema
MEVHT33A1-591D2F7D-3999-4539-90B0-E2215229740F
Pulse el botón <ON·OFF>.
Control de temperatura trasera
MEVHT33A1-05DC89E6-175A-417A-AE62-8933F4100F78
MJVH1847X
1. Visualización de la temperatura trasera
2. “ ” botón de aumento de temperatura
trasera
3. “ ” botón de disminución de temperatura
trasera
Puede ajustar la temperatura para los pasajeros de
los asientos traseros mediante los botones situa-
dos en la parte trasera de la caja de la consola.
MANTENIMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO
MEVHT33A1-B5C6FE62-1A42-48C1-9AE1-B0167BBB8E1A
ADVERTENCIA
El sistema del aire acondicionado contiene
refrigerante a alta presión. Para evitar lesio-
nes, cualquier reparación del aire acondicio-
nado debería realizarla solamente un técnico
con experiencia y con un equipo adecuado.

El sistema de aire acondicionado de su vehículo
está cargado con un refrigerante que ha sido
diseñado teniendo en cuenta el medio ambiente.
Este refrigerante no daña la capa de ozono. No
obstante, puede contribuir en parte al calenta-
miento del planeta.
Para revisar el aire acondicionado de su vehículo,
se necesitan un equipo de carga y lubricantes
especiales. El uso de refrigerantes o lubricantes
inadecuados puede provocar daños graves al
sistema del aire acondicionado. (Vea “Refrigerante
y lubricante para el sistema del aire acondicio-
nado” (p.526).)
Un concesionario NISSAN o taller cualificado po-
drán reparar su sistema de aire acondicionado
ecológico.
Filtro delMEVHT33A1-62F13102-7B44-4B25-9B28-B5CD74804A00
aire acondicionado
El sistema del aire acondicionado está equipado
con un filtro del aire acondicionado. Para asegurar
que el aire acondicionado calienta, desempaña y
ventila con eficacia, sustituya el filtro según los
intervalos de mantenimiento especificados en la
publicación sobre el mantenimiento que se entre-
ga por separado. Es recomendable que visite un
concesionario NISSAN o taller cualificado para la
sustitución del filtro.
Si el flujo de aire disminuye considerablemente o si
el parabrisas se empaña fácilmente cuando la
calefacción o el aire acondicionado están funcio-
nando, sustituya el filtro.
240 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
SISTEMA DE AUDIO (según modelo)
MEVHT33A1-CA50EA57-57F9-4E6D-B5A6-48F11C32DAC1
Modelos con sistema NissanConnect:
Consulte el manual de usuario de NissanConnect,
que se entrega por separado.
PRECAUCIONES DE USO DEL AUDIO
MEVHT33A1-89F5A611-C620-4F3F-AB92-9617E7CA6A08
ADVERTENCIA
No ajuste el sistema de audio mientras condu-
ce para poder prestar total atención al manejo
del vehículo.
El sistema de audio solamente funciona cuando el
interruptor de encendido se coloca en la posición
“ON”. No lo utilice durante un periodo largo de
tiempo con el sistema e-POWER apagado.
Radio MEVHT33A1-98C333D1-4C24-47A1-88D8-258779DD1AD3
* La recepción de la radio se ve afectada por la
intensidad de la señal de la emisora, la
distancia desde el transmisor, edificios, puen-
tes, montañas y otras influencias externas. Los
cambios intermitentes en la calidad de recep-
ción están causados normalmente por estas
influencias externas.
* El uso de un teléfono móvil dentro o cerca del
vehículo puede afectar a la calidad de la
recepción.
* Algunos teléfonos móviles u otros dispositivos
pueden provocar interferencias o un zumbido
en los altavoces del sistema de audio. Se
puede reducir o eliminar el ruido almacenando
el dispositivo en un lugar diferente.
* Utilice la antena para obtener la mejor recep-
ción posible.
(244,1)
Puerto deMEVHT33A1-D811F043-DEB5-444A-B4D0-2DBEBAF003F6
conexión USB (bus universal en serie)
ADVERTENCIA
No conecte, desconecte ni accione el disposi-
tivo USB durante la conducción. Esto puede
provocar una distracción. Si se distrae, podría
perder el control del vehículo y provocar un
accidente o lesiones graves.
PRECAUCIÓN
* No introduzca a la fuerza el dispositivo USB
en el puerto de conexión USB. Si introduce
el dispositivo USB inclinado o al revés
dentro del puerto de conexión USB, es
posible que dañe el puerto de conexión
USB. Asegúrese de que el dispositivo USB
se encuentre conectado correctamente al
puerto de conexión USB. (Algunos disposi-
tivos USB pueden incluir una marca
como guía. Asegúrese de que la marca
está orientada en la dirección correcta
antes de introducir el dispositivo.)
* No estire de la cubierta del puerto de
conexión USB (según modelo) al extraer
el dispositivo USB del puerto de conexión
USB. Esto podría dañar el puerto de cone-
xión USB y la cubierta.
* No deje el cable USB en un lugar donde
pueda sufrir tirones accidentales. Si tira del
cable, puede dañar el puerto de conexión
USB.

El vehículo no está equipado con un dispositivo
USB. Los dispositivos USB deben comprarse por
separado si es necesario.
Este sistema no permite formatear dispositivos
USB. Para formatear un dispositivo USB, utilice un
ordenador.
En algunos estados/zonas el dispositivo USB de
los asientos delanteros reproduce únicamente
sonido sin imágenes por motivos de orden legal,
aunque el vehículo esté estacionado.
Este sistema es compatible con diversos disposi-
tivos de memoria USB, discos duros USB y
reproductores iPod. Algunos dispositivos USB
pueden no ser compatibles con el sistema.
* Los dispositivos USB particionados pueden no
leerse correctamente.
* Algunos caracteres utilizados en otros idiomas
(árabe, japonés, etc.) no se visualizan correc-
tamente en la pantalla. Se recomienda utilizar
los caracteres del alfabeto inglés en el dispo-
sitivo USB.
Directrices generales para el uso del USB:
Consulte la información del usuario del fabricante
del dispositivo sobre el uso y cuidado correctos del
dispositivo.
Directrices para el uso del iPod:
“Made for iPod”, “Made for iPhone” y “Made for iPad”
significa que un accesorio electrónico ha sido
diseñado para conectarse específicamente a un
iPod, iPhone o iPad, respectivamente, y el fabri-
cante se ha cerciorado de cumplir los estándares
de rendimiento de Apple.
Apple no se hace responsable del funcionamiento
de este dispositivo o del cumplimiento de los
estándares legislativos y de seguridad.
Tenga en cuenta que el uso de este accesorio con
un iPod, un iPhone o un iPad puede afectar al
rendimiento inalámbrico.
iPad, iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano, iPod
shuffle y iPod touch son marcas registradas por
Apple Inc. en EE. UU. y en otros países. Lightning es
una marca registrada propiedad de Apple Inc.
* El sistema de audio Nissan solamente es
compatible con accesorios autorizados por
Apple que cuentan con el logotipo “Made for
iPod/iPhone/iPad”.
* Una conexión incorrecta del iPod puede pro-
vocar que se visualice una marca de compro-
bación parpadeando. Asegúrese siempre de
que el iPod está conectado correctamente.
* Puede que el iPod nano (1.ª generación)
permanezca en las modalidades de avance o
retroceso rápidos si se conecta durante una
operación de búsqueda. En este caso, reinicie
manualmente el iPod.
* Un iPod nano (2.ª generación) continuará con
el avance o retroceso rápidos si se desconecta
durante una búsqueda.
* Puede aparecer un título de canción incorrec-
to si se cambia la modalidad de reproducción
con el iPod nano (2.ª generación).
* Puede que los audiolibros no se reproduzcan
en el mismo orden en que aparecen en el iPod.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(245,1)
Reproductor de audio Bluetooth®
MEVHT33A1-B208CDB8-250B-47F5-B6F9-ADCD583D86E7
* Las funciones de Bluetooth® y la red de área
local inalámbrica (Wi-Fi) comparten la misma
banda de frecuencia (2,4 GHz). El uso simultá-
neo de las funciones de Bluetooth® y la red
inalámbrica puede ralentizar o interrumpir la
comunicación y provocar ruidos no deseados.
Se recomienda desconectar la red de área
local inalámbrica (Wi-Fi) al usar las funciones
de Bluetooth®.
* Puede que algunos dispositivos de audio
Bluetooth® no se puedan utilizar con este
sistema. Para obtener más detalles sobre los
dispositivos de audio Bluetooth® compatibles
con este sistema, póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
* Antes de utilizar un sistema de audio
Bluetooth®, es necesario llevar a cabo el
procedimiento de registro inicial del dispositi-
vo de audio.
* El funcionamiento del sistema de audio
Bluetooth® puede variar en función del dispo-
sitivo de audio que se conecte. Compruebe el
funcionamiento antes de su uso.
* La reproducción de audio Bluetooth® se de-
tiene en las siguientes condiciones. La repro-
ducción se restablece cuando se cumplen las
siguientes condiciones.
— cuando se utiliza el teléfono de manos
libres
— cuando se comprueba la conexión con un
teléfono móvil
241

* La antena del vehículo para la comunicación
Bluetooth® está integrada en el sistema. No
coloque el dispositivo de audio Bluetooth® en
una zona rodeada de metal, lejos del sistema o
en un sitio estrecho en el que el dispositivo
pueda entrar en contacto con la carrocería o
el asiento. De lo contrario, pueden producirse
interferencias en la conexión o una degrada-
ción del sonido.
* Cuando se conecta un dispositivo de audio
Bluetooth® mediante la conexión inalámbrica
Bluetooth®, la batería del dispositivo puede
descargarse más rápido de lo habitual.
* Este sistema es compatible con el perfil AV
(A2DP y AVRCP) de Bluetooth®.
Bluetooth® es una marca registrada
perteneciente a Bluetooth SIG, Inc.
cuya licencia corresponde a Visteon
Corporation.
Dispositivo USB con MP3/WMA/AAC
MEVHT33A1-D8DC2645-EB1C-47B0-98FF-29DF02203ACE
Términos:
* MP3 — MP3 es la abreviatura de Moving
Pictures Experts Group Audio Layer 3. MP3 es
el formato de archivos de audio digital com-
primido más conocido. Este formato cuenta
con un sonido cercano a la “calidad de CD”,
pero comprimiendo el tamaño de los archivos
normales de audio. La conversión de MP3 de
una pista de audio de CD puede reducir el
tamaño del archivo aproximadamente en una
relación 10:1 (Muestreo: 44,1 kHz, Tasa de bits:
128 kbps) con una pérdida virtualmente im-
perceptible en la calidad. La compresión en
242 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(246,1)
MP3 elimina partes irrelevantes y redundantes * Multisesión — La multisesión es uno de los
de la señal del sonido que el oído humano no métodos para escribir datos en un soporte. Si
percibe. se escriben los datos una sola vez en el
* WMA — Windows Media Audio (WMA) es un soporte, se denomina sesión simple; si se
formato de audio comprimido creado por escribe más de una vez, se denomina multi-
Microsoft como alternativa al MP3. La codifi- sesión.
cación WMA ofrece una mayor compresión del * Etiqueta ID3/WMA — La etiqueta ID3/WMA es la
archivo que la del MP3, permitiendo el alma- parte del archivo codificado MP3 o WMA que
cenamiento de un mayor número de pistas de contiene información sobre el archivo de
audio digital en la misma cantidad de espacio música digital, como el título de la canción,
que los MP3, con el mismo nivel de calidad. artista, título del álbum, tasa de bits de la
Este producto está protegido por ciertos codificación, duración de la pista, etc. La
derechos de propiedad intelectual de Micro- etiqueta de información ID3 se muestra en la
soft Corporation y terceros. El uso o distribu- pantalla con la línea de título del Álbum/
ción de dicha tecnología fuera de este Artista/Pista.
producto está prohibido sin una licencia de * Windows® y Windows Media® son marcas comer-
Microsoft o una filial de Microsoft autorizada y ciales registradas y/o marcas comerciales de
terceros. Microsoft Corporation en Estados Unidos y/u otros
* AAC — Advanced Audio Coding (codificación países.
de audio avanzada) es un formato de audio
comprimido. AAC ofrece una mayor compre-
sión del archivo que la del MP3 y facilita la
creación y el almacenamiento de archivos de
música con la misma calidad que el MP3.
* Tasa de bits — La tasa de bits denota el
número de bits por segundo utilizados por los
archivos de música digital. El tamaño y la
calidad de un archivo de audio digital com-
primido viene determinado por la tasa de bits
que se utilizó al codificar dicho archivo.
* Frecuencia de muestreo — La frecuencia de
muestreo es la velocidad a la que las muestras
de una señal se convierten de analógicas a
digitales (conversión A/D) por segundo.
 (247,1)

Orden de la reproducción: * Si hay un archivo en el nivel superior del

dispositivo, se visualizará la carpeta raíz [Car-
peta raíz].
* El orden de reproducción es el orden en el que
los archivos fueron escritos por el software de
grabación, por lo que puede que los archivos
no se reproduzcan en el orden deseado.

MSAA2494

El orden de reproducción de la música de un

dispositivo USB con archivos MP3/WMA/AAC es el
indicado anteriormente.
* Los nombres de las carpetas que no conten-
gan archivos MP3/WMA/AAC no se mostrarán
en la pantalla.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 243

 (248,1)

Tabla de especificaciones:

Soportes compatibles USB2.0

ISO9660 nivel 1, ISO9660 nivel 2, Romeo, Joliet

* ISO9660 nivel 3 (escritura en paquetes) no es compatible.
Sistemas de archivos compatibles
* Los archivos guardados utilizando el componente Live File System (en un ordenador con
sistema operativo Windows Vista) no son compatibles.

Versión MPEG1, MPEG2

MP3 Frecuencia de muestreo 8 kHz - 48 kHz

Tasa de bits 32 kbps - 448 kbps, VBR*4

Versión WMA7, WMA8, WMA9, WMA9 Pro, (excepto WMA9 Lossless, WMA9 Voice)

Versiones compatibles*1 WMA*3 Frecuencia de muestreo 8 kHz - 48 kHz

Tasa de bits 5 kbps - 320 kbps, VBR*4

Versión MPEG4 – AAC

AAC Frecuencia de muestreo 8 kHz - 48 kHz

Tasa de bits 32 kbps - 192 kbps, VBR*4

Etiqueta ID3 VER1.0, VER1.1, VER2.2, VER2.3, VER2.4 (solamente MP3)

Etiqueta de información (título de la canción y nombre del artista)
Etiqueta WMA (solamente WMA)

Niveles de carpeta Niveles de carpeta: 8, Carpetas: 2500 (incluida la carpeta raíz), Archivos: 32000

01: ASCII, 02: ISO-8859-1, 03: UNICODE (UTF-16 BOM Big Endian), 04: UNICODE (UTF-16 Non-
Visualización de códigos de carácter*2
BOM Big Endian), 05: UNICODE (UTF-8), 06: UNICODE (Non-UTF-16 BOM Little Endian)

*1 Los archivos creados con una combinación de una frecuencia de muestreo 48 kHz y una tasa de bits de 64 kbps no se pueden reproducir.
*2 Los códigos disponibles dependen del tipo de soporte, versión e información que se va a visualizar.
*3 Los archivos WMA protegidos (DRM) no se pueden reproducir.
*4 Cuando se reproducen archivos VBR, es posible que no se muestre de forma correcta el tiempo de reproducción. WMA7 y WMA8 no utilizan VBR.

244 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (249,1)

Guía de resolución de problemas:

Síntoma Causa y contramedida

El dispositivo USB se insertó incorrectamente.

Compruebe si hay condensación dentro del reproductor. En caso afirmativo, espere hasta que desaparezca la condensación (cerca
de 1 hora) antes de usar el reproductor.

Si hay una mezcla de archivos de música y archivos de audio comprimidos en un dispositivo USB, solamente se reproducen los
No reproduce
archivos de música.

No se pueden reproducir los archivos con extensiones que no sean “.MP3”, “.WMA”, “.M4A”, “.mp3”, “.wma” o “.m4a”. Además, los códigos
de carácter y el número de caracteres por nombre de carpeta y nombre de archivo deben cumplir las especificaciones.

Compruebe si el dispositivo USB tiene protección de derechos de autor (copyright).

Si hay varios niveles de archivos o carpetas en los archivos MP3/WMA/AAC, el reproductor puede tardar más tiempo en empezar a
Pasa mucho tiempo hasta que la reproducir la música.
música comienza a reproducirse. Si hay muchos niveles de archivos o carpetas en el dispositivo USB, el reproductor puede tardar más tiempo en empezar a reproducir
la música.

Se producen saltos de sonido o se La combinación de software y hardware de grabación pueden no coincidir, o la velocidad de escritura, profundidad de escritura,
entrecorta la música anchura de escritura, etc. pueden no coincidir con las especificaciones del sistema. Intente usar la velocidad de escritura más baja.

Saltos de pista con archivos de alta

Los saltos de pista pueden ocurrir con grandes cantidades de datos, como sucede con los datos de alta tasa de bits.
tasa de bits

Al reproducir se pasa inmediata- Cuando se da la extensión “.MP3”, “.WMA”, “.M4A”, “.mp3”, “.wma” o “.m4a” a un archivo que no es MP3/WMA/AAC, o cuando la
mente a la siguiente canción. reproducción está protegida por derechos de autor (copyright), el reproductor salta a la canción siguiente.

El orden de reproducción es el orden en el que los archivos fueron escritos por el software de grabación, por lo que puede que los
Las canciones no se reproducen en archivos no se reproduzcan en el orden deseado.
el orden deseado.
La opción aleatoria se puede activar en el sistema de audio o en el dispositivo USB.

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 245

 (250,1)

RADIO FM-AM CON PUERTO DE CONEXIÓN USB (bus universal en serie) Gire la ruedecilla de encendido/VOL hacia la
MEVHT33A1-CC10B709-D297-45B1-AE90-86306F820E64 izquierda para bajar el volumen.

Botón Atrás:
Pulse para volver a la pantalla anterior.
Botón <SETTING>:
Para configurar los ajustes de [Audio], [Reloj],
[Radio] e [Idioma], lleve a cabo el siguiente proce-
dimiento:
1. Pulse el botón <SETTING> .

MWAE0149X
2. Gire el mando OK/MENU hacia la derecha o
hacia la izquierda. La pantalla cambia en el
orden siguiente:
1. Ruedecilla de encendido/VOL (volumen) Funciones principales de audio [Audio] ⇔ [Reloj] ⇔ [Radio] ⇔ [Idioma]
MEVHT33A1-B79BE1E2-5B79-4A26-97F0-D61DFAE46728
2. Botón <SETTING> button El sistema de audio funciona cuando el interruptor 3. Pulse el mando OK/MENU para seleccionar el
3. Botón de repetición <RPT> (Repeat) button de encendido está en la posición ON o ACC. elemento.
4. Botón MIX Ruedecilla de encendido/VOL: Después de realizar los ajustes de configuración,
5. Botones de emisoras programadas Encendido/ apagado pulse el botón Atrás repetidamente o pulse el
6. Botón A-Z botón <SETTING> .
Para encender el sistema de audio, pulse la
7. Mando OK/MENU ruedecilla de encendido/VOL. Ajustes de audio:
8. Botón de día/noche El sistema se encenderá en la modalidad que se Pulse el botón <SETTING> para mostrar la pantalla
9. Botón de búsqueda/cambio de pista utilizó inmediatamente antes de apagarlo. del menú de configuración. Gire el mando OK/
MENU para marcar la opción <Audio> y, a conti-
10. Botón <RADIO> button Para apagar el sistema de audio, pulse la ruedecilla
nuación, pulse el mando OK/MENU.
11. Botón <MEDIA> button de encendido/VOL.
El modo se puede cambiar de la siguiente manera
12. Botón <DISP> (pantalla) Control de volumen
girando el mando OK/MENU:
13. Botón de teléfono Para controlar el volumen, gire la ruedecilla de
[Sonido] ⇔ [Volumen] ⇔ [Ref. Graves] ⇔ [Audio
14. Botón Atrás encendido/VOL.
pred.]
Gire la ruedecilla de encendido/VOL hacia la
Pulse el mando OK/MENU para seleccionar el
derecha para subir el volumen.
menú marcado.
Gire el mando OK/MENU hacia la derecha o hacia

246 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


la izquierda para ajustar los siguientes elementos y
pulse el mando OK/MENU para confirmar.
Menú Sonido
Graves:
Utilice este control para ampliar o atenuar el
sonido de la respuesta de graves.
Agudos:
Utilice esta modalidad para ampliar o atenuar los
agudos.
Bal.:
Utilice este control para ajustar el balance del
volumen entre los altavoces izquierdo y derecho.
Fader:
Utilice este control para ajustar el balance del
volumen entre los altavoces delanteros y traseros.
Menú Volumen
Esta modalidad controla automáticamente el
volumen de salida desde los altavoces en función
de la velocidad del vehículo.
Si se pone el ajuste en OFF se apaga la función de
volumen dependiente de la velocidad.
Menú Ref. graves
Active o desactive la función Ref. graves, que
enfatiza las frecuencias de audio más bajas.
Configuración del reloj:
Pulse el botón <SETTING> para mostrar la pantalla
del menú de configuración. Gire el mando OK/
MENU para marcar la opción <Reloj> y, a conti-
nuación, pulse el mando OK/MENU.
Gire el mando OK/MENU y la modalidad cambiará
de la siguiente manera:
[Cambio hora] ⇔ [ACT./DES.] ⇔ [Formato]
Cambio hora
Seleccione <Cambio hora> y ajuste el reloj de la
siguiente manera:
La visualización de las horas empieza a parpadear.
Gire el mando OK/MENU para ajustar la hora y
luego pulse el mando OK/MENU. La visualización
de los minutos empieza a parpadear. Gire el
mando OK/MENU para ajustar los minutos y pulse
OK/MENU para finalizar el ajuste del reloj.
ACT./DES.
La visualización del reloj se puede activar y
desactivar. Cuando el ajuste está activado, se
muestra el reloj. (El reloj se sigue mostrando
incluso después de desactivar la conexión de la
unidad de audio.) Cuando el ajuste está desacti-
vado, no se visualiza el reloj.
Formato
Cambie la visualización del reloj entre la modalidad
de 24 horas y la de 12 horas.
El reloj también se puede ajustar en la pantalla
Información del vehículo. Vea “Reloj” (p.108).
Ajustes de radio:
Pulse el botón <SETTING> para mostrar la pantalla
del menú de configuración. Gire el mando OK/
MENU para marcar la opción <Radio> y, a conti-
nuación, pulse el mando OK/MENU. Use el mando
OK/MENU para seleccionar una modalidad.
TA
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
(251,1)
Utilice este control para activar o desactivar los
anuncios de tráfico cuando la unidad se ponga en
marcha.
Gire el mano OK/MENU hacia la derecha o hacia la
izquierda para seleccionar y pulse el mando OK/
MENU para confirmar.
Interrupción DAB (según modelo)
Active o desactive las interrupciones digitales
específicas que se muestran. Cuando se seleccio-
na, las emisoras de radio de Digital Audio Broad-
casting (DAB) se interrumpirán si hay un mensaje
específico disponible.
Gire el mano OK/MENU hacia la derecha o hacia la
izquierda para ajustar y pulse el mando OK/MENU
para seleccionar.
Act. Lista DAB (según modelo)
Seleccione este modo para actualizar manualmen-
te la lista de emisoras DAB.
Pulse el mando OK/MENU para comenzar la
búsqueda de emisoras. Aparece un mensaje de
confirmación. Las emisoras se actualizan en un
breve periodo de tiempo y comienza a reprodu-
cirse la última emisora (si fuera posible).
Act. lista FM
Seleccione este modo para actualizar la lista de
emisoras FM.
EPG (según modelo)
La guía electrónica de programas (EPG) para DAB
se ha diseñado para ofrecer al usuario caracterís-
ticas similares a las de la EPG de televisión, pero, en
este caso, para la radio y servicios de datos
relacionados, por ejemplo:
247

* visualización de programación, con progra-
mas y actividades
* búsqueda en las listas de programas actuales
y futuros
Intellitext (según modelo)
Los mensajes Intellitext son un tipo de mensajes
que tienen un formato especial de DL (etiquetas
dinámicas) que proporciona datos como deportes
o noticias.
Ajuste del idioma:
Pulse el botón <SETTING> para mostrar la pantalla
del menú de configuración. Gire el mando OK/
MENU para marcar la opción <Idioma> y, a
continuación, pulse el mando OK/MENU.
Seleccione el idioma adecuado y pulse el mando
OK/MENU. Después de finalizar, la pantalla se
modificará automáticamente según el idioma
seleccionado.
Botón de día/noche:
Pulse el botón de día/noche para cambiar el brillo
de la pantalla entre las modalidades de día y de
noche.
Los botones de la unidad de audio también se
encienden en la modalidad de noche.
Botón <MEDIA>:
Pulse el botón Botón <MEDIA> para reproducir un
dispositivo compatible conectado.
Cada vez que se pulsa el botón Botón <MEDIA> , la
fuente de audio cambia de la siguiente manera:
[USB/iPod] ?[Audio BT] ? [USB/iPod]
248 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
La fuente que no está disponible se omite.
Botón de teléfono:
Vea “Sistema de teléfono de manos libres con
Bluetooth® (según modelo)” (p.255).
Funcionamiento de la radio
MEVHT33A1-282014B8-11B8-428F-8351-3C0C9EF3B0CC
El sistema de audio funciona cuando el interruptor
de encendido está en la posición ON o ACC.
Cambio del paso y la gama de frecuencia:
Para modificar las especificaciones de paso y
gama de frecuencia de la radio, siga el siguiente
procedimiento.
1. Encienda el sistema de audio.
2. Pulse el botón Botón <RADIO> y seleccione la
modalidad AM o FM.
3. Mantenga pulsado el botón Botón <SETTING>
durante más de 3 segundos.
4. Después de 3 segundos, siga manteniendo
pulsado el botón Botón <SETTING> y gire el
mando OK/MENU hacia la izquierda hasta
escuchar 3 chasquidos, hacia la derecha hasta
escuchar 3 chasquidos y, a continuación, hacia
la izquierda hasta escuchar 3 chasquidos.
5. Gire el mando OK/MENU hasta resaltar “Re-
gión” y pulse el mando OK/MENU.
6. Seleccione la región adecuada y pulse el
mando OK/MENU.
7. Para aplicar el ajuste, apague el sistema de
audio, coloque el interruptor de encendido en
la posición “OFF”. A continuación, una vez
abierta y cerrada la puerta del conductor, y
(252,1)
manteniendo la puerta cerrada, espere más de
2 minutos. A continuación, abra y cierre la
puerta y coloque el interruptor de encendido
en la posición “ON”.
Si no se puede cambiar el rango de frecuencia y la
especificación del paso, se recomienda ponerse en
contacto con un concesionario NISSAN o con un
taller cualificado.
Botón <RADIO>:
Cuando se pulsa el botón Botón <RADIO> durante
la reproducción de otra fuente de audio, se
desactiva la otra fuente de audio y la radio se
enciende.
Para cambiar la banda de radio, pulse el botón
Botón <RADIO> hasta que aparezca la banda
deseada.
En modelos con DAB:
FM 1 ? FM 2 ? DAB1 ? DAB2 ? AM ? FM 1
En modelos sin DAB:
FM 1 ? FM 2 ? AM ? FM 1
Mantener pulsado el botón Botón <RADIO> actua-
lizará la lista de emisoras.
Botón de búsqueda/cambio de
pista:
Pulse el botón de búsqueda/cambio de pista
brevemente para cambiar la frecuencia de forma
manual.
Para ajustar la frecuencia de la emisora de forma
automática, mantenga pulsado el botón de bús-

queda/cambio de pista. Cuando el sistema detecta
una emisora, se detiene en ella.
Modalidad FM:
Pulse botón de búsqueda/cambio de pista para
iniciar la modalidad de sintonización. Si se pulsa
brevemente el botón, aumentará o se reducirá la
frecuencia con un único paso. Pulsando el botón
durante más tiempo, se activa la modalidad de
búsqueda. El sintonizador de radio busca de bajas
a altas frecuencias y viceversa y se detiene en la
siguiente emisora. Durante la modalidad de bús-
queda de frecuencia se silencia el audio. Si no se
puede encontrar ninguna emisora al completar un
ciclo de banda, se vuelve a la frecuencia inicial.
Modalidad DAB:
Pulse el botón de búsqueda/cambio de pista para
seleccionar la emisora siguiente o anterior. Man-
tener pulsado activa la búsqueda por conjunto.
Botones de emisoras programadas 1 &&
2 &
3 &
4
&
5 &
6:
Durante la recepción de radio, pulse el botón de la
emisora programada durante menos de 2 segun-
dos para seleccionar la emisora de radio memori-
zada.
En modelos con DAB
El sistema de audio puede almacenar hasta 12
frecuencias de emisoras FM (6 en FM 1 y FM 2), 6
frecuencias de emisoras AM y 12 frecuencias de
emisoras DAB (6 en DAB 1 y DAB 2).
En modelos sin DAB
El sistema de audio puede almacenar hasta 12
frecuencias de emisoras FM (6 en FM 1 y FM 2) y 6
frecuencias de emisoras AM.
Para almacenar la emisora de forma manual:
1. Sintonice la frecuencia de emisora deseada.
2. Mantenga pulsado un botón de memoria de
& &
emisora 1 - 6 hasta que suene un pitido.
3. Aparece el número de memoria de emisora,
indicando que se ha memorizado correcta-
mente.
4. Lleve a cabo los pasos 1 a 3 para todos los
demás botones de memoria.
Funcionamiento del sistema de datos de radio
(RDS) (según modelo):
El RDS es un sistema a través del cual se transmite
información digital codificada además de la emi-
sora de radio FM normal. El RDS proporciona
servicios de información tales como el nombre
de la emisora, información sobre el tráfico o
noticias.
Radiodifusión de audio digital (según modelo):
El DAB (radiodifusión de audio digital) es un
estándar para la emisión de radio digital.
El conductor puede seleccionar diferentes tipos de
información que desea recibir (viajes, avisos, noti-
cias, meteorología, deportes, etc.).
Ocasionalmente, en aquellas zonas con poca
intensidad de señal DAB, puede que esté distorsio-
nado el nombre completo de la emisora en la Lista
DAB y en la pantalla principal DAB. En este caso,
aún será posible escuchar la emisora de radio
concreta, con un nivel de calidad de sonido más
bajo, pero no siempre será posible.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 249
(253,1)
NOTA:
* El funcionamiento en la modalidad DAB es
similar a la modalidad FM, con pequeñas
diferencias.
* En algunos países o regiones, algunos de
estos servicios no están disponibles.
Modalidad de frecuencia alternativa (AF):
La modalidad AF funciona en la modalidad de FM
(radio).
* La función AF se activa en las modalidades de
FM (radio) y estará aún activada en el fondo si
se selecciona un soporte.
* La función AF compara la intensidad de las
señales y selecciona la emisora con las mejo-
res condiciones de recepción para la emisora
sintonizada en ese momento.
Función de servicio de programa (PS) (función
de visualización del nombre de la emisora):
* FM:
Cuando se sintoniza una emisora RDS con la
sintonización por búsqueda automática o
manual, se reciben los datos RDS y se muestra
el nombre PS.
* DAB:
Cuando se sintoniza una emisora con la
sintonización por búsqueda automática o
manual, se reciben los datos y se muestra el
nombre PS.
TA (Información de tráfico):
Esta función se activa en la modalidad FM/DAB
(radio). La función estará aún activada en el fondo
si se selecciona un soporte.

Función de interrupción por información de
tráfico:
Cuando se recibe información de tráfico, se
sintoniza la información y aparece en la pantalla
un mensaje de notificación con el nombre de la
emisora. Una vez acabada la información de
tráfico, la unidad vuelve a la función que estaba
activa antes de la recepción de dicha información.
Si se pulsa el botón Atrás durante la información
de tráfico, se cancela la modalidad de interrupción
por información de tráfico. La modalidad TA vuelve
a la modalidad en espera y la unidad de audio
vuelve a la fuente anterior.
Puerto de conexión USB (bus universal en serie)
MEVHT33A1-0C1B3131-4FFA-4E3A-96CD-7F1A7D929A9F
Funcionamiento principal del dispositivo USB:
El puerto de conexión USB está ubicado en la parte
inferior del tablero de instrumentos. Vea “Puerto
de conexión USB (bus universal en serie)” (p.253).
Conecte un dispositivo de memoria USB en el
puerto de conexión USB. El dispositivo de memoria
USB se activará automáticamente.
Consulte la información del usuario del fabricante
del dispositivo sobre el uso y cuidado correctos del
dispositivo.
Si se ha apagado el sistema con el dispositivo de
memoria USB reproduciéndose, al pulsar la ruede-
cilla de encendido/VOL se iniciará el dispositivo de
memoria USB.
Botón <MEDIA>:
Para accionar el dispositivo de memoria USB, pulse
250 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
el botón Botón <MEDIA> repetidas veces hasta
que se seleccione el modo USB.
Visualización de lista:
Mientras se reproduce la pista, pulse el mando OK/
MENU para mostrar las pistas disponibles en forma
de lista. Para seleccionar una pista de la lista, gire el
mando OK/MENU y, a y continuación, pulse el
mando OK/MENU.
Búsqueda rápida:
En la modalidad de visualización de lista, se puede
realizar una búsqueda rápida para encontrar una
pista. Pulse el botón A-Z, gire el mando OK/MENU
hasta la letra del alfabeto por la que empieza el
título de la canción y después pulse el mando OK/
MENU. Tras la búsqueda, aparecerá una lista con
las canciones disponibles. Seleccione una pista
preferida y pulse el mando OK/MENU para repro-
ducir la pista deseada.
Botón de búsqueda/cambio de
pista:
Mantenga pulsado el botón de búsqueda/cambio
de pista para avanzar o retroceder rápidamente
por una pista. Cuando se suelta el botón, la pista se
reproducirá a la velocidad normal.
Búsqueda de pista:
Si se pulsa el botón de búsqueda/cambio de pista
una vez, se avanzará hasta la pista siguiente o se
retrocederá al principio de la pista actual. Pulse el
botón de búsqueda/cambio de pista más de una
vez para saltar pistas.
(254,1)
Exploración de carpetas:
Para seleccionar la carpeta deseada:
1. Pulse el mando OK/MENU y, a continuación,
pulse el botón Atrás para mostrar una lista de
carpetas.
2. Gire el mando OK/MENU para destacar la
carpeta deseada.
3. Pulse el mando OK/MENU para entrar en la
carpeta.
4. Pulse de nuevo el mando OK/MENU para
comenzar a reproducir la primera pista de la
carpeta seleccionada. Para seleccionar otra
pista de la carpeta, gire el mando OK/MENU
hasta que se destaque la pista deseada y, a
continuación, pulse el mando OK/MENU.
Si la carpeta seleccionada actualmente contiene
subcarpetas, pulse el mando OK/MENU para
visualizar una nueva pantalla con la lista de
subcarpetas. Gire el mando OK/MENU y luego
pulse el mando OK/MENU para seleccionar una
subcarpeta. Seleccione la carpeta raíz si hay
canciones en la carpeta raíz.
Para volver a la pantalla de la carpeta anterior,
pulse el botón Atrás.
Botón <RPT>:
Pulse el botón Botón de repetición <RPT> para
reproducir continuamente la pista actual.
Botón <MIX>:
Pulse el botón <MIX> y todas las pistas de la

carpeta seleccionada se reproducen en orden
aleatorio.
Botón <DISP>:
Si se reproduce una pista con etiquetas de
información de música (etiquetas ID3), se muestra
el título de la pista que se está reproduciendo.
Cuando se pulsa el botón Botón <DISP> varias
veces, se pueden visualizar distintos datos sobre la
pista junto con el título de la pista de la siguiente
manera:
[Duración de la pista] ? [Artista] ? [Álbum] ?
[Duración de la pista]
Detalles de la pista:
Mantener pulsado el botón Botón <DISP> hará
que se visualice una lista de detalles en la pantalla.
Pulse el botón Atrás para volver a la pantalla de la
modalidad de pantalla principal.
Funcionamiento del reproductor iPod
MEVHT33A1-B9210394-D769-4231-ACBF-E9158BD1B4C7
Conexión del iPod:
El puerto de conexión USB está ubicado en la parte
inferior del tablero de instrumentos. Vea “Puerto
de conexión USB (bus universal en serie)” (p.253).
Cuando el iPod está conectado al vehículo, la
biblioteca del iPod sólo puede manejarse mediante
los controles de audio del vehículo.
Si el iPod es compatible con la carga mediante una
conexión USB, la batería se cargará mientras está
conectada al vehículo con el interruptor de en-
cendido en la posición ON.
Compatibilidad:
La unidad del sistema será compatible con todos
los dispositivos (anteriores y posteriores) compati-
bles con el Protocolo de Accesorios de Apple con
enlace USB.
Esto incluye (entre otros):
* iPod Touch 5th (iOS 9.3.5)
* iPhone 7 Plus (iOS 10.1.1, 11.0.3, 11.1.2)
* iPhone 8 (iOS 11.2)
* iPhone 8 Plus (iOS 11.2.5)
* iPhone X (iOS 11.2, 12.0.1)
NOTA:
Este sistema de audio no es compatible con la
carga del iPad.
Botón <MEDIA>:
Para accionar el iPod, pulse el botón Botón
<MEDIA> varias veces hasta que se selecciona la
modalidad USB/iPod y, a continuación, pulse el
mando OK/MENU.
Visualización de lista:
Mientras se reproduce la pista, pulse el mando OK/
MENU para mostrar el menú iPod.
Funcionamiento principal del iPod:
Interfaz:
La interfaz para el manejo del iPod que aparece en
la pantalla del sistema de audio es parecida a la
interfaz del iPod. Use el mando OK/MENU para
reproducir una pista del iPod.
Puede seleccionar los siguientes elementos de la
pantalla de la lista de menú.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 251
(255,1)
* [Listas de reproducción]
* [Artistas]
* [Álbumes]
* [Canciones]
* [Más...]
Para obtener más información sobre cada ele-
mento, consulte el manual de instrucciones del
iPod.
Búsqueda rápida:
En la modalidad de visualización de lista, se puede
realizar una búsqueda rápida para encontrar una
pista. Pulse el botón A-Z, gire el mando OK/MENU
hasta la letra del alfabeto por la que empieza el
título de la canción y después pulse el mando OK/
MENU. Tras la búsqueda, aparecerá una lista con
las canciones disponibles. Seleccione una pista
preferida y pulse el mando OK/MENU para repro-
ducir la pista deseada.
Botón de búsqueda/cambio de
pista:
Mantenga pulsado el botón de búsqueda/cambio
de pista para avanzar o retroceder rápidamente
por una pista. Cuando se suelta el botón, la pista se
reproducirá a la velocidad normal.
Búsqueda de pista:
Si se pulsa el botón de búsqueda/cambio de pista
una vez, se avanzará hasta la pista siguiente o se
retrocederá al principio de la pista actual. Pulse el
botón de búsqueda/cambio de pista más de una
vez para saltar pistas.

Botón <RPT>:
Pulse los botones Botón de repetición <RPT> para
reproducir continuamente la pista/carpeta actual.
Botón <MIX>:
Pulse los botones <MIX> y todas las pistas de la
lista de reproducción seleccionada se reproducen
en orden aleatorio.
Botón <DISP>:
Si se reproduce una pista con etiquetas de
información de música (etiquetas ID3), se muestra
el título de la pista que se está reproduciendo.
Cuando se pulsa el botón Botón <DISP> varias
veces, se pueden visualizar distintos datos sobre la
pista junto con el título de la pista de la siguiente
manera:
Duración de la pista ? Artista ? Álbum ?
Duración de la pista
Detalles de la pista:
Mantener pulsado el botón Botón <DISP> hará
que se visualice una lista de detalles en la pantalla.
Para volver a la pantalla principal, pulse el botón
Atrás.
252 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
Funcionamiento del reproductor de audio Bluetooth®
MEVHT33A1-24EB5878-DD1E-4649-A1E0-2A268E8F1903
Información normativa:
Bluetooth® es una marca regis-
trada perteneciente a Bluetooth
SIG, Inc. cuya licencia correspon-
de a Visteon Corporation.
NOTA:
El sistema de audio solamente es compatible
con dispositivos Bluetooth® con AVRCP (perfil de
control remoto de audio/vídeo) versión 1.3, 1.0 o
anterior.
Funcionamiento principal del reproductor de
audio Bluetooth®:
Para reproducir el audio Bluetooth®, el dispositivo
de audio Bluetooth® necesita vincularse con el
sistema del vehículo. Vea “Elementos de configu-
ración” (p.256).
Botón <MEDIA>:
Para accionar la transmisión de audio por
Bluetooth®, pulse el botón Botón <MEDIA> repeti-
damente hasta que se muestre [Audio BT].
El tipo de pantalla que se muestra en el sistema de
audio varía en función de la versión de Bluetooth®
del dispositivo.
Botón de búsqueda/cambio de
pista:
Mantenga pulsado el botón de búsqueda/cambio
de pista para avanzar o retroceder rápidamente
(256,1)
por una pista. Cuando se suelta el botón, la pista se
reproducirá a la velocidad normal.
Búsqueda de pista:
Si se pulsa el botón de búsqueda/cambio de pista
una vez, se avanzará hasta la pista siguiente o se
retrocederá al principio de la pista actual. Pulse el
botón de búsqueda/cambio de pista más de una
vez para saltar pistas.
Botón <RPT>:
Pulse el botón Botón de repetición <RPT> para
reproducir continuamente la pista/carpeta actual.
Botón <MIX>:
Pulse el botón <MIX> y todas las pistas de la lista
de reproducción seleccionada se reproducen en
orden aleatorio.
Botón <DISP>:
Si se reproduce una pista con etiquetas de
información de música (etiquetas ID3), se muestra
el título de la pista que se está reproduciendo.
Cuando se pulsa el botón Botón <DISP> varias
veces, se pueden visualizar distintos datos sobre la
pista junto con el título de la pista.
Detalles de la pista:
Mantener pulsado el botón Botón <DISP> hará
que se visualice una lista de detalles en la pantalla.
Para volver a la pantalla principal, pulse el botón
Atrás.

Mando OK/MENU:
Cuando se pulsa el mando OK/MENU mientras se
acciona el audio Bluetooth®, estarán disponibles
los siguientes menús. (Los menús disponibles
pueden variar dependiendo del dispositivo conec-
tado.) Use el mando OK/MENU para destacar y
seleccionar un menú preferido.
Listas repr.
Se muestra una interfaz similar a la del iPod
conectado.
Radio
Este menú se muestra solo cuando el iPhone está
conectado. Se muestran las emisoras de radio
descargadas al iPhone en la aplicación de música.
PUERTO DE MEVHT33A1-DDE8EC51-917D-4AE6-9DE9-45D1D711E60E
CONEXIÓN USB (bus universal en serie)
ADVERTENCIA
No conecte, desconecte ni accione el disposi-
tivo USB durante la conducción. Esto puede
provocar una distracción. Si se distrae, podría
perder el control del vehículo y provocar un
accidente o lesiones graves.
PRECAUCIÓN
* No introduzca a la fuerza el dispositivo USB
en el puerto de conexión USB. Si introduce
el dispositivo USB inclinado o al revés
dentro del puerto de conexión USB, es
posible que dañe el puerto de conexión
USB. Asegúrese de que el dispositivo USB
se encuentre conectado correctamente al
puerto de conexión USB.
* No estire de la cubierta del puerto de
conexión USB (según modelo) al extraer
el dispositivo USB del puerto de conexión
USB. Esto podría dañar el puerto de cone-
xión USB y la cubierta del puerto de
conexión USB (según modelo).
* No deje el cable USB en un lugar donde
pueda sufrir tirones accidentales. Si tira del
cable, puede dañar el puerto de conexión
USB.
Consulte la información del usuario del fabricante
del dispositivo sobre el uso y cuidado correctos del
dispositivo.
MWAE0882X
El puerto de conexión USB está ubicado en la parte
inferior del tablero de instrumentos. Introduzca
dispositivos USB o conectores iPod en este puerto.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 253
(257,1)
CONTROLESMEVHT33A1-41981ECB-7687-4D9C-9B99-B9724805F703
DE AUDIO INTEGRADOS EN EL VOLANTE
MWAE0687X
1. Botones de control del menú
2. Ruedecilla de desplazamiento
3. Botón de control del volumen
4. Botones de búsqueda
El sistema de audio puede utilizarse mediante los
controles situados en el volante. Algunas funcio-
nes pueden no estar disponibles dependiendo del
dispositivo de audio conectado y otras condicio-
nes.
Botones de control del menú / ruedecilla de desplazamiento
MEVHT33A1-6D6316DD-C24A-4A51-B017-90C42643B934
Pulse los botones / y cambie de la
pantalla de información del vehículo a la modali-
dad de audio. Pulse la ruedecilla de desplazamien-
to para mostrar los menús de fuentes de audio
disponibles.
Desplace la ruedecilla de desplazamiento para
resaltar una fuente de audio preferida y luego
púlsela para seleccionar la fuente de audio.
 (258,1)

ANTENA DE LA RADIO RADIO CB O TELÉFONO PARA EL COCHE

MEVHT33A1-E2DAEAFF-6B29-45EC-AEF9-457A39885BCD MEVHT33A1-433608FE-D4D9-4693-ADC1-026C2CCCF895
La antena está situada en la parte trasera del Al montar un teléfono para el coche o una radio CB
Botón de control del volumen
MEVHT33A1-F025A515-EDBF-48B2-8296-768B2DCE9B92 techo del vehículo. en el vehículo, asegúrese de tener en cuenta las
Pulse el lado + o − del botón para aumentar o siguientes precauciones; de lo contrario, el nuevo
disminuir el volumen. PRECAUCIÓN equipo podría afectar a los módulos de control
* La acumulación de hielo en la antena electrónico y a la instalación del sistema de control
puede afectar al rendimiento de la radio. electrónico.
Botones de búsqueda
MEVHT33A1-7DDD50A0-4BE6-4ED4-A229-4F3D7B6CA32A Elimine el hielo para recuperar la recepción
* RADIO de radio. ADVERTENCIA
— Pulse / más corto * Cuando retire la nieve del techo, no emplee * No utilice el teléfono móvil con ningún fin
Emisora anterior o siguiente una gran fuerza sobre la antena. Eso mientras conduce para poder prestar toda
— Pulse / más largo puede hacer que se rompa la antena o se su atención a la conducción del vehículo.
Emisora disponible presintonizada anterior melle el panel del techo. Algunas leyes prohíben el uso de teléfonos
o siguiente móviles mientras se conduce.
* Cuando use un lavado a presión, manten-
* Dispositivo USB, iPod o audio Bluetooth® ga la boquilla de alta presión lejos de la * Si tiene que hacer una llamada mientras su
— Pulse / más corto antena. La junta puede deformarse o vehículo está en movimiento, es muy
Pista siguiente o comienzo de la pista dañarse. recomendable utilizar el modo de funcio-
actual (pista anterior si se pulsa el botón namiento del teléfono móvil de manos -
inmediatamente después del comienzo de * El funcionamiento de la radio puede verse
libres (según modelo). Extreme las precau-
la reproducción de la pista actual) afectado si la carga transportada en el
ciones en todo momento y preste toda su
— Pulse / más largo techo bloquea la señal de radio. Si es
atención a la conducción del vehículo.
Avance rápido o retroceso posible, no ponga la carga cerca de la
antena. * Si necesita tomar notas en una conversa-
MANTENIMIENTO DEL DISPOSITIVO USB ción con el vehículo en movimiento, salga
MEVHT33A1-AF4F4D49-16AB-49DE-9190-60DC93958277 de la carretera en un lugar seguro y
* No toque la parte de los terminales del detenga el vehículo antes de hacerlo.
dispositivo USB.
* No coloque objetos pesados sobre el disposi- PRECAUCIÓN
tivo USB.
* Mantenga la antena lo más lejos posible de
* No guarde el dispositivo USB en lugares muy los módulos de control electrónico.
húmedos.
* Mantenga el cable de la antena a más de
* No exponga el dispositivo USB a la luz solar
20 cm (8 pulg.) de las instalaciones del
directa.
sistema de control electrónico. No ponga
* No derrame líquidos sobre el dispositivo USB. el cable de la antena junto a ninguna otra
Consulte el manual de instrucciones del dispositi- instalación.
vo USB para obtener más información.
* Ajuste la relación de onda estacionaria de

254 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono


la antena según las recomendaciones del
fabricante.
* Conecte el cable de masa del chasis de la
radio CB a la carrocería.
* Para obtener más detalles, se recomienda
que visite un concesionario NISSAN o taller
cualificado.
(259,1)
SISTEMA DE TELÉFONO DE MANOS LI-
BRES CON Bluetooth® (según modelo)
MEVHT33A1-82D02A04-6737-45EF-9A7E-CD163F2E47BC
Modelos con sistema NissanConnect: Cuando hay una llamada activa, se usa el sistema
Consulte el manual de usuario de NissanConnect, de audio, el micrófono y los botones de control
que se entrega por separado. integrados en el volante de dirección para comu-
nicarse con el dispositivo de manos libres.
ADVERTENCIA
Si en ese momento se está utilizando el sistema de
* Antes de utilizar el teléfono, detenga el audio, la radio, el iPod, el audio USB o el audio
vehículo en un lugar seguro. Si debe usar el
Bluetooth® se silenciará y permanecerá así hasta
teléfono mientras conduce, extreme las que la llamada activa haya finalizado.
precauciones en todo momento y preste
Es posible que el sistema Bluetooth® no pueda
toda su atención a la conducción del
conectarse con el teléfono móvil debido a las
vehículo.
siguientes razones:
* Si no puede prestar toda su atención a la
* El teléfono móvil está demasiado alejado del
conducción del vehículo mientras está
vehículo.
hablando por teléfono, salga de la carre-
tera y pare el vehículo en un lugar seguro. * La modalidad Bluetooth® de su teléfono móvil
no se ha activado.
PRECAUCIÓN * Su teléfono móvil no se ha vinculado con el
sistema Bluetooth® de la unidad de audio.
Para evitar que se agote la batería, utilice el
teléfono con el sistema e-POWER en marcha. * El teléfono móvil no cuenta con tecnología
Bluetooth®.
Bluetooth® es un estándar inalámbrico de comu- NOTA:
nicación de radio. Este sistema ofrece la función de * Para obtener más información, consulte el
manos libres para su teléfono móvil con el fin de manual de usuario de su teléfono móvil.
aumentar la comodidad de conducción.
* Si necesita ayuda para emparejar el teléfono
Para utilizar el sistema de teléfono de manos libres móvil, acuda al concesionario NISSAN o taller
con Bluetooth®, debe configurar el teléfono móvil cualificado más próximo.
previamente. Vea “Configuración de Bluetooth®”
(p.256). Una vez que se ha configurado el teléfono,
la modalidad de manos libres se activa auto-
máticamente en el teléfono móvil registrado (por
medio del Bluetooth®) cuando se detecta.
Aparece un mensaje en la pantalla del sistema de
audio del vehículo tanto al conectar el teléfono
como al recibir llamadas o al realizarlas.
Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 255
 (260,1)

INFORMACIÓN NORMATIVA Teléfono botón 1. Para vincular un dispositivo, use la opción

MEVHT33A1-2F1BF736-F6CD-4742-9449-67C7809AB0C7
Control integrado en el volante: [Buscar disp.] o la opción [Sí visible] en la
Marca registrada Bluetooth®
MEVHT33A1-BD45643D-ABF6-4AC6-8160-A47031380553
pantalla. Vea “Elementos de configuración”
(p.256).
Bluetooth® es una marca regis-
trada perteneciente a Bluetooth 2. Se mostrará un mensaje de aviso cuando el
SIG, Inc. cuya licencia correspon- teléfono se vincule correctamente.
de a Visteon Corporation. 3. La pantalla volverá al estado de fuente de
audio actual una vez finalizada la conexión.
NOTA: * Cuando la conexión Bluetooth® está activa, los
El sistema solamente es compatible con dispo- siguientes iconos aparecen en la pantalla.
sitivos Bluetooth® con AVRCP (perfil de control — : Indicador de intensidad de la señal
remoto de audio/vídeo) versión 1.3, 1.0 o ante- — : Indicador de estado de la batería*
rior. MWAE0688X
— : Indicador de activación de la conexión
BOTONES DE CONTROL Y MICRÓFONO Ejemplo Bluetooth®
MEVHT33A1-DA00BA54-3259-4618-B350-04387445020F
*: Si se indica un nivel bajo de batería, el
Tablero de instrumentos: Botón de control del volumen dispositivo Bluetooth® debe recargarse
BOTÓN DE LLAMAR TELÉFONO botón pronto.
BOTÓN DE FIN DE LLAMADA botón * Se pueden conectar hasta 5 dispositivos
Bluetooth® diferentes. Sin embargo, solamen-
Micrófono:
te puede usarse un dispositivo cada vez. Si ya
El micrófono está situado cerca de la luz de se han registrado 5 dispositivos Bluetooth®
lectura. diferentes, al registrar uno nuevo habrá que
sustituir uno de los 5 existentes.
CONFIGURACIÓN DE Bluetooth®
MEVHT33A1-87C2CF01-CB9A-43E4-8FF3-7188D1D779DC * El procedimiento de vinculación puede variar
Vinculación del dispositivo en función del tipo de dispositivo y la compa-
MEVHT33A1-F5C68208-60A1-4F49-8CBE-3CFE32FD62A6 tibilidad. Para obtener más información, con-
Acceda al menú de configuración del teléfono a sulte el manual de instrucciones del
MWAE0141X
través del botón en el tablero de instrumentos, dispositivo Bluetooth®.
seleccione la opción [Bluetooth] y, a continuación,
Botón <A-Z> compruebe si el Bluetooth® está activado. (Use el Elementos de configuración
MEVHT33A1-CE1576C4-9064-4B98-9838-1C40360779B3
mando OK/MENU para activarlo.)
Mando OK/MENU Para configurar el sistema Bluetooth® con un
Para configurar el sistema Bluetooth® y vincular dispositivo, pulse el botón en el tablero de
Retroceso botón
(conectar o registrar) el teléfono móvil deseado, instrumentos. Se muestra el menú del teléfono.
siga el procedimiento siguiente.

256 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (261,1)

los dispositivos Bluetooth® y el módulo Se producirá la conexión Bluetooth®.

Bluetooth® del vehículo se cancela.
Sí visible:
Buscar disp.: 1. Encienda el Bluetooth® en la unidad de audio.
1. Pulse los botones en el tablero de instru- Vea “Bluetooth” (p.258).
mentos. Seleccione la opción [Buscar disp.]. La
2. Use la unidad de audio para realizar la
unidad de audio busca dispositivos Bluetooth®
vinculación:
y muestra todos los dispositivos encontrados.
Pulse los botones en el tablero de instru-
Asegúrese de que el dispositivo Bluetooth®
mentos. Seleccione la opción <Sí visible>.
está disponible en este momento.
El procedimiento de vinculación varía en
MJVH0847X 2. Seleccione el dispositivo que se va a asociar
función del dispositivo Bluetooth® que se vaya
usando el mando OK/MENU.
a conectar:
3. El procedimiento de vinculación varía en
Elementos disponibles: a. Dispositivo sin código PIN:
función del dispositivo que se vaya a conectar:
* [Buscar disp.] La conexión Bluetooth® se produce automáti-
a. Dispositivo sin código PIN:
Se muestra una lista de dispositivos camente, sin necesidad de realizar más pasos.
La conexión Bluetooth® se produce automáti-
Bluetooth® detectados. b. Dispositivo con código PIN:
camente, sin necesidad de realizar más pasos.
* [Sí visible] En función del tipo de dispositivo hay dos
b. Dispositivo con código PIN:
Se pueden vincular dispositivos Bluetooth® al formas diferentes de vincularlo. Vea “Buscar
sistema. Es posible registrar un máximo de 5 Hay dos formas diferentes de realizar la disp.” (p.257).
dispositivos Bluetooth®. vinculación en función del dispositivo:
3. Use el dispositivo de teléfono móvil/audio
* [Sel. disp.] . Tipo A:
Bluetooth® que desee vincular:
Se puede elegir qué dispositivo conectar de la Se mostrará el mensaje [Para conect] e a. Inicie la modalidad de búsqueda de dispo-
lista de dispositivos Bluetooth® vinculados. [Introd PIN 0000]. sitivos Bluetooth®.
* [Eliminar disp.]
Confirme el código PIN en el dispositivo. Se Si el modo de búsqueda encuentra la unidad
Se puede borrar un dispositivo Bluetooth® producirá la conexión Bluetooth®. de audio, aparecerá en la pantalla del dispo-
registrado.
. Tipo B: sitivo.
* [Ajustes]
Se mostrará el mensaje [Solicitud empar.] y b. Seleccione la unidad del dispositivo que
Están disponibles los menús de configuración
[Confirmar contraseña] junto con el código aparece como [My Car].
del teléfono. Vea “Ajustes generales” (p.261).
de 6 dígitos. El dispositivo debe mostrar el c. Si es necesario, introduzca el código numé-
* [Bluetooth]
código idéntico y único. Si el código es rico que se muestra en el dispositivo
Si se desactiva este ajuste, la conexión entre
idéntico, confirme el dispositivo. correspondiente, usando el teclado del

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 257


mismo, y pulse la tecla de confirmación del
dispositivo Bluetooth®.
La acción puede variar en función de los
dispositivos Bluetooth®.
Para obtener más información, consulte el manual
de instrucciones del dispositivo Bluetooth® corres-
pondiente.
Sel. disp.:
La lista de dispositivos vinculados muestra los
dispositivos de teléfonos móviles o de audio con
Bluetooth® registrados en el sistema. Seleccione el
dispositivo adecuado para conectar al sistema.
Los siguientes símbolos (según modelo) indican la
capacidad del dispositivo registrado:
* : Emparejamiento del teléfono móvil
* : Transmisión de audio (A2DP – perfil de
distribución de audio avanzada)
Eliminar disp.:
Un dispositivo registrado puede eliminarse del
registro del sistema Bluetooth®. Seleccione un
dispositivo registrado y pulse el mando OK/MENU
para confirmar la eliminación.
Bluetooth:
El ajuste de Bluetooth® se puede activar y desacti-
var con el mando OK/MENU.
258 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
USO DELMEVHT33A1-192EDD00-58E2-4D09-99A0-468F312E4B49
SISTEMA
La modalidad de manos libres puede utilizarse con
los botones en el tablero de instrumentos.
Recibir una llamada
MEVHT33A1-D6C3BCEB-1FB7-45EA-B62A-B60B20748FE7
MJVH0857X
Al recibir una llamada entrante, la pantalla en la
unidad de audio muestra el número de teléfono de
la persona que llama (o un mensaje de aviso
indicando que el número de teléfono de la persona
que llama no puede mostrarse) y los iconos de
funcionamiento tal y como se muestra en la
ilustración. Para desplazarse por los diferentes
iconos, gire el mando OK/MENU. Pulse el mando
OK/MENU para seleccionar el icono marcado.
Contestar y acciones durante la llamada:
Responda la llamada seleccionando “ ”.
Durante una llamada, están disponibles los si-
guientes iconos:
* :
(262,1)
Seleccione este elemento para finalizar la
llamada.
* :
Seleccione este elemento para poner la llama-
da en espera.
* :
Seleccione este elemento para transferir la
llamada desde el sistema de teléfono de
manos libres a su teléfono móvil.
* :
Seleccione este elemento para transferir otra
vez la llamada al sistema de teléfono de
manos libres desde el teléfono móvil.
* #123:
Seleccione este elemento para introducir nú-
meros durante una llamada. Por ejemplo,
utilice esta función cuando un sistema de
teléfono automatizado le indique que debe
marcar una extensión.
Poner una llamada en espera:
Para poner una llamada en espera, seleccione “ ”.
Pulse el mando OK/MENU de nuevo para aceptar
la llamada. Para rechazar la llamada, seleccione el
botón botón del volante de dirección.
Rechazar una llamada:
Para rechazar una llamada entrante, seleccione “
” o pulse el botón del volante de dirección.
Inicio deMEVHT33A1-8EFB9872-8733-448E-ADBF-7E9620350923
una llamada
 (263,1)

ADVERTENCIA fono de manos libres. La transferencia puede

Estacione el vehículo en un lugar seguro y tardar en finalizar.
aplique el freno de estacionamiento antes de NOTA:
realizar una llamada.
Los datos de la agenda telefónica se borran
cuando:
* Se cambia a otro teléfono móvil registrado.
* El teléfono móvil está desconectado.
* El teléfono móvil registrado se borra del
sistema de audio.
MJVH0858X
1. Pulse el botón en el tablero de instrumen-
tos.
2. Gire el mando OK/MENU para marcar [Agenda] La modalidad de búsqueda rápida puede utilizarse
y pulse el mando OK/MENU. de la siguiente manera:
MWAE0163X 3. Desplace la lista hacia abajo, seleccione el 1. Pulse el botón <A-Z>.
nombre del contacto adecuado (marcado) y 2. Gire el mando OK/MENU para encontrar la
pulse el mando OK/MENU. primera letra numérica o alfabética del nom-
Se puede realizar una llamada por medio de uno 4. La pantalla muestra el número a marcar. Pulse bre del contacto. Una vez marcada, pulse el
de los siguientes métodos: el mando OK/MENU para marcar el número. mando OK/MENU para seleccionar la letra.
* Realizar una llamada desde la agenda Si se registra más de un número, seleccione el 3. La pantalla muestra el nombre del contacto
* Realizar llamadas de forma manual icono adecuado. correspondiente. Si es necesario, utilice el
* Remarcar . : Inicio mando OK/MENU para desplazarse más ade-
* Usando el historial de llamadas lante para buscar el nombre del contacto
. : Teléfono móvil
adecuado para llamar.
— [Enviadas] . : Trabajo
— [Recibidas] 4. La pantalla muestra el número a marcar. Pulse
Búsqueda rápida en la agenda el mando OK/MENU para marcar el número.
— [Perdidas]
Realizar una llamada desde la agenda:
Una vez que se realiza la conexión Bluetooth®
entre el teléfono móvil registrado y el sistema de
teléfono de manos libres, los datos de la agenda se
transfieren automáticamente al sistema de telé-

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 259


Realizar llamadas de forma manual:
MWAE0158X
Para marcar un número de teléfono de forma
manual, lleve a cado el siguiente procedimiento:
1. Pulse el botón en el tablero de instrumen-
tos y gire el mando OK/MENU para marcar
[Marcar número].
2. Pulse el mando OK/MENU para seleccionar
[Marcar número].
3. Gire el mando OK/MENU para desplazarse y
resaltar cada número del teléfono móvil. Pulse
el mando OK/MENU para seleccionar el nú-
mero marcado.
Para borrar el último número introducido,
desplácese hasta el símbolo “/” (símbolo de
retroceso) y una vez marcado, pulse el mando
OK/MENU. Se borra el último número. Si pulsa
el mando OK/MENU repetidamente borrará
cada número.
4. Después de introducir el último número, des-
plácese hasta el símbolo “ ” y pulse el mando
OK/MENU para marcar el número.
260 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono
Remarcar:
Para volver a marcar o llamar al último número
marcado, mantenga pulsada el botón en el
tablero de instrumentos o el botón en el
volante durante más de un 2 segundos.
Usando el historial de llamadas:
MWAE0159X
También puede utilizarse un número de la lista de
números marcados, recibidos o llamadas perdidas
para realizar una llamada.
1. Pulse el botón en el tablero de instrumen-
tos y seleccione [Historial de llam.] en la
pantalla.
2. Gire el mando OK/MENU y desplácese hasta
un elemento, y pulse el mando OK/MENU para
seleccionar un elemento.
Elementos disponibles
. [Enviadas]
Utilice la modalidad de llamadas realizadas
para realizar una llamada a partir de la lista
de llamadas realizadas (marcadas).
(264,1)
. [Recibidas]
Utilice la modalidad de llamadas recibidas
para realizar una llamada a partir de la lista
de llamadas recibidas.
. [Perdidas]
Utilice la modalidad de llamadas perdidas
para realizar una llamada a partir de la lista
de llamadas perdidas.
3. Desplácese hasta el número telefónico desea-
do y pulse el mando OK/MENU o el botón
en el tablero de instrumentos.
Segunda llamada entrante
MEVHT33A1-A85BA6A9-B48A-4691-AD40-8EADCF4707B8
MWAE0164X
Tanto si hay una segunda llamada entrante, se
muestran iconos de funcionamiento en la pantalla
para la segunda llamada entrante. Al seleccionar
“ ”, se acepta la llamada y la llamada actual se
pone en espera.
Al seleccionar “ ” usando el mando OK/MENU se
rechaza la segunda llamada entrante. Cuando se
 (265,1)

hace esto durante la conversación, se finaliza la — [Tono]

llamada. Ajuste el volumen del tono del teléfono.
Al seleccionar “ ” usando el mando OK/MENU, — [Llamar]
cambia la llamada en línea entre la primera y la Ajuste el volumen de la conversación du-
segunda llamada. rante una llamada.
* [Tono]
Ajustes MEVHT33A1-2779D031-08D0-4AD8-84E8-893BAB5A4DB0
generales — [Vehículo]
Cambie el tono de llamada del vehículo o el
teléfono móvil.
— [Teléfono]
Active o desactive el volumen del tono de
llamada en el teléfono.
* [Des. agenda]
Descargue la agenda del dispositivo móvil a la
unidad de audio de forma manual.

MWAE0142X

Use el mando OK/MENU para seleccionar [Ajustes]

del menú del teléfono.
Se puede ajustar el volumen y descargar manual-
mente la agenda con este menú.
Funcionamiento del menú:
Gire el mando OK/MENU para cambiar el elemento
marcado y para cambiar los ajustes de volumen.
Pulse el mando OK/MENU para seleccionar el
elemento marcado y para aplicar el ajuste.
Elementos del menú:
* [Vol.]

Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono 261

 (266,1)

OBSERVACIÓN

262 Monitor, sistemas de calefacción, acondicionador de aire, audio y teléfono

 (267,1)

5 Arranque y conducción

Antes de arrancar el sistema e-POWER ................................

.... 268 Selector de la modalidad de conducción ..............................
.... 279
Precauciones al arrancar el vehículo y conducirlo ......
.... 268 Modalidad OFF-ROAD (modelos 4WD) ...........................
.... 280
Gases de escape (monóxido de carbono) ................
.... 268 Modalidad SNOW (modelos 4WD) ......................................
.... 280
Catalizador de tres vías ...........................................................
.... 269 Modalidad ESTÁNDAR ..................................................................
.... 280
Filtro de partículas de gasolina (GPF) Modalidad ECO ..................................................................................
.... 280
(según modelo) ...............................................................................
.... 269 Modalidad SPORT ............................................................................
.... 281
Sistema de control de presión de Conducción del vehículo .....................................................................
.... 282
neumáticos (TPMS) ......................................................................
.... 270 Sistema de control de cambio eléctrico ......................
.... 282
Precauciones durante la conducción en y fuera de Tracción a las cuatro ruedas (4WD) (según modelo) .....
.... 286
la carretera ...................................................................................................
.... 273
Sistemas de asistencia al conductor ........................................
.... 287
Si el vehículo se sale de la carretera .............................
.... 273
Cómo activar/desactivar los sistemas ..........................
.... 290
Precauciones durante la conducción ...........................
.... 273
Guía de resolución de averías habituales ...................
.... 292
Precauciones durante la conducción .....................................
.... 275
Reconocimiento de las señales de tráfico (TSR)
Carga del vehículo ........................................................................
.... 275 (según modelo) ...........................................................................................
.... 298
Cuando la carretera está mojada ...................................
.... 275 Funcionamiento del sistema .................................................
.... 299
Conducción en condiciones invernales ......................
.... 275 Cómo activar/desactivar el sistema TSR .....................
.... 301
Interruptor de encendido tipo botón pulsador ..............
.... 276 Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 301
Precauciones para el funcionamiento del interruptor Avería del sistema ..........................................................................
.... 301
de encendido tipo botón pulsador .................................
.... 276
Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 302
Sistema de llave inteligente ..................................................
.... 276
Aviso de desvío de carril (LDW) (según modelo) ..............
.... 302
Área de funcionamiento ..........................................................
.... 276
Funcionamiento del sistema LDW .....................................
.... 303
Posiciones del interruptor de encendido ..................
.... 277
Cómo activar/desactivar el sistema LDW ...................
.... 304
Pila de la llave inteligente agotada ................................
.... 278
Limitaciones del sistema LDW ..............................................
.... 304
Arrancar el sistema e-POWER .......................................................
.... 278
Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 305
Avería del sistema ..........................................................................
.... 306
 (268,1)

Mantenimiento del sistema ..................................................

.... 306 Intelligent Blind Spot Intervention (Control de ángulo
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente de muerto inteligente) (según modelo) ..........................................
.... 326
cambio de carril) (según modelo) ..............................................
.... 306 Funcionamiento del sistema Intelligent Blind Spot
Funcionamiento del sistema Intelligent Lane Intervention (Control de ángulo
Intervention (Control inteligente de cambio muerto inteligente) ........................................................................
.... 328
de carril) ................................................................................................
.... 308 Cómo activar/desactivar el sistema Intelligent Blind
Cómo activar/desactivar el sistema Intelligent Lane Spot Intervention (Control de ángulo
Intervention (Control inteligente de cambio muerto inteligente) ........................................................................
.... 330
de carril) ................................................................................................
.... 309 Limitaciones del sistema Intelligent Blind Spot
Limitaciones del sistema Intelligent Lane Intervention Intervention (Control de ángulo
(Control inteligente de cambio de carril) ...................
.... 310 muerto inteligente) ........................................................................
.... 331
Sistema temporalmente no disponible .......................
.... 311 Situaciones de conducción del sistema Intelligent Blind
Avería del sistema ........................................................................
.... 312 Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) ........................................................................
.... 332
Mantenimiento del sistema ..................................................
.... 312
Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 335
Asistente de carril de emergencia (ELA)
(según modelo) .........................................................................................
.... 313 Avería del sistema ..........................................................................
.... 335
Funcionamiento del sistema ELA .....................................
.... 314 Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 336
Cómo activar/desactivar el sistema ELA ...................
.... 315 Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
(según modelo) ...........................................................................................
.... 337
Limitaciones del sistema ELA ..............................................
.... 316
Funcionamiento del sistema RCTA ..................................
.... 337
Sistema temporalmente no disponible .......................
.... 318
Cómo activar/desactivar el sistema RCTA .................
.... 339
Avería del sistema ........................................................................
.... 319
Limitaciones del sistema RCTA ............................................
.... 340
Mantenimiento del sistema ..................................................
.... 319
Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 341
Aviso de ángulo muerto (BSW) (según modelo) .............
.... 320
Avería del sistema ..........................................................................
.... 341
Funcionamiento del sistema BSW ...................................
.... 321
Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 342
Cómo activar/desactivar el sistema BSW .................
.... 322
Limitador de velocidad (según modelo) .................................
.... 342
Limitaciones del sistema BSW ............................................
.... 323
Funciones del limitador de velocidad .............................
.... 342
Situaciones de conducción de BSW ...............................
.... 323
Control de crucero (según modelo) ...........................................
.... 345
Sistema temporalmente no disponible .......................
.... 325
Precauciones para el control de crucero ....................
.... 345
Avería del sistema ........................................................................
.... 325
Funcionamiento del control de crucero .......................
.... 345
Mantenimiento del sistema ..................................................
.... 325
 (269,1)

Intelligent Cruise Control (Control de crucero inteligente) Limitaciones del sistema Intelligent Emergency Braking
(ICC) (según modelo) ............................................................................
.... 346 (Sistema inteligente anticolisión frontal) con detección
Cómo seleccionar las modalidades de control de peatones .........................................................................................
.... 402
de crucero ...........................................................................................
.... 348 Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 407
Modalidad de control de distancia Avería del sistema ..........................................................................
.... 408
entre vehículos ................................................................................
.... 348 Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 408
Modalidad de control de crucero convencional Intelligent Forward Collision Warning (Aviso inteligente de
(velocidad fija) ..................................................................................
.... 361 colisión frontal) (según modelo) ....................................................
.... 409
ProPILOT Assist (según modelo) .................................................
.... 364 Funcionamiento del sistema Intelligent Forward
Funcionamiento del sistema ProPILOT Assist .......
.... 366 Collision Warning (Aviso inteligente de
Interruptores de ProPILOT Assist .....................................
.... 367 colisión frontal) .................................................................................
.... 411
Indicadores y pantalla del sistema Activación y desactivación del sistema Intelligent
ProPILOT Assist ...............................................................................
.... 368 Forward Collision Warning (Aviso inteligente de
Activación de la modalidad de control de crucero colisión frontal) .................................................................................
.... 412
convencional (velocidad fija) ................................................
.... 370 Limitaciones del sistema Intelligent Forward Collision
Funcionamiento de ProPILOT Assist ............................. .... 370 Warning (Aviso inteligente de colisión frontal) ........
.... 413
Cómo activar/desactivar la asistencia a Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 415
la dirección .........................................................................................
.... 373 Avería del sistema ..........................................................................
.... 416
Cómo cancelar el sistema ProPILOT Assist .............
.... 375 Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 416
Intelligent Cruise Control (Control de crucero Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga inteligente)
inteligente) (ICC) .............................................................................
.... 375 (según modelo) ...........................................................................................
.... 416
Asistencia a la dirección ..........................................................
.... 389 Funcionamiento del sistema Intelligent Driver Alertness
Modalidad de control de crucero convencional (Detector de fatiga inteligente) ............................................
.... 417
(velocidad fija) ..................................................................................
.... 395 Cómo activar/desactivar el sistema Intelligent Driver
Sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema Alertness (Detector de fatiga inteligente) ...................
.... 418
inteligente anticolisión frontal) con detección de peatones Limitaciones del sistema Intelligent Driver Alertness
(según modelo) .........................................................................................
.... 398 (Detector de fatiga inteligente) ............................................
.... 418
Funcionamiento del sistema Intelligent Emergency Avería del sistema ..........................................................................
.... 419
Braking (Sistema inteligente anticolisión frontal) con Frenada automática en marcha atrás (RAB)
detección de peatones .............................................................
.... 399 (según modelo) ...........................................................................................
.... 419
Activación y desactivación del sistema Intelligent Funcionamiento del sistema RAB ......................................
.... 420
Emergency Braking (Sistema inteligente anticolisión Activación/desactivación del sistema RAB ................
.... 421
frontal) con detección de peatones ..............................
.... 401
 (270,1)

Limitaciones del sistema RAB .............................................

.... 422 Sistema del sensor de estacionamiento (sonar) .............
.... 438
Avería del sistema ........................................................................
.... 423 Funcionamiento del sistema .................................................
.... 439
Mantenimiento del sistema ..................................................
.... 424 Activar y desactivar la función del sensor de
Consejos para una conducción eficiente ............................
.... 424 estacionamiento (sonar) ...........................................................
.... 441
Ahorro de combustible y reducción de emisiones de Limitaciones del sistema de sensor de
dióxido de carbono ................................................................................
.... 425 estacionamiento (sonar) ...........................................................
.... 442
Estacionamiento ......................................................................................
.... 426 Sistema temporalmente no disponible .........................
.... 443
Conducción con remolque ..............................................................
.... 427 Mantenimiento del sistema ....................................................
.... 443
Precauciones de funcionamiento ....................................
.... 427 ProPILOT Park (según modelo) ......................................................
.... 444
Presión de neumáticos .............................................................
.... 428 Interruptor del ProPILOT Park ..............................................
.... 444
Cadenas de seguridad ..............................................................
.... 428 Pantalla del ProPILOT Park ......................................................
.... 445
Frenos del remolque ..................................................................
.... 428 Selección del método de estacionamiento ...............
.... 446
Detección de remolque (según modelo) ....................
.... 428 Funcionamiento del sistema ProPILOT Park ............
.... 446
Control de estabilidad del remolque .............................
.... 428 ProPILOT Park en pausa ............................................................
.... 450
Montaje del dispositivo de enganche (Europa) .....
.... 429 Desactivación del sistema ProPILOT Park ..................
.... 450
Servodirección eléctrica .....................................................................
.... 430 Sobre los métodos de estacionamiento del
Sistema de frenos ...................................................................................
.... 430 ProPILOT Park ....................................................................................
.... 452
Precauciones de frenado ........................................................
.... 430 Ajuste de la posición de aparcamiento ........................
.... 454
Asistencia a la frenada .............................................................
.... 431 Cambiar la dirección de desplazamiento del control
de aparcamiento .............................................................................
.... 454
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) ...........................
.... 432
Función de detección de posición
Sistema del programa de control electrónico de
de aparcamiento .............................................................................
.... 455
estabilidad (ESP) .......................................................................................
.... 433
Cámaras y sensores de estacionamiento (sonar)
Cómo desactivar el sistema ESP ......................................
.... 434
usados en el sistema ProPILOT Park ..............................
.... 457
Distribución de fuerza de frenado ..................................
.... 434
Precauciones del sistema ProPILOT Park ....................
.... 457
Control de chasis ....................................................................................
.... 435
Averías del sistema ProPILOT Park ...................................
.... 458
Intelligent Trace Control (Control inteligente
Configuración del sistema ProPILOT Park .................. .... 458
de trazada) .........................................................................................
.... 435
Limitaciones y condiciones de detección del sensor de
Sistema de ayuda al arranque en cuesta ........................... .... 436
estacionamiento (sonar) ...........................................................
.... 459
Sistema de control de descenso (según modelo) ........
.... 437
Limitaciones y condiciones de detección de la
Botón de control de descenso ..........................................
.... 437 Intelligent Around View Monitor (Cámara inteligente de
visión 360) ............................................................................................
.... 459
 (271,1)

Limitaciones y condiciones de detección de Equipo para neumáticos ......................................................... 462

ProPILOT Park ..................................................................................
.... 460 Equipo especial de invierno .................................................. 463
Conducción con temperaturas bajas en el exterior .....
.... 462 Conducción sobre nieve o hielo ....................................... 463
Liberar una cerradura de puerta congelada ..........
.... 462 Cancelación activa de ruido/Mejora activa
Anticongelante ................................................................................
.... 462 del sonido ...................................................................................................... 464
Batería de 12 voltios ..................................................................
.... 462 Cancelación activa de ruido ................................................. 464
Drenaje del agua de refrigeración ...................................
.... 462 Mejora activa del sonido ......................................................... 464
....
....
....

....
....
....

ANTES DE ARRANCAR EL SISTEMA e-POWER
MEVHT33A1-D2C912EA-DD64-408F-847E-861ADAEFE53E
ADVERTENCIA
Las características de conducción de su ve-
hículo cambiarán considerablemente con cual-
quier carga y su distribución, así como al
añadir cualquier equipamiento opcional (baca,
etc.). La velocidad y el estilo de conducción
deben ajustarse según las circunstancias. Es-
pecialmente cuando lleve cargas pesadas,
deberá reducir la velocidad proporcionalmen-
te.
* Asegúrese de que no hay ningún obstáculo
alrededor del vehículo.
* Inspeccione visualmente el aspecto y estado
de los neumáticos. Mida y compruebe que la
presión de los neumáticos es correcta.
* Asegúrese de que todas las ventanillas y faros
estén limpios.
* Ajuste el asiento y la posición del reposaca-
bezas.
* Ajuste las posiciones del retrovisor interior y
exterior.
* Abróchese el cinturón de seguridad y pida a
todos los pasajeros que hagan lo mismo.
* Compruebe que todas las puertas estén
cerradas.
* Compruebe el funcionamiento de los testigos
cuando el interruptor de encendido se pone
en posición ON.
* Los elementos de mantenimiento de la sec-
ción “8. Mantenimiento y hágalo usted mismo”
deberían comprobarse periódicamente.
268 Arranque y conducción
PRECAUCIONES AL ARRANCAR
EL VEHÍCULO Y CONDUCIRLO
MEVHT33A1-39D24DF9-F51E-4E79-ABE4-371E6635EA26
ADVERTENCIA
* No deje solos en su vehículo a niños o
adultos que normalmente necesiten ayuda
de otros. Tampoco deje solos en el ve-
hículo a animales domésticos. Podrían
lesionarse o lesionar a otros al poner en
funcionamiento el vehículo involuntaria-
mente. Además, en días calurosos y solea-
dos, las temperaturas dentro de un
vehículo cerrado podrían aumentar rápi-
damente hasta niveles que provoquen
lesiones graves o incluso mortales a per-
sonas y animales.
* Fije toda la carga con cuerdas o cintas para
evitar que se deslice o se mueva. No
coloque cargas que sobrepasen la altura
de los respaldos. Si la carga no está bien
asegurada, puede provocar lesiones en
caso de accidente o frenada brusca.
NOTA:
Durante los primeros meses después de adquirir
un vehículo nuevo, si percibe olores fuertes de
los componentes orgánicos volátiles (VOC) den-
tro del vehículo, ventile el habitáculo meticu-
losamente. Abra todas las ventanillas antes de
entrar en el vehículo o cuando ya esté dentro.
Además, cuando la temperatura del habitáculo
aumente, o cuando el vehículo se encuentre
aparcado expuesto a la luz solar directa durante
un período de tiempo, apague la modalidad de
recirculación de aire del aire acondicionado y/o
abra las ventanillas para permitir que entre
suficiente aire fresco en el habitáculo.
(272,1)
GASES DEMEVHT33A1-78327FD6-CBB2-489F-9B79-07540BD8FF38
ESCAPE (monóxido de carbono)
ADVERTENCIA
* No inhale los gases de escape; contienen
monóxido de carbono inodoro e incoloro.
El monóxido de carbono es peligroso.
Puede provocar la pérdida de conocimien-
to o incluso la muerte.
* Si cree que están entrando gases de
escape dentro del vehículo, conduzca con
todas las ventanillas completamente
abiertas y lleve a revisar el vehículo inme-
diatamente.
* No deje en marcha el motor dentro de
espacios cerrados, como por ejemplo ga-
rajes.
* No estacione el vehículo con el motor en
marcha durante un periodo de tiempo
largo.
* Mantenga el portón trasero cerrado du-
rante la conducción; de no ser así, pueden
introducirse gases de escape en el habi-
táculo. Si tiene que conducir con el portón
trasero abierto, siga las siguientes precau-
ciones:
— Abra todas las ventanillas.
— Desactive la modalidad de recircula-
ción de aire y ajuste el control de la
velocidad del ventilador al nivel más
alto para que circule el aire.
* Si se añade una carrocería u otro equipa-
miento para uso recreativo u otros usos,
siga las recomendaciones del fabricante

para evitar que el monóxido de carbono
entre en el vehículo. (Algunas aplicaciones
de uso recreativo como cocinas, neveras,
calefacción, etc. también pueden generar
monóxido de carbono).
* Si necesita pasar cableado eléctrico u
otras conexiones a un remolque a través
de la junta del portón trasero o la carroce-
ría, siga las recomendaciones del fabrican-
te para evitar que entre monóxido de
carbono en el vehículo.
* Un mecánico cualificado debe comprobar
el sistema de escape y la carrocería siem-
pre que:
— El vehículo se eleve durante el mante-
nimiento.
— Sospeche que están entrando gases
de escape en el habitáculo.
— Note cambios en el sonido del sistema
de escape.
— Si ha tenido un accidente que haya
causado daños al sistema de escape,
parte inferior de la carrocería, o parte
trasera del vehículo.
CATALIZADOR DE TRES VÍAS
MEVHT33A1-7EE6B03F-AE0E-40F5-8BB5-AFD093FB5BD4
Un catalizador de tres vías es un dispositivo de
control de emisiones, montado en el sistema de
escape. Los gases de escape se queman en el
catalizador a altas temperaturas, lo que contribuye
a reducir el nivel de agentes contaminantes.
ADVERTENCIA
* Los gases de escape y el sistema de
escape están muy calientes. Mantenga a
las personas, animales y materiales infla-
mables alejados de los componentes del
sistema de escape.
* No pare o estacione el vehículo sobre
materiales inflamables como hierba seca,
papel o trapos. Pueden arder y provocar un
incendio.
PRECAUCIÓN
* No utilice gasolina con plomo. Los depósi-
tos de gasolina con plomo disminuyen
mucho la capacidad del catalizador de tres
vías para reducir los contaminantes de
escape.
* Mantenga el motor a punto. Las averías en
el encendido, la inyección de combustible
o los sistemas eléctricos pueden provocar
un flujo de combustible demasiado rico en
el catalizador, haciendo que se sobreca-
liente. No siga conduciendo si el motor
falla o si nota una pérdida considerable de
potencia u otras condiciones de funciona-
miento poco comunes. Lleve el vehículo a
inspección. Es recomendable acudir a un
concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar esta operación.
* Evite conducir con un nivel muy bajo de
combustible. Si el combustible se agota,
podría provocarse un fallo de encendido
del motor y dañar el catalizador de tres
vías.
(273,1)
* No empuje ni remolque su vehículo para
poner en marcha el motor.
FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF) (según modelo)
MEVHT33A1-446EA200-5B46-4948-8048-E6FCFE8D3C05
Su vehículo está equipado con un filtro de
partículas de gasolina (GPF) como parte del
sistema de control de emisiones.
El GPF filtra las partículas de carbón de los gases
de escape y, de esta forma, reduce la emisión de
hollín al medio ambiente.
En condiciones normales de conducción, las partí-
culas de carbón acumuladas en el GPF se queman
periódicamente, esto permite que el filtro de
partículas quede libre de partículas de carbón. De
esta manera, el GPF se “regenera” y vuelve a estar
plenamente operativo para filtrar, tal y como se
espera, las partículas de carbón de los gases de
escape.
PRECAUCIÓN
* En determinadas condiciones de conduc-
ción, puede que el GPF se sature o se
obstruya debido a que dichas condiciones
de conducción impiden que se realice la
regeneración automática del filtro. En ese
caso, aparece un mensaje en la pantalla de
información del vehículo.
Arranque y conducción 269

MWAF1289X
* Cuando aparece el mensaje [Manten. filtro
escape Ver manual conductor] en la pantalla
de información del vehículo, el régimen del
motor aumenta automáticamente para que-
mar las partículas de carbón. Cuando se
muestre este mensaje, mantenga una con-
ducción adecuada, según lo permitan las
condiciones de seguridad y normativas,
hasta que deje de mostrarse el mensaje.
MWAF1290X
270 Arranque y conducción
* Cuando aparezca el mensaje [Manten. filtro
escape Ver manual conductor] en la pantalla
de información del vehículo, acuda siempre
al concesionario NISSAN más cercano o a un
taller cualificado lo antes posible. El indica-
dor de avería también se enciende. Conducir
durante un periodo de tiempo prolongado
con el mensaje mostrado y un indicador de
avería encendido puede provocar daños en
el sistema de filtro de escape.
* Cuando en la pantalla de información del
vehículo aparece el mensaje [Manten. filtro
escape Ver manual conductor], el control de
crucero (según modelo), el control de cruce-
ro inteligente (según modelo) y el sistema
ProPILOT Assist (según modelo) se desacti-
van.
Qué puede hacer para impedir la saturación u
obstrucción del GPF:
* Evitar realizar recorridos cortos con frecuencia
y de forma recurrente en los que el motor no
alcanza la temperatura de funcionamiento
normal.
* Conduzca regularmente a velocidades supe-
riores a 60 km/h (37 mph) durante un periodo
de tiempo prolongado (más de 30 minutos).
SISTEMA DE CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (TPMS)
MEVHT33A1-70DEE521-236F-487A-BFBD-1A02741B58A6
Se deben comprobar todos los neumáticos en frío
mensualmente, e inflarlos hasta alcanzar la pre-
sión recomendada por el fabricante del vehículo
escrita en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta
de la presión de inflado de la rueda. (Si su vehículo
tiene neumáticos de tamaño distinto al indicado
en la etiqueta del vehículo o la etiqueta de la
(274,1)
presión de inflado de la rueda, se debe determinar
la presión de inflado del neumático adecuada para
estos neumáticos).
Como función de seguridad añadida, su vehículo
está equipado con un sistema de control de
presión de neumáticos (TPMS) que enciende un
testigo de presión de neumáticos baja cuando uno
o más de los neumáticos está desinflado signifi-
cativamente. Por consiguiente, si se enciende el
testigo de presión de neumáticos baja, pare el
vehículo, compruebe los neumáticos tan pronto
como sea posible e ínflelos hasta alcanzar la
presión adecuada. Conducir con un neumático
considerablemente desinflado provoca un sobre-
calentamiento del neumático y puede producir un
fallo. También se reduce la eficacia del combusti-
ble, la duración de los neumáticos y puede afectar
al manejo y la capacidad de frenado del vehículo.
Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto
del mantenimiento adecuado de neumáticos. Es
responsabilidad del conductor mantener la pre-
sión correcta de los neumáticos, incluso si la
presión del neumático no ha alcanzado el nivel
que hace que se encienda el testigo de presión de
neumáticos baja.
El vehículo también está equipado con un indica-
dor de avería del TPMS que indica si el sistema no
está funcionando adecuadamente. El indicador de
avería del TPMS se combina con el testigo de
presión de neumáticos baja. Cuando el sistema
detecta una avería, el indicador parpadea durante
un minuto aproximadamente y permanece encen-
dido de forma continua. Esta secuencia se produ-
cirá cada vez que se arranque el vehículo mientras
exista la avería. Cuando el indicador de avería se

encienda, puede que el sistema no detecte o
señale una presión de neumáticos baja. Las
averías del TPMS pueden ocurrir por diversas
razones, por ejemplo, el montaje de repuestos o
el alterne de neumáticos o ruedas que pueden
hacer que el TPMS no funcione adecuadamente.
Compruebe siempre el indicador de avería del
TPMS después de sustituir uno o más de los
neumáticos o ruedas del vehículo para asegurarse
de que el sistema funciona correctamente.
Información adicional
MEVHT33A1-35DCC367-1FDE-400F-81C3-933ED5807016
* El TPMS se activa solamente cuando se
conduce el vehículo a velocidades superiores
a 25 km/h (16 mph). Además, puede ser que
este sistema no detecte una bajada repentina
de la presión de neumáticos (por ejemplo un
pinchazo al conducir).
* El testigo de presión de neumáticos baja no se
apaga automáticamente cuando se ajusta la
presión del neumático. Cuando el neumático
esté inflado a la presión recomendada, rea-
juste la presión de los neumáticos registrada
en su vehículo y después conduzca a una
velocidad superior a los 25 km/h (16 MPH) para
activar el TPMS y apagar el testigo de presión
de neumáticos baja. Use un manómetro para
comprobar la presión del neumático.
* El aviso [Presión de neumáticos baja.] aparece
en la pantalla de información del vehículo
cuando se enciende el testigo de presión de
neumáticos baja y se detecta la presión de
neumáticos baja. El aviso “Presión de neumá-
ticos baja” se apaga cuando se apaga el
testigo de presión de neumáticos baja.
El aviso [Presión de neumáticos baja.] no
aparece si el testigo de presión de neumáticos
baja se enciende para indicar una avería del
TPMS.
* La presión de los neumáticos aumenta o
disminuye dependiendo del calor que provoca
el funcionamiento del vehículo y la tempera-
tura exterior. No reduzca la presión de los
neumáticos tras la conducción ya que la
presión de los neumáticos aumenta tras la
conducción. Una temperatura exterior baja
puede bajar la temperatura del interior del
neumático, lo que hace disminuir la presión.
Esto puede hacer que el testigo de presión
baja se encienda. Si se enciende el testigo en
temperaturas ambientales bajas, compruebe
la presión de los cuatro neumáticos.
* En función de los cambios de la temperatura
exterior, es posible que el testigo de presión de
neumáticos baja se ilumine aunque la presión
de los neumáticos esté bien ajustada. Cuando
los neumáticos estén fríos, ajuste otra vez la
presión de los neumáticos hasta la recomen-
dada en frío (COLD) y reinicie el TPMS.
* También puede comprobar la presión de
todos los neumáticos en la pantalla de infor-
mación del vehículo. (Vea “Ordenador de a
bordo” (p.125).)
Para obtener más información, vea “Testigo de
presión de neumáticos baja” (p.97) y “Sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS)” (p.467).
(275,1)
ADVERTENCIA
* Si el testigo de presión de neumáticos baja
se enciende al conducir, evite maniobrar o
frenar bruscamente, reduzca la velocidad,
salga de la carretera en un lugar seguro y
detenga el vehículo tan pronto como sea
posible. Conducir con los neumáticos de-
sinflados puede provocar daños perma-
nentes en los neumáticos y aumentar la
probabilidad de un fallo de los mismos. Se
pueden producir daños importantes en el
vehículo, lo que podría provocar un acci-
dente y causar daños personales graves.
Compruebe la presión de los cuatro neu-
máticos. Ajuste la presión de los neumáti-
cos a la presión recomendada en frío
(COLD) que se muestra en la etiqueta de
los neumáticos para apagar el testigo de
presión de neumáticos baja. Si tiene un
neumático pinchado, repárelo usando el
kit de emergencia para reparación de
pinchazos de neumáticos lo antes posible.
(Vea “Neumático pinchado” (p.467) para
reparar un neumático pinchado.)
* Después de ajustar la presión de los
neumáticos, asegúrese de reiniciar el
TPMS. De lo contrario, el TPMS no avisará
de la presión de neumáticos baja.
* El uso de neumáticos no recomendados
por NISSAN podría afectar al funciona-
miento del TPMS.
* NISSAN recomienda utilizar solamente el
sellador de neumáticos original NISSAN
suministrado con su vehículo. Otros sella-
Arranque y conducción 271
 (276,1)

dores de neumáticos pueden dañar el sello
del vástago de la válvula, lo que puede
provocar una pérdida de presión de aire
del neumático. Acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible
después de usar el sellador de neumáticos
de emergencia.
PRECAUCIÓN
* El TPMS no funciona correctamente cuan-
do las ruedas están equipadas con cade-
nas para neumáticos o están hundidas en
la nieve.
* No coloque papel metalizado ni ninguna
pieza metálica (antena, etc.) en las venta-
nillas. Esto puede ocasionar una recepción
pobre de las señales de los sensores de
presión de neumáticos y provocar un mal
funcionamiento del TPMS.
Algunos dispositivos y transmisores pueden inter-
ferir temporalmente en el funcionamiento del
TPMS y hacer que el testigo de presión baja de
neumáticos se encienda. Algunos ejemplos son:
* Si hay instalaciones o dispositivos eléctricos
cerca del vehículo que usan frecuencias de
radio similares.
* Si se usa un transmisor ajustado a frecuencias
similares dentro o cerca del vehículo.
* Si se usa un ordenador (o un equipo similar) o
un convertidor DC/AC dentro o cerca del
vehículo.
El testigo de presión de neumáticos baja puede
encenderse en los casos siguientes.
* Si el vehículo está equipado con una rueda y
neumático sin TPMS.
* Si el TPMS se ha sustituido y el código de
identificación no se ha registrado.
* Si la rueda no es la original especificada por
NISSAN.
Reinicio del TPMS
MEVHT33A1-97BF427F-D9B9-4C60-9001-C815F9FC9728
La operación de reinicio se debe realizar en los
siguientes casos para que el TPMS funcione
correctamente.
* cuando se ajuste la presión de los neumáticos
* cuando se cambie un neumático o una rueda
* cuando se permuten los neumáticos
Para reiniciar el TPMS realice los siguientes proce-
dimientos.
1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y una
superficie nivelada.
2. Aplique el freno de estacionamiento y pulse el
interruptor de posición P para cambiar a la
posición P (estacionamiento).
3. Ajuste la presión de los cuatro neumáticos a la
presión recomendada en frío (COLD) que se
muestra en la etiqueta del neumático. Use un
manómetro para comprobar la presión del
neumático.
4. Coloque el interruptor de encendido en la
posición ON.
MWAF1161X
5. Pulse el botón hasta que aparezca
[Ajustes] y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento .
6. Use la ruedecilla de desplazamiento hasta
que se seleccione [Presión neumáticos], y
pulse la ruedecilla de desplazamiento .
7. Use la ruedecilla de desplazamiento hasta
que se seleccione [Comenzar reinicio], y pulse
la ruedecilla de desplazamiento .
8. Use la ruedecilla de desplazamiento hasta
que se seleccione [Sí], y pulse la ruedecilla de
desplazamiento para reiniciar el TPMS.
9. Tras el reinicio del TPMS, conduzca el vehículo
durante varios minutos a una velocidad supe-
rior a 25 km/h (16 mph).
Si después de la operación de reinicio se ilumina el
testigo de presión de neumáticos baja, puede
indicar que el TPMS no funciona correctamente.
Acuda a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para la revisión del sistema.

