PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Código : OP-RES-003
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COPIA CONTROLADA Nº:

ASIGNADA A:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:

Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):

Deysi Salazar Rudbel Juan Gutiérrez Marisol Cuenca

Palomino Gómez Margaret Prado Casillas Espinoza

Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):

Supervisor de Ingeniero HSE Jefe HSE Administrador de

Operaciones Contratos

Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):

Fecha de Vigencia

10 -07 -2023

Lima-Perú
 PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
Código : OP-RES-003
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CONTROL DE CAMBIOS
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Objetivo
Asegurar que labor de “Succión y Transporte de Aguas Residuales” se desarrolle en
condiciones de riesgo controlado, mediante la correcta identificación de los peligros y
evaluación de los riesgos asociados a esta operación, para así evitar incidentes que pudiesen
causar lesiones personales, daños materiales e impactos negativos al medio ambiente.

Alcance
A todo el personal involucrado en las actividades de Succión y Transporte de Aguas
Residuales.

Responsabilidades

Administrador de Contratos:
➢ Entregar todas las facilidades y recursos, para el fiel cumplimiento del
procedimiento de Succión de Aguas Residuales no Peligrosas y su materialización
en terreno.
➢ Velar por el cumplimiento y hacer cumplir este procedimiento.
➢ Auditar, revisar y certificar, en terreno, el cumplimiento y aplicación de este
procedimiento.
➢ Asegurarse que todo el personal reciba la capacitación sobre el presente PETS.
Supervisor de Operación de Operaciones:
➢ Fiscalizar, controlar su cumplimiento y la aplicación de éste procedimiento y
capacitar a las personas de su equipo de trabajo.
➢ Entregar todas las herramientas para facilitar el fiel cumplimiento del presente
PETS y su materialización en terreno.
➢ Proporcionar, controlar y reponer los accesorios de levante, cuñas (tacos), conos,
Paletas de señalización, escalera, kit Antiderramé, botiquín, extintor y demás
accesorios necesarios para la tarea.
➢ Exigir y controlar que el personal, manipulen en forma correcta los accesorios de
levante, equipo protección personal.
➢ Verificar a través de observaciones OPT, el cumplimiento estricto de este
procedimiento.
➢ Mantener actualizada y registrar toda la documentación de capacitación
relacionada con este procedimiento.
Ingeniero de Seguridad/ Supervisor de Seguridad.
➢ Proporcionar asesoría, respaldo, asistencia y recomendaciones para todas las
dudas respecto a Prevención de Riesgos, del presente procedimiento.
Trabajadores.
➢ Asistir a los cursos de capacitación obligatorios para la aplicación del
procedimiento de Succión y Transporte de Aguas Residuales y demostrar
conocimientos teóricos y prácticos de éstas materias.
➢ Aplicar procedimiento.
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➢ Revisar el equipo, accesorios y todo material necesario para la realización de la
tarea antes de comenzar el trabajo.
➢ Elaborar el Iperc Continuo, antes de realizar cualquier Actividad.
➢ Informar oportunamente las desviaciones realizadas en el desarrollo de la tarea.
➢ Uso obligatorio de los equipos de protección personal para la tarea.
➢ Participar activamente en las charlas de 5 minutos, al inicio de la jornada.
➢ Son responsable de su seguridad y de la de sus compañeros de trabajo.
➢ Negarse a realizar trabajos para los cuales no ha sido capacitado.
➢ Mantener las Áreas de Trabajo Ordenadas y limpias.
Definiciones

➢ Residuos Sólido: Es cualquier objeto, material, sustancia o elemento resultante del

