REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
(UNEFA)

Sistema de distribución eléctrica a bordo

del buque.

Integrantes:
Venaruzzo ,Jocksana
C.i: 26.522.182
Sección: 07-S2526-D1
Prof.: Sabatino Pavonne

Maracaibo, Mayo del 2021

 Índice

1. Introducción.

2. Reseña Histórica.

3. Misión.

4. Visión.

5. Valores.

6. Funciones.

7. Conclusión.

8. Bibliografía.
 Introducción

En Venezuela El Sistema nacional de planificación se inicia con la creación de la

oficina Central de Coordinación y Planificación de la Presidencia de la Republica
CORDIPLAN. 

Por medio de Se dirige al ámbito regional y se van creando progresivamente las

Corporaciones de Desarrollo La Corporación Venezolana de Guayana CVG en
1960. Consejo Zuliano de Planificación CONZUPLAN en 1963. Corporación de
Desarrollo de los Andes CORPOANDES en 1964. Fundación para el Desarrollo
Centro Occidental FUDECO en 1965. Y así se continúa en las demás regiones de
Venezuela.
 Desarrollo
1. Determinar los aspectos considerando las distribución eléctrica a bordo del buque.

La corriente a bordo de buques mercantes es mayoritariamente alterna, existiendo muy

pocas salvedades que requieran el empleo exclusivo de corriente continua. El empleo de
corriente alterna viene justificado por:
• El control de los motores eléctricos con corriente alterna es realizable a través de
electrónica de potencia, eliminando la necesidad de empleo de corriente continua
para motores que precisen control de velocidad.
• Menor coste de compra y mantenimiento, peso y empacho de los generadores y
motores eléctricos en su variante para corriente alterna.
• Mayor robustez y fiabilidad de los elementos instalados, lo que redunda en un
menor coste de mantenimiento.
• Mayor disponibilidad comercial de equipos.
• Posibilidad de alimentar los sistemas del buque en puerto directamente de la red
terrestre, sin necesidad de rectificar la corriente recibida.
• Permite el empleo de tensiones más elevadas, reduciéndose así las pérdidas en la
red de distribución y el peso del cobre empleado a reducirse la sección necesaria.
• Las necesidades de corriente de corriente continua a bordo se suplen con una
línea rectificada a 24 voltios tomada de la red general. Mediante un juego de
baterías, se elimina el rizado de tensión y se cubre los posibles fallos de suministro
en la alimentación.
• El empleo de corriente alterna permite escalonar las tensiones empleadas
mediante la instalación de transformadores.
Para maximizar los beneficios del uso de corriente alterna, sobre todo desde el
punto de vista de la generación, la corriente generada a bordo será alterna
trifásica de neutro aislado. Esta red del buque estará compuesta por:
• Planta Generadora: Dónde la energía mecánica se transforma en energía
eléctrica mediante generadores acoplables en paralelo según los requerimientos
de energía en cada situación.
• Cuadros de Distribución Principal: Permite el accionamiento, acoplamiento y
selección de los generadores a emplear en cada caso.
• Red de distribución: Permite el enlace del cuadro principal con los cuadros y
subcuadros de distribución ha. Dentro de la red de distribución se dispondrá de
una subred de fuerza para los consumidores principales y otra subred destinada al
alumbrado, comunicaciones, sistemas de navegación y otros pequeños
consumidores.
• Red de emergencia en caso de fallo de la red principal .

2. Determinar cableados eléctrico, cálculos eléctrico.

Los conductores eléctricos son los elementos utilizados para el transporte de la corriente
eléctrica, la cual circula a través de éstos. Los conductores eléctricos están formados
principalmente por un cuerpo conductor metálico, normalmente de cobre (Cu), pero que
podría por orden de conducción la plata, el cobre el oro y el aluminio. Otra parte
importante del cable es la cobertura aislante que puede ser de Etileno propileno o
Neopreno (EPR), Policloruro de vinilo (PVC) y Polietileno reticulado (XLPE). Los
conductores dependiendo de su construcción o arquitectura pueden ser

CONSTITUCIÓN:
Alambre; conductor eléctrico formado por un solo elemento o hilo. Este tipo de elemento
está construido por un solo alambre cilíndrico, de una determinada sección. Se suelen
fabricar hasta de una sección de 4 mm2. Este tipo de conductor suele presentar cierta
rigidez dependiendo de su sección.