272 Arranque y conducción

 (277,1)

PRECAUCIONES DURANTE LA CONDUC-

CIÓN EN Y FUERA DE LA CARRETERA
MEVHT33A1-2C484A79-3F5C-4DFB-928B-EBA67B255769

Para obtener información sobre el testigo de
presión de neumáticos baja, consulte “Testigo de
presión de neumáticos baja” (p.97).
La probabilidad de vuelco en los vehículos
deportivos utilitarios es significativamente ma-
yor que en otro tipo de vehículos.
En comparación con los turismos, en estos ve-
hículos la distancia hasta el suelo es mayor, con el
objetivo de poder circular por una diversidad de
superficies tanto en carretera como fuera de la
carretera. Esto hace que el centro de gravedad
esté más alto que en los coches normales. Una de
las ventajas de que haya mayor distancia hasta el
suelo es que el conductor tiene mejor visión de la
carretera, lo que le permite anticiparse a posibles
problemas. Sin embargo, estos vehículos no están
diseñados para tomar curvas a la misma velocidad
que los turismos convencionales, del mismo modo
que los coches deportivos bajos no están dise-
ñados para tener un comportamiento satisfactorio
fuera de la carretera. Evite en la medida de lo
posible giros cerrados o maniobras bruscas, sobre
todo cuando conduzca a alta velocidad. Como
ocurre con otros vehículos de este tipo, una
conducción inadecuada puede tener como resul-
tado la pérdida de control o el vuelco del vehículo.
Asegúrese de leer “Precauciones durante la con-
ducción” (p.273).
SI EL VEHÍCULO SE SALE DE LA CARRETERA
MEVHT33A1-0F533FD6-C994-442E-865A-E45B70DAFF19
Si las ruedas del lado derecho o izquierdo se salen
de la superficie de la carretera, mantenga el
control del vehículo con el procedimiento siguien-
te. Tenga en cuenta que este procedimiento es
solamente una guía general. Debe conducir el
vehículo de forma adecuada según las condicio-
nes del vehículo, la carretera y el tráfico.
1. Mantenga la calma.
2. No aplique los frenos.
3. Sujete firmemente el volante de dirección con
ambas manos y trate de seguir una línea recta.
4. Cuando sea apropiado, suelte lentamente el
pedal del acelerador para disminuir la veloci-
dad del vehículo de forma gradual.
5. Si no hay obstáculos en el camino, conduzca el
vehículo reduciendo la velocidad. No trate de
volver a circular por la superficie de la ca-
rretera hasta que reduzca la velocidad del
vehículo.
6. Cuando sea seguro, gire el volante de direc-
ción de forma gradual hasta que ambos
neumáticos vuelvan a la superficie de la
carretera. Cuando todos los neumáticos estén
en la superficie de la carretera, conduzca el
vehículo hasta circular por el carril adecuado.
. Si determina que no es seguro volver a
circular por la superficie de la carretera
debido al vehículo, a la carretera o a las
condiciones de tráfico, disminuya gradual-
mente la velocidad hasta detenerse en una
ubicación segura fuera de la carretera.
PRECAUCIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN
MEVHT33A1-0BA35F18-2070-428E-9EBB-57A04344BFFA
El vehículo se ha diseñado para uso normal en
carretera y fuera de ella. No obstante, evite
conducir en aguas muy profundas o barro ya que
su vehículo se ha diseñado principalmente para el
ocio, a diferencia de los vehículos todo terreno
convencionales.
Recuerde que los modelos con tracción en dos

Arranque y conducción 273


ruedas (2WD) están menos capacitados que los
modelos de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
para conducir por carreteras en mal estado y para
liberar el coche cuando se queda atrapado en
nieve, barro, etc.
Tome las siguientes precauciones de seguridad:
ADVERTENCIA
* Conduzca con cuidado cuando no circule
por carretera y evite las zonas peligrosas.
Todas las personas que conduzcan o que
viajen en el vehículo, deben abrocharse
siempre el cinturón de seguridad de ma-
nera correcta. Esto hace que el conductor y
los pasajeros mantengan una postura
correcta al conducir por un terreno con
desniveles.
* No atraviese pendientes muy pronuncia-
das. En vez de eso, conduzca por ellas en
línea recta hacia arriba o hacia abajo. Los
vehículos destinados a la conducción fuera
de la carretera pueden volcar hacia los
laterales más fácilmente que hacia delante
o hacia atrás.
* Muchas cuestas son demasiado pronun-
ciadas para cualquier vehículo. Si las sube,
puede que se cale el motor. Si las baja,
puede que no sea capaz de controlar la
velocidad. Si las atraviesa, puede volcar.
* No cambie de marcha al conducir cuesta
abajo ya que podría provocar la pérdida de
control del vehículo.
* Esté atento cuando conduzca hacia la
parte superior de una cuesta. Al llegar
274 Arranque y conducción
arriba, podría existir una caída brusca o
alguna otra circunstancia peligrosa que
podría provocar un accidente.
* Si el motor se cala y no puede llegar al final
de la cuesta, nunca intente dar la vuelta. El
vehículo podría volcar o dar vueltas de
campana. Descienda siempre marcha
atrás en la posición R (marcha atrás). No
retroceda nunca en la posición de punto
muerto (N) utilizando solamente el freno,
ya que podría perder el control del ve-
hículo.
* Frenar bruscamente cuando se conduce
cuesta abajo podría hacer que los frenos
se sobrecalentasen y se gastasen, lo cual
provocaría una pérdida de control y un
accidente. Aplique los frenos lentamente y
utilice una marcha baja para controlar la
velocidad.
* Si la carga no está bien sujeta, puede
caerse al conducir por un terreno con
desniveles. Sujétela adecuadamente para
que no se vaya hacia delante y cause
daños a usted o a los demás pasajeros.
* Para evitar elevar demasiado el centro de
gravedad, no exceda la capacidad indicada
de la baca (según modelo) y distribuya la
carga uniformemente. Asegure bien las
cargas pesadas en la zona de carga tan
adelante y abajo como sea posible. No
equipe el vehículo con neumáticos más
grandes que los especificados en este
manual. Esto podría causar que el vehículo
volcase.
(278,1)
* No sujete el volante por el centro o los
radios cuando circule fuera de la carretera.
El volante podría moverse de repente y
hacerle daño en las manos. En vez de eso,
conduzca con los dedos en la parte exte-
rior del volante.
* Antes de poner en marcha el vehículo,
compruebe que todos los pasajeros se
han abrochado los cinturones de seguri-
dad.
* Conduzca siempre con las alfombrillas
colocadas correctamente ya que el piso
puede llegar a calentarse mucho.
* Reduzca la velocidad cuando soplen vien-
tos de costado fuertes. Debido a un centro
de gravedad más alto, su vehículo se ve
más afectado por vientos laterales fuertes.
El vehículo puede controlarse mejor a baja
velocidad.
* No conduzca por encima de la capacidad
de los neumáticos, aunque el vehículo
cuente con tracción a las cuatro ruedas
(4WD).
* En vehículos equipados con tracción a las
cuatro ruedas (4WD), no intente levantar
dos ruedas del suelo y cambiar la transmi-
sión a cualquier posición de conducción o
marcha atrás con el sistema e-POWER en
marcha. Hacer esto puede producir daños
en la transmisión o un movimiento ines-
perado del vehículo, lo que podría provo-
car daños en el vehículo o lesiones graves.
* No intente probar un vehículo equipado
con tracción a las cuatro ruedas (4WD) en

un dinamómetro de 2 ruedas (como los
dinamómetros utilizados en algunas zo-
nas para comprobar las emisiones) o
equipos similares, incluso si las otras dos
ruedas no están sobre el suelo. Asegúrese
de informar al personal que realiza la
prueba de que su vehículo está equipado
con 4WD antes de colocarlo en un dina-
mómetro. El uso de un equipamiento de
comprobación erróneo puede producir da-
ños en la transmisión o un movimiento
inesperado del vehículo, lo que podría
producir daños en el vehículo o lesiones
graves.
* Cuando se levanta una rueda del suelo
debido a una superficie desnivelada, no
gire la rueda en exceso (modelo 4WD).
* Las aceleraciones rápidas, las curvas ce-
rradas y las frenadas bruscas pueden
provocar la pérdida de control del vehículo.
* En la medida de lo posible, evite realizar
maniobras bruscas al girar, especialmente
cuando conduzca a alta velocidad. El
centro de gravedad del vehículo es más
alto que el de un turismo convencional. El
vehículo no está diseñado para tomar las
curvas a la misma velocidad que los
turismos convencionales. Si no utiliza este
vehículo correctamente, podría perder el
control y/o provocar un accidente.
* Utilice siempre neumáticos del mismo
tamaño, marca, estructura (diagonales,
diagonales reforzados o radiales) y patrón
de banda en las cuatro ruedas. Monte
dispositivos de tracción en las ruedas
delanteras al conducir por carreteras res-
baladizas y conduzca con cuidado.
* Asegúrese de comprobar los frenos inme-
diatamente después de conducir sobre
barro o agua. Vea “Sistema de frenos”
(p.430) para frenos húmedos.
* Evite estacionar el vehículo en cuestas
empinadas. Podría resultar herido si al
salir del vehículo, este se va hacia delante,
hacia atrás o hacia los lados.
* Si atraviesa tramos de arena, barro o agua
que cubran los cubos de las ruedas, tenga
en cuenta que el mantenimiento debe
realizarse más frecuentemente. Consulte
la información de mantenimiento en un
manual de mantenimiento que existe por
separado.
(279,1)
PRECAUCIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN
MEVHT33A1-739F4082-A6CE-4316-84FC-7CF93C2F633C
Conducir el vehículo según las circunstancias es
esencial para su seguridad y comodidad. En
calidad de conductor, usted es quien mejor sabe
cómo conducir según las circunstancias del mo-
mento.
CARGA DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-1953C03D-0D1C-4DF8-84BE-EF28D0F60295
Las cargas y su distribución y la fijación del equipo
(dispositivos de enganche, bacas, etc.) cambiarán
considerablemente las características de conduc-
ción de su vehículo. La velocidad y el estilo de
conducción deben ajustarse según las circunstan-
cias.
CUANDO MEVHT33A1-53C3D09A-9861-45F8-BEE4-26891F61D166
LA CARRETERA ESTÁ MOJADA
* Evite acelerar o frenar bruscamente.
* Evite tomar curvas muy cerradas o cambiar de
carril repentinamente.
* Evite acercarse demasiado al vehículo de
delante.
Si el agua cubre la superficie de la carretera con
charcos, corrientes pequeñas, etc., reduzca la
velocidad para evitar un efecto de deslizamiento
que puede provocar derrapes y pérdida de control
del vehículo. Los neumáticos desgastados aumen-
tan este riesgo.
CONDUCCIÓN EN CONDICIONES INVERNALES
MEVHT33A1-98FC9208-C564-4CE2-8DCB-19A5562BFB36
* Conduzca con precaución.
* Evite acelerar o frenar bruscamente.
* Evite tomar curvas muy cerradas o cambiar de
carril repentinamente.
* Evite los giros bruscos.
Arranque y conducción 275

* Evite acercarse demasiado al vehículo de
delante.
276 Arranque y conducción
(280,1)
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
TIPO BOTÓN PULSADOR
MEVHT33A1-AA9BA26A-B49B-43B0-A908-8512620A8F65
PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL IN- ÁREA DEMEVHT33A1-92477EFA-07C9-4598-8D1A-D0B5C62E916C
FUNCIONAMIENTO
TERRUPTORMEVHT33A1-FF362985-1347-4C4B-B581-FBC7F400D6E5
DE ENCENDIDO TIPO BOTÓN PULSADOR
ADVERTENCIA
No haga funcionar el interruptor de encendido
tipo botón pulsador mientras esté conducien-
do excepto en caso de emergencia. (El sistema
e-POWER se detendrá cuando el interruptor de
encendido se pulsa 3 veces consecutivas o se
mantiene pulsado el interruptor de encendido
durante más de 2 segundos). Si el sistema e-
POWER se detiene mientras se conduce el MSSD0436
vehículo, eso podría causar un accidente y
lesiones graves.
Las llave inteligente solamente se puede utilizar
Antes de accionar el interruptor de encendido tipo para arrancar el sistema e-POWER cuando dicha
botón pulsador, asegúrese de pulsar el interruptor llave está dentro de su área de funcionamiento
de posición P para engranar la posición “P” como se muestra en la ilustración.
(estacionamiento).
Cuando la pila de la llave inteligente está casi
SISTEMAMEVHT33A1-93950981-2EF8-4850-AF58-D196C60679FB
DE LLAVE INTELIGENTE agotada o existen ondas de radio muy potentes
cerca del área de funcionamiento, esta área se
El sistema de llave inteligente puede poner en
reduce y puede que la llave inteligente no funcione
funcionamiento el interruptor de encendido sin
correctamente.
necesidad de sacar la llave del bolsillo o bolso. El
ambiente y/o condiciones de funcionamiento Si la llave inteligente está dentro del área de
pueden afectar al funcionamiento del sistema de funcionamiento, cualquier persona, incluso alguien
llave inteligente. que no tenga consigo la llave inteligente, puede
pulsar el interruptor de encendido para arrancar el
PRECAUCIÓN sistema e-POWER.
* Asegúrese de que lleva la llave inteligente * La zona del compartimento de equipaje no
con usted cuando haga uso del vehículo. entra dentro del área de funcionamiento, sin
* Cuando salga del vehículo, nunca deje la embargo, puede que la llave inteligente fun-
llave inteligente dentro. cione.

* Puede que la llave inteligente no funcione si se
coloca sobre el tablero de instrumentos,
dentro de la guantera, del compartimento de
la puerta o en una esquina del compartimento
interior.
* Puede que la llave inteligente también funcio-
ne si dicha llave se coloca en el exterior del
vehículo cerca de la puerta o de la ventanilla.
POSICIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
MEVHT33A1-974D7B79-BED6-4F09-AB6E-A579BEDC09E3
PRECAUCIÓN
* No deje el vehículo durante períodos lar-
gos de tiempo cuando el interruptor de
encendido está en la posición ON y el
sistema e-POWER no está funcionando.
Podría descargarse la batería de 12 voltios.
* Utilice los accesorios eléctricos con el
sistema e-POWER encendido para evitar
que se descargue la batería de 12 voltios
del vehículo. Si tiene que utilizar acceso-
rios mientras el sistema del e-POWER no
está en marcha, no los use durante largos
períodos de tiempo y no use varios acce-
sorios eléctricos al mismo tiempo.
MWAF1158X
Cuando se pulsa el interruptor de encendido sin
pisar el pedal del freno, se enciende el interruptor
de encendido.
Pulse el interruptor de encendido:
* una vez para cambiar a la posición ON.
* dos veces para cambiar a la posición “OFF”.
Cuando el indicador del estado LISTO para condu-
cir se enciende en el cuadro, el vehículo puede
conducirse.
PosiciónMEVHT33A1-D9698FD3-051D-4467-807E-FFC14A493CA4
ON
El sistema de encendido y el suministro para los
accesorios eléctricos se activan en esta posición
sin encender el sistema e-POWER.
La posición ON tiene una característica de ahorro
de batería que pondrá el interruptor de encendido
en la posición “OFF” si el vehículo no está en
marcha, después de que pase cierto tiempo en las
siguientes condiciones:
(281,1)
* el interruptor de encendido está en la posición
ON.
* El sistema e-POWER está detenido.
La característica de ahorro de batería se anulará si
sucede cualquiera de lo siguiente:
* el interruptor de encendido está en la posición
“OFF”.
* El sistema e-POWER está en marcha.
El interruptor de encendido se colocará auto-
máticamente en la posición “OFF” cuando se
cumplan las siguientes condiciones y hayan pasa-
do 10 minutos.
* Cuando el interruptor de encendido se pone
en la posición ON.
* Cuando el vehículo está estacionado.
PosiciónMEVHT33A1-A83721F2-C4C7-4D9A-826D-F29009E67A40
“OFF”
El sistema e-POWER se apaga en esta posición.
Posición MEVHT33A1-F5678EC4-E8AB-4C49-8E37-0CBBB1B55191
ACC automática
Con el vehículo en la posición P (estacionamiento),
la llave inteligente con usted y el interruptor de
encendido colocado de ON a "OFF", el control
remoto del espejo retrovisor exterior, etc. puede
seguir utilizándose durante un tiempo.
Arranque y conducción 277
 (282,1)

ARRANCAR EL SISTEMA e-POWER

MEVHT33A1-7408FE11-64BC-4759-BC8E-07366732C0C9

NOTA: 1. Confirme que el freno de estacionamiento

PILA DE LA LLAVE INTELIGENTE AGOTADA
MEVHT33A1-B0D1956A-5575-426F-A28A-6ED797C76123 esté aplicado.
* Cuando se coloca el interruptor de encendi-
do en posición ON o se arranca el sistema e- 2. Confirme que el vehículo está en la posición P
POWER mediante los procedimientos ante- (estacionamiento).
riores, el aviso [Pila de llave gastada] apare-
El sistema e-POWER está diseñado para que
ce en la pantalla de información del vehículo
no funcione a menos que el vehículo se
incluso si la llave inteligente está dentro del
encuentre en la posición P (estacionamiento)
vehículo. Esto no es una avería. Para apagar
o la posición del cambio se encuentre en la
este aviso, vuelva a pulsar el interruptor de
posición N (punto muerto).
encendido con la llave inteligente.
Debe llevar consigo la llave inteligente
* Si aparece el aviso [Pila de llave gastada] en
cuando active el interruptor de encendido.
la pantalla de información del vehículo,
MWAF1162X 3. Pise con firmeza el pedal del freno y pulse el
sustituya la pila lo antes posible. (Vea “Pila
de la llave inteligente” (p.504).) interruptor de encendido para colocar el
vehículo en la posición LISTO para conducir.
Si la pila de la llave inteligente está agotada, o las
Para colocar inmediatamente el vehículo en la
condiciones ambientales pueden interferir en el
posición LISTO para conducir, pulse y libere el
funcionamiento de la llave inteligente, inicie el
interruptor de encendido mientras pisa el
sistema e-POWER mediante el siguiente procedi-
pedal del freno con el interruptor de encendi-
miento:
do en cualquier posición. Se encenderá el
1. Pise firmemente el pedal del freno. indicador del estado LISTO para conducir en
2. Pulse el interruptor de encendido. el cuadro de instrumentos.
3. Toque el interruptor de encendido con la llave Para detener el sistema e-POWER, pulse el inte-
inteligente como se muestra en la ilustración. rruptor de la posición P y coloque el interruptor de
(Se oye una señal acústica.) encendido en la posición “OFF”.
4. Pulse el interruptor de encendido mientras NOTA:
pisa el pedal del freno antes de que transcu- * Después de colocar el interruptor de encen-
rran 10 segundos desde la señal acústica. El dido en la posición ON, el motor puede
sistema e-POWER se arranca. arrancar antes de que el indicador luminoso
Tras realizar el paso 3, cuando el interruptor de LISTO para conducir deje de parpadear y se
encendido se pulsa sin pisar el pedal del freno, la encienda.
posición del interruptor de encendido cambia a * Cuando el nivel restante de la batería de
ON. iones de litio es bajo, puede pasar un tiempo
hasta que la luz indicadora de LISTO para

278 Arranque y conducción

 (283,1)

SELECTOR DE LA MODALIDAD DE CONDUCCIÓN

MEVHT33A1-4BC039E4-2B44-48C0-B116-21E9DBBB98F4

conducir deje de parpadear y se ilumine tras

pulsar el interruptor de encendido. Mientras
tanto, el flujo de energía, etc. no aparecerá.
* El pedal del freno puede estar firme, ya que
se acciona el pedal antes de que el sistema
e-POWER se ponga en marcha. En este caso,
pise el pedal del freno con mayor firmeza de
lo habitual.
* Es posible que oiga un sonido cuando pise el
pedal de freno con el sistema e-POWER
MWAF0514X
apagado. Esto no indica que exista una MWAF0540X

avería. Selector de la modalidad de conducción: Modelos Pantalla de información del vehículo: Modelos 2WD
* Si el sistema e-POWER no se puede poner en 2WD
marcha, coloque el interruptor de encendido
en la posición “OFF” y espere 5 segundos o
más y luego reinicie el sistema e-POWER.

MWAF1251X
MWAF0515X
Pantalla de información del vehículo: Modelos 4WD
Selector de la modalidad de conducción: Modelos
4WD
Se pueden seleccionar múltiples modalidades de
conducción mediante el Selector de la modalidad
de conducción.
2WD: [SPORT], [STANDARD] y [ECO]
Para cambiar esta modalidad, empuje el Selector
de la modalidad de conducción hacia arriba o
abajo.

Arranque y conducción 279


4WD: [OFF-ROAD], [SNOW], [STANDARD], [ECO] y
[SPORT]
Para cambiar esta modalidad, gire el Selector de la
modalidad de conducción a la derecha o a la
izquierda.
NOTA:
Es posible que la modalidad no se active
inmediatamente al seleccionarla con el selector
de la modalidad de conducción. Esto no es una
avería.
La pantalla de información del vehículo muestra la
modalidad actual. La lista de modalidades apare-
cerá en la pantalla de información del vehículo y
podrá seleccionar la modalidad.
NOTA:
La lista de modalidades se apagará en aproxi-
madamente 5 segundos desde que se seleccio-
nó la modalidad. (Puede borrar el mensaje
pulsando el mando de desplazamiento en el
volante de dirección.)
Si no puede cambiar la modalidad de conducción a
través del selector de la modalidad de conducción
cuando el interruptor de encendido está en la
posición ON, solicite una revisión del sistema. Es
recomendable acudir a un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar esta operación.
La modalidad STANDARD se seleccionará primero
cada vez que se coloque el interruptor de encen-
dido en la posición "ON".
280 Arranque y conducción
ADVERTENCIA
No se quede mirando fijamente al selector de
la modalidad de conducción o a la pantalla
mientras conduce para así poder prestar la
máxima atención a la conducción.
MODALIDAD OFF-ROAD (modelos 4WD)
MEVHT33A1-B1518804-908F-4ADF-952F-F3DF3735D856
Permite arrancar y circular con más facilidad por
carreteras cuya superficie no sea uniforme, por
ejemplo carreteras que tengan baches, que estén
sucias o sin pavimentar, y por pendientes ascen-
dentes pronunciadas o por la arena.
MODALIDAD SNOW (modelos 4WD)
MEVHT33A1-A201FEB7-1A36-4D61-AF42-41C78B105440
Facilita el arranque y la conducción en carreteras
nevadas y heladas mediante un control preciso del
motor doble.
MODALIDAD ESTÁNDAR
MEVHT33A1-8857E083-AD6E-4861-9DBA-6B34A934F8B7
La modalidad estándar es la más adecuada para
una conducción normal.
MODALIDAD ECO
MEVHT33A1-B82A0BBD-6AB1-4AD2-88C9-A663A3FB54FB
Facilita la conducción ecológica del conductor. El
perfil de aceleración está optimizado para una
conducción eficiente. La lógica de funcionamiento
del motor está totalmente optimizada para el
ahorro. El perfil de frenado regenerativo óptimo
para la conducción a velocidad de crucero o en
ciudad puede seleccionarse cambiando entre la
posición D (conducción) y "B".
(284,1)
NOTA:
Seleccionar esta modalidad ECO no garantiza un
mayor ahorro de combustible, ya que existen
numerosos factores que pueden afectar a su
efectividad.
Funcionamiento
MEVHT33A1-061CD2E6-277D-43F4-BC8C-67A2644F4AAE
Seleccione la modalidad ECO con el selector de la
modalidad de conducción. El indicador ECO se
enciende.
Cuando se pisa el pedal del acelerador dentro de
los valores de la conducción económica, el indica-
dor ECO se enciende en verde. Cuando se pisa el
pedal del acelerador por encima de los valores de
la conducción económica, el indicador ECO se
apaga.
El indicador ECO no se encenderá en los siguientes
casos:
* Cuando la palanca de cambios está en la
posición R (marcha atrás).
* Cuando la velocidad del vehículo es inferior a
3,2 km/h (2 mph) o superior a 144 km/h (90
mph).
* Cuando se ha activado el control de crucero
(según modelo) o el Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligente) (ICC) (según
modelo).
Personalizar la modalidad ECO
MEVHT33A1-B77CB041-688E-451D-A199-9827AD43795B
Cuando la modalidad ECO del “Control de crucero
ECO” y/o el “Control climático ECO” están activa-
dos, se consigue un mayor ahorro de combustible
real al dar prioridad a la eficiencia del mismo. Se
puede ajustar cuando el modo ECO está seleccio-

nado. Para activar y desactivar esta función,
consulte “Ajustes ECO” (p.107).
* Control de crucero ECO (según modelo)
Cuando el ajuste está ON, el rendimiento del
combustible mientras se va en crucero se
mejorará bajando el objetivo de aceleración
del modo normal (ajuste en OFF).
* [Climatizador ECO]
Cuando el ajuste está en ON, la eficiencia del
combustible mejorará reduciendo el rendi-
miento del sistema de aire acondicionado.
NOTA:
Cuando la velocidad del vehículo se reduce (por
ejemplo, cuando se conduce el vehículo en una
pendiente ascendente desde una carretera pla-
na), llevará más tiempo volver a la velocidad del
vehículo previamente ajusta que al modo nor-
mal.
Aviso de presión de los neumáticos ECO (según modelo)
MEVHT33A1-E56E5F99-73C6-41CE-898D-C2F75F66DDBA
El “Aviso de presión de los neumáticos ECO” es una
función que muestra un mensaje de aviso ECO en
la pantalla de información del vehículo cuando se
detecta la presión de neumáticos baja. Para activar
y desactivar esta función, consulte “Ajustes ECO”
(p.107).
Cuando el ajuste es activado, la pantalla del
informe de conducción ECO muestra [ECO Info:
Ajuste Presiones]. Puede cambiar la visualización
de la pantalla de presiones de los neumáticos
pulsando el botón del volante de
dirección.
(285,1)
Función de la guía del pedal ECO * La velocidad del vehículo es inferior a 4 km/h
MEVHT33A1-0142DE55-CD7E-4517-807F-1E1D708D6381
(2 mph) aproximadamente.
* La palanca de cambios está en la posición P
(estacionamiento), N (punto muerto) o R (mar-
cha atrás).
MODALIDAD SPORT
MEVHT33A1-65DD3258-63B6-463D-8B06-4DFAFE7FD701
* Ajusta la respuesta de par del motor eléctrico
para mejorar la agilidad de la conducción.
* El sistema de dirección se adapta para ofrecer
al conductor una experiencia más atractiva en
MWAF0126X
las escenas de conducción deportiva. Este
sistema puede activarse y desactivarse utili-
zando el menú de ajustes de la pantalla de
La pantalla de la guía de pedal ECO se puede información del vehículo. (Vea “[Asistencia
seleccionar en la pantalla de información del conductor]” (p.105).)
vehículo en la modalidad ECO. (Vea “5. [Guía de NOTA:
pedal ECO]” (p.127).) Utilice la función de la guía del
pedal ECO para mejorar el ahorro de combustible. En la modalidad SPORT, el ahorro de combusti-
ble puede ser menor.
Cuando la barra de Guía de pedal ECO está en la
zona verde , indica que se conduce el vehículo
dentro de los valores de la conducción supereco-
nómica.
Cuando la barra de Guía de pedal ECO está en la
zona verde claro , indica que se conduce el
vehículo dentro de los valores de la conducción
económica.
Si la barra de Guía de pedal ECO está fuera de la
zona verde ( y ), indica que el pedal del
acelerador está pisado por encima de los valores
de la conducción económica.
No se visualiza la barra de la guía del pedal ECO
cuando:
Arranque y conducción 281

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-0099E665-725B-489E-B596-F5A3F4CD54DB
SISTEMA DEMEVGUID-52C723F3-DF5C-4616-9A19-1AEAD5024CFD
CONTROL DE CAMBIO ELÉCTRICO
Este vehículo se controla electrónicamente para
conseguir una potencia máxima y un manejo
suave.
Las siguientes páginas proporcionan recomenda-
ciones de uso del vehículo.
ArranqueMEVHT33A1-5D273D53-F49E-430A-9675-CA17371F1DFA
del vehículo
1. Tras poner el vehículo en la posición LISTO
para conducir, pise a fondo el pedal del freno
antes de mover la palanca de cambios a la
posición D (conducción).
La palanca de cambios de este vehículo está
diseñada para que se deba pisar el pedal del
freno antes de cambiar de la posición P
(estacionamiento) a cualquier posición de
conducción mientras el sistema e-POWER
está en marcha.
La posición del cambio no se puede mover
de la posición P (estacionamiento) a cual-
quier otra posición de conducción si el
interruptor de encendido está en la posición
“OFF”.
2. Mantenga pisado el pedal del freno y mueva la
palanca de cambios a la posición D (conduc-
ción).
3. Libere el freno de estacionamiento y el pedal
del freno y, a continuación, ponga el vehículo
en movimiento gradualmente pisando el pedal
del acelerador.
282 Arranque y conducción
(286,1)
ADVERTENCIA Cambio MEVHT33A1-8E33D228-CFD5-4E80-8A5F-A2EC598FE23A
de marcha
* No pise el pedal del acelerador mientras
cambia de la posición P (estacionamiento)
o N (punto muerto) a la posición R (marcha
atrás) o D (conducción). Pise siempre el
pedal del freno hasta que se haya com-
pletado el cambio. De lo contrario, podría
perder el control del vehículo, lo que podría
provocar un accidente.
* No intente cambiar nunca a la posición P
(estacionamiento) o R (marcha atrás)
mientras el vehículo se desplaza hacia MWAF1231X
delante, ni a la posición P (estacionamien-
to), D (conducción) o “B” mientras el ve-
hículo se desplaza hacia atrás. Esto podría Posición de ralentí (posición central)
provocar un accidente o dañar la transmi-
Para mover la palanca de cambios,
sión.
: Pulse el botón para cambiar.
PRECAUCIÓN : Cambie de posición sin pulsar el botón .
* Cuando detenga el vehículo en una pen-
Pulse el interruptor de posición P para cambiar a
diente ascendente, no lo retenga pisando
la posición P (estacionamiento).
el pedal del acelerador. Para ello, utilice el
pedal del freno. Desde la posición D (conducción), deslícela por la
guía para seleccionar la posición B.
* No coloque objetos en la palanca de
cambios. Podría producirse un accidente NOTA:
en caso de arranque repentino. * Compruebe que el vehículo está en la
posición de cambio deseada mediante el
indicador de cambio de marcha situado
junto a la palanca de cambios o mostrado
en la pantalla de información del vehículo.
* Para poner el vehículo en la posición D
(conducción) desde la posición B, mueva la
palanca de cambios a la posición D (conduc-
ción) de nuevo.

Tras poner el interruptor de encendido en la
posición LISTO para conducir, pise a fondo el pedal
del freno y mueva la palanca de cambios a la
posición deseada.
NOTA:
* El vehículo aplica automáticamente la posi-
ción P (estacionamiento) cuando el interrup-
tor de encendido se pone en posición “OFF”.
* Cuando el indicador del estado LISTO para
conducir “ ”o“ ” no se enciende, la
posición de cambio no puede cambiarse a la
posición D (conducción), B o R (marcha atrás)
aunque el interruptor de encendido esté
colocado en la posición ON.
* Si se cumplen las siguientes condiciones, la
posición del cambio puede cambiar a la
posición P (estacionamiento) automática-
mente.
— Cuando el cinturón de seguridad del
conductor no está abrochado.
— Cuando la puerta del conductor está
abierta.
ADVERTENCIA
* Cuando la palanca de cambios está siem-
pre en la posición central cuando se libera.
Cuando el interruptor de encendido esté
en la posición LISTO para conducir, el
conductor necesita confirmar que el ve-
hículo está en la posición P (estaciona-
miento). El indicador encima de P en la
palanca de cambios se enciende y se
visualiza P en la pantalla de información
del vehículo. Si el vehículo está en la
posición D (conducción) o R (marcha atrás)
mientras el interruptor de encendido está
en la posición LISTO para conducir, puede
producirse un arranque repentino y un
accidente.
* En carreteras con fuertes pendientes, no
permita que el vehículo se desplace hacia
atrás mientras está en la posición D
(conducción) o B; ni hacia delante mientras
está en la posición R (marcha atrás). Como
consecuencia, podría producirse un acci-
dente.
* No coloque la palanca de cambios en la
posición N (punto muerto) durante la
conducción. El freno regenerativo no fun-
ciona, lo que podría causar un accidente.
* Si el freno regenerativo no funciona lo
suficiente, pise el pedal del freno para
reducir la velocidad del vehículo.
* Cuando se detenga o estacione en una
carretera cuesta arriba o cuesta abajo, pise
el pedal del freno y detenga el vehículo. Si
el vehículo sigue detenido con solo el pedal
del acelerador pisado y el pedal del freno
liberado, el motor eléctrico para la con-
ducción podría provocar un sobrecalenta-
miento. Al detener el vehículo, suelte el
pedal del acelerador y pise el pedal del
freno.
(287,1)
PRECAUCIÓN
* No deslice la palanca de cambios con el
contacto de posición P pulsado. Esto po-
dría ocasionar daños en el motor eléctrico.
* Al accionar la palanca de cambios para
ponerla en la posición deseada, comprue-
be que vuelve a la posición central al
retirar la mano de la palanca. Si se man-
tiene la palanca de cambios en una posi-
ción intermedia, el sistema de control del
cambio también podría dañarse.
* No accione la palanca de cambios con el
pedal del acelerador pisado, excepto cuan-
do cambie a la posición B. Esto podría
provocar un arranque repentino y un
accidente.
* Las operaciones siguientes no están per-
mitidas, ya que se aplicaría una fuerza
excesiva al motor eléctrico para la conduc-
ción y podrían producirse daños en el
vehículo:
— Mover la palanca de cambios a la
posición R (marcha atrás) al conducir
hacia delante
— Mover la palanca de cambios a la
posición D (conducción) o B al conducir
marcha atrás
Si se realizan estas acciones, suena una
señal acústica y el vehículo pasa a la
posición N (punto muerto).
Arranque y conducción 283

NOTA:
* No dé marcha atrás intencionadamente con
la palanca de cambios colocada en la
posición D (conducción) o B en una pendien-
te ni haga avanzar su vehículo con la
palanca de cambios colocada en la posición
R (marcha atrás) en una pendiente.
* Cuando la batería de iones de litio (Li-ion)
está completamente cargada, la energía
eléctrica regenerada es consumida por el
motor arrancado mediante el generador de
energía. En ese caso, el sonido del motor
puede ser fuerte, pero no se trata de una
avería. No se usa combustible en esta
situación.
* Si se pulsa el interruptor de posición P
durante la conducción, la operación se
cancela. (El zumbador suena y se mantiene
la posición de cambio antes de ser accio-
nada.)
* Si se pisa el pedal del acelerador con el
vehículo parado y se coloca la palanca de
cambios en la posición N (punto muerto), el
indicador de limitación de potencia se en-
ciende . En este caso, aunque se ponga
la palanca de cambios en la posición D
(conducción), la aceleración se reducirá.
(Vea “Indicador de limitación de potencia”
(p.100).)
284 Arranque y conducción
P (estacionamiento):
MWAF1232X
Utilice esta posición cuando el vehículo esté
estacionado o cuando se ponga en la posición
LISTO para conducir. Asegúrese de que el vehículo
se encuentra completamente parado antes de
seleccionar la posición P (estacionamiento). Para
cambiar a la posición P (estacionamiento), pulse
el interruptor de posición P como se muestra en
la ilustración una vez que el vehículo se haya
detenido por completo. Si se pulsa el interruptor
de posición P mientras el vehículo está en
movimiento, suena una señal acústica y se
mantiene la posición actual del cambio. Después
de cambiar a la posición P (estacionamiento) y
aplique el freno de estacionamiento. Al estacionar
en una pendiente, accione primero el freno de
estacionamiento manteniendo el pedal del freno
pisado y, a continuación, pulse el interruptor de
posición P y coloque el vehículo en la posición P
(estacionamiento). Para el funcionamiento del
freno de estacionamiento, consulte “Freno de
estacionamiento” (p.199).
(288,1)
NOTA:
* Si el cambio se pone en una posición distinta
de P (estacionamiento) mientras el vehículo
está parado, con el interruptor de encendido
en posición “OFF”, la posición del cambio
cambiará automáticamente a la posición P
(estacionamiento).
* Si se pulsa el interruptor de posición P
mientras se desliza la palanca de cambios,
la posición del cambio no pasará a P
(estacionamiento). Al pulsar el interruptor
de posición P, asegúrese de dejar primero
que la palanca de cambios vuelva a la
posición central.
R (marcha atrás):
Utilice esta posición para circular marcha atrás.
Asegúrese de que el vehículo se encuentra com-
pletamente parado antes de seleccionar la posi-
ción R (marcha atrás). El pedal del freno se tiene
que pisar y hay que pulsar el botón de la palanca
de cambios para mover la palanca de cambios
desde la posición de ralentí a R (marcha atrás). Si
el vehículo se pone en la posición R (marcha
atrás) al conducir hacia delante, sonará una
señal acústica y el vehículo cambiará a la
posición N (punto muerto).
N (punto muerto):
No está seleccionada la posición de marcha atrás
ni ninguna de las posiciones de avance. Esta
posición permite poner el vehículo en estado
LISTO para conducir.
No cambie a la posición N (punto muerto) durante
la conducción. El sistema de frenado regenerativo
no funciona en la posición N (punto muerto). No

obstante, los frenos del vehículo detendrán el
vehículo igualmente.
Para cambiar a la posición N (punto muerto):
* Cuando el vehículo está en la posición P
(estacionamiento), deslice la palanca de cam-
bios hacia adelante o hacia atrás una muesca
con el pedal de freno pisado, y mantenga la
palanca de cambios en la posición durante
más de 1 segundo.
* Cuando el vehículo esté en la posición D
(Conducción) o B, deslice la palanca de cam-
bios hacia adelante una muesca con el pedal
de freno pisado, y mantenga la palanca de
cambios en la posición durante más de 1
segundo.
* Cuando el vehículo esté en la posición R
(marcha atrás), deslice la palanca de cambios
hacia atrás una muesca con el pedal de freno
pisado, y mantenga la palanca de cambios en
la posición durante más de 1 segundo.
D (conducción):
Utilice esta posición para todas las modalidades de
conducción normal hacia delante. Si el vehículo se
pone en la posición D (conducción) mientras se
conduce marcha atrás, sonará una señal acús-
tica y se cambiará a la posición N (punto
muerto).
B:
Utilice la posición B para conducir cuesta abajo.
Cuando se utiliza la posición B, se aplica mayor
frenado regenerativo cuando se suelta el pedal del
acelerador en comparación con la posición D
(conducción).
Freno regenerativo:
* La eficacia del freno regenerativo aumenta
cuando el vehículo se coloca en la posición B.
Si la velocidad del vehículo es demasiado
rápida, pise el pedal del freno en consecuencia.
* La eficacia del freno regenerativo puede
disminuir en una carretera resbaladiza, cuan-
do la batería de iones de litio está completa-
mente cargada o la temperatura de la batería
de iones de litio es baja.
Función del modo de retención en punto muerto
MEVGUID-51842237-855E-4335-BD3C-CFF52733A8C5
Esta función le permite apagar el motor con el
vehículo en la posición N (punto muerto). Cuando
se activa esta función, el vehículo se puede mover
si se empuja manualmente, incluso si el interruptor
de encendido está en la posición “OFF”. Cuando
use esta función, libere el freno de estacionamien-
to electrónico.
ADVERTENCIA
* Use esta función solamente en una super-
ficie plana. Si no lo hace, el vehículo podría
moverse accidentalmente y ocasionar una
colisión o lesiones graves.
* Cuando el interruptor de encendido está
en la posición ON tras haber activado esta
función, pise el pedal del freno para
detener el vehículo porque la palanca de
cambios está en la posición N (punto
muerto).
* Si esta función no está activada, indepen-
dientemente del funcionamiento correcto,
la transmisión podría presentar una avería.
(289,1)
Es recomendable ponerse en contacto con
un concesionario NISSAN o taller cualifica-
do para realizar esa operación.
Para activar el modo de retención en punto
muerto, realice las siguientes operaciones.
1. Pulse el interruptor de encendido para arran-
car el motor.
2. Liberar las funciones del freno de estaciona-
miento electrónico y de retención automática
del freno.
3. Mantenga pisado el pedal del freno. Deslice la
palanca de cambios para mover la transmisión
fuera de la posición “P” (estacionamiento).
4. Pulse el interruptor de posición P.
5. Deslice la palanca de cambios a la posición N
(punto muerto) y manténgala durante aproxi-
madamente 0,5 segundos hasta que aparece
N en la pantalla de información del vehículo y,
a continuación, devuelva la palanca a la
posición central.
6. Deslice la palanca de cambios a la posición N
(punto muerto) de nuevo y manténgala du-
rante aproximadamente 0,5 segundos hasta
que se muestre un mensaje [Cambio en P y
freno de estacionam no activado] en la
pantalla de información del vehículo. (Vea “61.
Indicador [Modo de retención en pto. muerto
activado] (según modelo)” (p.123).)
7. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”. El sistema e-POWER se apagará
manteniendo la posición N (punto muerto).
Arranque y conducción 285

Para salir de la modalidad de retención en punto
muerto, ponga el vehículo en una posición distinta
de N (punto muerto).
NOTA:
* Es necesario realizar los pasos 4 a 6 antes de
que transcurran aproximadamente 5 segun-
dos y los pasos 5 y 6 antes de que transcu-
rran aproximadamente 0,5 segundos para
evitar un accionamiento incorrecto.
* Cuando el interruptor de encendido está en
la posición “OFF” mientras la palanca de
cambios está en la posición N (punto muer-
to), se mostrará un mensaje en la pantalla
de información del vehículo. (Vea “60. Indi-
cador de guía de la modalidad de retención
en punto muerto (según modelo)” (p.123).)
* Si la modalidad de retención en punto
muerto no está disponible, se mostrará un
mensaje en la pantalla de información del
vehículo. (Vea “62. Indicador [El modo de
retención en pto muerto no se ha activado.]
(según modelo)” (p.123).) Para activar la
modalidad de retención de punto muerto,
espere un momento sin accionar el cambio
y, a continuación, repita las operaciones.
286 Arranque y conducción
TRACCIÓN A LAS CUATRO RUE-
DAS (4WD) (según modelo)
MEVHT33A1-63E39624-CE54-4BBF-8A6D-1FF627669DD9
Si se produce cualquier avería en el sistema de
tracción a las cuatro ruedas (4WD) mientras el
sistema e-POWER está en funcionamiento, apare-
ce un mensaje de aviso en la pantalla de informa-
ción del vehículo.
MWAF1230X
Si aparece el aviso [Fallo del sistema 4WD], puede
que haya una avería en el sistema 4WD. Reduzca la
velocidad de su vehículo y haga que lo comprue-
ben en un concesionario NISSAN o taller cualifica-
do lo antes posible.
Si el mensaje de advertencia continúa mostrándo-
se después de la operación anterior, haga que
revisen el vehículo en un concesionario NISSAN o
taller cualificado lo antes posible.
ADVERTENCIA
* En vehículos equipados con tracción a las
cuatro ruedas (4WD), no intente levantar
dos ruedas del suelo y cambiar la transmi-
sión a cualquier posición de conducción o
marcha atrás con el sistema e-POWER en
marcha. Hacer esto puede producir daños
(290,1)
en la transmisión o un movimiento ines-
perado del vehículo, lo que podría provo-
car daños en el vehículo o lesiones graves.
* No intente probar un vehículo equipado
con tracción a las cuatro ruedas (4WD) en
un dinamómetro de 2 ruedas (como un
dinamómetro utilizado en algunas zonas
para comprobar emisiones) o equipamien-
tos similares incluso si las otras dos ruedas
no están sobre el suelo. Asegúrese de que
informa al personal que realiza la compro-
bación de que su vehículo está equipado
con tracción a las cuatro ruedas (4WD)
antes de que se coloque en un dinamóme-
tro. El uso de un equipamiento de com-
probación erróneo puede producir daños
en la transmisión o un movimiento ines-
perado del vehículo, lo que podría producir
daños en el vehículo o lesiones graves.
PRECAUCIÓN
* No accione el sistema e-POWER en un
rodillo libre cuando una de las ruedas esté
elevada.
* La transmisión podría dañarse si continúa
conduciendo mientras el aviso [Fallo del
sistema 4WD] está encendido.
Cuando el vehículo está en la posición P (estacio-
namiento), el ruido de funcionamiento puede oírse
desde la parte inferior del vehículo. Esto no es una
avería.

SISTEMAS DE ASISTENCIA
SISTEMAS AL CONDUCTOR
DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
MEVHT33A1-829B8FC4-31C2-488A-80A3-8C66A56820DE
Cada sistema de asistencia al conductor está diseñado para ayudar al conductor de distintas formas mientras conducen. En este vehículo están disponibles los
siguientes sistemas de asistencia al conductor (según modelo):
Categoría Sistema
Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticoli-
sión frontal) con detección de
peatones
Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de
colisión frontal)
Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligen-
te) (ICC) (modelos con sistema
ProPILOT Assist)
Ayudas a la con-
ducción en la par-
te frontal
Intelligent Cruise Control
(Control de crucero inteligen-
te) (ICC) (modelos sin sistema
ProPILOT Assist)
Control de crucero (modelos
sin sistema ProPILOT Assist o
ICC)
Limitador de velocidad
(291,1)
Símbolo Descripción del sistema (consulte la información detallada en la página que se especifica.) Página
Asiste al conductor con un aviso y/o el accionamiento del freno cuando existe un riesgo de
colisión por alcance con el vehículo de delante en el carril por el que circula el vehículo, con un
398
peatón o con un ciclista.
Ayudar a alertar al conductor cuando un segundo vehículo que se desplaza delante del
409
vehículo delante en el mismo carril realiza un frenado repentino.
Intelligent Cruise Control (Control de crucero inteligente) (ICC)
* Ayuda al conductor a mantener una distancia seleccionada hasta el vehículo de delante y 375
puede reducir la velocidad para que coincida con la de un vehículo precedente más lento.
* Desacelera el vehículo hasta detenerlo cuando el vehículo precedente se detiene.
Modalidad de control de crucero convencional (velocidad fija)
* Permite al conductor conducir el vehículo a una velocidad fija sin mantener el pie en el 395
pedal del acelerador.
Intelligent Cruise Control (Control de crucero inteligente) (ICC)
* Ayuda al conductor a mantener una distancia seleccionada hasta el vehículo de delante y 346
puede reducir la velocidad para que coincida con la de un vehículo precedente más lento.
* Desacelera el vehículo hasta detenerlo cuando el vehículo precedente se detiene.
Modalidad de control de crucero convencional (velocidad fija)
* Permite al conductor conducir el vehículo a una velocidad fija sin mantener el pie en el 361
pedal del acelerador.
Permite al conductor conducir el vehículo a una velocidad fija sin mantener el pie en el pedal
345
del acelerador.
Permitir al conductor fijar el límite de velocidad deseado. 342
Arranque y conducción 287

Categoría Sistema
Aviso de desvío de carril (LDW)
Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio
de carril)
Ayudas a la con- Asistente de carril de emer-
ducción en el late- gencia (ELA)
ral (Carril y ángulo
muerto)
Aviso de ángulo muerto (BSW)
Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto
inteligente)
Asistencia a la dirección
Alerta de tráfico cruzado tra-
Ayudas a la con- sero (RCTA)
ducción en la par-
te posterior Frenada automática en mar-
cha atrás (RAB)
288 Arranque y conducción
(292,1)
Símbolo Descripción del sistema (consulte la información detallada en la página que se especifica.) Página
Advierte al conductor cuando el vehículo está a punto de cruzar un marcador de carril con un
302
indicador y una vibración del volante.
* Advierte al conductor cuando el vehículo está a punto de cruzar un marcador de carril
con un indicador y una vibración del volante. 306
* Ayuda al conductor a devolver el vehículo al centro del carril de circulación.
* Avisa al conductor de que el vehículo se acerca al borde de la carretera o a una línea
blanca continua mostrando un indicador y haciendo vibrar el volante. 313
* Ayuda al conductor a devolver el vehículo al centro de la calzada.
Avisa al conductor de un vehículo que se encuentra en un carril adyacente al cambiar de carril
320
con un indicador.
* Avisa al conductor de un vehículo que se encuentra en un carril adyacente al cambiar de
carril. 326
* Ayuda al conductor a devolver el vehículo al centro del carril de circulación.
Ayuda al conductor a mantener el vehículo dentro del centro del carril de circulación (este
389
sistema está integrado en el sistema ProPILOT Assist).
Asiste al conductor al dar marcha atrás saliendo de una plaza de aparcamiento detectando
337
otros vehículos que se aproximan por el lado izquierdo o derecho del vehículo.
Asiste al conductor cuando el vehículo da marcha atrás y se aproxima a objetos inmóviles
directamente detrás del vehículo, proporcionando una advertencia y un frenado automático 419
si es necesario.
 (293,1)

Categoría Sistema Símbolo Descripción del sistema (consulte la información detallada en la página que se especifica.) Página

Muestra automáticamente una vista de la parte trasera del vehículo cuando la palanca de
Monitor de visión trasera - 214
cambios se coloca en la posición R (marcha atrás).

Intelligent Around View Moni-

Asiste al conductor mientras está estacionando mostrando diversas vistas de la posición del
tor (Cámara inteligente de vi- - 220
vehículo en formato de pantalla dividida.
sión 360)
Ayuda al aparca-
Detección de objetos en mo- Informa al conductor de la existencia de objetos en movimiento cerca del vehículo mientras
miento - 230
vimiento (MOD) está estacionando.

Sistema del sensor de esta- Informa al conductor con una alerta visual y sonora de los obstáculos inmóviles cerca de los
- 438
cionamiento (sonar) parachoques.

Asiste al conductor mientras está estacionando el vehículo (estacionamiento en paralelo, en

ProPILOT Park 444
batería hacia delante, y en batería marcha atrás).

Consiste en el Intelligent Cruise Control (Control de crucero inteligente) (ICC) y la asistencia a

ProPILOT Assist ProPILOT Assist 364
la dirección.

Cambia los faros a la luz de cruce automáticamente cuando aparece un vehículo en dirección
Asistente de luz de carretera 133
contraria o un vehículo que circula delante de su vehículo.

Cambia el área iluminada por los faros automáticamente cuando aparece un vehículo en
Faros LED adaptables 135
dirección contraria o un vehículo que circula delante de su vehículo.

Reconocimiento de las señales Proporciona al conductor información sobre los límites de velocidad recientemente
Otras ayudas a la 298
de tráfico (TSR) detectados.
conducción

Intelligent Driver Alertness Ayuda a alertar al conductor cuando se detecta una falta de atención o fatiga en la
416
(Detector de fatiga inteligente) conducción.

Mantiene los frenos aplicados para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás durante el
Ayuda al arranque en cuesta - 436
tiempo que tarda el conductor en soltar el pedal del freno y pisar el acelerador.

Arranque y conducción 289


CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR LOS SISTEMAS
MEVHT33A1-BE4C2AD1-73BF-4C82-89CB-42B01D28485A
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Los siguientes sistemas (según modelo) pueden
activarse o desactivarse utilizando el menú de
configuración en la pantalla de información del
290 Arranque y conducción
MWAF1270X
vehículo. Seleccione cada elemento de la configu-
ración con la ruedecilla de desplazamiento en los
controles del volante de dirección.
* Intelligent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección de
peatones
(294,1)
* Intelligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal)
* Aviso de desvío de carril (LDW)
* Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril)*
* Sistema de asistente de carril de emergencia
(ELA)
* Aviso de ángulo muerto (BSW)
* Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente)*
* Vinculación al límite de velocidad
* Vinculación a la navegación con control de
crucero
* Asistencia a la dirección
* Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
* Frenada automática en marcha atrás (RAB)
* Detección de objetos en movimiento (MOD)
* Sistema del sensor de estacionamiento (sonar)
* Reconocimiento de las señales de tráfico (TSR)
* Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga
inteligente)
*: Para accionar los sistemas Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril) e Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente), tiene que pulsar el
interruptor ProPILOT Assist o el interruptor de
asistencia dinámica al conductor después de
habilitar cada uno de los sistemas en el menú de
configuración.
 (295,1)

Pantalla MEVHT33A1-708E1D0D-89DE-4D7F-B0E5-83912A5C69D7
de la asistencia al conductor * Cuando no hay ningún sistema activado, Habilitado
Aviso de ángulo muerto
aparece [OFF] en cada zona. (contor-
La pantalla de la asistencia al conductor aparece (BSW)
La pantalla cambia según los siguientes ejemplos: Ángulo no)
en la pantalla de información del vehículo cuando
muerto Intelligent Blind Spot Inter-
se selecciona usando el control de desplazamien- Desacti-
to, o durante un breve periodo de tiempo cuando vention (Control de ángulo
vado
se pulsa el botón ProPILOT Assist (según modelo). muerto inteligente)

El estado de los siguientes sistemas (según

modelo) se puede mostrar en cada zona de la
pantalla.

Zona Ayuda a la conducción

Intelligent Emergency Braking (Sis-

tema inteligente anticolisión fron-
tal) con detección de peatones MWAF1305X
Delante
Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión
frontal) Zona Ayuda a la conducción Estado
MWAF1248X
Aviso de desvío de carril (LDW) Intelligent Emergency Bra-
king (Sistema inteligente
Carril Intelligent Lane Intervention (Con- anticolisión frontal) con Habilitado
trol inteligente de cambio de carril) detección de peatones Zona Ayuda a la conducción Estado
Delante (contor-
Aviso de ángulo muerto (BSW) Intelligent Forward Colli- no) Intelligent Emergency Bra-
sion Warning (Aviso inteli- king (Sistema inteligente
Ángulo muer- Intelligent Blind Spot Intervention
gente de colisión frontal) anticolisión frontal) con Habilitado
to (Control de ángulo muerto inteli-
Delante detección de peatones (contor-
gente) Habilitado
Aviso de desvío de carril Intelligent Forward Colli- no)
(contor-
(LDW) sion Warning (Aviso inteli-
* Cuando está activado alguno de los sistemas no)
de “Aviso”, la marca “ ” aparece en cada Carril gente de colisión frontal)
Intelligent Lane Interven-
zona. Desacti- Aviso de desvío de carril
tion (Control inteligente de Activado
* Cuando está activado alguno de los sistemas vado (LDW)
cambio de carril)
de “Intervención”, la marca “ ” aparece en Carril Intelligent Lane Interven- Habilitado
cada zona.
tion (Control inteligente de (sombrea-
cambio de carril) do)

Arranque y conducción 291

 (296,1)

Aviso de ángulo muerto

Activado
(BSW)
Ángulo
muerto Intelligent Blind Spot Inter- Habilitado
vention (Control de ángulo (sombrea-
muerto inteligente) do)

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE AVERÍAS HABITUALES

MEVHT33A1-4A828657-24DF-40EA-873A-7D3F74310D76
Algunos de los sistemas de asistencia al conductor utilizan componentes compartidos (cámara, radar, etc.) para funcionar. Cuando aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información del vehículo, o la luz de advertencia parpadea/se ilumina, compruebe el estado del sistema. Para más información,
consulte las secciones “Sistema temporalmente no disponible” y “Mantenimiento del sistema” en el presente manual del conductor para cada sistema de
aplicación.
Para el bloqueo temporal de cámaras y radares

Mensaje de aviso/testigo Síntoma Causa posible Sistema afectado Qué hacer

TSR, LDW, Intelligent

Lane Intervention
(Control inteligente de
[No disponible cambio de carril), Inte-
Temperatura alta lligent Blind Spot In-
de la cámara] tervention (Control de
ángulo muerto inteli- Cuando se reduce la temperatura interior del vehículo, el sistema
gente) y asistencia a la reanuda su funcionamiento automáticamente. (Pulse el interruptor
Temperatura al- Luz del sol directa/tempera- dirección de ProPILOT Assist o el interruptor de asistencia dinámica al
ta de la cámara tura del habitáculo alta Intelligent Emergency conductor para volver a activar los sistemas Intelligent Lane
Braking (Sistema inte- Intervention (Control inteligente de cambio de carril) e Intelligent
ligente anticolisión Blind Spot Intervention (Control de ángulo muerto inteligente)).
frontal) con detección
Parpadeo de peatones e Intelli-
gent Forward Collision
Warning (Aviso inteli-
gente de colisión
frontal)

292 Arranque y conducción

 (297,1)

Mensaje de aviso/testigo Síntoma Causa posible Sistema afectado Qué hacer

Visibilidad de la ELA, asistencia a la Cuando la condición anterior deja de producirse, el sistema

Luz del sol directa
[No disponible cámara escasa dirección e Intelligent reanuda su funcionamiento automáticamente.
Visibilidad reducida] Emergency Braking
Cristal del parabrisas empa- (Sistema inteligente Limpie el cristal del parabrisas en la zona de la cámara. Use los
o Cámara
ñado, congelado o cubierto de anticolisión frontal) limpiaparabrisas y el desempañador para ayudar a limpiar el cristal
Parpadeo cámara suciedad con detección de del parabrisas.
peatones

Visibilidad esca-
Cuando ya no existe la condición, pulse el interruptor de ProPILOT
[Not Available sa/Marcador de Malas condiciones climatoló- Asistencia a la direc-
Assist para apagar el sistema ProPILOT Assist y púlselo de nuevo
Hay poca visibilidad] carril no detec- gicas ción
para volver a encender el sistema.
table

[Desactivado temporal- ELA, ICC, ProPILOT As- Cuando la condición anterior deja de producirse, el sistema
En condiciones meteorológi-
mente sist, Intelligent Emer- reanuda su funcionamiento automáticamente. (Pulse el interruptor
cas muy adversas (lluvia, nie-
Radar delantero está gency Braking ProPILOT Assist o el botón de activación/desactivación del control
bla, nieve, etc.)
obstruido] (Sistema inteligente de crucero para volver a activar el sistema ICC).
anticolisión frontal)
y Obstrucción del Sensor cubierto de suciedad u Limpie la zona del sensor de radar delantero en la parte delantera
con detección de
radar delantero obstruido del vehículo.
Parpadeando (solo peatones e Intelligent
Intelligent Emergency Forward Collision Cuando la condición anterior deja de producirse, el sistema
Braking (Sistema inteli- Carreteras con estructuras Warning (Aviso inteli- reanuda su funcionamiento automáticamente. (Pulse el interruptor
gente anticolisión fron- viales limitadas o edificios gente de colisión ProPILOT Assist o el botón de activación/desactivación del control
tal)) frontal) de crucero para volver a activar el sistema ICC).

ICC, ProPILOT Assist,

Intelligent Emergency
Braking (Sistema inte-
Parpadeando (solo ligente anticolisión Cuando la condición anterior deja de producirse, el sistema
Intelligent Emergency Interrupción del Interferencias con otra fuente frontal) con detección reanuda su funcionamiento automáticamente. (Pulse el interruptor
Braking (Sistema inteli- radar delantero de radar de peatones e Intelli- ProPILOT Assist o el botón de activación/desactivación del control
gente anticolisión fron- gent Forward Collision de crucero para volver a activar el sistema ICC).
tal)) Warning (Aviso inteli-
gente de colisión
frontal)

Arranque y conducción 293

 (298,1)

Mensaje de aviso/testigo Síntoma Causa posible Sistema afectado Qué hacer

Limpie la zona del radar trasero lateral en la parte trasera del

ELA, BSW, Intelligent
[No disponible vehículo. Cuando la condición anterior deja de producirse, el
Blind Spot Interven-
Obstrucción del sistema reanuda su funcionamiento automáticamente. (Pulse el
Radar lateral Bloqueo del radar tion (Control de ángu-
radar lateral interruptor ProPILOT Assist o el interruptor de asistencia dinámica
obstruido] lo muerto inteligente)
al conductor para volver a activar el sistema Intelligent Blind Spot
y RCTA
Intervention (Control de ángulo muerto inteligente)).

Intelligent Lane Inter-

vention (Control inteli-
gente de cambio de Cuando ya no existe la condición, pulse el interruptor de ProPILOT
[No disponible Mal estado de la carril), Intelligent Blind Assist o el interruptor de asistencia dinámica al conductor o el
Carretera resbaladiza
Carretera deslizante] carretera Spot Intervention botón de activación/desactivación del control de crucero para
(Control de ángulo volver a encender cada sistema.
muerto inteligente),
ICC y ProPILOT Assist

[No disponible Cuando ya no existe la condición, pulse el interruptor ProPILOT

Cancelación del Aplicación del freno de esta-
Freno estacionam activa- sistema ProPILOT Assist Assist para apagar el sistema ICC y púlselo de nuevo para volver a
cionamiento electrónico
do] encender el sistema ICC.

Ausencia de
aplicación del
Puerta del conductor abierta
[Pise el pedal de freno] freno de esta- ProPILOT Assist Pise inmediatamente el pedal del freno.
(vehículo detenido)
cionamiento
electrónico

Para sistema temporalmente no disponible

294 Arranque y conducción

 (299,1)

Testigo/Mensaje de aviso Causa posible Sistema que se debe comprobar Qué hacer

Intelligent Emergency Braking (Sistema

Se enciende ESP desactivado inteligente anticolisión frontal) con de- Active el ESP.
tección de peatones

Se enciende ESP desactivado RAB Active el ESP.

ESP desactivado Intelligent Lane Intervention (Control Active el ESP.

Cuando selecciona SNOW o la modalidad
[No disponible actualmente]
OFF-ROAD (modelos 4WD)
inteligente de cambio de carril), Inte-
lligent Blind Spot Intervention (Control Seleccione una modalidad distinta de SNOW y OFF-
de ángulo muerto inteligente), ICC y ROAD.
ProPILOT Assist

Para avería en el sistema

Arranque y conducción 295

 (300,1)

Sistema que se debe compro-

Testigo/Mensaje de aviso Síntoma Qué hacer
bar

[Avería Intelligent Emergency Braking

Consulte manual de con- (Sistema inteligente anticolisión
ductor] frontal) con detección de pea-
tones e Intelligent Forward Co-
y
llision Warning (Aviso inteligente
Se enciende de colisión frontal)

[Avería
Consulte manual de con-
ductor] RAB
y
Detenga el vehículo en un lugar seguro. Apague el sistema e-POWER y vuelva a
Se enciende iniciarlo. Si el testigo/mensaje sigue encendido, solicite una revisión del
Avería del sistema
sistema. Es recomendable ponerse en contacto con un concesionario NISSAN o
TSR, LDW, Intelligent Lane Inter- taller cualificado para realizar esa operación.
vention (Control inteligente de
cambio de carril), ELA, BSW,
Intelligent Blind Spot Interven-
[Avería
tion (Control de ángulo muerto
Consulte Manual usuario] inteligente), RCTA, ICC, asisten-
cia a la dirección y Intelligent
Driver Alertness (Detector de
fatiga inteligente)

[Fallo sensor de Parking Sistema del sensor de estacio-

Consulte Manual usuario] namiento (sonar)

296 Arranque y conducción


Ubicaciones de cámara, radar y sonar
MEVHT33A1-38474CE5-C43E-420C-9825-BBC143C229F9
La cámara, el radar y los sensores de estaciona-
miento que se usan para cada uno de los sistemas
de asistencia al conductor se encuentran en la
parte delantera y trasera del vehículo. Para el
mantenimiento de cada componente, consulte la
sección “Mantenimiento del sistema” en el presen-
te manual del conductor para cada sistema de
aplicación.
MWAF0644X
Parte delantera del vehículo
Unidad de la cámara delantera
— Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detec-
ción de peatones
— Aviso de desvío de carril (LDW)
— Intelligent Lane Intervention (Control in-
teligente de cambio de carril)
— Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente)
(301,1)
— Asistencia a la dirección — Intelligent Blind Spot Intervention (Control
— Asistente de carril de emergencia (ELA) de ángulo muerto inteligente)
— Asistente de luz de carretera — Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
— Faros LED adaptables — Asistente de carril de emergencia (ELA)
— Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR)
Sensor de radar delantero
— Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detec-
ción de peatones
— Intelligent Forward Collision Warning (Avi-
so inteligente de colisión frontal)
— Intelligent Cruise Control (Control de cru-
cero inteligente) (ICC)
— Asistente de carril de emergencia (ELA)
MWAF0839X
MWAF0414X
8 sensores
Parte trasera del vehículo Sensores de estacionamiento
Sensor de radar lateral Sensores de estacionamiento delanteros
— Aviso de ángulo muerto (BSW) — Sistema del sensor de estacionamiento
Arranque y conducción 297
 (302,1)

RECONOCIMIENTO DE LAS SEÑALES

DE TRÁFICO (TSR) (según modelo)
MEVHT33A1-C31AE55D-A0B2-44AF-892B-5A8D348A5534

(sonar)
— ProPILOT Park
Sensores de estacionamiento traseros
— Frenada automática en marcha atrás
(RAB)
— Sistema del sensor de estacionamiento
(sonar)
— ProPILOT Park
MWAC0523X

El sistema de reconocimiento de señales de tráfico

(TSR) proporciona al conductor información sobre
los límites de velocidad recientemente detectados.
El sistema captura la información de señales de la
carretera con la unidad de la cámara delantera
con múltiples sensores ubicada en el parabrisas
delante del retrovisor y muestra las señales
detectadas en la pantalla de información del
vehículo. En los vehículos equipados con sistema
de navegación, el límite de velocidad visualizado
MWAF0649X
está basado en una combinación de datos del
sistema de navegación y del reconocimiento de
12 sensores señales en directo. La información del sistema TSR
se muestra en la pantalla de información del
vehículo y en la pantalla de parabrisas (HUD)
(según modelo). (Vea “[Head Up Display (HUD)]
(según modelo)” (p.130).)

ADVERTENCIA
El sistema TSR está ideado para utilizarse
solamente como un dispositivo de apoyo para
proporcionar información al conductor. No
sustituye en ningún caso la atención del

298 Arranque y conducción

 (303,1)

conductor al estado del tráfico ni su responsa- Límite de velocidad sujeto a ciertas condi-
bilidad de conducir con seguridad. No evita ciones, como las que se muestran a con-
accidentes provocados por descuidos. Es res- tinuación:
ponsabilidad del conductor estar alerta y Nieve
conducir de manera segura en todo momento. Remolcado
Vehículos de transporte
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-DE7ADF81-0872-42F8-8611-5256949366F5
Genérico
El sistema TSR muestra las siguientes señales Se permite el giro a la izquierda
viales: Se permite el giro a la derecha
PRECAUCIÓN
* El sistema TSR está destinado como ayuda
para una conducción cuidadosa. Es res-
ponsabilidad del conductor permanecer
alerta, conducir de forma segura y res-
petar las normativas viales en vigor, inclu-
so comprobar las señales viales.
* Es posible que el sistema TSR no funcione
correctamente en todas las condiciones
MWAF1202X siguientes. A continuación se muestran
algunos ejemplos:
Ejemplo
— Cuando la zona del parabrisas delante
MWBF0173X
de la unidad de cámara delantera con
Señales viales disponibles múltiples sensores está cubierta de
lluvia, nieve o suciedad.
Último límite de velocidad detectado
— Cuando la luz de los faros tiene poca
Límite de velocidad nacional intensidad debido a que la lente está
No hay información sobre el límite de velo- sucia o la regulación no es correcta.
cidad
— Cuando la unidad de la cámara está
Adelantamiento prohibido expuesta a luz intensa. (Por ejemplo, la
Final de la prohibición de adelantamiento luz incide directamente sobre la parte
delantera del vehículo al amanecer o
al atardecer.)

Arranque y conducción 299


— Cuando se produce un cambio brusco
en la iluminación. (Por ejemplo, cuan-
do el vehículo entra o sale de un túnel
o circula bajo un puente.)
— Cuando hay poca visibilidad. (Por
ejemplo, iluminación insuficiente en
la carretera, malas condiciones me-
teorológicas por nieve, lluvia, niebla o
salpicaduras).
— Cuando las señales de tráfico están
dañadas o no son estándar. (Por ejem-
plo, tamaño, altura, dirección o brillo
incorrectos o están rotas o dobladas).
* Es posible que el sistema TSR muestre una
— Cuando es difícil detectar las señales
de tráfico. (Por ejemplo, están cubier-
tas por suciedad o nieve o la ilumina-
ción es insuficiente).
— Cuando las señales viales son ambi-
guas. (Por ejemplo, señales de tráfico
en obras, en carriles adyacentes o en
un carril de salida).
— Cuando hay un objeto similar a las
señales de tráfico. (Por ejemplo, seña-
les, tableros o estructuras similares).
— Al pasar por señales de tráfico fuera de
la zona del campo de visión de la
cámara. (Por ejemplo, tras un giro
cerrado o porque está ubicada dema-
siado lejos).
— Cuando es difícil detectar las señales
de tráfico eléctricas. (Por ejemplo, con
contraste bajo, ubicada demasiado
lejos o de 3 dígitos).
300 Arranque y conducción
(304,1)
— En las zonas no cubiertas por el
sistema de navegación (según mode-
lo).
— Si hay desvíos en relación con la
navegación (según modelo), por ejem-
plo debido a cambios en la ruta de la
carretera.
— Al adelantar autobuses o camiones
con pegatinas de velocidad.
— Cuando los datos del sistema de na-
vegación (según modelo) no están
actualizados o no están disponibles.
señal de tráfico, aunque no haya ninguna
señal de tráfico delante del vehículo. Es
posible que muestre un límite de velocidad
que no es aplicable a turismos. Es posible
que la señal de límite de velocidad muestre
un número inferior o mayor al límite real
de velocidad, por ejemplo, si se detecta
una señal de límite de velocidad para
camiones, una señal de límite de velocidad
que varía según sea de día o de noche o
según el día de la semana, una señal de
límite de velocidad próxima a una frontera
que esté escrita en una unidad de medida
diferente, una señal vial eléctrica con o sin
limitación de velocidad, una señal de límite
de velocidad irrelevante al pasar por una
salida de autovía o cruce, etc.)

CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA TSR
MEVHT33A1-3777B924-8AD0-4710-B9F3-4B1241D07D55
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema TSR:
(305,1)
2. Seleccione [Señales Tráfico] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento para activar o desac-
tivar el sistema.
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
MEVHT33A1-9058E119-446B-434E-BD99-CAD2DC59B851
Si se arranca el vehículo tras haber estado
estacionado bajo la luz solar directa a altas
temperaturas (superiores a 40°C (104°F) aproxima-
damente), el sistema TSR puede desactivarse
automáticamente.
Qué hacer:
Cuando se reduce la temperatura interior, el
sistema TSR reanudará su funcionamiento auto-
máticamente.
AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-C3713FD9-1E4C-4F45-B58F-2225F637F9A4
Si el sistema TSR tiene una avería, se apagará
automáticamente y aparecerá el mensaje de aviso
[Avería Consulte manual del conductor] en la
pantalla de información del vehículo.
Qué hacer
Si aparece el mensaje de aviso, salga de la
carretera en una ubicación segura y detenga el
vehículo. Apague el sistema e-POWER y vuelva a
iniciarlo. Si el mensaje de aviso del sistema sigue
MWAF1270X
apareciendo, acuda a un concesionario NISSAN o
taller cualificado para la revisión del sistema.
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
Arranque y conducción 301

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-CC87EEFA-83F5-4624-98B4-21BE451F25DF
El sistema TSR utiliza la misma unidad de la
cámara delantera con múltiples sensores que se
utiliza para el sistema de aviso de desvío de carril
(LDW), ubicada delante del retrovisor interior. Para
el mantenimiento de la cámara, consulte “Mante-
nimiento del sistema” (p.306).
302 Arranque y conducción
(306,1)
AVISO DE DESVÍO DE CARRIL (LDW) (según modelo)
MEVHT33A1-F1C5BE72-5071-47A9-9477-0560B1FE4104
ADVERTENCIA carril por el que circula utilizando la unidad de la
cámara situada sobre el espejo retrovisor
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
interior.
nes para el uso adecuado del sistema LDW, se
podrían producir lesiones graves o incluso El sistema LDW advierte al conductor cuando el
mortales. vehículo comienza a salirse del carril de conduc-
ción con un indicador LDW y una vibración del
* Este sistema sirve únicamente como dis-
volante. (Vea “Funcionamiento del sistema LDW”
positivo de aviso para informar al conduc-
(p.303).)
tor de un posible abandono involuntario
del carril. No controla la dirección del
vehículo ni evita pérdidas de control. Es
responsabilidad del conductor permane-
cer alerta, conducir de forma segura,
mantener el vehículo dentro del carril de
circulación y tener el control del vehículo
en todo momento.
MWAC0523X
El sistema LDW funcionará cuando se conduzca el
vehículo a una velocidad aproximada de 60 km/h
(37 mph) o más, y cuando las marcas del carril sean
claramente visibles en la carretera.
El sistema LDW controla las marcas de carril del

Indicador LDW (en la pantalla de información
del vehículo)
Pantalla de información del vehículo
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
(307,1)
la pantalla de información del vehículo para avisar
al conductor.
La función de aviso se detiene cuando el vehículo
vuelve a estar entre las marcas de carril.
La intensidad de la vibración del volante puede
modificarse en el menú de ajustes de la pantalla de
información del vehículo. (Vea “[Asistencia conduc-
tor]” (p.105).)
MWAF1271X
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA LDW
MEVHT33A1-F46828E8-1A68-4EAF-AE01-2B1A3300C39D
El sistema LDW proporciona una función de aviso
de desvío de carril cuando se conduce el vehículo a
una velocidad de aproximadamente 60 km/h (37
mph) o más y las marcas del carril son visibles.
Cuando el vehículo se acerca al lado izquierdo o
derecho del carril de circulación, el volante de
dirección vibrará y parpadeará el indicador LDW en
Arranque y conducción 303
 (308,1)

CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA LDW 2. Seleccione [Carril] y pulse la ruedecilla de

MEVHT33A1-91834683-7C72-4825-BFD6-7CE9FFF91369 desplazamiento.
3. Seleccione [Aviso (LDW)] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento.

NOTA:
Si desactiva el sistema LDW, el sistema perma-
necerá desactivado la siguiente vez que arran-
que el sistema e-POWER.
LIMITACIONES DEL SISTEMA LDW
MEVHT33A1-86446026-AA69-4CD4-9090-98FD0C3E91C2

ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema LDW. Si no se siguen las adverten-
cias e instrucciones para el uso adecuado del
sistema LDW, se podrían producir lesiones
graves o incluso mortales.
* El sistema no funciona a velocidades
inferiores a 60 km/h (37 mph) aproxima-
damente, o si no detecta las marcas de
carril.
* No utilice el sistema LDW en las condicio-
nes siguientes, ya que es posible que el
sistema no funcione correctamente:

Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema LDW.
MWAF1270X
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
— Durante condiciones meteorológicas
adversas (lluvia, niebla, nieve, etc.).
— En carreteras resbaladizas; por ejem-
plo, cubiertas de nieve o hielo.
— Al conducir por carreteras desiguales o
sinuosas.
— Cuando hay carriles cortados por
obras en la carretera.

304 Arranque y conducción


— Al conducir por un carril provisional o
temporal.
— Al conducir por carreteras con carriles
demasiado estrechos.
— Cuando se conduce con neumáticos
cuyo estado no es el habitual (por
ejemplo: neumáticos desgastados,
presión de neumáticos baja, cadenas,
o ruedas no convencionales).
— Cuando las piezas de la suspensión o
de los frenos montadas en el vehículo
no son las originales.
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo.
* Es posible que el sistema no funcione
correctamente en las siguientes condicio-
nes:
— En carreteras con varias marcas de
carril paralelas; marcas de carril bo-
rradas o no pintadas claramente; mar-
cas de carril amarillas; marcas de carril
no convencionales o cubiertas por
agua, suciedad, nieve, etc.
— En carreteras en las que todavía se
pueden detectar líneas discontinuas.
— En carreteras con curvas cerradas.
— En carreteras con objetos que presen-
tan mucho contraste, como sombras,
nieve, agua, surcos de neumáticos,
vetas o marcas de obras en la carre-
tera. (El sistema LDW podría confundir
estos elementos con marcas de carril.)
— En carreteras donde los carriles de
circulación se juntan o se dividen.
— Cuando la dirección en la que circula el
vehículo no corresponde con la marca
de carril.
— Cuando se circula cerca del vehículo
delantero, lo que afecta al rango de
detección de la unidad de cámara de
carril.
— Cuando la zona del parabrisas delante
de la unidad de cámara de carril está
cubierta de lluvia, nieve, suciedad o
por un objeto.
— Cuando la luz de los faros tiene poca
intensidad debido a que la lente está
sucia o la regulación no es correcta.
— Cuando la unidad de cámara de carril
está expuesta a luz intensa. (Por ejem-
plo, la luz incide directamente sobre la
parte delantera del vehículo al ama-
necer o al atardecer.)
— Cuando se produce un cambio brusco
en la iluminación. (Por ejemplo, cuan-
do el vehículo entra o sale de un túnel
o circula bajo un puente.)
(309,1)
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
MEVHT33A1-340896DE-B513-4899-9380-373C7E0C9B1B
Condición A:
Si se arranca el vehículo tras haber estado
estacionado bajo la luz solar directa a altas
temperaturas (superiores a 40°C (104°F) aproxima-
damente), es posible que se desactive automáti-
camente el sistema LDW y aparecerá el mensaje en
la pantalla de información del vehículo.
* [No disponible Temperatura alta de la cámara]
Cuando se reduce la temperatura interior del
vehículo, el sistema LDW reanudará su funciona-
miento automáticamente.
Condición B:
Las funciones de aviso del sistema LDW no están
diseñadas para funcionar en las siguientes condi-
ciones:
* Cuando se acciona el indicador de cambio de
carril y el vehículo cambia de carril de circula-
ción desplazándose en la dirección que señala
dicho indicador. (El sistema LDW se reanudará
aproximadamente 2 segundos después de
apagar la señal de cambio de carril).
* Cuando la velocidad del vehículo desciende
por debajo de 60 km/h (37 mph) aproximada-
mente.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse y se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias, se reanudará el sistema LDW.
Arranque y conducción 305

AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-A96652FC-A027-4283-A00B-7A1F20645CF4
Si el sistema LDW tiene una avería, se anulará
automáticamente y aparecerá el mensaje de aviso
[Avería Consulte manual del conductor] en la
pantalla de información del vehículo. Si aparece
el mensaje de aviso, salga de la carretera a una
ubicación segura y detenga el vehículo. Ponga el
interruptor de encendido en la posición “OFF” y
vuelva a arrancar el sistema e-POWER. Si se sigue
mostrando el mensaje de aviso, solicite una
revisión del sistema. Es recomendable ponerse en
contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar esa operación.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-69E222DB-DF19-43C2-B843-822D55DC25F5
MWAC0523X
La unidad de cámara de carril para el sistema
LDW está situada encima del retrovisor interior.
Para mantener el funcionamiento correcto del
sistema LDW y evitar que el sistema se averíe,
tenga en cuenta lo siguiente:
306 Arranque y conducción
* Mantenga siempre limpio el parabrisas.
* No coloque pegatinas (incluyendo aquellas
que sean de un material transparente) ni
monte accesorios cerca de la unidad de la
cámara.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, puede
disminuir la capacidad de la unidad de cámara
de carril para detectar las marcas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de la
unidad de la cámara. No toque la lente de la
cámara ni quite el tornillo situado en la unidad
de la cámara. Si se daña la unidad de la
cámara en un accidente, le recomendamos
que acuda a un concesionario NISSAN o taller
cualificado.
(310,1)
INTELLIGENT LANE INTERVENTION (Control in-
teligente de cambio de carril) (según modelo)
MEVHT33A1-E98FFDFE-96B4-4FBE-A42A-1BDB73E1E3D4
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema Inte-
lligent Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril), se podrían producir lesiones
graves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril)
no controla la dirección del vehículo ni
evita pérdidas de control. Es responsabili-
dad del conductor permanecer alerta,
conducir de forma segura, mantener el
vehículo dentro del carril de circulación y
tener el control del vehículo en todo
momento.
* El sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril)
está diseñado para utilizarse principal-
mente en carreteras y autopistas en buen
estado. Es posible que no detecte las
marcas de carril dependiendo de la carre-
tera y de las condiciones de conducción y
meteorológicas.
 (311,1)

da o derecha de forma individual (durante un

breve período de tiempo).
El sistema Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril) controla las
marcas del carril por el que circula utilizando la
unidad de la cámara situada sobre el retrovisor
interior.

MWAC0523X

El sistema Intelligent Lane Intervention (Control

inteligente de cambio de carril) se debe activar con
el interruptor ProPILOT Assist (según modelo) o el
interruptor de asistencia dinámica al conductor
(según modelo) en el volante, cada vez que se
ponga el interruptor de encendido en la posición
“ON”.
El sistema Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril) funcionará cuando
se conduzca el vehículo a una velocidad de
aproximadamente 60 km/h (37 mph) o superior y
solamente cuando las marcas del carril sean
claramente visibles en la carretera. El sistema
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente
de cambio de carril) avisa al conductor de que el
vehículo ya no circula por el centro del carril de
circulación con el indicador del sistema Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de cambio
de carril) y la vibración del volante de dirección. El
MWAF1272X
sistema sirve de ayuda al conductor para volver a
colocar el vehículo en el centro del carril de
circulación aplicando los frenos a la rueda izquier-

Arranque y conducción 307

 (312,1)

Indicador de activación del Intelligent Lane del lado del conductor (según modelo) después de
Intervention (Control inteligente de cambio arrancar el sistema e-POWER. El indicador de
de carril) (en la pantalla de información del
activación del Intelligent Lane Intervention (Con-
vehículo)
trol inteligente de cambio de carril) se encenderá
Indicador del Intelligent Lane Intervention en la pantalla de información del vehículo. Pulse el
(Control inteligente de cambio de carril) (en interruptor ProPILOT Assist (según modelo) o el
la pantalla de información del vehículo) interruptor de asistencia dinámica al conductor
Pantalla de información del vehículo (según modelo) de nuevo para volver a apagar el
Interruptor de asistencia dinámica al con- sistema Intelligent Lane Intervention (Control inte-
ductor (modelos sin sistema ProPILOT Assist) ligente de cambio de carril). El indicador de
Interruptor ProPILOT Assist (modelos con activación del sistema Intelligent Lane Intervention
sistema ProPILOT Assist) (Control inteligente de cambio de carril) se apaga.
La intensidad de la vibración del volante puede
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT LANE modificarse en el menú de ajustes de la pantalla de
MEVHT33A1-7943DDF1-EA65-46F3-B4CA-4FB4928D4325
INTERVENTION (Control inteligente de cambio de carril) información del vehículo. (Vea “[Asistencia conduc-
El sistema Intelligent Lane Intervention (Control tor]” (p.105).)
inteligente de cambio de carril) funciona por
encima de aproximadamente 60 km/h (37 mph) y
cuando las marcas del carril sean claramente
visibles. Cuando el vehículo se acerca al lado
izquierdo o derecho del carril de circulación, el
volante de dirección vibra y parpadea el indicador
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) (amarillo) en la pantalla de
información del vehículo para avisar al conductor.
A continuación, el sistema Intelligent Lane Inter-
vention (Control inteligente de cambio de carril)
aplicará los frenos automáticamente durante un
breve período de tiempo para ayudar al conductor
a volver al centro del carril de circulación.
Para activar el sistema Intelligent Lane Interven-
tion (Control inteligente de cambio de carril),
empuje el interruptor ProPILOT Assist del volante
(según modelo) o el interruptor de asistencia
dinámica al conductor en el panel de instrumentos

308 Arranque y conducción


CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA INTELLIGENT LANE INTERVENTION (Control inteligente de cambio de carril)
MEVHT33A1-F785D289-303F-4F8F-A710-4615BB3FDC9A
Control integrado en el volante (lado izquier-
do)
Pantalla de información del vehículo
Interruptor de asistencia dinámica al con-
ductor (modelos sin sistema ProPILOT Assist)
MWAF1273X
Interruptor ProPILOT Assist (modelos con
sistema ProPILOT Assist)
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema Intelligent Lane Intervention (Con-
trol inteligente de cambio de carril).
(313,1)
1. Pulse el botón hasta que aparezca
[Ajustes] en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Seleccione [Carril] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
3. Seleccione [Intervención] y pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
4. Pulse el interruptor ProPILOT Assist (según
modelo)o el interruptor de asistencia dinámica
al conductor (según modelo) para activar o
desactivar el sistema.
NOTA:
* Al activar el sistema ProPILOT Assist (según
modelo) se activarán el sistema Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) y el sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) (según modelo) al mis-
mo tiempo. Si se desactiva el sistema Inte-
lligent Lane Intervention (Control inteligente
de cambio de carril) en el menú de configu-
ración, el sistema Intelligent Lane Interven-
tion (Control inteligente de cambio de carril)
se activará automáticamente cuando el
sistema de asistencia a la dirección esté
activo. (Vea “ProPILOT Assist (según mode-
lo)” (p.364).)
* Modelo con sistema ProPILOT Assist: Cuan-
do se activa el sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio
Arranque y conducción 309

de carril) en el menú de configuración, el
sistema Intelligent Lane Intervention (Con-
trol inteligente de cambio de carril) se puede
activar o desactivar pulsando el interruptor
PRINCIPAL del limitador de velocidad
(según modelo).
LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT LANE IN-
TERVENTION (Control inteligente de cambio de carril)
MEVHT33A1-E4DC4C45-05C8-4605-9BFA-FA8900BE9CF9
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Lane Intervention (Con-
trol inteligente de cambio de carril). Si no se
siguen las advertencias e instrucciones para el
uso adecuado del sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril), se podrían producir lesiones graves o
incluso mortales.
* Es posible que el sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio
de carril) se active si cambia de carril sin
activar el intermitente o si, por ejemplo,
debe cruzar por una marca de carril
existente debido a obras. Es posible que,
si esto ocurre, sea necesario aplicar una
corrección en la dirección para completar
su cambio de carril.
* Puesto que el Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril)
puede no activarse dependiendo de las
condiciones de la carretera, de las marcas
de carril y de la meteorología que se
describen en esta sección, es posible que
no se active siempre que su vehículo
310 Arranque y conducción
comience a cambiar de carril y usted
deberá aplicar una corrección en la direc-
ción.
* El sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril)
no funcionará a una velocidad inferior a
aproximadamente 60 km/h (37 mph), o si
no puede detectar las marcas de carril.
* Mientras el sistema Intelligent Lane Inter-
vention (Control inteligente de cambio de
carril) esté funcionando, evite las manio-
bras de dirección bruscas o excesivas. De
lo contrario, podría perder el control del
vehículo.
* No utilice el sistema Intelligent Lane Inter-
vention (Control inteligente de cambio de
carril) en las condiciones siguientes, ya que
es posible que el sistema no funcione
correctamente:
— Durante condiciones meteorológicas
adversas (lluvia, niebla, nieve, etc.).
— En carreteras resbaladizas; por ejem-
plo, cubiertas de nieve o hielo.
— Al conducir por carreteras desiguales o
sinuosas.
— Cuando hay carriles cortados por
obras en la carretera.
— Al conducir por un carril provisional o
temporal.
— Al conducir por carreteras con carriles
demasiado estrechos.
— Cuando se conduce con neumáticos
(314,1)
cuyo estado no es el habitual (por
ejemplo: neumáticos desgastados,
presión de neumáticos baja, cadenas,
o ruedas no convencionales).
— Cuando las piezas de la suspensión o
de los frenos montadas en el vehículo
no son las originales.
— En carreteras con varias marcas de
carril paralelas; marcas de carril bo-
rradas o no pintadas claramente; mar-
cas de carril amarillas; marcas de carril
no convencionales o cubiertas por
agua, suciedad, nieve, etc.
— En carreteras en las que todavía se
pueden detectar líneas discontinuas.
— En carreteras con curvas cerradas.
— En carreteras con objetos que presen-
tan mucho contraste, como sombras,
nieve, agua, surcos de neumáticos,
vetas o marcas de obras en la carre-
tera. (El sistema Intelligent Lane Inter-
vention (Control inteligente de cambio
de carril) podría confundir estos ele-
mentos con marcas de carril).
— En carreteras donde los carriles de
circulación se juntan o se dividen.
— Cuando la dirección en la que circula el
vehículo no corresponde con la marca
de carril.
— Cuando se circula cerca del vehículo
delantero, lo que afecta al rango de
detección de la unidad de cámara de
carril.

— Cuando la zona del parabrisas delante
de la unidad de cámara de carril está
cubierta de lluvia, nieve o suciedad.
— Cuando la luz de los faros tiene poca
intensidad debido a que la lente está
sucia o la regulación no es correcta.
— Cuando la unidad de cámara de carril
está expuesta a luz intensa. (Por ejem-
plo, la luz incide directamente sobre la
parte delantera del vehículo al ama-
necer o al atardecer.)
— Cuando se produce un cambio brusco
en la iluminación. (Por ejemplo, cuan-
do el vehículo entra o sale de un túnel
o circula bajo un puente.)
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo.
Mientras el sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) está
funcionando, es posible que se oiga el sonido de
funcionamiento de los frenos. Esto es normal e
indica que el sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) funciona
correctamente.
SISTEMAMEVHT33A1-784B5E76-960C-4FD7-A89B-588AE7CFDB88
TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
Condición A:
Las funciones de aviso y asistencia del sistema
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente
de cambio de carril) no están diseñadas para
funcionar en las siguientes condiciones:
* Cuando se acciona el indicador de cambio de
carril y el vehículo cambia de carril de circula-
ción desplazándose en la dirección que señala
dicho indicador. (El sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril) permanecerá desactivado durante
aproximadamente 2 segundos después de
que se apague el indicador de cambio de
carril.)
* Cuando la velocidad del vehículo desciende
por debajo de 60 km/h (37 mph) aproximada-
mente.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse y se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias, las funciones de aviso y
asistencia se reanudan.
Condición B:
La función de asistencia del sistema Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de cambio
de carril) no está diseñada para funcionar en las
siguientes condiciones (los avisos seguirán funcio-
nando):
* Cuando se pisa el pedal del freno o si el
vehículo desacelera bruscamente.
* Cuando se gira el volante lo suficiente como
para que el vehículo cambie de carril.
* Cuando se acelera el vehículo durante el
funcionamiento del sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril).
* Cuando se accionan las luces de emergencia.
(315,1)
* Cuando se conduce por curvas a altas veloci-
dades.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse y se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias, la aplicación de los frenos del
sistema Intelligent Lane Intervention (Control inte-
ligente de cambio de carril) se reanuda.
Condición C:
Si aparece el siguiente mensaje en la pantalla de
información del vehículo, sonará una señal acús-
tica y el sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) se apa-
gará automáticamente.
* [No disponible Carretera en mal estado]:
— Cuando funciona el sistema ABS o el ESP
(excepto la función del sistema de control
de tracción (TCS)).
* [No disponible actualmente]:
— Cuando el sistema ESP está desactivado.
— Cuando está seleccionada la modalidad
SNOW o la modalidad OFF-ROAD (modelos
4WD sin sistema ELA).
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejen de pro-
ducirse, desactive el sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril). Pulse el interruptor ProPILOT Assist (según
modelo) o el interruptor de asistencia dinámica al
conductor (según modelo) de nuevo para volver a
activar el sistema Intelligent Lane Intervention
(control inteligente de cambio de carril).
Arranque y conducción 311
 (316,1)

Estado de desactivación temporal a altas tem-
peraturas:
Si el vehículo ha estado estacionado bajo la luz
solar directa a altas temperaturas (superiores a
40 °C (104 °F) aproximadamente) y, a continuación,
se activa el Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril), puede que el
sistema Intelligent Lane Intervention (Control inte-
ligente de cambio de carril) se desactive auto-
máticamente, suene una señal acústica y aparezca
el siguiente mensaje en la pantalla de información
del vehículo:
* [No disponible Temperatura alta de la cámara]
Cuando disminuya la temperatura interior, apague
el sistema Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril). Pulse el interruptor
ProPILOT Assist (según modelo) o el interruptor de
asistencia dinámica al conductor (según modelo)
de nuevo para volver a activar el sistema.
revisión del sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril). Es reco-
mendable ponerse en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar esa
operación.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-B0E9F158-6B8C-4F76-9B9D-2994FA0A494A
MWAC0523X
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, puede
disminuir la capacidad de la unidad de cámara
de carril para detectar las marcas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de la
unidad de la cámara. No toque la lente de la
cámara ni quite el tornillo situado en la unidad
de la cámara. Si se daña la unidad de la
cámara en un accidente, le recomendamos
que acuda a un concesionario NISSAN o taller
cualificado.

AVERÍA DEL SISTEMA La unidad de cámara de carril para el sistema

MEVHT33A1-10570137-18EF-4700-A5A2-E522862D3216
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente
Si el sistema Intelligent Lane Intervention (Control
de cambio de carril) está situada encima del espejo
inteligente de cambio de carril) no funciona
retrovisor interior. Para mantener el funcionamien-
correctamente, se cancelará de manera auto-
to correcto del sistema Intelligent Lane Interven-
mática. Se encenderá el indicador Intelligent Lane
tion (Control inteligente de cambio de carril) y
Intervention (Control inteligente de cambio de
evitar que el sistema se averíe, tenga en cuenta lo
carril) (amarillo), sonará una señal acústica y
siguiente:
aparecerá el mensaje [Avería Consulte manual
del conductor] en la pantalla de información del * Mantenga siempre limpio el parabrisas.
vehículo. * No coloque pegatinas (incluyendo aquellas
que sean de un material transparente) ni
Si aparece el mensaje de aviso, salga de la
monte accesorios cerca de la unidad de la
carretera a una ubicación segura. Apague el
cámara.
sistema e-POWER y vuelva a iniciarlo. Si se sigue
mostrando el mensaje de aviso, solicite una

312 Arranque y conducción


ASISTENTE DE CARRIL DE EMER-
GENCIA (ELA) (según modelo)
MEVHT33A1-AC6C75D8-6D78-42A6-9627-6C40B6609A5D
MWAF0644X
MWAF1172X
ADVERTENCIA
Si no se siguen los avisos e instrucciones para
el uso adecuado del sistema ELA, se podrían
producir lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema ELA no controla la dirección del
vehículo ni evita pérdidas de control. Es
responsabilidad del conductor permane-
cer alerta, conducir de forma segura,
(317,1)
mantener el vehículo dentro del carril de
circulación y tener el control del vehículo
en todo momento.
* El sistema ELA está diseñado para funcio-
nar en cualquier carretera con marcas o
bordes bien definidos, pero puede que no
detecte el borde de la carretera o las
marcas de carril dependiendo de la carre-
tera y de las condiciones ambientales o de
conducción.
* La capacidad de detección de los radares y
la cámara tiene limitaciones. No se detec-
tarán todos los objetos o vehículos en
movimiento. Confíe siempre en su propio
criterio para evitar accidentes.
El sistema ELA se activará automáticamente al
reiniciar el sistema e-POWER.
La sensibilidad del sistema ELA se puede ajustar, y
este ajuste se mantiene hasta que el conductor lo
cambia.
El ELA utiliza una cámara delantera con múltiples
sensores situada sobre el retrovisor interior
para controlar las marcas del carril por el que se
circula y detectar otros vehículos. El sistema ELA
también utiliza los sensores de radar en la parte
delantera del vehículo y cerca del parachoques
trasero para detectar otros vehículos.
Arranque y conducción 313
 (318,1)

una línea blanca continua mostrando un indicador

Indicador lateral
Indicador ELA (en la pantalla de información
del vehículo)
Pantalla de información del vehículo
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
MWAF1274X
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ELA
MEVHT33A1-ABCAE77F-11BB-4EB1-983F-72A4D3DB4A01
El sistema ELA funcionará cuando se conduzca a
velocidades iguales o superiores a unos 60 km/h
(37 mph) y solamente cuando las marcas del carril
o el borde de la carretera sean claramente visibles
en la carretera.
El sistema ELA avisa al conductor de que el
vehículo se acerca al borde de la carretera o a
en la pantalla de información del vehículo y
haciendo vibrar el volante. El sistema sirve de
ayuda al conductor para volver a colocar el
vehículo en la calzada aplicando los frenos a las
ruedas izquierdas o derechas de forma individual
(durante un breve período de tiempo) en las
siguientes circunstancias:
* El vehículo se está acercando al borde de la
carretera en una zona con hierba, grava o un
bordillo, por ejemplo.
* El vehículo se está acercando a una línea
continua que delimita un carril único.
* Vehículos en sentido contrario en los carriles
contiguos.
* Al adelantar vehículos en carriles contiguos.
Además, el indicador lateral parpadea.
* El Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
gente de cambio de carril) se puede activar
para proporcionar asistencia en autopistas/
carreteras de doble vía.
La intensidad de la vibración del volante puede
modificarse en el menú de ajustes de la pantalla de
información del vehículo. (Vea “[Asistencia conduc-
tor]” (p.105).)

