Está en la página 1de 36
PROYECTOS DE INVERSIÓN LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Facultad: Ingeniería Carrera : Ingeniería Industrial Mg. Ing.
PROYECTOS DE INVERSIÓN LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
PROYECTOS DE INVERSIÓN
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Facultad: Ingeniería

Carrera : Ingeniería Industrial

Mg. Ing. Raúl Geldres Muñoa

Para usted, ¿Tiene mucha importancia la localización de una empresa? ¿Cuáles serían las razones para ubicar una empresa? ¿Habrá formas de poder elegir una buena localización?

Favor de realizar comentarios

razones para ubicar una empresa? ¿Habrá formas de poder elegir una buena localización? Favor de realizar
razones para ubicar una empresa? ¿Habrá formas de poder elegir una buena localización? Favor de realizar

Logro de sesión:

Al término de la sesión de clase, el estudiante resuelve problemas de localización, haciendo uso de las técnicas propias de localización, con precisión numérica, claridad y justificación.

¿QUÉ ENTIENDE POR LOCALIZACIÓN DE

UNA EMPRESA :

¿QUÉ ENTIENDE POR LOCALIZACIÓN DE UNA EMPRESA :

DEFINICION: la localización óptima de un proyecto es la que contribuye en mayor medida a que se logre la mayor rentabilidad sobre el

capital (criterio privado) u obtener el costo unitario mínimo (criterio social).

La localización puede determinar el éxito o fracaso del futuro negocio.

La decisión obedece a criterios económicos, estratégicos, institucionales

y emocionales.

La localización es una decisión de largo plazo, por las repercusiones económicas.

La localización se refiere a la planta y a las oficinas administrativas.

plazo, por las repercusiones económicas. • La localización se refiere a la planta y a las

LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA INSTALACIÓN

-MÉTODOS CUANTITATIVOS-

LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA INSTALACIÓN -MÉTODOS CUANTITATIVOS-

A) MATRIZ DE PREFERENCIAS DE FACTORES CON PUNTUACIONES

PONDERADAS

En la localización se dan dos etapas de análisis:

La macrolocalización:

La microlocalización:

La selección de la macro y microlocalización está

condicionada al resultado del estudio de los factores

de localización.

El primer análisis es a nivel macro y posteriormente es a nivel micro.

El análisis de microlocalización sólo indicará cuál

es la mejor alternativa de instalación dentro de la macrozona elegida.

Mediante la ponderación de los factores se decide

la ubicación de la futura empresa.

de la macrozona elegida. • Mediante la ponderación de los factores se decide la ubicación de

FACTORES QUE AFECTAN LAS DECISIONES DE LOCALIZACIÓN

Los gerentes tiene que sopesar muchos factores cuando evalúan la

conveniencia de un sitio en particular.

Un factor es importante cuando cumple con una de las dos condiciones siguientes:

1. El factor tiene que ser sensible a la localización, es decir, a la menor variación puede cambiar la decisión de la localización.

2. El factor debe tener un fuerte impacto en la capacidad de la empresa

para alcanzar sus metas. Es decir, debe ser de relativa importancia.

tener un fuerte impacto en la capacidad de la empresa para alcanzar sus metas. Es decir,

FACTORES DOMINANTES EN LA MANUFACTURA

1.

Clima laboral favorable.

2.

Proximidad a los mercados

3.

Calidad de vida

4.

Proximidad a proveedores de la empresa matriz

5.

Costos de los servicios públicos, impuestos, bienes raíces

6.

Posibilidad de disposición de los desechos

7.

Otros factores (comunicaciones, topografía, etc)

raíces 6. Posibilidad de disposición de los desechos 7. Otros factores (comunicaciones, topografía, etc)

FACTORES DOMINANTES EN LOS SERVICIOS

1.

Proximidad a los clientes

2.

Costo de transportes y proximidad a los mercados

3.

Localización de los competidores

4.