consumo o uso de un bien o servicio, del cual su poseedor se desprenda o tenga la
intención u obligación de desprenderse, para ser manejados priorizando la
valorización de los residuos y en último caso, su disposición final (Fuente DL-1278).
➢ Residuos Sólido No Aprovechables: Residuo sólido no aprovechable.- Es todo
material o sustancia sólida o semisólida de origen orgánico e inorgánico,
putrescible o no, proveniente de actividades domésticas, industriales, comerciales,
institucionales, de servicios, que no ofrece ninguna posibilidad de
aprovechamiento, reutilización o reincorporación en un proceso productivo. Son
residuos sólidos que no tienen ningún valor comercial, requieren tratamiento y
disposición fi nal y por lo tanto generan costos de disposición (Fuente DL-1278).
➢ Segregación. - Acción de agrupar determinados componentes o elementos físicos
de los residuos sólidos para ser manejados en forma especial.
➢ Residuos Peligrosos.- Son residuos sólidos peligrosos aquéllos que, por sus
características o el manejo al que son o van a ser sometidos, representan un riesgo
signifi cativo para la salud o el ambiente (Fuente DL-1278).
➢ Recolección.- Acción de recoger los residuos para transferirlos mediante un medio
de locomoción apropiado, y luego continuar su posterior manejo, en forma
sanitaria, segura y ambientalmente adecuada (Fuente DL-1278).
➢ Relleno sanitario.- Instalación destinada a la disposición sanitaria y
ambientalmente segura de los residuos en los residuos municipales a superficie o
bajo tierra, basados en los principios y métodos de la ingeniería sanitaria y
ambiental (Fuente DL-1278).
Lineamientos y/o Consideraciones y/o Restricciones

➢ DS-024-2016-EM-y Modificatoria DS.023-2017-EM (Reglamento de Seguridad y

Salud Ocupacional en Minera, Art. 399 “Manejo de Residuos.”
➢ Ley 29 783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
➢ D.S. 005-2012-TR, Reglamento de la Ley 29783.
➢ Ley 28611 ley General del ambiente.
➢ DL N° 1278, Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos
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Sólidos.

Restricciones:
➢ Prohibido adelantar vehículos o equipos pesados en casos de poca visibilidad,
neblina, lluvia, carretera angosta o mojada, curvas o intersecciones.
➢ Antes de ingresar al área de Operaciones Mina para realizar la Succión y Transporte
de Aguas Residuales se debe pedir autorización a O1 para el ingreso mediante una
radio de comunicación.
➢ Se Prohíbe pasar con el vehículo por encima de un cable eléctrico, cañería u otro
material que se encuentre en la superficie de trayecto del vehículo, en caso
contrario solicitar autorización.
➢ Nunca debemos Ingresar y realizar maniobras con nuestro vehículo en espacios
reducidos.
➢ En caso de alerta roja por tormenta eléctrica se paralizarán las actividades y el
personal deberá refugiarse en la cabina del camión con las ventanas cerradas;
asimismo deberá estar con su radio atento al levantamiento de la alerta.
➢ Está prohibido hacer mal uso y/o abuso en las comunicaciones radiales, deben ser
puntuales, específicas y claras los mensajes.
➢ Están prohibidos los conductores de hacer uso de celulares mientras operan y
conducen sus vehículos.
➢ Tolerancia cero al consumo de alcohol y drogas en todo el Proyecto
➢ El conductor detendrá las operaciones en caso de presentar síntomas de fatiga y/o
somnolencia.
➢ No se iniciarán las operaciones en caso algún trabajador no tenga los EPP necesario
y descritos en el presente procedimiento.
➢ El conductor no deberá dejar el vehículo cuando el motor este encendido.
➢ Se Prohíbe el ingreso al área de operaciones mina a todo el personal que no haya
pasado el curso de inducción en mina.
➢ Se prohíbe la tenencia y uso de celular a todo personal que ingrese al área de mina.
➢ Nunca debe exceder los límites de velocidad mayor a 35 km/h, cuando me
encuentre en las vías internas dentro de la Operación
Equipos de Protección Personal
➢ Casco de seguridad. ANSI/ISEA Z89.1-2009 Tipo 1, Clase E
➢ Lentes de seguridad. ANS/ISEA Z87.1-2010
➢ Barbiquejo con Mentonera
➢ Zapatos de seguridad. NTP. ISO 20345.2004
➢ Chaleco reflectante.
➢ Guantes de neopreno (Corrugado y/o liso 18" T1841WG).
➢ Guantes Protex C-35 de 12 "
➢ Traje descartable Tyvek.
➢ Respirador Doble vía 3M NIOSH 6200/07023 con cartuchos para vapores orgánicos
y gases ácidos 3M NIOSH 6003/07047.
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➢ Orejeras MSA. EXC Para montar en Casco.
➢ Tapones Auditivos. NRR 24dB, (ANSI.S3.19-1974) Clase AL.
Protector solar (FPS ≥ 50).
Equipos / Herramientas / Materiales
Equipos:
➢ Camión Cisterna.
➢ Radio Portátil

Herramientas:
➢ Desarmadores.
➢ Alicate.
➢ Llave Francesa.
Materiales:
➢ Mangueras de 2” y 3“.
➢ Acoples Cam Lock.
➢ Cuñas o tacos.
➢ Conos.
➢ Paleta de señalización (Pare – Siga).

