Centro Escolar Diésel Y Gasolina

“El éxito es la suma de todos tus esfuerzos

Multiplicados por una misión y constancia
En lograr tus objetivos”

Materia: Motores a Diésel III

Profesor: Dante Javier Rodríguez Ramírez

Alumno: José de Jesús Gutiérrez Catalino
IP21003

Actividad: reporte de práctica, desarmado y armado de turbocargadores

 Reporte de Práctica:
Nombre de practica: Objetivo de la práctica:
Desarmado de turbo cargadores Aprender el proceso de
desarmado del turbo cargador
para tenerlo en cuenta en un
servicio de reparación

Marco teórico: Introducción:

El motor diésel funciona mediante la ignición Los turbocargadores son
por compresión, en la que el aire se componentes clave en la
comprime dentro de la cámara de optimización del rendimiento de los
combustión y luego se inyecta el motores diésel. Su capacidad para
combustible. Cuanto más aire se pueda aumentar la potencia, mejorar la
introducir en la cámara de combustión, más eficiencia de combustible y
combustible se puede quemar, lo que proporcionar un mayor par motor a
aumenta la potencia del motor. Los bajas RPM los convierte en una
turbocargadores aprovechan este principio elección popular en una amplia
para mejorar el rendimiento. gama de aplicaciones, desde
vehículos de pasajeros hasta
Un turbo cargador consta de dos partes vehículos pesados y maquinaria
principales: una turbina y un compresor, industrial. Comprender su
ambos montados en el mismo eje. La turbina funcionamiento y realizar un
está conectada al sistema de escape del mantenimiento adecuado es
motor y gira cuando los gases de escape esencial para aprovechar al
fluyen a través de ella. Esta acción de giro máximo sus beneficios.
impulsa el compresor, que comprime el aire
de admisión antes de que entre en el motor.
Procedimiento:

1. Se inició con la extracción de la carcasa. Esto generalmente involucra

retirar los pernos de montaje y separar las dos mitades de la carcasa.
2. Inspección de piezas internas:
Con la carcasa del turbocompresor separada, es esencial inspeccionar las
piezas internas, como el rotor de la turbina y el compresor, así como los
rodamientos y sellos, para detectar posibles desgastes o daños.
3. Limpieza de las partes:
4. Antes de proceder al armado, es necesario limpiar a fondo todas las partes
del turbocompresor para eliminar cualquier residuo o suciedad. Se debe
utilizar un limpiador adecuado y asegurarse de que no queden partículas
extrañas en las piezas.
5. Armado del Turbocompresor:
Una vez que se han realizado las inspecciones, reparaciones y limpieza
necesarias, se procede al armado del turbocompresor. Aquí se describen
los pasos clave:
6. Preparación de las piezas: Antes de comenzar el armado, es importante
asegurarse de que todas las piezas estén limpias y listas. Se deben aplicar
lubricantes apropiados a los rodamientos y sellos según las
especificaciones del fabricante.
7. Ensamblaje de la carcasa: Inicie el ensamblaje de las dos mitades de la
carcasa del turbocompresor. Asegúrese de alinearlas correctamente y
fijarlas con los pernos de montaje, siguiendo el torque recomendado.
8. Instalación de piezas internas: Colocamos el rotor de la turbina y el
compresor en su lugar dentro de la carcasa. Asegúrese de que estén
alineados adecuadamente y de que no haya obstrucciones en su camino.
9. Prueba del turbocompresor:
10. Es aconsejable realizar una prueba del turbocompresor para asegurarse
de que no esté amarrado y que gire sin restricciones.
11. Finalmente, ajuste y calibre el turbocompresor según las especificaciones
del fabricante y las necesidades del motor en el que se instalará.
Asegúrese de que todo esté configurado correctamente para lograr un
rendimiento óptimo.
Memorial fotográfico:

Se desarmaron turbocargadores de distintas

Desarmado de una carcasa de un turbo
marcas tamaños y diseños durante la clase,
estos aplican para distintos motores

Aquí vemos el despiece de

componentes internos del turbo,
encontramos componentes tales
como:

Turbina de compresor, eje o varilla del

turbo, plato, reflector de aceite seguros
del turbo, sellos y piezas de ensamble
como tornillos.
Proceso de armado de piezas internas del turbo, son muy necesarias para tener una buena
lubricación en las flecha del compresor

Al final de la práctica armamos más de un solo turbo, donde pudimos darnos cuenta que
tenían diferencias entre ellos, sin embargo con mentoría y apoyo por parte del docente
logramos armar correctamente estos turbocargadores.
 Conclusiones:
El desarmado y armado de turbocompresores diésel de algunas marcas como
Garrett y Holset es un proceso fundamental que requiere atención meticulosa a
los detalles y el cumplimiento de las especificaciones del fabricante. Siguiendo los
procedimientos adecuados, se puede mantener y restaurar la funcionalidad de
estos componentes clave en los motores diésel, lo que resulta en un rendimiento
y eficiencia mejorados. No olvidemos que la seguridad y la calidad son aspectos
esenciales en todo el proceso. La realización de un mantenimiento adecuado de
los turbocompresores garantiza el rendimiento óptimo de los motores diésel y
contribuye a su longevidad.