Instituto Politécnico Nacional

Unidad Profesional Interdisciplinaria De Ingeniería Y Ciencias

Sociales Y Administrativas

Gestión De Cadena De Suministro

Equipo “KADAM”

Integrantes:

• Contreras Legorreta Alan

• Contreras Martínez Ricardo Daniel
• González Picazo Daniela
• Jurado González María Fernanda
• Maldonado Martínez Andrea Jimena
• Rodríguez Juárez Mauricio Fabián

Secuencia: 4IM81

Problema de Aplicación – Método de Centro de Gravedad

Prof. Avelino Arenas Pedro

Fecha De Entrega:
11 / Enero / 2024
 • Ejercicio:

a) INCISO A

Cliente Distancia (Km) Demanda Coordenada en X

1 3.7 10000 19.50958869 721854.7814
2 12 5000 19.45681526 1167408.916
3 8.8 70000 19.47848841 11998748.86
4 14 30000 19.42604497 8158938.889
5 25 40000 19.43374419 19433744.19
6 16 12000 19.38516634 3721951.937
7 24 90000 19.39273233 41888301.84
8 38 7000 19.28977613 5131080.449
9 47 10000 19.30202394 9071951.251
5221000 101293981.1

Cliente Distancia (Km) Demanda Coordenada en Y

1 3.7 10000 -99.20413035 -3670552.823
2 12 5000 -99.21752077 -5953051.246
3 8.8 70000 -99.11621424 -61055587.97
4 14 30000 -99.13066323 -41634878.56
5 25 40000 -99.02831805 -99028318.05
6 16 12000 -99.16163503 -19039033.93
7 24 90000 -99.08133311 -214015679.5
8 38 7000 -99.17608729 -26380839.22
9 47 10000 -99.10909584 -46581275.04
5221000 -517359216.3
 ✓ Coordenada en X = 19.40126051

✓ Coordenada en Y = -99.09197785

Ubicación: C. Avena 634, Granjas México, Iztacalco, 08400 Ciudad de México,

CDMX.

Imagen 1. Se muestra la ubicación de acuerdo con el punto de gravedad según las coordenadas dadas.

La ubicación que nos da usando el método se encuentra a 22.4 km de la planta lo

que ayudaría a tener una mejor distribución en el resto de la CDMX.

Imagen 2. Ruta desde la fábrica hasta el CEDIS, el cual se encuentra a 22.4 km.
 b) INCISO B

El punto de gravedad encontrado no cumple con las condiciones óptimas para la

ubicación de CEDIS.

El predio dado por las coordenadas tiene un uso de carácter de servicio, es decir,
se usa como estacionamiento que de acuerdo con el Reglamento de
Estacionamientos Públicos, Privados y Temporales de la Ciudad de México a este
se le clasifica del tipo C: Estacionamiento al aire libre con alguna construcción; por
lo tanto, no cuenta con las características óptimas para la implementación de un
almacén para el tamaño de la empresa.

Entonces, se toma la decisión de reubicar el CEDI en un lugar adecuado para la

correcta distribución de la mercancía y para satisfacer las necesidades de nuestros
clientes.

Se reubica en un predio cercano a donde se ubicó el primer lugar con el punto de

gravedad.

2da ubicación: Sushi rool, Granjas México, Iztacalco, 08400 Ciudad de México,
CDMX.

Imagen 3. Localización en el mapa con respecto al punto anterior.

Acotaciones:

✓ Punto color negro es la ubicación donde nos arrojó el punto de gravedad

teórico.
 ✓ Punto color rojo es la nueva ubicación donde se colocará estratégicamente
el CEDI.

c) INCISO C

Ubicación: Sushi rool, Granjas México, Iztacalco 08400, Ciudad de México,

CDMX.

✓ Coordenada en X: 19.401375

✓ Coordenada en Y: -99.093818

Imagen 4. Se muestra la reubicación adecuada para establecer el

CEDI.

Justificación: Al tener fácil acceso con las avenidas Río Churubusco, Eje 3 Sur Añil
(que son vías muy grandes, transcurridas, pero con flujo continuo), permite la
entrada y salida de materia prima que se deben recibir. Sin embargo, coordinar con
proveedores y establecer horarios de entrega eficientes es la clave para evitar que
haya retraso alguno con los pedidos. El fácil acceso de mercancía es fundamental
porque agiliza los procesos, reduce costos y mejora la eficiencia operativa.

Un acceso fluido permite minimizar tiempos de espera, optimizar inventarios y

satisfacer la demanda del cliente de manera oportuna, además de facilitar una
planeación logística más efectiva, fortalece la capacidad de respuesta a cambios en
la demanda y contribuye a construir relaciones solidas con los proveedores,
elementos esenciales para el éxito.

Iztacalco es una delegación con todos los servicios; como luz, comunicaciones, gas,
entre otros, pero hay días con escasez de agua y es crucial implementar estrategias
sostenibles, para no carecer de este servicio tan necesario, optimizando el uso del
agua, reutilizar y reciclar, y tomar conciencia sobre la gestión responsable del agua
son pasos claves.

d) INCISO D

Imagen 5. Ruta y ubicación de los clientes.

Acotaciones:

SIMBOLO CLIENTE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
CEDIS

En el mapa anterior (imagen 5), podemos percatar la ubicación de nuestros clientes

lo que se representa una ruta teórica por la cual se tendría que empezar abastecer
a los clientes.