Documentos a Consultar
➢ EST -SSO-001 “Vehículos Livianos y Pesados”
➢ EST -SSO-086 “Tormentas Eléctricas”
➢ EST-SSO-002 “Análisis de Trabajo Seguro (ATS) e Iperc Continuo”
➢ REG-SSO-002 “Reglamento Interno de Tránsito”.
Formatos
➢ FOR-SSO-043 – Inspección Pre uso de Equipos.
➢ FOR-SSO-046 – Iperc Continuo.
➢ FOR –SSO-018 – Evaluación del IPERC Continuo.
➢ FOR –SSO-044- Autorización de vehículos Livianos y Pesados.

DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

N° Pasos
[Habilitación de la Unidad Vehicular]
➢ El conductor y el auxiliar de operaciones realizará el Iperc Continuo, el cual
identificará los peligros, los riesgos y establecerá las medidas de control,
documento que será firmado por todos los participantes del trabajo, por el
supervisor de operaciones.
1 ➢ Los conductores, previo al inicio de las actividades deberán realizar una
inspección visual al camión (check List) con el objetivo de verificar el estado
de los equipos antes de comenzar los trabajos.
➢ Los registros de los check List deberán ser informados y entregados al
Supervisor Operativo tomando conocimiento estos de las condiciones.
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➢ El personal conducirá el vehículo solo si este se encuentra en buenas
condiciones. Si surgiera alguna observación al estado del vehiculo a partir del
check List que impidiera la operación de estos entonces se deberá informar al
supervisor correspondiente de la condición encontrada, tomando la decisión
y responsabilidad de habilitar la unidad para el trabajo de la jornada.
➢ Todas las fallas y desperfectos deben ser reportados, y en el caso de que la
falla afecte un sistema del vehículo, imprescindible para una operación
segura, tales como frenos, dirección, neumáticos, etc. el vehículo quedará
inmovilizado hasta la revisión por personal de mantenimiento.
➢ Las cabinas de los camiones deberán estar ordenadas y limpias en su interior
previo al inicio de las actividades.
[Montaje de Cisterna al Camión Amplirolls]

➢ El conductor y auxiliar verificaran las condiciones del área y retirarán de ser

necesario los elementos que puedan interferir con la operación.
➢ El auxiliar dirige la operación hasta que el vehículo se detenga totalmente;
asimismo se ubicará en la parte lateral Izquierda del camión, a una distancia
de 3 metros como mínimo el cual debe permanecer siempre visible para el
conductor usando siempre su paleta de señalización (pare-siga).
➢ El Conductor procederá a estacionarse de retroceso alineándose a la cisterna
a levantar.
➢ El conductor mediante los controles del interior del camión bajará el brazo
hidráulico y realizará el enganche del brazo hacia la cisterna, bajará el rodillo
2 posterior de apoyo y luego recogerá el brazo hidráulico el cual hará rodar por
medio de los polines la cisterna y lo levantará.
➢ El auxiliar visualizará que el riel asiente correctamente sobre los polines del
AmpliRoll y el seguro lateral enganche en la cisterna, quedando luego está
encima del Ampliroll.
➢ Luego se procede a levantar el rodillo de apoyo.
➢ Finalmente, con el motor del camión apagado se conectan las mangueras
hidráulicas de la cisterna al sistema de camión.
➢ Durante toda la operación el auxiliar no se expondrá a la “línea de fuego” en
ningún momento y debe permanecer una distancia no menor a 3 metros
parte lateral izquierda del camión; Asimismo evitará el ingreso al área de
personas ajenas a la actividad.

