Tarea 10 de Navegacion Basica

Universidad nacional José Faustino Sánchez
CarriónFacultad de Ingeniería Pesquera

Escuela académico profesional de Ingeniería
Pesquera
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRION
FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA PESQUERA
ASIGNATURA:
NAVEGACION BÁSICA
CICLO ACADÉMICO:
VIII
GUIA DE PRÁCTICA 10:
CORREGIR Y DES CORREGIR LAS DIRECCIONES EN EL MAR
ALUMNO:
BOJORQUEZJIMENEZ KEVIN
DOCENTE:
ING. OSWALDO FRANCISCO FLORES SALDAÑA
HUACHO, 2023
Pesquera
I. RESUMEN
El presente trabajo explicar y se realiza a través de ejercicios para poder conocer acerca del tema de
corregir las direcciones en el mar, asimismo se determinará como se calcula el rumbo verdadero y el
rumbo de gobierno a la zona de pesca, de la misma manera se determinará la fecha y hora de arribo a la
zona de pesca. En este trabajo se logró reconocer, interpretar, evaluar, analizar, aplicar, y generar
soluciones con respecto al segundo problema del navegante el cual es corregir los rumbos, así mismo con
la revisión de literatura se dio a conocer más acerca de corregir y des corregir las direcciones del mar.
También se recomienda saber utilizar bien el trasportador para poder realizar bien los cálculos ya que
como ingenieros pesqueros debemos de aprenderlo cuando trabajamos en el área de navegación.

Pesquera
II. INTRODUCCIÓN
En el presente informe se habla de navegación básica que es el arte y ciencia de conducir una
embarcación pesquera desde una situación de salida que se llama zarpe hasta el otro extremo de llegada, de
manera eficiente y responsable. Este arte es considerado por destreza ya que el navegante estar atento a los
peligros de la navegación, y esciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos,
oceanográficos, cartográficos, astronómicos, etc. La navegación puede ser superficial o submarina.
Asimismo, debemos hacer ciertas correcciones para usar el rumbo verdadero a la hora de zarpar a
cierto punto y/o recorrido establecido que queramos realizar.

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III. PROBLEMA.
Descripción del problema
Los estudiantes de la asignatura de navegación básica desconocen acerca del tema de corregir y des
corregir las direcciones en el mar, conocer esto ayudara a poder resolver los problemas del navegante.
También se debe de conocer las fórmulas para corregir y des corregir rumbos. Es importante que
se conozcan algunos términos básicos siendo muy importante reconocer, interpretar, analizar, aplicar, y
generar soluciones para corregir y des corregir las direcciones en el mar, para así lograr las competencias y
capacidades que se requiere en la navegación básica para la formación profesional.
3 Planteamiento Del Problema
3.2.1. Problema general
¿Cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar?
3.2.2. Problemas específicos
¿Cuál es el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca?
¿Cuáles son las coordenadas de la zona de pesca?
¿Cuál será la fecha y hora de arribo a la zona de pesca?

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IV. OBJETIVOS
4.1. Objetivo General
Determinar cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar
4.2. Objetivo Especifico
Determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.
Determinar la fecha y hora de arribo a la zona de pesca.

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V. HIPÓTESIS
5.1. Hipótesis General
H1: Si es posible determinar cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar.
H0: No es posible determinar cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar.
5.2. Hipótesis Especificas
H1: Si es posible determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.
H0: No es posible determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.
H1: Si es posible determinar las coordenadas de la zona de pesca.
H0: No es posible determinar las coordenadas de la zona de pesca

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VI. BASES TEÓRICAS
6.1. Revisión de Literatura
Corregir y des corregir las direcciones en el mar: Termino la cual es utilizado
para conocer el rumbo verdadero al que se está navegando, quiere decir que se deben corregir
losrumbos que ya se tienen como error antes de empezar la navegación hacia el punto
establecido como error. En este tipo de método se utilizan simples fórmulas para hallar el
rumbo verdadero sin alteraciones. Náutica (2017).
Derrota por la latitud media: Es un método que se usa para determinar el
rumbo yla distancia a navegar de un punto cuando se llega a conocer sus verdaderas
coordenadas geográficas, en este se emplea la latitud media (LM), la diferencia de latitud
(DL), la diferencia de longitud (DLO) y el apartamiento (p), donde se debe marcar E u W, si
en caso de que la medición fue al E o al W. Jordi (2010).
Derrota mercatoriana: Este es un tipo de método donde se determina el rumbo
y la distancia a navegar, empleando la diferencia entre las partes meridionales (m) del punto
de zarpe y del punto de arribo. Donde se considera que M1 representa las partes meridionales
del punto de partida y que M2 representa las partes meridionales del punto de llegada, y por
último (m) es la diferencia meridional de (M1 – M2). Colaboradores de Wikipedia (2006).