314 Arranque y conducción


CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA ELA
MEVHT33A1-150C194B-3128-42F0-AF80-6568A49E7134
Indicador de desactivación del sistema ELA
(en la pantalla de información del vehículo)
Pantalla de información del vehículo
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
(319,1)
el interruptor del volante para mostrar [Menú
acceso directo].
2. Seleccione [Carril emergencia] y pulse la rue-
decilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.
Configuración
1. Pulse los botones hasta que aparez-
ca [Ajustes] en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Seleccione [Carril] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
3. Seleccione [Carril emergencia] y pulse la rue-
decilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.
Cuando el sistema ELA está desactivado, aparece
el indicador de desactivación del sistema ELA.
Para obtener información adicional, consulte “Pan-
talla de información del vehículo” (p.103).
NOTA:
MWAF1275X
* El sistema ELA se activará automáticamente
al reiniciar el sistema e-POWER.
* El Intelligent Lane Intervention (Control inte-
Botón del menú de acceso directo
ligente de cambio de carril) es una ayuda
Realice cualquiera de los pasos siguientes para adicional que se puede activar como com-
activar o desactivar el sistema ELA. plemento del sistema ELA, si es necesario.
Menú de accesos directos Para obtener información adicional, consul-
te “Intelligent Lane Intervention (Control
1. Pulse el botón del menú de acceso directo en
Arranque y conducción 315

inteligente de cambio de carril) (según
modelo)” (p.306).
Ajuste de laMEVHT33A1-1777D738-200C-48F0-B645-E76FF5FF11E5
sensibilidad de detección de carriles
La sensibilidad de la detección de carriles se puede
ajustar a través del menú “Ajustes” de la pantalla
de información del vehículo.
1. Pulse los botones hasta que aparez-
ca [Ajustes] en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Utilice la ruedecilla de des-
plazamiento para seleccionar <Asistencia con-
ductor>. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Seleccione <Carril> y pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
3. Seleccione <Sensibilidad carril>.
. [Intenso]
. [Normal]
. [Leve]
NOTA:
El ajuste de sensibilidad se mantendrá incluso si
se reinicia el sistema e-POWER. Este ajuste se
aplicará también a los sistemas de aviso de
desvío de carril (LDW) e Intelligent Lane Inter-
vention (Control inteligente de cambio de carril).
Incluso si se desactiva el sistema ELA en el menú
“Ajustes”, el sistema ELA se activará automáti-
camente cuando el sistema Intelligent Lane
Intervention (Control inteligente de cambio de
carril) esté activo.
316 Arranque y conducción
LIMITACIONES DEL SISTEMA ELA
MEVHT33A1-E738F4DB-4FCF-4E49-BACD-CBE087194FE9
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema ELA. Utilizar el vehículo sin respetar
estas limitaciones del sistema podría provocar
lesiones graves o incluso mortales.
* Es posible que el sistema ELA se active si
cruza la línea continua de un carril sin usar
el intermitente o si, por ejemplo, debe
cruzar una marca de carril existente debi-
do a obras. Es posible que, si esto ocurre,
sea necesario aplicar una corrección en la
dirección para completar su cambio de
carril.
* Es posible que el sistema ELA no funcione
* Puesto que el ELA puede no activarse
dependiendo de las condiciones de la
carretera, de las marcas de carril y de la
meteorología que se describen en esta
sección, es posible que no se active siem-
pre que su vehículo comience a salirse del
carril de circulación y usted deberá aplicar
una corrección en la dirección.
* El sistema ELA no funciona a velocidades
inferiores a 60 km/h (37 mph) aproxima-
damente, o si no detecta las marcas de
carril.
* Cuando el sistema ELA detecta vehículos
en sentido contrario en los carriles conti-
guos, el sistema ELA no funciona a veloci-
dades superiores a aproximadamente 120
km/h (74 mph).
* NO utilice el sistema ELA en las siguientes
condiciones, ya que podría afectar grave-
(320,1)
mente a la seguridad del vehículo y pro-
vocar accidentes con lesiones graves o
mortales.
— Cuando se conduce con neumáticos
cuyo estado no es el habitual (por
ejemplo: neumáticos desgastados,
presión de neumáticos baja, cadenas,
o ruedas no convencionales). Vea
“Neumáticos y ruedas” (p.514).
— Cuando las piezas de la suspensión o
de los frenos montadas en el vehículo
no son las originales.
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo.
correctamente en las siguientes condicio-
nes
— Durante condiciones meteorológicas
adversas (lluvia, niebla, nieve, etc.).
— En carreteras resbaladizas; por ejem-
plo, cubiertas de nieve o hielo.
— Al conducir por carreteras desiguales o
sinuosas.
— Cuando hay carriles cortados por
obras en la carretera.
— Al conducir por un carril provisional o
temporal.
— Al conducir por carreteras con carriles
demasiado estrechos.
— En carreteras con varias marcas de
carril paralelas; marcas de carril bo-
rradas o no pintadas claramente; mar-

cas de carril amarillas; marcas de carril
no convencionales o cubiertas por
agua, suciedad, nieve, etc.
— En carreteras cuyo borde no se ve
claramente.
— En carreteras en las que todavía se
pueden detectar líneas discontinuas.
— En carreteras con curvas cerradas.
— En carreteras con objetos que presen-
tan mucho contraste, como sombras,
nieve, agua, surcos de neumáticos,
vetas o marcas de obras en la carre-
tera. (El sistema ELA podría confundir
estos elementos con marcas de carril).
— En carreteras donde los carriles de
circulación se juntan o se dividen.
— Cuando la dirección en la que circula el
vehículo no corresponde con la marca
de carril.
— Cuando se circula cerca del vehículo
delantero, lo que afecta al rango de
detección de la unidad de cámara de
carril.
— Cuando la zona del parabrisas delante
de la unidad de cámara de carril está
cubierta de lluvia, nieve, suciedad o
por un objeto.
— Cuando la luz de los faros tiene poca
intensidad debido a que la lente está
sucia o la regulación no es correcta.
— Cuando la unidad de cámara de carril
está expuesta a luz intensa. (Por ejem-
plo, la luz incide directamente sobre la
parte delantera del vehículo al ama-
necer o al atardecer.)
— Cuando se produce un cambio brusco
en la iluminación. (Por ejemplo, cuan-
do el vehículo entra o sale de un túnel
o circula bajo un puente.)
A continuación, se enumeran las limitaciones
de la función de detección de adelantamientos
del sistema ELA. Utilizar el vehículo sin respetar
estas limitaciones del sistema podría provocar
lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema ELA no puede detectar todos los
adelantamientos de vehículos en cualquier
situación.
* Es posible que los sensores de radar no
detecten ni activen el ELA con la presencia
de ciertos objetos como:
— Peatones, bicicletas, animales.
— Vehículos como motocicletas, ve-
hículos bajos o vehículos con una gran
separación del suelo.
— Vehículos que quedan en la zona de
detección cuando se acelera tras una
parada.
— Un vehículo que se incorpora a un
carril contiguo a una velocidad similar
a la del vehículo propio.
— Un vehículo que se aproxima rápida-
mente por detrás.
— Un vehículo al que adelanta rápida-
mente.
(321,1)
— Un vehículo que pasa rápidamente por
la zona de detección.
* La zona de detección del sensor de radar
está diseñada según la anchura de un
carril estándar. Al conducir por un carril
más ancho, es posible que los sensores de
radar no detecten vehículos en el carril
contiguo. Al conducir por un carril más
estrecho, los sensores de radar pueden
detectar vehículos que circulan dos carriles
más lejos.
* Los sensores de radar están diseñados
para ignorar la mayoría de los objetos
inmóviles; sin embargo, objetos tales co-
mo vallas de seguridad, muros, follaje y
vehículos detenidos se pueden detectar de
forma ocasional. Este es un estado de
funcionamiento normal.
* Las siguientes condiciones pueden reducir
la capacidad del radar para detectar otros
vehículos:
— Condiciones meteorológicas extremas
— Rociador para carreteras
— Acumulación de hielo/escarcha/sucie-
dad en el vehículo
* No fije adhesivos (material transparente
incluido), monte accesorios ni aplique pin-
tura adicional cerca de los sensores de
radar. Estas condiciones pueden reducir la
capacidad del radar para detectar otros
vehículos.
A continuación, se enumeran las limitaciones
de la función de detección de vehículos en
Arranque y conducción 317

sentido contrario del sistema ELA. Utilizar el
vehículo sin respetar estas limitaciones del
sistema podría provocar lesiones graves o
incluso mortales.
* El sistema ELA no puede detectar todos los
vehículos en sentido contrario en cualquier
situación.
* Los siguientes elementos no se detectan
como vehículos en sentido contrario:
— Peatones, bicicletas, animales.
— Vehículos como motocicletas, ve-
hículos bajos o vehículos con una gran
separación del suelo.
— Vehículos estacionados o que circulan
a baja velocidad.
— Vehículos en sentido contrario en el
mismo carril.
* Es posible que el sistema ELA no funcione
correctamente o no detecte un vehículo
que circula en sentido contrario en las
siguientes condiciones:
— En situaciones con poca visibilidad
(como lluvia, nieve, niebla, tormentas
de polvo, tormentas de arena, humo y
salpicaduras de otros vehículos en la
carretera).
— Si hay suciedad, hielo, nieve, niebla u
otros materiales cubriendo la zona del
sensor del radar o la zona de la
cámara en el parabrisas.
— Si una luz intensa incide en la cámara
delantera (por ejemplo luz solar o
318 Arranque y conducción
luces de carretera), o si se produce un
cambio repentino en la iluminación
(por ejemplo, al entrar en un túnel o
al conducir con relámpagos).
— En situaciones con poca luz o a oscu-
ras, por ejemplo por la noche o en
túneles, incluidos los casos en los que
los faros del vehículo están apagados
o poco iluminados, o las luces traseras
del vehículo que circula por delante
están apagadas.
— Cuando la dirección de la cámara está
desalineada.
— Al conducir cuesta abajo por pendien-
tes pronunciadas, por carreteras con
curvas muy cerradas, o carreteras en
mal estado o sucias.
— Si hay interferencias de otras fuentes
de radar.
— Cuando la posición del vehículo o el
movimiento cambia rápidamente o de
forma significativa (por ejemplo, al
cambiar de carril, girar el vehículo,
realizar maniobras bruscas, acelerar
o desacelerar repentinamente).
— Si el vehículo que circula por delante
tiene un contorno especial o poco
común, una altura libre al suelo muy
baja o muy alta, un tipo de carga poco
común o si el vehículo es estrecho (por
ejemplo una motocicleta).
(322,1)
NOTA:
Mientras el sistema ELA está funcionando, es
posible que se oiga el sonido de funcionamiento
de los frenos. Esto es normal e indica que el
sistema ELA funciona correctamente.
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
MEVHT33A1-35283744-A10A-4783-9912-826567EACFD9
Condición A:
Las funciones de aviso y asistencia del sistema ELA
no están diseñadas para funcionar en las siguien-
tes condiciones:
* Cuando se acciona el indicador de cambio de
carril y el vehículo cambia de carril de circula-
ción desplazándose en la dirección que señala
dicho indicador. (El sistema ELA permanecerá
desactivado durante aproximadamente 2 se-
gundos después de que se apague el indica-
dor de cambio de carril). Esto no sucede si se
detecta un vehículo adelantando.
* Cuando la velocidad del vehículo desciende
por debajo de 60 km/h (37 mph) aproximada-
mente.
* Cuando se detecta un vehículo en sentido
contrario y la velocidad del vehículo es supe-
rior a aproximadamente 120 km/h (74 mph).
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse y se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias, las funciones de aviso y
asistencia se reanudan.
Condición B:
La función de asistencia del sistema ELA no está
diseñada para funcionar en las siguientes condi-
ciones (el aviso seguirá funcionando):

* Cuando se pisa el pedal del freno o si el
vehículo desacelera bruscamente.
* Cuando se gira el volante lo suficiente como
para que el vehículo cambie de carril.
* Cuando se acelera el vehículo durante el
funcionamiento del sistema ELA.
* Cuando se produce el aviso de acercamiento
del Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC) (según modelo).
* Cuando se accionan las luces de emergencia.
* Cuando se conduce por curvas a altas veloci-
dades.
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse y se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias, la aplicación de los frenos del
sistema ELA se reanuda.
Condición C:
Si el sistema ESP se apaga, el indicador de
desactivación del sistema ELA se enciende y el
sistema ELA se apagará automáticamente.
Cuando el sistema ESP se enciende de nuevo y se
cumplen las condiciones de funcionamiento nece-
sarias, la aplicación de los frenos del sistema ELA
se reanudará.
Condición D:
Si aparece uno de los siguientes mensajes en la
pantalla de información del vehículo y el indicador
del sistema ELA parpadea en la pantalla de
información del vehículo, el sistema ELA se apa-
gará automáticamente:
* [No disponible Radar lateral obstruido]: Cuan-
do el radar trasero está bloqueado. Mantenga
(323,1)
siempre la zona próxima a los sensores de MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-AC2C4364-40A8-473B-B1A8-2332561A61A5
radar limpia.
* [Desactivado temporalmente Radar delantero
está obstruido]: Cuando el radar delantero
está bloqueado. Mantenga siempre la zona
próxima a los sensores de radar limpia.
* [No disponible Visibilidad reducida]: Cuando la
cámara delantera está bloqueada. Mantenga
siempre limpia la zona alrededor de la cámara
delantera.
* Si se activa el sistema ELA después de que el
vehículo haya estado estacionado bajo la luz MWAF0644X
solar directa a altas temperaturas (superiores
a 40°C (104°F) aproximadamente), el sistema
ELA puede cancelarse automáticamente y el
indicador del sistema ELA parpadea.
AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-F0D30AE2-5AC0-4EB6-9EBC-51801A8E226D
Si se produce una avería en el sistema ELA, este se
cancela de manera automática. Se aparecen el
indicador ELA (amarillo), sonará una señal acústica
y aparecerá el mensaje [Avería Consulte manual
del conductor] en la pantalla de información del
vehículo. Si aparece el mensaje de aviso, salga de la
carretera en una ubicación segura, apague y
MWAF1172X
vuelva a arrancar el sistema e-POWER. Si el
mensaje continúa apareciendo, acuda a un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado para que El sensor de radar delantero está situado en la
revisen el sistema ELA. parte delantera del vehículo. La cámara está
situada en la parte superior del parabrisas. Para
que el sistema ELA funcione correctamente, ase-
gúrese de tener en cuenta lo siguiente:
* Mantenga siempre limpia la zona del sensor
Arranque y conducción 319

que está en la parte delantera del vehículo y el
parabrisas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de los
sensores (parachoques, parabrisas).
* No cubra ni coloque pegatinas u objetos
similares en la parte delantera del vehículo
que está cerca de la zona del sensor. Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque objetos metálicos cerca de la zona
del sensor del radar (guardabarros, etc.). Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, es
posible que se disminuya la capacidad de
detección de la unidad de la cámara.
* No modifique, retire o pinte la parte delantera
del vehículo que está cerca de la zona del
sensor. Antes de personalizar o restaurar la
zona del sensor, le recomendamos que acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado.
Los dos sensores de radar traseros del sistema
ELA están situados cerca del parachoques trasero.
Mantenga siempre la zona próxima a los sensores
de radar limpia.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla. El estado
de bloqueo puede haberse producido por objetos
tales como hielo, escarcha o suciedad que obs-
truyen los sensores de radar.
Compruebe y elimine los objetos que obstruyan la
zona alrededor de los sensores de radar.
No fije adhesivos (material transparente incluido),
320 Arranque y conducción
monte accesorios ni aplique pintura adicional
cerca de los sensores de radar.
No golpee ni dañe la zona alrededor de los
sensores de radar.
Se recomienda que acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado si la zona circundante
a los sensores de radar está dañada debido a una
colisión.
PrecaucionesMEVGUID-756C54D4-A502-4052-B516-B419EB28EE57
para la reparación del parachoques
Al reparar el parachoques, tenga cuidado ya que
en el parachoques están instalados los sensores
del radar.
El sensor del radar detecta objetos mediante la
emisión de una señal de radar y la medición de su
reflejo.
ADVERTENCIA
Si se realiza una reparación inadecuada en el
parachoques (por ejemplo, aplicación de ma-
silla de otros materiales, segunda capa de
pintura, etc.), la señal del radar podría debili-
tarse o no funcionar correctamente. Esto
puede hacer que el sensor del radar no detecte
los objetos correctamente. Una reparación
inadecuada puede causar lesiones graves. Si
es necesario reparar el parachoques, se reco-
mienda que visite un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar este servicio.
(324,1)
AVISO DE ÁNGULO MUERTO (BSW) (según modelo)
MEVHT33A1-7B5227BA-C06F-4E32-BCB6-05C9409131DC
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema BSW, se
podrían producir lesiones graves o incluso
mortales.
* El sistema BSW no sustituye a unos proce-
dimientos de conducción adecuados y no
ha sido diseñado para evitar el contacto
con vehículos u objetos. Al realizar cam-
bios de carril, utilice siempre el retrovisor
interior y los retrovisores exteriores, gírese
y mire hacia la dirección en la que el
vehículo se va a mover para asegurarse
de que el cambio de carril puede realizarse
con seguridad. Nunca confíe únicamente
en el sistema BSW.
El sistema BSW ayuda a alertar al conductor de la
presencia de otros vehículos en los carriles conti-
guos al realizar un cambio de carril.
MWAF0414X
 (325,1)

El sistema BSW utiliza sensores de radar

montados cerca del parachoques trasero para
detectar los vehículos en un carril contiguo.

MSSD1030

Zona de detección

Los sensores de radar pueden detectar vehículos a

cualquier lado del vehículo propio dentro de la
zona de detección que se muestra en la ilustra-
ción. La zona de detección comienza en el
retrovisor exterior del vehículo y se extiende
aproximadamente 3,0 m (10 pies) detrás del
parachoques trasero, y aproximadamente 3,0 m
(10 pies) hacia los lados. MWAF1276X

Indicador lateral FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA BSW

Indicador BSW (en la pantalla de información
del vehículo)
Pantalla de información del vehículo
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
MEVHT33A1-0D8B8B8E-5970-42BA-AFAF-C53118AD6798
El sistema BSW funciona a velocidades superiores
a aproximadamente 32 km/h (20 mph).
Si los sensores de radar detectan un vehículo
dentro de la zona de detección, se enciende el
indicador lateral.
Si, a continuación, se activa el intermitente, el
sistema acciona una señal acústica (dos veces) y el

Arranque y conducción 321

 (326,1)

indicador lateral y el indicador BSW parpadean. El CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA BSW

indicador lateral y el indicador BSW siguen parpa- MEVHT33A1-55487D1B-D8B7-4E42-B76F-42B9A63601B1
deando hasta que el vehículo detectado sale de la
zona de detección.
El indicador lateral se enciende durante unos
segundos cuando se pone el interruptor de
encendido en la posición ON.
La intensidad de la luz del indicador lateral se
ajusta de forma automática según la intensidad de
la luz ambiente.

MWAF1270X

Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema BSW.
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.

322 Arranque y conducción


2. Seleccione [Ángulo muerto] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento.
3. Seleccione [Aviso (LDW)] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
LIMITACIONES DEL SISTEMA BSW
MEVHT33A1-5165A6ED-1AD0-460A-B0FC-34DE83FF8C9B
ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema BSW. Utilizar el vehículo sin res-
petar estas limitaciones del sistema podría
provocar lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema BSW no puede detectar todos
los vehículos en cualquier condición.
* Es posible que los sensores de radar no
detecten ni activen el BSW con la presencia
de ciertos objetos como:
— Peatones, bicicletas, animales.
— Vehículos como motocicletas, ve-
hículos bajos o vehículos con una gran
separación del suelo.
— Vehículos en sentido contrario.
— Vehículos que quedan en la zona de
detección cuando se acelera tras una
parada.
— Un vehículo que se incorpora a un
carril contiguo a una velocidad similar
a la del vehículo propio.
(327,1)
— Un vehículo que se aproxima rápida- * No fije adhesivos (material transparente
mente por detrás. incluido), monte accesorios ni aplique pin-
— Un vehículo al que adelanta rápida- tura adicional cerca de los sensores de
mente. radar. Estas condiciones pueden reducir la
capacidad del radar para detectar otros
— Un vehículo que pasa rápidamente por vehículos.
la zona de detección.
* No utilice el sistema BSW cuando conduzca
— Al adelantar varios vehículos seguidos, con un remolque o remolque otro vehículo.
es posible que los vehículos que circu- El sistema podría no funcionar correcta-
lan tras el primero no se detecten si mente.
circulan muy próximos entre sí.
* Un ruido excesivo (por ejemplo, el volumen
* La zona de detección del sensor de radar del sistema de audio, la ventanilla del
está diseñada según la anchura de un vehículo abierta) interfiere con la señal
carril estándar. Al conducir por un carril acústica y es posible que esta no se oiga.
más ancho, es posible que los sensores de
radar no detecten vehículos en el carril
SITUACIONES DE CONDUCCIÓN DE BSW
contiguo. Al conducir por un carril más MEVHT33A1-6271EF97-8A54-4790-BB31-31DB9928FFF9
estrecho, los sensores de radar pueden Indicador encendido
detectar vehículos que circulan dos carriles
más lejos.
Indicador apagado
* Los sensores de radar están diseñados
para ignorar la mayoría de los objetos
inmóviles; sin embargo, objetos tales co- Indicador parpadeando
mo vallas de seguridad, muros, follaje y
vehículos detenidos se pueden detectar de
forma ocasional. Este es un estado de
funcionamiento normal.
* Las siguientes condiciones pueden reducir
la capacidad del radar para detectar otros
vehículos:
— Condiciones meteorológicas extremas
— Rociador para carreteras
— Acumulación de hielo/escarcha/sucie-
dad en el vehículo
Arranque y conducción 323

Otro vehículo aproximándose por detrás
MEVHT33A1-E3566D25-0BAA-400E-A4BF-D6DD5477F8EC
MJVS0737X
Ilustración 1 – Aproximándose por detrás
Ilustración 1: El indicador de dirección lateral se
enciende si el vehículo entra en la zona de
detección por la parte trasera en un carril conti-
guo.
MJVS0738X
Ilustración 2 – Aproximándose por detrás
Ilustración 2: Si el conductor activa el indicador de
dirección mientras otro vehículo está dentro de la
zona de detección, el sistema acciona una señal
324 Arranque y conducción
acústica (dos veces) y el indicador lateral y el
indicador del sistema BSW parpadean.
NOTA:
Los sensores de radar pueden no detectar los
vehículos que se aproximan rápidamente por
detrás.
Adelantamiento a otro vehículo
MEVHT33A1-4FD23A11-BF26-4AEB-8893-6D35AFFFE066
MJVS0739X
Ilustración 3 – Adelantamiento a otro vehículo
Ilustración 3: El indicador de dirección lateral se
enciende si adelanta a un vehículo y dicho vehículo
permanece en la zona de detección durante 2
segundos aproximadamente.
(328,1)
MJVS0740X
Ilustración 4 – Adelantamiento a otro vehículo
Ilustración 4: Si el conductor activa el indicador de
dirección mientras otro vehículo está dentro de la
zona de detección, el sistema acciona una señal
acústica (dos veces) y el indicador lateral y el
indicador del sistema BSW parpadean.
NOTA:
* Al adelantar varios vehículos seguidos, es
posible que los vehículos que circulan tras el
primero no se detecten si circulan muy
próximos entre sí.
* Los sensores de radar pueden no detectar
vehículos que circulan a una velocidad
inferior si se les adelanta rápidamente.
* Si el conductor activa el intermitente antes
de que el vehículo entre en la zona de
detección, el indicador lateral y el indicador
del sistema BSW parpadearán, pero no
suena ninguna señal acústica cuando se
detecta el otro vehículo.
 (329,1)

Entrada desde un lateral
MEVHT33A1-17655A1C-15C3-419C-AC35-34185D610911
MJVS0741X
Ilustración 5 – Entrada desde un lateral
Ilustración 5: El indicador de dirección lateral se
enciende si un vehículo entra en la zona de
detección desde cualquier lateral.
acústica (dos veces) y el indicador lateral y el
indicador del sistema BSW parpadean.
NOTA:
Es posible que los sensores de radar no detecten
un vehículo que circula a la misma velocidad que
el vehículo propio al entrar en la zona de
detección.
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
MEVHT33A1-55061AE4-D96B-4916-A984-5C6E7F266237
Cuando se detecta el bloqueo de un radar, el
sistema BSW se apaga automáticamente y el
mensaje de aviso [No disponible Radar lateral
obstruido] aparece en la pantalla de información
del vehículo.
El sistema no está disponible hasta que dejen de
producirse dichas condiciones.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla. El estado
de bloqueo puede haberse producido por objetos
tales como hielo, escarcha o suciedad que obs-
truyen los sensores de radar.
AVERÍA MEVHT33A1-C18DA6A0-8908-429E-8D06-A908AABB4E6A
DEL SISTEMA
Cuando el sistema BSW tiene una avería, se
apagará automáticamente y aparecerá el mensaje
de aviso [Avería Consulte manual del conductor]
en la pantalla de información del vehículo.
NOTA:
Si el sistema BSW se desactiva, los sistemas
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo) y
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) también
se desactivarán.
Qué hacer:
Detenga el vehículo en un lugar seguro, apague el
sistema e-POWER y vuelva a iniciarlo. Si se sigue
mostrando el mensaje, solicite una revisión del
sistema BSW. Es recomendable ponerse en con-
tacto con un concesionario NISSAN o taller cuali-
ficado para realizar esa operación.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-88773295-5D23-4061-B514-F4F4D43D5869

MWAF0555X
Ilustración 6 – Entrada desde un lateral
Ilustración 6: Si el conductor activa el indicador de
dirección mientras otro vehículo está dentro de la
zona de detección, el sistema acciona una señal
NOTA:
Si el sistema BSW se desactiva, los sistemas
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) (según modelo) y
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) también
se desactivarán.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
MWAF0414X
ducirse, el sistema se reanudará automáticamen-
te.

Arranque y conducción 325


Los dos sensores de radar para el sistema BSW
están situados cerca del parachoques trasero.
Mantenga siempre la zona próxima a los sensores
de radar limpia.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla.
El estado de bloqueo puede haberse producido
por objetos tales como hielo, escarcha o suciedad
que obstruyen los sensores de radar.
Compruebe y elimine los objetos que obstruyan la
zona alrededor de los sensores de radar.
No fije adhesivos (material transparente incluido),
monte accesorios ni aplique pintura adicional
cerca de los sensores de radar.
No golpee ni dañe la zona alrededor de los
sensores de radar.
Acuda a un concesionario NISSAN o taller auto-
rizado si la zona circundante a los sensores de
radar está dañada debido a una colisión.
Precauciones para la reparación del parachoques
MEVGUID-907CBA0A-A3FE-49A5-A21C-437C59E3E21D
Al reparar el parachoques, tenga cuidado ya que
en el parachoques están instalados los sensores
del radar.
El sensor del radar detecta objetos mediante la
emisión de una señal de radar y la medición de su
reflejo.
ADVERTENCIA
Si se realiza una reparación inadecuada en el
parachoques (por ejemplo, aplicación de ma-
silla de otros materiales, segunda capa de
326 Arranque y conducción
pintura, etc.), la señal del radar podría debili-
tarse o no funcionar correctamente. Esto
puede hacer que el sensor del radar no detecte
los objetos correctamente. Una reparación
inadecuada puede causar lesiones graves. Si
es necesario reparar el parachoques, se reco-
mienda que visite un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar este servicio.
(330,1)
INTELLIGENT BLIND SPOT INTERVENTION (Control
de ángulo muerto inteligente) (según modelo)
MEVHT33A1-62DEE98D-667D-48CE-8A09-FA7D60BF5E72
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema Inte-
lligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente), se podrían produ-
cir lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto inteligente)
no sustituyen a unos procedimientos de
conducción adecuados ni han sido dise-
ñados para evitar el contacto con ve-
hículos u objetos. Al realizar cambios de
carril, utilice siempre el retrovisor interior y
los retrovisores exteriores, gírese y mire
hacia la dirección en la que el vehículo se
va a mover para asegurarse de que el
cambio de carril puede realizarse con
seguridad. Nunca confíe únicamente en el
sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente).
* La capacidad de detección del radar pre-
senta una limitación. No se detectarán
todos los objetos o vehículos en movi-
miento. El uso del sistema Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muer-
to inteligente) en determinadas carreteras,
terrenos, marcas de carril, tráfico o condi-
ciones ambientales puede provocar un
funcionamiento incorrecto del sistema.
Confíe siempre en su propio criterio para
evitar accidentes.
El sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) contribuye a

alertar al conductor sobre otros vehículos en los
carriles contiguos al cambiar de carril y asiste al
conductor cuando éste vuelve con el vehículo al
centro del carril por el que circula.
MWAF0633X
El sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) utiliza sensores
de radar montados cerca del parachoques
trasero para detectar los vehículos en un carril
contiguo. Aparte de los sensores de radar, el
sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente) utiliza una cámara
montada detrás del parabrisas para controlar
las marcas de carril del carril por el que se circula.
(331,1)
MSSD1030
Zona de detección
Los sensores de radar pueden detectar vehículos a
cualquier lado del vehículo propio dentro de la
zona de detección que se muestra en la ilustra-
ción.
La zona de detección comienza en el retrovisor
exterior del vehículo y se extiende aproximada-
mente 3,0 m (10 pies) detrás del parachoques
trasero, y aproximadamente 3,0 m (10 pies) hacia
los lados.
Arranque y conducción 327

Indicador lateral
Indicador de activación del Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) (en la pantalla de información del
vehículo)
Indicador del Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto inteligente)
(en la pantalla de información del vehículo)
328 Arranque y conducción
MWAF1277X
Pantalla de información del vehículo
Interruptor de asistencia dinámica al con-
ductor (modelos sin sistema ProPILOT Assist)
Interruptor ProPILOT Assist (modelos con
sistema ProPILOT Assist)
(332,1)
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT BLIND SPOT
INTERVENTION (Control de ángulo muerto inteligente)
MEVHT33A1-AFA6F3FD-D004-445D-8211-CC0913C5754E
El sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) funciona por
encima de aproximadamente 60 km/h (37 mph).
Si los sensores de radar detectan un vehículo
dentro de la zona de detección, se enciende el
indicador lateral.
Si, a continuación, se activa el intermitente, el
sistema acciona una señal acústica (dos veces) y el
indicador lateral y el indicador Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) parpadean. El indicador lateral y el
indicador Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) siguen parpa-
deando hasta que el vehículo detectado sale de la
zona de detección.
Si el sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente) está acti-
vado y el vehículo se aproxima a una marca de
carril mientras hay otro vehículo en el área de
detección, el sistema emite una señal acústica
(tres veces) y el indicador lateral y el indicador
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) parpadean. El sistema
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) se activa aplicando los
frenos en un lado del vehículo durante un periodo
de tiempo para ayudar al vehículo a volver al
centro del carril de desplazamiento. El sistema
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) funciona independien-
temente del uso de los indicadores de dirección.
 (333,1)

Para activar el sistema Intelligent Blind Spot Intelligent Lane Intervention (Control inteli-
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen- gente de cambio de carril), cuando el ve-
te), empuje el interruptor ProPILOT Assist del hículo se aproxima a una marca de carril.
volante (según modelo) o el interruptor de asis-
tencia dinámica al conductor en el panel de
instrumentos del lado del conductor (según mo-
delo) después de arrancar el sistema e-POWER. El
indicador de activación del Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) aparecerá en la pantalla de información del
vehículo. Pulse el interruptor de ProPILOT Assist
(según modelo) o el interruptor de asistencia
dinámica al conductor (según modelo) de nuevo
para volver a apagar el sistema Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente).

NOTA:
* El aviso del Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto inteligente) y
el accionamiento del sistema solo se activan
si el indicador lateral ya está encendido
cuando el vehículo se aproxima a una marca
de carril. Si otro vehículo entra en la zona de
detección después de que su vehículo haya
cruzado una marca de carril, el Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) no emitirá ningún aviso
ni se accionará el sistema. Para obtener más
información, consulte “Situaciones de con-
ducción del sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto in-
teligente)” (p.332).)
* Normalmente, el sistema Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) se activa antes que el sistema

Arranque y conducción 329


CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA INTELLIGENT BLIND SPOT INTERVENTION (Control de ángulo muerto inteligente)
MEVHT33A1-6943C389-7440-4386-9D46-CC63460BE44A
Control integrado en el volante (lado izquier-
do)
Pantalla de información del vehículo
Interruptor de asistencia dinámica al con-
ductor (modelos sin sistema ProPILOT Assist)
330 Arranque y conducción
MWAF1278X
Interruptor ProPILOT Assist (modelos con
sistema ProPILOT Assist)
1. Pulse el botón hasta que aparezca
[Ajustes] en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
(334,1)
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Seleccione [Ángulo muerto] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento.
3. Seleccione [Intervención] y pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
4. Pulse el interruptor ProPILOT Assist (según
modelo)o el interruptor de asistencia dinámica
al conductor (según modelo) para activar o
desactivar el sistema.
NOTA:
* Al activar el sistema ProPILOT Assist (según
modelo) se activarán el sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) y el sistema Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) al mismo tiempo. Para
obtener más información, vea “Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) (según modelo)” (p.306).
* Modelo con sistema ProPILOT Assist: Cuan-
do se activa el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto in-
teligente) en el menú de configuración, el
sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente) se
puede activar o desactivar pulsando el inte-
rruptor PRINCIPAL del limitador de velocidad
(según modelo).
* Al apagar el sistema BSW se desactivará
también el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto in-
teligente).

LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT BLIND SPOT
INTERVENTION (Control de ángulo muerto inteligente)
MEVHT33A1-768C7C37-A993-4205-9B13-6EF54DB3DAF9
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente). Utilizar
el vehículo sin respetar estas limitaciones del
sistema podría provocar lesiones graves o
incluso mortales.
* El sistema Intelligent Blind Spot Interven-
tion (Control de ángulo muerto inteligente)
no puede detectar todos los vehículos en
todas las condiciones.
* Es posible que los sensores de radar no
detecten ni activen el sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo
muerto inteligente) con la presencia de
ciertos objetos como:
— Peatones, bicicletas, animales.
— Vehículos como motocicletas, ve-
hículos bajos o vehículos con una gran
separación del suelo.
— Vehículos que quedan en la zona de
detección cuando se acelera tras una
parada.
— Vehículos en sentido contrario.
— Un vehículo que se incorpora a un
carril contiguo a una velocidad similar
a la del vehículo propio.
— Un vehículo que se aproxima rápida-
mente por detrás.
— Un vehículo al que adelanta rápida-
mente.
— Un vehículo que pasa rápidamente por
la zona de detección.
* La zona de detección del sensor de radar
está diseñada según la anchura de un
carril estándar. Al conducir por un carril
más ancho, es posible que los sensores de
radar no detecten vehículos en el carril
contiguo. Al conducir por un carril más
estrecho, los sensores de radar pueden
detectar vehículos que circulan dos carriles
más lejos.
* Los sensores de radar están diseñados
para ignorar la mayoría de los objetos
inmóviles; sin embargo, objetos tales co-
mo vallas de seguridad, muros, follaje y
vehículos detenidos se pueden detectar de
forma ocasional. Este es un estado de
funcionamiento normal.
* Las siguientes condiciones pueden reducir
la capacidad del radar para detectar otros
vehículos:
— Condiciones meteorológicas extremas
— Rociador para carreteras
— Acumulación de hielo/escarcha/sucie-
dad en el vehículo
* No fije adhesivos (material transparente
incluido), monte accesorios ni aplique pin-
tura adicional cerca de los sensores de
radar. Estas condiciones pueden reducir la
capacidad del radar para detectar otros
vehículos.
(335,1)
* Es posible que la cámara no detecte las
marcas de carril en las siguientes situacio-
nes y que el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) no funcione correctamente.
— En carreteras con varias marcas de
carril paralelas; marcas de carril bo-
rradas o no pintadas claramente; mar-
cas de carril amarillas; marcas de carril
no convencionales o cubiertas de
agua, suciedad, nieve, etc.
— En carreteras en las que todavía se
pueden detectar líneas discontinuas.
— En carreteras con curvas cerradas.
— En carreteras con objetos que presen-
tan mucho contraste, como sombras,
nieve, agua, surcos de neumáticos,
vetas o marcas de obras en la carre-
tera.
— En carreteras donde los carriles de
circulación se juntan o se dividen.
— Cuando la dirección en la que circula el
vehículo no corresponde con las mar-
cas de carril.
— Cuando se circula cerca del vehículo
delantero, lo que afecta al rango de
detección de la unidad de cámara de
carril.
— Cuando la zona del parabrisas delante
de la unidad de cámara de carril está
cubierta de lluvia, nieve o suciedad.
— Cuando la luz de los faros tiene poca
Arranque y conducción 331

intensidad debido a que la lente está
sucia o la regulación no es correcta.
— Cuando la unidad de cámara de carril
está expuesta a luz intensa. (Por ejem-
plo: la luz incide directamente sobre la
parte delantera del vehículo al ama-
necer o al atardecer.)
— Cuando se produce un cambio brusco
en la iluminación. (Por ejemplo: cuan-
do el vehículo entra o sale de un túnel
o circula bajo un puente.)
* No utilice el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) en las condiciones siguientes,
ya que es posible que el sistema no
funcione correctamente.
— Durante condiciones meteorológicas
adversas. (por ejemplo: lluvia, niebla,
nieve, etc.)
— En carreteras resbaladizas; por ejem-
plo, cubiertas de nieve, hielo, etc.
— Al conducir por carreteras desiguales o
sinuosas.
— Cuando hay carriles cortados por
obras en la carretera.
— Al conducir por un carril provisional o
temporal.
— Al conducir por carreteras con carriles
demasiado estrechos.
— Cuando el estado de los neumáticos
no es normal (por ejemplo: neumáti-
cos desgastados, presión de neumáti-
332 Arranque y conducción
(336,1)
cos baja, uso de cadenas o ruedas no Otro vehículo aproximándose por detrás
MEVHT33A1-9AAA85B2-77C3-4FC4-B0B2-E7D88FA81EA5
convencionales).
— Cuando las piezas de la suspensión o
de los frenos montadas en el vehículo
no son las originales.
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo.
* Un ruido excesivo (por ejemplo, el volumen
del sistema de audio, la ventanilla del
vehículo abierta) interfiere con la señal
acústica y es posible que esta no se oiga. MJVS0737X
Ilustración 1 – Aproximándose por detrás
SITUACIONES DE CONDUCCIÓN DEL SISTEMA INTELLIGENT BLIND
SPOT INTERVENTION (Control de ángulo muerto inteligente)
MEVHT33A1-F2F9AB47-9574-4FB0-9080-13F711855C65
Ilustración 1: El indicador de dirección lateral se
enciende si el vehículo entra en la zona de
Indicador encendido
detección por la parte trasera en un carril conti-
guo.
Indicador apagado
Indicador parpadeando
MJVS0738X
Ilustración 2 – Aproximándose por detrás
Ilustración 2: Si el conductor activa el intermitente,
el sistema acciona una señal acústica (dos veces) y
el indicador lateral y el indicador Intelligent Blind

Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) parpadean.
MJVS0760X
Ilustración 3 - Aproximándose por detrás
Ilustración 3: Si el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) está activado y el vehículo se aproxima a una
marca de carril mientras hay otro vehículo en el
área de detección, el sistema emite una señal
acústica (tres veces) y el indicador lateral y el
indicador Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) parpadean. El
sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente) se activa aplicando
los frenos en un lado del vehículo durante un breve
periodo de tiempo para ayudar al vehículo a volver
al centro del carril de desplazamiento.
NOTA:
Los sensores de radar pueden no detectar los
vehículos que se aproximan rápidamente por
detrás.
Adelantamiento a otro vehículo
MEVHT33A1-33E692F3-285E-4FAF-A1B1-8BAD421093F1
MJVS0739X
Ilustración 4 - Adelantamiento a otro vehículo
Ilustración 4: El indicador de dirección lateral se
enciende si adelanta a un vehículo y dicho vehículo
permanece en la zona de detección durante 3
segundos aproximadamente.
MJVS0740X
Ilustración 5 - Adelantamiento a otro vehículo
Ilustración 5: Si el conductor activa el indicador de
dirección mientras otro vehículo está dentro de la
zona de detección, el sistema acciona una señal
(337,1)
acústica (dos veces) y el indicador lateral y el
indicador Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) parpadean.
MJVS0761X
Ilustración 6 - Adelantamiento a otro vehículo
Ilustración 6: Si el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) está activado y el vehículo se aproxima a una
marca de carril mientras hay otro vehículo en el
área de detección, el sistema emite una señal
acústica (tres veces) y el indicador lateral y el
indicador Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) parpadean. El
sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente) se activa aplicando
los frenos en un lado del vehículo durante un breve
periodo de tiempo para ayudar al vehículo a volver
al centro del carril de desplazamiento.
NOTA:
* Al adelantar varios vehículos seguidos, es
posible que los vehículos que circulan tras el
primero no se detecten si circulan muy
próximos entre sí.
Arranque y conducción 333

* Los sensores de radar pueden no detectar
vehículos que circulan a una velocidad
inferior si se les adelanta rápidamente.
Entrada desde un lateral
MEVHT33A1-1C822A1D-100F-44CC-89B6-4C39016F2213
MJVS0741X
Ilustración 7 - Entrada desde un lateral
Ilustración 7: El indicador de dirección lateral se
enciende si un vehículo entra en la zona de
detección desde cualquier lateral.
NOTA:
Es posible que los sensores de radar no detecten
un vehículo que circula a la misma velocidad que
el vehículo propio al entrar en la zona de
detección.
334 Arranque y conducción
MWAF0555X
Ilustración 8 - Entrada desde un lateral
Ilustración 8: Si el conductor activa el indicador de
dirección mientras otro vehículo está dentro de la
zona de detección, el indicador lateral y el indica-
dor Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) parpadean y sonará
una señal acústica dos veces.
NOTA:
Si el conductor activa el indicador de dirección
antes de que entre un vehículo en la zona de
detección, el indicador lateral y el indicador
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) parpadeará pero no
sonará ninguna señal acústica cuando se de-
tecta otro vehículo.
(338,1)
MJVS0761X
Ilustración 9 - Entrada desde un lateral
Ilustración 9: Si el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) está activado y el vehículo se aproxima a una
marca de carril mientras hay otro vehículo en el
área de detección, el sistema emite una señal
acústica (tres veces) y el indicador lateral y el
indicador Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto inteligente) parpadean. El
sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Control
de ángulo muerto inteligente) se activa aplicando
los frenos en un lado del vehículo durante un breve
periodo de tiempo para ayudar al vehículo a volver
al centro del carril de desplazamiento.

MJVS0742X
Ilustración 10 - Entrada desde un lateral
Ilustración 10: El sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) no funciona si el vehículo propio está en una
marca de carril cuando otro vehículo entra en la
zona de detección. Es ese caso, solamente funcio-
na el sistema BSW.
NOTA:
* Es posible que los sensores de radar no
detecten un vehículo que circula a la misma
velocidad que el vehículo propio al entrar en
la zona de detección.
* El sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente) no
funcionará o dejará de funcionar, y sola-
mente sonará una señal acústica de adver-
tencia en las siguientes condiciones.
— Cuando se pisa el pedal del freno o si el
vehículo desacelera bruscamente.
— Cuando se acelera el vehículo durante el
funcionamiento del sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángu-
lo muerto inteligente)
— Al realizar maniobras de forma rápida
— Cuando suenan los avisos de ICC, Inte-
lligent Forward Collision Warning (Aviso
inteligente de colisión frontal) o Intelli-
gent Emergency Braking (Sistema inteli-
gente anticolisión frontal) con detección
de peatones.
— Cuando se accionan las luces de emer-
gencia.
— Cuando se conduce por curvas a altas
velocidades.
— Cuando el sistema BSW está desactivado.
SISTEMA MEVHT33A1-37E58EF6-4253-4547-9045-60DB4ADC93AD
TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
Si aparece alguno de los siguientes mensajes en la
pantalla de información del vehículo, sonará una
señal acústica y el sistema Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen-
te) se apagará automáticamente.
* [No disponible Carretera en mal estado]:
Cuando funciona el sistema ABS o el ESP
(excepto la función del sistema de control de
tracción).
* [No disponible actualmente]:
— Cuando el sistema ESP está desactivado.
— Cuando se selecciona la modalidad SNOW o
la modalidad OFF-ROAD (modelos 4WD).
* [No disponible Temperatura alta de la cámara]:
Si el vehículo está estacionado bajo la luz
directa del sol y a altas temperaturas (superior
a aproximadamente 40°C (104°F)).
(339,1)
* [No disponible Radar lateral obstruido]:
Cuando se detecta el bloqueo del radar lateral.
Desactive el sistema Intelligent Blind Spot Inter-
vention (Control de ángulo muerto inteligente) y
vuelva a activarlo cuando las condiciones ante-
riores dejen de producirse.
AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-DA0F4C9F-4080-49DE-B2F0-D757283877F5
Cuando se produce una avería en el sistema
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente), este se desactivará
automáticamente, el indicador de Intelligent Blind
Spot Intervention (Control de ángulo muerto
inteligente) se encenderá y sonará una señal
acústica aparecerá el mensaje de aviso [Avería
Consulte manual del conductor] en la pantalla de
información del vehículo.
Qué hacer:
Detenga el vehículo en un lugar seguro y pulse el
interruptor de posición P para engranar la posición
“P” (estacionamiento). Apague el sistema e-POWER
y vuelva a iniciarlo. Si se sigue mostrando el
mensaje de aviso, se recomienda que visite un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar este servicio.
Arranque y conducción 335

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-46E5EBC8-44FD-4514-B075-C66A9E0E8A6F
MWAF0633X
Los dos sensores de radar para el sistema
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de
ángulo muerto inteligente) están situados cerca
del parachoques trasero. Mantenga siempre la
zona próxima a los sensores de radar limpia.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla.
El estado de bloqueo puede haberse producido
por objetos tales como hielo, escarcha o suciedad
que obstruyen los sensores de radar.
Compruebe y elimine los objetos que obstruyan la
zona alrededor de los sensores de radar.
No fije adhesivos (material transparente incluido),
monte accesorios ni aplique pintura adicional
cerca de los sensores de radar.
No golpee ni dañe la zona alrededor de los
sensores de radar.
Se recomienda que acuda a un concesionario
336 Arranque y conducción
(340,1)
NISSAN o taller cualificado si la zona circundante emisión de una señal de radar y la medición de su
a los sensores de radar está dañada debido a una reflejo.
colisión.
ADVERTENCIA
La cámara de carril para el sistema Intelligent
Blind Spot Intervention (Control de ángulo muerto Si se realiza una reparación inadecuada en el
inteligente) está situada encima del retrovisor parachoques (por ejemplo, aplicación de ma-
interior. Para que el sistema Intelligent Blind Spot silla de otros materiales, segunda capa de
Intervention (Control de ángulo muerto inteligen- pintura, etc.), la señal del radar podría debili-
te) siga funcionando correctamente y evitar ave- tarse o no funcionar correctamente. Esto
rías, tenga en cuenta lo siguiente: puede hacer que el sensor del radar no detecte
los objetos correctamente. Una reparación
* Mantenga siempre limpio el parabrisas. inadecuada puede causar lesiones graves. Si
* No coloque pegatinas (incluyendo aquellas es necesario reparar el parachoques, se reco-
que sean de un material transparente) ni mienda que visite un concesionario NISSAN o
monte accesorios cerca de la unidad de la taller cualificado para realizar este servicio.
cámara.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, puede
disminuir la capacidad de la unidad de cámara
de carril para detectar las marcas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de la
unidad de la cámara. No toque la lente de la
cámara ni quite el tornillo situado en la unidad
de la cámara. Se recomienda que se ponga en
contacto un concesionario NISSAN o taller
cualificado si la unidad de la cámara está
dañada debido a un accidente.
PrecaucionesMEVGUID-D0A785F6-1D2E-4738-B1F0-238093AB421D
para la reparación del parachoques
Al reparar el parachoques, tenga cuidado ya que
en el parachoques están instalados los sensores
del radar.
El sensor del radar detecta objetos mediante la
 (341,1)

ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO

TRASERO (RCTA) (según modelo)
MEVHT33A1-212332F5-370C-44DF-B5A2-9C89439133B0

ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema RCTA, se
podrían producir lesiones graves o incluso
mortales.
* El sistema RCTA no sustituye a unos
procedimientos de conducción adecuados
y no ha sido diseñado para evitar el
contacto con vehículos u objetos. Al salir
marcha atrás de una plaza de aparcamien-
to, utilice siempre el retrovisor interior y los
retrovisores exteriores para girar y mirar
hacia la dirección en la que el vehículo se
va a mover. Nunca confíe únicamente en el
sistema RCTA.

El sistema RCTA le ayudará cuando salga marcha

de una plaza de aparcamiento. Cuando el vehículo
está dando marcha atrás, el sistema está diseñado
para detectar a otros vehículos que se aproximan
por el lado izquierdo o derecho del vehículo. Si el
sistema detecta tráfico cruzado, le alertará.

MWAF1279X

Indicador lateral FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA RCTA

Pantalla de información del vehículo
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
MEVHT33A1-5E3DBCD2-534F-4094-A7FF-3E1513EFB182
El sistema RCTA puede ayudar a alertar al con-
ductor sobre un vehículo que se aproxima cuando
dicho conductor da marcha atrás al salir de una
plaza de aparcamiento.
Cuando la posición del cambio está en R (marcha
atrás) y la velocidad del vehículo es inferior a 8

Arranque y conducción 337


km/h (5 mph) aproximadamente, el sistema RCTA
está operativo.
Si el radar detecta un vehículo que se aproxima
desde uno de los lados, el sistema acciona una
señal acústica (una vez) y parpadea el indicador
lateral del lado por el que aproxima el vehículo.
MJVS0173X
MWAF0414X
338 Arranque y conducción
(342,1)
El sistema RCTA utiliza sensores de radar
instalados en ambos lados cerca del parachoques
trasero para detectar un vehículo que se aproxima.
Los sensores de radar pueden detectar un ve-
hículo que se aproxima desde una distancia
aproximada de hasta 20 m (66 pies).
 (343,1)

CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA RCTA 2. Seleccione [Alerta tráfico tras.] y pulse la

MEVHT33A1-1A458B05-9324-4A27-8593-FB5F7795B76F ruedecilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.

NOTA:
El ajuste del sistema se mantendrá incluso si se
reinicia el sistema e-POWER.

MWAF1270X

Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema RCTA.
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.

Arranque y conducción 339


LIMITACIONES DEL SISTEMA RCTA
MEVHT33A1-AE9890E0-04F7-4C4C-A626-8DD36B90F3CF
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema RCTA. Utilizar el vehículo sin
respetar estas limitaciones del sistema podría
provocar lesiones graves o incluso mortales.
* Compruebe siempre los alrededores y
340 Arranque y conducción
MJVS0479X
gírese para ver lo que tiene detrás antes de
dar marcha atrás. Los sensores de radar
detectan vehículos que se aproximan (en
movimiento). Los sensores de radar no
pueden detectar todos los objetos como:
— Peatones, bicicletas, motocicletas, ani-
males o vehículos de juguete utiliza-
dos por niños
(344,1)
— Un vehículo que pasa a una velocidad
superior a aproximadamente 30 km/h
(19 mph)
— Un vehículo que pasa a una velocidad
inferior a aproximadamente 8 km/h (5
mph)
* Es posible que los sensores de radar no
detecten los vehículos que se aproximan
en determinadas situaciones:
— Ilustración : Cuando un vehículo
estacionado a su lado obstruye el haz
del sensor de radar.
— Ilustración : Cuando el vehículo está
estacionado en una plaza de estacio-
namiento en esquina.
— Ilustración : Cuando el vehículo está
estacionado sobre una pendiente.
— Ilustración : Cuando un vehículo que
se acerca gira hacia el hueco de la
plaza de estacionamiento de su ve-
hículo.
— Ilustración : Cuando el ángulo que
forma su vehículo y el vehículo que se
aproxima es pequeño
* Las siguientes condiciones pueden reducir
la capacidad del radar para detectar otros
vehículos:
— Condiciones meteorológicas extremas
— Rociador para carreteras
— Acumulación de hielo/escarcha/sucie-
dad en el vehículo
* No fije adhesivos (material transparente

incluido), monte accesorios ni aplique pin-
tura adicional cerca de los sensores de
radar. Estas condiciones pueden reducir la
capacidad del radar para detectar otros
vehículos
* Al arrastrar un remolque u otro vehículo,
apague el sistema RCTA para evitar que se
produzca un accidente inesperado como
consecuencia del funcionamiento repenti-
no del sistema.
* Un ruido excesivo (p. ej. el volumen del
sistema de audio, la ventanilla del vehículo
abierta) interfiere con la señal acústica y es
posible que esta no se oiga.
MJVS0172X
Ilustración 1
MJVS0173X
Ilustración 2
NOTA:
En caso de que se aproximen varios vehículos en
fila (ilustración 1) o en sentido contrario (ilus-
tración 2), puede que el sistema RCTA no emita
una señal acústica después de que el primer
vehículo pase por los sensores.
SISTEMA MEVHT33A1-09B800FF-C822-42DE-BF7C-41CED2459499
TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
Cuando se detecta que hay un radar obstruido, se
desactivará el sistema automáticamente. El men-
saje de aviso [No disponible Radar lateral obstrui-
do] aparecerá en la pantalla de información del
vehículo.
Los sistemas no están disponible hasta que dejen
de producirse dichas condiciones.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla.
El estado de bloqueo puede haberse producido
por objetos tales como hielo, escarcha o suciedad
que obstruyen los sensores de radar.
(345,1)
NOTA:
Si el sistema BSW se desactiva, los sistemas
RCTA e Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto) (según modelo) también
se desactivarán.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de
producirse, el sistema se reanudará automáti-
camente.
AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-1268FF40-FFAA-4D31-919A-B6261E4E3E5A
Si el sistema RCTA no funciona correctamente, se
apagará de manera automática. El mensaje de
aviso [Avería Consulte manual del conductor]
aparecerá en la pantalla de información del
vehículo.
NOTA:
Si el sistema BSW se desactiva, los sistemas
RCTA e Intelligent Blind Spot Intervention (Con-
trol de ángulo muerto) (según modelo) también
se desactivarán.
Qué hacer:
Detenga el vehículo en un lugar seguro y pulse el
interruptor de posición P para engranar la posición
“P” (estacionamiento). Apague el sistema e-POWER
y vuelva a iniciarlo. Si se sigue mostrando el
mensaje de aviso, solicite una revisión del sistema.
Es recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esta
operación.
Arranque y conducción 341

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-27B6E548-16CE-4293-96C2-975F659E4855
MWAF0414X
Los dos sensores de radar para el sistema RCTA
están situados cerca del parachoques trasero.
Mantenga siempre la zona próxima a los sensores
de radar limpia.
Es posible que los sensores de radar se bloqueen
por condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, humedad o niebla.
El estado de bloqueo puede haberse producido
por objetos tales como hielo, escarcha o suciedad
que obstruyen los sensores de radar.
Compruebe y elimine los objetos que obstruyan la
zona alrededor de los sensores de radar.
No fije adhesivos (material transparente incluido),
monte accesorios ni aplique pintura adicional
cerca de los sensores de radar.
No golpee ni dañe la zona alrededor de los
sensores de radar. Se recomienda que acuda a
un concesionario NISSAN o taller cualificado si la
342 Arranque y conducción
zona circundante a los sensores de radar está
dañada debido a una colisión.
Precauciones para la reparación del parachoques
MEVGUID-E1AFDAFB-13D9-4B2C-B540-8F4894502E6C
Al reparar el parachoques, tenga cuidado ya que
en el parachoques están instalados los sensores
del radar.
El sensor del radar detecta objetos mediante la
emisión de una señal de radar y la medición de su
reflejo.
ADVERTENCIA
Si se realiza una reparación inadecuada en el
parachoques (por ejemplo, aplicación de ma-
silla de otros materiales, segunda capa de
pintura, etc.), la señal del radar podría debili-
tarse o no funcionar correctamente. Esto
puede hacer que el sensor del radar no detecte
los objetos correctamente. Una reparación
inadecuada puede causar lesiones graves. Si
es necesario reparar el parachoques, se reco-
mienda que visite un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar este servicio.
(346,1)
LIMITADOR DE VELOCIDAD (según modelo)
MEVHT33A1-131C307F-FF63-48FD-A763-1DAB78A699E4
El limitador de velocidad le permite programar el
límite deseado de velocidad del vehículo. Mientras
el limitador de velocidad está activado, el conduc-
tor puede frenar y acelerar pero el vehículo no
sobrepasará la velocidad programada.
ADVERTENCIA
* Respete siempre los límites de velocidad.
La velocidad programada no debe ser
superior a esos límites.
* Confirme siempre el estado de programa-
ción del limitador de velocidad en la
pantalla de información del vehículo.
Cuando el limitador de velocidad está activado, el
sistema de control de crucero (según modelo) no
funciona.
FUNCIONES DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD
MEVHT33A1-07A8ACF4-40B8-4068-BBE9-52A63E3A6097
El limitador de velocidad puede programarse a una
velocidad de entre las siguientes velocidades.
* 30 a 170 km/h (20 a 105 mph) (modelos 2WD)
* 30 a 180 km/h (20 a 110 mph) (modelos 4WD)
MWAF1178X

Los botones de programación del limitador de
velocidad están situados en el volante de direc-
ción.
1. Botón <RES+>
2. Botón <SET->
3. Botón <CANCEL>
4. Botón principal del limitador de velocidad
(cuando se pulsa este botón, el limitador de
velocidad pasa a la modalidad de espera. Si
el sistema de control de crucero (según
modelo) o el sistema ICC (según modelo)
está activado, el sistema se apaga y el
limitador de velocidad entra en la modalidad
de espera.)
MJVS0284X
El estado de funcionamiento del limitador de
velocidad se muestra en la pantalla de información
del vehículo.
1. Indicador del limitador de velocidad
2. Indicador de velocidad programada
La unidad de velocidad se puede cambiar entre
km/h y mph (según modelo). (Vea “Unidades/
Idioma” (p.111).)
Cuando el vehículo sobrepasa el límite de veloci-
dad programada, el indicador de la velocidad
programada parpadea y el pedal del acelerador
no funciona hasta que la velocidad desciende al
límite de velocidad programada.
El limitador de velocidad no hará descender la
velocidad del vehículo automáticamente hasta
el límite de velocidad programada.
Activación del limitador de velocidad
MEVHT33A1-3E25176E-2C5D-4968-9FA9-A7202535E449
Pulse el botón principal del limitador de velocidad.
Los indicadores del limitador de velocidad y de
velocidad programada se encienden en la pantalla
de información del vehículo (aparece en la pantalla
el mensaje [LIMITADOR ON Pulse SET- para Acti-
var]).
Ajuste del límite de velocidad
MEVHT33A1-C1EBF3B3-A2CA-4B94-9EC6-E17983D81793
1. Pulse el botón <SET->.
. Cuando el vehículo está detenido, la veloci-
dad se programa a 30 km/h o 20 mph.
. Al conducir, el límite de velocidad se pro-
grama a la velocidad actual.
NOTA:
Si pulsa el interruptor <RES+> y lo suelta
cuando no hay una velocidad establecida
del vehículo, el vehículo se comportará de
la misma forma que cuando se pulsa el
interruptor <SET->.
(347,1)
2. Cuando se programa el límite de velocidad, el
indicador del limitador de velocidad y el
indicador de velocidad programada se encien-
den en la pantalla de información del vehículo
(aparece el mensaje [Pulse %%+/-%% para
ajuste velocidad]).
Cambio del límite de velocidad programado:
Siga cualquiera de los siguientes procedimientos
para cambiar el límite de velocidad.
* Mantenga pulsado el botón <RES+> o <SET->.
La velocidad programada aumenta o dismi-
nuye 5 km/h o 5 mph aproximadamente.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <RES+> o
<SET->. Cada vez que haga esto, la velocidad
programada aumentará o disminuirá aproxi-
madamente 1 km/h (1 mph).
El nuevo valor del límite de velocidad programada
se visualiza en la pantalla de información del
vehículo.
Cuando la velocidad real del vehículo supera la
velocidad programada, se oye una señal acústica
tras un breve período de tiempo después de haber
superado la velocidad programada si no se
detecta la intervención del conductor.
Cancelación del límite de velocidad
MEVHT33A1-1F1749FC-9566-4392-B9FB-7061B9E9A809
Para cancelar el limitador de velocidad, pulse el
botón <CANCEL>. El indicador del limitador de
velocidad y el indicador de velocidad programada
en la pantalla de información del vehículo se
apagarán (aparece el mensaje [En pausa. Pulse
RES+ para reanudar]).
También es posible desactivar el limitador de
Arranque y conducción 343

velocidad pisando hasta el fondo el pedal del
acelerador más allá del punto de resistencia.
ADVERTENCIA
* Es posible que el vehículo acelere cuando
se cancela el limitador de velocidad.
* Al usar alfombrillas del piso adicionales,
asegúrese de que están fijadas correcta-
mente y que no interfieren con el pedal del
acelerador. El uso de alfombrillas que no
se adapten al vehículo, puede provocar un
funcionamiento incorrecto del limitador de
velocidad.
Pise a fondo el pedal del acelerador más allá del
punto de resistencia. El limitador de velocidad se
desactiva para permitir una velocidad de conduc-
ción superior a la velocidad programada. El indi-
cador de velocidad programada parpadeará. El
limitador de velocidad se reanuda automática-
mente cuando la velocidad del vehículo es inferior
al límite de velocidad programada.
Reanudación de una velocidad programada anterior
MEVHT33A1-2485CD01-45D2-481B-87F8-D6DFE56F3F88
Si se ha cancelado el límite de velocidad progra-
mado, la velocidad programada se almacena en la
memoria del limitador de velocidad.
Este límite de velocidad puede volver a activarse
pulsando el botón <RES+> hacia arriba (en la
pantalla aparece el mensaje [Reanudado]).
Si la velocidad actual del vehículo es superior a la
anterior velocidad programada, el pedal del acele-
rador no funciona y el indicador de velocidad
programada parpadea hasta que la velocidad del
344 Arranque y conducción
(348,1)
vehículo es inferior al límite de velocidad progra- rece el mensaje [Sistema limitador velocidad no
mada. disponible] en la pantalla).
Cuando la velocidad real del vehículo supera la Desactive el botón principal del limitador de
velocidad programada, se oye una señal acústica velocidad y acuda a un concesionario NISSAN
tras un breve período de tiempo después de haber certificado o taller cualificado para que revisen el
superado la velocidad programada y de no haber sistema.
detectado la intervención del conductor.
Desactivación del limitador de velocidad
MEVHT33A1-8236A3C3-3CD8-4EB8-9297-E8B96AC84599
El sistema del limitador de velocidad se desactiva
cuando se realiza una de las siguientes operacio-
nes:
* Pulse el botón principal del limitador de
velocidad. El indicador del limitador de veloci-
dad y el indicador de velocidad programada
en la pantalla de información del vehículo se
apagarán.
* Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero. La información del limi-
tador de velocidad en la pantalla de informa-
ción del vehículo se sustituye con la
información de control de crucero. Para obte-
ner información adicional, consulte “Control de
crucero (según modelo)” (p.345).
* Al parar el vehículo y al poner el interruptor de
encendido en la posición “OFF”.
Al desactivar el limitador de velocidad se borra la
memoria del límite de velocidad programado.
Avería en el limitador de velocidad
MEVHT33A1-49B58CA9-70C1-48B6-A0D6-502DA241DC7A
Si se produce una avería del limitador de velocidad,
el limitador de velocidad en la pantalla de infor-
mación del vehículo comienza a parpadear (Apa-

CONTROL DE CRUCERO (según modelo)
MEVHT33A1-3CB05FA0-A686-48B9-AC8C-D8BD471B4E3D
MWAF0421X
1. Botón <RES+>
2. Botón <SET->
3. Botón <CANCEL>
4. Botón de activación/desactivación del con-
trol de crucero
Para los modelos con sistema ProPILOT Assist,
consulte “Modalidad de control de crucero con-
vencional (velocidad fija)” (p.395).
Para los modelos con sistema de control de
crucero inteligente (ICC) (sin sistema ProPILOT
Assist), consulte “Modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija)” (p.361).
ADVERTENCIA
* Respete siempre las señales que indican
los límites de velocidad y no programe una
velocidad superior a estos límites.
* No utilice el control de crucero cuando
conduzca en las condiciones siguientes. Si
se utiliza en esas circunstancias se puede
perder el control del vehículo y provocar
un accidente.
— Cuando no sea posible mantener el
vehículo a una velocidad constante
— Cuando conduzca con mucho tráfico
— Cuando conduzca con tráfico de velo-
cidad variable
— Cuando conduzca en zonas con mu-
cho viento
— Cuando conduzca por carreteras con
curvas o desniveles
— Cuando conduzca por carreteras res-
baladizas (con lluvia, nieve, hielo, etc.)
PRECAUCIONES PARA EL CONTROL DE CRUCERO
MEVHT33A1-C1B3FBF6-66A0-4E6D-A05B-28AC5FADAA48
* Si el sistema de control de crucero no funciona
correctamente, se cancelará automáticamen-
te. El indicador de crucero de la pantalla de
información del vehículo parpadea en ese
momento para avisar al conductor.
* Si el indicador de crucero parpadea y aparece
el mensaje [Cruise Control Fallo del sistema]
en la pantalla, apague el interruptor de cru-
cero ON/OFF y solicite una revisión del siste-
ma. Es recomendable ponerse en contacto
con un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para realizar esa operación.
* Puede que el indicador de crucero parpadee
cuando el control de crucero se active al tirar
del botón <RES+>, pulsar el botón <SET-> o
pulsar el interruptor <CANCEL>. Para ajustar
correctamente el sistema de control de cru-
(349,1)
cero, siga los procedimientos que se detallan a
continuación.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE CRUCERO
MEVHT33A1-F2559FA0-5502-40A0-AC47-17C1EEC38DDF
El control de crucero permite la conducción a
velocidades superiores a 30 km/h (20 mph) sin
tener que pisar el pedal del acelerador.
El control de crucero se cancelará automática-
mente si el vehículo baja su velocidad más de
aproximadamente 13 km/h (8 mph) por debajo de
la velocidad del vehículo seleccionada. (Aparece en
la pantalla el mensaje [No disponible Velocidad
muy Alta/Baja].)
Al mover la palanca de cambios a la posición N
(punto muerto), se cancela el control de crucero.
Activación del control de crucero
MEVHT33A1-2303B217-4FD0-413F-9ACF-24035E3291A0
Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero. El indicador de crucero y el
mensaje [CRUISE ON Pulse SET- para activar] se
muestra en la pantalla de información del vehículo.
Ajuste de la velocidad de crucero
MEVHT33A1-A7FAD722-AEBE-46FA-9992-CC007883E58A
1. Acelere hasta la velocidad deseada.
2. Pulse el interruptor <SET-> o tire del interrup-
tor <RES+> y suéltelo.
3. Levante el pie del pedal del acelerador.
El vehículo mantiene la velocidad programada. (El
mensaje [+/- Cambie veloc estab] aparece en la
pantalla.)
Arranque y conducción 345

NOTA:
Si se pulsa y suelta el interruptor <RES+> cuando
no hay una velocidad del vehículo programada,
la velocidad se programa según la velocidad del
vehículo actual.
Para adelantar a otro vehículo:
Pise el pedal del acelerador para acelerar. Después
de soltar el pedal del acelerador, el vehículo volverá
a la velocidad programada previamente.
Puede ser que el vehículo no mantenga la veloci-
dad programada cuando suba o descienda pen-
dientes pronunciadas. En estos casos, conduzca
sin el control de crucero.
Para volver a programar una velocidad más
lenta:
Use uno de los siguientes métodos para ajustar
una velocidad más lenta.
* Pise ligeramente el pedal del freno. Cuando el
vehículo alcanza la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga pulsado el botón <SET->. Esto
reducirá la velocidad del vehículo aproxima-
damente 5 km/h o 5 mph. Cuando el vehículo
alcance la velocidad deseada, suelte el botón
<SET->.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <SET->.
Esto reducirá la velocidad del vehículo aproxi-
madamente 1 km/h o 1 mph.
Para volver a programar una velocidad más
rápida:
Use uno de los siguientes métodos para ajustar
una velocidad más rápida.
346 Arranque y conducción
* Pise el pedal del acelerador. Cuando el ve-
hículo alcanza la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga el botón <RES+> hacia arriba. Esto
aumentará la velocidad del vehículo aproxi-
madamente 5 km/h o 5 mph. Cuando el
vehículo alcance la velocidad deseada, suelte
el botón <RES+>.
* Tire del botón <RES+> y suéltelo rápidamente.
Esto aumentará la velocidad del vehículo
aproximadamente 1 km/h o 1 mph.
Para recuperar la velocidad programada:
Tire del botón <RES+> y suéltelo.
El vehículo recupera la última velocidad de crucero
programada cuando la velocidad del vehículo
sobrepasa los 30 km/h (20 mph). (El mensaje
[Reanudado] aparece en la pantalla.)
Para cancelar la velocidad de crucero
MEVHT33A1-88B40337-C20C-48AF-BB19-137F7A6ECAF7
Use cualquiera de los siguientes métodos para
cancelar la velocidad programada del vehículo.
(Aparece en la pantalla el mensaje [En pausa. Pulse
RES+ para reanudar]).
* Pulse el botón <CANCEL>.
* Pise ligeramente el pedal del freno.
* Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero. Se apagará el indicador de
control de crucero.
(350,1)
INTELLIGENT CRUISE CONTROL (Control de
crucero inteligente) (ICC) (según modelo)
MEVHT33A1-1652888D-9B7D-476C-BF9F-DCBE2B282328
Para los modelos con sistema ProPILOT Assist,
consulte “Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC)” (p.375).
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema ICC, se
podrían producir lesiones graves o incluso
mortales.
* El ICC no es un dispositivo de prevención
de colisiones ni de aviso. Está diseñado
para utilizarse solamente en autopistas, y
no está concebido para su uso en zonas
congestionadas o para la conducción por
ciudad. No pisar los frenos podría provocar
un accidente.
* El sistema ICC es solamente una ayuda
para el conductor y no se trata de un
dispositivo de prevención o un aviso de
colisión. Es responsabilidad del conductor
permanecer alerta, conducir con seguridad
y permanecer en todo momento en control
del vehículo.
* Respete siempre las señales que indican
los límites de velocidad y no programe una
velocidad superior a estos límites.
* Conduzca en todo momento con cuidado y
prestando atención cuando esté utilizando
cualquiera de las modalidades de control
de crucero. Lea atentamente el Manual del
conductor antes de utilizar el control del
crucero. Para evitar lesiones graves e
incluso la muerte, no confíe en el sistema
para evitar accidentes o para controlar la
 (351,1)

velocidad del vehículo en situaciones de

emergencia. Utilice el control de crucero
solamente en carreteras y condiciones de
tráfico apropiadas.
* En la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija), no suena
ninguna señal acústica de advertencia
para avisarle de que está demasiado cerca
del vehículo de delante. Preste mucha
atención a la distancia que hay entre su
vehículo y el vehículo de delante ya que
podría producirse una colisión.

El sistema ICC mantendrá de forma constante la

velocidad programada o guardará la distancia
programada con el vehículo que le precede sin
superar la velocidad programada.
El vehículo se mueve a una velocidad programada
cuando la carretera está despejada.
El sistema ICC tiene dos modalidades de progra-
mación de control de crucero.
* Modalidad de control de distancia entre ve-
hículos:
MWAF1179X
Para mantener la distancia seleccionada entre
su vehículo y el vehículo de delante hasta la Ejemplo
velocidad programada.
Pantallas e indicadores control de distancia entre vehículos y la modalidad
* Modalidad de control de crucero convencional
Botones del sistema ICC de control de crucero convencional (velocidad fija).
(velocidad fija):
Para circular a una velocidad programada. Botón de activación/desactivación del con- Una vez que la modalidad de control está activada,
trol de crucero no puede cambiarse a la otra modalidad de
El sistema ICC no funciona cuando el limitador de
Pulse el botón de activación/desactivación del control de crucero. Para cambiar la modalidad,
velocidad está activado. (Vea “Limitador de veloci-
control de crucero para seleccionar la modali- pulse una vez el botón de activación/desactiva-
dad (según modelo)” (p.342).)
dad de control de crucero entre la modalidad de ción del control de crucero para desactivar el
sistema. A continuación, vuelva a pulsar el botón

Arranque y conducción 347

 (352,1)

de activación/desactivación del control de crucero CÓMO SELECCIONAR LAS MODALIDADES DE CONTROL DE CRUCERO
para volver a activar el sistema y seleccione la MEVHT33A1-97B82C3A-7850-4CF1-A046-B3ADC1CC80D8
modalidad de control de crucero deseada.
Compruebe siempre la configuración en la panta-
lla del sistema ICC.
Para la modalidad de control de distancia entre
vehículos, consulte “Modalidad de control de
distancia entre vehículos” (p.348).
Para la modalidad de control de crucero conven-
cional (velocidad fija), consulte “Modalidad de
control de crucero convencional (velocidad fija)”
(p.361). MWAF1180X

Ejemplo

Selección de laMEVHT33A1-A5616025-1FCA-42AE-85F5-090609976C80
modalidad de control de distancia entre vehículos MODALIDAD MEVHT33A1-5AD2A826-7CD1-4419-862A-54DAB1FCCA29
DE CONTROL DE DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS
Para seleccionar la modalidad de control de En la modalidad de control de distancia entre
distancia entre vehículos , pulse y suelte rápida- vehículos, el sistema ICC mantiene automática-
mente el botón de activación/desactivación del mente la distancia seleccionada con respecto al
control de crucero . vehículo de delante dependiendo de la velocidad
de dicho vehículo (sin superar la velocidad pro-
Selección de la modalidad de control gramada), o a la velocidad programada cuando la
de crucero convencional (velocidad fija)
MEVHT33A1-9D971814-D7DF-40D4-8E51-6128A42348CB
carretera está despejada.
Para elegir la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija) , mantenga pulsado
el botón de activación/desactivación del control
de crucero durante más de 1,5 segundos
aproximadamente. Vea “Modalidad de control de
crucero convencional (velocidad fija)” (p.361).

MWAF0646X

348 Arranque y conducción


El sistema está diseñado para mejorar el funciona-
miento del vehículo al conducir detrás de un
vehículo en el mismo carril y en la misma dirección.
Si el sensor de radar detecta un vehículo delante
que se mueve más despacio, el sistema reduce la
velocidad del vehículo para que su vehículo siga al
vehículo de delante a la distancia seleccionada.
El sistema controla automáticamente la mariposa
y aplica los frenos (hasta aproximadamente el 40%
de la potencia de frenado del vehículo) si es
necesario.
Funcionamiento de la modalidad de
control de distancia entre vehículos
MEVHT33A1-3193CD19-44D5-48A5-A5A0-52A085441568
La modalidad de control de distancia entre ve-
hículos está diseñada para mantener la distancia
seleccionada y reducir la velocidad para que
coincida con la del vehículo de delante. El sistema
reducirá la velocidad del vehículo tanto como sea
necesario. Sin embargo, el sistema ICC solamente
puede aplicar hasta aproximadamente el 40% de
la potencia del frenado total del vehículo. El
sistema debe utilizarse solamente si, debido a las
condiciones de tráfico, la velocidad de los ve-
hículos es constante o si cambia gradualmente. Si
un vehículo se incorpora delante dentro del mismo
carril o si el vehículo que circula delante desacelera
rápidamente, la distancia entre vehículos puede
reducirse ya que el sistema ICC no puede desace-
lerar el vehículo lo suficientemente rápido. Si esto
ocurre, el sistema ICC hará que suene una señal
acústica de advertencia y que parpadee la pantalla
del sistema para alertar al conductor.
El sistema se cancela y suena una señal acústica
de advertencia si la velocidad cae por debajo de 25
km/h (15 mph) aproximadamente y no se detecta
ningún vehículo delante.
La modalidad de control de distancia entre ve-
hículos controla los siguientes elementos:
* Cuando no hay vehículos circulando delante,
la modalidad de control de distancia entre
vehículos mantiene la velocidad programada
por el conductor. El intervalo de velocidad
programada es la velocidad siguiente.
— 30 y 170 km/h (20 y 106 mph) (modelos
2WD)
— 30 y 173 km/h (20 y 108 mph) (modelos
4WD)
* Cuando hay un vehículo circulando delante, la
modalidad de control de distancia entre ve-
hículos ajusta la velocidad para mantener la
distancia seleccionada por el conductor con
respecto al vehículo de delante. El intervalo de
velocidad de ajuste es igual o superior a 30
km/h (20 mph) aproximadamente según la
velocidad programada.
* Cuando el vehículo que circula delante cambia
de carril, la modalidad de control de distancia
entre vehículos acelera el vehículo y mantiene
la velocidad del vehículo según la velocidad
programada.
El sistema ICC no controla la velocidad del vehículo
ni alerta al conductor cuando se aproxima a
vehículos detenidos o de circulación lenta. Preste
atención al funcionamiento del vehículo para
mantener la distancia adecuada con respecto a
los vehículos de delante al aproximarse a peajes o
en zonas congestionadas.
(353,1)
MSSD0254
Al conducir por una autopista a una velocidad
programada y al aproximarse a un vehículo de
circulación lenta, el sistema ICC ajusta la velocidad
para mantener la distancia, seleccionada por el
conductor, con respecto al vehículo de delante. Si
el vehículo de delante cambia de carril o abandona
la autopista, el sistema ICC acelerará y mantendrá
la velocidad según la velocidad programada.
Preste atención a la conducción para poder
mantener el control del vehículo mientras acelera
a la velocidad programada.
Puede que el vehículo no mantenga la velocidad
programada en carreteras con curvas o desnive-
les. Si esto ocurre, tendrá que controlar manual-
mente la velocidad del vehículo.
Normalmente, al controlar la distancia hasta el
vehículo de delante, el sistema acelera o desace-
lera automáticamente el vehículo según la veloci-
dad del vehículo de delante. Pise el pedal del
acelerador para acelerar correctamente el ve-
hículo cuando sea necesario acelerar debido a un
cambio de carril. Pise el pedal del freno cuando sea
Arranque y conducción 349
 (354,1)

necesario desacelerar para mantener la distancia 3.
de seguridad con el vehículo de delante debido a
una frenada brusca o a la incorporación de otro
vehículo en el mismo carril. Esté siempre alerta al
utilizar el sistema ICC. 4.
Funcionamiento de los botones de la moda-
lidad de control de distancia entre vehículos 5.
MEVHT33A1-7A2E11BF-D743-46FC-8A90-75A74B2EE68F
Botón <CANCEL>: 1. Indicador de detección del vehículo de delante:
Desactiva el sistema sin borrar la velocidad Indica si detecta un vehículo delante (sola-
programada. mente cuando el ICC está activo).
Botón de activación/desactivación del control 2. Indicador de la distancia programada:
de crucero: Muestra la distancia seleccionada entre ve-
Botón maestro para activar el sistema hículos programada con el interruptor de
Interruptor <DISTANCE>: distancia.
Cambia la distancia de separación del ve- 3. Este indicador muestra el estado del sistema
hículo: ICC mediante el color.
. [Lejos] . Indicador del sistema ICC activado (gris):

. [Medio] ICC en espera.

. [Corto] . Indicador del sistema ICC activado (verde):

Indica que el sistema ICC está activado y en

Indicadores y pantalla de la modalidad uso.
de control de distancia entre vehículos
MEVHT33A1-AAB412E0-888E-4B31-BBEF-A89270610BC1 Indica que la velocidad de crucero está
programada.
MWAF1181X
— Se muestra el icono del vehículo verde:
Vehículo detectado delante.
El sistema funciona mediante un botón de activa- — No aparece ningún icono de vehículo:
ción/desactivación del control de crucero y cuatro Ningún vehículo detectado delante. (El
botones de control, todos están situados en el vehículo mantiene la velocidad fijada
volante de dirección. por el conductor.)
1. Botón <RES+>: . Aviso del sistema ICC (amarillo):
Reanuda la velocidad programada o aumenta Indica que existe una avería en el sistema
la velocidad gradualmente. MWAF1182X
ICC.
2. Botón <SET->: Ejemplo 4. Indicador de la velocidad programada del
Programa la velocidad de crucero deseada, vehículo:
La pantalla está situada en la parte Izquierda del
reduce la velocidad gradualmente. velocímetro. Indica la velocidad programada del vehículo.
. Verde: ICC activo

350 Arranque y conducción


. Gris: ICC en espera
(La unidad de velocidad se puede cambiar
entre "km/h" y "mph" (según modelo). Vea
“Unidades/Idioma” (p.111).)
Funcionamiento de la modalidad de
control MEVHT33A1-C2FAA690-C86C-4BFD-9CF8-F92CB3A1F3CF
de distancia entre vehículos
MWAF1183X
Para activar el control de crucero, pulse y suelte
rápidamente el botón de activación/desactivación
del control de crucero . Los indicadores de
sistema ICC activado (gris), de distancia progra-
mada y de velocidad programada del vehículo se
encienden en estado de espera para la programa-
ción.
MWAF1184X
Para programar una velocidad de crucero, ace-
lere el vehículo hasta la velocidad deseada, pulse el
botón <SET-> y suéltelo. (El indicador del
sistema ICC activado (verde), el indicador de
distancia programada y el indicador de velocidad
programada del vehículo se encienden). Levante el
pie del pedal del acelerador. Su vehículo mantiene
la velocidad fijada.
Cuando se pulsa el botón <SET-> en las
siguientes condiciones, el sistema no se puede
programar y el indicador de la velocidad progra-
mada del vehículo parpadeará durante aproxima-
damente 2 segundos:
* Al conducir a una velocidad inferior a 30 km/h
(20 mph) y no detectarse el vehículo de
delante.
* Cuando la palanca de cambios no está en la
posición D (conducción)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
(355,1)
* Cuando el conductor acciona los frenos
Cuando se pulsa el botón <SET-> en las
siguientes condiciones, el sistema no puede pro-
gramarse y aparece un mensaje.
* Cuando el sistema ESP está desactivado. (Para
usar el sistema de ICC, active el sistema ESP.
Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero para desactivar el sistema
ICC y reinicie el sistema ICC volviendo a pulsar
el botón de activación/desactivación del con-
trol de crucero).
Para más información sobre el sistema ESP,
consulte “Sistema del programa de control
electrónico de estabilidad (ESP)” (p.433).
* Cuando está funcionando el ESP (incluido el
sistema de control de tracción).
* Cuando se selecciona la modalidad [SNOW] o
la modalidad [OFF-ROAD]. (Modelos 4WD)
* Cuando derrapa una rueda. (Para usar el
sistema de ICC, asegúrese de que las ruedas
ya no estén derrapando).
* Cuando el radar delantero está afectado
debido a que se ha adherido suciedad o que
hay una obstrucción que bloquea el sensor del
radar.
El conductor programa la velocidad deseada del
vehículo según las condiciones de la carretera. El
sistema ICC mantiene la velocidad programada del
vehículo, similar al control de crucero normal,
siempre que no se detecte ningún vehículo
delante en el mismo carril.
El sistema ICC muestra la velocidad programada.
Arranque y conducción 351

Vehículo detectado delante:
MWAF1185X
Ejemplo
Cuando se detecta un vehículo delante en el
mismo carril, el sistema ICC desacelera el vehículo
controlando la mariposa y aplicando los frenos
para que la velocidad sea la misma que la del
vehículo de delante. El sistema controla la veloci-
dad del vehículo según la velocidad del vehículo de
delante para mantener la distancia seleccionada
por el conductor.
NOTA:
* Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el sistema ICC realiza el frenado.
* Cuando el freno está funcionando, se puede
oír un ruido. Esto no es una avería.
Cuando se detecta un vehículo delante, el indica-
dor de detección del vehículo de delante se
enciende. El sistema ICC muestra también la
velocidad programada y la distancia seleccionada.
352 Arranque y conducción
No se detecta ningún vehículo delante:
MWAF1186X
Ejemplo
Cuando ya no se detecta ningún vehículo delante,
el sistema ICC acelera gradualmente su vehículo
para recuperar la velocidad del vehículo progra-
mada anteriormente. El sistema ICC mantiene
entonces la velocidad programada.
Cuando ya no se detecta ningún vehículo el
indicador de detección del vehículo de delante se
apaga.
Si aparece un vehículo delante durante la acelera-
ción hasta la velocidad programada del vehículo o
en cualquier momento mientras el sistema ICC
está en funcionamiento, el sistema controla la
distancia con respecto a ese vehículo.
Cuando no se detecta un vehículo por debajo de
aproximadamente 25 km/h (15 mph), el sistema se
cancela.
(356,1)
Al adelantar a otro vehículo:
MWBF0178X
El conductor puede cancelar el sistema ICC
pisando el pedal del acelerador. Cuando el
vehículo sobrepasa el límite de velocidad progra-
mado , el indicador de la velocidad programada
parpadea. El indicador de detección del vehículo se
apaga cuando la zona delante del vehículo está
despejada. Al soltar el pedal, el vehículo vuelve a la
velocidad programada anteriormente.
Aunque la velocidad de su vehículo esté progra-
mada en el sistema ICC, puede pisar el pedal del
acelerador cuando sea necesario acelerar rápida-
mente.
Cómo desactivar el sistema ICC
MEVGUID-D2076ED5-C9CD-4933-A7D5-B8B5BD0688CB
Desactive por completo el sistema ICC apagando
el botón de activación/desactivación del control
de crucero. Los indicadores del sistema ICC se
apagarán.

Cómo cambiar la velocidad programada del vehículo
MEVHT33A1-81DFB76B-3B1A-4BEA-A894-1153CBB8D90D
Para cancelar la velocidad preajustada, use
cualquiera de estos métodos:
* Pulse el botón <CANCEL>. El indicador de
velocidad programada del vehículo y el indi-
cador de crucero cambiarán a gris.
* Pise levemente el pedal del freno. El indicador
de velocidad programada del vehículo y el
indicador de crucero cambiarán a gris.
* Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero para desactivarlo. Los
indicadores del sistema ICC se apagarán.
Para volver a programar una velocidad de
crucero más rápida, utilice uno de los siguientes
métodos:
* Pise el pedal del acelerador. Cuando el ve-
hículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga pulsado el botón <RES+>. La veloci-
dad programada del vehículo aumentará en
incrementos de 10 km/h o 5 mph.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <RES+>.
Cada vez que lleve a cabo esto, la velocidad
programada aumenta aproximadamente 1
km/h (1 mph).
Para volver a programar una velocidad de
crucero más lenta, utilice uno de los siguientes
métodos:
* Pise ligeramente el pedal del freno. Cuando el
vehículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
(357,1)
* Mantenga pulsado el botón <SET->. La veloci-
dad programada del vehículo disminuirá en
incrementos de 10 km/h o 5 mph.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <SET->.
Cada vez que lleve a cabo esto, la velocidad
programada disminuye aproximadamente 1
km/h (1 mph).
Para volver a la velocidad preestablecida, pulse y
suelte el botón <RES+>. El vehículo recupera la
última velocidad de crucero programada cuando
la velocidad del vehículo sobrepasa los 30 km/h
(20 mph).
Cómo cambiar la distancia programa-
da con respecto al vehículo de delante
MEVHT33A1-17DBF70F-4DF6-4B13-8C83-32389A15AA53
MWAF1189X
Ejemplo
MWAF1188X
Distancia — distancia aproximada a 100 km/h
(60 mph)
La distancia con respecto al vehículo de delante se 1. Larga – 60 m (200 pies)
puede seleccionar en cualquier momento mien- 2. Media – 45 m (150 pies)
tras ICC está en espero o activo.
3. Corta – 30 m (100 pies)
Cada vez que se pulsa el interruptor de distancia
* La distancia al vehículo de delante cambia
, la distancia programada cambia a larga, media,
según la velocidad del vehículo. Cuanto más
corta y vuelve a larga siguiendo ese orden.
Arranque y conducción 353

rápida sea la velocidad del vehículo, más larga
es la distancia.
* El ajuste de distancia se mantendrá en el
ajuste actual incluso si se vuelve a arrancar el
sistema e-POWER.
Advertencia de aproximación
MEVHT33A1-1718DFFB-6831-4611-AAF7-669DEE6BC500
Si su vehículo se acerca al vehículo de delante
debido a una rápida desaceleración de ese ve-
hículo o a la incorporación de otro vehículo en el
mismo carril, el sistema alerta al conductor con
una señal acústica y a través de la pantalla del
sistema de control de ICC. Desacelere pisando el
pedal del freno para mantener la distancia de
seguridad si:
* Se oye una señal acústica.
* El indicador de detección del vehículo de
delante parpadea.
En algunos casos puede que no suene la señal
acústica de advertencia cuando la distancia entre
vehículos es corta. Algunos ejemplos son:
* Cuando los vehículos circulan a la misma
velocidad y la distancia entre vehículos no
cambia.
* Cuando el vehículo de delante circula más
deprisa y la distancia entre vehículos aumenta.
* Cuando se incorpora un vehículo en el mismo
carril.
Puede que la señal acústica de advertencia no
suene cuando:
* Su vehículo se aproxima a otros vehículos
estacionados o de circulación lenta.
354 Arranque y conducción
* Se pisa el pedal del acelerador, desactivando el
sistema.
NOTA:
Puede que suene la señal acústica de adverten-
cia de aproximación y la pantalla del sistema
parpadee cuando el sensor de radar detecta
objetos al lado del vehículo o en el lateral de la
calzada. Esto puede hacer que el sistema ICC
desacelere o acelere el vehículo. Puede que el
sensor de radar puede detectar dichos objetos
al conducir en carreteras con curvas, estrechas,
con desniveles o al entrar o salir de una curva.
En estos casos tendrá que controlar manual-
mente la distancia adecuada con respecto al
vehículo de delante.
Además, la sensibilidad del sensor puede verse
afectada por el funcionamiento del vehículo (ma-
niobras del volante o la posición de conducción en
el carril) o las condiciones de tráfico o del vehículo
(por ejemplo, si se conduce un vehículo averiado).
Aceleración al adelantar (según modelo)
MEVHT33A1-9AEF4AE9-AB4A-42D2-98B7-C5A49FF622EA
Adelantamiento por la izquierda (países donde
se circula por el lado derecho de la carretera):
Cuando el sistema ICC está activado a una
velocidad superior a 70 km/h (45 mph), y si el
vehículo de delante circula más despacio (por
debajo de la velocidad programada en el ICC) y
se activa el intermitente izquierdo, el sistema ICC
comenzará a acelerar el vehículo automáticamen-
te para ayudar a iniciar el adelantamiento por la
izquierda y reducir la distancia hasta el vehículo de
delante. Solo el intermitente izquierdo activa esta
función. Si el conductor acciona la dirección del
(358,1)
vehículo para incorporarse al carril de adelanta-
miento y no se detecta ningún vehículo delante, el
sistema ICC seguirá acelerando hasta la velocidad
programada en dicho sistema. Si se detecta otro
vehículo delante, se acelerará hasta una velocidad
que permita el seguimiento de dicho vehículo. Si su
vehículo no se incorpora al carril izquierdo para
adelantar, tras unos instantes se interrumpirá la
aceleración y se restablecerá la distancia de
separación programada. La aceleración se puede
detener en cualquier momento pisando el pedal
del freno o pulsando el botón <CANCEL> del
volante de dirección.
Adelantamiento por la derecha (países donde se
circula por el lado izquierdo de la carretera):
Cuando el sistema ICC está activado a una
velocidad superior a 70 km/h (45 mph), y si el
vehículo de delante circula más despacio (por
debajo de la velocidad programada en el ICC) y
se activa el intermitente derecho, el sistema ICC
comenzará a acelerar el vehículo automáticamen-
te para ayudar a iniciar el adelantamiento por la
derecha y reducir la distancia hasta el vehículo de
delante. Solo el intermitente derecho activa esta
función. Si el conductor acciona la dirección del
vehículo para incorporarse al carril de adelanta-
miento y no se detecta ningún vehículo delante, el
sistema ICC seguirá acelerando hasta la velocidad
programada en dicho sistema. Si se detecta otro
vehículo delante, se acelerará hasta una velocidad
que permita el seguimiento de dicho vehículo. Si su
vehículo no se incorpora al carril derecho para
adelantar, tras unos instantes se interrumpirá la
aceleración y se restablecerá la distancia de
separación programada. La aceleración se puede

detener en cualquier momento pisando el pedal
del freno o pulsando el botón <CANCEL> del
volante de dirección.
ADVERTENCIA
Con el fin de reducir el riesgo de colisiones que
podrían provocar lesiones graves o incluso la
muerte, tenga en cuenta lo siguiente:
* Esta función solo se activa con el intermi-
tente izquierdo o derecho, y acelerará
brevemente el vehículo aunque no se inicie
un cambio de carril. Esto puede incluir
situaciones donde no se produzca un
adelantamiento, como salidas por la iz-
quierda o la derecha.
* Cuando vaya a adelantar a otro vehículo,
asegúrese de que el carril contiguo esté
libre antes de iniciar la maniobra. Durante
el adelantamiento pueden producirse
cambios repentinos en el tráfico. Accione
siempre manualmente la dirección o el
freno según sea necesario. No confíe
solamente en el sistema.
VinculaciónMEVGUID-44E6CCC8-5F08-45A6-AA69-000AF572EB5D
al límite de velocidad (según modelo)
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema de vinculación al límite de veloci-
dad. Utilizar el vehículo sin respetar estas
limitaciones del sistema podría provocar lesio-
nes graves o incluso mortales:
* Es responsabilidad del conductor seleccio-
nar la velocidad adecuada, seguir todas las
normas de tráfico y prestar atención a los
demás usuarios de la carretera.
* Es posible que la vinculación al límite de
velocidad no funcione correctamente y
que el límite de velocidad real no se
aplique a la velocidad programada del
vehículo en todas las situaciones. El con-
ductor debe controlar manualmente la
velocidad del vehículo.
A continuación se muestran algunos ejem-
plos:
— Cuando el sistema de reconocimiento
de las señales de tráfico (TSR) no
funciona correctamente o está desac-
tivado. (Vea “Reconocimiento de las
señales de tráfico (TSR) (según mode-
lo)” (p.298).)
— Al conducir por una zona con carrete-
ras paralelas cerca (por ejemplo, auto-
pista con una entrada paralela a un
área de servicio).
— Al conducir por una zona donde cada
carril tiene una señal de límite de
velocidad diferente.
— Al conducir por una carretera en obras
o por una zona en obras.
— Cuando se indica una señal de fin de
límite de velocidad.
* Cuando la unidad de velocidad seleccio-
nada en la pantalla de información del
vehículo es diferente de la unidad de la
señal de límite de velocidad.
(359,1)
Cuando el sistema ICC está activado y detecta un
cambio en el límite de velocidad, se indica el nuevo
límite de velocidad y puede aplicarse manualmen-
te a la velocidad programada del vehículo.
La vinculación al límite de velocidad funciona:
* Cuando el límite de velocidad detectado es de
30 km/h (20 mph) o más.
* [Vincula límit vel] se activa en el menú de
ajustes de la pantalla de información del
vehículo.
NOTA:
* En las siguientes situaciones, la vinculación
al límite de velocidad no funcionará:
— Cuando se detecta un aumento del límite
de velocidad señalizado, pero la veloci-
dad programada del vehículo ya es supe-
rior al nuevo límite de velocidad.
— Cuando se detecta una reducción del
límite de velocidad señalizado, pero la
velocidad programada del vehículo ya es
inferior al nuevo límite de velocidad.
Arranque y conducción 355

Indicadores y pantalla del sistema:
MWAF1253X
Ejemplo
1. Indicador de límite de velocidad detectado
Muestra el límite de velocidad detectado
actualmente. Para obtener más información,
vea “Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR) (según modelo)” (p.298).
Indicador de límite de velocidad aplicado
(borde verde)
Indica que el límite de velocidad detectado se
puede aplicar a la velocidad programada del
vehículo.
2. Indicador de vinculación al límite de velocidad
Indica el funcionamiento del sistema.
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad superior).
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad inferior).
356 Arranque y conducción
Uso del sistema:
Cuando el sistema detecta un límite de velocidad
diferente, se indica el nuevo valor de velocidad. La
velocidad programada del vehículo se puede
cambiar manualmente al límite de velocidad
indicado.
* Para aceptar el nuevo límite de velocidad
indicado, accione el botón RES+ (en caso de
aumento del límite de velocidad) o <SET-> (en
caso de reducción del límite de velocidad).
* El indicador de la vinculación al límite de
velocidad ( o ) se apagará transcu-
rridos aproximadamente 15 segundos si no se
acciona el botón <RES+> o <SET->. (El indica-
dor de vinculación al límite de velocidad se
puede apagar inmediatamente accionando el
botón contrario a la dirección que muestra el
indicador).
El sistema no se activará si no se detecta un
cambio en el límite de velocidad.
Cómo activar o desactivar el sistema:
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Vincula límit vel] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento para activar o desac-
tivar el sistema.
(360,1)
NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
Selección del margen de vinculación de veloci-
dad:
Es posible seleccionar si el límite de velocidad debe
aceptarse exactamente o con una tolerancia de
entre -10 km/h (–5 mph) y +10 km/h (+5 mph).
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Margen vel vincul] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para seleccionar
el valor de tolerancia. (Seleccione [OFF] para
desactivar la función.)
NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
Cancelación automática
MEVHT33A1-92601FE1-E941-4DF2-B81B-45FAACC54216
Se oye una señal acústica en las siguientes
condiciones y el control se cancela automática-
mente.
* Cuando no se detecta el vehículo de delante y
su vehículo circula a una velocidad inferior a
25 km/h (15 mph)

* Cuando el sistema determina que el vehículo
está parado
* Cuando la palanca de cambios no está en la
posición D (conducción)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
* Cuando el sistema ESP está desactivado
* Cuando está funcionando el ESP (incluido el
sistema de control de tracción)
* Cuando se selecciona la modalidad SNOW o la
modalidad OFF-ROAD (modelos 4WD)
* Cuando la distancia se ve afectada debido a
que se ha adherido suciedad o se ha obstruido
el sensor
* Al derrapar una rueda
* Cuando se interrumpe temporalmente la señal
del radar
* En carreteras con numerosas pendientes
ascendentes y descendentes
Limitaciones de la modalidad de con-
trol de distancia entre vehículos
MEVHT33A1-A46C10C4-5F29-44AC-9BE3-504021ED551E
ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema ICC. Utilizar el vehículo sin respetar
estas limitaciones del sistema podría provocar
lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema está diseñado principalmente
para utilizarse en carreteras abiertas, se-
cas y rectas con poco tráfico. No se
recomienda utilizar el sistema por ciudad
o en zonas congestionadas.
* Este sistema no se adapta automática-
mente a las condiciones de la carretera.
Este sistema debe utilizarse en situaciones
de tráfico fluido. No utilice este sistema en
carreteras con curvas cerradas o pendien-
tes ascendentes y descendentes pronun-
ciadas, o en carreteras heladas, con lluvia
fuerte o con niebla.
* Dadas las limitaciones de la función de
control de distancia, no confíe solamente
en el sistema ICC. Este sistema no corrige
una conducción descuidada, desatenta o
distraída ni soluciona problemas de visibi-
lidad cuando llueve, hay niebla u otras
condiciones climáticas desfavorables. Dis-
minuya la velocidad del vehículo pisando
el pedal del freno, dependiendo de la
distancia con respecto al vehículo de
delante y las circunstancias de alrededor
para mantener la distancia de seguridad
entre vehículos.
* Preste siempre atención al funcionamien-
to del vehículo y esté preparado para
controlar de manera manual la distancia
de separación adecuada. Puede que, en
determinadas circunstancias, la modalidad
de control de distancia entre vehículos del
sistema ICC no sea capaz de mantener la
distancia seleccionada entre vehículos
(distancia de separación) o la velocidad
programada del vehículo.
* Puede que el sistema no detecte el ve-
hículo de delante en determinadas carre-
teras o en determinadas condiciones
(361,1)
meteorológicas. Para evitar accidentes, no
utilice nunca el sistema ICC en las siguien-
tes condiciones:
— En carreteras con mucho tráfico o con
curvas cerradas
— En superficies resbaladizas como hie-
lo, nieve, etc.
— En condiciones meteorológicas adver-
sas (lluvia, niebla, nieve, etc.)
— Cuando se ha adherido lluvia, nieve o
suciedad al sensor del sistema
— Al descender por pendientes pronun-
ciadas (el vehículo puede sobrepasar
la velocidad programada y un frenado
frecuente puede sobrecalentar los fre-
nos)
— En carreteras con numerosas pendien-
tes ascendentes y descendentes
— Cuando las condiciones de tráfico
dificultan mantener una distancia
adecuada entre vehículos debido a
una aceleración y desaceleración fre-
cuente
— Interferencias con otras fuentes de
radar
* En algunas carreteras o condiciones me-
teorológicas, puede que un vehículo u
objeto entre en la zona de detección del
sensor y provoque una frenada automáti-
ca. Puede que necesite controlar la distan-
cia con respecto a otros vehículos
utilizando el pedal del acelerador. Esté
siempre alerta y evite el uso del sistema
Arranque y conducción 357
 (362,1)

ICC cuando no está recomendado en esta está cubierto de hielo, una bolsa de vinilo translú-
sección. cida o transparente, etc. puede que el sistema ICC
* No utilice el sistema ICC cuando transporte no lo detecte. En estas situaciones, es posible que
un remolque u otro vehículo. Puede que el la modalidad de control de distancia entre ve-
sistema no detecte un vehículo delante. hículos no se cancele y que no sea capaz de
mantener la distancia de separación seleccionada
El sensor de radar no detecta los siguientes con respecto al vehículo de delante. Asegúrese de
objetos: revisar y limpiar el sensor con regularidad.
* Vehículos detenidos o a velocidad lenta
* Peatones u objetos en la carretera
* Vehículos en sentido contrario dentro del
mismo carril
* Motocicletas que no circulan por el centro del
carril
El sensor suele detectar las señales que devuelve
el vehículo de delante. Por lo tanto, si el sensor no
detecta la reflexión del vehículo de delante, puede
que el sistema ICC no mantenga la distancia
seleccionada.
A continuación se indican algunas condiciones en
las que el sensor no detecta las señales:
* Cuando la nieve o las salpicaduras de los
vehículos reducen la visibilidad del sensor
* Cuando se carga demasiado equipaje en el
asiento trasero o en el compartimento de
equipaje del vehículo
* Cuando el vehículo transporta un remolque,
etc.
El sistema ICC está diseñado para comprobar
automáticamente el funcionamiento del sensor
dentro de las limitaciones del sistema. Cuando el
sensor está cubierto de suciedad u obstruido, el
sistema se cancela automáticamente. Si el sensor

358 Arranque y conducción

 (363,1)

MSSD0252

El área de detección del sensor de radar es

limitada. El vehículo de delante debe estar en el
área de detección para que la modalidad de
detección de distancia entre vehículos mantenga
la distancia seleccionada con respecto al vehículo
de delante.
Es posible que el vehículo de delante se mueva
fuera del área de detección debido a su situación
dentro del mismo carril. Puede que no se detecten
motocicletas que circulen por delante en el mismo
carril, si no lo hacen por la parte central del mismo.
Puede que no se detecte un vehículo que se está
incorporando al mismo carril hasta que no esté
circulando por completo por el mismo. Si esto
ocurre, el sistema ICC alerta mediante el parpa-
deo del indicador del sistema y haciendo sonar
la señal acústica. El conductor tiene que con-
trolar la distancia adecuada con respecto al
vehículo de delante de forma manual.

