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MOVIMIENTO DE TIERRAS Nº Revisión: 00

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
SEGURO
MOVIMIENTO DE TIERRAS

OBRA: “REDISEÑO BORDE PRETECCION: PROYECTO 6+1

DE COLOSO”.

Elaborado por: Revisado por : Encargado de Aprobado por :

Prevención de Calidad Administrador del
Riesgos Contrato

Firma: Oliver Firma : Marcelo Gavilán L Firma : Sergio

González L. Arancibia C

Fecha: Fecha: Fecha:

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1.0 OBJETIVO

Establecer un Procedimiento de trabajo seguro para todo el personal que desempeña

labores de movimientos de tierras, con el fin de controlar los riesgos que se generan y
donde se estipule en forma clara los principales riesgos, normas, obligaciones y
responsabilidades inherentes a este tipo de trabajo.

2.0 ALCANCE

Es de aplicación para todas las actividades relacionadas con este tipo de trabajos a
ejecutar por Sicomaq Spa.

3.0 RESPONSABILIDADES

Las responsabilidades de la aplicación de este instructivo involucran al siguiente

personal:

Administrador de Obra:

 Conocer y hacer conocer el procedimiento a todo el personal de faena

involucrado en su desarrollo.
 Proporcionar los medios, insumos y tiempos necesarios para el control de los
equipos que están presentes en obra.
 Hacer Desarrollar con responsabilidad el manejo de personal especializado para
toda actividad de conducción y operación de equipos de obra y no permitir el uso
de estos equipos a personal que no cuente con autorización ni licencia para la
actividad.

Jefe de Terreno:

 Aplicar el procedimiento y controlar su correcto cumplimiento.

 El profesional a cargo, deberá dar fiel cumplimiento a las disposiciones aquí
presentadas, como también será de su responsabilidad informar al personal que
tiene a cargo sobre las normas contenidas en él.
 No debe permitir bajo ningún punto de vista operar equipos o maquinarias a
personas que no estén instruidas, autorizadas y que no cuenten con la licencia
respectiva para operar equipos.
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 Debe procurar que en todo momento se hagan cumplir las normas de seguridad
establecidas para el proyecto

Experto en prevención de riesgos:

 Debe dar a conocer el presente procedimiento de trabajo seguro a todo el

personal involucrado en la actividad de movimiento de tierras.
 Debe verificar que el personal conductor operador, participe de exámenes
ocupacionales que acreditan salud compatible con el cargo.
 Debe verificar con personal de mantención mecánica que los equipos se
encuentran en optimas condiciones de seguridad para su operación
 Paralizará en forma inmediata todo equipo que no cumpla con las normas de
seguridad establecidas en la empresa y obra, con indicación de medidas al
profesional residente, a fin de subsanar prontamente las observaciones.
 Debe procurar revisar en forma permanente las áreas de trabajo a fin de
resguardar posteriormente todas las zonas que involucren riesgos para el
personal, tales como excavaciones, cortes, transito, pendientes del terreno entre
otros.
 Asesorar en forma permanente al profesional residente y personal de la empresa
respecto a las decisiones de si intervenir o no un área bajo estudio.

Supervisores, Capataces:

 Deben cumplir con participar de la inducción respecto al procedimiento de

trabajo seguro indicado
 Deben dar cumplimiento a las actividades descritas por profesionales de terreno,
estándares, requisitos, exigencias etc.
 Informar cualquier anomalía detectada en terreno, derrumbes, lluvia, aluviones,
presencia de equipos extraños en obra
 Respetar la ley de tránsito y normativa interna de obra, respecto a las exigencias
de seguridad establecidas.

Operadores, conductores de equipos y maquinarias:

 Contar con los exámenes que lo acreditan como operador o conductor de

equipos
 Debe estar al día respecto a las actividades que se desarrollaran en el proyecto
 Conocer el proyecto su trazado y actividades que se llevaran a cabo
 Cumplir íntegramente con la conducción del equipo o maquinaria a su cargo
 Acatar las indicaciones y recomendaciones emitidas por el experto en prevención
de riesgos de la obra.
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 Informar de cualquier anomalía, incidente o accidente que se registre y del cual

sea parte.
 No hablar por celular durante la conducción de equipos y maquinarias, detenga
su marcha y aparque en un área adecuada para hacerlo.
 Utilizar cinturón de seguridad en forma permanente cuando se traslade desde un
punto a otro.
 No traslade a personas ajenas al proyecto o empresa al interior de cabinas de
conducción.

