Transporte Vial Urbano: el sistema • Dependencia del automóvil:
de desplazamiento que utiliza • Impacto social y económico: La
vehículos terrestres, como
automóviles, autobuses, motocicletas
y bicicletas, para moverse dentro de
una ciudad o área metropolitana.
Importancia: el transporte vial
urbano es un componente clave
para el desarrollo económico, ya
que permite el flujo de mercancías
y la distribución eficiente de bienes
y servicios dentro de las ciudades.
• transporte vial en entornos
urbanos: Se refiere al movimiento
de personas y bienes a través de
carreteras, calles y avenidas dentro
de áreas urbanizadas. Su
importancia radica en su papel
fundamental para la conectividad,
el desarrollo económico, el acceso
a servicios básicos y la calidad de
vida de los habitantes de las
ciudades.
Tendencias actuales y futuras en
transporte urbano
• Transporte público sostenible:
• Movilidad compartida:
• Desarrollo de infraestructura
inteligente:
• Promoción de la movilidad activa:
• Innovación en vehículos
autónomos:
Desafíos en el sistema de
transporte vial urbano:
• Congestión del tráfico: El aumento
del parque automotor y la falta de
infraestructura adecuada
contribuyen a la congestión del
tráfico
• Contaminación ambiental: El uso
excesivo de vehículos motorizados
en áreas
• Seguridad vial: El aumento de la
cantidad de vehículos en
circulación y el comportamiento
imprudente de los conductores
• Accesibilidad y equidad: Existen
disparidades en el acceso al
transporte público
y en la calidad de los servicios
ofrecidos,
Esto incluye leyes de zonificación,
códigos de construcción,
congestión del tráfico y la falta de
acceso al transporte público
pueden tener un impacto negativo
en la economía local,afectando la
productividad de las empresas
• DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL
DE TRÁNSITO
• Semáforos, Señales de tráfico,
Marcas viales, Topes o reductores
de velocidad:
• COMPONENTES TECNICOS DEL
TRANSPORTE
• ESTRUCTURA: Corredores viales,
intersecciones, estaciones,
terminales, puentes, túneles
• TRANSITO: control central,
semaforización, sentidos de
circulación, paraderos
• MODOS DE TRANSPORTE:
peatonal, metro buses y
articulados, microbuses, taxis.
CONCEPTOS BASICOS: Estudia las
características del movimiento de
las personas a nivel de ciudad
(demanda) para luego estudiar y
definir la oferta adecuada para
atender a esa demanda. Un
modelo es una representación
matemática que trata de simular la
realidad utilizando
elementos tecnológicos
• modelo de transporte: es un
instrumento que se utiliza para la
planificación del transporte en su
totalidad. urbano no debe evaluar
situaciones aisladas o específicas.
El modelo de transporte permite
planificar las áreas urbanas,
¿CUIALES SON LOS LINEAMIENTOS
PARA LA INSTALACION DE LA
INFRAESTRUCTURA?
Los lineamientos para la
instalación de infraestructura
varían según el tipo de
infraestructura y la jurisdicción
específica donde se llevará a cabo
el proyecto.
• Regulaciones y Normativas: las
regulaciones y normativas locales,
estatales y nacionales pertinentes.
regulaciones ambientales, y
cualquier otro requisito legal que
pueda afectar el proyecto.
• Planificación Urbana:
• Estudios de Impacto Ambiental: es
necesario realizar estudios de
impacto ambiental para evaluar
cómo el proyecto afectará al
medio ambiente local.
• Ingeniería y Diseño: El diseño debe
cumplir con estándares de
seguridad y durabilidad para
• garantizar su funcionalidad a largo
plazo.
• Accesibilidad:
• Seguridad Vial: implementar
medidas de seguridad vial para
proteger a los usuarios.
• Conservación del Paisaje:
• Consultas y Participación
Comunitaria: importante
involucrar a la comunidad local en
el proceso de planificación y
diseño de la infraestructura.
• Mantenimiento y Operación: es
importante establecer un plan de
mantenimiento y operación para
garantizar su buen funcionamiento
a lo largo del tiempo. Esto puede
incluir inspecciones regulares,
reparaciones, y programas de
actualización según sea necesario.
SISTEMA VIAL – CLASIFICACION:
puede variar según el país y la
jurisdicción específica, pero
generalmente se basa en criterios
como la función de lavía, el
volumen de tráfico, la velocidad
permitida y la accesibilidad.
• FUNCION DE PASO: el ingreso y
salida hacia las áreas urbanas
adyacentes se realizan sin
interferencias.
• FUNCION DE ACCESO: permite la
realización de todos los
movimientos en todas las
direcciones.
Otras clasificaciones
• Autopistas o Autovías: Son vías de
alta capacidad diseñadas para
 permitir velocidades más altas y un
flujo de tráfico rápido y continuo.
• Carreteras Troncales o Vías
Expresas: Son vías de alta
capacidad similares a las
autopistas, pero pueden tener
intersecciones a nivel en lugar de
acceso controlado.
• Carreteras Secundarias o
Carreteras Principales: Son vías
que conectan áreas urbanas y
regiones más pequeñas con las
autopistas y carreteras troncales.
• Carreteras Secundarias o
Carreteras Rurales: Son vías que
conectan áreas rurales y
comunidades más pequeñas.
• Calles Urbanas o Vías Urbanas: Son
vías ubicadas dentro de áreas
urbanas y utilizadas principalmente
para el tráfico local.
• Carriles de Servicio y Calles
Residenciales: Son vías de baja
capacidad ubicadas dentro de áreas
urbanas y destinadas
principalmente al acceso local y al
tráfico residencial.

CLASIFICACION VIAL Y FUNCIONES

Vías expresas = paso total

Vias arteriales = mas paso, menos

acceso

Vías colectoras = mas acceso

menos paso

Vias locales = acceso total