Arranque y conducción 359


Al conducir por determinadas carreteras como
carreteras sinuosas, con desniveles, con curvas,
carreteras estrechas o carreteras en construcción,
es posible que el sensor de radar detecte vehículos
en un carril diferente o puede que no detecte
temporalmente un vehículo que circula delante.
Esto puede hacer que el sistema ICC desacelere o
acelere el vehículo.
El funcionamiento del vehículo (maniobras del
volante o situación de circulación dentro del carril,
etc.) o el estado del vehículo pueden afectar
también a la detección de vehículos. Si esto
ocurre, el sistema ICC puede alertarle mediante
el parpadeo del indicador del sistema y median-
te una señal acústica inesperada. Tendrá que
controlar la distancia adecuada con respecto al
vehículo de delante de forma manual.
Sistema MEVHT33A1-85942FC1-E434-4949-86A0-E9E0A1A9A03F
temporalmente no disponible
A continuación se indican las condiciones en las
que puede que el sistema ICC no esté disponible
temporalmente. En estas situaciones, es posible
360 Arranque y conducción
MSSD0253
que el sistema ICC no se cancele y que no sea
capaz de mantener la distancia de separación
seleccionada con respecto al vehículo de delante.
Condición A:
En las condiciones siguientes, el sistema ICC se
cancela automáticamente. Sonará una señal acús-
tica y no se podrá programar el sistema:
* Cuando el ESP está desactivado
* Cuando está funcionando el ESP (incluido el
sistema de control de tracción)
* Cuando se selecciona la modalidad [SNOW] o
la modalidad [OFF-ROAD] (modelos 4WD)
* Cuando no se detecta un vehículo de delante y
su vehículo circula a una velocidad inferior a
25 km/h (15 mph)
* Cuando el sistema determina que el vehículo
está parado
* Cuando la palanca de cambios no está en la
posición D (conducción)
(364,1)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
* Cuando derrapa un neumático
* Cuando se interrumpe temporalmente la señal
del radar
* Cuando alguna puerta está abierta
* En carreteras con numerosas pendientes
ascendentes y descendentes
Qué hacer:
Si no se cumplen las condiciones indicadas ante-
riormente, active de nuevo el sistema ICC para
usarlo.
Condición B:
Sonará la señal acústica y aparecerá el mensaje de
aviso [Desactivado temporalmente Radar delante-
ro está obstruido] en la pantalla de información del
vehículo.
* Cuando la zona del sensor del radar está sucia
u obstruida, o el radar delantero está afectado
por suciedad u otra obstrucción que bloquea
el sensor del radar, lo que hace que sea
imposible detectar un vehículo delante, el
sistema ICC se cancela automáticamente.
Qué hacer:
Si aparece el mensaje de aviso, detenga el vehículo
en un lugar seguro, pulse el interruptor de posición
P para engranar la posición P (estacionamiento) y
apague el sistema e-POWER. Cuando la señal del
radar se interrumpe temporalmente, limpie la zona
del sensor y reinicie el sistema e-POWER. Si se
sigue mostrando el mensaje de aviso [Desactivado
temporalmente Radar delantero está obstruido],

acuda a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para la revisión del sistema ICC.
* Al conducir por carreteras con edificios o
estructuras de superficie limitada (por ejem-
plo, puentes largos, desiertos, campos cubier-
tos de nieve, conducción cerca de muros
largos), es posible que el sistema muestre el
mensaje de aviso [Desactivado temporalmen-
te Radar delantero está obstruido] en la
pantalla de información del vehículo.
Qué hacer:
Si no se cumplen las condiciones indicadas ante-
riormente, active de nuevo el sistema ICC para
usarlo.
Avería delMEVGUID-3A3BBB28-DBB4-4BDC-9B28-508C61551CE5
sistema
MJVS0968X
Si el sistema ICC no funciona correctamente,
sonará una señal acústica y se mostrará el testigo
del sistema ICC (amarillo) y aparece el mensaje de
aviso [Avería Consulte el manual del conductor].
Qué hacer:
Si el testigo aparece, pulse el Interruptor de
posición P para cambiar a la posición P (estacio-
namiento), apague el sistema e-POWER, vuelva a
iniciarlo, reanude la conducción y vuelva a confi-
gurar el sistema ICC.
Si no es posible programar el sistema o el
testigo permanece encendido, puede que el
sistema ICC tenga una avería. Aunque aún es
posible conducir el vehículo en circunstancias
normales, lleve a revisar el vehículo. Acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar este servicio.
Mantenimiento del sistema
MEVHT33A1-9522FD09-B2CC-4161-A587-97B806688345
MWAF0646X
El sensor del sistema ICC está situado en la
parte delantera del vehículo.
Para que el sistema ICC funcione correctamente,
asegúrese de seguir los pasos siguientes:
* Mantenga siempre la zona del sensor limpia.
(365,1)
* No golpee ni dañe las zonas alrededor del
sensor.
* No cubra ni coloque pegatinas u objetos
similares cerca de la zona del sensor. Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque objetos metálicos cerca de la zona
del sensor (guardabarros, etc.). Esto podría
provocar un fallo o avería.
* No modifique, retire o pinte el parachoques
delantero. Póngase en contacto con un con-
cesionario NISSAN o taller cualificado antes de
personalizar o restaurar el parachoques de-
lantero.
Para ver los números de aprobación de la onda e
información, consulte “Número de aprobación de
la onda e información” (p.533).
MODALIDAD DE CONTROL DE CRUCERO
CONVENCIONAL (velocidad fija)
MEVHT33A1-38B68700-2835-4BF5-809B-BFF0355304F5
Esta modalidad permite conducir a una velocidad
entre 30 y 170 km/h (20 y 106 mph) (modelos 2WD)
o entre 30 y 173 km/h (20 y 108 mph) aproxima-
damente (modelos 4WD) sin pisar el pedal del
acelerador.
ADVERTENCIA
* En la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija), no sonará
una señal acústica de advertencia para
alertarle si está demasiado cerca del ve-
hículo de delante, ya que no se detecta ni
la presencia del vehículo de delante ni la
distancia entre vehículos.
* Preste mucha atención a la distancia que
Arranque y conducción 361

hay entre su vehículo y el vehículo de
delante ya que podría producirse una
colisión.
* Compruebe siempre la configuración en la
pantalla del sistema ICC.
* No utilice la modalidad de control de
crucero convencional (velocidad fija) al
conducir en las siguientes circunstancias:
— Cuando no sea posible mantener el
vehículo a la velocidad programada
— Con tráfico lento o tráfico de velocidad
variable
— En carreteras con curvas o desniveles
— En carreteras resbaladizas (con lluvia,
nieve, hielo, etc.)
— En zonas con viento fuerte
* Si se utiliza en esas circunstancias se
puede perder el control del vehículo y
provocar un accidente.
InterruptoresMEVHT33A1-F564AAF8-8DCA-4EAB-9171-A05BDB7FF67B
de control de crucero convencional (velocidad fija)
MWAF1203X
362 Arranque y conducción
(366,1)
1. Botón <RES+>: 1. Indicador de crucero:
Reanuda la velocidad programada del ve- Este indicador muestra el estado de la moda-
hículo o aumenta la velocidad gradualmente lidad de control de crucero convencional
2. Botón <SET->: (velocidad fija) del sistema ICC mediante un
color.
Establece la velocidad de crucero deseada o
. Indicador de control del crucero activado
reduce la velocidad gradualmente
(gris): Indica que el botón de activación/
3. Botón <CANCEL>: desactivación del control de crucero está
Desactiva el sistema sin borrar la velocidad activado
programada del vehículo . Indicador SET del control de crucero (verde):
4. Botón de activación/desactivación del control Indica que la velocidad de crucero está
de crucero: programada
Botón principal para activar o desactivar el . Aviso de control de la velocidad de crucero
sistema (amarillo): Indica que existe una avería en la
modalidad de control de crucero conven-
Pantalla de modalidad de control de crucero cional (velocidad fija) del sistema ICC
convencional (velocidad fija) e indicadores
MEVHT33A1-AEE0E379-8844-4C57-9B3E-5E7627AEE38F
2. Indicador de velocidad programada del ve-
hículo:
Este indicador indica la velocidad programada
del vehículo.
. Verde: Control de crucero activo
. Gris: Control de crucero en espera
(La unidad de velocidad se puede cambiar
entre “km/h” y “mph” (según modelo). Vea
“Unidades/Idioma” (p.111).)
MJVS0317X
La pantalla se encuentra en la pantalla de infor-
mación del vehículo.

Funcionamiento de la modalidad de con-
trol de crucero convencional (velocidad fija)
MEVHT33A1-C00C3601-DEA9-4DF5-9339-95E1BDCA4CA7
MWAF1204X
Para activar la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija), mantenga pulsado el
botón de activación/desactivación del control de
crucero durante más de 1,5 segundos.
Al pulsar el botón de activación/desactivación del
control de crucero, se muestran los indicadores y
la pantalla de la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija) en la pantalla de
información del vehículo. Tras mantener pulsado
el botón de activación/desactivación del control
de crucero durante más de 1,5 segundos, la
pantalla del sistema ICC se apaga. Aparece el
indicador de crucero. Ahora puede programar la
velocidad de crucero deseada. Si pulsa de nuevo el
botón de activación/desactivación del control de
crucero el sistema se desactivará completamente.
Si el interruptor de encendido se pone en la
posición “OFF”, el sistema también se desactivará
automáticamente.
Para volver a usar el sistema ICC, pulse y suelte
rápidamente el botón de activación/desactivación
del control de crucero (modalidad de control de
distancia entre vehículos) o vuelva a mantenerlo
pulsado (modalidad de control de crucero con-
vencional) para activarlo.
ADVERTENCIA
Para evitar activar de manera accidental el
control de crucero, asegúrese de desactivar el
botón de activación/desactivación del control
de crucero cuando no esté usando el sistema
ICC.
MWAF1205X
Para programar la velocidad de crucero, acelere su
vehículo a la velocidad deseada, pulse el botón
<SET-> y suéltelo. (El color del indicador de la
velocidad de crucero cambia a verde y se enciende
el indicador de la velocidad fijada del vehículo.)
Levante el pie del pedal del acelerador. Su vehículo
mantiene la velocidad fijada.
(367,1)
* Para adelantar a otro vehículo, pise el pedal
del acelerador. Cuando suelte el pedal, el
vehículo vuelve a la velocidad fijada previa-
mente.
* Puede ser que el vehículo no mantenga la
velocidad programada cuando suba o des-
cienda pendientes pronunciadas. Si esto ocu-
rre, mantenga manualmente la velocidad del
vehículo.
Para cancelar la velocidad del vehículo programa-
da, utilice cualquiera de los siguientes métodos:
* Pulse el botón <CANCEL>. El indicador de la
velocidad programada del vehículo y el indi-
cador de crucero cambiarán a gris.
* Pise levemente el pedal del freno. El indicador
de la velocidad programada del vehículo y el
indicador de crucero cambiarán a gris.
* Pulse el botón de activación/desactivación del
control de crucero para desactivarlo. Tanto el
indicador de crucero como el indicador de
velocidad programada del vehículo se apaga-
rán.
Para volver a programar una velocidad de crucero
más rápida, utilice uno de los tres métodos
siguientes:
* Pise el pedal del acelerador. Cuando el ve-
hículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga el botón <RES+> hacia arriba. Cuan-
do el vehículo alcance la velocidad deseada,
suelte el interruptor.
* Tire del botón <RES+> y suéltelo rápidamente.
Cada vez que haga esto, la velocidad progra-
Arranque y conducción 363

mada del vehículo aumentará aproximada-
mente 1 km/h (1 mph).
Para volver a programar una velocidad de crucero
más lenta, utilice uno de los tres métodos siguien-
tes:
* Pise ligeramente el pedal del freno. Cuando el
vehículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga pulsado el botón <SET->. Suelte el
botón cuando el vehículo haya reducido su
velocidad hasta la deseada.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <SET->.
Cada vez que haga esto, la velocidad progra-
mada disminuirá aproximadamente 1 km/h (1
mph).
Para reanudar la velocidad programada del ve-
hículo, pulse y suelte el botón <RES+>. El vehículo
recupera la última velocidad de crucero progra-
mada cuando la velocidad del vehículo sobrepasa
los 30 km/h (20 mph).
Sistema temporalmente no disponible
MEVGUID-F2BA3996-97C1-49BA-AA2D-E8240EEA313B
Se oye una señal acústica en las siguientes
condiciones y el control se cancela automática-
mente.
* Cuando la palanca de cambios no está en la
posición D (conducción)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
* Cuando el sistema ESP (el sistema de control
de tracción incluido) está funcionando.
* Cuando el sistema ESP está desactivado
364 Arranque y conducción
* Al derrapar una rueda
Aviso
MJVS1003X
Cuando el sistema no funciona correctamente, se
oye una señal acústica y el color del indicador de
crucero cambiará a amarillo.
Qué hacer:
Si el color del indicador de crucero cambia a
amarillo, estacione el vehículo en un lugar seguro.
Apague el sistema e-POWER, vuelva a encenderlo,
reanude la conducción y, a continuación, realice de
nuevo el ajuste.
Si no es posible programar el sistema o si el
indicador permanece encendido, puede que el
sistema tenga una avería. Aunque aún es posi-
ble conducir el vehículo en circunstancias nor-
males, solicite una revisión del vehículo. Es
recomendable acudir a un concesionario NISSAN
o taller cualificado para realizar esta operación.
(368,1)
PROPILOT ASSIST (según modelo)
MEVHT33A1-D0EE6AF6-52E3-4B00-ABAC-0191D4A752CC
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema ProPILOT
Assist, se podrían producir lesiones graves o
incluso mortales.
* ProPILOT Assist no es un sistema de
conducción autónoma. En la medida de
su capacidad, como se describe en este
manual, ayuda al conductor en ciertas
actividades de conducción.
* El sistema ProPILOT Assist no sustituye al
procedimiento de conducción adecuado y
no ha sido diseñado para corregir una
conducción descuidada, desatenta o dis-
traída. ProPILOT Assist no siempre accio-
nará la dirección del vehículo para
mantenerlo en el carril. El sistema ProPI-
LOT Assist no está diseñado para impedir
la pérdida de control. Es responsabilidad
del conductor permanecer alerta, conducir
de forma segura, mantener el vehículo
dentro del carril de circulación y tener el
control del vehículo en todo momento.
* La capacidad del sistema ProPILOT Assist
tiene limitaciones. El sistema ProPILOT
Assist no funciona en todas las condicio-
nes de conducción, tráfico, meteorología o
de la carretera. Es responsabilidad del
conductor permanecer alerta, conducir de
forma segura, mantener el vehículo dentro
del carril de circulación y tener el control
del vehículo en todo momento.
* El sistema ProPILOT Assist es solamente
una ayuda para el conductor y no se trata
 (369,1)

de un dispositivo de prevención o un aviso ma ProPILOT Assist solamente en carrete- NOTA:

de colisión. ras y condiciones de tráfico apropiadas. Es importante asegurarse de que la cámara
* El sistema ProPILOT Assist está diseñado delantera y los sensores de radar estén limpios
para utilizarse solamente en autopistas en en todo momento. (Vea “Mantenimiento del
las que el tráfico en sentido contrario está sensor del ICC” (p.389) y “Mantenimiento de la
separado por una barrera, y no está ideado asistencia a la dirección” (p.394) para obtener
para la conducción en ciudad. No aplicar información adicional).
los frenos o dirigir el vehículo cuando sea
necesario puede provocar un accidente
grave.
* Respete siempre las señales que indican
los límites de velocidad y no programe una
velocidad superior a estos límites.
MWAF0644X
* No retire nunca las manos del volante
durante la conducción. Mantenga siempre
las manos en el volante y conduzca el El sistema ProPILOT Assist está diseñado para
vehículo de manera segura. mejorar el funcionamiento del vehículo al conducir
* No se desabroche nunca el cinturón de detrás de un vehículo que circula por el mismo
seguridad cuando utilice ProPILOT Assist. carril y en la misma dirección.
Al hacerlo se cancela automáticamente el El sistema ProPILOT Assist utiliza una cámara
sistema ProPILOT Assist. delantera con múltiples sensores instalada
* El sistema ProPILOT Assist no reacciona al detrás del parabrisas para supervisar los marca-
aproximarse a vehículos detenidos o de dores de carril y un sensor de radar situado en la
circulación lenta. parte delantera del vehículo para medir la distan-
cia hasta el vehículo que circula delante en el
* Conduzca en todo momento con cuidado y
mismo carril. Si el sistema detecta un vehículo
atención al usar el sistema ProPILOT As-
delante que se mueve más despacio, el sistema
sist. Lea atentamente el Manual del con-
reduce la velocidad del vehículo para que su
ductor antes de utilizar el sistema
vehículo siga al vehículo de delante a la distancia
ProPILOT Assist. Para evitar lesiones gra-
seleccionada. El sistema también ayudará a man-
ves e incluso la muerte, no confíe en el
tener el vehículo centrado en el carril de circula-
sistema para evitar accidentes o para
ción cuando se detecten marcas de carril claras.
controlar la velocidad del vehículo en
situaciones de emergencia. Utilice el siste-

Arranque y conducción 365


Control integrado en el volante de dirección
(lado izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Control integrado en el volante (lado dere-
cho)
Interruptor de ProPILOT Assist
Interruptor de asistencia a la dirección
366 Arranque y conducción
MWAF1280X
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PROPILOT ASSIST
MEVHT33A1-F2D7746A-1B14-4D83-AF41-9BEB5EB544EB
El sistema ProPILOT Assist dispone de las dos
funciones siguientes:
1. Intelligent Cruise Control (Control de crucero inteligente) (ICC)
MEVHT33A1-4AE536C9-D3DA-4310-AF97-2C293D4005CF
El sistema ICC se puede programar de una a dos
modalidades de control de crucero:
(370,1)
* Modalidad de control de crucero convencional
(velocidad fija):
Para circular a una velocidad programada del
vehículo
Para obtener más información, vea “Activación de
la modalidad de control de crucero convencional
(velocidad fija)” (p.370).
NOTA:
La asistencia a la dirección no está disponible en
la modalidad de control de crucero convencional
(velocidad fija).
* Modalidad de control de distancia entre ve-
hículos:
El sistema ICC mantiene la distancia seleccio-
nada con respecto al vehículo de delante
dentro de un rango de velocidad de 0 km/h
(0 mph) hasta la velocidad programada. El
conductor puede seleccionar la velocidad
programada por encima de aproximadamente
30 km/h (20 mph). Cuando el vehículo de
delante reduce la velocidad hasta detenerse,
su vehículo desacelerará gradualmente hasta
detenerse. Cuando el vehículo está parado, el
sistema ICC mantiene la fuerza de frenado
para mantener al vehículo detenido.
* Cuando su vehículo se haya detenido durante
menos de aproximadamente 3 segundos y el
vehículo de delante comience a moverse, su
vehículo empezará a moverse de nuevo auto-
máticamente. Si su vehículo está parado
durante más de 3 minutos aproximadamente,
el sistema ICC se apagará y se aplicará el freno
de estacionamiento electrónico.
 (371,1)

* Cuando el vehículo de delante comience a INTERRUPTORES DE PROPILOT ASSIST

moverse hacia delante, tire del botón <RES+> MEVHT33A1-E745EA52-7201-4F16-83B5-BAB0DFEE2CAC
del volante o pise ligeramente el pedal del
acelerador para liberar el freno. El sistema ICC
se reiniciará para mantener la distancia selec-
cionada hasta el vehículo de delante de usted.
* Compruebe siempre su alrededor antes de
volver a arrancar el vehículo.
* Cuando está parado y no se detecta ningún
vehículo delante, el sistema ICC no funcionará.
Se debe usar el pedal del acelerador para
controlar la velocidad del vehículo.
MWAF1281X
NOTA:
Aunque el conductor haya desactivado la confi-
guración del Intelligent Emergency Braking (Sis- 1. Botón RES+: 6. Interruptor de asistencia a la dirección:
tema inteligente anticolisión frontal) utilizando Reanuda la velocidad programada del ve- Activa o desactiva la función de asistencia a la
el menú de “Ajustes” en la pantalla de informa- hículo o aumenta la velocidad gradualmente dirección
ción del vehículo, el Intelligent Emergency Bra- 2. Botón SET-:
king (Sistema inteligente anticolisión frontal) se
activará automáticamente cuando se use ICC. Establece la velocidad de crucero deseada o
reduce la velocidad gradualmente
2. Asistencia a la dirección
MEVHT33A1-1DA108D7-F64C-4012-9215-337BCD65A695 3. Botón CANCEL:
La función de asistencia a la dirección controla el
Desactiva el sistema ProPILOT Assist sin borrar
sistema de la dirección para ayudar a mantener el
la velocidad programada del vehículo
vehículo dentro del carril de circulación.
4. Interruptor de ProPILOT Assist:
Cuando no hay ningún vehículo delante, la asis-
tencia a la dirección no está disponible a veloci- Activa o desactiva el sistema ProPILOT Assist
dades inferiores a 60 km/h (37 mph). 5. Interruptor de distancia:
. [Lejos]
. [Medio]
. [Corto]

Arranque y conducción 367

 (372,1)

. Indicador de asistencia a la dirección (gris):

INDICADORES Y PANTALLA DEL SISTEMA PROPILOT ASSIST
MEVHT33A1-F06E4F2F-FE49-438F-B3E5-1CA14DC2A0B8
Modelos con pantalla completa
Modelos con cuadro de instrumentos analógico y pantalla a color
1. Activación de ProPILOT Assist
Se visualiza cuando se activa el sistema
ProPILOT Assist
2. Indicador de detección del vehículo de
delante
MWAF1170X
MWAF1175X
Se muestra si el sistema detecta un vehículo
delante (solamente cuando el ICC está activo)
3. Indicador de la asistencia a la dirección
Indica el estado de la función de asistencia a la
dirección mediante el color del indicador
Estado de espera de la asistencia a la
dirección
. Indicador de asistencia a la dirección (ver-
de): Asistencia a la dirección activa
4. Indicador de la distancia programada
Muestra la distancia seleccionada
5. Indicador de marca de carril
Indica si el sistema detecta marcas de carril
. No se muestran marcas de carril: La asis-
tencia a la dirección está apagada
. Indicador de marca de carril (gris): No se
detectan marcas de carril
. Indicador de marca de carril (verde): Se
detectan marcas de carril, la asistencia a
la dirección está activa
. Indicador de marca de carril (amarillo): Se
detecta un desvío de carril
6. Indicador de estado de ProPILOT Assist
( )
Indica el estado del sistema ProPILOT Assist
mediante el color del indicador
. Indicador de estado de ProPILOT Assist
(blanco): ProPILOT Assist está encendido
pero en espera
. Indicador de estado de ProPILOT Assist
(azul): ProPILOT Assist activo
7. Aviso/indicador de estado de la asistencia a
la dirección ( , )
Muestra el estado de la asistencia a la
dirección mediante el color del indicador/aviso

368 Arranque y conducción

 (373,1)

. Indicador de estado de ausencia de asis-
tencia a la dirección: La asistencia a la
dirección está apagada
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (gris): Estado de espera de la
asistencia a la dirección
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (verde): Asistencia a la dirección
activa
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (amarillo): Avería de la asistencia a
la dirección
. Indicador de estado de la asistencia a la
. Indicador de estado del control de la ción al límite de velocidad o el funcionamiento
velocidad (amarillo): Indica una avería en el del sistema
ICC
Para más información sobre el indicador de
marca de carril, consulte “Indicadores y pan-
talla de la asistencia a la dirección” (p.391).
9. Indicador de velocidad programada del ve-
hículo
Indica la velocidad programada del vehículo
. Verde: ICC activo
. Gris: ICC en espera
(La unidad de velocidad se puede cambiar MWAF1247X

dirección (rojo): Manos fuera del volante
detectadas
8. Indicador de estado de control de la veloci-
dad/indicador de la distancia programada/
indicador de marcador de carril ( ) Indica la velocidad objetivo del vehículo
Muestra el estado del control de la velocidad
mediante el color del indicador y muestra la
distancia seleccionada mediante el número de
barras horizontales que se muestran
. Indicador de estado del control de la
velocidad (blanco): ICC en espera
. Indicador de estado del control de la
velocidad (verde): El ICC (modo de control
de la distancia) está activo
— Se muestra el icono del vehículo verde:
Vehículo detectado delante
— No aparece ningún icono de vehículo: (El
vehículo mantiene la velocidad progra-
mada por el conductor).
entre "km/h" y "mph" (según modelo). Vea
“Unidades/Idioma” (p.111).)
10. Indicador de velocidad objetivo (según mo-
delo)
. Triángulo blanco: Velocidad objetivo del
control de la velocidad de crucero o limi-
tador de velocidad (según modelo)
. Triángulo verde: Velocidad objetivo del ICC
11. Indicador de información de carretera (se-
gún modelo) ( , , )
Indica la información de la carretera detectada
12. Indicador de detección de señal de tráfico
(límite de velocidad) (según modelo) ( )
Indica el límite de velocidad detectado actual-
mente
13. Indicador de vinculación al límite de veloci-
dad (según modelo) (A, , / , )
Indica la modalidad de activación de vincula-
14. Línea verde (según modelo)
Indica una diferencia entre la velocidad actual
y la velocidad objetivo del ICC
15. Línea roja (según modelo)
Indica la marca del límite de velocidad del
reconocimiento de las señales de tráfico (TSR)
NOTA:
* Algunos de los elementos enumerados an-
teriormente solo están disponibles en la
vista clásica (modelos con pantalla comple-
ta), que se muestra en la ilustración anterior.
(Vea “Cambio de la vista de pantalla del
cuadro de instrumentos (modelos con pan-
talla completa)” (p.88).)
* Cuando se activa el sistema ProPILOT Assist,
la pantalla cambiará automáticamente a la
del sistema ProPILOT Assist. Para desactivar

Arranque y conducción 369

 (374,1)

esta función, apague [Pantalla crucero aut] FUNCIONAMIENTO DE PROPILOT ASSIST

en [Ajustes pantalla] del menú de ajustes. MEVHT33A1-EDDA12BB-8CB2-4CC2-A232-C5C5C371723C

La pantalla ProPILOT Assist también se muestra en

la pantalla de parabrisas (HUD) (según modelo).
(Vea “[Head Up Display (HUD)] (según modelo)”
(p.130).)

ACTIVACIÓN DE LA MODALIDAD DE CONTROL

DE CRUCERO CONVENCIONAL (velocidad fija)
MEVHT33A1-C086B46A-991B-4F15-AF11-314FCEBBE829

NOTA:
ProPILOT Assist no proporciona avisos de acer-
camiento, frenado automático ni asistencia a la
dirección en la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija).
Para seleccionar la modalidad de control de
crucero convencional (velocidad fija), mantenga
pulsado el interruptor ProPILOT Assist durante
más de 1,5 segundos aproximadamente. Para
obtener más información, vea “Modalidad de
control de crucero convencional (velocidad fija)”
(p.395).

MWAF0843X

Ejemplo

1. Pulse el interruptor ProPILOT Assist . Se . Se muestra una pantalla durante un perio-

activa el sistema ProPILOT Assist. do de tiempo que indica el estado de las
. El indicador de estado de ProPILOT Assist funciones de ayuda a la conducción.
se enciende de color blanco.

370 Arranque y conducción


MWAF1248X
Ejemplo (todos activados)
Cuando las Ayudas a la conducción están
activadas:
Zona Ayuda a la conducción
Intelligent Emergency Braking (Sis-
tema inteligente anticolisión fron-
tal) con detección de peatones
Delante
Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión
frontal)
Aviso de desvío de carril (LDW)
Carril Intelligent Lane Intervention (Con-
trol inteligente de cambio de carril)
2.
Aviso de ángulo muerto (BSW)
Ángulo muer- Intelligent Blind Spot Intervention
to (Control de ángulo muerto inteli-
gente) (según modelo)
. Cuando está activado alguno de los siste-
mas de [Aviso], la marca “ ” aparece en
cada zona.
. Cuando está activado alguno de los siste-
mas de [Intervención], la marca “
aparece en cada zona.
. Cuando no hay ningún sistema activado,
aparece [OFF] en cada zona.
MWAF0560X
Para cambiar el estado de las Ayudas a la
conducción, use o para navegar hasta la
pantalla de ajustes. Para obtener más infor-
mación, vea “Cómo usar la pantalla de infor-
mación del vehículo” (p.103).
Acelere o desacelere el vehículo hasta la
velocidad deseada y pulse el interruptor
<SET-> .
El sistema ProPILOT Assist empieza a mante-
ner automáticamente la velocidad programa-
da del vehículo. El indicador de activación de
ProPILOT Assist y el indicador de estado de
ProPILOT Assist se encienden en color azul.
(375,1)
Cuando se detecta un vehículo delante que
circula a una velocidad de 30 km/h (20 mph) o
inferior y se pulsa el botón <SET->, la velocidad
programada del vehículo es de 30 km/h (20
” mph).
NOTA:
Cuando el sistema Intelligent Lane Intervention
(Control inteligente de cambio de carril) (según
modelo) y sistema Intelligent Blind Spot Inter-
vention (Control de ángulo muerto inteligente)
(según modelo) habilitados en el menú de
ajustes de la pantalla de información del ve-
hículo, al activar el sistema ProPILOT Assist se
activarán estos sistemas simultáneamente. Si se
desactiva el sistema Intelligent Lane Interven-
tion (Control inteligente de cambio de carril) en
el menú de configuración, el sistema Intelligent
Lane Intervention (Control inteligente de cambio
de carril) se activará automáticamente cuando
el sistema de asistencia a la dirección esté
activo. Para obtener más información, vea “Inte-
lligent Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril) (según modelo)” (p.306), “Inte-
lligent Lane Intervention (Control inteligente de
cambio de carril)” (p.391) y “Intelligent Blind Spot
Intervention (Control de ángulo muerto inteli-
gente) (según modelo)” (p.326).
Arranque y conducción 371

MWAF0844X
Cuando se pulsa el botón SET- en las siguientes
condiciones, el sistema ProPILOT Assist no se
puede programar y los indicadores de la velocidad
programada del vehículo parpadean durante
aproximadamente 2 segundos:
* Al conducir a una velocidad inferior a 30 km/h
(20 mph) y no detectarse un vehículo delante
* Cuando la palanca del cambio se desvía de la
posición D (conducción)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
* Cuando el conductor acciona los frenos
* Cuando ProPILOT Park (según modelo) está
activado
* Cuando el sistema ESP está desactivado. Para
obtener más información, vea “Sistema del
programa de control electrónico de estabili-
dad (ESP)” (p.433).
* Cuando está activado el sistema ESP (incluido
el sistema de control de tracción)
372 Arranque y conducción
* Cuando se selecciona la modalidad SNOW o la
modalidad OFF-ROAD (modelos 4WD)
* Cuando derrapa una rueda
* Cuando alguna puerta está abierta
* Cuando el cinturón de seguridad del conduc-
tor no está abrochado
Cómo cambiar la velocidad programada del vehículo
MEVHT33A1-ADF4F2BB-464E-4AA1-B832-ED61422A00C2
MWAF0561X
La velocidad programada del vehículo puede
ajustarse.
Para cambiar a una velocidad de crucero más
rápida:
* Mantenga pulsado el botón <RES+> . La
velocidad programada del vehículo aumenta
en incrementos de 10 km/h o 5 mph.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <RES+> .
Cada vez que lo haga, la velocidad programa-
da del vehículo aumentará 1 km/h (1 mph).
Para cambiar a una velocidad de crucero más
lenta:
(376,1)
* Mantenga pulsado el botón <SET-> . La
velocidad programada del vehículo disminuye
en incrementos de 10 km/h o 5 mph.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <SET-> .
Cada vez que lo haga, la velocidad seleccio-
nada disminuye 1 km/h (1 mph).
Cómo acelerar o desacelerar momentáneamente
MEVHT33A1-FB44C9A1-CA1B-406C-865A-89F2EDD739C4
* Pise el pedal del acelerador cuando sea
necesario acelerar. Suelte el pedal del acelera-
dor para recuperar la velocidad del vehículo
programada anteriormente.
* Pise el pedal del freno cuando sea necesario
desacelerar. Se cancela el control que ejerce el
sistema ProPILOT Assist. Pulse hacia arriba el
botón <RES+> para recuperar la velocidad del
vehículo programada anteriormente.
ADVERTENCIA
Al pisar el pedal del acelerador y acercarse al
vehículo de delante, el sistema ICC no contro-
lará el freno ni avisará al conductor con una
señal acústica y una pantalla. El conductor
debe controlar manualmente la velocidad del
vehículo para mantener una distancia de
seguridad con respecto al vehículo de delante.
De lo contrario, podrían producirse lesiones
graves o incluso mortales.
NOTA:
Cuando acelere pisando el pedal del acelerador
o desacelere pulsando hacia abajo el botón
<SET-> y el vehículo circule a una velocidad
mayor a la programada por el conductor, el
 (377,1)

indicador de la velocidad programada del ve- 2. Medio – 45 m (150 ft)

hículo parpadeará. 3. Corta – 30 m (90 pies)
Cómo cambiar la distancia programa- * La distancia real al vehículo de delante se
da con respecto al vehículo de delante ajusta automáticamente según la velocidad
MEVHT33A1-4BF598EE-06EE-4494-916D-FE82903C53F4
del vehículo. Cuanto más rápida sea la veloci-
dad del vehículo, más larga es la distancia.
* El ajuste de distancia se mantendrá en el
ajuste actual incluso si se vuelve a arrancar el
sistema e-POWER.

CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR LA ASISTENCIA A LA DIRECCIÓN

MEVHT33A1-26CF5DEC-8F62-4D9D-AE33-D29CC2EB19B8
Utilice los siguientes métodos para habilitar o
deshabilitar la asistencia a la dirección.

MWAF0424X

Ejemplo

La distancia con respecto al vehículo de delante se

puede seleccionar en cualquier momento mien-
tras ICC está en espero o activo.
Cada vez que se pulsa el interruptor de distancia
, la distancia programada cambia a [larga],
[media], [corta] y vuelve a [larga] siguiendo ese
orden.

MWAF0645X

Ejemplo

Distancia — distancia aproximada a 100 km/h

(60 mph)
1. Larga – 60 m (200 pies)

Arranque y conducción 373


Control integrado en el volante de dirección
(lado izquierdo)
Pantalla de información del vehículo
Interruptor de asistencia a la dirección
Interruptor de asistencia a la dirección:
Para activar o desactivar la asistencia a la direc-
ción, pulse el interruptor de asistencia a la
dirección en el tablero de instrumentos.
374 Arranque y conducción
(378,1)
* El botón de asistencia a la dirección cambia
el estado de la selección de [Ayuda direc-
ción] realizado en la pantalla de [Configura-
ción] en la pantalla de información del
vehículo.
Configuración de la pantalla de información del
vehículo:
1. Pulse el botón del volante hasta
que aparezca [Ajustes] en la pantalla de
información del vehículo y después pulse
la ruedecilla de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Ayuda dirección] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento para activar o desac-
tivar la asistencia a la dirección.
NOTA:
* Cuando se muestra la pantalla de ProPILOT
Assist en la pantalla de información del
vehículo, pulse la ruedecilla de desplaza-
MWAF1282X miento del volante para mostrar la pantalla
de ajustes de [Asistencia conductor].
* Al habilitar/deshabilitar el sistema a través
NOTA: de la pantalla de información del vehículo, el
* Cuando se utiliza el interruptor de asistencia sistema retiene los ajustes actuales incluso
a la dirección para activar o desactivar el si se reinicia el sistema e-POWER.
sistema, el sistema recuerda la configura-
ción aunque se active y desactive el inte-
rruptor de encendido. Para activar o
desactivar la configuración hay que pulsar
de nuevo el botón.

CÓMO CANCELAR EL SISTEMA PROPILOT ASSIST
MEVHT33A1-5B367FD4-1289-4AE6-ACE5-9B8B750ED3F2
Para cancelar el sistema ProPILOT Assist, utilice
uno de los siguientes métodos:
* Pulse el botón <CANCEL>.
* Toque el pedal del freno (excepto cuando está
parado).
* Pulse el interruptor de ProPILOT Assist para
apagar el sistema. Se apagará el indicador de
estado de ProPILOT Assist.
Cuando se cancela el sistema ProPILOT Assist
mientras el vehículo está detenido, el freno de
estacionamiento electrónico se activa automáti-
camente.
ADVERTENCIA
Para evitar que el vehículo se mueva o ponga
en movimiento de forma inesperada, lo que
podría provocar lesiones graves o daños ma-
teriales, antes de salir del vehículo asegúrese
de pulsar el interruptor ProPILOT Assist para
apagar el sistema, el interruptor de posición P
para cambiar a la posición P (estacionamiento)
y apague el sistema e-POWER.
INTELLIGENT CRUISE CONTROL (Con-
trol de crucero inteligente) (ICC)
MEVHT33A1-FDF49E0A-D045-482C-9257-E9ED40B77913
* El Intelligent Cruise Control (Control de cruce-
ro inteligente) (ICC) es parte del sistema
ProPILOT Assist. Para elegir el sistema ICC sin
la asistencia a la dirección, active el sistema
ProPILOT Assist y, a continuación, desactive la
asistencia a la dirección con el interruptor o en
el menú de ajustes. Para obtener más infor-
mación, vea “Funcionamiento de ProPILOT
Assist” (p.370) y “Cómo activar/desactivar la
asistencia a la dirección” (p.373).
* Para seleccionar la modalidad de control de
crucero convencional (velocidad fija), manten-
ga pulsado el interruptor ProPILOT Assist
durante más de 1,5 segundos aproximada-
mente. Para obtener más información, vea
“Modalidad de control de crucero convencio-
nal (velocidad fija)” (p.395).
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema ICC, se
podrían producir lesiones graves o incluso
mortales.
* El sistema ICC es solamente una ayuda
para el conductor y no se trata de un
dispositivo de prevención o un aviso de
colisión. Está recomendado para utilizarse
solamente en autopistas, y no está conce-
bido para su uso en zonas congestionadas
o para la conducción por ciudad. Es res-
ponsabilidad del conductor permanecer
alerta, conducir con seguridad y permane-
(379,1)
cer en todo momento en control del
vehículo.
* La capacidad del sistema ICC tiene limi-
taciones. El sistema ICC no funciona en
todas las condiciones de conducción, trá-
fico, meteorología o de la carretera. Es
responsabilidad del conductor permane-
cer alerta, conducir de forma segura,
mantener el vehículo dentro del carril de
circulación y tener el control del vehículo
en todo momento.
* Respete siempre las señales que indican
los límites de velocidad y no programe una
velocidad superior a estos límites.
* El sistema ICC no reacciona a vehículos
detenidos o de circulación lenta.
* Conduzca en todo momento con cuidado y
atención al usar el sistema ICC. Lea aten-
tamente el Manual del conductor antes de
utilizar el sistema ICC. Para evitar lesiones
graves e incluso la muerte, no confíe en el
sistema para evitar accidentes o para
controlar la velocidad del vehículo en
situaciones de emergencia. Utilice el siste-
ma ICC solamente en carreteras y condi-
ciones de tráfico apropiadas.
Funcionamiento del sistema ICC
MEVHT33A1-C432F51F-BE6D-4486-9852-657F1E239920
El sistema ICC ha sido diseñado para mantener
una distancia seleccionada hasta el vehículo de
delante y puede reducir la velocidad para que
coincida con la de un vehículo precedente más
lento. El sistema desacelera el vehículo según sea
Arranque y conducción 375
 (380,1)

necesario y, si el vehículo de delante se detiene, el conductor, hasta el vehículo precedente. Si el

vehículo desacelera hasta detenerse. Sin embargo,
el sistema ICC solamente se aplica hasta en un
40% aproximadamente de la potencia del frenado
total del vehículo.
El sistema debe utilizarse solamente si, debido a
las condiciones de tráfico, la velocidad de los
vehículos es constante o si cambia gradualmente.
Si un vehículo se incorpora delante dentro del
mismo carril o si el vehículo que circula delante
desacelera rápidamente, la distancia entre ve-
vehículo de delante se detiene, su vehículo
desacelerará hasta detenerse. Cuando su
vehículo se detenga, el sistema ICC mantendrá
el vehículo detenido.
* Cuando su vehículo esté detenido durante
más de 3 segundos y el vehículo de delante
comience a acelerar, tire del interruptor <RES
+> o pise ligeramente el pedal del acelerador.
El sistema ICC empezará a seguir al vehículo
de delante. Si su vehículo está parado durante MSSD0254

hículos puede reducirse ya que el sistema ICC no
puede desacelerar el vehículo lo suficientemente
rápido. Si esto ocurre, el sistema ICC hará que
suene una señal acústica de advertencia y que
parpadee la pantalla del sistema para alertar al
conductor de que debe intervenir.
El sistema ICC se cancela y suena una señal
acústica de advertencia si la velocidad cae por
debajo de los 25 km/h (15 mph) aproximadamente
y no se detecta ningún vehículo delante. El sistema
ICC se cancela y suena una señal acústica de
advertencia si su vehículo está en parada durante
más de 3 segundos aproximadamente y no se
detecta ningún vehículo delante.
El sistema ICC funciona de la siguiente manera:
* Cuando no hay vehículos circulando por
delante, el sistema ICC mantiene la velocidad
programada por el conductor. El intervalo de
velocidad programada del vehículo supera los
30 km/h (20 mph) aproximadamente.
* Cuando hay un vehículo circulando por delan-
te, el sistema ICC ajusta la velocidad para
mantener la distancia, seleccionada por el
más de 3 minutos aproximadamente, el siste-
ma ICC se apagará y se aplicará el freno de
estacionamiento electrónico.
* Si el vehículo que circula delante se pasa a
otro carril de circulación, cuando la velocidad
del vehículo es superior a 30 km/h (20 mph), el
sistema ICC acelera y mantiene la velocidad
del vehículo según la velocidad programada.
* Si el vehículo que circula delante se pasa a
otro carril de circulación, cuando la velocidad
del vehículo es inferior a 30 km/h (20 mph), el
sistema ICC se cancela y suena una señal
acústica de advertencia.
El sistema ICC no controla la velocidad del vehículo
ni alerta al conductor cuando se aproxima a
vehículos detenidos o de circulación lenta. Preste
atención al funcionamiento del vehículo para
mantener la distancia adecuada con respecto a
los vehículos de delante al aproximarse a peajes o
en zonas congestionadas.
Al conducir por una autopista a una velocidad
programada del vehículo y al aproximarse a un
vehículo que circula despacio, el sistema ICC ajusta
la velocidad para mantener la distancia seleccio-
nada por el conductor con respecto al vehículo de
delante. Si el vehículo de delante cambia de carril o
abandona la autopista, el sistema ICC acelera y
mantiene la velocidad programada del vehículo.
Preste atención a la conducción para poder
mantener el control del vehículo mientras acelera
a la velocidad programada.
Puede que el vehículo no mantenga la velocidad
programada en carreteras con curvas o desnive-
les. Si esto ocurre, tendrá que controlar manual-
mente la velocidad del vehículo.
Normalmente, al controlar la distancia hasta el
vehículo de delante, el sistema acelera o desace-
lera automáticamente el vehículo según la veloci-
dad del vehículo de delante.
Pise el pedal del acelerador para acelerar correc-
tamente el vehículo cuando sea necesario acelerar

376 Arranque y conducción


debido a un cambio de carril. Pise el pedal del freno
cuando sea necesario desacelerar para mantener
la distancia de seguridad con el vehículo de
delante debido a una frenada brusca o a la
incorporación de otro vehículo en el mismo carril.
Esté siempre alerta al utilizar el sistema ICC.
MWAF0845X
Pantalla de programación del sistema — no se
detecta un vehículo delante*
Ningún vehículo detectado delante:
El conductor programa la velocidad deseada del
vehículo según las condiciones de la carretera. El
sistema ICC mantiene la velocidad programada del
vehículo, similar al control de crucero normal,
siempre que no se detecte ningún vehículo
delante en el mismo carril. El sistema ICC muestra
la velocidad programada del vehículo.
*: El diseño de la pantalla de programación puede
variar según el modelo.
MWAF0846X
Pantalla de programación del sistema — vehículo
delante*
Vehículo detectado delante:
Cuando se detecta un vehículo delante en el
mismo carril, el sistema ICC desacelera el vehículo
controlando la mariposa y aplicando los frenos
para que la velocidad sea la misma que la del
vehículo de delante. A continuación, el sistema ICC
ajusta la velocidad del vehículo según la velocidad
del vehículo de delante para mantener la distancia
seleccionada por el conductor.
NOTA:
* Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el sistema ICC realiza el frenado.
* Cuando el sistema aplica el freno, es posible
que se oiga un ruido. Esto no es una avería.
Cuando el sistema ICC detecta un vehículo delan-
te, se muestra el indicador de detección del
vehículo de delante y el indicador de estado del
control de la velocidad se enciende en verde.
(381,1)
*: El diseño de la pantalla de programación puede
variar según el modelo.
El vehículo de delante se detiene:
Cuando el vehículo de delante se detecta y
desacelera gradualmente hasta detenerse, su
vehículo desacelerará hasta detenerse. Cuando
su vehículo está detenido, se muestra el mensaje
[(RES+) Pulse para reiniciar] en la pantalla de
información del vehículo.
NOTA:
Cuando su vehículo se detiene durante menos
de 3 segundos, su vehículo seguirá automática-
mente al vehículo de delante cuando acelere
desde la posición de parada. Si su vehículo está
parado durante más de 3 minutos aproximada-
mente, el sistema ICC se apagará y se aplicará el
freno de estacionamiento electrónico.
El vehículo de delante acelera:
* Cuando su vehículo esté parado y el vehículo
de delante comience a acelerar, tire del inte-
rruptor <RES+> o pise ligeramente el pedal del
acelerador. El sistema ICC empezará a seguir
al vehículo de delante.
* Compruebe siempre su alrededor antes de
volver a arrancar el vehículo.
No se detecta ningún vehículo delante:
Cuando ya no se detecta ningún vehículo delante,
el sistema ICC acelera gradualmente su vehículo
para recuperar la velocidad programada del ve-
hículo anteriormente. El sistema ICC mantiene
entonces la velocidad programada del vehículo.
Cuando ya no se detecta ningún vehículo, el
Arranque y conducción 377

indicador de detección del vehículo de delante y el
indicador de estado del control de la velocidad
(modalidad de control de mantenimiento de la
velocidad) se apagan.
El sistema ICC acelera de manera gradual hasta la
velocidad programada del vehículo, pero puede
pisar el pedal del acelerador para acelerar rápida-
mente. Cuando ya no se detecte ningún vehículo y
su vehículo circule por debajo de unos 25 km/h (15
mph), el sistema ICC se cancela automáticamente.
El sistema ICC se cancela y suena una señal
acústica de advertencia si su vehículo está parado
durante más de 3 segundos aproximadamente y
no se detecta ningún vehículo delante.
MWAF0847X
Al adelantar a otro vehículo, el indicador de
velocidad programada del vehículo parpadea
cuando la velocidad del vehículo sobrepasa la
velocidad programada. El indicador de detección
del vehículo de delante se apaga cuando la zona
delante del vehículo está despejada. Al soltar el
pedal, el vehículo vuelve a la velocidad programa-
378 Arranque y conducción
da anteriormente. Aunque la velocidad de su
vehículo esté programada en el sistema ICC, puede
pisar el pedal del acelerador cuando sea necesario
acelerar rápidamente.
Advertencia de aproximación
MEVHT33A1-0C918255-CF2D-4A25-BAA9-F864DFAEDCEE
Si su vehículo se acerca al vehículo de delante
debido a una rápida desaceleración de ese ve-
hículo o a la incorporación de otro vehículo en el
mismo carril, el sistema alerta al conductor con
una señal acústica y a través de la pantalla del
sistema de control de ICC. Desacelere pisando el
pedal del freno para mantener la distancia de
seguridad si:
* Se oye una señal acústica.
* El indicador de detección del vehículo de
delante parpadea.
* Usted juzga si es necesario mantener una
distancia de seguridad.
En algunos casos puede que no suene la señal
acústica de advertencia cuando la distancia entre
vehículos es corta. Algunos ejemplos son:
* Cuando los vehículos circulan a la misma
velocidad y la distancia entre vehículos no
cambia.
* Cuando el vehículo de delante circula más
deprisa y la distancia entre vehículos aumenta.
* Cuando se incorpora un vehículo en el mismo
carril.
Puede que la señal acústica de advertencia no
suene cuando:
* Su vehículo se aproxima a otros vehículos
estacionados o de circulación lenta.
(382,1)
* Se pisa el pedal del acelerador, desactivando el
sistema.
NOTA:
Puede que suene la señal acústica de adverten-
cia de aproximación y la pantalla del sistema
parpadee cuando el sensor de radar detecta
objetos al lado del vehículo o en el lateral de la
calzada. Esto puede hacer que el sistema ICC
desacelere o acelere el vehículo. Es posible que
el sensor de radar detecte dichos objetos al
conducir el vehículo en carreteras con curvas,
estrechas, con desniveles o cuando el vehículo
entra o sale de una curva. En estos, casos tendrá
que controlar manualmente la distancia ade-
cuada con respecto al vehículo de delante.
Además, la sensibilidad del sensor puede verse
afectada por el funcionamiento del vehículo
(maniobras del volante o la posición de conduc-
ción en el carril) o las condiciones de tráfico o del
vehículo (por ejemplo, si se conduce un vehículo
averiado).
Aceleración al adelantar (según modelo)
MEVHT33A1-51BD8917-4E6D-4F4E-9746-832DCF21C43E
Adelantamiento por la izquierda (países donde
se circula por el lado derecho de la carretera):
Cuando el sistema ICC está activado a una
velocidad superior a 70 km/h (44 mph), si el
vehículo de delante circula más despacio (por
debajo de la velocidad programada en el ICC) y
se activa el intermitente izquierdo, el sistema ICC
comenzará a acelerar el vehículo automáticamen-
te para ayudar a iniciar el adelantamiento por la
izquierda y reducir la distancia hasta el vehículo de
delante. Solo el intermitente izquierdo activa esta

función. Si el conductor acciona la dirección del
vehículo para incorporarse al carril de adelanta-
miento y no se detecta ningún vehículo delante, el
sistema ICC seguirá acelerando hasta la velocidad
programada del vehículo. Si se detecta otro
vehículo delante, se acelerará hasta una velocidad
que permita el seguimiento de dicho vehículo. Si su
vehículo no se incorpora al carril izquierdo para
adelantar, tras unos instantes se interrumpirá la
aceleración y se restablecerá la distancia de
separación programada. La aceleración se puede
detener en cualquier momento pisando el pedal
del freno o pulsando el botón <CANCEL> del
volante de dirección.
Adelantamiento por la derecha (países donde se
circula por el lado izquierdo de la carretera):
Cuando el sistema ICC está activado a una
velocidad superior a 70 km/h (44 mph), si el
vehículo de delante circula más despacio (por
debajo de la velocidad programada en el ICC) y
se activa el intermitente derecho, el sistema ICC
comenzará a acelerar el vehículo automáticamen-
te para ayudar a iniciar el adelantamiento por la
derecha y reducir la distancia hasta el vehículo de
delante. Solo el intermitente derecho activa esta
función. Si el conductor acciona la dirección del
vehículo para incorporarse al carril de adelanta-
miento y no se detecta ningún vehículo delante, el
sistema ICC seguirá acelerando hasta la velocidad
programada del vehículo. Si se detecta otro
vehículo delante, se acelerará hasta una velocidad
que permita el seguimiento de dicho vehículo. Si su
vehículo no se incorpora al carril derecho para
adelantar, tras unos instantes se interrumpirá la
aceleración y se restablecerá la distancia de
separación programada. La aceleración se puede
detener en cualquier momento pisando el pedal
del freno o pulsando el botón <CANCEL> del
volante de dirección.
ADVERTENCIA
Con el fin de reducir el riesgo de colisiones que
podrían provocar lesiones graves o incluso la
muerte, tenga en cuenta lo siguiente:
* Esta función solo se activa con el intermi-
tente izquierdo o derecho, y acelerará
brevemente el vehículo aunque no se inicie
un cambio de carril. Esto puede incluir
situaciones donde no se produzca un
adelantamiento, como salidas por la iz-
quierda o la derecha.
* Cuando vaya a adelantar a otro vehículo,
asegúrese de que el carril contiguo esté
libre antes de iniciar la maniobra. Durante
el adelantamiento pueden producirse
cambios repentinos en el tráfico. Accione
siempre manualmente la dirección o el
freno según sea necesario. No confíe
solamente en el sistema.
Vinculación al límite de velocidad (según modelo)
MEVGUID-B9332E34-1184-4A9B-B0E4-5D2963F3905A
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema de vinculación al límite de veloci-
dad. Utilizar el vehículo sin respetar estas
limitaciones del sistema podría provocar lesio-
nes graves o incluso mortales:
* Es responsabilidad del conductor seleccio-
(383,1)
nar la velocidad adecuada, seguir todas las
normas de tráfico y prestar atención a los
demás usuarios de la carretera.
* Es posible que la vinculación al límite de
velocidad no funcione correctamente y
que el límite de velocidad real no se
aplique a la velocidad programada del
vehículo en todas las situaciones. El con-
ductor debe controlar manualmente la
velocidad del vehículo.
A continuación se muestran algunos ejem-
plos:
— Cuando el sistema de reconocimiento
de las señales de tráfico (TSR) no
funciona correctamente o está desac-
tivado. (Vea “Reconocimiento de las
señales de tráfico (TSR) (según mode-
lo)” (p.298).)
— Al conducir por una zona con carrete-
ras paralelas cerca (por ejemplo, auto-
pista con una entrada paralela a un
área de servicio).
— Al conducir por una zona donde cada
carril tiene una señal de límite de
velocidad diferente.
— Al conducir por una carretera en obras
o por una zona en obras.
— Cuando se indica una señal de fin de
límite de velocidad.
* Cuando la unidad de velocidad seleccio-
nada en la pantalla de información del
Arranque y conducción 379

vehículo es diferente de la unidad de la
señal de límite de velocidad.
Cuando el sistema ICC está activado y detecta un
cambio en el límite de velocidad, se indica el nuevo
límite de velocidad y puede aplicarse manualmen-
te a la velocidad programada del vehículo.
La vinculación al límite de velocidad funciona:
* Cuando el límite de velocidad detectado es de
30 km/h (20 mph) o más.
* [Vincula límit vel] se activa en el menú de
ajustes de la pantalla de información del
vehículo.
NOTA:
* En las siguientes situaciones, la vinculación
al límite de velocidad no funcionará:
— Cuando se detecta un aumento del límite
de velocidad señalizado, pero la veloci-
dad programada del vehículo ya es supe-
rior al nuevo límite de velocidad.
— Cuando se detecta una reducción del
límite de velocidad señalizado, pero la
velocidad programada del vehículo ya es
inferior al nuevo límite de velocidad.
380 Arranque y conducción
Indicadores y pantalla del sistema:
MWAF1192X
Ejemplo
1. Indicador de límite de velocidad detectado
Muestra el límite de velocidad detectado
actualmente. Para obtener más información,
vea “Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR) (según modelo)” (p.298).
Indicador de límite de velocidad aplicado
(borde verde)
Indica que el límite de velocidad detectado se
puede aplicar a la velocidad programada del
vehículo.
2. Indicador de vinculación al límite de velocidad
Indica el funcionamiento del sistema.
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad superior).
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad inferior).
(384,1)
Uso del sistema:
Cuando el sistema detecta un límite de velocidad
diferente, se indica el nuevo valor de velocidad. La
velocidad programada del vehículo se puede
cambiar manualmente al límite de velocidad
indicado.
* Para aceptar el nuevo límite de velocidad
indicado, accione el botón <RES+> (en caso
de aumento del límite de velocidad) o <SET->
(en caso de reducción del límite de velocidad).
* El indicador de la vinculación al límite de
velocidad ( o ) se apagará transcu-
rridos aproximadamente 15 segundos si no se
acciona el botón <RES+> o <SET->. (El indica-
dor de vinculación al límite de velocidad se
puede apagar inmediatamente accionando el
botón contrario a la dirección que muestra el
indicador).
El sistema no se activará si no se detecta un
cambio en el límite de velocidad.
Cómo activar o desactivar el sistema:
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Vincula límit vel] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento para activar o desac-
tivar el sistema.

NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
Selección del margen de vinculación de veloci-
dad:
Es posible seleccionar si el límite de velocidad debe
aceptarse exactamente o con una tolerancia de
entre -10 km/h (–5 mph) y +10 km/h (+5 mph).
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Margen vel vincul] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para seleccionar
el valor de tolerancia. (Seleccione [OFF] para
desactivar la función.)
NOTA:
La función mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e–POWER.
Vinculación al límite de velocidad - una característica de
ProPILOT AssistMEVGUID-CCFF3B0D-EA3B-4F65-BBC6-314190EDCE2D
con vinculación a la navegación (según modelo)
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema de vinculación al límite de veloci-
dad. Utilizar el vehículo sin respetar estas
limitaciones del sistema podría provocar lesio-
nes graves o incluso mortales:
* Es responsabilidad del conductor seleccio-
nar la velocidad adecuada, seguir todas las
normas de tráfico y prestar atención a los
demás usuarios de la carretera.
* Es posible que la vinculación al límite de
velocidad no funcione correctamente y
que el límite de velocidad real no se
aplique a la velocidad programada del
vehículo en todas las situaciones. El con-
ductor debe controlar manualmente la
velocidad del vehículo.
A continuación se muestran algunos ejem-
plos:
— Cuando el sistema de reconocimiento
de las señales de tráfico (TSR) no
funciona correctamente o está desac-
tivado. (Vea “Reconocimiento de las
señales de tráfico (TSR) (según mode-
lo)” (p.298).)
— Al conducir en países o zonas no
cubiertos por el sistema de navega-
ción.
— Al atravesar fronteras nacionales.
— Al conducir por la salida de una auto-
vía de acceso restringido, según los
datos cartográficos de navegación.
— Al conducir por una zona con carrete-
ras paralelas cerca (por ejemplo, auto-
pista con una entrada paralela a un
área de servicio).
(385,1)
— Al conducir por una zona donde cada
carril tiene una señal de límite de
velocidad diferente.
— Al conducir por una carretera en obras
o por una zona en obras.
— Cuando los datos del sistema de na-
vegación no están actualizados o no
están disponibles.
Cuando ProPILOT Assist con vinculación a la
navegación está activado y detecte un cambio
en el límite de velocidad, se indica el nuevo límite
de velocidad, que puede aplicarse automática o
manualmente a la velocidad programada del
vehículo.
La vinculación al límite de velocidad funciona:
Cuando el límite de velocidad detectado es de
*
30 km/h (20 mph) o más.
* [Vincula límit vel] se activa en el menú de
ajustes de la pantalla de información del
vehículo.
NOTA:
* Si se acciona el pedal del acelerador y la
modalidad [AUTO] está seleccionada, la vin-
culación al límite de velocidad funcionará
(ajustará automáticamente la velocidad pro-
gramada del vehículo) solo cuando el límite
de velocidad detectado sea superior a la
velocidad programada del vehículo.
* En las siguientes situaciones, la vinculación
al límite de velocidad no funcionará:
— Cuando se detecta un aumento del límite
de velocidad señalizado, pero la veloci-
Arranque y conducción 381

dad programada del vehículo ya es supe-
rior al nuevo límite de velocidad.
— Cuando se detecta una reducción del
límite de velocidad señalizado, pero la
velocidad programada del vehículo ya es
inferior al nuevo límite de velocidad.
Alemania (opción sin límite de velocidad):
Si activa el sistema e-POWER y después entra en
una autovía sin límite de velocidad, el sistema
ajusta inicialmente la velocidad a 130 km/h (80
MPH). Después de esto, se aplica la última veloci-
dad que el conductor almacenó en una autopista
sin límite de velocidad.
NOTA:
Esta función solo está disponible en Alemania.
Indicadores y pantalla del sistema:
MWAF1249X
Ejemplo
1. Indicador de límite de velocidad detectado
Lado izquierdo:
Muestra el próximo límite de velocidad detec-
382 Arranque y conducción
tado o previsto. Este límite de velocidad solo
se indicará cuando se detecte un nuevo límite
de velocidad (valor de velocidad inferior) en la
modalidad manual.
Lado derecho:
Muestra el límite de velocidad detectado
actualmente. Para obtener más información,
vea “Reconocimiento de las señales de tráfico
(TSR) (según modelo)” (p.298).
Indicador de límite de velocidad aplicado
(borde verde)
Indica que el límite de velocidad detectado se
puede aplicar a la velocidad programada del
vehículo.
2. Indicador de vinculación al límite de veloci-
dad
Indica la modalidad de activación del sistema
o el funcionamiento del sistema.
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad superior).
“ ”: La modalidad manual está activada y se
indica un nuevo límite de velocidad (valor de
velocidad inferior).
“A” : La modalidad automática está activada.
Uso del sistema:
Cuando el sistema detecta un límite de velocidad
diferente, se indica el nuevo valor de velocidad. La
velocidad programada del vehículo se puede
cambiar automática o manualmente al límite de
velocidad indicado.
Cuando se selecciona la modalidad manual en el
(386,1)
menú de ajustes (valor predeterminado de
fábrica):
* Para aceptar el nuevo límite de velocidad
indicado, accione el botón <RES+> (en caso
de aumento del límite de velocidad) o <SET->
(en caso de reducción del límite de velocidad).
* El indicador de la vinculación al límite de
velocidad ( o ) se apagará transcu-
rridos aproximadamente 15 segundos si no se
acciona el botón <RES+> o <SET->. (El indica-
dor de vinculación al límite de velocidad se
puede apagar inmediatamente accionando el
botón contrario a la dirección que muestra el
indicador).
El sistema no se activará si no se detecta un
cambio en el límite de velocidad.
Cuando se selecciona la modalidad automática
en el menú de ajustes:
* El límite de velocidad indicado se aplica auto-
máticamente a la velocidad programada del
vehículo cuando se encuentra en una autovía
de acceso restringido, según los datos carto-
gráficos de navegación. Además, si el sistema
ProPILOT Assist con vinculación a la navega-
ción está encendido pero no está programado
(activo) y se detecta un nuevo límite de
velocidad, se actualiza automáticamente la
velocidad programada del vehículo.
* Puede que la modalidad automática no esté
disponible en algunas regiones o en carreteras
que no sean autovías de acceso restringido.
En este caso, el sistema funciona en la
modalidad manual.

Cómo activar o desactivar el sistema:
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Vincula límit vel] y pulse la ruede-
cilla de desplazamiento para seleccionar
[Automát.] o [Preguntar] y habilitar (sin activar)
el sistema.
Para desactivar el sistema, seleccione [Desactiv.].
NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
Selección del margen de vinculación de veloci-
dad:
Es posible seleccionar si el límite de velocidad debe
aceptarse exactamente o con una tolerancia de
entre -10 km/h (–5 mph) y +10 km/h (+5 mph).
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Margen vel vincul] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para seleccionar
el valor de tolerancia. (Seleccione [OFF] para
desactivar la función.)
NOTA:
La función mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e–POWER.
Vinculación a la navegación con control de
crucero - una característica de ProPILOT Assist
con vinculación a la navegación (según modelo)
MEVGUID-2F7127B4-5CCF-4717-92A4-FB6EB0D95042
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
de la vinculación a la navegación con control
de crucero. Utilizar el vehículo sin respetar
estas limitaciones del sistema podría provocar
lesiones graves o incluso mortales:
* La capacidad del sistema de vinculación a
la navegación con control de crucero tiene
limitaciones. El sistema no funciona en
todas las condiciones de conducción, trá-
fico, meteorología o de la carretera. Es
responsabilidad del conductor permane-
cer alerta, conducir con seguridad y per-
manecer en todo momento en control del
vehículo.
* La vinculación a la navegación con control
de crucero no frena el vehículo hasta
detenerlo. El conductor debe aplicar los
frenos según sea necesario.
* Es responsabilidad del conductor seleccio-
(387,1)
nar la velocidad adecuada, seguir todas las
normas de tráfico y prestar atención a los
demás usuarios de la carretera.
* La disponibilidad del sistema de vincula-
ción a la navegación con control de cru-
cero depende del país. En algunos países,
como Islandia, Malta o Chipre, esta función
no está disponible. La calidad del mapa no
cumple con los requisitos del sistema. Si el
sistema detecta que el vehículo está ubi-
cado en esos países mediante la informa-
ción GPS, el sistema impide la activación
de la función de vinculación a la navega-
ción con control de crucero.
* Puede que la vinculación a la navegación
con control de crucero no funcione co-
rrectamente en determinadas condiciones
de la carretera y del tráfico, y el sistema
puede cambiar la velocidad de forma
inesperada. El conductor debe controlar
manualmente la velocidad del vehículo.
A continuación se muestran algunos ejem-
plos:
— Al conducir en países o zonas no
cubiertos por el sistema de navega-
ción.
— Cuando los datos del sistema de na-
vegación no están actualizados o no
están disponibles.
— Cuando no se sigue el itinerario pro-
puesto por el sistema de navegación.
— Cuando el sistema de navegación está
recalculando el itinerario.
Arranque y conducción 383

— Al conducir en países o zonas no
cubiertos por el sistema de navega-
ción.
— Al conducir por una carretera en obras
o por una carretera nueva.
— Al acercarse a un cruce o una bifurca-
ción de la carretera.
— Al conducir en condiciones climáticas
desfavorables o por carreteras en mal
estado.
Cuando ProPILOT Assist con vinculación a la
navegación está activo en una autovía de acceso
restringido (según los datos cartográficos de
navegación), la vinculación a la navegación con
control de crucero utiliza la información de la
carretera que proporciona el sistema de navega-
ción y puede ajustar la velocidad del vehículo en
función de las curvas, cruces y salidas.
La vinculación a la navegación con control de
crucero utiliza la información de la carretera que
proporciona el sistema de navegación y puede
ajustar la velocidad del vehículo en función de las
rotondas (según los datos cartográficos de nave-
gación).
Puede que el sistema no siempre reduzca la
velocidad de todas las curvas, cruces, rotondas o
salidas, y que el conductor tenga que accionar
más los frenos en cualquier momento.
Cuando el vehículo haya salido de la curva, la
rotonda o el cruce, volverá a acelerar hasta
alcanzar la velocidad programada. Al salir de la
autovía de acceso restringido, el conductor deberá
accionar los frenos al final de la salida.
384 Arranque y conducción
NOTA:
* El sistema no funciona si se pisa el pedal del
acelerador.
* Es posible que el sistema no funcione
dependiendo de la distancia programada
con respecto al vehículo de delante y de los
vehículos que se detecten por delante.
Indicadores y pantalla del sistema:
MWAF1250X
Ejemplo
1. Indicador de información de carretera
Aparece cuando el sistema ajusta la velocidad
en función de los giros o salidas.
Curvas y cruces
Salidas a la derecha
Salidas a la izquierda
Rotondas
(388,1)
Cómo activar o desactivar el sistema:
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y después pulse la ruedecilla
de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
seleccionar [Asistencia conductor]. A conti-
nuación, pulse la ruedecilla de desplazamien-
to.
3. Seleccione [Crucer vinculac nav] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.
NOTA:
El sistema mantendrá los ajustes actuales de la
pantalla de información del vehículo aunque se
vuelva a arrancar el sistema e-POWER.
Limitaciones del sistema ICC
MEVHT33A1-F6F6C837-85BC-494B-8B8B-A721BAC341D1
ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema ICC. Utilizar el vehículo sin respetar
estas limitaciones del sistema podría provocar
lesiones graves o incluso mortales:
* El sistema ICC está diseñado principalmen-
te para utilizarse en carreteras abiertas,
secas y rectas con poco tráfico. No se
recomienda utilizar el sistema ICC por
ciudad o en zonas congestionadas.
* El sistema ICC no se adapta automática-
mente a las condiciones de la carretera.
Este sistema debe utilizarse en situaciones
de tráfico fluido. No utilice este sistema en
carreteras con curvas cerradas o en ca-

rreteras heladas, con lluvia fuerte o con
niebla.
* Dadas las limitaciones de la función de
control de distancia, no confíe solamente
en el sistema ICC. Este sistema no corrige
una conducción descuidada, desatenta o
distraída ni soluciona problemas de visibi-
lidad cuando llueve, hay niebla u otras
condiciones climáticas desfavorables. Dis-
minuya la velocidad del vehículo pisando
el pedal del freno, dependiendo de la
distancia con respecto al vehículo de
delante y las circunstancias de alrededor
para mantener la distancia de seguridad
entre vehículos.
* Cuando el sistema ICC detiene el vehículo
automáticamente, su vehículo puede ace-
lerar automáticamente si el vehículo está
detenido durante menos de 3 segundos
aproximadamente. Esté preparado para
detener el vehículo en caso de que sea
necesario.
* Compruebe siempre su alrededor antes de
volver a arrancar el vehículo.
* Preste siempre atención al funcionamien-
to del vehículo y esté preparado para
controlar de manera manual la distancia
de separación adecuada. Puede que el
sistema ICC no sea capaz de mantener la
distancia seleccionada entre vehículos
(distancia de separación) o la velocidad
programada del vehículo en determinadas
circunstancias.
* El sistema ICC no detecta los siguientes
objetos:
— Vehículos parados o en movimiento
lento (cuando su vehículo se acerca a
ellos)
— Peatones u objetos en la carretera
— Vehículos en sentido contrario dentro
del mismo carril
— Motocicletas que no circulan por el
centro del carril
* Es posible que el sistema ICC no detecte un
vehículo delante dependiendo de la carre-
tera y de las condiciones de conducción y
meteorológicas. Para evitar accidentes, no
utilice nunca el sistema ICC en las siguien-
tes condiciones:
— En carreteras con tráfico a velocidad
alta o denso, o con curvas pronuncia-
das
— En superficies resbaladizas como hie-
lo, nieve, etc.
— Por una carretera con baches, como
por una carretera desigual sin pavi-
mentar
* No utilice el sistema ICC cuando transporte
— Al descender por pendientes pronun-
ciadas (el vehículo puede sobrepasar
la velocidad programada y un frenado
* En algunas carreteras o condiciones me-
frecuente puede sobrecalentar los fre-
nos)
— En carreteras con numerosas pendien-
tes ascendentes y descendentes
(389,1)
— En condiciones meteorológicas adver-
sas (lluvia, niebla, nieve, etc.)
— Cuando se reduce la detección del
sensor (condiciones como lluvia, nieve,
niebla, tormentas de polvo, tormentas
de arena y salpicaduras de otros
vehículos en la carretera)
— Cuando hay suciedad, hielo, nieve u
otros materiales adheridos al sensor
de radar
— Cuando las condiciones de tráfico
dificultan mantener una distancia
adecuada entre vehículos debido a
una aceleración y desaceleración fre-
cuente
— Cuando hay un vehículo con una forma
complicada como un portavehículos o
un camión/remolque de plataforma
cerca del vehículo de delante
— Cuando hay interferencias de otras
fuentes de radar
— Cuando se carga demasiado equipaje
pesado en el asiento trasero o en la
zona de carga del vehículo
un remolque u otro vehículo. Puede que el
sistema no detecte un vehículo delante.
teorológicas, puede que un vehículo u
objeto entre en la zona de detección del
sensor y provoque una frenada automáti-
ca. Esté siempre alerta y evite usar el
Arranque y conducción 385
 (390,1)

sistema ICC donde no esté recomendado Puede que no se detecten motos en el mismo
en esta sección de aviso. carril si no circulan por la parte central del mismo.
* El sistema ICC utiliza una cámara delantera Puede que no se detecte un vehículo que se está
con múltiples sensores. En las siguientes incorporando al mismo carril hasta que no esté
condiciones, es posible que la cámara no circulando por completo por el mismo.
detecte correctamente un vehículo y que Si esto ocurre, el sistema ICC alerta mediante el
se tarde más en detectar al vehículo de parpadeo del indicador del sistema y haciendo
delante: sonar la señal acústica. Es posible que el conduc-
— Poca visibilidad (condiciones como tor tenga que controlar de forma manual la
lluvia, nieve, niebla, tormentas de pol- distancia adecuada con respecto al vehículo de
vo, tormentas de arena y salpicaduras delante.
de otros vehículos en la carretera)
— La zona de la cámara del parabrisas
está empañada o cubierta de sucie-
dad, gotas de agua, hielo, nieve, etc.
— Una luz intensa incide en la cámara
delantera (por ejemplo, luz solar o
luces de carretera de los vehículos
que circulan en sentido contrario)
— Se produce un cambio repentino en la
iluminación (por ejemplo, cuando el
vehículo entra o sale de un túnel o una
zona con sombra o cuando hay rayos)

El sistema ICC está diseñado para comprobar

automáticamente el funcionamiento del sensor
de radar dentro de las limitaciones del sistema
El área de detección del sensor de radar es
limitada. El vehículo de delante debe estar en el
área de detección para que el sistema ICC
mantenga la distancia seleccionada con respecto
al vehículo de delante. Es posible que el vehículo de
delante se mueva fuera del área de detección
debido a su situación dentro del mismo carril.

386 Arranque y conducción


Al conducir por determinadas carreteras como
carreteras sinuosas, con desniveles, con curvas,
carreteras estrechas o carreteras en construcción,
es posible que el sensor de radar detecte vehículos
en un carril diferente o puede que no detecte
temporalmente un vehículo que circula delante.
Esto puede hacer que el sistema ICC desacelere o
acelere el vehículo.
El funcionamiento del vehículo (maniobras del
MSSD0252
MSSD0253
volante o situación de circulación dentro del carril,
etc.) o el estado del vehículo pueden afectar
también a la detección de vehículos.
Si esto ocurre, el sistema ICC puede alertarle
mediante el parpadeo del indicador del sistema y
mediante una señal acústica inesperada. Tendrá
que controlar la distancia adecuada con respecto
al vehículo de delante de forma manual.
(391,1)
Sistema ICC temporalmente no disponible
MEVHT33A1-CD429AA3-3205-42E9-B530-3144974721CA
A continuación se indican las condiciones en las
que puede que el sistema ICC no esté disponible
temporalmente. En estas situaciones, es posible
que el sistema ICC no se cancele y que no sea
capaz de mantener la distancia de separación
seleccionada con respecto al vehículo de delante.
Condición A:
En las condiciones siguientes, el sistema ICC se
cancela automáticamente. Sonará una señal acús-
tica y no se podrá programar el sistema:
* Hay alguna puerta abierta.
* El cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
* No se detecta el vehículo de delante y se
circula a una velocidad inferior a 25 km/h (15
mph). El sistema ICC se cancela y suena una
señal acústica de advertencia si su vehículo
está en parada durante más de 3 segundos
aproximadamente y no se detecta ningún
vehículo delante.
* El sistema ICC ha detenido el vehículo durante
aproximadamente 3 minutos o más.
* La palanca de cambios se desvía de la posición
D (conducción).
* El freno de estacionamiento electrónico está
aplicado.
* El sistema ESP está desactivado.
* El sistema Intelligent Emergency Braking (Sis-
tema inteligente anticolisión frontal) aplica un
frenado más intenso.
Arranque y conducción 387

* ProPILOT Park (según modelo) está activado.
* El ESP está funcionando (incluido el sistema de
control de tracción).
* Cuando se selecciona la modalidad [SNOW] o
la modalidad [OFF-ROAD] (modelos 4WD).
* Derrapa una rueda.
* Cuando el radar delantero está afectado
debido a que se ha adherido suciedad o que
hay una obstrucción que bloquea el sensor del
radar.
* Cuando se interrumpe temporalmente la señal
del radar.
Qué hacer:
Si no se cumplen las condiciones indicadas ante-
riormente, desactive el sistema utilizando el inte-
rruptores de ProPILOT Assist. Vuelva a activar el
sistema de ProPILOT Assist para utilizarlo.
NOTA:
Cuando se cancela el sistema ICC en cualquiera
de las siguientes condiciones mientras el ve-
hículo está detenido, el freno de estacionamien-
to electrónico se activa automáticamente:
* Hay alguna puerta abierta.
* El cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
* El sistema ICC ha detenido el vehículo
durante aproximadamente 3 minutos o
más.
* La palanca de cambios se desvía de la
posición D (conducción).
* El sistema ESP está desactivado.
388 Arranque y conducción
* Cuando el radar delantero está afectado
debido a que se ha adherido suciedad o
que hay una obstrucción que bloquea el
sensor del radar.
* Cuando se interrumpe temporalmente la
señal del radar.
Condición B:
Cuando las inclemencias del tiempo (lluvia, niebla,
nieve, etc.) bloquean el sensor del radar delantero,
el sistema ICC se cancelará automáticamente,
sonará una señal acústica y aparecerá el mensaje
de advertencia [Desactivado temporalmente Ra-
dar delantero está obstruido] en la pantalla de
información del vehículo.
Qué hacer:
Cuando la condición anterior ya no está presente,
el mensaje de advertencia ya no estará disponible
en la pantalla de información del vehículo y el
sistema funcionará normalmente. Si se sigue
mostrando el mensaje de aviso, solicite una
revisión del sistema. Es recomendable ponerse en
contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar esa operación.
Condición C:
Cuando el sensor de radar en la parte delantera
del vehículo está cubierto de suciedad o está
obstruido, el sistema ICC se cancela automática-
mente.
Sonará la señal acústica y aparecerá el mensaje de
aviso [Desactivado temporalmente Radar delante-
ro está obstruido] en la pantalla de información del
vehículo.
Qué hacer:
(392,1)
Si aparece el mensaje de aviso, detenga el vehículo
en un lugar seguro, pulse el interruptor de posición
P para engranar la posición P (estacionamiento) y
apague el sistema e-POWER. Cuando la señal del
radar se interrumpe temporalmente, limpie la zona
del sensor y reinicie el sistema e-POWER. Si se
sigue mostrando el mensaje de aviso, solicite una
revisión del sistema. Es recomendable ponerse en
contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar esa operación.
Condición D:
Al conducir por carreteras con edificios o estruc-
turas de superficie limitada (por ejemplo, puentes
largos, desiertos, campos cubiertos de nieve,
conducción cerca de muros largos), es posible
que el sistema muestre el mensaje [Desactivado
temporalmente Radar delantero está obstruido].
Qué hacer:
Cuando las condiciones de conducción anteriores
dejen de producirse, active el sistema de nuevo.
Avería en el sistema ICC
MEVHT33A1-CDB0C15F-B608-4BFC-9CB9-107B835DC9B8
Cuando el sistema ICC esté averiado, se desacti-
vará automáticamente, sonará una señal acústica
y aparecerá el mensaje [Avería Consulte manual
del conductor] y se encenderá el testigo de estado
del control de la velocidad (amarillo).
Qué hacer:
Si se enciende este aviso, detenga el vehículo en
un lugar seguro. Apague el sistema e-POWER,
vuelva a iniciarlo y configure de nuevo el sistema
ICC. Si no es posible programar el sistema ICC o el
aviso permanece encendido, puede que haya una

avería. Aunque se puede continuar conduciendo
de manera normal, debe revisarse el sistema ICC.
Es recomendable ponerse en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esa operación.
NOTA:
Si el sistema ICC no está disponible temporal-
mente, es posible seguir usando la modalidad
de control de crucero convencional. Para obte-
ner más información, vea “Modalidad de control
de crucero convencional (velocidad fija)” (p.395).
Mantenimiento del sensor del ICC
MEVHT33A1-09879176-877E-4878-A9CB-5470EC006207
El sensor de radar está situado en la parte
delantera del vehículo.
Para que el sistema ICC funcione correctamente,
asegúrese de seguir los pasos siguientes:
* Mantenga siempre la zona del sensor limpia.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor del
sensor.
* No coloque pegatinas (incluyendo aquellas
que sean de un material transparente) ni
monte accesorios cerca del sensor. Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque objetos metálicos cerca de la zona
del sensor (guardabarros, etc.). Esto podría
provocar un fallo o avería.
* No modifique, retire o pinte el parachoques
delantero.
Antes de personalizar o restaurar el parachoques
delantero, le recomendamos que acuda a un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
Para ver los números de aprobación de la onda e
información, consulte “Número de aprobación de
la onda e información” (p.533).
El sensor de la cámara está situado encima del
retrovisor interior.
Para mantener el funcionamiento correcto de los
sistemas y evitar que el sistema se averíe, tenga en
cuenta lo siguiente:
* Mantenga siempre limpio el parabrisas.
* No coloque pegatinas (incluyendo aquellas
que sean de un material transparente) ni
monte accesorios cerca de la unidad de la
cámara.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, puede
disminuir la capacidad de la unidad de cámara
de carril para detectar las marcas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de la
unidad de la cámara. No toque la lente de la
cámara ni quite el tornillo situado en la unidad
de la cámara.
Si se daña la unidad de la cámara en un accidente,
le recomendamos que acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
Para obtener más información, vea “Guía de
resolución de averías habituales” (p.292).
(393,1)
ASISTENCIA A LA DIRECCIÓN
MEVHT33A1-1C86E792-3941-4F8D-9B83-22BA4986E349
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado de la asistencia a la
dirección, se podrían producir lesiones graves
o incluso mortales.
* La asistencia a la dirección no sustituye a
unos procedimientos de conducción ade-
cuados y no ha sido diseñada para corregir
una conducción descuidada, desatenta o
distraída. La asistencia a la dirección no
siempre accionará la dirección del vehículo
para mantenerlo en el carril. No está
diseñado para impedir la pérdida de con-
trol. Es responsabilidad del conductor per-
manecer alerta, conducir de forma segura,
mantener el vehículo dentro del carril de
circulación y tener el control del vehículo
en todo momento.
* No confíe nunca solamente en la capaci-
dad de la asistencia a la dirección, ya que
tiene un límite de eficacia. La asistencia a
la dirección no funciona en todas las
condiciones de conducción, tráfico, meteo-
rología o de la carretera. Conduzca siem-
pre con cuidado, preste atención al
funcionamiento del vehículo, y controle el
vehículo manualmente de manera adecua-
da.
* La asistencia a la dirección está diseñada
para utilizarse en carreteras y autopistas
en buen estado con curvas leves (mode-
radas), cuando el tráfico que circula en
Arranque y conducción 389

direcciones opuestas está separado por
una barrera. Para evitar riesgo de acciden-
tes, no utilice este sistema en carreteras
locales o que no sean autopistas o auto-
vías.
* La asistencia a la dirección solamente
dirige al vehículo para mantener su posi-
ción en el centro del carril. El vehículo no
controlará la dirección para evitar objetos
en la carretera delante del vehículo o para
esquivar a un vehículo que se esté incor-
porando a su carril.
* Es responsabilidad del conductor perma-
necer alerta, conducir de forma segura,
mantener el vehículo dentro del carril de
circulación y tener el control del vehículo
en todo momento. No retire nunca las
manos del volante durante la conducción.
Mantenga siempre las manos en el volante
y conduzca el vehículo de manera segura.
* Conduzca en todo momento con cuidado y
atención al usar la asistencia a la dirección.
Lea atentamente el Manual del conductor
antes de utilizar la asistencia a la dirección.
Para evitar lesiones graves e incluso la
muerte, no confíe en el sistema para evitar
accidentes o para controlar la velocidad
del vehículo en situaciones de emergencia.
Utilice la asistencia a la dirección solamen-
te en carreteras y condiciones de tráfico
apropiadas.
390 Arranque y conducción
Interruptor de asistencia a la dirección
MEVHT33A1-4AD0F4B3-5DCF-4677-8D02-BBB42E6F27AE
MWAF0222X
El interruptor de asistencia a la dirección se usa
para activar y desactivar temporalmente el siste-
ma de asistencia a la dirección.
También puede usar el menú [Asistencia conduc-
tor] en la pantalla de información del vehículo para
activar y desactivar el sistema de asistencia a la
dirección. (Vea “Cómo activar/desactivar la asis-
tencia a la dirección” (p.373).)
El sistema de asistencia a la dirección controla el
sistema de la dirección para ayudar a mantener el
vehículo cerca del centro del carril durante la
conducción. (Vea “ProPILOT Assist (según modelo)”
(p.364).)
Funcionamiento de la asistencia a la dirección
MEVHT33A1-A80E7170-B008-492C-A245-6CE5597AD035
El asistente de dirección ayuda al conductor a
mantener el vehículo cerca del centro del carril
cuando se detectan marcas de carril tanto a la
derecha como a la izquierda. La asistencia a la
dirección funciona solamente en combinación con
(394,1)
el sistema Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC). Para obtener más infor-
mación, vea “Intelligent Cruise Control (Control de
crucero inteligente) (ICC)” (p.375).
La asistencia a la dirección puede activarse
cuando se cumplen las siguientes condiciones:
* El sistema ICC está activado.
* Se detectan claramente marcas de carril a
ambos lados.
* Su vehículo circula a una velocidad superior a
60 km/h (37 mph) o se detecta un vehículo
delante cuando circula a menos de 60 km/h
(37 mph).
* El conductor está sujetando el volante.
* El vehículo se conduce por el centro del carril.
* No se accionan los intermitentes.
* El limpiaparabrisas no se está utilizando en la
posición de alta velocidad (la función de
asistencia a la dirección se deshabilita des-
pués de que el limpia funcione durante
aproximadamente 10 segundos en la posición
de alta velocidad).
Para activar o desactivar la asistencia a la direc-
ción, consulte “Cómo activar/desactivar la asisten-
cia a la dirección” (p.373).

IndicadoresMEVHT33A1-C9DAD00E-F677-40A5-9DE1-89E7536C94CE
y pantalla de la asistencia a la dirección
MWAF0848X
Ejemplo
1. Aviso/indicador de estado de la asistencia a
la dirección
Muestra el estado de la asistencia a la
dirección mediante el color del indicador/aviso
. Indicador de estado de ausencia de asis-
tencia a la dirección: La asistencia a la
dirección está apagada
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (gris): Estado de espera de la
asistencia a la dirección
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (verde): Asistencia a la dirección
activa
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (amarillo): Avería de la asistencia a
la dirección
. Indicador de estado de la asistencia a la
dirección (rojo): Manos fuera del volante
detectadas
2. Indicador de la asistencia a la dirección
Indica el estado de la asistencia a la dirección
mediante el color del indicador
. Indicador de asistencia a la dirección (gris):
Estado de espera de la asistencia a la
dirección
. Indicador de asistencia a la dirección (ver-
de): Asistencia a la dirección activa
3. Indicador de marca de carril
Indica si el sistema detecta la marca de carril
. Indicador de marca de carril (gris): No se
detectan marcas de carril
. Indicador de marca de carril (verde): Se
detectan marcas de carril
. Indicador de marca de carril (amarillo): Se
detecta un desvío de carril
4. Indicador de marca de carril/indicador de
estado del control de la velocidad/indicador
de distancia programada
Muestra el estado de la asistencia a la
dirección mediante el color del indicador de
marca de carril.
Indicador de marca de carril (sin carril): La
asistencia a la dirección está apagada
. Indicador de marca de carril (gris): Estado
de espera de la asistencia a la dirección
. Indicador de marca de carril (verde): Asis-
tencia a la dirección activa
Para más información sobre el indicador de estado
de control de la velocidad y el indicador de la
(395,1)
distancia programada, consulte “Indicadores y
pantalla del sistema ProPILOT Assist” (p.368).
Cuando la asistencia a la dirección está en
funcionamiento, los indicadores de estado de la
asistencia a la dirección , el indicador de la
asistencia a la dirección y el indicador de marca
de carril y en la pantalla de información del
vehículo se vuelven de color verde.
Cuando la asistencia a la dirección se desactiva, el
indicador de estado de la asistencia a la dirección
, el indicador de la asistencia a la dirección y el
indicador de marca de carril y en la pantalla
de información del vehículo se ponen de color gris
y suena una señal acústica dos veces.
Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril)
MEVHT33A1-621FF46A-62C5-452B-B650-1BF95D8AA1C7
Cuando una curva o viento cruzado fuerte supera
las capacidades de la asistencia a la dirección y el
vehículo propio se acerca al lado izquierdo o
derecho del carril de circulación, el volante vibra,
suena una señal acústica y el indicador de
Intelligent Lane Intervention (Control inteligente
de cambio de carril) (amarillo) de la pantalla de
información el vehículo parpadea. A continuación,
el sistema Intelligent Lane Intervention (Control
inteligente de cambio de carril) aplica los frenos
automáticamente durante un breve periodo de
tiempo para ayudar al conductor a evitar salirse
del carril y para devolver el vehículo al centro del
carril de circulación. Esta acción es adicional a las
acciones de la asistencia a la dirección y no se
pueden apagar los avisos. Para obtener más
información, consulte “Intelligent Lane Interven-
Arranque y conducción 391

tion (Control inteligente de cambio de carril)
(según modelo)” (p.306).
Detección de manos en el volante
MEVHT33A1-5C0FE079-91E2-49B9-8569-76DBB79DD03A
MWAF1283X
Cuando la asistencia a la dirección está activada,
monitoriza el uso que el conductor hace del
volante.
Si no se utiliza el volante o si el conductor retira las
manos del volante durante un periodo de tiempo,
el aviso aparece en la pantalla de información
del vehículo y se enciende el testigo de manos
alejadas del volante .
Si el conductor no acciona el volante después de
que se haya mostrado el aviso y se encienda el
testigo, suena una alerta acústica y parpadea
tanto el aviso como el testigo. Si el conductor
todavía no está accionando el volante, el sistema
realiza una aplicación momentánea de los frenos
para solicitar al conductor que vuelva a tomar el
control del vehículo.
Si el conductor sigue sin responder, el sistema
392 Arranque y conducción
activa las luces de emergencia y reduce la
velocidad del vehículo hasta detenerlo por com-
pleto.
El conductor puede cancelar la desaceleración en
cualquier momento girando el volante, frenando,
acelerando o utilizando el interruptor de ProPILOT
Assist.
ADVERTENCIA
La asistencia a la dirección no es un sistema
que permita conducir sin llevar las manos en el
volante. Mantenga siempre las manos en el
volante y conduzca el vehículo de manera
segura. De lo contrario, podría producirse una
colisión y provocar lesiones graves o incluso
mortales.
NOTA:
En las siguientes situaciones, puede que los
sensores no detecten que el conductor tiene
las manos en el volante y que se produzca una
serie de avisos:
* Al conducir con guantes.
* Cubiertas de protección en el volante.
* Al sujetar el volante por zonas que no tienen
sensores, como las costuras del cuero o los
radios.
* No utilice la asistencia a la dirección en las
Limitaciones de la asistencia a la dirección
MEVHT33A1-6974F9AD-D966-4459-9D25-C3FF3DDBB5E7
ADVERTENCIA
* En las siguientes situaciones, es posible
que la cámara no detecte correctamente
las marcas de carril, o que las detecte
(396,1)
incorrectamente, y puede que la asistencia
a la dirección no funcione de la manera
adecuada:
— Al conducir en carreteras con varias
marcas de carril paralelas, marcas de
carril borradas o no pintadas clara-
mente, marcas de carril no convencio-
nales, o marcas de carril cubiertas de
agua, suciedad, nieve, etc.
— Al conducir por carreteras con líneas
discontinuas
— Al conducir por carreteras con ancho
de carril variable
— Al conducir en carreteras con varios
carriles o marcas de carril poco claras
debido a obras en la carretera
— Al conducir en carreteras con objetos
que presenten mucho contraste, como
sombras, nieve, agua, surcos de neu-
máticos, vetas o marcas de obras en la
carretera (la asistencia a la dirección
podría detectar estos elementos como
marcas de carril)
— Al conducir en carreteras donde los
carriles de circulación se juntan o se
dividen
condiciones siguientes, ya que es posible
que el sistema no detecte correctamente
las marcas de carril. Si se utiliza en esas
circunstancias se puede perder el control
del vehículo y provocar un accidente.

