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Circuito del solenoide de control del ventilador del motor - Probar


SMCS - 5479-038

Descripción de la Operación del Sistema:

Use este procedimiento para localizar y solucionar cualquier problema sospechoso con el solenoide de control
del ventilador de enfriamiento del motor.

Este procedimiento cubre los siguientes códigos de diagnóstico:

• 291-05 Circuito abierto del solenoide del ventilador de enfriamiento del motor

• 291-06 Cortocircuito a tierra del solenoide del ventilador de enfriamiento del motor

El Módulo de Control Electrónico (ECM) controla la velocidad del ventilador controlando la corriente al
solenoide de control del ventilador. El solenoide de control del ventilador controla el caudal de la bomba
hidráulica que suministra aceite presurizado al motor del ventilador. La bomba del ventilador funciona a la
presión máxima y se genera un código de diagnóstico si el ECM detecta un circuito abierto o un cortocircuito
en el circuito del solenoide.

El sensor de presión de la bomba del ventilador de enfriamiento del motor proporciona información al ECM
sobre la presión del aceite hidráulico que está disponible en la bomba del ventilador. El ECM usa la
retroalimentación del sensor de presión de la bomba del ventilador de enfriamiento del motor para comparar
la presión de la bomba con un juego de mapas almacenados en el software del ECM. El ECM usa los mapas
para calcular la presión deseada de la bomba de mando del ventilador. Si la presión real de la bomba del
ventilador es diferente de la presión calculada, el ECM variará la corriente al solenoide de control del
ventilador del motor para cambiar la presión de la bomba a la presión calculada.

El ECM controla la velocidad (rpm) del ventilador del motor para proporcionar las siguientes ventajas:

• Aumento de productividad

• Se reduce el ruido del ventilador.

• Mejor economía de combustible

• Se reduce el exceso de enfriamiento del motor.

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El ECM vigila la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire del múltiple de admisión
para determinar la velocidad (rpm) correcta del ventilador. Cuando se detecta una falla del sistema, se
aumenta la velocidad (rpm) del ventilador. Cuando el motor se está sobrecargando, se reduce la velocidad
(rpm) del ventilador para reducir la carga en el motor.

Hay una anulación disponible con el Técnico Electrónico Caterpillar (ET). Esto permite cambiar el ventilador
manualmente de la velocidad (rpm) mínima a la velocidad máxima posible. Si el ECM detecta un problema
con el circuito del solenoide, se genera un código de diagnóstico. Si el ECM detecta un problema con el
circuito del solenoide, la corriente al solenoide se fija en su valor mínimo.

Ilustración 1 g01113248
Diagrama

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Ilustración 2 g01113249
Conector P1 del ECM
(P1-43) Solenoide de control del ventilador del motor
(P1-51) Retorno del solenoide

Paso de prueba 1. Inspeccione los cables y conectores eléctricos

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

B. Inspeccione a fondo el conector J1/P1 del ECM. Inspeccione todos los otros conectores del circuito.
Vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de problemas, "Conectores eléctricos -
Inspeccionar".

C. Efectúe una prueba de tiro de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables en el conector del ECM asociado
con el circuito, para ver si están firmemente sujetos.

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D. Compruebe que el tornillo de cabeza Allen del conector del ECM está apretado al par de apriete
correcto. Vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de problemas, "Conectores eléctricos
- Inspeccionar".

E. Vea si hay abrasión o puntos aplastados en el mazo de cables o en los cables.

Resultado esperado:

Todos los conectores, clavijas y enchufes están completamente acoplados y/o insertados. El mazo de cables y
los cables están libres de corrosión, abrasiones y puntos de pellizco.

Resultados:

• Correcto - El mazo de cables y los cables están en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 2.

• No Correcto - Hay un problema en los conectores o en los cables.

Reparación: Repare y/o reemplace los conectores o los cables. Asegúrese de que todos los sellos estén
en su lugar y que los conectores estén bien acoplados.

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENGASE

Paso de prueba 2. Compruebe si hay códigos de diagnóstico activos.

A. Conecte el Técnico Electrónico Caterpillar (ET) al conector de la herramienta de servicio.

B. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM.

C. Vigile la pantalla de código de diagnóstico activo en el ET Cat. Vea y anote cualquier código de
diagnóstico activo.

Nota: Espere 30 segundos por lo menos para que los códigos de diagnóstico se vuelvan activos.

D. Determine si el problema está relacionado con un código de diagnóstico de circuito abierto (05) o con
un código de diagnóstico de cortocircuito (06).

Resultado esperado:

No hay ningún código de diagnóstico activo.

Resultados:

• Correcto - No hay ningún código de diagnóstico activo.

Reparación: El problema ha podido estar relacionado con una conexión defectuosa en el mazo de
cables. Vuelva a examinar cuidadosamente los conectores y los cables. Vea la prueba de diagnóstico
Localización y solución de problemas , "Conectores eléctricos - Inspeccionar" .

DETENGASE

• No Correcto - Un código de diagnóstico de cortocircuito (06) está ahora activo. Proceda al paso de
prueba 3.