Factores específicos del lugar

5.

Clima laboral favorable.

6.

Proximidad a los mercados

7.

Calidad de vida

8.

Proximidad a proveedores de la empresa matriz

9.

Costos de los servicios públicos, impuestos, bienes raíces

10.Otros factores

proveedores de la empresa matriz 9. Costos de los servicios públicos, impuestos, bienes raíces 10.Otros factores

TIPOS DE FACTORES

FACTORES CUANTITATIVOS

FACTORES CUALITATIVOS

Costo de mano de obra

Estabilidad política

Costo de materiales

Clima económico

Costos indirectos

Regulación del gobierno

Costos del embarque

Leyes locales

Empaque especial

Reacción doméstica de los sindicatos

Seguros

Coordinación internacional

Impuestos

Diferencias culturales

Derechos

Lenguaje

Costos de inventario

Restricciones de inversión

Tipos de cambio

Barreras comerciales

Incentivos de gobierno

Sindicalización

Repatriación de utilidades

Tamaño de mercado

EJEMPLO:

* Escala de puntuación: 1 al 10

 

PESO

LUGAR

A

LUGAR

B

FACTOR

(*)

Calificación

Calif. Pond

Calificac.

Calif.Pond.

M.P. disponible

0,33

5,0

 

1,65

4,0

 

1,32

M.O. disponible

0,25

7,0

 

1,75

7,5

1,875

Costo insumos

0,20

5,5

 

1,1

7,0

 

1,4

Clima

0,07

8,0

 

0,56

5,0

 

0,35

Cercanía mercado

0,15

8,0

 

1,2

9,0

 

1,35

TOTAL

1,00

--------

 

6,260

--------

 

6,295

* El peso o importancia del factor se obtiene usando la matriz de enfrentamientos

La localización elegida será el lugar B por tener la

máxima puntuación total ponderada.

B) CARGA DISTANCIA (CD):

Este método, es un modelo matemático que se usa para evaluar localizaciones con base en factores de proximidad.

El objetivo, es seleccionar una localización que minimice las distancias que deben recorrer las cargas, sobre todo las más grandes, desde y

hacia él.

El tiempo que toma en llevar la carga, puede usarse en lugar de la distancia que recorre la carga.

Carga, puede consistir:

Embarques enviados por proveedores (toneladas/envío)

Embarques transportados entre plantas (toneladas/envío)

Envíos a clientes (toneladas-paquetes/envío)

Clientes o empleados que viajan hacia o desde la instalación(número de viajes/semana)

Para calcular la puntuación carga-distancia (CD), correspondiente a

una localización potencial, se usa la distancia entre dos puntos cualesquiera multiplicado por el valor de la carga.

La distancia a utilizar se obtiene de las formas siguientes:

a) En forma real: cuando se conocen las distancias.

b) En forma aproximada: usando las coordenadas geográficas (longitud-latitud, usando el SIG), o mediante coordenadas rectilíneas (plano X-Y).

Se utiliza la siguiente fórmula:

CD = Ci*Di

Se busca minimizar los costos de transporte o mejorar la

atención al cliente.

la siguiente fórmula: CD = ∑ Ci*Di Se busca minimizar los costos de transporte o mejorar

EJEMPLO : caso cuando se conocen las distancias

Una empresa desea encontrar la mejor localización para su almacen

de distribución, sabiendo que el costo unitario es de $10 por km-ton.

