UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TAREA ACADÉMICA 1

LOGÍSTICA INTEGRADA Y CADENA DE ABASTECIMIENTOS

(II247 – I73B)

AUTORES

XXXXXXXXXXXXXXXXXX (XXXXXXXXX)100%

Breña Quinta Joseline Yamaly (U201922799)100%

Eguiluz Quijano Melissa Paola(u202022129) 100%

XXXXXXXXXXXXXXXXXX (XXXXXXXXX)100%

Atapaucar Florez Letvin Jose (u201923834)100%

DOCENTE

Manuel Javier, Burga Durango

Lima, 21 de Octubre de 2023

1. DEFINICIÓN
La logística inversa corresponde al proceso de planificación y control del retorno de los
productos desde los puntos de consumo o usuario final hasta el fabricante o
distribuidor para efectuar su recuperación, reparación, reciclaje o eliminación. De este
modo, la logística inversa es una etapa más de la cadena de suministro, y tiene lugar
después de la etapa de “entrega”.

La logística inversa comienza en el consumidor final, moviéndose hacia atrás a través

de la cadena de suministro hasta el distribuidor o desde el distribuidor hasta el
fabricante. La logística inversa también puede incluir procesos en los que el
consumidor final se encarga de la eliminación del producto, incluido el reciclaje, la
restauración o la reventa.

Las organizaciones utilizan la logística inversa cuando los bienes se mueven desde su
destino a través de la cadena de suministro hasta el vendedor y, potencialmente, de
regreso a los proveedores. El objetivo es recuperar el valor del producto o deshacerse
de él. Los objetivos de la logística inversa son recuperar valor y asegurar la repetición
de compra. Se devuelve menos del 10% de las compras en la tienda, en comparación
con al menos el 30% de los artículos pedidos online. Cada vez más, las empresas
utilizan la logística inversa para construir una relación con clientes, repetir compras, y
minimizar las pérdidas relacionadas con las devoluciones.

Los diferentes tipos de logística inversa se conocen como componentes de logística

inversa. Se centran en la gestión de devoluciones y las políticas y procedimientos de
devolución y dan cuenta de la re-fabricación, el embalaje, los productos no vendidos y
los problemas de entrega. Otros tipos de logística inversa dan cuenta de
arrendamientos, reparaciones y retiro de productos. A continuación, te explicamos los
varios tipos de logística inversa:

a) Gestión de devoluciones: este proceso se focaliza en las devoluciones de

productos de los clientes o en evitar devoluciones en primer lugar. Estas
actividades deben ser rápidas, controlables, visibles y directas. Los clientes
juzgan a una empresa por su flujo de devoluciones y sus políticas de
devolución.
 b) Re-fabricación o reacondicionamiento: otro tipo de gestión de logística inversa
incluye la re-fabricación, restauración y reacondicionamiento. Estas actividades
reparan, reconstruyen y re-procesan productos.

c) Gestión de embalajes: este tipo de logística inversa se centra en la reutilización

de los materiales de embalaje para reducir los residuos y la eliminación.

d) Productos no vendidos: la logística inversa para bienes no vendidos maneja las

devoluciones de los minoristas a los fabricantes o distribuidores. Este tipo de
devoluciones pueden deberse a malas ventas, demasiado stock, o rechazo de
entrega.

e) Fin de vida útil (End of life, o EOL, en inglés): cuando un producto está en EOL,
ya no es útil o no funciona. Es posible que el cliente desee reemplazarlo por
una versión mejor y más nueva. Los fabricantes a menudo reciclan o desechan
productos que están al final de su vida útil. Estos bienes pueden crear desafíos
ambientales para los fabricantes.

f) Producto no entregado: Los conductores devuelven los productos a los centros

de clasificación. Desde allí, los centros de clasificación devuelve los productos
a su punto de origen.

Proceso de recuperación en la cadena de suministro inversa (García Olivares, Arnulfo

Arturo: Recomendaciones táctico – operativas para implementar un programa de
Logística Inversa, editado por eumed. Net. México, 2004)
2. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA LOGÍSTICA INVERSA

VENTAJAS
La puesta en marcha de la logística inversa proporciona a las empresas las siguientes
ventajas:

1) Minimizar el impacto ambiental: La reutilización de materiales en los procesos

de fabricación ayuda a evitar el uso indebido de materias primas sin procesar y
requiere menos energía. Esta práctica beneficiará directamente a la sociedad
en su conjunto.

2) Mejorar la imagen corporativa y la satisfacción del cliente: Existen importantes

ventajas competitivas para las empresas que utilizan la logística inversa. Cada
vez son más los clientes interesados en hacer negocios con empresas
comprometidas con el medio ambiente.

