Guía de

Comunicaciones
Vuelo Real.

Cap. P.A. Erick López

 Generalidades:
Bienvenido/a a la aviación. Es hora de empezar con tus prácticas de vuelo real.

¿Sabes cuál es la industria de transporte más segura? ¿Sabes porqué?

A través de los años la aviación ha pasado por un proceso de descubrimiento, adaptación, innovación,
estandarización y evolución constantes. Todo proceso de seguridad utilizado en la aviación está
debidamente fundamentado, estandarizado y normado. Es por eso que tienes que conocer todos los
procesos y reglas de seguridad generales y aplicarlos en tu día a día, como estudiante así como Piloto
Aviador Profesional portador de una licencia federal. Tienes que saber también que el incumplimiento o la
inobservancia de los procesos, tiene una consecuencia establecida y que en muchas ocasiones puede
resultar en una condena penal así como la inhabilitación de tu licencia/permiso/capacidad de vuelo, incluso
de por vida.
En Falco, somos garantes de estos procesos. Y así como los aplicamos, les exigimos los cumplan. Todo esto
para poder garantizar la seguridad en tu estancia en el aeropuerto, y en el transcurso de tus horas de vuelo.

Cap. P.A. Erick López

¡Usa tu chaleco dentro del aeropuerto!
¡Llega siempre 45 mins antes de tu vuelo!
¡No vueles enfermo/a! ¡T.I.A. siempre a la vista!
¡Documentos vigentes! ¡No memorices, anota!
¡Respeta a tus instructores y sigue sus indicaciones!
¡Las drogas y el alcohol, no se llevan con la aviación!
¡Es tu obligación y responsabilidad cada que camines
dentro del aeropuerto, revisar si hay presencia de FOD's,
recogerlos y depositarlos donde corresponde!
Cap. P.A. Erick López
¡Usa tu uniforme como indica el reglamento!
¡Respeta y cuida tu vida!
¡Revisa el WX!
¡Usa tus checklists en todo momento!
¡Reporta a tu instructor cualquier situación de riesgo o
peligro y sigue sus indicaciones!
¡Disfruta y aprovecha al máximo tu etapa de estudiante!
¡Estudia constantemente !
¡Practica tus comunicaciones sin miedo a equivocarte!
Cap. P.A. Erick López
Comunicaciones:
Si tienes más de 5 horas volando. La comunicación completa la tienes que hacer tú. Tienes
que practicar pues en tu licencia tendrás capacidad RTAR.
Los instructores siempre estaremos atentos a tu comunicación y listos a intervenir en caso de
que sea necesario.

Alfabeto Fonético Aeronáutico:

A: ALPHA F: FOXTROT K: KILO P: PAPA U: UNIFORM Z: ZULU

B: BRAVO G: GOLF L: LIMA Q: QUEBEC V: VICTOR
C: CHARLIE H: HOTEL M: MIKE R: ROMEO W: WHISKEY
D: DELTA I: INDIA N: NOVEMBER S: SIERRA X: XRAY
E: ECHO J: JULIET O: OSCAR T: TANGO Y: YANKEE
Cap. P.A. Erick López
Comunicaciones:
En tu etapa teórica ya pasaste por un proceso de enseñanza acerca del uso de la fraseología
aeronáutica, así como las reglas generales con los Servicios de Tránsito Aéreo (STA).
Es por ello que esto no es un manual. Es una guía para facilitar la correcta aplicación de lo ya
visto en clase en tu fase práctica.

Señalaré con ejemplos claros la comunicación que se tiene que tener entre el avión y los STA.
Puedes imprimir esta guía y llevarla a tus horas de vuelo, te será de gran ayuda.

Dividiré a continuación las diferentes etapas de un vuelo local:

Cap. P.A. Erick López

En zona de hangares o plataforma
de aviacion general.
CONTACTO INICIAL:
Sintoniza ATIS en: 127.15 Sintoniza TWR en: 118.90
Sintoniza APP en: 127.50 VOR: 117.20 ILS14: 111.50

Avión: Torre San Luis, buen día. XB-RBG

TWR: XB-RBG, prosiga. Buen día.
Avión: RBG, es un Piper28 localizado en (zona de hangares/plataforma general), con plan de
vuelo local, R200-240, de 8 a 10 NM, 8,500 pies, con información "_" a bordo. Listo a rodar.
TWR: RBG, pista en uso 14, ruede vía B, mantenga antes pista. Altímetro:__.__ Efectúe pruebas
de motor en B, notifique al finalizar.
Avión: Pista en uso 14, rodar vía B, mantener antes pista. Altímetro:__.__ Notificar al finalizar
pruebas de motor. RBG.
Cap. P.A. Erick López
Finalizando pruebas de motor (Go):

Avión: Manteniendo en B antes pista 14, pruebas de motor finalizadas, listo al despegue, RBG.
TWR: RBG, ruede a posición 14 y mantenga.
Avión: Posición y mantener, pista 14. RBG

Cap. P.A. Erick López

Finalizando pruebas de motor (No Go):

Avión: Manteniendo en B antes pista 14, por instrucciones de compañía solicito regreso a
plataforma/zona de hangares y cancelación del plan de vuelo. RBG.
TWR: RBG, ¿Le es posible efectuar 180 sin incursionar pista?
Avión: Afirmativo, RBG
TWR: RBG, efectúe 180 sin incursionar pista y proceda con precaución a plataforma. Hay un
tráfico en app final 2 millas.
RBG: Trafico a la vista, 180 sin incursionar pista. Buen día. RBG

Cap. P.A. Erick López

 En cabecera:

Avión: Manteniendo posicion 14, listo al despegue, RBG.

TWR: RBG, autorizado a despegar pista 14, viento de los 140 con 08 nudos. Desaloje por
derecha y reporte establecido en área de trabajo.
Avión: Autorizado al despegue pista 14, desalojar por derecha, reportar establecido en área
de trabajo, RBG.

"El viento es de caracter informativo. NO SE COLACIONA."

Cap. P.A. Erick López

 En área de trabajo:

Avión: Establecido en área de trabajo, RBG.

TWR: RBG, recibido. Mantenga a la escucha y reporte abandonando área de trabajo.
Avión: Reportar al abandonar área de trabajo y pendiente en la frecuencia, RBG.

Cap. P.A. Erick López

 Abandonando área de trabajo:

Avión: Abandonando área de trabajo, RBG.

TWR: RBG, ¿Cual es su posición?
Avión: Radial ___ de entrada, _______ pies, ___ NM, RBG.
TWR: RBG, vuele directo a la estación, intercepte inicial a través torre y efectúe patrón de
transito por derecha a pista 14. QNH _____.
Avión: Directo a la estación, por derecha a pista 14, interceptar inicial a través torre. QNH___,
RBG.

Cap. P.A. Erick López

 Interceptando Inicial:

Avión: En inicial por derecha a pista 14, a través torre, RBG.

TWR: RBG, lo tengo a la vista. Continúe su aproximación y reporte virando a final.
Avión: Reportar virando a final, RBG.

Cap. P.A. Erick López

 Aterrizaje:

Avión: Virando a final pista 14, RBG.

TWR: RBG, autorizado a aterrizar pista 14, viento de los 130 con 05 nudos.
Avión: Autorizado a aterrizar pista 14, RBG.
TWR: RBG, desaloje vía pista 22 y C a plataforma. Que tenga buen día.
Avión: Vía 22 y C a plataforma. Buen día.

"El viento es de caracter informativo. NO SE COLACIONA."

Cap. P.A. Erick López

 AVIATE-NAVIGATE-COMMUNICATE

Cap. P.A. Erick López