Teniendo un tiempo estimado de 4 h 41 min, tomando en cuenta que es un caso

teórico e hipotético, teniendo un total de 146 km totales de recorrido, utilizando el
automotor VW Delivery 11.180 con un rendimiento aproximado de 26 litros de
combustible por cada 100 km recorridos lo que equivale a que el automotor gaste
en combustible aproximado de 38 litros para el recorrido total, entonces, se tendría
un gasto total de (38 litros) ($24.19) = $919.22 pesos MXM por el recorrido.

Este análisis se realiza solo con una unidad de transporte, si solo esa unidad
realizara el recorrido.

Nota: *El precio del combustible se toma como referencia el precio de Diesel en
CDMX.

Imagen 6. Tabla del precio diesel en Gasolinera Consorcio, de acuerdo con los precios reportados por
los permisionarios en línea de conformidad con la obligación establecida en el Acuerdo Núm.
A/041/2018 de la Comisión Reguladora de energía.

e) INCISO E

Para el cálculo del costo total de transporte se ocupará la siguiente formula:

𝑀𝑖𝑛𝑇𝐶 = ∑ 𝑉𝔦 𝑅𝔦 𝑑𝔦
 di (Distancia
Ri (Tasa de Vi (Volumen desde el centro de
Cliente trasnporte) de demanda) gravedad) Min TC
1 7.69 10000 26.4 2,030,160
2 7.69 5000 19 730,550
3 7.69 70000 12.5 6,728,750
4 7.69 30000 6.2 1 ,430,340
5 7.69 40000 11 3,383,600
6 7.69 12000 10.2 941,256
7 7.69 90000 2.6 1,799,460
8 7.69 7000 24.6 1,324,218
9 7.69 10000 13.5 1,038,150
19,406,484

Justificación del resultado:

La cifra de $19,406,484 refleja el impacto positivo de la estrategia logística
implementada, caracterizada por la estandarización de la tasa de transporte. Este
número no solo representa un ahorro sustancial en los costos totales, validando la
eficacia de la decisión estratégica, sino también indica un equilibrio exitoso entre la
optimización de costos y la preservación de la eficiencia operativa. Más allá de ser
un indicador financiero, la cifra facilita la toma de decisiones futuras al ofrecer una
base sólida para la planificación estratégica, destacando la eficiencia, rentabilidad y
alineación con los objetivos logísticos.
Justificación de tasa de transporte (7.69):
La elección de la tasa de transporte de se fundamenta en la estrategia de
estandarización de tarifas para todos los clientes, tomando en cuenta diversos
factores críticos en la gestión logística. Este enfoque responde a la necesidad de
simplificar y eficientizar los procesos, al tiempo que se maximiza la transparencia y
equidad en las relaciones comerciales.
• Simplificación y Estandarización: Este enfoque facilita la gestión y análisis de
datos, proporcionando una estructura uniforme para evaluar los costos
asociados con todas las transacciones.
• Negociación: Se busca una tarifa competitiva y favorable que reflejara las
condiciones del mercado y maximizara el valor en las relaciones comerciales.
• Equidad y Transparencia: Al aplicar la misma tarifa a todos, se evitan posibles
conflictos y se fortalecen las relaciones comerciales mediante prácticas
comerciales claras y coherentes.
• Análisis de Sensibilidad: Permite una evaluación más eficaz de la sensibilidad
de los costos totales a cambios en la tasa de transporte. Este análisis es
esencial para comprender la variabilidad de los costos y facilita la toma de
decisiones informada en diferentes escenarios.
• Optimización de Costos: Busca minimizar los costos totales de transporte sin
sacrificar la eficiencia operativa y la calidad del servicio. Esta estrategia se
alinea con la optimización general de costos en la cadena de suministro.
• Consideración de Factores Externos: Considera cuidadosamente factores
externos, como las condiciones del mercado, la competencia y las
particularidades del negocio. Este enfoque refleja una toma de decisiones
proactiva y estratégica que se ajusta a las dinámicas del entorno empresarial.
 CONCLUSIONES
Podemos concluir para este ejercicio que, la implementación de la ubicación
adecuada de un Centro de Distribución (CEDIS) se revela como un proceso integral
que demanda cuidadosa consideración de diversas facetas.
La estandarización emerge como un pilar fundamental, garantizando que la
infraestructura cumpla con criterios uniformes y normativas aplicables. La
negociación efectiva se erige como un arte crucial, asegurando condiciones
propicias para el desempeño eficiente del CEDIS, al tiempo que se promueve la
equidad y transparencia en las relaciones con los clientes.
La satisfacción del cliente, desde la recepción hasta la entrega, se revela como un
elemento esencial. La ubicación estratégica que elegimos para CEDIS debió
garantizar tiempos de entrega óptimos, gestión eficiente de inventarios y una
experiencia positiva en cada punto de contacto. La optimización de costos se
presenta como un desafío constante, donde la eficiencia operativa y la gestión
inteligente de recursos se traducen en ventajas competitivas.
No menos importante es la consideración de factores externos, como la
infraestructura de transporte, regulaciones locales y tendencias del mercado. La
capacidad de adaptarse a cambios en el entorno empresarial se convierte en un
requisito indispensable para mantener la relevancia y la eficacia a lo largo del
tiempo.
En resumen, la implementación exitosa de la ubicación de nuestro CEDIS (Sushi
rool, Granjas México, Iztacalco 08400, Ciudad de México, CDMX) se forja mediante
la integración armoniosa de estandarización, negociación, equidad, transparencia,
satisfacción al cliente, optimización de costos y consideración de factores externos.
Este enfoque holístico no solo potencia la eficiencia operativa, sino que también
establece las bases para relaciones comerciales duraderas y sostenibles.