[Traslado del Camión al Punto de Succión]

➢ Para este trabajo se debe tener un conductor de camión Ampliroll, con la

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documentación al día: licencia de conducir del MTC y licencia interna
otorgada por MCP. Asimismo, la unidad vehicular debe tener autorización de
MCP.
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➢ El traslado del camión de un punto a otro dentro del proyecto se realizará
respetando el reglamento interno de tránsito de MCP y cuando se encuentre
en la carretera central cumplirá estrictamente el reglamento nacional de
tránsito.
➢ Al trasladar la unidad por la carretera central, el conductor deberá respetar el
límite máximo de velocidad de 60 km/h, y en zonas urbanas el conductor no
excederá el límite máximo de velocidad de 35 km/h, además Todos los
conductores deberán cumplir con las indicaciones o direcciones indicadas en
la señal de tránsito.
➢ En las vías Internas Propias del Proyecto, el límite de velocidad se encuentra
señalizado en los respectivos letreros colocados en las vías principales y
secundarias, la cual el conductor debe respetarlo y no excederá el límite
máximo de velocidad de 35 km/h.
➢ Las Velocidades en Garitas de control: Velocidad Máxima 15 Km/h / Áreas de
oficinas, campamentos y talleres: Velocidad máxima 20 Km/h. / Vías en
mantenimiento, zonas en construcción: Velocidad máxima 30 Km/h / Vías
principales: 35 Km/h / En vías de acarreo en Operaciones Mina 40 km/h, En
vías de Acarreo en Cantera Presa de Relaves 35 km/h / vías Externas velocidad
máxima 60 km/h.

[Estacionamiento de la Unidad]

➢ La unidad se dirigirá al punto de ubicación donde se va realizar la Succión de

Aguas Residuales, el conductor visualizará el área de operación, sí está libre
entonces procederá a estacionarse en paralelo o Retroceso.
➢ El auxiliar Procederá a posicionarse a 2 metros de distancia del vehículo en
lado visible del conductor, con su paleta de señalización de Pare y Siga.
➢ El auxiliar comunica al conductor para que proceda retroceder, el cual hará
uso de los 3 claxon, y no deberá estacionarse a una distancia no menor de 2
metros del punto de succión de las Aguas Residuales.
➢ Estacionada la Unidad el conductor apagará la unidad, enganchará el
vehículo, utilizará el Brake o freno de Mano y retirará la llave de contacto,
posterior a ello delimitará correctamente el área de operación utilizando
conos de Seguridad y tacos de seguridad.

[Ingreso al área de Operaciones Mina]

➢ Para el ingreso al área de operaciones Mina el conductor debe de tener

inducción para el ingreso a Mina además de tener la licencia con franja verde.
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➢ La unidad debe de contar con todas las luces operativas, (delanteras,
posteriores, laterales, neblineros, circulina y pértiga) y debe de Tener placa
aérea con identificación positiva y visible.
➢ El conductor debe de portar radio portátil y este debe de contar con el canal
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de operaciones Mina.
➢ El conductor deberá de pedir permiso de ingreso al jefe de guardia
(O1), haciendo referencia del lugar de donde ingresará y hacia el lugar donde
se dirige, y el servicio que realizará en el lugar, luego se debe de esperar la
conformidad de ingreso por parte del (O1), y posterior a ello recién ingresar al
área de operaciones Mina.
➢ Dentro de la Vía del Haul Road, deberá tránsitar a una velocidad de 40 km/h,
en todo momento los equipos móviles pesados, tienen preferencia de paso
sobre el vehículo.
➢ Siempre se debe de permanecer a una distancia minina de 50 metros, detrás
del camión de acarreo o Equipos, posicionado al lado izquierdo para facilitar
que el operador pueda visualizar por el espejo.
➢ No se podrá adelantar a los camiones de acarreo.
➢ Respecto a los temas de voladuras programadas, el supervisor de operaciones
comunicará a los colaboradores, en la charla de 5 min, el horario y la zona
donde se realizará la voladura.
➢ Al término de la reunión de voladura, y de existir cualquier cambio se
comunicará vía radial a los conductores, para así evitar interferir con el
silencio radial en el horario de voladura y evitar ingresar al área de
operaciones mina.