Figura 1
Cable; conductor eléctrico formado por una asociación de hilos.

Figura 2

Nº DE CONDUCTORES:
Monoconductor; un elemento conductor o alambre con aislamiento y cubierta
protectora.

Figura 3
Multiconductor; múltiples conductores aislados con cubierta protectora.

SELECCIÓN DE UN CONDUCTOR.
Para la selección de un conductor se deben tener en cuenta las siguientes
consideraciones: Consideraciones eléctricas; rigidez eléctrica.
Consideraciones mecánicas; presión mecánica, abrasión, elongación, torsión, doblez a 80º
y 180º.
Consideraciones químicas; agua, hidrocarburos, ácidos y alcalinos.
Consideraciones térmicas; dilatación del aislante y resistencia térmica.
 La verificación del tamaño o sección transversal del conductor se puede efectuar mediante
los siguientes criterios:
• En base a la capacidad de corriente.
• En base a sobrecargas de emergencias.
• En base a la regulación de tensión.
• . En base a la corriente de cortocircuito.

Cableados específicos para instalaciones en los buques

La especificación y características de los cables, corresponde a una designación muy extendida que
consiste en una clave de cinco letras, cuyo significado y configuración es la siguiente:

Cables utilizados en la industria Naval.

TIPO/NOMBRE EXZHELLENT MAR, EXZHELLENT MAR; EXZHELLENT-MAR; S2

RDt – Control. RO2Dt – RFOU(c).
Instrumentation.
TENSIONES 150/250 V. 150/250 V. 250 V
CONDUCTOR Cobre, semirrígido Cobre, semirrígido Cobre estañado,
clase 2. clase 2. semirrígido clase 2.
AISLAMIENTO Polietileno reticulado Polietileno reticulado Etileno Propileno
(XLPE) (XLPE) (EPR)
CUBIERTA EXT. Compuesto Compuesto Compuesto
termoplástico libre de termoplástico libre de termoestable libre de
halógenos (SHF1). halógenos (SHF1) halógenos (SHF2).
PANTALLA ------- O2. Al/poliéster, Cinta Cu/Poliéster.
pantalla colectiva. Trenzas de alambres
de Cu/Sn
APLIC. CARAC. Cables Cables multipares Cables armados
multiconductores apantallados multipares/multitríos
para instalación en colectivamente para apantallado
buques con instalación en colectivamente para
especiales circuitos de control instalación de
características de no en buques con circuitos de control
 propagación del especiales en plataformas con
incendio y reducida características de no especiales
emisión de humos propagación del características de no
opacos, gases tóxicos incendio y reducida propagación del
y corrosivos. emisión de humos incendio y reducida
opacos, gases tóxicos emisión de humos
y corrosivos. opacos, gases tóxicos
y corrosivos.
Resistente a los
aceites
TEMPERATURA Temperatura máxima Temperatura máxima Temperatura máxima
del conductor en del conductor en del conductor en
servicio permanente: servicio permanente: servicio permanente:
90ºC. 90ºC. 90ºC.
NORMATIVA IEC 60092-350 - Norma constructiva; IEC 60092-376 - Norma
constructiva; IEC 60092-351 - Norma constructiva (aislamientos; IEC
60092-359 - Norma constructiva (cubiertas: IEC 60754 - Libre de
halógenos. Baja acidez y corrosividad de los gases; IEC 61034 - Baja
emisión de humos opacos; IEC 60332-1 - No propagador de la llama;
IEC 60332-3-22 - No propagador del incendio, cat. A.
IMAGEN

3. Distribución eléctrica o potencia eléctrica a bordo del buque.

La potencia a bordo es producida cuando un motor principal y un alternador trabajan

juntos. Para este propósito se utiliza un generador de corriente alterna, éste trabaja

sobre el principio que, como un campo magnético, gira alrededor de un conductor

variable y una corriente es inducida en el conductor.