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6.2. Términos Básicos
6.2.1. Direcciones
Es el ángulo que se forma entre dos líneas que se interceptan en un punto llamado vértice.
Wikipedia (2009).
6.1.1. Corregir
Modificar o reprocesar algo para que este bien, para que cumpla con especificaciones o reglas.
Diccionario contribuíos (2023)
6.1.2. Des corregir
Es algo desarreglado, incorrecto. RAE (2023).
6.1.3. Deriva
Variación lenta y continua de una propiedad que puede ser medida respecto de unvalor, dirección o
punto preestablecido. RAE (2023).
6.1.4. Abatimiento
Efecto que causa el viento en el buque, sacándolo de rumbo, es el ángulo entre el plano
longitudinal del buque y la dirección de su movimiento sobre la superficie del agua. Pérez Porto (2015).
6.1.5. Derrota
Es la trayectoria seguida por la embarcación. Escuela-náutica (2015).
6.1.6. Rumbo
Angulo formado entre la línea de crujía y el norte. Abertura producida en el cascopor accidente.
Escuela-náutica (2015).
6.1.7. Variación magnética
La variación magnética en un punto de la Tierra es el ángulo comprendido entre elnorte magnético
local y el norte verdadero (o norte geográfico). En otras palabras, es la diferencia entre el norte geográfico
y el indicado por una brújula (el denominado también norte magnético). Colaboradores de Wikipedia
(2006).
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I. MATERIALES Y MÉTODO
7.1. Materiales
Juego de escuadras
Hoja cuadriculada
Lápiz
Borrador
Transportador 360°
7.2. Método
El método que se utilizará es el método bibliográfico y el tema de corregir y des corregir
direcciones en el mar, se realizara búsqueda de la información con respecto al tema, para luego poder
realizar las conclusiones.

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II. RESULTADOS
El 25-06-2022 a las 0800 horas las coordenadas su Pe son: Latitud 07º45· S Y longitud 77º59` W;
observa el radar y determina que la flota está pescando al en Mv 243º ya 50 mn. Asimismo, determina un
desvió de 3ºW; observa el anemómetro y obtiene la dirección del viento a 2ºestribor de su proa, y con el
correntómetro determina que la corriente marina esta a 4º 30` a babor. A bordo cuenta con su carta náutica; la
velocidad de su embarcación es de 10 nudos.
Determine
1.- Posición de la zona de pesca
2.- Rumbo de gobierno a la zona de pesca
3. La hora de arribo a la zona de pesca, si durante la travesía identifico una corriente de 3 nudos
contraria por la proa de la embarcación.
a. . Localizamos las coordenadas en la carta náutica
Imagen 1: Ubicación de coordenadas Latitud 07º45· S Y longitud 77º59` W
Autor: Bojorquez Jimenez Kevin (2023)

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b. ahora marcaremos el Angulo correspondiente que es de 243° y con una distancia de 50 millas
náuticas.
Imagen 2: Ubicación de la distancia de 50 mn
Imagen 3: Ubicación del ángulo Mv

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. damos con el resultado que no es posible poder hallar las posiciones de zona de pesca, rumbos y sus
horas de arribos porque las coordenadas indicadas nos indica tierra y no es posible actuar.
Pesquera
I. DISUSION
Se dio a conocer que no es posible poder hallar las posiciones de zona de pesca, rumbos y sus horas de
arribos porque las coordenadas indicadas nos indica tierra y no es posible actuar.
Pero estos procedimientos se puede decir que son importantes ya que nos ayuda a solucionar el
segundo problema del navegante el cual es la corrección de rumbos el cual se importante ya que es
necesario conocer el rumbo verdadero al que se está navegando, para ello es necesario corregir los que
tiene error, así mismo esta práctica nos sirve también poder dar solución a los otros problemas que tiene el
navegantes ya que se obtuvo la posición, dirección y tiempo que se demoró en llegar a la zona de pesca.
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II. CONSTRATACION DE LAS HIPÓTESIS
Con el trabajo de investigación realizado se acepta la hipótesis negativa y se descarta la hipótesis
positiva, por lo que podemos decir que no se logró determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de
pesca.
positiva, por lo que podemos decir que no se logró determinar la fecha y hora de arribo a la zona de pesca.
positiva, por lo que podemos decir que no se logró determinar las coordenadas de la zona de pesca.
Pesquera
III. CONCLUSIONES
Hemos llegado a la conclusión que no es posible poder hallar las posiciones de zona de pesca, rumbos
y sus horas de arribos porque las coordenadas indicadas del problema nos dan una localización en zona de
tierra con eso se entiende que no se puede navegar.