[Succión de Pozos / Trampas de Grasa y Lodos]

➢ Una vez estacionado el camión, los auxiliares proceden a desenrollar las

mangueras de succión dirigiéndolas al punto de succión, y colocarán los conos
de seguridad para así evitar el ingreso de personas ajenas a la operación.
➢ El auxiliar con el respirador puesto procederá con el retiro de la tapa del pozo,
previo al inicio de la succión habrá un tiempo de espera de 2 min, para
ventilación del Pozo Séptico y/o trampa de grasa.
➢ El auxiliar verificará que las válvulas de carga y descarga se encuentren
cerradas para evitar derrames de las aguas residuales.
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➢ Los auxiliares proceden a colocarse los protectores auditivos y dan la señal al
conductor para que encienda el motor y se active la toma fuerza para generar
una presión de vació.
➢ Se activará la palanca en modo Succión y Se esperará a que el vacuo metro
marque la presión requerida de succión (Vacío de -0.5 PSI), mientras que el
camión se encuentre encendido el conductor permanecerá en la cabina.
➢ Se abre la válvula de succión y se procederá a succionar el contenido del Pozo,
introduciendo la manguera al interior del pozo, sosteniendo con ambas
manos la manguera y ejerciendo una leve presión hacia abajo.
➢ Una vez succionado todo el contenido del pozo o cuando se llene la cisterna
(10m3), verificada de forma visual en visores de la cisterna, el auxiliar
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comunica al conductor desactivar la toma de fuerza de succión y luego el
auxiliar debe cerrar la válvula.
➢ Guardar implementos utilizados, enrollar la manguera en el camión.
➢ El conductor junto al personal encargado del área revisará la conformidad de
la succión y firmarán la orden de servicio.
➢ Se tapará el pozo séptico o trampa de grasa.
➢ El auxiliar retira los Tacos y conos de seguridad del área de trabajo.
➢ Se procede a retirarse del área para continuar con su siguiente punto de
succión o dirigirse a la plataforma AK-26 para realizar la descarga (trasegado)
de las aguas residuales succionadas.
➢ Para la succión de lodos, el auxiliar en coordinación con el responsable de la
Ptar, definirán los lodos a succionar del reactor.
➢ Se procederá a realizar el Check List del árnes de Seguridad, se realizará el
Petar, el cual será firmado por el supervisor de Operaciones.
➢ El auxiliar procederá a subir por la escalera fija, hacia el reactor, y al
encontrarse encima de ella, hará uso del arnés de seguridad anclado a las
barandas de seguridad.
➢ Procederá a instalar la manguera en el punto de abertura de la tapa del
reactor, dará la indicación al conductor para la activación de la bomba, se
abre la válvula y se procede a realizar la succión.
➢ Al término de llenado de la capacidad de la cisterna se verificará por los
visores y se dará la conformidad del servicio por el responsable del área.
➢ Posterior a ello retiran las mangueras de succión, conos y tacos de seguridad,
para posterior a ello dirigirse a la presa de relaves para disponer los lodos.

[Trasegado de Agua residual Succionados hacia la Cisterna de Evacuación Final]

➢ El Conductor una vez llegado al almacén temporal de Residuos, se estacionará

al lado de la cisterna de capacidad de 30 m3, la cual siempre será dirigida en
todo momento por el auxiliar debe posicionarse a 2 metros de distancia del
vehículo en lado visible del conductor, con su paleta de señalización de Pare y
Siga.
➢ Se delimitará el área colocando los conos de seguridad y tacos al vehículo.
6 ➢ Estacionada la unidad se retira la manguera de la cisterna y se acopla a la
manguera de Trasegado, el conductor no deberá descender de su unidad en
ningún momento cuando el motor este encendido.
➢ El auxiliar verificara que las válvulas de succión y descarga estén cerradas para
evitar derrames.
➢ Se encenderá el motor y se activará toma de fuerza, en modo expulsión,
esperar que el vacuo metro marque la presión requerida (+0.5 PSI).
➢ Terminado el trasegado el auxiliar, cerrara la válvula e indicará al conductor
que baje la revolución de la unidad y desactive la toma de fuerza de Expulsión
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del agua residual y apague el motor.
➢ Luego se procederá a ordenar la manguera de succión, junto a la cisterna y se
procederá a estacionar la unidad o dirigirse a otro punto de succión.

Anexo 1 – CAMIONES CISTERNAS PARA LA SUCCIÓN DE AGUAS RESIDUALES