NOTA:

CONTROL

NOMBRES Y APELLIDOS: PEDRO ARMANDO VENTURA BERAUN

F E C H A : 26/09/2022

DOCENTE: Ing. Claudia Bellota

(Estimado alumno agradecemos evitar borrones y
enmendaduras)

A. RESOLVER LO SIGUIENTE:

1. EWX
Contrato señala Ex works almacenes de vendedor en muelle y comprador sabe que el
vendedor tiene varios almacenes en esos muelles. ¿Puede vendedor entregar bienes en
cualquiera de sus almacenes ahí ubicados? ¿Quién soporta el riesgo y costos de
cualquier tránsito desde uno de los almacenes a otro o entre cualquiera de ellos hacia el
buque que recibe la carga?
Rpta. Si puede, sea ahí o en otro lugar convenido por ejemplo taller, fabrica, etc. De un almacén a
otro seria el vendedor, sin embargo, cuando es de un almacén hacia el buque se haría cargo el
comprador.

2. FCA
Un exportador de Ayacucho cotiza un producto FCA Aeropuerto Internacional Jorge
Chávez. En el trayecto de Huamanga a Lima el vehículo vuelca y la mercancía se
pierde. ¿El exportador debe reponerla?
Rpta. Sí, porque ellos deben asumir el transporte desde las instalaciones hasta el lugar de la entrega
de mercancía.
3. CPT
Si se vende bienes con base en las reglas CPT Incoterms ® 2010, ¿Cuándo se considera
concretada la entrega?
Rpta: Se considera en el momento en que el vendedor pone la mercancía a la disposición de la
compañía transportista.

4. CIP
Si el vendedor cotiza la mercancía en CIP Incoterms ® 2010 París, ¿Su factura debe
incluir el flete correspondiente hasta París, o solo los costos del seguro hasta por
110% del precio contratado?
Rpta. Los 2. El vendedor no está obligado a contratar un seguro, salvo el seguro mínimo. Si el
comprador desea obtener una protección más completa, debe obtener el permiso del vendedor en
estas condiciones o contratar un seguro adicional por sí mismo.

5. FOB
Mercancía vendida bajo el Incoterm FOB es destruida por el fuego en el almacén
en el puerto de embarque.
¿Quién es responsable por la pérdida de la mercancía?
Rpta: El vendedor debe hacer que los bienes estén disponibles en el puerto de
embarque especificado en el buque elegido por el comprador.
 6. CFR

¿El comprador o el vendedor, asume el riesgo de daño de las mercancías

en tránsito?

Rpta. El vendedor es el que asume todos los riesgos tanto sea de pérdida o

daño de la mercancía hasta que sea entregada.

7. CIF

¿Cuál es la diferencia entre CIF y CIP?

Rpta. La diferencia es el medio de transporte. Ya que en el CIF el vendedor es responsable de todos

los costos, incluidos el transporte básico y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de

destino y el CIP el vendedor es responsable de todos los costos, incluidos el transporte básico y el

seguro, hasta que la mercancía llegue al lugar acordado en el país de destino.

8. DDP

Un contrato de venta es acordado mediante “DDP; Hong Kong by Air”. El comprador

quiere que el vendedor pague hasta el domicilio del comprador en Hong Kong.

¿Está el comprador obligado a cubrir el transporte local de aeropuerto de Hong Kong hasta
su domicilio, incluido impuestos?

Rpta: No, el vendedor debe pagar todos los gastos hasta dejar la mercancía en el lugar que se
coordinó con el país de destino que figura en el contrato.

9. DAP
¿Cómo funciona exactamente DAP respectos a la responsabilidad del vendedor

por riesgos?

Rpta: La regla Incoterms DAP establece que la empresa vendedora entrega la mercancía y transfiere

los riesgos al comprador si se ponen a su disposición por transporte, pero no se descargan en el

destino convenido, por lo que el vendedor se hace cargo de todos los gastos y mercancías. asumir

riesgos hasta ese punto.

10. DAT

Una compañía compradora en New York, se queja con el vendedor porque en varias
ocasiones el transportista les ha cobrado el costo del transporte entre el puerto de
entrada en New York y la terminal de carga terrestre, donde son entregados los
bienes. El contrato en el que han basado su relación comercial establece: CIF, New
York, Incoterms ® 2010. ¿Por qué se da este problema?

Rpta. Ya que de seguro no especificaron hasta qué punto se haría cargo de los costos
de vehículo el vendedor, ya que en el DAT el comprador solamente tiene la
responsabilidad de pagar los gastos de inspección de la carga.