En el cuadro siguiente se presentan las características respectivas de dos lugares preseleccionados:

 

LUGAR X

LUGAR Y

Destino

Carga (Ton)

Distancia

Distancia

(Km)

(Km)

A

300

20

18

B

200

10

13

C

100

5

6

D

800

12

11

EJEMPLO : caso cuando se conocen las distancias………

 
 
 

LUGAR X

LUGAR Y

 

Destino

Carga (Ton)

Distancia

Distancia

(Km)

(Km)

A

300

20

18

B

200

10

13

C

100

5

6

D

800

12

11

CDx = 300*20 + 200*10 + 100*5 + 800*12 = 18.100 ton-km

CDy = 300*18 + 200*13 + 100*6 + 800*11 =

17.400 ton-km

Cálculo del costo total por transportar toda la carga:

CTx = 18.100 ton-km * 10 $/ton-km = $ 181.000

CTy = 17.400 ton-km * 10 $/ton-km = $ 174.000

Por lo tanto se elige el lugar Y, para ubicar el

almacen de distribución

C) ANÁLISIS DEL PUNTO DE EQUILIBRIO

Este método ayuda a realizar comparaciones entre localizaciones

utilizando el costo total (como una función lineal), que la empresa

incurrirá en estar en una u otra localidad.

Este método es muy útil cuando se desea definir los rangos de

operación, dentro de los cuales cada alternativa resulta ser la mas

económica.

CT = CFT + CVT

Costo fijo total (CFT): es aquella parte del costo total que permanece constante, sin importar cuáles sean los niveles de producción.

Costo variable total (CVT): es la parte del costo total que varía en

forma directamente proporcional al volumen de producción.

EJEMPLO:

Un gerente de operaciones ha identificado tres zonas apropiadas

para la localización de una nueva instalación. Los valores de los costos se muestran en la siguiente tabla:

Localidad

Costo Fijo ($/ año )

Costo variable ($/unidad)

A

150.000

62

B

300.000

38

C

500.000

24

a) Hallar los rangos pertinentes en que cada localidad es la

mejor alternativa. b) Para una demanda de 18.000 unidades al año ¿cuál localidad es la mejor?

Paso 1 : Se define a variable «Q» como la cantidad demandada por año. Paso

Paso 1: Se define a variable «Q» como la cantidad demandada por año.

Paso 2: Se formula las ecuaciones del costo total de cada alternativa:

CTA = 150.000 + 62Q

CTB = 300.000 + 38Q

CTC = 500.000 + 24Q

Paso 3: cálculo de los PE:

Localidades A B:

150.000 + 62Q = 300.000 + 38Q

Q = 6.250 unidades al año

Localidades B - C:

300.000 + 38Q = 500.000 + 24Q

Q = 14.286 unidades por año

Localidades A C:

Favor de calcularlo

B - C: 300.000 + 38Q = 500.000 + 24Q Q = 14.286 unidades por año

Paso 4: elaborar las gráficas del costo total de cada alternativa

A

B C PE PE 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
B
C
PE
PE
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22

Costo ($ miles)

1200

1000

800

600

400

200

Q (miles u)

Respuestas:

a) Definir los rangos:

b) Para 18.000 unid/año conviene:

D) MÉTODO DEL TRANSPORTE

Una empresa cervecera desea aperturar una nueva planta con capacidad de 80.000 cajas/mes, para tal efecto a elegido dos ciudades: Trujillo y Pucallpa. Actualmente tiene una planta en Cusco que abastece a cuatro centros de distribución. Los datos se muestran en la tablas siguientes:

Origen

Planta

Capacidad para 1 mes (cajas)

1

Cusco

40

000

2

Trujillo

80

000

2

Pucallpa

80

000

Los centros de distribución han demandado ahora las siguientes cantidades:

Destino

Centro de distribución

Demanda para 1 mes (caja)

1

Lima

40

000

2

Tacna

10

000

3

Piura

20 000

4

Iquitos

50

000

000 3 Piura 20 000 4 Iquitos 50 000 La siguiente tabla muestra los costos de

La siguiente tabla muestra los costos de envío por cada caja (S//caja) desde el origen al destino:

Origen

Lima

Tacna

Piura

Iquitos

Cusco

3

2

7

6

Trujillo

2

5

2

3

Pucallpa

2

5

4

2

Paso 1: RED DE TRANSPORTE Centro distribución (nodo de destino) Capacidad producción 40000 L1 L2

