6/2/2020 D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine(SEBP4195 - 127) - Documentación

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B
Configuración: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C15 Engine

Localización y Solución de Problemas

C15 y C18 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9748-11 Fecha de publicación -01/08/2015 Fecha de actualización -16/10/2018

i04867668

Circuito de suministro de corriente eléctrica - Probar

SMCS - 1401-038

Descripción de la Operación del Sistema:

Utilice esta prueba para localizar y solucionar cualquier problema sospechoso con la corriente eléctrica
suministrada al Módulo de Control Electrónico (ECM).

Este procedimiento abarca los siguientes códigos de diagnóstico:

168-00 Voltaje de sistema alto

168-01 Voltaje de sistema bajo

168-02 Voltaje de sistema intermitente/irregular

Use esta prueba si hay paradas del motor intermitentes o si una dificultad durante el arranque no va
acompañada de una pérdida de accesorios eléctricos. Las paradas del motor acompañadas de una pérdida de
otros accesorios eléctricos indican un problema en el interruptor de llave. Esto no indica un problema en el
cableado del ECM del motor. Verifique que no existan problemas en el sistema de arranque o el sistema de
carga antes de utilizar esta prueba.

El voltaje de batería sin interruptor es suministrado por el conector de la máquina al ECM. Se suministra
voltaje a los terminales P1-48, P1-52 y P1-53 del conector del ECM. Se suministra alimentación negativa de
la batería al ECM en los terminales P1-61, P1-63 y P1-65. El ECM recibe la entrada desde el interruptor de
llave en P1-70 cuando el interruptor de llave está en la posición CONECTADA o en la posición de
ARRANQUE. Cuando el ECM detecta el voltaje de batería en esta entrada, se energiza el ECM. Cuando el
voltaje de batería se quita de esta entrada, el ECM se desenergiza. El ECM recibe continuamente voltaje de
batería a través del fusible de 20 amperios para el ECM.

El ECM del motor requiere que el interruptor de llave esté en la posición CONECTADA para mantener las
comunicaciones con el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar.

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Ilustración 1 g01250331
Diagrama del circuito de suministro de corriente eléctrica

Paso de prueba 1. Inspección de los conectores eléctricos y el cableado

A. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición DESCONECTADA.

B. Coloque el interruptor de llave en la posición DESCONECTADA.

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Ilustración 2 g01186024
Ubicación de los conectores J1/P1 del ECM (vista típica del lado izquierdo del motor)

C. Inspeccione minuciosamente los conectores J1/P1 del ECM. Además, inspeccione minuciosamente el
conector de la máquina. Consulte la prueba de funcionamiento de diagnóstico en Localización y
Solución de Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para obtener más detalles.

Ilustración 3 g01250340
Ubicaciones de los terminales en el conector P1 del ECM
(P1-48) Terminal positivo de la batería
(P1-52) Terminal positivo de la batería
(P1-53) Terminal positivo de la batería
(P1-61) Terminal negativo de la batería
(P1-63) Terminal negativo de la batería
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(P1-65) Terminal negativo de la batería

(P1-70) Interruptor de llave

D. Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables de los conectores del ECM
relacionados con el circuito.

E. Revise el par de apriete del tornillo de cabeza Allen de cada uno de los conectores del ECM y de la
máquina. Consulte Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para
obtener los valores de los pares correctos.

F. Revise el mazo de cables y los cables para ver si hay indicios de abrasión o puntos de pellizco desde
los sensores al ECM.

Resultado esperado:

Todos los conectores, pasadores y receptáculos están completamente insertados y acoplados. El mazo de
cables y los cables están libres de corrosión, abrasión o puntos de pellizco. Todas las conexiones regulares y
las conexiones a tierra están ajustadas y libres de corrosión.

Resultados:

CORRECTO - El mazo de cables y los conectores parecen estar en buenas condiciones. Continúe con
el Paso de prueba 2.

INCORRECTO - Hay un problema en los conectores o en los cables.

Reparación: Repare o reemplace los conectores o el cableado. Asegúrese de que todos los sellos estén
colocados correctamente y de que los conectores estén completamente acoplados.

Verifique que la reparación solucione el problema.

DETENGASE

Paso de prueba 2. Revise el voltaje de batería en el ECM

A. Desconecte el conector J1/P1 del ECM.

B. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición CONECTADA.

C. Gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA.

D. Mida el voltaje entre los terminales P1-48 (terminal positivo de la batería sin interruptor) y P1-61
(terminal negativo de la batería).

E. Mida el voltaje entre los terminales P1-52 (terminal positivo de la batería sin interruptor) y P1-63
(terminal negativo de la batería).

F. Mida el voltaje entre los terminales P1-53 (terminal positivo de la batería sin interruptor) y P1-65
(terminal negativo de la batería).

G. Mida el voltaje entre los terminales P1-70 (interruptor de llave) y P1-63 (terminal negativo de la
batería).

H. Coloque el interruptor de llave en la posición DESCONECTADA.

Resultado esperado:

El voltaje medido está entre 22,0 VCC y 27,0 VCC.

Resultados:
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CORRECTO - El ECM está recibiendo ahora el voltaje correcto.

Reparación: Puede haber un problema eléctrico intermitente en el circuito. Si se sospecha que hay un
problema intermitente, consulte Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos -
Inspeccionar".

DETENGASE

INCORRECTO - El voltaje no es correcto en el ECM. Hay un problema en el circuito de potencia de

la batería. Es posible que haya un problema con las baterías. Continúe con el Paso de prueba 3.

Voltaje del interruptor de llave fuera de alcance - Hay un problema en el circuito del interruptor de
llave. Continúe con el Paso de prueba 4.

Paso de prueba 3. Revise las baterías

A. Mida el voltaje de batería sin carga en los postes de la batería.

B. Prueba de carga de las baterías. Utilice el Probador de Carga de Batería 4C-4911. Consulte la
Instrucción Especial, SEHS9249, "Uso del Probador de Carga de Batería 4C-4911 para baterías de
ácido de plomo de 6, 8 y 12 voltios" y la Instrucción Especial, SEHS7633, "Procedimiento de prueba
de la batería".

Resultado esperado:

Las baterías pasan la prueba de carga. El voltaje medido es la especificación mínima para un sistema de 12
voltios o 24 voltios.

Resultados:

CORRECTO - Las baterías están en buenas condiciones.

Reparación: Hay un circuito abierto o una excesiva resistencia en los cables o en las conexiones entre
las baterías y el ECM. Verifique que la protección del circuito esté en buenas condiciones. Revise las
conexiones en el conector de la máquina. Verifique que la conexión a tierra del motor esté limpia y
ajustada, y que el interruptor de desconexión de la batería esté funcionando correctamente. Repare o
reemplace los conectores o el cableado. Verifique que la reparación solucione el problema.

DETENGASE

INCORRECTO - El voltaje de batería es bajo o la batería no pasó la prueba de carga.

Reparación: Recargue o reemplace las baterías averiadas. Verifique que la reparación solucione el
problema.

DETENGASE

Paso de prueba 4. Revise el voltaje desde el interruptor de llave hasta el ECM

A. Quite el cable del terminal R del interruptor de llave.

B. Gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA.

C. Mida el voltaje en el terminal B del interruptor de llave a la conexión a tierra del motor.

D. Mida el voltaje en el terminal R del interruptor de llave a la conexión a tierra del motor.

E. Coloque el interruptor de llave en la posición DESCONECTADA.

Resultado esperado:
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Los terminales B y R tienen voltaje en el interruptor de llave.

Resultados:

CORRECTO - Los terminales B y R tienen voltaje en el interruptor de llave.

Reparación: El problema está en el mazo de cables entre el interruptor de llave y el conector del
ECM. Repare el circuito. Reemplace las piezas, si es necesario. Verifique que se haya solucionado el
problema.

DETENGASE

INCORRECTO - El terminal B no tiene voltaje en el interruptor de llave.

Reparación: Si el terminal B no tiene voltaje, repare el cable entre el terminal positivo de la batería y
el interruptor de llave. Verifique que la protección del circuito del interruptor de llave esté en buenas
condiciones. Verifique que se haya solucionado el problema.

DETENGASE

INCORRECTO - El terminal R no tiene voltaje en el interruptor de llave.

Reparación: Si hay voltaje en el terminal B del interruptor de llave pero no hay en el terminal R,
existe un problema con el interruptor de llave. Reemplace el interruptor de llave. Vuelva a poner todos
los cables en la configuración original. Verifique que se haya solucionado el problema.

DETENGASE

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