Fault Code 2265

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CÓDIGO DE FALLA 2265 Bomba de elevación eléctrica para el circuito de suministro de combustible del motor
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito con una fuente alta
RESUMEN DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, todos los demás códigos de falla activos deben investigarse antes
reemplazando el ECM.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el pasador y el arnés, utilice los siguientes cables de prueba cuando realice una prueba.
medición: Número de pieza 3822758 cable de prueba macho Deutsch™/AMP™/MetriPack™ y número de pieza 3823993
Cable de prueba macho Deutsch™.
PASOS ESPECIFICACIONES CÓDIGO SRT

PASO 1: Verifique los códigos de falla.
PASO 1A: Verifique si hay un código de falla inactivo. ¿Código de falla 2265 inactivo?
PASO 1B: Regulador de voltaje de la bomba de elevación Es un regulador de voltaje de la bomba de elevación.
controlar. instalado?
PASO 2: Verifique el circuito del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

PASO 2A: Inspeccione el arnés del motor y ¿Pasadores sucios o dañados?
Relé de bomba de elevación de combustible eléctrica
clavijas del conector.
PASO 2B: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 400 ohmios?

Relé de bomba eléctrica de elevación de combustible.
PASO 2C: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible. ¿Más de 6,0 VCC? (por 12
tensión de alimentación de diagnóstico del relé. Sistema VCC) Mayor que 18,0
¿VCC? (para sistema de 24 VCC)
PASO 2D: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

circuito de retorno.
PASO 3: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible.

PASO 3A: Inspeccione el arnés del motor y ¿Pasadores sucios o dañados?
Conector de bomba eléctrica de elevación de combustible.
patas.
PASO 3B: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 20 ohmios?

Bomba eléctrica de elevación de combustible.
PASO 3C: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible. ¿Más de 6,0 VCC? (por 12
tensión de alimentación y retorno Sistema VCC) Mayor que 18,0
circuito. ¿VCC? (para sistema de 24 VCC)
PASO 3D: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

circuito de retorno.
PASO 4: Verifique el ECM y el arnés del motor.

PASO 4A: Inspeccionar el ECM y el motor. ¿Pasadores sucios o dañados?
clavijas del conector del arnés.
PASO 4B: Verifique el elevador de combustible eléctrico del ECM ¿Más de 6,0 VCC? (por 12
voltaje de suministro de diagnóstico de la bomba. Sistema VCC) Mayor que 18,0
¿VCC? (para sistema de 24 VCC)
PASO 4C: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

arnés del motor.
© 2008 Cummins Inc., Box 3005, Columbus, IN 472023005 EE. UU. Impreso desde QuickServe® Online.
Reservados todos los derechos. Última modificación: 30mar2012
PASO 4D: Compruebe si hay un cortocircuito entre pines ¿Más de 100k ohmios?
circuito en el arnés del motor.
PASO 4E: Verifique si hay un código de falla inactivo. ¿Código de falla 2265 inactivo?
PASO 5: borre los códigos de falla.

PASO 5A: Deshabilite el código de falla. ¿Código de falla 2265 inactivo?
PASO 5B: Borre los códigos de falla inactivos. ¿Se borraron todos los códigos de falla?
PASO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PASO 1: Verifique los códigos de falla.

PASO 1A: Verifique si hay un código de falla inactivo.
Condición:
• Encienda el interruptor de llave.
• Conecte la herramienta de servicio electrónico INSITE™.
Acción Especificación/Reparación Próximo paso
Verifique si hay un código de falla inactivo. ¿Código de falla 2265 inactivo? Utilizar el
• Utilice la herramienta de servicio electrónico INSITE™ para leer siguiente
SÍ
los códigos de falla. procedimiento para
un inactivo o
intermitente
código de fallo.
Referirse a
Procedimiento
019362 en
Sección 19.
¿Código de falla 2265 inactivo? 1B
NO
PASO 1B: Revisión del regulador de voltaje de la bomba de elevación.
Condición: •
Apague el interruptor de llave.
Verifique el regulador de voltaje de la bomba de elevación. ¿Está instalado un regulador de voltaje de la bomba de elevación? 2A
SÍ
¿Está instalado un regulador de voltaje de la bomba de elevación? 3A

NO
PASO 2: Verifique el circuito del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