Paso 1: RED DE TRANSPORTE

Centro distribución

(nodo de destino)

Capacidad

producción

40000

L1
L1
L2
L2

80000

80000

1 Planta (nodo de origen) Lima 3 1 2 Cusco 7 6 2 Tacna 2
1
Planta
(nodo de origen)
Lima
3
1
2
Cusco
7
6
2
Tacna
2
2 5
2
Trujillo
3
3
Piura
2
5
4
2
2
Pucallpa
Costos
Rutas de
4
unitarios
distribución
Iquitos

Demanda

40000

10000

20000

50000

Paso 2: FORMULANDO EL PROGRAMA LINEAL

a) Cusco Trujillo:

Variable: Sea Xij = Cantidad de cajas enviadas desde el origen (i) al destino (j)

Donde:

i = 1, 2, 3 ,…

,

m orígenes

y

j = 1, 2, 3, …

,

n destinos

Función objetivo:

Min(C) = Costo transporte desde Cusco + Costo desde Trujillo

(3X11+2X12+7X13+6X14)

Restricciones:

Capacidad de Cusco Capacidad Trujillo Demanda de Lima Demanda de Tacna Demanda de Piura Demanda de Iquitos

Limitaciones:

Xij ≥ 0

para

+ (2X21+5X22+2X23+3X24)

X11 + X12 + X13 + X14 ≤ 40 000 X21 + X22 + X23 + X24 ≤ 80 000

X11 + X21 X12 + X22 X13 + X23 X14 + X24

y

j = 1, 2, 3 ,4

= 40 000 = 10 000 = 20 000 = 50 000

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

+ X23 X14 + X24 y j = 1, 2, 3 ,4 = 40 000 =

i = 1, 2, 3

Paso 3: RESOLVIENDO EL PL (Cusco Trujillo)

Paso 3: RESOLVIENDO EL PL (Cusco – Trujillo)
RED DE TRANSPORTE ÓPTIMA Centro distribución (nodo de destino) Capacidad producción 40000 80000 1 Planta

RED DE TRANSPORTE ÓPTIMA

Centro distribución

(nodo de destino)

Capacidad

producción

40000

80000

1 Planta (nodo de origen) Lima 1 30000 Cusco 10000 2 Tacna 10000 2 20000
1
Planta
(nodo de origen)
Lima
1 30000
Cusco
10000
2
Tacna
10000
2
20000
Trujillo
50000
3
Piura
Cantidad
2 a enviar
Pucallpa
Rutas de
4
distribución
Iquitos

Demanda

40000

10000

20000

50000

Paso 2: FORMULANDO EL PROGRAMA LINEAL b) Cusco Pucallpa:

Variable: Sea Xij = Cantidad de cajas enviadas desde el origen (i) al destino (j)

Donde:

i = 1, 2, 3 ,…

,

m orígenes

y

j = 1, 2, 3, …

,

n destinos

Función objetivo:

Min(C) = Costo transporte desde Cusco + Costo desde Pucallpa

(3X11+2X12+7X13+6X14)

Restricciones:

+ (2X21+5X22+4X23+2X24)

Capacidad de Cusco

X11 + X12 + X13 + X14 ≤ 40 000

(2)

Capacidad de Pucallpa

X21 + X22 + X23 + X24 ≤ 80 000

(3)

Demanda de Lima

X11 + X21

= 40 000

(4)

Demanda de Tacna

X12 + X22

= 10 000

(5)

Demanda de Piura

X13 + X23

= 20 000

(6)

Demanda de Iquitos

X14 + X24

= 50 000

(7)

Limitaciones:

Xij ≥ 0

para

i = 1, 2, 3

y

j = 1, 2, 3 ,4

(6) Demanda de Iquitos X14 + X24 = 50 000 (7) Limitaciones: Xij ≥ 0 para

Paso 3: RESOLVIENDO EL PL (Cusco Pucallpa)