El generador está formado por un conjunto estacionario de conductores, en un arreglo

en bobinas de núcleo de hierro también conocido como el estator. Un imán giratorio

llamado rotor, gira dentro del estator, produciendo un campo magnético que corta a

través del conductor y origina una fuerza electromagnética cuando la entrada

mecánica hace girar el rotor. El campo magnético se genera por inducción -en un
alternador sin escobillas- y por un devanado del rotor activado por corriente continua a

través de anillos deslizantes y cepillos.

4. Normas de seguridad establecidas a bordo del buque.

TODOS LOS MARINEROS, POR SU PROPIO INTERÉS, DEBEN SABER NADAR
El riesgo de caída de hombre al agua es alto en los barcos, ya que se trabaja a
menudo sobre cubierta, que puede estar húmeda y resbaladiza debido a
condiciones atmosféricas adversas. Por lo tanto es conveniente que sepa nadar
para evitar accidentes graves o incluso mortales.

PRIMERO REFLEXIONE, DESPUÉS ACTÚE No se exponga imprudente e

inútilmente al peligro, ni exponga a sus compañeros. Antes de realizar un trabajo
peligroso, reflexione hasta asegurarse de que no se expone ni expone a nadie a
un accidente. Muchos accidentes son debidos a la falta de atención o a las
imprudencias. Unos segundos de reflexión antes de actuar pueden salvar una
vida. El alcohol disminuye la atención y los reflejos humanos mucho antes de
provocar la embriaguez.

SUBIDA A BORDO Y SALIDA DEL BUQUE

Muchos accidentes se producen al subir a bordo o al abandonar el buque. Utilice
la plancha de acceso, es el único medio seguro para subir a bordo. Saltar del
muelle a cubierta o a la tapa regala, o viceversa, es muy peligroso. El buque
puede realizar un movimiento imprevisto, usted puede perder el equilibrio y caer
entre el muelle y el buque o sobre cubierta

SEÑALES
Respete y preste atención a todas las señales y avisos. Se han colocado con un único fin:
Su Seguridad.
INDICACIONES Y ORDENES Es muy importante que las órdenes que den los mandos sean
claras y precisas, para evitar que sean mal entendidas. El que da las órdenes debe
asegurarse de que éstas son bien interpretadas. El que recibe la orden debe prestar
atención y asegurarse de que ha entendido perfectamente las instrucciones recibidas. El
trabajo en la mar es un trabajo en equipo. El fallo de un componente de ese equipo puede
afectar a sus compañeros y producir graves consecuencias.

ESCOTILLAS ABIERTAS Y REGISTROS Todas las escotillas y registros deben mantenerse

cerrados, sobre todo con mal tiempo o durante las faenas de pesca. Es muy fácil caerse
por un registro o una escotilla abierta. Debe reducirse en lo posible el número de escotillas
abiertas. Cuando un tripulante abra una escotilla o desmonte una tapa de registro, debe
colocar la protección correspondiente para eliminar el peligro de caída por esas aberturas.
Esto se puede conseguir de la siguiente manera:
 Colocando candeleros con su pasamanos, rodeando la escotilla.
▪ Colocando además luces de señalización cuando la escasa visibilidad lo aconseje.
▪ Colocando señales que adviertan del peligro.
▪ Las escotillas o aberturas de cubierta abiertas nunca deben taparse ni total ni
parcialmente con toldos u otros materiales que no resistan el peso de un hombre.

PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL Las prendas de protección personal de más

corriente utilización son:
▪ Casco de seguridad: utilice el casco de seguridad con el convencimiento de que es el
mejor medio de protección para la cabeza. Tenga cuidado y no lo golpee, ni pretenda
introducir en él ninguna modificación.
▪ Botas de seguridad: prenda, especialmente fabricada para proteger los pies. Las botas de
seguridad han evitado muchas lesiones. Llévelas siempre, en buen estado, tanto por
razones ele seguridad como de comodidad. Lleve siempre las botas abrochadas.
▪ Guantes de seguridad: están diseñados para proteger las manos y evitar lesiones cuando
se trabaja con materiales cortantes, punzantes rugosos, calientes o fríos.
▪ Gafas y pantallas de seguridad: prendas para la protección de los ojos y la cara. Las gafas
de seguridad pueden salvar sus ojos. Las pantallas faciales pueden salvar su cara. No use
nunca gafas normales como gafas de seguridad. Los cristales corrientes se rompen con
gran facilidad haciendo que la propia gafa sea un peligro.
▪ Respiradores y máscaras antigás: se utilizan en lugares de trabajo en los que puedan
existir falta de oxígeno o gases, y en ambientes tóxicos. No debe utilizar esta prenda de
protección sin la autorización de sus superiores.
▪ Cinturones de seguridad: los cinturones de seguridad y los cabos de sujeción, son
imprescindibles para protegerse contra las caídas que se pueden producir al trabajar en
lugares elevados, en el caso de que los pasillos, rodapiés, pasamanos u otras protecciones
no ofrezcan la suficiente seguridad, o que el trabajo a realizar obligue a inclinarse encima,
debajo, o a través de estas protecciones.

Cables para instalaciones eléctricas domésticas

A través de los diferente tipos de cables eléctricos se transporta la corriente eléctrica

desde la caja de servicio a los circuitos de la vivienda. Veremos cuáles son los mejores
cables para instalaciones eléctricas domésticas.
 Escoger la sección del cable eléctrico para viviendas
En una instalación doméstica existen diversos calibres de cable eléctrico necesarios
para transportar la corriente eléctrica, también denominados secciones de cable. Por
ejemplo, un equipo de aire acondicionado requiere de más corriente para funcionar que
una lámpara. Por tanto, la sección del cable que conecte el aire acondicionado será
superior a la que conecte a la lámpara.
Cable Topflex para instalaciones eléctricas domésticas
El cable TopFlex H05V-K y H07V-K  es especialmente adecuado para instalaciones
eléctricas domésticas. Son cables extradeslizables y muy flexibles, para facilitar la
instalación. Se suministran en cajas de cartón reciclado de 100 ó 200 metros, de alta
resistencia y con colores claramente diferenciados según la sección del cable necesaria.

Color de los cables eléctricos según Norma

Son cables diseñados bajo las normas internacionales UNE-EN 50525 e IEC 60227.
Además, cumplen con el Reglamento Electrotécnico ITC-BT: 9/20/26/27/30/41 y con la
Normativa Europea que se aplica a los cables electricos CPR (Construction Product
Regulation).

La gama de colores, según la sección del cable eléctrico, es la siguiente: blanco, marrón,
rojo, amarillo-verde, gris y negro.

Calibre de cables eléctricos para casa

 Sección y funcionalidad del cableado
La sección mínima de conductores aconsejada para cableado doméstico, en una
instalación de dos conductores y toma de tierra con aislamiento de PVC bajo tubo
empotrado es:
 Diámetro: 1,5 mm2: iluminación y automatización
 Diámetro: 2,5 mm2: tomas de uso en general, baño y cuarto de cocina
 Diámetro: 4 mm2: lavadora, secadora, lavavajillas y termo electrico (*)
 Diámetro: 6 mm2: cocina y horno, aire acondicionado y calefacción
(*) en este circuito exclusivamente, cada toma individual puede conectarse mediante un
conductor de 2,5 mm2 que parte de una caja de derivación del circuito de 4 mm2
 Conductor extradeslizante
El cable Topflex H05V-K, también conocido como “cablecillo”, se compone de un
conductor de cobre flexible, de clase 5, y un aislamiento de PVC extradeslizante, para
favorecer su manejabilidad, sobre todo en espacios reducidos en una vivienda.

https://www.topcable.com/blog-electric-cable/cables-para-instalaciones-electricas-
domesticas/
https://prevencion.asepeyo.es/wp-content/uploads/R1E17073-Gu%C3%ADa-Seguridad-a-
Bordo_Asepeyo.pdf
https://electrica.mx/electricidad-a-bordo/
https://electrica.mx/electricidad-a-bordo/