Trabajadores en general (Card check, Estaqueros, Jornal):

 Cumplir con las instrucciones impartidas bajo el respectivo documento de trabajo

seguro y otros, durante el desarrollo de sus labores.
 Efectuar la respectiva lista de chequeo en conjunto al capataz o supervisor a
cargo del trabajo.

4.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Ley de Tránsito n° 18.290

 Ley Nº 16.744 sobre Accidentes del trabajo y enfermedades Profesionales.
 Procedimientos internos de la empresa
 Normativa actual vigente

5.0 TERMINOLOGÍA

No Aplica.

6.0 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

6.1.- Señalización

Riesgos: Atropello, choque, colisión, volcamiento, golpeado por - con, atrapamiento.

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Método de Trabajo

 La entrada y salida de camiones debe ser previamente señalizada, a fin de informar

y advertir a terceros sobre los riesgos que contempla el camino en tránsito, la
señalización debe estar completa, afianzada y limpia.
 La señalización y los circuitos de tránsito son planificados previo al inicio de los
trabajos, los cuales no pueden considerar realizar infracciones de tránsito, o
realizar acciones riesgosas, siendo el supervisor el responsable de instruir a todos
los involucrados antes de iniciar el movimiento de maquinarias, los nuevos circuitos
y las medidas a adoptar en caso de un siniestro.
 La señalización debe mantenerse en el sector mientras duren los trabajos que se
advierten y deberá ser retirada cuando el riesgo haya desaparecido, es decir, se
torne innecesario.

6.2.- Excavación

Riesgos: Derrumbes, caída distinto nivel, golpeado por, contacto con, choque y
colisión, atrapamientos, ruido, sobreesfuerzos, volcamientos.

Método de Trabajo

6.2.1.- Reconocimiento Preliminar del terreno

 Realizar el estudio de servicios que pueden ser afectados (cables eléctricos,

telefónicos, fibra óptica, ductos de gas, agua, etc.), además de la flora que pueda
ser afectada.
 Antes de los trabajos deben retirarse los árboles, rocas, rodados u otros objetos que
constituyan un peligro para los trabajos de excavación.
 Existencia de estructuras o elementos colindantes que puedan sufrir menoscabo en
su estabilidad.
 No sobrecargar los bordes de la excavación con material, acopiando éste siempre a
no menos de tres metros del borde.
 Si por cualquier motivo se socava el pie del talud, este debe ser reparado en forma
inmediata desde arriba.
 El área de trabajo de la maquinaria no podrá ser utilizado por el personal para
transitar o realizar otra actividad, a fin de evitar ser golpeados por ésta.
 Toda área abierta de una excavación debe ser delimitada y señalizada
adecuadamente a fin de impedir el ingreso de personas ajenas al proyecto.

6.2.2.- Retiro y remoción de materiales de excavación

 Antes de retirar o remover el material de excavación, no puede haber ningún

trabajador dentro de ésta.
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 El camión tolva debe posicionarse de forma que el balde de la excavadora no pase

por encima de la cabina del camión.
 Los camiones a la espera de carguío deberán estacionar solamente donde no
entorpezca él tránsito, área previamente evaluada.
 El operador de la excavadora tiene la obligación de efectuar un carguío fino, es
decir, controlado y prudente a objeto de evitar la caída de materiales a la calzada,
así como coordinar el vaciado del balde con la ausencia de personas y vehículos.
 Los movimientos de la excavadora serán controlados poniendo especial atención a
que ésta no ingrese parte de su estructura a la calzada en uso.
 El camión se retirará de la zona de trabajo solamente con indicación expresa del
señalero, él cual servirá para regular el tránsito de los vehículos de faena.
 No se permite la circulación de personas ajenas a la obra que transiten en dicha
zona de trabajo, así como también la circulación de nuestro personal por dichos
sectores.

6.3.- Carguío de Camiones

Riesgos: Choque, colisión, atropello, volcamiento.

Método de Trabajo:

 Las maquinarias como: excavadoras, cargador frontal, y otros similares sólo podrán
ser operados por personal con licencia correspondiente al tipo de maquinaria a
utilizar y estas maquinas tendrán una zona de seguridad adecuada de acuerdo a las
tareas que estas realizan.
 Al momento de cargar los camiones no se debe pasar la capacidad de éstos.
 Los chóferes deben estacionar fuera del radio de seguridad del equipo de carguío y
esperar la señal del operador mediante bocina para posicionarse.
 Chóferes y operadores no podrán descender de sus máquinas cuando se están
cargando y menos abandonarlas en una pendiente.
 Los chóferes solo podrán descender de los camiones y maquinarias cuando estas
se encuentren detenidas y frenadas.