— En condiciones meteorológicas adver-
sas (lluvia, niebla, nieve, polvo, etc.)
— Cuando las ruedas de otros vehículos
lanzan lluvia, nieve, arena, etc.
— Cuando se adhiere suciedad, aceite,
hielo, nieve, agua u otro objeto a la
unidad de la cámara
— Cuando la lente de la unidad de la
cámara está empañada
— Cuando se refleja una luz intensa
sobre la cámara (por ejemplo, luz solar
o luces de carretera de los vehículos
que circulan en sentido contrario)
— Cuando la luz de los faros tiene poca
intensidad debido a que la lente está
sucia o los faros están apagados en
túneles o en la oscuridad
— Cuando se produce un cambio repen-
tino en la intensidad de la luz (por
ejemplo, cuando el vehículo entra o
sale de un túnel, o circula bajo un
puente)
— Al conducir en carreteras donde los
carriles de circulación se juntan o se
dividen o donde hay marcas de carril
temporales debido a obras en la ca-
rretera
— Cuando hay carriles cortados por
obras en la carretera
— Al conducir por una carretera con
baches, como por una carretera desi-
gual sin pavimentar
— Al conducir en curvas pronunciadas o
carreteras muy sinuosas
— Al conducir en carreteras con numero-
sas pendientes ascendentes y descen-
dentes
* No utilice la asistencia a la dirección en las
condiciones siguientes, ya que el sistema
no funcionará correctamente:
— Cuando el estado de los neumáticos
no es normal (por ejemplo: neumáti-
cos desgastados, presión de neumáti-
cos anómala, uso de neumáticos de
repuesto, cadenas o ruedas no con-
vencionales)
— Cuando las piezas de la suspensión o
de los frenos montadas en el vehículo
no son las originales
— Cuando un objeto como una pegatina
o una carga obstruye la cámara
— Cuando se carga demasiado equipaje
pesado en el asiento trasero o en la
zona de equipaje del vehículo
— Cuando se excede la capacidad de
carga del vehículo
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo
* Si hay demasiado ruido el sonido de la
señal acústica de advertencia se verá
afectado y es posible que no se oiga el
pitido.
* Para que el sistema ProPILOT Assist fun-
cione correctamente, el parabrisas de de-
(397,1)
lante de la cámara debe estar limpio.
Sustituya las rasquetas del limpia gas-
tadas. Se deben utilizar rasquetas del
limpia del tamaño correcto para asegurar-
se de que el parabrisas se mantiene limpio.
Utilice solamente rasquetas del limpia
originales NISSAN, o rasquetas del limpia
equivalentes, que estén específicamente
diseñadas para utilizarse en su modelo de
vehículo y año del modelo. Le recomenda-
mos que acuda a su concesionario NISSAN
o taller cualificado para obtener las piezas
correctas para su vehículo.
Estado de espera temporal de la asistencia a la dirección
MEVHT33A1-A0B5902B-4E22-4C64-820A-03C875E1DD8D
Estado de espera automático debido a la con-
ducción:
Cuando el conductor activa el intermitente, la
asistencia a la dirección se coloca temporalmente
en una modalidad de espera. (La asistencia a la
dirección se reanuda automáticamente cuando se
cumplen de nuevo las condiciones de funciona-
miento).
Estado de espera automático:
En los siguientes casos, suena una señal acústica
doble, y la asistencia a la dirección se coloca en un
modo de espera temporal. (La asistencia a la
dirección se reanuda automáticamente cuando
se cumplen de nuevo las condiciones de funciona-
miento).
* Cuando el carril de circulación actual es
demasiado estrecho para que funcione
Arranque y conducción 393

* Cuando una curva es demasiado cerrada y el
vehículo no se puede mantener en el carril de
circulación
* Cuando ya no se detectan marcas de carril a
ambos lados
* Cuando ya no se detecta un vehículo delante
por debajo de aproximadamente 60 km/h (37
mph).
* Cuando la unidad de la cámara está expuesta
a luz intensa (por ejemplo, la luz incide
directamente sobre la parte delantera del
vehículo al amanecer o al atardecer)
* Cuando la temperatura de la cámara es
demasiado alta
NOTA:
En el caso de los vehículos con ProPILOT Assist y
vinculación a la navegación en autovías de
acceso restringido según los datos cartográficos
de navegación, la asistencia a la dirección puede
continuar funcionando con marcadores de carril
visibles en los dos lado incluso cuando la
velocidad del vehículo es inferior a aproximada-
mente 60 km/h (37 mph) y no se detecta ningún
vehículo delante.
Cancelación de la asistencia a la dirección
MEVHT33A1-EC41E86E-9C3D-429E-85BD-57D343148AB3
En las siguientes condiciones, la asistencia a la
dirección se cancela, suena la señal acústica dos
veces, aparece el mensaje de aviso y se apagan el
indicador de estado de la asistencia a la dirección y
el indicador de asistencia a la dirección:
* Cuando aparecen marcas de carril inusuales
en el carril por el que se está circulando o
cuando la marca de carril no se puede
394 Arranque y conducción
detectar correctamente durante un periodo
de tiempo debido a determinadas condiciones
(por ejemplo, un surco en la nieve, el reflejo de
la luz en un día lluvioso, la presencia de varias
marcas de carril poco claras)
* Cuando se utiliza el limpiaparabrisas en el
funcionamiento a alta velocidad (la asistencia
a la dirección se deshabilita cuando el limpia-
parabrisas funciona durante más de aproxi-
madamente 10 segundos)
Qué hacer:
Cuando las condiciones mencionadas anterior-
mente ya no estén presentes, vuelva a activar el
sistema de asistencia a la dirección utilizando el
botón de la asistencia a la dirección.
Avería deMEVHT33A1-769AA251-9B35-476F-A2BE-DCE8AD01E049
la asistencia a la dirección
Cuando el sistema no funciona correctamente, se
apaga de manera automática. Se enciende el
testigo de estado de la asistencia a la dirección
(amarillo) y aparece el mensaje de aviso [Avería
Consulte manual del conductor] en la pantalla de
información del vehículo. Es posible que suene una
señal acústica, dependiendo de la situación.
Qué hacer:
Detenga el vehículo en un lugar seguro, pulse el
Interruptor de posición P para cambiar a la
posición P (estacionamiento), apague el sistema
e-POWER, vuelva a iniciarlo, reanude la conducción
y vuelva a configurar el sistema ICC. Si el testigo
(amarillo) sigue estando encendido, la asistencia a
la dirección tiene una avería. Aunque aún es
posible conducir el vehículo en circunstancias
normales, lleve a revisar el sistema. Es recomenda-
(398,1)
ble ponerse en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esa
operación.
Mantenimiento de la asistencia a la dirección
MEVHT33A1-4B7F0042-7515-411D-8C38-DFD18C553FC7
La cámara está situada encima del retrovisor
interior.
Para mantener el funcionamiento correcto del
sistema y evitar que el sistema se averíe, tenga
en cuenta lo siguiente:
* Mantenga siempre limpio el parabrisas.
* No coloque pegatinas (incluyendo aquellas
que sean de un material transparente) ni
monte accesorios cerca de la unidad de la
cámara.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, puede
disminuir la capacidad de la unidad de cámara
de carril para detectar las marcas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de la
unidad de la cámara. No toque la lente de la
cámara ni quite el tornillo situado en la unidad
de la cámara.
Si se daña la unidad de la cámara en un accidente,
le recomendamos que acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
Para obtener más información, vea “Guía de
resolución de averías habituales” (p.292).

MODALIDAD DE CONTROL DE CRUCERO
CONVENCIONAL (velocidad fija)
MEVHT33A1-1D9973D7-B158-4072-A66E-C61A9EE60E82
NOTA:
ProPILOT Assist no proporciona avisos de acer-
camiento, frenado automático ni asistencia a la
dirección en la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija).
Esta modalidad permite la conducción a una
velocidad superior a aproximadamente 30 km/h
(20 mph) sin mantener el pie en el pedal del
acelerador.
ADVERTENCIA
* En la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija), no sonará
una señal acústica de advertencia para
alertarle si está demasiado cerca del ve-
hículo de delante, ya que no se detecta ni
la presencia del vehículo de delante ni la
distancia entre vehículos.
* Preste mucha atención a la distancia que
hay entre su vehículo y el vehículo de
delante ya que podría producirse una
colisión.
* Compruebe siempre la configuración en la
pantalla del sistema ICC.
* No utilice la modalidad de control de
crucero convencional (velocidad fija) al
conducir en las siguientes circunstancias:
— Cuando no sea posible mantener el
vehículo a la velocidad programada
(399,1)
— Con tráfico lento o tráfico de velocidad 3. Botón <CANCEL>:
variable Desactiva el sistema sin borrar la velocidad
— En carreteras con curvas o desniveles programada del vehículo
— En carreteras resbaladizas (con lluvia, 4. Interruptor de ProPILOT Assist:
nieve, hielo, etc.) Activa o desactiva el sistema
— En zonas con viento fuerte
Pantalla de modalidad de control de crucero
* Si se utiliza en esas circunstancias se
puede perder el control del vehículo y convencional (velocidad fija) e indicadores
MEVHT33A1-F16D53E5-F62B-4EB2-99EC-9ADFD4D7CD3D
provocar un accidente.
InterruptoresMEVHT33A1-8EEDA6C7-A3FC-4A32-BF0E-6E102CD1369B
de control de crucero convencional (velocidad fija)
MJVS0317X
La pantalla se encuentra en la pantalla de infor-
MWAF0426X
mación del vehículo.
1. Indicador de crucero:
1. Botón <RES+>: Este indicador muestra el estado del sistema
Reanuda la velocidad programada del ve- ICC mediante un color.
hículo o aumenta la velocidad gradualmente . Indicador de control del crucero activado
(gris): Indica que el interruptor de ProPILOT
2. Botón <SET->:
Assist está en la posición de encendido
Establece la velocidad de crucero deseada o
. Indicador SET del control de crucero (verde):
reduce la velocidad gradualmente
Indica que la velocidad de crucero está
programada
Arranque y conducción 395

. Aviso de control de la velocidad de crucero
(amarillo): Indica que existe una avería en el
sistema ICC
2. Indicador de velocidad programada del ve-
hículo:
Este indicador indica la velocidad programada
del vehículo.
. Verde: Control de crucero activo
. Gris: Control de crucero en espera
(La unidad de velocidad se puede cambiar
entre “km/h” y “mph” (según modelo). Vea
“Unidades/Idioma” (p.111).)
Funcionamiento de la modalidad de con-
trol de crucero convencional (velocidad fija)
MEVHT33A1-B7958E27-93F8-4BA7-8A04-45E37B56801D
MWAF0850X
Para activar la modalidad de control de crucero
convencional (velocidad fija), mantenga pulsado el
interruptor de ProPILOT Assist durante más de
1,5 segundos.
Al encender el interruptor ProPILOT Assist, se
396 Arranque y conducción
muestran los indicadores y la pantalla del modo
de control de crucero convencional (velocidad fija)
en la pantalla de información del vehículo. Tras
pulsar el interruptor ProPILOT Assist durante más
de 1,5 segundos, la pantalla del sistema ICC se
apaga. Aparece el indicador de crucero. Ahora
puede programar la velocidad de crucero deseada.
Si vuelve a pulsar el interruptor de ProPILOT Assist,
el sistema se apagará completamente. Si el inte-
rruptor de encendido se pone en la posición “OFF”,
el sistema también se desactivará automática-
mente.
Para volver a usar el sistema ICC, pulse y suelte
rápidamente el interruptor de ProPILOT Assist
(modalidad de control de distancia entre ve-
hículos) o vuelva a mantenerlo pulsado (modalidad
de control de crucero convencional) para activarlo.
ADVERTENCIA
Para evitar activar de manera accidental el
control de crucero, asegúrese de que apaga el
interruptor ProPILOT Assist cuando no esté
usando el sistema ICC.
(400,1)
MWAF0851X
Ejemplo
Para programar la velocidad de crucero, acelere su
vehículo a la velocidad deseada, pulse el botón
<SET–> y suéltelo. (El color del indicador de la
velocidad de crucero cambia a verde y se enciende
el indicador de la velocidad fijada del vehículo.)
Levante el pie del pedal del acelerador. Su vehículo
mantiene la velocidad fijada.
* Para adelantar a otro vehículo, pise el pedal
del acelerador. Cuando suelte el pedal, el
vehículo vuelve a la velocidad fijada previa-
mente.
* Puede ser que el vehículo no mantenga la
velocidad programada cuando suba o des-
cienda pendientes pronunciadas. Si esto ocu-
rre, mantenga manualmente la velocidad del
vehículo.
Para cancelar la velocidad del vehículo programa-
da, utilice cualquiera de los siguientes métodos:
* Pulse el botón <CANCEL>. El indicador de la
velocidad programada del vehículo y el indi-
cador de crucero cambiarán a gris.

* Pise levemente el pedal del freno. El indicador
de la velocidad programada del vehículo y el
indicador de crucero cambiarán a gris.
* Apague el interruptor de ProPILOT Assist.
Tanto el indicador de crucero como el indica-
dor de velocidad programada del vehículo se
apagarán.
Para volver a programar una velocidad de crucero
más rápida, utilice uno de los tres métodos
siguientes:
* Pise el pedal del acelerador. Cuando el ve-
hículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga el botón <RES+> hacia arriba. Cuan-
do el vehículo alcance la velocidad deseada,
suelte el interruptor.
* Tire del botón <RES+> y suéltelo rápidamente.
Cada vez que haga esto, la velocidad progra-
mada del vehículo aumentará aproximada-
mente 1 km/h (1 mph).
Para volver a programar una velocidad de crucero
más lenta, utilice uno de los tres métodos siguien-
tes:
* Pise ligeramente el pedal del freno. Cuando el
vehículo alcance la velocidad deseada, pulse y
suelte el botón <SET->.
* Mantenga pulsado el botón <SET->. Suelte el
botón cuando el vehículo haya reducido su
velocidad hasta la deseada.
* Pulse y suelte rápidamente el botón <SET->.
Cada vez que haga esto, la velocidad progra-
mada disminuirá aproximadamente 1 km/h (1
mph).
Para reanud ar la velocid ad programad a d el ve-
hículo, pulse y suelte el botón <RES+>. El vehículo
recupera la última velocidad de crucero progra-
mada cuando la velocidad del vehículo sobrepasa
los 30 km/h (20 mph).
MEVGUID-35495F3A-3891-42B9-86C5-3C9C5EBB8FB0
Sistema temporalmente no disponible
Se oye una señal acústica en las siguientes
condiciones y el control se cancela automática-
mente.
* Cuando la palanca de cambios no está en la
posición D (conducción)
* Cuando el freno de estacionamiento está
aplicado
* Cuando el sistema ESP (el sistema de control
de tracción incluido) está funcionando.
* Cuando el sistema ESP está desactivado
* Al derrapar una rueda
Aviso
MJVS1003X
Cuando el sistema no funciona correctamente, se
oye una señal acústica y el color del indicador de
crucero cambiará a amarillo.
(401,1)
Qué hacer:
Si el color del indicador de crucero cambia a
amarillo (aviso del control de crucero), estacione
el vehículo en un lugar seguro. Apague el sistema
e-POWER, vuelva a encenderlo, reanude la con-
ducción y, a continuación, realice de nuevo el
ajuste.
Si no es posible programar el sistema o si el
indicador permanece encendido, puede que el
sistema tenga una avería. Aunque aún es posi-
ble conducir el vehículo en circunstancias nor-
males, lleve a revisar el vehículo. Es
recomendable acudir a un concesionario NISSAN
o taller cualificado para realizar esta operación.
Arranque y conducción 397
 (402,1)

SISTEMA INTELLIGENT
SISTEMA INTELLIGENT EMERGENCY
EMERGENCY BRAKINGBRAKING
(Sistema inteligente
(Sistema inteligente anticolisión
anticolisión frontal)
frontal) CON
CON
DETECCIÓN
DETECCIÓN DE PEATONES (según
DE PEATONES (según modelo) modelo)
MEVHT33A1-1E697A6A-7B87-4B8D-B8B3-D4416CD669CD

ADVERTENCIA ayudar al conductor cuando existe riesgo de

colisión por alcance
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema Inte- * Cuando gire a la derecha o a la izquierda y se
lligent Emergency Braking (Sistema inteligente cruce en el camino de un vehículo que circula
anticolisión frontal) con detección de peato- en sentido contrario.
nes, se podrían producir lesiones graves o * Cuando gire a la derecha o a la izquierda, se
incluso mortales. detecta un peatón en la dirección de avance y
se prevé que entre en la trayectoria de su
* El sistema Intelligent Emergency Braking
vehículo.
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones es una ayuda
adicional para el conductor. No sustituye
en ningún caso la atención del conductor
al estado del tráfico ni su responsabilidad
de conducir con seguridad. No puede
impedir los accidentes debidos a la con-
ducción descuidada o peligrosa.
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones no funciona
MWAF0644X
en todas las condiciones de conducción,
tráfico, meteorología o de la carretera.

El sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones puede ayudar al conductor cuando
existe riesgo de colisión por alcance con
* un vehículo que circula por delante en el carril
de circulación
* un peatón que está delante en el carril de
circulación
* un ciclista que está delante en el carril de
circulación (según modelo)
La asistencia en los cruces (según modelo) puede
El sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones utiliza un sensor de radar situado en
la parte delantera del vehículo para medir la
distancia con el vehículo que circula delante en el
mismo carril.
Para los peatones y ciclistas, el sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente anticoli-
sión frontal) usa una cámara instalada detrás
del parabrisas, además del sensor del radar.

398 Arranque y conducción

 (403,1)

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT

EMERGENCY BRAKING (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) CON DETECCIÓN DE PEATONES
MEVHT33A1-14634759-5958-4676-8862-1779DFEC01DC
Si se detecta un riesgo de colisión por alcance, el
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones emitirá primero el aviso para el conduc-
tor haciendo parpadear el indicador de detección
de vehículo delante (amarillo) en la pantalla de
información del vehículo y emitiendo un aviso
sonoro, y provocará que el sistema de frenos vibre
(aplicándose parcialmente de manera rápida).
Además, el sistema aplica un frenado parcial.
Si el conductor aplica los frenos con rapidez y
fuerza, pero el sistema detecta que existe una
posibilidad de colisión por alcance, el sistema
aumentará automáticamente la fuerza de frenado.
Si el conductor no hace nada, el sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente anticoli-
sión frontal) con detección de peatones emite un
segundo aviso visual (parpadeo en rojo y blanco) y
un aviso sonoro. A continuación, el sistema aplica
MWAF1284X un frenado parcial cuando se cumple la condición
para hacerlo.

mentos) Si el riesgo de colisión es inminente, el sistema

Testigo de emergencia del Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anticoli- Intelligent Emergency Braking (Sistema inteligente
Controles integrados en el volante (lado
sión frontal) anticolisión frontal) con detección de peatones
izquierdo)
aplica un frenado más fuerte de forma automática.
Indicador de detección del vehículo de
delante (en la pantalla de información del El sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
vehículo) inteligente anticolisión frontal) con detección de
Testigo de desactivación del sistema Intelli- peatones funciona cuando el vehículo circula a
gent Emergency Braking (Sistema inteligente una velocidad superior a aproximadamente 5
anticolisión frontal) (en el cuadro de instru- km/h (3 mph).

Arranque y conducción 399

 (404,1)

En el caso de la función de detección de peatones
y ciclistas, el sistema Intelligent Emergency Bra-
king (Sistema inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones funciona con velocidades
de entre 10 y 80 km/h (6 y 50 mph).
La asistencia en los cruces (según modelo) funcio-
na a las velocidades del vehículo de entre 10 y 25
km/h (6-16 mph).
Cuando se gira a la derecha o la izquierda, se debe
activar el intermitente para asegurarse de que la
asistencia en los cruces puede detectar los ve-
hículos que circulan en sentido contrario.
NOTA:
* Las luces de freno del vehículo se encienden
* Cuando el sistema Intelligent Emergency
MWAF1019X
Asistencia en cruces para vehículo que circula en
sentido contrario
MWAF1020X
Asistencia en cruces para peatones
cuando el sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal) con detección de peatones realiza
el frenado.
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal) con detección de peatones detecta
un obstáculo en el camino del vehículo y
muestra el aviso del Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal), es posible que se oiga un ruido
procedente del compartimento del motor ya
que el vehículo prepara los frenos para
mejorar el tiempo de respuesta.
mitigar las consecuencias de una colisión en caso
de que fuera inevitable.
Si el conductor maneja el volante, acelera o frena,
el sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
peatones funcionará más tarde o no funcionará en
absoluto.
El frenado automático cesará en las siguientes
situaciones:
* Cuando se gira el volante lo suficiente para
evitar la colisión.
* Cuando se pisa el pedal del acelerador.
* Cuando ya no se detecte un vehículo o un
peatón delante.
Si el sistema Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) con detección
de peatones ha detenido el vehículo, este perma-
necerá detenido durante aproximadamente 2
segundos antes de que se liberen los frenos.
Cuando el pedal del freno está pisado mientras el
sistema está aplicando los frenos, puede sentir
que la fuerza del pedal ha cambiado y puede oír un
sonido y ruido de vibración. Esto es normal y no
indica que haya una avería. Además, la fuerza de
frenado se puede aumentar si se añade fuerza del
pedal.

Dependiendo de la velocidad del vehículo y de la

distancia al vehículo de delante, peatón o ciclistas,
así como de las condiciones de la carretera y de la
conducción, el sistema podría ayudar al conductor
a evitar una colisión por alcance o podría ayudar a

400 Arranque y conducción


ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA INTELLIGENT EMERGENCY BRAKING
(Sistema inteligente anticolisión frontal) CON DETECCIÓN DE PEATONES
MEVHT33A1-E1073118-7F8E-4B45-8302-E7059CCE1F9F
Testigo de desactivación del sistema Intelli-
gent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) (en el cuadro de instru-
mentos)
(405,1)
Realice los siguientes pasos para activar y desac-
tivar el sistema de frenado de emergencia por
alcance con detección de peatones.
1. Pulse el botón hasta que aparezca
[Ajustes] en la pantalla de información del
vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Tipo A:
Seleccione [Fren emergencia] y pulse la rue-
decilla de desplazamiento. A continuación,
seleccione [Delantera] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento para activar o desactiva el
sistema.
Tipo B:
Seleccione [Freno de emergencia] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.
Cuando se desactiva el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal) con detección de peatones, el testigo de
desactivación del sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión frontal) se
enciende.
MWAF1285X
NOTA:
* Desactivar el sistema de Programa de con-
Pantalla de información del vehículo
trol electrónico de estabilidad (ESP) puede
Controles integrados en el volante (lado hacer que el Intelligent Emergency Braking
izquierdo)
(Sistema inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones se deshabilite, inde-
pendientemente de la configuración selec-
Arranque y conducción 401

cionada en la pantalla de información del
vehículo.
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones se activará auto-
máticamente cuando se vuelva a arrancar el
sistema e-POWER.
* El sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal) se
integra en el sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal). No hay una selección distinta en el
sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal).
Cuando se desactiva el sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) con detección de peato-
nes, se desactiva simultáneamente el siste-
ma Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal).
LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT
EMERGENCY BRAKING (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) CON DETECCIÓN DE PEATONES
MEVHT33A1-D3D63CC2-D735-4134-ACD0-5A1C3F3BEC19
ADVERTENCIA
A continuación se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones. Utilizar el vehículo sin
respetar estas limitaciones del sistema podría
provocar lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
402 Arranque y conducción
con detección de peatones no puede
detectar todos los vehículos, peatones o
ciclistas en todas las condiciones.
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones no detecta los
siguientes objetos:
— Peatones de estatura baja (incluidos
niños pequeños) y animales.
— Peatones en silla de ruedas o que se
desplacen en patinete, en juguetes
accionados por niños o en monopatín,
entre otros.
— Peatones que estén sentados o que no
estén en una posición completamente
de pie o andando.
— Vehículos que cruzan.
— Obstáculos en los arcenes de la ca-
rretera.
— Vehículos estacionados.
* La asistencia en las curvas (según modelo)
no detecta lo siguiente:
— Vehículos en sentido contrario delante
de su vehículo.
(406,1)
MWAF1021X
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones tiene las si-
guientes limitaciones de rendimiento.
— Si hay un vehículo detenido en la
trayectoria del vehículo, el sistema
Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones no funcionará
cuando el vehículo circule a velocida-
des superiores a 100 km/h (62 mph)
aproximadamente.
* El sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones no funcionará
cuando se trate de peatones y ciclistas en
la oscuridad o en túneles, incluso aunque
haya farolas en la zona.
* Es posible que el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-

colisión frontal) con detección de peatones
no funcione si el vehículo de delante es
estrecho (por ejemplo, una motocicleta).
* Es posible que el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones
no funcione si la diferencia de velocidad
entre los dos vehículos es muy pequeña.
* Es posible que el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones
no aplique los frenos cuando la velocidad
del vehículo sea alta en el rango de
funcionamiento.
* Para los peatones, es posible que el siste-
ma Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones no emita la primera
advertencia.
* Es posible que el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones
no funcione correctamente o no detecte
un vehículo, peatón o ciclista (modelos con
detección de ciclistas) que circula delante
en las siguientes condiciones:
— En situaciones con poca luz o a oscu-
ras, por ejemplo por la noche o en
túneles, incluidos los casos en los que
los faros del vehículo están apagados
o poco iluminados, o las luces traseras
del vehículo que circula por delante
están apagadas.
— Cuando la dirección de la cámara está
desalineada.
— Poca visibilidad (condiciones como
lluvia, nieve, niebla, tormentas de pol-
vo, tormentas de arena y salpicaduras
de otros vehículos en la carretera).
— Cuando se conduce en pendientes
muy pronunciadas o en carreteras
con curvas muy cerradas.
— Cuando se conduce por una carretera
con baches, como por una carretera
desigual sin pavimentar.
— Si hay suciedad, hielo, nieve u otros
materiales que cubran el sensor de
radar.
— Interferencias de otras fuentes de
radar.
— La zona de la cámara del parabrisas
está empañada o cubierta de sucie-
dad, gotas de agua, hielo, nieve, etc.
— La cámara frontal está expuesta a luz
intensa (por ejemplo, luz solar o luces
de carretera de los vehículos que
circulan en sentido contrario). La luz
intensa hace que la zona alrededor del
peatón o ciclista quede en la sombra,
siendo así difícil distinguirlo.
— Se produce un cambio brusco en la
iluminación. (Por ejemplo, cuando el
vehículo entra o sale de un túnel o por
una zona con sombra o cuando hay
rayos).
— El bajo contraste de una persona
(407,1)
contra el fondo, debido a que lleva
ropa de color o con estampado pare-
cido a dicho fondo.
— La silueta del peatón no se puede
identificar o está parcialmente tapada,
por ejemplo al transportar equipaje,
llevar un cochecito, llevar accesorios o
ropa abultada o holgada, o estar en
una postura peculiar (por ejemplo con
las manos levantadas).
— Cuando la posición del vehículo o el
movimiento cambia rápidamente o de
forma significativa (por ejemplo, al
cambiar de carril, girar el vehículo,
realizar maniobras bruscas, acelerar
o desacelerar repentinamente).
— Cuando su vehículo, o un peatón o
ciclista que circula por delante se
mueve rápidamente o de forma signi-
ficativa de manera que el sistema no
lo puede detectar y reaccionar a tiem-
po (por ejemplo, un peatón que se
mueve rápidamente hacia el vehículo
a corta distancia, un vehículo que se
cruza por delante, al cambiar de carril,
al realizar un giro, al realizar manio-
bras bruscas, al acelerar o desacelerar
repentinamente).
— Cuando el vehículo, el peatón o el
ciclista se encuentran fuera de la
trayectoria de avance del vehículo.
— Si hay poca diferencia de velocidad
entre los dos vehículos.
— Durante aproximadamente 15 segun-
Arranque y conducción 403

dos después de iniciar el sistema e-
POWER.
— Si el vehículo que circula por delante o
en sentido contrario tiene un contorno
especial o poco común, una altura
libre al suelo muy baja o muy alta, un
tipo de carga poco común o si el
vehículo es estrecho (por ejemplo una
motocicleta).
— Cuando un vehículo, ciclista o peatón
está situado cerca de una señal de
tráfico, dentro de una zona con refle-
jos (por ejemplo con agua en la ca-
rretera) o si está a la sombra.
— Cuando hay varios peatones o ciclistas
juntos.
— Cuando un vehículo u otro objeto
dificulta la visión del peatón o del
ciclista.
— Al transportar un remolque o remolcar
otro vehículo.
* Es posible que la asistencia en cruces
(según modelo) no funcione correctamen-
te o no detecte un vehículo o peatón que
circula en sentido contrario en las siguien-
tes condiciones:
— Al conducir por un carril separado por
más de 2 carriles de los vehículos que
circulan en sentido contrario mientras
se realiza un giro a la derecha/izquier-
da.
— Cuando no se dirige directamente
hacia un vehículo que circula en senti-
404 Arranque y conducción
do contrario durante un giro a la
derecha/izquierda.
— Cuando se cruza un carril de vehículos
que circulan en sentido contrario y se
aproxima un vehículo en sentido con-
trario.
MWAF1024X
— Cuando se realiza un giro brusco o en
una curva muy amplia.
— Cuando el sistema no reconoce la línea
central.
— Cuando hay un número de vehículos
que circulan en sentido contrario que
se suceden en una fila.
(408,1)
MWAF1025X
— Cuando el carril es más amplio o más
estrecho de lo normal.
— Cuando la línea central esta ubicada
más cerca de un marca de carretera.
* El rendimiento del sistema puede descen-
der en las condiciones siguientes:
— Se conduce el vehículo en una carre-
tera resbaladiza.
— Se conduce el vehículo en una carre-
tera desnivelada.
— Cuando se carga demasiado equipaje
pesado en el asiento trasero o en la
zona de carga del vehículo.
* El sistema está diseñado para comprobar
automáticamente la funcionalidad del
sensor (radar y cámara), dentro de deter-
minadas limitaciones. Es posible que el
sistema no detecte el bloqueo de las zonas
del sensor cubiertas por hielo, nieve o

pegatinas, por ejemplo. En estos casos, es
posible que el sistema no alerte correcta-
mente al conductor. Asegúrese de revisar y
limpiar las zonas del sensor con regulari-
dad.
* En algunas condiciones de tráfico y de las
carreteras, el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones
podría accionar inesperadamente el fre-
nado parcial. Cuando la aceleración es
necesaria, pise el pedal del acelerador para
cancelar el sistema.
* Un ruido excesivo puede interferir con el
sonido de la señal acústica de advertencia,
y es posible que esta no se oiga.
* Las distancias de frenado aumentan sobre
superficies deslizantes.
* Es posible que el Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal) con detección de peatones funcio-
ne cuando el contorno de los siguientes
elementos sea similar al de los peatones o
ciclistas (modelos con detección de ciclis-
tas), o si son del mismo tamaño y se
encuentran en la misma posición que las
luces traseras del vehículo o motocicleta.
— Pintura, una sombra o una marca en la
carretera, arcén o muro (marcas viales
descoloridas o poco habituales).
— Una silueta que se forma debido a
estructuras delante del vehículo (como
por ejemplo túneles, viaductos, seña-
les de tráfico, reflectores laterales de
(409,1)
los vehículos, películas reflectantes y
vallas de seguridad), elementos de la
carretera (árboles, edificios) y fuentes
de luz.
— Una silueta que se forma debido a
elementos de la carretera, como árbo-
les, iluminación, sombras o edificios.
* Es posible que el sistema Intelligent Emer-
gency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones
siga funcionando cuando el vehículo que
circula por delante gire hacia la derecha o
izquierda. MWAF1026X
* Es posible que se accione el sistema
Intelligent Emergency Braking (Sistema — Objetos en el lateral de la carretera
inteligente anticolisión frontal) con detec- (señales de tráfico, guardarraíles, pea-
ción de peatones cuando el vehículo se tones o ciclistas, vehículos, etc.).
acerque y adelante al vehículo que circula — Objetos sobre la carretera (puentes de
por delante. baja altura, señales de tráfico, etc.).
* Es posible que la función se accione — Elementos en la superficie de la ca-
temporalmente debido al vehículo que rretera (vías de tren, vallas, placas de
circula en sentido contrario, enfrente del acero, etc.).
vehículo, dependiendo del estado de la — Objetos en un garaje (vigas, etc.).
carretera (carreteras con curvas, a la en-
— Peatones, ciclistas o motocicletas que
trada o a la salida de una curva, carreteras
se acercan al carril de circulación.
serpenteantes, carriles delimitados por
balizas, carreteras en obras, etc.). — Peatones y ciclistas cuando se condu-
ce por callejones estrechos, por ejem-
* El sistema Intelligent Emergency Braking
plo.
(Sistema inteligente anticolisión frontal)
con detección de peatones podría activar- — Peatones y ciclistas que se han movi-
se debido a: do temporalmente o que se han acer-
cado al carril de conducción para
evitar obstáculos ubicados en el late-
ral de la carretera.
Arranque y conducción 405
 (410,1)

— Objetos en la carretera, como árboles. * Las distancias de frenado aumentan sobre

— Vehículos, peatones, ciclistas, motoci- superficies deslizantes.
cletas u objetos que se encuentren en * Un ruido excesivo puede interferir con la
el carril contiguo o que estén cerca del señal acústica de advertencia, y es posible
vehículo. que esta no se oiga.
— Peatones o ciclistas que van en senti-
do contrario.
* La asistencia en cruces (según modelo)
podría activarse con lo siguiente al realizar
un giro a la derecha/izquierda:
— Cuando un vehículo que se aproxima o
un peatón que cruza ya ha salido de la
trayectoria de su vehículo.
— Si está cerca delante de un vehículo en
sentido contrario o un peatón que
cruza.
— Cuando un vehículo que se aproxima o
un peatón que cruza se detiene antes
de entrar en la trayectoria de su
vehículo.
— Cuando un vehículo en sentido contra-
rio gira a la derecha o a la izquierda
delante de su vehículo.
* La asistencia en las curvas (según modelo)
también se puede activar por lo siguiente:
— Cuando no se puede predecir el movi-
miento de los vehículos que se apro-
ximan debido a giros bruscos a la
izquierda/derecha o a la desacelera-
ción de los vehículos que se aproxi-
man.

406 Arranque y conducción


Al conducir por determinadas carreteras, como
carreteras sinuosas, con desniveles, con curvas,
carreteras estrechas, carreteras en construcción o
en una pendiente, es posible que el sensor detecte
vehículos en un carril diferente o puede que no
detecte temporalmente un vehículo que circula
delante. Esto puede hacer que el sistema no
funcione correctamente.
El funcionamiento del vehículo (maniobras del
volante o situación de circulación dentro del carril,
etc.) o el estado del vehículo pueden afectar
también a la detección de vehículos. Si esto
ocurre, el sistema puede alertarle mediante el
parpadeo del indicador del sistema y mediante
una señal acústica inesperada. Tendrá que
controlar la distancia adecuada con respecto al
vehículo de delante de forma manual.
MSSD0253
SISTEMAMEVHT33A1-6DEACBF5-FBF9-460C-8966-2BA4DBBE62B2
TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
CondiciónMEVHT33A1-74213B11-0446-4041-9078-7D719817D93C
A *
En las siguientes condiciones, el testigo de desac-
tivación del sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente Anticolisión Frontal) parpa-
deará y el sistema se apagará automáticamente.
* La zona de la cámara del parabrisas está
empañada o congelada.
* La zona de la cámara del parabrisas está
continuamente sucia, etc.
Qué hacer:
Compruebe si el parabrisas está limpio y sin hielo/
empañado delante de la cámara. Si fuera necesa-
rio, accione la función de desempañamiento/
desescarchamiento al máximo o el parabrisas
calefactado (según modelo) para limpiarlo. Puede
tardar varios minutos.
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse, el sistema de frenado de emergencia por
(411,1)
alcance con detección de peatones se reanuda
automáticamente.
Condición B
MEVHT33A1-6A7423C6-B979-49A4-95CF-059AA9FEF668
En las siguientes condiciones, el testigo de desac-
tivación del Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) parpadeará, sin
mensaje de acompañamiento en la pantalla de
información del vehículo.
* Una luz intensa que incide en la parte delan-
tera del vehículo.
* La temperatura del habitáculo es superior a
aproximadamente 40 °C (104 °F) expuesto a la
luz solar directa.
El sensor de radar puede recibir interferencias
de otras fuentes de rada, y un exceso de reflejo
de otros vehículos (por ejemplo, al pasar
vehículos detenidos en un atasco).
* La unidad de la cámara detecta que no está
correctamente alineado.
Qué hacer:
Ninguno. Cuando las condiciones anteriores dejan
de producirse, el sistema de frenado de emergen-
cia por alcance con detección de peatones se
reanuda automáticamente.
NOTA:
Si la zona interior del parabrisas delante de la
cámara está empañada o congelada, tardará
algún tiempo en despejarse tras encender el aire
acondicionado. Si aparece suciedad en esa zona,
le recomendamos que acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
Arranque y conducción 407

Condición C
MEVHT33A1-DF6072C9-6D96-4927-B803-9E324390D570
En la siguiente situación, el testigo de desactiva-
ción del sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal) se encen-
derá y aparecerá el mensaje de aviso [Desactivado
temporalmente Radar delantero está obstruido]
en la pantalla de información del vehículo.
* La zona del sensor que está en la parte
delantera del vehículo está sucia u obstruida
Qué hacer:
Si se enciende el testigo, detenga el vehículo en un
lugar seguro y apague el sistema e-POWER.
Compruebe si la zona del sensor de la parte
delantera del vehículo está bloqueada, y retire el
material que provoca este bloqueo. Vuelva a iniciar
el sistema e-POWER. Si el testigo permanece
encendido después de conducir durante unos
minutos, solicite una revisión del sistema Intelli-
gent Emergency Braking (Sistema inteligente anti-
colisión frontal) con detección de peatones. Es
recomendable acudir a un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar esta operación.
CondiciónMEVGUID-36B54D6D-B8FE-460F-9A98-587A38B31322
D AVERÍA DEL SISTEMA
En la siguiente situación, el testigo de desactiva-
ción del sistema Intelligent Emergency Braking
(Sistema inteligente anticolisión frontal) se encen-
derá y aparecerá el mensaje de aviso [Desactivado
temporalmente Radar delantero está obstruido]
en la pantalla de información del vehículo.
* Al conducir por carreteras con edificios o
estructuras de superficie limitada (por ejem-
plo, puentes largos, desiertos, campos cubier-
408 Arranque y conducción
(412,1)
tos de nieve, conducción cerca de muros Qué hacer:
largos). Si se enciende el testigo (amarillo), detenga el
Qué hacer: vehículo en un lugar seguro. Apague el sistema e-
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro- POWER y vuelva a iniciarlo. Si el testigo permanece
ducirse, el sistema de frenado de emergencia por encendido, solicite una revisión del sistema Inte-
alcance con detección de peatones se reanuda lligent Emergency Braking (Sistema inteligente
automáticamente. anticolisión frontal) con detección de peatones.
Es recomendable ponerse en contacto con un
CondiciónMEVGUID-E7D840BE-829F-4D25-BDE7-B3046860AEC5
E concesionario NISSAN o taller cualificado para
Cuando se desactiva el sistema del programa de realizar esa operación.
control electrónico de estabilidad (ESP), el freno del
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-8CA11B9B-B1C6-4337-B8E4-D8AD5460BC38
inteligente anticolisión frontal) no funcionará. En
ese caso, solamente funcionará el aviso visual y
acústico. Se encenderá el testigo de desactivación
del sistema Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal).
Qué hacer
Cuando está activado el sistema ESP, el sistema
Intelligent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) con detección de peatones se
reanudará automáticamente.
MWAF0644X
MEVHT33A1-47FE30D4-2477-4074-88FC-E8F10D7D4BA5
Si el sistema Intelligent Emergency Braking (Siste- El sensor de radar está situado en la parte
ma inteligente anticolisión frontal) con detección delantera del vehículo . La cámara está situada
de peatones no funciona correctamente, se de- en la parte superior del parabrisas.
sactivará automáticamente, se oirá una señal
Para mantener el correcto funcionamiento del
acústica, el testigo (amarillo) de desactivación del
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
sistema Intelligent Emergency Braking (Sistema
inteligente anticolisión frontal) con detección de
inteligente anticolisión frontal) se encenderá y
peatones, asegúrese de lo siguiente:
aparecerá el mensaje de aviso [Avería Consulte
manual del conductor] en la pantalla de informa- * Mantenga siempre limpia la zona del sensor
ción del vehículo.

que está en la parte delantera del vehículo y el
parabrisas.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor de los
sensores (p. ej., parachoques, parabrisas).
* No cubra ni coloque pegatinas u objetos
similares en la parte delantera del vehículo
que está cerca de la zona del sensor. Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque objetos metálicos cerca de la zona
del sensor del radar (guardabarros, etc.). Esto
podría provocar un fallo o avería.
* No coloque materiales reflectantes, como
papel blanco o espejos, sobre el tablero de
instrumentos. Si la luz solar se refleja, es
posible que se disminuya la capacidad de
detección de la unidad de la cámara.
* No modifique, retire o pinte la parte delantera
del vehículo que está cerca de la zona del
sensor. Antes de personalizar o restaurar la
zona del sensor, le recomendamos que acuda
a un concesionario NISSAN o taller cualificado.
(413,1)
INTELLIGENT FORWARD COLLISION WARNING (Avi-
so inteligente de colisión frontal) (según modelo)
MEVHT33A1-DD09929F-5EE9-4DE3-8ADD-A90FC8F483A1
ADVERTENCIA El sistema Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal) utiliza un
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema Inte- sensor de radar situado en la parte delantera
lligent Forward Collision Warning (Aviso del vehículo para medir la distancia con el segundo
inteligente de colisión frontal) se podrían vehículo que circula delante en el mismo carril.
producir lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión fron-
tal) ayuda a avisar al conductor antes de
una colisión, pero no impide la colisión. Es
responsabilidad del conductor mantener-
se alerta, conducir con seguridad y tener
en todo momento el vehículo bajo control.
El sistema Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal) puede ayudar
a alertar al conductor cuando un segundo ve-
hículo que se desplaza delante del vehículo
delante en el mismo carril realiza un frenado
repentino.
MWAF0646X
Arranque y conducción 409
 (414,1)

MWAF1286X

Indicador de detección del vehículo de

delante (en la pantalla de información del
vehículo)
Testigo de desactivación del sistema Intelli-
gent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) (en el cuadro de instru-
mentos)

410 Arranque y conducción

 (415,1)

MJVS0294X

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT FORWARD

COLLISION WARNING (Aviso inteligente de colisión frontal)
MEVHT33A1-57AB9B2D-DD18-4FE3-84DE-E2CD45ED8B35
El sistema Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal) funciona con
velocidades superiores a aproximadamente 5
km/h (3 mph).
Si existe un riesgo potencial de colisión por
alcance, el sistema Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión frontal)
advierte al conductor haciendo parpadear el
indicador de detección de vehículo delante, y hace
sonar una señal acústica.

Arranque y conducción 411

 (416,1)

ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA INTELLIGENT FORWARD COLLISION WARNING (Aviso inteligente de colisión frontal) 1. Pulse los botones hasta que apa-
MEVHT33A1-F0C84970-5CA4-439E-A63F-8F9090E635CD rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc-
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
2. Tipo A:
Seleccione “Freno de emergencia” y pulse la
ruedecilla de desplazamiento. A continuación,
seleccione [Delantera] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento para activar o desactiva el
sistema.
Tipo B:
Seleccione [Freno de emergencia] y pulse la
ruedecilla de desplazamiento para activar o
desactivar el sistema.
Cuando se desactiva el sistema Intelligent Forward
Collision Warning (Aviso inteligente de colisión
frontal), el testigo de desactivación del sistema
Intelligent Forward Collision Warning (Aviso inteli-
gente de colisión frontal) (amarillo) se encenderá.

MWAF1285X
Controles integrados en el volante (lado
Testigo de desactivación del sistema Intelli-
gent Emergency Braking (Sistema inteligente izquierdo)
anticolisión frontal) (en el cuadro de instru-
Realice los siguientes pasos para activar o desac-
mentos)
tivar el sistema Intelligent Forward Collision War-
Pantalla de información del vehículo
ning (Aviso inteligente de colisión frontal).
NOTA:
* El sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal) se
activará automáticamente al reiniciar el
sistema e-POWER.
* El sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal) se
integra en el sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión
frontal). No hay una selección distinta en el
sistema Intelligent Forward Collision War-

412 Arranque y conducción

 (417,1)

ning (Aviso inteligente de colisión frontal).

Cuando se desactiva el sistema Intelligent
Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal), se desactiva simultá-
neamente el sistema Intelligent Forward
Collision Warning (Aviso inteligente de coli-
sión frontal).

LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT FORWARD CO-

LLISION WARNING (Aviso inteligente de colisión frontal)
MEVHT33A1-63341D8F-7FC5-4938-8058-11084466DEC5
MJVS0296X

Ilustración B

MJVS0295X

Ilustración A
MJVS0297X

Ilustración C

Arranque y conducción 413


Ilustración D
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal).
Utilizar el vehículo sin respetar estas limitacio-
nes del sistema podría provocar lesiones
graves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión fron-
tal) no puede detectar todos los vehículos
en todas las condiciones.
* El sensor de radar no detecta los siguien-
tes objetos:
— Peatones, animales u obstáculos en la
carretera
— Vehículos en sentido contrario
— Vehículos que cruzan
* (Ilustración A) El sistema Intelligent For-
ward Collision Warning (Aviso inteligente
de colisión frontal) no funciona cuando el
414 Arranque y conducción
(418,1)
hículo de delante es demasiado pequeña,
se obstruye el haz del sensor de radar.
* (Ilustración D) Al circular por una pendiente
descendente pronunciada o por carreteras
con curvas muy cerradas.
* El sistema está diseñado para comprobar
automáticamente la funcionalidad del
sensor, dentro de determinadas limitacio-
nes. El sistema podría no detectar deter-
MJVS0298X minadas obstrucciones de la zona del
sensor, como hielo, nieve o adhesivos. En
estos casos, es posible que el sistema no
alerte correctamente al conductor. Asegú-
vehículo delante es estrecho, como una rese de revisar y limpiar la zona del sensor
motocicleta. con regularidad.
* Es posible que el sensor de radar no * Un ruido excesivo puede interferir con el
detecte un vehículo delante en las siguien- sonido de la señal acústica de advertencia,
tes situaciones: y es posible que esta no se oiga.
— Nieve o lluvia fuerte
— Suciedad, hielo, nieve u otros materia-
les que cubran el sensor de radar
— Interferencias con otras fuentes de
radar
— Nieve o rociador para carreteras pro-
cedente de otros vehículos en movi-
miento.
— Conducción en un túnel
— Conducción con remolque
* (Ilustración B) Cuando el vehículo de de-
lante está siendo remolcado.
* (Ilustración C) Cuando la distancia al ve-

Al conducir por determinadas carreteras como
carreteras sinuosas, con desniveles, con curvas,
carreteras estrechas o carreteras en construcción,
es posible que el sensor de radar detecte vehículos
en un carril diferente o puede que no detecte
temporalmente un vehículo que circula delante.
Esto puede hacer que el sistema Intelligent For-
ward Collision Warning (Aviso inteligente de coli-
sión frontal) no funcione correctamente.
El funcionamiento del vehículo (maniobras del
volante o situación de circulación dentro del carril,
etc.) o el estado del vehículo pueden afectar
también a la detección de vehículos. Si esto
ocurre, puede que el sistema le avise mediante
el parpadeo del indicador de detección del
vehículo de delante y mediante una señal
acústica inesperada. Tendrá que controlar la
distancia adecuada con respecto al vehículo de
delante de forma manual.
MSSD0253
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE
MEVHT33A1-61FC37A3-8655-448B-9D12-5CDC96B32874
CondiciónMEVHT33A1-F5FFA79B-EA98-41B1-9FF5-1044BE196F95
A del vehículo con un paño suave y reinicie el
Cuando el sensor de radar recibe interferencias de
otra fuente de radar, que le impide detectar un
vehículo delante, el sistema Intelligent Forward
Collision Warning (Aviso inteligente de colisión
frontal) se desactiva automáticamente. El testigo
del sistema Intelligent Emergency Braking (Siste-
ma inteligente anticolisión frontal) (amarillo) par-
padeará.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse, el sistema Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión frontal) se
reanuda automáticamente.
Condición B
MEVHT33A1-D5336B1E-8EA8-4DFB-B46F-4C73988D0BDE
En las siguientes condiciones, que hacen imposible
detectar el vehículo de delante, el sistema Inte-
lligent Forward Collision Warning (Aviso inteligente
de colisión frontal) se desactiva automáticamente.
(419,1)
El testigo (amarillo) de desactivación del sistema
Intelligent Forward Collision Warning (Aviso inteli-
gente de colisión frontal) parpadea y el mensaje de
aviso [Desactivado temporalmente Radar delante-
ro está obstruido] aparece en la pantalla de
información del vehículo.
* Cuando la zona del sensor de la parte delan-
tera del vehículo está sucia u obstruida
Qué hacer:
Si parpadea el testigo (amarillo), detenga el ve-
hículo en un lugar seguro, pulse el interruptor de
posición P para engranar la posición P (estaciona-
miento) y apague el sistema e-POWER. Limpie la
cubierta del radar que está en la parte delantera
sistema e-POWER. Si el testigo permanece encen-
dido, solicite una revisión del sistema Intelligent
Forward Collision Warning (Aviso inteligente de
colisión frontal). Es recomendable acudir a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esta operación.
* Al conducir por carreteras con edificios o
estructuras de superficie limitada (por ejem-
plo, puentes largos, desiertos, campos cubier-
tos de nieve, conducción cerca de muros
largos)
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse, el sistema Intelligent Forward Collision
Warning (Aviso inteligente de colisión frontal) se
reanuda automáticamente.
Arranque y conducción 415

AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-83445603-B261-4EF2-8FD3-2C68A869F5C2
Si el sistema Intelligent Forward Collision Warning
(Aviso inteligente de colisión frontal) no funciona
correctamente, se desactivará automáticamente,
se oirá una señal acústica, el testigo (amarillo) de
desactivación del sistema Intelligent Emergency
Braking (Sistema inteligente anticolisión frontal) se
encenderá y aparecerá el mensaje de aviso [Avería
Consulte manual del conductor] en la pantalla de
información del vehículo.
Qué hacer:
Si se enciende el testigo (amarillo), detenga el
vehículo en un lugar seguro. Apague el sistema e-
POWER y vuelva a iniciarlo. Si el testigo permanece
encendido, solicite una revisión del sistema Inte-
lligent Forward Collision Warning (Aviso inteligente
de colisión frontal). Es recomendable acudir a un
concesionario NISSAN o taller cualificado para
realizar esta operación.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-5A01E11F-872F-4B77-90FC-06587FED5B93
MWAF0646X
416 Arranque y conducción
El sensor de radar está situado en la parte
delantera del vehículo .
Para que el sistema funcione correctamente,
asegúrese de seguir los pasos siguientes:
* Mantenga siempre limpia la zona del sensor
que está en la parte delantera del vehículo.
* No golpee ni dañe las zonas alrededor del
sensor.
* No cubra ni coloque pegatinas u objetos
similares en el parachoques delantero cerca
de la zona del sensor. Esto podría provocar un
fallo o avería.
* No coloque objetos metálicos cerca de la zona
del sensor (guardabarros, etc.). Esto podría
provocar un fallo o avería.
* No modifique, retire o pinte el parachoques
delantero. Es recomendable ponerse en con-
tacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado antes de personalizar o restaurar el
parachoques delantero.
(420,1)
INTELLIGENT DRIVER ALERTNESS (Detec-
tor de fatiga inteligente) (según modelo)
MEVHT33A1-BFEA0EB0-AB09-4243-873F-201CAF92D7FF
ADVERTENCIA
Si no se siguen las advertencias e instruccio-
nes para el uso adecuado del sistema Inte-
lligent Driver Alertness (Detector de fatiga
inteligente) se podrían producir lesiones gra-
ves o incluso mortales.
* El sistema Intelligent Driver Alertness (De-
tector de fatiga inteligente) es solamente
un aviso para informar al conductor sobre
una posible falta de atención del conduc-
tor o somnolencia. No controla la dirección
del vehículo ni evita pérdidas de control.
* El sistema Intelligent Driver Alertness (De-
tector de fatiga inteligente) no detecta ni
proporciona un aviso sobre la posible falta
de atención del conductor o fatiga en
cualquier situación.
* Es responsabilidad del conductor:
— Permanecer alerta.
— Conduzca de manera segura.
— Mantener el vehículo dentro del carril
de circulación.
— Tener el control del vehículo en todo
momento.
— Evitar conducir cuando está cansado.
— Evitar distracciones (envío de mensa-
jes de texto, etc.).
El sistema Intelligent Driver Alertness (Detector de
fatiga inteligente) sirve de ayuda para avisar al
conductor si el sistema detecta una falta de
atención o fatiga en la conducción.
 (421,1)

El sistema controla el estilo de conducción y el estilo de conducción y el comportamiento de la

comportamiento de la dirección durante un perio-
do de tiempo, y detecta cambios en la pauta
habitual. Si el sistema detecta que la atención del
conductor está disminuyendo durante un periodo
de tiempo, el sistema emite avisos visuales y
sonoros para sugerir al conductor que se tome
un descanso.
dirección cuando el interruptor de alimentación
pasa de la posición ON a la posición “OFF” y vuelve
a la posición ON.
El sistema no se accionará si el sistema de
asistencia a la dirección (según modelo) está
activado.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INTELLIGENT DRI-

VER ALERTNESS (Detector de fatiga inteligente)
MEVHT33A1-931E82BB-FFAD-4D5E-89EA-1DFF02614387

MWBF0197X

Ejemplo

Si el sistema detecta fatiga en la conducción o que

la atención del conductor está disminuyendo,
aparece el mensaje [¿Necesita descansar?] en la
pantalla de información del vehículo y se oye una
señal acústica cuando el vehículo circula a una
velocidad superior a 60 km/h (37 mph).
El sistema controla continuamente la atención del
conductor y puede proporcionar múltiples avisos
por viaje.
El sistema se reinicia y comienza a reevaluar el

Arranque y conducción 417

 (422,1)

CÓMO ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA INTELLIGENT DRIVER ALERTNESS (Detector de fatiga inteligente) 2. Seleccione [Alert atenc conduct] y pulse la
MEVHT33A1-0DE95B38-2BAF-4AEB-8F65-367687292CFE ruedecilla de desplazamiento.

NOTA:
* El sistema Intelligent Driver Alertness (De-
tector de fatiga inteligente) se activará
automáticamente cuando se vuelva a arran-
car el sistema e-POWER.
* Mientras esté activada la asistencia a la
dirección (según modelo), el sistema Inte-
lligent Driver Alertness (Detector de fatiga
inteligente) permanecerá desactivado.

Al desactivar la asistencia a la dirección se

reactivará el sistema Intelligent Driver Alert-
ness (Detector de fatiga inteligente).

LIMITACIONES DEL SISTEMA INTELLIGENT DRI-

VER ALERTNESS (Detector de fatiga inteligente)
MEVHT33A1-7A0691C3-42E1-4EF8-8197-E99891D5DE73

ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema Intelligent Driver Alertness (Detec-
tor de fatiga inteligente). Utilizar el vehículo sin
respetar estas limitaciones del sistema podría
provocar lesiones graves o incluso mortales.

MWAF1270X * Puede que el sistema Intelligent Driver

Control integrado en el volante (lado izquier-
do)
Pantalla de información del vehículo
Realice los pasos siguientes para activar o desac-
tivar el sistema Intelligent Driver Alertness (Detec-
tor de fatiga inteligente).
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y pulse la ruedecilla de desplaza-
miento. Use la ruedecilla de desplazamiento
para seleccionar [Asistencia conductor]. A
continuación, pulse la ruedecilla de desplaza-
miento.
Alertness (Detector de fatiga inteligente)
no funcione correctamente y puede que no
emita un aviso en las siguientes condicio-
nes:
— Carretera en mal estado, como carre-
teras con superficie irregular o baches.
— Viento lateral fuerte.
— Si ha utilizado un estilo de conducción

418 Arranque y conducción


deportivo tomando las curvas a alta
velocidad o con niveles de aceleración
elevados.
— Cambios de carril frecuentes o cam-
bios en la velocidad del vehículo.
* El sistema Intelligent Driver Alertness (De-
tector de fatiga inteligente) no emitirá un
aviso en las siguientes condiciones:
— Velocidad del vehículo inferior a 60
km/h (37 mph).
— Cortos lapsos de falta de atención.
— Distracciones instantáneas como de-
jar caer un objeto.
— Mientras la asistencia a la dirección
(según modelo) está activado.
AVERÍA DEL SISTEMA
MEVHT33A1-1D602EA0-8CB1-4666-9A7D-899E38AFE46E
Si el sistema Intelligent Driver Alertness (Detector
de fatiga inteligente) no funciona correctamente,
aparecerá el mensaje de aviso [Avería Consulte
manual del conductor] en la pantalla de informa-
ción del vehículo y la función se detendrá auto-
máticamente.
Qué hacer
Detenga el vehículo en un lugar seguro, coloque el
vehículo en posición P (estacionamiento), apague
el sistema e-POWER y vuelva a iniciar el sistema e-
POWER. Si se sigue mostrando el mensaje de aviso,
solicite una revisión del sistema. Es recomendable
ponerse en contacto con un concesionario NISSAN
o taller cualificado para realizar esa operación.
(423,1)
FRENADAAUTOMÁTICA
FRENADA AUTOMÁTICA ENEN MAR-
MARCHA
CHA ATRÁS
ATRÁS (RAB)(RAB) (según
(según modelo)
modelo)
MEVHT33A1-4B06256F-10A1-4028-AC43-45DD942E6220
ADVERTENCIA
Si no se siguen los avisos e instrucciones para
el uso adecuado del sistema RAB, se podrían
producir lesiones graves o incluso mortales.
* El sistema RAB es una ayuda adicional
para el conductor. No sustituye a los
procedimientos de conducción adecuados.
Utilice siempre los retrovisores exteriores e
interior, gírese y mire hacia la dirección en
la que va a desplazarse antes y durante la MWAF0647X
conducción marcha atrás. Nunca confíe
únicamente en el sistema RAB. Es respon- Modelos con 4 sensores
sabilidad del conductor permanecer alerta,
conducir con seguridad y permanecer en
todo momento en control del vehículo.
* Hay una limitación de la capacidad del
sistema RAB. El sistema RAB no es eficaz
en cualquier situación.
El sistema RAB puede ayudar al conductor cuando
el vehículo da marcha atrás y se acerca a objetos
situados justo detrás.
MWAF0536X
Modelos con 6 sensores
El sistema RAB detecta los obstáculos detrás del
vehículo mediante los sensores de estacionamien-
to (sonar) situados en el parachoques trasero.
NOTA:
Puede anular temporalmente la función del
sensor y el sistema RAB en el vehículo. Para
obtener más información, vea “Sistema del
sensor de estacionamiento (sonar)” (p.438).
Arranque y conducción 419
 (424,1)

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA RAB

MEVHT33A1-E614DFD4-C945-4011-BE61-3A684EBB5084
Cuando la palanca de cambios está en la posición
R (marcha atrás) y la velocidad del vehículo es de
entre 3 km/h (2 mph) y 15 km/h (9 mph)
aproximadamente, el sistema RAB funciona.
Si se detecta que hay riesgo de colisión con un
obstáculo al dar marcha atrás, el indicador de
aviso del sistema RAB parpadea en la pantalla de
información del vehículo, aparece un cuadro rojo
en la pantalla central (modelos con Intelligent
Around View Monitor (Cámara inteligente de visión
360)) y el sistema hace que suene la señal acústica
tres veces. A continuación, el sistema aplicará
automáticamente los frenos. Después de aplicar
el freno de forma automática, el conductor debe
pisar el pedal del freno para mantener la presión
de frenado.

NOTA:
* Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el sistema RAB realiza el frenado.
* Cuando se accionan los frenos, se puede oír
un ruido. Esto no es una avería.
MWAF1190X

Ejemplo

Indicador de aviso del sistema RAB (en la Pantalla central (según modelo)
pantalla de información del vehículo)
Testigo de desactivación del sistema RAB (en
el cuadro de instrumentos)
Controles integrados en el volante (lado
izquierdo)
Pantalla de información del vehículo

420 Arranque y conducción


ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA RAB
MEVHT33A1-ABEF4B71-A6B6-4275-9D74-56C9FB7044AA
Testigo de desactivación del sistema RAB
Pantalla de información del vehículo
Control integrado en el volante (lado izquier-
do)
Realice los siguientes pasos para activar o desac-
tivar el sistema RAB.
(425,1)
2. Seleccione [Fren emergencia] y pulse la rue-
decilla de desplazamiento.
3. Seleccione [Trasera] y use la ruedecilla de
desplazamiento para activar o desactivar el
sistema.
Cuando el sistema RAB está desactivado, se
enciende el testigo de desactivación del sistema
RAB cuando la posición de la palanca de cambios
está en “R” (marcha atrás).
El testigo de desactivación del sistema RAB
también se encenderá cuando la palanca de
cambios esté en la posición R (marcha atrás) y el
sistema RAB esté activado si los sensores de
estacionamiento (sonar) se han desactivado tem-
poralmente usando el ajuste [Ayuda aparcamien-
to].
NOTA:
* El sistema RAB se activará automáticamente
al reiniciar el sistema e-POWER.
MWAF1287X
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
MWAF1166X
desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
miento para seleccionar [Asistencia conduc- Ejemplo
tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
desplazamiento.
Arranque y conducción 421

* Cuando la palanca de cambios está en la
posición “R” (marcha atrás) y se muestra la
pantalla Ayuda al aparcamiento en la pan-
talla de información del vehículo, el sistema
del sensor de estacionamiento (sonar) pue-
de desactivarse temporalmente pulsando la
ruedecilla de desplazamiento del volante.
LIMITACIONES DEL SISTEMA RAB
MEVHT33A1-254A760A-4C53-4BA7-A065-6C981DEAF20B
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema RAB. Si no se siguen los avisos e
instrucciones para el uso adecuado del siste-
ma RAB, se podrían producir lesiones graves o
incluso mortales.
* Cuando el vehículo se acerca a un obs-
táculo mientras se pisa el pedal del acele-
rador o del freno, es posible que la función
no se active o tarde en iniciarse. El sistema
RAB puede no funcionar o perder eficacia
debido a las condiciones del vehículo, las
condiciones de conducción, el tráfico del
entorno, el clima, las condiciones de la
superficie de la carretera, etc. No espere a
que el sistema se active. Accione el pedal
del freno usted mismo en cuanto sea
necesario.
* Si es necesario cancelar el funcionamiento
del RAB, pise con fuerza el pedal del
acelerador.
* Compruebe siempre los alrededores y
gírese para ver lo que tiene detrás antes
y durante la conducción marcha atrás. El
sistema RAB detecta objetos inmóviles
422 Arranque y conducción
detrás del vehículo. El sistema RAB no
detecta los siguientes objetos:
— Objetos en movimiento
— Objetos bajos
— Objetos estrechos
— Objetos con forma de cuña
— Objetos con forma compleja
— Varios objetos muy juntos
— Objetos cerca del parachoques (menos
de aproximadamente 1 pie [30 cm])
— Objetos que aparecen de repente
— Objetos finos, como cuerdas, alam-
bres, cadenas, etc.
* El sistema RAB puede no funcionar con
peatones o animales.
* El sistema RAB puede no funcionar con los
siguientes obstáculos:
— Obstáculos situados a mucha altura
del suelo
— Obstáculos descentrados respecto al
vehículo
— Obstáculos como materiales esponjo-
sos o nieve, cuya superficie exterior es
blanda y puede absorber fácilmente
las ondas sonoras
* El sistema RAB puede no funcionar en las
siguientes condiciones:
— Hay gotas de lluvia, nieve, hielo, sucie-
dad etc., adheridos a los sensores de
estacionamiento.
(426,1)
— Hay ruidos fuertes en la zona alrede-
dor del vehículo.
— La superficie del obstáculo está en
diagonal a la parte trasera del ve-
hículo.
— Los sensores de estacionamiento o la
zona circundante están demasiado
calientes o fríos.
* El sistema RAB puede accionarse acciden-
talmente en las siguientes condiciones:
— La hierba en la zona alrededor del
vehículo está demasiado alta.
— Hay una estructura (como un muro, un
dispositivo de peaje, un túnel estrecho
o la valla de un aparcamiento) cerca
del lateral del vehículo.
— Hay resaltos, salientes o tapas de
alcantarillas en la superficie de la
carretera.
— El vehículo pasa por una bandera o
una cortina.
— El vehículo circula por una pendiente
pronunciada.
— Hay acumulación de nieve o hielo
detrás del vehículo.
— Hay una fuente de ondas ultrasónicas,
como el sensor de estacionamiento de
otro vehículo, cerca del vehículo.
* Una vez que el control automático del
freno se acciona, no vuelve a funcionar si
el vehículo se acerca al mismo obstáculo.
* El control automático del freno solo puede

funcionar durante un breve período de
tiempo. Por lo tanto, el conductor debe
pisar el pedal del freno.
* En las siguientes situaciones, el sistema
RAB podría no funcionar correctamente o
perder eficacia:
— Se conduce el vehículo en condiciones
meteorológicas adversas (lluvia, nie-
bla, nieve, etc.).
— El vehículo circula por una pendiente
pronunciada.
— Cambia la posición del vehículo (p. ej.,
al pasar por un resalto).
— Se conduce el vehículo en una carre-
tera resbaladiza.
— El vehículo gira bruscamente al girar
por completo el volante.
— Se utilizan cadenas para nieve.
— Se utilizan ruedas o neumáticos dis-
tintos de los recomendados por
NISSAN.
— Los frenos están fríos cuando la tem-
peratura exterior es baja o inmediata-
mente después de empezar a
conducir.
— La fuerza de frenado disminuye por-
que los frenos están húmedos des-
pués de conducir por un charco o lavar
el vehículo.
* En las siguientes condiciones, desactive el
sistema RAB para evitar que se produzca
un accidente como consecuencia de la
activación repentina del sistema:
— Se remolca el vehículo.
— Se lleva el vehículo en un camión de
plataforma.
— Se coloca el vehículo en un dinamó-
metro de chasis.
— El vehículo circula por una superficie
irregular.
— Se utilizan piezas de suspensión dis-
tintas de las catalogadas como piezas
originales. (Si cambia la altura del
vehículo o la inclinación de la carroce-
ría, es posible que el sistema no
detecte los obstáculos correctamen-
te).
* Al arrastrar un remolque u otro vehículo,
apague el sistema RAB para evitar que se
produzca un accidente inesperado como
consecuencia del funcionamiento repenti-
no del sistema. (Vea “Funcionamiento del
sistema RAB” (p.420).)
* Si hay ruido excesivo (p. ej., el volumen del
sistema de audio, una ventanilla del ve-
hículo abierta), interferirá con la señal
acústica y es posible que esta no se oiga.
(427,1)
AVERÍA MEVHT33A1-809BBB5C-3EA3-446D-AB34-2BFBA1C6AFD0
DEL SISTEMA
Si se produce una avería en el sistema RAB, este se
desactivará automáticamente, el testigo de de-
sactivación del sistema RAB se encenderá y
aparecerá el mensaje de aviso [Avería Consulte
manual del conductor] en la pantalla de informa-
ción del vehículo.
Qué hacer
MEVHT33A1-B0BD1DEB-CF24-4E80-9BBA-4C4205FD9991
Si se enciende el testigo, estacione el vehículo en
un lugar seguro, apague el sistema e-POWER y
vuelva a iniciarlo. Si el testigo sigue encendido,
solicite una revisión del sistema RAB. Es recomen-
dable ponerse en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esa
operación.
NOTA:
Si no se puede utilizar temporalmente el siste-
ma RAB, el testigo de desactivación del sistema
RAB parpadea.
Arranque y conducción 423
 (428,1)

CONSEJOS PARA UNA CONDUCCIÓN EFICIENTE

MEVHT33A1-7C03A534-EF0E-40B7-84F0-13B8CB4EE473

res. Es recomendable ponerse en contacto Siga estos sencillos Consejos para una conducción
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-BDC55E6C-3CBD-40ED-A047-DA168ABFA3A8 con consumo eficiente que le ayudarán a alcanzar
con un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para realizar esa operación. el mayor ahorro de combustible en su vehículo.
* No fije pegatinas (material transparente inclui- 1. Utilice el acelerador y el pedal del freno
do), monte accesorios ni aplique pintura suavemente
adicional en los sensores ni en las zonas de . Evite arrancar y parar bruscamente.
alrededor. Esto podría provocar una avería o . Utilice el acelerador y el freno suavemente,
un funcionamiento incorrecto.
siempre que sea posible.
* Al lavar el vehículo con un sistema de lavado a . Mantenga una velocidad constante en sus
alta presión, no aplique directamente la pre-
desplazamientos y en punto muerto, siem-
sión del sistema a los sensores. Esto podría
pre que sea posible.
provocar una avería en los sensores.
MWAF0536X
2. Mantenga una velocidad constante
Ejemplo . Mire hacia delante para tratar de anticipar-
se y así minimizar las paradas.
Los sensores de estacionamiento (4 o 6) están
. Podrá reducir el número de paradas al
situados en el parachoques trasero. Tenga en
adaptar su velocidad a los semáforos.
cuenta lo siguiente para garantizar el correcto
funcionamiento del sistema: . Mantener una velocidad constante puede
minimizar las paradas en semáforos y
* Mantenga siempre limpios los sensores.
mejorar el rendimiento de combustible.
* Si los sensores están sucios, límpielos con un
paño suave con cuidado de no dañarlos. 3. Cierre las ventanillas mientras conduce.
. Conducir con una ventanilla abierta a 100
* Es posible que los sensores se bloqueen por
condiciones ambientales temporales como km/h (60 mph) aumenta el consumo de
salpicaduras de agua, vaho o niebla. El estado combustible hasta un 4%. Conducir con las
de bloqueo puede haberse producido por ventanillas cerradas permite un mayor
objetos tales como hielo, escarcha o suciedad ahorro de combustible.
que obstruyen los sensores. Compruebe si hay 4. Optimice el uso del aire acondicionado.
objetos que obstruyan la zona alrededor de . El sistema del aire acondicionado tiene un
los sensores y retírelos. efecto positivo en la conducción y seguri-
* No someta la zona alrededor de los sensores a dad del vehículo, ya que a través de la
un impacto fuerte. Además, no extraiga ni refrigeración y la deshumidificación, los
desmonte los sensores. Si los sensores y las conductores pueden estar más alerta y
zonas circundantes se deforman en un acci- tener mejor visibilidad en aquellos casos
dente, etc., solicite una revisión de los senso-

424 Arranque y conducción


en los que es necesario desempañar/de-
sescarchar la ventanilla. Sin embargo, el uso
del sistema de aire acondicionado aumenta
considerablemente el consumo de com-
bustible en un entorno urbano. Optimice el
uso del aire acondicionado utilizando las
rejillas tanto como sea posible.
5. Conduzca a velocidades y a distancias econó-
micas
. Teniendo en cuenta el límite de velocidad y
sin exceder 97 km/h (60 mph) (donde esté
permitido legalmente) puede mejorar el
rendimiento de combustible debido a la
reducción de la resistencia aerodinámica.
. Mantener la distancia de seguridad con
otros vehículos reduce las frenadas innece-
sarias.
. El seguimiento del trafico de forma segura
para anticiparse a cambios de velocidad
permite una reducción de frenadas y cam-
bios de aceleración con suavidad.
6. Use el control de crucero
. El uso del control de crucero durante la
conducción en autovías ayuda a mantener
una velocidad constante.
. El control de crucero es particularmente
eficaz para proporcionar ahorro de com-
bustible cuando se conduce por terrenos
llanos.
7. Planee el itinerario más corto.
. Utilice un mapa o un sistema de navegación
(según modelo) para conocer cuál es la ruta
que le ahorra más tiempo.
(429,1)
AHORRO DE COMBUSTIBLE Y REDUCCIÓN
DE EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO
MEVHT33A1-A7F7F37C-BB96-45E4-9A88-BFC0667354EF
8. Evite estar al ralentí. * Mantenga el motor a punto.
. Apagar el sistema e-POWER cuando sea * Siga el programa de mantenimiento recomen-
seguro en paradas que superen los 30-60 dado.
segundos ahorra combustible y reduce las * Mantenga los neumáticos inflados a la presión
emisiones. correcta. Una presión baja de los neumáticos
aumenta el desgaste y el consumo de com-
9. Compre un pase automatizado para las ca-
bustible.
rreteras de peaje
* Mantenga las ruedas correctamente alinea-
. Un pase automatizado permite al conduc-
das. Un alineamiento inapropiado aumenta el
tor usar carriles especiales para mantener
desgaste del neumático y el consumo de
la velocidad de crucero durante el peaje y
combustible.
evitar así parar y arrancar.
* Use aceite de motor de la viscosidad reco-
10. Calentamiento en invierno mendada. (Vea “Capacidades y lubricantes/
. Limite el tiempo al ralentí para minimizar el líquidos recomendados” (p.524).)
impacto en el consumo de combustible.
. Los vehículos no suelen necesitar más de
30 segundos al ralentí cuando se arrancan
para que el aceite del motor circule eficaz-
mente antes de la conducción.
. Su vehículo alcanzará más rápido la tempe-
ratura óptima de funcionamiento cuando
esté conduciendo que cuando esté al
ralentí.
11. Mantenga frío su vehículo
. Aparque su vehículo en una zona de
estacionamiento techada o bajo una som-
bra, siempre que sea posible.
. Cuando entre en un vehículo caliente, abra
las ventanas para bajar de forma más
rápida la temperatura interior; de esa forma
se reducirá el uso del sistema de A/A.
Arranque y conducción 425
 (430,1)

ESTACIONAMIENTO

MEVHT33A1-E736AF38-DC1B-4F99-A928-0D36F3CB2A37

ADVERTENCIA (estacionamiento). La posición del cambio

* No estacione el vehículo sobre materiales no se puede mover de la posición P
inflamables, como hierba seca, papeles o (estacionamiento) a menos que se pise el
trapos. Pueden arder y provocar un incen- pedal del freno.
dio.
* No deje el sistema e-POWER en funciona-
miento cuando no esté en el vehículo.
* No deje sin vigilar a niños dentro del
vehículo. Podrían activar dispositivos y
controles involuntariamente. Los niños
que no estén vigilados pueden verse en-
vueltos en accidentes graves.
* Para evitar el riesgo de que se produzcan
heridas graves o incluso la muerte debido
a un accionamiento involuntario del ve- MSSD0488
hículo y/o de sus sistemas, no deje a niños,
Modelos de conducción izquierda
personas que necesitan ayuda o animales
domésticos en el vehículo sin vigilancia.
Además, la temperatura en el interior de
un vehículo cerrado en un día caluroso
puede aumentar rápidamente hasta ser lo
bastante alta como para suponer un riesgo
importante de lesiones graves o incluso
mortales para las personas y animales
domésticos.
* Para estacionar de forma segura, se debe
aplicar el freno de estacionamiento y la
MSSD0489
transmisión debe encontrarse en la posi-
ción P (estacionamiento). Si no es así, el Modelos de conducción derecha
vehículo podría desplazarse o moverse
inesperadamente y provocar un accidente. 1. Aplique el freno de estacionamiento. 3. Para evitar que el vehículo se desplace por la
2. Pulse el interruptor de posición P para cambiar calle cuando se estaciona en una pendiente
* Al estacionar el vehículo, asegúrese de que
a la posición P (estacionamiento). pronunciada, es conveniente girar las ruedas
el vehículo está colocado en la posición P
tal y como muestra la ilustración.

426 Arranque y conducción


. CUESTA ABAJO CON BORDILLO:
Gire las ruedas hacia el bordillo y mueva el
vehículo hacia delante hasta que la rueda
del lado del bordillo lo roce ligeramente.
. CUESTA ARRIBA CON BORDILLO:
Gire las ruedas hacia el lado opuesto al
bordillo y mueva el vehículo hacia atrás
hasta que la rueda del lado del bordillo lo
roce ligeramente.
. CUESTA ARRIBA O CUESTA ABAJO, SIN
BORDILLO:
Gire las ruedas hacia el lateral de la calzada,
de modo que el vehículo no bloquee la
carretera si se mueve.
4. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”.
CONDUCCIÓN CON REMOLQUE
MEVHT33A1-FEF1D02A-4FB7-4410-9B68-92088F358F69
Su nuevo vehículo ha sido diseñado con el fin de
utilizarse para transportar pasajeros y equipaje
principalmente.
Cuando lleva un remolque, añade una carga
adicional sobre el motor, la transmisión, la direc-
ción, los frenos y otros sistemas del vehículo. Al
llevar un remolque se potencian otros fenómenos,
como el balanceo provocado por los vientos
laterales, las carreteras muy accidentadas o los
camiones que pasan al lado.
La velocidad y el estilo de conducción deben
ajustarse según las circunstancias. Antes de utili-
zar el remolque, acuda a un concesionario NISSAN
o taller cualificado para que le expliquen el uso
adecuado del equipo de remolque.
PRECAUCIONES DE FUNCIONAMIENTO
MEVHT33A1-EE71CAB7-BDC7-4D35-A9E3-63CEE0ED51AA
* Evite utilizar el remolque durante el periodo de
rodaje.
* Antes de empezar a conducir, compruebe que
el sistema de luces del remolque funciona
correctamente.
* Respete la velocidad máxima permitida para la
conducción con remolque.
No sobrepase los 100 km/h (62 mph) (para
Europa).
* Evite arrancar, acelerar y parar bruscamente.
* Evite las curvas cerradas y los cambios de
carril.
* Conduzca siempre a una velocidad moderada.
* No use los siguientes sistemas (según modelo)
mientras lleva un remolque:
(431,1)
— Sistema LDW (aviso de desvío de carril)
— Sistema Intelligent Lane Intervention (Con-
trol inteligente de cambio de carril)
— Sistema de asistente de carril de emergen-
cia (ELA)
— Sistema de aviso de ángulo muerto (BSW)
— Sistema Intelligent Blind Spot Intervention
(Control de ángulo muerto inteligente)
— Sistema de alerta de tráfico cruzado trasero
(RCTA)
— Sistema de Intelligent Cruise Control (Con-
trol de crucero inteligente) (ICC)
— Sistema ProPILOT Assist
— Sistema e-Pedal Step
— Sistema Intelligent Emergency Braking (Sis-
tema inteligente anticolisión frontal) con
detección de peatones
— Sistema Intelligent Forward Collision War-
ning (Aviso inteligente de colisión frontal)
— Sistema de frenada automática en marcha
atrás (RAB)
* Siga las instrucciones del fabricante del re-
molque.
* Seleccione dispositivos de enganche adecua-
dos (gancho del remolque, cadena de seguri-
dad, baca, etc.) para el vehículo y el remolque.
Estos dispositivos se encuentran disponibles
en un concesionario NISSAN o taller cualifica-
do, donde podrá también obtener información
más detallada sobre el uso del remolque.
* No permita nunca que la carga total del
remolque (peso del remolque más peso de la
carga) exceda la carga máxima permitida para
Arranque y conducción 427

el vehículo y el dispositivo de enganche.
Póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado para obtener más
información.
* Se debe cargar el remolque colocando la
carga más pesada sobre el eje. No se debe
exceder la carga vertical máxima permitida
sobre el dispositivo de enganche del remolque.
* Solicite el mantenimiento de su vehículo con
más frecuencia de la especificada en el
manual de mantenimiento que se entrega
por separado.
* La utilización del remolque requiere más
energía que la requerida en circunstancias
normales debido al aumento considerable de
la resistencia y potencia necesarias para la
tracción.
PRESIÓNMEVHT33A1-D69EC290-2CD3-4B3C-8D1C-8AA773558403
DE NEUMÁTICOS
Al transportar un remolque, infle los neumáticos
del vehículo a la presión máxima recomendada en
frío (COLD), tal como indica la etiqueta de los
neumáticos (para carga completa).
CADENAS DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-24653995-85E8-4E6B-ABCC-79A2D0BBA8EB
Utilice siempre una cadena adecuada entre el
vehículo y el remolque. La cadena debe cruzarse
y fijarse en el enganche, no en el parachoques ni
en el eje del vehículo. Asegúrese de que la cadena
no esté demasiado tensa para poder tomar las
curvas.
428 Arranque y conducción
(432,1)
FRENOS DEL REMOLQUE PRECAUCIÓN
MEVHT33A1-D6D7E671-6E79-4031-90C0-14661F7E5198
Si se desactiva el sistema ESP, el control de
Asegúrese de que los frenos del remolque estén
estabilidad del remolque también se desactiva.
montados según requieren las normas locales.
Compruebe también que todo el equipamiento del
Cuando está funcionando el control de estabilidad
remolque cumple las normas locales.
del remolque, el indicador de deslizamiento par-
Calce siempre las ruedas del vehículo y del padea. Una vez se vuelve a tener el control del
remolque cuando estacione. Aplique el freno de vehículo, el indicador de deslizamiento se apaga.
estacionamiento del remolque, si está equipado
Para más información sobre el sistema ESP,
con él. No es aconsejable estacionar en una
consulte “Sistema del programa de control electró-
pendiente pronunciada.
nico de estabilidad (ESP)” (p.433).
Si no puede evitar estacionar en una pendiente
pronunciada, coloque la palanca de cambios en la Si se activaMEVGUID-274DC20C-CC3F-4BE7-8C15-C7CC00C0B8E3
el control de estabilidad del remolque
posición P (estacionamiento) y gire las ruedas
1. Quite el pie del pedal del acelerador para
hacia el bordillo.
permitir que el vehículo circule con inercia y
vaya recto hacia delante según permitan las
DETECCIÓN DE REMOLQUE (según modelo)
MEVHT33A1-8158F223-B4C5-4D90-9512-6C5F427A674D condiciones de la carretera. Esta combinación
Cuando transporte un remolque usando el kit ayudará a estabilizar el vehículo.
eléctrico de la barra del remolque original NISSAN y
utilice el conmutador de los intermitentes, el PRECAUCIÓN
sistema eléctrico del vehículo detectará la carga
No intente corregir el balanceo del remol-
eléctrica adicional del alumbrado del remolque.
que accionando el volante o aplicando los
Como resultado, el tono del intermitente será
frenos.
diferente.
2. Cuando se detenga el balanceo del remolque,
CONTROLMEVHT33A1-281AF3D9-9BC9-4801-8A3E-108801664988
DE ESTABILIDAD DEL REMOLQUE
aplique suavemente los frenos y hágase a un
Para minimizar el balanceo del remolque, su lado de la carretera en un lugar seguro.
vehículo puede aplicar el frenado a las ruedas
individuales basándose en la información de los 3. Intente reorganizar la carga del remolque para
sensores del vehículo y la velocidad del vehículo. El que quede equilibrada.
control de estabilidad del remolque es una función NOTA:
del sistema del programa electrónico de estabili-
dad (ESP) y se activa cuando la función del ESP El control de estabilidad del remolque no puede
está activada. reducir el balanceo del remolque en cualquier
situación.
 (433,1)

MONTAJE DEL DISPOSITIVO DE ENGANCHE (Europa) Barra de remolque fija

MEVHT33A1-F83F1A72-2B12-4D77-91D5-9CEE857AFA8E Barra de remolque desmontable
Siga todas las instrucciones del fabricante del
dispositivo de enganche para montarlo y utilizarlo.

MWAF1191X

NISSAN recomienda que el dispositivo de engan- * Dispositivo de enganche, puntos de montaje y

che para el remolque se monte cumpliendo las
siguientes condiciones:
* Carga vertical máxima permitida en el dispo-
sitivo de enganche: 981 N (100 kg, 221 lb)
piezas de montaje de su vehículo: como se
muestra en el ejemplo de la ilustración.
* Proyección trasera del dispositivo de engan-
che:
1.120 mm (44,1 in)

Arranque y conducción 429


SERVODIRECCIÓN ELÉCTRICA
MEVHT33A1-FCEF4119-86A5-4E02-81F1-220A1BD67BD0
ADVERTENCIA
* Si el sistema e-POWER no está funcionan-
do o se apaga durante la conducción, la
servodirección no funcionará. Notará mu-
cho más dura la dirección.
* Cuando el testigo de la servodirección
eléctrica se ilumina con el sistema e-
POWER en funcionamiento, la servodirec-
ción estará limitada o deja de funcionar.
Todavía tendrá el control del vehículo, pero
la dirección será más difícil de controlar.
La servodirección eléctrica está diseñada para
proporcionar servodirección durante la conduc-
ción para poder accionar el volante de dirección
con poca fuerza.
Cuando la modalidad SPORT está seleccionada, el
esfuerzo del volante se aumenta moderadamente
para una sensación deportiva. (Vea “Modalidad
SPORT” (p.281).)
Cuando se utiliza el volante de dirección repetida o
continuamente al estacionar o al conducir a baja
velocidad, se reduce la servodirección del volante
de dirección. Esto evita que la servodirección
eléctrica se sobrecaliente y sufra una avería.
Mientras la servodirección se vea reducida, el
funcionamiento del volante de dirección requerirá
más fuerza. Si se sigue accionando el volante de
dirección, puede que se detenga la servodirección
eléctrica y se encenderá el testigo de la servodi-
rección eléctrica . Detenga el sistema e-
POWER en un lugar seguro y coloque el interruptor
de alimentación en la posición OFF. Cuando baje la
temperatura de la servodirección eléctrica, el nivel
430 Arranque y conducción
de la servodirección volverá a ser normal. Evite
realizar repetidamente movimientos en el volante
de dirección que puedan causar que la servodi-
rección eléctrica se sobrecaliente.
Puede que oiga un sonido cuando el volante de
dirección se acciona rápidamente. Sin embargo,
esto no indica que exista una avería.
Si el testigo de la servodirección eléctrica se
ilumina mientras el sistema e-POWER está en
marcha, puede que indique que la servodirección
eléctrica no funciona correctamente y que puede
ser necesaria una reparación. Haga que le com-
prueben la servodirección eléctrica. Es recomen-
dable ponerse en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esa
operación. (Vea “Testigo del sistema de la servodi-
rección eléctrica” (p.96).)
Cuando se enciende el testigo del sistema de la
servodirección eléctrica con el sistema e-POWER
en funcionamiento, la servodirección se limitará o
interrumpirá la operación, lo que puede hacer que
el volante de dirección esté duro. Aunque suceda
esto, el rendimiento de la dirección manual está
garantizado. Sujete el volante de forma segura y
acciónelo con más fuerza de lo habitual.
(434,1)
SISTEMA DE FRENOS
MEVHT33A1-C85EA487-970D-4143-8E32-0A76E249C62B
PRECAUCIONES DE FRENADO
MEVHT33A1-E193E720-D853-4379-82DC-E8EA84DDFD5B
Este vehículo está equipado con dos sistemas de
frenado:
1. Sistema de frenado hidráulico
2. Sistema de frenado regenerativo
Sistema de frenado hidráulico
MEVGUID-540E7B6B-2807-41F4-92FC-81A0ECCA488B
El sistema de frenado hidráulico es equivalente a
los frenos utilizados en los vehículos convencio-
nales.
El sistema de frenos tiene dos circuitos hidráulicos
separados. Si un circuito se avería, seguirá tenien-
do frenos en dos ruedas.
Sistema de frenado regenerativo
MEVGUID-D253602D-2F67-48D2-8FC9-329ED8F5C938
El objetivo principal del sistema de frenado rege-
nerativo es proporcionar suministro eléctrico para
ayudar a recargar la batería de iones de litio y
aumentar la autonomía. Una ventaja derivada es el
[freno motor], que funciona según el estado de la
batería.
En la posición D (conducción), al liberar el acelera-
dor, el sistema de frenado regenerativo proporcio-
na cierto grado de desaceleración y genera
suministro eléctrico para la batería de iones de
litio. También se genera suministro eléctrico al
usar el pedal del freno.
Cuando se pone la palanca de cambios en la
posición B y se retira el pie del pedal del acelerador,
se aplica una mayor cantidad de frenado regene-
rativo que en la posición D (conducción). No
obstante, durante la conducción a alta velocidad,
puede detectar que el frenado regenerativo pro-

porciona menor desaceleración que el freno motor
en un vehículo convencional. Esto es normal.
Cuando la batería de iones de litio está completa-
mente cargada, el sistema de frenado regenerati-
vo proporciona una menor desaceleración. El
frenado regenerativo se reduce automáticamente
cuando la batería de iones de litio está completa-
mente cargada para evitar que se cargue en
exceso. El frenado regenerativo también se reduce
automáticamente cuando la temperatura de la
batería es alta/baja para evitar que la batería de
iones de litio se dañe.
El pedal del freno debe utilizarse para reducir la
velocidad del vehículo o para detenerlo, según el
estado de la carretera y las condiciones de tráfico.
Los frenos del vehículo no se ven afectados por el
funcionamiento del sistema de frenado regenera-
tivo.
NOTA:
* Al aplicar los frenos regenerativos, es posi-
ble que se oiga un ruido procedente del
sistema de frenado regenerativo. Se trata de
una característica de funcionamiento nor-
mal de un vehículo eléctrico.
* Si el interruptor de encendido está en una
posición distinta de ON o LISTO para condu-
cir, puede detener el vehículo pisando el
pedal del freno. No obstante, necesitará
pisar el pedal de freno con más fuerza para
parar el vehículo y la distancia de frenado
será más larga.
* Al pisar el pedal del freno, su uso no será
suave o puede cambiar al activar el sistema
de frenado regenerativo cooperativo. Sin
embargo, el sistema de frenado controlado
electrónicamente funciona con normalidad
y no se trata de una avería.
Uso de los frenos
MEVHT33A1-68FFF67F-04F0-402E-BB4B-882B90506CCB
No conduzca con el pie apoyado sobre el pedal del
freno. Podrían sobrecalentarse los frenos, desgas-
tarse antes las pastillas de freno, y reducirse la
autonomía.
Para evitar el desgaste y sobrecalentamiento de
los frenos, reduzca la velocidad y seleccione la
posición B antes de bajar por una pendiente o
cuesta larga. Si los frenos se sobrecalientan se
puede reducir la efectividad de frenado, lo que
podría provocar la pérdida del control del vehículo.
ADVERTENCIA
* Durante la conducción por una superficie
deslizante, tenga cuidado al frenar o ace-
lerar. Frenar o acelerar bruscamente pue-
de provocar que las ruedas patinen, lo que
podría causar un accidente.
* Si se pisa el pedal del freno con el sistema
e-POWER apagado, es posible que perciba
dureza en el pedal del freno y una dismi-
nución del recorrido del mismo. Si el
testigo del freno (rojo) no se enciende y
percibe que el pedal del freno vuelve a su
estado normal tras arrancar el sistema e-
POWER, indica que no existe una avería y
que el vehículo funciona correctamente.
(435,1)
Frenos húmedos
MEVHT33A1-853A77D3-7334-4546-A056-4F62470691EB
Cuando lave el vehículo o atraviese zonas con
agua, los frenos pueden mojarse. Como resultado,
se alargará la distancia de frenado y el vehículo
puede desviarse lateralmente al frenar.
Para secar los frenos, conduzca a una velocidad
segura mientras pisa ligeramente el pedal del
freno para calentar los frenos. Repita esta opera-
ción hasta que el estado de los frenos se norma-
lice. Evite conducir el vehículo a alta velocidad
hasta que los frenos funcionen correctamente.
ASISTENCIA A LA FRENADA
MEVHT33A1-4F7C10AE-4D30-42D8-A185-FF61F97693EE
Cuando la fuerza aplicada al pedal del freno
supera un cierto nivel, la asistencia a la frenada
se activa y genera una fuerza de frenado superior
a la de un servofreno convencional incluso apli-
cando poca fuerza sobre el pedal.
ADVERTENCIA
La asistencia a la frenada solamente es una
ayuda al funcionamiento de los frenos y no es
una advertencia de colisión o un dispositivo
para evitarla. Es responsabilidad del conductor
mantenerse alerta, conducir con seguridad y
tener en todo momento el vehículo bajo
control.
Arranque y conducción 431

SISTEMAMEVHT33A1-AD934732-3AE5-459A-B8C3-7A014C0C24D9
DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
ADVERTENCIA
* El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es
un dispositivo sofisticado, pero no evita los
accidentes debidos a conducciones peli-
grosas o inadecuadas. Ayuda a mantener
el control del vehículo al frenar en superfi-
cies resbaladizas. Recuerde que la distan-
cia de frenado en superficies resbaladizas
será más larga que en superficies norma-
les incluso con ABS. La distancia de fre-
nado también puede incrementarse en
carreteras en mal estado cubiertas de
grava o de nieve, o si los neumáticos llevan
cadenas. Mantenga siempre la distancia
de seguridad con el vehículo de delante. En
última instancia, el conductor es el res-
ponsable de la seguridad.
* El tipo de neumático y su estado también
pueden afectar a la efectividad de los
frenos.
— Cuando sustituya los neumáticos,
móntelos del tamaño especificado en
las cuatro ruedas.
— Para obtener información detallada,
consulte “Neumáticos y ruedas”
(p.514).
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) controla los
frenos de forma que las ruedas no se bloqueen al
frenar bruscamente o cuando la carretera está
resbaladiza. El sistema detecta la velocidad de giro
de cada rueda y modifica la presión del líquido de
432 Arranque y conducción
(436,1)
frenos para evitar que las ruedas se bloqueen y Si el testigo del ABS se enciende durante el
patinen. Evitando el bloqueo de las ruedas, el autodiagnóstico o la conducción, haga que le
sistema ayuda al conductor a mantener el control comprueben el vehículo. Es recomendable acudir
de la dirección del vehículo y reduce al mínimo los a un concesionario NISSAN o taller cualificado para
patinazos y los coletazos en superficies resbala- realizar esta operación.
dizas.
Funcionamiento normal
MEVHT33A1-9CBA1EE9-2858-46A7-AF1C-F9A91252FE68
Uso del MEVHT33A1-597530BD-6BA0-4B9D-B015-6FBB8D66C7EE
sistema El ABS funciona a velocidades superiores a 5 - 10
Mantenga pisado el pedal del freno. Pise el pedal km/h (3 - 6 mph). La velocidad varía según las
del freno con una presión constante, pero no condiciones de la carretera.
bombee los frenos. El ABS se accionará para evitar Cuando el ABS detecta que una o más ruedas van
que las ruedas se bloqueen. Conduzca el vehículo a bloquearse, el actuador se aplica rápidamente y
evitando los obstáculos. libera presión hidráulica. Este efecto es similar al
producido al bombear los frenos muy rápidamen-
ADVERTENCIA
te. Cuando el actuador está en funcionamiento, es
No bombee el pedal del freno. Esto conllevaría posible que sienta una pulsación en el pedal del
un aumento de la distancia de frenado. freno, que oiga un ruido procedente de debajo del
capó o que sienta una vibración procedente del
Autodiagnóstico
MEVHT33A1-A2B20D88-3F8D-458B-A01C-ABFC4E8BBA39
actuador. Esto es normal e indica que el ABS está
funcionando correctamente. No obstante, la pul-
El ABS incluye sensores electrónicos, bombas
sación puede indicar que la carretera está en mal
eléctricas, solenoides hidráulicos y un ordenador.
estado y que es necesario prestar una mayor
El ordenador tiene incorporada una función de
atención al conducir.
autodiagnóstico que prueba el sistema cada vez
que se coloca el interruptor de encendido en
posición LISTO para conducir y que el vehículo se
mueve lentamente hacia delante o hacia atrás.
Cuando se efectúa esta prueba, puede escuchar
un ruido metálico y/o sentir una pulsación en el
pedal del freno. Esto es normal y no indica que
haya una avería. Si el ordenador detecta una
avería, desactiva el ABS y enciende el testigo de
ABS en el tablero de instrumentos. En este caso, el
sistema de frenos funciona con normalidad pero
sin asistencia antibloqueo.