PASO 2A: Inspeccione el arnés del motor y las clavijas del conector del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
Apague el interruptor de llave. •
Desconecte el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible del mazo de cables de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Inspeccione el arnés del motor, el arnés de cableado de la bomba ¿Pasadores sucios o dañados? 5A
eléctrica de elevación de combustible y las clavijas del conector SÍ
del relé para
detectar lo siguiente: •
Conector suelto • Reparación: Limpiar el conector y las clavijas.
Pasadores corroídos •
Pasadores doblados o rotos • Pasadores Repare el arnés, el conector o los pines dañados si es
empujados hacia atrás o expandidos • posible.
Humedad dentro o sobre el conector • Sellos del
conector faltantes o dañados • Suciedad o residuos ¿Pasadores sucios o dañados? 2B
dentro o sobre las clavijas del
NO
conector • Carcasa del conector
rota • Daños en el aislamiento del cable • Lengüeta de bloqueo del conector dañada.
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas de

inspección generales. Consulte el Procedimiento
019361 en la Sección 19.
PASO 2B: Verifique si hay un circuito abierto en el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
Verifique la resistencia del relé de la bomba eléctrica de elevación de ¿Menos de 400 ohmios? 2C
combustible. • Mida la resistencia entre el pasador de SUMINISTRO del
SÍ
relé de la bomba de elevación de combustible eléctrica (85) y el
pasador de RETORNO del relé de la bomba de elevación de combustible eléctrica (86).
¿Menos de 400 ohmios? 5A
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas
NO
generales de medición de resistencia. Consulte el
Procedimiento 019360 en la Sección 19. Reparación:
Se ha detectado un relé de la bomba eléctrica de elevación de

combustible dañado.
Reemplace el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

Consulte el manual de servicio del OEM.
PASO 2C: Verifique el voltaje de suministro de diagnóstico del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
Desconecte el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible del mazo de cables de la bomba eléctrica de elevación de
combustible. • Encienda el interruptor de llave.
Verifique el voltaje de suministro y el circuito de retorno. • Mida el ¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 4D
voltaje entre la clavija de SUMINISTRO de la bomba eléctrica de
¿Mayor que 18,0 VCC? (para sistema de 24
elevación de combustible (85) y la clavija de RETORNO de la bomba
VCC)
eléctrica de elevación de combustible (86) en el conector del relé de
la bomba eléctrica de elevación de combustible.
SÍ
¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 2D

VCC)
NO
PASO 2D: Verifique si hay un circuito abierto en el circuito de retorno del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
Verifique si hay un circuito abierto. • ¿Menos de 10 ohmios? 4A

Mida la resistencia entre la clavija de RETORNO del relé de la
SÍ
bomba de elevación de combustible eléctrica (86) en el
conector del relé de la bomba de elevación de
combustible eléctrica y tierra.
NO
generales de medición de resistencia. Consulte el Reparación:
Procedimiento 019360 en la Sección 19.
Se ha detectado un circuito abierto en el circuito del relé de la
bomba eléctrica de elevación de combustible.
Aislar el circuito abierto.
Repare o reemplace el mazo de cables de la bomba

eléctrica de elevación de combustible o el mazo del motor.
PASO 3: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible.

PASO 3A: Inspeccione los pasadores del conector del arnés del motor y de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
• Desconecte el arnés del motor de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Inspeccione las clavijas del conector del arnés del motor y de ¿Pasadores sucios o dañados? 5A
la bomba eléctrica de elevación de combustible SÍ
para ver si hay lo
siguiente: • Conector
flojo • Pasadores corroídos • Reparación: Limpiar el conector y las clavijas.
Pasadores doblados o rotos • Pasadores
empujados hacia atrás o expandidos • Repare el arnés, el conector o los pines dañados si es
Humedad dentro o sobre el conector • Sellos del posible.
conector faltantes o dañados • Suciedad o residuos en
o en las clavijas del conector • ¿Pasadores sucios o dañados? 3B
Carcasa del conector rota • Daños NO
en el aislamiento del cable • Lengüeta de bloqueo del conector dañada.
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas de

inspección generales. Consulte el Procedimiento
PASO 3B: Verifique si hay un circuito abierto en la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
• Desconecte el arnés del motor de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Verifique si hay un circuito abierto en la bomba eléctrica de ¿Menos de 20 ohmios? 3C
SÍ
elevación de combustible. • Mida la resistencia entre los cables eléctricos
SUMINISTRO de la bomba de elevación de combustible y los pasadores de RETORNO
de la bomba de elevación de combustible eléctrica en el conector de la bomba de
elevación de combustible eléctrica. NO
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas Reparación:

Procedimiento 019360 en la Sección 19. Se ha detectado una bomba eléctrica de elevación de
combustible dañada.
Reemplace la bomba eléctrica de elevación de

combustible. Utilice el siguiente procedimiento en el Manual
de resolución de problemas y reparación de motores de
las series ISC, QSC8.3, ISL y QSL9, Boletín 4021418 o
en el Manual de resolución de problemas y reparación
de ISB, Boletín 3666477. Consulte el Procedimiento
PASO 3C: Verifique el voltaje de suministro y el circuito de retorno de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
Apague el interruptor de
llave. • Desconecte el arnés del motor de la bomba eléctrica de elevación de
combustible. • Instale la herramienta de separación de 2 pines Deutsch™, número de pieza 3163531, entre la bomba de elevación y el motor.
aprovechar.
Verifique el voltaje de suministro y el circuito de retorno. • Mida el ¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 4D
voltaje entre el pasador de SUMINISTRO de la bomba eléctrica de
elevación de combustible y el pasador de RETORNO de la bomba
VCC)
eléctrica de elevación de combustible utilizando la herramienta de
separación de 2 clavijas Deutsch™. SÍ
¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 3D