3) Descubra nuevas formas de reelaborar materiales: Recuperar el valor

monetario de los artículos que fueron rechazados puede abrir nuevas
oportunidades comerciales. Los outlets son un buen ejemplo, especializados
en vender productos de la última temporada o con pequeños desperfectos a
precios inferiores a los habituales.

4) Control de stock: La logística inversa supone una mejor organización del stock,
que frena el alojamiento de productos obsoletos y minimiza posibles errores.

Todas estas ventajas repercuten positivamente, asimismo, en la reducción de costes y

en el aumento de los ingresos.

DESVENTAJAS

1) Necesidad de nuevos flujos de trabajo: De manera general, en comparación

con la logística directa, la logística indirecta presenta un menor coste de
almacenamiento, pero requiere nuevos flujos de trabajo y a menudo son
especialmente complejos. Dada esa complejidad, resulta difícil calcular y
desglosar los costes de la logística inversa. En este tipo de logística, se
integran las tareas de manipulación, clasificación y diagnóstico de calidad de
 los materiales y productos retornados. Conviene designar a un equipo
dedicado a su gestión, que sea capaz de evaluar su calidad y determinar las
necesidades de reparación y reacondicionamiento de los mismos.

2) Espacio de recepción y almacenamiento: Las empresas que apuestan por una

sólida estrategia de logística inversa y que reciben un gran volumen de
mercancías retornadas, deben contar con instalaciones logísticas flexibles y
adaptadas para recibir un flujo inverso. Conviene designar una parte del
almacén a estas mercancías e incluso tener algunos docks dedicados a la
descarga o ciertas horas para ello, de manera que se evite la saturación por
coincidencia de vehículos que van a cargar y descargar a la vez.

3) Aumento de producción: La organización y posterior puesta en práctica de la

logística inversa toma bastante tiempo y esfuerzo de los trabajadores, ya que
debe existir toda un área dedicada a la administración de las devoluciones, es
decir, a la revisión y a la reutilización de las materias primas.

4) Devoluciones no rentables: Por último, entre las ventajas y desventajas de la

logística inversa tiende a existir un margen de devoluciones que terminan
resultando deficiente, debido a que no se pueden aprovechar, lo cual significa
un coste alto en la empresa.

5) Desarrollo de una estrategia específica: Además de los altos costes que

implica aplicar la logística inversa, el principal aspecto que puede resultar una
desventaja es que va a ser necesario el desarrollo de una estrategia específica
y empleados destinados exclusivamente a gestionarla. La logística inversa va a
requerir, inevitablemente, que nuevas áreas de trabajo dentro de la
organización se vean afectadas. Esto, sobre todo cuando se trata de pequeñas
estructuras, puede resultar todo un desafío. Esta complejidad será relativa a
cada entorno y, por lo tanto, es difícil de calcular sin mirar con atención las
consideraciones particulares de cada proceso. Lo que sí podemos asegurar es
que la logística inversa implica manipular, clasificar y diagnosticar cada uno de
los productos que vuelven al punto de origen. Y, muchas veces, dependiendo
del volumen, requerirá también un equipo específico que se dedique a
gestionar esta vuelta a la cadena de suministro.
 6) Herramientas y recursos: Por último, es importante tener en cuenta que, para
aquellos menos experimentados, puede volverse engorroso entender cómo
manejar las mercancías devueltas. Cuestiones como si ofrecerlas a un precio
más bajo o utilizarlas como materia prima para fabricar otros productos son
solo algunas de las preguntas que tendrán que ser analizadas, y para las que
se necesitarán herramientas y recursos disponibles.

3. IMPLEMENTACIÓN
En la tabla se muestra, tanto las propuestas de etapas para un sistema de este tipo de
diversos autores, como las etapas propuestas por las investigadoras logísticas, de
origen cubano Ingeniera Francis Hevia Lanier y Dra. Ana Julia Urquiaga Rodríguez.

Así queda conceptualizado, con una mirada multidisciplinar el concepto de la logística

reversa e inversa y la contribución de dichos autores a generar procedimientos –
económicos, factibles y por etapas – que contribuirán al desarrollo y aplicación de la
logística reversa o inversa.

Etapas para un Modelo General de Logística Reversa e Inversa para la Gestión de los
Residuos
 Etapas fundamentales de los procedimientos.

4. CASOS DE EXITOS

CASO DE ÉXITO 1: melissa

1. Título del Paper: Diseño de la cadena de logística inversa para un modelo de

negocio de economía circular.