SISTEMA DEL PROGRAMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP)
MEVHT33A1-860FE458-6080-435C-ADFF-7F016BF62430
El sistema del programa de control electrónico de
estabilidad (ESP) utiliza sensores para controlar las
acciones del conductor y el movimiento del
vehículo. En determinadas condiciones de con-
ducción, el sistema ESP sirve de ayuda en la
realización de las siguientes funciones.
* Control de la presión de frenado para reducir
el deslizamiento en la rueda motriz que patina,
de modo que se transmita la potencia a la otra
rueda motriz, que no patina, del mismo eje.
* Control de la presión de frenado y de la
potencia del motor de tracción para reducir
el deslizamiento de las ruedas motrices en
función de la velocidad del vehículo (función
de control de tracción).
* Control de la presión de frenado en cada una
de las ruedas y la potencia del motor de
tracción para ayudar al conductor a mantener
el control del vehículo en las siguientes
condiciones:
— subviraje (el vehículo no sigue la trayectoria
de giro a pesar de un aumento en los
movimientos del volante)
— sobreviraje (el vehículo derrapa debido a
determinadas condiciones de conducción o
al estado de la carretera).
El sistema ESP ayuda al conductor a mantener el
control del vehículo, pero no puede evitar la
pérdida de control del vehículo en todas las
situaciones de conducción.
Cuando el sistema ESP está funcionando, el
indicador en el tablero de instrumentos
parpadea, así que tenga en cuenta lo siguiente:
(437,1)
* Puede que la carretera esté resbaladiza o el cada vez que se arranca el sistema del vehículo
sistema determine que es necesario llevar a eléctrico y el vehículo se mueve lentamente hacia
cabo alguna acción para facilitar la trayectoria delante o hacia atrás. Cuando se efectúa esta
de giro del vehículo. prueba, puede escuchar un ruido metálico y/o
sentir una pulsación en el pedal del freno. Esto es
* Puede que note una pulsación en el pedal del
normal y no indica que haya una avería.
freno y oiga un ruido o vibración bajo el capó.
Esto es normal e indica que el sistema ESP
ADVERTENCIA
está funcionando correctamente.
* Ajuste la velocidad y la conducción al estado * El sistema ESP está diseñado para mejorar
de la carretera. la estabilidad durante la conducción pero
no evita accidentes causados por una
Si se produce una avería en el sistema, el indicador
maniobra brusca a alta velocidad o por
de deslizamiento se enciende en el tablero de
técnicas de conducción descuidadas y
instrumentos. El sistema ESP se desactiva auto-
peligrosas. Reduzca la velocidad del ve-
máticamente.
hículo y sea especialmente cuidadoso
La pantalla de información del vehículo se utiliza cuando conduzca y gire en superficies
para desactivar el sistema ESP. El indicador de resbaladizas, y conduzca siempre con
desactivación de ESP se enciende para indicar cuidado.
que el sistema ESP está desactivado. Cuando el
* No modifique la suspensión del vehículo. Si
sistema ESP está desactivado, el sistema ESP sigue
tiene piezas de la suspensión, como amor-
funcionando para evitar que alguna de las ruedas
tiguadores, barras transversales, muelles,
motrices patine, transfiriendo la potencia a las
barras estabilizadoras y cojinetes, que no
demás ruedas motrices que no patinan. El indica-
han sido recomendadas por NISSAN para
dor de deslizamiento parpadea si sucede
su vehículo o están muy deterioradas,
esto. Todas las demás funciones de ESP están
puede ser que el sistema del ESP no
desactivadas y el indicador de deslizamiento
funcione correctamente. Esto podría
no parpadea. El sistema ESP vuelve a activarse
afectar negativamente al funcionamiento
automáticamente al poner el interruptor de en-
del vehículo y es posible que el indicador
cendido en la posición “OFF” y, a continuación, de
de deslizamiento se encienda.
nuevo en la posición ON.
* Si las piezas relacionadas con el freno,
Vea “Indicador de deslizamiento” (p.101) y “Indica-
como las pastillas, rotores y pinzas de
dor de desactivación del programa de control
freno, no han sido recomendadas por
electrónico de estabilidad (ESP)” (p.102).
NISSAN o están muy deterioradas, es
El ordenador tiene incorporada una función de posible que el sistema ESP no funcione
autodiagnóstico que prueba el sistema e-POWER
Arranque y conducción 433

correctamente y que el indicador de desli-
zamiento se encienda.
* Si las piezas relacionadas con el control del
motor de tracción no han sido recomen-
dadas por NISSAN o están muy deteriora-
das, es posible que el indicador de
deslizamiento se encienda.
* Cuando conduzca por superficies extre-
madamente inclinadas, como terrenos es-
carpados, es posible que el sistema ESP no
funcione correctamente y que el indicador
de deslizamiento se encienda. No
conduzca por este tipo de carreteras.
* Cuando conduzca en una superficie ines-
table, como una plataforma giratoria, un
ferry, un elevador o una rampa, es posible
que el indicador de deslizamiento se
encienda. Esto no es una avería. Vuelva a
poner en marcha el sistema e-POWER
después de haber conducido en una su-
perficie estable.
* Si se utilizan ruedas o neumáticos distin-
tos a los recomendados, es posible que el
sistema ESP no funcione correctamente y
que el indicador de deslizamiento se
encienda.
* El sistema ESP no es un sustituto de
neumáticos de invierno ni cadenas al
conducir por una carretera cubierta de
nieve.
434 Arranque y conducción
CÓMO DESACTIVAR EL SISTEMA ESP
MEVHT33A1-CA4CB537-526B-4212-B68C-EEDD4B78F02A
El vehículo debe conducirse con el sistema del
programa de control electrónico de estabilidad
(ESP) activado en la mayoría de las condiciones de
conducción.
Si el vehículo está atascado en el barro o la nieve,
el sistema ESP reduce la salida del motor de
tracción para disminuir el giro de las ruedas. La
velocidad del vehículo se reducirá aunque el
acelerador esté pisado a fondo. Si se necesita la
potencia de motor de tracción máxima para liberar
un vehículo atrapado, desconecte el sistema ESP.
MWAF0521X
Ejemplo
Para desconectar el sistema ESP, lleve a cabo los
siguientes pasos en la pantalla de información del
vehículo.
1. Pulse el botón del volante hasta que
aparezca [Ajustes] y después pulse la ruedeci-
lla de desplazamiento.
2. Use la ruedecilla de desplazamiento para
(438,1)
seleccionar [Ajuste ESP] y, a continuación,
púlselo.
3. Seleccione [Sistema] y pulse la ruedecilla de
desplazamiento. El se encenderá.
Vuelva a activar el sistema ESP en la pantalla de
información del vehículo o vuelva a arrancar el
sistema e-POWER para activar el sistema ESP.
DISTRIBUCIÓN DE FUERZA DE FRENADO
MEVHT33A1-DBCE7A81-6654-4F90-BC21-4931E718C6E6
Al frenar durante la conducción por curvas, el
sistema optimiza la distribución de fuerza en cada
una de las cuatro ruedas según el radio de giro.
ADVERTENCIA
* El sistema ESP está diseñado para ayudar
al conductor a mantener la estabilidad de
la conducción, pero no evita accidentes
causados por maniobras bruscas a alta
velocidad o por técnicas de conducción
descuidadas o peligrosas. Reduzca la ve-
locidad del vehículo y sea especialmente
cuidadoso cuando conduzca y gire en
superficies resbaladizas, y conduzca siem-
pre con cuidado.
* No modifique la suspensión del vehículo. Si
tiene piezas de la suspensión, como amor-
tiguadores, barras transversales, muelles,
barras estabilizadoras y cojinetes, que no
han sido recomendadas por NISSAN para
su vehículo o están muy deterioradas,
puede ser que el sistema del ESP no
funcione correctamente. Esto podría
afectar de forma negativa a la manejabili-

dad del vehículo y el o encenderse los
indicadores y .
* Si las piezas relacionadas con el freno,
como por ejemplo las pastillas, rotores y
pinzas de freno, no han sido recomenda-
das por NISSAN o están muy deterioradas,
puede ser que el sistema ESP no funcione
correctamente y que se enciendan los
indicadores y .
* Si las piezas relacionadas con el control del
motor de tracción no han sido recomen-
dadas por NISSAN o están muy deteriora-
das, es posible que se enciendan los
indicadores y .
* Cuando conduzca por superficies extre-
madamente inclinadas, como terrenos es-
carpados, es posible que el sistema ESP no
funcione correctamente y el o encen-
derse los indicadores y . No
conduzca por este tipo de carreteras.
* Cuando conduzca en una superficie ines-
table, como una plataforma giratoria, un
ferry, un elevador o una rampa, el o también se desactiva. (Incluso si el ESP se apaga
encenderse los indicadores y .
Esto no es una avería. Vuelva a poner en
marcha el sistema e-POWER después de
haber conducido en una superficie estable.
* Si se utilizan ruedas o neumáticos distin-
tos a los recomendados por NISSAN, es
posible que el sistema ESP no funcione
correctamente y puede parpadear el indi-
cador o encenderse los indicadores
y .
* El sistema ESP no es un sustituto de
neumáticos de invierno ni cadenas al
conducir por una carretera cubierta de
nieve.
(439,1)
CONTROL DE CHASIS
MEVHT33A1-751DFC83-9657-4E14-9890-5EA39413B84F
El control de chasis es un módulo de control
eléctrico que incluye las siguientes funciones:
* Intelligent Trace Control (Control inteligente
de trazada)
INTELLIGENT MEVHT33A1-9EA7EC27-8882-4CD9-A3A6-AFBE8477F7F7
TRACE CONTROL (Control inteligente de trazada)
El sistema detecta la conducción basándose en las
maniobras del conductor y en la modalidad de
aceleración/frenado, y controla la presión de
frenado en cada rueda, controla el par de conduc-
ción* y la distribución del par de conducción* para
ayudar a suavizar la respuesta del vehículo.
(*: solo equipados en 4WD)
El Intelligent Trace Control (Control inteligente de
trazada) puede configurarse en la posición ON
(activado) u OFF (desactivado) usando los ajustes
del menú [Asistencia conductor] en la pantalla de
información del vehículo. (Vea “[Ajustes]” (p.104). El
control de la distribución del par de conducción no
está desactivado.)
Cuando se desactiva el sistema ESP, el Intelligent
Trace Control (Control inteligente de trazada)
para escapar de las carreteras con barro o nieve, el
control de distribución del par de conducción no
se apagará para asegurar la tracción.) La cantidad
de control del Intelligent Trace Control (Control
inteligente de trazada) cambia sobre la base de la
modalidad seleccionada por el selector de moda-
lidad de conducción.
Cuando el Intelligent Trace Control (Control inte-
ligente de trazada) no funciona correctamente, el
testigo maestro se enciende y también aparece el
Arranque y conducción 435

mensaje de aviso [Fallo sistema de control de
chasis] en la pantalla de información del vehículo.
Si aparece el mensaje de aviso de control de chasis
en la pantalla de información del vehículo, puede
que indique que el Intelligent Trace Control
(Control inteligente de trazada) no está funcionan-
do correctamente. Solicite una revisión del sistema
lo antes posible. Es recomendable ponerse en
contacto con un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar esa operación. (Vea “Avi-
sos e indicadores de la pantalla de información del
vehículo” (p.112).)
ADVERTENCIA
El Intelligent Trace Control (Control inteligente
de trazada) puede que no sea eficaz depen-
diendo de las condiciones de conducción.
Conduzca en todo momento con cuidado y
atención.
Cuando el Intelligent Trace Control (Control inte-
ligente de trazada) está en funcionamiento, puede
que sienta una pulsación en el pedal del freno y
que escuche un ruido. Esto es normal e indica que
el Intelligent Trace Control (Control inteligente de
trazada) funciona correctamente. Puede que note
una desaceleración cuando está funcionando el
Intelligent Trace Control (Control inteligente de
trazada). Sin embargo, esto no indica que exista
una avería.
436 Arranque y conducción
(440,1)
SISTEMA DE AYUDA AL ARRANQUE EN CUESTA
MEVHT33A1-3B8894E5-12A8-4EF1-835B-916E9DCE3071
ADVERTENCIA vehículo se desplace hacia atrás durante el tiempo
que tarda el conductor en soltar el pedal del freno
* Nunca confíe únicamente en el sistema de
y pisar el acelerador.
ayuda al arranque en cuesta para evitar
que el vehículo se desplace hacia atrás en El sistema de ayuda al arranque en cuesta
una cuesta. Conduzca en todo momento funcionará automáticamente en las siguientes
con cuidado y atención. Pise el pedal del circunstancias:
freno cuando detenga el vehículo en una * La transmisión se mueve a una marcha de
cuesta pronunciada. Preste especial aten- avance o marcha atrás.
ción al detenerse en una cuesta de una * El vehículo está completamente detenido en
carretera cubierta de hielo o barro. Si no una cuesta aplicando el freno.
evita que el vehículo ruede hacia atrás,
El tiempo máximo de retención es de 2 segundos.
puede perder el control del vehículo y
Después de 2 segundos, el vehículo empieza a
ocasionar lesiones graves e incluso la
desplazarse hacia atrás y el sistema de ayuda al
muerte.
arranque en cuesta deja de funcionar.
* El sistema de ayuda al arranque en cuesta
El sistema de ayuda al arranque en cuesta no
no está diseñado para mantener el ve-
funciona cuando la transmisión se pone en la
hículo parado en cuesta durante un tiem-
posición N (punto muerto) o P (estacionamiento) o
po. Pise el pedal del freno cuando detenga
cuando el vehículo se encuentra en una carretera
el vehículo en una cuesta pronunciada. Si
llana.
no lo hace, el vehículo podría rodar hacia
Cuando el indicador de deslizamiento se enciende
atrás y ocasionar una colisión o lesiones
en el cuadro de instrumentos, no funcionará el
graves.
sistema de ayuda al arranque en cuesta. (Vea
* El sistema de ayuda al arranque en cuesta
“Indicador de deslizamiento” (p.101).)
puede no evitar que el vehículo ruede
hacia atrás por una pendiente en todas
las condiciones de carga y carretera. Esté
preparado en todo momento para pisar el
pedal del freno y así evitar que el vehículo
se desplace hacia atrás. Si no lo hace,
puede que se produzca una colisión o
lesiones graves.
Al detener el vehículo en una cuesta, el sistema de
ayuda al arranque en cuesta mantiene los frenos
aplicados automáticamente para evitar que el

SISTEMA DE CONTROL DE DES-
CENSO (según modelo)
MEVHT33A1-95780FF0-693A-4ACE-9278-BC955D2169AE
ADVERTENCIA
* Nunca confíe únicamente en el sistema de
control de descenso para controlar la
velocidad del vehículo cuando descienda
por pendientes pronunciadas. Conduzca
en todo momento con cuidado cuando
esté utilizando el sistema de control de
descenso, y desacelere el vehículo pisando
el pedal del freno en caso de que fuese
necesario. Sea especialmente cuidadoso
tanto al conducir por carreteras congela-
das o cubiertas de barro, como al descen-
der por pendientes pronunciadas. Si no
controla la velocidad, puede que pierda el
control del vehículo y que se ocasionen
lesiones graves e incluso la muerte.
* El sistema de control de descenso puede
que no controle la velocidad del vehículo al
descender por una pendiente en todas las
condiciones de carga y carretera. Esté
preparado en todo momento para pisar el
pedal del freno y así controlar la velocidad
del vehículo. Si no lo hace, puede que se
produzca una colisión o lesiones graves.
PRECAUCIÓN
Cuando el sistema de control de descenso
funciona continuamente durante un largo
período de tiempo, puede que aumente la
temperatura del actuador del sistema del
programa de control electrónico de estabilidad
(ESP) y que el sistema de control de descenso
esté temporalmente deshabilitado (el indica-
dor de activación del sistema de control de
descenso parpadeará). Si el indicador no se
enciende tras haber parpadeado, deje de
utilizar el sistema.
Cuando el sistema de control de descenso está
activado, aplica de forma automática frenadas
suaves para así controlar la velocidad del vehículo
en descensos empinados y resbaladizos o cuando
se circula fuera de la carretera sin activar el freno o
el acelerador.
El sistema de control de descenso ayuda a
mantener el vehículo a una velocidad inferior a
30 km/h (19 mph) en descensos empinados en los
que el frenado del motor de tracción a las cuatro
ruedas (4WD) no puede controlar la velocidad por
sí solo.
Al conducir hacia delante en una pendiente
descendente, la velocidad se puede ajustar me-
diante el accionamiento del freno o del acelerador.
El sistema mantiene la velocidad al conducir
marcha atrás en una pendiente descendente.
BOTÓN DE CONTROL DE DESCENSO
MEVHT33A1-B5D49189-D3B5-4374-8545-FE6919CC18B8
MWAF0853X
(441,1)
Si es necesario frenar adicionalmente el vehículo al
descender por pendientes pronunciadas, active el
sistema de control de descenso poniendo el botón
de control de descenso a la posición ON.
Cuando está activado el sistema de control de
descenso, se encenderá el indicador de activación
del sistema de control de descenso y el
indicador de activación del sistema de control de
descenso en el cuadro. (Vea “Indicador de activa-
ción del sistema de control de descenso (según
modelo)” (p.99).) Las luces de freno/traseras tam-
bién se encienden cuando el sistema de control de
descenso utiliza los frenos para controlar la
velocidad del vehículo.
Para activar el sistema de control de descenso,
cumpla con todas las condiciones siguientes:
* Mueva la transmisión a una marcha de avance
o de marcha atrás.
* Coloque el selector de modalidad de conduc-
ción a la modalidad [OFF-ROAD] o [SNOW] y
conduzca el vehículo a una velocidad superior
a 30 km/h (19 mph) (modelos 4WD).
* Ponga el botón de control de descenso en la
posición ON.
Si pisa el pedal del acelerador o del freno mientras
el sistema de control de descenso está activado, el
sistema dejará de funcionar temporalmente. Tan
pronto como libere el pedal del acelerador o del
freno, el sistema de control de descenso volverá a
funcionar si se cumplen las condiciones de funcio-
namiento del control de descenso.
El indicador de activación del sistema de control
de descenso parpadea si el botón de control de
descenso está activado y no se cumplen todas las
Arranque y conducción 437

SISTEMA DEL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO (sonar)
MEVHT33A1-A0469E2F-C78D-4B95-B30C-26D5061257B0
condiciones para la activación del sistema, o si el
sistema se deshabilita por alguna razón.
Para desactivar el sistema de control de descenso,
ponga el botón de control de descenso en la
posición OFF.
Ejemplo
Con la ayuda de los sensores de estacionamiento
(sonar), ubicados en el parachoques delantero
(según modelo) y trasero, el sistema del sensor
de estacionamiento (sonar) emite un tono para
informar al conductor sobre la presencia de
obstáculos alrededor del vehículo.
Cuando el sistema del sensor de estacionamiento
(sonar) está activado, se muestra automáticamen-
te la vista del sensor de estacionamiento (sonar)
en la pantalla de información del vehículo.
ADVERTENCIA
* El sistema del sensor de estacionamiento
(sonar) es útil pero no es un sustituto de
los procesos adecuados para estacionar.
* El conductor es siempre responsable de la
seguridad mientras realiza la maniobra de
estacionamiento y otras maniobras. Mire
siempre alrededor y compruebe que es
seguro mover el vehículo antes de aparcar.
* Si tiene dudas de que los alrededores del
438 Arranque y conducción
(442,1)
MWAF0648X
recorrido del estacionamiento y/o de la
propia plaza de estacionamiento no estén
libres de obstáculos, detenga inmediata-
mente el vehículo y compruebe su alrede-
dor.
* Lea con atención las limitaciones del siste-
ma del sensor de estacionamiento (sonar)
que se encuentran en esta sección. Los
colores del indicador del sensor de esta-
cionamiento y las líneas guías de distancia
en la vista delantera (según modelo)/
trasera indican distancias distintas al ob-
jeto.
* El mal tiempo o fuentes ultrasónicas, como
un túnel de lavado automático, los frenos
de aire comprimido de un camión o un
taladro neumático pueden afectar al fun-
cionamiento del sistema; esto puede pro-
vocar una disminución del rendimiento o
una activación incorrecta.
* El sistema de sensor estacionamiento

(sonar) está diseñado para ayudar al con-
ductor a detectar objetos inmóviles de
gran tamaño y evitar daños en el vehículo.
* El sistema de sensor de estacionamiento
(sonar) no está diseñado para evitar el
contacto con objetos pequeños o en movi-
miento. Conduzca siempre despacio. El
sistema no detectará objetos pequeños
bajo el parachoques y es posible que
tampoco detecte objetos cercanos al pa-
rachoques o situados en el suelo.
* Es posible que el sistema de sensor esta-
cionamiento (sonar) no detecte los si-
guientes objetos: objetos esponjosos
como nieve, ropa, algodón, lana de vidrio,
etc., objetos delgados como una cuerda,
un cable y una cadena, etc., u objetos con
forma de cuña.
Si su vehículo sufre daños en la placa del para-
choques, de forma que esté doblada o no alineada,
la zona sensible se puede alterar provocando
mediciones inexactas de obstáculos o alarmas
falsas.
PRECAUCIÓN
* Un ruido excesivo (como el volumen del
sistema de audio o una ventanilla del
vehículo abierta) interfiere con el tono y
es posible que no se oiga.
* Los sensores de estacionamiento delante-
ros (según modelo) y traseros (sonar)
detectan la distancia entre el vehículo y el
obstáculo mediante la onda sonora que se
refleja de la superficie del obstáculo.
Cuando hay un sonido como el de una
bocina, o una fuente de ultrasonidos (co-
mo el sonar de otros vehículos) cerca del
vehículo, es posible que el sensor (sonar)
no detecte los objetos correctamente.
* En algunas condiciones (por ejemplo, des-
pués de un lavado del coche o de llover)
puede acumularse agua alrededor de los
sensores de estacionamiento (sonar), y
esto puede reducir el rendimiento del
sistema o provocar una falsa activación.
Esta agua se secará automáticamente
durante la conducción, y el rendimiento
del sistema volverá a su estado normal.
* Mantenga los sensores de estacionamien-
to (situados en la placa del parachoques)
libres de nieve, hielo y grandes acumula-
ciones de suciedad. No limpie el sonar con
objetos afilados. Si hay algún elemento
cubriendo los sensores, disminuirá la pre-
cisión de la función del sensor de estacio-
namiento (sonar).
(443,1)
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-3914CD1D-BEE3-42DE-AC61-6C75182FEC1F
MWAF0538X
Sensores de estacionamiento centrales
Sensores de estacionamiento laterales
Sensores de estacionamiento laterales (se-
gún modelo)
Modelos sin sensores de estacionamiento late-
rales:
El sistema informa mediante una señal acústica y
visual acerca de:
* obstáculos delanteros cuando la palanca del
cambio está en la posición D (conducción)
(según modelo)
* obstáculos delanteros (según modelo) y tra-
seros cuando la palanca de cambios está en la
posición R (marcha atrás)
Modelos con sensores de estacionamiento late-
rales:
El sistema proporciona una señal acústica y visual
acerca de obstáculos que se encuentran en la
dirección en la que circula el vehículo, cuando el
Arranque y conducción 439
 (444,1)

sensor los detecta dentro de su área de detección.

El sistema puede también proporcionar una señal
acústica y visual acerca de posibles obstáculos
cerca del lateral del vehículo. El conductor solo
será notificado de los obstáculos laterales locali-
zados después de que los obstáculos sean detec-
tados primero por el sensor de esquina delantero
o trasero. A continuación, el sistema predice la
trayectoria del obstáculo a lo largo del lateral del
vehículo a medida que este se desplaza.
Cómo el sistema indica que hay obstáculos: MWAF0833X

El sistema se desactiva cuando la velocidad es Ejemplo

superior a 10 km/h (6 mph). Se vuelve a activar a
una velocidad inferior. Cuando el vehículo se acerca al objeto, se muestra
en la pantalla de información del vehículo el
El tono se detiene cuando el obstáculo se aleja del
indicador (área detectada) del sensor de estacio-
vehículo.
namiento.
Cuando se detecta el objeto, el indicador (verde)
aparece y parpadea y se escucha un tono intermi-
tente. Cuando el vehículo se acerca al objeto, el
indicador se vuelve de color amarillo y parpadea
más deprisa. Cuando el vehículo está muy cerca
del objeto, el indicador deja de parpadear, se
vuelve rojo y el tono suena de forma continua.

MWAF0834X

Ejemplo

El indicador del sensor de estacionamiento tam-

bién aparecerá en la vista de la cámara de la
pantalla central (según modelo).

440 Arranque y conducción

 (445,1)

ACTIVAR Y DESACTIVAR LA FUNCIÓN DEL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO (sonar)

MEVHT33A1-65DDA412-58D0-4E47-9467-8869A1CCBA36

MWAF1166X

Ejemplo

NOTA:
Cuando la palanca de cambios está en la
posición R (marcha atrás) y se muestra la
pantalla Ayuda al aparcamiento en la pantalla
de información del vehículo, el sistema del
sensor de estacionamiento (sonar) puede de-
sactivarse temporalmente pulsando la ruedeci-
lla de desplazamiento del volante.
Realice los siguientes pasos para configurar la
función del sistema del sensor de estacionamiento
(sonar).

MWAF1270X
1. Pulse los botones hasta que apa-
rezca [Ajustes] en la pantalla de información
del vehículo y después pulse la ruedecilla de
Control integrado en el volante (lado izquier- (conducción) (modelos con sensores delanteros) desplazamiento. Use la ruedecilla de desplaza-
do) o R (marcha atrás). miento para seleccionar [Asistencia conduc-
Pantalla de información del vehículo tor]. A continuación, pulse la ruedecilla de
El sistema se activa automáticamente cuando el desplazamiento.
interruptor de encendido está en la posición ON y 2. Seleccione [Ayuda aparcamiento] y pulse la
la palanca de cambios está en la posición D ruedecilla de desplazamiento.

Arranque y conducción 441


3. Use la ruedecilla de desplazamiento para
navegar por el menú y seleccionar o cambiar
un elemento:
. [Mov. Objetos] (según modelo)
— Activa/desactiva la detección de objetos
en movimiento (MOD) (consulte “Detección
de objetos en movimiento (MOD) (según
modelo)” (p.230).)
. [Pantalla]
— Muestra la pantalla del sensor de esta-
cionamiento en la pantalla de información
del vehículo cuando se activa el sensor de
estacionamiento (sonar)
. [Delantero] (según modelo)
— Activa/desactiva los sensores delanteros
. [Trasera]
— Activa/desactiva los sensores traseros
. [Lateral] (según modelo)
— Activa/desactiva los sensores laterales
. [Distancia]
— Cambia la distancia de detección del
sensor a [Lejos], [Medio] o [Cerca]
. [Volumen]
— Cambia el volumen del sonido del tono a
[Alto], [Med]. o [Bajo]
442 Arranque y conducción
LIMITACIONES DEL SISTEMA DE SENSOR
DE ESTACIONAMIENTO (sonar)
MEVHT33A1-2B92A164-613B-4B54-B250-546D9D8A3020
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones
del sistema de sensor de estacionamiento
(sonar). Utilizar el vehículo sin respetar estas
limitaciones del sistema podría provocar lesio-
nes graves o incluso mortales.
* Lea con atención las limitaciones del siste-
ma del sensor de estacionamiento (sonar)
que se encuentran en esta sección. El mal
tiempo puede afectar al funcionamiento
de la función del sonar, lo que puede
provocar una disminución del rendimiento
o una activación incorrecta.
* El sistema de sensor de estacionamiento
(sonar) se desactiva cuando la velocidad es
superior a 10 km/h (6 mph). Se vuelve a
activar a una velocidad inferior.
* El mal tiempo o fuentes ultrasónicas, como
un túnel de lavado automático, los frenos
de aire comprimido de un camión o un
taladro neumático pueden afectar al fun-
cionamiento del sistema de sensor de
estacionamiento (sonar); esto puede pro-
vocar una disminución del rendimiento o
una activación incorrecta.
* El sistema de sensor de estacionamiento
(sonar) no está diseñado para evitar el
contacto con objetos pequeños o en movi-
miento. Conduzca siempre despacio. El
sistema no detecta objetos pequeños que
(446,1)
estén por debajo del parachoques o en el
suelo.
* Es posible que el sistema del sensor
estacionamiento (sonar) no detecte los
siguientes objetos: objetos esponjosos co-
mo nieve, ropa, algodón, lana de vidrio,
etc.; objetos finos como una cuerda, un
cable y una cadena, etc.; u objetos con
forma de cuña, objetos que tengan una
forma compleja o varios objetos cerca los
unos de los otros.
* Es posible que el sistema de sensor de
aparcamiento (sonar) no detecte objetos
que se muevan a más de 5 km/h (3 mph), y
puede no detectar objetos con cierta
forma angular o que estén en movimiento.
* Es posible que el sistema del sensor de
estacionamiento (sonar) no detecta los
siguientes objetos:
— Peatones que se aproximan al ve-
hículo por un lateral
— Objetos situados junto al vehículo
* Es posible que el sensor de estaciona-
miento lateral (según modelo) no detecte
los siguientes objetos:
— Objetos en el lateral del vehículo que
no fueron detectados primero por el
sensor de estacionamiento de esquina
delantero o trasero.
* Es posible que el sistema del sensor de
estacionamiento (sonar) no funcione en las
siguientes condiciones:
— Cuando haya gotas de lluvia, nieve,

hielo, suciedad etc., adherida al sensor
de estacionamiento.
— Cuando se escuche un sonido fuerte
en la zona alrededor del vehículo.
— Cuando la superficie del obstáculo
está en diagonal a la parte delantera
o trasera del vehículo.
— Cuando uno de los sensores de esta-
cionamiento o la zona alrededor del
sensor está demasiado caliente o fría.
* Es posible que el sistema del sensor de
estacionamiento (sonar) funcione de for-
ma involuntaria en las siguientes condi-
ciones:
— Cuando la hierba en la zona alrededor
del vehículo está demasiado alta.
— Cuando hay una estructura (como un
muro, un dispositivo de peaje, un túnel
estrecho o una valla de un aparca-
miento) cerca del lateral del vehículo.
— Cuando hay resaltos, salientes o tapas
de registro en la superficie de la
carretera.
— Cuando el vehículo circula por encima
de una bandera o una cortina.
— Cuando hay una acumulación de nieve
o hielo detrás del vehículo.
— Cuando conduzca por una cuesta pro-
nunciada.
(447,1)
SISTEMA TEMPORALMENTE NO DISPONIBLE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEVHT33A1-718F1ACE-84B6-4BA9-97D2-70EBA5142A4C MEVHT33A1-512BBD8D-B3D1-480A-AE6F-823CB52DDEDC
Cuando se detecta que un sensor de estaciona-
miento está cubierto o tapado, se desactivará el
sistema automáticamente.
El sistema no está disponible hasta que dejen de
producirse dichas condiciones.
Es posible que los sensores de estacionamiento se
bloqueen debido a condiciones ambientales tem-
porales como salpicaduras de agua, humedad o
niebla. El estado de bloqueo puede haberse
producido por objetos tales como hielo, escarcha
o suciedad que cubren los sensores de estaciona-
miento.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de pro-
ducirse, el sistema se reanudará automáticamen-
te.
MWAF0649X
Ejemplo
Los sensores de aparcamiento (4 o 6, según
modelo) y (4 o 6) están situados en los
parachoques.
* Mantenga siempre limpia la zona alrededor de
los sensores.
Arranque y conducción 443

* Si los sensores están sucios, límpielos con un
paño suave con cuidado de no dañarlos.
* Es posible que los sensores se bloqueen por
condiciones ambientales temporales como
salpicaduras de agua, vaho o niebla. El estado
de bloqueo puede haberse producido por
objetos tales como hielo, escarcha o suciedad
que obstruyen los sensores. Compruebe si hay
objetos que obstruyan la zona alrededor de
los sensores y retírelos.
* No someta la zona alrededor de los sensores a
un impacto fuerte. Además, no extraiga ni
desmonte los sensores. Si los sensores y las
zonas circundantes se deforman en un acci-
dente, etc., solicite una revisión de los senso-
res. Es recomendable ponerse en contacto
con un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para realizar esa operación.
* No fije pegatinas (material transparente inclui-
do), monte accesorios ni aplique pintura
adicional en los sensores ni en las zonas de
alrededor. Esto podría provocar una avería o
un funcionamiento incorrecto.
* Al lavar el vehículo con un sistema de lavado a
alta presión, no aplique directamente la pre-
sión del sistema a los sensores. Esto podría
provocar una avería en los sensores.
444 Arranque y conducción
(448,1)
PROPILOT PARK (según modelo)
MEVGUID-23FE3378-3DB9-4695-8794-AFF9569F88B4
ProPILOT Park es una función que sirve para atrapados. Se podría producir un acciden-
aparcar en paralelo, en batería hacia delante, y te.
en batería marcha atrás.
Utiliza el sistema de cámara y el sensor de INTERRUPTOR DEL PROPILOT PARK
estacionamiento (sonar) para detectar la posición MEVGUID-223EDBEF-3202-465E-85D7-0782F03D58BC
de aparcamiento, y controla el acelerador, el freno,
el volante, y el funcionamiento del cambio para
efectuar las maniobras necesarias para aparcar.
ADVERTENCIA
* El sistema ProPILOT Park tiene limitacio-
nes.
Es responsabilidad del conductor conducir
de forma segura. Por ello, del mismo modo
que durante la conducción convencional, MWAF1229X
compruebe directamente las condiciones
del entorno, de forma visual o utilizando
los espejos retrovisores. Aplique los frenos Pulse este interruptor para activar el ProPILOT
para detener el vehículo si determina que Park.
el vehículo va a golpear a otro vehículo,
ProPILOT Park se muestra en la pantalla del
persona, u objeto cercanos.
sistema de navegación.
* Existen limitaciones que se aplican al
sensor de estacionamiento (sonar) y las
cámaras. Las posiciones de estaciona-
miento o los giros del volante pueden no
ajustarse correctamente porque el sistema
no es capaz de detectar los obstáculos.
* No toque los radios del volante mientras el
control de la dirección está en funciona-
miento.
Se podrían producir lesiones si las manos o
los dedos quedan atrapados. Asimismo,
extreme las precauciones para evitar que
corbatas, bufandas u otros objetos queden
 (449,1)

PANTALLAMEVGUID-C4D10EF0-0CBC-4C63-977F-5DE22199A858
DEL PROPILOT PARK : Se detecta una plaza de aparcamiento
en el lado derecho.
: Se detecta una plaza de aparcamiento
en el lado izquierdo.
5. Líneas guía de holgura (rojo):
Indica la zona aproximada por la que pasará el
vehículo cuando se active el control de apar-
camiento.
6. Icono de ajuste del rectángulo guía de
aparcamiento ( ):
Pulse esta opción para ajustar la ubicación del
rectángulo guía de aparcamiento. Consulte
“Ajuste de la posición de aparcamiento”
(p.454).
7. Rectángulo guía de aparcamiento (verde):
Indica la posición aproximada en la que el
vehículo quedará estacionado. El rectángulo
se vuelve azul claro cuando el control de
aparcamiento está activado.
8. Señal (azul):
MWAF1294X
Indica la posición en la que el vehículo quedará
estacionado.
1. Icono de selección del método de estacio- 3. [Finalizar]/[Cancelar]: 9. Señal * (sin color):
namiento: Pulse esta opción para desactivar el sistema Muestra que además de la posición de apar-
Indica cuál es el método de estacionamiento ProPILOT Park. camiento que está seleccionada, es posible
que está seleccionado actualmente. Pulse 4. Icono de detección de plaza de aparcamien- seleccionar otra posición de aparcamiento
para cambiar el método de estacionamiento. to: diferente. Al tocarlo, el icono cambiará a azul.
Consulte “Selección del método de estaciona-
Indica en qué lado se detecta la plaza de 10. Icono de ajustes ( ):
miento” (p.446).
aparcamiento durante la búsqueda de plazas Pulse este icono para cambiar los ajustes de
2. [Iniciar]/[Reanudar]: de aparcamiento. ProPILOT Park.
Pulse esta opción para iniciar el control del
ProPILOT Park.

Arranque y conducción 445

 (450,1)

11. Líneas guía del área de búsqueda de plaza Cuando la velocidad del vehículo es igual o superior a 10 km/h Métodos disponibles
MEVGUID-8DB5C24F-9C09-431A-A34F-A228349916C9 MEVGUID-4D0215C3-D95D-4FE8-A545-B5A2AEE78EFD
de aparcamiento (verde claro):
Estacionamiento en para- Se utiliza para despla-
Indica que el sistema está actualmente bus-
lelo zarse marcha atrás ha-
cando una plaza de aparcamiento. Las líneas
cia una plaza de
también sirven como guía de posicionamiento aparcamiento en la que
del vehículo durante la búsqueda. Consulte los vehículos están es-
“Sobre los métodos de estacionamiento del MWAF1319X tacionados en línea uno
ProPILOT Park” (p.452). detrás del otro.
12. Rectángulo de la posición de cambio de Estacionamiento en bate- Admite estacionar en
dirección (verde): ría marcha atrás batería marcha atrás en
Indica la posición en la que realizar el próximo una plaza definida por
cambio de marcha. MWAF1295X líneas.

13. Icono de control del sistema ProPILOT Park MWAF1297X

( ):
Cuando la velocidad del vehículo es igual o
El estado del sistema ProPILOT Park se indica superior a aproximadamente 10 km/h (6 mph) Estacionamiento en bate- Admite estacionar en
con colores. mientras está en curso la detección de posición de ría hacia delante batería hacia delante en
aparcamiento, la pantalla cambiará. Cuando la una plaza definida por
Verde: El control de aparcamiento está activa-
líneas.
do. velocidad del vehículo disminuye hasta ser igual
o inferior a aproximadamente 10 km/h (6 mph), se
Gris: El control de aparcamiento no está MWAF1320X
volverá a mostrar la pantalla normal del sistema
activado.
ProPILOT Park.
NOTA: FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PROPILOT PARK
SELECCIÓN DEL MÉTODO DE ESTACIONAMIENTO MEVGUID-782117F2-D627-457A-9228-1B5BD4F63817
Cuando los limpiaparabrisas están en funciona- MEVGUID-6161EA2F-EE2F-4F9A-B997-EDB686AF6DB6
miento o cuando se detecta agua u otras El método de estacionamiento se puede cambiar Estacionamiento en paralelo
MEVGUID-1A4F587F-BBCD-42DC-BE93-A5B9CD18D00B
sustancias en la lente de la cámara, se mostrará tocando el icono de selección de método de 1. Conduzca hacia delante a velocidad reduci-
el icono . Cuando se pulsa el botón , se estacionamiento antes de pulsar [Iniciar]. da.
limitarán las posiciones de aparcamiento detec- El método de estacionamiento cambia cada vez 2. Pulse el interruptor ProPILOT Park.
tadas. que se pulsa el icono de selección de método de
El sistema ProPILOT Park se activa.
estacionamiento. El vehículo solo buscará el tipo
de método de aparcamiento que se haya seleccio- 3. Conduzca hacia delante lentamente y el
nado. sistema buscará una plaza de aparcamien-
to.
Cuando se detecte una plaza de aparcamiento

446 Arranque y conducción


y cuando el vehículo alcance la posición
correcta preparado para arrancar el proceso
de estacionamiento, el sistema emitirá una
señal acústica y mostrará el icono . Pise el
pedal del freno para detener el vehículo.
4. Mantenga el pedal del freno pisado y pulse
[Iniciar] en la pantalla.
El icono de control del ProPILOT Park cambia a
color verde y los frenos se aplican automáti-
camente para mantener el vehículo parado.
No se puede iniciar el control de aparcamiento
si el sistema determina que no es posible
desplazarse hasta la posición de aparcamien-
to debido a que los sensores de estaciona-
miento (sonar) y las cámaras han detectado
un obstáculo.
En ese caso, aparque el vehículo de forma
manual.
5. Suelte el pedal del freno y el vehículo se
desplaza hacia el rectángulo de la posición
de cambio de dirección (en la dirección que
indica la flecha sobre el icono de vehículo).
Pise el pedal del freno y ajuste la velocidad del
vehículo dependiendo de las condiciones del
entorno.
6. Cuando el vehículo alcanza el siguiente
rectángulo de la posición de cambio de
dirección (verde), la palanca de cambios
cambia automáticamente.
Si debido a un obstáculo no es posible que el
vehículo alcance el rectángulo de la posición
de cambio de dirección (verde), pise el pedal
del freno y detenga el vehículo cerca del
(451,1)
obstáculo. Cambie la posición de la palanca Estacionamiento en batería
MEVGUID-01BBE945-2B99-4B95-924F-EC5BC3FCCFE3
de cambios para cambiar la dirección de
desplazamiento. Consulte “Cambiar la direc-
ción de desplazamiento del control de aparca-
miento” (p.454).
7. Cuando el vehículo se encuentra en el
rectángulo guía de aparcamiento (azul cla-
ro), el vehículo se detiene y finaliza el control
de aparcamiento.
Se escuchará un sonido y la pantalla avisará al
conductor de que el control de aparcamiento
ha finalizado. MWBF0020X
En ese momento, la posición del cambio
cambia a P (estacionamiento) y se activa el
freno de estacionamiento eléctrico. 1. Detenga el vehículo cerca del lugar en el que
desea aparcar.
Puede que el control de aparcamiento finalice
automáticamente antes de que el vehículo 2. Pulse el interruptor ProPILOT Park.
alcance el rectángulo guía de aparcamiento El sistema ProPILOT Park se activa.
(azul claro). Consulte “Desactivación automá-
tica mientras el control de aparcamiento está
en curso (mientras el vehículo está en movi-
miento)” (p.451).
Si no es posible alcanzar el rectángulo guía de
aparcamiento debido a un obstáculo o por
cualquier otro motivo, pise el pedal del freno
para detener el vehículo y, a continuación,
pulse [Cancelar] en la pantalla para desactivar
el ProPILOT Park. Aparque el vehículo manual-
mente o mueva el vehículo a una posición más
MWBF0022X
adecuada.
Aproximadamente 1 m (3 pies)
Arranque y conducción 447
 (452,1)

Líneas guía del área de búsqueda de haya obstáculos en la plaza de aparcamiento

plaza de aparcamiento (azul claro) ni en los alrededores, y compruebe que haya
3. Conduzca lentamente hacia delante y pare suficiente espacio para aparcar.
al lado de la plaza de aparcamiento deseada
(a una distancia de aproximadamente 1 m
(3 pies)).
Detenga el vehículo para que el icono de
detección de plaza de aparcamiento
señale hacia el centro de la plaza de aparca-
miento deseada. Vea “Estacionamiento en
batería” (p.453). MWAF1300X

Para facilitar la detección, coloque el vehículo

de forma que la línea del extremo de la plaza 6. Suelte el pedal del freno y el vehículo se
de aparcamiento quede dentro de las líneas MWAF1300X
desplaza hacia el rectángulo de la posición
guía del área de búsqueda de plaza de de cambio de dirección (en la dirección que
aparcamiento (azul claro). indica la flecha sobre el icono de vehículo).
5. Mantenga el pedal del freno pisado y pulse
[Iniciar] en la pantalla. Pise el pedal del freno y ajuste la velocidad del
vehículo dependiendo de las condiciones del
El icono de control del sistema ProPILOT Park
entorno.
se vuelve verde y los frenos se aplican
automáticamente para mantener el vehículo
detenido. No se puede iniciar el control de
aparcamiento si el sistema determina que no
es posible desplazarse hasta la posición de
aparcamiento debido a que los sensores de
estacionamiento (sonar) y las cámaras han
detectado un obstáculo.
MWAF1299X
En ese caso, aparque el vehículo de forma
manual.
4. Mientras el vehículo esté parado, comprue-
MWAF1302X
be que se muestra en la plaza de
aparcamiento deseada.
Compruebe que sea posible aparcar en el
espacio que señala . Compruebe que no

448 Arranque y conducción


7. Cuando el vehículo alcanza el rectángulo
(verde) de la posición de cambio de direc-
ción, la palanca de cambios cambiará auto-
máticamente y el vehículo comenzará a
desplazarse hacia atrás.
Si debido a un obstáculo no es posible que el
vehículo alcance el rectángulo de la posición
de cambio de dirección (verde), pise el pedal
del freno y detenga el vehículo cerca del
obstáculo. Cambie la posición de la palanca
de cambios para cambiar la dirección de
desplazamiento. Consulte “Cambiar la direc-
ción de desplazamiento del control de aparca-
miento” (p.454).
MWAF1303X
8. Cuando el vehículo se encuentra en el
rectángulo guía de aparcamiento (azul cla-
ro), el vehículo se detiene y finaliza el control
de aparcamiento.
Se escuchará un sonido y la pantalla avisará al
conductor de que el control de aparcamiento
ha finalizado.
En ese momento, la posición del cambio
cambia a P (estacionamiento) y se activa el
freno de estacionamiento eléctrico.
Puede que el control de aparcamiento finalice
automáticamente antes de que el vehículo
alcance el rectángulo guía de aparcamiento
(azul claro). Consulte “Desactivación automá-
tica mientras el control de aparcamiento está
en curso (mientras el vehículo está en movi-
miento)” (p.451).
Si no es posible alcanzar el rectángulo guía de
aparcamiento debido a un obstáculo o por
cualquier otro motivo, pise el pedal del freno
para detener el vehículo y, a continuación,
pulse [Cancelar] en la pantalla para desactivar
el ProPILOT Park. Aparque el vehículo manual-
mente o mueva el vehículo a una posición más
adecuada.
NOTA:
. ProPILOT Park puede activarse también
pulsando el botón <CAMERA> y, a conti-
nuación, pulsando en la pantalla de
la Intelligent Around View Monitor (Cáma-
ra inteligente de visión 360).
. Mientras el sistema ProPILOT Park está
activado, se reduce el volumen del siste-
ma de audio y otros sonidos.
. Si el rectángulo guía de aparcamiento no
muestra una posición en la que el apar-
camiento sea realmente posible (debido a
la presencia de un obstáculo o alcantari-
lla), configure manualmente una posición
de aparcamiento adecuada. Consulte
(453,1)
“Ajuste de la posición de aparcamiento”
(p.454).
. Si el ajuste [Selección automática de lado
de aparc.] está activado y se detectan
plazas de aparcamiento en ambos lados.
Se puede utilizar el indicador de dirección
para seleccionar el lado en el que desea
aparcar, en caso de que se detecten
plazas de aparcamiento en ambos lados.
. Aunque el sistema haya detectado la
plaza de aparcamiento, puede que la
plaza de aparcamiento detectada deje
de mostrarse o que no se inicie la
operación de estacionamiento depen-
diendo del estado de los obstáculos así
como de la anchura de la plaza.
. Cuando se inicia el control de aparca-
miento, la función del sensor de estacio-
namiento (sonar) se activa
automáticamente. Cuando se desactiva
el sistema ProPILOT Park, el sensor de
estacionamiento (sonar) vuelve al estado
en el que estaba configurado en la
pantalla de información del vehículo.
. Mientras esté activo el control de aparca-
miento, la pantalla no cambiará aunque
se toque [ ] o [ ].
. Si se pulsa el botón <CAMERA> se desac-
tiva el sistema ProPILOT Park. Para obte-
ner más información, consulte
“Desactivación del sistema ProPILOT
Park” (p.450).
Arranque y conducción 449

. En las siguientes situaciones no se puede
iniciar el control de aparcamiento. Des-
pués de que se corrijan las condiciones,
se puede iniciar el control de aparcamien-
to.
— El cinturón de seguridad del conductor
no está abrochado.
— La posición del cambio está en P
(estacionamiento).
— La posición del cambio está en R
(marcha atrás).
— El freno de estacionamiento eléctrico
está activado.
— El sistema ESP está desactivado.
. El control de aparcamiento no se puede
iniciar cuando el vehículo se encuentra en
una pendiente pronunciada. Aparque el
vehículo de forma manual.
. Se produce una ligera pausa cuando el
sistema ProPILOT Park cambia la direc-
ción en la que se desplaza el vehículo.
. Puede que el control de aparcamiento
finalice automáticamente si el sistema
determina que no es posible desplazarse
hasta la posición de aparcamiento debido
a que los sensores de estacionamiento
(sonar) y las cámaras han detectado un
obstáculo. Mueva el vehículo a una posi-
ción más adecuada.
. Si las líneas guía de holgura se solapan
con un vehículo aparcado u otro obs-
táculo, puede que el sensor de estaciona-
miento (sonar) detecte un obstáculo y
450 Arranque y conducción
detenga el vehículo, lo que dificultará que
el sistema finalice el procedimiento de
aparcamiento.
. El intermitente se activa automáticamen-
te, en la dirección de la plaza de aparca-
miento al tocar [Iniciar] en la pantalla.
. La ruta hacia la posición de aparcamiento
y el número de giros del volante varían
dependiendo de la posición de aparca-
miento establecida y de la posición de los
obstáculos detectados por los sensores
de estacionamiento (sonar) y las cáma-
ras.
. El mensaje [No disponible. Espejo no
desplegado] se mostrará aunque el espe-
jo esté abierto. En ese caso, cierre y abra
el espejo de nuevo.
PROPILOTMEVGUID-79BC60EB-6E9A-43A1-93B8-0670B0A39788
PARK EN PAUSA
Parada automática del control de aparcamiento
MEVGUID-E7B56765-CF49-420D-B97E-0446225E52DC
En los siguientes casos, los frenos se aplican
automáticamente y el vehículo se detiene.
* Se detecta un obstáculo en la dirección de
desplazamiento.
* Se desabrochó el cinturón de seguridad del
conductor.
El control de estacionamiento se puede reanudar
pulsando [Reanudar] en la pantalla mientras se
pisa el pedal del freno después de confirmar que
se habían corregido las condiciones.
(454,1)
NOTA:
* Cuando se reanuda el control de aparca-
miento, la posición del cambio cambia auto-
máticamente a D (conducción) o R (marcha
atrás).
* Cuando el control de aparcamiento se rea-
nuda después de que el vehículo se haya
parado debido a que se ha detectado un
obstáculo, la dirección de desplazamiento
cambia y se realizarán giros de volante para
continuar con el control de aparcamiento.
* No se puede reanudar el control de aparca-
miento si el sistema determina que no es
posible desplazarse hasta la posición de
aparcamiento debido a que los sensores de
estacionamiento (sonar) y las cámaras han
detectado un obstáculo.
* No se puede reanudar el control de aparca-
miento si el cinturón de seguridad del
conductor no está abrochado.
DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA PROPILOT PARK
MEVGUID-B080DDC4-794D-4903-9F97-09F3F13DCB6E
Para desactivar el sistema ProPILOT Park pulse
[Finalizar] o [Cancelar] en la pantalla.
Si el sistema ProPILOT Park se desactiva mientras
el control de aparcamiento está en curso, los
frenos se aplican automáticamente, el vehículo se
detiene, y se activa el freno de estacionamiento
eléctrico. En ese momento, la posición del cambio
cambia a P (estacionamiento).

Desactivación automática durante la
detecciónMEVGUID-A7508D27-56FE-4A1F-8D25-0A14D0EFFF96
de posición de aparcamiento
ADVERTENCIA
Pise el pedal del freno si ProPILOT Park
desactiva automáticamente durante la detec-
ción de posición de aparcamiento. Los frenos
no se aplican automáticamente y puede cau-
sar un accidente inesperado.
En los siguientes casos, el sistema ProPILOT Park
se desactiva automáticamente.
* Se ha abierto la puerta del conductor, la
puerta del pasajero, una de las puertas trase-
ras o el portón trasero.
* El vehículo ha recorrido una distancia igual o
superior a 500 m después de activar el
sistema ProPILOT Park.
* El vehículo se ha conducido a una velocidad
superior a 30 km/h aproximadamente.
* Los retrovisores exteriores estaban plegados.
* Se cambió la pantalla pulsando el botón
<CAMERA> o pulsando [ ], etc.
* Se ha detectado una avería en el sistema.
Desactivación automática mientras el control de aparcamiento
está en curso (mientras el vehículo está en movimiento)
MEVGUID-8C5E539A-BCAD-461C-91B4-0DFFCB7126BE
En los siguientes casos, el sistema ProPILOT Park
se desactiva automáticamente.
Si el sistema ProPILOT Park se desactiva auto-
máticamente mientras el control de aparcamiento
está en curso, los frenos se aplican automática-
mente, el vehículo se detiene, y se activa el freno
de estacionamiento eléctrico. En ese momento, la
posición del cambio cambia a P (estacionamiento).
* El conductor acciona el volante.
* El conductor acciona el pedal del acelerador.
* Estaba abierta la puerta del conductor, la
puerta del pasajero delantero, una de las
puertas traseras o el portón trasero.
* El freno de estacionamiento eléctrico estaba
activado.
* La posición del cambio se cambió a P (esta-
cionamiento), N (punto muerto), D (conduc-
ción) o R (marcha atrás).
* El <CAMERA> .
* Los retrovisores exteriores estaban plegados.
* Se pulsó el interruptor de ProPILOT Park.
* El sistema determinó que no es posible
alcanzar la posición de aparcamiento debido
a un obstáculo o por cualquier otro motivo.
* El sistema determinó que existía una gran
desviación en la posición de aparcamiento
utilizada en el control de aparcamiento.
* El sistema ESP estaba desactivado.
* Estaba activado el ESP/TCS/ABS.
* El vehículo se ha conducido a una velocidad
superior a 8 km/h aproximadamente.
* Se ha detectado una avería en el sistema.
* Se cumple cualquiera de las siguientes condi-
ciones en una ubicación próxima a la posición
de aparcamiento.
— Se detectó un obstáculo en el recorrido
hacia el aparcamiento.
(455,1)
— Se desabrochó el cinturón de seguridad del
conductor.
Desactivación automática mientras el control de aparcamiento
está en curso (mientras el vehículo no está en movimiento)
MEVGUID-F32B3E60-E85A-4903-BE05-B2519D5D55C7
En los siguientes casos, se avisa al usuario
mediante un sonido y a través de la pantalla, y el
ProPILOT Park se desactiva automáticamente.
En ese momento, se activa el freno de estaciona-
miento eléctrico y la posición del cambio cambia a
P (estacionamiento).
* Estaba abierta la puerta del conductor, la
puerta del pasajero delantero, una de las
puertas traseras o el portón trasero.
* El conductor acciona el pedal del acelerador.
* El freno de estacionamiento eléctrico estaba
activado.
* La posición del cambio se cambió a N (punto
muerto) o P (estacionamiento).
* Han pasado 1 minuto o más desde que se puso
el sistema ProPILOT Park en estado de pausa.
* El <CAMERA> .
* Los retrovisores exteriores estaban plegados.
* El sistema ESP estaba desactivado.
* Estaba activado el ESP/TCS/ABS.
* Se ha detectado una avería en el sistema.
* Se pulsó el interruptor de ProPILOT Park.
Arranque y conducción 451
 (456,1)

SOBRE LOS MÉTODOS DE ESTACIONA- Estacionamiento en paralelo (detección de línea)

MEVGUID-ABE2959D-5047-452B-AAEA-C20A066A59FE
MIENTO DEL PROPILOT PARK
MEVGUID-D033A79C-2E1E-4C7D-858E-3B46E4ED91CA

Estacionamiento en paralelo (detección de sonar)

MEVGUID-CC82AC45-D357-4AAD-A19F-DC8A4C272E15
Pase por delante de la posición de aparcamiento
colocándose a una distancia inferior a aproxima-
damente 1 m (3 pies) de la plaza de aparca-
miento deseada.
Si hay demasiada distancia hasta la posición de
aparcamiento, puede que no sea posible detectar MWBF0043X
obstáculos.
Ejemplo de plaza de aparcamiento entre obstáculos MWBF0025X
La precisión de la posición de aparcamiento
depende de la posición y el ángulo del objeto. Área de detección del sensor
Acérquese a la posición de aparcamiento colocán-
dose a una distancia de aproximadamente 1 m
(3 pies) de la plaza de aparcamiento deseada.
Si hay demasiada distancia hasta la posición de
aparcamiento, puede que no sea posible detectar
obstáculos o las líneas de la plaza de aparcamien-
to. Consulte “Función de detección de posición de
aparcamiento” (p.455).

MWBF0042X MWBF0027X

Ejemplo de plaza de aparcamiento antes de un

obstáculo
La maniobra de aparcamiento se realiza siguiendo
Área de detección del sensor una ruta como la que se muestra en la ilustración.
La ruta hacia la posición de aparcamiento y el
número de movimientos varían dependiendo de la
posición de aparcamiento y de la posición de los
obstáculos de alrededor.
MWBF0026X

452 Arranque y conducción


Conduzca lentamente hacia delante y pise el pedal
del freno para detener el vehículo cuando se
encuentre en paralelo a la posición de aparca-
miento.
Detenga el vehículo de forma que las puertas
delanteras queden colocadas en el borde delan-
tero de la plaza de aparcamiento deseada.
MWBF0027X
Ejemplo: ruta que empieza hacia atrás
La maniobra de aparcamiento se realiza siguiendo
una ruta como la que se muestra en la ilustración.
Dependiendo de los obstáculos y la distancia hasta
la posición de aparcamiento, puede que la manio-
bra de aparcamiento comience dando marcha
atrás.
La ruta hacia la posición de aparcamiento y el
número de movimientos varían dependiendo de la
posición de aparcamiento y de la posición de los
obstáculos de alrededor.
(457,1)
Estacionamiento en batería
MEVGUID-73043D63-E1D8-4199-9C20-F7D5358F6BF7
MWBF0030X
MWBF0029X
El control de aparcamiento se realiza siguiendo
una ruta como la que se muestra en la ilustración.
Acérquese a la posición de aparcamiento colocán-
dose a una distancia de aproximadamente 1 m La ruta hacia la posición de aparcamiento y el
(3 pies) de la plaza de aparcamiento deseada. número de movimientos varían dependiendo de la
posición de aparcamiento y de la posición de los
Si hay demasiada distancia hasta la posición de obstáculos de alrededor.
aparcamiento, puede que no sea posible detectar
obstáculos, o puede que no sea posible detectar Estacionamiento de frente
MEVGUID-74BA370E-B0D2-4087-B04C-5ED479CECE09
las líneas de la plaza de aparcamiento. Consulte
“Función de detección de posición de aparcamien-
to” (p.455).
Conduzca despacio y detenga el vehículo de forma
que quede perpendicular a la plaza de aparca-
miento. Detenga el vehículo en posición tal que las
puertas delanteras queden colocadas en el centro
de la plaza de aparcamiento deseada.
MWBF0029X
Arranque y conducción 453

Acérquese a la posición de aparcamiento colocán-
dose a una distancia de aproximadamente 1 m
(3 pies) de la plaza de aparcamiento deseada.
Si hay demasiada distancia hasta la posición de
aparcamiento, puede que no sea posible detectar
obstáculos o las líneas de la plaza de aparcamien-
to.
Conduzca despacio y detenga el vehículo de forma
que quede perpendicular a la plaza de aparca-
miento. Detenga el vehículo en posición tal que las
puertas delanteras queden colocadas en el centro
de la plaza de aparcamiento deseada.
MWBF0033X
El control de aparcamiento se realiza siguiendo
una ruta como la que se muestra en la ilustración.
La ruta hacia la posición de aparcamiento y el
número de movimientos varían dependiendo de la
posición de aparcamiento y de la posición de los
obstáculos de alrededor.
454 Arranque y conducción
AJUSTE DE LA POSICIÓN DE APARCAMIENTO
MEVGUID-19821061-03EF-47EC-9BA0-78498015C732
La posición de aparcamiento puede ajustarse
manualmente cuando se selecciona el aparca-
miento en paralelo o en batería como método de
aparcamiento.
MWAF1304X
1. Pise el pedal del freno y detenga el vehículo,
a continuación, pulse el icono de ajuste del
rectángulo guía de aparcamiento en la
pantalla.
Cuando se muestra , el rectángulo guía de
aparcamiento se visualiza en la posición .
Si no detecta ninguna posición de aparca-
miento o la posición de aparcamiento está
fuera de la pantalla, el rectángulo guía de
aparcamiento se visualiza en la posición
predeterminada.
2. Pulse sobre la flecha en la pantalla para
realizar ajustes precisos.
(458,1)
NOTA:
* Las líneas guía de holgura que se visualizan
señalan las líneas guía de la zona por la que
una parte del vehículo podría pasar mien-
tras se desplaza hacia la posición de apar-
camiento. Es posible aparcar de forma fluida
cuando no hay vehículos, postes, u otros
obstáculos en el interior de las líneas guía de
holgura.
* Pulse el lado izquierdo de la pantalla para
mover el rectángulo guía de aparcamiento.
* La dirección del rectángulo guía de aparca-
miento se puede cambiar accionando el
conmutador del indicador de dirección.
CAMBIAR LA DIRECCIÓN DE DESPLAZA-
MIENTO DEL CONTROL DE APARCAMIENTO
MEVGUID-A80ABFC7-9C69-4564-B698-E8572C4FF5D7
Si hay un obstáculo (por ejemplo, un poste) o una
ubicación que presenta un desnivel (como una
zanja o un acantilado) en la dirección en la que se
desplaza el vehículo, pise el pedal del freno para
detener el vehículo.
Cambie la dirección de desplazamiento utilizando
la palanca de cambios para reanudar el control de
aparcamiento.
NOTA:
No se puede reanudar el control de aparcamien-
to si el sistema determina que no es posible
desplazarse hasta la plaza de aparcamiento
debido a que los sensores de estacionamiento
(sonar) o las cámaras han detectado un obs-
táculo.
(Ejemplo) Cuando hay un vehículo estacionado

FUNCIÓN DE DETECCIÓN DE POSICIÓN DE APARCAMIENTO
MEVGUID-2B513C9A-60B9-4111-AB96-700BB68495BB
Las cámaras y sensores de estacionamiento
(sonar) se utilizan para detectar la posición de
aparcamiento. Es posible detectar varias posicio-
nes de aparcamiento.
Las cámaras reconocen las líneas de plaza de
aparcamiento, y se muestran las posiciones de
aparcamiento.
No se detectará una posición de aparcamiento si
MWBF0036X los sensores de estacionamiento (sonar) detectan
un obstáculo en el interior de la plaza de aparca-
miento detectada.
1. Pise el pedal del freno para detener el
vehículo. NOTA:
Si la lente de la cámara de visión delantera, de
visión lateral, o de visión trasera está sucia o si
hay gotas de agua o tiene adherida cualquier
otra sustancia, puede que se limiten las posicio-
nes de aparcamiento detectadas.
Cuando está seleccionado el estacionamien-
to en batería o el estacionamiento de frente
MEVGUID-1D55F1E6-98D8-4F77-A280-1C49D29A7DA1
MWBF0037X
2. Cambie la dirección de desplazamiento uti-
lizando la palanca de cambios.
Cuando se pulsa [Reanudar], se reanuda el
control de aparcamiento.
MWBF0038X
(459,1)
Aproximadamente 2,3 m (8 pies).
Aproximadamente 2 m (6 pies).
Aproximadamente 1 m (3 pies).
Se detecta una posición de aparcamiento en las
siguientes condiciones:
* Se reconocen plazas de aparcamiento con
una anchura de 2,3 a 2,5 m (6,5 a 8 pies)
aproximadamente.
* Se reconocen líneas de plaza de aparcamiento
con forma de U o líneas individuales.
* Se reconocen líneas de plaza de aparcamiento
con una anchura de 15 cm (6 pulg.) aproxima-
damente.
* El reconocimiento se produce cuando hay
líneas de plaza de aparcamiento que se
encuentran dentro del área que comprende
desde el borde delantero del vehículo hasta
aproximadamente 2 m (6 pies) del borde
trasero del vehículo .
* El reconocimiento se produce cuando hay una
plaza de aparcamiento ubicada a aproxima-
damente 1 m (3 pies) del vehículo .
* Si está activado [Selección automática de lado
de aparc.], se detectarán posiciones de apar-
camiento a ambos lados del vehículo. Consul-
te “Configuración del sistema ProPILOT Park”
(p.458).
Arranque y conducción 455
 (460,1)

Aproximadamente 5 m (15 pies).

Aproximadamente 3 m (10 pies).
Aproximadamente 1 m (3 pies).
Se detecta una posición de aparcamiento en las
siguientes condiciones.
* Se reconocen plazas de aparcamiento con
una longitud de 5 a 6 m (15 a 18 pies)
aproximadamente.
* Se reconocen líneas de plaza de aparcamiento
MWBF0039X delimitadas con líneas individuales. MWBF0041X

* Se reconocen líneas de plaza de aparcamiento

Área de detección del sensor
No se muestra una posición de aparcamiento si el
área de detección de los sensores delanteros
(sonar) escanea la plaza de aparcamiento detec-
tada por las cámaras y localiza un obstáculo.
No es posible detectar obstáculos en plazas de
aparcamiento cuando estos se encuentran fuera
del área de detección del sensor.
Cuando está seleccionado el estacionamiento en paralelo
MEVGUID-F7D10E75-ED63-442B-9EF2-2A3245E23D7B
con una anchura de 15 cm (6 pulgadas)
aproximadamente.
* El reconocimiento se produce cuando hay
líneas de plaza de aparcamiento que se
encuentran en la zona que comprende desde
la puerta del conductor hasta aproximada-
mente 3 m (10 pies) del borde trasero del
vehículo .
* El reconocimiento se produce cuando hay una
plaza de aparcamiento ubicada a aproxima-
damente 1 m (3 pies) del vehículo .
* Si está activado [Selección automática de lado
de aparc.], se detectarán posiciones de apar-
camiento a ambos lados del vehículo. Consul-
te “Configuración del sistema ProPILOT Park”
(p.458).
Área de detección del sensor
No se muestra una posición de aparcamiento si el
área de detección de los sensores delanteros
(sonar) escanea la plaza de aparcamiento detec-
tada por las cámaras y localiza un obstáculo.
No es posible detectar obstáculos en plazas de
aparcamiento cuando estos se encuentran fuera
del área de detección del sensor.
Si no se reconocen las líneas de plaza de aparca-
miento, se utilizarán los sensores de estaciona-
miento (sonar) para detectar la plaza de
aparcamiento según los obstáculo que haya
alrededor.
Dependiendo de la posición y del ángulo de los
obstáculos de alrededor, puede que el rectángulo
guía de aparcamiento se desvíe.

MWBF0040X

456 Arranque y conducción


MWBF0042X
Ejemplo de plaza de aparcamiento antes de un
obstáculo
Área de detección del sensor
MWBF0043X
Ejemplo de plaza de aparcamiento entre obstáculos
Área de detección del sensor
CÁMARAS Y SENSORES DE ESTACIONAMIENTO
(sonar) USADOS EN EL SISTEMA PROPILOT PARK
MEVGUID-B6EF7639-8DDB-45E3-B60F-7ECCA4167FBF
Cámaras
MEVGUID-912622F1-B9F2-479F-8022-353B83A4CF88
Se utiliza la Intelligent Around View Monitor
(Cámara inteligente de visión 360).
Para obtener información sobre el mantenimiento,
consulte “Mantenimiento del sistema” (p.229).
Sensores MEVGUID-D6BEF2E1-F928-48B3-8FE4-CD270F047E45
de estacionamiento (sonar)
Se utilizan 12 sensores de estacionamiento (sonar)
ubicados en la parte delantera, trasera, izquierda y
derecha.
Para obtener información sobre el mantenimiento,
consulte “Mantenimiento del sistema” (p.443).
PRECAUCIONES DEL SISTEMA PROPILOT PARK
MEVGUID-28A3B1A2-6FF3-4306-A8E3-61AC2993032E
ADVERTENCIA
* Nunca intente conducir con la vista puesta
únicamente en la pantalla. Existe el riesgo
de chocar contra un obstáculo o causar un
accidente.
* Preste atención al movimiento de ve-
hículos y personas en las proximidades.
La ayuda al aparcamiento se proporciona
utilizando la ruta detectada. Cuando el
control de aparcamiento esté en funciona-
miento, preste atención a los movimientos
de los vehículos que se aproximan, a los
vehículos que siguen al suyo, y a los
peatones.
* Cuando ya no sea necesaria la ayuda al
aparcamiento ofrecida por ProPILOT Park,
(461,1)
desactive el sistema ProPILOT Park. Si el
sistema ProPILOT Park permanece activa-
do, existe el riesgo de que se produzca un
accidente.
* Antes de salir del vehículo, compruebe que
el freno de estacionamiento eléctrico está
activado y que el cambio está en la
posición P (estacionamiento).
* Antes de utilizar el sistema ProPILOT Park,
compruebe que hay suficiente espacio
alrededor del vehículo para que se puedan
realizar giros de volante y otras maniobras
de aparcamiento.
* Dependiendo de las circunstancias, puede
que el ruido procedente del interior o del
exterior del vehículo evite que el conductor
escuche el sonido de advertencia.
* Accione el interruptor de los indicadores
de dirección durante el control de estacio-
namiento para informar a su alrededor de
la dirección en que se mueve el vehículo.
* No utilice el ProPILOT Park en las siguien-
tes condiciones:
— En un lugar en el que haya mucho
tráfico tanto de vehículos como de
personas
— En un lugar en el que esté prohibido
parar o aparcar
— En un lugar que sea demasiado estre-
cho para colocar el vehículo
— En un lugar en el que no sea posible
aparcar debido a una zanja, acantila-
do, etc.
Arranque y conducción 457

— En un lugar en el que la anchura de la
calle sea estrecha
— En una pendiente pronunciada
— En una carretera con grava, sucia o sin
pavimentar
— En una superficie deslizante, como
una carretera nevada o con hielo
— En una carretera que presente un
desnivel debido a una inclinación,
escalones, bordillos, surcos de neumá-
ticos o por otros motivos
— En una carretera en la que el asfalto se
haya derretido debido a un calor
excesivo
— En un lugar que tenga instalado un
calefactor de carretera (calefactor pa-
ra evitar que la superficie de la ca-
rretera se congele) en el aparcamiento
— En un aparcamiento robotizado o en
un lugar en el que haya obstáculos en
las plazas de aparcamiento
— Cuando el vehículo esté cargado en
exceso
— Si se están utilizando neumáticos des-
gastados, un neumático de emergen-
cia o un neumático de repuesto
— Cuando la presión de aire de los
neumáticos no es correcta
— Cuando esté montado un gancho de
remolque o un elemento similar
— Cuando esté enganchado un objeto
458 Arranque y conducción
que interfiere en el campo de visión de
la cámara
— Cuando sea difícil visualizar las imá-
genes de la cámara debido a la sucie-
dad, luz solar, sombras u por otros
motivos
— Cuando el retrovisor exterior no está
totalmente desplegado
— Cuando las cámaras no están correc-
tamente instaladas
— Cuando hay un elemento instalado en
el parachoques que interfiere en el
funcionamiento de los sensores de
estacionamiento (sonar)
— Cuando el parachoques esté abollado
o presente alguna irregularidad
— Si las gotas de lluvia, la nieve o el barro
cubren los sensores de estaciona-
miento (sonar) o si alguna otra sus-
tancia ha quedado adherida
— Cuando el vehículo cargado se incline
debido a que transporta una carga
extremadamente pesada o a que
transporta la carga solamente en un
lado
PRECAUCIÓN
Los topes de aparcamiento no se detectan y es
posible que los bordillos tampoco se detecten.
Pise el pedal del freno para detener el vehículo
si determina que las ruedas van a golpear un
bordillo o que el vehículo va a pasar por
(462,1)
encima de un tope de aparcamiento. Existe el
riesgo de que el vehículo resulte dañado.
AVERÍAS DEL SISTEMA PROPILOT PARK
MEVGUID-51B08E43-D50F-424F-93BD-9DF66F750B1B
Si hay algún funcionamiento incorrecto en el
sistema, se muestra un mensaje de aviso en la
pantalla, el color del icono de control del ProPILOT
Park cambia a naranja y se desactiva auto-
máticamente el ProPILOT Park. Si se muestra un
aviso mientras el sistema está en funcionamiento,
detenga el vehículo en un lugar seguro, coloque el
interruptor de encendido en la posición OFF y, a
continuación, colóquelo de nuevo en la posición
ON.
Si no es posible activar el sistema ProPILOT Park
después de realizar las acciones mencionadas
anteriormente, puede que haya una avería en el
sistema. Esto no interfiere en la conducción
convencional. No obstante, el sistema debe revi-
sarse en un taller entendido, como un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA PROPILOT PARK
MEVGUID-88A0CE74-7196-4E5C-85DE-BEAD28F43A0D
1. Pulse [ ] en la barra de inicio rápido.
2. Pulse [Aparcamiento].
3. Seleccione el elemento de ajuste.
Elementos disponibles:
. [Selección del último modo de aparcamien-
to]
Cuando este elemento se activa, se selec-
cionará el método de estacionamiento que
se utilizó la última vez.

Cuando el elemento se desactiva, se selec-
cionará el estacionamiento en paralelo.
. [Selección automática de lado de aparca-
miento]
Cuando este elemento se activa, se detec-
tarán posiciones de aparcamiento a ambos
lados del vehículo.
Cuando este elemento se desactiva, sola-
mente se detectarán posiciones de aparca-
miento en el lado en el que se utilizó por
última vez el sistema ProPILOT Park.
Si en esas condiciones se acciona el indi-
cador de dirección, se detectarán las plazas
de aparcamiento del lado del vehículo que
esté señalizando dicho indicador.
. [Modo de aparcamiento]
Es posible configurar los métodos de esta-
cionamiento que se pueden seleccionar
desde la pantalla del ProPILOT Park.
Los métodos de estacionamiento que están
activados se pueden seleccionar cada vez
que se pulsa el icono de selección de
método de estacionamiento.
Los métodos de estacionamiento que están
desactivados no se pueden seleccionar al
pulsar el icono de selección de método de
estacionamiento.
Consulte “Selección del método de estacio-
namiento” (p.446).
LIMITACIONES Y CONDICIONES DE DETECCIÓN
DEL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO (sonar)
MEVGUID-CDA6C635-16BC-401D-B0DD-4ED7975C803A
ADVERTENCIA
El sistema del sensor de estacionamiento
(sonar) tiene ciertas limitaciones. Para obtener
información adicional, consulte “Limitaciones
del sistema de sensor de estacionamiento
(sonar)” (p.442).
* En condiciones como las siguientes, puede
que se aplique frenos o puede que no sea
posible realizar el control de aparcamiento
correctamente.
— Si las gotas de lluvia, la nieve, el hielo o la
suciedad cubren los sensores de estacio-
namiento (sonar) o si alguna otra sustancia
ha quedado adherida
— Cuando haya mucho ruido en los alrededo-
res
— Cuando haya un dispositivo que esté gene-
rando ultrasonidos (incluyendo vehículos
equipados con sensores (sonar)) en los
alrededores
— Cuando haya una hierba muy gruesa en los
alrededores
— Al pasar cerca de una estructura con
resaltos o desniveles
— Cuando haya una estructura (como un
muro, un dispositivo de recogida del ticket
de peaje, o una valla de un aparcamiento)
ubicada cerca del lateral del vehículo
(463,1)
— Cuando en la carretera hay un escalón, un
objeto saliente, o una cubierta de un orificio
de drenaje
— Al pasar por debajo de una bandera colga-
da, de una cortina de plástico o de un
objeto similar
— Cuando hay acumulaciones de nieve alre-
dedor del vehículo
LIMITACIONES Y CONDICIONES DE DETECCIÓN DE LA INTELLI-
GENT AROUND VIEW MONITOR (Cámara inteligente de visión 360)
MEVGUID-D71E12B8-939B-4637-84AF-27F5F9553204
ADVERTENCIA
La Intelligent Around View Monitor (Cámara
inteligente de visión 360) tiene algunas limi-
taciones. Para obtener información adicional,
consulte “Intelligent Around View Monitor (Cá-
mara inteligente de visión 360) (según mode-
lo)” (p.220).
* En condiciones como las siguientes, puede
que las cámaras de Intelligent Around View
Monitor (Cámara inteligente de visión 360) no
detecten un obstáculo y/o la posición de
aparcamiento correctamente.
— Cuando el vehículo se haya mojado debido
con agua o lluvia
— Cuando el entorno esté oscuro, por ejemplo
si es de noche, cuando se encuentre en un
lugar subterráneo o en un aparcamiento en
una planta elevada
— Cuando las líneas que delimitan las plazas
de aparcamiento no se distingan claramen-
te debido al mal tiempo (lluvia, nieve, niebla,
polvo, arena o tormentas de nieve)
Arranque y conducción 459

— Cuando la lente de la cámara esté empa-
ñada debido al contacto con el agua
— Cuando una luz intensa, como la luz solar o
las luces de las farolas, incida sobre la
carretera
— Cuando la superficie de la carretera está
mojada y deslumbra, como cuando está
lloviendo o después de que haya llovido, o
cuando hay charcos en la carretera
— Cuando la luz del sol incida en la cámara,
por ejemplo, por la mañana o al atardecer
— Cuando la lente de la cámara está sucia o
hay gotas de agua adheridas
— Cuando esté enganchado un objeto que
interfiere en el campo de visión de la
cámara
— Cuando la cámara frontal está expuesta a
luz intensa (por ejemplo, luz solar o luces de
carretera de los vehículos que circulan en
sentido contrario)
— Cuando la postura de conducción del
vehículo cambia significativamente debido
a una frenada o carga repentina
— Se produce un cambio repentino en la
iluminación (por ejemplo, cuando el ve-
hículo entra o sale de un túnel o una zona
con sombra o cuando hay rayos)
— Cuando se conduce en pendientes muy
pronunciadas o en curvas muy cerradas
— Personas con posturas distintas a la de
estar de pie o caminar, como inclinadas
hacia delante, etc.
460 Arranque y conducción
— Personas en un vehículo
— Personas que empujan carros de la compra,
cochecitos, etc.
— Personas con ropas como chubasqueros o
vestidos cuyo contorno queda oculto
— Las personas que llevan un paraguas o un
bolso grande y tienen una parte de su
cuerpo oculta
— El perfil de un peatón no se reconoce
porque lleva un gran equipaje o usa una
prenda del mismo color que el fondo
LIMITACIONES YMEVGUID-38038C43-367A-406A-BEC6-8281DB314DA9
CONDICIONES DE DETECCIÓN DE PROPILOT PARK
* En condiciones como las siguientes, puede
que se aplique frenos o puede que no sea
posible realizar el control de aparcamiento
correctamente.
— Si las gotas de lluvia, la nieve, el hielo o la
suciedad cubren los sensores de estacio-
namiento (sonar) o si alguna otra sustancia
ha quedado adherida
— Cuando haya mucho ruido en los alrededo-
res
— Cuando haya un dispositivo que esté gene-
rando ultrasonidos (incluyendo vehículos
equipados con sensores (sonar)) en los
alrededores
— Cuando haya una hierba muy gruesa en los
alrededores
— Al pasar cerca de una estructura con
resaltos o desniveles
— Cuando haya una estructura (como un
muro, un dispositivo de recogida del ticket
(464,1)
de peaje, o una valla de un aparcamiento)
ubicada cerca del lateral del vehículo
— Cuando en la carretera hay un escalón, un
objeto saliente, o una cubierta de un orificio
de drenaje
— Al pasar por debajo de una bandera colga-
da, de una cortina de plástico o de un
objeto similar
— Cuando hay acumulaciones de nieve alre-
dedor del vehículo
* Es posible que el sistema no funcione correc-
tamente en las siguientes condiciones.
— Cuando los neumáticos montados en el
vehículo no son originales
* En condiciones como las siguientes, puede
que no sea posible realizar el control de
aparcamiento correctamente a la posición
seleccionada. Según sea necesario, mueva el
vehículo a una posición más adecuada.
— Cuando la superficie de la carretera no está
nivelada
— Cuando el vehículo se incline debido a que
transporta una carga extremadamente pe-
sada o a que transporta la carga solamente
en un lado
* En condiciones como las que se detallan a
continuación, puede que sea imposible o difícil
detectar una posición de aparcamiento.
— Cuando el vehículo está demasiado cerca
de la plaza de aparcamiento
— En una zona de aparcamiento que no tenga
líneas de plaza de aparcamiento, en la que
las plazas se delimitan con cuerdas, blo-
ques o de otras formas

— Cuando las líneas de la plaza de aparca-
miento no se distinguen claramente porque
están descoloridas o sucias
— Cuando el contraste entre la carretera y las
líneas de la plaza de aparcamiento es bajo
— Cuando las líneas de plaza de aparcamiento
están pintadas en color amarillo o en otros
colores distintos al blanco
— Cuando la plaza de aparcamiento es extre-
madamente estrecha o ancha
— Cuando las líneas de plaza de aparcamiento
son extremadamente cortas
— Cuando las líneas de plaza de aparcamiento
son extremadamente estrechas o anchas
— Cuando las líneas de plaza de aparcamiento
no se muestren paralelas en la imagen de la
cámara debido a la inclinación de la zona
de aparcamiento o por otro motivo
— Cuando las líneas de la plaza de aparca-
miento enlazan con otras líneas en diago-
nal o con otras marcas
— Cuando en las líneas de plaza de aparca-
miento se refleje la sombra del vehículo, la
sombra de árboles, u otras sombras
— Cuando el vehículo de al lado u algún otro
obstáculo esté pisando las líneas de la plaza
de aparcamiento
— Cuando haya un obstáculo en la plaza de
aparcamiento
— Cuando el entorno esté oscuro, por ejemplo
si es de noche, cuando se encuentre en un
lugar subterráneo o en un aparcamiento en
una planta elevada
— Cuando las líneas que delimitan las plazas
de aparcamiento no se distingan claramen-
te debido al mal tiempo (lluvia, nieve, niebla,
polvo, arena o tormentas de nieve)
— Cuando la lente de la cámara esté empa-
ñada debido al contacto con el agua
— Cuando la luz del sol o las luces de las
farolas se reflejen en la carretera
— Cuando una luz intensa, como la luz solar o
las luces de las farolas, incida sobre la
carretera
— Cuando la superficie de la carretera está
mojada y deslumbra, como cuando está
lloviendo o después de que haya llovido, o
cuando hay charcos en la carretera
— Cuando la luz del sol incida en la cámara,
por ejemplo, por la mañana o al atardecer
— Cuando la lente de la cámara está sucia o
hay gotas de agua adheridas
— Cuando esté enganchado un objeto que
interfiere en el campo de visión de la
cámara
— Cuando hay un escalón, una alcantarilla,
pintura en la carretera, una línea repintada,
o elementos similares
— Cuando hay nieve acumulada o productos
para derretir la nieve
— Cuando la zona de aparcamiento está
pavimentada con piedras o follaje
— Cuando la plaza de aparcamiento se mues-
tra en la pantalla como una imagen con
ruido
(465,1)
— Cuando hay letras u otros caracteres pin-
tados en la plaza de aparcamiento
— Cuando el color de la carretera y el brillo no
son uniformes
— Cuando el vehículo se ha detenido en una
posición inclinada con respecto a la plaza
de aparcamiento
— Cuando está en una calle estrecha
— Cuando hay un obstáculo enfrente del
vehículo
— Si las gotas de lluvia, la nieve, el hielo o la
suciedad cubren los sensores de estacio-
namiento (sonar) o si alguna otra sustancia
ha quedado adherida
— Cuando haya mucho ruido en los alrededo-
res
— Cuando hay un dispositivo que está gene-
rando ultrasonidos (incluyendo vehículos
equipados con sensor (sonar)) en los alre-
dedores
— Cuando haya una hierba muy gruesa en los
alrededores
— Cuando en la carretera hay un escalón, un
objeto saliente, o una cubierta de un orificio
de drenaje
— Cuando hay acumulaciones de nieve alre-
dedor del vehículo
* En condiciones como las siguientes, puede
que la posición de aparcamiento no se detecte
en la ubicación correcta.
— Cuando hay una luz que se asemeja a las
líneas de plaza de aparcamiento, un reflejo
de un edificio u otro objeto, un escalón, una
Arranque y conducción 461

alcantarilla, pintura en la carretera, una
línea repintada, o elementos similares
— Cuando hay marcas debido a trabajos en la
carretera, letras pintadas en la carretera,
postes u otros obstáculos
— Cuando la superficie de la carretera está
mojada y deslumbra, como cuando está
lloviendo o después de que haya llovido, o
cuando hay charcos en la carretera
— Cuando el color de la carretera y el brillo no
son uniformes
— Cuando la zona de aparcamiento está en
una pendiente
— Cuando el escalón lateral del vehículo o una
sombra está tapando la línea de plaza de
aparcamiento
— Cuando las líneas de la plaza de aparca-
miento no se distinguen claramente porque
están descoloridas o sucias
— Cuando las sombras del vehículo o las
sombras de los árboles inciden en el
sistema
* Cuando el vehículo está equipado con neu-
máticos no originales, puede que no sea
posible el control correcto del estacionamien-
to en la posición establecida. Es recomendable
que visite un concesionario NISSAN o taller
cualificado para cambiar los neumáticos de
invierno.
462 Arranque y conducción
CONDUCCIÓN CON TEMPERA-
TURAS BAJAS EN EL EXTERIOR
MEVHT33A1-5460FB5E-5751-4144-BEDA-9C44CC26E1E8
LIBERAR UNA CERRADURA DE PUERTA CONGELADA
MEVHT33A1-C74B4044-96AE-491C-BC91-45A9ECC9A5E7
Para evitar que una cerradura de puerta se
congele, aplique descongelador a través del orifi-
cio de llave. Si la cerradura se congela, caliente la
llave antes de introducirla en el orificio de llave o
utilice el sistema de la llave inteligente.
ANTICONGELANTE
MEVHT33A1-90BFB791-C394-4902-BD39-3C2F7195DC93
En invierno, cuando se prevé que la temperatura
exterior bajará de los 0°C (32°F), compruebe el
anticongelante para asegurar una protección
adecuada contra el invierno. Para obtener más
información, vea “Sistema de refrigeración del
motor” (p.492) o “Sistema de refrigeración del
inversor” (p.493).
BATERÍA MEVHT33A1-EB5AE933-122D-4608-B599-298971BE31E0
DE 12 VOLTIOS
Si la batería de 12 voltios no está completamente
cargada cuando la temperatura es extremada-
mente baja, el líquido de la batería de 12 voltios
puede congelarse y dañarla. Para mantener la
máxima eficacia, debe comprobar regularmente el
estado de la batería de 12 voltios. Para obtener
más información, vea “Batería de 12 voltios” (p.502).
DRENAJEMEVHT33A1-A4BF66A7-0598-4C4A-8F3F-1B3EE14A1F6A
DEL AGUA DE REFRIGERACIÓN
Si se va a dejar el vehículo estacionado en el
exterior sin anticongelante, drene el sistema de
refrigeración, incluido el bloque motor. Vuelva a
llenar el sistema antes de poner el vehículo en
marcha. Para obtener información adicional, con-
sulte “Sistema de refrigeración del motor” (p.492).
(466,1)
EQUIPO MEVHT33A1-9C8439E1-BA84-485E-ACF6-DFC2574800D6
PARA NEUMÁTICOS
1. Si tiene neumáticos para nieve montados en
las ruedas delanteras o traseras de su ve-
hículo, estos deben ser del mismo tamaño,
nivel de carga, construcción y tipo (diagonales,
diagonales cinturados o radiales) que los
neumáticos delanteros o traseros.
2. Si el vehículo va a utilizarse en condiciones
invernales extremas, deberían montarse neu-
máticos para nieve en las cuatro ruedas.
3. Para conseguir más tracción en carreteras
heladas, se pueden usar neumáticos con
clavos. No obstante, en algunos países está
prohibido su uso. Compruebe las leyes co-
rrespondientes antes de montar neumáticos
con clavos.
La capacidad de deslizamiento y tracción de
los neumáticos para nieve con clavos en
superficies mojadas o secas puede ser peor
que la de los neumáticos para nieve sin
clavos.
4. Si lo desea, puede usar cadenas para nieve.
Asegúrese de que son del tamaño adecuado
para los neumáticos de su vehículo y de que
las monta según las instrucciones del fabri-
cante. Use tensores de cadena cuando lo
recomiende el fabricante de las cadenas para
neumáticos con el fin de asegurar un ajuste
correcto. Los eslabones de la cadena que
están sueltos deben fijarse o quitarse para
evitar que golpeen el vehículo y dañen las
aletas o la parte baja de la carrocería. Además,
debe conducir a baja velocidad, ya que si no lo
hace, su vehículo puede resultar dañado y la

conducción y el rendimiento pueden verse
afectados negativamente.
Modelos con tracción a las cuatro ruedas (4WD)
MEVGUID-35EB88FC-74A5-483D-BA5D-D2D90B22F5A4
Si monta neumáticos para nieve, estos deben ser
del mismo tamaño, marca, estructura y patrón de
banda en las cuatro ruedas.
EQUIPO MEVHT33A1-3491A18F-97B7-48DE-9D77-0C0C0BB3803C
ESPECIAL DE INVIERNO
Durante el invierno se recomienda llevar los
siguientes artículos en el vehículo:
* Un raspador y un cepillo duro para quitar el
hielo y la nieve de los cristales y las rasquetas
del limpia.
* Una tabla fuerte y plana para poner debajo del
gato y poder apoyarlo firmemente.
* Una pala para sacar el vehículo si está
atascado en la nieve.
* Líquido del lavaparabrisas adicional para llenar
el depósito.
CONDUCCIÓN SOBRE NIEVE O HIELO
MEVHT33A1-28640823-2F38-49A8-9D56-4832A7583977
ADVERTENCIA
* El hielo mojado (32°F, 0°C y la lluvia
congelada), y la nieve o hielo muy fríos
pueden ser resbaladizos y dificultar seria-
mente la conducción. El vehículo tendrá
mucha menos tracción o “agarre” en estas
condiciones. Evite conducir sobre hielo
mojado hasta que se haya echado sal o
arena en la carretera.
* Independientemente de las circunstancias,
(467,1)
conduzca con precaución. Acelere y desa-
celere con mucho cuidado. Si acelera o
desacelera demasiado rápido, las ruedas
motrices patinarán y se perderá aún más
tracción.
* Deje más distancia de seguridad en estas
condiciones. Se debe empezar a frenar
antes que cuando se conduce sobre ca-
rreteras secas.
* Deje más distancia de seguridad en ca-
rreteras resbaladizas.
* Esté atento a los puntos resbaladizos
(hielo con reflejos). Pueden aparecer en
zonas sombreadas de carreteras que es-
tán despejadas. Si se vislumbra una placa
de hielo, frene antes de llegar. Intente no
frenar mientras conduzca sobre hielo y
evite cualquier maniobra brusca.
* No utilice el control de crucero en carre-
teras resbaladizas.
* La nieve puede hacer que se acumulen
gases de escape peligrosos bajo el ve-
hículo. Mantenga los alrededores del ve-
hículo y el tubo de escape libres de nieve.
Arranque y conducción 463
 (468,1)

CANCELACIÓN ACTIVA
CANCELACIÓN ACTIVADEDERUIDO/MEJORA
RUI-
DO/MEJORA ACTIVA DEL SONIDO
MEVHT33A1-6DC162F3-C505-4BAE-91C8-4ECE3048609E
ACTIVA DEL SONIDO
CANCELACIÓN ACTIVA DE RUIDO
MEVHT33A1-9C85BCAE-EFE5-48CD-8C8D-EEA3CA6520C0
La cancelación activa de ruido usa micrófonos
ubicados dentro del vehículo para detectar ruidos
del motor. El sistema emite automáticamente un
sonido a través de los altavoces y el altavoz de
graves (según modelo) para atenuar el ruido del
motor.
Si el micrófono o la zona a su alrededor están
tapados, puede emitirse algún ruido anómalo
desde el altavoz.

MEJORAMEVHT33A1-D580A998-6DE1-4001-A99A-ABD7957BE4F9
ACTIVA DEL SONIDO
La mejora activa del sonido emite sonidos en
función de la velocidad del motor y los modos de
conducción a través de los altavoces y el altavoz
de graves (según modelo) para mejorar la
calidad del sonido del motor.

MWAF0784X

Ejemplo

* No tape los micrófonos.

NOTA:
Para utilizar correctamente los sistemas de
cancelación activa de ruido y de mejora activa
del sonido:
* No tape los altavoces ni el altavoz de graves.
* No realice cambios ni modificaciones en los
altavoces, el altavoz de graves ni las piezas
relacionadas con el sistema de audio, como el
amplificador.
* No añada dispositivos como silenciadores ni
realice modificaciones en la zona de los
micrófonos, altavoces o altavoz de graves.

464 Arranque y conducción

 (469,1)

6 En caso de emergencia

Botón de las luces de emergencia ...........................................

.... 466 Arranque con batería auxiliar ........................................................ 471
Señal de parada de emergencia .................................................
.... 466 Arranque del motor empujando el vehículo ..................... 473
Apagado de emergencia del sistema e-POWER .............
.... 467 Si el vehículo se sobrecalienta ..................................................... 473
Neumático pinchado ............................................................................
.... 467 Remolcado del vehículo ..................................................................... 474
Sistema de control de presión de Remolcado recomendado por NISSAN ........................ 475
neumáticos (TPMS) ......................................................................
.... 467
Reparación de un neumático pinchado .....................
.... 467
....
....
....
....
....
 (470,1)

BOTÓN DE LAS LUCES DE EMERGENCIA SEÑAL DE PARADA DE EMERGENCIA

MEVHT33A1-F8C8FFF6-A599-4B3B-A1E6-F9439E4BD2DC
Si se pulsa el botón de las luces de emergencia, las
luces de emergencia se apagan.
MSIC2574
MEVHT33A1-767CAB03-A2F1-4C04-AC7E-66064BCCA4BE
La señal de parada de emergencia hará parpadear
la luz del freno y la luz de freno superior para evitar
una colisión trasera, cuando se detecta una
frenada repentina.
La señal de parada de emergencia funciona en las
siguientes condiciones:
* Cuando la velocidad del vehículo supera los 60
km/h (37 mph)
* Cuando el sistema detecta una frenada brusca
mientras se pisa el pedal de freno
La señal de parada de emergencia no funciona en
las siguientes condiciones:

El botón de las luces de emergencia funciona sea * Cuando están funcionando las luces de emer-
cual sea la posición del interruptor de encendido, gencia
excepto cuando la batería de 12 voltios está * Cuando el sistema no detecta una frenada
descargada. brusca
Las luces de emergencia se utilizan para advertir a
otros conductores de que tiene que parar o
estacionar a causa de una emergencia.
Cuando se pulsa el botón de las luces de emer-
gencia, parpadearán todos los indicadores de
dirección. Pulse de nuevo el botón para desactivar
las luces de emergencia.
Cuando se detecta un impacto que puede activar
los airbags suplementarios, las luces de emergen-
cia parpadean automáticamente.

ADVERTENCIA
No apague el botón de las luces de emergencia
hasta cerciorarse de que es seguro hacerlo.
Además, dependiendo de la fuerza del impac-
to, es posible que las luces de emergencia no
parpadeen automáticamente.

466 En caso de emergencia


APAGADO DE EMERGENCIA DEL SISTEMA e-POWER
MEVHT33A1-7C6757DA-C9FC-43FC-9E43-9CB1131A89D7
Para apagar el sistema e-POWER en caso de
emergencia durante la conducción, lleve a cabo
el procedimiento siguiente:
* Pulse rápidamente el interruptor de encendido
tipo botón pulsador 3 veces consecutivas en
menos de 1,5 segundos, o
* Mantenga pulsado el interruptor de encendido
tipo botón pulsador durante más de 2 segun-
dos.
NEUMÁTICO PINCHADO
MEVHT33A1-5D64AB92-19AE-4EBB-85E2-0500CB2054C5
SISTEMA DEMEVHT33A1-D5EFDF05-2AE3-40F2-80D4-FC9B73F45065
CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (TPMS)
Este vehículo está equipado con el sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS). Controla
la presión de neumáticos de todos los neumáticos.
Cuando se enciende el testigo de presión de
neumáticos baja y se muestra el mensaje de aviso
“Presión de neumáticos baja” en la pantalla de
información del vehículo, al menos uno de los
neumáticos se encuentra significativamente poco
inflado. Si se conduce el vehículo cuando la presión
de los neumáticos es baja, el TPMS se activa y se
enciende el testigo de presión de neumáticos baja.
Este sistema se activa solamente cuando se
conduce el vehículo a velocidades superiores a
25 km/h (16 mph). Para obtener información
adicional, consulte “Testigos, indicadores y señales
acústicas” (p.93) y “Sistema de control de presión
de neumáticos (TPMS)” (p.270).
ADVERTENCIA
* Si el testigo de presión de neumáticos baja
se enciende al conducir, evite maniobrar o
frenar bruscamente, reduzca la velocidad,
salga de la carretera en un lugar seguro y
detenga el vehículo tan pronto como sea
posible. Conducir con los neumáticos de-
sinflados puede provocar daños perma-
nentes en los neumáticos y aumentar la
probabilidad de un fallo de los mismos. Se
pueden producir daños importantes en el
vehículo, lo que podría provocar un acci-
dente y causar daños personales graves.
Compruebe la presión de los cuatro neu-
máticos. Ajuste la presión de los neumáti-
cos a la presión recomendada en frío
(471,1)
(COLD) que se muestra en la etiqueta de los
neumáticos para apagar el testigo de
presión de neumáticos baja. Si el testigo
se enciende al conducir después de haber
ajustado la presión, es posible que un
neumático esté pinchado. Si tiene un
neumático pinchado, repárelo usando el
kit de emergencia para reparación de
pinchazos de neumáticos lo antes posible.
* El uso de neumáticos no recomendados
por NISSAN podría afectar al funciona-
miento del TPMS.
* NISSAN recomienda utilizar solamente el
sellador de neumáticos original NISSAN
suministrado con su vehículo. Otros sella-
dores de neumáticos pueden dañar el sello
del vástago de la válvula, lo que puede
provocar una pérdida de presión de aire
del neumático. Acuda a un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible
después de usar el sellador de neumáticos
de emergencia.
REPARACIÓN DE UN NEUMÁTICO PINCHADO
MEVHT33A1-0EFD9885-7F53-4D60-A5D6-B72B83F6D394
Se suministra un kit de emergencia para repara-
ción de pinchazos de neumáticos en lugar del
neumático de repuesto. Este kit de reparación se
debe usar como reparación temporal de un
pinchazo de poca importancia. Después de usar
el kit de reparación, póngase en contacto lo antes
posible con un concesionario NISSAN o taller
cualificado para que hagan una inspección del
neumático y lo reparen/sustituyan.
En caso de emergencia 467

PRECAUCIÓN
* NISSAN recomienda utilizar solamente el
sellador de neumáticos original NISSAN
suministrado con su vehículo. Otros sella-
dores de neumáticos pueden dañar el sello
del vástago de la válvula, lo que puede
provocar una pérdida de presión de aire
del neumático.
* No utilice en otros vehículos el kit de
emergencia para reparación de pinchazos
suministrado con su vehículo.
* No use el kit de emergencia para repara-
ción de pinchazos con otro propósito que
no sea el de inflar y comprobar la presión
de los neumáticos del vehículo.
* Utilice el kit de emergencia para repara-
ción de pinchazos solamente con corriente
continua de 12 V.
* Mantenga el kit de emergencia para repa-
ración de pinchazos alejado del agua o del
polvo.
* No desarme ni modifique el kit de emer-
gencia para reparación de pinchazos.
* No galvanice el kit de emergencia para
reparación de pinchazos.
* No use el kit de emergencia para repara-
ción de pinchazos en las siguientes condi-
ciones. Póngase en contacto con un
concesionario NISSAN o taller cualificado
o con un servicio de asistencia en carre-
tera.
— cuando el agente sellador haya caduca-
468 En caso de emergencia
(472,1)
do (se puede ver en la etiqueta fijada a la Llame a un servicio de asistencia en
botella) carretera.
— cuando el corte o el pinchazo es igual o 1. Desplace el vehículo con precaución fuera de
superior a aproximadamente 6 mm (0,25 la carretera y lejos del tráfico.
pulg.) de longitud
2. Encienda las luces de emergencia.
— cuando el lateral del neumático está 3. Estacione en una superficie nivelada.
dañado
4. Aplique el freno de estacionamiento.
— cuando se ha conducido el vehículo con 5. Pulse el interruptor de posición P para cambiar
una pérdida considerable de aire del neu- a la posición P (estacionamiento).
mático
6. Coloque el interruptor de encendido en posi-
— cuando el neumático está completa- ción “OFF”.
mente dentro o fuera de la llanta 7. Abra el capó y coloque el triángulo de seña-
lización (según modelo):
— cuando la llanta del neumático está
dañada . Para avisar a otros vehículos.
. Para indicar al servicio de asistencia en
— cuando dos o más neumáticos están
carretera que necesita ayuda.
pinchados
8. Haga salir a todos los pasajeros del vehículo y
que se sitúen en un lugar seguro, alejados del
Detención del vehículo
MEVHT33A1-373EA566-1B6F-498D-9FE6-B2F0FD090F8B tráfico y del vehículo.
ADVERTENCIA
* Asegúrese de que el freno de estaciona-
miento está aplicado correctamente y que
el vehículo está colocado en la posición P
(estacionamiento).
* No repare nunca los neumáticos cuando el
vehículo esté en una pendiente, o en una
zona con hielo o resbaladiza. Podría re-
sultar peligroso.
* No cambie nunca los neumáticos cuando
haya tráfico rodado cerca de su vehículo.