VCC)
NO
PASO 3D: Verifique si hay un circuito abierto en el circuito de retorno de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Condición: •
• Desconecte la bomba eléctrica de elevación de combustible del arnés del motor.
Mida la resistencia entre el pasador de RETORNO de la ¿Menos de 10 ohmios? 4A

bomba eléctrica de elevación de combustible del arnés del SÍ
motor y masa.
Consulte el diagrama de circuito o el diagrama de cableado ¿Menos de 10 ohmios? 5A

para identificar los pines del conector.
NO
Procedimiento 019360 en la Sección 19. Reparación: Se ha detectado un circuito abierto en
el arnés del motor.
Repare o reemplace el arnés del motor. Consulte el

PASO 4: Verifique el ECM y el arnés del motor.

PASO 4A: Inspeccione las clavijas del conector del arnés del motor y del ECM.
Condición: •
• Desconecte el arnés del motor del ECM.
Inspeccione el arnés del motor y las clavijas del conector del ¿Pasadores sucios o dañados? 5A
ECM para detectar lo SÍ
siguiente: • Conector
flojo • Pasadores
corroídos • Pasadores Reparación: Se ha detectado una conexión dañada en el
doblados o rotos • Pasadores empujados conector del ECM o en el conector del mazo del
hacia atrás o expandidos • Humedad motor.
dentro o sobre el conector • Sellos del conector
faltantes o dañados • Suciedad o residuos dentro o Limpiar las clavijas del conector.
sobre el clavijas del conector •
Repare el arnés dañado o las clavijas del conector si
Carcasa del conector rota • es posible. Consulte el Procedimiento 019043 en la
Daños en el aislamiento del cable • Lengüeta de bloqueo del conector dañada.
Sección 19.

de inspección generales. Consulte el Procedimiento ¿Pasadores sucios o dañados? 4B
NO
PASO 4B: Verifique el voltaje de suministro de diagnóstico de la bomba eléctrica de elevación de combustible del ECM.
Condición: •
• Desconecte el arnés del motor del ECM. • Encienda el
interruptor de llave.
Verifique el voltaje de suministro. • ¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 4C

Mida el voltaje entre la clavija de SUMINISTRO de la bomba eléctrica
de elevación de combustible (1) y la clavija de RETORNO de la
VCC)
bomba eléctrica de elevación de combustible (11) en el
SÍ
puerto del conector del ECM del arnés del motor.
Consulte el diagrama de circuito o el diagrama de cableado

¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 5A
VCC)
NO
Reparación: Reemplace el ECM. Consulte el

PASO 4C: Verifique si hay un circuito abierto en el arnés del motor.
Condición: •
• Desconecte el arnés del motor del ECM. • Desconecte la
bomba eléctrica de elevación de combustible del arnés del motor. Para sistemas automotrices de 24 VCC con elevador
mazo de cables de la bomba, desconecte el mazo de cables del motor del mazo de cables de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Verifique si hay un circuito abierto. • ¿Menos de 10 ohmios? 4D

Mida la resistencia entre la clavija de SUMINISTRO de la bomba
SÍ
eléctrica de elevación de combustible en el conector de la bomba
eléctrica de elevación de combustible y la clavija de SUMINISTRO
de la bomba eléctrica de elevación de combustible en el
conector del ECM del arnés del motor. NO

Reparación: Se ha detectado un circuito abierto en
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas el arnés del motor.
Procedimiento 019360 en la Sección 19. Repare o reemplace el arnés del motor. Consulte el
PASO 4D: Verifique si hay un cortocircuito entre pines en el arnés del motor.
Condición: •
Apague el interruptor de
llave. • Desconecte el arnés del motor del ECM. • Desconecte
la bomba eléctrica de elevación de combustible del ECM. Para sistemas automotrices de 24 VCC con arnés de bomba de elevación,
desconecte el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible del mazo de cables de la bomba eléctrica de elevación de combustible.
Compruebe si hay un cortocircuito ¿Más de 100k ohmios? 4E