• No Correcto - Un código de diagnóstico de circuito abierto (05) está ahora activo. Proceda al paso de
prueba 4.

Paso de prueba 3. Desconecte el conector del solenoide de control del ventilador para producir un
circuito abierto

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

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B. Desconecte el conector del solenoide de control del ventilador.

C. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM. Espere en 30 segundos por lo menos para que se
activen los códigos de diagnóstico.

D. Tenga acceso a la pantalla "Códigos de diagnóstico activos" en el ET Cat. Vea si hay un código de
diagnóstico activo de circuito abierto (05) para el solenoide de control del ventilador.

E. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

Resultado esperado:

Un código de diagnóstico de circuito abierto (05 ) está ahora activo para el solenoide de control del
ventilador.

Resultados:

• Correcto - Un código de diagnóstico de cortocircuito (06) estaba activo antes de desconectar el


conector. Un código de diagnóstico de circuito abierto (05) se volvió activo después de desconectar el
conector.

Reparación: Conecte temporalmente un solenoide nuevo de control del ventilador al mazo de cables
pero no instale el solenoide nuevo. Verifique que no hay ningún código de diagnóstico activo para el
solenoide. Si no hay ningún código de diagnóstico activo para el solenoide, instale permanentemente el
solenoide nuevo. Borre cualquier código de diagnóstico registrado.

DETENGASE

• No Correcto - Hay un cortocircuito entre el conector del mazo de cables del solenoide y el ECM. Deje
desconectado el conector del solenoide. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 4. Produzca un cortocircuito en el conector para el solenoide de control del ventilador

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

B. Instale un cable puente con receptáculos Deutsch en cada extremo entre el terminal 1 ( solenoide de
control del ventilador) y el terminal 2 ( retorno del solenoide) en P506. Conecte el puente 3 en el lado
del mazo de cables del conector.

C. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM.

D. Espere 30 segundos por lo menos para que se active el código de diagnóstico de cortocircuito (06).

Nota: Vigile la pantalla "Active Diagnostic Codes" en el ET Cat antes de instalar el cable puente y
después de instalar el cable puente.

E. Quite el cable puente.

F. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

Resultado esperado:

Un código de diagnóstico de cortocircuito (06) está activo cuando el cable puente está instalado. Un código
de diagnóstico de circuito abierto (05) está activo cuando se quita el cable puente.

Resultados:

• Correcto - El mazo de cables del motor y el ECM están en buenas condiciones.

Reparación: Conecte temporalmente un solenoide nuevo de control del ventilador al mazo de cables
pero no instale el solenoide nuevo. Verifique que no hay ningún código de diagnóstico activo para el

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solenoide. Si no hay ningún código de diagnóstico activo para el solenoide, instale permanentemente el
solenoide nuevo. Borre cualquier código de diagnóstico registrado.

DETENGASE

• No Correcto - El código de diagnóstico de circuito abierto (05) permanece activo con el puente
colocado. El circuito abierto está entre el ECM y el conector para el solenoide de control del ventilador.
Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. Compruebe la operación del ECM

A. Desconecte el conector J1/P1 del ECM.

B. Quite el cable del solenoide de control del ventilador desde P1-43. Instale un cable puente con un
receptáculo Deutsch en cada extremo en P1-43.

C. Quite el cable del solenoide de control del ventilador de P1-51. Instale un cable puente con un
receptáculo Deutsch en cada extremo en P1-51.

a. Vuelva a conectar el conector del ECM.

b. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM. Vigile la pantalla "Active Diagnostic Code" en
el ET Cat. Espere 30 segundos por lo menos para que se activen los códigos.

Un código de diagnóstico de circuito abierto (05 ) debe estar activo para el solenoide de control
del ventilador.

D. Compruebe la operación del ECM produciendo un cortocircuito en el ECM.

a. Instale un cable puente entre el cable puente para el solenoide de control del ventilador y el cable
puente para el retorno del solenoide.

b. Vigile la pantalla "Active Diagnostic Code" en el ET Cat. Espere 30 segundos por lo menos para
que se activen los códigos.

Un código de diagnóstico de cortocircuito (06) debe estar activo cuando el cable puente está
instalado.

c. Quite los cables puente. Reconecte todos los cables y los conectores.

Resultado esperado:

Un código de diagnóstico de circuito abierto (05 ) está activo cuando se quita el cable del solenoide de control
del ventilador del conector del ECM. Un código de diagnóstico de cortocircuito (06) está activo cuando el
cable del solenoide de control del ventilador está conectado al retorno del solenoide.

Resultados:

• Correcto - El ECM está funcionando apropiadamente. El problema está en los cables entre el ECM y
el conector para el solenoide de control del ventilador.

Reparación: Repare o reemplace los conectores o los cables.

DETENGASE

• No Correcto - Existe una de las siguientes condiciones: El código de diagnóstico de circuito abierto
(05) no está activo cuando se desconecta el cable para el solenoide de control del ventilador. El código
de diagnóstico de cortocircuito (06) no está activo cuando el cable de puente está instalado.

Reparación: Reemplace el ECM. Vea en Localización y solución de problemas, "Cómo reemplazar el


ECM". Verifique que el problema se resuelva.

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