Preparación del kit de emergencia para
reparación de pinchazos de neumáticos
MEVHT33A1-8240377E-0C5C-4B51-9A82-BF5E7E84FBB0
MWAG0176X
Ejemplo
Extraiga el kit de emergencia para reparación de
pinchazos de neumáticos situado bajo el tablero
del piso de la zona de equipaje. El kit de emergen-
cia consta de los siguientes elementos:
Botella de agente sellador de neumáticos
Compresor de aire*
*: La forma del compresor puede variar según el
modelo.
Antes de utilizar el kit de emergencia para
reparación de pinchazos de neumáticos
MEVHT33A1-B0794B66-8DBA-4843-8D2A-AC4C648813E3
* Si hay cualquier objeto extraño (por ejemplo,
un tornillo o un clavo) en el neumático, no lo
extraiga.
* Compruebe la fecha de caducidad del agente
sellador (se puede ver en la etiqueta fijada a la
botella). No utilice nunca un agente sellador
que haya sobrepasado la fecha de caducidad.
(473,1)
Reparación del neumático *: La forma del compresor puede variar según
MEVHT33A1-113CE38E-9DBB-47E6-AED6-B20991EAF4F2
el modelo.
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta las siguientes precauciones
No coloque la pegatina de restricción de
cuando utilice el kit de emergencia para
velocidad en la parte central del volante, en el
reparación de pinchazos.
velocímetro o donde están situados los testi-
* Es peligroso ingerir el compuesto. Beba gos.
inmediatamente grandes cantidades de
agua y acuda al médico lo antes posible.
* Si el compuesto entra en contacto con los
ojos o la piel, lávelos bien con agua
abundante. Si persiste la irritación, acuda
al médico lo antes posible.
* Mantenga el compuesto reparador fuera
del alcance de los niños.
MJVE0014X
1. Quite la pegatina de restricción de velocidad
del compresor de aire* y, a continuación,
MWAG0161X
colóquela en un lugar visible durante la
conducción.
En caso de emergencia 469
 (474,1)

2. Saque la manguera y el enchufe del 6. Coloque el interruptor de encendido en la

compresor de aire. Quite el tapón del soporte
para botellas del compresor de aire.
5.
MWAG0162X
3. Quite el tapón de la botella de agente sellador
de neumáticos y, a continuación, atornille la
botella hacia la derecha en el soporte para
botellas. (No rompa el precinto de la botella. Al
atornillar la botella en el soporte para botellas,
el precinto de la botella se agujerea.)
4. Quite el tapón de la válvula del neumático
pinchado.
MSCE0870
Quite el tapón protector de la manguera y
atornille firmemente la manguera en la válvula
del neumático. Asegúrese de que la válvula de
descarga de presión está bien apretada.
Compruebe que el interruptor del compresor
de aire está en la posición de apagado (*) y, a
continuación, introduzca el enchufe en la
toma de corriente del vehículo.
MWAG0163X
posición ON. A continuación, ponga el inte-
rruptor del compresor en la posición de
encendido (−) e infle el neumático a la presión
especificada en la etiqueta de neumáticos
fijada en el montante central del lado del
conductor si es posible, o a 180 kPa (26 psi)
como mínimo. Apague brevemente el com-
presor de aire para comprobar la presión del
neumático con el manómetro.
Si infla el neumático a una presión superior a
la especificada, ajuste la presión del neumático
dejando salir aire por la válvula de descarga de
presión. Las presiones de los neumáticos en
frío se muestran en la etiqueta de neumáticos
que está fijada en el montante central del lado
del conductor.
PRECAUCIÓN
* Una conexión incorrecta de la manguera y
la válvula del neumático puede causar
pérdidas de aire o que se derrame el
sellador.
* No se coloque junto al neumático dañado
mientras se infla, ya que puede reventar. Si
aparecen grietas o deformaciones, apague
el compresor inmediatamente.
* Es posible que la presión llegue a 600 kPa
(87 psi) mientras se infla el neumático,
pero esta es una situación normal. La
presión suele descender transcurridos
unos 30 segundos.
* No haga funcionar el compresor durante
más de 10 minutos.

470 En caso de emergencia


Si la presión del neumático no aumenta a 180
kPa (26 psi) en 10 minutos, el neumático
puede estar gravemente dañado y el neumá-
tico no se puede reparar con este kit de
reparación de pinchazos de neumáticos.
Póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
7. Cuando la presión del neumático esté llegan-
do a la presión especificada o se encuentre a
180 kPa (26 psi) como mínimo, apague el
compresor de aire. Quite el enchufe de la
toma de corriente y retire rápidamente la
manguera de la válvula del neumático. Colo-
que el tapón protector y el tapón de la válvula.
PRECAUCIÓN
Deje la botella de agente sellador de neumá-
ticos en el soporte para botellas a fin de evitar
que se derrame el sellador.
8. A continuación, conduzca el vehículo durante
10 minutos o 3 km (2 millas) a una velocidad
igual o inferior a 80 km/h (50 mph).
9. Después de la conducción, asegúrese de que
el interruptor del compresor de aire está en la
posición de apagado (*) y, a continuación,
atornille la manguera firmemente en la válvula
del neumático. Compruebe la presión del
neumático con el manómetro.
Si la presión del neumático está por debajo de
130 kPa (19 psi):
El neumático no se puede reparar con este kit de
reparación de pinchazos de neumáticos. Pónga-
se en contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado.
Si la presión del neumático es de 130 kPa (19 psi)
o más pero está por debajo de la presión
especificada:
Ponga el interruptor del compresor en la posición
ON (—) e infle el neumático a la presión especifi-
cada. A continuación, repita los pasos a partir del 8.
Si la presión del neumático vuelve a caer, el
neumático no se puede reparar con este kit de
reparación de pinchazos de neumáticos. Pónga-
se en contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado.
Si la presión del neumático es la especificada:
La reparación temporal ha finalizado.
Póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible para
que reparen/sustituyan el neumático.
PRECAUCIÓN
No reutilice la botella de agente sellador de
neumáticos ni la manguera.
Para obtener una botella de agente sellador de
neumáticos y una manguera nuevas, póngase
en contacto con un concesionario NISSAN o
taller cualificado.
Después MEVHT33A1-D4ED23E6-2F64-4F5F-AAB0-17E92D4105BE
de la reparación del neumático
Póngase en contacto con un concesionario
NISSAN o taller cualificado lo antes posible para
que reparen/sustituyan el neumático.
(475,1)
ARRANQUE CON BATERÍA AUXILIAR
MEVHT33A1-EFD5543C-B96C-4978-B4C8-DDC9E8689D5B
ADVERTENCIA
* Un arranque con batería auxiliar incorrecto
puede producir una explosión de la batería
de 12 voltios. La explosión de la batería de
12 voltios puede provocar lesiones graves
o mortales. Podría provocar también da-
ños en el vehículo. Asegúrese de seguir las
instrucciones indicadas en esta sección.
* Siempre hay gas hidrógeno explosivo cer-
ca de la batería de 12 voltios. Mantenga las
chispas y llamas alejadas de la batería de
12 voltios.
* Utilice siempre protectores adecuados pa-
ra los ojos y no lleve anillos, pulseras o
cualquier otra joya cuando trabaje en o
cerca de la batería de 12 voltios.
* Nunca se apoye en la batería de 12 voltios
mientras intenta arrancar con batería au-
xiliar.
* Evite el contacto del líquido de la batería
de 12 voltios con los ojos, piel, ropa o las
superficies pintadas del vehículo. El líquido
de la batería de 12 voltios es ácido sulfúrico
corrosivo que puede causar graves que-
maduras. Si el líquido entra en contacto
con cualquier cosa, lave inmediatamente
la zona de contacto con abundante agua.
* Mantenga la batería de 12 voltios fuera del
alcance de los niños.
* La batería de 12 voltios auxiliar debe ser de
12 voltios. Si utiliza una batería de 12
voltios de un voltaje incorrecto podría
dañar el vehículo.
En caso de emergencia 471

* Nunca intente arrancar con una batería de
12 voltios congelada. Podría explotar y
causar lesiones graves.
1. Si la batería auxiliar de 12 voltios está en otro
vehículo , coloque los dos vehículos
de manera que las baterías estén próximas.
472 En caso de emergencia
(476,1)
4. Apague todos los componentes eléctricos
innecesarios (faros, calefacción, aire acondi-
cionado, etc.).
5. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción “OFF”.
6. Desmonte la cubierta de la caja de fusibles
pulsando la lengüeta.
7. Abra la cubierta interior.
8. Conecte los cables puente en el orden indica-
do ( , , , ).
PRECAUCIÓN
* Conecte siempre el positivo + al positivo +
y el negativo + a masa de la carrocería, NO
al negativo 7 de la batería de 12 voltios.
* Asegúrese de que los cables puente no
toquen ninguna pieza móvil del comparti-
mento del motor.
* Asegúrese de que los cables puente no
entren en contacto con otro componente
metálico.
9. Arranque el motor del otro vehículo y déjelo
en funcionamiento varios minutos.
10. Inicie el sistema e-POWER del vehículo sin
batería de la forma habitual.
MWAG0175X
Si el sistema e-POWER no se puede poner en
marcha, detenga el motor del vehículo con la
2. Aplique el freno de estacionamiento. batería auxiliar y coloque el interruptor de
y encendido en la posición “OFF”. A continua-
3. Pulse el interruptor de posición P para engra-
ción, una vez abierta y cerrada la puerta del
nar la posición P (estacionamiento).
lado del conductor, y manteniendo la puerta
cerrada, espere más de 3 minutos sin realizar

ninguna otra operación (navegación, audio,
bloqueo de puertas, etc.). Después, repita los
pasos a partir del 9.
11. Después de haber arrancado el sistema e-
POWER, desconecte con cuidado los cables
puente en el orden contrario al mostrado en la
ilustración ( , , , ).
12. Cierre la tapa interior y vuelva a colocar la tapa
de la caja de fusibles.
NOTA:
* No utilice este vehículo como vehículo con
batería auxiliar.
* Si el sistema e-POWER no se puede poner en
marcha, coloque el interruptor de encendido
en la posición “OFF” y espere más de 10
segundos, y luego reinicie el sistema e-
POWER.
* Si se descarga la batería de 12 voltios, el
interruptor de encendido no puede colocar
de la posición ON a “OFF”. Cargue la batería
de 12 voltios inmediatamente.
ARRANQUE DEL MOTOR EMPUJANDO EL VEHÍCULO
MEVHT33A1-A764C60A-F34B-45BD-8A21-83DCBF259F31
No intente arrancar el motor empujando el ve-
hículo.
PRECAUCIÓN
* Los modelos equipados con sistema e-
POWER no pueden ponerse en marcha
empujando o remolcando el vehículo. De
lo contrario, se pueden producir daños en
el motor eléctrico.
* Los modelos equipados con catalizador de
tres vías no deben ponerse en marcha
empujando, ya que dicho catalizador se
puede dañar.
* Nunca intente arrancar el motor remolcan-
do el vehículo. Al ponerse en marcha el
motor, el impulso podría provocar una
colisión con el vehículo de remolque.
(477,1)
SI EL VEHÍCULO SE SOBRECALIENTA
MEVHT33A1-706E277F-8F75-437A-8E9B-3AA46086CF31
ADVERTENCIA
* Nunca continúe conduciendo si el vehículo
se sobrecalienta. Hacerlo podría causar un
incendio en el vehículo.
* Nunca abra el capó si está saliendo vapor.
* No quite nunca el tapón del radiador o el
del depósito de refrigerante del motor
mientras el motor esté caliente. Si se quita
el tapón del radiador o el del depósito de
refrigerante mientras el motor está calien-
te, el agua caliente a alta presión saldrá
despedida y puede causar quemaduras,
escaldaduras o lesiones graves.
* Si sale vapor o refrigerante del motor,
apártese del vehículo para evitar quemar-
se.
* El ventilador de refrigeración del motor se
encenderá en cualquier momento cuando
la temperatura del refrigerante exceda la
temperatura preseleccionada.
* No permita que las manos, cabello, joyas o
ropa entren en contacto o queden atrapa-
das con el ventilador de refrigeración o las
correas del motor.
Si el vehículo se sobrecalienta (se indica por una
lectura extremadamente alta del indicador de
temperatura), o si nota una falta de potencia en
el motor de tracción, o detecta un ruido extraño,
etc., siga los pasos siguientes:
1. Desplace el vehículo con precaución fuera de
la carretera y aplique el freno de estaciona-
miento.
En caso de emergencia 473

2. Pulse el interruptor de posición P para cambiar
a la posición P (estacionamiento).
No pare el sistema e-POWER.
7.
3. Desconecte el aire acondicionado. Abra todas
las ventanillas, ponga el control de tempera-
tura de la calefacción o del acondicionador de
aire en la posición de calor máximo y el control
del ventilador en velocidad alta.
4. Salga del vehículo. Antes de abrir el capó, mire
y escuche si hay escapes de vapor o refrige-
rante en el radiador o el depósito de refrige-
rante. (Si hay escapes de vapor o refrigerante,
apague el sistema e-POWER.) No abra más el
capó hasta que no se vea vapor o refrigerante.
5. Abra el capó.
ADVERTENCIA
Si sale humo o agua del motor de tracción,
manténgase alejado para evitar quemarse.
6. Compruebe visualmente si la correa del motor
está dañada o floja. Revise también si el
ventilador de refrigeración está funcionando.
Los manguitos y el radiador no deberían tener
fugas de agua. Si existen pérdidas de refrige-
rante o el ventilador de refrigeración no
funciona, pare el sistema e-POWER.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no dejar que las manos,
cabello, joyas o ropa entren en contacto o
queden atrapadas en las correas del motor o
en el ventilador de refrigeración del motor. El
474 En caso de emergencia
ventilador de refrigeración del motor puede
encenderse en cualquier momento.
Cuando se haya enfriado el motor, compruebe
el nivel de refrigerante en el depósito con el
motor en marcha. Añada refrigerante al depó-
sito si fuera necesario. Haga revisar el vehículo
en un concesionario NISSAN o taller cualifica-
do.
(478,1)
REMOLCADO DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-9C3082E6-7E05-4D3B-99BC-7AC9A9D1154A
Cuando remolque el vehículo, deberá cumplir la
legislación local con respecto al remolcado de
vehículos. Un equipo de remolcado incorrecto
podría causar daños al vehículo. Para asegurar
un remolcado adecuado y evitar daños accidenta-
les a su vehículo, NISSAN le recomienda que su
vehículo sea remolcado por personal del servicio
de asistencia en carretera. Se recomienda que el
personal del servicio de asistencia en carretera lea
atentamente las siguientes instrucciones.
ADVERTENCIA
* No viaje nunca en un vehículo que está
siendo remolcado.
* No se coloque nunca bajo el vehículo
durante el remolcado.
PRECAUCIÓN
* Cuando remolque el vehículo, asegúrese
de que transmisión, ejes, sistema de direc-
ción y tren motriz funcionen correctamen-
te. Si se aplica alguna de estas
condiciones, se deben usar plataformas
rodantes o una plataforma plana.
* Fije siempre cadenas de seguridad antes
de remolcar el vehículo.
NOTA:
Si la batería de 12 voltios está completamente
agotada, la transmisión no cambiará manual-
mente a otras posiciones. Para cambiar a otras
posiciones, cargue la batería de 12 voltios o
suministre energía siguiendo el procedimiento
de arranque auxiliar. Pulse el Interruptor de
 (479,1)

posición P para cambiar a la posición P (esta- REMOLCADO RECOMENDADO POR NISSAN

cionamiento) antes de cambiar a otras posicio- MEVHT33A1-09B962BF-4170-4F2F-83C9-E1E70F0C2C59
nes.
Modelos con tracción a las cuatro ruedas (4WD)
MEVHT33A1-F1452A8C-FBB7-4968-A917-24030A5251A3

MSCE0952

NISSAN recomienda el uso de plataformas rodan-

tes para el remolque de su vehículo o que el
vehículo se coloque encima de una grúa como se
muestra en la ilustración.
PRECAUCIÓN
Nunca remolque modelos con tracción en las
cuatro ruedas (4WD) con alguna de las cuatro
ruedas en el suelo, dado que esto puede
causar graves y costosos daños en la caja de
camios y la transmisión.

En caso de emergencia 475


Modelos con tracción en dos ruedas (2WD)
MEVHT33A1-52826B00-51B3-4A50-B898-5192FE87088D
NISSAN recomienda remolcar el vehículo con las
ruedas motrices (delanteras) levantadas del suelo
o colocar el vehículo en la plataforma plana de un
camión, como se muestra en la ilustración.
NOTA:
Si se libera el freno de estacionamiento electró-
nico, las ruedas traseras pueden mantenerse
sobre el suelo durante el remolcado. Si el freno
de estacionamiento electrónico no se libera,
deben utilizarse plataformas para remolque.
Para obtener más información, consulte “Freno
de estacionamiento” (p.199).
PRECAUCIÓN
No remolque nunca un vehículo con e-POWER
con las ruedas delanteras o las cuatro ruedas
sobre el suelo (hacia delante o hacia atrás), ya
que esto puede causar daños graves y costo-
sos en la transmisión. Si es necesario remolcar
el vehículo con las ruedas traseras levantadas,
476 En caso de emergencia
(480,1)
* Utilice solamente el gancho de remolque. No
monte el dispositivo de remolque en cualquier
otra parte de la carrocería del vehículo. De lo
contrario, la carrocería del vehículo puede
resultar dañada.
* Utilice el gancho de remolque únicamente
para liberar un vehículo.
* El gancho de remolque está sometido a una
gran tensión cuando se utiliza para liberar un
vehículo atascado. Tire siempre con el dispo-
sitivo de remolque recto. Nunca tire del
gancho de remolque en ángulo.
MSCE0950
PRECAUCIÓN
Hay dos ganchos en la zona de almacena-
use siempre plataformas rodantes debajo de miento. Use el gancho más largo para la parte
las ruedas delanteras. delantera y el más corto para la trasera. Si se
usa un gancho diferente, el vehículo y el
gancho pueden dañarse.
Liberación de un vehículo atascado
MEVHT33A1-A7A2EF29-B6E7-4DCA-B2BF-83D68E207523
ADVERTENCIA
* No permita que nadie permanezca cerca
de la línea de remolcado durante las
operaciones.
* Nunca haga girar los neumáticos a alta
velocidad. Esto podría hacerlos explotar y
provocar lesiones graves. Además, algunas
piezas del vehículo podrían sobrecalentar-
se y resultar dañadas.
MWAG0129X
En caso de que los neumáticos de su vehículo
queden atrapados en la arena, nieve o barro, y el Parte delantera
vehículo sea incapaz de desatascarse por sí mismo
sin ser remolcado, utilice el gancho de remolque.
 (481,1)

MWAG0177X

Parte trasera

MWBG0033X

Desmonte la cubierta del gancho del para-

choques usando una herramienta adecuada.
Monte con firmeza el gancho de remolque
como se indica en la ilustración. (El gancho
está guardado en la zona de almacenamien-
to debajo del tablero del portaequipaje.)
Asegúrese de que el gancho de remolque se
guarda correctamente en su sitio tras usarlo.

En caso de emergencia 477

 (482,1)

OBSERVACIÓN

478 En caso de emergencia

 (483,1)

7 Aspecto y cuidados

Limpieza del exterior ............................................................................

.... 480 Alfombrillas del piso .................................................................... 482
Lavado ...................................................................................................
.... 480 Cristales ................................................................................................ 483
Eliminación de manchas .........................................................
.... 480 Cinturones de seguridad ........................................................ 483
Encerado ..............................................................................................
.... 480 Protección contra la corrosión .................................................... 483
Cristales ................................................................................................
.... 481 Factores que más contribuyen a la corrosión
Parte inferior de la carrocería .............................................
.... 481 del vehículo ........................................................................................ 483
Ruedas ...................................................................................................
.... 481 Factores ambientales que influyen en la tasa
Llantas de aleación de aluminio .......................................
.... 481 de corrosión ...................................................................................... 483
Piezas cromadas ............................................................................
.... 481 Para proteger el vehículo de la corrosión ................ 484
Limpieza del interior .............................................................................
.... 482
Ambientadores ................................................................................
.... 482
....
....
....
....

....

....
....

LIMPIEZA DEL EXTERIOR
MEVHT33A1-6E457B81-64FD-45D4-AABB-D085CE756A65
Para mantener el buen aspecto de su vehículo, es
importante que lo cuide adecuadamente.
Siempre que sea posible, estacione el vehículo
dentro de un garaje o en una zona cubierta para
minimizar las posibilidades de sufrir daños en la
pintura.
Cuando se vea obligado a estacionarlo al aire libre,
elija una zona a la sombra o proteja el vehículo con
una funda. Tenga cuidado de no rayar la pintura
al poner y quitar la funda.
LAVADO MEVHT33A1-A37F2FA5-EE98-459F-B15C-59568EB0BE6E
En las siguientes circunstancias, lave su vehículo lo
antes posible para proteger la superficie pintada:
* Después de llover, ya que se puede dañar la
pintura debido a la lluvia ácida.
* Después de conducir por carreteras costeras,
ya que se puede oxidar por la brisa marina.
* Cuando caigan sobre la pintura contaminan-
tes como hollín, excrementos de pájaro, savia
de árboles, partículas metálicas o insectos.
* Cuando se haya acumulado polvo o barro
sobre la superficie.
1. Lave la superficie del vehículo con una esponja
húmeda y abundante agua.
2. Limpie con suavidad toda la superficie del
vehículo utilizando un jabón suave, un jabón
especial para vehículos o detergente lavavaji-
llas mezclado con agua limpia y tibia (nunca
caliente).
480 Aspecto y cuidados
PRECAUCIÓN
* No lave el vehículo con jabones fuertes,
detergentes químicos, gasolina ni disol-
ventes.
* No lave su vehículo directamente bajo el
sol o cuando la carrocería esté caliente, ya
que la superficie podría quedar marcada
por las gotas de agua.
* Evite el uso de estropajos o trapos ásperos,
así como manoplas para lavar. Tenga
cuidado de no dañar o rayar la pintura al
eliminar de la superficie pintada suciedad
incrustada u otras materias extrañas.
* No lave el compartimento del motor. De
hacerlo se podría causar un fallo en el
arranque del sistema e-POWER o una
avería. Si se rocía agua en los componen-
tes eléctricos, puede causarse un cortocir-
cuito y causar un incendio.
3. Aclare el vehículo completamente con abun-
dante agua limpia.
4. Utilice una gamuza húmeda para secar la
superficie pintada y evitar marcas de agua.
Al lavar el vehículo, tenga cuidado con lo siguiente:
* Las bridas, soldaduras y pliegues de las
puertas, cerraduras y capó son zonas espe-
cialmente vulnerables a los efectos de la sal de
carretera. Por lo tanto, estas zonas deben
limpiarse regularmente.
* Asegúrese de que los orificios de drenaje de la
parte inferior de las puertas no están obstrui-
dos.
(484,1)
* Rocíe con agua la parte inferior de la carroce-
ría y del guardabarros para eliminar la sucie-
dad y/o la sal de carretera.
ELIMINACIÓN DE MANCHAS
MEVHT33A1-38082774-5DB0-4367-A59E-9B1E301989DB
Quite lo antes posible de la pintura las manchas de
alquitrán y aceite, polvo industrial, insectos y savia
de los árboles, para evitar que se produzcan daños
o manchas permanentes. Puede encontrar pro-
ductos especiales para limpieza en un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado o en cualquier
tienda de accesorios para el automóvil.
ENCERADO
MEVHT33A1-8475D1EA-C7C2-4187-9B29-68D75E443CF2
El encerado regular protege la superficie pintada y
ayuda a mantener el buen aspecto del vehículo.
Después de encerar se recomienda pulir para
eliminar los residuos y evitar que la carrocería dé
la sensación de “estar erosionada”.
En un concesionario NISSAN o taller cualificado le
pueden ayudar a elegir los productos de encerado
adecuados.
PRECAUCIÓN
* Lave el vehículo a fondo antes de aplicar
cera a la superficie pintada.
* Siga siempre las instrucciones del fabri-
cante de la cera.
* No utilice ceras que contengan productos
abrasivos, esmerilantes o limpiadores que
puedan dañar el acabado del vehículo.
Los componentes de la pulidora o un pulido
agresivo sobre el acabado de la pintura de la capa

base/barniz pueden eliminar el brillo del acabado
o dejar marcas.
CRISTALES
MEVHT33A1-A5BB1415-C2AF-4945-AD84-E53DD87C2807
Utilice un limpiacristales para quitar la capa de
humo y polvo de la superficie de los cristales. Es
normal que los cristales se cubran con una capa
de suciedad después de que el vehículo haya
estado estacionado al sol. Esta capa se eliminará
fácilmente con limpiacristales y un paño suave.
PARTE INFERIOR DE LA CARROCERÍA
MEVHT33A1-85F11A62-81BC-4A90-8F5E-E26104177B9F
En las zonas donde se esparce sal en la carretera
durante el invierno, es necesario limpiar con
frecuencia la parte inferior de la carrocería del
vehículo para evitar que se acumulen sal y
suciedad y aceleren la corrosión de la parte inferior
de la carrocería y la suspensión.
Antes de que llegue el invierno y de nuevo en
primavera, se debe revisar la protección contra la
corrosión y si es necesario, volver a tratar la
superficie.
RUEDAS MEVHT33A1-47721BC4-4E82-4C10-9EF9-8999944FF913
* Lave las ruedas cuando lave el vehículo para
conservar su aspecto externo.
* Limpie la parte interior de las ruedas cuando
sustituya una rueda o lave la parte inferior del
vehículo.
* No utilice limpiadores abrasivos cuando lave
las ruedas.
* Compruebe regularmente si las llantas pre-
sentan mellas o corrosión. Esto puede causar
(485,1)
pérdida de presión o daños en el talón del PIEZAS CROMADAS
MEVHT33A1-174885A1-F19D-42A3-8822-22357FD4D865
neumático.
Limpie todas las piezas cromadas regularmente
* NISSAN recomienda que se enceren las ruedas
con un abrillantador para cromo no abrasivo para
para protegerlas contra la sal en las zonas
conservar su acabado.
donde se use durante el invierno.
LLANTASMEVHT33A1-57FE2E28-91F0-4A3F-B0B0-34395A817574
DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
Lave las ruedas regularmente con una esponja
humedecida en una solución de jabón suave,
especialmente durante el invierno en zonas en
las que se utilice sal en la carretera. Los residuos
de sal de la carretera pueden decolorar las ruedas
si no se lavan regularmente.
PRECAUCIÓN
Siga las instrucciones descritas a continuación
para evitar manchas o decoloración en las
ruedas:
* No utilice un producto de limpieza que
contenga altos niveles de ácido o álcali
para limpiar las ruedas.
* No aplique limpiador a las ruedas cuando
estén calientes. La temperatura de la
rueda debería ser igual a la temperatura
ambiente.
* Aclare la rueda antes de que transcurran 15
minutos desde la aplicación del limpiador
para eliminarlo completamente.
Aspecto y cuidados 481

LIMPIEZA DEL INTERIOR
MEVHT33A1-2D22F4A7-9931-41A5-87D2-F42BD2240FAC
Retire con cierta regularidad el polvo de la
guarnición interior, las piezas de plástico y los
asientos usando una aspiradora o cepillo de
cerdas suaves. Limpie las superficies de vinilo y
de cuero con un paño limpio humedecido en una
solución de jabón suave y, a continuación, séque-
las con un paño suave y seco.
Para que el cuero tenga buen aspecto, es necesa-
rio que lo cuide y lo limpie regularmente.
Antes de usar cualquier protector textil, lea las
recomendaciones del fabricante. Algunos protec-
tores textiles contienen productos químicos que
pueden decolorar o manchar el material de los
asientos.
Utilice un trapo suave humedecido en agua para
limpiar las cubiertas del cuadro de instrumentos y
los indicadores.
ADVERTENCIA
No use agua o limpiadores ácidos (limpiadores
de vapor caliente) en los asientos. Puede dañar
el asiento o los sensores de clasificación de
ocupantes. Esto también puede afectar al
funcionamiento del sistema de airbag y pro-
vocar lesiones graves.
PRECAUCIÓN
* Nunca utilice bencina, disolventes ni nin-
gún otro producto similar.
* Las partículas pequeñas de suciedad pue-
den resultar abrasivas y dañar las superfi-
cies de piel, por lo que deben eliminarse
enseguida. No utilice jabón para cuero,
cera para carrocería, ceras, aceites, líqui-
482 Aspecto y cuidados
dos limpiadores, disolventes, detergentes
o limpiadores con base de amoníaco, ya
que dañan el acabado natural de la piel.
* No utilice ningún tipo de protector textil, a
no ser que lo recomiende el fabricante.
* No utilice limpiacristales o limpiadores de
plástico en el cuadro de instrumentos o en
las cubiertas de los indicadores. De lo
contrario, las cubiertas de la lente podrían
sufrir daños.
* No derrame ni permita el contacto con las
superficies interiores al manipular am-
bientadores, agentes aromáticos, cosmé-
ticos, protectores solares, etc. Pueden
causar decoloración permanente, man-
chas, grietas, desprendimiento de la pin-
tura, etc. dependiendo de los ingredientes.
Si entran en contacto con la superficie
interior, límpielas inmediatamente con un
paño suave.
* No utilice líquidos de limpieza con base de
cloro, como el dióxido de cloro y el ácido
hipocloroso, pues pueden causar desca-
mación de la pintura, corrosión, etc. Si es
inevitable limpiar o esterilizar las superfi-
cies interior, use etanol en una proporción
inferior al 75 %. Limpie las piezas del
interior con un paño seco empapado en
etanol. Elimine el etanol completamente.
Si no lo elimina, puede causar descama-
ción de la pintura, pérdida de color, etc. El
etanol es inflamable, así que tenga cuida-
do con el fuego.
(486,1)
AMBIENTADORES
MEVHT33A1-9EFF2C9A-CA9A-4251-8C7E-A9FF7C4B01E6
La mayoría de ambientadores utilizan disolventes
que pueden afectar al interior del vehículo. Si
utiliza un ambientador, tome las siguientes pre-
cauciones:
* Los ambientadores de colgar pueden causar
una decoloración permanente al entrar en
contacto con determinadas superficies inte-
riores del vehículo. Cuelgue el ambientador en
un lugar donde quede bien separado y no
pueda entrar en contacto con ninguna super-
ficie interior.
* Los ambientadores líquidos suelen fijarse en
las rejillas de ventilación. Estos productos
pueden causar daños y decoloración de forma
inmediata si se derraman sobre las superficies
interiores.
Lea y siga atentamente las instrucciones del
fabricante antes de utilizar cualquier ambientador.
ALFOMBRILLAS DEL PISO
MEVHT33A1-84C6015E-6639-4203-BFF2-648747F1FE09
El uso de alfombrillas NISSAN originales (según
modelo) puede alargar la vida de la moqueta del
vehículo y facilita la limpieza del interior. Indepen-
dientemente de las alfombrillas utilizadas, asegú-
rese de que son adecuadas para su vehículo y de
que se colocan correctamente en el piso para
evitar que interfieran en el funcionamiento de los
pedales. Las alfombrillas deben limpiarse regular-
mente y hay que sustituirlas cuando estén muy
desgastadas.

Ayuda para colocar las alfombrillas del piso
MEVHT33A1-87FB63F5-179C-4735-AEC6-1917CEBBBE9F
MJVA0032X
Este vehículo incluye soportes para las alfombrillas
del piso delantero que sirven de ayuda para una
buena colocación. Las alfombrillas del piso NISSAN
han sido especialmente diseñadas para este
modelo de vehículo.
Coloque la alfombrilla introduciendo el gancho o
los ganchos del soporte de la alfombrilla en el
orificio del ojal mientras centra la alfombrilla en la
zona de los pies.
Introduzca firmemente el gancho en el orificio del
ojal y fíjelo.
Compruebe periódicamente que la alfombrilla está
colocada correctamente.
CRISTALES
MEVHT33A1-A3E90D55-D0E3-4B01-AD63-D8AB3B816EAB
Utilice un limpiacristales para quitar la capa de
humo y polvo de la superficie de los cristales. Es
normal que los cristales se cubran con una capa
de suciedad después de que el vehículo haya
estado estacionado al sol. Esta capa se eliminará
fácilmente con limpiacristales y un paño suave.
PRECAUCIÓN
Cuando limpie la parte interna de las ventani-
llas, no utilice herramientas afiladas, limpiado-
res abrasivos ni desinfectantes con cloro.
Podrían dañar los conductores eléctricos, co-
mo los elementos de la luneta térmica.
CINTURONES DE SEGURIDAD
MEVHT33A1-15200638-B998-4F4F-8ACA-5B39676730CB
ADVERTENCIA
* No deje que los cinturones de seguridad se
enrollen en el retractor estando húmedos.
* Nunca utilice lejía, colorante o disolventes
químicos para limpiar los cinturones de
seguridad, ya que estos productos pueden
afectar gravemente la resistencia de la
cinta del cinturón de seguridad.
Los cinturones de seguridad pueden limpiarse con
una esponja humedecida en una solución de jabón
suave.
Deje que los cinturones se sequen completamente
antes de usarlos. (Vea “Cinturones de seguridad”
(p.42).)
(487,1)
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN
MEVHT33A1-BEBBED6E-CE33-49CE-B7CC-720832C408D5
FACTORES QUE MÁS CONTRIBUYEN A
LA CORROSIÓN DEL VEHÍCULO
MEVHT33A1-852EEE37-40BE-4E3C-A40C-A0C64AA7839E
* La acumulación de suciedad y partículas que
retienen la humedad en los paneles de la
carrocería, cavidades y otras áreas.
* Los daños en la superficie pintada y otras
capas protectoras causadas por el impacto de
grava, piedras o pequeños accidentes de
tráfico.
FACTORES AMBIENTALES QUE INFLU-
YEN EN LA TASA DE CORROSIÓN
MEVHT33A1-250B605B-1880-437B-AEBC-04744C309F31
Humedad
MEVHT33A1-6FF97E98-825F-4BE6-B17D-1B0BE8F632ED
La acumulación de arena, suciedad y agua en el
piso interior del vehículo puede acelerar la co-
rrosión. La alfombra o las alfombrillas del piso
mojadas no se secarán por completo dentro del
vehículo. Deben extraerse y secarse por completo
para evitar la corrosión del panel del piso.
Humedad relativa
MEVHT33A1-FD078763-A1E0-4C87-B305-9F19F8BA52AF
La corrosión se acelerará en zonas con alta
humedad relativa.
Temperatura
MEVHT33A1-399FD53D-CC7C-4FFE-BE14-D64B208AED09
Las temperaturas altas aceleran el proceso de
corrosión en aquellas partes que no están bien
ventiladas.
La corrosión se acelerará en zonas donde las
temperaturas permanezcan sobre el punto de
congelación.
Aspecto y cuidados 483
 (488,1)

Contaminación ambiental deterioro de los componentes de la parte inferior

MEVHT33A1-F028D9FF-CEF1-45B5-9DF3-D3A98DB3430C
de la carrocería, así como del sistema de escape,
La contaminación industrial, la presencia de sal en
los tubos de combustible y freno, los cables del
el aire en las zonas costeras o las carreteras en las
freno, el panel del piso y el guardabarros.
que se usa abundantemente la sal aceleran el
proceso de corrosión. La sal de carretera también En invierno, la parte inferior de la carrocería
acelera el proceso de desintegración de las deberá limpiarse periódicamente.
superficies pintadas. Para la protección adicional contra la oxidación y
la corrosión, que puede ser necesaria en algunas
PARA PROTEGER EL VEHÍCULO DE LA CORROSIÓN
MEVHT33A1-55F475F4-B036-49DD-A3EE-452807980348 zonas, consulte en un concesionario NISSAN o
* Lave y encere el vehículo frecuentemente para taller cualificado.
mantenerlo limpio.
* Compruebe siempre los daños leves de la
superficie pintada y, en caso de existir, repá-
relos lo antes posible.
* Mantenga los orificios de drenaje de la parte
inferior de las puertas abiertos para evitar la
acumulación de agua.
* Compruebe si se ha acumulado arena, sucie-
dad o sal en la parte inferior de la carrocería. Si
es así, lávela con agua lo antes posible.
PRECAUCIÓN
* Nunca quite suciedad, arena o similares
del habitáculo lavándolo con una mangue-
ra. Quite la suciedad con una aspiradora o
un cepillo.
* Nunca permita que el agua u otros líquidos
entren en contacto con los componentes
electrónicos del interior del vehículo, dado
que pueden dañarlos.

Los productos químicos usados para quitar el hielo

de la superficie de las carreteras son extremada-
mente corrosivos. Aceleran la corrosión y el

484 Aspecto y cuidados

 (489,1)

8 Mantenimiento y hágalo usted mismo

Requisitos de mantenimiento .......................................................

.... 487 Frenos .................................................................................................................
.... 498
Mantenimiento general ............................................................
.... 487 Comprobación del freno de estacionamiento ........
.... 498
Mantenimiento periódico .......................................................
.... 487 Comprobación del freno ...........................................................
.... 498
Dónde dirigirse para la revisión .........................................
.... 487 Líquido de frenos ......................................................................................
.... 499
Mantenimiento general ......................................................................
.... 487 Fluido de engranajes ..............................................................................
.... 499
Explicación de los elementos de Depurador de aire .....................................................................................
.... 500
mantenimiento general ...........................................................
.... 487 Rasquetas del limpia ..............................................................................
.... 501
Precauciones de mantenimiento .....................................
.... 489 Rasquetas del limpiaparabrisas ..........................................
.... 501
Puntos de comprobación del compartimento Rasqueta del limpialunetas .....................................................
.... 501
del motor .......................................................................................................
.... 491 Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta .....................................
.... 502
Modelo con motor KR15DDT ..............................................
.... 491 Batería de 12 voltios ..............................................................................
.... 502
Sistema de refrigeración del motor .........................................
.... 492 Batería de 12 voltios del vehículo .....................................
.... 502
Comprobación del nivel del refrigerante Pila de la llave inteligente ...................................................................
.... 504
del motor .............................................................................................
.... 492
Sistema de control de voltaje variable ....................................
.... 505
Sustitución del refrigerante del motor ........................
.... 492
Fusibles ..............................................................................................................
.... 506
Sistema de refrigeración del inversor .....................................
.... 493
Compartimento del motor ......................................................
.... 506
Comprobación del nivel de refrigerante
Habitáculo .............................................................................................
.... 506
del inversor .........................................................................................
.... 493
Luces ...................................................................................................................
.... 509
Cambio del refrigerante del inversor ............................
.... 494
Faros ..........................................................................................................
.... 510
Aceite de motor ........................................................................................
.... 494
Luces exteriores e interiores ..................................................
.... 510
Comprobación del nivel de aceite de motor ..........
.... 494
Requisito legal para ajustar la luz de carretera .....
.... 512
Cambio de aceite y filtro de motor ................................ .... 495
Neumáticos y ruedas .............................................................................
.... 514
Correa del motor .....................................................................................
.... 497
Sistema de control de presión de
Bujías .................................................................................................................
.... 497
neumáticos (TPMS) ........................................................................
.... 514
Sustitución de las bujías ..........................................................
.... 497
Presión de inflado de los neumáticos ............................
.... 514
 (490,1)

Tipos de neumáticos ..................................................................

.... 514 Equilibrado de las ruedas ....................................................... 517
Cadenas para neumáticos ....................................................
.... 515 Elevación del vehículo y sustitución
Permutación de neumáticos ...............................................
.... 515 de neumáticos ................................................................................. 517
Desgaste y daños del neumático ....................................
.... 516 Kit de emergencia para reparación de pinchazos
Envejecimiento del neumático ...........................................
.... 516 de neumáticos ................................................................................. 521
Sustitución de neumáticos y ruedas ............................
.... 516
....

....

....

REQUISITOS DE MANTENIMIENTO
MEVHT33A1-9EAAEAA8-B9FF-43F0-B734-1F3E7455FBA3
Es necesario realizar un mantenimiento cotidiano
y regular para mantener la adecuada condición
mecánica de su vehículo, al igual que un buen
rendimiento del motor y de emisiones.
Es responsabilidad del propietario asegurarse de
que se realiza adecuadamente el mantenimiento
especificado al igual que el mantenimiento gene-
ral.
Como propietario, usted es el único que puede
asegurar que su vehículo recibe los cuidados
adecuados de mantenimiento.
MANTENIMIENTO GENERAL
MEVHT33A1-22087F62-9BC1-4275-A9CB-0338A544F03C
El mantenimiento general incluye aquellos ele-
mentos del vehículo que deben revisarse durante
el funcionamiento cotidiano del vehículo. Son
esenciales para el funcionamiento correcto de su
vehículo. Es su responsabilidad realizar regular-
mente estos procedimientos.
La realización de estas revisiones de manteni-
miento general requiere conocimientos mecánicos
mínimos y solamente unas pocas herramientas.
Estas revisiones o inspecciones puede hacerlas
usted mismo, un técnico cualificado o, si lo
prefiere, un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
MEVHT33A1-8A162E15-5EB2-433C-9690-A04546DA7FA7
Para su comodidad, los elementos del manteni-
miento periódico necesario se describen y enume-
ran en la Información sobre la garantía y el
mantenimiento, que se proporciona por separado.
Debe consultar este manual para asegurarse de
que realiza en su vehículo el mantenimiento
necesario a intervalos regulares.
DÓNDE DIRIGIRSE PARA LA REVISIÓN
MEVHT33A1-32EEF5C1-A651-4CFC-9C30-766439E7165B
Si se necesita servicio de mantenimiento o su
vehículo parece funcionar mal, acuda a un conce-
sionario NISSAN autorizado o taller cualificado
para que comprueben y pongan a punto los
diferentes sistemas.
Mantenimiento y hágalo usted mismo
(491,1)
MANTENIMIENTO GENERAL
MEVHT33A1-E1B974F6-A798-4E72-A757-F4227DF6BE63
Durante el funcionamiento cotidiano del vehículo,
debe realizarse regularmente el mantenimiento
general que se indica en esta sección. Si detecta
sonidos, vibraciones u olores raros, asegúrese de
comprobar la causa o pida a un concesionario
NISSAN o taller cualificado que lo compruebe
enseguida. Además, debe notificar a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado si considera que
es necesaria una reparación.
Cuando realice trabajos de mantenimiento o
revisiones, siga detenidamente “Precauciones de
mantenimiento” (p.489).
EXPLICACIÓN MEVHT33A1-38A73EF7-C62D-43AD-907D-1B06EE378284
DE LOS ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO GENERAL
Más adelante en esta sección se proporciona
información adicional sobre los siguientes pun-
tos con un “*”.
Exterior del vehículo
MEVHT33A1-D2827708-CBC9-4B31-8189-D82FCEBAAC71
Los elementos de mantenimiento que se indican
aquí deben revisar con cierta regularidad, a no ser
que se especifique de otra manera.
Puertas y capó:
Compruebe que todas las puertas, el capó, el
portón trasero, la compuerta y la tapa del maletero
funcionan suavemente. Asegúrese también de que
todos los cierres funcionan correctamente. Lubri-
que los cierres en caso necesario. Asegúrese de
que el cierre secundario no deja abrir el capó
cuando se suelta el cierre principal. Cuando
conduzca en carreteras en las que se utiliza sal u
otros materiales corrosivos, compruebe la lubrica-
ción frecuentemente.
487

Luces*:
Limpie los faros regularmente. Asegúrese de que
los faros, luces del freno, luces traseras, intermi-
tentes y todas las demás luces funcionan adecua-
damente y están correctamente instaladas.
Compruebe también la regulación de los faros.
Neumáticos*:
Compruebe la presión con un manómetro con
frecuencia y siempre antes de realizar viajes largos.
Ajuste la presión de todos los neumáticos a la
presión especificada, incluido el neumático de
repuesto.
Compruebe minuciosamente si hay daños, cortes
o desgaste excesivo.
Permutación de neumáticos*:
En el caso de que los neumáticos delanteros y
traseros en los modelos de tracción en dos ruedas
(2WD) tengan el mismo tamaño; los neumáticos
deben permutarse cada 10.000 km (6.000 millas).
Los neumáticos unidireccionales solo pueden
permutarse entre la parte delantera y la trasera.
Asegúrese de que los indicadores quedan orienta-
dos en el sentido de giro de la rueda al finalizar la
permutación de los neumáticos.
En caso en el que los neumáticos traseros y
delanteros en los modelos con tracción a las
cuatro ruedas y tracción en todas las ruedas
(4WD/AWD) tengan el mismo tamaño; los neumá-
ticos deben permutarse cada 5.000 km (3.000
millas). Los neumáticos unidireccionales solo pue-
den permutarse entre la parte delantera y la
trasera. Asegúrese de que los indicadores quedan
488 Mantenimiento y hágalo usted mismo
orientados en el sentido de giro de la rueda al
finalizar la permutación de los neumáticos.
Si los neumáticos delanteros tienen un tamaño
diferente al de los traseros; los neumáticos no se
pueden permutar.
No obstante, la frecuencia de permutación de
neumáticos puede variar según los hábitos de
conducción y las condiciones de la superficie de la
carretera.
Sensor de presión del neumático del sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS) (según
modelo):
Se recomienda que sustituya el conjunto del
sensor de presión del neumático TPMS cuando
se sustituyen los neumáticos debido al desgaste o
la edad.
Alineamiento y equilibrado de las ruedas:
Si al conducir por una carretera recta y llana, el
vehículo se desvía hacia uno de los lados, o si nota
un desgaste anómalo o irregular de las ruedas,
puede que sea necesario alinear las ruedas. Si el
volante de dirección o los asientos vibran cuando
se conduce en carretera a velocidad normal,
puede que sea necesario equilibrar las ruedas.
Parabrisas:
Limpie el parabrisas regularmente. Compruebe el
parabrisas al menos cada seis meses en busca de
grietas u otros daños. Repare, si fuese necesario.
Rasquetas del limpiaparabrisas*:
Si no limpian correctamente, compruebe si están
agrietadas o desgastadas. Sustituya si es necesa-
rio.
(492,1)
Interior del vehículo
MEVHT33A1-343F2042-6B39-43F7-A3F2-D8D231F12980
Los elementos de mantenimiento que se indican
aquí se deben comprobar regularmente, como
cuando se realiza el mantenimiento periódico, la
limpieza del vehículo, etc.
Pedal del acelerador:
Compruebe que el pedal funciona con suavidad y
asegúrese de que el pedal no se bloquea ni se
necesita aplicar una fuerza irregular. Mantenga las
alfombrillas del piso alejadas del pedal.
Pedal del freno*:
Compruebe que el pedal funciona con suavidad y
asegúrese de que queda a la distancia correcta de
la alfombrilla cuando se pisa a fondo. Compruebe
el funcionamiento del servofreno. Asegúrese de
mantener las alfombrillas alejadas del pedal.
Freno de estacionamiento*:
Compruebe el funcionamiento del freno de esta-
cionamiento con regularidad. El vehículo debe
mantenerse en una cuesta pronunciada solamen-
te con el freno de estacionamiento aplicado. Si el
freno de estacionamiento necesita un ajuste, se
recomienda que visite un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar este servicio.
Cinturones de seguridad:
Compruebe que todos los componentes del siste-
ma del cinturón de seguridad (por ejemplo, hebi-
llas, anclajes, ajustadores y retractores) funcionan
adecuada y suavemente y están montados de
forma correcta. Compruebe si la correa del cintu-
rón presenta cortes, está deshilachada, desgas-
tada o presenta daños.

Volante:
Compruebe si hay cambios en el estado del
volante, como juego libre excesivo, rigidez o ruidos
extraños.
Testigos y señales acústicas:
Asegúrese de que todos los testigos y señales
acústicas funcionan adecuadamente.
Desempañador del parabrisas:
Compruebe que el aire sale de las salidas del
desempañador adecuadamente y en cantidad
suficiente al activar la calefacción o el aire acondi-
cionado.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas*:
Compruebe que los limpiaparabrisas y el lavapara-
brisas funcionan correctamente y que los limpia-
parabrisas no dejan marcas.
VehículoMEVHT33A1-CC87863B-900A-488B-AF3F-BEB8D589FAEA
y compartimento del motor
Los puntos de mantenimiento listados a continua-
ción deben verificarse periódicamente (por ejem-
plo, cada vez que revise el aceite de motor o
reposte gasolina).
Batería de 12 voltios (excepto para baterías que
no requieren mantenimiento)*:
Compruebe el nivel de líquido en cada celda.
Debería estar entre las líneas UPPER y LOWER. En
vehículos que se utilizan en condiciones extremas
o con temperaturas altas es necesario revisar
frecuentemente el nivel de líquido de la batería.
Nivel del líquido de frenos (y del embrague)*:
En modelos con transmisión manual (T/M): asegú-
rese de que los niveles del líquido de frenos y del
embrague se encuentran entre las líneas MAX y
MIN de los depósitos.
Excepto en los modelos con transmisión manual
(T/M): asegúrese de que el nivel del líquido de
frenos se encuentra entre las líneas MAX y MIN del
depósito.
Nivel del refrigerante del motor*:
Compruebe el nivel de refrigerante cuando el
motor esté frío. Asegúrese de que el nivel de
refrigerante se encuentra entre las líneas MAX y
MIN del depósito.
Nivel de refrigerante del inversor*:
Compruebe el nivel de refrigerante cuando el
motor esté frío. Asegúrese de que el nivel de
refrigerante se encuentra entre las líneas MAX y
MIN del depósito.
Correa(s) del motor*:
Asegúrese de que las correas del motor no están
deshilachadas, desgastadas, agrietadas o man-
chadas de aceite.
Nivel de aceite de motor*:
Compruebe el nivel tras estacionar el vehículo (en
una superficie nivelada) y con el motor parado.
Fugas de fluidos:
Compruebe bajo el vehículo si hay fugas de
combustible, aceite, agua o cualquier otro fluido
después de haber estacionado el vehículo durante
un rato. El agua que gotea del aire acondicionado
después de su uso es normal. Si advierte cualquier
fuga o vapores de combustible, compruebe la
causa y corríjala inmediatamente.
Mantenimiento y hágalo usted mismo
(493,1)
Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta*:
Compruebe que el líquido en el depósito es el
adecuado.
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO
MEVHT33A1-5DF30ED3-11F3-4E7A-8844-31D0A6DFC586
Cuando realice trabajos de inspección o manteni-
miento en su vehículo, tome siempre las medidas
adecuadas para evitar lesiones graves o daños en
el vehículo. Deben tenerse en cuenta las siguientes
precauciones generales.
ADVERTENCIA
* No toque, desarme, desmonte ni sustituya
las instalaciones, las piezas de alto voltaje
ni sus conectores. Las instalaciones de alto
voltaje son de color naranja. La manipula-
ción, desarmado, desmontaje o sustitución
de dichas piezas e instalaciones pueden
producir quemaduras graves o descargas
eléctricas que podrían causar lesiones
graves o incluso la muerte.
* No intente desmontar el tapón de servicio
situado debajo de la caja de la consola. El
tapón de servicio se utiliza solamente
cuando técnicos cualificados con equipa-
miento de protección personal revisan el
vehículo, y es parte del sistema de alto
voltaje. El contacto con el tapón de servicio
puede producir quemaduras graves o des-
cargas eléctricas que podrían provocar
heridas graves o incluso la muerte.
* El sistema e-POWER utiliza alto voltaje,
hasta aproximadamente 420 voltios. El
sistema puede calentarse durante y tras
el arranque. Tenga cuidado con el alto
489

voltaje y las altas temperaturas. Siga las
precauciones de las etiquetas de adver-
tencia fijadas al vehículo.
* El motor puede arrancarse inesperada-
mente en cualquier momento cuando el
sistema e-POWER esté en la modalidad del
estado LISTO para conducir. Si debe traba-
jar con el sistema e-POWER en la modali-
dad del estado LISTO para conducir,
mantenga las manos, ropa, cabello y he-
rramientas lejos de los ventiladores y
correas en movimiento, y cualquier otra
pieza móvil.
* Estacione el vehículo sobre una superficie
nivelada, aplique firmemente el freno de
estacionamiento y calce las ruedas para
evitar que el vehículo se mueva. Pulse el
interruptor de posición P para cambiar a la
posición P (estacionamiento).
* Asegúrese de que el interruptor de encen-
dido está en la posición “OFF” cuando vaya
a sustituir alguna pieza o realizar una
reparación.
* Si tiene que trabajar con el motor en
funcionamiento, mantenga las manos, ro-
pa, pelo y herramientas alejados de venti-
ladores, correas y cualquier pieza en
movimiento.
* Recomendamos que se quite cualquier
prenda de ropa floja y cualquier joya, como
anillos, reloj, etc., antes de ponerse a
trabajar en el vehículo.
* Utilice siempre gafas de protección al
trabajar en su vehículo.
490 Mantenimiento y hágalo usted mismo
* Si tiene que dejar el motor en funciona-
miento en una zona cerrada, como dentro
de un garaje, asegúrese de que hay venti-
lación suficiente para los gases de escape.
* No se meta nunca debajo del vehículo
mientras esté levantado solamente con el
gato. Si fuera necesario trabajar debajo del
vehículo, asegúrelo con caballetes de se-
guridad.
* No fume ni acerque llamas ni chispas a la
batería ni al combustible.
* En modelos con motor de gasolina y
sistema de inyección de combustible mul-
tipuerto (MFI), el mantenimiento del filtro y
las conducciones de combustible debe
realizarse en un concesionario NISSAN o
taller cualificado debido a que las conduc-
ciones de combustible están sometidas a
una gran presión incluso cuando el siste-
ma e-POWER está parado.
* Su vehículo está equipado con un ventila-
dor de refrigeración del motor automático.
Puede activarse en cualquier momento sin
previo aviso, incluso con el interruptor de
encendido en la posición "OFF" y el siste-
ma e-POWER detenido. Para evitar lesio-
nes, desconecte siempre el cable negativo
de la batería antes de trabajar cerca del
ventilador.
(494,1)
PRECAUCIÓN
* No trabaje debajo del capó mientras el
motor esté caliente. Apague el sistema e-
POWER y espere hasta que se enfríe.
* Evite el contacto directo de la piel con
aceite y refrigerante del motor usados. El
aceite de motor, refrigerante de motor y/u
otros fluidos del vehículo pueden dañar el
medio ambiente si se desechan incorrec-
tamente. Cumpla siempre la legislación
local vigente al desechar los líquidos del
vehículo.
* Nunca deje desconectados el sistema e-
POWER o el conector de la instalación del
componente relacionado con la transmi-
sión, mientras el interruptor de encendido
esté en la posición ON.
* No conecte ni desconecte nunca la batería
o cualquier otro componente transistori-
zado cuando el interruptor de encendido
esté en la posición ON.
Esta sección “8. Mantenimiento y hágalo usted
mismo” ofrece instrucciones relacionadas sola-
mente con aquellas operaciones que, por su fácil
ejecución, puede realizar el propio usuario.
Recuerde que un servicio de reparaciones incom-
pleto o incorrecto puede producir dificultades de
funcionamiento o excesivas emisiones de escape y
afectar a la cobertura de la garantía del vehículo. Si
tiene alguna duda acerca de cómo realizar estas
operaciones, deje la revisión en manos de su
concesionario NISSAN o taller cualificado.
 (495,1)

PUNTOS
PUNTOSDE
DECOMPROBACIÓN
COMPROBACIÓNDEL
DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
COMPARTIMENTO DEL MOTOR
MEVHT33A1-52D20AC3-A347-47EB-8DEB-EF2418D9025E
9. Depurador de aire
MODELO CON MOTOR KR15DDT
MEVHT33A1-D4E56D47-3D72-4158-9C59-CAB9C37245E7

*: Tenga en cuenta que la ilustración es para

modelos de conducción izquierda. En los modelos
de conducción derecha (cond. dch.), el depósito del
líquido de frenos está situado en el lado opuesto.

MWAA0435X

1. Depósito del refrigerante del motor 5. Caja de fusibles/fusibles de enlace

2. Varilla de nivel de aceite de motor 6. Depósito de refrigerante del inversor
3. Tapón de suministro de aceite de motor 7. Depósito del líquido del lavaparabrisas
4. Depósito del líquido de frenos* 8. Correa del motor

Mantenimiento y hágalo usted mismo 491


SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
MEVHT33A1-82EDD85D-A53D-435A-8656-F2DC3F710526
ADVERTENCIA
* Nunca quite el tapón del radiador ni el del
depósito de refrigerante del motor mien-
tras el motor esté caliente. El fluido a alta
presión que sale del radiador puede causar
quemaduras graves. Espere hasta que el
motor y el radiador se enfríen.
* El refrigerante de motor es tóxico y deberá
guardarse en recipientes etiquetados y
fuera del alcance de los niños.
El sistema de refrigeración del motor se llena en
fábrica con una solución refrigerante anticonge-
lante de alta calidad y para todo el año. La solución
anticongelante contiene inhibidores del óxido y la
corrosión; por tanto, no se necesitan aditivos
especiales para el sistema de refrigeración.
PRECAUCIÓN
* No utilice aditivos en el sistema de refri-
geración, tales como sellador de radiador.
Los aditivos pueden obstruir el sistema de
refrigeración y provocar daños en el mo-
tor, la transmisión y/o el sistema de
refrigeración.
* Cuando tenga que añadir o sustituir el
refrigerante, utilice exclusivamente refri-
gerante de motor original NISSAN o equi-
valente en su calidad con la relación de
mezcla adecuada. En la siguiente tabla se
muestran ejemplos de la relación de mezc-
la de refrigerante y agua:
492 Mantenimiento y hágalo usted mismo
Temperatura Refrigerante del Agua desmine-
exterior hasta motor (concen- ralizada o desti-
trado) lada
°C °F
−15 5 30% 70%
−35 −30 50% 50%
Use refrigerante de motor original NISSAN u otro
de calidad equivalente. El refrigerante de motor
original NISSAN es un tipo de refrigerante premez-
clado (relación de mezcla 50%).
El uso de otro tipo de refrigerantes puede dañar el
sistema de refrigeración del motor.
El radiador está equipado con un tapón a presión.
Para evitar daños en el motor, utilice solamente un
tapón para el radiador que sea original NISSAN o
equivalente, cuando sea necesario sustituirlo.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
MEVHT33A1-612F80D4-E26B-4B93-AC08-C2B3435F2A37
MWAI0274X
Compruebe el nivel del refrigerante en el depósito
cuando el motor esté frío. Si el nivel del aceite
(496,1)
está por debajo del nivel MIN , abra el tapón del
depósito y añada refrigerante hasta el nivel MAX
.
Apriete el tapón correctamente tras añadir refri-
gerante de motor.
Si el sistema de refrigeración necesita refrige-
rante a menudo, haga que lo revisen. Es reco-
mendable acudir a un concesionario NISSAN o
taller cualificado para realizar esta operación.
SUSTITUCIÓN DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
MEVHT33A1-14046F06-B9D2-494E-86AE-EBEDB6F75409
El refrigerante del motor se puede cambiar en un
concesionario NISSAN o taller cualificado. El pro-
cedimiento de mantenimiento puede encontrarse
en el Manual de taller de NISSAN.
Una revisión incorrecta puede reducir el rendi-
miento de la calefacción y causar el sobreca-
lentamiento del motor.
ADVERTENCIA
* Para evitar quemaduras, no cambie nunca
el refrigerante cuando el motor está ca-
liente.
* No quite nunca el tapón del radiador o el
del depósito de refrigerante cuando el
motor esté caliente. Se pueden producir
quemaduras graves causadas por el fluido
a alta presión que sale del depósito del
refrigerante.
* Evite el contacto directo de la piel con
refrigerante ya utilizado. Después de cual-
quier contacto con la piel, lave bien la zona
afectada con jabón u otro producto ade-
cuado lo antes posible.
 (497,1)

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL INVERSOR

MEVHT33A1-C83D91F5-77B4-4E82-88E7-E3F50D38635D

* Mantenga el refrigerante fuera del alcance ADVERTENCIA Exterior

de niños y animales domésticos. temperatura Agua desmine-
* No quite nunca el tapón del radiador o el Refrigerante
inferior a ralizada o desti-
del depósito de refrigerante cuando el (concentrado) lada
El refrigerante de motor debe desecharse adecua-
motor esté caliente. Espere hasta que el °C °F
damente. Consulte la legislación local vigente al
motor se enfríe. Podría sufrir quemaduras
respecto. −15 5 30% 70%
graves si el fluido a alta presión se sale del
depósito del radiador o del refrigerante. −35 −30 50% 50%
* El depósito del refrigerante está equipado
con un tapón del depósito del refrigerante El uso de otro tipo de refrigerantes puede dañar el
a presión. Para evitar daños en el motor y sistema de refrigeración del inversor.
el inversor, utilice solamente tapones ori- El depósito del inversor está equipado con un
ginales NISSAN para el depósito del refri- tapón de presión. Para evitar daños en el motor,
gerante. utilice únicamente un tapón para el depósito del
inversor que sea original NISSAN o equivalente
El sistema de refrigeración del inversor se llena en cuando sea necesario sustituirlo.
fábrica con una solución refrigerante anticonge-
lante de alta calidad y para todo el año. La solución COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL INVERSOR
MEVHT33A1-86DAC853-DAC3-4394-9644-33587E7A92E9
anticongelante contiene inhibidores del óxido y la
corrosión; por tanto, no se necesitan aditivos
especiales para el sistema de refrigeración.
PRECAUCIÓN
* No utilice aditivos en el refrigerante, tales
como sellador de radiador en el sistema de
refrigeración. Podría dañarse el inversor.
* Cuando tenga que añadir o sustituir el
refrigerante, utilice exclusivamente refri-
gerante de motor original NISSAN o equi-
MWAI0261X
valente en su calidad con la relación de
mezcla adecuada. En las siguientes tablas
se muestran ejemplos de la relación de
Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito
mezcla de refrigerante y agua:
cuando el motor esté frío. Si el nivel de refrigerante
está por debajo del nivel mínimo , añadan
refrigerante hasta alcanzar el nivel máximo .

Mantenimiento y hágalo usted mismo 493

 (498,1)

ACEITE DE MOTOR

MEVHT33A1-F50C9ACC-24A4-47A7-B339-C4E866AF09E4

Apriete el tapón correctamente tras añadir refri- * Mantenga el refrigerante fuera del alcance COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
MEVHT33A1-C7FE066F-37F5-4EF6-866F-743A4D5CA8D6
gerante del inversor. de niños y animales domésticos.
Si el sistema de refrigeración del inversor
El refrigerante del inversor debe desecharse ade-
necesita refrigerante a menudo, haga que lo
cuadamente. Consulte la legislación local vigente
revisen. Es recomendable acudir a un concesio-
al respecto.
nario NISSAN o taller cualificado para realizar
esta operación.

CAMBIO MEVHT33A1-C93C8B2B-B040-47BE-8825-6A6A60C8FD43
DEL REFRIGERANTE DEL INVERSOR
El refrigerante del inversor no requiere manteni-
miento.
Si es necesaria la sustitución, se recomienda que MSDI1993
visite un concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar este servicio.
Un mantenimiento incorrecto puede provocar 1. Estacione el vehículo en una superficie nive-
un sobrecalentamiento del inversor. lada y aplique el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor y caliéntelo hasta que
ADVERTENCIA alcance la temperatura normal de funciona-
* Para evitar el riesgo de quemaduras, nun- miento (aproximadamente 5 minutos).
ca cambie el refrigerante mientras el 3. Pare el motor.
motor esté aún caliente.
4. Espere al menos 10 minutos para que el aceite
* No quite nunca el tapón del radiador o el de motor vuelva al cárter.
del depósito de refrigerante cuando el
motor esté caliente. Podría sufrir quema- 5. Extraiga la varilla de nivel y límpiela.
duras graves si el fluido a alta presión se 6. Vuelva a introducir la varilla de nivel hasta el
sale del depósito del radiador o del refri- fondo.
gerante. 7. Quite la varilla de nivel y compruebe el nivel de
* Evite el contacto directo de la piel con aceite. Debería encontrarse dentro de los
refrigerante ya utilizado. Después de cual- valores .
quier contacto con la piel, lave bien la zona 8. Si el nivel de aceite está por debajo de , quite
afectada con jabón u otro producto ade- el tapón de suministro de aceite y rellénelo
cuado lo antes posible. con el aceite recomendado. No llene en exceso
.

494 Mantenimiento y hágalo usted mismo


Al rellenar con aceite de motor, no extraiga
la varilla de nivel.
9. Vuelva a comprobar el nivel de aceite con la
varilla.
Es normal añadir algo de aceite entre los
intervalos de mantenimiento o durante el
periodo de rodaje, dependiendo de lo ad-
versas que sean las condiciones de funcio-
namiento.
PRECAUCIÓN
El nivel de aceite se debe comprobar regular-
mente. El uso del vehículo con aceite insufi-
ciente puede causar daños en el motor, que no
cubre la garantía.
CAMBIO MEVHT33A1-1429280C-2164-4979-AB59-A82BBA48D3F2
DE ACEITE Y FILTRO DE MOTOR
ADVERTENCIA
* El aceite usado debe desecharse correcta-
mente. No vierta nunca aceite en el suelo,
canales, ríos, etc. Debe desecharse en
instalaciones adecuadas para ello. NISSAN
le recomienda que, cuando sea necesario
un cambio de aceite, acuda a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
* Tenga cuidado de no quemarse, ya que el
aceite de motor puede estar caliente.
* El contacto prolongado y repetido con
aceite de motor usado puede causar cán-
cer de piel.
* Evite el contacto directo de la piel con
aceite usado. Después de cualquier con-
tacto con la piel, lave bien la zona afectada
(499,1)
con jabón u otro producto adecuado y Aceite y MEVHT33A1-0E3F5EC9-066C-4F79-BDC5-1BCF07F45F7E
filtro del motor
abundante agua lo antes posible.
* Almacene el aceite usado en recipientes
etiquetados y fuera del alcance de los
niños.
Colocación del vehículo
MEVHT33A1-D33812FA-0489-4509-B0E6-6388A81BEBEA
1. Estacione el vehículo en una superficie nive-
lada y aplique el freno de estacionamiento.
2. Ponga el motor en marcha hasta que alcance
la temperatura normal de funcionamiento.
3. Pare el motor y espere más de 10 minutos.
4. Eleve el vehículo y manténgalo elevado utili-
zando un gato adecuado y caballetes de
seguridad. MWAI0355X
. Coloque los caballetes de seguridad bajo
los puntos de elevación del vehículo.
. Se debe fijar un adaptador adecuado al
asiento del caballete de seguridad.
5. Desmonte la cubierta inferior del motor.
. Extraiga los clips alrededor de la cubierta
inferior.
. Y, a continuación, quite los otros pernos que
sujetan la cubierta inferior.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de levantar el vehículo correcta- MWAI0356X
mente y utilice los puntos de soporte para
evitar dañar el vehículo.
Tapón de suministro de aceite
Tapón de drenaje del aceite
Mantenimiento y hágalo usted mismo 495

Filtro de aceite
1. Ponga un colector de drenaje grande debajo
del tapón de drenaje.
2. Quite el tapón de suministro de aceite.
3. Quite el tapón de drenaje con una llave y drene
el aceite por completo.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no sufrir quemaduras, ya
que el aceite de motor está caliente.
ADVERTENCIA
* El contacto prolongado y repetido con
aceite de motor usado puede causar cán-
cer de piel.
* Intente evitar el contacto directo de la piel
con aceite usado. Después de cualquier
contacto con la piel, lave bien la zona
afectada con jabón u otro producto ade-
cuado lo antes posible.
* Mantenga el aceite de motor usado fuera
del alcance de los niños.
. El aceite usado debe desecharse adecua-
damente.
. Consulte la legislación local vigente al
respecto.
(Realice los pasos del 4 al 7 solamente cuando
sea necesario un cambio de filtro de aceite de
motor).
4. Afloje el filtro de aceite con la llave para el filtro.
Desmonte el filtro de aceite girándolo con la
mano.
496 Mantenimiento y hágalo usted mismo
(500,1)
5. Limpie la superficie de montaje del filtro de ciones solamente como referencia. Utilice
aceite de motor con un trapo limpio. siempre la varilla de nivel para determinar la
cantidad adecuada de aceite en el motor.
PRECAUCIÓN
10. Ponga en marcha el motor y compruebe si hay
Asegúrese de que elimina los restos de la junta
fugas alrededor del tapón de drenaje y el filtro
usada que puedan quedar en la superficie de
de aceite. Corrija si es necesario.
montaje del motor. De lo contrario, podría
dañarse el motor. 11. Pare el motor y espere más de 10 minutos.
Compruebe el nivel del aceite con la varilla.
6. Recubra la junta del filtro nuevo con aceite de Añada aceite de motor si es necesario.
motor limpio.
DespuésMEVHT33A1-02E3EFF4-6A0C-4167-AC8B-E5E800B03EDA
de esta operación
7. Enrosque el filtro del aceite hacia la derecha
hasta que se sienta una ligera resistencia y, a 1. Vuelva a montar la cubierta inferior en orden
continuación, apriete 2/3 de vuelta más. inverso al de desmontaje.
Par de apriete del filtro de aceite: 2. Baje el vehículo al suelo con cuidado.
15,0 a 21,0 N·m 3. Reinicie el sistema de control de aceite y el
(1,5 a 2,1 kg-m, 11 a 15 pies-lb) recordatorio de mantenimiento de aceite y
filtro. (Vea “Mantenimiento” (p.110).)
8. Limpie y vuelva a montar el tapón de drenaje
con una nueva arandela. Apriete bien el tapón
con una llave.
Par de apriete del tapón de drenaje:
30,0 a 37,0 N·m
(3,1 a 3,8 kg-m, 22 a 27 pies-lb)
No emplee una fuerza excesiva.
9. Rellene el motor con aceite recomendado a
través de la boca de suministro y, a continua-
ción, cierre bien el tapón de suministro de
aceite.
Vea “Capacidades y lubricantes/líquidos reco-
mendados” (p.524) para el drenaje y la capaci-
dad de relleno. El drenaje y la capacidad de
relleno depende de la temperatura del aceite y
el tiempo de drenaje. Utilice estas especifica-
 (501,1)

CORREA DEL MOTOR BUJÍAS

MEVHT33A1-1AF74337-E578-4C98-A7ED-F2206E4170AC MEVHT33A1-AAF18895-92AC-4601-BD68-201C81BA060E

ADVERTENCIA entrega por separado. No reutilice las bujías con

electrodos de platino/iridio limpiándolas o ajus-
Asegúrese de que el motor esté parado, el
tando su separación.
interruptor de encendido en la posición “OFF” y
el freno de estacionamiento aplicado. Sustituya siempre las bujías por unas recomen-
dadas o equivalentes.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que utiliza la llave adecuada
para desmontar las bujías. Una llave inadecua-
da puede dañar las bujías.
MWAI0357X

SUSTITUCIÓN DE LAS BUJÍAS

MEVHT33A1-C62B4C9C-0259-481F-A5AB-DFBBB3D10B69
1. Bomba de agua
2. Polea del cigüeñal
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el interruptor de encendido
esté en la posición “OFF” antes de revisar las
correas del motor. El motor podría girar
inesperadamente.

1. Inspeccione visualmente la correa por si se

ven señales de desgaste inusual, cortes, o
partes deshilachadas. Si la correa está en mal
estado, haga que la sustituyan. Es recomen-
dable ponerse en contacto con un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar
esa operación.
2. Haga que revisen el estado de la correa de
forma habitual.
MSDI2670
Si es necesaria la sustitución, se recomienda que
visite un concesionario NISSAN o taller cualificado
para realizar este servicio.
Bujía con electrodos de platino-iridio
MEVHT33A1-E12E20CD-D386-439E-A361-43DA33D9C4A6
No es necesario sustituir las bujías con electrodos
de platino-iridio con tanta frecuencia como las
bujías normales porque durarán mucho más. Siga
el calendario de mantenimiento del manual que se

Mantenimiento y hágalo usted mismo 497


FRENOS
MEVHT33A1-2B31454F-BCAF-420F-B285-264881F399AA
COMPROBACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MEVHT33A1-60A0F4F8-0626-4AA0-9BB6-72E11A06C6FF
Compruebe periódicamente el estado del freno de
estacionamiento estacionando en una pendiente
pronunciada y reteniendo el vehículo usando
solamente el freno de estacionamiento. Si no lo
retiene satisfactoriamente, acuda a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado.
COMPROBACIÓN DEL FRENO
MEVHT33A1-31B30D0A-96B6-4CD5-9E50-FF14DDD047A0
MDI1020MM
ADVERTENCIA
Si el pedal de freno no vuelve a la posición
normal, contacte con un concesionario NISSAN
o taller cualificado para comprobar el sistema
de frenos.
Con el sistema e-POWER en marcha, compruebe la
distancia entre la superficie superior del pedal y el
piso de metal. Si está fuera de los límites, contacte
con un concesionario NISSAN o taller cualificado.
Fuerza de aplicación
490 N (50 kg, 110 lb)
498 Mantenimiento y hágalo usted mismo
(502,1)
Modelo de cond. izq. Modelo de cond. dch. Se deben seguir los intervalos adecuados de
mantenimiento de los frenos. Para obtener infor-
70 mm (2,8 pulg.) o más 80 mm (3,1 pulg.) o más
mación adicional, consulte el manual de manteni-
miento que se entrega por separado.
Frenos autorregulables
MEVHT33A1-28B8AA7E-6AD4-49DC-A969-9DE078A1FF1E
Su vehículo está equipado con frenos autorregu-
lables.
Los frenos de disco se autorregulan cada vez que
se aplica el pedal del freno.
ADVERTENCIA
Haga revisar el sistema de frenos si la altura
del pedal de freno no vuelve a ser normal. Es
recomendable acudir a un concesionario
NISSAN o taller cualificado para realizar esta
operación.
Aviso del MEVHT33A1-55019B81-BB33-4B67-AE42-95680A304881
desgaste de la pastilla de freno
Las pastillas de disco de freno tienen una señal
acústica de desgaste. Cuando haga falta sustituir
una pastilla de freno, producirá un sonido agudo
de arrastre cuando el vehículo esté en movimiento.
El sonido de arrastre se oye sólo al pisar el pedal
del freno. Con el desgaste sucesivo de la pastilla de
freno, el sonido seguirá oyéndose aunque no se
pise el pedal del freno. Pida que comprueben los
frenos tan pronto como sea posible si suena el
aviso de desgaste.
En ciertas condiciones de conducción o climato-
lógicas, se pueden oír algunos crujidos de frenos u
otros sonidos. Los ruidos de frenos ocasionales
durante frenadas ligeras o moderadas son norma-
les, y no afectan al funcionamiento o efectividad
del sistema de frenos.

LÍQUIDO DE FRENOS
MEVHT33A1-87A23E55-51A4-4EED-AB77-41D829C099F9
ADVERTENCIA
* Use solamente líquido nuevo de un reci-
piente sellado. Un líquido usado, de calidad
inferior o contaminado puede dañar el
sistema de frenos. La utilización de líqui-
dos inadecuados puede dañar el sistema
de frenos y afectar a la capacidad de
frenado del vehículo.
* Limpie el tapón del depósito antes de
extraerlo.
* El líquido de frenos es tóxico y debería
guardarse en recipientes etiquetados fue-
ra del alcance de los niños.
PRECAUCIÓN
No deje caer líquido sobre superficies pintadas.
Esto dañará la pintura. Si se derrama líquido,
lávelo con abundante agua inmediatamente.
MWAI0358X
Compruebe el nivel de fluido en el depósito. Si el
líquido está por debajo de MIN , el testigo de
freno se encenderá. Añada líquido de freno hasta
la línea MAX . (Vea “Capacidades y lubricantes/
líquidos recomendados” (p.524) para obtener in-
formación sobre los tipos de líquido recomenda-
dos).
Si necesita añadir líquido frecuentemente, acuda a
su concesionario NISSAN o taller cualificado para
una revisión completa del sistema.
Sustituya el líquido del freno según el registro de
mantenimiento de la publicación sobre manteni-
miento que se entrega por separado.
Mantenimiento y hágalo usted mismo 499
(503,1)
FLUIDO DE ENGRANAJES
MEVGUID-1A81A8C9-1191-43D2-8FC3-B34499C5A6FD
Cuando sea necesario hacer una revisión o susti-
tución, recomendamos que se realice en un
concesionario NISSAN o taller cualificado.
PRECAUCIÓN
* Use solamente Fluido original NISSAN Ma-
tic S ATF. No lo mezcle con otros líquidos.
* La utilización de un fluido de engranajes
que no sea fluido original NISSAN Matic S
ATF provocará el deterioro de la calidad de
conducción y reducirá la duración de la
caja de engranajes. Además, puede dañar
la caja de engranajes, lo que no está
cubierto por la garantía.
 (504,1)

DEPURADOR DE AIRE

MEVHT33A1-A7EFD3D5-8983-4D24-A2FC-51D31347536E

seco del filtro puede limpiarse y volver a utilizarse.

Cambie el filtro de aire según las indicaciones de la
publicación sobre mantenimiento que se entrega
por separado.
Al sustituir el filtro de aire, limpie el interior del
alojamiento del depurador de aire y la cubierta con
un paño húmedo.

MWAI0359X

ADVERTENCIA
Si hace funcionar el motor sin el filtro del
depurador de aire, usted o los demás ocupan-
tes podrían sufrir quemaduras. El filtro del
depurador de aire no solamente depura el aire
de admisión, sino que también sirve para
detener las llamas cuando el motor petardea.
Si no se ha montado el filtro del depurador de
aire y el motor petardea, los ocupantes pueden
sufrir quemaduras. No conduzca nunca sin el
filtro del depurador de aire. Tenga cuidado al
trabajar en el motor sin el filtro del depurador
de aire.

Para quitar el filtro, suelte los pasadores de

bloqueo y saque la cubierta del depurador de
aire tirando hacia arriba .
No es necesario sacar la unidad del filtro de aire
cuando se sustituye el elemento filtrante.
El elemento del filtro de tipo papel viscoso no debe
limpiarse ni volver a utilizarse. El elemento de papel

500 Mantenimiento y hágalo usted mismo


RASQUETAS DEL LIMPIA
MEVHT33A1-5D3853F1-457C-43BF-BB0B-081E44A4FA78
RASQUETAS DEL LIMPIAPARABRISAS
MEVHT33A1-9EDC6DE3-BF19-4583-99BA-EB1D41228F66
LimpiezaMEVHT33A1-49071CBE-D68E-45DF-B0FB-4E24EC69E48E
Si el parabrisas no está limpio después de usar el
lavaparabrisas o si las rasquetas hacen ruido,
puede que haya cera u otros materiales en las
rasquetas o en el parabrisas.
Limpie la parte exterior del parabrisas con limpia-
cristales o un detergente suave. El parabrisas está
limpio si no se forman gotas cuando se aclara con
agua limpia.
Limpie cada una de las rasquetas usando un trapo
con limpiacristales o detergente suave. A conti-
nuación, aclare la rasqueta con agua limpia. Si el
parabrisas no está limpio después de limpiar las
rasquetas y usar el limpiaparabrisas, sustituya las
rasquetas.
PRECAUCIÓN
Las rasquetas del limpiaparabrisas gastadas
pueden dañar el parabrisas e impedir la
correcta visión del conductor.
Cuando una tobera del lavador está atascada:
Es recomendable consultar con un concesionario
NISSAN o taller cualificado si hay una tobera del
lavador atascada o si no funciona correctamente.
No intente limpiar la tobera usando una aguja o
pasador. De lo contrario, podría dañarse la tobera.
(505,1)
Sustitución
MEVHT33A1-3AFC67FF-FD24-43FF-A0BD-093F6A3B2436
MWAI0163X
Sustituya las rasquetas del limpia si están gas- * Asegúrese de que la rasqueta está en
tadas. contacto con el cristal; de no ser así, el
1. Retire el brazo del limpia del parabrisas. brazo podría estropearse debido a la
Cuando retire el brazo del limpia, comience presión del viento.
por el lado del conductor y continúe con el
lado del pasajero. De otro modo, las rasque- RASQUETA DEL LIMPIALUNETAS
MEVHT33A1-4FE910FB-E99A-42DF-B107-5DBED177B1BD
tas podrían resultar dañadas.
Es recomendable ponerse en contacto con un
2. Usando una herramienta adecuada, abra y, concesionario NISSAN o taller cualificado si es
a continuación, mueva la rasqueta del limpia necesario realizar sustituciones o comprobacio-
hacia abajo, como se muestra, para extraerla. nes.
3. Inserte la rasqueta nueva del limpia en el
brazo del limpia hasta que se oiga un clic.
4. Cierre .
PRECAUCIÓN
* Tras la sustitución del limpia, devuelva el
brazo del limpia a su posición original, ya
que, de lo contrario, podría dañarse al abrir
el capó.
Mantenimiento y hágalo usted mismo 501
 (506,1)

LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA BATERÍA DE 12 VOLTIOS

MEVHT33A1-5D2D6CB1-F8DE-4118-AB39-2159D4185FFF MEVHT33A1-B29BEC73-37B3-4C87-9A9D-EA809C865599

* No llene el depósito del lava con líquido BATERÍA DEGUID-6DA9439B-354C-4834-83A0-E599CA2EB932

12 VOLTIOS DEL VEHÍCULO
muy concentrado. Algunos líquidos del
lava con base de metanol concentrado
pueden manchar permanentemente la re-
jilla si se derrama líquido al llenar el
depósito del lava.
* Antes de verter el líquido en el depósito de
reserva del lava, mezcle el líquido de
lavado concentrado con agua según los
niveles recomendados por el fabricante.
MWAI0267X
No utilice el depósito de reserva del lava
para mezclar líquido de lavado concentra-
do y agua.
Compruebe el nivel de líquido del depósito del
lavaparabrisas/lavaluneta. Use el dedo para tapo-
nar el orificio central del conjunto del tapón/tubo
y, a continuación, retírelo del depósito. Añada
líquido del lavaparabrisas si no queda líquido en
el tubo.
Añada una solución limpiadora al lavaparabrisas
para conseguir un resultado mejor. En invierno,
añada un anticongelante para lavaparabrisas. Siga
las instrucciones del fabricante para la relación de
mezcla.
Llene el depósito del líquido del lava periódica-
mente.
Rellene el depósito con más frecuencia cuando las
condiciones de conducción requieran una mayor
cantidad de líquido del lava.
PRECAUCIÓN
* No sustituya el anticongelante de motor
por líquido del lava. Puede dañar la pintu-
ra.

502 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (507,1)

Símbolos de precaución de la batería ADVERTENCIA En las baterías que no requieren mantenimiento

no es necesario comprobar el nivel de líquido. No
No fume obstante, NISSAN recomienda comprobarlo perió-
No fume nunca cerca de la batería. No exponga nunca la batería a
No acerque llamas dicamente en un concesionario NISSAN.
llamas o chispas eléctricas.
No acerque chispas

Manipule la batería con cuidado. Utilice siempre gafas protectoras

Protéjase los ojos para protegerse los ojos del ácido de la batería o contra una
explosión.

Mantenga fuera del No permita que los niños manipulen la batería. Mantenga la batería
alcance de los niños fuera del alcance de los niños.

No permita que el líquido de la batería entre en contacto con la piel,

ojos, tejidos o superficies pintadas. Después de manipular la batería o WAI0360X
la tapa de la batería, lávese bien las manos de inmediato. Si el líquido
de la batería entra en contacto con los ojos, piel o ropa, lávelos
Ácido de la batería
inmediatamente con agua durante al menos 15 minutos y acuda al La batería de 12 voltios está situada en el
médico. El líquido de la batería es ácido. Si el líquido de la batería entra compartimento de equipaje. Para acceder a la
en contacto con los ojos o la piel, podría causar pérdida de visión o
batería de 12 voltios, levante el tablero del com-
quemaduras.
partimento de equipaje y retire los portaherra-
mientas.
Siga las instrucciones Antes de manipular la batería, lea estas instrucciones atentamente
de funcionamiento para garantizar una manipulación correcta y segura. En las baterías que no requieren mantenimiento
no es necesario comprobar el nivel de líquido. No
obstante, NISSAN recomienda comprobarlo perió-
dicamente en un concesionario NISSAN.
Gas explosivo El gas de hidrógeno generado por el líquido de la batería es explosivo.
PRECAUCIÓN
No toque el metal del piso directamente. De lo
contrario, se pueden producir quemaduras.
ADVERTENCIA 12 voltios que puede generar calor, reducir la
No ponga en marcha el vehículo si el nivel de duración de la batería de 12 voltios y, en
líquido de la batería de 12 voltios es bajo. Un algunos casos, provocar una explosión.
nivel bajo del líquido de la batería de 12 voltios
puede causar una carga mayor en la batería de

Mantenimiento y hágalo usted mismo 503


Arranque con batería auxiliar
MEVHT33A1-C37C3C0F-280C-4F1D-904A-46ACD5752008
Si es necesario arrancar utilizando una batería
auxiliar, consulte “Arranque con batería auxiliar”
(p.471). Si el sistema e-POWER no se arranca con
una batería auxiliar, es posible que sea necesario
sustituir la batería de 12 voltios. Es recomendable
acudir a un concesionario NISSAN o taller cualifi-
cado para realizar esta operación.
504 Mantenimiento y hágalo usted mismo
(508,1)
PILA DE LA LLAVE INTELIGENTE
MEVHT33A1-E03C12AE-5204-44DA-8C92-75FB6768F780
El símbolo tiene la intención de avisar al
ADVERTENCIA
usuario de que existen instrucciones im-
No ingiera la pila, existe el riesgo de sufrir portantes sobre el funcionamiento y el
quemaduras químicas mantenimiento (inspección) en la docu-
mentación que acompaña al dispositivo.
Este producto contiene una pila de botón. Si se
ingiere la pila de botón, en solo 2 horas pueden
producirse quemaduras internas graves y
puede incluso provocar la muerte.
Mantenga tanto las pilas nuevas como las
usadas fuera del alcance de los niños. Si el
compartimento de la pila no cierra correcta-
mente, deje de utilizar el producto y mantén-
galo fuera del alcance de los niños.
Solicite atención médica inmediatamente si
cree que alguien puede haber ingerido las pilas
o que pueden haber quedado alojadas en
alguna parte del cuerpo.
PRECAUCIÓN
* Hay peligro de explosión si la batería se
sustituye incorrectamente. Sustitúyala so-
lamente por una del mismo tipo o equiva-
lente.
* No permita que quede expuesto a altas
temperaturas, como en el caso de la luz
directa del sol, fuego, etc.
* No se debe aplastar o cortar mecánica-
MWBI0014X
mente una batería.
* No someta la batería a una presión de aire
demasiado baja en una altitud elevada. Sustituya la pila de la llave inteligente de la
siguiente manera:

1. Extraiga la llave mecánica de la llave inteligen-
te.
2. Inserte un destornillador pequeño en la hen-
didura de la esquina y gírelo hasta separar la
parte superior de la inferior. Utilice un trapo
para proteger la carcasa.
3. Sustituya la pila por una nueva.
Pila recomendada:
CR2032 o equivalente
. No toque los circuitos internos ni los
terminales eléctricos, ya que podría causar
una avería.
. Sujete la pila por los bordes. Si se sujeta la
pila por los puntos de contacto, se reducirá
drásticamente la capacidad de carga.
. Asegúrese de que el lado + coincide con la
parte inferior del compartimento.
MWBI0015X
4. Alinee las puntas de las partes superior e
inferior y, a continuación, empújelas entre sí
hasta que se cierren de forma segura.
(509,1)
SISTEMA DE CONTROL DE VOLTAJE VARIABLE
MEVHT33A1-0A40E5F3-EC90-4F03-B955-4274A23D7967
5. Accione los botones para comprobar que
funciona.
Si necesita ayuda para la sustitución, se recomien-
da que visite un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar este servicio.
MWAI0223X
PRECAUCIÓN
* No apoye accesorios directamente en el
terminal de la batería de 12 voltios. Hacerlo
desviará el sistema de control de voltaje
variable y puede que la batería de 12
voltios del vehículo no se cargue por
completo.
* Utilice los accesorios eléctricos con el
sistema e-POWER encendido para evitar
que se descargue la batería de 12 voltios
del vehículo.
El sistema de control de voltaje variable mide la
cantidad de descarga eléctrica de la batería de 12
voltios y controla el voltaje generado por el
generador.
Mantenimiento y hágalo usted mismo 505

FUSIBLES
MEVHT33A1-6A89546B-C41A-40D8-9756-83B8312ACE54
COMPARTIMENTO DEL MOTOR
MEVHT33A1-7E1E202F-F646-45EA-96AE-D77C542478CE
MWAI0361X
ADVERTENCIA
Nunca utilice un fusible de mayor o menor
amperaje del especificado en la cubierta de la
caja de fusibles. Esto puede causar daños en el
sistema eléctrico o las unidades de control
electrónicas, o provocar un incendio.
Si el equipo eléctrico no funciona, compruebe si
hay algún fusible abierto.
1. Asegúrese de que el interruptor de encendido
está apagado y los faros están apagados.
2. Abra el capó.
3. Desmonte la cubierta de la caja de fusibles/
fusibles de enlace con una herramienta ade-
cuada y pulsando la lengüeta.
4. Localice el fusible que debe sustituirse.
5. Extraiga el fusible utilizando el extractor de
506 Mantenimiento y hágalo usted mismo
(510,1)
fusibles situado en la caja de fusibles del HABITÁCULO
habitáculo. MEVHT33A1-30474EE2-71D7-442B-BF9A-11059678694D
ADVERTENCIA
Nunca utilice un fusible de mayor o menor
amperaje del especificado en la cubierta de la
caja de fusibles. Esto puede causar daños en el
sistema eléctrico o las unidades de control
electrónicas, o provocar un incendio.
Si el equipo eléctrico no funciona, compruebe si
hay algún fusible abierto.
MSDI1753
6. Si el fusible está fundido , sustitúyalo por un
fusible nuevo .
7. Si también se abre un fusible nuevo, acuda a
que inspeccionen y reparen el sistema eléc-
trico. Es recomendable acudir a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar
esta operación.
Fusibles MEVHT33A1-0B3A4B09-B2AB-4E3F-A956-B422F7712949
de enlace
Si algún dispositivo eléctrico no funciona y los
fusibles se encuentran en buen estado, comprue-
be los fusibles de enlace. Si alguno de estos
fusibles de enlace están fundidos, sustitúyalos
únicamente por piezas originales NISSAN.
Para comprobar y sustituir los fusibles de enlace,
se recomienda que visitar un concesionario
NISSAN o taller cualificado.
 (511,1)

Modelos de conducción izquierda 1. Asegúrese de que el interruptor de encendido

MEVGUID-D2484071-2418-423E-B089-CD8E3D798882 está apagado y los faros están apagados.
2. Abra la guantera y retire la tapa de la caja de
fusibles del interior de la guantera.
3. Retire el fusible con el extractor de fusibles. (El
extractor de fusibles está situado como se
muestra en la ilustración para los modelos de
conducción izquierda.)

MWAI0205X

1. Asegúrese de que el interruptor de encendido 5. Si también se abre un fusible nuevo, acuda a

está apagado y los faros están apagados. que inspeccionen y reparen el sistema eléc-
2. Quite la cubierta de la caja de fusibles. trico. Es recomendable acudir a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar
3. Retire el fusible con el extractor de fusibles . esta operación. MSDI1753

Modelos de conducción derecha

MEVGUID-F21F049F-FE04-494C-9425-20878AE17199
4. Si el fusible está fundido , sustitúyalo por un
fusible nuevo .
5. Si también se abre un fusible nuevo, acuda a
que inspeccionen y reparen el sistema eléc-
trico. Es recomendable acudir a un concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para realizar
esta operación.

MSDI1753

MWAI0362X
4. Si el fusible está fundido , sustitúyalo por un
fusible nuevo .

Mantenimiento y hágalo usted mismo 507

 (512,1)

Interruptor de almacenamiento prolongado (según modelo) 5. Extraiga el interruptor de almacenamiento

MEVHT33A1-7EE1D234-C9B0-4378-9F56-2EAE0BD5CAB4
prolongado recto de la caja de fusibles .

MWAI0271X

El interruptor de almacenamiento prolongado se

utiliza cuando se transporta el vehículo. Se en-
cuentra en el panel de fusibles. Si algún dispositivo
eléctrico no funciona, asegúrese de que el inte-
rruptor de almacenamiento prolongado está pre-
sionado completamente en su lugar.
Para inspeccionar el interruptor de almacenamien-
to ampliado, asegúrese de que el interruptor de
encendido y los faros están apagados.
Desmontaje del interruptor de almacenamiento
prolongado:
1. Para desmontar el interruptor de almacena-
miento prolongado, asegúrese de que el inte-
rruptor de encendido está en la posición “OFF”.
2. Asegúrese de que los faros están apagados.
3. Quite la cubierta de la caja de fusibles.
4. Presione las lengüetas de bloqueo en la
parte superior e inferior del interruptor de
almacenamiento prolongado.

508 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (513,1)

LUCES

MEVHT33A1-23FC80BC-9A5D-4CDF-AF41-4375212E36BD
11. Luz de freno superior
12. Luz de carga
13. Luz de marcha atrás/Luz trasera/Luz trasera
antiniebla*
14. Indicador de dirección trasero/Luz de freno/
Luz trasera
*: Solamente el lado del conductor

MWAI0349X

1. Luz de lectura delantera 7. Faro (luz de cruce)

2. Luz del habitáculo (según modelo) 8. Luz de gálibo delantera/Luz de alumbrado
3. Intermitente lateral diurno/Indicador de dirección delantero (tipo
LED)
4. Luz individual trasera (según modelo)
9. Indicador de dirección delantero (tipo bom-
5. Faro (luz de carretera) billa)
6. Faro antiniebla delantero (según modelo) 10. Luz de matrícula

Mantenimiento y hágalo usted mismo 509

 (514,1)

FAROS MEVHT33A1-2315F15B-21C2-48E3-B4D6-114A3540E8D5
El interior de la lente de las luces exteriores puede
empañarse temporalmente si llueve o si se lava el
coche. Una diferencia de temperatura entre el
interior y el exterior causa el empañamiento de la
lente. Esto no es una avería. Si se acumulan
grandes gotas de agua en el interior de la lente,
se recomienda acudir a un concesionario NISSAN o
a un taller cualificado para su revisión.

Sustitución
MEVHT33A1-E802D82D-AE31-4C67-BD7D-36FB0F025F80
Si es necesario sustituir los faros LED, se reco-
mienda que visite un concesionario NISSAN o taller
cualificado para realizar este servicio.

LUCES EXTERIORES E INTERIORES

MEVHT33A1-61BBD601-FAE2-461C-81CD-A4009E8538F6

Elemento Vataje (W)

Luz de carretera/cruce* LED

Intermitente delantero* 21 o LED
Luces de gálibo delanteras* LED
Faro antiniebla (según modelo) * LED
Intermitente lateral* LED
Alumbrado diurno* LED
Piloto combinado trasero*
Indicador de dirección 21
Luz de freno LED
Luz trasera LED
Luz de marcha atrás 16

510 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (515,1)

Elemento Vataje (W) Procedimiento de sustitución

MEVHT33A1-FD1940F8-D0CC-49B0-9D9B-69150AD59693
Luz antiniebla trasera* LED
Luz de matrícula* 5 (conjunto)
Luz de lectura* 16
Luz individual trasera (según modelo)* 10
Luz de freno superior* LED
Luz del habitáculo (según modelo)* 16
Luz de carga 5
Luz de la consola* 1,4 o LED
Luz central inferior* 1,4 o LED
Luz de la guantera* 1,4

*: Es recomendable acudir a un concesionario NISSAN o taller cualificado para realizar esta sustitución.

MSDI2306

: DESMONTAJE
: MONTAJE

Todas las demás luces son de tipo A, B, C, D o E. Al

sustituir una bombilla, quite primero la lente y/o la
tapa.

Mantenimiento y hágalo usted mismo 511

 (516,1)

MWAI0381X MWAI0202X

Indicador de dirección delantero (tipo bombilla) Luz de carga

REQUISITO LEGAL PARA AJUSTAR LA LUZ DE CARRETERA

MEVHT33A1-0314034C-446F-44EF-8587-0452C8EBB4A0
Cuando se conduce el vehículo en otro país donde
el carril de conducción es diferente al de su país de
residencia, fije un adhesivo opaco al faro.

512 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (517,1)

3. Coloque el adhesivo alineando la esquina

del adhesivo con la posición de la marca
ubicada en la superficie del faro, visto desde el
frente.
Coloque el adhesivo como se muestra ali-
neando la marca con las líneas de división
y .

NOTA:
Alinee la marca con la marca central
de los faros LED.