2. Base de datos utilizada: Motores de búsqueda - Biblioteca UPC

3. Año: 2019

4. Escenario:

5. Justificaciòn problema:

6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas:

7. Resultados:

https://swebebsco.upc.elogim.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?vid=0&sid=ed7643e6-
01d2-4224-8aad-75fee048485f%40redis
CASO DE ÉXITO 2:

1. Título del Paper: La logística inversa en el manejo de los residuos de

empaques y embalajes

2. Base de datos utilizada:

3. Año: 2021

4. Escenario:

5. Justificaciòn problema:

6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas:

7. Resultados:

CASO DE ÉXITO 3:

1. Título del Paper: Logística Inversa y Economía Circular de los Años 2022 al
2023.

2. Base de datos utilizada:

3. Año: 2023

4. Escenario:

5. Justificaciòn problema: Determinar la revisión de la logística inversa y

economía circular de los años 2022 al 2023.

6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas: : para la búsqueda de la

información se utilizó los operadores booleanos, AND,OR Y NOT, utilizando una guía
de ocho pasos propuesta por Okoli y Schabram (2010) se consignaron 10 artículos y
para su selección se utilizaron criterios de exclusión e inclusión se excluyeron 6
artículos y solo 04 se incluyeron para la revisión se utilizaron base de datos: Redalyc,
Scielo, Dialnet, Google Scholar, se utilizó como técnica las directrices PRISMA y de
análisis documental, e Instrumentos los artículos mencionados.

7. Resultados: muestra que el reciclaje, desecho adecuado, y la implementación

eficiente de la logística inversa requiere una planificación cuidadosa y una gestión
efectiva de la cadena de suministro. Implica actividades como la recolección de
productos, el transporte de retorno, el almacenamiento temporal, el desmontaje, la
reparación, el reciclaje y la disposición final. Devoluciones de productos: Cuando los
clientes devuelven productos defectuosos, dañados o incorrectos a los fabricantes o
distribuidores. Esto puede incluir productos químicos peligrosos, medicamentos
caducados o productos contaminados especialmente electrónicos, para lo cual se
requiere entender el problema para proponer una propuesta que permita entender el
contexto actual.

CASO DE ÉXITO 4:

1. Título del Paper: Diseño robusto para una red regional de logística inversa de
residuos de construcción y demolición de múltiples niveles basada en la actitud
conservadora de los tomadores de decisiones.

2. Base de datos utilizada: sciencie direct

3. Año: 2020

4. Escenario: constructoras en Chongming, Shanghai, China.

5. Justificaciòn problema: La justificación del problema se basa en la necesidad

de equilibrar la solidez de la red de logística inversa para gestionar residuos de
construcción y demolición. Este equilibrio es esencial debido a la incertidumbre en el
suministro y el costo asociado a una red excesivamente sólida. En última instancia,
busca maximizar los beneficios de la gestión de residuos de construcción y demolición.
6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas: :

El texto hace referencia a un "Modelo de Toma de Decisiones" basado en la

optimización robusta, que es una herramienta clave utilizada para tomar decisiones
informadas en situaciones de gestión de logística inversa. Este modelo considera la
incertidumbre y la variabilidad en los datos, buscando soluciones efectivas en una
amplia gama de escenarios posibles. Además, se menciona el uso de una simulación de
Monte Carlo para evaluar el rendimiento de las compensaciones en diferentes
situaciones. En resumen, estas herramientas se emplean para mejorar la solidez de la red
de logística inversa y tomar decisiones efectivas en entornos inciertos.

7. Resultados: resultados muestran que basándose en la actitud conservadora del

tomador de decisiones ante situaciones inciertas, el modelo propuesto puede ajustar la
robustez de la red de logística inversa

CASO DE ÉXITO 5:

1. Título del Paper: El efecto de la colaboración y la competencia en TI en la

competencia en logística inversa : evidencia de ejecutivos de la cadena de suministro
brasileña

2. Base de datos utilizada: sciencie direct

3. Año: 2020

4. Escenario: ejecutivos de cadenas de suministro en Brasil

5. Justificaciòn problema: La justificación del problema radica en la falta de
adhesión de los ejecutivos brasileños a la Ley de Residuos Sólidos y Logística Inversa,
a pesar de su importancia en la promoción de prácticas sostenibles y la mejora del
rendimiento económico y ambiental. La investigación se enfoca en comprender cómo
la colaboración y la tecnología de la información influyen en el desarrollo de la
competencia en logística inversa en el contexto brasileño. La brecha entre las
regulaciones y la adopción de la logística inversa motiva la necesidad de abordar este
problema y mejorar su implementación en el país.

6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas: En el estudio, se utiliza una

herramienta llamada "Modelo de Ecuaciones Estructurales" (SEM) para analizar las
relaciones entre variables. El SEM evalúa cómo factores como la colaboración y la
competencia en tecnología de la información (IT) afectan el desarrollo de la
competencia en logística inversa. Esta herramienta permite a los investigadores
entender las relaciones causales y predictivas entre estas variables y su impacto en el
rendimiento económico y ambiental. El SEM es una técnica estadística que ayuda a
comprender mejor las conexiones entre diferentes factores en un modelo teórico.