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IV. RECOMENDACIONES
Se recomienda tener conocimientos teóricos de corregir y des corregir las direccionesen el mar ya
que esto nos ayudará a poder resolver el segundo problema del navegante el cual es la corrección de
rumbos asimismo en el presente informe se recomienda tener en cuenta cuáles son los puntos de inicio.
Se recomienda conocer los conceptos básicos, así mismo es necesario conocer las fórmulas para
corregir y des corregir rumbos.
Es necesario también buscar fuentes de internet que sean confiables para poder recopilar
información acerca del tema de corregir y des corregir las direcciones en el mar.
Se recomienda saber utilizar bien las escuadras y el transportador para no cometer errores a la hora
de realizar las mediciones.

V. BILIOGRAFIA
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https://es.wikipedia.org/wiki/Proyecci%C3%B3n_de_Mercator
Colaboradores de Wikipedia. (2006). Proyección de Mercator. Recuperado el 11/07/2023
https://es.wikipedia.org/wiki/Declinaci%C3%B3n_magn%C3%A9tica
Colaboradores de Wikipedia. (2006). Declinación magnética. Recuperado el 11/07/2023
https://www.escuelabalearnautica.com/diccionario-nautico-escuela- balear
escuela-náutica. (2015). Diccionario Náutico de la Escuela Balear de Náutica.: Recuperado el
11/07/2023
http://www.patrondeyate.net/wordpress/tag/latitud-media/
Jordi (2010). NAVEGACIÓN LOXODRÓMICA. Recuperado el 11/07/2023
https://blog.nautia.net/como-navegar-con-brujula-mar/
Náutica. (2017). Cómo navegar con brújula por el mar - nautia.net. Recuperado el 11/07/2023

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CORREGIR Y DES CORREGIR LAS DIRECCIONES EN EL MAR

ING. OSWALDO FRANCISCO FLORES SALDAÑA

como ingenieros pesqueros debemos de aprenderlo cuando trabajamos en el área de navegación.

peligros de la navegación, y esciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos,

oceanográficos, cartográficos, astronómicos, etc. La navegación puede ser superficial o submarina.

cierto punto y/o recorrido establecido que queramos realizar.

Descripción del problema

capacidades que se requiere en la navegación básica para la formación profesional.

3 Planteamiento Del Problema

3.2.1. Problema general

¿Cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar?

3.2.2. Problemas específicos

¿Cuál es el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca?

¿Cuáles son las coordenadas de la zona de pesca?

¿Cuál será la fecha y hora de arribo a la zona de pesca?

4.1. Objetivo General

Determinar cómo se corrige y des corrige las direcciones en el mar

4.2. Objetivo Especifico

Determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.

Determinar la fecha y hora de arribo a la zona de pesca.

5.1. Hipótesis General

5.2. Hipótesis Especificas

H1: Si es posible determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.

H0: No es posible determinar el rumbo verdadero para arribar a la zona de pesca.

H1: Si es posible determinar las coordenadas de la zona de pesca.

H0: No es posible determinar las coordenadas de la zona de pesca

6.1. Revisión de Literatura

Corregir y des corregir las direcciones en el mar: Termino la cual es utilizado

rumbo verdadero sin alteraciones. Náutica (2017).

Derrota por la latitud media: Es un método que se usa para determinar el

coordenadas geográficas, en este se emplea la latitud media (LM), la diferencia de latitud

(DL), la diferencia de longitud (DLO) y el apartamiento (p), donde se debe marcar E u W, si

en caso de que la medición fue al E o al W. Jordi (2010).

Derrota mercatoriana: Este es un tipo de método donde se determina el rumbo

último (m) es la diferencia meridional de (M1 – M2). Colaboradores de Wikipedia (2006).

Diccionario contribuíos (2023)

6.1.2. Des corregir

Es algo desarreglado, incorrecto. RAE (2023).

punto preestablecido. RAE (2023).

Es la trayectoria seguida por la embarcación. Escuela-náutica (2015).

6.1.7. Variación magnética

La variación magnética en un punto de la Tierra es el ángulo comprendido entre elnorte magnético

El método que se utilizará es el método bibliográfico y el tema de corregir y des corregir

realizar las conclusiones.

velocidad de su embarcación es de 10 nudos.

1.- Posición de la zona de pesca

2.- Rumbo de gobierno a la zona de pesca

contraria por la proa de la embarcación.

a. . Localizamos las coordenadas en la carta náutica

Imagen 1: Ubicación de coordenadas Latitud 07º45· S Y longitud 77º59` W

Autor: Bojorquez Jimenez Kevin (2023)

Imagen 2: Ubicación de la distancia de 50 mn

Autor: Bojorquez Jimenez Kevin (2023)

Imagen 3: Ubicación del ángulo Mv

Autor: Bojorquez Jimenez Kevin (2023)

Con el trabajo de investigación realizado se acepta la hipótesis negativa y se descarta la hipótesis

Con el trabajo de investigación realizado se acepta la hipótesis negativa y se descarta la hipótesis

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