entre pines. • Mida la resistencia entre la clavija de SUMINISTRO
SÍ
de la bomba eléctrica de elevación de combustible en
el conector del ECM del arnés del motor y todas las demás
clavijas en el conector del ECM. ¿Más de 100k ohmios? 5A
NO
Utilice el siguiente procedimiento para técnicas Reparación: Se ha detectado un cortocircuito entre pines
generales de medición de resistencia. Consulte el en el arnés del motor.
Repare o reemplace el arnés del motor. Si
soluciona problemas en un sistema automotriz de 24
voltios, aísle las interconexiones. Consulte el
PASO 4E: Verifique si hay un código de falla inactivo.
Condición: •
Conecte todos los componentes. •
Encienda el interruptor de
llave. • Conecte la herramienta de servicio electrónico INSITE™.
Verifique la respuesta adecuada del circuito después de 30 ¿Código de falla 2265 inactivo? 5A
segundos. •
SÍ
Utilice la herramienta de servicio electrónico INSITE™ para leer
los códigos de falla. Reparar:
Ninguno. La extracción e instalación del conector
corrigió el problema.
¿Código de falla 2265 inactivo? 5A

NO
Reparación: Reemplace el ECM. Consulte el

PASO 5: borre los códigos de falla.

PASO 5A: Desactive el código de falla.
Condición: •
Conecte todos los componentes. •
Encienda el interruptor de
llave. • Conecte la herramienta de servicio electrónico INSITE™.
Deshabilite el código de falla. ¿Código de falla 2265 inactivo? 5B

• Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 1 minuto. • SÍ
Utilice la herramienta de servicio electrónico INSITE™ para
verificar que el código de falla esté inactivo.
¿Código de falla 2265 inactivo? 1A
NO
Reparación: Vuelva a los pasos de solución de

problemas o comuníquese con un centro de
reparación autorizado de Cummins® si se han
completado y verificado todos los pasos nuevamente.
PASO 5B: Borre los códigos de falla inactivos.
Condición:
• Conecte todos los componentes.
Borre los códigos de falla inactivos. ¿Se borraron todos los códigos de falla? Reparar
• Utilice la herramienta de servicio electrónico INSITE™ para borrar completo
SÍ
los códigos de falla inactivos.
¿Se borraron todos los códigos de falla? Adecuado

solucionar problemas
NO
ng pasos
Reparar:
Solucionar cualquier fallo activo restante

códigos.

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PASOS ESPECIFICACIONES CÓDIGO SRT

PASO 2: Verifique el circuito del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

clavijas del conector.

PASO 2B: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 400 ohmios?

PASO 2D: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

PASO 3: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible.

PASO 3B: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 20 ohmios?

PASO 3D: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

PASO 4: Verifique el ECM y el arnés del motor.

PASO 4C: Compruebe si hay un circuito abierto en el ¿Menos de 10 ohmios?

PASO 5: borre los códigos de falla.

PASO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PASO 1: Verifique los códigos de falla.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

¿Código de falla 2265 inactivo? 1B

PASO 1B: Revisión del regulador de voltaje de la bomba de elevación.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

¿Está instalado un regulador de voltaje de la bomba de elevación? 3A

PASO 2: Verifique el circuito del relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Utilice el siguiente procedimiento para técnicas de

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Se ha detectado un relé de la bomba eléctrica de elevación de

Reemplace el relé de la bomba eléctrica de elevación de combustible.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 2D

¿Mayor que 18,0 VCC? (para sistema de 24

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Verifique si hay un circuito abierto. • ¿Menos de 10 ohmios? 4A

Aislar el circuito abierto.

Repare o reemplace el mazo de cables de la bomba

PASO 3: Verifique la bomba eléctrica de elevación de combustible.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Utilice el siguiente procedimiento para técnicas de

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Verifique si hay un circuito abierto en la bomba eléctrica de ¿Menos de 20 ohmios? 3C

elevación de combustible eléctrica. NO

Utilice el siguiente procedimiento para técnicas Reparación:

Reemplace la bomba eléctrica de elevación de

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 3D

¿Mayor que 18,0 VCC? (para sistema de 24

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Mida la resistencia entre el pasador de RETORNO de la ¿Menos de 10 ohmios? 4A

Consulte el diagrama de circuito o el diagrama de cableado ¿Menos de 10 ohmios? 5A

Repare o reemplace el arnés del motor. Consulte el

PASO 4: Verifique el ECM y el arnés del motor.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Utilice el siguiente procedimiento para técnicas

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Verifique el voltaje de suministro. • ¿Más de 6,0 VCC? (para sistema de 12 VCC) 4C

Consulte el diagrama de circuito o el diagrama de cableado

Reparación: Reemplace el ECM. Consulte el

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Verifique si hay un circuito abierto. • ¿Menos de 10 ohmios? 4D

Consulte el diagrama de circuito o el diagrama de cableado

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

Compruebe si hay un cortocircuito ¿Más de 100k ohmios? 4E

PASO 4E: Verifique si hay un código de falla inactivo.

Acción Especificación/Reparación Próximo paso

¿Código de falla 2265 inactivo? 5A

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