Paso 3: RESOLVIENDO EL PL (Cusco – Pucallpa)
RED DE TRANSPORTE ÓPTIMA Centro distribución (nodo de destino) Capacidad producción 40000 80000 1 Planta

RED DE TRANSPORTE ÓPTIMA

Centro distribución

(nodo de destino)

Capacidad

producción

40000

80000

1 Planta (nodo de origen) Lima 1 30000 Cusco 10000 2 Tacna 10000 2 20000
1
Planta
(nodo de origen)
Lima
1 30000
Cusco
10000
2
Tacna
10000
2
20000
Pucallpa
50000
3
Piura
Cantidad
2 a enviar
Pucallpa
Rutas de
4
distribución
Iquitos

Demanda

40000

10000

20000

50000

Paso 4: CONCLUSIÓNES Y DECISIÓN:

1. Ubicar la planta en Trujillo le significaría a la empresa un costo

total de S/ 370.000 por mes la distribución.

2. Ubicar la planta en Pucallpa, representaría a la empresa un

costo total de S/ 310.000 por mes el abastecimiento.

3. Por lo tanto, conviene ubicar la nueva planta en Pucallpa, por tener menor costo total de distribución.

3. Por lo tanto, conviene ubicar la nueva planta en Pucallpa, por tener menor costo total

E) ANÁLISIS DE COSTOS

Se tienen dos alternativas de localización A y B, para la ubicación de una empresa, donde la recuperación necesaria del capital invertido es 10% TEA. El patrón de costo de cada alternativa es:

Costo A B Inversión inicial ($) 175.000 30.000 Vida útil (años) 18 6 Valor de
Costo
A
B
Inversión inicial ($)
175.000
30.000
Vida útil (años)
18
6
Valor de rescate ($)
20.000
2.400
Costo operativo($/año)
3.000
18.000
Impuesto y seguros ($/año)
1.000
700
¿Cuál localidad conviene?
DFC para A: Para darle solución al problema se usará el método del CAUE: DFC

DFC para A:

Para darle solución al problema se usará el método del CAUE:

DFC para B:

i = 10% 0 1 30000 + 1000 = 4000
i = 10%
0 1
30000 + 1000 = 4000

20000

18 año

175000

2400 0 1 6 18700
2400
0
1
6
18700

30000

año

CAUE = 175.000FRC(10%,18) + 4.000 - 20.000FDFA(10%,18) CAUE = 21.337,8 + 4000 438,6

CAUE = 30.000FRC(10%,6) + 21.700 2.400FDFA(10%,6) CAUE = 6.888,2 + 18.700 311,1

LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA INSTALACIÓN

-MÉTODOS CUALITATIVOS-

LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA INSTALACIÓN -MÉTODOS CUALITATIVOS-

Método de Evaluación por Factores no Cuantificables

En estos métodos, sólo se consideran los factores cualitativos no

cuantificados, que tiene validez en la selección de la macrozona

y no en la ubicación específica. Estos métodos son:

Antecedentes industriales: supone que si en una zona se

instala una planta de una industria similar, ésta será adecuada

para el proyecto.

Factor preferencial: se basa en la preferencia personal de quien debe decidir (no en la propuesta del analista)

Factor dominante: no es técnica sino mas bien un concepto,

puesto que no otorga alternativas a la localización. Es el caso de la minería o el petróleo, donde las fuentes del material condicionan la ubicación.

a la localización. Es el caso de la minería o el petróleo, donde las fuentes del

APLICACIÓN

Solucionar los problemas sobre

localización, planteados en la hoja

adjunta.

REFLEXIÓN

¿Por qué es importante para un ingeniero industrial aprender sobre las estrategias de localización? Y

¿Cuál sería su utilidad?

es importante para un ingeniero industrial aprender sobre las estrategias de localización? Y ¿Cuál sería su

!GRACIAS POR SU

ATENCIÓN Y

PARTICIPACIÓN!