MWAI0345X

1. Coloque el interruptor de encendido en posi-

ción “OFF” y espere hasta que los faros se
enfríen.
2. Prepare los adhesivos relacionadas con la
ilustración. Prepare los adhesivos que se
colocarán en la superficie del faro derecho y
del faro izquierdo.
NOTA:
. Utilice un material opaco que no deje
pasar la luz.
. Tenga en cuenta que otros materiales
transparentes no son lo suficientemente
efectivos.

Mantenimiento y hágalo usted mismo 513


NEUMÁTICOS Y RUEDAS
MEVHT33A1-F6BA5101-9D22-47BE-BE64-1C192428380D
Si tiene un neumático pinchado, consulte “Neu-
mático pinchado” (p.467).
SISTEMA DE CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (TPMS)
MEVHT33A1-D6EF18B1-2442-473D-A573-60D459B74FC7
El sistema de control de presión de neumáticos
(TPMS) controla la presión de todos los neumáti-
cos. Cuando se enciende el testigo de presión de
neumáticos baja, hay un neumático o más consi-
derablemente desinflados.
El TPMS se activa solamente cuando se conduce el
vehículo a velocidades superiores a 25 km/h (16
mph). Además, puede ser que este sistema no
detecte una bajada repentina de la presión de
neumáticos (por ejemplo un pinchazo al conducir).
Para obtener información adicional, consulte “Tes-
tigo de presión de neumáticos baja” (p.97), “Siste-
ma de control de presión de neumáticos (TPMS)”
(p.270) y “Sistema de control de presión de
neumáticos (TPMS)” (p.467).
PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS
MEVHT33A1-C57645B5-E413-4FCA-B110-F118428A3D6F
Compruebe periódicamente la presión de los
neumáticos. Una presión incorrecta puede afectar
negativamente a la duración del neumático y el
manejo del vehículo. La presión de los neumáticos
debe comprobarse cuando éstos están fríos. Se
considera que los neumáticos están fríos cuando
el vehículo ha estado estacionado durante 3 horas
o más o cuando se ha conducido menos de 1,6 km
(1 milla). Las presiones de los neumáticos en frío
(COLD) se muestran en la etiqueta del neumático.
Una presión insuficiente puede provocar el calen-
tamiento excesivo de los neumáticos y daños
internos. A alta velocidad, esto puede provocar la
514 Mantenimiento y hágalo usted mismo
separación de la banda de rodadura e incluso
puede provocar reventones.
TIPOS DE NEUMÁTICOS
MEVHT33A1-48074B24-5C3D-40BE-B898-94DBD0DB3114
PRECAUCIÓN
Cuando cambie o sustituya los neumáticos
asegúrese de que los cuatro son del mismo
tipo (por ejemplo: verano, todas las estaciones
o nieve) y estructura. Su concesionario NISSAN
o taller cualificado podrá informarle sobre los
tipos de neumáticos, tamaño, índice de veloci-
dad y disponibilidad.
Los neumáticos de recambio pueden tener un
límite de velocidad más bajo que los neumáticos
montados en fábrica y no alcanzar la velocidad
máxima del vehículo. No sobrepase nunca el límite
de velocidad máximo del neumático.
Neumáticos para todas las estaciones
MEVHT33A1-C0D0571C-9967-4160-8D37-5FFAFDF5B227
NISSAN especifica el uso de neumáticos para todas
las estaciones en algunos modelos, ya que pro-
porcionan un buen rendimiento durante todo el
año, incluso en condiciones de nieve o hielo. Los
neumáticos para todas las estaciones están iden-
tificados como ALL SEASON y/o M&S en el lateral
del neumático. Los neumáticos para nieve tienen
mejor tracción en nieve que los neumáticos para
todas las estaciones y pueden ser más adecuados
en algunas zonas.
(518,1)
Neumáticos de verano
MEVHT33A1-4E97CEC8-5073-48C3-B622-D6D0D72C8239
NISSAN especifica los neumáticos de verano en
algunos modelos para obtener un rendimiento
superior en carreteras secas. El neumático de
verano ofrece unas prestaciones sensiblemente
inferiores con nieve y lluvia. Los neumáticos de
verano no tienen la escala de tracción M&S en el
lateral del neumático.
Si piensa conducir su vehículo sobre nieve o hielo,
NISSAN recomienda el uso de neumáticos para
nieve o todas las estaciones en las cuatro ruedas.
Neumáticos para nieve
MEVHT33A1-68F6B024-EDDD-469B-AD5B-EDF6F10A829E
Si necesita neumáticos para nieve, es necesario
seleccionar neumáticos de tamaño y nivel de
carga equivalentes a los neumáticos originales. Si
no lo hace, la seguridad y el manejo de su vehículo
pueden verse afectados negativamente.
Generalmente, los neumáticos para nieve tienen
un límite de velocidad más bajo que los neumáti-
cos montados en fábrica y puede que no alcancen
la potencia máxima de velocidad del vehículo. No
sobrepase nunca el límite de velocidad máximo del
neumático. Si monta neumáticos para nieve, éstos
deben ser del mismo tamaño, marca, estructura y
patrón de banda en las cuatro ruedas.
Para conseguir más tracción en carreteras hela-
das, se pueden usar neumáticos con clavos. Sin
embargo, algunas provincias y países prohíben su
uso. Compruebe las leyes correspondientes antes
de montar neumáticos con clavos. La capacidad
de agarre y tracción de los neumáticos para nieve
con clavos en carreteras mojadas o secas puede

ser peor que la de los neumáticos para nieve sin
clavos.
CADENASMEVHT33A1-74141916-7668-4C78-8B9E-6B18B49D3DE7
PARA NEUMÁTICOS
PRECAUCIÓN
* No se deben montar cadenas/cables en
neumáticos 255/45 R20. Hacerlo podría
causar daños en el vehículo.
* Si tiene pensado usar cadenas/cables en
los neumáticos, debe montar neumáticos
de tamaño 235/60 R18 o 235/55 R19 en su
vehículo.
El uso de cadenas está prohibido en determinadas
zonas. Infórmese de la normativa local vigente
antes de colocar las cadenas. Cuando coloque las
cadenas para nieve, asegúrese de que son del
tamaño adecuado para los neumáticos de su
vehículo y que las coloca según las sugerencias
del fabricante. La holgura mínima se determina
utilizando el tamaño de los neumáticos equipados
en fábrica. Otros tipos podrían dañar el vehículo.
Use tensores de cadena cuando lo recomiende el
fabricante de las cadenas para neumáticos con el
fin de asegurar un ajuste correcto. Los eslabones
de la cadena que estén sueltos deben fijarse o
quitarse para evitar que golpeen el vehículo y
dañen los guardabarros y la parte inferior de la
carrocería. Si es posible, debe evitar cargar al
máximo el vehículo mientras usa las cadenas.
Además, conduzca a velocidades reducidas. De
no ser así, se puede dañar el vehículo y/o su
manejo y rendimiento se pueden ver afectados
negativamente.
(519,1)
Las cadenas para neumáticos deben colocarse tuercas de la rueda al par especificado con una
solamente en las ruedas delanteras y no en las llave dinamométrica.
traseras.
ADVERTENCIA
No utilice cadenas para neumáticos en carreteras
* Después de permutar los neumáticos, re-
secas. Conducir con cadenas para neumáticos en
tales condiciones puede dañar varios mecanismos gule la presión de inflado.
del vehículo debido al esfuerzo que se ejerce sobre * Vuelva a apretar las tuercas de las ruedas
ellos. cuando el vehículo haya recorrido 1.000
km (600 millas) (también en caso de
PERMUTACIÓN DE NEUMÁTICOS neumático pinchado, etc.).
MEVHT33A1-F5986E33-082B-45E2-BD27-0D11FB4C108F
* Una selección, ajuste, cuidado o manteni-
miento incorrectos del neumático pueden
afectar la seguridad del vehículo con ries-
go de accidente o lesiones. En caso de
duda, consulte con un concesionario
NISSAN o taller cualificado o con el fabri-
cante de los neumáticos.
Después de rotar los neumáticos, se debe reajustar
el TPMS. (Vea “Sistema de control de presión de
neumáticos (TPMS)” (p.270) para obtener informa-
MJVM0287X
ción sobre el procedimiento de reinicio).
NISSAN recomienda permutar los neumáticos
cada 5.000 km (3.000 millas) para el modelo con
tracción a las cuatro ruedas (4WD) o cada 10.000
km (6.000 millas) para el modelo con tracción en
dos ruedas (2WD). No obstante, el momento de
permutación de neumático puede variar según los
hábitos de conducción y las condiciones de la
superficie de la carretera. (Vea “Neumático pin-
chado” (p.467) para la sustitución de los neumáti-
cos).
Tan pronto como sea posible, apriete las
Mantenimiento y hágalo usted mismo 515

DESGASTE Y DAÑOS DEL NEUMÁTICO
MEVHT33A1-31749D32-974E-4A82-89B7-A06D0BF3E07F
MSDI1663
Indicador de desgaste
Marcas de localización del indicador de
desgaste. La localización se indica mediante
“ ”, “TWI”, etc. dependiendo del tipo de
neumático.
Los neumáticos deben inspeccionarse periódica-
mente para comprobar si están desgastados,
agrietados, tienen salientes u objetos en la banda.
Si están muy desgastados, agrietados, tienen
salientes o cortes profundos, deberán sustituirse
inmediatamente.
Los neumáticos originales tienen un indicador de
desgaste de banda incorporado. Sustituya el
neumático cuando el indicador de desgaste se
haga visible.
516 Mantenimiento y hágalo usted mismo
ENVEJECIMIENTO DEL NEUMÁTICO
MEVHT33A1-87474BCE-AB9F-411F-AB9B-F1AA39ED4BC0
Nunca utilice un neumático de más de seis años,
independientemente de si se ha usado o no.
Los neumáticos se degradan con el paso del
tiempo, así como con el uso del vehículo. Acuda
con frecuencia a un taller de reparación o, si lo
prefiere, a un concesionario NISSAN o taller cuali-
ficado para que revisen y equilibren los neumáti-
cos.
SUSTITUCIÓN DE NEUMÁTICOS Y RUEDAS
MEVHT33A1-41BC763C-419B-45A4-AD0E-D41987D9B9CC
ADVERTENCIA
No monte ruedas o neumáticos deformados
aunque se hayan reparado. Dichas ruedas o
neumáticos pueden tener daños estructurales
y fallar en cualquier momento.
Cuando cambie un neumático, elíjalo del mismo
tamaño, límite de velocidad y capacidad de carga
que el original. (Vea “Neumáticos y ruedas” (p.514)
para conocer los tipos y tamaños de neumáticos y
ruedas recomendados.) La utilización de otros
neumáticos o ruedas distintos a los recomenda-
dos o el uso simultáneo de neumáticos de
diferentes marcas, estructura (diagonal, diagonal
reforzado, o radial), o patrones de banda, puede
afectar negativamente a la marcha, frenado,
manejo, distancia al suelo, distancia entre la
carrocería y la rueda, distancia de las cadenas
para nieve, sistema de control de presión de
neumáticos (TPMS), calibración del velocímetro,
reglaje del faro y altura del parachoques. Algunos
de estos efectos pueden provocar accidentes o
lesiones graves.
(520,1)
Si sustituye las ruedas por cualquier motivo,
cámbielas siempre por unas que tengan las
mismas dimensiones. Las ruedas de dimensiones
diferentes pueden causar un desgaste prematuro
de los neumáticos, degradación en las caracterís-
ticas de manejo del vehículo y/o interferir con los
discos/tambores del freno. Esta interferencia pue-
de reducir la eficacia de frenado y/o causar un
desgaste prematuro de las pastillas/zapatas.
Confirme lo siguiente para el sistema de control de
presión de neumáticos (TPMS).
ADVERTENCIA
* Si su vehículo estaba inicialmente equipa-
do con 4 neumáticos del mismo tamaño y
solo sustituye 2 de los 4 neumáticos,
instale los nuevos en el eje trasero. Colocar
los neumáticos nuevos en el eje delantero
puede causar la pérdida del control del
vehículo en ciertas condiciones de conduc-
ción y causar un accidente y lesiones
personales.
* Después de sustituir un neumático o una
rueda, se debe reajustar el TPMS. (Vea
“Sistema de control de presión de neumá-
ticos (TPMS)” (p.270) para obtener infor-
mación sobre el procedimiento de reinicio).
* El uso de neumáticos no recomendados
por NISSAN podría afectar al funciona-
miento del TPMS.
* El sensor TPMS puede dañarse si no se
maneja correctamente. Tenga cuidado al
manejar el sensor TPMS.
* Al sustituir el sensor TPMS, puede necesi-
 (521,1)

tarse el registro del código de identifica-
ción. Póngase en contacto con un conce-
sionario NISSAN o taller cualificado para
registrar el código de identificación.
* No utilice un tapón de válvula que no sea el
comprobarse y corregirse cuando sea necesario. Llame a un servicio de asistencia en
Póngase en contacto con un concesionario carretera.
NISSAN o taller cualificado.
Preparación de las herramientas
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS MEVHT33A1-12081696-3800-4A96-B921-65EAEC6B42F1
MEVHT33A1-89DC94BE-30B6-4D4F-83D4-7CDA2484D5D9

especificado por NISSAN. El tapón de
válvula puede atascarse.
* Asegúrese de que los tapones de válvula
están montados correctamente. De lo con-
trario, la válvula puede obstruirse con
suciedad y provocar una avería o pérdida
de presión.
* No monte ruedas o neumáticos dañados ni
deformados aunque hayan sido previa-
mente reparados. Dichas ruedas o neumá-
ticos pueden tener daños estructurales y
fallar en cualquier momento.
* No se recomienda el uso de neumáticos
recauchutados.
Modelo de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
MEVHT33A1-98BAF2A8-B68B-4B03-9473-BDE7F9677004
PRECAUCIÓN
Utilice siempre neumáticos del mismo tamaño,
marca, estructura (diagonal, diagonal cintura-
do o radial) y patrón de banda en las cuatro
ruedas. Si no lo hiciese, podría reducir el
rendimiento de 4WD.
Unas ruedas mal equilibradas pueden afectar al
manejo del vehículo y a la duración del neumático.
Incluso con el uso habitual, las ruedas pueden
desequilibrarse. Por lo tanto, deben equilibrarse
cuando sea necesario.
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO Y SUSTITUCIÓN DE NEUMÁTICOS
MEVHT33A1-081295B6-3027-4861-9BF7-9260D4AC0D65
Esta sección proporciona información sobre los
procedimientos de elevación del vehículo y la
sustitución de neumáticos.
Puede reparar temporalmente un pequeño pin-
chazo usando el kit para reparación de pinchazos
de emergencia. (Vea “Reparación de un neumático
pinchado” (p.467).)
ADVERTENCIA
* Asegúrese de aplicar el freno de estacio-
namiento firmemente.
* Asegúrese de pulsar el interruptor de la
posición P para engranar la posición P
(estacionamiento).
* No cambie nunca los neumáticos cuando
el vehículo esté en una pendiente, o en una MWAI0347X

zona con hielo o resbaladiza. Podría re-

Si los neumáticos están demasiado desgastados,
se recomienda que se sustituyan los cuatro por
neumáticos del mismo tamaño, marca, estructura
y patrón de banda. La presión de los neumáticos y
la alineación de las ruedas deberán, asimismo,
sultar peligroso.
* No cambie nunca los neumáticos cuando
haya tráfico rodado cerca de su vehículo.
Modelo con piso del portaequipaje ajustable
Abra el portón trasero. Levante el tablero del piso
del portaequipaje. Extraiga las herramientas.
Este vehículo no está equipado con un gato, una
palanca de gato ni una llave para tuercas de la

Mantenimiento y hágalo usted mismo 517

 (522,1)

rueda. Póngase en contacto con un concesiona- Cuando guarde el gato, colóquelo lentamente
rio NISSAN o taller cualificado para obtener las hacia atrás y, a continuación, gire la palanca del
herramientas. gato hacia la derecha hasta que quede fijado.
PRECAUCIÓN
* No toque el metal del piso directamente.
De lo contrario, se pueden producir que-
maduras.
* Al extraer el gato, asegúrese de no golpear
el vehículo con las manos. De lo contrario,
esto podría provocar lesiones personales.
* Cuando retire o guarde el gato, tenga
cuidado de no dejarlo caer en el área de
almacenamiento. Puede dañar las piezas
circundantes, etc. Si se le cae, haga revisar
el vehículo en un concesionario NISSAN o
un taller cualificado.

NOTA:
* Al guardar el gato, no apriete en exceso la
palanca del gato utilizando un destornilla-
dor. De lo contrario, podrían producirse
deformaciones en la zona de montaje del
MWAI0348X
gato.
Modelo con tres filas * No permita que el gato entre en contacto
con las piezas interiores. De lo contrario,
MWAG0064X Extraiga el gato:
podría causar daños en el vehículo.
Modelo con dos filas
1. Extraiga la puerta de almacenamiento pulsan-
do las dos lengüetas de liberación simultánea-
mente.
2. Gire la palanca del gato en sentido contrario a
las agujas del reloj y, a continuación, retire el
gato lentamente.

518 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (523,1)

Bloqueo MEVHT33A1-DD9C8115-ABFC-4D1E-83CA-B42FA1804F6F
de las ruedas Extracción del neumático
MEVHT33A1-802D21F0-175D-45CE-9BE1-17380BB6606C
Elevación del vehículo con el gato:

MMCE0001A

MJVE0165X

ADVERTENCIA Puntos de elevación

Asegúrese de bloquear la rueda apropiada

para impedir que el vehículo se mueva, lo que
podría causar lesiones.

Coloque tacos adecuados tanto en la parte

delantera como en la trasera de la rueda diago-
nalmente opuesta al neumático pinchado
para evitar que el vehículo se mueva cuando esté
sobre el gato.

Mantenimiento y hágalo usted mismo 519


ADVERTENCIA
* Asegúrese de leer y seguir las instruccio-
nes en esta sección.
* NO SE SITÚE NUNCA DEBAJO DE UN VE-
HÍCULO QUE ESTÉ APOYADO EN UN GATO.
* No utilice un gato distinto al proporciona-
do con el vehículo.
* El gato que se suministra con el vehículo
está diseñado solamente para elevar el
vehículo al cambiar un neumático. No
utilice en otros vehículos el gato suminis-
trado con su vehículo.
* Nunca eleve el vehículo en otra ubicación
que no sea el punto de elevación especifi-
cado.
* Nunca eleve el vehículo más de lo necesa-
rio.
* Nunca coloque tacos encima ni debajo del
gato.
* Nunca arranque el vehículo mientras el
520 Mantenimiento y hágalo usted mismo
(524,1)
elevación tanto en la sección delantera como
en la trasera.
3. Haga coincidir la ranura de la parte superior
del gato entre las muescas según se muestra
en la ilustración.
4. Afloje las tuercas de la rueda una o dos
vueltas, girándolas hacia la izquierda con la
llave para tuercas de rueda.
No quite las tuercas de rueda antes de que el
MSCE0504 neumático esté suspendido sobre el suelo.
5. Eleve el vehículo con cuidado hasta que el
neumático se separe del suelo.
vehículo esté sobre el gato. El vehículo
podría moverse repentinamente y provo- 6. Para levantar el vehículo de forma segura
retenga la palanca del gato y la varilla con
car un accidente.
ambas manos y gire la palanca del gato.
* No permita nunca que los pasajeros per-
manezcan en el vehículo mientras el neu- Extracción del neumático:
mático esté suspendido sobre el suelo. 1. Extraiga las tuercas de la rueda.
* Lea la etiqueta de precaución situada en el 2. Desmonte el neumático dañado.
gato antes de usarlo.
PRECAUCIÓN
* Cuando suba el vehículo con el gato,
El neumático es pesado. Asegúrese de que
asegúrese de aplicar el freno de estacio-
tiene los pies alejados del neumático y, si es
namiento.
necesario, utilice guantes para evitar lesiones.
1. Coloque el gato justo debajo de los puntos de
elevación que se muestran en la ilustración, de
modo que la parte superior del gato haga
contacto con el vehículo en los puntos desig-
nados.
El gato se debe colocar sobre un suelo firme
y nivelado.
2. Haga coincidir el centro de la parte superior
del gato entre las dos muescas del punto de

Montaje MEVHT33A1-42955B61-7830-4F30-BFFB-499EBF253CFB
de neumáticos
MSCE0933
ADVERTENCIA
* Nunca utilice tuercas de rueda distintas a
las suministradas con su vehículo. Si utiliza
tuercas de rueda inadecuadas o apretadas
de un modo incorrecto, la rueda podría
aflojarse o incluso salirse. Como conse-
cuencia, podría provocar un accidente.
* No utilice nunca aceite o grasa en los
espárragos o tuercas de rueda. Esto podría
hacer que las tuercas de rueda se afloja-
sen.
1. Limpie cualquier resto de barro o suciedad
entre la rueda y el cubo.
2. Coloque con cuidado el neumático y apriete
las tuercas manualmente. Compruebe que
todas las tuercas de rueda están en contacto
con la superficie de la rueda de forma hori-
zontal.
3. Apriete las tuercas de la rueda de forma
alterna y uniforme, según la secuencia ilus-
trada ( - ) más de 2 veces con la llave de
tuercas de rueda, hasta que estén bien
apretadas.
4. Baje lentamente el vehículo hasta que los
neumáticos toquen el suelo.
5. Apriete bien las tuercas, con la llave para
tuercas de rueda, en el orden que se indica
en la ilustración.
6. Baje el vehículo completamente.
Apriete las tuercas de la rueda al par especifi-
cado con una llave dinamométrica tan pronto
como sea posible.
Par de apriete de la tuerca de rueda:
108 N·m (11 kg-m, 80 pies-lb)
Las tuercas de la rueda siempre deben apretarse
según lo especificado. Se recomienda apretar
las tuercas de la rueda según lo especificado en
cada intervalo de lubricación.
* Después de ajustar la presión de los neumá-
ticos, se puede reajustar el TPMS. (Vea “Siste-
ma de control de presión de neumáticos
(TPMS)” (p.270) para obtener información so-
bre el procedimiento de reinicio).
* Tras ajustar la presión de los neumáticos a la
presión recomendada en frío (COLD), es posi-
ble que la pantalla de las presiones de los
neumáticos indiquen un valor superior al de la
presión en frío tras conducir el vehículo
durante más de 1,6 km (1 milla). Esto se debe
a que la presión de los neumáticos aumenta a
Mantenimiento y hágalo usted mismo 521
(525,1)
medida que se eleva la temperatura. Esto no
indica una avería del sistema.
Almacenamiento del neumático dañado y las herramientas
MEVHT33A1-AFB1BD8D-1F70-4624-8F89-C7C114341985
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el neumático, el gato y las
herramientas se guardan correctamente tras
su utilización. Dichos elementos se pueden
convertir en proyectiles peligrosos en caso de
accidente o de frenada brusca.
1. Guarde el neumático dañado, el gato y las
herramientas en la zona de almacenamiento.
2. Vuelva a colocar el tablero del piso del
portaequipaje.
3. Cierre el portón trasero.
KIT DE EMERGENCIA PARA REPARACIÓN
DE PINCHAZOS DE NEUMÁTICOS
MEVHT33A1-B0897C4F-E50A-461B-B6FE-491E323B2C92
Se suministra un kit de emergencia para repara-
ción de pinchazos de neumáticos en lugar del
neumático de repuesto. El kit se debe usar como
reparación temporal de un pinchazo de poca
importancia. Después de usar el kit de reparación,
póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario NISSAN o taller cualificado para que
hagan una inspección del neumático y lo reparen/
sustituyan.
Vea “Neumático pinchado” (p.467) para obtener
información adicional.
 (526,1)

OBSERVACIÓN

522 Mantenimiento y hágalo usted mismo

 (527,1)

9 Información técnica

Capacidades y Etiqueta de neumáticos .......................................................... 530

lubricantes/líquidos recomendados ........................................
.... 524
Etiqueta de especificaciones del
Información de combustible ................................................
.... 526 aire acondicionado ...................................................................... 531
Número de viscosidad SAE recomendado ...............
.... 526 Montaje de un transmisor de RF ................................................ 531
Refrigerante y lubricante para el sistema del Grabación de datos adicionales (en vehículos equipados
aire acondicionado ......................................................................
.... 526 con ProPILOT Assist opcional) ...................................................... 531
Motor .................................................................................................................
.... 528 Número de aprobación de la onda e información ...... 533
Neumáticos y ruedas ...........................................................................
.... 529 Europa .................................................................................................... 533
Dimensiones ................................................................................................
.... 529 Ucrania ................................................................................................... 536
Cuando viaje al extranjero o matricule el vehículo en Reino Unido ....................................................................................... 538
otro país .........................................................................................................
.... 530
Turquía .................................................................................................. 541
Identificación del vehículo ................................................................
.... 530
Etiqueta de identificación del vehículo ........................
.... 530
Número de identificación del vehículo (VIN) ...........
.... 530
Número de serie del motor ..................................................
.... 530
....

....
....

....
....
....
....
....
....
 (528,1)

CAPACIDADES
CAPACIDADESYYLUBRICANTES/
LUBRICANTES/LÍQUIDOS RECOMENDADOS
LÍQUIDOS RECOMENDADOS
MEVHT33A1-D9645BC2-ADAD-47D0-AF0B-FB1E7AD887A1
Las capacidades que se indican a continuación son aproximadas. Las cantidades reales de suministro pueden diferir ligeramente. Cuando rellene los diferentes
depósitos, siga las instrucciones descritas en la sección “8. Mantenimiento y hágalo usted mismo” para determinar la capacidad de suministro adecuada.
Capacidad (aproximada)
Tipo de líquido Métrica EE. UU. Imperial Lubricantes/líquidos recomendados
Unidad Unidad Unidad
Combustible 55 L 14–1/2 gal 12–1/8 gal · Vea “Información de combustible” (p.526).
Aceite de motor*1 Con filtro de aceite · Se recomienda aceite de motor original NISSAN 0W-20 SP.
· Si no está disponible el aceite de motor “NISSAN Motor Oil 0W-20 SP”, también se recomienda
“NISSAN Motor Oil 0W-20 SN”.
· Si dicho aceite de motor no está disponible, use “Aceite de motor NISSAN” o equivalente que
5,1 l 5-3/8 qt 4-1/2 qt coincida con el grado y la viscosidad siguientes.
· Grado de aceite:
– API: SN o SP, ILSAC GF-5 o GF-6
· Viscosidad SAE: Vea “Número de viscosidad SAE recomendado” (p.526).
Drenaje y relleno Sin filtro de aceite
*1
: Para obtener más in-
formación, vea “Cambio 5,0 l 5-1/4 qt 4-3/8 qt
de aceite y filtro de motor”
(p.495).
Refrigerante Con depósito 8,4 l 8-7/8 qt 7-3/8 qt Europa
del motor · Refrigerante de motor original NISSAN o equivalente en su calidad*2
Depósito 0,83 l 7/8 qt 3/4 qt
Excepto Europa
Refrigerante Con depósito Modelo 2WD 5,4 L 5-3/4 qt 4-3/4 qt
del inversor · Refrigerante anticongelante original NISSAN (azul) o equivalente*2
Modelo 4WD 7,7 l 8-1/8 qt 6-3/4 qt *2
: Use refrigerante de motor original NISSAN o de calidad equivalente para prevenir la posible
Depósito corrosión del aluminio dentro del sistema de refrigeración del motor causada por el uso de
un refrigerante no genuino.
0,55 L 5/8 qt 1/2 qt Recuerde que la reparación de las averías causadas en el sistema de refrigeración del motor
por el uso de un refrigerante no original no está cubierta por la garantía, incluso cuando
dichos incidentes ocurren dentro del periodo de cobertura de la garantía.
Fluido de engranajes · Fluido original NISSAN Matic S ATF
· La utilización de un fluido de engranajes que no sea fluido original NISSAN Matic S ATF
— — — provocará el deterioro de la calidad de conducción y reducirá la duración de la caja de
engranajes. Además, puede dañar la caja de engranajes, lo que no está cubierto por la
garantía.

524 Información técnica

 (529,1)

Capacidad (aproximada)
Tipo de líquido Métrica EE. UU. Imperial Lubricantes/líquidos recomendados
Unidad Unidad Unidad
Líquido de frenos Rellene hasta llegar al nivel correcto · Líquido de frenos original NISSAN o equivalente DOT3 o DOT4
de líquido según las instrucciones de · No mezcle nunca diferentes tipos de fluidos (DOT 3 y DOT 4).
la sección “8. Mantenimiento y hágalo
usted mismo”.
Grasa multiuso — — — · NLGI Nº 2 (Base de jabón de litio)
Refrigerante del sistema del aire acondicionado — — — · HFO-1234yf (R-1234yf) o HFC-134a (R-134a)
Lubricantes del sistema del aire acondicionado — — — · Aceite para sistema de A/A RB100EV (POE) o equivalente

Información técnica 525

 (530,1)

Utilice gasolina SIN PLOMO SÚPER de al menos 95

INFORMACIÓN DE COMBUSTIBLE ACEITE PARA MOTOR DE GASOLINA
MEVHT33A1-2E3748A0-F569-443A-AE2B-2AE00543793D octanos (RON).

Motor deMEVHT33A1-9B5A83E0-BBB3-461C-A0A5-7F959D57907F
gasolina
Excepto Ucrania:
PRECAUCIÓN
* No utilice gasolina con plomo. Si se utiliza
gasolina con plomo se dañará el cataliza-
dor de tres vías.
* No utilice nunca aditivos para combustible.
Los aditivos podrían causar daños al mo-
tor. (Europa)
Combustibles compatibles con motores de gaso-
lina (para Europa)
Los motores de gasolina son compatibles con los
actuales y futuros estándares europeos para bio-
combustibles.
Si no se utiliza gasolina sin plomo súper, se puede
utilizar gasolina SIN PLOMO NORMAL de al menos
91 octanos (RON), pero el rendimiento se verá
reducido. Sin embargo, para lograr el máximo
rendimiento del vehículo, se recomienda el uso
de gasolina sin plomo súper.
Ucrania:
PRECAUCIÓN
No utilice gasolina con plomo. Si se utiliza
gasolina con plomo se dañará el catalizador de
tres vías.
Utilice gasolina SIN PLOMO NORMAL de al menos
91 octanos (RON).
NÚMERO DE VISCOSIDAD SAE RECOMENDADO
MEVHT33A1-B568291B-A6B6-4A88-A2FD-1DD8110EC5AD

Aceite para motor de gasolina

MEVHT33A1-01BB96E1-AB70-4BD8-B49C-D9123355C3B1 MNTI311
Se recomienda 0W-20.
Si 0W-20 no está disponible, seleccione la viscosi-
dad adecuada, en la tabla siguiente, para la
MNSY1045 temperatura ambiente.
Gasolina conforme a EN228
y mezclada con biocom-
Temperatura ambiente REFRIGERANTE Y LUBRICANTE PARA EL
bustible conforme a
EN15376. prevista antes del próximo cambio de aceite SISTEMAMEVHT33A1-B34FA0EF-3042-4280-ADDF-5F05487BB3B9
DEL AIRE ACONDICIONADO
El sistema de aire acondicionado de su vehículo
debe cargarse con el refrigerante HFO-1234yf (R-
1234yf) o HFC-134a (R-134a) y el lubricante aceite
MNSY1046 RB100EV(POE) para sistemas de A/C o equivalen-
tes. El uso de refrigerantes o lubricantes distintos
causará serios daños, por lo que será necesario

526 Información técnica

 (531,1)

sustituir el sistema del acondicionador de aire

completo.
La liberación de refrigerantes a la atmósfera está
prohibida en muchos países y regiones. El refrige-
rante de su vehículo no daña la capa de ozono. No
obstante, puede contribuir en parte al calenta-
miento del planeta. NISSAN recomienda que se
recupere y recicle el refrigerante de forma ade-
cuada. Contacte con un concesionario NISSAN o
taller cualificado al revisar el sistema del aire
acondicionado de su vehículo.

Información técnica 527

 (532,1)

MOTOR

MEVHT33A1-F2408CB9-71B9-4DD3-B815-969B445213AD

Modelo de motor KR15DDT

Tipo Gasolina, 4 tiempos, DOHC

Disposición de los cilindros 3 cilindros, en línea

Diámetro × carrera cuando la relación de compresión
mm (pulg.) 84,0 × 90,1 (3,307 × 3,547)
=8
cuando la relación de compresión
mm (pulg.) 84,0 × 88,9 (3,307 × 3,500)
= 14
Cilindrada cuando la relación de compresión
cm3 (CID) 1.497 (91,4)
=8
cuando la relación de compresión
cm3 (CID) 1.477 (90,1)
= 14

Velocidad de ralentí en el modo de mantenimiento rpm 1500±125

Avance de encendido (A.P.M.S.) en la modalidad de manteni-

grados al ralentí 15° a 25°
miento

Bujías

Tipo Estándar ILMAR8G8GS

Espacio mm (pulg.) 0,8 (0,031)

Funcionamiento del árbol de levas Cadena de distribución

528 Información técnica

 (533,1)

NEUMÁTICOS Y RUEDAS DIMENSIONES

MEVHT33A1-AD9E6292-C28E-4F5A-ADB0-5FD3EBDA5728
MEVHT33A1-78C4B2D5-FD92-48BA-A160-7F4269BEFC7B
Unidad: mm (pulg.)
Estándar Repuesto
Longitud total 4.680 (184,3)
235/60 R18
Anchura total 1.840 (72,4)
Tamaño de neumático 235/55 R19 - (*)
Altura total 1.725 (67,9)
255/45 R20
Anchura de vía delan- 1.585 (62,4)*1
tera 1.575 (62,0)*2
Descentramiento mm Anchura de vía trase- 1.590 (62,6)*1
Tamaño
(pulg.) ra 1.580 (62,2)*2
18 × 7,5J 40 (1,57)
Distancia entre ejes 2.705 (106,5)
Rueda de carretera Aluminio 19 × 7,5J 40 (1,57)
*1: Excepto modelos con ruedas de 20 pulgadas
20 × 8J 45 (1,77)
*2: Modelos con ruedas de 20 pulgadas
Repuesto - (*) - (*) - (*)

*: Se suministra un kit de emergencia para

reparación de pinchazos de neumáticos.

Información técnica 529

 (534,1)

CUANDO VIAJE AL EXTRANJERO O MA- IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

TRICULE EL VEHÍCULO EN OTRO PAÍS
MEVHT33A1-E2898BB8-45F8-4579-80B8-57AD4758A332 MEVHT33A1-388A0CF7-B0D9-4D6A-9F3A-183A6D5F9FB8
Cuando piense viajar a otro país o región, Se prohíbe cubrir, pintar, soldar, cortar, taladrar, El número de identificación del vehículo se en-
primero debe averiguar si el combustible que modificar o desmontar el número de identificación cuentra donde indica la ilustración.
necesita su vehículo está disponible en ese país o del vehículo (VIN).
La superficie se pinta después de realizar el
región. El uso de combustible con un número de
ETIQUETAMEVHT33A1-EFD45008-3882-4907-8050-F13128806C6A
DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO grabado, para evitar la formación de óxido.
octanos bajo puede causar daños en el motor. Por
lo tanto, asegúrese de que el combustible reque-
NÚMEROMEVHT33A1-751ACEEC-F138-40DF-8410-28E34BAFEFF3
DE SERIE DEL MOTOR
rido se encuentra disponible en el país o región al
que se dispone a viajar. Para obtener más infor-
mación sobre el combustible recomendado, con-
súltelo anteriormente en esta sección.
Al matricular su vehículo en otro país, estado,
región o distrito, póngase en contacto con las
autoridades correspondientes para saber si el
vehículo cumple los requisitos legales locales. En
algunos casos, es posible que un vehículo no
cumpla los requisitos legales y en otros que sea MJVT0186X
necesario modificar el vehículo para que se ajuste
MWAJ0400X
a las normas y regulaciones locales. Además, es
posible que un vehículo no se pueda modificar en La etiqueta de identificación del vehículo está
algunas áreas. fijada como se muestra.
El número serie del motor está ubicado como se
Las leyes y regulaciones sobre control de emisio- muestra en la ilustración.
nes y normas de seguridad para vehículos varían
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)
MEVHT33A1-9A22E6CA-C8D1-44C0-B821-A0AFEFF95529
dependiendo del país, estado, provincia o distrito y ETIQUETA DE NEUMÁTICOS
MEVHT33A1-8D4492E2-6D53-44C9-B315-EEA58BB066D8
por ello pueden diferir las especificaciones de los
vehículos.
Al matricular el vehículo en otro país, estado,
provincia o distrito, las modificaciones, trans-
porte y matriculación y cualquier otro gasto que
se pueda originar son responsabilidad del usua-
rio. NISSAN no se hace responsable de los
inconvenientes que puedan surgir.

MWAJ0405X

MSTI0494

530 Información técnica


Las presiones de los neumáticos en frío se
muestran en la etiqueta de neumáticos que está
fijada en el montante central del lado del conduc-
tor.
ETIQUETA DE ESPECIFICACIONES DEL AIRE ACONDICIONADO
MEVHT33A1-2C4F9D07-6274-4D82-AD0C-E4E9C9FDBA6E
MWAJ0153X
La etiqueta de especificaciones del aire acondicio-
nado está fijada en la superficie interior del capó
como se muestra en la ilustración.
MONTAJE DE UN TRANSMISOR DE RF
MEVHT33A1-81D0E033-48B7-4315-BFFE-D7085F76E610
Países que se rigen por el Reglamento n.º 10 de
la ONU o equivalente:
El montaje de un transmisor de RF en su vehículo
podría afectar a los sistemas de los equipos
eléctricos. Asegúrese de consultar a su concesio-
nario NISSAN o taller cualificado para conocer las
medidas preventivas o instrucciones especiales
relacionadas con el montaje. Si lo desea, su
concesionario NISSAN o taller cualificado puede
proporcionarle información detallada sobre el
montaje (banda de frecuencia, potencia, posición
de la antena, guía de montaje, etc.).
(535,1)
GRABACIÓN DE DE DATOS
DATOS ADICIONALES
ADICIONALES(en(envehí-
ve-
hículos equipadoscon
culos equipados conProPILOT
ProPILOTAssist
Assist opcional)
MEVHT33A1-C95660A2-2C9D-4601-8D48-D38A82340FDA
Si su vehículo está equipado con ProPILOT Assist
opcional, también estará equipado con la función
de grabación de datos adicionales, concebida para
ayudar a comprender cómo actúa ProPILOT Assist
en determinados accidentes significativos o en
situaciones cercanas a accidentes. La grabación
adicional está diseñada específicamente para
capturar lo siguiente:
* El estado de accionamiento por parte del
conductor del acelerador, los frenos, la direc-
ción, etc.
* El estado de detección de un vehículo delante
y de los marcadores de carril
* La información del vehículo incluyendo la
distancia al vehículo de delante y la posición
lateral
* Información sobre el funcionamiento del sis-
tema ProPILOT Assist y otras funciones para
evitar accidentes
* Información de diagnóstico de avería de
ProPILOT Assist
* Imágenes externas de la cámara delantera
con múltiples sensores (disponible solamente
cuando el airbag del SRS o el sistema Inte-
lligent Emergency Braking (Sistema inteligente
anticolisión frontal) están activados)
ProPILOT Assist no graba las conversaciones,
sonidos o imágenes del interior del vehículo.
Para leer estos datos adicionales, se requiere un
equipo especial y es necesario tener acceso al
vehículo o a la unidad de grabación. Solamente se
podrá acceder a los datos adicionales con la
autorización del propietario o arrendatario del
vehículo o, por el contrario, con la autorización
Información técnica 531
 (536,1)

legal pertinente. Si se descargan, es posible que

NISSAN y las terceras partes de la confianza de
NISSAN utilicen los datos grabados con el propó-
sito de mejorar el rendimiento de la seguridad del
vehículo NISSAN.
NISSAN y las terceras partes de la confianza de
NISSAN no revelarán/proporcionarán los datos
grabados a terceros excepto:
* Con el consentimiento del propietario del
vehículo o con el consentimiento del arrenda-
tario
* En respuesta a una petición oficial por parte
de las fuerzas policiales, una orden judicial,
una organismo gubernamental u otra petición
jurídicamente vinculante
* Para fines de investigación, después de haber
modificado los datos para que no se relacione
con un vehículo o un propietario del vehículo
determinados (anominizado)

532 Información técnica

 (537,1)

NÚMERO DE APROBACIÓN
NÚMERO APROBACIÓNDE
DELA ONDA E INFORMACIÓN
LA ONDA E INFORMACIÓN
MEVHT33A1-AFCFF5C2-90DD-463B-8A68-E8ADAE3128BD

EUROPA MEVGUID-32199541-B47D-4207-B755-72C72BC49642

Aprobación de radiofrecuencia
GUID-51F2E66C-687D-41B1-9F2C-1B2FEF4430BD
Todos los productos de radiofrecuencia instalados en la gama de vehículos durante su producción cumplen con los requisitos de la Directiva de equipos de radio
(RED) 2014/53/UE.
Los países cubiertos por esta directiva, o aquellos que la aceptan, son: Albania, Alemania, Austria, Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Chipre, Croacia,
Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Guadalupe, Guayana francesa, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Kósovo,
Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, Malta, Martinica, Mayotte, Mónaco, Montenegro, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido,
República Checa, Reunión, Rumanía, San Marino, San Pedro y Miquelón, Suecia, Suiza, Turquía, Tuvalu.

FUNCIONES DE RADIO DEL VEHÍCULO

Rango de frecuencia Tecnología Potencia/Campo magnético

125 kHz (119 – 135 kHz) Casquillo transpondedor de entrada sin llave por control remoto ≤ 42 dBμA/m a 10m

433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Control de presión de neumáticos ≤ 10 mW p.r.a.

433,92 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Entrada sin llave por control remoto ≤ 10 mW p.r.a.

20 kHz (9 – 90 kHz) Sistema de arranque sin llave ≤ 72 dBμA/m a 10m

Funciones principales de la transmisión de audio por Bluetooth®,

2,4 GHz (2.400 – 2.483,5 MHz) ≤ 100 mW p.i.r.e.
Wi-Fi

824 – 894 MHz GSM 850 (2G) ≤ 39 dBm p.i.r.e.

880 – 960 MHz GSM 900 (2G) ≤ 39 dBm p.i.r.e.

1.710 – 1.880 MHz GSM 1800 (2G) ≤ 36 dBm p.i.r.e.

1.850 – 1.890 MHz GSM 1900 (2G) ≤ 33 dBm p.i.r.e.

1.922 – 2.168 MHz W–CDMA Banda I (3G) ≤ 24 dBm p.i.r.e.

24,05 – 24,25 GHz Radar de banda ISM de 24 GHz ≤ 100 mW p.i.r.e.

≤ -41,3 dBm/MHz p.i.r.e. media

24,25 – 26,65 GHz Radar de banda ultra ancha (UWB) de 24 GHz
≤ 0 dBm/50 MHz p.i.r.e. pico

76 – 77 GHz Radar de 77 GHz ≤ 55 dBm p.i.r.e.

Información técnica 533

 (538,1)

Transmisor del sistema de control de Sensor del radar delantero (según modelo)
MEVGUID-A87E3745-8053-411E-A875-A78DC2FB2824
presión deMEVGUID-3E34B76B-12F7-409F-B232-777C4C4466DB
neumáticos (TPMS)
Declaración UE de conformidad simplificada Por la presente, Robert Bosch GmbH declara que el
Por la presente, Continental declara que el tipo de tipo de equipo radioeléctrico FR5CPEC/F5CP32
equipo radioeléctrico TIS-09DL cumple con la cumple con la Directiva 2014/53/UE. El texto
Directiva 2014/53/UE. completo de la declaración UE de conformidad está
El texto completo de la declaración UE de confor- disponible en la siguiente dirección de internet:
midad está disponible en la siguiente dirección de http://eu-doc.bosch.com
internet:
https://continental-homologation.com/en-gl/
Nissan
* Nombre del fabricante, dirección
MNSY0105
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, D-93055 Regensburg, Ale-
mania
* Nombre del importador, dirección
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.
8 Rue Jean Pierre Timbaud, 78180 Montigny-le-
Bretonneux FRANCIA
* Banda de frecuencia: 433,92 MHz
* Potencia de transmisión máxima: -17 dBm

534 Información técnica

 (539,1)

Sensor delMEVGUID-522394B8-FF86-4AF1-A74E-8298583C4829
radar lateral (según modelo) Llave inteligente Fabricante:
MEVGUID-A594C8BD-3352-4558-91AB-EDDF6BECD11A
Por la presente, Continental declara que el tipo de Continental Automotive GmbH
Declaración UE de confor- Por la presente, Aptiv
midad simplificada Services Deutschland equipo radioeléctrico TXPZ1 cumple con la Direc- Siemensstrasse 12
GmbH declara que el tiva 2014/53/ EU y los requisitos de UKCA. El texto 93055 Regensburg
tipo de equipo de radio completo de la declaración de conformidad UE y
RN5TR/2R5TR cumple UKCA está disponible en la siguiente dirección de Alemania
los requisitos básicos y internet: * Banda de frecuencia de funcionamiento:
provisiones pertinentes 433,92 MHz.
https://continental-homologation.com/en-gl/
de la Directiva 2014/53/
Nissan
UE (RED). BCM (Módulo de control de la carrocería)
MEVGUID-49630948-2F1B-4154-8871-166B4AE719DE
El texto completo de la Uso destinado: Control remoto
Por la presente, Continental declara que el tipo de
declaración UE de con- Fabricante: equipo radioeléctrico 40406557 cumple con la
formidad está disponi-
Continental Automotive GmbH Directiva 2014/53/UE y los requisitos de UKCA. El
ble en la siguiente
texto completo de la declaración de conformidad
dirección de internet: Siemensstrasse 12
UE y UKCA está disponible en la siguiente dirección
www.aptiv.com/auto- 93055 Regensburg de internet:
motive-homologation
Alemania https://continental-homologation.com/en-gl/
Banda o bandas de Nissan
Banda de frecuencia: 433,92 MHz
frecuencia en las que
opera el equipo radioe- Potencia de transmisión máxima: -12 dBm Fabricante:
léctrico: Continental Automotive GmbH
76-77 GHz Siemensstrasse 12
MWAJ0410X
Potencia máxima de 93055 Regensburg
radiofrecuencia trans-
Módulo deMEVGUID-18F43CB5-B19C-41D6-A748-C17CA666A7E6
manos libres (según modelo) Alemania
mitida en la banda o
bandas de frecuencia Por la presente, Continental declara que el tipo de
en las que opera el
Sistema deMEVGUID-684EFAB6-7720-4851-A15E-E81F2896AA98
audio (según modelo)
equipo radioeléctrico HFM401 cumple con la Di-
equipo radioeléctrico:
rectiva 2014/53/ EU y los requisitos de UKCA. El
30 dBm (1 W) texto completo de la declaración de conformidad
UE y UKCA está disponible en la siguiente dirección
de internet:
https://continental-homologation.com/en-gl/
Nissan
MNSY0105

Información técnica 535

 (540,1)

Declaración UE de confor- Por la presente, Visteon UCRANIA

midad simplificada Automotive Electronics MEVGUID-C5583F72-F2DE-436F-877F-A80E40128F3C

Co., Ltd. declara que Transmisor del sistema de control de

este sistema cumple
con la Directiva presión deMEVGUID-769EED2D-C415-4965-9824-7D7D1758BBDB
neumáticos (TPMS)
2014/53/UE.

Banda o bandas de
frecuencia en las que
opera el equipo radioe-
léctrico:
2400 – 2483,5 MHz

Potencia máxima de
radiofrecuencia trans-
mitida en la banda o
bandas de frecuencia
en las que opera el
equipo radioeléctrico:
Bluetooth <10 mW
(EIRP)

Por la presente, Visteon Automotive Electronics

Co., Ltd. declara que este sistema cumple con la
Directiva 2014/53/UE.
MWAJ0411X
* Nombre del importador, dirección:
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.
8 Rue Jean Pierre Timbaud, 78180 Montigny-le-
Bretonneux FRANCIA
* Rango de frecuencia de funcionamiento: MWAJ0445X

2400 – 2483,5 MHz MNSY0105

* Potencia máxima: < 10 mW e.i.r.p.

536 Información técnica

 (541,1)

Sensor del radar delantero (según modelo)

MEVGUID-6B6B1122-D30A-4473-BFBE-1F7EA7F9EE35
Sensor del radar lateral (según modelo)
MEVGUID-F44FA904-C887-4045-AF6B-FD1096DC5555

MWAJ0415X

MWAJ0414X MWAJ0416X

MWAJ0586X

MWAJ0584X MWAJ0608X

Información técnica 537

 (542,1)

REINO UNIDO
MEVGUID-AE51FDFC-B905-4E3B-A49C-00950555AB95

MWAJ0410X

MWAJ0417X MWAJ0610X

Sistema de audio (según modelo)

MEVGUID-33725A21-B59D-49AD-8C07-6C79A584C546

MJVT0276X

538 Información técnica

 (543,1)

Certificado UKCA Dirección del im-

Descripción Proveedor Dirección del proveedor Enlace al certificado Importador
n.º portador

Modelo de llave inteligente Continental Auto- Siemensstrasse 12, D-93055 https://continental-homologa-

Consulte el enlace
TXPZ1 motive GmbH Regensburg, Alemania tion.com/en-gl/ Nissan

Modelo de módulo manos li- Continental Auto- Siemensstrasse 12, D-93055 https://continental-homologa-
Consulte el enlace
bres HFM401 motive GmbH Regensburg, Alemania tion.com/en-gl/ Nissan

Max-Planck-Strasse 28-32,
Modelo de la unidad de control VALEO Telematik https://www.valeo.com/decla-
61381 Friedrichsdorf/Ts Consulte el enlace
telemática (TCU) A-IVCEU- 01 und Akustik GmbH ration-of-conformity
Alemania
Modelo del módulo de control Siemensstrasse 12, D-93055
Continental Auto- https://continental-homologa-
de la carrocería (BCM) Consulte el enlace
motive GmbH Regensburg, Alemania tion.com/en-gl/ Nissan
40406557
Modelo del sensor del sistema Siemensstrasse 12, D-93055 Rivers Office Park
Continental Auto- https://continental-homologa-
de control de presión de Neu- Consulte el enlace
motive GmbH Regensburg, Alemania tion.com/en-gl/ Nissan Nissan Motors Great Denham Way Rick-
máticos (TPMS) TIS-09DL mansworth WD3
Britain (NMGB)
Sensor de radar delantero P0 Box 1661 9YS
Robert Bosch GmbH Consulte el enlace https://ita.bosch.com
FR5CPEC/ F5CP32 71226, Leonberg
Am Technologiepark 1
Modelo del sensor del radar Aptiv Services https://www.aptiv.com/en/
D–42119 Wuppertal Consulte el enlace
lateral RN5TR/ 2R5TR Deutschland GmbH automotive-homologation
Alemania
Postfach 31132 https://doc-ita.bosch.com/
Modelo de AIVI AIVIP33A0 Robert Bosch GmbH Hildesheim Consulte el enlace search.html?r=GB&p=0&q=AIVI-
Alemania P33A0

Postfach 31132
Modelo de AIVI AIVI2SBXM Robert Bosch GmbH Hildesheim Consulte el enlace https://gb-doc.bosch.com
Alemania

Información técnica 539

 (544,1)

Dirección
UKCA Importa-
Descripción Proveedor Dirección del proveedor DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD del impor-
N.º de certificado dor
tador

Certificación ID:TUVS19-UK/17 SEP 2021/Rev A

Satisface todas las regulaciones técnicas

aplicables al producto dentro del ámbito de
las Normativas para equipos de radio del
Reino Unido (SI 2017/1206); las Normativas de
equipos eléctricos (Seguridad) del Reino Uni-
do
No.300,Minolta (SI 2016/1101); y las Normativas de compatibi- Rivers Office
Road lidad electromagnética del Reino Unido Nissan Mo- Park Den-
Yanfeng Visteon
TUVS19- UK/17 tors Great ham Way
Sistema de audio Automotive Electro- Songjiang District (SI 2016/1091) y declara que la misma solicitud
SEP 2021/Rev A Britain Rickmans-
nics Co., Ltd. shanghai no ha sido presentada ante ningún otro
(NMGB) worth WD3
Organismo Aprobado del Reino Unido.
201600, R. P. China. 9YS
Banda o bandas de frecuencia Bluetooth en
las que opera el equipo radioeléctrico: 2402-
2480 MHz

Potencia máxima de radiofrecuencia trans-

mitida en la banda o bandas de frecuencia en
las que opera el equipo radioeléctrico:
Bluetooth < 5,86 dBm(EIRP)

540 Información técnica

 (545,1)

TURQUÍA GUID-9C5D3A80-2E31-4CEA-8296-7C071A979D64

Sensor del radar delantero (según modelo)

GUID-82AA1133-781B-4C15-9333-CF4ADB7434D7
Fabricante:
Robert Bosch GmbH
Posta kutusu 1661
71226 Leonberg, Alemania

Información técnica 541

 (546,1)

OBSERVACIÓN

542 Información técnica

 (547,1)

10 Información normativa

Información medioambiental ........................................................

.... 544 Proteja el medio ambiente mientras conduce ...... 545
Compromiso medioambiental ............................................
.... 544 ETIQUETA DEL AIRBAG (según modelo) ................................ 546
Compromiso en cada paso ..................................................
.... 544
Fabricamos nuestros vehículos teniendo en cuenta el
proceso de reciclaje ....................................................................
.... 544
Información de seguridad para consumidores y
usuarios (REACh) ...........................................................................
.... 544
....
....

INFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL
GUID-F4763DC7-F44B-46F2-8342-3B920118D2F5
COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL
GUID-27C5CBF7-49CD-41F8-82C7-6AAB64D3BBFD
Hoy por hoy, el esfuerzo hecho por NISSAN por
cumplir con la responsabilidad de proteger y
favorecer el medio ambiente es de gran alcance.
Dentro de NISSAN, promovemos el máximo nivel
de esta práctica en todas las regiones y en todas
las zonas de operación.
COMPROMISO EN CADA PASO
GUID-4685E53B-5335-4C84-97AA-8C4954D61FA6
NISSAN se esfuerza por garantizar que los compo-
nentes de los vehículos al final de su vida útil se
vuelven a utilizar, se reciclan o se recuperan y
garantiza que se cumpla la legislación de la UE
(directiva de vehículos al final de su vida útil).
FABRICAMOS NUESTROS VEHÍCULOS TENIEN-
DO EN CUENTAGUID-8D163B0F-4B99-4602-9D9B-49A1B715F514
EL PROCESO DE RECICLAJE
En el proceso de fabricación, venta y servicio y en
el desecho de los vehículos al final de su vida útil
(ELV), se pone especial interés en la reducción de
residuos destinados a los vertederos, emisiones,
en la conservación de recursos naturales y en la
mejora de los procesos de reciclaje.
Fase de diseño
GUID-6821F0DE-E60B-48BE-B866-3AE082BA50C2
Para reducir el impacto medioambiental, hemos
diseñado su vehículo NISSAN recuperable en un
95%. Señalamos los componentes para facilitar el
desmontaje, el reciclaje y la reducción de sustan-
cias peligrosas. Con cuidado, comprobamos y
controlamos estas sustancias. Hemos reducido al
mínimo el uso de cadmio, mercurio y plomo en su
vehículo NISSAN. NISSAN incluye material reciclado
en su vehículo y busca la oportunidad de au-
544 Información normativa
mentar el porcentaje de utilización de materiales
reciclados.
Fase de fabricación
GUID-1DC06479-ADE0-4FD7-A164-54E1DAA7DF1F
Las fábricas de NISSAN en el Reino Unido ya han
alcanzado una tasa de reciclaje de más del 90% y
buscan nuevas mejoras. La fábrica en el Reino
Unido ha instalado 10 turbinas eólicas para reducir
las emisiones de dióxido de carbono en más de
3.000 toneladas al año.
Fase de producción y distribución
GUID-EB7BACBA-9BC5-4C15-A464-82FC5CFACA85
Utilizamos los recursos de modo eficiente para
reducir la cantidad de residuos generados durante
las fases de producción y distribución. NISSAN
fomenta actividades basadas en la reducción,
reutilización y reciclaje de materiales siempre que
sea posible. El objetivo de NISSAN es alcanzar un
índice de reciclado del 100% en las operaciones en
Japón y en el resto del mundo.
Fase de uso yGUID-1F191149-F0D3-4253-95DA-2314564DA4E0
servicio
Los concesionarios NISSAN son nuestra puerta de
acceso a usted, nuestro cliente. Para cumplir sus
expectativas, no solamente proporcionan servicios
de alta calidad, sino que también son responsables
con el medio ambiente. NISSAN fomenta el reci-
claje de residuos generados como resultado de las
actividades de reparación en sus concesionarios.
Fase de desecho
GUID-B7A00263-F01F-4607-9144-13A0E5F55C2B
Recicle su vehículo al final de su vida útil o sus
componentes. Su vehículo NISSAN todavía tiene
valor cuando llega al final de su vida útil y ya no es
adecuado para su uso diario. Usted puede ayudar
(548,1)
a reducir los residuos que afectan al medio
ambiente llevando su vehículo NISSAN a reciclar a
nuestra red de recogida más cercana. Nuestras
redes de recogida garantizan un servicio gratuito
de tratamiento de su vehículo al final de su vida
útil. Para más información de cómo y dónde puede
entregar su vehículo al final de su vida útil,
consulte con su concesionario NISSAN local o
visite: www.nissan-europe.com.
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PARA
CONSUMIDORES Y USUARIOS (REACh)
GUID-8E4DBAE2-633F-47B5-9761-458C8A43ECE2
El REACh es el reglamento sobre productos
químicos de la UE, que se centra en el registro, la
evaluación, la autorización y la restricción de
sustancias químicas elaboradas en el Espacio
Económico Europeo o importadas a dicha zona.
Nissan cumple las obligaciones estipuladas por el
REACh y respalda plenamente sus principales
objetivos: proteger la salud humana de los riesgos
provocados por los productos químicos y reducir
su efecto en el ecosistema.
Para obtener más información, visite: www.nissan-
safetysheets.com
Este sitio web facilita información sobre las
sustancias presentes en los distintos productos
Nissan que pudieras comprar, así como recomen-
daciones para realizar un uso seguro de los
mismos.

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE MIENTRAS CONDUCE
GUID-1B291278-B300-46FD-AC75-A35F088144C3
El estilo de conducción tiene un impacto significa-
tivo en el consumo de combustible y en el medio
ambiente. Siga los consejos indicados a continua-
ción sobre cómo mejorar el rendimiento de
combustible, sobre mejores hábitos de conduc-
ción y sobre cómo ser ecológico mediante la
reducción de emisiones:
Conducción eficiente respecto al consumo de combustible
GUID-379D0905-C7D6-45C5-9106-5DC93D94FB41
Anticiparse a las condiciones de tráfico y actuar en
consecuencia reduce el consumo de combustible,
ayudando a proteger el medio ambiente. Levante
el pie del acelerador mientras se aproxima a un
semáforo y evite frenar en el último momento
cuando la luz se ponga en rojo.
Evite velocidades elevadas, aceleraciones y frena-
das bruscas. Ganar tiempo no reduce la contami-
nación del medio ambiente. Intente mantener una
velocidad uniforme al conducir en cuestas para
reducir el consumo de combustible y la contami-
nación. Mantenga o reduzca la velocidad cuando
el tráfico lo permita.
Cierre las ventanillas mientras conduce
GUID-6A16B75D-27A6-4475-BBF1-F1CE160BB8A1
Conducir con una ventanilla abierta a 100 km/h (62
mph) aumenta el consumo de combustible hasta
un 4%. Conducir con las ventanillas cerradas
permite un mayor ahorro de combustible.
(549,1)
Utilice la baca solamente cuando sea necesario dará a reducir el consumo de combustible al no
GUID-3059307E-0357-487E-9FC3-2EFA4321D005
estar pisando el freno constantemente.
Monte la baca solamente cuando sea realmente
necesario, de lo contrario guárdela dentro del Compruebe la presión de los neumáticos
GUID-9D25B84C-DC43-49BF-BD1A-1CCF9A9E3B11
vehículo o almacénela en el garaje. No conduzca
Tanto el uso de neumáticos no recomendados
con la baca, el soporte para kayak o el soporte
como una presión baja de los mismos aumenta el
para esquís vacíos ya que reducirá considerable-
consumo de combustible. Una correcta presión de
mente la resistencia aerodinámica.
los neumáticos aumentará la adherencia del
Optimice el uso del aire acondicionado vehículo y optimizará el consumo de combustible.
GUID-88A918CF-4755-48E4-8F6C-358E6068D827
El sistema del aire acondicionado tiene un efecto
Lleve el vehículo a revisar periódicamente
GUID-D6530FCD-CB40-47A0-BFF4-AF71FE0431A9
positivo en la conducción y seguridad del vehículo,
Realizar mantenimientos y revisiones periódica-
ya que a través de la refrigeración y la deshumi-
mente le permitirá mantener el vehículo en
dificación, los conductores pueden estar más
óptimas condiciones y con el mayor rendimiento
alerta y tener mejor visibilidad en aquellos casos
de combustible. Para asegurar un mantenimiento
en los que es necesario desempañar/desescar-
oficial, acuda a un concesionario NISSAN o taller
char la ventanilla. Sin embargo, el uso del sistema
cualificado para la revisión y mantenimiento de su
de aire acondicionado aumenta considerablemen-
vehículo.
te el consumo de combustible en un entorno
urbano. Optimice el uso del aire acondicionado
utilizando las rejillas tanto como sea posible.
Utilice el frenoGUID-359477A4-FAC8-4604-B5B6-2167C63CB33D
de estacionamiento en cuestas
Utilice el freno de estacionamiento para sujetar el
vehículo en una cuesta. Evite el uso del acelerador
para parar el vehículo ya que provoca desgaste y
un consumo innecesario de combustible.
Mantenga laGUID-572767EA-28C1-4843-B054-58DE05DB1DB0
distancia de seguridad
Anticípese a las condiciones del tráfico para una
conducción más fácil y para garantizar la comodi-
dad y la seguridad durante su viaje. Conduzca y
mantenga la distancia de seguridad con otros
vehículos en zonas congestionadas. Esto le ayu-
Información normativa 545
 (550,1)

ETIQUETA DEL AIRBAG (según modelo)

GUID-16E16C6B-4046-4C6A-BDE0-EBD474961B0D

MNSY1042

546 Información normativa

 (551,1)

MNSY1043

Información normativa 547

 (552,1)

OBSERVACIÓN

548 Información normativa

 (553,1)

11 Índice

Antes de arrancar el sistema e-POWER .............. ... 268 Audio ...

Número Antes de utilizar el kit de emergencia para - NissanConnect ................................................................ 207
reparación de pinchazos de neumáticos .......... ... 469 Aviso ...
4WD ..................................................................................................
... 286 - Aviso de ángulo muerto (BSW) ........................... 320
Antirrobo (NATS (sistema antirrobo NISSAN)), ...
arranque del motor .............................................................
... 185 - Aviso de desvío de carril (LDW) ... .......................... 302
A - Aviso de la puerta trasera .....................................
Apertura del capó .................................................................
... 186 ... 146
ABS (sistema de frenos antibloqueo) .................... ... 432 Apoyabrazos ................................................................................
... 38 - Aviso de presión de neumáticos baja ... .......... 116
Aceite Arranque - Botón de las luces de emergencia ................. 466
- Aceite de motor .............................................................
... 494 - Arrancar el sistema e-POWER ............................. ... 278 - Guía de resolución de averías ... de los sistemas
- Cambio de aceite y filtro de motor ................ ... 495 - Arranque con batería auxiliar ............................. ... 471 de asistencia al conductor .................................... 292
- Comprobación del nivel de aceite de motor ...... ... - Arranque del motor empujando el vehículo ....... ... - Intelligent Forward Collision Warning ... (Aviso
494 473 inteligente
... de colisión frontal) ............................ 409
Ahorro, combustible ...........................................................
... 425 - Precauciones al arrancar el vehículo y condu- - Luces ..........................................................................................
... 94
Aire acondicionado cirlo ...........................................................................................
... 268 - Pantalla de información del vehículo ........... 103
- Etiqueta de especificaciones del aire acondi- Arranque con batería auxiliar ......................................
... 471 - Sistema ...de control de presión de neumáticos
cionado .................................................................................
... 531 Arranque del motor empujando el vehículo ..... ... 473 (TPMS) ........................................................................ 270,...467
- Funcionamiento del aire acondicionado ............... ... Asiento delantero, Ajuste del asiento delantero ...... ... - Testigos, indicadores y señales ... acústicas ..... 93
234 30 Aviso de ángulo muerto (BSW) ...................................... 320
- Refrigerante y lubricante recomendados para Asiento(s) Aviso de desvío de carril (LDW) ... .................................. 302
el sistema del aire acondicionado .................. ... 239 - Asientos ...................................................................................
... 30 Aviso de la puerta trasera .............................................. 146
- Reparación del acondicionador de aire ...... ... 239 - Asientos calefactados .........................................
... 33, 36 Aviso de presión de neumáticos ... baja (Baja presión
Aire acondicionado y calefacción automático .......... ... - Posicionador de conducción automático ............. ... de los neumáticos) ............................................................... ... 116
236, 238 197 Aviso de temperatura alta ... del refrigerante ..... 125
Ajuste de la altura de la banda diagonal, para los Asientos calefactados .................................................
... 33, 36 Ayuda al aparcamiento .................................................... ... 287
asientos delanteros ................................................................
... 46 Asientos de la segunda fila ..............................................
... 34 Ayudas a la conducción en el lateral .................... ... 287
Ajuste del asiento, Asientos delanteros ................. ... 30 Asientos de la tercera fila ..................................................
... 37 Ayudas a la conducción en la parte frontal ..... 287 ...
Alerta Asistencia a la dirección ..................................................
... 389 Ayudas a la conducción en la parte posterior ..........
- Aviso de la puerta trasera .....................................
... 146 Asistente de luz de carretera ......................................
... 133 287
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) ........... ... 337 Aspecto y cuidados
Almacenamiento ....................................................................
... 152 - Apariencia exterior y cuidados .......................... ... 480
Almacenamiento del neumático dañado y las - Apariencia interior y cuidados ............................ ... 482
herramientas ............................................................................
... 521
 (554,1)

B C Combustible ...
- Consumo de ... combustible ...................................... 425
Baca .................................................................................................
... 158 Cadenas de seguridad ......................................................
... 428 ...
- Indicador ................................................................................. 90
Bandeja de la consola inferior .................................... ... 154 Caja de consola ......................................................................
... 154 - Información de combustible... ................................ 526
Bandeja del maletero .........................................................
... 155 Calefacción - Octanaje del combustible ...................................... ... 526
Batería ............................................................................................
... 489 - Funcionamiento de la calefacción y el aire - Tapa del depósito de combustible ................. 192
- Batería de iones de litio (Li-ion) ................................ ... 3 acondicionado .................................................................
... 234 Comprobación ... de bombillas/tablero de instru-
- Pila de la llave inteligente agotada ................ ... 278 Cambio del refrigerante del inversor .................... ... 494 mentos .............................................................................................. ...94
- Sistema de ahorro de batería ............................. ... 135 Cancelación activa de ruido .........................................
... 464 Comprobación del freno de estacionamiento ..........
- Sustitución de la pila, Llave inteligente ....... ... 504 Capacidades y lubricantes/líquidos recomenda- 498
Batería de 12 voltios ..........................................................
... 502 dos ....................................................................................................
... 524 ...
Comprobación del nivel de refrigerante del inver-
- Sistema de control de voltaje variable ........ ... 505 Cargador sor ...................................................................................................... 493
Batería de iones de litio (Li-ion) ........................................
... 3 - Cargador inalámbrico ................................................
... 148 Conducción
Bloqueo - Conector de carga USB (bus universal en - Conducción ... con temperaturas bajas en el
- Bloqueo de puertas .....................................................
... 170 serie) ........................................................................................
... 148 exterior .................................................................................. ... 462
- Cierre centralizado de puertas .......................... ... 170 Cargador inalámbrico ........................................................
... 148 - Conducción en condiciones invernales ...... ... 275
Bloqueo de las puertas traseras, Cierre de seguri- Catalizador de tres vías ...................................................
... 269 - Conducción en y fuera de la carretera ... ....... 273
dad para niños en las puertas traseras ............. ... 173 Cierre de seguridad para niños en las puertas - Cuando la carretera está mojada ................... 275
Bloqueo de las ruedas ......................................................
... 519 traseras .........................................................................................
... 173 - Precauciones ... al arrancar el vehículo y condu-
Bocina .............................................................................................
... 145 Cinturones de seguridad ...
cirlo ........................................................................................... 268
Botón - Ajuste de la altura de la banda diagonal ..... ... 46 - Precauciones de seguridad .................................. ... 273
- Interruptor del limpiaparabrisas y del lavapa- - Cinturones de seguridad .............................................. 42 - Precauciones durante la conducción ........... ...275
rabrisas ..................................................................................
... 141 - Ganchos del cinturón de seguridad ................. ... 46 - Selector de la modalidad de conducción ..............
Botón de conexión ...............................................................
... 276 - Limpieza del cinturón de seguridad .............. ... 483 279 ...
- Posiciones del interruptor de encendido .............. ... - Mantenimiento de los cinturones de seguridad Conducción con remolque ............................................ 427
277 .........................................................................................................
... 47 ...
Conducción con temperaturas bajas en el exte-
Botón de control de descenso ................................... ... 437 - Mujeres embarazadas ..................................................
... 45 rior ..................................................................................................... 462...
Botón de las luces de emergencia ......................... ... 466 - Personas lesionadas ......................................................
... 45 Conector de carga USB (bus universal en serie) .....
Botón SOS (Sistema de llamada a los servicios de - Precauciones de uso de los cinturones de 148 ...
emergencia eCall/SOS) .....................................................
... 149 seguridad ................................................................................
... 42 Configuración de audio ................................................... ... 246
Bujías ...............................................................................................
... 497 - Seguridad para niños ...................................................
... 44 Conmutador de los intermitentes ........................... ... 140
- Sistema del pretensor del cinturón de seguri- Conmutador del alumbrado antiniebla .............. 140
dad ......................................................................................
... 68, 76 Conmutador del lava ...
- Testigo de cinturón de seguridad y señal - Funcionamiento del limpia y lavaluneta ..... 143
acústica ....................................................................................
... 98 - Interruptor ... del limpiaparabrisas y del lavapa-
rabrisas .................................................................................. 141

550 Índice
 (555,1)

Consejos para una conducción eficiente .......... ... 424 Dirección - Sustitución de la bombilla ..................................... ... 510
Consumo medio de combustible ............................. ... 127 - Mando del ...control de audio del volante de Faros LED adaptables ........................................................
... 135
Control de brillo dirección ...............................................................................
... 253 Filtro
- Tablero de instrumentos ...........................................
... 91 - Servodirección
... eléctrica .......................................... 430 - Cambio de aceite y filtro de motor ................ ... 495
Control de chasis ..................................................................
... 435 - Volante ..................................................................................
... 194 - Filtro del alojamiento del depurador de aire ...... ...
Control de crucero Disyuntor, fusible de enlace ..........................................
... 506 500
- Control de crucero (sin ProPILOT Assist) ............... ... Dónde dirigirse para la revisión ................................. 487 Filtro de escape, Filtro de partículas de gasolina
345 (GPF) .................................................................................................
... 269
- Control de la velocidad de crucero (con ProPI- E Filtro de partículas de gasolina (GPF) ................... ... 269
...
LOT Assist) (Ver la modalidad de control de Filtro del alojamiento del depurador de aire .............. ...
Elevación del ... vehículo con el gato ......................... 517
crucero convencional (velocidad fija)) .......... ... 395 500
Encerado ...................................................................................... 480
- Control de la velocidad de crucero (sin ProPI- Fluido de engranajes ..........................................................
... 499
Entrada sin llave
LOT Assist) (Ver la modalidad de control de Flujo de energía ......................................................................
... 128
- Con sistema de llave inteligente ... (consulte
crucero convencional (velocidad fija)) .......... ... 361 Frenada automática en marcha atrás (RAB) .............. ...
Sistema de llave inteligente) ... ................................ 181
- Intelligent Cruise Control (Control de crucero 419
Equilibrado de las ruedas ............................................... 517
inteligente) (ICC) ................................................
... 346, 375 Freno
Equipaje ...
- Modalidad de control de crucero convencional - Freno de estacionamiento .................................... ... 199
- Piso de la zona de ... equipaje ajustable .......... 156
(velocidad fija) .....................................................
... 361, 395 - Freno regenerativo .............................................................
... 3
Espejo de cortesía ................................................................... 197
Control del brillo del cuadro de instrumentos .......... ... - Líquido de frenos ..........................................................
... 499
Estacionamiento ....................................................................
... 426
91 - Sistema de frenos .........................................................
... 430
- Freno de estacionamiento .................................... 199
Convertidor catalítico, catalizador de tres vías ........ ... - Sistema de frenos antibloqueo (ABS) ........... ... 432
Etiquetas
269 - Testigo ......................................................................................
... 95
- Etiqueta de ... especificaciones del aire acondi-
Correa del motor ...................................................................
... 497 - Testigo del sistema de frenos (amarillo) ....... ... 94
cionado ................................................................................. ... 531
Cubierta, bandeja del maletero .................................
... 155 Freno de estacionamiento
- Etiqueta de identificación ...del vehículo ....... 530
Cuentakilómetros .....................................................................
... 88 - Testigo del freno de estacionamiento electró-
- Etiqueta de neumáticos .......................................... 530 ...
Cuentakilómetros parcial ...............................................
... 127 nico ..............................................................................................
... 95
- Número de identificación del vehículo (VIN) .......
Freno regenerativo .....................................................................
... 3
D 530 ...
Frenos del remolque ..........................................................
... 428
- Número de serie del motor .................................. 530
Función de entrada sin llave por control remoto,
Desbloqueo con la manilla interior ......................... ... 172 Explicación... de los elementos de mantenimiento
para Sistema de llave inteligente ............................. ... 181
Detección de objetos en movimiento (MOD) .............. ... general ...........................................................................................
... 487
Fusibles ..........................................................................................
... 506
230 Extracción del neumático ............................................... 519
Fusibles de enlace ................................................................
... 506
Detección de remolque ....................................................
... 428
Detención del vehículo .....................................................
... 468 F
Dimensiones ..............................................................................
... 529
Faros ...
- Conmutador de faros ................................................ 132

Índice 551
 (556,1)

G Intelligent Forward Collision ... Warning (Aviso inteli- Interruptor del limpiaparabrisas y el lavaluneta ......
gente de colisión frontal) ................................................ 409 143 ...
Gancho Intelligent Lane Intervention ... (Control inteligente Interruptor del volante calefactado ....................... 145
- Gancho para equipaje ...............................................
... 155 de cambio de carril) ............................................................ 306
- Gancho para ropa ........................................................
... 155
Intelligent ...Trace Control (Control inteligente de K
Gancho para ropa ................................................................
... 155
trazada) ......................................................................................... 435 Kit de emergencia... para reparación de pinchazos
Ganchos para equipaje ....................................................
... 155 Intermitentes ... (vea Botón de las luces de emer-
Gases de escape (monóxido de carbono) ........ ... 268 de neumáticos ............................................................ 467, 521
gencia) ............................................................................................ 466
Guantera ......................................................................................
... 153 Interruptor ...
Guía de resolución de problemas
L
- Botón de las luces de emergencia ... ................. 466 ...
- Sistemas de asistencia al conductor ............ ... 292 - Conmutador de faros ................................................ ... 132 Lavado ............................................................................................ 480
- Conmutador de los intermitentes ................... ... 140 Limitaciones y condiciones de detección de la
I ... 140 Intelligent Around View... Monitor (Cámara inteli-
- Conmutador del alumbrado antiniebla ......
Indicador .........................................................................................
... 86 - Interruptor de asistencia a la dirección ... ...... 390 gente de visión 360) .......................................................... 459
- Cuentakilómetros ............................................................
... 88 - Interruptor de la luneta térmica ....................... ... 144 Limitaciones ...y condiciones de detección de Pro-
- Indicador de combustible .........................................
... 90 - Interruptor de la modalidad... EV ............................ 11 PILOT Park .................................................................................. 460
- Luces ..........................................................................................
... 99 - Interruptor de posición P ....................................... 282 Limitaciones y condiciones de detección ... del sen-
- Pantalla de información del vehículo ........... ... 103 ...
- Interruptor del cierre centralizado de puertas sor de estacionamiento (sonar) ... ................................ 459
- Velocímetro ...........................................................................
... 88 ...................................................................................................... 172 Limitador de velocidad ..................................................... 342
Indicador de avería ..............................................................
... 100 - Interruptor del ... posicionador de conducción Limpia
Indicador de las luces de emergencia y señal automático ......................................................................... 197 - Interruptor ... del limpiaparabrisas y del lavapa-
acústica exterior ....................................................................
... 183 - Mando del ...control de audio del volante de rabrisas ..................................................................................
... 141
Indicador de limitación de potencia ...................... ... 100 dirección ............................................................................... ...253 - Rasqueta del limpialunetas ... ................................... 501
Indicador de posición del cambio .............................. ... 91 - Selector de la modalidad de conducción .............. - Rasquetas del limpia .................................................. ... 501
Indicador del e-Pedal ............................................................
... 91 279 Limpieza de las alfombrillas del piso....................... 482
Indicador del estado LISTO para conducir ....... ... 101 - Sistema de llamada... a los servicios de emer- Limpieza de los bajos del vehículo ......................... ... 481
Intelligent Around View Monitor (Cámara inteli- gencia eCall/SOS ........................................................... ... 149 Limpieza del interior y del exterior ............ 480, 482
gente de visión 360) ..........................................................
... 220 Interruptor de asistencia a la dirección .............. 390 ... Líquido ...
Intelligent Blind Spot Intervention (Control de Interruptor de encendido tipo botón pulsador ........ - Aceite de motor .............................................................
... 494
ángulo muerto inteligente) ...........................................
... 326 276 ... - Fluido de engranajes ... .................................................. 499
Intelligent Cruise Control (Control de crucero Interruptor de la luneta térmica ............................... ... 144 - Líquido de frenos .......................................................... ... 499
inteligente) (ICC) ........................................................
... 346, 375 Interruptor de las luces del...habitáculo ............... 165 - Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta ........ 489,
Intelligent Driver Alertness (Detector de fatiga Interruptor de posición P ................................................ 282 502 ...
inteligente) ..................................................................................
... 416 ...
Interruptor del limpiaparabrisas y del lavaparabri- - Refrigerante del inversor........................................... 493
...
sas ..................................................................................................... 141 - Refrigerante del motor ............................................. ... 492
Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta ..... 489, 502

552 Índice
 (557,1)

Llave - Mantenimiento de los cinturones de seguridad - Comprobación del nivel de aceite de motor ......
- Pila de la llave inteligente agotada ................ ... 278 .........................................................................................................
... 47 494
- Sistema de llave inteligente .................................. ... 276 - Mantenimiento general ............................................
... 487 - ...
Comprobación del nivel del refrigerante del
Llave mecánica (sistema de la llave inteligente) ...... ... - Precauciones de mantenimiento ..................... ... 489 ...
motor ...................................................................................... 492
170 - Requisitos de mantenimiento ............................. ... 487 - ...
Especificaciones del motor ................................... 528
Llaves ..............................................................................................
... 169 Mantenimiento del aire acondicionado .............. ... 239 - Número de serie del motor .................................. 530
- Sistema de llave inteligente .................................. ... 173 Mantenimiento general ....................................................
... 487 - ...
Puntos de comprobación del compartimento
Luces de lectura .....................................................................
... 165 Mantenimiento periódico ................................................
... 487 ...
del motor ............................................................................. 491
Luces del espejo de cortesía .......................................
... 166 Medidor de carga disponible de la batería de iones - Si el vehículo se sobrecalienta ........................... ... 473
Luces del habitáculo ..............................................
... 165, 165 de litio ................................................................................................
... 90 - Sistema de refrigeración del motor ............... ... 492
Luces individuales traseras ...........................................
... 165 Medidor de suministro eléctrico .................................. ... 89 - Sustitución del refrigerante del motor ........ 492
Luces, Sustitución de las luces interiores y exte- Medidores e indicadores ....................................................
... 86
riores ................................................................................................
... 510 - Control del brillo del cuadro de instrumentos N ...
Luz .........................................................................................................
... 91
- Conmutador de faros ................................................
... 132 Mejora activa del sonido .................................................
... 464 NATS (Sistema antirrobo NISSAN) ............................ 185
- Conmutador del alumbrado antiniebla ...... ... 140 Modalidad de control de crucero convencional Neumático
- Almacenamiento ... del neumático dañado y las
- Indicadores ............................................................................
... 99 (velocidad fija) (con ProPILOT Assist) .................... ... 395
...
herramientas .................................................................... 521
- Luces de lectura .............................................................
... 165 Modalidad de control de crucero convencional
- Luces del habitáculo .....................................
... 165, 165 (velocidad fija) (sin ProPILOT Assist) ....................... ... 361 - Extracción del neumático ...................................... 519
- Kit de emergencia para ... reparación de pincha-
- Luces individuales traseras ................................... ... 165 Modalidad ECO ........................................................................
... 280
...
zos de neumáticos ...................................................... 467
- Luz de carga .....................................................................
... 166 Modalidad ESTÁNDAR ........................................................
... 280
...
- Montaje de neumáticos ........................................... 521
- Sustitución ..........................................................................
... 488 Modalidad EV ...............................................................................
... 11
- Preparación de las herramientas ..................... ... 517
- Sustitución de la bombilla ........................ ... 488, 509 Modalidad OFF-ROAD ........................................................
... 280
- Reparación de un neumático... pinchado ..... 467
- Sustitución de las bombillas de los faros .............. ... Modalidad SNOW ...................................................................
... 280
510 Modalidad SPORT ..................................................................
... 281 Neumático pinchado .......................................................... 467
Neumáticos ...
- Testigos, indicadores y señales acústicas ........ 94 Modelo con motor KR15DDT ...................................... ... 491
- Cadenas para neumáticos .................................... ... 515
Luz de carga .............................................................................
... 166 Modo de retención en punto muerto .................. ... 285
- Desgaste y daños del neumático ... .................... 516
Luz de funcionamiento del botón de la llave Monitor de visión trasera ................................................
... 214
- Envejecimiento del neumático ... ........................... 516
inteligente ...................................................................................
... 183 Montaje de neumáticos ...................................................
... 521
...
- Equipo para neumáticos ......................................... 462
Montaje del dispositivo de enganche (Europa) ......... ...
M - Etiqueta de neumáticos ... .......................................... 530
429
...
- Neumático pinchado .................................................. 467
Motor
Mando del control de audio del volante de ...
- Neumáticos y ruedas .................................... 514, 529
- Aceite de motor .............................................................
... 494
dirección .......................................................................................
... 253 - Permutación de neumáticos ............................... ... 515
- Cambio de aceite y filtro de motor ................ ... 495
Mantenimiento - Presión de inflado de los...neumáticos .......... 514
...
- Batería de 12 voltios .....................................
... 489, 502 - Presión de neumáticos ............................................. 428

Índice 553
 (558,1)

- Sistema ... de aviso de presión de neumáticos Posiciones del interruptor de encendido .......... ... 277 Radio FM-AM con puerto ... de conexión USB (bus
baja ........................................................................................... 270 Precauciones universal en serie) ................................................................. 246 ...
- Sistema ...de control de presión de neumáticos - Al arrancar el vehículo y conducirlo .............. ... 268 Reconocimiento de las señales de tráfico (TSR) ......
(TPMS) ........................................................................
... 270, 467 - Conducción en y fuera de la carretera ....... ... 273 298
- Tipos de neumáticos ... .................................................. 514 - Funciones de audio .....................................................
... 240 Refrigerante ...
Neumáticos y ruedas ......................................................... ... 514 - Mantenimiento ................................................................
... 489 - Aviso de temperatura alta del refrigerante .........
Número de viscosidad SAE recomendado ....... ... 526 - Precauciones de frenado ........................................ ... 430 125
Números de aprobación de la frecuencia ........ 533 - Precauciones para el sistema de seguridad - Comprobación ... del nivel del refrigerante del
suplementario .....................................................................
... 64 motor ...................................................................................... ... 492
O - Seguridad durante la conducción ................... ... 273 - Sustitución del refrigerante ... del motor ........ 492
...
- Sistema e-POWER ................................................................
... 5 Regulación de faros... ............................................................ 137
Ordenador de a bordo ......................................... 125, 127
- Uso de los cinturones de seguridad ................. ... 42 Reinicio del TPMS ..................................................................
... 272
P Precauciones de accidentes en carretera ............... ... 7 Rejillas...de ventilación ......................................................... 233
Precauciones de funcionamiento ............................ ... 427 Reloj .................................................................................................. 130
Pantalla ... Precauciones de uso del audio .................................. ... 240 Remolcado ...
- Pantalla de información del vehículo ... ........... 103 Precauciones durante la conducción ................... ... 275 - Remolcado con grúa .................................................. ... 474
- Pantalla de parabrisas (HUD) ............................... ... 130 Preparación de las herramientas ............................. ... 517 Reparación de un...neumático pinchado ............. 467
Pantalla de información del vehículo ................... 103 Presión de neumáticos, Testigo de presión de Reposacabezas .......................................................................... 39 ...
- Avisos e indicadores de ... la pantalla de infor- neumáticos baja .......................................................................
... 97 Requisito legal para ajustar la luz de carretera .......
mación del vehículo ... .................................................... 112 ProPILOT Assist .......................................................................
... 364 512 ...
- Configuración ...................................................................
... 104 - ProPILOT Park ..................................................................
... 444 Retención automática del freno ............................... 202
Pantalla de parabrisas (HUD) ... ....................................... 130 ProPILOT Assist con vinculación a la navegación Retrovisor ...
Parabrisas calefactado ... ..................................................... 144 - Vinculación a la navegación con control de - Espejo de cortesía ........................................................
... 197
Parasol (trasero) ... ..................................................................... 164 crucero ..................................................................................
... 383 - Retrovisor interior .........................................................
... 195
Parasol trasero ........................................................................
... 164 - Vinculación al límite de velocidad ................... ... 381 - Retrovisores exteriores ... ............................................. 196
Parasol y techo solar automático ........................... ... 162 ProPILOT Park ..........................................................................
... 444 Retrovisor interior .................................................................
... 195
Pila de la llave inteligente agotada ........................ ... 278 Protección contra la corrosión .................................. ... 483 Retrovisores exteriores ..................................................... 196
Piso de la zona de ... equipaje ajustable .................. 156 Puerto de conexión USB (bus universal en serie) Ruedas y neumáticos ...
Portón trasero .........................................................................
... 187 ..............................................................................................................
... 253 - Cuidado de las ruedas .............................................. 481
- Cierre automático ......................................................... 192 - Limpieza ... de las llantas de aleación de alumi-
- Funcionamiento
... del portón trasero eléctrico R nio ..............................................................................................
... 481
...................................................................................................... 188
... - Neumáticos y ruedas ................................................. 529
Radio
- Funcionamiento manual del portón trasero ......
- NissanConnect ................................................................
... 207
188 ...
Radio CB o teléfono para el coche .........................
... 254
- Palanca de apertura del portón trasero ........ 192
Posicionador de conducción automático ......... 197

554 Índice
 (559,1)

S - Sistema de airbag lateral suplementario ..... ... 75 Sistema

... del sensor de estacionamiento (sonar) .....
Sistema de alumbrado diurno (DRL) ..................... ... 137 438 ...
Seguridad para niños ...........................................................
... 44 Sistema de apagado de emergencia ........................... ... 8 Sistema e-Pedal Step ................................................................ 9
Seguridad, cinturones de seguridad para niños ...... ... Sistema de asistente de carril de emergencia ...
Sistema e-POWER ........................................................................ 2
44 (ELA) .................................................................................................
... 313 - Apagado de emergencia ... del sistema e-POWER
Selector de la modalidad de conducción .......... ... 279 Sistema de audio ...................................................................
... 240 ...................................................................................................... 467
Sensor de estacionamiento Sistema de aviso de presión de neumáticos baja ...
- Indicador de funcionamiento de arranque del
- ProPILOT Park ..................................................................
... 444 (Consulte Sistema de control de presión de neu- sistema e-POWER .......................................................... 115
Señal de parada de emergencia ............................... ... 466 máticos (TPMS)) ......................................................................
... 270 - Precauciones del sistema ... e-POWER ..................... 5
Señales acústicas ..................................................................
... 102 Sistema de ayuda al arranque en cuesta ......... ... 436 - Testigo del sistema e-POWER ................................ ... 96
- Testigo de cinturón de seguridad y señal Sistema de control de cambio eléctrico ............ ... 282 Sistema inmovilizador ....................................................... ... 185
acústica ....................................................................................
... 98 Sistema de control de descenso .............................. ... 437 Sistema Intelligent Emergency ... Braking (Sistema
Servodirección eléctrica ...................................................
... 430 Sistema de control de voltaje variable ................ ... 505 inteligente anticolisión frontal) con detección de
Si el vehículo se sale de la carretera ..................... ... 273 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) ................... ... 432 peatones ...................................................................................... 398
Sistema de airbag Sistema de la modalidad de garaje ........................ ... 191 Sistema RAB ... .............................................................................. 419
- Etiquetas de advertencia del airbag ................ ... 68 Sistema de la modalidad ECO ...
Sistema VSP .................................................................................. 12
- Sistema de airbag delantero suplementario ...... ... - Informe de conducción ECO ................................... ... 92 Sistemas de asistencia ... al conductor .................... 287
64, 70 Sistema de llamada a los servicios de emergencia - Guía de resolución de averías habituales ... .............
- Sistema de airbag lateral central delantero eCall/SOS .....................................................................................
... 149 292 ...
suplementario .....................................................................
... 64 Sistema de llave inteligente ............................. ... 173, 276 Sistemas de retención infantil ....................................... 47
- Sistema de airbag lateral de cortina suple- - Área de funcionamiento de la llave ............... ... 175 Sobrecalentamiento, si el vehículo ... se sobrecalien-
mentario .........................................................................
... 64, 76 - Funcionamiento sin llave por control remoto ta ........................................................................................................ 473
- Sistema de airbag lateral suplementario ........ 64, ......................................................................................................
... 181 Sonar ...
75 Sistema de refrigeración del inversor .................. ... 493 - Frenada automática en marcha atrás (RAB) ......
- Testigo del airbag ............................................................
... 68 Sistema de retención infantil ISOFIX ........................ ... 54 419 ...
Sistema de airbag delantero ............................................. 70 Sistema de retención suplementario (SRS) ......... ... 64 - Sistema del sensor de estacionamiento (so-
Sistema de airbag delantero suplementario ........ 64, Sistema de seguridad (NATS (sistema antirrobo nar) ............................................................................................ 438
70 NISSAN)), arranque del motor ..................................... ... 185 Soporte para ... gafas de sol ............................................. 154
Sistema de airbag lateral central delantero suple- Sistema de seguridad, sistema antirrobo ......... ... 184 ...
Soporte para tarjetas ......................................................... 154
mentario ..........................................................................................
... 64 Sistema de sonido de aproximación del vehículo Soportes blandos para ...botellas ................................ 153
Sistema de airbag lateral de cortina suplementa- para peatones (VSP) ..............................................................
... 12 ...
Soportes para vasos ........................................................... 152
rio .................................................................................................
... 64, 76 Sistema de superbloqueo ..............................................
... 170 Suministro eléctrico ...
Sistema de airbag lateral suplementario ..... ... 64, 75 Sistema de teléfono de manos libres con - Cierre centralizado de puertas .......................... 170
Sistema de airbag suplementario Bluetooth® ..................................................................................
... 255 - Elevalunas eléctricos .................................................. ... 159
- Sistema de airbag lateral de cortina suple- Sistema del pretensor del cinturón de seguridad ...
mentario ..................................................................................
... 76 ........................................................................................................ 68, 76

Índice 555
 (560,1)

- Servodirección eléctrica ..........................................

... 430 Testigo de presión de neumáticos baja ................ ... 97 Ventanilla(s) ...
- Toma de corriente .......................................................
... 147 Testigo del airbag ....................................................................
... 99 - Elevalunas...eléctricos .................................................. 159
Sustitución de la bombilla ................................
... 488, 509 Testigo del airbag del sistema de retención su- - Limpieza .................................................................. 481, 483
Sustitución de la luz interior ........................................
... 510 plementario (SRS) .....................................................................
... 99 Vinculación a la navegación con control de crucero
Sustitución de neumáticos ...........................................
... 517 Testigo del sistema de control del cambio eléc- ...
(ProPILOT Assist con vinculación a la navegación)
Sustitución de neumáticos y ruedas .................... ... 516 trico .....................................................................................................
... 96 .............................................................................................................. 383
Testigo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) Vinculación al límite de velocidad
T .................................................................................................................
... 94 - Modelos con sistema ProPILOT ... Assist (con
Testigo del sistema de la servodirección eléctrica vinculación a la navegación) ............................... 381
Tablero de instrumentos ...................................................
... 84
.................................................................................................................
... 96 - Modelos con sistema ProPILOT ... Assist (sin
Techo solar .................................................................................
... 162
Testigo maestro ........................................................................
... 98 vinculación a la navegación) ............................... ... 379
Teléfono de manos libres ...............................................
... 255
Tiempo transcurrido ...........................................................
... 127 - Modelos ... sin sistema ProPILOT Assist ........... 355
Temperatura exterior .........................................................
... 130
TPMS, Sistema de advertencia de presión de ...
Viseras ............................................................................................ 164
Testigo
neumáticos ................................................................................
... 467 Volante ........................................................................................... 194
- Testigo de carga de la batería de 12 voltios ........
TPMS, Sistema de control de presión de neumáti-
94
- Testigo de cinturón de seguridad y señal
cos .....................................................................................................
... 270 Z ...
Tracción a las cuatro ruedas (4WD) ....................... ... 286
acústica ....................................................................................
... 98 Zumbadores, señales acústicas ................................ 102
Transmisor, Con sistema de llave inteligente (con-
- Testigo de presión de neumáticos baja ........ ... 97
sulte Sistema de llave inteligente) ........................... ... 181
- Testigo del airbag ............................................................
... 99
- Testigo del freno ..............................................................
... 95 U
- Testigo del sistema de control del cambio
eléctrico ...................................................................................
... 96 Uso eficiente del vehículo ......................................................
... 8
- Testigo del sistema de frenos (amarillo) ....... ... 94
- Testigo del sistema de frenos antibloqueo V
(ABS) ............................................................................................
... 94
Vehículo
- Testigo del sistema de la servodirección eléc-
- Dimensiones ......................................................................
... 529
trica .............................................................................................
... 96
- Número de identificación (VIN) .......................... ... 530
- Testigo del sistema de sonido de aproximación
- Sistema de seguridad ................................................
... 184
del vehículo para peatones (VSP) ....................... ... 94
- Sistema del programa de control electrónico de
- Testigo del sistema e-POWER ................................ ... 96
estabilidad (ESP) .............................................................
... 433
Testigo de desactivación del sistema de frenada
Velocidad media ....................................................................
... 127
automática en marcha atrás (RAB) ........................... ... 98
Velocidad y velocidad media .......................................
... 127
Testigo de desactivación del sistema Intelligent
Velocímetro ...................................................................................
... 88
Emergency Braking (Sistema inteligente anticoli-
sión frontal) con detección de peatones .............. ... 97

556 Índice
 (567,1)

INFORMACIÓN PARA LA ESTACIÓN DE SERVICIO REFERENCIA RÁPIDA

Información para la estación de servicio MEVHT33A1-C9524505-68F3-45D5-BFA7-19C7BE997F9C

MEVHT33A1-65089696-9315-4E34-8D54-D9EB5966EB4C
INFORMACIÓN DE COMBUSTIBLE:
MEVHT33A1-2C01D4FF-9843-4D63-B45E-70CFE4EEB783
Motor de gasolina (modelo con catalizador de tres vías)
MEVHT33A1-B090365B-DEC9-4237-AA5C-4F097E884481
PRECAUCIÓN
No utilice gasolina con plomo. Si se utiliza
gasolina con plomo se dañará el catalizador de
tres vías.
Excepto Ucrania:
Combustibles compatibles con motores de gaso-
lina (para Europa)
Los motores de gasolina son compatibles con los
actuales y futuros estándares europeos para bio-
combustibles.
Utilice gasolina SIN PLOMO SÚPER de al menos 95 * En caso de emergencia ... 465
octanos (RON). (Neumático pinchado, el sistema e-POWER no
Si no se utiliza gasolina sin plomo súper, se puede arranca, sobrecalentamiento, remolcado)
utilizar gasolina SIN PLOMO NORMAL de al menos * Cómo iniciar el sistema e-POWER... 263
91 octanos (RON), pero el rendimiento se verá * Cómo interpretar los medidores e indicadores
reducido. Sin embargo, para lograr el máximo ... 79
rendimiento del vehículo, se recomienda el uso
* Mantenimiento y hágalo usted mismo ... 485
de gasolina sin plomo súper.
* Información técnica ... 523
Ucrania:
Utilice gasolina SIN PLOMO NORMAL de al menos
91 octanos (RON).
ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO
MEVHT33A1-F5A9AF76-18BF-48BC-877D-8F48F0AA5F27
Vea “Capacidades y lubricantes/líquidos recomen-
dados” (p.524).
PRESIÓNMEVHT33A1-02F03445-CAD7-4CC4-A25E-15D4C27C5795
DEL NEUMÁTICO EN FRÍO
Vea la etiqueta de neumáticos fijada en el mon-
tante central del lado del conductor.

MNSY1045
Gasolina conforme a
EN228 y mezclada con
biocombustible confor-
me a EN15376.

MNSY1046
(568,1)