6.4.- Traslado de Material

Riesgos: Choque, colisión, volcamiento y atropello.

Método de Trabajo:

 El conductor debe respetar las distancias de acercamiento a los bordes de los

caminos y excavaciones.
 El conductor tiene la obligación de respetar todas las normas de tránsito y la
señalización de los trabajos establecidos en todo el contrato.
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 La maquinaria no podrá ingresar parte o toda su estructura a la calzada en uso para

ejecutar ningún tipo de maniobra.
 El material derramado y proyectado en los caminos por cualquier situación debe ser
limpiado en forma inmediata.
 Como norma general la velocidad máxima será la que permita controlar la
maquinaria ante cualquier emergencia, esta quedará establecida e informada en
terreno y en cada instrucción a personal conductor y operador de terreno.
 Derecho preferente de paso en circuitos internos será para la maquinaria cargada.
 Las circunstancias o condiciones detectadas por el personal de obra que involucren
un riesgo para él tránsito o el personal deben ser advertidas inmediatamente al
supervisor.

6.5.- Carguío de Zonas a Trabajar

Riesgos: Atropello, atrapamiento, aplastamiento, contacto eléctrico, volcamiento

choque y colisión.

Método de Trabajo:

 Al momento de levantar la tolva el señalero debe ubicarse en la parte trasera lateral

a 5 metros del camión a fin de evitar ser aplastado en caso de volcamiento o ser
golpeado por materiales que caen desde la tolva,
 Cuando se requiera limpiar manualmente la tolva, esta jamás será levantada con
personal en su interior.
 Se deben respetar las distancias de acercamiento a los bordes de los taludes.
 Los camiones deben circular a una velocidad adecuada en los caminos con
pendientes y enganchar.
 El personal mantendrá atención permanentemente al trabajo y no podrá realizar otro
tipo de trabajo ajeno al movimiento de tierra en el sector de operación de las
maquinarias.

6.6.- Extensión de material

Riesgos: Atropello, golpeado por, atrapamiento, caída a mismo nivel, exposición a

ruido, proyección de partículas, sobreesfuerzos.

Método de Trabajo Correcto:

 Operador de la retroexcavadora debe portar su licencia correspondiente al tipo de

máquina.
 En la Interacción Hombre – Máquina, el operador de la motoniveladora al momento
de extender el material se debe coordinar con los estaqueros que se ubicaran en las
partes laterales de la hoja vertedera a una distancia no menor a un metro, con sus
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respectivas palas para indicar cuál es el nivel que debe ir la hoja vertedera con las
estacas.
 Todo el personal involucrado, deben estar de forma visible con overoles y chalecos
reflectantes y todos sus elementos de protección personal al momento de ejecutar el
trabajo.
 Al momento de retroceder la maquina debe tener en forma efectiva la alarma de
retroceso y los trabajadores deben salir del radio de la máquina para evitar el riesgo
de atropello

6.7.- Compactación

Riesgos: Atropello, volcamiento, atrapamiento, aplastamiento, golpeado por, contra,

sobreesfuerzo, exposición a ruido, proyección de partículas.

Método de Trabajo Correcto:

 Al realizar los trabajos de compactación con maquina rodillo compactador el

operador debe portar su licencia correspondiente al tipo de máquina.
 No deben ubicarse trabajadores en el terreno dentro del radio de ejecución de la
máquina.
 La máquina debe operarse con baliza encendida y alarma de retroceso.
 El equipo compactador deberá tener protección completa del sistema de transmisión
polea – correa, no debiendo exponer manos ni dedos cuando se encuentre en
funcionamiento.
 Operador y personal expuesto a ruido con protección auditiva en todo momento.

6.7.1.- Protección de excavaciones

 Toda excavación debe ser protegida en todo su perímetro, de acuerdo a estudio

previo, además se instalará señalización letrero informativo con el riesgo existente:
“excavación profunda”, cintas de peligro, mallas faeneras.
 Toda excavación debe ser señalizada con señal “Excavación Profunda”, “prohibido
el ingreso”, para advertir a terceros el riesgo presente en el lugar.

7.0 REGISTROS

 Formato de Charla de Riesgos Específicos

8.0 ANEXOS
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 Formato de Charla de Riesgos Específicos

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