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CASO Incoterms grupal

laboratorio de integracion (Instituto Peruano de Administración de Empresas Escuela de

Empresarios)

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Descargado por Karina Macalupú Acha (karina29128@gmail.com)
 CASOS INCOTERMS 2020
Nombres Edison Cruz Ramos
Daimer Peña Maldonado
Jackeli Rivera Castillo

CASO FAS
En el contrato de venta se estipula Incoterms® FAS y se indica también como fecha en que el vendedor debe entregar la
mercancía, el 12 de noviembre del 2020. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha convenida, pero el
barco no ha llegado al puerto. La mercancía debe retirarse del muelle y deber ser llevada al terminal de contenedores del
puerto en espera de la llegada del buque.

1. ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del riesgo por daño o pérdida de la mercancía
a partir de ese momento?

Es responsabilidad del comprador

2. ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?

Los gastos adicionales los debe cubrir el comprador

3. ¿En qué circunstancia usted recomendaría utilizar FAS en lugar de FCA?

Para el transporte de carga a granel, carga voluminosa o pesada.

CASOS FOB
La mercancía vendida bajo Incoterms® FOB, es destruida por el fuego en el almacén en el puerto de embarque.

1. ¿Quién es responsable por la pérdida de la mercancía?

Es responsabilidad del vendedor.

2. ¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de la mercancía?

No.

3. En un contrato de Compra-Venta donde se pacta FOB, Callao, Perú, Incoterms® 2010, ¿cuándo o en qué
momento se transfiere la propiedad de la mercancía al comprador?

Cuando la mercancía se encuentra a boro del buque,

CASOS CFR
El comprador se retrasa en el pago de los documentos bajo un contrato CFR, y las mercancías se dañan mientras son
transportadas.

1. ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, asume el riesgo por el daño de las mercancías en tránsito?

El comprador

2. ¿Quién asume los gastos de transporte de los bienes de Le Havre a Rotterdam?

El vendedor

3. ¿Si la mercancía se daña mientras esta en Le Havre, quien asume ese riesgo?

El comprador

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CASOS CIF
Cuando las mercancías son vendidas en CIF Incoterms® 2020, ¿Dónde se da el punto de transferencia de riesgos por daño
o perdida de la mercancía?

Cuando se entrega la mercancía a borde del buque.

1. ¿Cuál es la diferencia entre CIF y CIP?

El CIF se utiliza para utiliza para transporte marítimo o fluvial y el CIP para cualquier modo de
transporte.

2. ¿Bajo qué circunstancias tiene sentido utilizar CIP en lugar de CIF?

3. Si las mercancías son vendidas en CIF Hamburgo Incoterms® 2020, ¿Significa que, si los bienes se dañan en
tránsito, el comprador automáticamente tiene un derecho de solicitar al seguro que cubra por los daños o
pérdidas de la mercancía?
Si, el comprador tiene derecho de solicitar que el seguro cubra los daños siempre que figure como beneficiario.

CASO DAP
El vendedor cotiza DAP, (lugar de destino convenido), Incoterms® 2020.
Los bienes fueron transportados en contenedores. Transcurrió una semana que la mercancía fue entregada al comprador
por el vendedor en el lugar convenido. El comprador, habiendo removido la mercancía del lugar de entrega descubre
ahora que los bienes en dos de los contenedores están dañados

1. ¿Puede el comprador solicitar el reembolso de la totalidad o parte del precio al vendedor?

No, ya que la transmisión de riesgos se da cuando la mercancía se entrega en el lugar

pactado.

2. ¿El vendedor está obligado a reembolsar al comprador por el equivalente de los daños?

No está obligado

3. ¿Cómo funciona exactamente la norma Incoterms® DAP respecto a la responsabilidad del vendedor por
riesgos?

el vendedor asume los costes y riesgos del transporte hasta entregar la mercancía en el país
del destino del comprador y en el lugar exacto que se ha convenido.

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