7. Resultados: Los resultados de este estudio son relevantes para la toma de

decisiones de gestión en empresas dentro del contexto analizado. Sin embargo, es
importante destacar que el análisis de la competencia en logística inversa se enfoca
principalmente desde una perspectiva estratégica y se basa en las opiniones de los
ejecutivos. Se reconoce que para que una estrategia sea efectiva, debe implementarse
en todos los niveles de la organización. A pesar de estas limitaciones, en el contexto
brasileño, el análisis realizado en este artículo se considera un punto de partida sólido
y valioso.

CASO DE ÉXITO 6: Joseline

1. Título del Paper: La logística inversa como estrategia de diferenciación para los
mercados dinámicos

2. Base de datos utilizada: Mendeley

3. Año: 2020
4. Escenario: Esta investigación contribuye al análisis de la necesidad de las
empresas exportadoras de responder de forma coherente a los nuevos escenarios,
enfatizando en la importancia de adoptar la logística inversa como una estrategia
innovadora, que aumenta las posibilidades de ganar prestigio vinculando el
compromiso ambiental

5. Justificaciòn problema: Las tendencias del desarrollo sostenible dan paso a

que las empresas incursionen en el mejoramiento de sus procesos. La logística
inversa realiza funciones específicas en la gestión de retornos, y proporciona un plus
como estrategia de diferenciación de la organización en los mercados internacionales.
Sirve para obtener competitividad e imagen corporativa, las empresas que participan
en el cuidado del ambiente y desarrollo social son las preferidas en los mercados
dinámicos (Maquera, 2012).

6. Explicaciòn y/o desarrollo de herramientas: Esta investigación tiene un

enfoque cualitativo, de carácter descriptivo que consiste en analizar y caracterizar a la
logística inversa que aplican las empresas. Se emplean los métodos teóricos histórico-
lógico, analítico-sintético e inductivo-deductivo, para interpretar las prácticas
organizacionales que definen la logística inversa y sus principales variables. El estudio
abarca la revisión de una selección de 15 artículos de investigación de otros autores
que abordan a la logística inversa desde varios sectores industriales. Los artículos
científicos seleccionados como fuente de información secundaria se obtuvieron de las
bases de datos: Emerald, Taylor & Francis, Elsevier, Scopus, Latindex, Scielo y
Redalyc. Los casos analizados corresponden a empresas exportadoras que han
experimentado la función de logística inversa. Se enfatiza en las variables
operacionales que han caracterizado sus prácticas organizacionales, y los resultados
se enfocan en la relación de dichas variables con la generación de ventajas
competitivas.

7. Resultados: Bajo la consideración del objetivo planteado y el marco teórico

precedente, los resultados se presentan como la sistematización de los principales
hallazgos expuestos en trabajos previos sobre la aplicación de la logística inversa.
Tomando como premisa la caracterización de la estrategia de diferenciación, la
logística inversa se analiza destacando las variables operacionales a partir de las
cuales las empresas proyectan mejores resultados, en paralelo a la obtención de
prestigio en el mercado por sus buenas prácticas ambientales

En la tabla 5, se recoge la sistematización de 15 artículos que estudiaron la situación

de empresas exportadoras que emplearon la logística inversa:
En los trabajos analizados se evidenció que las grandes empresas están mejor
preparadas para emplear la logística inversa y desplegar las actividades operativas
requeridas. Así, las multinacionales HP del sector tecnológico y H&M del sector textil,
se identifican por su alto compromiso ambiental. Estas compañías realizan
operaciones de reciclaje, remanufactura, reutilización, devolución y gestión de
residuos. Se enfocan en reusar los desechos para convertirlos en nuevos productos.
Por ejemplo, durante el 2018 H&M group recogió 20.649 toneladas de textiles usados
lo que es equivalente a 103 millones de nuevas camisetas. En contraposición, las
pequeñas y medianas empresas tienen dificultades para gestionar prácticas
organizacionales en el marco de la logística inversa, particularmente por la debilidad
en reconocer sus beneficios para la sostenibilidad de las empresas.
Se considera que la creciente concienciación de las personas y los gobiernos sobre la
sostenibilidad social, económica y ambiental, ha obligado a las organizaciones a
involucrase como actores principales en el cuidado ambiental mediante la aplicación
de la logística inversa. Las exigencias de los mercados dinámicos inciden mayormente
a las organizaciones industriales, pues son las que habitualmente generan mayor
contaminación. Las empresas exportadoras que participan en mercados con estrictas
regulaciones del cuidado ambiental deben cambiar su flujo directo de productos por
una logística inversa, lo cual favorece a la economía circular.

Referencias:
INNOVA Research Journal, (2020)
DOI: https://doi.org/10.33890/innova.v5.n2.2020.1291
URL: http://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/index