TRANSPORTE

Ing. Juan Manuel López Villegas

Justificación del curso

• El transporte, en cualquiera de sus modalidades (ferroviario, aéreo, marítimo,

fluvial, terrestre), es de máxima importancia para el intercambio comercial y, por
consiguiente, para el desarrollo económico de cualquier región del mundo. Su
relevancia en nuestro país ha aumentado notoriamente como consecuencia de la
globalización, la internacionalización y los tratados de libre comercio.
• Esto hace necesario prestar especial atención a la planificación, proyección,
construcción y administración de los sistemas de transporte, con el fin de que la
movilización de personas y mercancías se haga de una manera segura, confortable
y económica, sin descuidar el ambiente.
Bibliografía

• Truyols Mateu, Sebastián; Hernaíz Casanova, Arturo; Alcubilla de la Fuente, Francisco;

Ingeniería del Transporte, Teoría y Práctica.

• Khisty, C. Jotin; Lall, B. Kent; Transportation Engineering: an introduction.

• Ortuzar, Juan de Dios; Modelos de Demanda de Transporte.

• Cárdenas, James; Cal y Mayor, Rafael; Ingeniería de Tránsito, Fundamentos y Aplicaciones.

Conceptos básicos

Transporte:
Movimiento de personas y/o bienes
mediante elementos interrelacionados e
identificados para ese propósito (vuelve
el concepto de sistema), con el fin
primordial (¿?) de permitir el
movimiento de la economía de una
región.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-SA-NC
Conceptos básicos

Ingeniería del transporte:

Aplicación de los principios científicos a
la planificación, diseño, operación y
administración de los sistemas de
transporte.

Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-NC-ND

Conceptos básicos

Ingeniería de tránsito:
Estudia la circulación de vehículos, tanto a
nivel macro como microscópico.
Evalúa la operación en arcos (calles,
avenidas, autopistas, etc.) y nodos
(intersecciones, estaciones, etc.) o en un
conjunto de ellos, proponiendo estrategias
para controlar o mejorar la circulación en los
mismos.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY
Conceptos básicos

Planificación
Anticipar el curso de la acción que ha de
seguirse para alcanzar una situación
deseada.
Capacidad de definición racional de las
prioridades, los objetivos, las metas, las
estrategias y los recursos necesarios.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-NC-ND
Conceptos básicos

Planificación del transporte

Se encarga de determinar la demanda,
los generadores de viaje y los modos
utilizados por el usuario, para proveer
una alternativa óptima de prestación del
servicio de transporte.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-SA-NC
Objetivos de la planificación

• Utilizar óptimamente la infraestructura • Anticipar los cambios que se presentarían

de los medios de transporte disponibles en la demanda de transporte como
para hacer frente de manera eficaz a la consecuencia de modificaciones en el
demanda de transporte de una región. sistema de transporte.
• Establecer una planificación integral, • Analizar escenarios alternos de mejoras al
precisa y eficaz del sistema de sistema de transporte urbano que se
transporte urbano. En este sentido, los traduzcan en una operación más eficiente
modelos son la herramienta más eficaz de los diversos medios de transporte. Por
ejemplo: reestructuración de rutas de
para la planificación del transporte en buses; cambios en sentidos de circulación
una zona urbana. en la red vial básica.
Objetivos de la planificación
• Evaluar escenarios futuros del sistema de
transporte, los cuales están ligados a pronósticos de
las principales variables socioeconómicas utilizadas
para caracterizar la demanda de transporte.
• Analizar la relación entre el sistema de transporte y
el sistema socioeconómico de una región. En este
sentido, el sistema de transporte normalmente
afectará la manera en que crece y cambia el sistema
socioeconómico. Asimismo, los cambios en el
sistema socioeconómico harán necesarias ciertas
modificaciones al sistema de transporte.
• Evaluación de políticas de transporte y de
actividad urbana en la ciudad. Ejemplo:
construcción de líneas de tren ligero o de
metro; cambios en las tarifas; cambios en
los usos del suelo o densificación de
algunas zonas; construcción de vías
rápidas; restricciones a la circulación de
vehículos particulares; articulación de los
modos de transporte; modificación en
componentes tecnológicos de los equipos
de transporte o de control de tráfico.
Niveles de planificación
• Mediano plazo: cubre períodos de 5 a 15 años. En
• Largo plazo: se realiza para un periodo que esta fase, tanto las características y los
abarca más o menos de 15 a 30 años. En este rendimientos de las instalaciones como la
ubicación de recorridos deben ser más
tipo de planificación el nivel de detalle es
específicos.
generalizado; periódicamente deben revaluarse
y ajustarse o cambiarse los planes a largo plazo • Corto plazo: períodos de 5 años o menos. En los
para considerar los cambios inesperados en la planes a corto plazo, las características físicas de
población, desarrollo, progreso, actividades las obras de transporte, los efectos previstos en la
sociales y económicas. En términos generales, circulación y en el desarrollo del uso del suelo, y
corresponde a la elaboración de estrategias. la localización en el terreno deben quedar
especificados con precisión y detalle
considerables.
Componentes principales

Demanda
¿Quién o qué necesita transportarse?
Pasajeros y carga.
Los pasajeros suelen clasificarse según su
nivel socioeconómico, su ubicación
geográfica, edad, etc.
Las cargas tienen también diversas
categorías.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-NC-ND
Componentes principales

Oferta (Física y operativa)

Física: vías, estacionamientos,
estaciones, puertos… infraestructura.
Requiere una administración y lo más
seguro es que estamos pagando por su
uso.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-SA
Componentes principales
Oferta (Física y operativa)
Operativa: modos, operadores y rutas.
Un modo es un conjunto de operadores que
provee un tipo determinado de servicio.
Hay transportadores privados y públicos;
generalmente cobran una tarifa al usuario y
pagan a los administradores por el uso de la
infraestructura.
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-SA